Mi caso es un corolla 2001 sincronico 1.6 ful inyección motor 4A FE. Reciente le hice el motor para anillar y cuando instaló todo el vehículo no enciende. Se revisó presión de gasolina, se mando a revisar la ecu todo fino. Manda chispa a las bujias pero lo q si se nota es q los pulsos en la inyección no son buenas o deficiente. A veces prende el carro al tanto insistir y a los segundos se apaga. La única razón q se me viene es q cuando se limpio el distribuidor con la brocha se pudo haber averiado el módulo de ignición q no esta registrando bien las señales para lair ecu. Bueno con respecto a… Leer completa

Se refiere a la temperatura del coolan insuficiente, le he cambiado el sensor de temperatura, le cambie el termostato (aunque no quede muy convencido si lo pusieron bien), le cambie el coolan y se lo puse de alta calidad, le revise la linea del sensor de temperatura que va a la ecu y me sigue dando el problema, la verdad es que ya ni se que hacer y nadie me sabe decir cual es el problema, si alguien me puede ayudar se los agradecería hasta con dinero, porque de verdad ya no encuentro que hacer y no quiero salir de él porque lo tengo bonito... El carro me oscila mucho las rpm y además me consuma más combustible, me gasta coolan y no se siente saludable porque el motor esta trabajando fuera de su temperatura normal (ojo, le cambie el motor a un '05 y después de eso es que esta el problema)

Voy en circulación y de repente no acelera y prende el check engine, pero si lo apago y lo vuelvo a prender funciona normalmente y el foco sigue prendido y al rato se apaga o al otro día y de repente vuelve el problema otra vez, si a alguien le sucede lo mismo y pudo resolver el problema le agradecería me lo comentara, porque según el problema era la computadora del vehículo pero se la puse nueva y el problema persiste.

Saludos y bendiciones a la comunidad de opinautos, corolla 2001 pantallita motor 4afe no tengo chispa por las bujías y pulsos en los inyectores. Ya cambie la computadora ecu, el distribuidor. Cuando doy arranque si pasa la gasolina. Llega los 12v al distribuidor y 5 Volt a los sensores, el distribuidor a pesar que es nuevo lo puse en otro carro y enciende bien. Solo dudo del inmovilizador y me dicen que desenchufe que es enciende y nada. Gracias de antemano espero que me pueda apoyar. Hay luz check engine.

Pues resulta que el carro empezó a presentar la falla antes de ajustarlo así que comenzaré comentandoles para ir descartando todas las posibles causas que he ido probando para que si alguien conoce o tiene la experiencia la comparta, tal vez me falta probar algo mas y se lo agradecería mucho. El carro presenta fallas en arranque como que si fuera problema de batería o alternador cosa que ya se descartó, en marcha lenta a veces se apaga, tampoco son sensores pues el check de aviso tampoco enciende, ya descarte incluso servo freno pues creia que entraba mas aire por alguna ruptura u otra cosa ma… Leer completa