Acelerado al momento de prenderlo
Toyota Corolla 2003 1.8 8000 kms
Buenas a todos.
Recientemente me inscribi en este foro por ayuda, tengo el problema en mi corolla del 2003 motor 1ZZ, que al momento de encenderlo se acelera y demora en bajar las revoluciones, ya le he cambiado filtro de aire y limpiado sensor MAF y cambiado dos sensores que tiene en el thortle (creo que son acelerador y posicion del acelerador). Al cambiar estos dos sensores mejoro, porque subia hasta 2500 rpm y no bajaba en buen rato y bajaban hasta 1000 rpm, ahora llega a 2000rpm y baja hasta 750 rpm y tiembla mucho el carro (pero el problema es que demora como 15 minuto en bajar) creo ques es mucho tiempo ya que he manejado carros iguales a este y no tarda demasiado.
Me recomiendan algo para este caso?
Pd. Tambien siento que me esta comsumiendo demasiado el tanque de combustible me rinde 380 Km :( creo q es demasiado poquito
Recientemente me inscribi en este foro por ayuda, tengo el problema en mi corolla del 2003 motor 1ZZ, que al momento de encenderlo se acelera y demora en bajar las revoluciones, ya le he cambiado filtro de aire y limpiado sensor MAF y cambiado dos sensores que tiene en el thortle (creo que son acelerador y posicion del acelerador). Al cambiar estos dos sensores mejoro, porque subia hasta 2500 rpm y no bajaba en buen rato y bajaban hasta 1000 rpm, ahora llega a 2000rpm y baja hasta 750 rpm y tiembla mucho el carro (pero el problema es que demora como 15 minuto en bajar) creo ques es mucho tiempo ya que he manejado carros iguales a este y no tarda demasiado.
Me recomiendan algo para este caso?
Pd. Tambien siento que me esta comsumiendo demasiado el tanque de combustible me rinde 380 Km :( creo q es demasiado poquito
3 casos
5
PE
Tiene una entrada de aire , puede ser una manguera floja o dañada
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HE
Lo q si tengo es que a la entrada de aire donde está el filtro le hace falta un grapa que sujeta la tapa del filtro pero no se si afecte porque queda muy firme la tapa del filtro
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GA
Puedes tener la juntas o empaketaduras del multiple de admisión daniadas y entonces aspira aire x ahi...pregunta cuando limpiaste el throtlle body y cambiaste el tps y el iac limpiaste la parte mecanica del iac??
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HE
Buenas disculpen no haber respondido, no se si puede tener la junta de admision dañada, pero revise en la admision y tengo un sensor sin conectar y tengo el cableado disponible, pero no encaja, me podrian confirmar que este conector?, el mismo se encuentra ubicado en la parte de abajo de los 4 tubo de admision, mi motor es el que tiene admision de plastico y no de metal.
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AN
Que tal henry pudiste arreglar tu daño? tengo el mismo problema, me puedes decir si lo reparaste y cómo? Gracias
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A.
CONSUMO: Tengo un Corolla 204 SEG Aut. Motor 1ZZ-FE Brasileño, que hace 28 kms x galon en la ciudad y 32 kms en carretera abierta. Le he revisado lo siguiente. -Sensor de velocidad, de oxigeno, de aire, de temperatuta, tps, pcv, valvula vvt-i, chisperos, inyectores, filtro de aire y de gasolina, la bomba de la gasolina, le cambie el tapon de la tapa del tanque y lo escaneo muy seguido y no presente ni error ni luz roja. PERO SIGUE GASTANDO 28 kmts x galon...me pueden sugerir algo ?
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EN
Revisale el flujo de aire o sensor maf
Votar útilXA
2 años tarde, pero que va. En mi caso tenía consumos muy altos, especialmente cuando encendía el aire acondicionado, y luego empezó con un pequeño ruidito, como un grillo. Resultó ser la bomba de agua. Se reemplazó bomba, termostato, correa y refrigerante. Santo remedio. Auto ya no se acelera, el acondicionado no acelera el motor, y los consumos regresaron a la normalidad.
Votar útilJU
Buenas!! Alguien me podria ayudar con la ubicacion del caudalimetro de la toyota premio 2004? Desde ya gracias.
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CA
Hola Juan Carlos, no se si ya lo ubicastes, pero el caudalimetro siempre va ubicado despues del filtro de aire de motor, en cualquier tipo de vehiculo, esto porque su funcion es medir el caudal de aire entrando al motor y desde luego lo ponen allí detras de filtro porque ya se supone ha ingresado la cantidad de aire correspondiente al motor y no cambiará porque no tienen mas obstruccion (el filtro por ejemplo). Saludos
Votar útilOT
Buenas tardes tengo problema con un sensor tps de un corolla 2000 1zz no tiene la fuerza que deveria de tener no dessarrolla lo que es y no se si lleva un tipo de graduación el tps
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OT
Problema con tps llevará graduación motor 1zz año 2000 corolla
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