Buenas tengo un problema con as luces de marcha atrás las cuales no están funcionando ya he revisado el fusible "gauge" y está bueno también las luces pero no me llega voltaje a las luces que más se puede revisar
Imagino que tu vehiculo es sincronico. Me imagino que revisastes los focos y estan bien... entonces chequea la valvula de retroceso que va en la caja de velocidad. Posiblemente el problema este alli.
Tengo un problema en la caja d fusible ya que se quemo un fusible y derrito la base y es el fusible EFI del toyota corolla 2004 y cada vez que lo cambio se vueleve a quemar y se acelera el carro mucho
Buenas tardes tengo un corolla 90 y no arranca ya le cambie cables rotor y bobina y sigue igual no arranca prende todas las da inicion pero no arranca cual sera el problema...???
Tengo un Toyota corlla 2003 se me cayó un cable positivo a la lata y el carro dejó de encender no hace nada y la luz del cheque engige no enciende le puse la computadora nueva programada y aún así no hace nada le chequé los fusibles y los veo todo bien que podrá ser?
Buen dia, mi carro es un corolla del 96 motor 5e caja mecanica,. Sufrio recalentamiento y se soplo la junta de culata ,lo repararon pero da marcha y no enciende,probaron todo chispa ,combustible ,sensor tps ,el punto ,ahora se creyo que era el sensor de temperatura que lleva en el bloque donde va el termostato ,pues creian que estaba falseando,pero sigue igual,ahora es que el ventilador se queda encendido cuando se abre contacto...y sigue el problema que el carro no enciende aunque de marcha.se les agradeceria una respuesta.
Buen dia,se llego a solucionar el problema ,lo que ocurro aunque parece curioso es que el motor estuvo muy frio ,ps vivo en un lugar de muy bajas temperaturas mas aun en esta temporada ,se le agrego calor a las bujias y encedio.
Saludos amigo, revisa los conectores de las 4 bobinas, alguno debe estar flojo, suelto, sucio o con un cable roto. También hay una juntion connection donde se conectan todas las señales IGF de las 4 bobinas. Revisa y me comentas. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Buenas tardes. Tengo un Corolla 2007 y no da marcha. La conectaron directo y si prende. Le checaron los fusibles y están bien. Los conectores también los revisaron y están bien. Alguien que me pueda ayudar. Porque no da marcha si giro la llave.
Si arranca empujado es que es manual o de cambios en la pata del cloche abajo tiene un chucho o suitque tiene una gomita que empuja el suit cuando aprietas el cloche para arrancar esa gomita se cayo y por eso no arranca con la llave ponle cuarquier cosa ahi un tornillo y veras que funciona saludos wilfredo
Tengo un problema con el encendido de mi Corolla Verso 2.2 diesel 2008 el botón de pone en verde pero no llega a arrancar solo pone el contacto y ya empujándolo si arranca es manual... No es la pieza pekeña de debajo del pedal de embrague ya que está en su sitio bine puesta no sé que otra cosa puede ser
Se le cambio el collarín a la transmisión, después ya no quiso encender. Si gasolina y también chispa pero muy débil.
Alguien me puede ayudar estoy desesperado
Hola amigo, es posible que dejaron desconectado el cramshaft sensor. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Mi toyota matrix es 2009 motor 2zr 1.8 se me apago en marcha y ya no prende tira super bien la presion de gas chispa en las 4 bobinas pulso en inyectores y las compresiones del motor estan a 130 psi pero no me arranca ya cambie el sensor del cigüeñal y nada
Hola... Buenas tardes!!!
Pues el problema es que mi carro prendia muy bien y de repente comenzó un chillido medio feo
Des pues de eso ya no quiso encender
Tengo un toyota corolla 1993, el problema inicio dándose unos jalones mi carro, posteriormente el encendido fue haciendose muy largo y terminó por no prender. Alguna solución que puedan ofrecerme...Muchas gracias!
Tengo un Corolla 97 estaba todo normal y bien y de un momento a otro me está fallando , aveces ando bien y lo dejo apagado y cuando voy a prenderlo solo da marcha pero no enciende , y lo dejo pal de horas aver que pasa y prende de una vez 🤦♂️🤦♂️ Podrían ayudarme a resolver esto
Cómo solucionar el problema da marcha pero no arranca y el encendido se queda pegado tiene una entrada del alternador rota es la que está abajo de la tapa tiene chispa pero no enciende
En una ocasión le pusieron un cable por fuera de la bomba y funciono un tiempo; después volvio la falla: le cambiaron el fusible de la bomba funciono un tiempo y fallo despues; le desconectaron el sensor de oxigeno y le colocaron una nueva pila de la bomba y fallo de nuevo. La falla consiste en que no enciende (no arranca).
En frio se pone en marcha luego de haber rodado unos cuantos kilometros algo asi como 10km lo paras lo dejas como media hora parado y lo vuelves a poner en marcha y no prende parece como no le llega la gasolina al carburador le pisas el acelerador varias veces y sin resultado, podria estar hasta veinte minutos en reposo hasta que luego prende de nuevo , y se le va el problema pero tambien puede pasar que arrancas y tiende a dar tirones y se te vuelve a parar. Se le cambio el carburador nuevo (2 años) bobina nueva ,se reparó el alternador, bujias nuevas cables nuevos ,filtro de gasolina el coche tiene casi 34 años Mi pregunta es que solucion tiene. Saludos gracias
Es díficil determinarlo así sin verlo en el sitio, pero como tengo dos vehículos parecidos quizá pueda orientarte, cuando suceda ese falló, de que sales a conducir llegas al destino lo apagues esperes el tiempo que creas conveniente para que la falla se manifieste, en ese preciso instante vas a abrir el Capot, quitas el purificador o tapa del carburador, tomas la linterna del móvil u otra cosa que te permita iluminar bien, y acciona con la mano la guaya del acelerador y vas observando si cuando le das con la mano sale un pequeño chorro de combustible, al accionar esa mariposa del acelerador con tu mano cada vez que le des debe salir o inyectar combustible por el orificio de la boca o garganta primaria, si ves que le das y no sale nada es porque la cuba o depósito del carburador está quedando vacía o seca, y puede ser problemas con los empaques del carburador tecnicamente lo resolverias al hacerle servicio y colocar un kit nuevo, también pudiera ser problemas con el flotador del carburador que está demasiado bajo, o bien fallos en la bomba de combustible... Si aceleras o tocas la guaya o cable del acelerador con la mano y no sale la inyección de combustible probemos otra cosa , agarras una tapita plástica pequeña puede ser de botella de refresco esa pequeña porción lo llenas de combustible y se lo avientas a la boca del carburador y le das a la llave te debe prender al toque... Pero ya sabes más o menos gracias a mi comentario por donde comenzar a buscar tu falló
Muchas gracias por responder a mi problema haré lo que usted me dice y ojalá se solucione , le haré el comentario en cuanto realice los pasos y su resultado. Gracias un saludo
Buenas tardes, llevé mi coche ( en Canarias España) para hacerle un test de consumo en un taller especializado y comprobó que habia un consumo superior a lo normal se le hizo la regulacion en base a los pará metros de la máquina y me dijo obien podria ser que la palometa del carburador no estuviera bien regulada ( suelen tener ese tipo de falla estos coches) o en ultima instancia la bomba de la gasolina en cualquier caso lo tengo a prueba a ver si persiste la falla y por ahora el coche me responde bien y en cualquier caso si persistiera la averia ya le pondria la susodicha bomba de gasolina que sería la última posibilidad dada la antiguedad del coche y en teoría se solucionaría el problema. Gracias y un saludo
Si la bomba es tipo mecánica A veces suele suceder que la bomba de combustible tiene la membrana ya deteriorada o caducada por uso o calor, y estando en frío funciona bien pero cuando uno apaga el vehículo ya caliente, comienza una falla que deja de bombear combustible porque el diafragma se dilata o destiempla... Me paso una vez porque la pieza que compre era asiatica imitación y llego defectuosa, si tú bomba es mecanica trata de comprar la original marca Kyosan Denki Made in japan me costó unos 50$ USD, de igual forma no está de más hacerle servicio completo al carburador y cambiar las piezas y partes las cuales se vencen o desgastan con los años de uso... De igual forma te deseo suerte y que des con el motivo del falló.
Buenas noches, lamentablemente despues de haberle cambiado la bomba de gasolina sigue persistiendo el mismo problema. Me recomendaron un buen electricista lo llevé a su taller , lo dejó en funcionamiento para ver si el coche mostraba la falla en caliente pero no fué así y me dijo que quizás podría ser el sensor del cigueñal. Fuí a la casa Toyota y me dice que este modelo no tiene dicho sensor sino en el arbol de leva , no sé si se le puede ocurrir algo diferente porque esto se está convirtiendo en un misterio. MI vehiculo es un Toyota Corolla año 89 motor 1600 4AF recordar que tiene carburador, distribuidor de hace dos años , y ahora se le cambió la bobina del distribuidor , la bomba de gasolina bujias ,cables y reparado el alternador. Cualquier opinion sería importante para mí por si alguien haya tenido algún caso de estas caracteristicas , mientras seguiré llevandolo al electricista haber si tiene suerte y encuentre la falla. Gracias
Déjame leer con calma y recapitular, tengo dos carros Toyotas de características similares tengo justo un corolla del 88 con dicho motor acá en Venezuela lo distribuyeron como Corolla Avila pero en realidad es un modelo Ae82...y tengo un Toyota Starlet del 97 tiene otro motor pero básicamente ambos carros comparten características en cuanto a funcionamiento... Déjame un correo a [email protected] con la descripción de tu falló y yo te ayudo a diagnosticar... Ya que por acá es algo complicado... saludos
Buenos días el problema empezó cuando yendo en marcha se apagó sin dar muesta de que algo de estuviese mal ,lo quise prender y daba marcha pero no arrancaba al día siguiente lo perdí y arrancó normal después de unas horas hizo la misma falla ahora ya no quiso prender me podrían ayudar pues no sé cual podría ser la falla les agradezco de ante mano sus sugerencias gracias
Comprueba la bomba de combustible que se oiga cuando das contacto, y la chispa en las bujias. Conecta con el escaner para saber que fallos hay. Vota si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema
Sigo con fallas en el sistema eléctrico revisando el sistema se encontró que la tapa del distribuidor no tenía ya carbones yla escobilla en mal estado ,se cambio y se reviso bobina la cual marca bien pero ya armado se usó arrancar el carro y no reúne chispa
Que tal grupo, tengo un corolla 2010 y últimamente al dar marcha no enciende a la primera, regreso rl switch y a la segunda si arranca, no es todo el tiempo, a veces en frio si arranca a veces no, estando ya a temperatura tambien ha fallado pero igual no es todo el tiempo. Espero alguien sepa de lo que trato de explicar
Saludos, de preferencia un mecánico especialista en vehículos Toyota debe comprobar el correcto trabajo de bujías, sus cables y bobina ; realizará limpieza con ultrasonido y comprobacion en máquina de inyectores, si uno de ellos esta sucio , no cierra hermético su punta permitiendo que el combustible gotee en el interior de la cámara de combustión AHOGANDO el motor mientras se encuentra apagado y consecuentemente causando dificultad para encender.
Cada 50.000 km de recorrido se debe sustituir como mantenimiento normal el bulbo de temperatura cuyo nombre técnico es ECT, su falla no permite que la computadora administre el correcto funcionamiento de los inyectores ni la cantidad de combustible inyectado que debe ser PROPORCIONAL a la temperatura de trabajo en la que se encuentre o vaya a funcionar el motor, es decir, la cantidad de combustible inyectado debe ser mayor cuando el motor esta frío para facilitar su encendido y para mantenerlo un poco acelerado para que en el menor tiempo posible alcance su temperatura ideal de trabajo o de régimen, conforme el motor se calienta, la cantidad de combustible inyectado debe ir DISMINUYENDO para evitar AHOGO y una vez que ha alcanzado su temperatura de régimen que es de 90°C la cantidad de combustible debe ser estrictamente el necesario para mantener un ralentí estable y desarrolle toda la potencia y su consumo sea económico, todo esto gracias al bulbo ECT.
El experto tambien debe comprobar el trabajo del sensor de Oxígeno y medir la presión de combustible que jamas debe ser menor a 30 psi , si fuera menor será aviso de daño de bomba de combustible o del regulador de presión.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Amigo lo primero que vas a mandar a revisar es la presión de gasolina. Coloquelen un manómetro para verificar la presión debe de estar en 42 a 50 psi. Al apagar e vehículo debe mantener esa presión y no debe descargarse, deduzco que allí está tu falla en qué se descarga la presión de gasolina y debes esperar a la segunda ves que das marcha es que a subido a la presión ideal y enciende. Si pasa esto puede deberse a fuga interna en la bomba de gasolina, bien sea por una manguera, oring, o regulador. En algunos casos pudiera quedar un inyector goteando pero verías un humo negro al momento de encender ya que hay exceso de gasolina. De todas maneras recuerda siempre realizar el mantenimiento para la entonación del motor.
Da marcha pero no arranca ya le cambie los cables de bujías y le cheque si botaba chispa y si tiene chispa pero no la tiene constante tira tantita y se corta y la chispa es de color roja
Tengo un corolla 2010 1.8 mi carro tiene un problema de encendido doy marcha pero el carro no prende. El auto enciende cuando quito un cable del inyector lógicamente el motor no tiene su paso adecuando, cuando vuelvo a conectar el cable del inyector tiene su paso normal. O otra solución lo arranco a empujones. Tiene bateria nueva se le hizo lavado de inyectores se le cambio el sensor del cigueñal pero nada de esto ha funcionado espero puedan ayudarme :(
Hola, tengo un corolla 2005, y cuando intento encenderlo da marcha pero no enciende, el carro a veces enciende y a veces no, le cambie la bateria, le limpiaron los inyectores y sigue igual, ayuda por favor
Ese carro tiene un recall de la ecu llama a tu concesionario y dale tu chasis a ve si ya la cambiaron eso da ese sintoma problema computadora ello lo deben cambiar sin costo alguno
Buenas. Tengo un vw pointer gti 2.0 mdlo 95. Le cambie aro. Acente las valvulas y cambie retenes. Cambie tapa de distribuidor. Bujías nuevas y no arranca. Da marcha pero no arranca. Le saco la bujía número 1 y arranca sin ella puesta. Me podrían ayudar. Tengo chispa. Tengo pulso. Pero no arranca con las 4 bujías puestas. Solo con 3 bujías y una afuera dejando la rosca libre.
Mi correo [email protected] mi celu 3794282979 Argentina corrientes. Desde ya muchas gracias!!
Mi toyota corolla 2005 da Marcha pero no arranca se calentaba le cambie el empaque de la cabesa y sigue con problemas para arranca puse bien las Marcas de la cadena, cosmos gracias
Tengo un corrolla automático del 99 y cuando voy en marcha la aguja sube y pasa de la mitad y cuando me detengo y lo pongo en parking baja de nuevo ya le revise el termostato y funciona y verifique el radiador pero todo bien alguien sabe que puede ser les agradezco su atención amigos
Me apareció la luz check engine estaba en marcha y de golpe se apagó como si se le hubiese ahogado el motor y de ahí no arranca más le da marcha pero no arranca
Soy de venezuela, se puede adaptar una distribucion de starlet o de corolla araya o baby camry a un corolla avila ano 1986 que tiene distribucion de platino y condensador que tan complicado es.
Mi Corolla 2002 da marcha pero no arranca, al girar la llave para arrancarlo encienden las luces del tablero y todo pero no arranca. Lo curioso es que al darle starter no se apagan las luces del tablero ni nada lo lleve con un electromecánico y me dijo que estaba bien los carbones del starter pero siguió el problema tengo mis dudas con el solenoide y no se lo he cambiado y la falla sigue a veces arranca otras veces no. Solo que ahora sí da starter pero no arranca. Qué me recomiendan que le revise.
Mi corolla anduvo jalando bien puse musica y se me descargo la bateria posteriormente la cargue y ahora el carro da marcha pero no enciende el foco del check no le prende todo lo demas si y no se puede escanear
Tengo un problema de arranque de mi toyota corola 2014 automático,da estar pero no enciende,en el tablero tenia un indicador de la velocidad en la que lo tenia y hoy ya no da ese indicador,me pueden ayudar????
Tengo un Toyota 4afe, cuando le doy marcha no enciende a la primera, a la segunda se escucha la bomba de gasolina oh algún relay que suena y le das para marcha y enseguida arranca. Que creen que puede ser. La bomba de gasolina es nueva
Mi carro no prende daba marcha pero no prende me dijeron es la bomba de la gas ya se la cambié y no prendió ahora deuces el la cadena del tiempo la semana pasada le puse alarma para abrir con el control me pudieran ayudar
Saludos a todos tengo un corolla del 95 1.6 el mismo da marcha pero no enciende y en el panel el check engine tampoco enciende. Ya he probado con distintos distribuidores y nada.Me fije que hay un cable que va al distribuidor que no llega corriente pero si le tiro un cable directo del positivo enciende al igual que el check engine pero éste se queda encendido. Al rato de haber encendido el motor esa luz empieza a parpadear y cuando se apaga esa luz el auto también se apaga. Después de estar apagado esa luz sigue parpadeando,qué podrá ser? El auto solo enciende con corriente positiva directa si no el motor no enciende. Gracias anticipadas
Mi carro es un toyota corolla 93 lo tenía prendido y se apago ya no lo pude encender de nuevo de marcha pero no enciende, cheque los fusibles de alado de la batería y se quema el de color rosa es un 30A lo cambie por otro me paso lo mismo no lo eh podido echar andar me podrían ayudar