Problemas de Se bajan las revoluciones

Problemas destacados

Tirones bajas revoluciones

Toyota Corolla 1997 5 puertas, linea luna 361000 kms
Buenas noches, tengo un Toyota Corolla de Noviembre de 1997, modelo de los faros delanteros redondos de 5 puertas, motor 4E-FE, E11, 1.3 [ 55 KW / 75 CV ]. Este motor tiene 2 bobinas de encendido (4 bujías), 1 bobina para 2 bujías y otra bobina para las otras 2 bujías, el problema que presenta es tirones a bajas revoluciones (no se exactamente a que régimen de revoluciones las da), con el coche andando en carretera, se nota los tirones si por ejemplo voy en 1º marcha en un parking de un centro comercial a poco más de 1.000 rpm o en 2º marcha en caravana también a poco más de 1.000 rpm, ya qu… Leer completa
toyotaforever de España hace 8 años  
TO
12 casos 
Arturo de Panamá hace 8 años
Bien amigo una revision rapida que puedes hacer es una prueba de presion de los cilindros ( bien pasa algunas veces que se quema una valvula o x desgaste y hace que pierda compresion y produsca fallos a bajas revoluciones, aveces hasta se quema el empaque y claro no c nota y uno se vuelve loco buscando que podria ser... ya que has revisado todo lo demas, te puedo decir que pruebes desconectando cada inyector con el auto encendido para ver que cilindro presenta la falla despues que ubiques que cilindro falla entonces haces el diagnostico, revisa en las bobinas llevan una punta de caucho muchas veces este se daña y esto provoca fugas de chispa, esto se puede solucionar temporalmente con tape electrico o cinta electrica, ya hubicado el daño solo lo cambias, otra cosa que debes limpiar es el crankshatf sensor que puede estar sucio x aceite y hace una mala lectura este esta hubicado en la polea del cigueñal en la bomba de aceite, y el camshatf que es el que regula las revoluciones del motor, bien otra cosa al ser un motor viejo hay que tener en cuentra otra cosa revisar las bujias si salen muy negras, ya que puede estar quemando demasiado combustible o bien quemando aceite esto produce ollin y te causa esos cabeceos, si asi fuera prueba con bujias champion quemadoras de aceite la correccion de estas dos falllas seria cambiar los sellos de valvula si ves aceite en las bujias o si es demasiada gasolina la sonda lambda o sensor de oxigeno este va hubicado en el multiple de escape y en el catalizador y regulan el consumo de combustible y emision de gases
Arturo de Panamá hace 8 años
Revisa que el tiempo de encendido este bien y si puedes recalibrar las valvulas mejor aun y pruebas como te va
toyotaforever de España hace 8 años
Buenas noches Arturo, gracias por tu respuesta, ahora vienen mis dudas.
1º. Cuando dices: te puedo decir que pruebes desconectando cada inyector con el auto encendido para ver que cilindro presenta la falla después que ubiques que cilindro falla entonces haces el diagnostico. ¿Te refieres a que desconecte el conector eléctrico de la rampa de inyectores? o¿a que conector te refieres?.
2º. Lo del tema de las bobinas, se que tienen 4 conectores (para las 4 bujías), en 2 bobinas (1 bobina para 2 bujías y otras 2 bobinas para las otras 2 bujías), pero exactamente no se donde esta eso que dices de la punta de caucho que tienen, mirare a ver si doi con ello.
3º. Respecto a los 2 sensores que mencionas, que supongo que harán distintas funciones (crankshatf y camshatf), al menos que sean un mismo sensor pero que se puede llamar de esas dos maneras, sera cuestión de localizarlos y limpiarlos por si o por no.
4º. Respecto a las bujias, esta todo limpio, es más, hace días mire las 4 bujias, y las 4 estaban limpias, en buen estado y nada de suciedad (aceite ni otras cosas) en su ubicación, osea que descarto este último como problema.
5º. Respecto al tema de encendido, ¿como se revisa si esta bien o mal?, supongo que si miro por google saldrán mil cosas o mil maneras de hacerlo, por así decirlo, pero si tu me lo puedes explicar (que se ve que entiendes del tema), me quedo más tranquilo.
Espero respuestas, gracias y un saludo.
Randel 7a de República Dominicana hace 6 años
El se refiere a que desconectes los cables de las bujias uno por uno asi te daras cuenta cual cilindro tiene menos comprencion a mi carro le pasa ese mismo problema actualmente, corolla 97 pienso son los cables de las bujias ya que le labe el motor la pieza de caucho que el dice debe de ser la tapa de ignicion
RED CAR de Perú hace 8 años
Me parece que tu problema son los chicotes o cables de bujía tienen fuga de corriente ¡cámbialos los cuatro! y si puedes cambia las bujías también
toyotaforever de España hace 8 años
Buenas tardes, RED CAR, gracias por tu aportación, pero e de decirte que, los cables de las bujías ya se los cambie 1 vez (les puse los originales de la TOYOTA), y también que las bujías se las e cambiado muchas veces (lleva haciendo esos tirones desde los 135.000 km mas o menos y ya va por 363.000 km), así que imagínate la de veces que le cambiado las bujías y siempre les pongo las DENSO de la toyota, las que lleva el coche.
La verdad que me tiene intrigado esos tirones desde hace tiempo y kilometros, pero no logro dar con el fallo, igual es algo costoso (que se salee, de mi bolsillo y no podre arreglarlo) o bien es alguna tontería, cualquiera sabe, a ver si siguen diciéndome por aquí mas cosas que mirar.
Saludos y gracias.
Osan de El Salvador hace 7 años
Recien veo tu comentario,pues bien yo tengo un carro igual y lo solucioné sencillamente cambiando el tipo de gasolina,antes le ponía regular ahora desde que uso gasolina especial o super adios problema,saludos
Ale13 de Estados Unidos hace 5 años
Amigo cómo solucionaste
jhonrep de Venezuela hace 8 años
Buen dia tengo un corolla 2001 automatico 1.6, desde hace unos dias empezo a tener una falla. Estando para en un semáforo empezo a temblar, de hecho pense que estaba temblando en mi ciudad, jeje. Segui la marcha y seguio el temblor por algunos metros, luego me detuve en otro semaforo con la palanca en "D" cuando fui a arrancar no quiso avanzar, aceleraba y las revoluciones aumentaban pero no me voia del sitio, entonces lo apague y lo volvi a encender y pude continuar. Ayer sali un momento y de regreso presento el mismo problema ademas que aumentaban las revoluciones sin que yo pisara el acelerador y el carro esta sin fuerza, llegue de broma, gracias por su opinion
Juanpa de Bolivia hace 8 años
Tengo un problema con el indicador de luces del tablero de conducción. Se encendió a causa de la quema de dos focos de las luces traseras. Ya las reemplace y verifique que no hay más focos quemados, pero el indicador sigue encendido. Quisiera que alguien me ayude a saber por qué el indicador sigue encendido.
Eedu de Chile hace 8 años
Johnrep, ese problema de debe a la valvula iac, debes recisarla y labarla con limpiacontacto o wd-40 pero sin tocar o modoficar la distancia del vastago qje internamente tiene, solo dejala que le corra el liquido por todos lados y la limpias suavemente sin moverle nada. Esa es una buena opcion para empezar el diagnostico
Erwin de Chile hace 6 años
Buenos dias tengo un tercel carburado año 91 con platino y las revoluciones andan como loca cuando va andando q puede ser
jcomellys28 de Panamá hace 6 años
URGENTEEE!!!! Hola ayudenme por favor estoy desesperada, tengo un carro relativamente nuevo KIA PICANTO 2016, el auto un día de la nada se me tranca la palanca de cambios manual y el clusht se me va hasta el fondo. Me dicen en el primer taller que era el cable de clusht (que no estaba reventado pero que habia q cambiarlo). Se le hace el cambio con un cable nuevo de agencia. Luego que le hacen el cam,bio el carro sale con una falla del taller en el cual cuando despues de haber metido 2°o 3era y acelero el carro me CABEZEA, ME DA TIRONES. Pierde fuerza en las lomas, lo siento muy debil y pareciera q se fuera apagar. Lo llevo a otro mecánico y me manda a cambiar los cable de bujias y persiste el probleme. Me hizo cambiar las bujias tambien y persiste el problema,. Y ahora me dice que son los COIL. POR FAVOR AYUDAAAAAA... Ya he gastado mucha plata y sigue el problema, será que si son los COIL???
Soy de panamá. Necesito ayuda.
Eedu de Chile hace 6 años
Revisa el flujometro, deberias hacer limpieza de sensores
Pedro Nuñez de Paraguay hace 6 años
Hla qtal tengo mi Toyota diesel modelo 97 y nc q le pasa hace dia empezo a tener problema su rmp apena alcanza ls 1800 y ya le limpie el tanque le cmbie el filtro pero sigue igual nc mas q hacer cn el si m pueden ayudar le agradeceria
MrGrafic de Honduras hace 5 años
Yo limpié la mariposa, quitando la manguera del filtro de aire, llegas y limpias con trapo seco pero que absorba y con paciencia y puedes obtener excelente resultado.
Lian de Puerto Rico hace 6 años
Buenos dias... tengo un corolla 2006 y hace unos 3 dias cuando acelero me da unos jaloneos como que se ahoga y le suenan mucho los pistones cuando eso pasa...que podria ser??
Joseber88 de Venezuela hace 5 años
Amiga me paso algo común y terminó por ser la bobina captadoras en la distribución lleva dos tornillos q la sujeta y hace tierra. No los tenía se había perdido por las vibraciones
Javier de Venezuela hace un año
Amigo logro solucionar el problema?
herid de Venezuela hace 5 años
Buenas noches amigos tengo un toyota corolla 1.8 año 97 full inyección el cual me esta presentando dos fallas una es que lo enciendo y el cuenta revoluciones se vuelve loco llega a rojo y baja sube y baja y se me apaga el vehículo le cambie los cables y las bujías la falla persistió luego cambie la bobina de imniccion y la falla persiste y aparte de eso tengo otro problema con los frenos se consume las pastillas de freno del lado de recho ya que se quedan como pegados hasta que se vuelve a despegar cabie los caliper completos y la falla persiste
Antonio de Venezuela hace 4 años
Referente a la falla del motor revise el embobinado de la bobina captadora seguramente de desilacho, eso lo hace retirando la tapa de la distribucion, sacar el rotor y la media tapa plastica que cubre el eje del rotor, y sobre los frenos posiblemente tenga la manguera obstruida y no retorna la presion a la bomba y eso produce que el piston se quede pegado y desgaste de manera irregular la pastila, saludos
Jonathan de Argentina hace 4 años
Hola me pueden ayudar tengo un corolla 2007 td full y me prende a check engine cuando acelero a mas de 60 km y queda prendida, y cuando ando menos de de 60 km no enciende, solo cuando subo las revoluciones. Y ademas cuando se habre la puerta teda una pequeña descarga, la verdad q no se que hacer?
Antony de Perú hace 4 años
Me pasa lo mismo solo en gasolina y en gas no pasa nada el carro anda ok pero en gasolina tirones alguien q me ayude
mmdperu de Perú hace 3 años
Hola Tengo un Nissan Sunny Fe 1998 que en frio arranca fino pero al minuto en neutro o en marcha en velolidad empieza a dar tirones. Cualdo calienta el motor al cabo de 5 minutos o mas poco a poco se estabiliza y en adelante trabaja sin problema. Ya le cambie bomba de gasolina, limpieza de inyectores, limpieza de tanque de gasolina, cambio de filtros,,, ¿que sera?
Jean de Puerto Rico hace 3 años
Tengo un corolla xrs 2005 y cuando prendo el carro la baja está normal y demonto se apaga
L.J Zúñiga de Venezuela hace 2 años
Buenas amigos, tengo un corolla Ávila del 88, carburado, tengo un problema que cuando está encendido al pisar el pedal de freno bajan demasiado las revoluciones y se apaga. Quien tiene una idea de que podrá ser la causa? Gracias...
Raul Blandon de Honduras hace un año
Buenas estimados Raul de Honduras, tengo un corolla del 96 , lo enciendo en la mañana y al arrancar en frio cabecea el carro y no revoluciona, has ta qeu avance 2 cuadras el carro empieza a dejar de cabecear, que sera???
Didier de Argentina hace 9 días
Hola tengo un Corolla 2000 1.8 xei. Lo que le pasa es que cuando apreto el pedal del acelerador no reacciona sino hasta dos tres segundo después y a tirones. Una ves que reacciona va bien. Cosa que a gas no me lo hace (a gas no reacciona deimediato pero lo hace progresivamente) pero a nafta si me lo hace, y si lo dejo regulando bajan mucho los RPM y busca de apagarse, (todos los corola de fabrica al encender en frío van por encima de los 1000RPM y luego defienden al calentar)pero esto ya es demasiado. Desde ya mil gracias a todos
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Revoluciones bajan a memos de 1000 SolucionadoSolucionado

Toyota Corolla 2017  57000 kms
Que debo hacer , hay tal vez algun tipo de mantenimiento que necesito hacer?
M. Parrales de Estados Unidos hace 3 años  
M.
7 respuestas 
carlos andres perez magallanes de Venezuela hace 3 años
Buenas si debería realizar una entonación mayor por el kilometraje ( limpieza de inyectores micro filtros cuerpo de aceleración cambio de bujías filtros ) ok saludo
M. Parrales de Estados Unidos hace 3 años
Buenos Dias muchas gracias por sus indicaciones.
carlos andres perez magallanes de Venezuela hace 3 años
Buenas ok espero le solucione el problema manito arriba para seguir compartiendo ok
M. Parrales de Estados Unidos hace 3 años
Hola ! Le limpié los inyectores del fluido y mañana le pondran sus bujillas nuevas hasta ahora se ve mejora muchas gracias.
M. Parrales de Estados Unidos hace 3 años
Buenas tardes necesito una aclaricion , yo he cambiado bullas , filtros , limpie los inyectores de fluidos ,lo queno entiendo es el cuerpo de aceleracion y que debo hacer con eso disculpe como mujer que soy no conozco mucho de mecanica , el carro está mucho mejor ahora pero las revoluciones todavia bajan a menos de 1000 cuando no está en marcha.
Solucionado
Mejor respuesta (según M. Parrales)
carlos andres perez magallanes de Venezuela hace 3 años
El Cuerpo de Aceleración es el sistema que controla la entrada de aire al motor. Tiene una mariposa que abre y cierra a medida que el conductor oprime el acelerador. Este elemento falla en los autos modernos, y puede ser reparado con una limpieza. Debe de limpiarlo de suciedad eso le brindara un mejor ralentí ok un like ayuda a seguir compartiendo saludo
M. Parrales de Estados Unidos hace 3 años
Muchas gracias por su consejo. Voy a segirlo y le comparto los resultados gracias
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Bajas revoluciones y tiembla en ralenti

Toyota Corolla 2006 Corolla Sport,full,1.6 85000 kms
Mi corolla sport 2006 cuando esta detenido osea en ralenti se bajan las revoluciones a menos de 600 rpm provocando que tiemble todo(puertas,volante,etc.)es incomodo estar en un semaforo esperando salir en primera por el motivo q se detiene el auto algunas veces,es como perdiera fuerza,se ahogara el motor por revoluciones bajas(menos de 600rpm) e echo limpieza mariposa,cambio de filtro,cambio de bujias,revise compresion de cilindros,limpieza de inyectores no se que hacer ayuda por favor por que esto me tiene loco
Herguerra de Chile hace 8 años  
HE
8 casos 
Fernando de Venezuela hace 8 años
Buenas, amigo manda a conectarle el escáner y que lean los valores en vivo de los sensores. Principalmente sensor de oxígeno, el problema pudiera estar allí. Comenta.
Jenko507 de Panamá hace 8 años
Chequeale el AIC que debe de estarte molestando, asi le pasaba a mi corolla sport 2004, las revoluciones se le bajaban provocando una tembladera en todo el auto y cuando le cambie eso, adios al problema.
Herguerra de Chile hace 8 años
Hola amigo jenko507 me comentaste sobre mi problema de mi corolla sport que le revisara el AIC tu te refieres a la valvula IAC que esta en el cuerpo de aceleracion o me equivoko agradeceria la respuesta
Jenko507 de Panamá hace 8 años
Correcto, a eso me referia, disculpa x no darme a entender claramente; pero en mi caso con eso fue que lo solucione.
Lenin de Honduras hace 8 años
Resolviste tu problema? Tengo el mismo problema, especialmente cuando la temperatura exterior es elevada, el carro se me apaga al doblar el timon hasta el pegue y tiembla en semaforos.
Galo de México hace 8 años
Yo tengo el mismo problema con mi Corolla 2004 CE, ya le compre 2 veces el IAC y sigue con el mismo problema, creen que pueda ser el Sensor de oxigeno? Alguien me dio esa sugerencia... [email protected]
Enrique de Chile hace 5 años
Hola me acaba de ocurrir lo mismo en ralenti varian las revoluciones entre 800 y 500 (r/p) de echo un par de veces perdio totalmente la fuerza al salir sin apargarse el motor mi toyota es un corolla 2017 alguien me puede ayudar con esta falla tiene 107 mil kilometros gracias
Dnaiel de México hace 3 años
Sensor maf amigo cámbialo usa el original marca denso no compres otro no quedan y no duran
Edward cs de Perú hace 5 años
Hola estimados me encuentro totalmente triste y ofuscado. He intentado todo por solucionar este problema pero no he logrado darle solución a este problema. Ando pensando muy seriamente en vender en mi auto.
Mi auto es un toyota corolla 2017 con 26000km este problema comenzó a los 12000km. Les comento todo lo que realice. Primero limpie la válvula IAC, luego se la cambié se soluciono por 2 aprox, hice una limpieza al obturador, cambie bujías, limpieza de inyectores, revisión de bobinas, limpieza a los sensores de oxígeno mejoro muy considerablemente pero solo por unas horas.
Lo he escaneado en el mismo concesionario toyota mas de 4 veces y no salta ningún código de error. Tengo algo que acotar eso si. Tuve una contra explosion cerca a los 12000 a causa de que me cerraron y al momento de volver con la marcha hacia adelante sobre exigí el motor. Hubo una descompresión muy fuerte que salió humo blanco por el capot. La verdad que ya no se con que procedimiento continuar, porque en el mismo concesionario me dicen que es normal. Totalmente mortificado ante esta situación y no encontrar solución.
En frío trabajo normal sobre 1000 rpm a 1200rpm. En caliente sobre 800rpm y cae a 500 rpm vibra que se da cuando el auto está detenido, Cuando uno llega a un semaforo y también cuando uno gira todo el timon estando detenido.
Hector de Puerto Rico hace 4 años
Saludos edward tengo el mismo problema con mi corolla 17...donde queda la valvula iac no la encuentro si me puedes enviar una foto de dnd queda pq no la encuentro please mi email...[email protected]
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Bajan revoluciones al hacer alto total

Toyota Corolla 2010 XLE 1.8 100000 kms
Resulta que mi corolla 2010 XLE con el A/C apagado bajan demasiado las revoluciones cuando me detengo en un semáforo o cuando el trafico esta lento y tengo que detenerme constantemente, mientras me mantenga parado comienza a vibrar mucho como si quisiera apagarse y tengo que poner N para que se normalize, aveces no pasa eso y se mantiene normal en las 900 revoluciones pero la mayoría del tiempo baja a 600 aproximadamente y me pone nervioso que me vaya a dejar tirado; por favor si alguien pudiera ayudarme para saber que es lo que falla, gracias. Saludos!
Monch de México hace 9 años  
MO
3 casos 
efren de Estados Unidos hace 9 años
Limpia el cuerpo de aceleración y la valvula que tiene de aire en el mismo cuerpo mientras tanto no dejes de usar el ac
Romero RR de México hace 6 años
A mi corolla le pasa lo mismo pero es 2017 y casi desde nuevo tiene ese problema,
jemg de Chile hace 9 años
Me pasa exactamente lo mismo, probare limpiando el cuerpo de aceleración.
efren de Estados Unidos hace 9 años
Y la válvula de aire q va en el mismo cuerpo
Elgoldo de Puerto Rico hace 8 años
Ya lo eh intentado y no me funciona sigue en lo mismo alguien sabe algo mas
Luis de México hace 7 años
Pudistes solucionar la falla. Tengo el mismo problema
Ariel de Bolivia hace 5 años
Tengo el mismo problema con mi toyota corolla 2009 en los semaforos se baja mucho la revoluciones ya cambie el empaque del multiple y sigue alguien puede ayudar tambieb limpie el cuperpo de aceleracion
Mayra Castro de México hace 5 años
Tengo el mismo problema en mi Toyota Corolla 2010 vibra cuando subo las ventanas del auto ; cuanto enciendo las luces en alta, y cuando voy de reversa y quebrando con el volante ; ya le hicieron el servício, pero yo sospecho desde que le cambiaron el alternador empezó a vibrar , por que antes no lo hacía , que hago ayuda por favor ¡
Heydelis de Estados Unidos hace 4 años
Tan bien tengo un corolla 2010 y tengo el mismo problema con las revoluciones, siempre que esta parking o tengo el freno no importa si tengo el a/c encendido o no las revoluciones esta en 900 por debajo.
efren de Estados Unidos hace 4 años
Limpieza del cuerpo de aceleración el líquido lo vende en las tiendas de partes
Raiza Santil de Venezuela hace 2 años
Buen día, por favor como de llama es líquido o que marca me recomienda. Gracias
VJCR de México hace un año
Tengo el mismo problema, comenten si hubo alguna solución
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Baja las revoluciones en algunos casos cuando lo pongo en d o retroces

Toyota Corolla 1994 1.8 400000 kms
Tengo un corola 94 1.8 automatico y en algunos momentos cuando lo pongo en d o en retroceso baja la revoluciones a 500 y tiembla mucho y hasta la luz del aceite parpedea como hay momentos q esta trabajando normalmente en 900 como es devido agradezco todo tipo de ayuda...
reimon de Venezuela hace 9 años  
RE
1 caso 
felo de Puerto Rico hace 9 años
Corolla sport 2014 y 7,388 millas vibraciones se sienten en el guia revoluciones bajan a 500 apago el aire deja de vibrar pero revoluciones bajan y vibra
jose de México hace 7 años
Amigo, como solucionaste el problema, le pasa lo mismo a mi toyota corolla 2015 y tristemente la agencia Toyota no soluciona nada.
felo de Puerto Rico hace 9 años
Espero respuestas gracias
Mike de México hace 8 años
Ami también me pasa lo mismo con mi sentra 2006 1.8 automático si lo solucionaste me podrías decir cual e es la falla gracias
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Problemas en bajas revoluciones

Toyota Corolla 2004 5 puertas, motor 1.8, 2zz 140000 kms
Amigos, tengo un toyota matrix (corolla) que a bajas revoluciones 2.000 aprox me pega un cabeceo, no sucede lo mismo cuando va acelarado, ya le limpie los inyectores, cambie el aceite, revise las bobinas, cambie bujias y no mejora. Alguien me puede ayudar con una guia de que puede ser. Saludos!!
Jorge de Costa Rica hace 8 años  
JO
3 casos 
El malvado de República Dominicana hace 8 años
A mi corolla 2005 también le sonaba algo extraño a bajas revoluciones, lo revise y dicho ruido lo producía el tensor de la correa monomotor.
Ronald de Guatemala hace 7 años
A mi me pasó lo mismo en mi corolla 2004 y resulto ser una de las bobinas de ignición que se conecta a las bujías (candelas como le decimos aquí).
robert de Venezuela hace 7 años
Buenas amigos tengo una falla en mi toyota corolla 1.6 carburado el carro prende y cuando voy en la via se apaga de repente y sele va la corriente que puede ser eso si me pueden ayudar gracias
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Se queda sin potencia (aceleración) y bajas revoluciones

Toyota Corolla 2003 td2.0 112800 kms
Se queda sin potencia (aceleración) y bajas revoluciones
Cuando voy normal, se queda sin potencia, bajas revoluciones, sin potencia alguna, se enciende el bulbo de check engine lo que hago es pararlo, lo vuelvo arrancar y enciende bien sin problemas,
Ruben de Argentina hace 10 años  
RU
5 casos 
rodolfo de Argentina hace 10 años
Hola, tengo el mismo problema y en el mismo modelo, y los talleres no me dan solucion, solo me cobran el escaneo y dicen de cambiar los 4 inyectores, lo que sale muy caro- Estoy buscando por el lado de alimentacion de la electro del combustible que esta sobre la cola de la bomba inyectora- Me cuesta mucho arrancarlo, y al puentiar con una serie, uno de los dos cables que lo alimenta, arranca al toque-- Si podes agradecere comentarios. Saludos
Isela de México hace un año
Me paso lo mismo prende bien y avanza bien aveces cuando freno deja de acelerar pero si avanza lento lo apago y enciendo de nvo y acelera. Ojo no me pasa todo el tiempo aveces ya le cambie cuerpo de aceleracion algunos filtros hasta la computadora y le pasa lo mismo
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Se queda sin potencia (aceleración) y bajas revoluciones

Toyota Corolla 2009 ce, std, motor 1.8 70340 kms
Cuando voy trayecto normal, se presenta que se queda sin potencia, bajas revoluciones, y sin potencia alguna, se enciende el bulbo de check engine lo que hago es pararlo, lo vuelvo arrancar y enciende bien sin problemas, por lo que respecta al bulbo este se queda encendido y a veces después de un rato se apaga o al otro día. Ya lo lleve al servicio y no me dicen nada.
Oscar Enrique de México hace 10 años  
OS
6 casos 
Ruben de Argentina hace 10 años
Me pasa lo mismo Carlos pudiste resolverlo?.
César de Chile hace 6 años
Hola me pasa lo lo mismo , lo pudo resolver ?
Danny de Ecuador hace 6 años
Hola qué tal amigos tengo un corolla del 2007 transmisión mecánica, el carro a veces no me enciende y si enciende lo hace siempre al segundo arranque, en el primer arranque se escucha como que recién se activa la bomba de gasolina, por eso enciende al segundo intento alguien que me pueda ayudar con esto amigos... ya que ha veces enciende también sin ningún problema le cambie la bomba de combustible le hice limpieza de inyectores y continúa el problema
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Revoluciones bajan demasiado, carro se apaga

Toyota Corolla 2007 4 Puertas 170000 kms
El carro anda sin problemas por la mañana y por la tarde pero no en horas del medio día, al parecer está relacionado con la temperatura.
El problema que presenta es que al parar en un semáforo o en tráfico, las revoluciones bajan mucho (entre 450 a 500), el aire acondicionado deja de tirar helado, cuando hace mucha calor comienza a temblar y al arrancar cuesta un poco más que cuando no hace calor, también cuando me estaciono y doblo el timón a tope se apaga algunas veces. He notado que da problema cuando el tablero marca mas de 80 °F. Qué puedo hacer? Encontré algo relacionado con la valvula IAC pero dice mi mecánico que estos Corolla 2007 en adelante no traen esa válvula.
Lenin de Honduras hace 8 años  
LE
13 casos 
fajardopro de Honduras hace 8 años
Hola Lenin, tengo un S 2007 gracias a Dios no me ha dado problemas para nada, y revisando revisando veo que sus sistema de cuerpo de aceleración es sólo de sensores, de casualidad has revisado si esta en su punto estándar el sensor que está en el pedal ? Ese podría ser un buen punto de partida ya que no podrás tocar el del cuerpo del acelerador
wilfredo de Estados Unidos hace 8 años
Hola yo tengo exactamente el mismo problema en un semaforo el carro parece que se fuera a apagar y empieza a temblar es muy molesto, solo tiene 6 mil millas
Edwin santos de Chile hace 8 años
La falla está en el cuerpo de aceleración necesita una mantencion y luego una reprogramacion. Esto a causa del filtro de aire sucio. O después de desconectar la bat. O descarga de bat.
Inge. Mecánico de México hace 7 años
Buen dia.
Cambia la valvula IAC o pide que la limpien y tambien el cuerpo de aceleración. Estos sucede comunmente, por ambientes muy sucios y falta de cambio del filtro de aire (muchas agencias no locambian durante el servicio. Ese es el negocio. Despues te venden muy caras la partes nuevas). Yo tenia el mismo problema, la Agencia estaba dandole los servicios, pero cuando saque el filtro de aire, estaba muy sucio. Espero todavia te sirva el consejo.
koko de Paraguay hace 7 años
Es la valvula de IAC tuve el mismo problema, o esta sucia o la manguerita rota o tb que la valvula ya no funciona y necesitas cambiarla... espero q sean las dos primeras...
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Baja revoluciones

Toyota Corolla 1992 4 puertas 1.6 ijectores 225000 kms
Cuando prendo aire acondicionado baja revoluciones y sin él aire está muy acelerado y con aire prendido bota un poco agua bomba agua nueva radiador nuevo termostato nuevo pero se lo quite y sigue acelerado aunque ya no calienta mucho por favor ayuda
Fredie de Estados Unidos hace 8 años  
FR
2 respuestas 
Pither de República Dominicana hace 8 años
Hermano mi corola 97 tiene el mismo problema con el aire y el cambio en baja, la revolución baja mucho ya no se que hacer cualquier cosa me ayuda
macagua57 de Venezuela hace 8 años
El corola 92, el lleva una válvula (VACUM) que controla el mínimo cuando enciendes el A/A va en la parte superior de la salida de las tubería del A/Acondicionado, son dos mangueras que van al carburador, revisa esas mangueras y el VACUM, si calienta o pareciera estar hirviendo el envase de retorno o enfriamiento del agua y la bota, revisa la tapa que sea de 0.9 lbs y que este encendiendo el ventilador del aire que va por parte extrerna antes del condensador del A/A. Epa tambien lleva una Válvula en el carburador para controlar el minimo del carro, bueno todos los corollas que son a carburador (PITHER)
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Se bajan las revoluciones

Toyota Corolla 2015 corolla  57000 kms
En mi vehículo Toyota Corolla 2015, cuando estoy haciendo alto, las revoluciones bajan a 500 y luego suben a 800 y así lo sigue haciendo en forma paulatina, lo lleve a la agencia porque esta bajo garantía y me dicen que es una condición normal, cosa que no acepto porque de nuevo no tenia este problema.
jose de México hace 7 años  
JO
2 casos 
Marcos Martínez de Honduras hace 5 años
Buenos días mi carro es un toyota corolla 2002 lo enciendo y está en parq o neutro y todo bien el problema cuando lo paso a un cambio de marcha ya sea Asia atrás o de frente vibra se bajan las revoluciones y se apaga agradezco me puedan ayudar con este problema
Javieruizb de Colombia hace 4 años
Lo pudiste solucionar, estoy experimentando lo mismo ademas vibra mucho, me tiene aburrido
Michael de República Dominicana hace 4 años
Limpia el cuerpo de aceleración, chequea las bujías y el sensor MAF.
eduardo de México hace 2 años
Buenas Jose pudiste resolver el problema de las revoluciones de tu corolla?
Lo que pasa es que yo tengo exactamente el mismo problema con mi corolla 2015
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Bajan las revoluciones al meter D

Toyota Corolla 2005 4 puertas motor 1.8l 146000 kms
Hola tengo un corolla 2005 k al poner D o R las revoluciones bajan y empieza a temblar vuelvo a poner P o N y vuelve las revoluciones normal ya limpie sensores oxigeno maf eseleracion cambie aceite bujías filtros no ay códigos ya metí escáner revice los soportes pero el probrema eske vajan las revoluciones no pueden ser los soportes alguien me puede ayudar.
Javier de Estados Unidos hace 7 años  
JA
8 casos 
Arturo de México hace 6 años
Si encuentras la solucion avisas. Me pasa lo mismo
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Follo en bajas revoluciones

Toyota Corolla 1989 1.6 litros 187396 kms
Tengo un Cogolla motor 4af del año 1989 me hace intermitentes entre 700 a 1000 rpm le probé otro carburador y hace lo mismo lo que si noto es que la chispa en el cilindro 4 y 3 es bien baja.
Joel de Puerto Rico hace 8 años  
JO
4 casos 
nixon de Venezuela hace 8 años
Buenas noches tengo un corola baby canry carburado aut año 98 el carro cuando llega a temperatura maxima se pone pesado y cuando lo ascelero fuerte emite unruido como de algo partido como un pote de arandelas eso solo cuando esta muy caliente y se me apaga mucho quien me puede ayudar por favor
miguel de Perú hace 7 años
Amigo cambia la bobina y los cables de bujía,
nixon de Venezuela hace 7 años
Ok amigo cambie cables de bujias las bujias realice servicio al carburador con su kit nuevo instale sensor del minimo el carro prende todo bien pero cuando ya tengo rato rodandolo que aplico driive se va a minimo y se apaga que sera por favor ayuda ya gaste mucho dinero haciendole servicio comprando respuestos y nada
nixon de Venezuela hace 7 años
Frio hace todo bien le prendo el aire lo aplico drive retroseso bien y no se apaga pero ya cuando esta caliente el carro paro y cuando aplico drive o retroseso se apaga el carro
Juanpi de México hace 7 años
Mis intermitentes ni direccionales funcionan y al parecer todos los fusibles estan bien ke puede ser
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Revoluciones bajan

Toyota Corolla 2017 Motor 1.8 39000 kms
Tengo un corolla 17...y las revoluciones bajan y tiembla...no se donde queda la valvula de iac...para limpiarla...ya le limpie el throttle varias veces y sigue igual...mi emaíl...[email protected] para fotos
Hector de Puerto Rico hace 4 años  
HE
1 respuesta 
Javieruizb de Colombia hace 4 años
Pudiste arreglarlo, me para lo mismo con un 2016
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Se Baja de revoluciones cuando lo pones en la D

Toyota Corolla 2010 Corolla 68888 kms
Cuando lo enciendo y se calienta Baja como a 750 revolciones Por minuto y cuando lo manejas tiembla y se ciente como Si se diera a pagar y se supone q tiene q estar a 900 revuluciones Por minuto a q se debe y q puede estar fallando
Javier de Estados Unidos hace 9 años  
JA
1 caso 
ETorres de Honduras hace 9 años
Prueba limpiando el cuerpo de aceleracion a ver si mejora,
alex300 de México hace 9 años
De verían checar si están trabajando las 4 bobinas me imaginó q no esta trabajando un cilindro
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Fallo de encendido y bajas revoluciones

Toyota Corolla 2001 LE 96000 kms
Hola amigo yo tengo un corolla 2001 con un motor algo nuevo un motor 2007 vvti pero resulta que tengo un problema todas las mañanas cuando lo quiero prender cuando le doy a la llave lo normal el carro me prende pero tiembla de una manera como que no le llegara combustible pero solo lo acelero un poquito como un minuto mientras calienta y de ahí se estabiliza lo uso todo el día y aveces cuando lo pongo en neutral las revoluciones las ando a 900 pero hay veces que me baja las revoluciones asta 700 y lo acelero y se vuelve a normalizar pues resulta que ya le compre 1. Bomba nueva y filtro de gaso… Leer completa
EL MEXICANBOY de Honduras hace 4 años  
EL
7 casos 
ononymo de México hace 4 años
Hola amigo ya has probado borrando el codigo de falla con un scanner
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Bajan las revoluciones y tiembla al presionar freno en reversa o drive

Toyota Corolla 2010 4 puertas motor 1.8 automatico 106000 kms
El problema es que se bajan las revoluciones cuando presiono el freno pero solamente pasa cuando el carro esta en modo de reversa o drive. Si alguien sabe que pasa o como lo puedo arreglar se lo agradeceria mucho mi correo es CABITO [email protected] saludos...
Carlos de México hace 8 años  
CA
3 casos 
Mondrix de México hace 8 años
Amigo,, creo que es una falla muy común en el corolla,, yo tengo uno igual,, 2010 1.8 automático en México es el Corolla XLE, ya pregunté a varios mecánicos, y me dicen lo mismo ,falla común en corolla, yo no me quedaré conforme hasta que encuentre la solución,estare buscando soluciones , en cuanto la encuentre ,,te la comparto , saludos
Covaher de Venezuela hace 2 años
Consiguió solución a la falla amigo ??
Fedenb de Argentina hace 8 años
A mi me paso lo mismo. En mi caso, el motor estaba acelerado en el orden de las 1400 vueltas. Y entonces ya esta en marcha. El problema era una valvula, no me acuerdo el nombre que suministra alimentacion de aire y nafta al motor.
Ale13 de Estados Unidos hace 5 años
Amigo tengo un Corolla 2016 y le pasa lo mismo cuando piso el freno solo en D y R ya le limpié la mariposa y le cambié las bujías y el booster no es ,si encontraste la solución te agradecería q me la dijeras [email protected]
Marcelo de Argentina hace un año
Tengo un 2012 caja automática y le cambié las 4 bujías , le limpié los 4 inyectores y revisé las bobinas y sigue cv on las mismas fallas... Regula en 600 vueltas y de golpe hace unas bajadas como que un cilindro anda a medias ,pero sigo sin solución...Ahora voy a controlar los inyectores por pulso para ver si funcionan y suministran bien los 4 iguales.
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Arranca hace ruido y baja las revoluciones

Toyota Corolla 1998 4 puertas 1.6 xli 240000 kms
Arranca lo mas bien pero prende la luz del testigo 20 segundos funciona lo mas bien normal y luego comienza a bajar las revoluciones de golpe sin acelerar luego suben las revoluciones a lo normal y asi sucesivamente pero lo mas grave es que hace un ruido al acelerar en la ruta
ROMA de Argentina hace 9 años  
RO

Baja las revoluciones

Toyota Corolla 2013 xle 36560 kms
Cuando me echo de reversa y no giro el volante el carro se comporta normal. Pero cuando me echo de reversa y giro el volante mi carro vibra y baja sus revoluciones
raymundo de México hace 7 años  
RA
8 casos 
el zohar de Venezuela hace 7 años
Alguien de respuesta de esta pregunta por favor ayuda
el zohar de Venezuela hace 7 años
Alguien que ayude y de una respuesta
criss de México hace 7 años
Retira todo el aceite del sistema hidráulico esta muy degradado por eso se endurece la dirección y se forza la banda del motor
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Mi carro vibra y baja revoluciones

Toyota Corolla 2010 4 puertas, 1.8 100000 kms
Tengo un problema con mi Toyota Corolla S con motor automático 1.8, el problema consiste en que cuando el carro está en un semáforo parado empieza a bajar revoluciones y quiere como apagarse, pero solo es un poco y luego vuelve de nuevo a bajar revoluciones y esto lo hace cuando está en D y si lo pongo en P o N el carro no vibra nada, porque será? Otra cosa que cuando estoy parado y subo las ventanas eléctricas el carro baja revoluciones y busca a apagarse cuando llegan las ventanas arriba. Les agradecería sus ayuda
Franklin Sosa de Estados Unidos hace 6 años  
FR
6 casos 
Javier76 de México hace 3 años
Me pasa lo mismo en un malibu 2011 2.4, ya pudiste resolver el problema? Para darme una idea y soportes no son
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Humo negro,bujias negras y baja revoluciones

Toyota Corolla 1995 MOTOR 1.6 133 kms
Hola chicos mi carro es el corrolla motor 1.6 y lo lleve a que le cambiaran una manguera del power y en cuanto lo prendieron empezo a tirar humo negro, no sostenia las revoluciones y deja las bujias super negras, ya revisamos los inyectores funcionan bien, ya se le cambio filtro de aire, espero y me ayuden
SILVIA de México hace 6 años  
SI
1 caso 
lapoyo de Perú hace 6 años
Puede q sean los anillos del piston
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Baja de revoluciones al encender el Aire

Toyota Corolla 1996 Baby camry Venezuela 60 kms
Hola, mi corolla es carburado, al encender el aire se mantienen pero cuando se activa el compresor bajan las rpm, he chequeado el vacuum de aire del carburador y funciona, el vacuum de avance se mueve el lapiz cuando acelero, pero noto que el vacuum del carburador parece q no tiene fuerza para acelerar, aunque el tornillo de graduacion del mismo esta hasta al fondo ,tambien ocurre q cuando se activa el compresor al bajar las revoluciones y le piso un poquito el acerelador se a elcelera y se mantiene , la falla en si es cuando se activa el compresor es como si se quedara pegado el cuerpo de aceleracion, si alguien ha tenido este problema favor comunicarmelo, Gracias. Tambiem sucede que la base de la caja esta dañada y vibra en D o R al estar frenado
javier de Venezuela hace 7 años  
JA
2 casos 
Sixto de Venezuela hace 7 años
Amigo, el tiempo del distribuidor es muy importante en esto, tambien la marca y la correcta calibracion de las bujias
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Muy bajas las revoluciones y al salir de apaga

Toyota Corolla 2015 Xei 29000 kms
Después de un tiempo de andar, las revoluciones quedan en 500 aprox. Cuando frenó por ejemplo en el semáforo y cuando quiero salir baja más todavía y se para el coche... para que no se apague tengo que acelerar y llevar a 2000 las revoluxiones y me cabecea cuando sale. Quería saber si alguien me puede decir que puede ser. Gracias
Daniel de Argentina hace 7 años  
DA
1 caso 
William R. de República Dominicana hace 7 años
Por experiencia te puedo decir que cuando los inyectores están sucios suelen hacer eso. Pero si el throter esta sucio también lo hace, las bujías malas también lo hace y pierde fuerza, cuando el filtro del aire esta mal también lo hace
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Tironea en bajas revoluciones

Toyota Corolla 2001 4puertas 125000 kms
Tironea en bajas revoluciones pasando los 100km/h ya no se siente! Tampoco se siente nada estando aparcado acelera normal pero no tiene reacción! Hace días que cambie filtro de aire de aceite cambio de aceite!! Solo lo hace estando en cambio y en revoluciones bajas
karlin de Paraguay hace 7 años  
KA
1 caso 
Antonio Davila de México hace 5 años
Amigo !Encontraste el problema !
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Las Revoluciones bajan a 500rpm al poner Reversa o Frenar por completo

Toyota Corolla 2009 Type S Full 152000 kms
He ido al mecanico muchas veces Limpian la Valvula IAC y Throttle y mejora un poco pero vuelve al otro dia, cambiamos Coil y NADA sigue el problema. Se revisó Generacion de alternador, se conecto computadoras y todo y no da ningun codigo de error ni fallo.
Esto solamente pasa AVECES no siempre algunos dias lo hace mucho otros pocas veces o nada.
Nunez02 de República Dominicana hace 7 años  
NU
1 respuesta 
Jose lopez de Estados Unidos hace 5 años
Donde esta la valvula iac del corolla 2009
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Revoluciones bajas

Toyota Corolla 2005 1.8l Aut Gasolina 180000 kms
Mi carro de repente bajaron las revoluciones y empezó a temblar el carro que pudiera ser
Julio de Estados Unidos hace 6 meses  
JU
2 casos 

A/C solo enfría en bajas revoluciones

Toyota Corolla 2015  100000 kms
El aire acondicionado de mi carro, mientras esta estacionado enfría muy bien, al momento de arrancar deja de enfríar.
Marlon de Nicaragua hace 8 meses  
MA
1 caso 

Se bajan las revoluciones

Toyota Corolla 2001 1.8 313 kms
Cuando aplicó el caro baja las revoluciones del motor cuando estoy parado con el aire prendido
Johnny García de Venezuela hace 2 años  
JO
1 caso 

Bajas revoluciones

Toyota Corolla 2004 1.6l Aut Gasolina 4×2 290000 kms
Buenas noches, quien me pueda orientar prendo mi corolla y las revoluciones son menos de 600 rpm luego de unos segundos o a lo que calienta sube a 1300 rpm ya limpie el sensor iac el cuerpo de aceleracion y sigue apareciendo la misma falla
Andres Zambrano de Venezuela hace 2 años  
AN

Revoluciones bajan a menos de 1000

Toyota Corolla 2017  55000 kms
Buenas tardes necesito una aclaricion , yo he cambiado bujillas , filtros , limpié los inyectores de fluidos ,lo queno entiendo es el cuerpo de aceleracion y que debo hacer con eso, disculpe como mujer que soy no conozco mucho de mecanica , el carro está mucho mejor ahora pero las revoluciones todavia bajan a menos de 1000 cuando no está en marcha. Por favor expliqueme que mas me falta por hacer. Gracias
M. Parrales de Estados Unidos hace 3 años  
M.
2 casos 

Bajan las revoluciones en marcha minima

Toyota Corolla 2006 Corolla s  280000 kms
Tengo un problema con mi corolla 2006 pues cuando esta en parking las revoluciones bajan a 0 y tiembla un poco pero no se apaga y tampoco jalonea nada de eso que podría ser ayuda :(
Luis de El Salvador hace 3 años  
LU
5 casos 

Se queda en bajas revoluciones y tiembla demasiado hasta que se apaga

Toyota Corolla 2005 4 puertas Automatico vidrios manuales  120000 kms
Que tal amigos. Tengo un problema con mi corolla 2005 es automático reciente mente le hicimos un over completo al carro ahora cuando recién lo enciendo en bajas revoluciones tiembla demasiado y a los 10 a 15 segundos se me apaga y cuesta que vuelva a encender el problema es que anteriormente me decían que tenía mala la válvula del vvti no se la hemos cambiado a pesar de que los mecánicos decían que de ahí dependía el problema no se si alguien sabe que más puede estar pasando...
David Aguilar de otro hace 4 años  
DA
4 casos 

P0606 - Cuando Enciendo las Luces Deja de Acelerar SolucionadoSolucionado

Toyota Corolla 2008 CE 175000 kms
El auto funciona muy bien excepto cuando enciendo las luces, ya que si suelto el acelerador bajan las revoluciones a 500 rpm y no acelera mas, al escanearlo me da el código P0606. Revise computadora, limpie cuerpo de aceleración y Bujías, cambie alternador, revisé luces y el problema persiste.
Nasp116 de Honduras hace 9 años  
NA
12 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Nasp116)
Nasp116 de Honduras hace 9 años
Al final después de tanto taller visitado y tanto dinero invertido! solo era un mal contacto en una luz trasera
[email protected] de Chile hace 4 años
Hola me pasa lo mismo solo enciendo la luces no me funciona el acelerador
Wicho de El Salvador hace 8 años
Tengo el mismo problema con exactitud que te le hicieron que ya funciono. Saludos
Oscar Bone de República Dominicana hace 4 años
Saludos, eso mismo me está pasando ahora con mi corolla 2014. Pero es después que le
Cambie las luces traseras por una de led.
Irvin Matute de Honduras hace 4 años
Tengo dos corolas 2016 sera posible cambiar la computadora de un carro al otro ?
Scarlet de Venezuela hace 4 años
Hola Buen día, tengo un corolla 2010 el cual para utilizar con gas no enciende, para lo cual debo desconectar los fusibles del gas encender el vehículo y luego conectar los fusibles para poder usar a gas, me comentan que puede ser la computadora que funciona para gas que este dañada, esto es posible? esa computadora se puede reparar o se debe cambiar por completo. Agradecida.
Oscar Bone de República Dominicana hace 4 años
Es simple, si le pusiste luces no originales, te pasará eso. Debe ponerle las indicadas por el fabricante o de mejor calidad.
wilfredo96 de Venezuela hace 4 años
Hola amigos tengo una duda tengo un problema con la computadora de mi corolla 1.8 2001 automatico pantallita, si le coloco una de sapito 2001 funcionara?
Mell de Puerto Rico hace 3 años
Me enciende la luz de la bateria y me da jalones como si quisiera apagarse y de momento acelera que podra ser
Ivan de México hace 2 años
Yo tengo el mismo código p0606 pero la falla que Ami me está saliendo de repente me falla la reversa pero lo curioso que le cambiaron las luces de delanteras x de LED será que ahy este el problema??
Juan Hernández de México hace 2 años
Yo tengo un corolla 05 prendo las luces delanteras y deja de acelerar que podrá ser
Nasp116 de Honduras hace 2 años
Inicialmente revisa los polos y de no encontrar problema allí, revisa todas las líneas y las piñas de los bulbos de cada luz, de preferencia llévalo a un electricista automotriz
mecatronix de México hace 7 meses
Es el modulo "inteligente". En algunos casos, por foco fundido. La ECU manda la orden para que se cierre el cuerpo de aceleracion electronico y deje de acelerar, por tanto deja de avanzar.
Tambien sucede cuando se cambia los focos normales por unos led, la computadora detecta bajo consumo de corriente(los led consumen menos corriente) por tanto lo interpreta como foco fundido, por ello cierra el cuerpo de aceleracion. Lo mismo sucede con un cable cortado, detecta que no hay consumo y lo interpreta como foco fundido.
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Se acelera solo y enciende luz de servicio rodando el rpm sube y baja

Toyota Corolla 1998 4 puertas full inyeccion 1.8 538000 kms
Se acelera solo y enciende luz de servicio rodando el rpm sube y baja
yoel leonardo de Venezuela hace 5 años  
YO
24 respuestas 
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo Yoel, debes limpiar la valvula IAC, debe estar full carbón. También te recomiendo limpiar el cuerpo de aceleración, sensores TPS, MAP, IAC, INYECTORES, BUJÍAS. En fin un mantenimiento general. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
yoel leonardo de Venezuela hace 5 años
Yo hice todo eso y aun nada acabo de encenderlo y el rpm esta 2000 y enciendo el aire llega a 1200 pero la falla aparece rodando el rpm loco se me apaga en las esquinas y luego enciende y todo continua igual me tiene loco gracias...
Nestor de Panamá hace 2 años
@yoel leonardoDebe configurar con un scanner, me paso igual, cuado limpie el cuerpo se aceleración, se desconfigura automáticamente.
Ricardolarre de Venezuela hace 2 años
@yoel leonardoHermano tengo esa misma falla me lleva loco he cambiado cuerpo d aceleracion bujias pila d gasolina y nada , si solucionaste dime q es
mari de Venezuela hace 2 años
@yoel leonardoA mi me pasaba y eran ls conectores d la pila d la gasolina...estaban achicharrados...revísalos
Adolfo F. de Venezuela hace 2 años
@mariHola, tengo el mismo problema con las revoluciones, lo que indica el amigo @yoel leonardo, usted se refiere al conector de 5 pines que viene del ramal y conecta al conjunto de bomba de gasolina?
John de Colombia hace 8 meses
@mariBuenos días, disculpa... Me está pasando eso de acelerarse solo... cuando dice q era los conectores de la pila de la gasolina... No entiendo exactamente a q se refiere... Si puede ser más específico le agradecería
yoel leonardo de Venezuela hace 5 años
Es mas cuando el carro llega a 1000 rpm se apaga de golpe
yoel leonardo de Venezuela hace 5 años
04124518151 podemos hablar al respecto gracias...
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo, según todos tus comentarios escritos es una falla de velocidad de mínimo cuando se aplica alguna carga al motor, es decir encender aire acondicionado, sistema eléctrico, encendido de electro ventiladores, luces, mover la dirección hidráulica full izquierda o derecha. Es probable que la válvula IAC este dañada, ya que ella es la que controla la velocidad de mínimo o rpm según la carga mecánica del motor. Debes removerla y chequearla con una batería y dos cables según la imagen que te adjunto, es muy fácil y no es una cosa del otro mundo. También este auto es fuel injection OBD-1 y es probable que tengas que usar un Scanner para ver algún código de falla o ver los datos en vivo. Viendo los datos en vivo podemos saber muchas cosas y ver como están trabajando los sensores y actuadores en fin muchos datos del motor en pleno funcionamiento. No es fácil dar un diagnostico fuel injection por esta vía. Te recomiendo a el amigo de auto diagnostico detroit, búscalo por Youtube y cuadra una cita con el. Es muy buen técnico y tiene todas las herramientas de diagnostico para trabajar con autos fuel injection. Lamentablemente yo estoy en la isla de margarita y mi ayuda es únicamente por este foro. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Jose Gonzalez de Panamá hace 5 años
Hola. Gracias por su atinado comentario. En efecto tenia atazco por carbon. Pero ahora no se si eso daño el tps ya que me marca el cod 41. Adicional, la valvula desenergizada deberia tener cerrado compleatamente un orificio?? (IAC)
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo José, la válvula IAC o ISC como la llama Toyota siempre esta modulando hacia cerrado o abierto según la carga mecánica del motor para poder controlar la velocidad de ralentí o mínimo. El ECU o computador es el encargado de enviar pulsos eléctricos a dicha válvula para su operación. Nunca esta totalmente abierta o totalmente cerrada ya que es un motor DC paso a paso. La única forma de que abra o cierre totalmente es para el chequeo, limpieza y mantenimiento según la figura adjunta. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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luz morla. de Estados Unidos hace 2 años
Hola buenas tarde. Por favor dígame si usted tiene su lugar de trabajo en la capital
Angel-pmv de Venezuela hace 2 años
@luz morla.Hola y buenas tardes. No amigo solo y unicamente asesoria tecnica online...
Dugleiker de Venezuela hace un año
@Angel-pmvBuenas tarde tengo una falla con mi Corolla 99 no le llegan los 5 voltio de computadora an tenido un caso así
Angel-pmv de Venezuela hace un año
@DugleikerHola amigo el ECM computador es alimentado con 12 voltios.
Jose Gonzalez de Panamá hace 5 años
Gracias por las imagenes
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
De nada amigo Jose, como siempre ayudando a la comunidad y que tengas feliz día.
Jose Gonzalez de Panamá hace 5 años
A ver quien me indica si la IAC debe estar totalmente cerrada en uno de sus orificios en frio
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo, la válvula IAC o ISC como la llama Toyota siempre esta modulando hacia cerrado o abierto según la carga mecánica del motor para poder controlar la velocidad de ralentí o mínimo. El ECU o computador es el encargado de enviar pulsos eléctricos a dicha válvula para su operación. Nunca esta totalmente abierta o totalmente cerrada ya que es un motor DC paso a paso. La única forma de que abra o cierre totalmente es para el chequeo, limpieza y mantenimiento según la figura adjunta. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Jose Gonzalez de Panamá hace 5 años
Gracias amigo por la ayuda. Bueno yo le hice la prueba como dice la imagen pero mi valvula no cierra completamente. Adicional tengo una alta temperatura constante en el motor ademas que no tengo termostato. Ok tambien me di cuenta que en el fluido del radiador existen dos medidores de temperatura, uno si mide en el tablero pero el otro me imagino que debe estar dañado por marcarse el codigo 22.
Le hice el chequeo al tps y varia a medida que la mariposa se mueve asi que sospecho finalmente que el IAC por estar atascado mucho tiempo quiza el campo magnetico ya no hace la fuerza para cerrarla por completo.
Angel Gabriel de Venezuela hace 3 años
Amigo buenas tarde cuanto de volteo tiene que mandar el arrendador del corolla 96?
Daniem de México hace 2 años
Hola, mi corrolla 2005 la aguja de la temperatura sube y baja, y también se revoluciona
Mary de Venezuela hace 2 años
Buenos días escribo porque tengo un Corolla 98 baby Camry , 1.6 L automático, y quisiera saber si es normal que en neutro las revoluciones están en 900 y cuando aplico la velocidad bajan a 800 o 700 y debo acelerarlo porque tiembla un poco , además lo consigo como lento para arrancar , por otro lado llega a 3000 revoluciones para cambiar a 5 ta , gracias por su atención
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Aceleraciones repentinas, ralenti inestable

Toyota Corolla 2012 Xli 1.6 46000 kms
Hola buenas, me compre un toyota corolla caja de 6 marchas 1.6 y me pasan algunas cosas y no se si es normal. 1. - repentinas aceleraciones o mantencion de rpms al pasar de alguna marcha a neutro para frenar. 2. - ralenti inestable, no siempre se mantienen fijas en un punto. Este problema se intensifica muchisimo cuando prendo el a/c, en este caso se nota demasiado. 3. - en las mañanas cuando esta en frio lo arranco se va a 1900 rpms y baja muy lento. Se que esta frio y necesita calentar, pero ninguno de los autos que he tenido suben tanto las rpm para tomar tempetatura. Se limpio el el cuerp… Leer completa
jemg de Chile hace 8 años  
JE
10 casos 
el audaz de Venezuela hace 8 años
Manda a chequear en el cuerpo de aceleracion el iac ese es el que gradua la entrada de aire
soy el 18 de México hace 8 años
Mi toyota tarda mucho en lamaña para en sendero lo que hice le suvi la aselesasion tardo menos se puede traer un poco aselerado o es malo
Javier de Argentina hace 8 años
Toyota 2008 automático se acelera a 2000 vueltas cuando arranca y baja a 1200 Queda oscilando en neutro
albatroz de México hace 8 años
Hola... resolviste el problema? como le dio solucion?
Juan de Chile hace 8 años
Alguna solución a esto? Tengo un 2013 con el mismo problema
Ramón de Argentina hace 8 años
Tengo un 2011 con el mismo problema, ya le limpié el sensor que está despues del filtro de aire que sensa caudal y temp. De aire, tambien limpié el cuerpo mariposa (IAC). Mejoró pero sigue con la falla
RCardenas de México hace 5 años
Podrías decirme cómo le hiciste para subir la aceleración?
juan neira de Chile hace 7 años
Alguien tiene la solución tengo un corolla 2011 y tiene el mismisimo problema, si es que alguien lo soluciono mi correo es [email protected] , gracias
Dionisio de Nicaragua hace 7 años
Alguna solucion? Tengo el mismo problema [email protected]
Sergio de Argentina hace 6 años
Hola gente , tengo corolla 2012 manual , por momentos se bajan oas revoluciones a 500 o 600 y por logica el auto vibra , solucion ?
Walter de Honduras hace 5 años
Es la bobina, que esta a punto de arruinarse. Me dejo un dia tirado, tuve que cambiarle a mi Geo Prizm 98 y quedo super.
jorge de Chile hace 6 años
Hola tengo el mismo problema corolla 2006
En las mañanas suben las revoluciones arriba de 2000 y tarda mxo en bajar
Aveces al,andar las rpm se suben y bajan ya no se q cambiarle
Walter de Honduras hace 5 años
Es el cuerpo de aceleración, cuando queda trabada la papelota, las revoluciones quedan alta. Para confirmar, revisa como esta la abertura de la misma.
Jimmy G de Perú hace 5 años
De que nos sirve compartir nuestros problemas si nadie nos da solución? 😥
Leonel de Puerto Rico hace 5 años
Tengo un toyota corolla xrs 2005 motor 2zzge y me percate que cuando piso el carro las revoluciones suben lentas y le cuesta mucho que llegue a las 7.500 para que habra el vvti
Bikeandes de Argentina hace 5 años
Buenas soy de tucuman tengo un corolla 99 1.6 16v tenía el mismo problema subían muchísimo las rpm en frio. Solución limpie el cuerpo mariposa y el paso a paso que estaba muy sucio ahora arranca en 1200 y cuando calienta baja a 900. Saludos
Alex ramirez de Chile hace 3 años
Hola buenas...tengo un Corolla 2011 gli automático y las revoluciones en rrlenti son muy bajas alrededor de 500 y por ende vibra muchísimo que podría ser,si alguien me puede ayudar por favor...gracias [email protected]
JoseM de Honduras hace 2 años
Te pasaba que al estar en caliente te bajaba las revoluciones al estar en semáforo y se te quería apagar?
Pd. Solucionaste?
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Enciendo Luces y deja de Acelerar SolucionadoSolucionado

Toyota Corolla 2008 CE 175 kms
El auto funciona muy bien excepto cuando enciendo las luces, ya que si suelto el acelerador bajan las revoluciones a 500 rpm y no acelera mas, al escanearlo me da el código P0606. Revise computadora, limpie cuerpo de aceleración, cambie alternador, revisé luces y el problema persiste.
Nasp116 de Honduras hace 9 años  
NA
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Nasp116)
Nasp116 de Honduras hace 9 años
Al final después de tanto taller visitado y tanto dinero invertido! solo era un mal contacto en una luz trasera
Rosalba de Guatemala hace 4 años
Hola buen dia... a mi me pasa lo mismo pero aun no encuentro solución... prácticamente no puedo usar mi carro de noche... y como fue que diagnóstico lo de la luz trasera??
Ryder de México hace 3 años
Me pasa algo similar pero mi corolla 2006 cuando piso el freno como que se protege y ya no acelera no se apaga ni acelera lo apago y lo prendo y vuelve a funcionar bien le vuelvo a pisar el freno y otra vez ya no acelera que puede ser
Nasp116 de Honduras hace 3 años
Ese es un corto en las luces mi amigo hágalas revisar detalladamente!
Guillermo de Panamá hace un año
Yo tengo el mismo problema, con mi camioneta L200 cuando prendo las luces bajas, el auto deja de acelerar, como si no sirivera el acelerador, vuelvo y apago las luces y se le quita el problema. Me preocupa llevar el carro a un electromecanico y gastar un dineral.
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Codigo p0741

Toyota Corolla 2006 ce 160000 kms
Tengo el problema de que mi toyota corolla ce 2006 no hace bien los cambios, mete los cambios muy rapido y tarda en regresarlos y tiembla, cuando llego a un alto las revoluciones se bajan hasta 400 y tiembla como si se fuera a pagar pero solo lo hace como 2 segundos como si los cambios se quedaran pegados, que podra ser ?, ya le cambie el solenoide TCC le cambie de turbina , ya revisaron la transmision y todo bien supuestamente...
luis de México hace 7 años  
LU
26 casos 
luis de México hace 7 años
Ya cambie la transmisión por una de yonke, se quito la falla de los cambios, a los 4 días de haber cambiado la transmisión prendió el check engine con el mismo código p0741 con la diferencia que ahora no tiene ninguna falla, hace los cambios bien y no tiembla en los altos.
Eulogio de Leon de República Dominicana hace 6 años
Tienes que llevarlo a borrar el codigo que se quedo almacenado, o desconetale el polo negativo de la bateria por 15 segundos
Erick de Honduras hace 6 años
Hola yo tengo un corolla 2006 ya le cambie la transmisión y la computadora y ahora me enciende el check y me marca ese codigo P0741 y tengo que revolucionarlo mucho para que de los cambios
CARLOSRUIZZ339 de México hace 2 años
Hola, eso tiene solucion
El desgaste excesivo en el manguito de control del SOLENIODE de bloqueo en las unidades Toyota con esa transmision impide el funcionamiento correcto del TCC y puede provocar varios síntomas adversos. En ocasiones puede aparecer la falla y se quita. Y en otras siempre esta presente. Compre este kit en ebay-usa con instrucciones (toyota shift kit a246e,a245,a246e transgo sk a246e t67165d) se lo instale y funciona bien...saludos desde méxico
Jahiro Capielo de Estados Unidos hace 5 meses
@CARLOSRUIZZ339Saludos. Tiene el link para la compra de la pieza?
Clemen de México hace 15 días
@CARLOSRUIZZ339Y donde en que parte de la transmisión lleva ese manguito?
LALO de Estados Unidos hace 7 años
Yo tengo un problema parecido. Solo q el mio cuando pongo reversa no avanza se queda como embrekado osea como si estuviera frenando, pero ya revise los frenos y estan bien no estan enbrecando las ruedas. Y tambien me lo hace en directa cuando suelto el freno no avanza solo como hacen los otro carros. Se queda parado aunque no tenga el freno puesto. Lo no hace siempre pero si quiero saber que sera
Marcos de México hace 4 años
Amigo tengo exactamente el mismo problema en mi Toyota corolla 2005, lograste encontrar el problema? Saludos
Eulogio de Leon de República Dominicana hace 6 años
Tengo un problema con un corolla 98, transmision 245, nada mas coge la reversa y no aplica hacia alante
Simel cuevas de República Dominicana hace 5 años
El mío es parecido es un corola 2006 tiene la luz de check encendida cuando le quitó un cable a la batería la apaga por unos día pero tiene algo que cuando va a la velocidad 90 tiembla el guía y cuando le pongo el escáner da error p0741 me pueden ayudar ahi?
Ezequiel de República Dominicana hace 4 años
Tengo un carro corrolla del 1999 y el código que presenta es P0115
Simel cuevas de República Dominicana hace 3 años
Cheque el sensor de la temperatura
Cesar de Estados Unidos hace 9 meses
Me pasa lo mismo le cambie la turbina le cambie los solennoid y me sale el mismo problema cuando voy a 60 tiembla el volante y se me prende la luz con el código p0741 quien me puede ayudar por favor
Eulogio de Leon de República Dominicana hace 8 meses
Si ya les cambiaste todo esos te recomiendo chequear el sensor del refrigerante,también puede influir en ese fallo
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El motor baja muchos las revoluciones y se apaga en marcha SolucionadoSolucionado

Toyota Corolla 1990 Motor 1.6 210005 kms
Hola tengo un corolla 90 automatico y las revoluciones bajan mucho cuando me detengo al punto de apagarce pero si giro la llave enciende como si nada y aveces cuando voy en marcha se apaga de la nada como si yo hubiera girado la llave le doy encendido y enciende como si nada todo normal
Rybb23 de El Salvador hace 8 años  
RY
1 caso 
macagua57 de Venezuela hace 8 años
Amigo tu vehículo creo es de distribuidor, por el año, revisa la Válvula de minimo, en el caso de que se apague rodando, manda a revisar la bobina (que no este cuarteada) u el modulo de encendido estos son causantes de ese tipo de falla
Solucionado
Mejor respuesta (según Rybb23)
Rybb23 de El Salvador hace 8 años
Le limpie el cuerpo de aceleracion y calibre las valvulas de la culata y quedo como recien sacado de la agencia
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Problemas revoluciones inestables

Toyota Corolla 2012 1.6 44600 kms
Me ocurre que a veces el ralenti es inestable, las rpm a veces bajan a 500 temblando el vehículo. Luego suben pero no siempre se mantienen fijas las revoluciones. También a veces cuando pongo primera y quiero pasar a neutro para estacionar las revoluciones se quedan sobre las 1000, no bajan de inmediato.
Favor responder si a alguien le ha pasado y encuentra alguna solución. Si es algo normal favor también hacérmelo saber, ya que lo adquirí hace poco tiempo.
Gracias.
jemg de Chile hace 9 años  
JE
4 casos 
Zambito de Ecuador hace 9 años
Hola amigo me pasa lo mismo que a ti si tienes la solución por favor me avisas igual are yo
el zurdo de Uruguay hace 9 añosContactar profesional
Hola puede ser que tengas que limpiar el motor paso apaso o en su defecto cambiarlo , creo que por ahi esta el problema saludos y suerte
Zambito de Ecuador hace 9 años
Hola zurdo gracias por tu respuesta,,,por fa aclarame un poko tu recomendación que no la entiendo bien... saludos gracias.
el zurdo de Uruguay hace 9 añosContactar profesional
Hola tratare de explicar el paso a paso lo llamamos, en mi pais pero en realidad es un actuador de ralenti que situa muy cerca de la mariposa de gases y del sensor tps su funcion mantener el ralenti cuando se pone el switch se contrae dejando pasar mas aire y el motor arranca acelerado luego al tomar temperatura el motor del auto el actuador queda en el paso 15... a 900 rpm. Su conector tiene 4 cables, y con el carbon se va trabando y no cumple su funcion. Que es que el auto madere , tiene dos tornillos tork se retiran y ya sale listo para limpiar saludos y suerte
Seba. Téc Mecánica Automotriz. de Chile hace 9 años
Amigo en los corolla cuando el cuerpo de aceleración es de accionamiento electrónico el motor paso a paso o válvula IAC , se encuentra interno. Si presentas este problema una buena solución es limpiar el cuerpo de aceleración con limpia carburador para empezar y ver si mejora!! saludos quedo atento
Romero RR de México hace 6 años
Zurdo estoy de acuerdo que pueda estar sucio, pero en el caso de mi carro que es 2017 y empezó a tener esa falla casi desde nuevo. He leído que es una falla de fabrica de los Corolla es cierto eso ?
el zurdo de Uruguay hace 6 años
Hola si en realidad , creo que el problema esta en los sensores del pedal de aceleracion revisa el cuerpo de aceleracion filtro de aire ,tal vez si conduces por carreteras polvorientas se ensucie mas rapido revisa si hay alguna entrada indevida de aire , azlo escannear tal vez con el escáner en datos en vivo revele el problema suerte
Romero RR de México hace 6 años
Solo lo conduzco en la ciudad, revisare lo que dices. Gracias.
Henry de Venezuela hace 2 años
El rpm funciona en la mañana cuando el carro está frío , a los 3 minutos de estar encendido deja de funcionar, espero sus respuestas gracias
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Revoluciones inestables

Toyota Corolla 2017 4 Puertas SE 15000 kms
He estado leyendo que algunos Corollas vibran, algunas personas opinan que son los soportes, mi carro es 2017 la hacer alto con el aire acondicionado encendido las revoluciones bajan casi hasta 500, este problema lo tiene desde casi nuevo, el jefe de taller dice que es "NORMAL", al bajar las revoluciones empieza a vibrar y en el tablero no marca ninguna falla. He leído que estos carros tienen problema de fabrica con el cuerpo de aceleración, donde puedo reportar esta falla directo a la fabrica las agencias no se hacen responsables por fallas de fabrica.
Romero RR de México hace 6 años  
RO
1 caso 
Edward cs de Perú hace 5 años
Tengo el mismo problema estimado pudiste darle solucion...?
Por ahí me comentaron problemas de inyección en las bobinas o bujias. Las poleas de sincronización. Ya hice la limpieza del obturador de aire, restableci los valores de fábrica y sigo con el mismo problema baja hasta casi 500 la rpm. Tiembla y luego se estabiliza. Definitivamente no es normal. Tengo un toyota corolla con 15000. Haber si me comentas si le diste solución
Gracias.
Romero RR de México hace 5 años
No lo he resuelto, me gustaría reportarlo directo a Toyota. Pero no sé donde.
Gustavo de Estados Unidos hace 5 años
Tengo el mismo problema, toyota corolla 2017 con 73000 millas, el vehiculo en drive pisando el freno, las rpm bajan de 750 a 500 y empieza a t e mblar como si se fuera a apagar y luego suben a 750 otra vez no pasa siempre, la falla no es regular, tiene episodios seguidos y luego esta bien. Sobretodo cuan d o viene al concesionario no presenta falla, le ponen la computadora y todo esta perfecto, me dice un amigo q revise los cables de las bujias a la distribucion, puede ser uno q no este conduciendo la corrient e exacta, voy a verificarlo a ver!!!!
Romero RR de México hace 5 años
Es exactamente lo mismo que me pasa, si esa fuera la falla de todos modos la fabrica debería resolverlo, porque es una falla del modelo, y como dice el mecánico es jugar a las adivinanzas si la agencia no puede encontrar la falla.
Edward cs de Perú hace 5 años
Parece que estos carros vinieron con estos problemas de fabrica y lo peor es que la misma toyota no se reporta. He pasado el scanner cerca de 5 veces y no salta ningún código de error. He intentado todo por solucionar este problema pero no he logrado darle solución. Ando pensando muy seriamente en vender en mi auto.
Mi auto es un toyota corolla 2017 con 26000km este problema comenzó a los 12000km. Les comento todo lo que realice.
**Primero limpie la válvula IAC.
**Se la cambié se soluciono por 2 hrs. Aprox.
**hice incansablemente limpiezas al obturador.
**cambie bujías.
**limpieza de inyectores.
**revisión de bobinas.
**limpieza a los sensores de oxígeno mejoro muy considerablemente pero solo por unas horas.

Tengo algo que acotar eso si.
**Tuve una contra explosion cerca a los 12000km a causa de que me cerraron y al momento de volver con la marcha hacia adelante sobre exigí el motor.
Hubo una descompresión muy fuerte que salió humo blanco por el capot. Dudo mucho que sea causa de esta situación, Porque sus vehículos reportan el mismo problema.
La verdad que ya no se con que procedimiento continuar, porque en el mismo concesionario me dicen que es normal.
Y yo me pregunto como va ser normal si todo el carro vibra cuando llega a las 500 rpm.
**Totalmente mortificado ante esta situación y no encontrar solución.
En frío trabajo normal sobre 1000 rpm a 1200rpm. En caliente sobre 800rpm y cae a 500 rpm es ahí cuando vibra.
**se da cuando el auto está detenido.
**Cuando uno llega a un semaforo.
**cuando uno gira todo el timon estando detenido
Gustavo de Estados Unidos hace 5 años
La solucion a la bajada de las revoluciones y al temblor del carro por efecto de la misma, la encontre cambiando el control de las luces de auto a fijas encendidas, o sea un nivel hacia arriba, girando el selector de las luces, prueben a mi me funcionó se mantiene en 750 rpm y no baja de ahí, como debe ser, solo que el cambio de luces no es automatico con el sensor de la luz externa!!! Espero le funcione!!!
Romero RR de México hace 5 años
Voy a probarlo, pero no entiendo la relación entre las luces y las RPM del motor.
Gustavo de Estados Unidos hace 5 años
Es electrico el pronblema
Edward cs de Perú hace 5 años
Buen día... Estimado Gustavo.

Es una buena solución para estabilizar la rpm. Pero no para solucionar el problema. Es verdad al mantener las luces encendidas hay más consumo de corriente por lo pronto las rpm tratan de emparejarse. (750rpm)

Ahora los temblores en la combustión del motor "se sienten" pero con menor intensidad.

Cuando uno gira todo el timon también vibra. Puede ser que halla un problema en el servo electronico de dirección hidráulica. Que está jalando corriente todo el tiempo. Y hace que desestabilize la combustión. Quiero probar también con el:
Sensor de cigueñal
Sensor de temperatura
Cambiar el sensor de oxígeno que la última vez solo limpie mejoró pero solo por un promedio de una hora.

Que pena estar jugando para descubrir este problema.
Romero RR de México hace 5 años
Existe alguna manera de contactar a Toyota directamente ?
Javieruizb de Colombia hace 4 años
Hola a todos, estoy cansado de ir al taller de toyota, nadie tiene idea de nada, le han hecho todo lo que dicen en el foro y nada, agradezco si encontraron la solución, estoy aburrido pensando en vender el carro, pensé q toyota era mas confiable, en un foro de Mexico un sr dijo que lo soluciono cambiando el empaque el multiple de admisión, agradezco si encontraron la solución...
Romero RR de México hace 4 años
Hasta la fecha no he podido resolver el problema.
Edward cs de Perú hace 4 años
Toyota Corolla 2017, Motor 2ZR Manual o Mecanico

Estimados Buen dia.
Nuevamente, la verdad ya hasta olvide el número de veces que he asistido a un taller.
Bueno Revise nuevamente todo.
Prueba de Vacío
Prueba de bobinas
Calibración de bujías
Camara inyección de combustible *observacion*
Desmonte el multiple de admision

Cuando iba desmontando el primer inyector comenzó a desprender aire por el bloque de inyección muy raro ya que aquí solo debería encontrarse combustible más no aire.
Al desmontar el multiple de admision se aprecio que una de las válvulas se encontraba cristalizado.
Se purgo la cámara de inyeccion, pero el problema persistía.
Al apreciar que se encontraba cristalizada la válvula del cilindro 4, se tomó la decisión de medir la compresion me indicaron que un rango normal es entre 180 a 160. Mi Vehículo en uno de los cilindros se encontraba en 120.
Todavia no creía en tomar la desicion de desarmar la culata.
Lo lleve a un taller donde contaban con un scanner avanzado, ya antes lo había llevado a la misma concesionaria y no saltaba ningún error e igual que a muchos nos terminaron sacando indicando que el problema es normal. Mucha bronca con Esto.
La marca del Scanner es Autel.
Al conectar salio errores en los Cilindros 2 3 y 4 Falla de compresión. Podía ser Aire chispa o combustible también salio un error en el sensor de shock o sensor de golpeteo.
Pero al indicar la presión de los cilindros esta segunda persona me mando automáticamente a desmontar la culata.
Abriendola pudimos observar en las valvulas demasiada suciedad tipo chicle de combustible pegada en los bordes de las valvulas.
Consulte a que se debía me indicaron Combustible mezclado con componentes no adecuados tambien puede darse con agua, aceite. Tantas cosas que suelen darse en Abastecedores que no cuentan con todas los procesos de limpieza de tanques, surtidores antiguos muchos factores pero en el caso de mi vehículo era eso combustible dañado que afecto en el rendimiento del vehículo.
Siempre eche Gasolina 97 minimo 95, pero si una vez viaje hasta la frontera con Bolivia y en el camino casi me quedo sin combustible y tuve que echar en un abastecedor que no daba las garantías del caso y solo tenía 90, Puede que se halla dado ahi.
Como sugerencia siempre elijan un solo tipo de marca de abastecedor o sino un abastecedor que vean que cumpla con al menos la limpieza de sus tanques y así no entrara a tu motor suciedades.
Espero les ayude y sirva mi comentario.
Que tengan buen día.
Edward Chambi - Peru Lima.
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