Medidor de temperatura: Indicador en el tablero que marca la temperatura a la que está trabajando el motor.
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Puede ser analógico por aguja o digital. Nunca debería llegar al nivel superior de la escala (escala roja). Si eso sucede indica un sobrecalentamiento del motor, habrá que detenerse inmediatamente. Recurrir a un técnico para diagnosticar el problema cuanto antes.
Saludo amigo Alex, para comenzar te recomiendo cambiar el sensor de temperatura del indicador, ya que tienes mucha fluctuación en la aguja, trata de comprar uno idéntico y original Toyota Denso, revisa y me comentas. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Si amigo ya cambie el sensor del indicador y siempre me da el mismo problema tambien con la linea que va del tablero la corte y la probe asi directo y siempre igual lo que e notado es que calienta demasiado lo que es el sensor pero no estoy seguro a que se deba eso
Has lo siguiente: conecta a masa el cable del sensor de temperatura y observa que la aguja del indicador este en HOT o full escala, de no ser así tienes problemas con el indicador. Con el motor encendido la aguja normalmente debe alcanzar la mitad de la escala del indicador y el electro-ventilador debe encender entre 90 y 94º celsius. Si el electro-ventilador no funciona puede ser 1- relay 2- termoswitch 3- electro-ventilador 4- termostato. Te adjunto una imagen para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Muchas gracias pero si al poner a masa el indicador se eleva a hot y con los ventiladores si no tengo problema que si se estan activando solo es problema de con la aguja de temperatura
Ok amigo, entonces tienes es problema con recalentamiento del motor y debes revisar esto: 1- nivel del agua o refrigerante 2- estado o condición del radiador y limpieza, mangueras, fugas de agua. 3- termostato 4- ajustar sincronizacion a 10º APMS con una lampara de tiempo y por ultimo empacadura de la culata en la estado. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Q tal amigo vieras q tengo un problema en mi corolla calienta el agua demasiado calienta el agua del tanque de reserva. Y el ventilador da despacio la temperatura no sube de la mitad nomás calienta todo el rallador y no puedo salir lejos q se calienta mucho pe puedes ayudar
@EsvinHola amigo. Si el ventilador no gira rapido es que se daño. Debes cambiarlo y completar el agua o refrigerante y probar el auto. Si te gusta el comentario dame un like y gracias.
Buenos días tengo una falla con un corolla Araya carburado ,paso el switch enciendo y enseguida sube la temperatura estando el carro en frío se cambio la válvula y sigue la misma falla que podría ser
Ok, entonces tienes problemas con el indicador de temperatura el cual esta en el cluster, te adjunto un dibujo para que tengas una idea de como trabaja el sistema y si tienes algún conocimiento de electricidad y mecánica, entonces anímate a realizarlo. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Hola buen día...toyota tercel del 97 a carburador //le cambie el indicador de temperatura del motor y en el tablero me marca como si estuviera sobre calentado estando frió que puede ser?
Hola amigo Hector, te adjunto un caza fallas el cual sirve para Corolla, Starlet y Tercel. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Buen día amigo, lamentablemente no tengo manuales de ese modelo pero es algo básico y común en los Toyota. Desconecta el indicador y mide el voltaje en el cable de alimentación, luego mide el cable que viene desde el motor con el sensor conectado para ver el valor en ohmios. Mide el sensor totalmente desconectado para saber la lectura en ohmios. De estar todo lo anterior bien, el problema es el indicador en el cluster. Son tres cables uno es positivo de batería, otro es señal del sensor y el otro es tierra. Te adjunto imágenes de un Tercel 91-94 el cual usa la misma filosofía de funcionamiento. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Buenas, me podrían ayudar tengo un problema con un Toyota Corolla 2010 el ventilador no prende cuando el carro encendido y e revisado todo y el ventilador está bueno le hice unas pruebas y prende no se que podría ser o el sensor de temperatura estaría mal o un fusible
Buenas tardes amigo tengo problemas con la aguja del medidor de temperatura de un corolla sky 1992
Paso el switch de encendido y sube directo a Hot, ya leí varios de sus comentarios y realicé todas las pruebas,. Ya cambié el sensor de temperatura y revise que el medidor este bueno. Que pudiera ser porque estoy preocupado sin saber la temperatura del carro. , gracias
El baby camry lleva 2 valvulas una debajo del distribuidor y otra debajo de la manguera de agua casi cerca de la misma del distribuidor, podría indicarme cual es la q va hacia el tablero ? osea cual es la q mide temperatura gracias
Mi Corolla 2006 calienta al grado de tirar la manguera de abajo del radiador, y el tablero marca normal, ya le cambié el termoshich y lo mismo. Que puede ser??
Saludos amigo Ernesto, la señal de indicación de temperatura viene del sensor E2 engine coolant temp sensor luego pasa por la juntion connector y luego va hacia el ecm computador y hacia el combination meter que no es mas que el panel indicador de temperatura, combustible entre otras luces. Cambiaste el sensor y continua la falla... Bueno, el técnico debe revisar todas esas conexiones que te estoy marcando en rojo en los diagramas adjunto. Revisa y me comentas. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Corolla 94 carburado, la aguja de temperatura sube al máximo al cabo de un minuto de pasar el switch. Se le cambió empacadura de cámara y comenzó este problema, no recalienta y el electro ventilador funciona perfecto, le cambié la válvula de temperatura dos veces y sigue igual, si se desconecta y pone el cable a tierra, marca máxima temperatura, lo que indica que el reloj está bueno pero al conectar la válvula se va al máximo enseguida. Por favor , solicito ayuda. Gracias
Hola amigo que tal, trata de colocar un cable grueso de numero 12 o 10 con dos buenos terminales desde la base del amortiguador derecho hasta el motor con el fin de que exista una mejor masa o tierra entre el motor y la carrocería, también revisa las conexiones del borne negativo entre batería, motor y carrocería por sulfataciones, roturas, etc. No tengo una imagen pero es algo muy sencillo y básico. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Tengo un corolla baby Camry 1.8 full inyección 1997 paso el switch y me marca full caliente y cuando lo prendo me hecha humo negro está pasando mucha gasolina le saco el código me dice que es la válvula de temperatura la he cambiado 2 veces sigue lo mismo no hay cambio
Buenas noches, tengo un Corolla 2001 1.6v se le hizo el motor al carro y luego comenzó en menos de una semana a subir la temperatura apenas se rodaba unos 5 km, al principio lo hacía cuando se encendía el A/C... Se le cambió la tapa del radiador, mantenimiento del radiador, cambio y/o eliminación del presostato, revisión de la bomba de agua, se midio la resistencia de dicho sensor arrojando 500 ohm en frío y en caliente unos 125 ohm, realmente ya no sabemos que hacer, te agradezco de tu ayuda
Hola amigos; explico un poco mi problema tengo una vw kombi año 94 la cual tiene un motor toyota 1.8 diesel el cual la temeratura llega a 100 en el marcador. Mi duda es a que temperstura debe trabajer este motor. Saludos
El medidor de temperatura despues de un tiempo de estar funcionando sube al maximo y luego vuelve a bajar, pero no recalienta, ya le cambie bomba de agua, termostato, sensor de la temperatura (coolant), tapa del radiador y el problema persiste, por favor sugerencias para solucionar el problema.
Muchas gracias, aparentemnete los cables estan bien, voy a cambiar el radiador , que es la unica pieza que no he cambiado y espero con eso solucionar el problema
Afirmativo, el electro ventilador está funcionando correctamente y el medidor está correcto, por que si está recalentando pero el coolant no llega al extremo de hacer burbujas o ebullición , limpie el radiador pero no se solucionó, lo único que me falta en el sistema de enfriamiento es cambiar el radiador, hoy día estoy procediendo con eso, ya te aviso si eso arregla el problema
El reloj de la gasolina es el que lleva la corriente al de la temperatura muchas veces este funciona muy bien pero al cambiar este se arregla el de la temperatura ok
Bnas noches, tengo un corolla 94 carburado, la aguja de temperatura sube al máximo al cabo de un minuto de prender, el electro funciona bien hace su ciclo normal, le cambie la válvula de temperatura una origina, pero la aguja igual sube al máximo. Sigo investigando esa falla en el reloj de temperatura
Yo tengo el mismo problema de un toyota corrola 89 ya cambie sensor pero el problema persiste al parecer tiene como un falso pero no se en que parte lo podria encontrar y al acelerar tambien la aguja me sube
El reloj de temperatura del tablero no marca bien la temperatura del agua y cambie el sensoe de temperatura el que viene del bloque del motor pero el medidor de temperatura la aguja sube a maximo rojo de calor y baja de nuevo al acelerar el vehiculo esta aguja obsila sube y baja con las revoluciones del motor pero el motor no esta caliente esta normal de temperatura alguien sabe que podria ser gracias
Buen dia a mi me pasa lo mismo desde que le hice el motor completo y el block me quedo a 40, a partir de ahi no he podido solucionar el problema de la temperatura revise la tapa de comprension y esta bien cambie las valvulas las guias las gomitas y cepille la tapa y sigue con el problema ayudenme
Buenas tardes ami carro tambien le paso eso revisale una tierra que tiene por encima de la bomba de aceite de la direccion pegada al multiple puede ser que no este bien apretada yo lohice y mejoro la funcion del reloj
Buenas noches amigos tengo un corolla baby camry carburado del 95 me presenta una falla de cuando paso la llave la guja del reloj de temperatura sube al maximo le cambie los bulbos y sigue igual si alguien sabe que puede ser les agradezco saludos...
Hola quería preguntar si les paso que Corolla 2008 motor 1ZZ levanta temperatura?
Lo lleve a mecánico y era que había entrado aire en el liquido refrigerante.
Por unos meses no lo hizo mas y ahora vuelve a hacer lo mismo, lo que noto es que:
- no prende el electro
- El medidor de temperatura siempre esta un poco menos que el medio, sea la temperatura que sea. - Pense que estaba consumiendo agua, pero cuando calienta bastante sale por la descarga.
Es habitual este tipo de problemas con 260 mil km?
Saludos amigo Eugenio, el Radiator Fan Motor es controlado por el ECM computador y por dos Relays: FAN Nº 1 RELAY y FAN Nº 2 RELAY. El sistema trabaja así: Cuando colocas el ignition switch en ON y el motor esta encendido y el aire acondicionado también esta encendido se energiza el FAN Nº 1 RELAY y comenzará a trabajar el Radiator Fan Motor en baja velocidad a través del R2 RADIATOR FAN RESISTOR. Luego sí la presión del refrigerante aumenta a 220 psi a través del P2 Pressure Switch o el ECM esta operando y energizando a ambos Relays 1 y 2, el Radiator Fan Motor trabajará en alta velocidad a través de la tierra. Revisa ambos Relays FAN Nº 1 RELAY y FAN Nº 2 RELAY. No se pueden intercambiar por que son diferentes y si alguno esta dañado debes reponerlo por uno igual Toyota Denso, no uses genéricos chinos por que se derriten ya que no soportan la intensidad de corriente y dañan el fuse block. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Buenas, mi tercel activa el ventilador hasta q llega a 3/4 de temperatura, cambie sensor de colant , de ventilador, termostato solo falta el del marcador de temperatura y relay fan , como hago q el ventilador active antes de la mitad. Gracias
La aguja del velocimetro quedo loca sube y baja sin sentido mientras el contador de km marcha correctamente pero la velocidad me dice cualquier cosa.
Tambien la aguja del medidor de combustible quedo trancada en medio tanque aun con el auto apagado
Estuve bastante tiempo con la llave de encendido en on para alimentar la botonera de uno de los vidrios electricos que se habia descompuesto.
Puede ser que tanto tiempo en contacto haya afectado las agujas de los instrumentos?mientras tanto el medidor de temperatura funciona correctamente
Señores Opinautos. Mi automóvil es un Corolla 1991 bien cuidado y en buen estado. El Motor Recién encendido y marcador de temperatura baja el motor tiene buen desempeño, pero en la medida que la temperatura en el marcador sube a un medio ( ½), el motor pierde fuerza y más aun cuando se debe subir pendientes relativamente bajas. Gracias por su Atención y ayuda para resolver el problema.
Hola tengo una curiosidad tengo mi corolla desde hace 12 años pero no le funcionaba el medidor de temperatura hasta hace unos meses me lo repararon pero cuando hago viajes largos la temperatura no pasa de la mitad es mas se va abajo pero cuando llego a mi destino despues de manejar una hora y me detengo la temperatura comienza a subir y llega hasta tres cuartos del medidor pero de ahi no pasa y quiciera saber si en este modelo quiza x el año es normal ????? xq a un amigo de un corolla fx 86 le pasa igual.
Por favor ayuda le cambie el bulbo de temperatura y no marca nada en el tablero ya lo hice revisar con el electricista y nada que podria ser no marca nada ni después de usarlo 3 horas seguidas es un motor 3A de toyota carina mod 84
El medidor de temperatura ien marcha de repente indica alta temperatura, se apaga y vuelve e aencer y la aguja queda en rango normal, en dias pasados salio de rango y se quedo pegada arriba la aguja. Que estara pasando????
Paso el switch de encendido y sube directo a Hot, ya leí varios de sus comentarios y realicé todas las pruebas,. Ya cambié el sensor de temperatura y revise que el medidor este bueno. Que pudiera ser porque estoy preocupado sin saber la temperatura del carro. , gracias