Alternador: Dispositivo generador de corriente encargado de cargar la batería.
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Se encuentra a un lado del motor y es accionado por la correa poli-V. Mientras el motor esté en marcha, el alternador cargará la batería. En su interior hay un regulador de voltaje que limita la tensión entregada.
Amigo Ruben, son 3 cables, 2 son positivos cuando pones el switch en ON y el otro es la señal para encender la luz de alternador. Entonces debes hacer lo siguiente: El cable que no tiene corriente colócalo a tierra y si prende la luz de alternador, entonces lo conectas en el alternador en la letra L, luego los otros dos uno va en S START y el otro va en IG ignition. Revisa y me comentas. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Bien en el tema de la luz de la bateria y la conexión del alternador solucionado...muchas gracias... solo me falta las luces de parking y el tablero que es el fusible que los quema al encenderlas
Saludos, de cual luz de parking me hablas??? Cuando se quema un fusible es por un corto-circuito, cable a tierra, varios cables rotos, quemados, partidos y haciendo contacto unos con otro. Revisa los sockets donde se insertan los bombillos, revisa los contactos y sus cables. La mayoría de los problemas son los sockets que están oxidados, sucios, rotos, quemados. Revisa y me comentas.
Buenas noches des de México tengo un problema tengo un toyota 2005 sport y quema el fusible de las ahujas del tablero y lo hace cuando se prende el auto las luces prenden al quitar el freno y eso pasa el alternador se quito y se compuso manda 14 voltios pero ya hace eso de volar el fusible me gustaría que me dieras el tip de que checar primero bro muchas grasas mi correo es [email protected]
Buenas tardes amigo, tengo un problema similar. Se me queda encendida la luz de bateria pero el carro si prende y anda. Solo que al desconectar el negativo de la bateria se apaga. Ya le cambie todas las piezas al alternador pero me sigue con la falla que podria hacer en ese caso
Estoy revisando su comentario pero no se cual es el conector trasero,el que veo de 3 cables es el que viene del ramal por decir de una forma sería ese ?
@EdinsonHola amigo. El conector trasero del alternador usa 3 cables: S viene directo desde la bateria. IG 12 voltios de batería a través del ignition switch y L generator light o discharge light o masa para encender la luz en el cluster y el cable mas grueso es el que carga la batería. El circuito del alternador es controlado por el fuse 7.5 A CHARGE. Aquí esta la imagen para el Starlet FRAME EP90. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
@Angel-pmvBuenas noches yo tengo toyota corolla del 93 no enciende nada mas el testigo de la batería pero si carga el alternador y dos cables me tira q no tiene corriente
@Angel-pmvTengo el mismo problema los tres cables del conector ninguno es negativo es decir. No ba atierra. Xq tengo uno q es de color amario y negro ese me tira señal a tierra
@Angel-pmvSaludos cres que puedas ayudarme tengo un toyota 98 prendo el motor y funciona bien pero cuando prendo las luces o pongo una direccional el motor se apaga cres que podías ayudar
@LuisHola amigo. Cambia el alternador y revisa las conexiones por la parte de atras. Tambien revisa las conexiones de los bornes de labateria negativo y positivo y las masas o tierras del motor. Mucha suerte. Si te gusta el comentario dame un like. Gracias.
Hola tengo un corrolla 92 me dejo de cargar no prende la luz de batería adentro el alternador es nuevo el terminar tanbiem cuando verifico en los 3 cabres solo 1 es positivo q viene siendo el del centro del terminal
Hola amigo. El conector trasero del alternador usa 3 cables: S viene directo desde la bateria. IG 12 voltios de bateria a travez del ignition switch y L generator light o discharge light o masa para encender la luz en el cluster y el cable mas grueso que es el que carga la bateria. El circuito del alternador es controlado por el fuse 7.5 A CHARGE.
Buenas tardes tengo un problema con un Corolla 2001 me quemo el alternador de lo monte nuevo pero se calienta demasiado probé los cables q entran al alternador y en los 3 tengo +12v 1 fijo y 2al pasar el switch q podría ser alguien q me pueda ayudar con esto gracias
Hola amigo, normalmente el alternador calienta cuando esta trabajando y produciendo corriente para cargar la batería y alimentar los circuitos eléctricos del auto. Pero sí el calentamiento es excesivo es posible que tengas problemas con la batería la cual puede estar en corto circuito. Mucha suerte. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Bueno tengo un problema tengo un corrolla 93 y no tiene el plot del alternador no se como van conectado los cable q ni las luces de las seńales no me prenden que podría ser
Buenas tardes tengo un Toyota Corolla 2010 y hace 3 meses me hizo una falla en la dirección y luego quedó varado por corriente. Cambie la batería pues era bastante vieja. Funciono bien por 4 meses y nuevamente me a descargado la batería hice probar todo el circuito y según esta bien pero funciona unos días normal y luego vuelve a dejarme votado. Use un tester y manda 13.67 en promedio y la batería es nueva y marca 12.60. Compre el alternador nuevo. Todavía no lo instalo pero la falla es intermitente. Que podría ser ?
Quería saber si podías ayudarme a conseguir asesoria sobre el sistema eléctrico de mi toyota corolla 2003 4 cilindros 1.6?
El (Clouster instruments) todas las agujas o relojes que marcan Gasolina, temperatura, millas, oil, Se volvieron locas moviendose de un lado a otro y generando un ruido similar al de dos cables haciendo corto circuito, y a la vez la transmisión comienza a jalonear.
Ya reemplce el (Clouster instrumentes) y la computadora y algunos fusibles y Ralay y la falla continua, pienso que es posible que alguna tierra este haciendo mal contanto pero no consigo el diagrama de donde estan ubicadas las tierras y como revisarlo y me gustaría que me pudieran ayudar con eso. Gracias
Enciendo el carro y la luz d la bateria se mantiene prendida le quito el poro y el carro se apaga saque el alternador lo lleve a revisar pero sale q esta bien q puede ser
Saludos amigo Julio, le pregunto: El auto tenia alguna falla o problema antes de desconectar el borne de la batería??? En estos autos fuel injection no se debe desconectar el borne con el motor encendido ya que se puede quemar el ECM computador o cualquier otro modulo electrónico. Le recomiendo que no se meta a brujo sin conocer la hierba. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Hola Ángel tengo el mismo problema me chocaron mi carro y el alternador funciona correctamente pero sigue encendiendo y apagando el foco de la pila en mi tablero, el carro no me falla nada la pila no falla. Que puede ser se le agradecería mucho saluios
Saludos amigo Luis, en el cluster no hay luces de pila...Yo no la conozco. Tu falla es que el regulador del alternador esta fallando en ocasiones o lo que se llama un MISSFIRE, entonces la luz de ALT enciende cuando ocurre la falla. Debes reparar o cambiar el alternador, también revisar las conexiones eléctricas del mismo. Te adjunto imagen para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Saludos Quien me pueda Ayudar Tengo un Mazda Protege Del 85 Le Quito un poro a la bateria y se me Apaga Y Chequearon el alternador y Tira Bien Que puede ser Me dijeron Que cambiarle los poros Sera Verdad
Buenos dias mi carro se le puso la bateria alrevez se le cambiaron los fusibles el alternador s compro nuevo el prende y cuando se quita el poro de la bateria s apaga no quiere tirar cambios q puede ser es un toyota echo
Saludos amigo, lo peor que le puede suceder a un auto EFI o fuel injection es invertir la polaridad de la batería. Cuando sucede eso se queman muchos componentes módulos, computadores, tarjetas electrónicas y el ECM o ECU el cual es el que controla todo el auto. Te recomiendo llevarlo a un Dealer Toyota o buscar un técnico que conozca electrónica automotriz. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Hola tengo una camioneta tacoma 2008
Seme descarga la batería
Ya le cambié la bateria y también se descarga
Enciendo la camioneta y desconecto la batería y se apaga
Hola tengo una lincon 98 es full injection le puse la batería nueva y el alternador y cuando estaba prendida le desconecte la batería y el carro se apago porque pasó eso
Tengo un Toyota Camry 2011 se me descargó la pila y le pase corriente y encendió pero al quitarle los cables duro un poco encendido y se volvió apagar, le puse una pila nueva y al quitarla con el motor encendido para poner la viejita se apagó, que puede estar pasando?
Realice unas pruebas manuales con un destornillador y hace campo magnético el alternador y aparte no aparece ninguna luz de advertencia en el tablero, ya cargue la pila con otro carro y se la puse al Toyota y encendió, no lo e corrido por tenis a qué me deje en el camino!!
Este mismo problema tengo yo el motor todo okey el alternador okey no prende luz de señal de no carga en el tablero pero cuando le Quito la batería para ponerle el viejito se me apaga
Mi Toyota Tercel 95 no quiere cargar ya le cambié el alternador, fusibles y cableado y sigue con el mismo problema es que podría ser de antemano muchas gracias
@Angel-pmvBuenas Angel cuanto segun el voltimetro debe de ser el rango normal de carga del alternador, ayer chorrio aceite sobre el motor por un descuido de dejar mal tapado y chorrio aceite. Despues de la limpieza empezó a cargar 14.3V hasta 14.9V pero al tener acelerado el vehículo y sin acelerar se queda en 14.3 no baja más... Hace un especie de parpadeo la luz baja frontal (enciende y apaga al mover el carro por ratos) es un corolla 90 EFI.
@RodimiroHola amigo. Normalmente el alternador original Denso produce un voltaje entre 14 a 14.5 voltios. Te recomiendo remover y desarmar ese alternador, limpiarlo y revisar escobillas y los dos rodamientos. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Buenas tardes tengo un corolla 2008 y las agujas del tablero se vuelve loco revisamos todas las tierras y nada sigue con la falla espero puedan ayudarme
Hola buen día , necesito que me ayuden tengo una camioneta Ford Ranger modelo 94 al prenderla y querer cambiar de pila se apaga en automático a qué se debe,si pueden ayudar gracias
Hola buenas noches, tengo un corolla 2003. El dia de ayer el carro encendio como una mañana normal, hasta que lo movi. Ahi empezo el problema, de repente el aire se apago, luego cuando fui a ver el tablero, el mismo estaba como si el carro estuviese apagado, todas las agujas a cero y la pantalla donde indica el km apagado. Pero el carro encendido con las luces encendidas, lo detuve. Pense que el fusible del tablero se habia quemado, lo revise pero nada, todo bien.
De casualidad me puse a medir el voltaje de la bateria y estaba bien, luego intente medir el del alternador y ahi vi un tema. Probe la famosa prueba de desconectar un borne con el carro encendido a ver si se mantenia, y pum! se apago el carro.
Mi duda en que tiene que ver que el tablero que indica velocidad, revoluciones, nivel de gasolina, etc no funcionen las agujas pero si encienda las luces de fondo, las luces indicadoras. Pero tampoco funcione los botones del A/C con el tema del alternador.
Ojo, cuando se pasa la llave antes de encender el carro, tampoco el tablero funciona.
Hermano tiene problema con el alternador mientras el alternador esté dando fallos el tablero se volverá loco, si revisa y el alternador está en perfecto estado luego de arreglarlo entonces lo que le está fallando es el closter y es mejor que lo cambie por uno nuevo ala brevedad, mi carro era un mes sensación 2008 y por culpa del tablero mandé a reparar la caja creyendo que era la caja la que tenía el fallo y gaste casi los 1000$ el tablero tenía todas las agujas locas literal locas le cambié el closter y como si nada
El alternador se averio lo hice reparar y quedo OK...luego al colocarlo y poner en marcha el carro me di cuenta que el aire acondicionado dejo de trabajar...tengo que decir que al retirar el alternador un conector de un sensor que va junto a un terminal hembra colocado al motor se quebro pero lo volvi a colocar asi partido teniendo en cuenta que haga un correcto contacto...deseo la ayuda de alguien quien pueda sugerirme alguna solucion
Lo primero que tienes que hacer es poner el compresor de aire directo con un pedaso de alambre de la bateria compresor de aire acondicionado para ver si el p`roblema es de alguna linea del compresor lo segundo con un probador de 12 voltios prueba a ver si le esta llegando la corriente tercero con un tester lo pones en homios y te puede decir si hay un alambre partido
Buenas noches no se que hacer lleve mi Town Country 2011 motor 3.6 al electrico y me comentó que el problema en mi camioneta no es como tal el altenarnador que más bien es el regulador interno del mismo que se encuentra en la computadora y que si se repara pero es costoso? Y me ofreció una opciónas poner un regulador externo que me recomiendan
La luz del alternador se enciende, pero éste( el alternador manda) trabaja bien, se desconeta el borne de la bateria y sigue bien, se le cambio el regulador de corriente por uno generico, y la carbonera tambien se cambio
Buenas hermano el prelema es q las piesas son generica y como la computadora rejistra una señal q el regulador nc la da y regresa 5v x el cable de la luz y por eso q da tenua escuche decir q le colocan un yodo o filtro nc cual de los dos pero apaga la luz xq no deja q regrese la corriente x el cable de la luz
Hola amigos soy de peru tengo. Un toyota corolla fielder 2009. Motor 1nzfe. 1.5cc con transmision automatica variable. El carro de un momento a otro se paro. No habia marcha adelante. Pero si habia marcha atras. Entonces para cajas automatcs no hay repuesto. Compre una caja mecanica lo puse todo. Prendi el motor y. El tablero de instrumentos no funciona. El alternador no carga los indicadores en tablero no funciona. Ni el tacometro. El electrisisto lo hizo un puente en el enchufe de potenciomertro de trans...autom... Y me dijo que se habia quemado el rele del alt... Lo compre un nuevo tompoco funciona. Ahora el electro me dice es otro sistema. No se que es. Ayudame por favor. Ya 3meses. Esta en taller. Tampoco encuentro el manual. Ayudenme por favor. Gracias dios le bendiga
Buenas amigo tengo el mismo problema y no encuentro la solucion... seria bueno tener un diagrama del vehiculo para saber de donde viaja el cable y que color tiene que va al tablero de la lampara al alternador.
Hola amigos , alguien tiene el diagrama electrico de toyota corolla fielder 2007 station wagon version x , lo que pasa es que se robaron la computadora (ecu) y cortaron el ramal electrico y ahora necesito instalarlo de nuevo pero hay muchos cables iguales por eso pido si podrian ayudarme con el diagrama, la computadora tiene dos arnes 89 cables en 1 arnes y 60 cables en el otro arnes... por favor si alguien podria ayudarme. Saludos
Gracias por todo tengo otra pregunta relacionado a lo mismo y al mismo auto y es que el anterior dueño le había puesto un alternador Ford yo lo cambié por el original de fábrica por consiguiente le cambie el conector por el de fábrica que contiene 3 pins se que el del centro es inicion pero los de las esquinas uno en corriente directa y el otro es la señal del panel de instrumentación, cual de los pines es corriente directa y cual es señal?????
Hoy al realizar el servis... por accidente me desconectaron lo 3 cables del alternador... me podrian orientar para conectarlos ? Por lo que veo son 3. Pero 2 están unidos y el otro no
Quiero saber que tan conveniente es cambiarle el alternador por fuera de la agencia y en que pudiera afectarle año mejor me sale más caro con el tiempo
Benas noches amigo a ver qien me pede aydar tengo un araya del 93 el alternador estaba trabajando pero empezo a dar fallas, lo baje mande a revisar y me dijeron qe los campos se podian qemar en cualqier momento, en efecto paso, compre un alternador nuevo lo instale pero no manda, no se si estoy conectando los cables del conector bien ya qe el qe retire tenia un conector (OVALADO POR UNA ADAPTACION QUE LE HICIERON) al montar el nuevo es conector redondo no se si estoy realizando la conecxion bien o mal pero e cambiado los cables y nada no manda le tengo un bombillo al cableado del alternador que antes encendia con el viejo y ahora que e puesto el nuevo no enciende ya no se que probar a ver quien me podria ayudar. Saludos
Amigo consigue el diagrama del mismo...sabras que el cable de mayor diametro es que va al tornillo, el conector tiene tres terminales que son S , L y IG ; el "S" es el que debe llevarle corriente siempre al altenardor para excitarlo...! Para que el mismo pueda cargar la bateria como tal...
Saludos amigo Freddy, te recomiendo comprar un alternador original Denso para que se te acaben todos los problemas. Yo se que están muy costosos pero las dioderas genéricas no sirven. Yo tengo un Starlet 99 y tenia el mismo problema y compre un alternador nuevo hace un año y listo, se acabaron los problemas. Estoy a tus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Compre alternador nuevo y baterias nueva, pero el problema es que el alternador a veces carga y a veces No. Yo lo lleve el alternador a revisión como garantia pero dicen que esta bien y otro problema puede ser??
Hola buenas, una vez estando de viaje se me encendió la luz de la batería, ¡¡ ohhh nooo el alternador!!!. Como venía de noche, las luces de cruce y de mando empezaron a apagarse. Dando acelerones fuertes el testigo de la bateria se volvía a apagar. Voy al grano, la contratuerca que sujeta el positivo del alternador, estaba floja 😮
Conclusión, aveces el problema es más sencillo de lo que parece, suerte!!!
Espero que esto ayude a alguien.
Hola me pasa lo mismo, cambie de alternador y anduvo 10 días y volvió a hacer lo mismo, acelero y el cuenta vueltas anda por ende carga y dejo de acelerar y deja de cargar. Pudiste resolverlo?
Hola Laurys !
Si desconectas el alternador sigue fundiendo el fusible ??
Ese fusible puede fundirse si tienes un corto el algún bombillo, bobina, un cable pisado !!! Pueden ser muchas cosas
El fusible se explota cuando está el carro rodando y pierde fuerza, no me bajan los vidrios y los luces se apagan donde me recomiendas a empezar a buscar la falla?
Fijate en el esquema, posiblemente el alternador es el causante del problema !!
Desconectalo, pruebalo y descartas que sea un problema con el alternador
Hola por favor alguien podría ayudarme? Estoy confundido. Vendí mi Corolla 2006 1.8 (1zz-fe) que usaba banda de alternador 6pk1930, ahora he comprado un Corolla 2010 1.6 (3zz-fe) y viendo en el catálogo de piezas indica que usa la banda 6pk1730. La duda es que algunos me dicen que ese auto y el anterior usan la misma banda. El problema real es que compre la 6pk1730 y a las pocas horas la banda hace un ruido muy molesto como grillo y en todo momento. Será que estoy usando la banda inadecuada? A alguien le ha pasado lo mismo? Quien tenga este modelo de auto por favor sea tan amable y dígame que banda es la correcta, y si es la correcta ¿por qué me suena? Es un Corolla 2010 XLI 1.6 motor 3zz-fe de transmisión mecánica, de origen japonés. Gracias
Hola amigo Angel. Eso es normal ya que el alternador debe producir un voltaje mayor que el de la batería para poder cargarla. Te adjunto una foto de mi Starlet el cual tiene un alternador de Corolla y produce unos 14.40 voltios. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Hola amigo, debes cambiar ese alternador por uno original Toyota Denso igual e idéntico, no compres chinos, eso no sirve. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Saludos amigo, esa falla pareciera ser el regulador del alternador, si es uno de chevrolet me imagino que el regulador lo trae dentro del mismo alternador, me paso una falla exactamente igual a diferencia que mi toyota avila si tiene su alternador original y es de los modelos viejos que usan regulador externo universal de 4 pines tipo FORD motorcraft que va atornillado en la carrocería, lleve el alternador solo a la electroauto y me dijeron que si mandaba pero montado en el carro me pasaba justo lo mismo al despegar el borne + se me apagaba el carro...asi que mandalo a probar de nuevo pero que chequeen el regulador...
El auto enciende con el alternador desconectado. Luego de encendido se le conecta pero solo carga la batería en baja al aumentar la velocidad el auto se apaga. Rl auto funciona sin problemas con el alternador desconectado
Hola como están, gracias por responder mi pregunta, tal y como me dijeron revise el ramal que sale desde el conector del alternador, que es de tres cables, blanco, rojo con una franja azul y amarillo, el blanco va hacia un registro de fusibles y Relay que esta ubicada al lado de la batería, este me da continuidad con un fusible que de echo se a interrumpido varias veces, creo que sea un cable de corriente positiva, el amarillo se desvía por el ramal que va hacia el interior del carro y termina en un pequeño registro plastico sellado, al igual que otros cables, y el rojo con la franja azul pasa por ese mismo ramal cerca de la computadora y sube hacia el tablero donde no pude darle todo el seguimiento en un corto tramo que entra a otro registro que distribuye varios ramales de cables, fui a la fusiblera que esta debajo del volante y medí continuidad desde el último tramo localizado y revise retrocediendo hasta donde lo había perdido y no encuentro corto circuito
El carro dio problemas con el alternador lo reemplace puse otro y trabajo 2 horas después se dañó otra vz será k el fuse link está dañado revive por encima y no vi ningún cable quemado... lo k noté k el alternador nuevo estaba bien caliente eso es normal... gracias por ayudarme...
Verifica la bateria que no este danada también ya que puede tener carga para prender el carro y este trabajando solo con el alternador y es po reso se calienta la sobre carga
la bateria se descarga de un día a otro, reparé el alternador, pero igual la descarga, probé desconectando el alternador y no se descargó. luego al conectar los cables del alternador creo que en el primer momento coloque los pines mal i se descargó , luego los recoloqué pero la luz que indica la batería en el tablero no enciende. ahora igual tengo que quitar el borne que será lo que tiene malo el aternador , ya le combiaron el regulador, diodera e inducido y porque no prende el indicador del tablero?
Los 3 cables del alternador estaba conectado individualmente, le coloqué el conector y ya no descarga la batería de un día para otro. Ahor solo falta identificar x que no prende la luz del testigo en el tablero de la batería probé el bombillo y está bien. Si alguien me puede orientar para ver si soluciono lo de la luz, le agradezco
Me pasa lo mismo y no he conseguido el porque el alternador me descarga la batería cuando el carro está apaga de mucho tiempo ya le cambié regulador carbones
Me indico en el tablero falla de la batería le cambie la terminal porque la encontré dañada continúe manejando al. Poco rato se me apago por completo el tablero tiene algún dispositivo por sobre carga o se daño el alternador me podrías asesorar si se tiene que cambiar el alternador
Buenas noche haber si alguien me puede ayudar, quiero desconectar el alternador para enviarlo a reparar, lo desconecte todo tanto de la batería como también eléctriacamente, quite el tornillo del tensor pero el problema lo tengo cuando voy a retirar el tornillo de fijación el cual no lo puedo retirar completo porque una tuberia como de 1/4" de aluminio no permite retirarlo pega alli. Hay alguna manera para sacar ese tornillo sin dañar la tuberia de aluminio
Tensionador? No tienes k sacar el tensionador... lo unico k nesecitas es un llave de19 mm para poder soltar la banda o correa... de todas maneras ponle un gato en carter de aceite y kita el calzo de motor. Pata o soporte... luego sube el gato hasta poder liberar el tornillo
Mi auto hace mucho ruido al encender lo lleve a la agencia y lo que me indican es realizar el cambio del alternador carisimo por cierto. Lo raro es que no le prende ningun foco en el tablero. He tenido muy malas experiencias en reparaciones fuera. Este cambio es muy critico para el auto si no se realiza bien que puede afectar mas?
Eventualmente la batería se descarga, pero es nueva y la hice revisar, en ocasiones desconecto el borne para probar el alternador y en opciones se apaga y en otras no, use un voltímetro y manda 13.77—13.60 y la batería con el carro apagado 12.35v. Pero la falla se repite como si el alternador dejara de mandar
Buenas, no debería apagarse. Bueno deberás colocar el voltimetro con alguna conexión en la cabina para medir el voltaje y poder verificar el voltaje continuamente. Podrían ser las escobillas del alternador gastadas o el regulador del alternador. Ese voltaje de la batería está bajo debería estar por el orden de los 12.8 voltios
Eso es raro ya que el alternador no tiene conexión don conducto de aceite lo que puede ser es que la fuga de aceite debe de ser aledaña a la instalación del alternador, tornillos o correas
Buenas noches tengo un problema con el alternador de mi carro es un corola new sensacion año 2005 1.8 gli el carro estaba perfecto y de repente prendió la luz del ABS la de batería y freno de mano busque de repara el alternador y lo monte cuando venía de regreso presentó la misma falla le prendieron las luces del tablero el limpia para brisas sólo y que memo el motor del lado del chofer de subir los vidrios me daño el selenoide de la puerta trasera del chofer el aire ahora no enfría volví a reparar el alternador y le quedaron las luces mencionadas del tablero prendida fijas y en la parte de la fuailera interna del chofer apenas le pasó el switch derrite un fusible que puedo hacer para que las luces del tablero apaguen y ese fusible que se derrite
No se como se llama la pieza como no hay descripción ni detalle de los motores, el mecánico dice desconocer como funciona la pieza ya que esta al retirarla viene impregnada de aceite, ahora como funciona el motor ?
Buenas tardes tengo un Toyota Corolla Ávila el cual tiene un alternador Chevrolet universal adaptado el problema es el siguiente el alternador mánda solo en altas revoluciones se imanta en mínimo pero solo en altas manda y la luz testigo no se apaga solo cuando lo aceleró bastante baja la intensidad que puedo hacer para resolver ese problema de antemano gracias
Mi problema tengo corolla 2013 tiene batería y alternador nuevo prende lo coro un rato y al rato me prende todas las luces y se pone el guía duro y cuando lo paro se apaga y lo voy aprender y no prende la batería sin carga
Fallas en arrancada el alternador no manda en mínimo y cuesta para arrancar ya cuando subes la devolución si anda pero con falla y hace explosiones para arrancar
No enciende el tablero ni el alternador ni las luces se funde un fusible y al cambiarlo inmediatamente lo funde aunque si prende el carro pero no puedo ver nada en el tablero quiero saber que funcion tiene el fusible que quema por eso les envio la foto por si me pueden ayudar
El (Clouster instruments) todas las agujas o relojes que marcan Gasolina, temperatura, millas, oil, Se volvieron locas moviendose de un lado a otro y generando un ruido similar al de dos cables haciendo corto circuito, y a la vez la transmisión comienza a jalonear.
Ya reemplce el (Clouster instrumentes) y la computadora y algunos fusibles y Ralay y la falla continua, pienso que es posible que alguna tierra este haciendo mal contanto pero no consigo el diagrama de donde estan ubicadas las tierras y como revisarlo y me gustaría que me pudieran ayudar con eso. Gracias