Se cambio correa de tiempo, al prender había un ruido, después de una semana se reemplazo el tensor y siguió sonando el tensor nuevo, que puede ser? Y si es el tensor cuanto puede durar sonando?

Cuiando esta frio el carro esta normal al salir que se corre por poco tiempo empieza un ruido alto anoramal se observa que hay lubricacion (se saco el tapa valvula). Pero no se si es correcta la presion de aceite por que no prende la luz de aceite ya que no titila queda normal(se realizo lavado quimico al bloque y se cambiaron concha de biela y cojinete por que se encontro el colador del filtro tapado cuando se armo nuevamente el motor presenta la falla antes descrita)se colocaron tensor de la correa y patines

Auxilie el carro y prendio. Llegue bien a mi casa. Lo extranno es que la direccion se puso dura, La bateria no carga. Podra ser el tensor de la correa?

Cuando el motor esta frio, al encenderlo en las mañanas llega normal a sus 1300 revoluciones para calentarse, no presenta ningun ruido el motor, pero a medida que va calentando y cuando va rodando, comienza un taqueteo y un ruido interno como si fuera un auto diesel. Lo cierto es que viene de la parte de arriba. No pierde fuerza ni nada, revoluciona bien, cambia las velocidades automáticas bien, no consume aceite. Lo cierto es que consume mucha gasolina y huele mal el escape. Estando caliente, o parado por dos horas el ruido es igual, pero en minimo el ruido tiende a desaparecer. En cuanto lo… Leer completa

Al cambiar la empaquetadura del tensor de la correa de distribución
Se prendió la luz del check-in
En el scanner que le hice me arroja el error , alguien que le a pasado lo mismo que me ayude

Tengo un corolla 2011 con sus servicios al dia, nunca ha encendido ni enciende alguna luz o aviso en el tablero, pero hace dias comenzo con un taqueteo, aparentemente (segun la agencia) era el tensor de la correa unica o la cadena estirada. Luego comenzo con una falla parecida a la de las bobinas pero solo en minima y me dijeron que tenia que cambiar la empacadura del tapavalvulas porque segun pasaba el aceite a alguna bobina y eso creaba la falla. Ultimamente lo encendi y el sonido ahora es bastante fuerte (como de biela) y ademas bota mucha compresion por la varilla de medir y por la tapa del Aceite.