Problemas de Correa de distribución

Correa de distribución
Correa de distribución: Encargada de transmitir el movimiento del cigüeñal al árbol de levas. Mantiene el motor sincronizado.
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Ruido en cadena de tiempo al encender

Toyota Corolla 2009 4 puertas 1.7 80000 kms
Cuando el coche esta frio lo enciendo y hace ruido la cadena de tiempo que dura de 3 a 5 segundos, ya se afino y se cambio el tensor de la cadena de tiempo pero el coche hace exactamente lo mismo, saludos
chepe de México hace 11 años  
CH
16 casos 
NAVEGADOR de Argentina hace 11 años
Deberias checar el crank de tu bateria si esta es del amperaje exacto para tu carro o de lo contrario debes checar de nuevo el procedimiento de la cadena de tiempo pues algo no esta bien colocado
Cesar de México hace 8 años
Chepe una pregunta donde compraste el tensor yo tengo el mismo problema
VERONICA de México hace 8 años
Tengo el mismo problema, al encenderlo un ruido el cual a ido aumentando, después de unos 5 segundos se quita por completo, le compre el tensor de la cadena del tiempo y sigue igual, después de tanto investigar y con el fin de no seguir gastando inútilmente, en dos agencias me dijeron que son los engranes del árbol de levas, ya que ellos son los que cargan el aceite del motor y si no sirven tardan en cargar y el sonido que se escucha es cuando recorre la cadena a des tiempo, espero y les sirva mi comentario!
Arturo Beltran de México hace 7 años
Hola Veronica, te dijeron eso, pero causa un problema a futuro? Lo arreglaron?
Dani de Chile hace 8 años
Ese ruido es completamente normal, es porque se descarga el tensor de la cadena
Cristian de México hace 5 años
Se le puede echar algo al aceite para que pare de hacer el ruido ?
Manuel conrado de Nicaragua hace 8 años
Hay bese que la cadena se afloja cuando quitas la tensora yo lo tenia haci vine cambie el tensor y nada vino mi mecanico quito la tapa de válvula aflojo el tensor y comenzó a tensar la candena manual asta que quedo tenza se le quito ahora le hace poco y deves en cuando le voy a cambiar la cadena para ver si se le quita de un solo hay les chat para ver como queda el trabajo
Carlos de Puerto Rico hace 7 años
A cuanto millaje se le cambia Cadena.de tiempo...corolla 2009 2zr...tipo s
José Luis ayala de República Dominicana hace 6 años
Yo tengo un Corolla 2010 tiene 196000 moya y la cambie porke me Asia ese ruido ahí que cambiarle los piñones de abance
Rosi de Nicaragua hace 6 años
Tengo un Toyota corolla del 2000 ce y hay un pequeño ruido en
Al encerderlo pero cuando el carro esta en alta velocidad se acaba el ruido al enfriarse y lo enciendo pasa lo mismo
Cristian Alvarado de El Salvador hace 6 años
Tengo un corolla 2009 hace un ruido raro al encenderlo en frio que me aconsejan para quitarle ese ruido
Juan Carlos Salazar Marcano de Venezuela hace 5 años
Ruido tipo roce de cadenas al encender en frio, SOLUCIONADO: Mis amigos lo que produce el ruido por 02 o 03 segundos al encender el carro en frio es el Piñón VVTI o Actuador, que está ubicado el el árbol de levas de admisión, el mismo tiene un costo en Venezuela de aproximadamente 350$, pero yo me dedico a la reparación de los piñones y se los puedo reparar a un precio comodo en comparación a su valor comercial, comparto mis telefonos: 04163196086 (Whasapp) y 04120871551, asi como este enlace de mi publicación que tengo en Mercadolibre, para los que estan en Venezuela que deseen reparar sus piñones lo hagan y se ahorren mucho dinero en este tiempo de crisis que vive nuestro pais: https://articulo.mercadolibre.com.ve/M…, cualquier cosa estoy a la orden.
apache de Venezuela hace 3 años
Eso es correcto ese ruido es el piñón del vvti , se debe limpiar internamente, igual la válvula vtti, y el filtro de aceite (es pequeño) q esta debajo de la válvula vvti, al igual limpiar internamente ese árbol de levas internamente para destapar los orificios por donde sale el aceita
Francisco de República Dominicana hace 5 meses
@Juan Carlos Salazar MarcanoGracias hermano por su aporte Dios te bendiga
Joseph de Estados Unidos hace 4 años
Tienes algún video de cómo cambiarlo?
Alberto de México hace 4 años
Le afecta a la larga
Jorgefinol89 de Estados Unidos hace 4 años
Corolla 2003 ls lleva cadena o correa de tiempo
CARLOSRUIZZ339 de México hace 4 años
Lleva cadena metalica
Javier de Uruguay hace 3 años
El Corolla del 1998 lleva cadena o correa?
Gerardo Garcia Medina de México hace 3 años
El corolla 1998 llevá cadena metalica
Marilu de Venezuela hace 3 años
El Corolla 2094 new sensacion año 2004 lleva Correa o cadena
Marlon alvarado de Honduras hace 2 años
Tengo un hailux 2018 es de doble cadena me dicen el mecánico lo escucho y me dijo q era la cadena le compre todo el kit completo y no se lo e puesto será problema andarlo con ese ruido
Walter de Argentina hace un año
Hola , el Corolla 1.8 XEI año 2002 lleva cadena o correa , alguien me puede decir xf
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Cadena de distribución SolucionadoSolucionado

Toyota Corolla 2007 Corolla 1.6 vvti XLI 290000 kms
Hola, buen día a todos desde Quilmes👍🏼¿El tensor de la cadena de distribución se coloca retraido (como el de la foto), o sea con la traba puesta para que no se salga para afuera o sin retraer??
1
Fabri99 de Argentina hace 3 años  
FA
2 casos 
Buenas amigo se coloca retraido y luego por dentro con un destornillador delgado lo destrabas se tensa la cadena y luego se encarga el aceite ok saludo manito arriba
Fabri99 de Argentina hace 3 años
Ok amigo, gracias por la respuesta👍🏼Saludos desde Argentina!!👋🏼
CARLOSRUIZZ339 de México hace 3 años
Se instala retraído. Y sujetado con el gancho. De otra manera no podrás instalarlo.
Solucionado
Mejor respuesta (según Fabri99)
Fabri99 de Argentina hace 3 años
Ok!! Saludos desde Argentina!!!
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Se me rompió la correa de tiempo del carro, el dobla valvula? SolucionadoSolucionado

Toyota Corolla 1999 Motor 1.8 automático  265000 kms
Se me rompió la corre de tiempo del carro, el dobla valvula?
Johansson de Venezuela hace un mes  
JO
3 respuestas 
Fernando de Venezuela hace un mes
No amigo no dobla valvulas. Puedes estar tranquilo.
Johansson de Venezuela hace 24 días
Ya resolví el problema gracias a a dios no dobla válvula
Solucionado
Mejor respuesta (según Johansson)
Johansson de Venezuela hace 24 días
Gracias ya resolví el problema el carro no dobla valvula
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Correa de Tiempos no gira

Toyota Corolla 1995  200000 kms
Hola. El Corolla Baby Camry automático se apagó rodando y no prendió más. No daba chispa en cables de bujías. Quité la tapa del distribuidor y le di arranque y el rotor no gira. Quité el protector superior de la correa de tiempos y al darle arranque la correa no gira. Está colocada y tensa. Qué será? Se habrá partido la cuña del piñón de abajo??
Jorge Allan de Venezuela hace 7 años  
JO
1 caso 
mulato de República Dominicana hace 7 años
Si arriba esta puesta la corrrea seguro que hay problemas con la polea abajo del cigüeñal como quiera hay que desrmar el frente para trabajar y como quiera hay que cambiar la Correa de distribución y revisar la cuña del cigüeñal por suerte para ti el toyota no es tan fácil para doblar valvulas
Jorge Allan de Venezuela hace 7 años
Quité la tapa superior de la correa, le di arranque y vi que el piñon de abajo gira pero la correa no. Se le comieron los dientes. Probé girar el piñón de arriba con un dado y rachet pequeño al centro y frente del piñón pero no pude girarlo. ¿Será que se dobló alguna válvula? ¿O será que debo intentar girar el arbol de levas con una llave ajustable grande y con fuerza?
mulato de República Dominicana hace 7 años
El toyota corrola muy difícil que doble válvulas pero no imposible el árbol de levas hay que tirarlo con una ajustable pero uno no se da cuenta que dobla válvulas hasta que se le monta la Correa y apagado se le da vueltas apagado a ver si no Tranca el motor
Jorge Allan de Venezuela hace 7 años
Debo cambiar el tensor y la correa (obviamente poniendo a punto cigueñal y arbol) y luego girar manualmente el cigueñal (sin bujias)????
mulato de República Dominicana hace 7 años
Si cambiar el tensor y la Correa y luego hacer girar el motor con las bujias puestas a ver si no Tranca si gira bien significa que no dobló válvulas
mulato de República Dominicana hace 7 años
No le hagas caso a los signos y porcentajes que aparecen no se porque aveces me sale haci
Jorge Allan de Venezuela hace 7 años
Es factible que el piñón de abajo se haya comido los dientes de la correa sin que necesariamente se haya trancado el arbol de levas???
mulato de República Dominicana hace 7 años
Si la Correa estaba vieja. Lo puede hacer pero si quieres le puedes darle vueltas al cigüeñal y al arbor de levas con una ajustable además cuando pongas la Correa al darle vueltas te darás cuenta si Jay algo trancado
Jesús morales de España hace 7 años
Alguien me podría decir si la tapa de distribuidor de un stand et le sirve a mi Toyota soy?
OSCAR de Venezuela hace 4 años
Elimine el compresor del aire acondicionado del toyoya sensacion. Q correa debo colocarle ahora?
mulato de República Dominicana hace 4 años
Para saber cuál es yo la mido con algo con un pedazo de soga o alambre para tener una referencia y le dijo al repuesto que voy a probar cualquier cosa me la cambias
Mario de Venezuela hace 4 años
Quiero revisar la correa de un Corolla 93 1.8 , hay quitar el tapa válvulas ???
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Se sale de punto la correa de distribución

Toyota Corolla 2007 2.0 d4d 650000 kms
Lo apago andando bien y cuando lo voy a arrancar golpetea, al revisar el punto corroboro que el punto del cigueñal esta corrido un par de dientes. Lo corregi el punto y anduve en el unos 1000 kms sin ningun problema, pero me lo volvió a hacer al igual que la anterior vez, lo apagué sin problemas y a los 5 minutos arranco para seguir y de nuevo golpeteo, reviso y de nuevo fuera de punto
Alguien puede ayudarme con esta problemática ? gracias desde ya
Eduardo de Uruguay hace 5 años  
ED
12 respuestas 
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
Tensor seguramente ya está vencido revisar bien
Eduardo de Uruguay hace 5 años
Hola. Si pienso igual. Al parecer está bien porque hay que forzarlo bastante para poder colocarle la traba, pero quizas al calentarse con la tempereatura del motor pierda fuerza. Porque otro motibo no veo que pueda ser
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo Eduardo, Sí tu Corolla usa el motor modelo 1ZZ 1.8L, tienes problemas con el tensor el cual ya perdió la tensión y tiene desgaste y la cadena posiblemente este fuera de los limites (estirada). Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Eduardo de Uruguay hace 5 años
El toyota que tengo con problema de salida de punto correa distribución es 2.0 motor d4d
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Lamentablemente no tengo manuales de ese motor ya que no fueron comercializados en Venezuela. Que tenga buenas noches.
Eduardo de Uruguay hace 5 años
Igual muchas gracias Angel
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Por nada amigo y siempre a sus gratas ordenes.
peperastrillo de Venezuela hace 4 años
Amigo, tengo un corolla 1.6 motor 4A, ese motor rompe valvulas??
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
No amigo. Saludos y feliz noche.
peperastrillo de Venezuela hace 4 años
Muchas Gracias, igual para ustedes.
Simon de Argentina hace un año
Corolla 1.8 xli conn200000 km hace ruido de coorrea en frio 3" aprox que debo cambiar, solo correa ? Anterior cambio fue con 100000 km. Alguien de servicio autorizado Toyota. Gracias
Eber de Argentina hace un año
Hola mí toyota 2009 motor1zz@rranca en frio anda media hora bien luego empieza a jalonear en 1y 2
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Ruidos en las camaras y tensores de cadena de tiempo

Toyota Corolla 2004 vvti 1.8 nuev Sensacion 200000500000590000 kms
Cuiando esta frio el carro esta normal al salir que se corre por poco tiempo empieza un ruido alto anoramal se observa que hay lubricacion (se saco el tapa valvula). Pero no se si es correcta la presion de aceite por que no prende la luz de aceite ya que no titila queda normal(se realizo lavado quimico al bloque y se cambiaron concha de biela y cojinete por que se encontro el colador del filtro tapado cuando se armo nuevamente el motor presenta la falla antes descrita)se colocaron tensor de la correa y patines
peyiye de Venezuela hace 9 años  
PE
5 casos 
walterccs de Venezuela hace 5 años
Tengo el mismo problema no se que hacerle unos me dicen que es desgaste en el árbol de leva otros la cadena de tiempo alguien me puede asesorar
Johan de Venezuela hace 4 años
Buenos dias amigo... revise el piñon vvti y el ajuste de las levas hay ests el problema... saludos
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Se reventó la correa de tiempo

Toyota Corolla 1999 Sienna 323000 kms
Saber si dobla válvulas al reventarse la correa de tiempo y como colocar la correa de tiempo
Yemal de Venezuela hace 3 años  
YE
1 caso 
Yemal de Venezuela hace 3 años
Buen día quería saber si el motor de la camioneta Toyota Sienna añon99 dobla válvulas al reventarse la correa de tiempo
Jota de Panamá hace 3 años
Si es este motor, no debes preocuparte, no dobla valvulas
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giovanny de Ecuador hace un año
Efectivamente ayer se me rompió la banda de distribución de este motor y no paso nada es un excelente motor
Jota de Panamá hace 3 años
Si es este... hay que revisar porque este si dobla valvulas
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Correa de tiempo 345 km

Toyota Corolla 2000 Gasolina Man 345000 kms
El corola XL 2000 dobla válvula y es de cadena o Correa 345.000 km
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mahomote de Venezuela hace 3 años  
MA
2 respuestas 
Angel-pmv de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola amigo, el motor 4A-FE y el 7A-FE no doblan válvulas. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Angel-pmv de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Y usa correa o banda de sincronizacion.
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Se revento la banda de tiempo

Toyota Corolla 1995 motor 1.6 4 puertas estandar 300000 kms
Saber si este motor dobla las valvulas
calixto morales de México hace un año  
CA
3 casos 
Angel-pmv de Venezuela hace un añoContactar profesional
Hola si es el motor 4A-FE 1.6L, no dobla valvulas.
yeimir de Panamá hace 2 meses
No dobla válvula entonces, y que se cambia?
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Cambié cadena de tiempo

Toyota Corolla 2007  85400 kms
Le Cambié la cadena de tiempo y ahora me enciende el check in y le pongo el scanner y me aparece el sensor del cigueñal ya le cambie el sensor y le resetié la computadora pero se me vuelve a encender el check in y me marca lo mismo
Vale de Estados Unidos hace 7 años  
VA
4 casos 
OP17 de Argentina hace 7 años
Eso es porque esta fuera de punto hno...
Gallegos de México hace 7 años
Mi toyota corola 89 se apaga cuando enciendo las luces de la noche. Porque?
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Se revento la banda del tiempo

Toyota Corolla 1989 Motor 1.6 carburador  240000 kms
Necesito saber la posicion de los pistones
Daniel de México hace 8 años  
DA
3 casos 
Rios de Argentina hace 5 años
Quisiera saber la posicion de los pistones de el toyota Corolla 1.8 16 válvulas 2008
Jorge2021 de Argentina hace un mes
Hola tengo una toyota año 99 motor 2.8 std. Se cirto la carrea de distribución ropero todo o dobla valvula por que otro motor puedo remplazar
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Si dobla la válvula al brincar cadena de tiempo

Toyota Corolla 2003 4 puerta gasoline motor 1.8 25000 kms
No prende y hace explosión
Ulises de México hace un año  
UL
2 casos 
Fernando de Venezuela hace un año
Si amigo al saltar la cadena hay posibilidad de que doble válvulas. Tu motor es 1zzf
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Suena cadena de tiempo

Toyota Corolla 2007 corolla s 1.8 215606 kms
El auto lo he estado sintiendo un poco burro (mas lento de lo normal) le acelero responde muy bien pero lo noto mucho en la arrancada y ahce unos dias apenas viaje en carretera plana y montanosa al llegar a mi destino des pues de unos 274 km aprox senti que sonaba algo lo senti un poco lento en la suvidas ya que no es normal que se sienta asi ya que corre muy bien. El caso que cuando llegue ami destino escuche un traqueteo muy leve en el motor y no le sonaba nada cuando sali de casa el viaje duro un poco mas de 2 horas continuas a una velocidad promedio de unos 124 km/h y las mismas caracteris… Leer completa
Osvaldo de México hace 9 años  
OS
14 casos 
Alejandro de República Dominicana hace 6 años
Se puede cambiar solo las cadenas de tiempo tengo un corolla 98 ?????
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Cambiocorrea distribucion

Toyota Corolla 1988 corolla 16valvulas 221893 kms
Cambie correa dis y puse el piston n-1 totalmente arriba el piñon del cigueña quedo con la chaveta acia arriba el punto del piñon justo en la marca que trae de faca
Pero no se pone en marcha ?que puedeser?

Carmelo
carmelo de España hace 7 años  
CA
1 respuesta 
carmelo de España hace 7 años
Hola sigo con el mismo problema lo de la correa el problema es que lo tengo en la calle y ya le dieron un roce y nadie lo comunico
Lo intento poner en marcha pero nada de ves en cuando da alguna explsion por lo demas nada
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Cambió de kit de cadena del tiempo, que marca recomiendan?

Toyota Corolla 2007 Sensación  214000 kms
Ya me toca cambiarle el kit de la cadena de tiempo, cuál marca me recomiendan si es la original mejor pero cuál es?
Luis Toledo de Venezuela hace 4 meses  
LU
1 respuesta 
Fernando de Venezuela hace 4 meses
La original Toyota. No las imitaciones. O la osk. Es muy buena también
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Cada cuánto se cambia la cadena de distribución

Toyota Corolla 2008 4 puertas 1,8 266000 kms
Hola, compré en auto hacer poco y tiene bastante uso, quería ir haciendole mantenimiento gral y quería saber cada cuánto toca el cambio de cadena
León de Argentina hace 8 meses  
LE
1 respuesta 
Gabriel de Argentina hace 8 meses
Se cambia cada 60.000 Kms. con los tensores y la correa poli "V" y la bomba de agua sino pierde se cambia vez x medio
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Cadena del tiempo

Toyota Corolla 2000 4 puertas motor 1.8 25000 kms
Mi corolla hechaba humo me dijeron eran los sellos de las valvulas se cambiaron y se puso el tiempo pero ya no prendio solo hace trrrr y como que no tiene compresion que puede ser
[email protected] de México hace 5 años  
CH
1 caso 
Adegor de México hace 3 años
Lo pudiste resolver? Yo tengo el mismo problema, se brinco el tiempo de la cadena, se cambió cadena, se puso a tiempo y ahora no prende, como si no tuviera compresión
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Tensor Cadena de Tiempo

Toyota Corolla 2004  297000 kms
Tengo un Motor 1.8 y ya me ha dañado 4 tensores de cadena de Tiempo que podrá ser? ahorita el carro no me quiere prender, manda gasolina y chispa en los 4 cilindros, lo chequearon con el scanner y daba el sensor de arbol de leva y el mecanico me dice que el carro esta fuera de tiempo es posible que el motor se vaya de tiempo por el tensor de la cadena, considerando que el motor esta practicamente nuevo.
leomartinezdj de Venezuela hace 7 años  
LE
1 respuesta 
carlos de Venezuela hace 7 años
Saludos amigo si te armaron el motor y dejaron mal puesta la cadena y que no concuerden los puntos es posible. Y también es posible que se te dane por causa del tensor ya que no esta tensionendo la cadena y corres el riesgo de que te salte la cadena.
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Le quite la banda del tiempo para cambiar el reten y ahora no enciewnd

Toyota Corolla 1989 4 puertas motrr de 16 valve 125000 kms
Pues enciende y se apaga encontre un coble de un relay que acia el distribuidor desconectado pero no veo donde va colocado
jorge de México hace 9 años  
JO
1 caso 
Migdalia de otro hace 7 años
Tengo un Toyota corolla 1995 que prende y se apaga en segundos. Le cambie la pompa de gasolina. Y tiene el mismo problema. Que sera?
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Ruido del tensor de correa de tiempo

Toyota Corolla 1988 Baby Camry 1.6 Sincrónico  170000 kms
Se cambio correa de tiempo, al prender había un ruido, después de una semana se reemplazo el tensor y siguió sonando el tensor nuevo, que puede ser? Y si es el tensor cuanto puede durar sonando?
Tulio de Venezuela hace 6 meses  
TU

Quiero saber si es cadena tiempo o correa

Toyota Corolla 1992  356000 kms
Quiero saber si dobla válvulas o no
Moisés melendez de Venezuela hace un año  
MO

Corte correa distribución

Toyota Corolla 2000 Corolla 1.8 xei 250000 kms
Se doblan válvulas en este cosa del corte de la correa de distribución o no pasa nada?
ChejB de Argentina hace un año  
CH
3 casos 

Partió correa de tiempo,este motor dobla válvula?

Toyota Corolla 1998 Motor adaptado 3.0 1MZ 250000 kms
Saludos para todos amigos,quisiera saber si este modelo de motor dobla válvula 3.0 1MZ? Se le colocó correa de tiempo El carro el arranque activa pero no prende.Se probó con una bomba de gasolina nueva y sigue la misma falla,por favor les agradezco sus comentarios. Gracias
Raysaid de Venezuela hace 2 años  
RA
1 caso 

Se quebro el engrane que va enfrente de el de la cadena del tiempo

Toyota Corolla 2000 Motor 1.8 88008 kms
Como se llama el enfrane que manda señal de pulso el que va en el cigüeñal
Es el engrane que va enfrente del engrane de la cadena del tiempo
Jose de México hace 2 años  
JO

Se quebro el engrane que va enfrente de el de la cadena del tiempo

Toyota Corolla 2000 Motor 1.8 88008 kms
Como se llama el enfrane que manda señal de pulso el que va en el cigüeñal
Es el engrane que va enfrente del engrane de la cadena del tiempo
Jose de México hace 2 años  
JO

Fuga de aceite por tensor de cadena de tiempo.

Toyota Corolla 2012 4 Puertas GLI 1.8 4875000 kms
Tengo una fuga de aceite por el lado donde esta el tensor de cadena de tiempo ya se le cambió el orig y se le puso silicon y según puede ser el tapa cadena.
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Cruz. de Venezuela hace 2 años  
CR
10 casos 

Correa del tiempo

Toyota Corolla 2010  1270000 kms
Mi carro prende 3 Luces en el tablero le cambiaron la correa del tiempo luego de que se la cambiaran tiene un ruido peor que proviene del motor y suena orible me estoy desesperando ya no logro encontrar como quitarle ese ruido tan feo
Zuly de Estados Unidos hace 3 años  
ZU

Se reventó la cadena del tiempo

Toyota Corolla 1993 1.6l Man Gasolina 4puertas 32000 kms
Saber si al revenatrse la cadena enchueca valvulas
arkangel de México hace 3 años  
AR

Se reventó la correa del tiempo

Toyota Corolla 2001 4 puerta full injection 1.6 200000 kms
Venía en la autopista y se apagó revise y se ve la correa de tiempo pero todos dicen que se comió abajo y unos dicen que si doblan válvula y otros que no
Joel de Venezuela hace 4 años  
JO
2 casos 

Correa de distribución para motor 4afe toyota corolla 99

Toyota Corolla 1999 4 puertas automatico 353467 kms
Quiero cambiar la faja del tiempo
Emiliano Ocaña H de Panamá hace 4 años  
EM

Ruido cadena de distribucion

Toyota Corolla 2014 Le 145000 kms
Al tener rato de uso con el coche suena algo , como si fuera la cadena de distribucion
Toyota corolla 2014 de México hace 5 años  
TO

Cambie correa de tiempo y gomas de valvula y quedo sonando el motor

Toyota Corolla 1995 corolla baby camry 1.6 carburado 300000 kms
Suena el motor como un golpe de biela o algo así al acrlerarlo
sulterry de Venezuela hace 6 años  
SU
1 caso 

Cadena de tiempo

Toyota Corolla 2003 4 puertas  29000 kms
Necesito saber cual es el recorrido de la cadena de tiempo del corolla 1.3 2002
marcial de Venezuela hace 9 años  
MA

No prende creo q se averio la banda de distribución o el carburador

Toyota Corolla 1994 5 puertas 1.6 101111 kms
No prende y en vez de chupar aire lo bota por el carburador
maguiver de Ecuador hace 10 años  
MA

Ruido al encender por uno par de segundos

Toyota Corolla 2009 4 puertas,motor 1.8 lts XLE 109000 kms
En ocasiones y después de estar en reposo durante varias horas mi auto al encender se escucha como si sonara la cadena de distribución la cual le cambie por recomendación del mecánico, a si como la bomba de aceite y una lavada de motor ya que encontró sedimentación en la cavidad de la cadena a si como en la tapa de punterías lo que me llevo a cambiar metales de bancada y biela y bueno los anillos de pistón cre3i que con todo eso el auto estaría de su motor como nuevo pero cual fue mi sorpresa después de encenderlo yo una s 3 veces empecé a escuchar ese desagradable sonido como de cascabelo uno… Leer completa
Jose Celis de México hace 8 años  
JO
38 casos 
RAMON de Venezuela hace 8 años
Revisale las bombonas de los catalizadores del escape. Pueden estar tapados.
palma de México hace 7 años
No consume aceite como se tapan
el mono de Venezuela hace 8 años
Si le cambiaste la cadena del tiempo tenias que haber cambiado el tensor de la misma. El sonido mas comun no es tipo golpe sino de rose como por ejemplo al encender elc arro en frio suena trrrrrrrrrrrr y luego se le quita al agarrar presion. Puedes quitar la tapa valvula en frio y tocar la cadena y verificar que este tensada o floja.
anyosa de Perú hace 8 años
Por que suena al arrancar el templador y cuando carga el aceite desaparece, si ya lo cambie con una nueva la cadena, bomba y el templador
enrique alvarez de México hace 8 años
Hola ,pues yo tengo un corola igual del mismo año y tambien cuando lo enciendo en frio me ace el mismo ruido...y no solo eso cuando empiezo a despegar le piso el gas ace como un gargareo en el motor una ves qe ya boy como 70 mllas en adelante se le qita el ruido freno poqito buelbo acelerar buelbe hacer el ruido asta qe boy de nueva cuenta arriba de 70 millas desaparece el gargareo qe teoria tienen ustedes?
yeudi de República Dominicana hace 6 años
En el extensor hay un amortiguador pequeño que esta conjunto con el tensor esa es la íeza que hace el sonido, te recomiendo que le cambies esa pieza junto con la correa y dejara de sonar.
Pineda de Honduras hace 3 años
Lo mismo me pasa a mi, cuando arranco suena feo pero ya cuñado agarra velocidad y esta arriba de los 60 Ku/ h deja de hacer ruido, lo pago y vuelvo a iniciar y de nuevo se escucha es un corolla 2009
LUIS de Puerto Rico hace 8 años
Yo estoi en la misma posicion que us ustedes con el mismo problema y pienso que la toyota se enbarro con ese tipo de motor tan deli ado con el cambio de aceite pues el problema viene de cuan frecuentes canbies el aceite
pepe de Chile hace 4 años
Yo tenia el mismo problema y le cambie la correa del alternador y se solucionó el problema
ycuevasp de República Dominicana hace 8 años
Buenos la solucion es cambiar el piñon de emision de aceite por eso es que chilla cuando esta frio el motor. -
palma de México hace 7 años
Cual es el piñon de emision?
Samer de Venezuela hace 3 años
@palmaHay que cambiarle el sensor de presión de aceite de vvt
Chili de República Dominicana hace 2 años
Recomiendas algún medicanico en rd que trabaje con eso
MarcoS de México hace 8 años
Lo que debía cambiarse era el tensor de la cadena. , no la cadena. , estas cadenas realmente duran la vida del motor... Este ruido es como comentan, ocurre cuando el aceite baja copletamente al cárter y durante uno o dos segundo se escucha el ruido de la cadena mientras es presurizado el aceite. , Los Motores Honda tienen la misma característica...
Pablo de Argentina hace 8 años
Tengo un corolla 2007 al encender el motor en frio hace un golpeteo como si fueran votadores 2 o 3 segundos se va. Si alguien me puede guiar no se si es votadores la cadena. Gracias
ricky de Argentina hace 7 años
Es la cadena de distribucion por que los botadores no son hidraulicos
Jose Celis de México hace 8 años
Documentando más esta foto les cometo que se cambió todo el kit de distribución patines tensores cadera guía y sigo en las mismas por ellos les decía 23,000 MN con los mismos reultados y con una lavada incluida de motor para eliminar posibles taponamientos en las líneas y el tensor del patín nuevo de echo es una verdadera disilucion de auto tan Caro y con ese problema tan desagradable no vuelvo a comprar un Toyota
Firefox de México hace 5 años
Que tal Jose, un pregunta, ya sé que han pasado mas de 3 años, me gustaría saber si lo solucionaste? mi coche tiene el mismo problema.
Manuel de Costa Rica hace 4 años
Buenas! Tengo exactamente el mismo problema en un Corolla ce 2003 con 265000 millas, en ocasiones hace ese ruido al prenderlo en frío. Cuando me hice dueño de el al no saber que tipo de aceite lleva el motor pedí recomendaciones en los lubricentros todos considen en 20w 50 por el millar, al pasar un par de años usando ese grado de aceite empezó ese mensionado ruido, averiguando por ésta página me doy cuenta que el grado de aceite más alto recomendado es 10w 40 realice el cambio el motor trabajó bien sentí un poco más de potencia CERO RUIDO al prenderlo EN FRÍO pero el problema fue el exceso consumo de aceite obligándome a regresar al grado 20w 50 que recomiendan en los lubricentro volviendo al molesto ruido.
Ingri Rodriguez de Honduras hace 4 años
Hola yo tengo un Corolla 2009 y tuve ese problema,le cambié bomba de aceite,cadena y lo soluciono el mecánico cambiando el piñón de eje de levas sigo con mi Corolla y no tengo más ese ruido tan Horrible usa aceite con viscosidad 10w30
Miguel de Venezuela hace 3 años
Debiste cambiar de mecánico...ese sonido proviene de los piñones de leva que se descargan...hay que cambiarlos y listo...
Jhonny Cardenas de Ecuador hace 3 años
Hola Miguel, te refieres al piñón VVT i?
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Aparicio de El Salvador hace 3 años
@Ingri RodriguezTengo ese mismo problema kite la tapadera del puntería y vi es esta desgastadl los arbor de Eleva cambiare eso y comento
Manuel de Costa Rica hace 2 años
@ManuelSolucionado con el cambio de cadena, su guía y tensor, pase a viscosidad 10w40.
Arturo Beltran de México hace 7 años
Que tal Jose Celis, tengo el mismo problema, ya lo solucionaste?
federico jackson de Venezuela hace 6 años
Hermano dile a tu mecanico, que quite la correa y el tensor completo y luego que lo prenda y asi te daras cuenta
Jose Celis de México hace 7 años
No sigue con los mismos problemas al día de hoy se complicó más le apareció una alarma P2716 refiere a la válvula de control de presión se desarmo la transmisión se desmontó el banco de válvulas se encontró un resorte dañado se sustituyó y el problema sigue pateando los cambios en verdad es una desilusión este vehículo el cual cada 6 mese o 5000 km le cambió aceite la transmisión cada 2 años en verdad no me vuelvo a involucrar con Toyota es una verdadera oorqueria de auto
Arturo Beltran de México hace 7 años
Todo eso lo hiciste en la agencia? El dejar ese sonido al arranque, puede darte mas problemas? El mio lo hace 1 o 2 segundos, y cuando lo dejo mas de 2 horas lo vuelve hacer, el aceite no se ve quemado, lo compre usado, no se si hacer cambio de aceite me pueda ayudar
Eberth de México hace 3 años
Yo creo que aquí el malo es el mecánico no Toyota cambian de mecánico y santo remedio
Jose Celis de México hace 7 años
Si ya también lo adquirí de uso pero el cambio de criterio que le hagas no resolver el problema en realidad es una porqueria de auto en mi vuda compraré otro Toyota es desilusionante un vehículo a si con tanta mugre en sus sistemas sibpuedes evnderlobhaslo antes de que te lleve a gastar más en el
Carlos diaz de México hace 7 años
Entonces nadie ha solucionado el problema del arranque en frio? Porque el mio tmb hace ese ruido y me gustaria quitarselo.
Arturo Beltran de México hace 7 años
Lo interesante sería saber si a alguien se le ha dañado el motor por ello, alguien sabe?
Armando de Puerto Rico hace 4 años
Eso es el piñón del vvty
josuegiodosanto de México hace 7 años
Yo si lo solucione es relativamente sencillo, me paso el tip un mecanico de toyota, lo que tienen que hacer es desmontar carter y limpiar los residuos que atrapo el sedaso de la bomba de aceite y despues quitar el filtro que va antes de la valvula ocv (oil control valve) y limpiar los residuos que la tapan y no dejan llegar suficiente presion de aceite al vvti y tenzor hidraulico de la cadena , en mi camry ese filtro esta detras del power es un tornillo de llave allen chequen en youtube.
Blanca de México hace 7 años
Muchas gracias por tu información, le diré al mecánico que lo haga ya que también estoy batallando con ese ruido solo cuando lo prendo y es por segundos. Bendiciones
josuegiodosanto de México hace 7 años
De nada ;) yo también estaba harto hasta que de plano ya no fue solo al encenderlo
josuegiodosanto de México hace 7 años
Y aguas que los mecanismos difilmente van aceptar que alguien más encuentre el problema , me paso con el mío y se tuvo que tragar su orgullo.
Blanca de México hace 7 años
Si e esta pasando con varios mecánicos, yo estoy en monterrey y todavía no encuentro quien me ayude. Gracias y saludos
josuegiodosanto de México hace 7 años
Les garantiso que eso es
Rigovalenz de México hace 7 años
Hermano gracias por su opinion, sabe por casualidad en que lugar hubico esto que dices "el filtro que va antes de la valvula ocv (oil control valve)". . . De antes te lo agradezco la ayuda
josuegiodosanto de México hace 7 años
En mi Camry está detrás del power se tuvo que mover el power para que quedara al descubierto el tornillo
Rigovalenz de México hace 7 años
Gracias, el power te refieres al alternador o a la cremallera de dirección...perdon no entiendo muchos términos, el mio es corolla 2010 e igual hace el ruido en frio 2 seg. Ya he buscado el tornillo y no lo encuentro.
Denys de El Salvador hace 3 años
@RigovalenzSi deseas saber escríbeme persolan mente y yo te indico donde va
Alex de México hace 2 años
También aplica para Fluence 2011?
Jose Celis de México hace 7 años
Buen harevesa prueba y les comento una vez efectuada por qué en verdad que es de lo más molesto este ruido saludos
Fred de Puerto Rico hace 7 años
Yo también tengo ese problema. Ya gasté mucho en arreglos y sigue igual. Déjenme saber si dio resultado por favor!
Niro de Perú hace 7 años
Hola,el filtro lo cambió o lo quito por completo. Yo tengo el mismo problema.
josuegiodosanto de México hace 7 años
Limpiamos o cámbialo
Niro de Perú hace 7 años
Lo reparé el motor ,lo limpiaron el filtro siento aun sigue el sonido,mañana van desarmar el vvti
Armando de Puerto Rico hace 4 años
Es el piñón del vvti lo dañan mucho
Martin mf de Estados Unidos hace 3 años
Disculpa arreglastes tu problema el mío también le recontruyeron el motor y dice que se le va quitar me gustaría saber que fue lo tuyo
Jose Celis de México hace 7 años
Mi estimado podrías ser más específico de donde va este tornillo por qué personalmente no lo ubicó y ya me arto ese mal sonido de mi auto gracias
Niro de Perú hace 7 años
Debajo de la válvulas vvti hay un tapón para un dado o llave 14mm. Claro si es un motor 3zz
Jose Celis de México hace 7 años
Josuegiodosanto Ya no sé cómo resolverlo agradeceré tu pronta orientación saludos
ycuevasp de República Dominicana hace 7 años
Cambia el piñon vvti y resuelto todo
Rigovalenz de México hace 7 años
Hey amigo y cuanto costo el piñón?. . . Mi carro es vvti duo, es un corolla 2010 1.8.
Adrián cruz de México hace 5 años
Lo acabo de cambiar y no se resolvió el mío es corolla s 09 sábado 21 Sep /19
Denys de El Salvador hace 3 años
@Adrián cruzEscríbeme personal mente y te indicaré cual es el problema tu tiene un problema en el sistema vvti lo cual causa de un mal aceite o cambios tardíos te ha causado ese problema +50376782484
Jose Celis de México hace 7 años
Probaré esta sugerencia espero sea resuelta esta falla tan incomoda saludos y gracias por sus comentarios
Rigovalenz de México hace 7 años
Hola y ya lo cambiaste el piñon amigo?. . . Como te fue?
CESAR SANCHEZ de México hace 7 años
Buenas tardes
Tengo un corolla 2009 con ese mismo problema, estuve investigando y este problema fue cubierto por garantia toyota, solo que mi auto ya no entra en garantia, hay que reemplazar las siguientes partes:
Numero de parte descripcion
13050-0T010 Gear assembly/Camshaft timing
11213-37020 Gasket/Cylinder Head cover
11159-37010 Gasket/Camshaft Bearing cap Oil Hole
13552-0T020 Gasket/Timing Chain Tensioner

http://www.revbase.com/BBBMotor/TSb/Do…

Espero les ayude, pueden buscar en la web esos numeros de parte, el primero es el engrane del arbol de levas y los ultimos 3 son empaques o sellos...
Saludos
Rigovalenz de México hace 7 años
Gracias por la información
Rigovalenz de México hace 7 años
Vi este video https://www.youtube.com/watch?v=FzzboZ…
Creo que si es los engranes que dices
CESAR SANCHEZ de México hace 6 años
Ya le hice el cambio de las partes y quedo al 100, existe un procedimiento para hacer el cambio sin desmontar el motor, recomiendo que compren las partes originales, al menos el engrane ya que es la parte crítica y las réplicas he leído que no trabajan bien, el número de parte intercambiable del engrane es 13050-0t050, me cobraron 2300 pesos mexicanos de mano de obra, si lo llevan fuera de la agencia Toyota a hacer el trabajo asegúrense que sigan el procedimiento de Toyota y no le quiten el motor.
José Luis ayala de República Dominicana hace 7 años
Tengo un Corolla 2010 y tengo ese problemas ahí encender el carro en frió me ases ese ruido por 2 segundo y si está caliente nolo ases luego de 3 oras buelbe y lo ases diganme k hacer
Angel de Honduras hace 6 años
Buenas me pueden ayudar tengo el mismo problema con mi corrola 2009 ase el mismo ruido al encender x 2 segundos lo acabo de comprar
diegogo de México hace 6 años
Buen dia, tengo un geo prizm 2000 con motor 1zzfe, la condicion que presenta es que al encender se escucha el ruido de la cadena y prende testigo del aceite, pasan unos segundos y se controla pero al pasar unos minutos encendido vuelve a sonar y prende nuevamente el testigo del aceite, aun no le he cambiado nada solo la bomba de aceite, podrian apoyarme saludos...
Alex de España hace 6 años
Hola amigo resolvistes el problema? Yo he cambiado todo el kit de distribución, selenoide y también el piñón de la variable de admisión y todo sigue igual, agradecería tu ayuda, gracias buen día!!.
Jose Celis de México hace 6 años
Pues sigue el problema de origen aún no sé qué pueda ser y que se pueda hacer él realidad he echo todo li que se menciona en el foro pero sigo con ese molesto ruido y después de cambiar todo como lo indico en el mensaje de origen pues creo terminará a si con el saludos
Alex de España hace 6 años
Qué kit de distribución pusiste?
Alex de España hace 6 años
Hola buenas!! Yo le cambié kit de distribución completo eso incluye el piñón VVTI del árbol de levas de admisión, también le he cambiado el selenoide de la VVTI y sigue haciendo el ruido. Saludos gracias!!.
Jose Celis de México hace 6 años
El kit lo compre en Rick auto como describo al inicio todo lo importe bomba kit de distribución juego de juntas anillos metales burla bancada y pistones el motor quedó como nuevo porque estaba estándar solo que cómo estaba con mucho sedimentos el mecánico me aseguró que cambiando todo quedaría como nuevo pero sigue igual hay días que no lo uso lo arranco no se escucha nada y en otras ocasiones cada que lo arranco espero te sirvan mis comentarios a este foro
Blanca de México hace 6 años
Ya me resolvieron el problema, lo lleve a la agencia y remplazaron las valvulas, descripción:
Gear assembly/Camshaft timing
Gasket/Cylinder Head cover
Gasket/Camshaft Bearing cap Oil Hole
Gasket/Timing Chain Tensioner

Espero les ayude, los ultimos 3 son empaques o sellos. Quedo muy bien y ya no se escucha ningún ruido.
Arturo Beltran de México hace 6 años
Hola Blanca, que costo tuvo? Tiempo de cambio?
Blanca de México hace 6 años
Buen día, me cobraron 15,000.00 pero no me arrepiento el auto quedo muy bien se tardaron 3 horas y no e tenido ningún problema, gracias a Dios. Saludos
Adrián de México hace 4 años
Creo que te estafaron ya que ese trabajo que mencionas no es de 3 horas y personalmente vi como le cambiaban eso a mi carro y créeme que es mucho más tardado pero lo más triste es que sigue haciendo el ruido!!! sólo me falta cambiar esa ocv...y ya sería lo último que me falta p ir hacer.
Alex de España hace 6 años
Por lo que veo este problema es muy común pero con diferentes tipos de soluciones!! Haber si entré todos nos podemos ayudar, gracias a todos por sus aportaciones, saludos!!.
Jhonny Cardenas de Ecuador hace 3 años
Veo que la mayor parte se soluciona cambiando el piñon vtti, limpiando el cárter, malla de bomba de aceite, y colocando un aceite liviano.
Jorge de Chile hace 6 años
Amigos yo tengo un corolla 1997 motor 4afe y tambien tengo ese problema, que suena ese cascabeleo unos 2 segundos en frio, mi motor no es vvtli, algui sabe por que suena asi
Alex de España hace 6 años
Hola Jorge!! Pues el tema está difícil de averiguar aunque en tu motor ya puedes descartar todo lo relacionado con el sistema VVTI Eso incluye piñón, selenoide y filtro bajo selenoide. Y el tensor hidráulico yo también lo descartaría porque bajo mi punto de vista lo haría siempre aúnque tampoco lo descartes, yo estoy todavía con ello y no lo he resuelto!! Y ya he comentado todo lo que he cambiado!! Saludos!!
Alex de España hace 6 años
Yo lo próximo que haré es sacar el carter para ver el estado del filtro de la bomba y también voy a poner aceite 5W40 ya que el fabricante aconseja 5W30. Bueno tengo pocas esperanzas pero ya me queda poco más q hacerle. También ha esto se me ha unido un ruido en la caja de cambios que no es constante pero si preocupante ya que es señal de avería!!.
Alex de España hace 6 años
Hola blanca!! Respecto a lo q te cambiaron yo opino lo siguiente:
Sincronización del árbol de levas qué supongo que será el piñón de la variable de admisión eso comprendo q lo haigan cambiado. Cubierta del cabezal del cilindro que supongo que se refiere a la junta de la culata no comprendo porque la cambiaron a no ser q tuviera otro problema. Junta árbol de levas tapa del cojinete orificio de aceite no se a que se refiere. Tensor de la cadena de junta/sincronización comprendo que se cambie el tensor hidráulico y su junta torica.
Mayel de México hace 4 años
No afecta ponerle aceite 5w40 en ves de 5w30 lo marca la agencia
Alex de España hace 6 años
Blanca si nos pudieras explicar a q se refiere lo Gasket/Camshaft Bearing cap Oil Hole. Que repuesto es ese?.
juan de México hace 4 años
Es un epaque que esta entre celenoides y ductos de alimentacion de vvts
Jorge de Chile hace 6 años
Gracias por responder, un mecánico me dijo que podría ser la presión de aceite, y que posiblemente la bomba de aceite esta fallando. Hace como 1año y medio repare el motor casi completo, le cambie todas las válvulas, los pistones, los anillos del pistón, la bomba de aceite y de agua, metales de biela y Bancada, los axiales, tensor y correa de distribución. Cuando recién se reparo no tenia ese sonido, pero hasta hace poco comenzó a sonar, después que me diera cuenta que la empaquetadura de culata estaba rota por que el mecánico hizo un mal trabajo. Se cambio la empaquetadura solamente por que a la culata no le paso nada, después de eso la luz de el aceite comenzó a parpadear y desaparecía al acelerar, le hice cambio de aceite y dejo de hacerlo, pero luego empezó con el sonido del cascabeleo, lo último que le hice fue cambiarle la correa de alternador y de dirección y aun sigue con el sonido
Alex de España hace 6 años
Hola Jorge!! Mirá te comento q yo le he cambiado todo lo posible relacionado con el kit de distribución: cadena, patines, piñón del eje del cigüeñal, tensor hidráulico, piñón de árbol de levas de escape, piñón variable de árbol de admisión, selenoide de actuador del piñón de árbol de levas de admisión, limpieza de filtro del actuador del selenoide, hoy he sacado el carter y el filtro bomba de aceite está limpio, solamente me queda cambiar bomba de aceite
Alex de España hace 6 años
Otra cosa que he visto en el carter hay mucha limalla y ya eso me ha dado más disgusto!!
Alex de España hace 6 años
Yo voy a limpiar el carter y hecharle aceite 5W/40 y así se va a quedar será lo q tenga q ser una pena pero no puedo más con el. Además el problema con la Caja de cambios!!!.
Alex de España hace 6 años
Cualquier problema que tengas y te lo pueda resolver aquí estoy no tengas problema en preguntarme y si consigo resolver esto q lo dudo te lo diré de inmediato, saludos amigo mucha suerte!!!.
Taryn de España hace 6 años
Tengo un toyota corolla verso 2006 y me hace un ruido como clak al frenar o al iniciar la marcha, me cambiaron bieletas,axiales,alineado y engrasado de los cojinetes de los trapecios y sigue haciendo ruido, suena por debajo de los pedales, que puede ser?
ricky de Argentina hace 6 años
Yo las resolvi, eran los asientos de las levas de escape que estaban gastadas y fugaba el aceite y descargaba el vvti. Espero que te sirva de ayuda
Alex de España hace 6 años
Hola Ricky!! Supongo que te refieres a las muñequillas del árbol de levas de admisión? Y q cambiaste el árbol de levas de admisión? O rectificastes asientos, gracias buen día!! Saludos!!.
ricky de Argentina hace 6 años
Hola ,tenia una fuga en el arbol del vvti ya q el mio trae un solo vvti y rellenaron los asientos de las levas donde van los casquillos que la sujetan
Jose Celis de México hace 6 años
Es muy rara esta falla porque en mi caso cambié prácticamente todo los componentes del motor y sigue el ruido molesto al encender y para colmo hoy tiene una falla mas patea la transmisión en los cambio en verdad no sé qué pasó con este modelo que da tanta lata como unidad motriz
Alex de España hace 6 años
Hola Jose!! Yo al igual que tú cambié todo lo único que me queda que cambiar es la bomba de aceite y la verdad que no sé si hacerlo, saludos!!.
Alex de España hace 6 años
Jose Celis que te pasa con la caja de cambios? Te hace ruido?
Jose Celis de México hace 6 años
Pues con suerte y ahí te funcione porque a mí esa no fue tampoco la solucion en mi caso y viendo ya que tantas fallas con otras tantas soluciones pues ya me decidí a meterle mano yo ya me canse de que me agrande de pend... la transmisión la abrí compré un banco después de que el mecanico me dijo que se solucionaría esta falla de la patada al cambiar las velocidades con una computadora nueva resultado pues no no fue eso de hay me dijeron que el cuerpo de válvulas y sorpresa jajajaja mejor me rio resultó que tampoco es por hay salido al oarecer que es una solenoide la STJ que es la que controla la presión de aceite pero al cambiarla sorpresa tampoco es a si que esté carro si sigue con una falla más lo voy a deshuesar ya me arto porque al parecer es un falso contacto el cual no puedo localizar por ningún lado adquirí el diagrama eléctrico y pues no no aparece esté en verdad que desilusión no lo he vendido porque no creo sea ético pasarle el problema a alguien más espero que todo esto les sirva claro si lo llego a reparar ya que en ocasiones trabaja como si acabara de salir de fábrica se los compartiré de echo are un video ya ue desarme el banco de válvulas y en la red no hay información de cómo hacerlo se los compartiré en unos días más indicando paso a paso que hice para comprobar que no verá la falla del mismo saludos
Alex de España hace 6 años
Tu cambiaste también la bomba de aceite? Me puedes decir todo lo q les has cambiado?
Alex de España hace 6 años
Te digo lo q yo le he cambiado: kit de distribución completo, cadena, patines, piñón del cigüeñal, tensor hidráulico, piñón de árbol de levas de escape, piñón de variable de admisión, selenoide actuador de la variable de admisión, limpié el filtro q va debajo del selenoide, saque el cartel y limpie el filtro de bomba de aceite y también lo q vi en el cárter fue algo de limalla. Y ya te digo sólo me faltaría cambiar la bomba de aceite y no sé si valdría la pena cambiarla, tu q opinas? Tu la cambiasteis y nada sigue igual,no? Gracias amigo!! Saludos!!.
Alex de España hace 6 años
No sé si habrá alguna válvula más de retención de aceite? Pero yo no veo más!! Ah y también se me olvidaba también le compré filtro de aceite original y le cambié el aceite y la puse 5W/40.
Alex de España hace 6 años
A q te refieres con selenoide STJ? Al actuador de la variable de admisión, verdad?.
Jose Celis de México hace 6 años
Está es la válvula de control presume calve
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Alex de España hace 6 años
Yo me imagino q ese es el selenoide de actuador de la variable de admisión!! Verdad? Esa ya la cambie yo también!! Q motor es el tuyo? Un 3ZZ-FE?.
Jose Celis de México hace 6 años
No está es del banco de válvulas la que origina el golpe
En los cambios de la transmisión es muy muy parecida a las de la variable de admisión de echo son dos las que lleva el vehículo está al desenergizarse provoca la pata lo demás es ruido de cadena lo que mencionas y yo cambié todos los componentes metales buzos anillos kit de tiempo completo engrane de variable de admisión bomba de aceite lavaron el motor juego de juntas completo y afinaciones cada 5000 km el aceite recomendado por el fabricante y sigue igualito jajajaja es mejor reír porque ya le he invertido una muy buena cantidad y sigue igual
Alex de España hace 6 años
Pero tú caja de cambios es automática y es un selenoide de la caja de cambios?
Jose Celis de México hace 6 años
Si es transmisión automática la selenoide monta en el banco de válvulas U341
Alex de España hace 6 años
El mío parece que con el 5W/40 no hace tanto ruido pero claro todavía lo tiene
Losserte de Venezuela hace 6 años
Hola te cuento mi historia yo tuve ese sonido y lo lleve al mecanico me dijo que era una biela le cambie todo... luego al encender el carro seguía ese sonido el mecánico me tuvo 4 meses en cuento y cuento. Lo lleve a un especialista toyota y mi sorpresa es que tenia malo la cadena de tiempo. Compre el kit completo y santo remedio. No sw dejen engañar que es la válvula vti eso mo influye en nada.
Alex de España hace 6 años
Si pero es que yo ya cambié todo el kit de distribución y continua con el ruido, gracias de todas formas!!.
alexman128 de México hace 6 años
El mío tenía un ruido similar, al encender por segunda vez, o sea la primera del día no lo hacía, después de descansar una media hora, se oía, era como un rechinido, así como cuando las llantas están en un piso muy resbaloso (de hecho al principio pensé que eran las llantas) como aún tenía garantía lo llevé y me dijeron que era la transmisión y se la cambiaron, ya no se escucha pero aún lo estoy probando, lo que si es que noto que se calienta un poco aunque en el tablero el sensor de temperatura está a la mitad, pero la verdad no se si antes lo hacía o si es normal ah y también siento que consume algo de combustible, en cuanto lo pruebe mas actualizo esto, pero si tienen garantía deberían de ir y que les chequen la transmisión.
Jorge de Chile hace 6 años
Alex el sonido es solo al encender, o es constante ?
alexman128 de México hace 6 años
Solo al encender, y duraba de 5 a 10 segundos.
Jorge de Chile hace 6 años
Otra cosa que me dijeron es que algunos filtros de aceite, aunque sean originales no tienen valvula de retencion y eso hace que el motor se demore un poco mas en lubricar, por eso suena el cascabeleo en seco.
Alex de España hace 6 años
Hola gracias por tu aportación!! Yo siempre le había puesto el mismo filtro y ahora sale el dichoso ruido!!.
Alex de España hace 6 años
A mí también me han comentado que puede ser desgaste en los asientos del árbol de levas de admisión!! Y q por eso se puede descargar la variable de admisión. Yo ya le he hecho de todo y sigue igual!! Así que así se quedará lo que tenga que ser que sea!!.
Losserte de Venezuela hace 6 años
Le limpiaron el filtro del carter... mi mecanico lo hizo y eliminó algo porque allí se quedaba pegado todos los sedimentos de aceite... y ese ruido se eliminó por completo... Como dije en el comentario anterior... kit de cadena de tiempo y limpieza de filtros de carter y el filtro de la cámara. Prueba y veras resultado
Daalroce83 de Venezuela hace 6 años
Buenas, soy de vzla. Tengo un corolla sensacion 2003 y al encenderlo cuando el motor esta en reposo hace ese ruido extraño como por 5 segundos como si no tuviera lubricacion y luego se le quita. Este generalmente lo hace cuando el motor esta frio. No se por donde comenzar para solucionarlo.
Alex de España hace 6 años
Hola!! Yo le he hecho de todo y nada sigue igual!! Leo los comentarios y mucha suerte, saludos!!.
Daalroce83 de Venezuela hace 6 años
Pero corre algun el motor con ese sonido?? Es solo cuando el motor esta frio. Creo que voy a comenzar por bajar el carter y que le limpien el colador
Alex de España hace 6 años
Si!! Supongo que a la larga romperá algo!! Yo limpie el filtro de la bomba, cambié distribución completa, piñones del árbol de levas de escape y de admisión, selenoide actuador de variable de admisión, limpie el filtro que va debajo del selenoide, puse aceite 5W/40, filtro aceite original y algo más que se me habrá olvidado, espero que tu tengas más suerte que yo!! Cualquier cosa no dudes en preguntar y si das con la solución compartirla por favor!! Además sigue los consejos de los demás!! Buen día!!.
Daalroce83 de Venezuela hace 6 años
Muchisimas gracias por su atencion. Les aviso si consigo la solucion
Denys de El Salvador hace 3 años
@AlexAmigo si tú ruido continua es probable que por tanto andar el vehículo en ese ruido hayas de formado la bancada donde van los árboles de levas esto lo puedes ver si hay al final olgura
Angel de Honduras hace 6 años
Tengo el mismo problema kien me puede decir la verdad cual es el. Problema mi carro es una corrola 2009 y ase ese ruido al encender en la mañana
Jorge de Chile hace 6 años
Hola a todos,les cuento que al final tuve que llevar a reparar el motor de mi auto ya que mi radiador estaba tapado y no me di cuenta hasta que llegue a mi destino y escuche que el agua estaba hirviendo y bueno se pueden imaginar todo lo que ocurrió, espero que ahora con todo lo que le voy a hacer desaparezca ese sonido demoniaco, prácticamente voy a renovar completamente el motor.
Alex de España hace 6 años
Esperemos que tengas suerte!! A mí me rompió cadena de distribución me doblo todas las válvulas de admisión. Le hice una reparación completa y ahora es cuando me hace ese ruido al arrancar, repararlo me costó una pasta, a mí lo único que me falta es cambiar el árbol de levas de admisión. Lo que está claro es que ese ruido es descarga de aceite del piñón de variable de admisión y yo ya le he hecho todo lo posible, suerte saludos!!.
Juan Carlos Salazar Marcano de Venezuela hace 6 años
Ruido tipo roce de cadenas al encender en frio, SOLUCIONADO: Mis amigos lo que produce el ruido por 02 o 03 segundos al encender el carro en frio es el Piñón VVTI o Actuador, que está ubicado el el árbol de levas de admisión, Soy especialista en sistemas Vvti y me dedico a la reparación de los piñones aqui en venezuela, si tienen dicho problema pueden visitar mi publicación en mercadolibre: https://servicio.mercadolibre.com.ve/M… , o pueden contactarme por 0412.087.1551 /0416.319.60.86 y con todo gusto los puedo ayudar, saludos cordiales
Alex de España hace 6 años
Hola Juan Carlos muchas gracias por tu aportación!! Había pensado en eso también pero es que antes de romperme la cadena de distribución no me hacía ese ruido, después de hacer todo la reparación es cuando ha venido este ruido al arrancar. Por eso que ya no se ni lo que hacer, muchas gracias!!.
Alex de España hace 6 años
La verdad es que lo has explicado muy bien!! Usted que cree sobre la opinión del amigo Danny? Es que cuando yo giró el motor a mano veo que la cadena se queda sin tensión
Juan Carlos Salazar Marcano de Venezuela hace 6 años
Bueno es posible, aunque debes ser curioso y seguir la linea por donde corre el aceite, te explico, en los motores tecnología VVTI la bomba de aceite aspira el aceite del carter y lo sube por un orificio pequeño hasta la válvula VVTI, luego de la válvula pasa hasta el piñón VVTI y luego va hasta los árbol de levas, pero en tu caso es diferente, porque dices que le das vuelta al motor con la mano y la cadena se afloja, hay dos posibles causas, 01 el tensor de la cadena esta malo y pierde la presion y 02 no le llega presion de aceite suficiente al tensor, te lo digo porque la presion de aceite del tensor es independiente a la del sistema VVTI, aunque si te soy sincero si le das vuelta al motor con la mano, se supone que no le va allegar aceite al tensor porque el carro esta apagado y la bomba no esta funcionando, debes encenderlo por un minuto y luego lo apagas y te das cuenta si la cadena esta suelta o apretada, si esta suelta, el tensor esta malo.
Alex de España hace 6 años
Hola Juan Carlos!! Yo la prueba que he hecho es tenerlo arrancado hasta que salta el ventilador después lo he dejado de dos a tres horas que se enfríe y destapar la tapa de la válvulas y girar el motor manualmente y hay ver qué la cadena está destensada, también comentarte que le he puesto 3 tensores don nuevos de la marca FAI y el original viejo que siempre tuvo puesto. El amigo Danny me dijo que sería bueno probar con el original. Otra duda que tengo es que si el tensor siempre guarda la presión o la va perdiendo yo pienso que siempre debería de guardar presión y haci tener la cadena tensa. Y si tuviera obstruido el conducto que va desde la bomba al tensor que también le di aire a presión a todos los conductos haría ruido constantemente. Usted que cree corrígame si me equivoco, muchas gracias por tu ayuda, saludos!!.
kathy de Puerto Rico hace 2 años
@Juan Carlos Salazar MarcanoMi carro corolla 2006 hace ese ruido y un mecánico me dice que son los guías del motor,que posiblemente están partidos,pero no me atrevo hacer ese gasto por que el carro funciona bien es solo el ruido al encenderlo frío,pero cuando llego a mi destino y me voy rápido al encender el carro no hace ese ruido
danny de Costa Rica hace 6 años
Don alex para mi lo que le pasa a su carro es que dentro de los conductos que tiene el cabezote estan tapados o obstruidos de tal manera que no le llega la presión suficiente a todos los demas componentes que ya cambio para mi lo mejor tal vez poderle un aditivo limpiador al aceite a pocos km antes de cambiarlo para ver si poco a poco va destapando los conductos internos del cabezote me explico????
Alex de España hace 6 años
Gracias Danny!! Todo la ayuda posible es bien recibida!! A qué se refiere usted con cabezote?
danny de Costa Rica hace 6 años
Don alex aqui en costa rica es la tapa de cilindros creo que asi se le dice en su pais
danny de Costa Rica hace 6 años
Otro nombre es la culata
Alex de España hace 6 años
Y es que no tengo nada claro porque este ruido me lo hace después de toda la reparación, antes de romperme la cadena de distribución no me hacía ese ruido.
Alex de España hace 6 años
Ok si la culata!! Pero es como si se me descargará el piñón de la variable, no sé si me entiendes?.
danny de Costa Rica hace 6 años
La culata y el bloc del motor a lo interno tiene conductos que llevan el aceite hasta el tensor de la cadena y de la valvula vvti a los piñones del arbol de levas para mi es que los conductos que llevan ese aceite hasta el piños deben de estar tapados eso explicaria por que con un aceite menos viscoso disminuyo el ruido ya que ese aceite era capaz de pasar por los conductos que estan casi tapados
danny de Costa Rica hace 6 años
https://www.youtube.com/watch?v=9BKadS…

Tal vez en este video vea cuales son los conductos
danny de Costa Rica hace 6 años
Si claro te entiendo voy a investigar mas este fin de semana para ver si ese sistema tiene algun check que evite que se descargue el sistema
Alex de España hace 6 años
Y usted cree que con aditivo podría solucionar el problema!! Y también le puedo comentar que cuando desarme todo di aire todos los pasos de aceite y agua
Alex de España hace 6 años
Muchas gracias Danny no se cómo poderte agradecer tu ayuda es usted muy amable!!.
danny de Costa Rica hace 6 años
Con gusto don Alex entre todos nos ayudamos aquí en Costa Rica le llaman a un aditivo levanta busos sirve cuando suenan las válvulas y tiene busos hidráulicos no se sin gastar mucho dinero podría antes de cambiar el aceite ponerle uno de esos que limpia conductos una prueba más y muy barata jajaja pura vida don Alex
danny de Costa Rica hace 6 años
Unos mil km antes del cambio don Alex y una pregunta don Alex que motor es el suyo y cuando montó la cadena de distribución el tensor era el original????
Alex de España hace 6 años
Muchas gracias danny!! Probaré esa opción también a ver si tengo suerte, porque ya me tiene amargado y mucho dinero que me he gastado, y tengo miedo que me rompa si lo dejó así. El vídeo ya lo había visto y le di aire a presión a todos los conductos. Pero es que no veo la explicación de porque se descarga el circuito. Si lo dejas parado más de 4 horas es cuando hace el ruido solamente 2 segundos pero si lo arrancas en menos de cuatro horas es cuando hace el ruido al arrancar por eso es mi duda de porque se descarga.
Alex de España hace 6 años
Es un 3zz-fe. Le puse todo el kit de distribución completo incluyendo el piñón variable de admisión y el de escape pero no era original era muy caro todo el Kit. Le puse la marca FAI
danny de Costa Rica hace 6 años
Voy a averiguar don Alex a ver qué puede ser si entren los dos le llegamos
Alex de España hace 6 años
Muchas gracias por todo de verdad!! Muy amable!! Saludos!!.
danny de Costa Rica hace 6 años
Don Alex y no cree que lo que suena es la cadena yo soy mecánico y si le digo que por experiencia la cadena y las guías no importa si son originales, sólo el tensor por qué el tensor genérico se descarga y la cadena suena eso me pasó en Nissan
danny de Costa Rica hace 6 años
https://m.youtube.com/watch?v=3GVZnEWs…

Don Alex vea este vídeo y fíjese si en su carro cuando está frío tiene la cadena así de floja si está así de floja ese es su problema el tensor de la cadena se descarga
Alex de España hace 6 años
Hola amigo Danny!! Si es verdad que cada vez que he sacado la tapa de las válvulas que la he sacado un montón de veces y he girado el motor manualmente la cadena la veo floja!! El tensor es nuevo de la marca FAI, Usted cree que le debería de poner el original? Puedo probar con el que tenía puesto antes de que me rompiera la cadena que es el original o comprar el original.
danny de Costa Rica hace 6 años
Don Alex yo sé que la cadena tiene que estar tensa para mi el tensor del carro suyo está perdiendo la presión hay en vehículos que el tensor una vez que se quita ya no se puede retroceder si ese se puede poner otra vez don Alex sería una excelente prueba sin caer en más gastos, don Alex yo le quería hacer una pregunta verdad que esos motores desarrolla con un golpeteo de pistón cuando están en ralentí el mío lo tiene es como un toc toc constante pero después cuando aceleró no suena
danny de Costa Rica hace 6 años
Haga una prueba para salir de dudas arranque el auto un rato que ya cargue todo el sistema saca la tapa de válvulas con cuidado de no quemarse y se fija si la cadena esta tensa y si cuando deja que se enfríe vuelve a perder tensión sin cambiar nada y sin gastar plata si pierde tensión le dimos a la falla
Alex de España hace 6 años
Hola amigo!! Perdón por molestarte no sabía que hay eran 6 horas menos!! Esa prueba ya la he hecho, y si la cadena destensada!!. Pero ya le he puesto dos tensores nuevos de la marca FAI y también probé a ponerle el tensor viejo original. Tal vez el viejo original estaba mal y los dos nuevos de FAI no son compatibles? Usted q cree?.
danny de Costa Rica hace 6 años
Yo igual ayer jajaja y seguro ud durmiendo, don Alex la mejor prueba sería esa arranque el carro que llegue a temp normal de funcionamiento saca la tapa de válvulas y se fija si la cadena esta tensa y si conforme pasan las horas va perdiendo tensión
Alex de España hace 6 años
Ahora no sé si comprar el nuevo tensor nuevo original!! Le envío un vídeo con el ruido q me hace al arrancar aunque el mío no es dual VVT-I
danny de Costa Rica hace 6 años
Si pierde tensión a mí me pasó en Nissan que el tensor original no perdía la tensión y el genérico si ahora le soy honesto en toyota no sabría decirle si es así pero si la cadena pierde tensión ese es el sonido de su carro
danny de Costa Rica hace 6 años
Don Alex yo juraría que es la cadena con falta de tensión y apenas arranca el tensor talla la cadena, antes de comprar el tensor haga esa prueba que le dije así se da cuenta si es la cadena la que se afloja
Alex de España hace 6 años
Gracias amigo!! Esa prueba ya la he hecho y la cadena pierde la tensión!! Voy a comprar el tensor original en cuento pueda y espero que por fin resolver el problema. Cuánto q lo haga se lo haré saber. Muchísimas gracias por todo eres un gran profesional. Si quieres te puedo dejar mi número de teléfono si tienes WhatsApp?.
danny de Costa Rica hace 6 años
Don Alex con todo el gusto claro si tengo deme el número ahora don Alex no gaste más plata sin tener seguro todavía nada para salir de la duda completamente si ya sabemos que la cadena pierde tensión ahora lo que ocupamos saber es la guía que preciona el tensor o el piñón de la cadena el que tiene el avance y eso se da cuenta por ejemplo si fuera el tensor de la cadena la guía de ese lado estaría toda floja me explico don Alex?
danny de Costa Rica hace 6 años
Por qué don Alex esa maña la tienen los mecánicos de todo el mundo compre y después vemos si es y que va se va mucha plata
Rigovalenz de México hace 6 años
Hola Alex, Danny, me gusta la Opción del tensor Original, Bay a hace la prueba en mi carro el mes que viene. Saludos y gracias por compartir.
Alex de España hace 6 años
Hola Danny!! Si la cadena pierde tensión entre los dos árboles de levas!!
Alex de España hace 6 años
Aquí en este foro el único que ayuda es Danny!! Sin lucro ninguno y no siquiera tiene ese problema. Muchas gracias por todo danny!!. Este es mi número 662408755
Alex de España hace 6 años
Danny además se ve que sabe de lo que habla!! En fin una buenísima persona y un gran profesional!!.
Rigovalenz de México hace 5 años
Hola buen día, pudiste conseguir el tensor original y si valió la pena el cambio?
Si tuviese el numero de parte que me comparta por favor

Gracias
danny de Costa Rica hace 6 años
Gracias don Alex en realidad deseo que se le quite el problema y lo resuelva don Alex no me reconoce el número en el whatsapp que raro el mío es 83145421 ahí me avisa si se le quito buena suerte
ubaldo de México hace 6 años
Corolla 2001, se le cambio kit de cadena, bomba de aceite, rectifico la cabeza y quedo sonando, incluso el selenoide de tiempo varaible rosa con algo por que tiene desgaste, como que pega con algo y si lo desconecto suena menos. Le puse un selenoide nuevo, y sono mas fuerte. Lo estaba desgastando de la punta, lo desasactivo y suena una que otra vez
Alex de España hace 6 años
Hola ubaldo!! Pero el selenoide no puede rozar con nada creo yo!! Y el ruido es constante o solo al arrancar?.
Ingri Rodriguez de Honduras hace 5 años
Hola estimados tengo un corolla 2009 y tiene ese sonido tan desagradable al encender en frio,ya cambie el kid de cadena de tiempo y el tensor y sigue igual ,veo tantas teorias ,alguien que haya solucionado este problema me diga que hizo
el mono de Venezuela hace 5 años
Hola buenas noches. Que kilometraje tiene tu carro? Cada cuanto tiempo le xamnias el aceite?puedesn estar pasando que la bomba de aceite este perdiendo presion o tengas el colador del carter tapado y eso impide que el fluido avanse de manera correcta. O que algo este mal colocado que no creo que sea tu caso.
Ingri Rodriguez de Honduras hace 5 años
94,000 kilometros el aceite se cambia cada tres meses o antes del tiempo estipulado en la biñetade de hecho ahorita el mecanico le cambio supuestamente por que hizo limpieza en las valvulas pero el ruido sigue igual segun veo no saben que es con este ruido trabajan a prueba y error,el carro no tiene ningun problema ya en marcha solo es al encender en frio cuando ya el aceite ha bajado al carter,investigando veo que hay varias personas q con ese modelo de toyota han tenido problemas y no hay soluciones la vd si me tiene decepcionada.
el mono de Venezuela hace 5 años
Y recuerde que los cambios de aceite son cada 5000 kilometros. Si su vehiculo no tiene mucho rrecorrido frecuente es recomendable cambiar el aceite cada 3 meses. Es importante no completar el aceite cuando este se evapora con frecuencia ya que al mezclarse con el aceite viejo genera un pasta que poco a poco va tapando los puntos de lubricacion. X lo general estos vehículos pueden recorrer 600.000 kilómetros con su kit de tiempo original.
Ingri Rodriguez de Honduras hace 5 años
Si estimado no tiene mucho recorrido a diaro solo del trabajo a casa y no es lejos,es evidente que no hay lubricacion al encender por falta de aceite el problema es como solucionarlo
Rigovalenz de México hace 5 años
Hola buen día, es recomendable agregar algun limpiador?
Saludos!!
Ingri Rodriguez de Honduras hace 5 años
Ok gracias estimado tomare en cuenta para decirle al mecanico y ver si puedo resolver este problema que me tiene decepcionada del corolla 2009
Juan Carlos Salazar Marcano de Venezuela hace 5 años
Buenas noches, el ruido que produce el motor estando frio, cuando se enciende por 03 segundos aproximadamente, es el PIÑON VVT-I, esta ubicado el la leva de admision, este se descarga y cuando le das inicio al carro los arbol de levas trabajan en seco sin lubricacion durante esos segundos, causando un daño irreversible a la camara de admision, yo reparo los piñones vvti aqui en Venezuela, por un bajo precio en comparacion con lo que gastaria en comprarlo nuevo, con repuestos nuevos y originales , aqui les dejo un enlace de mi publicación en mercadolibre, espero los pueda ayudar https://articulo.mercadolibre.com.ve/M… , teléfonos 0412.087.15.51 / 0416.319.60.86
Jose Celis de México hace 5 años
Mira que bien por lo menos para mi se acota con esto más la falla ya hice todo con mi auto y sigue en las mismas incluso adquirí el tensor y patines originales lastima que no he encontrado en mi ciudad un mecánico que pueda realizar esta reparación en hora buena por haber resuelto esta falla tan molesta al encender
Ingri Rodriguez de Honduras hace 5 años
Hola yo tuve ese mismo problema mi mecanico cambio kit de cadena de tiempo bomba de aceite tensores limpieza de valvulas y nada y la solucion fue cambiar los engranajes de los ejes de leva o engranjes vvt en mi corola 2009 yo ya no encontraba que hacer esa falla la trae estos carros me dijo otro mecanico y esos engranajes es la solucion
jesusarriola88 de Perú hace 4 años
Hola. Soy de Peru Yo tengo un colorolla 2009 motor 3zzfe y tengo ese roce metálico al prenderlo en frió. Dura de 2 a 3 segundos. En mi motor cuales son esos engranes vvti? Se puede generar algún daño futuro al conducir el carro así? Si me voy a algún viaje de mas de 4 horas hay riesgo de romper algo?
ESTEBAN de Venezuela hace 5 años
Tengo un problema con mi corolla año 92 1.6 no quiere prender solo cambie correa de tiempo
josuegiodosanto de México hace 5 años
Fíjate si conectaron sensor de disparo o el plato que Sensa ell disparo
ESTEBAN de Venezuela hace 5 años
Buenas tarde amigo que cosa broma para poder encender el corolla araya 92, no queria encender solo cambie la correa de tiempo verificamos corriente bien era una bujia que mandaba chispa y cuando se le colocaba en su lugar dejaba de mandar la sustituimos por otra bujia y el carro enseguidamente dijo que si...
ESTEBAN de Venezuela hace 5 años
Bujia q no permitia el encendido
josuegiodosanto de México hace 5 años
Felicidades que bueno que lo soluc
ESTEBAN de Venezuela hace 5 años
Gracias mano, segun ese problema de encendido lo presentan los corolla araya
Manuel de México hace 5 años
El problema son los engranes vvt el de entrada y salida yo se los cambie y problema resuelto el problema es porque el engrane se descarga. Y ya cambiando las piezas queda muy bien.
jesusarriola88 de Perú hace 4 años
Hola amigo. Yo tengo un motor 3zzfe y tengo ese roce metálico al prenderlo en frio. Dura de 2 a 3 segundos. En mi motor cuales son esos engranes vvti? Se puede generar algún daño futuro al conducir el carro así? Si me voy a algún viaje de mas de 4 horas hay riesgo de romper algo?
Arnaud de Francia hace 4 años
Hola a todos,
Sé que es un viejo post pero a lo mejor lo que sigue puede ayudar a algunos. Me ocurre la misma cosa que vosotros. Mi coche es un corolla 1.6 vvti de 2005. Al arrancar en frio hay un ruido que tarda 2 o 3 segundos. Un ruido metálico de fricción. No lo hace en caliente. He leido con mucha atención los comentarios y me gustaria añadir algo. A lo mejor es el motor de arranque. Me explico. Ayer he aparcado el coche en un una bajada para probar. Hoy he arrancado el motor sin utilizar el arrancador. Y nada de este ruido. Conduzco 2 minutos, paro el motor y arranco normalmente con la llave...ahora hay el ruido.
Así que voy a cambiar el arrancador primero. Sería una buena noticia. Os informaré en los próximos días.
Un saludo desde Francia
Arnaud
Lufrox23 de Costa Rica hace 4 años
Excelente amigo estamos al tanto porque yo estoy con el mismo ruido molesto al arrancar en frío alrededor de 2 segundos.
jesusarriola88 de Perú hace 4 años
Ola. Soy de Peru Yo tengo un colorolla 2009 motor 3zzfe y tengo ese roce metálico al prenderlo en frió. Dura de 2 a 3 segundos. En mi motor cuales son esos engranes vvti? Se puede generar algún daño futuro al conducir el carro así? Si me voy a algún viaje de mas de 4 horas hay riesgo de romper algo?
CARLOSRUIZZ339 de México hace 4 años
Hola jesusarriola88
La solución es cambiar el piñon vvti ( instalar uno original) al momento de cambiar el piñon recomiendo lavar los arboles de levas en un buen desengrasante para quitar los lodos o sedimentos. Quitar carter y filtro interno , asi como el filtro que esta debajo de la valvula vvti. Una ves limpio todo. Armar de nuevo. (no comprar piñon chino taiwan ya que te dara problemas )
jesusarriola88 de Perú hace 4 años
Amigo, Arnaud como estas? Soy Jesus de Perú. Tengo un corolla 2009, motor 3ZZFE. Yo tengo la misma característica: es como si rozará algún metal por dos o tres segundos máximo. Mi auto lo uso para el trabajo y casa. Esta gran parte del día estacionado. El sonido lo percibo en las mañana para arrancar. No obstante, el carro me funciona muy bien y no he notado fuera de lo normal. Eso sí al cambiar a marcha en tercera a veces siento que hay un traqueteo al acelerar lento. No se si es normal. Espero encuentres una solución para probarla. Saludos desde Perú a todos los foreros.
Arnaud de Francia hace 4 años
Hola Jesus!
Lo del ruido al arrancar en frio lo he solucionado. Era el motor de arranque. Una cosita. Motor en marcha, coche parado, gira la llave como si quisieras arrancar el motor. Eso va a provocar un sonido bastante desagradable. Si es el mismo ruido que tu tienes al arrancar en frío, casi seguro que es el motor de arranque que falla.
Arnaud de Francia hace 4 años
Hola a todos,
Acabo de desmontar el motor de arranque. La cabeza era muy sucia. A su extremidad, el engrenage tiene sus dientes un poco desgastado. Así que creo que la cabeza -cuando se arranca el motor- tarda para volver en su sitio. Antes de cambiarlo he decidido limpiarlo y poner grasa sobre el eje de piñon.
A ver si se ha quitado el ruido. Probaré mañana. Os aviso. Un saludo
Arnaud de Francia hace 4 años
Buena noticia! El ruido se ha quitado totalmente.
isboset de México hace 4 años
Hola buenas noches a todos... tengo un problema con mi corolla 2004 automático... cuando lo prendo suena como si fuera diésel, unos me dicen que es unas moneditas que no están calibradas que llevan adentro, otros que es la cadena , me comentan que hay que poner el kit de distribucion alguien pudiera ayudarme que le haya pasado lo mismo , muchas gracias
Arnaud de Francia hace 4 años
Hola buenas,
Es un ruido que queda unos segundos y desaparece o es permanente?
Óscar de Honduras hace 4 años
Hola buenas noches a todos... tengo un problema con mi corolla 2005. Cuando lo enciendo y esta frío suena feo el sonido dura unos segundos luego desaparece alguien pudiera ayudarme si logró resolver este problema , muchas gracias
Arnaud de Francia hace 4 años
Hola Óscar,
Puede ser el motor de arranque. Es lo que ma occurido. He puesto aceite en el eje del piñon y ha desaparecido el ruido. Intenta arrancar el coche sin el motor de arranque aprovechando de una bajada o con ayuda de alguien que podria empujar como si fallaba la bateria. Si no se escucha el ruido al encender de esta manera es el motor de arranque. Saludos de Francia
CARLOSRUIZZ339 de México hace 4 años
La solución es cambiar el piñon vvti ( instalar uno original) al momento de cambiar el piñon recomiendo lavar los arboles de levas en un buen desengrasante para quitar los lodos o sedimentos. Quitar carter y filtro interno , asi como el filtro que esta debajo de la valvula vvti. Una ves limpio todo. Armar de nuevo. (no comprar piñon chino taiwan ya que te dara problemas )

Te dejo mi correo: [email protected]
Jose Celis de México hace 4 años
Requieres cambio de la polea variable del VVTI solo a si eliminaras el molesto ruido
Libemar24 de Venezuela hace 4 años
Amiga mi carro tenia ese ruido y era el piñon actuador o piñon vvti se reparo y chao al problema
Max Doe de Estados Unidos hace 4 años
María Gonzalez de Venezuela hace 4 años
Yo he tenido esa falla en varios de nuestros carros, en los motores Toyota con tecnología Vvti esa falla es bastante común cuando al carro no se le hace el mantenimiento con regularidad y no todo mecánico conoce esa tecnología, nosotros somos concesionario de carros usados y comerciamos mucho con vehículos Toyota, aquí en Venezuela el papá de la tecnología Vvti es el señor Juan Carlos Salazar, si no lo repara el, no lo repara nadie, ese señor es especialista en sistemas vvti y es quien repara esos sistemas en nuestros carros, ese conoce esa tecnología como la palma de sus manos, aquí comparto sus contactos: 0412.087.15.51 y 0416.319.60.86, es super responsable, rápido y conoce su trabajo, espero los alla ayudados mis amig@s.
Jorgemartinez de Guatemala hace 3 años
Buen dia quisiera también preguntarles xq razon mi carro antes de llevar la culata al torno no hacia ruido solo le cambiaron las 16 valvulas y la cepillaron y se quedo haciendo ruido y no se q hacer con eso algunos conocidos me dicen q es un buzo otros q fichas otros q valvulas otro q presión de aceite total no se q hacer alguien q me pueda ayudar si les ha pasado esto...muy agradecido saludos...
Manny de México hace 3 años
Saludos, tengo un Corolla 2009 Xrs. Motor 2.4 el cual la temperatura del motor llega muy rápido a los 100 grados f° enciende el ventilador de forma normal solo que entra muy seguido y la sensación de que el motor esta muy caliente pero no sube la aguja de la temperatura; que podrá ser? ya cambie el anticongelante.
Fausto de El Salvador hace 3 años
Yo tengo el mismo problema con mi corolla 2009 hace un año y le cambiaron el kit de cadena tensor los dos piñones y nada sigue el ruido y veo que nadie tiene la solución y que nadie dice yo lo solucione
Aparicio de El Salvador hace 3 años
Yo tengo ese mismo problemas de arblo de elaba y patines
Kenny de Honduras hace 3 años
Cambien le el aceite a 20w50 a mi me pasa y esa fue la soluvion

Prende y cuando aplicó retroceso se apaga o d SolucionadoSolucionado

Toyota Corolla 1991 Araya 225000 kms
Cuando le cambiaron la correa del tiempo quedó con esta falla prende y cuando aplicó retroceso se apaga o cuando estoy detenido en una cola se apaga quisiera que me alluden a solucionar este problema los mecánico me tienen loco
José rios de Venezuela hace 4 años  
JO
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según José rios)
Angel-pmv de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
Hola amigo. Las RPM de mínimo están muy bajas, debes ajustarlas entre 900 a 1000 en el tornillo del carburador. Como siempre los brujos arreglan una cosa pero dañan otra y no solucionan nada, son unas sanguijuelas...Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
José barron de México hace 2 años
Buenas tardes tengo un spirit 90 automático,enciende bien pero al ponerlo al meterle velocidad o reversa se apaga
Angel-pmv de Venezuela hace 2 años
@José barronHola amigo Toyota Spirit no existe.
Carlos de México hace un año
Tengo una Dakota 1993 se apaga en drive y reversa y en 1 y segunda y en parking y en neutral no ke puede ser
Eibar de Estados Unidos hace un año
Tengo una for ranger 99 4 puertas y todo le prende pero se apaga al poner reversa porque pasa eso. &
Angel-pmv de Venezuela hace un año
Hola. Aqui es solo para Toyota. Debes dirigirte a la marca y modelo de tu auto.
Mijael de Paraguay hace 9 meses
Hola buenos dias... tengo una toyota spacio cuando metes en cambio para y si apretas mucho el freno también para
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Se apaga cuando se prende en frio SolucionadoSolucionado

Toyota Corolla 1997 1.6 Carburado Sincronico 340000 kms
Ante todo reciban un cordial saludo. A continuación les relato mi problema. Tengo un Toyota Corolla 1997 1.6 carburado sincrónico, motor recién reparado: - Fue llevado a estándar (encamisado) - Se cambiaron pistones, anillos, bomba de aceite, bomba de agua, tensor y correa de tiempo, valvula pcv, bujias y cables (todo nuevo y original Toyota) - Se le hizo baño químico a todo el conjunto - Se realizó cepillado de la cámara - No fue necesario ningún tipo de reparación a cigüeñal ni sustitución de conchas de biela ni bancada, sólo fueron sustituidos los axiales - No fue necesario cambiar válvu… Leer completa
sortadi de Venezuela hace 6 años  
SO
2 casos 
Angel-pmv de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Saludos amigo Sortadi, según tu homilía creo que tienes un motor 4A. Este carburador es bastante complejo y no es nada fácil repararlo y armarlo ya que tiene muchísimas piezas, yo tengo un Starlet y tuve que desmontar y desarmar el carburador 4 veces hasta que quedo perfecto. Para no escribir mas te paso los comentarios de fallas de carburador de Starlet en este mismo foro.
Estoy a tus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Saludos amigo Carlos, el Kit marca Keyster modelo K11-3673A te sirve ya que tu Starlet es 93 y frame number EP81, sin embargo hay 4 piezas básicas que cambian según el modelo, año y frame (carroceria). Por ejemplo los diametros de los orificios de la power valve, primary jet y secondary jet no son iguales en todos los starlet, y la altura de discharge pump plunger (embolo bomba aceleración) uno es corto y otro es largo y hay uno que tiene un huequito en el medio el cual hay que taparlo con una pega que resista gasolina. Sin embargo ese kit te sirve, en caso contrario debes ir a un concesionario Toyota y ellos te dan el numero original pero vale unos cuantos reales hoy en día.
Debes estar muy pendiente del armado del carburador ya que es bastante complicado y tiene muchísimas piezas y los brujos no lo conocen y esta es una de las principales causas de fallas. Por ejemplo el primary jet que tiene el hueco pequeño, va del lado derecho que es la boca pequeña. El secondary jet que tiene el hueco un poco mas grande, va del lado izquierdo que es la boca grande. Si se intercambian el motor consume mas gasolina en marcha mínima y cuando aceleras por ejemplo para adelantar un vehículo o aplicas sobre-marcha el carro no desplaza por falta de potencia debido a la falta de gasolina. En cuanto al embolo de la bomba de aceleración el diámetro de la goma es igual, no así el largo del embolo, entonces debes ajustar bien la varilla y el mecanismo que acciona la bomba. Esta es otra falla muy común debido a que si la goma esta gastada el carburador no inyecta gasolina y hay que darle varios golpes al pedal para que inyecte y cuando esta en carretera no arranca con potencia, se queda dormido o el motor se queda sin potencia, este sistema debe ser capaz de inyectar gasolina cuando mueves el acelerador. Pendiente con las balls (municiones) son de diámetros diferentes, hay una pequeña y una grande. También debes chequear el mecanismo y sistema de apertura de la segunda boca que se activa por vacío a través de un vacum, Este es el circuito secundario de alta velocidad, el que abre la segunda boca del carburador y en la mayoría de los Toyota que usan este tipo de carburador Aisam de dos barriles no funciona porque los brujos no saben como trabaja y entonces lo eliminan y listo, pero entonces el motor pierde potencia cuando quieres acelerar, adelantar y correr como meteoro... También te recomiendo revisar y hacerle mantenimiento al distribuidor debido a que este señor es el director de la orquesta y puede tener las contrapesas y el gobernador pegados así como también el vacum de avance que no tenga las membranas perforadas, ajustar el tiempo a 10 grados BTDC. Limpiar o cambiar las bujías numero original Denso W20EXR-U y ajustar el gap a 0.8 mm = 0.031 inch. Así pues que apreciado amigo búsquese un técnico que conozca muy bien estos carburadores para que no tenga fallas ni problemas y realice todo lo indicado según el manual del motor 2E. Te adjunto varias fotos para que te guíes y luego me comentas. Estoy a tus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Saludos, cuando el Starlet tiene poca potencia hay que realizar entonación completa de esta forma:
1- Usar bujias Denso número W20EXR-U y ajustar el electrodo a 0,8 mm/ 0,031 inch. 2- Poner en tiempo la distribución a 10º BTDC. Hay que usar una lámpara estroboscópica. 3- Ajustar la clarencia de las válvulas a 0,20mm/0,008 inch con el motor caliente. 4- Revisar el avance del gobernador y el mecanismo del avance del vacuum, lineas de vacio. 5- Revisar en el carburador el circuito secundario de alta velocidad, esto no es más que la segunda boca, la cual abre debido al vacío producido por el motor y acciona un vacuum el cual mueve el mecanismo de apertura de dicha boca. Cuando el circuito primario que no es más que el que trabaja con el pedal del acelerador abre en un ángulo de 45-55º, se activa el circuito secundario de alta velocidad y abre la segunda boca. Este sistema funciona cuando queremos adelantar un vehiculo o cuando apretamos el acelerador a fondo, cabe destacar que en los vehiculos con transmision automatica tambien se activa el overdrive o sobre marcha y se siente un gran acelerón y un golpe de potencia con ruido del motor. También hay que revisar la bomba de aceleración y la válvula de potencia. Esta es una de las fallas más comunes del Starlet y todo esto sucede por falta de mantenimiento al carburador que es bastante complejo y tiene muchísimas piezas y muchos mecanicos no lo conocen y se meten a brujos sin conocer la yerba...
Todo lo descrito anteriormente funciona en conjunto como una orquesta filarmónica o sinfónica la cual va al compás del director y si el director no está, la orquesta está desacompasada. Así funciona un motor cuando está a punto y cualquier pieza que no este funcionando bien, lógicamente el motor no funcionara bien. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier consulta.
Solucionado
Mejor respuesta (según sortadi)
Angel-pmv de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Referente a lo del climático que se llama Automatic Choke System o Sistema de Estrangulación Automática. Voy a hacer un vídeo del ajuste del mismo, no es nada fácil, es un trabajo de ensayo y error, ajustes de varios tornillos, las varillas que mueven el mecanismo de la mariposa de entrada de aire (la que esta arriba del carburador) tienen que estar bien puestas así como las levas o cam que accionan dichos mecanismos, en esta parte se llama el mecanismo de ralentí rápido o fast idle y la mayoría de los carburadores que e reparado están mal armados en esta parte y por ende fallan. A qui hay un tornillo que esta escondido que es el que ajusta el ralentí rápido y sebe ajustar con el motor totalmente frió a primera hora de la mañana preferiblemente y las RPM deben alcanzar 1500. En la mañana antes de encender el motor se lleva el acelerador hasta el fondo y se suelta para que se active el mecanismo de fast idle, luego enciendes el motor sin tocar el acelerador y las rpm se deben mantener en 1500, si están muy bajas se gira el tornillo en sentido de las agujas del reloj y si están muy altas se hace lo contrario. OJO este no es el tornillo de ajuste de la marcha minima. También para ajustar el choke housing que es donde esta la bobina del calentador, primero debe llegar voltaje constante= 12v cuando se conecta el switch a ON para que caliente y hay que chequear la resistencia del calentador con un ohmimetro porque si la resistencia esta abierta no calienta y ajustarlo en el medio de las marcas que están en las figuras que te adjunto. Te repito no es fácil pero no difícil, recuerda esto, el que se cansa pierde y es en este sistema que los mecánicos no lo dominan y lo obvian o lo eliminan para ser mas franco porque eso no hace falta. Los vacuum deben estar trabajando y no deben estar perforados porque sino fugan y no hacen su trabajo, las mangueritas negras no deben tener fugas y no debe haber ninguna fuga de vacío entre el múltiple de admisión y el carburador, porque falla entonces se deben tapar los puertos que no se usan con un pedacito de manguera y un tornillo tira fondo o una munición.
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Angel-pmv de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Aquí tienes una imagen para que veas como trabaja el mecanismo de ralentí rápido.
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sortadi de Venezuela hace 6 años
Saludos, amigo Ángel. Un verdadero placer leer tan excelente respuesta al detalle, a nivel técnico. Aún cuando los modelos de autos son distintos, siendo de la misma marca, creo que, básicamente, todo aplicará tal cual.
Déjame entonces leer detenidamente en detalle todas tus respuestas para responderte hasta donde llegue, ya que no soy para nada mecánico ni he hecho ninguno de los trabajos que describo, soy cliente de mecánico, y así también dilucidar otras cosas respecto a la relación entre los elementos del conjunto.
sortadi de Venezuela hace 6 años
Angel, saludos. Si puedes dejame algún número telefónico donde contactarte y de qué parte de Venezuela eres. Yo soy de Cumaná, Sucre
Angel-pmv de Venezuela hace 6 años
Saludos amigo, vivo en la isla de margarita.
sortadi de Venezuela hace 6 años
Saludos, nuevamente Ángel. Te dejo este enlace por acá para seguir nutriendo la discusión y proveerla de elementos tanto teóricos como empíricos. Me parece una explicación bastante clara y cónsona con tus propios planteamientos y me gustaría dejarla por acá para tenerla como referencia y consideración a la hora de hacer el trabajo.
Ya cerré este tema y lo di como solucionado con tu respuesta, amigo. Muchas gracias.
http://www.tutorino.com.ar/foro/topic1…
renny centeno de Venezuela hace 4 años
Mi toyota araya prende bien despues de 20 minutos se apaga prende de nuevo y ase como que agarra aire y se vuelve a pagar ya revise bobina rotol cactadora cable tapa bujia eso si la chispa es amarilla no azul
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Saludos amigo Renny, se debe hacer una afinación, puesta a punto o entonación completa al motor 4A-F de 1.6L, lo cual incluye: Remover, desarmar, limpiar con Thinner o spray limpia carburadores, ajustar el carburador y en algunas ocasiones se debe comprar el kit del carburador para cambiar piezas, empacaduras rotas y/o deformadas. Cambiar el filtro de aire y de gasolina, limpieza y/o cambio de bujías originales NIPON DENSO Q16R-U o NGK BCPR5EY y ajustar la abertura del electrodo o GAP = 0.8 mm. Estas bujías están diseñadas para este tipo de Distribuidor Integrado Denso modelo IIA, revisar y medir con un Multimetro digital los 4 cables de bujías instalados en la tapa del distribuidor siendo su resistencia máxima menor a 25 Kilo ohmios por cable y el rotor de 0 a 10 ohmios máximo. Dentro del distribuidor se debe chequear las contrapesas y el gobernador (avance centrífugo) ya que se pegan o agarrotan, les recomiendo desarmarlo completamente y limpiarlo primero con gasolina y luego con formula mecánica o aceite muy fino del tipo: 3 en 1 o 5 en 1. Revisar la línea de vacío la cual va desde el carburador hasta el vacuum del distribuidor y la membrana de dicho vacuum por si está rota o perforada ya que este es el que realiza el (avance por vacío) cuando el motor acelera. Se debe poner en tiempo el sistema de encendido con una lámpara estroboscópica siendo el avance inicial 10 grados APMS y por ultimo ajustar la velocidad del motor (ralentí o mínimo) entre 800 a 1000 rpm según el comportamiento del motor. Este es el día a día de estos autos carburados y de mecánica básica con más de 20 años de antigüedad y actualmente los mecánicos ya no quieren trabajar y ni tan siquiera limpiar bujías. Todo lo ya enunciado es lo que manda el manual de taller del motor 4A-F y el plan de mantenimiento el cual está en el manual del propietario. Les aseguro que realizando todo lo ya descrito el auto va a tener un mejor desempeño traducido en potencia con una aceleración rápida para un auto con más de 20 años de uso. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Luis de Venezuela hace 4 años
Buenas noches, alguien quien pueda decirme por qué razón la gasolina paso al motor ?? Es un Araya 92, el carro fue estacionado en una bajada por 3 días, luego de allí revise el aceite del motor y tenía mucha gasolina mezclada, también me percaté que el carburador tenía como especie de piscina en la boquilla... alguien quien pueda sugerirme algo para mi ayuda, muchas gracias y saludos
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Hola amigo mañana te doy respuesta. Cerrado el CCM por hoy.
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigo Luis, es posible que se haya roto el sello de la bomba de gasolina mecánica la cual esta en la cámara o el flotador del carburador no cerró entonces debido a la posición e inclinación del auto cuando lo estacionaste, la gasolina fluyó desde el tanque hacia el carburador y como la aguja del flotador no trancó la gasolina pasó hacia el motor. Debes cambiar el aceite y revisar bomba de gasolina o el carburador según lo ya descrito. Te adjunto imagen para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Duban galvez de Chile hace 4 años
Hola amigos tengo un problema con mi toyota carburado resulta que a veces se ahoga... El tema es asi cuando yo ando e auto mas o menos fuerte y despues lo dejo unas horas parado y lo vuelvo a usar cuesta que parta y tengo que tener el pedal del acelerador a fondo y darle arranque varías veces y ahi recien enciende y sale un olor a ahogado y humo no se que podria ser
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Hola amigo, debes remover y limpiar el carburador...
Duban galvez de Chile hace 4 años
Ya lo hice amigo lo que encontre fue que le falta una pieza del ahogador automático influira eso? En las mañanas parte altiro eso si... Solo me pasa cuando ando mas fuerte de lo normal lo pico y eso y despues de un rato parado al volver a hecharlo a andar cuesta
Gerard de Venezuela hace 2 años
Amigos tengo un Toyota Corolla sensación automático tengo un problema las agujas del tacómetro y klmetraje dejan de funcionar y la caja no hace los cambios una vez que produce esa falla
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Problemas luz de aceite encendida y parpadea

Toyota Corolla 2003 CE 151000 kms
Hola quisiera saber si me pueden ayudar por favor, mi carro se detuvo de pronto y perdio potencia, lo lleve al mecanico y me desarmo el motor le cambio cadena de tiempo, banda y tensor, anillos, sensor VTI, bulbo de aceite, una bobina dañada,casquillos de biela y bancada, se rectifico el cigueñal,bomba de aceite y aceite y filtro. Cabe menconar que el aceite salio muy sucio como lodo y se le pudo un limpiador al motor y se cambio nuevamente el aceite. Pero el auto mantiene encendida la luz de aceite parpadea al comenzar a acelerar y cuando acelero a fondo se apaga la luz del aceite. El mecanic… Leer completa
darjo29 de Honduras hace 8 años  
DA
26 casos 
Gabriel de Panamá hace 8 años
Amigo cambia el sensor de aceite a mi me paso una situacion parecida
Juan Manuel de Argentina hace 5 años
Amigo a mi me paso lo mismo cambie el sensor de aceite a pacos dias me tira el mismo error de aceite. No tengo idea de que hacer ya
Jairo de Argentina hace 8 años
Seguramente no cargaron la bomba antes de ponerla. Pvolvela a sacar y cargala manualmente o si no saca el filtro de aceite y carga la bomba por ahi
Gilberto de Panamá hace 8 años
Que tal yo he tenido un problema similar al tuyo en mi caso sucedieron dos cosas: el colador de aceite dentro del carter se tapó y adicional el cigüeñal se ovalo en unos de los muñones donde gira la biela, te recomendaría que soplaran todo el circuito de lubricación y verificaran el trabajo hecho en el cigüeñal.
saw717 de Venezuela hace 8 años
Tengo un toyota sky y me sucede exactamente igual. Cambie el aceite, aplique un limpiador de motor y limpie el sensor de presión con un dieléctrico y continua igual. En frio no enciende en lo que calienta y esta en minimo enciende y el motor suena normal. Esto sucedio despues de que semequemo la empacadura de las camaras y se mezclo el agua y el aceite.
saw717 de Venezuela hace 7 años
Ya resolví el problema y resulto ser la válvula de presión de aceite. Gracias a todos.
edwin jose de México hace 4 años
Que es? la valvula de presion de aceite ? a mi me pasa igual en mi corolla.
yovany de Honduras hace 7 años
Tengo un problema con mi carro es un toyota corolla 2001 se me le rompió la cadena de tiempo y reemplazaron todo el quid de tiempo y cuando lo armaron encendió sin problema pero luego se le encendió la luz indicadora de aceite le cambiaron el bulbo y el problema persiste luego le cambiaron la bomba de aceite pero igual la luz sigue encendiendo quien me puede ayudar quiciera saber que puede ser
Jairo de Argentina hace 7 años
Hola yovany como va. Proba desconectando el cable de la bobina y el positivo y negativo de la batería, luego junta el negativo con el positivo por lo menos 30 minutos. Después de terminar con ese tiempo volve a conectar los cables a la batería y el de ja bobina. Esto es para que se reinicie la computadora. Espero te sea de ayuda.
jose de Estados Unidos hace 7 años
Buenas tengo Toyota Matrix XR 2006 ayer estaba conduciendo encendio la luz de presion de aceite y luego la del check In al frenar para salir de la carretera se apago niveles de aceite bien favor su ayuda.
leonel de Estados Unidos hace 7 años
Hola que tal. Tengo un camry 2001 la luz del aceite parpadea en baja ,aceleró y se apaga. En el manual dice que eso no es de preocupación pero es molesto estar viendo esa luz que puedo hacer? la bomba de aceite está bien ya cambie el sensor hice cambio de aceite y nada. Espero me ayuden gracias.
jose de México hace 5 años
Yo tengo una toyota matrix 2004 le cambiaron la cadena de tiempo cuando me lo entregaron le prendio el indicador de la paresion de aceite y cuando acelero se escucha un traqueteo me dice que le el aceite esta delgado y que posiblente los pistones estan desgastados yo no creo que podra ser en frio no prende solo cuando se calienta
Ariel de Honduras hace 5 años
José prueba cambiando el la válvula del vvti en fríos suele molestar cuando esta mala igual también el tensor del cadena puede ser q no sea de buena calidad ose no es orijinal
Yimi de Perú hace 5 años
Cambia ela bomba de aceite , los rotores de la bomba de aceite estan desgastadas y no manda la presion necesaria, pero cuando aceleras el carro a fondo el aceite se manda con mas presion en el sistema de lubricacion y y en el tablero el indicador se apaga , esa es la causa.
Firefox de México hace 5 años
Hola tengo un corolla 2004 1.8 1zzfe, resulta que le cambie la cadena de distribución, árbol de levas de admisión, engrane VVT. Resulta que funciono sin problemas dos días, pero después me encendió La Luz de presión de aceite, y cuando acelero hace un ruido como rasposo, al principio La Luz de aceite encenice y se apagaba sola, pero ahora se queda fija y cuando acelero a fondo se quita. Que podría ser ayuda por favor!!!
Jorge de México hace 4 años
Buenas tardes, tengo un corolla 08 al cual se le cambio el kit de distribución, pero al encenderlo se le escucho un ruido en la bomba y se dicidio cambiar la bomba hoy en dia se sigue escuchando el zumbido y tiene prendido los testigos de aceite y de check inging. Alguien me podría ayudar por favor. Cabe mencionar que el mecánico Dice que la bomba es de mala calidad y no da la presión.
Cerch de Venezuela hace 3 años
Tengo un corola sensación, encendió la luz de presión de aceite y le cambié la válvula del vvti, kit de correa del tiempo, bomba de aceite, sensor de presión de aceite, le hice el motor, limpie la coladera y sigue encendiendo esa y ahora enciende la de check energy. Ya no sé que hacer
Carlos de Venezuela hace 3 años
Yo tambien le hice el motor todo es nuevo bomba de aceite bomba de agua kit de tiempo juego de emcaduras rectificacion de cigueñal pistones nuevos anillos conchas de biela y bancada sensor vvti sensor de presion de aceite filtro nuevo aceite nuevo y la luz sigue encendicendo la luz del aceite cuando el carro lleva unos 10 minutos encendido la liz empieza a titilar despues se queda fija acelero y se le quita y el motor ni se escucha anda bien pero esa luz me tiene loco
Carlos de Venezuela hace 3 años
Resolvi el problema de la luz del aceite el filteo de aceite era generico tiene los huecos por donde sale el aceite muy grande y por eso en frio no pierde presion pero al llegar a su temperatura normal la perdia porque es mas caudal lo q pasa por el filtro q presion le puse su filtro original y se quito el problema de la luz
Wilfredo de Venezuela hace 2 años
Saludos me pasa lo mismo, lograste solucionar?
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Grados del PSM SolucionadoSolucionado

Toyota Corolla 1992 Motor 1.6 244000 kms
Cambie la Correa de Tiempo de mi Corolla 92 motor 1.6 4Ae, el mecánico utilizó la lampara o pistola de tiempo y coloco en 20 grados el punto, ello me esta ocasionando que la temperatura del motor suba muy rápido y puede ocasionar, si me descuido, se queme el empaque de la camara. Pregunta: Es ese el Grado donde se coloca el punto del tiempo del motor, no se que dice el manual del Toyota al respecto Gracias
macagua57 de Venezuela hace 8 años  
MA
6 respuestas 
gabi de Argentina hace 8 años
Tendrias k revisar si la correa del tiempo esta correcta...la polea del ciguenial tieme una marca a 0grados la marca de la polea de leva te tiene k tedar aliniana con la otr marca...kisas tiene un atrasado y lo corrijio avansado un poko el distribudor...para la puesta a punto de ese motor no hace falta pistola o lampara lo unico es armar bien la correa
Solucionado
Mejor respuesta (según macagua57)
Sixto de Venezuela hace 8 años
Amigo Macagua, eso es muy delicado, primero no son 20 grados que se le coloca, son 10 grados recomendados por toyota, maximo se puede subir a 12 grados para zonas donde hay muchas cuestas como las zonas andinas, ( yo lo hice con mi toyota sky 92 porque vivo en tachira y nunca recalento). Los motores 4af, inclusive los 4afe que son de inyeccion electronica necesitan lampara o pistola de tiempo para la puesta a punto, ningun mecanico que sepa pone un motor a 20 grados, ni siquiera los de competencia que tienen un maximo de 15 grados, debes tratar de llevar tu carro con un mecanico que sepa de toyota, estos carros son muy perfectos y el descuido o mal procedimiento en las reparaciones empeoran las cosas en vez de mejorarlas
Hilda Rivas de Venezuela hace 7 años
Cuantos grados debe tener un motor de un corolla 1.6 carburado año 1994 al ponerle la lampara
Kico de Puerto Rico hace 6 años
Cuál es el tiempo de los palos de leva motor 4AF. 1991
KOTAN de El Salvador hace 6 años
Que pasa si pongo a 15 grados el motor de mi toyota 4a 90 esuque no me aprende de primera
jhon de Bolivia hace 3 años
A cuantos grados debo poner un motor 5e toyota favor ayudarme con eso
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