Toyota Corolla Oscilan las revoluciones y pérdida de potencia

Oscilan las revoluciones y pérdida de potencia

Toyota Corolla 2010 Motor 1.8 cuatro puertas 167000 kms

Tengo un Toyota corolla 2010 tengo problemas de pérdida de potencia al arrancar en frío Las revoluciones oscilan mucho una ves que sea manejando de repente se baja las potencia hasta caminar a 10 km x hora una ves que me detengo y lo apago retoma la velocidad ayuda xf

José Luis cruz de México hace 5 años

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Me pasó lo mismo

1 caso

Angel-pmv de Venezuela hace 5 años

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Saludos amigo Jose, no es fácil y acertado dar un diagnostico por esta vía de un auto tan cargado de electrónica, computadores (ecm, ecu), módulos, sensores, actuadores, fusibles y relays como el modelo Corolla 2010. La electrónica automotriz actualmente no es tarea fácil y muchos propietarios piensan y creen que es muy fácil reparar estos autos con nuevas tecnologías. Para repararlos se deben usar herramientas de diagnostico como lo son: Scanner, osciloscopio, multimetro digital y los respectivos manuales de taller aplicables al año y modelo del vehículo y también un buen técnico con mucha paciencia. No se puede adivinar ni cambiar partes o piezas creyendo que vamos a solucionar el problema. Te recomiendo buscar un Dealer Toyota o un taller donde trabajen con electronic fuel injection y conozcan esta marca. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.

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José Luis cruz de México hace 5 años

Gracias ángel por tus comentarios
Ya le cambiaron el sensor MAF y se le lavó el cuerpo de aceleración pero la falla persiste

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Angel-pmv de Venezuela hace 5 años

Saludos amigo Jose, lamentablemente la mayoría de los mecánicos no saben trabajar con el Scanner. De no haber codigos de falla, entonces se debe trabajar con la ventana de datos en vivo la cual muestra posición de sensores, válvulas, actuadores, voltajes, valores en porcentaje % por ejemplo de abertura de la mariposa o posición del sensor tps, presión barométrica del motor la cual es a través del sensor map o Maf según el modelo del auto, entre otros valores. Esta es la parte mas interesante del análisis fuel injection. Busca este vídeo así: corolla 98 falla en mínimo (ralentí) para que tengas una idea. Feliz tarde.

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