Todo empezó cuando mi tanke empezó a fugarse la gasolina por una ruptura, lo levante para sacar la gasolina y aplicar un plastiacero en lo que ordene el nuevo, intente sacarel flotador pero no pude quitar las lineas asi que desisti; al secar lo volví a llenar el tanque y al probarlo surgio esta falla que al dar la vuelta hacia la izquierda a velocidad media se ahogo y quité el pie de acelerador y después de segundos se recupero. Una vez que ordene nuevo y lo volví a instalar cuando doy vuelta hacia la izquierda a una velocidad pues no tan baja pero si moderada se quiere matar dejó de acelerar se repone vuelve a recuperar. Cuando ya no está dando vuelta y se repone ;pero ayer se apagó al dar esa vuelta rápida qué puedo hacer ya cambié el filtro de gasolina no sé qué más hacer.
Lo primero es revisar las lineas de gasolina a ver si no hay ninguna obstruida si no hay que sacar la bomba de gasolina y ver si el filtro de la bomba no esta tapado pero lo ideal es ponerle un reloj de presión de gasolina correrlo a ver si la presión de la bomba cuando hace el fallo baja eso es lo correcto
Quedó resuelto poco a poco se fue quitando la falla me imagino que la líneas de retorno o de entrada de aire no estaban bien purgadas o drenadas y conforme se fue pasando los dias el problema se fue retirando la falla y sí efectivamente también limpie el filtro de la bomba. Gracias por sus comentarios.