Problemas de Inyección

Inyección: Refiere a la inyección de combustible que es el sistema por el que el combustible se dosifica e ingresa al motor.
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Problemas destacados

Mi corolla del año 1999 full inyeccion se me apago y no prende

Toyota Corolla 1999 4 puerta 1.6 full inyeccion 100000 kms
Mi toyota corolla 1999 full inyeccion se me apago y no me prende las luces de chekc ni la bateria y aceite,solo la de freno de mano y P, da arranque prende las luces de los faro stop bajan los vidrio,quisiera de su ayuda me quemo el fusible am2 ya lo cambie pero persiste el problema
jorge08 de Venezuela hace 5 años  
JO
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Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo Jorge08, tienes un corto-circuito bastante grande y no es fácil y acertado dar un diagnostico por esta vía de un auto tan cargado de electrónica, computadores (ecm, ecu), módulos, sensores y actuadores como los Corollas. La electrónica automotriz actualmente no es tarea fácil y muchos propietarios piensan y creen que es muy fácil reparar estos autos con nuevas tecnologías. Para repararlos se deben usar herramientas de diagnostico como lo son: Scanner, osciloscopio, multimetro digital y los respectivos manuales de taller aplicables al año y modelo del vehículo. No se puede adivinar ni cambiar partes o piezas creyendo que vamos a solucionar el problema. Te recomiendo buscar un Concesionario Toyota o un taller donde trabajen con electronic fuel injection y conozcan esta marca. El diagrama eléctrico del sistema afectado engine control parece un pulpo con 200 tentáculos... Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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jorge08 de Venezuela hace 5 años
Amigo ya lo envíe a revisar ya no quema el fusible pero persiste el problema todavía no enciende la luz de servicios batería y aceite y da arranque normal que ya podrá ser
Luis diaz de Guatemala hace 3 meses
Amigo q tendrá mi corolla 96 q pierde fuerza en subida
jorge08 de Venezuela hace 5 años
Amigo ya lo envíe a revisar ya no quema el fusible pero persiste el problema todavía no enciende la luz de servicios batería y aceite y da arranque normal
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo Jorge08, pero que técnicos son estos que no te resolvieron completamente el problema, por dios... Te adjunto varios diagramas para que revises los fusibles que están marcados con flechas rojas. Revisa y me comentas. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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speedlove de Chile hace 4 años
Hola, tengo un Vitz(Yaris) 2003, 4 puertas, llegando a la casa se me apagó y me quema constantemente el fusible am2 no alcanzo siquiera a dar arranque y se quema, tienes algún esquema oh sabes que comanda este fusible como para centrar en ese circuito?

Saludos desde Chile!
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Saludos amigo, lamentablemente no tengo EWD del Yariz 2003 y ese fusible AMD 2 alimenta muchos sistemas y sin diagramas eléctricos no se puede hacer nada. Es como navegar sin brújula, no sabemos a donde vamos. Que tenga un feliz viernes.
Edgar de Estados Unidos hace 5 años
Muy buenas noches, tengo un carro toyota corolla 1999, el problema es que cuando prendo el motor y prendo las luces o la direccional el motor se apaga. No he encontrado ningún mecanico que encuentre el problema.
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo Edgar, tienes un arroz con mango en la instalación eléctrica de tu auto. Siempre digo esto: El circuito fuel injection de un auto no se puede alterar para evitar estos dolores de cabeza. Que fue lo ultimo que le hicieron, repararon o modificaron al auto?????
Debes buscarte el AWD de Toyota Corolla 1999 y ademas buscarte un buen técnico que quiera y desee echarle bolas a resolver esa falla. Esto me hace recordar una falla en un auto la cual cuando conectaban el cargador del celular en el encender de cigarrillos el motor se apagaba. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Edgar de Estados Unidos hace 5 años
Pues todavia no se le ha hecho nada, el carro ya tiene un año sin moverse, se le cambiaron los relays, que supuestamente era eso pero nomas tarda un rato pero otra vez se quema el relay, me dijero que podia ser el harnes y otros que un sensor adentro abajo del timón. Voy a segui intentando. Gracias Angel, un gusto.
anto de Argentina hace 5 años
Alguien me puede orientar , tengo un toyota corola 99 caja automatica enciende marcha unos segundos y se para no llega a 1000rpm??
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo Anto, recuerda que este auto es con tecnología OBD 1 y usa un ECM computador. Debes extraer los códigos de falla con un Scanner para saber que es lo que esta sucediendo en los sistemas, o según tu falla medir la presión de la bomba de gasolina con un manómetro, revisar la linea de vacío que esta entre el regulador de presión de gasolina y el múltiple de admisión, filtro de gasolina, etc. Te adjunto imagenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Marcelo otazo de Paraguay hace 4 años
Hola amigo soy de paraguay tengo un toyota corolla año 98 motor a5 caja automatica al ponerlo en cialquier marcha baja de revolucion y para el motor
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Hola amigo, debes remover limpiar y probar cada una de las 4 bujías. De estar una inoperativa el motor no es capaz de controlar las rpm cuando lo pones en marcha. Normalmente las rmp de minimo son de 900 a 1000. El modelo de motor es 5A. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
FABIMARULACIO de Venezuela hace 9 meses
Buenas noches, tengo un Corolla pantallita 1.3 año 2002 no me le llega corriente a los inyectores, quisiera que me ayuden
Para saber porque sucede esto?
Angel-pmv de Venezuela hace 9 meses
Hola amigo. Debes usar un Scanner para extraer los codigos de falla.
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Estopera o retenedor de cigueñal, toyota corolla 97 full inyeccion

Toyota Corolla 1997 gli 1.8 526000 kms
Tengo un corolla 97 full inyeccion a gasolina, y me bota aceite por la estopera (Retenedor como lo llaman en algunos paises) trasera del cigueñal, la he cambiado varias veces, tanto originales como genericas, y al montarlas luego de dar varias vueltas de prueba , siguen botando aceite, lo ultimo que hioce fue echarles silicon por la parte exterior varias veces y me aguanto tres meses y luego lo mismo, cabe destacar, que hace tiempo cuando se le cambio por primera vez o por lo menos cuando le mande yo a hacer el trabajo por primera vez, el piñon del cigueñal estaba pegado y no salia , para saca… Leer completa
carlos diaz de Venezuela hace 6 años  
CA
1 caso 
Sixto de Venezuela hace 6 años
Amigo, estoy algo confundido, primero haces referencia a la estopera trasera del cigueñal, esa en Venezuela se le dice a la que va entre el motor y la caja, pero despues hablas del piñon del cigueñal que esa va en la bomba de aceite o como le decimos aqui la estopera delantera, por cual de las dos esta botando aceite ??
carlos diaz de Venezuela hace 6 años
Soy de venezuela y hasta donde tengo entendido es la trasera la que va en la bomba de aceite
elias chiquin de Venezuela hace 5 años
Muy buenos dias, tengo un sensacion que hace dos años se le fue una biela, hubo que cambiarla por una usada y se anillo, pero desde entonces quedo con la luz dse servicio que prende al rato de estar rodando, le menti scanner y dice sensor de posicion de cigueñal. Prende bien y siempre prende la luz. El problema es que siento que nunca quedo con fuerza el motor si vas en una subida como la de Guarenas Caracas no pasa de 80km y en recta le cuesta llegar a 140. Que podra ser? que debo hacer para solucionar yaque si fuera el sensor no prendiera el motor digo yo. Por favor si tienen alguna sugerencia pasarme un correo al [email protected] Gracias de antemano
Matías de Argentina hace 5 años
Hola para mi esta a destiempo la distribución
Yamibel de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes quisiera que me ayudaran! Donde está ubicado el sensor de posición del cigüeñal de un Toyota corolla año 2000 gracias
Yonely de República Dominicana hace 4 años
Hermano eso es que tiene el respiradero tapado osea' en el espacio donde se pone el sellador retenedora hay dentro tiene un pequeño hoyito tiene que destaparlo, lo limpias bien el oyito y vuelves a montar la retenedora. Y verás que no vota más aceite. 😀😀
Yeixon de Venezuela hace 3 años
Buenas Amigos tengo un problema con mi corolla se fundió del cigüeñal el vielas se rectifico en cigüeñal y se le montaron vielas y conchas nuevas y se volvió a fundir y sigue sonando el golpe de biela que me recomiendan?????
Mauricio Uruguay de Uruguay hace 3 años
Hola desde Uruguay escribo con mi consulta tengo un Toyota Corolla 2003 turbo diesel motor d4d la cuestión que me encontré con una perdida de aceite por los oring dónde encajan los inyectores en la parte superior,los hice cambiar todos a lo que después de 2 mil km reviso y tengo nuevamente aceite en los mismos dos inyectores de la vez anterior. Si alguien me puede tirar una mano con alguna experiencia similar gracias
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Pistones carburado son los mismo de full inyeccion

Toyota Corolla 1994 carburado 3000000 kms
Buen dia, tengo un toyota corolla año 94 y necesito saber si los pistones de full inyeccion es compatible con un motor carburado ya que me vendieron eso y no tengo mas dinero para comprar unos nuevos
VICTORG0 de Venezuela hace 3 años  
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Angel-pmv de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola amigo, son diferentes ya que el Corolla con modelo carburado usa el motor 4A-F 1.6L y el EFI = FUEL INJECTION usa el motor 4A-FE 1.6L.
Jesus de Perú hace 2 años
Una pregunta en ese tipo de motor 1.6 una consulta es aorrativo o cumsume mucho combustible espero m ayuden por favor...
Gregorisd46 de Venezuela hace 3 meses
Tengo un baby canrry carburado 1.6 le puedo poner una cámara 1.6 full inyección?
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Distribuidor corolla 1.8 inyeccion 1996

Toyota Corolla 1996 1.8 full inyeccion 150000 kms
Buenos dias tengo un problema mi distribuidor se daño y voy a comprar otro mi carro es un baby camry del 96 es inyeccion y 1.8 , mi duda es que me estan vendiendo uno para el mismo año 96 pero solo trae un solo juego de cables y en otro lado me venden otro que tienen dos juegos que trae uno 6 pines y otro de dos conectores y es igualito al que tenia mi carro pero me dicen que solo es del año 94 al 95 , mi pregunta es si este distribuidor del año 95 le queda al mio del año 1996. Gracias
Rolan2 de Venezuela hace 5 años  
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Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo Roland2, el modelo baby camry no existe. O es Corolla o es Camry y son dos modelos totalmente diferentes. En referencia al distribuidor debes comprarlo exactamente igual ya que varían tanto en los dos enchufes como en las pickup coil o bobinas captadoras. Hay uno que usa dos, hay otro que usa una sencilla y una doble. Te recomiendo ir al dpto. De repuestos de un concesionario Toyota para que te den el numero de parte exacto según la placa de identificación del vehículo, la cual esta en el compartimiento del motor. No inventes, buscalo exactamente igual. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Ezequiel morinigo de Argentina hace 5 años
Hla q tal tengo un toyota corolla 2007 nome quiere arrancar ase cm q quiere arrancar pero no arranca q solucion me pueden dar o poder desirme mas omeno q puede ser mucha gracia
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo Ezequiel, no es fácil y acertado dar un diagnostico por esta vía de un auto tan cargado de electrónica, computadores (ecm, ecu), módulos, sensores, actuadores, fusibles y relays como el modelo Corolla. La electrónica automotriz actualmente no es tarea fácil y muchos propietarios piensan y creen que es muy fácil reparar estos autos con nuevas tecnologías. Para repararlos se deben usar herramientas de diagnostico como lo son: Scanner, osciloscopio, multimetro digital y los respectivos manuales de taller aplicables al año y modelo del vehículo y también un buen técnico con mucha paciencia. No se puede ni se debe adivinar ni cambiar partes o piezas creyendo que vamos a solucionar el problema. Mi consejo y recomendación es buscar un Dealer Toyota o un Taller donde trabajen con electrónica automotriz y diagnostico fuel injection y conozcan esta marca. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
[email protected] de Venezuela hace 5 años
Buenos Días como están quisiera saber o alguien me ayude por favor. Como van los cables o los colores del conector de 6 pines! Ya que el conector donde viene el ramal se me deterioró. Por favor Saludos
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo Henry, para poder darte respuesta debes realizar el siguiente procedimiento: www.opinautos.com--- luego click en el icono de Toyota---luego elegir modelo---después donde está la llave de mecánica---click en pide ayuda---escribe los datos solicitados según el paso 1 y el paso 2. Es muy importante colocar marca, modelo, año, modelo o tipo de motor, si es carburado o fuel injection, tipo de transmisión, descripción clara y concisa de la falla o problema del auto y por ultimo enviar... Esto es con el fin de no complicar las preguntas y respuesta de un mismo solicitante y evitar confusiones o errores con los modelos entre otras cosas. Estoy a tu orden para cualquier consulta y feliz día.
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Distribuidor de corolla 1.8 full inyeccion

Toyota Corolla 1995 1.8l Aut Gasolina 320000 kms
Se le dañó el conector de 6 pines para saber las posiciones x favor.
Marco guerrero de Venezuela hace 3 años  
MA
1 caso 
Marco guerrero de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes, para saber las posiciones de los cables de 6 pines corolla 1.8 full inyeccion
Marco guerrero de Venezuela hace 3 años
Sigo sin resolver el problema
Angel-pmv de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola amigo Marco tengo la solución para ese problema. Has clic en contactar profesional.
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Da marcha no arranca no hay inyeccion ni chispai

Toyota Corolla 2005 4puertas 100 kms
Da marcha no arranca y no hay inyeccion ni chispa
Yonller broca de México hace 6 años  
YO
1 respuesta 
Angel de Puerto Rico hace 5 años
Tengo ese mismo problema
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Garganta de inyeccion

Toyota Corolla 1996 americana 180000 kms
Al acelerarlo en parqueo se siente bien pero cuando lo pongo en D arranca bien da un cambio y al acelerarlo se ahoga, por favor que puedo hacer.
aris de República Dominicana hace 9 años  
AR
8 casos 
Miguel de Venezuela hace 5 años
Chequea inyección de gasolina y lusgo las bujias
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Corola baby Camry 94 full inyección

Toyota Corolla 1994 4 puerta full inyección  4500 kms
Mi baby Camry 94 full inyección prende al echarle gasolina por el cuerpo de aceleración y aló que lo aplicó se apaga y prende como ahogado
Eli virguez de Venezuela hace 8 meses  
EL
1 caso 

Distribuidor de 5 pines araya importado motor 4afe full inyeccion

Toyota Corolla 1991 4 puertas 250000 kms
Buenas noche grupo, recién compre un araya versión importado del año 91 tiene el motor 4afe full inyeccion, tengo un detalle la tapa del distribuidor se partió y no la consigo porque usa la bobina grande, el distribuidor es de 5 pines, puedo adaptarle un distribuidor del corolla baby camry nacional de 6 pines, necesito ayuda ya que necesito el carro gracias, o si alguien a logrado adaptar el distribuidor del baby camry full inyeccion avisarme se los agradeceria. Adjunto imagen del modelo de mi distribuidor para que compare si le cae el distribuidor del corolla nacional gracias
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JHORWIND de Venezuela hace un año  
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El carro perdió la corriente para la pila de gasolina inyección

Toyota Corolla 2001 4 puerta 1.8 ful inyección  250000 kms
Buscamos llegar al cable de tierra que da la señal a computadora para que la computadora mandé la señal
Alexander julio de Venezuela hace 2 años  
AL
2 casos 

Circuito de Fusilera Toyota Baby Camry 94, motor 1.8 de inyección auto

Toyota Corolla 1994 1.8l Aut Gasolina Xli 250000 kms
Alguien tendrá el Circuito de Fusilera de Toyota Baby Camry 94, motor 1.8 de inyección automático 7AFE
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Anderson de Venezuela hace 2 años  
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3 casos 

Problema con la instalación de distribuidor Corolla full inyección mot

Toyota Corolla 1992 1.6l Aut Gasolina Full inyección 3500 kms
A qué componente del distribuidor de Corolla full inyección de 6 PINES va conectado el cable de color amarillo en el distribuidor.
Rafael Lozada de Venezuela hace 2 años  
RA
1 caso 

Tengo un corto en el cable de inyección que viene del alternadiene del

Toyota Corolla 2004 4 puertas automático  189 kms
Cuál será el problema del corto del cable que biene del alternador ya me quemo una vez la computadora y no quiero que se me vuelva a quemar
Qwereggie de Venezuela hace 2 años  
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Falla de inyección de gasolina

Toyota Corolla 1992 Ful inyección 1.6 180000 kms
Se ahoga en gasolina bota humo negro y gasolina por el escape es un celica 92
Ricardo de Venezuela hace 3 años  
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1 caso 

Mi baby camry full inyección carboniza las bujías, el tubo de escape

Toyota Corolla 1994 1.8 300000 kms
Bota humo gris por el tubo de escape,
Gabyota de Venezuela hace 3 años  
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1 caso 

No corta inyección ?

Toyota Corolla 2009 1.6 140000 kms
No corta inyección al pasarlo de revoluciones... Es normal?
Henry m de Chile hace 6 años  
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5 casos 

No hay chispa y pulso de inyeccion,y el segurity no marca la luz del i

Toyota Corolla 2014 Corolla  4300 kms
Tengo un pollita corolla 2014 q no arranca,no hay chispa ni pulso de inyeccion,la luz del inmovilizado no enciende.
Mauro de Estados Unidos hace 6 años  
MA
1 caso 

Corta inyeccion

Toyota Corolla 1994 1.6 230000 kms
Hola tengo un toyota corolla año 1994 1.6 full inyeccion caja mecanica el problema es que me corta las revoluciones a los 3000 y al acelerarlo mucho se ahoga y me bota humo negro por favor si alguien me puede dar una solucion.
koke de Chile hace 10 años  
KO
2 casos 

Motor sin fuerza y temblando SolucionadoSolucionado

Toyota Corolla 2001 Xli 1.6 automatico 380000 kms
Esta falla ocurrió de repente. Note al desconectar los cables de bujias 1 y 2 que estos cilindros casi no aportaban fuerza al motor, por el contrario al desconectar los los cables 3 y 4 se apagaba en mínimo. Realice la misma prueba con los cables de los inyectores, resultando igual. Intercambie las bujias 1 y 2 con las 3y4 y seguia la falla en el 1y2, intercambie los inyectores 1y2 con los 3y4 e igual mantenia la falla en los cilindros 1y2. Probe con otros cables de bujia en el 1 y 2 sin exito.
Fetmymgn de Venezuela hace 6 años  
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Angel-pmv de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Saludos amigo Fet... tienes problema con la empacadura de la cámara, se quemó y los cilindros 2 y 3 se comunican en el tiempo de compresión, luego vendrá que el aceite pase hacia el agua. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dele like a los comentarios, no cuesta nada.
Randis89 de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes hermano quisiera preguntarte varia cosas ya que le explicarte al companero fet sobre una falla hermano que tengo en toyota 2002 1.6 en lo cilindro 2 y 3 si puede pasarme tu numero te lo agradrzco hermano por favor
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo, este es mi email [email protected] por esta vía puedes hacer tus preguntas y dudas, agradezco fotografías de las partes y piezas involucradas para poder analizar y dar las debidas respuestas. Feliz día.
Luis 83 de México hace 4 años
Buenas tardes ! Tengo un problema con mi Geo prix 93... No acelera , si me puedes dar tu punto de vista te lo agradezco. Gracias
Luis 83 de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un problema con mi Geo prix 93 no acelera te agradecería tu opinión gracias
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amigo debe hacer su pregunta en Chevrolet. Esto es solo Toyota.
Su padre de Costa Rica hace 3 años
Ey feo prizm 93 es lo mismo q la Corolla no seas cerrado y ayuda a aportar o apartar...te falta madurez payazo
Hector de Chile hace 10 meses
@Angel-pmvHola compa mi. Toyota nome suena cuando esta een baja pero cuando paso los 60 km suena el motor mas fuerte delo comun
Fetmymgn de Venezuela hace 6 años
En efecto, la empacadura de la cámara estaba quemada en la unión de los cilindros 1 y 2. No esta claro la causa raíz de este inconveniente, se cambio el empaque se cepillaron las superficies de contacto y todo bien hasta ahora.
Randis89 de Venezuela hace 5 años
Mi amigo tengo el mismo problemas quisiera que me pasara tu numero hermano por favor para preguntarte alguna cosas
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo Randis89, Para poder ayudarte debes abrir una nueva pregunta en problemas y soluciones, luego le das click al icono rojo de la llave de mecánica, luego compartir problema y escribe todos los datos solicitados en la página y por ultimo enviar. Debes colocar marca, modelo, año y tipo de transmisión de tu auto...Esto es con el fin de no complicar las preguntas y respuesta de un mismo solicitante. Estoy a tu orden para cualquier consulta y feliz día.
Solucionado
Mejor respuesta (según Fetmymgn)
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo Fetmymgn, me siento feliz cuando mis comentarios y experiencia ayudan a solucionar las fallas de sus autos. Que este venidero año 2019 sea de mucho provecho para todos. Feliz día.
Salvador de Estados Unidos hace 5 años
Porque. Mi Carro
Al. Arrancar pierde un poquito. De fuerza
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo Salvador, Para poder ayudarte debes abrir una nueva pregunta en problemas y soluciones, luego le das click al icono rojo de la llave de mecánica, luego compartir problema y escribe todos los datos solicitados en la página y por ultimo enviar. Debes colocar marca, modelo, año y tipo de transmisión de tu auto...Esto es con el fin de no complicar las preguntas y respuesta de un mismo solicitante. Estoy a tu orden para cualquier consulta y feliz día.
cristhian de Venezuela hace 5 años
Amigo buenas mi corolla 2001 full inyension motor 1.8 no tienen fuerza para nada chola a fondoen subida la pierde completa la fuerza le cambie bujias cable distribuidor escaner todo fino ahora podra ser una valvula tapada amigo espero su pronta repuesta
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo, debes comprobar la presión de la bomba de gasolina de 38 a 44 psi, filtro de gasolina, estado de los 4 inyectores, filtro de aire. El Scaneer no lo hace todo, se debe hacer un análisis de falla con el Scaneer con los datos en vivo para ver que es lo que esta sucediendo. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dele like a los comentarios, no cuesta nada.
Yoan de República Dominicana hace 5 años
Buenas tengo un motor Toyota 4a en baja metienbla mucho en mínimo pero en marcha alta unpokito kito los cable de bujía cuarkiera y las chispa en be de escuchar e en los cable se oye en en la inicion
JesusVasconcelo de Venezuela hace 3 años
@Angel-pmvAyúdenme, hice una pregunta relacionada con la transmisión o caja y tengo 2 semanas esperando ayuda
Carlos neri de México hace 2 años
@cristhianYo estoy igual tengo un Corolla 2001 1.8 y en subida no sale quemando llanta
Alvaro19 de El Salvador hace 5 años
Hola buenas mi problema es que de repente me dio ese problema de la noche a la mañama a perdido fuerza es un toyota corola 2002 motor zz, automático el drive y la segunda perdieron fuerza el retro y la primera están bien solo son esas dos velocidades un detalle no más le preste el carro a un amigo de confianza y al siguiente día q lo huze medio esa falla no se si quizás por hacer un mal cambio me arruino el algo si me di a explicar me ayuda por favor, aclaró la caja esta nueva...
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo alvaro 19, recuerda que esta transmisión automática es controlada electronicamente por el ECM computador y para saber la falla se debe usar Scanner entre otras herramientas de diagnostico. No es fácil trabajar y resolver fallas de este tipo de transmisiones. Cuando están bien, son estupendas, una maravilla pero cuando fallan vuelven loco a medio mundo. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dele like a los comentarios, no cuesta nada.
Yoan de República Dominicana hace 5 años
Buenas tarde tengo un motor Toyota 5a moderno montado en mi Mazda 626 en gas MI problema es lo siguiente mi carro esta lentísimo en subida como k baja la belosidad pormas k intento aselerarlo ciento k no a avanza igual k podría hacer cuando le pongo el Ober driver el de rebasar cono k no adelanta se kda agachado
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo Yoan, sinceramente no entiendo nada.
nito100 de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amigo tengo un corola 94 lo apague normal fui a prender vusco a prender temblando. Y no a querido prender lo revisan y los inyectores permanecen con doble corriente al pasar el switch. Me dijeron es la computadora se reparo y sigue el mimo problema me podrias orientar en esto soy de venezuela
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Saludos amigo Nito 100, inyectores con doble corriente no existe. Eso es un mal diagnostico. Normalmente en casi todos los Corolla los inyectores son alimentados a través de bateria-ignition switch y fusibles hasta llegar 12 voltios a los 4 inyectores. Luego la tierra o masa (PULSO DEL INYECTOR) es a través del ECU computador el cual necesita de las señales NE y G las cuales se generan dentro del distribuidor a través de dos pickup coil o bobinas captadoras y también de estas otras dos señales IGT e IGF las cuales son producidas entre el ECU y el IGNITER y trabajan como una especie de feedback. Normalmente las fallas en los Corolla EFI son en el distribuidor debido a que ambas pickup coil se dañan debido al uso y a la antiguedad del auto. Normalmente esas bobinas no se venden solas, se debe comprar un distribuidor nuevo o usado pero en muy buen estado. La señal negativa o de masa de un inyector es llamada PWM y es de onda cuadrada la cual solamente se puede diagnosticar con un osciloscopio, el multimetro solamente sirve para chequear el positivo de batería que llega también al inyector. Debes buscar un buen técnico que conozca esa marca y tenga herramientas de diagnostico como lo son multimetro digital, osciloscopio y scaneer. Recuerde que ese Corolla es EFi y no se puede trabajar en el con martillo y cincel. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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William de Perú hace 2 años
@Angel-pmvUna consulta amigo este plano le hace al toyota Corolla 1993 motor 5A-FE AE-100. O tienes el plano de ese modelo mi auto es automático gracias. Saludos William
Angel-pmv de Venezuela hace 2 años
@WilliamHola amigo. No aplican y no tengo para ese modelo ya que no fue comercializado en Venezuela.
William de Perú hace 2 años
@Angel-pmvAmigo otra consulta mi auto el modelo q te menciono es automático ,mi pregunta es lo mantuve manejando y de un día a otro el auto no quiere avanzar acelera todo pero lo pongo en D en R y no quiere avanzar a que podría deberse. Gracias amigo por tu respuesta. Un saludo desde Perú.
Angel-pmv de Venezuela hace 2 años
@WilliamHola. Revisa el nivel de fluido hidraulico con motor encendido, caliente y en Park. De estar bien lo mas probable es el convertidor de torsión.
William de Perú hace 2 años
@Angel-pmvAmigo gracias por la respuesta. Mi otra consulta es que suena como si se escapara aire por el obturador le puse empaques y suena. Otra cosa es que limpiaron el obturador cuando lo taparon la válvula IAC para bajar el mínimo ralentí ya que si lo dejaba así se queda acelerado intermitente como a 2000 revolución que podría ser amigo. Por favor. Gracias
Angel-pmv de Venezuela hace 2 años
@WilliamHola amigo has clic en comtactar profesional.
Benjamin de Perú hace 2 años
@Angel-pmvYo si entiendo, mira amigo Williams, yo también soy de Perú, te diré que los motores toyota de la serie A osea el 4A, 5A etc son para competencia es decir para velocidad pero no para fuerza( torque) ya que el cigüeñal es 1 cm de menor diámetro en los puños de biela a comparación que el motor toyota de la serie E, estamos hablando del 4E, 5E etc que están hechos para fuerza ya que el puño de biela de cigüeñal es 1 cm más largo en radio eso hace que el piston del 5e tiene 1cm más de carrera que el 5a. Soluciones: pasale escáner en tiempo real y que vean los parámetros de los sensores map, maf de golpeteo, de oxígeno, y el tiempo de avance de la chispa a plena carga ahí el mecánico vera porque no tiene fuerza, tu motor no es malo te diré que en la versión anterior el 4AG es muy famoso en una serie de anime llamado initial d en la que un auto del 86 le saca la mugre los vence a mejores máquinas. Lo otro amigo si quieres mejorerlo puedes trabajar los ejes de levas rellenando las levas y adelantando 1 diente a la distribución así como trabajan los vvti, con eso vas a aumentarle considerablemente las fuerza a tu motor haciendo que las ruedas te patinen a la salida, por último cepillale la culata un poquito para que aumente la relación de compresión, no te asustes por aumentar la compresión ya que los yaris vienen con 10.5 a 1 y el 5A es 9.5 a 1, saludos
Angel-pmv de Venezuela hace 2 años
@BenjaminHola amigo Benjamin. Excelente conentario. Necesito que me expliques algo del motor 4A-F. Mi correo es [email protected]
Sergio sust de México hace 2 años
@Angel-pmvHola amigo temgo un corolla 2009 prende bien en la manana despues de media hora funcionando empieza a jalonear y pierde fuerza asta ya no encender espero y ne puedan ayudar gracias
Angel-pmv de Venezuela hace 2 años
@Sergio sustHola amigo conecta un Scanner y descarga los codigos de falla y si no hay codigos de falla entonces debes usar la venta de flujo de datos o datos en vivo para ver el funcionamiento de sensores y actuadores. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Darwin banegas de Estados Unidos hace 5 años
Tengo un Toyota Corolla 2002 el carro corre muy bien solo me falla cuando esta nevando o yobiendo el motor pierde potencia yno enciende la luz del motor ni nada que podría estar mal ya revise todo y nada esta mal
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo Darwin, según tu comentario es posible que el motor este trabajando demasiado frio entonces se produce la falla, cambia el anti-congelante y el termostato. Como no se esta encendiendo la luz MIL es un poco difícil cazar la falla. Revisa y me comentas. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Cleyber de México hace 5 años
Hola buenos días mi corolla s 2016. Lo pongo en reversa pero no tiene fuerza para rodar
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo, lamentablemente solo poseo manuales hasta el 2010. Y ese modelo de Corolla usa una transmisión automática del tipo CVT la cual fue el peor invento que jamas hayan construido los ingenieros automotrices... Le recomiendo buscar un Dealer Toyota.
Wendy M.C. de Puerto Rico hace 5 años
Hola soy d Puerto Rico. Y cuando tengo dudas llego a opinautos y consigo respuesta. Pero me interesa el manual d un corolla 93. Corre bien pero pierde fuerza subiendo o arrancando aveces. Q otra cosa podria ser?
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amiga Wendy, la mayoría de las fallas de un auto carburado es el carburador y se debe hacer una entonación o afinación del motor. Feliz tarde.
Wendy M.C. de Puerto Rico hace 5 años
Gracias por responder. Pero el auto es fullinjection.
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Ahhhh ok Fuel injection
Wendy M.C. de Puerto Rico hace 5 años
Si. Disculpa. Eso quisedecir, Fuel injection.
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amiga Wendy, a los autos EFI también se les debe hacer mantenimiento... Se debe hacer limpieza de los 4 inyectores, cambiar filtro de aire y gasolina, limpiar o cambiar las 4 bujías por originales OEM del auto, limpiar el cuerpo de aceleración. De continuar la falla se debe usar un Scaneer para extraer los códigos de falla en caso de haber o ver los datos en vivo para ver el comportamiento de los sensores y actuadores. La electrónica automotriz no es fácil. Creo que con el manual del auto no va a hacer nada y tampoco lo tengo. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Wendy M.C. de Puerto Rico hace 5 años
Muchas gracias por tu tiempo y dedicacion. Seguire tus consejos. Y disculpa x los likes. Se me olvida marcarlos.
manzanopr de Puerto Rico hace 3 años
Saludos. Tienes que verificar el aceite de la transmisión, verifica si tiene varilla para medir el aceite, creo que esa transmisión es sellada y tendrás que llevarla a cambiar el aceite. Tengo un corolla 2012 tipo sport y el aceite se cambia cada 30 millas. La transmisión CVT usa un aceite diferente.
Rolvin de Costa Rica hace 2 años
Buenas tardes amigo lograte solucionar
Orlando López de Perú hace 5 años
Hola tengo un Toyota Corolla 5e es del 2002 la falla es la siguiente cuando está en marcha siento olor de gasolina muy fuerte y en la subidas pierde potencia y se apaga
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo, debes hacer una afinación completa del motor y carburador.
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo, los votos negativos me hacen mas fuerte. Feliz tarde.
Orlando López de Perú hace 5 años
Gracias por la respuesta amigo hice lo que me escribrio y si mejoro la máquina gracias saludos
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Por nada amigo y feliz noche.
Ricardo Lopez de Honduras hace 5 años
Hola amigos tengo un toyota cotolla 93 y en las cuestas pierde fuerza si me ayudan por favor que por favor ser.
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo, debes hacer una afinación completa del motor.
Selin de Honduras hace 2 años
Solo cambiale la bobina que va en el rotor de los cables de elctricidad y listo problema arreglado
Félix de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo, tengo un baby camry 94, 1.8 inyección, el carro de pronto, comenzó a fallar y no pasaba las revoluciones de 1000rpm al llegar allibq comenzaba la falla quitaba el pie del alertador y así seguía, si no lo hacía se apaga, pero, en Pare o neutro, acelera bien normal, no se q hacer
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo Feliz, el modelo baby camry no existe. Los que existen son el Corolla y el Camry, los cuales son dos modelos totalmente diferentes en todas sus características. Referente a su falla, ese modelo de Corolla es EFI y usa un ECM computador y se debe usar un Scaneer para extraer los códigos de falla y saber que es lo que esta fallando y así evitamos cambiar piezas y partes al azahar. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Omar de México hace 5 años
Angel quiero comprar un scanner cual me recomiendas [email protected]
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo Omar, no es facil darte la respuesta por lo siguiente: 1- Eres Técnico o trabajas con sistemas EFI ??? 2- Cual o cuales marcas de autos tienes o trabajas ??? 3- Existen muchísimas marcas.
Omar de México hace 5 años
Tengo toyota Corolla y Nissan frontier
renny de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigo tengo un Corolla araya año 92 inyección le hice mantenimiento a los inyectores y el filtro de gasolina cambie las bujías y el auto pierde la fuerza más que todo en una subida
Lorenz de México hace 4 años
Hola Buenos días tengo un corolla 2010 después de un rato de andar pierde fuerza y me tengo que esperar 15 min mas o menos para que vuelva a avanzar
Darwin banegas de Estados Unidos hace 4 años
Puede ser que la bomba de gasolina esté fallando
Dagoberto Castro de Venezuela hace 4 años
Buen día, tengo un toyota corola araya full inyeccion año 1992, le cuesta prender mucho en la mañana luego durante el dia enciende bie, además cuando le doy gasolina para subir tiende a engrifarse como y no acelera, las bujias las pone negras, me pudiera ayudar con esto gracias.
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Hola amigo que tal. Recuerda que ese modelo es EFI y usa un ECM computador. Debes extraer los códigos de falla para ver que es lo que esta fallando. Mucha suerte.
Junior de México hace 4 años
Hola buenas tarde tengo un Toyota Corolla 1.6 prende estable pero cuando miro acelerar se aoga ya cambié bomba de gasolina maf check escape
Cdrq de Venezuela hace 3 años
Saludos amigo tengo el mismo problema quisiera saber si solucionaste el mío es corola 2006 1.6 y tiene la misma falla prende y al acelerar parece ahogarse
Aldo paccini de Bolivia hace 3 años
Si alguien me puede ayudar tengo un toyota Corolla 2009 y en 4ta y 5ta a veces no acelera nada, mantiene la velocidad de la tercera. Y a veces si funciona, tengo prendido la luz del check ya me lo vieron y no le dan solución.
Angel-pmv de Venezuela hace 3 años
Y cuales son los codigos de falla???
Javiergarcia de Colombia hace 3 años
Buenas noches, compre un Toyota corola 2009 pero siento no tiene suficiente fuerza, aunque se me es demasiado económico en combustible ( más que un aveo 1,6 ) siendo mi carro 1,8 no es lo mismo al momento de acelerarlo o de querer adelantar, será por lo pesado o que puede ser? O es normal? No presenta ninguna falla , solo eso que físicamente siento que se queda a comparación de un aveo muchas gracias , aprecio su colaboración
Angel-pmv de Venezuela hace 3 años
Hola amigo. Debes buscar un Dealer Toyota o un técnico que conozca esos autos y usar un Scanner con la ventana de flujos de datos o datos en vivo para ver los parámetros del motor, sensores, actuadores y específicamente el VVTI ACTUATOR. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
José Gonzalez de Puerto Rico hace 3 años
El carro después que se le echo gasolina luego de usarlo en la mañana se prendió y luego le dió un temblequeo y se quedó sin fuerzas y se le quita y vuelve y le da cuando undes el freno es un Toyota 2010
Mauro de Honduras hace 3 años
Como alcanzo a solucionar el problema
Adrián Rafael de Venezuela hace 3 años
Buenas tengo un Corolla 1.6 full intención y presenta una falla de perder fuerza y esplota y huma las bujías
Diego de Bolivia hace 3 años
Hola amigos necesito una colaboración xfa tengo un motor 5A Toyota y el ralenti está entre 1500 a1800 la garganta ya la limpie y la válvula IAC también pero aún así está acelerado a la válvula IAC le llega los 12 voltios al medio y a los costados le llega los pulsos negativos cosa q activa la IAC pero aún así sigue acelerado a 1150 ahora uno de los pulsos corte y el ralenti bajo a 900 dígame q puedo hacer cómo trabaja los pulsos de la IAC acaso le manda pulso a uno cuando está frío y lo ego al otro cuando esté caliente pa q sierre por favor se los agradezco mucho
Nelson de Puerto Rico hace 3 años
Saludos tengo un corolla 2002 cuando lo comienzo a usar todo fino pero luego de vario tiempo prendido comienza a fallar a dar jalones y lo acelero y no lo hace se trata de apagar me puede ayudar con esto
Javier de Venezuela hace un año
Buenas amigo logro solucionar el problema. ?
JANER ROJAS de Colombia hace 3 años
Mi carro es corolla modelo 2007 1.6 cuando le prendo el aire el carro no acelera bien se pone lento cuando no tiene el aire funciona bien, que puedo hacer?
[email protected] de Argentina hace un año
Aver si alguno sabe tengo un Toyota Corolla 2.8 automático la falla es cuando lo aceleró falla lo hacía debes en cuando ahora lo hace siempre le limpie el sensor q tiene el filtro de aire porque uno me dijo q puede ser eso y anduvo bien un tiempo pero ahora empezó devuelta lo limpie y nada sigue con la falla q podrá ser
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Corolla 01 prende y se apaga se le va el pulso a los inyectores SolucionadoSolucionado

Toyota Corolla 2001 4 puertas 200000 kms
Quiero empezar diciendo que busque en estos foros y no encontraba solucion aunque si vi muchos problemas iguales al mio por eso quiero dejarles saber cual fue mi problema y solucion. Corolla de mi cuñada se remolco por que la dejo a pies por que se le apago luego de eso prendia con un fallito 2 segundos y se apagaba dos mecanicos lo check y uno le dijo que era problema electrico y otro le dijo que la bomba de gas esta dañada(nada que ver) verifico el carro y me doy cuenta de que tiene todo lo nesesario para encender presión de gasolina chispa pero el pulso de los inyectores se cortaba y por es… Leer completa
Jonnn de Puerto Rico hace 4 años  
JO
34 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jonnn)
Jonnn de Puerto Rico hace 4 años
Resuelto Quiero empezar diciendo que busque en estos foros y no encontraba solucion aunque si vi muchos problemas iguales al mio por eso quiero dejarles saber cual fue mi problema y solucion. Corolla de mi cuñada se remolco por que la dejo a pies por que se le apago luego de eso prendia con un fallito 2 segundos y se apagaba dos mecanicos lo check y uno le dijo que era problema electrico y otro le dijo que la bomba de gas esta dañada(nada que ver) verifico el carro y me doy cuenta de que tiene todo lo nesesario para encender presión de gasolina chispa pero el pulso de los inyectores se cortaba y por eso so apagaba. Escaneo el vehiculo y me arroja p1305 codigo relacionado con bobinas ect. Luego de buscar un poco de informacion verifico la bobina #2 y buala enciende sin fallo. RESULTA que ese carro usa 4 bobina pero si 1 se daña no prende porque se corta el pulso de inyectores. Les cuento por que normalmente una bobina dañada solo proboca un fallo pero sigue encendido y tienden a ser mas facil de diagnosticar. Espero les ayude esta informacion ya que a nuchos le a pasado y se el dolor de cabeza que da
Jose de México hace un año
Tengo un Spirit con el mismo problema, los pulsos de inyectores se corta, computadora nueva, efecto hall nuevo, rotór nuevo, tapa de distribuidor nuevo, bujías nuevas , da pulso de bobina normal, pulsos en efecto hall normal pero los pulsos de tierra se cortan, que será?, Es casi igual al problema que dices, será la bobina, aún que tenga pulsos constantes y bien, solo tiene una
[email protected] de Argentina hace 6 meses
Hola buenas noches te escribo desde Mar del plata Argentina, quiero decirte que me re contra ayudó la descripción de tú problema con el Toyota graciasss a ti pude resolver el mio. Muchas graciasss!!
Jonnn de Puerto Rico hace 4 años
Resuelto Quiero empezar diciendo que busque en estos foros y no encontraba solucion aunque si vi muchos problemas iguales al mio por eso quiero dejarles saber cual fue mi problema y solucion. Corolla de mi cuñada se remolco por que la dejo a pies por que se le apago luego de eso prendia con un fallito 2 segundos y se apagaba dos mecanicos lo check y uno le dijo que era problema electrico y otro le dijo que la bomba de gas esta dañada(nada que ver) verifico el carro y me doy cuenta de que tiene todo lo nesesario para encender presión de gasolina chispa pero el pulso de los inyectores se cortaba y por eso so apagaba. Escaneo el vehiculo y me arroja p1305 codigo relacionado con bobinas ect. Luego de buscar un poco de informacion verifico la bobina #2 y buala enciende sin fallo. RESULTA que ese carro usa 4 bobina pero si 1 se daña no prende porque se corta el pulso de inyectores. Les cuento por que normalmente una bobina dañada solo proboca un fallo pero sigue encendido y tienden a ser mas facil de diagnosticar. Espero les ayude esta informacion ya que a nuchos le a pasado y se el dolor de cabezque da
Felixpower de República Dominicana hace 4 años
Mi carro es un corolla 2010, tienes barias luces encendida, cuando lo enciendo después de 8 horas enciendes bien pero no acelera y cuando lo apago y lo enciendo dos o tres veces entonces acelera normal, les cambie las bujías, les chequearon los cois y aun persiste el fallo que sera ademas cojea bastante y esto me tienes preocupado.
randy de México hace 4 años
Mi corolla 2009 tarda en prender pero si enciende luego lo apago y enciende devolada pero lo dejo 5 o 10 minutos tarda para encenderayuda
Andrés de Venezuela hace 4 años
Filtro que va dentro del conjunto de la bomba de gasolina...
randy de México hace 4 años
El mío también batalla para prender al parecer el mío es la válvula ctv-i está dañada también lo que hace al encender en las mañanas hace un ruido
Joel de México hace 4 años
Hola mi Toyota corolla2001 ya le cambié bomba de gasolina y arrancaba al yavazo pero en la actualidad tarda para arrancar alguien ke me pueda ayudar elproblema
randy de México hace 4 años
Alguien que me ayude x favor
Alejandro de Argentina hace 4 años
Me paso lo mismo y cambie valvula reguladora de combustible.
rafa de Venezuela hace 4 años
Saludos. Tengo corolla 2013. Tiene 4 bobinas. Quisiera saber si es posible que con 2 bobinas malas, el carro encienda
Fito de Venezuela hace 4 años
Si quiere joder el motor sígue usando las dos bobinas malas
rafa de Venezuela hace 4 años
Saludos, es posible que mi vehiculo corolla 2013, tenga 2 bobinas malas y aun asi encienda ? enciende con una falla apreciable rápidamente, pero igual rueda y no se apaga con esa falla. El mecánico ice que son 2 bobinas malas, ya se limpio inyectores y se reviso bujías y están bien,que puede ocasionar que se dañen las bobinas así
Fito de Venezuela hace 4 años
Los conectores de las bobinas. Revisa los o cambiarlos
Jorge r de Venezuela hace un año
Quien me ayuda con mi corolla sensacion 2006 automático motor 1.8 no logro quitar una falla de aceleración el carro en frío enciende y tiende apagarse no se mantiene luego que calienta se pisa el acelerador y no revoluciona y si lo hace ,de forma ahogada como si el carro estuviese ahogado que podrá ser le he cambiado todos los sensores y nada igual no mejora en nada
Alan de Argentina hace 7 meses
@Jorge rEncontró solución tengo el mismo problema?
Roco de México hace 5 meses
@Jorge rTenía el mismo problema cambie la válvula vvt y listo
Tommy3358 de Venezuela hace 4 años
Tengo un corolla 1997 motor 1.8, canadiense , no me quiere llegar pulso en los inyectores 3 y 4, le metieron computadora y dice error de cigueñal pero le hicieron las pruebas afuera al sensor y manda todas sus medidas que indica el fabricante , quien me pudiera ayudar con eso
Jonnn de Puerto Rico hace 4 años
Bueno en mi caso 2 bobinas defectuosas inpedian el pulso de inyectores, suena estupido pero en ese modelo 2001 la computadora bloquea rapidamente el pulso de inyeccion al tener bobina dañada
Antoniocas8003 de México hace 5 días
Buenas tengo el mismo problema hayas tenido solución?
greiber de Perú hace 4 años
Amigos alguien me podría ayudar tengo un Corolla 2009 sincrónico se me quemo le cambié el ramal del motor y la computadora ahora el carro enciende por 10 segundos y se apaga y para volverlo a encender tengo que sacar la llave y darle nuevamente que podría ser...?
Rafael de Puerto Rico hace 4 años
Muchas gracias voy a realizar la prueba
Ramantfer de Venezuela hace 3 años
Buenas tengo un Corolla 2005 y el carro prende pero ahí mismo se apaga ya le cambié la pila de gasolina limpie inyectores cambie bujías y nada ayuda por favor
Cdrq de Venezuela hace 3 años
Consigue quien te preste 4 bobinas y prueba, si se normaliza ve cambiando una a una hasta conseguir cuál es la dañada
vimasaes de Venezuela hace 3 años
Buenos dias mi amigo yo tengo uno y me pasa lo mismo tu resolviste cual era la falla
Jonnn de Puerto Rico hace 3 años
Tengo matrix 2005 y eso pasa si intento encenderla con una llave que tenho sin ship prende y se apaga, con las 2 programadas prende bien, tal vez tengas problema con tu llave
randy de México hace 3 años
Checa los engranes, válvula vty, y el tiempo. Cambia para cero fallas los inyectores y se te acabarán los problemas
Jomary Carmona de Puerto Rico hace 3 años
Mi Carro Se Apaga Cuando Voy conduciendo Le cambie Las bobinas Los espar Bomba de Gasolina Y sigue Igual ahora Se apaga Y tarda en Prender Tiene la Manga De la Valvula a la arraña tostada Creen q Sea Eso O Sea La Computadora Tengo Un Corolla 2005 Alguien me puede ayudar Escribiendome

9393836298
Javier de Venezuela hace un año
Amigo cual fue la solución a su problema?
Geremias de Venezuela hace 3 años
Tengo un Corolla baby Camry 1.8 el carro prende y a los 2 segundo se apaga se le va la señal de los inyectores quien me podrá ayuda x favor
[email protected] de Venezuela hace 2 meses
Amigo el mismo problema compre bobina, tapa y modulo pila o bomba gasolina y l acalla sigue rehisaron la computadora a100 $ y sigue prende y se apaga no le lleg a pulso a los inyectores
Geremias de Venezuela hace 3 años
Tengo un Corolla baby Camry 1.8 el carro prende y a los 2 segundo se apaga se le va la señal de los inyectores quien me podrá ayuda x favor
Armando de Venezuela hace 2 años
Lo resolviste para que era yo tengo el mismo problema soy de Caracas 04141224025 aquí mi número el carro me tiene loco
Junior de Venezuela hace 2 años
Solucionastes tengo el mismo problema
Saul de México hace 3 años
No tengo pulsación en mi Corolla 2009 la prendo y se apaga alguien me podrá ayudar?
Carlos de Venezuela hace 2 años
Hermano me pasó lo mismo pero revisé y las 4 bobinas funcionan normal y no logro resolver ese tema
Manu de Venezuela hace 2 años
Y si el carro usa una sola bobina? Quiere decir que esa bobina esta mala en mi caso usa una sola y no manda señal de pulso a 2 inyectores
Lobo86 de México hace un año
Ese es problema del regulador de presión, cuando logras prenderlo hay presión pero lo dejas de usar se regresa toda la gasolina y es donde batallas de nuevo
Junior de Puerto Rico hace 6 meses
Tengo un toyota corolla 2004
La revoluciones estan erraticas y me da jalones le reemplace la Computadora y lo dejo de hacer por un dia Que puede ser
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No arranca, no hay chispa ni pulso en inyectores SolucionadoSolucionado

Toyota Corolla 2005  99852 kms
No tiene chispa ni pulso en inyectores
Picho de Guatemala hace 7 años  
PI
53 casos 
mulato de República Dominicana hace 7 años
Primero verifica que prenda la luz de check eso indica que la computadora del vehículo esta abriendo la computadora del vehículo tiene un fusible y un relato si todo eso esta bien entonces hay que veificar la computadora pero no esta demás ponerle un escáner para ver si te da algún codigo
Picho de Guatemala hace 7 años
Si alumbra check en el tablero y ya le probé otra computador y no arranca
Solucionado
Mejor respuesta (según Picho)
Picho de Guatemala hace 7 años
Ya lo resolví gracias. El problema era el distribuidor
vladimyr de Panamá hace 7 años
Buenas mulato el vladimir de panama mi cell es 6490 6285 whatsapp mi corolla 2000 motor 1zzfe se recalento por radiador roto se le iso el trabajo de cabezote y todo chequeo de coi cambio de sensores radiador nuevo empaaue sello de valvulas computadora cambiada y no da arranque no hay del tablero no marca nad solo bateria y las luces de las puertas se cambio la bomba de gasolina tambien y no se logra arrancar se le cambio fusibles rilei y demas se paso escaner y solo marco dos codigos el de vvti que se le habia desconectado y de un coi que ya se cambio tambien se le cambio el aceite y su respectivo filtro necesito ayuda por favor me gaste los ahortos y nada que enciende el carto gracias de antemano
mulato de República Dominicana hace 7 años
Pero una pregunta el carro da a encender o no o da a prender y no prende y si da a prender
mulato de República Dominicana hace 7 años
Lo que quiero decir es si da arranque y si da arranque y no prende es porque le falta algo entonces o 1 le falta presión de gasolina2 le falta pulso a los inyectores no hay chispa si es haci hay que ver que le falta para poder ayudarte
samys auto repair de Estados Unidos hace 7 años
Amigo no se si encontraste la solusion sino revisa las tierras de la bateria las que ban al motor posiblemente no las aterrisalo al motor o al chasis por eso no hay sufisiente tierra
LUIS de Estados Unidos hace 7 años
Pincho si me puedes indicar en que area esta el distribuidor pues yo tengo una toyota matrix con el mismo problema tuyo y no encuentro en que area esta el distribuidor.
Castulo de República Dominicana hace 7 años
Tengo Un Toyota Corolla 97 Le Doy A Encender Y Me Prende La Luz Del Check Bajitica Ahi No Enciende Cuando La Aumenta Prende En Baja Pero No Acelera
Miguel de México hace 4 años
K fue el problema amigo de tu carro tengo el mismo problema
Henry de Venezuela hace 3 años
@PichoAmigo dame mas datos tengo el mismo problema
Gapa de Guatemala hace 4 meses
@PichoQue tenia el distribuidor
tv m j de México hace 16 horas
@vladimyrEl sensor del cigüeñal es la solucion yo tenia el mismo problema y ese sensor se me quebro al instalarlo y por eso ya no prendia resulta que ese sensor manda una señal a la computadora
mulato de República Dominicana hace 7 años
Le pusiste un escáner para ver si te da. Algún código una vez me paso algo parecido y fue que la cadena de distribución se boto el tiempo y no había chispa ni gasolina pero ponle el escáner a ver que código te da
jesus de Venezuela hace 7 años
Mi problrema es que no funciona un inyector y una bujia y esta hechando mucho humo azul o blando
Por el escape
mulato de República Dominicana hace 7 años
Lo primero es intercambiar el inyector para saber si esta malo o no le llega pulso si lo puedes sacar y probar si se queda directo tirando gasolina mejor
jesus de Venezuela hace 7 años
Ok gracias pero como lo intercambio
mulato de República Dominicana hace 7 años
De lo más fácil saca por ejemplo si el inyector número uno es el que te esta fallando cambialo por el dos y el dos ponlo en el uno pero que vehículo es pues hay unos que tienen los inyectores delante y lo puedes hacer facil
mulato de República Dominicana hace 7 años
También si es fácil puedes probar intercambiando los conectores de los inyectores para saber si le esta llegando pulso
jesus de Venezuela hace 7 años
Ya los intercambie y igual el inyrctor no trabaja le saco el chupon y nada no funciona el inyector numero 2 ni la bujia numero 2 que sera lo q esta malo hermano
julio goite de Venezuela hace 6 años
Compa revisa la cableria de inyeccion pueda q este cortada
mulato de República Dominicana hace 7 años
Trata de intercambiar los conectores de los inyectores y si puedes midele la compresión al cilindro 2
LUIS de Estados Unidos hace 7 años
Tengo el mismo problema solo que el auto no humea. Cambie lel inyector de lugar y sigue igual. La bujia #2 y el inyector #2 no hace nada cuando lo desconecto.
Yordi de Venezuela hace 3 años
@LUISMe pasa igual con el número 4 cómo resolvemos
mulato de República Dominicana hace 7 años
Mide la compresión del cilindro
Qeco de Honduras hace 7 años
Si la comprensión del inyector 2 llega lo suficiente llega pero solo 120 y los otros yegan 180 210 q pasa en ese caso q se puede hacer ya intercambie las bobinas y los inyectores y siempre marca el cilindro 2
Omar de Estados Unidos hace 7 años
Buenas mi carro tiene la luz prendida. Medise de Los injestores el carro vota humo sera nesesario cambiar los injestores o viene algo para Limpiralos injestores. Por que tambn cuando me echo gasolina a el carro a veces coja un fallito
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mulato de República Dominicana hace 7 años
El código p0300 es genérico o sea te Dice que hay una falla de cilindros pero. Puede ser bujias bobinas y también los inyectores estos de pueden. Limpiar pero hay que desmontarlos pero no en todos los sitios lo hacen to los llevó a un laboratorio desel que también trabajan con gasolina pero aveces con limpieza no basta hay que cambiarlos
Maldonado de Estados Unidos hace 7 años
No le prende el check engine solo no arranca
multiservicios de Costa Rica hace 7 años
Buenas tengo un problema con un corrolla motor 1zz el solo me da chispa en las candelas 3-4 y solo me tira pulso de inyeccion en el inyector 4
Maldonado de Estados Unidos hace 7 años
Ya checaste la banda de tienpo mi carro ese problema tenia
mulato de República Dominicana hace 7 años
Fácilmente esa computadora tiene problemas
Francisco de Bolivia hace 7 años
Tengo un motor 4age 20 válvulas y no me da chispa en la salida de bobina le puse una lámpara en el negativo de la bobina y encendío pero al apagar el motor encendió normal pero luego de estar más de 3 horas si arranqué y no enciende no vota chispa por la salida de la bobina y le llega nien la energía al modulo y al distribuidor y veo q encima del modulo tiene una resistencia o algo así q es con 2 cables nada más y no se si esa está mal o pa q es y q puedo hacer para saber cuan cable está mal o cual pieza ojo mi auto esta con gas gnb
HERNEY MEZA de Colombia hace 6 años
Hola amigos tengo una toyota 4.5full inyección. Con el problema que moneda chispa en las bujias ni pulsaciones en los inyectorees. La computadora ya la probé. Que puede ser? Quien me ayuda?
edgar608 de Venezuela hace 6 años
Chequea el sensor de posicion de cigueñal, cableado de alimetacion positi y negativo y cable de señal a la computadora
Maldonado de Estados Unidos hace 6 años
Checa. Lavanda del tienpo
HERNEY MEZA de Colombia hace 6 años
Esta bien ya la chequie
Jonathan de Costa Rica hace 6 años
Ocupó ayuda mi corolla 1zz enciende y se apaga de inmediato no tengo pulso de inyección me corta el pulso
[email protected] de Suriname hace 3 años
Saludos ,Tengo ese mismo problema ,encontraste la solucion
ajpu4473** de Venezuela hace 5 años
Buen día
Amigos mi carro es un toyota corolla baby camy 1.8 full inyección y tuve una falla con el distribuidor y compre uno nuevo de paquete pero de igual manera no me da la chispa sera que me puedes ayudar
wilmer jimenez de Venezuela hace 4 años
Buenas es el inmovilidador sucede mucho en ese modelo
Johanr_15 de Venezuela hace 7 meses
@wilmer jimenezBuenas amigo y como chequeo el inmovilizador?
Tommy3358 de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo tengo en corolla 1997 motor 1.8 ful inyección canadiense , que trabaja con sensor de posición aparte h modulo de encendido aparte, el problema es que tengo pulso elevado en el inyector1 y 2, pero no me llega pulso en los inyectores 4 y 5, la distribución es ta buena manda si chispa, el sensor de leva también, no se si el. Lodule de encendido tenga algo que ver con eso
Francisco de Venezuela hace 3 años
Tengo un problema,los inyectores o tinen pulsaciones que puede ser?
Ricardo Romero de México hace 3 años
Tengo Toyota Corolla 1993 nomanda chispa alas bujías.
Brin de Venezuela hace 3 años
Buenas noches amigo tengo problema mi carro es un corola pantallita uno 1.6 no le llega corriente al cilindro 3 me dicen q es la distribución pero a los otros si le llega
Jonathan de Venezuela hace un año
Ve el cilindro 2y 3 utiliza un empate original en el cableado si te trabaja el 2 tiene derecho a trabajar el 3 almenos que ese empate este partido es lo mismo con el 1y 4
Mario Orellana de Guatemala hace 3 años
Hola amigos tengo un Toyota Corolla de 1997 que no tira corriente en las candelas y le pongo el escaner y no se conecta pero si esta prendido el check engine si alguien me puede ayudar porfabor
Maikol de Costa Rica hace un año
Amigo buenas una pregunta será que pudiste arreglar tu problema con la corolla
Tony de Venezuela hace 3 años
No tiene chispa ni pulso en los inyectores
Tony de Venezuela hace 3 años
Bota chispa una sola ves y después no hace más nada mi Corolla ojito de sapo
Pedro de Venezuela hace 2 años
Buenas noches, amigo consiguio el problema que presentaba su corolla,? A mi me pasa lo mismo
Emilio de Venezuela hace 3 meses
Tengo una Nissan pahifand 2004 n llega la señal en inyectores ni d la bobina solo el positivo bajo switch n prende se mando a revisar la computadora y está todo bien
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Perdida de potencia SolucionadoSolucionado

Toyota Corolla 2004 Nueva sensación motor vvt-i 155000 kms
En plano va
Bien , cuando empieza a subir la revolución baja y su potencia disminuirle mucho le doy aceleración y agarra la sobre marcha y realiza sus cambio bien pero vuelve a perder potencia. Le pusieron el escáner una vez y dijo que era el sensor de leva se le cambio y nada y resiente mente se le pudo otro escáner y dio sensor de cigüeñal ya le cambie la bomba de gasolina , limpieza de inyectores, limpieza de cuerpo de aceleración , cambie las bujías. Por favor demencia su opinión por qué no sé qué hacer. Espero respuesta lo más pronto posible. El serial del corola. 8XA53ZEC149504440
Amilcar sanchez de Venezuela hace 6 años  
AM
16 casos 
el pelon de Venezuela hace 6 años
Saludos amilcar , cuando dices que pierde potencia lo sientes en el motor o en la caja ? lo primero que debes identificar es el origen. Colocalo en neutro cuando ocurra la falla y acelera para probar que levante revolucion si el carro acelera bien puedes tener la perdida de potencia en la caja. Si la falla es el motor puede ser algun sensor o la valvula Vvti
luis carrasquillo de Puerto Rico hace 6 años
El carro suena ese ruido y se pone vago lento sin fuerza y se escucha ajorado
chelo507 de Panamá hace 6 años
Mismo problema qe todos ustedes. Sensor de aire es el q pega con el filtro aire... limpiarlo y listo
carlos rengifo de Venezuela hace 4 años
Amigo que me ayuden tengo un corola araya 1992 carburado hidromatico motor 1600 me pierde fuerza al subir constantemente la caja aplica bien su sobre marcha su motor esta bien y en recta aplica su velocidades bien anda perfecto esa falla que pierde potencia la hace subiendo así lo ponga a chola full si me detengo en una subida sube pero gateando sin fuerza
francisco de Chile hace 2 años
Hola mira tengo un corolla 2004 1.8 cambie kit de embrague y todo me marca el chekc en el tablero y cuetea en el escape esta super tiriton que puede ser te dejo mi correo [email protected]
Amilcar sanchez de Venezuela hace 6 años
Gracias por contestar mi inquietud. La falla es el motor , la caja responde y hace sus cambio, pero el motor no responde. Como distingo cuál es el sensor. Pregunto cuál es la válvula vvti y donde está ubicada. Para hacer el remplazo. Gracias por su atención y espero su repuesta y consejo para solucionar mi problema.
Solucionado
Mejor respuesta (según Amilcar sanchez)
el pelon de Venezuela hace 6 años
Seria conveniente escanear el carro a ver si arroja el codigo de la falla que puede tener presente , la valvula vvti va en uno de los arboles de leva o en algunos carros en ambos en tu caso creo que solo en uno , quiza confundieron el diagnostico y cambiaron el sensor de posicion de arbol de leva que no tenia nada que ver con la falla. Esta valvula es la encargada de hacer el avance en la apertura yel retraso en el cierre de las valvulas para que el vehiculo tenga mejor respuesta en la marcha y aceleracion
Amilcar sanchez de Venezuela hace 6 años
Gracias por su aclaratoria voy a escanear y le informó que código
Israellopez de México hace 6 años
Yo tenía el mismo problema pero me lo hacía domas de noche o si está nublado que no hubiera sol usted lo mismo o en el día habiendo sol falla
Jean de Venezuela hace 2 años
@Amilcar sanchezTengo la misma falla , pudo solucionar?
Javier de Venezuela hace un año
@JeanAmigo tengo el mismo problema. Logro solucionar ?
Miguel de Honduras hace 6 años
Buenas tengo problema d perdida de potensia en mi carro toyot corol 2009 al salir d mi casa y recorrer una milla m empieza a dar el problema d perdida d aselerasion n m sube rebolusion asi lo yebo a mi trabajo y cuando ya e recorrido 8 millas m acelera normal les agradecería m ayudaran por fa por m tiene desesperado este problema ya q se ba incrementando mas el problea
john gancino de Ecuador hace 4 años
Amigo yo tengo el mismo problema, como lo solucionaste?
Amilcar sanchez de Venezuela hace 6 años
Hola. La falla continúa puede ser lo que usted dice la caja. El aceite de la caja se cambia dónde está el tapón y qué tipo de aceite lleva? O será otro sensor ? Por favor deme sus recomendaciones. Ahora el carro está pasando aceite bota humo poco pero bota de color azul , le cambio las gomas de las válvulas o destapó completo y veo si es algún anillo ?? Espero su repuesta. Gracias
Israellopez de México hace 6 años
Bueno La pregunta es eso siempre lo hacen el día o en la noche
Jairo de Honduras hace 5 años
Hola a todos! Tengo un corolla año 2012, paulatinamente me empezo a vibrar cada vez que retrocedo hasta suena el tablero, ahora hasta pierde fuerza pero solo en retroceso. Tambien siento el problema de que cuando estoy en un cruzo o voy a arrancar rapido y lo tengo frenado en marcha y arranco siento que en el arranque rapido se atora y pierde fuerza, luego como que se recupera y levanta revoluciones algo mas rapido. Cual puede ser el problema? un mecanico me dijo que la transmision la cual es automatica esta sufriendo desgaste de los discos del retroceso, sera eso posible en un carro de ese año? agradecere sus opiniones.
Raul de España hace 5 años
Buenas. Tengo un corolla del 2005, con embrague y bateria nuevos, y en teoría según el mecanico, motor en muy buen estado. Tiene 116 cv, pero al subir las cuestas se queda bastante parado, digamos que le cuesta, aún pisando a fondo. Que puede ser? Y que hacer para solucionarlo?
el pelon de Venezuela hace 5 años
Saludos raul , manda checar presion de pila de gasolina y sistema de inyeccion , es posible que algun sensor este presentando fallas. Tiene luz de servicio encendida ? bota humo y falla el motor cuando pierde fuerza ?
francisco de Chile hace 2 años
@el pelon Ami me pasa eso que es??
luis gonzalez de Chile hace 4 años
Mi corolla 2013 le e cambiado 2 veces reten trasero ciguañal y el problema continua perdiendo aceite si alguien me puede ayudar con este problema
Sergio Tine de Venezuela hace 4 meses
También hay que tener en cuenta la válvula pcv si la misma está tapada no libera los gases y todo se concentra dentro el Motor y si hay algún retén estopera débil por ahí se va , y empieza a botar aceite
Fito de Venezuela hace 4 años
Le sugiero cambiar al mecánico. Es en serio.
R.Perlin de Paraguay hace 4 años
Tengo un problema con un Corolla 2001 no tiene potência no pasa de los 60 por hora. Ya le cambiamos la bomba y continua com el mismo problema.
Saddam de Venezuela hace 3 años
Resolvió? Pruebe con el regulador de presión de combustible entonación chequear la bujías y los cables
Andrey de Costa Rica hace 3 años
Buenas tengo un toyota corolla año 99, motor 1.8 me presenta un problema cuando aceleró en primera y llega a los 50 km/h el motor tiende a perder fuerza y hago el cambio a segunda y regresa a la normalidad pero vuelve hacer lo mismo a 80 km/h y en tercera lo hace a 120 km/h y aparte no alcanza su máxima velocidad. Esto es normal o hay algún problema, agradecería la ayuda
Wolfgang de Venezuela hace 3 años
Buenas tengo un Corolla 2002,aut. El mismo me presenta falla, cuando voy conduciendo llega a 2mil RPM pero cuando lo acelero no mejora y hace explosión y bota humo blanco, espero me puedan ayudar, gracias.
Gerardo sama de México hace 3 años
Hola qué tal saludos, tengo un problema con mi Corolla para arrancar siento que la potencia no responde, y en pendientes prolongadas le cuesta muchisisisimo subir quisiera saber si alguien más le pasa esto? Si es falla de transmisión es automática
Danny chaverry de Costa Rica hace 2 años
Hola tengo un toyota corolla s 2016 el problema es q si freno en una cuesta el no tiene la fuerza para salir
Javier de Venezuela hace un año
Amigo logro solucionar? Tengo una problema bastante parecido
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Bajan las rpm al frenar y girar el volante SolucionadoSolucionado

Toyota Corolla 2010  97000 kms
Buenas espero puedan darme solucion. Al encender en las mananas las rpm suben de 400 a 300 despues de 3 a 4 segundo suben a 1200 y se normalizan hasta las 900 despues de calentar el carro, siempre ando con a/c al hacer el descanzo el electroventilador las rpm bajan hasta 600 y luego de encender el electro vuelve a subir a 900, tambien al frenar en stop se bajan hasta 500 hasta queren apagarse pero no lo hace y vibra bastante al bajar las rpm. Tambien e notado que al girar el volante en stop se bajan un poco. Le he cambiado valvula de aire , cuerpo de aceleracion, bujias, limpiado inyectores, cambiado bateria, lo ha escaneado y lo he llevado a 4 talleres y no dan
Con estas fallas. Al prender las luces vibra menos y se estabiliza un poco. Ojala puedan ayudarme.
Wilmer de Panamá hace 8 años  
WI
14 casos 
jose de Venezuela hace 8 años
Amigo tengo ese mismo problemay nada
Solucionado
Mejor respuesta (según Wilmer)
Wilmer de Panamá hace 8 años
Esta semana contacte un mecanico de la misma toyota y logro darse cuenta que la valvula vvt- i estaba rota no dańada x eso el escáner no la detecta.
Wilmer de Panamá hace 8 años
Esa valvula es la encargada del tiempo del motor no me han traido la valvula apenas la instalo comento como fue.
Benjamin de Panamá hace 7 años
Pudistes solucionar la vibracion.
Anthony de Ecuador hace 7 años
Hola tengo el mismo problema. Es cuando freno y giró el volante vibra como si quisiera apagarse y es incomodo. Por favor si logran solucionarlo informen de la solución por favor. Gracias. Es un Corolla XLI 2010 japonés
Benjamin de Panamá hace 7 años
Que triste que a los Corolla también les pasa esto. Yo tengo un Yaris y a cada rato sufro por eso.
Wilmer de Panamá hace 7 años
Aun continuo con el problema.
DanielazuYaris07 de Venezuela hace 7 años
Wilmer si es la Valvula vvt-i que ovaciona esa falla y cuando enciendes el A/A no empeora?
Wilmer de Panamá hace 7 años
Cambie la valvula y sigue igual
DanielazuYaris07 de Venezuela hace 7 años
Y tu cambiaste el cuerpo de Aceleracion? lo calibraron? limpiaron los contactos de todos los cables algun sucio oxidamiento?
Loadin de México hace 7 años
Buenas amigos tengo el mismo problema aun no encuentran la solución a mi me lavaron cuerpo de aceleración afinación y es todo sigue igual, yo pensaba que era problema en cuerpo de aceleración pero Wilmer dice que ya lo cambio, en otro foro encontré un problema similar pero era en un Yaris y lo corrigieron cambiando sensor de oxigeno primario no se si por ahí este el problema
DanielazuYaris07 de Venezuela hace 7 años
Puede ser Loadin cuando usa corriente baja rpm y produce la falla
Loadin de México hace 7 años
Si siempre hace la falla cuando se utiliza corriente lo raro es que el scanner no detecte que esté fallando ese sensor entonces es lo único que se me hace raro que scanen el auto y salga limpio de códigos
Wilmer de Panamá hace 7 años
Cual ese sensor primario ?
Loadin de México hace 7 años
El sensor de oxígeno es el que va en el tubo de escape Wilmer van dos uno antes del catalizador y otro después el primario es el va antes y a lo que decía en el otro foro este sensor se encarga de medir los gases del motor y hacer la mezcla correcta airé,combustible y que supuestamente también tiene algo que ver con el relenti
Jeremy jr de Nicaragua hace 3 años
Yo tengo ese mismo problema en el mio... Me hace 275klm con el tanque lleno, me an dicho que es catalizador, al parecer en un taller me lo robaron. Y ando otro problema que con poca vibracion se me pone duro y en el tablero me pone un logo que es un timon con un signo de interrogación.
Wilmer de Panamá hace 7 años
Ya cambie el sensor electronico q compensa el aire al motor
Wilmer de Panamá hace 7 años
Ese no lo e cambiado
DanielazuYaris07 de Venezuela hace 7 años
Amigos listo desconecte el sensor de oxigeno primario que esta en el tubo escape y mejoro muchisimo
Loadin de México hace 7 años
En serio entonces si es ese el problema, y una pregunta no te prendió el check engine?
Wilmer de Panamá hace 7 años
Lo desconectaste o pusiste uno nuevo
DanielazuYaris07 de Venezuela hace 7 años
Lo desconecte y mejoro, no a la totalidad pero si no que se mantiene mes obviamente debo reemplazarlo porque por algo lo trae y creo que el catalizador tambien remplazar, wilmer tu cambiaste el cuerpo de aceleracion?
Wilmer de Panamá hace 7 años
Si y siguo igual voy averiguar ese sensor y comprarlo para ver si mejora
Loadin de México hace 7 años
Bueno yo no expuse mi caso con mi corolla mi caso es un poco diferente al de wilmer mi corolla es standar año 2010 y en las mañanas todo perfecto se acelera a 1200 0 1400 rpm cuando agarra su temperatura normal es cuando ya no se estabiliza caen las revoluciones a 600 rpm y yo pienso que está revolucionando muy abajo y lo de usar corriente y bajan las rpm a 500 no menos cuando enciendo los cuartos se estabiliza a 800 rpm entonces no se a cuanto son las rpm normales en este auto alguien sabe?
Jos%C3%A9 de Bolivia hace 7 años
La parte trasera el lado derecho no gira pareciese q estuviera atorado noce cual es el motivo
ONEAL de República Dominicana hace 6 años
Hola a todos tengo justamente ese misml problema en un toyota corolla 2010, luego de durar 7 meses buscando este problema, creo tener la solucion;

Al parecer los corolla trabajan a una revolucion muy bajas sin a/c y sin las luces encendidas y es cuando el motor empieza a vibrar y un mecanico especializado indico que eran los soportes del motor...

La manera de probarlo es pongan el carro con el cambio y el freno de manos hasta que haga la vibracion y posteriormente con un gato, introduzcan dicho motor abajo del motor y levante el motor. Con esto provocaran que los soportes descansen y sentiran como la vibracion desaparece paulatinamente!

Por favor prueben antes de comprar!
Jovany de México hace 6 años
Tengo el mismo problema pudiste resolverlo?
Wilmer de Panamá hace 6 años
Nada que resuelvo, ya llevo alrededor de 3 años con ese problema y nada. Ya es un problema comun en los toyotas, porque hasta en los yaris he escuchado el mismo problema.
Benjamin de Panamá hace 6 años
Esa falla le da al Yaris, y la solucion es cambiarles los sensores de oxigenos. Tengo 2 años con un yaris que se le cambio eso y no a vuelto a dar la falla de bajas revoluciones.
Wilmer de Panamá hace 4 años
Hola que tal despues de tanto tiempo encontre la solucion al problema resulto ser la valvula PCV la que esta en el tapavalvula, estaba totalmente tapada.
daniel martinez de Nicaragua hace un año
Buenas tardes se compuso el tema de las vibraciones y la bajada de las revoluciones ?
Arturo de Costa Rica hace un año
Podría revisar el booster del freno en ocasiones presenta desgaste y se le hace una entrada de aire al pisar el freno y esa entrada de aire aunque pequeña ovación inestabilidad en bajas rpm
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Recalentamiento en un carro que compre en marzo 2014 ( solucionado) SolucionadoSolucionado

Toyota Corolla 1999 xli 1.6 4A-FE 310000 kms
El carro me lo vendieron a buen precio y creo que era por el problema de recalentamiento que tenia, trataron de arreglarlo pero no lo resolvieron, me di cuenta porque hasta un termostato trabajado le metieron para frenar el agua ( como a los ford fiesta que si se lo quitas recalienta) el defecto era el tiempo, que la mayoria de los mecanicos lo cuadran sin hacer un puente en el conector de diagnostico, sin el puente marcaba 10 grados, cuando le coloque el puente marco 20 grados, hice los ajustes necesarios segun el manual de servicio, toyota recomienda 10, yo le coloque 12, porque en la zona q… Leer completa
Sixto de Venezuela hace 10 años  
SI
Rank 3
10 casos 
Acar de Venezuela hace 10 años
Sixto, si me puedes ayudar con un problema de mi Corolla Sapito, en minimo se queda en 1500 a 1700rpm, limpie la valvula de minimo y el cuerpo de aceleracion y nada... tendras algun consejo o un procedimiento para revisar la valvula... o tras... Gracias
jesus de Venezuela hace 9 años
Buenos días amigo el motivo por el cual estoy por acá es porque tengo un problema de calentamiento con mi corolla, me gustaría que me explicaras mejor como es eso de ¨el tiempo¨ del carro. 0416-6840777
Solucionado
Mejor respuesta (según Sixto)
Sixto de Venezuela hace 9 años
Amigo jesus, revisa este link
http://www.opinautos.com/toyota/coroll…
christian de Venezuela hace 9 años
ACAR...si limpiastes la valvula IAC y no mejoro significa q esta dañada debes reemplazarla la iac es la encargada de regular el minimo
josse diaz de Venezuela hace 9 años
Buenas noche, tengo un problema con mi toyota corolla 1.8 del año 94. Le cambiamos la camara, el radiador, el electro ventilador, le eliminamos el termostato, le cambiamos la bomba d agua e incluso le dejamos el electro ventilador soplando fijo y aun asi la temperatura nunca baja del medio y cuando agarro una subida de recalienta que puedo hacer por que ya no se que mas hacerle
eneir urrieta de Venezuela hace 6 años
Buenas noche amigo yo tengo el mismito problema con mi corolla 1.6 2002 y no eh podido resolver asta las manguera le cambie el carro en recta no me recalienta pero en subia si me recalienta necesito una ayuda por favor
eneir urrieta de Venezuela hace 6 años
Le baje la camara le puse su empacadura nueva mande hacer plano a la camara revise la bomba de agua elimine las manguera de la calefaccion me baquetearon el rallador solo por el tamque de arriba le saque el termotasto le cambie la maguera de abajo del rallador le mande a meter la lampara de tiempo el electro lo cargo directo y el carro en subia me sube la aguja mas de la mita
Sixto de Venezuela hace 8 años
Amigo jose, revise el tiempo, si su carro esta original tiene una calcomania por debajo del capo del lado del chofer, ahi explica como hacerlo para el motor 7afe que es el de 1.8, revise la tapa del radiador, tambien tiene que hacer un correcto procedimiento de purga de aire de enfriamiento, me gustaria saber si su bloque esta encamisado, porque hubo un caso de mal encamisado porque dejaron una camisa floja y para colmo le metieron una camisa gruesa que no esta recomendada para los motores 4afe y 7afe, disculpe la demora, habia perdido mi clave de opinautos
Sixto de Venezuela hace 8 años
Amigo acar, disculpe la larga tardanza en responder, estos motores 4afe tambien regulan el minimo en funcion de la temperatura, la computadora tiene su propio sensor, tienes que revisar si la luz de servicio ( una luz naranja cerca del medidor del nivel de combustible ) esta encendida, ( ojo ! algunos mal intencionados le quitan el bobillo para vender el bien el carro) cuando pasas el switch esta luz enciende y luego se apaga cuando arranca el motor, la computadora si detecta que el motor esta frio lo mantendra acelerado, cuando el motor alcanza su temperatura el minimo baja a 700 rpm aproximadamente
ronnie lovera de Venezuela hace 3 años
Amigo me podria dar su correo tengo un toyota corolla full inyection año 1992 y en las subidas no tiene fuerza y se recalienta y si no detengo el carro se le explota el radiador.
Jonathan de Venezuela hace 7 años
0

Jonathan
Tengo un corolla 2001 1.6 cuando lo prendo esta fino y cuando lo apagas empieza a botar agua x el envase de reversa q sera ? Ayuda
tom3406 de Venezuela hace 6 años
Buenas noches. , hermano por favor revise el envase, el agua debe estar en la marca que traen ellos ,no lo llenes.
MDGR de Venezuela hace 7 años
Hola buen dia,, tengo un problema con un corolla 1.6 2005. El carro mientras mas se corre mas sube la temperatura. Igual lo hace cuando se empieza una pendiente... y aparentemente se siente frio...
Jose I B D de Venezuela hace 5 años
Revisa como esta girando el electro ventilador puede ser que este conectado al revés y esta girando al contrario por eso cuando mas corres mas se recalienta
rober de España hace 7 años
Hola buenas, tengo un problema con mi toyota corolla sedan diesel 2.0 turbo diesel de 90 Cv, año 2002 se me ha quedado el indicador de temperatura en el centro como que tuviese la temperatura casi ideal, me dijeron que se peto el sensor de temperatura refigerante, lo puse nuevo y sigue igual, me han dicho que se debe a un fallo del cuadro frontal, Creeis que puede ser eso?, alguno le ha pasado lo mismo?, muchas gracias de antemano, a ver si alguien me puede decir algo.
Marielys de Venezuela hace 6 años
Hola. Saludos. Tengo un corolla New Sensation año 2003. Motor 1,6 y actualmente no tiene el termostato. Desde entonces algunas veces falla al momento de retroceder. Cuesta para que agarre retroseso y cuando lo hace, lo hace de golpe. Ahora bien, ¿esto tendrá que ver con la falta del termostato? O qué sería.
Tito leon de México hace 5 años
Amigos. B días. Tuve un problema de calentamiento de mi toyota matriz 2005. No encendió después de. Se le cambiaron empaque de la cabeza y se reviso la cabeza, según todo bien, pero sigue sin encender, ASE el giro bien sin ningún ruido con chispa en las bujías. Me podrían aconsejar q checar o posible falla. Gracias.
Pedro de Venezuela hace 5 años
Tengo mi toyota corolla 99 le hice el motor en noviembre le cambie las mangueras y el electro y el carro me esta calentando pero la abuja no sube mas de la mitad el no fallaba todo empezo luego q se me recalento xq el electro dejo de funcionar xq el relay se daño influye que el electro no sea original
Claudio de Venezuela hace 5 meses
Eso le pasa a mi Corolla. Pudiste resolver el problema?
Pedro de Venezuela hace 5 años
Yo le monte la bomba nueva lo unico q no le e cambiado es la tapa y tambien tiene la fallita q en pare o neutro se acelera a 2 lo aplico y el minimo funciona bien
Pedro de Venezuela hace 5 años
Eso influira a q caliente tambien?
Lázaro Nicaragua de Nicaragua hace 4 años
Hola amigos tengo un Toyota Corolla del 2000 automático ,motor 1.8
La inquietud que tengo es que la el fan se enciende hasta que la aguja de temperatura está un poco arriva de la mitad y en ocasiones la aguja sube más hasta casi llegar al punto rojo lo más inquietante es que estando con la aguja a esa temperatura el notor y radiador se pueden tocar será que el motor en realidad calienta o el sensor de temperatura me manda una señal herronea
Leonardo de Chile hace 4 años
Hola tengo un toyota corrola 1996. En frío al arrancar no levanta las revoluciones para el arranque en frío. Y el otro problema es que encuentro que me gasta mucha gasolina
Natalio de México hace 3 años
Buenas tardes amigos alguien me puede ayudar tengo un corolla 2009 en primer lugar se subio la temperatura posteriormente el anticongelante se regreso al deposito con temperatura caliente no llego a hervir. Lo llevecon el mecanico doae que no tiene nada reviso la bomba de agua y el termostato. Que me recomiendan
Yormer de Venezuela hace 3 años
Tengo un corola Araya importado me recalienta tiene radiador nuevo le hice motor cambie todo los cellos empacaduras y aún así me sigue recalentando será. Que pueden ayudar
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No mantiene minimo, pone negras las bujias SolucionadoSolucionado

Toyota Corolla 2008 1.6 xei 145000 kms
El vehículo no mantiene mínimo, si desconecto el sensor de flujo de aire se mantiene pero con fallas. Al verificar las bujías todas están totalmente negras. Huele full a gasolina. Calienta full el escape se pone al rojo vivo si desconecto un inyector deja de calentarse el escape. Se reviso el tubo de escape para verificar que no estuviera tapado, se limpio cuerpo de aceleración, se limpiaron los inyectores, se midieron valores de todos los sensores, se cambiaron bobinas, se cambiaron bujías, se mando a verificar computadora y se realizo mantenimiento, filtro de aire nuevo, TODO ESTA PERFECTO,… Leer completa
marvinh2007 de Venezuela hace 8 años  
MA
12 casos 
Mecanico de Estados Unidos hace 8 años
Ok mira esos autos traen un sensor ubicado en el filtro del aire , que es el encargado de medir el flujo del aire y la temperatura si la reistencia esta rota aunque cambies el iac o valula de control de aire ,nunca te mantendra Encendido el motor
Solucionado
Mejor respuesta (según marvinh2007)
marvinh2007 de Venezuela hace 8 años
Hola amigo mecanico, el sensor MAF fue verificado y esta en buenas condiciones, les comento que el dia de hoy se verificaron los valores de la valvula iac y se encontraron anomalias, una vez que la cambie les comento del progreso
carfe de Venezuela hace 6 años
Cuál fue la solución amigo a el problema de tu vehículo que yo estoy igual
Frank62 de Venezuela hace 6 años
Cual fue la solucion tengo similar problema gracias y slds
marvinh2007 de Venezuela hace 4 años
La solucion fue sencillla solo habia una manguera de vacio desconectada en la base del cuerpo de aceleracion
Nohemy de El Salvador hace 8 años
Hola Mecánico, fíjate que tengo un corolla 92 tambien y tengo una semana de tenerlo en el taller y no le encuentran la falla del porque se apaga de repente cuando va en marcha y sobre todo cuando esta en un alto. Sera que tu puedes apoyarme, porque ya me hicieron que comprara la bomba de la gasolina y una pieza mas y aun persiste la falla. Gracias de antemano por tu apoyo.
Ruddy de Venezuela hace 4 años
Y resolvio el problema? yo tenia un corolla 91 y se me apagaba rodando en cualquier lugar a cualquier hora, nada especifico como para uno guiarse, era la mariposa que va en el carburador que no giraba, cuando quedaba fija no pasaba el aire y puff el carro se me apagaba, en aquel entonces compre carburador nuevo y problema resuelto.
berenice17 de México hace 7 años
Hola mecanico tengo un corolla 2003 4 cilindros automatico cuando esta parado en la D cascabelea a ratos y en neutral esta serenito cuando va corriendo si le subo mas de 80 pega unos jalones le cambiaron las bujias y siguio igual
Ada Yaneth Elvir de Honduras hace 2 meses
Hola amigo Toyota Corolla 2014, automático vibra y se le bajan las revoluciones cada vez que me detengo y tengo que colocar la caja en Neutral para que se calme la vibración, ya se le cambiaron, los soportes del motor, bujillas, bobinas se engraso y soco el chasis y la vibración continua igual cada vez es peor hasta el tono le vibra. Que podrá ser? Le agradecería mucho si me da una solución ya no se que más hacerle
jose812 de Venezuela hace 7 años
Tengo un toyota araya lo compre ase 3 meses con el motor recien reparado pero me paro la primera bujia pense que era gasolina , le ice carburacion y sigue la falla con el cilimbro parado esto es ´porque
Oscar de Honduras hace 7 años
Hola tengo un cotilla 2005 y en ocasiones marca luz de check en tablero, no pierde potencia no se apaga pero si me consume bastante combustible, le conecte un escáner y tira sensor oxigeno del Banco 1 ya le cambie las bujias, filtro de aire
isaacet de Venezuela hace 6 años
Buenas nochjes amigo, le escribo desde venezuela, disculpa tengo un problema con mi auto , es un corolla 2001 motor 1.8 aut, aqui en venezuela le dicen pantallita. Mira presenta una falla que en la mañana enciende bien, rueda todo lo que quieras , el problema es cuando lo apago ya no enciende , y me enchumba las bujias de gasolina puedo agotar la bateria y nada, si desconecto los inyectores enciende pero al consumir el combustible de los cilindros se vuelve a quedar apagado el motor , ya limpie inyectores y cuerpo de aceleracion, que me sugieres ???
Frank62 de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo Isaacet tengo problema similar con mi Corolla pantallita 2001 si lograste resolver la falla ayudame con informacion al respecto , al mio le cambie filtro de gasoilina y le hice limpieza de inyectores, gracias de antemano
Jcha de Estados Unidos hace 2 años
Cápsula de temperatura
Sergio de México hace 6 años
Hola Amigo, tengo un corolla 2010 xle, motor 1.8, hoy cambie bujías y no funciona la luz de tablero e instrumentos perillas de aire acondicionado, radío, reloj y palanca de velocidades, es por las bujías??

Gracias!,
oscar de Argentina hace 6 años
Que bujias ponho en un corona 97 motor 2.0cc
carfe de Venezuela hace 6 años
Cuál fue la solución amigo???
carfe de Venezuela hace 6 años
Cuál fue la solución amigo a tu problema
Roberto de Venezuela hace 6 años
Buenas, tengo un corolla 2001 y no enciende, le he Revisado todo y está perfecto, bueno me falta Revisar el sistema eléctrico, el problema es que pasa demasiada gasolina a las bujías y no enciende, los inyectores quedan todos abiertos, Les hice mantenimiento y todos están bien, le cambie la válvula que Regula el pase de gasolina y sigue igual.
Alexisbca de México hace 6 años
Amigo roberto tengo exactamente el mismo problema pudiste resolverlo te agradeceria demasiado
Frank62 de Venezuela hace 6 años
Roberto tengo el mismo problema con mi Corolla 2001 si logras resolver me avisas , el mio enchumba las bujias al darle arranque aunque sea unos segundos y por supuesto no enciende le hice limpieza de inyectores, cambie el filtro de aire y gasolina tiene bomba nueva gracias y slds
alex de Venezuela hace 6 años
Amigotengoese problema cual es la solucion desde venezuela ayua xfa
Alexisbca de México hace 6 años
Frank si pudieras ayidarme como resolviste tu problema
JANGER de Venezuela hace 5 años
Yo tenia una falla similar en mi corolla y era un transitor de la computadora q lo venden en cualquier electronica desarme la computadora y se veia explotado a simple vista
loli genebrozo de Perú hace 5 años
Amigo mecànico tengo un auto toyota corolla del año 1995 puedo poner bujias de 2 electrodos
Jeison jimenez aguirre de Costa Rica hace 4 años
Buenas yo tengo una corolla del 90 inyectada tengo un problema se cambio motor y no mantiene la potencia del acelerador en alta en pies hacer Cortes que podrá ser gracias
Frank62 de Venezuela hace 4 años
Buenas, amigo has que le chequeen el tiempo al motor ya que pudiera estar fuera de tiempo revisa también los cables de las bujías,saludos
Juli de Venezuela hace 3 años
Buenas tengo el siguiente problema la bujía 2 es la única q se me enchumba de gasolina y el carro falla ya le cambie el cable y la bujía y sigue igual le revisaron la entrada de aire y sigue igual me está volviendo loca el mecánico me dijo q le pusiera una torre nos q hacer podrían ayudarme es hechizado ese carro no quiero saber más de él por favor ayúdenme
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Ubicacion de filtro de gasolina

Toyota Corolla 2002 corrolla 2 kms
No le encuentro el filtro de gasolina me pueden decir donde esta lo siento un poco burro ya le lave inyectores bujias nuevas lave sensores
verrain de México hace 8 años  
VE
37 casos 
Misa de Guatemala hace 8 años
Esta debajo del sillon trasero. Este modelo lo trae donde esta situada la bomba de gasolina
Jesus de México hace 5 años
Es parte de la bomba?
Jeyko de México hace un año
Tengo que desmontar la bomba de gasolina ?
El bolo de Puerto Rico hace 6 años
Tengo corolla del 1997 le e cambiado los filtros de gasolina lo de los ingectores cableria separes casco rotor computadora
Y sigue fallando
Geovanny de Costa Rica hace 6 años
Quiero saber donde se encuentra el filtro de gasolina de un corolla 2004 motor 1800
Sabato de Venezuela hace 3 años
El filtro de gasolina del pantalla esta ubicado detras de la caja de cambios
David de México hace 5 años
Donde se encuentra el filtro de gasolina de toyota Cogolla 2004
miguel mora de Costa Rica hace 5 años
Adonde esta el filtro de un corolla 2004
Felquelo de México hace 5 años
En donde se ubica el filtro de gasolina de un Toyota Corolla 1998 automático, no lo encuentro
Gustavo Castro Castro de México hace 4 años
Encontraste el filtro de tu vehiculo...?
bessy de México hace 4 años
Donde se encuentra el filtro de gasolina d un toyota corolla 1998,n lo encuentro.
Ernesto de México hace 4 años
Donde tiene el filtro del combustible de un toyota corolla 2007 de antemano gracias
Luis marin de Venezuela hace 4 años
Donde ubicó el filtro de gasolina del corolla gli 2009
Emanuel de Puerto Rico hace 4 años
En la bomba debajo del asiento de atras
Vccampo de Estados Unidos hace 2 años
Gracias por su ayuda
Victechon de Costa Rica hace 3 años
Y de un toyota corolla 2002 en donde se ubica el filtro de gasolina me urge cambiarlo
Turcios de Guatemala hace 3 años
Buen día, podrían apoyarme, tengo un corolla 2001, me da desperfecto, cuando hago cambios, tiende a pegar unos jalones y luego suelta por completo el aceleramiento,

Quisiera limpiar el filtro de aire o cambiarlo, pero no se donde se ubica, mi corolla es mecanico
Leonel de Venezuela hace 2 años
Mi corola es el que llaman sapito año 99 donde tiene el filtr de gasolina
Luis Gabriel de Venezuela hace 2 años
Donde esta ubicado el filtro de gasolina del GLI año 2010
Filo vzla de México hace 2 años
Dónde se encuentra el filtro de gasolina en Corolla 2001 ? Ayuda
Adriana de Venezuela hace 2 años
En dónde está ubicado el filtro de gasolina del Corolla 2005?
Mayi de Venezuela hace un año
Donde esta el filtro? Lograron decifrar?
[email protected] de Guatemala hace un año
En donde se encuentra el filtro de gasolina toyota corolla 2014
Cruz Cancino hernandez de Estados Unidos hace un año
Tengo una Nissan Murano SV 2017 quisiera saber donde se encuentra el filtro de gasolina si me pueden ayudar con esto se los agradecería mucho
Luis de México hace 4 meses
El filtro de gasolina de Toyota Corolla 2000 en que parte está me puede ayudar
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Tarda en encender. SolucionadoSolucionado

Toyota Corolla 2012 Versión XLE, Motor 1.8, transmisión automática  60000 kms
Hola, me gustaría pedir su ayuda, cualquier comentario o experiencia similar me ayudará. Tengo un corolla 2012, motor 1.8, transmisión automática, el carro tiene 60,000 km. hace 4 meses la hice el servicio mayor, en un taller externo a la agencia, (cambio de aceite, filtro de aceite, bujías, filtro de aire, y le mande lavar los inyectores al laboratorio) todos los repuestos son originales. Yo note que después de volver a ponerle los inyectores el carro tarde en arrancar, creo que en ese momento era normal ya que la linea de combustible se descarga, pero el carro continuo haciendo la falla, s… Leer completa
Titan de México hace 7 años  
TI
18 casos 
Francis de Panamá hace 5 años
Yo tambien tengo un corolla del 97 con el mismo problema que podra hacer
Kenny de Perú hace 5 años
Hola por favor tengo el mismo problema mi Corolla con motor 3zz demora en encender ya le cambiado la bomba de gasolina pero sigue igual lo apago y lo enciendo ahí si enciendo pero ya pasa unos segundos ya se delora en encender por favor me podrían ayudar???
Sergiotoyota de Argentina hace 5 años
Tengo un Toyota corona 2001 diesel tarda en arrancar en caliente y en frío
Daniel de Venezuela hace 4 años
Amigo (a) tengo el mismo problema con el mismo carro. Pudiste solucionar? De ser así como lo hiciste? Gracias
Hector ángel retana de México hace 4 años
Tengo el mismo problema alguien ya lo resolvo
Victor de Bolivia hace 4 años
Alguien pudo solucionarlo
Kletzky Mario de Argentina hace 3 años
Hola , tengo un 2009 automatico y me sucede lo mismo...
Misael3312 de México hace 3 años
Encontraron la falla me pasa exactame te igual
Kletzky Mario de Argentina hace 3 años
Ayer le cambiaron la bomba de nafta y ahora arranca al toque!
Titan de México hace 3 años
Solucione el problema, despues de comprar la bomba de gasonila en la agencia me garantizaron que ellos solucionarian el problema, (no solo se trata de poner el articulo nuevo en el carro) si no que ellos me garantirazan resolver la falla, (de acuerdo a las politicas de toyota Mexico). Despues de que puse la bomba nueva, el carro volvio a hacer la falla y en la aganecia en nuevo escaneo arrojo falla de los inyectores del carro, (resulto que en el laboratorio donde los mande lavar la primera vez dañaron los inyectores).
Eso me ocasionaba la falla
Victor de México hace 2 años
Tengo el mismo problema. Los inyectores los compraste en la agencia?
Titan de México hace un año
@VictorAl momento de hacer efectiva la garantía de reparación, en la agencia se encargaron de eso y reemplazaron los inyectores por unos nuevos.
Gerardo de México hace 3 años
Yo tengo un corolla 2004 motor 1.8 igual con la misma falla tarfa en arrancar ya estando caliente no lo hace pero me empezo hacer eso cuando me limpiaron los inyectores y cambio la bomba de gasolina.
Victor de México hace 2 años
Hola lo solucionaste?
José de Puerto Rico hace 3 años
Tengo el mismo problema con mi Toyota Corolla automático del año 2000 c m tarda en prender pero no todo el tiempo,,,, serán los inyectores? Pregunto yo???
Julian de Argentina hace un año
Hola a mi me paso lo mismo. Y deduci que le estaba poniendo combustible de baja calidad. Y tapaba los inyectores. Simplemente se arregla poniendo el mejor combustible. Prueben con eso.
Kletzky Mario de Argentina hace un año
Buenos días, el mío es 2009 y tarda en arrancar cuando está caliente...cuando está frio arranca al toque...y uso la mejor nafta del mercado...
Kletzky Mario de Argentina hace un año
Le cambié la bomba de nafta y sigue la falla...
Solucionado
Mejor respuesta (según Titan)
Titan de México hace un año
Solucione el problema, despues de comprar la bomba de gasonila en la agencia me garantizaron que ellos solucionarian el problema, (no solo se trata de poner el articulo nuevo en el carro) si no que ellos me garantirazan resolver la falla, (de acuerdo a las politicas de toyota Mexico). Despues de que puse la bomba nueva, el carro volvio a hacer la falla y en la aganecia en nuevo escaneo arrojo falla de los inyectores del carro, (resulto que en el laboratorio donde los mande lavar la primera vez dañaron los inyectores). Eso me ocasionaba la falla.
Al momento de hacer efectiva la garantía de reparación, en la agencia se encargaron de eso y reemplazaron los inyectores por unos nuevos.
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Falla de corolla SolucionadoSolucionado

Toyota Corolla 2007 Ce 123000 kms
No hay corriente en las bobinas de mi corolla 2007 ya cambie la computadora cheque el sensor del cigüeñal y del árbol si hay pulso en los inyectores enciende tablero y todo el sistema eléctrico pero sin problema sólo no hay chispa en bobinas... Quien me ayuda por favor y gracias de antemano
Carlos de México hace 8 años  
CA
6 casos 
gabriel de Argentina hace 8 años
Reprogramaste la computadora ??
Mar judith de Venezuela hace 4 años
Como se reprograma la computadora del corolla 2012...mi carro n9 prende después que manipuló la computadora para activar el sistema a gas
Jesus laya de Venezuela hace 4 años
Quítale el fusible de 20 amperios que alimenta a la computadora de gas y enciende, el sistema tiene un error que con la computadora del gas trabajando no enciende el caeeo
Mar judith de Venezuela hace 4 años
Hola...gracias...ya han revisado eso e igual no enciende, han revisado computadoras; cambie bomba de gasolina ; y nada...aparentemente no hay chispa para bobina e inyectores...ahora están probando con el sensor del cigüeñal...espero q sea eso...hoy debo tener respuesta...
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos)
Carlos de México hace 8 años
Si se programó, el problema fue el arness q hizo corto y daño la Computadora. Gracias por el comentario.
Manuelito 23 de México hace 6 años
Tengo el mismo problema pulso en la inyección y no hay chispa en las bobinas
Mar judith de Venezuela hace 4 años
Hola carlos q es el arness tengo mismo problema
gabriel de Argentina hace 8 años
Yo revisaria para empezar el plug de la bobina y determinar cual es problema...bien no recuerdo pero puerde k lo tenga guardado... mirandolo de frente...+bobina...senial pcm...ground pcm... ground bobina...algo te tiene k estar faltando o un corto mas en el harnes o fusible
wuery05 de Venezuela hace 8 años
Mi corolla new sensation prende y se acaba se le va los pulso negativo a los inyectores todo los fusible stan bueno el problema comenzo desde q auxilie un amigo y coloque la bateria al reve hizo corto
Pelochas de México hace 6 años
Checa los relay. Se quemo alfuno
Ramón de Venezuela hace un mes
Pudiste resolver tengo el mismo problema
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Tirones bajas revoluciones

Toyota Corolla 1997 5 puertas, linea luna 361000 kms
Buenas noches, tengo un Toyota Corolla de Noviembre de 1997, modelo de los faros delanteros redondos de 5 puertas, motor 4E-FE, E11, 1.3 [ 55 KW / 75 CV ]. Este motor tiene 2 bobinas de encendido (4 bujías), 1 bobina para 2 bujías y otra bobina para las otras 2 bujías, el problema que presenta es tirones a bajas revoluciones (no se exactamente a que régimen de revoluciones las da), con el coche andando en carretera, se nota los tirones si por ejemplo voy en 1º marcha en un parking de un centro comercial a poco más de 1.000 rpm o en 2º marcha en caravana también a poco más de 1.000 rpm, ya qu… Leer completa
toyotaforever de España hace 8 años  
TO
12 casos 
Arturo de Panamá hace 8 años
Bien amigo una revision rapida que puedes hacer es una prueba de presion de los cilindros ( bien pasa algunas veces que se quema una valvula o x desgaste y hace que pierda compresion y produsca fallos a bajas revoluciones, aveces hasta se quema el empaque y claro no c nota y uno se vuelve loco buscando que podria ser... ya que has revisado todo lo demas, te puedo decir que pruebes desconectando cada inyector con el auto encendido para ver que cilindro presenta la falla despues que ubiques que cilindro falla entonces haces el diagnostico, revisa en las bobinas llevan una punta de caucho muchas veces este se daña y esto provoca fugas de chispa, esto se puede solucionar temporalmente con tape electrico o cinta electrica, ya hubicado el daño solo lo cambias, otra cosa que debes limpiar es el crankshatf sensor que puede estar sucio x aceite y hace una mala lectura este esta hubicado en la polea del cigueñal en la bomba de aceite, y el camshatf que es el que regula las revoluciones del motor, bien otra cosa al ser un motor viejo hay que tener en cuentra otra cosa revisar las bujias si salen muy negras, ya que puede estar quemando demasiado combustible o bien quemando aceite esto produce ollin y te causa esos cabeceos, si asi fuera prueba con bujias champion quemadoras de aceite la correccion de estas dos falllas seria cambiar los sellos de valvula si ves aceite en las bujias o si es demasiada gasolina la sonda lambda o sensor de oxigeno este va hubicado en el multiple de escape y en el catalizador y regulan el consumo de combustible y emision de gases
Arturo de Panamá hace 8 años
Revisa que el tiempo de encendido este bien y si puedes recalibrar las valvulas mejor aun y pruebas como te va
toyotaforever de España hace 8 años
Buenas noches Arturo, gracias por tu respuesta, ahora vienen mis dudas.
1º. Cuando dices: te puedo decir que pruebes desconectando cada inyector con el auto encendido para ver que cilindro presenta la falla después que ubiques que cilindro falla entonces haces el diagnostico. ¿Te refieres a que desconecte el conector eléctrico de la rampa de inyectores? o¿a que conector te refieres?.
2º. Lo del tema de las bobinas, se que tienen 4 conectores (para las 4 bujías), en 2 bobinas (1 bobina para 2 bujías y otras 2 bobinas para las otras 2 bujías), pero exactamente no se donde esta eso que dices de la punta de caucho que tienen, mirare a ver si doi con ello.
3º. Respecto a los 2 sensores que mencionas, que supongo que harán distintas funciones (crankshatf y camshatf), al menos que sean un mismo sensor pero que se puede llamar de esas dos maneras, sera cuestión de localizarlos y limpiarlos por si o por no.
4º. Respecto a las bujias, esta todo limpio, es más, hace días mire las 4 bujias, y las 4 estaban limpias, en buen estado y nada de suciedad (aceite ni otras cosas) en su ubicación, osea que descarto este último como problema.
5º. Respecto al tema de encendido, ¿como se revisa si esta bien o mal?, supongo que si miro por google saldrán mil cosas o mil maneras de hacerlo, por así decirlo, pero si tu me lo puedes explicar (que se ve que entiendes del tema), me quedo más tranquilo.
Espero respuestas, gracias y un saludo.
Randel 7a de República Dominicana hace 6 años
El se refiere a que desconectes los cables de las bujias uno por uno asi te daras cuenta cual cilindro tiene menos comprencion a mi carro le pasa ese mismo problema actualmente, corolla 97 pienso son los cables de las bujias ya que le labe el motor la pieza de caucho que el dice debe de ser la tapa de ignicion
RED CAR de Perú hace 8 años
Me parece que tu problema son los chicotes o cables de bujía tienen fuga de corriente ¡cámbialos los cuatro! y si puedes cambia las bujías también
toyotaforever de España hace 8 años
Buenas tardes, RED CAR, gracias por tu aportación, pero e de decirte que, los cables de las bujías ya se los cambie 1 vez (les puse los originales de la TOYOTA), y también que las bujías se las e cambiado muchas veces (lleva haciendo esos tirones desde los 135.000 km mas o menos y ya va por 363.000 km), así que imagínate la de veces que le cambiado las bujías y siempre les pongo las DENSO de la toyota, las que lleva el coche.
La verdad que me tiene intrigado esos tirones desde hace tiempo y kilometros, pero no logro dar con el fallo, igual es algo costoso (que se salee, de mi bolsillo y no podre arreglarlo) o bien es alguna tontería, cualquiera sabe, a ver si siguen diciéndome por aquí mas cosas que mirar.
Saludos y gracias.
Osan de El Salvador hace 7 años
Recien veo tu comentario,pues bien yo tengo un carro igual y lo solucioné sencillamente cambiando el tipo de gasolina,antes le ponía regular ahora desde que uso gasolina especial o super adios problema,saludos
Ale13 de Estados Unidos hace 5 años
Amigo cómo solucionaste
jhonrep de Venezuela hace 8 años
Buen dia tengo un corolla 2001 automatico 1.6, desde hace unos dias empezo a tener una falla. Estando para en un semáforo empezo a temblar, de hecho pense que estaba temblando en mi ciudad, jeje. Segui la marcha y seguio el temblor por algunos metros, luego me detuve en otro semaforo con la palanca en "D" cuando fui a arrancar no quiso avanzar, aceleraba y las revoluciones aumentaban pero no me voia del sitio, entonces lo apague y lo volvi a encender y pude continuar. Ayer sali un momento y de regreso presento el mismo problema ademas que aumentaban las revoluciones sin que yo pisara el acelerador y el carro esta sin fuerza, llegue de broma, gracias por su opinion
Juanpa de Bolivia hace 8 años
Tengo un problema con el indicador de luces del tablero de conducción. Se encendió a causa de la quema de dos focos de las luces traseras. Ya las reemplace y verifique que no hay más focos quemados, pero el indicador sigue encendido. Quisiera que alguien me ayude a saber por qué el indicador sigue encendido.
Eedu de Chile hace 8 años
Johnrep, ese problema de debe a la valvula iac, debes recisarla y labarla con limpiacontacto o wd-40 pero sin tocar o modoficar la distancia del vastago qje internamente tiene, solo dejala que le corra el liquido por todos lados y la limpias suavemente sin moverle nada. Esa es una buena opcion para empezar el diagnostico
Erwin de Chile hace 6 años
Buenos dias tengo un tercel carburado año 91 con platino y las revoluciones andan como loca cuando va andando q puede ser
jcomellys28 de Panamá hace 6 años
URGENTEEE!!!! Hola ayudenme por favor estoy desesperada, tengo un carro relativamente nuevo KIA PICANTO 2016, el auto un día de la nada se me tranca la palanca de cambios manual y el clusht se me va hasta el fondo. Me dicen en el primer taller que era el cable de clusht (que no estaba reventado pero que habia q cambiarlo). Se le hace el cambio con un cable nuevo de agencia. Luego que le hacen el cam,bio el carro sale con una falla del taller en el cual cuando despues de haber metido 2°o 3era y acelero el carro me CABEZEA, ME DA TIRONES. Pierde fuerza en las lomas, lo siento muy debil y pareciera q se fuera apagar. Lo llevo a otro mecánico y me manda a cambiar los cable de bujias y persiste el probleme. Me hizo cambiar las bujias tambien y persiste el problema,. Y ahora me dice que son los COIL. POR FAVOR AYUDAAAAAA... Ya he gastado mucha plata y sigue el problema, será que si son los COIL???
Soy de panamá. Necesito ayuda.
Eedu de Chile hace 6 años
Revisa el flujometro, deberias hacer limpieza de sensores
Pedro Nuñez de Paraguay hace 6 años
Hla qtal tengo mi Toyota diesel modelo 97 y nc q le pasa hace dia empezo a tener problema su rmp apena alcanza ls 1800 y ya le limpie el tanque le cmbie el filtro pero sigue igual nc mas q hacer cn el si m pueden ayudar le agradeceria
MrGrafic de Honduras hace 5 años
Yo limpié la mariposa, quitando la manguera del filtro de aire, llegas y limpias con trapo seco pero que absorba y con paciencia y puedes obtener excelente resultado.
Lian de Puerto Rico hace 6 años
Buenos dias... tengo un corolla 2006 y hace unos 3 dias cuando acelero me da unos jaloneos como que se ahoga y le suenan mucho los pistones cuando eso pasa...que podria ser??
Joseber88 de Venezuela hace 5 años
Amiga me paso algo común y terminó por ser la bobina captadoras en la distribución lleva dos tornillos q la sujeta y hace tierra. No los tenía se había perdido por las vibraciones
Javier de Venezuela hace un año
Amigo logro solucionar el problema?
herid de Venezuela hace 5 años
Buenas noches amigos tengo un toyota corolla 1.8 año 97 full inyección el cual me esta presentando dos fallas una es que lo enciendo y el cuenta revoluciones se vuelve loco llega a rojo y baja sube y baja y se me apaga el vehículo le cambie los cables y las bujías la falla persistió luego cambie la bobina de imniccion y la falla persiste y aparte de eso tengo otro problema con los frenos se consume las pastillas de freno del lado de recho ya que se quedan como pegados hasta que se vuelve a despegar cabie los caliper completos y la falla persiste
Antonio de Venezuela hace 4 años
Referente a la falla del motor revise el embobinado de la bobina captadora seguramente de desilacho, eso lo hace retirando la tapa de la distribucion, sacar el rotor y la media tapa plastica que cubre el eje del rotor, y sobre los frenos posiblemente tenga la manguera obstruida y no retorna la presion a la bomba y eso produce que el piston se quede pegado y desgaste de manera irregular la pastila, saludos
Jonathan de Argentina hace 4 años
Hola me pueden ayudar tengo un corolla 2007 td full y me prende a check engine cuando acelero a mas de 60 km y queda prendida, y cuando ando menos de de 60 km no enciende, solo cuando subo las revoluciones. Y ademas cuando se habre la puerta teda una pequeña descarga, la verdad q no se que hacer?
Antony de Perú hace 4 años
Me pasa lo mismo solo en gasolina y en gas no pasa nada el carro anda ok pero en gasolina tirones alguien q me ayude
mmdperu de Perú hace 3 años
Hola Tengo un Nissan Sunny Fe 1998 que en frio arranca fino pero al minuto en neutro o en marcha en velolidad empieza a dar tirones. Cualdo calienta el motor al cabo de 5 minutos o mas poco a poco se estabiliza y en adelante trabaja sin problema. Ya le cambie bomba de gasolina, limpieza de inyectores, limpieza de tanque de gasolina, cambio de filtros,,, ¿que sera?
Jean de Puerto Rico hace 3 años
Tengo un corolla xrs 2005 y cuando prendo el carro la baja está normal y demonto se apaga
L.J Zúñiga de Venezuela hace 2 años
Buenas amigos, tengo un corolla Ávila del 88, carburado, tengo un problema que cuando está encendido al pisar el pedal de freno bajan demasiado las revoluciones y se apaga. Quien tiene una idea de que podrá ser la causa? Gracias...
Raul Blandon de Honduras hace un año
Buenas estimados Raul de Honduras, tengo un corolla del 96 , lo enciendo en la mañana y al arrancar en frio cabecea el carro y no revoluciona, has ta qeu avance 2 cuadras el carro empieza a dejar de cabecear, que sera???
Didier de Argentina hace 8 días
Hola tengo un Corolla 2000 1.8 xei. Lo que le pasa es que cuando apreto el pedal del acelerador no reacciona sino hasta dos tres segundo después y a tirones. Una ves que reacciona va bien. Cosa que a gas no me lo hace (a gas no reacciona deimediato pero lo hace progresivamente) pero a nafta si me lo hace, y si lo dejo regulando bajan mucho los RPM y busca de apagarse, (todos los corola de fabrica al encender en frío van por encima de los 1000RPM y luego defienden al calentar)pero esto ya es demasiado. Desde ya mil gracias a todos
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Ralenti muy inestable, temblores, al llover SolucionadoSolucionado

Toyota Corolla 1996 4 puertas motor 1.6 4AFE 250000 kms
Hola amigos ¡ tengo un corolla 1996 4afe motor 1.6 con inyeccion electronica,resulta que cuando llueve se pone como tractor en baja, ya no se que mas cambiarle, le cambie bujias, cables de bujias, filtro de bencina, condensador se distribuidor, tapa del distribuidor, rotor, sensor de oxigeno, sensor de temperatura del refrigerante, alguna idea que puede ser?? mas encima, pierde potencia y como que se ahoga al pisar fuerte el acelerador ¡¡ estare atento a sus respuestas ¡¡ nota: es solo cuando llueve, cuando el dia esta bonito anda super bien ¡¡¡
Jose16sidekick de Chile hace 5 años  
JO
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose16sidekick)
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo, normalmente esa falla puede ser el conector del sensor de oxigeno el cual va en el tubo de escape, entonces cuando se moja con la lluvia el motor falla. También revisa el conector y la linea de vacío del sensor MAP, revisa que la manguerita negra no este rota ni salida tanto en el sensor como en el cuerpo de admisión. Es una falla típica de ese modelo de Corolla. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Jose16sidekick de Chile hace 5 años
Gracias Bro por tus respuestas ¡¡¡ revisare que sucede con eso, la consulta mia es, como puedo probar el map?? Saludos y lo otro, le coloque cinta aislante al todo el conector, verificando que ningun cable este haciendo masa con otro, pasara lo mismo??? Saludos
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos, no es fácil chequear el MAP SENSOR, ya que el sensor tiene adentro un IC circuito integrado el cual envía la señal de vacío pero de forma eléctrica hacia el ECM computador. Se debe tener un multimetro digital y/o un Scanner y también un manómetro de vacío. Con el Scanner se va viendo los datos en vivo para ver como esta trabajando el sensor MAP según la presión atmosférica del lugar donde estés la cual viene en unidades de KPA kilo pascales. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Fernando bravo de Costa Rica hace 5 años
Buenas amigos tengo una collolla 1994 inyectada... Tiene el problema de q en la mañana arranca normal pero al rato de andarla no empareja se le bajan las luces y descarga la batería... Cambie el riley principal y se arreglo pero a los días otra vez se puso igual q podrá ser...
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo Fernando, desde cuando no le haces mantenimiento a los inyectores, filtro de aire y gasolina, limpieza del cuerpo de aceleración, limpieza o cambio de bujías, chequeo de los 4 cables de las bujías. Por algunas de estas cosas nombradas debes empezar...
juan de México hace 2 años
Tu problema es con alternador, te recomiendo lo revises, haber como anda de sus carbones, regulador de voltaje, placa de diodos y sobre todo que no traigo un falso en la alimentación de corriente o un tierra dañada. Saludos
Luis Bel de México hace un año
Cuando hace eso es el regulador del alternador que no está bien recomendaciones ion revisar el Alternador
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Falla de computadora SolucionadoSolucionado

Toyota Corolla 2003 4 puertas motor 1.6  225000 kms
Mi vehículo comenzó con una falla que prendía y a los segundos se apagaba , no se aguantaba , con el tiempo empeoro y ni enciende , el electricista chequeo los sensores y fusibles y todo esta bien , me dijo que lo único es que no abre los inyectores , me mando a que chequearan la computadora y según y que tiene un componente dañado y por eso no habré los inyectores , si alguien me puede ayudar con su opinión , gracias.
Lsalaya de Venezuela hace 8 años  
LS
9 casos 
thomi de Ecuador hace 8 años
Tengo un Toyota corolla 2007 con la misma falla que ocurrió con el tuyo como solucionaste el problema
jose de Puerto Rico hace 6 años
Hola verifica el fusible de la bomba de gasolina y si el vehiculo tira corriente a los spares de no ser asi tienes problemas con tu cranksensor
Juan angulo de Venezuela hace 6 años
Amigo buenas noches tienen una bobina mala eso es todo
Luisbarboza de Venezuela hace 5 años
Amigo mi carro presenta la misma falla prende y se apaga probé el distribuidor en otro en otro carro y prende normal no le consiguen la falla la computadora se la cambie también pero me dijeron q tenía q casarla con la llave y la antena es un Corolla 99 si alguien me puede decir algo se lo agradezco
Nelson Joya de Honduras hace 5 años
Son las bobinas que estan rajadas pierden la chispa amigos
Solucionado
Mejor respuesta (según Lsalaya)
Lsalaya de Venezuela hace 8 años
Tenia una bobina dañada por eso prendía y se apagaba y después cuando no quiso prender era un fusible ubicado en la parte delantera que le manda la señal a la computadora !
Carlos Clamando de Venezuela hace 6 años
En que parte va y de que color es ese fusible amigo bnas noches
Carlos Clamando de Venezuela hace 6 años
Porque mi carro da para encender pero no pasa mas de ahya pararece que no estan mandado los inyectores gasoliba
Carlos Clamando de Venezuela hace 6 años
Los inyectores cunato deben mandar y donde me queda ese fusible del lado de adentro
Jorge Gaitan de Estados Unidos hace 4 años
Hola amigo , tengo un toyota matriz 2006 ,y tengo la luz de cheke engine , con el codogo P0340 revise conctores cambien el canshat sensor , el cramchat sensor ,y sigo con la luz y la falla avces prende aveces no , y cunado hago una parada se apaga el motor. Y me sigue dando el mismo codigo
Gracias por sus buenos consejos espero que me pueda ayudar
wuery05 de Venezuela hace 8 años
Mi corolla 2007prende y se apaga se le va los pulso negativo a los inyectores revise todo y todo sta bien q puede ser todo comenzo desde q se invirtio los cable de la bateria
Lsalaya de Venezuela hace 8 años
Revise las bobinas una por una , el problemas de mi corolla era eso
Wilkin de República Dominicana hace 8 años
Tengo un corolla 2003 y me pasa algo similar, el mio enciende sin problemas, pero cuando va a 100km, empieza a fallar, pierde la fuerza, tengo que accelerarlo hasta el fondo, cambié bomba, sensor de vapor, solo me falta cambiar la computadora.
Wilson agustin de Guatemala hace 6 años
Hola tengo el mismo problema
Porfabor si alguien me pudiera ayudar selo agradecería el mio es toyota corolla 2005
Alejandra de Argentina hace 7 años
Tengo un corolla 2012 enciende pero no acelera que puede ser?
cmunoz7 de Honduras hace 6 años
Acabo de arreglar una 2009 lo mismo encendia engraba pero 0 aceleracion sopleteamos el maf sensor y sacamos todos los fusibles de la caja y limpiamos la conexion con contactct cleaner y tambien sopleteamos las conexiones de la computadora que tenia polvo
Daniel de México hace 6 años
Yo tengo un corolla 2014 tenia ese problema si aselerava bien y de una dejo de acerlo prendia bien pero no acelerava nada y lleve a k le isieran un ultrasonido ala computadora y salio dañada. Kita la tuya y llevala
Omar de México hace 6 años
Mi corolla 2004 no quiere prender y no apare el chekin en el tablero medicen ke no le esta mandado la señal alos inyectores y ke es la computadora
Fausto de México hace 5 años
Tengo un Corolla 2008 americano, pero la bomba de gasolina no manda nada a los inyectores y tampoco hay chispa en las bobinas ,, ya verifique todos los fusibles y relays y están bien, también tengo corriente en cada inyector, por cierto no se prende el Check ingenier, que podrá ser?
Omar de México hace 5 años
Tengo el mismo problema ya pudiste solucionarlo
Jesus de Puerto Rico hace 5 años
Oye tengo un Toyota Corolla del 93 y la inicios es 2ble plo y no me tira corriente para el plo grande de la inición
ferpa de Paraguay hace 5 años
Hola a todos , tengo un corolla version americana y acelera solo 2000 rpm pero probe el cuerpo de mariposa y el sensor de acelerador y funcionan en dos autos diferentes , tambien probe los fusibles y todo los cables y fichas pero nada , ESTO OCURRIO LUEGO DE QUE UNA GRAN LLUVIA MOJARA TODO EL AUTO POR DENTRO. Alguien podria darme alguna ayuda porfaaaa gracias desde ya
Carlota cordero de Venezuela hace 5 años
Amigo necesito saber el código o el número de partes de la computadora de un Corolla Toyota 2.006 1.6 sincrónico , me robaron el carro y se la llevaron y para comprarla necesito que l número de parte mil gracias
baudilio valle de Honduras hace 3 años
Buen día necesito ayuda tengo problemas con mi Toyota célica gti año 1990 tal parece cuando lo enciendo corta la corriente y después de usarlo un corto recorrido se me apaga y no me vuelve a encender me dice el eléctrico que es problema de la computadora y que le podía buscar la de un Corolla del mismo año la situación es que le voy probando 5 computadoras de Corolla y aunque tiene los mismos conectores no enciende, pensé en repararla pero no se si se pueden reparar, cualquier ayuda será de mucha estima mi numero 504 94821321 soy de honduras
Luz Urbina de Puerto Rico hace 2 años
Hola tengo un corolla 2009 tengo un problema el carro está todo al día el carro prende nítido luego de un rato empieza a fallar como si se quedara sin corriente y se apaga le ponen el Scanner y no dice nada que podría ser. Será la Computadora.
Luz Urbina de Puerto Rico hace 2 años
Mi carro Corolla 2009 prende luego de un rato empieza a fallar y se apaga. Tiene todo nuevo boninas, espares le ponen el Scanner y mo dice nada quisiera si es la Computadora.
Royer de Costa Rica hace 6 meses
Buenas noches tengo un Corolla 2006 CE Americana el problema es que no enciende el motor tiene check lo Escaneo me sale bobinas malas las 4 las pruebo y si sirven en otro carro compré nuevas y sigue con la misma falla no enciende no le llega corriente a la bobina alguno que me ayude
Vinicio de Costa Rica hace 6 meses
Buenas amigos tengo un Toyota Corolla 2009 con una falla que de pronto se apaga radio,AC, vidrios, dirección, abanicos pero el motor no se apaga y la computadora se pone muy caliente. Gracias.
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Problema valvula pcv

Toyota Corolla 2001 4 puerta motor 1.3 250000 kms
Buenas tardes soy de venezuela valencia tengo un proble con la valvula pcv , mi carro es un toyota corolla 2001 , cambie la valvula pcv y mi carro empezo a botar humo blanco por el tubo de escape demasiado humo , que inmediatamente tuve que cambiar la valvula pcv y deja la que tenia montada y dejo de botar humo que debo hacer en ese caso cual es la falla mucha gasolina mucha inyeccion cuerpo aceleracion espero su pronta ayuda muchas gracias
el zohar de Venezuela hace 5 años  
EL
8 casos 
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo El Zohar, también soy Venezolano y vivo en la Isla de Margarita. Referente a tu falla te recomiendo que veas este video en mi canal de Youtube, el vídeo es con un Starlet pero es muy similiar e igual a un corolla, el funcionamiento y el principio es el mismo, lo que cambia son las piezas y el motor. https://www.youtube.com/watch?v=NH91OW…
Según usted, el motor tiene 250.000 kms. y es probable que este pasando compresión debido al desgaste producido por los años, el uso y el abuso y entonces dicha Compresión tiene que salir por el tapa válvulas a través de la válvula PCV y luego es aspirada hacia dentro del motor por el vacío producido en el tiempo de admisión para finalmente quemarse dentro de los cilindros y luego se repite el ciclo nuevamente. Has esta prueba: Desconecta la valvula PCV del tapa válvulas y mira que tanto humo sale hacia afuera. De salir mucho humo, quiere decir que ese mismo humo, es el que va a salir por el escape. El humo es la compresión que esta pasando el motor. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
el zohar de Venezuela hace 5 años
El tablero dice ese kilometraje, el hice el motor hace un mes y solo me pasa cuando la cambie la pcv
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Vistes el vídeo???????
el zohar de Venezuela hace 5 años
Si yo vi el video pero porque esa valvula pcv esta chupando aceite en vez de aires o gases me esta llenando el multiple de aceite y saque la valvula y del motor no bota humo blanco
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo, dame un tiempito, estoy bastante ocupado.
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Pregunto amigo, que le hicieron a la cámara con todos los detalles??????????
el zohar de Venezuela hace 5 años
Le cambiaron los gorros graduaron las lochas sentaron valvulas cambiaron los gujes de las levas pero yo saco la calvula pcv y del motor sale es aire no sale humo blanco me tiene loco esa falla de botadera de humo por el tubo de escape le coloque la vieja que esta tapada y los gases estan reventando por la orilla del carter que solucion puede darme muchas gracias
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Pregunto amigo, que le hicieron al motor con todos los detalles??????????
Yonathan de Venezuela hace 2 años
Hola hermano buenas noches yo tengo un Toyota Corolla baby Camry 1.6 carbulado tenía problema que el carro nunca me agarra mínimo y la única forma que me agarraba mínimo y andaba fino era con 7 o 5 vueltas al tornillo de gasolina del carbulador.

De tanto investigar descubrí que era la válvula pcv que estaba trancada, tapada de aceite, lo que hice fue agarré y le pase un tornillo a esa manguera la que va desde el carbulador a la válvula pcv y se pudo observar la máxima calidad de aire- combustible. Y dejé el hueco dónde iba la válvula pcv libre. Les di al tornillo de la gasolina del carbulador, 2.8 vueltas que es lo que mandan en el manual. Y anda fino.

Pero hoy el compré la válvula pcv agarré una manguera buena que no tuviera fuga ni nada ni que tuviera rota se la puse y el carro comenzó como con una fallita, en el silenciador del carro se notaba, hacia popopopo y se quitaba y volvía. Entonces no se cuál sería el problema.

Medio se le quitó por qué el puse 3.5 vueltas al tornillo de combustible del carbulador.

Alguien que sepa
[email protected] de México hace 5 meses
@el zoharAmi me pasa lo mismo tienes algún detalle
el zohar de Venezuela hace 5 años
Muchas gracias por su atencion ya solucione el problema le monte una valvula pcv original toyota y se soluciono todo este dolor de cabeza muchas gracias por todo
eldei de Venezuela hace 5 años
A mi tambien me pasa lo mismo compre una valvula pcv generica y bota ahora humo blanco, bota demasiadoo
César guzman de Venezuela hace 2 años
Amigo dónde consiguió la válvula original
Miguel de Venezuela hace 5 años
Puede ser que la valvula nueva estaba mala...estaba tapada y no salen los gases del motor...si sigue botando humo cambia las gomas de las valvulas los gorrines
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo Miguel O ring, en español sello, gorrines no existe.
el zohar de Venezuela hace 5 años
Buen dia le monte la valvula pcv original de metal y solucionado el problema
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Lo felicito amigo por solucionar la falla, generalmente los modelos de la marca Toyota no funciona bien cuando se instalan repuestos genéricos, se lo digo por experiencia. Feliz noche.
Gringo de Argentina hace 4 años
Hola consulta mi Corolla 2004 2,0 diesel me venta mucho. Tiene 258mil km. Mi consulta es donde está ubicada la válvula PCV para cambiarla. Gracias
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Saludos amigo, no conozco ni tengo manuales de Corolla Diesel ya que no fueron comercializados en Venezuela. Le deseo una feliz tarde.
Claudio Mancilla de Chile hace 3 años
Hola tengo un toyota corola 96,no sabia de esa válvula, se ensucia las bujías con aceite y emite gases cuando paso a revisión, mucho consumo, no tengo problemas de humo ni consumo de aceite.
Oscar de Venezuela hace 2 años
Tengo un Araya 92 y me bota aceite por respiradero de aire, también por respiradero de bomba de gasolina y la pcv me chupa aceite también que será?
Angel-pmv de Venezuela hace 2 años
Hola amigo el motor no sirve...
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Pierde pulso de inyección SolucionadoSolucionado

Toyota Corolla 2001 Xli 1.6 automatico 390000 kms
Buen dia. El vehículo apagó el motor en carretera al revisar no tenia chispa. Después de interminables pruebas decidí comprar un distribuidor generico pero nuevo. Ahora tiene excelente chispa pero no tiene pulso de inyección (da a prender por 1 segundo y al final no enciende) probando la señal comun de inyectores se detectó que dura 1seg luego se pierde. Al alimentar con combustible el cuerpo de admisión enciende por un momento verificando que el único problema es que no mantiene el pulso de inyección. Expertos en cerrajeria diagnosticaron que el vehiculo se encontraba inmovilizado se programa… Leer completa
Fetmymgn de Venezuela hace 5 años  
FE
12 casos 
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo Fetmymgn, tiempo sin verlo por aqui. Le recuerdo que ese modelo de Corolla es EFI o fuel injection y usa ECU computador con sistema OBD1, Entonces si esta encendiendo la luz engine que es la luz MIL (maintenance illumination light) se debe usar el procedimiento manual para extraer los códigos de falla o usar un Scaneer también para extraer los códigos de falla y ver los datos en vivo, para poder saber que es lo que esta sucediendo. Por otra parte se debe tener el manual del auto correspondiente al modelo y año. Cambiando piezas y partes por cambiar no se soluciona absolutamente nada. Es el equivalente a navegar sin brújula ni mapas. Le recomiendo buscar un buen técnico que conozca y trabaje solo con Toyota. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Carlos de Venezuela hace un año
Amigo buenas tardes quisiera saber si el modelo sapito 2000 trae inmovilizador?
Angel-pmv de Venezuela hace un año
@CarlosAfirmativo amigo si trae.
Fetmymgn de Venezuela hace 5 años
Buen dia. La falla raiz resultó ser el modulo de encendido del distribuidor (vale aclarar que se compró nuevo) éste daba excelente chispa pero no enviaba señal a la computadora para abrir los inyectores. Se reemplazo el modulo y el vehiculo encendio
Solucionado
Mejor respuesta (según Fetmymgn)
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo, excelente. Me alegro que haya solucionado la falla de su auto. Feliz día.
edgar sosa de Paraguay hace 4 años
Es lo que acuso el scanner?
carloshidl de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amigo mi nombre es carlos hidalgo tengo un corola sapito 2001 y presenta la misma falla del suyo. Queria darle mi numero para ver si podria conversar con usted ya que tengo tiempo con el mio y no logra solucionar la falla
caraballotilio de Venezuela hace 4 años
Buen día Fermi disculpa, el. Modulo que reemplazaste para el problema del distribuidor fue original o genérico? Que marca instalaste ya q compre uno y aún tengo el mismo problema. Espero por tu respuesta saludos
Kevin mora de España hace un año
Buenas tardes alguien sabe cómo programar un mando a distancia de Toyota corolla 2002
[email protected] de Venezuela hace 2 meses
El mismo caso técnicos que no te sugieren si no que te ponen a comprar repuestos sin soluciones en mi caso compre un modulo le llego la chispa pero no hay pulso me puso a comprar computadora y sigue la falla aun así quieren cobrar por no hacer nada 1 mes sin solución pero muchos comentarios me sugieren comprar el modulo original pero no se consiguen en Venezuela
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Enciende y a los segundos se apaga, falla en pulso de inyección SolucionadoSolucionado

Toyota Corolla 2001 4 Puerta Motor 4AFE 300000 kms
Mi caso es un corolla 2001 sincronico 1.6 ful inyección motor 4A FE. Reciente le hice el motor para anillar y cuando instaló todo el vehículo no enciende. Se revisó presión de gasolina, se mando a revisar la ecu todo fino. Manda chispa a las bujias pero lo q si se nota es q los pulsos en la inyección no son buenas o deficiente. A veces prende el carro al tanto insistir y a los segundos se apaga. La única razón q se me viene es q cuando se limpio el distribuidor con la brocha se pudo haber averiado el módulo de ignición q no esta registrando bien las señales para lair ecu. Bueno con respecto a… Leer completa
caraballotilio de Venezuela hace 4 años  
CA
3 casos 
caraballotilio de Venezuela hace 4 años
Recientemente realice un escaneo manual con una información q me envió el amigo Ángel puenteando el conector odb y me arrojó lo siguiente:
3 series de dos pulsos y luego 4 individuales, según lo apreciado cada serie equivale a 10, entonces el codigo guardado en la ecu seria 34, averiguo y no encuentro a q se debe
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Hola amigo es Angel. Te recomiendo grabar el parpadeo de la luz mil con un tlf para que veas cuales son los códigos. Ayúdate con vídeos de Youtube a cerca de como extraer y leer los códigos de fallas. Revisa y me comentas. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
El codigo 34 es turbocharger pressure signal pero el Corolla no usa ese sistema. Creo que estas leyendo mal los parpadeos de la luz. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
simon aldana de Venezuela hace 4 años
Hola estoy leyendo su problema y noto que su avería podría ser la bobina captadora consúltelo con un electromecanico.
caraballotilio de Venezuela hace 4 años
Hasta el momento para el caso se percató q se había conectado las líneas de tierra al positivo del arranque que van al manifor del motor, eso puso en corto que ponía a encender el electro al conectar la batería. Ahora, se instaló todo bien, se revisó el distribuidor, tenia una capatadora sin continuidad la cual se reemplazó, no mandaba chispa y se cambio el módulo (Genérico no Original es lo que se consigue) y por ahora el carro se le da marcha, tiene chispa, acumula presión de gasolina en admisión pero los inyectores ni actúan para liberar. Les llega 2 señal positiva y al girar motor no entra la negativa para activar inyección. Anteriormente la computadora la conectamos en. Otro vehículo y encendió sin problemas, no se si el módulo Genérico que se instaló tendrá que ver que no. Modula bien las señales o existirá algo más. El modulo fue reemplazado porque al destapar el distribuidor se desprendieron las patas internas. Espero que puedan ayudarme para seguir revisando. Como les digo existe presión de combustible acumulado, tiene chispa solo falta pulso negativo para activar los inyectores
simon aldana de Venezuela hace 4 años
Buen día mira te aconsejó verificar que la bomba de combustible se active al dar star que prenda la luz de servicios en el tablero los pulsos negativos los realiza una de las captadora del distribuidor y si desconectas todos los conectores de los inyectores solo debe haber positivo de switch en los 4 conectores en uno de los 2 cables de cada uno el otro es pulso negativo.
caraballotilio de Venezuela hace 4 años
Si claro como les digo, acumula bien la. Presión de combustible en el múltiple, ósea la bomba enciende al dar run y todas las luces al pasar swuiche
simon aldana de Venezuela hace 4 años
Ok resetea el sistema con el borne + e intenta de nuevo de lo contrario verifica y revisar bien el distribuidor las tierras, los pulsos salen de la ECU.
caraballotilio de Venezuela hace 4 años
También se ha reseteado la ecu con el Borne y el inmovilizador sigo buscando
caraballotilio de Venezuela hace 4 años
Listo, definitivamente era el módulo, había comprado uno marca diamond y no sirven para nada, perdí mi plata compre uno de segunda, instale y Resolví mi problema muchas gracias por su tiempo en la atuda
Solucionado
Mejor respuesta (según caraballotilio)
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Hola amigo si me hubieses dicho que instalaste un modulo de encendido marca Diamond yo te hubiese dicho hace mas de 20 días que ese modulo no sirve pero no me hiciste ningún comentario a cerca de eso. El modulo original Toyota Denso es lo mejor y ningún genérico lo puede reemplazar que yo sepa. Sinceramente te felicito por haber solventado la falla y continuo a tus gratas ordenes para cualquier otra consulta y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Esilva10 de Venezuela hace 3 años
A parte del denso, cual recomiendan, estoy buscando uno denso así sea de segunda y se me ha hecho difícil... He visto Diamond y Mostplus
Angel-pmv de Venezuela hace 3 años
Hola amigo. El modulo es Toyota pero clase A o triple A. AAA pero es excelente yo lo he instalado varias veces y es bueno, te lo recomiendo con los ojos cerrados. Solo y únicamente sirve para Starlet y Corolla carburados y el numero de parte es 89620-10120. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Esilva10 de Venezuela hace 3 años
Gracias por tu respuesta... En mi caso estoy buscando el Distribuidor completo, para un corolla 99 1.6 FI
Angel-pmv de Venezuela hace 3 años
Hola amigo. Mira esta publicación de mercadolibre la cual tiene el distribuidor. Lee los comentarios. https://articulo.mercadolibre.com.ve/M…
EmilioMaza de Venezuela hace 3 años
Saludos amigo. Para una consulta, El Corolla 2001 usa llave codificada?
[email protected] de Venezuela hace 2 meses
Hermano tengo el mismo problema que usted tuvo en su momento que marca de modulo me recomiendan porque es difícil conseguir el original
Angel-pmv de Venezuela hace un mes
@[email protected]Hola amigo, por favor lee los comentarios anteriores y gracias.
JoseWolf2411 de Panamá hace 2 años
Hola a todos, acabo de instalar un motor 4afe de inyección electrónica a mi carro que originalmente era de carburador, se le hicieron todas las adaptaciones electrónicas, pero me hace falta encontrar el pulso que alimenta la ecu para que pueda dar el encendido. Me dicen que hay que saber cual es el voltaje, pero la verdad no se que hacer para poderlo arrancar. Si alguien me puede brindar ayuda se lo agradeceré toda la vida.
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Sonido en Motor en caliente y despues de soltar el acelerador. SolucionadoSolucionado

Toyota Corolla 2001 Motor 1ZZ 1.8 123000 kms
Buenas noches estimados ,todo empezó después de cargas combustible el carro se acelero solo en carretera hasta el corte de inyección ,después logre llevarlo bien pero quedo con el ruido que en frío no suena.
El ruido parece en dos ocasiones es un clackeo como hierro con el motor en ralenti y después de soltar el acelerador...
De antemano muchas gracias por la ayuda...

Pd:
*uso 20W50
*ya limpie el pascon de la bomba de aceite,
*filtro de válvula del VVTi
*Limpie las Sondas de Oxígeno
*La sincronización de motor esta bien, *bujias y bobinas están bien. *Después de un periodo de trabajo enciende el check engine P0420 (Deficiencia del catalítico )
*Revise el Catalizador y no esta obstruido
*Vehículo Desforzado y consumo mas combustible.
Catracho7 de Honduras hace 5 años  
CA
2 casos 
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
En tensor de la cadena de distribucion es posible que tengas que cambiar. Aunque dicen en la toyota que la cadena es garantia de por vida.
Catracho7 de Honduras hace 5 años
Buenas noches Carlos gracias por el aporte Voy a probar y te aviso cuando lo Haga...
Muchas gracias Hermano
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
A un amigo le pasó así le dije el tensor y de curioso fuimos a toyota oficial le cambiaron. Y le hicieron gratis por "campaña" cambio de airbags y bomba de combustible. Mi amigo no podía creer. Me parece un buen dato para vos. Recién me acordé. Espero te sirva
Catracho7 de Honduras hace 5 años
Carlos buenas tardes fíjate hermano que instale el tensor ,pero sigue igual sospecho de algo relacionado cuando es sometido a la circulación con el aceite
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
Proba chequear desconectando la ficha en el catalizador si te da la misma falla. Es porque no está funcionando el sensor.
Catracho7 de Honduras hace 5 años
Ok muchas muchas gracias Carlos probaré hermano ,saludos
Cualquier cosa te aviso. Saludos desde Honduras
Catracho7 de Honduras hace 5 años
Buenas noches Carlos
Probé desconectarlo y no tira la misma avería
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
Eso para la falla del check. Y controlá por las dudas que no esté pinchado o con pérdidas la junta donde se une el escape.
Catracho7 de Honduras hace 5 años
Carlos buenas Tardes todo esta bien hermético ,no se que pueda ser...
Abnerauner de Guatemala hace 5 años
Hola por favor necesito informacion como se llama el sensor de inyeccion de combustible del toyota corolla modelo 1997 y tambien en donde se ubica
cesar pinzon de Guatemala hace 5 años
Buenas tengo un problema con un toyota corolla 1992 1.6 inyectado me esta quemando la bobina del distribuidor ya le probe un distribuidor completo porque pense que era el distribuidor pero igual le quemo la bobina ya le voy cambiando 4 bobinas y las quema y los mecanicos no me solucionan el problema
Solucionado
Mejor respuesta (según Catracho7)
Catracho7 de Honduras hace un año
Casquillos de biela y bancada estaban malos, debido a una sobreaceleracion.
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Enciende, anda un tiempo,luego corta el acelerador, no para el motor. SolucionadoSolucionado

Toyota Corolla 1998 Sedán, 4 puertas, modelo CE116, motor tipo 2C 105000 kms
Es un Toyota Corrolla, modelo CE116, año 1998, motor 3C, 2.2 cc. , caja de cambios mecánica, 4x4 permanente, bomba inyectora electrónica (no usa cabo, todo por cables), al escaneo, los sensores electrónicos no muestran fallas que no sea el del pedal de acelerador. Inicialmente, cortaba el acelerador esporádicamente, apagando el motor, lo reiniciaba y funcionaba normalmente, hasta que daba la falla de nuevo, y vuelta a apagarlo. Marca, falla en el dispositivo del pedal, lo borro y descansó un tiempo, luego vuelve. Ultimamente, si enciendo el aire acondicionado, el desempañador trasero, o, lo… Leer completa
Joraperu de Paraguay hace 10 años  
JO
2 casos 
cesar de Argentina hace 10 años
Mira yo tengo un 2.0 y tengo el mismo problema si consigo que alguien me lo diga te lo comunico
Joraperu de Paraguay hace 10 años
Gracias César, quería acotar que mi motor es 3C, de 2,2 cc. También me indicaron que los tres sensores que tiene la bomba hay que cambiarlos, los tres juntos, existen acá en Paraguay los sensores, pero no del concesionario, porque en ese caso, sólo venden la bomba completa, que representa más o menos el 30%, del valor del vehículo, cosa totalmente absurda, también a los desarmaderos ya acudí, pero no lo encuentro de esa característica, para motor 3C. También estuve viendo la posibilidad de cambiar la bomba por una mecánica, a cabo, tampoco lo encuentro, como para obviar la parte electrónica y no sé hasta que punto me rendiría el motor, el consumo, el torque, la potencia, en otras palabras. Me dicen que no hay mucha variación, pero la hay. Desde ya muy agradecido por cualquier información que podamos intercambiar. Hasta luego.
Joraperu de Paraguay hace 10 años
Otro detalle, desde que hice revisar por un bombista, estuvo removiendo todos los cables de debajo del tablero, los que van a la fusilera y mejoró algo, o sea, ya no corta del todo, puedo acelerarlo al 50% de lo que haría al funcionamiento normal! si no fallara. Pero sigue encendiendo la lucecita del Check, cada tanto, aún así puedo seguir andando, no con la potencia que quisiera, pero dá para andar hasta algún sector de calle en que pueda re-encenderlo y así continuar la marcha.
cesar de Argentina hace 10 años
Me decis que en paraguay se consigue los sensores que van en la bomba ? los 3 por que yo tengo amigos en posadas que podrian mandarme a corrientes
Joraperu de Paraguay hace 10 años
Sí, acá en Asunción, hay una casa comercial que no es el concesionario, que venden los tres sensores que van encima, el grande al que llaman cebollón y los otros dos más pequeños. Está sobre la Avenida Eusebio Ayala, en la misma cuadra del Jockey Club, creo que se llama TGB o GTB, no recuerdo bien como es el correcto, el grande cuesta Gs. 2.400.000, y los otros dos cuestan, uno Gs. 1.200.000 y el otro Gs. 1.800.000, el cambio está a Gs. 390, compra y Gs. 430, venta. Los tres juntos alcanzan Gs. 5.400.000 en total, lo que equivaldría a $ 12558.139, monedas más! monedas menos. La casa comercial está a 2 cuadras y media del Viaducto de la Avenida Rca. Argentina, con sentido a San Lorenzo. Apenas pase por ahí, te confirmo el nombre exacto.
Vtec de Argentina hace 10 años
Hola soy mecanico de inyeccion , me ha pasado esa falla en varios diesel bora chevrolet bmw. Vas andando y deja de acelerar quedando den ralenti , luego apagas el motor y lo volves a encender y funciona normalmente. Revisen el sensor de pedal de FRENO queda mal regulado o fallan los contactos internos, se pueden desarmar limar los contactos y engrasar con grasa soliconada y vuelven a funcionar, o remplazar la pieza. El error esta en que la computadora toma que estas acelerando y frenando al mismo tiempo y corta la inyeccion en modo emergencia.
Joraperu de Paraguay hace 10 años
El sensor de pedal de freno que usted menciona, no es el mismo que hace que se enciendan las luces traseras de freno? Porqué de ser así, en el caso de mi automóvil es un simple bulbo sellado.
Solucionado
Mejor respuesta (según Joraperu)
Joraperu de Paraguay hace 10 años
Otro detalle, que encontré desarmando en la zona del motor, buscando algún detalle, cable suelto, manguerita, etc, es que en la base del filtro de combustible, tiene una tapa con un par de cables, que por cierto, estaba desconectado ( por lo visto desde el último cambio), lo conecté y lo mismo. Lo que no hice todavía es escanearlo después de este evento.
Joraperu de Paraguay hace 10 años
Pregunta. Las pastillas de freno tienen unos cables que se enchufan para que con el desgaste, encienda en el panel o tablero una lucecita, que indicaría que ya llegó el momento de cambiarlos. Podría dar error, por no estar conectados y que sea el error mencionado por el mecánico de inyecciones?
jose vallejos de Perú hace 6 años
Hola amigos tengo un problema con mi carro lo converti a gas toyota corolla 2010 en gasolina corre bien pero en gas dedpues de 2 horas se empieza apagar en baja en rompemulles o semaforos me dijeron q era la culata le cambie culata el gas cambien inyectores mantenimienyo de equipo todo le hice y sigue igual pero me pasa en gas no se q hacer el escaner no sale nada sera el obturador o el pedal de aceledador mi carro ed electronico 2010 motor 3zz respondame por favor
astu de Paraguay hace 3 años
Jose pudiste solucionar tu problema? tambien soy de Paraguay
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Problemas tiembla y caen las agujas de todo el tablero

Toyota Corolla 2008 1.6 automatico 4 puertas 159000 kms
El carro enciende y comienza con una falla que caen todas las agujas del tablero en P, andando cabecea, queda como en neutro por momentos pero al desacelerar vuelve a correr le meten el scanner y no arroja codigo alguno, se cambio kit de inyectores limpio cuerpo de aceleracion y continua igual.
enriquejh de Venezuela hace 9 años  
EN
7 casos 
javier de Panamá hace 8 años
Buenas tardes, tienes que tipo de transmision automatica o de cambio?
enriquejh de Venezuela hace 8 años
Buen dia, es automatico 1.6 2008
javier de Panamá hace 8 años
El mio estuvo casi así mismo lo lleve donde el electromecánico le reviso los conectores de la transmisión , calibro las agujas con el scanner y se soluciono el problema. Recuerda que el agua y la suciedad tienden a crear una capa corrosiva en los conectores seria bueno que verificaran eso,saludos.
enriquejh de Venezuela hace 8 años
Ok muchas gracias por tu sugerencia esta semana proxima lo llevo a ver que se determina, saludos
barry de Venezuela hace 6 años
Amigos esta pregunta quedó abierta por 3 años mi carro le solucionaron el problema el electromecanico desarmo tablero, reviso cluster, tierras, bujias hasta q llego a algo qque nunca imagine una bobina estaba quemada, se cambio y listo
avirguez de Venezuela hace 4 años
Buenas, quiero comentar que en un corolla 2007 new sensation brasileño 1.6 motor 3zz-fe , las agujas del km, tacometro , combustible y temperatura se volvían locas, subían y bajaban o se quedaban fijas, el odómetro también desaparecía, en alta buscaba mejorar pero igual seguían locas. Se revisó cluster, ecu, cables, tierras. Todo mecánico o electricista decía que era falta de tierras (negativos de la ecu), al final se descubrió que habían 3 leds en el tablero que encendían apenitas, muy leve y curiosamente al ritmo de las chispas de las bobinas. Para hacer el cuento corto se decubrió que montando 4 bobinas de otro carro se le quitaba la falla y todo funcionaba perfectamente. Se compraron las 4 nuevas originales y nada. Sólo funcionó perfectamente al montarle 4 bobinas compradas en una importadora de motores, santo remedio. Al parecer la ecu fallaba con otras bobinas a menos que sean totalmente originales sacadas de otro motor. Con cualquier otra bobina pareciera que la chispa viaja a la ecu por medio de los cables hasta llegar al cluster y hacerlo fallar. Cabe destacar que el motor jamás presentó falla, siempre sereno y respondiendo perfectamente, solo mostraba esa falla en el cluster. La 4 bobinas que se quitaron se probaron en otros 2 corollas con motor 1zz-fe y jamás fallaron o provocaron alguna falla. Al parecer ésta ecu del motor 3zz-fe es mas delicada.
Joel 1986 de Nicaragua hace 2 años
Excelente aporte amigo vea si no Sido por su publicación estuviera batallando aún...
avirguez de Venezuela hace 2 años
@Joel 1986Excelente, me alegro por haber sido útil en la resolución de su problema. Esa es la idea del foro, ayudarnos. Saludos Joel.
Gustavo carrillo de Venezuela hace un año
Hola que tal mi Corolla hace la misma falla ya tengo semanas batallando, lo que no se es que modelo de motor tiene mi collar hay manera de saberlo??
avirguez de Venezuela hace un año
@Gustavo carrilloBuenas Gustavo, debes buscar la chapa en el motor donde te indica ese dato. Por lo general está pegado de la carroceria viendo el motor de frente. Justo debajo del parabrisas. Debes buscar algo como 1zz ó 3zz ó 4zz, comienza por esas siglas.
Oscarmr322 de Panamá hace 9 meses
Casualmente acabe de poner un coil nuevo y empezó a hacer esa misma falla
Pedrogonzalez25 de Venezuela hace 9 meses
Amigo tengo un corolla brasileño New sensation 2008 tengo misma falla
Si pudiera escribirme por WhatsApp para enviarle un video y ver si usted identifica la falla. 04245947857
barry de Venezuela hace 4 años
En mi caso luego de revisar todo lo que mencionas efectivamente una bobina en corto y ni los scanner de los concesionarios lo detectaron
Jorge4321 de Costa Rica hace 3 años
Tengo un problema similar. Disculpe de cuales bobinas están hablando?
avirguez de Venezuela hace 3 años
De las bobinas de los cilindros del motor. Trae 4 (una para cada cilindro).
Jorge4321 de Costa Rica hace 3 años
He notado que el motor brinca un poco mas de lo normal. Me suena que puede estar relacionado a el mal estado de una de esas bobinas que me indicas
avirguez de Venezuela hace 3 años
Podría ser, pero también puede ser un inyector con problemas, alguna bujia o su cable.
Jorge4321 de Costa Rica hace 3 años
Le cambie la bobina y el carro funciono perfectamente. Muchas gracias.
avirguez de Venezuela hace 3 años
Perfecto Jorge4321, que bueno que resolviste, regálanos un voto útil a las personas que consideres que te ayudaron. Saludos.
Adrián de Costa Rica hace 3 años
Me pasa lo mismo, se caen las agujas y cabecea. Mi carro es un Corolla 2006 japonés, será la misma solución?
avirguez de Venezuela hace 3 años
Considero que si es el mismo caso, pero la única manera de saberlo es que trates de ubicar algún amigo con un carro igual o que utilice las mismas bobinas y probarlas en tu carro. Debes si o si probar las 4 al mismo tiempo, no te sirve si lo haces una a una, a mi no me funcionó probar una a una, sino cambiar todas de una vez.
Adrián de Costa Rica hace 3 años
Gracias voy a probar y te aviso
Edher de México hace 10 meses
Buenas noches quisiera saber si ese problema es el mismo que el mío, tengo un corolla 2016, pero no marca kilómetros el medido de la gasolina sub y baja y baja a la gasolina que trae, se prende el foco del volante pero si funciona bien volante que Será
Adrián de Costa Rica hace 10 meses
Hola creo que puede no ser lo mismo por ser modelos diferentes, pero si no encuentras solución podrías probar.
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Falla en frio

Toyota Corolla 2004 Motor 1.6 185000 kms
Mi corolla al estar frío enciende con un ruido como falta de lubricantes en el motor el carro empieza a temblar y jo aguanta el mínimo... Se me apaga dsps que calienta no me falla más hasta que vuelve a estar totalmente frío, cambia pila sensor de oxígeno inyectores bujías, limpie cuerpo de aceleración y estuvo 3 semanas en taller de concesionario y nada... Por favor necesito ayuda espero sus respuestas gracias...
Jesús de Venezuela hace 9 años  
JE
13 casos 
jose de Venezuela hace 9 años
Hermano buenas tardes tengo el mismo corolla, y presenta la misma fallas si
Lograste solusionar por favor avisame para ver que era.
jose de Venezuela hace 9 años
Bueno espero tu respuestas para ver si diste con la falla, igual si yo lo logro primero te hago saber para que soluciones
jose de Venezuela hace 9 años
Hermano buenos dias cuando puedas dimo como solucionaste tu problema pofavor, gracias
Jesús de Venezuela hace 9 años
Buenos días José, todavía no he dado con la falla... Apenas sepa te aviso.
christian de Venezuela hace 9 años
Hermano ya chequeastes la valvula IAC?...es la encargada de controlar el minimo del carro...al encender en frio , el iac acelera a 2000rpms hasta q el carro toma temperatura de trabajo y lo lleva a 1200-1400rpms...chequea si al encender en frio arranca el electroventilador...podrias tener falla del relay del electroventilador ,(silo deja en on todo el tiempo)
gustavo de Brasil hace 9 años
Hola. Hermano tengo un toyota Corolla ano 2000 y me paso lo mismo total ddescubrí que era la pila de la bomba de gasolina la cambie y mi Corolla nunca me volvió fallar y quedo con muchísima mas fuerza amigos toyota es toyota estos carros son súper durables y aguantan bastante
Tocuyo de Venezuela hace 3 años
Buenas noche amigo me puede ayudar con un problema de mi Toyota Corolla le picaron el cable que va hacia el sensor de oxígeno y no se cómo montar el sensor nuevo ya que no tiene el conector solos los cables picado y no se dónde va al sensor de oxígeno que tiene 2 negro 1 blanco y uno azul si puede enviarme una foto del color de los cable del conector del ramal por favor
Enio de Venezuela hace 9 años
Hola me paso igual con mi corolla 2002 intente de todo hasta que fui a un amigo recomendado le cambio un sensor que va alado de la bobina es como un dedo metido en el bloque donde pasa el flujo de agua resulta que el sensor es el que envía la información a la computadora diciendo que esta caliente y regular el mínimo mientras el carro calienta. Antes lo encendía y se apagaba y si quedaba encendido al acelerar se apagaba después que cambie ese sensor adiós problemas suerte
Jose Avila de Honduras hace 6 años
Buen dia, espero les sirva a los compañeros que en este tiempo tienen un problema de encendido en frio y no han podido resolver. Yo tenia un problema similar al primer comentario en mi corolla automatico 2005 americano, y el problema era que estaba dañada la válvula v. V. T. I. La cambie...y asunto arreglado. Resolvi el problema. Saludos.
jordan de Colombia hace 5 años
Buenas cambien la valvula de temperatura
Alfredo de Venezuela hace 4 años
Saludos amigos tengo un corolita sensación y cuando está frío falla como que fuera bujía o bobina ya probé con eso y nada sigue igual si pudieran ayudarme se los agradecería
Pato de Chile hace 3 años
Hola amigo ,solucionaste el problema
Horacio de Venezuela hace 4 años
Buenas noches quien me ayuda tengo un corolla sensación igual y falla cuando está en frío como si fuera bobina. Inyectores. O bujias y ya le puse todo eso y sigue la falla pero solo en frío después que calienta empareja fino quien me ayuda
Alfredo de Venezuela hace 3 años
Hola amigo ya solucionaste la falla?
Alfredo de Venezuela hace 3 años
Saludos hermano lograste solucionar la falla?
Alfredo de Venezuela hace 3 años
No hermano no e dado con la falla
Tocuyo de Venezuela hace 3 años
@AlfredoLimpia la válvula Iac es la que acelera el carro en frío y verifica que no tenga fuga de vacío en las mangueras
Alfredo de Venezuela hace 3 años
@TocuyoGracias hermano ya solucioné era el sensor vvti
Reinzo de Venezuela hace 3 años
Buen día! Alguien ah podido conseguir la solución para esta falla? Tengo el mismo problema en frio el carro falla hasta llega a apagarse ya proe cambiando cuerpo de aceleración válvula de temperatura y sensor vvti y el problema sigue...
Lulin de Venezuela hace 2 años
Amigo a revisado el filtro de la cámara o el manare que va en el cartel, puede ser que estén sucio y pasa poco lubricación y suena
ROSA BENCOMO de Venezuela hace 2 años
Me pasa igual con tu carro corolla 2004, 1.8, y tiene la falla solo en frío, he probado con todo. Le cambié el VVTI pero se lo puse genérico y la falla sigue, me han dicho varios mecánicos que debo colocar original 100% para que empareje. Voy a intentarlo.
Lulin de Venezuela hace 2 años
Si exactamente a mi también el mecánico de la Toyota me dijo eso que tenía que ser el respuesto original ellos lo traen por encargo en 180$ el sensor VVTi
Lulin de Venezuela hace 3 meses
Buenas noches tiene que ser original y se olvida de la falla comprobado ya el mío quedó solucionado
Willamas mata de Venezuela hace 2 años
Buenas tengo un problema con un Corolla 1.8 motor 7a cuando está frío me falla así como cables y bujías y cuando calienta el carro empareja le cambia bujías cables pila limpieza d inyector rotor y nada y por el escape se escucha que tira un poquito d peo y le pedí compresión y está fina
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Codigo 14 corolla 94

Toyota Corolla 1994 MOTOR 7AFE 1111111 kms
Hola amigos tengo un toyota corolla 94 que me manda el codigo 14 senal de ignicion pero le e cambiado el distribuidor y nada me sigue mandando el mismo. Error los inyectores abren y se apagan ayuda ppr favor saludos
jorge de Panamá hace 8 años  
JO
70 casos 
Luis de Estados Unidos hace 7 años
Buenas noche tengo un toyota 94 y lo lleve a inspection y no la paso. Mdieron stos codigos.147.194.152.217
Gilaberto de El Salvador hace 5 años
Amigo como resolviste tu problema yo tengo el mismo problema
luis martinez de Venezuela hace 5 años
Tengo un proble con un corolla 1.8 2002 no enciende le he hecho todo tipo de piezas y na hasta la computadora nada no hay chispa ni pulsaciones en los inyectores x favor quie me pueda oriental
Corolla motor 7afe de Venezuela hace 4 años
El transporte de la llave
Miguel de Perú hace 5 años
Hola amigo como solucionaron tu problema del codigo 14
Erlin de Honduras hace 5 años
Cómo resolviste el problema?
Miguel de Perú hace 5 años
En mi caso. Lo solucione cambiando el módulo de encendido
Wild de Bolivia hace 4 años
Me pasa lo mismo me arroja el codigo 14 igualmente con otro cerebro. Bueno hay chispa. Pero no hay pulso. Solo una ves. Pulsea luego se pierde. ..sera el modulo,??
sergio de Argentina hace 4 años
Hola wild como solucionaste ese problema tengo el mismo drama
Nestor de Venezuela hace 4 años
Hermano como resolviste eso? Tengo el corolla 2000 exactamente la misma falla codigo 14 no enciende el carro. Pero aceces si enciende dura bien 2 dias y deja de encender por 10 días y asi continua. Le puse el distribuidor de otro carro q esta operativo y no enciende. Le pongo el mio a ese otro carro y si enciende. Entonces me tiene loco. No tiene chispa ni pulso de inyectores. Solo da un pulso y nada mas.
Armandomi de Venezuela hace 4 años
Saludos... Pudiste resolver... Tengo ese mismo problema
Nestor de Venezuela hace 4 años
Buenas, si lo resolví. Era la ECU. La reparararon luego de confirmar q tenia una falla.
Armandomi de Venezuela hace 4 años
Disculpa que es la ECU?
Nestor de Venezuela hace 4 años
Es la unidad de control electrónico, también le llaman computadora. Toyota la denomina ECU esta oculta delante de la la palanca de cambios. Si ya probaron el distribuidor y el cableado q lo conecta con la ECU. Entonces casi seguro es la ECU lo q da la falla
En algunos casos dicen q es el inmovilizador pero eso solo aplica a los corolla de 1999 en adelante.
Armandomi de Venezuela hace 4 años
Néstor saludos, estás en Venezuela? Dónde mandaste a reparar la ECU? y en cuanto te salio?
Nestor de Venezuela hace 4 años
Si Venezuela zulia Maracaibo, en un taller de Toyota. Salio en 80 dólares
Jose medina de Chile hace 4 años
Holaa tengo un problemas con un corolla 97 le ice el auto scanner y me arroja codigo 13 señal de rpm por encima de 1500 y los sientomas que tiene esque no se mantiene en menos de 1500 rpm y al acelerarlo tira como un poco de cuetasos mi pregunta que sensor viene ciendo yale cambie tps valvula iac y sigue igual yame quedaria distribuidor
Nestor de Venezuela hace 4 años
Asegúrese de q los sensores q cambiaste esten correctamente conectados. Verifica los valores de los cables q vienen del ramal
Uno debe dar 5 voltios otro es masa y el otro señal a la ECU. Rpm muy acelerado puede ser el tiempo q varia al girar el distribuidor. Debes ponerlo a tiempo con lámpara. Si hace explosiones por el múltiples ducto del purificador de aire revisa el sensor de temperatura de aire q esta en la caja del filtro de aire. Revisa las mangueras de vacios. Q no esten sueltas rotas agrietadas tostadas. Si hay fuga de vacios se acelera el motor.
Nestor de Venezuela hace 4 años
Repare un caso que los cables del sensor de temperatura estaban puenteados por lo tanto no mostraba falla. No arrojaba codigo. Y eso hace q el carro cuesta mucho para encender en frio y cuando enciende queda acelerado y dando explosiones por el múltiple. Revisa eso.
Alejandro de México hace 4 años
Buen día, tengo un celica 1989 y me da los códigos 43 y 51 a que se refieren y como lo soluciono.
Jhon de Venezuela hace 2 años
Buenas tengo el mismo problema en mi toyota Corolla 2001 al rato de estar encendido se apaga espero unos segundo y vuelve a encender lo escanie y me sale el código 14 que podría ser
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Falla bujia piston 2 SolucionadoSolucionado

Toyota Corolla 2001 4 puertas motor 1.6 275000 kms
Mi problema es que de vez en cuando, la bujía del pistón 2 se moja de gasolina, ya le limpiaron los inyectores y aun persiste la falla. Aun y cuando se limpie la bujía si la monto de nuevo la bujía ya no funciona. Que podra ser este problema? y si monto una nueva esta si trabaja bien por un tiempo.
wilson de Venezuela hace 9 años  
WI
2 casos 
mulato de República Dominicana hace 9 años
Si la bujia sale negra quiere decir que hay un exceso de combustible pero si sale con carbon y un poco de aceite quiere decir que que el motor esta subiendo aceite y la esta dañando
Edward de México hace 9 años
Podrias tener un problema con la bobina de la bujia. Te recomiendo cambiarala por alguna de algun piston aledaño para que descartes esa falla.
Solucionado
Mejor respuesta (según wilson)
wilson de Venezuela hace 9 años
Este carro tien una sola bobina electronica que distribuye por un rotor a las bujias, la bujia se moja de gasolina y esta´ limpia de carbon o rastro de aceite.
mulato de República Dominicana hace 9 años
Si la moja de gasolina tienes que ver si la pone negra o si la moja de gasolina cruda si es de inyección puede ser que el inyector este tirando mas gasolina de la cuenta lo puedes probar cambiando el iyector de lugar
wilson de Venezuela hace 9 años
Eso mismo me acaban de aconsejar hoy amigo mulato, probare cambiandolo de posicion a ver que pasa y les comentare estos dias si se soluciono o no. Gracias,
manuel zea de Perú hace 9 años
Hola es probable tambien q electrodo interior de la tapa de doistribucion este gastado prematuramente saca la tapa de distribucion y fijate en los terminales del rotor y distribuidor una pequeña variacion de luz hace que no vote continuamente la chispa si se llegue a mojar
wilson de Venezuela hace 9 años
Muchas gracias manuel lo revisare.
Jorge de Puerto Rico hace 6 años
Corolla 2005 está mojando las bujias de aceite que puede ser
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