Problemas de Caudalímetro

Caudalímetro: Sensor de flujo de aire. Detecta cuánto aire está ingresando al motor.
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Codigo P0101 sensor maf masa de flujo de aire SolucionadoSolucionado

Toyota Corolla 2020 LE sedan 1.8l 7210 kms
Mi auto nuevo con solo 7231 millas prendio la luz de motor y la computadora me muestra codigo P0101 y ya cambie 3 veces el sensor maf y aun asi sigue encendiendo la luz, cambie tambien el filtro de aire y hasta la caja del filtro de aire, el auto estuvo caminando unas 1000 millas sin filtro de aire, pero solo sale codigo p0101 y ya puse todo nuevo lo referente a este codigo y aun asi sigue saliendo, alguna ayuda sera bien agradecida, gracias
1
Douglas de Estados Unidos hace 3 años  
DO
2 casos 
julian espinosa de México hace 2 años
Ya le borraste el codigo de falla por que si no lo hiciste se quedara ahi como es un codigo permante hasta que sea borrado por un escaner y tambien debes de ponerle el sensor maf original
Douglas de Estados Unidos hace 2 años
Si lo borre pero no se quita, y tambien puse el sensor original y sigue todo igual, estoy pensando sea la computadora
Solucionado
Mejor respuesta (según Douglas)
Douglas de Estados Unidos hace 2 años
Al final cambiaron throttleebody, filtro de aire que no era el original y sensor maf y resuelto el problema, la falla segun el mecanico se dio por usar el auto sin el filtro de aire, aunque fue solo un par de dias al parecer fue suficiente para dañar el cuerpo de aceleracion completo, el auto ya esta trabajando al 100x100 y soy feliz nuevamente
Luus de Nicaragua hace 10 meses
Hola estimado, tengo el mismo problema, marcha mínima inestable, mezcla sucia y salida ruidosa por el mofle, ya limpie cuerpo de aceleración, cambie sensor MAF y el problema persiste. Crees que tenga que calibrar el cuerpo de aceleración después de haber cambiado el sensor MAF??
Douglas de Estados Unidos hace 10 meses
Creo que si, pues en mi caso eso tambien lo hicieron con el nuevo
Luus de Nicaragua hace 10 meses
@DouglasGracias estimado. Que hay del sonido sucio del escape? Crees que haya afectado al catalizador la falla de aire que anduvo casi un mes?
Douglas de Estados Unidos hace 10 meses
@LuusLa vedad no se, pero no estaria de mas revisarlo
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Sensor Maf

Toyota Corolla 2012 4 puertas, motor 1800, versión americana  8900 kms
Se remplazo el sensor después de 2 meses la luz del check se vuelve a encender se prueba el sensor en otro carro igual y no da problemas, pero en mio si quiere decir que el sensor está bueno cual es la causa para encienda el la luz del check en tablero
Mainor de Costa Rica hace 5 años  
MA
1 respuesta 
Fernando de Venezuela hace 5 años
Buenas, lo primero que debes haces es escanear el vehiculo, alii te dara un codigo de fallas y te podriamos ayudar con tu problema.
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¿Ubicación del sensor map o maf? En el Toyota Corolla 94

Toyota Corolla 1994 Motor 1.6,carburado sedán  250000 kms
Ubicación de los sensores en el Toyota Corolla 94
Marco Chang de Perú hace 8 meses  
MA
3 casos 

Corolla 2012 Codigo P219A SolucionadoSolucionado

Toyota Corolla 2013 LE 108000 kms
Codigo P219A. Cambie Filtro de Aire , Inyectores , Sensor de Oxygeno , Limpie el Maf, no falla pero prende la luz de Check con ese Codigo. Tiene 108mil millas es Sincronico. Si a alguien le Paso algo Similar y encontro la Falla me avisa Gracias.
Juan Machado de Estados Unidos hace 2 años  
JU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan Machado)
Juan Machado de Estados Unidos hace 2 años
En el scanner decia de todo menos el problema exacto, el scanner de Autozone me dijo que era empacadura de la tapa de compresion y efectivo ya la cambie y esta perfecto.
Peggy de Estados Unidos hace un año
Me está diciendo lo mismo el scanner de auto zone pero los mecanicos sin revisarlo me dan miles de teorías. Hasta me proponen un cambio de sensores sin revisarlo. Me gustaría saber más de tu caso porque se parece al mío.
Juan Machado de Estados Unidos hace un año
Hola , buen dia , efectivamente fue el diagnostico del scanner de auto zone en el cual no tenia mucha fe y resulto ser cierto, tuve que bajar la camara del motor y cambiar la empacadura porque no consumia refrigerante pero si hacia fallar el carro y scanner mas basicos detectaban una falla de sensor de oxygeno o inyectores porque era en dl cilindro. Has una prueba de compresion y sabras.
Peggy de Estados Unidos hace un año
Mi Toyota es 2015 Que año es el tuyo? Los mecánicos me dicen que no confían en el scanner de autozone. Y prefieren cambiarle el sensor del oxígeno o ir probando. Pero la verdad el carro no me fálla solo me prende la luz
Juan Machado de Estados Unidos hace un año
Si estas en USA llamame si quieres y te explico mejor a ver, 7862088937
Juan Machado de Estados Unidos hace un año
El mio es 2012 pero son el mismo motor, yo tampoco confiaba en el scanner de autozone y es el que me dijo la verdad, si sin mecanicos me extraña que quieran ir probando cuando la primera prueba que deben hacer es una de compresión de cada cilindro y sino descartar con los sensores ya que tienen una referencia por lo que a mi me paso. Yo porque al igual me rehusaba a creer en el scanner de autozone , cambie inyectores , cambien 2 sensores de oxygeno porque era lo que parecia la falla. Con esa prueba te evitas gastar en repuestos y mano de obra y van directo al problema.
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Acelerado al momento de prenderlo

Toyota Corolla 2003 1.8 8000 kms
Buenas a todos. Recientemente me inscribi en este foro por ayuda, tengo el problema en mi corolla del 2003 motor 1ZZ, que al momento de encenderlo se acelera y demora en bajar las revoluciones, ya le he cambiado filtro de aire y limpiado sensor MAF y cambiado dos sensores que tiene en el thortle (creo que son acelerador y posicion del acelerador). Al cambiar estos dos sensores mejoro, porque subia hasta 2500 rpm y no bajaba en buen rato y bajaban hasta 1000 rpm, ahora llega a 2000rpm y baja hasta 750 rpm y tiembla mucho el carro (pero el problema es que demora como 15 minuto en bajar) creo qu… Leer completa
henrry90r de Panamá hace 8 años  
HE
3 casos 
petermanuel de Venezuela hace 8 años
Tiene una entrada de aire , puede ser una manguera floja o dañada
henrry90r de Panamá hace 8 años
Lo q si tengo es que a la entrada de aire donde está el filtro le hace falta un grapa que sujeta la tapa del filtro pero no se si afecte porque queda muy firme la tapa del filtro
gabriel de Argentina hace 8 años
Puedes tener la juntas o empaketaduras del multiple de admisión daniadas y entonces aspira aire x ahi...pregunta cuando limpiaste el throtlle body y cambiaste el tps y el iac limpiaste la parte mecanica del iac??
henrry90r de Panamá hace 8 años
Buenas disculpen no haber respondido, no se si puede tener la junta de admision dañada, pero revise en la admision y tengo un sensor sin conectar y tengo el cableado disponible, pero no encaja, me podrian confirmar que este conector?, el mismo se encuentra ubicado en la parte de abajo de los 4 tubo de admision, mi motor es el que tiene admision de plastico y no de metal.
Andres Scenic de Panamá hace 7 años
Que tal henry pudiste arreglar tu daño? tengo el mismo problema, me puedes decir si lo reparaste y cómo? Gracias
A. Baca de Nicaragua hace 7 años
CONSUMO: Tengo un Corolla 204 SEG Aut. Motor 1ZZ-FE Brasileño, que hace 28 kms x galon en la ciudad y 32 kms en carretera abierta. Le he revisado lo siguiente. -Sensor de velocidad, de oxigeno, de aire, de temperatuta, tps, pcv, valvula vvt-i, chisperos, inyectores, filtro de aire y de gasolina, la bomba de la gasolina, le cambie el tapon de la tapa del tanque y lo escaneo muy seguido y no presente ni error ni luz roja. PERO SIGUE GASTANDO 28 kmts x galon...me pueden sugerir algo ?
Enox urbina de Honduras hace 3 años
Revisale el flujo de aire o sensor maf
Xalithium de Chile hace un año
2 años tarde, pero que va. En mi caso tenía consumos muy altos, especialmente cuando encendía el aire acondicionado, y luego empezó con un pequeño ruidito, como un grillo. Resultó ser la bomba de agua. Se reemplazó bomba, termostato, correa y refrigerante. Santo remedio. Auto ya no se acelera, el acondicionado no acelera el motor, y los consumos regresaron a la normalidad.
Juancarlos de Paraguay hace 5 años
Buenas!! Alguien me podria ayudar con la ubicacion del caudalimetro de la toyota premio 2004? Desde ya gracias.
Cacyp de El Salvador hace 5 años
Hola Juan Carlos, no se si ya lo ubicastes, pero el caudalimetro siempre va ubicado despues del filtro de aire de motor, en cualquier tipo de vehiculo, esto porque su funcion es medir el caudal de aire entrando al motor y desde luego lo ponen allí detras de filtro porque ya se supone ha ingresado la cantidad de aire correspondiente al motor y no cambiará porque no tienen mas obstruccion (el filtro por ejemplo). Saludos
Otoguatemla1212@ de Guatemala hace 4 años
Buenas tardes tengo problema con un sensor tps de un corolla 2000 1zz no tiene la fuerza que deveria de tener no dessarrolla lo que es y no se si lleva un tipo de graduación el tps
Otoguatemla1212@ de Guatemala hace 4 años
Problema con tps llevará graduación motor 1zz año 2000 corolla
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No trabaja en baja cuando el motor esta a temperatura normal SolucionadoSolucionado

Toyota Corolla 1999 4 puertas 1.5 1470000 kms
Tengo una toyota corolla 99 5afe naftero c110 al arrancar en frio trabaja de maravilla pero cuando alcanza su temperatura normal del motor no quiere trabajar en baja desvaria mucho el motor luego se apaga ya revisamos los picos el punto los cables bujias las bujias las regulaciones de las valvulas regulador de marcha lenta sensor maf bomba de combustible
Y no encontramos el problema se hizo el escaneo correspondiente y nada no encontramos el problema...todo esta normal... la pregunta es porque no quiere trabajar en baja
marcelomedina de Paraguay hace 6 años  
MA
5 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según marcelomedina)
Sixto de Venezuela hace 6 años
Amigo, revisa si las bujias son las recomendadas por el fabricante, porque con otro tipo de bujias se presentan casos de precombustion en minimo cuando el motor esta caliente, tambien puedes probar abriendo un poco la calibracion de las bujias para evitar la precombustion
William de Perú hace 2 años
Amigo llegaste a solucionar el problema pq yo tengo el mismo problema con mi Toyota
marcelomedina de Paraguay hace 5 años
Gracias por responder amigo pero otra cosa que puede ser si no es la bujia tiene bujias nuevas ngk pero tal vez le ponga de muevo el original el de la marca denso o que me recomiendas
Sixto de Venezuela hace 5 años
Denso amigo, en toyota es muy importante respetar los parametros originales y mas aun las bujias
William de Perú hace 2 años
Solucionaste tu problema amigo.
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Falla del Motor

Toyota Corolla 2003 Corolla Sensation 1.8 A/T 152000 kms
Hola amigos, el motor de mi corolla presenta una falla parecida, viniendo de un viaje estaba notando que el motor estaba como sin fuerza, al llegar a un semaforo y frenar, el carro casi se apaga, tuve que apagar el aire acondicionado. Despues de eso, le limpie las 4 bujias las cuales estaban sucias y desgastadas, le limpie el MAF, el IAC y el EGR, me falta el de oxigeno el cual me dicen que no se limpia si no que se recambia, pero el motor sigue con la tembladera en minimo y en alta. He optado por parar el carro y no moverlo hasta que me den la cita en el concesionario pero antes, queria intentar si podia resolver algo y si ustedes me pueden ayudar. Estoy en Caracas-Venezuela
CESAR_CARACAS de Venezuela hace 8 años  
CE
4 casos 
el mono de Venezuela hace 8 años
Pana revisa la ocv cambiala por otra usada para que hagas una prueba... esta valvula es la que se mueve con presión de aceite para darle la señal al vvti... algunos la prueban desmontada pero es mejor montar otra de alguien para que vallas seguro y no haga el gasto.
cesar_caracas de Venezuela hace 8 años
Gracias por responder, resulto ser una bobina mala la cual se reemplazo y según se corrigieron algunos cables de ella los cuales estaban en corto, el carro anda bien ahora. Actualmente presenta otra anomalía que es que enciende la luz del check engine solo cuando va rodando y permanece prendida hasta que se apaga el motor, al encenderse de nuevo el motor, la luz del check vuelve a encender solo cuando agarro una media subida, escanearon y según es la válvula de golpeteo o knock control, la cual me imagino que para cambiar dicha válvula habria que bajar todo el multiple de admision, sabrán ustedes si hay otra forma de cambiarla sin bajar el multiple?, se podra hacer desde abajo?
luigui de Guatemala hace 8 años
La valvula que mencionas va detras del motor debajo del manufould de admisión en medio del blocke del motor, la misma controla el tiempo del vehiculo ya que si el motor genera un golpe la misma se la envia a la ecu para que atrase o adelante la corriente para las bujias haci mismo puede generar un menor rendimiento en el consumo de combustible tambien que la fuerza de salida sea mas lenta o por decirlo de otro modo sea aragan en salida solo es una sujestion y te recomendaria que la cambiaras lo antes posible
CESAR_CARACAS de Venezuela hace 8 años
Hola amigos, despues del prmer diagnostico, el carro llego a la casa y a la mañana siguiente no quiso prender, es decir, el motor encendia y quedaba encendido 2 segundos y despues se apagaba. Lo lleve en grua hasta el taller y encontraron que los pulsos de inyeccion no eran continuos. Le cambiaron el sensor de posicion del cigueñal y le calibraron los inyectores desde la ECU y la falla se le quito. Me acaba de llamar el mecanico para decirme que la luz del check engine continuaba prendiendose por lo que tiene que cambiarle el sensor Nock (golpeteo), para eso, hay que hacer todo lo que menciona Luigui, espero que con todo esto, ya se le quiten todos los males al carro. Eso es lo malo de comprar carro usado, aparte de eso, me quejaba por que el OPTRA chevrolet trae muchos sensores pero creo que el Corolla le ganó. Cuando el carro salga de ese taller, tengo que meterlo en otro sitio para que le revisen el Airbag cuyo testigo esta prendido al igual que el del ABS (le falta un sensor de la rueda delantera).
Saludos a todos y gracias por sus opiniones
EUNI de Venezuela hace 8 años
Hola amigos que tipo de aceite usa un corolla baby camry año 1996
KOKO de Venezuela hace 7 años
Tengo un baby camry 96 motor 1.8, andaba bien el motor, hasta que se le origino una falla en marcha, quedo uno solo cilindro trabajando, desmonte las bujias y cables por otros nuevos y ahora solo trabajan dos cilindros, el tres y el cuatro, los otros dos cilindros no trabajan bien y al acelerar el carro, pitonea y genera humo entre azul y gris por el escape, sera posible que se haya descomprimido la camara o en su defecto haya quemado las valvulas de los cilindros uno y dos ? Aguardo por sus gentiles comentarios, antes de mandar a bajar la camara para hacerle el servicio, saludos...
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Perdida de Potencia, y codigo P172

Toyota Corolla 2015  50000 kms
Buenos dias, favor me ayudan, no logro encontrar solución ** sintomas: En cuestas, inclinaciones, si presiono el acelerador a fondo, ahi es como que si se ahoga, si sale sale lento o se queda trabado el carro ** y echa un poco de humo negro*** (y pierde más potencia cuando lo he recorrido varios km) Pues al principio me daba el codigo P0101 y el Codigo P0172 El P0101 que indica mas directamente el sensor de flujo de aire, junto a una fuga del vacio, ya lo solucione, (una partecita Antes de llegar al sensor Maf, estaba quebrada, le puse silicon y lo arregle) Ahora solo me presenta el codigo P… Leer completa
Estuardo de El Salvador hace 7 años  
ES
7 casos 
Estuardo de El Salvador hace 7 años
Ya le probaron la bomba de gasolina y aparentemente esta bien, tambien le puse liquido limia inyectores, y sigue igual
Idalia de El Salvador hace 6 años
Hola mi carro es 2007 y el problema q tiene es q hecha olor como combustible crudo y es cuando no enciende de un solo. Aparte q aparece en el tablero el check me podria decir alguien q pueda ser!!
Osvaldo de México hace un año
Mismo problema tengo , encontrasteis la falla ?
Luis Garced de Estados Unidos hace 6 años
Tengo un corolla 02 tengo problema no sube a mas de 30 pierde mucha fuerza le cambie las bujias bomba gasolina le puse gasolina Premium y tiene el check en cine lo escaneo y dio fallo de inyectores los cambio y sigue igual q me recomiendan
Fito de Venezuela hace 4 años
Yo tenía la misma falla y eran los inyectores sucios
Michael de El Salvador hace 3 años
Buenos días tengo una Toyota matrix 2009 estándar tuve tengo el mismo problema con el código p0172 con las limpiezas de los sensores y cambio de filtros desaparecio el código pero aún me pierde potencia aún no e cambiado bujías podrían ayudarme con esto último
Marlon munguia de Honduras hace 3 años
Ami me pasa lo mismo cual fue una solución para el carro
Marlon munguia de Honduras hace 3 años
Me pasa lo mismo cuando el carro esta caliente el motor pierde potencia y se siente ahogado pro el motor frío helado no me falla mucho solo estando caliente y me marca el código p0172
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Problema de combustion

Toyota Corolla 2006 1.4 d4d 300000 kms
Bueno pues el coche iba como la seda hasta que de pronto sin venir a cuento cuando meto cuarta o quinta a pocas revoluciones el coche se queda sin fuerza y empieza a pegar tirones y ya lo hace en todas las marchas, aparte se ahoga. Lleva como dos semanas en el mecanico y no da con la averia. Le metio el ordenador y no le da fallo Le limpio la egr y sigue igual. Le desconecta el caudalimetro y no sucede nada, tan solo que no pasa o le cuesta pasar de las 3000 vueltas cosa que dice que es normal al desconectarlo pero el famoso fallo no sucede Puedo decir que lo apago y enciendo y el coche norm… Leer completa
David de España hace 5 años  
DA
1 caso 
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo, no es facil repara estos Corollas tan cargados de electrónica, el técnico debe usar la función de datos en vivo en el Scanner y hacer una prueba de carretera y saber leer e interpretar muy bien los datos y valores que muestra en pantalla dicho Scanner. No es un trabajo fácil y hay que tener mucha experiencia y paciencia. Me parece que es una falla de bomba de gasolina, debes medir con un manómetro la presión de la bomba con el auto rodando en carretera por lo menos entre 80 a 100 kph y pisar el acelerador para que el motor consuma gasolina y ver la lectura del manómetro, si esta alta o baja, si es baja es problema de la bomba, si es muy alta es problema del regulador de presión, debe estar en un rango normal entre 44 a 50 PSI. Te copio y pego el texto que uso para estas fallas; No es fácil y acertado dar un diagnostico por esta vía de un auto tan cargado de electrónica, computadores (ecm, ecu), módulos, sensores, actuadores, fusibles y relays como el modelo Corolla. La electrónica automotriz actualmente no es tarea fácil y muchos propietarios piensan y creen que es muy fácil reparar estos autos con nuevas tecnologías. Para repararlos se deben usar herramientas de diagnostico como lo son: Scanner, osciloscopio, multimetro digital y los respectivos manuales de taller aplicables al año y modelo del vehículo y también un buen técnico con mucha paciencia. No se puede adivinar ni cambiar partes o piezas creyendo que vamos a solucionar el problema. Te recomiendo buscar un Dealer Toyota o un taller donde trabajen con electronic fuel injection y conozcan esta marca. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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David de España hace 5 años
Muchas gracias por la respuesta compañero, lo deje hoy en otro taller y me comentaron que iban a ir mirando uno a uno el circuito de inyeccion para ver donde no refleja los parametros deseados e ir descartando piezas, tambien pensamos que es la unica opcion viable para conseguir algo ya que el coche no registra fallo ni se le enciende piloto. Si no da con el error hare lo que comentas y lo llevare a una casa toyota con medios y nociones al respecto, un saludo
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Le deseo suerte amigo. Feliz día.
SoRv de España hace un mes
Buenas David, ya ha llovido un poquito desde tu comentario pero es que ahora me está ocurriendo exactamente lo mismo. Conseguiste solucionarlo? Y si es así por favor comparte cuál es el problema. El mecánico anda loco buscando dónde está la incidencia. Gracias de antemano!
David de España hace un mes
Mira en mi caso lo arreglé cambiando la egr por una nueva 🤑 y se solucionó pero a los pocos meses se volvió a joder la egr, imagino que al pasar por ahí los gases de la combustión todo el circuito estaría sucio y se vuelven a joder o ensuciar. La anulé y muerto el perro se acabó la rabia. Prueba si quieres a anularla a ver si es ese el problema que es algo que vale poco y siempre puedes volver a conectarla.
SoRv de España hace un mes
Muchísimas gracias David, probaremos!!!
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Corolla trabaja en ralenti bajo y apaga motor SolucionadoSolucionado

Toyota Corolla 2004 X Assista 136000 kms
Buenas. Tengo un corolla 2004 X Assista y el problema es que al calentar el motor trabaja en baja y se apaga el motor, el mismo tiene aceleracion electronica(no a cabo), se le realizó de todo, limpieza del MAF, picos inyectores, filtros aire, mantenimiento en general, combustible bueno, bujias denso de iridio, refrigerante, la valvula IAC me dicen que no tiene
Mi mecanico me realizo el ajuste de aceleracion que esta en el pedal y funcionó bien por un tiempo, pero luego el mismo problema.
Quisiera saber cual podria ser la solución. Muchas gracias!!
jmpm de Paraguay hace 8 años  
JM
7 casos 
jmpm de Paraguay hace 8 años
Consultando con el scanner no detecta error, pero posiblemente sea el sensor de oxigeno o sonda lambda. Ni bien cambie les aviso para saber si se soluciona el problema
jmpm de Paraguay hace 7 años
Hoy le lleve al mecánico se realizo con la computadora la subida de revoluciones de 700 RPM a 900 RPM en mínima, tambien se verifico la instalación de los cableados, y un cableado de la alarma estaba conectado a la ECU causando problemas electricos. Por el momento no esta parando el vehiculo!
Solucionado
Mejor respuesta (según jmpm)
jmpm de Paraguay hace 7 años
Tambien surgió el problema de las bujias mojadas por aceite a consecuencia de un aceite 5w30 sintetico que es el recomendado para el vehiculo, pero como venía de una aceite mineral 20w50 tuvo perdida de aceite por las juntas. Lo recomendado sería continuar con el aceite 5w30 ya que es normal la filtracion porque el aceite va limpiando todas las particulas; y si continua el problema luego del proximo cambio de aceite. Cambiar la junta de tapa de balancin.
keudy de República Dominicana hace 6 años
Tengo un toyota corolla 2006 y aveces no me da a prender y no es la bateria le puse la computadora y me dice cable sensor quiero saber que cable es ese
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Falta de pulso de inyectores

Toyota Corolla 2000 automatico  190000 kms
Buen dia tengo un toyota corolla 2000 el carro enciende pero inmediatamente se apaga (se corta el pulso de inyectores) si se le aplica gasolina manualmente se mantiene, ya se probo con otra computadora, sensor de ciguenal, sensor de arbol de levas, sensor maf o map y sigue haciendo lo mismo, que puede ser???
Cesar Gomez de México hace 6 años  
CE
8 casos 
Hectorhndz de Estados Unidos hace 6 años
Me pasa igual, Pensé era el Distribuidor de inyección pensé cambiarlo pero antes probé encenderlo de nuevo y funcionó, trabajo 2 Días y de repente se apagó, le di encender y sonaba como falta de Combustible(ojo tanque lleno) le puse staring fluid y encendía pero sonaba como ahogado y se apagaba, también noté que cuando aceleraba a fondo perdía fuerza y se quita apagar antes de lo sucedido... por favor Ayudenmeeee jaja
Yohever de Guatemala hace 2 años
Amigo pudo solucionar su problema yo tengo uno igual
Cesar Gomez de México hace 6 años
El carro sigue sin jalar, a alguien que le aya pasado esto, respondan por favor
omidina de Venezuela hace 5 años
Tengo la misma falla co mi corolla 99 automatico enciende ando un ratico de se apaga tengo q esperar q se enfrie para q vuelva a encender me dicen q puede ser el modulo del distribuidor
Jesus de Venezuela hace 5 años
Amigo pudo resolver la falla de su corolla me pasa la misma falla
Jesus de Venezuela hace 5 años
Buen dia amigo como resolvio la falla de los pulsos en los inyectores me pasa la misma falla y to he podido solucionar tengo chispa y prende la bomba pero no inyecta le hecho gasolina a la admision y prende le agradezco si me pueden ayudar
Tomás de Venezuela hace 5 años
Amigo soluciono la falla mi carro tienes la misma falla
Jesus de Venezuela hace 5 años
Amigo pudo resolver la falla de su corola como lo soluciono me lñpasa lo m9smo y no se que puede ser
Adrian de Ecuador hace 5 años
Pudieron resolver el prlblema a mi me pasa. Lo. Mismo
Cesar Gomez de México hace 5 años
A mi me lo arreglo un electrico que dice era un cable reventado en el arnes que va a la computadora y le cambio una bobina, el carro ya funciona bien
Melissa avika de Venezuela hace 4 años
Buen día. Mi carro no prende... Pensamos q era la bomba o pila de gasolina y no es. Será algún sensor.
Diego de Perú hace 4 años
Hola tengo Toyota motor 4s si bota chispa pero no hay pulsos en los inyectores que puede ser
Alealbo91 de Chile hace 4 años
Nos paso lo mismo al darle arranque se mojaban las bujias en bencina
Solo encendia en la mañana despues ya de caliente no encendia
Solucion sensor temperatura nuevo y quedo partiendo bien
Javier 2e8 de México hace 3 años
Alguien ya reparo la falla? Mi toyota corolla 2001 hace lo mismo, emciende pero al instante se apaga, se corta el pulso deblos inyectores
Daniel de Venezuela hace 3 meses
Me pasa lo mismo quien me da información doble eso por favor
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Se acelera a 3000 o 4000 revolucione y baja la aguja de la temperatura

Toyota Corolla 2005 Corolla 202000 kms
Se acelera el carro en todo momento el frío y andando el mecánico le limpio la válvula aic luego compre el sensor tps y el sensor de posición los colocamos y sigue acelerándose el carro limpiamos el sensor maf y tratamos de calibrar en el cuerpo el tornillo de la guaya de aceleración y lo regula pero se apaga el carro y si vuelvo a tocar o girar el tornillo para abajo se vuelve acelerar ya no se que hacer ni el mecánico tampoco solo me recomendó que lo escaneara porque ya esta dándose por vencido el mecánico ya que el carro mantiene la falla ayudeme a ver que puede hacer o revisar por favor ayudeme
Josefat de Venezuela hace 4 años  
JO
1 caso 
Hola Josefat !
Es correcto escanear el carro primeramente !
Tocar el tornillo de graduacion esta mal hecho, ya que estos vienen graduados de plata !!
Cuando escanees el carro posiblemente te de el codigo del sensor de temperatura, ya que este al sensar la temperatura (mas frio de lo normal) calibra la IAC para las revoluciones del mortor y esta al calentar coloca las revoluciones adecuadas de trabajo !!
Hola Josefat !
Es correcto escanear el carro primeramente !
Tocar el tornillo de graduacion esta mal hecho, ya que estos vienen graduados de plata !!
Cuando escanees el carro posiblemente te de el codigo del sensor de temperatura, ya que este al sensar la temperatura (mas frio de lo normal) calibra la IAC para las revoluciones del mortor y esta al calentar coloca las revoluciones adecuadas de trabajo !!
Josefat de Venezuela hace 4 años
Buena tardes ayer coloque un escaner al carro corolla sensación y la computadora no arroja ningún error osea ningún código de piezas averiadas o en mal funcionamiento me dieron que el problema es de mecánica ya que el escáner solo arroja fallas eléctricas o a nivel de sensores y como vuelvo y repito el escáner no arroja error o códigos no se que hacer si cambiar de mecánico o volver a desmontar por cuarta vez todo el cuerpo volver a limpiar la aic y revisar si hay mangueras rotas que permiten entrada aire que me recomiendan...
Luna de México hace 4 años
Así esta el mío ya le cambiaron bomba inyectores y se sigue apagndo lo yebe con otro mecánico y dice que anda jalando aire alguien sabrá
Técnico Automotriz de Venezuela hace 4 años
De verdad que la gente no se deja ayudar !!!
"vuelvo y repito"
El carro se escanea y aunque no arroje DTC, se verifican los valores de los sensores (estos deben de estar en valores relativos de acuerdo a la temperatura de operación)
Escanear un carro no nada mas buscar un DTC y ya !! listo solucioné, encontré y cambié !!
No señores esto no es papita !!!
Por eso es que uno encuentra unos ranchos de carros por culpa de estas personas !!!
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Pierde fuerza corriendo

Toyota Corolla 2008 4 puertas motor 1 8  200000 kms
Tengo un problema con mi corolla 2008 pierde fuerza el motor no revoluciona se queda mudo cuando lo tengo con cambio pero si lo pongo en neutral si revoluciona normal ya le cambie bomba de gasolina lavado de inyectores le cambie el sensor maf tambien le canbiaron el cuerpo de aceleracion y no mejora nada si alguien tuvo una falla parecida y me diga como la corijio se lo agradeceria
fausto loza de México hace 5 años  
FA
1 respuesta 
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo, Creo que tienes problemas con el VVT-I Actuator. El cual debes cambiarlo por uno original Toyota Denso, no compres genérico por que no duran un año. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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No apaga los códigos p0172 y p0101

Toyota Corolla 2016 4 puertas, full, motor 1.8 33000 kms
Pues ya le cambiamos sensor de oxígeno sensor maf hemos limpiado los dos sensores hemos cambiado hemos cambiado el filtro de aire hemos limpiado todo el sistema de admisión hemos cambiado inyectores hemos cambiado sensor de temperatura de refrigerante y aún así no se le paga lo que buscamos es otra alternativa para poder apagar esos dos pilotos
[email protected] de El Salvador hace 3 años  
JW
3 casos 
pedro de Estados Unidos hace 2 años
Hola amigo ya encontraste el problema? tengo un 2014 con el mismo problema y segun ftrims q es st 1% y lt-32 % que indican q la computadora esta mandando a recortar el pulso porque la mezcla es rica! y tambien probe casi todo si encuentras la falla avisame por favor [email protected]
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Bajan las revoluciones al meter D

Toyota Corolla 2005 4 puertas motor 1.8l 146000 kms
Hola tengo un corolla 2005 k al poner D o R las revoluciones bajan y empieza a temblar vuelvo a poner P o N y vuelve las revoluciones normal ya limpie sensores oxigeno maf eseleracion cambie aceite bujías filtros no ay códigos ya metí escáner revice los soportes pero el probrema eske vajan las revoluciones no pueden ser los soportes alguien me puede ayudar.
Javier de Estados Unidos hace 7 años  
JA
8 casos 
Arturo de México hace 6 años
Si encuentras la solucion avisas. Me pasa lo mismo
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Problema en frio queda acelerado y en caliente se normaliza

Toyota Corolla 2003 XLI 1.6 280000 kms
Buenas a todos, les comento me compre un Toyota Corolla modelo 2003 motor 1.6 nafta, el problema que tengo es que al momento de arrancar en frio el auto enciende perfecto pero se queda clavado en 2.000 rmp a ralenti, cuando alcanza la temperatura normal empieza a bajar las rpm hasta lo normal (entre 900 y 1000) lo que hice para tratar de descubrir el problema es limpiar el cuerpo de aceleracion, y al desconectar el sensor MAF, las revoluciones se normalizan, pero al conectarlo vuelven a subir a 2.000 no se que podria ser si alguien tiene alguna respuesta al problema, tampoco quiero andar con el sensor MAF desconectado no quiero que pueda llegar a dañarse otra cosa
HolyMeier de Argentina hace 4 años  
HO
1 caso 
Antonio de Venezuela hace 4 años
Valvula IAC debe hacerle el mantenimiento de limpieza o en el peor de los casos reemplazar. Para mas informacion instagram @toyorepair ccs, venezuela
HolyMeier de Argentina hace 4 años
Hola gracias por responder, es posible que sea la valvula iac? ya que si fuera problema de esa valvula deberia hacer lo mismo cuando el motor esta caliente pero al contrario cuando esta caliente las rmp se normalizan, tampoco desconectando la iac se nota algun cambio en las rpm!!
HolyMeier de Argentina hace 4 años
Hola gracias por responder, es posible que sea la valvula iac? ya que si fuera problema de esa valvula deberia hacer lo mismo cuando el motor esta caliente pero al contrario cuando esta caliente las rmp se normalizan, tampoco desconectando la iac se nota algun cambio en las rpm
gerardo de Venezuela hace 2 años
Amigo solucionaste ??? Me pasa igual y no se que hacer
Osmel de Estados Unidos hace un año
Buenas a mi corolla le pasa lo mismo frío se acelera y caliente normal me pueden ayudar pofavor.
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No arranca corolla 2000 motor 1zzfe

Toyota Corolla 2001 4 puertas full injeccion especificación americana 0 kms
Simplemente dejo de arrancar corolla 2000 motor 1zzfe le hicieron overol al motor se le pasa aceite a la admisión arrancaba normal de repente tenía fallos y simplemente dejó de arrancar ya se le cambió maf crank válvula iac bujías coi batería relay fusibles bomba de gasolina y computadora sensor de temperatura vvti y nada que arranca cuando hace el intento explota en una ocasión intento arrancar y salía un humo blanco por una manguera de motor...revise las bujías y nuevas salieron totalmente con un esmalte negro whatsapp +50764906285 agradezco muy humildemente su ayuda
Vladimir de Panamá hace 2 años  
VL
2 casos 
Vladimir de Panamá hace 2 años
Por favor alguien podría ayudarme
+50764906285 [email protected]
Ya se ha hecho de todo podría ser que se salió de tiempo
Vladimir de Panamá hace 2 años
No he podido solucionar.
Vladimir de Panamá hace 2 años
Ya compre un motor y hace lo mismo sigo sin solución alguna de la comidad de opina autos nadie ha dado una opinión y decidí comprar el motor y nada ya compre computadora y nada inyectores coi sensores y nada tampoco una sugerencia de parte de ustedes
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Inestabilidad de ralenti de 1000 a 2000 rpm Toyota Corolla 2008

Toyota Corolla 2008 Corolla Fielder (rural) 5 puertas 235000 kms
Hola, poseo un toyota corolla fielder modelo 2008, motor 1.8 XEI manual, tiene 235 kmts. La falla es que arranca a 900 rpm (así hizo siempre) y pasaba a 1400 aprox. Y luego al calentar iba bajando y se estabilizaba en los 900 rpm, bueno ahora arranca bien y a medida que va calentando el motor, suben las rpm hasta 1400 rpm y al andar anda bien, pero al pisar el embrague y andando sin parar, el ralenti va de 1000 rpm a 2000 y vuelve a 1000 y de nuevo a 2000 y así sigue, fui a un mecánico general, cambio las bujías por originales y puso el escáner al seguir haciendo la falla, el scanner no dijo n… Leer completa
Asaad de Argentina hace 2 años  
AS
1 respuesta 
Asaad de Argentina hace 2 años
Hola, gracias por su preocupación... no encuentro donde se ubica el sensor MAP para limpirlo, en cambio a la IAC y MAF ya las limpié, pero el problema sigue. Le comento que aún no he consumido mas nafta, por que como son caminos rural temo tener algun inconveniente y las gruas/remolques no entran a esos lugares. Puede Ud. decirme o enviar una foto de donde ubico al sensor MAP? Saludos.
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Acelerador no responde

Toyota Corolla 2012 Xli 1.8 manual 180000 kms
El cuerpo de mariposa casi no abre cuando aceleró! Quiero aclarar que se limpio cuerpo mariposa y probé con el cuerpo de otro auto y hace lo mismo! También probé pedal de acelerador que es electrónico y sensor maf! Me falta revisar cableado! Pero apenas abre la mariposa del cuerpo de aceleracion!
Andres de Argentina hace 4 años  
AN
1 caso 
Andres de Argentina hace 4 años
También pensé podría ser la bomba de nafta! Pero el auto tiene gnc y también se comporta igual a gas!
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Averia toyota me esplota la cabeza

Toyota Corolla 2005 5 puerta 2.0 115 cv 225000 kms
Hola compañeros tengo un toyota corola del 2005 diesel el 2.0 115c y no anda se me viene abajo como si se quedara sin turbo y en la maquina de dianocis me dice que es del caudalimetro le e puesto uno nuevo y nada y tambien le e probado otro de otro voche y nada sigue igual filtros de aire y gasoil nuevos y nada
Estoi amargado y si le desenchufo el caudalimetro va bien el coche lo que noto que anda un poco menos pero va bien
Pelicano de España hace 7 días  
PE
1 respuesta 
Fernando de Venezuela hace 7 días
Lo que debes es cambiar de mecánico que tenga más conocimiento. Dígale que revise cableado. Hay que escanear para ver los valores para ver si está dentro de los parámetros o no. No es solo ver codigo de falla.
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El carro en baja se apaga y al acelerar no avanza

Toyota Corolla 2005 Aut Gasolina COROLLA S 251380 kms
Mi corolla no falla pero al andar un rato en el lleo a u alto y se apaga y lo prendo y hace como que se ahoga y no avanza y después ya no quiere prende le cambie el sensor MAF Y sigue haciendo lo mismo me pueden ayudar
Rosendo Rodríguez de México hace 9 meses  
RO
1 caso 
Carlos de Panamá hace 8 meses
Intenta limpiarle el radiador y cambiarle las bujias
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Unstable RPM (up and down) - RPM inestable (sube y baja)

Toyota Corolla 2010 Full 140000 kms
Hello!
I have a Corolla with a Dual VVT-I 2ZR-FE 1.8 gasoline engine (Naphtha), and I have problems with the RPM, what happens is that when the gear is in position "D" and the vehicle is completely braked by the RPM tachometer becomes unstable (starts to rise and fall). I already changed the 4 spark plugs and cleaned the MAF sensor.

I leave here a photo of the spark plugs and a GIF of the RPM tach when I am braking in "D".
Can someone help me to solve this problem?
1
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Angel de Estados Unidos hace 3 años  
AN
1 respuesta 
Angel-pmv de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hi Mr Angel. You must change four coil for news OEM ORIGINAL TOYOTA. Chinese coils are very poor quality. See you.
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Corolla pierde fuerza

Toyota Corolla 1999 4 puertas, automatico, motor 1.6 366000 kms
Tengo un corolla 1999, motor 1.6 enciende bien, pero al rodar unos kms, prende la luz amarilla del motorcito de check engine y pierde fuerza, lo apago y vuelvo a prender y se apagala luz y se normaliza sigo rodando y vuelve a prender la luz y a perder fuerza, me dijeronque era la manguera de succion de aire y la reemplaze y siguio igual revise el sensor maf, medi la resistencia eran 7 ohmios y el voltaje en los terminales 5 volt. Agradezco la ayuda
Raimundo Rojas de Venezuela hace 5 años  
RA
1 caso 
Yeykell de Estados Unidos hace 3 meses
Tengo un corolla 2004 le cambie la junta de block y cepille la tapa de block y ahora me está aspirando aire por la tapa donde se le hecha el aceite al motor y por la varilla donde se mide el aceite , le cambie la valvula pcv y losigue haciendo , algún consejo??
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No acelera se arranca muchoo

Toyota Corolla 1994 4 puertas motor 1.8 20 kms
Ya le cambie dos veces la bomba d la gasolina y sigue ygual tabn el. Sensor maf. Y sigue ygual. Ya no se k es por k me. Responde ygual no acelera nada de repente acelera pokito y de repente no acelera nada se arranca demasiado más en las subidas. Y si va dando normal le aplastó y no da nada Ojalá y m puedan ayudar graciias
Gerardo de México hace 8 años  
GE
1 respuesta 
TOYO de México hace 8 años
Tal ves pasaste por alto el filtro de gasolina... el de enfrente... y claro los inyectores... sugiero si no le as cambiado el filtro se lo cambies
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Check Engine

Toyota Corolla 2016 Aut Gasolina 1.8l 96000 kms
Buenas, mi corolla 2012 y 2016 tienen el mismo problema, ambos tienen el check engine y el trac off encendidos, al realizar el escaneo marca el sensor maf, el cual se remplazo y la falla continua, del trac off marca sobrevoltaje en el sistema, que podria ser??
Jesus V. de Estados Unidos hace 6 meses  
JE
1 caso 

Use un limpiador de inyectores qué pone en el tanque de la gasolina

Toyota Corolla 1999 Ce 2000000 kms
Necesito ayuda use un limpiador de inyectores qué se ponen en el tanque de la gasolina lleno, luego de eso a los 30 minutos empezó a fallar el carro le hace como que se ahoga en la marcha mínima y en tresoceso ya en velocidades altas responde bien ya le cambiamos inyectores, bomba de gasolina, bujías, riel de inyectores, limpiamos el tanque de gasolina, le pusimos el scanner y la falla qué tiraba era el sensor maf se le cambio también el mio no es vvti ya no se que hacer con esa falla me pueden ayudar
Guillermo de El Salvador hace 7 meses  
GU
2 casos 

Motor Acelerado a 1500 rpm

Toyota Corolla 2005 Xrs 1.8 2zz 160000 kms
Cuando lo enciendo por primera vez en el dia se acelera a 2000 rpm cuando va llegando a su temperatura normal queda arriba de 1000 rpm. Cuando inicio la marcha y no pongo en neutro queda acelerado a 1500 rpm. Ya limpie cuerpo de aceleración, cambie nueva IAC y MAF. Agradezco su ayudas y sugerencias. Desde El Salvador.
Josue de El Salvador hace 3 años  
JO

Falla al acelerar

Toyota Corolla 2010 4 puertas  145700 kms
Cuando acelero o arranco con el vehículo frío se ahoga y después acelera se cambio bujias, bobinas bien, inyectores bien cuerpo aceleracion bien sensor maf bien, y en datos en vivo se observa todo normal
Sernache de Venezuela hace 3 años  
SE
4 casos 

Encendido retardado

Toyota Corolla 2008 Version S 121000 kms
Tira codigo P0171
Ya limpie MAF
Cambie filtro de aire
Revise valvula PCV
Y el problema continua que mas debo revisar?
Brayan diaz de Honduras hace 3 años  
BR
2 casos 

Falso de pilotos en tablero

Toyota Corolla 2013 Corolla LE. 4 puertas 1.8cc 80000 kms
Tengo un corolla le, 2013 y me a empezado a fallar. 1ero. Se me encendio el check + trac off me dice que es sensor de oxigeno banco 1 y el sensor maf, ya los cambie y lo mismo ya revise y cambie el tapon de la gasolina y lo mismo. 2do. En marcha, a cada rato se me enciende en el tablero los pilotos de ABS, el del dibujo del carrito con las guellas, el del freno auxiliar (freno de mano) y el otro que es un dibujo del carro sin guellas y hay veces que cuando se encienden los pilotos se acelera pero en blanco porque la caja abre aunque lo tenga en D, o también hay veces que se olle y ciente en la caja como que vota la velocidad o como que pone otra, y otras veces se acelera un poquito y si avanza. No se ya busque y no le encuentran, alguien ya habra tenido una falla similar.
Jose Castro de El Salvador hace 4 años  
JO

Mi corola enciende pero no tiene fuerza al arrancar

Toyota Corolla 2002 Corola 2002, 4 puertas, automático, 1.8, California 137000 kms
Mi carro corola 1.8, 2002 estaba bien pero se le quito la batería y duro unos días sin incender lo, cuando se le coloco la batería y se le dio ignición al motor, mi corola presentó falla que normalmente hace cuando se le quita la baria pero en este caso no mejoró, prende pero no tiene fuerza para arrancar, se chequeo la bomba esta bien, el sensor del maf, da los valores normales, pero se sospecha de el sensor de temperatura, que arroja un voltaje de 2.5, se engaña, dándole mas voltios y mejora por eso es que el electricista cree que el sensor de temperatura. Gracias
Rafael Gonzalez de Venezuela hace 5 años  
RA
3 casos 

Oscilación en las revoluciones

Toyota Corolla 2010 Motor 1.8 cuatro puertas  167000 kms
No pasó verificación
Lo scanearon y salió que tenia falla en el banco 1 sensor de oxígeno
Se le cambiaron los dos sensores primario y secundario
Se escaneo de nuevo y ya no presentó el problema, después no pasó la verificacion porque las revoluciones empezaron a oscilar y el vehículo pierde potencia como si fuera falla de bujía, las bujías son denso y tiene 10,000 kilómetros apenas, ya me hicieron cambiar el sensor maf y la falla persiste
José Luis cruz de México hace 5 años  
JO

Falta de potencia en Corolla 2003, aceleración baja.

Toyota Corolla 2003  200000 kms
Hasta hace 6 meses el carro siempre se sintió sereno, pero de repente (como 3 meses después de una afinación mayor) empezó a sentirse muy pesado, no acelera rápido, tengo que pisar mucho el acelerador para que avance rápido y el motor se oye como que hace mucha fuerza y vibra un poco, ya le cambie la valvula PCV, un empaque "intake gasket", le lavaron el cuerpo de aceleración y le limpie la valvula MAF, como que mejoro un poquito pero a los pocos días ya estaba igual. No se me apaga ni me jalonea, solo es el problema de la aceleracion y el ruido que hace como forzado. No se que pueda ser.
ualanis de México hace 6 años  
UA

Cuesta que desarrolle y anda gaston de combustible

Toyota Corolla 2003 s motor 1.8 140000 kms
El vehículo cuesta que desarrolle en marcha le cambie bujías le instale de iridiun le limpie inyectores maf múltiple del admisión sensores de oxigeno los fluidos tanto de motor como de caja
jhonatan alvarado de Honduras hace 6 años  
JH

Temblores y el carro se apaga

Toyota Corolla 2004 4 puertas, automatico 1.8 155000 kms
Hola a todos, el problema es que mi auto arranca bien, no presenta señales de nada raro,pero cuando he andado en el y apago y prendo el vehiculo varias veces como que el motor pierde fuerza y se apaga de pronto, ya limpie el sensor Maf y aun asi no funciona muy bien que digamos, estoy por cambiar el sensor a uno nuevo...que mas me recomiendan checar?
Emu0806 de México hace 6 años  
EM

Toyotas una M.

Toyota Corolla 2009  30000 kms
Compre corolla 2009, exceso de combustible check, le cambie bomba combustible, bujias, sesor de oxigeno y maf sensor de catalizador, filtro de aire computadora, se le cambio asientos de válvulas y esa M de toyota igual,,ODIO ESTE CARRO Y AHORA COMO LE VENDO NINGUN PUT, MECANICO LE HAYA SOLUCION.
jarol medina de México hace 6 años  
JA

Super Gastón luz de check no apaga

Toyota Corolla 2009 4 puertas 1.8 25000 kms
Ya cambie los sensores maf, oxigeno. Bujias, bomba. Bobinas , filtro de aire y la falla igual...a La. M. Este corolla...y los mecánicos adivinado no.me chinguen... alguien que sepa de verdad. El escáner siempre tira el sensor de oxigeno y recién cambiado nuevo...y si ya lo resette
Jarolm de México hace 6 años  
JA
1 caso 

Despues de 3mil rpm hace como q esta limitando

Toyota Corolla 2002 Camry Luminer2.4 198880 kms
Buenas amigos de el foro espero q me ayuden, tengo un camrry luminere 2.4 lo lleve al taller y me dijeron q era el sensor MAFF Q ESTABA dañado ya q el auto cuando llego a 3mil rpm hace como si estuviera limitando porque pasa esto ? Y si es el sensor maff q esta dañado este dañaria el motor?
Segovia1404 de Venezuela hace 8 años  
SE
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