Fallan las rpm

Toyota Corolla 1991 sky 5000 kms
Buenas. Tengo un sky 1991. Carburado. 1.6. Automatico. Cuando aplico freno o cuando tengo el freno de mano puesto y la caja en alguna velocidad las rpm bajan y en ocasiones se apaga, tambien bajan las rpm al encender los faros, tanto con el aire acondicionado y sin el. Lo hacia antes y despues de hacerle el motor. Motor recien hecho. Bomba de gasolina nueva. Cables y bujias nuevas. Kit del carburador instalado por un experto. Las mangueritas del carburador nuevas. Todos los filtros nuevos. Hidrovac y mangueras nuevas. Bomba de freno nueva. Ahh y pierde fuerza en las subidas de las autopista. Vengo a 120 KM/h y baja hasta 60KM/h
saw717 de Venezuela hace 9 años  
SA
1 caso 
Yankeer yankee de Estados Unidos hace 9 años
Saludos tengo un toyota paseo 93 tiene el mismo problema podrian ayudarme

Por Favor
macagua57 de Venezuela hace 9 años
Amigo tengo un corolla pero 92, la única respuesta que te puedo dar en el caso cuando aplicas el freno es que la válvula que te controla el mínimo no funciona bien puede ser por las mangueritas mal colocadas o que no le este llegando corriente y en el caso que pierde fuerza al subir puede ser que estén mal graduadas las lochas ( así le dicen en Venezuela) o las laminas que van entre el martillo de la válvula y el taquete. El motor suena mucho, cuando lo apuras en una subida, como si fuera a botar piezas?
billyboy de República Dominicana hace 9 años
El super tanque del sistema de frenos si tienes deficiencia en la empacadura produce este efecto, chequea eso.
pipex100 de Colombia hace 9 años
Buenos dias. Los carburadores son cosa compleja pero vamos paso por paso par ver si podemos ayudarte
1. Si se bajan las RPM con el freno de mano y si el frenoes de guaya (manual) no hay ningun tipo de conexion con las RPM
2. Las RPM de los carros se pueden perder por varias cosas
A. En carburadores la minima esta mal cuadrada
B. Mugre en el carburador
C. Si cambiaste mangueras de paso de combustible y no pusiste las correctas se desaen y elcaucho se va al inyector y lo tapona
D. Los empaques que cambiaste quedaron con fugas de entrada de aire y da fallas en RPM
E. Los cables de alta estan defectuosos o mal conectados. F. El conejo o el que da la chipsa esta malo (bobina)

Con el sistoma de que prendes el aire acondicionado y se bajan las RPM es problema de minima tiene que verificar el paso de aire con el chicler que le pusiste si esta estantar el chicler verificr que no este taponado, si no es asi verificar el paso del aire. Y por ultimo verificar la minima puede estar pegada.
Lo de los faros puede ser consecuencia y no causa es decir si se bajan las rpm se bajan las luces aceleraro a mas de 1500 RPM y si se suben de nuevo la intensidad luminica no es electrico es consecuencia de la perdida de RPM (siempre y cuando tenga los faros estandar no mas potentes, en teoria no pasa nada pero recuerda que mas potencia mas consumo como en lo mecanico como en lo lo electrico)

La perdida de fuerza es netamente de inyeccion verifica bobina cables de nuevo que esten bien conectados las bujias que sean las correctas, si es de doble venturi verifica que este abriendo bien el segundo venturi.
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