Toyota Corolla Problemas con el carburador al estar frio - Opinautos

Problemas con el carburador al estar frio

Toyota Corolla 1992 1.6 300000 kms

Hola a ver quien me puede ayudar con este problema. Tengo un Corolla 1992 sincronico, carburado. Hace una semana le mandé a hacer mantenimiento al carburador, lo limpiaron y le colocaron el kit nuevo. Ahora cuando voy a prender el carro en la mañana (luego de 8 horas de descanso) lo debo prender sin acelerarlo porque no enciende, prende y permanece en 500 rpm temblando mucho y si apenas toco el acelerador, se apaga. Debo dejarlo encendido sin acelerarlo por lo menos 5 minutos hasta que puedo a duras penas acelerarlo. Luego hasta que no calienta por completo, al arrancar el carro como que se ahogara. Agradezco de antemano quien me pueda ayudar al respecto

orada de Venezuela hace 9 años

Me pasó lo mismo

13 casos

mulato de República Dominicana hace 9 años

Hay que graduar el carburador pues le falta combustible en frio

Armando Emperador de Venezuela hace 6 años

Hola amigo tengo un toyota avila 88 le cambie el kip del carburador y el carro cuando lo prendemos siempre nos queda acelerado y le tapamos la boca de arriba y se acelera mas,me dicen que es una entrada de aire se a bajado varias veces y sigue igual por favor le agradezco su ayuda

mulato de República Dominicana hace 6 años

Ese problema lo puede haber por varias cosas 1 en efecto puede srt una entrada de aire 2 si los conductos de baja del carburador están tapados si el sensor de baja no esta funcionando. 3 si no esta bien regulado con un tornillo que tiene en la parte trasera. Y también si la espita de baja esta tapada

jean de Venezuela hace 6 años

Mi pana como se graduar el carburador cuando le falta gasolina en frio? Xq mi corolla le doy chola antes d prenderlo rn las mañanas y prende pero temblando que casi se apaga y lo dejo asi dos minutos y se va emparejando. Ya revise el inyector y el nivel del flotador esta mas de la mitad y no se que mas revisar, el tornillo que gradua la mezcla de aire y gasolina tiene mas de 3 vueltas xq si lo cierro mas bien tarda mas en prender el carro

WLeón de Venezuela hace 9 años

Saludos, tengo un corolla 87 y presenta el mismo problema desde hace una semana, en mi caso no he tocado aun el carburador,

mulato de República Dominicana hace 9 años

Lo primero es verificar el filtro de gasolina y el filtro de aire verificar las bujías si todo eso esta bien quitar la tapa del filtro de aire verificar si el onyector del carburador esta tirando gasolina acelera lo apagado a ver si el inyector esta tirando gasolina si no tira ciando esta frío no. Prende biem

yancarlos de Guatemala hace 7 años

Mulato buen dia, tu sabras la medida del tornillo del carburador toyota 88. Y si ese tornillo lleva resorte o solo el puro tornillo de antemano mil grcias.

mulato de República Dominicana hace 7 años

Pero cual tornillo el de las revolución es el del aire acondicionado o el de regular la mezcla de aire y combustible

mulato de República Dominicana hace 7 años

Todos los tornillos de graduación llevan resortes para que no se salgan y se puedan graduar con facilidad

coco de Bolivia hace 9 años

Pues tu problema es el venturi en el carburado q esta defectuoso esta ingresando mucho aire y mas la gasolina es por eso q en frio se ahoga

Ramon de Venezuela hace 3 años

Amigo tengo un starlet 98 en las mañana o cuando pasa horas apagado le doy a prender prende rápido pero se apaga rápido tengo q hacerlo varias veces hasta q agarra o si no te go que ponerle la chola hasta q agarra que será ayúdeme por favor

capelez de Estados Unidos hace 9 años

Amigo ami mepasaba lo mismo y era la bollita del cabulador no estaba buena sequeda abajo chekea si cuando lo prende si la gasolina esta en el medio donde esta como un puntito que tiene el cristalito del cabulador tiene que estar por el medio si esta vien pues chekea la cableria y el filtro de gasolina mucha suerte amigo

Ramon de Venezuela hace 3 años

Que es eso de la bolita esa porque a mí me pasa lo mismo prende y se apaga en frío hasta q se aguanta

Yankeer yankee de Estados Unidos hace 9 años

Buenas. Tengo un toyota paseo 1993. Carburado. 1.6. Automatico. Cuando aplico freno o cuando tengo el freno de mano puesto y la caja en alguna velocidad las rpm bajan y en ocasiones se apaga, tambien bajan las rpm al encender los faros, tanto con el aire acondicionado y sin el

Yankeer yankee de Estados Unidos hace 9 años

Ahh y pierde fuerza en las subidas de las autopista. Vengo a 120 KM/h y baja hasta 60KM/h

capelez de Estados Unidos hace 9 años

Bueno amigo si pega freno y tiembla y se apaga a beses puede ver que tenga el filtro de aire sucio o el de gasolina pero pueden a ver Muchas cosas el mejor con dejo que te puedo dar llévalo a arguin que tenga la maquina y seré puede a ser mas fácil chequear ami pasaba lo mismo casi igual era le Asia falta un servicio al motor bueno amigo te deseo lo mejor suerte puede ser las vomita que van en Cabulador pueden estar mal puesta yo tengo 1.8 corola y se apagaba y tiembla a mucho y le puse eso y pude ser que sea eso suerte

Víctor quiña de Ecuador hace 4 años

Tengo un problema no me queda en ra lenti pero tapo la entrada del carburador y se nivela pero lo destapó y se apaga y además en altas revoluciones bota gasolina por el tubito de la bomba de pique

mulato de República Dominicana hace 4 años

Si bota gasolina por el tubo de arriba significa que se está inundando o sea la flota no está cerrando bien el. Paso de gasolina cuando llega a su nivel tendras que quitarle la tapa y ver porque no está sellando si le quitas la tapa la pones con la flota para arriba y chupas está debe de cerrar

Víctor quiña de Ecuador hace 4 años

Gracias por la información y si me ayuda con el relanti que al tapar la boca de entrada del carburador se nivela las revoluciones y al destapar se apaga a me olvidaba el nivel de la cuba esta normal gracias por la información

mulato de República Dominicana hace 4 años

Si cuando le pones la mano arriba se pone bien significa que puede haber una entrada de aire como por ejemplo la válvula pcv abierta también hay carburadores que tienen lo que se le llama sensores de baja que si no están funcionando te hace eso ese sensor lleva una corriente positiva y una negativa

Víctor quiña de Ecuador hace 4 años

Gracias por la información. Ahora me queda otra duda al mirar los Venturi de alta y baja del carburador no coinciden con las entradas de admisión el pequeño va con el grande y viceversa, creo que no es así?gracias por su informacion

Víctor quiña de Ecuador hace 4 años

Le comento que el carburador es aisan de un motor Mitsubishi 4 g32 y me es difícil encontrar información

mulato de República Dominicana hace 4 años

Los Venturi de alta y de baja son diferentes el de baja tiene el agujero más pequeño y el de alta tiene más hoyos pero cuando yo reparaba carburadores pocas veces los sacaba

Víctor quiña de Ecuador hace 4 años

Gracias,le comentó que chequeando la falla me doy cuenta que el agujero pequeño del carburador coincide con el grande de la admisión y colocado el carburador al acelerar a fondo abre la segunda garganta pero no vota mucha gasolina por el surtidor de mezcla

Manuel Rodriguez de Venezuela hace 3 años

Buenas noches amigos tengo un tollota Ávila 89 es de platino, presenta una falla, que en chiva las bujías el carburador se ahoga y el carro no prende que podría ser la falla

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machrider18 de Venezuela hace un año

No es que se ahogue sino que el choke o climatico esta desactivado o no esta funcionando correctamente. El choke es una resistencia que va conectada a una de las chapaletas de la entrada de aire, la cual cierra la entrada de aire y la va abriendo para cuando el motor este frio la mezcla sea mas rica en gasolina y asi caliente rapido. La gasolina es fria y necesita calor para evaporarse, es lo que se llama calor de vaporizacion. De hecho, el multiple de admision tiene una entrada de agua o refrigerante, proveniente del radiador ya que este es mas caliente que la gasolina, para calentar las paredes del multiple de admision. Verifica entonces
- Que no esté tapado el orificio de agua que va al carburador
-Que el choke o estrangulador este trabajando y calibrado de manera correcta

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Justin de Costa Rica hace un año

Hola buenas tardes tengo un problema con mi carro es un toyota corolla modelo 88 el problema que tengo es que desde el día miércoles empezó como con una falla como si fuera una basura en el carburador el anda un 3k bueno se bajo se limpio pero aun sigue el mismo problema y más bien el antes no se apagaba ahora si dnd me detengo sube la revolución a 1500 y baja de una vez y se apaga que podrá ser

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