Problemas de Motor
Problemas destacados
Perdida de fuerza del motor 
Solucionado
Mercedes Benz Sprinter 2006 sprinter 313 110000 kms
De un momento a otro perdio la fuerza el motor, no levanta mas aya de 4 mil revoluciones y no corre a mas de 100 klms por hra, no humea, el motor anda parejo, bien, parte al toque, me gustaria saber a debido de que?. Lo otro que en el tablero aparece dos llaves y al andar se enciende una luz con una botella como de aceite y dice "HI"
Si alguien tiene conocimiento de algo al respecto comuniqueme a este numero o a mi correo
= +56942381943
=[email protected]
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ComentarEl motor se apaga al poner marcha atras. Solucionado
Mercedes Benz Sprinter 2003 311 cdi f3000 300000 kms
Quité las lámparas de retromarcha y ya no se detiene el motor. ¿alguien sabe porqué sucede?. Quiero poder poner las lamparas de atras
1 caso
Te recomiendo que hagas un escaneo con el scanner original para determinar por qué se para el motor.
Daniel Maza de Argentina hace 3 años
Resolví el problema. Era por falta de masa (borne negativo flojo). Lo ajuste y listo.
Una pregunta eso donde esta porque a mi ahora me a pasado lo mismo
Daniel Maza de Argentina hace 3 años
El borne es el contacto negativo dn el mismo acumulador. Pero una mala: ahora me está fallando lo mismo a pesar de estar ajustado. Así que esa no era la solución. Lo lamento...y sigo tratando de descifrar cual es el problema.
Daniel Maza de Argentina hace 3 años
Ahora tambien me sucede que a veces al apretar el pedal de freno se me corta el contacto. Luego arranca bien
Revisa que debajo del volante. Dónde está la fusilera hay 3 reles. Intercambialos entre si. También esa fusiblera tiene una tuerca que toma 12v y otra dónde conecta a masa. Controlar su ajuste
Mejor respuesta (según Daniel Maza)
Daniel Maza de Argentina hace 2 años
Resuelto. Cambié el sócalo de la llave de contacto y... al fin. Eso era. Antes arrancaba el vehículo pero desconfigurado. Ahora ¡una joya!
Buenos días tengo una sprinter q en relantin entra normal aceleró y quitó el pie del acelerador y se apaga y si lo mantengo acelerado varía la revoluciones
Debes hacer un escaneo para determinar por que se para. Que modelo de sprinter es tu vehiculoç?
Buenas tengo una ambulancia sprinter 413 CD año, 2006 la prendo y a los 5 minutos se apaga, la bueno a encender prende y hace lo mismo asta q se descargan los inyectores y no enciende más se saca la manguera de la bomba de aceite se pasa el suuche y no envía gasoil se le da a prender y si bombea gasoil pero sin precio me podía ayudar con ese problema
ComentarQué tipo de aceite lleva el motor en una 313cdi Solucionado
Mercedes Benz Sprinter 2009 313cdi 180000 kms
Hola compré una sprinter 313cdi 2009 y nesecitaria saber que aceite me recomiendan para el motor...gracias
2 casos
Mejor respuesta (según Oscar)
Motor OM611 lleva por manual 15w40... si pasas los 400000km recomiendan 10w40 siempre semisintetico, en lo posible marca mobil
Hola a modo de comentario, tengo una Sprinter 413 año 2012 con 150.000 kms y uso el YPF extravida 15w 40 nunca in problema eso si cada 7500 lo cambiamos y se puede ir hasta los 10
Hola tengo una sprinter 413 cdi 2005 desde que lo compre vino con el problema que lo enciwndo y handa bièn pero cuando la apago y quiero volver a encender ya no quiere arrancar por el lapso de 45 minuto pero ahora ya es de 8 horas a 9 y quizas mas y le hice revisar todos los sensores con especialistas en sprinter, hice ver la bomba alta y baja reparando la que se puede reparar, y cuando lo con3ctan a la computadora sale que el sensor de bancada no estaria coordinando o alineada con el sensor de cigùeñal pero como dije despues de los kapsos arrancar como si no hubiera pasado nada hice cambios de filtros, limpieza del coman ray y hadta ahorra nada , se que los mecanicos de esta empresa cirazon de jwsus de salta me dijeron que estaba el vehiculo trabajando con otro motor y para venderla le pusierom el original ante esta situacion y lo tengo hoy el vehiculo parado preguntaba su ascesoramiento y poder resolver en donde corresponda ya que al dia de hoy tres talleres especialistas en sprinter no solucionaron el problema
ComentarSe detiene el motor en marcha Solucionado
Mercedes Benz Sprinter 2011 Man Diesel 2 puertas largo 413 265000 kms
Se le cambio el filtro de petróleo y empezó con el problema
2 casos
Al encender el motor altiro sin problema, al acelerar llega a 3000 revoluciónes y se detiene automáticamente,
Hola Fernando al cambiar el filtro seguramente no hicieron un buen trabajo, revisa la manguera dónde lleva combustible al filtro si está rota o mordida. Córtala 2 cm y aprieta su abrazadera. Cambia el oring del centro del filtro. Si el problema persiste debes sacar la válvula reguladora de presión de riel limpiarla con aire a presión y cambiar sus oring
Mejor respuesta (según Fernando)
Ya se resolvió mi problema, se le cambio el sensor DVr
@gustavoPerdon, válvula reguladora presión de petróleo ( riel)
@FernandoOk la limpiaste y cambiaste sus oring? Por qué es raro que se rompan. Si suelen taparse.
ComentarFundido el motor por segunda vez
Mercedes Benz Sprinter 2007 235000 kms
La presión en frío 6 bares en caliente 0,5 bar
Se ha colocado Bomba nueva
Se ha colocado Bomba nueva
1
2
15 respuestas
Hola cuando hicieron motor cambiaron pernos de biela y bancada? Dieron torque correcto? La primera vez giro metal de bancada?
Hola Gustavo, me explico de las tres veces que ha fundido el motor, la primera fundida , (motor sin tocar, venía de 0 a 224 kms), la segunda fundida fue en el taller por montar la válvula de descarga que va en la tapa de distribución, en sentido contrario, esa vez fundió igual cigueñal nuevo y dos bielas, se llevó a rectificadora y cigüeñal salió a 0,25
La rectificadora h a entregado las dos veces el motor en 3/4 armado
La rectificadora h a entregado las dos veces el motor en 3/4 armado
Hola como estas? Entiendo que si de la rectificadora entregaron el motor enchavetado habrán cambiando pernos de biela y bancada. Eso es lo básico y que todos los talleres deben hacerlo. Descartando la segunda vez que fue un error por montar mal valvula en distribución estarás buscando una respuesta a la tercer rotura. Se me ocurre que deben revisar bomba de aceite para ver si estado de funcionamiento. Si la bomba funciona correctamente yo particularmente descartaría ese block. No confio en los mecanizados que pueden hacer las rectificadoras en estos motores. En algún momento tuve una mala experiencia y nunca más volví a rectificar un Om611. Hice los preventivos cambios de metales a los 200.000km y nunca más volví a romper bancada. Tuve más de 15 vehículos con esos motores. Hoy solo tengo uno funcionamiento con 400.000km. En la actualidad tengo om651. Suerte amigo con tu caso. Cualquier duda consulta por este medio. Responderé en lo que pueda.
Hola Leonardo disculpa. En todo momento estuve hablando del motor om611. Debería haber preguntado primero. Me llama la atención que tu motor se haya roto con tan pocos km recorridos.
Hola Gustavo cómo estas? Quería hacerte una consulta ya q veo q tenés experiencia en la sprinter Om 611. Sabes q tuve la mala suerte de romper la cadena de distribución en la ruta.se hizo el motor a nuevo también cambie los inyectores pero la camioneta prende y no me levanta más de 2000 vueltas y se apaga en cuestión de 5 segundos.la saque de tiro con otro vehículo para descartar si podía ser aire,logré q se mantenga prendida pero tira mucho humo blanco y espeso por el escape. Tenes idea lo q puede ser
Revisa todo el circuito de combustible algún oring mordido o roto. La entrada de combustible al filtro y sobre todo que los caños de los inyectores estén bien centrados y apretados. Saca la válvula reguladora de presión sopletearla y cambiar sus oring. Casi seguro es una entrada de aire al circuito
@DiegoHola men podrías decirme todos los aprietes del motor 611 Mercedes sprinter. Gracias
Perdonen no contestar
Si el 3/4 lo armo rectificadora y me preparo culata
Y montamos pernos de culata nuevos
Si el 3/4 lo armo rectificadora y me preparo culata
Y montamos pernos de culata nuevos
Evidentemente no habrá quedado la bancada bien alineado. Habrá levantado temperatura y se saldaron los metales. Yo particularmente cuando el metal giraba descartaba el block. Tuve una experiencia similar a la tuya... entonces comence a hacer cambios de metales preventivos. Si tiene chasis largo a los 200.000 km y si lo tiene corto a los 400.000km. He vendido vehículos com 600'000km que andaban como nuevos... Piénsa que hacer. Yo compraría un prearmado solo para evitar otro dolor de cabeza.
Bomba de aceite, cadena de tiempos y de Bomba de aceite, muelle del tensor de Bomba de aceite y otros
Gracias Gustavo
Te mantendré informado por esta vía
Te mantendré informado por esta vía
Guillermo kastillo de Chile hace 4 años
Me paso algo similar se armó el motor om651 y anduvo 200 km y giró metales tenía todo nuevo bomba aceite rectificado a 0.50 e leído por foros que no es recomendable reparar sobre medida std
Tal cual, el problema es que al mecanizar el cigüeñal debe ser un trabajo muy presiso que no todas las rectificadoras pueden hacerlo.
ComentarPerdida de fuerza motor
Mercedes Benz Sprinter 2008 3 puertas 15+1 583192 kms
Hola buenos dias, mi problema es que pierde fuerza el motor y se me prenden 2 luces( alcahuetes) en el tablero una es roja y me dice EDC y la otra se prende abajo del número 0 del velocímetro y es una luz amarilla y me aparece un surtidor de combustible con unos puntitos abajo y tiene más de medio tanque de gasoil. Desde muchas gracias
1
2 casos
Hola como estas? Es probable que sea el sensor de baja presión de combustible. Esta ubicado en la admisión. Pero antes de tocar te recomiendo que le hagas un escaneo. De esa manera lograrás un diagnóstico certero.
Hola Gustavo...tengo una 313 cdi año2003...le pasa lo mismo que a Leonardo...después de las 3000rpm se limita prende el EDC y el testigo amarillo del surtidor con puntitos abajo...se le hizo escaner y arrojó sensor de baja presión...se cambió el sensor por uno nuevo pero no se le pasa la falla...es necesario escanear nuevamente?... con el motor frio o en ciudad no pasa...solo en carretera o cuando se exige...help please...saludos desde Chile
Deberías revisar el cable si no está cortado o el conector dañado. Te está indicando con certeza cual es el problema. Luego de cambiar el sensor hiciste nuevamente escaneo para corroborar que la falla haya desaparecido?
Lo haré...y te cuento...estoy recién metiendo yo las manos...al mecanico le quedó como poncho...aparte del tiempo de procrastinación...lo tuve 8 mese tirado y me lo entregaron igual...
Jajaja si. Te entiendo. Yo opte por lo mismo. Hoy tengo 10 Mercedes sprinter y todo lo hago yo.
Yo uso star c4. Pedro es un poco caro y sólo sirve para Mercedes.
Hola Gustavo...el escáner de mi 313 año 2003...arroja P2007- 00...que significa?...lo busque y está en inglés...help me please...
Hola el tablero de la sprinter 312 el cuenta quilometros se me pone en cero osea hago x quilometros y al otro dia cuando pongo el contacto automaticamente se pone en 0
Hola no me anda el velocimetro y el odometro de las sprinter 413
Hola saben no me marca el velocimetro no se si será el sensor o que podrá ser ? ayuda saludos
Lo más simple es cambiarlo. El sensor conecta directo con el tablero. Este manda la info a la ecu.
Es muy caro para hacer esa prueba. Lo certero sería hacer una prueba de señal con un osciloscopio.
Hola...tengo una 312 y me dejo de andar velocímetro,reloj de temperatura y cuenta km, que puede ser??? Las otras luces de abajo andan y los fusibles estan bien!
ComentarError 21 d en tablero, y cuando enciendo el motor se apaga el error
Mercedes Benz Sprinter 2015 Furgon 515 4325 2.1 Cdi 170000 kms
Cuando pongo el contacto en el lugar del kilometraje me aparece e 21d, y cuando arrancó el motor desaparece el error, que es
5 casos
Pregunte en la concesionaria y me resolvieron, el 21d, 22d, 23d significa que me faltan 21 días para el servicio técnico
danielmarseñux de Argentina hace 3 años
Tengo una esprínter 413 cdi que no levanta mas de 100 km y me hace un silbido acelero en el caño de escape
Intercooler pinchado o manguera rota, por eso el silbido que escuchas es del turbo
ComentarArranco y se paró, y ahora Gira el motor pero no da Marcha.
Mercedes Benz Sprinter 2007 313 Motor Om 611 150000 kms
No, solo dió Marcha, se paró y luego no arrancó más, anteriormente lo venía haciendo esporádicamente hasta que arrancaba. Pero ahora no arrancó más.
4 respuestas
Paco santiago de España hace 2 años
Hola carlos, revisa los inyectores puede que falle alguno y no arranca por eso , a mi hermano le paso lo mismo cambio 1 inyector y a funcionar. Espero haberle ayudado.
El problema de la Sprinter fue resuelto. Se le extrajo la válvula de presión de combustible y estaba con una especie de mocuosidad que hacía que no se ponga en marcha. Se limpio la misma y hasta el día de hoy sin más problema. Gracias
Luis Alberto de Argentina hace 2 años
Donde se encuentra la valvula de presion de combustible...?
La válvula está en la rampa temes q sacar filtro de aire ,carcazas protectora de plástico y ahí debajo a la derecha está seguí los caños de los inyectores q te llevan a la rampa y la q está del lado del cuarto pistón es la válvula de presión
ComentarArranque motor
Mercedes Benz Sprinter 2003 396000 kms
Al querer encender me aparece starr error y no da marcha
1 caso
Es problema de la llave. Prueba con un duplicado. Seguramente se rompió el cristal de la misma. Si eso n o funciona puede ser que sea el inmovilizador.
Hay que checar tu kit de encendido o en su defecto un fusible búscame y te puedo ayudar
Ola tengo el mismo problema al querer dar star me dice error y nada mas habré la llave
Joaquin colque de Perú hace 5 años
A mi me paso lo mismo se desprogramo la memoría y lo llevé a codificar de nuevo y quedó. . . !
David Soria de México hace 3 años
Hola m podrías apoyar aparece Star error y no enciende mi número es 5586798743
Elver Yon romero roque de Perú hace 5 años
Yo tengo un problema q me sale en la computadora una llavecita de mantenimiento.
La llave de mantenimiento es indicativo de servicio. Se resetear desde el tablero
Elver Yon romero roque de Perú hace 5 años
Lo q pasa es que sale una llave de mantenimiento
Como puedo ponerle la llave nueva ya que la original se me perdio se que hay que escanear el bloqueadr de encendido que es una caja negra como y donde puedo hacerlo por favor
Me paso lo mismo alguien que haga llaves con chip busca y q copie el chip q esta en el bit de encendido a la llave o bien pegaselo dentro de la cacha cubre volante
ComentarTraqueta el motor Solucionado
Mercedes Benz Sprinter 2012 3 puertas motor 1.4 288413 kms
Suena el motor y le aseleran mucho y no acelera y echa humo negro
1 respuesta
Mejor respuesta (según Luis)
ComentarPerdida de fuerza en subidas y viento en contra. El motor se protege.
Mercedes Benz Sprinter 2011 413 200000 kms
Ya cambié el sensor del filtro revise mangueras y nada sigue sin fuerza en las subidas o en ruta con viento en contra. La apagó y se resetea vuelve a la normalidad ya pocos km igual. Me hace bajar la marcha tengoq andar en cuarta.
10 casos
Tenía la manguera del intercooler la más corta del lado del conductor rajada. Ahora funciona bien pero tirones un poco no sé si me habrá dañado algo más al funcionar mal la admisión.
ComentarMotor se detiene al apurar en velocidad
Mercedes Benz Sprinter 2007 413 cdi 500000 kms
Hola amigos , tengo un problema si alguien me ayuda, mi Sprinter esta dura para partir en frío 8 seg aproximadamente y en caliente 15 seg aproximadamente y a veces a la segunda vez de arranque, le cambié de otro Sprinter funcionando bien, bombas ( 2 ) todos los sensores, el motor funciona bien en baja y al acelerarlo, además cuando va en velocidad si lo aceleras de una se para le das contacto de nuevo y parte y sigue bien, pero si haces lo mismo se para de nuevo, ahora sí aceleras suave no falla puedes seguir pero suavemente. Además está empezando a humear negro al acelerarlo. Le hice scanner y dice q el 2 y 4 inyector están fallando el retorno y al sacar la manguera de retorno y hacer andar el motor votan petróleo por arriba. Si alguien sabe o le pasó esto q me de su opinión, gracias.
2 casos
Hola como estas? Hiciste un escaneo? Cambiaste todos los o ring de las mangueras flexibles? Sacaste la válvula reguladora de presión la limpiarse y cambiaste los o ring de la misma? Revisaste que la manguera de entrada de gasoil al filtro no éste dañada? Bueno son cosas que deberías probar luego comenta. Si ya hiciste todo esto y sigue con el problema deberías medir el retorno de cada inyector y si es demasiado deberás cambiarlos.
Yo el mismo problema con sprinter 313 cambie la bomba de alta y se soluciono
Joseluis04 de Venezuela hace un año
Saludos, compre una sprinter 2005 con 112mil km.
Abro el switch y queda la luz EDC encendida y no enciende al dar arranque, también hay fuga de diesel por los inyectores lo cual hace que no tenga buena compresión. Alguien que me ayude en que puedo hacer, gracias!!!
Abro el switch y queda la luz EDC encendida y no enciende al dar arranque, también hay fuga de diesel por los inyectores lo cual hace que no tenga buena compresión. Alguien que me ayude en que puedo hacer, gracias!!!
Hola debes solucionar la fuga de combustible primero. Por que si la rampa no junta presion nunca va partir. Revisa y cambia todos los oring del circuito de combustible y cambia su filtro
ComentarEmbrague duro no entran los cambios con el motor en marcha
Mercedes Benz Sprinter 2008 Furgon 27000 kms
El embrague quedó duro y con el motor en marcha no entra ningún cambio, necesito ayuda por favor gracias
10 casos
Luis barrionuevo de Argentina hace 4 años
Ya lo reparé se rompió el disco de embrague
ComentarMotor no enciende
Mercedes Benz Sprinter 2006 Mercedes Benz Sprinter 413 cdi 370000 kms
El scanner figura falla del sensor de face y de rotación se controlo los sensores y estan buenos controle el cableado de los sensores hasta el modulo de control y no encontre ningun cable cortado ,controle el punto del motor y esta todo bien ,controle la rueda fonica del volante de moto y esta bien
2 casos
Hola buenas tardes todavía no pude resolver el problema con la SPRINTER ahora está revisando el módulo de control ya que todo lo demás está bien
ComentarGolpeteo en el motor
Mercedes Benz Sprinter 2007 515 10000 kms
Se escucha un golpeteo abajo del motor empezó despacio y al Hacer un cambio de velocidad empezó a golpetear más fuerte
1 caso
Hola, que tal ya le distes solucion al problema, en caso de que no primero hay que verificar el filtro de aceite en busca de pedasos de rebaba
ComentarMotor no arranca
Mercedes Benz Sprinter 2011 5puertas,disel,modelo sprinter 313 cdi 77998 kms
Después de cambiar fusibles de luces traseras intermitentes, motor no arranco más y en el tablero aparece error 5bart...desconecte los bornes de batería por 10 segundos, gire 5 veces la llave de contacto y nada...me pueden ayudar?
1 caso
Raquel Escudero de Chile hace 3 años
Hola, disculpa me pasa lo Mismo luego de cambiar las luces. Pudiste arreglarlo?? También aparece error start
ComentarGiara el motor pero no arranca
Mercedes Benz Sprinter 2018 Sprinter 515 651om 400000 kms
Marca baja presion en riel de combustible
P0252
P0870
P0252
P0870
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2 respuestas
Tengo una esprint 313 le cambie los inyectores y no quiere arrancar. Y antes arrancaba de diez
Hola buenas tardes a mi me pasó algo parecido con mi sprinter 515 año 2017, el scanner me arroja que era la bomba de de alta (según pruebas realizadas con scanner), pero según mi experiencia no fallan casi nunca así que realiza otras pruebas por las mías y llegué a la conclusión que tenía todos los inyectores malos (exceso de retorno) es por eso que me marcaba poca presión y la presión se iba por el retorno, los cambie y partió
ComentarEsta en relanti y habeces ace un ruido en el motor,
Mercedes Benz Sprinter 2006 111 400000 kms
En relanti aveces hace ruidos raros en el motor como chasquios
4 casos
Tengo problemas con vibración e cambiado todos los calsos y sigue.
ComentarArranque motor
Mercedes Benz Sprinter 2008 2 puertas 109929 kms
El vehiculo al rodar tiene un sonido en el motor me dicen que pueden ser los roles del aire acondicionado, ya le cambiaron los roles pero sigue sonando, en esta ultima semana el carro frio al tratar de arrancarlo da como si estuviera sin carga pero un minuto despues arranca me dijo el mecanico que el nivel de aceite estaba bajo y que se bloquea y se apaga pero el nivel estaba normal
1 respuesta
Tienen un sensor que mide el nivel de aceite, puede estar dañada la ficha, el sensor o ramal eléctrico
ComentarVapores en el motor
Mercedes Benz Sprinter 2003 313 cdi 2.0 diesel 260000 kms
Fuga de vapores del motor costado derecho por debajo de la tapa plastica ubicada sobre la tapa balancines. Solo vapores.
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3 respuestas
Sacá el plástico y encendelo. Esperá que levante temperatura, mantenelo refuando hasta que encienda e eectro y fijate si sale vapor blanco. Si sale, es la junta de tapa uqe te está dejando pasar vapores de aceite. Ojo porque eso puede traerte muchos dolores de cabeza1. En "crioo" eso es TAPA SOPLADA
Francisco C de Chile hace 4 años
Hola Feli. Gracias por responder. Hasta ahora he sacado las tapas plásticas, encontrando que uno de los inyectores tiene fuga de gas desde su base, el primero en la imagen. El entorno se encuentra lleno de material anaranjado, puede ser combustible cristalizado. Lo siguiente es sacar el inyector, porque esto podria ser desgaste de la golilla o junta. Espero solo sea eso. Saludos.
1
Fijate que tengas al menos 250 bar de presión al arranque. Si no lega a eso, no arranca. Suerte!
ComentarMotor de Mercedez 515
Mercedes Benz Sprinter 2015 192000 kms
Necesito saber a los cuantos kms se cambian los casquetes de Biela y bancada de una Mercedez 515, modelo 2015, tiene 192000kms
3 casos
Amigo según la marca se cambian hasta que se giren, no recomienda reparaciones, yo tengo una con 600.000 km y no se los he cambiado; he escuchado unas de 750.000 que tambopo el finos es que a los 1.000.000 km se debe cambiar,
Lo que si debes cambie a los 500.000 es la cadenilla, el tensor, el kit completo.
Lo que si debes cambie a los 500.000 es la cadenilla, el tensor, el kit completo.
Ok muchas gracias, mi carro es de pasajeros servicio público
Kmilo arias de Colombia hace 7 años
Segun las recomendaciones de mercedes benz bogota se casquetea la 515 a los 200.000
ComentarEstoy Armando un motor
Mercedes Benz Sprinter 2015 Mercedes benz sprinter 45238 kms
Como se coje el tiempo del Mercedes benz sprinter 611
2 respuestas
Debes poner la polea del cigüeñal en OT los árbol de levas deben coincidir en un puntito en sus engranajes. Fíjate que uno de los árbol de leva tiene un agujerito que debe coincidir con la bancada con un métrico de 6 haz de pasador. Luego tensa la cadena y listo.
ComentarAmigos tengo una esprinter 2004 q creo le robaron la computadora de motor no
Mercedes Benz Sprinter 2004 Disel 2.7 5cil esprinter 120 kms
Amigos Alguien q tenga esquemas de compativilidad de computadoras tengo esprinter 2.7 5cil Diesel q se perdió la computadora necesito saber cual es la q lleva
3 respuestas
Busca computadora para motor 647 soy especialista en Sprinter
Nicolas Quiroga de Argentina hace 4 años
Hola, soy nuevo en el grupo, tengo una sprinter año 2000 combi motor maxion2.5 y tengo que problema, que voy en ruta y de repente es como si dejara de acelerar. Se corta de golpe y NO SE PARA, apreto el embrague y vuelve todo a la normalidad independientemente de la velocidad que venga. Tiene el motor con 25 mil km y el turbo recien echo. Le cambie filtro de aire y gas oil. En vacío acelero y llego a las 4mil vueltas. Muchas Gracias.
Hola te hago un comentario. Tengo una sprinter 311- 2004. Le cambie el filtro de gasoil hace 3 dias y de hay tengo un problema el gasoil vuelve al tanque. Purgo arranca paro 20 minutos y se vacio todo de nuevo que podra ser
ComentarSe para motor
Mercedes Benz Sprinter 2011 Sprinter cdi 413 minibus 300000 kms
Andando o estando detenida y al querer encender se prende edc y gira gira y no arranca y despues de largo rato enciende y anda bien hasta que vuelve a fallar a veces al rato a veces al otro dia y asi siempre. La scanearon y no tira falla se le limpio los contactos de la computadora y arranco y se apago el edc pero vuelve a hacer la falla
3 respuestas
calisto ariel de Argentina hace 6 años
Hola,mi sprinter 311 dci arrancaba pero le movia a pinera de la ecu y se paraba hasta que un dia no arranco mas;aguien me podra ayudar revisamos todos los sensores e incluso la ecu y todo ok pero no arranco mas...
Sprinter motor mercedes 313 año 2010... queda prendido rulo calentamiento. Y tambien cuanto queres acelerar se para el motor , sacas en contacto y volvés a poner contacto arranca con el embion. Y vuelve a pararse...que podra ser ?.
ComentarEl motor gira pero no arranca, el fallo fue progresivo
Mercedes Benz Sprinter 2003 208 CDI 200000 kms
Siempre había arrancado a golpe de llave hasta que empezó a costarle, tenía que mantener la llave luego ya durante el día arrancaba bien. Una vez llegó a pararse incluso en marcha, solo lo hizo una vez, me coincidió a poca velocidad en segunda pise el embrague solté y volvió a arrancar. El problema fue a más incluso llegándole a costar a arrancar estando en caliente hasta que ya no arranca más
1 respuesta
No entiendo de mecanica, cambie calentadores, filtro pero la sorpresa ha sido al quitar la tapa de inyectores, le he quitado lo mayor.
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ComentarEstando el motor parado entran bien los cambios, cuando arranca no. Solucionado
Mercedes Benz Sprinter 2015 415 118000 kms
La palanca de cambios se traba y los cambios no entran con el motor en marcha, paro el motor pongo marcha atras y luego comienzan a funcionar un poco duros.
2 casos
Mejor respuesta (según Carlos Alberto)
Carlos Alberto de Argentina hace 2 años
El problema estaba en el embrague, se tubo que cambiar el conjunto (placa disco y crapodina)
ComentarProblema se apaga motor
Mercedes Benz Sprinter 2007 313 cdi 500000 kms
Tengo un Sprinter 313 cdi, el problema es que arranca y avanza el vehículo por un trayecto no avanza ni 100mts y se para el motor en cualquier momento mostrando una luz permanente (EDC), esto suele ser repetitivo en trayectos cortos ¿qué pude ser? o como puedo solucionarlo. -
1 respuesta
Felipe Carvajal de Chile hace 4 años
Lo hice revisar por un especialista y que escaniara el computador así arrojando un error que decía "valvula reguladora de presion RAIL". Termino ciendo un micro filtro que trae la valvula y estaba tapada.
ComentarNo arranca el motor
Mercedes Benz Sprinter 2012 Es para 16pasajeros 471852 kms
Hola tengo un problema con esta sprinter enciende un aves en el día por l mañana sin problema pasados unos segundo encienden todos lo testigos del tablero como haciendo lectura y se. Queda encendido el check y alta temperatura lo apagó y ya no enciende no da marcha ojalá pudieran ayudar gracias
2 respuestas
Puede ser problema de bornes de batería o cableado de la batería.
erickkdelacruz de Argentina hace 6 meses
Despues podrias escanerla capas un sensor de algun radiador
ComentarNo tiene fuerza cuando la cargo...cambia sonido de motor... hace 3 me.
Mercedes Benz Sprinter 2011 4 puertas doble eje 413cdi 2.2 146000386 kms
Mi camioneta 413 cdi año 2011...ha presentado unos problemas cuando la cargo. Pasajeros...después de avanzar unos km. La camioneta no levanta y se pega en 40 /50 km. Luego se mantener acelerado un poco suelto el pedal y avanza...
Cual será su falla...yo la cuido mucho
. Cada cosita extraña...lo busco para solucionar , pero este detalle me preocupa. Gracias
Cual será su falla...yo la cuido mucho
. Cada cosita extraña...lo busco para solucionar , pero este detalle me preocupa. Gracias
2 respuestas
Marava1221 de Argentina hace 2 años
Controla electrovlavula del turbo o mangueras. Si la apagas vuelve a tener fuerza?
ComentarCorte en el telecomando y se para el motor
Mercedes Benz Sprinter 2011 4 puertas 313 cdi 300000 kms
Hola. Amigos les escribo para ver si me pueden ayudar tengo un problema con el intermitente lo bajo y empieza a ser corte y para el motor?e cambiado telecomando relés porta fusible y cambiado luces de intermitente. Y linpiado regleta de porta luces pero persiste el corte. Ojalá que me puedan ayudar muchas gracias
2 casos
Me pasa lo mismo, al poner intermitentes hace corte y se apaga el motor
ComentarSe prendió una luz en rojo que decía nivel aceite motor
Mercedes Benz Sprinter 2019 4 puertas, motor 2.2 75000 kms
Hola mi problema es que se predio varias veces una luz roja donde aparece un dibujito de una aceitera que dice nivel de aceite motor !reducir nivel aceite!, y también a la vez me aparece un cartel que me dice un aviso y al pararlo al motor se va, quisiera saber si alguien le pasó lo mismo porque llame al servi oficial y me dijeron que no me preocupe, pero me interesa si a alguien más le pasó la mía es una sprinter 411 año 2019. Desde ya gracias
1 respuesta
Hola eso es por que tiene aceite de mas. Si esta a nivel no hay que preocuparse. Pero si está sobrepasado por mucho debes quitar algo de aceite.
ComentarSe prendió una luz en rojo que decía nivel aceite motor
Mercedes Benz Sprinter 2019 4 puertas, motor 2.2 75000 kms
Hola mi problema es que se predio varias veces una luz roja donde aparece un dibujito de una aceitera que dice nivel de aceite motor !reducir nivel aceite!, y también a la vez me aparece un cartel que me dice un aviso y al pararlo al motor se va, quisiera saber si alguien le pasó lo mismo porque llame al servi oficial y me dijeron que no me preocupe, pero me interesa si a alguien más le pasó la mía es una sprinter 411 año 2019. Desde ya gracias
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1 respuesta
erickkdelacruz de Argentina hace 6 meses
Puede estar pasada de aceite medilo bien con la varilla si es que esta pasada solo tenes q sacarle un poco pero a veces es complicado por eso te dicen q no te preocupes lo maximo q puede pasar el romper un reten y la molestia de las alertas sino es el sensor pero todo depende de mdeir bien en la varilla
ComentarSe apaga el motor
Mercedes Benz Sprinter 2009 Sprinter 413 cdi 145304 kms
Hola queria saber si alguien me puede ayudar, tengo una sprinter 413 cdi 2009 al llegar q la temperatura normal de trabajo empieza con problemas el motor, se apaga y tengo que esperar que enfrie un poco y vuelve arrancar hasta que nuevamente alcanza la temperatura e trabajo y se apaga, que puede ser ?? :(
3 casos
Hola oscar buen dia , me esta pasando lo mismo con mi camioneta no se si lo pudiste resolver?
ComentarQuema el fusible # 17 que dice falla en el motor
Mercedes Benz Sprinter 2003 1000000 kms
Perdida de potencia del motor y humo negro
1 respuesta
Deberías revisar el arnés de cables del motor. Tienes algún corto circuito
ComentarNo arranca gira y gira el motor y no enciende
Mercedes Benz Sprinter 2012 chasis 12000 kms
Ya se verifico combustible posibles fugas o toma de aire en el sistema y nada sigue igual
1 caso
ComentarMotor no arranca
Mercedes Benz Sprinter 2011 5puertas,disel,modelo sprinter 313 cdi 77998 kms
Después de cambiar fusibles no arranco más...que podría ser?
1 respuesta
Recambiaste por fusibles del mismo valor? Si sacás uno "amarillo" tenés que poner uno "amarillo". Cad color es un voltaje diferente. Igual, la fusiblera te indica de qué es el fusible y el tipo de fusible que usa. Chequealo y fijate. Saludos! Feli
ComentarMotor sin potencia
Mercedes Benz Sprinter 2013 4 puertas cdi515 350000 kms
No tiene potencia y ya corriendo solo llega a 80 k/hrs en el tablero me marca el motor parpadeando
1 respuesta
Tienes que hacer un escaneo. Luego comenta que te dice para poder ayudar
ComentarCambio de motor
Mercedes Benz Sprinter 2004 250000 kms
Hola estoy por comprar una sprinter 2004 motor fundido como sale mucho arreglarlo me aconsejaron consegir un motor y colocarselo por eso mi pregunta es ¿que motor le anda Bien a esa camioneta ? Gracias
3 casos
Va el mismo motor que tenía. Om611. En Mercedes podes conseguir el prearmado
ComentarNo para el motor
Mercedes Benz Sprinter 2001 208 vdi 360000 kms
Hola a todos !Al arrancar el motor ya no hay manera de pararlo con la llave. Tengo que calarlo.
2 casos
Hola, con mi Ducato me paso lo. Mismo y es la válvula de pare. No es cara
ComentarPerdida de fuerza en el motor
Mercedes Benz Sprinter 2014 Sprinter 515 339107 kms
En plena marcha y en subida el vehículo pierde fuerza y aguanta como si se estaría frenando y por más q trato de avanzar en primera ya no avanza...quiero saber por el por q? Ha y ahora el mecánico me aduce q es el sistema de enfriamiento por favor ayúdame a solucionar
2 casos
ComentarMotor con agua
Mercedes Benz Sprinter 2017 415 50000 kms
Buena anoche agarre un baden de agua con una sprinter 415 y se paro y al qrer volver arrancarla despues de un rato arranco pero hizo un CLACLA y se paro y no arranco mas que puede ser?
1 caso
La Sprinter 415 tienen la toma de aire adelante, no como la 313 u otras que tienen la toma de aire al costado; lo mas probable es que te entro agua por el filtro de aire llegando al motor, y al darle arranque con el aceite mezclado con agua se te deben haber doblado los pistones y el árbol de levas. Si es esto lamentablemente tendras que hacer el motor a nuevo.
ComentarRotura del motor (bancada)
Mercedes Benz Sprinter 2007 280000 kms
No estaría mal que Mercedes fuese un poco más seria como nos han querido hacer saber siempre y se ocupara de sus errores cómo la última gran pifiada con el motor para la "Spreinter 213CDI" 2007-2009 que nos ha tocado vivir a algunos propietarios que optemos por esta gran cagada de mercedes en la versión conocida ya por todos, con motor tipo D646986(EURO4), seguro que les ha hecho más daño de lo que ellos dejan entre ver por lo menos en cuanto vehículos comerciales se refiere, yo por ejemplo renovaré dos furgones en mi flota y seguro que después de lo sufrido con este modelito no serán de la ma… Leer completa
3 casos
Tengo una sprinter del año 2004 no tengo ningún problema ya q es la antigua 316 eso vuela , pero hay un conductor de estas más modernas q pasa y aparca en el vado de mi casa y siempre le pregunto como va estas sprinter y me dice que sele pasa el líquido anti contaminante que llevan al aceite y cada 5000km tiene que salir a carretera para quemarlo porque sele pasa al aceite 😱
Y que le marca el nivel muy alto me dice q datan de eso mirar el nivel de aceite y el líquido que teca para no contaminar y echar humo quizás pudiera ser eso, quería cambiar la Mía por esta más nueva pero me estáis quitando las ganas todos con esos problemas un saludo y gracias
Y que le marca el nivel muy alto me dice q datan de eso mirar el nivel de aceite y el líquido que teca para no contaminar y echar humo quizás pudiera ser eso, quería cambiar la Mía por esta más nueva pero me estáis quitando las ganas todos con esos problemas un saludo y gracias
ComentarNo censa la entrada de aire y el motor no acelera y se apags
Mercedes Benz Sprinter 2015 4 puertas 510220 kms
Sensor caudalimeto de aire averiado
Necesito saber su precio para su adquisición, para a través d otra persona depositar el dinero a la cuenta d ustedes y después enviarlo a Cuba
Necesito saber su precio para su adquisición, para a través d otra persona depositar el dinero a la cuenta d ustedes y después enviarlo a Cuba
No enciende el motor
Mercedes Benz Sprinter 2008 436654 kms
No enciende cheke fusibles motor de arranque y tdo esta bien solo pongo la yave en marcha y no enciende
De motor eske no pasa dé tren mil huertas
Mercedes Benz Sprinter 2014 2.2l Man Diesel Mercedes esprinte 316 314000 kms
Ola tengo un problema de ke no pasa dé tren mil vueltas ke problema es por favor me lo puedes decir eske le metió la makina. Y me andicho es misión de la iré
Manda mensaje de detener vehículo pero apagar motor
Mercedes Benz Sprinter 2020 517 extra larga 244500 kms
Solo el puro mensaje pues no hace algo fuera de lo normal. Se revisó alternador y vida de batería y todo esta normal. Que podrá ser?
El motor vibra mucho cuando esta parado
Mercedes Benz Sprinter 2023 Of-1724 22500 kms
Manejo un bus nuevo y de la nada empezo a vibrar y lo e llevado al taller y no lo han podido arreglar y suena muy feo que puede ser ?
1 caso
Pierde aceite por la parte de atrás del motor
Mercedes Benz Sprinter 2014 515 272000 kms
Hace poco cambie el intercoler de mi Sprinter y me empezó a botar aceite por la parte de atrás del motor. Que puede ser???
5 casos
Se para el motor
Mercedes Benz Sprinter 2008 2.2l Man Diesel Sprinter pasajeros 456570 kms
Por qué se para el motor cuando lo exigen y se prende el edc y cuando uno detiene el motor sigue funcionando por algunos segundos
1 caso
Salta check in motor. Sensor de temperatura interior
Mercedes Benz Sprinter 2017 Sprinter 515 minibús 220000 kms
Saber dónde está ubicado el sensor de temperatura interior en la camioneta
Cuando voy en movimiento se apaga el motor
Mercedes Benz Sprinter 2011 212000 kms
Se para el motor como por un segundo sobre la marcha le doy arranqué y sigo en movimiento
Se paro el motor, marca un triangulo en el indicador de gasoil no arra
Mercedes Benz Sprinter 2001 312d 350000 kms
Venia viajando y dé repente se paro el motor, indica un triangulo amarillo en el tablero en el indicador de combustible, no arranca
Nivel de aceite motor
Mercedes Benz Sprinter 2022 2.3l Man Diesel 530 kms
Como saber el nivel de aceite del motor
Cableado del motor de arranque Sprinter 413
Mercedes Benz Sprinter 2009 413 370000 kms
Donde van los cables que salen del motor de arranque, son cables gruesos, uno va a la batería y el otro? Pues se calientan mucho.
1 caso
Alguno reparo el motor om 651
Mercedes Benz Sprinter 2007 Minibus 350000 kms
Pregunta para los lectores...alguno reparo el motor om651...an tenido problemas...yo lo hice nuevo y solo hizo 2600 quilometros y fundió la 4 biela...se reparo nuevamente y llevo 2400 si problema...pero ando con miedo de que falle nuevamente...
3 casos
El motor gira pero no arranca
Mercedes Benz Sprinter 1999 312d 2.9 5 cilindros 517000 kms
Hola, le comento
Tengo un mercedes sprinter 312d del 1999
El 2.9 5 cilindros
No me arranca, no se que le pasa
Bateria tiene, gasoil le llega
La cadena se la cambie
El motor gira pero no arranca que podria ser?
Gracias
Tengo un mercedes sprinter 312d del 1999
El 2.9 5 cilindros
No me arranca, no se que le pasa
Bateria tiene, gasoil le llega
La cadena se la cambie
El motor gira pero no arranca que podria ser?
Gracias
2 casos
Gira el motor pero no arranca
Mercedes Benz Sprinter 2017 Furgon 515 4325 2.1 Cdi 104323 kms
No arranca ni en caliente ni en frio
Gira el motor pero no enciende
Mercedes Benz Sprinter 2013 277190 kms
Hola tengo un problema con mi sprinter,515 CDI me tira el código de error U012000 y no enciende el motor
Solo abre contacto pero no enciende el motor
Mercedes Benz Sprinter 2022 516 59000 kms
Abre contacto de panel del tablero pero no enciende ni ase ruido para encender. La batería esta bien
Se detiene el motor
Mercedes Benz Sprinter 2006 Furgon 300000 kms
Arranca bien, cuando vamos marchando se para, volvemos a dar arranque , enciende bien , sin fallas y vuelve a suceder lo mismo...se detiene cuando vamos circulando.
1 caso
Gira el motor y no arranca
Mercedes Benz Sprinter 2015 310000 kms
Iba en marcha y se apago y no arranca mas, gira el motor y nada
2 casos
El motor de la esprinter 515 anda perfecto regula bien. Pero cuando
Mercedes Benz Sprinter 2016 280000 kms
La 515 pega muchos tiroteos cuando en pesar andar y pasas las 1500 reuniones
1 caso
El motor gira y cuando va arrancar se corta el arranque
Mercedes Benz Sprinter 2007 175000 kms
Gira y cuando empieza a arrancar el motor de arranque se para no se si sera un relay o un temporizador
Compre una furgoneta lepuse el motor de otro nomeda encargar clauson n
Mercedes Benz Sprinter 2007 Caja 518 mercedes sprinter 250000 kms
Miretodo los cables parecen estar bien funciona el cierre leídas al botón del cuadro use en Cuende pero luego se apaga pero no da contacto ninguno k puede ser si alguien tiene alguna idea formación
No arranca el motor
Mercedes Benz Sprinter 2011 Diesel Man 82125 kms
Tengo un spinter 2011 413 da arranque pero no enciende lo empujoy parte altiro y cuando voy en marcha se vuelve a parar el motor
Wue problema sera
Wue problema sera
Falla en el desempeño del motor
Mercedes Benz Sprinter 2005 Esprinter 313 CDI 519800 kms
El problema del vehículo se prende el EDC
. . . Al prenderle el carro se tranca y suena el motor y lo desarrolla y cuando se encuentra en relantim golpea el motor
. . . Al prenderle el carro se tranca y suena el motor y lo desarrolla y cuando se encuentra en relantim golpea el motor
1 caso
Cuando el motor calienta , para.
Mercedes Benz Sprinter 1996 De trabajo 0 kms
Tengo en el taller una Sprinter que cuando calienta para el motor , luego de enfriarse , arranca sin problemas , y así sucesivamente. Parte de cablerío ya se reviso totalmente, le haría un diagnóstico pero quisiera tener certeza de su problema
1 caso
Ruido motor
Mercedes Benz Sprinter 2003 230000 kms
Ola os comento suena un golpeteo como si fuese un inyector pero no lo es les he comprobado y están bien la cuestión es que cuando aparco la furgo arrancada cuesta abajo el ruido desaparece que será?
2 casos
En baja el motor se apaga. Pero en alta esta normal
Mercedes Benz Sprinter 2004 8AC9036615A921050 81196 kms
El motor se apaga en baja
1 caso
Se quedó encendido el motor del aire acondicionado delantero
Mercedes Benz Sprinter 2014 230469 kms
Se quedo encendido el motor del aire acondicionado delantero y apoco la camioneta y sigue trabajando el ventilador del aire acondicionado delantero
4 casos
Motor maxion ??
Mercedes Benz Sprinter 2005 382000 kms
Simpre me dicen que los motores maxion son malos. Tengo una 308 cdi 2005 con 382 mil km. Tengo que conseguir la placa del embrague y en la casa de repuestos me preguntan si es motor maxion.
Alguien me puede decir como saber si el motor es maxion o mercedes?
Alguien me puede decir como saber si el motor es maxion o mercedes?
4 casos
Perdida de fuerza en subidas y viento en contra. El motor se protege.
Mercedes Benz Sprinter 2011 413 200000 kms
Ya cambié el sensor del filtro revise mangueras y nada sigue sin fuerza en las subidas o en ruta con viento en contra. La apagó y se resetea vuelve a la normalidad ya pocos km igual. Me hace bajar la marcha tengoq andar en cuarta.
7 casos
Cuando prendo las luces se busca de parar el motor y pierde fuerza
Mercedes Benz Sprinter 2006 Sprinter 313 210000 kms
Pierde fuerza cuando prendo las luces
1 caso
Arranca y se apaga sprinter motor 611
Mercedes Benz Sprinter 2012 advantage 4x2 150000 kms
Arranca y se apaga motor 611 cdi observo que se llena de aire mangueras transparentes y se apaga en ralenti. Se cambio filtro y cebador acelera normal , aparte que empezo a humear (el kilometraje no lo tengo)
1 caso
Se quemo el motor
Mercedes Benz Sprinter 2006 Sprinter 413 35000 kms
Soy de nueva esparta compre una sprinter motor 413 año 2006 se habia quemado parte del motor se podra poner mecanica ya que es electronica.
Ruido golpeteo en el motor
Mercedes Benz Sprinter 2003 200000 kms
Hola tengo una sprinter 211 cdi del 2003 y el problema es que suena un golpeteo en el motor como parecido a biela. En frío suena más una vez que andas con ella 5 mnt el ruido lo ace menos pero sigue sonando la furgo no falla ni consume aceite y con ese ruido le echo 1300 km del tirón que puede ser?
10 casos
Enciende luces en tablero y ni siquiera mueve el motor
Mercedes Benz Sprinter 2009 Furgon 400500 kms
Hola bueno dias, tengo una sprinter 2009 y los otros días iba en ruta y al deternela Noboa pude apagar el motor en la llave. Ahora sucede que esciende luz en el tablero pero no da marcha en la llave. Que puede ser. Gracias
Problemas en abs y falla de comunicacion can con el sistema motor
Mercedes Benz Sprinter 2012 150000 kms
Hola bueno tengo un par de errores que saltaron en mi scanner los cuales son primero codigo de falla del abs ( c1022 : can ) despues tengo otro codigo de error el cual es B1040 :Falla de comunicacion can con sistema motor. Bueno esas serian las fallas que me saltaron quisiera saber como solucionaron esos problemas desde ya muchas gracias :)
10 casos
Falla en motor después del lavado de motor
Mercedes Benz Sprinter 2012 413 236000 kms
Hola. Les molesto para pedir ayuda, ya que caí en la tentación de lavar el motor de mi Camioneta y luego empezó a fallar , seguro no tome las precauciones y ahora estoy preocupado
2 casos
Perdida de potencia Solucionado
Mercedes Benz Sprinter 2008 SPRINTER 315 368000 kms
Que tal comunidad sprinter tengo un problema que es el siguiente hace poco mi camioneta sprinter 315 mod 2008 motor 646 tuvo un corto circuito en el sensor llamado precalentador de gases que esta entre la tapa de valvulas y la toma de aire y estos gases van para ser reciclados por el turbo y demas el cual causo daño en buena parte del cableado tanto del arnes de motor como el de cabina que esta por debajo del tablero. Se restauro todo el cableado quemado y se hecho a andar la camioneta todo en apariencia funciona bien...
Mis problemas son los siguientes...
En ralenti con acelerador afondo solo… Leer completa
18 casos
VCA TURISMO de México hace 6 años
Si alguien puede proporcionarme algunos valores que deba checar en los sensores para descartar mal funcionamiento serian de gran utilidad
Estimado, como está? Debería borrar todas las fallas y ver cual se repite luego de poner en marcha. El lunes puedo dar algunos valor es referencia. Es posible que no tenga estanquedad en el circuito de aire de admisión. Para comprobarlo puede inyectar 3 bar de aire por la parte de adelante del turbo compresor y ver por donde pierde aire.
Antonio avellina de Estados Unidos hace 4 años
Lo ideal es humo,es más fácil para visualizar
Hola gustavo... de que zona sos y si me pasarias tu direccion... gracias [email protected]
VCA TURISMO de México hace 6 años
El sistema de admisión se considera en buen estado el turbo fue reparado dos veces la tubería no presenta fugas y el intercooler no está tapado ni presenta fugas
Te mando fotos del escaneo para que veas valores referencia sprinter 515 Cdi 906
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VCA TURISMO de México hace 6 años
Voy a checar los valores y subiré las fotos para que compares y me comentes si hay mas pasos a seguir gracias por tu atención seguimos en contacto
VCA TURISMO de México hace 5 años
Hola buen día comunidad Sprinter después de muchas pruebas se ha encontrado la falla,la cual es la siguiente se hizo rastreo de todo el cableado y al parecer la computadora no manda señal de tierra al acelerador. Solución se restauró la señal y ahora ya funcionan las dos (1-2) posiciones del acelerador,y ya responde de manera normal todos los códigos de error se borraron. Agradezco a todos los que me apoyaron con sus comentarios
Muchas gracias...
Muchas gracias...
Bien brother. Gracias por compartir tu experiencia.
Nexarvargas [email protected] de Perú hace 5 años
Amigos espero me respondan y me puedan orientar cuando abro contacto suena la bomba de combustible pero envia con mucha presion q hace q reviente mangguera y rompa el reten de bomba de baja metiendose el gasoil al aceite
@VCA TURISMOHola buenas tardes, cómo restauraron la tierra ? Colocando una ustedes aparte ? Tengo falla de comunicación línea can del acelerador, si me ayuda saludos y gracias
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VCA TURISMO de México hace 3 meses
@MarcoHola la lleve con un electromecánico y el restauró de forma externa la tierra que no recibía de la computadora el pedal del acelerador posición 2 y se resolvió la perdida de potencia al acelerar...saludos
JOSE HERNANDEZ de México hace 5 años
Hola comunidad tengo una sprinter 415, y me marca una falla del CDID2 COMMON RAIL DIESEL INJECTION con el codigo de falla P02F01B y el texto dice THE FUEL INYECTOR (CYLINDER3) HAS A MALFUNCTION, THE LIMITED VALUE FOR RESISTENCE HAS BEEN EXCEEDED, pero la camioneta no falla y no puedo quitar el codigo de falla, espero alguien pueda orientarme
Esta fallando el inyector número 2 desenchufar el piezolectrico con el motor en marcha y vas va ver que la falla la puedes borrar pero te va a aparecer otra que el. Inyector número 2 está desconectado. Es una manera rápida de diagnóstico. Deberás cambiar el inyector.
@gustavoHola, tengo una 415 y me falla la parte eléctrica del inyector 4, se cambió las fichas y sigue el problema, el inyector se probó y anda bien
Nexarvargas [email protected] de Perú hace 5 años
Gustavo mi sprinter 313 se metio el diesel al aceite bota por la bomba de baja por el reten al abrir contaco por que cree o q a sucedido
Robinson756 de Chile hace 3 años
Hola amigo ami me pasa lo mismo pudiste solucionar tu problema, tengo los mismos sintomas
Robinson756 de Chile hace 3 años
Hola amigo ami me pasa lo mismo pudiste solucionar tu problema
@Robinson756Comp solucióno su problema...me pasa lo mismo
Hola amigos, tengo una 313 cdi no puedo llevarla en una marcha pareja, empieza a zapatear como si le faltara combustible o chupada de aire, la pregunta es ¿la falla puede venir del pedal del acelerador? osea problema eléctrico?
Hola tengo una sprinter 308 modelo 2010 y me vuelca agua pero no levanta temperatura si alguien me puede ayudar la compre hace poco y se ve que ya tenia el problema gracias
Hola como estas? Orienta por donde ves la pérdida de agua y te digo que deberías revisar. Cuantos km tiene?
Cuando la pongo en marcha infla la manguera de arriba y cuando saco la tapa del radiador vuelca el agua pero no tiene temperatura con respeto a los km dice 200.000 pero yo la compre ahora y creo que están bajados por el desgaste del volante gracias
Por lo que me comentas casi seguro es la tapa de cilindros o culata. Te recomiendo pongas una nueva. Repararla no es seguridad y te ahorrarás dolores de cabeza. Las tapas se rompen internamente y no tienen reparación. Suerte
Hola saludos amigos soy nuevo en la comunidad splinter me compre una splinter modelo 2001 estuvo parada por mas de 3 años la hice arrancar pero no logro hacer que aselere alguna ideas ????saludos 3764388184
Hola que sprinter es? Cuando decís no logro que acelere a que te referís? Cuantas rpm levanta? El pedal del acelerador reacciona cuando lo pisas?
Hola buenas tardes tengo una esprinter 515 2013 se me prendió la sheck y perdió fuerza , le isieron un e Scanner y arrojó presión de turbo , cambie las dos válvulas reguladoras de turbo y sigue iwal además que fuga aire evidentemente y mucho... pensé que eran las mangueras las cambié y sigue iwal , algunos me dicen que puede ser intercooler pero no tiene mancha ni nada , otros me dises que puede ser el múltiple de admisión que se deforma porque es plástico , la verdad no se que hacer alguien que me pueda ayudar , o que le haya pasado algo haci
Con el vehículo parado quita la manguera del turbo, la que está en el frente e inyecta 3 bar de aire a presion. De esa manera vas a detectar por donde pierde presion de turbo. Para ello debes fabricar un tapón que debes poner en el turbo. Te envío una foto de lo que yo fabrique Para esa fin.
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Amigo Aarón, me pasó algo muy similar a tu problema que tenía fuga en el sistema de admisión, después de revisar una y mil prueba si con la solución, la cual era la empaquetadura del múltiple de admisión rota además de un perno de fijación cortado, por ahí perdía presión el sistema y se restringía en régimen de carga alta. Es súper complicada cambiarla ya que para tener acceso a la totalidad del múltiple tuve que desmontar hasta el servo.
Con mi compañero de trabajo realizamos una herramienta similar a la que indica Gustavo y con mucha paciencia llegamos a encontrar la fuga.
Por otra parte también puedes revisar la cañería metálica de la egr, esa en ocasiones puede estar rota y el sistema presenta la misma falla.
Saludos
Con mi compañero de trabajo realizamos una herramienta similar a la que indica Gustavo y con mucha paciencia llegamos a encontrar la fuga.
Por otra parte también puedes revisar la cañería metálica de la egr, esa en ocasiones puede estar rota y el sistema presenta la misma falla.
Saludos
@JuanHola yo tengo una sprinter 413cdi 2006 le reparé el turbo y no acelera más de 3.200 vuelvas alguien que me pueda ayudar la compre hace poco
Hola buenas tardes tengo una sprinter 413 cdi y al parecer cuenta con mucho aire en el combustible alguien me podria explicar como sacar el aire. -
Tienes que cambiar todos los oring de los flexibles. Ver que la abrasadera de entrada de combustible al filtro no este mordiendo la manguera. Son 5 oring que debes cambiar. Eso es lo básico como para descartar algunos problemas que pueden ocurrir con entrada de aire al sistema de combustible.
mario abrizul de Argentina hace 5 años
Hola amigos tengo una esprinter 515 empezó a no querer arrancar y cadaves mas la reviso la mercedes kausman de chile de valdivia diasnostico inyectores se pusieron nuevos y no arranco mas y me dijeron que hay que hacer el motor. Yo llegue andando y la reture sin arrancar y me la traje de tiro a argentina
Hola amigo se trabaron los inyectores nuevos por mal purgado
mario abrizul de Argentina hace 5 años
Sigo sacamos los inyectores y la bomba completa revisamos i la bomba funcionava bien los inyectores no funcionava ninguno segun el bonbista pusimos otros reparados y quiso arrancar y hay quedo ya no se que hacer
mario abrizul de Argentina hace 5 años
Alguien tendra idea que pasa los inyectores nuevos se pueden romper o dejar de funcionar
Tienes que llevar los 4 inyecrores a un centro delphi o bosch para que los destrabe. Luego se deben instalar los 4 con sus bobinas desconectadas. Mientras das arranque abrir los cañitos por donde entra combustible al inyector para que valla saliendo todo el aire. Repetir este paso 3 o 4 veces hasta cerciorarse que no haya quedado nada de aire en el circuito de combustible. Conectar ahora si las bobinas y salir a dar una vuelta exigiendo el motor por encima de la 4500 vueltas. Te recomiendo que cambies de bombista.
mario abrizul de Argentina hace 5 años
Hola amigos vinieron los mecanicos de la mercedes de alpin de nqn y pudieron arrancarla funciona perfecto pero sigue igual que antes le cuesta arrancar y me dijeron que tengo averiado el piston 1 y 4 y que tienen baja compresión x eso le cuesta arrancar
Se puede seguir andando asi x que una ves que arranca funciona bien
Se puede seguir andando asi x que una ves que arranca funciona bien
Puede ser la junta de la culata, me paso lo mismo con una 515, en frio le cuesta arrancar
Mi Mercedez 313 pierde fuerza en la subida y no pasa de 3mil es como si no estuviera acelerando
Cambia el filtro de combustible como primera medida. Revisa si al poner en marcha baja una leva que tiene el turbocompresor en la parte de arriba.
VCA TURISMO de México hace 5 años
Es correcto revisa el filtro de combustible ante la posibilidad que está tapado,revisa si la leva que lleva el turbocompresor baja, si no baja debes de revisar las mangueras de vacío que no estén rotas y cambiarlas,lavar las válvula de vacío si esto no mejora cambiarlas por nuevas si tu motor es mono turbo lleva una ,si es biturbo lleva dos cambiar las dos como recomendación ,revisar que no haya fugas por las mangueras de
Admisión las ligas que llevam estás no estén rotas o duras si es asi cambiarlas para que sellen correctamente, llevar a lavar el intercooler por exceso de suciedad (aceite) y detectar fugas, eso no cambia revisar y limpiar el caudalímetro y por último limpiar el sensor de oxígeno una vez hecho todo esto verificar por medio de scanner que las dos posiciones de acelerador estén funcionando correctamente y borra códigos como último revisar turbo compresor que las propelas no estén dañadas por uso normal o por exceso de aceite que este pasando el bypass que está en la tapa de puntería estos consejos para todos los colegas que sienten pérdida de potencia y no acelera adecuadamente
Admisión las ligas que llevam estás no estén rotas o duras si es asi cambiarlas para que sellen correctamente, llevar a lavar el intercooler por exceso de suciedad (aceite) y detectar fugas, eso no cambia revisar y limpiar el caudalímetro y por último limpiar el sensor de oxígeno una vez hecho todo esto verificar por medio de scanner que las dos posiciones de acelerador estén funcionando correctamente y borra códigos como último revisar turbo compresor que las propelas no estén dañadas por uso normal o por exceso de aceite que este pasando el bypass que está en la tapa de puntería estos consejos para todos los colegas que sienten pérdida de potencia y no acelera adecuadamente
Buenos días!! Tengo una sprinter 313 CDI. Ni le funciona el turbo, tiene falta de potencia y en las subidas he de reducir marchas para subir. No saca humo negro ni nada, todo está bien, es solo que no me pasa de 3000 rm. ¿Podrían decirme a que puede ser debido? Muchas gracias.
Hola revisa si al poner en marcha baja la leva del turbocompresor.
Perdona mi ingenuidad Gustavo. ;p Dónde queda ubicado y como se comprueba?
Te envío una foto. La leva se encuentra en el mismo turbocompresor.
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Claver mauro palacios rojas de Perú hace 4 años
Hola amigos de sprinter tengo un problema con mi camioneta 315 según el escáner arroja q está mal la electo válvula del turbo ya q esto hace q pierada fuerza y empieza a cabecita ya que los escáneres me dicen q está mal el módulo ya que no emite señal al turbo para q habrá y se mejore la potencia alguien que haya tenido este tipo de problemas que me ayude por favor mi número es 993889825
Hola como estas. Primero debes chequear la estanquedad en la admisión para descartar cualquier cambio de piezas en vano. Si eso eta OK es probable que debas revisar el. Circuito de vacío. El que llega a la válvula egr. Si todo está. Ok es probable que sea la válvula egr
Brayan macias de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un problema en una sprinter 315 2010
El problema es que en subida pierde fuerza y me parpadea el check
Cheque la leva del turbo y si hace su funsion
También al meter scanner me arrojo el sensor maf puede ser esa la falla?
El problema es que en subida pierde fuerza y me parpadea el check
Cheque la leva del turbo y si hace su funsion
También al meter scanner me arrojo el sensor maf puede ser esa la falla?
No encuentro el arnes de obd11 en una sprinter... alguien puede decirme donde deberia estar ubicado??? gracias de antemano
Mejor respuesta (según VCA TURISMO)
Que sprinter es? Si es 313 413 311 es un conector redondo. Esta al lado del embrague
Buen día tengo una sprinter 415 2011 la acabo de comprar tiene exceso de humo blanco ya reparamos turbos se checo fugas del sistema de admisión se mandaron a analizar los inyectores y bomba de alta q otra cosa infuye
VCA TURISMO de México hace 4 años
Ya checaste electroválvulas,chequeo de vacío constante,fugas en mangueras de vacío ,ponchado de válvula de leva y caudalimetro
[email protected] de Argentina hace 4 años
Hola , consulta tengo sprinter 313 cdi en frió menos -3 arranca una maravilla después andando caliente 80 grados , aveces no arranca , no como antes pude ser inyectores. Nunca le hice nada solo mantenimientos gs
Es probable que sean los inyectores si. Cuantos km tienen?
[email protected] de Argentina hace 4 años
Hola ; no consume aceite y nunca le alto agua solo se cambio arandelas corta fuego hace un tiempo km 310000
Si Los inyectores tienen esa cantidad de kilómetros es momento de cambiar los
Buenas tengo un problema con una sprinter 413 2007 se pone en marcha y dura unos 5 segundos y se para le das arranque y arranca perfecto pero nuevamente se vuelve a parar no acusa ninguna falla en el tablero que puede ser alguien que me ayude
Puede ser que la válvula reguladora de presión de riel este sucia saca limpiala y cambia sus oring. Cuándo fue la última vez que le has cambiado filtro de combustible?
Ya se lo limpio y se cambio filtros hace unos 10 días
Entonces ahí está el problema. Mala instalación de filtró de combustible. Revisa que la manguera de entrada de combustible no está rota o mordida en la abrazadera y el oring del centro esté en buen estado
Esta todo bien puesto la sprinter estuvo unos 6 días que se ponía en marcha a lo más bien andaba al pelo y de un día para otro empezó con eso se para
Si está todo bien como dices revisa que todos los oring del circuito de combustible y cambia los todos. Si se sigue parando mide el retorno de inyectores.
Dale dale mañana probaré con eso y te comento que sucede mil gracias
Pero revisa el filtró primero casi seguro que viene por ahí. Las abrazaderas van rompiendo las mangueras tuve flota de 413 y los filtros de combustible se los cambiaba yo porque donde lo mandaba hacer no cambiaban los oring del centro y La chata quedaba tirada.
Dale mañana me fijo y te aviso sino pasame algún número haci me contactó con vos
Juan manuel de Chile hace 4 años
Hola soy juan manuel tengo un problema con mi mercedez sprinter 413 año 2010 fue escaneada y o arrojo ninguna fala, tene la uzencedda deEDC y la luz de petroleo. De hecho se le revisaron os inyectores no tiene nada busco que alguien me pueda orientar [email protected]
Hola Juan Manuel como éstas raro que si tenés la luz encendida edc no registre falla. Prueba con otro scanner. De todas maneras revisa que no tengas aceite en el radiador.
Juan manuel de Chile hace 4 años
Hola no tiene aceriel radiador me dcuenta que enciende a los 10 minutos de andar en ella y enciende gunto con c edc y el marcador de combustible
Lo ideal es hacer un escaneo con otro escáner para determinar cuál es la falla existente. Trabajos a realizar parte de mantenimiento, primero cambia el filtro de combustible si el problema persiste saca la válvula reguladora de presión de riel. Límpiala con aire a presión cambia sus orring. Si sigues teniendo problemas deberás cambiar todos los orring del circuito de combustible.
Hola tengo un sprinter 413 lo hago andar después se detiene anda algunos metros se detiene nuevamente realice lo mismo ya de tantas veces ahora no quiere partir sin ayuda, que puede ser si alguien me puede orientar según un mecánico me indica que es la bomba de alta presión
Hola Juliet como estas? Me parece un diagnóstico un tanto apresurado. Antes debes revisar otras cosas. Cambia todos los oring del circuito de combustible incluso los del filtro de combustible también, revisa la manguera que lleva combustible al filtro, suele morderse debido a la presión de la abrazadera. Si el problema persiste
Sacaa la válvula reguladora de presión de riel cambia los orring de la misma. Si el problema persiste mide el retorno de combustible de los inyectores, si es aceptable recién ahí interviene en la bomba.
Sacaa la válvula reguladora de presión de riel cambia los orring de la misma. Si el problema persiste mide el retorno de combustible de los inyectores, si es aceptable recién ahí interviene en la bomba.
Misaelin777 de Chile hace 3 años
Hola tengo una Mercedes sprinter 315 año 2013 y parpadea el cheking y pierde potencia no me pasa de las 3000 rpm que podría ser ?
Prueba primero cambiando el filtro de combustible? Sabes cuantos km tiene el filtro dede el último cambió?
Ismael alatorre de México hace 3 años
Tengo una eaprinter año 2014 i pierde fuerza anterior mesalia en el tablero un tringulo i perdia fuerza y hoi mesise el chofer q ya no prendio el triangulo pero aun asi perdia fierza i el cuadrito donde marca la gas las belosidades se apagaron i fayaba si alguien mepuede ayudar selo agrdeseria
Hace rato que no cambias el filtro de combustible?
[email protected] de Cuba hace un año
Hola amigos de opinautos,necesito conseguir el diagrama de cableado de una ambulancia sprinter diesel cdi 313 4 cilindros del año 2005,vivo en Cuba y no tengo como conseguirlo para restaurar,mi correo [email protected], muchas gracias a quien pueda ayudarme
Marcos Ugon de Uruguay hace 8 meses
Hola como están. Tengo el código p300292 en mi sprinter 315 cdi motor om651 y no se que puede ser. Dice...El flujo de combustible de la bomba de combustible A es demasiado bajo. Existe avería del componente... tengo otra igual sin problemas y medí presion de baja del filtro y están iguales. Cambie riel completo de otra que anda bien y nada. Inyectores sin problemas. Tengo 250 bar en relanti como la otra que anda bien. Solo que a 3000 rpm llega a 850 bar. Será la valvula de la bomba. Todo arranco porque se le puso combustible con agua.
ComentarNo arranca se sacaron inyectores Solucionado
Mercedes Benz Sprinter 2008 313 150000 kms
Fugaba compresion por 2 inyectores se sacaron y se cambiaron el inyector 1 y el 4 despues de eso no enciende para nada no tiene codigos de fallas
16 casos
roger bello de Venezuela hace 7 años
Primero, la fuga de compresión por los inyectores se le quitó? Y en el tablero no aparece ninguna luz de falla?
Ya no fuga la compresión. Y no hay códigos de falla
Adán roman de Colombia hace 4 años
Hola buenas amigo como repararon la fuga de compresión por Los inyectores
Ya no fuga compresión. Y no hay códigos de falla.
Ya no fuga compresión. Y no hay códigos de falla.
Mejor respuesta (según carlos)
Se soluciono el problema arranco se cambiaron los 4 inyectores solucionado
Camion mercedes sprinter 1.3 mod. 2007 me demora mucho en arrancar por la mañana arranca fallando cuando calienta se mejora y despues arranca biem
Tengo ese problema lo solucionaste, que puede ser, gracias, [email protected]
Hola tengo una splinter 411 model 2017 con 33.000 km estuvo parada 1 año maso menos a la mañana no arranca bateria nueva jira perfecto pero nada le echo arrancamotor y enciende despues arranca todo el dia pero jira demasiado lleve a escanear y no salta ninguna falla sabran que puede ser
Hola buen día...pudiste solucionar lo tuyo... tengo la misma falla
Cambiar anillos entra aire por algún lado. Me pasó en ml270. Difiere en que bomba de baja es mecanica. En mi caso eran los anillos desde el filtro a la bba de baja y de bba baja a alta
No estoy seguro si tenés el mismo modelo pero todos tienen la bomba de alta justo en el frente un poco a la derecha y abajo del depresor. Justo abajo del depresor vas a tener la entrada y la salida de la bomba de baja
Ten mucho cuidado al sacar el caño por los ganchos son muy frágiles y se pueden romper se cambia el anillo creo que son de 2.5 mm de sección y 10mm diámetro interno pero dudo que ese sea tu problema es un vehículo muy nuevo
Tengo una 515 2014 y le hicimos cambio de pistones y aros...cuando armaron quedó con esa falla...gracias muy amable
Mario Stefanelli de Argentina hace 3 años
@GastonFiltro de combustible? Es nuevo, esta bien puesto ? Se descarga l? Entra aire?
Tengo una Mercedes sprinter 2006 motor 2.7 da marcha pero no arranca el código que me dice es can communication Isabel faulty
Es la comunicacion que existe entre todos los modulos de la camioneta son dos cables
Para poder checar donde esta la falla hay que buscar con el escaner
Somos especialistas en sprinter
Para poder checar donde esta la falla hay que buscar con el escaner
Somos especialistas en sprinter
@FemuxodoHola cómo están tengo una esplinter la ajustaron y después de eso no le llegan pulsaciones Alos inyectores y no arranca ayúdenme que puede ser
Hola buenas noches gente queria saber si alguien me ayuda tengo una sprinter 313 que presenta los siguientes problemas primero tardaba en arrancar ahora arranca pero no acelera a mas de 3mil rpm si mantengo presionado el acelerador a fondo en unos segundos si fondea y vuelve a quedar en 3mil rpm y cuando pongo la primera marcha para arrancar empiezo a largar el embrague y se apaga sola ya cambie los inyectores la computadora y varios sensores que me dijeron los mecanicos y aun asi no va en marcha en ralenti anda bien pero apenas quiero salir me salta EDC en el tablroy se muere la escaneo un ingeniero y sale queme fallan los inyectores pero son nuevos quien puede ayudarme incluso el motor esta hecho a nuevo solo me queda pensar e una instalacion completa nueva ya no se que puee ser y ya gaste practicamente
Mas de lo que vale la sprinter
Mas de lo que vale la sprinter
A mi me pasó lo mismo y cambiaron el cableado que va a los inyectores
Es la manguera que va del turbo al bacun al canbirla desplasara mejor
Joaquin colque de Perú hace 5 años
Cambiastes la bomba de baja la que va en el tanque ese podría ser la falla...! Suerte saludos
Saca y limpia o cambia la válvula de presión del riel.
Tuve ese problema hace años y era el sistema de alta presión y sus sensores que están fallando deben revisar ese problema por eso no revoluciona a más de 3 mil revoluciones y siempre se va a apagar
Ivar Octavio Urzagaste de Argentina hace 3 años
@DanielHola buenas tardes Daniel me pasa lo mismo , no revoluciona más de 3mil rmp
En frío arranca bien pero cuando calienta ya no arranca , a me nos pechandola
Q me podrías como puedo hacer x favor...
En frío arranca bien pero cuando calienta ya no arranca , a me nos pechandola
Q me podrías como puedo hacer x favor...
Fabiannlopez de Argentina hace 2 años
Hola amigo cámbiale el filtro de gas oil debe tener agua, y cuando la mones en marcha apreta 3 veces el embrague
Hola me paso algo así con mi sprinter 2006. Y paso, que los precalentadores se habían pegado qué revisen el termostato y precalentadores. Se apaga el vehículo porque la computadora detecta recalentamiento. Ojalá te ayude. Saludos.
Hola amigos si me pueden ayudar cambie empaque de culata de un mercedez sprinter 515 cdi purgue los inyectores al momento de encender solo encendio 15 segundos se apago ya no quiere encender que podra ser ??
Hola debes de volver a revisar tu tiempo de zincronizacion si eso esta bien entonces seguramente tu sistema tiene aire en las lineas de combustible cuando hago estos trabajos
Me cuesta arrancar uso un spray que hay en mi pais nque se llama arrancador y le doy marcha y agrego elspray hasta que arranca ojala te sirva
Me cuesta arrancar uso un spray que hay en mi pais nque se llama arrancador y le doy marcha y agrego elspray hasta que arranca ojala te sirva
mario abrizul de Argentina hace 5 años
Hola amigos soy mario comente mi problema en algun lugar de aca y no se donde es una esprinter 515 20150con 130.000km y no arranca le pucieron inyectores nuevos
Hola mí Springer 515 no hace girar el motor de arranque y aparece una leyenda sobre la distribución individual de fuerza de freno, 4 avisos en Rojo y con una alarma sonora,alguien sabe que puede ser?? Gracias
No entiendo bien tu pregunta amigo puedes ser más explicito
Quiero decir que no arranca está en emergencia con una lectura en el tablero que dice lo siguiente distrib individual de fuerza de freno con una alarma sonora
Hola ya hiciste las Primeras pruebas llega diesel a inyectores , compresión, revisión de sensores. Cigueñal, árbol de levas.
Fabiannlopez de Argentina hace 2 años
@GastonSeguramente no te está funcionando el ABS
Tengo una 515 y me hace lo mismo que puede ser ayuda gracias
Walter Martinez de Bolivia hace 4 años
Buenos dias soy Walter si alguien me puede ayudar tengo en taller un sprinter 415 CDI año 2015 no enciende tenia dañado la bomba de alta presion ya lo cambiamos, la valvula de sobrepresion de la riel ya lo cambiamos y tambien cambiamos los inyectores y el filtro de combustible y aun no enciende el motor muchas gracias por comentar
Mande a limpiar los inyectores de un mercedes 312 y me sopla y me quiso dispara el motor me dijeron que le esta faltando las arandela de cobre a los inyectores por eso sopla que me dicen algun maestro
Hola es correcto ya que el orificio del inyector no es totalmente recto ademas si no la tiene puede bajar de mas el inyector y pegar en el piston
Jeancarlos de Venezuela hace 4 años
Tengo el mismo problema como lo solucio
Naste
Naste
Hola amigo buenas tardes tengo una Sprinter 308 modelo 2004 cuando la paro y está caliente tengo que esperar media hora para que arranque y enfrío arranca perfectamente alguien me podrá ayudar
Fabiannlopez de Argentina hace 2 años
Fíjate cómo está de temperatura, porque sino se te pueden agarrar los metales
Buenos días mi nombre es Eugenio tengo una Sprinter 415, la lave por dentro y ahora enciende, pero no arranca
Fabiannlopez de Argentina hace 2 años
Sopletea los sensores seguramente a alguno le quedó humedad
Buenas tengo una 316 156 cv del año 2000 el problema que tiene es que en caliente no arranca que puede ser gracias
Ivar Octavio Urzagaste de Argentina hace 3 años
Hola David
Pudiste solucionarlo
Me pasa lo mismo
Lo aceleró parada a fondo y no pasa de 3mil
Si me podes ayudar
Pudiste solucionarlo
Me pasa lo mismo
Lo aceleró parada a fondo y no pasa de 3mil
Si me podes ayudar
@Ivar Octavio UrzagasteMean dicho que es el inmovilizador del arranque que lleva una centralita en esta semana lo sabre si es de ay
Fabiannlopez de Argentina hace 2 años
@Ivar Octavio UrzagastePisa 3 veces el embrague y cambia el filtro de gas oil, también tenés que medir la presión del comon rail
Angel Santos de Venezuela hace 3 años
Amigo la fuga de comprensión no es un problema grave, se resuelve cambiando las arandelas de bronce y listo, se vuelven a montar los mismos inyectores
Angel Santos de Venezuela hace 3 años
Hola alguien me puede decir si existe algún orden a la hora de montar los inyectores de Mercedes-benz, pregunto porque he notado que estos traen un número encerrado en un círculo
1
Hola quisiera saber si el inyestor uno es elde el lado de la distribución
Walter Martinez de Bolivia hace 3 años
Hola alguien puede decirme si los inyectores nuevos del sprinter se deben programar o codificar
Hola consulta tengo una sprinter 311 el motor gira pero no arranca pero si le tiras arranca motor arranca bien la paras y no vuelve arrancar pero con arranca motor si que puede ser
David Porroa de Perú hace un año
Tengo el mismo problema, lo llegaste a solucionar?
@David PorroaTengo el mismo problema lo solucionaste gracias de ante mano
Hola tengo una sprinter 311 2006 no me arranca pero si le tiro arranca motor arranca y funciona perfecto pero si la apago no arranca y si le tiro arranca motor arranca cual podrá ser la falla
Hola sergio encontraste la solucion tengo esa misma falla en dos sprinter 2004 q aca son ambulancias solo arrancan dandole un tiron con otro carro pero cuando la apago ya no prenden
No me funciona el flotante de gasoil el tanque esta lleno pero marca vacío puede ser que por eso no arranque
Tengo esa misma falla en dos sprinter sola arranca el motor dandole un tiron con otro carro esas dos sprinter aca se usan como ambulancias si me pudieran ayudar gracias de ante mano
Hola tengo un problema con mi carro que le baje el motor el prendía bien y todo solo lo saqué para sacar un inyector ,luego cuando lo monte y le di para encender no me enciende ahora ,y le puse todo en su sitio , le he hecho de todo pulgar la y nada ,será que se bloquean ellas ? Necesito ayuda
Hola tengo problema similar gira gira y no arranca si la empujas arranca y después anda de diez. Alguien lo soluciono es una sprinter 313
Hola Ezequiel tengo esa misma falla en dos sprinter q son ambulancias las empujo y arrancan la apago y no encienden solo empujandola buelbe y prende pudiste solucionar el problema gracias de ante mano
El inllector 2 de mi Sprinter 2010 no le llega señal del los cables de inlleccion que podrá ser??
ComentarQue es el código de error P00BD62 Solucionado
Mercedes Benz Sprinter 2015 415 cdi 579587 kms
El motor se pone en protección a 3000 rpm , luego de escanear me sale lo que indica en la foto adjunta.
1
10 casos
Es falla en el sensor MAF. Es el que mide la cantidad de aire entrante.
Mejor respuesta (según Gianbus)
Hola, el problema estaba en que se pincho un mangon del turbo y por eso arrojaba la falla , es el mangon que va a el radiador. Luego de cambiar ese mangon se borraron las fallas y quedo en optimas condiciones. Gracias por la ayuda.
Perfecto! solucionado entonces!!! Me alegra haberte podido ayudar! Saludos y suerte! Feli
Buenos días tengo una sprinter 2011 pierde potencia en subida y no pasa de 80
Hola. En subida, el motor requiere mas potencia que en lano. Si vos cargás el vehículo demasiado, entonces es normal que baje potencia. Pero si vas con el vehículo vacío y de todos modos pierde, fijate de controlar la presión de combustible. Si está bien, es sólo un mecanismo de estrategia de la computadora para no forzarte el motor. También todo depende del tipo de subida. Si es muy empinada, obvio que no vas a poder subir rápido. Si es una subida leve, debería no haber cambios salvo que lleves mucho peso. Pero chequeá presión. Y también presión de aire por las dudas. Y fijate que las cubiertas tengan bien la presión también. A veces los autos pierden mucho empuje sólo porque los neumáticos están sin controlar. Al menos tenés que tener 32 en cada rueda. Saludos!
Cesar peña de Venezuela hace 3 años
Buenas noche tengo una Sprinter 2016 y en el tablero me arroja un código es 7200 con las dos llavecitas y me cuesta para encender en la mañana
Escaneá y fijate código de falla segun esta lista
List of trouble codes for the auxiliary heater control unit (ZHE)
0000 control unit malfunction
0001 Malfunction of the control unit, internal temperatura sensor
0100 Autonomous heater does not start
0104 Lock work after unsuccessful start
0200 flame break occurs again
0301 Overvoltage
0302 Low Voltaje
0400 Premature Flame Detection
0501 Flame sensor short circuit
0502 Open in flame sensor circuit
0601 Temperatura sensor short circuit
0602 Open in temperatura sensor circuit
0701 metering pump short circuit
0702 Open circuit in metering pump
0801 Fan Motor Short Circuit
0802 Open in fan motor circuit
0803 Incorrect fan motor speed
0901 Glow pin short
0902 Open circuit in the filament pin chain
1000 Overheating autonomous heater
1004 Too many times overheating or excessive control has occurred (blocking work)
1101 Short circuit water pump
1102 Open in water pump circuit
1201 Setpoint Sensor Short Circuit
1202 Open circuit in the setpoint sensor circuit
1301 Overheating sensor has a short circuit. 1302 Overheating sensor has a break. 1303 Overheating sensor out of tolerance / operation range (Detection of excess control)
1401 Connection of a relay to a water pump has a short circuit. 1501 Short circuit on the connection of external components
1601 Relay connection for external fan has short circuit
1620 Relay connection for external fan is open
1701 Fan excitation for switching water circuits has a short circuit. 1702 Fan excitation for switching water circuits has an open circuit.
List of trouble codes for the auxiliary heater control unit (ZHE)
0000 control unit malfunction
0001 Malfunction of the control unit, internal temperatura sensor
0100 Autonomous heater does not start
0104 Lock work after unsuccessful start
0200 flame break occurs again
0301 Overvoltage
0302 Low Voltaje
0400 Premature Flame Detection
0501 Flame sensor short circuit
0502 Open in flame sensor circuit
0601 Temperatura sensor short circuit
0602 Open in temperatura sensor circuit
0701 metering pump short circuit
0702 Open circuit in metering pump
0801 Fan Motor Short Circuit
0802 Open in fan motor circuit
0803 Incorrect fan motor speed
0901 Glow pin short
0902 Open circuit in the filament pin chain
1000 Overheating autonomous heater
1004 Too many times overheating or excessive control has occurred (blocking work)
1101 Short circuit water pump
1102 Open in water pump circuit
1201 Setpoint Sensor Short Circuit
1202 Open circuit in the setpoint sensor circuit
1301 Overheating sensor has a short circuit. 1302 Overheating sensor has a break. 1303 Overheating sensor out of tolerance / operation range (Detection of excess control)
1401 Connection of a relay to a water pump has a short circuit. 1501 Short circuit on the connection of external components
1601 Relay connection for external fan has short circuit
1620 Relay connection for external fan is open
1701 Fan excitation for switching water circuits has a short circuit. 1702 Fan excitation for switching water circuits has an open circuit.
Además de escanear y ver qué falla te tira la ecu, a priori dos llaves y problemas de arranque es el aDBLUE averiado. Lo más probable es que sea por falta de fluido.
Juan Martínez de Argentina hace 10 meses
@FELI 🛠🚘🛠 +5491126496244Hola. Tengo el código P252B51 que mi scanner me marca como código no registrado y quisiera saber a qué corresponde. Es una sprinter 415 cdi año 2011. Se desarmó por junta soplada, luego se repararon los inyectores porque fallaba por exceso de retorno en uno y ahora arranca pero le cuesta, humea y falla como si estuviera fuera de tiempo.
ESTEBAN FALCI de Argentina hace 3 años
Hola me salio una falla 35d y no se que seria
Hola Esteban. Es código de presión alta en sistema de válvulas. Qué vehículo tenés?
Acá te paso datos para que te orientes. Cualquier cosa, poné "responder2 cn más info y te ayudo. Saludos! Feli
Síntomas del código de falla P0035 Genérico
Luz MIL encendida. La temperatura del motor y la transmisión sufren un aumento. La válvula de descarga o las mangueras del turbocompresor pueden producir ruidos aleatorios. Una reducción del motor disminuye. Almacenados otros códigos del turbocompresor.
Cuando se almacena el código DTC P0035 OBDII, es debido a que el Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM) ha encontrado un incorrecto funcionamiento en el circuito que controla la válvula de derivación de la presión del turbocompresor. Este código indica, que hay una condición de presión alta en el circuito de la válvula.
El controlador de sobrealimentación del turbocompresor tiene como objetivo, calcular los datos de entrada de varios motores y sensores de la transmisión, para saber la presión de sobrealimentación requerida para que el motor funcione a niveles óptimos. La válvula de control de presión de refuerzo es ordenada por el PCM, para que se abra o se cierre según sea necesario.
Si la presión de sobrealimentación necesaria no coincide con la presión de sobrealimentación real, se establecerá este código junto a la luz Check Engine.
Acá te paso datos para que te orientes. Cualquier cosa, poné "responder2 cn más info y te ayudo. Saludos! Feli
Síntomas del código de falla P0035 Genérico
Luz MIL encendida. La temperatura del motor y la transmisión sufren un aumento. La válvula de descarga o las mangueras del turbocompresor pueden producir ruidos aleatorios. Una reducción del motor disminuye. Almacenados otros códigos del turbocompresor.
Cuando se almacena el código DTC P0035 OBDII, es debido a que el Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM) ha encontrado un incorrecto funcionamiento en el circuito que controla la válvula de derivación de la presión del turbocompresor. Este código indica, que hay una condición de presión alta en el circuito de la válvula.
El controlador de sobrealimentación del turbocompresor tiene como objetivo, calcular los datos de entrada de varios motores y sensores de la transmisión, para saber la presión de sobrealimentación requerida para que el motor funcione a niveles óptimos. La válvula de control de presión de refuerzo es ordenada por el PCM, para que se abra o se cierre según sea necesario.
Si la presión de sobrealimentación necesaria no coincide con la presión de sobrealimentación real, se establecerá este código junto a la luz Check Engine.
Hola
Tengo una Sprinter 415, me tira 2 códigos de falla
P019815 y P252829. Además, no llega pulso al riel. Por lo tanto no arranca. A qué se puede deber?
Tengo una Sprinter 415, me tira 2 códigos de falla
P019815 y P252829. Además, no llega pulso al riel. Por lo tanto no arranca. A qué se puede deber?
Hola Hugo. Esos códigos podrían responder en tu vehículo a fallas en cableados y sensor de temperatura de aire de admisión y por el otro lado, cableados y bujía, bobina de encendido y módulo de control. No está arrancando por una sola de las fallas o ambas. Hacé que te revisen los circuitos relacionados con el sensor y si están bien, entonces puede ser fala del sensor: o no le llega señal o está en corto, defectuoso y hay que cambiarlo. Así sin ver, y sabiendo que te esta tirando ambos avisos de falla, me inclinaría a pensar que es el sensor que te digo. En cuanto eso esté arreglado, el encendido debería recibir la orden justamente de encender. No está encendiendo para cuidar el motor y evitar daños mayores. Saludos! espero te ayude esto...
Apoyo le cambié el cable de la marcha a la batería a una splinter 2011 y no enciende , si da marcha
Hola Iván. Cómo estás? Si tu sprinter es naftera, ese error se relaciona con la sonda lambda: Fuga/obstrucción en sistema admisión/escape, cableado, sistema de admisión de aire, sistema de combustible, sensor calentado de oxígeno. Puede ser falla o desgaste en la 1 o en la 2. Hacé que te la chequeen. Saludos!! Feli
Que código es en una sprinter 2015 si me aparece esto 436d
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No tengo los listados a la mano en este momento, pero PARA NAFTEROS creo que es indicador de sonda lambda, la pieza o el cableado. Revisá por ahí. La lambda es la sonda de medición de oxígeno en gases de escape. Saludos!
José Vázquez de México hace 2 años
Buenas noches para preguntar ¿Porque se prende en rojo el espía de batería y de temperatura ?
Todo es a la hora de esperar para el encendido de el motor gracias
Todo es a la hora de esperar para el encendido de el motor gracias
Hola José. Cómo estás?Son indicadores de testeo. En contacto, antes de que enciendas el motor, el tablero te prenderá nuchos indicadores que, si todo funciona bien, se apagarán al encender el motor. Lo que debés prestar atención es cuando una vez encendido, esos indicadores continúan sin apagarse luego de 10 segundos aproximadamente. Si se apagan, todo está bien. Si alguno se mantiene: prestale atención porque te está indicando una alerta. Para comprobar esto que te explico, probá dejar una puerta mal cerrada o no abrochar el cinturón de seguridad o dejar el freno de mano activado. Al encender el motor verás que todas las alertas se apagarán, si todo está bien, pero persistirán las de cinturón, la de freno y la de la puerta. Saludos! Feli
Hola tengo una 413 desconecte la ecu y no entiende hay que reprogramarla o hay que esperar
Hola Alberto. Desconectaste la batería primero, antes de desconectar la ECU?
Porque pudiste hacer un corto si desconectaste Ecu sin antes desconectar batería. Y primero la deconectás y luego conectas la batería. En ese caso, no debería haber problemas de encendido, salvo que algo haya quedado mal conectado o que se haya doblado algún pin de los conectores en el manipuleo. Contame más detalles de qué hiciste y por qué desconectaste la ecu a ver si puedo ayudarte mejor. Saludos! Feli
Porque pudiste hacer un corto si desconectaste Ecu sin antes desconectar batería. Y primero la deconectás y luego conectas la batería. En ese caso, no debería haber problemas de encendido, salvo que algo haya quedado mal conectado o que se haya doblado algún pin de los conectores en el manipuleo. Contame más detalles de qué hiciste y por qué desconectaste la ecu a ver si puedo ayudarte mejor. Saludos! Feli
Seguro que es 91D? porque si es 01D es Detección de error en Sensor de presión absoluta del colector/sensor de flujo de la masa de aire - correlación de posición de mariposa. Indica u orienta a buscar falla relacionada con Cableado, sensor de presión absoluta del colector, sensor de flujo de la masa de aire, avería mecánica
Tengo una esprinter 2021 me arroga estos códigos p310083, p3101bb y no acelera ya cambie Filtro de partículas
Hola David. Estás con falla en inyector de cilindro 1. Te está detectando un cortocicuito ahí. Los síntomas son que se te encienda el check engine, que tengas problemas en el encendido y fallas o problemas de aceleración. Especificamente el p3101 es detección de corto a tierra en inyecctor de cilindro 1. Puede que los cables o conectores del inyector del cilindro 1 presenten daños. O que el circuito del inyector de combustible 1 tenga deficiencias que provocan el corto. O que solo el inyector se encuentre en malas condiciones. Por supuesto que también el código, si revisando todo ésto no se halla fallo local, puede estar fallando el módulo en su lectura (pero es lo menos posible). En términos prácticos: chequear todas las conexiones y que midas los voltajes adecuados - no deben ser inferiores a 12voltios porque ese es el voltaje de funcionamiento correcto para inyectores nafteros. Si los voltajes detectados son inferiores, entonces rastrear la fuga o corto (el problema siempre será de la masa. Si los voltajes están bien, entonces chequear el estado de inyectores, que no estén mugrientos o tapados, en ese caso limpiarlos con ultrasonido, cambiar microfiltros y probarlos. Si todo esto está bien, entonces ahí el paso siguiente es revisar que el módulo que los controla esté funcionando correctamente. Espero te oriente. Es trabajo especializado, no te conviene meter mano sin saber porque es un sistema delicado y caro. Saludos!!! Feli
Esteban gms de Chile hace 6 meses
Hola, alguien logró solucionar el código P3101bb? No me borra el código y ya se realizó regeneración, tiene 0% de hollín
ComentarNo arranca, no llega combustible al filtro Solucionado
Mercedes Benz Sprinter 2018 415 cdi 15+1 275000 kms
Buenos dias, tengo una sprinter 415 CDI 2018 con 275000 y anoche se paro el motor y no arranco mas. Le cambiamos el filtro de combustible por uno nuevo pero ahi nos dimos cuenta que no esta llegando gas oil. Podra ser la bomba electrica del tanque o algun fusible, le paso el scanner pero me da todo normal, no me tira ningun codigo de falla.
3 casos
Si al poner en contacto no llega combustible al filtro tienes que revisar si llega tensión a la bomba eléctrica
Buenos dias gracias Gustavo por tu respuesta, era la bomba del tanque se habia trabado con un pedazo de algo, pero ya esta ese tema, ahora tengo otro tema, arranca pero no acelera.
No, no acelera se queda en ralenti a 800 rpm mas o menos.
Hiciste un escaneo para chequear el potenciómetro del acelerador?
Si me dice el scanner que esta bien, las fichas estan conectadas correctamente, es mas, el scanner no detecta ninguna falla en ningun sistema, me dice no existen problemas de diagnostico. Puede ser ni scanner, es universal no de la marca.
Es probable que un escáner genérico no detecte alguna falla. Haz encontrado en el tanque un pedazo de que? Chico grande? Existe la posibilidad que viruta haya entrado a los inyectores? Haz hecho una prueba de retorno? Haz desarmado algún cañito que lleva combustible a los inyectores?
Hola Gustavo, consulta tengo un sprinter 515, hoy en la mañana al querer hecharlo a andar, encendía todo pero no daba arranque, tenía un foco quemado y escracho un poco, espero me puedas ayudar
Gustavo buenos dias, si en el tanque encontre viruta metalica, la verdad de donde proviene es un enigma, calculamos que pueda venir de los tanques de la estacion de servicio, un mecanico me dijo que era del desgaste de la bomba, pero me parece que a esta altura ya no quedaria nada de ella. Pero bueno, ya solucione los problemas, quedo en marcha, todo pasaba por los inyectores, estaban fallando, los cambie y quedo joya. Hice lo que me recomendabas, la prueba de retorno y ahi estaba el drama retornaba a chorros el gas oil. Solucionado el problema, gracias por todas las respuestas. Saludos.
Mejor respuesta (según claudiobb)
De nada. Es probable que la bomba se este desgastando como dijo ese mecánico y blos inyectores trabados por la viruta que absorbieron. Si bien colocaste los inyectores nuevos estos van a volver a trabarse si no solucionas el problema de la viruta. Es solo cuestión de tiempo. Te recomiendo encuentres la causa de la viruta con la mayor celeridad posible así evitarás gastos innecesarios. Por otro lado agradecería marqués como respuesta útil u problema solucionado.
Hola! En un piso irregular, la rueda trasera queda en el aire!
Tengo una sprinter 2015 si alguien puede ayudar ya se cambiaron inyectores sensores y sigue perdiendo potencia se aoga a la hora de avanzar
Hola mi bomba de alta de Sprinter 515 está con baja presión encontré otra bomba de alta q es de Sprinter 516 está idéntica solo cambia sus códigos por favor alguien me ayude si normal lo puedo poner gracias.
ComentarNo parte, se para Solucionado
Mercedes Benz Sprinter 2005 311 135000 kms
Tengo una Sprinter 311 año 2005, tiene 135000km, empezó a dar problemas con la partida tanto fría como caliente. Después dejo de partir, había que tirarle spray. Se revisaron los retornos de los inyectores y 3 estaban retornando en exceso y me dijeron que era inyectores, se sacaron y mandaron a revisar y efectivamente habian 3 malos. Se compraron nuevos y se instalaron y partió altiro. Salí a probar y ningún problema, después de unos 10km recorridos empezó a apagarse andando al acelerarla, después de 2 horas de uso siguio ese problema y más encima no parte, hay que volver a tirarle spray. No tengo ninguna luz de testigo prendida.
6 casos
Revisa que los caños de entradas de combisruble de los inyectores estén bien centrados. Afloja los centralos y vuelve a apretarlos. Quita la válvula reguladora de presión de combustible limpia la con aire y cambia sus oring. Revisa todos los oring del circuito de combustible y cambia los revisa que el filtro de combustible no tenga la manguera que entra combustible cuarteada. Si el problema persiste haz revisar la bomba de alta presión. Saludos
Volvi a revisar los retornos y el inyector que no se cambio habia fallado, ya que solo se habian cambiado los 3 que dijo la personas que los reviso que estaban malos, se cambio y solucionado, ya he manejado mas de 1000km y ningun problema.
Gracias de todas maneras
Gracias de todas maneras
Mejor respuesta (según Schnaidt)
Había dado por hecho que se cambiaron los 4 inyectores. Siempre debes cambiar los 4 y no de a uno. Saludos
Tengo juego de inyectores nuevos MB los. Compre y no los use
Cristian casco de Argentina hace 2 años
Me pueden ayudar el sensor que esta debajo del filtro de combustible pierde gas oil, alguien sabe si va un orien o algo para que no pierda
@Cristian cascoSi lleva un oring que debes cambiar en cada cambio de filtro de combustible
Tengo juegos de inyectores sprinter 313/413 modelo 044511090/189 nuevos originales MB mi nombre es Pablo 2216767254
Hola buenas noches tengo una sprinter 413 cdi y desde que la compre vino con este problema se prende normal recorrido unos 20 minuto lo apago y cuando quiero prenderlo no arranca pasado al principio unos 45 minutos prende como si no hubiera pasado nada hoy ya empeoro a 8 horas y màs cambie los inyectores les puse nuevos repare una de la bombas que se reparan de la alta y baja hice revisar los cinco sensores, la computadora marca que no estan en linea el sensor de bancada con el del sigùeñal, se que el primer duèño en algun momento le puso otro motor y para venderla le puso el motor original, y hoy lo tengo con esta situaciòn empeorada por favor si me puede ascesorar
Hola parece un problema térmico. Elimina para probar o cámbialo el retorno con forma de t que está en el filtro de combustible. Este funciona con la temperatura del combustible se abre y cierra según la temperatura. También puedes invertir los relay de abajo de la fusiblera. Hacelo tranquilo que son todos iguales
Alejandro21e de Colombia hace 3 años
La mia cuando se apagaba y no prendia cuando estaba caliente le reiniciaba la computadora, deja el switch abierto con las luces prendidas y desconeta la bateria, dps pone los dos cables junton al negativo y en unos 3 minutos cierra el. Switch y apaga las luces, conecta y prende de una
@gustavoBuen dia amigos
Tengo sprinter413 y me sigue dando problemas arranca luego de un rato se para cambie caja de fusibles anduvo bien un rato puedo se paro. Me comenta un amigo que a el le pasaba lo mismo con un ford ranger y el mecánico le cambió según dice el alguna pieza del cárter. Será el sensor? Ya que por cada mantenimiento hay que reiniciar el contador de kilometraje de mantenimiento. No sé si tenga algo que ver con eso?
Tengo sprinter413 y me sigue dando problemas arranca luego de un rato se para cambie caja de fusibles anduvo bien un rato puedo se paro. Me comenta un amigo que a el le pasaba lo mismo con un ford ranger y el mecánico le cambió según dice el alguna pieza del cárter. Será el sensor? Ya que por cada mantenimiento hay que reiniciar el contador de kilometraje de mantenimiento. No sé si tenga algo que ver con eso?
@JulioHola Julio cómo estás? Podrías buscar de hacer algún escaneo del vehículo para determinar las fallas. Si te das Maná puedes cambiar todos los orrin del circuito de combustible revisa el filtro de combustible sobretodo la manguera que lleva combustible filtro Enzo abrazadera suele romperse o morder se, si es necesario cortar a un centímetro y vuelve a ubicar la abrazadera. Todo esto es para solucionar posible entrada de aire al circuito
Hola a todos tengo un sprinter 413 2007 con mismos problemas. La pregunta es si no pasa nada al colocar el positivo junto al negativo en el negativo de la batería? Saludos desde Panamá
Mientras esté la batería descomectada no. Pero ese es un mito. No sé borrarán las fallas si eso es lo que quiere hacer.
@gustavoOk muchas gracias Gustavo. Saludos desde Panamá
Que tal amigos tengo sprinter413 2007. Mi pregunta es si colocando los 2 terminales juntos en el polo negativo de la batería no pasa nada?
Que me recomienda en este caso? Mi problemas es el muchos,arranca pero se para antes pasaba que daba problemas con el arranque movía los reles debajo de la fusibles luego arrancaba,ahora arranca y se para. Pienso que son esos reles.
@JulioAdicional quisiera saber si es posible enviar piezas de Argentina a Panamá? ya que acá son muy escasos los sprinter y la concesionaria casi no trae piezas
@JulioTe recomiendo que revises sobre todo la entrada de combustible al filtro, al hacer cambios de filtro la manguera suele ser mordida por la abrazadera y entra aire por ahi. Si es posible corta 2 cm de maguera y vuelve a colocar la abrazadera, cambia el filtro de combustible si todavia no lo haz hecho. Si el problema persiste debes quitar todas las mangueras flexibles de a una a la vez y cambia sus oring (o sellos) si mal no recuerdo son 8 oring en total. Si el problema sigue saca la valvula reguladora de presion de riel y limpiala con aire a presion y cambia sus oring, al armarmar cada conexion unta los oring con vaselina. Si el problema sigue entonces debes hacer revisar boma de alta y baja presion. Haz cada uno de estos pasos de a uno a la vez y no todo junto, es decir saca una maguera cambia sus oring luego da marcha para ver si arranca.
Tienes trabajo para comenzar cualquier duda vuelve a escribir. Con respecto a comprar los repuestos aqui no sabria decirte como es el proceso que debes seguir, aqui se consigue de todo dado que mercedes ensambla la sprinter en Bs As.
Tienes trabajo para comenzar cualquier duda vuelve a escribir. Con respecto a comprar los repuestos aqui no sabria decirte como es el proceso que debes seguir, aqui se consigue de todo dado que mercedes ensambla la sprinter en Bs As.
@gustavoBuenas tardes Gustavo muy útil su recomendación la seguire al pie de la letra gracias de antemano
@gustavoBuen día Gustavo hice lo recomendado anduvo bien unos días luego volvió el problema. Cambie la caja de fusibles que está debajo del volante anduvo bien por un día las veces que lo arrancaba. Hoy temprano transportando un personal anduvo bien por casi 45 minutos luego se paro arrancaba y se paraba de inmediato después ya no arranco más,solo prende luces del tablero,pero no da estar. Me dice un amigo que tenía ese problema con un ford ranger y que le cambiaron seria el sensor del cárter y se solucionó el problema. Tendrá algo que ver el daño de mi sprintercon eso?
Roberto pillco de España hace 7 meses
Buenas alguien me puede ayudar tengo una furgoneta Mercedes esprite 3011 del 2004 y se apaga cuando haselero más de la mitad y se siero el contacto y en se prende en seguida ya le cambiaron todos los sensores se cambió los iñegctores se cambió una bonva pequeña que lleva y ahora va a peor solo se prende con el esprai su alguien me puede ayudar por favor
ComentarSe enciende luz testigo amarilla en forma de espiral Solucionado
Mercedes Benz Sprinter 2008 Cdi 313 250000 kms
Hola amigos, la camioneta tiene baja potencia, no enciende el turbo y max en ruta 120 km x hr llega. Ademas en el tablero, en amarillo siempre prendido el testigo en forma de espiral. La sem pasada conectada a la computadora todo ok... ahora esperando q la revise el mecanico la prox semana. Como detalle, estuvo parada 2 años previo a comprarla. Gracias x su colaboracion
1
9 casos
Mejor respuesta (según Ariana)
El mecanico anterior que le hizo el service le habia dejado desconectada la manguera del turbo... y nunca quiso volver a revisarlo. Ya tengo mecánico nuevo y súper amable.
La luz testigo era una bujía.
La luz testigo era una bujía.
Luz amarilla en forma de espiral con el motor en marcha queda encendida
Tengo sprinter 2012 luz amarilla con el motor en marcha no se apaga en el manual figura calentamiento de motor tiene 150000 km
ComentarFalla al arrancar Solucionado
Mercedes Benz Sprinter 2007 combi 313 330000 kms
Cuando arranca x al mañana inmediatamente se para como si no tuviera gasoil, despues de darle arranque varias veces enciende el motor y el resto del dia no vuelva a hacer la falla. A la mañana siguiente repite la misma falla, es como que se descarga el circuito de gasoil o chupa aire x algun lado. Ajuste una abrazadera que entra al filtro de gas oil pero nada cambio. Que puede ser ?, gracias
3 casos
Buenas encontró el fallo me pasa exactamente lo mismo
Hola Javier, hasta el momento no lo pude resolver
Hola pudiste solucionar el problema? A mi me pasa lo mismo... es una sprinter 413 2012 y empezo la falla cuando cambiamos el filtro de gasoil
Mejor respuesta (según M. A V.)
Lo he comentado arriba hay muchas cosas que mirar, pero la mas varata y hay que empezar lor ahi es mirarle las juntas toricas del filtro sobre todo la junta que lleva el filtro debajo que es la del sensor de agua y es muy comun que se quiebre y si despues de eso sigue igual tendrian que mirar las tuberias de plastico que lleva para conducir el combustible podria coger aire por culaquier sitio de esos... Lo que no os que paduda es que esta cogiendo aire, suerte
Gracias Toni, entiendo que el problema pasa por ahi (toma aire el circuito de combustible),. Revisare las juntas del filtro.
Espero que se le solicione, al poner la torica del sensor de abajo untale aceite pra que entre mejor y no se le doble
Te recomiendo que al poner la junta de abajo del sensor de agua que le untes aceite para que al entrar resbale y que de bien en su sitio , ya por la esperiencia que tengo con ese tema, la mejor forma de ponerlo es asi
Ya de camino me gustaria aprobechar a ver si me podias indicar donde lleva este motor la valvula egr, estoy harto de buscarla y no la veo, la tendra muy escondida, gracias de antemano
Gracias x tu sugerencia Toni, lamentablemente de mecanica se muy poco (me acabo de enterar que existe una valvula egr), si me llego a enterar de algo te mando un mensaje, saludos
ComentarRalenti inestable Solucionado
Mercedes Benz Sprinter 2013 515 cdi 19 asientos doble rodado 280000 kms
Hola tengo una sprinter 515 año 2013 la cual el ralenti se encuentra inestable es decir que se acelera y desacelera en ralenti, tambien hay veces que parte y no molesta el ralenti pero la gran mayoria de las veces esta inestable, a todo esto tiene fuerza normal no anda con perdida de pptencia es solo el ralenti que molesta demasiado ya en dos ocasiones se me ha detenido el motor.
Quedo atento a sus respuestas.
Quedo atento a sus respuestas.
8 casos
Hola aun sigo con el problema de ralenti ahora se apaga el motor mas seguido en ralenti e incliso cascabelea cuando se bajan demasiado las rpm en ralenti, a comtinuacion les comento los repuestos que han cambiado los mecanicos segun scanner realizados:
- cambio valvula reguladora de presion de combustible ( la que va en el riel)
- cambio sensor de presion de combustible (el que va en el riel)
- cambio sensor map
- cambio electrovalvula del turbo
- cambio electrovalvula de egr ( la que se ubica debajo de la egr)
Ya no se que mas hacer, como les comente anteriormente andando acelerado no se detiene el motor es solo en ralenti ahora es mas seguido y lo otro que ahora tambien pierde potencia cosa que antes no pasaba ( cuando enciende el check) lo he llevado a escanear con scanner universal y scnner mercedes pero no pueden detectar la falla.
- cambio valvula reguladora de presion de combustible ( la que va en el riel)
- cambio sensor de presion de combustible (el que va en el riel)
- cambio sensor map
- cambio electrovalvula del turbo
- cambio electrovalvula de egr ( la que se ubica debajo de la egr)
Ya no se que mas hacer, como les comente anteriormente andando acelerado no se detiene el motor es solo en ralenti ahora es mas seguido y lo otro que ahora tambien pierde potencia cosa que antes no pasaba ( cuando enciende el check) lo he llevado a escanear con scanner universal y scnner mercedes pero no pueden detectar la falla.
Saludes. Tengo una. Pregunta. Donde. Va ubicada esa válvula reguladora del caudal
Hola es la distribución la cadena se estira por ende se detiene en baja una forma de arreglarla por el momento es colocando una golilla de 1 a 2 milímetros en el sensor del eje levas de la culata
Mejor respuesta (según Marcos)
Hola problema solucionado era la valvula reguladora de caudal que va en la bomba de alta.
Hola disculpa esa válvula va adosada a la misma bomba elevadora? Tendrás alguna foto? Ese de dos pines? Saludos
Daniel salinas de México hace 3 años
Hola tengo el mismo problema en una 2013 415 crees que sea la misma válvula, mi motor sube y baja de revoluciones y en relenti se apaga también me lo hace muy seguido y si es muy molesto
Julio Ferreira de Argentina hace 4 años
Buenas tardes chicos una consulta espero q me puedan ayudar tengo una 413... 2004 con perdida de potencia y vez en cuando me sale EDC y como si se accionaria un freno de motor como el de un camión y no pasa 3000 revolución le sacó el contacto arranca y tira normal y luego lo mismo gracias si alguien me puede ayudar
Hola amigo me pasa lo mismo el mecánico me dice que puede que sea el filtro de petróleo. Ahí que cambiar. Veremos si es eso
Buenas tardes, ayuda por favor. Tengo una sprinter 415 CDI la cual no arranca, la jalamos con otro vehículo y la hicimos arrancar a la fuerza pero no mantiene el ralenti. El escáner no encuentra nada de fallas, solo en el tablero sale un codigo de cambio de aceite el cual ya se hizo
Ayuda por favor, gracias...!!!!
Ayuda por favor, gracias...!!!!
ComentarCaja automatica Sprinter 313 cdi Solucionado
Mercedes Benz Sprinter 2008 sprinter 313 caja automatica 200000 kms
Hola tengo una sprinter 313 cdi automatica
El problema es que voy andando normalmente paro en un semaforo y al pasar los segundos se pone sola en neutral dejando de funcionar la caja (para que vuelva a funcionar tengo que apagar el motor y volver a encenderla ) que puede ser el problema?
El problema es que voy andando normalmente paro en un semaforo y al pasar los segundos se pone sola en neutral dejando de funcionar la caja (para que vuelva a funcionar tengo que apagar el motor y volver a encenderla ) que puede ser el problema?
4 casos
Pueden ser varias cosas
Falta de aceite
Filtro de caja en mal estado
Falla en tarjeta electrónica de cuerpo de válvulas
Falta de aceite
Filtro de caja en mal estado
Falla en tarjeta electrónica de cuerpo de válvulas
Homero Herrera de México hace 6 años
Lo mismo me pasa ami con una Sprinter 2005 pero le pasa también cuando se calienta fría la camioneta funciona un rato y después empieza a fallar
Lo mismo le pasa a la camioneta de mi papá es una Sprinter 2005
Ya se le cambió la transmisión y sigue con el mismo problema
Ya se le cambió la transmisión y sigue con el mismo problema
Mejor respuesta (según Transvideo)
Transvideo de Argentina hace 6 años
Fue la bomba hidráulica de la caja automática 20 Mil pesos Costo el repuesto, problema común cuando el vehículo realizó los 300mil kilómetros según mercedes Benz
MANUEL RAMIREZ de México hace 6 años
Por donde se pone aceite a la caja no encuentro la bayoneta
Jesús Pardo de España hace 4 años
Hola, a mi me pasó, que tampoco me entraban las marchas, porque perdió un poco de aceite por una junta, le rellené de aceite, pero seguía sin entrar las marchas, asta que le dí unos golpecitos a la bomba hidráulica, y problema resuelto
Ami me. Pasa lo. Mismo Boí con el automático puesto i derrepennte se pone en Manual q puede ser
ComentarSe desactiva el turbo
Mercedes Benz Sprinter 2005 5 cilindros 168000 kms
Arranca muy bien y entra el turbo sin problema después le aceleró deja de entrar y marca una falla en el escaner EL CONTROL DE PRESIÓN DE CARGA ES DEFICIENTE (PRESIÓN DE CARGA DEMASIADO BAJA). Y se pone lenta la camioneta y ya no entra el turbo se protege.
Le borro el código con el Scanner y vuelve a entrar el turbo hasta q detecta la falla vuelve a protegerse y no entra otra vez.
Le borro el código con el Scanner y vuelve a entrar el turbo hasta q detecta la falla vuelve a protegerse y no entra otra vez.
14 casos
Revisa las tuberias de admision!!
Es posible que este alguna rota
Es posible que este alguna rota
Juliowalter1 de Argentina hace 6 años
Juampa...a mi camioneta le pasa lo mismo...
Ya le cambie los orrin a la manguera negra del intercooler y la manguera roja de la salida del intercooler...
Tambien cambie las válvulas que comandan a los turbos y nada...
Cnd cambie el orrin de la manguera negra, mejoro y se soluciono bastante el problema;pero ahora volvio a fallar !!...
Ya no se que más hacer...
Me pierde fuerza !!!...
Ya le cambie los orrin a la manguera negra del intercooler y la manguera roja de la salida del intercooler...
Tambien cambie las válvulas que comandan a los turbos y nada...
Cnd cambie el orrin de la manguera negra, mejoro y se soluciono bastante el problema;pero ahora volvio a fallar !!...
Ya no se que más hacer...
Me pierde fuerza !!!...
Juliowalter1 de Argentina hace 6 años
Ahora le volvi a cambiar la válvula la que más facil de cambiar la que esta del lado izquierdo del motor , mirandolo de frente...
Soy de mendoza. Trabajo en turismo y hoy fui a ALTA montaña y subi hasta las cuevas!!! A una altura aprox de 3.100mts y de ida fue bien...
A la vuelta cnd no hace mucha fuerza el turbo, empezo a fallar...
Ya no se que hacer...
Soy de mendoza. Trabajo en turismo y hoy fui a ALTA montaña y subi hasta las cuevas!!! A una altura aprox de 3.100mts y de ida fue bien...
A la vuelta cnd no hace mucha fuerza el turbo, empezo a fallar...
Ya no se que hacer...
Es un poco complicado ese motor ya que lleva 3 valvulas de presion de turbo
Es posible que alguna de ellas este mala
As la siguiente prueba
Que otra persona le de partida y tu mira el turbo si se mueve la palanquita que lleva, si no se mueve es porque hay alguna de estas valvulas que esta mala
Mira por el costadodonde esta el servo freno ahi sale una manguerita que va hacia una caja median triangular y multiplica con otras mangueras, si sigues esas mangueras llegaras a las valvulas de presion del turbo, son dos iguales y una distinta
Tienes que comprobar cual de las 3 es la que esta mala
Suerte!!
Es posible que alguna de ellas este mala
As la siguiente prueba
Que otra persona le de partida y tu mira el turbo si se mueve la palanquita que lleva, si no se mueve es porque hay alguna de estas valvulas que esta mala
Mira por el costadodonde esta el servo freno ahi sale una manguerita que va hacia una caja median triangular y multiplica con otras mangueras, si sigues esas mangueras llegaras a las valvulas de presion del turbo, son dos iguales y una distinta
Tienes que comprobar cual de las 3 es la que esta mala
Suerte!!
Juliowalter1 de Argentina hace 6 años
Aaa yo he cambiado las 2 válvulas...
Que son iguales !!...
No Se cual es la tercera
Que son iguales !!...
No Se cual es la tercera
Debajo de la admision hay otra, es de color negra, es la que controla la presion del variador del enfriador de gases
Juliowalter1 de Argentina hace 6 años
Gracias hno...mñn lo reviso...
Sos un capo !!!!...
Muy amable
Sos un capo !!!!...
Muy amable
[email protected] de Cuba hace 3 años
@Juliowalter1Mano trata de condenar la válvula del turbo asi ahora te enseño la roma debajo ponle una manguerita y un tornillo en la punta y trabaja directo sube sino tiene avería eléctrica a 4200
@Juliowalter1¿Pudiste arreglar el fallo? A mi me pasa igual y no se que es, estoy desesperado ¿sabes cual es el fallo?
Talleresortiz22 de España hace 5 meses
@Juliowalter1Cómo lo solucionaste? Me pasa lo mismo he cambiado todo ya y sigue igual…. Te agradecería que me dijeras algo, a mi en altas me funciona perfecta, solo me corta cuando reduzco potencia en algún cruce
Hola tengo una sprinter 515 cuando paso mas o menos lo 80km se enciende el chekin intermitente y pierde presión en subida revise la manguera del intercooler y donde entra al tubo de admisión sale aceite y mancha todo alrededor estará mala la manguera gracias
Me sucedio algo parecido, ninguna manguera rota, saqué el intercooler y estaban desprendidas las cajas de plastico de la parte aluminio y perdía la presion del turbo. Debido a las circunstancias del momento lo tuve que cambiar, pero es reparable, es mas, luego lo repare y ahora tengo uno de repuesto. Suerte.
Turín tours de Perú hace 3 años
Buenas algo similar me sucede la manguera roja del intercooler está mojando con aceite es un Sprinter 515 tengo 200 000 Km
Hola. Buenas noches le puse
Turbos nuevos, y después de un viaje de 300 km se quedó descompuesta, sin potencia en primera quería despegar y se apagaba , quitamos una manguera que sale del turbo y pareció aceite... será problema del turbo o de algo ya del motor... gracias
Turbos nuevos, y después de un viaje de 300 km se quedó descompuesta, sin potencia en primera quería despegar y se apagaba , quitamos una manguera que sale del turbo y pareció aceite... será problema del turbo o de algo ya del motor... gracias
Revisen la bomba de alta... Mi camioneta perdía la fuerza en subida y hasta se paraba el motor si pasaba las 3000 revoluciones, le revisamos todo y era la bomba de combustible de alta, la mande a arreglar y se soluciono. Saludos!
Compañeros manejo una ambulanci mercedes benz 313 cdi sprinter año 2005 y perdi la llave podrian ayudarme a como hacer que acepte la llave nueva
Miltonsoriasarria de Ecuador hace 4 años
Tengo una sprinter 313 cambie válvula de presion q va arriba a ves es no enciende o se apaga cuando esta en relación q puede ser?
Leonel Mortensen de Argentina hace 4 años
Buenas yo tengo una 515 cdi 2017. Y la falla es que cuando llega a 2.300 vueltas pierde fuerza y se siente cómo si cascabeliara. Cambié todos los filtros. X nuevos y sigue igual. Perdió fuerza. Qué puede ser. ?soy de San Juan.
Citterio Pablo de Argentina hace 4 años
Bunas tarde tengo un combi sprinter 415 2014 se puso en emergencia y le cuesta levantar tiene aceite en las manguera qué sale del turbo. Ya le puse un turbo nuevo y sigue igual y no consume aceite medí litro en 15 mil k tampoco gasea demasiado
Tengo un Mercedes ven esplinter 311del2006,que demora en el arranque y quisiera saber que puedo hacer
Buenas noches tengo una sprinter 2010 315cdi perdió fuerza y no se escuchan que entren los turbos ya revise manguera de casio y están vien
Hala alguien me puede ayudar , tengo una sprinter 2009 413 y tiene la manguerita del turbo la finita desconectada , mi pregunta va suelta o va en alguna parte
Hola mi problema con una 515 2016 es que me revienta la manguera que sale del turbo al intercooler es la 4ta ya que puede estar fallando
ComentarNo tiene fuerza
Mercedes Benz Sprinter 2005 313 CDI 660000 kms
Tengo una mercedes 313 año 2005 pierde fuerza en las cuestas en plano anda bn ya le cambie el turbo y dos inyectores pero el problema persiste humea un poquito... Despues de cambiar el turbo y los inyectores ando bien ese dia pero al siguiente el mismo problema. Este problema es desde que un dia se me apago mientras me iba en una subida se encendio en el tablero EDC, lo volvi a encender y empezo a humear azul bastante y me dijeron q son los inyectores luego el turbo y la verdad no se ayudenme por favor
4 casos
Kmilo arias de Colombia hace 7 años
El problema es en la baja presión de combustible desconecta la manguera que va del tanque al filtro principal si bota mucho aire debe ser la trampa debajo al lado del tanque desconecta el sensor de baja presión que esta hubicado debajo del multiple de admisión
Amigo, por lo jeneral lo recomendado es cambiar los 4 inyectores , si el problema persiste ,tendrás que mandar a revisar la bomba de combustible de alta , la luz EDC indica baja presión en el sistema de combustible.
Creo que es la bomba de alta presion que va delante la distribucion, es una negra con forma de "Y" y lo otro que te recomiendo es revisar la bomba elevadora de presion que va debado del asiento del piloto, se conoce como bomba racor (cambiar filtro) y o ultimo como bien dice un post es que el cambio de inyectores deben ser los 4, espero puedar solucionar el problema
Saludos!
Saludos!
Amigo estos días estuve trabajando en una splinter 2005 , andaba unos buenos kilómetros bien y luego se encendió la luz EDC , no levantaba más de 3000RPM , le cambie sensor de retorno de petróleo , el problema se acabo.
andres garcia de Venezuela hace 7 años
Vladimir saludo, donde esta ubicada ese sensor ??
Hola a todos!!. . . Quisiera saber si alguien alguna vez ha reparado la bomba elevadora de combustible de una sprinter 313 (cod. Bomba A6904700194). Slds!!
Depende de el problema que tenga, reparala cuesta como 200 mil
Amigo , yo creo que está bomba no tiene reparación , ya que es eléctrica, lo que te recomiendo es hacer un BY PASS , la mayoría de las Splinter que me a tocado reparar tienen esa bomba eliminada...espero que te sirva mi comentarios. Saludos
Gracias Valdimir, efectivamente una solucion es hacer un bypass pero la camioneta con trabaja del todo bien, pierde potencia y las partidas son lentas en invierno. Supe de alguien que habria estas bombas y cambiaba los carbones que es la falla habitual, pero no he encontado alguine que las repare
Slds
Slds
Hola , para que te sea más facil puedes instalarle un cebador con un filtro separador de agua , a continuación te adjunto imágenes
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Gracias Vladimir, algunas sprinter de carga traen ese sistema al lado del servo adelante.
Hola Andres el sensor está ubicado debajo del múltiple de admisión , detrás del filtro de petróleo,
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david maltos de México hace 7 años
Buenos dias tengo una sprinter 2013 .515 doble rodado las revoluciones suben y vajan aq se devera a alguien le ah pasado les agradezco
Te recomiendo que la escanees, en mi camioneta (tb 515) cambie las valvulas de presion del turno (lleva 2) y el sensor de sobre alimentacion del turbo y con esto ya no presenta mas perdidas de potencia.
Estas son fallas habituales en las MB 415-515, pero es importante que la escanees
Estas son fallas habituales en las MB 415-515, pero es importante que la escanees
leo prodan de Argentina hace 6 años
Hola tengo una sprinter 515 mod 2013 el problema que tengo es que regulando se acelera y es como si trabajara en 3 cilindros ya revise inyectores,valvulas,embrague y el problema sigue alguien sabria decirme,gracias
Hola leo , yo creo que deveras revisar el ECM , sacarlo y realizar una limpieza a los conectores , lo otro es revisar el potencimetro de aceleración , va en el pedal de acelerador.
leo prodan de Argentina hace 6 años
Perfecto ladimirbuscare por ese lado muchas gracias vladimir
victor daniel gomez de Argentina hace 6 años
Hola gustavo. Estoy siguiendo tus comentarios y veo tu pasion por esto. Podrias enviarme tu correo elctronico para contactarme con vos. Soy Victor gomez, de sgo del estero
Estimado, no cambie mas piezas por las dudas, primero deberías hacer un escaneo. Ahí debería orientar lo por donde estaría la falla. Si todavía persiste su falla y no encontró sicionio, contactarme. Tengo flota de sprinter dede hace mas de 10 años y puedo orientarte. Pero lo fundamental es hacer un escaneo para no errar en el diagnostico. Si es con el escaner original mejor.
Hola Gustavo , con todo el respeto que te mereces , pienso que el scanner no es fundamental para diaganosticar un problema en un vehículo , con un buen testér tú puedes medir los sensores , los scanner Arrogan muchos diagnósticos erróneos, el modelo mercedes sprinter es muy fácil para el mecánico que la conoce , acá en chile presto servicio a varias empresas y no uso computadora , lo importante es ayudar a solucionar los problemas.
Hola Vladimir, un gusto saludarlo, es verdad que uno puede chequear los sensores individualmente, puede hacerlo con un osciloscopio o multimetro, pero el uso del escaner es fundamental para analizar el funcionamiento del vehículo, un escaner orienta al mecánico, nos informa en que kilómetro fallo el vehículo por ultima vez, cuales fueron las fallas almacenadas y las actuales. De esa manera y con toda la información obtenida uno puede tener un diagnostico al instante certero y rapido. Trabajo con flota de sprinter, tenemos 313, 413 y 515 antes trabajaba sin escaner con osciloscopio y multimetro y puedo asegurar que un vehiculo que entra a reparación se diagnostica mejor y mas rápido con escaner que sin el de todas maneras respeto su punto de vista.
Hola Gustavo tengo un problema con una Mercedes sprinter 515 se cambiaron los 4 inyectores y dice que no se los puede programar porque le falta compresión. Puede ser
Hola Marcelo no es asi, los inyectores se programan con el vehículo en contacto y solo con escaner original star c4 en adelante, te dijeron eso por que no pueden acceder a la eprom de la ecu. Te recomiendo que busques un taller que tenga ese escaner para que programen la ecu y así poder poner el código correspondiente de cada inyector a cada cilindro.
Nada que ver con la compresión entonces. Porque el tiene un escáner Mercedes original. Te pregunto que escáner tengo que conseguir. Otra cosa esta Mercedes tiene 135000 km
Hola Marcelo. ¿Como estas? ¿Es importante saber, la camioneta tiene 135000 km reales? La tuviste vos desde 0k? Por que esa cantidad de km son demasiado poco, según tu comentario sobre falta de compresión. Por otro lado me llama la atención que no puedan re programar la ecu teniendo escaner original. Te envie una foto de uno para que lo veas.
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Si así como ese es. Y la tengo de 0 km
Me quieren desarmar motor parece. Yo pienso lo mismo que es poco los km voy a tener que buscar otro scanner
Me quieren desarmar motor parece. Yo pienso lo mismo que es poco los km voy a tener que buscar otro scanner
Tengo 515 con mas de 300.000 km sin perdida de compresión y funcionan casi como una 0 km. Para mi tu mecánico no es claro en el diagnostico. Cual es el motivo por que entro al taller?
Es que no tenía fuerza, fallaba como en 3 cilindros a los 70 cobraba y compre inyectores nuevos y no los puede programar
Sigue con esa falla y no los puede calibrar. Y dice que es por falta compresión
Te comento como hago yo el proceso de cambio de los inyectores. Los mismos vienen cargados con combustible y no pueden recibir aire, si eso ocurre y no fue bien purgado el sistema es probable que se traben y no se puedan destrabar mas. La única manera de destrabarlos es desarmandolos y armarlos nuevamente bajo combustible, cosa que debería hacerlo un taller de reparación de inyectores. Yo hago de la siguiente manera y funciona. Esto que te comento lo entendí luego de trabar varios inyectores y da resultado. Primero, los inyectores se cambian de a uno a la vez y se debe repetir el proceso en cada uno.
Se debe instalar el inyector sin conectar la bobina del mismo, se debe dar arranque al vehículo mientras se abre levemente la entrada de combustible del inyector, luego se cierra mientras siguen dando arranque, una vez apretada la entrada de combustible finaliza el proceso, esto debes hacerlo 3 veces como mínimo para asegurarte que no haya quedado una burbuja de aire en el circuito que llega a ese inyector. Al finalizar este proceso conectar la bobina del inyector y dar arranque, inmediatamente el vehículo arranca llevar a 4000 vueltas por alrededor de 30 segundos con el pedal del acelerador a fondo. Salir a dar una vuelta y tirar los cambios largos exigiendo el motor al máximo, volver al taller y repetir el proceso con los 3 restantes. Una vez finalizada la instalación de los 4 inyectores recién ahí programar la ecu. Seguramente se te trabo algún inyector, si el vehículo arranca tal como comentas podrías probar tomar una autopista y exigir el motor para ver si se destraba, aveces ocurre que se puedan destrabar si tienes suerte. Tira humo blanco?
Se debe instalar el inyector sin conectar la bobina del mismo, se debe dar arranque al vehículo mientras se abre levemente la entrada de combustible del inyector, luego se cierra mientras siguen dando arranque, una vez apretada la entrada de combustible finaliza el proceso, esto debes hacerlo 3 veces como mínimo para asegurarte que no haya quedado una burbuja de aire en el circuito que llega a ese inyector. Al finalizar este proceso conectar la bobina del inyector y dar arranque, inmediatamente el vehículo arranca llevar a 4000 vueltas por alrededor de 30 segundos con el pedal del acelerador a fondo. Salir a dar una vuelta y tirar los cambios largos exigiendo el motor al máximo, volver al taller y repetir el proceso con los 3 restantes. Una vez finalizada la instalación de los 4 inyectores recién ahí programar la ecu. Seguramente se te trabo algún inyector, si el vehículo arranca tal como comentas podrías probar tomar una autopista y exigir el motor para ver si se destraba, aveces ocurre que se puedan destrabar si tienes suerte. Tira humo blanco?
Bueno tu problema seguro viene por ahí. Hace la prueba de salir por autopista exigiendo el motor al máximo, si no destraba deberían identificar que inyector esta trabado. Los inyectores son nuevos o reciclados?
Buen día son nuevos voy a seguir sus pasos y comenza de nuevo
Primero prueba lo de conducir por autopista, evidentemente tienes uno trabado, tal vez logres solucionarlo sin desarmar
Ok muchas gracias voy a probar y después le comento. Usted dice que se puede desarmar esos inyectores que tiene y luego colocarlos uno por uno y después programarlo
Los inyectores nuevos no los toques. Vienen regulados de fabrica, ese numero que tiene inscripto arriba del inyector es el código de regulación de cada uno. Si los desarmas puede que no queden bien regulados, para destrabarlo deberías llevarlo a algún taller delphi o bosch. Si podes desarmar los viejos para probar y hacer el proceso nuevamente. Se deben armar sumergidos en gasoil para que queden sin burbujas de aire.
Antonio López de España hace 3 años
@gustavoBuenas Gustavo,me podría dar su correo o su número de contacto. Tengo el mismo problema cuando mi Sprinter se calienta no pasa de 80 km y de 3000 revoluciones.
Hola Antonio cómo te va? Haz una nueva pregunta fuera de este hilo. Dime qué has hecho hasta el momento. Yo te responderé por medio de opinautos.
hector daniel funes de Argentina hace 3 años
Hola Gustavo por lo visto sos un profesional en sprinter la verdad que la tenes bien clara te felicito por todos tus comentarios eso habla de lo buena persona que sos te mando un abrazo y aprovecho para preguntar si alguno sabe quien tiene un scanner para mercedes cerca de la rioja ya que no cuenta con un concesionario oficial en dicha provincia desde ya un saludo a todo el foro
@VladimirHola vladimir tengo una esprinter 313 2007 perdió fuerza en cuestas no umea en resta anda bien aunque con el acelerador más a piso espero alguien responda
Marava1221 de Argentina hace 2 años
@gustavoHola. Estoy perdidome marca falla p2006_ 2 sonda de suministro previo la tension es demasiado alta
Buenos días Gustavo
Claro que para algunos es fundamental el scanner , acá en chile llego una partida de sprinter con muchas fallas , donde los vehículos pasaban más en el servicio técnico que trabajando ,. . . En resumidas cuentas la idea es darle a las personas algunas sugerencias , por último, te comento que an tocado casos donde el servicio técnico no a dado con los problemas,, me alegra mucho que existan personas como tu que ayuden a orientar a dueños de estos vehículos.
Saludos cordiales.
Claro que para algunos es fundamental el scanner , acá en chile llego una partida de sprinter con muchas fallas , donde los vehículos pasaban más en el servicio técnico que trabajando ,. . . En resumidas cuentas la idea es darle a las personas algunas sugerencias , por último, te comento que an tocado casos donde el servicio técnico no a dado con los problemas,, me alegra mucho que existan personas como tu que ayuden a orientar a dueños de estos vehículos.
Saludos cordiales.
Gracias Vladimir, un gusto saludarlo nuevamente, para mi la mecánica es una pasión y estoy mas que complacido en poder ayudar a aquellos que tienen algún problema y no lo pueden resolver.
Saludos
Saludos
francisco lopez de México hace 6 años
Gustavo te felicito por tu manera de pensar soy tecnico mecanico tengo en el taller una sprinter 2007 me llego con falta d potencia se notaba mucha compresión en la respiración el turbo estaba dañado de la de la propela lo desarme el motor los pistones están carbonizados en las cavidades de los anillos detecto que hay desgaste ya boy a empezar armarlo con pistones nuevos mi pregunta es como se calibra el turbo espero tu apoyo slds
francisco lopez de México hace 6 años
Que tal Gustavo ya arme el motor de la sprinte y lo arranque trabaja bien pero en el tablero tiene el cheque engine tiene prendido el aviso de aceite lo puse a nivel el aceite es nuevo y sintetico pero la saque a probar no desarroiia nomas a 3000 rpm al turbo le cambie el nucleo nuevo pero me di cuenta que la secciom del caracol de escape trae unas válvulas eslabonadas y quedan abiertas lo ajuste de tal manera que quedaran cerradas pero no desarrolla no pasa de 3000 rpm que me recomiendas es 515 km 222670
Hola Francisco, como estas? Gracias por tu comentario.No había visto tu primer mensaje. El turbo no se calibra. Se regula automáticamente por la ecu. Es geometría variable. Respecto al aviso de aceite puede ser por 3 motivos, primero burbuja de aire en el sensor, por nivel de aceite bajo, o la peor de las opciones, que la bomba de aceite se encuentre obturada por alguna basura o no este funcionando. Esa camioneta siempre que se pone en emergencia no levanta mas de 3000 rpm, esta configurada de esa manera para que uno acuda al taller inmediatamente. Pero puede ser por varios motivos, hiciste un escaneo? Es la mejor manera para que nos orienten donde esta la falla. Si no lo hiciste deberias revisar los O¨ring o sellos de las mangueras que van desde el turbo hacia el intercooler. Cuando desconectas las mangueras están dentro de ellas. Eso debería estar estanco. Bueno espero tus comentarios a mis preguntas para ver si llegamos a encontrar la falla.
Buen día Gustavo consulta se limpian los inyectores de la sprinter 413 mod.213 o son descargable.
francisco lopez de México hace 6 años
Hola encontré en le turbo un detalle que las válvulas internas con el desgaste ya no sellan y se escapa la presión del aire en el turno lo cambié y se normalizo el funcionamiento
Hola Abraham, si algunos los mandan a reparar. Yo particularmente nunca lo hago y los descartó. El taller que lo repara debe tener las máquinas indicadas para hacer ese trabajo. Prefiero no incursionar en el tema.
@gustavoHola gustavo buenas noches te hago una consulta tengo una sprinter cdi 2.2 que cuando le doy arranque queda prendido el rulito de la bujía unos 50 seg. En frió después en caliente el motor no se prende mas desde ya gracias
Hola Gustavo,espero puedas ayudarme con un problema que tengo en una 413,el problema empezó con una pérdida de potencia a 90 km ,se limitaba,bueno cambié el transmisor que está ubicado en la admisión,anduvo unos días y comenzó la falla nuevamente, compre valvula reguladora,sensor de presión del riel,controle los inyectores la bomba del alta y ahora conecto el transmisor y no acelera mas de 2000rph le desconecto y acelera 3000rph !!! Cuando conecto el transmisor aparece una luz amarilla con la imagen de un surtidor y puntitos amarillos!! Le colocaron el scanner y sólo me dijeron que estaba faltó de presión nada mas otra cosa no salia... X favor ayudaaaa!!!
Hola Adrian, como estas? Cuando decís cambie el transmisor. Te referís al sensor de baja presión de gasoil? Fijate el de la foto. Cambiaste el filtro de gasoil?
Cuando enciende la luz con los puntitos puede ser que tengas el filtro de combustible sucio o con agua
También puede ser por la válvula reguladora de presión. Cambiaste el sensor de baja presión de combustible o lo sacaron y lo limpiaron?
Si es asi te recomiendo que compres uno nuevo y lo cambies. Vale poco dinero y evitarias dolores de cabeza. Olvidate de los inyectores. Como están todos los o´ring de las cañerias de plastico?
Cuando cambiaron el sensor. Pusieron o´ring nuevos untados con vaselina?
Cuando enciende la luz con los puntitos puede ser que tengas el filtro de combustible sucio o con agua
También puede ser por la válvula reguladora de presión. Cambiaste el sensor de baja presión de combustible o lo sacaron y lo limpiaron?
Si es asi te recomiendo que compres uno nuevo y lo cambies. Vale poco dinero y evitarias dolores de cabeza. Olvidate de los inyectores. Como están todos los o´ring de las cañerias de plastico?
Cuando cambiaron el sensor. Pusieron o´ring nuevos untados con vaselina?
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Hola Gustavo,el problema estaba en el filtro de combustible,era nuevo pero se ve que se ensucio,cambie de todo y era eso pero bueno me quedo de repuesto...ahora tengo otro problema...desarme la tapa para cambiar guía de valvulas y arme completa la tapa pero no me arranca;el punto de la distribución no está exacta,será ese el problema? Probé con un inyector afuera y no larga gasoil...
Te recomiendo utilizar filtros original o man. Respecto al punto si es poca la diferencia debería arrancar igual. Saca la válvula reguladora de presión de rail limpia la con aire y cambiarle los oring. Cambia también oring de bomba y todos los del circuito de combustible. Revisa que los caños que llegan a los inyectores estén centrados con el asiento.
Uso filtro original es más era nuevo el que tenía y lo cambié x las dudas,lo raro de todo que la pare en marcha y ahora no tira combustible x los inyectores,con aerosol arranca y se para
A la Valvula reguladora la cambie x otra estaba andando, la que no probé fue la de la otra punta del riel,también le cambie el sensor que va en el volante
@gustavoHola Gustavo tengo una sprinter 313 año 2007 no partía me prendía la luz de combustible y el edc para k partiera le echaba silicóna en el tubo que va en el camello y partía la aceleraba llegaba a 2000 revoluciones y nada más no tiraba al soltar el acelerador se paraba me dijeron que era inyectores los cambie los 4 nuevos la camioneta parte sin problema no se para pero llega solo a 2000 revoluciones no tira más le Hice escáner me arrojo k el inyector 1 y 4 estaban teniendo problemas le borre los código se borraron pero el problema sigue lo que me di cuenta que en el inyector 1 burbujea petróleo en la orilla del inyector si me puede ayudar por favor
@BelénHola cómo estás evidentemente no hicieron bien el trabajo. Los tornillos se deben reemplazar por nuevos las arandelas deben ser nuevas. Y se debe dar un torque de 7 kilos y un ángulo de 90 grados por cada inyector. Se debe cambiar filtro de combustible también
@gustavoHola ya lo Hice pero sigue prendido el edc y sensor de combustible y ya no se que más hacer ya no me aparece error en los inyectores pero siguen prendidas
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@BelénHola que fue lo que hiciste? Revisa que no haya aceite en el agua. Puedes cambiar el filtró de combustible para probar saca la válvula reguladora de presión de riel y limpiarla con aire a presión y cambia sus oring. Haz un escaneo y dime cuál fue el resultado.
@gustavoHola Gustavo Hice un scanner y me arrojo lo siguiente
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Hola tengo una sprinter 311 en las cuestas aceleró pero no responde bien como si fuera falta de combustible pero tampoco sube de revoluciones, me podéis ayudar
Hola como andas? Pueden ser un montón de cosas. Como primera medida controla el filtro de combustible puede estar obturado Alguna luz encendida? Enciende EDC?
Si con eso no mejora deberías controlar si al poner en marcha el vehículo baja la leva del turno. Otra cosa que podes hacer es comprobar las 3 mangueras gruesas que sale y entran al intercooler. Lo mejor es hacer un escaneo para ver cuál es el problema.
Si con eso no mejora deberías controlar si al poner en marcha el vehículo baja la leva del turno. Otra cosa que podes hacer es comprobar las 3 mangueras gruesas que sale y entran al intercooler. Lo mejor es hacer un escaneo para ver cuál es el problema.
Marcos toro de Chile hace 6 años
Hola amigos una consulta tengo una sprinter 313 partio super bien y pasaron como 3 minutos y se paro y luego no partio mas el motor gira bien pero no parte...gracias
Hiciste escaneo? Último cambio de filtro de combustible?
Hola marcos , hacerle arrancar con un poco de silicona kit , le hechas en la entrada de la admisión, si arranca eso significa que tienes problemas de inyección, si no arranca con la silicona es porque tienes problemas Electrico, de igual modo revisa los fusibles que van debajo del manubrio.
Hola Gustavo tengo un problema con una Sprinter 316 mod 2006 voy en camino normal pero de repente se prende el check in y se apaga paro inmediatamente le arranco y vuelve andar pero una hora después me hace lo mismo!
Revisa si tiene alguna manguera de las que conectan el filtro de gasoil rota donde la abrasadera.
Que tal ya quedó lista mi sprinter el problema que tenia era el filtro del combustible no dejaba que pasara de 3 mil revoluciones y por lo mismo se apagaba pero se le cambio el filtro y quedo lista gracias seguiremos en contacto
Bien. Gracias por comentar. Tal vez ayude a otros con un problema similar.
Nexar vargas de Perú hace 5 años
Ola gustavo te escribo de peru tengo una sprinter 313 bota humo negro al acelerar y a perdido potencia espero me puedas ayudar
Hola Nexar. Fíjate si al poner en marcha baja la leva del turbo. Lo ideal sería hacer un escaneo. Cuando fue el último cambio de filtro de combustible? Vallan comentando y sigo orientando.
Nexar vargas de Perú hace 5 años
Mi carro estaba bien me fui de viaje a altura desde ahi perdio fuerza y solo a mejorado un poco y bota humo negro
Revisa lo que te dije primero. Lo ideal es hacer un escaneo.
Nexar vargas de Perú hace 5 años
Gracias gustavo revisare el filtro de combustible te escribo si pasa algo
Bueno revisa entonces si el circuito de intercooler si tiene estanquedad. Revisa que las mangueras no se hayan rajado. Suele pasar. Me refiero a las 3 mangueras que tienen unos 130mm de diametro. Revisa que no haya aceite cerca de ellas. Aplastados con la mano para ver si encuentras la rajadura.
Leosuabod30 de Argentina hace un año
@gustavoHola gustabo tengo una esplinter 2008 me pierde fuerza apago buelbo a encender y agarra fuerza y haci no se prende ningún testigo q puede ser
Nexar vargas de Perú hace 5 años
En el anterior viaje q fui al mismo lugar se llama la oroya ticlio hace mucho frio y asta nevada regrese a lima ala entrada comenzó a recuperar su potencia y en esta vez ya no mucho a recuperado y bota humo negro al acelerar pense q eran los inyectores los desmonte y en el banco arrojo lo normal el laboratorio me dijo q esta bien de retorno y el caudal
Nexarvargas [email protected] de Perú hace 5 años
Ola amigos soy nexar de peru tengo un problema con mi sprinter 313 del 2005 comenzó a botar combustible por el reten de la bomba de baja y se mete ala distribucion aunmentando el nivel de aceite muy rapido luego cambie otra bomba de baja y camino 2 km y de nuevo aumento el nivel de aceite saue la bomba de nuevo comenzó a botar diesel por el reten q creen q este pasando alguna idea
Hola amigos me paso algo raro en la sprinter 413,desarme la tapa x un problema en una guía,el. Motor está echo nuevo pero falló una guía,cuando arme la tapa y le doy marcha no arranca,saque un inyector afuera y no tira gasoil,presión en el riel tengo,la bomba es nueva los inyectores también la valvula reguladora también es nueva,probé con otra y nada...me pueden tirar algún dato...
Hola Adrián
Revisa la válvula control petróleo , está alojada en la punta del riel común , puede que tengas presión en el sistema pero no la suficiente para que arranque el vehículo, de igual modo trata de arrancar con un aerosol ( desodorante Sprite , silicona kit , desodorante ambiental) puedes hecharle en la entrada de admisión para ver si tira a partir.
Revisa la válvula control petróleo , está alojada en la punta del riel común , puede que tengas presión en el sistema pero no la suficiente para que arranque el vehículo, de igual modo trata de arrancar con un aerosol ( desodorante Sprite , silicona kit , desodorante ambiental) puedes hecharle en la entrada de admisión para ver si tira a partir.
Hola Vladimir le eche aerosol y arranca ,en principio pensé que estaba fuera de punto pero arranca y se para con el. Aerosol
Revisa que este bien enchufado el ssensor de oposición de árbol de levas y el de oposición de cigüeñal. Si tienes escáner debería saltar la falla
Hola Gustavo no tengo scanner pero las conexiones de los sensores están buen,mañana voy a probar de nuevo y les comento como me fue...gracias a todos x los msj,la verdad un grupo fabuloso
Limpia bien los contactos con contacmatic o wd40. Revisa que los caños de los inyectores estén bien centrados. Saca la válvula reguladora de presión de riel Limpia la con aire y prueba de nuevo. Me imagino que habrás cambiado todos los oring del circuito de combustible. Si no es así cambialos. Revisa que el filtro de combustible este en buenas condiciones en cuanto a sus conexiones mangueras rotas o abrasaderas flojas. Siempre suponiendo que los inyectores estén en buenas condiciones verdad. Revisa si al armar la bomba de alta presión por error no hayas invertido sus conexiones.
Adrian verifica si le llega corriente a los inyectores, puede ser con un testér , o con una ampolleta led pequeña , si llegara corriente a los inyectores tendrías problemas de presión de petróleo, tú sabes que este sistema funciona con bastante presión.
Nexar vargas de Perú hace 5 años
Revise el filtro de combuatible esta limpio no hace mucho tiempo q lo cambie cuando abro contacto suena la bomba como si estubiese jalando aire ud cree q esta fallando la bomba de combustible del tanque???
La sprinter 313 no trae bomba eléctrica. El ruido que tu sientes es normal y viene del pulmón de vacío que está bajo la óptica derecha.
Hola nexar , la bomba no va en el tanque , va por debajo a la altura del asiento del conductor, después viene la bomba de baja , luego la de alta , la bomba eléctrica se puede bay pasiar ( eliminar ) la dejas directa , la bomba igual trae un filtro en el interior , te sugiero revisarla bien.
Nexar vargas de Perú hace 5 años
Si efectivamente la bomna va al costado del tanque ya lo revise saque el filtro y esta bien eche aire a las mangueras pero igual no tiene fuerza la varilla del turbo si baja ala rrancar le falta potencia el intercouler lo ice revisar no tiene fuga las mangueras igual q mas puede ser
Nexar vargas de Perú hace 5 años
Tendre q escanear esta aguantado el carro y bota humo negro al acelerar
Nexar, en el turbo lleva una válvula de vacío , la cual lleva una manguera que va a la base del filtro de aire , revísala bien , debe estar puesta y no tiene que tener fuga , el humo negro que menciones , significa que la mezcla de combustible está muy pobre el falta oxígeno.
Nexar vargas de Perú hace 5 años
Esa manguerita del vacio del turbo esta conectada ala electrovalvula de vacio cual otra manguera se conecta
Nexar , Si cambiaste empaquetadura de culata podría existir la posibilidad de que la empaquetadura sea sobre medida , en una de esas tienes demasiado cámara entre el pistón y la culata.
Nexar vargas de Perú hace 5 años
Es original la compre en divemotor cuando compte lis inyectores tambien botaba humo negro y los lleve s garantia me dijeron q estaban todo bien q el combustible puede ser q sea de lams xalidad eso me dijeron
Hola Gustavo recientemente compre un Sprinter del 2009 con motor D646986 313CDI averiado para reparar el motor...en marcha el motor sonaba con un ruido de golpe muy fuerte pero sin tirar humos por eso el mecanico sugiero desmontar y ver primero abajo por que sostuvo que probablemente el problema estaba en una biela. Al desarmar abajo vimos un casquillo de la bancada destruido y y por supuesto mucho metal en el aceite...paso a seguir lo que sugiere el mecanico es cambiar cigueñal y block para estar tranquilos...por que dice que el block estar averiado...lo que no entiendo bien es si efectivamente por la bancada en mal estado hay que conseguir un bloque rectificado. Mi pregunta es...se puede rectificar el block? o que conviene hacer para que quede bien echo el trabajo...vos que pensas?
Te agradezco de antemano. Alejandro.
Te agradezco de antemano. Alejandro.
Hola Alejandro. Si es correcto lo que dice tu mecánico. Yo hace una semana saque el motor de una 313 con 350.000km para hacer lo que sería un preventivo. Consta de cambiar metales de biela y bancada antes de que giren. Como verás las bancadas son muy delgadas para semejante potencia de motor. Con esto yo aseguró otros 300.000km. Yo particularmente tuve un caso que mi motor no se pudo rectificar por qué se fue de mediday termine comprando un prearmado. Te recomiendo que guardes ese motor t por 135.000 compras uno por ml. Entré el tiempo de rectificadora lo que te cobran mas repuestos llegas seguro a ese valor.
Muchas gracias Gustavo por tu respuesta!
Efectivamente las bancadas no admiten un valor de rectificación. Vivo en España y acá si cambias motor no hace falta asentarlo en título...así q iremos por un medio motor usado en buenas condiciones en un desarmadero. Saludos y te cuento cómo quedo cuando lo arme...
(Parece mentira q Mercedes ponga casquillos tan finos con semejante recorrido de Biela teniendo Tanta fuerza) aparentemente es un problema recurrente con estos motores biturbo...aproximadamente a los 350 mil se giran metales
Efectivamente las bancadas no admiten un valor de rectificación. Vivo en España y acá si cambias motor no hace falta asentarlo en título...así q iremos por un medio motor usado en buenas condiciones en un desarmadero. Saludos y te cuento cómo quedo cuando lo arme...
(Parece mentira q Mercedes ponga casquillos tan finos con semejante recorrido de Biela teniendo Tanta fuerza) aparentemente es un problema recurrente con estos motores biturbo...aproximadamente a los 350 mil se giran metales
No se como será el motor que consigas, creo que no será posible saber cuántos km tiene. Si es que viene de un desarmadero cambiaría metales de bielta y banqcada junto con los tornillos de ambos. Sólo por precaución.
ComentarNo enciende Solucionado
Mercedes Benz Sprinter 2005 313 494700 kms
Tengo una mercedes 313 tenia encendido el EDC, se le puso la bomba de baja presión nueva, se le cambiaron los orrines, no arranca, se le encontró un inyector pegado con escape, también el tablero marca las bujías de calentamiento, estos dos tienen que ver con el encendido del carro, el turbo no se activa
3 casos
Hola cambiaron todos los oring o solo los de la bomba de baja? Te recomiendo que cambien todos. Cambiaron filtro de combustible? Cambiaron los oring de la válvula reguladora de presión de riel y la limpiaron con aire a presión? Eso es todo lo que deberías hacer como prioridad.
Hola Gustavo si se le cambiaron los oring, todos, no se limpio con aire la valvula y aun no enciende, solo enciende utilizando limpiado de frenos
Mejor respuesta (según laura)
Ok , pefecto, vamos a ve que pasa, y le comunico
Buen día... tengo una sprinter 313 cdi 2004... El problema es que aveces no quiere arrancar como si no llegara gasoil... la dejas 5 o 10 " le das arranque y arranca de una... y lo otro es que de repente vas andando y se pone como pesada sin fuerza... la enbreagas un toque y se normaliza... Se escaneo y no tira errores... se cambió filtro , oring y limpieza de sensores y nada...
Hola, encontraste el problema? Pudiste solucionarlo? Me pasa lo mismo. Le cuesta mucho arrancar. Gracias
Serchviajero de México hace un año
Buenas tardes tengo una sprinter 2005, 5 cilindros turbootor 2.7 a dissel, prende bien pero después de un rato de marcha si lo apagó y lo quiero volver a prender ya no prende sino hasta después de unas horas, lo puedo volver a prender y no le hallo la falla
ComentarSe para mi mercedes Solucionado
Mercedes Benz Sprinter 2000 211 cdi 109cv 420000 kms
Hola tengo un sprinter 211cdi 109cv año 2000. Boy en marcha normalmente y a (veces no siempre) cuando pongo intermitente se van las agujas del velocimetro cuentareboluciones abajo haciendo ruido y a continuacion cuando piso el freno se para el motor ,tengo que girar llave sacarla y volver a darle a la llave para arrancar ,que puede ser lo que pasa? Gracias
6 casos
antonio sepulveda de Chile hace 4 años
es el modulo de la llave de contacto, me paso lo mismo, al frenar de para el motor, el modulo esta en corte, cambialo con cuidado lleva una sola posicion, tienes que hacerlo sin la llave de contacto que entre y salga y donde termina la base de aluminio de la pieza lleva el modulo a continuacion le presionas ambos lados de anclaje y sale hacia abajo, la pieza nueva la pones de en la misma posicion que la que sacaste, y listo.
Mejor respuesta (según Paco santiago)
Paco santiago de España hace 5 años
Hola sprinteros
Despues de mirar comprobar y comprobar e dado con el problema. Se pararaba por culpa del mando de luces que estaba defectuoso,lo e cambiado y adios problema. Un saludo sprinteros desde España.
Despues de mirar comprobar y comprobar e dado con el problema. Se pararaba por culpa del mando de luces que estaba defectuoso,lo e cambiado y adios problema. Un saludo sprinteros desde España.
Amilcar canache de Venezuela hace 4 años
Hola tengo una mercedes furgón modelo413 Sprinter año 2006 se apaga corriendo y luego no prende
Fernando zul de Estados Unidos hace 3 años
Requiere una purgacion echandole combustible y acelerandola sin meterle cambio
@Fernando zulHola fernando lo podrias explicar como purgarlo?
ComentarFalla p1470 control de presion de turbo
Mercedes Benz Sprinter 2010 413 20000 kms
Hola, tengo una sprinter 413 y de buenas a primerase limito, le conectamos el escaner y salta la falla de "control de presion del turbo" me cambia la valvula que esta debajo de filtro de aire y sigue igual, el actuador de la geometria variable del turbo funciona... puse los cables directos de la ECU al sensor de presion del turbo y sigue igual...
Lo que veo es que los 2 cables me marcan 4.5V... yo leo por ahi que uno tiene que tener 12 y el otro no recuerdo bien... pero arme el cableado por fuera directo... puede ser que le falte masa a la ECU o este quemada?
Lo que veo es que los 2 cables me marcan 4.5V... yo leo por ahi que uno tiene que tener 12 y el otro no recuerdo bien... pero arme el cableado por fuera directo... puede ser que le falte masa a la ECU o este quemada?
10 casos
Hola amigo solucionaste el problema?
Tengo el mismo problema en mi 313 cambie válvula y los 2 cable q mencionas q llegan directamente a la ecu ,el problema continúa.
Tengo el mismo problema en mi 313 cambie válvula y los 2 cable q mencionas q llegan directamente a la ecu ,el problema continúa.
[email protected] de Venezuela hace 5 años
Amigo revisen el sensor map que va en la toma de aire suele fallar y revise la. Línea de turbo completa que no este una manguera cortada, el turbo también se altera y colapsa la admisión y genera esa falla
[email protected] de Cuba hace 3 años
Mano buenas trata de condenarlo en la parte de abajo asi te envío una foto y prueba pero lo más seguro es alguna manguera en mal estado
@[email protected]Hola amigo , pude solucionar el problema. Tuve reparar la ecu ya q los cable hicieron masa y se quemo los driver
Hola gente tengo una 413 año 2011 el mismo problema me quedo sin fuerza se limita y deja de funcionar el turbo. Le cambié la válvula del turbo q va debajo del filtro de aire y continua igual que debería hacer. ?
Hola tengo una mercedes 311 cdi ano 2002 km 600000 en autovia no tiene fuerza no pasa de 80km 90. Alguien me puede ayudar? gracias que me ayuden alguien por favor mi coreo es [email protected]
Buenas. Tengo una sprinter 413 y me dejó loco de q quedaba sin fuerza. Llegaba a las 2.500 RPM y se cortaba. Se le cambio 3 veces el sensor de alta. Todos nuevos y originales. Pero resulta q el q lleva tiene una numeración diferente. Buscamos hasta q conseguimos uno con misma numeración y nunca más un drama. Saludos
Jose esteban de Portugal hace 3 años
Buenos días tengo un problema con min plinter 313 el turbo se llena de aceite y el intercole se le hizo mantenimiento a los inyectores se reparo el turbo casi no la rodé se llenó nuevamente de aceite me dicen que el motor puede estar perdiendo compresión pero no se ve humo por ningún lado y no consume aceite. Alguno de ustedes a tenido este problema
Cómo solucionaste tu problema ,me pasa casi lo mismo, mi camioneta tira aceite por la accmision al intercooler
Jose esteban de Portugal hace 3 años
@MargaritoTuve que comprar el turbo nuevo amigo
Hola buenas tardes tengo una pregunta tengo una 413 año 2009 , la compre hace poquito y tiene en la manguera que va al filtro un sensor pero no encuentro la ficha alguien me podria mandar una fotito o decirme de donde viene la ficha ? Gracias
EdwinJimenez de Bolivia hace 2 años
Hola, necesito ECU para Sprinter 415 CDI. Alguien puede ayudarme donde compro?
Mi cel. 591 72000045
Mi cel. 591 72000045
Carlos Huerta Casas de México hace un año
Hola buenas tardes me podrían ayudar tengo una sprinter 2017 415 CDI pierde potencia al tomar una subida eh llegado a un desplazamiento de 25 k/m x hora que puedo hacer
ComentarPerdida de aceite en momentos Solucionado
Mercedes Benz Sprinter 2007 CDI 311 Furgón cerrado 140000 kms
Hola,. Quería consultar por la situación q se me presento y en la que note q perdía aceite repentinamente por ,(aparentemente) el retén al frente del cigüeñal y de momento a otro desaparecio esa pérdida. No ventea ni estaba pasada de nivel, inclusive, hice cambiar aceite y filtros hace pocos días. Lo q note era sucia la tapa del cuerpo del filtro de aceite y eso me hizo sospechar q quizás no lo haya reemplazado. Cuando quise revisar , note q no podía aflojarla. Quisiera consultar, antes de usar herramientas , si esa pérdida momentanea puede ser por filtro sucio y q precauciones tomar antes de tratar de aflojar ese cuerpo. Gracias
2 casos
Mejor respuesta (según Roque)
Hola amigo. El filtro de aceite viene con unos oring. Algunos lubricentros no lo cambian cuando deberían hacerlo en cada cambió de aceite. Evidentemente en este cambió de aceite reemplazaron los sellos.
Adrian Rego de Argentina hace 5 años
Buen día gente pregunto tengo una sprinter 313 2010 y no puedo quitarle una perdida de aceite que tiene po el frente del motor donde se encuentra la bomba inyectora de alta. La misma lleva un orlin que fue reemplazado pero igual sigue perdiendo. Si alguien puede comentarme algo sobre ésta falla muchas gracias.
Agustin Rego de Argentina hace 5 años
Buenas noches, tengo el mismo problema en mi sprinter. Alguien pudo encontrar una solución?
Ami me salpica aceite por la tapa valvula queria saber si son asi o es algun problema
Hola tengo una Sprinter 413 me tira valvulina por las ruedas traseras que puede se y si es peligroso seguir vinculando con ella
ComentarPierde potencia de repente. Solucionado
Mercedes Benz Sprinter 2011 Biturbo motor OM646 441800 kms
Buenos Días a toda la comunidad Sprinter. Les escribe Ricardo Arias de la Ciudad de México. Tengo una Sprinter 415 Biturbo modelo 2011 con 442,000 Km y se ocupa para turismo. El motor no tiene problema,hace 2 años se le cambió los 4 inyectores nuevos,se mantiene con sus mantenimientos correctos. Hace 1 año se le arregló el turbo y hace como 10 meses comienzo a presentar la falla que de pronto pierde potencia para no pararme la reseteo en movimiento y vuelve a funcionar. Esta falla la presenta una o dos veces o en ocasiones 10 a 15 veces. En ocasiones se prende el testigo de Checo Engine y comi… Leer completa
4 casos
Revisa los convertidores de presión, son unas electro válvulas que controlan las capsulas wastegate del turbo. Funcionan con vacio y fallan muy a menudo
Ricardo Arias de México hace 4 años
Ya se revisaron las electroválvulas,al parecer es el turbo que ya tiene juego
Mejor respuesta (según Ricardo Arias)
Ricardo Arias de México hace 2 años
Hola,les escribe Ricardo Arias de la CDMX. Finalmente se encontró la falla de perdida de potencia.Se desarmo nuevamente el turbo y la caracola de escape lleva una válvula pequeña es una pequeña tapita que se habré cuando hay demasiada presión,estaba carcomida por el uso y el calor y no sellaba bien,al igual que la ceja donde asienta el cartucho del turbo y por ahí se fugaba la presión y la computadora detectaba eso y se protegía.Se cambio la caracola de escape que viene unida al múltiple de escape y se colocó cartucho nuevo y listo. Por fin quedó. Ahi está mi experiencia para otros amigos que tengan ese problema.
ComentarSe pone en corto el sensor de riel.
Mercedes Benz Sprinter 2009 Minibús 413 om 611 713000 kms
Hola amigos... Puede ser que el sensor de riel de combustible se queme por sobrealimentación del alternador? La camioneta arranca y se para, prende edc y cascabelea! Le puse otro sensor nuevo, arranco de primera y se me quedó sin batería, cargo nuevamente la batería y el alternador se sobrecalienta en el regulador... dejándola sin batería... ahora nuevamente tengo los mismos síntomas... arranca y se para... Mi pregunta! Si el alternador está funcionando mal, puede ser que me queme ese sensor? Es el de la punta de los tres cables de la flauta de combustible! Saludos y gracias si alguien sabe, ayuda!!
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49 respuestas
Hola Matias. Es poco probable. Ese sensor trabaja con 5V es tension regulada por la ecu. Revisa bien el conector y cable. Tal vez tengas un falso contacto.
Muchísimas gracias Gustavo! De mucha ayuda tu respuesta! Gracias y saludos.
Tengo un problema con mi Sprinter 315cdi. Arranca bien pero al ponerla en marcha avanza y cuando acelero se apaga.me comentan que puede ser la válvula reguladora del rampa que va atrás de dos vías. Le puse otra y hace lo mismo. Cómo que se corta la corriente?. Me podrías ayudar. Gracias.
Hola como estás. Tienes un problema de entrada de aire en el sistema de combustible o exceso de retorno de inyectores. Revisa la manguera que lleva combustible al filtro de gasoil en cuanto a rotura, sobre todo donde agarra la abrasadera. Cambia todos los oring de las mangueras flexibles, controla el retorno de los inyectores, si con todo esto persiste el problema es probable que sea la bomba de alta presión. O la de baja presión. Cuantos kilómetros tiene la camioneta?
Hola gracias. No recuerdo por el momento el kilometraje. Pero te agradezco los consejos. Los voy a llevar acabó. Gracias. Y te comento que pasó. Gracias nuevamente.
No mencione lo de la válvula reguladora de presión de riel dado que ya fue cambiada
Ok. Gracias. No será también algo de sistema eléctrico que no llegue corriente a la válvula reguladora?
Ah por cierto cómo controló el retorno de los inyectores?
Se debe desconectar el retorno de cada uno de los inyectores este a su vez a una probeta. Es decir una probeta por cada inyector. Así ves la relación de llenado en función del tiempo. Creo haber colgado en un post estos valores. En la manguera que queda suelta donde conectan todos los inyectores deberás tapar cada uno de las conexiónes para no botar combustible al suelo
Ok ya lo hice y todo bien. Ya cheque tuberías y todo ok. Y sigo con el problema 😔
Ahora saca la válvula reguladora de presión riel limpia la con aire a presión untados los oring con vaselina y vuelve a probar si el problema persiste Saca la bomba de alta y llevala a un bombista Para revisar lleva también la de baja presion. La ponen en banco de prueba y te dicen al instante si el problema está ahí. Pero si hiciste todos los pasos que te dije 99% de seguridad que es la bomba de alta.
Ok. La de alta ya le puse otra. Solo que da la de baja probarla y sacar la reguladora. A ver qué pasa. Gracias 👍
Una pregunta cómo puedo dejar abierta la válvula reguladora de la rampa ??
Eso no se puede hacer ya que la comanda la ecu. No arrancaria el motor si está desconectado el solenoide.
Acelero y se paga será acaso sensor de presión de la rampa que está en frente. Cómo checarla?
Una pregunta cómo puedo dejar abierta la válvula reguladora de la rampa de mí Sprinter 2006??
Pues ya revisé todo y nada. Siento que se protege. De hecho ya la transmisión solo entra la primera y segunda 😔
Una pregunta la computadora de Sprinter 315 es igual a la Sprinter 515 ?? Es compatible???
Buenas tardes una pregunta es normal que se infle la manguera de intercooler de administración al acelerar???
Hola buenos días escanearon mi Sprinter 315cdi 2006 y arrojo p2049 alguna orientación???
Porque cuando acelero y suelto se escucha un ruido en el filtro de aire. Como si fuera freno de motor algo así????
Hola Eduardo, revisa si tienes rota alguna manguera desde el intercooler las dos de abajo o la grande que entra en admisión. Para darte cuenta debes aplastarla con la mano o observar manchas de aceite en las mangueras.
@gustavoHola Gustavo tengo un problema con mi mercedes Sprinter 313 hace unos días empezó a fallar le cambien el sensor del rail y desde ahí a estado reventado mangueras de retorno o hasta aflojando el mismo sensor al punto de derramar combustible me dijeron que estaba mala la CDI o la válvula reguladora de presión se la puse nueva y el problema persiste
Hola buenos días. Porque mi Sprinter se pone en protección solo me permite 3000revoluciones y se desactiva el turbo.
Se pone en protección para que acudas al taller. Haz está comprobación con el motor apagado ve la leva que tiene el turbo. Se ve fácil desde arriba. Pon en marcha, esa misma leva tiene que bajar.
Buenas noches me podrías ayudar a interpretar estos códigos que me aparece en mi Sprinter 2006 p2047 y p2051 por favor gracias
Si sí reaparece nuevamente de echó aparece cuando va en marcha entra el falló y se apaga
Por eso preguntaba de las válvulas si eran compatibles?
Buenas días una pregunta serán compartidos los sensores de rampa de una Sprinter 515 a una Sprinter 315??? Para probar sensores de rampa?
Son diferentes los sensores. Si el vehículo.Es tuyo y conoces alguien que tenga el escaner c3 o superior te recomiendo que vallas y hagas las pruebas con ese escaner y no un genérico que orienta aproximado
Que pasa. Cuando las borra? Esas son fallas almacenadas? Regresan? Tenes la válvula vieja?
Si sí regresan de echó se la detectaron en movimiento cuando entra el fallo. De la válvula mm le avía puesto una válvula de una Sprinter 515 de cuatro cilindros. Y horita trae la suya.
De echó por eso preguntaba de e válvulas si eran compatibles. ? Lo más. Curiioso es que le puse la de 5 cilindros a la de 4cilindros y funcionó bien 🤔
Buenas noches saludos. Me podrían ayudar dónde se ubica el control primario de la bobina de encendido L. De mi Sprinter 2006. Por favor gracias.
Buenas tardes tengo una sprinter 515 y arranca y a los segundo se para pero si la paso de las 1500 vueltas no lo hace. Muchas gracias
Posible entrada de aire al circuito de combustible. Cambia todos sus oring
ComentarVale la pena potenciar? Solucionado
Mercedes Benz Sprinter 2018 furgon 500 kms
Hola, tengo una Sprinter 411 (a diferencia de la 415 o 515, la 411 tiene 116cv, contra 150cv de la 415. Al consultar en el concesionario me dicen que ambos motores son iguales, y que lo que cambia es la gestion electronica, pero en otro concesionario me dicen que la diferencia no es solo electronica, sino que cambia tambien las cabezas de pistones, geometria del turbo y algunas otras cosas mas. En casa de potenciacion me ofrecen aumentar la potencia de la 411 hacer el mapeo de la 415, con lo que ganaria varios cv. Si ambos motores fueran iguales tal vez lo haria, pero si son diferentes creo que no tocaria nada. Alguien me puede decir si los motores de la 411 y la 415 son o no iguales? Muchas Gracias a todos.
1 caso
Mejor respuesta (según Benja)
Estimado, Mercedes relaciona la numeración inicial y la final en base a capacidad de kg de carga y potencia de motor, es decir 411 4000 kg de carga 110 cv 415 4000kg de carga 150 cv los motores son iguales, cambia electrónica y geometría de turbo tal como te lo habían comentado. Yo tengo sprinter 415 y 515. ¿Por que quieres modificar electronicamente esto? Si lo que falta es velocidad final debes saber que por disposición de CNRT desde el año 2016 en argentina todos los vehículos son limitados de fabrica. Si lo que quieres es velocidad final deberás quitar el limite de velocidad con un escaner original star C4 o superior. En cuanto a potenciar un motor gasolero no estoy de acuerdo. Estos motores sufren mucho cuando se manejan deportivamente. La conducción de un motor gasolero debe ser cambios cortos a bajas revoluciones. Espero haberte ayudado en mi respuesta. Cualquier cosa a tu disposición.
Hola. Una consulta que diferencia hay entre una sprinter 411 y una 415? Tengo una sprinter 415 modelo 2015
ComentarCheck Engine
Mercedes Benz Sprinter 2013 Sprinter 315 207000 kms
De un día para otro perdio potencia y no sobrepasa las 3000 RPM, pare el motor, le volví a dar partida, encendido el Check Engine...de 1000 a 2000 RPM en marcha pierde potencia...de 2000 a mas RPM trabaja normal,...que problema será???
5 casos
Puede ser el filtro de combustible. Hace mucho no lo cambias?
Hola...por otras consultas y sus respuestas, me puse a investigar la falla y era una fuga por el inyector N° 4, desarme, limpie los 4 inyectores, cambie (golillas o arandelas) de cobre y cambie filtro de diesel. Ahora no me quiere partir, he hecho pruebas y los inyectores no están recibiendo señal, me han dicho que se bloquearon los inyectores ya que al darle partida se encontraron sin diesel...
@JuampaHola cómo te va? Que modelo es tu sprinter?
@gustavoHola, bien gracias, espero te encuentres bien...es un 315 año 2013...
@JuampaSi es como vos lo mensionas. Si no haces un buen purgado los inyectores se traban. Deberías sacarlos y llevarlos a un bombista a destrabar. Luego hacer un proceso correcto para que no se traben.
@gustavoCual es el proceso correcto para no volver a bloquear los inyectores??? Hay otra forma de poder desbloquear los inyectores???. . .
@JuampaHola no hay otra manera de desbloqueo. El proceso correcto sería. 1 desenchufar todos las bobinas de cada uno de los inyectores, ninguno debe quedar enchufado eléctricamente. 2 dar marcha y a su vez abrir el cañito desde el inyector con una llave de 17mm y cerrar mientras siguen dando marcha. Este paso se repite en cada uno de los inyectores. Esperar 20 minutos y repetir el paso 2. Esperar otros 20 minutos y repetir el paso 2. 3 conectar electricamente todos los inyectores. 4 conectar filtro de aire y los 2 sensores que lleva el mismo. 5 poner marcha apretar el freno y acelerar a fondo. Esto va a permitir llegar a 4000 vueltas.
6 Sin parar el vehículo salir a dar una vuelta hasta que sientas que regula parejo. Recién ahí se puede parar su marcha. Suerte con eso y a calificar mi respuesta. Gracias
6 Sin parar el vehículo salir a dar una vuelta hasta que sientas que regula parejo. Recién ahí se puede parar su marcha. Suerte con eso y a calificar mi respuesta. Gracias
@gustavoHola es 2018 en la manana esta apagado y mas tarde se prende la luz
La esprinter que condusco en 2018 cdi parpadea el check engine pierde potencia el motor que falla creen que sea
Pedro Sánchez de México hace 3 años
Resolviste algo amigo, tengo el mismo fallo , saludos desde Cancún mexico
@Pedro SánchezHola Pedro. Cambiaste el filtro de combustible? Sería bueno que cuando solucionan el problema tilden la opción problema resuelto así ayudan a otros participantes del foro
Pedro Sánchez de México hace 3 años
@gustavoNo lo e cambiado, hoy lo voy a checar y mandar los inyectores a laboratorio, ya Hice limpieza de filtro de partículas
Pedro Sánchez de México hace 3 años
@gustavo+52 19983147998 es mi número de celular 👍
@Pedro SánchezPedro aguarda un poco. Cuantos km tienen tus inyectores? Que modelo es tu sprinter?
Pedro Sánchez de México hace 3 años
@gustavoModelo 2018, 160mil kilómetros,
Lo que pasa que en el escáner para checar los valores de los inyectores el inyector 3 no marca buenos parámetros
Lo que pasa que en el escáner para checar los valores de los inyectores el inyector 3 no marca buenos parámetros
Ok están para el cambio te recomiendo los cambies de a uno. Que los purgies sin conectar el piezoeléctrico del lnyector dando marcha y abriendo el cañito que lleva combustible al inyector cerrándolo antes de cortar la marcha. Hazlo mínimo 3 veces antee de conectar la bobina del inyector. Al poner en marcha debe estar conectado el filtro de aire con sus sensores para que te permita llevar el motor a 4000 vueltas. Esos podrás hacerlo apretanto acelerador u freno a la vez. Este proceso es para que no se claven los inyectores nuevos
Hola buenas noche yo tengo un camión mercedes Sprinter de 3500kilos del 2007 y se me encendido el chivato del motor he cambiado el filtro de gasoil igualmente me sigue marcando y también pierde potencia q tengo q hacer en este caso
Buenas noches , vivo en la Florida apenas compre una mercedes venz sprinter 2500 v6 con turbo 3.0 de petroleo ,,en marcha baja trabaja bien pero en carretera pierde potencia y se demora en hacer los cambios ,,hoy le cambie el filtro y el sensor que va sobre el filtro y la bomba que va dentro del tanque y sigue la falla, agradecería alguien que pudiera aportar su conocimiento o esperiencia
ComentarMódulo de control de bujías incandecentes Solucionado
Mercedes Benz Sprinter 2006 313 280000 kms
Tengo una sprinter 313 modelo 2006, queda constantemente encendida la luz de precalentamiento, ya se cambiaron las bujías, como puedo saber si es el módulo de control? Y dónde lo ubico?
6 casos
Mejor respuesta (según Jorge19394)
Pedro vasquez de Ecuador hace 3 años
Hola la mia tambien tenia ese caso me le cambiaron una resistencia al modulo y le paso
Jorge19394 de Argentina hace 3 años
Muchas gracias, sabes dónde está el módulo físicamente?
Pedro vasquez de Ecuador hace 3 años
Dice que esta devajo de la batería y a ese me le camviaron una resistencia
Oscar Rosales de la O de El Salvador hace 3 años
Buenas tardes,como saco una candela candecente de la sprinter 2005,Gracias
ComentarArranca a el rato de uso se para
Mercedes Benz Sprinter 2000 290000 kms
Tengo una mercedes esprinter311año 2000 109cv pues me la compre la use unos dias iva maravilla fuerza de motor ect la meto a taller cambiar aceite filtro de gasoi de aceite anticongelante y termostato estaba ostruido la caso de taller en carretera cuando le pisaba a el acelerados sacaba humo blanco pero fuerza tenia a el rato se me para la dejo 15 minutos 20descansar arranca pero no puedo correr por que se pasa muy despacio hay veces se para le puse el termostato ostruido ya no echa mucho blanco pero la uso en 1kilométrico se para en seco pero la arrancas de normal ala primera en relantiz nada… Leer completa
5 casos
Seguramente tiene una entrada de aire. Cambia los o´ring del filtro de gasoil, fijate si la manguera que conecta a la entrada del filtro tiene alguna rotura, si es vieja cámbiala son unos 20 cm aproximadamente. Si no se soluciona deberas sacar la valvula reguladora de presion cambiar los o´rin que trae y sopletearla, luego la untas con vaselina y vuelves a colocarla.
Hola, quería saber qué gasoil usa una sprinter 311 CDI 2.003?
Juan Carlos de México hace 4 años
Buenos días. Tengo una Mercedes sprinter 416, modelo 2005, le quiero cambiar el termostato. Saben que medida es el dado con punta de estrella, para sacar los 3 tornillos.
Hola no es punta estrella es dado torx y la medida es 10. Saludos
Hola tengo una sprinter 413, esta recalentando, le hice servicio al radiador todo bien, le cambie la tap del radiador, le quite el termostato y sigue recalentando, las mangueras estan bien, no pasa agua al aceite, xq podria ser las empacaduras de la tapa, que opinas?
Que temperatura ambiente hay donde vives? Proba desarmar la bomba de agua antes de sacar la tapa de cilindro
Si fuese la tapa de cilindro la manguera de agua estaría muy inchada. A punto de reventar. Yo desarmarla la bomba de agua primero
Okk voy a seguir su recomendacion. Muchas gracias
Cuenado la empacadura de la tapa se quema o se daña, pasa agua al aceite?
No. Lo que pasa es compresión de los pistones al circuito de agua. Y comienza a perder agua por todas las mangueras. Incluso hasta revientan.
Entonces ya lo que me queda es pensar que es la empacadura de la tapa de compresion
Generalmente y por mi experiencia en esos vehículos el problema es de la tapa y no de la empaquetadura. Hazla revisar por un buen rapero. Cuantos km tiene esa tapa de cilindro?
Tengo un problema le quite el sensor de termostato y a la hora de quererlo poner ya no se pudo
Se puso muy duro y no entra para poder poner el seguro saben si debo de haver algo para poder meter nuevamente el sensor ?
Se puso muy duro y no entra para poder poner el seguro saben si debo de haver algo para poder meter nuevamente el sensor ?
Hola cambia el oring y untalo con vaselina al colocarlo
Revisa el filtro de gasoil que esta al final de la tapa, es el filtro que est en la toma de combustible que viene del tanque, seguramente a ese filtro no le hicieron servicio, debes de sacarlo y le pegas aire a presion, lo limpias bien y lo vuelves a colocar a ver que tal. Saludos
ComentarPierde potencia Solucionado
Mercedes Benz Sprinter 2007 Furgon 558000 kms
El motor no falla,no humea, arranca y anda pero no más de 3 mil revoluciones y no tiene fuerza,se cambiaron los filtros y sigue igual,no prende ninguna luz en el tablero,una idea de que podrá ser ?
11 respuestas
Hicieron algún trabajo en el motor últimamente? Como primera medida revisa si la leva que tiene el turbocompresor al poner en marcha baja.
Gustavo,si revise la leva del turbo y funciona,cuando la prendes baja perfectamente
Bueno ahora revisa que las mangueras de admisión y las del intercooler no se hayan roto, para verificar debes apretarla con la mano, fíjate si hay aceite alrededor de ellas
También cuando aceleras se ponen duros los mangones del turbo
Esos son los que debes revisar, mientras alguien acelera toca a ver si hay perdida en alguno de ellos
Revisado. No tienen aceite alrededor y se endurecen al acelerar
Es probable que sean inyectores si no enciende ninguna luz. Revisa el retorno de cada uno
Mejor respuesta (según Yoyvo)
Encontré la falla,un mangon curvo que tiene la salida del turbo estaba roto,se cambió y anda perfecto
Estaría bueno que cada uno que logre resolver su problema lo publique,así todos podemos tener distintas soluciones a las posibles fallas, gracias por dejarme entrar en este grupo
Estaría bueno que cada uno que logre resolver su problema lo publique,así todos podemos tener distintas soluciones a las posibles fallas, gracias por dejarme entrar en este grupo
Ok fue la primer respuesta que te di. Para ello tu debes marcar como problema solucionado en las opciones y queda marcado como solución.
Solucione mi problema,un mangon del turbo pinchado,hay que revisar bien ya que no fue tan sencillo encontrar la falla, gracias por la información
Y no se le a hecho nada grave al motor ,hace unos 40 mil kms los inyectores después solo filtros y mantenimiento
ComentarSprinter le cuesta arrancar
Mercedes Benz Sprinter 2001 316 CDI 374000 kms
Me pasa muy seguido y cuando voy a encender la van en el primer intento no prende, solo hasta después de varios intentos con la llave del encendido enciende. Ya cambié el motor de arranque por uno nuevo y el problema aún continua, también cambie la batería por una nueva y el problema aún continua, por favor alguien sabe que pueda ser
12 casos
Hola amigo, puede que tu problema venga a raiz del chip ubicado en la llave de arranque, que se este aislando la señal y producto de esto no arranque
Saludos
Saludos
Tal vez son los carbones del motor de arranque que estan en sus ultimos arranques o sea muy gastados y a veces hace contacto y a veces no
Me paso lo mismo y era la alarma... La presencia se quedó sin pila
Ola tienes que verificar si no tienes una entrada de aire en el sistema de alimentacion de combustible, a mi me paso que una manguerita corta transparente que esta al lado derecho de la bomba de alta los orrines pierden y el combustible se devuelve tardando para arrancar mientra llena el sistema.
Wilson chiliusa de Ecuador hace 7 años
Hola amigo revisa las bujias de precalentamiento a mi me pasó lo mismo y fueron las bujias suerte con eso.
pablopirata01 de Argentina hace 6 años
Hola amigo a mi me pasaba lo mismo y le coloque un rele al lado del burro de arranque y se termino el problema , el problema es el contacto de arranque de la llave que esta haciendo falso contacto , pero al colocar el rele ya no ve mas el consumo del automatico y solo ve la bobina del rele y no molesto mas , lo detecte porque de la llave falla y al lado del burro arrancaba siempre
@BetoHola beto también soy de Panamá como nos ponemos en contacto para tocar tema de estos carros?
Me marca error al querer encender el motor. Funciona todo los instrumento luces menos el levanta vidrio ni la bocina y no arranca.
Luis fernandez camus de Chile hace 6 años
A mi me paso algo raro en el sprinter 413 de rrepente se paraba andando lo volvia a encender y andaba el problema estaba en la chapa en la parte de abajo la parte electrica se cambio y se termino el problema
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Y lo pudiste solucionar a mi me pasa exactamente lo mismo, giro la llave encienden las luces del tablero y nada vuelvo hacerlo y arranca sin problemas cambie el motor de arranque y sigue igual
Me pasa lo mismo con mi furgo, intento arrancar gira el motor todo parece perfecto pero no arranca, hasta varios intentos. Segun le parece a la furgo veces a la primera arranca y veces hasta la cuarta ,quinta,etc
Mercedes- Benz Sprinter 208CDI de España hace 3 años
Eso es lo que me pasa a mi. Ya no se que hacer
Cuando tuve ese problema, cambie motor de arranque, modulo de encendido la comandita donde van los fusibles y seguía con el mismo problema, al final el problema era que se había perdido el enlace entonces tuve que volver a enlazar computador módulos de encendido y lector de chip que va en la chapa de encendido y hasta ahora ningún problema, espero que lo solucione.
Hola quien me ayuda...coloco la llave y cuesta que haga contacto...asta que se prende x fin el tablero d la sprinetr mod 2012...x ahi se apaga el tablero y se queda sin corriente obiamente no arranca...tambien cuando enciende el tablero le doy arranque enseguida y arranca ya encendido x ahi se apaga el tablero pero queda encendido pero no tengo luces ni levanta cristales...desarme la llave la llave la limpie y presione los botones que tiene y funcionan todos de maravilla...
Alguien me puede ayudar mi Mercedes van sprinter le prende una luz que dice 16 arranques restantes y cada que la arranco va disminuyendo el número de arranques ahora va en 12
Que puedo hacer?
Que puedo hacer?
Mercedes- Benz Sprinter 208CDI de España hace 3 años
Hola. Veo que ya apenas se responde. Os cuento, mi mercedes Sprinter 208 CDI del 2001 lleva ya tiempo dándome problemas de arranque. El año pasado en verano me dejaba sin poder arrancar constantemente aunque terminaba arrancando. Le cambien bomba de gasoil, filtros del gasoil y batería nueva se solucionó el problema. Ahora en invierno un día que heló no puede arrancarlo tuvieron que llevársela los de la grúa al taller y tenía tres calentadores malos se los he cambiado y has ido perfecto hasta hace poco que ya con las temperaturas que suben de los 20 grados me está volviendo a dar problemas de arranque parecidos a los que me dio el verano pasado. Tenemos que hacer todos esos cambios cada año que pase ó cambie de estación?
Gracias de antemano. Voy a ver la entrada de aire que es lo único que puedo hacer yo y sino vere que puedo hacer para solucionar este problema de forma definitiva.
Gracias de antemano. Voy a ver la entrada de aire que es lo único que puedo hacer yo y sino vere que puedo hacer para solucionar este problema de forma definitiva.
Mercedes- Benz Sprinter 208CDI de España hace 3 años
Algo de lo que me he dado cuenta es que sucede más cuando le lleno el tanque de combustible.
Ya probé con todo le cambié los cuatro inyectores el filtro de gasoil y arranca cuando quiere... me dijeron q me fijé el chip de la llave y puede ser x q cuando muevo la llave arranca... es problema de eso para mí mañana les confirmo
ComentarSprinter 515 cdi no enciende Solucionado
Mercedes Benz Sprinter 2013 515 cdi 360000 kms
Se reconstruyó el motor, da marcha pero no arranque. Con el scanner no emite código, y en algunas ocasiones (4 veces para ser exactos), ha bloqueado los inyectores. Al ponerle los inyectores desbloqueados enciende, pero después de un rato se apaga y así, no vuelve a encender. Alguien que haya tenido un problema similar, que me pueda ayudar ??
4 casos
Mejor respuesta (según Cata Guz)
Hay un método para purgar el circuito de combustible si no lo hacen los inyectores se bloquean debes dar marcha con los piezoeléctricos desconectados. Este proceso se repite varias veces para que no quede aire en el circuito. Mientras dan marcha se deben abrir los cañitos que llevan combustible a Los inyectores y cerrarlos mientras se da marcha por lo menos 3 veces con cada inyector una vez hecho esto se conectan los piezoeléctricos filtro de aire con los dos sensores conectados y se debe llevar el vehículo a 4000 vueltas acelerando y pisando el pedal de freno a la vez
Muchas gracias!!! El mecánico hizo el intento siguiendo las indicaciones que me diste y efectivamente, partió. Le costó al comienzo, pero ahora ya anda, y se puede apagar y volver a encender sin problemas. Muchas gracias, Gustavo
Supongo que son las fichas de los inyectores, estoy haciendo el intento pero no arrancó, yo le cambié las bujías a la sprinter y no purgue el circuito y la camioneta no arranco mas, la unica solución que me queda es que se hayan trabado los inyectores, no desarme nada solo desconcte fichas y no me larga ningun codigo de error
ComentarNo arranca en caliente
Mercedes Benz Sprinter 2009 Furgon 450000 kms
Cuando la temperatura llega a 80 no arranca solo empujándola, le cambiamos los 4 inyectores filtros todos y sigue igual. En frío arranca una vez que calienta ya no, que puede ser, me dicen que la lleve al bombista.
17 casos
Tengo una van 2010 sprinter le canvie el turbo estuvo prendida por 20 minutos y se apagó jiro la llave y no jira el amor de arranque lo probé directo y esta bien ay buena cargo pero no da nada y no ay códigos de error alguien me puede ayudar
A la sprinter mia, que tenia ese problema le cambie en bulbo de presión de gas oil y cambió totalmente
Hector vzla de Venezuela hace 4 años
Disculpa amigo cual es ese bulbo de presión de gasoil. ? Tengo una sprinter 313
Mi Sprinter 2003 sólo arranca echándole estaré por admisión
Mi sprinter 2003 solo arranca hechandole estarin por admisión
Hector vzla de Venezuela hace 4 años
Disculpa amigo cual es ese bulbo de presión de gasoil.
Marco antonio de México hace 4 años
Tengo una esplinter 2007 en frío arranca correcta mente la saco a dal la vuelta por unos 15 o 20 minutos la apago en 3minutos la quiero prender no da nada abro la llave y sebe todo normal pero no da marcha asta que no esta enfrió trabes
Marco antonio de México hace 4 años
Tuve que cambiar computadora y pastilla de encendido
Maxirodriguez de Argentina hace 4 años
Hola me pasa lo mismo lo pudiste solucionar
Hector vzla de Venezuela hace 4 años
Hola amigo, aún tengo la falla, aparentemente tengo la bomba de alta dañada, estoy esperando nueva revisión y pruebas, le estoy avisando amigo
Hola solucionaron el problema??
Puse inyectores bomba de gasoil sensor arbo de leva sensor de la rampa bomba de baja y ee alta revisamos todos los manguitos , ya no se que hacer??
Puse inyectores bomba de gasoil sensor arbo de leva sensor de la rampa bomba de baja y ee alta revisamos todos los manguitos , ya no se que hacer??
Ivar Octavio Urzagaste de Argentina hace 3 años
La verdad me está pasando lo mismo y no se q problema tendrá
Si no es molestar alguien q me oriente x favor
Si no es molestar alguien q me oriente x favor
Marco antonio de México hace 3 años
La caja de fusible también da ese tipo de falla suelen fallar los enchufes revisen aparente mente no seven dañados pero por dentro ya no funsionan
ComentarProblemas de inyeccion
Mercedes Benz Sprinter 2006 2.2 cdi 380000 kms
Hola. Tengo una sprinter 413 año 2006. Se le hizo el motor completo. Y de ahí comenzó a apagarse andaba unos kilómetros y se apagaba. Ahora ya no prende. Le cambié los 4 inyectores y nada. El scanner dice baja tension en condensador. He cambiado hasta la ECU. Espero me puedan ayudar. Gracias
1 caso
Revisa la válvula de presión q lleva detrás de la flauta si está sucia
Sprinter06 de Uruguay hace 5 años
Gracias Gastón. Sabes que ya la he revisado y nada. Ya no se que revisar. Cambié inyectores arnés de cables ECU. Sólo resta checar los sensores restantes. Aunque no se si esos i mpedirian la puesta en marcha
Hola por lo que comentas, es el módulo de la chapa de contacto, es el poto de la chapa, cambias eso y se solucionará tu problema, y si al momento de apagarse tu van, las luces del tablero parpadean 99% que va por ahí el tema
Sprinter06 de Uruguay hace 5 años
Hola Gustavo. Bueno la Mercedes arrancó. Resultó ser un problema en el cableado y eso conllevó a un daño en la ecu. Bueno el echo es que luego de esos y la ecu y ponerla en marcha y utilizando escáner original. Acusa el error de start. Esto lo hace con el motor en marcha. Pero si la apago. No arranca hasta no borrar la falla.
Las manguera de la bomba de baja están bien conectada mira q si la pones al revés hace unos kilometro y se para y no arranca mas
Sprinter06 de Uruguay hace 5 años
Es así. Venía andando. Y de repente se apagaba como si girará la llave para apagarla. Paraba sacava y ponía contacto y seguía como si nada hubiese pasado. Así andaba igual 10 días y luego de vuelta. Lo positivo es que nunca perdió fuerza ni fallaba al andar.
Sprinter06 de Uruguay hace 5 años
Estimados aún sigo sin poder poner en marcha mi mercedes. Seguir e intentando hasta encontrar la solución!!!
¿Cual es la falla que tira el escaner? Me imagino que habrás cambiado todos los oring del circuito de combustible, los de la válvula reguladora de presión también y filtro de combustible antes de hacer nada. Los inyectores los descartamos ya que mencionaste que los cambiaste también. Si todo esto ya lo hiciste queda revisar bomba de alta presión.
Sprinter06 de Uruguay hace 5 años
Que tal Gustavo. La cañería es toda nueva. Así como la válvula reguladora. Y al escanear la falla que me da es "baja tension en condensador" no recuerdo el código.
No puede ser baja presión en condensador. Será baja presión en riel? Probaste si remolcandola arranca?
Sprinter06 de Uruguay hace 5 años
Gustavo. También da la falla "circuit has open inyector 4" borramos la falla le damos arranque y la falla de traslada al inyector 2 x ejemplo y así va variando de inyector. La verdad me tiene desconcertado
Sprinter06 de Uruguay hace 5 años
Si. Gustavo es "baja tension en condensador". Y si la remolcamos y nada
Los enchufes de los inyectores están secos? Los limpiarse con alcohol isopropilico o contacmatic? Por ahí viene tu problema. Es muy raro que la falla pase de un inyector a otro.
Sprinter06 de Uruguay hace 5 años
Jaja si es muy raro. Te cuento el arnés de cables es nuevo también. También los he limpiado con alcohol iso.
Tienes muchos frentes abiertos. Te digo lo que yo haría. Primero hay que solucionar esa falla de cable cortado o falla en el inyector 4 o 2. El cableado es nuevo original? Con los inyectores enchufados mediría resistencia de cada uno donde llegan en la ecu para determinar si los valores resistivos están dentro de un parámetro normal, revisaría la masa del motor también si es que esta conectada, se conecta ala pata del motor del lado izquierdo. Revisa eso y luego seguimos en contacto.
Sprinter06 de Uruguay hace 5 años
Bueno chequee la resistencia y en los 4 me dio 9.90. Y el cable a tierra está conectado!!
Hola revisaste el sensor del volante de arranque y el de leva si están bueno
Sprinter06 de Uruguay hace 5 años
No nos medi desconectados. Los compré en el representante oficial. Y los sensores de posición de volante y leva. También son nuevos. Me queda cambiar el que está en la bomba que parece "y"
Solo para chequear que la resistencia sea casi la misma que con el inyector desconectado y conectado al cableado. Si te referís al sensor que tiene la bomba de alta, este no afecta al arranque, de hecho puede estar desconectado que el vehículo arranca igual. Sigue dando falla de circuito abierto o corto circuito en inyectores? Para repasar te digo cuales son los pasos a seguir cuado el vehículo se para o no arranca mas. 1 Filtro de combustible obturado o conexión de manguera del filtro rota. 2 revisar todos los oring correspondiente al circuito de combustible en cuanto a roturas o desgaste de los mismos. 3 Sacar la válvula reguladora de presión de riel limpiarla con aire a presión y cambiar los oring. 4 inyectores con exceso de retorno (esto ya los descartamos por que son nuevos, pero podes revisar que el asiento que conecta al inyector y a la flauta este bien centrado y apretado, lo mismo con el caño de la bomba de alta) 6 cambio de bomba de alta. 7 cambio de bomba de baja. Estos pasos deberán hacerse siempre y cuando la lectura del escaner no indique falla de sensores de posición de cigüeñal o árbol de levas. Lo raro es la falla que lee tu escaner respecto a los inyectores. Te aclaro una cosa ya que en un momento mencionaste que cambiaste ecu. El cambio deberás hacerlo con el inmovilizador también, y llave de arranque o chip de la llave. De lo contrario no te va a dar marcha o arrancar el vehículo. Seguimos en contacto. Abrazo
Sprinter06 de Uruguay hace 5 años
Gustavo. Buenas tardes. Bueno y comentó que mi mercedes sigue sin encender. Debido a problemas financieros tuve que dejar de lado el tema x unos días. Ahora volví. Y bueno cambié de scanner y ahora tengo otro error "P1617" investigando leí que es error de programación. Te paso alguna vez. Lo más extraño es que la Ecu que escanee no tiene problema alguno. Que sensor dell motor podría causar esa falla. ???????
Hola como estas? La verdad no estoy familiarizado con los códigos obd ya que utilizó escaner original y como te imaginaras no leo los números de código si no que me indica el. Resultado En texto u certero. Pero lo Google y aparentemente ese error es falta de tensión en ecu. Revisa el fusible debajo del volante. No recuerdo que número es pero Lo dice seguramente en el calco que tiene pegado en la tapa. Si ese fusible está ok invierte los reles que están en la misma fusiblera. Uno es de baliza y otro de la ecu. Luego comenta y seguimos investigando
danielcarme de Venezuela hace un año
Buenas Gustavo desde Venezuela mi Mercedes sprinter me da error star y ya le he probado 4 computadoras y me sigue dando error star q podría ser ?
Estimado si cambias la computadora tambien debes cambiar el inmobilizador y la llave. Star error indica que el inmovilizador no coincide el codigo que tiene la llave. Vuelve a armar todo como antes y prueba con un duplicado de la llave.
ComentarEl motor se pone más ronco Solucionado
Mercedes Benz Sprinter 2006 318 cdi 320000 kms
Buenas tardes tengo una mercedes sprinter 318 cdi del 2006. La furgo en principio va bien, pero vas funcionando con ella y caliente y de repente se enciende la luz de los calentadores y el motor cambia de ruido a más ronco y como un poco ahogado aunque sigue tirando pero me enpieza a echar humo blanco y huele muy tóxico,si paro y la tengo en relentin a los 2 minutos se le desconecta el ruido, pero si meto primera y empiezo a andar se conecta de nuevo y el motor se vuelve a poner ronco.
Fui a la mercedes y me dijeron que el turbo estaba mal, que el filtro de partículas estaba atascado y la caja de calentadores mal,lo hicimos y sigue igual.
Alguien puede saber que le pasa.
Un saludo
Fui a la mercedes y me dijeron que el turbo estaba mal, que el filtro de partículas estaba atascado y la caja de calentadores mal,lo hicimos y sigue igual.
Alguien puede saber que le pasa.
Un saludo
1 caso
Pablo Dangelo de Argentina hace 5 años
Buenas...Lamento comentar que una fuga de agua por La zona de inyectores es por una pinchadura en tapa de cilindros!!!
Mejor respuesta (según Ricardo asensio)
Revisa la válvula reguladora de presión de turbo, esta bajo la optica derecha. Con un escaner debería acusar falla revisa el cableado Y83 correspondiente a esa válvula.
Ricardo asensio de España hace 5 años
Gracias, revisaré cuanto antes,pero eso puede hacer que me heche humo, por que solo me hecha humo cuando está el ruido conectado, cuando se quita ya no hecha humo
Sí. Puede ser esa válvula y el sensor de aire aspirado que está del lado izquierdo al lado del depósito de agua. Con un escaneo te tiene que decir certeramente por donde está el problema.
Javier moya de Colombia hace 5 años
Buenas tardes tengo una Mercedes esfínter que la repare pero el motor tiembla mucho que podría ser
Pueden ser los inyectores. El volante bimasa puede ser un motivo tabien.
ComentarTriángulo en el tablero
Mercedes Benz Sprinter 2016 100000 kms
Me aparece una señal en forma de triangulo en el tablero que puede ser le acabo de cambiar 3/4 de motor
14 casos
Es el aviso de falla en sensor de rueda checa si no se rompió algún cable de los sensores
Hola chicos tengo una sprinter y me figura un triangulo con un signo exclamacion amarillo
José Alfredo garcia de México hace 4 años
Ami se me apaga al prender el triangulo
A mi se me apago mi MB B170 en marcha y se encendio el triangulo amarillo con signo de exclamacion y solo da star pero no enciende, ademas en el marcador de combutible se enciende la luz de reserva teniendo mas de medio tanque de gasolina. Que podra ser?
A mi me pasa lo mismo tengo un c200 me sale el testigo triángulo amarillo con signo de exclamación y se me apaga el auto
Hola tengo una sprinter 2011 413 y me apareció el triángulo con el signo de exclamación, que puede ser
ComentarSe prende testigo de bajo nivel de aceite y tengo código de falla de
Mercedes Benz Sprinter 2017 Chasis cabina 287902 kms
Me presenta un código de falla del sensor del turbo
1
1 caso
Te dice que tenes problemas con el sensor de presión admosferica revisa el cableado y estanquedad en circuito de admisión. Que sprinter es?
Hola. A mí me aparecen los mismos testigos y cuando acelero cuesta en levantar vueltas. Hay veces que falla cuando voy andando. Dónde encuentro el sensor??
Estimado del problema de Alejandro se debía a que el había hecho un escáneo. Por eso le aconseje respecto al sensor. En tu caso no tienes hecho un escaneo, te recomiendo que verifiques estánquedad en el circuito de admisión
Kiubo buenos oye me enciende el mismo código a mi es como una llanta
Le acelero pokito y me hace la falla
Se baja de revoluciones tu sacaste tu problema
Le acelero pokito y me hace la falla
Se baja de revoluciones tu sacaste tu problema
Hola buenas noches. Tengo mercedes Sprinter 208D. Casi una semana el chivato del precalentado no encendido. Pero después de arrancar aparece el chivato durante un minuto y desaparece... por favor cual es el fallo ?
@gustavoEl testigo de resistencia en el tablero no aparece cuando empezar calentar el coche para arrancar?el coche sique arrancando normal. Pero cuando arrancar aparece el testigo de resistencia durante un minuto y desaparece?
ComentarPerdida de potencia
Mercedes Benz Sprinter 2011 550000 kms
Hola muchachos tengo una sprinter 311 mod 2002. Me hace una falla y es que cuando voy andando... Anda joya voy a 110por ejemplo y de repente se queda sin fuerza... Bajan las vueltas... Bajo de marcha y pasando las 2.000 vueltas el turbo quiere abrir y no abre... La paro y la vuelva arrancar y anda bien un tramo y vuelve a fallar...
La lleve a escanear y decía falla en el sensor map se lo cambie y sigue con la falla...que podrá ser?? A alguien le pasa?? Graias
Nico de Mendoza
La lleve a escanear y decía falla en el sensor map se lo cambie y sigue con la falla...que podrá ser?? A alguien le pasa?? Graias
Nico de Mendoza
2 casos
Hola Nico como estas? Te comento que generalmente los problema en el sensor de aire aspirado al que llamas map ocurren por falso contacto debido a que sus cables se resecan y algún contacto no llega a la ecu. Lo que deberían hacer es medir continuidad desde el conector a la ecu identificar los cables por color. Suerte con eso saludos
fatima sanchez de Ecuador hace 3 años
Hola tengo una splinter 313 2005 de repente le aparecio un sonido como un silvido pero no le encendio ninguna luz en el teblero ni perdio fuerza me dijeron que era la valvula del turbo la limpiaron y comenzó a perder potencia compre la valvula y comenzó con una falla al andar se chupa y quiere perder fuerza y el silvido no se le quito me dicen que puede ser el sensor que va en la manguera de admision me podrian ayudar
Hola cómo estás Fátima? tienes una de las mangueras de admisión rota, son las grandes de unos 15 cm de diámetro. Tienes una del lado derecho, saliendo del turbo al intercooler. Otra del intercooler a un tubo Porta sensores y otra del tubo Porta sensores a la admisión, esta es la más larga. Revisa cuál de las manguera está empapada de aceite. Notarás que tiene una rajadura, apretándola con las manos. Suerte con eso
fatima sanchez de Ecuador hace 3 años
@fatima sanchezDigame ud q sabe la valvula q lleva el turbo en un costado q trabaja con vasio esa valvula juega se sierra y se abre rapido y el carro ase caballito
fatima sanchez de Ecuador hace 3 años
@fatima sanchezUna manguera la q sale del turbo asia el intercooler esta sucia de aceite
@fatima sanchezApretarla con las manos y vas a ver qué está rota. Generalmente en la parte de abajo, por lo que toca ensuciarse las manos.
@fatima sanchezEsa válvula mueve la geometría variable y debe bajar al poner en marcha. Comenta como te fue con la reparación y si mis respuestas fueron útiles por favor valora como respuesta útil o problema solucionado
fatima sanchez de Ecuador hace 3 años
@gustavoHola te comento que ya me revisaron todas las mangèras y ninguna esta rota volvieron a ponerle la valvula vieja y ya no se chupa y volvio a tener fuerza pero el silvido no se le quita el maestro dice que la valvula nueva rsta con falla es de marca bbbr le pusieron el escaner y no arroja ningun codigo
RodrigoAre de Chile hace 3 años
@fatima sanchezMe pasa lo mismo, solo que aún no reviso el sensor que va en la manguera, esa manguera la he revisado y siempre encuentro aceite, cual es el motivo del aceite en esa manguera? Es normal?
Es el turbo cambiarlo y se le quita yo también se lo cambie agarra más potencia y se quita el silbido
Deben hacer una prueba de estanqueidad en el circuito de admisión. El silbido es perdida de presión si no son las mangueras es el intercooler.
Hola tengo una sprinter 413 cuando la paro mas de un dia el gasoil vuelve al tanque y no quiere arrancar se purga y arranca
Hola cambia todos los oring del circuito de combustible.
Hola tengo una sprinter 313 modelo 2011 le hice cambiar el radiador por qué tenía fuga después que se lo cambiaron quedó con un silbido luego se le quitó pero perdió un poco la revolución
Hola revisa que las mangueras grandes del intercooler no esten rotas, aprietalas con la mano para ver rajaduras son 3 a revisar, una del lado derecho delturbo al intercooler 2 swl inzquierdo, el codo y la larga. Esta perdiendo estanquidad
Hola chicos tengo una Sprinter 313cdi año 2002 y no tiene fuerza para nada me podríais decir algo porfabor dego mi número de teléfono y si alguno saves o tiene y deasde que puede ser que me mande un wuasap porfabor un saludo
Hola tengo una mercedes Sprinter 324 de 2011 de gasolina y GLP y se me enciende la luz de fallo de la e cambiado las válvulas y los asientos de válvulas y me sigue dando me dice fallo en los cilindro 4, 6 y 5. Quitamos el fallo y a los 2 días me vuelve a encender la luz.
ComentarAparece las letras "hi"
Mercedes Benz Sprinter 2005 Vanette 135000 kms
Al ir en marcha llega el. Momento que aparece la palabra "hi" y un logotipo de aceite parpadeando en el tablero independiente al que aparece por falta de aceite en el motor. Al ocirrir eso la velocidad disminulle y avanza lento.
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22 casos
Tiene aceite por demás. H1 quiere decir 1 litro de mas
@Oscar mensaEs conveniente respetar los niveles que aconseja la marca. Puede afectar al motor.
Lucas Mannella de Argentina hace 2 años
Hola, me aparecieron las siglas h1 hoy, que pasa si la uso mañana toda la mañana y lo controlo después?
No pasa nada, pero es conveniente que tenga el nivel correcto de aceite
Juan miguel de Argentina hace 3 meses
Hola que tal?me pasó lo mismo y lo mande al mecanico,le hizo cambio de aceite y filtros y lo vuelve a hacer(HI)
Al corroborar en frio el aceite esta perfectamente en el nivel...podrá ser el sensor que falla?
Al corroborar en frio el aceite esta perfectamente en el nivel...podrá ser el sensor que falla?
Puede ser. Pero también puede ser que tenga aceite de mas. No hay que rellenar hasta arriba de la varilla. Debe estar 5 mm por debajo del maximo
ComentarMe sopla los inyectores Solucionado
Mercedes Benz Sprinter 2011 2.7 333568 kms
Hola amigos me presenta un poblema es la sprinter me soplan los inyectores eh cambiado arandelas nuevas y originales le eh cambiado los pernos ademas q siguió soplando les cambié el diametro del perno unos mas firmes con cambio de hilo a pulgada para hacer mas fuerza pero aun asi siguen soplando ¿ que mas puedo hacer ???
1 caso
Paco santiago de España hace 5 años
Hola criss
Para que quede bien y no sople mas tienes que limpiar bien el asiento del inyector con un escariador y todo bien limpio con ayuda de un soplador y aspirador ,limpiar bien la rosca de la culata y poner arandela nueva y tornillo asi dejara de soplar. Espero que te vaya bien ya nos contaras
Para que quede bien y no sople mas tienes que limpiar bien el asiento del inyector con un escariador y todo bien limpio con ayuda de un soplador y aspirador ,limpiar bien la rosca de la culata y poner arandela nueva y tornillo asi dejara de soplar. Espero que te vaya bien ya nos contaras
Muchas gracias amigo lo voy hacer ya q limpie con una base de lija fina y quedo soplando casi nada ahora lo hare como dices tu y te comentó
Mejor respuesta (según Criss)
Paco santiago de España hace 5 años
Ok es muy immportante el asiento dela culata que este bien limpio y la rosca del tornillo. Que te valla bien
Buenas amigos tengo un problema con mi sprinter 313 le saque los inyectores le metí arandelas nuevas y ahora cuando le doy ah encender sopla un poco por el múltiple de admisión...!!!
ComentarPierde Fuerza
Mercedes Benz Sprinter 2007 413 CDI 300000 kms
Hola, Tengo una Sprinter mod 2007, La cuestión es que en cuestas se queda sin fuerza, se chupa, no me tira y para que vuelva a la normalidad tengo que resetearlo de la llave, Para que esto no pase con frecuencia tengo que apurarlo un poco, humea un poco pero mayormente pasa en el Cuarto cambio. Según lo que dijeron podía ser el embrague, otros me dijeron que puede ser un sensor en el pedal de acelerador. No se enciende ningún testigo en el tablero, Muchos me preguntaron si se prendía la luz EDC pero no es asi.
Se le cambiaron los Inyectores, Turbo, Le hago los service cada 10 mil Kilometros c… Leer completa
3 casos
Hola Lucas, de casualidad solucionaste tu problema? me pasa lo mismo y me ayudaria mucho si me comentaras cual fue la solucion o en que estas actualmente. Muchas gracias de antemano
Hola Grabiel, Creo que encontré la solución pero en estos días voy a probar bien para confirmar, Es en la valvula VNT, En la parte superior estaba mal colocado y oxidado, aca te muestro una imagen.
1
Hola lucas. Siempre que paso con tu falla!!!!! si encontraste la solucion...
karlozmante de México hace 6 años
Hola buena tarde a mi me pasa lo mismo mi sprinter es una 2004 2.7 y tambientengo el problema de baja potencia y humea negro cambie el actuador y nada creo que la falla esta en el actuador ya que el controla la salida de aire del turbo en este caso el mio esta en la posicion casi cerrada y a bajas revoluciones trabaja bienpero si subo las revoluciones empieza a salir humo negro por la falta de aire no se como resoñverlo ojala y compartan sus experencias saludos
Omar Gómez de Ecuador hace 6 años
Buenas señores mi vehiculo es una Sprinter 413, 2015, se acelera full y no hace caso ni la llave dentro de unos 10 segundos se apaga solo ya sin llave e humea full un humo blanco, gracias de antemano por la ayuda.
Omar solucionaste tu problema, que motor tiene tu sprinter??
Por que cuando piso el embrague a fondo me vibra no haze ruido ni nada solo vibra
Debe ser la válvula de regulación de presión de turbo que esta bajo la óptica derecha. Que falla te tira el escaner?
Esa válvula funciona con la que te mencione. Al encender el vehículo esa leva tiene que bajar
Israelidelacruz117 de Estados Unidos hace 6 años
Tengo una sprinter 203 y me cabbie los inyertor y no puede ahora q debo hacer
Estimado, no comprendo su pregunta. Sprinter 2003? Om611?
Pilotoskaar de Venezuela hace 6 años
HOla Gustavo, tengo una sprinter 313cd, ella enciende pero cuando acelero no pasa de 2000 rp, y se apaga. Que puede ser?
Hola como primera medida deberías escánear a ver que falla tira. Podrías revisar el filtro de combustible en cuanto a roturas de manguera. Es probable que al cambiarlo se haya roto la manguera de entrada de combustible y este tomando aire por ahí. Debes determinar si la falla comenzó luego de un cambio de filtro. También puedes cambiar todos los oring o sellos de las mangueras de combustible como así también los de la válvula reguladora de presión. La que se encuentra en el riel. Luego de hacer todo esto sin gastar demasiado dinero ver si mejoro. Te recomiendo que cambies uno o dos oring a la vez y arranques el vehículo luego de hacerlo.
Hola gustavo como estas tengo el problema con una sprinter 313 año 2008...enciende lo mas bien regula joya pero no pasa las 2000 revoluciones...buscamos fallas visibles y nada...la hicimos escanear y dio un error...codigo sensor de face 1534...que sensor es ?y que hace que tenga esa falla de aceleracion ? mil gracias
Hola como estas? La verdad que no ubico los. Códigos por numerosos. Acabo de googlear y no saco una informacion clara al respecto. Hiciste todos los pasos que indique en el post anterior?
Hola amigos, tengo una sprinter 413 2011 mi falla es k en subidas y levantar revoluciones arriba de 3000 cascabelea, tira humo y se para, ya cambie valvula reguladora de presion del turbo y sigue igual, si alguien podria darme una recomendacion o le ha sucedido lo mismo, saludos
Revisa el retorno de inyectores, cambia todos los oring de las mangueras flexibles y el del filtro de combustible tambien. Cambia el filtro de combustible, revisa que la manguera que lleva combustible al filtro no este mordida por la abrasadera. Haz un eacaneo. Si con todo eso no resulta puede ser que sea bomba de alta. Puedes hacerla revisar por algún taller que reparen inyectores.
A mi me pasa lo mismo, los escaners no arrojan nada, mi sprinter 413 año 2011 pierde fuerza al pasar los cambios, no pasa las 4 revoluciones se le ha cambiado inyectores y revisado el turbo pero no parecen ser, comenzó a perder fuerza hace tiempo al modo de que tenía que apagar el motor en marcha y encenderlo en la misma pero ahora ya es fijo, si a alguien le paso lo mismo y pudo solucionarlo agradecería un comentario o sugerencia
Hola Hernán. Te comento que yo tuve 10 sprinter 413 me vi obligado a comprar un escaner. Siempre la falla queda guardada en la ecu. Tal vez no sea una falla actual si no una memorizada es decir aleatoria. Te recomiendo que cambies de escaner, busca alguien que sepa interpretarlo. Para mí es probable que venga por el lado de la válvula reguladora de presión de turbo. Ya que según tu comentario en alguna oportunidad fue que se resetea quitándole el contacto mientras vas en velocidad
Hola, tengo una sprinter 211 cdi 2013, se reparó el motor por un golpe en una biela, se armo arrancó y después de detener el motor no volvió a arrancar, cómo se pueden chequear los sensores de posición de cigüeñal y árbol de levas, al parecer no tienen señal...
Hola que tal amigos una pregunta tengo un sprinter 5 cil diesel mod 05 tuve un detalle con una biela cambie el block pero al prenderla me evapora demacrado por el tapón de llenando prende bien anda bien pero eso se me hace anormal alguien que aya tenido algo semejante saludos gracias...
Adán roman de Colombia hace 4 años
Hola buenas noches amigos necesito mucho de su ayuda tengo una Mercedes sprinter 515 la lleve taller y le hice una reparación cambiándole el kit de la cadenilla casquetes de biela y bancada y anillos al encender el carro quedó como un golpe seco en la inyección el mecánico hizo cambiar Los inyectores y el problema aún continúa ahora Comenta que es falta de compresión el ruido sólo se le quita cuando desconectan el inyector 3 que me recomiendan agradezco mucho su ayuda
Hola como estas? Por lo que leo han descartado problema de inyección. Yo revisaría la culata, o tapa de cilindros, tal vez un botador o válvula. Sería bueno que hagan una prueba de presión. En el cilindro 3 y medir con un manometro y compararlo con los otros. Suerte con eso.
Hola buenas tengo una sprinter 312 I no tiene apenas fuerza de 100klh no pasa i en cuestas no tiene fuerzas alguien me puede ayudar estoy harto de gastarme el dinero i no solucionar
Hola Raul si es 312 motor maxion no pretendas que valla a más de 110km coméntame que motor tiene.
Hola tengo una furgoneta mercedes sprinter cdi 213 me pierde fuerza cuando voy despacio y tiembra no se ke sera
ComentarLevanta temperatura pero puede ser una falla del reloj de temperatura
Mercedes Benz Sprinter 2000 38000 kms
Hola, tengo una Sprinter 312 y hace una tiempo empecé a notar que levanta temperatura... pero luego note que el aumento de temperatura se da cuando acelero, cuando subo las ventanillas (también al bajarlas), cuando prendo el aire... la aguja llega a 120 y de inmediato baja... lo mismo cuando está ralenti a veces la aguja sube a 110 y baja a 80... constantemente esta subiendo y bajando... aunque hay momentos en donde anda bien. (motor hecho hace 3 años)
Se la llevé a un electricista y me dijo que está todo bien... Si a alguien le pasó algo parecido o tiene idea de qué podría ser agradecería me lo comente. Gracias!!!
Se la llevé a un electricista y me dijo que está todo bien... Si a alguien le pasó algo parecido o tiene idea de qué podría ser agradecería me lo comente. Gracias!!!
2 casos
Juan Carlos de Argentina hace 5 años
Hola Ismael, no se si ya solucionaste el problema por si acaso te comento que las mercedes traen la bomba de refrigerante con los alabes de chapa, por lo tanto con el tiempo se degradan y dejan de impulsar el refrigerante. Deberias hacer controlar la bomba de agua y ya que esta afuera tambien el radiador. Suerte
Hola, gracias por responder... pero el problema es que corroboraron la temperatura y al parecer es normal... pero el reloj no indica eso, lo que no logramos encontrar es la falla que hace que el reloj funcione mal... cuando usamos el aire, o encendemos las luces altas, o usamos el levanta cristales (cuando suben, más que cuando bajan) aumenta la temperatura... si no se usa ninguno de esos elementos la temperatura es normal. Muchas Gracias!!!
Revisa el fan clutch, si gira loco con motor parado
Hola, gracias por responder... el fan clutch gira pesado... como trabado... o sea no gira sin que lo mueva yo... creemos que es un problema en el reloj... algo eléctrico... pero no logramos encontrarlo... hemos cambiado fusibles, el bulbo sensor de temperatura... la aguja de la temperatura se levanta con el uso de ciertos elementos del tablero... por ejemplo la luz alta...
Muchas Gracias!!!
Muchas Gracias!!!
No, lo llevé a un electricista y no encontró nada... pero voy a probar con otro... no estoy seguro de que haya revisado todo...
Muchas gracias!!!
Muchas gracias!!!
Hola tengo dos problemas en mi mercedes splinter 313 en las cuestas la temperatura me llega a110 grados otro perdió fuerza cambie Inyectores bombas de baja y alta en cuesta con peso se volvió muy lenta todo esto es a raíz q cambie el empaque del cabezote
Deberías hacer un escaneo para comprobar Cuál es la falla y determinar por dónde empezar a tocar. Una prueba que puedes hacer es revisar si baja la leva que tiene el turbo arriba al poner en marcha
Nicolas Quiroga de Argentina hace 4 años
Gustavo fijate que tiene un cuadrado en el tablero al costado izq arriba de la ventilacion, donde se unen muchos cables que son masa. Fijate que no esté sulfatado
[email protected] de Cuba hace 3 años
Tengo un Mercedes auto con motor de esprinter 611 q se me calienta incluso asta cambia el ruido del motor de la temperatura q coge ya no se q hacer le e cambiado todo la tapa de bloc le cambié el bloc y sigue en lo mismo por favor alludenme
Cambiaste termostato? Limpiaste Radiador del lado del motor y por donde recibe aire? Si tiene condensador entre este y el radiador se junta pelusa que se debe remover. Bueno son algunas cosas que debes revisar. Luego me comentas. Saludos
Cambiaste termostato? Limpiaste Radiador del lado del motor y por donde recibe aire? Si tiene condensador entre este y el radiador se junta pelusa que se debe remover. Bueno son algunas cosas que debes revisar. Luego me comentas. Saludos
ComentarQue temperatura maneja normalmente?
Mercedes Benz Sprinter 2008 100000 kms
A mi esprinter 08 sube la temperatura entre 90° y 110° poco antes de 120° y hay se mantiene no sube no falla si prende el ventilador , cambie fan clutch y termostato junto con el bulbo de temperatura gracias
8 casos
Es posible que tengas basura entre los radiadores de intercooler y agua
Erik suarez de México hace 4 años
A mí me pasa que en subidas empezó a subir a casi a la zona roja de 120 alguien sabe si es normal o que hay que revisar
Hola como estas, revisa entre el radiador del intercooler y el de agua si es que no hay basura. Que vehículo tienes? Con cuantos km?
Erik suarez de México hace 4 años
Sprinter tipo Vanette trae 140mil km los cuales no estoy seguro si los rebajaron el problema es que en ciudad anda por los 80 y en carretera en cuesta empieza a subir llegando casi a los 120. De antemano gracias
¿ Cuál es la temperatura ideal para que ande?
¿ Cuál es la temperatura ideal para que ande?
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La temperatura esta ok. 80º. Revisa la mugre que se junta entre los radiadores, no estoy seguro si esa chata trae viscoso. Debería tener.
Juan Carlos abarca de Chile hace 2 años
Hola consulta mi splinter es del 2006 su temperatura se mantenía en 40 y al prender el aire a condicionado subía un poco casi a 80 por problema tuve k cambiar el termostato y ahora la temperatura está sobre 80 mi consulta estara bien por k de esa temperatura no suve más se mantiene en 80
Juan Carlos abarca de Chile hace 2 años
Mi splinter es 313 cid 2006 en tonce la temperatura sobre 80 está vien lla k me avían dicho k no podía su ir d los 60 grados o el motor en pesaría con problema d recalentamiento sería muy amable d confirmarme por favor
@Juan Carlos abarcaLa temperatura de trabajo debe ser de 83 grados, no menos ni mas.
Juan Carlos abarca de Chile hace 2 años
@gustavoMuchas gracias kedo mucho más conforme y más trankilo
Hola es normal que mi sprinter 313 2007 en invierno trabaje en menos de 40 grados y en verano a penas los pasa ,
Hola no es normal. Revisa y cambia termostato con su carcasa.
Hola buenos días! Cambie el termostato de sprinter 413 CDI md 2011, xq en el frío de la mañana no superaba los 50° 60°, conseguí uno q no es original y ahora trabaja en 90° 95°. . . Es normal?
Siendo q con el anterior no pasaba de los 83°
Siendo q con el anterior no pasaba de los 83°
La temperatura optima es del medio unos milimetros mas hacia arriba 85 grados. Puedes revisar si entre el radiador y el condensador de AA hay basura
[email protected] de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes !!!! Tengo un motor Om 364 A. Diesel y trabaja a una temperatura 90 , 95. A esa temperatura estará bien ?
Que temperatura tiene la 515 en ruta. Coloque un scanner,y a 70 kilómetros por hora está en 81 grados cuando viaja a 120 kilómetros llega a 99/100 grados. Es 2013 y 90 mil kilómetros
Gracias
Gracias
Jorgetucan de Uruguay hace 2 años
Tengo una 515 y con el escáner conectado en ruta y en ciudad trabaja en 92 grados...radiador nuevo y bomba cambiada en mantenimientos con 200.000 klm
Hola, a que temperatura anda, normalmente una sprinter de 1998??gracias!
ComentarHola ajute un esplinter 313motor 611 se Avia trancado el motor Solucionado
Mercedes Benz Sprinter 2006 4 puerta de mi ful 2,3 3000 kms
Se ajusto el motor completo y no parte se coloco apunto, 2 beses para asegurar e y nada solo echa un poco de humo secbiaron bujías nuevas y nada (que puede ser
4 respuestas
Hola revisa toto el circuito de combustible en cuanto a estrangulaciones orring en buenas condiciones, saca la válvula reguladora de presión y límpiala con aire a presión. Asumo que el sensor de posición de cigüeñal y árbol de levas están conectados. Hicieron un escaneo?
Rodrigo Quezada de Chile hace 3 años
Aun no se pudo echarlo andar se chequeo la distribución completa nuevamente, se escaneo aun así no arranca. Solo el sensor de leva es el que me arroja falla ¿que puede ser?
¿A alguien le a sucedido algo similar?
¿A alguien le a sucedido algo similar?
Si te marca falla el sensor de árbol de levas no va a arrancar. Revisa el cableado desde el sensor a la ecu, revisa que no esté sucio con aceite o gasoil en su conector
Mejor respuesta (según Rodrigo Quezada)
Rodrigo Quezada de Chile hace 3 años
Gracias por todos los consejos e información valiosa que se me aportó en el momento,un muy buen grupo sigan así aportando mucha e infinita información
ComentarEnciende edc
Mercedes Benz Sprinter 2011 2.2 100000 kms
Tengo una sprinter 2011 al acelerar me enciende la luz “edc “ me arroja el codigo p2007 tiene qe ver con la prealimentacion, al sacar el sensor de baja presion ubicado atras de el filtro de diesel dejo de limitarse por lo qe creimos qe esa era la falla, al cambiarlo por uno nuevo (original) el problema persistio y al acelerar se limita, borramos el codigo y aumentamos las revoluciones y lo arroja nuevamente. Si enciende el “edc” puede ser el turbo? ya que edc tiene qe ver directamente con el control diesel... yo reparo inyectores diesel bosh por lo que aseguro qe no son estos !! Alguien me oriente por favor
6 casos
[email protected] de Perú hace 6 años
Hola, amigo buenas noches cuando enciende la luz EDC netamente es un tema de combustible, pero quisiera preguntarte, a cuantas RPM llega al pisar a fondo el acelerador estando parado el vehiculo? y otra pregunta es si solamente no tiene fuerza o tambien se apago en alguna ocasion?
Santiagorodriguesleal1 de Uruguay hace 6 años
Estoy con el mismo problema si llegan a solucionarlo y pueden decírmelo lo agradezco
Cristian arancibia de Chile hace 5 años
Hola mira yo estoy con un problema similar en el sprinter tengo escáner pero no conectó yo en otro Jeep me ha pasado e el sistema de combustible es la válvula de presion que va en el fiel de combustible aveces se tapa y no sube las rpm o puede ser el sensor de aire map
José Mendoza Mora de México hace 5 años
Hola tengo una esprinter cinco cilindros ajuste el motor. Ya arranca pero caminando se prende en el tablero HI y Sila sigo caminando se apaga que podrá ser
Mi camioneta no arranca y aparece en el tablero error es una sprinter 2006
[email protected] de Perú hace 4 años
Hola buen día, primero revisa los fusibles, sino hay ningún fusible quemado revisar el funcionamiento de los módulos CDI y WSP (motor y llave respectivamente) suerte
El testigo de dice error me dicen que es la pastilla de arranque
Puede decir algun p2007 speinter 2.2 211cdi perder potencio no pasa de 3000 avese bien avises mal
Alejandro21e de Colombia hace 3 años
A mi me pasaba igual hice revisar la bomba de alta y se soluciono el problema
Tengo una sprinter modelo 2016. Venia andando normal se prendio la luz de la bateria. La pare y no tenia bateria ovbio. La cargue para arrancarla y comprovar q sea el alternador y nada no enciende. Gira gira y nada y llega gas oil hasta el filtro y a los inyectores no. Q podra ser
ComentarNo llega corriente al compresor de A/Asprinter 313
Mercedes Benz Sprinter 2011 255750 kms
Buenas tardes alguien tiene idea de porque no llega corriente al compresor? Es una sprinter 313 15+1
Revise los fusibles de abajo del asiento y están todos bien, destape abajo de la ultima fila de asientos y tampoco llega corriente a las válvulas ni al termostato ni al presostato de baja, el forzador está funcionando. Alguna idea o a alguien le pasó?
El circuito tiene el gas refrigerante cargado, no tiene fugas
Si le pongo corriente al compresor de forma directa acopla, pero no se prende el electro de arriba del techo
Revise los fusibles de abajo del asiento y están todos bien, destape abajo de la ultima fila de asientos y tampoco llega corriente a las válvulas ni al termostato ni al presostato de baja, el forzador está funcionando. Alguna idea o a alguien le pasó?
El circuito tiene el gas refrigerante cargado, no tiene fugas
Si le pongo corriente al compresor de forma directa acopla, pero no se prende el electro de arriba del techo
1 caso
El presostato funciona? Tené en cuenta que corta por alta o baja presión y suponemos que las presiones están bien verdad?
Haz probado puentear la ruedita del comando?
Haz probado puentear la ruedita del comando?
No llega corriente al termostato (lo puse directo y tampoco hay ningún cambio ya que no llega corriente), ni al presostato de baja, ni al presostato de alta
Cómo se le hace puente a la ruedita de comando? Se unen los dos cables?
Cómo se le hace puente a la ruedita de comando? Se unen los dos cables?
Le hice puente a la ruedita pero no hay ningún reacción
Tiene un fusible de 90A al lado de la batería. Es encapsulado parecido a un diodo. Revísalo
Lo revise hay continuidad y pasa corriente perfectamente por ese fusible
Ok decime cuales son las presiones que se leen en el manifold? Presión de alta y baja.
80 psi la de baja, la de alta te confirmo en un rato, voy compre el acople para medir la de alta
Si la baja esta en ochenta antes de comprimir la alta es de 80 también, por lo tanto tienes baja presión. Nunca va a acoplar el compresor si tienes baja presión. Lo ideal es vacio, nitrogeno, vacio nuevamente y luego carga 900 g. Pero antes debes encontrar la perdida
ComentarNo tiene fuerza Solucionado
Mercedes Benz Sprinter 2008 Sprinter 315 450000 kms
Hola. Os comento mi caso. Al arrancar la furgoneta se me enciende el fallo de esp y el símbolo de la rueda. Me lo revisaron con la máquina y estaba todo bien, me dijeron que la batería estaba algo floja y la cargaron y al ponerla desapareció el fallo. Ahor ame ha vuelto a salir los dos fallos, junto con el fallo de motor parpadeando en amarillo y me pide que le añada dos litros de aceite. El nivel del aceite está perfecto, un poco más de la mitad. El problema es que la furgoneta no anda bien, es como si no entrará el turbo, esta como en sistema de emergencia. Alguien sabría por donde empezar a mirar?
1 caso
Mejor respuesta (según SergioGuillen17)
Hola cómo estás? Te comentó que el fallo de esp corresponde al control electrónico de estabilidad. Debes revisar la fusilera. Hay un fusible que carbonisa sus contactos e interrumpe el circuito. No recuerdo bien cuál es. En algún momento baje fotos indicando cuál era. Pero es alguno de la última o anteultima ilera. Saca una foto y te digo cuál debes revisar. Hay que desarmar limpiar sus contactos con limpia contacto y cerrar un poco sus patitas.
SergioGuillen17 de España hace 3 años
Hola. Muchas gracias por la respuesta. Te dejo una foto del sistema de fusibles, para poder localizar ese fusible y poder revisar y limpiar bien. Espero que sea eso por fin! Gracias
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@SergioGuillen17Desarmar las fusileras f55/1 y f55/2 te vas a dar cuenta por la carbonizacion y cambio de color del cobre por alta temperatura... para ello debes sacar todos los fusibles y los contactos salen por detrás.
SergioGuillen17 de España hace 3 años
@gustavoDe acuerdo Gustavo, el miércoles vuelvo a casa y desmonto los fusibles y reviso la instalación eléctrica. Todo este fallo produce que tenga también el fallo del motor parpadeando y que no tenga fuerza... En llano no pasa de 100 y subiendo una cuesta se queda en 60/70
@SergioGuillen17Es el número 4 el de 40A debes sacar todos los fusibles tirar de las fusileras hacia atrás mientras con un destornillador plano mueves las dos pestañas hacia abajo. Se trabaja en la parte trasera de la fusilera sacando sus contactos de cobre a la vista.
SergioGuillen17 de España hace 3 años
@gustavoLo compruebo esta tarde ya. Te dejo mi número de teléfono 6 me envías un WhatsApp y te paso fotos del estado de la fusileria. 654243245. Sergio. Gracias
Tengo un mercedes benz sprinter 2020 diesel ase poco cambie el aceite y se prendio en el tablero q lo falta un 1/4 de aceite y ya lo puse y de nuevo se prendio q puedo hacer
ComentarFuga de agua por la zona de los inyectore
Mercedes Benz Sprinter 2008 Combu 364000 kms
Hola tengo una sprinter 313 motor om 611 , tiene perdida de agua en la zona de los inyectores lo raro es q por ahi no pasan mangueras ni tapones.
2 casos
No es agua amigo, es gasoil. Revisa el asiento de el inyector que pierde.
Hola Gustavo desearia q sea como decis , pero es agua. Los inyectores impecables no soplan ni nada.
Exactamente por donde tira el agua. Manda una foto si puedes
Dale no se ve bien en este momento pero el q mas se ve es el inyector 4.
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Es agua con refrigerante tienes razón. Por donde sale por el asiento del inyector? Y por que inyector? Deberías sopletear bien e identificar exactamente por donde bota el agua. Me suena a tapa de cilindros rota. Hay agua en aceite?
Si medieron ese diagnostico sacar tapa y hacer prueba hidraulica. Estaba resistido a hacer esto ya q la combi anda diez puntos solo gasta agua ja ja. Gracias por tu interes y respuestas. Abrazo
Perdon no hay agua en aceite y tampoco aceite en agua.
Si lamentablemente tendrás que hacer ese trabajo. Tuve alrededor de 15 sprinter 313 y 413 nunca vi una falla como la que tu tienes.
Hola buenas noches tengo problemas con perdida de agua x el cgr ya le cambié la junta y sigue tirando
Hola sergio!!! A que le llamas cgr, perdón no lo interpreto.
Hola buena... alguien que me pueda decir porque sale agua y que falla tiene por favor
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En la foto número 1 se ve una gota de agua. Pero no identificó que parte del motor es.
Hola buenas, salió anticongelante de el escape de mi sprinter, que podría ser?
ComentarHumo blanco y negro queda en 3 cilindros y cascabelea Solucionado
Mercedes Benz Sprinter 2008 Minibus 19 más 1 0 kms
Hola amigos buenas tardes, tengo el siguiente problema: arranca de manera normal y la acelero humea blanco y negro y es como que se pone en 3 cilindros y se escucha un cascabeleo en el motor. La saco a la tuya y de a ratos es como que se libera y acelera de manera correcta sin humo. Y a veces tirones hasta pararse. Se cambiaron toberas y valvula de baja presión es 2.1cdi. Saludos
6 casos
Marava1221 de Argentina hace 2 años
Solucionaste? Puede ser el sensor de alta o un inyector trabado. Ptende el edc?
Hola amigo tengo rsprinter con la misma falla anda en 3 cilindro...sabes como la puedo arreglar
Hola amigo como lo solucionaste la mía ase lo mismo
Mejor respuesta (según Matias)
Era la válvula edc se tapa y hay que limpiarla con ultrasonido
ComentarActuador del turbo
Mercedes Benz Sprinter 2004 2.7 5 cilindros 2059873 kms
Mi camioneta es una sprinter 2004 5cilindros no se que motor es y por eso no hemos podido meterla al scanner si alguien me puede ayudar dejo foto del estiker que esta arriba del motor
El problema es que el actuador electronico no funciona compre otro lo monte y sigue igual a bajas revoluciones trabaja bien pasando las 3 mil empieza a echar humo negro y no tiene potencia ojala y alguien pueda ayudarme saludos
El problema es que el actuador electronico no funciona compre otro lo monte y sigue igual a bajas revoluciones trabaja bien pasando las 3 mil empieza a echar humo negro y no tiene potencia ojala y alguien pueda ayudarme saludos
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2 casos
Tienes un motor 647 el problema puede ser egr
Sensor de presión de aire
Sensor de oxigeno
Fuga de aire del turbo
Si gustas márcame 5550512419 soy de México
Sensor de presión de aire
Sensor de oxigeno
Fuga de aire del turbo
Si gustas márcame 5550512419 soy de México
karlozmante de México hace 6 años
Muchísimas gracias ahora la camioneta esta en un taller ya llevan una semana y no pueden resolver el problema los únicos avances que me mostraron es que el actuador esta en buenas condiciones lo hizo mover con el escáner y que la válvula egr también está en buenas condiciones pero sigue igual nada de fuerza y humo negro gracias por responder ya tengo tu contacto saludos
karlozmante de México hace 6 años
Hola a todos el problema fue el resonador del turbo ahora todo trabaja perfectamente bien saludos
Mauricio bustamante de Chile hace 6 años
Hola tengo un sprinter 313,al levantar la 2800 rpm se va las rpm y se enciende la luz roja ADC ,se le cambio los inyectores nuevos y sigue asi mismo no se que puede ser ;alguna sugerencia gracias mauricio de chile
Hola tengo un problema con mi espinter 313 2008 le canvie el filtro deconbustible inoda arranque si algen me puede ayudar
ComentarSe sube la temperatura
Mercedes Benz Sprinter 2005 2.7 de 156cv en autocaravana 100000 kms
Se calienta cuando subo cuesta o cuando subo de velocidad más de 100km/h le cambié bomba de agua ventilador termostato y radiador revise todo el circuito de agua no hay nada atascado y tampoco me sube de presión el circuito de agua no sé qué mirar
Temperatura normal sobre 90 sube a 100 o algo más no mucho más
Tiene bomba eléctrica de agua para la calefacción que siempre está funcionando no sé si tiene que ser así gracias a todos
Temperatura normal sobre 90 sube a 100 o algo más no mucho más
Tiene bomba eléctrica de agua para la calefacción que siempre está funcionando no sé si tiene que ser así gracias a todos
1 caso
Sigo mirando cosas mañana miraré una bomba eléctrica que tiene. No sé si tendrá algo que ver
La llave que conecta la calefacción aire frío o calor gira loca y no conecta el calor se puede reparar. Desde ya muchas gracias
La calefacción dentro está bien
Le pongo calor y da calor
Cuando pongo el aire acondicionado echa frío
De todas formas lo miraré a ver si está bien
Ahora que hace frío no se calienta nada va súper bien
Muchas gracias compi
Le pongo calor y da calor
Cuando pongo el aire acondicionado echa frío
De todas formas lo miraré a ver si está bien
Ahora que hace frío no se calienta nada va súper bien
Muchas gracias compi
@antop77Hola eso m pasa aami en una 316 m prodia decir si ace el favor k podrá ser
Es una 416cdi eso me pone en mister auto con la matrícula
Mi mercedes benz 313 no responde la llave gira loca se puede reparar?
Juan José crosetti de Argentina hace 8 meses
La llave gira y la calefacción continua
ComentarSe queda sin fuerza en largas Solucionado
Mercedes Benz Sprinter 2007 315 furgon 358000 kms
Tengo una sprinter 315
Y de repente pierde potencia, parece que uno de los 2 turbos no se activa
Como que no tiene repris... en largas le cuesta. Lo mas raro que no aparece ningúna luz en el cuadro…
¿A alguien le ha pasado !?
A qué puede deberse ?
Y de repente pierde potencia, parece que uno de los 2 turbos no se activa
Como que no tiene repris... en largas le cuesta. Lo mas raro que no aparece ningúna luz en el cuadro…
¿A alguien le ha pasado !?
A qué puede deberse ?
4 casos
Buenos días, lo ideal sería diagnosticar la unidad con un equipo de diagnóstico para ser más certero, recomiendo controlar las tuberías del turbo, no tendrían que tener fuga, a su vez las tuberías de vacío tienen que ser encontrarse estancas
Hola... será que tengo la negra. Bueno voy a intentaré explicarme un poco. Hoy hemos querido en un taller poner la máquina de diagnosis y la maldita no querido entrar al motor. Lo hemos probado con dos máquinas diferentes la semana que viene lo probaremos con una oficial de Mercedes. Hemos revisado mecánicamente el tema de vacíos y de sus tubos y todo estaba correcto. Los conectores también estaban bien. Después curioseando hemos revisado algo que nos dijisteis en referencia al sensor del pedal del embrague. Después de hacer varias pruebas no aceleraba ni disparaba turbo con embrague pisado o no ,, y por casualidad hemos tocado el pedal de freno y al pisar y acelerar si que se han activado turbos y coge vueltas a tope...
Mi pregunta es :
Que tendrán que ver freno y embrague (los pedales )
Para que al pisar el freno todo acelera correctamente y si lo sueltas se queda sin fuerza ???
Ando cada vez más extrañado 🧐
Mi pregunta es :
Que tendrán que ver freno y embrague (los pedales )
Para que al pisar el freno todo acelera correctamente y si lo sueltas se queda sin fuerza ???
Ando cada vez más extrañado 🧐
Mejor respuesta (según Paufm)
Hola, la unidad estando parada no permite acelerar a más de 3000rpm, Al pisar el freno sí lo hace. Está programado de esa manera para protección del motor. Es normal ese funcionamiento
ComentarSe apagan todas las luces Solucionado
Mercedes Benz Sprinter 2006 313-cdi 7008000 kms
De repente se apagan todas las luces,se para el motor,espero 2/3minutos y vuelve a la normalidad,e incluso hay veces cuandopongo la marcha atras
2 casos
Mejor respuesta (según Mario)
Hola disculpa diste con el problema, a mí me pasa exactamente lo mismo con mi 312
Mira el problema estaba en la llave lo q no se si era la de contacto o la d luces,me inclino x la d contacto xq la andaba sin girar llave d luz y lo hacia igual me lo arreglo con scanner el mecánico de mercedes
Tengo un sprinter 2004 de repente se para y ya no da marcha solo se queda el ventilador prendido
ComentarProblemas después de cambiar filtro de gasoil
Mercedes Benz Sprinter 2009 313 CDI 150000 kms
Se le cambio el filtro de gasoil a la camioneta y no arrancaba... Luego de varios intentos y revisión de oring (se cambiaron 2) arrancó, pero se queda prendida la luz EDC y no encontramos el problema. Si se la acelera se apaga sola. Ademas, cuando se la apaga normal, es decir desde la llave, el motor sigue prendido unos 3 segundos mas y luego recien se apaga.
8 casos
Hola. Ami me pasaba exactamente lo mismo. Misma sprinter y año. He desarmado todo. Cambie todos los oring. Abrazaderas mangueras filtro. Saque los inyectores válvula de presión y sensor también saque y sopletie la rampa. Y me sigue haciendo aire entre el motor y el filtro. Ha cambie de la bomba de presión las arandelas puse todo ok. Y sigue igual. Solucion la voy a prender fuego
Hola cambie el filtro de combustible y arranque y no se pierde EDC del tablero cuál es el problema alguien me puede ayudar?
Hola alguien que me de una mano tengo una sprinter 413 modelo 2005 cambie filtro de combustible llene el filtro arranco pero a los 10 minutos se para se vacía el filtro revise las mangueras está todo bien que puede ser?
javier caracas venezuela de Venezuela hace 3 años
Baja la válvula de riel y la limpias
ComentarQue gasoil tengo que usar?
Mercedes Benz Sprinter 2009 413 360000 kms
Que gasoil tengo que usar en ese motor.
1 caso
Eduardostillger de Argentina hace 3 años
Gracias Gustavo, te mando un abrazo. Yo bien, ya pasé el covid.
Si con euro la camioneta funciona mejor. Yo hacía la cuenta y convenía cargar gasoil común y cambiar los inyectores a los 80.000km. Jajaja a mi todavía no me agarró.
Eduardostillger de Argentina hace 3 años
Pero de fabrica, que gasoil te dicen que uses, pues no veo que te digan en ningún lugar. 😦
No dice en el manual es verdad. Gasoil común. No tiene catalizador ni válvula egr electrónica.
Eduardostillger de Argentina hace 3 años
Y yo le ponía infinia, bueno de todos modos la uso muy poco, hace 6 meses que la compre, un abrazo y cuidate👍🤗
Hola tengo una Sprinter 415 que hace como un zumbido en primera segunda y tercera. Al poner la cuarta se le va el ruido que podra ser?
Hola Gustavo zumbido en que parte. Generalmente se siente por problemas en cardan o bajo nivel de aceite en caja de cambios. Esto ocurre en velocidad?
Si cuando voy andando voy los cambios y se siente hasta que llego a la cuarta y no se escucha mas
ComentarTestigo de aceite.
Mercedes Benz Sprinter 2009 0 kms
Buenas noches compañeros, acabo de reparar el motor de una mercedes 515 biturbo. Al montar motor todo va bien y el vehiculo va redondo pero tenemos el problema que echandole sus 11 litros de aceite que recomienda la marca y una vez que se caliente un poco el coche se enciende el testigo amarillo de aceite. Le cambiado el sensor que va en el carter por uno nuevo y sigue el mismo problema. El aceite que le hemos puesto es un 5/30 ya no se que pensar. Le hara falta un aceite con mas densidad? Alguien le a pasado esto? Q solucion le disteis? Gracias
7 casos
ricky.chile de Chile hace 7 años
Ojo los sprinter usan 11.5 litros con filtro y muchas veces por estas motivo manda señal de 1 litros menos, saludos
Amigo el vehículo tiene un sensor de presión de aceite va entre la caja y debajo de la culata, cámbiale el sensor, ese eso incluso té puede hacer que en ocasiones el carro pierda potencia.
Amigo , trata de cambiar de aceite a un 15w40 , no es problema de nivel de aceite , limpia los conectores del sensor de nivel de aceite.
El fabricante no recomienda ese grado amigo es muy grueso
Vladimir. Como estas amigo. Esta en lo correcto. El sensor mide densidad del aceite a parte de nivel y presión y lo está marcando como que el aceite no está óptimo.
Victor Sprinter de España hace un año
Hola a tod@s. Alguien sabe que pasa, cambie el aceite y filtros después de 20 km se me incendio el nivel de aceite en Sprinter 313 año 2014. El nivel está bien. Gracias
ComentarTironeos y pérdida de potencia cuesta arriba
Mercedes Benz Sprinter 2013 415 CDI 651 biturbo 450000 kms
Mi van presenta las siguientes falla solo en la cuentas más pronunciadas y la falla se agraba en el dia y entre más peso lleve pues vacía no manifiesta nada; empieza subiendo bien y de repente empieza a tironearse y empieza a pedir los retrocesos como si no tuviera potencia; dependiendo lo pronunciado de la subida y el peso soporta 2da, 3ra o 4ta (es estándar) sin necesidad de pisar a fondo pero los tironeos siguen y si trato de hacer el cambio una arriba no lo soporta. Siento que la falla a ido aumentando en el aspecto que cada vez lo hace con menos peso o en subidas que al principio no manif… Leer completa
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9 casos
Hola , buen día
Traígo una sprinter mercedes 2013 en servicio de turismo lo qué pasa que cuando voy a las costas y playas , las revoluciones en baja , se bajan y empieza a vibrar le tengo que dejar acelerado un poco
Qué problema creen que sea ??
Traígo una sprinter mercedes 2013 en servicio de turismo lo qué pasa que cuando voy a las costas y playas , las revoluciones en baja , se bajan y empieza a vibrar le tengo que dejar acelerado un poco
Qué problema creen que sea ??
Pedro por favor coméntame si pudiste solucionar, tengo exactamente el mismo problema , sería de gran ayuda, estoy desesperado
Mi Opel Zafira DTI pierde potencia en cuesta se enciende la luz naranja con llave
Alguien sabe ke le pasa ala Opel Zafira a3000reboluciones coche 100 km sale la luz con llave inglesa va lenta y en recta bueno mejor pero en subida pierde fuerza alguien me puede ayudar
Pancho soto de México hace un año
Buenas tardes. Tengo una Mercedes esprinter 2004. Y me pierde fuerza en las cuestas. Se a escaneado repetidas ocasiones. Me a marcado falló en el sensor de velocidad sensor del cigüeñal falló en el Canon rail. Y lo mande al servicio el rail. Y la falla aún sigue. Y siento que la falla va empeorando. Si alguien me puede dar su punto de vista se los voy a agradecer
Hola amigo ,a mi me pasa totalmente lo mismo y ya le cambié casi las mismas piezas que tu ,yo ya no puedo más con este furgón, VALLA RUINA
Bueno día yo tengo un problema con una CRV 2011 en cuesta pierde potencia hay apretar al fondo acelerador y pierde potencia igual sucede en reversa en las cuestas el escaneo no indica , nada sensor map se cambio, cuerpo aceleración también se le ha hecho tanto y nada alguien tiene experienca en ello les agradescere
ComentarFuga de diesel
Mercedes Benz Sprinter 2005 4 puetasr 450000 kms
Hola, tengo perdida de diésel por la manguera de drenaje del motor que sale desde la culata
4 casos
Me pasó lo mismo pierde por una manguera en la culata del motor
Me pierde gas oil por la manguera de despurgue de la culata una sprinter 313
A mi tambien me gotea el cañito de descarga que va detras de la culata es un misterio porque no hay respuestas
ComentarLuz de aceite permanece encendida despues de ponere en marcha
Mercedes Benz Sprinter 2013 500000 kms
Tengo una sprinter 313 se cambio ensamble se rectifico culata todo marchaba bien partida impeque
Pero al poner en arranque pasaron 40 segundos y se enciende luz de aceite
Alguien me podria dar una idea de que podria ser lo ocurrido no c apaga y al interior hay aceite circulando
Pero al poner en arranque pasaron 40 segundos y se enciende luz de aceite
Alguien me podria dar una idea de que podria ser lo ocurrido no c apaga y al interior hay aceite circulando
6 casos
Seguro es una burbuja de aire alojada en el sensor de nivel de aceite. Suele ocurrir. Luego de un tiempo se va. Pero asegúrate que tengas presión de aceite. Para ver eso deberías conectar escáner y ver la presión. Otra prueba es medir aceite desde el tablero para ver si es por nivel o presion
rodrigo san martin de Chile hace 6 años
Mxas gracias si era algo relacionado y a la vez se encontraba un pin que no hacia contacto en el sensor q se encuentra en el nivelador de aceite
Grafias por su atencion
Grafias por su atencion
alejandropavan de Argentina hace 4 años
Hola tengo el mismo problema ! y la verdad que un sensor nuevo cuesta como 25.000 pesos , me podrias comentar que le hiciste al tuyo? capaz lo pueda salvar. Gracias
rodrigo san martin de Chile hace 5 años
Muchas gracias el problema se resolvió ya por intermedio de un escáner y arrojó problemas de los ejes levas poca presión por desgaste
Hola porque me queda la radio prendida cuando apagó la camioneta sprinters 515
Cuando apagas la camioneta debe quedar encendida por una hora, luego debe apagarse. Al quitar la llave se debe apagar instantáneamente
Hola buen día quería saber dónde lleva el sensor de presión de aceite la sprinter 413 2604 673285 gracias
ComentarDa marcha pero el motor no arranca
Mercedes Benz Sprinter 2004 Camión 26000 kms
Apenas en esta semana termine de armar un motor de un camión Sprinter Mercedes motor 5 cilindros 2.7 turbo Diesel, lo monte en el camión conecte arneses de cableado líneas de combustible en fin todo como venía cuando recién ingreso a reparar pero me quedo un detalle que no le encuentro solución, le doy marcha pero el motor no arranca a menos de que le ponga éter en la admisión si no le pongo arrancador no enciende el motor. Una ves arrancando trabaja sin problema alguno la potencia del motor al 100% no avienta humo por el escape no me falla nada solo al arrancarlo no enciende por si mismo si no es con ayuda de arrancador para motores. Si alguien me puede ayudar con ese problema se los agradecería mucho por favor, Gracias.
2 casos
Puede que 1 de los 5 inyectores estaria fallando, para comprobarlo hay que cancelar uno por uno.
Saludos.
Saludos.
Pero fallando en qué forma podría ser?? Injectando combustible en exceso o no injectando lo suficiente?? Por qué si es en exceso me supongo debería de ser notable el humo negro en el escape y si le falta combustible se sintiera sin potencia el motor y aparte la falla del motor y obviamente código de falla o estoy mal en algo??
Si claro ami eso me ha pasado, en el escaner no muestra nungun codigo. El motor trabaja es totalidad bien sin nunguna falla. El problema es que hay una descarga de combustible al momento de apagar el motor. Y esa descarga se puede dar en los inyectores.
Ok, entonces la sugerencia es probar de inyector por inyector?? Es suficiente con solo desconectar el conector del inyector o es necesario también canselar la entrada de combustible al inyector??
Exacto inyector por inyector. Es una prueba sencilla, para ello nadams hay que desconectar el tubo de alimentacion y taponearlo. Yo lo hago de esa forma, simplemente busco un inyector usado ke tengo por ahi y se lo conecto al tubo de alimentacion, ese inyector va hacer la funcion de tapon, asi de sencillo.
Aún no he podido solucionar el problema con el Sprinter alguna otra opinión que me puedan dar, alguien que aya pasado algún problema similar o parecido??
El diesel necesita un mínimo de presión para arrancar, y no es poca. Es muy alta. Así que revisá que la presión de combustible sea a adecuada. Si no la tenés, no te va a arrancar sin "ayuda" como estás haciendo. No recuerdo el valor de presión justo ahora, porque me dedico a nafteros, pero si no arranca ysin ayuda y luego de ayudado se mantiene, seguro es la presión de combustible lo que te está faltando reguar. Saludos1 feli
Ok muchas gracias colega feli se que si debe de manejar cierta presión y tampoco he revisado eso, pero gracias por su comentario lo revisaré y regreso a comentar los resultados.
Fijate que legue a 250 bar de presión para arrancar. Sin ese mínimo, no arrancará.
@FELI 🛠🚘🛠 +5491126496244Pudiste solucionar tu problema ?
Checa tu sensor de posición de arbol no lo registra el escaner todas las veces
Especialista en sprinter
Especialista en sprinter
ComentarFuga de liquido. Refrigerante por inyector
Mercedes Benz Sprinter 2003 316.cdi 130000 kms
Me sale líquido por una manguera de descarga...que viene del bloque de motor de la zona de los inyectores. En concreto por la base del primero. Y no me imagino de dónde viene...y empezó gastando de a poco y ahora hasta un litro cada 50 km si alguien puede orientarme de dónde proviene la fuga
5 casos
Hola lamentablemente se te fisuro la tapa eso es una pasada de agua interna...
Ricardo iza de Ecuador hace 4 años
Buenos días tal vez alguien cuenta con esta pieza de la sprinter 315
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Juan esteban de Chile hace 4 años
Buenas tardes tengo una 313 y fuga agua por el inyector 1 que problema sera y cual seria la solucion por favor se agradece cualquier dato o ayuda gracias
La fuga de agua puede ser por una camisa de inyecto fisurada o tambie por mal estado de orrines de la camisa del inyector dispuestas en la culata
Luis arabena gomez de Chile hace 3 años
Consulta solusiono el problema porque ami me paso lo mismo
Hola me pasa lo mismo alguien sabe cual fue la solución?
ComentarFalla de inyectores
Mercedes Benz Sprinter 2005 Panel 2.7 624 380000 kms
Mi Sprinter tengo el problema de que por el inyector 1 y 3 se fuga el diésel pero con aire del la parte de abajo de la las válvulas y me hecha humo negro alguien que me pueda orientar cómo solucionar mi problema
9 respuestas
Tienes que sacar el inyector cambiar arandela, rectificar asiento con una fresa manual limpiar bien y cambiar tornillo de abrazadera del inyector apretar con 7nm y un ángulo de 90°
Si gustas te puedo ayudar especialista en Sprinter a tus órdenes
Hola Gustavo...me gustaría poder hacerte una consulta sobre una sprinter
Ivar Octavio Urzagaste de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes
Tengo una spriter minibus q no revoluciona más de 3mil
En frío arranca bien pero cuando calienta ya no arranca
El otro problema es cuando la aceleró a mas de 2mil se me me apaga y la vuelvo a poner en contacto y vuelve a funcionar normalmente
Si no es mucha molestia en ayudarme x favor
Tengo una spriter minibus q no revoluciona más de 3mil
En frío arranca bien pero cuando calienta ya no arranca
El otro problema es cuando la aceleró a mas de 2mil se me me apaga y la vuelvo a poner en contacto y vuelve a funcionar normalmente
Si no es mucha molestia en ayudarme x favor
Angel Santos de Venezuela hace 3 años
@Ivar Octavio UrzagasteHola, revisa el filtro de gasoil y el sensor que se encuentra en el pedestal del crochet si este tiene problemas no permite activar el turbo
Una pregunta amigo de una esplinter k solo se apagó i no quiere prender ya cheke pulsasio es i dicel x la purga si ay pero en los tubos de los inyectores no k puede ser
Rigoberto Monestel de Costa Rica hace un año
Saludos , disculpa la mía es la 313 , me cacarea al tratar de impulsar ya en ruta , como identificar el o los que me están fallando ❓ gracias WhatsApp 50688671124.
Ivar Octavio Urzagaste de Argentina hace 3 años
Si me podes mandar whatsapp
3813551519
3813551519
Mi buen amigo Octavio puedo pedirte una consulta te puedo mandar un wapasp para esplucarte
ComentarCuando estoy en marcha se para Solucionado
Mercedes Benz Sprinter 2000 211 cdi 109cv 505000 kms
Hola, tengo una sprinter 211cdi año 2000 con 500 mil km, cuando boy en pista a 120 km hora quiero acelerar más y de repente se para el motor , giro la llave de contacto vuelvo a darle y arranca , en trallectos cotos no hace nada. Yo tengo una duda , cuando boy a repostar y abro el depósito sale una fuerte presión. Alguien que pueda aconsejarme por favor. Gracias de antemano.
9 respuestas
Carlos zambrano de Ecuador hace 10 meses
Hola buenas tardes tengo una esprinter 313 año 2003 esta rodando normal y de repente se apaga y no prende mas la dejo en friar unas dos horas y vuelve aprender pero cuando la temperatura llega a 80 y unpoco mas se apaga
Carlos zambrano de Ecuador hace 10 meses
Alguien que me ayude por favor gracias les agradezco mucho
Paco santiago de España hace 8 meses
Boy a cambiar tuberías de combustible y juntas aber que pasa os contaré.
Hola, amigo puedo solucionar el problema me esta pasando lo mismo
Paco santiago de España hace 7 meses
Hola ,de momento sigue igual le cambiado tuberías de gasoil,cambiado juntas toricas , lo último que me falta por revisar los inyectores creo que el fallo biene de ai. Cuando termine les cuento. Un saludo
@Paco santiagoLa mía tiene los 4 inyectores nuevos puesto marca bosch comprando en tienda para mercedes benz y hace esa falla le e puesto muchas cosas nuevas la llevaré a scanner nuevamente
Paco santiago de España hace 5 meses
@ArielHola Ariel
Comprueba los sensores de la rampa cámbiale las juntas , los tubos de retorno y comprueba. Suerte
Comprueba los sensores de la rampa cámbiale las juntas , los tubos de retorno y comprueba. Suerte
Mejor respuesta (según Paco santiago)
Paco santiago de España hace 5 meses
Hola Esprinteros , por fiiiiiiiiiiiiiin e dado con la solución, después de comprobar y comprobar resulta que era un inyector que funcionaba mal les hice la prueba de retorno y efectivamente el inyector n2 tiraba más retorno de lo normal acompañado de aire lo e cambiado y ya no se para el motor , de hecho el inyector es a bloqueado y para sacarlo e estado 2 días al no tener el útil e tenido que inventar uno, si necesitáis información estoy a vuestra disposición, estoy muy contento por mi reparación. Que Dios les bendiga
ComentarArranca 6 segundos y se apaga Solucionado
Mercedes Benz Sprinter 2020 4 39444 kms
Telecam inyectores porque salió negro de la junta y el diesel estaba contaminado con urea
Ya se lavó el tanque ya se cambió el filtro del diesel y ya se cambiaron Los inyectores pero hace ese problema 6 segundos arranca y se apaga y me arroja ese código p 3101BB
Ya se lavó el tanque ya se cambió el filtro del diesel y ya se cambiaron Los inyectores pero hace ese problema 6 segundos arranca y se apaga y me arroja ese código p 3101BB
1
1 caso
Hola Enrique, confírmame si los inyectores son delphi
Mejor respuesta (según Enrique Castro)
Hola al lavar el tanque le volví o a funcionar igual ? Me pasa lo mismo que hago?
ComentarCamion sprinter no arranca
Mercedes Benz Sprinter 2012 315 CDI 264500 kms
No me arranca quitamos la tapa de las punterias se sacaron los inyectores se cambio el empaque se volvio a armar arranco estuvo trabajando como quince o veinte segundos se paro solo y ya no quiso arrancar
20 respuestas
Hola porfrio como estás? Se trabaron tus inyectores por mal purgado.
Te comento como hago yo el proceso de cambio de los inyectores. Los mismos vienen cargados con combustible y no pueden recibir aire, si eso ocurre y no fue bien purgado el sistema es probable que se traben y no se puedan destrabar mas. La única manera de destrabarlos es desarmandolos y armarlos nuevamente bajo combustible, cosa que debería hacerlo un taller de reparación de inyectores. Yo hago de la siguiente manera y funciona. Esto que te comento lo entendí luego de trabar varios inyectores y da resultado. Primero, los inyectores se cambian de a uno a la vez y se debe repetir el proceso en cada uno.
Se debe instalar el inyector sin conectar la bobina del mismo, se debe dar arranque al vehículo mientras se abre levemente la entrada de combustible del inyector, luego se cierra mientras siguen dando arranque, una vez apretada la entrada de combustible finaliza el proceso, esto debes hacerlo 3 veces como mínimo para asegurarte que no haya quedado una burbuja de aire en el circuito que llega a ese inyector. Al finalizar este proceso conectar la bobina del inyector y dar arranque, inmediatamente el vehículo arranca llevar a 4000 vueltas por alrededor de 30 segundos con el pedal del acelerador a fondo. Salir a dar una vuelta y tirar los cambios largos exigiendo el motor al máximo, volver al taller y repetir el proceso con los 3 restantes. Una vez finalizada la instalación de los 4 inyectores recién ahí programar la ecu. Eso sólo puedes hacerlo con star c4 0 c5 con DAS
Te comento como hago yo el proceso de cambio de los inyectores. Los mismos vienen cargados con combustible y no pueden recibir aire, si eso ocurre y no fue bien purgado el sistema es probable que se traben y no se puedan destrabar mas. La única manera de destrabarlos es desarmandolos y armarlos nuevamente bajo combustible, cosa que debería hacerlo un taller de reparación de inyectores. Yo hago de la siguiente manera y funciona. Esto que te comento lo entendí luego de trabar varios inyectores y da resultado. Primero, los inyectores se cambian de a uno a la vez y se debe repetir el proceso en cada uno.
Se debe instalar el inyector sin conectar la bobina del mismo, se debe dar arranque al vehículo mientras se abre levemente la entrada de combustible del inyector, luego se cierra mientras siguen dando arranque, una vez apretada la entrada de combustible finaliza el proceso, esto debes hacerlo 3 veces como mínimo para asegurarte que no haya quedado una burbuja de aire en el circuito que llega a ese inyector. Al finalizar este proceso conectar la bobina del inyector y dar arranque, inmediatamente el vehículo arranca llevar a 4000 vueltas por alrededor de 30 segundos con el pedal del acelerador a fondo. Salir a dar una vuelta y tirar los cambios largos exigiendo el motor al máximo, volver al taller y repetir el proceso con los 3 restantes. Una vez finalizada la instalación de los 4 inyectores recién ahí programar la ecu. Eso sólo puedes hacerlo con star c4 0 c5 con DAS
No tengo corriente ni señal en el arnés de los inyectores debe haber una corriente directa y no la tengo o se desprograma la computadora y no manda señales
Imposible que se haya desprogramado la ecu. Los inyectores reciben señal sólo cuando das arranque. Lo estas midiendo con un osciloscopio? Como hiciste la purga?
Yo tengo un sprinter 2010 , que se cambio la culata , por una nueva la cuestión es que el vehículo llego prendido y ina vez armado ya no quiere encender ,ya puergue las lineas de los inyectores y nada revisé el pulzo de los inyectores y solo hay una corriente de 1.5 vols, y no hay pulzo de tierra ya lo revise con osiloscopio y nada , el motor prende con gasolona o arrancador pero se acaba y se apaga , hay señal de cam y crank , y no hay codigos de averías , me comento un compañero que si movimos el vehículo de lugar sin arners y con la llave puesta en marcha probablemente se aiga desprogamado la ECU.
Hola amigo. Imposible lo de la desprogramacion. Como purgaron el sistema de combustible? Para mi se trabaron tus inyectores. Es muy comun que lo hagan mal y luego no actua normalmente el piezoelectrico y es verdad la baja tensión en cada uno de ellos. Contame la historia de esos inyectores
Esos inyectores son nuevos los puso la compañia dueña del vehículo, al momento de desarmar yo enumere los inyectores para no intercambiarlos de lugar , y lo purgue aflojando la linea que conecta con cada uno de ellos pero con el enchufe conectado nl se si ese aiga sido mi error o que solo lo purgue 2 veces
Si tenes los inyectores viejos. Podes desarmarlos y volver a armarlos sumergidos en gasoil quitándole todo el aire. Luego purgas según indique en la conversación anterior. Vas a comprobar que arranca y de esa manera podes solucionar el problema. Una vez que logres arrancar la camioneta. Vas poniendo de a uno los nuevos. De esa manera vas a descubrir cual se trabó. Por lo que me comentas respecto al purgado aflojando pero sin desconectar el piezoelectrico estoy casi seguro que ese fue tu problema amigo.
No los tengo amigo, y como puedo destrabar los que tengo en este momento ?
La manera correcta de hacerlo es mandarlos a un taller de reparación de inyectores. La otra y no correcta es desarmarlos uno mismo completamente y armarlos sumergidos en combustible. Vas a ver que salen burbujas de aire y una vez que deje de salir burbujas los armas.
No hay inyectores viejos esos los entrego la empresa a su matriz , que puedo hacer con esos inyectores par poder echar a andar el vehículo
Te digo lo que yo haria en base a seguridad e integridad del motor. Ya que no cuentas con los inyectores viejos que los puedas desarmar con el sólo fin de arranque del motor. Los llevaría a un taller de reparación de inyectores para que les hagan una prueba y determinar cuál se trabó.
Muchas gracias lo llevare al laboratorio diesel y te comento cual fue el resultado
Que solución tuvo tu problema soy de cdmx tengo el mismo problema
Hola Miguel. Te puedo ayudar. Decime que fue lo que hiciste veo como puedo hacerlo.
No e podido avanzar porque la empresa no a autorizado
Hola tengo una sprinter 2006 y no manda gasoil... que puede ser
Revisa la bomba eléctrica, esta debajo del asiento de conductor cerca del tanque.
ComentarVibración en sprinter 515
Mercedes Benz Sprinter 2012 235000 kms
Amigos tengo un problema de vibración sobre los 2100 rpm me dicen que puede ser algún inyector ya que se siente que traquetean cuando va tirando el motor llego a los 2000 y se le quita peroe s solo tirando el motor. Otro diagnostico que me dicen puede ser el cardan que cuando va tirando va haciendo fuerza si alguien conoce de esta falla me escribe saludos y gracias.
3 casos
El soporte del cardan puedes revisarlo por abajo, fijate que no este cortada la goma; ademas verifica las crucetas generalmente cuan esta con problemas transmite vibracion. Con respecto lo que comentas del inyector es muy poco probable.
Julian Marin de España hace 7 años
Mirate el volante motor o bimasa como quieras llamarle, esto dicen que hasta puede romper el cigueñal.
Revisa los soportes del motor y el soporte de la caja de velocidades o las aspas del ventilador o pudiera ser tu cluchts checate esos puntos suerte
Hola. Tengo el mismo problema ñero a las w300 rpm. Y es el cardan. No existe la cruzeta hay que cambiar todo el cardan. Yo aun no lo hago y estoy sintiendo ahora otro problema en el diferencial. Revisamos todo antes de darnos cuenta.
Si encuentras alguna solucion mss barata porga avissme.
Si encuentras alguna solucion mss barata porga avissme.
Torres [email protected] de México hace 5 años
Tengo una duda el volante del la esprinter 515 ¿Va cincronizado?
Torres [email protected] de México hace 5 años
Tengo problemas de arranque de una esprinter da marcha pero no prende
Hola si le das al arranque y no prende pueden ser varias cosas y debes tener pasiencia porque tienes que verificar muchas cosa dime si tienes la luz del motor encendida
Torres [email protected] de México hace 5 años
El testigo de aceite se prende pero lo que siento que es la bomba de combustible de alta presión
Hola, tengo una 415 y vibra demasiado cuando el motor va tirando, ya reemplace el bimasa, la pata trasera de caja, realicé la adaptación de crucetaa nuevas y el problema sigue...
Encontró el problema? Tengo algo parecido a partir de las 1800 rpm, y solo tirando, si suelto el acelerador o piso el embrague, desaparece, lo hace en todos los cambios, y la vibración es con la misma frecuencia, independiente de la velocidad, por lo que estimo, sea el bimasa, polea amortiguadores, o hasta alguna falla en el motor, en el tablero aparecen varios testigos, de motor, SRS, luz de control de tracción , otro testigo con una rueda y 2 flechas
Tengo una 311 cdi recién hice embrague nuevo anda perfecto. Pero cuando esta parada vibra un poco apenas rozo el acelerador deja de vibrar. Alguien sabe que puede ser gracias
ComentarLevanta temperatura
Mercedes Benz Sprinter 2004 Motor cdi 400000 kms
Me consume agua no le va ni al aceite ni la pierde. Por favor ayuda!!!
3 casos
lidia hermosilla de Chile hace 7 años
Mi furgon pierde agua pasa por el asiento del copiloto...que puede ser no levanta temperatura
Luces falxone de Argentina hace 6 años
Me paso si pierde abajo de la alfombra del acompañante tiene que ver con ela aire acondicionado hacela revisar por ese lado...saludos
Ya solucione. Era la manguera q va al enfriador de aceite estaba rajada apenas y evaporaba el liquido es por eso q no se veía la perdida, espero les sea útil y muchas gracias por los aportes
ComentarPasa aceite al agua, y no tira, ahora me dicen q es el modulo del moto
Mercedes Benz Sprinter 2011 Chasis 313 3550 2.1 450000 kms
Puede que sea el cdi ? le cambiaron el intercambiador de aceite, se reemplazaron bujias, modulo de precalentamiento. Ahora no acelera y figura en emergencia, me recomiendan reemplazo del modulo ( falla electronica no manda señal al turbo)
2 casos
Hola si hay aceite en el agua no es una falla electrónica sino mecánica. Debes desarmar la distribución y dentro de ella hay un retén con forma de casita cambia a este y la válvula qué está dentro también. Si la entrada de aceite al circuito de agua se solucionó Hay un problema de conexión de algún sensor revisa los sensores de aire aspirado y temperatura de aire estos dos se encuentran en la admisión.
Hola Gustavo tengo una sprinter 313
Necesito cambiar la bujía de precalentamiento o encancendente, me podrías decir dónde están ubicadas por favor?
Necesito cambiar la bujía de precalentamiento o encancendente, me podrías decir dónde están ubicadas por favor?
Por ahora limpiaron circuito y cambiaron el intercambiador...es lo que explique arriba...pero cuando se hizo eso le saltó falla y quedó totalmente sin fuerza no camina...probaron con un cdi usado y me dijeron que funcionó...así que tuve que invertir en ese módulo...luego les sigo contando la historia por que demoraba en llegar el cdi...gracias prometo contarles como termino esta historia 💪
No sé a qué llamas CDI. Ese modelo sprinter 313 no tiene CDI. Hicieron un escaneo? Que falla acusa?
Detrás del intercambiador de aceite se encuentra el sensor de presión de combustible revísenlo tal vez no está haciendo contacto.
Detrás del intercambiador de aceite se encuentra el sensor de presión de combustible revísenlo tal vez no está haciendo contacto.
Acá CDI le dicen a un módulo de motor es algo electrónico le da una señal al turbo eso me dijeron de agencia oficial mercedes en Comodoro Rivadavia Chubut Argentina
Debe ser válvula aliviadora de presión de turbo... que está ubicada bajo la óptica derecha
Tengo aceite en el agua en un Mercedez Bens Sprinter 2008 V6 Diesel, que pudiera ser ?
ComentarEncendido sprinter Solucionado
Mercedes Benz Sprinter 2005 5puertas, 222 kms
El motor de sprinter 413 gira pero no enciende
2 respuestas
Cual es la falla que marca la computadora? Puede ser por varios motivos.
Mejor respuesta (según hector lopez)
hector lopez de Chile hace 6 años
No enciende sacamos sensor que controla combustible y esta sucio y ademas hacia corte electrico, decidi comprar para ver si ese es el problema ya que tira a partir y se para
ComentarTengo una sprinter 310, tira el agua del radiador por el vertedero
Mercedes Benz Sprinter 1999 Chasis 312 3550 2.5 230000 kms
Hola la sprinter es una 310, en el llano trabaja a 80 grados en subidas, la temperatura llega a 90 grados el inconveniente es que me tira el agua por el vertedero del radiador tiene termostato nuevo... ¿alguna sugerencia? gracias
4 casos
Amigo tengo el mismo problema me ayudarias si me cuentas como lo solucionaste
Hola amigo ya lo solucione, el inconveniente estaba en el radiador estaba tapado, le realizaron limpieza. Quedo muy bien, sin inconvenientes ya fue comprobado en un viaje de vacaciones... abrazo y ojala lo soluciones
@CARLOSEstimado, con el radiador tapado no te subía la temperatura en el marcador?
Al parecer Tengo el mismo problema
Al parecer Tengo el mismo problema
@AngeloHola si subía la temperatura en el marcador y tiraba el agua. Después de realizada la limpieza del radiador quedo muy bien...
El problema fue resuelto el radiador estaba tapado, se le realizo limpieza y quedo muy bien, lo comprobé en un viaje de vacaciones...
ComentarParpadea el icono de motor
Mercedes Benz Sprinter 2011 515 cdi 180000 kms
Hola quisiera saber que le pasa a mi sprinter es uno de carga y tengo un problema ya que no levanta más allá de 60 km/h cuando le meto la sexta disminuye más la velocidad, cosume mucho aceite dé motor e hidráulico, quiero saber cual es el motivo gracias.
7 casos
Estás teniendo una perdida de potencia, checa si tu turbo está trabajandoque modelo es tu camioneta?
Tevisa bien,
Porque el aceite hidráulico no tiene nada que ver con el del motor, el hidráulico va a la botella de dirección y el de motor es algo diferente.
Porque el aceite hidráulico no tiene nada que ver con el del motor, el hidráulico va a la botella de dirección y el de motor es algo diferente.
Rodoofo quintanilla de Chile hace un año
Hola... como cambiar las ampolletas del tablero ??? Parpadea la del centro
ComentarDe repente se apaga
Mercedes Benz Sprinter 2003 4 322300 kms
Buenas noches alguien me puede apoyar con está falla
La van se apaga sobre la marcha la vuelvo arrancar y sin problema
Este detalle persiste a diferente velocidad
Se le cambiaron inyectores
Ya se checo la bomba de alta presión de combustible
Y la falla sigue
Alguien me pueda ayudar
La van se apaga sobre la marcha la vuelvo arrancar y sin problema
Este detalle persiste a diferente velocidad
Se le cambiaron inyectores
Ya se checo la bomba de alta presión de combustible
Y la falla sigue
Alguien me pueda ayudar
11 casos
Fuga en mangueras
Sensor de riel
Sensor de presión de combustible
Hay que escanear
Contáctanos
Sensor de riel
Sensor de presión de combustible
Hay que escanear
Contáctanos
Me pasa lo mismo, se cambió el filtro de petróleo y empezó el problema, se le cambio la válvula que va arriba del filtro y sigue igual, al encenderlo parte sin ploblemas, pero al salir se para... Parte altiro después son problema, pero al seguir en marcha se vuelve a parar, el motor trabaja parejito, por fa necesito ayuda
Buenas noches mi nombre es Darío,
Me comenzó a pasar lo mismo con la sprinter 413 , se apaga de un momento a otro y Lugo arranca sin problema. Vamos a cambiar el filtro y a limpiar la válvula de presión que está en la culata del motor y el sensor haber que pasa.
Si alguien le encontró la solución favor comentar , gracias
Me comenzó a pasar lo mismo con la sprinter 413 , se apaga de un momento a otro y Lugo arranca sin problema. Vamos a cambiar el filtro y a limpiar la válvula de presión que está en la culata del motor y el sensor haber que pasa.
Si alguien le encontró la solución favor comentar , gracias
ComentarTurbo deja de Funcionar
Mercedes Benz Sprinter 2007 413 CDI 200000 kms
Hola tengo una sprinter 413 y cada tanto el turbo es como si dejara de funcionar, Casi siempre pasa en las cuestas y para que vuelva a funcionar normalmente tengo que resetearlo desde la llave. Se le cambio el turbo y se le colocaron 4 Inyectores nuevos, En el tablero no se enciende ninguna luz, Ni siquiera la de EDC.
Al parar la camioneta la válvula del turbo que se encuentra debajo del filtro es como si tuviera un fuga de aire por así decirlo, como si se tratara de una pinchadura.
Al parar la camioneta la válvula del turbo que se encuentra debajo del filtro es como si tuviera un fuga de aire por así decirlo, como si se tratara de una pinchadura.
8 casos
No an scaneado la camioneta que codigos marca? tuve uproblema parecido devieras de checar lineas de vacio o alguna manguera rota en la admision o la valvula que habre y cierra el vacio , si te es posible checar que presion esta entregando el turbo, puede que la valvula que dices que se le hoye la fuga este rota internamente y estes perdiendo vacio por la misma
Roger bello de Venezuela hace 7 años
Hermano a mi Sprinter le pasaba lo mismo. Y era el sensor de presión del turbo, que va en la manguera de salida del interculer. Y también la válvula que controla el aire del turbo que está debajo del filtro de aire. Las cambie y listo.
Buenos dias tengo un sprinter 413 el turbo deja de funcionar por segundos y vuelve a activar, que puede estar pasando
roque armando Cuituny gil de México hace 3 años
Buen dia compañeros saludos si pueden ayudarme mi nombre es roque tengo una sprinter 2008 2.2 , sacamos a probarla y después de unos minutos de recorrido pierde fuerza y prende el check y el foco de aceite lo paramos y vuelve ala normalidad scaneamos y saca el codigo 2359 alguien me ayude gracias
ComentarFalta de fuerza
Mercedes Benz Sprinter 2010 250000 kms
Tengo una sprinter 413 y no tiene fuerza...se reparo completo el motor y antes de eso funcionaba bien...no prende ninguna luz de check arranca bien pero no tiene fuerza...cuando levanta 70 km en tercera y pones cuarta va perdiendo velocidad...a alguien le pasó?
18 respuestas
Hola es un problema común. Te recomiendo que hagas un escaneo para determinar cuál es la falla. Cuántos km tiene el filtro de combustible?
[email protected] de Argentina hace 3 años
Hola... es nuevo el filtro, y en el scanner que tengo no me tira codigos, me tira algunos parametros pero nada en claro sobre presiones y demas...lo que noto que tiene mucho caudal de retorno en los inyectores...
Hola Mauricio cómo te va? Si ya mediste el retorno de inyectores y este es excesivo puede ser el problema en cuestión dado que su escáner no acusa ninguna falla. Que valores te dió el retorno?
[email protected] de Argentina hace 3 años
Hola Gustavo...esos son los niveles q me dió en 10 segundos de retorno...me parece elevado...igual encontré también q la geometría variable del turbo no está andando...la válvula de alivio q va debajo del filtro le llega 12v pero no acciona el vacío...vos tenés idea de cómo activa esa válvula x q probé con otra y me hace lo mismo...
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Hola Mauricio cómo te va? Por el momento dejemos de lado el retorno de inyectores. Sí no funciona la geometría del turbo no va a llegar nunca el motor a 4000 vueltas. Fíjate que el turbo tiene una leva en la parte de arriba al poner en marcha el vehículo está debe bajar. Por otro lado revisar que a la válvula que está debajo de la óptica llegué vacío. También revisa que la compuerta de entrada de aire exterior cierre que también lo hace por vacío.
[email protected] de Argentina hace 3 años
Hola Gustavo...la palanca del turbo no se activa cuando le das marcha...lo q me llama la atención y no tengo información es q voltaje tiene q llegar a esa válvula...yo enchufada la mido y el los dos me llega 12v y si la desenchufo en uno llega 12v y en el otro 3v...
Hola Mauricio. Olvídate de medir tensión. Es una onda serrucho. Necesitas un osciloscopio. Llega vacío abajo? Los motivos por el cual esa leva no baja son: 1problema en pulmón que está bajo la óptica
2 problema que no llegué vacío al pulmón. Para ello deberás seguir todas las mangueras de 3 mm.
3 problema en cableado de esa misma válvula. 4 problema de cableado en sensor de aire aspirado que está al lado de la tapa de radiador. Son 3 cables. 4 sensor de aire aspirado roto o falla de contacto. Revisa todo eso a ver qué pasa. Me llama poderosamente la atención que si esa leva no baja no acuse falla en tu scanner. Cuál usas?
2 problema que no llegué vacío al pulmón. Para ello deberás seguir todas las mangueras de 3 mm.
3 problema en cableado de esa misma válvula. 4 problema de cableado en sensor de aire aspirado que está al lado de la tapa de radiador. Son 3 cables. 4 sensor de aire aspirado roto o falla de contacto. Revisa todo eso a ver qué pasa. Me llama poderosamente la atención que si esa leva no baja no acuse falla en tu scanner. Cuál usas?
[email protected] de Argentina hace 3 años
Gustavo...vacío llega a la válvula bien...controle mangueras y cableado...el sensor de presión es nuevo y el cableado está bien...si yo a la válvula le tapó el pico x donde respira acciona el vástago del turbo...y en el scanner nada...es un Dec Automotive el scanner...
¿Controlaste el cableado del sensor de aire aspirado, que esta cerca de la tapa de radiador? No recuerdo muy bien como es el circuito de vacío Pero pruébalo en su totalidad manguera por manguera, debajo del filtro pasa una manguera que va a la válvula que cierra la tapa de entrada de aire al habitáculo, revisa que este conectada. Si todo el circuito de vacío esta bien sospecho del sensor de aire aspirado, los cables se resecan y no hacen contacto. Revisa que todos sus pines estén derechos, en ocasiones encontré pines doblados. Pero yo trabajo con el star C4 y no queda falla sin registrar. La válvula del turbo baja así que se descarta problema de la válvula actuadora de la geometría variable.
[email protected] de Argentina hace 3 años
Osea q el sensor de presión de administración le manda señal al circuito de la válvula actuadora del turbo??...esa trabaja si yo tapó el orificio del pico q está solo x debajo al lado de la ficha...sino no actúa nada hace vacío pero es como q la válvula no cierra
La ecu recibe señal del sensor de aire aspirado. Esta procesa los datos y manda señal a la válvula para manejar la geometría variable. Sí
[email protected] de Argentina hace 3 años
Hola Gustavo...sigo con el mismo problema...me logré enchufar el scanner y cuando me quedo sin fuerza me tira el código P1470 válvula de control de presión... esa válvula es nueva...ya no se más dónde buscar el problema...
Hola Mauricio cómo estás? La leva del turbo baja al poner en marcha? Yo mediria continuidad de los cables de la válvula a la ecu y los del sensor de aire aspirado. Descartamos ya las mangueras de vacío en todos sus tramos verdad?
[email protected] de Argentina hace 3 años
Cuando pongo en marcha la leva baja normal cosa q antes de cambiar la válvula no lo hacía...después la mangueras están bien...no sé si tenga algo q ver el sensor de presión q está a la salida del radiador...
[email protected] de Argentina hace 3 años
Esos son los parámetros q tengo en el scanner...regulado a 800 rpm...
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Hola Mauricio Cómo te va revisa tu correo te pase mi WhatsApp. Revisaste estanqueidad en el circuito de admisión?
[email protected] de Argentina hace 3 años
No eso no lo revise...cómo es??y en el correo no me llegó nada Gustavo...fíjate q yo trato de mandarte el mío x mail...
ComentarPedal de freno se va hasta el fondo
Mercedes Benz Sprinter 2010 313 alta 92000 kms
Despues de cambiar los 4 discos con las pastillas al pisar el pedal de freno veo que se va a fondo,le hago el purgado y no hubo cambios,asi que cambie la bomba de frenos,y vuelvo a purgar y el problema sigue,verifique que no haya perdidas pero sigo sin encontrar la solucion,en la casa de repuesto de Mercedes me dicen que es normal,pero yo no lo creo,el problema se hace presente al encender la Sprinter piso y ejerzo presión el pedal de freno se va a fondo lo raro es que al parar el motor se endurece. Les agradezco me orienten,desde ya muchas gracias
17 casos
Alvaro Guerrero de Uruguay hace 6 años
Hola a mi me esta pasando lo mismo y no he podido solucionarlo cualquier cosa te aviso saludos.
Yo tengo el mismo problema , no se si cambiar la bomba de freno , al leer los comentarios supongo que el problema esta en otro lado
Hola estimado habrá solucionado el drama de los frenos
Hola... me pasa exactamente lo mismo en mi sprinter del 2006.
Con motor parado coje presión y no se baja el pedal... cuando hago lo mismo con motor en marcha si presiono repetidas veces coje presion... pero va bajando el pedal poco a poco. He purgado el circuito y tiene pastillas nuevas!...
Podria ser el master abs? Ya que la bomba tiene presion con motor parado!! Solo con motor en marcha me lo hace
Con motor parado coje presión y no se baja el pedal... cuando hago lo mismo con motor en marcha si presiono repetidas veces coje presion... pero va bajando el pedal poco a poco. He purgado el circuito y tiene pastillas nuevas!...
Podria ser el master abs? Ya que la bomba tiene presion con motor parado!! Solo con motor en marcha me lo hace
valentin ortiz matus de Chile hace 2 años
Mira, cuando uno cambia pastillas en las sprinter, hay un periodo de ajuste... En este periodo los frenos no frenan bien... Se puede perder hasta el 40% del frenado, ahora bien, normalmente los frenos de la sprinter si uno deja él pedal del freno pisado se empieza a ir gradualmente al fondo. Es normal... Pero cuando uno cambia pastillas discos etc.. . Él vehículo pierde capacidad de frenado uno los apreta mas y como siente que frena poco lo pisa mas y mas... Y ahí se da cuenta que se va al fondo... Por un tiempo debes andar con cuidado ya que cuando las pastillas ya están asentadas solo con un una presión menor frenara al tiro y no tendrás la necesidad de seguir pisando él pedal ya que frenara de inmediato... Y lógicamente no llegaras a pisar tanto él pedal cosa que no llegaras al punto de ver lo que siempre pasa ( él pedal del freno se va hacia abajo)...
Buenos días compañeros viendo este foro a mi también me esta pasando ahora lo mismo encontraron la solución? porque me tiene un poco loco el problema y ya no se que hacer gracias ante mano
phjosereyes de Argentina hace 8 meses
Buenas, a mi me pasó lo mismo pero también el embrague quedó en el fondo, entonces me comentaron que ambos sistemas funcionan en conjunto, por lo que tuve que purgar freno y luego embrague, y como no tengo la herramienta para purgar lo tuve que hacer a mano, cuento corto tuve que bombear una 100 veces y tirarme abajo de la caja unas 100 veces más. Bombear y bombear, esa fue mi experiencia.
ComentarPerdida de aceite por mangueras del intercooler
Mercedes Benz Sprinter 2015 515 450000 kms
Amigos tengo un problema con la sprinter 515, presenta fuga de aceite por todas las uniones de la manguera del intercooler, y por donde mas se fuga es a la entrada del colector de admisión.
12 casos
Cambia los oring de adentro de las mangueras, vienen como repuesto.
Hola Gustavo me podrías brindar un correo electrónico o algún medio para consultarte es por el tema de un aire acondicionado de una Sprinter, no puedo solucionarlo
Hola fórmula la pregunta por este medio abriendo una nueva
@gustavoHola Gustavo, tengo un problema con una sprinter 2004 TDI, el problema es que después de estar andando la camioneta un lapso de 1 hora, al apagarla ya no quiere prender tarda mucho y me he fijado que también el tubo de admisión tiene un poco de aceite la camioneta estaba bien y de un de repente se prendió el check y empezó a temblar el motor un poco al arranque , espero me puedas ayudar. Muchas gracias
Hola Gustavo, tengo una pérdida de aceite por la manguera roja, la camioneta es una Sprinter 415 cdi 2019, la manguera parece está un poco floja en la entrada de aire (creo) voy a comprar los oring originales, mi mecánico no atiende esté tipo de vehículos, será prudente llevarlo a otro q sea especializado o es una tarea sencilla (así dijo) muchas gracias @gustavo
ComentarPresión de sobrealimentacion difiere el valor nominal Solucionado
Mercedes Benz Sprinter 2017 15+1 520123 kms
Me figura que la presión de sobrealimentacion difiere del valor nominal. Y a 3mil vueltas corta. Se le reemplazo sensor de leva y volante. Válvula de presión del turbo. Tiene motor reman nuevo. Y tapa completa con leva nueva.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Matias)
La verdad no se cual era el problema pero cambie el turbo de baja y alta y se solucionó. Pero el turbo anterior funcionaba. Abra sido alguna falla desde el interior del turbo
ComentarSe apaga el motor al llegar a temperatura de marcha Solucionado
Mercedes Benz Sprinter 2002 2.2 cdi 315000 kms
Hola buenos dias se me apaga el motor al llegar a temperatura de marcha , luego de unos mint, que se enfria un poco el motor arranca de nuevo ,pero al llegar de nuevo a la temperatura normal de funcionamiento se vuelve apagar que podria ser ya se cambio sensor de arbol de levas , distribibucion desde ya gracias
1 caso
Mejor respuesta (según damian)
Era el sensor de del cigueñal o rpm como le saben decir tuve que escanear en concesionario oficial
ComentarSe quebró el cigüeñal se puso uno nuevo se puso anillos mentales se ar
Mercedes Benz Sprinter 2011 313 255809 kms
Eso se cambió cigüeñal metales anillos se armó no arranca el motor se hizo saber no arroja código revisé los inyectores están óptimos
4 casos
Escanearla y hazle una parametrizacion a los inyectores.
ricky.chile de Chile hace 7 años
Quedo bien el punto ???? hay que chequear lo otro inyectores bloqueados saludos a mi me paso fueron los inyectores.
Julian Marin de España hace 7 años
Bien venido al mundo del cigüeñal roto, la mía es una 213 cdi biturbo con motor Euro4 646986, puede ser según me han dicho y he vivido en mi propio bolsillo por varias razones:
1ª Bimasa agotado o con poca resistencia, genera vibraciones y esto afecta al cigüeñal, puede acabar partiendolo
2ª Después de una reparación de bancada cuidar bien la carga de aceite en el circuito completo de engrase,
3ª Comprobar la presión de engrase y el estado de la bomba de aceite. 4ª Comprobar el sistema de escape (Filtro de partículas, Sondas lambda)
5ª Comprobar el óptimo estado de los inyectores uno o más inyectores fuera de parámetros puede provocar una variación del nivel de aceite al alza, alterando sus propiedades.
Después de todo esto y mucho más seguimos sin saber con certeza por que se rompe el cigüeñal, en mi caso es el tercero pero el último con motor rehecho a km-0, según me lo han vendido, pero me enviaron 4 inyectores sin comprobar y a los 4000km un ruido como de biela o casquillos rotos vuelta a comprobar todo el motor, la fiesta va por unos 6.500€ mas las dos reparaciones anteriores que sumaron unos 2500€ solo en el motor gastados hasta la fecha 9000€, ya no pido ayuda creo que no habrá nadie con algo parecido ni tan tonto cómo yo...
1ª Bimasa agotado o con poca resistencia, genera vibraciones y esto afecta al cigüeñal, puede acabar partiendolo
2ª Después de una reparación de bancada cuidar bien la carga de aceite en el circuito completo de engrase,
3ª Comprobar la presión de engrase y el estado de la bomba de aceite. 4ª Comprobar el sistema de escape (Filtro de partículas, Sondas lambda)
5ª Comprobar el óptimo estado de los inyectores uno o más inyectores fuera de parámetros puede provocar una variación del nivel de aceite al alza, alterando sus propiedades.
Después de todo esto y mucho más seguimos sin saber con certeza por que se rompe el cigüeñal, en mi caso es el tercero pero el último con motor rehecho a km-0, según me lo han vendido, pero me enviaron 4 inyectores sin comprobar y a los 4000km un ruido como de biela o casquillos rotos vuelta a comprobar todo el motor, la fiesta va por unos 6.500€ mas las dos reparaciones anteriores que sumaron unos 2500€ solo en el motor gastados hasta la fecha 9000€, ya no pido ayuda creo que no habrá nadie con algo parecido ni tan tonto cómo yo...
Hola amigo un favor no te subestimes todo pasa para aprender buen dia y bendiciones
Julian Marin de España hace 7 años
Motor comprado a Tecnicas del motor multimarca una estafa como suena "Advertencia muy importante" si se os a pasado por la cabeza comprar un motor a Tecnicas del motor multimarca en Madrid no os lo recomiendo se dedican a comprar motores de chatarra, lavarlo y pintarlos, por lo menos eso es lo que han hecho con dos de los motores que me enviaron.
Al final tuve que comprar un motor de un siniestro y ponerlo para solucionar el entuerto perdiendo los 6.000 Euros o mas que me ha costado volver a poner en marcha la dichosa Sprinter.
Si alguien esta interesado dispongo de:
-2 turbos aptos para funcionar
-4 inyectores revisados y a punto
-1 bomba de alta presión revisada y a punto
-1 caja de cambios en perfecto estado
-1 motor de "Técnicas del motor" muy bien pintado pero con el cigueñal partido aunque arranca. -1 bimasa nuevo acoplado ya en dicho motor
En fin estaría dispuesto a hacer un lote por todo.
Al final tuve que comprar un motor de un siniestro y ponerlo para solucionar el entuerto perdiendo los 6.000 Euros o mas que me ha costado volver a poner en marcha la dichosa Sprinter.
Si alguien esta interesado dispongo de:
-2 turbos aptos para funcionar
-4 inyectores revisados y a punto
-1 bomba de alta presión revisada y a punto
-1 caja de cambios en perfecto estado
-1 motor de "Técnicas del motor" muy bien pintado pero con el cigueñal partido aunque arranca. -1 bimasa nuevo acoplado ya en dicho motor
En fin estaría dispuesto a hacer un lote por todo.
@Julian MarinEl bimasa completo me interesa 691614955
Hola buenas tardes tengo una sprinter 213 cdi del 2003 y no pasa de 3000 recovoluciones el sonido del redentil no es parajo y me dicen que puede ser los inyectores. Saludos
Cambie el retén del cigüeñal d una splinter 2006 y ya no quiere prender le hecho arrancador y jala pero no se sostiene se acaba el líquido y se apaga q podría ser
Soy d Ecatepec quien m recomienda a alguien para a m l xheque
Hola, alguien me puede decir como cambiar reten delantero de ciguenal porque empezó a perder aceite quiero saber como se saca tornillo y polea,sin desarmar mucho, saludos.
ComentarProblema de reaccion y ruido de cascabeleo
Mercedes Benz Sprinter 2010 313 cdi 170000 kms
El problema es al acelerarla cuando hace fuerza se escucha ruido a cascabeleo y no tiene la reaccion que deberia tener cabe aclarar que no tira humo de ningun color por el escape. La valvula del turbo fque va debajo del filtro de aire funciona bien, hace poco le hicieron los inyectores calibrado y cambio de toberas. Pregunta podra ser algo relacionado a baja presion en el riel ?? la bomba de alta y los sensores del riel no se revisaron por ahora. Aguardo respuesta
4 casos
Hiciste un escaneo? Enciende alguna luz?
Si tiene baja presión de riel debería encender luz de edc. Cuando pones en marcha. Baja la leva del turbo?
Si tiene baja presión de riel debería encender luz de edc. Cuando pones en marcha. Baja la leva del turbo?
Hola estimado, tendrás alguna idea del problema que describió el hombre; a mí me pasa lo mismo y es solo cuando voy en marcha sobre los 2.000rpm y en ocasiones no suena y otras sí. . . K podría ser?
Nexarvargas [email protected] de Perú hace 5 años
Amigo gustavo soy de peru los resortes de valvula el mas corto va al escape o admision
Son iguales amigo, como repuesto viene un sólo resorte. Ponle nuevos. Por experiencia te digo. Son baratos y te evitarás dolores de cabeza. Lo que pasa es que los más cortos se debe a que están vencidos por la temperatura en teoría escape...
Juan Carlos de Argentina hace 4 años
Gracias igual pero tengo que hacer un nuevo chequeo
Estimado tu pregunta es muy ambigua. Dime precisamente cuál es tu falla e intentaré guiarte hacia la solución.
Hola Gustavo oky te cuento. Tengo una Sprinter 310 año 2010 motor 2.2. Y hace poco tiempo el motor empezó a sonar con un claqueteo entre las 2.000 y 3.000 rpm (por lo menos yo lo escucho entre ese rango de revoluciones) y solo se escucha cuando colocas una marcha y empiezas a avanzar (al acelerar con el furgon en neutro suena perfecto el motor). Me han dicho que debo regular válvulas y otros me han dicho que puede ser taquies sucio o que no retiene presión. Aaah también te comento que es intermitente en ocasiones no suena el claqueteo (al ir en marchas) y el motor suena perfecto. No sé si es grave o no! 😭 Agradecería tu impresión, saludos 👍
Pd: hace cuatro meses se repararon los inyectores, no tira humo
Pd: hace cuatro meses se repararon los inyectores, no tira humo
Hola Fito como estas? ¿Es motor maxion verdad? Yo tuve 2 vehículos hace mucho tiempo y me ocurría lo mismo, es típico de ese motor, es verdad lo que te dicen de regular válvulas, es un paso simple y que no esta de mas hacerlo, descartamos inyectores dado que ya los haz hecho. Tranquilo que no es nada grave. Siem pre antes de colocar inyectores nuevos recomiendan limpieza de tanque de combustible. Sobre todo si vives en zona de mucho polvo. Espero haberte ayudado con tu duda.
Muchas gracias Gustavo por tu respuesta y un gran saludo desde Chile!
Tengo una sprinter 311cdi q no acelera y llega 2000 rpm y no va más
ComentarPerdida de potencia
Mercedes Benz Sprinter 2011 313 CDI 140000 kms
Tengo problema con sprinter 313 cdi año 2011 tiende ahogarse , cambie la válvula de vació, la que se encuentra debajo del filtro de aire, la probé si funcionaba , sacando la manguera debajo del porta membrana del Turbo y succiona
También hice la prueba de las mangueras del Turbo y se inflan. Posiblemente este bueno la membrana del Turbo. Ahora es mas problemático, se ahoga en recta, ayer corrí en recta y se ahogo
El relanti perfecto , es cuando hace fuerza se produce este problema.
Ojala alguien me diga la solucion
Saludos
También hice la prueba de las mangueras del Turbo y se inflan. Posiblemente este bueno la membrana del Turbo. Ahora es mas problemático, se ahoga en recta, ayer corrí en recta y se ahogo
El relanti perfecto , es cuando hace fuerza se produce este problema.
Ojala alguien me diga la solucion
Saludos
1 caso
Jorge Paez de Chile hace 6 años
Hola juan jose yo tengo una igual solo quiero. Saber si lo solucionastes y donde. Yo soy de Chile. Ya q la mia recien comenzo a sufrir vine a la playa y perfio potencia revise las mangueras del turbo pero esta igual...gracias si me das un comentario...
No aun no tengo solución de este problema, llevo mas de 2 meses , y nadie es capaz de resolver el problema, una persona me dijo que revisara , los inyectores no deberían salir petroleo, posible perdida de petroleo por la golilla del inyector, puede que entre aire y se produzca ese vació...no he tenido tiempo...pero lo haré en estos días...
Y les cuento. Saludos
Y les cuento. Saludos
Hola amigos yo tuve ese problema y segun el escaner bomba de alta tuve que cabiar y se acabo el problema saludos.
Y porque en el scanner no sale informacion de falla. ? En el mio
Hola Héctor tu sprinter se cortaba en alta? Es decir no pasaba las 3000 rph?
Señores tal-vez les sirva de ayuda...me llego una mercedez splinter 415 año 96 la hicieron revisar le cambiaron bomba de diesel...inyectores válvulas turbo...y otras cosas... se gastaron 4000 dolares en Ecuador según me contó el dueño...bueno revise y después de mucho tiempo diagnosticando di con el problema...fue el sensor de pedal de embrague...el camión a veces funcionaba bien y a veces fallaba solo llegando a 3000 rpm...para que diagnostiquen si eso es desconecten el conector del sensor y puenteen y aceleren a fondo...debería pasar las 300 revoluciones...la solución cambiar ese sensor
Lo probaré...con el cambio del sensor del pedal de embrague...
Necesito saber donde se encuentra este sensor...ojala que me mandes una foto de la ubicación...
Mil gracias...Saludos
Necesito saber donde se encuentra este sensor...ojala que me mandes una foto de la ubicación...
Mil gracias...Saludos
Hola probaron cambiando el filtro de combustible??
Hola tengo un Mercedes Benz 313 CDI del 2012
Y en las subidas y mucho peso... Pierde fuerza es como si se desactivara el turbo
Y al apagar y prender vuelve a tomar fuerzA... por favor ayúdenme... Ya lo cambie inyectores y turbo y sensor de turbo
Y en las subidas y mucho peso... Pierde fuerza es como si se desactivara el turbo
Y al apagar y prender vuelve a tomar fuerzA... por favor ayúdenme... Ya lo cambie inyectores y turbo y sensor de turbo
ComentarSprinter 413 minibus Solucionado
Mercedes Benz Sprinter 2007 Motor om611 434690 kms
Hola, tengo una sprinter 413 y tenia una perdida de aceite, la deje en el taller y no le podian sacar el inyector para cambiar las juntas, la deje en otro taller donde sacaron dos inyectores que dicen que no tenian mucha presion, tambien le cambiaron la valvula reguladora, cuando me entregan la sprinter noto que tenia otro sonido, y al acelerar en la marcha cuarta le costaba mucho subir la velocidad, pasó un mes y ahora subio el nivel de aceite y tiene olor a gasoil, alguien tendria idea de que puede ser?
2 respuestas
Mejor respuesta (según Emanuel)
Hola. Si tira humo blanco pueden estar goteando o pegados las toberas, es la unica forma que se pase el gasoil al aceite. Lo mas seguro que golpiaron o calentaron los inyectores para poder sacarlos cuando estan pegados se le forma un caboncillo. Recomiendo no reparar los inyectores. Y al cambiar. Cambiarlos todos.
Tengo un mercedez benz 515 i me gasta aceite solo le cambie el grado de aceite le puse el 15w40 lo normal era 5w40 q podría estar pasando i q hago
ComentarArranca y se apaga
Mercedes Benz Sprinter 2010 pasajera turismo 272124 kms
Buen dia tengo un problema con el motor de una sprinter ya que tarda al arrancar una vez que arranca trabaja un rato y sobre la marcha se apaga por favor podrían ayudarme
2 casos
Hola la vas a tener que acabar... Probaste los sensores de leva y volante de arranque
cruz garcia emilio de México hace 5 años
Asi es lo que son los sensores del arbol y sensor del cigüeñal arranco y andube transitandola un buen rato y de repente se jaloneo tantito y se apago
Revisaste la válvula de presión de la flauta de los inyectores la q está atrás... el filtro lo cambiaste
cruz garcia emilio de México hace 5 años
Pues para ser cincero en el riel lleva 2 tipo sensores uno en ambos lados el electrico nomas checo que tuvieran corriente eso fue todo una pregunta maestro cree que pueda ser la bomba de alta?
Igual el mio k solución me dan amigos tengo un Mercedes-Benz Sprint 415 del año 2012 modelo 2013 prende después de 20 minutos se apaga y cuando está en marcha después de un buen tiempo se apaga por favor necesito respuestas...
ComentarPara cuando acelera de golpe
Mercedes Benz Sprinter 2009 minibus 390000 kms
Cuando esta circulando en ruta y queres acelerar de golpe para pasar a otro se apaga el motor. Alguien me puede decir que puede ser.
9 respuestas
Juan carlos de Chile hace 6 años
Cómo reviso el retorno de los inyectores tengo una 413 q la aceleras duro y se apaga y si la aceleras a fondo se apaga andando y hay q encenderla lo hace mucho y la luz de TCO Y EDC ESTÁ ENCENDIDA SIEMPRE Q PUEDE SER
Debes conectar cada retorno de cada inyector a una probeta o un tubo medidor, el mismo se mide cuantos CC3 se lleno cada probeta en funcion del tiempo y no debe ser excesivo. Mañana te puedo pasar una tabla con los valores en inyectores nuevos. Por otro lado me imagino que ya habrás comprobado estanqueidad en toda la cañería de combustible y habrás cambiado el filtro de combustible, revisa las mangueras que no generen entrada de aire al circuito de gasoil. Revisa todos los o´ring y cámbialos por nuevos, limpia la válvula reguladora de presión de combustible que esta detrás de la flauta y cambia sus o´ring, (si hay problemas en esta válvula lo canta el escaner) si con todo ese trabajo que hiciste por poco dinero no se soluciona el problema y ya descartaste que el retorno de los inyectores están en un valor aceptable entonces el problema esta en la bomba de alta presión o en la de baja presión, saca la bomba y hazla probar.
Juan carlos de Chile hace 6 años
Tienes algún número del tlf para q podamos estar en contacto y me vallas explicando amigo gracias
No pero seguí el hilo de la conversación por éste medio y así podremos ayudar a gente que tenga el mismo problema que vos. Comenta cada cosa que vallas haciendo y seguro la sacamos adelante.
Hola que tal a mi me hacía lo mismo, le cambié la válvula que va detrás de la rampa pero seguía haciendo lo mismo yo la aceleraba de golpe para pasar a alguien y se paraba, la llave al taller me le enchufaron la computadora y mientras la estaban chequeando se quedó en 3 cilindros, le puse los cuatro inyectores nuevos y sigue en 3 cilindros, le controle el pulso y pulso tienen. Alguien sabrá que puede ser
Que sprinter es tu vehículo? Hicieron prueba de balance para saber que cilindro falla?
Mario ruiz de México hace 5 años
Hola tengo una sprinter 2003 doble rodada mi problema empezó a prender un código naranja k viene al lado del reloj de las revoluciones con señal de una bomba de gasolina y ya no dejaba acelerar más de 2000 rpm cambiábamos el filtro de diesel y asunto arreglado pero ahora ya no se le Lira la falla ya la revisaron y no dan con la falla me podrían ayudar me urge
413 ypalma de Cuba hace un año
Me pasa lo mismo. Y tengo burbujas en las mangueras de combustible
ComentarPierde aceite por el turbo
Mercedes Benz Sprinter 2015 413 230000 kms
Tengo una Sprint 413 con motor TDI - Comenzó a pasar aceite por el turbo hacia la admisión. Tenía el diafragma de la válvula de ventilación del cárter roto, se lo cambiamos pero el problema sigue. Le puse un turbo Mahle nuevo sin uso y continuó pasando aceite por el turbo hacia la admisión. Le medí la depresión en el cárter y está bien, hay depresión y no presión, el motor está bien de aros y camisas, tiene fuerza y el único consumo de aceite proviene del turbo. Mandé reparar el turbo de él, le cambiaron el núcleo completo y ahora pierde aceite por el turbo lado admisión y lado escape. Estoy bastante despistado, tuve varios vehículos diesel turboalimentados y jamás tuve este problema. Alguien tiene alguna idea de lo que pueda ser? Trabajo con ella y la necesito ! Gracias !
10 casos
Hola qué tal Héctor. Me podrías decir cuál fue la solución a tu problema. Me pasa algo similar te lo agradecería mucho.
Se puede romper el turbo por cambiar la viscosidad del aceite?
ComentarNo tiene fuerza el motor
Mercedes Benz Sprinter 2007 motor 646 350000 kms
Buenas tardes reparamos el motor de una sprinter 646 989, arranco muy bien pero al moverla esta muy pesada al parecer no trabaja el turbo el scanner no marca codigo solo en el modulo esp marca falla del sensor de angulo de giro
2 casos
Amigo revisa la valvula de geometria variable del turbo
Buenas tardes de echo cambie el turbo y la valvula que lleva, y se ve que al arrancar el carro se acciona la palanca del turbo, a esa valvula te refieres ?
Hola amigo. Ese problema viene de la fusiblera. Revisa las otras preguntas que yo respondí. Es la falla del sensor de Angulo de giro. Pero no tiene que ver con que está pesada. Podrías probar la estanquedad del circuito de admisión e intercooler.
Gracias mi amigo de echo el intercoler tenia una pequeña fuga problema resuelto
Miguel Padilla de Chile hace 5 años
Hola tengo una sprinter 2009 313 el problema parte pero se para al parecer tiene fuga de aire en el sistema del petróleo como. Lo puedo detectar el probkema
ComentarP1955 fallo motor
Mercedes Benz Sprinter 2008 furgon 313 cdi 100000 kms
Buenas noches
Haver si pueden ayudarme
Con el elm 327 obd2 leo los siguientes codigos. P1955 tren motriz------en rojo
P0428 tren motriz----- en ambar
P2263 turbo supercharger en gris
P1437 tren mot tembien en gris
Los borro al actualizar vieleven a aparecer. El taller me ha cabiado la sonda lambda 230 pavos y y no ha solucionado el fallo. El furgon corre bien y no hace humo ni nada pero el taller no tiene maleta y no da como borrar el fallo segun el es la sonda anterior al catalizador pero no lo veo claro. Haver si podeis arrojarme alguna luz.
Gracias
Haver si pueden ayudarme
Con el elm 327 obd2 leo los siguientes codigos. P1955 tren motriz------en rojo
P0428 tren motriz----- en ambar
P2263 turbo supercharger en gris
P1437 tren mot tembien en gris
Los borro al actualizar vieleven a aparecer. El taller me ha cabiado la sonda lambda 230 pavos y y no ha solucionado el fallo. El furgon corre bien y no hace humo ni nada pero el taller no tiene maleta y no da como borrar el fallo segun el es la sonda anterior al catalizador pero no lo veo claro. Haver si podeis arrojarme alguna luz.
Gracias
1
4 casos
Hola de nuevo. Puedo comentar, que acabo de sustituir la sonda de temperatura del catalizador sería la primera en sentido de salida de los gases de escape. Los grises se borran i aparecen otros. Pero no son problemáticos. Ahora la luz de fallo motor ya no parpadea, está fija. Sigue saliendo el fallo P1955, buscando en internet creo entender que es un fallo del módulo de control de las bujías de precalentamiento.
Gracias
Gracias
No viene de este modulo yo lo cambie y también las bujías y sigue saliendo el p1955.
El fallo p 1955 es el codigo p0019 y p 0055
El p 0019 es el sensor posicion ckp y cpm sacalos limpialos y limpia con limpia conectores el conector. P0055 sonda lambda limpia bien el conector ami me fue bien se apago fallo motor y lo escanee y desaparecio el codigo p 1955.me lo conto un mecanico probe y fue bien. Y eso que antes cambie modulo de control de los calentadores para nada. Espero os valga a todos los que sufris de este maldito codigo p1955. Y lo podais solucionar con este remedio´hasta pronto
El p 0019 es el sensor posicion ckp y cpm sacalos limpialos y limpia con limpia conectores el conector. P0055 sonda lambda limpia bien el conector ami me fue bien se apago fallo motor y lo escanee y desaparecio el codigo p 1955.me lo conto un mecanico probe y fue bien. Y eso que antes cambie modulo de control de los calentadores para nada. Espero os valga a todos los que sufris de este maldito codigo p1955. Y lo podais solucionar con este remedio´hasta pronto
ComentarRuido a ralentí cerca de la cadena
Mercedes Benz Sprinter 1995 Chasis cabina 320000 kms
Buenas noches, tengo una sprinter 312d 290td 122 cv, le cambie el motor por uno de un mb e w210 290td le cambien el turbo el carter colectores la bomba diesel soportes de motor soporte de enfriador de aceite y cuando la pongo en marcha estando a relenti suena algo rozando como la cadena o algo en esa zona alguien me puede ayudar gracias
6 casos
Mario vasquez de Chile hace 4 años
Hola tengo un sprinter 415 y le cambié la Correa de accesorios tensor y rodillos y aún el tensor queda haciendo ruidos como que el tensor no tensar que puede ser
Tengo un sprinter 515 y la cargó y la lavó día de por medio y creo que hacé ruido los bujes de los elástico o se puede haber roto un amortiguador
ComentarSprinter 311 2007
Mercedes Benz Sprinter 2007 311 211000 kms
Hola muchachos esta sprinter tiene cadena de distribucion ,y quiero saber si funciona con euro o diesel comun estoy por comprarla gracias
1 caso
Es 2007 una 311 y además prende el Rulo del calentador tiene 211000 Reale que opinan
Lleva diesel comun. El rulo queda encendido por qué tienes un calentador quemado
A mi me pasa lo mismo, probe las bujias o precalentador y las 4 estan sanas, puede ser que este roto el rele de precalentamiento
Si es un módulo que está detrás de la caldera debajo de la bateria
Muchas gracias mañana lo saco y pondre uno nuevo y te hago otra pregunta, si esta roto el sensor de temperatura de combustible puede pararse el motor? Luego dar arranque y seguir hasta que se vuelve a parar
La verdad no lo sé, presumo que no. Hiciste un escaneo para determinar los errores guardados?
Hola, una pregunta compre una sprinter año 2007 furgon 311, pero no se si esta Versión trae aire acondicionado, me ayudan. Lo que pasa es que las botoneras están totalmente solo anda el ventilador, traerá aire?. Gracias.
1
También dejo de funcionar las balizas y giros, serán los relay??.
Revisa los reles debajo del volante, puedes invertirtos son 4, todos iguales. Ese vehiculo no trae aire
@gustavoGracias amigo. Compre los reley y quedó funcionando de diez.
A m printer 311 2007 le sle una leyenda en negativo de -2450km. Y pasa cuando la enciendo después desaparece, que es eso?. Y tiene 490 mil km. Se le hace cambio de correa de distribución o no?. Gracias.
Significa que se pasó 2400 km de service. Ese vehículo no tiene correa de distribución usa cadena.
@garrapataSe cambia el kit completo de distribución cada 400.000km depende del desgaste de la cadena y sus guías
ComentarNo tiene fuerza y no acelera a mas de 60km
Mercedes Benz Sprinter 2003 416 2.7lts 398000 kms
No acelera a mas de 60 y no tiene fuerza,ya le cambie todos los sensores y el turbo.
Solo falta la computadora.
Segun los especialistas,deveria de jalar bien.
Solo falta la computadora.
Segun los especialistas,deveria de jalar bien.
1 caso
Hola Rogelio hiciste un escaneo antes de cambiar piezas? Hay un montón de pasos a seguir antes de cambiar nada. Cambiaron filtro de combustible? Al poner en marcha baja la leva del turbocompresor?
ROGELIO VILLEGAS de México hace 5 años
Gracias Gustavo,por contestar.
Si,ya se hizo el escaneo y lo que pidió cambiar,se hizo. Lo único que la computadora arroja,que el SENSOR MAP, No sube el voltaje de 1.5, aunque acelere.
Saludos.
Si,ya se hizo el escaneo y lo que pidió cambiar,se hizo. Lo único que la computadora arroja,que el SENSOR MAP, No sube el voltaje de 1.5, aunque acelere.
Saludos.
Entonces revisa estanquedad del circuito de admisión. Revisa si alguna de las mangueras entrada a intercooler o salida a interculer esta rajada. Revisa si hay aceite en alguna de las mangueras si hay seguro esta rajada. Revisa que el sensor de aire aspirado no tenga alguno de los 3 cables cortados. Revisa si la leva del turbocompresor baja al poner en marcha. Espero tu respuesta para seguir orientandote.
ROGELIO VILLEGAS de México hace 5 años
Gustavo,Buenos Dias, esta revisado,está en buen estado todo.
Saludos.
Saludos.
ComentarHumo excesivo
Mercedes Benz Sprinter 2008 4 cil 125000 kms
Tengo un problema con una sprinter traia agua en el diesel se le cambiaron los inyectores y continuo el humo hasta q se apago le puse otros inyectores usados y jala pero al min comienza otra vez el humo de diesel crudo y a trnar la inyeccion muy fuerte la apago y la prendo de nuevo y se corije y al min de nuevo el humo mi pregunta es si hay q ingresar las series de los inyectores en el ecm
3 casos
La inyectores de esa máquina no se dan de alta solo se cambian y purgan
Sanmartin4x4 de Argentina hace 6 años
Hola sprinter 313cdi 2009.no aceleraba repararon 4 inyectores. Ahora acelera pero en relanti humea negro.bastante.me pueden ayudar. Gracias.
ComentarGolpeteo al dar marcha Solucionado
Mercedes Benz Sprinter 2017 85000 kms
Se apagó en un charco de agua el motor no presenta indicadores de agua
2 casos
Mejor respuesta (según [email protected])
[email protected] de México hace 4 años
Esta devielada el piston se torció haciendo un hoyo al motor
ComentarProblema de arranque Solucionado
Mercedes Benz Sprinter 2007 Minibus 413 4025 2.1 Cdi 600000 kms
Hola buenos días. Tengo un sprinter 413 minibús 2007 , ayer le retire la totalidad del liquido refrigerante para reemplazarlo , saque la manguera de ingreso al motor que esta en la parte inferior , deje que salga todo el liquido , la coloque nuevamente y llene con refrigerante nuevo y agua destilada. El problema que ahora tengo es que no arranca , para que arranque le tengo de dar muchas veces y después arranca. Tiene algo que ver o es pura casualidad y tengo otro problema. Muchas gracias.
1 caso
Mejor respuesta (según Alberto)
Hola como estas? Es pura casualidad, revisa filtro de combustible, sobre todo la manguera donde ingresa el combustible al filtro, es posible que este entrando aire al circuito. Si la manguera esta mordida o muy marcada en la abrazadera, corta unos cm y vuelve a conectarla donde no hayan marcas de estrangulaciones
Hola Gustavo, nuchas gracias x la respuesta. Cambie el filtro y problema solucionado, seguramente estaba muy tapado.
Buenos días ! Tengo dos camionetas Sprinter Diesel Mercedes y una se descompuso de la nada iba caminando y se paró y ya no arrancó !!! Y la otra avienta hubo negro y la dejé parada y por la mañana quise prenderla y ya no lo hizo !
ComentarInyectores porblrma Solucionado
Mercedes Benz Sprinter 2017 515 cdi 350000 kms
Hola la escanie y me tira como falla reprogramación de los inyectores 1 2 3 4 de cada cilindro a alguien le pasó esto los inyectores No fueron cambiados... gracias
2 casos
Mejor respuesta (según Gaston76)
Pides ayuda pero no comentas la solución para ayudar a los demas... Mal ahí.
Hola loco te puedo puedo preguntar como lo solucionaste ya que tengo el mismo problema pero en un dolo inuector gracias
ComentarAire acondicionado
Mercedes Benz Sprinter 2009 413, 19+1 300000 kms
Hola buen día, mi consulta es por el aire acondicionado de una M. Benz Sprinter 413 (modelo 2009, minibus 19+1). Al darle el encendido desde el comando solo encienden los forzadores de aire del evaporador, pero no enciende el compresor ni el forzador del condensador superior. Se han chequeado los relay debajo del asiento del conductor y los fusibles; la presión de refrigerante es suficiente para habilitar los presostatos (de alta y baja habilitados), con motor encendido el transductor de presión marca 5Volt de entrada y 1,19 Volt de salida con T amb. De 28 ºC.
El cluctch no hace el ruido característico cuando de lo energiza. ¿Hay otro relay en algun otro lugar? ¿Cómo se puede descartar una falla en la computadora del vehículo?
El cluctch no hace el ruido característico cuando de lo energiza. ¿Hay otro relay en algun otro lugar? ¿Cómo se puede descartar una falla en la computadora del vehículo?
5 respuestas
Para la Sprinter 413 (19+1), saben donde está el relay que comanda al compresor y al ventilador del condensador?
Hola Jorge. Están abajo del asiento del conductor.
@JuanHola Juan, gracias por la información, ya los he chequeado incluso a los fusibles, pero no me llegan los 12 V al compresor ni al motor condensador. Lo que noto es que algunos relays se calientan.
Si calientan es porque están funcionando. Es normal que lo hagan
Hola Juan, al poner la llave en contacto, sin darle arranque, algunos relays que están debajo del asiento comienzan a trabajar en forma intermitente, y levantan temperatura, incluso algunos mazos de cables. El vehículo arranca, pero la intermitencia de algunos relays continúa.
ComentarSe regula cuando va a clima cálido y pierde potencia y se prende el te
Mercedes Benz Sprinter 2016 515 417000 kms
Se pierde potencia se regula y se prende el testigo del motor y sale como falla el código 252 que da como falta de comunicación en la válvula de la bomba de inyección
5 respuestas
Germán Enrique Jiménez de Colombia hace 5 años
Prosigue el problema se cambia la válvula de la bomba de inyección pero continúa el problema
Da como código él 252
Da como código él 252
Germán Enrique Jiménez de Colombia hace 5 años
Prosigue el problema de regulación en climas cálidos o puede ser que no marque el altímetro
Germán Enrique Jiménez de Colombia hace 4 años
Parece que al calentarse un inyector se va a retorno
ComentarPierde fuerza en subidas
Mercedes Benz Sprinter 2006 Sprinter 313 cdi 306800 kms
Pierde fuerza en las subidas y no pasa las 2500rpm ya se reparo el turbo y se cambiaron los 4 inyectores
12 casos
Tengo un sprinter 315 cdi no tengo corriente en los inyectores se maneja una corriente continua de 12 volts y no la tengo presente
Hola porfrio no es corriente continua. Se mide con un osciloscopio y sólo aparece al momento de darle arranque
Gracias por la ayuda mañana voy a llenar los inyectores y hago la prueba con el ociloscopio
José González de Guatemala hace 6 años
Buen día Gustavo un gusto saludarte fíjate que tengo una camioneta 515 modelo 2012 me marca en el scanner que la comunicación con alternador o starter no hay ya le chequie alternador y el fusible que va abajo de la aceitera y todo bien el starter igual se reviso y sigue marcando que no hay comunicación te agradezco tu ayuda gracias
Hola José. Como estas? Cuanto carga el alternador?
José González de Guatemala hace 6 años
Carga 14.7 y con todo funcionando luces a/c radio 13.9 oscila 14.2
Buenas tengo una Mercedes exprinter 416 de 97 le an cambiado en el taller la correa del alternador y un rodillo que vibraba... ahora la furgoneta a perdido potencia en las cuestas... No se revoluciona... sobretodo en 4 y 5... alguien sabe de dónde viene el problema...dado que el mecánico que me lo a hecho no tiene ni idea
ComentarHola tengo un Esprinter 413 dual
Mercedes Benz Sprinter 2010 413 250000 kms
Cuando pasó los 80km de velocidad empieza a levantar temperatura se va arriba de los 80 sinla pones a 100km se va casi a 100 la temperatura
Le hice limpiar radiador y no tiene termostato
En Ciudad la temperatura se maneja entre 60 a 80 ósea normal la camioneta cuando la compre hacia 3 años q estaba parada no humea ni nada prende enseguida no consume agua
Le hice limpiar radiador y no tiene termostato
En Ciudad la temperatura se maneja entre 60 a 80 ósea normal la camioneta cuando la compre hacia 3 años q estaba parada no humea ni nada prende enseguida no consume agua
4 casos
Revisa tus catalizadores de sistema de escape a veces se tapan y por eso se calienta cuando vas a mayor velocidad
guiyolme71 de Argentina hace 5 años
Hola Josegut02 solucionaste tu problema de temperatura ? si es asi podrias comentarme que era yo tengo el mismo problema
Maximiliano de Argentina hace 3 años
Hola tengo el mismo problema en la Sprinter 413 dual 2011... Subo la velocidad sube la temperatura , limpie radiador , bomba de agua... mañana pruebo con el termostato...algún concejo ?
ComentarFuga Inyectores por las juntas
Mercedes Benz Sprinter 2001 Furgon 500000 kms
Hola buenas tardes tengo una mercedes sprintern316cdi año 2001 y estoy aburrido de cambiarles las juntas del inyector debido a fugas...sabe alguien alguna solución o modificación para que quede esto curioso gracias espero respuesta
1 caso
Estimado, al cambiar los inyectores debe cambiar también los tornillos que los ajusta, debe pasar un macho de 6mm a las roscas de la culata o tapa de cilindros, debe frezar el asiento de la tapa de cilindros, debe colocar arandelas nuevas y debe dar el torque correspondiente 7Nm mas un angulo de 90°
Hola limpia bien los asientos y a las arandelas de broce nuevas ponele un poquito de poxipol del lado que va a la tapa de cilindro colocando el inyector rapido antes de que se seque el pegamento. Yo los sello asi y quedan bien. Saludos
Gracias por la ayuda ,me gusta este foro ,esta ultima vez que e cambiado junta se corrió la rosca de la culata y le e metido un tornillo de 8mm aver si queda fuerte un saludo y estamos en contacto por aki gracias
Hola Demetrio. Si cuando se barre la rosca la única solución es repararla con un inserto de 6 mm o bien como hiciste vos agrandar la rosca para poner un alem de 8mm. Por tal motivo es que cuando se desarma, antes de armar se debe repasar la rosca con un macho largo de 6mm. De esa manera se limpia todo tipo de suciedad que pudo haber quedado en la rosca original de la culata y no se barren las mismas
Me lo e imaginado Gustavo. Muchas gracias por la ayuda. Aki tienes un amigo. Estamos en contacto gracias
ComentarPerdida de refrigerante y presion en mangueras
Mercedes Benz Sprinter 2008 cdi 250000 kms
Buenas, hace 3 meses vengo con este problema de perdida de refrigerante, encontré unas perdidas y las fui solucionando. Nunca levantó temperatura, solo baja el refrigerante.
Bloqueé la caldera porque perdía agua, cambié las mangueras de calefacción porque eran grandes y perdía, cambié la bomba recirculadora porque no funcionaba, cambié termostato, bomba de agua, polea viscosa y tapa de radiador. También revisé y el sensor funciona. Sólo me queda revisar radiador de calefacción (que no calienta) y ver si se sopló la junta. No he encontrado en la web ningún problema similar, es una 313 2008 cdi. 250.000km. Ya le hicimos 5000 km así, agregándole agua destilada + refrigerante cuando lo pide.
Espero que alguien me pueda ayudar. Gracias!
Bloqueé la caldera porque perdía agua, cambié las mangueras de calefacción porque eran grandes y perdía, cambié la bomba recirculadora porque no funcionaba, cambié termostato, bomba de agua, polea viscosa y tapa de radiador. También revisé y el sensor funciona. Sólo me queda revisar radiador de calefacción (que no calienta) y ver si se sopló la junta. No he encontrado en la web ningún problema similar, es una 313 2008 cdi. 250.000km. Ya le hicimos 5000 km así, agregándole agua destilada + refrigerante cuando lo pide.
Espero que alguien me pueda ayudar. Gracias!
1
4 respuestas
Hola como estas? Es posible que pierda por la bomba de agua, esa agua cae en la polea y deja minigotas por toda la tapa de distribucion. Revisala, por otro lado revisa que la manguera mas gruesa, la de arriba, que sale del radiador no este demasido dura. Si es asi puedes tener fuga de compresion hacia el circuito de agua.
Suerte
Suerte
Hola muchas gracias sí a la bomba de agua ya la cambié. La manguera de arriba suele tener mucha presión. Lo de la fuga de compresión hacia el circuito de agua es prácticamente la junta de tapa, o hay otro problema que lo pueda ocasionar. Desde ya muchas gracias!
Si, a veces se rompe la tapa de cilindros, debes hacer una prueba hidraulica
Hola, como lo solucionastes? Tengo el mismo problema
ComentarSprinter 413 2004 Arranca, regula unos segundos y se para
Mercedes Benz Sprinter 2004 Minibus 70000 kms
Ya se escaneo con un launch y el codido es 2007-001 (pre entrega de presion muy pequela). Uno dice q es la bomba (aunque haya presion en el riel). Otro le mandó q eran inyectores, queria cobrarme una fortuna, otro dice q es la valvula, otro el sensor. O sea, me cago en los codigos. Para q llenaron de sensores si nadie sabe efectivamente q es aunque se escaneé. Hermoso el common rail. Mas problemas q otra cosa y dsp de leer este foro me arrepiento de haberla comprado.
7 respuestas
Hola Javier como estas antes que nada quiero decirte que en la actualidad todos los vehículos son comon rail. Es que el problema no es el vehículo si no algunos mecánicos. Todos los diagnósticos son correctos con pérdida de presión. Te recomiendo que comiences o lo más económico que son cambiar todos los orrin del sistema de combustible limpiar válvula reguladora de presión de riel y si el problema persiste, revisar el retorno de inyectores.
Javier Sprinter 413 de Argentina hace 3 años
Gracias Gustavo. Hoy saqué la valvula y la limpié. Queria llevarla a revisar la bobina y el solenoide, q te parece? Y comorarle los orings. Si, la tuviera q sustituirla, es solo colocarla y deberia funcionar o hay q purgar el sistema o escanearla de nuevo o calibrar la valvula? Gracias.
@Javier Sprinter 413Solo limpiala. No la cambies. Si no funciona debería haber acusado falla de válvula plausible o circuito abierto o corto circuito.
Solo sopletes la válvula. No la cambies. Si no funciona debería haber acusado falla en la va
Javier Sprinter 413 de Argentina hace 3 años
Gracias. Entonces la voy a colocar, pruebo y te cuento.
@Javier Sprinter 413Cambiaste todos los oring del circuito de combustible? El filtro de combustible es nuevo?
Javier Sprinter 413 de Argentina hace 3 años
@gustavoHola Gustavo. Lo del filtro no lo sé porque la tengo hace 2 meses. Le recoloqué la valvula, le cambié los orings, le puse un poquito de vaselina. Arrancó unos segundos y se paró. Le di arranque un par de veces mas y ya no arrancó mas. La deje peor de lo q estaba. Un bajón. Vos sos de bs as?
ComentarSprinter no arranca con el motor caliente
Mercedes Benz Sprinter 2006 Sprinter 413 399000 kms
Hola amigos... necesito de su ayuda... de un dia para otro mi sprinter 413 dejo de arrancar estando el motor en caliente... en frio parte altiro o empujándola o echándole limpia carburador por la admisión... se le cambio el sensor de leva, el sensor de cigüeñal, se mando a revisar los inyectores y están todos buenos, se le iso mantención al arranque y nada sigue igual, podría ser la valvula de presión de combustible?? Como saberlo?? Ya que en ningún scanner arroja la falla solo una vez me prendió la luz edc en el tablero por favor de su ayuda estare atento a lsp comentarios...saludos
14 respuestas
Saca la válvula reguladora de presión de riel y cambia sus orring como así los del circuito de combustible (los flexibles) revisa si la manguera que lleva combustible al filtro se encuentra en buen estado, sobre todo donde va la abrazadera
Hector vzla de Venezuela hace 4 años
Saludos amigo tengo el mismo problema y cambie sensor de leva y nada, sigue igual, me dijeron del sensor de temperatura pero no se cual es, según trabaja con otro sensor que va en la bomba de alta, por favor si alguien me puede ayudar
Hector vzla de Venezuela hace 4 años
Saludos amigo, gracias por su atención, el carro enciende bien en la mañana, luego que calienta ya no enciende hasta el otro día o final de la tarde. Cambie el sensor de cigueñal y la falla continua.
Es probable que sean los inyectores. Cuantos km tienen? Hiciste un escaneo?
Hector vzla de Venezuela hace 4 años
Tienen 290000, no amigo, por momtivo de la pandemia
Los inyectores tienen una vida útil de 80.000km. Antes que nada deberás cambiarlos. Así evitarás un dolor de cabeza mayor.
Javier Escalona de Argentina hace 4 años
Dónde se hubica el sensor del cigüeñal de la sprinter 415 cdi
Detrás del arranque. Cerca de la Unión con la caja de cambios.
Arlin montenegro de México hace 2 años
Hola cambie el sensor del cigüeñal y el de arbol de leva demi vans sprinter 2500 año 2004 y ahora nome quiere prender que puedo hacer en ese caso
Hola por qu los cambiaste? Debes hacer un escaneo para determinar el motivo por que no parte
JI soluciones de Argentina hace 2 años
Hola una sprinter 413 arranca y se para muevo la instalación vuelve a arrancar a veces anda bien aveces se para de toque cambie la instalación y lo mismo
Haz un escaneo para determinar cual es la falla, revisa sensor de cigüeñal y arbol de levas en cuanto a su instalacion electrica y sus contactos.
ComentarNo pasa las 3000rpm
Mercedes Benz Sprinter 2014 5 puertas 15 +1 432000 kms
Encendida la luz de chequeo de motor. De un momento a otro se encendió la luz de chequeo quedando parpadeando constantemente. No acelera más de 3000 RPM limitado. Ayuda x favor. Es una sprinter 415cdi de 15 + 1 asientos. Año 20014. Gracias de ante mano
5 casos
RodrigoAre de Chile hace 3 años
A mi me pasa lo mismo, cambie el filtro, debería mejorar de inmediato? Porque no escucho el turbo
Debería ser de inmediato. Al poner en marcha debería bajar una leva que tiene el turbo. Revisa si eso sucede.
Juan carlos de Argentina hace 7 meses
@gustavoHola, me pasa lo mismo, me podrias indicar donde encontrar la leva del turbo?
ComentarLuz de motor parpadea y no tengo fuerza
Mercedes Benz Sprinter 2012 Es de ruedas jemelas atras 730892 kms
No tiene fuerza ya cambiaron el turbo también cambiaron el filtro de partículas el sensor diferencial de presión es los tubos me han puesto también sonda Lambda los sensores de temperatura pero sigue todo igual sigue parpadeando me la luz de motor y por supuesto sigo sin tener fuerza el turbo es nuevo y ya no sé qué más hacer ni por dónde buscar el fallo me tiene loco le meten una máquina que es Delfi y da el fallo p118b y el PES 16 hacéis pero lo único que pone codigo de averia desconocido en los 2 errores que me da
2 casos
Hola Manuel hace cuanto no cambias el filtro de combustible?
Debes conseguir alguien que tenga un scanner original. Te orientará mejor y no gastaras tanto dinero cambiando piezas innesesariamente. Es evidente que tus mecánicos están un tanto perdidos. Estuve viendo que el código p118b corresponde al sensor de temperatura. Si lo borras vuelve a aparecer? Tiene marcador de temperatura en el tablero? Si es así llega a los 80°?
Debes conseguir alguien que tenga un scanner original. Te orientará mejor y no gastaras tanto dinero cambiando piezas innesesariamente. Es evidente que tus mecánicos están un tanto perdidos. Estuve viendo que el código p118b corresponde al sensor de temperatura. Si lo borras vuelve a aparecer? Tiene marcador de temperatura en el tablero? Si es así llega a los 80°?
Miguel Garcia de México hace 3 años
Hola a mi sprinter le pasa algo parecido, es 2008 315 cdi, de repente se le encendido la luz del motor, lo lleve a escanear y solo me dijo que le cambiará el filtro del aire, y se lo borro, después hice otro viaje y se volvió a encender y nuevamente perdió fuerza, pero no se cual es el problema de hecho apenas le cambie el filtro de diésel, y lo volvió a encender el indicador
Por favor tengo una sprinter 2016 con 230000 km el relantin es inestable. Se prende el check. Y pierde potencia más
En las cuestas...y en sona costanera por el calor aveces se detiene la marcha del motor. Que podrá ser...
En las cuestas...y en sona costanera por el calor aveces se detiene la marcha del motor. Que podrá ser...
Puede ser entrada de aire por filtro de combustible, filtro obturado. O bien algún inyector. Debes hacer un escaneo y controlar retorno de inyectores.
ComentarCuantos kgn lleva de ajuste los tornillos del inyector motor om651 Solucionado
Mercedes Benz Sprinter 2013 515 minibus 3900000 kms
Cuanta NM llega el tornillo de sujeción de inyectores motor om651. Sprinter 515
1 caso
Mejor respuesta (según mariano sprintwr 515)
mariano sprintwr 515 de Argentina hace 7 meses
Al final aquí en Argentina recomiendan 15kg newton más. 2 faces de 90°. Para cada. Tornillo de la garra de inyectores... gracias...
1
ComentarLe cuesta arrancar Solucionado
Mercedes Benz Sprinter 2017 Combi 515 4325 2.1 Cdi 137560 kms
En la mañana le cuesta para arrancar es como que no le llega combustible a los inyectores después de caliente el motor gira unas 4 veces ante de arrancar se empezó a limitar prende check tiene 136500 kms
1 respuesta
Mejor respuesta (según Manuel rosales)
Manuel rosales de Argentina hace un año
Heran los inyectores los retornos cambie los 4 inyectores solucione el problema
ComentarSonido de taques Solucionado
Mercedes Benz Sprinter 2003 313 cdi 2.0 diesel 250000 kms
El motor tiene un sonido como de taques, solo con motor en caliente, no en frio. Uso aceite shell 15w40 desde hace años y no dio problemas hasta ahora.
Podria ser un problema de suciedad con los años por haber usado un aceite mineral?
Podria ser un problema de suciedad con los años por haber usado un aceite mineral?
1 caso
Mejor respuesta (según Francisco C)
Francisco C de Chile hace 4 años
Estimados. Solucione el problema cambiando a un aceite semisintetico 10w40 de la misma marca.
ComentarTapa anticongelante rota y no desarrolla
Mercedes Benz Sprinter 2005 Panel vanette 480000 kms
Buena Tarde amigos compre una sprinter Vanette tipo Bimbo 5 cilindros automática, en subasta y trae una fisura el deposito del anticongelante ya se lo cambie nuevo y mi pregunta es si debo cambiar el termostato también ya que donde compre el radiador me comentaron que no, ya que si tuviera amolado el termostato la rotura hubiera sido de la parte baja del radiador y no de la tapa al lado del tapón del radiador, ademas no se si es normal al estar un rato prendido el motor digamos 2 minutos y lo apago al abrir con cuidado el tapón del deposito anticongelante le sale un humo como niebla blanco, la… Leer completa
1 caso
Al parecer tienes problemas de fuga de compresión
Sí gustas te puedo ayudar busca mi teléfono
Sí gustas te puedo ayudar busca mi teléfono
Que tal Femuxodo que crees , le cambie el radiador y pienso al hacer mas presion se mezclo el agua al motor y le quite el enfriador de aceite y al parecer eso va a ser una de las fallas , mañana Dios mediante la checaremos y te comento , hojala eso sea ya que es al parecer en el menor de los daños, deja busco tu telefono pues si soy nuevo en esto de los diesel y si me gustaria ya que tengo tambien una nissan diesel 2007 y ya te comentare los detalles , gracias y saludos.
Que tal Femuxodo , ya cheque el enfriador del aceite y esta perfecto, asi es que yo creo voy a tener que quitar cabeza a ver que sale, no queria pero que mas puedo hacer , saludos
ComentarNo pasa corriente a inyectores
Mercedes Benz Sprinter 2005 85000 kms
Compre una Sprinter 2005 tipo vanet no me quiere arrancar da marcha pero nada ya cheque mis corrientes pero no me llega a los inyectores alguien me podrá ayudar ?
4 respuestas
Buenas tarde tengo mercedez 311 modelo 2002. Yo le arranco temprano ando toda la amañana sin apagar despued le apago y ahy ya tarda 2 a 3 hra para q arranque de nuevo q puede ser eso
Puede ser que los inyectores tengan demasiado retorno. O problema con el solenoide.
ComentarTablero no funciona
Mercedes Benz Sprinter 2006 Sprinter 313 cdi 344500 kms
Tengo una Sprinter 313 2006 el motor arranca bien pero el tablero esta todo en cero (Rpm, temperatura, nivel de diésel y velocidad)
1
3 casos
@JorgeAmigo y encontró la falla que era si me podría ayudar a mí me pasa lo mismo
Hola me gustaría saber que significa se me prendí ayer
1
Esneider perez de Cuba hace 2 años
A mi me pasa lo mismo pero los relojes se quedaron a donde estaban y no bajan
Raulsprinter de Venezuela hace un año
Me pasa lo mismo el tablero dejo se funcionar y no consigo ningun fuaible dañado
ComentarMódulo de control de la bujía incadescente
Mercedes Benz Sprinter 2013 515 cdi 357567 kms
Buenas noche, tengo una sprinter 515 CDI, que la scanee. Y me salió el código U0106: se perdió la comunicación con el módulo de control de la bujía incandescente. Quiero saber si alguien del foro le pasó lo mismo o si saben qué puede ser, ya que tengo la duda que el dicho módulo esté en corte porque según el dueño sufrió um corte. Desde ya muchas gracias
2 casos
Hola como estas, esa falla la tengo en el 30% de mis vehículos. Vivo en bs as. Para mí es irrelevante ya que las bujias incandescentes son necesarias en climas fríos. Es probable que se haya quemado el módulo si.
Hola Gustavo
Cómo estás, quería saber si me podrías brindar info en dónde está la bujía de precalentamiento en una Mercedes sprinter 313. Porque ya tengo el repuesto y no logro ubicar el lugar de las bujías encancendente.
Cómo estás, quería saber si me podrías brindar info en dónde está la bujía de precalentamiento en una Mercedes sprinter 313. Porque ya tengo el repuesto y no logro ubicar el lugar de las bujías encancendente.
@AlejandroHola Alejandro, debes sacar el multiple de admision y las vas a ver.
Angel zamudio de Argentina hace 2 años
Hola queria preguntar yo tengo una mercedes sprinter 313cdi y me falta el modulo de los precalentadores y tengo problemas que no acelera mas de 3400 rpm tiene algo que ver que falte el modulo porque en frio arranca bien y no falla nada solo eso que no acelera y esta la luz del precalentador prendía cosntante mente
Hola cómo estás Ángel, no tiene nada que ver, por falla de los precalentadores o módulo precalentador en mal funcionamiento el vehículo jamás se limitara, te recomiendo hagas un escaneo.
Angel zamudio de Argentina hace 2 años
Hola gustavo gracias por contestar yo la compre asi y siempre estuvo con el mismo problema que en las subidas le cuesta un poco y siempre esta limitado a 3500 y hay me puse a revisar y vi que no estaba el módulo igual en el frio arranca perfecto y yo vivo en comodoro rivadavia
Haz un escaneo para determinar cual es la falla
ComentarCambie el termostato y ahora tengo la temperatura pasada de la mitad u
Mercedes Benz Sprinter 2008 Cdi 230000 kms
Cambie el termostato y ahora tengo la temperatura pasada de la mitad un poco y no doy q será
1 caso
Puede que el thermostano no sea el suyo yo te aconsejo que si no lo pusiste original que lo hagas que vallas a la casa y con tu ficha tecnica que te den el que lleva originalmente... El thermostato lleva una numeracion que si se la cambias no te da la temperatura que debe, espero que lo soluciones, suerte
Hola mil gracias por su tiempo y respuesta
Si e puesto el original
Y aún se pasa un poco del medio seguiré mirando a ver q soluciono
Saludos
Si e puesto el original
Y aún se pasa un poco del medio seguiré mirando a ver q soluciono
Saludos
Espero que lo solucione, ya no se quemas podria decirle, un saludo
ComentarLuz del acaeite del motor enciende y me titila en el tablero una llave
Mercedes Benz Sprinter 2006 3 puertas 313 cdi 223985 kms
ES UNA SPRINTER CDI AÑO 2006 ella enciende y me aparece en el tablero una llavecita 200000 y se apaga prendiendo a luz de aceite del motor
2 casos
Es el indicador que deberías hacer el servicio.
[email protected] de Venezuela hace un año
Tengo sprinter 313 ,se enciende la luz de presión de aceite , y dice que le falta dos litros ,pero el nivel está bien porque le hice cambio y le Heche 11 litros, será que hay que resetear algo o qué debo hacer gracias de antemano
Hola tengo el mismo problema con una 310 pudiste resolverlo??
ComentarSe bloquea la caja y no hace cambios o de repente no pasa de pura prim
Mercedes Benz Sprinter 2005 4 puertas diesel 600000 kms
Hola mi sprinter presenta un problema vas andando y pasas un bache y se bloquea la caja ya no hace cambios y como que se amarra la paras te orillas y la Prendes de nuevo y jala ya bien pero ahora ya no quiso y no pasa de primera!! Siempre trae prendidos los códigos de abs y uno como de un motor. Me encuentro en cdmx algún consejo?
2 casos
Mateo flores de México hace 4 años
Aun no pero la metí a reparación de la caja estoy a espera de que salga y les envió comentarios gracias
Hay que checar sensor de rueda
Si estam bien son baleros
Especialista sprinter a tus ordenes
Si estam bien son baleros
Especialista sprinter a tus ordenes
Hola ayuda mi SPRINTER se cambio clutch y salimos a probar todo bien solo que cortaba mas abajo ,al otro día ya no metía las velocidades no entraban, Sprinter 2006 CD 647 2.7 gracias.
Buenas noches, me urge puedan revisar mi sprinter 2005 corta automatica diesel, suena un balero, de repente andando no hace los cambios, la tenho que apagar y prender, ningun mecanico le quiere meter mano, me puedes ayudar?
Que tal amigo que solucion tubo su proble me pasa lo mismi y me comentan es el sensor de volocidad de las ruedas
ComentarHumo excesivo
Mercedes Benz Sprinter 2017 5 puertas básico 2.2 de motor 150000 kms
Cuando veia por el espejo retrovisor que humeaba bastante mi carro sprinter 315 tome la decisión de cambiar los inyectores pero cuando lo cambio me doy con la sorpresa que el petróleo no llegaba al riel de distribución de combustible Asia los inyectores ahora no sé cuál ya sea el problema alguien que haya pasado por esto antes por favor el sensor de la bomba está bien cuál sería el problema si alguien paso por lo mismo que me ayude
1 caso
Claver mauro palacios rojas de Perú hace 5 años
Amigos resolví el problema con tan solo sacar la bomba de alta lo limpie y ya
Buen dia tengo una sprinter 2011 415 saca humo blanco y al acelerar negro cheque el relevador de las bujias incandescentes x que me marca el codigo P1955 llega un cable de bateria y señal y tierra y no sale voltaje a las bujias creen que eso este causandoel humo blanco
ComentarConsultar por cambio
Mercedes Benz Sprinter 2016 sprinter 2.1 411 125000 kms
Consultar si lleva cadena de distribucion o correa de distribucion
1 caso
Tengo una sprinter 411 furgón,2015,lleva correa de distribución,o cadena???? Gracias
ComentarNo enciende
Mercedes Benz Sprinter 2014 250000 kms
Le acabo de comprar medio motor, la saque y todo bien pero al día siguiente quise encenderla y nada mas no, da marcha, se checaron fusibles,cambie batería,y nada entra la llave y todo, lo único q no enciende, lo raro es que no marca nada en él tablero
1 caso
Hola Como estas? Hiciste un escaneo? Fijate si el sensor de posición de cigueñal y el de árbol de levas esta conectado.
Es el que está del lado izquierdo detrás del motor de arranque
Hola cómo estas?total q problema era?pudiste resolver?yo tengo una 413 y le hice el motor pero no la puedo arrancar no llega gasoil a los inyectores
ComentarLuz triángulo amarillo encendido y no carga el turbo
Mercedes Benz Sprinter 2003 2.2l Diesel 4 puertas motor 611 LA 425658 kms
No carga el turbo y máxima velocidad es de 70 klm/hora al rodar un poco enciende luz triángulo amarillo y permanece encendido, quisiera saber lo que significa dicha luz por favor saludos amigos
2 casos
Washington Alvarez C de Ecuador hace 2 años
Muchas felicitaciones a los creadores de este medio,ya que forman parte del gremio de esta linda profesión MECANICOS inmensamente agradecido
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Washington Alvarez C de Ecuador hace 2 años
Esta es la luz encendida está al final del marcador de combustible,de la Sprinter 313 motor OM 611 LA
ComentarSe apago y no da ni siquiera arranque
Mercedes Benz Sprinter 2008 sprinter 413 300000 kms
MB 413 se apago yquedo muerta solo prenden los indicadores del tablero p/ni siquiera gira el motor
7 respuestas
Por lo que comentas miraria el estado de la bateria, motor de arranque. Para salir de dudas de si gira el motor hazlo manualmente ( con la llave adecuada en la polea del cigüeñal
Hola a todos muy buenas. Tengo una sprinter 311 del año 2002 tengo un problema pasando de 120kh se me para. Quito contactó vuelvo a arrancar y como si nada mientras no la pase de esa velocidad. No falla inferior a esa velocidad. Alguien me puede ayudar GRACIAS SALUDOS
Hola! Supongo que después de tanto tiempo ya lo habrás solucionado...
. Se te enciende algún testigo??? Tú problema me huele a que la propia furgo active un mecanismo de autoproteccion y alguna unidad de control la mande parar el motor. Un saludo.
. Se te enciende algún testigo??? Tú problema me huele a que la propia furgo active un mecanismo de autoproteccion y alguna unidad de control la mande parar el motor. Un saludo.
Hola ánge perdona el retraso. Dieron con la tecla cambiaron 2 inyectores y el macarrón de gasoil que va del depósito a la bomba tomaba aire. Me recomendó un amigo que le hechate al depósito un producto en especias de la marca DERCO y fuakkk consume menos y anda más Por ahora fenomenal gracias un saludo
Steven Lara de Ecuador hace 6 años
Tengo un problema al cambiar el filtro de combustible de mi Mercedes Benz sprinter 313 del año 2011 se encendió el foco en el tablero del EDC como podría borrarlo manualmente.
La mejor forma seria un escaner para borrar esa falla
juan carlos de Argentina hace 5 años
Hola, tengo una sprinter 2016 con 35.000 km hoy al ponerla en marcha se prendio el testigo del airbag y me informa hacer revisar urgente que pudo haber sucedido?
ComentarSe fundio el primer puño de la bancada por segunda vez.
Mercedes Benz Sprinter 2012 253000 kms
Amigos en septiembre del 2016 se me giro el metal de bancada en sprinter 515 motor 651955 se reparo todo original cigueñal metales biela bancada bomba de aceite con 219.000 kilómetros pues hoy el motor se fundió en el mismo lugar primer puño bancada con 253.000 kilómetros y 5 meses que se reparo, pierde aceite por el reten del cigueñal. Hoy no se que hacer alguien tendrá alguna información. Saludos Ricardo de chile
5 casos
Tuve el mismo problema con una 515 en el concesionario no se explican que pudo pasar pero yo creo que es por el aceite usaba desde nuevo grado 5w/40 y luego le cambie a 5w/30 me parece que el cambio de grado de gruezo a delgado influyó en que se girara el metal de cigüeñal ahora lo repare uso aceite 15w/40 ya mas de 100.00km y va bien
ricky.chile de Chile hace 7 años
Que tal amigo yo repare el motor en septiembre anteriormente yo usaba el aceite shell rimulax R4 después
Me cambie al ELF 10W-40 Y con ese aceite se giro el metal bancada reparamos el motor compre el SHELL R6 y se volvió a girar hoy lo que hice fue comprar un ensamble y armar. Saludos
Me cambie al ELF 10W-40 Y con ese aceite se giro el metal bancada reparamos el motor compre el SHELL R6 y se volvió a girar hoy lo que hice fue comprar un ensamble y armar. Saludos
Amigo , cuando reparas un motor , es conveniente tomarle la presión de aceite con un Manómetro de presión , muchas veces algunos mecánicos les queda suelta la bomba de aceite o se olvidan de montar el oring que acopla la bomba con el bloque.
Ahí dos opciones cambiar el aceite pero puedes arriesgar a qué se dale el turbo o encaminarla de nuevo, la rectificadora debe corregir el error de la Reparacion.
ricky.chile de Chile hace 7 años
Gracias amigo al final cambie ele ensamble tengo el ensamble para revisar tengo culata y todos los componentes del ensamble. Saludos
carlos rojas de Perú hace 7 años
Amigos tengo una sprinter que el chófer no se dio cuenta del refrigerante y se calento ,arrecostandose un piston se ha cambiado el piston y anillos , pero no arranca ,se ha verificado la llegada de diesel hasta los inyectoresy no arranca. Solo arranco dos veces por tres minutos cada vez , tambien se verifico la sincronizacion y nada, por favor si alguien me puede ayudar les agradeceria de antemano
El problema que se gire el metal de la bancada 1, que no es el 1 si no que el 5, es por la presion de aceite, acusa perdida de aceite por el reten del cigueñal, de la parte de adelante del motor, esto sucede cuando se usa un filtro de aceite de muy mala calidad, cuando sacan el filtro de aceite sale chupado o colapsado de aceite, recomiendo siempre usar filtro de aceite original para todos los modelos de utilitarios de mercedes benz
Saludos
Saludos
ComentarSprinter 515 no da arranque
Mercedes Benz Sprinter 2012 515 400000 kms
Hola tengo una sprinter 515 modelo 2012, comenzó a no dar arranque no funcionaba ni el motor de arranque, le desconectaba el cortacorriente que trae de fabrica y daba arranque eso paso por unos dias, ahora ya dejo de arrancar probamos el motor de arranque y funciona normal las luces del tablero se encienden normal la bateria es nueva, la traba del volante se siente cuando se destraba, lo que me pareció raro pero como no tengo el diagrama eléctrico, es que en los 2 sensores de embrague cada uno con 2 cables siempre tienen masa estando el pedal en reposo como cuando esta apretado el pedal
3 casos
Albertolip de Argentina hace 2 años
Hola, si se había roto la computadora de motor, cuando le das a la llave de arranque esta le envía corriente a la computadora, la computadora la envía a la fusilera y de ahy recién va al motor de arranque, al romperse la computadora no daba arranque
ComentarAceleramiento y humo blanco en exceso
Mercedes Benz Sprinter 2015 Van 200000 kms
Se aceleraEcha humo blancoVálvula EGRCuerpo de aceleraciónEnfriador de aceiteLíquido refrigerante o anticongelante
Al iniciar la marcha y acelerarla para cambiar la velocidad se acelera a todo lo que da y empieza a echar humo blanco en exceso, la apago y se le quita lo acelerado pero no el humo inició marcha y se empieza a tirotear y acelerar y vuelve hacer lo mismo ,todo inicio por un problema de que el aceite de motor se mezcló con el anticongelante del radiador y le cambiaron el enfriador de aceite y se corrigió lo de la mezcla del aceite y anticongelante de ahí inicio el problema del aceleramiento La sprinter es modelo 2015 motor 651,lo único que ce le a hecho lavar el cuerpo de aceleración y válvula egr
2 casos
Los turbos se lubrican y enfrian por el aceite del motor así que tienes que revisar tus turbos que códigos manda el escáner somos especialistas en Sprinter
Buenas tengo un problema con la esprinter cuando boy en macha se apaga el motor y vuelve a encender sin poblema k puede ser dame una solucion por favor
Jhon chambi de Perú hace 2 años
Hola amigo tengo un sprinter del 2020 y hace humo blanco por mas que lo caliento 15 0 20 minutos sigue humeando el humo hace lagrimear. Ya lo hice revisar todo egr... limpieza de turbo limpieza de tanque de combustible... este problema empezo cuando el carro se dentro al agua y en medio camino se apago el motor... desde ese momento empezo a humear... por favor alguien me puede responder...
ComentarGolpeteo de valvulas
Mercedes Benz Sprinter 2007 Sprinter 537000 kms
Al momento de desarollar suena en el motor como que golpeara valvulas cuando sube la revolucion o velocidad le pasa que podria hacer o algun mecanico que me puedan recomendar gracias
2 casos
Julian Marin de España hace 7 años
Mirate los inyectores, alguno chorrea o está mal
La furgona q llevó hace un TAC TAC TAC como un tractor es un fallo gordo?
ComentarSprinter 313 no acelera
Mercedes Benz Sprinter 2007 Bus 250000 kms
Hola un saludo a todos, mi sprinter andaba bien, aceleraba a 4200rpm y tenia fuerza... hasta ahi todo normal... un dia dejo de arrancar... revisando, habian 2 inyectores defectuosos, cambie los 4 inyectores y volvio a arrancar pero ahora esta sin fuerza, no pasa de 3000rpm... ayuda por favor... algo que note es que con el motor en marcha desconecte el sensor del arbol de levas y no se apaga o pasa algo... no deberia apargarse el motor? El turbo aparentemente funciona bien... gracias de antemano...
1 respuesta
Ya resolvi el problema, era un cable partido en el conector del caudalinetro...
ComentarCódigo P3100E6 pierde potencia
Mercedes Benz Sprinter 2020 Man Diesel 370429 kms
Piloto de motor enciende y empieza a perder potencia la unidad
10 casos
Te podemos ayudar a diagnosticar seguramente es filtro de particulas
ComentarPrende una luz de un motor en el tablero voy anda limitada
Mercedes Benz Sprinter 2012 35000 kms
Compre una sprinter 515 modelo 2012 y anda bien solo q cuando quiero ir a lugares altos por ejemplo cruzar a chile está limitada. La lleve al mecánico me quería cambiar los inyectores y no se q más. Fui a otro y en el escáner le salio que es una fuga de presión en el sistema de alimentación de turbo la borro limpio contactos y anda a la semana vuelve me pueden ayudar por favor ME SIENTO MIY ENGAÑADO YA POR LOS MECANICOS
1 caso
Hola a fíjate que el turbo tiene una mariposa que trabaja con un diafragma cuando la aceleras tiene que abrir o sea chupar el diafragma, y la mayoría de las veces se va agravando la leva que está a la salida del turbo o sea al escape lubricalo y proba
Comentar313 se detiene
Mercedes Benz Sprinter 2006 CDI 313 0 kms
Me compré un sprinter en febrero 2017 en junio se paro y lo lleve al concesionario le cambiaron dos inyectores le repararon otros dos arreglaron turbo y me lo entregaron en octubre la misma falla empieza a detenerse y uno espera un rato y parte pero después de un tiempo haciéndolo ya no parte nuevamente donde el concesionario quien dijo que era la caja de fusibles la cambiaron en febrero 2018 lo mismo pero se le pasó hoy se detuvo nuevamente el tema es que lo escanean y nada y los expertos cambian cosas casi por probar estoy muy desorientada no se nada de mecánica pero mi impresión. Es que hay algo eléctrico fallando pero el escaner no dice nada
6 respuestas
Lo llevaste a un concesionario mercedes? Que raro que no indique falla. Hiciste cambio de filtro de combustible últimamente?
Lorena fuentes de Chile hace 6 años
Hola lo he llevado al concesionario en tres oportunidades y cambian otras cosas y la falla persiste. Todos los cambios de filtros...ahora por ahi conversando con una persona que trabajaba con los modelos sean young me indicaba que aca en chile las camionetas tenian la misma falla y que tienen motor mercedes y que en estas era el sensor de psicion del eje leva...tendra alguna razon este razonamiento...desgraciadamente vivo en la septima region de chile y no hay muchos especialistas solo el concesionario mas cercanos a 100 kilometros que no ha podido indicar falla.
Si es probable que tenga algo que ver, pero eso lo detectan en cualquier taller que tengan algún escáner. Es fundamental que la conecten en la computadora para leer las fallas. De esa manera tendrás un panorama por donde puede venir la falla
sebas Suarez de Argentina hace 6 años
Revisa la bomba de alta presión, es posible que estén gastado los elementos y sufra perdida de presión
Lo más probable que sea el sensor de posición de el eje leva y que falla por qué tiene un problemita electrónico
Donde esta la fusilera de sprinter 413 2007? Quiero ver el fucil del encendedor. Gracias
ComentarNo me funciona la bocina y puede ser alguna plaquetas que lleva en la
Mercedes Benz Sprinter 2008 Dos puertas 2.5cdi 48000 kms
No es problema de motor no funciona la bocina y quiero saber si hay alguna plaqueta y en qué lugar para cambiar gracias
2 respuestas
Hola tienes que sacar el volante probar si funciona desde el contacto bajó el volante.
ComentarNo enciende
Mercedes Benz Sprinter 2010 413 cdi 2700000 kms
Buen día le pasó a contar tengo una sprinter 413 CDI modelo 2010 hace unos días me hace este problema , si la dejo 10 horas no arranca más batería nueva alternador nuevo carga y gira el motor perfecto , hace como que quiere encender pero No ,le desconecto un borne y lo vuelvo a enchufar y arranca o poniéndole un cargador arranca ,alguien sabe que puede ser el problema ,ya que consumo no tiene la llave no es batería no es no marca ningún error y cuando arranca no falla anda de diez
2 casos
Me pasa lo mismo mi sprinter 313 2009 da arranque pero no parte. A Veces parte en la mañana funciona sin ningun problema. Pero lo paro no enciende
Buen día después de renegar le descubrí la falla es uno de los sensores del árbol de leva pero te recomiendo que cambies el del cigüeñal también abrazo
ComentarFalla direccional
Mercedes Benz Sprinter 2008 3P 180000 kms
Falla frecuentemente la direccional izq, se revizaron todos los focos y estna buenos, aveces lo hace y otras veces no, aun estando encendido o apagado el motor, sera algun relay...?
2 casos
pato amaro de Chile hace 8 años
Cambiale el telecomando los contactos se queman tiene relacion con luces de emergencia
ComentarSe le desactivan los turbos
Mercedes Benz Sprinter 2011 4 uertas full disesel 240000 kms
Cuando la camionrta va circulando normal llega en el momento en que los turbos se desactivan y prende el testigo del motor la apago y la vuelvo a echar amadar y se normalisa todo
Podria ser un falso contacto ?
Podria ser un falso contacto ?
9 casos
Si es una 515 son las válvulas del turbo, cámbialas, si es 413 igual, debe ser la válvula del turbo o la válvula Cdi
ComentarPierde fuerza
Mercedes Benz Sprinter 2015 315 350000 kms
Hola , te comento, tengo una Sprinter 315 de pasajeros y tiene un problema que el indicador del check engine parpadea y la van pierde fuerza, si apago el motor y enciendo de nuevo la van recupera fuerza pero dura un rato y nuevamente se limita, se cambiaron los inyectores, se reviso el turbo y no tiene fallas, ya lleva varios meses con la misma falla y nadie me ha podido solucionar el problema. Si sabes que debo revisar o que pasos seguir te lo agradeceria. Saludos
5 respuestas
Bernardo que sucedió finalmente? Cómo solucionó el problema?
Oliver San Martin de Chile hace 5 años
Llevo años con el problema. Se cambió la bomba de presión de combustible, se cambió un módulo, se probaron y cambiaron las válvulas de presión del Turbo y NADA. Estoy que le prendo fuego a esta meca de vehículo, ni Kaufmann pudo. La mía es una 315 año 2012, de carga. Hay días donde arranca bien, inclusive con el check encendido aun tiene velocidad en carretera (sin subidas prominentes), pero hay días donde no pasa los 80km/h. Vehículo nos jode con la eficiencia y productividad de la empresa.
Alguna vez lo limpiaron el chupador q esta en tanque de combustible??
Hola Buenas, solucione el problema, cambiamos las valvulas de vacio del turbo, son 2 una que va en el frente del motor, muy cercana al turbo y la otra va por el costado izquierdo, sobre la mariposa. Estas valvulas fallan sobre todo la que va cercana a la mariposa por el calor del motor. Espero les sirva, ya que es muy dificil de detecatar la falla, ya que el scanner arroja falla en el comon rail. Saludos
Yo tengo el mismos problema parpadea el alarma de chekin y pierde fuerza me podes guiar cuales son la válvulas q están bajo la mariposa ?
ComentarNo tiene corriente los inyectores
Mercedes Benz Sprinter 2012 Furgón 350000 kms
Cambié cojinetes cuando pusimos el motor arranco en el momento luego izó una pequeña falla y ahora no tiene corriente los inyectores
1 caso
Yoani collazo de Venezuela hace 4 años
Bd mi sprinter arranco en la mañana y de repente se apago el motor , comprobe q a los inyectores no le llega la corriente q usted me sugiere
Tienes que hacer un escaneo para determinar cual es la falla que registra la ecu. Para medir la tensión que llega a los inyectores debes hacerlo con un osciloscopio no con un multimetro. Las luces del tablero se apagan al fallar?
Yoani collazo de Venezuela hace 4 años
Modelo 313 prende en frio y desoues se le va la corriente a los inyectores y se apaga
ComentarHumo en exceso de color negro
Mercedes Benz Sprinter 2004 316 CDI OM611D27LA 260000 kms
Saludos a Todos. Mi problema es que el motor Hecha humo de color negro en exceso a partir de las 1200 RPM, se le conecto el escaner y no registraba actividad el sensor de oxigeno O2, se le cambio el sensor O2, se echo a andar, y funciono, dejo de echar humo negro, registro actividad el sensor en el escaner, pero , al apagarla y volverla a echar a andar, siguió con el mismo problema del humo negro en exceso. No tiene mucho que le di mantenimiento al turbo, funciona bien, no pierde fuerza. Alguna idea o recomendación.
1 caso
Hola tengo una sprinter 415 cdi año 2013, ha perdido potencia ,lo aceleras y NO levanta a mas de 3000rpm, el motor anda bien y no humea , se enciwnde en el tablero del check ,lo escanee y me sale codigo de P0101, y le cambie el sensor MAF q va junto al portafiltro pero la falla persiste por favor espero alguien me pueda ayudar
Yo igual tengo el mismo problema me podrías decir que es mi correo [email protected] gracias
Y tengo Mercedes convenciomal 312 se partío cigueñal se lo cambiamos también los metales y tira humo blanco por el escape con pedazos de carbón por que es ??
Nicolas Quiroga de Argentina hace 4 años
El turbo te manda aceite por la admisión
ComentarArranca a el rato de uso se para
Mercedes Benz Sprinter 2000 290000 kms
Tengo una mercedes esprinter311año 2000 109cv pues me la compre la use unos dias iva maravilla fuerza de motor ect la meto a taller cambiar aceite filtro de gasoi de aceite anticongelante y termostato estaba ostruido la caso de taller en carretera cuando le pisaba a el acelerados sacaba humo blanco pero fuerza tenia a el rato se me para la dejo 15 minutos 20descansar arranca pero no puedo correr por que se pasa muy despacio hay veces se para le puse el termostato ostruido ya no echa mucho blanco pero la uso en 1kilométrico se para en seco pero la arrancas de normal ala primera en relantiz nada… Leer completa
1 caso
Revisa las mangueras que llevan combustible al filtro de gasoil, revisa que las abrazaderas no hallan roto las mangueras, revisa el o´rin del filtro de gasoil
Hola,cambie el filtro de gasoil de sprinter 413 y arranca y se para
Seguramente no hicieron un buen trabajo. Revisa que la manguera que lleva combustible al filtro esté en buenas condiciones. Que no esté rota por la abrazadera. Cambia el oring del flexible que tiene el filtro arriba. Revisa el oring de la t que es una válvula térmica que no se haya roto o mordido. Si todo está bien deberás cambiar los oring de todos los flexibles del circuito de combustible. Si cambiaste todos y sigue parándose deberás sacar la válvula reguladora de presión de riel sopletear la y cambiar sus oring
Buenas, tengo una 313 cdi 2005 4x4, tiene una perdida en un conector de la manguera flexible que entra e la bomba de presión , me imagino que es un retorno ya que no entra aire y no hace que se pare el motor, he leído que recomiendan cambiar los orring de los flexibles , pero al desarmar vi que son planos y también hay unas arandelas blancas planas , alguien sabe si es posible comprar eso como repuesto o tengo que cambiar completa la manguera.
Hola como estas, cambia solo los oring, estos no deben ser planos, las arandelas no hace falta, que la cambies, de hecho casi siempre se rompen, el repuesto original es el flexible completo. Suerte
Muchas gracias gustavo , necesito buscar con que sigla se venden los oring que soportan gasoil en francia , muchas gracias
Los verdes de aire acondicionado sirven peefectamente. Tal vez esto te ayude. Si no los de nitrilo son los negros y soportan combustible
Gracias Gustabo olvide comentar que lo solucione , al final pedi los oring por la web de autodoc ya que se vino el confinamiento y no podia buscar el repuesto , pero los he cambiado y se ha solucionado
ComentarInyectores del furgón 130 cd
Mercedes Benz Sprinter 2010 254000 kms
Se rompen con frecuencia los inyectores ¿ por que ?
8 casos
Tengo que arreglar con frecuencia los inyectores del furgón Mercedes 130 CD no llegan ni trabajando a los 60000KM
Julian Marin de España hace 7 años
La última "Comprobación de 4 inyectores y bomba 180€,
Dos malos 460€. Con los últimos puestos en La mercedes ha hecho 60.000km. Dicen que este tipo de inyectores no se pueden reparar, pero si te cogen de intercambio los viejos, ¿Para que será? igual los quieren para hacer collares o sonajeros.
Increíble lo fácil que resulta engañar cuando tienes la probabilidad de trabajar a puerta cerrada y dar el diagnostico que te apetezca.
Son lentejas... !Ya sabes¡
Dos malos 460€. Con los últimos puestos en La mercedes ha hecho 60.000km. Dicen que este tipo de inyectores no se pueden reparar, pero si te cogen de intercambio los viejos, ¿Para que será? igual los quieren para hacer collares o sonajeros.
Increíble lo fácil que resulta engañar cuando tienes la probabilidad de trabajar a puerta cerrada y dar el diagnostico que te apetezca.
Son lentejas... !Ya sabes¡
Julian Marin de España hace 7 años
No estaría mal que Mercedes fuese un poco más seria como nos han querido hacer saber siempre y se ocupara de sus errores cómo la última gran pifiada con el motor para la "Spreinter 213CDI" 2007-2009 que nos ha tocado vivir a algunos propietarios que optemos por esta gran cagada de mercedes en la versión conocida ya por todos, con motor tipo D646986(EURO4), seguro que les ha hecho más daño de lo que ellos dejan entre ver por lo menos en cuanto vehículos comerciales se refiere, yo por ejemplo renovaré dos furgones en mi flota y seguro que después de lo sufrido con este modelito no serán de la marca de la estrellita dichosa. Cómo dicen en mi pueblo "El que quiera fama que se la gane". Mi nombre es: José Julián Marín Munuera y por si alguien está interesado en más detalles les dejo también mi correo
[email protected]
Me he buscado la vida siempre con vehículos comerciales y puedo dar opinión sobre mi experiencia durante muchos años con marcas cómo Ww, Ford, Man y la que considero menos seria y a la vez más cara. A algunos nos gustaría saber porque motivo.
[email protected]
Me he buscado la vida siempre con vehículos comerciales y puedo dar opinión sobre mi experiencia durante muchos años con marcas cómo Ww, Ford, Man y la que considero menos seria y a la vez más cara. A algunos nos gustaría saber porque motivo.
Estimado, la vida util de los inyectores es de aproximadamente 60.000km depende la calidad del combustible que utilice
ComentarCadena de distribucion
Mercedes Benz Sprinter 2013 mini bus 150000 kms
Hola buenas , le comento que tengo un mini bus mercedes benz sprinter año 2013 y tengo problemas con la cadena de distribución ya que se encuentra suelta y aparentemente perdió la sincronizacion ya que no partió mas
La pregunta mía es porque se suelta la cadena ,revisamos el tensor y no tiene problema
Quería ver si me pueden ayudar para estar claro en el problema
La pregunta mía es porque se suelta la cadena ,revisamos el tensor y no tiene problema
Quería ver si me pueden ayudar para estar claro en el problema
2 casos
Tengo una sprinter 515 año 2016 , se detuvo andando y después no arranco más , se revisó sistema de inyección y todo bien pero no tengo códigos de falla alguna... podrá ser la cadena ? Que se haya perdido la sincronización entre el leva y cigüeñal
Tengo el mismo problema iba conduciendo por una recta y el sprinter solo se detuvo lo pudo solucionar ??
Así es , saque la culata y pille el problema tenía los anillos quebrados por ende no tenía compresión , antes de sacar hay que medir compresión de forma manual, no con el computador. El daño fue grande por lo cual el block no sirve.
ComentarCheck engine parpadea y pierde potencia
Mercedes Benz Sprinter 2018 20+ 1 186000 kms
Tengo el código P02A300 referente aque el inyector del cilindro #3 alcanzó el valor límite inferior (falla en el componente) espero me puedan ayudar por favor estoy desesperado
2 casos
ComentarEl carter tiene el aceite mezclado con combustible le saque 18 litros
Mercedes Benz Sprinter 2011 413 cdi 4500001 kms
Tiene gasoil en aceite busco posiles perdidas ya que la cantidad es tan grande no creo sean iyectires tienen una idea ??? , aparte consume agua en 300 km 3 litros no encontre perdidas anule calefacción para probar y sigue el problema
2 casos
Paco santiago de España hace 2 años
Hola Alberto
Tienes una posible fisura y junta de culata. Revisa bien los tubos por una posible fuga. Ya me contaras como lo solucionaste. Bendiciones
Tienes una posible fisura y junta de culata. Revisa bien los tubos por una posible fuga. Ya me contaras como lo solucionaste. Bendiciones
Hola Juan muchas gracias por la sugerencia !! me imagino que te referis a la tapa de cilindros o a una salida de agua de la parte de atras (lado volante motor) me fijare y te aviso. Eso estaba sospechando.
Gracias
Gracias
Paco santiago de España hace 2 años
Hola Alberto
Aqui en España a la tapa de cilindros le llamamos la culata , entre la tapa y los cilindros hay una junta pues esa junta puede hacerse una fisura o como as dicho puede que algun tapon del bloque se haya perforado por el oxido. Comprueba la presion de los tubos de refrigerante si estan blandos o duros de la presion. Suerte
Aqui en España a la tapa de cilindros le llamamos la culata , entre la tapa y los cilindros hay una junta pues esa junta puede hacerse una fisura o como as dicho puede que algun tapon del bloque se haya perforado por el oxido. Comprueba la presion de los tubos de refrigerante si estan blandos o duros de la presion. Suerte
ComentarPierde fuerza
Mercedes Benz Sprinter 2004 Mini bus,19 asientos 700000 kms
A mí Mercedes le aparece en pantalla EDC, y de apaga el motor cuando llega a las 2000 vueltas, y a perdido fuerza. Pero el motor funciona bien ,no tiene ruidos no humea que puede ser?
3 respuestas
Revisa el filtro de combustible si tiene mangueras rotas sobre todo donde va la abrasadera. Revisa y cambia todos los oring del circuito de combustible. Cambia los oring de la válvula reguladora de presión de riel. Si el problema persiste revisa el retorno de combustible. Te dejo foto con valores de inyectores nuevos.
1
Hola buenas noches, el problema son los inyectores ,tienen mucho retorno ,hay que calibrarlos. Muchas gracias por su apoyo.
ComentarNo llega el diesel a los inyectores
Mercedes Benz Sprinter 2005 3 puertas 250000 kms
No arranca pero si tiene presion la bomba del tanque
3 casos
Arranca mi sprinter apagó el motory después vuelvo de arrancar y ya no arranca que puede ser
Hola, seguro lo arreglaste. Te comento que si se calienta y luego no arranca, es el sensor de leva (arriba de la tapa), para verificarlo, calentas el motor, luego no arranca... lo sacas, lo limpias de aceite, luego lo pones en agua fria, lo secas... finalmente lo armas... si arranca bien... ese es tu problema... cambias la pieza
ComentarHumo blanco azulado
Mercedes Benz Sprinter 2009 340000 kms
Hola tengo un sprinter 313 2009 tiene el motor nuevo...cada vez q la uso cada tanto humea blanco un buen rato y para solo...no tira ninguna luz del tablero y no pierde fuerza...no baja el líquido refrigerante...
No recalienta...alguien me puede orientar??
Puede ser el FAP Q TODO el tiempo busque hacer su trabajo de regeneración...
El mecánico dice que la tengo que usar y usar ya le hice 3000 kms y lo sigue haciendo ayuda 🙏🏻
No recalienta...alguien me puede orientar??
Puede ser el FAP Q TODO el tiempo busque hacer su trabajo de regeneración...
El mecánico dice que la tengo que usar y usar ya le hice 3000 kms y lo sigue haciendo ayuda 🙏🏻
2 casos
Hugo fernandez de Argentina hace 4 años
Tengo una una esprinter 312 motor echo a nuebo 20 hor de marcha me revienta las manguera de agua le canvie el radiador se lo puse nuebo y ase lo mismo 80 de temperatura y revienta las manguera alguin sabe q puede ser
Tengo exactamente el mismo problema, sprinter 2017 que tira humo blanco en carretera o al forzarla, no pierde potencia, ni varian los niveles de aceite y agua. El mecanico me recomienda lo mismo, usarla, sin embargo no es siempre el humo blanco y es lo que me inquieta.
ComentarSale humo entre salida del turbo y la entrda del escape
Mercedes Benz Sprinter 2012 Full equipo 435195 kms
Hola, para una sprinter 515 cdi año 2012, sale humo entre salida del turbo y la entrada del escape (picaron) y sube un poco las revoluciones y enciende la luz de bujias, a que se debe esto, 6si alguien me puede ayudar por favor, gracias
5 casos
Cuado mantiene una velocidad de 60 o 70 comienza a prenderle la escusa de aceite
Eso me pasó a mi,,y es cuando lo tienes pasado de aceite
ComentarVehiculo solo alcanza 30 o 40 kms max en 6ta vel
Mercedes Benz Sprinter 2011 18500 kms
El motor del vehiculo arranca bien trabaja bien pero al poner en movimiento el vehiculo al realizar todos los cambios el maximo de velocidad que alcanza son 40 kms x hrs
14 casos
Sensor de presion de combustible va debajo porta filtro de aire
Puede ser las válvulas, el turbo o el caudal integró.
ComentarSe amarra el cigüeñal
Mercedes Benz Sprinter 2012 2.2 250000 kms
Hola tengo un problema con mi sprinter 2012 motor 651 ya van 3 veces que se me desbiela en 2 años ya cambié cigüeñal bancadas barras balanceadoras y bomba de aceite alguien tiene un consejo
5 casos
Sprinter 2018 se amarro el motor cuál serán los motivos
ComentarAparición en el tablero de 2 llaves inglesas
Mercedes Benz Sprinter 2008 313 cdi c 3550 175000 kms
Apareció en el tablero la imagen de 2 llaves inglesas y se apagó el motor. Luego la enciendo otra vez y pasó lo mismo.
12 casos
Hola. Herramientas cruzadas como indicador es *una alerta de avería*. Es como si e vehículo te dijera "levame al mecánico ya!" Indica fala que puede poner en riesgo al motor. Desde un probema como conductos de refrigeración tapados, fata de lubricación (no hay aceite circulando) que son básicamente las dos fallas que pueden fundirte e motor.
Hola en el tablero del mercedez sprinter 308 casi me aparece dos llaves y un número -40200 no sé que será la semana pasada decía las mismas llaves pero aparecía otro número también negativo -40100
Me aparecen dos llaves inglesas y 29d en pantalla de inicio en furgoneta mercedes sprinter del año 2016
1
Hola nancy! cómo estás? el testigo de auto cruzado con llaves inglesas es indicador de necesidad de service y/o revisión técnica.
El código 29d (o u029d00) indica que la computadora no está recibiendo información de sensor de oxígeno "a". Es una de las sondas lambda. Puede ser fallo de ese sensor o falla en el cableado o los terminales. Si estás en caba llamame y se soluciona en poco tiempo. Mi celu figura en el usuario. Estoy en almagro, cerca de córdoba y bulnes. Si no estás en caba, andá a un mecánico en quien confíes y que revise, arregle o cambie según lo que detecte. Y ojalá sean los cableados! es caro ese repuesto!!!
Saludos! felicitas
El código 29d (o u029d00) indica que la computadora no está recibiendo información de sensor de oxígeno "a". Es una de las sondas lambda. Puede ser fallo de ese sensor o falla en el cableado o los terminales. Si estás en caba llamame y se soluciona en poco tiempo. Mi celu figura en el usuario. Estoy en almagro, cerca de córdoba y bulnes. Si no estás en caba, andá a un mecánico en quien confíes y que revise, arregle o cambie según lo que detecte. Y ojalá sean los cableados! es caro ese repuesto!!!
Saludos! felicitas
ComentarDeciende marchas
Mercedes Benz Sprinter 2006 313 70000 kms
Tengo una sprinter 2006 automática , y el problema que tengo es que va andando normal ( trabajando bien) y de repente empieza a descender las marchas hasta quedar en primera, el motor si se revoluciona pero ya no avienta los cambios. ¿Que podría ser?
2 casos
Primero hay que escanear
Puede ser sensores abs
Egs
Tablero
Computadora o algo asi
Co tactanos
Puede ser sensores abs
Egs
Tablero
Computadora o algo asi
Co tactanos
Muchas gracias, deja checar y cualquier cosa vuelvo al foro!!!!
Sigo con ese problema en dónde te encuentras ,femexodo
ComentarPerdida de fuerza y tiene turbo nuevo
Mercedes Benz Sprinter 2007 4 puertas 400 kms
Se prende una luz en el tablero cdi
2 casos
Sera EDC? Algo no esta bien conectado, revisa la válvula EGR, que este conectada, es una manguera de unos 5mm que se conecta al turbocompresor, revisa todas las mangueras gruesas tanto de admisión como las del intercooler, apretalas con la mano para ver que no estén rajadas, busca marcas de aceite en las mismas, revisa que al poner en marcha baje la leva del turbocompresor.
ComentarFalla electrica en el tablero
Mercedes Benz Sprinter 2006 ambulancia 0 kms
Se hizo el motor nuevo arranco bien...pero cuando pongo contacto prende la luces de tablero...la de aceite prende y se apaga antes de encender el motor y la luz de calentador queda prendida
3 casos
Hola tengo una sprinter 2.2 y después de unir un cable q se había salido de la llave de arranque se queda encendida la luz del calentamiento q podrá ser? Muchas gracias
Tengo un sprinter 413 tiene fuerza estactodo ok... El problema es que lo enciendo avanzó y paso las 2000 rpm y voy en cuarta y aceleró y paso a quinta y sobrepasó las 2500 rpm y voy muy bien llegando a 80 km y de repente se apaga.
ComentarNo quiere arrancar
Mercedes Benz Sprinter 2004 Furgon 123000 kms
Se cortó un perno de la orquilla dónde va los inyectores y comenzó a botar petróleo, luego se sacaron los inyectores 3 y 4 y se calibraron, luego de instalados ni ha querido arrancar, se hizo puente y se colocaron mal los cables, se probó el computador y no sufrió daños pero no quiere arranca, por favor necesito que me ayuden a solucionar el problema.
3 respuestas
Hola. Tengo una sprinter 313 cuando paso un cambio a otro se para y enciende la luz edc si alguien mepuede ayudar con la falla x favor
Hola, revisa el ramal de cable que va alos inyectores
ComentarCódigo de falla 251
Mercedes Benz Sprinter 2014 441811 kms
En el tablero tengo prendidos los testigos del sistema ASR del sistema esp y el check engine y al sacarlo a prueba no acelera a más de 2500 y 70 km/h
3 casos
José lozano de Colombia hace 5 años
Tengo computadora para vehículo Sprinter 2003 ala venta 3117934800
Tengo Lala falla del asegurado y se patina la transmisión el entrar la quinta
ComentarPierde fuerza
Mercedes Benz Sprinter 2009 313 198000 kms
Buenas alguien me ayuda... tengo un sprinter 313 el problema que precenta de repente pierde fuerza y quita de contacto y lo vuelve a poner y ya funciona bien el motor suena bien no tira humo ni marca en el tablero avería, el ordenador no detecta nada ya le cambie el turbo y sigue igual
1 caso
Jorge "El Indiecito" de Argentina hace 7 años
Tengo una combi 415. Los dias de viento es imposible manejar. La quiero cambiar por una de techo común ( no elevado) y no me la quieren vender. Asi que no la recomiendo. Saludos.
Jorge "El Indiecito" de Argentina hace 5 años
Tenes rason no la podes manejar no se para k tan alta es gastar plata en gasoil
Hola amigos tengo un problema con mi mercedes ben 515 del 2013 hay momentos donde no pasa la revolucion a mas 3000 y cascabelea pero lo apago y prendo y se normaliza que podria ser
Necesitas escaneada para poder orientarse respecto a la falla. Es probable que sea la válvula reguladora de presión de turbo. Eso salta en el escaneo
Hola Gustavo mira yo tengo el mismo problema la Sprinter 515 en la mañana salgo ni un problema después que en la carretera le exijo se prende el check pierde potencia. Le cambié las dos válvulas del turbo y nada después la escanearon escáner original arrojo presión combustible bajo se cambió sensor presión combustible más sensor caudal de combustible y sigue el problema ahora la escanearon en ruta y arrojo flujómetro y presión de combustible baja se limpio el flujometro. Ahora el mecánico quiso reprogramar los inyectores y no pudo ya que la Sprinter arrojaba temperatura elevada de combustible máximo era 70 grados y tenía 85 grados abrimos la tapa del tanque de combustible pusimos una máquina para ver la temperatura del tanque y estaba en 30 grados. Pero aún así no sabemos por donde partir comprar una bomba de combustible o cambiar el sensor de temperatura de combustible etc inyectores los cambié los 4. Cualquier dato es importante le mando mi correo [email protected]
Jorge Quintana de Paraguay hace 5 años
Tengo Misma SPRINTER 2013 CDI 515 de pasajeros ahora despues de llenar tanque de combustible se prendió la señal de simbolo de motor que podría ser ?.
Jorge Quintana de Paraguay hace 5 años
Que puede ser esa falla me paso recien lo mismo se lleno tanque de gaasolina y al toque se prendio simbolo del motor es decjir check. Es una Sprinter CDI 515 2013 de 19 pasajeros. Cuál podría ser el problema '
Jorge Quintana de Paraguay hace 5 años
Desconectamos la batería 5 minutos y se borro la falla, ya avise a taller de MB y me dieron cita el vierrnes, tambíén puede ser el filtro de combustible, ojala sea solo eso. Muchas gracias por su comentario.
Después de 30 minutos de viaje se paró de la nada y ahora no parte no se q pueda ser
Hola Bryan pueden ser un montón de motivos posibles. Haz hecho recientemente cambio de filtro de combustible?
Que modelo es tu sprinter?
Que modelo es tu sprinter?
ComentarSe apaga despues de recorrer y prende la luz EDC
Mercedes Benz Sprinter 2007 2 puerta, sincronica,2 ejes, 20 puestos motor a gasoil 392 kms
Ella prende alguna veces al momento y otras veces tarda y prende, luego de recorrer se paga y no prende mas a menos que se deje reposar mas de una hora. Se le han revisado los inyectores, el cableado, los sensores, los filtro el orring de los filtros y nada.
1 respuesta
Yaneth Gomez de Venezuela hace 4 años
Buenos dias por favor donde esta ubicada la valvula del riel de la 413 combi año 2007
ComentarNo llega gasoil a los inyectores
Mercedes Benz Sprinter 2006 Sprinter 308 330000 kms
Buen Día a todos tengo una sprinter 308 cdi mod 2006 sentí una pequeña falla en el relanti la empecé a controlar y vi que empezó a tirar humo bco la pare y por miedo que me allan echado nafta le baje el tanque saque todo el gasoil puse gasoel nuevo purge pero no arranco más, la remolque arranco y se paró le Di arranque arranco y se paró el filtro de gasoil está lleno pero llega muy poco gasoil a los inyectores diría casi nada alguien sabe que puede ser? Al pararla arrancaba. El gasoil no tenía nafta igual le puse gasoil nuevo por las dudas
5 casos
Agregó que me prendió la luz edc en el tablero pero cuando arranco se apagó y después al No arrancar volvió a prenderce
ComentarTirones al acelerar a pocas rpm
Mercedes Benz Sprinter 2006 313cdi 466789 kms
Hola tengo una sprinter 313cdi se cambio la válvula reguladora del turbo porque dejo de funcionar y ese problema se solucionó pero ahora al acelerar a las 1500 rpm aprox. Se corta si mantengo el pie quieto se corta y queda moderando no se apaga. Si sigo acelerando acelera con algún jalón cito se escaneo y no da ninguna falla. Acelerando fuerte empuja bien y con el scanner se probó el acelerador y no se corta.
Ayuda por favor !!!!!
Ayuda por favor !!!!!
3 casos
Me paso algo similar a la vez que se escuchaba un silbido y cambiando el filtro de gasoil se resolvió
Martin rizzo de Uruguay hace 5 años
Ya cambié filtros y no tiene fugas el turbo tampoco y sigue igual. Derepende la arrancó y funciona bien unas cuadras y otra vez el problema aparece
Desconecta la bateria por10 minutos y luego la prendes. Y la computadora se reset
victor corona de Argentina hace 4 años
Hola tengo una sprinter 413 por ahy en anda bien y por ahy se queda sin fuerza el pedal acciona pero no responde y no se para sigue pocas vueltas y va de a poquito cazando vueltas con el pedal a fondo y por ahy vas bien en alta digamos a muchas revoluciones y empieza a cortar y falla y falla pero nunca se para
victor corona de Argentina hace 4 años
Se le cambio el sensor de admisión y la valvula convertidora del turbo pero sigue igual
ComentarPerdida de fuerza
Mercedes Benz Sprinter 2008 1000 kms
Hola tengo un sprinter 413 no tiene fuerza le rectifique la culata y los inyectores lo han revisado todo y sigue con lo mismo
10 respuestas
Adhemar pina de Chile hace 6 años
Hola... Lo mas seguro es que tu maquina tenga restringida la potencia por algun sensor que este con fallas... Tienes que instalarle un scanner y segun el codigo cambiar el sensor que te falla ( falta de estanquidad, falta de presion combustible, inyectores... Etc)
Revisa el turbo o sino la valvula de vacio de este y tira humo que color es saludos.
Enresto Leon de Argentina hace 6 años
Hola tengo una sprinter 415 y tengo el mismo problema y en el tablero no me prende ninguna luz... la camioneta tiene reparado los inyectores y le cepillamos la tapa. La camioneta no tira nada de nada.
Fíjense si cuando ponen en marcha baja la leva del turbo
Adhemar pina de Chile hace 6 años
Por lo general las sprinter se protegen restringiendo su velocidad...
La clasica falla de la 413 son 5:
1- turbo y todo lo relacionado( regulador de vacio, falta de vacio, sistema eléctrico... Etc)
2- fuga de presión( manguera suelta o rota, múltiple escape suelto,etc)
3- válvula reguladora de combustible(esta detrás del riel de inyección)
4- inyectores
5- combustible ta sea de alta o baja...
La clasica falla de la 413 son 5:
1- turbo y todo lo relacionado( regulador de vacio, falta de vacio, sistema eléctrico... Etc)
2- fuga de presión( manguera suelta o rota, múltiple escape suelto,etc)
3- válvula reguladora de combustible(esta detrás del riel de inyección)
4- inyectores
5- combustible ta sea de alta o baja...
Adhemar pina de Chile hace 6 años
Es mejor diagnosticar la falta de potencia mediante un escáner...
Buen día
Si la splinter no arroja códigos, es muy posible que sea problemas de inyección, lo primero es revisar los inyectores, revisar si la presión se va a retorno , lo otro es la bomba principal, sería bueno enviarla a revisar , revisar la manguera de vacío que va en la válvula del turbo , espero que algunos de estos comentarios le sirvan.
Si la splinter no arroja códigos, es muy posible que sea problemas de inyección, lo primero es revisar los inyectores, revisar si la presión se va a retorno , lo otro es la bomba principal, sería bueno enviarla a revisar , revisar la manguera de vacío que va en la válvula del turbo , espero que algunos de estos comentarios le sirvan.
Pablo Palma de Chile hace 4 años
Amigos buen día... tengo una sprinter 2006 y empezó a botar burbujas de aire por la reserva del agua... de un momento a otro, ya no parte... ni siquiera empujándola... no hace nada. Ayuda !!!
Hola cómo estás ? Me parece que lo de las burbujas de aire no tiene que ver con qué no arranque. Haz un escaneo para determinar cuál es la falla existente
Pablo , lo más seguro que está soplando la compresión hacia el sistema de refrigeración del motor , por lo general las Mercedes splinter suelen dañarse las culatas , Chequear bien si llega combustible, , por último hacerla partir forzada con algun aerosol , si parte forzada es problema de inyección, si no parte ver sistema eléctrico,
ComentarGira gira y no arranca
Mercedes Benz Sprinter 2011 413 chasis con cabina. Duales atras 450000 kms
Le cambie la junta de tapa y ahora no arranca, llega gas oil pero no arranca le echo arranca motor y arranca ñero se para. Y humea.
4 respuestas
Damian Pereyra de Argentina hace 4 años
Hola Urbina le cambie la junta de tapa de cilindros y ahora vi que no me llega corriente a los inyectores.
Asi pasa en algunos casos, no en todos, algo parecido me paso con un 2012 ajuste el motor, tenia presion en el riel de combustible y pues nada más no arrancaba, checamos fusibles cables todo bien, sino asta meterle el escaner nos marco que el sensor del cigueñal tenia un funcionamiento erroneo y asi fue el sensor estaba sucio, basto solamente con limpiarlo y luego arranco.
Saludos.
Saludos.
Le puesto motor bde arranque nova empujón arranca la paro aveces arranca cuando quiere
ComentarNo se activa el turbo cargador y no pasa de 300rpm
Mercedes Benz Sprinter 2007 5puertas 117485 kms
No sé activa el turbo cargador y no pasa de 3000rpm
1 caso
Primero no queria arrancar... ni giraba el. Motor. Se revisó y no acusa falla en el scanner... y ahora esta misma falla... no supera las 3000rpm y el pedal de freno esta duro... la depresora funciona... y el servo no esta pinchado ni se sienten fugas de aire... quien me puede ayudar con esto??
ComentarCambie los inyectores por los mismos,pero no fallaba y ahora echa hum?
Mercedes Benz Sprinter 2014 95041 kms
Hecha humo negro , me comentan que afecta la posición de los inyectores
3 casos
Sprinter 413 2010 19 + 1 sinvairbag hecha motorhome
ComentarAl poner en contacto se encienden todas las luces del tablero pero no
Mercedes Benz Sprinter 2012 415 490 kms
Tengo una sprinter 415 modelo 2012...se le izo eñ motor...tiene 490 km, pero al momento de arrancar NO arranca...se encienden todas las luces del tablero y al girar la llave no arranca...
2 respuestas
Tengo el mismo problema, como resolviste ese detalle?, se bajo el motor, pero enciende el tablero, pero al girar la llave no da marcha, llego andando esa unidad...
Mismo problema lo hace en algunas ocasiones. Vas a dar arranque y se encienden todas las luces da arranque pero no arranca...solucionaron?
ComentarMi camioneta no arranca que puedo hacer
Mercedes Benz Sprinter 2008 2550000 kms
Buenas tardes, le hice medio ajuste a mi camioneta y no arranca que problema puede ser ya chacamos inyectores, bomba tiempo de cremallera tiempo de arboles posición de pistones, frecuencia de electricidad, fusibles, bateria, marcha, sensores y no arranca saben que problema puede ser?
2 respuestas
Ernesto Fernández de México hace 6 años
Hola buen as noches cambie la junta o empaque de tapas de balancines y ya no arranco que puedo saber
Puede que tenga aire ,en el circuito que llega del tanque de combustible ,o bien no llega corriente alos inyectores,compruebalos ,saludos
ComentarCigüeñal partido
Mercedes Benz Sprinter 2010 Mercedes Benz sprinter 250000 kms
Hola gente venía circulando y empezó a hacer ruido como que estaba el tres cilindros empezó a perder fuerza y la temperatura se disparó a 120 cuando quise parar se escuchó que se partió el cigüeñal y se paró el motor quedó clavado ,pregunto se puede reparar motor es sprinter 413, 4025 modelo 2010 porque el mecánico me dice que no yo para probar con otro mecánico o quedo en ese lugar
1 caso
Te conviene comprar un compacto armado xq si cambias el cigüeñal tenes que hacerle interior de bancadas y nadie te garantiza el trabajo,gasta una sola ves!!!
En México lo que hacen muchos para no comprar un motor diésel le ponen uno de Chevrolet 6 cilindros de gasolina y esos le hacen la conversión a gas natural o gas lp y así andan gastan al rededor de 40 mil pesos motor y caja de velocidades
ComentarAceite en mangueras de aire
Mercedes Benz Sprinter 2013 515 CDI 20000 kms
Hay 2 manguera que salen del radiado, pero son de aire, y están manchadas con aceite, el motor está totalmente seco, le cambiamos egr completa
3 respuestas
Puede ser el turbo amigo que ya esté pasando aceite
ComentarSprinter 2018 415
Mercedes Benz Sprinter 2018 Furgon 78000 kms
Se conecto la bocina y no para el testeo en el volante no funciona el motor si pero siempre con la bocina sprinter 2018
1 caso
Cuando pones en contacto comienza azonar la bocina y no para tampoco tiene las funciones de testeo arranca pero sigue sonando la bocina
Se te rompio o quemo la plaqueta que va en el volante, a mi me paso lo mismo dejaron de funcionar los botones y no paraba se sonar la bocina.
ComentarHumo azul y negro
Mercedes Benz Sprinter 2012 350000 kms
Hola Comunidad, buscando y buscando llegué aquí, ojalá y me echen una mano... Tengo una Sprinter 313cdi año 2012, cuando la compré duro un tiempo,y luego le salió una biela por la costilla del block,y todavía no pagaba ni la primera cuota. Con ayuda de mi viejo,compramos el Ensamble Nuevo,lo montamos y a trabajar, hasta ahí, todo bien, cuando lo montamos el mecánico dijo"el turbo está dañado...le queda poco tiempo" lo cuidé mucho ,mas de un año, luego vino la Plandemia,dos años,sin poder trabajar,y ahora que empezamos a trabajar nuevamente, empezó a humear, primero era,solo en Relanty... luego… Leer completa
1 respuesta
Marava1221 de Argentina hace 2 años
Prende el edc? Puede ser un inyector trabado. La elctrovslvula controla los cables son 2. Uno tiene que tener 5v y el otro el voltaje de bateria
ComentarHumo negro y moja las manguera de accmision
Mercedes Benz Sprinter 2006 Eje 4 puertas 2.7 8000000 kms
Hola buen día espero me ayuden mi esprinter hecha mucho humo negro y moja la manguera de accmision apenas hice servicio de aceite, diésel cambio sensor lambda. Y sigue igual espero me ayuden gracias. Motor 647 (2.7) año 2006
1 respuesta
Si hay aceite en admisión debe revisar sí también hay aceite en el escape a la salida del turbo compresor. Si tienes aceite en escape haz revisar el turbo. También puedes hacer una prueba de presión en los cilindros para diagnosticar si es un problema de aros o retén de válvulas. Y también debes revisar el recuperador de gases de escape. No conozco ese motor pero muchos recuperadores vienen internos en la tapa de válvulas. Cómo el om651
ComentarNo enciende
Mercedes Benz Sprinter 2008 Spinter 313 cdi 1110000 kms
Quisiera poder encender mi sprinter 313 en ocasiones me costó encenderla y me todo colocarle un palito con gasolina luego el mismo se fue al motor me tocó desarmar logré sacar el palito pero ahorra la camioneta da arranque pero no enciende
1 respuesta
Haz cambiado todos los oring del circuito de combustible?
ComentarEmbrague. No se que pasa
Mercedes Benz Sprinter 2003 413cdi 240 kms
Saltado embrague para fuera.no puedo pisar embrague es muy duro. Todas marchas entran sin problema con motor apagado. Con motor encendido entran sin problema pero coche no se mueve.no huele a quemado no creo que se quemado embrague. Lo extraño que entran marchas sin problema pero coche no se mueve. Ayuda por favor.
1 respuesta
Juan salvador de Argentina hace 4 años
Mario. A mi me pasa lo mismo. Vos encontraste la solución??. Coméntame qué fue Y como hiciste. Gracias
ComentarHumo excesivo
Mercedes Benz Sprinter 2017 5 puertas básico 2.2 de motor 150000 kms
Cuando veia por el espejo retrovisor que humeaba bastante mi carro sprinter 315 tome la decisión de cambiar los inyectores pero cuando lo cambio me doy con la sorpresa que el petróleo no llegaba al riel de distribución de combustible Asia los inyectores ahora no sé cuál ya sea el problema alguien que haya pasado por esto antes por favor el sensor de la bomba está bien cuál sería el problema si alguien paso por lo mismo que me ayude
1 respuesta
Hola Mauro como estás? Te diría que es imposible que tu vehículo no llegara combustible al riel. Si hubiese sido así el vehículo no arrancaria, tal como ti comentas que viste humo excesivo por el espejo retrovisor. Cuéntame ahora el vehículo no arranca? Como fue el poseso de purgado y cambio de los nuevos inyectores. Detalla paso a paso como lo hicieron.
ComentarSe enciende luz EDC
Mercedes Benz Sprinter 2006 2.2 turbo 245000 kms
Tengo una Sprinter 313 2006 y se me enciende la luz EDC y el motor cascabeles y se para, por el escape tira humo negro, le hice un scanner y cambié la válvula de presión de combustible y la falla sigue, volví a escanear y me dicen que puede ser un cable ya que no muestra falla
1 caso
Buenas noches mi sprinter 413 cdi me prende la luz edc y cuando la pongo en marcha la leva del turbo baja. Pero cascabelea y no pasa las 3000 rpm. Alguien me podria ayudar por favor gracias...-
ComentarEl carro prende y cuando va rodando se apaga, y luego no quiere prende
Mercedes Benz Sprinter 2007 413 484000 kms
Ya le cambié los 4 inyectores. Bomba de alta bomba de baja válvula de riel, sensor del agua, sensor de leva, sensor de cigueñal, se lavó el tanque de gasoil y la camioneta sigue con la misma falla. El escáner no lee la computadora
3 casos
Si la vendi le deje ese problema a otro... le cambiaron inyectores bomba de agua bomba de aceite, todos los sensores se le hizo el motor y todavia siguio con los problemas
ComentarTestigo de motor, prende al encender. Dura 15 segundos y se apaga
Mercedes Benz Sprinter 2019 Man Diesel 2.2l SPRINTER 516 VA 77000 kms
Al encender la unidad, se prende el testigo de motor durante 15 segundos, después se apaga, se le cambio la batería, pero se puso una no original, porque no hay disponibles a nivel nacional. Fuera de ahí la unidad no presenta otra cosa.
2 respuestas
Si la batería es del mismo amperaje no debería haber problemas. Hace cuanto no cambias los filtros de combustible y aire?
Los acabamos de cambiar el día de ayer, pero no he revisado si dura el testigo encendido nuevamente. Pero si dura como 15 segundos y se apago
ComentarHola buenaa grupo tengo una pérdida de aceite por la manguera del turb
Mercedes Benz Sprinter 2009 413 cdi 345000 kms
Es por la manguera de la foto. Creo que es la del turbo. Me podrían ayudar?gracias
1
1 caso
Revisa si la manguera está rota para eso debes apretar la en su totalidad seguramente está rajada
ComentarSe regula el carro
Mercedes Benz Sprinter 2015 2.5 357721 kms
Es una 515 modelo 2015 y la valvula del turbo se sale pero ya se le cambiaron las 2 valvulas de basio y los sensores de. Admision y todabia se regula y se reviso el interculer y las manqueras y todavia persiste. Solo el scanner me arroja problema de sensores derecho e izquierdo de abs de las ruedas ( esto da para este problema ? )
2 respuestas
Ya pude encontrar el problema ( era el multiple de admision que estaba roto )
[email protected] de Perú hace 6 años
Hola Alex, buenas noches en que parte del múltiple estaba roto?
ComentarQueda prendido testigo check egine
Mercedes Benz Sprinter 2017 Sprinter 411 68000 kms
Queda prendido testigo de check egine que hago,la escaneo!?
1 caso
Hola Susana si eso es lo correcto escanear para ver qué códigos da para posteriormente estudiar y hacer pruebas que podrá ser la causa del problema
Jorge Quintana de Paraguay hace 4 años
Mismo problema, cambie el motor de arranque, se apaga con el escaneo, funciona todo bien, llego para motor y al encender de nuevo aparece el check engine nuevamente, ya scaneamos 3 veces y no se borra definitivamente. Jorge desde asuncion - paraguay. Es una Mercedes Benz Sprinter CDI 515 2015.
Hola, mi nombre es Ignacio. Tengo una mb 411 2018 con 15.000 kms. Al ponerla en marcha prende la luz de check, nunca perdio potencia, anda perfecto, la escaneamos y marcaba falla en el caudalimetro de aire, se reemplazo por uno original y sigue marcando el check. Al escanearla nuevamente marca falla en cilindro 3 y 4 pero la camioneta anda perfecto, ni humea, no ratea, no pierde potencia, anda de 10
Lo unico que he notado raro es que al ponerla en marcha en frio, (hace un tiempo atras, ahora no lo hace, incluso antes de cambiarle el caudalimetro ya no lo hacia) quedaba un poco acelerada, a 1200/1300 rpm y luego se normalizaba
ComentarSe acelera sola
Mercedes Benz Sprinter 2018 Sprinter 415 175000 kms
Hola buenas, tengo una sprinter 415 año 2018. Con el siguiente problema. No lo hace siempre es aleatorio, mientras voy andando de repente comienza a acelerarse fuertemente hasta que tengo que apagar el motor. Cuando lo enciendo nuevamente, todo normal y se me prenden las luces de ABS ASR, ESP. Alguna ayuda? Gracias
1 caso
Hola me pasa lo mismo, encontraron alguna solución??
Hola Nestor, buenas. Si era un rodamiento de una de las ruedas traseras. El mismo rodamiento viene con "la rueda fonica"incorporada, que es la encargada de darle la señal al sensor de ABS/control de velocidad. Desarme ambos lados y uno se encontraba en malas condiciones. Cambie y se fue el problema.
Hola Facundo muchas gracias. Yo consulto por el problema que se acelera sola y llega a las 4.000 revoluciones, a eso te refieres??
Si a eso me refiero. En mi caso se aceleraba de repente y hasta muchas revoluciones, directamente hasta que yo la apagaba con la llave. La escaneaste? Dice algo?
@FacundoNo dice nada el escaner, por eso no podemos encontrar el problema. Le diré a mi mecanico que vea eso que tú me dices. Muchas gracias abrazo desde Chile
@NestorEn mi caso tampoco decía nada el scanner. Pero al desarmar ambos lados traseros, note que uno de los rodamientos estaba con un poquito de juego y algo de óxido. Y como ahí está el que emite señal, sñese era el problema y no el sensor. Sino el que le da la información al sensor. Rodamiento con rueda fonica. Al menos ese fue mi problema.
Para descubrirlo antes de desarmar le desconecte un sensor de ABS, y note que no se aceleraba más, asique es por eso que fui por ese lado.
Para descubrirlo antes de desarmar le desconecte un sensor de ABS, y note que no se aceleraba más, asique es por eso que fui por ese lado.
ComentarTurbo se proteje
Mercedes Benz Sprinter 2008 2.2 646 170000 kms
Tengo una sprinter 515 ,2008 uniturbo
El problema esque se proteje El turbo y pierde toda la fuerza , se para y se arranca de nuevo y funciona normal pero solo por un rato
Ya se le cambiaron inyectores,bomba de alta y de baja, riel de inyectores,sensores map y mar, ya se checaron fugas del múltiple de escape y de presión( mangueras, intercooler) también se checo el escape que no estuviera tapado
Se checo compresión tiene 230 parejo
Se escaneo y solo aparece baja presión de carga low Boos Charger no recuerdo el número del código, el turbo se ve bien no tiene juego no pasa aceite y se mueve la geometría, también se le cambió la electrovalvula,. Alguna idea??
El problema esque se proteje El turbo y pierde toda la fuerza , se para y se arranca de nuevo y funciona normal pero solo por un rato
Ya se le cambiaron inyectores,bomba de alta y de baja, riel de inyectores,sensores map y mar, ya se checaron fugas del múltiple de escape y de presión( mangueras, intercooler) también se checo el escape que no estuviera tapado
Se checo compresión tiene 230 parejo
Se escaneo y solo aparece baja presión de carga low Boos Charger no recuerdo el número del código, el turbo se ve bien no tiene juego no pasa aceite y se mueve la geometría, también se le cambió la electrovalvula,. Alguna idea??
6 casos
No esta dando lo que debe tu turbo manda a dar mantenimiento
Vicente González de Paraguay hace un año
Tengo una Sprinter 515 y no tiene fuerza y el scanner me salta esto
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ComentarPierde potencia
Mercedes Benz Sprinter 2011 413 430000 kms
Furgon no levanta mas de 3000 rpm le hemos cambiado el turbo. Bujias escandecentes. Hemos rebisado todos los sensores el scanner nos arrojo q el sensor del bos falla. Baja presion del turbo. Revisamos todas las mangueras y estan buenas sin escape de aire ya no sabemos q hacer por fa
3 respuestas
Fíjate la válvula de regulación de presión de turbo que esta debajo de la óptica derecha esa válvula funciona con vació que se conectada al deposito de servo freno el vacio debe llegar a esa valvula, si no llega tenes cortada la manguera en alguna sector, también funciona con la compuerta de entrada de aire exterior. Fijate que esa compuerta abre y cierra. Otra prueba que debes hacer es fijarte si la leva del turbo compresor baja una vez se pone en marcha el vehiculo
Ricardo asensio de España hace 5 años
Buenas tardes me llamo Ricardo,
Tengo una mercedes sprinter 318 cdi del 2006 con 320000km va bien pero se conecta la luz de los calentadores y el motor se pone más ronco y un poco ahogado a un que sigue andando bien pero me saca humo blanco cuando y con el paso de los kilometros el ruido del motor se pone bien y ya deja de echar humo.
Tan biem comentar que cuando se conecta y el motor suena más ronco si la dejo a relentin unos 2 minutos suena como que coje más aire y se desconecta y el motor suena bien, pero meto primera y ando para adelante y vuelve a conectarse el ruido.
Fui a la mercedes y me dijeron que era el turbo, el filtro de partículas, y la caja de calentadores. Pero sigue igual.
Alguien me puede ayudar.
Un saludo.
Tengo una mercedes sprinter 318 cdi del 2006 con 320000km va bien pero se conecta la luz de los calentadores y el motor se pone más ronco y un poco ahogado a un que sigue andando bien pero me saca humo blanco cuando y con el paso de los kilometros el ruido del motor se pone bien y ya deja de echar humo.
Tan biem comentar que cuando se conecta y el motor suena más ronco si la dejo a relentin unos 2 minutos suena como que coje más aire y se desconecta y el motor suena bien, pero meto primera y ando para adelante y vuelve a conectarse el ruido.
Fui a la mercedes y me dijeron que era el turbo, el filtro de partículas, y la caja de calentadores. Pero sigue igual.
Alguien me puede ayudar.
Un saludo.
ComentarSe apaga al andar en marcha
Mercedes Benz Sprinter 2016 NGT 316 96000 kms
Primero se enciende el testigo de la bateria, posteriormente, el tablero aparece el error de natgas y se enciende el testigo de luz fundida y el testigo de luce, luego se apaga el tablero y el motor, cambie la bateria por una nueva, pero sigue apareciendo este problema
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1 respuesta
Hice cambio de la bateria y aun no tiene solucio, con un amperimetro revise las bobinas y las pedi, pero llegaran dentro de unas semanas junto con el sensor del aire
ComentarNo enciende
Mercedes Benz Sprinter 2005 413 112000 kms
Bota gasoil por la manguera de retorno de los inyectores y no por los inyectores
1 caso
Voy probando y ahora solo pulveriza 2 veces los inyectores dándole arranque de ahí no hace más nada
ComentarDa arranque , gira pero no prende
Mercedes Benz Sprinter 2013 sprinter 190000 kms
Le sacamos los inyectores limpiamos calibramos y cambiamos los calentadores y no prendio mas. ¿ que puede ser ?
1 respuesta
Le revisamos los inyectores nuevamente y tenia uno con una basura , se limpio nuevamente y arranco.
ComentarPérdida de refrigerante por el eje delantero
Mercedes Benz Sprinter 2006 208 2.2cdi Man Diesel 4 294520 kms
Hola amigos del foro
De antemano gracias por vuestra colaboración y ayuda
Os cuento mi sprinter 208 motor 2.2 cdi del 2006 está perdiendo refrigerante por el eje delantero justo en medio y no sé cual es esa pieza
Adjunto foto
Cualquier ayuda se agradece, saludos
De antemano gracias por vuestra colaboración y ayuda
Os cuento mi sprinter 208 motor 2.2 cdi del 2006 está perdiendo refrigerante por el eje delantero justo en medio y no sé cual es esa pieza
Adjunto foto
Cualquier ayuda se agradece, saludos
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Es probable que sea el soporte del filtro de combustible, es de baquelita y suele romperse un conducto que por el pasa el agua, donde aloja un sello de goma. Para ello debes sacar la tapa de plastico que cubre los inyectores. Veras asi por donde pierde.
Jaime19866 de España hace 2 años
Gracias Gustavo
Ha estado en dos talleres y ya se ha dado con la fuga
El refrigerante sale por donde está el 1 inyector y el 3 inyector y cuando se llenan todos los compartimentos de los inyectores el refrigerante sale por el desague del motor y baja por un manguito que tiene y acaba abajo
En principio me dicen que es problema de la culata
Podéis darme vuestra opinión y la posible solución si alguien le ha pasado lo mismo
Y gracias por vuestros aportes
Ha estado en dos talleres y ya se ha dado con la fuga
El refrigerante sale por donde está el 1 inyector y el 3 inyector y cuando se llenan todos los compartimentos de los inyectores el refrigerante sale por el desague del motor y baja por un manguito que tiene y acaba abajo
En principio me dicen que es problema de la culata
Podéis darme vuestra opinión y la posible solución si alguien le ha pasado lo mismo
Y gracias por vuestros aportes
Hola Jaime. Si es correcto el diagnóstico. Deberían sacar la culata y hacer una prueba hidráulica para determinar si es la junta o la culata
Jaime19866 de España hace 2 años
@gustavoGracias Gustavo
El coche ya lleva unos dias en el taller y estoy esperando el diagnóstico final
Aunque antes de dejarles el coche hicieron 2 pruebas rápidas
La primera poner el líquido azul en un recipiente transparente en el vaso de expansión del refrigerante el recipiente tiene varias curvas como una S que es para comprobar el estado de la culata pero tras bastante tiempo el coche arrancado el líquido se mantuvo azul no cambio en nada su color.
La segunda prueba fue con una bomba manual metieron aire al vaso de expansión y salio mucho refrigerante por el manguito de desague en la parte trasera del motor cerca de los inyectores
Ahora esperando a saber por dónde es la fuga ya que es bastante grande
El coche ya lleva unos dias en el taller y estoy esperando el diagnóstico final
Aunque antes de dejarles el coche hicieron 2 pruebas rápidas
La primera poner el líquido azul en un recipiente transparente en el vaso de expansión del refrigerante el recipiente tiene varias curvas como una S que es para comprobar el estado de la culata pero tras bastante tiempo el coche arrancado el líquido se mantuvo azul no cambio en nada su color.
La segunda prueba fue con una bomba manual metieron aire al vaso de expansión y salio mucho refrigerante por el manguito de desague en la parte trasera del motor cerca de los inyectores
Ahora esperando a saber por dónde es la fuga ya que es bastante grande
Jaime19866 de España hace 2 años
Se me olvidó decir que en un trayecto de 72 kilómetros pierde cerca de 1.5 litros de agua
ComentarConsumó excesivo de combustible
Mercedes Benz Sprinter 2011 Man Diesel 2.7 98907 kms
Consumo excesivo de combustible se le cambiaron los inyectores y empezó a gastar demasiado
1 caso
Carlos Avelar de México hace un año
Que tal Hugo ,tengo un problema parecido al tuyo ,pudiste dar con el problema
Hay que reprogramar los inyectores
Te podemos ayydar
Te podemos ayydar
ComentarNo enciende
Mercedes Benz Sprinter 2014 Sprinter van 415 171500 kms
La camioneta hizo un corto circuito y fundió el fusible número 16 de la caja de fusibles, se solucionó el problema, y ahora no encuentre, al insertar la llave abre funciona con normalidad, se encienden códigos y todo, pero al girarla no da marcha. Pero si tratamos de encenderla directo del motor de arranque si prende. ¿Que puede ser?
1 caso
Miguelito tepic de México hace un año
Me pasó lo mismo ISO corto en la caja de fusibles y no da marcha y no trabaja el reley de la bomba de gasolina es una esprinter 2005
ComentarSe queda sin velocidad
Mercedes Benz Sprinter 2008 315cdi 487000 kms
Muy buenas, tengo una Mercedes Sprinter 315 CDI automática , cuando voy en las autovía se baja la velocidad tengo que salirme, parece como que se capa noe deja acelerar, apagarla y volverla a encender así unas cuantas veces, algunas veces no siempre me sale la luz de motor parpadeante , hasta que se pone fija , pero paro la furgoneta y después de un rato parada desaparece ,,, alguien me puede decir porque puede ser
4 casos
Haz un escaneo. Puede ser filtro de combustible sucio. Hace cuanto no lo cambias?
Tengo el mismo modelo y me pasa lomismo
E cambiado incluso el turbo y nada el problema reaparece
E cambiado incluso el turbo y nada el problema reaparece
ComentarNi enciende
Mercedes Benz Sprinter 2007 40000 400000 kms
Hola tengo una sprinter 413 mod 2007, por la ruta se paró , lo único que tiene es contacto no habilita el arranque y no enciende el motor y el tablero está funcionando con todas las luces
2 respuestas
ComentarProblemas, a los 110-120u rara vez a80km.
Mercedes Benz Sprinter 2007 Sprinter 313- 2.2 200000 kms
Hola tgo una Sprinter 2007, motor om611, 2.2cdi, arranca bien, pero cdo se la exige se para, o tira asta los 110 y se para cortó contacto, y lo vuelvo a poner y arranca, aveces lo hace a 80km, tb, se conectó el scanner, y la presión cae de 1400bar, a 800bar de golpe y se para, me aparece el código p1187,se cambió la válvula de presión del riel, xq da el pero dije igual, se probó stanqueidad, de la bomba de alta está bien, los inyectores fugan dice e bombista pero no para q haga eso, alguien que le alla pasado algo así, o tendré q reemplazar los inyectores, gracias amigos.
1 caso
Hola buenos días cambia la válvula de control del turbo y controla las mangueras de conexion del intercooler
Hola buenas , cual fue el problema real amigo , ya que yo tengo el mismo problema en mi sprinter
ComentarMi sprinter no tiene fuerza
Mercedes Benz Sprinter 2007 3.0 turbo diesel 290000 kms
Hola, tengo una 2007 dodge sprinter turbo diesel 3.0 litros con 290000 millas, no tiene fuerza, no pasa de 3 mil revoluciones y ya no se que pueda ser, ya le cambie el filtro del diesel, le hice cambio de aceite, el filtro de aire y nada, por favor ayúdenme a solucionar el problema
1 caso
Puedes llevarla a un escaneo, lo más probable que sea es la válvula de presión del turbo que este dañada, saludos y ojalá se resuelva tú problema!
Hola, tengo una sprinter 2018 415 standar techo bajo, el cual está perdiendo fuerza prácticamente perdió un cambio, además no supera los 3000rpm, ya lo cambien dos de los inyectores ya lo hice lavar mi tanque al igual el catalizador en tablero me aparece un check de un motorcito ya lo hice escanear y solo sale q tiene un defecto en el catalizador, pero ya lo había mandado hacer limpieza y aún así sigue igual, si alguien puede ayudarme se los agradeceré
ComentarFalla de motor al arrancar
Mercedes Benz Sprinter 2012 60000 kms
Al poner en marcha el motor queda encendido el testigo de motor y falla ligeramente,generalmente en frio o despues de un rato apagado(sprinter 2012 a diesel)
4 respuestas
Lo mas mas probable es que sea tus bujias de precalentamiento o modulo en algunas ocasiones llega a ser los inyectores pero para estar seguro las diagnosticamos con escaner
HALCON PEREGRINO de México hace 4 años
He revisado valores de bujias y conexiones hacia módulo incluso hice prueba con otro módulo y sigue fallando en frío incluso el arranque es tardado y me percaté que echa humo azul,Ya caliente el motor se empareja y trabaja bien pero el check no apaga...me registra código en U0106-P2627 podría alguien decir a que refiere?gracias
HALCON PEREGRINO de México hace 4 años
Código en U0106 =P2627 a que refiere?gracias
Es sensor oxígeno pero no creo que sea tu falla hay que meterle escaner original asi las diahnosticamos nosotros
ComentarNo arranca, No hace ruido de burro, No energia
Mercedes Benz Sprinter 2013 150000 kms
Sprinter 313 - Le damos arrancar, no parece generar chispa y se escucha cerca del motor un TAC TAC TAC constante hasta que dejamos de darle arranca, la batería está bien, ya que al dar contacto funciona toda la parte eléctrica y mantuvimos haciendo puente 30 min, en lo que paso de no prender luces a funcionar toda la parte eléctrica. Si alguno me da una mano puedo pasar video del ruido a whasapp 351-5923292
1 respuesta
Buenas, el motor gira de forma correcta? Pueden probarlo colocando un cambio y empujando o girarlo con alguna herramienta, desde la polea del cigüeñal. De ser así, habría que controlar la tensión que le llega al arranque al momento de activar el mismo
ComentarFalla intermitente
Mercedes Benz Sprinter 2013 300000 kms
En ocasiones no arranca abre switch al jirar llave para dar marcha no manda comando el escaner no puede leer la computadora no manda pulsos a inyectores si manda diesel. En ocasiones arranca si giro el volante o si toco con el clatson
1 respuesta
Debe tener un corte en el comando de la llave de arranque
ComentarPerdida de potencia
Mercedes Benz Sprinter 2001 312D 500000 kms
Buenas tardes
Necesito su ayuda
Tengo un furgon sprinter 312 d
De un tiempo para aqui, se me encendió una luz de averia, en el cuadro la primera abajo a la izquierda , adr me parece que dice
Esta luz me limita mucho la fuerza del vehiculo,por lo que no puedo pasar de tercera porque pierdo toda la potencia,es decir ando en segunda
En el taller en el que lo tengo, con el ordenador supusieron que era la bomba, se le arreglo, nada, el turbo se le cambio nada, un inyector lo mismo, despues de todo eso, la luz sigue encendida y la potencia esta en las mismas
Ustedes de que pìensan que puede ser?
Yo… Leer completa
1 respuesta
Hola como estas? Para poder ayudarte debes decirme que falla acuso la ecu al escanear. Poede estar limitada por muchas razones, combustible vacio valvula reguladora de presion de riel atascada, filtro de combustible tapado, etc.
Cuando tengas esa informacion pasamela. Suerte con eso
Cuando tengas esa informacion pasamela. Suerte con eso
ComentarCódigo DTC P1451
Mercedes Benz Sprinter 2008 211 cdi 112000 kms
Hola.
Tengo este código activo P1451. He encontrado en el internet está descripción:
P1451 Mercedes-Benz EVAP Control System Canister Vent Solenoid Circuit Malfunction
Creo q este sistema es solo para motores de gasolina. El mío es diesel. A qué puede referirse este código en mi carro. Es la un 211 cdi. Salu2
Tengo este código activo P1451. He encontrado en el internet está descripción:
P1451 Mercedes-Benz EVAP Control System Canister Vent Solenoid Circuit Malfunction
Creo q este sistema es solo para motores de gasolina. El mío es diesel. A qué puede referirse este código en mi carro. Es la un 211 cdi. Salu2
1 respuesta
Hola usa el vehiculo a altas revoluciones en una autopista, ese fallo puede ser carbonizacion en el sistema de escape, usa combustible euro diesel
ComentarSe rompio las correas del alternador en movimiento cuales los daños
Mercedes Benz Sprinter 2016 Full 200000 kms
Se prendio la luz de calentamiento luego se apago
1 respuesta
Depende cuánto tiempo estuviste andando sin la correa dado que también funciona la bomba de agua con ella. Por suerte tiene protección térmica pero a veces se rompe la junta de tapa de cilindros. Evaluación que debe hacer tu mecánico.
ComentarLuz de bujia
Mercedes Benz Sprinter 2002 2.2 cdi 303000 kms
Tengo una sprinter 2.2 cdi 311 cuando doy marcha tarda un pocoy la bujía de incandescencia queda prendida unos segundos y después se apaga alguien me podría orientar que podría ser
2 casos
ComentarPrende el sensor check engine y no pasa de las 3000 revoluciones podrá
Mercedes Benz Sprinter 2010 350000 kms
Parpadea el check engine y no rebasa las 3000 revoluciones
1 caso
ComentarTipo de Aceite
Mercedes Benz Sprinter 2004 Chasis cabkna 90000 kms
Buen día me podrían apollar, quiero saber que tipo de aceite se coloca en el motor pusieron 15w40 y ennpagunas he encontrado que es 5w40 y también en mi tablero marca un símbolo de aceitera y la letra H quiero saber que significa esto
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1 respuesta
Esta bien 15w40, marca h por que esta pasado de aceite.
ComentarCheck engine encendido
Mercedes Benz Sprinter 2014 Motor 2.1L 480000 kms
Saludos y gracias por la ayuda de antemano, me aparecen dos códigos en el scan que le hizo el mecánico:
P261F71 y la traducción al español seria; La salida para el "refrigerante" de la bomba de circulación. Tiene un mal funcionamiento o no se enciende. El actuante es un Bloque.
P226100 ya la traducción al español seria; La aleta de derivación "carga de aire" tiene un mal funcionamiento mecánico.
P261F71 y la traducción al español seria; La salida para el "refrigerante" de la bomba de circulación. Tiene un mal funcionamiento o no se enciende. El actuante es un Bloque.
P226100 ya la traducción al español seria; La aleta de derivación "carga de aire" tiene un mal funcionamiento mecánico.
1 caso
ComentarSe apaga constantemente. Y da problemas al encender
Mercedes Benz Sprinter 2007 90000 kms
1- Me pasa que cuando el auto está en marcha de repente se apaga y lo hace constantemente y cuando lo quiero encender nuevamente da problemas para encender. Al tratarlo de encender veo que encienden todas las luces de servicio normalmente y luego deben apagarse todas en señal que ya pues dar start verdad? Bueno aquí es la falla, cuando las apaga todas me enciende de una, pero aveces solo apaga ciertas y deja otas encendidas y es aquí que no enciende o no gira el motor de arranque, o no da señal para el encendido. Pará qué me encienda debo golpear la caja de fusibles debajo del timon y aveces me enciende. Luegonde ver que apago el resto de las luces del tablero.
Alguien sabe de esta, falla? Mi mi WhatsApp Es 507-61013084 humberto
Alguien sabe de esta, falla? Mi mi WhatsApp Es 507-61013084 humberto
3 casos
Me esta pasando lo mismo mi número 506 89875297
ComentarMercedes Sprinter 316 pérdida del turbo
Mercedes Benz Sprinter 2000 4 puertas motor 2.7 258900 kms
Hola buenas tengo una Mercedes Sprinter 316 mi problema es que la furgoneta meva bien y cuando llevo 7 kilómetros se me quita el turbo y solo va con la potencia del motor pero la furgoneta no se me a para y a los 10 kilómetros se pone el turbo bien y cuando la paro no me arranca pero si espero 15 minutos me arranca de nuevo no se que puede ser eso me podés ayudar por favor
3 casos
ComentarTurbo Silva bastante fuerte al acelerar
Mercedes Benz Sprinter 2008 31000 kms
Sprinter 2008 al alcanzar las 2000 rpm el turbo Silva muy fuerte ya se cambió una manguera que estaba rota pero sigue el problema
15 casos
Seguramente tú turbo comienza a perder fuerza hay que checarlo
ComentarMotor no enciende
Mercedes Benz Sprinter 2006 313CDI 400000 kms
El motor no enciende... No les llega alimentación eléctrica a los inyectores
2 casos
Buenas noches solucionaste eso hermano tengo el mismo pro lema 04148919360
ComentarNo acelera y pierde fuerza
Mercedes Benz Sprinter 2007 313 400000 kms
He reparado el. Motor totalmente reparado el turbo inyectores nuevos
Volante Bi maza nueva válvula egr
Nuevo válvula de presión nueva y silgue igual
Volante Bi maza nueva válvula egr
Nuevo válvula de presión nueva y silgue igual
1 respuesta
Estimado hace revisar y limpiar los sensores de la bomba vacío y el sensor del acelerador imagino es eléctrico el sistema como la 413
ComentarDa partida y no arranca
Mercedes Benz Sprinter 2007 Carguero manual 233000 kms
Quetal amigos tengo una sprinter 2007, que Da partida y no arranca y acusa el sensor de rpm o cigüeña ya fue cambiado corona de volante, sensor de cigüeña, sensor de levas , ecu, picos los 4 si alguno tuvo algún problema igual o similar me podrían ayudar
3 casos
ComentarNo abren los inyectores
Mercedes Benz Sprinter 2008 413 cdi 170000 kms
Hola tengo una 413 cdi 2008 el problema fue que estaba en reparto la apagué y cuando quise arrancarla no arranco más en primer momento creímos que era el vigía se desconecto y no arranco se repararon los 4 inyectores la bomba de alta y tampoco se reviso la computadora y todo esta bien se cambio el cableado de todos los inyectores pero no habrén tiene buena presión de combustible se desarmo otra camioneta que estaba andando y se colocaron los 4 inyectores sensor de presión y sensores de leva y cigüeñal pero tampoco arranco ya me tiene desorientado si alguien me ayuda se lo voy a agradecer
1 caso
Hola Amigo, Como estas, posible problema, válvula de regulación de presión de combustible, es la que esta detrás de la flauta. Sacarla, limpiala con aire a presion, cámbiale los o´ring, antes de ponerla unta los o´ring con vaselina para no romperlos, Cambia el filtro de combustible y revisa todos los o´ring de las cañerias flexibles. Pudiste hacer un escaneo para ver por donde viene la falla?
ComentarProblema con valvula de la mariposa
Mercedes Benz Sprinter 2009 cdi 220 96000 kms
Muy buenas noches tengo un problema con esta esprinter asi que espero me den una solucion muchas gracias, se enciende en el tablero el testigo de averia en el escaner sale el codigo 2372 la valvula de la mariposa atascada o rigida
La e desmontado y esta limpia y no esta atascada el motorcito interior funciona perfeftamente al darle corriente pero sigue dando fallo
La e desmontado y esta limpia y no esta atascada el motorcito interior funciona perfeftamente al darle corriente pero sigue dando fallo
4 casos
Tomas arancibia de Argentina hace 6 años
Una consulata mi sprinter me larga un error -300y la llavecita arriba
ComentarCuando llega 4000 vueltas pierde fuerza
Mercedes Benz Sprinter 2005 413 58000 kms
Hola, tengo una Sprinter 413 año 2005 (con motor 2012)con 58000 km. De repente se la nota mas lenta en la salida en 1ra y 2da marcha, en 3ra cuando llego a las 4000 revoluciones se pone lenta y x mas q haga un rebaje no acelera, me cuesta agarrar velocidad y no pasa los 100 km x hora. La lleve a Mercedes Benz, la enchufaron y no tira ningún problema le cambiaron el filtro de combustible y una manguera del turbo, me dijeron q lo lleve a un Bombista, fui y el Bombista la enchufo y me le tiro q había q cambiarle una bomba q esta abajo del turbo, se la cambie y sigue igual! Dice q nos son los inyectores q para el es el turbo, x q apreta la manguera y no la infla. Sin embargo yo lo escucho andar. Estoy cansado de gastar plata y tiempo y no encontrar la solución.
1 caso
Buenas tardes, a mi me pasó lo mismo con una SP 312, de repente no levantaba más de 80 en ruta, fue algo paulatino. Al final después de mirar varias veces el turbo, descubrí un rajadura en la manguera que une la salida del turbo con la admisión. Y es así como le ha dicho el bombista, esa manguera se infla cuando el tubo abre y debe quedar dura. En el caso suyo, al cambiar la manguera se debieron fijar si el turbo bombeaba. Y si esa manguera es nueva, de seguro el turbo tiene algun problema, sobre todo si es de geometría variable, ya que es posible que gire bién, pero si los álabes no se posicionan correctamente, este no rinde. Saludos y suerte. -
ComentarAjuste de motor
Mercedes Benz Sprinter 2012 2 450000 kms
Envie el block a maestransa ya q del taller me encontraron un metal de bancada con la primera capa desgasta
Esto no provocó daño al cigüeñal solo esta para pulido. Maestranza me pide los metales standar
Pero ahy tengo el problema x no saber q comprar o donde. El tema de colores no me queda claro. Existe unos metales sin tonos pero creo q no son apropiados
Las camisas estan sanas. Los pistones igual. Pero cambiare anillos para asegurarme
Esto no provocó daño al cigüeñal solo esta para pulido. Maestranza me pide los metales standar
Pero ahy tengo el problema x no saber q comprar o donde. El tema de colores no me queda claro. Existe unos metales sin tonos pero creo q no son apropiados
Las camisas estan sanas. Los pistones igual. Pero cambiare anillos para asegurarme
1 caso
Hola, por favor precisaria de orientación sobre el desempeño de la Sprinter 2012/13. Es buena, o da problemas. Está satisfechos con la Sprinter. Aguardo
Muchas gracias
Muchas gracias
ComentarHola quien me puede decir
Mercedes Benz Sprinter 2011 sprinter 413cdi 400000 kms
Hola quien me puede ayudar como reparar válvula del turbo de la sprinter 413 gracias
1 caso
Cambié la válvula solucionado el problema gracias!!!
Hola alguien me puede decir cuanto cuesta un escaner para la sprinter 413 cual seria el mas recomendable gracias
Yo utilizo el original star c4 hoy se venden superiores com el star c5. Su valor ronda los 400 dólares
ComentarMotor se detiene durante un rato de trabajo
Mercedes Benz Sprinter 2002 Sprinter 188675 kms
Bueno tengo una falla con una sprinter 3500 motor 2.7 y lo k pasa es k se apaga y cuesta k arranque...y luego cuando logra encender. Quiero probar el trabajo delos inyectores desconectando uno se apaga x completo el motor...la verdad le cambie el regulador de presión de gas nay sigue igual luego le pongo eter y arranca... Nueva mente...alguien puede ayudarme
4 casos
Alguien k tiene mas experiencia en sprinter me puede explicar un poco.
Prueba hacerla arrancar con éter , si parte bien es porque tienes un inyector fallando , para detectar cuál inyector es , prueba con un equipo de flujo de combustible.
Ya revisaste que el arranque este bien, revisaste que la bomba de combustible este llenado el filtro, revisaste que los parámetros de los inyectores sean los adecuados.
ComentarProblemas de arranque
Mercedes Benz Sprinter 2012 413 120000 kms
Hola tengo un mercedes 413 sprinter cuando sube la temperatura mas de 80 grados no parte pero cuando esta mas abajo de 80 grados parte e cambiado bomba de baja alta válvula de riel sensores de cigueñal y leva y el problema persiste.
8 respuestas
Hay que hacer varias pruebas, deja tu numero y te llamo
Hola patricio...tengo un furgon sprinter y se me ha presentado un problema en la partida muy similar al que tu describes...en frìo parte normal...en caliente trata de engancharse para partir pero se va en banda...es decir solo se escucha girar al motor de partida sin enganchar al motor...luego que se enfrìa totalmente vuelve a partir normal...aun no he cambiado nada...si tu lo solucionaste te agradezco si me puedes ayudar comentandome cual fue tu solucion...un saludos y gracias Aldo
Hola. Tengo una sprinter 413 2005. Cuando calienta...le cuesta arrancar...en frío arrnca re bien.
Puede ser el sensor del eje leva, esta ubicado en la tapa de valvulas
David Porroa de Perú hace un año
@juampaNo lo encunetro, tengo una sprinter 313 del 2010
Hola! Yo tengo el mismo problema pero al revés, la primera partiyme cuesta mucho y después sin problemas
Tengo el mismo problema con un furgón 308 del 2007 Alguna ayuda por favor.
Alguien sabe que banda lleva la que hace este gire el ventilador sprinter 2003 5 cilindros
ComentarLuz EDC y Combustible encendidas.
Mercedes Benz Sprinter 2004 Cdi 70000 kms
La camioneta arranca perfecto. No falla ni se para, pero a los pocos minutos de estar en marcha se encienden ambas luces a la vez. Le limpiaron los sensores y estuvo un par de horas sin q se enciendan. Al rato de nuevo lo mismo. Se le hizo un service a los inyectores, se cambio filtro de combustible y le llené el tanque y sigue igual. Que puede ser? Gracias.
3 casos
Javier Sprinter 413 de Argentina hace 3 años
No, aun no lo resolví. El tema es q no están continuamente encendidas. Se prenden seguido y quizas un dia la enciendo y pasan unas horas en uso y se encienden. Estamos viendo de limpiar los sensores y revisar el cableado y enchufarle la computadora para ver q error tira. Nunca se paró la camioneta cuando encienden las luces.
Javier Sprinter 413 de Argentina hace 3 años
Ya cambié el filtro y se limpiaron y calibraron inyectores.
ComentarControl presión de Rail,desviación de la regla
Mercedes Benz Sprinter 2003 2.2 418000 kms
Hola buenas,e sacado la furgoneta del taller cambie filtro se comprobó bomba de alta está bien,los inyectores están bien los sensores de la rampa están cambiados también, la centralita está comprobada y también está bien soldaduras y todo. El caso es que doy una vuelta y va perfecta en el momento que ya está caliente sale error edc y se para ya no sé que más mirar ?
3 respuestas
Me imagino que antes de hacer todas esas pruebas haz cambiado todos los oring del circuito de combustible. Cómo sabes que los inyectores se encuentran en buen estado? Haz hecho una prueba de retornos?
Si se han cambiado juntas y se han sacado los inyectores y comprobado los retornos.
Saca la válvula reguladora de presión de riel limpiarla con aire a presión y cambia sus oring.
ComentarSe regulo o perdio fuerza
Mercedes Benz Sprinter 2017 190000 kms
Buen dia. Tengo una sprinter 415 modelo 2017. Se prendio el testigo amarillo del motor (check) y perdio fuerza o se regulo. Lo lleve al servicio y lo escanearon le quitaron la falla pero me dicen que es la egr que puede estar tapada. Mi pregunta es al cuanto tiempo le hacen este mantenimiento de la egr a estos vehiculos? Sera que si es eso?. . . Gracias
3 respuestas
Que fallas acusó? La egr falla dependiendo del combustible y aceite que cargas. Hasta el momento tengo vehículos con más de 150.000km y no tuve problemas. Debes utilizar un aceite Anti smok 5w40. En el manual están las especificaciones y combustible euro
German hernandez de Colombia hace 3 años
La verdad se utiliza aceite 5w30 y el combustible si es el diesel normal que se utiliza en colombia.
@German hernandezTrata de usar un aceite sintético revisa el manual están todos detallados
ComentarSprinter 413 no arranca
Mercedes Benz Sprinter 2005 Combi 413 4025 Diesel 2.5 600000 kms
Le cambie los 4 inyectores y le mande a hacer la tapa de cilindro y no arranca como q no tiene compresion cuando le hacen el plano varia la puesta a punto. Muchas gracias
3 respuestas
Hola no varía. Es la misma puesta a punto. Hiciste escaneo para determinar cuál es el motivo por el cual no arranca?
Ya está eran los inyectores que vinieron fallados
Hola Matías que bueno que encontraste la falla. Es muy difícil cuando descartas algo que fue reparado como tus inyectores y fallan.
ComentarNo arranca sólo con arrancador
Mercedes Benz Sprinter 2003 612 130000 kms
Mi sprinter no puede arrancar por si sola sólo con arrancados, todo el tiempo se reviso sensor cigueñal, sensor maf, se le hizo cambio de filtros y nada todo igual no marca testigos ya prendida no falla sólo que en ocasiones se apaga repentinamente
1 caso
León de Jalisco de México hace 5 años
Ya resolvi el problema de arranque eran 2 inyectores que estaban abiertos a retorno pero se repararon los 5.
Ahora el problema es que despues de un buen tiempo de andar trabajando se apaga sin motivo alguno no se que sea
Ahora el problema es que despues de un buen tiempo de andar trabajando se apaga sin motivo alguno no se que sea
David Porroa de Perú hace un año
Lo llegaste a solucionar; cual fue el problema?
Sergiodechile de Chile hace un año
Pudiste solucionar, tengo el mismo problema
Saludos
Saludos
ComentarLa camioneta no quiere prender y prende la luz edc
Mercedes Benz Sprinter 2007 452 kms
Le hice servicio a los inyectores por que estaba perdiendo la fuerza en subidas, y ahora no quiere prender, veo que se activo la luz edc en el tablero. Quisiera saber si a alguno le a pasado lo mismo y como lo soluciono??? gracias quien pueda ayudarme
2 casos
Si reparaste los inyectores hace poco, es posible que los retornos tengan problema.
Saca la tuberia de admision y hechale silicona en spray, si parte es problema de los inyectores
Saca la tuberia de admision y hechale silicona en spray, si parte es problema de los inyectores
andres garcia de Venezuela hace 7 años
Gracias todavia no eh resuelto... hasta los momentos solo falta revisar con el scanner al parecer son errores y hay que corregir.
Ola tengo una esprinter y seme enciende la luz EDC y no me arranca por favor de cirme dek es gracias
ComentarFallo a 80 kmt hora
Mercedes Benz Sprinter 2007 315 cdi 250000 kms
Buenas tengo un Sprinter 315 CDI biturbo, automatica le hemos cambiado motor , turbos e inyectores el coche va bien pero cuando va sobre 80 kmt/ hora y un recorrido de 10 kmt se queda limitada y no va da fallo presión turbo bajo , paras vho arranca y vuelve a ir los turbos son nuevos por eso me extraña alguien me pueda orientar nos tiene locos
9 casos
ricky.chile de Chile hace 7 años
Has la siguiente prueba. En movimiento de la sprinter con cambio en 5 deja de acelerar y corta el contacto por un segundo y vuelves a poner en marcha siempre andando y ve si tira de manera ok. Si se arregla es alguna de las válvulas del turbo. Saludos
ComentarPierde fuerza
Mercedes Benz Sprinter 2006 furgon 549000 kms
Hola amigos mi problema es bn particular tengo un sprinter el cual en frio no humea nada toma temperatura y comienza con el humo negro y en carretera va tirando super bn y de repente se chupa y no acelera lo maximo q alkanza son las 3000 rpm no le pasa siempre. Y cuando logra tirar bn pasa las 3000rpm pero como q le cuesta tomar velocidad se demora mas menos unos 7 segundos en reaccionar no tiene ninguna luz ensendida y se le cambio filtros sensosr de baja de petroleo el sensor de vacio q va debajo del filtro de aire se limpio estanke se mando a un banco de prueba la bomba elevadora y esta ajustado ase mas de un año. Se a invertido dmc dinero y el problema persiste
5 respuestas
Cuando acusa la falla hiciste escaneo para ver que registra la ecu?
Vidal fajardo de Guatemala hace 5 años
Hola buenos días porque no me funciona la palanca de cambios de mi Sprinter 2005 ???? Se quemaría algún sensor ???
Mario Gerardo Mejia Sánchez de México hace 4 años
Hola buenas tardes tengo un problema con una sprinter mod. 2013 cuando está a nivel del mar falla que podrá ser
ComentarNo anda la calefacción
Mercedes Benz Sprinter 2007 270000 kms
Tengo una sprinter 2007 le cambiaron el tapón roscado de agua del block del motor, y ahora no tira aire caliente, revisaron las mangueras , la temperatura anda bien pero no larga aire caliente, que puede ser?
2 respuestas
Buenos días, al calefactor le llega refrigerante caliente? De ser así habría que controlar el soplador del mismo. Sin embargo, si no le llega refrigerante debería encontrarse alguna obstrucción en el circuito de refrigerante o desconexión de alguna tubería
Hola las mangueras de abajo del radiador toman temperatura,pero las mangueras de arriba se mantienen fria y se mantiene en 80 la temperatura, me dijeron que podía ser la junta de tapa será??
ComentarSe enciende la avería del motor
Mercedes Benz Sprinter 2011 516 cdi W906 430000 kms
Buenas tardes tengo una Mercedes esprinter 516cdi biturbo 2011 pasa que el motor lo acaban de reparar entero entero me refiero a block nuevo y todo. Suena perfecto pero cuando vamos a probarlo se enciende la luz del motor y pierde fuerza en subidas no quiere pasar de 3 mil revoluciones , le borran la avería con la máquina y va perfecto luego de 5 min estando en carretera se vuelve a prender y otra ves pierde fuerza me isieron canbiar la egr por una nueva y aún sigue el fallo si alguien me ayuda gracias
2 respuestas
Échele un ojo al carburador, tiene que tenerlo muy sucio
Alex Pérez de España hace 2 años
Hola buenas ya lo mandamos a limpiar y sigue el mismo fallo sigue perdiendo potencia
ComentarPierde reaccion sensor map
Mercedes Benz Sprinter 2005 413 cdi om611 470000 kms
Voy andando y pierde reaccion apago y prendo y vuelve a andar bien. Cambie bomba de alta y baja
Sensor map y maf ,turbo y todas las mangueras hasta las de vacio. Tambien cambie electro válvula de turbo y ECU. No marca EDc y al escanear salta p2106 2 sensor con alta tension.
Sensor map y maf ,turbo y todas las mangueras hasta las de vacio. Tambien cambie electro válvula de turbo y ECU. No marca EDc y al escanear salta p2106 2 sensor con alta tension.
1 caso
José lezama de Venezuela hace 8 meses
Buenas noches, tengo una consulta, tengo una sprinter 313 año 2012, presenta un leve cascabeleo en ocasiones al momento de la arrancada, ya cuando estás en marcha todo normal, que podría ser ?? Alguien me ayude con eso, tengo varios días en eso y nada
ComentarNo arranca lleva parada 9 meses
Mercedes Benz Sprinter 2005 413 con duales 130000 kms
Se me agoto bateria pero recien pude comprar. Y la puse pero no arranca guira bien motor por donde puedo comenzar a chequear el problema no se si es gas. Oil o electrico
1 caso
ComentarLe hice motor completo, todo nuevo y ahora no tira
Mercedes Benz Sprinter 2004 Furgón 700000 kms
No tira en baja y en alta no pasa de 100, ya le hice turbo, le cambie válvula de baja y me estoy entregando.
2 respuestas
Hola Jorge como estas. Te voy a ayudar responde lo siguiente. Al poner la chata en marcha baja la leva del turbocompresor? Hiciste un escaneo?
Mañana me fijo, la verdad no se si el mecánico lo hizo y te contesto. Gracias.
ComentarOlor a gas
Mercedes Benz Sprinter 2006 350000 kms
Hola mi motor empezó a largar olor a venteo cuando esta cargada o viento en contra en la ruta me dicen que pueden ser los inyectores originales 350000. Que opinan
2 respuestas
Si es un inyector con fuga. Es un olor típico similar al petroleo. Para comprobarlo saca la tapa plástico y verás como Brea alrededor de algún inyector.
ComentarNo enciende la primera vez a la mañana
Mercedes Benz Sprinter 2012 2.2 84000 kms
Hola tengo una sprinter 415cdi modelo 2012. No arranca sin remolcarla. Una vez q arranco durante todo el dia arranca normalmente Chequeo las bujias ok cambie la batería y nada se me ocurre q sean los carbones del burro de arranque
4 respuestas
Buenos días, si la batería es nueva y la apropiada , seguramente sean las escobillas del motor de arranque. Reviselo.
Puede que tengas problema de inyectores. Revisa el retorno.
Mi sprinter 415 cdi diésel tiene el mismo problema para encenderlo lo remolcamos y enciende normal, después de calentarlo arranca normal a cada 15 min. , pero después de 30 min de apagado ya no da, hay que remolcarlo de nuevo. Ya le cambiamos la batería, cambiamos filtro de combustible y sigue igual... alguien podria saber que puede ser ser??
Cuantos km tienen tus inyectores? Es probable que venga de ahí tu problema. Si tienen más de 80.000km deberías cambiarlos.
ComentarComo purgar inyectores
Mercedes Benz Sprinter 2018 411 street 200000 kms
Cambié la junta de tapa de válvulas armé todo de la misma manera que estaba, pero no arranca.
3 respuestas
Buenas, los inyectores suelen trabarse cuando les ingresa aire, se recomienda mientras estén desmontados sumergirlos en gasoil, luego darle arranque por lo menos 3 veces con los mismos desconectados, conectarlos y luego arrancar la unidad, suele ser necesario realizar una recalibracion con un equipo de diagnóstico. La falla es mas común de lo que parece
Cual es la forma de destrabarlos me pasa lo mismo saludos
@ThmxEstimado, es necesario abrir los inyectores y eliminar el aire, un trabajo que debe realizarlo personal calificado, si está la posibilidad se puede intercambiar dos inyectores por otra unidad que funcione bien y luego calibrar ambas unidades saludos.
ComentarNo tiene fuerza
Mercedes Benz Sprinter 2011 515 130000 kms
No se le prende ningun testigo
Le cuesta AVECES encender...
Y cuando va cargada en subida parece tortuga
Y no escucho que le entre los turbos
Le cuesta AVECES encender...
Y cuando va cargada en subida parece tortuga
Y no escucho que le entre los turbos
1 caso
Hola te recomiendo que hagas un escaneo para determinar cuál es la falla. Pueden ser múltiples los motivos. Hace cuanto no cambias el filtro de combustible?
Buenas tardes gracias por la ayuda de ante mano mi splinter es año 2006 313 la pequeña
La prendí y todo bien al rato se apagó sin dar ninguna señal de aviso revise todos los fusibles y están buenos le doy partida gira pero no hace combustión gracias
La prendí y todo bien al rato se apagó sin dar ninguna señal de aviso revise todos los fusibles y están buenos le doy partida gira pero no hace combustión gracias
Deberías hacer un escaneo.
Haz hecho algún trabajo reciéntemente?
Haz hecho algún trabajo reciéntemente?
ComentarEn caliente no arranca después de apagarla
Mercedes Benz Sprinter 2007 413 CDI motor Om 2.2 150000 kms
Mí camioneta sprinter 413 arranca lo más bien en frío enciende el turbo al apagarla y querer encender ya no enciende hasta q se enfría que puede ser la escanie y no Sale nada ya no se más que hacer se cambió bomba de baja y no es alguien que me ayude
4 casos
Buenas mi esprinter 413 se encendió la luz de edc húmea mucho,cómo si le faltará comida blanco grisáceo camb filtro y sigue igual que puede ser gracias
Hola Seba mira le cambiaron los 4 inyectores y mejoro
Ahora boy por las bujías y la limitación aver quien la deslimita
Ahora boy por las bujías y la limitación aver quien la deslimita
ComentarMi sprinter funcionaba perfecto estuvo 5 meses en chapisteria y ahora
Mercedes Benz Sprinter 2008 Vans motor 3.4 25000000 kms
Manda motor de arranque pero no da inyección ni chispa podrá ser bloqueo de la computadora?
3 respuestas
Joaquin colque de Perú hace 5 años
Puede ser... si te aparece en el tablero error de star si es así,tienes que llevarlo Ah codificar de nuevo...!
Buena tarde tengo una esprinte gasolera 313 2008 noasera nopasa 3000. Rebulociones si mepuede ayudar
Yo tengo una sprinter 2006 motor 647 de 5 cil diesel. Me pasa lo mismo... No pasa de las 3 mil revoluciones y no hace los cambios de velocidad. Ya se le cambio el turbo. Alguien me podra ayudar?? Gracias
ComentarLa caja vibra
Mercedes Benz Sprinter 2007 413 CDI 500000 kms
Hola, El tema es que la hace unos días la caja empezó con vibraciones, Yo pensé que eran los tacones que lo sujetan al motor y la caja, pero al parecer es el embrague, Resulta que piso el embrague y hace un ruido bastante feo pero cuando llega a fondo se le pasa, Tampoco hace el ruido si no piso el embrague, Unos colegas me dijeron que puede ser la crapodina de empuje pero no estoy muy seguro.
Todo esta vibración y el ruido lo hace mas cuando el motor esta en ralenti.
Todo esta vibración y el ruido lo hace mas cuando el motor esta en ralenti.
1 caso
Hola amigo. Baja ya la caja. Que no funcione un día más así o vas a partir cigüeñal o bancada. Tu problema viene del volante bimasa.
Nexarvargas [email protected] de Perú hace 5 años
Alguien q me ayude en colocar resortes de valvula el mas corto va ubicado en admision o esxape
Cristóbal tovar de México hace 5 años
Mi sprinter entran bien las velocidades pero en alta se corta la velocidad. Y ya solo se acelera mucho. Pero ya no entran los cambios asta que la apago y vuelven a entrar los cambios.
ComentarSilba cuando aceleras el turbo
Mercedes Benz Sprinter 2006 4 puerta motor 1.7 144526 kms
Comenzó a silbar cuando se le cambio la manguera del turbo y el filtro de aire
2 casos
Por que pierde estanquedad. Revisa bien las mangueras que salen del interponer. Alguna se rompió.
Hola tengo nada sprinter 411 2018 vibra cuando la aceleró le cambié bimaza y balance cardan y sigue cruzetas bien que puede ser alguno le pasó
Fíjate el estado de las cubiertas en cuanto a deformación
ComentarPerdida de fuerza y humea
Mercedes Benz Sprinter 2010 313 206820 kms
Hola...
Tengo un problema con mi furgon mercedes sprinter 313. Empezo a perder fuerza y a humear bastante con olor a petróleo, parte al instante y el motor trabaja parejo. Se le cambio el turbo, se le revisaron los inyectores y sigue con el mismo problema sin ninguna luz de problema en el tablero. Necesito de su orientación para llegar al problema...¡¡¡¡Gracias!!!!!
Tengo un problema con mi furgon mercedes sprinter 313. Empezo a perder fuerza y a humear bastante con olor a petróleo, parte al instante y el motor trabaja parejo. Se le cambio el turbo, se le revisaron los inyectores y sigue con el mismo problema sin ninguna luz de problema en el tablero. Necesito de su orientación para llegar al problema...¡¡¡¡Gracias!!!!!
9 casos
Ya revise inyectores filtros y bombas y todo esta bien se bloquea a 60km/h y humea bastante. Ya lo solucionaste?
Tengo el mismo problema,podrías darme mas detalle de como se resolvió? Mí 313 no pasa las 3000 revoluciones y llega a 100, cuando la exijo mucho tiende a consumir refrigerante
ComentarPerdida de potencia
Mercedes Benz Sprinter 2007 bam.buseta. 350000 kms
Hola, de ante mano gracias y espero me ayuden con mi problema, tengo una sprinter 413 CDI , y el problema es el siguiente: el motor empezó a pasar comprensión para el agua, lo que hacía que sacara las mangueras del radiador por la alta precisión que alcanzaba. Por lo cual se le saco la cámara o cabezal y se cambio por otra ya que la tenía estaba muy doblada por el sobrecalentamiento que tuvo, después que se reparo todo y se echó a andar la Bam pero no tenía la ponencia que tenía antes y las revoluciones no llegan a 4000rpm, el motor esta parejo y enciende rápido. En ocasiones anda bien y se vuelve a poner lenta sobre todo subiendo. Necesito ayuda por favor.
1 caso
Deberías hacer un escaneo. Pero a simple vista puedes revisar los sensores de aire aspirado que está del lado izquierdo. Revisa los cables si no están cortados. Revisa si al poner en marcha baja la leva del turbo.
José castañeda de Perú hace 4 años
Hola buenas tardes mi sprinter 313 recalienta mucho ya cambie radiador, vicostatico y ventilador, bomba de agua , enfriador de aceite , termostato y sigue precalentando alguna solución por favor. Gracias
Hola puede tener una fisura en la culata o la junta de culata mal-
ComentarPerdida de potencia
Mercedes Benz Sprinter 2015 180092 kms
Hola tengo una Sprinter 515 y le quite los inyectores para sacar la perdida de aceite en la tapa de los árboles de leva ahora no tiene fuerza y no me pasa de 3000 rpm
1
1 respuesta
No tiene nada de fuerza ni para salir. Hay que acelerar mucho OSI o se para un
ComentarCalefaccion!!
Mercedes Benz Sprinter 2009 313 cdi 140000 kms
Hola buenas noches, tengo una sprinter 313 cdi modelo 2009, que fue ambulancia, en este momento la estamos modificando para hacerla motorhome, el tema es el siguiente: la caldera de la calefaccion no estaba funcionando por falta de mantenimiento, la desarme completamente la limpie a fondo y logre que vuelva a funcionar, pero segun entiendo con el motor detenido la caldera deberia funcionar y mantener caliente el habitaculo cosa que en mi caso no sucede, acabo de cambiar tambien la bomba de circulacion de agua, pero me pasa que hasta que el motor no esta encendido y no alcanza los 50 grados com… Leer completa
1 respuesta
chiquialbornoz de Argentina hace 2 años
Todavía continuo sin solución, me gustaría saber si alguien me puede orientar en cuanto a las consultas que realice
ComentarEnciende luz testigo caja
Mercedes Benz Sprinter 2011 Diesel Man 150000 kms
Hola, tengo un plática 2008 al iniciar marcha avanza y pasan lo cambios, pero repentinamente y no siempre, se bloquea en un cambio y no baja ni sube marchas y enciende luz testigo, hasta que detengo el auto, apago motor y nuevamente doy marcha...ayuda...Gracias totales
1 respuesta
ComentarAceite en la manguera del tubo
Mercedes Benz Sprinter 2014 Combi 415 3665 2.1 Cdi 350000 kms
La combi no responde bien tiene la luz emergencia prendida y lo único qué se ecuentra es aceite en la manguera del turbo
1 respuesta
Citterio Pablo de Argentina hace 4 años
Todavía no lo pude resolver y no quiero seguir gastando ya que puse el turbo nuevo y cambié el sensor de toma de aire y todo cuesta mucho. Con el escanear lo único qué que hacen es cambiar piezas
ComentarLuces testigo y arranque
Mercedes Benz Sprinter 2007 413 furgon 420000 kms
Hola amigos estoy por comprar una 413 furgon 2007 cuando pongo en contacto se prenden las luces testigo y se apagan enseguida queda el rulo y la de batería que titila y el motor arranca y se para si le doy con ayuda de otra batería da varias vueltas y arranca el motor fue reparado recien
2 casos
Jose enrique germann de Argentina hace 4 años
Hola gente muy amables todos pero desistí se comprarla por que había que probar con varias cosas y le perdí la confianza muy agradecido a todos los que me ayudaron con sus opiniones por tomarse el tiempo en opinar
ComentarSprinter deja de acelerar
Mercedes Benz Sprinter 2001 sprinter 25000 kms
Hola, soy nuevo en el grupo, tengo una sprinter año 2000 combi motor maxion2.5 y tengo que problema, que voy en ruta y de repente es como si dejara de acelerar. Se corta de golpe y NO SE PARA, apreto el embrague y vuelve todo a la normalidad independientemente de la velocidad que venga. Tiene el motor con 25 mil km y el turbo recien echo. En vacío acelero y llego a las 4mil vueltas. Muchas Gracias
2 casos
ComentarCortocircuito electrico
Mercedes Benz Sprinter 2002 Panel 20000 kms
Diagrama electrico del motor y la computadora
2 respuestas
Tengo problema con la van sprinter me marca en el tablero la llave se servicio y un número-99999 quiero saber que significa y como lo corrijo no prende
ComentarNo prende después de estar en marcha y la apagamos
Mercedes Benz Sprinter 2005 Aut 2.7l Diesel CDI 315 200000 kms
Prende muy bien, pero después de un rato de marcha, si la apagamos y queremos prenderla otra vez para movernos ya no prende hay que esperar entre 4 a 6 horas para poder prenderla otra vez, en marcha no se apaga, no hace explosiones, ni humo negro. Algo se debe de calentar y cuando se enfría prende otra vez. Alguien que me pueda orientar. Gracias. Es una sprinter 2005 dissel, 5 cilindros turbo, motor 2.7, OM 647 LA CID 164
2 respuestas
Rodolfo Hernandez Jr de Estados Unidos hace un año
Yo lo resolvi cambie los sensors de el cigueñal que va atrás de el motor y el de arriba de el lado derecho de el motor quita la tapa de las punterias y ese es único sensor de ese lado (no si sean punterias como es diésel lo ignoro pero quita la tapa.
Es correcto tu falla fue el sensor de árbol de. Levas es una falta común en ese año
ComentarSe enciende edc en funcionamiento
Mercedes Benz Sprinter 2007 2.2l Man Diesel 413 300000 kms
Cuando anda y va en funcionamiento se enciende el edc y se para cuando levanta los 3 mil rpm se para de golpe y luego vuelve a partir ya cuando levanta en quinta y se vuelve a encerder y se detiene, no se que es ya cambie inyectores nuevos, limpie sensor y valvula reguladora de presion del riel y nada
5 casos
Rafael Christlbauer de Venezuela hace un año
Trampa de agua tapada! O válvula de retorno abierta! Prueba primero eliminando la trampa de agua! Desconecta el borne para q borre el testigo EDC!
Hola amigo pudo solucionar su problema me esta haciendo lo mismo mi sprinter saludos
ComentarPerdida de fuerza
Mercedes Benz Sprinter 2013 315 CDI 372260 kms
Buenas tardes, tengo un problema con la ambulancia Mercedes Benz 315 CDI 2013, presenta perdida de fuerza, se dio mantenimiento a los inyectores y se cambiaron las rodelas debido a que presentaban fugas por los sellos de compresión, también se cambio la manguera de retorno de los inyectores, pero sigue con el mismo problema.
2 casos
Hola debes hacer un escaneo para determinar si el problema es de combustible o admision
ComentarBuenas tardes atodos en la línea
Mercedes Benz Sprinter 2006 5 puertas sprinter 2500 115055 kms
Compré este sprinter y tengo una falla no pasa de primera la velocidad y el motor cuando le acelero no se hoye como los carros cuando le hacen ruuuun, ruuuun no sé si del motor sea normal se hoye como gobernado estoy en parking y le acelero y cuando pasa las 2500 rpm alcanza a yegar asta el 3 pero se hoye muy forzado lo estoy calando yo mismo le acabo de Hacer todo el cambio de aceite y filtro
2 respuestas
Paco santiago de España hace 2 años
Hola Antonio
El cambio es automatico o manual? Cuando la camioneta esta parada es normal no suben las revoluciones.
El cambio es automatico o manual? Cuando la camioneta esta parada es normal no suben las revoluciones.
Ami me pasa igual pero óptimo el clos y lo sueldo y ya de una sube a todas las revoluciones
ComentarTengo la luz EDC encendida
Mercedes Benz Sprinter 2005 Chasis 311 3000 50000 kms
Hola. Mi sprinter 311 tiene encendido la luz EDC pero anda bien. El motor esta hecho nuevo... puede ser algo muy grave? No pudieron hacerme el escaneo porque saltaba error... me dijeron q lo lleve al electricista que algun cable de adentro no debe estar conectado... para realizar el escaneo... debo preocuparme? El mecanico me vendio la sprinter asi... y me dijo q no era problena esa luz EDC q no pasaba nada...
2 casos
Por lo que se el edc y un testigo de gasoil se me encienden al mismo tiempo a mi, el mecánico (especializado en mercedes) me dijo que es el sensor de alta presión de gasoil, sale 4500 en MercadoLibre,lo compre pero todavía no tuve tiempo de cambiarlo. El problema que tengo yo es que se encienden y pierde fuerza el motor
Debes hacer un escaneo para determina cual es la falla. , esa luz enciende por cualquier anomalía. Busca alguien que tenga un escáner original.
ComentarRompió la cadena de distribucion
Mercedes Benz Sprinter 2007 413 560000 kms
Hola tengo una 413. Iva andando en la ruta y se apagó de golpe,no prendió mas. Revisando veo q la cadena de distribución q se ve por el tapón del aceite no gira cuando doy arranque. Mi pregunta es si al cortarse la cadena rompe algo mas. Cuando se apagó no hizo ningún ruido de nada.
12 casos
Puedes comentar que fué lo que pasó? Tengo el mismo problema
ComentarTarda en arrancar
Mercedes Benz Sprinter 2011 300000 kms
Se reparo el motor se cambiaron los 4 inyectores se cambio la bomba de alta presión de diesel y el riel de inyección completo. El problema es que al querer ensenderla avienta mucho humo negro desconecte el tubo de egr y el tubo de escape pero aun asi no arranca ase el intento pero no lo logra hasta que le doy un empujón prende o hechandole aceite con una manguera y presión de aire por el tubo de admisión cuando enciende trabaja vien el motor, pero la apago y tengo que echar aceite por la admision para que pueda arrancar. Que pudiera ser la causa? Si me pueden apoyar de antemano muchas gracias no arroja códigos de falla y la presión en el riel al dar marcha es de 310 bar
1 caso
Revisa que todos los caños que llevan combustible a Los inyectores estén bien centrados y bien apretados
Hola buenas tardes recomiendo medir la compresión del motor seguramente esta por debajo de los parámetros normales
ComentarNo pasa las 2000 rpm yprende testigo de aceite
Mercedes Benz Sprinter 2008 413cdi 54000 kms
Hola amigos les cuento k a mi esprinter le hicieron ajuste completo me costo k partiera por culpa del sensor de flujo de diesel lo cambie y partio pero al rato de andar prendio la luz testigo de aceite y no pasa las 2000 revoluciones ya e probado de todo kisiera saber donde esta el bulbo de presion de aceite + es el k esta en el carter. Ayuda por favor
3 casos
Buenas tardes una pregunta cuál es la forma correcta de cargar la bomba de aceite de mi Sprinter 515cdi. Espero me ayuden gracias
ComentarRemplazar el clutch la cadena de tiempo y los engranes y guías pero qu
Mercedes Benz Sprinter 2012 Cargo motor 2.1 91000 kms
Después de remplazar la cadena y el clutch quedo vibrando y con un golpeteo en el motor y cuándo empieza a correr vibra mucho y empieza a hacer un ruido muy extraño como si algo fuera rosando
2 respuestas
Hola tengo un camion mercedes y suena muy fuerte la valvula gobernadora
henry loreto de Venezuela hace 5 años
Hola amigos tengo un bus mercedes de los antiguos y cundo voy rodando en 5ta el volante tiembla mucho y las rudas pareciera que el tren delantero se va a desarmar, alguien me puede orientar por favor
ComentarPierde fuerza
Mercedes Benz Sprinter 2007 Esprinter 213, 2007 157000 kms
Hola me venden una esprinter 6 plazas la 213 y se enciende una luz amarilla el dice que es el filtro de partículas yo creo que es la válvula gr que os parece y qué tal este motor
1 caso
ricky.chile de Chile hace 7 años
Que le realicen una regeneración a la EGR... PUEDE ESTAR SATURADO- SALUDOS
Amigo, me parece que el ECM está saturado con códigos de falla , tendrás que realizar un Scanner para borrar códigos, lo otro es que limpies los conectores de los sensores , trata de usar un limpia contacto de secado rápido.
ComentarFalla de inyector
Mercedes Benz Sprinter 2012 415 400000 kms
La camioneta arranca bien y empieza a fallar, queda en 2 cilindros, no anda el 1 y el 4, le desconecto el 4 y arranca el 1 bien, el escáner marca: la fuente de alimentación del grupo de inyectores A tiene cortocircuito contra masa y otro error: el sensor de presión del colector de admisión tiene cortocircuito a masa, hay un circuito abierto o un cortocircuito a masa, por favor me pueden decir que puede ser? El inyector de probó y anda bien
1 respuesta
Buenas, te recomiendo controlar el cableado de salida del módulo CDI, el mismo suele rozarse a la altura de la rampa de inyección
ComentarPerdida de potencia
Mercedes Benz Sprinter 2017 Sprinter doble rodada 213224 kms
Excelente día a todos.
El problema consiste en que en terreno pendiente el vehículo no da más de 30 km/hr. En el tablero me enciende el testigo de ESP control electronico de estabilidad, ya se reemplazó sensor de viraje en el volante y se cambiaron sensores de ABS en las ruedas. En algunas ocasiones recupera la potencia reiniciando el encendido (cerrando y abriendo el switch de encendido). El vehículo incluso ya se ingresó a taller de agencia Mercedes Benz y le cambiaron válvulas de presión de biturbo y los 4 inyectores. Mencionar que el vehículo cuenta con imitador de velocidad de agencia a… Leer completa
1
3 casos
ComentarNo arranca y cuando lo hace, da la sensación que algo raspa,
Mercedes Benz Sprinter 2007 2 puertas 150000 kms
Al arrancar Rosa algo, parece no tener problema en cadena de distribución
1 respuesta
Hermilo Lopez de México hace 5 meses
Buen día. Tensor de la cadena de distribución. Existe la probabilidad de que esté perdiendo presión. Me pasó con un motor OM651 modelo 2016.
Ojalá te sea útil el dato.
Saludos desde México.
Ojalá te sea útil el dato.
Saludos desde México.
ComentarArranca y se para a los minutos, no aparece ninguna falla
Mercedes Benz Sprinter 2006 313 15+1 649000 kms
Se reparo los 4 inyectores, se cambió filtro de gasoil
1 respuesta
Buenos días, por ese mismo motivo repararon los inyectores? Podría ser falla en los inyectores o catalizador obstruido
ComentarFallo arranque
Mercedes Benz Sprinter 2002 2.5 130 Cv 313 700000 kms
Buenas, tengo un problema. Tengo una Mercedes Sprinter y cuando la arranco de primeras lo hace sin problema, pero cuando lleva un rato en funcionamiento y la paro y la vuelvo a arrancar ya no lo hace. Hace todo el funcionamiento, motor de arranque correcto, filtros, aceite, pistones también correctos. Alguien le ha pasado, podría ser algún sensor. Esta avería me tiene condenado. Gracias de antemano.
1 respuesta
Buenos días, me pasó en dos ocasiones, en la primera por una falla en los inyectores y en la segunda por una obstrucción en el catalizador. En ninguna de las dos arrojaba una falla, recomiendo controlar y si está la opción reemplazar los elementos a modo de prueba
ComentarFama cascabelea
Mercedes Benz Sprinter 2007 Minibus 413 4025 2.1 Cdi 240000 kms
Ya parece 3 cilindro. Los inyectores andan bien no hay problema de gasoil. Arranca bien pero fallando
2 casos
ComentarProblema de encendido y perdida de potencia
Mercedes Benz Sprinter 2014 415 cdi 304087 kms
Ya la escanearon y cambiaron las ligas de las líneas depresión que entran al pos enfreador pero de repente ya sea en subidas o rectas deja de marcar los cambios en el tablero y pierde potencia asta que apagar uno el motor y lo enciende en pieza a funcionar nuevamente. Y tiene el problema de encendido como si no funcionará la marcha pero sin Hacer ruido después de 6 o más intentos arranca
1
1 caso
Pueden ser tus actuadores electrónicos de presion hay que escanear te podemos ayudar
ComentarNo arranca si da marcha pero no prende
Mercedes Benz Sprinter 2018 4 puertas 25000 kms
El escaneo no dice nada malo solo no tiene pulso los inyectores
1 respuesta
Manda a laboratorio tus inyectores
Te podemos ayudar
Te podemos ayudar
ComentarPierde potencia en marcha
Mercedes Benz Sprinter 2021 193710 kms
Me marca en el scanner una baja sobrealimentacion en el turbocompresor.
1 respuesta
Una fuga de aire
O turbos no sirven
Te podemos ayudar
O turbos no sirven
Te podemos ayudar
ComentarInyector dañado
Mercedes Benz Sprinter 2005 416 250000 kms
Que tal buena noche tengo una Sprinter 416 año 2004. Un inyector está fallando y arroja humo negro y pierde potencia. Al cambiar inyector dañado por uno nuevo necesito programar el inyector ?gracias saludos
1 respuesta
ComentarSe para cuando voy viajando
Mercedes Benz Sprinter 2012 Sprinter 313 350000 kms
Estuve mucho tiempo con el problema de EDC ,y viendo un canal YouTube de Aldo silva, decía que había que cambiar esa válvula de presión de combustible que va al final de la flauta de combustible o Cummin rail,la cambié x una nueva pero alternativa,y persiste el problema,se detiene el motor en plena faena,y si,parte de inmediato, pero es bastante molesto,lo otro, es que cuando cambié la válvula,no la lleve a escanear, porque yo mismo hago casi todos los arreglos y reparaciones...por lo tanto,la luz EDC sigue encendida...que onda... porque sigue pasando...
3 casos
José Antonio Uyaguari Molina de España hace un año
También tuve problemas con ese testigo y lo solucione cambiando el filtro de combustible
ComentarFalta de potencia
Mercedes Benz Sprinter 2005 6cdi 281530 kms
Saludos tengo un problema con las RPM del motor no pasa de 3000 y se siente con falta de potencia en el manejo y solo me aparece en el escáner los siguientes datos. El motor no pasa de 3000 RPM ni en neutral ni en velocidad
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1 respuesta
ComentarPensando en comprar una autocaravana mercedes-benz sprinter
Mercedes Benz Sprinter 1996 2 PUERTAS 290000 kms
El problema es que la auto tiene 290.000k y es del año 1996, y nos gustaria saber:
¿como de facil es conseguir las piezas del motor en casa de averia?
¿calidad del motor?
¿consumo?
¿cuanto kilometraje podria durarnos?
Y cualquier consejo que podais darnos, pues somos nuevas y con ganas de aprender. Gracias!!!
¿como de facil es conseguir las piezas del motor en casa de averia?
¿calidad del motor?
¿consumo?
¿cuanto kilometraje podria durarnos?
Y cualquier consejo que podais darnos, pues somos nuevas y con ganas de aprender. Gracias!!!
1 respuesta
Hola como estas Lorena. Te comento que la sprinter que trae motor om611 en Argentina se consiguen todos los repuestos incluso puede uno comprar un motor semi armado. Si tiene chasis corto a los 350.000 km hay que hacer un cambio de metales de biela y bancada. Si es chasis largo con ruedas duales debes hacerlo a los 200.000km hecho estos preventivos el motor debe durar hasta los 400.000km o 600.000 el consumo es 14L cada 100km
ComentarVelero y se para
Mercedes Benz Sprinter 2007 300000 kms
Prende el testigo de presión en en riel de inyectores le cambié la válvula por la original y cambie filtros y las mangueras trasparentes de petróleo al acelerar y llegar a los 70 se para y tengo que cortar el contacto y echar andar y parte pero no sé que tendrá alguien me puede ayudar por favor gracias
1 respuesta
Hola tu vehiculo se pone en emergencia y se para pero hay que hacer un escaneo para determinar si es por baja o alta presion en riel. Si es por baja presion puedes cambiar todos los oring del sistema de combustible, tambien pouede ser exceso de retorno de inyectores que hace que la presion de combustible baje por debajo de lo normal. Si es por alta presion es algun problema de valvula (que ya la cambiaste) o alguna obstruccion de retorno.
ComentarCambio modulo sam
Mercedes Benz Sprinter 2015 415 cdi 325000 kms
Se le cambio el modulo de carroceria sam original de agencia pero las luces se mantienen prendidas al apagar el motor o al encenderlo se encienden las luces asi como los limpiadores, la pregunta es si ese modulo de debe de codificar o configurar para que no haga esa falla ? o por que prrsenta la falla
1 caso
José refugio de México hace un mes
Me dice el eléctrico que tiene un corte en el modulo del chasis y descarga la batería
ComentarQueda prendido testigo de falta de agua un
Mercedes Benz Sprinter 2013 415 202000 kms
Buen dia !!! Consulto para saber donde esta el problema ; ya que una ves que toma temperatura el motor se prene luz que le falta agua y agua tiene le saco la tapa ; la vuelvo a poner , y pongo en marcha se apaga ; y luego de un rato de vuelve a prender
6 casos
Tengo problema similar, prende y se apaga... No entiendo que pasa
ComentarNo pasa de 3000 rpm el motor
Mercedes Benz Sprinter 2007 furgon 311GDI MOTOR 646985 4/2148 CC 300000 kms
El motor arranca bien pero cuando andas no pasa de 80 ni de 3000 RPM. No se enciende ningún testigo de averia ni la maquina de diagnosis indica ningún fallo comprobé los manguitos que van al intercooler y están bien el turbo manda presión
3 casos
ComentarPerdida potencia en subidas
Mercedes Benz Sprinter 2006 313 cd 220000 kms
Hola les escribo por mi MB Sprinter año 2006 modelo cd313 pierde potencia en las subidas y veces en la carretera. Cambie el filtro de combustible, el decantador y el filtro de aire. Pense q con esos cambios se solucionaria el problema, pero persiste. Soy de Puerto Varas alguien me podra recomendar algun taller
9 casos
Lo mismo
Tengo problemas en subida ahora no acelera mas de 3000 no puede pasar ni parado que paso
Tengo problemas en subida ahora no acelera mas de 3000 no puede pasar ni parado que paso
ComentarNo enciende
Mercedes Benz Sprinter 2017 Motor home 20000 kms
Sprinter Diésel (motor home) batería principal nueva y 2 auxiliares también. Al inicio arrancaba muy bien, luego de dos días ya no encendía y tuve que usar la ayuda de “batería auxiliar”. En el panel en letras rojas indica “battery” pero las baterías son nuevas. Es Colin este problema en este tipo de vehículos y en cual podría ser el problema. Hemos cambiado de baterías a la llave, hemos el tema de “restart” abriendo y cerrando puertas pero el arrancado no tiene fuerza.
1 respuesta
Tal vez tengas un problema con el alternador debes medir Cuánto está cargando Debería ser 14.4v
ComentarSe debe poner a punto el volante
Mercedes Benz Sprinter 2007 2.2 motor 611 160000 kms
Voy a colocar el motor y quiero saber si es necesario poner a punto el volante para centrar con la caja si alguien sabe por favor comente
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1 respuesta
ComentarAceite en el deposito del agua
Mercedes Benz Sprinter 2006 2.5l Man Diesel 207000 kms
Hola buen día, le comento hace un tiempo nos dimos cuenta que el deposito del agua tenía aceite, se cambió el enfriador de aceite, pero siguió el problema, se rectifico culata y aún así sigue con aceite el deposito, en furgón nos entregaron hace 3 días y nuevamente empezó con el problema. Que podria ser?
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1 respuesta
Hola como estas, el problema puede venir de la distribucion, ahi hay una valvula para cambiar y un reten con forma de casita. De todas maneras vuele a sacar el enfriador de aceite para inyectar aire a presion para ver si hay fuga de un compartimiento a otro. Si el enfriador esta ok debes desarmar el carter de distribucion.
Saludos
Saludos
ComentarPierde potencia en todos los cambios de marcha
Mercedes Benz Sprinter 2006 Sprinter 286000 kms
Buen día, mi motor pierde potencia en todos los cambios de marcha, luego en alta funciona bien. Los cambios los estoy realizando a más de 3000 rpm. El escaner no marca falla y los mecánicos revisaron el turbo y no encuentran problema. Es una sprinter 413 2006. Alguna sugerencia dónde estará la falla?
1 caso
Revisa el retorno de los inyectores, cambia el filtro de combustible
ComentarLuz testigo de nivel alticongelante
Mercedes Benz Sprinter 2016 2 puertas 130125 kms
Luz testigo de nivel alticongelante se le metió el escáner y arroja el código como circuito de calefacción termostato y también circuito A de bomba de combustible
1 respuesta
La luz testigo funciona con el flotante del deposito de agua. Debes cambiar el deposito.
Saludos
Saludos
ComentarConector sensor map
Mercedes Benz Sprinter 2007 9999999 kms
Colegas espero se encuentren bien. Tengo un problema con mi sprinter motor 646 modelo 2007 la lleve a reparar del compresor del aire acondicionado y al montar el compresor se rompió el arnés del sensor map el problema es q el arnés q trae tiene diferentes los colores y quiero saber si alguien me puede apoyar con el order para conectar
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1 caso
Hola cómo estás. El procedimiento sería medir con un tester en escala de ohm cada uno de los pines (aunque sea hembra) del conector roto e identificar de esa manera pin con color de cable. Si no ver en wis el circuito eléctrico.
ComentarNo arranca no hay pulso
Mercedes Benz Sprinter 2016 655 kms
Que puedo revisar se reparo bomba de inyección y 2 inyectores son piezoelectricos
1 respuesta
ComentarNo enciende
Mercedes Benz Sprinter 2017 415 cdi 250000 kms
Prendí el aire acondicionado y el. Motor se apagó la quiere volver a encender y ya solo da marcha pero no arranca que puede ser ?
1 respuesta
ComentarNo tiene fuerza cuando se encuentra en marcha
Mercedes Benz Sprinter 2007 Microbús 413 cdi 400000 kms
Posible rotura de la unidad de control y que esté relacionado con la falla que tiene el carro. Cuando se acelera le entra la falla y el motor se ahoga
1 respuesta
ComentarHola buenas noches tengo un problema con una Sprinter 413 2008.
Mercedes Benz Sprinter 2008 Furgon 413 4025 2.1 Cdi 301000 kms
La Sprinter cuando la prendo y está en ruta al estar caliente el. Motor empieza a bajar y subir las revoluciónes cuando llevo firme el acelerados no pasa de 2000 revoluciónes, sube y baja pero no se apaga, pierde esa fuerza... Si la fuerzo obviamente que se apaga y tengo que esperar que se enfrie para encenderla y seguir mi camino pero al rato me vuelve a pasar lo mismo... Tengo la duda que sea el sensor de la rampa de presión de combustible, los inyectores o la bomba de alta
1 caso
ComentarEl turbo deja de actuar
Mercedes Benz Sprinter 1995 300000 kms
Sprinter 212d 1995, om602
Por la mañana la furgoneta va perfecta, al rato deja de funcionar turbo y todo el dia mal. Hemos cambiado filtro de gasoil, anulado EGR, revisado todos los tubos. No se que puede fallar!
Por la mañana la furgoneta va perfecta, al rato deja de funcionar turbo y todo el dia mal. Hemos cambiado filtro de gasoil, anulado EGR, revisado todos los tubos. No se que puede fallar!
14 casos
Sprinter 1999 suelto el acelerador y se para
Mercedes Benz Sprinter 1999 310d 500000 kms
Cuando suelto el acelerador se para y no arranca mas hasta que purgo los inyectores y ahi si arranca. Que puede ser? AYUDA
1 respuesta
Puede ser una entrada de aire en el circuito de combustible. Revisa el filtro de combustible si la abrazadera no rompió la manguera que lleva combustible al filtro. Cambiar todos los orring del circuito de combustible
ComentarCascabeleo del motor
Mercedes Benz Sprinter 2013 2.1 4 puertas 145000 kms
Repare inyectores no humea no se calienta le falta un poco de potencia
1 caso
Debes hacer un escaneo para determinar si tienes alguna falla de turbo estanquidad en admisión
ComentarEl check se enciende al exigir
Mercedes Benz Sprinter 2016 Chasis 515 400000 kms
Holaa mi Sprinter chasis 515 prende el check muy de seguido. Limpie cuerpo mariposa de admision, limpie radiador de intercooler, cambie turbo, cambie sensor de gases de escape y anduvo bien muy poco tiempo, luego OTRA VEZ! La luz del check. ! La apagó y a veces empieza a andar bien hasta que tiene que tirar el motor y se vuelve a poner en emergencia... Si alguien me tira una posible solución... 🙏. Ya no se que. Mas hacer!!!
1 caso
Cambiaste el filtro de combustible? Deberás hacer un escaneo.
ComentarPierde potencia
Mercedes Benz Sprinter 2003 4 puertas la 2'2 19000 kms
Ayudarme por favor mi Sprinter es como si no tuviera turbo no tiene potencia en subida no pasa de 80h klm y está perfecta de que puede ser ??
1 respuesta
Hola cómo estás? Hace cuanto no cambias el filtro de combustible? Fíjate si al poner en marcha baja una leva que tiene el turbo en la parte de arriba
ComentarLuz de avería motor
Mercedes Benz Sprinter 2012 316 190000 kms
Mi furgo va biem, pero a veces se le enciende la luz de motor y parpadea pierde fuerza y sobre todo lo hace cuando la temperatura es mayor se queda como en modo emergencia sin fuerza y no supera los 120k. Es una pena pero aún no se de donde probiene. Espero que me alludes gracias. Es la 316 automatica
1 respuesta
Hace rato que no cambias el filtro de combustible? Te recomiendo que si el problema persiste luego de cambiar el filtro hagas un escaneo.
Comentar1 respuesta
Hola no se entiende tu problema. Indica modelo de vehículo 310 311 312 313…
ComentarHola mi problema es que no tiene fuerza
Mercedes Benz Sprinter 2017 150000 kms
Le revise con el scanner y me salta la electro válvula waster y le compre nueva y le revise el turbo las mangueras y los cables y sigue sin fuerza y sigue saliendo la electro valvula la de ella le puse en otro y anda bien
1 respuesta
Hola como estas? Que indique válvula wastegate puede ser problema de valvula, cableado o bien que tengas alguna manguera de vacío rota o con fuga. Para ello deberás probar estanqueidad de cada una de las mangueritas y ver que llegue la señal eléctrica desde la ecu. Espero te haya sido útil mi información.
ComentarSe detiene todo cuando acción el pedal de freno
Mercedes Benz Sprinter 2006 413 291000 kms
Hola tengo una sprinter 413 2006 cuando tocó el pedal de freno, accióno la luz de giro o colocó la reversa se detiene el motor y se apagan todas las luces del tablero como si le sacara la batería esto me lo hace en movimiento o detenida no se que puede ser
1 respuesta
Hola Cómo te va fíjate los reeles que están bajo la fusiblera puedes intercambiarlos. Son iguales
ComentarAnda joya, llega a 80 de temperatura y se para
Mercedes Benz Sprinter 2004 Mini bus 600000 kms
Hola que tal,la primera vez que me pasa. La camioneta arranca lo mas bien a la mañana o cada vez que esta fria. Anda perfectamente hasta que llegua a 80 de temperarura. Al llegar a esa temperatura se para. Literalmente se muere( como si le sacara el contacto) luego no arranca mas hasta que este fria. Este echo ocurrio repentinamente y no importa el tiempo de marcha sino que cuando llega a 80 se para. La instalacion todo bien, todo conectado, filtro bien y mangueras bien. La escaneo y salta que no coordinan la señal que dice el sensor de levas con el de cigueñal. Desde ya gracias
4 casos
Trata de hacer un escaneo con el scanner original Star c4 o superior. Te va a orientar mejor. Prueba de invertir los reales de abajo de la fusiblera
ComentarRuido raro cuando esta en punto muerto
Mercedes Benz Sprinter 1999 sprinter 310 1000 kms
Tengo una sprinter 310 motor, embrague turbo y bomba todo nuevo,pero cuando esta en marcha en punto muerto hace un ruido raro,piso el embrague y no lo hace mas. ¿es normal ? esta todo en garantía
4 casos
Ese vehículo suele tener algún ruido, cascabeleo que al pisar el embrague se va. Pero al tener todo nuevo no debería hacerlo. Revisa si la caja tiene aceite.
ComentarNo tiene fuerza y suena mal
Mercedes Benz Sprinter 2009 Furgon3.5 t 120000 kms
Arranque el motor para escuchar el ruido y destape el tapon del llenado del aceite y me puse pringado de aceite tiraba aceite como una fuente
1 respuesta
Es normal que tire aceite al sacar el tapón del mismo. Eso no se debe hacer con el vehículo en marcha
ComentarCuesta arrancar
Mercedes Benz Sprinter 2005 Motor 2.5 220000 kms
Hola , tengo una sprinter 313 modelo 2005 y es lerda para arrancar , el motor da muchas vueltas para arrancar y en caliente más le cuesta arrancar, que puede ser ???
1 respuesta
ComentarPierde fuerza por momentos
Mercedes Benz Sprinter 2004 413 500000 kms
Alguien por favor me podria ayudar con mi sprinter 413 pierde fuerza lo apago y lo prendo y vuelve a la normalidad pero me e percatado q la manguera del turbo no entra aire y por la admision es como si chupara aire que podria ser
4 casos
Al poner en marcha revisa que la leva que tiene el turbocompresor baje
ComentarArranca tablero no marca rpm y se apaga
Mercedes Benz Sprinter 2009 ,313cdi 350000 kms
Hola esta complicado. Sprinter 313 cdi arranca y a veces deja de funcionar el tablero no marca combustible ni rpm. Y se apaga el motor. Puse caja fusilera nueva. Sigue el mismo problema. Y aveces pongo marcha atrás y se apaga el motor. Si alguien me puede ayudar
1 caso
Pedro Vilches de Chile hace 3 años
Me pasa lo mismo pongo marcha atrás y se detiene el motor hay beses que anda normal y suena dos pitos y se apaga
ComentarSe apaga en marcha
Mercedes Benz Sprinter 2012 Sprinter 413 170000 kms
Lo enciendo todo normal... Tiene fuerza todo ok... Avanzó llego a 2000rpm y voy en 4 y aceleró llego a 2500 rpm en plano en 5 y ningún problema voy a 80k. 2500 rpm y en 5 y luego aceleró y se detiene todo... Se apaga el motor...
9 casos
Me esta pasando lo mismo... no hace falta estar en movimiento... acelero a mas de 2500 vueltas y el motor se apaga... leyendo casos más arriba veo q es algo q se repite... pero no leo una solución clara... espero encontrar q sucede
ComentarProblemas ABS
Mercedes Benz Sprinter 2015 313 CDI 243000 kms
Hola me salen dos símbolos con el motor en marcha. Neumático y coche deslizante. Mercedes Sprinter 313CDI de 2015
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5 casos
ComentarNo tiene fuerza
Mercedes Benz Sprinter 2006 spriner 2006 2500 260000 kms
Buenos dias,2.7 turbo 2006 ,le he cambiado todos los sensores y computadora,si le desconecto el egr sube la fuerza un poco, la presión de bomba elect.59psi , y se usa escáner de mercedes,le cambie el egr no es original , sigue igual ,le puse el original y esta igual , alguien ha pasado por esta situacion , necesito ayuda gracias saludos desde puerto rico santos carrasquillo
1 respuesta
Yacith orozco de Colombia hace 4 años
Ya le pusieron el scanner que codigo le sale
ComentarMi Sprinter está reparado pero no sube más de 1900rpm no tiene termost
Mercedes Benz Sprinter 2009 Sprinter 313 210000 kms
Mi Sprinter está reparado no revoluciona mas de 2000rpm , no tiene termostato está malogrado será por wso
1 respuesta
Si. Es por eso. Si no tenés termostato, la ecu no recibe lectura de temperatura y entra en estrategia de emergencia: te deja andar, pero nada más. Es por protección. Cambiá termostato y que quede bien conectado y el problema desaparece. Suerte! Feli
ComentarPierde fuerza
Mercedes Benz Sprinter 2014 515 350000 kms
En alta pierde fuerza quisiera saber donde está la válvula reguladora del turbo
1 respuesta
ComentarPerdida aceite en turbo
Mercedes Benz Sprinter 2017 515 CDI 19+1 192000 kms
Buen dia. Note que tiene pequeña perdida de aceite en salida de turbo, no humea (todavia) pero quisiera saber abría que sacar el turbo hay otra forma de solucionar. Gracias Saludos
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2 casos
ComentarTira aceite por la balloneta
Mercedes Benz Sprinter 2004 250000 kms
Tira el aceite por tapon y balloneta y lo lleva al turbo y se paso al intercooler fue perdiendo fuerza alguien me puede ayudar por fas
3 casos
Ami me pasalo mismo lo solucionaste. Que tine ???
ComentarArranca un rato luego para solo , como si tuviera algo que le cortase
Mercedes Benz Sprinter 2005 300000 kms
Cambiamos el motor porque se fundió, compramos uno nuevo(segunda mano), hicimos la instalaciones necesarias como para que este en marcha. El motor arranca pero luego de un rato para (pensamos que no tiene presión, o tal vez algo de la parte eléctrica, estamos haciendo de todo pero sigue con el mismo problema. ¿Alguna sugerencia?
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1 respuesta
ComentarSn fuerza en motor
Mercedes Benz Sprinter 2008 600000 kms
Hola, no me pasa de 3000 vueltas, el testigo del motor parpadea, he mirado la egr la limpie, he mirado el caudalimetro manguitos del intercooler{entrada y salida del turbo pero sin desmontar, por si tuviera algún siseo que se notase ) solo me queda desmontar turbo por si tuviera alguna holgura el turgo y me estoy volviendo loco, me podrías ayudar mil gracias
1 caso
Hola revisa los cables de los sensores de aire aspirado y temperatura de aire aspirado, son los que se encuentran al lado de la tapa de radiador, uno tiene 3 cables el otro 2. Suelen cortarse, luego deberías hacer una prueba de estanquedad en el circuito de admisión, inyectando 3 bar de aire a presión por el frente del turbo, donde entra la manguera que viene del filtro de aire, así detectaras alguna manguera rota, si no puedes hacer esta prueba por que no tienes compresor aprieta con la mano todas las mangueras del intercooler y admision en busca de rajaduras o aceite.
ComentarProblemas de arranque
Mercedes Benz Sprinter 2008 313 cdi 266000 kms
Buen día comunidad,todo bien? Les comento mi 313 cdi al darle arranque, arranca unos segundos y luego se para, al volver a dar arranque el motor gira pero no arranca, después de insistir varias veces arranca y funciona con normalidad, no prende ninguna luz de tablero, no humea al arrancar ni falla...me tiene desorientado...gracias
2 casos
Y si pones el giro cuando esta prendida se te apaga?
ComentarPrende edc
Mercedes Benz Sprinter 2006 Furgon 200000 kms
Enciende edc y se apaga. Ya cambié los 4 inyectores, filtro de gasoil, válvula de alta presión, baje el tanque, etc
1 respuesta
Hola buenas tengo una sprinter 208 cdi del 2004 e cambiado inyectores y válvula de control de presión y cada que arranca muchas veces se vuelve a apagar y una de ellas me salto el chivato edc me podrían ayudar ya no se que más Hacer gracias
ComentarNo enciende en frio
Mercedes Benz Sprinter 2007 200000 kms
Tengo Sprinter 313, año 2007. No enciende en frío por las mañanas (temperatura del ambiente 21 grados) y para encenderla en frío nos recomendaron darle un pequeño "sorbo" de gasolina. En caliente no tiene problemas.
Inyectores ok, bomba de inyección ok, riel ok.
Me comentan que puede deberse al sistema de cableado que requiere cambio, cuanto con la caja de fusibles.
Alguna sugerencia?
Inyectores ok, bomba de inyección ok, riel ok.
Me comentan que puede deberse al sistema de cableado que requiere cambio, cuanto con la caja de fusibles.
Alguna sugerencia?
1 caso
CesarLeonel de Perú hace 4 años
Estimado me pasaba lo mismo con mi Chevrolet Sail 2012 y encontré un Ingeniero Mecánico Electrónico que ha creado un circuito que soluciona el problema de la marcha en frío y cuando llenaba el tanque de gasolina también me pasaba lo mismo, ahora con ese circuito que ha conectado ya no me pasa, prende en una. No sabe cual es el problema de los vehículos o de repente no me quiere decir el secreto, pero encontró esa solución. El lunes tengo que ir a que termine la instalación, estaba a prueba, y ahora tiene que ponerle el tubo corrugado y proteger el circuito en una caja o algo así me comentó. Está en SJL ese Mecánico.
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ComentarProblema de temperatura
Mercedes Benz Sprinter 2012 FURGON 430000 kms
Hola buenos días , manejo una sprinter 313 mod.2012. Le cambiamos tapa de cilindro ,inyectores , y después de eso cuando viajo hay momentos que la temperatura sube y los electros no paran , al bajar la velocidad por de bajo se 100 km empieza a bajar. Solo me lo hace en ruta por momentos va normal y por otro va con temperatura elevada
1 respuesta
Maximiliano de Argentina hace 3 años
Me hacía lo mismo, una 413 cambie todo , al final estaba quemada la junta de tapa de cilindros.
ComentarArranca y se apaga al momento
Mercedes Benz Sprinter 2005 314 204000 kms
Hola, es motor de gasolina 314, el motor arranca y se apaga, no me da tiempo acelerar, le cambie la bomba de combustible, el filtro, comprobamos los inyectores en un equipo profesional, estan perfectos, me dijeron q cambiara el acelerador electronico y nada, cuando le desconecto el acelerador se queda encendido en baja con algun problema, pero enciende, cuando se lo conecto se apaga, alguien me puede ayudar, llevo 3 meses roto.
2 casos
Me podrías ayudar me esta pasando lo mismo. Como la arreglaste?
ComentarCómo que no manda corriente a los inyectores
Mercedes Benz Sprinter 2011 2 puertas 200000 kms
Jira para arrancar pero no arranca
1 caso
Empieza revisando la batería posiblemente descargada
ComentarA veces no arranca
Mercedes Benz Sprinter 2005 311 250000 kms
Hola consulta, mi sprinter 311 cuando le das arranque arranca normalmente, pero a veces cuando le das arranque no gira el motor pero prenden todas las luces del tablero normalmente, aparentemente a veces no le llega corriente al relay del arranque
6 casos
Hola tengo una esprinter de 2006 me gustaria saber donde lleva el rele de ventilador del abitaculo gracias
ComentarInyectores problema
Mercedes Benz Sprinter 2015 2 puertas 10000 kms
No sirven los inyectores de mi camioneta splinter 2015
Quiero saber si tienen reparación los inyectores o hay q cambiarlos x unos nuevos
Quiero saber si tienen reparación los inyectores o hay q cambiarlos x unos nuevos
1 respuesta
Se pueden reparar. Tienen que cambiar todo el interior del inyector. Solo reutilizar la carcasa. Si hacen ese trabajo repara lo si no lo hacen compra unos nuevos.
ComentarNo activan los turbos
Mercedes Benz Sprinter 2018 120000 kms
Tengo una sprinter 2017 415 Andaba trabajando bien solo de repente empezó a parpadear el foco de el check y perdió toda fuerza solo sube km a 80km x hora llegue a casa y ya no arranco solo de empujón arranca ya cheque y no activan los turbos y escanearon y marca el sensor de mariposa y la egr
1 caso
Hola amigo si no funciona el turbo debería arrancar igual. Ahí tienes 2 problemas
ComentarCorrea deshilachada
Mercedes Benz Sprinter 2009 313 CDI 130000 kms
En marcha se encendio una luz roja en el tablero y al mirar el motor se vio la correa deshilachada , perdida de aceite y algunos hilos enroscados en el eje del ventilador
1 respuesta
Revisa si la manguera grande que entra a la admisión la que está en el medio del motor tira aceite arriba de la tapa ese aceite cae arriba de la correa y se echa a perder solución debes sellar con Sella junta sellador de juntas y apretar bien la abrazadera
ComentarPerdida de fuerza
Mercedes Benz Sprinter 2015 4 puertas 294065 kms
Se ilumina el el testigo de control amarillo del diagnostico de motor y pierde fueza
1 respuesta
Douglas soto de Costa Rica hace 4 años
Hola tengo una luz de testigo que marca EDC Mercedes Sprinter 2002 no sé qué es
ComentarNo tiene fuerza
Mercedes Benz Sprinter 2013 35490 kms
No tiene fuerza y no acelera y en tablero me sale la señal del check del motor
1 respuesta
ComentarPsrdida dw fuerza
Mercedes Benz Sprinter 2007 Van 325000 kms
El sprinter no tiene fuerza,cuando lo apago el motor y despues lo vuelvo a poner en marcha recupera la fuerza ,y en lpocos segundo la vuelve a perder ,no corre mas de 60 milles,por hora cuando esta asi.
1 respuesta
ComentarGolpeteo en los pistones
Mercedes Benz Sprinter 2010 2.2 sprinter om646 25000 kms
Estoy armando un motor om646, pero al subir y bajar los pistones hay un golpeteo y no se que es, alguien me puede ayudar
1 respuesta
ComentarHI y el simbolo del aceite
Mercedes Benz Sprinter 2003 furgon 5 puertas 305000 kms
Alguien sabe la cuanto litros de aceite lleva el motor ? por me prende la luz que tengo demasiado aceite
1 respuesta
ComentarDificultad para meter primera y segunda
Mercedes Benz Sprinter 2010 CDI 313 150000 kms
No hay forma de meter primera o segunda velocidad algunas veces, esto ocurre de forma imprevista y no siempre. A motor parado y sin pisar embrague entran perfectamente siempre, ¿que puede ser?
1 respuesta
Hola necesito que alguien me ayude tengo un jeep con mecanica de mercedes sprinter y el pedal de cloche esta un poco duro y cuando voy a sacar el pie es como que me lo vota
ComentarNo tiene fuerza
Mercedes Benz Sprinter 2013 515 140000 kms
No tiene fuerza, en ruta no supera los 100km, imposible poner la 6°, no presenta ninguna falla el motor se escucha bien, en el concesionario no saben que es.
1 respuesta
Puede ser varias cosas las válvulas de turbo sensores o manguera rota te aconsejo que la scane y vez q tiene
ComentarVibra el motor en ralenti
Mercedes Benz Sprinter 2014 415 160000 kms
Hice reparar los inyectores parecía que mejoro pero al parecer no. Tengo unos valores muy desparejos en caudales de combustible. Los cilindros regulan a esta velocidad: 760 720 760 780 RPM. Me dijeron que ajuste el caudal cero pero con mi scanner delphi no se deja
1 respuesta
Tienes que hacerlo con un escaner star C3 0 superior, Un escaner genérico no puede acceder a modificar datos de la ecu
ComentarArranque por el def
Mercedes Benz Sprinter 2005 1600000 kms
Rutilo un compañero le pasó lo mismo ayer con una sprinter 2016 se prendió la luz del motor y el def y tiene aproximadamente las mismas millas que la tuya y eso pasa por ponerle def barato y no el original. Otro compañero le pasó lo mismo y el mecánico le cobro Tres mil dólares por quitarle ese dispositivo def ya que supuestamente es el mal de ellas. Si consigues mecánico me avisas por aquí u otra solución. Porque le Mecanico que reparo la otra tiene 7 en lista de espera por lo mismo
1 respuesta
Carlos Barraza de Colombia hace 4 años
Teengoese problema aqui en colobia y nada de solucion
ComentarLeva Turbo Baja lento
Mercedes Benz Sprinter 2007 413 CDI 500000 kms
Hola, Quisiera saber si es normal que la leva del turbo baje lento cuando pongo en marcha el vehículo? Tarda aproximadamente unos 5 segundos en llegar abajo.
Esto se debe a la perdida de potencia cuando pongo cambio?
Saludos!
Esto se debe a la perdida de potencia cuando pongo cambio?
Saludos!
1 caso
Hola grupo, tengo una sprinters 515 2013 , tiene 140000km y en ruta no supera los 100 hm , imposible poner la 6° , no acusa ninguna falla , estoy preocupado que puede ser, me pueden dar una mano, gracias.
ComentarFan clutch como funciona
Mercedes Benz Sprinter 2016 415 100000 kms
No, entra el ventilador de motor de mi camioneta y no se como funciona el fan clutch alguien sabe como funciona que debo de cambiar. Muchas gracias
3 casos
Tiene aceite en su interior. En el centro tiene un resorte que con la temperatura se tensa y cierra el paso del aceite en su interior. Este funciona como un embrague.
ComentarChiflido al acelerar la unidad
Mercedes Benz Sprinter 2017 415 76889 kms
Le cambié el motor arme pero no sé que deje mal y ahora Silva cuando aceleró pero únicamente cuando está embragada
1 respuesta
Revisa estanquedad en el circuito de admisión e intercooler. Alguna luz encendida?
ComentarCuando condusco a 110 km. el tacometro no gira a mas de 3000 rpm
Mercedes Benz Sprinter 2011 motor OM611, 313/CDI 252625 kms
Creo que lo correcto es que a una velocidad constante de 110 a mas la aguja de tacometro debe de avanzar mas de 3000 rpm. Sin embargo en la Ambulancia no ocurre eso. 2. - este vehículo cuenta con un block nuevo, ya que el motor antiguo de fabrica se fundio.
1 respuesta
[email protected] de Perú hace 6 años
Hola amigo buenas noches, el hecho de que cambiaste el semiarmado nuevo no tiene nada que ver con la falta de potencia, primero que nada preguntarte que tiempo de nuevo esta montado el motor nuevo y segundo estando parado y acelerando con el pedal a fondo a cuantas rpm llega?
ComentarPérdida de fuerza
Mercedes Benz Sprinter 2014 Sprinter 515 motor 2.2 biturbo 186000 kms
Pierde fuerza al ir en marcha y enciende luz de check se resetea y continua bien se cambió turbo y inyectores y no funciona
2 casos
A mi me pasa lo mismo lo reinició y se termina el problema me pasa en subida gracias
ComentarProblemas en las rpm
Mercedes Benz Sprinter 2011 2.5 313 cd 330000 kms
No pasa las 2500 rpm al acelerar se cambio bomba elevadora bomba del estanque inyectores sensor de presión se reparo turbo y cambio sensor de oxigeno
2 casos
Hola dejo mi numero 977373017 mecanico en santiago (consultas repuestos)
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Saludos
El motor anda perfecto solo que cuando sube cuesta arriba pierde fuerza , hice la prueba de acelerar el motor con otra persona y l manguera de admision que podre hacer quien me pueda ayudar
Suerte
Limpieza de tanque y circuito y sigue el mismo problema pero ahí voy a probar con cambiar las bujías, me dice en mecánico que están en mal estado y hace corto
Gracias
Entras me iba en una subida se encendio en el tablero EDC, lo volvi a encender y empezo a humear azul bastante y me dijeron q son los inyectores luego el turbo y la verdad no se ayudenme por favor
Somos especialistas
El HI es una palabra en ingles que significa que esta alto el nivel de aceite, el carter de la 515 es de 11 litros
Saludos
.
Ayudeme
Una acelera y la otra que aprete la manguera de la admision, deviera de ponerce dura la manguera, si no se pone dura, revisen la valvula que va debajo del filtro de aire
Si no. Prueben desenchufando el sensor de baja presion, esta ubicado debajo del multiple de admision, debiera de prenderce la luz EDC, den una vuelta y prueben si mejora
Suerte
Te dejo mi numero +56993897131
Estaré bien agradecido
Te dejo mi numero +56993897131
Que kilometraje tiene??
Y que marca son los repuestos??
Dependera de como este el tunel del block, si tiene desgaste las bancadas no le recomiendo repararlo, es mas economico comprar un ensamble o shock block, eso viene completo, con cigueñal, vielas, pistones, llegar y remplasar, a la larga sera mas economico
Reparar el block no durara mucho, en pocas palabras es un block desechable, tambien es mas rapido de cambiar y le durara mucho mas, no tendra poblemas por un largo tiempo
Espero que le sirvan mis comentarios y tome una buena decicion, el motor de la esprinter es bastante bueno en comparacion de otras marcar de similares caracteristicas.
Saludos
En las noches se pone super rápida pero en las tardes amarrada... que podía ser, ayuda por favor
Primero hay que descartar el turbo!!
Para eso as la prueba que indico anteriormente, la prueba de acelerar (3000 rpm) y ver la manguera de admisión si se infla y pone dura. Si, se pone dura descartamos el turbo. Si el sonido es como sierra, hay varias opsiones que revisar. Puede ser el sensor que esta en la punta dela tera del rail, desconectalo con el motor en relenti, deviera de variar revoluciones y sonida de sierra, es posi le que ese sensor esta con problema, cuando se calienta empieza a perder potencia!!
También hice la prueba de las mangueras del Turbo y se inflan. Posiblemente este bueno la membrana del Turbo. Ahora es mas problemático, se ahoga en recta, ayer corrí en recta y se ahogo
El relanti perfecto , es cuando hace fuerza se produce este problema.
Ojala alguien me diga la solucion
Saludos
Pudieron medir compresion??
Y no sube mas de 3000 rpm y el scanner manda sensor temperatura y motor esta inestable y luz motor de emergencia se encendio
Ojalá me puedan asesorar.
Saludos!!
Hace 3 años y ninguna solución
Aun sigo con el problema
Lo que hago es mandar unas pequeñas y cortas aceleradas y sale adelante levanta revoluciones...
Algunas veces pasa un mes sin el problema , y vuelve con lo mismo. Lastima que aqui no tengan una solucion mas positiva , muchos comentarios y nada aun. Saludos
Vacio a fondo 3.400 rpm , apretas el embrague 2.600 rpm , en cuarta marcha 3.100 rpm y en quinta 3. Ooo rpm , nunca prendio ningun testigo ni se paro , solucion cero
Se cambió varias cosas que marcaban el chequeo vale pero aún así seguía el
Problema es que los inyectores uno de los 4 perdía por la goma que lleva que vale 1,70€ pues lo lleve al taller cambiaron las 4 juntas de los inyectores y funciona perfectamente si alguno tiene un problema que lo cambie y que descarte opciones me gaste más de 800€ y resulto que fueron las juntas 1,70€ un saludo y espero que mi comentario le ayude a más de uno!
Gracias
Un saludo
Estoy viendo de comprar una Sprinter 313, pero viendo que la mayoría tienen el mismo problema y yo no entiendo de mecánica, agradecería que me pudieran recomendar un buen mecánico con el scanner de la marca para que la pueda revisar antes de la compra. Aunque tampoco me da 100 % confianza, ya que muchos comentan que en el scanner no les marca errores, así que cualquier recomendación será bienvenida.
Gracias por su ayuda!