Problemas de Caudalímetro
Caudalímetro: Sensor de flujo de aire. Detecta cuánto aire está ingresando al motor.
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Problemas más específicos:
Quitarle el MAF 1 caso
Falla de sensor MAF 1 casoNo cambio el flujo del aire Valores MAF No le llega corriente al sensor MAF MAF original
Falla de sensor MAF 1 casoNo cambio el flujo del aire Valores MAF No le llega corriente al sensor MAF MAF original 
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Problemas destacados
Le e quitato el caudalimetro y lla no tiene fuerza
Mercedes Benz Sprinter 2009 4 2.2 535000 kms
Se lo quite y le puse de un coche igual que tenia el problema de pntencia y al arrancar y probar el mio lla no tenia potencia le e vuelto a poner el sullo pero sique igual
2 casos
Pierde potencia de repente. 
Solucionado
Mercedes Benz Sprinter 2011 Biturbo motor OM646 441800 kms
Buenos Días a toda la comunidad Sprinter. Les escribe Ricardo Arias de la Ciudad de México. Tengo una Sprinter 415 Biturbo modelo 2011 con 442,000 Km y se ocupa para turismo. El motor no tiene problema,hace 2 años se le cambió los 4 inyectores nuevos,se mantiene con sus mantenimientos correctos. Hace 1 año se le arregló el turbo y hace como 10 meses comienzo a presentar la falla que de pronto pierde potencia para no pararme la reseteo en movimiento y vuelve a funcionar. Esta falla la presenta una o dos veces o en ocasiones 10 a 15 veces. En ocasiones se prende el testigo de Checo Engine y comi… Leer completa
4 casos
Revisa los convertidores de presión, son unas electro válvulas que controlan las capsulas wastegate del turbo. Funcionan con vacio y fallan muy a menudo
Ricardo Arias de México hace 4 años
Ya se revisaron las electroválvulas,al parecer es el turbo que ya tiene juego
Mejor respuesta (según Ricardo Arias)
Ricardo Arias de México hace 2 años
Hola,les escribe Ricardo Arias de la CDMX. Finalmente se encontró la falla de perdida de potencia.Se desarmo nuevamente el turbo y la caracola de escape lleva una válvula pequeña es una pequeña tapita que se habré cuando hay demasiada presión,estaba carcomida por el uso y el calor y no sellaba bien,al igual que la ceja donde asienta el cartucho del turbo y por ahí se fugaba la presión y la computadora detectaba eso y se protegía.Se cambio la caracola de escape que viene unida al múltiple de escape y se colocó cartucho nuevo y listo. Por fin quedó. Ahi está mi experiencia para otros amigos que tengan ese problema.
ComentarNo levanta más de 3000 rpm
Mercedes Benz Sprinter 2017 Sprinter 415 70000 kms
Tengo una sprinter 415 Cdi y de un momento a otro perdió fuerzas no pasa las 3000 rpm ya le cambiamos el sensor maf que era el código de error que arrojaba pero sigue igual
17 casos
Gustavo2536178y de Chile hace 4 años
Pudo encontrar la falla, yo tengo el mismo problema. De antemano gracia por su respuesta
Tengo el mismo problema cual es el fallo? O como se soluciona
Pudo encontrar la falla. Tengo el mismo problema
[email protected] de Argentina hace 2 años
@DamianEncontraste el problema? Me sucede lo mismo
@[email protected]Encontraste la falla ?? Tengo el mismo problema
ComentarTironeos y pérdida de potencia cuesta arriba
Mercedes Benz Sprinter 2013 415 CDI 651 biturbo 450000 kms
Mi van presenta las siguientes falla solo en la cuentas más pronunciadas y la falla se agraba en el dia y entre más peso lleve pues vacía no manifiesta nada; empieza subiendo bien y de repente empieza a tironearse y empieza a pedir los retrocesos como si no tuviera potencia; dependiendo lo pronunciado de la subida y el peso soporta 2da, 3ra o 4ta (es estándar) sin necesidad de pisar a fondo pero los tironeos siguen y si trato de hacer el cambio una arriba no lo soporta. Siento que la falla a ido aumentando en el aspecto que cada vez lo hace con menos peso o en subidas que al principio no manif… Leer completa
1
9 casos
Hola , buen día
Traígo una sprinter mercedes 2013 en servicio de turismo lo qué pasa que cuando voy a las costas y playas , las revoluciones en baja , se bajan y empieza a vibrar le tengo que dejar acelerado un poco
Qué problema creen que sea ??
Traígo una sprinter mercedes 2013 en servicio de turismo lo qué pasa que cuando voy a las costas y playas , las revoluciones en baja , se bajan y empieza a vibrar le tengo que dejar acelerado un poco
Qué problema creen que sea ??
Pedro por favor coméntame si pudiste solucionar, tengo exactamente el mismo problema , sería de gran ayuda, estoy desesperado
Mi Opel Zafira DTI pierde potencia en cuesta se enciende la luz naranja con llave
Alguien sabe ke le pasa ala Opel Zafira a3000reboluciones coche 100 km sale la luz con llave inglesa va lenta y en recta bueno mejor pero en subida pierde fuerza alguien me puede ayudar
Pancho soto de México hace un año
Buenas tardes. Tengo una Mercedes esprinter 2004. Y me pierde fuerza en las cuestas. Se a escaneado repetidas ocasiones. Me a marcado falló en el sensor de velocidad sensor del cigüeñal falló en el Canon rail. Y lo mande al servicio el rail. Y la falla aún sigue. Y siento que la falla va empeorando. Si alguien me puede dar su punto de vista se los voy a agradecer
Hola amigo ,a mi me pasa totalmente lo mismo y ya le cambié casi las mismas piezas que tu ,yo ya no puedo más con este furgón, VALLA RUINA
Bueno día yo tengo un problema con una CRV 2011 en cuesta pierde potencia hay apretar al fondo acelerador y pierde potencia igual sucede en reversa en las cuestas el escaneo no indica , nada sensor map se cambio, cuerpo aceleración también se le ha hecho tanto y nada alguien tiene experienca en ello les agradescere
ComentarPérdida de fuerza
Mercedes Benz Sprinter 2008 227000 kms
Buenos días compañeros.
Os comentó. Me pierde fuerza la furgoneta, la cambié el caudalimetro, y a los meses, me volvió a perder fuerza. Lo volví cambiar y me ha vuelto a dar fallo otra vez. El caudalimetro ,tiene 2 años y siempre, cuando le meten la máquina, da fallo de caudalimetro. Pero no puede ser siempre ese mismo fallo, y más estando nuevo. A parte, mi furgoneta está camperizada, que no se usa tanto.
Muchas gracias.
Un saludo.
Os comentó. Me pierde fuerza la furgoneta, la cambié el caudalimetro, y a los meses, me volvió a perder fuerza. Lo volví cambiar y me ha vuelto a dar fallo otra vez. El caudalimetro ,tiene 2 años y siempre, cuando le meten la máquina, da fallo de caudalimetro. Pero no puede ser siempre ese mismo fallo, y más estando nuevo. A parte, mi furgoneta está camperizada, que no se usa tanto.
Muchas gracias.
Un saludo.
3 respuestas
Revisar estanqueidad en el circuito de admisión.
@FidelRevisa también si hay falso contactó en el sensor que llamás caudalimetro. En realidad es sensor de aire aspirado. Son 3 cables que sé resecan con el tiempo y
Se cortan.
Se cortan.
ComentarNo prende mi sprinter 2010 V6
Mercedes Benz Sprinter 2010 3500 3.0 V6 215000 kms
Buenas tardes, mi sprinter se apago mientras iba andando normal, no prende por nada, la scanee me aparecen los codigos P0102 P0107 y P 0112 dicen ser MAF MAP y IAT, ya le cambie los 3 el P0102 borro pero los otros.dos.no. Que podria. Ser el. Daño ya q como les comwnte los puse nuevos y aun asi no prende. Gracias ojala alguien me pueda colaborar
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5 respuestas
Es probable que sean los inyectores. Es naftera o diesel? Cuantos km tienen?
Amigo como estas? Si los inyectores tienen esa cantidad de millas deberás cambiarlos han durado el triple de su vida útil. Ten en cuenta de purgar muy bien al poner los nuevos inyectores. El proceso es el siguiente. Arandelas de cobre y tornillos nuevos. Apretar a 7nm luego un ángulo de 90 grados. Con las bobinas desconectadas dar arranque abriendo la entrada de combustible a cada inyector y cerrando lo mientras dan marcha. Repite este paso 3 veces. Luego recién ahí conecta todas las bobinas de cada inyector y dar arranque llevando el motor a su máxima potencia. Sal a dar una vuela exijiendo el motor por arriba de las 4000 rpm. Son inyectores delicados que suelen trabarse si les entra aire
Buenas Tardes , Ya mande revisar los inyectores riel y boma de alta y estan bn de presion, algo mas q deba revisar para lograr prender mi sprinter, se reviso tiempo de emcendido y estan bn, la compresion esta bn, se le puso un poco de starting y prendio y no le aplicamos mas. Quedo atento a sus comentarios compañeros. Gracias
ComentarNo arranca sólo con arrancador
Mercedes Benz Sprinter 2003 612 130000 kms
Mi sprinter no puede arrancar por si sola sólo con arrancados, todo el tiempo se reviso sensor cigueñal, sensor maf, se le hizo cambio de filtros y nada todo igual no marca testigos ya prendida no falla sólo que en ocasiones se apaga repentinamente
1 caso
León de Jalisco de México hace 5 años
Ya resolvi el problema de arranque eran 2 inyectores que estaban abiertos a retorno pero se repararon los 5.
Ahora el problema es que despues de un buen tiempo de andar trabajando se apaga sin motivo alguno no se que sea
Ahora el problema es que despues de un buen tiempo de andar trabajando se apaga sin motivo alguno no se que sea
David Porroa de Perú hace un año
Lo llegaste a solucionar; cual fue el problema?
Sergiodechile de Chile hace un año
Pudiste solucionar, tengo el mismo problema
Saludos
Saludos
ComentarPierde reaccion sensor map
Mercedes Benz Sprinter 2005 413 cdi om611 470000 kms
Voy andando y pierde reaccion apago y prendo y vuelve a andar bien. Cambie bomba de alta y baja
Sensor map y maf ,turbo y todas las mangueras hasta las de vacio. Tambien cambie electro válvula de turbo y ECU. No marca EDc y al escanear salta p2106 2 sensor con alta tension.
Sensor map y maf ,turbo y todas las mangueras hasta las de vacio. Tambien cambie electro válvula de turbo y ECU. No marca EDc y al escanear salta p2106 2 sensor con alta tension.
1 caso
José lezama de Venezuela hace 7 meses
Buenas noches, tengo una consulta, tengo una sprinter 313 año 2012, presenta un leve cascabeleo en ocasiones al momento de la arrancada, ya cuando estás en marcha todo normal, que podría ser ?? Alguien me ayude con eso, tengo varios días en eso y nada
ComentarSn fuerza en motor
Mercedes Benz Sprinter 2008 600000 kms
Hola, no me pasa de 3000 vueltas, el testigo del motor parpadea, he mirado la egr la limpie, he mirado el caudalimetro manguitos del intercooler{entrada y salida del turbo pero sin desmontar, por si tuviera algún siseo que se notase ) solo me queda desmontar turbo por si tuviera alguna holgura el turgo y me estoy volviendo loco, me podrías ayudar mil gracias
1 caso
Hola revisa los cables de los sensores de aire aspirado y temperatura de aire aspirado, son los que se encuentran al lado de la tapa de radiador, uno tiene 3 cables el otro 2. Suelen cortarse, luego deberías hacer una prueba de estanquedad en el circuito de admisión, inyectando 3 bar de aire a presión por el frente del turbo, donde entra la manguera que viene del filtro de aire, así detectaras alguna manguera rota, si no puedes hacer esta prueba por que no tienes compresor aprieta con la mano todas las mangueras del intercooler y admision en busca de rajaduras o aceite.
ComentarSe simbra en altas rpm
Mercedes Benz Sprinter 2013 615 185000 kms
Amigos buen día. Quisiera ver si a alguien a tenido algún problema parecido. Tengo un sprinter 615 2013, y en altas (5ta y 6ta) a veces se simbra muy feo al acelerar. Tengo que neutralizar para que se recupere y volver a meter velocidad. Ya me hicieron cambiar todo, turbos, inyectores, válvulas etc.. . Y no deja de hacerlo. En escáner solo marca sensor maf el cual ya reemplace por uno prestado pero no elimina la falla.
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