Problemas de Multiple de admisión
Multiple de admisión: Sistema de conductos por los que entra la mezcla aire-combustible a cada cilindro.
Problemas más específicos:
Hola gente de repente me un ruido en el múltiple de admisión 
Un chillido en el múltiple de admisión Golpeteo por el múltiple de admisión Mucho aceite en múltiple de admisión Cascabeleo en múltiple de admisión Reparación de múltiple de admisión
Un chillido en el múltiple de admisión Golpeteo por el múltiple de admisión Mucho aceite en múltiple de admisión Cascabeleo en múltiple de admisión Reparación de múltiple de admisión 
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Problemas destacados
Perdida de aceite por mangueras del intercooler
Mercedes Benz Sprinter 2015 515 450000 kms
Amigos tengo un problema con la sprinter 515, presenta fuga de aceite por todas las uniones de la manguera del intercooler, y por donde mas se fuga es a la entrada del colector de admisión.
12 casos
8
GU
Cambia los oring de adentro de las mangueras, vienen como repuesto.
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EN
Hola Gustavo me podrías brindar un correo electrónico o algún medio para consultarte es por el tema de un aire acondicionado de una Sprinter, no puedo solucionarlo
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GU
Hola fórmula la pregunta por este medio abriendo una nueva
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TA
@gustavoHola Gustavo, tengo un problema con una sprinter 2004 TDI, el problema es que después de estar andando la camioneta un lapso de 1 hora, al apagarla ya no quiere prender tarda mucho y me he fijado que también el tubo de admisión tiene un poco de aceite la camioneta estaba bien y de un de repente se prendió el check y empezó a temblar el motor un poco al arranque , espero me puedas ayudar. Muchas gracias
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Hola Gustavo, tengo una pérdida de aceite por la manguera roja, la camioneta es una Sprinter 415 cdi 2019, la manguera parece está un poco floja en la entrada de aire (creo) voy a comprar los oring originales, mi mecánico no atiende esté tipo de vehículos, será prudente llevarlo a otro q sea especializado o es una tarea sencilla (así dijo) muchas gracias @gustavo
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ComentarFalla de inyector
Mercedes Benz Sprinter 2012 415 400000 kms
La camioneta arranca bien y empieza a fallar, queda en 2 cilindros, no anda el 1 y el 4, le desconecto el 4 y arranca el 1 bien, el escáner marca: la fuente de alimentación del grupo de inyectores A tiene cortocircuito contra masa y otro error: el sensor de presión del colector de admisión tiene cortocircuito a masa, hay un circuito abierto o un cortocircuito a masa, por favor me pueden decir que puede ser? El inyector de probó y anda bien
1 respuesta
Buenas, te recomiendo controlar el cableado de salida del módulo CDI, el mismo suele rozarse a la altura de la rampa de inyección
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