Problemas de Pérdida de potencia

Problemas destacados

Perdida de potencia SolucionadoSolucionado

Mercedes Benz Sprinter 2008 SPRINTER 315 368000 kms
Que tal comunidad sprinter tengo un problema que es el siguiente hace poco mi camioneta sprinter 315 mod 2008 motor 646 tuvo un corto circuito en el sensor llamado precalentador de gases que esta entre la tapa de valvulas y la toma de aire y estos gases van para ser reciclados por el turbo y demas el cual causo daño en buena parte del cableado tanto del arnes de motor como el de cabina que esta por debajo del tablero. Se restauro todo el cableado quemado y se hecho a andar la camioneta todo en apariencia funciona bien... Mis problemas son los siguientes... En ralenti con acelerador afondo solo… Leer completa
VCA TURISMO de México hace 6 años  
VC
Rank 8
18 casos 
VCA TURISMO de México hace 6 años
Si alguien puede proporcionarme algunos valores que deba checar en los sensores para descartar mal funcionamiento serian de gran utilidad
gustavo de Argentina hace 6 años
Estimado, como está? Debería borrar todas las fallas y ver cual se repite luego de poner en marcha. El lunes puedo dar algunos valor es referencia. Es posible que no tenga estanquedad en el circuito de aire de admisión. Para comprobarlo puede inyectar 3 bar de aire por la parte de adelante del turbo compresor y ver por donde pierde aire.
Antonio avellina de Estados Unidos hace 4 años
Lo ideal es humo,es más fácil para visualizar
simon de Argentina hace 2 años
Hola gustavo... de que zona sos y si me pasarias tu direccion... gracias [email protected]
VCA TURISMO de México hace 6 años
El sistema de admisión se considera en buen estado el turbo fue reparado dos veces la tubería no presenta fugas y el intercooler no está tapado ni presenta fugas
gustavo de Argentina hace 6 años
Te mando fotos del escaneo para que veas valores referencia sprinter 515 Cdi 906
1
2
3
VCA TURISMO de México hace 6 años
Voy a checar los valores y subiré las fotos para que compares y me comentes si hay mas pasos a seguir gracias por tu atención seguimos en contacto
VCA TURISMO de México hace 5 años
Hola buen día comunidad Sprinter después de muchas pruebas se ha encontrado la falla,la cual es la siguiente se hizo rastreo de todo el cableado y al parecer la computadora no manda señal de tierra al acelerador. Solución se restauró la señal y ahora ya funcionan las dos (1-2) posiciones del acelerador,y ya responde de manera normal todos los códigos de error se borraron. Agradezco a todos los que me apoyaron con sus comentarios
Muchas gracias...
gustavo de Argentina hace 5 años
Bien brother. Gracias por compartir tu experiencia.
Nexarvargas [email protected] de Perú hace 5 años
Amigos espero me respondan y me puedan orientar cuando abro contacto suena la bomba de combustible pero envia con mucha presion q hace q reviente mangguera y rompa el reten de bomba de baja metiendose el gasoil al aceite
Marco de Chile hace 3 meses
@VCA TURISMOHola buenas tardes, cómo restauraron la tierra ? Colocando una ustedes aparte ? Tengo falla de comunicación línea can del acelerador, si me ayuda saludos y gracias
1
VCA TURISMO de México hace 3 meses
@MarcoHola la lleve con un electromecánico y el restauró de forma externa la tierra que no recibía de la computadora el pedal del acelerador posición 2 y se resolvió la perdida de potencia al acelerar...saludos
JOSE HERNANDEZ de México hace 5 años
Hola comunidad tengo una sprinter 415, y me marca una falla del CDID2 COMMON RAIL DIESEL INJECTION con el codigo de falla P02F01B y el texto dice THE FUEL INYECTOR (CYLINDER3) HAS A MALFUNCTION, THE LIMITED VALUE FOR RESISTENCE HAS BEEN EXCEEDED, pero la camioneta no falla y no puedo quitar el codigo de falla, espero alguien pueda orientarme
gustavo de Argentina hace 5 años
Esta fallando el inyector número 2 desenchufar el piezolectrico con el motor en marcha y vas va ver que la falla la puedes borrar pero te va a aparecer otra que el. Inyector número 2 está desconectado. Es una manera rápida de diagnóstico. Deberás cambiar el inyector.
Jose Lima de Argentina hace un mes
@gustavoHola, tengo una 415 y me falla la parte eléctrica del inyector 4, se cambió las fichas y sigue el problema, el inyector se probó y anda bien
Nexarvargas [email protected] de Perú hace 5 años
Gustavo mi sprinter 313 se metio el diesel al aceite bota por la bomba de baja por el reten al abrir contaco por que cree o q a sucedido
Robinson756 de Chile hace 3 años
Hola amigo ami me pasa lo mismo pudiste solucionar tu problema, tengo los mismos sintomas
Robinson756 de Chile hace 3 años
Hola amigo ami me pasa lo mismo pudiste solucionar tu problema
Margarito de México hace 3 años
@Robinson756Comp solucióno su problema...me pasa lo mismo
omar de Argentina hace 5 años
Hola amigos, tengo una 313 cdi no puedo llevarla en una marcha pareja, empieza a zapatear como si le faltara combustible o chupada de aire, la pregunta es ¿la falla puede venir del pedal del acelerador? osea problema eléctrico?
gustavo de Argentina hace 5 años
Si es así, un escaner lo detecta enseguida.
Nelly de Argentina hace 5 años
Hola tengo una sprinter 308 modelo 2010 y me vuelca agua pero no levanta temperatura si alguien me puede ayudar la compre hace poco y se ve que ya tenia el problema gracias
gustavo de Argentina hace 5 años
Hola como estas? Orienta por donde ves la pérdida de agua y te digo que deberías revisar. Cuantos km tiene?
Nelly de Argentina hace 5 años
Cuando la pongo en marcha infla la manguera de arriba y cuando saco la tapa del radiador vuelca el agua pero no tiene temperatura con respeto a los km dice 200.000 pero yo la compre ahora y creo que están bajados por el desgaste del volante gracias
Gera de México hace 5 años
Es el turbo las propelas
Estan desgastadas
gustavo de Argentina hace 5 años
Por lo que me comentas casi seguro es la tapa de cilindros o culata. Te recomiendo pongas una nueva. Repararla no es seguridad y te ahorrarás dolores de cabeza. Las tapas se rompen internamente y no tienen reparación. Suerte
Seryiii de Argentina hace 4 años
Hola saludos amigos soy nuevo en la comunidad splinter me compre una splinter modelo 2001 estuvo parada por mas de 3 años la hice arrancar pero no logro hacer que aselere alguna ideas ????saludos 3764388184
gustavo de Argentina hace 4 años
Hola que sprinter es? Cuando decís no logro que acelere a que te referís? Cuantas rpm levanta? El pedal del acelerador reacciona cuando lo pisas?
Aaron de Chile hace 5 años
Hola buenas tardes tengo una esprinter 515 2013 se me prendió la sheck y perdió fuerza , le isieron un e Scanner y arrojó presión de turbo , cambie las dos válvulas reguladoras de turbo y sigue iwal además que fuga aire evidentemente y mucho... pensé que eran las mangueras las cambié y sigue iwal , algunos me dicen que puede ser intercooler pero no tiene mancha ni nada , otros me dises que puede ser el múltiple de admisión que se deforma porque es plástico , la verdad no se que hacer alguien que me pueda ayudar , o que le haya pasado algo haci
gustavo de Argentina hace 5 años
Con el vehículo parado quita la manguera del turbo, la que está en el frente e inyecta 3 bar de aire a presion. De esa manera vas a detectar por donde pierde presion de turbo. Para ello debes fabricar un tapón que debes poner en el turbo. Te envío una foto de lo que yo fabrique Para esa fin.
1
2
Juan de Chile hace 5 años
Amigo Aarón, me pasó algo muy similar a tu problema que tenía fuga en el sistema de admisión, después de revisar una y mil prueba si con la solución, la cual era la empaquetadura del múltiple de admisión rota además de un perno de fijación cortado, por ahí perdía presión el sistema y se restringía en régimen de carga alta. Es súper complicada cambiarla ya que para tener acceso a la totalidad del múltiple tuve que desmontar hasta el servo.
Con mi compañero de trabajo realizamos una herramienta similar a la que indica Gustavo y con mucha paciencia llegamos a encontrar la fuga.
Por otra parte también puedes revisar la cañería metálica de la egr, esa en ocasiones puede estar rota y el sistema presenta la misma falla.
Saludos
Joel de Argentina hace 2 años
@JuanHola yo tengo una sprinter 413cdi 2006 le reparé el turbo y no acelera más de 3.200 vuelvas alguien que me pueda ayudar la compre hace poco
pelado de Argentina hace 5 años
Hola buenas tardes tengo una sprinter 413 cdi y al parecer cuenta con mucho aire en el combustible alguien me podria explicar como sacar el aire. -
gustavo de Argentina hace 5 años
Tienes que cambiar todos los oring de los flexibles. Ver que la abrasadera de entrada de combustible al filtro no este mordiendo la manguera. Son 5 oring que debes cambiar. Eso es lo básico como para descartar algunos problemas que pueden ocurrir con entrada de aire al sistema de combustible.
mario abrizul de Argentina hace 5 años
Hola amigos tengo una esprinter 515 empezó a no querer arrancar y cadaves mas la reviso la mercedes kausman de chile de valdivia diasnostico inyectores se pusieron nuevos y no arranco mas y me dijeron que hay que hacer el motor. Yo llegue andando y la reture sin arrancar y me la traje de tiro a argentina
gustavo de Argentina hace 5 años
Hola amigo se trabaron los inyectores nuevos por mal purgado
mario abrizul de Argentina hace 5 años
Sigo sacamos los inyectores y la bomba completa revisamos i la bomba funcionava bien los inyectores no funcionava ninguno segun el bonbista pusimos otros reparados y quiso arrancar y hay quedo ya no se que hacer
mario abrizul de Argentina hace 5 años
Alguien tendra idea que pasa los inyectores nuevos se pueden romper o dejar de funcionar
gustavo de Argentina hace 5 años
Tienes que llevar los 4 inyecrores a un centro delphi o bosch para que los destrabe. Luego se deben instalar los 4 con sus bobinas desconectadas. Mientras das arranque abrir los cañitos por donde entra combustible al inyector para que valla saliendo todo el aire. Repetir este paso 3 o 4 veces hasta cerciorarse que no haya quedado nada de aire en el circuito de combustible. Conectar ahora si las bobinas y salir a dar una vuelta exigiendo el motor por encima de la 4500 vueltas. Te recomiendo que cambies de bombista.
mario abrizul de Argentina hace 5 años
Hola amigos vinieron los mecanicos de la mercedes de alpin de nqn y pudieron arrancarla funciona perfecto pero sigue igual que antes le cuesta arrancar y me dijeron que tengo averiado el piston 1 y 4 y que tienen baja compresión x eso le cuesta arrancar
Se puede seguir andando asi x que una ves que arranca funciona bien
gustavo de Argentina hace 5 años
Hola cuantos km tiene tu Mercedes?
Pacob de México hace 5 años
Puede ser la junta de la culata, me paso lo mismo con una 515, en frio le cuesta arrancar
Sheyla de Bolivia hace 5 años
Mi Mercedez 313 pierde fuerza en la subida y no pasa de 3mil es como si no estuviera acelerando
gustavo de Argentina hace 5 años
Cambia el filtro de combustible como primera medida. Revisa si al poner en marcha baja una leva que tiene el turbocompresor en la parte de arriba.
VCA TURISMO de México hace 5 años
Es correcto revisa el filtro de combustible ante la posibilidad que está tapado,revisa si la leva que lleva el turbocompresor baja, si no baja debes de revisar las mangueras de vacío que no estén rotas y cambiarlas,lavar las válvula de vacío si esto no mejora cambiarlas por nuevas si tu motor es mono turbo lleva una ,si es biturbo lleva dos cambiar las dos como recomendación ,revisar que no haya fugas por las mangueras de
Admisión las ligas que llevam estás no estén rotas o duras si es asi cambiarlas para que sellen correctamente, llevar a lavar el intercooler por exceso de suciedad (aceite) y detectar fugas, eso no cambia revisar y limpiar el caudalímetro y por último limpiar el sensor de oxígeno una vez hecho todo esto verificar por medio de scanner que las dos posiciones de acelerador estén funcionando correctamente y borra códigos como último revisar turbo compresor que las propelas no estén dañadas por uso normal o por exceso de aceite que este pasando el bypass que está en la tapa de puntería estos consejos para todos los colegas que sienten pérdida de potencia y no acelera adecuadamente
Pepo de España hace 5 años
Buenos días!! Tengo una sprinter 313 CDI. Ni le funciona el turbo, tiene falta de potencia y en las subidas he de reducir marchas para subir. No saca humo negro ni nada, todo está bien, es solo que no me pasa de 3000 rm. ¿Podrían decirme a que puede ser debido? Muchas gracias.
gustavo de Argentina hace 5 años
Hola revisa si al poner en marcha baja la leva del turbocompresor.
Pepo de España hace 5 años
Perdona mi ingenuidad Gustavo. ;p Dónde queda ubicado y como se comprueba?
gustavo de Argentina hace 5 años
Te envío una foto. La leva se encuentra en el mismo turbocompresor.
1
Pepo de España hace 5 años
Muchas gracias. En cuanto pueda lo miro he informo.
Claver mauro palacios rojas de Perú hace 4 años
Hola amigos de sprinter tengo un problema con mi camioneta 315 según el escáner arroja q está mal la electo válvula del turbo ya q esto hace q pierada fuerza y empieza a cabecita ya que los escáneres me dicen q está mal el módulo ya que no emite señal al turbo para q habrá y se mejore la potencia alguien que haya tenido este tipo de problemas que me ayude por favor mi número es 993889825
gustavo de Argentina hace 4 años
Hola como estas. Primero debes chequear la estanquedad en la admisión para descartar cualquier cambio de piezas en vano. Si eso eta OK es probable que debas revisar el. Circuito de vacío. El que llega a la válvula egr. Si todo está. Ok es probable que sea la válvula egr
Brayan macias de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un problema en una sprinter 315 2010
El problema es que en subida pierde fuerza y me parpadea el check
Cheque la leva del turbo y si hace su funsion
También al meter scanner me arrojo el sensor maf puede ser esa la falla?
ruben31 de México hace 4 años
No encuentro el arnes de obd11 en una sprinter... alguien puede decirme donde deberia estar ubicado??? gracias de antemano
Solucionado
Mejor respuesta (según VCA TURISMO)
gustavo de Argentina hace 4 años
Que sprinter es? Si es 313 413 311 es un conector redondo. Esta al lado del embrague
tocho de México hace 4 años
Buen día tengo una sprinter 415 2011 la acabo de comprar tiene exceso de humo blanco ya reparamos turbos se checo fugas del sistema de admisión se mandaron a analizar los inyectores y bomba de alta q otra cosa infuye
VCA TURISMO de México hace 4 años
Ya checaste electroválvulas,chequeo de vacío constante,fugas en mangueras de vacío ,ponchado de válvula de leva y caudalimetro
gustavo de Argentina hace 4 años
Revisa fugas en cilindro? Consume aceite?
[email protected] de Argentina hace 4 años
Hola , consulta tengo sprinter 313 cdi en frió menos -3 arranca una maravilla después andando caliente 80 grados , aveces no arranca , no como antes pude ser inyectores. Nunca le hice nada solo mantenimientos gs
gustavo de Argentina hace 4 años
Es probable que sean los inyectores si. Cuantos km tienen?
[email protected] de Argentina hace 4 años
Hola ; no consume aceite y nunca le alto agua solo se cambio arandelas corta fuego hace un tiempo km 310000
gustavo de Argentina hace 4 años
Si Los inyectores tienen esa cantidad de kilómetros es momento de cambiar los
colo de Argentina hace 4 años
Buenas tengo un problema con una sprinter 413 2007 se pone en marcha y dura unos 5 segundos y se para le das arranque y arranca perfecto pero nuevamente se vuelve a parar no acusa ninguna falla en el tablero que puede ser alguien que me ayude
gustavo de Argentina hace 4 años
Puede ser que la válvula reguladora de presión de riel este sucia saca limpiala y cambia sus oring. Cuándo fue la última vez que le has cambiado filtro de combustible?
colo de Argentina hace 4 años
Ya se lo limpio y se cambio filtros hace unos 10 días
gustavo de Argentina hace 4 años
Entonces ahí está el problema. Mala instalación de filtró de combustible. Revisa que la manguera de entrada de combustible no está rota o mordida en la abrazadera y el oring del centro esté en buen estado
colo de Argentina hace 4 años
Esta todo bien puesto la sprinter estuvo unos 6 días que se ponía en marcha a lo más bien andaba al pelo y de un día para otro empezó con eso se para
gustavo de Argentina hace 4 años
Si está todo bien como dices revisa que todos los oring del circuito de combustible y cambia los todos. Si se sigue parando mide el retorno de inyectores.
colo de Argentina hace 4 años
Dale dale mañana probaré con eso y te comento que sucede mil gracias
gustavo de Argentina hace 4 años
Pero revisa el filtró primero casi seguro que viene por ahí. Las abrazaderas van rompiendo las mangueras tuve flota de 413 y los filtros de combustible se los cambiaba yo porque donde lo mandaba hacer no cambiaban los oring del centro y La chata quedaba tirada.
colo de Argentina hace 4 años
Dale mañana me fijo y te aviso sino pasame algún número haci me contactó con vos
Juan manuel de Chile hace 4 años
Hola soy juan manuel tengo un problema con mi mercedez sprinter 413 año 2010 fue escaneada y o arrojo ninguna fala, tene la uzencedda deEDC y la luz de petroleo. De hecho se le revisaron os inyectores no tiene nada busco que alguien me pueda orientar [email protected]
gustavo de Argentina hace 4 años
Hola Juan Manuel como éstas raro que si tenés la luz encendida edc no registre falla. Prueba con otro scanner. De todas maneras revisa que no tengas aceite en el radiador.
Juan manuel de Chile hace 4 años
Hola no tiene aceriel radiador me dcuenta que enciende a los 10 minutos de andar en ella y enciende gunto con c edc y el marcador de combustible
gustavo de Argentina hace 4 años
Lo ideal es hacer un escaneo con otro escáner para determinar cuál es la falla existente. Trabajos a realizar parte de mantenimiento, primero cambia el filtro de combustible si el problema persiste saca la válvula reguladora de presión de riel. Límpiala con aire a presión cambia sus orring. Si sigues teniendo problemas deberás cambiar todos los orring del circuito de combustible.
Juan manuel de Chile hace 4 años
Ok lo voy hacer y te aviso gracias
Juliet de Chile hace 3 años
Hola tengo un sprinter 413 lo hago andar después se detiene anda algunos metros se detiene nuevamente realice lo mismo ya de tantas veces ahora no quiere partir sin ayuda, que puede ser si alguien me puede orientar según un mecánico me indica que es la bomba de alta presión
gustavo de Argentina hace 3 años
Hola Juliet como estas? Me parece un diagnóstico un tanto apresurado. Antes debes revisar otras cosas. Cambia todos los oring del circuito de combustible incluso los del filtro de combustible también, revisa la manguera que lleva combustible al filtro, suele morderse debido a la presión de la abrazadera. Si el problema persiste
Sacaa la válvula reguladora de presión de riel cambia los orring de la misma. Si el problema persiste mide el retorno de combustible de los inyectores, si es aceptable recién ahí interviene en la bomba.
Misaelin777 de Chile hace 3 años
Hola tengo una Mercedes sprinter 315 año 2013 y parpadea el cheking y pierde potencia no me pasa de las 3000 rpm que podría ser ?
gustavo de Argentina hace 3 años
Prueba primero cambiando el filtro de combustible? Sabes cuantos km tiene el filtro dede el último cambió?
Ismael alatorre de México hace 3 años
Tengo una eaprinter año 2014 i pierde fuerza anterior mesalia en el tablero un tringulo i perdia fuerza y hoi mesise el chofer q ya no prendio el triangulo pero aun asi perdia fierza i el cuadrito donde marca la gas las belosidades se apagaron i fayaba si alguien mepuede ayudar selo agrdeseria
gustavo de Argentina hace 3 años
Hace rato que no cambias el filtro de combustible?
[email protected] de Cuba hace un año
Hola amigos de opinautos,necesito conseguir el diagrama de cableado de una ambulancia sprinter diesel cdi 313 4 cilindros del año 2005,vivo en Cuba y no tengo como conseguirlo para restaurar,mi correo [email protected], muchas gracias a quien pueda ayudarme
Marcos Ugon de Uruguay hace 8 meses
Hola como están. Tengo el código p300292 en mi sprinter 315 cdi motor om651 y no se que puede ser. Dice...El flujo de combustible de la bomba de combustible A es demasiado bajo. Existe avería del componente... tengo otra igual sin problemas y medí presion de baja del filtro y están iguales. Cambie riel completo de otra que anda bien y nada. Inyectores sin problemas. Tengo 250 bar en relanti como la otra que anda bien. Solo que a 3000 rpm llega a 850 bar. Será la valvula de la bomba. Todo arranco porque se le puso combustible con agua.
Comentar

Perdida de potencia SolucionadoSolucionado

Mercedes Benz Sprinter 2007 413 furgon 319000 kms
No pasa de 3000 RPM y llega lentamente en 4 velocidad a 80 km/hora y en 5 a 90 km/hora le cambie el filtro de combustible y sigue igual
galenso82 de Argentina hace 6 años  
GA
7 casos 
Piterbim33 de Argentina hace 6 años
Tengo el mismo problema porque será?
galenso82 de Argentina hace 6 años
Me di por vencido lo lleve a un taller me dijo que era una manguera del turbo no se cual revisa abajo del filtro de aire sacando la optica. /
Solucionado
Mejor respuesta (según galenso82)
Rodolfo de Chile hace 6 años
Hola, yo tuve ese problema y era la válvula de presión de turbo, esta debajo del filtro de aire, pídele a alguien una y la pruebas es fácil cambiarla no te equivoques de manguera.
galenso82 de Argentina hace 6 años
Se soluciono era una manguera del turbo rota
Rafael de España hace 3 años
A mí me pasó igual, un manguito del turbo, estaba rajado. El que va del intercooler al colector de admisión. 60 euros me costó solo el manguito.
Misaelin777 de Chile hace 3 años
Me pasa lo mismo que podrá ser ?
Comentar

Perdida de potencia

Mercedes Benz Sprinter 2011  550000 kms
Hola muchachos tengo una sprinter 311 mod 2002. Me hace una falla y es que cuando voy andando... Anda joya voy a 110por ejemplo y de repente se queda sin fuerza... Bajan las vueltas... Bajo de marcha y pasando las 2.000 vueltas el turbo quiere abrir y no abre... La paro y la vuelva arrancar y anda bien un tramo y vuelve a fallar...
La lleve a escanear y decía falla en el sensor map se lo cambie y sigue con la falla...que podrá ser?? A alguien le pasa?? Graias

Nico de Mendoza
Nicolás de Argentina hace 3 años  
NI
2 casos 
gustavo de Argentina hace 3 años
Hola Nico como estas? Te comento que generalmente los problema en el sensor de aire aspirado al que llamas map ocurren por falso contacto debido a que sus cables se resecan y algún contacto no llega a la ecu. Lo que deberían hacer es medir continuidad desde el conector a la ecu identificar los cables por color. Suerte con eso saludos
fatima sanchez de Ecuador hace 3 años
Hola tengo una splinter 313 2005 de repente le aparecio un sonido como un silvido pero no le encendio ninguna luz en el teblero ni perdio fuerza me dijeron que era la valvula del turbo la limpiaron y comenzó a perder potencia compre la valvula y comenzó con una falla al andar se chupa y quiere perder fuerza y el silvido no se le quito me dicen que puede ser el sensor que va en la manguera de admision me podrian ayudar
gustavo de Argentina hace 3 años
Hola cómo estás Fátima? tienes una de las mangueras de admisión rota, son las grandes de unos 15 cm de diámetro. Tienes una del lado derecho, saliendo del turbo al intercooler. Otra del intercooler a un tubo Porta sensores y otra del tubo Porta sensores a la admisión, esta es la más larga. Revisa cuál de las manguera está empapada de aceite. Notarás que tiene una rajadura, apretándola con las manos. Suerte con eso
fatima sanchez de Ecuador hace 3 años
@gustavoOk voy a ser revisar
fatima sanchez de Ecuador hace 3 años
@fatima sanchezDigame ud q sabe la valvula q lleva el turbo en un costado q trabaja con vasio esa valvula juega se sierra y se abre rapido y el carro ase caballito
fatima sanchez de Ecuador hace 3 años
@fatima sanchezUna manguera la q sale del turbo asia el intercooler esta sucia de aceite
gustavo de Argentina hace 3 años
@fatima sanchezApretarla con las manos y vas a ver qué está rota. Generalmente en la parte de abajo, por lo que toca ensuciarse las manos.
gustavo de Argentina hace 3 años
@fatima sanchezEsa válvula mueve la geometría variable y debe bajar al poner en marcha. Comenta como te fue con la reparación y si mis respuestas fueron útiles por favor valora como respuesta útil o problema solucionado
gustavo de Argentina hace 3 años
@fatima sanchezComo te fue con la reparación?
fatima sanchez de Ecuador hace 3 años
@gustavoHola te comento que ya me revisaron todas las mangèras y ninguna esta rota volvieron a ponerle la valvula vieja y ya no se chupa y volvio a tener fuerza pero el silvido no se le quita el maestro dice que la valvula nueva rsta con falla es de marca bbbr le pusieron el escaner y no arroja ningun codigo
RodrigoAre de Chile hace 3 años
@fatima sanchezMe pasa lo mismo, solo que aún no reviso el sensor que va en la manguera, esa manguera la he revisado y siempre encuentro aceite, cual es el motivo del aceite en esa manguera? Es normal?
Fernando de México hace 2 años
Es el turbo cambiarlo y se le quita yo también se lo cambie agarra más potencia y se quita el silbido
gustavo de Argentina hace 3 años
Deben hacer una prueba de estanqueidad en el circuito de admisión. El silbido es perdida de presión si no son las mangueras es el intercooler.
fatima sanchez de Ecuador hace 3 años
Ya voy a ser revisar
carlos de Argentina hace 3 años
Hola tengo una sprinter 413 cuando la paro mas de un dia el gasoil vuelve al tanque y no quiere arrancar se purga y arranca
gustavo de Argentina hace 3 años
Hola cambia todos los oring del circuito de combustible.
carlos de Argentina hace 3 años
Hola me llego el mail saludos
Alejandro de Colombia hace 2 años
Hola tengo una sprinter 313 modelo 2011 le hice cambiar el radiador por qué tenía fuga después que se lo cambiaron quedó con un silbido luego se le quitó pero perdió un poco la revolución
gustavo de Argentina hace 2 años
Hola revisa que las mangueras grandes del intercooler no esten rotas, aprietalas con la mano para ver rajaduras son 3 a revisar, una del lado derecho delturbo al intercooler 2 swl inzquierdo, el codo y la larga. Esta perdiendo estanquidad
Paulino de España hace un año
Hola chicos tengo una Sprinter 313cdi año 2002 y no tiene fuerza para nada me podríais decir algo porfabor dego mi número de teléfono y si alguno saves o tiene y deasde que puede ser que me mande un wuasap porfabor un saludo
Vigomo de España hace 5 meses
Hola tengo una mercedes Sprinter 324 de 2011 de gasolina y GLP y se me enciende la luz de fallo de la e cambiado las válvulas y los asientos de válvulas y me sigue dando me dice fallo en los cilindro 4, 6 y 5. Quitamos el fallo y a los 2 días me vuelve a encender la luz.
Comentar

Perdida de potencia SolucionadoSolucionado

Mercedes Benz Sprinter 2005  300000 kms
Hola amigos. Tengo 313 2005 hace una semana prendio edc y perdió potencia no levanta mas 3000 rpm , realice un escáner el cual arrojo 2 fallos circuito abierto de la bomba presión alta y circuito abierto de la valvula control de carga. Mi preguntas son como se revisa los cables para detectar el corte ? podría ser problema del computador?. Gracias
wladimir de Chile hace 5 años  
WL
1 caso 
VCA TURISMO de México hace 5 años
Hola podrías hacer lo siguiente revisar el cableado que no esté roto o quebradizo ,este perfectamente aislado ,revisar los arneses que no estén rotos, sus aislantes de humedad estén en buen estado y no estén sucios en su interior si esto no lo resuelve. Escanear y borrar fallos si vuelve a aparecer los fallos a lo que refiere circuito abierto es que está quemado y ya no funciona correctamente y deberás remplazar la bomba y la valvulabpor unos nuevos
Espero mi comentario te ayude buen día
wladimir de Chile hace 5 años
Hola amigo, cambie la bomba y la válvula pero el problema continuaba. Revisé el cableado de la válvula y está cortado por roce con el. Chasis ,tendré q cambiar el cableado y arnés del motor ya q están en malas condiciones. (quemado). Al cambiar te cuento.como.me va. Gracias por tu comentario
Solucionado
Mejor respuesta (según wladimir)
wladimir de Chile hace 3 años
Repare la ecu ya q cambie el driver q activa la valvula esto fue ocasionado por el corte q comente anteriormente
Comentar

Tironeos y pérdida de potencia cuesta arriba

Mercedes Benz Sprinter 2013 415 CDI 651 biturbo 450000 kms
Mi van presenta las siguientes falla solo en la cuentas más pronunciadas y la falla se agraba en el dia y entre más peso lleve pues vacía no manifiesta nada; empieza subiendo bien y de repente empieza a tironearse y empieza a pedir los retrocesos como si no tuviera potencia; dependiendo lo pronunciado de la subida y el peso soporta 2da, 3ra o 4ta (es estándar) sin necesidad de pisar a fondo pero los tironeos siguen y si trato de hacer el cambio una arriba no lo soporta. Siento que la falla a ido aumentando en el aspecto que cada vez lo hace con menos peso o en subidas que al principio no manif… Leer completa
1
Pedro de México hace 5 años  
PE
9 casos 
Andres de Chile hace 4 años
Hola solucionaste el problema?
Mario de México hace 4 años
Hola , buen día
Traígo una sprinter mercedes 2013 en servicio de turismo lo qué pasa que cuando voy a las costas y playas , las revoluciones en baja , se bajan y empieza a vibrar le tengo que dejar acelerado un poco
Qué problema creen que sea ??
283 113 4197 de México hace 3 años
Solucionaste tu problema????
Alejandro de México hace 2 años
Pedro por favor coméntame si pudiste solucionar, tengo exactamente el mismo problema , sería de gran ayuda, estoy desesperado
Francisco de España hace 2 años
Mi Opel Zafira DTI pierde potencia en cuesta se enciende la luz naranja con llave
Francisco de España hace 2 años
Alguien sabe ke le pasa ala Opel Zafira a3000reboluciones coche 100 km sale la luz con llave inglesa va lenta y en recta bueno mejor pero en subida pierde fuerza alguien me puede ayudar
Pancho soto de México hace un año
Buenas tardes. Tengo una Mercedes esprinter 2004. Y me pierde fuerza en las cuestas. Se a escaneado repetidas ocasiones. Me a marcado falló en el sensor de velocidad sensor del cigüeñal falló en el Canon rail. Y lo mande al servicio el rail. Y la falla aún sigue. Y siento que la falla va empeorando. Si alguien me puede dar su punto de vista se los voy a agradecer
Javi de España hace un año
Hola amigo ,a mi me pasa totalmente lo mismo y ya le cambié casi las mismas piezas que tu ,yo ya no puedo más con este furgón, VALLA RUINA
edwin R. de Honduras hace 10 meses
Bueno día yo tengo un problema con una CRV 2011 en cuesta pierde potencia hay apretar al fondo acelerador y pierde potencia igual sucede en reversa en las cuestas el escaneo no indica , nada sensor map se cambio, cuerpo aceleración también se le ha hecho tanto y nada alguien tiene experienca en ello les agradescere
Comentar

Perdida de potencia SolucionadoSolucionado

Mercedes Benz Sprinter 2012 Minibus 430000 kms
En marcha, normal suelto y apreto acelerador, se prende luz chekin y pierde potencia
OSCAR de Argentina hace 3 años  
OS
1 caso 
GuremiC de Argentina hace 3 años
Cuál es la luz de check in?
OSCAR de Argentina hace 3 años
Esta es la luz que se enciende
1
OSCAR de Argentina hace 2 años
Codigo error P062C86. Perdida potencia, humo negro
GuremiC de Argentina hace 2 años
Yo tengo una 2005. Le hicimos limpieza de tanque y circuito completo y el problema persiste. Tengo que cambiar las bujías porque puede ser que una esté haciendo corto. Solo pude cambiar 3 porque la cuarta parece que puede estar clavada y si es así hay que sacar la tapa
Solucionado
Mejor respuesta (según OSCAR)
OSCAR de Argentina hace 2 años
Es un OM651, el problema fué que se salió de punto un arbol de levas (izq), es la 3ra vez que me pasa. Le puse tornillos nuevos a la corona. Y se salión nuevamente...
Comentar

Perdida de potencia

Mercedes Benz Sprinter 2011 313 CDI 140000 kms
Tengo problema con sprinter 313 cdi año 2011 tiende ahogarse , cambie la válvula de vació, la que se encuentra debajo del filtro de aire, la probé si funcionaba , sacando la manguera debajo del porta membrana del Turbo y succiona
También hice la prueba de las mangueras del Turbo y se inflan. Posiblemente este bueno la membrana del Turbo. Ahora es mas problemático, se ahoga en recta, ayer corrí en recta y se ahogo
El relanti perfecto , es cuando hace fuerza se produce este problema.
Ojala alguien me diga la solucion
Saludos
Juan jose de Chile hace 6 años  
JU
1 caso 
Jorge Paez de Chile hace 6 años
Hola juan jose yo tengo una igual solo quiero. Saber si lo solucionastes y donde. Yo soy de Chile. Ya q la mia recien comenzo a sufrir vine a la playa y perfio potencia revise las mangueras del turbo pero esta igual...gracias si me das un comentario...
Juan jose de Chile hace 6 años
No aun no tengo solución de este problema, llevo mas de 2 meses , y nadie es capaz de resolver el problema, una persona me dijo que revisara , los inyectores no deberían salir petroleo, posible perdida de petroleo por la golilla del inyector, puede que entre aire y se produzca ese vació...no he tenido tiempo...pero lo haré en estos días...
Y les cuento. Saludos
Hector de Chile hace 6 años
Hola amigos yo tuve ese problema y segun el escaner bomba de alta tuve que cabiar y se acabo el problema saludos.
Juan jose de Chile hace 6 años
Y porque en el scanner no sale informacion de falla. ? En el mio
adrian de Argentina hace 6 años
Hola Héctor tu sprinter se cortaba en alta? Es decir no pasaba las 3000 rph?
Darwin de Ecuador hace 5 años
Señores tal-vez les sirva de ayuda...me llego una mercedez splinter 415 año 96 la hicieron revisar le cambiaron bomba de diesel...inyectores válvulas turbo...y otras cosas... se gastaron 4000 dolares en Ecuador según me contó el dueño...bueno revise y después de mucho tiempo diagnosticando di con el problema...fue el sensor de pedal de embrague...el camión a veces funcionaba bien y a veces fallaba solo llegando a 3000 rpm...para que diagnostiquen si eso es desconecten el conector del sensor y puenteen y aceleren a fondo...debería pasar las 300 revoluciones...la solución cambiar ese sensor
Juan jose de Chile hace 5 años
Lo probaré...con el cambio del sensor del pedal de embrague...
Necesito saber donde se encuentra este sensor...ojala que me mandes una foto de la ubicación...
Mil gracias...Saludos
adrian de Argentina hace 5 años
Hola probaron cambiando el filtro de combustible??
Yonhy de Perú hace 3 meses
Hola tengo un Mercedes Benz 313 CDI del 2012
Y en las subidas y mucho peso... Pierde fuerza es como si se desactivara el turbo
Y al apagar y prender vuelve a tomar fuerzA... por favor ayúdenme... Ya lo cambie inyectores y turbo y sensor de turbo
Comentar

Perdida de potencia

Mercedes Benz Sprinter 2013 515 238000 kms
Hola tengo una Sprinter 515 año 2013 y ha perdido potencia siento que no avanza lo que deberia y aveces no me pasa de las 3000rpm que prodria ser ya que no tengo mucho conocimiento en estas microbuses ,ya el. Mecanimo le puso el scanner y la falla que sale es : LA PRESION DE SOBRE ALIMENTACION DIFIERE DEL. VALOR NOMINAL y no ha podido encontrar la falla gracias de ante mano
Melvin Corrales Costa Rica de Costa Rica hace 6 años  
ME
2 casos 
lorepaola de Argentina hace 6 años
Hola melvin corrales yo tengo una igual solo quiero. Saber si lo solucionastes tengo la misma falla desde ya gracias.
Juan quilla de Perú hace 6 años
Lo revisaste el turbo...q no pierda presión y cambialo el comvertidor de turbo. Mayormente yo hago ese modelo
gustavo de Argentina hace 6 años
Hola es probable que pierda presión por alguna manguera del intercooler. La prueba se realiza de la siguiente manera. Busca un tapón de goma de unos 110mm aproximadamente, deberás hacer un orificio que permita inyectar 3 bar de aire a presión al circuito de sobrealimentacion. Para ello debes desconectar la manguera que conecta al filtro de aire al turbo y poner el tapon que fabricarse aneriormente al turbo. Una vez que comience a inyectar aire revisa por donde está perdiendo. Muchas veces se pierde el sello de las mangueras del intercooler o algún sello de admisión al haber realizado un trabajo previo
1
2
Criss de Chile hace 2 años
Me pasa lo mismo con una 515. Que podrá ser
1
gustavo de Argentina hace 2 años
Hola como estas? Tenes que revisar la estanquidad del circuito de admisión tal como lo indique en el hilo anterior. Lo hiciste?
Comentar

Perdida de potencia

Mercedes Benz Sprinter 2001 312D 500000 kms
Buenas tardes Necesito su ayuda Tengo un furgon sprinter 312 d De un tiempo para aqui, se me encendió una luz de averia, en el cuadro la primera abajo a la izquierda , adr me parece que dice Esta luz me limita mucho la fuerza del vehiculo,por lo que no puedo pasar de tercera porque pierdo toda la potencia,es decir ando en segunda En el taller en el que lo tengo, con el ordenador supusieron que era la bomba, se le arreglo, nada, el turbo se le cambio nada, un inyector lo mismo, despues de todo eso, la luz sigue encendida y la potencia esta en las mismas Ustedes de que pìensan que puede ser? Yo… Leer completa
ANTONIO de España hace 2 años  
AN
1 respuesta 
gustavo de Argentina hace 2 años
Hola como estas? Para poder ayudarte debes decirme que falla acuso la ecu al escanear. Poede estar limitada por muchas razones, combustible vacio valvula reguladora de presion de riel atascada, filtro de combustible tapado, etc.
Cuando tengas esa informacion pasamela. Suerte con eso
Comentar

Perdida de potencia

Mercedes Benz Sprinter 2007 bam.buseta. 350000 kms
Hola, de ante mano gracias y espero me ayuden con mi problema, tengo una sprinter 413 CDI , y el problema es el siguiente: el motor empezó a pasar comprensión para el agua, lo que hacía que sacara las mangueras del radiador por la alta precisión que alcanzaba. Por lo cual se le saco la cámara o cabezal y se cambio por otra ya que la tenía estaba muy doblada por el sobrecalentamiento que tuvo, después que se reparo todo y se echó a andar la Bam pero no tenía la ponencia que tenía antes y las revoluciones no llegan a 4000rpm, el motor esta parejo y enciende rápido. En ocasiones anda bien y se vuelve a poner lenta sobre todo subiendo. Necesito ayuda por favor.
roger bello de Venezuela hace 7 años  
RO
1 caso 
gustavo de Argentina hace 6 años
Deberías hacer un escaneo. Pero a simple vista puedes revisar los sensores de aire aspirado que está del lado izquierdo. Revisa los cables si no están cortados. Revisa si al poner en marcha baja la leva del turbo.
José castañeda de Perú hace 4 años
Hola buenas tardes mi sprinter 313 recalienta mucho ya cambie radiador, vicostatico y ventilador, bomba de agua , enfriador de aceite , termostato y sigue precalentando alguna solución por favor. Gracias
Monine de España hace 2 años
Hola puede tener una fisura en la culata o la junta de culata mal-
Comentar

Perdida de potencia

Mercedes Benz Sprinter 2017 Sprinter doble rodada 213224 kms
Excelente día a todos. El problema consiste en que en terreno pendiente el vehículo no da más de 30 km/hr. En el tablero me enciende el testigo de ESP control electronico de estabilidad, ya se reemplazó sensor de viraje en el volante y se cambiaron sensores de ABS en las ruedas. En algunas ocasiones recupera la potencia reiniciando el encendido (cerrando y abriendo el switch de encendido). El vehículo incluso ya se ingresó a taller de agencia Mercedes Benz y le cambiaron válvulas de presión de biturbo y los 4 inyectores. Mencionar que el vehículo cuenta con imitador de velocidad de agencia a… Leer completa
1
Hermilo Lopez de México hace 4 meses  
HE
3 casos 
Martin de Argentina hace 21 días
Buenas! Pudiste solucionar?
Comentar

Problema de encendido y perdida de potencia

Mercedes Benz Sprinter 2014 415 cdi 304087 kms
Ya la escanearon y cambiaron las ligas de las líneas depresión que entran al pos enfreador pero de repente ya sea en subidas o rectas deja de marcar los cambios en el tablero y pierde potencia asta que apagar uno el motor y lo enciende en pieza a funcionar nuevamente. Y tiene el problema de encendido como si no funcionará la marcha pero sin Hacer ruido después de 6 o más intentos arranca
1
Juan Carlos Flores de México hace 9 meses  
JU
1 caso 
Femuxodo de México hace 6 meses
Pueden ser tus actuadores electrónicos de presion hay que escanear te podemos ayudar
Comentar

Perdida de potencia

Mercedes Benz Sprinter 2010 4 puertas motor om646(150 668035 kms
Prende la camioneta y va trabajando bien pero de 5 min después pierde fuerza y baja la revolución y no pasa de 60 kms pero la apagas yprendes y jala otra vez bien y vuelve fallar
Pablo de México hace un año  
PA
3 casos 
Femuxodo de México hace 6 meses
Puede ser filtro particulas
Actuadores de presion o una fuga de aire
Te podemos ayudar
Comentar

Perdida de potencia 3

Mercedes Benz Sprinter 2011 Aut Diesel 300000 kms
Buenas tardes mi problema es que pierde potencia mi camioneta y no alcanzo ,80 kilómetros
Eder de México hace 4 años  
ED
1 respuesta 
Femuxodo de México hace 4 años
Lo mas seguro es que se este protegiendo perknpuede ser por tubos sensores de presión
Mangueras contactanos
Comentar

Perdida de potencia

Mercedes Benz Sprinter 2011 415 320000 kms
Saludos tengo una Sprinter 415 Mod 2011 presenta perdida de potencia sobre todo en cambios de altitud indicó falla de válvulas, se cambiaron, después indicó sensor de partículas, también se cambio pero persiste la falla al apagar y prender se elimina alguna sugerencia gracias
Carommaster de México hace 5 años  
CA
1 respuesta 
VCA TURISMO de México hace 5 años
Hola te comento un amigo tiene una sprinter 2013 y le pasaba lo mismo le empezaba a subir y bajar revoluciones y no se mantenía estable hacia reseteo de apagado y encendido del llavero y todo volvía a funcionar normal la llevo a revisar y al parecer la causa de la falla era un fusible
Espero mi comentario te ayude buen dia
Comentar

Pérdida de potencia

Mercedes Benz Sprinter 2014 515 CDI euro v 38014 kms
Al tomar una cuesta vehículo pierde fuerza y para seguir subiendo hay que bajar matcha, hasta 2 a veces, se quedan prendidos signo engine triángulo amarillo !, Ruedas, control tracción.
Alex de Chile hace 6 años  
AL
1 respuesta 
Cristian de otro hace 6 años
No me enciende ninguna luz del panel y no marca nada
Comentar

Pérdida de potencia en mi sprinter

Mercedes Benz Sprinter 2008 Man Diesel 400000 kms
Hola buenas tardes, tengo un sprinter 2008, tengo pérdida de potencia y me marca un código 2047-001, desde un inicio no arrancaba la camioneta, le cambié inyectores, y bomba de alta, y me arrancó, pero no desarrolla, se senta, y la verdad no sabría qué más puede hacer, espero me puedan ayudar muchas gracias
Sprinter123 de México hace 23 días  
SP

Pérdida de potencia

Mercedes Benz Sprinter 2021 4 puertas 2.1 diésel  257900 kms
Hola buenas tengo una sprinter 416 CDI año 2021no tiene potencia y el mecánico lo escaneo y le arroja 2 códigos dejo foto por si alguien le a pasado de antemano muchas gracias
1
Grone de Chile hace un mes  
GR

Pérdida de potencia

Mercedes Benz Sprinter 2005 Man Diesel 130000 kms
Hola tengo una sprinter 313 2005 con 130mil km , tiene algo que ver el sensor de precalentamiento con pérdidas de potencia?
Alfredo de Ecuador hace 7 meses  
AL
1 caso 

Perdida de potencia y humo negro no pasa de 3000 revoluciones y predio

Mercedes Benz Sprinter 2008 Sprinter 906 313 280214 kms
Limpie la egr , revize los selenoide
Roiz de Cuba hace un año  
RO

Pérdida de potencia.

Mercedes Benz Sprinter 2006 315 cdi 189000 kms
Hola q tal comunidad Sprinter ,os explico mi caso:Tengo una Sprinter con fallo de presión de vacío de los turbos con pérdida de fuerza. Ya le cambié 1 sensor de presión ,interculer, limpieza de filtro de partículas ,comprobada la admisión y comprobados los turbos ,sacándolos fuera para regular las mariposas q parecían q fallaban y no tiene ninguna fisura las caracolas. Estoy un poco desesperado. Lo q la ocurre es q al mantenerla en parámetros de demanda se va abajo a modo emergencia y tengo q pararla, quitar contacto para reparar el modo emergencia. Gracias de antemano. Dar las gracias de antemano
Cascarilla84 de España hace 2 años  
CA

Pérdida de potencia. Solo llega a 3000 RPM. Enciende testigo ESP y Inyec

Mercedes Benz Sprinter 2008 4 puertas 300000 kms
Pérdida de potencia. Mantiene encendido testigo ESP y parpadeando el de chequen Inyección...
Armando del Toro Montero de Cuba hace 2 años  
AR
1 caso 

Pérdida de potencia en las subidas!!sprinter 313 , 2005

Mercedes Benz Sprinter 2005 Diesel 2.2l Man 4x4 250000 kms
Buenas a todos , hace poco empece a notar una pérdida de potencia en las cuestas y debo bajar cambios hasta la segunda marcha e ir a 50 !! He leído de problemas similares y hablan del turbo !! Inyectores , mangueras rotas , perdidas de aire. Yo he cambiado fíntelo de aire ! Cambiare el filtro de diésel y veré si el problema sigue !! Luego seguiré por mangueras del turbo y de combustible, Alguien que tubo este mismo problema con una sprinter similar , gracias
Runa rej karuta de Argentina hace 2 años  
RU
1 caso 

Perdida de potencia

Mercedes Benz Sprinter 2021  66221 kms
La camioneta ya cargada y en subida se simbra pierde potencia en alta... deja de cimbrar y recupera potencia...(se cimbra... )como si unos tornillos de cruceta estuvieran un poco flojos...
Kfr isaac de México hace 2 años  
KF
1 caso 

Perdida de potencia

Mercedes Benz Sprinter 2012 furgon 515 320000 kms
La 515 arranca bien pero en el andar si dejo fijo el acelerador pierde potencia y luego si la para y enciendo de nuevo se soluciona mientras mantenga en movimiento costante el acelerador que podra ser les agradeceria
En la concesionaria ya le cambiamos varias pieza ejm todo lo que a vacio se refiere y el interculer
jose jofre de Argentina hace 3 años  
JO

Perdida de potencia

Mercedes Benz Sprinter 2003 413Cid/c4025 200000 kms
El motor anda perfectamente pero no levanta mas de 3000 vueltas, le sacaron el tacografo y no marca los km/h
Juan lafauci de Argentina hace 5 años  
JU
1 caso 

P1955 pedida de potencia

Mercedes Benz Sprinter 2006 Diesel 35000 kms
Tego una avería P1955 pérdida de potencia echa uno blanco no sé qué es me podrán ayudar agradecería la ayuda...
Daniel pavon de España hace 3 años  
DA
2 casos 
gustavo de Argentina hace 3 años
Ese código indica fallo en bujia incandescente y no tiene que ver con perdida de potencia. Cambia el filtro de combustible y haz revisar el retorno de inyectores.
Comentar

Hola saludos humo negro

Mercedes Benz Sprinter 2007 2 puertas  500000 kms
En mínimo humea negro y tiene perdida de potencia
Gerardo de Costa Rica hace 3 años  
GE
1 caso 
gustavo de Argentina hace 3 años
Tienes que hacer un escaneo
Comentar

Quema el fusible # 17 que dice falla en el motor

Mercedes Benz Sprinter 2003  1000000 kms
Perdida de potencia del motor y humo negro
Ariel de México hace 3 años  
AR
1 respuesta 
gustavo de Argentina hace 3 años
Deberías revisar el arnés de cables del motor. Tienes algún corto circuito
Comentar

Leva Turbo Baja lento

Mercedes Benz Sprinter 2007 413 CDI 500000 kms
Hola, Quisiera saber si es normal que la leva del turbo baje lento cuando pongo en marcha el vehículo? Tarda aproximadamente unos 5 segundos en llegar abajo.
Esto se debe a la perdida de potencia cuando pongo cambio?

Saludos!
Lucas de Argentina hace 5 años  
LU
1 caso 
Diego de Argentina hace 5 años
Hola grupo, tengo una sprinters 515 2013 , tiene 140000km y en ruta no supera los 100 hm , imposible poner la 6° , no acusa ninguna falla , estoy preocupado que puede ser, me pueden dar una mano, gracias.
Comentar
¿Problemas con un Sprinter? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!