Se pone en corto el sensor de riel.
Mercedes Benz Sprinter 2009 Minibús 413 om 611 713000 kms
Hola amigos... Puede ser que el sensor de riel de combustible se queme por sobrealimentación del alternador? La camioneta arranca y se para, prende edc y cascabelea! Le puse otro sensor nuevo, arranco de primera y se me quedó sin batería, cargo nuevamente la batería y el alternador se sobrecalienta en el regulador... dejándola sin batería... ahora nuevamente tengo los mismos síntomas... arranca y se para... Mi pregunta! Si el alternador está funcionando mal, puede ser que me queme ese sensor? Es el de la punta de los tres cables de la flauta de combustible! Saludos y gracias si alguien sabe, ayuda!!
1
2
49 respuestas
GU
Hola Matias. Es poco probable. Ese sensor trabaja con 5V es tension regulada por la ecu. Revisa bien el conector y cable. Tal vez tengas un falso contacto.
Votar útilMA
Muchísimas gracias Gustavo! De mucha ayuda tu respuesta! Gracias y saludos.
Votar útilED
Tengo un problema con mi Sprinter 315cdi. Arranca bien pero al ponerla en marcha avanza y cuando acelero se apaga.me comentan que puede ser la válvula reguladora del rampa que va atrás de dos vías. Le puse otra y hace lo mismo. Cómo que se corta la corriente?. Me podrías ayudar. Gracias.
Votar útil3
GU
Hola como estás. Tienes un problema de entrada de aire en el sistema de combustible o exceso de retorno de inyectores. Revisa la manguera que lleva combustible al filtro de gasoil en cuanto a rotura, sobre todo donde agarra la abrasadera. Cambia todos los oring de las mangueras flexibles, controla el retorno de los inyectores, si con todo esto persiste el problema es probable que sea la bomba de alta presión. O la de baja presión. Cuantos kilómetros tiene la camioneta?
Votar útil2
ED
Hola gracias. No recuerdo por el momento el kilometraje. Pero te agradezco los consejos. Los voy a llevar acabó. Gracias. Y te comento que pasó. Gracias nuevamente.
Votar útil2
GU
No mencione lo de la válvula reguladora de presión de riel dado que ya fue cambiada
Votar útil2
ED
Ok. Gracias. No será también algo de sistema eléctrico que no llegue corriente a la válvula reguladora?
Votar útil2
ED
Ah por cierto cómo controló el retorno de los inyectores?
Votar útilGU
Se debe desconectar el retorno de cada uno de los inyectores este a su vez a una probeta. Es decir una probeta por cada inyector. Así ves la relación de llenado en función del tiempo. Creo haber colgado en un post estos valores. En la manguera que queda suelta donde conectan todos los inyectores deberás tapar cada uno de las conexiónes para no botar combustible al suelo
Votar útilED
Ok ya lo hice y todo bien. Ya cheque tuberías y todo ok. Y sigo con el problema 😔
Votar útil4
GU
Ahora saca la válvula reguladora de presión riel limpia la con aire a presión untados los oring con vaselina y vuelve a probar si el problema persiste Saca la bomba de alta y llevala a un bombista Para revisar lleva también la de baja presion. La ponen en banco de prueba y te dicen al instante si el problema está ahí. Pero si hiciste todos los pasos que te dije 99% de seguridad que es la bomba de alta.
Votar útil-1
ED
Ok. La de alta ya le puse otra. Solo que da la de baja probarla y sacar la reguladora. A ver qué pasa. Gracias 👍
Votar útilED
Una pregunta cómo puedo dejar abierta la válvula reguladora de la rampa ??
Votar útil2
GU
Eso no se puede hacer ya que la comanda la ecu. No arrancaria el motor si está desconectado el solenoide.
Votar útilED
Ok gracias Gustavo por el dato
Votar útilED
Acelero y se paga será acaso sensor de presión de la rampa que está en frente. Cómo checarla?
Votar útil1
GU
Debería aparecer falla al escanear.
Votar útilED
Una pregunta cómo puedo dejar abierta la válvula reguladora de la rampa de mí Sprinter 2006??
Votar útil-1
ED
Pues ya revisé todo y nada. Siento que se protege. De hecho ya la transmisión solo entra la primera y segunda 😔
Votar útilED
Una pregunta la computadora de Sprinter 315 es igual a la Sprinter 515 ?? Es compatible???
Votar útil1
GU
No es igual. Ni compatible
Votar útilED
Ok gracias por el dato
Votar útil2
ED
Buenas tardes una pregunta es normal que se infle la manguera de intercooler de administración al acelerar???
Votar útil1
GU
Si es normal. Así debe ser
Votar útilED
Ok. Gracias por el dato buenas noches
Votar útil2
ED
Hola buenos días escanearon mi Sprinter 315cdi 2006 y arrojo p2049 alguna orientación???
Votar útil1
ED
Porque cuando acelero y suelto se escucha un ruido en el filtro de aire. Como si fuera freno de motor algo así????
Votar útil1
GU
Hola Eduardo, revisa si tienes rota alguna manguera desde el intercooler las dos de abajo o la grande que entra en admisión. Para darte cuenta debes aplastarla con la mano o observar manchas de aceite en las mangueras.
Votar útilED
Ok. Lo voy hacer gracias 👍
Votar útilWI
@gustavoHola Gustavo tengo un problema con mi mercedes Sprinter 313 hace unos días empezó a fallar le cambien el sensor del rail y desde ahí a estado reventado mangueras de retorno o hasta aflojando el mismo sensor al punto de derramar combustible me dijeron que estaba mala la CDI o la válvula reguladora de presión se la puse nueva y el problema persiste
Votar útil1
ED
Hola buenos días. Porque mi Sprinter se pone en protección solo me permite 3000revoluciones y se desactiva el turbo.
Votar útil3
GU
Se pone en protección para que acudas al taller. Haz está comprobación con el motor apagado ve la leva que tiene el turbo. Se ve fácil desde arriba. Pon en marcha, esa misma leva tiene que bajar.
Votar útil1
ED
Ok. Si sí baja la leva del turbo?
Votar útilED
Será por lo mismo que se protege el turbo?
Votar útil2
GU
Cambiaste filtro de combustible?
Votar útilED
Si sí lo cambie. Será el actuador del turbo?
Votar útilED
Buenas noches me podrías ayudar a interpretar estos códigos que me aparece en mi Sprinter 2006 p2047 y p2051 por favor gracias
Votar útilGU
Estos códigos reaparecen una vez borrado?
Votar útilED
Si sí reaparece nuevamente de echó aparece cuando va en marcha entra el falló y se apaga
Votar útil2
ED
Por eso preguntaba de las válvulas si eran compatibles?
Votar útil1
ED
Buenas días una pregunta serán compartidos los sensores de rampa de una Sprinter 515 a una Sprinter 315??? Para probar sensores de rampa?
Votar útilGU
Son diferentes los sensores. Si el vehículo.Es tuyo y conoces alguien que tenga el escaner c3 o superior te recomiendo que vallas y hagas las pruebas con ese escaner y no un genérico que orienta aproximado
Votar útilED
En este escáner me lo diagnosticaron
1
2
Votar útilGU
Que pasa. Cuando las borra? Esas son fallas almacenadas? Regresan? Tenes la válvula vieja?
Votar útilED
Si sí regresan de echó se la detectaron en movimiento cuando entra el fallo. De la válvula mm le avía puesto una válvula de una Sprinter 515 de cuatro cilindros. Y horita trae la suya.
Votar útil1
ED
De echó por eso preguntaba de e válvulas si eran compatibles. ? Lo más. Curiioso es que le puse la de 5 cilindros a la de 4cilindros y funcionó bien 🤔
Votar útil2
ED
Buenas noches saludos. Me podrían ayudar dónde se ubica el control primario de la bobina de encendido L. De mi Sprinter 2006. Por favor gracias.
Votar útilCA
Buenas tardes tengo una sprinter 515 y arranca y a los segundo se para pero si la paso de las 1500 vueltas no lo hace. Muchas gracias
Votar útil1
GU
Posible entrada de aire al circuito de combustible. Cambia todos sus oring
Votar útilProblemas relacionados
Sensor de presion de combustible( carril)
Sprinter 2006 3 puertas 313 cdiBuen dia por el sensor de presion de combustible escapa combustible y la camioneta no enciende,prendiendo en el tablero la luz edc,es e segundo sensor que se cambia
6 respuestasNo me prenden los testigos de bateria y del aceite tampoco
Sprinter 2011 Motor cdi 413Arranca normal pero aconcecuencia de este problema tampoco no carga el alternador
Solucionado4 respuestasNo arranca y deja encendido el EDC
Sprinter 2001 Panel 2 puertasNo arranca y deja encendido en el tablero el EDC
1 respuestaLe cambie el sensor de presión de riel de combustible
Explorer 2006 Aut GasolinaLe cambie el sensor de presión de riel de combustible a una ford explorer 2005 motor 4.6 pero ahora prende no acelera y se apaga
La batería y alternador
Eclipse 1992 2purtas Quema las baterías y alternador
Quema regulador alternador y la batería es nueva
Siena 2006 Quema el Regulador alternador y la batería es nueva
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!