Hay veces que mancha mucho el filtro de aire ya cambié la válvula pvc pero cada tanto pierde aceite y mancha el filtro

Hola, tengo una sprinter 413 y de buenas a primerase limito, le conectamos el escaner y salta la falla de "control de presion del turbo" me cambia la valvula que esta debajo de filtro de aire y sigue igual, el actuador de la geometria variable del turbo funciona... puse los cables directos de la ECU al sensor de presion del turbo y sigue igual...
Lo que veo es que los 2 cables me marcan 4.5V... yo leo por ahi que uno tiene que tener 12 y el otro no recuerdo bien... pero arme el cableado por fuera directo... puede ser que le falte masa a la ECU o este quemada?

Mi van presenta las siguientes falla solo en la cuentas más pronunciadas y la falla se agraba en el dia y entre más peso lleve pues vacía no manifiesta nada; empieza subiendo bien y de repente empieza a tironearse y empieza a pedir los retrocesos como si no tuviera potencia; dependiendo lo pronunciado de la subida y el peso soporta 2da, 3ra o 4ta (es estándar) sin necesidad de pisar a fondo pero los tironeos siguen y si trato de hacer el cambio una arriba no lo soporta. Siento que la falla a ido aumentando en el aspecto que cada vez lo hace con menos peso o en subidas que al principio no manif… Leer completa

El problema es al acelerarla cuando hace fuerza se escucha ruido a cascabeleo y no tiene la reaccion que deberia tener cabe aclarar que no tira humo de ningun color por el escape. La valvula del turbo fque va debajo del filtro de aire funciona bien, hace poco le hicieron los inyectores calibrado y cambio de toberas. Pregunta podra ser algo relacionado a baja presion en el riel ?? la bomba de alta y los sensores del riel no se revisaron por ahora. Aguardo respuesta

Tengo problema con sprinter 313 cdi año 2011 tiende ahogarse , cambie la válvula de vació, la que se encuentra debajo del filtro de aire, la probé si funcionaba , sacando la manguera debajo del porta membrana del Turbo y succiona
También hice la prueba de las mangueras del Turbo y se inflan. Posiblemente este bueno la membrana del Turbo. Ahora es mas problemático, se ahoga en recta, ayer corrí en recta y se ahogo
El relanti perfecto , es cuando hace fuerza se produce este problema.
Ojala alguien me diga la solucion
Saludos

Hola, tengo una 2007 dodge sprinter turbo diesel 3.0 litros con 290000 millas, no tiene fuerza, no pasa de 3 mil revoluciones y ya no se que pueda ser, ya le cambie el filtro del diesel, le hice cambio de aceite, el filtro de aire y nada, por favor ayúdenme a solucionar el problema

Hola amigos mi problema es bn particular tengo un sprinter el cual en frio no humea nada toma temperatura y comienza con el humo negro y en carretera va tirando super bn y de repente se chupa y no acelera lo maximo q alkanza son las 3000 rpm no le pasa siempre. Y cuando logra tirar bn pasa las 3000rpm pero como q le cuesta tomar velocidad se demora mas menos unos 7 segundos en reaccionar no tiene ninguna luz ensendida y se le cambio filtros sensosr de baja de petroleo el sensor de vacio q va debajo del filtro de aire se limpio estanke se mando a un banco de prueba la bomba elevadora y esta ajustado ase mas de un año. Se a invertido dmc dinero y el problema persiste

Comenzó a silbar cuando se le cambio la manguera del turbo y el filtro de aire

Hola les escribo por mi MB Sprinter año 2006 modelo cd313 pierde potencia en las subidas y veces en la carretera. Cambie el filtro de combustible, el decantador y el filtro de aire. Pense q con esos cambios se solucionaria el problema, pero persiste. Soy de Puerto Varas alguien me podra recomendar algun taller

Tengo una sprinter 515. ! Ella tenía un problema q la escaneamos y dio dos fallas pero andaba lo único que no pasaba las 3000 revoluciones peo andaba bien. Ahora paso que perdió la fuerza en alta y en baja y ahora por ejemplo en baja la tienes q llevar hasta 2500 revoluciones para poder moverla xq no sale y la racaneamos y nos da simpre las mimas fallas que nos daba antes cuando andaba relativamente bien. ! Ahora lo q vimos que la galleta no abre del todo y le tapamos el caño q sale de de las válvulas que es para largar aire si se pasa q es un caño con una U que viene de las dos válvulas y ahí… Leer completa

No tengo ninguna luz encendida. Compré la sprinter 313 del 2006 y estaba bien, pero con un problema de calefacción, la llevé a un electromecanico que algo solucionó lo de la calefacción pero al devolverla, me percaté que el turbo ya no levantaba, le hice el alcance al mecánico y me dijo que cambiara el filtro de aire...lo hice pero sigue sin responder, de hecho al colocar la segunda, volaba y ahora parece una tortuga...Plis ayuda

Le borramos el código pero vuelve a encenderse nuevamente informando que el sensor del filtro de aire funciona mal por caída de tencion

La camioneta no pasa las 2000 vueltas y la velocidad no pasa de 60 km por hora. Cambie filtros,bomba de alta,inyectores,una bomba que esta debajo del filtro de aire,turbo. El motor anda serenito,no humea.