Perdida de potencia

Mercedes Benz Sprinter 2011 313 CDI 140000 kms
Tengo problema con sprinter 313 cdi año 2011 tiende ahogarse , cambie la válvula de vació, la que se encuentra debajo del filtro de aire, la probé si funcionaba , sacando la manguera debajo del porta membrana del Turbo y succiona
También hice la prueba de las mangueras del Turbo y se inflan. Posiblemente este bueno la membrana del Turbo. Ahora es mas problemático, se ahoga en recta, ayer corrí en recta y se ahogo
El relanti perfecto , es cuando hace fuerza se produce este problema.
Ojala alguien me diga la solucion
Saludos
Juan jose de Chile hace 6 años  
JU
1 caso 
Jorge Paez de Chile hace 6 años
Hola juan jose yo tengo una igual solo quiero. Saber si lo solucionastes y donde. Yo soy de Chile. Ya q la mia recien comenzo a sufrir vine a la playa y perfio potencia revise las mangueras del turbo pero esta igual...gracias si me das un comentario...
Juan jose de Chile hace 6 años
No aun no tengo solución de este problema, llevo mas de 2 meses , y nadie es capaz de resolver el problema, una persona me dijo que revisara , los inyectores no deberían salir petroleo, posible perdida de petroleo por la golilla del inyector, puede que entre aire y se produzca ese vació...no he tenido tiempo...pero lo haré en estos días...
Y les cuento. Saludos
Hector de Chile hace 6 años
Hola amigos yo tuve ese problema y segun el escaner bomba de alta tuve que cabiar y se acabo el problema saludos.
Juan jose de Chile hace 6 años
Y porque en el scanner no sale informacion de falla. ? En el mio
adrian de Argentina hace 6 años
Hola Héctor tu sprinter se cortaba en alta? Es decir no pasaba las 3000 rph?
Darwin de Ecuador hace 5 años
Señores tal-vez les sirva de ayuda...me llego una mercedez splinter 415 año 96 la hicieron revisar le cambiaron bomba de diesel...inyectores válvulas turbo...y otras cosas... se gastaron 4000 dolares en Ecuador según me contó el dueño...bueno revise y después de mucho tiempo diagnosticando di con el problema...fue el sensor de pedal de embrague...el camión a veces funcionaba bien y a veces fallaba solo llegando a 3000 rpm...para que diagnostiquen si eso es desconecten el conector del sensor y puenteen y aceleren a fondo...debería pasar las 300 revoluciones...la solución cambiar ese sensor
Juan jose de Chile hace 5 años
Lo probaré...con el cambio del sensor del pedal de embrague...
Necesito saber donde se encuentra este sensor...ojala que me mandes una foto de la ubicación...
Mil gracias...Saludos
adrian de Argentina hace 5 años
Hola probaron cambiando el filtro de combustible??
Yonhy de Perú hace 3 meses
Hola tengo un Mercedes Benz 313 CDI del 2012
Y en las subidas y mucho peso... Pierde fuerza es como si se desactivara el turbo
Y al apagar y prender vuelve a tomar fuerzA... por favor ayúdenme... Ya lo cambie inyectores y turbo y sensor de turbo
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