Hola quisiera saber dónde se encuentra egr de sprinter mersedes 415 2015

Hola gente me podrias indicar con fotos donde lleva la sprinter motor 2200 cdi la valvula egr? Gracias de antemano

Alguien que me indique donde se encuentra la valvula egr de la sprinter 313 cdi del año 2006? Tendria que estar visible pero no se la encuentro por ningun lado y tengo algo de conocimiento en mecanica aunque no soy mecanico gracias de antemano

Le cambié la válvula egr y continua igual

Hola el otro dia al entrar en un poco de barro la furgoneta hizo ruedas y se me han encendido dos testigos como ven en la imagen de que puede ser, la rueda y el esp? He llamado a un mecanico y me sale el fallo P2BAC y me ha dicho que es algo del EGR pero dudo que salten esos testigos?? Me podeis ayudar gracias

Al iniciar la marcha y acelerarla para cambiar la velocidad se acelera a todo lo que da y empieza a echar humo blanco en exceso, la apago y se le quita lo acelerado pero no el humo inició marcha y se empieza a tirotear y acelerar y vuelve hacer lo mismo ,todo inicio por un problema de que el aceite de motor se mezcló con el anticongelante del radiador y le cambiaron el enfriador de aceite y se corrigió lo de la mezcla del aceite y anticongelante de ahí inicio el problema del aceleramiento La sprinter es modelo 2015 motor 651,lo único que ce le a hecho lavar el cuerpo de aceleración y válvula egr

Hay 2 manguera que salen del radiado, pero son de aire, y están manchadas con aceite, el motor está totalmente seco, le cambiamos egr completa

Buen dia. Tengo una sprinter 415 modelo 2017. Se prendio el testigo amarillo del motor (check) y perdio fuerza o se regulo. Lo lleve al servicio y lo escanearon le quitaron la falla pero me dicen que es la egr que puede estar tapada. Mi pregunta es al cuanto tiempo le hacen este mantenimiento de la egr a estos vehiculos? Sera que si es eso?. . . Gracias

Buenas tardes tengo una Mercedes esprinter 516cdi biturbo 2011 pasa que el motor lo acaban de reparar entero entero me refiero a block nuevo y todo. Suena perfecto pero cuando vamos a probarlo se enciende la luz del motor y pierde fuerza en subidas no quiere pasar de 3 mil revoluciones , le borran la avería con la máquina y va perfecto luego de 5 min estando en carretera se vuelve a prender y otra ves pierde fuerza me isieron canbiar la egr por una nueva y aún sigue el fallo si alguien me ayuda gracias

Se reparo el motor se cambiaron los 4 inyectores se cambio la bomba de alta presión de diesel y el riel de inyección completo. El problema es que al querer ensenderla avienta mucho humo negro desconecte el tubo de egr y el tubo de escape pero aun asi no arranca ase el intento pero no lo logra hasta que le doy un empujón prende o hechandole aceite con una manguera y presión de aire por el tubo de admisión cuando enciende trabaja vien el motor, pero la apago y tengo que echar aceite por la admision para que pueda arrancar. Que pudiera ser la causa? Si me pueden apoyar de antemano muchas gracias no arroja códigos de falla y la presión en el riel al dar marcha es de 310 bar

Sprinter 212d 1995, om602
Por la mañana la furgoneta va perfecta, al rato deja de funcionar turbo y todo el dia mal. Hemos cambiado filtro de gasoil, anulado EGR, revisado todos los tubos. No se que puede fallar!

Buenos dias,2.7 turbo 2006 ,le he cambiado todos los sensores y computadora,si le desconecto el egr sube la fuerza un poco, la presión de bomba elect.59psi , y se usa escáner de mercedes,le cambie el egr no es original , sigue igual ,le puse el original y esta igual , alguien ha pasado por esta situacion , necesito ayuda gracias saludos desde puerto rico santos carrasquillo

Hola, no me pasa de 3000 vueltas, el testigo del motor parpadea, he mirado la egr la limpie, he mirado el caudalimetro manguitos del intercooler{entrada y salida del turbo pero sin desmontar, por si tuviera algún siseo que se notase ) solo me queda desmontar turbo por si tuviera alguna holgura el turgo y me estoy volviendo loco, me podrías ayudar mil gracias

Tengo una sprinter 2017 415 Andaba trabajando bien solo de repente empezó a parpadear el foco de el check y perdió toda fuerza solo sube km a 80km x hora llegue a casa y ya no arranco solo de empujón arranca ya cheque y no activan los turbos y escanearon y marca el sensor de mariposa y la egr

He reparado el. Motor totalmente reparado el turbo inyectores nuevos
Volante Bi maza nueva válvula egr
Nuevo válvula de presión nueva y silgue igual

No consigo solucionar este problema de la EGR, cambie la válvula y el el sensor de presión en EGR y sigue el problema, limpie los ductos que van del lado de la admisión y nada, le agradecería mucho si alguien puede ayudarme, lo que no hice hasta ahora es revisar del lado del escape, ni colector ni los sensores que van por el filtro de partículas.

Limpie la egr , revize los selenoide

Buenas a todos tengo una furgoneta Sprinter 311 y de la noche a la mañana empezó a pegar tirones y cuando aceleraba sonaba como una válvula de descarga la lleve al taller y le metieron la máquina de diagnosis y salía fallo de calentadores, miraron todos los calentadores perfecto decían que venía de la sonda lambda se le cambió y seguía igual y a continuación la causante de los tirones pérdida de fuerza motor en modo protección etc la VÁLVULA EGR se le cambió por una nueva y va PERFECTA. Con esto vengo a escribir por que me volví loco fui a 2 talleres y uno decía cada cosa para que sirva de ayuda un saludo.

El problema es que sufre por las mañana para arrancar y si calienta no arranca y no tiene fuerza está todo reparado motor válvula egr nueva válvula de presión nueva inyectores nuevos turbo reparado volante vimasa nueva y tengo el testigo de motor encendido

Hola buenas tardes tengo una mercedes Benz sprinter 415 15+1,
De repente dejo de funcionar bien a los 85000 Km !, perdió fuerza y cabecea cuando acelero a fondo en una marcha (3) y ahí es cuando cabecea; en el service de mercedes Benz me dijeron que esta fallando el EGR y que el combustible que cargo es malo, pero yo coloco Shell vpower diesel siempre en la misma estación en Rosario, lo cual me cambiaron el mismo y una válvula del turbo y todo lo correspondiente del EGR gastando 40000 pesos, al sacar el vehículo del taller autorizado, sigue cabeceando y la siento pesada pero esta mejor en la aceleración que puede ser gracias