Cuando pongo el contacto en el lugar del kilometraje me aparece e 21d, y cuando arrancó el motor desaparece el error, que es

Al querer encender me aparece starr error y no da marcha

El vehiculo al rodar tiene un sonido en el motor me dicen que pueden ser los roles del aire acondicionado, ya le cambiaron los roles pero sigue sonando, en esta ultima semana el carro frio al tratar de arrancarlo da como si estuviera sin carga pero un minuto despues arranca me dijo el mecanico que el nivel de aceite estaba bajo y que se bloquea y se apaga pero el nivel estaba normal

Para arrancar enciende el indicador ´rulo´ del temporizador arranca correctamente se apaga el indicador Pero a los 10 segundos aprox. Despues que esta en marcha se enciende el indicador y no se apaga mas

Cambié cojinetes cuando pusimos el motor arranco en el momento luego izó una pequeña falla y ahora no tiene corriente los inyectores

Le cambie la junta de tapa y ahora no arranca, llega gas oil pero no arranca le echo arranca motor y arranca ñero se para. Y humea.

Hola amigos estoy por comprar una 413 furgon 2007 cuando pongo en contacto se prenden las luces testigo y se apagan enseguida queda el rulo y la de batería que titila y el motor arranca y se para si le doy con ayuda de otra batería da varias vueltas y arranca el motor fue reparado recien

Arranque el motor para escuchar el ruido y destape el tapon del llenado del aceite y me puse pringado de aceite tiraba aceite como una fuente

Hola , tengo una sprinter 313 modelo 2005 y es lerda para arrancar , el motor da muchas vueltas para arrancar y en caliente más le cuesta arrancar, que puede ser ???

Cambiamos el motor porque se fundió, compramos uno nuevo(segunda mano), hicimos la instalaciones necesarias como para que este en marcha. El motor arranca pero luego de un rato para (pensamos que no tiene presión, o tal vez algo de la parte eléctrica, estamos haciendo de todo pero sigue con el mismo problema. ¿Alguna sugerencia?

Buen día comunidad,todo bien? Les comento mi 313 cdi al darle arranque, arranca unos segundos y luego se para, al volver a dar arranque el motor gira pero no arranca, después de insistir varias veces arranca y funciona con normalidad, no prende ninguna luz de tablero, no humea al arrancar ni falla...me tiene desorientado...gracias

Hola, es motor de gasolina 314, el motor arranca y se apaga, no me da tiempo acelerar, le cambie la bomba de combustible, el filtro, comprobamos los inyectores en un equipo profesional, estan perfectos, me dijeron q cambiara el acelerador electronico y nada, cuando le desconecto el acelerador se queda encendido en baja con algun problema, pero enciende, cuando se lo conecto se apaga, alguien me puede ayudar, llevo 3 meses roto.

Hola a todos !Al arrancar el motor ya no hay manera de pararlo con la llave. Tengo que calarlo.

El bus Sprinter 515 a presentado una falla que impide el encendido del motor al solicitar la garantía después de dos meses de funcionamiento con 52000 kilómetros determinaron que se trataba de los inyectores y que no tenían solución
Es inconcebible que no halla ningún tipo de prevención en cuanto a los filtros antes de afectar estos inyectores tan costosos y más sorprendente que la empresa Mercedes Benz no responda por la garantía del vehículo nuevo, con el argumento de que se trata del combustible suministrado por una empresa seria como lo es Terpel.

Buenas tardes de casualidad alguien sabe en que parte de el motor se encuentra ubicado el sensor ckp de la sprinter

Gira y cuando empieza a arrancar el motor de arranque se para no se si sera un relay o un temporizador

Hice el cambio de las cadenillas de tiempo y dsps q armo enciendo el motor todo fino pero me enciende un testigo en el tablero de tco

Soy de nueva esparta compre una sprinter motor 413 año 2006 se habia quemado parte del motor se podra poner mecanica ya que es electronica.

Lo pongo a tiempo el motor, le doy arranque y todo bien el motor a sus revoluciones correctas, pero lo apagó y aveces en el segundo arranque sucede el problema pero más seguro al tercer arranque ya no quiere, vuelvo a desarmar toda la distribución y encuentro que el engrane del árbol de admisión se corrió de su lugar entonces se distorciana lo que es todo tiempo... Ya cambie cabeza completa con válvulas nuevas, tensor, vaquelitas. Solamente me faltaría canviar cadena... Pero no entiendo asta donde he llegado y el problema sigue igual