Problemas de Cambio de inyectores

Problemas destacados

Cambie los inyectores por los mismos,pero no fallaba y ahora echa hum?

Mercedes Benz Sprinter 2014  95041 kms
Hecha humo negro , me comentan que afecta la posición de los inyectores
Dav 92 de México hace 3 años  
DA
3 casos 
gustavo de Argentina hace 3 años
Que modelo es tu sprinter?
Edgardo de Argentina hace un año
Sprinter 413 2010 19 + 1 sinvairbag hecha motorhome
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Cambie dos inyectores y no prende

Mercedes Benz Sprinter 2004 Motor 5 cilindros 272464 kms
Cambien los dos primero inyectores purge y no prende hace el intento las primeras veces después ya no quiso hacer le itentó cambie los dos porque echaba humo los desconectada y deja va de hecha
Guillermo de México hace 5 años  
GU
2 casos 

No arranca y se le cambio inyectores sprinter 415

Mercedes Benz Sprinter 2013  240000 kms
Se cambió inyectores y el vehículo no arranca solo el arranque funciona pero el motor no...se le puso escáner y arroja el código u3fff...a qué refiere ese código ?
Juan de Chile hace 6 años  
JU
15 casos 

Pierde potencia de repente. SolucionadoSolucionado

Mercedes Benz Sprinter 2011 Biturbo motor OM646 441800 kms
Buenos Días a toda la comunidad Sprinter. Les escribe Ricardo Arias de la Ciudad de México. Tengo una Sprinter 415 Biturbo modelo 2011 con 442,000 Km y se ocupa para turismo. El motor no tiene problema,hace 2 años se le cambió los 4 inyectores nuevos,se mantiene con sus mantenimientos correctos. Hace 1 año se le arregló el turbo y hace como 10 meses comienzo a presentar la falla que de pronto pierde potencia para no pararme la reseteo en movimiento y vuelve a funcionar. Esta falla la presenta una o dos veces o en ocasiones 10 a 15 veces. En ocasiones se prende el testigo de Checo Engine y comi… Leer completa
Ricardo Arias de México hace 4 años  
RI
4 casos 
Dtorresm de Chile hace 4 años
Revisa los convertidores de presión, son unas electro válvulas que controlan las capsulas wastegate del turbo. Funcionan con vacio y fallan muy a menudo
Ricardo Arias de México hace 4 años
Ya se revisaron las electroválvulas,al parecer es el turbo que ya tiene juego
René de México hace 3 años
Encontraste solución? me pasa lo mismo.
Solucionado
Mejor respuesta (según Ricardo Arias)
Ricardo Arias de México hace 2 años
Hola,les escribe Ricardo Arias de la CDMX. Finalmente se encontró la falla de perdida de potencia.Se desarmo nuevamente el turbo y la caracola de escape lleva una válvula pequeña es una pequeña tapita que se habré cuando hay demasiada presión,estaba carcomida por el uso y el calor y no sellaba bien,al igual que la ceja donde asienta el cartucho del turbo y por ahí se fugaba la presión y la computadora detectaba eso y se protegía.Se cambio la caracola de escape que viene unida al múltiple de escape y se colocó cartucho nuevo y listo. Por fin quedó. Ahi está mi experiencia para otros amigos que tengan ese problema.
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No arranca en caliente

Mercedes Benz Sprinter 2009 Furgon 450000 kms
Cuando la temperatura llega a 80 no arranca solo empujándola, le cambiamos los 4 inyectores filtros todos y sigue igual. En frío arranca una vez que calienta ya no, que puede ser, me dicen que la lleve al bombista.
Marisa de Argentina hace 6 años  
MA
17 casos 
Ricardo de Argentina hace 6 años
Hola pudiste solucionarlo?
Francisco de Estados Unidos hace 5 años
Tengo una van 2010 sprinter le canvie el turbo estuvo prendida por 20 minutos y se apagó jiro la llave y no jira el amor de arranque lo probé directo y esta bien ay buena cargo pero no da nada y no ay códigos de error alguien me puede ayudar
Ricardo de Uruguay hace 5 años
A la sprinter mia, que tenia ese problema le cambie en bulbo de presión de gas oil y cambió totalmente
Edibaldo de Paraguay hace 5 años
Se solucionó con eso amigo
Hector vzla de Venezuela hace 4 años
Disculpa amigo cual es ese bulbo de presión de gasoil. ? Tengo una sprinter 313
Jose 2510 de Estados Unidos hace 5 años
Mi Sprinter 2003 sólo arranca echándole estaré por admisión
Jose 2510 de Estados Unidos hace 5 años
Mi sprinter 2003 solo arranca hechandole estarin por admisión
Hector vzla de Venezuela hace 4 años
Disculpa amigo cual es ese bulbo de presión de gasoil.
Marco antonio de México hace 4 años
Tengo una esplinter 2007 en frío arranca correcta mente la saco a dal la vuelta por unos 15 o 20 minutos la apago en 3minutos la quiero prender no da nada abro la llave y sebe todo normal pero no da marcha asta que no esta enfrió trabes
Marco antonio de México hace 4 años
Tuve que cambiar computadora y pastilla de encendido
Dilans de Chile hace 3 años
@Marco antonioFuncionó al cambiarle eso
Maxirodriguez de Argentina hace 4 años
Hola me pasa lo mismo lo pudiste solucionar
Hector vzla de Venezuela hace 4 años
Hola amigo, aún tengo la falla, aparentemente tengo la bomba de alta dañada, estoy esperando nueva revisión y pruebas, le estoy avisando amigo
Maxirodriguez de Argentina hace 4 años
Ok gracias cuando sepas avisame saludos
Jesús m r de España hace 3 años
Hola solucionaron el problema??
Puse inyectores bomba de gasoil sensor arbo de leva sensor de la rampa bomba de baja y ee alta revisamos todos los manguitos , ya no se que hacer??
Marco antonio de México hace 3 años
Si se soluciono con otra computadora
Ivar Octavio Urzagaste de Argentina hace 3 años
La verdad me está pasando lo mismo y no se q problema tendrá
Si no es molestar alguien q me oriente x favor
Marco antonio de México hace 3 años
La caja de fusible también da ese tipo de falla suelen fallar los enchufes revisen aparente mente no seven dañados pero por dentro ya no funsionan
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Problemas de inyeccion

Mercedes Benz Sprinter 2006 2.2 cdi 380000 kms
Hola. Tengo una sprinter 413 año 2006. Se le hizo el motor completo. Y de ahí comenzó a apagarse andaba unos kilómetros y se apagaba. Ahora ya no prende. Le cambié los 4 inyectores y nada. El scanner dice baja tension en condensador. He cambiado hasta la ECU. Espero me puedan ayudar. Gracias
Sprinter06 de Uruguay hace 5 años  
SP
1 caso 
Gaston76 de Argentina hace 5 años
Revisa la válvula de presión q lleva detrás de la flauta si está sucia
Sprinter06 de Uruguay hace 5 años
Gracias Gastón. Sabes que ya la he revisado y nada. Ya no se que revisar. Cambié inyectores arnés de cables ECU. Sólo resta checar los sensores restantes. Aunque no se si esos i mpedirian la puesta en marcha
Edgar de Chile hace 5 años
Hola por lo que comentas, es el módulo de la chapa de contacto, es el poto de la chapa, cambias eso y se solucionará tu problema, y si al momento de apagarse tu van, las luces del tablero parpadean 99% que va por ahí el tema
Sprinter06 de Uruguay hace 5 años
Hola Gustavo. Bueno la Mercedes arrancó. Resultó ser un problema en el cableado y eso conllevó a un daño en la ecu. Bueno el echo es que luego de esos y la ecu y ponerla en marcha y utilizando escáner original. Acusa el error de start. Esto lo hace con el motor en marcha. Pero si la apago. No arranca hasta no borrar la falla.
Gaston76 de Argentina hace 5 años
Las manguera de la bomba de baja están bien conectada mira q si la pones al revés hace unos kilometro y se para y no arranca mas
Sprinter06 de Uruguay hace 5 años
Es así. Venía andando. Y de repente se apagaba como si girará la llave para apagarla. Paraba sacava y ponía contacto y seguía como si nada hubiese pasado. Así andaba igual 10 días y luego de vuelta. Lo positivo es que nunca perdió fuerza ni fallaba al andar.
Sprinter06 de Uruguay hace 5 años
Estimados aún sigo sin poder poner en marcha mi mercedes. Seguir e intentando hasta encontrar la solución!!!
gustavo de Argentina hace 5 años
¿Cual es la falla que tira el escaner? Me imagino que habrás cambiado todos los oring del circuito de combustible, los de la válvula reguladora de presión también y filtro de combustible antes de hacer nada. Los inyectores los descartamos ya que mencionaste que los cambiaste también. Si todo esto ya lo hiciste queda revisar bomba de alta presión.
Sprinter06 de Uruguay hace 5 años
Que tal Gustavo. La cañería es toda nueva. Así como la válvula reguladora. Y al escanear la falla que me da es "baja tension en condensador" no recuerdo el código.
gustavo de Argentina hace 5 años
No puede ser baja presión en condensador. Será baja presión en riel? Probaste si remolcandola arranca?
Sprinter06 de Uruguay hace 5 años
Gustavo. También da la falla "circuit has open inyector 4" borramos la falla le damos arranque y la falla de traslada al inyector 2 x ejemplo y así va variando de inyector. La verdad me tiene desconcertado
Sprinter06 de Uruguay hace 5 años
Si. Gustavo es "baja tension en condensador". Y si la remolcamos y nada
gustavo de Argentina hace 5 años
Los enchufes de los inyectores están secos? Los limpiarse con alcohol isopropilico o contacmatic? Por ahí viene tu problema. Es muy raro que la falla pase de un inyector a otro.
Sprinter06 de Uruguay hace 5 años
Jaja si es muy raro. Te cuento el arnés de cables es nuevo también. También los he limpiado con alcohol iso.
gustavo de Argentina hace 5 años
Tienes muchos frentes abiertos. Te digo lo que yo haría. Primero hay que solucionar esa falla de cable cortado o falla en el inyector 4 o 2. El cableado es nuevo original? Con los inyectores enchufados mediría resistencia de cada uno donde llegan en la ecu para determinar si los valores resistivos están dentro de un parámetro normal, revisaría la masa del motor también si es que esta conectada, se conecta ala pata del motor del lado izquierdo. Revisa eso y luego seguimos en contacto.
Sprinter06 de Uruguay hace 5 años
Bueno chequee la resistencia y en los 4 me dio 9.90. Y el cable a tierra está conectado!!
Gaston76 de Argentina hace 5 años
Hola revisaste el sensor del volante de arranque y el de leva si están bueno
gustavo de Argentina hace 5 años
Cuanto mide cada inyector desconectado?
Sprinter06 de Uruguay hace 5 años
No nos medi desconectados. Los compré en el representante oficial. Y los sensores de posición de volante y leva. También son nuevos. Me queda cambiar el que está en la bomba que parece "y"
gustavo de Argentina hace 5 años
Solo para chequear que la resistencia sea casi la misma que con el inyector desconectado y conectado al cableado. Si te referís al sensor que tiene la bomba de alta, este no afecta al arranque, de hecho puede estar desconectado que el vehículo arranca igual. Sigue dando falla de circuito abierto o corto circuito en inyectores? Para repasar te digo cuales son los pasos a seguir cuado el vehículo se para o no arranca mas. 1 Filtro de combustible obturado o conexión de manguera del filtro rota. 2 revisar todos los oring correspondiente al circuito de combustible en cuanto a roturas o desgaste de los mismos. 3 Sacar la válvula reguladora de presión de riel limpiarla con aire a presión y cambiar los oring. 4 inyectores con exceso de retorno (esto ya los descartamos por que son nuevos, pero podes revisar que el asiento que conecta al inyector y a la flauta este bien centrado y apretado, lo mismo con el caño de la bomba de alta) 6 cambio de bomba de alta. 7 cambio de bomba de baja. Estos pasos deberán hacerse siempre y cuando la lectura del escaner no indique falla de sensores de posición de cigüeñal o árbol de levas. Lo raro es la falla que lee tu escaner respecto a los inyectores. Te aclaro una cosa ya que en un momento mencionaste que cambiaste ecu. El cambio deberás hacerlo con el inmovilizador también, y llave de arranque o chip de la llave. De lo contrario no te va a dar marcha o arrancar el vehículo. Seguimos en contacto. Abrazo
Sprinter06 de Uruguay hace 5 años
Gustavo. Buenas tardes. Bueno y comentó que mi mercedes sigue sin encender. Debido a problemas financieros tuve que dejar de lado el tema x unos días. Ahora volví. Y bueno cambié de scanner y ahora tengo otro error "P1617" investigando leí que es error de programación. Te paso alguna vez. Lo más extraño es que la Ecu que escanee no tiene problema alguno. Que sensor dell motor podría causar esa falla. ???????
gustavo de Argentina hace 5 años
Hola como estas? La verdad no estoy familiarizado con los códigos obd ya que utilizó escaner original y como te imaginaras no leo los números de código si no que me indica el. Resultado En texto u certero. Pero lo Google y aparentemente ese error es falta de tensión en ecu. Revisa el fusible debajo del volante. No recuerdo que número es pero Lo dice seguramente en el calco que tiene pegado en la tapa. Si ese fusible está ok invierte los reles que están en la misma fusiblera. Uno es de baliza y otro de la ecu. Luego comenta y seguimos investigando
danielcarme de Venezuela hace un año
Buenas Gustavo desde Venezuela mi Mercedes sprinter me da error star y ya le he probado 4 computadoras y me sigue dando error star q podría ser ?
gustavo de Argentina hace un año
Estimado si cambias la computadora tambien debes cambiar el inmobilizador y la llave. Star error indica que el inmovilizador no coincide el codigo que tiene la llave. Vuelve a armar todo como antes y prueba con un duplicado de la llave.
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Pierde Fuerza

Mercedes Benz Sprinter 2007 413 CDI 300000 kms
Hola, Tengo una Sprinter mod 2007, La cuestión es que en cuestas se queda sin fuerza, se chupa, no me tira y para que vuelva a la normalidad tengo que resetearlo de la llave, Para que esto no pase con frecuencia tengo que apurarlo un poco, humea un poco pero mayormente pasa en el Cuarto cambio. Según lo que dijeron podía ser el embrague, otros me dijeron que puede ser un sensor en el pedal de acelerador. No se enciende ningún testigo en el tablero, Muchos me preguntaron si se prendía la luz EDC pero no es asi. Se le cambiaron los Inyectores, Turbo, Le hago los service cada 10 mil Kilometros c… Leer completa
Lucas de Argentina hace 6 años  
LU
3 casos 
Gabriel de Chile hace 6 años
Hola Lucas, de casualidad solucionaste tu problema? me pasa lo mismo y me ayudaria mucho si me comentaras cual fue la solucion o en que estas actualmente. Muchas gracias de antemano
Lucas de Argentina hace 6 años
Hola Grabiel, Creo que encontré la solución pero en estos días voy a probar bien para confirmar, Es en la valvula VNT, En la parte superior estaba mal colocado y oxidado, aca te muestro una imagen.
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emmanuel de México hace 6 años
Hola lucas. Siempre que paso con tu falla!!!!! si encontraste la solucion...
karlozmante de México hace 6 años
Hola buena tarde a mi me pasa lo mismo mi sprinter es una 2004 2.7 y tambientengo el problema de baja potencia y humea negro cambie el actuador y nada creo que la falla esta en el actuador ya que el controla la salida de aire del turbo en este caso el mio esta en la posicion casi cerrada y a bajas revoluciones trabaja bienpero si subo las revoluciones empieza a salir humo negro por la falta de aire no se como resoñverlo ojala y compartan sus experencias saludos
Omar Gómez de Ecuador hace 6 años
Buenas señores mi vehiculo es una Sprinter 413, 2015, se acelera full y no hace caso ni la llave dentro de unos 10 segundos se apaga solo ya sin llave e humea full un humo blanco, gracias de antemano por la ayuda.
juampa de Chile hace 6 años
Omar solucionaste tu problema, que motor tiene tu sprinter??
jonathan de España hace 6 años
Por que cuando piso el embrague a fondo me vibra no haze ruido ni nada solo vibra
gustavo de Argentina hace 6 años
Debe ser la válvula de regulación de presión de turbo que esta bajo la óptica derecha. Que falla te tira el escaner?
gustavo de Argentina hace 6 años
Esa válvula funciona con la que te mencione. Al encender el vehículo esa leva tiene que bajar
Israelidelacruz117 de Estados Unidos hace 6 años
Tengo una sprinter 203 y me cabbie los inyertor y no puede ahora q debo hacer
gustavo de Argentina hace 6 años
Estimado, no comprendo su pregunta. Sprinter 2003? Om611?
Pilotoskaar de Venezuela hace 5 años
HOla Gustavo, tengo una sprinter 313cd, ella enciende pero cuando acelero no pasa de 2000 rp, y se apaga. Que puede ser?
gustavo de Argentina hace 5 años
Hola como primera medida deberías escánear a ver que falla tira. Podrías revisar el filtro de combustible en cuanto a roturas de manguera. Es probable que al cambiarlo se haya roto la manguera de entrada de combustible y este tomando aire por ahí. Debes determinar si la falla comenzó luego de un cambio de filtro. También puedes cambiar todos los oring o sellos de las mangueras de combustible como así también los de la válvula reguladora de presión. La que se encuentra en el riel. Luego de hacer todo esto sin gastar demasiado dinero ver si mejoro. Te recomiendo que cambies uno o dos oring a la vez y arranques el vehículo luego de hacerlo.
Vasca de Argentina hace 5 años
Hola gustavo como estas tengo el problema con una sprinter 313 año 2008...enciende lo mas bien regula joya pero no pasa las 2000 revoluciones...buscamos fallas visibles y nada...la hicimos escanear y dio un error...codigo sensor de face 1534...que sensor es ?y que hace que tenga esa falla de aceleracion ? mil gracias
gustavo de Argentina hace 5 años
Hola como estas? La verdad que no ubico los. Códigos por numerosos. Acabo de googlear y no saco una informacion clara al respecto. Hiciste todos los pasos que indique en el post anterior?
wili de Chile hace 5 años
Hola amigos, tengo una sprinter 413 2011 mi falla es k en subidas y levantar revoluciones arriba de 3000 cascabelea, tira humo y se para, ya cambie valvula reguladora de presion del turbo y sigue igual, si alguien podria darme una recomendacion o le ha sucedido lo mismo, saludos
gustavo de Argentina hace 5 años
Revisa el retorno de inyectores, cambia todos los oring de las mangueras flexibles y el del filtro de combustible tambien. Cambia el filtro de combustible, revisa que la manguera que lleva combustible al filtro no este mordida por la abrasadera. Haz un eacaneo. Si con todo eso no resulta puede ser que sea bomba de alta. Puedes hacerla revisar por algún taller que reparen inyectores.
Hernan de Chile hace 5 años
A mi me pasa lo mismo, los escaners no arrojan nada, mi sprinter 413 año 2011 pierde fuerza al pasar los cambios, no pasa las 4 revoluciones se le ha cambiado inyectores y revisado el turbo pero no parecen ser, comenzó a perder fuerza hace tiempo al modo de que tenía que apagar el motor en marcha y encenderlo en la misma pero ahora ya es fijo, si a alguien le paso lo mismo y pudo solucionarlo agradecería un comentario o sugerencia
gustavo de Argentina hace 5 años
Hola Hernán. Te comento que yo tuve 10 sprinter 413 me vi obligado a comprar un escaner. Siempre la falla queda guardada en la ecu. Tal vez no sea una falla actual si no una memorizada es decir aleatoria. Te recomiendo que cambies de escaner, busca alguien que sepa interpretarlo. Para mí es probable que venga por el lado de la válvula reguladora de presión de turbo. Ya que según tu comentario en alguna oportunidad fue que se resetea quitándole el contacto mientras vas en velocidad
Roberto de Chile hace 5 años
Hola, tengo una sprinter 211 cdi 2013, se reparó el motor por un golpe en una biela, se armo arrancó y después de detener el motor no volvió a arrancar, cómo se pueden chequear los sensores de posición de cigüeñal y árbol de levas, al parecer no tienen señal...
García lf de México hace 5 años
Hola que tal amigos una pregunta tengo un sprinter 5 cil diesel mod 05 tuve un detalle con una biela cambie el block pero al prenderla me evapora demacrado por el tapón de llenando prende bien anda bien pero eso se me hace anormal alguien que aya tenido algo semejante saludos gracias...
Adán roman de Colombia hace 4 años
Hola buenas noches amigos necesito mucho de su ayuda tengo una Mercedes sprinter 515 la lleve taller y le hice una reparación cambiándole el kit de la cadenilla casquetes de biela y bancada y anillos al encender el carro quedó como un golpe seco en la inyección el mecánico hizo cambiar Los inyectores y el problema aún continúa ahora Comenta que es falta de compresión el ruido sólo se le quita cuando desconectan el inyector 3 que me recomiendan agradezco mucho su ayuda
gustavo de Argentina hace 4 años
Hola como estas? Por lo que leo han descartado problema de inyección. Yo revisaría la culata, o tapa de cilindros, tal vez un botador o válvula. Sería bueno que hagan una prueba de presión. En el cilindro 3 y medir con un manometro y compararlo con los otros. Suerte con eso.
Raul de España hace 3 años
Hola buenas tengo una sprinter 312 I no tiene apenas fuerza de 100klh no pasa i en cuestas no tiene fuerzas alguien me puede ayudar estoy harto de gastarme el dinero i no solucionar
gustavo de Argentina hace 3 años
Hola Raul si es 312 motor maxion no pretendas que valla a más de 110km coméntame que motor tiene.
Juan de España hace 3 años
Hola tengo una furgoneta mercedes sprinter cdi 213 me pierde fuerza cuando voy despacio y tiembra no se ke sera
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De repente se apaga

Mercedes Benz Sprinter 2003 4 322300 kms
Buenas noches alguien me puede apoyar con está falla
La van se apaga sobre la marcha la vuelvo arrancar y sin problema
Este detalle persiste a diferente velocidad
Se le cambiaron inyectores
Ya se checo la bomba de alta presión de combustible
Y la falla sigue
Alguien me pueda ayudar
Pato de México hace 4 años  
PA
11 casos 
Femuxodo de México hace 3 años
Fuga en mangueras
Sensor de riel
Sensor de presión de combustible
Hay que escanear
Contáctanos
Fernando de Chile hace 3 años
Me pasa lo mismo, se cambió el filtro de petróleo y empezó el problema, se le cambio la válvula que va arriba del filtro y sigue igual, al encenderlo parte sin ploblemas, pero al salir se para... Parte altiro después son problema, pero al seguir en marcha se vuelve a parar, el motor trabaja parejito, por fa necesito ayuda
Rodolfo de Estados Unidos hace 3 años
Igual le pasa a mi carro
Darío de Uruguay hace un año
Buenas noches mi nombre es Darío,
Me comenzó a pasar lo mismo con la sprinter 413 , se apaga de un momento a otro y Lugo arranca sin problema. Vamos a cambiar el filtro y a limpiar la válvula de presión que está en la culata del motor y el sensor haber que pasa.
Si alguien le encontró la solución favor comentar , gracias
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Arranca 6 segundos y se apaga SolucionadoSolucionado

Mercedes Benz Sprinter 2020 4 39444 kms
Telecam inyectores porque salió negro de la junta y el diesel estaba contaminado con urea
Ya se lavó el tanque ya se cambió el filtro del diesel y ya se cambiaron Los inyectores pero hace ese problema 6 segundos arranca y se apaga y me arroja ese código p 3101BB
1
Enrique Castro de México hace 3 años  
EN
1 caso 
gustavo de Argentina hace 3 años
Hola Enrique, confírmame si los inyectores son delphi
Solucionado
Mejor respuesta (según Enrique Castro)
Enrique Castro de México hace 3 años
Fue el convertidor catalítico
Yasmin de España hace 2 años
Hola al lavar el tanque le volví o a funcionar igual ? Me pasa lo mismo que hago?
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Pierde fuerza en subidas

Mercedes Benz Sprinter 2006 Sprinter 313 cdi 306800 kms
Pierde fuerza en las subidas y no pasa las 2500rpm ya se reparo el turbo y se cambiaron los 4 inyectores
GUSTAVO de Chile hace 7 años  
GU
12 casos 
porfirio de México hace 6 años
Tengo un sprinter 315 cdi no tengo corriente en los inyectores se maneja una corriente continua de 12 volts y no la tengo presente
gustavo de Argentina hace 6 años
Hola porfrio no es corriente continua. Se mide con un osciloscopio y sólo aparece al momento de darle arranque
porfirio de México hace 6 años
Gracias por la ayuda mañana voy a llenar los inyectores y hago la prueba con el ociloscopio
José González de Guatemala hace 6 años
Buen día Gustavo un gusto saludarte fíjate que tengo una camioneta 515 modelo 2012 me marca en el scanner que la comunicación con alternador o starter no hay ya le chequie alternador y el fusible que va abajo de la aceitera y todo bien el starter igual se reviso y sigue marcando que no hay comunicación te agradezco tu ayuda gracias
gustavo de Argentina hace 6 años
Hola José. Como estas? Cuanto carga el alternador?
José González de Guatemala hace 6 años
Carga 14.7 y con todo funcionando luces a/c radio 13.9 oscila 14.2
Maxi de España hace 5 meses
Buenas tengo una Mercedes exprinter 416 de 97 le an cambiado en el taller la correa del alternador y un rodillo que vibraba... ahora la furgoneta a perdido potencia en las cuestas... No se revoluciona... sobretodo en 4 y 5... alguien sabe de dónde viene el problema...dado que el mecánico que me lo a hecho no tiene ni idea
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Humo excesivo

Mercedes Benz Sprinter 2008 4 cil 125000 kms
Tengo un problema con una sprinter traia agua en el diesel se le cambiaron los inyectores y continuo el humo hasta q se apago le puse otros inyectores usados y jala pero al min comienza otra vez el humo de diesel crudo y a trnar la inyeccion muy fuerte la apago y la prendo de nuevo y se corije y al min de nuevo el humo mi pregunta es si hay q ingresar las series de los inyectores en el ecm
Josua de México hace 6 años  
JO
3 casos 
Femuxodo de México hace 6 años
La inyectores de esa máquina no se dan de alta solo se cambian y purgan
Sanmartin4x4 de Argentina hace 6 años
Hola sprinter 313cdi 2009.no aceleraba repararon 4 inyectores. Ahora acelera pero en relanti humea negro.bastante.me pueden ayudar. Gracias.
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Sprinter 313 no acelera

Mercedes Benz Sprinter 2007 Bus 250000 kms
Hola un saludo a todos, mi sprinter andaba bien, aceleraba a 4200rpm y tenia fuerza... hasta ahi todo normal... un dia dejo de arrancar... revisando, habian 2 inyectores defectuosos, cambie los 4 inyectores y volvio a arrancar pero ahora esta sin fuerza, no pasa de 3000rpm... ayuda por favor... algo que note es que con el motor en marcha desconecte el sensor del arbol de levas y no se apaga o pasa algo... no deberia apargarse el motor? El turbo aparentemente funciona bien... gracias de antemano...
Domingo de Venezuela hace 5 años  
DO
1 respuesta 
Domingo de Venezuela hace 5 años
Ya resolvi el problema, era un cable partido en el conector del caudalinetro...
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Prende una luz de un motor en el tablero voy anda limitada

Mercedes Benz Sprinter 2012  35000 kms
Compre una sprinter 515 modelo 2012 y anda bien solo q cuando quiero ir a lugares altos por ejemplo cruzar a chile está limitada. La lleve al mecánico me quería cambiar los inyectores y no se q más. Fui a otro y en el escáner le salio que es una fuga de presión en el sistema de alimentación de turbo la borro limpio contactos y anda a la semana vuelve me pueden ayudar por favor ME SIENTO MIY ENGAÑADO YA POR LOS MECANICOS
Samu de Argentina hace 6 años  
SA
1 caso 
Sergio de Argentina hace 5 años
Hola a fíjate que el turbo tiene una mariposa que trabaja con un diafragma cuando la aceleras tiene que abrir o sea chupar el diafragma, y la mayoría de las veces se va agravando la leva que está a la salida del turbo o sea al escape lubricalo y proba
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313 se detiene

Mercedes Benz Sprinter 2006 CDI 313 0 kms
Me compré un sprinter en febrero 2017 en junio se paro y lo lleve al concesionario le cambiaron dos inyectores le repararon otros dos arreglaron turbo y me lo entregaron en octubre la misma falla empieza a detenerse y uno espera un rato y parte pero después de un tiempo haciéndolo ya no parte nuevamente donde el concesionario quien dijo que era la caja de fusibles la cambiaron en febrero 2018 lo mismo pero se le pasó hoy se detuvo nuevamente el tema es que lo escanean y nada y los expertos cambian cosas casi por probar estoy muy desorientada no se nada de mecánica pero mi impresión. Es que hay algo eléctrico fallando pero el escaner no dice nada
Lorena fuentes de Chile hace 6 años  
LO
6 respuestas 
gustavo de Argentina hace 6 años
Lo llevaste a un concesionario mercedes? Que raro que no indique falla. Hiciste cambio de filtro de combustible últimamente?
Lorena fuentes de Chile hace 6 años
Hola lo he llevado al concesionario en tres oportunidades y cambian otras cosas y la falla persiste. Todos los cambios de filtros...ahora por ahi conversando con una persona que trabajaba con los modelos sean young me indicaba que aca en chile las camionetas tenian la misma falla y que tienen motor mercedes y que en estas era el sensor de psicion del eje leva...tendra alguna razon este razonamiento...desgraciadamente vivo en la septima region de chile y no hay muchos especialistas solo el concesionario mas cercanos a 100 kilometros que no ha podido indicar falla.
gustavo de Argentina hace 6 años
Si es probable que tenga algo que ver, pero eso lo detectan en cualquier taller que tengan algún escáner. Es fundamental que la conecten en la computadora para leer las fallas. De esa manera tendrás un panorama por donde puede venir la falla
sebas Suarez de Argentina hace 6 años
Revisa la bomba de alta presión, es posible que estén gastado los elementos y sufra perdida de presión
Mauricio de Chile hace 5 años
Lo más probable que sea el sensor de posición de el eje leva y que falla por qué tiene un problemita electrónico
Sebastian de Argentina hace 5 años
Donde esta la fusilera de sprinter 413 2007? Quiero ver el fucil del encendedor. Gracias
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Humo excesivo

Mercedes Benz Sprinter 2017 5 puertas básico 2.2 de motor  150000 kms
Cuando veia por el espejo retrovisor que humeaba bastante mi carro sprinter 315 tome la decisión de cambiar los inyectores pero cuando lo cambio me doy con la sorpresa que el petróleo no llegaba al riel de distribución de combustible Asia los inyectores ahora no sé cuál ya sea el problema alguien que haya pasado por esto antes por favor el sensor de la bomba está bien cuál sería el problema si alguien paso por lo mismo que me ayude
Claver mauro palacios rojas de Perú hace 5 años  
CL
1 caso 
Claver mauro palacios rojas de Perú hace 5 años
Amigos resolví el problema con tan solo sacar la bomba de alta lo limpie y ya
tocho de México hace 4 años
Buen dia tengo una sprinter 2011 415 saca humo blanco y al acelerar negro cheque el relevador de las bujias incandescentes x que me marca el codigo P1955 llega un cable de bateria y señal y tierra y no sale voltaje a las bujias creen que eso este causandoel humo blanco
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Pierde fuerza

Mercedes Benz Sprinter 2015 315  350000 kms
Hola , te comento, tengo una Sprinter 315 de pasajeros y tiene un problema que el indicador del check engine parpadea y la van pierde fuerza, si apago el motor y enciendo de nuevo la van recupera fuerza pero dura un rato y nuevamente se limita, se cambiaron los inyectores, se reviso el turbo y no tiene fallas, ya lleva varios meses con la misma falla y nadie me ha podido solucionar el problema. Si sabes que debo revisar o que pasos seguir te lo agradeceria. Saludos
Bernardo de Chile hace 6 años  
BE
5 respuestas 
Marco de Chile hace 5 años
Bernardo que sucedió finalmente? Cómo solucionó el problema?
Oliver San Martin de Chile hace 5 años
Llevo años con el problema. Se cambió la bomba de presión de combustible, se cambió un módulo, se probaron y cambiaron las válvulas de presión del Turbo y NADA. Estoy que le prendo fuego a esta meca de vehículo, ni Kaufmann pudo. La mía es una 315 año 2012, de carga. Hay días donde arranca bien, inclusive con el check encendido aun tiene velocidad en carretera (sin subidas prominentes), pero hay días donde no pasa los 80km/h. Vehículo nos jode con la eficiencia y productividad de la empresa.
Walter de Argentina hace 2 años
Alguna vez lo limpiaron el chupador q esta en tanque de combustible??
Bernardo de Chile hace 2 años
Hola Buenas, solucione el problema, cambiamos las valvulas de vacio del turbo, son 2 una que va en el frente del motor, muy cercana al turbo y la otra va por el costado izquierdo, sobre la mariposa. Estas valvulas fallan sobre todo la que va cercana a la mariposa por el calor del motor. Espero les sirva, ya que es muy dificil de detecatar la falla, ya que el scanner arroja falla en el comon rail. Saludos
Walter de Argentina hace 2 años
Yo tengo el mismos problema parpadea el alarma de chekin y pierde fuerza me podes guiar cuales son la válvulas q están bajo la mariposa ?
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Humo excesivo

Mercedes Benz Sprinter 2017 5 puertas básico 2.2 de motor  150000 kms
Cuando veia por el espejo retrovisor que humeaba bastante mi carro sprinter 315 tome la decisión de cambiar los inyectores pero cuando lo cambio me doy con la sorpresa que el petróleo no llegaba al riel de distribución de combustible Asia los inyectores ahora no sé cuál ya sea el problema alguien que haya pasado por esto antes por favor el sensor de la bomba está bien cuál sería el problema si alguien paso por lo mismo que me ayude
Claver mauro palacios rojas de Perú hace 5 años  
CL
1 respuesta 
gustavo de Argentina hace 5 años
Hola Mauro como estás? Te diría que es imposible que tu vehículo no llegara combustible al riel. Si hubiese sido así el vehículo no arrancaria, tal como ti comentas que viste humo excesivo por el espejo retrovisor. Cuéntame ahora el vehículo no arranca? Como fue el poseso de purgado y cambio de los nuevos inyectores. Detalla paso a paso como lo hicieron.
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El carro prende y cuando va rodando se apaga, y luego no quiere prende

Mercedes Benz Sprinter 2007 413 484000 kms
Ya le cambié los 4 inyectores. Bomba de alta bomba de baja válvula de riel, sensor del agua, sensor de leva, sensor de cigueñal, se lavó el tanque de gasoil y la camioneta sigue con la misma falla. El escáner no lee la computadora
Andreina de Venezuela hace 2 años  
AN
3 casos 
Sergiodechile de Chile hace 10 meses
Hola pudiste solucionar el problema?

Saludos
Andreina de Venezuela hace 10 meses
Si la vendi le deje ese problema a otro... le cambiaron inyectores bomba de agua bomba de aceite, todos los sensores se le hizo el motor y todavia siguio con los problemas
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Sprinter 413 no arranca

Mercedes Benz Sprinter 2005 Combi 413 4025 Diesel 2.5 600000 kms
Le cambie los 4 inyectores y le mande a hacer la tapa de cilindro y no arranca como q no tiene compresion cuando le hacen el plano varia la puesta a punto. Muchas gracias
Matias de Argentina hace 3 años  
MA
3 respuestas 
gustavo de Argentina hace 3 años
Hola no varía. Es la misma puesta a punto. Hiciste escaneo para determinar cuál es el motivo por el cual no arranca?
Matias de Argentina hace 3 años
Ya está eran los inyectores que vinieron fallados
gustavo de Argentina hace 3 años
Hola Matías que bueno que encontraste la falla. Es muy difícil cuando descartas algo que fue reparado como tus inyectores y fallan.
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Consumó excesivo de combustible

Mercedes Benz Sprinter 2011 Man Diesel 2.7 98907 kms
Consumo excesivo de combustible se le cambiaron los inyectores y empezó a gastar demasiado
Hugo de México hace un año  
HU
1 caso 
Carlos Avelar de México hace un año
Que tal Hugo ,tengo un problema parecido al tuyo ,pudiste dar con el problema
Femuxodo de México hace 5 meses
Hay que reprogramar los inyectores
Te podemos ayydar
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Se enciende edc en funcionamiento

Mercedes Benz Sprinter 2007 2.2l Man Diesel 413 300000 kms
Cuando anda y va en funcionamiento se enciende el edc y se para cuando levanta los 3 mil rpm se para de golpe y luego vuelve a partir ya cuando levanta en quinta y se vuelve a encerder y se detiene, no se que es ya cambie inyectores nuevos, limpie sensor y valvula reguladora de presion del riel y nada
jose de Chile hace un año  
JO
5 casos 
Rafael Christlbauer de Venezuela hace 10 meses
Trampa de agua tapada! O válvula de retorno abierta! Prueba primero eliminando la trampa de agua! Desconecta el borne para q borre el testigo EDC!
Ariel de Chile hace 5 meses
Hola amigo pudo solucionar su problema me esta haciendo lo mismo mi sprinter saludos
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Tarda en arrancar

Mercedes Benz Sprinter 2011  300000 kms
Se reparo el motor se cambiaron los 4 inyectores se cambio la bomba de alta presión de diesel y el riel de inyección completo. El problema es que al querer ensenderla avienta mucho humo negro desconecte el tubo de egr y el tubo de escape pero aun asi no arranca ase el intento pero no lo logra hasta que le doy un empujón prende o hechandole aceite con una manguera y presión de aire por el tubo de admisión cuando enciende trabaja vien el motor, pero la apago y tengo que echar aceite por la admision para que pueda arrancar. Que pudiera ser la causa? Si me pueden apoyar de antemano muchas gracias no arroja códigos de falla y la presión en el riel al dar marcha es de 310 bar
Alexsanchez de México hace 5 años  
AL
1 caso 
gustavo de Argentina hace 5 años
Revisa que todos los caños que llevan combustible a Los inyectores estén bien centrados y bien apretados
el negro de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes recomiendo medir la compresión del motor seguramente esta por debajo de los parámetros normales
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Inyector dañado

Mercedes Benz Sprinter 2005 416 250000 kms
Que tal buena noche tengo una Sprinter 416 año 2004. Un inyector está fallando y arroja humo negro y pierde potencia. Al cambiar inyector dañado por uno nuevo necesito programar el inyector ?gracias saludos
Carlos Avelar de México hace un año  
CA
1 respuesta 
Femuxodo de México hace 5 meses
No es necesario
Te podemos ayudar
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Prende edc

Mercedes Benz Sprinter 2006 Furgon 200000 kms
Enciende edc y se apaga. Ya cambié los 4 inyectores, filtro de gasoil, válvula de alta presión, baje el tanque, etc
Javier de Argentina hace 4 años  
JA
1 respuesta 
Felix de España hace 4 años
Hola buenas tengo una sprinter 208 cdi del 2004 e cambiado inyectores y válvula de control de presión y cada que arranca muchas veces se vuelve a apagar y una de ellas me salto el chivato edc me podrían ayudar ya no se que más Hacer gracias
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Caja de cambios automatica

Mercedes Benz Sprinter 2008 2.3l Aut Diesel 315 cdi 428000 kms
Buenas tardes. Pues eso que si voy en posicion D cuesta arriva a 80 klm por hora y esta en situacion de reducir automaticamente , , se pone en proteccion, no cambia nada y va cada vez mas lenta hasta que la paro en el arcen y la vuelvo a encender y entonces funciona correctamente, la tengo que llevar en posicion 4 un poco mas revolucionada para que no me lo haga esa circunstancia, Le he cambiado inyectores , turbo y el aceite y filtros de la caja ded cambios automatica. Ya n o se que hacer para reparar eso. Un saludo a todos
Cadafal de España hace 6 días  
CA

EDC encendido

Mercedes Benz Sprinter 2000 208cdi 2.2 82kw 325000 kms
Hola buenas, Tengo una Mercedes sprinter 208cdi del año 2000. Hace poco cambié los inyectores por unos reacondicionados y creo que no los purgué muy bien. Tras circular unos 10min por autopista se paró el motor y se encendió el chivato de EDC. Ahora intento arrancarla y no lo consigo. Que puedo hacer?? Un saludo y gracias de antemano. Edgar.
Edgar89van de España hace 5 meses  
ED
1 caso 

Humo blanco cuando acelera. Falla a 2000 vueltas y se apaga

Mercedes Benz Sprinter 2008 Motor 2.1 380000 kms
Cambie los inyectores y ahora tiene una falla de humo blanco cuando acelero y se apaga después de 2000 vueltas.
Adrián de Uruguay hace un año  
AD

Deja de acelerar por segundos

Mercedes Benz Sprinter 2010  320000 kms
Voy conduciendo en la carretera y en ciertos puntos el acelerador deja de responder por segundos y vuelve a la normalidad ,¿que puede ser? Ya cambié filtros y cambié inyectores
Luis de Chile hace 4 años  
LU
1 caso 

Perdida de compresión

Mercedes Benz Sprinter 2005 413 300000 kms
Me pasa que soplan los inyectores, se ve una perdida de compresión en los cilindros, que puede ser? Es la segunda vez qué pasa ya le cambié los inyectores.
Ferrari05 de Argentina hace 5 años  
FE
4 casos 
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