Problemas de ECU

ECU: Unidad de control del motor. Administra todos los aspectos del funcionamiento del motor.
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Fallo en ECU de sprinter 313 cdi 2006

Mercedes Benz Sprinter 2006 Sprinter 313 cdi 300000 kms
Tenia fallas intermitentes que se paraba en velocidad le sacan el contacto la arancan y sigue sin problemas pero hace una semana se paro le cambio el fusible 16 y salio humo de la computadora la desarme y esta una parte quemada del impreso
Carlos de Argentina hace 5 años  
CA
2 casos 
gustavo de Argentina hace 5 años
Tienes que soldarla y se soluciona, si se vuelve a quemar deberías revisar el cableado, algún corto circuito.
Canelita de Argentina hace 2 años
Hola gustavo me podrías ayudar con el diagrama eléctrico de una sprinter 413 casi 4025 chasis 8ac9046639e015322. Te lo agradecería mucho vanesinhaARROBAgmail.com
lvernal de Argentina hace 4 años
Hola, queria saber si cuando no esta la ecu andan las luces. Es decir, si le sacan la ecu para cambiarla, aun encienden las luces. Gracias
gustavo de Argentina hace 4 años
Si tienen que encender igual
lvernal de Argentina hace 4 años
Gracias! Necesitaba corroborar eso
Saludos
Monsy de Chile hace 10 meses
Buenas tardes amigos consulta No me prenden las luces interiores demi sprinter 415 año 2013 revise todas las ampolletas y estan buenas, que fusible sera el que manda esas luces o si alguien sabe si tiene un interruptor especial que me oriente por favor, quedo atento un abrazo y cuidense
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Robo de ecu

Mercedes Benz Sprinter 2011 Chasis 413 4025 2.1 255000 kms
Buenas me acaban de robar la ecu, tengo que morir en el service oficial o conectando una ecu usada funciona?
Ale90arg de Argentina hace 3 años  
AL
2 casos 
GuremiC de Argentina hace 3 años
Nooo las ecu se programan con las llaves del vehículo, lo hace un cerrajero. Te digo porque a mí se me quemó, la compré y el electricista tuvo que codificarla con un cerrajero.
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Al parecer la computadora ECU tiene falfo interno

Mercedes Benz Sprinter 2007 4 puertas diecel  420000 kms
Prendió el chekengine y dejo de trabajar el inyector 1,
Muevo el arnés de la computadora y se empareja el
Pavoon52 de México hace 4 meses  
PA

Necesito un electivo que vea problema en la ecu sprinter 415

Mercedes Benz Sprinter 2016 om651 77000 kms
Mercedes sprinter 415 , según el mecánico que lacio me dijo que fallo la ecu 77000 kilómetros es año 2014
waler de Chile hace 2 años  
WA
2 casos 

Falla p1470 control de presion de turbo

Mercedes Benz Sprinter 2010 413 20000 kms
Hola, tengo una sprinter 413 y de buenas a primerase limito, le conectamos el escaner y salta la falla de "control de presion del turbo" me cambia la valvula que esta debajo de filtro de aire y sigue igual, el actuador de la geometria variable del turbo funciona... puse los cables directos de la ECU al sensor de presion del turbo y sigue igual...
Lo que veo es que los 2 cables me marcan 4.5V... yo leo por ahi que uno tiene que tener 12 y el otro no recuerdo bien... pero arme el cableado por fuera directo... puede ser que le falte masa a la ECU o este quemada?
Maiguel de Argentina hace 5 años  
MA
10 casos 
wladimir de Chile hace 5 años
Hola amigo solucionaste el problema?
Tengo el mismo problema en mi 313 cambie válvula y los 2 cable q mencionas q llegan directamente a la ecu ,el problema continúa.
[email protected] de Venezuela hace 4 años
Amigo revisen el sensor map que va en la toma de aire suele fallar y revise la. Línea de turbo completa que no este una manguera cortada, el turbo también se altera y colapsa la admisión y genera esa falla
[email protected] de Cuba hace 3 años
Mano buenas trata de condenarlo en la parte de abajo asi te envío una foto y prueba pero lo más seguro es alguna manguera en mal estado
wladimir de Chile hace 3 años
@[email protected]Hola amigo , pude solucionar el problema. Tuve reparar la ecu ya q los cable hicieron masa y se quemo los driver
Martin de Argentina hace 4 años
Hola gente tengo una 413 año 2011 el mismo problema me quedo sin fuerza se limita y deja de funcionar el turbo. Le cambié la válvula del turbo q va debajo del filtro de aire y continua igual que debería hacer. ?
Juan de España hace 4 años
Hola tengo una mercedes 311 cdi ano 2002 km 600000 en autovia no tiene fuerza no pasa de 80km 90. Alguien me puede ayudar? gracias que me ayuden alguien por favor mi coreo es [email protected]
Johna de Uruguay hace 4 años
Buenas. Tengo una sprinter 413 y me dejó loco de q quedaba sin fuerza. Llegaba a las 2.500 RPM y se cortaba. Se le cambio 3 veces el sensor de alta. Todos nuevos y originales. Pero resulta q el q lleva tiene una numeración diferente. Buscamos hasta q conseguimos uno con misma numeración y nunca más un drama. Saludos
Moisés stgo de Chile hace 4 años
Cual es el sensor de alta que mencionas ???
Jose esteban de Portugal hace 3 años
Buenos días tengo un problema con min plinter 313 el turbo se llena de aceite y el intercole se le hizo mantenimiento a los inyectores se reparo el turbo casi no la rodé se llenó nuevamente de aceite me dicen que el motor puede estar perdiendo compresión pero no se ve humo por ningún lado y no consume aceite. Alguno de ustedes a tenido este problema
Margarito de México hace 3 años
Cómo solucionaste tu problema ,me pasa casi lo mismo, mi camioneta tira aceite por la accmision al intercooler
Jose esteban de Portugal hace 3 años
@MargaritoTuve que comprar el turbo nuevo amigo
Ana maria de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes tengo una pregunta tengo una 413 año 2009 , la compre hace poquito y tiene en la manguera que va al filtro un sensor pero no encuentro la ficha alguien me podria mandar una fotito o decirme de donde viene la ficha ? Gracias
EdwinJimenez de Bolivia hace 2 años
Hola, necesito ECU para Sprinter 415 CDI. Alguien puede ayudarme donde compro?
Mi cel. 591 72000045
Carlos Huerta Casas de México hace un año
Hola buenas tardes me podrían ayudar tengo una sprinter 2017 415 CDI pierde potencia al tomar una subida eh llegado a un desplazamiento de 25 k/m x hora que puedo hacer
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Problemas de inyeccion

Mercedes Benz Sprinter 2006 2.2 cdi 380000 kms
Hola. Tengo una sprinter 413 año 2006. Se le hizo el motor completo. Y de ahí comenzó a apagarse andaba unos kilómetros y se apagaba. Ahora ya no prende. Le cambié los 4 inyectores y nada. El scanner dice baja tension en condensador. He cambiado hasta la ECU. Espero me puedan ayudar. Gracias
Sprinter06 de Uruguay hace 5 años  
SP
1 caso 
Gaston76 de Argentina hace 5 años
Revisa la válvula de presión q lleva detrás de la flauta si está sucia
Sprinter06 de Uruguay hace 5 años
Gracias Gastón. Sabes que ya la he revisado y nada. Ya no se que revisar. Cambié inyectores arnés de cables ECU. Sólo resta checar los sensores restantes. Aunque no se si esos i mpedirian la puesta en marcha
Edgar de Chile hace 5 años
Hola por lo que comentas, es el módulo de la chapa de contacto, es el poto de la chapa, cambias eso y se solucionará tu problema, y si al momento de apagarse tu van, las luces del tablero parpadean 99% que va por ahí el tema
Sprinter06 de Uruguay hace 5 años
Hola Gustavo. Bueno la Mercedes arrancó. Resultó ser un problema en el cableado y eso conllevó a un daño en la ecu. Bueno el echo es que luego de esos y la ecu y ponerla en marcha y utilizando escáner original. Acusa el error de start. Esto lo hace con el motor en marcha. Pero si la apago. No arranca hasta no borrar la falla.
Gaston76 de Argentina hace 5 años
Las manguera de la bomba de baja están bien conectada mira q si la pones al revés hace unos kilometro y se para y no arranca mas
Sprinter06 de Uruguay hace 5 años
Es así. Venía andando. Y de repente se apagaba como si girará la llave para apagarla. Paraba sacava y ponía contacto y seguía como si nada hubiese pasado. Así andaba igual 10 días y luego de vuelta. Lo positivo es que nunca perdió fuerza ni fallaba al andar.
Sprinter06 de Uruguay hace 5 años
Estimados aún sigo sin poder poner en marcha mi mercedes. Seguir e intentando hasta encontrar la solución!!!
gustavo de Argentina hace 5 años
¿Cual es la falla que tira el escaner? Me imagino que habrás cambiado todos los oring del circuito de combustible, los de la válvula reguladora de presión también y filtro de combustible antes de hacer nada. Los inyectores los descartamos ya que mencionaste que los cambiaste también. Si todo esto ya lo hiciste queda revisar bomba de alta presión.
Sprinter06 de Uruguay hace 5 años
Que tal Gustavo. La cañería es toda nueva. Así como la válvula reguladora. Y al escanear la falla que me da es "baja tension en condensador" no recuerdo el código.
gustavo de Argentina hace 5 años
No puede ser baja presión en condensador. Será baja presión en riel? Probaste si remolcandola arranca?
Sprinter06 de Uruguay hace 5 años
Gustavo. También da la falla "circuit has open inyector 4" borramos la falla le damos arranque y la falla de traslada al inyector 2 x ejemplo y así va variando de inyector. La verdad me tiene desconcertado
Sprinter06 de Uruguay hace 5 años
Si. Gustavo es "baja tension en condensador". Y si la remolcamos y nada
gustavo de Argentina hace 5 años
Los enchufes de los inyectores están secos? Los limpiarse con alcohol isopropilico o contacmatic? Por ahí viene tu problema. Es muy raro que la falla pase de un inyector a otro.
Sprinter06 de Uruguay hace 5 años
Jaja si es muy raro. Te cuento el arnés de cables es nuevo también. También los he limpiado con alcohol iso.
gustavo de Argentina hace 5 años
Tienes muchos frentes abiertos. Te digo lo que yo haría. Primero hay que solucionar esa falla de cable cortado o falla en el inyector 4 o 2. El cableado es nuevo original? Con los inyectores enchufados mediría resistencia de cada uno donde llegan en la ecu para determinar si los valores resistivos están dentro de un parámetro normal, revisaría la masa del motor también si es que esta conectada, se conecta ala pata del motor del lado izquierdo. Revisa eso y luego seguimos en contacto.
Sprinter06 de Uruguay hace 5 años
Bueno chequee la resistencia y en los 4 me dio 9.90. Y el cable a tierra está conectado!!
Gaston76 de Argentina hace 5 años
Hola revisaste el sensor del volante de arranque y el de leva si están bueno
gustavo de Argentina hace 5 años
Cuanto mide cada inyector desconectado?
Sprinter06 de Uruguay hace 5 años
No nos medi desconectados. Los compré en el representante oficial. Y los sensores de posición de volante y leva. También son nuevos. Me queda cambiar el que está en la bomba que parece "y"
gustavo de Argentina hace 5 años
Solo para chequear que la resistencia sea casi la misma que con el inyector desconectado y conectado al cableado. Si te referís al sensor que tiene la bomba de alta, este no afecta al arranque, de hecho puede estar desconectado que el vehículo arranca igual. Sigue dando falla de circuito abierto o corto circuito en inyectores? Para repasar te digo cuales son los pasos a seguir cuado el vehículo se para o no arranca mas. 1 Filtro de combustible obturado o conexión de manguera del filtro rota. 2 revisar todos los oring correspondiente al circuito de combustible en cuanto a roturas o desgaste de los mismos. 3 Sacar la válvula reguladora de presión de riel limpiarla con aire a presión y cambiar los oring. 4 inyectores con exceso de retorno (esto ya los descartamos por que son nuevos, pero podes revisar que el asiento que conecta al inyector y a la flauta este bien centrado y apretado, lo mismo con el caño de la bomba de alta) 6 cambio de bomba de alta. 7 cambio de bomba de baja. Estos pasos deberán hacerse siempre y cuando la lectura del escaner no indique falla de sensores de posición de cigüeñal o árbol de levas. Lo raro es la falla que lee tu escaner respecto a los inyectores. Te aclaro una cosa ya que en un momento mencionaste que cambiaste ecu. El cambio deberás hacerlo con el inmovilizador también, y llave de arranque o chip de la llave. De lo contrario no te va a dar marcha o arrancar el vehículo. Seguimos en contacto. Abrazo
Sprinter06 de Uruguay hace 5 años
Gustavo. Buenas tardes. Bueno y comentó que mi mercedes sigue sin encender. Debido a problemas financieros tuve que dejar de lado el tema x unos días. Ahora volví. Y bueno cambié de scanner y ahora tengo otro error "P1617" investigando leí que es error de programación. Te paso alguna vez. Lo más extraño es que la Ecu que escanee no tiene problema alguno. Que sensor dell motor podría causar esa falla. ???????
gustavo de Argentina hace 5 años
Hola como estas? La verdad no estoy familiarizado con los códigos obd ya que utilizó escaner original y como te imaginaras no leo los números de código si no que me indica el. Resultado En texto u certero. Pero lo Google y aparentemente ese error es falta de tensión en ecu. Revisa el fusible debajo del volante. No recuerdo que número es pero Lo dice seguramente en el calco que tiene pegado en la tapa. Si ese fusible está ok invierte los reles que están en la misma fusiblera. Uno es de baliza y otro de la ecu. Luego comenta y seguimos investigando
danielcarme de Venezuela hace un año
Buenas Gustavo desde Venezuela mi Mercedes sprinter me da error star y ya le he probado 4 computadoras y me sigue dando error star q podría ser ?
gustavo de Argentina hace un año
Estimado si cambias la computadora tambien debes cambiar el inmobilizador y la llave. Star error indica que el inmovilizador no coincide el codigo que tiene la llave. Vuelve a armar todo como antes y prueba con un duplicado de la llave.
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Aire acondicionado

Mercedes Benz Sprinter 2009 413, 19+1 300000 kms
Hola buen día, mi consulta es por el aire acondicionado de una M. Benz Sprinter 413 (modelo 2009, minibus 19+1). Al darle el encendido desde el comando solo encienden los forzadores de aire del evaporador, pero no enciende el compresor ni el forzador del condensador superior. Se han chequeado los relay debajo del asiento del conductor y los fusibles; la presión de refrigerante es suficiente para habilitar los presostatos (de alta y baja habilitados), con motor encendido el transductor de presión marca 5Volt de entrada y 1,19 Volt de salida con T amb. De 28 ºC.
El cluctch no hace el ruido característico cuando de lo energiza. ¿Hay otro relay en algun otro lugar? ¿Cómo se puede descartar una falla en la computadora del vehículo?
Jorge SL de Argentina hace 2 años  
JO
5 respuestas 
Jorge SL de Argentina hace 2 años
Para la Sprinter 413 (19+1), saben donde está el relay que comanda al compresor y al ventilador del condensador?
Juan de Argentina hace 2 años
Hola Jorge. Están abajo del asiento del conductor.
Jorge SL de Argentina hace 2 años
@JuanHola Juan, gracias por la información, ya los he chequeado incluso a los fusibles, pero no me llegan los 12 V al compresor ni al motor condensador. Lo que noto es que algunos relays se calientan.
Juan de Argentina hace 2 años
Si calientan es porque están funcionando. Es normal que lo hagan
Jorge SL de Argentina hace 2 años
Hola Juan, al poner la llave en contacto, sin darle arranque, algunos relays que están debajo del asiento comienzan a trabajar en forma intermitente, y levantan temperatura, incluso algunos mazos de cables. El vehículo arranca, pero la intermitencia de algunos relays continúa.
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Problema de encendido SolucionadoSolucionado

Mercedes Benz Sprinter 2007 2.0l Diesel Man 5  394998 kms
No enciende, ni se diagnostica la unidad, en un principio no había corriente en los sensores revise los relai y uno le faltaba tierra, ahora ya tengo corriente en todos los sensores 5v y 12v en los diferentes sensores pero sigue sin arrancar y sin diagnosticarse. Será k se daño la ecu?
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Adrian renteria de México hace 8 meses  
AD
2 respuestas 
Femuxodo de México hace 5 meses
Lo más probable que si este fallando o no tiene alimentación de voltaje la ecu
Te podemos ayudar
Solucionado
Mejor respuesta (según Adrian renteria)
Adrian renteria de México hace 5 meses
El problema fue la ecu, si estaba dañada
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Por favor alguien que me ayude

Mercedes Benz Sprinter 2004 Furgoneta 313cdi 576432 kms
Por favor necesito fotos del cableado de los pines del soket 4 que ingresa a la ECU no recuerdo donde van dos cables si es posible de todos los soket por favor.
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Wilson chiliusa de Ecuador hace 4 años  
WI
1 caso 
gustavo de Argentina hace 4 años
Hola Wilson te puedo enviar el plano completo de la conexión a la ecu
Wilson chiliusa de Ecuador hace 4 años
Le agradezco mucho por favor ayudeme con el plano.
[email protected] de Cuba hace un año
Hola amigo,estoy buscando todo el diagrama de cableado del motor y ecu de un 4 cilindros cdi diecel,sprinter 313 año 2002(ambulancia fabricada en Alemania) si me pudiese ayudar le agradezco,mi correo es [email protected], saludos
Wilson chiliusa de Ecuador hace 4 años
Estimado Gustavo aun mo me envia el plano de la conexión de la ECU por favor me puede ayudar con eso?
gustavo de Argentina hace 4 años
Hola perdona la demora, en un rato voy al taller donde tengo el wis pasarme tu numero de chasis por favor.
Wilson chiliusa de Ecuador hace 4 años
Con gusto 8AC9036723A906477 ese es el número de chasis, estimado Gustavo saludos.
gustavo de Argentina hace 4 años
Hola perdona la demora, el sistema no me permite imprimir el plano completo, pero te envio la conexion con la ecu, los colores están abreviados en alemán y te dicen donde van conectados. Revisa la información que te envío y coméntame como te va, si necesitas mas info te la puedo brindar.
Saludo
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No enciende Sprinter 2004

Mercedes Benz Sprinter 2004 Cdi 70000 kms
Compré una 413 2004 con un semiarmado con 70.000km. El peor vehiculo de todos los q tuve. Puro problemas, te deja tirado en cualquier momento. La verdad no entiendo. Inventan un sistema de alta presion todo electronico y para encontrar un mecanico q entienda DE VERDAD y no te viole con el precio es una utopia. Muy lindo el common rail, solo para sacar plata, todo un negocio. Para detectar el problema hay q escanear, resulta q dsp el escaner no dice mucho e igual tienen q ir haciendo todo tipo de pruebas con diferentes aparatos y con mucha mucha suerte encuentran el problema, y prepara la bille… Leer completa
Javier Sprinter 413 de Argentina hace 3 años  
JA
3 respuestas 
gustavo de Argentina hace 3 años
Hola javier. Cómo estás? Yo trabajo con sprinter y no opino igual que vos. Tal vez deberías cambiar de mecánico. Yo utilizo escaner original y no tengo problema. Hoy todos los vehículos son common rail. Gracias a este sistema se pudo incrementar la potencia de los motores diesel.
Javier Sprinter 413 de Argentina hace 3 años
Entiendo y respeto tu opinion porque se ve por tus respuestas en el foro q sos un entendido en el tema. Yo hablo desde de mi experiencia con los vehiculos q tuve. Nunca quise gasolero, me parece una mecanica mas mañosa y compleja, y dificil de encontrar un mecanico idoneo. Tengo una suzuki vitara 1994 hace diez años, jamas me quedé tirado, irrompible. Me metí en este mundo y veo las sprinter q rebotan de mecanico en mecanico y no saben encontrar la falla como me está pasando a mi, con escaner, manometro, tensionetro y no se cuantos aparatos mas. El sistema será bueno cuando esta nuevo y todo en perfectas condiciones, pero no puede ser q mecanicos q se dedican a diesel con escaner y todo, no sepan encontrar el problema. Ni q fuera un cohete. Entonces lo q entiendo es q tenes q caer en un taller mercedes o en un mecanico q sepa realmente pero q te arranque la cabeza porque encima cuando viene rebotada de un mecanico peor es. La tecnoligia avanza pero son muy pocos los mecanicos q van a la par, y el q lo está se aprovecha y te arranca la cabeza con el precio.
gustavo de Argentina hace 3 años
@Javier Sprinter 413Javier dentro de 10 años los vehículos van a salir de fabrica híbridos. Te imaginas que va suceder con los mecánicos? Todo se resuelve en Europa. Van poniendo más tecnología para contaminar menos el medio ambiente. Nosotros estamos obligados a aderir a sus resoluciones para poder comprar vehículos. Si te quejas de una 413 jamás te compres una Renault Master o transit mucho menos una 515 traen válvula recuperadora de gases catalizadores en escape biturbo airbag conductor y acompañantes. Sensores de frenado estabilizadores laterales. No se puede ir contra el progreso. El problema son algunos mecánicos que no se capacitan como deberían y solo cambian piezas por las dudas. Saludos Javier
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Da partida y no arranca

Mercedes Benz Sprinter 2007 Carguero manual 233000 kms
Quetal amigos tengo una sprinter 2007, que Da partida y no arranca y acusa el sensor de rpm o cigüeña ya fue cambiado corona de volante, sensor de cigüeña, sensor de levas , ecu, picos los 4 si alguno tuvo algún problema igual o similar me podrían ayudar
Oscar de Paraguay hace 5 años  
OS
3 casos 
gustavo de Argentina hace 5 años
Es sprinter 515 411 o 415?
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Control presión de Rail,desviación de la regla

Mercedes Benz Sprinter 2003 2.2 418000 kms
Hola buenas,e sacado la furgoneta del taller cambie filtro se comprobó bomba de alta está bien,los inyectores están bien los sensores de la rampa están cambiados también, la centralita está comprobada y también está bien soldaduras y todo. El caso es que doy una vuelta y va perfecta en el momento que ya está caliente sale error edc y se para ya no sé que más mirar ?
Andrés de España hace 3 años  
AN
3 respuestas 
gustavo de Argentina hace 3 años
Me imagino que antes de hacer todas esas pruebas haz cambiado todos los oring del circuito de combustible. Cómo sabes que los inyectores se encuentran en buen estado? Haz hecho una prueba de retornos?
Andrés de España hace 3 años
Si se han cambiado juntas y se han sacado los inyectores y comprobado los retornos.
gustavo de Argentina hace 3 años
Saca la válvula reguladora de presión de riel limpiarla con aire a presión y cambia sus oring.
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Pierde reaccion sensor map

Mercedes Benz Sprinter 2005 413 cdi om611 470000 kms
Voy andando y pierde reaccion apago y prendo y vuelve a andar bien. Cambie bomba de alta y baja
Sensor map y maf ,turbo y todas las mangueras hasta las de vacio. Tambien cambie electro válvula de turbo y ECU. No marca EDc y al escanear salta p2106 2 sensor con alta tension.
Marava1221 de Argentina hace 2 años  
MA
1 caso 
Marava1221 de Argentina hace 2 años
Marca en sacaner p2006
José lezama de Venezuela hace 6 meses
Buenas noches, tengo una consulta, tengo una sprinter 313 año 2012, presenta un leve cascabeleo en ocasiones al momento de la arrancada, ya cuando estás en marcha todo normal, que podría ser ?? Alguien me ayude con eso, tengo varios días en eso y nada
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Consumo de batería

Mercedes Benz Sprinter 2014 316 300500 kms
Hola buenas !! Tengo un Mercedes Sprinter 316 del 2014 , la cuestión es que en un día y medio se descarga la batería, tiene un consumo alto...la cuestión es que ya pasó por 5 talleres y no dan con el fallo...me dijeron que era el módulo SAM se le puso y sigue igual , ahora me dicen que puede ser la ECU...la cuestión es que llevo meses así y no doy con quién me arregle la furgo...alguien le paso alfo así ? Ahora me dicen que el relé que alimenta la ecu al quitarlo corta el consumo, pero que el relé está bien , que es la ecu que no corta la corriente al relé...y no se ya que puede ser si comprar una Centralita y probar o que hacer...muchas gracias
Ruben de España hace 3 meses  
RU
1 caso 

Problema de corriente

Mercedes Benz Sprinter 2011  300000 kms
Buenas tardes, tengo una sprinter 413 2011 con 300.0000km de la nada empezó a cortarse la corriente , lo hace con el motor en marcha andando y también parado. Me dijeron que la Ecu esta teniendo un problema ya que no se puede borrar otras fallas que tiene y no se sabe de donde es el problema. La camioneta desde que la compre siempre tuvo prendida la luz edc y otra mas pero siempre funciono bien. Alguien tuvo ese problema de que se le corte la corriente de la nada. Muchas gracias
Gonzalo de Argentina hace un año  
GO
2 casos 

No acciona el turno

Mercedes Benz Sprinter 2004 313 611 277000 kms
Lo que me pasa es que los cables de la ecu, que van hacia el actuador de la geometría variable no da señal, quisiera saber si es un problema de la ecu o que puede ser, si a alguien le paso lo mismo que me diga cómo sulucionarlo, graciasss
Franco baez de Argentina hace un año  
FR

Sprinter 2009 313 cdi

Mercedes Benz Sprinter 2009 4 purtas 642000 kms
Se me an encendido todos estos testigos e metido el ordenador y nos dice algo de centralita ebv alguien me puede ayudar gracias
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Marco de España hace un año  
MA
1 caso 

Problems electrico

Mercedes Benz Sprinter 2005 208cdi 350000 kms
Se paro me cambia centralita caja de fusibles no arranca y se quema fusible 16 nada mas ponerlo
Ali [email protected] de España hace 2 años  
AL
3 casos 
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