Problemas de Control de estabilidad o ESP

Control de estabilidad o ESP: Sistema de seguridad activa que evita la pérdida de control del vehículo en virajes pronunciados.
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Fallo esp y traccion se encienden 2 testigos

Mercedes Benz Sprinter 2012 Sprinter 313 130000 kms
Hola el otro dia al entrar en un poco de barro la furgoneta hizo ruedas y se me han encendido dos testigos como ven en la imagen de que puede ser, la rueda y el esp? He llamado a un mecanico y me sale el fallo P2BAC y me ha dicho que es algo del EGR pero dudo que salten esos testigos?? Me podeis ayudar gracias
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Kuba de España hace 4 años  
KU
5 casos 
FELI 🛠🚘🛠 +5491126496244 de Argentina hace 4 años
La rueda indica ASR averiado o ayuda de arranque averiada o BAS averiado
ESP te avisa que tenés problemas en el control de estabilidad- Al encenderse juntos con el testigo de a rueda te está avisando problemas en los neumaticos o en los frenos o en ambos. Yo chequearia sistema de frenos completo, Saudos1 Feli
Kuba de España hace 4 años
Supongo que tendre que revisar sensores de presion sensores de freno algun otro mas?? Gracias
FELI 🛠🚘🛠 +5491126496244 de Argentina hace 4 años
Hola. Hacele una revisión de frenos "a la antigua". Sacalo a andar y aceleralo de 10 a 60 con una buena pisadita de acelerador unos 50 metros y cuando las rpm suban y sientas que te pide tercera, ahí clavale e freno (el pedal) y soltalo y fijate cómo reacciona. No debería "clavarse". Repetio 4 o 5 veces. Si no se clava, no tenés problema de ABS. Después manguereale con buena presión todas las ruedas, cosa que se te limpie el barro pegado. Dejalo "reposar" y después sacalo a acelerarlo y frenarlo como te dije primero. Ahí debería apagarte los testigos. Si persisten encendidos, llevalo a un mecánico y pedile una purgada de frenos y un cambio de líquido de frenos y después contame. Saludos! Feli desde Argentina
Kuba de España hace 3 años
Hola nada he ido a hacer diagnosis y me salen estos fallos, no son capaces de encontrar el error los borran pero al pisar
El freno se encienden los testigos te dejo dos fotos de los errores
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Milan de España hace 2 años
Hola mi Mercedes sprinter no arranca más le sale el testigo abs y la rueda
Dario lavayen de Argentina hace 10 meses
La rueda avisa que tenes poca pastilla de freno ahora consulta como solucionaron el ESP porque le repararon la cremallera y ahora se mantiene prendido alguno lo soluciono?
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Esp desconeccion nivel no plausibile

Mercedes Benz Sprinter 2007 315  550000 kms
El cuadro sea puesto rojo y aparece esp nivel desconexion nivel no plausibile y no funcciona senzor como la puerta abierta o una bombilla fundida
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Gregorio, de España hace 6 años  
GR
5 respuestas 
gustavo de Argentina hace 6 años
Hola Gregorio, deberías hacer un escaneo para ver cual es el origen de la falla. ESP corresponde al control de estabilidad y se compone de una serie de sensores ubicados en el vehículo. Al hacerlo podrás determinar. A simple vista podrias revisar fusibles y falsos contactos en la fusilera. Te comento un caso particular que me ocurrio. Estuve mas de dos semanas analizando un error en un sensor de angulo de giro y error de baja tensión en unidad N80. Al final me di cuenta que la fusilera se habia quemado y el fusible no hacia contacto. Me paso en 2 vehículos con la misma cantidad de km
Gregorio, de España hace 6 años
Ok. Muchas gracias! Voy revisando.
Fernando de Argentina hace 5 años
Buen dia tengo una sprinter 415 año 2013 se me prende el testigo de ESP al rato que voy circulando ya la hice revisar y no saben que puede ser
Si alguien puede ayudar con alguna opinion muchas gracias
gustavo de Argentina hace 5 años
Haz un escaneo con escaner original star C4 o C5
Santiago de España hace 4 años
Has dado con el fallo?? Si no es así prueba con inspeccionar tu mismo el interruptor de freno. Esta detrás del pedal de freno, éste tienen
Que estar accionado cuando esté el pedal sin accionar. Cuando lo acciones tiene que separarse del vástago del interruptor. Este vástago si tiras o lo aprietas fuerte se regula. Parece una tontería pero si el pedal no lo presiona como debe de hacerlo salta el esp. Automáticamente nada más poner el vehículo en marcha. El interruptor vale unos 14 euros dependiendo de la calidad que lo compres. En aliexpress los encuentras en 3 o 4 euros más envío. A mi me salió por 14,3€. Yo tenía el problema desde el 2013 y amigos míos se han gastado hasta 1500€ en la casa mercedes. Un saludo...
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Falla en sistema esp ABS

Mercedes Benz Sprinter 2014 Bus 47500 kms
Problema en el sistema ESP testigos aprendidos de ABS control de tracción scanner arroja
Problema en sensores de velocidad ya realice la prueba el scanner lee la velocidad de giro de cada rueda , espero algún experiencia similar y solución gracias
Arturmec de Chile hace 5 años  
AR
1 respuesta 
Arturmec de Chile hace 5 años
Hola a todos les comento que al testear el sistema esp con scanner en modo de lectura de datos moviendo la carrocería los sensores delanteros arrojan lectura y los traseros están fuera de rango hice el seguimiento de las líneas respectivas hay señal de corriente en la llegada a los conectores por lo que saque los sensores los probaré con un osciloscopio pienso que están cortados internamente para comprarlos estos manejan el sistema ABS ESP buscando info son sensores de tipo activos saludos
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Se prendió una luz esp

Mercedes Benz Sprinter 2015 Furgon Mixto 415 3665 2.1 107000 kms
Se prendió luz en el tablero de ESP después de cambiar la caja de dirección y los extremos. Gracias
Valerio de Argentina hace 2 años  
VA
1 caso 
Facundo de Argentina hace un año
Me pasó lo mismo cuando cambie la caja de dirección. Pudiste solucionar?
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ESP encendido todo el tiempo

Mercedes Benz Sprinter 2014 Chasis 415 3665 2.1 Cdi 225500 kms
Como quitar falla de ESP le repararon la dirección y quedo encendido alguno lo pudo solucionar?
Dario lavayen de Argentina hace 10 meses  
DA
1 caso 

Acusa en el tablero ESP acudir a taller

Mercedes Benz Sprinter 2016 411 street  280000 kms
Marca el tablero ESP , entiendo que es el control de tracción, debido a esto el vehículo entra en modo emergencia y no reacciona de la misma manera, no sé cómo resolverlo
Adrian zabala de Argentina hace un año  
AD
4 casos 

Pérdida de potencia. Solo llega a 3000 RPM. Enciende testigo ESP y Inyec

Mercedes Benz Sprinter 2008 4 puertas 300000 kms
Pérdida de potencia. Mantiene encendido testigo ESP y parpadeando el de chequen Inyección...
Armando del Toro Montero de Cuba hace 2 años  
AR
1 caso 

Perdida de potencia SolucionadoSolucionado

Mercedes Benz Sprinter 2008 SPRINTER 315 368000 kms
Que tal comunidad sprinter tengo un problema que es el siguiente hace poco mi camioneta sprinter 315 mod 2008 motor 646 tuvo un corto circuito en el sensor llamado precalentador de gases que esta entre la tapa de valvulas y la toma de aire y estos gases van para ser reciclados por el turbo y demas el cual causo daño en buena parte del cableado tanto del arnes de motor como el de cabina que esta por debajo del tablero. Se restauro todo el cableado quemado y se hecho a andar la camioneta todo en apariencia funciona bien... Mis problemas son los siguientes... En ralenti con acelerador afondo solo… Leer completa
VCA TURISMO de México hace 6 años  
VC
Rank 8
18 casos 
VCA TURISMO de México hace 6 años
Si alguien puede proporcionarme algunos valores que deba checar en los sensores para descartar mal funcionamiento serian de gran utilidad
gustavo de Argentina hace 6 años
Estimado, como está? Debería borrar todas las fallas y ver cual se repite luego de poner en marcha. El lunes puedo dar algunos valor es referencia. Es posible que no tenga estanquedad en el circuito de aire de admisión. Para comprobarlo puede inyectar 3 bar de aire por la parte de adelante del turbo compresor y ver por donde pierde aire.
Antonio avellina de Estados Unidos hace 4 años
Lo ideal es humo,es más fácil para visualizar
simon de Argentina hace 2 años
Hola gustavo... de que zona sos y si me pasarias tu direccion... gracias [email protected]
VCA TURISMO de México hace 6 años
El sistema de admisión se considera en buen estado el turbo fue reparado dos veces la tubería no presenta fugas y el intercooler no está tapado ni presenta fugas
gustavo de Argentina hace 6 años
Te mando fotos del escaneo para que veas valores referencia sprinter 515 Cdi 906
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VCA TURISMO de México hace 6 años
Voy a checar los valores y subiré las fotos para que compares y me comentes si hay mas pasos a seguir gracias por tu atención seguimos en contacto
VCA TURISMO de México hace 5 años
Hola buen día comunidad Sprinter después de muchas pruebas se ha encontrado la falla,la cual es la siguiente se hizo rastreo de todo el cableado y al parecer la computadora no manda señal de tierra al acelerador. Solución se restauró la señal y ahora ya funcionan las dos (1-2) posiciones del acelerador,y ya responde de manera normal todos los códigos de error se borraron. Agradezco a todos los que me apoyaron con sus comentarios
Muchas gracias...
gustavo de Argentina hace 5 años
Bien brother. Gracias por compartir tu experiencia.
Nexarvargas [email protected] de Perú hace 5 años
Amigos espero me respondan y me puedan orientar cuando abro contacto suena la bomba de combustible pero envia con mucha presion q hace q reviente mangguera y rompa el reten de bomba de baja metiendose el gasoil al aceite
Marco de Chile hace 2 meses
@VCA TURISMOHola buenas tardes, cómo restauraron la tierra ? Colocando una ustedes aparte ? Tengo falla de comunicación línea can del acelerador, si me ayuda saludos y gracias
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VCA TURISMO de México hace 2 meses
@MarcoHola la lleve con un electromecánico y el restauró de forma externa la tierra que no recibía de la computadora el pedal del acelerador posición 2 y se resolvió la perdida de potencia al acelerar...saludos
JOSE HERNANDEZ de México hace 5 años
Hola comunidad tengo una sprinter 415, y me marca una falla del CDID2 COMMON RAIL DIESEL INJECTION con el codigo de falla P02F01B y el texto dice THE FUEL INYECTOR (CYLINDER3) HAS A MALFUNCTION, THE LIMITED VALUE FOR RESISTENCE HAS BEEN EXCEEDED, pero la camioneta no falla y no puedo quitar el codigo de falla, espero alguien pueda orientarme
gustavo de Argentina hace 5 años
Esta fallando el inyector número 2 desenchufar el piezolectrico con el motor en marcha y vas va ver que la falla la puedes borrar pero te va a aparecer otra que el. Inyector número 2 está desconectado. Es una manera rápida de diagnóstico. Deberás cambiar el inyector.
Jose Lima de Argentina hace 15 días
@gustavoHola, tengo una 415 y me falla la parte eléctrica del inyector 4, se cambió las fichas y sigue el problema, el inyector se probó y anda bien
Nexarvargas [email protected] de Perú hace 5 años
Gustavo mi sprinter 313 se metio el diesel al aceite bota por la bomba de baja por el reten al abrir contaco por que cree o q a sucedido
Robinson756 de Chile hace 3 años
Hola amigo ami me pasa lo mismo pudiste solucionar tu problema, tengo los mismos sintomas
Robinson756 de Chile hace 3 años
Hola amigo ami me pasa lo mismo pudiste solucionar tu problema
Margarito de México hace 3 años
@Robinson756Comp solucióno su problema...me pasa lo mismo
omar de Argentina hace 5 años
Hola amigos, tengo una 313 cdi no puedo llevarla en una marcha pareja, empieza a zapatear como si le faltara combustible o chupada de aire, la pregunta es ¿la falla puede venir del pedal del acelerador? osea problema eléctrico?
gustavo de Argentina hace 5 años
Si es así, un escaner lo detecta enseguida.
Nelly de Argentina hace 5 años
Hola tengo una sprinter 308 modelo 2010 y me vuelca agua pero no levanta temperatura si alguien me puede ayudar la compre hace poco y se ve que ya tenia el problema gracias
gustavo de Argentina hace 5 años
Hola como estas? Orienta por donde ves la pérdida de agua y te digo que deberías revisar. Cuantos km tiene?
Nelly de Argentina hace 5 años
Cuando la pongo en marcha infla la manguera de arriba y cuando saco la tapa del radiador vuelca el agua pero no tiene temperatura con respeto a los km dice 200.000 pero yo la compre ahora y creo que están bajados por el desgaste del volante gracias
Gera de México hace 5 años
Es el turbo las propelas
Estan desgastadas
gustavo de Argentina hace 5 años
Por lo que me comentas casi seguro es la tapa de cilindros o culata. Te recomiendo pongas una nueva. Repararla no es seguridad y te ahorrarás dolores de cabeza. Las tapas se rompen internamente y no tienen reparación. Suerte
Seryiii de Argentina hace 4 años
Hola saludos amigos soy nuevo en la comunidad splinter me compre una splinter modelo 2001 estuvo parada por mas de 3 años la hice arrancar pero no logro hacer que aselere alguna ideas ????saludos 3764388184
gustavo de Argentina hace 4 años
Hola que sprinter es? Cuando decís no logro que acelere a que te referís? Cuantas rpm levanta? El pedal del acelerador reacciona cuando lo pisas?
Aaron de Chile hace 5 años
Hola buenas tardes tengo una esprinter 515 2013 se me prendió la sheck y perdió fuerza , le isieron un e Scanner y arrojó presión de turbo , cambie las dos válvulas reguladoras de turbo y sigue iwal además que fuga aire evidentemente y mucho... pensé que eran las mangueras las cambié y sigue iwal , algunos me dicen que puede ser intercooler pero no tiene mancha ni nada , otros me dises que puede ser el múltiple de admisión que se deforma porque es plástico , la verdad no se que hacer alguien que me pueda ayudar , o que le haya pasado algo haci
gustavo de Argentina hace 5 años
Con el vehículo parado quita la manguera del turbo, la que está en el frente e inyecta 3 bar de aire a presion. De esa manera vas a detectar por donde pierde presion de turbo. Para ello debes fabricar un tapón que debes poner en el turbo. Te envío una foto de lo que yo fabrique Para esa fin.
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Juan de Chile hace 5 años
Amigo Aarón, me pasó algo muy similar a tu problema que tenía fuga en el sistema de admisión, después de revisar una y mil prueba si con la solución, la cual era la empaquetadura del múltiple de admisión rota además de un perno de fijación cortado, por ahí perdía presión el sistema y se restringía en régimen de carga alta. Es súper complicada cambiarla ya que para tener acceso a la totalidad del múltiple tuve que desmontar hasta el servo.
Con mi compañero de trabajo realizamos una herramienta similar a la que indica Gustavo y con mucha paciencia llegamos a encontrar la fuga.
Por otra parte también puedes revisar la cañería metálica de la egr, esa en ocasiones puede estar rota y el sistema presenta la misma falla.
Saludos
Joel de Argentina hace 2 años
@JuanHola yo tengo una sprinter 413cdi 2006 le reparé el turbo y no acelera más de 3.200 vuelvas alguien que me pueda ayudar la compre hace poco
pelado de Argentina hace 5 años
Hola buenas tardes tengo una sprinter 413 cdi y al parecer cuenta con mucho aire en el combustible alguien me podria explicar como sacar el aire. -
gustavo de Argentina hace 5 años
Tienes que cambiar todos los oring de los flexibles. Ver que la abrasadera de entrada de combustible al filtro no este mordiendo la manguera. Son 5 oring que debes cambiar. Eso es lo básico como para descartar algunos problemas que pueden ocurrir con entrada de aire al sistema de combustible.
mario abrizul de Argentina hace 5 años
Hola amigos tengo una esprinter 515 empezó a no querer arrancar y cadaves mas la reviso la mercedes kausman de chile de valdivia diasnostico inyectores se pusieron nuevos y no arranco mas y me dijeron que hay que hacer el motor. Yo llegue andando y la reture sin arrancar y me la traje de tiro a argentina
gustavo de Argentina hace 5 años
Hola amigo se trabaron los inyectores nuevos por mal purgado
mario abrizul de Argentina hace 5 años
Sigo sacamos los inyectores y la bomba completa revisamos i la bomba funcionava bien los inyectores no funcionava ninguno segun el bonbista pusimos otros reparados y quiso arrancar y hay quedo ya no se que hacer
mario abrizul de Argentina hace 5 años
Alguien tendra idea que pasa los inyectores nuevos se pueden romper o dejar de funcionar
gustavo de Argentina hace 5 años
Tienes que llevar los 4 inyecrores a un centro delphi o bosch para que los destrabe. Luego se deben instalar los 4 con sus bobinas desconectadas. Mientras das arranque abrir los cañitos por donde entra combustible al inyector para que valla saliendo todo el aire. Repetir este paso 3 o 4 veces hasta cerciorarse que no haya quedado nada de aire en el circuito de combustible. Conectar ahora si las bobinas y salir a dar una vuelta exigiendo el motor por encima de la 4500 vueltas. Te recomiendo que cambies de bombista.
mario abrizul de Argentina hace 5 años
Hola amigos vinieron los mecanicos de la mercedes de alpin de nqn y pudieron arrancarla funciona perfecto pero sigue igual que antes le cuesta arrancar y me dijeron que tengo averiado el piston 1 y 4 y que tienen baja compresión x eso le cuesta arrancar
Se puede seguir andando asi x que una ves que arranca funciona bien
gustavo de Argentina hace 5 años
Hola cuantos km tiene tu Mercedes?
Pacob de México hace 5 años
Puede ser la junta de la culata, me paso lo mismo con una 515, en frio le cuesta arrancar
Sheyla de Bolivia hace 5 años
Mi Mercedez 313 pierde fuerza en la subida y no pasa de 3mil es como si no estuviera acelerando
gustavo de Argentina hace 5 años
Cambia el filtro de combustible como primera medida. Revisa si al poner en marcha baja una leva que tiene el turbocompresor en la parte de arriba.
VCA TURISMO de México hace 5 años
Es correcto revisa el filtro de combustible ante la posibilidad que está tapado,revisa si la leva que lleva el turbocompresor baja, si no baja debes de revisar las mangueras de vacío que no estén rotas y cambiarlas,lavar las válvula de vacío si esto no mejora cambiarlas por nuevas si tu motor es mono turbo lleva una ,si es biturbo lleva dos cambiar las dos como recomendación ,revisar que no haya fugas por las mangueras de
Admisión las ligas que llevam estás no estén rotas o duras si es asi cambiarlas para que sellen correctamente, llevar a lavar el intercooler por exceso de suciedad (aceite) y detectar fugas, eso no cambia revisar y limpiar el caudalímetro y por último limpiar el sensor de oxígeno una vez hecho todo esto verificar por medio de scanner que las dos posiciones de acelerador estén funcionando correctamente y borra códigos como último revisar turbo compresor que las propelas no estén dañadas por uso normal o por exceso de aceite que este pasando el bypass que está en la tapa de puntería estos consejos para todos los colegas que sienten pérdida de potencia y no acelera adecuadamente
Pepo de España hace 5 años
Buenos días!! Tengo una sprinter 313 CDI. Ni le funciona el turbo, tiene falta de potencia y en las subidas he de reducir marchas para subir. No saca humo negro ni nada, todo está bien, es solo que no me pasa de 3000 rm. ¿Podrían decirme a que puede ser debido? Muchas gracias.
gustavo de Argentina hace 5 años
Hola revisa si al poner en marcha baja la leva del turbocompresor.
Pepo de España hace 5 años
Perdona mi ingenuidad Gustavo. ;p Dónde queda ubicado y como se comprueba?
gustavo de Argentina hace 5 años
Te envío una foto. La leva se encuentra en el mismo turbocompresor.
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Pepo de España hace 5 años
Muchas gracias. En cuanto pueda lo miro he informo.
Claver mauro palacios rojas de Perú hace 4 años
Hola amigos de sprinter tengo un problema con mi camioneta 315 según el escáner arroja q está mal la electo válvula del turbo ya q esto hace q pierada fuerza y empieza a cabecita ya que los escáneres me dicen q está mal el módulo ya que no emite señal al turbo para q habrá y se mejore la potencia alguien que haya tenido este tipo de problemas que me ayude por favor mi número es 993889825
gustavo de Argentina hace 4 años
Hola como estas. Primero debes chequear la estanquedad en la admisión para descartar cualquier cambio de piezas en vano. Si eso eta OK es probable que debas revisar el. Circuito de vacío. El que llega a la válvula egr. Si todo está. Ok es probable que sea la válvula egr
Brayan macias de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un problema en una sprinter 315 2010
El problema es que en subida pierde fuerza y me parpadea el check
Cheque la leva del turbo y si hace su funsion
También al meter scanner me arrojo el sensor maf puede ser esa la falla?
ruben31 de México hace 4 años
No encuentro el arnes de obd11 en una sprinter... alguien puede decirme donde deberia estar ubicado??? gracias de antemano
Solucionado
Mejor respuesta (según VCA TURISMO)
gustavo de Argentina hace 4 años
Que sprinter es? Si es 313 413 311 es un conector redondo. Esta al lado del embrague
tocho de México hace 4 años
Buen día tengo una sprinter 415 2011 la acabo de comprar tiene exceso de humo blanco ya reparamos turbos se checo fugas del sistema de admisión se mandaron a analizar los inyectores y bomba de alta q otra cosa infuye
VCA TURISMO de México hace 4 años
Ya checaste electroválvulas,chequeo de vacío constante,fugas en mangueras de vacío ,ponchado de válvula de leva y caudalimetro
gustavo de Argentina hace 4 años
Revisa fugas en cilindro? Consume aceite?
[email protected] de Argentina hace 4 años
Hola , consulta tengo sprinter 313 cdi en frió menos -3 arranca una maravilla después andando caliente 80 grados , aveces no arranca , no como antes pude ser inyectores. Nunca le hice nada solo mantenimientos gs
gustavo de Argentina hace 4 años
Es probable que sean los inyectores si. Cuantos km tienen?
[email protected] de Argentina hace 4 años
Hola ; no consume aceite y nunca le alto agua solo se cambio arandelas corta fuego hace un tiempo km 310000
gustavo de Argentina hace 4 años
Si Los inyectores tienen esa cantidad de kilómetros es momento de cambiar los
colo de Argentina hace 4 años
Buenas tengo un problema con una sprinter 413 2007 se pone en marcha y dura unos 5 segundos y se para le das arranque y arranca perfecto pero nuevamente se vuelve a parar no acusa ninguna falla en el tablero que puede ser alguien que me ayude
gustavo de Argentina hace 4 años
Puede ser que la válvula reguladora de presión de riel este sucia saca limpiala y cambia sus oring. Cuándo fue la última vez que le has cambiado filtro de combustible?
colo de Argentina hace 4 años
Ya se lo limpio y se cambio filtros hace unos 10 días
gustavo de Argentina hace 4 años
Entonces ahí está el problema. Mala instalación de filtró de combustible. Revisa que la manguera de entrada de combustible no está rota o mordida en la abrazadera y el oring del centro esté en buen estado
colo de Argentina hace 4 años
Esta todo bien puesto la sprinter estuvo unos 6 días que se ponía en marcha a lo más bien andaba al pelo y de un día para otro empezó con eso se para
gustavo de Argentina hace 4 años
Si está todo bien como dices revisa que todos los oring del circuito de combustible y cambia los todos. Si se sigue parando mide el retorno de inyectores.
colo de Argentina hace 4 años
Dale dale mañana probaré con eso y te comento que sucede mil gracias
gustavo de Argentina hace 4 años
Pero revisa el filtró primero casi seguro que viene por ahí. Las abrazaderas van rompiendo las mangueras tuve flota de 413 y los filtros de combustible se los cambiaba yo porque donde lo mandaba hacer no cambiaban los oring del centro y La chata quedaba tirada.
colo de Argentina hace 4 años
Dale mañana me fijo y te aviso sino pasame algún número haci me contactó con vos
Juan manuel de Chile hace 4 años
Hola soy juan manuel tengo un problema con mi mercedez sprinter 413 año 2010 fue escaneada y o arrojo ninguna fala, tene la uzencedda deEDC y la luz de petroleo. De hecho se le revisaron os inyectores no tiene nada busco que alguien me pueda orientar [email protected]
gustavo de Argentina hace 4 años
Hola Juan Manuel como éstas raro que si tenés la luz encendida edc no registre falla. Prueba con otro scanner. De todas maneras revisa que no tengas aceite en el radiador.
Juan manuel de Chile hace 4 años
Hola no tiene aceriel radiador me dcuenta que enciende a los 10 minutos de andar en ella y enciende gunto con c edc y el marcador de combustible
gustavo de Argentina hace 4 años
Lo ideal es hacer un escaneo con otro escáner para determinar cuál es la falla existente. Trabajos a realizar parte de mantenimiento, primero cambia el filtro de combustible si el problema persiste saca la válvula reguladora de presión de riel. Límpiala con aire a presión cambia sus orring. Si sigues teniendo problemas deberás cambiar todos los orring del circuito de combustible.
Juan manuel de Chile hace 4 años
Ok lo voy hacer y te aviso gracias
Juliet de Chile hace 3 años
Hola tengo un sprinter 413 lo hago andar después se detiene anda algunos metros se detiene nuevamente realice lo mismo ya de tantas veces ahora no quiere partir sin ayuda, que puede ser si alguien me puede orientar según un mecánico me indica que es la bomba de alta presión
gustavo de Argentina hace 3 años
Hola Juliet como estas? Me parece un diagnóstico un tanto apresurado. Antes debes revisar otras cosas. Cambia todos los oring del circuito de combustible incluso los del filtro de combustible también, revisa la manguera que lleva combustible al filtro, suele morderse debido a la presión de la abrazadera. Si el problema persiste
Sacaa la válvula reguladora de presión de riel cambia los orring de la misma. Si el problema persiste mide el retorno de combustible de los inyectores, si es aceptable recién ahí interviene en la bomba.
Misaelin777 de Chile hace 3 años
Hola tengo una Mercedes sprinter 315 año 2013 y parpadea el cheking y pierde potencia no me pasa de las 3000 rpm que podría ser ?
gustavo de Argentina hace 3 años
Prueba primero cambiando el filtro de combustible? Sabes cuantos km tiene el filtro dede el último cambió?
Ismael alatorre de México hace 3 años
Tengo una eaprinter año 2014 i pierde fuerza anterior mesalia en el tablero un tringulo i perdia fuerza y hoi mesise el chofer q ya no prendio el triangulo pero aun asi perdia fierza i el cuadrito donde marca la gas las belosidades se apagaron i fayaba si alguien mepuede ayudar selo agrdeseria
gustavo de Argentina hace 3 años
Hace rato que no cambias el filtro de combustible?
[email protected] de Cuba hace un año
Hola amigos de opinautos,necesito conseguir el diagrama de cableado de una ambulancia sprinter diesel cdi 313 4 cilindros del año 2005,vivo en Cuba y no tengo como conseguirlo para restaurar,mi correo [email protected], muchas gracias a quien pueda ayudarme
Marcos Ugon de Uruguay hace 7 meses
Hola como están. Tengo el código p300292 en mi sprinter 315 cdi motor om651 y no se que puede ser. Dice...El flujo de combustible de la bomba de combustible A es demasiado bajo. Existe avería del componente... tengo otra igual sin problemas y medí presion de baja del filtro y están iguales. Cambie riel completo de otra que anda bien y nada. Inyectores sin problemas. Tengo 250 bar en relanti como la otra que anda bien. Solo que a 3000 rpm llega a 850 bar. Será la valvula de la bomba. Todo arranco porque se le puso combustible con agua.
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No tiene fuerza SolucionadoSolucionado

Mercedes Benz Sprinter 2008 Sprinter 315  450000 kms
Hola. Os comento mi caso. Al arrancar la furgoneta se me enciende el fallo de esp y el símbolo de la rueda. Me lo revisaron con la máquina y estaba todo bien, me dijeron que la batería estaba algo floja y la cargaron y al ponerla desapareció el fallo. Ahor ame ha vuelto a salir los dos fallos, junto con el fallo de motor parpadeando en amarillo y me pide que le añada dos litros de aceite. El nivel del aceite está perfecto, un poco más de la mitad. El problema es que la furgoneta no anda bien, es como si no entrará el turbo, esta como en sistema de emergencia. Alguien sabría por donde empezar a mirar?
SergioGuillen17 de España hace 2 años  
SE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según SergioGuillen17)
gustavo de Argentina hace 2 años
Hola cómo estás? Te comentó que el fallo de esp corresponde al control electrónico de estabilidad. Debes revisar la fusilera. Hay un fusible que carbonisa sus contactos e interrumpe el circuito. No recuerdo bien cuál es. En algún momento baje fotos indicando cuál era. Pero es alguno de la última o anteultima ilera. Saca una foto y te digo cuál debes revisar. Hay que desarmar limpiar sus contactos con limpia contacto y cerrar un poco sus patitas.
SergioGuillen17 de España hace 2 años
Hola. Muchas gracias por la respuesta. Te dejo una foto del sistema de fusibles, para poder localizar ese fusible y poder revisar y limpiar bien. Espero que sea eso por fin! Gracias
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gustavo de Argentina hace 2 años
@SergioGuillen17Desarmar las fusileras f55/1 y f55/2 te vas a dar cuenta por la carbonizacion y cambio de color del cobre por alta temperatura... para ello debes sacar todos los fusibles y los contactos salen por detrás.
SergioGuillen17 de España hace 2 años
@gustavoDe acuerdo Gustavo, el miércoles vuelvo a casa y desmonto los fusibles y reviso la instalación eléctrica. Todo este fallo produce que tenga también el fallo del motor parpadeando y que no tenga fuerza... En llano no pasa de 100 y subiendo una cuesta se queda en 60/70
SergioGuillen17 de España hace 2 años
@SergioGuillen17Te dejo foto de mis fusibles
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gustavo de Argentina hace 2 años
@SergioGuillen17Es el número 4 el de 40A debes sacar todos los fusibles tirar de las fusileras hacia atrás mientras con un destornillador plano mueves las dos pestañas hacia abajo. Se trabaja en la parte trasera de la fusilera sacando sus contactos de cobre a la vista.
SergioGuillen17 de España hace 2 años
@gustavoLo compruebo esta tarde ya. Te dejo mi número de teléfono 6 me envías un WhatsApp y te paso fotos del estado de la fusileria. 654243245. Sergio. Gracias
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Prende luces en el tablero

Mercedes Benz Sprinter 2017 Cdi 515  66000 kms
Me prende las siguientes luces ABS, ASR Y ESP. En el tablero alguien sabe que puede ser gracias
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Patricio Rodríguez Arevalo de Chile hace 6 años  
PA
3 casos 
gustavo de Argentina hace 6 años
Revisa fusiblera el número 4 de la del medio se carboniza el contactos y no conduce corriente.
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Daniel mojica de Colombia hace 4 años
Gracias era el fusible que estaba aislado
gustavo de Argentina hace 4 años
Bien es una falla típica. Yo pienso agregar una fusilera individual
eduardo de Chile hace 5 años
Patricio rodriguez tengo mismo mproblema como solucionaste saludos
gustavo de Argentina hace 5 años
Quite la bornera portafusibles y limpie con alcohol isopropílico luego colocas el fusible pero no puedes volver a sacarlo porque el problema aparecerá nuevamente. Si quieres darle una solución definitiva debe cortar el cable y empalmarlo con una fusilera portátil
eduardo de Chile hace 5 años
Intentare amigo , gracias
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No tiene fuerza el motor

Mercedes Benz Sprinter 2007 motor 646 350000 kms
Buenas tardes reparamos el motor de una sprinter 646 989, arranco muy bien pero al moverla esta muy pesada al parecer no trabaja el turbo el scanner no marca codigo solo en el modulo esp marca falla del sensor de angulo de giro
juan de México hace 7 años  
JU
2 casos 
seba de Chile hace 7 años
Amigo revisa la valvula de geometria variable del turbo
juan de México hace 7 años
Buenas tardes de echo cambie el turbo y la valvula que lleva, y se ve que al arrancar el carro se acciona la palanca del turbo, a esa valvula te refieres ?
gustavo de Argentina hace 6 años
Hola amigo. Ese problema viene de la fusiblera. Revisa las otras preguntas que yo respondí. Es la falla del sensor de Angulo de giro. Pero no tiene que ver con que está pesada. Podrías probar la estanquedad del circuito de admisión e intercooler.
juan de México hace 6 años
Gracias mi amigo de echo el intercoler tenia una pequeña fuga problema resuelto
Miguel Padilla de Chile hace 5 años
Hola tengo una sprinter 2009 313 el problema parte pero se para al parecer tiene fuga de aire en el sistema del petróleo como. Lo puedo detectar el probkema
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Me prende las 3 luces en el tablero y se acelera sola hasta 4 mil rpm

Mercedes Benz Sprinter 2016 515 cdi furgon 40500 kms
Me prende las siguientes luces ABS, ASR Y ESP en el tablero y ademas en neutro se acelera hasta las 4 mil rpm, alguien me podria ayudar? Gracias.
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Nicolás de Argentina hace 6 años  
NI
5 casos 
Roberto de Argentina hace 5 años
Nicolas buenas noches tengo una sprinter 411 con el mismo problema que vos y no le encuentran el problema pudiste solucionar el de tu camioneta?
berna de México hace 3 años
Amigo encontraste la falla que mencionas tengo un problema igual
Roberto de Argentina hace 3 años
Si es los sensores de ABS cuando están dañados cada tanto hace un testeo y produce esa falla
jhonbo de Colombia hace 2 años
Hola, tengo el mismo problema pero incluso peor, por qué mi buseta se acelera sola hasta llegará a 4mil rpm sin pisar el pedal, y a lo que se enciende esos testigos mensionados, ya normaliza... Osea que debo andar con esos testigos encendido para q la buseta no se valla a acelerar bruscamente...la buseta que conduzco es una modelo 2019
Facundo de Argentina hace 7 meses
Hola buenas, me sucede lo mismo. De repente se comienza a acelerar y no para hasta que apagó el motor. Cuando lo enciendo todo parece normal, pero me prenden las luces de ABS, ESP ASR. Al día siguiente o a las horas se apagan las luces. Le han pasado el scanner y no marca ninguna falla. Alguna ayuda? Gracias
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Buenas tardes... tengo una sprinter 515 xl, el problema es el siguiente

Mercedes Benz Sprinter 2015 515 frugon 4325 te xl 130000 kms
Unos instantes antes que le enciendan las tres luces del tablero( abs, control de estabilidad y presion de los neumaticos) la camioneta se acelera a 4000 rpm... ( con el peligro que eso representa) ya la lleve en varias ocasiones a la agencia oficial mercedes de Posadas misiones... y la primera vez cambiaron el sensor de abs trasero derecho... a los 300 km de retirada la unidad volvio a generar el inconveniente... la volvi a llevar y actualizaron el sistema operativo de la unidad... lamentablemente para mi la falla continua... que puedo hacer?'
marcelo de Argentina hace 4 años  
MA
2 casos 
luis de Colombia hace 4 años
Aveces es LA canastilla del abs esta agolpiando con el trinquete de las banda's
berna de México hace 3 años
Disculpa amigo cual es esa pieza que mencionas o por donde se encuentra
Polo Alder de Argentina hace 4 años
Hola. Tengo una 515 con el mismo problema. El escáner da falla en el sensor de rueda trasera derecha. Lo reviso y está ok. No lo hace siempre.
Nicolas Quiroga de Argentina hace 4 años
Las ruedas tienen la medida original? a nosotros nos volvio loco eso, hasta que en Mercedes Tandil nos pusieron las ruedas del rodado original y santo remedio
berna de México hace 3 años
Amigo le encontraste el detalle que mencionas yo tengo un problema similar al que comentas
Facundo de Argentina hace 7 meses
Hola Marcelo, buenas me sucede exactamente lo mismo que mencionas, y tampoco le encuentras solución en la agencia oficial, me dijeron que eran los turnos, se cambiaron pero continua la falla. Pudiste solucionar? Gracias
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Me pierde liquido de freno por el abs ,

Mercedes Benz Sprinter 2018 Man Diesel 411 125000 kms
Me pierde liquido de freno ,miro y pierde por el abs ,ahora me prende el testigo de abs,esp ,tengo una sprinter 411 2018 ,se me bloquean las ruedas y me saltan todos los testigos
Mati87 de Argentina hace 3 años  
MA
4 respuestas 
gustavo de Argentina hace 3 años
Revisa con una llave de 10 que todas las tuercas de los caños estén bien apretadas. Si está ok no te queda otra que sacarlo y hacerla reparar
Jose brito de Chile hace 2 años
Hola ,,tengo una sprinter 515 año 2016,, le cambie las pastillas a las 4 ruedas y ál momento de frenar me sapatea el pedal de freno...que puede ser gracias.
gustavo de Argentina hace 2 años
Es posible que hayan roto algun sensor de giro de rueda. Eso afecta al abs. El sapateo debe sentirse intenso en el pedal y tal vez se escuche alun ruido a un motor electrico.
Jose brito de Chile hace 2 años
Muchas gracias por ayudarme...
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Código de falla 251

Mercedes Benz Sprinter 2014  441811 kms
En el tablero tengo prendidos los testigos del sistema ASR del sistema esp y el check engine y al sacarlo a prueba no acelera a más de 2500 y 70 km/h
Raul de México hace 7 años  
RA
3 casos 
José lozano de Colombia hace 5 años
Tengo computadora para vehículo Sprinter 2003 ala venta 3117934800
Miguel de México hace 5 años
Tengo Lala falla del asegurado y se patina la transmisión el entrar la quinta
Kike de México hace 3 años
Codigo 2013-4 pierde potencia solo avanza a 50 km/h
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Se acelera sola

Mercedes Benz Sprinter 2018 Sprinter 415 175000 kms
Hola buenas, tengo una sprinter 415 año 2018. Con el siguiente problema. No lo hace siempre es aleatorio, mientras voy andando de repente comienza a acelerarse fuertemente hasta que tengo que apagar el motor. Cuando lo enciendo nuevamente, todo normal y se me prenden las luces de ABS ASR, ESP. Alguna ayuda? Gracias
Facundo de Argentina hace 6 meses  
FA
1 caso 
Nestor de Chile hace 5 meses
Hola me pasa lo mismo, encontraron alguna solución??
Facundo de Argentina hace 5 meses
Hola Nestor, buenas. Si era un rodamiento de una de las ruedas traseras. El mismo rodamiento viene con "la rueda fonica"incorporada, que es la encargada de darle la señal al sensor de ABS/control de velocidad. Desarme ambos lados y uno se encontraba en malas condiciones. Cambie y se fue el problema.
Nestor de Chile hace 5 meses
Hola Facundo muchas gracias. Yo consulto por el problema que se acelera sola y llega a las 4.000 revoluciones, a eso te refieres??
Facundo de Argentina hace 5 meses
Si a eso me refiero. En mi caso se aceleraba de repente y hasta muchas revoluciones, directamente hasta que yo la apagaba con la llave. La escaneaste? Dice algo?
Nestor de Chile hace 5 meses
@FacundoNo dice nada el escaner, por eso no podemos encontrar el problema. Le diré a mi mecanico que vea eso que tú me dices. Muchas gracias abrazo desde Chile
Facundo de Argentina hace 5 meses
@NestorEn mi caso tampoco decía nada el scanner. Pero al desarmar ambos lados traseros, note que uno de los rodamientos estaba con un poquito de juego y algo de óxido. Y como ahí está el que emite señal, sñese era el problema y no el sensor. Sino el que le da la información al sensor. Rodamiento con rueda fonica. Al menos ese fue mi problema.
Para descubrirlo antes de desarmar le desconecte un sensor de ABS, y note que no se aceleraba más, asique es por eso que fui por ese lado.
Nestor de Chile hace 5 meses
@FacundoSuper, muchas gracias Facu, un abrazo.
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NO ENCIENDE el arranque // el resto todo tiene corriente sin problem

Mercedes Benz Sprinter 2006 2.5l Man Diesel 315 190000 kms
Me a parece en el cuadro una avería de esp y abs y no enciende
José de España hace 3 años  
JO
1 caso 
gustavo de Argentina hace 3 años
Mide si llega tensión al automático al momento de dar marcha
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Durante el viaje el vehículo suele frenar en ruedas distintas

Mercedes Benz Sprinter 2016  60000 kms
Hola,
Tengo una sprinter 316 modelo 2016 que traje de Alemania. Durante viajes pasando los 50 Km de repente comienza ligeramente a frenar en distintas ruedas. Algunas veces todo va normal, en otras tiene un ruido de frenado en una rueda, después en otra y así sigue. Con el tiempo de calientan las ruedas. ¿Puede ser relacionado con el ESP? ¿Cómo puedo solucionarlo?
Desde ya
Muchas gracias
Ewald de Paraguay hace 3 años  
EW
3 casos 
Víctor Hugo de Paraguay hace 3 años
Hola me podrían ayudar que tipo de aceite le cargo a la transmision una sprinter 308 CDI 2007 caja secuencial
Desde ya Muchas Gracias
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Perdida de potencia

Mercedes Benz Sprinter 2017 Sprinter doble rodada 213224 kms
Excelente día a todos. El problema consiste en que en terreno pendiente el vehículo no da más de 30 km/hr. En el tablero me enciende el testigo de ESP control electronico de estabilidad, ya se reemplazó sensor de viraje en el volante y se cambiaron sensores de ABS en las ruedas. En algunas ocasiones recupera la potencia reiniciando el encendido (cerrando y abriendo el switch de encendido). El vehículo incluso ya se ingresó a taller de agencia Mercedes Benz y le cambiaron válvulas de presión de biturbo y los 4 inyectores. Mencionar que el vehículo cuenta con imitador de velocidad de agencia a… Leer completa
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Hermilo Lopez de México hace 3 meses  
HE
2 casos 

Falla de la camioneta

Mercedes Benz Sprinter 2007 2 puertas chasis cabina 300000 kms
Falta de potencia le preden 8 esp
Juan Miguel González Rocha de México hace 4 años  
JU

Se prenden los testigos del frenado

Mercedes Benz Sprinter 2014 Sprinter 515  75000 kms
Se encienden los testigos de arvertencia ASR y ESP y no se apagan
Luis fernandez camus de Chile hace 6 años  
LU
1 caso 
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