Problemas de Depósito de agua
Depósito de agua: Depósito que contiene una reserva de líquido refrigerante que el motor usa mientras funciona.
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Problemas más específicos:
Aceite en el depósito de agua 5 casos
Depósito de agua sucio 5 casosLa tapa del depósito de agua 2 casosAgua depósito refrigerante 1 casoTira agua el depósito de agua 1 casoSe quedó sin agua el depósito de agua
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Problemas destacados
Me pierde agua por el depósito del refrigerante se podrá sellar el dep
Mercedes Benz Sprinter 2011 413 212000 kms
Me pierde agua por el depósito del refrigerante se podrá reparar o sellar o simplemente que cambiar todo el radiador
5 casos
JU
La llevaron a varios talleres...le cambiaron valvuñas de escape algo asi, filtro bujías la sesarmaron limpiaron flautin y toda esa. M...no pasa la 2000rpm...y se prese la luz de gas oil y edc...gran puto
Votar útilNI
Tiene un sensor en el turbo que se llena de ollin si usas gas oil comun
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AD
Gustavo buenas tengo una sprinter 411 del año 2003 cada dos dias le tengo k echar agua y hay algunavezes k la tira y otras kno pero la temperatura perfecto k puede ser
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DA
Tengo una sprinter 515 saque el radiador porque me perdía aceite por el reten del cigüeñal, cambie el mismo y arme todo coloque agua en el depósito del agua hasta su nivel y cuando hice un par de km le faltaba agua deje a nivel e hice otros km y el. Nivel me marcaba bien al llegar al lugar levanto el capot y le faltaba agua llene a nivel y volví hacia el lugar de destino en el camino reviso y estaba a nivel , ahí unos km reviso y le faltaba agua llego al lugar y reviso el agua y ahí veo como si tuviera aire llego a mi lugar de destino paro la combi y hoy a la mañana la reviso y le faltaba agua que puede ser?
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ComentarSe me paso el aceite al deposito de agua. 
Solucionado
Mercedes Benz Sprinter 2015 sprinter 515 487245 kms
Se me prendio en el panel de intrumentos el sensor del deposito de agua y pare a revisar y el deposito de agua estaba con aceite...
3 casos
Mejor respuesta (según jose gonzalez)
Se rompio el intercambiador de temperatura o radiador de aceite como muchos le dicen. Ebes hacer una limpieza del circuito de agua y cambiar el intercambiador de temperatura.
Saludos
Saludos
Saludos tengo un problema con una Sprinter 313 mientras se conduce en llano la temperatura se mantiene en 90 y comienzo a subir alguna pendiente aumenta y me ha llegado a 109 grados. El vehículo no tiene termostato y el ventilador de motor es nuevo
Saca el radiador, si tiene aire acondicionado entre el evaporador y el radiador tal vez tengas pelusa o basura que impide refrigerar el agua. Con normalidad
Me paso aceite al agua en 1 sprinter 313 dci. El "radiador" esta bien, no esta roto. Me dijeron que podia ser el oring de junta. Pero al parecer tampoco es. Puede ser que se filtre por otro lado?
Hola como estás? Si puede ser un oring de la distribución que tiene una forma similar a una casita.
Hola me pierde aceite y no ve de donde cuando esta frio el motor pierde bastante al calentarse deja de perder...hay algúna junta q no se vea...Es una sprinter 415 2013
Hola tengo una Mercedes sprinter2007, viajamos a la. Cordillera y en el viaje comenzó a levantar temperatura y perder potencia ,luego vimos que hay aceite en todo el frente y superior del motor ,que puede ser?
Tienes aceite en el radiador? Que modelo de sprinter tienes? Es probable que se haya roto el intercambiador de aceite.
Hola Gu,es un sprinter 313,se ve salpicado y chorreando de aceite en toda la parte frontal y arriba de motor, también se escucha como un soplo y algo parecido a un clikear,gracias por tu tiempo
Revisa que la manguera de admisión no se haya rajado. Revisa las que entran y salen del intercooler. Suelen rajarse casi siempre en la parte de abajo. Son 3 mangueras de unos 12 cm de diámetro. La que sale del Turbo al intercooler la que sale del intercooler y conecta a un tubo donde van los sensores de aire aspirado y temperatura de aire y la que sale de ese mismo tubo larga y conecta con la admisión. Apretá la con la mano en todo su recorrido y verás que seguramente están rajadas.
Gracias Gustavo, por tu tiempo y tu información, así es hace un rato meti mano y hay dos mangueras rajadas ,ahora lo voy a llevar al taller para que lo arreglen un millón de gracias,saludod
Hola tengo una sprinter le hicimos el cambio de aceite y filtro y empezo a prender la luz edc que puede ser? La puedo andar igual?
Hola tengo una sprinter 413 2011, le cambié radiador, válvula termostática y el ventilador completo y aún así levanta un poco la temperatura y tengo axilacion de temperatura, le doy pata aumenta, la llevo tranqui va normal
Hola buen día Edurdo, te hago una comparación, yo tenia una Cherokee y me pasaba lo mismo se le hizo casi lo mismo que vos le hicistes a la sprinter, pero nada lo solucionaba ,resultó ser una válvula de retención del sistema de calefacción que no abría y no permitía la reciculacion de agua , perdón que no sea del mismo vehículo la info, pero por ahí puede ayudarte ,buena suerte
Muchas gracias Norma, ya tenemos otra idea para poder comprobar
Hola Eduardo, solo te queda probar cambiando la bomba de agua. También debes revisar la presion en el circuito de agua que no sea excesiva.
Bárbaro Gustavo, probaré la presión de la bomba de agua, lo que me incómoda más es la axilacion del reloj de temperatura, por supuesto también ya revisado, gracias amigo
La temperatura se mantiene entre 95 y 85, hay algo errado que ella no queda fija, siempre oxcilando
Esta bien. No es preocupante. Esa variacion en la escala es señal que abre y cierra el termosrato. Es un funcionamiento aceptable. Solo debes controlar que la ajuja no llegue a rojo. Compraste termostato y capsula de a aluminio o solo el termostato? Es pieza original?
Un par de meses atrás ella llegaba a 85 grados y ahí permanecía siempre, solo que de un momento a otro comenzó la oxcilacion de temperatura, y estoy cambiando todo lo posible y nada me resuelve
No toques más. Verifica que el nivel de líquido refrigerante no baje. La temperatura se mueve en rango a lo normal. Depende su usas aire acondicionado temperatura exterior etc. Verifica si en invierno se comporta igual o como ahora. Saludos
Bárbaro Gustavo, muy amable de tu parte, muchas gracias abrazo grande
@EduardoHola, les cuento sobre el problema de temperatura de la camioneta, era un radiador chico que le habían colocado, muchas gracias
Hola consulta tengo una sprinter año 2013, modelo 313, se pasa el aceite al agua y se cambio completo el enfriador de aceite por uno nuevo que puede ser? Gracias
Era esa la falla. Pero debes comprobar que la presión del agua no sea excesiva en el circuito.
Hola, disculpa la pregunta, que presión debe tener el circuito, saludos
Emilioraban de Argentina hace 2 años
Le cambié el aceite a la sprinter 415 y los filtros , miro la varilla de aceite y está bien y parpadea
El testigo de aceite , que puede ser
El testigo de aceite , que puede ser
Tengo una sprinter 515 me consumió en 110km 15 litos de agua y como que en el depósito tiene aire, igual el testigo de que le faltaba agua siempre IVA prendido aunque el agua estaba a nivel que puede ser gracias
El consumo no es normal revisa la bomba de agua si es que no ves una perdida evidente por otro lado. Respecto a la luz de falta de agua debes cambiar el tacho de reserva. Si se traba el sensor es por usar agua común en lugar de dsstilada y refrigerante.
ComentarEntrada de aceite en el deposito de agua Solucionado
Mercedes Benz Sprinter 2005 4 puertas, fulgon, motor 2.1 3000 kms
Tengo una mercedez sprinter 311, y entra aceite en el deposito de agua, alguien me podria decir por qué sucede y cómo se soluciona???
6 casos
Mejor respuesta (según Cami)
Hola es probable que se haya roto el intercambiador de aceite. Pará ello debes sacarlo y probar su estanquedad inyectando aire a presión por donde entra el agua e inundando con agua por donde circula el aceite. Si salen burbujas por donde circula aceite definitivamente esta roto. Una vez que lo hayas cambiado deberás comprobar la presión en el circuito de agua. Si es excesiva seguramente el motivo por el que se rompió el intercambiador de aceite habrá sido por presión excesiva en el circuito de agua. En ese caso deberás solucionarlo cambiando tapa de cilindros y su respectiva junta.
Hola se pasó aceite al radiador y aún de 3 horas llegare ami destino q debo hacer tengo el sprinter 313
LeoMarotta de Argentina hace 4 años
Hola tengo una sprinter y tiene mucha presión en el sistema de refrigeración, me raja la mangueras por la presión que hay dentro del circuito que puede ser???
Hola que sprinter es? Te refieres al circuito de agua?
@gustavoHola tengo un Mercedes sprinter modelo 2005 313 xq me sale aceite al radiador de agua
Eduardo Falcón de Perú hace 3 años
Tengo una Mercedes Sprinter año 2004 313 cdi y le está entrando aceite al agua del radiador hace un tiempo cambié aceite y parece que le han echado mucho aceite es probable que esa sea la causa de qué está entrando el aceite al agua? Por favor espero su respuesta gracias
Hola ¿Cómo estas? Generalmente eso se debe a la falla del enfriador de aceite. Pueden ser por dos motivos. Por fatiga de material del enfriador, con lo cual solo deberás cambiar el enfriador de aceite y listo. La otra y mas grave es por exceso de presión en el circuito de agua debido a una rotura de tapa de cilindros (culata) o bien la junta de tapa de cilindros. En ese caso vas a cambiar el enfriador de aceite pero también deberás reparar el origen por el cual este se rompe. Saludos
Eduardo Falcón de Perú hace 3 años
Muchas gracias amigo por su respuesta voy a tratar de ver y de conocer un poco más con respecto al enfriador de aceite que menciona espero sea la solución más próxima y por la otra opción que me da es probable que haya soplado empaque de culata bueno en cualquiera de los dos casos tendré que darle solución muchas gracias por su tiempo y respuesta técnica buenas noches.
ComentarPasa aceite al agua, y no tira, ahora me dicen q es el modulo del moto
Mercedes Benz Sprinter 2011 Chasis 313 3550 2.1 450000 kms
Puede que sea el cdi ? le cambiaron el intercambiador de aceite, se reemplazaron bujias, modulo de precalentamiento. Ahora no acelera y figura en emergencia, me recomiendan reemplazo del modulo ( falla electronica no manda señal al turbo)
2 casos
Hola si hay aceite en el agua no es una falla electrónica sino mecánica. Debes desarmar la distribución y dentro de ella hay un retén con forma de casita cambia a este y la válvula qué está dentro también. Si la entrada de aceite al circuito de agua se solucionó Hay un problema de conexión de algún sensor revisa los sensores de aire aspirado y temperatura de aire estos dos se encuentran en la admisión.
Hola Gustavo tengo una sprinter 313
Necesito cambiar la bujía de precalentamiento o encancendente, me podrías decir dónde están ubicadas por favor?
Necesito cambiar la bujía de precalentamiento o encancendente, me podrías decir dónde están ubicadas por favor?
Por ahora limpiaron circuito y cambiaron el intercambiador...es lo que explique arriba...pero cuando se hizo eso le saltó falla y quedó totalmente sin fuerza no camina...probaron con un cdi usado y me dijeron que funcionó...así que tuve que invertir en ese módulo...luego les sigo contando la historia por que demoraba en llegar el cdi...gracias prometo contarles como termino esta historia 💪
No sé a qué llamas CDI. Ese modelo sprinter 313 no tiene CDI. Hicieron un escaneo? Que falla acusa?
Detrás del intercambiador de aceite se encuentra el sensor de presión de combustible revísenlo tal vez no está haciendo contacto.
Detrás del intercambiador de aceite se encuentra el sensor de presión de combustible revísenlo tal vez no está haciendo contacto.
Acá CDI le dicen a un módulo de motor es algo electrónico le da una señal al turbo eso me dijeron de agencia oficial mercedes en Comodoro Rivadavia Chubut Argentina
Debe ser válvula aliviadora de presión de turbo... que está ubicada bajo la óptica derecha
Tengo aceite en el agua en un Mercedez Bens Sprinter 2008 V6 Diesel, que pudiera ser ?
ComentarTapa anticongelante rota y no desarrolla
Mercedes Benz Sprinter 2005 Panel vanette 480000 kms
Buena Tarde amigos compre una sprinter Vanette tipo Bimbo 5 cilindros automática, en subasta y trae una fisura el deposito del anticongelante ya se lo cambie nuevo y mi pregunta es si debo cambiar el termostato también ya que donde compre el radiador me comentaron que no, ya que si tuviera amolado el termostato la rotura hubiera sido de la parte baja del radiador y no de la tapa al lado del tapón del radiador, ademas no se si es normal al estar un rato prendido el motor digamos 2 minutos y lo apago al abrir con cuidado el tapón del deposito anticongelante le sale un humo como niebla blanco, la… Leer completa
1 caso
Al parecer tienes problemas de fuga de compresión
Sí gustas te puedo ayudar busca mi teléfono
Sí gustas te puedo ayudar busca mi teléfono
Que tal Femuxodo que crees , le cambie el radiador y pienso al hacer mas presion se mezclo el agua al motor y le quite el enfriador de aceite y al parecer eso va a ser una de las fallas , mañana Dios mediante la checaremos y te comento , hojala eso sea ya que es al parecer en el menor de los daños, deja busco tu telefono pues si soy nuevo en esto de los diesel y si me gustaria ya que tengo tambien una nissan diesel 2007 y ya te comentare los detalles , gracias y saludos.
Que tal Femuxodo , ya cheque el enfriador del aceite y esta perfecto, asi es que yo creo voy a tener que quitar cabeza a ver que sale, no queria pero que mas puedo hacer , saludos
ComentarPasa aceite al agua
Mercedes Benz Sprinter 2005 Sprinter vannete 127000 kms
Tango una sprinter la cual traia agua en el deposito de el agua y en el tanque de diésel lo lleve al servicio de radiadores y le sopletearon el radiador y las líneas le cambiaron el posenfriador y me dijeron k. La probara por unos días pero ya nuevamente hay aceite en el deposito de agua me pueden ayudar?
1 caso
Hola hace unos días se me pincho un tapón del block... no levanto mucha temperatura el motor igual está caliente...cambie el tapón. Y le agregué agua y todo normal,pero ahora veo aceite en el agua y saque el refrigerador de aceite lo probé y no está roto...se habra quemado la junta de tapa?
ComentarAceite en el agua
Mercedes Benz Sprinter 2012 515 cdi 470000 kms
Hola e cambiado 2 veces el enfriador de aceite del 515 y después de unos días se vuelve a pasar el aceite al agua que puede ser?
1 caso
Hector Céspedes de Chile hace 5 años
Ademas de pasarce el aceite al agua por el enfriador, tambien lo puede hacer por la casita, asi se le llama a un reten que va debajo de la tapa de la distribucion, para llegar a el debe sacar o soltar el carter, y despues sacar la parte frontal del motor, donde va la distribución, es mejor hacerlo asi que sacar la culata y los inyectores, despues de armar todo vuelva a lavar el radiador con agua caliente y compruebe que no este tapado, importante es saber como se origino la pana, le explico el enfriador se rompe por presion, la presion la puede generar la tapa(yo le elimino la goma para que no acumule mas presion)o simplemete la presion la puede generar la culata, como comprobar esto, facil despues de reparar el vehiculo le da arranque lo anda para que acumule presion, cuando ya esta a temperatura de trabajo, abrir el capot y apretar una manguera de agua, tiene que tener presion, por tanto al apretarla debe poder juntar los dedos al apretar, si estan infladas como pelota de fútbol entonces esa presion no es normal, si el radiador es nuevo o limpio, si cambio enfriador y casita y tapa original(eliminandole la goma) y aun esta esa cantidad de presion, entonces es culata, suerte amigo
ComentarSe pasa aceite al resipiente de agua
Mercedes Benz Sprinter 2015 3 puertas 250000 kms
Se pasa aceite al refrigerante
3 respuestas
Se rompió el enfriado de aceite. Pero debes comprobar la presión en el circuito de agua. Si es excesiva es el motivo por el cual se rompe el enfriador de aceite. En ese caso tu problema vendrá de la culata o tapa de cilindros.
Hola tengo una sprinter 311 2005 se junto el agua con el aceite, que puede ser de un día para el otro y no la volvía aprender por las dudas.
Hola es probable que se haya roto el enfriador de aceite. Debes sacarlo y comprobar su estanquedad entre ambos circuitos del mismo.
ComentarAceite en el deposito del agua
Mercedes Benz Sprinter 2006 2.5l Man Diesel 207000 kms
Hola buen día, le comento hace un tiempo nos dimos cuenta que el deposito del agua tenía aceite, se cambió el enfriador de aceite, pero siguió el problema, se rectifico culata y aún así sigue con aceite el deposito, en furgón nos entregaron hace 3 días y nuevamente empezó con el problema. Que podria ser?
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1 respuesta
Hola como estas, el problema puede venir de la distribucion, ahi hay una valvula para cambiar y un reten con forma de casita. De todas maneras vuele a sacar el enfriador de aceite para inyectar aire a presion para ver si hay fuga de un compartimiento a otro. Si el enfriador esta ok debes desarmar el carter de distribucion.
Saludos
Saludos
ComentarSe pasa el aceite al agua
Mercedes Benz Sprinter 2014 Ambulancia 333073 kms
Necesito cambiar el enfriador de aceite motor
Aceite en el depósito de agua
Mercedes Benz Sprinter 2016 3 puerta, 2.5 400000 kms
Se lleno de aceite el botellón del agua, cambiamos el enfriador y casi todo dentro del motor... Quedo super y anduvo 34 días y ocurrió lo mismo... Cambie enfriador de nuevo revise culata todo bien arme y aguanto 3 horas andando y le entró aceite al botellón del agua... Revise culata y enfriador y están buenos... Que será lo que esta ocurriendo
2 casos
Perdida de fuerza
Mercedes Benz Sprinter 2008 413 220000 kms
Hola a todos. Necesito ayuda tengo una sprinter 413 serie 611. Al darle arranque el bastago deturbo deberia bajar hasta la mitad y al acelerar deberia moverse. Pero se va fondo como si estuviera en plena carga. Y cuando necesito adelantar el turbo no responde(no pega el tironcito cuando empieza a cagar el turbo cuesta levantar velocidad)
Cambie la valvula que acciona menbrana del turbo. Sensor de presion y sensor temperatura aire de interculer las que van debajo del deposito de agua. El turbo es nuevo. Saludos
Cambie la valvula que acciona menbrana del turbo. Sensor de presion y sensor temperatura aire de interculer las que van debajo del deposito de agua. El turbo es nuevo. Saludos
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