Problemas de Válvula IAC
Válvula IAC: Es la encargada de regular el paso de aire al motor cuando la mariposa está cerrada (en ralenti).
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¿Qué es la válvula IAC en un Optra?
Problemas más específicos:
Limpiar pasó a pasó 45 casos
Falla válvula IAC 11 casosDesconectó la válvula IAC 11 casosCalibrar válvula IAC 5 casosColocación de sensor del mínimo 4 casosDonde se encuentra la válvula IAC 4 casos
Falla válvula IAC 11 casosDesconectó la válvula IAC 11 casosCalibrar válvula IAC 5 casosColocación de sensor del mínimo 4 casosDonde se encuentra la válvula IAC 4 casos
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Problemas destacados
Cambio de IAC y TPS 
Solucionado
Chevrolet Optra 2011 design 80750 kms
Saludos, acabo de hacer el cambio de sensor IAC (original) y el TPS (el reemplazo que se encuentra de Brasil) luego de hacer esto el carro se acelera hasta las 3 mil revoluciones y no baja, se le ha pasado varias veces el scanner para resetear valores y códigos, se sigue acelerando, el escáner no arroja ningún código, se cambio el IAC por garantía, sigue con la falla, al colocarlo dura 12 horas o quizás 8 bien, sin acelerarse pero al pasar ese tiempo parado al volver a encenderlo no regula las revoluciones, llevo 3 IAC, 3 talleres distinto, ya limpie inyectores, se bajo el cuerpo de aceleració… Leer completa
ComentarDespues de servicio a cuerpo de aceleracion e Iac mantiene 3000rpm
Chevrolet Optra 2005 4 puertas, full, 1.8lts, automatico 182000 kms
Hola amigos mecanicos y auto aficionados, me acaba de ocurrir que despues de hacerle servicio al cuerpo de aceleracion, inyectores e iac del optra 2005 automatico, el motor mantiene 3000rpm sin bajarlas. Por hacer una reparacion de las mangueras del agua rotas deje la bateria dos dias desconectada porque saque el alternador para trabajar con mas espacio. Al armar todo sali a probar el carro, quedo excelente. Al dia siguiente en el arranque de la mañana comenzo a subir las revoluciones y desde hace dos semanas he visto la cara oscura de los comentarios del optra. Le he cambiado 5 iac, nuevos y… Leer completa
13 casos
gaiterisimo de Venezuela hace 11 años
Hola como estas revisale para ver si le colocaron la gomita o el orrin de la válvula iac ! tienes que revisarle para ver que tipo de servicio le realizaron ! yo le hago el servicio quitandole el cuerpo de aceleración completo les desconecto las mangueras y los conectores les quito los cuatro tornillo y lo desmonto y procedo a limpiarlo como un carburador normal con un spray de limpiar carburador le quito la iac con con su gomita y lo dejo como nuevo hay que tener cuidado con el orrin o gomita del iac !a lo mejor no le hicieron el servicio correcto espero haberte ayudado feliz tarde amigo
Gracias amigo Gaiterisimo por el comentario, ciertamente el servicio se lo hice yo mismo como tu indicas, pero no he escuchado cerca del cuerpo de aceleracion fuga de aire o vacio, las conexiones y mangueras de vacio estan conectadas segun un manual de despiece del carro, aun asi continua la falla. Te agradezco el comentario ya que con el valide el procedimiento. Saludos
gaiterisimo de Venezuela hace 11 años
Si el gorro que va encima del cuerpo de aceleración esta roto produce fallas por entrada de aire por ello debe estar bien ajustada !te lo digo porque he tenido dos y se la mínima falla de estos vehículos , desde el 2007 hasta el dia de hoy le hago sus mantenimientos cuando lo amerita feliz tarde amigo
Hola. Donde esta ubicada la valvula iac del optra 1.6
Cual es tu correo o contacto galterisimo?tengo fallas parecidas soy lis
Tengo ese mismo problema lo lleve al mecanico para sincronizarlo y lo prendi en la mañana y se queda acelerado a 3.000 revoluciones el escáner no reporta nada que puedo hacer
Buenas noches verifiquen que el resonador o alguna de las mangueras no esten rotas si hay mucha entrada de aire se acelera, tambien hay que verificar que el sensor tps este en buenas condiciones, el tps regula el aire y el iac el minimo
Cesar Augusto de Venezuela hace 9 años
A mi me sale el scanner que no llega voltaje a la valvula iac como si estuviera desconectado
Gerardo J. Evelyn de Venezuela hace 8 años
Genial los aficionado nos gusta pues nos ayuda a resolver. El problema que se nos presente sobre todo cuando estamos viajando por carreteras
adelso lopez de Venezuela hace 8 años
Asegurate de que la veleta del cuerpo de aceleracion este completamente cerrada o sea que el tps tenga 0 % de apertura esto se logra desenrroscando el tornillito del cuerpo de aceleracion que abre o cierra la veleta.
Tengo un problema el carro no me camina le meto el acelerador y se ahoga
El problema esque al hacerle servicio al cuerpo de aceleracion se le descalibro y el unico escamer q puede entrar a los parametros es el original de GM
CARMEN CARRILLO de Venezuela hace 7 años
Buenas noches, tengo u optra advance tapa amarilla, hoy me presento fallas que se desmaya y aceleras y no corre le pisas el acelerador y no avanza, luego va pistoneando y toma su velocidad normal. Luego lo estacione tres horas despues lo prendi lo lleve a escanear y no arrojo fallas en el motor. El mecanico me dijo que era la valvula del minimo y por eso la falla. Pero ya tengo 9 años con el auto y mi instuicion me dice que no es eso. Le agradezco opiniones
Buenas noches al quitar el sensor map se rompio el plastico quedo dentro del multiple de admision en que afecta al auto ??
Hola tengo un cherovlet optra modelo 2005 y mele sale el código p0122 ya lo di a que calibraran y siempre me sigue la misma falla q mas le puedo hacer gracias
julio Rodriguez de Venezuela hace 6 años
Buenos dias amigos, yo le cambie la pila a la bomba de gasolina ,le ouse la valvula iac y cuando voy a darle arranque no enciende de inmediato , tarda en en encender, si pueden ayudarme se los agradezco,grcias,
julio Rodriguez de Venezuela hace 6 años
Ariel buenos dias,la valvula iac se encuentra en el mismo cuerpo de aceleracion ,es un apieza negra
Cuanto puede costar el mantenimiento de cuerpo de admisión unidad de integrado del Optra 2009
Juan carlos de Chile hace 5 años
Hola, quiero comentar que le hice mantencion a mi optra 2006 y desde ese momento comenzó con problemas. En las mañanas al momento de encenderlo cuesta que quede encendido y tengo que acelerarlo para que tome temperatura y luego se le quita. Lo escanee y me arroja falla P1513. Me he interiorizado que corresponde al cuerpo de aceleracion y hay que formatear nuevamente. Lo hice y en baja resulta que esta igual, cuesta que quede con aceleración, antes cuando lo encendia , si acelerar partía super, hoy tengo que acelerarlo para que parta bien. Las revoluciones estaban en 1.000 y ahora están mas bajas.
Si pueden ayudarme y darme un consejo por favor, se los agredecere. Saludos,
Si pueden ayudarme y darme un consejo por favor, se los agredecere. Saludos,
julio Rodriguez de Venezuela hace 5 años
Hermanp tanto que gaste en el auto, compre pila mangueras nuevas y nada que llegaba gasolina a los inyectores, compre otra bomba nueva oy nada,sa en que era, pues cuando montaron el filtro estrangularon la manguera que sale de la bomba al filtro.la arregle y listo. Cero fallas.
julio Rodriguez de Venezuela hace 5 años
Hermanos se daño la entrada de agua que va va el tubo, se calcomio, esol tiene reparacion? La manguera del deposito de agua quedo en el ai
Reque me aconsejan? Gracias.
Reque me aconsejan? Gracias.
Alex Gonzalez de Venezuela hace 5 años
Buenos días. Tengo un optra Design 2007 tapa amarilla, el carro tiene falla de aceleración. El minimo es inestable, en P o N sube a 1500rpm baja a 1000rpm y vuelve a subir, cuando lo pongo en D baja a 800rpm o sube de nuevo a 1000rpm. Cuendo el carro calienta las rpm bajan hasta casi 200 y eso hace que el carro tiemble mucho y la caja empieza a sonar cuando arranco o freno provocando que se apague. Le compre un IAC pero la falla no se le quito, más bien cuando lo saque para revisarlo se desarmo, no estaba haciendo el trabajo que debe hacer; se salio el resorte y el pin. No se si hay que comprar un TPS, la idea es que por la situación como esta en Venezuela no esta facil comprar repuestos cada dos semanas. Que puede ser o que puedo revisar para corregir la falla? Gracias.
Jose oviedo de Venezuela hace 4 años
Buenas tarde es para preguntar si por donde pasa los fluidos del termostato que lleva el cuerpo de aceleracion se tapa y no deja fluir bien el reftigerante y causa recalentamiento ? Porque se tapa es posible ?
Cesar aldana de Guatemala hace 3 años
Negativo ahí no afecta al motor ni al calentamiento del refrigerante
Buenos días, tengo un chevrolet optra 1.8 modelo 2008 mecánico, prende bien , cuando voy en marcha ,aveces se queda un poco para desplazarse, y cunado llego algún sitio y trato de parar las rpm se bajan al mínimo y el carro se apaga, por favor que puede ser esta falla? gracias 3172301523
Ereyes2407 de Honduras hace 3 años
Hola brother , pudiste resolver el problema , a mi carro tambien le pasa lo mismo es un optra 2008 1.6 mecanico
Cesar aldana de Guatemala hace 4 años
Si el problema es cuando quitas el escáner es porque no tiene tierra la computadora tienes que buscar la tierra que normalmente se encuentra en el arnés y se encuentra el la parte de atrás de la tapadera de válvula entre la unión de la caja y el motor con un tornillo pegado al motor.
David vogel de Chile hace 2 años
Hola amigos una consulta mi chevrolet optra station xl 2011 se acelera algen me puede ayudar gracias
Juan carlos de España hace un año
Hola tengo un chevrolet lacetti 2005 le cambie cuerpo de aceleracion ,sensor map y aun sigue acelerado q puede ser sus rpm estan casi en 3000 y tienden a subir aun mas
asdrubal gil de Venezuela hace 6 meses
Hola mi optra design tapa amarilla tarda para prender en la mañana sera que es el cuerpo de aceleracion sucia
ComentarFalla tps o iac
Chevrolet Optra 2007 Desing 96420 kms
Buenas amigos soy nuevo y de verdad, opte por esta última opción el carro me lleva loco ya desde hace un tiempo, el mínimo le sube y le baja, a veces le baja tanto que se me apaga en plena cola. En el tablero no enciende ningún Luz de falla, pero se que problema prevalece en sensor del TPS ya que está montando de forma ulterada para que funcione y marque los 5 Voltios que tenga que enviar, funciona perfectamente pero a veces cuando se le enciende el aire acondicionado de le sube las revoluciones o queda acelerado, he estado leyendo y dicen que puede ser que el mecanico tocó el tornillo del cue… Leer completa
12 casos
jose hernadez de Venezuela hace 7 años
Compa nosotross le solucionamos eso de donde eres soy de cabimas.
Buenas noches amigo mi camioneta me consume mucha gasolina y me huele a mucho moncio y y se me queda en mínimo
Luis marcano de Venezuela hace un año
Buenas sr José tengo una Grand Vitara xl7 le hice todo el servicio a tanque de gasolina cambie la bomba y los filtros, se lo hizo servicio a inyectores y todavía sigue con la falla sube y baja las revoluciones y a veces se apaga cuando paro en semaforos y esquinas
Buenas, qué parte de Cabimas. Soy de caja seca
Mi pana hay varias cosas ahi, te recomiendo lo siguiente para que no gastes tanto dinero en mecanicos chimbos que aqui en ccs abundan, el minimo del vehiculo esta fallando como ya mencionaste tienes que revisar el sensor de minimo IAC con un multimetro o un tester a ver si el sensor esta bueno(si esta bueno descarta que la falla esta ahi), el tps no debe mandarte 5v todo el tiempo porque es una resistencia variable, tienes que graduarlo con el el vehiculo encendido en minimo y colocarlo en el menor voltaje (no completamente abajo sino cuando tu sientas que tu carro esta estable) debe estar entre bajos valores mientras esta en minimo(tambien prueba si el tps esta bueno con un tester), y la unica manera que mande 5v es cuando lo estas acelerando y eso lo hace solo habiendo graduado el tps, revisa el tornillo de la guaya del cuerpo de aceleracion puede que este flojo tambien y eso hace que el carro se te acelere solo. Si hiciste todo esto y todo esta bien y el vehiculo sigue fallando puede ser que la valvula de temperatura que enciende los electroventiladores esta mala o fallando esto causa que el vehiculo no se mantenga en minimo y se acelere solo una vez que encienda el electro, o activandole el aire acondicionado que tambien los enciende lo mas probable es que esta valvula sea todo tu problema, una vez que hagas todo esto(ojala con esto resuelvas tu problema) te recomiendo que le mandes a borrar los codigos de la computadora ECU porque cada falla almacena codigos y si no se le borran puede que te falle sin tener nada malo. Aqui te dejo la foto de la valvula de temperatura. Saludos espero haber podido ayudar.
1
Buenas tarde mi amigo esa válvula de temperatura sino sirve no prende los abanicos gracias
Tengo un fiesta 2006 motor 1.6, manual, al prender para calentar se apaga y despues lo acelero un poquito y se mantiene, pero cual arranco si hay subida no da y termina apagándose, en plano funciona bien, se le cambio pila de gasolina, bujias, se limpio cuerpo de aceleración, y sigue igual
jherffeson de Venezuela hace 6 años
Buena una pregunta el sensor tps del aveo o corsa le funciona correctamente al optra???
Porque tengo un optra q sube y baja las rpm y quiero probar con el tps pero no se si sean los mismos
Porque tengo un optra q sube y baja las rpm y quiero probar con el tps pero no se si sean los mismos
alexis picon de Venezuela hace 6 años
Buenos dias para los que tienen el problema de aceleracion del optra bajan las revoluciones y suben les tengo la solucion
alexis picon de Venezuela hace 6 años
Llamen a este num y los atendere con gusto
Amigo pase el nro. De telefono para conusltarle di ha falla
Jefferson quiroz de Colombia hace 4 años
Buenas tardes se me está revoluciónando el carro y es de sensor de tps cómo lo podría solucionar
Ángel montero de Venezuela hace 3 años
Alguien q pueda ayudarme desconecto el cable del tp pongo el switch en posición on mido voltaje y tengo los 5 voltios en un cable y los otros dos en 0 voltios pero al conectarlo al tps me da 5 voltios en todos los cables
En mi caso fue igual, el mecánico movió el tornillo del la guaya de aceleración y desde ahí el carro no ha podido estar entonado con el mínimo, se acelera con algunos remplazos de TPS, en otros caso no aguanta el mínimo, ahora se me apaga hasta andando y nada que puedo corregirlo, me aconsejan que consiga un TPS original. Yo pienso que el mecánico me cambio el TPS original que tenía, porque el carro no tenia esa falla, que me recomiendan
Me sucedio lo mismo, las revoluciones subian y bajaban , lo que le encontre fue una fuga en la manguera que une la caja de filtro de aire con el cuerpo de aceleracion, le cambie la manguera esa y listo, se soluciono el problema
Jesus moreno de Venezuela hace un año
Yo solucióne la falla es el filtro de aire tapado porque cuando pide admisión chupa aire por la manguera de los gases y tapa la válvula de mínimo
Luis urdaneta de Argentina hace un año
Tengo un neon 2002 y me arroja me dice q sensor del motor esta averiado cuál ese sensor y me hace está falla no me quiere acelerar y me hace contra explosión me podría decir cuál es la solución
ComentarSensor IAC Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 1.8 185000 kms
Que tal grupo , tengo un problema con mi Optra tapa amarilla le compré el sensor IAC nuevo. Hago la calibración el carro trabaja bien. Luego que lo apagó y lo prendo nuevamente el carro se queda acelerado. Cuando voy a desconectar el IAC y lo reviso me doy cuenta que se le sale la cabezita y de desarma solamente ocurre cuando apagó el carro me dijeron que era el tps lo compre nuevo y sigue con la falla que podrá ser ?
3 casos
Mejor respuesta (según Luisdjss)
Buenas tardes Luisdjss eso es el problema de los repuestos vienen sellados y que originales y son genericos o reconstruidos, trata de localizar uno en una chivera o de un auto chocado
Buenas amigo no es el que corresponde el sensor que lleva tu carro es punta gruesa que esta pasando en esta anguina cuando alguien recomida comprar un sensor en una chivera por dios
Cuqndo nos encotramos co jete que da informacines eroneas como mandar a compra un sensor en una chivera por eso estamos como estamos en esta paguina da pena ajena
Cuqndo nos encotramos co jete que da informacines eroneas como mandar a compra un sensor en una chivera por eso estamos como estamos en esta paguina da pena ajena
Da pena ajena da un "TECNICO MECANICO ESPECIALISTA EN OPTRA" que borra sus comentarios porque no son acordes a la realidad y es incapaz de afrontar sus propios errores y se cree que es un dios que con solo leer 4 lineas de un problema mecanico lo resuelve, y tiene tan pocos clientes que usa el foro para hacer propaganda para su lucro personal
Ya amigos del foro. La idea es tratar de solucionar y no entrar en opiniones que no resuelven nada a todos gracias por sus consejos voy a comprar otro IAC de otra marca y lo pongo si se soluciona la falla se los hago saber saludos y dején las peleas
Esa es la idea solucionar pero que se puede hacer si el que puso el comentario no es mecánico insisto cundo un sensor IAC se desarma es que no es del carro el problema que cuando se compra esta pieza en algunas tiendas de repuestos no las saben diferenciar saludos
ComentarLimpieza del cuerpo de aceleracion y del IAC
Chevrolet Optra 2012 advance 55000 kms
Amigos quiero saber como limpiar el cuerpo de aceleración y el IAC que cuidados tengo que tener y como es la forma correcta de hacerlo
5 casos
Amigo benjamin estos pasos tienes que con mucho cuidado saca el cupo de acelacion solo lleva cutro tornillos de 10 milimetros afuera sacas el sensor iac leva dos en el cuerpo el iac es rendo el tps es plano ese no lo toques bien compra limpia carburadoes y lo limpias bien abres la mariposa con cuidado que eso corta y le pasas u paño en la boca donde ella cierra lo mismoi haces con el sensor iac lialo bien en el bastago no trates de girarlo des pues de limpio el iac ponle un poco de baselin en el bastago y listo suerte amigo si pasaste la prueba me avisas necesito mecanicos suerye cualquier duda me llamas estoy a tu orden 0416 427 05 57
Maritza rangel de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes muchas gracias por atender mi llamada Sr. gallegos , tomare en cuenta su comentario gracias
JoseRivero de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes UD. esta aquí en barquisimeto. ? lo puedo llamar? es que saqué el cuerpo de aceleración del carro le estaba haciendo una limpieza por fuera y despues por dentro pero por el lado de la mariposa me empezó a botar aceite.
Hermano el mío se ahoga no quiero caminar de repente avanza
El falla que me esta generando el vehiculo optra es que cuando acelero el vehiculo corcovea esto lo hace mas fuerte en subida.
Alvaro meza de Venezuela hace 2 años
Tengo un optra 2011 sincronico y jamás se le a echo mantenimiento a cuerpo de aceleración creo que eso me origina que el carro pierda fuerza que recomiendan
ComentarValvula IAC
Chevrolet Optra 2008 sedan 217000 kms
Amigos buenas tardes una consulta, como se limpia la valvula IAC del chevrolet optra 2008 si es electronica? Ya limpie en cuerpo de aceleracion, quedo impecable, pero las revoluciones llegan a 2000 de repente y eso es por falta de limpieza de la valvula IAC, se puede sacar si el sistema es electronico? Por vuestra ayuda muchas gracias, espero alguna respuesta.
1 caso
Limpiar no tiene mayor problema ( puedes usar cualquier limpiador o ultrasonido ) ; puede ser que ya no sirve...o el cuerpo de aceleracion necesita reprogramacion , y se hace mediante un buen scanner...
Amigos. Buenas tardes, de pronto sea tarde pero les comparto mi experiencia. Tengo un chevrolet optra 1.8 2006 design. Repentinamente el tacómetro empezó a tener variaciones se subía y se bajaba, a ratos se quedaba acelerado mas o menos a uns 4x1000rpm. Realice la limpieza de inyectores y funcionó normalmete casi 1 día, después empezó nuevamente pero ahora las RPM bajaban a 700 500 hasta el punto de apagarse. Se apagaba y encendia normalmente hasta q me sugierieron cambiar los cables de las bujias, negado seguía lo mismo que incluso llegaba a un pare o a un semáforo y se me apagaba el carro.
O simplemente salía y al momento de frenar y embragar las RPM bajaban y temblaba el carro hasta apagarse. Me sugirieron escanear y lo hice pero no salio ningún error. Me dijeron que era el sensor IAC; cambie el sensor IAC y funcion de igual manera 2 días. Ya era imposible manejar. Me dijeron que cambie el sensor MAP pero lo desconecte con el motor apagado sali a dar una vuelta y tenpia la misma sensación asi que dije es el sensor MAP. Fui donde otro mecánico me indicó que era el sensor TPS; cambiamos el sensor TPS mas una limpieza del cuerpo de aceleración. POR FIN dije que todo estaba bien hasta q salí con mi familia a los 2 días y me volvió a pasar... me volví loco por q les dije que ya cambié todo
;
Cables
Bujías
Sensor IAC
Sensor TPS
Limpieza de inyectores
Limpieza del cuerpo de aceleración
Se descarto la bomba de gasolina al igual que el encendido. Sin embargo mi auto seguía así. Hasta el punto de desesperación por que ni siquiera se podía mantener una buena conducción si no a cada momento estar con los ojos en el tablero para que no se me apague. Al día siguiente se me prendió el check engine al salir de mi casa. Llegue a mi destino que estaba tan enojado y procedi a desconectar la batería por 10 min. La conecte y se perdió la señal del check engine. Asumí q estaba ya bien... después por un par de días más seguía lo mismo q ya no queria invertir más. Era increíble que nadie ni con escáner de con una solución.
Llevaba conmigo unas llaves para sacar el borne de la batería y así intentar seguir normal pero era algo de no acabarse. Hice de todo estaba loco por una solución. Un día recorde que l sensor MAP no lo cambié. Hasta q fui dnd un ultimo mecanico
Pero antes de llegar ahi se me apago el carro 3 veces... al momento de llegar al taller en espera del mecanico ** OJO** deje el auto encendido y con el motor en marcha procedí a desconectar el sensor MAP. ( ojo con el auto encendido) y lo volví a conectar dentro de unos 5 min. Que salio el mecánico, salí con el a una prueba del auto y BOOM no paso mas nada. El mecanico no hizo nada no movio nada no escanearon nada. Y dije sera que al fin se arregloo...
Hasta el día de hoy q son mas de 2 meses no me ha pasado. Asi que de pronto no se que fúe pero lo que hice valió en algo la pena. Desconectar por 5 min el sensor map con el motor encendido. Y listo.
Quizás sea suerte o milagro no sé pero en la desesperación por que acudí tambien a este sitio para ver soluciones les comparto mi historia con el OPTRA sea el diseño que sea.
Así que amigos no soy mecánico se que realizaron su trabajo bien cambie casi todo pero no había solución hasta que con eso que hice paso todo. No se si tenga lógica pero al realizar de todo y no encontrar solución y hacer unicamente eso valió. Pues espero que si les sirve sea de ayuda.
Saludos cordiales.
Y el OPTRA es un hermoso auto elegante que hay q tenerle paciencia y sobre todo tratarle con el mismo trato que nos damos.
O simplemente salía y al momento de frenar y embragar las RPM bajaban y temblaba el carro hasta apagarse. Me sugirieron escanear y lo hice pero no salio ningún error. Me dijeron que era el sensor IAC; cambie el sensor IAC y funcion de igual manera 2 días. Ya era imposible manejar. Me dijeron que cambie el sensor MAP pero lo desconecte con el motor apagado sali a dar una vuelta y tenpia la misma sensación asi que dije es el sensor MAP. Fui donde otro mecánico me indicó que era el sensor TPS; cambiamos el sensor TPS mas una limpieza del cuerpo de aceleración. POR FIN dije que todo estaba bien hasta q salí con mi familia a los 2 días y me volvió a pasar... me volví loco por q les dije que ya cambié todo
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Cables
Bujías
Sensor IAC
Sensor TPS
Limpieza de inyectores
Limpieza del cuerpo de aceleración
Se descarto la bomba de gasolina al igual que el encendido. Sin embargo mi auto seguía así. Hasta el punto de desesperación por que ni siquiera se podía mantener una buena conducción si no a cada momento estar con los ojos en el tablero para que no se me apague. Al día siguiente se me prendió el check engine al salir de mi casa. Llegue a mi destino que estaba tan enojado y procedi a desconectar la batería por 10 min. La conecte y se perdió la señal del check engine. Asumí q estaba ya bien... después por un par de días más seguía lo mismo q ya no queria invertir más. Era increíble que nadie ni con escáner de con una solución.
Llevaba conmigo unas llaves para sacar el borne de la batería y así intentar seguir normal pero era algo de no acabarse. Hice de todo estaba loco por una solución. Un día recorde que l sensor MAP no lo cambié. Hasta q fui dnd un ultimo mecanico
Pero antes de llegar ahi se me apago el carro 3 veces... al momento de llegar al taller en espera del mecanico ** OJO** deje el auto encendido y con el motor en marcha procedí a desconectar el sensor MAP. ( ojo con el auto encendido) y lo volví a conectar dentro de unos 5 min. Que salio el mecánico, salí con el a una prueba del auto y BOOM no paso mas nada. El mecanico no hizo nada no movio nada no escanearon nada. Y dije sera que al fin se arregloo...
Hasta el día de hoy q son mas de 2 meses no me ha pasado. Asi que de pronto no se que fúe pero lo que hice valió en algo la pena. Desconectar por 5 min el sensor map con el motor encendido. Y listo.
Quizás sea suerte o milagro no sé pero en la desesperación por que acudí tambien a este sitio para ver soluciones les comparto mi historia con el OPTRA sea el diseño que sea.
Así que amigos no soy mecánico se que realizaron su trabajo bien cambie casi todo pero no había solución hasta que con eso que hice paso todo. No se si tenga lógica pero al realizar de todo y no encontrar solución y hacer unicamente eso valió. Pues espero que si les sirve sea de ayuda.
Saludos cordiales.
Y el OPTRA es un hermoso auto elegante que hay q tenerle paciencia y sobre todo tratarle con el mismo trato que nos damos.
Amigo me pasa lo mismo tengo un Design 2009 ,pero lo que no e echó es mantenimiento al cuerpo de aceleración, anda muy mínimo y se apaga, de repente se acelera a 2000 rpm
Y bueno toda una odisea cambie tps,cambie IAc ,el Map es nuevo
Y bueno toda una odisea cambie tps,cambie IAc ,el Map es nuevo
Simplemente reprogramar la marcha mínima, mediante un buen scanner... No hay alternativa...
Hola, yo tengo un Optra limited Año 2008,1.6 cc tengo el auto acelerado y se encendió el check , llega hasta las 2000 rpm, creo que es la válvula iac, pero no logro encontrarla en el cuerpo de aceleración, cambie sensor Map, válvula selenoide,lave el cuerpo de aceleración y todo, el check se apagó y bajo a 1100 rpm en relenti, al acelerar se queda el iac queda abierto y cuesta que cierre la válvula por eso se me acelera, dónde lo encuentro para revisarlo?
Lo que tienes que hacer, es con un buen scanner, reprogramar la marcha mínima... Siempre que se baja, o limpia este se desprograma, y se alteran las revoluciones...
ComentarDe repente se apaga y ya le cambie la valvula iac
Chevrolet Optra 2006 4 puertas 1800003 kms
Se paga de repente ya le cambie la válvula iac
1 caso
David morillo de Venezuela hace 4 años
La valvula se debe de recalibrar al cambiarla
Va andando y de repente se apaga, enseguida lo prende y arranca de nuevo, va andando y de repente pierde aceleración, Me pasaba lo mismo con mi aveo sedan, le cambié de todo y nada; hasta que por fin cuando se le cambió el evap y el map dejó de molestar desde octubre de 2019 no ha vuelto a molestar
David morillo de Venezuela hace 3 años
Hola al optra el sensor map no lo detecta la computadora... pero se apaga ya que se ahoga de gasolina... por eso se debe de cambiar pero ojo que sea repuesto original... ya que hay imitaciones de Canadá... y con etiqueta verde. Y otras de muchos colores cuando la pones a la luz... la original etiqueta se pone blanca y la mueves y cambia a verde como tirando azul
ComentarProblemas relenti , necesito saber dónde se ubica la válvula iac
Chevrolet Optra 2004 4 puertas 1.6 147500 kms
Se suben y bajan las revoluciones, al estar en neutro se sube a 3000 las revoluciones, otras veces tirita y luego se bajan hasta apagarse
1 respuesta
Buenos dias en la base del cuerpo de aceleracion de bajo de la mariposa, enciende el auto, si se acelera apaga y enciende otra vez si se normaliza tiene problemas con el tps
ComentarVálvula Iac
Chevrolet Optra 2008 4 puertas 1.8 automatico 125340 kms
Buenas tardes. Tengo un Chevrolet potra 1.8 automático de el año 2008 y cambie la válvula iac supuestamente original la instale y siguió con la falla de las rpm después de un rato la saqué y se había desarmado por completo. Limpie la lac original y la instalé y ningún problema. Consulta por que se habrá desamado , mala calidad o que. Gracias
1 respuesta
Buenos dias tu los has dicho supuestamente original tal vez te vendieron una recontruida o de mala calidad
ComentarLa iac la limpie solo con un trapo y la conecte de nuevo y ahora prende
Chevrolet Optra 2007 186380 kms
Q solución m dan ya no quiere estabilisarlo receteo y nada
1 respuesta
Buenos dias calibra en you tuve encuentras tutoriales de como calibrar
ComentarQuema cada 8 dias el iac, ys no se que hacer
Chevrolet Optra 2008 1.6l 5000 kms
Quiero una ayuda, a quien le pasa mi optra es automatico, cada 8 dias quema el iac, se lo compro y se vuelve a quemar, me va a volver lova
1 respuesta
Buenos dias revisa el conector y cableado coloca un iac marca continental no coloques gm
ComentarAl encenderlo se acelera, ya cambié las válvula tps y IAC igual se ace
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 1.8 211000 kms
Quiero saber la causa, que daño puede ocasionar y como lo solvento si aún no han dado con el origen de la falla
1 respuesta
Buenas tardes Natalia, si cuando enciendes y acelera, lo apagas, enciendes y se normaliza el tps tiene problemas
ComentarLa válvula Iac pierde calibración
Chevrolet Optra 2011 4 puertas, desing 260000 kms
Le instalé la válvula Iac nueva (2 veces) antes de instalarlas las calibré manualmente (28 mm desde la base hasta el cono) pero luego de encender el vehículo pierden esa calibración... Mí pregunta en si es: se debe calibrar la válvula nueva?
3 casos
Buenos dias Luisg, calibra con un escaner o con el switch del auto en youtube encuentras tutoriales bien detallados de como hacerlo
ComentarLuz de servicio encendida luego de limpiar Valvula iac
Chevrolet Optra 2007 4 140000 kms
Buenas, mi carro se aceleraba hasta las 2000 mil revoluciones de repente, entonces saque la valvula iac y vi q estaba full de sucio y por ende no funcionaba bien, la limpie y la coloque de nuevo, ya no se acelera pero ahora se encendio la luz de servicio.
3 casos
ComentarVálvula iac
Chevrolet Optra 2006 Sedan 267000 kms
Buen día mis estimados amigos optreros tengo un problema y es que calibro la válvula iac de mi optra disaing tapa amarilla y cuando apagó y enciendo de nuevo se deaclibra y el carro queda acelerado
1 caso
Mi Optra al encender sube más de 2mil revoluciones y cuando enciendo el aire baja lo normal que puede ser
ComentarLe cambie el sensor MAP y IAC
Chevrolet Optra 2007 optra disag 140 kms
Le cambien eso dos sensores y el carro sigue botando humo negro ayúdame por favor si puedes dejar un numero para contactarte
5 casos
Buenas amigo el humo negro es por exceso de gasolina o el sensor de oxigeno manda escanear tu carro saludos y suerte
Willsonico de Venezuela hace 3 años
Manda a escanear. El sensor de oxígeno a veces el escaner marca qu3 está funcionando, pero revisa el vehículo andando ya que el sensor debe varíar.
ComentarNO REGULA EL MÍNIMO VÁLVULA IAC
Chevrolet Optra 2008 4 puertas limite motor tapa amarilla 192000 kms
buenas amigos gusto en saludarle. tengo un optra 2008 limite motor tapa amarilla el cual de un tiempo para ca me venia presentando fallas de aceleramiento y tenia que desconectar la batería para que volviera a su estado normal. le e cambiado la válvula IAC en 3 oportunidades y nada que mejora. la primera fue una genérica y no me mantenía el mínimo, la segunda era marca Continental y me mantenía el mínimo pero aveces se aceleraba y cuando duraba rato parado con el carro prendido que iva a arrancar como que se ahogaba y se apagaba cuando lo prendía se aceleraba. le compre la tercera válvula amer… Leer completa
5 casos
Fuera bueno q lo llevaras a una personas te lo escáne para q no gaste mas tu dinero 04125672067 si éstas en Caracas te puedo ayudar
Amigo fuera bueno que escáner el carro así no gastar mas por gusto 04125672067
ComentarProblemas con la válvula IAC
Chevrolet Optra 2005 motor 1.8 sincronico 80000 kms
La Válvula IAC no recibe corriente ( Señal) de la computadora del vehículo, no obstante se escaneo y no arroja ningún código, como si no tuviera problemas de ningún tipo, me sugirieron que podría ser un cable roto
1 caso
Exacto puede que sea un cable buscale continuidad con un tester
ComentarProblema con la valvula IAC
Chevrolet Optra 2008 4 puertas 1.8 119000 kms
Hola buenas tarde que tal como estan se les saluda, tengo un Optra limite motor Desaing año 2008 amigos tengo problemas con la Valvula IAC disculpen que marcas me recomiendan de manera que mande los valores que se necesita ya que los repuestos que estan llegando son de marcas de muy mala calidad si me podrian ayudar de verdad se lo agradeceria muchas gracias y feliz tarde.
1 respuesta
ComentarVálvula Iac:
Chevrolet Optra 2010 4 puertas 208000 kms
Ya por la falla que presenta mi carro aquí descrito de la válvula Iac solo resca cambiarla: ahora bien los repuestos hoy en día no todos son buenos: mi pregunta es que marca debo comprar y donde soy de Venezuela Maracaibo Zulia
1 respuesta
Buenas tardes Gilverto, antes de cambiar, limpia y revisa la iac en youtube encuentras tutoriales de como realizarlo, la marca continental es muy buena
ComentarValvula iac
Chevrolet Optra 2008 1.8 213000 kms
Buenas una pregunta si desconecto el iac y lo calibro para que quede en minimo que conseguencia o que falla tendria mas adelante lo podre hacer sin problema ya que el que tenia esploto cuando prendi el carro espero su apoyo
1 respuesta
Buenas amigo si esta malo mejor cambialo de hacer lo que dices pudes tener problemas con la computadora
ComentarVálvula IAC
Chevrolet Optra 2010 Design 150000 kms
Compre la válvula IAC pero trabaja al revez le conecte el scanner y cuando se le indica que cierre se abre y viceversa
1 caso
Oye me pasa lo mismo en un chevy como lo solucionaste?
ComentarValvula IAC no recibe corriente de la computadora.
Chevrolet Optra 2005 1.8 174000 kms
Se procedio a revisar TODO el cableado que va desde la computadora hasta la IAC desde distintos puntos y nada, no hay corriente en la IAC, será fallá de la computadora? Si es así que hay que hacer? Que otra manera hay de solucionar el problema de la IAC, se puede reemplazar esa pieza? Gracias!
7 casos
Buenas , mi sunfire z24 se acelera le desconecte el tps y ahora no acelera tanto, pero el electroventilador se queda directo. Como me pueden ayudar con esta falla. Gracias
ComentarProblema con la valvula iac
Chevrolet Optra 2005 limited 250000 kms
Mi carro tiene problema con la valvula iac. El estaba bien pero yo le hice mantenimiento al cuerpo de aceleración y empezó con la falla de minimo se acelera y se desacelera y tambien desliza la caja.
1 caso
Buenas esta falla la detecta el escaner tal vez no pudieron regular el sensor IAC saludos
Comentar2 casos
1 caso
Buen dia que cortaron los conectores de las válvulas iac y tps y no se
Chevrolet Optra 2007 Eje 4 pts motor 1.8 305 kms
Los colores de los cables como van en la válvula tps y la iac
1
2
Check engine egr...ya solucione el problema Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Design 150000 kms
Hola me aparece check engine y p0443 es el código...ya se borro...y apareció de nuevo...saque y limpie la válvula EGR y trabaja calidad...y después me prendió de nuevo la luz del tablero...amigos lo solucione...Me dijeron que cambiará la EGR...debajo del múltiple de admision...PERO LA VÁLVULA ESTÁ EN EL LADO IZQUIERDO DEL ALTERNADOR...SE LLAMA VÁLVULA DE QUEMA DE GASES O VACIO SELENOIDE DEL CANISTER. . .96334843...la compre original...quedo como nuevo...la válvula saca los gases del tanque de gasolina y los quema en el múltiple de admisión...la coloque...desconecte el negativo y positivo...dej… Leer completa
20 casos
Esa válvula se daña amigo, si esta dañada no va a borrar el código permanente si no que cada vez que caliente te va encender la luz en el tablero... En ocasiones puede ser la salida de la computadora de motor que va hacia este sensor que esta mala... Pero eso lo tiene que chequear un electricista...suerte
David morillo de Venezuela hace 8 años
Gracias amigo....... el electricista soy yo mismo...tengo teste pero ir a donde esos electricistas pies no me gustan..si el carto está original ..ellos se lo dañan y lo ponen peor..son pocos los buenos
Eso no es la falla amigo... El código dicta circuito de control de válvula egr... Se refiere que no se está activando esa válvula, ya sea por que esta dañada por que esta una corriente o cable interrumpido y no esta llegando o lo ultimo que te comente
Esa válvula se activa cuando ya el carro esta caliente y debe hacer una especie de tac-tac-tac cuando empieza a activarse como un Solenoide (que en realidad lo único es) si esta haciendolo? Además eso debe medir cierto ohmeaje y si esta fuera de rango también puede codificar... Eso no mete ese código por que we ensucie ni por que el múltiple o el el cuerpo de aceleración lo esten también eso jurelo
Hola la falla es el solenoide de la válvula. Es necesario reemplazar la pieza
Compa consulta la mía le doy contacto y al sacar y conectar alimentador hace tac tac y cuando doy contacto se abre de forma inmediata
David morillo de Venezuela hace 8 años
Te comento...yo prendo el carro y de inmediato
Ese sonido es normal esas chapaletas se las quitan y fin del sonido ese sensor que dices no es el sensor que esta fallando... El que esta fallando es el egr que va detrás del motor debajo del múltiple de admisión conector de dos pines
joseurbano de Venezuela hace 8 años
Amigo tengo el mismo problema revise el selenoide que va debajo del alternador suena tic tac se siente que abre y cierra pero me sigue arrojando el codigo p0443 otra cosa cual es la funcion de esas chapaletas que estan dentro del cuerpo de admisión?
David morillo de Venezuela hace 8 años
Hola compañero, debajo del alternador ? Nunca he chequeado nada debajo del alternador...voy a echarle el ojo...solo se que debajo de la computadora está la famosa válvula EGR y el vacun...cuado tu pasas el switch de inmediato se mueve el vacum y se acciona las chapaletas...esas chapaletas son las que accionan el mecanismo...la función es recircular parte de los gases que salen por el escape hacia la admisión, es decir, reintroducir el humo de la combustión del motor en los cilindros para así reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx)...por eso esas chapaletas Nunca se deben de eliminar...según un electricista me dijo que la EGR se activa pero por algún mal funcionamiento pues envía a la ECU INFORMACIÓN DE UE ANDA ALGO MAL EN ELLA...
jesus fajardo de Venezuela hace 5 años
La mia no esta conectada y trabja bien, solo presento la misma falla que a muchos, que se le salio el tapon lo vilvi a colocar y volvio a la normalidad, el mio es tapa amarilla 2008, y revisando el tapon me di cuenta que el conector de ese vacum no esta conectado al ramal de cable, y no tngo idea de a dnd se conecta
joseurbano de Venezuela hace 8 años
Si amigo bueno el mio es un optra advance 2011 tapa amarilla y debajo del alternado esta un selenoide que viene una manguerita del tanque de gasolina y la otra de hay mismo del selenoide sale al cuerpo de aceleración la limpie y la probé con voltaje de la bateria y escuche que activa y desactiva no he limpiado esa que queda debajo de la computadora sera esa el problema? Porque la luz se apaga y dura un dia dos dia sin prender y luego prende arrojando el codigo p0443
David morillo de Venezuela hace 8 años
Bueno amigo José le explico...es debajo del múltiple de admisión por donde esta la computadora...yo ya lo limpie y se activa bien pero según otro tipo dice que la EGR se activa pero da error porque supuestamente funciona mal...pero me voy a ver debajo del alternador...yo vi otra valvULA debajo del alternador...la voy a chequear..
Mejor respuesta (según David morillo)
David morillo de Venezuela hace 8 años
La válvula está en el lado izquierdo del alternador...se llama válvula de quema de gases o vacio selenoide del canister. . .96334843...la compre original...quedo como nuevo...la válvula saca los gases del tanque de gasolina y los quema en el múltiple de admisión...la coloque...desconecte el negativo y positivo...deje la llave pasada y cerré el carrito...en la mañana la conecté los dos bornes y aprender el optra...varias veces debes de apagar y prender hasta que se estabilice la válvula de mínimo IAC...listo por fin se apago la luz y feliz...me quite esa tortura...
wilfredo riera de Venezuela hace 4 años
Saludos. Mi carro tiene ese problema, pero solo tiene conectada la manguera que va del tanque de gasolina a esa valvula o selenoide, la otra manguera creo que se cayo, no la tiene, y no tengo idea de a donde va esa otra salida del selenoide o valvula... gracias de antemano por la ayuda.
Te dije que esa válvula se daña... Ya ibas a tumbar
Te dije que esa válvula se daña... Ya ibas a tumbar el múltiple pensando q
David morillo de Venezuela hace 8 años
Si gracias amigo Alberto...claro yo pensé que estaba en el múltiple de admisión pero era al lado del alternador y esta sola la Válvula de vacio o selenoide ..le.comento un mecánico me dijo que bajará el múltiple de admisión que estaba sucio y que le chequear las chapaletas..yo pese que la válvula de vacio..era la que movía el brazo del vacum de las chapaletas pero estaba errado...era la de al lado del alternador...gracias hermano
Ujum esa lleva un conector rojo... Estabas confundido peri que bueno que ya solucionaste
Buenas tardes, tengo un Optra tapa amarilla 2010 y me indica el scanner el error P0443. El carro últimamente me ha estado fallando muy parecido a falla de combustión. Al parecer entonces puede ser la Valvula EGR la cual mencionan. Estoy en Venezuela saben donde puedo comprarla???? no la logro ubicar facilmente!
David morillo de Venezuela hace 8 años
Ya te la. Pase Javier...se llama válvula de vacío canister...optra...aveo y corsa...esa es la. Valvula egr...ya mi carro más nunca se le prendió la luz y trabaja perfecto...lo que pasa es que mucha gente cree que se le llama EGR...Y no es así...se llama válvula de vacío del canister...gracias a YouTube. Con logre ver como funciona el sistema de gases de un vehículo y logre ver que la válvula principal era la del canister...
Muchas gracias, si se encuentra con la palabra Canister...
David morillo de Venezuela hace 8 años
Compra la válvula de vacío de canister...desconecta los dos bornes de la batería primero y antes pasa la llave del switch del optra y le dejas las luces encendidas quitas los bornes y busca la válvula...esta al lado del alternador hacia adentro...esta sola la válvula...desconecta las mangueras son dos...y mosca como van...después pones la válvula y la conectas...pones los bornes y prendes el carro...y debe de desapareces la checkengine luz amarilla
Willen Marcano de Venezuela hace 5 años
Amigo donde esta ubicada en el optra design 2011 tapa amarilla por favor exactamente
Ok gracias, aparte puedo sacar la EGR y hacerle limpieza? Esta se encuentra por el Multiple?
David morillo de Venezuela hace 8 años
Nooo...debes de reemplazar la válvula de vacío del canister...sáca la válvula y le cambias por una nueva...esa válvula se daña por dentro...bueno suerte...compra la cambias y queda calidad
David morillo de Venezuela hace 8 años
En el múltiple de admisión es otra valvula que hace que el vacum se mueva un brazo de plástico y abre las chapaletas adentro del múltiple que ayudan a quemar los gases dañinos...por eso esas chapaletas no se deben de quitar
Buen dia donnde queda localizada la valvula quema gases o egr en el optra motor tapa negra gracias...otra pregunta...cambie el sensor de levas y aun me sigue arrojando el mismo codigo y no me apaga la luz de servicio? gracias agradeceria su ayuda
David morillo de Venezuela hace 7 años
Hola amigo pies de verdad no se donde queda la egr en el optra 2006...solo te puedo ayudar con optra tapa amarilla
Willen Marcano de Venezuela hace 5 años
Amigo tengo un optra design 2011 tapa amarilla donde esta ubicado la válvula purga famosa quema gases me da codigo error P0443 por favor soy de Venezuela
Me enciende el Hilda cuando estoy manejando y la lamparita roja parpadea cuando para el carro y hoy se me prendió el check end
Necesito ayuda mi otra 2008 tapa amarilla no enciende controles del tablero no arranca el motor
Hace 2 meses lo prendo sin clave no uso el control. La led permanecía fija. Ahora ka led se apago. Prende el radio,luces interinas,abre la maleta,suena el pito pero no arranca el motor.
Hace 2 meses lo prendo sin clave no uso el control. La led permanecía fija. Ahora ka led se apago. Prende el radio,luces interinas,abre la maleta,suena el pito pero no arranca el motor.
Se bloqueo el chevistar supongo , llame a este numero y vea en que le puede ayudar el amigo jose que sabe de esos casos 04129615847
David morillo de Venezuela hace 7 años
Si eso es el chevystar...llama a ver si te resuelve...Pero la solución es bajar una aplicación y debes de meterte en la pagina de chevystar si estás inscrita pues baja la aplicación para tu celular y desde el celular activas y desactivar el carro...eso es todo
Llame a chevystat dicen que no pueden solucionar porque seguro es falla mecánica que lo lleve al concesionario
David morillo de Venezuela hace 7 años
Hola busca ha alguien que sepa cómo desconectar el chevystar...a un amigo le paso lo mismo y se le apagaba y se le trancaba los frenos...nadie daba con el cuento y por fin se le desconecto en chevystar y se soluciono el problema...
David morillo de Venezuela hace 7 años
Pero señora yudy...también puede ser que la alarma se allá desconfigurado...eso puede también ser y el corta corriente este molestando...puede ser la alarma original del optra...
Hola acabo Dr recibir su mensaje mañana busco un técnico en la casa de la alarma en chevystar me dicen que lo lleve al concesionario en gruaí. Es costoso
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Según el servicio técnico chevystar es problema con la alarma
Según el servicio técnico chevystar es problema con la alarma
Cuando paso la llave no se escucha el sonido de la bomba. Hace unos meses los controles que están en eltecjo no funcionan
Hola yudy soy tecnico de la chevrolet trabajo en concesionario Eso es problema con el modulo de alarma o el modudo planinum que es el que comanda la bomba. Llevelo a su agencia mas cercana allá programan nuevamente los módulos si no agarra programación se baja y se lleva a un radio técnico o si es su preferencia se pone la alarma en modo servicio o modo valet y le trabaja todo directo sin ningún problema
jose luis moya santaella de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes sr el optra tapa amarilla tiene esa valvula egr. Si la tiene donde esta ubicada y que otra función hace aparte de quemar los gases de la gasolina. Pregunto esta válvula hace que el carro pierda fuerza en subida y se apague. La falla que presenta es que va subiendo bien y se ahoga y cuando llega a lo plano se nivela. No tiene catalizador filtro de gasolina bueno de aire bueno la bomba de gasolina esta por los 100 psi bobina buena valvula map esta bien limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración limpio valvula iac nueva regulador de gasolina lo cambien. Quien tenga esta falla y dio con ella por favor digame 0424-9246151
Tengo la misma falla en mi carro, quien me puede ayudar por favor. Gracias
David morillo de Venezuela hace 6 años
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Check engine egr...ya solucione el problema
Chevrolet Optra 2007 Design 150000 kms
Luz de check engineAlternadorSe apagaTanque de gasolinaVálvula IACVálvula EGRMultiple de admisiónCódigo P0443
Hola me aparece check engine y p0443 es el código...ya se borro...y apareció de nuevo...saque y limpie la válvula EGR y trabaja calidad...y después me prendió de nuevo la luz del tablero...amigos lo solucione...Me dijeron que cambiará la EGR...debajo del múltiple de admision...PERO LA VÁLVULA ESTÁ EN EL LADO IZQUIERDO DEL ALTERNADOR...SE LLAMA VÁLVULA DE QUEMA DE GASES O VACIO SELENOIDE DEL CANISTER. . .96334843...la compre original...quedo como nuevo...la válvula saca los gases del tanque de gasolina y los quema en el múltiple de admisión...la coloque...desconecte el negativo y positivo...deje la llave pasada y cerré el carrito...en la mañana la conecté los dos bornes y aprender el optra...varias veces debes de apagar y prender hasta que se estabilice la válvula de mínimo IAC...listo por fin se apago la luz y feliz...me quite esa tortura...
David morillo de Venezuela hace 2 años
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Alberto de Venezuela hace 2 años
Esa válvula se daña amigo, si esta dañada no va a borrar el código permanente si no que cada vez que caliente te va encender la luz en el tablero... En ocasiones puede ser la salida de la computadora de motor que va hacia este sensor que esta mala... Pero eso lo tiene que chequear un electricista...suerte
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David morillo de Venezuela hace 2 años
Gracias amigo... el electricista soy yo mismo...tengo teste pero ir a donde esos electricistas pies no me gustan...si el carto está original...ellos se lo dañan y lo ponen peor...son pocos los buenos
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Alberto de Venezuela hace 2 años
Eso no es la falla amigo... El código dicta circuito de control de válvula egr... Se refiere que no se está activando esa válvula, ya sea por que esta dañada por que esta una corriente o cable interrumpido y no esta llegando o lo ultimo que te comente
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David morillo de Venezuela hace 2 años
Bueno amigo Alberto...gracias de verdad
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Alberto de Venezuela hace 2 años
Esa válvula se activa cuando ya el carro esta caliente y debe hacer una especie de tac-tac-tac cuando empieza a activarse como un Solenoide (que en realidad lo único es) si esta haciendolo? Además eso debe medir cierto ohmeaje y si esta fuera de rango también puede codificar... Eso no mete ese código por que we ensucie ni por que el múltiple o el el cuerpo de aceleración lo esten también eso jurelo
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Eric de Colombia hace un año
Hola la falla es el solenoide de la válvula. Es necesario reemplazar la pieza
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David morillo de Venezuela hace 2 años
Te comento...yo prendo el carro y de inmediato
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Alberto de Venezuela hace 2 años
Ese sonido es normal esas chapaletas se las quitan y fin del sonido ese sensor que dices no es el sensor que esta fallando... El que esta fallando es el egr que va detrás del motor debajo del múltiple de admisión conector de dos pines
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Joseurbano de Venezuela hace 2 años
Amigo tengo el mismo problema revise el selenoide que va debajo del alternador suena tic tac se siente que abre y cierra pero me sigue arrojando el codigo p0443 otra cosa cual es la funcion de esas chapaletas que estan dentro del cuerpo de admisión?
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David morillo de Venezuela hace 2 años
Hola compañero, debajo del alternador ? Nunca he chequeado nada debajo del alternador...voy a echarle el ojo...solo se que debajo de la computadora está la famosa válvula EGR y el vacun...cuado tu pasas el switch de inmediato se mueve el vacum y se acciona las chapaletas...esas chapaletas son las que accionan el mecanismo...la función es recircular parte de los gases que salen por el escape hacia la admisión, es decir, reintroducir el humo de la combustión del motor en los cilindros para así reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx)...por eso esas chapaletas Nunca se deben de eliminar...según un electricista me dijo que la EGR se activa pero por algún mal funcionamiento pues envía a la ECU INFORMACIÓN DE UE ANDA ALGO MAL EN ELLA...
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Joseurbano de Venezuela hace 2 años
Si amigo bueno el mio es un optra advance 2011 tapa amarilla y debajo del alternado esta un selenoide que viene una manguerita del tanque de gasolina y la otra de hay mismo del selenoide sale al cuerpo de aceleración la limpie y la probé con voltaje de la bateria y escuche que activa y desactiva no he limpiado esa que queda debajo de la computadora sera esa el problema? Porque la luz se apaga y dura un dia dos dia sin prender y luego prende arrojando el codigo p0443
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David morillo de Venezuela hace 2 años
Bueno amigo José le explico...es debajo del múltiple de admisión por donde esta la computadora...yo ya lo limpie y se activa bien pero según otro tipo dice que la EGR se activa pero da error porque supuestamente funciona mal...pero me voy a ver debajo del alternador...yo vi otra valvULA debajo del alternador...la voy a chequear...
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David morillo de Venezuela hace 2 años
La válvula está en el lado izquierdo del alternador...se llama válvula de quema de gases o vacio selenoide del canister. . .96334843...la compre original...quedo como nuevo...la válvula saca los gases del tanque de gasolina y los quema en el múltiple de admisión...la coloque...desconecte el negativo y positivo...deje la llave pasada y cerré el carrito...en la mañana la conecté los dos bornes y aprender el optra...varias veces debes de apagar y prender hasta que se estabilice la válvula de mínimo IAC...listo por fin se apago la luz y feliz...me quite esa tortura...
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Alberto de Venezuela hace 2 años
Te dije que esa válvula se daña... Ya ibas a tumbar
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Alberto de Venezuela hace 2 años
Te dije que esa válvula se daña... Ya ibas a tumbar el múltiple pensando q
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Chevrolet Optra 2007 Design 150000 kms
Luz de check engineAlternadorSe apagaTanque de gasolinaVálvula IACVálvula EGRMultiple de admisiónCódigo P0443
Hola me aparece check engine y p0443 es el código...ya se borro...y apareció de nuevo...saque y limpie la válvula EGR y trabaja calidad...y después me prendió de nuevo la luz del tablero...amigos lo solucione...Me dijeron que cambiará la EGR...debajo del múltiple de admision...PERO LA VÁLVULA ESTÁ EN EL LADO IZQUIERDO DEL ALTERNADOR...SE LLAMA VÁLVULA DE QUEMA DE GASES O VACIO SELENOIDE DEL CANISTER. . .96334843...la compre original...quedo como nuevo...la válvula saca los gases del tanque de gasolina y los quema en el múltiple de admisión...la coloque...desconecte el negativo y positivo...deje la llave pasada y cerré el carrito...en la mañana la conecté los dos bornes y aprender el optra...varias veces debes de apagar y prender hasta que se estabilice la válvula de mínimo IAC...listo por fin se apago la luz y feliz...me quite esa tortura...
David morillo de Venezuela hace 2 años
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Alberto de Venezuela hace 2 años
Esa válvula se daña amigo, si esta dañada no va a borrar el código permanente si no que cada vez que caliente te va encender la luz en el tablero... En ocasiones puede ser la salida de la computadora de motor que va hacia este sensor que esta mala... Pero eso lo tiene que chequear un electricista...suerte
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Gracias amigo... el electricista soy yo mismo...tengo teste pero ir a donde esos electricistas pies no me gustan...si el carto está original...ellos se lo dañan y lo ponen peor...son pocos los buenos
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Alberto de Venezuela hace 2 años
Eso no es la falla amigo... El código dicta circuito de control de válvula egr... Se refiere que no se está activando esa válvula, ya sea por que esta dañada por que esta una corriente o cable interrumpido y no esta llegando o lo ultimo que te comente
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Bueno amigo Alberto...gracias de verdad
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Alberto de Venezuela hace 2 años
Esa válvula se activa cuando ya el carro esta caliente y debe hacer una especie de tac-tac-tac cuando empieza a activarse como un Solenoide (que en realidad lo único es) si esta haciendolo? Además eso debe medir cierto ohmeaje y si esta fuera de rango también puede codificar... Eso no mete ese código por que we ensucie ni por que el múltiple o el el cuerpo de aceleración lo esten también eso jurelo
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Eric de Colombia hace un año
Hola la falla es el solenoide de la válvula. Es necesario reemplazar la pieza
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David morillo de Venezuela hace 2 años
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Ese sonido es normal esas chapaletas se las quitan y fin del sonido ese sensor que dices no es el sensor que esta fallando... El que esta fallando es el egr que va detrás del motor debajo del múltiple de admisión conector de dos pines
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Jo
Joseurbano de Venezuela hace 2 años
Amigo tengo el mismo problema revise el selenoide que va debajo del alternador suena tic tac se siente que abre y cierra pero me sigue arrojando el codigo p0443 otra cosa cual es la funcion de esas chapaletas que estan dentro del cuerpo de admisión?
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David morillo de Venezuela hace 2 años
Hola compañero, debajo del alternador ? Nunca he chequeado nada debajo del alternador...voy a echarle el ojo...solo se que debajo de la computadora está la famosa válvula EGR y el vacun...cuado tu pasas el switch de inmediato se mueve el vacum y se acciona las chapaletas...esas chapaletas son las que accionan el mecanismo...la función es recircular parte de los gases que salen por el escape hacia la admisión, es decir, reintroducir el humo de la combustión del motor en los cilindros para así reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx)...por eso esas chapaletas Nunca se deben de eliminar...según un electricista me dijo que la EGR se activa pero por algún mal funcionamiento pues envía a la ECU INFORMACIÓN DE UE ANDA ALGO MAL EN ELLA...
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Joseurbano de Venezuela hace 2 años
Si amigo bueno el mio es un optra advance 2011 tapa amarilla y debajo del alternado esta un selenoide que viene una manguerita del tanque de gasolina y la otra de hay mismo del selenoide sale al cuerpo de aceleración la limpie y la probé con voltaje de la bateria y escuche que activa y desactiva no he limpiado esa que queda debajo de la computadora sera esa el problema? Porque la luz se apaga y dura un dia dos dia sin prender y luego prende arrojando el codigo p0443
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David morillo de Venezuela hace 2 años
Bueno amigo José le explico...es debajo del múltiple de admisión por donde esta la computadora...yo ya lo limpie y se activa bien pero según otro tipo dice que la EGR se activa pero da error porque supuestamente funciona mal...pero me voy a ver debajo del alternador...yo vi otra valvULA debajo del alternador...la voy a chequear...
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David morillo de Venezuela hace 2 años
La válvula está en el lado izquierdo del alternador...se llama válvula de quema de gases o vacio selenoide del canister. . .96334843...la compre original...quedo como nuevo...la válvula saca los gases del tanque de gasolina y los quema en el múltiple de admisión...la coloque...desconecte el negativo y positivo...deje la llave pasada y cerré el carrito...en la mañana la conecté los dos bornes y aprender el optra...varias veces debes de apagar y prender hasta que se estabilice la válvula de mínimo IAC...listo por fin se apago la luz y feliz...me quite esa tortura...
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Alberto de Venezuela hace 2 años
Te dije que esa válvula se daña... Ya ibas a tumbar
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Alberto de Venezuela hace 2 años
Te dije que esa válvula se daña... Ya ibas a tumbar el múltiple pensando q
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wilfredo riera de Venezuela hace 4 años
Tengo un problema. Desmonte la valvula de quema gases del canister, y no donde van las mangueras. Se que una viene del tanque de gasolina. Pero la otra no se a donde va. Y hasta la manguera extravie. Alguien que me ayude.
Tengo chevtrolet optra año 2009 1.6 le cambiado las bujias cables bobinas sensor de temperatura y el auto sigue gastador no se que puede ser
Buenas tardes mi optra se jalonea y se apaga, será la valvula EGR que esta fallando, ahora si que se ahoga!
Sería conveniente escanear para reconfigurar el siistem puede que los inspectores estén descalibrados
David morillo de Venezuela hace 5 años
Se ahoga es por culpa de la valvula MAP... cambiala y listo...esta por arriba del multiple de admision
Buenas Sr. David Tengo un optra Tapa amarilla 2010 y queria saber si la valvula de vacio del canister puede afectar al sensor MAP. Mi nombre Es Luis Y mi auto Presenta Falla de combustion y no prende LUZ de Servicio.
Victor labra de Chile hace 3 años
Hola amigo mi optra 2007 motor 1.6 me esta fallando pasa lo siguiente
Lo echo a andar y se me apaga no sostiene nada uds me podrían ayudar
Lo echo a andar y se me apaga no sostiene nada uds me podrían ayudar
Saludos. Disculpa, y que falla te presenta el carro con la valvula mala...
David morillo de Venezuela hace 2 años
Sensor Map... debes de comprar el original... ese fue mi caso de optra design coreano... no arrojaba nada en la computadora... solo por fin un argentino me dijo el problema... saludos
Mis saludos y mis respetos por favor si m pueden apoyar tengo un optra design tapa amarilla 2008 y mi problema consiste en la valvula EGR m refiero a la que va detras de la computadora donde va un vacuum que lleva unas mangueritas esa valvula lleva un conector de corriente de dos pines mas no consigo el ramal de corriente como tal funciona sin el por favor m urge
David morillo de Venezuela hace 2 años
Si te está prendiendo la luz check engine? La pomputadora OBD2 dirá que es la valvula EGR. Y eso es falso. Esa válvula controla es las chapaletas del múltiple de admisión... Ellas se abren cuando el carro requiere de más oxígeno y más combustible. Entonces para apagar la luz amarilla del check engine ? Debes de comprar una válvula llamada válvula de vacío... para optra, , aveo , corsa es la misma. 96334843. En la parte del alternador debes de meter un gato y subir el carro y debajo esta esa bendita válvula que a mi me dio dolores de cabeza. Desconectas la batería y procedes a sacar la valula y desconectas con cuidado cada manera, no vayas a confundir las mangueras ponlas saca una y la conectas a la nueva válvula y la otra al final y pones la válvula donde debe ir... al conectar la batería pues veras que al rato desaparece la luz check engine... RAMAL DE LA EGR? EL VACUUM VA ATRAS AL LADO DE LA COMPUTADORA PERO BIEN ABAJO ESTA LA VALVULA QUE ACCIONA LAS CHAPALETAS ESE CONECTOR NO SE DAÑA...A VECES LO DESCONECTAN LOS MECANICOS CHIMBOS PARA ELIMINAR EL SONIDO que generan las chapaletas cuando están partidas ppr dentro. Fin
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@David morilloOk que bueno por favor apoyame con mi pregunta donde esta ese dichoso ramal o conector que va a esa valvula EGR antes mencionada por favor porque yo no lo consigo solo me falta voltear el carro al reves
@David morilloAmigo morillo no tengo ningun problema con ninguna luz mi inquietud es si lleva corriente como tal ya que no consigo el ramal por favor
David morillo de Venezuela hace 2 años
@molinaEse conector esta atrás bien abajo...levanta el carro y te metes abajo y buscar el conector ese activa las chapaletas. Debe estar escondido pero no se si algún mecánico lo corto... aras bien abajo busca pero desde abajo del carro. Y el VACUUM trabaja con aire y a su vez se necesita el conector de dos pines. Necesita electricidad para funcionar. OJo el VACUUM es para la izquierda cuando estas en el volante y atrás queda el que activa y es una válvula con su conector
@David morilloMuy buena tu observación amigo pero de verdad me tiene loco ya que tengo el carro levantado y le he buscado muy bien mi valvula es original tiene el conector colocado mas esta sin cables y en el ramal o en los ramales de corriente no veo ningun orificio donde hayan podido haber cortado cables
Igual estoy muy agradecido por tu atencion y tu informacion es muy buena gracias amigo
Igual estoy muy agradecido por tu atencion y tu informacion es muy buena gracias amigo
David morillo de Venezuela hace 2 años
@molinaTengo el manual pero de optra 2006. Déjame ver y te aviso acerca del cable. Pero si le sacas fotos y me envías seria perdecto. Perfecto... yo nada gano con enviarte el ramal. Ya que si no vez nada ? Fue que lo eliminaron. Pero todo tiene solución. Y es utilizar la cabeza con buen análisis. Mándame las fotos con flash...
@David morilloBueno amigo esto es lo que hay, las mangueras no son originales, las estoy reemplazando ya que se han partido
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David morillo de Venezuela hace 2 años
@molinaSi pon manguera de esas negras pero no esta funcionando. La única solución es ver a un amigo mio tiene un optra design 2008 y le voy a pedir que me deje ver el color de cables de ese conector... es importante los colores y ver a donde va conectado...eso te lo voy a enviar para dentro de semana y media que lo lograré ver en el tachira. Así que si tienes un pana pídele que de deje ver de donde salen los cables... por mi parte yo David morillo que haría para salir de ese hueso ? Chequeo el cable que pase por ese conector y le veo si tiene teipe nuevo y con cuidado le quito el teipe. El ramal cuando nadie lo toca el teipe es de tela. Por eso debes de limpiar el ramal más cercado y ver donde fue cortado. O esperar que vea a mi pana y le tome fotos de donde vienen los cables... otra solución ve a un taller mecánico y le preguntas a un mecánico de allá que te diga o muestre un optra y ver donde se conecta esa válvula. Feliz in de semana
@David morilloExcelente amigo agradecido tratare de ver otro vehiculo del mismo modelo para verificar como funciona estare en contacto igual para ti buenas noches
@David morilloBuenas ,amigo ,tengo un problema con mi Optra y no hemos podido ,se ahoga. Trabaja ahogado y buscamos ya todo ,lo único que descubrimos hoy es que el negativo de el conector de el selenoide egr en el negativo no marca nada cuando se le pone el multímetro ,pero si marca el positivo,no sé si ese sea el problema ,si le conectamos directo a la batería trabaja el egr ,no sé si en si la señal que le llegue no sea constante y trabaje así... agradecería su ayuda es un Optra tapa negra 1.8
David morillo de Venezuela hace 2 meses
@Alejo .MHola cuando se ahoga es el sensor MAP que esta malo...ese sensor va por al lado de la computadora por el multiple de admision... que pasa ? Se ahogado porque le esta entrando mucha gasolina. Y eso me 0asaba a mi optra y también debes de checas calcula EGR... ESA SE ACTIVA CUANDO EL CARRO TIENW UNA TEMPERATURA COMO A 85 pero se activa cuando ella necesita sacar el gas acumulado del tanque de combustible y se abre y lo quema por el multiple de admision... esta en el optra debajo del alternador en la parte de atrás del motor zona de abajo... a esa válvula la ecu le envía la señal de abertura y se activa. Nunca está directa... así que déjala como va. Sino vas a poner loco al carro.
David morillo de Venezuela hace 2 meses
@Alejo .MOtra cosa checa la tapa de gasolina a esa tapa le ingresa aire pero no debe salir... si la tapa esta tapada mmm debes de cambiar la tapa pero primero cambia el sensor MAP...que sea original. Es difícil pero genuino es mucho más calidad
ComentarPasa aceite al multiple de admision y vibra Solucionado
Chevrolet Optra 2005 limited 203000 kms
Hola, tengo un otra tapa negra y pasa aceite al múltiple de admision, me dicen que no usa pcv, además al pasar rato encendido incrementa la vibración ya he cambiado bobina bujías cables iac filtros de gasolina y el de aire de motor ya limpie cuerpo de aceleración y los inyectores, por favor su ayuda
6 casos
profefisica de Venezuela hace 10 años
En este caso el motor esta botando la compresion y por ende el aceite se evapora y luego se condensa nuevamente en el multiple de admision. Si sacas la manguerita que sale del tapavalvulas al resonador y enciendes el motor observaras el exceso de gases con olor fuerte a aceite con gasolina muy fuerte y contaminante
Buen dia pero si se le hizo el motor y consumio aceite en un mes q pasa
Mejor respuesta (según yormiges)
Buenas amigo si lleva válvula pcv es interna tienen que saber limpiarla y si se daño se le puede montar una externa cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
JULIO VADILLO de México hace 10 años
Buenas tardes amigo gallego y profefisica yo tengo un problema similar es standar 2007 , en el multiple de admision tiene muchos residuos de aceite, limpias todo el multiple y tiempo despues se vuelve a ensuciar con aceite ¿que se puede hacer al respecto? muchas gracias.
Adapte la válvula PCV, mejoro lo del aceite pero vibra mucho luego de calentar, cambie las bujias , limpie inyectores, revise cables, suena el tubo de escape al rodar
Buenas tengo el mismo problema y quiero saber como adaptar la valvula pcv
JULIO VADILLO de México hace 9 años
Amigo gallego buenas tardes donde te puedo contactar? el numero que pones 04164270557 de que pais es? muchas gracias
Buenas amigos yo tambien quiero cambiar la varvula pcv mi optra es limited tapa negra 2006 y la pcv es interna y se daño como se haria para ponerle una externa es para tener una idea de como es el procedimiento espero sus opiniones gracias
Luego de adaptar la pcv externa se soluciono la vibracion era una base gracias
Buenos días me. Pueden ayudar a saber como y donde va adaptar la válvula pcv externa a mi optra 2006 tapa negra
jesusmanuelv de Venezuela hace 7 años
Es muy facil compra la pcv del spark, la manguera que va del tapa valvula a la caja negra la picas en la mitad, adaptas la valvula en su sentido creo lleva una flecha sale gas hacia la caja negra pero no devuelve, le pones las abrazaderas y ya solucionado, espero te sirva
En cual de las mangueras va la pcv en la q dices o en la finita?
ComentarSensor de oxigeno Solucionado
Chevrolet Optra 2004 limited 270000 kms
Buenas tardes amigos, quien me puede ayudar en decirme cuales son las principales fallas de un sensor de oxigeno? mi carro se acelera solo y se ahoga y me da jalones y ya le cambie la valvula IAC y aun sigue la falla. Gracias.
11 casos
Mejor respuesta (según vizcav)
Buenas amigo tiene malo el sensor TPS saludos y suerte
Enciende las luz del check engine, el carro consume mucha gasolina, echa humo negro por el escape y huele a gasolina, a veces se ahoga pierde fuerza y no acelera bien.
Estimado tengo el mismo inconveniente que describes, cambie el sensor de oxigeno por uno alternativo y persiste el problema, sumado a ello se paraliza el motor cada ves que disminuyo la velocidad llegando a la detencion
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Amigo, buenos días tengo el mismo problema en un Optra Lt 1.8 igual que usted le cambie el sensor y persiste el problema si encontraste solución te agradezco.
Tengo el mismo problema y tarda para prender lograstes solucionar que era ayudaa
Gallego como funciona cuando un Optra tiene acelerador electronico,que controla la mariposa y el aire ya que no se ve la IAC por ningun lado. Tampoco TPS. Saludos
Cambie los sensores de oxigeno pero mi auto si con la misma falla de sensores y los que cambie son los originales
Buen día amigos tengo un optra design 2008 lo compre y no traía el sensor de oxigeno se lo compre nuevo desconecte la batería mientras lo montaba al conectarlo el carro prendió bien luego de unos minutos comenzó a echar humo negro y temblaba lo desconecte y el krro emparejo no falla no hecha humo ni nada pero está prendida la luz de check podrían decirme que debo hacer para ponerlo a funcionar bien el sensor q no heche humo y apague la luz
Hola me paso lo mismo y los cable estaba invertidos o puede ser que están en corto
Hola buenas mi optra es 1.6 cual sensor deberia de ponerle ya que existen variedades gracias.
Ese problema debe ser sensor map o sensor de levas mi carro tenia el mismo problema.
Buenas tardes tengo una falla en mi Optra Advance 1.8 no marca el kilometraje se le montó ese sensor nuevo y persiste la falla aparte que se acelera solo hace como apagarse, aparte le pegan unos brincos cuando va muy lento.
Escanealo y revisa sensores asi como los contactos electricos de los mismo; si no da ningun codigo de falla revisa los parametros de fincionamiento con el escáner puede haber algun problema.
Celia chavez de Chile hace 2 años
Hola yo tengo una optra 1.6 del 2010, con 165.00 km,le pasaba lo mismo ,temblaba cuando esta yendo lento,de la nada se apagaba ,gastaba mucho combustible ,echaba mucho humo negro con olor ,le hice muchos cambios de pieza recomendado por el mecanico, radiador,sensores ,valvulas ,la egr, aun asi despues prendia el checking ,seguia botando humo , luego por recomendacion del mecanico le tuvimos que cambiar los anillos ,la junta de culata , se la mando a rectificacion , una vez listo ,el auto quedo con un sonido , pero andaba bien ,de un momento a otro vuelve a prender el checking ,lo scaneamos y el mecanico me dijo que teniamos que cambiarle el catalitico, entonces le hicimos el cambio y si estaba fatal el catalitico tenia un hoyo la colmena que tenia por dentro estaba destrozada, una vez hecho el cambio ,,quedo bien ,pero no apagaba el checking ,lo volvio a escanear y le arrojo segundo sensor de oxigeno ,aun asi con el checking prendido ,el auto funciona bien lo tuvimos como un mes asi usandolo,ahora estamos esperando el cambio del sensor de oxigeno y esperamos se borre el checking ese seria lo ultimo por hacer ,ojala ,ya que e invertido mucho dinero en tanto cambio.
ComentarFalla en ralenti o al bajar la velocidad. Solucionado
Chevrolet Optra 2011 Desing 25400 kms
Buenas noches a todos. La falla que presenta mi Optra 2011, consiste en que al estar el carro en movimiento, y bajar la velocidad por algún semáforo o cola, tiende a bajar las revoluciones como si no le llegara gasolina. Al acelerar para continuar se queda como ahogado y debo soltar un coco el acelerador para que empareje y acelere. El carro tiene sistema de gas GLV y pasa la misma falla. Ya le hice mantenimiento a la válvula IAC y sigue con el problema. La falla es aleatoria, quiero decir que se presenta sobre todo después de haber apagado el carro y volverlo a encender para continuar diligen… Leer completa
3 casos
Hola miguel, tu problema es igual al mio, fui a un taller y loescanearon detectando falla en el sensor MAP.
Miguel Meza de Venezuela hace 9 años
Hola Hucando, gracias ante todo por tu comentario, como dije, tengo el manual de taller de los modelos 2004 a 2007 y leyendolo me pareció que lo que dices del sensor MAP es adecuado a la anomalía. Lo voy a revisar y te comentaré luego. Feliz día a ti y a todos.
[email protected] de México hace un año
Buenos días, sería tan amable de pasarme el manual de Optra 2006?
Buenas amigo deberias de limpiar el catalizador y cambiar el sensor MAP ese es todo el problema saludos y suerte
Miguel Meza de Venezuela hace 9 años
Hola Sr. Gallego, gracias por su recomendación. ¿Usted tendrá el manual de taller de Optra de los años 2008 a 2012?. ¿La prueba del sensorp MAP será igual que la de los Optra anteriores?. Lo pregunto porque estoy por hacer la prueba como lo dice el manual del 2007 pero no se si la presión de vacio a aplicar es de 10 pulgadas de mercurio o lo que es igual que 34 Kilo pascales de vacio para verificar los voltajes antes y despues de la prueba para saber el buen o mal funcionamiento del sensor. Feliz día a usted y a todos.
Compañero antes de realizar todas esas pruebas debería de revisar la presión de la bomba de gasolina y descartar
Miguel Meza de Venezuela hace 9 años
Hola El Mago, gracias por tu recomendación. La falla la hace funcionando con gas GLP tambien, por lo que descarto falla en la bomba de gasolina, el filtro de gasolina y los inyectores de gassolina ya que al trabajar con gas, estos equipos quedan anulados. Feliz día a ti y a todos y cuando encuentre la falla se las diré y como lo resolví de manera de contribuir al saber de todos.
ing. kingo de Venezuela hace 9 años
Saludos yo tengo un optra 2008, y presenta fallas muy parecidas a las que mencionan arriba sin embargo las dire. El auto con el tps conectado al encender acelera a mas de 3 mil RPM, luego de desconectarlo el carro empareja, le cambie 3 veces el TPS y al cabo de unas semanas vuelve a cojer la falla con lo cual descarto que sea el tps, para rematar desde hace un mes me pasa que el automovil se apaga aleatoriamente cuando, voy aproximadamanete a 60 km por hora, siento como si un cilindro no funcionara y de repente se apaga el motor... entoncs estuve pensando en revisarle el sensor del cigueñal, la bobina, la bomba de gasolina, y todo. Pero con los comentarios que he leido creo que no hallare la solucion porque me siento identificado con muchos. Lo que hare sera revisar el catalizador a ver si esta tapado y es posible.
Miguel Meza de Venezuela hace 9 años
Hola Ing. Kingo, gracias por hacer tus comentarios y recomendaciones, imagino que el Ing. De tu nombre es por ingeniero. Según el manual de taller de Optra de 2004 a 2007, al TPS se le hacen unas pruebas sencillas para verificar su funcionamiento, siempre y cuando tenga ciertas heramientas y sepa como usarlas. Estas herramientas consisten en un Tester o Multímetro y una bomba para hacer vacio, manual o eléctrica. Es muy importante tener el manual de taller para saber de estas pruebas. Realicé la prueba de TPS de mi carro y resulto que está bien. Si alguien quiere que le suministre la información de como se hace la prueba, con todo gusto se la doy. Con respecto al Catalizador, no he tenido tiempo de revisarlo pero como dices tú, es posible. Debo leer de su funcionamiento y sensores si tiene. Al tener información se las diré. Feliz día para todos.
Manolospedd de Colombia hace 9 años
No se si se hayan planteado esto, pero el IAC es quien controla las Revoluciones del Motor en ralenti, puede estar mala o deslaibrada!!! Recomiendo revisarla tambien!
Mejor respuesta (según Miguel Meza)
Miguel Meza de Venezuela hace 9 años
Hola y saludos a todos los integrantes y lectores de Opinautos. Ya resolví la falla despues de muchas pruebas, me llevó tiempo pero fue por mis actividades de trabajo. La falla era debido a la Bobina, la cambié por una que me prestaron amablemente y el carro dejó de hacer la falla. Esta falla se confunde con la que producen otros equipos del carro, pero no me fui de bruces cambiando piezas si no haciendo las pruebas que están en el manual de taller lo cual no me genera gastos suntuosos por los precios de ellas en el mercado venezolano. Espero que esta solución les sirva a todos. Gracias a las personas que contribuyeron con sus comentarios.
Hola necesito de su ayuda tengo un optra 2007 que se detiene en minimo le cembie eñ cuerpo de aceleracion completo y sugue la misma falla...alguien quien me oriente por favor...
Miguel Meza de Venezuela hace 9 años
Hola Oscar, es muy importante que des la descripción completa de tu vehículo, sin ella, las soluciones que te puedan dar son imprecisas y puedes seguir con el problema. Tambien debes informar en que momento o estado no se registra la falla. Da esos datos y creo que te podré ayudar. Es importante saber si tienes el Manual de Taller. En espera de tu información.
Ola tengo solo en manual de taller del 1.8 cc...mira la falla se presenta cuando arranco el vehiculo se detiene inmediatamente anoser si es que lo mantengo acelerado el codigo que arroja en el escaner es: P1513 que corresponde al cuerpo de aceeracion...se lo cambie nuevo original y me duro 3 arranca y volvio la falla nuevamente...
Miguel Meza de Venezuela hace 9 años
Hola Oscar, en la sección ENGINE CONTROLS 1F – 321 del manual, te dice las posibles causas de ese DTC, alli mismo tienes una lista de chequeo, síguela y creo que encontrarás la solución del problema. Espero que tengas todavía el otro cuerpo de aceleración.
Miguel Meza de Venezuela hace 9 años
Hola Oscar, usa este link para ver el manual en internet. http://lacetti.com.ua/chevy-man/EN/doc…
Hola tengo un chevrolet optra y en el escaner me aroja falla en el p1513 y ase w de me detebga el auto al darle arranque se me para
Miguel Meza de Venezuela hace 9 años
Hola Dany, si tienes la falla DTC P1513, usa el link que le dí a Oscar para ver el manual en linea y usa la lista de chequeo para esa falla. Buena suerte.
Agustín Gutiérrez de Chile hace 7 años
Como se llama la bobina que cambio amigo ???
Mecanicmaster de Honduras hace un año
@Agustín GutiérrezBobina de alternador esa es la que falta
HPsimulador de Ecuador hace 8 años
Puede una bobina de encendido tipo regleta, fallar intermitentemente?? La del Optra 2007 automático
HPsimulador de Ecuador hace 8 años
El daño es tela ti q falla casi hasta apagar el motor y al poner D o R se apaga gracias su ayuda y feliz Natal
HPsimulador de Ecuador hace 8 años
Es en relanti parecida la falla al primer comentario del Sr Meza.
HPsimulador de Ecuador hace 8 años
No pude ver el manual en los links q indican, me lo pueden enviar por favor a hernancorral188@yahoo,com please gracias tks
Amigos tengo un optra 2008 mecánico cargue vensina 93 siempre le echo de la misma y el relantin empezó a trabajar inestable ayuda por favor patricio
Miguel Meza de Venezuela hace 5 años
Hola Patricio, es importante que revices el manual del propietario y chequees las recomendaciones de cambios que dicen allí, por ejemplo, el filtro de gasolina tapado puede producir esa falla. Es importante dar la mayor cantidad de información al pedir ayuda, como cantidad de kilómetros recorridos, etc. Esos datos ayudan a ubicar posibles partes que producen la falla. Mantenme informado de tu avance.
Hola patricio de chile el problema era electico el ralantin es normal pero sigue un problema al pasar marchas se suben las revolución 2500a 3000 solo cuando paso marcha mi optra esdel2oo8 1.6 mecanico 2006 mil kilometros q sera al escanear me dice el mecanico q no arroga nada sera el map notengo el manual saludos
Empiece por la valvula IAC... MONTE OTRA nueva... es una garantía... es. Peligroso... si se apaga girando en una esquina...la dirección se pone dura... me paso... lo mismo... valvula IAC nueva y santo remedio...
HolgerZuñiga de Ecuador hace 4 años
Buenas noches amigos tengo la misma falla igual a la del texto
HolgerZuñiga de Ecuador hace 4 años
Hola Miguel Mesa te saludo de Ecuador tengo un optra 2011 ,tiene la misma falla que tubo con su vehiculo , asi mismo le limpie la valv. IAC pero la falla continua se quier apagar cuando paro en semaforo y/ o bajo velocidad luego espero que se recupere y vuelvo acelerar para continuar , le cuento que le puse gasolina vista que tenia bajo el nivel , menos de un cuarto de tanque ,y se mejoró un poco ,pero sigue fallando el ralenti gracias por opinar
HolgerZuñiga de Ecuador hace 4 años
Miguel usted dice que le cambio la bobina , le pregunto la regleta que conecta a todas las bujias ?? Es una pieza muy costosa
Miguel Meza de Venezuela hace 4 años
Hola HolgerZuñiga de Ecuador, antes de comprarla, localiza un amigo, conocido o mecánico que te preste una bobina y pruebas para ver si desaparece la falla antes de comprar una nueva ya que es costosa, yo compré una no original y hasta el sol de hoy me funciona perfecta. Espero resuelvas tu problema.
HolgerZuñiga de Ecuador hace 4 años
Gracias Miguel antes de comprobar bobina le cambié las bujías y mejoró considerablemente
HPsimulador de Ecuador hace 4 años
En mi caso, fue ,a bobina de encendido, tipo regleta, acá me costó $ 70,00 o algo así, no la original, pero sigue funcionando bien, la prueba es ver si las cuatro bujías reciben la chispa, trabajan la 1 y 4 y la 2 con la tres.
ComentarFalla optra se ahoga cuando acelero a medias Solucionado
Chevrolet Optra 2007 140000 kms
Buenas noches, tengo un problema con mi otra 2007. Tiene una falla aleatoria en la cual cuando piso el acelerador a medias, el motor de ahoga y bajan las revoluciones. Note q si piso el acelerador al máximo (mientras esta la falla) es q el carro responde y deja de ahogarse el motor, pero igual no es algo bueno arrancar siempre con las revoluciones en 4500rpm. Es una fama q por lo general sse activa cuando hago aceleraciones y frenadas bruscas. Le hice limpieza de inyectores, sensor iac, válvula pcv, bobina. Y aun persiste esa falla, ya no se q hacerle al carro, por favor, alguien q me pueda orientar.
5 casos
Saludos Wilfredo tengo exactamente la misma falla solo que cuando le piso el acelerador estando la falla hace explosiones por el cuerpo de aceleración, si llego a descubir que es te escribo y si tu lo descubres primero por favor escribe para saber cual es la solución, gracias de antemano
WILFREDO contreras de Venezuela hace 9 años
Ok Enmanuel, mas o menos he estado averiguando y posiblemente la caja tenga algo q ver en la falla, ya q también los cambios automaticos entre primera y tercera son muy bruscos. La semana próxima lo va a revisar un mecánico.
Felix Ramos de Venezuela hace 9 años
Me pasa igual amigo tengo un optra cuando saque la bobina estaba Rota esa es la falla!! no esta mandando la chispa a todas las bujias!! me dijeron que lo mejor es montarle bobina de aveo con cables ya que la regleta original del optra con el calor se Parten!! espero ayudarte!! yo aun sigo buscando la bobina de aveo!!
WILFREDO contreras de Venezuela hace 9 años
Félix, la cuestión es q yo pensaba eso de la bobina, la saco el mecanico para mostrarmela y esta en perfecto estado la bobina.
Mejor respuesta (según WILFREDO contreras)
WILFREDO contreras de Venezuela hace 9 años
Kurbat, justamente el mecánico me dijo eso del catalizador, me dijo q lo recomendable es perforar el catalizador a lo largo, y dejarle un agujero.
Desconecta el sensor NOx, el que esta antes del catalitico y lo aceleras a fondo si mejora es por que catalitico esta obstruido. - Lo otro es sacar el catalitico verlo afuera.
Felix Ramos de Venezuela hace 9 años
Bueno hoy por cierto me llego la bobina y los cables mañana la voy a montar!! vamos a ver que tal me vaa!!
Amigo tengo la misma falla si le conseguiste solucion agradeceria tu comentario. Me dijeron q puede ser bobina pero se la cambie e igual sigue el ptoblema
WILFREDO contreras de Venezuela hace 8 años
Buenas noches, la semana pasada conseguí la solución al problema del carro. Lo lleve a escanearlo con un mecánico zorro viejo, q sabe leer los datos del escáner, y al final la falla resulto ser algo muy simple, el conector eléctrico del sensor map tiene un pin flojo, cuando el carro vibraba mucho o pasaba un hueco, el pin se afloja y desconecta el sensor map, lo cual hace q el la computadora se descontrole y por tanto el motor no funcione correctamente. Mi consejo, revisen la conectores del sensor map, o el sensor map a ver si esta bien, al escanearlo, los datos del sensor map deberían variar cuando se acelera el carro, si estos no varían es xq el sensor esta desconectado o esta dañado, a su vez si el map funciona, los datos del sensor de oxigeno deberían variar entre 100 y 900 mV en todo momento, si están fijos es xq el map esta desconectado o malo. El valor del map cuando se acelera el carro baja de alrededor 1.86 V a 0,77 V, si esto no pasa, pues nuevamente o no estan haciendo contacto los tres pines de alimentación eléctrica del map, o esta dañado. Increíble q después de haber cambiado tantas cosas q no hacían falta, el problema resultara ser algo tan pendejo. Estoy a la orden por aquí para cualquier duda.
Buenas noches amigo q falla le presentaba el carro... mi carro presenta una falla el anda bien en minimo pero cuando lo acelero se ahoga como si no le llegara gasolina yo he aprendido mucha mecanica relacionado con este carro revise bujias bobinas bomba de gasolina y todo funciona bien el sensor de el minimo lo cambio por mas funcionamiento del otro el carro aun me presenta la falla asi acelere a fondo queda como si no lo hubiese acelerado y se siente pesado el carro
Perfecto amigo ya lo voy a mandar a revisar. Gracias
WILFREDO contreras de Venezuela hace 8 años
Has algo, prende el carro,si tiene la falla, abre el capo, y si sabes cual es el sensor map, mete la mano con cuidado para q no te Quemes, y trata de apretar el conector, con cuidado, si se quita la falla, pues es el conector, si no se quita, con el carro frío saca el con sector y verifica el estado de los 3 pines de alimentacion. Si están muy abiertos, pues no van a hacer contacto, trata de apretarlos con un punzón, y vuelves a probar, si nada resulta, llevarlo a escanear (PERO PRESENTANDO LA FALLA) con alguien q sepa leer los datos del escaner
Hermano puedes remplazar la bobina de regleta por bobina de bloque esta en ves de chupones lleva cables la encuentras en mercado libre
Buenas tardes mi amigo mi optra 2008 aut estaba así ya no hallaba que hacerle le cambie todos los sensores servicio a todo y el carro igual estaba que lo incendiaba, y viniendo a ver era la ausencia de tierra en el sensor mack. Agarra un probador de corriente y colócalo en el positivo de la batería y el probador colocalo en la tierra del sensor mack si no enciende la luz del probador es eso amigo debes de buscar si es el cable que esta partido o es el terminal de la computadora que se desprendio, para revisar la computadora debes bajarla y llevarla a un especialista, pero para solventar puedes colocarle una tierra directa de la batería al sensor hasta que puedas reparar correctamente la falla, espero te ayude mi opinión feliz tarde y suerte
Amigo en donde reparo la computadora?. Y cuanto costo?. Al carro a pesar de que se le cambio bobina sigue presentando la falla. De hecho la luz del engine check sigue encendida y al escanearlo arroja falka de bobina. Me dijeron que tienen que probar lis cables que van de la bobina a la computadora y de estar buenos la falla estaria en la computadora.
En mi caso el problema era los cables q van de la computadora a la bobina. Lo lleve a un electroauto y al parecer los cables tenian falla. Los arreglaron y resetearon la computadora y problema resuelto.
Amigo bolly en tu caso revisa el catalizador puede q este obstruido y por no dejar revisa el sensor map
Checare el MAP me hace lo mismo que a ti, pero se me hace que es un falso porque el carro funciona muy bien solo lo hace de vez en cuando, pero cuando bajo revoluciones y quiero revolucionar allí es entonces que se me quiere apagar pero piso a fondo y listo vuelve a caminar todo bien, para mi que es un falso en el MAP o de plano ya esta muriendo, o alguna obstrucción, les comentare como me fue, saludos desde México.
Buenas, al parecer pudiera ser una falla en el filtro de la gasolina que va en la pila de la bomba que esta dentro del tanque debajo del asiento trasero, ese filtro casi nunca se cambia, la gente solo cambia el filtro externo de gasolina y al presentarse esta falla l sensor TPS que va en el cuerpo de aceleración presenta falla ya que recibe mas aire que combustible y este sensor trabaja con la sobre marcha de la caja.
ComentarFalla horrible con pistoneo fuerte y olor a gasolina profundo Solucionado
Chevrolet Optra 2007 cualquier modelo 165000 kms
Optra design tapa amarilla con un minimo perfecto entre 800 o 900 rpm que al avanzar y darle chola comienza a pistonear y a fallar como si se va a apagar sin fuerzas con explosiones hacia arriba. Detenido en park o neutro puedes acelerarlo repetidas veces y no presenta la falla pero en lo que metes velocidad y tratas de avanzar a mas de veinte o cuarenta ahi esta la falla. Me comentan que le han cambiado todos los sensores basicos como map , iac, maf , tps y lo peor de todo es el olor a gasolina crudita dentro de la cabina...recien le cambiaron el sensor de oxigeno y habia mejorado bastante pe… Leer completa
1 caso
Revisa el tps, si tienes un amigo o conocido que tenga un optra que te lo, preste, si el problema es el tps y vas a compar uno pide garantia vienen de fabrica con defectos busca uno que tenga en relieve las letras de daewoo o gm con numeracion, revisa la bobina y conector electrico, en que parte de venezuela estas
alex allen de Venezuela hace 2 años
En caracas hermano...voy a buscar unos repuestos asi como dices e iremos probando...por aca les informo...
Buenas amigo una pregunta solo por curiosidad le hiciera el trabajo en los pistones
alex allen de Venezuela hace 2 años
No amigo gallego...no le han hecho trabajo en pistones...esta original.
alex allen de Venezuela hace 2 años
Se ha escaneado varias veces y el unico codigo que da es el de sensor de luz de freno o algo asi...
Hola si no aparece nada en el tablero, también se puede escanear el carro? O es al aparecer alguna advertencia en el tablero ? Gracias
alex allen de Venezuela hace 2 años
Hoy encargamos un sensor tps y un sensor map supuestamente original de gm troquelados y con su banda rotulada escarchada en la caja...debe llegar mañana...por otro lado le dije al dueño que me trajera para un cambio de aceite con su filtro millard y mañana comenzare por ahi...cambio de aceite...porque le vi como unas burbujas de aire al aceite que esta oscuro aunque no negro y tiene como particulas extrañas. Veremos y les cuento.
alex allen de Venezuela hace 2 años
Mañana hare pruebas con occiloscopio a sensor de levas, cigueñal y oxigeno...luego cambio el aceite monto los sensores de tps y map nuevos y lo prendo a ver si mejora... me da a pensar que es el aceite ese. No se porque...pero el dueño me comenta que el carro tenia un chirrido fuerte y agudo como en el arbol de leva que se quitaba al calentar bien el carro y se le ocurrio cambiar el aceite y se le quito todo...hasta la pesadez...eso fue en enero...ya es hora de cambiar ese aceite y les cuento como reacciona
alex allen de Venezuela hace 2 años
Roberto y gallego aca estan los codigos de ultima hora en el escaneo con obd2 de torque...:P02BF P0703 P130B P1779 todos borran y reaparecen el 1 y 2.
alex allen de Venezuela hace 2 años
Hola amigos...despues de dias bregando con el carrito...sigue igual...le montamos tps, map. De marcas...tps delphy y map gm daewoo, revisamos sensor de oxigeno, sensor de cigueñal y de leva con occiloscopio y aparentemente estan bien... ayer sabado me pase todo el dia revisando conectores de sensoresy reparando los que se podian y montando nuevos a los muy deteriorados...estuvo un amigo mecanico pesado por aca y me comento que podia ser correa de tiempo movida un diente...o estirada,...cosa que revisaremos el lunes...pero mientras yo tengo la duda con el sensor de arbol de leva que aunque se monto nuevo de paquete me la late que esta dañado...porque el dia que se monto el carro prendio a toque por primera vez en mucho tiempo y no una sino varias veces y se habia superado la falla bastante pero de repente en prueba en plena calle comenzo de nuevo la falla y mas fuerte por lo que ahora el carro esta parado. Creo que se daño aunque no da codigos y en el occiloscopio se veia bastante regular las linea cuadradas pero a mi me parece que estan un poco difusa y por eso con toda la confianza el dueño me dice que la va a comprar mañana de marca para comprobar que no sea esto.
Amigo ojo con eso pudiera ser el Albo de leva. Que está echando vaina y dañe el sensor ojo
alex allen de Venezuela hace 2 años
Lo que me llama la atencion hoy domingo mas que nada es que revise los inyectores y anque estan aparentemente limpioso bastante limpio para la situacion del carro los puse a trabajar conectados a su riel pero fuera del motor y el pulso de los mismos es exageradamente largo y grueso para estar trabajando solo con el motor de arranque girando. Que opinan? por ahi jumea la cosa...veremos si es el sensor de leva cuando lo monte nuevo...que tengo el empeño que eso es...y si no llevo esos inyectores al laboratorio...quizas quedaron desgraduados o muy abierto...pero de que trabajan trabajan porque los vi lalrgo rato echando aquella vaporizada larga... luego les comento...
alex allen de Venezuela hace 2 años
Hola amigos...hoy el caso del carro hactback de mi amigo dio un giro inesperado...y nos cambio la perspectiva...el carro dejo de prender y al revisar era solo falta de chispa de la bujia... inyectaba y trabajaba la bomba pero sin chispa,,,recien habiamos montado el sensor de cigueñal y les conte que vi el aceite muy raro y por eso lo cambien con filtro y todo...al chequear el sensor del cigueñal lo conseguimos pegado que nos costo despegar y cuando por fin lo saque estaba repleto de un petroleo extrañisimo...aceite pero pegado horrible...eso me hizo entender rapidamente la situacion de un carrito de mas de 160 mil km al que nunca se le habia hecho ningun trabajo mayor a nos ser algun cambio de sensor rutinario y que solo pedia agua y su aceite 15/40 semisintetido con su gasolina de 95 oct, que no bota ni una gota de aceite al piso por ningun lado y que presenta una especie de sudadera de aceite por los lados del tapacamaras... al que cuando le cambie el aceite el sabado me llamo la atencion que tuve que echar los cuatro litros despacito y no como antes que dejaba el litro solo en el llenadero sin problemas...ahora tuve que echarlo muy despacio so pena que fuera a derramarse rebosado. Ahi se me ilumino la experiencia... sin codigos ni ningun dato electronico. Ese motor necesita ser empacado de nuevo... o sea las empacaduras de tapa valvula se cambian cada 20 mil km y las de camara cada 30 mil km,... ese el el gran problema de todos los optras y aveos...este nunca se le han cambiado las empacaduras...las estoperas de adelante y atras del cigueñal hay que cambiarlas y las de levas tambien. Y sobre todo hacer un mantenimiento mayor a la camara...eso debe estar todo lleno de pegoste de aceite viejo regado por dentro del motor...eso es lo que tiene tapado el aceite nuevo que le cuesta entrar al motor. Ya por ahi viene todo y les dije todo. Vamos pa esa.
Mejor respuesta (según alex allen)
alex allen de Venezuela hace 2 años
Si hay que cambiar valvulas se cambiaran... eso debe estar todo carbonizado...veremos si lo podemos hacer nosotros o lo llevamos a rectificadora a que lo dejen pepito con sus guia nuevas sus gomas...su lavado quimico y cambio de sus sellos de camara. Raonando aqui en frio aprovecharemos de cambiar el kit de tiempo y bomba de agua y aceite... y veremos como estan los pistones y los añillos...si los cambiamos anillamos sobre medida o aque hay que hacer,. ,, pero eso es todo lo que tiene el carro...ya estaba a punto de reventar el motor sin romper la correa de tiempo...motor frenado por mala lubricacion y retraso en el tiempo aun estando buena la correa y el kit de tiempo...se hara un solo trabajo...vale la pena...ahora es cuando comienza la otra mitad de la vida de este motor...llego a 167 mil km sin pedir nada y esperamos que llegue a 167 mil km mas en buenas condiciones. Amanecera y les seguire contando. Sirva de ejemplo. Los sensores y reles y otros mecanismo estan diseñado para trabajar en unas condiciones especificas,,, sin frenos ni mal rodamiento ni mala distribucion por pegostes que no vienen en las condiciones de funcionamiento. Por eso dañaba sensores...por eso el aceite estaba tan feo y con burbujas...pero eso no lo lee ni scanner ni tester ni nada compadre...
alex allen de Venezuela hace 2 años
Señores no nos equivocamos al tenerle miedo al aceite extraño ese que vimos con burbujas de aire. Menos mal que solo se compraron sensores basicos que se dañaron por el mal funcionamiento del motor. Todo gracias a un piche aceite marca ELF que esta entrando a venezuela...y lo peor es que es un aceite de marca francesa muy bueno diseñado para renault y muy apreciado en alemania para carros de marca como wolfswagen Bmw y otros pero que no llega a venezuela y menos por el bloqueo que nos tiene la francia pero si llega a colombia y alla las mafias esas estan ligandolo con gasoil y aceite recuperado para rendirlo de un pote sacan tres y el bicho se quema feisimo dentro del motor empegostando toda la camara valvulas vielas y demas componentes del motor...por suerte el señor en lo que vio el carro con aquella terrible falla decidio pararlo y llevarlo con sumo cuidado las pocas veces que lo movio...pudo haber reventado el motor...asi de sencillo
alex allen de Venezuela hace 2 años
No hubo necesidad de tanto como deciamos y pensabamos en el post solucion...sino que al abriel el carter del motor y ver la maraca tapada y chamuscada de negro ya entendiamos como estaba el motor arriba...con razon lo que les conte que me costo echarle el aceite por la toma de la tapa amarilla...primera vez que veia a un motor hacer eso...rebosarse al tratar de vaciarle un litro...asi que solo fue abrir el motor enviar camara a la rectificadora donde cambiaron todo lo necesario que vieron , los rodamientos... descarbonizarla y asentar valvulaslo demas lo hicimos nosotros...encontramos la estopera trasera del cigueñal rota y pasando el aceite enchumbando el sensor de cigueñal...que enviaba mala o pobre señal a la ECU... cambiar empacaduras de camara y tapa camara y aqui estamos con el carrito prendido bien serenito y con bastante fuerza. Ahora les digo...el sr me trajo un aceite STP supuestamente americano que le echamos en el cambio de aceite que les hable en el principio y esta nuevecito...pero lo estamos usando para limpieza interna del motor y rodamientos... porque ya desconfiamos de todos esos aceite y que economicos de 5$ que hay en el mercado como elo ELF ese frances y el STP ese y que americano pero trampeados en colombia por la mafia que se estan enriqueciendo jodiendo los carros en venezuela...un alerta para todos los amigos optreros venezolanos...no echar aceites piratas ni raros asi vengan sellados o lo que sea y que vean sospechosos...es preferible pagar un poco mas por un helix shell o simplemente el OILVEN que es el nuevo nombre del aceite PDVSA o un Gulf que bien los valen y duran muchisimo mas. Caso resuelto hermanos¡¡¡
alex allen de Venezuela hace 2 años
Se me olvidaba decirles que el aceite maluco ese y la mala lubricacion daño la estopera trasera del cigueñal lo cuan causaba que el sensor de cigueñal estuviera todo el tiempo bañado de aceite pegoste y cuando cambiamos el aceite sucio de aceite limpio...por ahi me di cuenta de al rotura de la estopera...y fue un rolo de trabajo bajar la caja para poder trabajar el motor por ahi y montar la estopera que costo 4 $ jajajaja. --- como dice el sr...4 $ la estopera de marca GM y 150 $ le hubiesen cobrado facil en cualquier taller y loqueando por la falla jajajajaja
alex allen de Venezuela hace 2 años
Y aclaro que solo cambiar la estopera del cigueñal...
Amigo, a mi me pasó algo parecido, y al chequear el valor de vacío en el cuerpo de admisión (Con el que trabaja el sensor MAP) nos dimos cuenta de que el problema estaba en la cámara, carbonizada y por ende no sellaban bien las válvulas, y todo por echar un aceite pirata. Les paso el dato para que lean los valores de vacío y allí se darán de cuenta.
Fernandomargarita de Venezuela hace un año
Puede fallar la caja del Optra tapa amarilla por el tps?
Fernandomargarita de Venezuela hace un año
Le hicieron la caja a mi Optra y cuando arranco en 60 da como un golpe y se activa el hold pero cuando arranco duro llega a 60 y hace su cambio bien que podrá ser?
Buenos dias Fernando, cuando el auto +- 60 kilometros acelerando lentamente realiza el cambio de 3ra a 4ta si en este cambio golpetea y prende el hold y queda parpadeando puede ser un falso contacto en los conectores del pare neutro y caja o el pare neutro con problemas, si te queda fija es el piston de 4ta, cuando aceleras mucho los cambiaos se tardan mas en realizarlos
ComentarCarro acelerado Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 ptas 160000 kms
Buenas Noches amigo! Tengo una duda a mi optra en la mayoria de las veces no aguantaba el minimo habia que acelerarlo para poder aguantar el minimo y a veces hasta se apagaba en autopista cuando soltaba el acelerador (cuando iba a altas revoluciones 2500-3000 80-100kph); asi mismo pero con muchas menos frecuencias prendia acelerado. En vista de esto le limpie el IAC y al volverlo a conectar ahora prende en 3000rpm y baja a 2000rpm, ahora queda acelerado, le compre otro sensor IAC y la falla sigue, que podria estar pasando??? Agradecidos. Adicionalmente el carro queda en 2000rpm estando en Park… Leer completa
2 casos
Mejor respuesta (según Antonio)
Buen dia amigo... revisa las conexione de las mangueras que van al cuerpo de aceleracion... alguna de ellas esta suelta.
Tienes que escanearlo y darle el valor correcto de minimo, eso escada vez que limpias el obturador, en otros carros se soluciona solo con desconectar la bateria pero el chevrolet es un problema.
Hola Antonio, yo he tenido el mismo problema, aun cuando limpies el IAC. Lo que hice fue desconectar la batería toda la noche y en la mañana la conecte de nuevo y se normalizó. Sin embargo tambien es recomendable llevarlo a escanear. Cosa que aun no hago por falta de tiempo. Por lo que he leido en el foro la falla tambien puede estar en una entrada de aire. En mi caso creo que tengo la goma que une el resonador con la boca del cuerpo de aceleración, es como un anillo, está bastante dañada pero aun no la encuentro. Saludos.
Hola amigo. Vuelve a sacar la valvula IAC: revisa que el sello de goma (oring) este en su sitio. Y lo segundo es verificarar que la valvula de reemplazo sea la apropiada para tu optra. Existen unas mas gruesas en la punta del eje. Suerte.
Buenos días Antonio, mi optra también presenta tu misma falla que tenias. Cuál manguera es esa hermano, serás tan amable de enviarme vía Ws 04128943334 o texto. Gracias de antemano
Buenas noches tengo un problema con mi vehiculo optra 2010, se acelera solo a 1500 rpm a veces a 2000 rpm, a veces se estabiliza solo a 900 rpm, pero ya tengo varios meses tratando de ubicar esa falla y nada, he comprado 3 sensores tps, valvula iac he cambiado 2, he reemplazado mangueras, una valvula que sale del tapa valvula tambien la reemplace porque se estaba pegando, crei posible falla, pero nada, ya no se que hacer, alguien podra ayudarme por favor
jose pineda de Venezuela hace 5 años
Buen dia tomas, tengo actualmente la misma falla... podrias indicarme como solucionaste la tuya? mi telefono es 0414-5707172
Hola a todos, amigo Aesv 94 en esa oportunidad al limpiar el IAC cayo liquido dentro del cuerpo de aceleración, al prender el carro hizo una explosión, esa explosión soltó una manguera escondida que queda por la parte trasera de donde están las computadoras, por eso no lograba detectar la fuga!!!!
Buenas tengo una grand vitara 2.0 y le acaban de hacer el motor y al encenderla está acelerada a 2000 rpm necesito ayuda de lo que puede ser
Cristian abarca de Chile hace 7 años
Hola quien me podria enviar una foto de donde ba la varvula iac para poder linpiarla por favor
Hola saludos puede escribirme a mi correo [email protected] y lo puedo ayudar a ubicar todo lo que necesite.
johana rangel de Venezuela hace 6 años
Buenas noches les comento que a mi carro le pasaba lo mismo y descubri que al lado donde va la manguera del boster la punta que va pegada al motor no la que va pegada a la carroceria del carro hay un tapón ese tapón perdió la rosca y allí es donde estaba la fuga de aire, también le cambie la válvula iac y nada , la descubri de la siguiente manera hagarre una botella de refresco le abri huecos a la tapa y con mucho cuidado le eche agua al lado de la valvula iac teniendo cuidado de que no le cayera agua a la bobina y asi lo descubri si tienen el mismo problema les aconsejo que dscarten por ustedes mismos la falla.
Johana no entiendo como lo haces puedes enviarlo al correo [email protected].
Lenyn sanchez de Venezuela hace 2 años
Tengo un problema con mi optra no me llega corriente a los sensores tps y iac donde van los fusibles de eso sensores
ComentarFuerte aceleracion al prender el vehiculo Solucionado
Chevrolet Optra 2007 hatcback 146000 kms
El dia de ayer estaba esperando en un semaforo el cambio de luz verde para arrancar y resulta que saque el croche muy rapido y el carro se me apago. Al encender de nuevo el motor automaticamente se acelero llegando a casi 4 mil rev, sin embargo arranque y desplace por lo menos unos 800 m, pero el motor siguio super acelerado, lo unico que se me ocurrio fue apagarlo. Lo deje reposar una media hora y lo intente de nuevo, pero nada segia igual. Tuve que optar por una grua para traerlo hasta mi casa. El dia de hoy limpie la valvula IAC, revise el cuerpo de aceleracion para observar algo anormal (h… Leer completa
3 casos
Amigo revisas bien las mamgeras de cuerpo de aceleracion alguna esta suelta o rota tiene una entrada de de aire por eso se acelera
Amigo prende el carro y en el motor debes tener una manguera suelta vas a escuchar una entrada de aire.
Estuve revisando pero no veo ninguna manguera desconectada, todo esta en su lugar. Pero si vi algo raro, justamente debajo del cuerpo de aceleracion hay una palanquita negra y al lado en en la misma carcasa de la admision hay un orificio que puedo ver que esta destapado. Segun vi en un manual de despiece de motor optra parece que es el conector de vacio del multiple de admision. La verdad desconosco si este motor tiene libre ese orificio y/o va algun tapon o conector. Si alguien esta mas claro en lo que explico por favor agradezco su colaboracion. Gracias
Carlos llama necesito saber de que año es el carro 0416 427 05 57
Juan carlos de Venezuela hace 7 años
Hola gallego dónde estas ubicado acabo de comprar un optra no se si eres mecánico y quisiera saber gracias algún número telefonico
Mejor respuesta (según carlos)
Sr gallegos ya resolvi el problema, de todas maneras mi carro es un optra hb 2007. Le comento que si efectivamente el agujero que vi, corresponde a donde va el conector de la valvula EGR. Segun pude deducir el carro cuando se me apago en el semaforo al encenderlo de forma inmediata genero una presion adiconal dentro del motor que expulso ese conector y quedo libre, razon por la cual habia una entrada de aire adicional al sistema de admision y el motor se aceleraba de esa manera. Tape el agujero y el carro encendio normal, el dia de hoy rode por toda la ciudad probando y no hubo ninguna novedad, puedo decir que gracias a dios resovi el problema. Espero que esto sirva para experiencias futuras de las personas que interactuan con este medio. Sr Gallego muchas gracias por su ayuda, de todas maneras tomare nota de su nro de celular y cualquier consulta con seguridad le estare llamando para solicitar su colaboracion. Al igual estamos a la orden para cualquier asunto por aqui en la ciudad de pto ordaz.
Buenas noches Gallego, una pregunta la válvula EgR en el Optra Limited es la dorada que va arriba?
Hola soy de chile consulta tengo un optra 1,6 ls lo lleve a revisión técnica y cuando le hicieron el análisis de gases
Lo aceleran entre 2000 y 3000 revoluciones y no se mantiene suben y bajan las revoluciones que puede ser por fevor me pueden ayudar
Lo aceleran entre 2000 y 3000 revoluciones y no se mantiene suben y bajan las revoluciones que puede ser por fevor me pueden ayudar
Carlos donde lograste conseguir esa pieza? mi carro se me acelero y tambien era la el conector de vacio del multiple de admision y he preguntado en varias partes donde venden piezas y no la tienen si puedes ayudarme gracias
Hola a todos. Gracias a este blog acabo de resolver el problema de un motor de optra 2006 acelerado a 4000 RPM. En efecto encontramos un tapón de goma externo suelto justo por detrás y abajo de la boca de entrada de gasolina. AQcoplamos el tapón y se resolvió el problema. Gracias por todo.
jonathan77x de Chile hace 9 años
Hola tengo un problema parecido tu sabes donde se encuentra la valvula iac en optra 1.6
Alguien sabe donde encontrar o como sustituir la maguera del hidrovac?? le colocaron un reemplazo y se me fueron los frenos y el carro se acelero lo tuve que detener con el freno de mano
Tengo un chevrolet optra hace unos dias esta bien hoy en la mañana lo predi y se empezo acelerar llegando a los 4000 RPM iya cambie sensores maf y map y el problema sigue x favor ayuda
Tenía el mismo problema con mi Optra Design 2008 (tapón de goma) y lo solucioné gracias a este foro!, el orificio queda exactamente debajo de la computadora del carro, no se ve a simple vista.
En que parte exacta va la Valvula EGR del Optra Design como la identifico... por favor gracias
Waldemar Aleman de Venezuela hace 8 años
Hola tengo elmismo problema con un ford festiva 2000. Le hicieron mantenimiento al cuerpo de aceleracion, segun la válvula del minimo esta buena. No se que pueda ser
Geovanny Aponte de Venezuela hace 8 años
Fuerte aceleracion al encender y dura como 3 seg para bajar al nro del tablero rpm, luego de rodar mucho tiempo no aguanta el aire y se apaga e incluso tiende a bajar la aguja de la revolucion casi a uno, casi para apagarse el carro. Por favor me orientan?? todo empezo con un inyector que quedo directo, cambiamos iac y tps pero anda igual, generalmente la falla de apagarse le da cuando esta caliente el motor.
Buenas noches tengo un problema con mi Aveo activo año 2008 sólo cuando lo prendo se acelera hasta 3500RPM, tengo que apagarlo y desconectar una manguera del maf y succionar dos veces y luego prenderlo y se regulará y trabaja luego normal y a su vez se ensucia el IAP por f sa lo lo he hecho sacan ear pero no vota ninguna anomalía
Buenos días. Mi optra design 2010, al encenderlo en las mañanas se acelera hasta 3000 rpm y generalmente baja hasta 1000 rpm, pero en los últimos días se queda en 1500 rpm. Esta falla surgió luego de la sustitución de las estoperas por un bote de aceite. La reparación fue hecha en el concesionario Chevrolet. Lo llevé nuevamente al día siguiente y le cambiaron el TPS pero la falla siguió. Lo llevé nuevamente y le limpiaron el cuerpo de aceleración pero la falla continúa. Lo llevé nuevamente y dijeron que las bujías estaban quemadas, se las cambiaron y sigue la falla. Necesito sus comentarios para poder resolver esta falla.
Buen dia tengo un chevrolet optra 2007 standar, me esta prsentando la siguiente falla, se acelera hasta llegar a 4000 revoluciones, esta falla no la presenta diario, incluso de ir acelerado solo baja a las reevoluciones normales, ya cambiamos computadora, valvula iac, sensor map. Y sigue presentado la falla me pueden ayudar
xavier villalobos de Venezuela hace 7 años
Buenas noches tengo un chery qq y las revoluciones se suben de 1000 a 2000 de pronto anda bien le cambie el iac y el tps los conectores y sigue igual
Buenas tardes, encontré el bendito tapón de la valvula EGR, debajo de la computadora del carro, lo conecte y el carro prendió sbió a 2 mil rpm y luego bajo a mil rpm. Al hacer algún cambio baja un poco más, pero estoy feliz, porque ten{ia una semana sin sacar el carro por que se aceleraba a 4 mil y más rpm, por cierto mi Optra es 2007, automatico tapa amarilla, muchas gracias por los comentarios que me han orientado mucho.
luisiño c. de Venezuela hace 4 años
Buenas, mi optra design 2010, cuando se va a encender si no se acelera fuerte no prende, solo pasandole la llave no enciende, hay que acelerarlo fuerte y ahi trabaja normal. Se le cambio la pila se lavó con gasoil en tatuco donde va la pila se limpió y sigue con el mismo problema. Para prenderlo yo le echo un poquitico de gasolina en el cuerpo de aceleración y ahi si prende bien, pero si no hago esto no prende y me da mucho miedo no vaya ser que agarre candela, alguien me podria ayudar
ComentarSe ahoga al acelerar Solucionado
Chevrolet Optra 2004 4 puertas 1.6 200000 kms
Buenas tardes a tod@s,
El problema que tengo con mi carro optra 1.6 2004 sincrónico es, que cuando intento acelerar el mismo se ahoga como si no llegara corriente a las bujías,e intentado sacarlo a la calle y solo e avanzado unos metros, arranca con dificultad y aveces cuando se enciende el a/c se estabiliza por un tiempo y luego falla nuevamente, le e echado limpia carburador en la toma de aire y asi responde sin problemas, se le a cambiado bobina, sensor de temperatura, bomba de gasolina (solo la bomba), el sensor de cigüeñal ya que tenia la luz de aviso de motor encendida y dio fallo de est… Leer completa
5 casos
ivanrojasorg de Venezuela hace 9 años
Pienso que debe ser problemas de calculo de mezcla de aire, gaslina y chispa. Prueba el sensor del aire, desconectarlo y prueba si la falla persiste. Si eres de los que lavas el motor, posiblemente sea cualquier cosa. Yo no lavo el motor, como mucho lo limpio con un paño, ahora los carros son computadoras y nadie lava sus computadora con manguera.
Buenos días, gracias probare esto y comento, saludos.
Mejor respuesta (según Jorge507)
SOLUCIONADO... Buenos días se cambio el conjunto de la bomba de gasolina completo ( la carcasa con la bomba, regulador de presion y el medidor ) encendió y al acelerarlo ya no se ahoga, solo falta salir a probarlo en carretera, gracias a ivanrojasorg por responder y darme algunos posibles fallos para solucionar este problema.
Saludos! a todos agradezco altamente cualquier apoyo. Tengo un Optra Design 2009, presento un recalentamiento, se le hizo el motor completo, desde el mismo momento presento una falla en frio, cuendo calienta aparentemente se comporta bien. Pero despues de un año. Se le hizo servicio a la correa del tiempo conjuntamente con la bomba de agua. Hoy enciende cuando hay una bateria super cargada se mueve tranquilo cuando se paga y esta frio tiende a arrancar pero se apaga puede prender pero normalmente me descarga la bateria hay mecanicos que manifiestan que tiene un cilindro sin funcionar. Pregunto seran los inyectores??, sera un sensor, La bomba de la gasolina tiene aparentemente buena presion. Agradezco cualquier recomendacion
Cristian martinez de Colombia hace 5 años
Amigo problema de inyectores con un lavado de inyectores te sale y queda full
Hola a todos , tengo un optra 2004 y cuando voy en velocidad y quiero acelerar de repente , se ahoga y tarda unos segundos en volver a responder ,?? le canvie el cuerpo de aceleracion por si era eso el problema y sigue igual ,?esta prendida la luz de motor le ice un escaner y arrojo q era la valvula iac ,?? Si alguien sabe q puede ser se lo agradezco , saludos
Mi optra trabaja bn solo cuando prendo el aire a/c cuando lo acelero no anda se pone bobo por unos segundo y hay si acelera bn pero es solo apenas arranco con el aire prendido
Tengo el mismo proble ¡ma con un optra 1.4 ya se le cambio toto bomba completa,cuerpo ,map,se le midio el iat ,ect estan en los parametros que debe de estar le e cambiado los inyectores pero el proble sigue mejoro un poco pero todabia se ahoga con aire que podria ser por favor e podrian colaboara
Buenas tardes, en mi caso se cambio la valvula de presion de gasolina que esta en el conjunto de la bomba y santo remedio.
Buenas noches tengo un Optra 1400 2007 el carro me presento una falla iba andando y de un momento a otro pareciera como cuando se queda sin corriente encendió en tres ocasiones y a la cuarta se apagó pero encendía y no respondía al acelera se apagaba y el motor de novia mucho... Se le cambió la pila de la bomba... Y mejoro hice un viaje por carretera... Peero ocho días después presento la misma falla... con la diferencia q después de empujarlo para montarlo a la grúa prendió... pero no desboca se ahoga en altas revoluciones
Tengo un optra 2011 automático design si lo prendo y arranco de una vez en frío se ahoga así meta el pedal a fondo espero unos segundos y arranca normal y si lo dejo calentar un rato si arranca y todo normal (solo lo hace en frío) alguien puede ayudarme
ComentarCodigo p1779
Chevrolet Optra 2004 limited 270000 kms
Buenos dias amigos, necesito que alguien me colabore en ya que mi optra limited tapa negra le acabo de hacer el motor y cambiar la valvula IAC pero aun sigue acelerandose solo y me da jalones, me dicen que no se le puede borrar el codigo p1779. Alguien me puede dar el significado de ese codigo? o que puedo hacer. Unos dicen que es el sensor de oxigeno. Gracias.
16 casos
Amigo el P1779 esta asociado al TCM...nada que ver con el motor...y se manifiesta cuando la caja no toma el retroceso...en tu caso parece ser que tienes que revisar la IAC, el MAP o el TPS...yo te recomiendo que limpies los inyectores con ultrasonido y lo entones bien... recuerda...desconectar la bateria antes de efectuar los trabajos...de esta manera se resetea la computadora... saludos...
Buenos tardes amigo mi optra me arrojó ese código p1779 y no me quiere aplicar el retroceso que debo hacer
Amigo no se si ya resolviste elbproblema del aceleramiento de tu carro, yo tengo un optra limited 2005 y presentaba la misma falla hice de todo, pero al final nos dimos cuenta que el conector del iac al conectarlo los chuponsitos del sensor se quedaban atrás y no hacía contacto, al colocarlo bien y hacer contacto los tres pines empezó a trabajar la iac como debe ser.
Buenas noches mi carro le aparece el código P1779 y aquí habla del retroceso eso es devido a que porque el mio agarra pero tarda para agarrar el retroceso
El motor recien lo hice, le cambie mangueras, sensor IAC, limpieza de inyectores, cuerpo de aceleracion. El problema que persiste es la aceleracion sola y los jalones que me da. Me mandaron a cambiar el sensor de oxigeno, tu crees que pueda ser eso? Gracias.
Desconectalo y verifica... el haloneo es tipico del TPS y los sensores de Oxigeno...
Buenas amigo ese código nada tiene que ver con la falla que tiene tu carro ese es un código de caja el problema que tienes es el sensor TPS SALUDOS Y SUERTE
El tcm y la ecu se comunican entre si y comparten datos. Por ejemplo un problema en unos de los sensores del motor, o un corto en los 5V de referencia que alimenta esos sensores podria reflejarse con un codigo p1779 a pesar de que pareciera no tener relacion directa porque este es un codigo de falla de transmision y no de motor. Verifica que la alimentacion de los sensores (5V) este bien.
Buenos dias tengo un bote de aceite por la punta del cigueñal que no han podido corregir, se le ha cambiado la estopera del cigueñal y nada que puedo hacer, Sr. Gallego Ud. en anteriores oportunidades me ha ayudado bastante pero perdi su numero de telefono
Buenas noches! Tengo la misma falla. Lograste encontrar la solución? Gracias de antemano!
La falla la puede hacer el tps, este hace fallar la caja y el motor. Por favor vizcav, escriba si lo soluciono y como, es la idea de este foro. Saludos
Tengo un problema con un susuki forenza que sale p1779 y no lo borra el scanner. El carro se queda en tercera por momentos sugerencias por favor.
Amigo el P1779 esta asociado al TCM...y se manifiesta cuando la caja no toma el retroceso o el torque es muy elevado (fuerte golpe)...realmente alli lo que hay es CONFLICTO DE COMUNICACION LA ECU CON LA TCM...eso ocurre cuando algun sensor del motor esta averiado y esta generando señales no confiables al sistema...ambas computadoras ECU y ECM comparan y si no "hay acuerdo de data" la ECM por seguridad se detiene, creando como un frenazo repentino dentro de la caja...es imprevisto te recomiendo uses el scanner original tec-II de GM , de esta manera la computadora te dara una idea mas segura de la falla... saludos...
Buenos dias, srs mi carro es un Optra 1.8 aut modelo 2009, tiene problema con el mínimo se quiere apagar. Y en ocasiones voy andando y de repente se apaga sin mostrar ninguna alarma. Le coloque el escáner y muestra el código P1779. Ya le cambié sensor de oxigeno, le realice limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración. Quien tiene una idea de lo que puedo hacer???
Ese código tiene que ver con la caja con el retroceso seguro tienes problema con la segunda velocidad
@RonaldSaludos tengo golpe en segunda marcha en el Optra. Retro agarra BN. Que puede ser?
@Gg GuzmánPistón de retroceso
No acumula la presión para soltar la segunda
No acumula la presión para soltar la segunda
Edier cardona de Colombia hace 5 años
Buenas noches quisiera saber si alguien pudo solucionar el código p1779 del optra limited tapa negra no he podido arreglar mi auto gracias
Edier, el carro te presentándose alguna falla?
Porque en mi caso el problema finalmente era una manguera de la bomba de combustible o la pila que le llaman. El Código no lo pudieron borrar pero mi carro no muestra falla
Porque en mi caso el problema finalmente era una manguera de la bomba de combustible o la pila que le llaman. El Código no lo pudieron borrar pero mi carro no muestra falla
Edier cardona de Colombia hace 5 años
No mira que mi auto yo le instale gas y le pasa lo mismo con gas o gasolina creo que lo que me recomendaron fue cambiar el aceite de la caja y el sensor de oxígeno
Edier cardona de Colombia hace 5 años
Si claro el carro cada vez se me apaga más seguido y no realiza bn sus cambios de velocidad aparte anoche comenzó a oler como a aceite de caja quemado el señor del escáner me dijo que esa falla tenía que ver supuestamente con un tal par motor
Buenos dias alguien puede ayudarme tengo el codigo1779 en una equinox 2007 ya le repararon la transmisión hace bien los cambios pero cuando llegas a un alto empieza a temblar y se escucha feo en la caja suena la turbina pero la turbina es nueva
Buen día amigo, ya solucionaste tu problema? Me pasa igual.
Me pasa igual, por favor comenta como te fue con el problema, tengo el mismo modelo y año de la camioneta
Rafael2012 de Venezuela hace 5 años
Buenos días amigo , tengo un problema con un optra 2008 tapa amarilla , le hice servicio de cambio de correa de tiempo y cuando lo prendí me prende en el tablero la luz intermitente de Holl y golpea al poner el drive y se queda en tercera y el excaner me arroja una falla código P1779 y P1855 quisiera saber que significan esos códigos y como lo resuelvo
Rafael al final cual era el problema. A mi me pasa lo mismo. Me dicen que es el pistón de tercera a cuarta que está perforado y por eso pierde presión y hay deslizamiento en los discos.
Tengo el mismo problema dime si solucionaste por favor
Mathias8800 de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes tengo un optra limited 2008 y al colocarle el retroceso golpea fuerte la caja y al desacelerar al soltar el último cambio también me golpea alguien que me pueda ayudar a corregir está falla le metí el escáner y arroja el código 1779 que puede ser gracias
Raúl Andrés Muñoz de Colombia hace 3 años
Buenas tardes tengo un OPTRA 1.8 el scanner me identifica el error P1779 FALLA CONECTOR CAJA AL MOTOR el conector esta hechizo ( pegado con silicona ) requiero alguien que me venda o me indique donde lo puedo conseguir en reiteradas ocasiones el carro se me apaga o comienza a jalonear hasta que sale el check egain en el tablero.
luis valderrama de Venezuela hace 3 años
Buenas noches tengo un optra design 2008 le hice el motor y cuando lo probe me empezó a dar un golpe fuerte en la caja y se que da como enterserado lo escanie y me da el codigo p1779 y p0703 quien me puede indicar como solucionar esta falla
Buenos días tengo un Optra design 2009 le hice motor limpieza de inyectores le cambié el pare neutro el sensor de cigüeñal el de leva el de mínimo se escaneo y arroja los códigos 1779) (p0703)(p0706) ahorita se le está montando el ramal junto con la computadora de la caja se le quitó la luz del holt pero sigue golpeando la caja y queda en tercera quien me puede ayudar?
Buen día tengo un optra limited tapa negra 2005 presenta un problema con la caja a veces voy rodando y se para solo de repente como si aplicará el freno dw pronto se escaneo y arrojó el código p1779 por favor alguien me podrá ayudar con esto como lo reparo gracias mí Wasapp es 0414-315 62 18 gracias
SALUDOS FRAN... TIENES CONFLICTO DE COMUNICACION LA ECU CON LA TCM...eso ocurre cuando algun sensor del motor esta averiado y esta generando señales no confiables al sistema...ambas computadoras ECU y ECM comparan y si no "hay acuerdo de data" la ECM por seguridad se detiene, creando como un frenazo repentino dentro de la caja...es imprevisto,, a mi optra le ocurrio y a pesar que lo escanee con un Launch no me mostraba codigos... y empece revisando la solenoide del canister y la del egr... fue la del EGR que me dio el error,, lo desconecte y desaparecio la falla,, no esta de mas que le midas o agregues aceite a la caja... saludos...
ComentarBota humo negro por el escape y falla en mínimo. Solucionado
Chevrolet Optra 2006 4 puertas, motor 1.8 tapa negra. 220000 kms
Buen dia amigos necesito ayuda con mi Optra Limited 2006, motor tapa negra. Tiene la siguiente falla: Anda todo bien hasta que se calienta y empieza a botar humo negro por el escape sobre todo en las colas. No esta pasando aceite, las bujías salen limpias, apenas un poco ahumadas, no se recalienta. Lo compré hace poco y tenía muchas otras fallas que se le han corregido cambiándole la válvula IAC, él sensor MAP, el sensor TPS, las bujías, los cables de las bujías, el bulbo de la temperatura, pero la falla que produce el humo aun persiste, el escáner no genera error, algunos amigos que no son mecánicos me han dicho que es la EGR, otros me dicen que es el Catalitico... Agradeceria mucho su ayuda.
19 casos
Buenas amigo regulador de presion de gasolina va en la bomba saludos y suerte
Buenas amigo gallego a mi carro le pasa lo mismo dias antes le cambie el sensor de oxigeno por cuestiones de falta de potencia y a los dias se puso peor empezo a botar humo negro y se puso inestable le cambie el sensor por el viejo y se le quito sera que el sensor de oxigeno nuevo se daño y eso que le coloque uno original del mismo color del conector osea amarillo
Mejor respuesta (según Ronnyramos)
Ronnyramos de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes amigos, ya me resolvieron el problema... Tenia el sensor de oxigeno dañado y por eso botaba humo negro, aparte descubrieron otro problema que la bomba de gasolina se calentaba cuando el tanque estaba a menos de la mitad y eso hacia que se mantuviera estable en mininimo pero al acelerar no respondia, se le monto una nueva. Gracias
jesus alvarez de Venezuela hace 7 años
Hermano y no salia que era el sensor de oxigeno en la computadora tengo una falla que el carro se queda para arrancar y despues sale y cuando voy a 80 km/h hace una explosion y le cambien senor map senor de levas la bomba de gasolina y nada aun con la falla y tambien falla en minimo a veces no se aguanta y se apaga
@jesus alvarezTambién me pasa. Tengo el mismo problema. 😭
Eduardo suarez de Venezuela hace 3 años
Amigo tengo la misma falla como resolviste tu problema ? Tengo el carro en el taller le hemos hecho de todo sigue con la falla y hechando humo si alguien sabe como quitarle esa falla al optra o que la produce le agradezco gracias de antemano
ComentarFala de encendido en caliente, se apaga en ralenti Solucionado
Chevrolet Optra 2005 limited 2005 1.8 16v 174000 kms
Amigos traigo 2 meses con una falla que me lleva por los pelos. El auto en frío, de un día para otro enciende perfecto. Pero rodando, si paro en un semáforo a veces se apaga en el acto, o hace corcoveos para apagarse (es intermitente esta falla, puede pasar un día sin hacerlo). Si me estaciono por mas de una hora, para encender tengo que darle 2 arranques en el mejor de los casos. Otras veces tengo que dar hasta 6 arranques, intenta prender e inmediatamente se apaga y se escucha un soplido o explosión por el escape. Ya se probó de todo (nuevo: Iac, Tps, Map, Sensor de leva, Pila y regulador de… Leer completa
2 casos
La luz de check engine la debe tener encendida? De ser así la has mandado a escanear últimamente a ver que códigos de falla arroja en scanner? Ese código de leva se borro cuando cambiaste el sensor?
Solo por no dejar ¿sientes olor a gasolina en algún momento?
Pablo Briones de Chile hace 8 años
Puede que al cambiar la correa de la distribución quedó mal posicionada o tan solo por la falta o sobra de un diente de la correa haga el problema, también por un mal calado de la distribucion con los arboles de levas.
El vehciculo no esta en tiempo debes revisar la correa de tiempo ya que puede reventar la misma y doblar valvulas
Buenas amigos. Ya se resolvió. Era entiéndase inferior de la bomba de gasolina. A pesar de tener la pila nueva, el regulador y el oring, el plástico dónde calza el regulador en el envase está vencido y no hacia buena presión sobre el oring y por ende fugaba por ahí. Resuelto. Gracias a todos. El punto de distribución está perfectamente.
Mejor respuesta (según Sami)
Lo que hacía que se apagara era mala sincronizacion del sensor de leva con el de cigueñal. Coloqué ambos originales y resuelto.
Amigo sami tengo el mismo problema que usted presentaba... no entendi como soluciono su problema... porque la parte donde dice... era entiendase inferior de la bomba de gasolina... mi problema es que cuando acelero para arrancar el carro se ahoga y en ocasiones se apaga... meti la computadora y me sale el sensor de leva palo con el codigo p03CUATRO2... me podria decir como soluciono amigo por un mensaje... 0cuatro1cuatro98cuatro8751... disculpe es que el numero cuatro no lo marca
Eso es lo que me falta hacer amigo cambiar el sensor del cigueñal lo voy a cambiar para ver si deja de aparecer el código p0342 ya he revisado el tiempo cambie el sensor de levas ya dos veces el cableado le llega las señales de 12v tierra y señal a la la computadora probé la computadora en otro carro y nada me quedé es eso cambiar el sensor del cigueñal
Buenos dias. Amigo tengo un optra limited 2006 automatico. Presenta una falla desde hace 3 dias en las mañanas da arranque pero no enciende y la bomba en ese momento no se escucha. Pero le coloco gasolina y arranca. En esas ocaiones que le coloco gasolina el tanque esta prqcticamente ful. Pero agregandole la gasolina luego doy switch y la bomba si enciende y me prende el carro. Que puede ser?
Lo mas seguro es que tenga un falso contacto algún conector del sistema eléctrico de la bomba de combustible, por eso a veces se te activa la bomba y a veces no, al igual que hay ocasiones en que se te apaga de igual manera... De todos modos eso te lo tiene que chequear un electricista para que te diagnostique si es o no falla de la pila o del cableado, si necesitas una recomendación de un mecanico que t ayude y estas en caracas aquí te dejo este se llama jose 04129615847
ComentarSe acelera en P y N, y pierde fuerza en subidas... Solucionado
Chevrolet Optra 2008 4 puertas, motor 1.8 170000 kms
Buenas tardes... Tengo un optra design (tapa amarilla) año 2008, que al andar en subidas pierde fuerzas y si trato de acelerar se pone pesado y empieza a temblar, incluso en subidas muy inclinadas no pasa de 40 Km/H y al intentar acelerar tiende a apagarse. Ahora, aunado a esto, se acelera solo. Al encenderlo llega a 3000 rpm y luego bajan poco a poco hasta 2500 o 2000. Al encender el aire baja otro poco más (esta falla no es constante, a veces sucede y otras veces el carro esta serenito), incluso andando tambien se acelera solo. En este proceso le cambié: iac, tps, limpieza de inyectores y cu… Leer completa
4 casos
Buenas amigo si acelera solo es el sensor TPS si pierde fuerza posiblemente tenga el catalizador tapado saludos y suerte
Amigo Gallego... el TPS se lo he cambiado 3 veces, los primeros días el carro anda sin falla Luego, empieza a acelerar nuevamente. En cuanto a la perdida de fuerza al carro ya se le eliminó el catalizador.
Tienes que tomar en cuenta que el repuesto sea de calidad y de ser posible lo consigas original
Hola lourdes, queria saber si lograste arreglar tu daño ya que el mio es totalmente similar a lo que te sucede, le cambie de todo le quite el catalizador, limpieza de inyectores, bujias, filtro de gasolina, sensor de iac, tps, map, se me apaga igual en subidas y o cuando lo acelero en una recta y lo desacelero se apaga, la verdad no se que hacer, ayer lo reviso otro mecanico y me dijo que era un cilindro, andoo como loco si sabes algo avisame gracias
Mejor respuesta (según LourdesL)
Hola cami, hoy fue que se solventó la falla de aceleramiento. Era un tornillo del TPS que quedaba medio abierto y por eso el carro permanecía acelerado.
La perdida de fuerza, aún no ha sido solventado. Una persona aquí presentaba la misma falla y era problemas con la bobina...En qué zona estás?
La perdida de fuerza, aún no ha sido solventado. Una persona aquí presentaba la misma falla y era problemas con la bobina...En qué zona estás?
Hola lourdes hoy el carro lo vio otro mecanico y le arrojo sensor de posicion del cigueñal, espero que mañana que se lo comptre se solucione esto que me tiene loco, en los valles del tuy vivo
Hola camino. Pudiste solventar el problema de tu carro?
Buenas tardes amigos ,quisiera saber si solucionaron sus problemas con la perdida de fuerza en subidas ? Tengo el mismo problema
El mio tambien presenta una falla similar ya me canse que esten los mecanicos adivinando lo coloque en venta yaaaaaa
Hola amigos mi carro pierde fuerza rodando y aumenta las rebolucion solo (rodando) pero no se acelera. Al encenderlo sube la rpm a 3000 luego baja a 2000. En subidas pierde fuerza. Por ahora solo Se ha limpiado el sensor de oxígeno.
ComentarSe apaga cuando acelero a mas de 40km, tiembla, falta fuerza Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Hachkback 5 puertas 0 kms
Que podrá ser la falla de mi Optra. Es bipolar. Unas veces está bien, rueda perfectamente y otros días he notado que si acelero mucho le dá el mal y se apaga cuando estoy andando y tiembla. En las curvas y cuando desacelero mas que todo, tiembla un poco y se quiere apagar y aprieto el acelerador y es como si no pasara la gasolina, no se mueve la aguja y arranca otra vez pero fallando, corcovea un poco y hace como si fuera un carro viejisimo. Por Favor ayúdenme por lo menos una luz para ir donde el mecánico. Hace como 4 meses en el concesionario le cambiaron el kit del tiempo y pusieron el scan… Leer completa
1 caso
Mejor respuesta (según Lore)
Vuelve a escanear el carro ,tal vez sea el sensor del cigueñal y el cableado de este,tambien revisa el catalizador que no este obstruido, hazle una limpeza de inyectores si no la has hecho, cheque la presion de gasolina pudiera estar fallando el regulador de presion de este o tal vez la pila a veces pasa que esta cuando se calienta la bomba deja de mandar gasolina y el carro se apaga.
Hola, Muchas gracias por responder... Mañana van a revisar el carro para ver que es lo que pasa...Y si es el catalizador tapado eso lo tengo que llevar es donde arreglan silenciadores y esas cosas o donde??? Gracias alberto y lalsalvati
lalsalvati de Venezuela hace 9 años
Hola buenas noches si donde arreglan silenciadores hacen el trabajo del catalizador, te explico como deben hacer el trabajo: tumbar el catalizador ver si esta tapado de ser asi romperlo y soldarle un tubo creo que es de 2" no me acuerdo , desde un extremo a otro para que el carro no te quede sonando feo
Holaa, les cuento como voy con mi Optra: le hice limpieza del cuerpo de aceleración, inyectores, cambié bujías. El carro mejoró, no se apaga pero sentía falla aún y se acelera en P. Sigue vibrando pero menos y se pone caliente. Ademas enciende una luz en el tablero. Al ver esto lo llevé a que lo scannearan. Arroja sensor TPS en la lectura pero El Sr me dijo que lo llevara a revisar el catalizador y que despues se lo volviera a traer. Me fuí a los silenciadores y efectivamente el carro tenía tapado completamente el catalizador. Le hicieron limpieza y mantenimiento Se siente diferente el carro. Pero aún sale la luz blanca en el tablero =( El Viernes voy a llevarlo otra vez a que me lo scanneen. Y me dijeron que tenía el silenciador roto y el tubo intermedio pero sale un platero reemplazarlo...Despues será. Voy a esperar a ver que diagnóstico me dá el mecánico con el scanner. Que pesadilla con mi carrito...=( Muchas gracias porque de verdad que resultó una ayuda lo del catalizador...
Despues les cuento. Gracias
Despues les cuento. Gracias
Buenas tardes tengo un optra design 2007 la falla que presenta es que luego de prender y durar unos minutos se acelera y luego se apaga me pueden ayudar por favor gracias
Holaaa a todos...el Scanner arrojó falla del sensor TPS... Ya le cambiaron el sensor y mejoró muchísimo. No presenta ninguna luz. Pero a veces había un día que el carro fallaba. Se quería apagar y moría. Lo llevé nuevamente al taller... Supuestamente era un ramal que vá a la bomba que estaba defectuoso. Los cables los cambiaron y al parecer mucho mejor. Vamos a probarlo estos días a ver si porfin quedó bien mi carrito y les cuentoo. =)
Hola a todos, les cuento que mi carro mucho mejor. Lo raro es que en las mañanas me cuesta encenderlo =( a la segunda o tercera vez que le paso el switch es que enciende. Y le falta mucha fuerza en las subidas, vivo en San Cristóbal y vá en cámara lenta en las subidas...Estoy muy triste porque ya me quedé sin dinero y cada vez que lo llevo al taller es un platero. Por Favor qué pudo pasar. ?? No se enciende ninguna luz en el tablero. En el taller lo único que me advirtieron fué que debía ir preparandome para comprar el sensor Pare neutro por que a veces en retroceso el carro le sonaba un golpe. Ayúdenme por favor... =(
Me pasaba lo mismo y resulta que el resonador, que es de plastico, estaba rajado a la altura de la union con el motor, y por ahi se estuvo metiendo aire sucio. La valvula de mariposa estaba asqurosa llena de tierra mezclada con aceite, un asco. Y las mangueras que van al regulador obviamente todas sucias y casi tapadas. Sin considerar el daño que esto haya causado al motor, una limpieza profunda a toda esa zona va a solucionar el problema. Pero un motor que ha tragado tierra por sabe dios cuanto tiempo, es algo fatal. Este modelo de auto es ralmente una porqueria con sus partes plasticas que se rompen porque encima el carro funciona a una temperatura muy alta (yo lo compré nuevo). En general todos los problemas que he tenido con este auto han sido causados por los plasticos que se han roto (empalme de termostato, resonador, deposito de refigerante)
jesusmanuelv de Venezuela hace 7 años
Me pasa exactamente lo mismo, ya he cambiado esa vendita caja negra y se vuelve a partir, la goma se daña, ya no se que hacer, si alguien le ha instalado o adaptado una ducteria intake por favor avisar donde gracias
Mioptra tapa amarilla 2008 pierde fuerza cuando pasa Dr 40 se apaga. Se le puso pila nueva a la bba se cbio sensor map. Sigue igual
Que puedo hacer?
Que puedo hacer?
Yudy para que te ayuden debes publicar tu problema al principio de la página donde dice ¡Compártelos y recibe ayuda! ya que escribiste en una publicación vieja, en todo caso haz que le pasen el escaner Tech II que es el original para carros chevrolet si tiene alguna luz de servicio sin duda te dirá la falla por los síntomas pareciera que fueran problemas del sensor de oxígeno o el catalizador obstruido pero como te dije al principio primero escanear para que te evites estar comprando repuestos que no necesites.
Saludos Tengo un optra limite 2007 sincronico y presenta una falla que andando en tercera de repente recorta la velocidad como que se frenara y cuando aprieto el acelerador no responde sino varios segundos despues ,,, Quien me orienta por favor
ComentarMi optra pierde fuerza en subida
Chevrolet Optra 2008 4 puertas 121000 kms
Mi optra 2008 Desaing pierde fuerza al subir, en plano hace todos sus cambios perfectamente, se le ha cambiado bomba de gasolina , filtro de gasolina, lo de catalizador, sensor map limpieza de inyectores, bujías valvula IAC, se comprobó que tiene aceite la caja. Y aun presenta la falla en subida ME TIENE loca esta falla. Si me pueden asesorar que podrá ser
30 casos
Tranquila amiga manda a revisar el catalizador tal vez ese sea el problema saludos
Hola Zori ! Mi carro esta presentando la misma falla q tu describiste y le he hecho tal cual eso q colocad allí y me tiene loca !. . . Podrías decirme q fue lo q finalmente fallaba en el tuyo , a ver si le hago otra cosa o le cambio q ?? Ayúdame porfis. Dame una pista a ver si pego una con mi carro
Encontraste la solucion el mio esta igual y le hecho lo mismo mandeme por favor un mensaje 414-1152656
Hola zory, yo tenia exactamente las mismas fallas tuyas, le cambie de todo el problema que tenia el carro era el regulador de la bomba de la gasolina, yo le habia cambiaado la pila (bomba de gasolina), tambien le mande a hacer una limpieza al cuerpo de aceleracion, y la verdad el carro me quedo bien gracias a dios, solo lo que te recomiendo es que compres la bomba de gasolina completa nueva ya que venden reguladores de presión pero no es muy recomendable, espero y te sirva la informacion ya que mi carro tubo los mismo sintomas que el tuyo, saludos
Eudomar agudelo de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes la solución es cambiar pcv va en el tapa válvulas
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jose campos de Venezuela hace 5 años
Buen dia tengo el mismo problema mi carro no sube he tenido los 20.000 problemas que estafa a sido ese carro para mi de parte del fabricante deberiamos todos los usuarios de ese carro y buscar los servicios de un buen abogado y demandar a la general motor yo soy hombre de 74 años y jamas habia tenido un carro tan malo como ese ya tengo casi mas de un año buscando la falla del carro y he pasado por todos los talleres autorizados y no saben que sucede porque no prende la luz de servicios y no pueden determinar tal cosa resido en caracas le hhe gastado un dinero que no tengo la familia me dice que lo venda y que me compro si soy un jubilado quien puede decirme que hacer buen dia
Amigo una pregunta qué tipo de aceite a estado usando???
jose campos de Venezuela hace 5 años
Siempre le he puesto lo que indica el fabricante 20/50 semi sintetico
Amigo jose , usted tiene el carro de agencia o fue comprado ya a un anterior propietario? Hay una posibilidad de q le hayan colocado doble empacadura a la cámara de compresión... en caso de tener doble empacadura quizá tal vez para evitar el choque de válvulas y pistones ante un eventual rompimiento de la correa de tiempo entonces se altera la compresión del vehículo y disminuye bastante su fuerza... espero le sirva mi comentario
Lenin mora de Venezuela hace 2 años
@GermanEl mío tenía suficiente fuerza la e coloque doble empaque de camara el carro no dobla válvulas pero tiene razón al hacer eso me. Perdio fuerza xq el subía súper bien sin el doble empaque
Yo tengo un optra HB y me da la misma falla. Le hemos cambiado de todo. Hasta el aceite filtros... inyectores... bomba de gasolina regulador todo y nada no tiene fuerza en subidas... puro en plano... y ya no sabemos que hacer!!! Si alguien encontro la solución le agradezo lo postee para ver si yo puedo reparar mi carro... Optra la peor inversión que he hecho en mi vida!
Quitale el catalizador que esta por el motor. Enfrente del ventilador yo tenia el mismo problema y lo lleve q quitarlo y se acabo el problema
Siiii... Eran los taquetes tapados y el aceite incorrecto. Cambie a 15-40 mineral y se destaparon los paquetes con gasolina y listo... santo remedio... Ahora sufro con la gasolina y las bujías... No hay remedio... Sino cambiar de gasolina... Saludoz
Sergio lugi de Venezuela hace 4 años
Tengo el problema de q el carro en frío anda super rápido y con fuerza como a los 15 minutos se pone pesado y pierde fuerza en las subidas si alguien ha pasado por lo mismo le agradezco me informe
clementeturbo de Venezuela hace 3 años
Amigo buenos dias de casualidad alguien ha dado con esa bendita falla?
Buenas noches, creo que es la mayoria de los optra, yo tengo un 1.800 y el carro en el plan anda muy bien pero subiendo es muy regular, estuve averiguando y me dicen que es la relacion de la transmisión, hay modelos que llegaron con caja de velocidades solo para planear y otros que vienen con relacion para montaña. Esta semana le voy a cambiar la transmisión all mio y les estare contando
Hola srs les recomiendo reemplazar el convertidor de torque, ese es el problema
Ya lo reemplace por otro y la falla igual persiste. Le cambie el modulo de gasolina, map, sensor de oxigeno, catalizador eliminado, le coloque aceite 15w40 semi sintentico. De verdad que me tiene loco ese carro
clementeturbo de Venezuela hace 3 años
Buenos dias...yo le he cambiado toooooooooooodoooooo hasta la computadora, y aun tengo la bendita falla
clementeturbo de Venezuela hace 3 años
Les agradeceria si saben de algo mas postearlo
@clementeturboJosé Luis de Venezuela, reforzó la tierra al motor y a la computadora, y le fue bien aparte limpio todos los conectores.
Buenas noches tengo un Optra 2011 design motor 1.8 le hecho de todo inyectores cambio de bomba se gasolina bujías bobinas le e probado todo computadora cableado sensor de cigüeñal map Iac el carro en par perfecto acelera con fuerza pero apenas lo salgo a caminar y piso el acelerador pierde fuerza no pasa de 60km y se me apaga ese carro me tiene Loko
Buenas tardes a todos, les comento que un amigo tenia la misma falla con su optra advance 2011, el mecánico le recomendó bajar la camara y encontraron 2 válvulas grifadas le hicieron mantenimiento y. Listo fin dela falla. Mi carro esta presentando el mismo problema y le voy hacer el mismo procedimiento.
Buenas les tengo la. Solución hay que cambiar... De carro porque éste vuelve loco a cualquiera...
Le cambie la sonda de oxigeno y listo quedo super, muy buen carro mucho confort para el precio del vehiculo
Hola a todos yo lo que hice fue cambié todas las mangueras de vacío del carro. Al parecer cuando se calientan se contraen y por alguna razón el carro hace esa falla.
Mándale hacer servicio a la cámara y que le hagan asientos a las válvulas. Allí fue cuando desapareció el problema
Hola buenas tarde quero pedirle un favor tengo problema con mi carro marca Reno megane con tarjeta año 2007 seme me anda parando en cada esquina cuál sería el problema uste de puede alludad por favor por qué hoy le cambié la varvula canister y sigue y Gual pero al colocar la válvula canister como tengo que Hacer lo para que la reconozca el computador uste me pueden ayudar por favor
Buenas tardes una pregunta han encontrado la solución a la falla del Optra en subida ??
Buenos días! Mi carro en plano funciona correctamente p,pero en subida pierde fuerza ,le doy hasta el fondo y agarra sobre marcha y sube de una vez. Por favor no se que hacer ayudaaa!
ComentarFallo al encender, rpm inestable, no desarrolla en cuesta Solucionado
Chevrolet Optra 2005 1.8L 200 kms
Comenzó hace una semana el problema de encendido toca darle por lo menos unas cinco arrancadas para que se ponga a traquetear por unos minutos ojo( sin acelerar) y luego se sube a los 1200rpm para precalentamiento, seguido comienza una inestabilidad en las rpm que va desde 800 a 1000 rpm inestable y a temperatura operacional, en plana o bajadas con el pedal del acelerador se presiona unos dos centímetros y siento que el carro quiere desarrollar pero no le deja la falla en la cuesta simplemente no desarrolla. He revisado y limpiado cuerpo de aceleracion, IAC, TPS, MAP, IAT, Bujias, Bobina de en… Leer completa
6 respuestas
Primero debe scannear... si no hay codigos , mida presion de gasolina 40lbs. Que se deben mantener al cerrar el switch... si no se mantienen ya encontro la causa...(regulador de la bomba de gasolina )
Jamartin48 de Ecuador hace 8 años
Si, sabes que mañana lo voy a escanear ya que no me salta la luz de check pero eso creo que no es problema de sensores del cuerpo de aceleracion, si no ,as bien problema de la bomba en este caso seria limpiar los filtros o en su caso daño de la bomba. Gracias por la sugerencia Alberto voy a ver que sucede y les estaré compartiendo como se soluciono ya que no la destapo yo mismo ya que se me puede averiar mas de lo que ya estese y como lo llevo al scanner, saludos
Mejor respuesta (según Jamartin48)
Jamartin48 de Ecuador hace 8 años
Solucionado el problema, no hizo falta el scanner, sintoma de perdida de corriente por los cables de las bujias, cambie el juego de cables y de paso las bujias una ha estado rota, adicional estaban de carbón y eso que las limpie hace unos cuatro días de igual manera el tubo de escape esta de carbón me imagino por la mala quema del combustible ya que no había una correcta señal de electricidad , saludos y gracias por las ideas
Saludos. Tengo un optra hb 2008, desde hace un tiempo comenzó a costar en las mañanas para prender y luego de prender tenia problemas de inestabilidad en las rpm. Y en ocasiones se apagaba. Ya a esta altura se le ha cambiado, las bujías, los cilindros de la bobina, el map, el tps, la valvula iac. Pero ahora prende de toque pero al cambiar a drive o retro se apaga de inmediato. Hay que acelerarlo bastante y durante bastante tiempo para poder darle marcha. Alguien puede darme una idea
Buenas tarde tengo un optra 2007 empezó con una falla leve luego empeoró se le cambió filtros se le limpió inyectores se le cambió regulador de gasolina se cambio IAC y sigue con la falla hasta peor ahora corcogea se apaga pierde la fuerza y cuesta para prender que puedo hacer ayuda a x favor
Scanner... Debe ser antes de cambiar repuestos... Así no haya códigos de falla, la linea de datos orienta el diagnóstico...
ComentarProblema con tps Solucionado
Chevrolet Optra 2007 hachback 130000 kms
Amigo tengo un problema con el tps, pues el carro empezo acelerandose, y le cambie la valvula iac, pero despues de un par de dias seguia igual, le cambie el sensor de tps, y siguio igual le puse otro tps de otro optra, y no se quito la falla opte por despegarle dicho sensor(tps) y ya el carro no se acelero mas pero despues de un mes el carro ahora se apaga rodando, intente colocarle nuevamente el tps y el carro empezó a jalonearse bruscamente que fue imposible conducirlo con el tps y tuve que quitarselo nuevamente se estabilizo pero sigue apagandose, que podra ser
3 casos
Mejor respuesta (según ramon)
Buenas amigo cuando sucede ese tipos de fallas tienes que llevar el carro a un especialista estas gastando dinero a lo loco tendrías que revisar primero el catalizador tal vez este tapado ahora el problema que presenta el carro es el sensor MAP limpia el catalizador y remplaza el sensor cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
Yo tuve el mismo problema de aceleración y de apagarse cuando menos lo esperaba, muy peligroso, me paso hasta en una vía rápida, fui al concesionario y me dijeron que era la bomba de encendido, y por supuesto el sensor involucrado, se lo cambie y el carro siguió bien. Otra cosa este tipo de vehículo no se puede tratar como los de antes pues al cambiar una pieza por lo general se trata de cambiar un sistema lo mejor es ir cambiándole cada sistema al vencerse, mas costoso pero te dura mas y un buen especialista, honesto.
Ninoska tengo un problema como el que tú tuviste, tienes el número del especialista con el que lo resolviste?? Gracias
Buenas tengo una falla con un aveo 2013. Comenzo a prender la luz de hold. Y luego la check engine. Le han metido escáner y a sido puro cobrar y nadie dice q falla es. Y las revoluciones suben y aplica fuerte la caja por lo acelerado del carro. Y el hold le da por quitársele a veces y anda bien y otras veces lo carga fijo. Ya me carga obstinado tanto mecánico dando opiniones y no dan con esa falla
Tengo el mismo problema lo escanie y arrojo el sensor se tps y la valvula de. Temperatura ta cambie el tps y aigue igual
Buenos días yo tengo un Optra 2007 y tiene esa misma falla el carro prende y pasa humo negro y no hacer el cambio y le monte un tps y deja de echar humo pero queda acelerado a 3mil hoy le monte otro tps anduvo bien de todo se que quito todo pero volvió a presentar la misma falla
Luis alvarez de Venezuela hace 2 años
Buen día, tengo una falla el mio es limite 2007, golpea la caja cuando va hacer el cambio se priva como si estuviera recortando bruscamente por favor que podría ser.
Michikuk04 de Colombia hace 2 años
Tengo un optra 1.8 automático y me a partido dos juegos de pistones cacabelea mucho
ComentarOptra sube y baja de revoluciones se jalonea y despues se para
Chevrolet Optra 2007 4 PTS. MOTOR 2.0 180000 kms
Buenas noches amigos mi optra 2007 2.0 standar al encender esta bien pero segundos despues empiezan a bajar y subir las revoluciones, acelero y trabaja bien pero al soltar el acelerador sigue la falla incluso se apaga, ya le cambie valvula iac, bomba de gas,bobina,bujias,filtro de aire,cables de bujias, le lave el cuerpo de aceleracion y sigue la falla, realmente estoy desesperado ya no se que mas hacer, incluso le cambie el catalizador , por ultimo el consumo de gasolina es altisimo incluso calculo que estara dando 8 kms por litro, ayudenme por favor. Muchas gracias.
6 casos
JULIO VADILLO de México hace 9 años
Muchas gracias gabo voy a checarlo te informo saludos cordiales.
Hola tengo el mismo problema... solventaste ? escribe aca por favor 0426-056-49-30
Hola, tengo exactamento el mismo problema, mi optra 2.0 estandar. Se jalonea y pierde fuerza, no se llega a apagar, cuando pasa esto paraprea la luz de check engige. Por favor comenta si lo pudiste arreglar.
Amigo por favor escriba si soluciono el problema y como, esa es la función de un foro.
JULIO VADILLO de México hace 8 años
Amigos no he podido resolver el problema se cambió el sensor tps y funcionó bien un rato. Después continuó con la falla. Honestamente ya no se que hacer ya le he metido mucho dinero en piezas y no queda. Si alguien tiene algún tip se los agradeceré muchísimo.
Checale el sensor MAP puede ser ese escanealo y verifica ese sensor me paso algo similar y eso era si le lavaste el motor y se mojo ese sensor es posible q ese sensor de echo aperder saludos
Puede ser una entrada de aire extra, ya sea por el empaque de camara o simplemente una manguera suelta, también puede ser los que dice Meyma, ya usted chequeo lo demás. Saludos
Buen dia saludos dlb a todos. Mi sucedió lo mismo la solucion fue sacar el "regulador de gasolina" que va al final de la flauta de los inyectores y cambiar el filtro que lleva dentro. Ya q la falla se produce porque esta tapado. Suerte!
JULIO VADILLO de México hace 8 años
Amigo jonathan buenas tardes recibe un cordial saludo disculpa la pregunta ya busque ese regulardor al final del riel de inyectores pero no lo encuentro, por favor podrias enviarme una foto del mismo? muchas gracias jonathan ojala nos puedas ayudar muchas gracias, saludos cordiales. ,mi correo es: [email protected]
Hola ese regulador va dentro del módulo de la bomba de gasolina
Sino tiene el regulador en el riel lo debe tener en el tanque de gasolina en el conjunto de la bomba. Saludos
Si no tiene el regulador en el riel lo tiene en el tanque de gasolina en el conjunto de la bomba. Saludos
Saludos amigo me está pasando lo mismo pero desafortunadamente también es el sensor TPSsegun eso me dijo el mecánico le Eliminó el error pero eso sigue agradezco soluciones gracias
Tiene que cambiar el sensor tps. Borrando el código no corrige la falla. Saludos
Rebeca Moreno de México hace 5 años
Tengo el mismo problema mi optra es automático ya me cambiaron válvula iac pero nadie detecta cuál es la falla ya que no sale falla en el escaner... como lo han solucionado por favor
Me sucede lo mismo Optra 2.0 2007 al encender en ralentí,sube y bajan las revoluciones
Rebeca Moreno de México hace 3 años
Hola después de esta duda que tenía lo lleve con un mecánico diferente y el problema era que había una manguera o conducto donde entraba aire y hacía una descompensacion por eso el cambio de revoluciones y que cuando estaba en semáforo rojo en ocasiones se apagaba el carro
Buenas tardes amigos tengo un chevrolet optra y no me sostiene la mínima lo mande al scanner y salió que es el sensor del cigüeñal ya se lo cambie pero el carro continúa igual alguien sabe que podrá ser gracias
Chevrolet optra 2007 2.0 16 válvulas en la computadora aparece que es error en el sensor MAP ya lo remplaze debe ser original no borre código con computadora y continua jaloneo acelerado y se apaga de rrepente al entrar cambios en 1 y 2 al aplastar general mente clutch alguien sabe aolucion por favor correo [email protected]
Hola, tengo un optra 1 6 2011, de un dia a otro, empezo a tironear, le cambiado todo lo qe me arrojaba el scanner, incluso el chec engine, se apago y siguio tironeando, qe puedo hacer? Solo me falta la limpieza del cuerpo de aceleracion,sino fuese eso qe deberia hacer, agradecere ayuda , ya llevo 1 mes asi y ningun mecanico a dado von la falla, si me pudiesen ayudar se los agradeceria, saludos
Tenía el mismo problema. Revisa todo el cableado. Sobretodo debajo de la fusiblera de motor y antes de las Pachas eso hace que la bobina no trabaje bien. Aunque le pongas una nueva no funciona. Son cables por la temperatura y edad del carro.
Buenos días amigos tengo un Century buik el carro prende y se me apaga no aguanta mínimo tengo que acelerarlo cómo por 3 minutos para q se mantenga luego le meto velocidad y se me apaga alguien que me ayude por favor
ComentarDemora al encender tengo que inventar al menos 3 veces Solucionado
Chevrolet Optra 2005 Limited 181000 kms
Buen día amigos. Espero que me colaboren por medio a su experiencia. Mi Optra comenzó de un momento a otro a demorar al encender tengo que inventar por lo menos 3 a 5 veces para poderlo encender bien sea frío o caliente... Me obstina eso, y por favor no vallan a decir que es el pare neutro ni la válvula IAC por que eso no es...
Ah les diré lo que ya le hice. Le hice limpieza de inyectores, limpie el filtro interno de la bomba de la gasolina, filtro de gasolina, mantenimiento al cuerpo de inyección, Se cambiaron los cables de las bujías, cambie bobina, revise los conectores de la computadora y cables a tierra por cierto no gasta ni una línea de aceite ni agua ni nada por el estilo, todos los días lo reviso y esta intacto. Necesito ayuda! saludos y gracias
Ah les diré lo que ya le hice. Le hice limpieza de inyectores, limpie el filtro interno de la bomba de la gasolina, filtro de gasolina, mantenimiento al cuerpo de inyección, Se cambiaron los cables de las bujías, cambie bobina, revise los conectores de la computadora y cables a tierra por cierto no gasta ni una línea de aceite ni agua ni nada por el estilo, todos los días lo reviso y esta intacto. Necesito ayuda! saludos y gracias
1 caso
Mejor respuesta (según Carluch0)
Amigo en la bomba de gasolina consigues dos mangueritas corrugadas, ellas se resequen y fugan la presion haciendo que se vacie el sistema, igualmente el regulador de presion que tiene la bomba tiene un asiento de goma que se reseca o se obstruye con las impurezas de la gasolina perdiendo el sellado y fugando presion... te recomiendo limpiarel regulador de presion en una tina de ultrasonido para versi recuperasel sellado,, de lo contrario tienes que montarla nueva... saludos...
A se me olvidaba,,, la pila de la bomba tiene una valvula check aveces se daña y la presion se pierde por la pila...Por eso los concesionarios cambian completo la bomba...saludos...
Hermanito Rikhard Gracias por tu pronta respuesta. Le comento que todo eso esta descartado por que le revise la presión de la gasolina desde la flauta de los inyectores y esta bien... Gracias por tu atenta respuesta. Que otra cosa podrá ser??
Amigo Carluc te comento... esa fue la primera conclusion al evaluar el problema que lo tuve con mi optra. En la flauta de inyectores tiene una conexion roscada, alli conecte el manometro de presion de gasolina...en 3 hr se bajaba la presion de 65 psi a 5 psi y al dia siguiente estaba vacio...tenia que pasar el switch 3 ó 4 veces para llenar y asi arrancar el motor sin descargarla beteria. En Mi caso fue el regulador de presion...Ya descartaste el tuyo ?... saludos...
Hola pero a cual regulador de presion te refieres, mi sistema es sin retorno. Ese regulador va adentro de la carcasa de la bomba o es parte de la bomba?
Amigo Roberto el optra al igual que el aveo, el sistema de gasolina es igual...Solo se ve una manguera o tubo plastico conectado al flautin de inyectores, pero por debajo del vehiculo puedes el filtro externo, despues de este esta un retorno que va al tanque entrando por la segunda conexion de la bomba, El regulador forma parte de la bomba y esta dentro de la carcasa de la bomba,,, saludos,,
Si hermanito. Ya esta descartada esa posibilidad
Bueno entonces la tuberia tiene fuga... y si no hay fuga... vuelve a revisar... que rectificar es de sabios...saludos y recuerda que el sistema de gasolina del optra es pequeño y es de facil diagnosticar...Por ultimo...una de las razones por las que yo arreglo mi vehiculo es porque me canse de tantos mecanicos peseteros...y la situacion no la tenemos para estar regalando los reales,,, Suerte...
Bueno entonces la tuberia tiene fuga... y si no hay fuga... vuelve a revisar... que rectificar es de sabios...saludos y recuerda que el sistema de gasolina del optra es pequeño y es de facil diagnosticar...Por ultimo...una de las razones por las que yo arreglo mi vehiculo es porque me canse de tantos mecanicos peseteros...y la situacion no la tenemos para estar regalando los reales,,, Suerte...
Épa SI fuera fuga no oliera a gasolina? No huele a nada y en las mañanas la flauta tiene muy buena presión
Épa SI fuera fuga no oliera a gasolina? No huele a nada y en las mañanas la flauta tiene muy buena presión
Buenas tardes. Compa en días pasados tenia ese problema con mi Optra, la rotura de la linea estaba en la bomba, vale decir, dentro del tanque de gasolina, la marguera tenia una pequeña fisura y al rato de estar apagado perdía la presión hasta que la fuga fue tremenda y costaba mucho para encender, baje el tanque y la pusimos a funcionar afuera y vimos la falla. Saludos
Hola, si tiene que ser la pila. Yo tengo un optra limited 2006 y pasaba lo mismo a veces encendia a la 3ra vez y un dia le di a encender y ya iban como 5 veces y nada entonces golpee el asiento d atras y le volvi a dar a encender y encendio, le compre otra pila y listo. Con esa falla d las 3 veces q era a veceess duro como año y medio o maas
Hola , a me pasó lo mismo con 2 optras ,revise presión de combustible , chispa , correa de distribución ( por el calaje ) , y todo estaba bien , es el "TPS" que se desconfigura , por malas partidas , valores incorrectos (revisar alternador) por desconectar la batería , para solucionarlo necesitas un buen Scanner que sea compatible y configurar y listo
ComentarPierde Fuerza Solucionado
Chevrolet Optra 2008 Desing 100000 kms
Buenas. Espero me puedan ayudar. Tengo un optra design 2008. Me tiene loco ya no se que hacer...Pierde fuerza y parece que se frenara aunque este a fondo el pedal. Al principio la falla era a veces y luego se le quitaba pero ahora le pasa mas... y en las subidas pierde tanta fuerza que al final comienza a jalonear y se apaga... le he hecho de todo, limpieza de inyectores y cuerpo de aceleracion... le cambie filtro, bomba y pila de gasolina, sensores Map, IAC, TPS, Bobina, bujias, sensor de levas, hasta me estafaron diciendo que era la caja y la turbina y no era, no tiene catalizador y hasta se probó sin el tubo de escape, se ha escaneado y nada... ayudenme por favor. Ya no se que hacer
8 casos
Marcos carmona de Venezuela hace 7 años
Bue dia hermano le revisaste el pare neutro el tiempo y el disco lector efecto hall de sensor de posiciones de cigueñal y el sensor de choque que va por detras del bloque
01463292079
01463292079
Buenas tardes hermano... el pare neutro también se le reviso, el del cigueñal tambien. Los otros dos que mencionas no.
Mejor respuesta (según Erber)
El problema del carro se debia a las valvulas de la camara... se le bajó la camara y limpiaron y acentaron las válvulas. Prácticamente un mantenimiento. Y listo. El carro quedó perfecto. Con fuerza como nunca habia tenido. No se cambió ninguna válvula, solo acentamiento y limpieza ya que por el carbón que tenia no encajaban bien.
heidi alvarez de Venezuela hace 4 años
Amigo, esas válvulas son de admision o escape, disculpa mi ignorancia.
heidi alvarez de Venezuela hace 4 años
Y me imagino q será conveniente comprar el kit de empacadura de la cámara?
Buenas tengo un Chevrolet Optra 2007 y se prende la luz amarilla y me dicen es el sensor del árbol de levas que siento puede ser le agradezco colabóreme gracias
ComentarFalla al encender Solucionado
Chevrolet Optra 2011 Desing 55000 kms
Tengo una falla que es la siguiente el vehículo prende bien, pero se pone tembleco , pero no se apaga, ya le cambie las bujías, bobina, iac, limpieza del cuerpo de aceleración, pila de la bomba, limpieza de inyectores pero la falla continua y no es constante en el resto del día anda bien ósea es cuando esta frio, a se le elimino el catalizador, le colocaron el scanner en dos sitios diferentes y no arroja falla ni código, si alguien me puede ayudar le agradezco
12 respuestas
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Has revisado los sensores de o2 ? eso puede ser. La otra pregunta es...caliente falla ? en alta cuando lo aceleras falla ? con el aire acondicionado enciende falla ? en la mañana huele a gasolina cruda en el tubo de escape (Tipico olor de huevos podridos) ?? cuando le sacas las bujias estan negras ? sintoma de mezcla rica...? son buenas preguntas para ir descartando
compudyl24 de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes Gracias por atender, te comento:
Caliente no falla
Cuando lo acelero no falla
Con el aire acondicionado no falla
No huele a gasolina
Las bujías si salen negras pero de carbón
Caliente no falla
Cuando lo acelero no falla
Con el aire acondicionado no falla
No huele a gasolina
Las bujías si salen negras pero de carbón
Mejor respuesta (según compudyl24)
compudyl24 de Venezuela hace 9 años
Estoy probando le limpiaron el sensor map, le volvieron a colocar otro escáner y no arroja errores, a le colocaron un cable directo del negativo de la batería a uno de los tornillos de la computadora, mañana en frio lo volveré a probar, les estoy comentando Gracias.
jshorochov de Venezuela hace 9 años
La mezcla esta demasiado rica. Hay demasiada gasolina en el piston al momento de la combustion. En caliente no falla por que el motor caliente quema de forma optima el exceso de combustible. Probablemente sean los sensores de oxigeno.
compudyl24 de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes disculpa los o el sensor de oxigeno, conozco uno solo pero si hay mas te agradecería me los indicaras gracias.
compudyl24 de Venezuela hace 9 años
Fíjese que con el ultimo scanner le hicieron la prueba a los componentes y entre ellos el sensor de oxigeno y el sr me indico que trabajaba bien. Ahora habría que probarlo en frio, gracias.
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Lamentablemente le mienten, por que el scanner ni siqueira el tech2 detecta valores de lectura de sensores de oxigeno. Le recomiendo asesorarse bien
compudyl24 de Venezuela hace 9 años
Caramba gracias por la información, por otra parte le consulto ese cable de tierra que le coloco será bueno o será malo, lo puso entre uno de los tornillos que aguante la computadora y el borne negativo de la batería.
compudyl24 de Venezuela hace 9 años
Aprovechando su intervención el optra design 2011, lleva uno o varios sensores de oxigeno, gracias
Buenas amigo esa falla la presenta cuando se daña el sensor de árbol de levas saludo y suerte
compudyl24 de Venezuela hace 9 años
Buenos días le limpiaron el sensor map y le colocaron un cable del negativo de la batería a un tornillo de los que aguantan la computadora tiene dos días bien les mantengo informado, Feliz dia
compudyl24 de Venezuela hace 9 años
Se cambio el sensor de oxigeno y se quito la falla
ComentarHumo blanco por escape Solucionado
Chevrolet Optra 2010 4 puertas, 1.8 116000 kms
Buenas noches. Le hice el servicio a los inyectores. Al cuerpo de aceleracion, a las bujías, a la válvula IAC y cambie la PCV. Después de salir del taller. Como a los 15 minutos de estar rodando el carro empezó a botar humo blanco por el escape, mucho humo sobre todo cuando se prende y se acelera. Tambien se le prendio la luz de un motor. Cual sera el Motivo de esa botadera de humo y de la luz del. Motor?
Gracias por la guía que puedan darme
Gracias por la guía que puedan darme
1 caso
Comento además que antes de hacerle todo lo anterior el carro no botaba humo y tampoco tenia prendida la luz del motor.
Les cuento, hoy amanecio botando menos humo el carro y la luz del check engine no prendio, gracias a dios...
Excelente esa guia que colocaron en el post. Muchas gracias pero todavia tengo el rollo de la humareda esa.
Buenas amigo revisa las mageras que sale del tapa válvula tal vez esten invertidas o la valvula pcv saludos
Buenas tardes amigo gallego, cuando fui a hacer el reclamo volvieron a hacerle servicio a los inyectores , ya la PCV que se puso una nueva y efectivamente las mangueras estaban invertidas. La humareda se bajo mucho y me dijeron que rodara el caro para que se consumiera cualquier rastro de aceite, eso hice y salí a dar vueltas, en una de esas, en un semáforo, el carro de repente empezo a botar nuevamente humo comí loco y se apago. Al tratar de prenderlo se aceleraba muchísimo y botaba cuakquier cantidad de humo blanco. Me lo lleve remolcado porque no se desaceleraba. Por lo que creo caí en manos de carniceros
Listo lo de la aceleración, un vecino vio llegar el auto en el remolque, me dijo que lo prendiera, le metió la mano por el motor y ajustó algo que estaba salido y todo volvió a la normalidad, supongo que era el sensor TPS pero el carro sigue humeando aunque menos
Mejor respuesta (según ajap)
Lo de la aceleración fue el sensor del múltiple de distribución que se había salido y lo de la humareda era que los inyectores no estaban calibrados y dos estaban goteando... caso resuelto. Gracias al amigo gallego por su valiosa opinión
ComentarTiembla y poca fuerza en las subidas Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Limited automatico 200000 kms
Buenas tengo un optra limited 2007 automatico motor tapa amarilla (design) que tiembla y no se mantiene a 1000rpm... le cambie el sensor map y el iac y nada. Se le limpiaron inyectores, bujias y cuerpo de aceleracion pero sigue igual. Solo resta cambiar la bobina pero nadie garantiza que arregle el problema.
Tambien en las subidas el carro tiene poca fuerza y no sube de revoluciones como debe ser, parece que se ahogara el motor.
Espero puedan ayudarme, gracias de antemano.
Tambien en las subidas el carro tiene poca fuerza y no sube de revoluciones como debe ser, parece que se ahogara el motor.
Espero puedan ayudarme, gracias de antemano.
3 casos
Buenas puede ser el catalizador de escape eliminalo o cambialo
Buenos dias hermano, cambiale el sensor de Pare/Neutro que esta malo, por eso es que el carro no sube y tiembla, ya que la caja no le da la fuerza suficiente para andar, pero antes de hacer esto revisa el catalizador del tubo de escape haber si no esta tapado. Si no lo esta? entonces es el sensor pare/Neutro y la luz en el tablero le debe indicar HOLT encendida.
Amigo te recomiendo que pruebles con una bobina! mi optra tenia el mismo problema y cambie bujias, limpie inyectores, cambie bomba de gasolina y el problema era la bobina el carro temblaba y parecia que trabajaba en 3 cilindros, busca unos cables y una bobina de aveo o spark y pruebas.
Mejor respuesta (según gabomale)
Ok gracias por sus comentarios... aun la luz del HOLD no esta encendida en el tablero por eso me dijeron q no era el sensor pare neutro, primero revisare el catalizador y luego la bobina a ver q tal... gracias
Gracias por su ayuda anterior... ya cambié la bobina y solucioné el problema de perdida de fuerza y ya no tiembla. Ahora bien, luego de esto empezó a parpadear en el tablero la luz de HOLD y tambien se activa la luz de TC... si pueden ayudarme se los agradeceriagabo
ComentarCuando acelero sobre todo en subida el carro pierde fuerza y se apaga
Chevrolet Optra 2007 Limited 97300 kms
Buenas noches el problema que tengo es con un optra limited 2007, cuando acelero el carro sobre todo en subida el mismo va perdiendo fuerza hasta que se apaga, hemos escaneado en muchas oportunidades y no da falla, hemos sustituido sensores map, iac, tps, bobina, bomba completa, filtro de gasolina, Bujias, silenciador, pare neutro, eliminamos el catalizador, chequeamos nivel de aceite de la caja y a pesar de todo eso la falla persiste, agradecería muchísimo algún consejo que pueda darnos luz sobre qué puede originar esta falla dado a que no hemos podido resolver !
15 casos
Hola. No soy experto en mecánica pero quizá ayude mi experiencia. Optra 2011 LS mecánico; me pasaba lo mismo que dices y nunca pudimos encontrar la falla, pero dejé de tener el problema cuando asumí que el nivel cdro de gasolina es la raya del marcador de un cuarto. Di por perdidos esos primeros litros, y a penas llega a esa línea considero se le acabó la bencina y le hechó más. No es muy técnica mi respuesta pero ojalá sirva.
Ever javier de Chile hace un año
Me pasa lo mismo q el amigo... lo lleve donde un mecanico... lo acelero y empezo a votar humo... y su diacnostico fue que el motor jodio... alguien me podria ayudar por favor
Gracias por responder ! Pero lo he probado en varios niveles de gasolina y la falla persiste !
Podria ya ser un problema de embrague...
Elanzoategui de Venezuela hace 6 años
Tu problema son la válvulasbde la cámara cuando están a muy alta temperatura se empiezan a pegar porque se ensanchan en las guías. Remplaza las guías
octavio pacheco de Colombia hace 2 años
@ElanzoateguiPero que guias son disculpe yo tengo un optra 1800 modelo 2007 y el mio pierde fuerza
octavio pacheco de Colombia hace 2 años
@octavio pachecoSe le cambio hasta el ckp y todo
Que aceite usas en el carro , porque el optra usa 10W30 semisintetico , mucha gente le coloca un aceite mas grueso y ahi empieza la falla , porque el aceite grueso afecta los taquetes y los mantiene cargados y deja las válvulas medio abiertas y pierda la compresion , la otra cosa puede ser el sensor de oxigeno , puedes desconectarlo y probar a ver si es eso
El aceite que usa es 15w/40 mineral, lo de las válvula entre abierta podría ser sin embargo la falla se manifestara en cualquier momento y solo se da cuando intento acelerar en subida, el sensor de oxígeno que va pegado al múltiple de escape lo cambie y la falla persiste, gracias por responder !
La bobina también fue sustituida, de hecho realice una prueba de la mosma en otro optra y funcionó muy bien, le hicimos pruebaSs de voltaje sin novedad
Ya mediste la presion de combustible ?? debe marcar 3 bares regulados...
Creo que lleva una bobina en el marcador de la bencina que se quema, en el tablero está el problema
@Rei_eSolucionaste? creo q el problema era el filtro de la gasolina
Yo tengo un volso s40 1,6 diesel del 2009 que después de estar un rato circulando, pierde potencia y a veces se para, he detectado que 1º pierde potencia, noto que no acelera como debería cuando piso el acelerador, como que le cuesta y luego como que ya no acelera, aunque le pise y por ultimo, si le saco la marcha el motor se para y se encienden todas las luces del cuadro. Después arranca como si nada... hasta que le vuelve a ocurrir, igual es un sensor? gracias
Al final cambié el filtro de gasoil y se solucionó. Ahora tengo otro problema, me dice "Freno bajo, pare enseguida"
Ami m pasa lo mismo con mi spark lo traigo jalando normal y de repente pierde potencia aceleró pero nomas suben las revoluciones y no avanza m tengo que parar por completo apagar el carro unos 15 minutos y lo vuelvo a prender y vuelve a funcionar pero después de otro rato m vuelve a fallar...que podris ser
Buenas noches alguien q me ayude x favor mi carro es un neón 99 cuando meto reversa pierde potencia y se apaga es stdr
Alejandro quintana de Estados Unidos hace 2 años
Buenos días tengo un Honda CRV modelo 2010 su aceleración sube máximo a 10 mph y se le va cayendo gradualmente hasta que se apaga ya le cambié el sensor de oxigeno que va encima del catalizador y otro que va al lado derecho del motor lo hice escanear y el problema sigue. Que puede ser ?
Quien me da un concejo o sugerencia
Muchas gracias
Quien me da un concejo o sugerencia
Muchas gracias
Hay que analizar la línea de datos que te suministra el scanner en tiempo real...
Brandon lopez de Venezuela hace 6 meses
Buenas tardes Pudists resolver tu falla??? Me pasa lo mismo
ComentarArranque en frio Solucionado
Chevrolet Optra 2005 4 Puertas 63000 kms
Amigos, tengo un Suzuki Forenza 2.0 aqui en Guatemala es el Chevrolet Optra, mi problema es que el carro no arranca en Frio, hay dias en que arranca a la primera, otros dias a la segunda, otros dias a la tercera, se le limpio la valvual IAC, limpieza de inyectores, cambio de bomba de gasolina, cables y bujias de fabrica, sensor de temperatura.
Durante los 7 años que tengo en uso el carro se le ha cambiado. Faja de tiempo, termostato, crankshaft, Camshaft (se rectificaron dientes corridos y esta ok), alternador, batería, radiador, empaque de valvulas (que es comun su cambio), bomba de agua.
Pero me sigue dando el inconveniente de arranque y no entiendo porque? si alguien me puede ayudar se los agradecere...
Durante los 7 años que tengo en uso el carro se le ha cambiado. Faja de tiempo, termostato, crankshaft, Camshaft (se rectificaron dientes corridos y esta ok), alternador, batería, radiador, empaque de valvulas (que es comun su cambio), bomba de agua.
Pero me sigue dando el inconveniente de arranque y no entiendo porque? si alguien me puede ayudar se los agradecere...
2 casos
Rafael Leon de Venezuela hace 9 años
El problena está en el regulador de gasolina, es decir se llena de aire y por eso no enciende a la primera sino despues cuando efectivamente le llega gasolina.
Gracias Rafael!! el regulador esta dentro de la misma bomba? este carro usa una bomba unica, es decir el filtro y todo junto, lamentablemente hasta el momento no le hemos encontrado mas nada, sigue con el fallon de arranque. Se reviso todo el sistema electrico y todo funciona, se revisaron inyectores y pulsan y abren, de acuerdo a lo poco que hemos logrado investigar es que al echarle un poco mas de gasolina donde van los inyectores el carro arranca a la primera, pareciera que el sistema no estuviese inyectando lo que el carro necesita, que puedo hacer?
Mejor respuesta (según aguilar)
Gracias Rafael!! el problema fue solucionado despues de muchos chequeos generales, se cambio el MAP nuevo y listo funciono, gracias!!
Cristian ciro de Colombia hace 5 años
Buenas noche amigo tengo ese problema con el encendido del carro en frío prende masomenos a la 4 ves te pregunto que es eso del map ?
Rafael Leon de Venezuela hace 5 años
Buenas noches amigo, te recomiendo revises el regulador de gasolina. Lo mas probable es que no retenga combustible y quede vacío, por eso debes darle varias veces hasta que se carga de combustible.
Tengo un carro optra 07 en un tramo largo a 50 km aproximadamente da tres o cuatro jaloneos ,después d ahí cuando paro le da trabajo arrancar ,ya le cambien el sensor d velocidad
ComentarProblemas de encendido Solucionado
Chevrolet Optra 2006 1.8 183000 kms
Buen dia tengo un problema que tengo que darle a encender hasta 3 veces en las mañanas porque prende con mucho minimo corcobeando hasta que medio logra encender y se va nivelando solo y queda estable le cambie valvula iac y sigue igual parece un tractor cuando enciende luego se le va quitando la falla lo mande escanear y no marca falla le nivelaron la valvula iac funciono 3 dias bien pero la falla continua le cambie la bobina y nada igual sigue.
La otra falla es la alarma tiene chevy star cuando activo la alarma solo prende los cocuyos del lado izquierdo y se quedan fijos que podra ser eso
La otra falla es la alarma tiene chevy star cuando activo la alarma solo prende los cocuyos del lado izquierdo y se quedan fijos que podra ser eso
1 caso
La falla de la alarma es el modulo debe estar por dañarse...
luishertov de Venezuela hace 8 años
Cambia el filtro de gasolina... con eso prende fina
Mejor respuesta (según luishertov)
luishertov de Venezuela hace 8 años
Era un problema en el cableado de la bomba muchas gracias
ComentarComenzó con un pequeño golpeteo, y perdió fuerza Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puertas, 1.8, desing 97262 kms
Le cambiaron el IAC, continuo con la falla lo mande a escanear y no reporta falla, le limpiaron inyectores, filtros, se le midió la presión y reporta que el 3er cilindro perdió presión; que de cierto tiene que es el motor, no bota humo, me podrias indicar que puede ser le agradezco su ayuda
1 caso
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Amiga; si un cilindro no compresiona, lo mas probable es que una valvula esté doblada y no necesariamente el motor malo. Ahora, es necesario desmontar la camara y hay si a ciencias ciertas, se puede decir las condiciones del motor. Te preguntaras; ¿y porque una valvula doblada si no ha dañado correa de tiempo? Porque quizá pasastes el aceite de kilometraje y se sobrecargó un taquete y permitió el encuentro del pistón con la valvula. A su orden en Maracay. 0412 7436436 - 0243 2682850.
Buenas noches normalmente eso sucede por recalentamiento del carro pasa que michas veces no te des cuenta que suvio la tempera un poco mas de lo normal la empacadura de ese carro es de lata una falla grande del fabricante se corta en un cilindro y produce la falla que tienes en el carro por favor revisa el consumo de refrigerante saludos y suerte cualquier consulta 0416 427 05 57
Jose rodriguez de Perú hace 5 años
Se rompio la correa de sincronizacion... cambie kit de sincronizaciom, valvulas nuevas y aun asi el motor se siente inestable... hice revisar admision, cuerpo de aceleracion, cambie empaques de la admision, los sensores y aun asi tengo esos sobresaltos en el motor... el mecanico dice q la compresion esta em 120... la verdad no se cual podria ser la falla
Mejor respuesta (según carmita)
Gracias señor: Manuel por las sugerencias las tomare en cuenta y mandare a revisar la cámara para ver el daño; señor Manuel lamentable mente estoy muy lejos de Maracay, gracias nuevamente éxitos en sus labores. Gracias señor Gallego; en realidad no ha presentado recalentamiento, le cambiaron el radiador por estar partido pero no recalentó; me di cuenta a tiempo; gracias a los dos me sirvió de muchos vuestros consejos éxitos en sus labores cotidianas
Buenas... cambie toda la suspensión del tren trasero del Optra pero resulta que tiene un golpeteo en calles irregulares
ComentarNo prende y no da ignición Solucionado
Chevrolet Optra 2006 4 puertas, motor 1.8, caja automática. Versión de lujo. Limited tapa negra. 150000 kms
Mi carro optra limited 2006 automático, hace mese presento una falla que era debido al alternador...ahora el carro presento la falla que brincaba y no revolucionaba por más que el acelerador estaba a fondo. Un día el carro se apagó y no prendió más. Me tuvieron que remolcar. Se le cambió el sensor de posición del cigüeñal y no prendió, se escaneó y dijo que la alarma había bloqueado la computadora se mando a desbloquear la computadora y aún así el carro no prende. Se le cambió la bomba de la gasolina que estaba mala. Y se probó con gasolina directa y el carro no prendió. No se que mas pueda ser...el map y la válvula iac estan nuevos, los inyectores limpios los cables de bujía están nuevos la bobina funciona bien... ayudenme por favor.
8 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Es posible que te bloquee la computadora el alternador si da más carga de la que debe o se activará el inmovilizador y no re o no ca esa llave prueba con la llave de repuesto. Vuelve a conectar el escáner para saber que fallos hay en la computadora, si es que sigue bloqueada, comprueba tambien el rele de la bomba de combustible puede estar haciendo corto y bloquee la computadora
Se reviso la bomba de gasolina...estaba mala y se cambió. Se probó la computadora y se desbloqueo...y sin sigue sin prender...el mecánico me dice que el problema es en los inyectores pero no da con el problema aún.
angelberen de España hace 5 años
Prueba a encenderlo con aerosol, para descartar avería mecánica o de las bobinas
Se realizó esa prueba y el. Carro. Prendio...se le cambió el sensor del. Map. Porque el que tenía se dañó. Ahora se le. Coloco el nuevo y el carro no prendió...cuando se desconectó ese sensor y se dio encendido el carro prendió pero al estar encendido y conectar el map el carro se apagó...que puede ser ahora???
Mejor respuesta (según Deneb)
angelberen de España hace 5 años
El problema lo tienes en el cableado cuando conectas el sensor map hace cortocircuito o deriva el positivo a tierra y se bloquea la centralita, asegurate que es el original algunos funcionan con la corriente invertida y puede ser ese el problema
En efecto amigo tenia los cables del map invertidos... Lo llevé al taller del gallego, excelente mecánico de optra, me informo que además que el carro estaba fuero de tiempo y tenía unos cables ya tostados y pelados que hacían falso contacto lo que causó que se fueran dañando los sensores y causó que el carro estuviera fuera de tiempo. Cuando se solucionó eso, el carro ahora anda de maravilla. Recomiendo que revisen el cableado de sus carros es necesario.
Buenas amigo, por favor donde puedo localizar el mecanico gallego, tengo un optra advance 2009, habia roto correa del tiempo, se le bajo la camara y cambio las 16 valvulas, se monto orrea del tiempo y no prende, ni siquiera suben las agujas del tablero, tienen idea que pudiera ser? gracias por contestar es urgente
angelberen de España hace 4 años
Esa averia me suena cuando no se conectan las masas del motor, revisa también que estén bien conectado los bornes de la batería y los fusibles del motor se puede haber roto alguno al conectar, esta avería no es complicada con echar un vistazo y siguir la instalación del motor se debería de solucionar
ComentarMi optra lo enciendo y se acelera solo Solucionado
Chevrolet Optra 2008 1.8 limited 250000 kms
Al encerder el carro se acelera a 4000rpm y 5prm y no baja solo baja hasta que lo aplico que lo coloco en D baja a 2000 o 3000rpm necesito ayuda ya cambie el sensor IAC y sigue igual
1 caso
Escucha si tiene alguna entrada de aire en la admision (debajo del cuerpo de aceleracion). Por alli tiene un tapon hacia el lado de la computadora, que si lo perdio produce esta falla. En mi caso sucedio algo parecido.
Afigueredo de Colombia hace 2 años
Hola...sabes cómo se llama ese repuesto...se me perdió y el carro se acelera solo...tengo un Optra límited 2008 1.8...se puede tapar este orificio???
ing. kingo de Venezuela hace 9 años
Saludos amigo, si puedes haz la siguiente prueba, levanta el capo y por el lado del copiloto mete la mano detras del cuerpo de aceleracion y desconecta el tps con el auto encendido si las revoluciones bajan es un problema con el TPS.
Se metieron con el tornillo de ajuste de la veleta del cuerpo de aceleracion, lo apretaron y ahora queda un poquito abierta y por eso el carro se mantiene acelerado. Ese tornillo viene ajustado de fabrica y no se debe tocar.
Mejor respuesta (según cristobal nava)
cristobal nava de Venezuela hace 9 años
Listo ya solucio el problema era un tapon q esta detras de la computadora y chupaba aire por ahi...!!!!
cristobal nava de Venezuela hace 9 años
Tengo otro problema mi optra ahora enciende una luz amarilla q parece un caucho y dice (TP) y cuando apago el carro y lo enciendo de nuevo se le apaga enciende de nuevo al rato cuando uso el freno varias veces agradezco su ayuda...!
ComentarDemora en encender en las mañanas Solucionado
Chevrolet Optra 2008 1.8l Aut Gasolina 213000 kms
Tengo un optra 2008 y en la mañana tengo que darle al switch unas 10 veces para que encienda, le mande hacer mantenimiento a los inyectores, cambie filtro de gasolina todos, cambie regulador y bomba de gasolina, presión perfecta, se le mando hacer mantenimiento al cuerpo de acelerador y valvula iac, cambie bujias, bobina, ne enciende ninguna luz, esa falla se presenta solo en las mañana o cuando está fría en su totalidad del resto anda bien, por favor si pueden ayudarme con esa falla se los agradezco saludos...
1 caso
Escanear es dejar de adivinar
Medir compresión en frío
Medir compresión en frío
Buenos tardes Ricardo saca y limpia el sensor del cigueñal y conector, agrega gasolina sobre la mariposa y da arranque si enciende el problema puede ser la presion de combustible o el map
Buenas tardes amigo manda revisar la presion de gasolina pudiera ser el reguladorr de presion que es malo saludos y suerte
Jean Hammal de Venezuela hace 3 años
Me pasaba lo mismo en otra límited 2007, era la manguera corrugada de la bomba de la gasolina tenía un agujero pequeño y por allí se retornaba el combustible, espero sea útil...
Hola @Ricardo, ojo, esto fue lo que me pasó, tal vez ya lo revisaste, pero no está demas comentarte. Tenía el mismo problema de encendido que tu todas las mañanas y realicé las mismas verificaciones, incluso hasta me dijeron que era la gasolina, así que solo por casualidad revisé la resistencia de cada cable de las bujias y fue allí donde me di cuenta que dos de ellas no funcionaban bien, así que con una lija limpié los contactos en cada extremo de los cables y funciónó. . . Por esta razón los cambié y solucionado el problema
Buenas tarde revisa la valvula electro ventilador en su caso el enchufe
Mejor respuesta (según Ricardo)
pedro diaz de Venezuela hace 3 años
Hola amigo, el problema estriba en la mala calidad de la gasolina que estan surtiendo en venezuela, yo tengo un optra design 2011 y me ha pasado el mismo problema; lo que pasa es que se trata de una gasolina de muy bajo octanaje y cuando el carro dscansa en la noche disminuye la presion del vapor de gasolina dentro del sistema de distribución de la misma y en especial en la flauta, por ello es que tiene que pasar muchas veces el encendido hasta que encienda el vehiculo lo cualocurre una vez que el sistema alcanse la presion necesaria para la apertura de los inyectores, te recomiendo que cuando lo vayas a encender en la mañana pases el switch del vehiculo sin dar encendido oiras el ruido de la bomba de gasolina, cuando deje de sonar regresas el switch a off esperas 15 segundos y repites la operacion 4 o 5 veces y luego enciendes el carro, veras que te encendera de inmediato, eso lo hago yo y asiprotejo otras piezas como arranque, bateria y alternador, suerte y me avisas si te sirvi'o el consejo. Saludos. Pedro
Amigo Ricardo solucionaste el problema? me pasa lo mismo hermano
ComentarCuesta encender y al Retroceder o colocarlo en Pare se acelera Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puertas, motor 1.8 Automatico 106000 kms
En las mañanas o a cualquier hora que necesito encenderlo se me apaga sino lo acelero, en este proceso debo durar entre 5 o 6 minutos, al encenderlo y andar tiene buena potencia pero no puedo encender el Aire Acondicionado porque se apaga el carro, al estacionar se acelera a 2000 rpm, en Mayo del 2014 le cambie la bobina que se quemo, el sensor Map, las 4 bujias y limpieza de Inyectores, luego en Julio me toco cambiar el Arranque, ahora en este mes de Septiembre se le limpio el cuerpo de aceleracion y la Valvula IAC por la falla que menciono arriba, aun continuaba la falla, le cambie la Pila de la Bomba de Gasolina y el Filtro, y sigue igual, cabe mencionar que el Ducto de Aire del Motor esta incompleto en la parte circular que conecta al cuerpo de aceleracion.
5 respuestas
Mejor respuesta (según Griselda)
Srta. te recomiendo revisar la valvula TPS, quie es la que controla la aceleración y cuando falla empieza con elevadas aceleraciones, por lo caliente del motor tiende a presentar variaciones con el tiempo (internamente esta compuesta por una resistencia variable y su accionar esta entre 4 y 4.6 voltios). (susttituir). El otro defecto es la IAC cuando esta quemando mucha gasolina el carro se carboniza y no realiza bien el recorrido del embolo o vástago, ocasionando fluctuaciones en la aceleración.
Espero te ayude
Espero te ayude
Amigo escanea el carro... puede ser el sensor map o el sensor tps,, estos dos regulan la entrada de aire y de combustible al multiple... si falla uno el otro no funciona bien...
Al comprar cualquiera de los dos... te recomiendo no compre genéricos... son un dolor de cabeza
ComentarMe cuesta prender mi Optra Advance Solucionado
Chevrolet Optra 2011 Advance 110000 kms
Me cuesta mucho encender el vehículo tengo que darle mucha chola para que pueda encender y una vez que se enciende empieza a corcovear bastante hasta que su encendido se estabiliza y el reto del dia enciende con facilidad, realice limpieza a los inyectores, cuerpo de válvula, cambio del filtro de gasolina, bujias y cables se limpio por fuera se limpiaron las válvulas IAC PCV y continua la falla cuando lo voy a encender en las mañana, que podra ser esa falla que se me esta presentando
10 respuestas
Saludos amigo si ya hicieron entonación completa cambio de pila de gasolina y verificaron que las mangueras no tengan fugas entonces puedes que tengas problemas en la cámara con mucha acumulacion de carbón en los asientos de las valvulas y por ende cuesta prender sobre todo es las mañanas.
Lo de la pila y la manguera eso fue lo unico que no se realizo, voy a consultarle a un mecanico del caso y cualquier cosa vuelvo a comentar
Ok entonces deben chequear presión de gasolina de estar deficiente deben cambiar pila y regulador y no olviden revisar las mangueras internas de la pila que no presenten fuga
Hola. Si vas a cambiar la pila te recmiendo conservar el filtro ya que el que trae el repuesto nuevo no es compatible. Ademas tener en cuenta si se descalibra la aceleracion deberas llevar el vehiculo a ajustarlo mediante computadora a mi me paso.
Okey estare pendiente de tus recomendaciones para mi eso es chino porque de mecanica no se nada al respecto, se lo planteare al mecánico que logre ubicar porque el que yo tenias se fue para el ecuador y conseguir un mecánico de confianza es como buscar una aguja en un pajar, te hacen comprar repuestos y al final no dan con la falla
La verdad me tiene loco mi Optra, eso me sucede por no contar con buen especialista en la materia, cada mecanico tiene su comentario pero es improvisar y hacerle a uno comprar repuesto que no estan malo
Amigo donde se encuentra usted ubicado
@Erick solo optraYo vivo en Caracas, he escuchado recomendaciones de diferentes personas dando su diagnóstico al respecto inclusive a través de Youtube pero el problema me dijo un mecanico como tengo problema con un cilindro a consecuencia a que un técnico me hizo las muecas para que no doblara valvula y resulto que la persona no tuvo pendiente y se le coló una viruta, el cual me ocasiono daño y que por eso el carro no puede prender al toque, cosa que no estoy de acuerdo con el, porque, una vez que el carro se enciende durante todo el santo dia prende sin ningun problema, esto solo sucede en la mañana, para mi puede puede ser sensor de temperatura, digo YO, pero como no soy mecanico ni tampoco me gusta improvisar las coas se me ponen color de rosa y como soy una persona de la tercera edad con mas razon
@JorgeAh ok amigo yo tengo taller en ccs y en valencia trabajo solo con optra pero por el tema de cuarentena no he podido viajar a ccs. De todas formas me puede escribir al WhatsApp y se le puede orientar por tlf y tratar de ayudarle 04149384487
Mejor respuesta (según Jorge)
Era el sensor del cigüeñal que estaba super asqueroso y no permitía el encendido del vehículo
ComentarVibraciones en minimo Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Desing 70000 kms
Hola, tengo un optra design 2007 con 70000km, hace algunas semanas comenzo una vibracion por debajo de 40kmh, le limpie los inyectores y cambie bujias y filtro de gasolina, parecia haberse corregido, luego de algunas cuadras comenzo a vibrar mucho pero solo estando en cola, semaforo o detenido por completo, luego de arrancar no hay problema, rueda normal como si no tuviese nada, ya limpie cuerpo de aceleracion, saque la valvula IAC y limpie con limpia carburador, me causa curiosidad que cada vez que el motor vibra se escucha una salto de corriente cerca de la bobina, a alguno le ha sucedido algo similar?
5 respuestas
Mejor respuesta (según Alexander Salazar)
Lo mas seguro es q tengas la bobina mala ,y mas si escuchas ese salto de corriente ya q la bobina tiende a tener fisiuras minimas y descarga la corriente cuando lo enciendes en la mañana trabaja perfecto pero despues q lo ruedas y este calienta comienza la falla solo cuando estas parado o vas a baja velocidad ¡¡ te recomiendo cambiar esa bobina por la q usa el espark corsa y hasta algunos optra ya q esta es mas economica y resiste mas la temperatura esta adaptacion es economica y sencilla con um buen trabajo queda muy original a la vista espero sea eso lo q tengas malo buenas noches
Alexander Salazar de Venezuela hace 11 años
Gracias por la solucion Jonathan, compre la bobina nueva ( 4500 Bsf ) en Valencia y la cambie, ese era el problema.
Si ese el precio de esas bobimas de nada viejo !!!!
Hermano esta seguro que esa es la solucion a la falla ya que tengo una muy parecida en cuando el carro esta en minimo o en pare vibra el motor y al mismo tiempo suena como una fuga de corriente (tik) entre el lado del conector de la babina y la bateria perono detecto el lugar exacto y al mismo tiempo se escucha en el silenciador un (po po) muy leve.
Alberto Davila de Nicaragua hace 4 años
Tengo problemas con mi optra 2005 de momento parese que no le llega combustible y se queda sin fuerza lo acelero a fondo y despues de un momento se regula y ya no da problemas, al siguiente dia igual el problema hasta se apaga en marcha y suena como si fuera el problema el filtro de aire, alguien me puede orientar que hacer
ComentarTarda para encender en las mañana Solucionado
Chevrolet Optra 2009 4 puertas 1.8 166541 kms
Tengo un Optra design 2009 hace unos días empezo con una falla q tarda para dar inicio, ocurre solamente en las mañana después q enciende anda bien todo el día. Ya comprobé sensores map, maf, iac, posición de cigüeñal, pila d gasolina y regulador de presión y la falla persiste en las mañana tarda hasta 10 inicio para dar el arranque al motor q puede ser necesito una solución pronta x favor les agradezco su colaboración y ayuda
1 caso
Mejor respuesta (según Jeff)
SiempreOptra de Venezuela hace 3 años
Me paso lo mismo, es la gasolina! confirmado!
Buenos dias Optra2008 yo vivo en el oriente tengo un optra 2007 motor densing, por la zona donde resido es muy dificir suministrar gasolina tanto la regulada como la dolarizada y nos hemos tenido la necesidad de colocar un liquido (petroleo) condensado ultra liviano que sale directamente de los pozos de petroleo, sin procesar a los autos, el olor de los gases de combustion es diferente a la de la gasolina, y puedes saber cuando un auto que pasa por el frente si usa gasolina o condensado, y prenden en las mañanas de un solo arranque, yo limpio todos los meses los conectores y electricos y sensores, bujias y filtros y no tengo problemas, la gasolina que suministran en monagas es roja (como la frescolita ), la de anzoategui es amarillenta de que color es la tu estado
SiempreOptra de Venezuela hace 3 años
@robertoGracias por tu informe. De verdad, ya el problema esta resuelto en el carro mio. Cambie vario veces la gasolina, cambié pila, filtros, bujilas, sensor map, vavula pcv la gasolina aqui en merida vino una vez amarillo y ahora viene como marron!
Pero si he visto gasolina de color amarillo y arriba flota algun liquido azul (pareciera gasoil). . . Ya mi problema esta resuelto! Fue la gasolina que me causo ese mal rato!!
Pero si he visto gasolina de color amarillo y arriba flota algun liquido azul (pareciera gasoil). . . Ya mi problema esta resuelto! Fue la gasolina que me causo ese mal rato!!
@robertoA veces es rojiza, pero la q están suministrando últimamente tiene un color amarillento
Y como hiciste para resolver, xq ya no encuentro q hacer y he gastado ya demasiada plata. Le cambié todos los sensores, limpie todas las conexiones eléctricas, bujías, ya lo q m falta es probar con los supuestos mejoradores de octanaje
Buenos dias Jeff cambia el filtro de gasolina, revisa las bujias y bobina, yo sacaba y limpiaba el filtro de gasolina con aire a presion lo colocaba y arrancaba a la primera al otro dia seguia el problema 4-6 arranques con el carro frio, cambie el filtro y se soluciono el problema
Ya cambie la pila con el filtro y el regulador de presión q va dentro d la carcasa, y el filtro secundario también y q va sigue el dilema. M dicen q hay q eliminar el retorno, q la pila está mala y ya he probado con 2 pilas y es lo mismo. M dicen q es una señal deficiente y otros q los inyectores
El caso es q aún no doy con la falla y ya he gastado demasiado dinero. En el tablero no prende ningún testigo q indique un mal funcionamiento en el motor. Espero poder solucionarlo con ayuda d las personas d este foro
Coloca 40m a las bujias, cuando das arranque gira rapido, si esta lento tambien tarda para prender revisa los carbones, no elimines el retorno de la bomba porque la dañas con 40 psi prende sin problemas
ComentarFalla al encender Solucionado
Chevrolet Optra 2009 advance 1600 52000 kms
Buenos dias, tengo un optra advance 2009 1.6, con 52.000 km, que presenta falla al encenderlo a veces prende normalmente pero otras veces no enciende. Y he notado que al abril el switch suena un zumbido que es el de la bomba de gasolina y también suena un click en la parte del motor, al hacer estos ruidos el carro prende bien, a veces no hace estos ruidos y ahi es cuando falla, pero aveces no suena el zumbido de la bomba de gasolina y prende normalmente. Se le realizo pruebas a la bomba de gasolina y segun dijo el mecanico esta bien de presion, se le limpio el cuerpo de aceleracion porque esta… Leer completa
10 respuestas
Buenos tarde primero que todo limpie los contactos de la computadora del carro luego verifique el tps que este calibrado y por ultimo debe verificar el maf
Amigo yo pase por eso, le cambie la pila por que a veces hacia el ruido y otras veces no, limpie bien la valvula iac que esta aun costado del cuerpo de aceleración, limpie el cuerpo de aceleracion, sino reemplace, tengo un optra limited 2008.
@rturex...puedes dar mas detalles de como solucionaste el problema ya que yo tengo el mismo problema ; aveces el motor se detiene en minimo y ya he limpiedo dos veces el cuerpo de aceleracion y ya no se detiene pero al pasar las marchas se elevan demasiado las rpm y se me acaba encender la luz check ingine,...desde ya muchas gracias
Comenta la solución de tu problema yo tengo el mismo, seria de gran ayuda antes de gastar a ciegas
Le cambie la bomba de gasolina y asunto resuelto
Pero toda la bomba de gasolina??? o solo la pila!
Mejor respuesta (según nelpae)
Le cambie la pila y ok, como un relojito, muchas gracias
Luis Vargas de Venezuela hace 10 años
Buenas tardes mi estimado... podrias indicar como resolviste la falla, ya que mi optra presenta la misma falla desde hace dos años y ya le he cambiado tres bombas de gasolina... saludos...
Le cambie solo la pila, la compre en 120.000 original en importadora celeste, la bomba me valia 650.000 pero no nesecitaba cambiar
ComentarBajan las rpm al frenar. Ralenti inestable
Chevrolet Optra 2005 Lomited 1.8 140000 kms
Buenos días. Tengo una pequeña falla en mi Optra. Resulta que en ocasiones al frenar para pasar un obstáculo las rpms caen casi a apagarse y luego se recupera. En las noches y con el aire encendido es mas notorio. También a veces parado en un semáforo las rmp varían. Suben y bajan un poco. Se siente como si bajaran y subieran las rpm pero en el tablero la aguja no se mueve. Cabe destacar que he cambiado lo siguiente todo nuevo: Bujias, Cables, Bomba de gasolina, Filtros, IAC, Tps, Map, Limpieza de inyectores, Bobina. Se escaneo y nada sale registrado código de error. Rervisé el alternador y manda 14.6volt. Bateria en frio 12.6. Si alguien sabe por donde va la cosa le agradecería.
4 casos
El 1.8 no lo conozco pero te se decir que en el 2.0 el que te provoca esa falla es el sensor map, revice bien el cableado y si es posible con un escanear revisarle las lecturas, tiene tres cables uno es tierra, el otro corriente (12 volt5s), y el otro es la señal que manda a la computadora que varia cuando el carro esta apagado tiene 5 volts y cuando lo enciendes debe de bajar al rededor de 1
Hola amigo buenas noches tengo un chevrolet optra 1.8 limited tapa negra el el sensor maf manda la señal bien al escaneo pero ala computadora no llega bien quersera
@RicardoReforzar la tierra a la computadora y al motor...
Pues ese sensor lo cambié claro que no es original. El auto mejoró algo pero sigue la falla. Voy a buscar el original para hacer dichas pruebas
De echo si ese tipo de sensores tienen que reemplazarse con uno original, revise bien el cableado me a tocado que los pines del cable en el conector estén un poco abocinados y con la vibración del motor hacen falso contacto, en ese caso es cuestión de cerrarlos un poco, si no se corrige tendrá que reemplazar por uno original, saludos y mucha suerte
Me acorde de otro sensor que provoca el mismo síntoma y pasa igual el cableado hace falso contacto, este sensor se encuentra en la toma de aire se llama sensor iat mide la temperatura que entra del aire, ese también afecta mucho al carro en ese aspecto. Saludos y mucha suerte
Ese sensor iat no lo he probado. Ni cambiado ni nada... Como hago las pruebas del Map?
Leí que el Map debe dar lecturas con el switch pasado más no con el auto apagado de 1.3volt mínimo. Y con la mariposa al máximo encendido debe dar lectura de 5volt. Al igual con el auto en ralenti debe dar una lectura aproximadamente de 4volt
Ándele disculpas así es como funciona, el caso es que tiene que variar al acelerarlo cuando esta en marcha, necesita un escanear que lea los datos del motor, para poder ver los cambios de voltaje o igual con un voltimetro, así como dice usted con el switch abierto tiene una lectura alrededor de 1, cuando esta en marcha esta de 4 a 5, estas ultimas no deben de bajar al tener el carro encendido
Pero lo ideal seria con un escanear para que le diera una vuelta al carro viendo los valores aber si con el mobiemiento se cae el voltaje
Amigo esa falla se me presento a mi , me cambiaron el sensor max y quedo perfecto.
El optra que yo conozco no trae maf sami solo map
El map, trabaja igual en la mayoria de los autos daloe, en chevrolet por ejemplo siempre me ha tocado esa nomenclatura
ComentarProblema en el minimo Solucionado
Chevrolet Optra 2007 DESING 136000 kms
InyectoresFiltro de gasolinaFiltro del aireVálvula IACCompresor del aire acondicionadoLimpieza de inyectores
Buenas noches les agradecería mucho su ayuda, el carro me esta presentando un problema con el mínimo sean en neutro o con marcha puesta pero estando parado como si el carro se fuera a apagar y baja la revolución vuelve a subir , si prendo el aire lo hace mas constante y baja tanto la revolución que apaga el compresor, les cuento que le e realizado: cambio de filtro de gasolina, filtro de aire, limpieza de inyectores, cambio de 2 valvulas iac una original y una genérica y todavía persiste la falla,
5 respuestas
Pruebe el sensor atmosferico, a mi me paso y despues de darme cuenta que esta malo lo cambie y resuelto el problema. Espero resuelvas el problema, suerte
Sensor Map...y calibra las bujias...elimina las fugas de vacio en el multiple de admision...
Concuerdo con lo recomendado y revise la manquerita que une el sensor MAP con el multiple de admision. Yo la cambie porque el auto en un par de ocasiones perdio fuerza hasta desmayarse... eran grietas en los codos de esta manguerita.
Mejor respuesta (según miguel)
Buenas noches amigos. La falla era la bobina probé con otra y corrigio la falla
Luis linares de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes amigo tengo un problema cn mi carro Optra al momento de encender el aire acondicionado no enfría me di de cuenta q el compresor no está activando crochet me dice el mecánico q es problema de cabliaje dañado q podría ser amigos me podrían ayudar
ComentarOptra acelerado a 3000 revoluciones. Solucionado
Chevrolet Optra 2007 1.8 motor desing 110000 kms
Buenas, el optra al encender se acelera de 2500 a 3000 rev, ya le cambie la valvula IAC. Pero sigue igual, a veces llega al minimo normal y enseguida vuelve acelerar, y cuesta para arrancar ya que la caja me da un golpe duro
2 respuestas
Buenas amigo cambia el sensor TPS esa es la falla saludos y suerte
Mejor respuesta (según Lider)
Graciasssssssss gallego. Perfecto, esa era la falla agradecido 100%. Sitios como este es estupendo.
ComentarMi optra al pasar de 2 a 3 mil rpm se apaga Solucionado
Chevrolet Optra 2008 desing 88000 kms
Mi optra presenta lo siguiente: estando parado al acelerar y llegar de 2 a 3 mil rpm se apaga y no enciende la luz de servicio, lo han escaneado y no muestra nada, se le cambio la bomba de gasolina porque se quemo, se hizo limpieza a inyectores, cuerpo de aceleracion, iac. Se cambio bobina, bujias, y map y continua la falla esta parado en el garage no aguanta ningun recorrido porque se apaga mucho... necesito ayuda urgente los mecanicos no dan con la falla ya que el escaner no muestra ninguna anomalia.
1 caso
Monitorear en tiempo real podria dar algun indicio , por ejemplo tps sin oprimir el acelerador , que voltaje registra ? cual el voltaje del map ? el ajuste de combustible a corto , esta en -10 o mas 10 ? o esta variando cualquier cantidad ?? todos estos detalles nos orientan en un diagnostico...me cuentas !
Saludos amigos, revisaron el carro con ocsiloscopio y todos los sensores funciona bien excepto el map que se observa que la señal va subiendo poco a poco hasta que el carro se apaga...
Y no han podido llegar con la falla...
Si alguien me puede ayudar...
Gracias de ante mano...
Y no han podido llegar con la falla...
Si alguien me puede ayudar...
Gracias de ante mano...
Probar con otro map , y ver que voltaje esta registrando el sensor de oxigeno...( riqueza o pobreza )
Ya cambiaron y probaron con otro Map y se comporta con la misma falla...
Sigo con mi optra en el garage...
Sigo con mi optra en el garage...
Que voltaje registra el sensor de oxigeno ? cuando el map falla el voltaje es muy alto y lento... hay que verificar fugas con un vacuometro... probar la valvula del servofreno...
Los sensor fue revisado con ocsiloscopio y se comportan normales, solo la map que registra que la señal va subuendo hasta que el carro se apaga, cambiamos la map y se comporta de la misma manera...
Cual es la valvula del servofreno?
Cual es la valvula del servofreno?
Esta en la manguera del multiple de admision al servofreno ; buscala la taponas y realizas nuevamente las pruebas...el voltaje del map , solo debe subir con una aceleracion subita...y se estabiliza en 1.2 , 1.5 volts... ademas debes buscar las fugas en las ligas de los inyectores , la base del cuerpo de aceleracion , mangueras de vacio... una prueba de humo te ayudaria a encontrar la fuga...
https://www.youtube.com/watch?v=TR01l0… este video te puede ayudar !
Mejor respuesta (según alfredpv)
Bueno, les comento que se bajo el cuerpo de ignicion del optra y se elimino todo el carbon que se encontro y ya funciona...
Gracias por sus comentario y ayuda
Gracias por sus comentario y ayuda
Amigos les comento que mi optra volvió la falla...
Quien me puede ayudar...
Quien me puede ayudar...
Ricardo Carbajal de México hace 2 años
Hola pudiste resolverlo? Me pasa algo similar
ComentarFalla en mínimo, a veces no quiere encender y hace cambios extraños Solucionado
Chevrolet Optra 2007 250000 kms
Tengo un optra design 2007, el mismo prende al primer intento y de repente despues de rodarlo mucho y no todos los dias, no quiere encender, en ocasiones le reinicio la computadora y enciende, en una oportunidad le resetie la computadora varias veces y nada al otro día en la mañana le di a encender y prende de una vez. También cuando vengo en velocidad y freno de pronto me tiembla y baja mucho las revoluciones. Lo otro es que freno y el carro con el aire prendido y aplicado me corcobea como con falla de corriente si le apago el aire mejora. Las bujias son nuevas y le probe otro IAC Y TAMBIEN HIZO LO MISMO.
1 caso
hectorflores02 de Venezuela hace 7 años
Estoy presentado el mismo problema ya lo pudiste solucionar?
Ayer limpie todos los contactos e hice mantenimiento a algunos sensores, estuvo bien toda la mañana y a lo q calentó bastante le volvió a dar la falla.
hectorflores02 de Venezuela hace 7 años
Como haces para resetear la computadora?
Bueno yo lo hago de la forma común, quitar los cables de la batería por unos 2 a 3 min y volverlos a conectar...
MECANICA LLOVET de México hace 7 años
¿lo han escaneado?
¿que motor trae ese carro?
¿que motor trae ese carro?
Mejor respuesta (según OEFM2002)
Si, se escaneo y no sale nada. El motor es el q llaman tapa amarilla koreano.
MECANICA LLOVET de México hace 7 años
En Venezuela el OPTRA era ofrecido en sus 2 versiones: SEDAN y HATCHBACK, con un único motor disponible de 1.8 litros y 121 CV. A su vez, el Sedan viene en 2 modelos: el modelo DESIGN
MECANICA LLOVET de México hace 7 años
El problema podria ser el modulo de bobinas o la bomba de gasolina.
Probe la bobina y aparentemente mejoró, debo esperar q pasen unos días a ver si no le vuelve la falla!!!
ComentarMi vehículo se mantiene acelerado sube las revoluciones sólo Solucionado
Chevrolet Optra 2008 1.8 195000 kms
Buen día, tengo un otra limited motor design año 2008 sincrónico, cuando iba por la vía el vehículo se acelero solo, lo coloco en neutro y sube las revoluciones pasando de 5 mil y 6 mil, le limpie el cuerpo de aceleración, la iac, le cambie el tps y sigue igual, que podrá ser, solo me falta cambiar la iac.
1 caso
HERNAN GONZALEZ de Venezuela hace 7 años
Generalmente esa falla es ocasionada por el pareneutro
Mi carro es sincrónico, no creo que tenga pare neutro.
Ya le cambie la iac, la tps, el map. Cuando desenchufo el map bajan las revoluciones hasta quedar como con falla (tiembra el motor), le cambie el map y sigue acelerado, le vuelvo a desenchufar con el nuevo sensaro y se bajan las revoluciones hasta quedar como con falla (tiembra el motor) nuevamente.
Revisa los cables de las bujias donde entran en la bobina, si hay uno flojo te da esa falla
Mejor respuesta (según WILSON)
Solucionado el problema, tenia una entrada de aire por el tapon del cuerpo de aceleracion.
Disculpa, pero cual es el tapon de cuerpo de aceleracion?
Ese tapon esta detras de la computadora, la que se ve a un lado del cuerpo de aceleración. El tapon esta conectado al vaum. Para poder lo ver, tienes que quitar la computadora.
Aida gonzalez de Venezuela hace 2 años
@WILSONHola Wilson exactamente esta detras de la computadora tengo ese caso qie se sale el tapon y el carro queda acelerado ya me ha pasado varias veces pero me da miedo se me pierda el. Tapon pprqie se cae lo he c9nseguido de casualidad debajo del carro tengo un optra 2007 design
Aida gonzalez de Venezuela hace 2 años
Buenas tarde alguien me puede informar en que parte esta hubicado ell. Filto de la caja del optra design 2007 si para sacarko se debe tumbar la caja o se puede extraer bajandonel. Cuepo de valvulas espero sus repueatas
ComentarFalla de fuerza en desplazamiento optra design 2007 Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 220000 kms
Buenas noches amigos de la comunidad, tengo una inquietud con mi optra design 2007 tapa amarilla y es que en noviembre sufrió un incendio y se me quemo todo lo que es plástico, ramal y mangueras, todo esto ya fue solucionado por cosas nuevas (mangueras, ramal y sensores IAC, MAP, TPS todos original) pero una vez que logre encender el carro presenta una falla de que cuando calienta o prendo el aire acondicionado el carro le cuesta dar arranque, corcobea y en ocasiones popea,todo esto a baja velocidad ya que cuando logra buena velocidad el carro falla pero muy poco me doy cuenta ya que al pasar… Leer completa
11 respuestas
Amilcar Gómez de Venezuela hace 9 años
Ya lo hicieron y me dijeron que esta bien, ayer por casualidad lo lleve a otro mecánico y lo mantuvo en uso todo el día y el carro no fallo en ningún momento, ahora me acaba de llamar y me informa que hoy temprano lo uso de nuevo y si le presento la falla y le volvió a arrojar lo de la bobina y le van a probar otra esta ya seria la sexta bobina probada
Montale la bobina de aveo y soluciona claro y cables
Hola aprciados amigos, mi problema con el optra son dos, una que en minimo presenta una falla electrica, como si fuera una bujia, )se las cambie igual a los cables) no es siempre, hay momentos que esta serenito, mas que todo con el aire encendido. Falla 2, al encender aire, luz o subir o bajar vidrios, el carro tiembla en ese momento, la intensidad de las luces bajan, se chequeo alternador y manda 14volts, gracias por su interes en ayudar!
Mejor respuesta (según Amilcar Gómez)
Amilcar Gómez de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo aviafav a mi en una oportunidad me paso lo mismo con la intesida de la luz y el aire y realicé lo mismo que tu y resulta que las bujier que yo coloque era de una punta y el mecánico para ese entonces me dijo que tenía que ser de tres puntas que no comprará tampoco las de punta de diamante y en otra oportunidad era la batería que estaba deficiente y al cambiarla los vidrios subían con velocidad y las luces fuertes revisa eso a ver? Saludos
Saludos amilcar gomez, le comento que la bateria es nueva, y las bujias de tres puntas ngk, no punta de diamante, en verdad me molesta mas la falla uno, quisiera tener una bobina para descartar, asi no hacer un gasto innecesario, gracias por sus concejos!
Amilcar Gómez de Venezuela hace 9 años
Bueno yo tengo una de regleta original y una aveo pero vivo en sabaneta de barinas, pero ve a un taller que tenga un optra parado y le pides al mecánico que te la preste un momento que quita y te la presta así probe yo dos de las 5 que probe
Mi optrq disikg esta quemando las regletas el mecanico me dice que es la computadota pero se mandado a revisar tres veces y todo sale bie
Mi optra dising quema las regletas mi mecanico dice que es la computadora pero se a mandado a revisar en tres lugares distintos y dicen que no tieneproblema que esta bien
Mi optra dising quemq ñas regletas y mi mi mecanico dice que es la computadora pero se a llevado a tres lugares distintos y dicen que no tiene falla que podra ser.
Mi optra
Mi optra dising quema las regletas mi mecanico dice que es la computadora pero se a mandado a revisar en tres lugares distintos y dicen que no tieneproblema que esta bien
Mi optra dising quemq ñas regletas y mi mi mecanico dice que es la computadora pero se a llevado a tres lugares distintos y dicen que no tiene falla que podra ser.
Mi optra
Amigo el nuestro le paso lo mismo y le montamos la bobina de aveo y santo remedio y con eso te economizas gasto
Juan Silva de Venezuela hace 9 años
Hola. Puede ser el Catalizador del escape. Yo tengo un Optra Hatchback 2008 se me puso así también como sin fuerzas, como oprimido y le mande a quitar el catalizador y se me solucionó mi problema.
Recuerden de el catalizador se llena
De carbon y asta puede agarrar candela por que se tapa
De carbon y asta puede agarrar candela por que se tapa
ComentarNo enciende Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puertas automatico 1.8 177700 kms
Saludos a todos. Espero me puedan orientar en el siguiente problema:
Tengo un optra 3007 tapa amarilla design. Se hizo mantenimiento a el cuerpo de aceleración y a inyectores. Y desde ese momento no quiere encender.
Se a revisado :
Inyectores
Bobina
Tps
Iac
Map
Bateria
Fusibles
El scanner no arroja ningún código, y aún así nada el motor gira, pero no hay explosion. Mucho agradecería cualquier comentario que me pueda orientar a encontrar la falla. E leído varios casos aquí pero no aplican en el mio. Gracias a todos.
Tengo un optra 3007 tapa amarilla design. Se hizo mantenimiento a el cuerpo de aceleración y a inyectores. Y desde ese momento no quiere encender.
Se a revisado :
Inyectores
Bobina
Tps
Iac
Map
Bateria
Fusibles
El scanner no arroja ningún código, y aún así nada el motor gira, pero no hay explosion. Mucho agradecería cualquier comentario que me pueda orientar a encontrar la falla. E leído varios casos aquí pero no aplican en el mio. Gracias a todos.
1 caso
Buenos dias Jonas pasa el switch y observa si el indicador de nivel de gasolina se mueve, si no se mueve, los conectores (cableado) de la computadora estan invertidos, si se mueven revisa los conectores debajo de la fusiblera que esten bien apretador
jonas.alvarado de Venezuela hace 3 años
Amigo les cuento. Luego de revisar todo, decidi revisar la correa de los tiempos... para mi sorpresa el carro estaba fuera de tiempo, debido a un tornillo que estaba alojado en la parte inferior donde va el piñon, aun no se como rayos llego alli, la correa se comio por un lado, y la reemplaze, igualmente me di cuenta que un taponcito en la parte trasera del multiple de admision estaba suelto. Luego de ello el carro prendio normalmente. Perooooooo como nada en la vida es perfecto, ahora bota demasiado humo negro. No prende el check engine, y realmente no se que pueda ser...
Mejor respuesta (según jonas.alvarado)
jonas.alvarado de Venezuela hace 3 años
Solucionado. Sensor de temperatura malo.
ComentarMe pasa aceite para el cuerpo de aceleracion.
Chevrolet Optra 2006 4 PTAS 215000 kms
Buen dia amigos, tengo un problema y es que me esta pasando aceite al cuerpo de aceleración, me recomendaron colocar una válvula pcv externa de spark pero sigue el problema porque tambien pasa por la otra manguera, la gruesa al respiradero es mas creo que pasa mas por esta manguera del respiradero que por la misma manguera del pcv...que debe ser?...no bota humo sino solo una vez en las mañanas un poco y como semanalmente me la paso limpiando el cuerpo de aceleración y las válvulas iac y tps con limpia carburador al principio prende rápido después al tercer día tarda en prender en la mañana como carro viejo, el resto del día trabaja bien y sin fallas...
9 casos
Estimado si se pasa el aceite al cuerpo de aceleración ea por que tiene demasiada ventilación positiva es decir tu vehículo está quedando aceite la única solución que te puedo dar es que saques la culata y revises los asientos y las guías de válvulas y revisa cuanto juego tienen los anillos de pistones ya que esta perdiendo la compresión y se te pasa al aceite y por eso se te pasa al cuerpo de aceleración. Saludos y buena suerte
Buenas se le midio la compresion y mide 100 en todos los cilindros y me dice que esta bie por lo viejo que ya esta el motor por otro lado dicen que la salida de la manguera peguena que es la de la valvula pvc es de un solo sentido pero en mi tapa valvula esta libre...no se si deba comprar otra tapa valvula porque ya he probado con adaptarle una pvc de spark y el problema sigue por que la que mancha aceite es la manguera grande
Es normal que tenga aceite en el cuerno donde asienta el cuerpo de aceleración
1
Buenas amigo a mi paso, perdi 3 meses y mucho dinero. Se anillo pcv de spark y nada funciono la solucion es desarmar el tapa valvulas quitarle la lamina que esta por dentro del lado donde esta la pcv eso se llene de una melcocha hecha por el aceite volver a poner la lamina y limpiar tambien el tubo de desahogo que viene del motor y oroblema resuelto. Espero le sirva
Humberto puente de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un Seat Córdoba 2002 la manguera que va entre el depósito del aceite y la manguera del filtro de aire esta rota y el cuerpo de aceleración se llena de aceite donde puedo conseguir esas piezas la falla que ase mi carro es que se acelera demasiado en neutral y en cambios
Buenas tardes tengo un corsa y me di cuenta hace un momento q tiene un poquito de aceite y carbón en el cuerpo de acerelacion y se me engrifa cuando lo acerelacion a fondo
Carlos jove de Venezuela hace 4 meses
Hola buenas tengo la misma falla en mi Optra tapa negra tiene motor recién echo y me llena el cuerpo de aceleración de tal manera que me humea asulito por el escape
ComentarPierde Fuerza y Potencia en Subida Solucionado
Chevrolet Optra 2007 160 kms
Tengo un Optra Design 2007 automatico, con 160mil Kilometros el problema que pierde fuerza en subida, he cambiado bomba la pila de la bomba de gasolina, todos los sensores( MAP, IAC, TPS) Limpieza de cuerpo de aceleración, Le colocan escaner y nada que aparece falla...Al encenderlo en la mañana fino como de agencia, y al iniciar la marcha acelera como si estuviera nuevo... Al rato de estar rodando y agarrar una subida no tan inclinada empiza a perder potencia poco a poco y si agarro una subida con mayor pendiente empeora por que se frena hasta casi estacionarse, empieza a temblar el motor, cor… Leer completa
3 casos
Mejor respuesta (según Travieso)
Instala un manometro para verificar la presion de gasolina en el momento de la falla...debe star por encima de las 40 lbs...
Ya listo tienme una presion bastante alta entre 45 y 50 libras... Es la normal para estos carros...Y recuerde que la bomba de gasolina es nueva y el regulador de gasolina tambien,.
Verifica que el catalizador no este obstruido ; y desmonta la bobina ,la llevas al laboratorio para una prueba en caliente...
Amigo como solucionaste la falla??? Mi optra presenta lo mismo
Juan felipe de Colombia hace un año
Hola tengo un optra mod 2008 motor 1.8 automatico el. Carro se le cambio bujias se lavaron inyectores anda muy bueno pero a la hora de subir una loma asi lo ponga en primera con el hold encendido pierde mucha fuerza al punto de ya casi casi no poder subir que puede ser gracias
Que los discos de la caja se acabaron... Llevalo a un experto de cajas automáticas...
ComentarLa rpm sube y baja y se descontrola Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puerta, motor 1.8 158000 kms
Buenos dias, tengo mi problema con el optra limies el siguiente: tenia una falla y cada vez se hacia mas grave, encontre esta pagina y leyendo los comentario decidi hacerle limpieza al cuerpo de acaleracion yo mismo y lavar la valvula iac poniendola hacia bajo con liquido SQ limpia carburador, el carro mejoro mucho... pero presenta que cuando lo predon el rpm comienza en 1000 y cuego de varios minutos... 40... 60... o 80 minutos el carro comienza aumentar cuando llego a un semaforo y lo pongo en neutro veo que llega a 1500 rpm apago el aire y baja a normal, luego de varias veces hacer eso no me baja la revolucion aun apagando el aire... queria saber si es la valvula iac
3 casos
Mejor respuesta (según zuliano)
Cambia la valvula iac que es la de aceleracion
Ya se la cambie y ahora tiene una falla, sera que los inyectores estan sucio
Yo mismo cambie la valvula iac, sera que le tengo que meter escaner o algo asi
Tengo un optra 2007 y tengo la misma falla, hola, tengo un optra 2007 con el mismo problema, le cambié el TPS, el sensor de oxigeno y mantención al cuerpo de aceleración, anduvo bien un tiempo y ahora otra vez lo mismo. Cuando esta en neuro comienza a subir las revoluciones. Si le encuentra la falla hagala saber por favor.
ComentarDemora al encender tengo que intentar switch al menos 3 veces Solucionado
Chevrolet Optra 2005 Limited 181000 kms
Buen día amigos. Espero que me colaboren por medio a su experiencia. Mi Optra comenzó de un momento a otro a demorar al encender tengo que inventar por lo menos 3 a 5 veces para poderlo encender bien sea frío o caliente... Me obstina eso, y por favor no vallan a decir que es el pare neutro ni la válvula IAC por que eso no es...
Ah les diré lo que ya le hice. Le hice limpieza de inyectores, limpie el filtro interno de la bomba de la gasolina, filtro de gasolina, mantenimiento al cuerpo de inyección, Se cambiaron los cables de las bujías, cambie bobina, revise los conectores de la computadora y cables a tierra por cierto no gasta ni una línea de aceite ni agua ni nada por el estilo, todos los días lo reviso y esta intacto. Necesito ayuda! saludos y gracias
Ah les diré lo que ya le hice. Le hice limpieza de inyectores, limpie el filtro interno de la bomba de la gasolina, filtro de gasolina, mantenimiento al cuerpo de inyección, Se cambiaron los cables de las bujías, cambie bobina, revise los conectores de la computadora y cables a tierra por cierto no gasta ni una línea de aceite ni agua ni nada por el estilo, todos los días lo reviso y esta intacto. Necesito ayuda! saludos y gracias
6 respuestas
Hola amigo. No te preucupes por eso, es la pila de la bomba de la gasolina algunas de fabricacion viene con la presion un poco atrasada mientras carga bien y ejerce presion se demora en dar arranque de una a dos veces. Ya es de fabricacion lamentablemente ese sintoma me paso, pero un amigo me trajo una pila de colombia original GM y ahora me prende de toque. Saludos y no te preucupes dejala carga bien.
Debe estar agarrando aire por el cuerpo de aceleracion. Una manguera o el tatuco flojo. Cualquier fuga influye
Coincido con Toher sobre la presión de la pila, también puede ser el regulador de presión de la gasolina, revisale el sello que va en la punta, si desarmaste la bomba debes cambiar ese sello x q por alli retorna la presión.
Hola me pasó lo mismo con 2 optras , y la presión de combustible esta bien , chispa buena , calaje de correa de distribución bien , era el ' TPS " se había desconfigurado , solución con un buen scanner resetiar y configurar TPS , y listo
Mejor respuesta (según Carluch0)
Era la válvula de presión de gasolina. La cambie y santo remedio hermano
Amigos les cuento que vendi mi optra y me compre un ford fiesta titanium 2016 0km. Adios dolores de cabeza al menos por 3 años que tiene de garantia libre de kilometraje. Saludos a todos
ComentarLuces hold, no enciende Solucionado
Chevrolet Optra 2004 limited 248000 kms
Buenas tardes amigo, mi carro presenta la siguiente falla: tiene problemas al encender, pareciera que es la pila y se la cambie, me duro 2 dias bien y hoy me empezo la falla de nuevo pero peor aun por que no me quiso prender mas y me marca el HOLD. De tanto intentar me prendio pero con muy poca fuerza hasta llegar a mi casa. A este carro le acabo de hacer el motor, le cambie la valvula IAC porque tenia problemas que se me aceleraba solo y aun presenta la falla, me dicen que es el manifod que la empacadura le quedo mal, me bota humo cuando lo enciendo y dice el mecanico que fueron las gomas de… Leer completa
7 respuestas
Mejor respuesta (según vizcav)
Cambia de mecanico, si no prende puede ser el sensor de cigueñal dañado
cgdavid999 de Venezuela hace 9 años
Buen día Vizcav... lograste resolver los problemas... Encendiste el carro? solucionaste lo de la luz HOLD encendida??... Por favor puedes decirnos cual fue la solución?? Gracias hermano
Buenos días. Su solucione esos problemas. Resulta que era el sensordel cigueñal que estaba dañado y el carro no prende por ese problema. Por ahora todo esta bien, mi nuevo problema es que se esta acelerando a 3 mil rpm y no dan con la falla. Le cambie sensor tps, válvula iac, limpieza eel cuerpo de aceleración y nada que se le quita la falla.
Hola amigo el tps hay que montarlo con un escaner conectado ya que los que venden no son originales y hay que hacerle una pequeña corredera a la pata del tps donde va uno de los tornillos
Si se queda acelerado y ya cambiaste todo eso puede ser que el problema sea una entrada de aire por algun lado, chequea que la mariposa del cuerpo de aceleracion este totalmente cerrada cuando esta en minimo, si queda abierta aunque sea un poquito el carro se queda acelerado asi cambies lo que cambies, tambien busca fugas de vacio, que este chupando aire por algun lado
He escuchado y visto en este foro que esos problemas pueden ser porque hay una entrada de aire por la valvula de vacio del manifod o algo asi, de verdad no se mucho de eso. La falla se presenta solo cuando esta en pare, neutro y cuando lo prendo, luego que esta en drive o retroceso se le quita y no se acelera. Cuando el carro esta encendido y levanto el capo suena como un ruido de aire que sale pero no se de donde, de las mangueras no es por que ya las revise parcero. Digame en que otra parte puedo revisar porque todos los mecanicos te quieren cobrar y ninguno te resulve la falla.
Hay una prueba que puedes hacer, buscate una botella de esas plastica con spray, como la de limpiavidrios, la llenas de agua, retira la cubierta plastica del motor y enciendelo, entonces vas a lanzar chorros de agua a esos sitios de donde te parece que viene el sonido de aire, entonces si en efecto tienes una fuga de vacio por ahi el carro va a chupar el agua y fallara un poco, no te preocupes que el agua no le va a causar daño al motor
ComentarFalla cilindro 3 a veces pero con frecuencia Solucionado
Chevrolet Optra 2010 4 puertas 1.8 105000 kms
Feliz noche mi optra design tapa amarilla año 2010 105.000km automático presenta desde una semana para acá una perdida de fuerza subiendo, ya se hizo limpieza de inyectores mantenimiento en el cuerpo de aceleración verificaron sensor map iac oxigeno pila de bomba bobina nueva bujías y aun persiste la falla en el cilindro 3 lo ultimo que me dijo el mecánico fue que posiblemente es la empacadura de cámara y un pequeño bote de aceite en la empacadura de tapa válvulas... agradecería su ayuda si han pasado por esto porque ya me desbanco con tantas cosas que se le ha cambiado
5 respuestas
Buenas amigo tal vez tiene una valvula quemada esa puede ser la falla del cilindro que te esta fallando saludos y suerte
Mejor respuesta (según samu)
Ysmael martinezz de Venezuela hace 5 años
Buenos dias tengo un problema con mi optra 2011 espero puedan ayudarme, el carro estaba fino sin falla alguna llegue a mi casa apague a la hora fui a salir nuevamente y el carro no encendio, hay chispa hay gasolina, lo que no hay es pulsaciones negativas en los inyectores... ya revise las tierras ramal computado sensor de cigueñal puentie el chevistar revise todos los fusibles y nada
ComentarSe apaga en Marcha y parado Solucionado
Chevrolet Optra 2007 165000 kms
Hola buenas tardes, tengo un Optra Tapa Amarilla, lo he llevado a varios talleres y le han hecho varias maldades. En un taller le cambiaron los inyectores. En resumen en el ultimo taller lo llevé porque el carro tiene poca fuerza y se apaga en ocasiones parado y en otras en marcha, en ocasiones enciende de una vez, en otras espero unos minutos y enciende pero en otras ocasiones tengo que desconectar la batería y reiniciar para que encienda. Inicialmente me informaron que el carro subía la compresión y que tenian que hacerle el motor y lo colocaron 20-20. Al salir del taller seguía con la falla… Leer completa
4 casos
Buenas tardes
Me llamo mucho la atención tu comentario, a mi me pasa lo mismo y no eh podido solucionar el problema, ya llevo con ese problema mas de 6 meses y lo eh llevado a varias partes y no me han podido solucionar. Me gustaría saber como puedo lo podría solucionar.
Me llamo mucho la atención tu comentario, a mi me pasa lo mismo y no eh podido solucionar el problema, ya llevo con ese problema mas de 6 meses y lo eh llevado a varias partes y no me han podido solucionar. Me gustaría saber como puedo lo podría solucionar.
Ojo con las mangueras de vacio...yo saque casi todos los sensores los limpie y nada. Simplemente se habian roto unas mangueras de vacio.
Pero tambien le pasaba lo mismo,
Despues de eso soluciono el problema?
Despues de eso soluciono el problema?
Mejor respuesta (según Noris)
Buenas tardes,
Llevé el auto a un electroauto y lo escanearon indicando falla en el sensor del arbol de eleva y el sensor map. Al revisar ambos sensores el del arbol de eleva se le dañó el seguro y estaba flojo, lo ajustaron y listo y el sensor map se lo cambiaron. Despues de dos años sufriendo ya se solucionó el problema.
Recomiendo a ojos cerrados el taller (electroauto de nombre jovanny ) en maracaibo sector los claveles son muy honestos...
Llevé el auto a un electroauto y lo escanearon indicando falla en el sensor del arbol de eleva y el sensor map. Al revisar ambos sensores el del arbol de eleva se le dañó el seguro y estaba flojo, lo ajustaron y listo y el sensor map se lo cambiaron. Despues de dos años sufriendo ya se solucionó el problema.
Recomiendo a ojos cerrados el taller (electroauto de nombre jovanny ) en maracaibo sector los claveles son muy honestos...
Buenos dias Noris, exactamente donde queda ubicado el taller, se me presenta el mismo problema. Gracias
ComentarFalla en minimo Solucionado
Chevrolet Optra 2008 DESIGN 50000 kms
Buenas Tardes, Espero me puedan ayudar/ Tengo un Optra 2008 con 50 000 km tiene una falla con el minimo, aleatoriamente y sin previo aviso,con el carro en movieminto repentinamente comienza a brincar como su tuviera una falla de bujias, a veces uno acelera y el carro no abedece ,se apaga en otras ocasiones, aunque arranca nuevamente y comienza a fallar , si detengo el carro unos 10 minutos y lo arranco nuevamente se le quita el problema y rueda perfectamente,sin ningun contratiempo,Se le limpio el cuerpo de aceleracion,se cambil la valvula IAC, se cambio sensor de oxigeno, se cambio bujias, tambien el filtro de la gasolina,Como nota quiero decir que este problema comenzo luego que se le cambio el el SWitch de para neutro porque tenia problemas con el Hold. Espero me puedan ayudar Saludos
4 respuestas
Buenas amigo es difícil darte un diagnostico pero deberías revisar el aceite de la caja cualquier consulta 0416 4 27 05 57
fantasma 48 de México hace 10 años
Esa falla la tenia mi carro resulto q era el sensor de temperatura de aire se lo cambie y asunto arreglado suerte
Buenas tardes, hermano una pregunta cual es el sensor de temperatura del aire y en q parte se encuentra? gracias...
Mejor respuesta (según jemi1951)
Buen dia la solucion del problema fue cambiar el Sensor MAP y se soluciono el problema, ya tengo varias semanas y todo perfecto
ComentarSe va a mínimo y se apaga Solucionado
Chevrolet Optra 2005 1.8l Aut Gasolina 142000 kms
Buenas noches a todos, actualmente estoy presentando problemas con mi Optra automático 2005, el carro funcionaba bien y de un tiempo para acá el carro al frenar se apaga, se ha escaneado varias veces y no arroja nada, de igual manera al encenderlo está a las 900 rpm y al momento de aplicarlo sea a retroceso a a drive las revoluciones bajan tanto que en ocasiones se apaga, a veces al encenderlo las revoluciones tan bajas que al aplicarlo no acelera, y en ocasiones da golpes en la caja,le muevo el cableado del sensor Map y a veces empareja le he cambiado el tps, el IAC y la falla continua. Espero y me puedan ayudar, saludos...
4 respuestas
Buenos dias Eudryn, revisaste la bujias, filtros, bomba de gasolina presion sobre 40 psi, el catalizador
Bien día, si ya le reemplace las bujías, se le hizo servicio a los inyecciones, la bomba y regulador nuevo. Después de eso el carro se comportó bien y a los 2 días comenzó de nuevo con la falla.
Te comento, la batería está un poco deficiente, afecta eso en algo de la falla que presenta el carro?
Mejor respuesta (según Eudryn)
El conector del sensor Map realizaba mal contacto, dado que los pines no acoplaban bien correctamente
ComentarMi optra no prende
Chevrolet Optra 2008 Desing 50000 kms
Mi optra no prende ya cambie los chupones de la bobina la iac el tps y ahora el conmutador y sigue sin encender ya no se q será antes de q dejara de encender el carro estaba súper acelerado repare la bobina me dijeron tenía un cilindro malo pero ahora el carro esta peor ya no de w más hacer ayudenmeeeee
3 casos
Ya lo escaneaste, el motor gira pero no enciende si es asi me parece que tu problema es el sensor sel cigueñal que este malo o esta mal el cableado de este y no le da la señal a la computadora, que te chequeen si tienes pulso de inyección si no tienes entonces tu problema de seguro es el sensor del cigueñal.
Ya lo hice ahora resulta q los inyectores no abren no les llega corriente me dicen q es falla de la computadora no se si me invirtieronl los cables de la bobina cuando la mande a reparar, le pongo gasolina prende pero no se mantiene se apaga
No es problema de la computadora, lo que pasa es que esta no esta recibiendo los pulsos que envia el sensor del cigueñal por que tienes algun problema con el sensor o con el cableado de este, cuando esto pasa los inyectores no abren y nunca te va encender asi. El sensor del cigueñal le envia pulsos a la computadora cuando el motor gira cuando esta recibe la señal entonces abre los inyectores para que pueda encender por eso es que no le llega corriente a los inyectores.
Pedro torres de Venezuela hace 6 años
Lave mi. Carro optra y no enciende q podrá ser hace para prender pero no enciende
Héctor cidal de Venezuela hace 6 años
Mí Optra tiene chispa y presión de gasolina bien y no prende me pueden ayudar
Jaime alonso de Colombia hace 5 años
Buenas tarde mi opte 2007 no enciende tiene batería la bomba de combustible funciona pero no prende que puede ser
meplasvenca de Venezuela hace 4 años
Mi optra 2007 no emite señal el sensor del cigueñal; ya probaron el sensor, la computadora el ramal de cable y la bobina y todavia no prende,tambien le revisaron la piña q lleva el cigueñal y esta bien
Hola tengo problemas con mi optra 2008 no enciende de inmediato sino como a la tercera vez que le doy, ya le cambie el sensor de cigueñal, tiene cables de bujia y bujias nuevos, bateria nueva ayuda por favor que podra ser.
Me parece que tu problema parece mas bien presión de gasolina, puede que tengas problemas con el regulador, no se como sera to optra pero el mio tiene en la flauta de inyectores una toma para conectar un manómetro para medir la presión de gasolina al pasar el switch la presión debe estar por encima de 40 psi y mantenerse, si cae por debajo de eso lo mas seguro es que tengas problemas con el regulador de la bomba o alguna de las mangueras corrugadas que van dentro de la bomba tengan fuga, no dices si el problema de encendido es siempre o solo cuando tiene muchas horas apagado,ademas te recomiendo que hagas una publicacion nueva de tu problema para que te puedan ayudar ya esta es una publicación vieja.
Jose Grateror de Venezuela hace 3 años
Buenos días, Dios les bendiga. Tengo un problema con mi Optra año 2007 Espero y puedan ayudarme, Ya le cambie el sensor del cigueñal y el conecto, mi carro prende y funciona bien, pero en ciertas ocasiones no prende chequeo y no llega señal a los inyectores. Esta falla es intermitente, cambie el conmutador y persiste la falla, lo que estoy haciendo cuando me pasa esto es darle al switch toquecitos y es cuando lo logro prender, pero en ciertas ocasiones no prende, dejo pasar el dia y en la mañana lo prendo y prende bien, esto me tiene desconcertado, no se que mas revisar, por favor si me pueden ayudar con este problema les agradezco feliz y bendecido día.
Hola lograstes solucionar que era el mio esta igual
ComentarProblema aceleración Solucionado
Chevrolet Optra 2007 1.8l Man Gasolina 5 14000 kms
Buen día muchachos ,tengo un problema con mi Optra 1.800 modelo 2007 tapa negra:
Resulta que cuando empiezo a acelerar siento como si hubiera un vacío o un punto donde no responde el acelerador,al acelerar un poco más vuelve y responde con un pequeño brinco ,pasa en todos los cambios cuando suelto y aceleró de nuevo es una falla muy mínima ,pero se siente.
Ya revisamos absolutamente todo lo habido por revisar ,sensor iat ,sensor tps nuevo original,cuerpo de aceleración limpio ,bujías y cables nuevos , map nuevo original,revisamos catalizador,revisamos la pila ,filtro de gasolina nuevo , inye… Leer completa
11 respuestas
Prueba la bobina, pero esa falla puede ser un taquete que no pise bien la válvula cuando vas en alta... pero no al grado de peder fuerza ya allí como has cambiado de todo, puede ser problema de valvula muy común en esos carros... al ir en alta 80km a vez más o menos el carro deja de acelerar full y tu lo apagar y prende y toma fuerza... hasta q presente otra vez la falla... solución bajar la cámara y aceptar válvulas, ver la guías sino tienen desgaste, cambiar gorros.
Hola mi amigo ,el carro recién se le cambiaron válvulas y gorros etc ,por qué reventó correa por haberle montado una bomba que no era del carro , igualmente antes q reventara correa ya existía la fallita...el carro tiene buena potencia después que sale del punto muerto que tiene el acelerador,el problema está al empezar a acelerar en cualquier cambio , tengo pensado ensayar otra bobina a ver q tal.
Revisamos también la bobina pero solo la chispa medio levantando los cables , no se si andando pueda variar la forma de tirar la chispa y puede q ese sea el problema ,pero es difícil saberlo ,toca es ensallar otra bobina
Revisamos también la bobina pero solo la chispa medio levantando los cables , no se si andando pueda variar la forma de tirar la chispa y puede q ese sea el problema ,pero es difícil saberlo ,toca es ensallar otra bobina
@Alejo .MBuenos dias, revisa el silenciador y resonador de escape puede tener una obstruccion, escanea con escaner tech2
Pana tengo el mismo problema, mi carro tiene fuerza pero en cada cambio hace una falla como si fuera corriente, osea bujías, cables o bobina, pero las bujías ya se las he cambiado y los cables también
Solo me falta probar otra bobina
Solo me falta probar otra bobina
Buenas noches, prueba con un TPS de buena calidad, acuérdate que el TPS le da señal a la caja
Ya lo hice y nada ,le cambié tps nuevo original tabn
Buenas noches Alejo, aparte de lo de la cámara le hicieron algo a la caja o la turbina de la caja
Te pregunto porque yo tuve problemas con la turbina y la mandé a reconstruir y me quedó una falla parecida a la tuya pero solo cuando va a cambiar de primera para segunda
Mejor respuesta (según Alejo .M)
Buenas noches muchachos ,después de mucho buscar ,de mucho investigar , les cuento que el segundo día que compre el carro me falló por el map , lo compre en un almacén donde me lo vendieron como original de Optra ,y resulta q no era original ni era el de el Optra ,era homologado de Aveo. Le conseguí uno de segunda original y hasta ahora ha trabajado bien... Muchas gracias por sus opiniones
ComentarDurante la marcha y al frenar suben las rpm a 3 Solucionado
Chevrolet Optra 2010 4 puertas motor 1.8 154000 kms
Hola, saludos. Hace 1 mes mi Optra design 2010 rompió la correa de tiempo y dobló válvulas. Se hizo el cambio incluso de la bomba. Desde que me lo entregaron, noté que el carro se aceleraba y pensé era la IAC. Pero ha empeorado. En marcha, sube las revoluciones a 3 y yo no corro. Al frenarlo, cuesta mucho porque van de subida y pega el brinco (un peligro); cuando voy a estacionar, pongo el Pare y suben también las revoluciones. Hoy sucedió así, volví a arrancar después del Pare, andó unos metros y se apagó. Se disparó la alarma pero no respondió a los controles como por media hora. Luego, prendió como si nada. Su sonido característico de Optra, tan suave y fino, desapareció con el cambio de esa correa también. Está vinculado? Qué puede estar sucediendo?
4 respuestas
Buenos dias revisa el cableado y conector del tps
Buenas tardes eso es el TPS,si tienes el check-in encendido escanea y veras
Mejor respuesta (según Gracia)
Hola. En mi caso, como me comentaron varios en el chat, se trató del TPS. Se dañó, fue reemplazado y lo tengo a prueba pero el carro anda super sereno y llevadero como siempre. Gracias totales
ComentarMi optra se apaga al llegar a un pare o algo así Solucionado
Chevrolet Optra 2012 Versión full, advance 1.8.. 4 puertas 128000 kms
Quisiera por favor me ayuden con alguna idea ya que el carro a pasado por más de 7 talleres y por último está en la concesionaria Mismo de la Chevrolet y no me dan solución... el carro tiene un problema q se apaga después de 4 horas ( promedio) de estar rodando “yo hago taxi en el auto” el auto se apaga y vuelve a encender en el mismo momento sin problema. Me hicieron cambiar sensor IAC, Bujias, bobina, sensor map, Tps, está vaciado el catalizador, la computadora no arroja ningún error, bomba de gasolina cambiada, válvula de presión de gasolina cambiada, alarma revisada y desactivada por unos… Leer completa
4 respuestas
Mejor respuesta (según Anthony)
Buenas amigo te recomiendo que bajes la camara esmerila las babulas y veras que el problema se termina saludos desde venezuela
Te cuento que ya el carro le estaban haciendo eso... pero definitivamente es la solución, ayer lo estuve probando y efectivamente ya se solucionó... muchas gracias
Hola tengo el mismo problema que se acelera tiene un mes que cambie el cuerpo de aceleración y cambie la válvula iac y sigue el mismo problema me pueden ayudar por favor gracias mi carro es Optra 2007
En el caso de mi carro fueron las válvulas q no estaban cerrando bien. Tuvieron que alzar el cabezote para poder asentar bien. Si tienes los mismos síntomas que el mío no le des vuelta o para asegurarte anda a la concesionaria y dile que te hagan la prueba de estanqueidad a cada cilindro (así me dijo que se llamaba la prueba que le hicieron el de la Chevrolet acá en ecuador)
ComentarFallas de fluctuación de aceleración Solucionado
Chevrolet Optra 2011 Desing Motor 1.8 225000 kms
El carro encien bien y se mantiene encendido pero con poco minimo, cuando lo coloco "D" para avanzar, la marcha es muy devil y si no lo acelero se apaga, al seguir la marcha empareja hasta que llega el momento de frenar o reducir la velocidad se apaga; al dejarlo un rato apagado y volverlo a encender pasa lo contrario prende acelerado y con mucha fluctuación o picos de aceleración. Verifique la IAC y el TPS, estan bien (Lo que me llamo la atención es que a la valula IAC le estan llegando 11volt). . . La bomba de gasolina esta bien le midieron la presión y esta bien, le limpiaron el cuerpo de aceleración y todos los inyentores, sensor de Oxigeno es nuevo (GM para el optra). Agradecido de antemano por la ayuda que me puedan prestar.
8 respuestas
Buenas tardes escanea con escaner tch2 para que te evites gastos
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 meses
Te recomiendo buscar scanner profesional para realizar aprendizaje de cuerpo de aceleración que es la solución a tu falla
Numislibros de Venezuela hace 3 meses
Compra IAC y TPS Thompson. Me pasaba lo mismo cambie 3 veces la IAC y nada, hasta que llegue a la Thompson. Recuerda tambien al montarla calibrarla.
Buenas noches,revisa las bujías puede ser que estén deficiente
Mejor respuesta (según Geocar)
Gracias a todos por tomar tiempo para ayudar a resolver. Bendiciones!!!
ComentarRalenti alto en drive o reversa
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 300000 kms
Saludos, solicito de sus conocimientos con una falla que presenta mi optra automatico, cuando el vehiculo esta en neutro o parking su ralenti es estable y a revoluciones normales, pero al estar en drive o reversa se aumentan las revoluciones al punto de que sin pisar el acelerador puede llegar hasta 50 km/h, y en semaforos cuesta mantenerlo frenado ya que busca arrancar. No enciende check engine, iac y tps nuevos. Agradezco que me den alguna idea de que pueda ser.
1 caso
Buenos dias lo ideal es escanear con un escaner tech2, no cambies los sensore sin antes revisar, los repuestos electricos no salen buenos, antes de cambiar cualquier pieza electrica desconecta el negativo de la bateria, en you tuve encuentras tutoriales de como chequear los sensores bien explicados es muy facil, puede ser el tps revisa el conector, el map
Buenas tardes, revisa el TPS desmontalo y miras si le pusieron un cuadrantico que lleva en el eje
Saludos, el que es como un diente blanco? De ser ese, si lo tiene
Cuando lo pones la velocidad golpea, como si quisiera arrancar de una vez
No. Entran bien pero comienza a acererarse solo. Pero en neutro o parking tiene las RPM bien. Y si voy rodando y Quito el pie del acelerador queda revolucionado pero si lo paso a neutro de una vez caen a lo normal
@hugoHola Hugo buenos días, revisa el conector del TPS,el cableado. Ese conector es igual al de la válvula de presión del aire acondicionado cuidado y lo intercambiaron
@santosSaludos. Voy a chequear. Usted piensa que no esta relacionado con la caja? Piensa más que es con sensores?
@hugoHola buenos días,lo más seguro es que qué sea el TPS,manda a poner el scanner y que le chequeen los parámetros y que lo calibre porque a lo mejor le movieron el tornillo que está en la base del acelerador
Ale06102003 de Guatemala hace 2 meses
Tengo el mismo problema amigo, igual el mio es automático se acelera en drive y reversa, pero en neutra bajan las revoluciones, se siente como que si el carro estuviera poseído porque va rápido y al frenar cuesta un poco, encontraste solución?
Hola aún no, he aprendido a vivir con la falla. Desconecte la iac. Y vivo pendiente de tirarlo a neutro cuando se pone peligroso
@hugoBuenas tardes en you tuve encuentras tutoriales de como revisar y calibrar el tps, necesias una llave allen y un tester digital, puedes calibrar la abertura de la mariposa y el tps
@robertVoy a revisar, podría estar ahí el problema. Mil gracias
ComentarEl carro pierde aceleracion y tiende a apagarse
Chevrolet Optra 2007 desing 28000 kms
A mi optra se le esta presentando una falla que pierde aceleración y tiende a apagarse de hecho se apaga pero prende de inmediato. El mecanico le limpio el cuerpo de aceleracion, mantenimiento del iac y del sensor map. La falla cotinua ahora me dice que es la pila de la bomba. ¿ que sera? estoy desesperada todos los dias en el taller quien me pude ayudar
2 casos
Antes de que te cambien la pila y despues culpen al regulador de presion de gasolina midanle la presion de gasolina primero antes de seguir tirando flechas
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Disculpa Maria que no te de algun tip, pero en verdad estuve pensando lo que dices y hay muchos factores que puedan presentar una falla con esas caracteristicas. Prefiero pasar. Si estas en Maracay, puedo echarle una revisada. Saludos!
Saludos. ¿En que parte de Maracay está ubicado? Gracias
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Je! Me gusta ese comentario Chamongo! jajajajajajaja
Buenas noches amigo esa falla si nos ponemos a ver realmente es una tontería simplemente que los mecánicos y con mucho dolor no saben codificar el sensor de mínimo o válvula iac por mucho que uno trate de esplicale siguen sin entender saludos y suerte amigo cualquier consulta 0416 427 05 57
Amigo gallego, gracias por contestar,debo aclarar que tambien el mecanico primero le mando a quitar el catalizador, ya que cuando se apagaba o empezaba a fallar olia a huevo podrido,le recuerdo que el carro solo tiene 28.000 km. esta misma falla la presento a los 20.000. Y en el concesionario despues de gastar un dineral como limpieza de inyectores, cambio en del iac, sensor de oxigeno, limpieza cuerpo de aceleración y por ultimo sensor map. Ahora a 28000 vuelve la falla intermitente especialmente en el trafico cuando paro por un semaforo o cola. Puedo llamarlo para que indique donde llevarlo.
Amiga, mi carro tiene el mismo problema, le comentó que le pusieron la bomba de gasolina nueva y la falla persiste. Anterior a eso le hicieron limpieza del cuerpo de aceleración, inyectores, catalizador, le cambiaron el iac, bujías nuevas y la falla continúa. En mi caso falta por revisar el sensor map. Recientemente me dijeron que mandara a revisar la conexión del dispositivo chevystar (el de mi carro no está activo pero aún así me dijeron que podría ser la falla) Esto también está pendiente. Si consigue arreglar su carro, mucho le sabría agradecer me indique por este medio cuál fue la solución. Saludos.
AMIGA COROMOTO: hoy le cambiaron el sensor map y se le quito la falla, estoy en periodo de observacion
Hola amigos hace un año tuve esa falla me hicieron de todo, yo vivia con la falla sali de vacaciones cada tantos kilometros me sucedia la falla me estacionava espere de cinco a diez minutos y se normalizava, un mecanico me cambio el aceite y cuando prendi el carro salio la falla y el mecanico me digo que era el sensor MAP hasta el momento no me ha fallado mas. Saludos... Simon
ComentarSe apaga el carro, no manteniene el minimo Solucionado
Chevrolet Optra 2007 limited tapa negra 142000 kms
Buenas noches amigos del foro... tengo un problema con mi optra limited 2007 me empezó a presentar una falla de apagado cuando me encuentro en pare o cuando piso el freno ya casi parandome, es decir es como que no mantiene el minimo de las revoluciones... a veces empieza un juego de sube y baja las revoluciones hasta llegar apagarse o se queda normal recién prendido el carro...no se si sera la válvula del mínimo( iac o es otra) o el filtro de gasolina de verdad si me pueden ayudar se los agradezco... saludos
1 caso
Mejor respuesta (según augustp)
Buen dia amigo comience por hacerle una limpieza al cuerpo de aceleracion y la valvula iac
Buen día amigo Erickm, relalice su propuesta y eso era lo que tenia estaba muy sucio... gracias...
ComentarPerdida de fuerza carro ahogado Solucionado
Chevrolet Optra 2007 desing automatico 154000 kms
Buenas tardes amigo espero que me puedan ayudar. El problema es el siguiente el carro pierde fuerza considerable en subida tanto asi que para hacer el ultimo cambio se ahoga las revoluciones pueden subir a 4 mil y el carro sigue en 60 km como si no hiciera el ultimo cambio, en llano el carro anda bien y con su fuerza habitual pero en la minima subida se siente ahogado, les cuento que le e echo : cambio de pila medicion de la pila , cambio de filtros de gasolina , limpieza de iac limpieza de inyectores probe con los siguientes repuestos que me los presto un amigo y su carro anda perfecto : valv… Leer completa
3 respuestas
Mejor respuesta (según miguel)
Carlos Mendez de Venezuela hace 7 años
Saludos amigo Miguel por lo que describes ahí 2 posibles fallas en tu vehículo, veo que en tu explicación no mencionaste que hallas probado la bobina recuerda q una bobina defectuosa no enviara correctamente la chispa a las bujías y por lo tanto el vehículo no tendrá una buena mezcla *aire, chispa, combustible* por ende el motor no funcionara al 100% y esto se vera reflejado en la falta de fuerza que comentas, la otra opción es q el filtro de aceite de la caja este obstruido y por ende esta no este ejerciendo la presión necesaria a la hora de hacer rodar al vehículo... Espero haberte ayudado cualquier duda estoy a la orden salu2
Buenas amigo si probé con una bobina buena y el carro seguía igual
Carlos Mendez de Venezuela hace 7 años
Es decir que ya tu problema está relacionado con la caja de tu optra si tiene mucho tiempo q no realizas cambio de aceite de la caja lo más probable es que el filtro este tapado por ello es q cuando le colocaste el litro de aceite q le faltaba el carro mejoro pero al combinarse con el aceite viejo perdió sus propiedades y viscosidad... Mi sugerencia es q revises filtro y aceite de la caja espero q eso resuelva tu problema, otra opción pero no quiero preocuparte es q el problema esté relacionado con el cuerpo de válvulas en la caja ya q el posee selenoides que se encargan de aplicar correctamente los cambios pero yo pienso q lo más seguro es que sea simplemente cambio de aceite y filtro de caja y es igualmente lo primero que debes revisar... Cualquier duda estoy a la orden saludos...
ComentarAcelerado al encender Solucionado
Chevrolet Optra 2005 motor 1.8 195000 kms
Vehiculo funcionaba con ralentin inestable, en neutro las rpm oscilaban entre 1000 y 1300 rpm. Luego de un trabajo de frenos, el carro empezó a acelerar hasta mas de 3000rpm sin razón aparente. Se apago y vuelve a encender y sube a 3000rpm sin parar.
Luego de unos días, después de desconectar batería por alrededor de 20min y pasar y quitar el switch 3 veces (reseteo de computadora?) se normalizo en 900-1000 rpm en ralentí.
Al otro día lo vuelvo a encender y nuevamente suben los rpm a 3000 sin control, vuelvo a hacer el mismo procedimiento de desconectar la batería y se normaliza.
El escáner… Leer completa
5 respuestas
Mejor respuesta (según JFuentes)
Es una posible falla?
Lo que no entiendo es porque se normaliza cuando reinicio la computadora, pero al otro dia sigue con la misma falla de acelerarse al encender.
Lo que no entiendo es porque se normaliza cuando reinicio la computadora, pero al otro dia sigue con la misma falla de acelerarse al encender.
@JFuentesBuenos dias el tps es una resistencia variable cuando se daña varia el voltaje de salida, cuando enciendas el motor y este quede acelerado, apaga y enciende otra vez si se normaliza revisa el tps, tiene problemas
@robertCuando lo enciendo y se acelera, aunque lo apague y vuelva a encender sigue con la falla. Pero cuando reinicio la computadora, apago y enciendo varias veces y esta normal, pero al dejarlo apagado por un rato (1horas o mas) y vuelvo a encender, comienza la falla y sube a 3000rpm de nuevo
@robertSe reviso los sensores tps y map, y valvula iac y todas funcionan bien, se corrigio un detalle del conector del sensor map. Ya no acelera a 3000 pero las revoluciones oscilan entre 1000 y 1300, el electricista presume falla en camara, poe valvula, por un sonido anormal en uno de los pistones. Es posible que algun daño en valvula provoque esa oscilacion?
ComentarProblemas sensor MAP o será otro problema.
Chevrolet Optra 2006 Optra 1.8 Automatico 104000 kms
Estimados:
Mi auto en ocasiones oscilan las RPM entre 700 y 1100, luego se prende la luz CHeck Engine, el Scanner arrojo Modulo de Presión Absoluta (MAP), pero en recorrido la luz se apagó sola, realizamos limpieza de los sensores MAP, IAC y control de la mariposa del cuerpo de aceleración, todo bien por un mes, ahora vuelve a dar tirones se regulariza solo, prende luz check y después se apaga sola, pero ya me está colmando, lo lleve dos veces a servicio chevrolet y como la luz se apagaba el scanner no arrojaba nada. El auto me gusta, aunque gastador; pero muy cómodo y equipado para el precio, pero no es lo que espero estar a cada rato en el servicio.
Lo otro es cómo saber si mi Optra es armado en Korea o Ecuador.
Gracias.
Mi auto en ocasiones oscilan las RPM entre 700 y 1100, luego se prende la luz CHeck Engine, el Scanner arrojo Modulo de Presión Absoluta (MAP), pero en recorrido la luz se apagó sola, realizamos limpieza de los sensores MAP, IAC y control de la mariposa del cuerpo de aceleración, todo bien por un mes, ahora vuelve a dar tirones se regulariza solo, prende luz check y después se apaga sola, pero ya me está colmando, lo lleve dos veces a servicio chevrolet y como la luz se apagaba el scanner no arrojaba nada. El auto me gusta, aunque gastador; pero muy cómodo y equipado para el precio, pero no es lo que espero estar a cada rato en el servicio.
Lo otro es cómo saber si mi Optra es armado en Korea o Ecuador.
Gracias.
2 casos
Scanner siempre tiene que ser la primera opcion... si registra el mismo codigo ,cambie el sensor... vea que el empaque del cuerpo de aceleracion selle perfectamente...
Es posible que un sensor map no me deje prender el carro da arranque y a los 2 seg se apaga
Con multímetro puede s diagnosticarlo ; abres el switch y te debe dar voltaje entre 3 y 4 volts...encendido un voltaje de 1 , 1.5 volts...en aceleración rapid a , te debe registrar el voltaje inicial...
Si bueno es que el carro un día lo apague y no quiso prender más tiene chispa pulsos de inyección compresión y el escáner arrojo falla en sensor de levas bajo voltaje y sensor map p0107 y quería saber si esto tiene algo que ver
Johnn Chile. de Chile hace 9 años
Gracias Alberto, todo es aporte a estas alturas.
Stevenson80 de Colombia hace 6 años
Buen día Jhon pudo solucionar su problema. Me pasa igual
Señor albertomendoza estoy tratando de comunicarme con usted para comentarle un problema que tengo con mi carro, un optra 2010
julio Aguilera de Venezuela hace 7 años
Mi optra 2006, presenta tardanza en prender, a veces hace como un estornudo pero después que prende funciona bien, la luz de servicio por lo general está ensendida
Scanner debe se r la primera accion... ver que las bujias no esten inundadas en aceite...
JUAN PALACIOS de Venezuela hace 5 años
Amigo asi estaba el mio y le cambie la pila de la bomba de gasolina y problema resuelto...
Hola Julio, En primera instancia debes hacerle un Scanner al vehículo en un taller calificado. Allí medirán valores de todos los sensores y evaluarán el comportamiento general del carro. Es probable que debas hacer una limpieza del cuerpo de aceleración, revisión de bujías, presión de Gasolina y otros chequeos menores. Luego tendrás que evaluar el comportamiento en el uso diario.
Optra 2010. Prende bien pero al acelerarlo a se apaga, parece q se ahogara
Primero verifica la presión de gasolina...y datos de scanner...
Adriana Moran de Ecuador hace 2 años
Buenas noches mi Optra 2012 se prende el check del motor y se me apaga el carro estando en movimiento lo prendo y se me vuelve a apagar y también en las mañanas cuando prendo el carro en frío se traba y no prende al menos que le aplaste el acelerador... Ayuda por favor
Llevalo al scanner, monitoreo de línea de datos en tiempo real, te orienta en el diagnóstico...
ComentarSe desacelera aveces Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Optra 1.8 lt 180000 kms
Se desacelera aveces y emite un olor a gasolina cuando pasa esto. El mecánico ni el eléctrico le encuentran el problema. Ya se le ha cambiado la IAC y sigue igual.
2 respuestas
Mejor respuesta (según Diego fer)
Le cambie el sensor map y no se volvió a apagar. Esa era la solución después de casi un año que no hallaba que hacer. Muchas gracias
ComentarProblema de partida Solucionado
Chevrolet Optra 2010 1.6 143000 kms
Hola, hace un tiempo atrás mi Optra 1.6 año 2010 empezó con problemas de partida, arranques largos 3 o 4 veces, con mucho olor a bencina y luego parte, al partir el auto anda sin ningún problema, la falla es en todo momento, frío caliente, pueden pasar 2 minutos de que lo detuve y pasa lo mismo, le revise bujías, bobinas, sensor de cigüeñal, eje levas, limpieza IAC, egr, se probó con otro sensor map y sigue el problema, la forma de que encienda a la primera, es girando la llave de arranque rápido, es decir de la posición off a partida de forma rápida, si doy contacto y hago funcionar la bomba… Leer completa
2 respuestas
Si señor esta bien orientado ! mide la presion del combustible ( 40 lbs reguladas ) es muy probable que el regulador no funciona...
Mejor respuesta (según Cazopf)
Hola, les comento, se solucionó el problema de partida, les cuento; desarme la bomba de combustible y fui a buscar la válvula de presión de combustible, la cual no encontré sola, vendían el conjunto bomba completa, y no había es stock, por lo cual la volví a armar para esperar que llegara el repuesto, antes de eso el auto estuvo sin moverse por 12 días producto de un viaje, y la batería se descarga, la cargué y se descargó de manera rápida incluso antes de colocarla en el auto, ante lo cual hice el cambio de batería y el armado de la bomba, y puse en marcha el motor y empezó a partir normal esto ya hace 5 días y no presenta más la falla, de ahie queda la duda si habrá sido el arnés interior de la bomba, el cual desenchufe por el desarme o la batería que creo que tenía algún corte interno y producía algún problema en el computador del vehículo, la batería anterior daba buenos arranques con buena fuerza y buen giro de motor me llamó la atención que cuando la saqué para cargarla burbujeaba un poco, así que les comento esto con los máximos detalles para que les pueda servir de apoyo y vayan descartando la falla, gracias.
ComentarFalla de combustion intermitente Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Desing 185000 kms
El vehiculo presenta una falla que no es constante mas que todo en minimo comienza a humear negro y huele bastante a gasolina y corcobea marca luz check engine de falla de sensor de oxigeno, se le han puesto 2 sensores de oxigeno y duran 2 horas bien sin falla el carro y luego comienza de nuevo la falla fuerte al detectar la luz del check engine mejora, el mecanico le desconecto el cable del sensor de oxigeno pero se puso peor y se lo conecte de nuevo y anda un rato bien y de repente agarra la falla, se le cambio el Map, iac, tps todos originales, se bajo la camara se le hizo servicio, se cambio la pila de gasolina y sigue igual, agradezco su ayuda.
4 casos
Buenas tardes, le hiciste mantenimiento a los inyectores, no vaya a ser que haya uno que se quedo directo
Mejor respuesta (según Pineapple)
Buenas tardes resulto ser un problema de la computadora, se reemplazo y queso solucionado
@Jesus A.Si se remplazo, quedo perfecto, ya no tengo ese vehiculo
ComentarProblema de encendido Solucionado
Chevrolet Optra 2008 11100 kms
Al vehiculo se le cambio por bomba completa con carcasa se le instalo valvula iac se limpio bien el cuerpo de aceleracion se rebiso la bobina y esta bien se lavaron los inyectores y se rebiso con el scanner y no muestra error y persiste el problema de muy dificil de encender en la mañana ayudenme por favor este problema me tiene muy preocupado y he gastado bastante dinero con esta reparacion sin obtener resultados positivos ayuda
5 casos
Aun no he podido arreglar el problema de encendido del optra tarda mucho en la mañana me dijeron q pueden ser los calentadores si sera eso otros dicen q limpie la valvula egr
Mejor respuesta (según Jaime)
elturco007 de Venezuela hace 7 años
Amigo busque el sensor de temperatura o tienes un lio con el conector o se daño fijo es eso si de verdad le pusiste bomba nueva quitale un conector a un o dos intector y prueba
El sensor de temperatura tenia el arnes malo se le cambio y el carro perfecto muchas gracias
elturco007 de Venezuela hace 7 años
A su orden mano esa falla es muy comun y siempre es el sensor o en este caso el conector
ComentarCuando calienta consume mucho combustible, falla y bota humo negro Solucionado
Chevrolet Optra 2008 4 puertas desing 80000 kms
El carro da arranque bien, pero al cabo de cinco minutos empieza a botar humo negro por el escape, mucho olor a gasolina y marcha minima inestable,. Le hemos cambiado dese pila de bomba de gasolina, como sensors, map, tps, sensor de oxigeno, iac , me pueden ayudar
1 caso
Mejor respuesta (según pedro)
Cambiar sensores muchas veces no resuelve el problema si uno de los conectores o cableado esta sucio, roto, nunca vas a solucionar, escanea no uses uno generico, presencia el escaneo deben decirte codigo de falla, causa y solucion del problema
ComentarMi vehículo optra design 2008 revolucionó a 5000 RPM estacionado. Solucionado
Chevrolet Optra 2008 4 puertas motor 1.8 desing 56700 kms
Buenas tardes tengo una falla en mi vehiculo optra design 2008 con 56700KM : El hecho es que estaba estacionada y cuando fui a encender el vehículo se comenzó acelerar rápidamente hasta llegar a 5000 Rpm solo luego apague el auto y lo volví a encender y siguió con la misma falla me dijeron que era el sensor IAC se lo compré y lo montaron y siguió la misma falla quisiera que alguien me asesorara en cuanto a la falla y si me pueden facilitar el número de un buen mecánico se los agradecería.
5 respuestas
Puede ser el cuerpo de aceleracion que esta sucio y la mariposa no cierra correctamente o esta desajustado el minimo, ve al taller y pideles que revisen el cuerpo de aceleracion, aunque si es del que utiliza una guaya para funcionar es muy sencillo limpiarlo, ahora si es computarizado mejor llevarlo al mecanico y que este sea BUEN mecanico no pirata.
Para mary432. Mira, no se, pero yo le recomiendo que debemos acostumbrarnos a llevar el auto a un servicentro chevrolet, allí le hacen scanner general (eléctrico-mecánico) y el funcionario llama a nuestro celular y nos indica cual es el daño y el costo. Efectuado el mantenimiento, le expiden factura y certifican la garantía, cosa que en el taller de don xxxx no expiden certificado alguno. Pachovie
Buenas amigo lo que tiene tu carro es una entrada de aire cualquier consulta 0416 427 05 57
Mejor respuesta (según mari432)
Problema resuelto: Como les comenté anteriormente al encender el vehículo me hizo una explosión y se acelero a 5000 RPM se revisó abajo del vehículo donde estaba accidentado a ver si tenia alguna pérdida de liquido o alguna pieza suelta y se consiguió una pequeña pieza de plástico negra que tenia la apariencia de un tapón como no estaba segura si era de mi vehículo la guardé luego el mecánico revisó y me dijo que era el sensor IAC se lo compré y tampoco era, luego fue el mecánico del taller a escanearlo y arrojo que era el sensor TPS que estaba dañado se lo compré se lo montó y tampoco solucionó la falla luego revisando se desconectó la computadora y nos dimos cuenta que la pequeña pieza de plástico negra que conseguí debajo del carro iba colocada debajo de la computadora con una goma al colocarle la pieza el carro regresó al mínimo normal salí ha probarlo y está en perfectas condiciones efectivamente era una entrada de aire que tenía por el lugar antes mencionado, me disculpan por no saber el nombre de la pieza sólo se que si se les presenta la misma falla pueden ir inmediatamente a revisar los lugares mencionados a ver si esa podría ser su falla.
Efectivamente el sr gallego tenia razon a mi hace 1 mes me paso lo mismoy en efecto el mismo taponcito que se te salio a ti que va en el cuerpo de acelerecion debajo de la computadora se me callo a mi y eso producia una entrada de aire que le revolucionaba exageradamnte por suerte yo me di cuenta a tiempo sin hacer gastos innecesarios saludos
ComentarPierde fueza em plano y subida
Chevrolet Optra 2007 disaig 138000 kms
Buenas mi optra 2007 motor tapa amarilla presenta la siguiente falla cuando va en plano como a 80 o 100 se siente como que no hiciera el cambio y pierde fuerza dejo que baje la velocidad y lo acelero y funciona bien. En subida pierde fuerza ya se le cambiaron las bujias,limpieza de inyectores,pila de la bomba de gasolina,kit de tiempo, limpieza de la iac y cuerpo de aceleracion.
12 respuestas
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Amigo Eduardo, esa falla la estan presentando varios carros de esa fecha. Estoy trabajando con esa falla actualmente y creo estar en ella. CLAVE: Falta oxigeno en los cilindros.
Esa falla me tiene como loco ya que no me atrebo a hacer viajes. Otra cosa en alguanas ocacionescuando el carro esta encendido o llego y lo estaciono presenta un fuerte olor como a gas y el no tiene sistema de gas
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Exacto! Si falta oxigeno, la mezcla es rica en combustible y resulta con ese olor a huevo podrido y humo negro. 0243 2682850 0412 7436436.
Puede ser el sensor de oxigeno ya que es el encargado de mandar la señal a la computadora para la mezcla bueno eso e lo que e leido
Buenas noches amigo ese falla la presenta el sensor de oxigeno el carro no tiene buena mezcla y el olor que sientes viene del catalizador por demasiado pase de combustible saludos y suerte amigo
Buenas amigo pero lo extraño que no me prende niguna luz en el tablero y hoy le metieron el scanner y no arroja ningun codigo de error
cintionelo de Venezuela hace 10 años
Cambia el aceite de motor usa maximo 10w30 y veras como se resuelve
Esta me parese buena opción por que si losbtaquetes se cargan y nobdescargan el carro se queda con las válvulas abiertas a tal modo que en algunas veces el carro se apaga luego lo dejas apagado un ratito y vuelve a encender , claro losbtaquetes vuelven a su posición original
Crees que realmente sea el aceite? mi carro tiene una tembladera y no tiene fuerza! en subida se queda, le cambie sensor de oxigeno, kit de correa de tiempo, limpieza de inyectores, bobina y aun nadaaaa 0412-3131115 favor enviarme un mensaje si saben que es en fin
Yo le cambie la cámara y santo remedio se le quitó la falla parece ser que estaba muy desgastada por tantas rectificación que tenia
arelatierna de Venezuela hace 10 años
Bueno yo tenia esa falla el carro se apagaba cuando iba en recta le podia dar velocidad pero en subida se dormia era las una valvula que estaba quemadas se las cambie todas y mejoro de nuevo empezó a bajar la velocidad y fue porque le estaba colocando aceite 20/50 le volivi a colocar su aceite 15/40 semi sintetico y solocionado el problema
Coloquelen aceite 10w30 para que los taquetes trabajen bien y no se ahoguen por lobespeso del aceite soy de poz si quieren llamen mecánico especialista 04168929750
ComentarPierde fuerza y se apaga
Chevrolet Optra 2007 Optra Hatchback 150000 kms
Buenas,tengo un Optra 2007 Hatchback 2007, el mismo cuando se prende anda bien luego va perdiendo fuerza y se apaga, se le cambiaron los sensores: TPS, MAP, PILA DE BOMBA GASOLINA, REGULADOR DE PRESION DE GASOLINA, OXIGENO , IAC, BUJÍAS y no sirve este mamarracho de carro, también se le quito el catalizador, se escaneo y le borraron todos los codigos de errores, (nunca ha prendido luz de motor) mejoro por dos días pero sigue la falla, es realmente es un rancho de carro no se que mas hacerle AUXILIO!!!
8 respuestas
Es probable que el captador de cigueñal se este aislando cuando aumenta la temperatura del motor... lo mismo le puede suceder a la bobina...
Me pasó en par de ocasiones exactamente lo mismo después de montarle un gps a el vehículo al colocar el corte de corriente del relay en el cable de la bomba de gasolina. Lo solucione colocando un socate para el relay con cables de cobre original de pelos fuertes, ya que la aleación del cable malo no es compatible con el cableado del vehículo y hace que la corriente sea interrumpida y ocasiona el apagado del vehículo. También utilice para por si acaso un relay original y de mayor capacidad. Y se acabó ese problema de apagados de la nada.
Ya cambie el Sensor de posicionamiento de Cigueñal y bobina pero la falla persiste !!!
Buenas amigo yo a mi carro no le he colocado GPS ni nada extra, esta totalmente original como vino de fabrica.
Vladdi , revisa los cables y bujias ; estos en ocasiones dejan escapar la chispa hacia la parte metalica , con el repectivo fallo o perdida de fuerza...
hugojosetm de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo mi optra presenta el mismo problema si solucionas lo compartes por favor
jshorochov de Venezuela hace 8 años
Jajajajajajajajaj que comico este pana. Saludos hermano, has probado con otra bobina man ? solo pregunto no digo que pueda ser eso. Por que en una falla repentina de potencia tambien puede ser el tcm de la caja de velocidades. No comentas si tu carro es sincronico o automatico man
David morillo de Venezuela hace 8 años
Amigo comprale al optra sensor MAP...eso es todo...el carro se apaga porque se llena el múltiple de admisión de full gasolina y pierde potencia...lo vi por un argentino en un videó...yo le compre el MAP y perfecto...
ComentarCarro acelerado Solucionado
Chevrolet Optra 2008 Desing 207000 kms
El carro al encender, se acelera fuerte, pero sólo hasta 2.000 RPM, luego queda ligeramente acelerado, las RPM no bajan de 1.200. Ya cambié IAC, TPS y MAP, limpié cuerpo de aceleración y manifold de admisión y la falla persiste, qué debo hacer?
1 caso
Buenas tardes Manolete, revisa las mangueras que van a admision pueden estar succionando, y la iac aunque sea nueva, originales muchas presentan problemas, quita la carcasa plastica sobre la mariposa (admision) enciende y tapa la entrada si el auto no se apaga esta succionando aire
Mejor respuesta (según manolete)
El problema era que el sensor TPS tiene una ligera graduación al momento de instalarse, ya que él mide la posición del acelerador, al girarlo todo hacia la izquierda y sostenerlo mientras se ajustan los tornillos, se resolvió el problema
Leonard Gutiérrez de Venezuela hace un año
Había la izquierda si estas adentro del carro o si estas en frente?
ComentarSe Apaga Rodando Solucionado
Chevrolet Optra 2011 1.8 70000 kms
Me Sucede Que A veces Cunado Voy Rodando Que Reduzco Un Poco La Velocidad El Carro Se Me Apaga y Al Sacar La Llave y Volverla A Girar Simplemente No Aparece Nada! No Enciende El Tablero! No Hace Nada Como Si No Estuviese Desconectada La Batería. Luego Desconecto La Batería y la vuelvo a Conectar y Es Cuando Enciende De Nuevo El Tablero Pero Al Encender El Carro Se Vuelve Apagar La Única Manera De Mantenerlo Encendido Es Acelerando Un Poco y Lo Que Si Note Es Que Cuando Iba Rodando Por Unos Segundos Se Encendió Una Luz Amarilla Que Dice (TC) o Algo Así... Pero Luego Esa Luz No Volvió A Encender... Al Carro Recientemente Le Cambie El Kit De Tiempo, Bomba de Agua y Polea De La Correa Unica. Limpieza De Inyectores y Sensor IAC... Espero Que Puedan Ayudarme. Saludos
3 respuestas
Mejor respuesta (según Esteban Medina)
Uhmmm debes mandarlo a escanear mi pana ya que te prendió la luz de TC! Ya por ahí a juro registro una falla en la memoria de la computadora entonces al escanearlo puedes ver que código de falla y por su puesto que es lo que esta malo y ay que corregir para solucionar tu problema... Si estas en caracas aquí el numero de un electricista especialista en Chevrolet tiene el scanner original tech2 para tu carro así es mas seguro el diagnóstico llámalo 04129615847 04165349145 se llama jose
Hola, puede ser el regulador de voltaje del alternador!!
Esteban Medina de Venezuela hace 7 años
El Problema Se Terminó Solucionando Solo. Esa Falla La Presento En Dos Ocasiones el mismo dia. Lo que Creo que pudo suceder es que: Ese mismo dia mande a lavar el carro y también lavaron el motor, quizas entro agua en alguna parte eléctrica. Es lo que puedo deducir de todo el problema. Saludos y Gracias Por Sus Recomendaciones.
ComentarMécanico experto en Optra a domicilio Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Design 114000 kms
Tengo problemas con mi Optra Design 2007 ya que se le cambió la válvula IAC y sigue acelerado, al prenderlo llega a 2000 rpm y se mantiene. A veces bajan pero inmediatamente suben las RPM.
Quisiera que saber si alguien conoce a un mecánico que trabaje a domicilio y sea experto en este tipo de problemas con los Optra, que sea recomendable. Los talleres a los que he llevado el carro no han dado con el problema.
De antemano les doy las gracias por su colaboración.
Quisiera que saber si alguien conoce a un mecánico que trabaje a domicilio y sea experto en este tipo de problemas con los Optra, que sea recomendable. Los talleres a los que he llevado el carro no han dado con el problema.
De antemano les doy las gracias por su colaboración.
2 casos
Revisa que no tengas alguna fuga de vacio, si no lo mas seguro es que sea el tps es el que suele dar esa falla, si lo has escaneado haslo para evitarte estar cambiando repuestos a lo loco.
Es fala es común cuando mueves el tps con la mano en los optra,trata de utilizar el vehículo lo que más puedas y el auto volverá a la normalidad
Juan no te recomiendo que toques el sensor TPS porque sé por un buen mecanico que es muy sencible y hay que saberlo montar de hecho tiene su técnica para que la computadora haga la lectura del nuevo sensor...en Caracas el el Paraíso justo al lado del C.C. Galerías Paraíso esra la persona que ha reparado las fallas de los tres optras que hay en mi casa
04129615847 excelente mecanico y trabaja a domicilio el chamo sabe su trabajo y tiene las herramientas necesarias su nombre es jose tocayo mio
Don José necesito un trabajo para un optra 2008 se bloqueo la dirección y necesito desbloquiarsela gacias
Mejor respuesta (según JuanS)
Solucionado el problema. Era la IAC de reemplazo que vino defectuosa de fábrica. Se le cambió por otra y funciona perfectamente.
Para evitar doblar válvulas del optra teléfono de alguien que haga el trabajo de los pistones
Salvador no te recomiendo que hagas eso, para que te quede bien ese trabajo, necesitas pistones nuevos cámara nueva y hacer un trabajo en el bloque del motor para que que los nuevos tornillos de la cámara no se aislen porque es necesario aumentar el torque y no perder potencia al alterar la compresión en los cilindros...lo mas idóneo es conseguir te envíen un kit de tiempo verdaderamente " ORIGINAL " hacerle un trabajo de rosca donde va el tornillo del tensor ( que también se aísla) y la bomba de agua... cuando no son originales la polea de ésta daña la correa y la revienta sumado a una mala calidad de la correa pues revienta cada rato y dobla valvulas etc etc
Buenas noches. Amigo doctor es usted mecánico. ? Es que tengo un optra con una falla y quisiera saber si podría chequearlo
Fernando de la fuente de Chile hace 3 años
Mí Chevrole Optra,sube y baja la aceleración,es automático 2004, cuando lo pongo en directa se empareja
Danilo alvarado de Venezuela hace 2 años
Mi optra no le funciona el rpm. Alquuen sabe como ubicar la señal del mismo. Por Favor
Buenos días estimado, mi carro tiene ese mismo problema. El carro se mantiene en 2000 revoluciones, ya le cambiaron IAC, TPS y quería saber si lograste resolver y por favor pasame el contacto del mecánico. 0414-2551843
Que mecánico de optra en Ccs a domicilio por favor
ComentarAcelacion cuando lo enciendo Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Sedan 300000 kms
Hay veces que lo enciendo y se acelera a 3000 revoluciones lo apagó un rato y enciende normal ya cambié la válvula iac
1 respuesta
Mejor respuesta (según Enderj)
ComentarSe apaga el carro y no enciende Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 1.8 250000 kms
Buenas tardes grupo tengo un problema con mi Optra , ando rodando y de repente el carro falla y se apaga y no quiere encender. Reviso la corriente de la bobina , la pila todo está trabajando y funciona. Ya eh cambiado tps , iac , map y nada el carro cuando quiere prender y anda de lo más normal pero ya me tiene cansado y no se que hacer. Ayuda.
1 caso
Luis, tu auto tiene muchos km. , mide compresion que este de 140 psi hacia arriba, mide presion de gasolina por lo menos 40 psi en marcha minima, apaga y mira el reloj de presion si en lo que cuentas 10 o 12 segundos cae 5 rayas de reloj esta mal pila, inyectores , o regulador, si todo esta bien cambia sensor de levas, comenta si te fue util, Saludos...
Mejor respuesta (según Luisdjss)
El problema del carro era el sensor map reeemplaze por otro nuevo y santo remedio
ComentarLas rpm no disminuyen cada vez q cambio de velocidades de 2 a 3,4 Solucionado
Chevrolet Optra 2006 12000 kms
Cuando embrago y meto los cambio las rpm no disminuyen al contrario ellas se sostienen y tienden es a aumentan ya el mecánico le cambio la válvula iac y la falla persiste un vecino tiene uno igual y se puso ayudarme a revisarlo el desconecto el sensor de velocidad y le paso la falla por favor me podrían ayudar gracias.
1 caso
Mejor respuesta (según JESUS NUÑEZ)
Puede estar chupando aire , alguna manguera desconectada o rota o la valvula del servofreno no sirve...
JESUS NUÑEZ de Colombia hace 3 años
Gracias no respondi anteriormente por lo que tenia el correo bloqueado.
ComentarRelenti inestable Solucionado
Chevrolet Optra 2008 Limited la full 78000 kms
Hola amigos de opinautos, mi problema es el siguiente. Tengo un optra limited ls del 2008 y al encender el motor suben a1500 las rpm, inmediatamente bajan a 500 en unos 5 segundos de normaliza a 900. Al andar no tiene problemas de potencia y anda bien pero al parar en una esquina las rpm quedan en 1100,1200 aprox. Creo qué puede ser la válvula IAC pero el mecánico me dijo que éste modelo no lleva IAC. Mi consulta. Este vehículo tiene iac y si la tiene dónde está ubicada. Agradecería si alguien me puede enviar una foto o decir donde se ubica específicamente. De antemano muchas gracias.
4 casos
Si es el motor 1.6, tiene un cuerpo de aceleración con abertura de mariposa controlada por un motor para mantener el ralenti. No lleva IAC. Parado frente al motor, el "cuerpo" esta a la izquierda donde llega el cable del acelerador y donde se conecta el ducto del filtro de aire. Si desmontaron el cuerpo de aceleracion para limpiarlo, a veces se desprograma la informacion en la computadora y hay que hacer el aprendizaje de nuevo (Solo con el escaner GM Tech2). Si el cuerpo de aceleracion esta sucio, en particular la zona de asiento de la mariposa, con aceite y hollin, se debe limpiar.
Si esto se encuentra bien, conviene leer para saber si hay alguna falla en memoria, incluso con un escaner chino del tipo ELM327 bluetooth (vale como 5 lucas) mas un telefono con Android y el programa TORQUE que hay una version Gratis. Permite leer codigos y borrarlos. No sirve para reprogramar la ECU, pero salva mucho. Busca en internet "Cuerpo aceleracion Optra" o Nubira Lacetti o Nubira II
Si esto se encuentra bien, conviene leer para saber si hay alguna falla en memoria, incluso con un escaner chino del tipo ELM327 bluetooth (vale como 5 lucas) mas un telefono con Android y el programa TORQUE que hay una version Gratis. Permite leer codigos y borrarlos. No sirve para reprogramar la ECU, pero salva mucho. Busca en internet "Cuerpo aceleracion Optra" o Nubira Lacetti o Nubira II
Gracias señor Miyagi,tomaré su información y lo llevaré a hacer un scanner y que reprogramen. Luego le cuento como me fue.
rchileno34 de Chile hace 8 años
Carlos Yo tuve ese problema al limpiar al cuerpo de aceleracion en GM te dejaran el la ruina... ,yo lleve el Optra donde Marcelo eso es x Vicuña Mackenna llegas a San jose de la Estrella y tiras hacia la costa x san jose de la estrella y por la vereda SUR veras muchos mucho autos y taxi haciendo fila para ser atendidos me...recalibro x $15.000 GM me pedia $250.000... en youtube hay un ejemplo de como usan otro scanner no GM y Marcelo en 3min recalibra Cuerpo de Aceleracion
Gracias amigo rchileno 34 ,pero encontré una manguera de retorno rota ,no se notaba, pero la apreté y el relenti se normalizo ,ahora el problema es que enciendo el aire acondicionado y las rpm caen violentamente a 400 rpm y tengo que ayudar con el acelerador para qué no se detenga el motor. Ahora no se si este problema tiene relación con la reprogramación. Gracias
rchileno34 de Chile hace 8 años
Que manguera estaba rota... de donde hacia donde va esa manguera que te deja el ralenti oscilante...? ni idea de lo que pasa ahora al activar el AC a menos que el compresor de AC esté agripado y necesite y consuma mucho power para funcionar
rchileno34 de Chile hace 8 años
Escaner marcelo APUNTE y Guarde este Dato
San José de La Estrella 462, La Florida, Región Metropolitana
La Florida
Metropolitana de Santiago de Chile
Chile
San José de La Estrella 462, La Florida, Región Metropolitana
La Florida
Metropolitana de Santiago de Chile
Chile
Mejor respuesta (según Carlos)
Hola de nuevo, la manguera es una delgada de plástico que sale de un sensor que va ubicado sobre el cuerpo de admisión y va conectada al lado de la Unión del cuerpo de aceleración que tambien se conecta la manguera de la válvula pcv. Y la Unión de goma estaba quemada y rota
Son dos mangueras, la que toma vacio del multiple de admision y va al sensor "de vacio del multiple", este tiene un conector electrico que va a la computadora, la otra manquera sale de de la tapa de valvulas y va a la antrada del cuerpo de aceleracion. Si la del sensor tiene fugas , rota o queda suelta, la ECU recibe un valor de vacio erroneo. Como dato, cuando el auto hace el aprendizaje de ralenti, hay una secuencia se deja calentar (aguja de temp al medio) se conecta el aire acondicionado por 10 a 15 segundos para que la ECU sepa cuanto tiene que corregir con estas carga, se corta el aire, se encienden las luces altas y bajas por 10 segundos, la ECU aprende esta carga, se cortan las luces y se para el motor sacando la llave. Este proceso que se llama "Idle learning" hay mas de una forma he hacerlo, pero siempre despues de la recalibracion del cuerpo de aceleracion. El que tenga el escaner GM-TECH2 puede hacer todo esto y mas.
ComentarSe apaga mi optra cuando esta en Pare o Neutro
Chevrolet Optra 2007 desing 130000 kms
Buenos dias señores quisiera que alguien me ayudara con esta falla que esta presentando mi optra no es todo el tiempo pero al estar mucho tiempo en una cola coloco el carro en neutro o en pare y noto que las revoluciones bajan hasta su minima expresion o en sus efectos el carro se va desvanesiendo hasta apagarse, de manera inmediata apago todo (aire acondicionado, stereo y luces) y enciendo el vehiculo y prende sin ningun problema, lo mas extraño es que la luz de servio no enciende, la falla no es todo el tiempo, las revoluciones se mantienen un poquito por debajo de 1000, hace 6 meses se le c… Leer completa
3 respuestas
Mandalo a revisar con un scanner original gm, los multimarca a veces no detectan el error...si es el iac es muy facil de acelerle es servicio... uno mismo...
Estimado marcano...Mi optra limited 2007 presentaba la misma falla, revise bien el cuerpo de aceleracion el sensor iac, el map y la tp... ellos al igual q el cuerpo de aceleracion se llenan con mucho sucio, carbon y aceite, La capa de sucio perjudica la lectura y dan valores erroneos a la ECU. La limpieza dura unos 4 meses... y nuevamente hay que hacerles mantenimiento... tienes dos opciones; lo hace tu mecanico... o lo haces tu... Yo me canse del mecanico y me compre mi tina de ultrasonido y los limpio sin problema... Ojo!! los sensores no estan malos... el mecanico por no saber limpiarlos facilmente te dice Compralo !! Espero poder ayudarte...!
José Dávila de Venezuela hace 5 años
Optra Advance 2009, tuve 4 meses, carro se apagaba en viaje. Luego de limpiar todo, eléctrico enchufes, revisión de entonación y bombas y cambiar de mecánicos, pues era las 16 gomitas de las valvulas sucias. Un mecanico dio con esa falla al pedirme mucha gasolina para " fuetear" el carro; lo colocó a100-120 km en autopista, lo cual ayuda a despejar ese sucio q se les pega y produce q el carro se apague en viaje. Por mi parte, el carro mío no lo pasaba de 40 en la ciudad y x mucho tiempo.
ComentarLa computadora del motor no conecta con los escaner.
Chevrolet Optra 2006 189000 kms
Hola amigos, tengo un optra limited 2006, tapa negra automatico, resulta que desde que lo tengo he tratado de mandarlo a escanear, puesto a que la luz de check engine esta ensendida. Y el auto no mantiene las revoluciones estables, suben y bajan al punto de apagar el vehiculo. Pero ningun escaner (incluyendo el TECH 2) ha podido conectar con el modulo o computadora del motor... debido a esto realice el cambio de los sensores (TPS,IAC) pero el carro sigue de igual forma... recientemente empezo a botar humo negro por el tubo de escape y se apaga mas seguido. Mande a verificar los cables de conexion pero estan intactos. El motor esta recien hecho no tiene ningun bote de aceite. No se que mas pueda hacer. Agradezco sus opiniones y su ayuda,,,
8 casos
Mira tienes que mandar a chequear los cables de data que van desde el conector de diagnostico (donde se conecta el scanner que esta en la pedalera) hasta la computadora ps no solamente ay que revisar que estén interrumpidos o no... Ps pueden estar intactos pero si están en corto a voltaje o a tierra tambien te falla esa parte y no deja que le entre ningún tipo de escáner debido a eso... Si estas en caracas puedes llamar a este numero de un electricista dedicado a Chevrolet fácilmente puede ayudarte, se llama jose 04129615847 04165349145, vale la pena que lo llames y preguntes a ver a que llegan o si te puede resolver
Buenas amigo el problema que tiene el carro es regulador de presión de gasolina va en la bomba saludos y suerte
Amigo buen dia mi optra 2005 tapa negra tiene problemas de chispa en la bobina es muy deficiente y le probe la bobina en otro carro y su chispa era intensa esta buena pero la monte en mi optra nuevamente y la chispa es debil le probe la continuidad de corriente en el conector de la bobina y aveces prende la luz pero no es continua hay mismo se apaga pierde mucho la señal y tengo que pasar el switch varias veces sera el comutador o un clable que no me alimenta bn la bobina...??
Buenas amigo si el carro bota humo negro es regulador de gasolina va en la bomba saludos y suertye
Les agradezco que cuando solucione el problema califique para ayudar a la jete del foro gracis
Gallego, me puedes ayudar como mi optra 2006, comenzo a acelerarse y desacelerarse, el mecanico le desmonto el cuerpo de aceleracion limpiandolo, mas bien encendior la luz de check y se acelera entre 1,5 y 2000 rev. Cambio el sensor collant x orientacion del mecanico y continua igual
Me pasó igual , lo que hizo el Mecanico fue que una manguera q va en el cuerpo de aceleración estaba desconectada. También. Le reviso el ramal de cables y el conector q va al sensor maps de daña lo limpio y voala !!! Arreglado. Llevo 2 días y no ha regresado el problema
sumcar 120 de Venezuela hace 7 años
Amigo lo primero que tienes que resolver es la conexión del scanner este es mi numero 04265820832 me llama y te explico como revisar el cable de datos
Mario nitro de República Dominicana hace 5 años
Buenas tardes amigos tengo un chevrolet optra 2006 y tiene la luz de motor encendida quiero escanear pero no encuentro el puerto de escaner, lo busque por los pedales, por la caja de fusibles, por la guantera y debajo de la palanca de emergencia, alguien sabe donde encontrarlo
Buenos dias amigos compre un optra limited con los conectores de la computadora desconectados y no puedo conectar blanco con blanco y negro con negro al reves si entran seran asi pero el carro no enciende me pueden ayudar gracias.
ComentarEnciende, vibra se apaga pierde fuerza y genera un olor fuerte
Chevrolet Optra 2007 Limited 1.8 116000 kms
Saludos todo comenzó con que el vehículo se encendía funcionaba normal pero presentaba mucha vibración y se sentía que perdía fuerza, luego pasó a que se bajaban las revoluciones y se apagaba se encendía pero no sostenía las revoluciones entonces me toca mantenerlo revolucionado para poder avanzar pero el carro se amarra o pierde fuerza y libera un fuerte olor como platico quemado y se siente explosiones. Se lleva al taller se le hace afinación de motor cambio de bujias, cables me reemplazan la bobina, se manda revisar el catalizador y está en buenas condiciones, cambian el iac, revisan el de… Leer completa
2 casos
Primero verificar que no hay goteo de los inyectores... levante la flauta de inyectores , presurice el sistema y active uno por uno los inyectores... la marcha minima hay que configurarla con un buen scanner ( al limpiarlo lo descalibraron )...
Amigo tengo un optra 2009n con el mismo problema, queria preguntarte si lo pudiste solucionar y si lo hisiste cual fue la falla, gracias
Puede tener ademas de lo anterior una fuga de vacio... tambien la egr se queda pegada... igualmente el catalizador puede estar obstruido...
Tengo el mismo problema elimine el catalizador y sigue igual,
V erificaron que el sensor de oxigeno trabaja dentro del rango normal ? es probable que este indicandole a la computadora una lectura muy baja en milivoltios ,o se quedo pegado en un valor fijo...
Mi carro es renault scenic 2006 tiene retreta de explosiones en el tubo de escape sube y bajan las revoluciones y casi que se apaga
Ya le hicieron mantenimiento al cuerpo de aceleracion? limpieza al iac. ? ajuste o cambio de bujias... todas las bobinas funcionan perfectamente ? entonces verificar que el sensor de oxigeno se encuentra trabajando correctamente...si no cambiarlo...
BUENAS TARDES A TODOS, para todo aquel que use su veihculo marca renault les recomiendo lo siguiente si tienen esta falla como esta ya que podria ser un problema de calibracion del cuerpo de aceleración pasar la llave a la posicion on cuentas 3 segundos pisa el acelerador 5 veces en 5 segundos sueltalo espera 7 segundos vuelve a pisar el acelerador manteniendolo por 21 .22 segundos sueltalo y espera 3 segundos y prendes el motor se mantendra aselerado entre 1500 y 2000 RPM por unos 3 a 4 minutos y emṕesara a bajar lentamente hasta llegar a 750 RPM, cuando, y lo prinsipal es que limpies los filtros de gasolina que son dos uno dentro del tanque y tro fuera del tanque, el que esta dentro del tanque es el mas probable ya que ese se limpia una ves cada 3 años hay que sacarlo y con un sepillo dental se puede limpiar este es el causante de cuando vas en carretrera a 100 o mas el motor pierde potencia y puede bajar la velocidad tanto que puede llegar a apagarse, bueno amigos suerte cualquier cosa me echan un grito
Pienso que debe ser algún cable o contacto el problema es intermitente tendremos que revisar cableado que tenga que ver con las bobinas principalmente que allá buena continuidad entre puntos desde la salina hasta la entrada a la bobina, avísenme cuando solucionen y me pasan el dato para yo tambien solucionar mi problema por favor amigos se les desagradecer.
ComentarEn frio mi carro no anda y es duro para encender Solucionado
Chevrolet Optra 2006 5 puerta limited 188000 kms
En las mañana el carro molesta para encender y cuando enciende, tengo que tenerlo encendido un tiempo y acelerandolo, porque si ando de una que enciende el carro no anda, por mas que pise a fondo el acelerador en primera se queda pensando para arrancar, hasta que como que soltara y anda, y así sigue por algunas cuadras. Se le ha cambiado la bomba completa, sensores iac, map, de oxígeno, bobina, y nada que dan con el chiste
6 respuestas
Tibawizard de Colombia hace 4 años
Y revisaste el catalizador ? puede que tenga fuga en el silenciador
Hay k revisar Inyectores, bobina y presión de combistible
Amigo a mi me pasaba algo similar y era el catalizador que este obstruido
Juan Carlos de Colombia hace 4 años
Lo único que no se le ha revisado es el catalizador, porque escaneando no sale nada
Mejor respuesta (según Juan Carlos)
Juan Carlos de Colombia hace 4 años
Logre solucionar el problema, sincronizacion y cambio de sensor map y de oxígeno, cambio bujía y cable de alta
ComentarSe dañó el resonador del cuerpo de aceleración
Chevrolet Optra 2008 Limited 105000 kms
Saludos. En mi Optra Limited 2008 (motor "tapa amarilla") se dañó el resonador que va sobre el cuerpo de aceleración. Quedó la abrazadera unida al cuerpo de aceleración y el resonador está roto y sin sujeción alguna. Por ahí está entrando aire sin filtrar a la combustión en el motor. Ya tuve un problema de que se quedó acelerado, por extrema suciedad en la válvula IAC y ahora está fallando seguro por suciedad en el cuerpo de aceleración e inyectores. El punto es que no consigo ese resonador en ninguna parte. Me han dicho que se puede eliminar el resonador conectando directamente el ducto que viene del filtro de aire al cuerpo de aceleración. Alguien tiene una idea de donde conseguir el resonador o una solución alternativa? Gracias!
4 casos
juan aguiar de Venezuela hace 9 años
Hermano eso tiene arreglo lo que tienes que hacer es mandar a pegar de nuevo el resonador con fibra de vidrio o puedes colocarle un ducto desde el cuerpo de aceleracion hasta el filtro osea eliminar el resonador
Gracias por su recomendación. Yo vivo en Caracas; por casualidad me podrá informar el nombre de un sitio donde llevar el carro y preguntar por estos trabajos...o un número de teléfono de contacto? Agradecido por su aporte.
Buenas Tardes amigo temgo ese problema con mi optra limited tapa negra una pregunta con hago con el sensor que va a la manguera hacia el filtro de aire
ComentarFalla en minimo,jalonea parece q no trabajara un piston
Chevrolet Optra 2008 desing tapa amarilla 220000 kms
Hace días cambié las bujias y limpié la valvula IAC el carro se portó perfecto durante aproximadamente una hora, luego comenzó a fallar,jalonear parecciera q no trabajara una bujia,cuando enciendo el A. Acondicionado busca a apagarse y tiembla y suena feo el motor,he limpiado los inyectores tambien cambié la bobina y la falla persiste...
4 respuestas
No lo has escaneado, si te bota humo negro cuando te da la falla lo mas seguro es que sea el sensor map o el cableado de este.
No lo he escaneado,probé con otro sensor MAP y la falla persiste y no bota humo negro...tendré q escanearlo así saldré de dudas...gracias amigo.
Hermano es la bobina o esta mala o los cables no estan en su posicion o simplemente los cables estan malos
Gracias amigo...coloqué la bobina vieja y cambié nuevamente las bujías y el carro mejoró... 100%...
ComentarEl vehiculo es un optra 2005 Solucionado
Chevrolet Optra 2005 optra 188000 kms
La falla que presenta es que hay veces que prende como hay vese4s que no quiere prender yo sospecharia del sensor IAC
4 respuestas
Buenas amigo tienes que especificar bien la falla solo en frio o continuo saludos
El carro frio o caliente hay que dale a prender como 10veses y prende
Mejor respuesta (según nelson)
Revisa la presion de gasolina filtro y bujias cuelquier consulta 0416 427 05 57 saludos
ComentarEl carro prende y se apaga Solucionado
Chevrolet Optra 2008 4 púertas 162000 kms
Buenas, tango un Optra 2008 Design el mismo prende pero en cuestión de minutos se apaga y no acelera. Se la ha cambiado la pila, la valvula de pesión, limpieza de inyectores, había uno dañado y se cambio po uno nuevo, limpieza del tanque de gasolina, cambio de IAC y TPS, se probo con otra Bobina y nada que se dá con la falla. Quien me puede ayudar.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Miguel Roo)
Buenas tardes Miguel, lo correcto seria usar un escanet tech2, revisa el map, no solo es cambiar el iac y tps tienes que calibrar, en youtube encuentras tutoriales de como hacerlo
ComentarVibracion en Minimo Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Desing 4 Puertas 135000 kms
Buenas, Tengo un optra 2007 Design. Hace Dias, El optra presento una falla se me Enchunbaron las bujias de Aceite, porque se le daño la empacadura de la tapa Valvula, lo Arregle Hoy, pero la vibracion en minimo sigue, le limpie el sensor de iac, sigue igual la falla, en minimo vibra demasiado a tal punto que casi se apaga, Ademas, Revise el cable de la bobina de encendido y esta pelado, No se si es el cable que esta malo o es la bobina, porque en minimo vibra demasiado, pero en alta anda bien. Por favor Ayuda y Gracias.
2 casos
Mejor respuesta (según Sergio)
ComentarPerdida de Potencia en Subida
Chevrolet Optra 2008 Limited 78000 kms
Hola, Tengo un Optra Limited 2008 , motor tapa amarilla, el carro pierde fuerza subiendo, al realizar los cambios , baja la revoluciones, luego recupera la fuerza , pero al aumentar la velocidad con sobremarcha pierde potencia, esta falla no la hace en recorridos planos, ya se le cambiaron los sensores MAP,IAC y TPS, Limpieza de Inyectores y cuerpo aceleración, alguien puede ayudarme-
1 caso
Buenas amigo manda a limpiar el catalizador posiblemente este tapado saludos y suerte
Cuales son los simtas cuando la bobina esta dañada
Optra tapa amarilla
Optra tapa amarilla
Desingvzla de Venezuela hace 4 años
Si es la tipo regleta puede varias, empieza el vehículo a jalonear, RPM inestables, y en otros casos, hace pequeñas explosiones por la gasolina acumulada en la cámara que no se quemó correctamente.
Tengo un optra design 2010 tiene la misma falla, el catalizador se lo eliminaron, se hizo limpieza a inyectores, se le cambio bateria, y filtro de gasolina, acabo de cambiarle la bobina por una de aveo y sigue la falla en subida, en recta no presenta falla, si alguien me puede dar una opinion les agradezco
Guillermo Hernandez de Venezuela hace 6 años
Hola. Buenas tardes, queria saber si pudo corregir la falla, ya que tengo el mismo problema con mi vehiculo. En plano el vehiculo no presenta inconveniente, solo en subida al pedirle mas potencia al carro no sube y disminuye la velocidad al punto de que tiende a apagarse. Saludos y gracias. Guillermo.
Que aceite usa su carro , porque el optra usa 10w30 semisintetico , los aceites mas espesos hacen que los taquetes se queden cargados dejando la valvulas medio abiertas perdiendo la compresion , la otra cosa puede ser el sensor de oxigeno fallando , puede desconectarlo y probar
Gracias por su respuesta, en una oportunidad para variar en Vzla no se encontraba el aceite semisintetico y en el mismo concesionario se lo cambiaron a 15w40 desde alli usa ese aceite, ahora me podria indicar dónde tiene ese sensor de oxígeno?
Mi optra design me di cuenta que hace esa falla, cuando el aceite se va degradando al cambiarlo se le quita... pero es primera vez que veo esa falla por el aceite
ComentarSe acelera solo mi auto
Chevrolet Optra 2009 5puertas hachback motor 1.8 92000 kms
Tengo mi chevrolet optra 2009 se acelera solo aveces llega hasta 4rpm le hice escanear y me dijeron que era el sensor o valvula iac le cambie le puse original y sigue con el mismo problema cabe recalcar que ya le hice limpieza de inyectores cambie filtros y eso y sigo que el mismo problema que se acelera agradezco su ayuda amigos
6 respuestas
Amigo saludos y gracias pero me puedes ayudar diciendome cual es la manguera de vlavula pvc
Me paso algo igual y cambie el sensor tps y se resolvió el problema
Amigo la pvc es la que va conectada del motor a la maguera de escape de gases del motor chequeala puede ser que la quitaron para no cambiarla, ese es un rumor de mecaingenieros que si se la quitas no pasa nada pero creeme que si ademas te mantiene el carro acelerado a 1 revolucion en pare imaginate
gaiterisimo de Venezuela hace 11 años
Hasle servicio al cuerpo de aceleracion que te lo desmonten completo le desmontas el iac y lo limpias como un carburador normal con un spray de limpia carburador y veras los resultados espero haberte ayudado feliz noche luis h b
ComentarOptra acelerado al encender
Chevrolet Optra 2007 4 puertas motor 1.8 90000 kms
Cuando enciendo el optra se queda acelerado a 3500 rpm, le hice mantenimiento de inyectores, las bujías son nuevas, limpie el cuerpo de aceleración, cambie la válvula IAC el TPS y sigue presentando la misma falla. Que puedo hacerle para quitarle la falla, gracias
4 casos
Buenas amigo tiene una entrada de aire cuando se trata de reparar esos carros un tiene que tener un escaner los brujos están e birongo saludo y suerte
Jose Velasquez de Venezuela hace 10 años
Sr. Gallego, como puede uno verificar donde estaria la entrada de aire?
Buenas noches amigo velazquez cambie la valvula del minimo y olvide el problema
Buen día, les cuento que casi tuve que buscar un brujo, el escanee no arroja error de ningún tipo, resulta ser que el carro voto la válvula imt. No se en que momento si alguien sabe en donde la puedo comprar, le agradezco la información, no la he conseguido
ComentarPor favor ayudenme con estas fallas molestas en mi optra limited
Chevrolet Optra 2007 Limited 126000 kms
Falla en mínimo, golpeteo en la caja, ruido de escape y bote aceite
Buenas a continuación listo mis problemas y agradezco puedan responder a cada uno:
1) FALLA EN MINIMO: el carro falla en las mañanas mas que todo cuando esta frio se acelera a mas de 2mil revoluciones y luego baja bruscamente hasta apagarse, se le quita cuando ya ha subido la temperatura... Ya se le ha hecho servicio al cuerpo de aceleración en una oportunidad y como el escaner arrojo que era el IAC se le reemplazó por uno nuevo y al poco tiempo continuó el problema. Será que hay que colocar otra vez el iac?? o será otro sen… Leer completa
13 respuestas
Buenas noches amigo todas las preguntas tiene una sola respuesta tiene mala la val bula pcv el carro se llena de gases no responde y por tal motivo revienta la es topera del cigueñal es igual que si te taparan la boca y la nariz por donde respirarías ese es problema amigo saludos y suerte disculpa lo jocoso pero es asi
Hola gallego gracias por tu respuesta. Pero disculpa, todos los problemas que listé se deben a lo mismo? osea la falla en minimo, el golpeteo en la caja, etc...
Amigo gallego acabo de preguntar al mecánico que me arregla el carro y me dice que el OPTRA LIMITED MOTOR TAPA NEGRA no usa VALVULA PCV...será que no sabe donde está?? o para este carro se llamará de otra manera?? responde plisss
Buenas amigo efectiva mente no la lleva dile que revise bien la tapa por adentro a ver si tiene una fisura por ahí pasa el aceite directo al cuerpo de aceleración y da la impresión que el motor estuviera pasando aceite saludos y suerte
Las fisuras del tapavalvualas no se pueden reparar?? amigo gallego
Correcto amigo gallego. El tapa-válvulas presenta fisuras y hace tiempo me dijeron que debía cambiárselo, pero como este repuesto NO LO CONSIGO EN NINGUNA PARTE. Entonces es eso lo que hace que me de la falla del mínimo, el ruido de escape y el golpe en la caja?. Saludos y muchas gracias
Buen día yo tengo el mismo problema, se le cambio la válvula PCV lo hicieron en la Chevrolet, le cambie el IAC y sigo con la misma falla, lo hace de vez en cuando pero lo hace. Ahora leyendo todo en este foro estoy llegando a la conclusión de que la falla comenzó una vez que el mecánico soldo el multiple, pregunto en ese momento se pudo tapar el catalizador???? si es asi lo mando a revisar, por favor espero su pronta ayuda a ver si se descifra el misterio, mil gracias
Amigo tengo un optra advance tapa amarilla, tengo un bote de aceite entre caja y motor, eso podrá botarse todo el aceite por ahí?que hago?
Hola amigos tengo un chevrolet optra 2007 automatico y necesito que me ayuden si alguien sabe donde lleva la valvula iac ya la busque y no la encuentro no se en que parte del motor la lleva por fa seria de mucha ayuda sus comentarios gracias...
jose ernesto de Venezuela hace 8 años
Buenas noches mascrea la valvula iac esta al lado del cuerpo de aceleración del lado derecho te pones de frente al motor tienes que quitar el gorro y logras verlo tiene dos tornillos de estria... saludos...
Las fisuras del tapavalvualas no se pueden reparar??
Tengo un optra limited 2006 tapa negra(el colombiano)y en todos estos años le cambian las estoperas y sigue el bote de aceite por las mismas.me dicen que esas estoperas son diferentes a las del otros optras. Agradezco su ayuda y comentarios q me orienten q debo hacer o donde encontrar esas estoperas-gracias saludos
elizabeth de mejias de Venezuela hace 6 años
Señor gallego tengo un optra tapa amarilla tiene una falla que cuesta para prender se apaga y arranca con flojera y tenia un bote de aceite. Le recogieron todos los botes le cambiaron la bomba de la gasolina mas el filtro, la pila le hicieron mantenimiento a los inyectores cambiaron bujia , sesor de oxigene y ya ni recuerdo que mas y todavía cuesta para prender se apaga consume aceite y ahora esta botando un poco humo azul por el escape que podría ser y gracias de ante mano
ComentarNo se que es la falla. ,. . . ?
Chevrolet Optra 2005 limite 209840 kms
Venia de regreso del trabajo y el vehículo empezó ah perder fuerza miro el tablero y me percato que la aguja de la temperatura bajo al mínimo y seme apago el vehículo al día siguiente se le compra la bomba de gasolina el vehículo prendió pero fallando se le cambio las valvular del (TPS,IAC, SENSOR MAP), válvula de temperatura filtro de aire gasolina y limpieza de imjectores y nada se verifico el punto de la correa de tiempo y esta perfecto, se midió la compresión y esta en 150,cambio de las bujías se verifico la bobina y esta buena, se mando ah escanear y no arroja fallas en escaner y el vehíc… Leer completa
6 respuestas
Piense antes de autorizar todos esos gastos inutiles! estan adivinando ! y mañana le diran que hay que cambiar el motor !... ( mejor cambie de taller ) 1. Verifique la presion de gasolina...2 con un foquito verifique que se produce señal en cada inyector .3. Vea si salta chispa en las bujias al darle encendido ( si no hay chispa , ver captador de cigueñal ). Ojo hasta aqui no ha tenido que gastar un peso ! casi me olvido vea que la manguera del booster este bien conectada... o busque alguna manguera de vacio desconectada... cambie el empaque del cuerpo de aceleracion... desconecte el borne negativo de la bateria unos 15 minutos y vuelva a insistir el encendido... por favor me cuenta que paso...
Buenas amigo manda a revisar el amperaje del alternador esa es la falla saludo y suerte
Me olvide agregar , si hay sospecha de baja carga de bateria ; simplemente use un voltimetro y motor encendido verifique que marque : mas de 13 volt. Y menos de 15 volt. Si da esttos voltages , el alternador esta perfecto... ademas con el mismo voltimertro vea si al dar encendido el voltaje baja a menos de 10 volt. Si es asi cambie su bateria... facil !
Jose Velasquez de Venezuela hace 9 años
Sr. Albertomendoza, excelentes sus intervenciones, muy utiles para nosotros los lectores de esta pagina ya que aporta conocimiento y ayuda a resolver problemas. Gracias y ojalá podamos seguir contando con sus aportes.
Gracias por sus palabras amigo Jose... la intencion siempre sera colaborar , regalarles algo de lo que un dia estudie , y que hoy sigue siendo mi pasatiempo favorito... feliz navidad...
Amigo al aveo suele suceder que se estropea una pieza que lleva en el alternador llevarlo al eléctrico el sabe la caja que debe usar a mi me sucedió por eso te digo de echo yo mismo desarme las piezas para sacar el alternador no es difícil pero debes invertir un poco de tiempo el repuesto vale entre 40 y 50 dolares
ComentarCuando el carro realiza un cambio, revoluciona y no cambia Solucionado
Chevrolet Optra 2008 Optra Desing Automatico 1.8 (Tapa amarilla) 80000 kms
Buenas a todos, primero que nada tengo un Optra Hatchback 2008, 1.8 automatico (tapa amarilla) , el problema que presenta el carro es a veces cuando acelera y va a cambiar. Cuando el carro cambia de velocidad se queda patinando la caja, como si estuviera en neutro, subiendo las revoluciones mientras acelero. Luego cuando suelto el acelerador y vuelvo a acelerar el carro agarra el cambio (a veces suena un golpe) y acelera bien.
Leí un comentario de esta pagina, en el cual recomiendan cambiar la válvula IAC y TPS, sin embargo leyendo las funciones de esas válvulas no parecieran que sean la cau… Leer completa
5 respuestas
Buenas amigo tiene problema en la caja podría ser falta de aceite o el pistón de cuarta saludos y suerte
Mejor respuesta (según Frax)
Lo lleve a escanear y salió que era el sensor pare neutro, lo cambie y el carro funciono bien.
Optra dessing 2011 automatico la ultima velocidad me la hace a 100km y si levanto el acelerador y lo vuelvo a efectuar de una vez cambia y se nita el motor firzado que sera?
Mi carro el último cambio o hace casi en 100km y parece forzado es un Optra dessing 2011 me dice que es la caja
Muy buenas tardes mi carro hace un cambio en 40 otro en 60 y el último casi en 100kmh si levantó el acelerador ylo vuelvo a pisar efectúa el cambio es un Optra dessing 2011
ComentarNo aguanta mínimo luego de hacer motor Solucionado
Chevrolet Optra 2005 1.8 15 kms
No aguanta mínimo luego de hacer motor, se hizo motor por problema de lubricacion se dañaron las conchas de biela , se hizo todo como Dios manda... Encendió a la primera vez... Presenta una falla en mínimo , se apaga solo o al caminar de velocidad por decir de D a P... , al frenar se apaga... Que puede ser , creo que el tornillo del cuerpo de aceleración fue manipulado , iac tps map todo está bien... No hay fuga de corriente... Tiene 240.000 km limited tapa negra 2005
3 respuestas
Buenos dias Oswald, enciende el auto y desconecta la manguera que va de bajo de la mariposa al tapa valvulas, el motor debe acelerar, si no acelera limpia el tubo donde esta colocada la manguera debajo de la mariposa
Mejor respuesta (según OswaldSúrth)
OswaldSúrth de Venezuela hace un año
Saludos , la falla que presentaba la resolví destapando nuevamente , saque los árboles de leva dónde me fijé que habían dos taquetes fallando , al destapar la primera vez cuando le hice el motor me di cuenta de que había un taquete partido y otro en falla , los cambie y arme al armar me presentaba esa falla de no aguantar mínimo y al verificar compresión en el cilindro 4 no tenía compresión lo que me llevo a deducir que las válvulas estaban abiertas , al destapar y confirmar eso eran los dos taquetes que le monte los mismos que estaban fallando , los cambie y problema resuelto... Allí es donde comienza el calvario de comprar y comprar sensores y tal y cuál... Problema resuelto , lo que no se es que tipo de taquetes lleva o trae más bien originalmente , los que tiene son marca INA... Son hondos hay otro tipo de taquetes que son como las altos por dentro no sé si me explico... Gracias...
OswaldSúrth de Venezuela hace un año
Repite la falla... Cambie IAC y nada... El sensor MAP o el de Oxígeno tienen que ver ?
ComentarSe apaga solo
Chevrolet Optra 2008 4 puertas 1.8 153000 kms
Buenas noche el carro de repente se apaga solo con y sin aire estando parado,y con la misma prende de nuevo, se le iso una entonación general descarbonisacion de cuerpo de aceleración, se le cambio el iac y el tps y des pues se escanio, alguno me podría decir que problema me esta presentar gracias
2 casos
Las RPM esta bien? no están muy bajas? al momento de apagarse el carro falla o solo se apaga?
Gracias ya resolví el problema era la gamo que lleva en el cuerpo de aceleración don de entra el ducto que estaba rota y no mantenía el mínimo
Muchas gracias DAGG por cerrar la pregunta...Muchos usuarios preguntan y preguntan , luego que consiguen la solucion no la publican y la gran mayoria quedan con las dudas...lo ideal es que pregunta o problema que se coloque sea aclarada para bien de la comunidad... Saludos...
Ola disculpen yo vivo en colombia y no se que es la tal gamo que otro nombre tiene y en q parte exacta va y q funcion cumple.
Buenos días, amigo de la hermana república de colombia , si mira el carro de frente del lado izquierdo esta el filtro de aire, después viene la manga o el ducto y des pues del ducto viene una caja cuadrada plástica que va en cima del cuerpo de aceleración, la cual esta sujetada al mismo con una goma que párese un anillo y a subes esta apretada con una abrazadera esa goma si esta rota produce entrada de vació y el carro se acelera o se apaga de pende la magnitud de la rotura, y por consecuencia ni el tps y el iac no le mandan a la ecu la señal correspondiente , espero a ver aclarado tu duda gracias.
Brother tengo esa misma falla. Donde consigo esa goma????
Buenos días yo la conseguí en colombia y aya le dan otro nombre hay que ir con muestra gracias y suerte
Les doy un dato para q le adapten si no consiguen esa goma original q es un problema conseguir... Pero una q acopla igual al diámetro del cuerpo d aceleración la consigues en dnd venden todo tipo d clases d gomas para vehículos y la pides así= goma de chumasera de la Caribe izuzu esa chumasera es completa y se pica con un exacto por la mitad y calza perfecto al cuerpo de aceleración y a la caja negra de los gases del Optra técnico especializado en chevrolet Optra 04143034440
Amigo y no volvio la falla? A mi me bajan las Rpm a unos 600 como si se fuese a apagar el carro y vuelven y suben. Es algo de 1 segundo. Y aveces se apag perl vuelve a prender con normalidad.
En el mio si se soluciono pero lo que tu me presenta es distinto a lo que ami carro le pasaba el mio era que se aceleraba de repente estaba un rato y después se normalizaba después de cambiar tps e iac seguía con la falla y resulta que era esa gamo rota espero que puedas solucionar...
ComentarFalla estraña porque hay dias que funciona perfectament y otros no
Chevrolet Optra 2008 limited 65000 kms
Sucede que hay días en que mi optra funciona perfectamente sin ningún tipo de problema pero de repente comienza a fallar, resulta que cuando se usa en días arduos entre trafico y semáforos y de un lado para otro el mínimo no se mantiene empieza una tembladera y se apaga esto cuando paro totalmente bien sea en trafico o semáforos pero aun rodando también falla porque no hace los cambios a 3mil revoluciones como es normalmente si no que las hace entre 4mil y 5mil revoluciones sintiendo el carro forzado, esto me obliga a parar y sucede lo descrito al principio el mínimo falla y se apaga, aunque p… Leer completa
10 respuestas
Debe limpiarel catalizador que va en la salida de el multiple de escape
Tambien tengo un optra y presentaba esa falla, le cambie la bobina y se le quito la falla, casi seguro es la bobina
Si tu mecanico te dijo eso es que quiere plata, no le cambies nada si no es algo seguro, desbes de revisar bien el carro antes de hacer cambio alguno, mi pana la valvula iac se comprueba si sirve o si no, asi que si el escaner no te dijo valvula iac no la cambies puede ser el sensor del motor avisame que resolviste de pana que en pocos dias puede q me pase lo mismo
Me ha pasado lo mismo con la diferencia que se me puede llegar a apagar el carro al acelerar, he pasado el scanner y no ha arrojado codigo alguno, sin embargo voy a cambiar el sensor MAP ya que he leido casos similares y un mecanico y colega mio de confianza me ha indicado eso
Amigos problema resuelto lo que tenia malo era el sensor TPS, ojala le sirva de ayuda si a alguno le sucede
Buenas noches tengo la misma falla como lo que le sucede al compañero jcgm es muy costosa el sensor tps pregunto porque lo he llevado al mecanico y ha realizado limpieza del cuerpo de mariposa y cambio de pila en el tanque de gasolina y sigue igual
Saludos a todos en este foro he leido sus comentarios pero ninguno piensa en q todos los modelos no son iguales porque tengo un optra 2006 con el mismo problema que no se mantiene encendido se apaga. He leido q dicen q es la valvula iac y esa valvula la he buscado por todo el bendito auto y no la encuentro. Tal vez sera porque ese modelo no la trae? Si hay alguna persona q tenga el mismo modelo del mismo año q me escriba. Por favor [email protected]. Despues les dire q era en realidad
Gracias
Gracias
Amigo palacios al iac esta en el cuerpo de aceleración quitas la tapa del filtro del cuerpo de acelaraion y ves un tambor negro esa es la iac, saludos
Buenas tardes tengo un optra 2007 standart y le laban los inyectores y al salir del taller ala semana se apaga. Vibra y se apaga. Silo dejo estacionado media hora al arrancarlo es normal. Le checaron la bomba de gasolina y esta buena el mecanico me dice q son los inyectores q se ensucian pero ya no se que hacer alguien podra ayudarme con alguna sugerencia grax soy de cozumel
Muy difícil que sea problemas de inyectores si los recién lavaste. Es probable que al momento de extraerlo hayan dañado todos los inyectores (porque si es solo 1 el auto sigue encendido pero con falla) pero eso es poco probable al igual que es poco probable que sea cableado. La bomba de gasolina si falla nsiquiera enciende el auto, prueba a revisar filtro de gasolina. Luego de todo esto encargarte de chequear los sensores, principalmente MAP, IAC o TPS. También revisa bobina junto a los sensores ckp y cmp
ComentarQueda acelerado a 2700 rpm Solucionado
Chevrolet Optra 2010 117000 kms
Hola amigo se le hizo todo el motor al optra design 2010 se me partio una parte del múltiplo de admision apretando el lado de la toma de agua del lado de la bateria justo apretando el tornillo de ese lado el inferior se llevó a soldar y listo pero le saque al múltiplo la pieza de vacio que tiene del lado de la bateria que enchufa un conector y el sensor map para que no se fuera al taller de soldadura con esas piezas luego se las monte y prendió y todo fino ya no bota agua es decir por donde se partió me bota a agua, al partir se botada el agua justo donde va la manguera de agua que va a la cam… Leer completa
4 respuestas
Con mas cuidado ve desmontando hasta encontrar que hiciste mal... paciencia...ayudate de manual o videos...
Mejor respuesta (según chepon)
Listo amigo desmonte el multiple de admision le puse empacadura nueva y listo tenia una entrada de aire por la empacadura del multiple de admision prendió y esta fino. Gracias
[email protected] de Venezuela hace 5 años
Tengo un optra 2005 y me consume mucha gasolina q puede ser
Esta chupando aire ; ya sea por el empaque que no cambiaste ,o por la salida al servofreno , o por la rotura del multiple que no sello bien... con paciencia trata de ubicar la posible fuga antes de desmontar nuevamente el multiple... se puede intentar una prueba con humo ( motor apagado ) o con algun limpiador o agua jabonosa ( encendido el motor )...
ComentarAl prender se acelera.
Chevrolet Optra 2007 Limited tapa negra 218000 kms
Mi Optra Limited 2007 tapa negra venía funcionando muy Bien. Hace días empezó a fallar: cuando piso acelerador hace lo contrario se ahoga y el carro se frena y en mínimo las revoluciones suben y bajan. Lo acelero alto y aveces se pone normal nuevamente, me dicen que limpie Válvula IAC ( lo hice) y ahora al prender está acelerado, cuando aplicó D se normalizan las RPM pero hace los Cambios muy Forzados... quisieran me ayudarán. Me dicen que Cambie TPS y válvula IAC. Podrían decirme si serán esos 2 sensores. ?
1 caso
Buenas, podrían ser alguno de ellos pero mejor escanea para saber si tienes problemas con esos elementos; también descarta que tengas una entrada de aire al motor.
Amigo Yorch agradecido por su respuesta... espero pueda seguir ayudándome. Cuando habla de entrada de aire al Motor. Esta podría ser por dónde?? En cuanto a su experiencia.
@GlinbertBuenas, pudiera ser por el múltiple de admisión o por el cuerpo de aceleración.
Glinbert, tu problema es map o tps yo me inclino por tps por lo que dices de los cambios forzados pero tu solo te daras cuenta si es el tps cuando prendes el auto el se acelera apenas de 2000 rpm para abajo , el map prende el auto desconecta el sensor y acelrara con la mano y ve si se corroge saludos...
Saludos Amigos... Les cuento cambie tps, y válvula Iac... Escanee el carro y solo salió sensor posición de leva solamente el cual corregí era un cable partido. Ahora persiste el Problema de aceleración constante y aveces la falla anteriormente comentada, quisiera me pudieran ayudar Ya que no prende la luz Check Engine. Osea el Escáner no arroja ningún tipo de código y error...
ComentarEnciende la luz del motor en el tablero Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puertas motor 1.8 180830 kms
Hace unos mpocos dias le cambie a mi optra la valvula IAC, el TPS y el MAP ya que estaba presentando unas alteraciones en el minimo y en el encendido por las mañanas una vez cambiados todos estos sensores el carro mejoro es bien lo enciendo y llega a 1000 mrp y todo funciona bien lo que me tiene inquietada es la aparicion de las luz con forma del motor en el tablero le eh quitado la bateria y lo dejo asi por unos 30 minutos y se le quita esa luz pero pasado un tiempo de mas o menos 4 a 5 horas vuelve a aparecer espero me ayuden y gracias.
1 caso
Debes mandar a escanear el carro para saber que codigo de falla esta dando la computadora del carro
Algun sensor mal conectado error de circuito, desconecta los que cambiaste y vuelvelos a conectar bien si persiste escanealo a ver que codigo prende esa luz, pero lo que comentas parece mas bien error de circuito algun sensor que cambiaste no quedo bien ajustado
Mejor respuesta (según deisy)
Pues un amigo me dijo que le desconectara el conector negativo a la bateria por una noche que para que la computadora se reiniciara y anoche hice eso pero hoy despues de andar una media hora se encendio otra vez la luz esa y me dijo que es mejor que lo lleve a la chevrolet para que lo receteen
No amiga escanealo eso no es de reseteo alli te esta avisando que algo anda mal y por mi experiencia con el sensor MAP tenia error de circuito le ajuste bien su conector y listo la luz se borro sola, por eso te digo, no te des mala vida escanealo y veras que es error de circuito ajustas bien el sensor que te señala el escaner y listo. Tienes la solucion en tus manos con esa luz encendida.
ComentarProblemas con el aceite
Chevrolet Optra 2007 Limited 134000 kms
Luego de leer mucho este foro y de las recomendaciones de un nuevo mecánico que trabaja en un concesionario he tomado la decisión de colocarle aceite 15/40 semisintético (antes le colocaba mineral 20/50). El mecánico le va a bajar el cárter y va a a limpiar el motor con gasoil o gasolina (algo así le entendí) usando un compresor para tratar de desprender la mayor cantidad de melcocha o barro posible...qué piensan ustedes de esto? lo hago?...mi carro anda taqueteando y prendiendo la luz del aceite en mínimo y al parecer todo se debe al aceite mineral y por más que le destape el colador se va a… Leer completa
8 respuestas
Amigo Jorge, si le dedicas tiempo a leer otros post de este sitio, encontraras mucha información al respecto que te ayudará a tomar la decisión. Yo soy de la idea que no le afecta el cambio de mineral a sintético, solo hay que respetar el rango SAE que marca el manual (5W30, 10W30) en méxico este es el que recomienda el manual y en ningún lado dice que tenga que ser semisintético o sintético.
Mi optra lo traigo con 100,000 km y lo compré con 30,000, yo le puse 100 % sintético y sin problemas. Al pasar los 60,000 km comenzó con la fuga de aceite por la tapa válvulas o por los retenes (estoperas) del doble arbol de levas, lo que yo puedo deducir es que estos coches tienen ese defecto con la tapa de válvulas que se deforma con el calor y el tiempo y pues hay que batallar con ello. No me he decidido a ponerle tapa valvulas nueva porque cuesta $400 dollares.
Pero el problema de la fuga de aceite por el tapa válvulas no tiene que ver con que el aceite sea mineral o sintético, el sintético también es mineral solo que pasa por "síntesis más finas" y dejan un aceite de mucho mejor calidad que te dura hasta 15,000 km, pero los 2 aceites vienen del petróleo.
Yo le pongo 100 % sintético y se lo cambio a los 15,000 km, filtro FRAM de 20,000 km y hasta ahora nada de ruidos o taqueteos en el motor, ni humo blanco ni azul en el escape, ni me prende el check engine, ni ningún otro problema, solo la fuga por el tapaválvulas.
Mi optra lo traigo con 100,000 km y lo compré con 30,000, yo le puse 100 % sintético y sin problemas. Al pasar los 60,000 km comenzó con la fuga de aceite por la tapa válvulas o por los retenes (estoperas) del doble arbol de levas, lo que yo puedo deducir es que estos coches tienen ese defecto con la tapa de válvulas que se deforma con el calor y el tiempo y pues hay que batallar con ello. No me he decidido a ponerle tapa valvulas nueva porque cuesta $400 dollares.
Pero el problema de la fuga de aceite por el tapa válvulas no tiene que ver con que el aceite sea mineral o sintético, el sintético también es mineral solo que pasa por "síntesis más finas" y dejan un aceite de mucho mejor calidad que te dura hasta 15,000 km, pero los 2 aceites vienen del petróleo.
Yo le pongo 100 % sintético y se lo cambio a los 15,000 km, filtro FRAM de 20,000 km y hasta ahora nada de ruidos o taqueteos en el motor, ni humo blanco ni azul en el escape, ni me prende el check engine, ni ningún otro problema, solo la fuga por el tapaválvulas.
Buenas amigo en primer lugar ese motor no se puede lavar con gasoil y menos con gasolina es totalmente electrónico cualquier sensor puede dañarse si tu mecánico no sabe como limpiar ese motor ni que lo toque los daños pueden ser graves búscate un especialista saludoesaludos y suert
OK pero dime cuál sería la mejor solución a esto?? cómo hago para empezar a colocar aceite semisintetico 15/40...o simplemente le sigo echando mineral pero 15/40...y los otros problemas que nombre?...
Compañero, yo tengo un optra al que le pongo 100% sintético y un jetta al que le pongo aceite mineral, cuando andan bajos de aceite hasta le he revuelto a uno y a otro sin problemas hasta la fecha. Es mi experiencia personal lo que te comparto.
Ok gracias por tu opinión Raúl, sin emabrgo como he tomado la decisión quisiera que gallego me respondiera cuál sería la mejor solución a esto?? cómo hago para empezar a colocar aceite semisintetico 15/40...o simplemente le sigo echando mineral pero 15/40...
Para vehiculos con mas de 50 mil KM, se recomienda aceite mineral 20w-50, no sinteticos ni semisinteticos por el desgaste del motor.
Buenas tardes tengo un Chevrolet Optra 2006, siempre utilizaba aceite 10w30 pero mi me canico le ha cambiado a 20w50 semisintetico hay algun problema tiene 134800km de recorrido?
Tengo un optra 2008 y ayer le puse aceite quaker de alto kilimetraje y empezo a temblar y avento humo blanco alguien me puede decir que le puede pasar a mi carro
ComentarMe tiene Loco Optra design 2007
Chevrolet Optra 2007 desing 120000 kms
Amigo Gallego Buenas Noches, tengo un optra design 2007 tapa amarilla el carro prende la luz de servicio y queda como sin gasolina acelera y desacelera hasta apagarse ya lo lleve a que lo scaneen y no arroja código mande a revisar la computadora y esta perfecta ok le cambie la bomba de gasolina y filtro le cambie sensor map, le cambie sensor IAC, le quite el catalizador le cambie la bobina le cambie los inyentores por unos nuevos y los mande a calibrar cambie la correa de tiempo aproveche de quitarle un bote de aceite en las estoperas de la leva le puse bujias nuevas le puse un alternador nuev… Leer completa
14 respuestas
Tienes que provar si la falla es gasolina primeramente trata de encender el motor surtiendo gasolina por el cuerpo de aceleracion (poca) cuidadosamente si sigue con la misma falla prueba bobina y/o sensor de cigüeñal
Buenas amigo si prende la luz de servicio con el escaner da la falla tienes que buscar quien tenga el escaner de de estos carros si estas en Caracas puedo ayudarte 0416 427 05 57 saludos y suerte
¨ya lo lleve a que lo scaneen y no arroja código mande a revisar la computadora y esta perfecta¨ así tenga la luz prendida no arroja código de error
Amigo cambie el sensor de oxigeno o aire, este regula la entrada de gasolina y aire a la combustion.
Amigo agarra un taladro y hasle varios huecos a el plastico donde va la pila de gasolina para que la misma tome la gasolina directamente del tanque y diras adios a tus problemas
Buenas noches, tengo un problema parecido, mi optra design al principio se apagaba andando, ahora de un dia a otro no enciende, parece que estuviera ahogado, tiene chispa y la bomba de gasolina manda bien la presion, no confio mucho en los scanner porque hace poco le paso el problema del Hold que se quedaba fijo y el escaner no arrojaba codigos de error y resulta que habia problemas con el ramal de la caja, estaban chamuscados...
Buenas tardes amigo, tengo el mismo problema y aparentemente, el día de hoy dieron con el problema: parte del cableado del ramal esta deteriorado y eso causa una falla en la bobina y hace que el cilindro 1 deje de funcionar por momentos
Buen día tengo un chevrolet optra design tapa amarilla se le daño el regulador de voltaje del alternador se le cambio pero quedaron encendidas las luces de la batería y el freno de mano con baja intensidad pero encendidas al fin alguien sabe a que se debe esto ?
Amigo Ulises, como te fue con la posible solucion del optra que no encendia, el ramal fue el problema?
Mi querido amigo tiene que asesorarce de un tecnico por que como vas terminara comprando un carro por partes. Si me describes exactamente las fallas padria ayudarte
Buenos dias amigos. Tengo un Optra Limited 2008 automatico, tapa amarilla, Motor Design, hace aproximadamente 2 meses me presento una falla viniendo de San Juan de Los Morros hacia Maracay, al pasar Villa De Cura el carro viene rodando y de repente pierde fuerza, piso el acelerador y no responde y se apaga, no prendio ninguna luz de señal en el tablero, enseguida una vez que se apaga, le di y prende como si nada, esta misma situacion me lo repitio 12 veces hasta llegar a Maracay, en esa misma semana, le mande a poner el Scanner y no arrojo ningun error, pero le probaron la bomba de la gasolina y no dio ningun problema, Ok? Se le cambiaron Bujias y Regleta y le mande a hacer servicio de cambio de aceite, motor, filtro y filtro de gasolina en el mismo concesionario y hoy 18/10/15 en la misma ruta me ha hecho lo mismo, cuando trataba de acelerarlo no agarra aceleracion y se apaga, y luego prende enseguida y como a los 3 o 4 KM vuelve a hacer lo mismo, por favor ayudenme en este caso.
Génesis Hernández de Venezuela hace 2 años
Encontraste la falla amigo. Me podrá ayudar. Me pasa lo mismo
Buenas noches thony! Tengo la misma falla. Encontraste la solución? Gracias de antemano!
Buenas noches amigo tengo un optra advance le cambie la pila y me agarro una falla el prende normal pero luego de estar rodando me pierde fuerza y si lo acelero se me apaga y las rpm no suven ni con el acelerador a fondo el tablero me a estando prendiendo la luz amarilla del motor pero no es costante que debo hacer gracias
ComentarMi optra pierdefuerza y se apaga si aceleró demasiado
Chevrolet Optra 2009 100000 kms
Mi carro se le cambio el Kit tiempo en la Chevrolet de maturin en Venezuela y al mes partio la correa de tiempo. La agencia no quería hacerse responsable luego de 2 meses tras denunciarlos en el Sunden me repararon el carro. Al mes de habérmelo entregado el carro se me apago en carretera luego de haber acelerado para pasar a otro carro. Desde entonces el carro esta sin fuerzas no puedo acelerarlo mucho Porque se apaga. No puedo pasarlo de 80 km porque se apaga y para llevarlo a 80 Km tiene que ser acelerando poco a poco. Le cambie el filtro de gasolina, pila de la bomba, le limpié los inyector… Leer completa
1 caso
Ponga un manometro en la linea de gasolina y monitoree la presion , 40 lbs y al cerrar el switch , esta se debe mantener siquiera 5 minutos... si no es asi , esta fallando el regulador de la bomba de gasolina...
Buenos días sr Alberto hice lo que me dijo. Se midió la presión esta se observó por más de 20 minutos y se mantuvo, nunca llegó a bajar por completo en esos 25 minutos con el carro apagado. El mecánico me dice que la bomba esta bien. Luego de hacer esa prueba el mecamico me dijo que lo acelerara fuertemente estando en pare y cuando pasaba de 400 rim hizo como apagarse el mecánico me dijo que parece que dejan de trabajar 2 cilindros en altas rpm. Luego lo volví a acelerar y se apago por completo. Prendió me fui a mi casa y en el camino se me apago 2 veces sin acelerar mucho. Ya no se que más hacerle a este carro
Ud le hizo prueba de presion estando el carro parado, nunca la probaron rodando el carro llevandolo a 80 km/h?
Lo hicimos con el carro Parado. No lo corrimos pero si lo acelere en pare con el manómetro puesto
Deberia probar de nuevo con el carro rodando y comprobar si al ocurrir la falla hay cambio en la lectura del manometro, perdida de presion.
No parece ser porblema de gasolina...( sin embargo no me dice cuantas libras de presion mostraba cuando trataba de apagarse. ). Si la falla ocurre cuando el motor hace fuerza , podria ser la bobina que trata de aislarse... cuando trate de apagarse traten de monitorear las cables de bujias...con una lampara de tiempo...
Gracias sr. Alberto mantuvo la presión cuando trato de apagarse. Incluso luego de apagarse cuando Acelere nuevamente. Gracias por el consejo voy a probar con una bobina luego le ccomento saludos
Eso es bobina mi pana. Si deja de sé ncionar un cilindro es eso. Diles que le hagan la prueba a la bobina de ignicion
Saludos, tengo un optra 2007 tapa amarilla, esas fallas me paso pero cuando encendía el aire acondicionado, luego al pasar un vehículo bajaba la compresión y se apagaba, resolví comparando el sensor map, la bobina y mantenimiento a la bomba de gasolina , el filtro y listo resuelto el problema hace tres meses; actualmente en observacion.
MI Hermana tiene un opera y rodando subida de tazon se Le apago el carro y se bloqueo el capo,que podria sera eso?
Buenos dias, soy gabino. Todavia tengo el problema con el carro. El ultimo mecanico me dice que puede ser entrada de aire al cuerpo de aceleración. Me di cuenta que una goma negra que tiene una gaja negra que esta encima del cuerpo de aceleración esta rota. Ustedes creen que esta goma rota podria ser la causa de la perdida de fuerza de mi optra
Buenas noches amigo! Tengo la misma falla. Encontraste la solución? Gracias de antemano!
Estimados tengo el mismo problema con mi optra, me dijeron era unas aletas que estaban rotas en el múltiple de admisión, lo hice reparar estas aletas pero el problema persiste. La compresión de mi optra está en 125 psi. Le he cambiado de todo pero el carro sigue lento principalmente el las subitas. Si encuentran solución quedo atento.
Francisco prueba haciendo cambio de aceite y en un dia o dos deberia mejorar
Buenas tardes amigos soy gabino les cuento que todavia no he podido solucionar el problema de mi carro de perdida de fuerza y para completar hace 2 meses partio otra vez la correa de tiempo con 5mil km la cual cambie en diciembre pq le cayó aceite de las estoperas. Le tuve que hacer la cámara y cambie el Kit de tiempo y continúa igual con perdida de fuerza. Lo que pude ver cuando lo reparaba era una fisura en el manifol. No se si Esta rotura podría ser la causa del problema
Otra pregunta amigos el carro tiene bujías que no son de 3 puntas. Me han dicho que las que usa este carro son las de 3 puntas. Esto podría ser la causa?
Gabino , seria bueno revisar mas en detalle lo de la "fisura " ; si resulta ser, si es la causa de muchos problemas... lo de las bujias , no son la causa ; desde luego es mejor ponerle las que recomienda el fabricante del carro , pero tampoco son la de tres electrodos...si averiguas en el manual de fabrica hay bosch , ngk , motorcraf , etc de 2 electrodos...hagale una prueba de fugas en cilindro , un scanner para ver que codigos muestra... medir la presion de gasolina en trabajo. Ver que no tenga fugas de vacio...la bobina puede presentar problemas a medida que se calienta el motor... ensayar con otra ( si estas en bogota , te puedo prestar una... ( tel. 3108034092)...
ComentarMi Optra límite cuesta para prender Solucionado
Chevrolet Optra 2006 4 puertas, 1.8, limited, automatico 400000 kms
Tengo un Optra limited 2006 automático tapa negra 1.8. Le cuesta prender luego que ha estado funcionando durante un rato (y en las mañanas a veces, pero es más fácil prenderlo). Me toca darle bastante arranque y pisar el acelerador para q logre arrancar de a poco. Mientras está encendido no corcovea y no se le siente falla, el problema es solo para encender. La prension de la bomba de gasolina en el riel de inyectores es de casi 60 lbs (se instaló hace 6 meses) se limpió, el filtro de gasolina, el cuerpo de aceleración, IAC, TPS y MAP, la
Falla continua. Escaneo el carro y no tiene códigos act… Leer completa
2 casos
Mejor respuesta (según Lfebres87)
Los Motores de Colombia hace 5 años
Revisa que no haya consumo de agua, de ser asi revisa la culata puede haberse quemado el empaque y este pasando un poco de agua a los cilindros, razon por la que aparece humo blanco en tu escape y el duro de encendido... mucha suerte!
Así fue, los cilindros se estaban llenando de agua y no permitía la explosión de estos, hasta el punto de encender más
Anthony perez de Venezuela hace 5 años
Hola buenas tardes tengo un aveo y no me agarraba el control y el lep se quedo directo yo lo volví a programar y funcionó pero duro 5 días y se volvió hacer lo mismo no agarra el control y es nuevo y el lep se quedo pegado no titila ni nada y no agarra el control no se si sea el modulo xfa necesito su ayuda mi correo es [email protected]
ComentarMucho minimo y no responde Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Límite motor desing 250000 kms
Buenas, amigos tengo un problema con mi optra ya le cambie el sensor TPS, IAC, filtro de gasolina, cheque presión de bomba de gasolina, filtro de aire, lave cuerpo de aceleración, pero el tiembla agarra mucho mínimo y no tiene fuerza en la arrancada y en la marcha poca fuerza, se ahoga y piso cuchara a fondo y responde pero con deficiencia como si no hubiera buena mezcla de combustión, también cuando agarra mucho mínimo se apaga y el compresor del aire se vive apagando, paso a creer que seria el sensor MAP, espero pronta respuesta de verdad que se lo agradeceria
3 respuestas
Tal como sospechas parecen problemas con el sensor map,lo mejor es que le pasen el escaner para que te orientes mejor.
Lo que hice fue que lo desconecte y ya responde pero todavía tiene mucho mínimo pero cambio para mejor qr sera lo que tengo que hacer cambiarlo o
?
?
Mejor respuesta (según Israel)
Escáner primero para estar más seguro,la situación no está como para estar cambiando sensores a cada rato, escribe el código de falla que de el escaner aquí en cuanto lo hagas para darte una idea,tu optra es motor design es diferente al mío que es tapa negra, pero en mio alguna vez tuve una falla parecida y el problema era en el conector del cableado que va hacia el sensor map se aflojaba y me provocaba la falla le cambie el conector y se arreglo el problema. Ese sensor también se puede probar en youtube hay tutoriales de como hacerlo, pero como te dije pasale un escaner primero preferiblemente el tecII de chevrolet.
ComentarMotor tiembla al llegar a los 80km y cuando esta detenido. Solucionado
Chevrolet Optra 2008 4 PUERTAS AUTOMATICO 130000 kms
El motor tiene ligeros temblores intermitentes cuando esta detenido y son mas frecuentes cuando el auto llega a 80 km por hora. Ya realice limpieza de sensores de oxigeno, cuerpo de aceleracion y valvula IAC.
2 casos
Mejor respuesta (según Edgar O)
Ya resolvi el problema, resulto ser un cable de bujias maltratado y tambien cambie la bobina de ingnicion.
Buenos días quiero ver si me pueden ayudar, tengo un optra 2007 me empezó a fallar se me apaga, me dijeron que era la bobina se le cambió y siguió haciendo lo mismo. Lo escanearon y me dijeron que era la computadora la llevaron a ala agencia a que borrar y volvieran a bajar programas, pero me sigue fallando se apaga. Ahora prendió el check y me dices que es el sensor de oxigeno. Me gustaría me puedan ayudar por favor
johnny rodriguez de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes quien me ayuda a ubicar los dos cables y que colores son los del senaor de oxigeno optra limted tapa negra 2005 gracias ya que esta, desconectado y no hay conectores por ningun lado
ComentarVehículo se acelera en frio Solucionado
Chevrolet Optra 2008 limited 4 puertas 125000 kms
BuenOs días amigos del foro vaya vuelvo con la falla el vehículo en frío se me acelera a 1500rpm y luego al rato se estabilizan a 1000 solo lo hace en la posición Pare y Neutro cuando el vehículo está frio ya le cambien el sensor tus marca SIEMENS al igual que el Iac y el para neutro todos son Siemens cuando le monte estos 3 sensores nuevos el vehículo está en condiciones normales pero luego de 1 mes volvió con lo mismo en frío alguien puede decirme cual es la marca original del tps de este carro unos me dicen DELFÍN otros Siemens otros GM otro me dijo que es la computadora del carro que no está regulando bien las señales bueno si tienen alguna sugerencia... con gusto será bien recibida las opiniones nunca están de más gracias...
3 respuestas
Hola tata1980... Pudiste solucionar tu problema? Mi carro presenta una falla similar.
Mejor respuesta (según tata1980)
Si lourdes ya la solucione hoy precisamente le coloque un tps ,arca delphi y le cambiaron la IAC por una original al mismo tiempo le graduaron el cuerpo de aceleracion y hasta ahora anda bien el mecanico que me hizo la revision tiene equipos avazados hasta provador de valvula IAC Y TPS traidos desde los EEUU. Siempre estuve viendo todo lo que le hacia al carro inclusive hasta con uno de los provadores chequeo la salida de señal del cable que viene de la computadora a la IAC Y TPS con unos equipos que el tiene en donde deben de prender un diodo led rojo y el otro en verde si no es asi es falla de regulacion de la computadora me dijo---saludos cualquier pregunta avisa...
TATA1980 , qué tal te fue con toda la M.O. de realizó tu mecánico en tu carro , tengo el mismo problema con mi optra design , se aumentan las revoluciones en neutro y en pare. Pudieron dar con el problema...?
ComentarJaloneos consumo de gasolina y despide olor en el interior cuandofalla
Chevrolet Optra 2008 LS 2.0 130000 kms
Hola a mi coche le pasa lo siguiente enciende muy bien pero a veces cuando voy manejando se empieza a jalonear y empieaza a oler a gasolina en ocasiones se me apaga ya que cuando tengo que disminuir la velocidad enclocho y las rpm se van a pique hasta 200 o 3oo rpm es cuando se me apaga en ocasiones tengo cerca de año y medio con la falla desde que lo compre ya lo pase por el es caner y me dio tres alarmas una sensor de oxigeno banco 1, sensor map, sensor de temperatura. Ya cambie los dos sensores de oxigeno que van en el escape, cambie sensor de temperatura,repuesto de la bomba de gasolina, b… Leer completa
4 casos
Hola amigo mi carro presenta la misma falla q hiciste con el tuyo... puedes ayudarme mi número es 04146766503
Toda via continuo con el problema pero ya estoy a punto de llegar a la solucion estoy revisando unos detalles mi coche a mejorado mucho la falla y hoy lo escanee y la unica a larma que es constante y unica que ya me registra por el momento es el sensor de oxigeno banco 1 ya lo cambie cuando inicie con el problema pero no meti el original y me lo esta marcando voy a tratar de a segurarme que sea ese el problema para cambiarlo y te confirmo
Ya resolvi el problema era el sensor de oxigeno del banco 2 el que va debajo del vehículo pero hay que colocar el original por que no lose pero se compuso
Hola pescador tengo el ismo problema con un optra 1.4 ya le hice de todo desde bomba copleta,cuarpo ,ap el ect y iat estan bien el sensro de oxigeno esta bariando ,le desonte el catalezador y igual no se que pueda tener este carro de ano te agradeceria tu colaboracion
Amigo efectivamente la tapa de las punterias íntegra o hace el trabajo de la válvula pcv , Consejo quitala lavala perfectamente con gasolina blanca por dentro y en la salida mas delgada que va directamente al cuerpo de aceleración, ahí coloca una pcv que previamente habrás comprado en alguna refaccionaria es muy económica y fácil de instalar , eso te dará mucha más estabilidad en las revoluciones del motor tanto en baja y en alta...saludos
diego fernando de Ecuador hace 8 años
Mi optra del 2005 despide un fuerte olor a gasolina que puede ser dicen que es la bomba de gasolina pero ya cambie la pila y sigue igual alguien que me pueda guiar por favor
aguilareal de Colombia hace 7 años
Hola,tengo un problema con mi optra 1.4 aveces cuando Hago el pare meto primera o segunda según el caso y voy a arrancar el vehículo no me responde aceleró pero no pasa nada es como si no recibiera combustible suelto el acelerador y vuelvo a acelerar y va cogiendo pero lento es como si perdiera la potencia,además tengo mucho consumo de combustible. Alguien que me diga que puede ser
Venderlo nunca le encontraron la solución a mi carro y gaste mucho
@pescadorEntonces no era el sensor de oxígeno banco 2 ?
Te siguió fallando? Por eso lo vendiste?
Yo tengo un 2009 2.0
Te siguió fallando? Por eso lo vendiste?
Yo tengo un 2009 2.0
ComentarCheck Engine cuando vas arriba de 160 Solucionado
Chevrolet Optra 2008 4 puertas 1.6 153000 kms
Hola que tal el problema es el siguiente , cuando estoy manejando el carro en autopista a veces por querer rebazar subo a velocidades de 140 a 180km , en el rango 160 a 180 km es cuando voy andando se prende el check engine , al principio lo vi como algo preocupante ya que andaba fuera de la ciudad , lo lleve a escanear y mandabe mensajes de checar los inyectores, en ese momento no se le borraron los codigos se los deje para checarlos en la ciudad de mexico , cabe aclarar que los primeros codigos me los dieron en un "autozone", segui andando en el carro con el check engine prendido, el detalle… Leer completa
4 respuestas
Podria ser el sensor map,tal vez el conector se afloja mientras ruedas y te da la falla revisa el cableado que va hacia el sensor.
Muy bien alberto, ya lo estan verificando si algo este mal con ese sensor
Mejor respuesta (según AngelB)
Se revisaron voltajes y sensores que estuvieran funcionando , se realizo el cambio de la Bobina por la pieza original, aparentemente la bobina se calentaba y empeza a enviar mal la informacion a la computadora, se limpio el area del sensor del cigueñal se realizaron prueba de manejo a mas de 160km y en trayectos largos aproximados 60km ida y vuelta a velocidades constantes 120 - 160 maximo a temperaturas ambiente 100 F° o 29 u 30 C° y el carro funciono correctamente se verifico que la bobina estaba generando tipo cortos...
Le doy aprender y el carro no prende como si no tuviera en tiempo hay corriente hay pulsación en los inyectores la pila activa y todo
ComentarPrende la luz del aceite
Chevrolet Optra 2006 4 PUERTAS FULL 1.8 280000 kms
Se bajan las revolucionesSe apagaConsumo de gasolina altoSensor de oxígenoLuz de aceitePresión de aceite...
Solucion a mi problema con mi optra 2006 tapa negra 1.8, cuando mi carro anda caliente y freno un poco bajas Revoluciones menos de 1 y enciende la luz del aceite y se apaga, debo reiniciar la computadora para que vuelve a encender y anda con normalidad, y tambien anda acelerado un poco, consume mucho combustible. Se Probo cambiando la valvula de IAC, El sensor de Oxigeno que estaba malo tamabien, la valvula de presion de aceite y aun persiste la falla si alguien sabe que pueda ayudarme, mi mecanico ya opto por bajar el motor posiblemente sea alli.
7 respuestas
Buenos dias Vanexi, no entiendo porque bajar el motor, te consume mucho aceite, cuando las rpm estan muy bajas (-750) la bomba manda menos presion y te prende la alerta, si la valvula check by pass de aceite esta dañada te prende la luz, si el interruptor de freno esta dañado, el aceite cuando pierde viscosidad por tiempo de uso o por degradacion por temperaura, tiene muchos kilometros
Que cambiaste el aceite no uses aceite que venden del tambor, si cuando enciendes el auto, se acelera lo apagas y enciendes, se normaliza tienes problema con el tps, comentas que tienes que reiniciar la computadora la alerta de presion de aceite (luz roja) no te bloquea la computadora, escanea con tech2, observa el escaneo, tienen que decirte la falla (codigo) causa y solucion, no resetes la computadora antes del escaneo
Que cambiaste el aceite no uses aceite que venden del tambor, si cuando enciendes el auto, se acelera lo apagas y enciendes, se normaliza tienes problema con el tps, comentas que tienes que reiniciar la computadora la alerta de presion de aceite (luz roja) no te bloquea la computadora, escanea con tech2, observa el escaneo, tienen que decirte la falla (codigo) causa y solucion, no resetes la computadora antes del escaneo
Ella enciende la luz cuando baja las revoluciones a menos 1 o de 1000 por asi decirlo, pero si yo acelero el carro se le borra la luz y anda normal ahora cuando ya esta de nuevo el carro caliente y freno es donde vuelve la falla y asi sucesivo ahora ya no se apaga pero sigue la falla, me dijeron que el resonador del cuerpo de aceleración esta malo porque entra mucho aire por ahi queda flojo, y por eso el descontrol ayer lo escanearon y arrojo el sensor de oxigeno malo pero lo cambie hace poco entonces al final no se que hacer. Espero puedan ayudarme.
Buenas mi recomendación es que escanee el carro hay muchas cosas que no entiendo
Ya se escaneo amigo solo arroja el sensor de oxigeno le cual lo cambie hace menos de un mes.
@VanexiBuenas tardes, si esta entrando aire a la admision el motor estaria todo el tiempo acelerado, no mantiene el minimo, si el sensor de oxigeno esta malo no debe encender la luz de aceite, mi recomendacion es que busques otro mecanico, primero te dijo que hay que bajar el motor y luego que hay una filtracion en la admsion, no busques un tec. O un especialista en optras busca uno que sepa como funciona un motor
@robertSi mejoro porque se le reparo la entreada de aire sin embargo sigue encendiendo la luz del aceite aun no se sabe que en realidad que tiene pero ya no se apaga y tampoco esta acelerado. ,
Ya le hice el motor y bueno no enciebde la luz. Pero ahora pierde como la fuerza y bajan laa revolucines a 0 y se apaga de verdad no se ya que hacerle si alguien puede ayudarme le agradecería
ComentarHuele mucho a humo el carro , y cuesta para prender Solucionado
Chevrolet Optra 2008 4 puertas full equipo optra limite 20600 kms
Demasiado a humo, y en la manana , hay q darle varias veces para q prenda, tiene pila nueva, regulador de gasolina, t,ps, iac, sensor de temperatua, me falta es el sensor MAP, q puede ser y lo otro si lo llevo a escaner , no lee la falla, algunos me dicen q pued ser el sensor Map, gracias x sus comentarios
2 respuestas
Mejor respuesta (según matilde 2509)
No se si ya revisaron inyectores k no estén en goteo y la bobina k tenga buena chispa en la mañana? Si no aparece código de error en el scanner dudo k sea el map, aunke es fácil revisarlo en flujo de datos con scanner mientras esta prendiendo bien y luego compararlo en flujo de datos en el mómento k falle el encendido. Así revisan si varía la medida, si todo esta bien revisar compresión de motor pero en frío.
matilde 2509 de Venezuela hace 3 años
Buena tarde, listo, gracias x su sugerencia sr camilo era la bobina , no tenia buena chispa la cambie y solucionado dicho problema , gracias
ComentarFalla de perdida de potencia Solucionado
Chevrolet Optra 2008 DESIGNE 220000 kms
Amigos foristas ante todo reciban un cordial saludo, mi vehiculo optra 2008 tapa amarilla automatico, presento una falla de perdida de potencia, lo escanearon y se reflejo el codigo p0352 que es el que corresponde a la bobina, procedi a cambiarla y la averia seguia igual, posteriormente se le hizo mantenimiento al cuerpo de aceleracion, se lavaron los inyectores, se reviso la valvula iac, sensor map, se reviso la bomba de gasolina, las bujias y en fin todo el cuerpo de aceleracion, sin embargo la fallapersiste, aparentemente creo que el vehiculo esta rodando con 2 valvulas, algunos me sugieren que revise la computadora- les agradezco su valioso aporte, muchas gracias de antemano.
2 respuestas
Mejor respuesta (según chuymateran)
Buenas amigo en estos casos tendria que ver el carro si estas en Caracas puedo ayudarte te dejo mi numero 0416 427 05 57 saldos y suerte
chuymateran de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigos foristas , despues de atravesar por grandes dificultades y visitar varios talleres debido al cangrejo que tenia mi vehiculo, al fin un buen tecnico pudo resolver el problema, la falla era un pin hundido en el conector de la computadora que no le enviaba una tierra a la bobina y me bloqueaba dos cilindros, el tecnico que intervino magistralmente fue EL GALLEGO, muchisimas gracias amigo y lo felicito por su excelente desempeño
ComentarProblemas con el cuerpo de aceleración Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puertas hatchback 218000 kms
Buenas tardes amigos. Espero que alguien me pueda ayudar. Tengo 2 meses con mi Optra hachbak 2007 tiene 218000 km. Le cambie el sensor TPS porque me dijeron q cuando subía y bajaba la revoluciones era eso. Se lo cambie el TPS y el IAC y sigue con la falla. Cuando lo enciendo llega a 2 mil revoluciones, luego se pone normal. Cuando lo pongo en D arranca chevere todo bien pero cuando freno si tengo el A/C prendido se me apaga el carro XQ no aguanta el mínimo y tiembla y se apaga. O aveces se queda acelerado y cuando freno suena la caja. Lo escanearon en la Chevrolet y sale el código de bobina le pusieron otra bobina y sigue dando el mismo error. Me dicen q puede ser la computadora que está mala. Si alguien me puede ayudar se lo agradezco. Soy de Venezuela estado Vargas
7 casos
Mejor respuesta (según Luis castro)
Buenas amigo no parece ta grave si estas e caracas puedo revisarlo cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos
Luis castro de Venezuela hace 7 años
Gracias amigo gallego. Estoy en el estado Vargas la guaira. Pero no tengo problemas en acercarme hasta su taller. Mañana temprano me llamo y platicamos. Muchas gracias por responder.
ComentarProblemas al encender Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Limited 1.8, 4puertas, tapa negra 125000 kms
Buen dia amigo gallego, por favor su ayuda en la siguiente falla: mi optra 2007 1.8 Limited Tapa Negra, al tratar de encender el carro tarda hasta 6 instentos para poder arranacr el motor. En una oportunidad le reemplaze las siguientes piezas: Inyectores los 4 nuevos de paquete, la pila de la bomba de gasolina, IAC, ademas de le realice servicio en 2 oportunidades al cuerpo de aceleracion.
Saludos,
Saludos,
2 respuestas
Buenas yo pase por eso mismo y ya estaba cansado porque me canse de meter le el escaner y nada y le hice lo mismo que tu le hiciste y nada...me dijeron que era el sensor de levas y se lo cambie y nada seguia igual y despues de gastar un dineral me consegui con un amigo que tiene un optra y ya habia pasado por lo mismo y me dijo que era por el regulador de presión de gasolina del riel de los inyectores... tiene que ir para que le midan la presión al riel de los inyectores y campiar le el regulador... lleva dos uno en la flauta de los inyectores y unos adentro en la bomba de gasolina... yo le cambie los dos y listo prende como un yesquero de toque... yo tengo un hermano que tiene un optra tambien igual al mio y a los dos ya nos paso eso...
Mejor respuesta (según Jesus)
Reemplace la bomba de gasolina completa y resolví el problema.
ComentarProblema de aceleración ralenti error p0222
Chevrolet Optra 2007 optra la limited 104000 kms
Hola. He tenido problemas con mi auto desde qun limpie el cuepo de aceleración con limpia carburantes. Y se desconecto el iac mientras el auto funcionaba. Cuando conectó el iac el auto se acelera sobre las 2.500 rpm. Es por eso que lo debo usar con el iac desconectado. Le hice un scanner y me dio como error. P0220 circito bajo del sensor interruptor de posición del pedal mariposa b. Que es lo que tengo que hacer que es realmente lo que falla.
2 casos
Hola Fabricio,,, al bajar el cuerpo de aceleracion hay que tener cuidado al desconectar el TPS del eje de la Mariposa,,, es posible que perdio la calibracion y al colocarlo fuera d e calibracion no va a estabilizar las rpm en minimo...la IAC tratara de regular pero la mala calibracion en la mariposa no lo permite...Verifica si puedes recuperar la calibracion del TPS, si lo logras , la IAC normalizara las rpm a 820-850,,, suerte...
Gracias José. Consultando y consultando. Tendré que restaurar valores de fabrica. Eso sólo se puede hacer con un scanner original para chevrolet. No quedará más que ir a inalco chrevroles.
ComentarFalla del minimo
Chevrolet Optra 2008 114634 kms
Buenas amigo tengo un optra 2008 motor disain tapa amarilla el problema que presenta el carro es que el minimo lo mantine sin acelerar pero cuando coloco dray y acelero y voy a baja velocidad el carro empieza bajar el minimo y en el tablero se ve que la aguja del rpm sube y baja hasta que se apaga el carro luego prende normal pero hace la misma falla me dicen que puede ser el sensor map, ya le limpie el cuerpo de aceleraciòn le cambie la valvula tps y se limpio la valvula iac, tiene la bobina nueva que opinan ustdes gracias
7 casos
pedro pena de Venezuela hace 8 años
Amigo prueba con la valvula de desahogo de motor...
ComentarSe acelera solo
Chevrolet Optra 2004 limited 245000 kms
Buenas tardes, necesito ayuda: mi optra limited tapa negra 2004 se me esta acelerando solo, le cambie la valvula iac, el sensor tps, le hice limpieza al cuerpo de aceleracion, le hice el motor y el carro sigue acelerandose solo y algunas veces regula. Le cambie mangueras y todo pero aun se presenta la falla. Leí algunos problemas y dicen que es el EGR, no se donde se encuentra y estoy cansado de esas personas que dicen llamarse mecanicos y lo unico que hacen es adivinar y estafar. Por favor en este foro se encuentran personas muy sabias y que pueden ayudar, les pido su mayor colaboracions ya que no tengo mas dinero. Gracias.
7 respuestas
Ya le coloque el scanner y no dice nada. Ayudennnnnme por favor.
Amigo Gallego aun no se le quita la falla al carro, le hice todo lo que me dijo y nada. Cuando levanto el capo tiene un ruido fuerte de AIRE PERO NO SE DE DONDE PROVIENE, no lo quiero llevar a cualquier mecanico ya que muchos son estafadores y vividores (me perdonan los honestos). Que otra cosa puedo hacer? Gracias.
Debajo del múltiple de admisión hay un tapón que se dispara cuando el carro se enciende mal o tratas de encenderlo en repetidas oportunidades el queda encendido con el giro al revés eso ovaciona un ruido de aire y el vehículo se acelera solo, solo debes colocarle el tapón queda justo debajo en el múltiple de admisión
Cambiale el sensor de oxigeno, abajo del múltiple de escape y solucionado. No se acelerara más sino q osilara en lo normal.
Deiby cardenas de Venezuela hace 2 años
Hola buenas noches amigo...tengo un optra? Aveces prende y aveces no prende...tengo que empujarlo para poderlo prender...y cuando prende se acelera...que podría ser...
Buenos días amigo Louis soy Víctor tengo el mismo problema un Optra dsain y se está acelerando mucho mi número 0414-4141574 sí me puede ayudar pasé la imagen gracias hermano
ComentarOptra hatchback tapa amarilla luz aceite, se acelera solo rpm, check e
Chevrolet Optra 2009 5 puertas, hatchback, tapa amarilla 63000 kms
Hola a toda la comunidad (Venezuela), tengo un problema que me esta volviendo loco, ya el vehículo lo he llevado hasta el concesionario lo arreglan por unos meses y sigue el problema
El problema es que el carro al ascender en frio tiene un ruido metálico que según dicen son impurezas del motor (se hizo el motor por la correa de tiempo) ya al calentar se le quita, además que al encender el vehículo las RPM llega a 3mil y no se estabilizan hasta que lo pongo en marcha, ya en marcha me oscilan las RPM de 900 que me la dejaron a 1200 mas o menos, y al pisar el pedal de aceleración se acelera abr… Leer completa
5 casos
Compadre la aceleración la puede causar el sensor tps al igual que el IAC pero mas que todo es el tps además si hay una entrada de aire al motor también se te acelera así estos sensores mencionados estén bien... En cuanto a la tembladera y la luz del motorcito amarillo lo mejor seria que lo mandases a escanear y te den los códigos de falla que arroje el scanner para así tu saber o hacerte una idea de que falla es la que tiene tu carro puede que sea el sensor MAP de repente...pero lo mas recomendable es que lo scanees... Aquí el numero de un electricista especialista en Chevrolet el tiene el scanner original tech2 para diagnosticar certeramente 04129615847 04165349145 se llama jose
Amigo soy un mecanico experimentado y ya he lidiado con ese tipo de aceleracion. Revisa esto por debajo de multiple de admision (donde esta el sistema de aceleracion) sale una mangerita q va conectada a un sensor y este va conectodo por magerita tambien a un vacum q de presion de aire de entrada a la camara, haz que un mecanico con paciencia te revice estas mangeritas (que no esten partidas) ya que un cliente mio tenia el mismo problema con la aceleracion y sin hacer q el conprara todos los otros sensores logre solventarle el problema. Ademas estas mangueras negeran un ruido raro y hace q el sistema emita errores en el tablero
Optra design tiene un bote d e agua por la parte trasera del motor
No se recalienta...pero huele a muy caliente...ya circulando un rato...se regulan las revoluciones y solo queda al girar el volante al limite y al aplicar la reversa...se apaga, y se mantiene encendido el motorcitoamarillo.
ComentarMinimo Acelerado en 2000 mpr y al ponerlo en D se baja
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 1.8 desing 177227 kms
Al encender mi vehiculo por las mañana, prende normal pero el minimo se coloca en 2 mpr o hasta mas, y no baja hasta ponerlo en D hay si se coloca en 1000mpr lom normal. Recien se le cambio las valvula del minimo o IAC y el TPS por un problema de encendido tambien se le limpiaron los inyectores con ultrasonido, recien hecho este trabajo quedo excelente pero pasada mas o menos un mes empezó con este problema. Agradeceria a quien me ayude GRACIAS!!!
1 caso
Hola yo tenia un optra design 2005 y presentaba esa falla que me tubo loco por muchos meses le compre casi todos los sensores limpie cuerpo de aceleración, inyectores se reinicio la computadora me falto llevarlo a un brujo, y nada cuando se le hacia un servicio mejoraba pero a los dias otra vez la falla, y gracias a un taller que me recomendo un primo, por telefono me dieron el diagnostico y si funciono cambie el sensor MAP y adios a ese problema, espero sea eso lo q tenga tu carro y te ayude mi comentario...
Hola amigo gracias por tu ayuda, hoy mi hijo lo estaba revisando y se dio cuenta q al desconectarle el sensor TPS se le quitaba el problema... le cambiare primero el que tu me dices el MAP y si no pues sera el TPS gracias de mucha ayuda tu comentario...
Buenas deisy tal vez tengas la bateria a media vida obliga al alternador mandar demasiado amperaje y altera los parametros de los sensores cualquier consulta 0416 427 05 57
Jose Velasquez de Venezuela hace 9 años
Posiblemente el TPS quedo flojo, a mi me paso eso, no estaba malo pero habia un tornillo flojo y el TPS se movia. El TPS es el sensor del acelerador (sensor de posicion del acelerador). Cuando cambian el TPS deben tambien graduar con el Scanner.
Amigo lo mejor en tu caso es mandarlo a scanner con el equipo original, tech2 alli se observaran los datos antes de prender el carro y despues de prender pero puedes ser tps y el iac que son los sensores que contralan en minimo de carro a menos que tenga una entrada de aire por vacio una manguerita rota... pero en si esos sensores sino son originales no sirven duran eso 1mes y 2meses si t duran mas son un milagro...
ComentarArranca a 1000 RPM Solucionado
Chevrolet Optra 2009 2.0 100000 kms
Buenos días. Agradezco me ayuden a mi falla, hace días lave mi motor y después de eso cada que enciendo mi auto se queda a 1000 rpm. Cuando antes quedaba a 650 rpm aproximadamente, después de correrlo un poco agarra su normalidad de 650 rpm ya andanado. Pero si lo apago y lo arranco queda otra ves a 1000 rpm. Lo que revise si lo desconecto de la bateria anda bien a las 650 rpm me tarda 2 dias y al tercerdia otra ves anda a 1000 rpm. Nota: ya limpie la válvula IAC
1 respuesta
Mejor respuesta (según Gerardo)
Buenas amigo revisa las mangueras del cuerpo de aceleración tal vez alguna este rota saludos desde Venezuela suerte
ComentarLas revoluciones bajan y suben
Chevrolet Optra 2006 250000 kms
InyectoresSe bajan las revolucionesFiltro de gasolinaVálvula IACCuerpo de aceleraciónLimpieza de inyectores
Las revoluciones bajan y suben. Ya le cambie el filtro de gasolina, limpieza de inyectores, el cuerpo de aceleración el iac se lo limpie. Pero la falla comienzo después que hice todo eso.
5 respuestas
Bujias y la instalacion ojala si consigues marca NGK
Christopher de Venezuela hace 7 años
Las tiene mano ngk lo que hace ka falla es como si fuera iac pero yo lo llave y lo limpie. Y las bujías estaba quemando bellas
Christopher de Venezuela hace 7 años
Le cambie una bujía y mejoro un poco. Pero me tira a bajar pero no pierde fuerza
De igual forma me pasa, jetta 2013 esta impecable pero noto que levemente tiembla el carro. Ya se limpio inyectores y cambio de brujillas y filtros y sigue igual...quiero chocarle a tiempo para que no pase a mas ya que mi compañera tiene un jetta 2012 y no lo hace y ella casi no le da mantenimiento. En el tablero de mi carro marca 10 revoluciones y se ve como levemente se mueve la agujita hacia abajo y vuelve a subir, es como si temblara levemente el carro
Buenas. Si el motor es del modelo del design, verifica la válvula tps.
ComentarSe apaga al bajar velocidad Solucionado
Chevrolet Optra 2007 LS 113000 kms
Mi optra se apaga cuando bajo velocidad al pasar un tope o al hacer cambio de velocidad, le he cambiado 3 veces bujias ahora tiene unas de 2 electrodos, cables de bujia, valvula IAC y sigue con la falla, anteriormente marcaba el chec el codigo de la valvula IAC y sensor MAP hoy le cambie la valvula IAC pero sigue con la falla solo que ahora no marca el chec, alguien sabe que pueda ser el fallo? Gracias
2 respuestas
Amigo no será que tienes una fuga de aire en algún lado alrededor o en el multiple de admisión.
Por otro lado dices que dio codigo de MAP, pero no dices que cambiaste el MAP.
Saludos.
Por otro lado dices que dio codigo de MAP, pero no dices que cambiaste el MAP.
Saludos.
Mejor respuesta (según fco genoves)
fco genoves de México hace 9 años
Ya no cambie el MAP puesto que no lo concidere conveniente ya que no me marco nada el chec despues de cambiar la IAC, hoy revisaré todos los ductos para eliminar esa opcion, aunque tiene ya 2 dias que no ha vuelto el fallo!! Gracias por su comentario
ComentarSe baja las revoluciones hasta apagarse en neutro
Chevrolet Optra 2007 128000 kms
Se prende el check engine le conecto le scanean y sale cero codigos de falla y le ponen borrar y se apaga el check pero sigue prendido el check engine despues de un dia y cuando se apaga el carro unas tres veces y lo enciendo desaparece el check pero de igual manera al poco tiempo se prende. Ya le e cambiado el sensor de oxigeno el iac el control de aceleracion y sigue igual le hice lavar los inyectores hace un par de meses
2 casos
Buenas amigo me vas a disculpar pero si no te aparece código de falla cuando lo escaneas es xq la persona que lo hace no sabe o es una porquería de escáner y el que le están poniendo con el perdón de la palabra
Buenas lo que te falta es cambiar el ramal del motor o mandarlo a revisar, actualmente tengo esa misma falla pero no tengo dinero suficiente para comprar un ramal nuevo
ComentarSe acelera demasiado
Chevrolet Optra 2006 4 puertas sedan 320000 kms
Cambien sensores iac y tps pero el vehiculo se acelera a 4000 rpm el mecanico me calibro el iac pero al encender el a/c el carro se acelera a 5000 rpm me dijo el mecanico que puede ser problemas del cableado q tiene q revisar cable por cable alguien a tenido este problema ??
3 casos
Hay que reprogramar la marcha minima , mediante un buen scanner...
Yand Herrera de Ecuador hace 6 años
Si, tu mecanico tiene razon, el cableado de tu auto esta fallando, es falla comun entre el optra y el corsa, solo haz una nueva instalacion de cableado que te cuesta entre 60 y 75$.
Amigo eso me paso a mi, solo tienes que comprar un sensor TPS que sea original GM, si no es original GM no sirve, luego de eso busca alguien que te calibre el minimo del carro y asunto arreglado. Problema que me torturo por 6 meses y luego de que descubri esto, ya tiene mas de medio año sin molestarl
ComentarComportamiento extraño en Aceleración
Chevrolet Optra 2005 Limited 160000 kms
Saludos, a ver si logro explicarme bien con lo que le ocurre a mi Optra Sincrónico desde hace mucho tiempo pero que últimamente parece estarse agravando.
Cuando suelo ir a cualquier velocidad y de pronto suelto el acelerador para disminuir la velocidad por algún vehículo que vaya mas lento que yo y luego vuelvo a acelerar un poco para retomar la velocidad el carro brinca o como que se percibe un golpe y jaloneo. Es decir, lo que sucede normalmente cuando pones por ejemplo 4ta velocidad pero vas muy lento y el carro corcovea. Pero en este caso sucede a cualquier velocidad incluso a 80km/h si… Leer completa
5 respuestas
Puede ser el sensor de cigueñal que ya esta fallando, si lo escaneas es mejor. Saludos.
Mi carro es optra Automatico del 2004 sale en primera normal y para cambiar a segunda tarda pasa a veces las 3000 revoluciones y recien cambia, ya en velocidad no hay lío pero si bajo la marcha no tiene fuerza y en subida pierde mucha fuerza.
Jorge. -revisale el SENSOR TPS se encuentra en el cuerpo de aceleracion. Suerte.
Jorge el Optra tiene acelerador electronico,"donde va el TPS"
Hola amigos buenas tardes-tengo un Optra Limite 2005-no aplica en Retroceso ni en Draive, pero se aplica en nueutro como si fuera Draive-
Le coloque dos litros de aceite Dexron 6 ,que le faltaba y nada-Me comentaron que podían- ser los pistones-Les agradezco su ayuda---por otra parte observé en el tablero una
Indicación TCS-¿ Que significa ésta señal?.
Le coloque dos litros de aceite Dexron 6 ,que le faltaba y nada-Me comentaron que podían- ser los pistones-Les agradezco su ayuda---por otra parte observé en el tablero una
Indicación TCS-¿ Que significa ésta señal?.
ComentarVibración del carro cuando esta en cola o parado en el semaforo
Chevrolet Optra 2007 4 puertas, motor 1.8 180000 kms
Mi optra design 2007 realiza los cambios perfectamente y tiene fuerza pero cuando voy a baja velocidad las revoluciones del carro están un poco por debajo de 1000 rpm, lo cual genera el carro vibre mucho también cuando estoy parado en un semáforo la vibración también es muy fuerte. Recientemente le cambie la bobina la válvula iac, le hice servicio al cuerpo de aceleración inyectores y bujías, aunado a eso le cambie la bomba de gasolina por que estaba mala, también le cambie la empacudra del múltiple y le conecte la manguera ya que estaba chupando aire el carro y esto generaba que las revolucio… Leer completa
2 casos
Verifica el sensor de aire que esta en el conducto de salida del carburador al filtro... el sensor de posicion del cigueñal da una falla parecida y el map, podrian estar fallando...
Amigo si ya le hiso dodo eso, no busque mas, reemplace los soportes del motor, sobre todo el de la caja, el superior, si es original mejor.
ComentarFalla y se apaga
Chevrolet Optra 2007 mptor 1.8 hb 66000 kms
Buenas tengo un Optra mod 2007 le e cambiado bomba de gasolina ,tps,iac,map,sensor de oxigeno bomba de aceite taquetes bobina limpie inyectores quite catalizador cuerpo de aceleración todo no se q hacer con esta porquería de carro en la mañanas prende bn y a los 5 minutos empieza la falla y bota humo además de un olor fuerte por favor ayudenme
11 respuestas
Buenas amigo tiene el catalizador tapado saludos y suerte
Eso es el multiple de escape roto, le van a recomendar que soldandolo corrige la falla , eso no funciona,montelo nuevo
jorge parales de Venezuela hace 9 años
El multiple es el q esta en la parte de atras del cuerpo de aceleración
jorge parales de Venezuela hace 9 años
El multiple es el q esta en la parte de atras del cuerpo de aceleración
Ahora me dicen q esta descomposicióado el motor
Ahora me dicen q esta descomposicióado el motor
Panas, buenas noches e estado leyendo sus comentarios y en mi carro tiene un problema similar y estuve tratando de corregirlo y nada. En estos momentos analizando en frió y de tallando el problema pienso que la falla esta en la ó en el sensor de oxigeno
Tengo un optra 2005, se me esta apagando,limpie inyectores y ajuste batería,pero la falla persiste
Agradezco si opinión,
Agradezco si opinión,
David vivas de Venezuela hace 6 años
Hermano cambia el sensor de ppsicion del cigüeñ
Hola david buenas tardes...amigo el carro se me apago y en la mañana volvio a prender ,,,,,luego sali y me quede accidentada no quizo prender...sera q es el sensor map???
Cambié la IAC y limpié el cuerpo de aceleración y sigue la falla.
David vivas de Venezuela hace 6 años
Revisa las bujias y si persiste debes tener un problema con las valvulas de la camara debes mandar a revisar si el humo es de gasolina es decir blanco con olor a gasolina es la camara
ComentarFallas Continuas del Optra Desig 2011
Chevrolet Optra 2011 Optra Desig 145000 kms
Buenos días. Mi Optra Desig Automático 2011 continuamente se apaga, el mínimo está muy bajo a pesar que fue chequeado varias veces, la válvula IAC fue verificada y está en buenas condiciones, Le hicieron un mantenimiento al cuerpo de aceleración, se le quitó la falla por 3 días, luego volvió a fallar, hasta en una cola se apaga. La falla se intensifica cuando prendo el aire acondicionado. Fui al taller de Piedra Azul y me notificaron que es la BOBINA DEL ENCENDIDO y que las bujías ya requieren un cambio. Quisiera saber cuál será el número de parte de la Bobina y de las Bujías para poder comprarla fuera, ya que está muy rudo comprar repuestos aquí. Y donde puedo bajar el manual completo de este carro. Gracias
7 respuestas
Algunas veces esa falla de minimo muy bajo la causa el sensor map o problemas con el cableado de este, mi optra tenia esa falla y era el cableado del sensor cuando tenia la falla era como si le estuviera fallando un cilindro y cuando me agarraba una cola casi siempre se me apagaba tenia que acelerarlo suave para que no se ahogara, de todas maneras si no has escaneodo el carro aun haslo para tener mejor diagnostico y evitar gastos innecesarios, en cuanto lo de la bobina tengo entendido que cuando esta falla el carro te hace como explosiones y lo de las bujias reemplazar si vez que estan agrietadas.
Cesar_Mocho de Venezuela hace 8 años
Gracias, la valvula IAC o sensor MAP es relativamente nueva, se la cambie hace menos de 1 año, voy a tratar de escanear el carro a ver que fallas presentan.
Amigo, tengo un Optra y me fallo de la forma como lo describes hace un par de meses. Le cambie la bobina y las bujia y se resolvio el problema. Aca te dejo los numeros de parte bobina: 96415010 bujias: 96307729 (de 3 electrodos). Te recomiendo colocar repuestos originales. Saludos
Cesar_Mocho de Venezuela hace 8 años
Gracias amigo, tenias las dudas sobre las bujías si eran de 1 o 3 electródos. Buen aporte.
Aqui esta el manual en linea http://www.autocats.ws/manual/chevrole…
Cesar_Mocho de Venezuela hace 8 años
El problema del mínimo se solucionó cuando un mecánico sacó la válvula del IAC y la limpió con una fórmula especial, ya no se apaga. Compre la bobina y no fue necesario colocarsela! Le cambié las bujías que eran de 2 eléctrodos por 3 eléctrodos y ahora el carro tiene una falla estraña cuando va + de 80 kph. Se le cambio la empacadura del tapaválvula y tuve que echarle aceite porque bota más por los lados. Ahora dice que el flexible del tubo de escape está dañado. Favor, necesito un mecánico bueno y barato. Gracias. -
Cesar_Mocho de Venezuela hace 8 años
Por favor información de las medidas exactas del flexible del tubo de escape que debo comprar para el Optra. Gracias. -
ComentarFalla al encender vehiculo
Chevrolet Optra 2007 HB SINCRONICO 1.8 335000 kms
Quien me puede ayudar mi vehiculo se le presenta una falla cuando lo enciendo en la mañana casi no tienen revoluciones y pluego empieza a subir las revoluciones pococ a poco. Tambien huele mucho a gasolina y el tubo de escape esta negro. Le limpie en cuerpo de aceleracion, inyectores, bujias, Map, Iac. Quien me puede ayudar con esto
11 respuestas
Buenas amigo pareciera sensor IAC saludos y suert
Si se queda cerrada no tiene entrada de aire y el carro trabaja con pura gasolin
Y eso hace que la bujias se carbonicen porque la pone negras y como particulas de carbon
Donde tienen usted el taller a ver si se lo llevo porque no quiero es gastar dinero y que luego no sea la falla porque ya sabe como estan los repuestos hoy en dia.
Hola solucionaste tu problema serias muy amable de compartirlo ya que mi chevrolet optra también presenta el mismo problema gracias
Todabia no porque ese sensor cuesta casi 2millones segun original.
Hola jose en el caso de ser la valvula IAC que se quede pegada, se debe encender la luz de servicio...cuando el carro quema mucha gasolina significa que la mezcla es muy rica en este caso entran en juego varios sensores como el map y el maf incluso la valvula pvc tu comentas que limpiaste el map y este sensor es muy muy delicado la valvula IAC solo se puede limpiar punta abajo porque corres el rriesgo de dañarla por mala manipulación, esto es lo que me dicta un técnico de planta que se independizó trabaja en Caracas este es su numero Omar 0426-5100337
Si eso me han dicho, lo que no quiero es gastar dinero en repuestos y que luego no sean porque hoy en dia los repuestos estan muy pero muy costoso. Y claro me coloca la bujias negras que luego empiezan a fallar las limpio y se empareja pero sigue como acelerado el carro y en la mañana sube y bajan las revoluciones.
Bueno amigo trata de comunicarte, le hará las pruebas pertinentes y determinará cual es el sensor con problemas...
Huy esto es una de Alemania hace 6 años
Agregale ,sensor de oxigeno ,catalitico,inyectores etc.
ComentarAl encender se acelera hasta 4000 revoluciones
Chevrolet Optra 2007 4 puertas motor 1.8 90000 kms
Al encender el vehículo se queda acelerado hasta 4000 revoluciones, le cambie la válvula IAC y la TPS , le hice servicio a los inyectores y al cuerpo de aceleración y sigue presentando la misma falla
1 caso
Buenas noches cambie la valvula de minimo y olvide el problema
Hola Amigo, si ya cambiaste el sensor de minimo IAC y el sensor TPS que mide la abertura de la veleta en el Cuerpo de Aceleración y este último está limpio. Te recomiendo que reemplaces o le coloques silicón a la empacadura que une el cuerto de aceleración con el cuerpo de adminisón. Debes bajar el cuerto sacar la empacadura que es cuadrada y si decides colocarle silicon debe ser por ambos lados. Y luego montas de nuevo el cuerpo de aceleración y le aprietas sus respectivos tornillos (cuatro). Yo pasé por el mismo problema y así fue como lo resolví. No tiene que estár rota para que no funcione. Cuando se daña deja pasar aire y genera esta falla.
Buenas, te pondré un ejemplo: el voltaje de lectura del sensor tps es de 0 a 5. Si cuando se incrementa los valores se consigue una fisura, la computadora pierde la información y se queda en un valor máximo, que pueda pasar la mitad del rango antes establecido. O sea 2,5. Y este es suficiente para alcanzar tal aceleración. Por el cual debe reemplazar el dispositivo.
ComentarOptra limited 2007 tapa negra se le hizo motor y no prende por nada
Chevrolet Optra 2007 Limited 1.8 300000 kms
Ante todo reciban ustedes un cordial saludo. Primera vez que ingreso a este foro a exponer el problema que presento con mi vehiculo. A continuacion detallo todo lo realizado al vehiculo y la falla que presenta.
Actualmente resido en Guatire, estado Miranda. Finalizando el año 2017, le eche agua al envase y se me olvido colocar la tapa, iba direccion Caracas y llegando a la valle-coche me percate de un ruido y la aguja de la temperatura llego al limite (H) por lo que apague el vehiculo y deje desplazar. Al cabo de un par horas le eche agua e intente encender y el motor estaba libre sin compren… Leer completa
1 caso
Buenas amigo por falta de tiempo no pude leer todo te agradezco que me llames tal vez entieda mejorl problema 0416 427 05 57 saludos
Hola buenas tardes...esa misma falla la tenía mi carro...la cual pase por tres mecánicos...y tanto pedirle a Dios que me mande un buen electromecánica hice lo mismo que usted cambie casi todo del motor de mi carro hasta que este señor reviso todo el carro por parte escaneo midió compresión y todo...y a la final la falla de no prender era el disco del rotor de cigüeñal que estaba doblado y por ende la chispa del sensor de posición de cigüeñal no llegaba para que el carro prenda...cambie esa pieza y el carro prendió me quedó el carryen 0km y con mucha fuerza
Hola , gracias por tu aporte, tengo un optra tapa negra la misma falla, anille y no prende, disco del rotor del cigueñal, ese es el nombre?, gracias.
O es el disco dentado donde lee el sensor del cigueñal...
Carlos Berrio de Venezuela hace 2 años
Hermano tu historia es idéntica a la mía yo cambié hasta pistones y estoy en este mismo problema sin resolver desde hace más de 4 meses. Pudiste resolver?
Miguel González de Venezuela hace 4 años
Hola saludos tengo el mismo problema q usted el carro no prende por nada del mundo a él se le rompió una biela me rompió el bloque los pistones en fin un desastre pero gracias a Dios arme todo el motor pero el disco del siweñal no lo conseguí i el estaba un poquito doblado i como pude lo enderece pero ahora vota la chispa del 3y4 como un rayo i no prende será por el disco o el sensor del siweñal
ComentarSe apaga al detenerse y se acelera solo
Chevrolet Optra 2007 Desing 165000 kms
Buenas noches amigo tengo otro problema con mi OPTRA DESIGN 2007 para ver si me pueden ayudar...
Todo comenzo cuando en ocasiones al detenerme se apagaba solo el carro (no aguantaba minimo) y al encenderlo de nuevo tenia q mantenerlo acelerando para q no se apagara...y en otras acasiones al detenerme se podia observar q las revoluciones subian y bajaban levemente...
Se llevo el carro al concesionario en barquisimeto y al scannearlo arrojo el sensor IAC , le realizaron la limpieza y mantenimiento al IAC y a los inyectores, y quedo peor se aceleraba solo hasta 2000 RPM y luego bajaba y subian le… Leer completa
2 casos
Hermano has guardado todos esos tps y iac que has cambiado? te compro un par si me das buen precio
llanero2007 de Venezuela hace 9 años
Que le tienen que revisar exactamente amigo para decirle al mecanico mañana lo llevo a la agencia para decirles
Por un lateral del multiple de admision lleva un vacum que comtrola unas chapaletas interna del multiple puede estar tomando aire si se daño ami carro le paso
llanero2007 de Venezuela hace 9 años
Ok perfecto y como saben cuando esta dañado y como se soluciona eso hermanito te agradezco mil veces tu ayuda Amigo...
En el mio tenia desgaste en la punta que conectaba con el vacum se tubo que desmontar el multiple de admision
Buenos dias compañero tengo el mismo problema, y despues de hacer pruebas y pruebas, detecte que uno de los problemas que aunque no lo crean puede ser la valvula pvc, ya que a mi tambien eso me tiene loco, porque le saco la manguera que sale de esta valvula y la taponeo y veras que el carro empareja, pero yo le compre la valvula se la coloque y continua igual, lo que me queda hacer es cambiar la manguera la cual puede estar fisurada o limpiar el cuerpo de aceleracion
ComentarFallas con relenti
Chevrolet Optra 2006 Sedan, 1.8CC, Automatico 130000 kms
Buenos días
Tengo una falla con mi carro, es un Optra Automático, la falla es que las revoluciones se caen por abajo de las 1.000 y se apaga, para ello debo de ayudarle con el acelerador, cuando estoy andandolo y lo acelero se queda pegado y no anda y de un momento a otro reacciona.
Ya le cambie el IAC y se realizo toda la sincronizacion y la falla continua.
Podria ser el sensor de Oxigeno???
Gracias
Tengo una falla con mi carro, es un Optra Automático, la falla es que las revoluciones se caen por abajo de las 1.000 y se apaga, para ello debo de ayudarle con el acelerador, cuando estoy andandolo y lo acelero se queda pegado y no anda y de un momento a otro reacciona.
Ya le cambie el IAC y se realizo toda la sincronizacion y la falla continua.
Podria ser el sensor de Oxigeno???
Gracias
3 respuestas
Buenas tardes Yeko, lo ideal es escanear, puede ser el tps
@YEKOBuenas tardes, cuando escanean bouscan un codigo que emite la computadora, pero muy pocos revisan sensor por sensor, tal vez un sensor tenga problemas pero esta dentro de los limites de falla de la programacion de la computadora y no lo registra, el sensor map hay escaner que lo revisa, para tener un escaneo confiable usa el TECH2 y que te revisen sensor por sensor
ComentarDemasiado consumo de gasolina
Chevrolet Optra 2009 Cuatro puertas 1.8 full equipo 148000 kms
Ocasionalmente se prende el checking de falla de motor, se apaga, tiembla; se deja un rato apagado o se le desconecta la batería y vuelve a trabajar. Ya se le cambió la válvula IAC. Ahora mantiene prendido el indicador del aceite, se apaga por ratos. Help, help, help,
1 caso
Buenas tardes henry escanea para que te evites gastos innecesarios
Lo de luz de aceite podría ser por que el ralenti esta muy bajo si esta menos 500 rpm es muy probable como dice el amigo roberto escanea para evitar gastos innecesarios los codigos que te arroje publicalos aqui para poder ayudarte.
Henry romero R de Colombia hace 3 años
Muchas gracias a todos. Por ahora solucioné el problema pero creo en unos meses deberé anillar motor. Gracias y que Dios me coja confesado.
ComentarFalla de aceleracion
Chevrolet Optra 2007 hacthback 5 puertas 2000000 kms
Buenas, mi vehículo presenta la siguiente falla; dejo de acelerar de la noche a la mañana , enciende sin problema y no obstante mantiene buena marcha en mínimo , pero lamentablemente al acelerar no pasa de mil revoluciones y por ende no avanza ni un metro,con el respeto de los técnicos y mecánicos especializados en la materia, como puedo saber la diferencia entre la falla de la válvula IAC y el sensor TPS? sera mejor cambiar los dos sensores? quisiera que alguien por favor me orientara en la materia mas allá de promover el cambio del catalizador, ojo!!! pieza muy importante..., y que en muchos… Leer completa
2 casos
Olvidate del catalizador, a la larga se lo vas a eliminar como todos los demas ya que si se consiguiera nuevo en venezuela costaria mas de 100.000 bs y la situacion no esta para eso. Obviamente lo primero que te recomiendo es... manda a revisar el catalizador y si esta tapado que lo vacien de una vez, tu carro te lo agradecera. Segundo, el sensor TPS puedes chequearlo usando el scanner, hay veras un valor numerico en % que te indica la posicion actual de la mariposa del cuerpo de aceleracion. Cuando el pedal esta en reposo y la mariposa cerrada el valor debe ser de 0% a medida que hundes el pedal y la mariposa se abre veras que el valor numerico asciende, al llegar al maximo de apertura de la mariposa el valor se debe encontrar en alrededor del 99 al 100%, al soltar el pedal el valor baja al 0% de nuevo.
El IAC no es un sensor, mas bien es una valvula porque actua abriendo o cerrando un pase de aire hacia el motor. Cuando falla , la mayoria de los casos el carro se queda acelerado y no baja a minimo o por el contrario se queda en minimo y se apaga solo ya que se queda pegado abierto o cerrado causando esas fallas. Para hallar un diagnostico preciso y acertado necesitas encontrar un mecanico que en verdad sepa lo que hace , que tenga conocimiento de electronica automotriz, de como funciona una ecu o que es el compensador de combustible a corto plazo, que sepa el rango de voltajes en el que trabaja un sensor de oxigeno y la diferencia de este con un sensor AFR, que por lo menos tenga un scanner decente y sepa interpretar los pid que maneja. Aqui en venezuela hay talleres y mecanicos buenos pero por la situacion economica mucha gente se ve obligada a llevar sus carros a talleres "cujiceros" donde no tienen ni siquiera un scanner y empiezan a adivinar con los carros para tratar de arreglarlos. Esa es la forma incorrecta.
Buenas noches tengo un problema con mi vehículo Optra Limited, tiene prendida la luz de servicio y presenta la siguiente falla, poca fuerza, no mantiene el mínimo y en movimiento se apaga, lo lleve para un taller para que lo escanearán y arroja la siguiente falla P0107 MAP, investigando me dice que puede ser los sensores TPS y MAP… También le sabría agradecer si dejan información de mecánicos especialistas en electrónica para arreglar mi vehículo ya que en Venezuela la situación no está para tirar flechas y gastar mucho dinero sin solucionar ningún problema, Muchas gracias…
Se ha reportado que el p0107 puede ser producido por una valvula pcv dañada, verifica eso primero que es lo mas economico. Si no es la pcv te tocara chequear el circuito del sensor map, el cableado que no este roto o en corto circuito, que los 5V y la tierra esten presentes en el conector del map, por ultimo seria cambiar el sensor map. Suerte
Jesus Rincon de México hace 4 años
Hola saludos, una pregunta no conocía yo optras, cuál será el problema la unidad pierde fuerza en las subidas aun cuánto voy con uno porque con dos como que se para, así serán estos modelos o cual será el problema
ComentarSe me apaga en marcha ya sea a baja o alta velocidad,
Chevrolet Optra 2008 limited 151000 kms
Amigos he seguido algunas recomendaciones como las del amigo Gallego el cual le agradezco mucho su ayuda, pero este carro me tiene loco, se me apaga muchicimo, antes de quitarle el catalizador no se me apagaba demasiado, ahora que le quite el catalizador se apaga a cada momento, ya le hice cambio de bomba de gasolina limpieza de inyectores filtro de gasolina, cambie sensor iac, tps, solo me falta cambiar el sensor map, y a esto se le suma que todas las mañanas al encenderlo se le prende el hold, y debo darle una vuelta apagarlo y al encenderlo de nuevo ya queda el carro bien, los cambios entran bien, pero no he podido llevarlo a velocidad ya que se apaga, si alguien sabe adonde lo puedo llevar o ayudarme, quedare agradecido gracias
7 respuestas
Cambia el filtro de la gasolina de inmediato y comprueba de nuevo el funcionamiento. Saludos.
Buenas amigo el problema es que le falta aceite a la caja la luz HOLD se prende por falta de presión a mayor temperatura acumula todos los residuos en el filtro y lo tapa por eso la falta de potencia cualquier consulta 0416 427 05 57
Saludos, como saber cuando le falta aceite a la caja? en caso de que tenga un bote del mismo...
JOSE LUIS MOYA SANTAELLA de Venezuela hace 10 años
Buenas noche amigo mi carro tiene la misma falla y publique por este mismo medio y nadie da con la falla y los mecánico dices siempre lo mismo que sensor map de oxigeno que iac que si limpia el cuerpo de aceleración ni los mecánico de los concesionario saber de esa falla tengo conocidos que le realizaros lo que te dice el gallego y nada. A mi carro le voy a quitar la chapaleta que lleva en el múltiple de aceleración eso fue un opinión de un mecánico que trabaja con optra en maturin. Voy a probar con eso por que en subida se desmalla todo pero en lo plano anda de lo mejor y realiza todos los cambios bien. Mi teléfono es 0414-9512863
oscar perez de Venezuela hace 10 años
Amigo jose luis te puedo dar mi opinion como mecanico sii de algo te sirve pero como dices dices que le an echo de todo a tu carro y no le consiguen la falla te recomiendo que le mandes a revisar el catalizador no sea que este tapado eso lo usa en el bajante del tubo de escape mayor mente cuando se tapa el vehículo se esmalla mas que todo en subidas espero que te sirva de algo mi recomendacion cualquier cosa mi numero de tlf 04261331698
Amigo gallego buenos dias, tu realizas la revisión de el aceite de la caja automatica, y si es posible hacerle el servicio, gracias
Te recomiendo que lo lleves a un electroauto y que le revisen el ramal de cable de la fusilera a la computadora, debes tener un corto circuito que te esta generando los mil y un detalles
ComentarProblema con el acelerador
Chevrolet Optra 2008 Limited 52000 kms
Pareciera que es un problema del minimo, pero no, ya le cambie la IAC, pero a veces el carro no responde cuando intento acelerarlo sino al rato y es como dando un golpe en la caja. Cuando ando parado por completo se nota que las revoluciones bajan un poco y empieza a temblar el carro
1 caso
Buenas noches, seguaramente es el piston c, pero para que descarte este problema utiliza el carro solo en 3, sino te falla es el pisto c, te recomiendo que si esta fallando y al cambiarlo el aceite que bote la caja lo ligue con el nuevo que posiblemente sea de 2 a 3 litros de aceite sintestico numero rolin v o vi. A mi me paso el ese mismo problema, gaste aproximadamente 13.000 bs, lo mas caro es el repuesto; montaselo original
KEYPAZ - Muchas gracias por tu respuesta, el carro sigue presentando la falla cuando esta en 3, también me di cuenta que cuando presenta esa falla no realiza los cambios automáticamente, es decir, si ando en 3 llega que si a 60 y no realiza el cambio.
Con respecto a el aceite, te refieres que a el aceite normal de cada 5000 km ? Muchas gracias
Con respecto a el aceite, te refieres que a el aceite normal de cada 5000 km ? Muchas gracias
Buenas amigos cuando tengan problemas con cajas especifiquen el año no todos los caso son iguales y no siempre es problema de caja saludos y suerte
Gallego - Amigo muchas gracias por su respuesta, el carro es un Optra Limited 2008 (Motor tiene la tapa amarilla, que tengo entendido que es un motor design) He leído varios comentarios aquí que tienen un problema parecido, y he visto que la respuesta es cambiar el alternador. Podría ser eso?
ComentarMe pasa similar
Chevrolet Optra 2007 HB, LT 85000 kms
Tengo un Optra HB 2007, me empezó la falla de encendido, después que le hice limpiar los inyectores, creo que los manipularon mal y me dañaron alguno y quedo con goteo. El asunto es que si queda goteando inunda el carro y por eso es tan dificil encenderlo en frío porque en caliente funciona normal. Por eso creo que si no es el sensor IAC sería un inyector que te está goteando. De todas maneras prueba la presión de la bomba de gasolina y si al acelerar no se reduce, la bomba está buena. Por Favor si solucionas me cuentas para aplicar ese correctivo a mi carro, Gracias
4 respuestas
Buenas noches amigo cuando se hace limpieza de inyectores normalmente se limpia el cuerpo de aceleración posiblemente no lo hicieron y el sensor iac este sucio o dañado saludos y suerte
Gracias Gallego, pero cuando limpiamos inyectores también limpiaron el sistema de aceleración, lo extraño es que el scanner no reporta falla de sensores, únicamente según chevrolet, reporta variación mínima de presión en dos inyectores, la verdad no se que hacer porque los inyectores son muy caros, pero voy a mandar revisar el IAC.
Perdón una pregunta mas, el problema del encendido de mi carro es solo en frío, estando caliente no falla, ¿ese diagnóstico puede ser el sensor IAC?
Buenas noches amigo posiblemente tengas malo el sensor de leva aveces algunos escaner no lo da saludos y suerte
ComentarProblema de reiantin
Chevrolet Optra 2007 4 puertas sedan 220000 kms
Le lleve a un taller mecánico pero desde para revisión y limpiar inyectores al igual que el cuerpo de aceleración desde ahí tengo problemas con las revoluciones que sube a más de mil hasta ochocientas le cambié la válvula iac pero continúa el problema
2 casos
Buenas noches Danilo, chequea posible succion a la admision por un manguera floja o en mal estado, revisa la junta entre la mariposa y el cuerpo de admision de aire, revisa y calibra el tps
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Amigo ubica un tps marca CTS ya q es el original o sino Delphi para q se controle el carro rápido. Y claro verifica primero si los cables están pegando o partido el del conector del tps
Buenas,saca el tps y revisa si tiene un cuadrantico plastico que es el que permite que quede ajustado porque aveces cuando lo sacan no se dan cuenta y lo pierden
Hermano, ese cuerpo de Aceleración se calibra...
Buenos dias, el tps se calibra con un tester digital, manipulando el ajuste mecanico de la mariposa,
ComentarPistonea al empezar avanzar el carro
Chevrolet Optra 2007 Límited tapa negra 160000 kms
Buenas noches tengo este problema con mi carro desde hace 2 años, mi carro al momento de acelerar abasar pistonea mucho , no hayo que cambiarle, le hice motor completo todo lo cambien , mi mecánico que la bomba de la dirección que el tensor que la válvula de gases que la pcv que el iac todo eso lo e cambiado y aun sigue pistoneando que puedo hacer...
7 casos
Limpia el cuerpo de Aceleracion y valvula IAC ademas le ofrezco el trabajo de alojamiento de válvula en el pistón para evitar que al romper correa de tiempo doble válvula, a diferencia de otras personas que realizan este tipo de trabajo :es que luego de realizado el trabajo le puedo demostrar con las válvulas abiertas el giro del cigüeñal y que no se encuentran las válvulas con el pistón en el siguiente video puede ver uno de mis trabajos:
https://www.youtube.com/watch?v=WQsV8l… Alcides Estanga 04162398078
[email protected]
https://www.youtube.com/watch?v=WQsV8l… Alcides Estanga 04162398078
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Buenas tardes disculpa, lograste solucionar lo del pistoneo, podrías compartir la solución, gracias
Carlos romweo de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes solucionaste lo del pistoneo
Richely gil de Venezuela hace 2 años
Buenas Tardes Tengo Problema Con Mi optra limited Tapa negra Le He An Echo Motor 3 Veces Parte Los Pistones Ya que Queda Pistoneando Ya No Se Que Hacerle Le He Cambiado Todo
Yenry repizo de Venezuela hace 2 años
Buenas noches lograste resolver el problema de pistones
ComentarMotor del Optra muy acelerado
Chevrolet Optra 2007 65000 kms
Saludos! Hace 2 meses paré el vehículo porque se apagaba rodando en mínimo, en un semáforo, lo hacia muy seguido, se encendia ocasionalmente la luz Check Engine, quedaba un tiempo encendida y luego se apagaba o cuando apagaba el motor y lo arrancaba de nuevo la luz no encendía. También ocasionalmente al arrancarlo estaba acelerado. Lo lleve a escanear pero el encargado no estaba y la luz no volvio a encender. Un día encendió y no se apago mas, sin embargo la marcha del carro era muy inestable, se apagaba en mínimo. Al fin logré escanearlo, me dijeron que era el sensor Map, pero que debía hacer… Leer completa
4 casos
Yo tuve varias de esas fallas y la solucion fue cambiarle la bobina de encendido.
Franklin gracias por compartir su experiencia. El taller en donde hicieron la limpieza han revisado de nuevo el vehículo: No son muy claros en su respuesta, parece ser que el sensor IAC una vez limpio como que queda mucho espacio en el punto de union o que entro un sucio o que el sucio es de la gasolina, o que habra que ver como sigue y si es que el sensor esta dañado y habra que reemplazarlo, pero que hay que esperar porque eso es muy costoso. Total que las alternativas son muchas. Estoy probando el vehículo a ver como se comporta, y tendré muy encuenta revisar la bobina del encendido. Muchas gracias.
Tengo un optra dvance 2010 y esta botando el agua no se i es la bomba del agua o x q otra parte puede ser ,y si es la bomba q toca hacer. Gracias
Juanjosé pues nada a revisar el sistema de refrigeración del vehículo con un técnico de confianza o bien recomendado. EL recipiente del refrigerante tiende a fisurarse (se ven unas rayas blancas) y uno no se da cuenta, las mangueras, el termostato, el radiador. El optra empezó así, salió de la revisión del concesionario y al mes se reventó el recipiente del refrigerante y las mangueras y después siguió el radiador y luego el ventilador, y el último trabajo que siguió fue el termostato y la bomba de agua. A revisar el nivel del agua del recipiente todas las mañanas antes de salir y tener a disponibilidad en la maleta unos 2 galones de agua. Esto mientras encuentras la causa de la pérdida de agua y mientras resuelves. Suerte.
Parece falla de TPS seguramente lo armaron mal has lo siguiente con el carro apagado desconecta un borne de la bateria, espera 10 minutos conectarlo de nuevo pasa el switch sin prender el carro pisa lentamente el acelerador hasta el fondo luego ve sacando el pedal y repite el procedimiento nuevamente, esto hace que la computadora se resetee y vuelva a tomar los valores reales de aceleracion sino mejora te sale escanearlo de nuevo
Gracias Maxunda. El carro lo he estado conduciendo. Probandolo, el check ing se prende y se queda prendido 24 o 48 horas. Luego se apaga. Por otro lado el carro se apaga en mínimo, por ejemplo al llegar a un semáforo en rojo, o esperando que cambie a verde se apaga, o retrocediendo para estacionar, o en tráfico muy pesado. Se apaga independientemente de que el chek ing esté o no encendido. Hoy se apagó descendiendo por una pediente al llegar a un cruce y al arrancarlo de nuevo encendió el check ing que ya tenia 24 horas apagado. Mañana haré lo que me dices de resetearlo y vere que pasa? Muchas gracias.
Verifica que armaron bien el sensor TPS debe llevar un suplemento como un gorro en el pin de cuerpo de aceleración
ComentarSe apaga en marcha, cuando freno o en minimo
Chevrolet Optra 2006 4 puertas limited 219500 kms
Buenas tardes, tengo un problema con mi carro desde hace dos meses para aca al estar andando el carro se apaga, ademas al pisar freno tambien se apaga, o cuando estoy parada en el trafico, empieza a descender a menos de uno las rpm que tengo que pisar un poco el acelerador para que no se apague, ya le cambie sensor iac, le cambie sensor tps, se hizo entonacion mayor, limpieza de inyectores y la verdad sigue igual, hoy prendio la luz check algo que no habia pasado, quien puede darme una idea de que sera ya que he pasado de mecanico en mecanico ya que no dan con el chiste... gracias
1 caso
Buenas noches mai lo mas sano y recomendable es q lo mandes a scannear xq si te prendio la luz de servicio quiere decir algun sensor esta dañado pero q te lo revisen con el tech 2 es el scanner original para ese tipo de carro hay te va a salir con claridad cual es el problema q tiene tu carro saludos y suerte...
Buenas tardes mi amigo mi optra 2008 aut estaba así ya no hallaba que hacerle le cambie todos los sensores servicio a todo y el carro igual estaba que lo incendiaba, y viniendo a ver era la ausencia de tierra en el sensor mack. Agarra un probador de corriente y colócalo en el positivo de la batería y el probador colocalo en la tierra del sensor mack si no enciende la luz del probador es eso amigo debes de buscar si es el cable que esta partido o es el terminal de la computadora que se desprendio, para revisar la computadora debes bajarla y llevarla a un especialista, pero para solventar puedes colocarle una tierra directa de la batería al sensor hasta que puedas reparar correctamente la falla, espero te ayude mi opinión feliz tarde y suerte
ComentarVibra cuando esta en mínimo y pierde potencia
Chevrolet Optra 2011 desing 1.8 150000 kms
Hola a todos, por favor si alguien tiene la solución a este problema de antemano muchas gracias por la solución; les cuento el carro un día en una subida con el pedal a fondo no llegaba a los 40Km y cuando pare empezó a temblar. Le cambiaron bujías, cables de bujías, probaron la bobina hasta le colocaron otras de prueba para descartar, le midieron la presión de la gasolina, se le cambió la pila, el regular de la bomba, se le midieron la presión de los cilindros, se le cambiaron todas las mangueras ya que estaban todas duras, limpieza de inyectores, limpieza de la válvula iac, es decir, práctic… Leer completa
7 casos
Buenas amigo pudiera ser catalizador tapado o sensor MAP mejor revisa el catalizador saludos y suerte
Es la computadora el mismo problema tenia el mio y era eso
Que hiciste con la computadora? compraste una nueva ?
javier jhony de Ecuador hace 8 años
Yo tuve el mismo problema la presion de combustible es la misma a la salida del tanque que la entrada de la flauta de inyeccion puede ser que la manguera este doblada o tapada
Hola jaime de casualidad verificaron que el motor este trabajando en sus cuatro cilindros , eso se puede ver con una prueba muy facil, con el motor en marcha valla sacando uno por uno los cables de bujias (saca uno y lo vuelve a poner ) todos los cilindros debieran responder bajando las revoluciones si esto no pasa en algun cilindro y basado en que ya se reviso todo pór fuera nos quedaria pensar en una valula quemada. Si es que primero no prueban todos los inyectores. Por que da la sensacion que su motor trabaja solo en tres cilindros espero aberte ayudado.
Buenas amigos una consulta tengo un optra el se mantiene bien pero de repente comienza con una falla se ahoga pierde minimo y hace explosiones y cuando tiene la falla el carro por dentro llega el olor a monóxido de carbono ya se le cambio todo reviso todos los sensores hasta la computadora la revisaron y esta bien y eliminaron el catalizador
Hola amigo como pudiste resolver este problema ?
Buena tarde, tengo un problema con mi vehiculo OPTRA HB 1.8 2010, hace poco el vehiculo se recalentó, lo lleve al taller a reparar, había torcido 2 bielas, ellos decidieron enviar el motor y la culata a rectificar, se reparo totalmente el motor,compre bielas, Pistones, anillos, bomba de agua, de aceite, kit del tiempo, Monocorrea, kit de embrague, radiador y demás requeridos. El vehículo al salir del taller quedo con una tembladera en mínimo y en primera se queda, luego de primera el vehiculo funciona normalmente, el vehiculo tiene un takatakataka que se siente en el exosto, probamos con una Bobina y continua igual, el vehiculo se hizo escanear y no arroja ningún error. Agradezco el apoyo...
Mi carro es un optra limite 2005 a veces enciende en el tablero un motorcito y cuando lo hace el carro presenta un falla como para apagarse. Y a veces se desaparece esa luz y está asi se prende y se apaga,,
Yo tuve un caso q el motor prendia y aceleraba hasta unos metros perdia potencia el motor se ahogaba y se apagaba de una , prendia y volvia la falla en unos metros, en frio bien cuando calentaba al instante se apagaba, volvia encender y asi sucesiva mente, y resolví cambiando la empacadura de camara de compresion y xepillando la camara de compresion rectificando todo acentando todas las valvulas y santo remedio, el motor excelente condiciones
ComentarEncendido luz presion de aceite. Optra design 2007 automatico tapa amar
Chevrolet Optra 2007 5 puertas,desing automatico 65000 kms
Hola,actualmente mi carro tiene encendida la luz de presion de aceite, se le cambio la valvula de presion de aceite, cambie el aceite de 15/40 mineral a 20/50 mineral, y aun asi sigue encendida, me dice el mecanico, que debo cambiar la bomba de aceite (cosa que haremos la semana que viene), pero gustaria contarles, todas los cambios y servicios que se han hecho desde 2016 a esta fecha, y saber si alguien puede decirme si es posible, que alguno de esos cambios de piezas hayan podido causar (bien sea por mala instalacion o cualquier otro motivo) el problemita que me arroja esa luz de presion de… Leer completa
3 respuestas
Buenas tiene problema en las conchas de biela o maraca tapada cuelquir consulta 0416 427 05 57 saludos
Gracias, revisaremos y luego te contaré! gracias
Se resolvio el problema de la luz de valvula presion de aceite al cambiar la bomba de aceite.
ComentarOptra no enciende en frio
Chevrolet Optra 2008 Design 1.8 250000 kms
Tengo últimamente un problema con mi optra, al encenderlo en frio debo darle por el arranque de 3-4 veces para que encienda y al poner Drive estando frio al acelerarlo se ahoga incluso puede apagarse, cuandp agarra buena temperatura ya no pasa esto, hace poco le cambie el sensor del IAC pensando que era eso pero sigió igual.
8 respuestas
Buenas regulador de presión de gasolina es todo el problema saludos y suerte
Andres Padron de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes, le cambie el regulador pero sigue presentando la falla en frio
Esteban Neira de Colombia hace 2 años
Hola, tu problema tiene pinta de ser una falla de bujias. Veo que tu auto tiene 250.000 KM. Sabes hace cuanto fue el cambio de bujias y/o bobinas? Lo de arranque 3-4 veces puede ser eso. Intenta cambiarlas ambas y tu auto andara mucho mas comodo
Y en cuanto a lo de que se ahoga cuando lo aceleras, puede ser el catalizador que esta tapado y genera una mezcla pobre donde hay mas aire que gasolina, Entonces al tener una mezcla desequilibrada, el sensor de oxigeno lee este desequilibrio y pasa lo del ahogo cuando aceleras, y puede prenderse el Check Engine y te saldra falla O2 sensor oxigeno.
Puede que tu catalizador este solamente tapado y se pueda salvar. O ya directamente las membranas se rompieron y toque cambiar el catalizador.
Saludos! Me cuentas que logras encontrar
Y en cuanto a lo de que se ahoga cuando lo aceleras, puede ser el catalizador que esta tapado y genera una mezcla pobre donde hay mas aire que gasolina, Entonces al tener una mezcla desequilibrada, el sensor de oxigeno lee este desequilibrio y pasa lo del ahogo cuando aceleras, y puede prenderse el Check Engine y te saldra falla O2 sensor oxigeno.
Puede que tu catalizador este solamente tapado y se pueda salvar. O ya directamente las membranas se rompieron y toque cambiar el catalizador.
Saludos! Me cuentas que logras encontrar
Andres Padron de Venezuela hace 2 años
Hola buenas tardes, las bujias se las cambie hace poco, le coloque las 4 nuievas marca denso, al igual que el sensor de oxigeno es nuevo ya que cuando compre ell carro no servia el que tenia y actualmente no enciende ninguna luz de check engine
Revisa la bomba de gasolina puede ser que unas de las mangueras corrugadas que son 2 puede ser que una de ellas estén fisurada pero ante de hacer eso mide la presión de gasolina haber si pierde presión debería de estar entre 45 a 55 psi si bajan de psi o descarga por goteo o fisura de mangueras de bomba
Andres Padron de Venezuela hace 2 años
Hola buenas tardes, le medí la presión de la bomba y me marca 50psi, tenia un bote en una manguera y fue corregido pero sigue presentando la falla
Alicia Mata de Venezuela hace 2 años
Dónde puedo conseguir un catalizador nuevo que no sea tan caro, por favor alguien que me ayude.
Esteban Neira de Colombia hace 2 años
Hola, de momento mercadolibre te puede ofrecer precios bajos pero son genericos y lo mas probable es que te falle al poco tiempo. No lo recomendaria pero con los precios tan altos de ahora entiendo el por que la verdad.
ComentarFalla del minimo al encender el aire acondicionado
Chevrolet Optra 2005 1.8 Automatico 153000 kms
Buenas noches, luego de reparar el motor, al salir del taller presentaba una falla en el minimo, se le cambio la valvula IAC y mejoro notablemente pero cuando se enciende el aire y parado por ejemplo en un semaforo el carro empieza a fallar, las revoluciones caen casi a 0 y trata de apagarse, lo pongo en N y recupera las revoluciones llegando casi a 1000 RPM. Cabe destacar que se le cambio la pila de la bomba de gasolina. Ya me tiene loco este carro AYUDA!!!! gracias.
4 respuestas
Yanjar Mora de Venezuela hace 10 años
Tambien se le cambio la correa del tiempo... pudo quedar mal instalada? por favor ayuda!!!!! Saludos.
Buenas noches amigo pudiera ser que el carro efectivamente no este en tiempo para esas fallas tendría que ver el carro cualquier consulta 0416 427 05 57
Buenos dias amigos tengo un carro optra advance automático 2009 el cual presenta una falla empieza a temblar en mínimo y la falla le da aún mas al encender el aire, se le cambio la correa del tiempo, le puse la bobina nueva, bujías nuevas, filtro y pila de la gasolina nueva, se escaneo el carro y no sale nada dañado. Ya no se que hacer necesito ayuda...
blackjab44 de Venezuela hace 5 años
Tengo El Mismo Problema... Alguién Sabrá Que Podrá Ser Esa Falla???
ComentarSe acelera el carro
Chevrolet Optra 2008 limited 1.8 4 PTAS 194500 kms
Buenas tardes, tengo un optra 2008 tapa amarilla, se me aceleraba mas de 2500 rpm, le cambie el iac, y el tps, el carro se le quito la aceleración, y al cabo de 4 meses, vuelve a acelerar, note que cada vez que le prendo al A.A. se acelera, sube y baja la aguja del reloj de las rpm, y hoy se acelero, lo estaciones , a los 30 minutos fui a salir de nuevo y al encenderlo se acelero a 2000 rpm y quedo asi por espacio de 2 minutos y luego bajo a su revoluciones normales, anduve si prender el a. A y el carro de portón normal.
3 respuestas
Marcos carmona de Venezuela hace 7 años
Buenas cuando prendes el aire el sensor maf le manda una señal ala unidad de control diciendo que necesita mas gasolina porque hay te dice la presion que se esta generando en la combustion y obiamente se va a acelerar loque pudes hacer es calibrar el tps mientras lo escaneas y mides las raiz cuadradas de cada sensor ya que esos carros sufren de herrores constantemente colo lo calibras. Agarras y pasas la llave y le quitas el borne negativo 3 veces pausadas no tan rapido lo haces lento para que aga efecto el reseteo y en el tercer toque lo pones y lo prendes si sigue ygual lo haces 6 veces y en el ultimo toque lo prendes si sigue igual ya lo escaneas y mandas a cambiar la válvula espero te sirva loque yo hago hasta con un corsa funciona chevi espero haberte alludado
Si ya limpiaste el cuerpo de aceleracion y no hay fugas de vacio , mediante un buen scanner reprogramar la marcha minima...
Esta sucio el cuerpo de aceleracion la programacion del iac y el tps esta en youtube no hace falta escaner
ComentarMi optra bota MUCHO humo negro
Chevrolet Optra 2008 4 puertas, motor tapa amarilla desing 245600 kms
Buenas, mi optra es un optra design 2008, bota muchísimo humo negro cuando se enciende y cuando se acelera, además presenta fallas, a veces se apaga porque se bajan mucho las revoluciones y se acelera solo, es como si no regularas las revoluciones. Además de eso ya se le ha hecho el motor, la caja, se le han cambiado las válvulas TPS, IAC, MAC, PCV, el pare neutro, los conectores de los inyectores. Todo intentando regular el problema de que antes se aceleraba muchisimo constantemente ahora solo tiene eso bajones y altas de revoluciones, y el problema de que bota mucho humo, hay un bote de acei… Leer completa
4 casos
jshorochov de Venezuela hace 8 años
Vaya...parece una historia de terror. 0412-849-7421 soy de caracas y vivo en maracaibo. Pero le dejo mi nro a ver si le puedo orientar al respecto. Llameme por que para escribirle mi historia es bastante larga. Saludos
Buenas amiga el problema no es tan grave lo del humo negro e exceso de gasolina regulador de presión dañado del resto del problema deberías llamarme 0416 427 05 57 saludos
Oriana, esa parte se llama resonador de acuerdo al catálogo de despiece del carro (resonator en ingles si lo buscas por internet), Mi optra también botaba aceite por esa manguera y era que la salida (que está en la tapa de válvulas) estaba tapada. Se limpió y se solucionó la fuga.
ComentarRpm suben cuando cambia de 1ra a 2da
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 1.8 329884 kms
Buenas, tengo un Optra límite automático con motor Design tapa amarilla. Es el caso que cuando estoy en marcha y hace el cambio de 1ra a 2da. Los rpm suben demasiado y debo soltar un poco el acelerador para que estabilice y luego sigue la marcha normal. De igual forma en ocasiones falla en cualquier velocidad haciendo como si se ahoga y tengo que desacelerar y acelerar para que estabilice nuevamente, incluso cuando bajo la marcha y aceleró nuevamente ocasionalmente se me apaga. Es importante mencionar que la válvula IAC está desconectada porque por más que compre los sensores, bien sea IAC o T… Leer completa
2 casos
Amigo a mi me paso algo parecido pero era pasa pasar de 3ra a 4ta velocidad como a los 60kmph y era el piston de cuarta que esta dentro de la caja, alli te esta avisando algo
También me sucedió eso en algún momento y en efecto era el pistón de cuarta, sin embargo cuando eso pasó la luz de Hold se encendió, lo cual no sucede en este caso.
Buenos dias Ynner, revisa y calibra el tps en youtube encuentras tutoriales de como hacerlo, tal vez cuando desconectaron el iac manipularon el ajuste mecanico de la mariposa para mantener las rpm, este ajuste es el mismo del tps
ComentarCarro tiembla, se apaga y no tiene fuerza en subida
Chevrolet Optra 2007 Design motor coreano Tapa Amarilla 114000 kms
Mi optra design automático 2007 falla cuando me paro en los semaforos, tiembla y hace para apagarse, para andar tengo que tener apagado el aire, en subidas no desarrolla pero en plano anda bien hasta que me topo con un semaforo. Ya le limpie los inyectores, cambie la pila de la gasolina cambie bujías la válvula IAC,la TPS, la pila de la bomba de la gasolina, sensor de oxigeno, ya no se que mas hacer y le ponen el escaner y no presenta ninguna falla
7 casos
No te enciende la luz del motorcito amarillo? Si te estq encendiendo esa luz eso quiere decir que cuando le metan el scanner a juro tiene que aparecer la falla, tiene que ver el scanner que le pongam Tambien
El mio tiene la misma falla pero no prende ninguna luz que podra ser ?
El mio tiene la misma falla pero no prende ninguna luz que podra ser ?
En mi caso logré solucionar cambiando el catalizador que estaba tapado y ahora tien full potencia.
El mio también presenta la misma falla y no enciende ninguna luz del tablero
ComentarSe acelera como loco
Chevrolet Optra 2007 desing 105000 kms
Tengo un Optra design 2007, nunca habia fallado pero desde hace como 4 meses se acelera a 2 o 3 mil RPM apenas se enciende... si paso de P a D, baja las revoluciones a menos de 1000. En ocasiones estoy frenada en un semáforo y el carro esta acelerado a 3000 RPM. Yacambie el TPS, la IAC, le limpie el cuerpo de aceleracion, cambiaron orrines de inyectores... lo escaneo todas las semanas porque es la unica forma de que mejore, pero a los dos dias vuelve la falla y ahora enciende la luz del check engine. Me va a volver loca mi carro, si alguien puede darme una asesoría se lo agradecería
6 respuestas
Tienes que cambir de taller o mecanico. Parece que la iac no controla las revoluciones... puede ser que no la recibio la computadora o la que le instalaron no sea la correcta... o nuevo no significa bueno... y scannear no es la forma de mejorar... el scanner orienta una posible falla pero no da la solucion , ayuda en muchas veces al diagnostico... en otras no sirve de nada... un osciloscopio podria ayudar a la la solucion... le va a mostrar al tecnico como esta trabajando el sensor...
EDGARTOVAR de Venezuela hace 9 años
Tengo el mismo problema ya se a scaneado el carro muchas vcs y no arroja error, estoy casualmnte cambiando el conector de la valvula tps y el de la iac, ya que muchas vecs estan sulfatados, lo limpie y mejora un poco, hoy estoy comprandolos conectores a ver, busco las medidas mas economicas ya que por mecanicos solo me mandan a cambiar las valvulas y llevo 5
Edgar tovar , recuerde que la mayoria de sensores o actuadores requieren un scanner para su configuracion...las computadoras no reconocen los nuevos elementos a la primera ayudese de un buen scanner...
Jose Velasquez de Venezuela hace 9 años
Buenas, el TPS deben graduarlo con Scanner chevrolet, no basta con cambiarlo. Mi carro se aceleraba hasta 3000rpm y era una fuga de vacio en el multiple de admision, eso no arroja codigo, era una manguerita que faltaba en la parte del multiple que va debajo del cuerpo de aceleracion.
Buenas noches china! Tengo la misma falla. Encontraste la solución? Gracias de antemano!
EDGARTOVAR de Venezuela hace 9 años
Ya solucione cambie el cableado de la valvula a la computadora y funciona perfecto ahora tengo valvulas para regalar
ComentarTengo un bote de la caja que no cede
Chevrolet Optra 2007 limited tapa negra 165500 kms
Buenos dias a todos los seguidores de esta pagina... necesito ayuda por ustedes, tengo un optra 2007 tapa negra limited sincronico, les dire algunas fallas qe presento, antes mencionarles qe le hice el motor cuestion de 1 mes... ya qe poseia un golpe de biela, se le anillo, rectificacion de cigueñal, cambioa de ambas conchas, rectificacionnde la camara (incluyendo guias, cambio de valvulas de admision nuevas, gomas de las valvulas, plano) le compre a parte los taquetes nuevos ya qe sonaba algo feo, se monto todo y ahora sigue sonando, el mecanico me dice qe son los inyectores... cosa qe digo q… Leer completa
6 respuestas
cs2012autopartes de Venezuela hace 10 años
Buenas. La empacadura de carter para ese carro si se consigue, la tenemos en original de amianto y metalica que es de mejor calidad, la que no se consigue es la del optra tapa amarilla pq no trae de fabrica.
Con respecto al olor y consumo de gasolina podria ser el sensor del oxigeno.
Y con respectro al sonido si se deberia revisar mejor el carro, no sea una falla de lubricacion y se esten descargando los taquetes.
Somos especialistas en repuestos chevrolet, envios a todo el pais.
Con respecto al olor y consumo de gasolina podria ser el sensor del oxigeno.
Y con respectro al sonido si se deberia revisar mejor el carro, no sea una falla de lubricacion y se esten descargando los taquetes.
Somos especialistas en repuestos chevrolet, envios a todo el pais.
Juan Manuel de Venezuela hace 5 años
Cs2012autopartes buenos dias, por casualidad tienes la tapa válvulas del limited 2007, mi correo [email protected], mi telefono 04261730575, Gracias
Solucionaste las fugas de aceite?? porque tengo el mismo carro de corea, y según he visto muchos de estos coches tienen problemas de fuga de aceite pero es desde arriba de la tapa de válvulas, yo lo he llevado varias veces a sellar la tapa, a cambiar la empacadura, a cambiar los retenes del doble arbol, vuelta a sellar la tapa con silicón y nada, sigue con la fuga.
Hola amigos buenas noches tengo una fuerte fuga de aceite igual que la del amigo me meti bajo el carro y se ve que es la estopera de la caja. Voy a empezar por alli
Y una pregunta para el amigo amircastillo, por favor, cuanto tiempo estuvo con el bote de aceite? y si este le afecto en algo a su caja porque tengo los mismos sintomas que tenia su carro las velocidades se me ponen un poco duras para reducir por favor responda gracias
Buenas noches tengo un bote en la union del cerpentin d enfriamiento del aceite de mi optra designe ya les remplace las arandelas d aluminio y aun persiste
ComentarFalla al aplicar D
Chevrolet Optra 2005 1.8 autom. 140000 kms
El carro falla en el momento que se aplica la D sin apagarse y luego se estabiliza a los segundos. Generalmente es más intensa la falla cuando está frío y más aún cuando se está el freno pisado, soltando el freno lo hace con menos intensidad. Curiosamente en R no lo hace, y al activar el modo Hold de la caja en las posiciones D, 3 y 2 tampoco pero en 1 sí. De hecho si se le activa el Hold estando en D 3 o 2, y luego se desactiva, hace la falla nuevamente, todo esto con el carro sin movimiento Parece que es al momento de activar la caja la velocidad 1 es cuando hace la falla, cae como a 500 rpm… Leer completa
1 caso
Buenos dias tienes problemas la valvula IAC saca, limpia, en youtube consigues tutoriales sobre el chequeo y mantenimiento del IAC
Si el escaner te indica problemas con el sensor de levas, en youtube tienes tutoriales para revision del sensor antes de comprar una pieza o llevar el auto al mecanico busca informacion en la red y a si te evitas gastos innecesarios, el escaner te indica falla en el sensor pero puede ser el conector de los cables, un cable a tierra, el sensor flojo, el mecanico solo lo cambia porque el escaner indico falla
ComentarMi Carro me carga LOCAAAA!!!
Chevrolet Optra 2008 4 puertas, motor 1.8 160000 kms
Buen día... Tengo un optra design (tapa amarilla) año 2008, que al andar en subidas pierde fuerzas y si trato de acelerar se pone pesado y empieza a temblar, incluso en subidas muy inclinadas no pasa de 40 Km/H y al intentar acelerar tiende a apagarse. Ahora, aunado a esto, se acelera solo. Al encenderlo llega a 3000 rpm y luego bajan poco a poco hasta 2500 o 2000. Al encender el aire baja otro poco más (esta falla no es constante, a veces sucede y otras veces el carro esta serenito), incluso andando tambien se acelera solo. En este proceso le cambié: iac, tps, limpieza de inyectores y cupero… Leer completa
5 respuestas
Buenas en estos casos tengo que ver el carro no pareciera nada tan grave pero tengo que hacer un diagnostico 0416 427 05 57 saludos
LouLoy, por favor me podria informar cual es el optra tapa amarilla?? a cual tapa se refiere? cual es la diferencia con los otros optras? Gracias.
loscarblan de Venezuela hace 10 años
Hola tengo un optra y presenta la misma falla hay un magister que recomendo por este link revisar el cable de tierra del motor ,eso por un lado y con lo de la aceleraacion tienes problemas con entradade aire en el cuerpo de aceleracion iac o el cuerppo
Buenas tardes... gracias por sus comentarios. Mi carro continua igual, se acelera solo... en escáner no aparece ningún tipo de falla, he cambiado el TPS en 3 oportunidades (original y nuevo), al hacer el cambio pasa dos semanas andando perfectamente y luego de nuevo comienza la falla. Ahora fui a otro mecanico y me dice que puede ser el sensor MAP o la cámara que hay que rectificarla. Pero no me da seguridad de nada.
karlinhos18 de Venezuela hace 9 años
El sensor MAP tuve la misma falla el año pasado nunca te dara codigo de error al menos que se dañe completamente, yo estuve loco ese tiempo cambie cables bujias limpie inyectores, catalizador, filtro y pila de la bomba y nada, al final fui a un electro auto y nada fue uno de los mecanicos que me conto que hace tiempo llego un carro con una falla parecida que me consiguiera un sensor MAP prestado y lo probara un dia o dos si no falla era eso, y asi fue un amigo me presto uno y mi carro no fallo mas lo cambie y listo fin de la historia
ComentarPresenta falla en minimo o cuerpo de aceleracion.
Chevrolet Optra 2008 1.8l Aut Gasolina 4 puertas 250000 kms
Le cambie los sensores IAC y el TPS y sigue la falla , la RPM muy alta en 2 mil , es un optra 2007 hatchback.
2 respuestas
Buenos dias Osmelys, calibraste los sensores, primero calibra el tps y luego el iac
Buenos días, era que estaba el TPS mal conectado
ComentarA veces baja las revoluciones y se apaga
Chevrolet Optra 2008 Lt 100000 kms
Tengo un optra lt modelo 2008 nueva edicion, El auto funciona bien, puede funcionar asi por dias y en cualquier momento se apaga y las revoluciones se quedan en 200 al acelerar tarda un poco en coger fuerza y cuando dejo de acelerar las revoluciones bajan y se apaga. Asi dura por unos minutos y despues se normaliza y trabaja normal. He notado que cuando presenta la falla y alcanzo a subir las revoluciones en marcha a 4000 se estabiliza y deja de fallar. Cambie bujias. Iac, lave inyectores, filtros de gasolina, lave cuerpo de aceleracion, mantenimiento al sensor de oxigeno, alguien que me pueda ayudar
3 casos
Limpie la valvula iac y cuando la conecte saque el borne positivo de la bateria por quince minutos luego conecte nuevamente
Davidceballos de Colombia hace 5 años
Ya lo hice de echo la cambie por una original
ComentarFiltro de gasolina
Chevrolet Optra 2006 158778 kms
Al momento que lo tengo encendido...en alto total bajan las revoluciones y se quiere apagar...ya le limpie la válvula iac, el cuerpo de aceleración y filtro de aire...no se porque m sigue haciendo lo mismo...me dicen ke es el filtro de gasolina...pero no se lo encuentro... Gracias
8 respuestas
Amigo desde venezuela le recomiendo cambiar el filtro de gasolina que esta en la parte de abajo de la puerta de atras del copiloto...Haga eso a ver como le fue...
Ok Gracias...eso también tendrá que ver que en una subida se me arrane el carro y no quiera avanzar... gracias por su ayuda!
Se solucionó el problema?, si aún continúa, tambien se debe revisar el TPS, y hacer limpieza general al cuerpo de aceleración. Adicional no sobra correr un escaneo del vehículo para ver si hay algún sensor defectuoso. Saludos
jesus serjal de Venezuela hace 7 años
Buenos dias ayer cambie la pila de la gasolina y el carro ya no me enciende al primer toque
Hola, ya resolvió el problema ? Si fue el filtro de gasolina ?
Despues de la salida de las tuberias del tanque debajo del carro cerca de la rueda del copiloto se encuentra un filtro de gasolina
Chalio garcia de México hace 5 años
En my carro no aparece el filtro de gasolina en la parte trasera de el lado del copiloto yalo levante en ke lugar si me pueden decir por favor
jesus serjal de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes, debajo del tanque de gasolina, levantalo del lado de atras
ComentarAceleración del otra limited
Chevrolet Optra 2005 300000 kms
Se rompió un tornillo en el cuerpo de aceleración dónde gradúan la aceleración, le colocaron otro y el carro sigue acelerado, fluctuando , se cambio IAC y TPS y nada, leí que ese tornillo no lo deben tocar pero lo tocaron y hasta colocaron otro
5 respuestas
Saludos, el Tornillo simplemente representa un tope para la Mariposa, así hayan colocado otro, si éste se encuentra fijo, no se mueve, hace su función y lo graduaron correctamente, no debería ser la causa del problema, seguramente viene por otra parte, cuando se reemplaza la Válvula IAC de éstos Vehículos debe ser la Original y cerciorarse que efectivamente tenga el Cono correcto ya que hay Válvulas de otros Vehículos como la del Aveo o la del Corsa que calzan los Tornillos perfectamente pero el Cono es distinto y no controla el Ralentí o Mínimo, ésta debe ser preferiblemente de la Marca Continental o Siemens en su defecto, por otra parte la TPS para que la ECU (Computadora) cense correctamente el mínimo Voltaje con cero apertura de la Mariposa y el máximo voltaje con 100% de apertura debe hacerse lo siguiente 3 veces seguidas, colocar el Swtich en ON sin encender el Motor y pisar suavemente el pedal del acelerador a fondo y soltar, volver a pisar y soltar y repetir para completar las 3 veces, siempre empleando el mismo tiempo en cada pisada y luego encender el Vehículo unos segundos y apagar. Si no se solventa se requiere realizar una buena revisión de Taller para solucionar definitivamente. Suerte.
JASMIN BERRIOS de Venezuela hace 3 años
Gracias, ustedes son taller? Si es así envíame tu tlf
Buenas tardes Jasmin si tu carro es sincronico y movieron el ajuste mecanico de la mariposa puedes controlar el minimo o ralenti con el iac pero, si es automatico, tendras problemas ya que tps da señal para que la caja haga los cambios, en el eje de la mariposa va colocado el tps si el carro esta acelerado el recorrido de los contactos de tps estan adelantado en youtube localizas tutoriales sobre el ajuste del tornillo
JASMIN BERRIOS de Venezuela hace 3 años
Hola Roberto, es automático y le colocaron otro tornillo, y cuando se prende oscila la aceleración, será que voy a tener que comprar un cuerpo de aceleración que traiga, el tornillo original?
Buenos dias Sr Jasmin no importa el tornillos que coloquen lo que importa es la abertura de la mariposa (calibracion), desconecte el borne negativo de la bateria por 20 seg coloque y encienda el auto si persiste el problema puede ser el iac o el map
ComentarResetear el sistema de mi vehiculo
Chevrolet Optra 2009 advance aut 1.8 96500 kms
Agradezco me orienten como debo hacer para reiniciar el sistema electrónico de mi optra después de hacerle mtto. A la válvula iac. Saludos
2 casos
alexis picon de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes para hacerle mantenimiento a la válvula IAC entra al carro cierra puerta vajas seguros y introduces la llave mete la clave y no enciendas solo deja la llave pasada y cuenta hasta diez cuando los seguros bajen regresa la llave una vez que laz luces del encendido se apaguen cuenta hasta diez y vueve a pasar la llave sin encender esto lo vas hacer tres veces para adelante y tres para atras contando hasta diez y luegos la septima vez enciendes eso lo vas hacer solo en las mañanas luego en el trascurso del dia solo pasa la llave y cuenta hasta diez y al bajar los seguros enciende el carro, suerte y este es mi num.04140122723
Buenas tardes, tengo un optra design pero tiene la bobina del optra limited, hoy le revisaba como todas las mañanas y veo que el tornillo que sujeta la bobina se soltó y la misma está descansando a un lado del motor con los cables de bujias estirados. Procedo a desconectar la bobina para poder trabajar mejor y colocar un nuevo tornillo con su respectiva tuerca, conecto otra vez el conector de 3 cables que va a la bobina. Y ahora el problema es una falla como que no trabaja un cilindro y el carro perdió fuerza.
Que hago? Además de lo obvio que es llevar el carro a un mecánico. Leo ideas!!!
Que hago? Además de lo obvio que es llevar el carro a un mecánico. Leo ideas!!!
Se dañó la bobina, son muy delicadas. A mí me pasó desconectaron la bobina para cambiar bujías y al conectar presentó la falla. La cambie y Wala problema resuelto. Espero te sirva
Jua castro de Venezuela hace 4 años
Se sacó el borne y el aire acondicionado se descontrolo
ComentarVibracion del carro en Drive
Chevrolet Optra 2007 4 puertas,motor 1.8 79000 kms
A principio de mes se me daño el purificador y empezó a vibrar el carro estando en drive y frenado. Cambie la pieza dañada y la vibración continuó aumenta la intensidad cuando el aire está prendido. Junto con la vibración se escucha un ruido similar a algo que pega o roza del lado derecho del motor. Un mecánico pensó que era el cuerpo de válvula y estaba limpio, me dijo que podía ser R Iac. Entonces me sugerio escanear el carro y no apareció falla. La persona que escaneo el carro me dijo "esa vibración te la está produciendo la bobina" con esa respuesta me surgio una pregunta entonces por qué el olor a gas que bota el carro y me respondió al estar la bobina mala hay mala combustión
7 respuestas
Buenos dias Hermano. Yo tenia la misma falla y era el Sensor de Oxigeno que estaba dañado. Lo sustitui y problema resuelto.
COMO puedo hacer para saber si es cierto que sea ese sensor. No quiero estar comprando piezas y que la falla continué
Buenos dias, yo tambien presento la misma falla, cuando esta en drive y frenado, el carro tiene una pequeña vibración, ya hice limpieza de inyectores, bujias, pila de la bomba, filtro de gasolina, la bobina esta buena, y no quiero seguir comprando piezas y que la falla me siga dando. Ademas que al prenderlo tengo que hacer varios intentos para poder prenderlo. Saludos.
Buenas tardes, resolviste el problema?, yo tengo también un 1.8 automático modelo 2005, y pasa exactamente lo mismo, hasta le cambié los soportes derecho izquierdo y se redujo, pero sigue la vibración.
ComentarMi carro no enciende en frio
Chevrolet Optra 2007 4 puertas con maleta 290000 kms
Buenas tardes, mi carro cuando intento encebderlo en frio no enciende sino hasta que saco el conector de el sensor IAC y vuelvo a conectar y enciende pero a la segunda vez, que puede ser que esta malo el sensor? ya le puese el MAP nuevo, escucho la bomba de gasolina cuando paso el switch y cuando le doy a encender tambien se escucha, creo que no esta dañada. Quien puede ayudarme por favor?
3 casos
Compa revisa la bomba de gasolina que no este rota la manguera de retorno... y la eficiencia de la bomba ya que ellas pierden presion... tienes que colocar una manguera con manometro en el gusanillo que esta en la flauta de los inyectores...
Buenas amigo tal vez el sensor IAC este sucio o el cuerpo de aceleración saludos y suerte
Buen dia, gracias por los consejos, al realizar lo que me dicen les aviso el resultado...
ComentarPerdida de Fuerza en Subida y mucho olor a gasolina cuando empieza a f
Chevrolet Optra 2007 Hatcback 130000 kms
Buenas tardes a ver si alguien a podido dar con esa falla veo que las respuestas en este foro ya tienen mucho tiempo. Mi optra es un HB 2007 Design(Tapa Amarilla) y no eh podido dar con la falla. Cambie Inyectores Bujías Filtros IAC MAP TPS y el sensor de Oxígeno Válvula de temperatura Bobina Pila Y regulador de Gasolina 6 veces escaneado no presenta ninguna falla y el ya no tiene catalizador desde hace 3 años. Pero cuando agarro una Subida empieza a fallar meter olor a gasolina y tengo que desacelerar ya que no me avanza y mantiene las revoluciones muy altas al punto como de embucharse de gas… Leer completa
3 respuestas
Buenas tardes Jorge, cuando escaneaste no chequearon el funcionamiento de los sensores (voltaje de entrada y salida), revisa la compresion en los cilindros (sobre 140 psi)puede ser que las valvulas tengan exceso de carbon
explorerluis2018 de Venezuela hace 2 años
Mi pana, el mío estaba así y resultó ser la cámara, estaba vuelta verga, se le asentaron valvulas, se le pusieron gomas h observe que el mecánico esmeril algunas válvulas en la punta, como para igualarlas de tamaño ya que los asientos estaban irregulares, lo cierto es que después de ese trabajo mi optra quedo de pinga, para entonces tenía 200 mil km.
Anthony barreto de Estados Unidos hace 2 años
Buenas tengo un optra desde ayer le hago cambio de velocidades y hace un empujón para R y D aparte de eso perdió un poco la potencia no hace cambio pero ruerda en 1 2 y 3ra velocidad quería saber si es el sensor del pare neutro o/u otra cosa gracias
ComentarFalla en el minimo tiene un ruido al encender por primera vez en el dí
Chevrolet Optra 2007 Desing 160000 kms
Buenas necesito de su apoyo ya que eh llevado mi optra design 2007 a tres talleres y mecanicos con experiencia en trabajo en concesionarios chevrolet y todavia no dan con el problema al encender en las mañana por primera vez le suena los taquetes, un sonido como de una tapa arandela o algo que vibra en la tapa de la correa de los tiempos y se acelera a 3000 revoluciones, ya se le hizo cambio de taquetes se le reviso la tapa y sus alrrededores y nada y se le han cambiado 3 valvulas iac y todavia presenta la falla. Hasta el mes de diciembre utilizaba aceite semi-sintetico 15-40W Shell X7 ahora s… Leer completa
3 respuestas
Buenas amigo tendra que ver el carro cuelquier consulta 0416 427 05 87
jshorochov de Venezuela hace 8 años
Por favor no le entrege ese carro al sr gallego ! Es un ladron y un estafador. Siga leyendo en los post
No importa se que te duela que aconseje a la gente pero este es mi deber para esto fue creada esta pajina pero para demotrar que soy un estafador como tu dices dilo en esta pagina pero de verdad con nombre y apellido gracias
ComentarFalla de vibraciones cuando acelero
Chevrolet Optra 2011 190000 kms
Mi optra design automático 2011 falla cuando lo aceleró vibra ya le limpie los inyectores, cambie la pila de la gasolina cambie bujias la válvula IAC,la TPS ya me tiene loco le meten el scanner y no arroja falla ayudaaaaaaa me tiene arruinado ya no se que hacer
2 casos
Cámbiale el regulador de presión de gasolina aver si mejora espero resuelvas
Buenas amigo sin duda sensor de oxigeno aprovecha a limpiar el catalizador saludos y suerte
Ya le cambie el regulador de gasolina y cambié el catalizador probaré con el sensor de oxígeno luego comentaré a ver si logro resolver este gran dilema
Buen día, revisa las bujias que le quitaste, si ves una rayada en amarillo, quiere decir que el chupon de la bobina esta malo, cambia el cchupon, pero si escuchas como unos chispasos por la bobina, es que la bobina esta mala y debes cambiarla. Las bobinas se dañan cuando mandas a lavar el motor y esta claiente la bobina
ComentarBota humo blanco por el escape
Chevrolet Optra 2007 Design tapa amarilla 300000 kms
Mi carro esta presentando varios problemas, el primero es que bota mucho humo blanco por el escape, y me quedo sin aceite del motor supongo q es lo q esta quemando, he encontrado el sensor rpm lleno de aceite, le cambie la valvula pcv y el iac, y aun bota humo. Por otro lado se acelera cuando lo enciendo (cuando esta en P), a pesar de haberle cambiando esos sensores. Además de esto, les comento que le robaron la computadora de la caja y del motor, le conseguí la del motor y según el mecánico tuvo q resetearmela antes de montarmela, luego le compre la de la caja pero esa solo la conecte y ya, sin embargo la caja esta como trancada y debo darle al boton debajo para resetearla y poder mover la palanca. Que me pueden decir al respecto?Les agradezco de antemano
5 respuestas
luis avila de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes amiga mi optra estaba igual con el humo blanco y la pérdida del aceite el sr Gallego me recomendó colocar la válvula pcv de spark y le aumente el grado de aceite de 15/40 a 20/50 y listo problema resuelto espero te funcione como a mi suerte Luis Avila
Muchas gracias Luis, le acabo de poner una válvula pvc, porque sera que te recomendaron la de spark??
luis avila de Venezuela hace 9 años
Mi carro es un optra límited y la trae interna en la tapa plástica con el tiempo se fisura le coloque una de optra desain y era de mala calidad compre la de SPARK original y quedó sin humo revisa en el foro hay un señor de nombre o apellido Gallego el coloca su número de teléfono lo puedes llamar e visto que invita a los usuarios a comunicarse con el para asesoría
Suerte Luis Avila
Suerte Luis Avila
Buen dia me puedes dar el numero del sr gallego
Buenos días tengo un Optra 1.8 2005 y mi problema es que bota humo blanco y perder fuerza cuando va en una pendiente que consejo me pueden dar para solucionar el problema
ComentarSe acelera estando en P
Chevrolet Optra 2009 4 puertas 1.8 98 kms
Queridos amigos, ya le hice limpieza de catalizador, cambio de filtro de gasolina, limpieza de inyectores bujias nuevas... hice scanner y no arroja falla, en principio se me apagaba no prendia tenia que acelerarlo para q encendiera... ahorita despues de todo lo que le hicieron mejoro notablemente, que sucede que prende fino y cuando calienta y lo corro al ponerme en P acelera a 2.000rpm... Cabe destacar que intente cambiar la valvula iac pero la compre generica y arrojo falla el scanner puse la vieja y no arrojaba nada... que puede ser? Compro la valvula IAC original... CREEN QUE MEJORE EL PROBLEMA? No presenta falla corriendolo solo cuando esta en P y si prendo el aire baja de 2000rpm y de esa manera es que puedo apagarlo... DENME SUS OPINIONES!!
5 respuestas
Debo aclarar que el carro no presenta vibracion de ningun tipo!
Amiga no te rompas mas la cabeza si desarmaron el iac lo dañaron comprante uno nuevo y problema resuelto eso si que ni lo toque que lo monten y mas nada saludos y suerte cualquier cosa me llamas de nuevo saludos y disfruta es DOMINGO
Amigooo me harías el gran favor de decirme donde se encuentra hubicado el filtro de gasolina ya que le cheque por debajo al carro y no se lo veo
Buenas amigo del lado derecho casi cerca del tanque del tanque de gasolina saludos
Ya segui las mangueras y van hasta el tanque no le veo el filtro el carro es un 1.8 litros LS 2009
ComentarAuto no enciende
Chevrolet Optra 2005 AVANCE 160221 kms
Al conectar ignicion falla y no enciende, se le limpio cuerpo de aceleracion, se le cambiaron las mangueras de vacio, se comprobo valvula iac y funciona, se le cambiaron bujias y cables, la presion de combustible esta bien, se le limpiaron inyectores, se verifico el tiempo mecanico y esta bien y, aun a pesar de ello sigue sin encender. Que sera?
3 respuestas
Amigo chequeaste que a los inyectores le llegue el positivo fijo y el pulso negativo? tambien chequea que a las bujias le este llegando la chispa, y si no chequea que a los sensores le llegue el voltaje correspondiente
MECANICOBACHILLER2001 de Venezuela hace 5 años
Gracias, lo curioso es que el encendia pero a duras penas, yo le repare fuga de presion de combustible, limpie el cuerpo de aceleracion y le cambie mangueras de vacio y tapones al cuerpo tambien. Otra pregunta este auto en particular llego con el nivel de aceite del motor muy bajo, de hecho en la reserva ¿eso afecta el encendido? ¿tendra algun sensor del nivel de aceite?
MECANICOBACHILLER2001 de Venezuela hace 5 años
Lo curioso es que el encendia pero a duras penas, yo le repare fuga de presion de combustible, limpie el cuerpo de aceleracion y le cambie mangueras de vacio y tapones al cuerpo tambien. Otra pregunta este auto en particular llego con el nivel de aceite del motor muy bajo, de hecho en la reserva ¿eso afecta el encendido? ¿tendra algun sensor del nivel de aceite?
ComentarMi Optra Design le cuesta encender en frío
Chevrolet Optra 2007 182000 kms
A mi Optra 2007 le cuesta encender en frío ya el mecanico le ha cambiado bujias, limpieza inyectores, filtro de gasolina, pila de gasolina, sensor IAC, también verifico que el MAP estuviera en buenas condiciones, nueva correa de tiempo, mucho les agradecería su opinión porque ya no sabemos que hacer :(
4 respuestas
Buenas tardes amiga problema con el sensor MAP saludos y suerte
Gracias por la respuesta pero también probaron cambiando el sensor MAP y nada
Buenas tardes Geraldine escanea el auto para que tengas una idea del problema y te evites gastos innecesarios
Willsonico de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes geraldine, como dice Roberto escanea el carro, ya que hay varios sensor es involucrados en el encendido del carro, incluso el sensor de oxígeno, cuando falla también influye en el encendido, así como, la mala colocación de la pila de la gasolina, falló de bujias, sensor map, tps. Así que para que tengas más certeza escanea el carro.
ComentarSe acelera a 3000 rpm al encender.
Chevrolet Optra 2007 2.0l Aut Gasolina 4 178360 kms
Aire acondicionadoRevoluciones altasSe aceleraVálvula IACSensor TPSLíquido refrigerante o anticongelante
Hola muy buenas tardes, tengo una falla en mi Optra modelo 2007 motor 2.0 el cual me cambiaron el cuerpo de aceleración por el motivo de que empezó a tirar el anticongelante tras hacerse un poro.
El motivo es que al hacer el cambio del cuerpo de aceleración, el carro comenzó a revolucionar de manera sin control. Al encenderlo suben las revoluciones a 3000 y así se queda, al encender el aire acondicionado igualmente suben las revoluciones. Quisiera saber que problema puede ser. Estuve leyendo sobre el sensor tps o la válvula iac. Ojalá pudieran ayudarme.
Saludos a todos.
El motivo es que al hacer el cambio del cuerpo de aceleración, el carro comenzó a revolucionar de manera sin control. Al encenderlo suben las revoluciones a 3000 y así se queda, al encender el aire acondicionado igualmente suben las revoluciones. Quisiera saber que problema puede ser. Estuve leyendo sobre el sensor tps o la válvula iac. Ojalá pudieran ayudarme.
Saludos a todos.
1 caso
Leomar José de Venezuela hace 3 años
Tienes que graduar la válvula iac... busca el YouTube allí consigues videos que te puede ayudar mucho
Amigo si su motor es tapa amarilla si mal no recuerdo se le pasa el escaner para reprogramar el cuerpo se aceleración, revise también si no invirtieron un a manguera o si tiene fugas de vació.
ComentarNo prende cuando está frío en las mañanas y luego hasta me descarga la
Chevrolet Optra 2008 4 puertas motor 1.8 280000 kms
Le cambié Iac, limpie los inyectores el cuerpo de aceleración también cambie pila gasolina y una supuesta manguera pisada
2 respuestas
Buenas, debería ser más específica y aclarar por qué se han cambiado piezas, para cambiar piezas es necesario un diagnóstico con pruebas técnicas y verificar otros sistemas por una persona con conocimiento; falta verificar por nombrar algunos sistema ejemplo, las únicas, la bobina, el sensor de cigüeñas, el sensor de temperatura, etc.
Busque un buen diagnóstico antes de reemplazar piezas al azar.
Busque un buen diagnóstico antes de reemplazar piezas al azar.
Revisa el amperaje de la bateria, saca y limpia el sensor y del cigueñal
ComentarPistonea al poco tiempo de encender
Chevrolet Optra 2011 Advance 108700 kms
Sucede que mi carro no puedo echarle gasolina de 91 octanos, solo 95 octanos para que no falle. Hace dos semanas ante la necesidad de tanquear tuve que echarle de 91 octanos al dia siguiente comenzo con un tembleque como si fuera bujias o un inyector defectuoso, le revise las bujias, las cambie, le coloque un par nuevo, revise los inyectores todos estan funcionando bien, revise el funcionamiento dela bobina, esta bien, chequee el sensor iac le hice servicio. Pero la falla aun persiste, el carro prende y arranca todo bien pero con falla como si no tuviera mucha fuerza el motor.
2 respuestas
Buenas amigo revisa la presión de la bomba de gasolina saludos y suerte
jshorochov de Venezuela hace 8 años
Mi querido y apreciado amigo antes que nada buenos días. Le explico lo siguiente. Los automóviles modernos poseen sistema automatizado de detección y control de ignición. Eso significa que mientras la gasolina no contenga plomo es igual que le pongas de 91 o 95. Ya que el control de ignición electrónica no hace distinción entre una u otra. Para el carro es igual y ambas pueden usarce
ComentarRumbadera del motor
Chevrolet Optra 2008 alimited 1800cc 57000 kms
Cambie la válvula IAC el sensor Mac o TPS y el carro quedó como rumbando cuando freno o giro la dirección me trasmite el sonido o vibración del motor dentro del carro
9 respuestas
James torres de Colombia hace 5 años
Amigo no será que quedó mal calibrada la válvula IAC, por qué giro la dirección o freno y siento como una interferencia o como un corto
James torres de Colombia hace 5 años
Como puedo calibrar la válvula de Optra 1800 CC alimited modelo 2008
Cuantas rpm dejaste con el auto encendido estacionado en D
Sin el escaner cuanto indica estando encendido el auto
James torres de Colombia hace 5 años
Queda igual 7500-7600 será que la válvula no es de la mejor calidad por qué giro la dirección en relenti o accionó el freno y se siente interferencia vibración como que se acelera más no sé suben las revoluciones
James torres de Colombia hace 5 años
El carro no era así después del cambio de la IAC y el TPS o Mac quedó asi
Verifica que la iac sea igual (el tapon) que la que quitaste, alguna manguera que salen o entran a la admision de aire estara desconectada
ComentarFalla en minimo y bota humo negro
Chevrolet Optra 2006 1.8 Limited 157000 kms
Buenas mi optra esta presentando la siguiente falla y es que falla en minimo y bota humo negro por el tubo de escape tambien enciende la luz del check engine ya le cambie el sensor IAC y si el problema persiste
3 respuestas
Amigo el sensor le indica que hay un problema en el motor y si bota humo blanco es que esta pasando aceite el motor, creería que si no sostiene la mínima y no es fallo en el MAF, es que esta trabajando dos pistones no mas. Debe hacer destapar el motor y revisar culata, por ende se va como mínimo de cambio de empaque de culata y asentamiento de válvulas si se pandeo la culata debe ver si aguanta cepillada manual porque al pasarla por el torno no aguanta y queda inservible.
Parece falla del sensor map o del cableado del sensor que hace falso contacto,te bota humo negro por que no hay una buena mezcla aire combustible ya que el sensor no le da la informacion correcta a la computadora para que calcule la mezcla ideal, de todas maneras escanealo primero a ver si arroja codigos.
Compatriota de Venezuela hace 8 años
Ayer lo maneje un rato en la via y ya el minimo no era tan inestable pero las luces de adentro parpadeaban, yo creo que es un fallo de corriente
ComentarQuedo acelerado
Chevrolet Optra 2006 Límited 100000 kms
Buenas lleve mi optra a nivel del mar y de repente quedo acelerado a 2000 rpm limpie el iac pero persiste el mal ahora sigue acelerado a 1500 rpm que podría ser gracias por su ayuda
2 casos
Ya resolví mi problema era un tapón del cuerpo de aceleración que se había caído mil gracias por tu ayuda
Donde el tapon amigo estoy urgido con un advance con es pbma
ComentarCuando suelto el acelerador en primera el carro comienza a jalonear
Chevrolet Optra 2010 advance 143000 kms
Buenas amigos tengo un problema con mi carro en primera o segunda cuando suelto el acelerador el carro comienza a jalonear!!! acelero o piso croche y se le quita... esta falla encendio la advertencia del check engine ya cambien el iac y nada me pueden ayudar... gracias!!!
1 caso
Buenas amigo manda escanear el carro saludos y suerte
Gracias amigo sabes donde puedo llevarlo aqui en caracas es decir un lugar recomendado es que e ido a varios sitios y nadie me ayuda!!! saludos y gracias
Tengo un Ford 300 con caja ,c6 para que cambie. De primera a segunda tengo que soltar el acelerador, quién me puede ayudar con esa falla?
ComentarNo le consiguen la solucion
Chevrolet Optra 2008 LIMITED DESIGN 5 PUESTO FULL MOTOR,1.8 140000 kms
El carro en elgunos momento se pone lento ,cuando se detiene se apaga ,cuando esta caliente el motor le suena los taquetes ,en la mañana se prende la luz del hold se le cambio las 16 valvulas porque las doblo ,se cambio la correa de TIEMPO.LA empacadura de camara ,la bomba del agua ,el alternador ,la valvula iac el electro ventilador del aire acondicionado, el sensor tps, se le puso las 4 bujias punta de diamante
3 respuestas
Amiga si le enciende la luz de hold eso es problema de Caja. Revise el sensor pare neutro. (es lo que mas se le daña) Peo lo deal es utilizar el scanner alli le arroja cualquier falla que presente el vehículo. Le cambio muchas cosas al carro quizas innecesariamente.
ComentarPerdida de fuerza
Chevrolet Optra 2010 4 puertas 1.8 111500 kms
El carro en la subidas , y en plano fierde fuerza, cambia todos los filtros gasolina, aires, pila de la bomba de gasolina, y el sensor de oxígeno estaba achicharronado, el sonido que se escucha es como ahogado , o si no le llegará gasolina al motor, limpie inyectores , compré IAC ya no se que más hacer y en el escáner no arroja nada.
1 caso
Buenas noches Jose, puede ser el catilizador tapado o valvulas con exceso de carbon y filtran
ComentarEl carro está acelerado.
Chevrolet Optra 2007 4 Puertas 140000 kms
El carro en "P" queda acelerado y al aplicarlo en D más aún por supuesto, y al encender lo hace de la misma forma, acelerado y luego baja de a poco las revoluciones.
Una vez le hice servicio al Sensor IAC y al cuerpo de aceleración y mejoró mucho, pero esta vez volví a hacer lo mismo pero no noté cambio.
¿Alguna sugerencia? El escáner no arroja ninguna falla.
Una vez le hice servicio al Sensor IAC y al cuerpo de aceleración y mejoró mucho, pero esta vez volví a hacer lo mismo pero no noté cambio.
¿Alguna sugerencia? El escáner no arroja ninguna falla.
1 caso
Buenos dias Vitorincon, revisa las manguera que van a la admision puede que una este rota o mal puesta, cuando escanees y te digan que no hay falla dile que te monitoreen el comportamiento de cada sensor, muchas veces el escaner no ve la falla porque los sensores estan en un rango que el escaner no lo reconoce como falla, pero te causan problemas en el desempeño del auto, que te grafiquen el comportamiento de los voltajes y salida de los sensores
ComentarFalla de aceleramiento
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 270 kms
Buen dia, comunidad, mi optra design año 2007 estacionado en las mañanas al pasarle la llave se acerela demasiado sin tocarle el pedal llegan las revoluciones casi pasada las 5mil, pero al colocar la palanca en D bajan a casi a 1000 rpm y si al colocar la palanca en neutral (N) vuelven a subir las rpm, pasos que reallice: cambie el sensor TPS por uno nuevo, limpie el sensor IAC, revise las mangueras para verificar que no exista una fuga de aire ó rotas y nada, sigue la falla elevando cada vez mas las rpm con el carro estacionado, por ultimo pase el scanner y no arroja codigos de ningun tipo. Ayuda por favor estoy desesperado¡¡¡
1 respuesta
Fijate si la mariposa del cuerpo de aceleracion queda bien cerrada en posicion de minimo, si queda abierta asi sea un poco el carro se va a acelerar, tambien fijate si la guaya del acelerador esta muy ajustada y hace que el cuerpo de aceleracion quede abierto.
ComentarPerdida de Potencia
Chevrolet Optra 2007 hatchback 160000 kms
Buenos días amigos. Tengo Un Optra 2007 hatchback motor design, y le hice limpieza de los inyectores, limpieza del cuerpo de aceleración, limpieza de la valvula IAC y donde ella va conectado, cambio de filtro del motor, cambios de fluidos, le cambie los chupones de la bobina, le hice todo el tren delantero y cambie sensor mac, le hice todo el aire acondicionado y por ultimo le cambie la pila y filtro de la bomba de gasolina. El vehículo esta Ok excepto que pierde potencia, no se si cambiarle la bobina nuevamente. La que actualmente tiene es genérica comprada hace 1 año. Agradecería quien pudiera ayudarme. Saludos
5 respuestas
Buena noches amigo si la bobina esbuiera mala el carro falla estando parado pueden ser dos cosas o el catalizador esta tapado o el regulador de presión de gasolina esta malo cualquier consulta 0416 427 05 57 saludo y suerte
Si quieren me agregan y los invito al grupo "club optra venezuela" 224882BD
CGDAVID666 de Venezuela hace 10 años
Buen dia Amigo, Yo dirìa que Gallego tiene razòn. Mi Optra me presentò ese problema, de hecho, en una subida se me quedò tanto que me asustè, perdiò toda fuerza, iba casi a Cero km por el hombrillo. Me Dijeron que el catalizador estaba tapado. Al dìa siguiente eliminaron el catalizador (sacaron sucio demàs) y ya tenìa un carro Cero Km nuevamente... comenzò a volar de nuevo... Dicen que lo mejor es eliminar el catalizar. Tu decides amigo... Suerte con eso
Buenos dias, elimine el catalizador y tiene mas fuerza el vehiculo. Ahora tiene bobina nueva, sin catalizador, bujias nuevas, inyectores se le hizo limpieza al igual al cuerpo de aceleracion y valvula iac...ando volando. Pero el escape del carro no es continuo, tiene flatulencias y la vibracion del volante se mantiene. A que se debera
Amigo gallego disculpe pero donde esta ubicado ese regulador de presión de gasolina?
ComentarMi optra 2005 tapa negra no enciende en las mañanas
Chevrolet Optra 2005 1.8 tapa negra 215000 kms
Buen dia amigos el problema q presenta el vehiculo es el siguiente: funcionaba perfectamente se le daño la caja duro parado como 2 meses, se reparo y quedo q al encender en las mañanas hay q darle como 6 a 9 veces para q prenda hay días q me descarga la batería d el y toca ponerle otra, cuando ya prende hay veces q prende con el ralenti muy bajo y luego se estabiliza y uno lo acelera y esta cono ahogado, luego funciona perfecto hasta q se enfria x completo, se le coloco el manometro en la flauta d los inyectores y marca 58psi con solo pasar el. Switch y prendido marca como 63 psi y se mantiene… Leer completa
1 caso
Buenos dias en la conexion entre el filtro de aire y la caja sobre la admision de aire se encuentra un sensor de temperatura chequealo puede ser tu problema en mercadolibre aparece como sensor map de temperatura, para que tengas una idea de como es no lo compres sin antes chequearlo en youtube consigues tutoriales de como hacerlo
Juan becerra de Venezuela hace 4 años
Si amigo lo revise y en el escaner marca q esta lleyendo bien ese sensor de temperatura... hoy para q prendiera en la mañana me toco echarle un poquito de gasolina en el cuerpo de aceleración y prendió de toque... que sera??? le acabo de cambiar el filtr9 del chasis y esta igual
Juan becerra de Venezuela hace 4 años
Es genérico amigo... pero igual lo escanearon con uno profesional y dan los mismo resultados...
Ya quitaste los inyectores para checar si no están tapados llevan un pequeño filtro dentro cada uno, no mencionas si ya checaste bujías. , bobinas
Juan becerra de Venezuela hace 4 años
Si amigo ya mande a limpiar d nuevo los inyectores y nada... ayer cambie el sensor de cigueñal y sigue igual... ya le e comprado nuevo lo siguiente: bujias, bobina, pila d gasolina, iac, sensor de cigueñal, filtros d gasolina el d chasis y el d la bomba, regulador d presion de gasolina... aun tiene el problema... para q encienda en las mañanas debo echarle un poquito de gasolina x el cuerpo de aceleracion de resto no enciende por primera vez y despues q enciende trabaja bien todo el dia... me tiene es pero loco ese carro... y ya me tiene pobre tambien...
Juan becerra de Venezuela hace 4 años
Hola feliz tarde en la descripción esta q compre las bujias nuevas limpieza d inyectores
Jhadiel Polanco de República Dominicana hace 4 años
Tienes que cambiar el cuerpo de aceleración y programarlo
ComentarNo llega corriente ni bomba de gasolina ni a la bobina
Chevrolet Optra 2010 Desing 270000 kms
Se hizo mantenimiento a los inyectores al cuerpo de aceleración cambio de iac bujías sse cambio pare neutro
1 caso
Limpia y ajusta los conectores de cables que esta debajo de la fusiblera
ComentarPierde fuerza, No acelera bien
Chevrolet Optra 2007 Desing Tapa amarilla Automático 250000 kms
Buenas y ante todo muchas gracias.
Alguien me puede guiar un poco a encontrar una solución, es un Optra 2007 tapa amarilla automático
El carro enciende bien y arranca bien pero falla en plano y en subida falla mucho más como si faltará gasolina no tiene fuerza, falla el acelerador, hay que soltar el acelerador, esperar que deje de fallar para que el acelerador responda de nuevo. Se le probó el sensor map y el iac de otro Optra que está funcionando bien y persiste la falla, también se le probó la bomba de gasolina. Se le pasó el escáner y no arroja códigos de error. Se probó la tps con un tes… Leer completa
2 casos
Buenas tardes Troyan coloca un manometro para que midas la presion de gasolina y descarte fugas de las conexiones dentro el envase de la bomba y el regulador de gasolina debe esta entre 40 y 60 psi si esta normal mide la presion de los cilindros puede que las valvulas tengan mucho carbon y no sellen bien
Hola, gracias por tu respuesta Roberto. Voy llegando de probar y hasta el momento no ha fallado. Le coloque la tps y el Map de otro Optra y hasta el momento funciona bien, lo probé solo con la TPS y fallo pero mucho menos pero coloque el Map también y está funcionando, voy a probarlo unos días a ver si no falla, en caso que falle hago la prueba que me indicas. Gracias
ComentarSe apaga de la nada
Chevrolet Optra 2007 Optra limited 355000 kms
Buenas amigos tengo un problema con mi optra 2007 limited resulta q el carro anda bien x rato y x rato se apaga si dejo de acelerar se baja toda la revolucion ya eh cambiado sensor tps iac igual continua con la falla incluso el electrico me dice q es la computadora ayudenme q podria ser
2 respuestas
Ya lo hice no me bota ninguna falla solo me dijeron q la variacion esta en menos 2
ComentarOtra vez la falla
Chevrolet Optra 2004 1.8 202000 kms
Nuevamente el carro de cuesta acelerar despues de recoger con el freno, parece que se ahogara por varios segundos y despues acelera normal. Al recoger nuevamente aparece de nuevo la falla, hoy le ha ocurrido frecuentemente,. Les comento: hace tres semanas se le cambio: bujias, cables, bomba completa de gasolina, filtro de linea, servicio a los inyectores, nueva valvula iac. , y la falla desaparecio , pero nuevamente la tiene. El escaner arrojo falla en el sensor del cigueñal... pregunto : Tendra algo que ver ? Agradezco sus comentarios. Gracias
2 respuestas
Claro que si ! cambielo !
Hoy se le cambio el sensor pare-neutro y el sensor del cigueñal... me lo entregaron terminando la tarde...mañana les cuento si desaparecieron las fallas...saludos.
ComentarAceleracion y se apaga
Chevrolet Optra 2007 limited 2007 4 puertas 151000 kms
Buenas tardes amigos tengo un chevrolet optra limited 2007 tengo el problema de q se me aseleraba a revolucion de 3 o a veces a mas de 3 x momentos q voy andando llego a un semaforo y aveces se me apaga o me comienza como q se quiere apagar claro q aveces no me pasa esto con frecuencia de vez encuando pero muy seguido tambien me bota humo azul x el escape ya e realizado la limpieza de inyectores, cables de buijia , bujias pero en bosch de 4 electrodos , todos los filtros lo e llevado varias computadoras y no le sale nada e cambiado la valvula del tpa, y le an puesto la valvula del iac e compra… Leer completa
2 respuestas
Buenas amigo tiene malo el sensor TPS ese es todo el problema saludos desde Venezuela suerte
Jose Barrios de Venezuela hace 10 años
Buenas noches amigo, tengo un problema parecido con un Mazda 626 automatico duro meses parado x la caja,la repare pero tengo una vibracion solo enlas velocidades R y D cuando estoy con vehiculo parado, una fuerte vibracion y aveces se apaga, le compre Valvula IAC, TPS, bujias filtros gasolina y del tanque, limpieza de los inyectores, ya no se que hacer con este carro. El vehiculo despuesque arranca hace todosloscambios bien, hasta le di un viaje lejos y todo normal...
ComentarFalla en subida y sobremarcha
Chevrolet Optra 2007 design 107000 kms
Mi optra design 2007 falla en subida pareciera no inyectar combustible y al dar sobremarcha igual, lo aceleras a fondo y no responde y ademas ahora le dio por fallar el cilindro 1 pero la corriente esta bien, le he cambiado bobina, bomba de gasolina, filtro de gasolina y aire,sensor de cigueñal, taquetes, le limpiaron cuerpo de aceleracion, lo scanearon y no sale nada,le revisaron el cableado y esta perfecto, limpie los inyectores, segun el mecanico el sensor map y el iac esta bueno, al carro se le enciende y se apaga la luz de hold a veces tendra esto algo que ver con el problema, sera un problema de caja ESTOY YA LOCO Y ARRUINADO YA LLEVO COMO 60000 bs en gastos y nada
2 respuestas
Buenas amigo en estos casos tendría que ver el carro para que no sigas gastando plata cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos
Amigo tengo un optra y en subida me pasaba lo mismos, el mio es sincronico! la falla era la bobina de encendico la remplaze y listo, espero te sirva.
ComentarFalla pierde fuerza y se apaga
Chevrolet Optra 2007 limited aut. 230000 kms
Optra 2007 limited tapa negra, un inyector se quedo directo y le pasongasolina al aceite luego de solucionar eso, empezo a fallar las revoluciones bajan y suben estando para y tiende a apagarse,nen ocasiones andando pierde fuerza, se revento la correa del tiempo y segun el mecanico no doblo ninguna valvula, se reparo y sigue con la misma falla se le ha cambiado valvula tps, iac, bujias pila de bomba aceite filtro de aceite, filtro de gasolina, regulador de gasolina se ha escaneado y no sale ningun codigo. Ya no se que hacerle no logro dar con la falla ya tiene como 2 meses con ella gradeceria mucho su ayuda
2 respuestas
Amigo si se te revento la correa de los tiempo es casi seguro que te haya doblado por lo menos dos valvulas. Deberias mandar a bajar a la camara y realizarle su debida reparacion, mandale a revisar tambien el sensor map, y si te prende la luz de servicio deberias mandar a escanearlo, suerte
Mecanica Especializada Vargas de Colombia hace 10 años
Cuando el optra revienta la corea de tiempo siempre se dobaln valvulas, pregunta: cuando bajaron la culata enviaron a revisar las 16 valvulas, revisaron las guias de valvula, te digo a simple vista una valvula pareciera estar en buen estado.
ComentarAceleracion alta
Chevrolet Optra 2008 4 puertas, limite, motor 1.8 full 100000000 kms
Mi optra se acelera solo le cambie el IAC Y EL TPS, todabia sigue acelerado, favor si me podrian ayudar en eso.
1 respuesta
OMICRONLyP de Colombia hace 9 años
Debes reprogramar el cuerpo de aceleración... Esto se hace con un scanner apropiado.
ComentarMi carro se apaga cuando viene de alta a menos...
Chevrolet Optra 2008 optra 207 kms
Buenas amigos mecánicos ante todo gracias y espero me puedan ayudar con la falla de mi carro un optra design 2008, la cual es la sig. En ocasiones voy en alta y me toca bajar a menos por un semáforo y parar mi carro el se tiende a apagar no de golpe sino q tambalea y luego se apaga esto sucede si dejo el freno pisado, pero si lo coloco rápido en neutro el no se me apaga solo qda medio temblando, pero si no vuelvo a colocar en marcha con el freno pisado se apaga... ya le limpie cuerpo de aceleración iac en buen estado, inyección buena filtro de gasolina y de la bomba cambiado, no me arroja ninguna falla en la escaner no me enciende luz en el tablero.
1 caso
Buenas tardes amigo tienes que escanear el carro cualquier consulta sin compromiso 0416 427 05 57
ComentarSe acelera al presionar el clutch
Chevrolet Optra 2005 4 puerta full, ,1.4 167000 kms
AYUDA!!, Cuando meto los cambios o los saco , al presionar el clutch el carro se revoluciona ej: de 1ra le voy a meter 2da, le meto el clutch estando en 1500 rpm y se sube a 2000rpm y así sucesivamente al meter más cambios y al sacarlos , ya mandé a revisar el iac y cambie el sensor map y el problema persiste , agradezco la ayuda , ya q este preoblema hace q el carro este consumiendo bastante combustible.
3 respuestas
Buenos dias uyasaba escanea para que te evites gastos
jhonni hernandez de Venezuela hace 3 años
Buen dia el quema coco del carro optra tiene fusible aparte no funciona esta tracado que sera
Buenos dias Jhonni revisa el switch que acciona el quema coco tienes dos fusibleras una al lado de la bateria y otra en el tablero al lado izquierdo del chofer
ComentarVehiculo tiembla y se apaga a menos de 100mt
Chevrolet Optra 2011 1.8 290000 kms
Buen dia tengo el caso de un amigo que posee un optra 2007 ,el vehiculo comienza a temblar despues que calienta y se apaga a menos de 100mt,vuelve a encender y repite el ciclo,ya le cambio bomba de gasolina completa,Filtros de combustible, bobina,bujias y cables,sensor de oxigeno,probo con una valvula IAC y MAP se coloco escaner y no arroja codigo y aun persiste la falla. Espero quien pueda orientarme si han tenido algo similar. Gracias de antemano
1 caso
David el rey del Optra de Venezuela hace 4 años
Eliminar el catalizadores va seguro y preciso
David el rey del Optra de Venezuela hace 4 años
04147664113 david el rey del Optra
ComentarFalla el minimo
Chevrolet Optra 2007 132000 kms
El carro al anillar los pistones anillos son de daewoo tacuma 2.0 se realizo todo el trabajo y el carro sigue presentando la falla del minimo no regula y al meter velocidad baja demasiado las revoluciones y el carro se apaga eso pasa tambien al frenar se le cambio el sensor map el escaner ya no arroja ninguna falla se cambiaron bujias cables se cambio el sensor iac se le hizo prueba a la bombo y todo bien y aun sigue con la falla mi pregunta es si tiene algo que ver el tipo de piston o esa adaptacion y la computadora no envia bien la señal habria que reprogramarla¿ gracias le agradeceria su ayuda
2 casos
Si tu motor es tapa negra no hay problema el motor de la tacuma es igual al del primer optra si es tapa amarilla entonces si hay problemas, mide la compresion del carro.
David vivas de Venezuela hace 6 años
Hermano debes restablecer el sensor iac pero explicarte es complicado whasap 04149336821
David vivas de Venezuela hace 6 años
Debes reatablecer el sensor iac mas información whasap 04149336821
ComentarFalla de minimo cuando prendo el aire
Chevrolet Optra 2006 Optra 1.8 2006 205000 kms
Amigos les agradezco su colaboración con relación a este problema q tengo, mi carro (optra limited 2006 sincrónico) es una cosa cuando lo cargo con aire y otra cuando se lo apago, cuando lo tiene apago está completamente sereno pero cuando lo prendo busca como apagarse y empieza un tira y encoje con las revoluciones cuando está en minimo baja la 700 rpm y como q busca acelerarse y llega a 900 y vuelve a bajar y así, tengo q acelerarlo mucho al arrancar por en lo q busco sacar el croche busca apagarse y tengo q mantenerlo cuando ruedo sobre las 2500 rpm porque sino el carro jalonea al acelerarlo, esto lo hace solo con el aire prendido, tiene nuevo, bujías, cables bomba y filtro de gasolina, correa de tiempo TPS IAC MAP y limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración!
1 caso
Carlos Mendez de Venezuela hace 7 años
Saludos amigo RONNY ESPOSITO la falla de tu auto esta en el sensor IAC recuerda que cuando prendes el aire empieza a girar el compresor por lo tanto el motor debe aumentar el mínimo para mantenerse estable el unico encargado de esta función es el sensor IAC puede desconertarlo tu mismo y limpiarlo con limpia contactos, limpia carburador o gasolina, y chequea con un destornillador fino que la parte q mide q tienen un resorte no este pegada si es así despegarla inundandola con el limpiador y dándole toques con el destornillador hasta que quede completamente libre, si la falla persiste es que el IAC no esta mandando los valores correctos para regular el mínimo a la computadora (modulo) y la única solución es su reemplazo... cualquier duda estoy a la orden salu2
Marcos carmona de Venezuela hace 7 años
Como estan todo fino coye esas válvulas tambien se graduan manualmente si es la original marca gn genuina
ComentarEl carro se acelera solo
Chevrolet Optra 2009 218500 kms
El carro se acelera de 2500 a 3000 rpm solo y ya le cambie la valvula IAC y PSB, pero continua con la falla
1 caso
Limpia el cuerpo de Aceleracion y valvula IAC ademas le ofrezco el trabajo de alojamiento de válvula en el pistón para evitar que al romper correa de tiempo doble válvula, a diferencia de otras personas que realizan este tipo de trabajo :es que luego de realizado el trabajo le puedo demostrar con las válvulas abiertas el giro del cigüeñal y que no se encuentran las válvulas con el pistón en el siguiente video puede ver uno de mis trabajos:
https://www.youtube.com/watch?v=WQsV8l… Alcides Estanga 04162398078
[email protected]
https://www.youtube.com/watch?v=WQsV8l… Alcides Estanga 04162398078
[email protected]
Amigo carlos siempre debes escanear primero el carro antes de estar cambiando sensores preferiblemente con el escaner chevrolet, tu falla parece ser el tps dañado o problemas con el cableado de este, o tal vez tengas alguna fuga de vacío por una manguera.
Una pregunta: el carro se acelera siempre es decir apenas lo enciendes o luego de un rato?
ComentarPierde fuerza
Chevrolet Optra 2010 1.8 sedan 61000 kms
Buen día Sres: quisiera si alguien me puede orientar, hace aproximadamente 3 meses mi carro, un Optra Design 2010, comenzó a presentar una falla en la cual al estar rodando de manera normal, el carro pierde fuerza acelero y las revoluciones suben pero el carro no avanza freno acelero un poco en neutro y al rato arranca normal y al principio despedía un olor particular muy tenue pero ahora el olor es fuerte y feo no cables o plástico quemado es como a gasolina con algo horrible no se como explicarlo , eso estuvo sucediendo un día luego una semana perfecto tanto así que el concesionario chevrole… Leer completa
1 caso
Buenas amigo tiene el catalizador tapado saludos y suerte
luis jauregui de Venezuela hace 9 años
El mio esta igual que el tuyo, le mande a limpiar la válvula del mínimo, le cambie la pila de la gasolina, le cambie los microfiltros de los inyectores, como me sigue igual le quite el catalizador, pero observe que este no esta tapado, es mas por la parte de abajo del catalizador en la mallita se ven los números 00111, y esta algo café con leche en la parte de arriba, lo lave observe la claridad por ambas partes lo deje secar lo instale nuevamente y sigue igual, creo que pudiera ser la bobina tipo regleta, pero aquí no hay quien la pruebe y le de un diagnostico, para comprar una bobina y si me sigue igual, la falla parece ser corriente, pero cuando prendo el carro llega en el tablero de revoluciones a 1 y baja un poquito y tiembla el motor, a veces empareja solo y sigue en ronconeo, cuando lo acelero y las revoluciones llegan de 2 a 3 el motor acelera y normaliza, e revisado la bobina minuciosamente a ver si tiene una grieta o algo, las chupas, limpio las bujías prendo y se empareja pero al cabo de 1 minuto vuelve la tembladera, VOY A INTENTAR QUIEN ME PRUEBE ESTA BOBINA Y DE ESTAR DEFECTUOSA LE COLOCARE UNA DE OPTRA LIMITED, si me pueden aconsejar se los agradezco.
El peor sitio donde lo puede llevar es al concesionario yo soy especialista estoy a la orden 04265439710 Valencia Edo Carabobo
ComentarFalla en los frenos
Chevrolet Optra 2007 desing 200000 kms
Buendia amigo gallego espero me pueda ayudar, el problema es el siguiente mi carro tiene una falla en el pedal de frenos mas que todo cuando lo prendo en las mananas que el carro esta frio y es que se pone duro y no frena muy bien luego de varias pisadas se normaliza y en otras ocasiones se va a fondo y no frena ademas las revoluciones en minimo son inestable y ya le he cambiado la valvula iac 3 veces , espero me ayude amigo
1 caso
Buenas amigo tiene mala la membrana del hidravag saludos y suerte
Gracias amigo gallego la mandare arevisar y luego te comento
Hola amigo Alfa, como pudiste arreglar el problema ? Gracias y saludos.
ComentarMinimo del carro descontrolado
Chevrolet Optra 2005 1.8 155000 kms
Hace un tiempo mi optra 2005 a venido presentando fallas con el minimo, el problema es que cuando lo enciendo las revoluciones llegan de 3mil a 4mil y luego baja y sube de 1000 a 1300 continuamente, cambie sensor tps valvula iac y nada... Como saber si la computadora funciona correctamente y envia las señales a cada una de las valvulas?
3 respuestas
Hola amigo, ya le pusiste el escaner? con esta herramienta puedes hacerte una idea mas clara de dónde puede estar la falla. Recuerda de no cambiar sensores ni componentes antes de estar totalmente seguro ya que aveces suelen haber problemas co cableados, mangueras de señal de sensores o simplemente falsas conexiones a tierra de elementos electrónicos. Suerte.
Buenas yo pase por lo mismo... lo mejor es meter le el escaner... si el escaner no arroja error prueba reseteando la computadora a los valores de fabrica yo lo hice asi por que cuando le metieron el escaner no arrojo ningun error y me funciono... deja la llave pasada como si lo fueras a prender con todas las luces en el tablero prendidas, quita el borne positivo por 30 segundo, ante de conectar el borne retira la llave de la suichera, luego pasa la llave 3 veces como si lo fueras a prender, a la tercera vez deja que cargue la computadora como 4 segundo y lo prendes... no lo acelere deja que el carro se acelere solo sino prende porque esta muy minimo sigue dando le hasta que prenda solo sin acelerar lo para que la computadora calcule todos los valores nuevamente... si es un error causado por los otro sensores que le quitaste haciendo eso deberia de funcionar... a veces los errores cuando son muy continuos la computadora calcula los valores como si fuera los normales y ni que le pongas 10 sensores nuevo iac te va a funcionar... tiene que ir para que te reprogramen la computadora... si en dado caso no te funciona lo que te dije que hiciera... espero te ayude...
Buen día, mi carro está igual. El escaner arroja falla de TPS, se lo han cambiado 3 veces y aún persiste la falla. Ayer el mecánico me dijo que podría ser la computadora, cosa preocupante con esta escasez. Consulto, podría ser alguna manguera o cable sulfatado y apesar de ello puede reflejarse en el escaner que es el tps???
ComentarCaja desliza al arrancar suave
Chevrolet Optra 2007 Desing 153000 kms
Buen día, tengo la siguiente falla, el carro cuando lo arranco pisando el acelerador suavemente la caja desliza sus cambios, pero cuando arranco el carro acelerándolo duro, sus cambios los hace normales, no e mandado escanear no encienden luces en el tablero, solo le mande a medir el aceite y me dijeron que esta bien, cabe destacar que el sensor iac esta desconectado (no se si tendrá algo que ver) Gracias por la ayuda...
1 caso
Buenas amigo esa falla la hace el tps
Buenas noches el tps hace que la caja haga como si deslizara?
Buenas noches si amigo esa falla la hace el tps me a sucedido soy tecnico en estas cajas
Lo cambie y hace lo mismo, sera que tengo que comprar uno original? O se tiene que escanear el carro?, gracias
ComentarSe apaga en mínimo
Chevrolet Optra 2007 Desing 140000 kms
Cuando freno en un semáforo se me apaga no aguanta mínimo... le cambie la válvula tps el iac y sensor de oxígeno y nada
... sigue igual
... sigue igual
2 respuestas
Buenas noches revisa las bujías y los cables deben estar deficiente
ComentarEl carro se me acelera cuando arranca, suben las revoluciones a 2000
Chevrolet Optra 2007 202000 kms
El carro se me acelera cuando arranca, suben las revoluciones hasta 2000, están entre 1500 a 2000, a veces se encuentra normal y marcha normal y hay veces que se acelera, cambie la valvula IAC, TPS, limpie cuerpo de aceleración, cuando estoy revisando noto que hay un tapon en el multiple de admisión, debajo de la computadora que se conecta al Vacun que se sale... Mis preguntas 1. ¿ este tapón que parece una mariposa que esta pegado al vacun se vende por separado o viene con el multiple de admisión?.2. Si se sella ese hueco causa daño al motor o mal funcionamiento?...Gracias de antemano
2 respuestas
Buenas noches, no se en venezuela como se vende esa pieza que mencionas; pero veo que cambiastes la IAC, esta debe ser calibrada antes de instalarse ( debe tener los milímetros que son), también debe calibrarse con el encendido.
Otra pieza que también te causa ese problema es la valvula PCV, que cuando se pega quedando abierta permite que el aire acumulado en la tapa valvulas ingrese al cuerpo de aceleracion dando mas revoluciones.
Otra pieza que también te causa ese problema es la valvula PCV, que cuando se pega quedando abierta permite que el aire acumulado en la tapa valvulas ingrese al cuerpo de aceleracion dando mas revoluciones.
Se puede sellar es otra toda de aire auxiliar. Se usa en climas frio para acelerar más el vehículo al encenderlo y esta muy frio... la mia se perdió y tuve que sellar la
ComentarBaja revoluciones repentinamente
Chevrolet Optra 2007 2007 motor 2.0 119500 kms
Hola foro. Bueno cada q bajo de velocidad o pongo en neutral baja sus revoluciones a menos de 1000 rpm, ojo no se apaga, aunque ya se cambio la válvula iac sin calibrarse (tomco) sigue el problema q puedo hacer?
1 caso
No sera que la sonda de oxigeno esta mandando una señal erronea?
ComentarProblemas de aceleración.
Chevrolet Optra 2007 4 puertas, full, motor 1.8 135000 kms
Buenos dias, presento un problema con mi vehiculo optra 2007, el vechiculo se acelera y desacelera, lo escanee y me mostro cuerpo de aceleración, sensor de oxigeno... Ya esto se lo cambie... y antes de esto cambie IAC, sensor MAP, sensor TPS y aun presentaba eso.
La computadora puede dañarse y hacer que el carro se acelere? el scaneer no arroja ningun erro de daño de computadora, pero me dijeron que podia ser... espero sus respuesta y gracias de antemano.
La computadora puede dañarse y hacer que el carro se acelere? el scaneer no arroja ningun erro de daño de computadora, pero me dijeron que podia ser... espero sus respuesta y gracias de antemano.
2 respuestas
Buenas amigo tendría que ver el carro si estas en caracas puedo ayudate 0416 427 05 57 saludos
Buenas noches soy nuevo jose elias. Tengo un optra zinc. 2009. Le cambie bujías y limpie el cuerpo de aceleración con limpiador especial que venden. Resulta que el carro quedo en minimo con1000rpm sube a mil 1100 y baja quedo así sube y baja. Que podría ser. También desmonte el tps cuando hice el mantenimiento...
ComentarSe acelera solo y prendió la luz de check
Chevrolet Optra 2007 Limited 87000 kms
Buenos días hace pocos días escanee el vehículo y se le cambo el IAC y el TPS, en carro trabajo una semana perfecto pero ahora se acelera solo y la luz de check se encendio
2 respuestas
Existe mucha posibilidad que sea el tps de nuevo hay q volverlo a escanear
Buenas amigo cualquier sensor que cambie en este carro tienen que borrar todos los códigos de falla en la computadora sin siempre vas a estar en lo mismo saludos y suerte
ComentarSe revoluciona a 2000 y 3000
Chevrolet Optra 2007 4 puertas, motor 1.8 114000 kms
Hola, tengo un optra design 2007 que presenta la falla de que al hacer pare se revoluciona entre 2000 y 3000 rpm, ya le cambié bujias, válvula iac, mantenimiento del cuerpo de aceleración, escaneado sin presentar fallas ni errores, y nada!!!! sigue la misma falla, ¡oh y ahora quién podrá ayudarme! como dice el chapulín. Quién tenga sugerencia le sabré agradecer
2 respuestas
Cambiale el sensor TPS, yo compré el original y continuó con la falla, me dijero que compara el chino (más económico) y problema resuelto hasta el sol de hoy.
gaiterisimo de Venezuela hace 11 años
Buenas noche amiga pregunto te desmontaron el cuerpo de aceleracion completo ? el servicio se le hace desmontando completo el cuerpo de aceleracion y limpiarlo con un spray limpiador de carburador se desmonta la capsulita iac y se limpia como si limpiararas un carburador normal ese es el mantenimiento que se le hace ! espero resuelvas tu problema feliz noche
ComentarPorque mi Optra 2008 limited tiene el mínimo alto 2rpm aun cuando cam
Chevrolet Optra 2008 Limited 42000 kms
Tengo un Optra 2008 limited y el mínimo sigue alto aun cuando cambie las válvulas tps e iac
4 respuestas
Continua el problema del mínimo , solo se normaliza a veces cuando después de rodar el carro, lo apago y enciendo a los 30 minutos
Buenas has verificado que no tengas una entrada de aire por el múltiple de admisión?
Gracias por responder, quien hace esa revision ?412-308.60.00
Alguien quien conozca bien el Optra 2008 puede llamarme ? 412-308.60.00
ComentarFalla al acelerar
Chevrolet Optra 2007 1.8 140930 kms
Buenas mi optra motor tapa amarilla tiene la siguiente falla el encender alos 5 minutos empieza a temblar el motor al sacarlo a rodar no pasa de 40 tiembla mas y hasta se apaga cuando freno y si enciendo el aire empeora, lo lleve al concesionario el cual le metieron el scanner tech2 y no arrojo ninguna falla le montaron una bomba de gasolina, bujias, cable iac y nada se le coloco bobina nueva se verifico que estuviera bien en tiempo punto con punto piston 1 arriba todo bien y nada la misma falla vale decir que el carro no a recalentado no enciende ninguna luz. Si alguien me puede ayudar muchas gracias
4 respuestas
Amigo no soy quien para criticar a los concesionarios si esta en Caracas puedo ayudarte saludos 0416 427 05 57
Amigo de eso no hay duda q es entrada de aire alguna manguerita q esta dañada o el multiple admision tiene alguna fisura.
Revise si le llega corriente a la pila de la bomba de Gasolina
ComentarPrende la luz holl, y se neutraliza
Chevrolet Optra 2008 Aut Gasolina 4 369000 kms
Buenas tardes. Por favor ayuda. Vengo de cambiar el sensor IAC porque tenía el problema de tardarse para prender y apagarse rodando. Lo pude comprar Ahora salgo a probarlo y todo bien hasta que escuchamos un pitico raro y enciende la luz holl y se neutraliza el carro. Lo apago y corre un poquito y luego otra vez lo hace. Verdad q primera vez, porque otros holl lo cambiaban porque el carro se ponía lento pero corría. Y este fue de la nada porque ni indicios daba de que se iba a dañar. No venía fallando. Que me recomiendan.
5 respuestas
Buenas Elvi despega el borne negativo de la bateria, desconecta y limpia el conector de cables que va al pare neutro, si persiste la falla escanea
Hola Roberto. Mi hijo hizo lo del borne y hoy lo saco a ver. Me dice que el holl no se le ha pegado pero el pitico cómo que deslizara algo lo tiene. Será algo grave??. Será que le falta aceite a la caja??.
Buenas noches Elvi, el auto te esta realizando todos los cambios normales, el pitico lo escuchas en P R N D o solo cuando vas en D, alguna vez le has revisado el aceite a la caja
Buenas amigo para que salgas de dudas escanea el carro te evitaras muchos problemas si estas en caracas te puedo a ayudar te dejo mi numero saludos y suerte
Buenas tardes. No estoy en Caracas. Gracias amigo.
ComentarFalla al encenderlo en frio
Chevrolet Optra 2007 1.8 limited 110000 kms
Tengo un Optra 2007 limited 1.8 tapa amarilla...hace algunos días viene fallando al encenderlo en las mañanas se le cambio inyectores ya que dos de ellos no estaban trabajando...la válvula iac también se la cambie ya que la rompio... La map tambien...se le pusieron las bujías originales ya que le tenia unas de iridion...la bomba de gasolina se le cambio junto con las mangueras y los filtros...mejoró bastante en rendimiento pero en las mañanas toca darle bastante estarte para que encienda al momento de andarlo empieza a oler bastante a gasolina dentro del carro...
Alguien que me pueda ayudar con este problema le agradecería...
Alguien que me pueda ayudar con este problema le agradecería...
5 respuestas
Buenas amigo pareciera regulador de presion de gasolina va en la de bomba de gasolina saludos desde venezuela suerte
Revisa valvula pueda que esta no Aguante presion...
Palaomariano de Venezuela hace 5 años
Revisaste las bujías? Si los inyectores, bobina y bujias sirven el carro debe prender a la primera
Hola... Si señor se le cambiaron por las originales pero parece ser el regulador de presión de gasolina ya que cuando se le miro donde llega la gasolina a los inyectores y no había ni gota por eso esta duro de encendido...voy a cambiárselo y les estaré comentando lo que suceda...
Muchas gracias por sus comentarios...
Muchas gracias por sus comentarios...
Amigos agradezco sus comentarios pero ya le cambie el regulador de presión de gasolina pero sigue igual...me dijo un mecanico que posiblemente era que tenia baja presión del motor...sera cierto lobqye este personaje me esta diciendo y me tocara hacer anillado del carro...
Alguien que por favor me de una guía sobre este asunto...
Quisiera saber cual es la medida de presión del motor mínima y máxima así sabré si me dicen mentiras...muchas gracias...
Alguien que por favor me de una guía sobre este asunto...
Quisiera saber cual es la medida de presión del motor mínima y máxima así sabré si me dicen mentiras...muchas gracias...
ComentarCuando aceleró en subidas no pasa de 40 y
Chevrolet Optra 2010 95000 kms
Hola cuando aceleró en subidas no paso de 40 en vías planas aceleró y todo párese norma el detalle es que freno y e auto corcobea y tiembla mucho luego aceleró con pérdida de potencia resiente se cambió la iac filtro de gasolina y bujías todavía igual
4 respuestas
AlexSRivas de Venezuela hace 5 años
Revisa el catalizador no estará tapado??
Cuando el sensor map falla también pone el carro pesado y a baja revoluciones
Cuando el sensor map falla también pone el carro pesado y a baja revoluciones
Hola gracias por su ayuda limpie el sensor map y tomó algo de fuerza buscaré a alguien para que me revise el catalizador
Hola gracias por su colaboración pero sigo fallando al entrar al semáforo es como si se le fueran pegando los frenos y brincotea al volver arrancar me dicen que es falla de inyección hola limpie el sensor map y todavía me toca limpiar los inyectores a ver
Asi estaba mi optra (limite 2007), lo lleve al mecanico de siempre y solucionado el problema...
ComentarSe descontrola el mínimo
Chevrolet Optra 2007 1,8 250000 kms
Tengo problemas con el mínimo de carro ya le cambié la válvula de IAC se arregla en 3 dias y vuelves intenta acelerador favor alguna recomendación para este problema
1 respuesta
Buenas tarfes cuando enciendas el auto y este se acelera, apaga y enciende otra vez si normaliza revisa el tps, los ideal es escanear con un escaner tech2
ComentarMe pierde fuerza y el motor corcodea
Chevrolet Optra 2004 Límited, 1.8 322000 kms
Buenas noches, tengo una pequeña falla en el Optra, en 80 el motor corcodea al pasar 80 se le quita, cuando lo arrancó y voy en alta y freno el carro se me busca de apagar, ya le cambie filtros, pila y válvulas iac, que podría ser esa falla?? Por favor
1 respuesta
Buenos dias Ehmanuel revisa el tps, conector y cable
ComentarCuesta para prender
Chevrolet Optra 2009 4 puertas motor 1.8 132156 kms
Hola saludos a todos, espero que me puedan ayudar, tengo un Optra Advance 2009, cueta mucho para encender que hasta aveces descarga la bateria, le hice servicio a los inyectores, cambio el modulo de la gasolina completo, cambie filtro de linea y sigue el mismo problema, de hace un mes para aca , tira unas explosiones por la parte del motor lo que provoca a veces que se suelte un taponcito que esta debajo del cuerpo de aceleracion( NO SE COMO SE LLAMA) y tengo que ponerlo de nuevo porque el carro queda acelerado, le cambie el TPS, MAP, IAC, ya no se que mas hacer, si alguien puede ayudarme ao recomendarme alguien, vivo en Maracaibo, gracias por sus ayudas
1 respuesta
Buenas noches Reinaldo, lo ideal es escanear con un tech2, limpia y revisa el cableado y conector del sensor del cigueñal, conector, cableado de la bobina y presion de compresion de los cilindros y verifica que el motor este en tiempo
ComentarTengo un optra automático tapa amarilla
Chevrolet Optra 2008 4 puertas 250 kms
Hace unos días le cambié la válvula Iac, porque pasaba la gasolina crudita, dejo q pasar la gasolina pero ahora pasa que una bujía no está funcionando. No moja no hace nada y el inyector y bujías están nuevas, bota un humo como azul,. No hallo más q hacerle.
1 respuesta
Buenos dias yuri, la iac lo que hace es que el auto te mantenga en ralenti, revisa la compresion en los cilindros mayor de 140 psi, puede ser que que un taque se tranco impidiendo de que una valvula de escape cierre, si la bobina es tipo regleta puede que este dañada en ese cilindro, si es posible consigue una bobina tipo aveo para verificar si el cilindro funciona, una vavula de escape dañada, tambien te ocasiona la falla, cuando enciendes el auto se escucha en el escape un sonido raro cono un golpeteo, si es asi eso es indicacion de problemas con valvula no cierra o esta filtrando
ComentarBuenas noches mi carro optra 2005 prende pero cuando aceleró sea paga
Chevrolet Optra 2005 1.8l Aut Gasolina 4 12500 kms
Le cambié sensor map y el iac nada sigue lo mismo ayúdame x favor
1 respuesta
Buenos dias Hermando, revisa la presion de combustible debe estar sobre 40 psi
ComentarSe apaga en plena marcha
Chevrolet Optra 2008 4 puertas 2600 kms
Ya le he cambiado 3 veces la válvula tps y la iac, le cambié el conector de la computadora que estaban los pines malos y aún así se sigue apagando y la luz de servicio se apaga al cambiarle las válvulas al día siguiente enciende
1 caso
Buenas, esa falla puede deberse a varias causas, intenta revisar lo siguiente: cableado y sensor de cigüeñal, alternador. También puede ser que la pila de la bomba deje de mandar momentáneamente; y en el peor de los casos la ECU puede estar defectuosa.
ComentarSe acelera y desacelera pero en pare
Chevrolet Optra 2006 1.8l Aut Gasolina 4 231900 kms
Buenas tardes , compré un Optra limited 2006 tapa negra , automático, le hice el motor y las cámaras , el problema es que lo escanee y solo me arroja el sensor de oxigeno , tiene una falla que acelera y desacelera pero solo en pare, cuando le aplicó la velocidad se le quita , ya le cambié IAC, TPS, MAP, esa falla refiere al sensor de oxigeno ?????? Ya me carga loco ese carro , de cuántos cables es el sensor original de este carro ????
1 caso
Desconecta el sensor de oxigeno te prendera la luz amarilla (motor) pero no te fallara, a si descartaras el sensor, revisa la valvula pcv
ComentarSe apaga en movimiento
Chevrolet Optra 2007 Motor 2.0 120000 kms
Buenas noches, tengo un Optra 2007, se apaga en movimiento, solo de la nada, al ir en carretera se encienden los sensores y se apaga, pero prende al instante, ya se cambió el sensor de oxígeno, se reviso la bomba de gasolina, se cambió la válvula iac, y sigue la falla pero es intermitente tarda hasta 1 mes sin fallar, el escáner no arroja ningún código, me podrían ayudar, gracias
1 respuesta
Hola, revisa la válvula PCV y los sensores, tanto de cigüeñal como de árbol de levas.
ComentarNo encuentro la falla de mi optra
Chevrolet Optra 2010 4 puertas 1.8 108000 kms
Hola buenos dias,espero me puedan ayudar...se le reviso sensor máp, iac, tps,bobina,cambio,de bujias,se le colocó manometro para medir la presión de la bomba,cables a tierra a la caja al motor a la computadora revisión con escáner el no presenta ningún error, se revisó el altenador está funcionando bien, se le cambió la batería, se le quitó la colmena del catalizador. La falla es que va uno andando a cualquier velocidad y disminuye la velocidad y se apaga. Me tiene locoolocoooo ayudenme por favor
1 respuesta
ComentarMi Carro no da Errores
Chevrolet Optra 2008 1.8 150000 kms
Buenas Tardes, mi Auto no Regula los sensores, Me Explico le Desconecto los sensores iac, tps, y no me muestra el aviso de que estan desconectados, ya llevo dos dias manejando asi y nada que aparece el error. Eso a que se debe?, ya que quizas por eso el carro no regulaba bien el minimo.
1 respuesta
Al girar la llave a la pisicion on enciende la luz del check engine y luego se apaga al prender el motor?
ComentarAceleración loca
Chevrolet Optra 2011 4 puertas motor 1.8 1280000 kms
Hola,mi carro es un Optra 2011 pasa q empezó a acelerarse rodando y en pare sube hasta 3 mil lo an revisado muchos mecánicos pero nada ,ya le cambié la válvula iac y al conectarla c acelera mucho más le hicieron varios scanner y no arroja código de falla ,optaron por desconectar la válvula iac y q trabaje mecánicamente pero aún en pare y en neutro c acelera mucho ,ya el sensor pare neutro fue cambiado y nada q ver lo último q m dicen es q es el TCM y q tengo a bajar la computadora le agradeceria m orientará ya q no c q hacer
3 respuestas
Buenas tardes Galihosana realiza la siguiente prueba; quita el ducto plastico (succion de aire) que se encuentra en la admision sobre la mariposa, enciende el auto y tapa la entrada de aire a la mariposa (con la mano, tela) no dejes que el motor succione aire por la mariposa, si el auto permanece encendido esta succionando aire por algun lado, lo que te esta ocasionando que se quede acelerado, revisa posibles fugas (succion de aire) en las mangueras que van a la admision de aire, el eje de la mariposa de admision donde esta colocado el tps y el resorte de la mariposa, y un actuador que mueve una compuerta dentro de la admision
Galihosana de Venezuela hace 3 años
Hola gracias x responder mañana lo llevaré de nuevo al mecánico y le enseñaré esta respuesta a
Ver q dice y le inf si se resuelve el problema
Ver q dice y le inf si se resuelve el problema
Galihosana de Venezuela hace 2 años
Gracias por su colaboración ya el carro está bien c le practicó un nuevo scanner y arrojó código de circuito sensor Mac eso era lo q tenía
ComentarFallas carro marca Chevrolet Optra modelo design/ 2007/ tapa amarilla
Chevrolet Optra 2007 optra/desing 1.8 55000 kms
Buenos dias estoy desesperada con mi optra modelo design de 2207 ya los han revisado tres mecanicos/el presentaba una falla que perdía fuerza en la subida y se apagaba y prendía inmediatamente. El primer mecánico dijo que había que hacer limpieza de inyectores se le hizo/ y el carro no prendió mas/se le cambiaron las bujías/ la pila de la bomba/ el regulador de presión de la gasolina y prendió/ ayer el filtro de la gasolina y la valvula iac nueva original, Ahora prende pero siento que el motor no esta estable me da miedo moverlo y salir. Alguien me puede ayudar,. No se nada de mecánica /soy una persona mayor que depende del carro para moverse soy de Caracas. Necesitoque me ayuden por favor
2 casos
Buenas, sería bueno que lo llevará a un buen taller, puede ser falla originada por muchas variantes, de las cuales al parecer ya revisaron y cambiaron varias cosas. Debe tener más presición en la falla, si es inestable en marcha el vehículo o en rpm minimas; si es en rpm mínimas que presenta inestabilidad puede ser el IAC, está válvula debe ser calibrado para completar su instalación. Espero una mejor descripción del problema.
Buen dia gracias por su comentario, realmente la falla ahora la siento cuando caliento el carro, como si se bajaran por unos segundos las revoluciones y vuelven a subir como un brinco, no he salido por lo que no se como se comporta ,las pruebas de los mecánicos no he ido. En esta situación llevo mas de tres semanas gracias. La calibracion de la valvula es por escaner?por favor me informa, Buen dia
ComentarProblema de encendido chevrolet optra 2005
Chevrolet Optra 2005 motor 1.4 4puertas 1500000 kms
Hola buenas tardes, mi optra mod. 2005 mecánico muy pero muy eventualmente tenia problema de encendido, le daba start y la aguja de revoluciones no pasaba de 200 a veces se apagaba o subía lentamente la aceleración, le daba nuevamente start y encendía normal en varias ocasiones se le reviso bomba, inyectores y se escaneo. Hace dos días salí en el y cuando fui a encenderlo para volver regreso el problema y ya fue constante, casi no enciende le revise bomba, conectores de masa y sensores pero sigue igual no enciende lo peor es que vivo en una parte donde no hay mecánico, otra cosa no le encuentro la válvula iac mil gracias por sus consejos.
3 respuestas
GREGORY FARIAS de Venezuela hace 5 años
La iac esta pegada al cuerpo de aceleración, revisa las bujias porque sino tiene buena chispa tardara en encender en frio mas que todo. Es recomendable sacar todo el cuerpo de aceleración y realizar un servicio, pero trabaja primero con la chispa de la bujia y la bobina , cables, cambia el filtro de gasolina, trata de medir presión en la flauta.
aguilareal de Colombia hace 5 años
Ok gracias, vamos a revisar le Bomba de combustible y seguiremos con el resto. Mi duda con la iac sigue, no se si es un mecanismo que tiene en la parte opuesta a la carril de la guaya de aceleración donde va unos piñones o engranajes, un motorcito y como unas resistencias que las mueve el eje de la mariposa o moneda como la llaman y los engranajes, porque la válvula iac como la conozco en otros vehículos no la tiene.
aguilareal de Colombia hace 5 años
Hola GREGORY FARIAS te comento a mi optra le cambie bomba de combustible, le revisé y cambié kit de distribución, limpieza de inyectores, limpieza de conectores de sensores y computadora, tiene chispa buena en los cables de alta, tiene pulsos los inyectores pero el problema persiste, da starte pero no enciende el motor. Alguna otra idea? gracias.
ComentarProblemas con el mínimo y AA
Chevrolet Optra 2008 1.8 103000 kms
Mi vehiculo es un optraLT HAtback tapa amarilla igual q el design. Cambie valvula IAC y sensor TPS porque ademas de acelerarse el carro estando en neutro cuando prendia el AA la aguja de las revoluciones empezaba a temblar y el carro a tambalearse, perdia fuerza ya que el minimo disminuia. Todavía continuo con el problema y adicionalmente el primer pase de luz no me funciona es decir luces de tablero, antinieblas ni luces de cortesia. (no estan quemadas porque al activar o desactivar la alarma si funcionan), me dicen que puede ser el alternador. Q opinan?
Obviamente al apagar el AA el vehiculo recupera fuerza y no tiembla la aguja de las revoluciones
Obviamente al apagar el AA el vehiculo recupera fuerza y no tiembla la aguja de las revoluciones
3 respuestas
kevinstone de Venezuela hace 9 años
Ya el alternador fue revisado en dos electroautos y esta mandando el voltaje correcto, logre solucionar el problema del primer pase de luces, desconectando y volviendo a conectar el modulo de encendido. EL vehiculo sigue acelerandose aveces con solo encender el carro, cuando piso clutch muchas veces se acelera y queda asi por buen rato.
Manolospedd de Colombia hace 9 años
Revise la bateria, puede que el alternador genere la corriente 12V pero el amperaje esta bajito!!! por eso la falla en luces y lo demas!
ComentarOptra límite año 2005
Chevrolet Optra 2005 5 puesto 1.6 225000 kms
Cambie la correa del tiempo,cambie la válvula IAC. Cambie las bujias cambie la bobina. Limpie los inyectores y la pila de la gasolina... Y el carro cuando voy arrancar las revoluciones bajan a 400 o a 0...causando que se apague el carro o sino el carro frena de golpe.
4 respuestas
Si no enciende el check engine, verifica la calibración de la iac.
edison flores de Venezuela hace 5 años
Buenos días tienes que revisar el tps y la iac si estas en caracas te puedo revisar el carro y se le pone el escaner
Roseliano flores de Venezuela hace 5 años
El carro sigue bajando las revoluciones y apagandose ya se cambiaron las valvulas tps. Y la IAC y tambien la bobina.
Yo tengo un optra 2005/ y presento los mismos problemas me dicen que el disco fonico es decir el rotor del cigüeñal... Eso es un piñón que se doble y cuando pasa eso no le llega la chispa para el encendido exacto
ComentarNo sé leer los códigos Scanner Foxwell NT201 (Code reader)
Chevrolet Optra 2011 Advance 80000 kms
Recientemente, un familiar compró un scanner Foxwell NT201 para autos y me lo prestó porque desde hace tiempo mi optra advance 2011 presenta muchísimos problemas; se apaga, no sube subidas bien, y le he mandado a limpiar inyectores, a cambiar filtros de gasolina etc, pero no mejora la condición. También le cambié la válvula IAC pero aunque el problema mejoró un poco (ya no se apaga y se mantiene prendido) sigue temblando y sube/baja las revoluciones como si se fuese apagar pero no llega a hacerlo (luego del cambio de válvula). Al colocarle el scanner, me arrojó una serie de datos que no sé lee… Leer completa
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4 respuestas
Buenas el escaner tiene que saber manejarlo no es logico que tantos codigos si estas en CARACAS puedo ayudarte este es mi numero 0416 427 05 57 saludos
Estos son datos del monitoreo inicial motor apagado... dice que no tiene codigos de falla ( dtc )...debes encender el motor y ver los mismos datos y comparar con las especificaciones... la herramienta si te sirve para scanneo y datos... y me imagino que puede tener algunas funciones mas... lee el catalogo de fabrica o traducelo para que le saques el jugo al juguete...
CarlaBrivaz de Venezuela hace 6 años
Estos fueron los datos que me aparecieron con el motor encendido... La verdad no sé qué es lo que está fallando ni tengo pistas de qué significa cada cosa que me dice el scanner.
1
En este monitoreo de datos no parece nada anormal...por ejemplo , el sensor de oxigeno esta en rango logico asi como la diferencia de los datos de los sensores de temperatura... el ajuste de combustible debe ser asi cuando esta ok...( menos 10 ,mas 10 ) el tps 00... la herramienta si te sirve...puedes ver videos de monitoreos en tiempo real o datos , que te van familiarizando con el uso de ese scanner... no creo que te sirva para reprogramar ,por ejemplo cuerpos de aceleracion... pero si aprendes a interpretar los datos que te muestra , te sera de gran ayuda... y te repito no hay codigos de falla ( primera foto ) que indiquen que hay algun sensor o actuador fallando... los problemas que se te estan presentando , telos debe ayudar a resolver un buen taller o mecanico experimentado... por lo pronto te sugiero reprogramar el cuerpo de aceleracion , y para esto si necesitas de un buen scanner !
ComentarQuisiera saber cual síntoma presenta el carro cuando falla el tps
Chevrolet Optra 2007 1.8 88000 kms
Mi auto prende bien arranca bien. Al soltarle el acelerador y al volverlo a accionar el carro no responde se ahoga diría va temblando. Al pararme el carro vibra bastante, no prende la luz de servicios no vota humo. Las bujia en menos de un mes la carboniza no gasta gasolina de mas tal ves es que le falte oxigeno a la mezcla. (bujias nuevas sensor de oxigeno map, maf, bomba de gasolina, filtro de gasolina, filtro de aire, limpieza del cuerpo de aceleración e iac, limpeza de inyectores, bobina, el pcv esta trabajando bien, catalizador eliminado, el tps tiene menos de un año aun tiene su grasita en los conectores, QUISIERA SABER QUE MARCA DE TPS COMPRAR ME AN RECOMENDADO EL DELPHI ORIGINAL EL QUE DICE CTS?
5 casos
Si tu falla fuera por el sensor tps el escaner debería de arrojarte un código de falla, en cuanto a lo de la marca del sensor que sea igual al quitaste original ya que hoy en dia es muy dificil conseguir piezas originales en este pais. En todo caso no siempre la falla es el sensor a veces el problema es el conector del cableado que va hacia dicho sensor, revisa tambien si no tienes una fuga de vacio , otra cosa siempre cuando escanees el carro que lo hagan con un tech II de chevrolet ya que los escaner multimarcas no siempre te dan el diagnostico correcto.
Amigo alberto, como revisar si tiene una fuga de vacio?
PEDRO VELUETA de México hace 7 años
Buen dia compañeros yo tengo un pequeño probhlema con mi optra es mod.2007 es automatico este coche me empezo a comsumir mucho combustible ya le hice el servicio de afinacion,cambio de bateria,cambio de bujias y le acabo de hacer cambio de aceite de la caja automatica...por q la caja me empezó a tirar la velocidad y luego se me quedaba el motor con poca presion le tenia que acelelar muchisimo para q se empesara a mober. Ese problemita al parecer ya se le quito pero ahora le salio otro detalle lo q hace en las mañana que lo enciendo me arranca muy forzado y empieza a como afallar como si le falta combustible o se cortara la corriente como si se tirara a apagar...y eso se le medio quita hasta q el motor ya este caliente pero entre rato hace el papadeo como si se tirara a tapar... alguien de ustedes me podria decir mas omenos cual seria el problema...se lo agradezceria muchisimo...saludos coordiales a todos ustedes...
Buen día dddddd87, revisa los contactos del sensor MAP , muchas veces se moja y da un mal valor a la computadora para el calculo de combustible
ComentarSe acelera cuando enciendo el aire a, y aplico velocidad o retroceso
Chevrolet Optra 2008 4 puertas 1.8 optra 174800 kms
Buenas tardes, agradeceria que me puedan ayudar, la falla que tiene el vehiculo se aceleraba, le cambie el map, tps y iac, resulta que anduvo bien por espacio de 2 dias, despues comenzo a acelerarse cuando enciendo el aire acondicionado y aplico retroceso o velocidad, estando en neutro o pare con el aire encendido el carro esta normal.
2 casos
Buenas amigo deberias escanear el carro saludos
Gracias, Gallego, lo escanearon ahora vuelve a salir error tps, y la valvula o sensor de temperatura de la caja de velocidades, que opinas tu de eso, pudiera ser la causa del aceleramiento???? ya que le he cambiado el tps mas de 2 ocasiones y ninguno dura. Lo venden como original pero no son de calidad.
Mi optra solo se acelera, lo enciendo y se acelera de 3000 a 1000rpm se mantiene, avanzo y se mantiene en 1400 a1500 rpm pero si enciendo el clima se dispara a 3000 a 3500 sin bajar, lo apago y baja a1400 a 1600rpm k podria ser?
Fernando Rojas de Venezuela hace un año
El carro se apaga cuando prendo el aire acondicionado, que será ?
ComentarProblemas de jaloneo de mi optra hatc batch 2008
Chevrolet Optra 2008 hatchbatch 143000 kms
Tengo un Optra hatchbatch 2008 luego de acelerarse y desalerarse al encenderlo por no saber que tipo de gasolina usar usaba 95 octanos y el carro empezó con esa falla a acelerarse a 4 y 6 rpm luego de semanas con esta falla le cambie la iac y continuo la misma falla cambio de gasolina y uso 91 octanos y mejora y llega a 1 y a 800 rmp al encenderlo y al parar pero a los días siguió la falla acelerandose opte por aplicarle un liquido limpia inyectores al tanque de gasolina con 1/4 de tanque y mejoro rápidamente y hasta la fecha se le quito el problema con el iac pero ahora luego de haberle aplicado el limpia inyectores al tanque el carro me jalonea estando encendido y al rodar alguien que me ayude gracias
4 respuestas
jose lis valencia de Venezuela hace 9 años
Hermano por lo que describes puedo decirte que le chequees el filtro. De gasolina puede estar tapado saludos
Hola buenas tardes hermanito si voy a empezar por allí a ver si se soluciona la falla aunque este fin de semana pienso mandar a bajar el tanque de la gasolina para limpiarlo y sacarle algunos golpes que tiene y chequear la pila y el filtro de bomba mu chas gracias por tu respuesta te cuento como me fue cuando haga todo esto
David vivas de Venezuela hace 6 años
Revisa la pila el filtro de la pila el fitro externo de gasolina y lo microfiltros de linyectores y restablece el iac
ComentarPierde potencia al salir o tarda en reacionar
Chevrolet Optra 2008 Limite tapa amarilla 65000 kms
Amigo tengo un optra limite 2008 motor tapa amarilla, el carro enciende bien pero a veces empieza a temblar, y el escape huele mal como que hiciera mal la combustion, cuando ando en el pierde potencia al salir, a veces tengo que apretar todo el acelerador para que reacione, en ocasiones cuando estoy detenido en un semaforo o estoy en minima velocidad tiembla y se apaga le doy a prender y lo hace de inmediato, cuando voy en alta sobre los 80 kmh responde muy bien, se le limpiaron los inyectores, la valvula IAC, las bujias, el sensor de oxigeno, sensor de temperatura de aire y se le cambio el sensor map y el filtro de gasolina, usa gasolina de 95 y aceite 15-40 mineral, por favor necesito me ayuden a solucionar el problema
4 respuestas
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Saludos José. Lo primero que se le debe hacer a tu carro es escanearlo y no seguir brujeando con el, porque terminas con tu cuenta vacia de tanto comprar sensores para "ver". El análisis se debe enfocar en el sistema de inyección. Bomba de gasolina, lineas, filtro, regulador, inyectores y plenium.
Jose lopez de Venezuela hace 10 años
Gallego me gustaria tener tu opinion de mi cas
Buenas amigo Jose ya con los kilómetros que tiene tu carro posiblemente tenga el catalizador tapado debido a eso se daña el sensor MAP pero siempre que se cambia al igual que cualquier sensor tienes que escanearlo borrar cualquier código de error que quedo en la computadora cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos
Jose Velasquez de Venezuela hace 10 años
Sr. Gallego, una pregunta, el sensor MAP puede estar dañado y eso no ser reportado por el Scanner ni encender la luz de Check?
ComentarProblemas con la RPM y el carro de acelera y hace golpear la caja
Chevrolet Optra 2006 4 Puertas, Full Motor 1.8 Limited 220000 kms
Buenas noches, mi caso es el siguiente. Después de mandarle a cambiar los sensores; TPS, IAC, MAP, gomas de las Valvular y mantenimiento al cuerpo de aceleración mi carro ha presentado varias fallas; 1. - En la mañana para encenderlo tarda mucho, 2. - El mismo sube las RPM y en momentos varia sube y baja sin pisar el acelerador, 3. - Cuando agarro autopista y el carro pasa de 90Km las RPM bajan a 2mil RPM y sube y baja sin pisarle mas el acelerado. He notado que la falla de las RPM me la da cuando tengo rato rodando en mi carro. Hoy le pase el escáner y no arrojo ningún error. Agradecería cualquiera sugerencia o ayuda que me puedan dar. Al igual cualquier recomendación de un mecánico en Puerto Ordaz. Saludos
4 respuestas
wilmer_sha de Venezuela hace 10 años
Importante señalar que el dia de hoy le mande a pasar el escáner y el mismo no arrojo ningún error.
Hermano te recomiendo que com primer paso te restablezca el iac o valvula de minimo de seguir la falla tendars que reemplazarla pq te ha podido venir defectuosa
Buenas amigo no siempre el escaner arroja la falla del carro lo hace cuando uno de los sensores se corta en en estos caso uno tiene re revisar la falla por experiencia cualquier consulta 0416 427 05 57
Podrias cambiarle el sensor MAP para reggular las RPM del carro, igual me paso a mi y solo al cambiarle ese sensor mejoró 100%.
ComentarVehiculo se paga cuando me detengo en semáforo
Chevrolet Optra 2008 hatchback 1.8 133600 kms
Saludos, tengo Optra Hatchback manual año 2008, enciende muy bien y el motor se mantiene parejo pero al llegar a un pare, semáforo, etc. Las revoluciones bajan de 1000 y se apaga, enciende rápido y entonado pero debo apagar el A/C para que no se repita la falla. Le sustituí el sensor IAC, la regleta o bobina, filtro de gasolina, se hizo servicio de cuerpo de aceleración pero continúa el problema. Desde que se presento la falla el odometro kilometraje dejo de funcionar. Que debo hacer para corregir la falla?
5 respuestas
Buenas amigo te recomiendo escanear el carro siempre que se hace un trabajo en el cuerpo de aceleración tienen que borrar los códigos de falla anteriores saludos
Saludos Gallego, y gracias por tu atención, procederé a llevar el vehículo para colocar el escaner...
Luis Fernando de Venezuela hace 10 años
Amigo no te pierdas pero solo cambiale el sensor map y problema solusionado. A mi me paso lo mismo que comentas y aqui mismo me aportaron la solusion.
Gracias Luis Fernando, probaré sustituyendo el sensor y daré mis comentarios.
El mismo caso me pasa a mi me paro en un semaforo y al menos 2 de 5 veces se apaga con o sin el aire acondicionado prendido, tengo un optra limited 2007 agradezco cualquier ayuda al respecto
ComentarFalla en minimo Y se apaga
Chevrolet Optra 2017 desing 107000 kms
Buenas necesito ayuda, la falla no es constante pero en ocasiones al frenar o estar en cola el carro cae a mínimo pero no mantiene las rpm suben y bajan como de 700 a 1000 cuando intento acelerar el carro no responde y en ocasiones se apaga... he limpiado cuerpo de aceleración cambiado tps y iac cambiado bujías y bobina. Y nada e escaneado y no sale ningún problema. Ya he pasado por varios mecanicos nadie da con la falla fui al concesionario chevrolet y nada electro-auto también... me podrían recomendar algún mecánico en caracas... gracias.
1 caso
Hola yo te puedo recomendar uno que es especialista en optra: manda a revisar la presion de gasolina ya que puede estar fallando la pila de gasolina; el filtro y seria bueno que mandaras a lavar el tanque
gabrielg82 de Venezuela hace 9 años
Amigo te recomiendo algo yo tengo un optra 2007 y el carro presentaba muchas fallas fui a 2 concesionarios fui a 3 mecanicos le pasaban el scanner y no arrojaba nada te recomiendo que se lo lleves al gallego me soluciono mi problema en medio día el señor es una persona seria y honesta y en cuanto a los precios que maneja son muy accesibles, te lo digo porque se cansaron de robarme en los concesionarios y nunca dieron con la falla porque son personas inexpertas hay muchas personas que piensan que llevandolo al concesionario como es Chevrolet te dejaran el carro como nuevo y resulta ser que es falso, llevalo adonde el gallego y veras que da con la falla, saludos!!!
gabrielg82 de Venezuela hace 9 años
Cesar: Amigo el teléfono del Gallego es 04164270557 llamalo su taller queda en San Agustin su taller queda en frente de la PNB
gabrielg82 de Venezuela hace 9 años
Por nada mi pana para eso esta este foro para ayudarnos todos, Saludos!!
gabrielg82 de Venezuela hace 9 años
Ah otra cosa mi carro presento una falla que se me apagaba pero en mi caso era el sensor de oxigeno que estaba malo pero todos estos carros son una caja de sorpresa no sabes con que te van a salir mejor llevalo donde el Gallego, Saludos!!
ComentarEnciende a 2mil revoluciones en las mañanas es normal?
Chevrolet Optra 2005 4 puertas 1.8 208000 kms
Quisiera saber si es normal. En las mañanas o luego de pasar horas apagado al encender las revoluciones llegan a 2mil y bajan a 1000rpm en cuestion de 1 o 2 segundos, le cambie la IAC porque siento que se acelera un poco al encender él aire y siento que afecta en los cambios de la caja porque lo siento un poco acelerado
3 respuestas
Buenos dias Jvicente, no es normal que te acelere a 2000 rpm, cuando el iac acelera el motor no afecta los cambios de la caja, el iac se calibra, guarda el que quitaste
Le monte un iac de aveo me lo vendieron que aplicaba no me sirvió, ayer le monte marca thmpson 7448 optra corsa y nada q me recomiendas
@JvicenteBuenos dias, la mejor marca de iac que e visto es el continental, coloca el primer iac que quitaste, busca en youtube como se calibra un iac optra, encontraras varios tutoriales bien explicados no necesitas herramientas solo intalar el iac, si moviste el ajuste mecanico de la mariposa no podras calibrar el iac, hasta que calibres el pts, necesitas un tester digital, encontraras como se calibra en youtube, una vez calibrado el ts procede con el iac
ComentarHumo negro en Optra Design 2007
Chevrolet Optra 2007 Desing 189000 kms
Apesar de cambiar el regulador de presión de gasolina, limpiar el sensor IAC y MAP, sale humo negro por el tubo de escape.
Todo esto lo hice motivado a que en las mañana cuesta encenderlo, hasta 3 o 4 intento y cuando logró encenderlo al acelerarlo se ahoga, ya pasado unos minutos deja de ahogarse
Mucho agradeceré la ayuda que me puedan dar.
Todo esto lo hice motivado a que en las mañana cuesta encenderlo, hasta 3 o 4 intento y cuando logró encenderlo al acelerarlo se ahoga, ya pasado unos minutos deja de ahogarse
Mucho agradeceré la ayuda que me puedan dar.
3 respuestas
Puede ser muchas variantes, te recomiendo que le realices una sincronización.
Carlossss gracias por responder, como realizó esta sincronización que me recomiendas?
Hoy en la mañana reinicié la computadora y el carro encendió como si no tuviese ningún problema, al final de la tarde volví a encenderlo pero hizo lo mismo, hice 2 intentos para encenderlo.
Hoy en la mañana reinicié la computadora y el carro encendió como si no tuviese ningún problema, al final de la tarde volví a encenderlo pero hizo lo mismo, hice 2 intentos para encenderlo.
La sincroionización consiste en cambio de bujias, verificación y limpieza de inyectores, verificación de cables de alta y o bobina de encendido, cambio de filtros. Se realiza en un taller
ComentarNo hace nada al girar la llave
Chevrolet Optra 2007 Design Automatico 250000 kms
Saludos, espero me puedan dar solución, mi optra design 2007 lo compre con valvulas dobladas le compre valvulas nuevas, se le rectifico la cámara, de una vez compre anillos y pistones nuevos GM, ya que tenían mucho desgaste, compré el kit de tiempo original GM,en la revisión que se le hizo de mecánica aproveche y compre sensores IAC y TPS nuevos, pila de gasolina, bujías, sensor de cigüeñal entre otros, el carro obviamente lo compre dañado y luego de hacer todo el gasto y armarlo quedando prácticamente nuevo al tratar de encenderlo y girar la llave solo se ilumina el tablero o clúster pero no hace absolutamente nada, no da arranque, nada solo ilumina el tablero, se que no es un excelente auto pero me gusta y espero me puedan ayudar a dar con la solución, gracias.
3 respuestas
Pues debería dar arranque... Empieza por ver si llega corriente al relé del arranque desde la suichera... Es lo primero... Si se ilumina el tablero y se encienden todas las luces auxiliares verifica que la luz mil o la del motor cito o check engine, se enciende y apaga al pasar el suoche y dejarlo pasado... Sino se apaga, la computadora es posible que tampoco reciba corriente y ni que de arranque va a encender... Paso por paso...
Juan Carlos de Venezuela hace 3 años
Gracias estimado, mañana empiezo a realizar esas pruebas y comento lo que pueda suceder, pero mi gran duda es esa que no da ni arranque pero ya tomo tu idea gracias y estoy informando
OK coméntame, pero lo primero y elemental es que de arranque es lo básico y la computadora nada tiene que ver ahí. . .
ComentarSe apaga en viaje
Chevrolet Optra 2006 4 puertas, motor 1.8. Automatico 177000 kms
Buenas tardes. Amigos estoy en Venezuela, tengo un optra limited 2006. Comprado recientemente, pero el vehiculo se me apaga en viaje, cuando se apaga en algunas ocasiones enciende de una vez en otras oportunidades cuesta para arrancarlo, cuando no arranca a veces no tiene gasolina en otras oportunidades si. Ya se le cambio el sensor iac, bujias, bomba de gasolina, sensor pare neutro. Si me pueden ayudar les agradeceria.
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Carlos Mendez de Venezuela hace 7 años
Revisaron que la bobina este mandando correctamente? Está falla puede ser debido a que cuando la bobina se calienta deja de mandar suficiente chispa a las bujías y el carro se apague, y en algunos casos ahí que esperar a que está enfríe para que vuelva a mandar chispa correctamente, cualquier otra duda estoy a la orden
Buenos días Carlos, muchas gracias por tu opinión, te comento que aun no le han hecho esa prueba, pienso que podía ser la bonina al calentarse, pero en ocasiones se me apaga el carro apenas al encenderlo, pero el lunes me lo van a recibir en un taller y pediré hacer esa prueba que tu me comentas, también me han dicho que puede ser el sensor map. Lo que ha pasado también es que lo han escaneado pero no arroja falla, he leído acá que deben escanear el carro con un Tech 2 para que me arroje los cogidos correctos, porque los escaner multimarcas no dan en ocasiones las lecturas correctas. Te estoy comentado lo que me indiquen en el taller. Gracias.
Marcos carmona de Venezuela hace 7 años
Ese es una opcion la bobina bueno otra cosa tambien que la bobina falla en cola o cuando hace mucho calor tienes que probar en que revolucion se apaga porque hay un problemita con el damper que si el motor esta pasandoce de vueltas se apaga por la presión se la admision al entrar mucho oxigeno claro esta cuando le das chola entra mas oxigeno y mas exlosion agarra y la mexcla se pone mas fuerte el motor mas rapido y el sensor de posiciones de cigueñal lee mas rapido y cuando yegas ponte a 4mil vueltas la presion que hay es mas fuerte cada vez y eso es loque lee el sensor donde va el disco de señal del sensor ckp si por casualidad tiene juego alas 4mil revoluciones falla porque ese sensor trabaja en conjunto con la unidad de control y la unidad de control le manda la señal ala bobina en que tiempo tiene que estar la chispa y la gasolina en ese cilindro eso trabaja tan rapido que mientras mas chola mas rapido y si esta movido a 4mil deja de leer por un milimetro algo tambien tengo entendido que la bobina cuando se daña se quema 2 torres y dos siguen trabajando o se quema por completo al menos que este agrietada y cuando valla a las 4mil vueltas salte un pelo la chispa espero que te sirva mi experiencia de algo
ComentarSe frena en viaje,se apaga en mínimo
Chevrolet Optra 2006 limited 1.8 154000 kms
Tengo un optra limited 2006, prende al primer intento pero con las RPM inestables entre 1 y 0 le cuesta arrancar hasta que despega de repente,cuando voy en viaje se frena porque las Rpm bajan y a veces me golpea la caja por esa misma falla. Aparte de eso a veces en mínimo se apaga,sobre todo falla de noche. Me dijeron que puede ser la bobina,otros dicen que la valvula IAC.
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alexcaruci de Venezuela hace 8 años
Revisa el catalizador y el sensor de oxigeno puede estar tapado si no válvula tps iac pero para tener una mayor información escanealo
Mantenimiento al cuerpo de aceleracion, aditivo para la gasolina y bujias nuevas o menos de 40000 kms.. .
Buenos días tengo una falla con mi carro Optra disaing 2010 que cuando voy en viaje se frena lo pongo en neutro y se siente frenado revisé los frenos y no era que me puede hacer el favor de informar que puedo hacer muchas gracias el que me pueda ayudar
ComentarEnciende la luz de la temperatura del motor pero la aguja esta normal
Chevrolet Optra 2011 2011 tapa amarilla 4 puertas automatico 290000 kms
Hola, lo que sucede es que la semana pasada alguien le movio el sensor iac para que el carro vaya mejor porque estaba muy mal. A los dias, empezo a recalentarse y eso que la bomba de agua se la compre hace apenas 2 semanas nueva y original. Luego le cambiaron el envase de agua que tambien no tenia presion entonces botaba un poco el agua. Ahora hoy iba normal y veo que en el tablero esta el simbolo de la temperatura del motor en verde, no en rojo, pero la aguja de temperatura se ha quedado un poco antes del medio, osea bien como siempre, nunca antes se recalentaba. Que debo hacer? no se si es p… Leer completa
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Al cambiar el termostato hay que resetear (configuar) con la computadora.
Como es ese simbolo de temperatura de motor y donde esta?
ComentarNo enciende cada vaz cargo gasolina
Chevrolet Optra 2010 4 puertas, 2L automatico 97890 kms
A quien correspona
Mi auto cada vez que cargo gasolina ya no enciende y guele a ahogado despues ya una vez estable ya no vuelve a hacerlo sino hasta l aproxima vez que cargue gasolina y la verdad ya me esta desesperando esta situacion si me pudieran ayudar lo voy a agradecer. Obs. Ya cambie valvula iac porque asi me lo indicaron y hace lo mismo
Mi auto cada vez que cargo gasolina ya no enciende y guele a ahogado despues ya una vez estable ya no vuelve a hacerlo sino hasta l aproxima vez que cargue gasolina y la verdad ya me esta desesperando esta situacion si me pudieran ayudar lo voy a agradecer. Obs. Ya cambie valvula iac porque asi me lo indicaron y hace lo mismo
1 caso
La valvula iac no tendria que ver con el sistema de carga de gasolina.
Se que la valvula IAC no tiene que ver con el sistema de la gasolina mas sin embargo si estaba pegada y la reemplace, pero mi dolor de cabeza es que cual podria ser la causas del porque no enciende el vehiculo cuando cargo gasolina que alguien me ayude con esto se los agradecere mucho
Hay un problema intermitente en la bomba de gasolina, esta bomba queda sumergida en gasolina cuando el tanque esta lleno, deberias mandar a sacarla y revisar cables , filtro, etc, hasta el flotador podria estar dando algun problema si tiene cortocircuito
ComentarSe me apaga en marcha ya sea a baja o alta velocidad,
Chevrolet Optra 2008 limited 151000 kms
Amigos he seguido algunas recomendaciones como las del amigo Gallego el cual le agradezco mucho su ayuda, pero este carro me tiene loco, se me apaga muchicimo, antes de quitarle el catalizador no se me apagaba demasiado, ahora que le quite el catalizador se apaga a cada momento, ya le hice cambio de bomba de gasolina limpieza de inyectores filtro de gasolina, cambie sensor iac, tps, solo me falta cambiar el sensor map, y a esto se le suma que todas las mañanas al encenderlo se le prende el hold, y debo darle una vuelta apagarlo y al encenderlo de nuevo ya queda el carro bien, los cambios entran bien, pero no he podido llevarlo a velocidad ya que se apaga, si alguien sabe adonde lo puedo llevar o ayudarme, quedare agradecido gracias
3 respuestas
Ya le cambie el sensormap, si igual o peor, ahora el mecanico me dice que debe tener un cilindro malo, si alguien sabe que me de una guia por fa
Amigo Cami,
Haz lo siguiente: Con el tema del Hold, chequea sensor `` pare neutro´´ puede ser que este en mal estado y tengas que cambiarlo, si la falla persiste lo mas seguro esque tengas dañado en el sensor del cigueñal ( sintoma por el cual suele apagarse solo ). Recomendacion: Antes de que le cambies cualquier repuesto siempre es necesario escanear el auto para ver si arroja algun codigo de falla. Hazle revisar y nos comentas. Un Saludo
Haz lo siguiente: Con el tema del Hold, chequea sensor `` pare neutro´´ puede ser que este en mal estado y tengas que cambiarlo, si la falla persiste lo mas seguro esque tengas dañado en el sensor del cigueñal ( sintoma por el cual suele apagarse solo ). Recomendacion: Antes de que le cambies cualquier repuesto siempre es necesario escanear el auto para ver si arroja algun codigo de falla. Hazle revisar y nos comentas. Un Saludo
yeovalbuena de Venezuela hace 10 años
Buenas... yo tenia el mismo problema con mi optra con respecto a lo del hold... cambien el sensor pare neutro y se acomodo eso... ahora el carro se me apaga a cada rato cuando calienta... lo prendo y rueda bien una media hora a la velocidad q sea pero luego q calienta bien se me apaga a cada rato y solo coloco pare quito la llave y vuelvo a encenderlo y arranca normal pero luego de unos 10 a 15 minutos me sucede lo mismo :( la verdad ya no se que hacer no dan con la falla y ya le he cambiado todo. Y lo peor es q no tira ninguna falla cuando lo escanean. El mecanico me dice q todo lo mecanico del carro y sensores estan bien q el problema puede ser electrico y pyes lo voy a llevar a un electricista para q revise todo xq segun puede ser un corto electrico en el carro. De todas formas si resuelves el problema de q se apaga el carro me dices q es. Gracias. Y lo del hold es el pare neutro.
ComentarQueda acelerado
Chevrolet Optra 2006 PAQUETE B 82000 kms
Mi problema me tiene loco. Cuando eciendo el carro por la mañana tarda un poco en bajar las revoluciones. Se mantiene en las 1000. Unos minutos despues de uso. Se normaliza y baja a 7500 rpm. Aprox. Si me bajo unos minutos y lo pago. Aunque ya esta caliente. Se queda en 1000 de nuevo. Solo unos minutos espues baja a las 7500 y las veces que lo apague y lo encienda hace lo mismo. La iac. Ya la limpiaron. Pero el problema persiste. En el escaner no sale nada. Solo un codigo. Que dice fuga grave de gases. Me dicen que puede ser el tapon de gasolina. Pero que no es lo que ocasioina esa falla no sa… Leer completa
3 respuestas
Amigo verifica el sistema evaporativo de los gases del tanque de gasolina, puede ser que este una manguera o conector suelto, cuando el carro enciende activa este sistema y si ingresa aire en cantidad tiende acelerar el motor
Amigo, a mi me paso eso y era problema de la bobina, puedes revisar probando con otra bobina y ve si regula las revoluciones
ComentarInestabilidad en el mínimo.
Chevrolet Optra 2007 4 puertas, motor 1.8 12000099999 kms
El problema que esta presentando es que cuando paro en los semáforos o me detengo en una cola y dejo la velocidad aplicada, siento que el carro cae de mínimo y jalonea, como si fuese una falla de contacto eléctrico, aunque no se apaga, una vez andando no se siente la falla. En pare o neutro la falla se siente pero en tiempo más pronunciados, Revisé si había fuga de aire, limpié la válvula IAC pero no en la parte donde se encuentra el resorte, bujías y filtro de aire nuevo. Además los inyectores se limpiaron el pasado Diciembre 2014. Aún sigue la falla.
1 respuesta
Me pasa exactamente lo mismo con mi optra advance 2009 si me ayudan les agradezco.
ComentarPerdida de aceite
Chevrolet Optra 2007 hb 4 puertas 103000 kms
1. Viene perdiendo aceite hace un tiempo ya lo esta quemando x el escape a veces sale una humarada otras no, en fin cambie segun mecanico la empacadura tapavalvula y estaba full aceite en las bujias pero siguio el problema coloco 2 litros cada 15 dias. 2. Cambie la iac x que se aceleraba como si iba a volar y mande a limpiar en cuerpo de aceleracion resulta que noto que tiembla y mucho mas cuando prendo el aire, y lo siento como lento para arrancar, justo estoy accidentada x que no quiere prender. 3. Agradecida x la ayuda no se si me explico bien nada experta con cuestiones de carros, saludos
1 respuesta
Posiblemente tenga malas las gomas de válvulas cualquier consulta 0416 427 05 57
ComentarMi auto se acelera solo.
Chevrolet Optra 2007 4 puertas, full, motor 1.8, limited 135000 kms
Buenas tardes, presento un problema con la aceleración de mi vehículo Optra... al prenderlo a veces llega a 2000 RPM al estar en P, pero al ponerlo en D baja... el auto se siente medio pesado cuando presenta esta aceleración y en otras ocasiones no presenta falla alguna.
Esto tiene que ver con el sensor IAC? gracias.
Esto tiene que ver con el sensor IAC? gracias.
1 caso
Hola, si no tienes problemas con el IAC, TPS, el cuerpo de aceleración está limpio o lo limpiaste, y las mangueritas de vacío están bien, entonces te sugiero que revises, reemplaces o selles con silicón por ambos lados la empacadura del cuerpo de aceleración (es cuadrada y une el cuerpo de aceleración con el cuerpo de admisión, ), yo tuve ese problema y así fue como lo pude resolver. Cuando el carro se calienta bien, y luego lo apagas y enciendes de nuevo ya no se te acelera más, es por la bendita empacadura. No tiene que estár rota, pierde la propiedad de sellar bien. Cuando no sella bien, le entra aire al sistema por otro lado, generando errores de lectura en la computadora.
ComentarCuando me detengo el carro tiembla y se va a minimo, se apaga
Chevrolet Optra 2006 Limited, 4 puertas, motor 1.8 90000 kms
Cuendo me detengo en algun semaforo o trato de estacionarme, el carro tiembla, se va a minimo y se apaga, pero aplico neuto y la falla se desaparaece, la falla se presenta cuando calienta el carro... y en retroceso se pronuncia aun mas. Verifique bobina, sensores maf; IAC, TBI, alternador, inyectores, hasta le cambie la conversora que va en la caja, y la falla seguie presente. Usted que opina. ?
1 caso
A mi me paso lo mismo desarme el cuerpo de aceleración y le saque la valvula del minimo estaba tapada y llena de sucio negro lo limpie con el producto ayudante de mecanico lo volvi a armar, le resetie la computadora al carro para que la misma volviera a regular y santo remedio mas nunca le paso eso.
ComentarFalla en minimo, golpeteo en la caja, ruido de escape y bote aceite
Chevrolet Optra 2007 Limited 125000 kms
Buenas a continuación listo mis problemas y agradezco puedan responder a cada uno:
1) FALLA EN MINIMO: el carro falla en las mañanas mas que todo cuando esta frio se acelera a mas de 2mil revoluciones y luego baja bruscamente hasta apagarse. Ya se le ha hecho servicio al cuerpo de aceleración en una oportunidad y como el escaner arrojo que era el IAC se le reemplazó por uno nuevo y al poco tiempo continuó el problema. Será que hay que colocar otra vez el iac?? o será otro sensor??.
2) GOLPETEO EN LA CAJA: de pronto cuando voy en viaje y disminuyo la velocidad y la aumento nuevamente hace com… Leer completa
1 caso
ComentarTiembla y no tiene fuerza
Chevrolet Optra 2007 design hatchback 96 kms
Buenas amigos a ver si me pueden ayudar, mi optra empezo con temblor como si estuviera ahogado, huele mucho a gasolina y no tiene casi fuerza, hay q llevar el pedal a lo ultimo para que agarre buena velocidad. Ya le cambie valvula iac, bobina (regleta) y bujias. Mande a revisar los inyectores un mecanico dice que fallan y otro que esta perfectos, me tiene loca el carro...
3 casos
Amigo si quieres llamas a este tecnico de planta 04265100337 me ha dejado el carro fino fino y mas barato que varios que cobran y dejan el carro peor
Buenas amigo de que parte es el mecanico soy de valencia- venezuela...sldos
El esta en Caracas pero llamalo y que te ayude con tu fallad
Es dificil cuadrar cita porque siempre esta full...es bueno y barato
Es dificil cuadrar cita porque siempre esta full...es bueno y barato
Buenas amigo tiene exceso de gasolina cuelquier consulta 0416 427 05 57 saludos
Observa si se enciende la luz de HOLD, si es asi la falla puede estar en el pare-neutro. Si es original se puerde reparar.
ComentarEl carro empieza a temblar y se apaga
Chevrolet Optra 2008 4 puertas 90000 kms
El carro algunas veces se apaga de repente, luego lo enciendo y empieza a temblar hasta apagarse...después de varios intentos el carro se empareja y es como si no hubiera fallado...le cambie el sensor tps, iac, ciguenal, bobina, bomba de gasolina, se le hizo limpieza de bujias, inyectores etc...lo han escaneado varias veces y no aparece nada...mande a revisar la computadora y esta buena...ya no se que hacer
2 casos
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Tu problema es electrico hermano! hazle vericar los bornes y cables de tierra. Mosca tambien con el conector de la bobina. UN CONSEJO: lanzar flechas con las fallas, terminan con un severo desgaste en el saldo de su cuenta bancaria. Saludos!
ComentarCuerpo de aceleracion
Chevrolet Optra 2007 optra desing 201453 kms
Buenos dias. Tengo un problema con mi optra se acelera mucho ya le hecho de todo cambie la tps iac como 5 veces cada una todas originales hasta le cambie el cuerpo de aceleración lo mas q a durado sin la falla es una semana las revoluciones llegan a 2mil y en ocasiones enciendo el aire y bajo un pelo de verdad no c cual es el problema. Espero q me ayuden
6 respuestas
Yo tuve el mismo problema resulto ser que era el tps. La mayoria que vende en este pais no son originales y por eso es que a los dias vuelve a presentar la falla.
Buenas amigo tal vez el alternador este mandando demasiado amperaje o la bateria este a media vida saludos y suerte
Amigo ya no compres mas solo hay que regular la valvula iac imagino debe estar muy abierta, has que trabaje en una rango mas cerrado
Es facil suponiendo que si trabaja bien
Para abrirla un poco solo enciende el switch despues deconecta el pin del iac, cierra el switch y conecta el pin y abres el switch para que habra mas, de ahi dejalo ya conectado y verifica si bajaron las revoluciones
Avisame si te sirvio
Saludos
Es facil suponiendo que si trabaja bien
Para abrirla un poco solo enciende el switch despues deconecta el pin del iac, cierra el switch y conecta el pin y abres el switch para que habra mas, de ahi dejalo ya conectado y verifica si bajaron las revoluciones
Avisame si te sirvio
Saludos
Perdon este procedimiento es para que cierre es lo que tu necesitas
Saludos
Saludos
EL ABOGADO de Colombia hace 9 años
Cordial saludo. Tengo un problema con mi optra Advanced 2009. Cuando lo voy a prender pongo el switch en On, le dígito la clave de seguridad y cuando carga, empieza a sonar la guaya de aceleración en el motor, como haciendo click, click, pero cuando le toco el acelerador se le quita. ¿Qué puedo hacer para desaparecerle ese ruido?
Buenas noches amigo! Tengo la misma falla. Encontraste la solución? Gracias de antemano!
ComentarMi optra 2006 sincronico tapa negra PRESENTA FALLA
Chevrolet Optra 2006 4 puertas. 1.8 172000 kms
Ante todo buenas tardes, tengo un optra 2006 sincronico, tapa negra, con 172.000km, mi carro andaba perfectamente sin problemas, pude notar que un dia prendia el carro y se me apagaba de repente solo se apagaba, me dijeron que cambiara el Sensor IAC, la cambie, la falla mejoro, habia que cambiarle los gorritos y procedi a cambiarselos originales, aproveche y cambie el aceite y el filtro, coloque MINERAL SHELL 20-50, al salir del taller yo senti el carro un poco pesado y quedado, habian momento como que se quedara sin fuerzas y me daba templones al yo pisar el acelerador, lo lleve al mecanico y… Leer completa
1 caso
Amigo Guillermo mi optra tapa negra con 132 mil km después de un año de tener el motor flojo en potencia, botando aceite por todos lados, decidí bajar culata; le metí el pecho directamente...Mi sorpresa 3 caños en la admisión y 4 caños en el escape tapados full carbón, El Motor pistoneaba, olía a gasolina sin quemar, humo negro, alta temperatura y las gomas o gorros de las válvulas estaban quemadas dejando pasar aceite a razón de un litro por semana, en promedio recorría 300 km y tenia que agregar un litro. Tanto culata como válvulas le hice baño químico, asenté válvulas y torquee tornillos según especificaciones; Aproveche el trabajo y cambie el kit completo de correa de tiempos, poleas y tensor; igual bomba de agua todo GM nuevo y Koreanos. Todas las estoperas o sellos de ejes fueron cambiados, a excepción la del cigueñal, lado de la caja automática. El Resultado Motor Excepcional, potente sin cascabeleos y revoluciones estables sin haloneso ni acelerones; Atención bajar el cárter (oil pan) del aceite de motor, tenia tapado el tamiz y una capa de casi 3 mm de carbones, esto mejoro la lubricacion del motor y por ende el enfriamiento tambien; Espero ayudarles con esta experiencia, fueron 5 días de mis vacaciones pero me ahorre mas de 80 mil bsf. Ya recorri 1000 Km y no hay una gota de aceite de fuga...Saludos.
José Granada de Colombia hace 8 años
Buena tarde, tengo un otra 1400 mecánico, el carro al arrancar presenta un zumbido como si arrastrará algo del lado de la bomba de la dirección, esta le fue reemplazada y continúa el sonido, además está presentando problemas para encender en las mañanas, cambie también las bujías y cables y el encendido mejoró, cambie aceite de motor y filtros de aire, gasolina y aceite y ahora el ruido persiste un tiempo hasta que el carro lleva unos kilómetros andando y desaparece el ruido de a poco, dedicándole tiempo a escuchar el sonido me parece que fuera por los lados del cuerpo de aceleración o la correa de accesorios. Mil gracias a quien me pueda orientar
Buenas tardes saludos tengo un problema con mi optra cuando reduzco la velocidad se apaga pero enciende enceguida yo allo q hacer para correguir la falla quien me pueda ayudar se lo agradeceria mucho
Revisale la regleta o adaptale una bobina de aveo y listo. Las regletas es uno de mil dolores de cabeza de un optra.
andreshector de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes mi optra 2006 limited sincronico tapa negra,al ir rodando y acelerar o hacer cambio por segundos se tarda en revolucionar.
ComentarCuando va en plena marcha. Se va quedando sin fuerza, y alguna vece se
Chevrolet Optra 2008 4 puertas full equipo optra limite 208200 kms
Apaga, y luego anda como si nada , como si fuera q no le llegara gasolina, pero se le cambio,la pila, las mangueras q lleva la pila, bujias, t,p,s, limpieza de inyertores, limpieza cuerpo de aceleracion, iac, y aun sigue con la falla, se queda sin fuerza , un rato y luego arranca, por favor de sus comentarios sres especialista y tecnicos, y mecanicos, gracias x su atencion
1 respuesta
Desconecta la bateria por 15 seg y prueba si persiste la falla escanea
ComentarLo siento como aguantado
Chevrolet Optra 2007 4 puertas motor 1.8 1150000 kms
Buenas noches yo tengo un optra limited tapa negra año 2007 y me esta presentando la siguiente falla es automático el carro en pare suben las revoluciones normales entre 4 y 5 mil pero cuando lo pongo en D y lo acelero la aguja del kilometraje sube normal pero las de las rpm no pasan de 2000 que sera esa falla me tiene loco y no lo quiero utilizar asi porque pienso que me va a dejar accidentado alguien que me pueda ayudar con mi problema ya le limpie el cuerpo de aceleracion la valvula iac el sensor map y me sigue haciendo la falla le revise las bujias y todas estan buenas por favor si alguien sabe mi problema le agradezco que me ayude de antemano muchas gracias
2 respuestas
Hola. Ya escaneaste el vehículo?, me parece importante. Podría ser el sensor de posición del cigüeñal.
Buenas amigo no lo he escaneado y no me prende ninguna luz de servicio el carro en pare acelera bien y suben las revoluciones normales pero en dray suben las del kilometraje normales y las rpm no pasan de 2000
ComentarExesivo gasto de gasolina
Chevrolet Optra 2007 82000 kms
Recorro aproximadamente 120 km. cada 15 dias y me gasta 30 lts de gasolina lo que equivale a 500 pesos el auto no se le percibe ninguna falla no prende check in su maquina parejita le cambie sensores de oxigeno sensor iac le puse al tanque de gasolina aditivo para limpiar inyectores (liqui moly) cambie filtro de aire bujías normales champion y continua el gasto excesivo de gasolina que mas puedo hacer cabe mencionar que la maquina es 2.0
1 caso
Oscarh1989 de México hace 7 años
Yo tenía el mismo problema y fue el sensor de oxígeno, en mi caso no encendía la luz del check,pero el sensor de oxígeno no trabajaba correctamente y el sensor ese tenía menos de 3 meses de haberlo cambiado (se cambio por un mal diagnóstico) le coloque el que había quitado aquella ves y santo remedio,de 60 km que me daba con 20 lts. Subió a 130 km por los mismos 20 lts. Escándalo y revisa las lecturas de tus sensores no solo se guíen por que no enciende el check engine,suerte
Muchas gracias oscarh 1989 lo checare ojala y esa sea la solución
ComentarHumo blanco solo al bajar pendiente luego en plano excelente
Chevrolet Optra 2009 247000 kms
Saludos a todos, les comento mi problema, tengo un optra Advance 2009 (tapa amarilla),sucede que el carro prende normal sin humo blanco, al rodar en plano o subida no bota humo blanco pero al desplazarme en una bajada donde no puedo acelerar solo por inercia y al llegar a la parte plana empiezo a acelerar el carro empieza a botar una gran cantidad de humo blanco y se apaga, luego de acelerarlo varias veces para purgarle el humo deja de botar humo y se normaliza nuevamente el carro sin apagarse y con fuerza, el tablero no presenta ninguna luz indicativa de falla, le cambie valvula PCV, SENSOR MAP, IAC, recalco esta falla solo la hace luego de realizar un dezplazamiento en bajada y llegar a zona plana, les agradeceria sus aportes a posible solucion, gracias
5 casos
Buenas tardes, tengo un optra igual tuyo y tiene la misma falla y consume demasiado aceite, le he bajado la camara dos veces y he cambiado gomas he anillado y sigue el mismo problema y consume mucho aceite, a veces creo que son los repuestos estoy pensando volver a hacer todo de nuevo para ver si se le quita ese problema
Hola Miguel, te comento que al parecer el problema está en las chapaletas del multiple de admision que perdieron las guias que son plasticas y además estaba partida en la parte de conectividad hacia la valvula de vacio la cual acciona estas chapaletas segun el vacio del carro, debo reparar o cambiar esas chapaletas pero no se consigue como repuesto, tendria que colocar un multiple de admision nuevo, si lo reparo les informo
ComentarHola mis estimados soy nuevo en el forum necesito su opinion
Chevrolet Optra 2005 limited 201000 kms
Hace un mes tengo un optra del 2005 en momentos comenzó a quedar acelerado en unos 2 segundos o 1, aparte así mismo la baja se baja valga la redundancia y comienza a temblar un poco no se apaga el carro que podrá ser el sensor tps o iac??? de antemano agradezco su ayuda
2 respuestas
jose lis valencia de Venezuela hace 9 años
Hermano no te prende la luz check puede ser esas valvulas que comentas lo ideal es escanearlo para ver si arroja una falla saludos
Israel Plaza de Venezuela hace 4 años
Yo he presentado la misma falla pero el scanner no arroja alteración
ComentarMi coche es optra 2007
Chevrolet Optra 2007 optra 110000 kms
El problema que tengo es arranca perfectamente bien, pero cuando se empieza a calentar sin llegar a la marca permitida, se jalonea como si se ahogara y al llegar a algún semaforo y hacer alto se apaga el motor, arranca al primer intento. Ya le revisaron la valvula iac le hicieron afinación, cambio de bujias
Que me recomienda, lo he llevado con varios mecánicos y no dan con que es. Agradeceré su comentario
Que me recomienda, lo he llevado con varios mecánicos y no dan con que es. Agradeceré su comentario
2 respuestas
Austreberto de México hace 9 años
El problema que tengo, es que prende perfectamente y una vez que hago el cambio de primera a segunda, se jalonea y al llegar a al hacer alto total en algun semáforo se apaga, enciende nuevamente bien pero el problema persiste, hay ocasiones que se encuentra muy bien sin problema y me tarda medio día y después empieza la falla ya le hicieron afinación revisaron las válvula iak i otras ya lo lleve con varios mecánicos y no dan con el problema. Agrace ria su comentario
Vea que el catalizador no este obstruido... los sintomas parecen ser de captador de cigueñal... o bobina... no es cambiando sensores como se llega, es monitorieando la señal de cada uno...
ComentarNo se acelera al encenderlo este el carro frio o caliente
Chevrolet Optra 2007 LIMITED 1.8 140 kms
Buenas amigo mi carro al encenderlo arranco como en 800 rpm al prenderle el aire queda como en 600 rpm hay veces que al aplicar velocidad se apaga otra delas fallas que presenta es que si lo acelero duro acelera bien pero a lo que agarra minimo queda falla y espero un rato y se le quita la falla solo que puede ser a decir verdad la falla me va a volver loco ya limpie el iac con el cuerpo de aceleracion las veletas que estan dentro del cuerpo de aceleracion estaban rotas las pegue y las deje abierta espero su respuesta gracias
2 respuestas
Amigo nelso no entiendo lo des las veletas si te refiere a la chapaleta como común dicen trata de conseguirte un cuerpo de aceleración eso tiene una graduación exacta si lo modificas no trabaja bien el tps feliz año saludos y suerte
Ok tu me dices que si esas veletas no funcionan el carro no avanza lo siento pesado hay veces que tengo que espera despues que piso el acelerador para que arranque feliz año nuevo para ti tambien hermano saludos
ComentarJalonea y no tiene fuerza
Chevrolet Optra 2005 desing 200000 kms
Mi optra es sincronico comenzo con una falla en la que jalonea mucho sobre todo en subida y ha perdido mucha fueza hasta el limite de que aveces acelero y no hace nada no quiere caminar el minimo se mantiene muy bien prende de a toque y muy bien todo lo demas pero esa falla me tiene loco ya cambie el sensor iac, el tps, limpie los inyectores y cambie los filtros y nada le agradezco si alguien puede ayudarme
2 casos
raulmecans de Venezuela hace 4 años
Amigo por lo que comenta tiene perdida de potencia deme mas detalles de su falla y como le empezó
ComentarOptra dura para prender en frio y se acelera a 2000rpm
Chevrolet Optra 2007 desing 197000 kms
Buenas amigo me pasa lo siguiente tengo un optra motor tapa amarilla le cambie la correa del tiempo y ahora para prenderlo dura para hacerlo hay que darle como tres veces en frio, y a veces baja la aceleracion por segundos y se va a 2000rpm de nuevo ya la cambie, iac y map cuando lo apago suena como una entrada de aire cuando lo pondo en d tambien suena como una entrada de aire
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ing. kingo de Venezuela hace 9 años
Amigo manda a revisarle el tiempo al carro es posible que hallan montado la correa con unos dientes desfasados y el carro esta fuera de tiempo
ComentarSe caliente y no tiene fuerza
Chevrolet Optra 2008 5 puerta full equipo 104000 kms
Mi optra es un design tapa amarilla año 2008. Las piezas cambiadas, se le rectifico la camara, se revisaron las mangueras el envase y la tapa, se cambio el termotasto los retroventiladores disparan las dos velocidades se limpio el radiador, pero en subidas muy largas osea la guaira caracas recalienta... ahora bien la otra falla es cuando lo acelero a veces como si no entrara las velocidades como si se quedaran pegadas, y en ocasiones se apaga solo y lo prendo y todo normal. Ya no se que hacer porque siempre me dicen algo distinto... ya cambien la valvula iac, el par neutro, la pcv, el pin tercera y cuarta,,, ya no se que mas le debo cambiar ahhh y si alguien dice que si le coloque generica trato de comprarle lo original...
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Buenas amiga revisaron el catalizador y los electro ventiladores trabajan bien
De todas formas te dejo mi numero estoy en caracas 0416 427 05 57 saludos
Vendelo y compra otro, un nissantsuru, son buenos
ComentarSe apaga al desacelerar
Chevrolet Optra 2007 Design Tapa Amarilla 123500 kms
Hola a todos de nuevo... Desde hace 5 meses mi carro presenta la siguiente falla: Cuando estoy en cola, y como que llega al punto mínimo de aceleración el carro se apaga o intenta apagarse. Primero me dijeron que era el sensor de oxígeno. Se lo cambie. Seguia el problema. Luego, me cambiaron el tapa válvulas que estaba lleno de aceite. Cambiaron la empacadura, que estaba toda rota, destaparon los taquetes, limpiaron todo, le puse una bobina nueva. Quedó bello, pero siguió la falla. Se le hizo limpieza al cuerpo de aceleración y a la iac. Quedó perfecto un día. Al día siguiente otra vez la mism… Leer completa
2 casos
Oscarh1989 de México hace 7 años
No probaste con el sensor map? Este oc
Aciona síntomas parecidos
Aciona síntomas parecidos
Tenia el mismo problema y YA LO SOLUCIONE, era que no me marcaba el Kilometraje por tener el sensor dañado, lo reemplaze y Problema resuelto!
Esa falla la ovaciona el Sensor Map 04125672067 este es mi numero soy técnico con escáner original
Hola Fabiola no entiendo porque te hicieron comprar y realizar tantas cosas si el problema se refiere al sensor que regula el minimo del carro que es el sensor IAC que va en el cuerpo de aceleracion, recuerda que a veces el culpable a veces no es el sensor como tal , sino su circuito si requieres mayor informacion atencion tecnica y/o asesoria te podemos atender en nuestro taller ubicado en Caracas o a domicilio 04162398078 Alcides no sigas gastando en vano tu dinero...
ComentarSe apaga el motor y luego de 20 o 30 minutos prende
Chevrolet Optra 2007 1.8 desing 110235 kms
El motor se me apago la primera vez y no quiso prender, le cambie la bomba de gasolina y volvió a encender el motor, luego a los 2 días el carro se me apago de nuevo, lo scanearon y cambiaron la válvula iac, el carro volvió encender y al día siguiente la misma falla, se apago en marcha, lo dejo de 20 a 30 minutos y vuelve a encender
Si alguien tiene conocimiento de lo que pueda ser la falla les agradecería mucho
Si alguien tiene conocimiento de lo que pueda ser la falla les agradecería mucho
4 respuestas
Buenas noches tu problema puede estar en la bobina de encendido que cuando se calienta se dispara su dispositivo interno y abre el circuito de corriente por la dilatación del material pero al enfriar trabaja normal de nuevo.
Amigo, me paso algo similar, tiene prendido el check engine en el tablero? , la solución a mi caso fue cambiar el sensor map
Angel Duque de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo revisa la computadora, muchas veces se daña el circuito que regula la gasolina a mi me paso y era eso
ComentarProblemas en aceleración
Chevrolet Optra 2007 Limited, 4 puertas, full equipo, motor 1.8 133500 kms
Buenos días, le cambie el sensor IAC a mi Optra y aún se acelera, quisiera saber si debo regular esta valvula con el scanner del vehiculo o como podría graduar esto? ya que le he cambiado la valvula 2 veces ya y me presenta el mismo problema, un día no esta acelerado y al otro sí. . .
Espero puedan ayudarme.
Espero puedan ayudarme.
4 respuestas
Hay que verificar que la valvula IAC sea el problema ! y mediante scanner que permita configurar el nuevo IAC y ajustar las revoluciones por debajo de 900 rpm. Pero antes hay que ver que no sea problema de mangueras de vacio o fugas... muchas veces la simple abrazadera del la entrada de admision... un a prueba de humo le ayudaria en este detalle...
Buenas amigo deja el desespero para eso esta esta pejina llama amigo para que no gastes dinero el problema que tiene el carro es el sensor TPS listo deja el trauma
Jose Velasquez de Venezuela hace 10 años
Sr. Gabriel, no soy mecanico pero quiero compartir mi experiencia, mi optra 2006 tapa negra tambien se aceleraba de vez en cuando, en una oportunidad fue el TPS que tenia un tornillo flojo y se movia de su posición, pero eso hacia que se acelerara de tal forma que al soltar el acelerador se mantenia acelerado y la caja cambiaba bruscamente, eso se resolvio ajustando el TPS. Luego de un tiempo (meses) estuvo sucediendo que al encenderlo se aceleraba mas de lo normal llegaba a 2000 RPM y luego bajaba, pero 2000RPM es demasiado, lo hacia cada vez que se encendia, resultó que los cables del sensor MAP estaban pelados y cruzados, hacian contacto y enviaban una señal equivocada, al separarlos y ponerles teipe se normalizó, enciende y llega solo a 1500RPM y baja rapidamente al minimo estable por debajo de 1000RPM.
ComentarEncendido en frio
Chevrolet Optra 2007 limited 150000 kms
Mi optra en las mañanas cuesta mucho para encender, tengo que dar switch cuatro y hasta cinco veces para que prende, luego de esto si lo apago enciende perfecto. Ya cambie la bomba, limpiaron los inyectores y el cuerpo de aceleracion, cambiaron el iac, el sensor de oxigeno. etc. nota: el carro esta en un estacionamiento abierto...cuando lo dejo en mi trabajo que es un estacionamiento cerrado, enciende de a toque. Quien pudiera orientarme sobre lo que esta sucediendo a mi vehiculo.
1 caso
Buenas amigo tienes que escanear el carro de todas formas si estas en un lugar que no lo puedes hacer normalmente esa falla la presenta el sensor de leva pero insisto escanea el carro saludos y suerte
Chalinillo Andrade de Estados Unidos hace 8 años
Hello tengo una 2003 silverado v6 y tengo problemas al encenderla por primer vez y despues de unas 2 hras de uso...le tengo ke dar como 3 veces marcha...y cuando tengo solo 1 cuarto de gasolina seme quiere apagar aveces se apaga...Que me sujieren...ya chekie con el OBD2 y no hay codigos ESpero me Ayuden...me pueden textear ami cell 9182690329
Amigo, pero una falla de sensores te genera un codigo o en este caso se enciende check engine. A mi auto le pasa lo mismo pero hay dias que enciene de un solo starter.
ComentarMi optra se apaga solo
Chevrolet Optra 2004 167000 kms
Buenas tardes tengo un optra limited 2004. Tengo un problema con el carro, cada vez que se caliente se apaga solo ya se le cambio la válvula iac, el sensor map, tps y se limpio el. Catalizador. Antes lo hacia cuando el carro se paraba en una cola o semáforo pero ahora no, asi venga rápido pierde fuerza y se apaga
3 respuestas
Buenas amigo problema con la bomba de gasolina cualquier consulta 04164270557 saludos y suerte
Electroizzy Diagnóstico de Venezuela hace 4 años
Puede ser bomba, pero igual se debe diagnosticar, para descartar la falla real
ComentarPierde fuerza en subida
Chevrolet Optra 2008 4 puertas 1.8 optra 193000 kms
Charles
Buen dia hermano tengo un optra disaing TAPA AMARILLA, con la siguiente falla enciende bien,anda bien pero en subida o cuando le exige baja la revolucion,se pone tenbloroso hasta algunas veces se apaga lo vuelvo a encender y listo hasta la proxima subida asi sea menos inclinada lo vuelve hacer, pero no es todo el tiempo que presenta la falla, es a veces, le he cambiado :iac,tps,bujías,limpieza de inyectores, limpienza cuerpo aceleracion, filtro gasolina, pila bomba gasolina, y la falla sigue, por favor si alguien me puede ayudar, gracias.
Buen dia hermano tengo un optra disaing TAPA AMARILLA, con la siguiente falla enciende bien,anda bien pero en subida o cuando le exige baja la revolucion,se pone tenbloroso hasta algunas veces se apaga lo vuelvo a encender y listo hasta la proxima subida asi sea menos inclinada lo vuelve hacer, pero no es todo el tiempo que presenta la falla, es a veces, le he cambiado :iac,tps,bujías,limpieza de inyectores, limpienza cuerpo aceleracion, filtro gasolina, pila bomba gasolina, y la falla sigue, por favor si alguien me puede ayudar, gracias.
2 casos
Buenas amigo tal vez tenga el filtro de la vomva tapado o conchas de biela ralldas cuelquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
Diculpa amigo el cmetario no hera para ti la falla de tu carro es el sensor MAP saludos y suerte
Buenas Gallego por lo que puedo observar lo único que no has revisado es la bobina allí puede estar el problema pero antes de que hagas el gasto te paso este link para que veas como se prueba, aquí te dejo el link https://youtu.be/2euP3nc-YeU
ComentarFalla en minimo y jaloneo
Chevrolet Optra 2007 limited 225000 kms
Buenas noches. - el dia de ayer me entregaron mi optra. Le monte una camara nueva por que la anterior tenia un desgaste en el arbol de levas. Antes de esto le cambie pistones, conchas y anillos. - el problema se presento 5 min despues que le coloque un aditivo para taquetes ya que habia uno que sonaba levemente. Empezo como a que querer apagarse peor nunca llega a apargarse, cuando prendo el aire esto empeora y acelero pierde duerza y jalonea es intermitente la puerza en el carro como que no trabajan los pistones completos. Le mande a revisar las bujias, los cables labobina el sensor iac y todo bien, persiste la falla. Agradeceria su ayuda.
3 respuestas
Has probado con la bomba de gasolina? El carro no le cuesta prender
Yo tenia ese mismo problema, le desconecte el sensor de oxigeno y problema resuelto
cristofer marquez de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes amigo tengo un optra limited 2007 desarme la camara y no se cual es el arbol de eleba de scape y cual es el de admision y gracias por sus comentarias y respuestas me han servido de mucha ayuda excelente profecional
ComentarProblemas de Aceleramiento
Chevrolet Optra 2010 Desing, 1.8 71000 kms
Hola buenas tardes... tengo un problema con mi carro que apareció repentinamente hace mas de un mes, he notado que el carro al encenderlo se acelera hasta llegar a las 3000 rpm, y luego baja hasta 1200 rpm quedando acelerado, y al meter la velocidad en caja el carro salia desbocado y sonaba brusco al realizar el acople... descubrí que al quitar el cable que va conectado a la válvula de temperatura el carro vuelve a las revoluciones normales de 800 rpm pero lo mas curioso que la válvula sin el cable conectado me envía información a la aguja en el tablero que la hace subir y al conectarla la aguja se vuelven a caer y el carro se acelera nuevamente,,, OJO le cambie la válvula TPS y la Válvula IAC y sigue igual... AGRADECERIA ENORMEMENTE DE SUS AYUDA
3 respuestas
Revisa el regulador de presion de combustible cuando falla manda mayor presion de la indicada a los inyectores y como resultado mayor aceleracion. Algunos autos lo tienen antes del riel de inyectores tiene 1 manguera que va al riel y otra manguera de retorno al tanque de gas, otros autos lo llevan en la bomba de gasolina. Saludos.
Buenas amigo revisa el sensor IAC tal vez este sucio o dañado saldos y suerte
ComentarFallas del vehiculo
Chevrolet Optra 2008 1.8 260000 kms
Buenos días amigo necesito ayuda, el carro prendía bien y cuan iba en 60 se me apagaba en viaje y luego prendía facil. Lo lleve al taller y nada le cambiamos válvula iac, sensor tps, ciguenal, pila de bomba de gasolina cables y bujías y nada ahora es peor como que si nada mas le funcionaran 2 cilindros lo e llevado a tres taleres y nada ahora me dicen que es electico la falla,
3 respuestas
Hola yaquelim, cuando cambias los repuestos originales de tu carro por los nuevos te metes en muchos problemas porque la mayoria son de inferior calidad a los originales y por lo regular no estan malos...oye lo que te voy a decir: debes de hacer mantenimiento asi como te lovoy a indicar y veras que tan bien se portara tu vehiculo optra como el mio que es 2008...ojo...ojo :mira mi amiga. A todos les digo lo mismo. Cuando pierde fuerza, seguro es cambio de aceite y filtro de aceite motor de 4500 a 5000 km, filtro de gasolina a los 10.000 o 15.000 km, filtro de aire a los 25.000 a 30.000 km, limpieza del cuerpo de aceleracion cada 30.000 a 40.000 km, limpieza de inyectores de 30 a 40 mil km segun uso, bujias a los 25.000 a 30.000 si es menos y puedes mejor, acuerdensen que la mayoria de los reouestos son coreanos o chinos, bobina interna de 4 puntas con chupones de 25.000 a 30.000 no importa lo que te digan comrala guardala y se la montas cuando empieze a carcoviar o brincar tutututu. Es bobina, tu veras que tendras un muy buen carro, a todos los del foro mi tlf es en venezuela.0058- 424-2493044
Ojo cuando cambies el aceite debe ser mineral 15w40 super importante. Mira tengo 50 mil km con mi carro desde que lo compre en febrero 2013 con 100 mil anda en 53.000 km y no me quejo, buscas tus repuestos que le quitaron muchos mecanicos no saben prefieren cambiar
Buenas amiga jaqueline mejor llamame la desesperación obliga a perder dinero en manos inexpertas mejor llamame 04241345254 saludos
ComentarEl carro en caliente suena sin compresion
Chevrolet Optra 2007 desing 194000 kms
El carro en caliente suena libre sin compresión después de varios intentos enciende temblando luego lo ando y llega a 80kms forzado la caja revoluciona a 4000 rpm y no pasa mas de allí no enciende ninguna luz en el tablero se le cambio el tps la valvula iac la ovina las bujías se le quito el catalizador y nada esta ahogado ahogado no se que hacer ya dios mio ah le baje a cámara y ay carbonsillo en las válvulas y en la cabezas de los pistones no entiendo porque me suenna libre cuando se me apaga y luego enciende normalcon la falla pero tiembla y se ahoga tengo q meterle la pata a fondo para q medio ande y el tiempo estaba perfecto
3 respuestas
Buenas amigo revisa el tiempo del carro salto la correa saludos y suerte
jshorochov de Venezuela hace 9 años
El motor esta fuera de tiempo, Salto la correa
ComentarFallas en aceleracion
Chevrolet Optra 2007 limited 91000 kms
Hace un tiempo le coloque un limpia inyectores al estanque sin saber que este debería ser consumido en su totalidad en un solo trayecto. Al pasar unos días el carro no mantenía el ralentí al detenerme ni en la partida en frio, le realizaron un escáner el cual no arroja fallas, le realizaron una limpieza al cuerpo de aceleración y ahora oscila aumentando las revoluciones en algunos instantes, sigue sin arrojar fallas el escáner. Este modelo me han dicho que tiene aceleración electrónica y no cuenta con el sensor IAC lo he buscado en el cuerpo de aceleración pero no hay nada parecido a lo que he visto en internet. Por favor estoy muy con fundido agradeceré sus concejos...
3 respuestas
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Debes hacerlo reiniciar con el escaner.
Si tiene iac, y al parecer te esta fallando, tambien cambia el filtro de combustible ya que el producto que agregaste podria haber limpiado restos de suciedad del tanque, y estos pudieron tapar dicho filtro.
Amigo ami me pasa el mismo problema. No se mantenia en mini mo se limpio el cuerpo de acelracion y ya no se detiene pero las rpm oscilan demasiado se limpio por segunda vez y sigue pasado lo mismo...favor si encontraste la solucion avisame... soy de chilee---
ComentarCaja se neutraliza al cambiar
Chevrolet Optra 2011 1.8 16v 250000 kms
Buenas tardes, espero me puedan ayudar. Mi optra 2011automatico se le cambio iac, tps, pcv, el carro en D arranca y hace su cambio normal de primera a segunda, de segunda a tercera la caja queda como privada, hay que soltarle el acelerador para que agarre la 3ra y cuando la agarra si se acelera normal el carro agarra como una sobremarcha fuerte y hay que soltarle el acelerador para que agarre el cambio. Golpea muy poco, se le completo el aceite a la caja y esta bien la medida. Espero me puedan ayudar...
Tambien a veces presenta una falla al arrancar que no responder con el acelerador, no lo hace siempre y ya se le chequeo el cuerpo de aceleracion
Tambien a veces presenta una falla al arrancar que no responder con el acelerador, no lo hace siempre y ya se le chequeo el cuerpo de aceleracion
3 casos
ComentarTirones al rodar y se apaga en neutro
Chevrolet Optra 2007 limited tapa negra 235000 kms
Buenas amigos tengo un optra limited 2007 sincronico tapa negra y al rodar se siente sin fuerza , jalonea rodando y se apaga en neutro no controla el mínimo y al encender luego de apagarse las revoluciones suben y bajan hasta estabilisizarce Ya le cambie la bobina y el iac y todabia mantiene las mismas fallas
4 casos
limited2007 de Venezuela hace 7 años
Buenos amigos el problema persiste lie cambiaron iac, bobina, bujias , cables , pilaf de la Bombay sigue igual alguien sabe que mas podia ser
ComentarSegun mecanico es falla de cilindro
Chevrolet Optra 2008 optra hb 167000 kms
Amigos mi optra ´resentaba 2 fallas 1 era q se me aceleraba y bajaba la revolucion sola, le hice mantenimientos a la valvula iac y esa falla mejoro o se me quito , la otra falla es q el carro comienza a temblar un poco y antes de hacerle mantenimiento al iac al prender el aire se me baja y apagaba el compresor , ahora solo presento la falla de q vibra y agarra como una variacion o salto de la salida de aire por el tubo de escape es decir no es un sonido pareja agarra un; pa pa pa pa muy leve pero se siente y al arrancar fuert el carro se queda un poco y vibra... me vibra cuando estoy en D pero… Leer completa
1 respuesta
Mickeytompson de Venezuela hace 9 años
Amigo respecto a la vibracion a la que hace referencia permitame recomendarle que le realice un chequeo a los inyectores, los de mi vehiculo estaban sucios y presentaba exactamente la misma falla.
ComentarProblemas de aceleraion
Chevrolet Optra 2007 optra limited 100000 kms
Hola. Les cuesto tengo un chevrolet optra ls limited 2007 1.6. C. C. Hace ya como un semana le limpie en cuerpo de aceleración con limpia carburante, pero desconecte el enchufe de la válvula iac. Cuando el auto estaba andando. Se encendio la luz del check resulta que cuando conecto la válvula iac el auto se acelera mucho sobre las 2500 rpm. Y es por eso que lo usa pero con la válvula desconectada y así trabaja bajo incluso la primera partida hay mantenerlo acelerado. Pero igual despuesde andarlo se mantiene en 1300 rpm. '? cual sera el problema???
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Ese problema fue una mala manipulación por lo cual tendrás que cambiar la iac y ingresar el escaner para borrar el código de falla a tu vehiculo
ComentarSuben revoluciones y el carro abanza poco a poco
Chevrolet Optra 2007 hackbach 17000 kms
Mi carro enciende bien, pero cuando lo arranco muchas veces suben las revoluciones mucho y el carro va lento le cambie la pila de la bomba de gasolina, tps , iac , map. Lo lleve al escaner en el concesionario y me dijeron que tenia el error p0507, no se que hacerle al carro ya.
1 caso
Por lo regular debes checar con un escáner para verificar los para metros de tus sensores tps valor 045 a070 sus valores de los tres cables tierra 5voltios y señal de 045 a 4.25 mas o menos no arrevasar mas de5volts cuando aceleras con el switch abierto de cero atope de darte la gráfica continuamente si alterarte la gráfica de voltaje ocortarse el voltaje en determinado voltaje checar tu sensor de temperatura tiene un voltaje de 5volt y tierra checar su temperatura de temperatura ambiente empieza de -40 asta 105 grados aproximadamente cuando prenden los moto ventiladores su seria la correcta si de lo contrarió se detiene la temperatura en ciertos grados es sustituirlo. Mal calibrado el tps calibrarlo a 070. Fugas de vacío de mangueras válvulas EGR o purga de gases del tanque de gasolina tapón de gasolina ,fuga de empaque de pleno o garganta sucia cuerpo de aceleración limpiar con líquidos especiales para no dañar las partes electrónicas si quieres probar fugas con limpia carburador rocear en especial con estrenó cuidado de no rocear los cables de bujías si lo haces de propia mano debes mejor consultar mejor con tu mecánico como sugerencia si es electrónica la garganta es lavar y calibrar la garganta con el escáner espero te sirva y checa la presión de la bomba de gasolina
ComentarProblema fantasma
Chevrolet Optra 2008 Design 145000 kms
Buenas escribo porque desde hace 2 semanas mi carro un optra tapa amarilla se apaga en mínimo, no prende la luz del motor en el tablero, por el escape sale humo negro y las bujias se llenan de carbón, ya se le cambio el sensor map, el tps, el sensor de oxigeno, se reviso la bobina y la valvula iac funcionan correctamente, la compresión de los cilindros es de 110 libras en cada cilindro, las de las mangueras de gasolina de 60 libras se le hizo limpieza del cuerpo de aceleración y de inyectores se elimino el convertidor catalitico y el problema todavía persiste
1 respuesta
ComentarTarda para prender.
Chevrolet Optra 2006 Limited 233000 kms
MI carro tarda hasta 5 o 6 veces para prender, despues que calienta prende perfecto. Le cambie la pila de la bomba, filtro de gasolina y de aire, la flauta de los inyectores con el regulador de presion de gasolina,valvula iac,tps, map, se le limpiaron los inyectores y el cuerpo de aceleracion y nada... El carro falla en minimo, a veces se apaga, revsando me di cuenta que los cables de las bujias estan flojos y los chupones no hacen presion, quiero cambiarle las bujias tambien pero no se cuales son las recomendadas por la casa matriz. Me pueden ayudar con eso? Gracias.
1 respuesta
Buenas noches saludos, las bujías recomendada para el optra son de tres electrodos si no las encuentras originales busca las kmg creo q sean asi como c les nombra. Pero el caso son tres electrodos. Espero te pueda ayudar
ComentarOptra HB 2008
Chevrolet Optra 2008 5 puertas, full, 1.8 100000 kms
Buenas, tengo un optra hach back 2008 , el motor tiene un cilindro que no marca compresion, se limpiaron los inyectores, el cuerpo de aceleracion, se limpio los sensores iac, tps, se cambio la bobina por una nueva, se probaron las 4 bujias y el cilindro sigue sin compresion, me dicen los entendidos en la materia que puede ser una valvula pisada o los anillos pegados, no quiero destapar el motor sin estar el 100% seguro si alguien me puede dar una sugerencia se lo agradeceria mucho,
1 respuesta
Amigo Hector no entiendo si tenias un cilindro sin compresión porque te pusieron a gastar dinero pudiera ser una válvula quemada o una entrada de aire en ese cilindro aveces al dañarse el hidrobag deja de trabajar un cilindro cualquier consulta llámame si compromiso 00416 427 05 57
ComentarAlto consumo de combustible
Chevrolet Optra 2005 Optra 106250 kms
Amigos tal vez alguien me puede ayudar, tengo un Chevrolet Optra 2005 y desde que lo compre al vehículo le sacaba hasta 60 kms por galón en la actualidad me hace 30 km por galon , todo empezo con un fallo de la bomba de combustible que la reemplace luego de eso em empezo a consumir mucho combustible, por lo que cambie filtro de aire del motor, chisperos los pase a punta de platino, cables de los chisperos, sensores MAP Y Oxigeno y aun continua me dice un mecanico que debe ser la garganta del inyector la que me esta dando el problema, este vehiculo tiene integrada la Valvula IAC. Alguna opinion
1 respuesta
Revisa el regulador de presion que esta en el riel de inyectores
ComentarFalla en el ralenti
Chevrolet Optra 2007 217000 kms
Buenos días amigo mi carro es un optra limited tapa amarilla 1.8 2007, motor Design. El problema que presenta es que al entender el carro a los pocos segundos de estar en marcha comienza con una inestabilidad y la aguja de las revoluciones baja y sube pero muy poquito a medidas que presenta la inestabilidad en el ralenti, ya se le hizo mantenimiento al cuerpo de aceleración, se le cambió valvula IAC, sensor TPS, sensor MAP, sensor MAF, sensor de Oxígeno, bobina de encendido y bujias, y sigue la misma falla, no prende luz de servicio ni arroja ningún código de fallas, si alguien puede ayudarme se lo agradezco.
2 respuestas
Buenas noches, hermano puede ser que tengas una entrada de por algún lado, revisa todas las mangueras que llegan al cuerpo de aceleración
Buenas noches revisa los filtros de gasolina y presion +-60 psi
ComentarCuerpo aceleración
Chevrolet Optra 2007 1.8l Man Gasolina 5 145000 kms
Buenas señores ,una pregunta.
Si el cuerpo de aceleración de mi Optra está malo mostraría en el scanner o no mostraría nada ? Tengo un problema y he cambiado tps y válvula iac y sigue el mismo problema.
Repuestos originales por cierto
Si el cuerpo de aceleración de mi Optra está malo mostraría en el scanner o no mostraría nada ? Tengo un problema y he cambiado tps y válvula iac y sigue el mismo problema.
Repuestos originales por cierto
2 respuestas
Buenas noches, pero que problema tienes a ver si te podemos ayudar
Buenos dias el escaner no te indica que el cuerpo de aceleracion, esta dañado cuando se gastan los orificios donde va el eje o el eje donde va la mariposa, cuando esta gastado las paredes donde cierra la mariposa, cuando se perfora el pase de agua al reservorio, cuando se daña los asientos del tapon de la iac, cuando se parte la punta donde esta el tps, si tu problema es que el carro no puedes controlar el minimo, primero calibra el tps en you tuve encuentras tutoriales, muchos mecanicos mueven el ajuste (tornillo) de la mariposa para poner el motor en minimo y lo que hacen es descalibrar el tps, una vez calibrado el tps procede con el iac en you tuve encuentras tutoriales
ComentarNo aguanta el minimo
Chevrolet Optra 2007 4 puertas, sin maleta motor 1.8 298123 kms
Mi vehiculo presenta la falla de que no aguanta el mínimo, prendo el carro no aguanta y hace contra explotación, tapó donde va el purificador de aire donde esta la iac y si mantiene pero basta que lo suelte para que comience a fallar hace explosiones y se apaga, ya le hemos cambiado la bujías, la pila de gasolina, limpieza de inyectores.
2 casos
Si tapas la entrada del aire al motor y prende, tienes una entrada de aire al colentor de admision, busca por donde te este succionando
Debe revisar ke no tenga fugas de corriente los cables o la bobina
ComentarSe apaga y las revoluciones se vajan y suben
Chevrolet Optra 2010 1.6 98000 kms
A veces cuando. Lo pongo en marcha empieza con estos problemas. A veces cuando voy en marcha y bajo de cambio se apaga. Se le a cambiado iac, bomba de bencina. Y sigue i gual he gastado mucho.
2 respuestas
Chequea el sensor de oxigeno, prueba desconectando el sensor, primero desconecta la bateria luego el sensor espera 15 seg para conectar la bateria te va a quedar la luz amarilla del motor enciende da una vuelta si se elimina la falla tiene problemas el sensor si no escanea
Hay k revisar entradas de aire, también revisar inyectores, presión de combustible bujías, reiniciar aceleracion con scanner.
ComentarOptra de Acelera cuando lo Enciendo
Chevrolet Optra 2009 5 puerta motor 1.8 tapa amarilla 283200 kms
Hola a todos tengo una optra hatchback motor 1.8 design que compre hace poco tiempo lo he restaurado ya que el dueño anterior lo tenia bastante descuidado pero tengo un problema que el carro no todas las veces lo enciendo y se acelera hasta 3.000 rev. Entonce debo de desconectar la bateria unos 5 min y enciende normal, con sus rev a 850 rpm apxo ya le he cambiado sensor tps, Iac y hasta el Map y todavia me hace eso que podria ser feliz dia a todos
2 respuestas
Buenas tardes amigo le hizo mantenimiento al cuerpo de aceleración y limpieza de inyectores ellos poseen unos sellos que con el tiempo o calor del vehículo se dañan y producen entrada de aire lo que produce que el vehículo se acelere. Lo otro si ya cambio sensores iac, tps y map lo ideal es colocar el scanner para reestablecer los valores de los sensores nuevos
Eso es sensor de temperatura si lo tiene desconectado o un cable falso el optra se acelera eso es el único sensor que hace eso si necesita mas ayuda aqui le dejo mi correo [email protected] soy experto en optra
ComentarHumo con olor a gasolina pierde fuerza y luego se apaga
Chevrolet Optra 2007 Design 25200 kms
Saludos tengo Chevrolet Optra design desde hace días tengo un problema con mi auto, al momento de encender prende con bastante dificultad y prende de a poco va subiendo la revoluciónes hasta quedar en las revoluciones del ralentí y luego le pongo en marcha suena como si estuviera ahogado y no tiene fuerza y cuando dejo de acelerar para esperar a que cambien el semáforo o cualquier cosa se apaga o sino suele estar las revoluciones muy bajas cómo queda si se fuera apagar y por supuesto todo eso tiene como resultado el humo negro con olor a gasolina ya le cambié en sensor tps, iac, egr cambie de bujías de 4 electrodos y también de cables de bujía y lo peor de todo es que no se enciende el check por favor necesito su ayuda con urgencia
1 caso
Buenas amigo cambia el regulador de gasolina saludos desde Venezuela suerte
ComentarSe queda acelerado mucho tiempo al hacer cambio de marchas!!
Chevrolet Optra 2006 4 puertas 175000 kms
Hola, le reparé el motor a mi vehiculo, quedó bien respecto a la compresion, pero sucede que ahora y antes de repararlo se queda acelerado al hacer el cambio de marchas, pero sucede mas cuando se enciende el Aire Acondicionado, sin el aire acondicionado rara vez sucede, ya le cambié la valvula IAC, y quisiera saber si es de pronto el TPS, ya que solo sucede con mas frecuencia cuando se enciende el aire, repito, se queda acelerado solo con A/C activado y durante el cambio de marcha, ademas si bajo una cuesta en neutro se suele apagar el carro.
2 respuestas
Sería bueno que con el escaner reinicializara la configuración de la válvula IAC. Saludos.
Buenas Amigos mi Optra 2008 tapa amarilla al llegar a 100km/hora se revoluciona y como q no pasará de velocidad y no sube más la velocidad q puede ser
ComentarFalla del motor al encender luces y aire acondicionado
Chevrolet Optra 2010 90000 kms
Buenas noches amigo presento el siguiente proble con mi optra advance motor design tapa amarilla resulta que tiene una falla que al encender las luces y el aire el carro empieza a temblar, ya le he cambiado la bomba de gasolina, alternador valvula iac, sensor del minimo y ya no se que hacer el carro a veces se apaga y no enciende hasta que le desconecto la bateria y vuelve a encender normal y al rato empieza la falla nuevamente, lo he llevado a 3 mecanicos y no dan con el problema ya estoy casado.
1 caso
MECANICA LLOVET de México hace 7 años
¿el carro funciona bien sin prender las luces y el a/c o tambien de problemas?
¿el carro ha sido escaneado?
Si ha sido escaneado pon aqui los codigos que arroja. Te aseguraste que el alternador que pusieron sea equivalente al que traia. Hay baterias que al estar dañadas provocan problemas parecidos.
¿el carro ha sido escaneado?
Si ha sido escaneado pon aqui los codigos que arroja. Te aseguraste que el alternador que pusieron sea equivalente al que traia. Hay baterias que al estar dañadas provocan problemas parecidos.
Podrías revisar que el regulador del alternador esté funcionando correctamente y esté arrojando el voltaje correcto cuando está sometido a carga.
ComentarMi Optra Design 2009 falla minimo y tarda en encender
Chevrolet Optra 2009 Design 137000 kms
El carro tarda en prender, al prender funciona bien hasta que llega al minimo que se encuentra bajo ,tiembla, pistonea y hace que el compresor del aire se dispare ya por la poca revolución, le cambie IAC, bujias, tps, se le reviso el tiempo y esta en todos sus puntos, la pila de gasolina tiene 5 meses de montada. Alguna recomendación para solucionar esta falla
4 casos
Una entrada de aire... Revisa si cuando prendes el carro escuchas un sonido como un caucho espichandose... Pues si escuchas algo asi esa es la falla
Buenas amigo tal vez tenga la empacadura de la cámara quemada revisa las bujías si alguna sale con oxido ese es el problema saludos y suerte
ComentarProblemas de ahogamiento
Chevrolet Optra 2005 4 puertas seddan 223000 kms
Se prende el check engine le conecto le scanean y sale cero fallas pero sigue prendido el check engine y cuando el auto se calienta el motor se ahoga. Ya le e cambiado bomba de gasolina el map el sensor de oxigeno el iac el control de aceleracion y sigue igual lave inyectores solucion amigos gracias
2 casos
Es muy extraño que no salga un codigo de falla, porque la ECU enciende luz solo cuando hay una falla que cree que es real. Asegurate que el escaner diga que esta conectado al auto y puede leer alguna cosa de la ECU antes de continuar. Otra alternativa es probar con otro Escaner.
Cuando "el motor" se ahoga, ¿hay evidente olor a gasolina o no?, o el motor se chupa hasta detenerse, o se para de un golpe en caliente?. Cuanto tiempo demora en "ahogarse"?
Hay que identificar si es gasolina, chispa o aire:
Medir la presion de combustible.
Leer con escaner los voltajes del MAP y de la sonda de oxigeno.
Cuando "el motor" se ahoga, ¿hay evidente olor a gasolina o no?, o el motor se chupa hasta detenerse, o se para de un golpe en caliente?. Cuanto tiempo demora en "ahogarse"?
Hay que identificar si es gasolina, chispa o aire:
Medir la presion de combustible.
Leer con escaner los voltajes del MAP y de la sonda de oxigeno.
Buenos dias, llevalo a un electricista para que saque el ramal completo y revise los cables uno por uno deben de estar roto alguno que no hace llegar la señal a los dispositivos. Algo parecido me sucedio.
ComentarSe cambian mucho los sensores
Chevrolet Optra 2010 1.8 14000 kms
El problema de mi carro es el siguiente se le daña el sensor iac mucho el map el tps me tiene loca cuando lo enciendo sube a 2000 rpm lo llevo al mecánico que si es el sensor tal o cual ya no se cual cambiar ayúdenme xq cuando esta asi y realizo el cambio de R o D ME GOLPEA LA CAJA
2 respuestas
Buenas noches debes de revisar el sensor que esta en la consola donde esta la palanca de cambios ya que este cuando esta dañado produce ese golpe en la caja llamado el sensor pare-neutro
Este problema de que patea la caja es el interruptor parkneutral yo igual tengo un otra 2007 se lo cambie y quedo bien. Parte de parking a reversa y estando en neutral patea hacia reversa y drive.
ComentarLampara indicadora mal funcionamiento (mil) fija
Chevrolet Optra 2007 hb 100000 kms
En enero le colocaron la iac e hicieron limpieza al area de aceleracion, una semana despues se daño la correa de tiempo con 10000km de uso, ya se coloco la correa y el tensor que fue el que rompio la correa, se le fueron las 16 valvulas y ya se arreglo, ahora el carro presenta aceleracion como si voy a salir volando, tengo falla de bateria x estar 3 meses parado y ahora tengo prendida fija la luz (mil), puedo rodar asi el carro. Quien me pueda ayudar gracias
2 respuestas
Buenas deberias escanear el carro cualquier consulta 04241345254 saludos y suerte
Sr gallegos ya se escaneo y se le quito la luz mi,l ahora me toca comprar el sensor tps que dio ese error me dijeron que era el motivo de la aceleracion, agradecida, saludos
ComentarEl vehiculo pierde fuerza y se apaga al llegar a 60 kilometros
Chevrolet Optra 2008 4 puertas 1.8 153000 kms
El vehículo se apaga al llegar casi a 60000 kilómetros al soltar el acelerador es sincrónico ya le eh cambiado dos veces la bomba de gasolina cambie el sensor map hice servicio a los inyectores lave el tanque de la gasolina y en el escaner no sale ninguna falla revise iac y también se le hizo un trabajo al catalizador y la falla continua ya no se que hacer agradezco su ayuda me tiene loco
2 respuestas
Buenas amigo en estos casos tendría que ver el carro para que te evites gastos innecesarios si esta en Caracas puedo ayudarte llamame 0416 427 05 57
jose ricardo de Venezuela hace 9 años
Saludos hermano que pasaría si le elimino el catalizador por completo y como se si el sensor de oxigeno esta en mal estado. Le hicieron un trabajo en el catalizador y temporalmente se le quito la falla nuevamente se ahoga al soltar el acelerador y cuando alcanza casi los 90000 pierde un poco de fuerza quisiera descartar el problema por que el mecánico me dice que parece ser la camara pero lo que no entiendo es por que si no presenta fallas en minimo y no vibra el motor le agradeciera si me pudiera asesorar gracias.
ComentarSe apaga de repente mi optra 2007
Chevrolet Optra 2007 4 PUERTAS 7200 kms
Se apaga de repente cuando voy a una velocidad de 60 a 80 km si prende otra vez pero se vuelve apagar y ay enveces que se jalonea ya le cambie la valvula iac pero sigue igual
2 respuestas
Scanner y si no hay codigos , ensaye con bobina nueva...
Me dicen q es el sensor map y la valvula canister pero quiero estar bien seguro y casi me lo. Ase en clima frio por las mañanas y noches
ComentarAl pasar de 80 kms en carretera larga pierde fuerza y se apaga
Chevrolet Optra 2008 limited 130000 kms
Al tomar carretera larga y comenzar a acelerar va perdiendo fuerza y con aceleracion a fondo el carro se va quedando hasta que se apaga y vuelve a prender rapido. Se hizo servicio a la valvula iac y se le puso la pila a la bomba de gasolina y el problema sigue. En la mañana prende a varios intentos. Ayuda por favor. Mi auto es un optra limited 2008 con 130000kms
2 respuestas
Estan adivinando a ver si le dan al perrito... tiene que scannearlo para ver los codigos de falla... por los sintomas puede tratarse del sensor de posicion de acelerador ; tambien las bobinas pueden estar acabadas... el sensor de posicion de cigueñal ,al tratar de encender no envia señal por momentos... pero estos analisis deben ser posterior al scanner...
Buenas el problema es el sensor MAP en verdad entiendo que la cosa esta apretada pero el llevar estos carros a quien no los conoce se le va a poner mas dura saludos
ComentarInestable la aceleracion
Chevrolet Optra 2006 automático. 2.0 80000 kms
Mi problema es. En ocasiones el coche anda muy bien. Pero de repente el pedal del freno se baja un poco. Ya cambie bomba de frenos nueva original. Checaron bostezo. Pero ka falla persiste ocasionalmente. Además cuando lo prendo se queda en 1000 rpm. Después de unas. Cuadras de recorrido. Baja a sus 7500 aproximadamente. Y anda bien. Si lo apagó y lo enciendo de nuevo pasa lo mismo se sube. A 1000 y unos minutos después baja de nuevo. Ya se escaneo. Y solo aparece fuga grave de gases. Ta se cambió la iac. Y nada ya se limpio el cuerpo. De aceleración. Y nada. El escaneo no da más fallas. Se cam… Leer completa
2 respuestas
Buenas amigo tiene mala la membrana del hidrovac saludos y suerte desde Venezuela
Amigo gallego,
Cual es la membrana del hidrovac?? creo que en mi pais tiene otra denominacion por eso no la hubico. Gracias.
Cual es la membrana del hidrovac?? creo que en mi pais tiene otra denominacion por eso no la hubico. Gracias.
ComentarFalla cosntante (tiembla) y perdida de potencia
Chevrolet Optra 2011 design 75000 kms
Buenas noches, mi optra comenzó presentando una falla solo en mínimo y ahora es constante la falla, ya cambie la iac y nada! cambie bujías y nada y las bujías presentaron un poco de hollín!, acabo de revisar si la chispa de la bobina eran efectivas y solo una me presento una chispa fuerte las demás solo una leve chispa que casi no se nota! debo cambiar la bobina? sera ese el problema?
2 respuestas
Buenas noches amigo ese tipo de fallas es muy dificil darte un diagnostico por esta vía tendría que ver el carro cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos
Mantenimiento de inyectores, cuerpo de aceleracion,filtro de gasolina, por ultimo cambia la bobina prueba con otr si puedes hacerlo antes de comprarla.
ComentarEl carro cuesta para encender en las mañanas
Chevrolet Optra 2009 desing 200000 kms
Mi optra empezo a costar el encendido en las mañanas, luego tambien empezo a fallar durante el dia, ya se le cambie la pila, el regulador de gasolina, limpieza del cuerpo de aceleracion, iac, le he hecho de todo y mantiene la falla hasta que un dia no me quiso encender, la bobina tambien esta nueva. Gracias de antemano por sus comentarios
3 respuestas
Buenas amigo en estos casos tendría que ver el carro cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos
Tendras que mandarlo a revisar. Cualquier estoy en caracas. 04127267461
Hermano escanea el carro... puede ser el sensor MAP el cual se encarga de la distribución de la gasolina en el múltiplo... al igual que el sensor TPS el cual se encarga de la cantidad de aire que entra al múltiplo y regula la valvula IAC... puede ser cualquiera de estos tres... sin mencionar el sensor del árbol de leva,, el cual si esta dañado el carro no enciende ni empujado... pero apara evitarte esto y un mal gasto,, escanea el carro...
ComentarNo enciende
Chevrolet Optra 2011 1.8 design 140000 kms
Amigos tengo una falla que me carga loco, mi optra tarda en encender en las mańanas (ya cuando está caliente siempre prende bien) pero aparte de eso al acelerar bruscamente se ahoga un poco, (solo cuando está a gasolina, a gas no se ahoga, trabaja perfectamente) entonces le cambié sensor de temperatura, bomba de gasolina, regulador, ambos filtros, iac, tps, map, absolutamente todo y el problema persiste, mido presión y si la pierde pero de a pocos, eso puede explicar lo de tardar en encender en la mańana pero por qué se ahoga
1 respuesta
Buenas noches Brunof, revisa la manguera que esta dentro del envase de gasolina puede estar filtrando, limpia y revisa los inyectores
ComentarCambios retrasados y da golpes en los cambios
Chevrolet Optra 2010 4 puertas 210000 kms
Tengo un Optra Advance automatico 2010 y empezó hacer retrasados los cambios daba unos golpes en cada cambio pero no lo hacía todo el tiempo,y se apagaba en mínimo, le cambié el sensor Iac y empezó hacer bien los cambios y ya no se apagaba en mínimo, pero luego después de varias horas siguió el problema de los cambios da unos golpes en cada cambio y tarde en soltarlos pero no lo hace todo el tiempo, hay ratos que funciona perfectamente pero luego sigue con el problema de los cambios tardíos, ¿Ahora mi pregunta es que sensor es el que está hechando bromas ahora sabiendo que la caja fue destapada hace un año y estaba todo perfecto sin embargo se le cambio aceite y filtro...que sensor es el que estará hechando bromas ahora ??
1 respuesta
Buenas noches Gilberto, revisa y calibra el tps en youtube encuentras tutoriales de como hacerlo
ComentarPresenta falla en minimo o cuerpo de aceleracion.
Chevrolet Optra 2008 1.8l Aut Gasolina 4 puertas 250000 kms
Le cambie los sensores IAC y el TPS y sigue la falla , la RPM muy alta en 2 mil , es un optra 2007 hatchback.
2 casos
Buenas noches. Tengo un optra motor tapa amarilla 2007. Enciendo el carro y se acelera a 3000 rpm y baja un poco. Cuando esta un poco mas de 1000 logro pasar a drive y queda acelerado a 1200 rpm. Alguien podria indicarme que puede ser. Gracias
ComentarLos RPM en subida no pasan de 3000 y se vienen abajo
Chevrolet Optra 2007 1.6l Aut Gasolina hatchback 72000 kms
Buenos días mi optra tapa amarilla, presenta un problema de RPM en subida, cuando agarra una pendiente los RPM se vienen abajo de 3000 se caen a 2000 y pierde fuerza, sin embargo desconecte la válvula IAC y la falla dejo de estar, y el carro evoluciono de manera potente con una mínima falla cuando el carro se detiene, que opinan de esta solución?
1 respuesta
Buenas, si la falla es sólo en subida se asocia más a la válvula PCV que no esté obstruida o dañada, en caso que lo esté límpiala o sustituye, y verifica si cambia el funcionamiento en subidas.
ComentarFalla en minimo
Chevrolet Optra 2007 4Puetas motor 1.8 293152 kms
Presenta falla en minimo una pequeña fluctuacion y pareciera que anduviera frenado la desplazarce...le cambié el IAC,servicio de inyectores,cuerpo de aceleración y presión de la bomba el Scanner indicaba el IAC.
1 respuesta
Buenas amigo no entiendo el comentario cualquier consulta 0424 269 4662 saludos y suerte
ComentarMi optra limited me jalonea o hace tironeos
Chevrolet Optra 2007 100000 kms
Le cambien tps iac le limpie los inyectores los cables d bujías también las bujías son nuevas pero me sigue el problema y hace el jalonea es cuando me paro por un semaforo, o al detener el carro estando prendido o en la mañana cuando no prendo ayuda por favor que será eso? Alguien sabra
1 respuesta
ComentarSe apaga en viaje
Chevrolet Optra 2007 Design 220000 kms
El carro paro la lubricación y hubo que rectificar cigüeñal, quedó a 010, cilindros standar, el motor se siente bien, sin embargo, se apaga en viaje, lo pongo neutro y prende con facilidad, cambie sensor de oxigeno, tps, maps, IAC, cambie conectores maps, de oxigeno y de la bobina, cambie la bobina, pero sigue igual, también he notado que el closter se pone loco en las mañanas sube y baja; marca hasta 220 km/h y regresa a Vero con apenas 50 km y las revoluciones por igual
1 respuesta
Revisa los cables negativos que esten bien ajustados al bloque, y los conectores de los cables esten limpios y ajustados
ComentarSe me apaga el carro tiene 212.000km
Chevrolet Optra 2011 4 puertas advance 212000 kms
Buenos días amigos tengo un Optra advance sincronico , está presentando que voy rodando y al frenar en un semáforo , en un obstáculo en donde sea se me apaga , bajan las revoluciones y se apaga , le cambie el iac y nada continua la falla. Me podrán ayudar con eso , tiene 212.000km
1 respuesta
Edgar, no explicas mayor cosa, tu problema por lo que dices parece fallas de bujia cable o bobina, el mejor mecanico eres tu,ponte atras de tu auto y observa el sonido del escape auto en ralenti si escuchas falla como si tosiera, pedos, pues ya sabes que es por lo indicado, comenta si te fue util saludos...
ComentarEl vehiculo se apaga en movimiento
Chevrolet Optra 2010 4 puertas 145000 kms
El vehiculo se apaga en movimiento luego prende inmediatamente, ya le cambie la bomba de gasolina, el filtro de gasolica y la valvula iac y sigue con la falla. Me podrian ayudar como resolver?
4 casos
Buenas, revisa cableado y sensor de cigüeñal, alternador y su cableado, sí todo lo anterior está bien debes considerar revisar la ECU porque puede estar defectuosa.
ComentarPierde aceleracion
Chevrolet Optra 2011 4 puertas, sincronico 138000 kms
Mi optra advance 2011 sincronico, tiene el siguiente problema, al encender todo normal luego de un rato comienza a subir y bajar la rpm de 800 a 1200 al arrancar acelera bien luego de un rato comienza como a desmallar y hay que pisar el acelerador a fondo y alli reacciona y sube aceleracion y al ir bajando la pisada del acelerador o tratar de mantenerla se desmalla y vuelve a acelerar, ya le cambia pila de gasolina, filtro, sensor iac, se le escaneo y arrojo que sensor de temperatura estaba dañado y enviaba señal a la computador de de -40, la cambie y sigue igual, el escaner arroja que todos los sensores estan trabajando bien. Otra cosa al acelerar a fondo para que reaccione comienza a botar aceite por el lado de la correa de tiempo...
2 casos
Los altibajos de aceleracion es porque tienes el sensor IAT dañado este sensor y el de temperatura se comunican entre si en este caso la falla es del IAT y no el de temperatura favor comente si su falla era por esta via o otra cosa asi ayudamos a otros Saludos... ojo no confunda este sensor del aire con la valvula IAC de ralenti
ComentarOptra design se apaga
Chevrolet Optra 2007 250 kms
Saludos... tengo un optra design 2007 y se me apaga en viaje cuando llego a 60km/h... va perdiendo potencia hasta que se apaga... antes se aceleraba... pero se le cambió el TPS y se le quitó la aceleración pero aún se me apaga... ya se le hizo limpieza de inyectores, se le cambió la pila de la bomba de la gasolina, el filtro de la línea, las bujías, los cables de los electrodos, se le limpiaron las tierras principales, el sensor de cigüeñal y el IAC se limpiaron, se midió la presión de la bomba de la gasolina, y aún así se apaga cuando aceleró de manera constante a 3mil revoluciones por minuto... o bien cuando voy a unos 60km/h... y el escáner no arroja código de error... que puedo hacer? Es una falla que sucede por lo menos 1 vez al día...
1 respuesta
Adrian Peña de Venezuela hace 3 años
Esa falla es muy común en esos carros, primero tienes que dar más información, por qué esa falla la hace cuando los taquetes se sobre cargan o por aceite en mal estado y sucio o por qué no le haces cambio a tiempo de aceite y internamente el motor está sucio, hay otras posibles causas pero abría que revisarlo detalladamente, [email protected] soy mecánico de Maracaibo
ComentarPierde fuerza
Chevrolet Optra 2008 200 kms
Hola amigos; tengo un detalle con mi optra
Aveces en carretera pierde fuerza lo llevo acelerado y empieza a chuparse (ahogarse)
Luego de unas buenas pisadas al acelerador vuelve q recuperar la velocidad, me han dicho que puede ser válvula iac o filtro de bencina
Algún dadito seria de mucha ayuda!
Aveces en carretera pierde fuerza lo llevo acelerado y empieza a chuparse (ahogarse)
Luego de unas buenas pisadas al acelerador vuelve q recuperar la velocidad, me han dicho que puede ser válvula iac o filtro de bencina
Algún dadito seria de mucha ayuda!
1 respuesta
Hay ke revisar filtro gasolina, bujías, si continúa el fallo revisar presión de combustible con reloj
ComentarAceleró y se ahoga
Chevrolet Optra 2006 4 puertas, sedan 250000 kms
Buenas tardes, me podrían ayudar tengo el optra 2006, empezó con un problema que a lo q aceleraba en vez de subir las revoluciones, bajaban casi a 0, y hacia explosión fuerte, entonces le hice cambiar sensores iac, cambio de bujías, bobina y cables, hasta el hice rectificar el motor estuvo andando bien unos días y ahora regreso el problema en menos de 40 km/h, se bajan las revoluciones a casi 0 a la vez apagandose y persiviendo bastante a combustible y de paso consume bastante combustible alguien q me ayude por favor
1 respuesta
Amigo puede ser el sensor de oxigeno, hago revisar
ComentarSe acelera a 1500 sin causa
Chevrolet Optra 2005 Chevrolet optra 85000 kms
Buenos días mi optra 2005 1.8 se acelera c por ejemplo cuando llega un semáforo antes de frenar por completo lo dejo en neutro baja a 900 la revoluciones y suben a 1200 o 1500 sin causa ya le cambié la válvula iac y la tpc lo mandé al escáner y lo que muestra es que se queda en las revoluciones a1200 y bajan pero ya no sé que revisarle o que le pasa. El carro funciona bien en todo momento solo esa acelerada que está presentado también le mandé hacer mantenimiento al equipo de aceleración pero nada entonces no sé si ay alguna entrada de aire pero ya no sé que revisar o hacerle gracias si alguno me puede colaborar
1 respuesta
Hola Alexander!
Posiblemente tenga una entrada de aire, como mencionaste en la falla !!!
Otra cosa puede ser, la guaya o cable del acelerador se este quedando frenada o atascada, también revisa el resorte del cuerpo de aceleración que este trabajando bien, este obliga a cerrar la mariposa del cuerpo de aceleración !!!
Y por ultimo al cambiar la válvula de mínimo (IAC) se le hace mantenimiento al cuerpo de aceleración !
Suerte
Si te sirvió la información me das una manito arriba
Posiblemente tenga una entrada de aire, como mencionaste en la falla !!!
Otra cosa puede ser, la guaya o cable del acelerador se este quedando frenada o atascada, también revisa el resorte del cuerpo de aceleración que este trabajando bien, este obliga a cerrar la mariposa del cuerpo de aceleración !!!
Y por ultimo al cambiar la válvula de mínimo (IAC) se le hace mantenimiento al cuerpo de aceleración !
Suerte
Si te sirvió la información me das una manito arriba
ComentarEnciende Luz de HOLD, por sensor de posición de árbol de levas
Chevrolet Optra 2008 Desing 1.8 tapa amarilla 120000 kms
Hola, quisiera la ayuda o opinión de alguien gracias. Mi optra 2008 motor tapa amarilla 1.8 presenta la luz HOLD en el tablero, ya se le hizo la caja completamente y luego de eso fui a escanearlo y me arrojo un código P0340 (mal funcionamiento de sensor posición árbol de leva banco 1) al buscarlo por mi cuenta noté que si está partida una de sus arandelas donde se presentan las tuercas es decir, está agarrado de un solo tornillo el sensor. Luego de esto veo que no tiene válvula de IAC (válvula del mínimo) ya que el mecánico que lo tenia solo desarmó para agarrase los repuestos buenos. Quisiera… Leer completa
1 respuesta
Buenos dias por tus comentarios ya tu sabes cual es la falla de tu vehiculo " SOLO DESARMO PARA AGARRARSE LOS REPUESTOS BUENOS" si la correa de tiempo tiene dos dientes saltados el auto no prende y te doblas las valvulas
ComentarMi optra advance 2011 no sube las subidas y falla mucho
Chevrolet Optra 2011 Advance 78000 kms
Tengo un Chevrolet optra advance 2011 que presenta muchísimos problemas; se apaga, no sube subidas bien, y le he mandado a limpiar inyectores, a cambiar filtros de gasolina etc, pero no mejora la condición. También le cambié la válvula IAC pero aunque el problema mejoró un poco (ya no se apaga y se mantiene prendido) sigue temblando y sube/baja las revoluciones como si se fuese apagar pero no llega a hacerlo y a veces sí.
También me he percatado de que el problema empeora cuando lo coloco en "R" (retroceso), o me dispongo a retroceder, comienza a hacer un sonido como de pistoneo. Pero esto s… Leer completa
1 respuesta
Utiliza un aditivo para la gasolina y limpiale el cuerpo de aceleración, notaras que despues de un uso o 1 hora entre 2000 y 3000 rpm el sistema de aire- combustible queda limpio; ojo con esto, valvula IAC, esta se debe instalar con la batería desconectada y después de conectar la batería debe ser calibrada, aunque la IAC solo controla la marcha mínima.
ComentarBuenas noches tengo un optra limited año 2008 motor tapa amarilla cuan
Chevrolet Optra 2008 4 puertas motor 1.8 tapa amarilla 155000 kms
Buenas noche tengo un optra limited año 2008 motor tapa amarilla cuando lo enciendo se acelera a 4000 rpm y no se desacelera tengo que a pagarlo, ya le cambie la valvula de iac, en una respuesta que tuve observando aca en el foro dicen que es la valvula DGR,que se encuentra ubicada en el multiple me gustaria por favor me pasara la imagen de la válvula y donde se encuentra ubicada, para localizarla en el vehiculo, mi correo es [email protected],gracias
1 respuesta
Buenas amigo nada tiene que ver el egr pudiera ser una entra de aire o la valvula de temperatura si tienes la luz de servicio prendida manda escanear el carro saludos y suerte
ComentarQue hacer cuando se mete la compresion del motor al cilindro
Chevrolet Optra 2005 limited 1.8 178000 kms
Que hacer cuando se mete la compresion del motor de optra al cilindro a un optra tapa negra. La falla que presenta es que pistonea al acelerar sea parado o en la calle, bota la compresion hacia arriba por la varilla, la tapa del aceite, mangueras etc, se le hiso motor se encamiso estandard si hicieron camaras, anillos gorros nuenas todo bien, se le revisaron todas las valvulas tpi , iac etc mucho agragradezco su ayuda.
3 casos
Amigo lo primero, tienes que medir la compresion en los 4 cilindros, deberia estar sobre los 130psi, si estan parejos todos, entoces verifica la valvula EGR si se esta quedando abierta, tambien verifica el tiempo que no este corrido 1 o 2 dientes.
ComentarAcelerado a 3000 rmp aprox en P y N
Chevrolet Optra 2011 Motor 1.8 Advance 97000 kms
Mi optra se acelera muchisimo en P y N aproximadamente hasta unas 3000rpm, en D queda en unas 1300 rpm y en R aprox en unas 900rpm. Hemos optado por limpiar el IAC y desconectar la bateria, posterior a ello la aceleracion baja a 1100, pero no pasa mucho tiempo para que continuen en la aceleracion a casi 3000 rpm o mas, que puede ser ya cambie el TPS, debo cambiar el IAC?
1 respuesta
Buenas amigo aveces presenta esa falla por el sensor de temperatura saludos y suerte
ComentarSe apaga el carro
Chevrolet Optra 2009 4 puertas, automático 115 kms
Buen día tengo un problema con mi optra que me tiene estresado se apaga el carro aún en marcha se apaga, si voy rodando con el y enfermo se apaga de repente, y lo voy a prender en las mañanas y lo dejo así para que se caliente se apaga, aveces prende un sensor y aveces pero dura un par de días o el mismo día se le borra, en ocasiones me doy cuenta cuando quiere hacer el problema porque empieza como a galoneares le limpie el cuerpo de aceleración y me le limpiaron los inyectores, ya le limpie la llave iac solo dura un par de días bien y vuelve con el problema me pueden ayudar
1 respuesta
Amigo yo tengo el mismo problema y aun no encuentro la solución. Al igual que tú, limpié el cuerpo de aceleración y los inyectores, también los contactos eléctricos y reforcé la tierra de la computadora, y la falla persiste. Si llegas a dar con la solución te agradecería lo publicaras, por favor. Gracias de antemano.
ComentarFalla de aceleracion
Chevrolet Optra 2007 5 puertas 260000 kms
Tengo una falla con mi optra hatchback 2007 el presento que cuando aceleraba se desmallaba y hacia explosiones también daba jalones y se aceleraba de golpe y bajaba de rrepente y se apagaba le cambien el sensor tps y fue corregido la falla de jalones y tirar explosiones pero aun persiste el problema que se acelera o se apaga al revisar la iac cuando la saco siempre viene con el vastago salido de la válvula como que lo expulsa que podrá ser ayuda
1 respuesta
Es posible que la armaste mal , o ya no sirve... cambiala y reprograma el cuerpo de aceleracion...
ComentarRodando se apagó y ya no prende
Chevrolet Optra 2011 4 puertas desing 78000 kms
Se llevo a un acaner y arrojo tres fallas las cuales son B0100 B0101 B0113 recientemente le había cambiado la pila y el filtro de la batería bomba de la gasolina y el filtro de gasolina exterior, junto a ello las bujías el sensor IAC, se le da encendido y no prende, aveces prende y se apaga al momento
1 caso
Buenas en estos casos tendria que ver el carro te dejo mi numero 0416 427 05 57 so Caracas saludos
ComentarSe apaga en caliente y cuesta volver a encender
Chevrolet Optra 2011 90000 kms
Hola buen día quisiera que me ayudarán a deacnosticar la falla de mi Optra 2011 desaing. El carro en caliente empieza a fallar " corcobiar" y se apaga y después cuesta para prender. Ya le han cambiado y revisado la bomba de gasolina se le cambia la válvula IAC lo antes escaneado y nada que dan con la falla. Hasta le desconectaron el chevystar y el sistema de gas para ir descartando el mecánico es el de confianza el que siempre a atendido al carro primera vez que no me a podido solucionar ya no se que hacer
1 respuesta
Buenas amigo indicame si el carro cuando lo prendes sale humo negro o olor a gasolina
ComentarHumo Negro y Cascabeleo cuando calienta Optra Design 2008 1.8 Tapa Ama
Chevrolet Optra 2008 Hatchback 1.8 126000 kms
Buenas tengo un problema con el mi optra (tapa amarilla), resulta que hace unos tias le cambie los anillos a los pistonos, y le realice el trabajo para no doblar valvulas, Resulta que al montar todo, al encenderlo, todo bien, hasta que calienta empieza el motor con una falla , tambien empieza a botar mucho humo negro, y al frenar cae muy en minimo y se apaga, tambien al prender que voy a acelerar tiene falta de potencia se le limpio el cuerpo de aceleracion y el cuerpo de admision, se le cambio el MAP y sale entre 70 y 75 kPa (con el aire prendido), tanto el viejo como el nuevo, tiene el tps y… Leer completa
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Demonio de Tasmania de Venezuela hace 6 años
Hola amigo, la bomba de gasolina siempre está encendida durante la marcha del vehiculo, tu problema parece ser de tiempos, debes chequear la correa de tiempos del motor, luego el avance de encendido, esto en virtud de que indicas que bota humo negro, eso quiere decir que tiene una mezcla excesivamente rica de combustible, también chequear sistema de inyección, todo con mecanico de confianza
ComentarBuenas tardes
Chevrolet Optra 2007 Optra 2007 152000 kms
Tengo un problema con mi optra 2007 automatico, se apaga al estar en marcha, como que el motor se arrana y tiembla, ya le realice la afinacion, ya le labaron el cuerpo de aceleracion, ya le limpiaron la valvuila IAC, le puse cables de bujias nuevas, trae bujias nuevas, la bobina tambien es nueva, apenas le acabo de comprar la baterial gonher nueva especial para el carro y aun asi me volvio a dar el mismo problema, la verdad ya me desespere, no veo que otro problema puede ser, alguien que le alla pasado este mismo problema para que me indique que detalle tiene.
1 caso
Ese problema el típico de carboncillo en las guías de las válvulas, te recomiendo hazle mantenimiento a la cámara y problema resuelto
ComentarFalla de minima del vehiculo
Chevrolet Optra 2005 292000 kms
Buen dia amigos,. Hace unas 2 semanas compre un limited 2005 aut. Con una falla de minima se acelera y baja constatemente cuando esta en neutro y pare. Pense q era la iac y consegui para probar uno y nada. Tambien probe con un tps y el map, asi como probe con conectores,corriente e incluso con otra computadora y la falla persiste, alguna recomendacion para esa falla. ? gracias
1 caso
Programar el cuerpos de aceleración o calibra la válvula IAC. Desconecta el negativo de la pila por unos 20 segundos. Paso siguiente conecta la pila. Esto es para q se recetear la computadora y luego gira la llave en encendido por 10 y regresarla en apagado por otros 10 segundo esto repilo 3 veces y a la cuarta vez lo enciendes esto es para reprogramar o calibrar con la comp... La válvula IAC. Suerte
ComentarEnciende en la mañana fino pero despues que calienta tarda en encender
Chevrolet Optra 2010 Tapa amarilla 100000 kms
Tengo un optra, tapa amarilla... soy mecanico,
Antes de llegar a mi taller ya le habian metido mano para que llegara hasta aqui le tocaron la aguja del minimo de aceleracion para que estuviera acelerado, y botaba agua por el tanque de radiador
El carro me llego al taller, porque se recalento se le hizo los servicios de camara cambio de empacadura, el calentamiento fue tan alto que descompresiono el motor y se le tuvo que meter un juego de anillo, y agarro una falla que no mantenia el minimo y se apagaba y duraba para prender, se le cambio la IAC (sensor de minimo) y mejoro, se le cambio el ta… Leer completa
2 casos
camarita1978 de Venezuela hace 6 años
Amigo, te sugiero mandar a checar la bobina o que pruebes cambiado por otra prestada a fin que no la compres hasta no tener la certeza, puede ser esa la falla, lo otro es que mandes a medir la presión de la pila o con una pinza amperimetrica enciendas el carro hasta que caliente y midas los amper que la pila consume, si esta baja de 4Amp es la pila deficiente al calentar, estas son pruebas basicas que puedes realizar para descartar
Comentarse acelera, y se desacelera
Chevrolet Optra 2004 4 puertas full motor 1.8 239996 kms
cuando lo enciendo aveces se acelera 1500, 2000 hasta 3000 r/min y asi mismo pasa cuando ando y para de pronto. cuando estoy conduciendo entre los 1000 y 2000 r/min el carro se chupa asi q tengo que pisarle a fondo para que desarrolle. ya le cambie el tps iac bobina limpieza de inyectores cambio de filto de gasolina, filtro de la bomba de gasolina, se le pone el scanner y sale q es la bobina se la cambie y vuelve aparecer el problema por fa alguien que me ayude o oriente con este problema gracias......
5 casos
En muchos casos pueda ser que el cuerpo de aceleración este sucio o defectuso, revisa haber yo tenia este problema, y al final no fue ni el mismo cuerpo de aceleracion y me hicieron gastar, se trataba de puras conexion de polos a tierra, revisalo con algun electrico
ComentarAcelerones contante y Frenos Largos
Chevrolet Optra 2005 1.8 115000 kms
Amigo tengo un Optra 2005 en Venezuela, el carro estaba de maravillas hasta que se le rompio la correo única, extrañamente se le hizo manteamiento de todo, es decir cambio de correo única, correo de los tiempo, limpieza de inyectores, cambio de bujias y cable, cabio de valvula IAC, ya ahora curiosamente al prender el carro tiene acelerones cada do segundos, y adicional si va en cola siento que no llevo frenos, pero al acelerar en una autoripista si frena bien, no se que tiene que ver, pero las dos cosas aparecieron juntas, si alguien me puede dar una pista, estuvo dos semanas en un taller y no dieron con la falla segun que puede ser un cable del ramal, pero me lo entregaron y que buscara un electroauto. Alguna luz por favor
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Revisa la manguera de vacio que va al hidrovac. Si no sabes llevalo a tu mecanico de confianza.
ComentarHumo blanco intermitente y humedece las bujías.
Chevrolet Optra 2008 Diseng 4puertas, 1.8 150000 kms
Optra Diseng 2008 automático el carro es excelente pero cuando comienza a dar lata parece que no parara, en principio se recalentó por descuido de no colocar tapa del deposito, debí bajar la cámara enviarla a rectificadora cambiaron válvulas y colocaron conchas a las levas de admisión por daño en los soportes, se le cambio empacadura de culata o cámara, se colocaron las estoperas de leva nuevas, correa de tiempo y tensor nuevos, quedaba acelerado luego de haberlo armado y uno de los compañeros (el gallego), al cual se le agradece la ayuda me comento que era la válvula IAC, la encontré y la col… Leer completa
2 casos
Buenas amigo por favor llamame 0424 134 52 54 saludos
ComentarAceleración en Baja
Chevrolet Optra 2008 1.8 limited 110000 kms
Buenos días,
Tengo un optra 1.8 limited, hace 3 mese se realizó limpieza en el cuerpo de aceleración, limpieza de inyectores, escaneo, configuración y tiene un iac nuevo después de eso estaba funcionando bien. Pero ahora se acelera en baja hasta 3000. Después de un rato se normaliza llegando hasta 1000, pero esto se repetie cada 3 días aprx.
Gracias por la ayuda. Fclm
Tengo un optra 1.8 limited, hace 3 mese se realizó limpieza en el cuerpo de aceleración, limpieza de inyectores, escaneo, configuración y tiene un iac nuevo después de eso estaba funcionando bien. Pero ahora se acelera en baja hasta 3000. Después de un rato se normaliza llegando hasta 1000, pero esto se repetie cada 3 días aprx.
Gracias por la ayuda. Fclm
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Amigo, me paso lo mismo, es la valvula IAC posiblemente se la limpiaron y no la cambiaron, revisela limpiela y si no se corrige cambiela. Saludos
ComentarTiembla mucho el carro, hace apra apagarse ne mínimo
Chevrolet Optra 2011 desing 83500 kms
Saludos, desde hace ya un tiempo estoy sintiendo un temblor bastante fuerte en el carro, la bobina se le cambió en junio de 2014, le he hecho limpieza de inyectores, cuerpo de aceleración y sensor, además de colocarle las bujías originales GM, el detalle es que sigue temblando cuando está detenido o en baja velocidad, el ultimo problema que me dió fue arrancar y bajar inmediatamente las revoluciones a cero y apagarse, le limpié los bornes de la batería y dejó la falla de no querer arrancar, sin embargo sigue el temblor, me han dicho que puede ser sensor iac, map y limpieza de catalizador, alguna sugerencia?
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Yo tenia ese problema y le cambie el sensor tps y las bujias y se soluciono el problema
ComentarMinimo inestable falla sin luz de servicio encendida
Chevrolet Optra 2007 Limited 140000 kms
Mi optra tiene una falla de pronto hace una vibración y hace como para apagarse (nunca llega a apagarse), pareciera la falla que da por el IAC pero las revoluciones están estables, solo algunas veces voy en carretera y el carro baja de golpe las revoluciones y se me frena...la luz de servicio no está encendida por lo tanto asumo que si meto un escaner no habrá lectura de ningún error...
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Revisa la bobina y los chupones, revisa las bujias si alguna de ella presenta una raya amarrilla como quenada, es que el chupon este malo y tengar que cambiarlo, si escuchas un como unos chispados de paso de corriente lo mas seguro es que la bobina este ya mala. No alvides efectuar el mantenimiento respectivo de limpieza de inyectores u el cuerpo de acelación y cambio de bujias.
ComentarLuz de motor "check" encendida
Chevrolet Optra 2004 1.8 205000 kms
Buenas noches... les informo a todos en este foro que efectivamente la luz del hold desapareció al cambiar el pare neutro,( gracias x sus comentarios) luego cuando esta en marcha y recojo, no responde a la aceleración...cambie el sensor M.A.P., trabajo bien (desapareció la falla) como 6 horas, luego volvió a prender la luz de servicio... inmediatamente le coloque el escaner y arrojo falla en el sensor de oxigeno...¿ produce esa falla '?. Elementos cambiados en los últimos 40 días sensor cigueñal, pare - neutro, map. Iac, cables, bujías, filtro de linea, servicio a inyectores...a y u d a xx f a v o r...
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Buenas amigo revisa el catalizador cuando se daña el carro pierde fuerza y por temperatura daña esos dos sensores saludos y suerte
ComentarProblemas con la marcha mínima del motor
Chevrolet Optra 1990 4 puertas, fill, motor3.1 100000 kms
Buenas noches amigos(as) tengo un problema con mi century 3.1L al encender se acelera demasiado luego disminuye pero de forma irregular (con subidas y bajadas) y luego no se mantiene estable y en ocasiones se apaga. Cambie TPS; IAC; MAP; Bujías y cables pero todo sigue igual. Después de todo eso hice una prueba de fuga de vacío con humo y me di cuenta de que tiene juego en el eje de la chapaleta ¿ese podría o debería ser el problema?. Gracias de antemano espero me puedan ayudar
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Buenas amigo revisa el regulador de gasolina saludos
ComentarRalenti inestable cuando prendo A/A
Chevrolet Optra 2008 limite 114500 kms
Cuando desacelero el carro queda en 765 rpm que da estable el motor al pasar 2 minutos empiema a ponerse inestable asta el punto que tiembla mucho el volante ya lave la iac, tcp cambie de bujías, bina y sigue igual el único defecto es que el múltiple de admisión tiene una pequeña fisura y escapa por hay peor un poco
1 caso
Hola,,, elimina la fisura, no debe existir fuga de vacio...saludos...
ComentarFalla ralentiy
Chevrolet Optra 2009 Limited 1.6 93000 kms
Hola, también le hice una limpieza al cuerpo de aceleración, ahora el auto las RPM se mantienen oscilantes y cuesta que se estabilicen, cuando lo hacen se mantienen en 900-1000 RPM, pero si lo vuelvo a acelerar para moverlo luego vuelven a subir a 2000 aprox. , ya le han metido scanner pero estos no arrojan error o no muestran ningún parámetro del vehículo, con uno trataron de resetear la IAC pero no se pudo.
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Revise o cambie el empaque del cuerpo de aceleracion , vea que selle perfectamente... y si es asi , cambie IAC...
ComentarSe queda acelerado
Chevrolet Optra 2009 Advance 350000 kms
Buenas amigo mi vehiculo es automatico y cuando voy rodando a una determinada velocidad en lo que suelto el acelerador las rpm bajan a solo 1500 y el vehiculo se mantiene a la velocidad que va ejempo: 40 km/h y por nada del mundo reduce la velocidad, cuando freno y esta en minimo si trabaja perfecto. OJO: esta falla ocurre 2 de cada 3 veces. Algunas veces si baja a 1000 rpm y comienza a reducir la velocidad. Ya se le hizo limpieza al cuerpo de aceleracion se cambio la iac. PD: El scanner no arroja ningun error.
1 respuesta
Hola Amigo, hasta hace poco tuve el mismo problema con mi optra 2009 designe (tapa amarilla). Despues de hacerle el mantenimiento al cuerpo de aceleración porque estaba fallando en mínimo, lo bajé completo y lo limpié. Despues de eso quedó acelerandose solo cuando le daba la gana y sin motivo, limpie varias veces el IAC y solo duraba unos días bien. Luego de revisar varios foros encontré que alguien había sugerido cambiar la empacadura del cuerpo de aceleración (la cuadrada) o ponerle silicon. Como no la tenía a la mano, eso fue lo que hice. Le coloqué silicon en ambos lados a la empacadura y hasta ahora quedó funcionando perfectamente.
A veces esta falla puede estar entre el IAC y el sensor TPS, sin embargo este no fue mi caso. Ya que a ambos sensores estaban buenos. Cuando el sistema tiene una entrada de aire diferente a la entrada del gorro, la computadora genera lecturas erradas. Acelerando o bajando las revoluciones del mínimo. Despues de limpiar el IAC puedes lubricarlo con formula marina, eso no lo daña. Y pensar que es una tontería fácil de resolver. Espero te ayude mi sugerencia.
A veces esta falla puede estar entre el IAC y el sensor TPS, sin embargo este no fue mi caso. Ya que a ambos sensores estaban buenos. Cuando el sistema tiene una entrada de aire diferente a la entrada del gorro, la computadora genera lecturas erradas. Acelerando o bajando las revoluciones del mínimo. Despues de limpiar el IAC puedes lubricarlo con formula marina, eso no lo daña. Y pensar que es una tontería fácil de resolver. Espero te ayude mi sugerencia.
ComentarProblemas con la minima
Chevrolet Optra 2006 4 puertas 1.8 limited tapa negra 179500 kms
La minima de mi optra 2006 limited es muy irregular, baja mucho como que si quiere apagarse o sube tambien a 1100 o 1200 rpm. Ya le cambie el iac 2 veces y el tps. Que puede ser? ayudaaa
1 respuesta
Buenas el problema es el sensor MAP saludos y suerte
ComentarBuenas tarde
Chevrolet Optra 2006 limited 1236 kms
Tengo un problema con mi optra 2006 sincronico tiene una falla que corcobea demasiado ya le e cambiado sensor map y el iac ya no tengo idea de que hacer tiene otra falla que tambien hace como si se le cortara la corriente por un segundo y le volviera a llegar y cuando lo apago hace una contra explosion en el tanque de la gasolina naw ya me tiene loco no se que hacer por favor si alguien le paso lo mismo o algo similar y soluciono por favor digame que reviso para hacerlo yo tambien muchas gracias
1 caso
Buenas amigo lo del corcoveo tendría que verlo lo de la explosion en el tanque de gasolina es la tapa que no hace el desahogo de gases saludos
ComentarAcelera al prenderlo
Chevrolet Optra 2009 4 puerta motor 1.8 223000 kms
Buenas mi optra 2009 tenia como dos semana que no lo prendia en lo que lo intente aprender y iso una explosión y se quedo acelerado lo apague y lo prendi y se quedo acelerado hasta 4000rpm limpie el iac y nada siguio con lomismo espero que me alluden
1 respuesta
Mano al hacer esa explosion se sale una piezita q va en el multiple de admision fijese que al prenderlo el carro va a estar acelerado y se escucha como si chupara aire , busque x donde esta ese sonido de aire y alli vera una pieza plastica como una bolita con un brazito , es algo sencillo solo debe calzarla de nuevo en un orificio q esta alli xq cuando el carro hizo la explosion se salio , http://articulo. Mercadolibre. Com. Ve/MLV-427327534-multiple-de-admision-chevrolet-optra-completo-original-_JM... mano en esta publicacion fijese en la ultima foto esa pieza redondita la punta de esa pieza es la que se sale... cuaquier duda formule otra pregunta que con gusto le ayudo mano
ComentarEl minimo no se mantiene cuando enciendo el A/C
Chevrolet Optra 2006 motor 1.6 163000 kms
Hola amigos, espero poder contar con su ayuda en comentarios, tengo un chevrolet optra 2006 motor 1.6 mecanico. Tengo varias semanas que anda una falla cuando enciendo el A/C se baja el minimo, las RPM en vez de subir baja hasta llegarse apagar y por ende el compresor no entra en RPM bajas, tengo a acelararlo para que entre el compresor y el A/C trabaje y tarda en entrar a helar, he estado revisandolo lo he escaneado y no sale nada en el escaner, tres mecanicos me dicen que puede ser la valvula del IAC que este sucioa y otra valvula la TPS algo que es del A/C, me indican que los limpie las valvulas y sensores y que luego reinicie la computadora, espero su ayuda a saer si es correcto o tengo que hacer algo mas. Saludos y gracias
1 caso
Chequeos generales presion bomba de combustible, alternador inyectores y regulador de presion. Las fallas asi mas comun es el iac o tps seria cuestion de probar con otros a la mano o se esta pribando un sensor que va debajo del multiple de admision que trabaja como motor de presion
ComentarAcelerado solo a 3 mil 4 mil rpn
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 168000 kms
Mi carro se acelera solo llega a 3 mil o 4 mil rpn y se queda ahi, le cambie el tps el iac le he cambiado varias cosas y aun presenta la falla. Ya no se que hacer con el. Los mecanicos lo revisas y ninguno da con la falla, el scanner no arroja ninguna falla.
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profefisica de Venezuela hace 10 años
Eso parece ser el conector del tps, sucio, sulfatado o fractura en los cablecitos. Si los agitas un poco estando encendido el motor y te presenta la falla o se mejora entonces es eso
ComentarProblema de aceleracion
Chevrolet Optra 2008 desing 125000 kms
Saludos a todos. Mi problema es el siguiente a veces después de encender el carro queda acelerado cuando esto pasa al al pisar el freno se acelera como si estuviera pisando el acelerador y a veces al frenar en los semáforos se apaga el carro. Se le cambio tps e iac agradecería mucho cualquier ayuda por favor ,gracias
1 respuesta
Buen dia amigo, debes revisar si el carro tiene alguna fuga en una manguera que va al cuerpo de aceleracion ó si esta chupando aire por algun lado, debes revisar con una lampara si algun tapon por debajo del cuerpo de aceleracion esta suelto, o si alguna manguera esta deteriorada aveces no se ve a simple vista, pero si buscas un envase con agua y un poco de javon podrias encontrar el escape de aire, una manera es: quitale el gorro y prende el carro cuando veas que esta acelerado colocale un trapo a la boca del cuerpo de celeracion, sino se apaga el carro es que esta chupando aire por algun lado y aveces por eso se suben demasiado las rpm. Saludos
ComentarCarro se acelera solo
Chevrolet Optra 2005 limited 150000 kms
Buenos días tengo problema con mi optra 2005 le hicieron el motor porque se reventó la correa del tiempo pero el carro cuando voy en una cola se acelera sólo se le cambió la iac la tps y el carro cuando prende arranca estable y despues se acelera demasiado las revoluciones pasan de 3000 estando parado y en marcha el carro frenado va queriendo desbocarse se revisó la caja y no tiene problemas según el mecánico tiene un error en la computadora que no se quiere quitar el p122 pero no se que es eso se le borra y se vuelve activar
1 respuesta
Buenas amigo ese código te esta indicando que tienes un inyector con exceso de gasolina saludos y suerte
ComentarMi optra HB 2007 automatico pierde potencia,apaga y huele a gasolina
Chevrolet Optra 2007 HB 112000 kms
Mi carro eta presentando una falla al llegar a la velocidad de 80 en adelante pierde la potencia, comienza a oler feo como a plastico quemado esun olor extraño; se apaga pero inmediatamente enciende ya le cambie hace 5 meses los sensores de oxigeno, TPS, valvula del minimo, inyectores, flauta y regulador de la gasolina, sensor IAC tambien se le coloco kit de la correa del tiempo hace 10 meses
1 caso
Buenas noches el problema que tiene es catalizador tapado saludos y suerte
ComentarCorcobeo al estar parado
Chevrolet Optra 2008 4 puertas 94000 kms
Buenas tengo optra limited año 2008 tapa amarilla se le presento una falla de corcobeo , enciende bien pero a los 5 min comienza a corbobear, le hice manteminiento al cuerpo de aceleracion, a la valvula iac, bujias y si gues con la falla, el problema da cuando esta parado en desplazamiento lo hace bien... cualquier sugerencia la agradezco gracias
1 respuesta
ComentarAl ir en marcha las revoluciones bajan a 0 y en ocasiones se apaga
Chevrolet Optra 2006 LS 90000 kms
Mi carro es standar y andando en marcha y moviendo la palanca a neutral aun avanzando las revoluciones llegan casi a cero y el motor empieza como a temblar y en ocasiones que presenta la falla se apaga, tiene encendido en el tablero el CHECK ENGINE, que podrá ser ya cambié la válvula IAC y nada todo sigue igual, agradecería demasiado su apoyo
1 respuesta
Amigo las revoluciones deben permanecer en 1000 por eso la falla, es posible sea problema del alternador o de su regulador q no esta mandando como debiera corriente (Tambien la bateria q tenga problemas al reservar la corriente) y esto hace q las bobinas fallen y caigan esto se puede ver al encender el Aire Acondicionado bajan de golpe y si t metes con el termos tato bajando el frio o aumentandolo veras q la falla del minimo aumenta, solucion q te chequeen la corriente de la bateria y del alternador si no es eso q cheken las bobinas de encendido
ComentarAyudenme con mi optra por favorrrr tiene varias fallas molestasss
Chevrolet Optra 2007 Limited 126000 kms
Falla en mínimo, golpeteo en la caja, ruido de escape y bote aceite
Buenas a continuación listo mis problemas y agradezco puedan responder a cada uno:
1) FALLA EN MINIMO: el carro falla en las mañanas mas que todo cuando esta frio se acelera a mas de 2mil revoluciones y luego baja bruscamente hasta apagarse, se le quita cuando ya ha subido la temperatura... Ya se le ha hecho servicio al cuerpo de aceleración en una oportunidad y como el escaner arrojo que era el IAC se le reemplazó por uno nuevo y al poco tiempo continuó el problema. Será que hay que colocar otra vez el iac?? o será otro sen… Leer completa
1 respuesta
ComentarTengo falla de aceleracion con mi optra 2005
Chevrolet Optra 2005 4puertas.motor colombiano 277852 kms
Comop estan queridos ami9gos tengo un problema con mi optra que se acelera y cuando voy corriendo y freno se siente un golpe en la caja el iac y el tps son nuevos antes tenia la misma falla asta peor porque se me apagaba le cambie el iac y tps y ahor se siente ese gope cada vez que freno se sube a 2000 y despues baja asta 900 y cuando le enciendo el aire sube asta 1200y empiaza a bribar y a sonar
1 caso
Buenas noches amigo si estas en caracas puedo ayudarte sin ver el carro es difícil el diagnostico cualquier consulta sin compromiso 0416 427 05 57 o al correo [email protected]
ComentarFalla en mínimo
Chevrolet Optra 2008 LT HB 128000 kms
Cuando prendo el carro por la mañana a veces las revoluciones suben a 1500 o a veces no sube de 900 y el carro empieza a temblar y hecha humo azul y a veces no responde y se apaga y no se si es el sensor de oxigeno o el iac.
1 caso
Victor si el carro hecha humo azul tienes un pase de aceite a alguna de las bujias dime que trajo le hicieron al carro
ComentarAl arrancarlo abienta explosiones y no se mantiene
Chevrolet Optra 2006 4 puerta motor 2.0 162000 kms
Le repare el motor al optra 2006 motor 2.0 trato de prenderlo , prende y no se mantiene abienta explosiones x el cuerpo de aceleracion y luego se apaga... ya le cambie cables ,bobina,, sensor map , valvula iac. Alguien que me pueda ayudar
2 casos
Problermas con el minimo
Chevrolet Optra 2006 4 puerts limitd 1.8 tapa negra 130000 kms
Saludos amigo tengo un cangrejo con mi optra le e cambiado el iac,tps,bujias y cacles, filtros de gasolin y aire y persiste la falla de minimo cuando aplico d r el carro baja las revoluciones y tiembla mucho en la manana es peor por q no quiere aplicar
2 casos
Problema con el arranque y problema con la revolucion
Chevrolet Optra 2006 chevrolet optra 1.8L 170000 kms
Que tal amigos, tengo unos problemas con mi carro chevrolet optra 2006, primero el arranque ya que tengo que abrir el switch por 10 minutos hasta que logra encender, y tambien tengo la problema con la revolucion ya que cuando esta en neutro baja la revolucion o cuando estoy en trafico salgo en primera marcha y aveces se me apaga el carro y es una molestia, le cambie los sensores MAP, IAC, el sensor de oxigeno, la bobina, las bujias, le limpie los inyectores, la bomba de gasolina, y sigue los mismos problemas, no se que mas hacerle y e gastao mucho dinero, necesito ayuda por favor
Problemas de encendido optra 2010
Chevrolet Optra 2010 4 puertas full motor 1.6 20000 kms
La primera partida del dia parte sin ningun problema luego se queda pegado y le cuesta como un minuto pegado hasta que parta le realice limpieza de inyectores cambie bujias limpieza de la válvula iac le realice escaner y no arroga nada que puede ser favor ayudenme gracias
Problema en subida
Chevrolet Optra 2007 4 213300 kms
Buenos Días sr tengo un optra tapa amarilla el problema es que en subida se desmalla realiza los cambio bien pero luego va bajando la velocidad o se apaga o termina de subir. Pero luego de estas en lo plano funciona bien le e cambiado sensor map, iac,regulador de gasolina pila filtro de aire y gasolina sensor map catalizador esta libre se le reviso el aceite de la caja y esta bien limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración,sensor de leva y se le coloco el escaneo y no tiene código de error. Fui a otro mecánico y me dice que hay que bajar la cámara porque las válvula se pegas y por eso es q… Leer completa
1 caso
Buen dia amigo yo tenia ese problema en mi carro se le midio la compresión y en efecto si teniaproblema con 2 valvulas de la camara se le hizo mantenimiento completo a la camara y quede bien
Buenas amigo jose luis que yo recuerde no vi tu carro y esa locura de cambiar todos esos sensores yo lo hago por favor llámame 0416 427 057 57
Revisa la valvula egr, seguramente esta tapada. Limpiala i listo.
Manolospedd de Colombia hace 9 años
Tengo la misma situación... al fin cual era el problema??? Gracias!
ComentarRevoluciones suben bruscamente hasta 4000 al encenderlo
Chevrolet Optra 2008 desing 212 kms
Lo ultimo q recuerdo es que andaba bien y al momento de encender estaba el aire acondicionado en ON y cuando encendió las revoluciones subieron hasta 4000 de ahí en adelante no ha sido posible estabilizarlas,he probado varias válvulas IAC y sensor MAP y nada...
1 respuesta
mecanico GM de Venezuela hace 8 años
Amigo si el motor es tapa amarilla... seguramente la falla es una manguera que con el tiempo se daña y se sale permitiendo una entrada descontrolada de aire en el cuerpo de admisión. Esta se encuentra en el punto mas bajo del múltiple de admisión.
ComentarOptra Falla de Minimo
Chevrolet Optra 2008 1.8 150000 kms
Buenas Noches, Mi Auto es un Optra Design 1.8 2008, el problema, es que Cuando el Carro lo Prendo se Acelera a 2mil rpm y luego baja poco a poco, y Algunas veces Se Queda Acelerado en 1mil Rpm, hasta que lo apago, y lo prendo y baja 750 650 rpm. Ayuda, ya le limpie la valvula iac y le cambie el tps. El Carro Tiene el Pare Neutro Malo. Gracias.
1 caso
Víctor optra de Venezuela hace 7 años
Tengo un optra limited 2007 tapa negra tengo problema con el mínimo baja demasiado cundo ando en un cola y con el aire prendido u también. Se acelera cuando ando en viaje que puede ser ??? Ayuda.
ComentarEncendido de Luz de Hold
Chevrolet Optra 2011 990002 kms
Buenas tardes. Tengo un optra design 2.011 automático. El mismo comenzó a presentar una falla de golpe en la caja al hacer el cambio en primera y segunda. Se le prende la luz de hold y luego de llevarlo al concesionario indican que fue que le quedo un código histórico esto debido a unos trabajos previos que se le hicieron de limpieza de inyectores, válvula IAC y cuerpo de aceleración. Sigue con el golpe en la caja. Se le pasa nuevamente el scanner y no arroja ningun codigo. Otro dia se le vuelve a prender la luz de Hold que no se le quita. Y ahora el carro no prende, el sistema de alarma no funciona, no se activan seguros. Quien me puede orientar
1 respuesta
Cambia el sensor pare neutro que va en la caja amigo
ComentarAl prenderlo llega hasta 3000-4000 rm y estando parado 20000 rm
Chevrolet Optra 2008 4 puertas, 1.8 lt 108000 kms
Hola, mi chevrolet optra 1.8 lt se revoluciona hasta 4000rm al prenderlo, y al estar parado se mantiene en 2000rm, el cheeck engine también está prendido. Creo que es algún problema en el cuerpo de aceleración, puede que la válvula IAC esté rota. Lo que me gustaría saber es si conocen algún mecánico especializado en chevrolet ubicado en Bogotá, que pueda tambien conseguir los repuestos originales como esta válvula
Cambié pila de gasolina y el carro queda acelerado a 3.500 rpm
Chevrolet Optra 2008 4 puertas, motor 1,8 240000 kms
Se me dañó la pila de la gasolina y la cambié, al momento de prender el carro quedaba acelerado aproximadamente a 3.500 rpm, cambié IAC y tps, limpié el cuerpo de aceleración y aún sigue la falla, revisé las mangueras para ver si entraba aire y no logro ver nada, todo pasó después de cambiar la pila
La computadora no le da la señal a la válvula ICA para que trabaje
Chevrolet Optra 2009 1.8l Aut Gasolina 5 268000 kms
No controla el mínimo ya que la IAC no le llega la señal para que cumpla su función...
Comienza a pistonear cuando lo aceleró en subidas
Chevrolet Optra 2007 Limited 216000 kms
Mi Optra cuando lo aceleró en subidas comienza a pistonear, ya le hice servicio a los inyectores y cuerpo de aceleración y cambie la válvula iac.
10 casos
No mantiene las rpm
Chevrolet Optra 2008 Límited tapa amarilla 135000 kms
Mi problema consiste en qué hace más de un año mi carro no agarra el mínimo constante. Se acelera por momentos, por otros momentos se desacelera, cuando voy a hacer un cambio caen tanto las revoluciones que llega a apagarse. Aveces está normal. No puedo prender el aire acondicionado por qué enseguida comienza a cascavelear y se apaga, ya cambié IAC TPS, FILTRO DE GASOLINA, BOMBA DE GASOLINA, ya estoy en un nivel de desespero que no se que más meterle me a resultado carisimo mantener un carro de tal modelo. Agradecería si alguno tiene algún problema parecido.
Problemas de encendido y se acelera
Chevrolet Optra 2006 4 puertas 330000 kms
Bienos dias...tengo un optra 2006 lo compre de segunda, segun con dalla del tps iac, y vota humo pero ahora tienne un problemas le movi la bomba de gasolina y no prende, tengo que desconectar y conectar los cable de la bateria para que pueda encender...y esta acelerado...sera que me pueden ayudar
Mi vehiculo en la subida pierde fuerza y se va apagando
Chevrolet Optra 2008 limited 174000 kms
Mi optra en la subida se apaga, lo vuelvo a encender y funciona como hago para resolver este problema, ya cambie sensores tps,iac, bomba de gasolina, bateria, bujias, y limpie los inyectores le agradezco me puedan orientar
Las revoluciones llegan a cero, tiembla y se para
Chevrolet Optra 2007 145000 kms
El auto presentó problemas al bajar las revoluciones hasta 0 tiembla y luego se detiene; en algunas ocasiones se recuperaba fácilmente y en otras tenia que encender y apagar varias veces; la primera opción del mecánico fue un cambio de bujías y limpieza y solo funcionó un tiempo, después presentó nuevamente la misma situación; se reemplazó la válvula IAC y aunque al principio se aceleraba muy rápido (sin sobrepasar los limites), duró un buen rato sin problemas hasta hace unos días, aunque ya no tembló si se paró en 2 ocasiones; ahora el mecánico sugiere el cambio del sensor del map, pero por el precio si deseo estar segura de que esa es la solución definitiva.
Se me apaga
Chevrolet Optra 2009 4puertas cc 1.8 130000 kms
Me cuesta encender en las mañanas y el el transcurso del día se baja las revoluciones hasta apagar. Le cambié la válvula IAC y lo sincronice pero sigue lo mismo...
Se me apaga
Chevrolet Optra 2009 4puertas cc 1.8 130000 kms
Me cuesta encender en las mañanas y el el transcurso del día se baja las revoluciones hasta apagar. Le cambié la válvula IAC y lo sincronice pero sigue lo mismo...
Mi optra se apaga cuando esta en reposo
Chevrolet Optra 2006 4 puertas 300000 kms
Buenas tardes. Tengo un optra limited. El carro se me apaga al rato de estar prendido. No se apaga en marcha, solo se apaga cuando estoy en una cola q tengo el freno pisado, es como si se le fuese el minimo. Y luego cuesta un poco para prender... ya le cambie el el TPS y limpie el IAC y cambie la bobina... Esta falla es horrible... alguien podria ayudarme ? Por Favor les estaria agradecido.
Se apaga rodando
Chevrolet Optra 2007 4 puertas limited 1.8 170000 kms
El carro prende normal, luego de 30 minutos rodando bajan las revoluciones a 0 y se apaga, le doy para encender y no prende, la revoluciones no suben así deje el pedal a fondo... hay que esperar una hora más o menos para que vuelva a prender normal...
Ya se revisó la bobina manda normal tanto fría como caliente...
La bomba de gasolina manda los psi normal... las bujías están bien... el motor no presenta ninguna falla ni ruido la caja tampoco... el iac está bien el tps igual el cuerpo de aceleración está bien... inyectores también... lo lleve a escanear y arrogo código por falta de sensor de posición de leva ( ya se le colocó)... se reinicio los valores pero el carro sigue con la misma falla... me dicen que puede ser el sensor map?
Ya se revisó la bobina manda normal tanto fría como caliente...
La bomba de gasolina manda los psi normal... las bujías están bien... el motor no presenta ninguna falla ni ruido la caja tampoco... el iac está bien el tps igual el cuerpo de aceleración está bien... inyectores también... lo lleve a escanear y arrogo código por falta de sensor de posición de leva ( ya se le colocó)... se reinicio los valores pero el carro sigue con la misma falla... me dicen que puede ser el sensor map?
Buenas noches, optra design
Chevrolet Optra 2007 desing 115000 kms
Cambie la IAC, motivado a que el mínimo subía y bajaba con frecuencia,pero ahora, el carro pistonea y rodando hace como si deslizara la caja al subir la velocidad a mas de 20KLM, Adicional a esto en determinadas ocasiones esta encendiendo la luz del hold y patea en el la aplicacion de D,R, luego desconecto negativo de batería por 10 minutos y recetea pero siguen las otras fallas
Se queda sin combustible
Chevrolet Optra 2009 4 puertas 1.8 125000 kms
Mi carro se queda sin combustible cuando le exijo y le he cambiado todo hablo de la pila GPS iac y no se que más es algo anormal de verdad quien me puede ayudar
1 caso
Se apaga al bajar velocidad o estacionado y tacometro rpm es inestable
Chevrolet Optra 2011 ADVANCE 1.8 AUTOM 212000 kms
Todo empezó con que escupía la varilla de medir el aceite y le cambié la válvula PCV...Luego empezó la falla de que se apaga cuando se baja la velocidad o estando estático en el semáforo o estacionado (el soplador del aire queda encendido cuando se apaga el motor...solo le vuelva a dar a switch y prende de una vez) adicional a esto la aguja de la revoluciones sube y baja de forma erratica...ya le quite el borne negativo por 20 segundos y nada...YA SE LE CAMBIO LA VALVULA IAC Y NADA
1 caso
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. Yo tuve uno y solucione ese problema facil. Son todos unos huesos
De cambiar y listo