Buen día muchachos ,tengo un problema con mi Optra 1.800 modelo 2007 tapa negra:
Resulta que cuando empiezo a acelerar siento como si hubiera un vacío o un punto donde no responde el acelerador,al acelerar un poco más vuelve y responde con un pequeño brinco ,pasa en todos los cambios cuando suelto y aceleró de nuevo es una falla muy mínima ,pero se siente.
Ya revisamos absolutamente todo lo habido por revisar ,sensor iat ,sensor tps nuevo original,cuerpo de aceleración limpio ,bujías y cables nuevos , map nuevo original,revisamos catalizador,revisamos la pila ,filtro de gasolina nuevo , inyectores revisados en máquina , revisamos el tiempo de la correa de reparticion. Solo falta probar la bobina de encendido con otra por qué la que tiene aparentemente está buena al revisar la chispa...francamente no se que más revisarle o mirarle ,no sé si el sensor iac tenga algo que ver. Agradecería cualquier opinión para ver qué más se le puede hacer.
Prueba la bobina, pero esa falla puede ser un taquete que no pise bien la válvula cuando vas en alta... pero no al grado de peder fuerza ya allí como has cambiado de todo, puede ser problema de valvula muy común en esos carros... al ir en alta 80km a vez más o menos el carro deja de acelerar full y tu lo apagar y prende y toma fuerza... hasta q presente otra vez la falla... solución bajar la cámara y aceptar válvulas, ver la guías sino tienen desgaste, cambiar gorros.
Hola mi amigo ,el carro recién se le cambiaron válvulas y gorros etc ,por qué reventó correa por haberle montado una bomba que no era del carro , igualmente antes q reventara correa ya existía la fallita...el carro tiene buena potencia después que sale del punto muerto que tiene el acelerador,el problema está al empezar a acelerar en cualquier cambio , tengo pensado ensayar otra bobina a ver q tal.
Revisamos también la bobina pero solo la chispa medio levantando los cables , no se si andando pueda variar la forma de tirar la chispa y puede q ese sea el problema ,pero es difícil saberlo ,toca es ensallar otra bobina
Pana tengo el mismo problema, mi carro tiene fuerza pero en cada cambio hace una falla como si fuera corriente, osea bujías, cables o bobina, pero las bujías ya se las he cambiado y los cables también
Solo me falta probar otra bobina
Te pregunto porque yo tuve problemas con la turbina y la mandé a reconstruir y me quedó una falla parecida a la tuya pero solo cuando va a cambiar de primera para segunda
Buenas noches muchachos ,después de mucho buscar ,de mucho investigar , les cuento que el segundo día que compre el carro me falló por el map , lo compre en un almacén donde me lo vendieron como original de Optra ,y resulta q no era original ni era el de el Optra ,era homologado de Aveo. Le conseguí uno de segunda original y hasta ahora ha trabajado bien... Muchas gracias por sus opiniones
Revisamos también la bobina pero solo la chispa medio levantando los cables , no se si andando pueda variar la forma de tirar la chispa y puede q ese sea el problema ,pero es difícil saberlo ,toca es ensallar otra bobina
Solo me falta probar otra bobina