Todo empezó con que escupía la varilla de medir el aceite y le cambié la válvula PCV...Luego empezó la falla de que se apaga cuando se baja la velocidad o estando estático en el semáforo o estacionado (el soplador del aire queda encendido cuando se apaga el motor...solo le vuelva a dar a switch y prende de una vez) adicional a esto la aguja de la revoluciones sube y baja de forma erratica...ya le quite el borne negativo por 20 segundos y nada...YA SE LE CAMBIO LA VALVULA IAC Y NADA