Hola, saludos. Hace 1 mes mi Optra design 2010 rompió la correa de tiempo y dobló válvulas. Se hizo el cambio incluso de la bomba. Desde que me lo entregaron, noté que el carro se aceleraba y pensé era la IAC. Pero ha empeorado. En marcha, sube las revoluciones a 3 y yo no corro. Al frenarlo, cuesta mucho porque van de subida y pega el brinco (un peligro); cuando voy a estacionar, pongo el Pare y suben también las revoluciones. Hoy sucedió así, volví a arrancar después del Pare, andó unos metros y se apagó. Se disparó la alarma pero no respondió a los controles como por media hora. Luego, prendió como si nada. Su sonido característico de Optra, tan suave y fino, desapareció con el cambio de esa correa también. Está vinculado? Qué puede estar sucediendo?