Luego de leer mucho este foro y de las recomendaciones de un nuevo mecánico que trabaja en un concesionario he tomado la decisión de colocarle aceite 15/40 semisintético (antes le colocaba mineral 20/50). El mecánico le va a bajar el cárter y va a a limpiar el motor con gasoil o gasolina (algo así le entendí) usando un compresor para tratar de desprender la mayor cantidad de melcocha o barro posible...qué piensan ustedes de esto? lo hago?...mi carro anda taqueteando y prendiendo la luz del aceite en mínimo y al parecer todo se debe al aceite mineral y por más que le destape el colador se va a volver a tapar si sigo usando el mineral.
Otro problema que tengo es que el carro a veces se apaga en viaje, pensé que era el cuerpo de aceleración pero hace poco se le hizo mantenimiento. El carro se apaga de pronto, aveces en viaje (mínima velocidad) y no se le ve la aguja de las revoluciones irregular como para decir que es el IAC.
Otro problema adicional es que el carro le pongo los empaques (cada mes la empacadura de tapavalvulas) y no pasa un mes cuando está volviendo a votar el aceite y tengo q echarle hasta 1 pote quincenal, será que es por el bote o lo está gastando?? me recomiendan empacar y anillar todo el motor??

Agradezco sus comentarios