Hola que tal el problema es el siguiente , cuando estoy manejando el carro en autopista a veces por querer rebazar subo a velocidades de 140 a 180km , en el rango 160 a 180 km es cuando voy andando se prende el check engine , al principio lo vi como algo preocupante ya que andaba fuera de la ciudad , lo lleve a escanear y mandabe mensajes de checar los inyectores, en ese momento no se le borraron los codigos se los deje para checarlos en la ciudad de mexico , cabe aclarar que los primeros codigos me los dieron en un "autozone", segui andando en el carro con el check engine prendido, el detalle vino despues cuando de regreso a la ciudad el carro yendo a velocidades empezaba como ahogarse y como que se desaceleraba , llegando a momentos que por mas que aceleraba las velocidades del carro bajan , momentaneamente ponia el carro en neutral y aceleraba y estas subian nuevamente y posterior regresaba a 4vel o 5ta dependiendo el impulso y seguia acelerando asi como por otro 30 o 40 km , solamente era mas comun como que se ahogaba , llego un momento que se apago totalmente lo que decidi fue orillarme y ver que estaba sucediendo, intento dar marcha y era como si el carro no recibiera gasolina o chispa para el encendido, seguido esto me quede parado un aprox de 3 horas suponiendo que el carro se enfriaria vuelvo a intentar y seguia sin arrancar.

Total solicito mi grua del seguro y me traen a la ciudad de mexico en grua , cuando bajan el carro lo intento encender y enciende a la primera y sin ningun problema, lo llevo a mi mecanico este lo verifica lo mueve y dice el carro se siente bien , lo que vamos hacer "es borrar los codigos y dejamelo en el taller mañana por la mañana lo prendo para ver que errores tiene " , lo dejo lo enciende y no manda ningun mensaje en el scanner ni problemas para encender , este lo ultila lo maneja medio dia y no prensento ningun problema, me dice el mecanico el carro esta bien no presenta ningun problema, tu aceleracion es correcta todo le funciona, me voy con este detalle del mecanico que me dice que probablemente fue un calenton a lo que me recomienda que cambie la bobina ya que es la que se encarga de distribuir , ustedes que piensan ? algun comentario con respecto a esto

Mientras lo que le le ha realizado al carro recientemenete es

** sensor cigueñal aproximado 6 meses
** bujias "eridiun" 6 meses
**cable de bujias nuevas 6 meses
**valvula iac o sensor 3 meses
**lavado a cuerpo de aceleracion 3 meses
**lavado y inyectores 3 meses
**cambio de aceite cada 3 u 2 meses en frio
** el carro trabaja con gasolina Premium siempre

Ahora mismo esta con un electrico el cual me dice que mis sensores de cigueñal y mi bobina estan bien mandan los datos y corriente que deberian enviar estan bien, sera que no debo ir tan rapido con este tipo de carro ?

Saludos cualquier sugerencia o comentario seria muy bueno para mi duda o posible falla por solucionar.