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Fuerte aceleracion al prender el vehiculo

Chevrolet Optra 2007 hatcback 146000 kms
El dia de ayer estaba esperando en un semaforo el cambio de luz verde para arrancar y resulta que saque el croche muy rapido y el carro se me apago. Al encender de nuevo el motor automaticamente se acelero llegando a casi 4 mil rev, sin embargo arranque y desplace por lo menos unos 800 m, pero el motor siguio super acelerado, lo unico que se me ocurrio fue apagarlo. Lo deje reposar una media hora y lo intente de nuevo, pero nada segia igual. Tuve que optar por una grua para traerlo hasta mi casa. El dia de hoy limpie la valvula IAC, revise el cuerpo de aceleracion para observar algo anormal (hace como 3 meses le hicieron mantenimiento donde el mecanico a todo el cuerpo de aceleracion y hasta se cambio la valvula PCV), pero el resultado fue negativo, probe y sigue igual. Es importante decir que nunca se me ha presentado esta falla y el carro estaba bien nunca he tenido ningun problema con el. Por favor, si alguien me puede ayudar al respecto se lo agradeceria.
carlos de Venezuela hace 10 años  
CA
3 casos 
gallego de Venezuela hace 10 años
Amigo revisas bien las mamgeras de cuerpo de aceleracion alguna esta suelta o rota tiene una entrada de de aire por eso se acelera
acho de Venezuela hace 10 años
Amigo prende el carro y en el motor debes tener una manguera suelta vas a escuchar una entrada de aire.
carlos de Venezuela hace 10 años
Estuve revisando pero no veo ninguna manguera desconectada, todo esta en su lugar. Pero si vi algo raro, justamente debajo del cuerpo de aceleracion hay una palanquita negra y al lado en en la misma carcasa de la admision hay un orificio que puedo ver que esta destapado. Segun vi en un manual de despiece de motor optra parece que es el conector de vacio del multiple de admision. La verdad desconosco si este motor tiene libre ese orificio y/o va algun tapon o conector. Si alguien esta mas claro en lo que explico por favor agradezco su colaboracion. Gracias
gallego de Venezuela hace 10 años
Carlos llama necesito saber de que año es el carro 0416 427 05 57
Juan carlos de Venezuela hace 7 años
Hola gallego dónde estas ubicado acabo de comprar un optra no se si eres mecánico y quisiera saber gracias algún número telefonico
Solucionado
Mejor respuesta (según carlos)
carlos de Venezuela hace 10 años
Sr gallegos ya resolvi el problema, de todas maneras mi carro es un optra hb 2007. Le comento que si efectivamente el agujero que vi, corresponde a donde va el conector de la valvula EGR. Segun pude deducir el carro cuando se me apago en el semaforo al encenderlo de forma inmediata genero una presion adiconal dentro del motor que expulso ese conector y quedo libre, razon por la cual habia una entrada de aire adicional al sistema de admision y el motor se aceleraba de esa manera. Tape el agujero y el carro encendio normal, el dia de hoy rode por toda la ciudad probando y no hubo ninguna novedad, puedo decir que gracias a dios resovi el problema. Espero que esto sirva para experiencias futuras de las personas que interactuan con este medio. Sr Gallego muchas gracias por su ayuda, de todas maneras tomare nota de su nro de celular y cualquier consulta con seguridad le estare llamando para solicitar su colaboracion. Al igual estamos a la orden para cualquier asunto por aqui en la ciudad de pto ordaz.
gallego de Venezuela hace 10 años
Saludos fue un placer ayudarte
Lepf de Venezuela hace 7 años
Buenas noches Gallego, una pregunta la válvula EgR en el Optra Limited es la dorada que va arriba?
rodrigo de Chile hace 10 años
Hola soy de chile consulta tengo un optra 1,6 ls lo lleve a revisión técnica y cuando le hicieron el análisis de gases
Lo aceleran entre 2000 y 3000 revoluciones y no se mantiene suben y bajan las revoluciones que puede ser por fevor me pueden ayudar
Luis P. de Venezuela hace 10 años
Carlos donde lograste conseguir esa pieza? mi carro se me acelero y tambien era la el conector de vacio del multiple de admision y he preguntado en varias partes donde venden piezas y no la tienen si puedes ayudarme gracias
carlos de Venezuela hace 9 años
Luis tapa ese hueco como puedas evita
Luis de Venezuela hace 9 años
Hola a todos. Gracias a este blog acabo de resolver el problema de un motor de optra 2006 acelerado a 4000 RPM. En efecto encontramos un tapón de goma externo suelto justo por detrás y abajo de la boca de entrada de gasolina. AQcoplamos el tapón y se resolvió el problema. Gracias por todo.
jonathan77x de Chile hace 9 años
Hola tengo un problema parecido tu sabes donde se encuentra la valvula iac en optra 1.6
katy de Venezuela hace 9 años
Alguien sabe donde encontrar o como sustituir la maguera del hidrovac?? le colocaron un reemplazo y se me fueron los frenos y el carro se acelero lo tuve que detener con el freno de mano
cristian de Ecuador hace 9 años
Tengo un chevrolet optra hace unos dias esta bien hoy en la mañana lo predi y se empezo acelerar llegando a los 4000 RPM iya cambie sensores maf y map y el problema sigue x favor ayuda
Oscar de Venezuela hace 9 años
Tenía el mismo problema con mi Optra Design 2008 (tapón de goma) y lo solucioné gracias a este foro!, el orificio queda exactamente debajo de la computadora del carro, no se ve a simple vista.
Edward de Venezuela hace 9 años
En que parte exacta va la Valvula EGR del Optra Design como la identifico... por favor gracias
Waldemar Aleman de Venezuela hace 8 años
Hola tengo elmismo problema con un ford festiva 2000. Le hicieron mantenimiento al cuerpo de aceleracion, segun la válvula del minimo esta buena. No se que pueda ser
Geovanny Aponte de Venezuela hace 8 años
Fuerte aceleracion al encender y dura como 3 seg para bajar al nro del tablero rpm, luego de rodar mucho tiempo no aguanta el aire y se apaga e incluso tiende a bajar la aguja de la revolucion casi a uno, casi para apagarse el carro. Por favor me orientan?? todo empezo con un inyector que quedo directo, cambiamos iac y tps pero anda igual, generalmente la falla de apagarse le da cuando esta caliente el motor.
Cristian de Ecuador hace 8 años
Buenas noches tengo un problema con mi Aveo activo año 2008 sólo cuando lo prendo se acelera hasta 3500RPM, tengo que apagarlo y desconectar una manguera del maf y succionar dos veces y luego prenderlo y se regulará y trabaja luego normal y a su vez se ensucia el IAP por f sa lo lo he hecho sacan ear pero no vota ninguna anomalía
Carlos de Venezuela hace 8 años
Buenos días. Mi optra design 2010, al encenderlo en las mañanas se acelera hasta 3000 rpm y generalmente baja hasta 1000 rpm, pero en los últimos días se queda en 1500 rpm. Esta falla surgió luego de la sustitución de las estoperas por un bote de aceite. La reparación fue hecha en el concesionario Chevrolet. Lo llevé nuevamente al día siguiente y le cambiaron el TPS pero la falla siguió. Lo llevé nuevamente y le limpiaron el cuerpo de aceleración pero la falla continúa. Lo llevé nuevamente y dijeron que las bujías estaban quemadas, se las cambiaron y sigue la falla. Necesito sus comentarios para poder resolver esta falla.
aleyam de México hace 8 años
Buen dia tengo un chevrolet optra 2007 standar, me esta prsentando la siguiente falla, se acelera hasta llegar a 4000 revoluciones, esta falla no la presenta diario, incluso de ir acelerado solo baja a las reevoluciones normales, ya cambiamos computadora, valvula iac, sensor map. Y sigue presentado la falla me pueden ayudar
xavier villalobos de Venezuela hace 7 años
Buenas noches tengo un chery qq y las revoluciones se suben de 1000 a 2000 de pronto anda bien le cambie el iac y el tps los conectores y sigue igual
Luisman de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes, encontré el bendito tapón de la valvula EGR, debajo de la computadora del carro, lo conecte y el carro prendió sbió a 2 mil rpm y luego bajo a mil rpm. Al hacer algún cambio baja un poco más, pero estoy feliz, porque ten{ia una semana sin sacar el carro por que se aceleraba a 4 mil y más rpm, por cierto mi Optra es 2007, automatico tapa amarilla, muchas gracias por los comentarios que me han orientado mucho.
luisiño c. de Venezuela hace 4 años
Buenas, mi optra design 2010, cuando se va a encender si no se acelera fuerte no prende, solo pasandole la llave no enciende, hay que acelerarlo fuerte y ahi trabaja normal. Se le cambio la pila se lavó con gasoil en tatuco donde va la pila se limpió y sigue con el mismo problema. Para prenderlo yo le echo un poquitico de gasolina en el cuerpo de aceleración y ahi si prende bien, pero si no hago esto no prende y me da mucho miedo no vaya ser que agarre candela, alguien me podria ayudar
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