Ante todo reciban ustedes un cordial saludo. Primera vez que ingreso a este foro a exponer el problema que presento con mi vehiculo. A continuacion detallo todo lo realizado al vehiculo y la falla que presenta.
Actualmente resido en Guatire, estado Miranda. Finalizando el año 2017, le eche agua al envase y se me olvido colocar la tapa, iba direccion Caracas y llegando a la valle-coche me percate de un ruido y la aguja de la temperatura llego al limite (H) por lo que apague el vehiculo y deje desplazar. Al cabo de un par horas le eche agua e intente encender y el motor estaba libre sin comprension. Se traslado a un taller. Se le desmonto la camara para hacer plano y cuando se monto, el mecanico se dio cuenta que al girar el motor; este estaba trancado por lo que se decidio hacerle el motor.
Se le cambiaron las conchas de biela y bancada para rectificar el cigueñal, se le cambiaron los pistones para rectificar el bloque, se cambio bomba de aceite, anillos, empacaduras, etc. Se armo todo desde la primera semana de febrero y no se ha podido encender hasta la actualidad mes de mayo.
Incialmente se penso que podia ser la Camara ya que era la tercera o cuarta vez que se le hacia planoy se pensaba que quedo muy baja y eso influia. Se monto una Camara prestada operativa de otro Optra Limited 2007 tapa negra y daba la misma falla, intentaba encender pero sin exito. Se descarto que fuera la Camara.
Se volvio a instalar la Camara del vehiculo y se sugirio colocar doble empacadura para dar un poco de altura. De tanto intentos para encender, se daño dos veces el bendix del arranque, y tambien se daño tres veces la cremallera del arranque. Se comprobaron las bujias, los cables, la bobina, sensor de posicion del ciguenal, sensor de oxigeno, sensor tps, sensor iac, bomba de gasolina, inyectores, cuerpo de aceleracion, computadora, ramal de cable, fusiblera, se desmonto el motor nuevamente para verificar el cigueñal, etc; (se comprobaron los existentes y se reemplazaron por otros para probar); la falla persistio.

Despues de dos meses de intento, retire el vehiculo del taller y lo traslade en grua a otro taller... se realizaron los mismos diagnosticos: bujias, los cables, la bobina, sensor de posicion del ciguenal, sensor de oxigeno, sensor tps, sensor iac, bomba de gasolina, inyectores, cuerpo de aceleracion, computadora, ramal de cable, fusiblera, tambien actualmente desmonto el motor para verificar la Cremallera del sensor del cigueñal, ya que en ultima instancia se pensaba que esta Cremallera estaba defectuosa, que no correspondia a ese cigueñal, etc.. . Lo cierto es que la Cremallera esta en buen estado, si corresponde a ese cigueñal, las partes dentadas estan perfectas y la verdad ya no se que mas hacer, el dueño del taller me sugiere trasladarlo a otro taller que si pueda dar con la falla.
LA FALLA QUE PRESENTA: Al intentar dar encendido, el vehiculo intenta prender, se nota que tiene compresion por la combustion, tiembla como que fuera a encender pero no alcanza a hacerlo.
Ningun mecanico antes se ha encontrado con una falla de tal magnitud. Lo que se nota es que al dar encendido; "las chispas que salen de la bobina de los cilindros 2 y 3 son normales, es decir, intermitentes... pero las chispas que salen de la bobina de los cilindros 1 y 4 son totalmente distintas, salen en forma de rayo continuo muy fuerte, por ejemplo como las chispas de una pistola de descarga electrica de defensa personal". Se ha probado con otras bobinas para descartar que sea bobina y en efecto no es bobina. Por eso tambien se probo con otros Ramales de cables, Computadoras, Sensores y la FALLA PERSISTE IGUAL. Ya este otro taller tiene un mes y tampoco ha podido por lo que se dieron por vencidos. En total han sido tres (3) meses perdidos.
Ya estoy desesperado. Necesito ayuda urgente a quien haya presentado en su vehiculo un problema identico al mio y lo haya resuelto. O algun Profesional del Ramo que haya tenido la capacidad de encontrar esta falla y prender el vehiculo.