Buenas Noches amigo! Tengo una duda a mi optra en la mayoria de las veces no aguantaba el minimo habia que acelerarlo para poder aguantar el minimo y a veces hasta se apagaba en autopista cuando soltaba el acelerador (cuando iba a altas revoluciones 2500-3000 80-100kph); asi mismo pero con muchas menos frecuencias prendia acelerado. En vista de esto le limpie el IAC y al volverlo a conectar ahora prende en 3000rpm y baja a 2000rpm, ahora queda acelerado, le compre otro sensor IAC y la falla sigue, que podria estar pasando??? Agradecidos. Adicionalmente el carro queda en 2000rpm estando en Park… Leer completa

El dia de ayer estaba esperando en un semaforo el cambio de luz verde para arrancar y resulta que saque el croche muy rapido y el carro se me apago. Al encender de nuevo el motor automaticamente se acelero llegando a casi 4 mil rev, sin embargo arranque y desplace por lo menos unos 800 m, pero el motor siguio super acelerado, lo unico que se me ocurrio fue apagarlo. Lo deje reposar una media hora y lo intente de nuevo, pero nada segia igual. Tuve que optar por una grua para traerlo hasta mi casa. El dia de hoy limpie la valvula IAC, revise el cuerpo de aceleracion para observar algo anormal (h… Leer completa

Tengo una falla que es la siguiente el vehículo prende bien, pero se pone tembleco , pero no se apaga, ya le cambie las bujías, bobina, iac, limpieza del cuerpo de aceleración, pila de la bomba, limpieza de inyectores pero la falla continua y no es constante en el resto del día anda bien ósea es cuando esta frio, a se le elimino el catalizador, le colocaron el scanner en dos sitios diferentes y no arroja falla ni código, si alguien me puede ayudar le agradezco

Amigos, tengo un Suzuki Forenza 2.0 aqui en Guatemala es el Chevrolet Optra, mi problema es que el carro no arranca en Frio, hay dias en que arranca a la primera, otros dias a la segunda, otros dias a la tercera, se le limpio la valvual IAC, limpieza de inyectores, cambio de bomba de gasolina, cables y bujias de fabrica, sensor de temperatura.
Durante los 7 años que tengo en uso el carro se le ha cambiado. Faja de tiempo, termostato, crankshaft, Camshaft (se rectificaron dientes corridos y esta ok), alternador, batería, radiador, empaque de valvulas (que es comun su cambio), bomba de agua.
Pero me sigue dando el inconveniente de arranque y no entiendo porque? si alguien me puede ayudar se los agradecere...

En las mañanas o a cualquier hora que necesito encenderlo se me apaga sino lo acelero, en este proceso debo durar entre 5 o 6 minutos, al encenderlo y andar tiene buena potencia pero no puedo encender el Aire Acondicionado porque se apaga el carro, al estacionar se acelera a 2000 rpm, en Mayo del 2014 le cambie la bobina que se quemo, el sensor Map, las 4 bujias y limpieza de Inyectores, luego en Julio me toco cambiar el Arranque, ahora en este mes de Septiembre se le limpio el cuerpo de aceleracion y la Valvula IAC por la falla que menciono arriba, aun continuaba la falla, le cambie la Pila de la Bomba de Gasolina y el Filtro, y sigue igual, cabe mencionar que el Ducto de Aire del Motor esta incompleto en la parte circular que conecta al cuerpo de aceleracion.

Me cuesta mucho encender el vehículo tengo que darle mucha chola para que pueda encender y una vez que se enciende empieza a corcovear bastante hasta que su encendido se estabiliza y el reto del dia enciende con facilidad, realice limpieza a los inyectores, cuerpo de válvula, cambio del filtro de gasolina, bujias y cables se limpio por fuera se limpiaron las válvulas IAC PCV y continua la falla cuando lo voy a encender en las mañana, que podra ser esa falla que se me esta presentando

Buenos días, quisiera alguna orientación con respecto a este vehículo. Todo inició con una correa de tiempo rota, se le puso todo nuevo se rectificó la cámara se colocaron todas las válvulas, etc. Luego de que lo entregaron empezó a tener fallas con el mínimo, cuando se frenaba bajaba mucho las revoluciones y se apagaba y a veces se aceleraba, se llevó a otro taller se le limpio el cuerpo de aceleración, se le limpio la válvula de mínimo, le pusieron el escaner y no arrojó ningún código pero mediante las gráficas el mecánico dijo que tenía un problema con las bujías y que el nivel de aceite ba… Leer completa

Buenos dias, tengo mi problema con el optra limies el siguiente: tenia una falla y cada vez se hacia mas grave, encontre esta pagina y leyendo los comentario decidi hacerle limpieza al cuerpo de acaleracion yo mismo y lavar la valvula iac poniendola hacia bajo con liquido SQ limpia carburador, el carro mejoro mucho... pero presenta que cuando lo predon el rpm comienza en 1000 y cuego de varios minutos... 40... 60... o 80 minutos el carro comienza aumentar cuando llego a un semaforo y lo pongo en neutro veo que llega a 1500 rpm apago el aire y baja a normal, luego de varias veces hacer eso no me baja la revolucion aun apagando el aire... queria saber si es la valvula iac

Hola buenas tardes, tengo un Optra Tapa Amarilla, lo he llevado a varios talleres y le han hecho varias maldades. En un taller le cambiaron los inyectores. En resumen en el ultimo taller lo llevé porque el carro tiene poca fuerza y se apaga en ocasiones parado y en otras en marcha, en ocasiones enciende de una vez, en otras espero unos minutos y enciende pero en otras ocasiones tengo que desconectar la batería y reiniciar para que encienda. Inicialmente me informaron que el carro subía la compresión y que tenian que hacerle el motor y lo colocaron 20-20. Al salir del taller seguía con la falla… Leer completa

Buenas tardes amigo espero que me puedan ayudar. El problema es el siguiente el carro pierde fuerza considerable en subida tanto asi que para hacer el ultimo cambio se ahoga las revoluciones pueden subir a 4 mil y el carro sigue en 60 km como si no hiciera el ultimo cambio, en llano el carro anda bien y con su fuerza habitual pero en la minima subida se siente ahogado, les cuento que le e echo : cambio de pila medicion de la pila , cambio de filtros de gasolina , limpieza de iac limpieza de inyectores probe con los siguientes repuestos que me los presto un amigo y su carro anda perfecto : valv… Leer completa

Buenas, Tengo un optra 2007 Design. Hace Dias, El optra presento una falla se me Enchunbaron las bujias de Aceite, porque se le daño la empacadura de la tapa Valvula, lo Arregle Hoy, pero la vibracion en minimo sigue, le limpie el sensor de iac, sigue igual la falla, en minimo vibra demasiado a tal punto que casi se apaga, Ademas, Revise el cable de la bobina de encendido y esta pelado, No se si es el cable que esta malo o es la bobina, porque en minimo vibra demasiado, pero en alta anda bien. Por favor Ayuda y Gracias.