Falla en mínimo, golpeteo en la caja, ruido de escape y bote aceite

Buenas a continuación listo mis problemas y agradezco puedan responder a cada uno:

1) FALLA EN MINIMO: el carro falla en las mañanas mas que todo cuando esta frio se acelera a mas de 2mil revoluciones y luego baja bruscamente hasta apagarse, se le quita cuando ya ha subido la temperatura... Ya se le ha hecho servicio al cuerpo de aceleración en una oportunidad y como el escaner arrojo que era el IAC se le reemplazó por uno nuevo y al poco tiempo continuó el problema. Será que hay que colocar otra vez el iac?? o será otro sensor?? o será que había que calibrar el iac al colocarlo???

2) GOLPETEO EN LA CAJA: de pronto cuando voy en viaje y disminuyo la velocidad y la aumento nuevamente hace como si la caja deslizara como si se neutralizara y de pronto arranca fuertemente sitiendose un fuerte golpeteo. Esta es una falla muy molesta, no se que hacer mucha gente me dice que deje la caja tranquila porque corro el riesgo de gastarle mucho dinero y quede con la misma falla. Cabe destacar que el escaner no muestra nada sobre esta falla.

3) RUIDO DE ESCAPE: se le escucha un ruido fuerte al acelerar como si el carro fuera un carro de competencia con resonador. Lo lleve a un autoescape y le bajaron el catalizador y le metieron dentro otro tuvo. Me dijeron que el manifold estaba flojo que había que reemplazar los tornillos y la empacadura...será eso?? o será otra cosa el ruido??. Cabe destacar que no tiene ningún agujero el tubo de escape...

4) BOTE DE ACEITE: el carro bota aceite por la estopera trasera del cigueñal, ya se la compre pero quería saber si era posible que por ese botesito de aceite el carro cada 1 mes hay que echarle un pote nuevo de aceite?? o será que adicionalmente está gastando aceite??. Quisiera saber que hacer porque si adicionalmente esta gastando aceite seria posible aprovechar la bajada del motor para colocarle anillos nuevos????

Ayudeennmeeeee