Problemas de Correa de distribución
Correa de distribución: Encargada de transmitir el movimiento del cigüeñal al árbol de levas. Mantiene el motor sincronizado.
Leer más
¿Qué es y cada cuánto debe cambiarse la correa de distribución en un Optra?
Problemas más específicos:
Rompe la correa de tiempo 205 casos
Cambio de correa de tiempo 168 casosEl kit de correa de tiempo 49 casosSalto la correa de tiempo 16 casosCorrea de distribución se rompe antes del 10 casosRuido en la correa de distribución 9 casos
Cambio de correa de tiempo 168 casosEl kit de correa de tiempo 49 casosSalto la correa de tiempo 16 casosCorrea de distribución se rompe antes del 10 casosRuido en la correa de distribución 9 casos
Ver manual del propietario
Problemas destacados
Solucion al problema correa de tiempo 
Solucionado
Chevrolet Optra 2007 limited 1.8 140000 kms
Buenas tardes amigos foristas, logre conseguir la solucion al problema de la correa de tiempo, investigando por internet averigue que el OPTRA LIMITED motor TAPA NEGRA se comercializo en los estados unidos como SUZUKI FORENZA, busque en amazon los repuestos de este vehiculo y cnsegui que se ofrece un kit de correa de tiempo que incluye, sellos o estoperas de las levas, sello o estopera del cigueñal (delantero), tensor, dos poleas y la bomba de agua, a recibir el producto en su manual garantiza 100.000 millas, lleve el kit con el mecanico de mi confianza y monto todo el paquete el mismo verific… Leer completa
ComentarHa roto 3 veces la correa de tiempo con menos de 10000 Km Solucionado
Chevrolet Optra 2008 Desing HB 1.8 140000 kms
Buenas tardes, espero me puedan ayudar. Tengo un Optra HB 2008 motor tapa amarilla que ha roto la correa de tiempo 3 veces desde que lo compre con 115000 Km y han durado menos de 10000 Km cada una. La primera vez fue por el tensor, las 2 siguientes la correa simplemente pareciera que se corto. Alguna ayuda de cual pudo ser la falla, como arreglarlo definitivamente ya que he comprado en ésta oportunidad repuestos originales y he gastado bastante dinero, pienso venderlo porque de verdad me ha traido bastantes problemas con eso, pero quiero dejarlo en las mejores condiciones para que el próximo dueño no sufra lo mismo.
Gracias
Gracias
12 respuestas
ivanrojasorg de Venezuela hace 9 años
Hola, cual es la marca de las 3 correas que haz comprado? si tienes el numero de parte mejor, a ver si te ayudo en algo?
Buenas amigo, no se si te pueda ayudar en comentarte que tengo el mismo vehiculo y cuando le tocaba el primer y único cambio que le he hecho ,todos los mecánicos que consulte me exigieron estrictamente el kit completo de la correa y que fueran originales,sino no me hacian el cambio, también puede ser que no te las instalen bien y dejen el motor a destiempo, te sugiero que lo lleves al concesionario para este cambio porque ellos te dan garantia, saludos!
Buen dia a mi me paso lo mismo con mi optra limited, me la revento 3 veces en menos de 5 meses usaba la original y nada, le puse correa marca mitsuba y es lo mejor quepude hacer.
Alomejor estan dejando muy tensa la banda de tiempo, alomejor un engrane tine filo ya sea de arbol o de cigueñal o la bomba de agua o tambien se esta amarrando el arbol de levas suerte
Mejor respuesta (según José Luis)
Ya gracias a Dios el mecánico dio con el problema, la bomba de agua tiene filos y hace que corte la correa de tiempo. Sugerencia cambiar el kit de tiempo y bomba de agua.
Le acabo de comprar a mi aveo un kit de correa de tiempo marca mitsuba y tenías mis dudas con esa marca, pero con lo que dices siento un gran respiro. Gracias.
En cuanto tiempo esperar para cambiar la correa de tiempo a mi aveo 2005
He escuchado decir, que mandando hacer la empacadura de la tapa de compresión sobre medida, evito que se rompa la correa de tiempo. Qué de cierto es eso?
maria garrido de Venezuela hace 5 años
Hola tengo un renault logan 2009 , siempre le habia puesto correa indicadas por el concesionario u oirigbales, ahora tiene una marca japonesa que no recuerdo, pero se va camvbiar las estoperas porque esta botando un poquito de aceite ,la que tiene tiene 4ooo km, debo reemplarla ? Aun si esta en buenas condiones ?hasTA cuantos km la puedo dejar Para reemplazar la ''?. Me estan vendiendo una mitsuba nueva hasta que km aguantaria aprox,?- tambien me esta ofreciendo una dayco ? es buena es mejor. Cual de las 2 es mejor, o va mas segura? ,GRACIAS POR RESPONDER.
Las dos marcas son buenas pero preferí lemente Dayco es una de las mejores del mundo
ComentarCorrea del tiempo y recomendacion Solucionado
Chevrolet Optra 2010 4 puertas, 1.8 127000 kms
Buenas noches, espero se encuentren bien. Tengo un optra advance 2010 y hace menos de 1000 km le cambie la correa del tiempo y ya la rompió. Me han dicho que le haga el trabajo a los pistones para que no doble válvula porque así como esta correa no me duró 1000 km , con la que le vuelva a poner puede pasar lo mismo. Ustedes recomendarían hacer ese trabajo? por el beneficio de no doblar válvula que perjuicio puede traer ?
La correa que se le puso supuestamente era original gm.
Mil Gracias por la información/recomendación que puedan darme
La correa que se le puso supuestamente era original gm.
Mil Gracias por la información/recomendación que puedan darme
1 caso
Buenas amigo lo de la correa pudo ser por mal montaje lo de los pistones lo dejo a criterio de usted saludos y suerte
Gracias amigo gallego, pero uno toma una decisión en base a lo que los expertos, como tu, puedan indicarnos. Si, es recomendable, no es recomendable por esto, aquello y ahí uno decide. Igual, muchas gracias por tu comentario.
Mejor respuesta (según ajap)
La principal causa de que rompan las correas es que los "mecanicos" no saben instalarlas la tensan demasiado en youtube encuentras tutoriales bien detallados de la forma correcta del montaje, la calidad de las correas de tiempo GM dejan mucho que pensar, te recomiendo correas gates letras rojas, mitsuba, continental, dayco, para que no doblen las valvulas queda a tu criterio, ranuras de pistones, colocar empaquetaduras, si te evitan gastos innecesarios, no te restan potencia no recalienta, no notas la diferencia, siempre y cuando tengas un mecanico capacitado y de tu confianza te recomiendo los tutoriales de youtube para que tengas una idea clara del trabajo que deben realizar
Buenas amigo yo no comparto lo de rebajar los y es una razon muy sinple si esos carros fueron disenados asi nadie puede cambiar su fucionamiento una razon clara si rebajan los pistones esta provocano una mayor esplosion conclusines quema de válvulas falta de por demasiada combustion en los pistones mantega su carro original un mecanico que le indique como matener su carro y de seguro no tendran problemas por otra parte no regalen su carro saludos
Amigo gallego, no entiendo el comentario de no regalar el carro...
Saludos.
Saludos.
Buenos dias gallego uno de los integrantes de esta foro que mas promociono rebajar o roturar los pistones fuiste tu, tus comentarios si no los as borrado estan en el foro, cuando tu rebajas los pistones, colocas empaquetadura o cambias las bielas sucede todo lo contrareo a lo que dices, aumentas el volumen del cilindro disminuye la compresion disminuye la temperatura, la disminucion de la compresion por la rebaja, roturacion, empacaduras o cambio de bielas es tan insignificante que los escaneres practicamente no te reconocen anormalias en el auto, es mas puedes probar la compresion de los cilindros antes y despues, lo que si te ocasiona una mayor combustion es que cambies los inyectores por otros con un orificio mayor o le coloque un turbo, lo que si es cierto que antes de conocerse esta modificacion te llegaban mas auto al taller para mantenimientos de las camaras, por la correa rota si antes el mismo auto te lo llevan tres veces al año para reparacion de camaras por rotura de correas y pasaba un mes en el taller, ahora solo te lo llevan para cambio de correas y solo pasa en el taller una hora, menos trabajo menos dinero en youtube localizas informacion detallada sobre esta modificacion, es mas los fabricantes de pistones ya los sacaron a la ventas ranurados
Buenas amigo creo que en verdad no leiste bien lo que yo escribi sobre lo de rebajar los pistinos siempre estuve en contra de eso lea bien tuve cantidad de malos comentarios sobre mi posicion sobre el tema siempre dije y lo mantego demasiado conbustion lo cual provoca quema de valvulas amigo lea bien siepre dije y lo mantengo mantengan sus carros origuinal GM un mecanico que le indique su mantenimiento y no tendran problemas lo demas son inventos saludos y admito la critica pero el tiempo me esta dando la razon
Amigoroverto ve bien lo que que escribes todo eso es mentira saludos y cuida tus comentarios cuando los agas con base por favor no difames ala jente esto es muy serio saludos
Por otra parte en el comentario que hice anterior a tu locura queda clara mi posicion saludos y antes de escribir lea amigo
Cuando realizo un comentario sobre alguna falla expuesta es porque le a sucedido o algo similar a mi optra y la e resuelto de esa manera, si no a sucedido la investigo en la red, gracias a este foro e aprendido de los comentarios e investigaciones que e realizado en la red, buscando lo mas economico opte por colocar doble empaquetadura de amianto a la camara de mi optra densing 1.8 hace mas de 5 años no e tenido ningun problema ni me a quemado ninguna valvula, pero e ahorrado por se me a roto la correa dos veces por colocar primero una GM y luego una usada no tuve problema con la camara, investigue en la red (google, youtube) por que se queman las valvulas y obtuve la siguiente informacion: por fatiga de material, los resoltes pierden tension, las valvulas no asientan con suficiente presion y filtran, por uso incorrecto del octanaje de la gasolina a un auto que use 83 oct no debe agregarse de 95 oct y viveversa yo no estoy inventando puede verificarlo en la red, los comentarios me hacen investigar, todo comentario que yo hago queda al criterio de la persona interesada y recomiendo que antes de acudir al mecanico investigue sobre la falla para que tenga una idea clara del problema
A la final siempre existirán mecánicos conservadores, como el amigo gallego, que se va por el lado de mantener el carro original y liberales, como el amigo Roberto que son los que se van por el lado de que si salió algo para mejorar un posible dolor de cabeza en el carro, pues lo acepta, lo prueba y lo recomienda pero ahora mi duda es, si me voy por el lado de hacer el trabajo a los pistones, que gasto adicional tengo que hacer ? bueno, obvio que el de los pistones pero habrá que tomar en cuenta otra cosa ? porque la verdad es que ese incidente me dejo loco, ni mil km y se rompió, entonces cada vez que me toque cambiarla va a ser un sufrimiento ?
Saludos y gracias por los comentarios.
Saludos y gracias por los comentarios.
Ajap buenos dias, recopile informacion sobre motor densing 1.8, preguntando a compañeros de trabajo (taxis a nivel nacional) mecanicos, propietarios de optra, internet (google, youtube) que resolvieron el costoso problema de reparacion de camaras y consegui tres formas de modificacion que resuelven el problema 1ro ranurar los pistones, quite los resoltes de la camara coloque grasa en la orilla de una valvula y coloque la camara sobre el bloque desplace hacia abajo hasta que pego del piston realice el mismo procedimiento con la 16 valvulas en los cuatro pistones observe que las valvulas tocan al piston solo en la orilla no hay necesidad de revajar los pistones en forma circular solo tiene que rebajar la orilla del piston. 2da colocar bielas de aveo el pisto baja unas milecinas lo que causa rebaba en la parte superior 3ra colocar doble empaquetadura de amianto de bajo de la camara origuinalmente usa una metalica, por ser la forma mas economica las coloque, resultado mas de 5 años 2 correas rotas a 140 kmts y 80 kmts si ningun daño a las valvulas, para esta modificacion la camara no debe estar sepillada no recomiendo ninguna de las 3 modificaciones para el motor limited tapa negra no e realizado ninguna investigacion ni prueba, cuando compre un tapa negra investigare y probare, tampoco le estoy suguiriendo a los propietarios de optra que modifiquen sus motores densing queda a su criterio, el gran problema de la correas es que son mal ajustadas y la calidad de algunas de ellas dejan mucho que pensar no se dejen llevar por la marca
Excelente información, amigo Roberto, muchas gracias, dime algo adicional, que diferencia hay en colocar 3 empacaduras en vez de dos como comentas ? un mecánico me habló de colocar 3 y no 2.
No amigo esas correa que venden original son chinas sin buen hilaje te recomiendo la sum doble costura
Gracias por tu sugerencia, amigo Martin, de verdad me han dicho que eso de original solo tiene el emblema porque su calidad deja mucho que desear.
Buenas noches. Yo compre una Correa "original" en un concesionario Chevrolet en el 2015 y solo duro una semana, se reventó y obviamente doblo válvulas, ya era la 3era vez en el año. En ese momento me dijeron que esas correas GM son mala, me recomendaron Gates; la compre, se instaló y me duro hasta Diciembre 2019 que s reventó por un bote de aceite. En el 2016 un mecánico me recomendó que pusiera doble empacadura de amianto para impedir que doblara válvulas si se volvía a reventar la correa o por cualquier otra causa. Accedí a su recomendación solo se le puso doble empacadura. Como comente anteriormente revento la correa en Dic 2019 y te puedo decir que no doblo válvulas solo se reventó la correa, el carro no presento ningún daño adicional. Por mi experiencia personal te puedo decir que no te fíes de las coreas "original" GM y yo recomiendo la doble empacadura, se quita uno el dolor de cabeza de que doble válvulas. Claro, como menciona el amigo Roberto queda a tu criterio la realización de dicho trabajo. Saludos.
Buenas noches ajap la distancia que debes alejar la camara del bloque es equivalente a una cuarta parte del espesor de la empaquetadura adicional de amianto que vas a colocar, siempre y cuando la camara no este cepillada, si has cepillado la camara no tienes problemas de colocar tres, en oriente te las fabrican de cobre del espesor que requieras, recientemente colcamos pistones planos a un optra 1.8 design y colocamos dos empaquetaduras a la camara, los originales son concavos, de romperse la correa las valvulas no deben sufrir daños ya que pegan solo en las orillas del piston, compañeros han colocado cuatro empaquetaduras a la camara del motor limited, porque el recorrido de abertura de la valvula es mayor obteniendo muy buenos resultados, las empaquetaduras de cobre son costosas
Amigos, ¿que hay que considerar o tomar en cuenta a la hora de colocar dos empacaduras de amianto a la cámara para que no doble valvulas ? gracias
Buenas a todos, y espero que algun personas que pasan el foros y lean este comentario les hayas servido muchisimas su carro en un futuro ya que esto carro no puede llevarse de pie al letras (originalmente) aqui en venezuela ya que es dificil por varios factores... como todo saben sobre repuestos, las gente mecanico y el climatico... en este tema quiero decirle que esto carro se requiere hacer un mini modificaciones para poder darle un buen uso y vida util como uno queremos tenerlo... bien...:
Ojo: no soy mecanico, solo soy un simple consumidor... es decir tengo mi optra limited la tapa negra... y he acumulado tanto errores para tener este correctivo y por eso vengo a decir mi propio experiencia ya que a mi si me han funcionado al 100%. Todo lo que les voy a decir es sobre mi modelo tapa negra... ya sobre de design el conclusion es igual pero el trabajo es un poco diferente y a la vez es mas facil que la tapa negra.
1. El tema sobre la correa del tiempo
Bien... soy uno de eso como ajap u otro persona han sufrido de este tipo del problema que al montar un correa del tiempo no dura ni a los 1000 km y menos de hablar mas de 10.000 km ya q ni eso llega... lo maximo que a mi me duro fue la 3ra vez con la correa del SUN hasta a los 4500 km a pesar que es una marca buena lo que usan los corolla y mitsubishi...
Bien la razon principal de este problema es:
1. La mayoria de la culpa es al 90% es lo mecanico y en porque??, ya que ellos o la mayoria piensan... que el tensor usan en nuestro optra y como saben ellos tiene un guia y un aguja... todo ellos siempre y piensa que en el diagrama de instrucciones dicen que la aguja DEBEN ESTAR en el guia del medio como ahi lo marca... (en este caso en el instrucciones si es correcto lo que dicen que la aguja deben de estar en la guia como lo indica) pero... ahi un DETALLE y muchos lo han descartado... que es??... EL VERDADERO SECRETO DE ESTE TENSOR ES... TENER EL CARRO PRENDIDO CON LA AGUJA APUNTADO A LA GUIA COMO EL INTRUCCIONES LO INDICAN... ya de ahi ustedes pensaran... de que carajo hablas?? obviamente estaran en esa guia marcada tal como el instrucciones lo indica... ps la respuesta es negativo... si tu les pides al mecanico que te lo montes asi y tu veas tu mismo los ojo con el carro prendido te daras cuenta que al prender el carro y acelerando la aguja tiende a moverse mas y pierde la guia que estan marcado... es por esa misma razones los correa quedan muy tensado... y hacen que se partiera en dos como si fuera tu agarrando un correa y lo jalas hasta partirse... cosa que nunca deberia pasar en un correa...
Para que entiendas mas al detalle le dejo un video del youtube de una persona que testigo y prueba hecha de COMO FUNCIONA ESTE TENSOR Y DE INSTALARLO: https://www.youtube.com/watch?v=_lYQ_T…
2. La calidad del correa del tiempo... como todos sabes aqui en venezuela estan plagado de imitaciones sobre todo el letricas famosa del GM que ya todo el venezuela sabes que esa marca es... de mala calidad y deja muchos que desear... bien...
Mi recomendaciones es esta dos opciones:
1. Comprarlo por amazon con el kit completo incluyendo la bomba de agua que es lo bueno te sale por tan solo uno 80$ aprox... sacando la cuenta es aceptable y por un calidad de repuesto excelente en mi caso yo lo compre por amazon que es una marca DAEWOO al 100% con su pegatina original y hasta el momento ya lleva dos años y no me han dado problema hasta el momento...(OJO CON EL TENSOR INSTALADO CORRECTAMENTE).
2. O comprarlo por aqui en venezuela las marcas GATES ORIGINALES ya como que este años hay muchos importadores lo estan trayendo aca en venezuela por lo que habran menos imitaciones pero lo mejor seria comprarlo de una tienda conocida o mejor seria en el concesionario chevrolet que ya lo he visto vendiendolo ORIGINALMENTE y asi tenerlo confianza y los ojos cerrado... (la verdad hubo un tiempo en que los repuesto eran tan mala que tuve q comprarlo por amazon, pero despues de un tiempo como que ahora la gente entiendio el error y estan trayendo las buena... pero bueh... asi ahorras el riesgo y las tardanza del envio, es por eso tiene este opcion).
En conclusion es que si tiene el tensor instalado de manera incorrecta por mas calidad que sea tu correa te partira en menos de 1000 km o supongamos con calidad al 100%te llegara a los 5.000 km a lo tope... en mi caso fui uno de eso que en verdad he sufrido de tanto rectificar la camara, cambiando correa, montando cacho (grua) en el carretera bueh sin contar... pero con este metodos he tenido 2 años con el correa que compre por amazon y con 10.000 km de manera relajado... asi que gente no se dejen joder por este simple error... siempre cuando cambie la correa lo mejor es visualizarlo por ti mismo hasta que hayas hecho tal como este en el video.
2. El tema de la muesca pistones y la empcadura camara
Bien, la verdad sinceramente de tanto miedo que me dio... obviamente cuando vi ese video de la correa segui dudando o miedo de que me vaya a partir el correa nuevamente es por eso hice este trabajo como el plan B para evitar de volver a rectificar la camara, cambiar las valvula y un dolor de cabeza... bien... como ustedes sabes de lo menciones anteriormente mi correa sigue intacto... entonces que haces hablando en este tema??? ps bien... lo que quiero decirle es que haciendo el trabajo de la muesca pistones y la empacadura es una mala idea... ya por como dice gallego es dejarlo como pie al letra y alberto dejarlo con unos modificaciones... bien les aclaro algo y ustedes decidiran si lo dire correcto o no... cada quien tiene su propio idea o le guste el idea de uno.
1. La muesca del pistones
Como todos saben ningun pistones originalmente vienes con una muesca... cosa que algunos marca del modelo si viene con sus pistones de muesca (es por eso de ahi vinieron el famoso muesca pistones) bien como todo saben de ahi vinieron el tema y por eso hacen este tipo de trabajo... para tener en cuenta que la muesca del pistones hecho con medidas personal (mecanico) y el muesca del pìstones (que viene de fabrica) nunca van a ser iguales... ya que la medida que uno hacemos estan FUERA del diagrama originalmente... entonces... que es lo intento decir??... hacerle una muesca del pistones tiene ventaja y uno de esa ventaja es que no doble valvula, bien entendemos esa parte... pero que desventaja tiene?? la desventaja es que con un muesca de pistones hecho personalmente es q tarde o temprano cuando la mezcla de ignicion hace su trabajo dañaran tu pistones por el diseño incorrecto... a cambio el muesca del pistones hecho de fabrica te duraran mas... ya que estan hecho exactamente cuando el motor hace su ignicion no dañe por la parte central, donde sale muchas imagenes que sale lo pistones con un hueco grande en el medio dañado etc.. . (y me disculpa a los q siente ofendido por este trabajo pero no es lo piense que estoy ofendiendole sino solo esto advirtiendo q habra su vida util) todos esto mas adelante le dejo un link explicando este trabajo ya de ahi es su decisiones...
Con todo los que dije quiero decirlo que este trabajo no haces o que salte el remedio de no hacerle mas nunca el trabajo por esa partes... es decir tarde temprano vas a cambiar los pistones debido por ese cambio que le hayan hecho asi sea que no le haya doblado la valvula... pero relajense... esto no pasara de un dia para otro sino que tendras su vida util de un largo tiempo y hay tener en cuenta y consciente de que hayas hecho esto y tener un riesgo en el futuro...
En mi caso de mi carro, si hice este trabajo debido por el miedo que se vaya a partir el correa...y por eso hice este trabajo para mi plan B y disminuir el costo temporalmente en el presente que se le vaya a presentar esto...
2. La empacadura de la camara
Bien... muchas gente piensa que si no hago la muesca del pistones lo mejor seria montarle 2 o 3 empacadura elevando la altura... para asi no doblar... y otro dice cambiandole la bielas o la piernas de los pistones de un aveo y poner una sola empacadura para no doblar la valvula?? bien suenas uno idea interesante pero a la vez es una locura...
Mi recomendacion es... NO HAGAN ESTE TIPO DE TRABAJO A EXCEPTO LA MUESCA DE PISTONES (QUE ESTO ES OPCIONAL) pero nunca hagas esto... ya que esto esta fuera del control... porque??
Si elevas 3 empacadura... obiviamente la camara tendra mas altura y eso esta fuera de su diseño por lo que haras q tensas mas la correa por muy bien instalado que este el tensor, igual dañara la correa... y a parte consumiras mas gasolina por el altura...
Y cambiando las bielas de aveo eso si que no tengo experiencia pero se que perderan algunos factores en el motor y no seria igual un motor que viene stock 1.8.
Que hices en este caso mi carro?, bueno despues que he hecho la muesca de los pistones la empacadura lo mande a hacerlo en AMIANTO en ves de de original que viene un poco de metalica...
Porque estan montando un material diferente al original?, la razon por la mande hacer amianto es porque este material sellan muchismo mejor que una metalica... cuando en caso se te vayan a calentar el carro sin saber o este fugando agua... la metalica tienda dañarse solo cuando una vez llegue a su temperatura mas de lo normal (sobrecalentamiento) entonces cuando llegue eso momento inesperado ya todo es tarde de lo quiere hacerle... y terminara un reparacion muy costosa... a cambio el amianto es un goma y adaptan a la temperatura alta sellan muchos y evitan esto tipo problema (ya que mi me han pasado un ocasion que se me sobrecalento gracias al material del amianto no paso lo peor y no fugo agua y compresion a las camara) por eso siempre lo recomendable es hacerle en amianto... eso si OJO: DEBES HACERLE EL MISMO TAMAÑO A LA DE ORIGINAL SI EN ESTE CASO HICISTE LA MUESCA DEL PISTONES SOLO MANDA HACER UN GROSOR UN POCO MAS ANCHO PERO NO EXAGERADO.
En mi caso... la empacadura de amianto lo mande hacer con el grosor de 2cm ya que mi camara de tanta correa q han partido y rectificado la camara... tuve q hacer ese tamaño de altura para poder compesar un poquito de lo normal. Una vez que haya hecho este tipo de trabajo obviamente el mecanico comprobara a traves por la levas moviendolo para ver si hay un golpe entre la valvula y el pistones... en este caso el mio no hubo un golpe entre ellos por lo q el medida de la empacadura esta bien...
Aca le dejo el link explicando sobre este tipo de trabajo fisica y logica: https://www.youtube.com/watch?v=QQLuT1…
Conclusion:
Para aquellos que sigue de pie al letras... ORIGINAL puede omitir sobre el trabajo de pistones y la empacadura... siempre y cuando debes instalar de manera correctar el tensor... y no pasara nada hasta su mantenimiento preventivo y si en caso haya doblado la valvula... aprovecha cambiar la empacadura pòr una amianto con el tamaño original.
Y para aquellos que si han hecho este trabajo y quieren hacerlo... lo recomendable es lo basico correcto que es el tensor del correa... puedes hacer la muesca del pistones sin ningun problema siempre y cuando debe entender y consciente del riesgo en un futuro... y la empacadura... es lo menos que recomiendo hacer un tamaño de altura muchos mas alto de lo normal... o al menos que su camara haya rectificado tanto que hasta un momento no lo pueda rectificar... de ahi si podras hacerlo un poquito mas alto del original pero no exageradamente con 5cm o 6cm... y si suena algo loco pero si he visto gente que le monta de hasta esa altura...
Esta es mi experiencia OJO: como consumidor no mecanico... asi que vuelvo y repito disculpa que le hayas ofendido por este tema... solo bajo mi experiencia que la forma que lo tengo hasta horita es lo correcto
Ya mi optra tiene 158.000 km años 2007 si se que corro muchos... pero de ves en cuando si salgo de viaje lejos y no me gusta accidentarme en la carretera cosa que todo nosotros no lo queremos... pero de velocidad si le doy que jode... xD
Y como tips adicional... para aquellos que tenga la caja automatica... y le han pasado aceite y con agua debido el serpetin que van el radiador... lo mejor cuando empieces hacer este tipo de trabajo osea... una vez limpias todo la caja de aceite con agua... NO VAYAS A METER O REPARAR EL SERPETIN QUE VAN EL RADIADOR... comprese un serpetin del 6 tubo y lo instalar obviamente por encima del condesador y te quitara un dolor de cabeza encima...
Debes entender que estamos en un climatico muy jodido por encima de los 40 grados... y obviamente... no enfriara tanto con el agua que con el aire de afuera...
Para entender porque razon un serpentin de caja esta en el radiador??, bien debido que tiene en el radiador es porque hay paises como un temperatura muy frio que nievan etc.. . Entonces que es lo pasa...? ese mismo serpetin que esta en el radiador... hace que mantenga un temperatura tibia o media alta para poder fluir el aceite de manera estable... ya que el motor calienta y el agua y empieza a fluirse y viceversa... es por eso que existe serpentin en el radiador para ese tipo ocasiones... pero en este caso no aplica para nosotros y nosotros debemos modificarle eso si... ponerle un serpentin externo de 6 tubo para tener un temperatura muchisimo estable y en optima condiciones... asi que no tiene q preocuparse de que no seria lo mismo q un original etc.. . De hecho es al contrario y te vas a beneficiarse de eso... lo unico que debes tener en cuenta es agregarle o rellenarle mas aceite transmisiones... ya que el recorriedo y el serpetin externo es mas grande que la de original...
Espero que se tomen algo de paciencia y leen esto de seguro te ayudara muchisimos... en mi caso si funciono y espero que a ustedes tambien...!
Ojo: no soy mecanico, solo soy un simple consumidor... es decir tengo mi optra limited la tapa negra... y he acumulado tanto errores para tener este correctivo y por eso vengo a decir mi propio experiencia ya que a mi si me han funcionado al 100%. Todo lo que les voy a decir es sobre mi modelo tapa negra... ya sobre de design el conclusion es igual pero el trabajo es un poco diferente y a la vez es mas facil que la tapa negra.
1. El tema sobre la correa del tiempo
Bien... soy uno de eso como ajap u otro persona han sufrido de este tipo del problema que al montar un correa del tiempo no dura ni a los 1000 km y menos de hablar mas de 10.000 km ya q ni eso llega... lo maximo que a mi me duro fue la 3ra vez con la correa del SUN hasta a los 4500 km a pesar que es una marca buena lo que usan los corolla y mitsubishi...
Bien la razon principal de este problema es:
1. La mayoria de la culpa es al 90% es lo mecanico y en porque??, ya que ellos o la mayoria piensan... que el tensor usan en nuestro optra y como saben ellos tiene un guia y un aguja... todo ellos siempre y piensa que en el diagrama de instrucciones dicen que la aguja DEBEN ESTAR en el guia del medio como ahi lo marca... (en este caso en el instrucciones si es correcto lo que dicen que la aguja deben de estar en la guia como lo indica) pero... ahi un DETALLE y muchos lo han descartado... que es??... EL VERDADERO SECRETO DE ESTE TENSOR ES... TENER EL CARRO PRENDIDO CON LA AGUJA APUNTADO A LA GUIA COMO EL INTRUCCIONES LO INDICAN... ya de ahi ustedes pensaran... de que carajo hablas?? obviamente estaran en esa guia marcada tal como el instrucciones lo indica... ps la respuesta es negativo... si tu les pides al mecanico que te lo montes asi y tu veas tu mismo los ojo con el carro prendido te daras cuenta que al prender el carro y acelerando la aguja tiende a moverse mas y pierde la guia que estan marcado... es por esa misma razones los correa quedan muy tensado... y hacen que se partiera en dos como si fuera tu agarrando un correa y lo jalas hasta partirse... cosa que nunca deberia pasar en un correa...
Para que entiendas mas al detalle le dejo un video del youtube de una persona que testigo y prueba hecha de COMO FUNCIONA ESTE TENSOR Y DE INSTALARLO: https://www.youtube.com/watch?v=_lYQ_T…
2. La calidad del correa del tiempo... como todos sabes aqui en venezuela estan plagado de imitaciones sobre todo el letricas famosa del GM que ya todo el venezuela sabes que esa marca es... de mala calidad y deja muchos que desear... bien...
Mi recomendaciones es esta dos opciones:
1. Comprarlo por amazon con el kit completo incluyendo la bomba de agua que es lo bueno te sale por tan solo uno 80$ aprox... sacando la cuenta es aceptable y por un calidad de repuesto excelente en mi caso yo lo compre por amazon que es una marca DAEWOO al 100% con su pegatina original y hasta el momento ya lleva dos años y no me han dado problema hasta el momento...(OJO CON EL TENSOR INSTALADO CORRECTAMENTE).
2. O comprarlo por aqui en venezuela las marcas GATES ORIGINALES ya como que este años hay muchos importadores lo estan trayendo aca en venezuela por lo que habran menos imitaciones pero lo mejor seria comprarlo de una tienda conocida o mejor seria en el concesionario chevrolet que ya lo he visto vendiendolo ORIGINALMENTE y asi tenerlo confianza y los ojos cerrado... (la verdad hubo un tiempo en que los repuesto eran tan mala que tuve q comprarlo por amazon, pero despues de un tiempo como que ahora la gente entiendio el error y estan trayendo las buena... pero bueh... asi ahorras el riesgo y las tardanza del envio, es por eso tiene este opcion).
En conclusion es que si tiene el tensor instalado de manera incorrecta por mas calidad que sea tu correa te partira en menos de 1000 km o supongamos con calidad al 100%te llegara a los 5.000 km a lo tope... en mi caso fui uno de eso que en verdad he sufrido de tanto rectificar la camara, cambiando correa, montando cacho (grua) en el carretera bueh sin contar... pero con este metodos he tenido 2 años con el correa que compre por amazon y con 10.000 km de manera relajado... asi que gente no se dejen joder por este simple error... siempre cuando cambie la correa lo mejor es visualizarlo por ti mismo hasta que hayas hecho tal como este en el video.
2. El tema de la muesca pistones y la empcadura camara
Bien, la verdad sinceramente de tanto miedo que me dio... obviamente cuando vi ese video de la correa segui dudando o miedo de que me vaya a partir el correa nuevamente es por eso hice este trabajo como el plan B para evitar de volver a rectificar la camara, cambiar las valvula y un dolor de cabeza... bien... como ustedes sabes de lo menciones anteriormente mi correa sigue intacto... entonces que haces hablando en este tema??? ps bien... lo que quiero decirle es que haciendo el trabajo de la muesca pistones y la empacadura es una mala idea... ya por como dice gallego es dejarlo como pie al letra y alberto dejarlo con unos modificaciones... bien les aclaro algo y ustedes decidiran si lo dire correcto o no... cada quien tiene su propio idea o le guste el idea de uno.
1. La muesca del pistones
Como todos saben ningun pistones originalmente vienes con una muesca... cosa que algunos marca del modelo si viene con sus pistones de muesca (es por eso de ahi vinieron el famoso muesca pistones) bien como todo saben de ahi vinieron el tema y por eso hacen este tipo de trabajo... para tener en cuenta que la muesca del pistones hecho con medidas personal (mecanico) y el muesca del pìstones (que viene de fabrica) nunca van a ser iguales... ya que la medida que uno hacemos estan FUERA del diagrama originalmente... entonces... que es lo intento decir??... hacerle una muesca del pistones tiene ventaja y uno de esa ventaja es que no doble valvula, bien entendemos esa parte... pero que desventaja tiene?? la desventaja es que con un muesca de pistones hecho personalmente es q tarde o temprano cuando la mezcla de ignicion hace su trabajo dañaran tu pistones por el diseño incorrecto... a cambio el muesca del pistones hecho de fabrica te duraran mas... ya que estan hecho exactamente cuando el motor hace su ignicion no dañe por la parte central, donde sale muchas imagenes que sale lo pistones con un hueco grande en el medio dañado etc.. . (y me disculpa a los q siente ofendido por este trabajo pero no es lo piense que estoy ofendiendole sino solo esto advirtiendo q habra su vida util) todos esto mas adelante le dejo un link explicando este trabajo ya de ahi es su decisiones...
Con todo los que dije quiero decirlo que este trabajo no haces o que salte el remedio de no hacerle mas nunca el trabajo por esa partes... es decir tarde temprano vas a cambiar los pistones debido por ese cambio que le hayan hecho asi sea que no le haya doblado la valvula... pero relajense... esto no pasara de un dia para otro sino que tendras su vida util de un largo tiempo y hay tener en cuenta y consciente de que hayas hecho esto y tener un riesgo en el futuro...
En mi caso de mi carro, si hice este trabajo debido por el miedo que se vaya a partir el correa...y por eso hice este trabajo para mi plan B y disminuir el costo temporalmente en el presente que se le vaya a presentar esto...
2. La empacadura de la camara
Bien... muchas gente piensa que si no hago la muesca del pistones lo mejor seria montarle 2 o 3 empacadura elevando la altura... para asi no doblar... y otro dice cambiandole la bielas o la piernas de los pistones de un aveo y poner una sola empacadura para no doblar la valvula?? bien suenas uno idea interesante pero a la vez es una locura...
Mi recomendacion es... NO HAGAN ESTE TIPO DE TRABAJO A EXCEPTO LA MUESCA DE PISTONES (QUE ESTO ES OPCIONAL) pero nunca hagas esto... ya que esto esta fuera del control... porque??
Si elevas 3 empacadura... obiviamente la camara tendra mas altura y eso esta fuera de su diseño por lo que haras q tensas mas la correa por muy bien instalado que este el tensor, igual dañara la correa... y a parte consumiras mas gasolina por el altura...
Y cambiando las bielas de aveo eso si que no tengo experiencia pero se que perderan algunos factores en el motor y no seria igual un motor que viene stock 1.8.
Que hices en este caso mi carro?, bueno despues que he hecho la muesca de los pistones la empacadura lo mande a hacerlo en AMIANTO en ves de de original que viene un poco de metalica...
Porque estan montando un material diferente al original?, la razon por la mande hacer amianto es porque este material sellan muchismo mejor que una metalica... cuando en caso se te vayan a calentar el carro sin saber o este fugando agua... la metalica tienda dañarse solo cuando una vez llegue a su temperatura mas de lo normal (sobrecalentamiento) entonces cuando llegue eso momento inesperado ya todo es tarde de lo quiere hacerle... y terminara un reparacion muy costosa... a cambio el amianto es un goma y adaptan a la temperatura alta sellan muchos y evitan esto tipo problema (ya que mi me han pasado un ocasion que se me sobrecalento gracias al material del amianto no paso lo peor y no fugo agua y compresion a las camara) por eso siempre lo recomendable es hacerle en amianto... eso si OJO: DEBES HACERLE EL MISMO TAMAÑO A LA DE ORIGINAL SI EN ESTE CASO HICISTE LA MUESCA DEL PISTONES SOLO MANDA HACER UN GROSOR UN POCO MAS ANCHO PERO NO EXAGERADO.
En mi caso... la empacadura de amianto lo mande hacer con el grosor de 2cm ya que mi camara de tanta correa q han partido y rectificado la camara... tuve q hacer ese tamaño de altura para poder compesar un poquito de lo normal. Una vez que haya hecho este tipo de trabajo obviamente el mecanico comprobara a traves por la levas moviendolo para ver si hay un golpe entre la valvula y el pistones... en este caso el mio no hubo un golpe entre ellos por lo q el medida de la empacadura esta bien...
Aca le dejo el link explicando sobre este tipo de trabajo fisica y logica: https://www.youtube.com/watch?v=QQLuT1…
Conclusion:
Para aquellos que sigue de pie al letras... ORIGINAL puede omitir sobre el trabajo de pistones y la empacadura... siempre y cuando debes instalar de manera correctar el tensor... y no pasara nada hasta su mantenimiento preventivo y si en caso haya doblado la valvula... aprovecha cambiar la empacadura pòr una amianto con el tamaño original.
Y para aquellos que si han hecho este trabajo y quieren hacerlo... lo recomendable es lo basico correcto que es el tensor del correa... puedes hacer la muesca del pistones sin ningun problema siempre y cuando debe entender y consciente del riesgo en un futuro... y la empacadura... es lo menos que recomiendo hacer un tamaño de altura muchos mas alto de lo normal... o al menos que su camara haya rectificado tanto que hasta un momento no lo pueda rectificar... de ahi si podras hacerlo un poquito mas alto del original pero no exageradamente con 5cm o 6cm... y si suena algo loco pero si he visto gente que le monta de hasta esa altura...
Esta es mi experiencia OJO: como consumidor no mecanico... asi que vuelvo y repito disculpa que le hayas ofendido por este tema... solo bajo mi experiencia que la forma que lo tengo hasta horita es lo correcto
Ya mi optra tiene 158.000 km años 2007 si se que corro muchos... pero de ves en cuando si salgo de viaje lejos y no me gusta accidentarme en la carretera cosa que todo nosotros no lo queremos... pero de velocidad si le doy que jode... xD
Y como tips adicional... para aquellos que tenga la caja automatica... y le han pasado aceite y con agua debido el serpetin que van el radiador... lo mejor cuando empieces hacer este tipo de trabajo osea... una vez limpias todo la caja de aceite con agua... NO VAYAS A METER O REPARAR EL SERPETIN QUE VAN EL RADIADOR... comprese un serpetin del 6 tubo y lo instalar obviamente por encima del condesador y te quitara un dolor de cabeza encima...
Debes entender que estamos en un climatico muy jodido por encima de los 40 grados... y obviamente... no enfriara tanto con el agua que con el aire de afuera...
Para entender porque razon un serpentin de caja esta en el radiador??, bien debido que tiene en el radiador es porque hay paises como un temperatura muy frio que nievan etc.. . Entonces que es lo pasa...? ese mismo serpetin que esta en el radiador... hace que mantenga un temperatura tibia o media alta para poder fluir el aceite de manera estable... ya que el motor calienta y el agua y empieza a fluirse y viceversa... es por eso que existe serpentin en el radiador para ese tipo ocasiones... pero en este caso no aplica para nosotros y nosotros debemos modificarle eso si... ponerle un serpentin externo de 6 tubo para tener un temperatura muchisimo estable y en optima condiciones... asi que no tiene q preocuparse de que no seria lo mismo q un original etc.. . De hecho es al contrario y te vas a beneficiarse de eso... lo unico que debes tener en cuenta es agregarle o rellenarle mas aceite transmisiones... ya que el recorriedo y el serpetin externo es mas grande que la de original...
Espero que se tomen algo de paciencia y leen esto de seguro te ayudara muchisimos... en mi caso si funciono y espero que a ustedes tambien...!
ComentarCorrea del tiempo rota Solucionado
Chevrolet Optra 2009 87000 kms
La correa del tiempo se rompio con a penas 1 mes y medio del cambio, la correa fue comprada de agencia, quisiera saber mas o menos la lista de repuestos a comprar a parte del kit del tiempo, o solo deberia comprar la correa del tiempo?
1 caso
Cambiastes solo la correa? porque debes siempre hacer el cambio completo del kit, por lo general el tensor puede trancarse y ponerse rigido y se rompe la correa. Este carro creo que dobla válvulas, asi a lo mejor tendras que comprar las que haya doblado y la empacadura de la cámara. Consejo siempre debe de cambiarse el kit completo y los que venden ahora no duran lo mismo que los que trae el motor de nuevo.
Buenas noches amiga VIKI me meti en este foro porque de verdad me duele lo que le pasa con algunos talleres sobre todo con las mujeres en este tipo de carros tienes que cambiar el kit completo es decir la correa las dos rolineras y la bomba de agua te dire el motivo si dejamos la bomba vieja al poner la correa nuva hace mas presion y por tal motivo se daña la rolinera otro gasto mas y por tal motivo el mismo costo de la reparacion anterior kit de correa americana 4500 no GM china que la venden en 5000 bomba de agua 1800 mano de obra en Cararas 3000 total 9300 a todos los foreros que no les sigan sacado la plata
Mejor respuesta (según viki.)
El cambio fue completo, el kit de la correa del tiempo, tambien se le cambio la correa multifuncional, en este caso debo comprar todo el kit, aunque solo se haya dañado la correa, y bueno obviamente doblo valvulas... cuantas serian en total las valvulas?
hector rod de Venezuela hace 7 años
Cual es la mejor marca de kit de tiempo para comprar. Podrían ayudarme ya eh cambiado 2 kit en menos de 10000 km no puedo seguir cambiando kit y válvulas
Cambie la correa kit completo de la GM. 4 meses después la reventó y tengo carro OPTRA Dising parado mecánico dice quedó muy tensa, ahora ni idea si comprar de nuevo el Kit completo y ni saber si dobló válvulas. Deberé comprar de nuevo KIT COMPLETO y de que marca seta conveniente ????
hector rod de Venezuela hace 7 años
Compra kit marca gates es lo mejor y puedes estar segura que si te doblo válvulas trata de mandar hacer las muecas a los pitones y te quitas ese problema para toda la vida busca en mercado libre muecas a pistones de aveo y optra
Que realmente son muecas y se las pido así al mecánico ??? Muchas Gcias.
hector rod de Venezuela hace 7 años
Pistones ranurados para aveo y optra que no doblan válvulas. Así lo vas a buscar en mercado libre ellos te hacen ese trabajo queda perfecto
Buenas noches hector tambien me han dicho que colocarle doble empacadura sabes algo sobre eso ?
Buenas Noches les comento que existe una alternativa para que no doble valvulas y si funciona yo lo hice a mi optra 2009 design... se le realiza un trabajo a los pistones y se ahorran el comprar valvulas cada vez que se parta la correa... igual sigo con el problema de que parte la correa cada 3 meses aproximadamente...
ComentarSe ha roto dos veces la correa del tiempo en menos de 15 días
Chevrolet Optra 2011 Desing 137000 kms
Buenas tardes, soy nuevo en este foro pero quisiera comentarles un caso particular con mi carro y quisiera su opinión al respecto. Mi vehículo es un Optra design 2011, y hace aproximadamente 15 días le hice el manteniendo preventivo del kit completo de tiempo original GM y resulta que en una semana se reventó la correa del tiempo y me toco bajar la cámara, asentar válvulas y guías, se le pusieron los empaques nuevos y se le compro y monto correa nueva. Pero lo triste de esta historia es que el carro salio del taller funcionando muy bien y en 5 ddas se me volvió a reventar la correa del tiempo.… Leer completa
9 casos
Luisgmujica de Venezuela hace 9 años
Saludos, las correas que venden los concesionarios no son confiable en vzla, ya que GM venezuela tiene bastante tiempo que no importa repuestos, te recomiendo que compres una correa marca GATES original, Bando, Dayco argentina o SUN. Los tensores GMB y la instalación adecuada con la tension según manual...
Como es la tension adecuada? algun link de referencia?
La tension adecuade la dan las dos marcas del tensor cuando coinciden ver los videos en you tuve te dejo el link https://www.youtube.com/watch?v=1QwrDn…
Buenos Días! Necesito realizar el cambio del Kit de Tiempo a Mi Chary Arauca motor 1.3, En el concesionario no tenían la correa original y tuve que comprar una correa de tiempo Marca Sun. En el concesionario me informaron que es de mala Calidad. Según su pagina Web, la empresa tiene mas de 40 años a nivel Mundial y mecánicos, vendedores de repuestos me informan que es de excelente calidad. Si alguien por este medio me pudiera dar una asesoría o que tenga conocimiento de calidad de esta Correa Marca Sun se lo agradecería!
Yo tuve una de esa marca y me salio muy buena marca sun,la busque otra vez y no la conseguo en esa marca para accent
Lo que te esta pasando es que tienes el tensor muy tenso o la polea. A vecez la polea viene un pelo mas grande lo que genera que este mas tensa la correa. Y para el ultimo que pregunta. Yo desde que tengo razon he usado correa marca SUN. La original que lleva impreso made in japon en la propia correa. Hay otra Sun colombiana que no tiene ese detalle impreso y no sirve para nada. Mucha pila con eso. Tengo un hyundai getz .1.6 y es la correa que e usado desde que la compre. Otra buena es la dayco italiana. Que tengo impreso made in italia. Ya sabes como son aca en venezuela. Siempre quieren meternos gato por liebre. Mucho cuidado con eso
Compra una correa Sun , Gates, Dayco, tensor litens, y poleas originales, INA o GMB, cada una de estas marcas por ser de calidad siempre estan en riesgo de ser copiadas, te puedo dar pistas de como detectar esos detalles, ahora como te dije como son "marcas" los estafadores y piratas siempre van a apuntar en esa direccion para lograr su cometido, otro consejo que te puedo dar es que compres un kit que no sea de marca reconocida nuevos en el mercado pero por ser empresas dedicadas a ese tipo de repuestos quieran darse a conocer y los copiadores y estafadores los pasan por "bolas" existe dos kits que yo he instalado y han hecho el trabajo, claro no hay que abusar y cambiarlo aproximadammente a los 30000km o al año, año y medio, saludos
Podrias indicar cuales son esos dos kit con los que has trabajado que son buenos??? e indicar donde comprarlos???
Disculpa amigo, mira las marcas a las que me refiero son ICRBI, Keybol y una coreana que viene en una caja marron con letras grandes TIMING BELT
Una pregunta esta marca es buena Icrbi para correa de tiempo para mi optra
@EltecnicQue tal es la marca Argentina timing en kit de tiempo, para un optra limited 2007
@EltecnicYo acabo de comprar Unanue dice timing belt en letras grandes y blancas y los tensores son icrbi espero me salga buena
Hombre 30.000 es muy poco. Yo cambio cada 60.000 uso Sun
Amigo kevin... mepodrias indicar donde compras esa correa sun??? se que la puedo conseguir en mercado libre, pero me gustaria comprarla donde mismo tu la compras para ir seguro ya que veo que te va bien con esas correas...mi numero es 04161865892 espero tu pronta respuesta
Hermano yo las compraba en un distribuidor japones que había en mi ciudad, pero con los problemas que afronta el país está empresa se fue, ya no existe. Ahora las compro por MercadoLibre, pero tienen que ser específicamente como la indican en la página Fabricante de. Las correas SUN, en esa misma página te indican como diferenciar las SUN originales de las piratas. Así es que hago yo ahora y no e tenido problemas, a excepción de aquella vez que me vendieron una Sun colombiana como original, que fue la que me reventó en menos de 40 mil km, ese tipo de cosas antes uno no estaba pendiente de ello, pero debido a lo costoso que sale reparar los daños que genera una correa rota no te queda otra más que aprender de lo sucedido. Después que me jodieron una vez no me deje más nunca. Ya mi getz dentro de poco llega a los 300 mil km y casi 10 años. Las diferencias son mínimas en las correas pero las hay y debemos estar muy atentos
Amigo kevin... mepodrias indicar donde compras esa correa sun??? se que la puedo conseguir en mercado libre, pero me gustaria comprarla donde mismo tu la compras para ir seguro ya que veo que te va bien con esas correas... mi numero es 04161865892
Buenas tardes amigo! Qué opinión te merecen las correas dayco hechas en Italia? Serán originales?
Buenos dias amigos. Que opinan de las correas Dayco hechas en Argentina. Y el tensor YMB ??
Son muy buenas, el tensor GMB es el mejor, esa vaina dura años
hector rod de Venezuela hace 7 años
Buenos días amigo yo acabo de montar un kit gatea usa qué tal serán porque ya eh tenido 3 correas reventadas en menos de 12000 km
Que diferencia hay entre una correa de tiempo hyundai original made in japan y otra hyundai original made in korea... gracias de antemano
Hermano Por lo general los productos japoneses son superiores que los koreanos por muchísimo margen. Yo todos los repuestos koreanos que le monte a mi coche al poco tiempo tenía que estar reemplazandolos ya que empiezan a fallar, desde rolineras hasta sensores y cables, en menos de 6 meses tenía que estar cambiandolos. Es muy curioso pero en las ventas de repuestos te dicen koreanos para no decirte chino, asi generar la duda en el cliente de que es un producto bueno, cosa que es mentira. Si algo aprendí yo es que los repuestos koreanos son muy malos, no me quiero imaginar una correa koreanos, es mucho riesgo como para intentarlo. Correa japonesas buenas como las mitsuba para darte un ejemplo. Es mejor no arriesgarse con repuestos koreanos
Los repuestos originales koreanos no son malos amigo, los vendedores dicen koreanos para vender por lo mismo, pero la realidad es que son taiwaneses y esos si son malisimos con letras mayusculas...
Las correas VW son mejores a las DAyco y las continental / contitech? para un Ibiza 2001 motor 1.4? agradezco quien tenga este carro me indique ya que pienso hacerle cambio de kit de tiempo pero me da miedo terminar dañando el motor [email protected] / 04143990629 / **Venezuela**
Q opinion tienen sobres las correas del tiempo marca bando para optra design 2011
Olga Garcia de Venezuela hace 7 años
Hol Buenos días quisiera saber si la marca mitsuba es confiable para comprar el kit de la correa de los tiempos
Por lo que he escuchado si son buenas, solo que por ejemplo si tu cambias correa de tiempo cada 50 mil km con esta debes hacerlo a los 40 mil
Mitsuba es buena pero tiene su copia tambien, OjO
Ramón Lugo de Venezuela hace 3 años
@tanakaCómo diferencial las mitsuba originales de las piratas?
Mandy Rangel de Venezuela hace 6 años
Buenas noches. Que tal son las correas de tiempo Mitsuba para un Kia Rio 2011? Gracias
Josbert Martinez de Venezuela hace 6 años
Buenas alguien me puede decir que tal es la correa de tiempo de la marca KOSYN??
Y que tal son las correa marca Qianchi japonesa
maria eugenia pereira de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes las estoperas marca ICRBI son buenas o malas para optra design 2011
Buenas amigos, que opinion tienen de la correa del tiempo marca total probelt para un renault megane 16v 2008
Rafael Gutierrez de Venezuela hace 6 años
Buenos dias, fui a comprar una correa marca sun y me informo el vendedor que hay para 30 mi y 80 mil kilometros y no la compre ya que no se si es verdad ya que siempre he comprado es gattes pero se me ha echo imposible conseguirla, mi pregunta es si hay sun para diferente kilometraje y en cuanto tiempo debo cambiar la correa y su calidad.
Eldecharlie de Venezuela hace 4 años
Eso depende de su orígen las originales son hechas en Japón son muy buenas, ahora la copia es colombiana y son maaaalas. A lo mejor el vendedor te quiso decir que tiene originales y genéricas. Fíjate en la correa que diga Made un Japan, pásale el dedo y que no se borre para garantizar que sea la original SUN.
birmes silva de Venezuela hace 5 años
Buenos dias quisiera saber si la marca keybol de 131 diente q calidad tiene es buena o es mala porque primera vez q veo esa marca me pueden informar q me la esta vendiendo... me puede informar a la brevedad posible se los agradezco
alfredo ramirez de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes como diferencio una correa Mitsuba original de una pirata
alfredo ramirez de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes como diferencio una correa Mitsuba original de una pirata
Buenas tardes. Quisiera obtener información acerca del kit de tiempo marca timingh kit para optra limite 2007 tapa negra. Su calidad. Por favor para repuesta si lo pueden hacer a través del whassap o mensajería al telefono 04147510757. Gracias
Tengo un donfeng s30. Y me toca cambiarle el kit de tiemp, que marca me recomiendan. Gracias por su atencion.
alfredo ramirez de Venezuela hace 5 años
Amigo, si la correa pasa por labomba de agua como en el aveo, puede ser alli el problema
omar batista de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes con todo respecto a los que indican que las correas son de buena calidad, laboro en
Una empresa flotillera de alquiler de vehiculos y nos fallaron varias correas de marca SUN y el gasto
Es enorme valvulas dobladas y todo lo que implica, ciertamente no la recomiendo. Saludos
Una empresa flotillera de alquiler de vehiculos y nos fallaron varias correas de marca SUN y el gasto
Es enorme valvulas dobladas y todo lo que implica, ciertamente no la recomiendo. Saludos
joseoviedo de Venezuela hace 4 años
Requiero kit de correa de tiempo del chery orinoco sincronico correo [email protected]
Hola tengo un neón y las opciones de correas de tiempo que tengo son GATES, DIAMOND POWER Y DITROY, no se como se escribe, cual me recomiendas? Todas vienen en kit... Muchas gracias
Omar Barreto de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes tengo que realizar el cambio de la correa de mi optra y me ofrecen (1) de la marca Mitzuba y otra de la marca Gate cual de las dos me recomiendan
Francisco Leopardi de Venezuela hace un año
Todo va a depender si son originales o imitacion...
Que tal es la marca Kosyn coreana necesito una bomba de aceite para aveo. Agradezco sus recomendaciones gracias.
ALEJANDROSO de Venezuela hace 3 años
Aquí en este FORO han preguntado mas de tres veces que tal es la marca china ICRBI por favor si alguien tiene conocimiento de este tema le agradezco su oportuno comentario
Porque la correa de tiempo Aveo dice Gates y las poleas made on Korea
Hola porque la correa de tiempo para Aveo dice gates pero las poleas made in Korea
Buenas amigo, el problema esta en colocarlas con la tensión adecuada, debe instalarse y luego prender el motor sin armar la tapa y luego volver a revisar la tensión, ya que tienen ese defecto de fabrica y después de colocada se tensan demasiado
Buenas amigos un gran saludos a todos les quiero recomendar a todos en este foro las correas dayco hechas en argentina o en italia y como todo producto de marca en este pais tiene su imitacion de muy mala calidad una forma de reconocer una dayco original a una china es frotar con las puntas de los dedos la correa donde esta impresa el nombre y si la misma se borra ya sabras que es una imitacion barata sin ningun control de calidad otro metodo es los precios cuando hablamos de un producto original dayco una correa de tiempo para fiat uno 2007 oscila entre 25$ y 30$ y la china entre 12$ y 15$ espero a verle sido de mucha ayuda recuerden todas las marcas de renombre mundial tienen imitaciones en venezuela por ejemplo. Dayco. Sabo. Mahle. Gates. Magneti marelli. Mitsuba. Sun. Bando. Etc
Alguien sabrá si la correa de tiempo para aveo denko es buena ?
El kie de tiempo icrbi es el adecuado para un aveo 2011 que tal es su duracion
Gerardo pena de Venezuela hace 9 meses
Quisiera saber de los gorritos icrbi para un motor 2.0 de Nubira
ComentarCambio de correa de tiempo Solucionado
Chevrolet Optra 2007 limited 1.8 ,hach back, automatico 187000 kms
Necesito cambiar la correa de tiempo a mi vehiculo optra hach back 2007 motor tapa amarilla pero debido a la situacion economica que atravesamos en venezuela el kit que venden los concesionarios està costoso ( 240.000 Bolivares). He visto en mercado libre varios precios muy por debajo de los concesionarios. Esto me genera una gran incertidumbre , por eso les consulto cùal es la correa verdaderamente original que usa el optra, la coreana marca gates o la alemana tambien marca gate, o cual es la verdadera correa original de mejor calidad que se le puede colocar a este vehiculo. Agradeceria la informacion al respecto.
1 caso
jshorochov de Venezuela hace 8 años
Es una buena pregunta. La diferencia radica en la garantía que el concesionario le puede ofrecer a la hora de un inconveniente con el montaje de su producto (Kit original) Solo si se lo compra a ellos y ocurre cualquier eventualidad. Los productos que ve en mercado libre pueden ser incluso a un menor precio de calidad superior. Solo que nos los comercializa General motors Venezolana a través de su red de concesionarios. Recuerde que el negocio de GM es el soporte post venta y en Venezuela en la actualidad se vive de eso. Al final es su elección pagar lo que mejor de adapte a su bolsillo. Y buscar un mecánico mas o menos responsable con conocimiento y ver que sucede. Le deseo suerte. :)
Buenas amigo ya gm saco una correa original gracias a dios el costo esta ciento cincuenta ya la monte cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos
Gracias amigos por sus respuestas. Gallego que marca es la correa que compraste en 150. Incluye el kit completo?
Amigo hago el trabajo para q cuando partabla correa no doble válvula
Amigo hago el trabajo para q cuando partabla correa no doble válvula
Mejor respuesta (según willi)
David morillo de Venezuela hace 8 años
Amigo demasiadas imitaciones full en mercadolibre...mosca...el optra usa marca Gates...es originalmente de Alemania usada por Chevrolet Astra 1.8 además las poleas laterales la de la izquierda es negra y alemana y la derecha es Japonesa...el tensor es canadiense...así que mosca con las etiquetas del repuesto ya que debe de poseer dos colores verde y al mover se convierte el fondo en blanco
Buenas tardes amigos, que tal la calidad de las bujias chinas para colocarselas a un optra 2007? son marca vortex de 3 puntas. Gracias
David morillo de Venezuela hace 7 años
Sí puedes comprar bujías de platino de un solo electrodo ? Es mejor pra el optra...la original de 3 electrodos se le llaman bujías basura...yo le puse al mio Autolite xp de iridium...son de 75 mil millas...cuando las bujías se instalan para 75 mil millas...debes de colocarlo grasa especial gris en la rosca...con eso la bujía si la sacas para mantenimiento a los 50 mil kilómetro pues es fácil de sacar...aquí los mecánicos no saben nada de eso...siempre a las bujías de kilomatrajes largos...se le coloca una grasa pra bujías color plateada y la venden en los estados unidos...a tu orden amigo
Luz herrera de Venezuela hace un año
Siempre que se cambia la correa se debe cambiar las estoperas del cigüeñas así no esté botando aceite ?
David morillo de Venezuela hace un año
Hola Luz Herrera, cuando se cambia una estopera es porque se ve bote de aceite. Si la estopera usted la ve seca afuera ? esta funcionando perfecta cumpliendo la funcion de no dejar salir el aceite. Yo estoy vendiendo el kit Original para optra Design coreano , 200 dolares pero alla en san cristobal Tachira venden puros repuestos imitaciones.
Luz herrera de Venezuela hace un año
La estopera del cigueñal se debe cambiar cuando cambias la correa de tiempo ?
David morillo de Venezuela hace un año
Hola Luz Herrera, cuando se cambia una estopera es porque se ve bote de aceite. Si la estopera usted la ve seca afuera ? esta funcionando perfecta cumpliendo la funcion de no dejar salir el aceite. Un buen dato... compra la valvula pcv y cvambiala para evitar que las estuperas se destruyan... con eso el motor trabaja perfecto...valvula pcv. Comprala es barata y que sea la original
Luz herrera de Venezuela hace un año
Gracias por responderme en realidad no cambie la correa yo lleve el carro a cambiar una válvula que se le quemo y el mecánico dijo que el tornillo de la correa de tiempo estaba aislado y se lo cambiaron y a los ocho días el carro me boto todo el aceite ahora se lo llevo y me dijo que era por la estopera del cigueñal y que ellos no la habían cambiado por que no tenia bote de aceite yo creo que ellos la dañaron cuando sacaron el cigueñal para revisar la rosca del tornillo o estoy equivocada ? Creo que es culpa de ellos
David morillo de Venezuela hace un año
Cuando los mecánicos son muy ordinarios pues te arreglan cosas y te dañan otras. Pero si no había bote y aparece repentino ? Puede ser que le hicieron algún daño para que lleves el carro de nuevo...UN CONSEJO... NO BUSQUES MAS ESOS MECANICOS. Busca otro.
Luz herrera de Venezuela hace un año
Gracias por su buen consejo quisiera saber si tu recomiendas la bobina del optra marca taiken dicen que es japonesa y tiene muy buen precio me sale en 55$
David morillo de Venezuela hace un año
Hola el problema es que yo siempre use bobina original que era completa...nunca adicione nada ni cambie de bobina generica... todavía tengo repuestos originales en San Cristobal Tachira y están en Mercadolibre... si mis repuestos no eran originales ! No los compraba. Hoy dia es otra situación.
David morillo de Venezuela hace un año
La original para opra Design motor tapa amarilla. Ya te agrego la foto
1
ComentarCorrea de tiempo Solucionado
Chevrolet Optra 2006 1.8 190000 kms
Buenas noches una pregunta tengo un optra tapa negra se me rompio la correa de tiempos estando parado. Obligado doblo valvulas o hay posibilidad q no?
2 casos
Aveces no las dobla si no le seguiste dando arranque saludos y suerte
No solo le di una vez al ver q no encendió quite la tapita y vi q estaba rota. Sera q si estoy frito?
Mejor respuesta (según luis2606)
No lo pongas tan feo monta la correa y prueba saludos
Muchas gracias probe y efectivo me doblo dos valvulas, una pregunta ya q baje la camra quiero aprovechar y cambiar los taquetes ya q suenan son iguales todos los taquetes osea los del limite y dising?
Porque en la tienda de repuestos me dicen q son dos diferentes
Buenos diaas mi caarro optr 2011 tiene 90 mil km cuando de hacerle el caambio de correa de timpo ya se laa cambie a los 41 mil km gracias
Hola buenas tardes,,tengo un optra design 1.8 motor tapa negra, se me doblaron cuatro valvulas, dos de escape dos admision,compre las valvulas,se asento la camara,,a la final cuando se va a encender el carro queda como libre no hay compresion,???que habra pasado??? ahora me dicen que son los anillos que debo cambiar ???no entiendo porque ese carro no consumia aceite
Cambie el empaque de mi optra y recien predido para probar fugaba agua por el mismo! Cual es la mejor marca en empaque de camara optra limite 2006? cual me recomiendan?? que se consiga en venezuela!
Ma. Teresa de Venezuela hace 6 años
Buenas tengo on optra limited 2007, hace 3000 km se le caambiaron toas las 16 valvulas, empacaduras kit tiempo, bomba de agua, bujias y se realizo baño en retificadora y se afino el carro, ahora se rompio la correa de tiempo y no se doblaron las valvulas, el mecanico me dice que debe asentar las valvulas y limpiar la camara y debo comprar la gomas de las valvulasa, las 16. Me pegunto si no doblo valvulas es necesario desarmar la camara y cambiar las gomas? Es creible que hallan desarmado el kit para cambiar poleas y volver a colocar todos nuevamente?
Si no doblo que ponga la correa de tiempo ya lo mal cuando ponen en tiempo no deben tensar mucho la correa por que parte si necesita expecialista en optra aqui le dejo mi numero 04163904175
Ismay albornoz de Venezuela hace 5 años
Buenas noches que me recomienda del. Optra limite 16 valvula.
ALVARO TABOADA de Ecuador hace 3 años
ME paso lo mismo, solo lo avance una cuadra, tengo miedo que haya pasado lo peor.
ComentarSincronización para la correa de distribución de un optra DESIGN 2008 Solucionado
Chevrolet Optra 2008 4 puertas 120000 kms
Saludos, alguno me puede facilitar los puntos de sincronización para la correa de tiempo de un Optra Design 2008? Y que tipo de tornillos tiene la bomba de agua ( si es de cabeza tipo hexagonal o tipo estrella)? Si es estrella que número será?
Agradecido de antemano por su ayuda y su respuesta.
Agradecido de antemano por su ayuda y su respuesta.
6 respuestas
Mejor respuesta (según ucvista rc)
Amigo UCVista... tu motor debe ser tapa amarilla... si es asi, el piñon de los arboles de levas (escape y admision) deben quedar enfrentados ( o coincidiendo) entre si, es decir en la zona de la linea que se forma entre ambos ejes, igualmente este sincronismo debe hacerse con el cigueñal quien tiene una marca triangular en el piñon y la tapa posterior que va entre piñon y motor...Los tornillos de la bomba son hexagonales y debes usar llave hallen 5 o 6 mm , saludos
Bbuenas osea el punto en el cigue;al quedaalas 6
Busca la marca de la tapa posterior,, queda en la parte inferior...podria decir que si,, a las 6 si te refieres a un reloj convencional...
ucvista rc de Venezuela hace 8 años
Muchisimas gracias! Cambié la bomba de agua y cambié la correa de tiempo, SIN PROBLEMAS, QUEDO MUY BIEN. Muchas gracias...
Amigo tengo un optra tapa amarilla y no tengo la tapa trasera de la correa del tiempo y no se exactamente donde va el punto del cigueñal algunos dicen q va a las 6 y otras personas dicen q va en deagonal por ejenplo a las 7 quien me saca de esa duda
Saludos...el punto inferior en el piñon del cigueñal se da cuando el cilindro (1 o el 4) alcanzan su punto muerto superior... (PMS)... esto lo vez si introduces una varilla por el ojal donde va la bujia...metes la varilla y mueves poco a poco el cigueñal para ver si la varilla sube o baja...el PMS es el punto donde se hace el cambio... con eso consigues la referncia en el cigueñal...la referencia es muy cerca de las 6, pero verificalo con la varilla... espero haberte ayudado...
ComentarCorrea de Tiempo Solucionado
Chevrolet Optra 2008 4 Puertas 1.8 170000 kms
Amigos quien me puede ayudar para darle explicacion a esta falla. En menos de 2 anños se ma ha ido la correa de tiempo 4 veces y es normal que doble valvulas una ves las doblo todas y otras veces doblo varias pero las doblo y nuevamente hacerle servicio a la camara. Se le ha puesto correas GM originales tensores nuevos e igual las dobla en poco recorrido ya estoy ostinado de ese peo. No se que me pueden aconcejar ustedes que de repente han estdo en mi situacion nunca le he podido cambiar la correa segun sus kilometros que son exigidos por dichas coreas las rompe antes.
1 caso
Parece ser algo frecuente, a menos que sea un problema de fabrica y considerando que serian repuestos originales, entonces hay tres causas probables: Aprete o ajuste de la tensión incorrecta de la correa de distribución por un mecanico que no conoce el procedimiento de ajuste. Alguno de los engranajes incluso en de la bomba de agua que tenga trocitos metalicos sobresalientes, es decir algun diente dañado o rayado o con bordes filosos o que los tensores se desplacen demasiado en su eje de rotacion o la bomba de agua con juego en el eje o pesada o que se tambalee como cabeza de borrachito, lo que se come la correa de a poco. Acumulacion de aceite y tierra en la parte de abajo (polea del cigueñal). Siempre que se corta la correa hay valvulas dobladas,como minimo dos. Supongo que no es el mismo mecanico que hizo las reparaciones?. Prueba con otro o en el Servicio tecnico de la marca.
Hermano cambia de mecánico... busca verdaderos profesionales...aunque no es secreto, hasta algunos talleres especializados estan fallando...El problema es que se ha perdido la etica y responsabilidad ante los clientes...es parte del deterioro que la sociedad venezolana esta viviendo...
Buenas yo tengo un limited 2005 y le he cambiado 5 veces su correa de tiempo y ninguna se me ha ido hasta el viernes que lo deje en el concesionario para cambiar el tiempo completo... todas las correas de mi limited son alemanas marca gates...
Luis Fernando de Venezuela hace 8 años
Algunas personas dicen q puede ser el pi@on q esta afilado o el tensor
Amigo Luis Fernando en que parte de Venezuela estas ? te pregunto porque en el blogg hay buenas referencias de algunos mecánicos de Caracas,,,pero tambien hay malos asi que debes estar atento a donde lo llevas,,,Mecanicos hay muchos pero buenos muy pocos...salu2...
Luis Fernando de Venezuela hace 8 años
Eso q dices amigo Rikhard es sierto pero mi pregunta es la siguinte. Al estar accidentado tantas veces por la bendita correa esa cambie practicante todo
Pi@on del sigue@al corra de tiempo la mas recomendada con garantia y tensor sera q hay un grado de que la corea se rompa de nuevo ya estoy picado de culebra y no quiero volver a reparar correa de tiempo porque si se me presenta nuevamente es evento lo tendre q rodar por un baranco jejeje a menos q sea solo cambio de correa segun el kilometraje
Entre tantos especialisados en la nateria quisiera q gallegos diera su ultima palabra gracis
Pi@on del sigue@al corra de tiempo la mas recomendada con garantia y tensor sera q hay un grado de que la corea se rompa de nuevo ya estoy picado de culebra y no quiero volver a reparar correa de tiempo porque si se me presenta nuevamente es evento lo tendre q rodar por un baranco jejeje a menos q sea solo cambio de correa segun el kilometraje
Entre tantos especialisados en la nateria quisiera q gallegos diera su ultima palabra gracis
Luis Fernando de Venezuela hace 8 años
Lapregunta que hice no tiene nada que ver con su comentario hermano meta10000 pregunto es algo distinto a mi falla Gracias
Luis Fernando de Venezuela hace 8 años
Refresco la pregunta sera que al cambiarle la correa tipo original recomendada por la venta de repuestos el Piñon y tensor ustedes creen que la falla se calme
Quisiera que el amigo gallegos me responda la pregunta
Quisiera que el amigo gallegos me responda la pregunta
Hola...Amigo Mata10000 tu enlace www.recalentamientofordfiesta.com no funciona, no abre intente varias veces pero nada... la verdad suena interesante tu planteamiento de la temperatura, pero ese valor que indicas de 26°C es un set point o valor referencia que muchos fabricantes de vehículos dan para que los técnicos de medición y mantenimiento puedan analizar y determinar diferencias de características de medibles como ampere, presión, la resistencia, la temperatura o densidad del aire o agua, etc, lo que se mida. Es Valor No Indica que el optra o el aveo esta diseñado y construido para trabajar a una temperatura en el ambiente del motor de 26 °C; Un motor con esa temperatura seria como estar en zonas extremadamente frías y es precisamente en esas zonas donde menos se usan estos vehículos. Creo no se debe confundir a la comunidad con ese tipo de análisis. Es entendible lo que indicas de las temperaturas pero eso es materia hace 25 años superada, de lo contrario serian las cadenas las que rigieran en todos los motores; La tecnologia ha avanzado; A los amigos de la comunidad les dejo este link (que si abre) http://www.autonocion.com/correa-distr…
Y salgan de sus dudas. Mi experiencia en 5 vehiculos optras y aveo con cambios en Timing Belt o correas de tiempo se las resumo; 1: Mecánicos sin herramientas adecuadas; 2 Mecánicos desconocedores del proceso de sincronizar el motor; 3; Calidad baja en los componentes, tensor, correa y poleas locas o planetarias 4-. Propietarios del vehiculo que trabajan el mismo superando los tiempos o kilometrajes de recambio. Este ultimo punto es el mas critico, ya que la gran mayoria le agrega agua en vez de refrigerante al sistema de enfriamiento y asi empieza la generación de calentamientos innecesarios del motor; No hacen los cambios de aceite con las calidades adecuadas; La unica termica adecuada que debe funcionar son sistemas trabajando como Lo Diseña el Fabricante (Original) con la calidad de aceites y refrigerantes cambiados en la frecuencia correcta. Saludos...
Y salgan de sus dudas. Mi experiencia en 5 vehiculos optras y aveo con cambios en Timing Belt o correas de tiempo se las resumo; 1: Mecánicos sin herramientas adecuadas; 2 Mecánicos desconocedores del proceso de sincronizar el motor; 3; Calidad baja en los componentes, tensor, correa y poleas locas o planetarias 4-. Propietarios del vehiculo que trabajan el mismo superando los tiempos o kilometrajes de recambio. Este ultimo punto es el mas critico, ya que la gran mayoria le agrega agua en vez de refrigerante al sistema de enfriamiento y asi empieza la generación de calentamientos innecesarios del motor; No hacen los cambios de aceite con las calidades adecuadas; La unica termica adecuada que debe funcionar son sistemas trabajando como Lo Diseña el Fabricante (Original) con la calidad de aceites y refrigerantes cambiados en la frecuencia correcta. Saludos...
Luis Fernando de Venezuela hace 8 años
Ok amigo Rikhard y amigo mata10000 sus argumentos son apreciables y entendibles un aplauso por la discucion. Pero mi pregunta en la que me centro es si cada ves que cambio la correa de tiempo y tensores la falla nace de nuevo. ?
Pero ahora como cambie tambien el Piñon... mi pegunta es que si hay algo mas que cambiar a menos que no sea el carro para que no se valla mas la correa de tiempo. Esa es la pregunta millonaria o tendre que cambiar el carro para que no me ocurra mas lo ya ocurido. Gracias.
Pero ahora como cambie tambien el Piñon... mi pegunta es que si hay algo mas que cambiar a menos que no sea el carro para que no se valla mas la correa de tiempo. Esa es la pregunta millonaria o tendre que cambiar el carro para que no me ocurra mas lo ya ocurido. Gracias.
Luis Fernando de Venezuela hace 8 años
Bueno mis amigos foritas de este sitio. No quiero inrrespetar el foro con quizas analisis descabellados como lo dice el amigo mata10000
Este sitio es para lerr y tener apoyo y aportar idea de lo que se quiere porque a la final el que determina la falla o el buen funcionamiento de su vehiculo es el mecanico. Este no es un medio para dar teorias y analisis tenicos que quizas nadie entendera. Repito lo que quiero saber...
Sus argumentos son apreciables y entendibles un aplauso por la discucion. Pero mi pregunta en la que me centro es si cada ves que cambio la correa de tiempo y tensores la falla nace de nuevo. ?
Pero ahora como cambie tambien el Piñon... mi pegunta es que si hay algo mas que cambiar a menos que no sea el carro para que no se valla mas la correa de tiempo. Esa es la pregunta millonaria o tendre que cambiar el carro para que no me ocurra mas lo ya ocurido. Gracias
Este sitio es para lerr y tener apoyo y aportar idea de lo que se quiere porque a la final el que determina la falla o el buen funcionamiento de su vehiculo es el mecanico. Este no es un medio para dar teorias y analisis tenicos que quizas nadie entendera. Repito lo que quiero saber...
Sus argumentos son apreciables y entendibles un aplauso por la discucion. Pero mi pregunta en la que me centro es si cada ves que cambio la correa de tiempo y tensores la falla nace de nuevo. ?
Pero ahora como cambie tambien el Piñon... mi pegunta es que si hay algo mas que cambiar a menos que no sea el carro para que no se valla mas la correa de tiempo. Esa es la pregunta millonaria o tendre que cambiar el carro para que no me ocurra mas lo ya ocurido. Gracias
Luis Fernando de Venezuela hace 8 años
Bueno si nadie contesta satifactoriamente me tendre que retirar ya que no puedo seguir charlando y estender el caso a ver quien tiene respuesta a lo que quiero o se pregunta.
Mejor respuesta (según Luis Fernando)
Saludos... me disculpa Fernando yo escribo es en mis ratos libres; también Yo pase por experiencias con mecánicos que me daban duro en el bolsillo,,,
. Amigo Fernando y foristas, Tu pregunta es concreta !! cada vez que cambias la correa no debe fallar pero debes asegurarte que este correctamente instalada, alineada, tensada a la calibración que te indica el Tensor (este tensor tiene una escala donde te muestra el máximo valor al tensarla, no debes sobrepasar el máximo), debes aplicar 18 N-m al tornillo del tensor. Ademas el tensor tiene un pin o uña de enganche que va al bloque del motor. Debes asegurarte que los tornillos de la bomba de agua esten tambien apretados y que los sprocker o ruedas dentadas no tengas arista que puedan cortar o desgastarla correa... en caso de dudas,,, este es mi email; [email protected] no es venta ni publicidad...saludos...
. Amigo Fernando y foristas, Tu pregunta es concreta !! cada vez que cambias la correa no debe fallar pero debes asegurarte que este correctamente instalada, alineada, tensada a la calibración que te indica el Tensor (este tensor tiene una escala donde te muestra el máximo valor al tensarla, no debes sobrepasar el máximo), debes aplicar 18 N-m al tornillo del tensor. Ademas el tensor tiene un pin o uña de enganche que va al bloque del motor. Debes asegurarte que los tornillos de la bomba de agua esten tambien apretados y que los sprocker o ruedas dentadas no tengas arista que puedan cortar o desgastarla correa... en caso de dudas,,, este es mi email; [email protected] no es venta ni publicidad...saludos...
ComentarCorrea de tiempo Solucionado
Chevrolet Optra 2008 1.8 límited tapa amarilla 137000 kms
Mi duda es: cuántos dientes tiene la correa de tiempo del Optra límited 2008 1.8 tapa amarilla?
2 casos
jesusmerent de Venezuela hace 3 años
Unos me dicen que 169 es para tapa negra que el tapa amarilla es 162 dientes, me dejas con la misma duda
El limited (tapa negra) tiene 169 dientes y es mas ancha que el densing (tapa amarilla) que tiene 162 dientes
Mejor respuesta (según jesusmerent)
jesusmerent de Venezuela hace 3 años
Si, es 162 dientes. Hay que saber montar el kit de tiempo de este carro, pues si montas mal en tensor comienza un sonido como si fuese cigueñal, ojo con esto !
Buen día cuántos dientes tiene la correa del tiempo de Optra limite 2007 Tapa amarilla
Buen día porque La correa del tiempo del Optra limite tapa amarilla me quedo brincando en partes queda floja y en parte apretada
ComentarAl arranque en frio suena del lado de la banda del tiempo Solucionado
Chevrolet Optra 2006 ls 105000 kms
Al arrancar el vehiculo cuando esta frio suena como si trajera una lamina suelta y vibrara del lado de donde esta la banda del tiempo,esto dura aproximadamente un minuto y se le quita, ya caliente no vuelve a sonar a menos que se deje mmucho tiempo y se enfrie el motor, entre mas frio suena mas
1 caso
Mejor respuesta (según miguel)
Buen dia estimado a mi me paso algo similar revisa el kit de la correa de tiempo en especial el tensor suena asi cuando le falta lubricacion mandalo a revisar antes de que se dañe completo.
Gracias. Yo tambien creo que es ahi, no le he hecho el cambio de banda desde que lo compre y ya le meti 40000 kilometros, voy a cambiar el kit y comento los resultados, alguna marca de banda que puedas recomendarme. Saludos
Que tal amigo, yo le cambié el kit de tiempo e inmediatamente empezó un sonido como de metales o taquetes cuando estaba frío, luego se le quitaba, creí que era el tensor que vino malo pero resultó ser la bomba de agua, no conseguí original sino una genérica de buena calidad y problema resuelto. Saludos.
Ya compre el kit de tiempo lo voy a cambiar y de paso checo la bomba. En cuanto lo haga comento resultados. Gracias!
Gracias por su ayuda, le cambie el kit de la correa del tiempo y se corrigio el problema, tambien le revice la bomba de agua ya que lo tenia desarmado pero esta en buenas condiciones. Saludos y buen dia
El mio suena igual será la bomba del agua 💧 amigos gracias
ComentarCorrea de tiempo rota Solucionado
Chevrolet Optra 2009 256000 kms
Tengo un otra avance del 2009 hoy me reventó la correa de tiempo automáticamente lo lleve hasta la casa remolcado, mi duda es como se si doblo válvulas ya q ese es uno d sus males y si es necesario cambiarle solo la correa o el kit completo. Que marca a parte de la continental me recomiendan. Saludos
5 respuestas
Buenas amigo depende del las veces que intentaras encenderlo siempre dobla valvulas te recomiendo cambiar el kit y la bomba de agua cuelquier consulta 0416 427 05 57 saludos
Buenas amigo gallego sólo intente encenderlo 2 veces, pero sólo fue a penas darle al encendido, estoy seguro que el motor no llegó a dar una vuelta completa el cigueñal, hay alguna manera a parte de destapar el motor para saber si dobló valvula, que marca me recomienda a parte de la continental, saludos
Buenas amigo gallego sólo intente encenderlo 2 veces pero sólo fue a penas darle al encendido, estoy seguro que el motor no llegó a dar una vuelta completa el cigueñal, hay alguna manera a parte de destapar el motor para saber si dobló valvula saludos
Verificar con una prueba de fugas en cilindros...
Mejor respuesta (según Borges)
Si le das encendido varias veces no importa al romper la correa los arboles de levas no giran solo gira el cigueñal las valvulas no accionan y no tocan los pistones cambia la correa y prendelo si tienes suerte no doblo valulas si queda fallando tienes que bajar la camara aprovecha y colocale dos empacaduras o ranura los pistones
ComentarSe desarma el tensor de la correa de tiempo
Chevrolet Optra 2007 4 puertas, desing, 1.8 120000 kms
Hola Buenos días, tengo un Optra Design 2007 tapa amarilla, hace dos meses le cambie el kit de correa de tiempo porque se apago rodando y doblo las válvulas de la cámara, de ahí hasta la fecha ha comenzado con un ruido en la correa de tiempo y en dos oportunidades a dañado( se desarma el tensor de la correa de tiempo), lo cambio y a las pocas semanas vuelve a dañar el tensor, por favor quien sabe que puede estar pasando?
4 casos
Buenas amigo si no cambiaron la bomba de agua ese puede ser el problema de no ser así el kit de correa de mal calidad saludos y suerte
Hola buenos días. Mi optra tapa negra, perdió tensión la correa y daño todo. Paso q la rosca del tensor estaba mala y se le hizo el trabajo con helicoil y nuevamente fallo, aunque no he destapado ya q no hay plata, pero me 8magino q paso lo mismo ya q está destensada. Q me recomiendas, cambiar bomba de aceite, para q la rosca sea original o q hago. Y si es necesario bajar cárter para hacer dicho cambio e bomba. Gracias
Amigo...debe asegurar que el tornillo de la polea tensora tenga el torque de apriete correcto (25 N-m o 18 Lb -pie )... este lo consigues usando la llave o torquimetro calibrado... si lo haces con llave normal puedes apretar menos de lo indicado y el tensor se afloja !! Dile a tu mecanico que sea menos empirico y mas tecnico...para eso se inventaron las herramientas de precision...saludos...
Hola buenos días amigos, la bomba de agua es nueva y el kit de correa de tiempo es original GM. En cuanto al comentario de Jose, eso tiene mucha lógica voy a conversar con el mecánico e indagar si esta apretando el tornillo con la herramienta adecuada. Gracias a todos por su ayuda, luego les comento en lo que resuelva el tema.
Amigo buen día tengo q cambiar la correa de tiempo de mi optra dsaing 2008 no se cual marca comprar y q es lo que debo comprar, me gustaría q me ayudarás
Amiga Yvette,, es aconsejable que cambies la bomba de agua (GM original), el tensor y las dos poleas locas( patines)...la Correa Gates (americana o Alemana) es la mejor...los tensores y poleas Canadienses son excelentes al igual que el americano o aleman. El montaje te puede durar facil 60 mil km.. . Con las demas marcas funciona, pero puede pasar cualquier cosa...y leea el comentario mio arriba emitido hace tiempo...saludos.
Buenas amigo espero pueda responder mi inquietud, tengo un optra y quería saber si al desarmarse el tensor dobla válvulas?, el no se salio del eje solo quedo allí algo desubicado ni rompió la correa que la había cambiado recientemente mas las poleitas, yo lo apague de inmediato y ni de broma intente prenderlo, lamentablemente por la situación no había podido cambiar el tensor ahora pues obviamente debo cambiarlo, el miedo que tengo es que me aya doblado valvulas. Gracias y espero pueda resp mi pregunta
Amigo con aflojarse la correa es suficiente para que salte,,,al aflojarse el tensor la correa se afloja y lo mas seguro es que genero daño...si aun no has bajado camara , el mecanico sabe que puede montarla, calibrandola en sus tiempo de encendido, solocon la bateria... si enciende tuviste suerte... si no enciende tienes q bajar camara y cambiar valvulas... suerte...
luis Rodriguez de Venezuela hace 6 años
Buenas le he cambiado la correa de tiempo al optra limite tapa amarilla 2 veces y se ha partido,, el kit es nuevo q me aconsejan q pueda tener, la bomba de aceite tiene q ver con eso y si puedo colocarle doble empacadura para q no doble válvula o le hago el trabajo a los pistones gracias...
Cambia de mecánico !! trabaja con un especialista...!
Buenas mensualmente se ha comido la coorea del tiempo,se ha cambiado casi que semnanal, ahora cizallo la correa, es un optra advance 2011, que hago ?
Alberto ospina de Colombia hace 3 años
Hacer trabajo de pistones para q más nunk te pase...garantizado mil porciento...y correa continental...y adiós problemas...no compren otras marcas son puro empaque de marcas y los repuestos de otra marcas...no sufran mas
Daniela plaza de Venezuela hace 5 años
Buenas necesito cambiar el kit de correa del tiempo. He visto mucho gm que dicen ser originales, pero como reconozco si realmente es un repuesto original
Es dificil reconocer una copia. Comprar en un almacen reconocido eleva la confianza de la compra
daniel pen de República Dominicana hace 2 años
Buenoe dia?amigos quiero que me ayuden mi caso es que hace 1 mes compre tensor en repuesto honda supuestamente original un tensor correa?de honda?crv 2011 de marca canada y tambien la correa la correa fue marca americana y todo eso lo aregle hace un mes y ahora el tensot esta haciendo un ruido me lo han dicho 4 mecanico y yo dije pero yo compre tensor original supuestamente repuesto honda y entonces me dice que te vendieron un tensor no original y por eso tiene se dano rapido
ComentarOptra design ajuste del tensor de correa de tiempo Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Desing 100000 kms
Tengo una confusion en la tensión del tensor de la correa de tiempo del optra tapa amarilla es la siguiente la tensión se le da sentido a las manecillas del reloj o al lado opuesto.
2 casos
Buena porque se monta la correa el la polea cuando uno le da vuelta
Buena tengo un problema q monto la correa del tiempo de optra y se me monta en la polea
Mejor respuesta (según Gregori serrano)
El giro era sentido horario
Alfredo honorato de Venezuela hace 7 meses
Que hacer cuando el tensor no obedece a la graduación de tensar,ya he comprado dos, gracias
Saludos amigo me pasa lo mismo, como lograste solucionar
ComentarCorrea de tiempo + aceite = daño en las valvulas
Chevrolet Optra 2005 limited 1.8 156000 kms
Buenas noches, en noviembre 2013, producto de un bote de aceite en la tapa válvula (tapa negra) se rompió la correa de tiempo y en esa oportunidad se dañaron dos válvulas, fueron sustituídas y la cámara rectificada. El carro funcionó perfectamente hasta el mes de abril, 2014 y se volvió a romper la correa de tiempo y en esta oportunidad fueron ocho válvulas, fueron sustituídas, la cámara rectificada (según el mecánico era producto de la fisura que tenía la tapa válvula), que mojaba la correa. Ahora bien, el carro salió del taller y no se habría recorrido ni 10Km, cuando comenzó a botar humo (b… Leer completa
1 caso
Hola, generalmente el humo por el escape es producto de una falla en los anillos del pistón que ahoga la bujía. ES probable que al momento del incidente de la correa los residuos de ese juego de válvulas hayan caído al pistón. La tapa valvula no tiene que ver con el humo que deje pasar la cámara al cilindro. Estas fallas por lo general no se saben hasta que se monta la cámara y se prueba, de lo contrario había que desmontar el motor y verificar cada componente.
Amigo. El humo azulado es demasiada gasolina que le esta entrando revisale los inyectores...mandalos a limpiar y te lo prueban si estan buenoa o malos...
loly lastra de Venezuela hace 10 años
Buenas noches, gracias Armando por tu comentario, ciertamente hoy sábado conversamos con el taller, y el día lunes volveran a desmontar y revisar la cámara, válvulas etc. y hacer la prueba nuevamente antes de tocar el motor. Existe una probabilidad que haya sido mal montado. Esperemos que sea ese nuestro caso. Loly
Buenas tardes recuerde q cuando se reptifican las válvulas según el tiempo de uso del motor la comprensión sube y los anillos sufren y tiende a pasar tu caso
Buenas migo manda a tu mecánico a revisar las guias de las valvulas cuando se doblan dañan a la guia por tal motivo pasa aceite por el escape saludos y suerte
villafranca de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes, mi optra design se le fue la correa de tiempo y quiero saber si las valvulas se doblan necesariamente, no le di para prender nunca, se destapo y las levas dan vuelta y caen en su punto.
Buenas tarde mi optra limite se le fue la correa del tiempo y quiero saber si las valvulas se doblan necesariamente le di una sola vez para prender y las levas dan vueltas que hago
Buenos días amiga loly ya lo mandaste a escanear por que te pregunto el humo puede ocasionarse por mochos factores puede ser la válvula pvc por eso te comento antes de seguir gastando dinero sin estar seguros suerte ya que estamos en venezuela
Buenas noches, primero debes verificar si el humo lo bota solamente cuando arranca , o todo el tiempo con el carro rodando. En el primer caso pueden ser las guias y gorros dañados por efecto del doblez de válvulas y en el segundo caso un daño o desgaste de anillos por uso excesivo o calentamiento anterior. Suerte!!. . .
Como se que al carro se le soltó la cadena del tiempo
Amiga Deisy: Hay vehiculos que utilizan cadena y otros correa de tiempo. En el caso del Optra lleva correa de tiempo, que es una goma especial dentada para producir el giro de los ejes de valvulas. Cuando la correa falla puede ser por deslizamiento de sus dientes (resbala sobre todo cuando la correa se moja con aceite), o sencillamente se corta en 2 y al mirarla evidentemente se nota la rotura. Cuando en otro tipo de vehiculo que usa cadena de tiempo (metal), esta falla, es raro que se rompa, generalmente comienzan a tomar juego los eslabones por desgaste, y puede haber un brinco de diente debido a falla de la presión del tensor. (en todo caso el sistema se torna ruidoso) Espero te sirva el comentario.
eudycordero de Venezuela hace 8 años
Hay que revisar las valvulas si quedaron bien asentada. Lo del humo y pierde fuerza revisa los inyectores a mi me paso que quedo un inyector pasando gasolina y genero humo blanco y perdia potencia
Amigo llama aclemente trabajo en concesionario de la 54 con pedro leon su numero 04145540276 en estos carros hay que buscar al que sabe suerte
Hola amigos!. . . Les voy a consultar algo relacionado con correa de tiempo y valvulas. Cuando se corta la correa de tiempo, invariablemente se doblan las vàlvulas, pues al no girar los ejes de levas, las vàlvulas se inmovilizan, y el pistòn que sigue subiendo y bajando, choca contra ellas y se tuercen. La pregunta es: ¿que saben Uds. de un mecanizado que se les hace a los pistones, en la cabeza, profundizando las muescas originales que ellos traen de fàbrica?. ¿Es exitoso?. . . ¿No debilita la cabeza del pistòn?. El objeto de esto es garantizar que cuando el pistòn vaya al encuentro de las vàlvulas , estas se alojen en la muesca ampliada y no lleguen a chocar, y por lo tanto no se doblen.Me gustarìa leer sus comentarios. Gracias!!
Buenas tarde amigo tengo una daewoo tacuma y cuando parte la correa dobla válvula le puedo haccer el trabajo de profundisarle los pistones y cuato habria que comerle
Buen dia tengo un optra limited se le reviso el motor porque votaba humo se le reviso el bloque y no tenia desgaste se le monto anillo stand nuevamente se le cambios los gorros y se les reviso las guias y todo bien armaron el carro quedo fino duro dias calidad luego tenia una fuga de agua y me quedo sin agua y el carro no subio la temperatura al maximo pero si mas de la mitad ,le eche agua y vi la fuga se le cabio la manguera y luego a los dias comenzo a votar humo nuevamente se le cambiaron los anillos nuevante originales y quedo igual me dicen q son las valvulas ahora q tienen desgastes quisiera saber si las valvulas sufren desgaste se de las guias pero las valvulas no
juanDelgado de Venezuela hace 7 años
Amiga loly me paso igual gracias a las estoperas de los arboles de leva marca sabo no sirven en obligatorio comprar la original y mas le colocan un poquito de silicon gris lotite donde acienta hierro con hierro originales gm korea NO me doblo valvula porque yo mismo le hice el trabajo a los pistones para que doble valvula no creas en cuentos y mitos LOS MECANICOS SE NIEGAN a dar esa informacion muy importante para nuestros bolsillos combertir los optras y aveo en carros que no doblen valvula tarde 6 años para dar con eso solo se me apago y quedo neutro el mio es design sincronico antes dwe cerrar la planta General Motors 2 empledos me trajeron un juego de pistones nuevos de aveo de 0.50 se les hizo y se fueron conformes otra cosa amigos utilicen el aditivo motor kote mi optra pasa de 350.000 kilometros y continua estandar para servirles juan delgado 04244183990
Mi carro presenta una falla que no enciende, pense que era la correo de tiempo pero destape la tapa en la parte de arriba y veo la correa bien...?? Mi pregunta pudiera ser la bomba de gasolina...??
[email protected] de México hace 6 años
Hoy se me reventó la correa de mi fabuloso OPTRA y por los comentarios q acabo de ver sera mejor no escatimar y poner una buena correa , válvulas, guías, y tal vez anillos , gracias por sus comentarios.
Sr...si partio la correa...no hay problema eso es. Normal en ese tipo de carro...el mecanico que te arregla tu carro tiene que saber que es problema de el tensor...tiene que estar bien puesta con su guia...en su sitio...si no hace eso se volvera a partir...
ComentarCual es la mejor marca de correa de tiempo para el optra Advance 2010
Chevrolet Optra 2010 4puertas full equipo 71000 kms
Hola quiero hacer una consulta!
Cual es la mejor marca la mas confiable para hacerle el cambio de correa de Tiempo al Chevrolet optra Advance (motor 1.8 tapa amarilla) fabricacion Venezolana!! Y cual es el trabajo mas confiable para que no doble las valvulas en caso de que esta correa se reventase!??
Cual es la mejor marca la mas confiable para hacerle el cambio de correa de Tiempo al Chevrolet optra Advance (motor 1.8 tapa amarilla) fabricacion Venezolana!! Y cual es el trabajo mas confiable para que no doble las valvulas en caso de que esta correa se reventase!??
25 respuestas
Buenas amigo continental o mi suba para que no doble val bulas el trabajo mas confiable es que tengas un buen mecanico que revise la correa cada 15000 kilometros recuerda que esas correas tiene una duración entre 30000 a 35000 kilometros pero ten en cuenta que las colas tambiem son kilometros no solo lo que marca el tablero saludos y suerte
juanDelgado de Venezuela hace 7 años
Hay varias marcas originales GMcontinental , continental (alemana),GMdaewo ,GMgates ,gates usa , dayco(letras azules) pero solo la correa no es el problema debes comprar el tensor GM canada y las poleas locas alemana o japonesa pero mas seguro aun es hacerle las muecas a los pistones a tu estoy juan delgado 0424 4734519
El trabajo de empacadura sobre medida para q no doble valvula
La correa dura 165mil kilometros y de eso tengo la evidencia porque la mía lleva 158 y aún está como nueva sólo ay q saberla montar todo está en la tensión adecuada
juanDelgado de Venezuela hace 7 años
Hay varias original GM manda a hacer correas a continental el sello de la marca aparece el las letras en la correa su caballo es alemana es la mejor al igual que propia continental alemana osea la planta la misma calidad la caja es mitad amarilla mitad negra ojo con copias manda a hacer las muecas a los pistones juan delgado 04244734519
Mi pana cuando me hablas de muecas a los pitones a que te refieres
Buenas tardes, el motor del optra tapa amarilla, es un DOHC, el mismo modelo que el aveo, ford fiesta 1.25, ford laser 1.8, es decir DOHC por sus siglas DOUBLE OVERHEAD CAMSHAFT, doble arbol de levas en la cabeza, pero especificamente en este motor la bendita correa de tiempo es delgada en comparacion por ejemplo de la correa de un aveo, el conjunto de piñones y correa que el fabricante uso en los motores 1.8 de optra son una desgracia mundial, una correa normal de buena marca como las que traen de fabrica pueden superar los cien mil kilometros, no asi las de reemplazo, en consecuencia yo como mecanico no me arriezgo con ninguna marca de correa sobretodo en los motores de optra tapa amarilla porque se rompen de nada solo con mirarlas y el desastre en el mejor de los casos es solo doblar las 16 valvulas, en el peor de los casos , descabezar la valvulas, reventar pistones, reventar vielas y hasta reventar el block del motor, evitemos eso colocando al motor tapa amarilla de optra DOS EMPACADURAS DE AMIANTO, DOS EMPACADURAS DE AMIANTO, ojala hagan caso y rieguen y convenzan a los que tienen optras tapa amarilla, en la practica son dos empacaduras pero en teoria seria, la empacadura que siempre se coloca mas una que es la que te va a salvar el bolsillo, no se arriesguen
Amigo y eso también funciona para el limited tapa negra
Me han recomendado para el mio tapa amarilla mandar hacer la empacadura sobre medida xq cada vez q revienta dobla valvulas me tiene loca
Buenas tardes coloque doble empacadura y a los 3 meses se revento la correa con saldo de 16 valvulas dobladas... en esta oportunidad procedere a hacerle las muecas a los pistones...
Buenas noches amigo como te fue con este trabajo. ?
Que marca de kit de correa usastes. Por Favor
Que marca de kit de correa usastes. Por Favor
Yo acabo de hacer el trabajo a los pistones. Esperemos que no doble más nadal
Suerte con eso señora. Que marca de correas coloco?
Yo voy a hacer el mismo trabajo
Estoy informándome primero
Cuanto en total. Le salio el trabajo. Mano de obra y repuestos. ?
Es que estoy haciendo un presupuesto de cuanto pueda ser.
Estoy informándome primero
Cuanto en total. Le salio el trabajo. Mano de obra y repuestos. ?
Es que estoy haciendo un presupuesto de cuanto pueda ser.
Hola la solución definitiva esta en el video aqui https://www.youtube.com/watch?v=QQLuT1… , pongala en practica y me comentan que pasa, quiero comprarme un optra pero tengo que estar seguro que esta es la solución a ese preblema
Excelente video, creo que en lo sucesivo me ayudara mucho ya que mi optra me ha roto las correas inclusive de la mejor marca a los 15 mil Km. creo que el tema ciertamente es la tension y en este video queda todo muy claro
Hola buenos dias, tengo un optra design 2011, le monte pistones pc piston que vienen con la muesca de fabrica, se me rompio la correa de tiempo y no le paso absolutamente nada a las valvulas
alejandroguzman233 de Venezuela hace un año
Amigo buen día, igualmente instale los PC pistons y excelente
Buen día. De todo los usuarios aquí presentes, que han hecho la mueca de los pistones quien de uds luego de hacer ese trabajo le consume aceite el motor...!
Una pregunta a los mecánicos presentes. Al tener resuelto el tema del doble de las válvulas con la modificación de los pistones, me lleva a la siguiente pregunta: El tiempo lo marca el pisto 1 arriba y la marca del engrane del cigüeñal marca hacia abajo centrada. Ahora bien, con dicho pistón completamente arriba (eso no se podía hacer sin la modificación debido a que chocaría con las válvulas) la marca no queda en la guía que traer la tapa polvo, debido que esta guía de la cual hablamos que tiene la tapa polvo en el cigüeñal está levemente girada hacia la derecha. ¿Si la dejo centrada el carro tendría más desplace o seria lo contrario…? Pregunto debido a que si el pistón puede hacer ese recorrido libremente sin temor a tocar las válvulas ganando eso 3 a 3.5 mm podría tener más fuerza el motor y mayor rendimiento en la carrera.
Mi auto es año 2011 y no sé si creerán que es un cuento de camino, pero al remplazar la bobina original de la tapa amarilla (regleta) por la del Aveo note mayor rendimiento al desplazar. Pregunto qué tan difícil seria modificar esa bobina y colocarla independiente por cada pisto, así como lo hacen con los corsas que le colocan bobina de Silverado…?
Saludos, para mi la mejor marca en correas de tiempo y correa unica es Gates siempre y cuando sea original, se reconocen pòrque la descripcion viene impresa en la parte interna de la caja, y en cuanto a los pistones lo mejor es comprarlos con las muecas de fabrica ya que mandarlo a hacer seria debilitar la cabeza del piston que no tiene el espesor para ello.
ComentarNo entra la correa de tiempo Solucionado
Chevrolet Optra 2008 4 puertas 1.8 70000 kms
Tengo un problema se le hizo la cámara porque doblo valvulas se le puso doble empacadura de amianto y ahora es imposible montar la correa de tiempo de 162 dientes.
1 caso
Buenas tardes Luis revisa como esta colocado el tensor, tengo dos empaquetadura en mi optra densing 1.8 y entra sin problemas, en youtube localizas tutoriales de como tensar (ajustar) la correa
Luis Cordova de Venezuela hace 3 años
Gracias Roberto, fue imposible montar la correa con las dos empacaduras de amianto, lo intentamos de todas las maneras y nada. Pero todo pasa por algo, volvimos a desmontar la cámara para poner una sola empacadura y hacerle el trabajo de rebajar los pistones, con otro mecánico que me recomendaron, ese Optra estuvo parado casi 3 años y descubrimos que estaban tapados los conductos de la cámara obstruido el trabajo que se le hizo no fue bueno, se le está haciendo en este momento con el mecánico que hizo lo de los pistones, muchas veces no se sabe en qué condiciones están los motores con el aceite viejo, otra cosa que estaba muy sucia era la bomba del aceite también casi obstruida. Con lo que se está haciendo el motor va a quedar nuevo. Los mantenimientos son muy importantes. Gracias a que la correa no entro se descubrieron otro poco de desperfectos que de no haber Sido así hubiesen dañado el motor. Ahí público algunas fotos
1
Luis Cordova de Venezuela hace 3 años
Pienso que el Optra es un excelente vehículo, pero que es básico conocerlo y hacerle el mantenimiento que necesita. No me pareció difícil desarmar y armar, ha Sido una buena experiencia de conocimiento del carro.
Mejor respuesta (según Luis Cordova)
Luis Cordova de Venezuela hace 3 años
Se le hizo trabajo a los pistones para que no doble válvulas nuevamente, se instalo una sola empacadura de amianto y bomba de agua nueva. El carro quedó perfecto
ComentarRevienta la correa de tiempo cada 15 días Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puertas motor 1.8 tapa amarilla 200000 kms
Quisiera me ayuden a solucionar este problema ya he cambiado 5 correas en dos meses
1 caso
Mejor respuesta (según Fredy fins)
Buenos dias Fredy, las causas mas comunes de que la correa se rompa, son los que las instalan (mecanicos) no saben tensarlas, las ajustan demasiado, en youtube localizas tutoriales de como hacer paso por paso detallado, no revisan los engranajes ni poleas, solo la montan la tocan con la mano y te dicen quedo fina, los repuestos las correas GM son de dudosa calidad, la he montado siguiendo las indicaciones de la fabrica, calibrando la correa con el tensor y no resisten mucho tiempo, cuando compres una correa que esta no sea lustrosa, que sea opaca como el material de los neumaticos, te recomiendo gates, continental, mitsuba y recuerda si no revisas los engranajes, tensores y no tensan bien la correa, aunque montes la meyor correa que exista, se rompera
Mala calidad de las correas las coreas marca gates y las acedelco que se venden en Venezuela la mayoría no son originales, sobre todo esas que tienen troquelado el GM.
Buenas tardes... hay una libra específica para el ajuste de los tensores con el torque
Antonio León de Venezuela hace 2 años
Buenos días amigo de corazón quisiera que me diera una buena repuesta le e cambiado 12 veces la correa del tiempo e puesto todas las marcan cambie las poleas todo es nuevo y sigue rompiendo el problema es que se coloca y al rodar la correa se va pegando al lado osea se arrecuesta al motor le saca un dilo osea se le hace una cama a la correa y hay parte. Ya no sé que hacer cutro mecánicos diferente y no dan con el problema
ComentarOptra limited 2006 rompe correa de tiempo tres veces en un año. Solucionado
Chevrolet Optra 2006 limited 90000 kms
Hola Mi hermano tiene un optra advance 2006. El problema radica en que en menos de un año ha roto la correa de tiempo tres veces. A mi me parece que hay algo raro. El mecanico dice que el problema es la mala calidad de los repuestos, cosa que no creo porque la ultima correa que le puso con el kit completo fue original Daewoo coreana. Le ha sacado una fortuna ya que cada vez que rompe la correa le cobra por supuesto dobladura de valvulas etc. Que opinan amigos.
1 caso
Mano digale a su hermano que monte correa acedelco original y con experto de la chevrolet
Me pasa lo mismo con mi optra design... es una renta. Mi mecanico dice lo mismo de los repuesto, compramos por tercera vez una acdelco original hace un mes, me salio en 27000 bs, y como el carro ahora comenzo a botar aceite por la tapa valvula, al revisarlo hoy, el mecanico vio que ya la bendita correa esta casi que se rompe otra vez, y menos mas nos dimos cuenta ahora porque sino hubiera tenido que gastar oootra vez 150 mil ya que siempre dobla valvulas y hay q rectificar la camara, ahora solo me toca reemplazar la corra. Pero asi no se puede vivir con este carro, cada 3 meses se revienta la correa, el mecanico dice que todo esta bien, el tensor y la polea estan nuevos, hace 2 correas atras se cambio la bomba de agua. Ya no sabemos que mas puede ser, el dice que parece un problema de temperatura, algo esta calentando mucho la correa y la derrite. Quisiera saber cual es la causa.
Digale al mecanico que gradue a cero el tensor de la correa de tiempo antes de colocar la correa...
Mejor respuesta (según luismilope)
luismilope de Venezuela hace 8 años
Pues a la final el problema era que el mecanico que estaba hachabíaiendo el trabajo nunca se le ocurrió que había que cambiar o por lo menos revisar el estado de la bomba de agua. Al parecer la bomba estaba sumamente deteriorada y eso era lo que generaba la ruptura de la correa. Se rectificó de nuevo se compró la correa y el kit original Daewoo. Se le cambió la bomba de agua y al parecer problema resuelto, el tiempo lo dirá. Gracias a todos por su apoyo.
Buenos dias amigos. Yo tengo un optra limite, y me quite ese dolor de cabeza q tenia cada vez que se le iba la correa. Le hice un trabajo a los pistones y santo remedio ahora no doble valvula. El dia que se le valle solo cambio correa y ya.
ComentarPunto de las correa de tiempo Solucionado
Chevrolet Optra 2008 desing 135000 kms
Saludos, se me fue la correa de los tiempos y quiero saber como van los engranaje de las levas con respecto a las marcas. Mi motor es el que llaman en venezuela el Tapa amarilla. Gracias de ante mano.
4 respuestas
Si se te fue la correa de tiempos seguro doblo alguna valvula y debe sacarse la camara y cambiarlas junto con la empacadura
Los puntos en ese modelo van encontrados ( -. - ) saludos
Lg
Lg
Mejor respuesta (según Luisgmujica)
Como iban los puntos? Encontrados o iban hacia arriba?
ComentarCorrea de Distribucion Solucionado
Chevrolet Optra 2009 80000 kms
Buenas tardes a todos, en días pasados realice el cambio del kit de correa de distribución (correa, las dos poleas, el tensor automático y bomba de agua) de mi optra año 2009 (tapa amarilla) adicionalmente se reemplazo las dos estoperas de levas y la estopera del cigueñal delantera porque presentaba fuga de aceite por la estopera de esta ultima, también cambie la válvula de presión del aceite y la empacadura del tapa válvula, ahora bien, al día siguiente de haber realizado ese mantenimiento me percate de una fuga de aceite por la estopera del cigueñal nuevamente, lleve el vehículo al mecánico… Leer completa
5 casos
Mejor respuesta (según alexdenis86)
Buenas amigo que te puedo decir esa persona sabe lo que esta haciendo saludos
Hola Sr. Gallego, sería tan amable de decirme cuál es el rango de presión de aceite que debe tener un optra design 2007. El mio marca 49 PSI con el switch pasado sin encender. Gracias
José Antonio de México hace 7 años
Cambie el motor del optra 2007 pero no enciende se checo sensor del árbol y cigüeña también computadora y todo está bien lo que piensa el mecánico es que la versión por cada año del optra pudiera cambiar por eso no cincroniza bien la chispa
Coloca la corona dentada del cigüeñal del motor que quitaste y listo si varían los modelos por año
No le pongas correa gm! se va a reventar y doblaras valvulas. Saludos de optra soceity venezuela! ponle dayco.
En funcion de la marca que recomienda para la correa en que marca recomiendas la bomba polea y tensor??
alexdenis86 de Venezuela hace 7 años
Buenos días foristas, gracias a todos por sus comentarios ya realice el mantenimiento antes descrito con resultado satisfactorio, nuevamente gracias por su tiempo
En 200 km no se estira una correa y menos si es gates llévalo a otro mecanico que normalice y ajuste bien la bomba de agua y el tensor no uses repuestos gm los genéricos son mejores
ComentarDiferencia entre kit de correa de tiempo de un optra limited y un desi
Chevrolet Optra 2007 design 146000 kms
Buenas noches quisiera saber cual es la diferencia entre el kit de la cadena de tiempo de un optra design y un limited, ya que yo tengo un optra design pero con motor limited lo compre y le cambie su cadena de tiempo a los 140.000 km y a los 146.000 salto la cadena de tiempo, este carro era de mi hermano y el me dice que siempre le coloco el kit para design y nunca presento problema, sin embargo el mecanico que yo tengo me dice que ese motor es limited, entoonces tengo esa duda porque no se cual es el kit correcto...
1 caso
Amigo deberías indicar el año si es tapa negra o tapa amarilla las correas cambia saludos
dayan gutierrez de Venezuela hace 6 años
El modelo limited tapa negra salio del 2004 al 2007 el kit de tiempo del design n es el mismo del limited tienes q tener en cuenta q n porque el carro diga limited por ejemplo el 2008 el motor es limited tapa ngra xq ese limited 2008 salio cn motor design tapa amarilla
Buenas amiga el tapa negra la correa es mas gruesa y las molineras y tensor son mas grades alguna duda dile que te vendan el kit de la tacuma es el mismo y cambia la bomba de agua para mayor seguridad saludos y suerte
Es decir que matematicamente y mecanicamente es imposible hacer el montaje de un kit de design en un motor limited
Buendia cambiaron el kit de tiempo y unica. Al optra tapa amarilla... limited... quedo con un ruido molesto...el mecanico m dice q es la tapa...q lo ruede un tiempo...?? xfa su opinion...d ante manos gracias hermano
No se si seré el único en darse cuenta en q no tiene nada q ver en q el carro sea limited o dissing para q sea tapa negra o tapa amarilla yo x ejemplo tengo un optra dissing tapa negra ya q el mismo es de tapicería de tela y el limited viene de cuero lo cual quiere decir es eso es el confor del vehículo así como cuando uno antes decía malibu o malibu classic o custom o Silverado
Dario Duran de Venezuela hace 3 años
Efectivamente la variedad es tapa amarilla con 162 dientes en su correa y tapa negra con 169 dientes, lo de Advance, design, límited o hasbach, no tiene nada que ver. Siempre revisa primero si la tapa es negra o amarilla para que vaya más seguro. Desde Caracas Venezuela síganme en mi página Instagram @optra_2021
ComentarRompió correa de tiempo Solucionado
Chevrolet Optra 2009 advance 320000 kms
Se le realizó el cambio de kit de tiempo como se ha venido haciendo desde siempre con el kit "original" que vende el concesionario (motoca en valencia).
A los 13mil km rompió la correa de tiempo. Se cambio todo lo que se debe cuando esto sucede y decidí cambiar solo el tensor (marca GM) y la correa de tiempo (marca BANDO). El carro solo a rodado 5mil km y destape la tapa de la correa para examinar y se observó que ya la correa presenta una abertura por la parte superior (en el centro, no llega a los extremos). El mecánico me dice que todo esta bien, que nada está trancado ni frenando el movimiento normal del motor y la correa. sr. Gallego si por casualidad lee mi caso, por favor deme su opinion al respecto. Agradezco la ayuda que pueda obtener a traves de este foro. Gracias
A los 13mil km rompió la correa de tiempo. Se cambio todo lo que se debe cuando esto sucede y decidí cambiar solo el tensor (marca GM) y la correa de tiempo (marca BANDO). El carro solo a rodado 5mil km y destape la tapa de la correa para examinar y se observó que ya la correa presenta una abertura por la parte superior (en el centro, no llega a los extremos). El mecánico me dice que todo esta bien, que nada está trancado ni frenando el movimiento normal del motor y la correa. sr. Gallego si por casualidad lee mi caso, por favor deme su opinion al respecto. Agradezco la ayuda que pueda obtener a traves de este foro. Gracias
1 caso
Siempre debes colocar la correa original para evitar costosas reparaciones por lo general los optras usan la marca gates aunque no estoy seguro si tu modelo la usa y hay muchas imitaciones de esta lo mejor es comprarla en el concesionario, esa marca bando es coreana pero no te va a durar lo que dura la original, las acedelco que estan troqueleadas tambien son buenas
Mejor respuesta (según ehgp22)
Buenas amigo un poco tarde para responderte todo el problema de esas correas que tal vez las consigan económicas traen ese tipo de consecuencias trata de conseguirte el kit gates y cambia la bomba de agua y tu problema esta resuelto a parte de esto que te cambie la correa un profesional eso tiene una medida de torsión si no tienen la herramienta queda demasiado tensada y se rompe saludos y suerte
Gracias sr. gallego. Nunca he cambiado la bomba de agua porque no ha presentado ningun bote ni problema pero por los comentarios que he visto en el foro creo que el problema esta alli
Buenas tardes amigo ehgp22, en efecto hágale caso al Sr. Gallego, compre un buen kit de correa de tiempo (gates preferiblemente) y la bomba de agua original, solo en la teoría hágale caso al Sr Gallego pero jamás le lleve un carro a reparar, por experiencia se lo digo, sabe mucho pero él no es el que hace los trabajos en su taller ni está pendiente de lo que su mecánico le hace a los carros, si no me crees puedes llamarme con confianza y le daré detalles de la porquería que le hicieron a mi carro, tengo fotos. Saludos
A ti también te paso lo mismo con el sr gallegos, x q a mi me hicieron una porquería de trabajo, no cumplió con la garantía y de paso se lavo las manos, son unos estafadores todos y malos me mecánicos aún estoy pagando las consecuencias del mal trabajo de sus mecánicos Chimbo
Alguien en este sitio me puede decir cual kit de tiempo puedo comprar porque todos los que ofrecen en concesionarios o ventas de repuestos son iguales lo que puede cambiar es la correa que dice GM según Made Germany o Daewoo o Gates Made Korea. Quien me puede ayudar a saber cuando es original porque ya me tiene loco este problema de partir la correa.
ComentarRompe mucho la correa tiempo
Chevrolet Optra 2005 4 puertas full equipo año 1.8 218000 kms
Saludo el problema que presenta mi optra es que romper la correa de tiempo cada tres meses ya le he cambiado de marcas de repuesto y he cambiado hasta de mecánicos y continúa la falla quien me pueda decir cual sera el motivo de tal falla se lo agradeceria mucho
19 casos
Hay algo que esta provocando mucha resistencia al avance de la correa, varias opciones son, bomba de agua trancada o dura, poleas o tensor duros (rodamientos trancados), exceso de apriete de el tensor de la correa, arboles de leva con exceso de apriete o torque excesivo.
Buenas amigo mala calidad de la correa o problema con la bomba de agua cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
En dos días el carro rompió tres correas q estará pasando la última montaron y prendieron y sin acelerar la partió agradezco de su ayuda
04135540513 de Venezuela hace un año
Mi Optra es 2011 y llevo 20 correas de tiempo todas las marcas y ya he cambiado piñon de cigueñal tensores poleas de albol de leva
Hola buenas tardes ya le cambié el piñón le puse la bomba de agua nueva y todavía la rompe sos sos SOS 🆘
ComentarCambio correa de distribución
Chevrolet Optra 2009 Advance 1.8 sedan 52000 kms
Tengo un chevrolet optra advance 1.8 modelo 2009 sedan, ya ha llegado a los 52.000 kilómetros de recorrido con uso moderado, mi pregunta es, ya debo cambiar mñla Correa de distribución????
3 casos
Deberias de cambiarla, creo que esas correas vienen para 60.000 km pero casi nadie las deja llegar a ese kilometraje por temor a que se rompa antes ya que el daño seria muy costoso de reparar, la mayoria de la gente las cambia a los 40.000 km eso si siempre debes colocar la original ya que hay muchas imitaciones de esa correa, si la hay en la agencia comprala sin dudarlo asi vas mas seguro.
Amigo Mario,,, el manual de Chevrolet recomienda Inspeccion cada 30000 km y cambio cada 60000 km.. . Yo he trabajado el motor Design (tapa amarilla) y el motor limited (tapa negra) la correa de este ultimo es mas fuerte y ancha (casi 2 mm mas ancha): La original de ensambladora podrias cambiarla a los 70000 Km si tratas bien el vehiculo...En mi vehiculo (tapa negra) el anterior propietario cambio solo la correa y monto una Gates a los 80000 km.. . Hace poco (132200 km) hice nuevamente el cambio, nuevamente Gates y le cambie el tensor y las poleas...Esta marca va bien hasta los 70000km.. . Saludos...
Buen dia pana, Rikhard, esa marca Gates tiene que ser Made in Germany?? para el tapa amarilla? y los tensores canadiense? esos son supuestamente las que duran 80.000km?
Buen dia Rikhard, esa marca Gates tiene que ser Made in Germany?? para el tapa amarilla? y los tensores canadiense?
Hola, las Gates son todas muy buenas (Americana, alemana y brasileña) en este orden...y los tensores canadienses o alemanes... saludos... mosca con las imitaciones...
Ok, gracias por responder, bueno yo acabo de comprar el kit, directo de concesionario me garantizaron 60.000km pero que la cambie antes, la correa dice GM made in germany y los tensores canadiense, la que me tiene con temor es que dicen q cada 30.000km o menos hay q cambiarla... imagínate iré a comprar una gandola de puros kit... es absurdo... puedes decirme cómo reconozco una kit imitación al original? Gracias saldos
Pues hay imitaciones muy buenas en presentación que te pueden engañar...yo reviso todo, codigos de barra, origen y calidad en los colores y acabados, ademas la procedencia o vendedor del repuesto...Pero cuando tengo duda le indico al dueño del vehiculo mis dudas...hay algo extra que hago que es afinar el oido una vez las piezas estan funcionando, claro si emiten algun ruido...saludos...
Cual es la medida de una correa de distribucion de un optra
Buscala por el numero de parte 92 063 917... motor limited o tapa negra... o 96 413 861 si es motor design o advance (tapa amarilla)... son diferentes...saludos...
Buenas tengo un optra design... cuando intento acelerar para salir rapido el carro no responde y siento que le falta fuerza en las subidas ya que cuando voy en terreno plano el carro corre bien quisiera saber si eso es normal
Una pregunta al cambiar la banda del tiempo se cambia también la bomba del agua o se puede cambiar solo la banda tengo un optra 2007
Corte la correa de un optra...
Se pillan las valvulas¡¡¡¿¿¿
Se pillan las valvulas¡¡¡¿¿¿
RocioBrice de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes! Alguien me podria recomendar las correa de tiempo ACDELCO? prmera vez que le cambiare la correa a mi optra y estoy asustada
Depende el motor de tu optra el mio es año 2005 motor tapa negra y tengo montada una ACDELCO que compre hace varios años ya que el carro estuvo parado casi todo el año pasado por cauchos y ya lleva mas de 50 mil km lo cual me tiene preocupado por que por lo general yo las cambiaba a los 40 mil lo que pasa es que ahorita hay muchas imitaciones incluyendo esa marca que tienen hasta el logo GM la que yo tengo montada no tiene ese logo y ha salido buena, hay un kit que viene sellado en caja de esa marca si tu motor es tapa negra y lo consigues te lo recomiendo pero debe venir sellado te anexo unas fotos, este lo quite a los 45 mil por que le estaba cayendo aceite de motor a la correa por un bote de la estopera del cigueñal y aun así la correa salio intacta. Otra cosa publicaste en un problema que ya fue resuelto has un nueva publicación de tu problema si quieres mas ayuda.
1
2
3
4
5
RocioBrice de Venezuela hace 5 años
Eñ mío es un 2011 tapa amarilla. Compre acedelco y al parecer todo ese ve bien. Oerp tengo nervios de pober es correa
argenisorta de Venezuela hace 5 años
Cambie la correa de los tiempo y todas las válvulas y portio una y doblo una que ouede hacer eso
Mala instalacion...se supone que colocas todo ,,o casi todo nuevo... si falla es porque su Mano de obra no es de confiabilidad...le corren la responsabilidad a la calidad de los repuestos...
ComentarRecomiendan alguna marca de correa de tiempo Solucionado
Chevrolet Optra 2006 1,8 148000 kms
Buen día. Quien me recomienda una marca
De correa de tiempo
De correa de tiempo
3 respuestas
Buenos dias Yohe, la continental, gates letras rojas, mitsuba, son muy buenas siempre y cuando la instalen y tensen bien, puedes comprar la mejor del mundo pero si el que las instala no sabe como tensar la correa no te dura, a los pocos kilometros se rompe
Muchísimas gracias!
Robert, disculpa debo cambiar el kit completo. Que marca me recomiendas ?
Robert, disculpa debo cambiar el kit completo. Que marca me recomiendas ?
Mejor respuesta (según Yohe)
@YoheBuenos dias, revisalas bien, si estan buenas dejalas, e tenido problemas con los repuestos gm, es mi opinion, queda a tu criterio cambiar o no, lo que te recomiendo es que veas en youtube los tutoriales de como se tensan las correas y si es posible cuando la instalen, estes presente para estar suguro de que el indicador de tensado queda en la posicion correcta, y te dure mas de 60000 kilometros
ComentarCorrea tiempo
Chevrolet Optra 2008 4 PUERTAS 129000 kms
EN LA ACTUALIDAD , EL VEHICULO PRESENTA DESALINEACION DE LA CORREA , O SEA EN LOS ENGRANAJES DEL ALBOL DE LEVAS TIENDE A SALIRSE HACIA AFUERA CON 3 mm , e cambiado ya 3 tensores , se bajo la camara se cambio empacadura, poleas bien, engranaje del damper bien , tension de la correa bien, aun sigue la desalieacion , alguna orientacion al respecto , gracias, solo me falta revisar o cambiar la bomba de agua...
21 respuestas
Buenas noches,la Correa se sale en las levas o en el damper. Creo que el damper lleva una arandela antes del engranaje donde pasa la Correa revisa si se la colocaron
Buenas tardes el motor design (tapa amarilla) no lleva arandelas
Buenos días, deberías poner esa arandela y luego chequear la alineación,porque esa es el tope de ese engranaje
Estás seguro que lleva esa arandela , porque e revisado y ese piñón queda ajustado no tiene juego , además e buscado si existe esa arandela de ajuste y no la encuentro por ninguna parte , déjame verificar bien eso , porque si lleva esa arandela , el problema de la desalineacion tendría lógica , eso lo han revisado tres mecánicos y ninguno a percatado ese detalle, en todo caso seguimos revisando , gracias amigo...
En todo caso en donde iría esa arandela , en la parte hacia el motor o en la parte hacia el damper?
La correa se sale hacia afuera en los engranajes de arriba del árbol de leva , para abajo está alineada, revisamos esas poleas y están bien no están dobladas , desgastadas...
Esa arandela va hacia el motor y para sacarla o colocarla hay que sacar cuña del damper
Buenas tardes el damper no tiene cuñas, tiene un guia en el piñon y una ranura en el dampe
Chamo, revisa también los dos patincitos ellos traen un tope
Esa arandela va hacia el motor, para sacarla o colocarla hay que sacar la cuña del cigüeñal
Buenas tardes el cigueñal no tiene cuñas el piñon tiene en su interior un sobre saliente que entra en el cigueñal
@robertCorrecto así es y si no me equivoco eso ahí no lleva esa arandela de ajuste ella viene solo el piñón y ajusta contra la parte del damper ahí no tiene juego...
Chamo revisa también los dos patincitos ellos traen un tope
Adjunto imagen donde se aprecia como está salida la correa con respecto al engranaje del cigueñal.
1
Eso está bien en encajada en la base no problem con eso
Buenas tardes, revisa las dos poleas que están antes de los engranajes,esas deben mantener la alineación de la correa
Esas están alineadas tampoco problemas ahí , tengo ganas de cambiar la bomba de agua , puede ser que haya problemas ahí , aunque la veo bien, de repente está mal posicionada...
Buenos dias coloca una regla sobe la polea de la bomba y la del arbol de levas, mueve la polea de la bomba y observa si se despega de la regla
Aún no encuentro solución al problema de desalineacion de la correa de tiempo...
ComentarSe rompio la banda de distribucion y necesito reparar el cabesote Solucionado
Chevrolet Optra 2006 optra limite 1.8 321000 kms
Necesito qe me repare y me arme el cabesote xf. Digame cuanto me puede costar
1 respuesta
Mejor respuesta (según MARCELO CALLE)
Depende del daño en válvulas, buzos, árboles etc, acá en México el peor de los casos casi $9000 mx
ComentarCambio Correa del Tiempo
Chevrolet Optra 2010 5 Puertas 104000 kms
Amigos, tengo unas dudas que seguros ustedes me ayudaran. Cada cuantos km se cambia la correa del tiempo?. Cuando cambio la correa del tiempo debo cambiar la bomba de agua o cuando cambio la bomba de agua?.
3 casos
Amigos, tengo la misma inquietud que Jesus, cada cuanto km debo cambiar la correa? hay alguna forma de predecir el cambio sin basarse en el kilometraje?
Amigo la correa de tiempo si es original le puedes meter 50mil km pero yo como estoy en venezuela la cambio cada 35mil aproximadamemte y voy super seguro
Daniel tu indicativo siempre va ser los kilometros , tambien depende lo mucho que tu ruedas tu carro muy importante cada vez que hagas cambio de correas cambies las es toperas levas y cigueñal por botes de aceite a la correa es dañino
@LuismaQue marca de correa le compras en venezuela que salga buena?
En el manual habla de 60mil km pero mas sin embargo se recomienda entre 45mil y 50mil km utilizando correas polea y tensor original... en la calle existen muchas marcas asi que pendiente con la calidad de las mismas. La bomba de agua depende el estado que se vea la misma si no presenta oxidacion ni bote de refrigerante es preferible dejarla mas sin embargo no debe pasar los 150mil km con la misma bomba de agua
Escribe aquí tus comentarios: buenas tardes amigo tengo un optra designe 2007; cambien correa del tiempo a finales 2015; hay un ruido y me dicen que hay que cambiar la bomba que debo hacer cambiar bomba y correa tambie? gracias
silverarafv322 de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes , soy Rafael Silvera, de Valencia. Ayudame , la correa de tiempo de chevrolet optra design, se ajusta por la bomba de agua o por el tensor?Gracias
adolfo pico pinilla de Colombia hace 4 años
Tengo un optra 2006 : cómo hago para saber que la correa de los tiempos hay que cambiarla y que pasa si uno no se dá cuenta que se le rompió?
Buenas tardes; la. Correa se rompe y el. Carro se apaga y no prende; cuando esto suceda no insista en prenderlo mas; puede doblar valvular; asegurese de un mecanico y no lo prenda mas.
maria antonieta de Venezuela hace 4 años
Buenas tarde cual es el modelo de la correa de los tiempos de un optra 2005 automatico
ComentarCorrea de Tiempo
Chevrolet Optra 2007 180000 kms
Hola buenas tardes mi problema es el siguiente, tengo un optra 2007 tapa amarilla y me revento la correa a los 5mil kilometros compre una nueva pero el mecanico me dice que esa correa no es que tiene que ser la de 169 dientes y en realidad he estado buscando en varias casas de repuestos y todos me dicen que ese motor usa es la de 162 dientes pero el mecanico me mostro tratando de montarla y de verdad que es pequeña, Quisiera saber si me pueden orientar sobre este tema Muchas gracias
3 casos
Amigo ese motor usa correa de 162 dientes te recomiendo que cambies de mecanico
Buenas tardes, eso que le comento eduardo es cierto, el motor que usa correa de 169 dientes es el tapa negra, asesorece mejor.
Alnordo Martínez de Venezuela hace 9 meses
Yo tengo optra. Limited tapa negra.2006,el usa Correa de tiempo de 169 dientes... tengo un problema que no meduran ni 4meses que Marca de correa puedo usar
juanDelgado de Venezuela hace 7 años
JuanDelgado
Ay varias original GM manda a hacer correas a continental el sello de la marca aparece el las letras en la correa su caballo es alemana es la mejor al igual que propia continental alemana osea la planta la misma calidad la caja es mitad amarilla mitad negra ojo con copias manda a hacer las muecas a los pistones juan delgado 0424 4183990
Ay varias original GM manda a hacer correas a continental el sello de la marca aparece el las letras en la correa su caballo es alemana es la mejor al igual que propia continental alemana osea la planta la misma calidad la caja es mitad amarilla mitad negra ojo con copias manda a hacer las muecas a los pistones juan delgado 0424 4183990
Hermano disculpe tengo el mismo problema como resolvió
Alexander Roa de Colombia hace 5 años
Buenas tardes,
Tengo un optra Limited 2006 y quisiera saber de cuantos dientes es la correa de reparticion?
Tengo un optra Limited 2006 y quisiera saber de cuantos dientes es la correa de reparticion?
Buenas tardes amigo quiero saber cuántos dientes tiene la correa del tiempo del optra advance 2011 por favor y alguna recomendación, muchas gracias
Buenas tardes amigo tengo un optra design y me revienta la correa del tiempo cada rato. Quisiera saber que pudiera ocasionar este problema????
Mi optra design y me revienta la correa del tiempo cada rato en año 2011 sincronico quiero saber que me puede estar ocasionando este problema a cada rato
ComentarCorrea de tiempo Solucionado
Chevrolet Optra 2006 4 puertas 1.8 150000 kms
Quisiera saber cuantos dientes tiene la correa de tiempo motor optra 2006 y si es la misma del optra designe del mismo año
1 respuesta
Mejor respuesta (según wevito1954)
Buenos dias Wevito, los motores design (tapa amarilla) tienen un correa con 162 dientes, los motores limited (tapa negra) tienen una correa con 169 dientes.
ComentarTensor de banda de tiempo Solucionado
Chevrolet Optra 2005 250000 kms
Es normal que la flecha que indica la posicion de tension del tensor de la banda de tiempo se mueva constantemente mientras el carro esta prendido? o va fija?
3 casos
Mejor respuesta (según fred rojas)
Se mueve... es normal... lo importante es que no se salga del rango de tension... no debe ser menor al minimo ni mayor al maximo... acortas la vida util de la correa,, o se puede aflojar... o se puede reventar... saludos...
ComentarCorrea de tiempo y bote de aceite del motor. Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Desing 118000 kms
Hace dos meses se rompió la correa de tiempo mientras estaba en carretera, el mecanico me dijo que se doblaron varias valvulas pero que era mejor cambiarlas todas, se montó el kit de tiempo completo y se rectificó la camara. Despues del trabajo el carro botó aceite del motor, se encendió la luz de indicación de aceite en el tablero. Me dijeron que era la valvula de presión pero el bote siguió. Luego me dijeron que eran las estoperas...las cambiaron y el bote continuó, lo volví a llevar al taller (otro taller) y nuevamente me dicen que son las estoperas y las cambian pero todavía veo gotas de aceite en el suelo del garage de la casa. Necesito orientación, he invertido bastante dinero en el carro y aún no se corrige la falla. Gracias
1 caso
Buenas noches que tipo de aceite e pusieron 0416 427 05 57
La primera vez Castrol 20/50 que fué el que encontré cuando botó bastante aceite y luego el 15/40, tambien el que encontré mas cerca.
Amiga, yo tengo el mismo carro en méxico, no se me ha roto la banda del tiempo pero tengo la fuga de aceite y ya he cambiado las estoperas (retenes en méxico) del doble árbol, le cambié el empaque de la tapa de válvulas, he ido como 5 o 6 veces por estas "reparaciones" pero sigue la fuga de aceite, he averiguado que este coche no tiene válvula de presión de aceite (PCV) si no que es la propia tapa de válvulas la que hace la función, pero vale 500 dls (al menos en méxico) ahora pienso que si es la tapa la que provoca la fuga y por más que la quiera reparar cambiando empaque y sellando, la fuga seguirá porque ya perdió forma por el calor (según he encontrado en algunos comentarios en este foro y en otro).
Según el mecánico si se debe reparar la fuga porque se moja la correa del tiempo y duran mucho menos de lo normal, si se truena entonces tendrías el gasto de la desvielada como a tí te pasó, si no fuera por esto yo dejaba la fuga y seguía rellenando cada que necesitara.
Según el mecánico si se debe reparar la fuga porque se moja la correa del tiempo y duran mucho menos de lo normal, si se truena entonces tendrías el gasto de la desvielada como a tí te pasó, si no fuera por esto yo dejaba la fuga y seguía rellenando cada que necesitara.
Mejor respuesta (según Mariae)
Llevé el carro a otro taller y encontraron una grieta en la cámara, la mandé a soldar y "aparentemente" quedó bien. No he visto manchas de aceite en el piso. Sin embargo la segunda vez que bajaron la camara se detectó una fuga de refrigerante por un tubo que forma parte del sistema de enfriamiento del motor porque las mangueras estaban partidas en la union con el tubo. Se remplazaron las mangueras pero inquieta que el tubo está oxidado. En fin sigo atenta al bote de aceite y ahora pendiente tambien del nivel del refrigerante.
ComentarSe reventó la cadena del tiempo, se cambio y sigue sonando
Chevrolet Optra 2009 98000 kms
Mi optra tenia un sonido de una vibración, el mecánico lo checo y dijo que era por los soportes de motor que necesitaban cambiarse, total me dijo que no era urgente cambiarlos, después ese sonido estaba más fuerte y días antes de que el mecánico lo fuera a revisar se reventó la cadena de tiempo y se llevo de encuentro 5 válvulas, la reparación me salió en $4,200 de eso no tiene ni una semana y a los dos días de nuevo le esta sonando la banda o cadena y el mecánico me esta dando largas para revisarlo,,, cuando me lo entrego después de la reparación estaba sin un ruidito y según lo había revisado muy bien, dos días después y de nuevo esta el ruidito como cuando empezó la otra vez que podrá ser que se vuelva a escuchar el ruido cuando ya lo había revisado y la cadena es nueva...
8 respuestas
Si es una bibrasion deves de checar los tensores que se pudieron aflojar o no te los cambiaron y solo los lubricaron que te chequen nuevamente la vanda de tiempo porque si no se te va a reventar otra vez cualquier duda espero tu mensaje que estes bien bye...
Lo checo el mecánico ( bueno lo escucho) le comente eso del tensor y eso pero dijo que no era lo de la cadena, que mas bien el ruido era en una puntería cuándo es una puntería a alguien le ha sonado "taca, taca, taca, taca"... me medio explico mas o menos como es eso y que le falta lubricacion, que tendría que checar una por uno porque comenta que son, creo que dijo 16 o algo asi...pero que primero debo hacer el cambio de aceite y de filtro haber si con eso se le quita... si tiene sentido todo eso?
Cuando es una punteria o un buso si suenan asi como "tac tac tac" te puedes dar cuanta cuando le quitas el tapon de la tapa de punterias por donde viertes el aceite de motor se escucha mas el ruido de no ser asi el problema puede estar en tus vielas checalo espero tu mensaje bye que estes bien...
Muchas gracias por tu apoyo Blindsah... revise mi historial del mtto del carro y le hice el cambio de aceite en julio entonces no creo que eso tenga que ver con que este sonando la puntería... tu sabes en caso que sea una puntería cual es el procedimiento para la revisión o reparación que tan caro es... y si es una biela es complicado? es costoso?? más que nada porque ya gaste mucho ahora con lo de las válvulas y rectificación y todo eso y quiero ir bien preparada cuando el mecánico me de un diagnóstico... de nuevo mil gracias por tu asesoria
Ya le quite el tapon por donde se echa el aceite y no se escucho mucho el ruido por ahí, el ruido es como que más abajo... creo que será eso de las vielas... si es así oooootra vez tendrán que hacer todo de abrir el motor, rectificar y todo esoooo??? y porque pudo pasar si el mecánico se supone me lo entrego ya bien... que bueno según el no necesitaba ya aceite cuando me lo entrego y estaba muy bajo le tuve que poner 2 litros de aceite yo... solo me duro dos días bien el carro...
El procedimiento que yo hago es el de quitar la tapa de punterias y asi revisar cada una de las punterias asi es mas prcicso detectar cual es la que te esta sonando por que tanto com las ves las escuhcas muy bien, ahora el costo de esa reparacion por mano de obra te estaria saliendo aprox. Entre unos $500 a $900 cada buso o balnsin estan entre unos $150 a $400 cada uno. Por otro lado de ser las vielas el costo si es mayor porque casi estamos hablando de un ajuste de motor se tiene que desarmar el motor cambiar las piesas dañadas y mandar a rectifiacr el cigueñal esto te saldria aprox entre unos $3000 a $6000 segun las piezas que se cambien o que esten dañadas espero tu mensaje o te puedo dar otra opcion yo radico en el edo de mex si vives por aca puedo darte un disgnostico y reparar tu carro que estes bien espero tu mensaje bye
Hace rato hable con el mecánico, le comente eso de las vielas pero dice que no es eso, que el sonido que trae mi carro debe ser de las punterias ya sea que le falta cambio de aceite y checar una por una, ya cheque bien los mtto de mi carro y me equivoque el ultimo cambio de aceite y filtro fue en mayo, me dice el mecánico que mañana temprano revisa mi carro pero que le tendrá que cambiar filtro y aceite primero y luego le checa las punterías... creo que hará primero lo del aceite para ver si con eso se le quita porque dice que checar las punterías es mucho trabajo...sino se le quita con el aceite dice que tendrá que checar una por una de las punterías... espero que sea eso para no tener otro gasto fuerte... Muchísimas gracias mañana te aviso como me fue... yo soy de Monterrey sino con todo gusto me dirigiría contigo. Te mantengo al tanto!!
Amiga solo para que estes enterada el revisar las punterias te yeva un tiempo como de 1 a 2 horas y no es muy laborioso esto te lo comento porque yo lo hago tambien y para que no te quieran sacar mas dinero ok que estes bien y suerte espero que se terminen tus problemas con el carro y quede listo bye...
ComentarPosible partidura de correa tiempo. Solucionado
Chevrolet Optra 2010 Design 1.8 167000 kms
La correa la cambie hace 16000 km, en la via escuche lo que provablemente fue la partidura de la correa, hasta el momento no e revisado la situación. Pero de ser la correa, que acciones me recomienda a tomar. Debo rectificar camaras, reemplazar todas las valvulas, tensores y ovbiamente la correa. Requiero su asesoria para reemplazar lo que sea necesario.
2 respuestas
Mejor respuesta (según Ali Ruiz)
Buenas amigo primero revisar si efectivamente se rompió la correa de ser así bajar la cámara y ver cuantas valvulas se doblaron saludos y suerte
Tengo un optra design 2007 automatico quiero saber cada cuants kilometros se la cambia la correa del tiempo
ComentarMi optra ha roto dos veces la correa de tiempo Solucionado
Chevrolet Optra 2011 1.8 130000 kms
Buenas tardes necesito ayuda mi optra rompio la correa de tiempo y doblo las valvulas lo repare y a los 3 dias se apago corriendo me dicen que la correa de tiempo salto que me recomiendan
6 respuestas
Buenas que marca de correa le estas montando y otra cosa revis la bomba de agua si hay desgaste en los engranajes de leva y de cigueñal
CARRIZALEZP de Venezuela hace 8 años
Amigo el kit era original lo compre en la agencia, y de verdad no he remplazado la bomba de agua
Bueno no te confies en kit original ami me paso monte un kit en el concesionario y no me duro ni 5000 klm menos mal me di de cuenta que la correa se estaba dañando. Pero si la bomba de agua tiene juego tiende a saltar o romper la correa
CARRIZALEZP de Venezuela hace 8 años
Si hermano lo mas seguro que sea lo de la bomba la verdad revise el kit y me parecio de buena calidad gracias por la informacion
Mejor respuesta (según CARRIZALEZP)
Buenas amigo pudiera ser boba de agua o mala calidad de la correa saludos y suerte
Jorge Norambuena de Chile hace un año
Amigos,, la bomba de agua es excéntrica e influye en la tensión básica de la correa de distribución,, si al sustituir la bomba queda en la posición incorrecta, la correa quedará oscilando y terminará saltando dientes o saliendo se.
ComentarOptra Correa del tiempo cambiada no mantiene el mínimo, suena y vibra Solucionado
Chevrolet Optra 2006 4 Puertas Sedan 182000 kms
Ocurrió que se rompió la cadena del tiempo de mi Optra tapa negra. El mecanico dio vuelta al mecanismo y no parecía tener alguna valvula doblada, además el carro tiene las muescas hechas en los pistones
Al cambiar la correa del tiempo y prender, no mantiene el mínimo y a veces acelera mucho solo, vibra mucho cuando esta a baja revolución y al acelerar no vibra y tiene un sonido más fuerte de lo normal de los taquetes.
El mecánico revisará mañana la compresión pero tengo la duda de si puede ser otra cosa o si la correa pudo quedar mal y por ello suena así. El conector del sensor de leva esta roto pero en teoría sigue funcional.
Creen que la compresión sea una buena medida para saber el problema que les planteó?
Mil gracias de antemano
Al cambiar la correa del tiempo y prender, no mantiene el mínimo y a veces acelera mucho solo, vibra mucho cuando esta a baja revolución y al acelerar no vibra y tiene un sonido más fuerte de lo normal de los taquetes.
El mecánico revisará mañana la compresión pero tengo la duda de si puede ser otra cosa o si la correa pudo quedar mal y por ello suena así. El conector del sensor de leva esta roto pero en teoría sigue funcional.
Creen que la compresión sea una buena medida para saber el problema que les planteó?
Mil gracias de antemano
1
1 respuesta
Mejor respuesta (según Numislibros)
Buenos dias medir la compresion es la mejor forma de saber si doblo valvulas, si enciendes el auto y el motor vibra y cuando aceleras se le quita es posible que hay valvulas dobladas, el tapa negra solo dobla las valvulas de admision
ComentarCorrea de tiempo partida
Chevrolet Optra 2008 motor 1.8 tapa amarilla 4 puertas 170234 kms
Buenas noches...quisera saber si el optra limited al partir la correa de tiempo dobla valvulas ?'... porque he escuchado que hay unos que si y hay otros que no... si alguien me puede sacar de dudas se lo agradezco... gracias
1 caso
Buenas amigo depende que tanto le diste arranque aveces no se doblan cuelquier consulta si estas en Caracas 0416 427 05 57 saludos y suerte
Gracias gallegos por lo menos me diste un aliento hermano... cuando se apago lo deje rodar me estacione y me fui directo al tapa correa y me di cuenta que la correa estaba partida... ya baje la camara y ne di cuenta que no hay marca de choque de valvulas en los pistones o sea creo que no doblo... de todas maneras me recomendaron colocar doble empacadura a la camara... sera esto recomendable ????? espero su opinion la cual es muy valiosa...
Amigo deja tu carro como esta de fabrica mota empacadura de amianto que no le hagan plano a la camara siempre la rebajan y eso es un problema cualquier asesoria puedes llamarme 0416 427 05 57
De cantaura edo anzoategui gallegos...mi carro se apago y de una revise la correa y me di cuenta que estaba partida... baje la camara y no vi golpes de valvulas en el piston osea creo que en esta ocasion no doblo ,,,,, ahora me comentan que aproveche y le coloque doble empacadura a la camara... sera esto recomendable ???... hay alguien que haya hecho esto con su optra ???? sera que funciona?? de antemano muchisimas gracias por su ayuda ------ estare esperando suss comentarios
Señorespor favor no hagan caso de esos mecanicos brujos que sugieren hacer cambios como esos
Mi mecanico que es tecnico de planta me dice que esos tipos de cambios son para preparadores de carros y se requiere tener conocimientos y base de datos con las preparaciones según los cambios porque en el caso de la doble empacadura, pierde compresión y al mismo tiempo produce una reacción en la temperatura, el tipo de bujia y comienzan los problemas electricos etc etc etc.. . Dicho textualmente por un tecnico de planta...
Cuando se doblan las válvulas, hay que llevarlo a la rectificadora?
ComentarSe me ha reventado la correa del tiempo tres veces en 6 meses
Chevrolet Optra 2008 1.8 208000 kms
Hace seis meses le cambie todo el kit del tiempo al mi optra 2008 motor tapa amarilla, porque tenia un bote de aceite,y el mecanico se dio cuenta que la correa necesitaba un cambio, cambiamos bomba de agua, todos los repuestos originales. A los 2 meses, ni siquiera habia llegado a 5mil km se me revento la correa, doblo todas las valvulas, hubo que rectificar, tooodo lo volvi a comprar nuevo todo el kit de tiempo gaste 200mil bs. 2 meses despues se me revento la correa ootra vez... ootra vez doblo valvulas, lo lleve a otro mecanico, compramos la correa acdelco solamente, lo demas estaba nuevo.… Leer completa
2 casos
HPsimulador de Ecuador hace 8 años
O no están ajustando bien la banda o no es la medida, o las poleas están descentradas
Debes recordar que el tensor de ese modelo de auto usa un tensor que se ajusta con una llave especial en muchas veces fabricada por el mecánico pero existen ovaciones en que los mecanicos usan un destornillador y eso daña la correa y con el día a día esta suele romper porque queda muy ejustada.
Hola Maria, yo pase por lo mismo en 4 ocasiones se rompio la correa doblando valvulas y ocacionando muchos gastos, perdida de tiempo, frustracion. El problema estaba en el tensor. Mi conclusion es que muchos mecanicos no saben colocarlo, me vi forzado a averiguar en internet y resolverlo yo mismo. Ya he recorrido mas de 20.000 km y paso la prueba. Busca un taller que solo trabajen con optra y aveo. Para colocar el tensor hace falta una llave allen de 6 mm y un torquimetro con dado 13 mm. El tornillo debe apretarse con 18 lb pie ni mas ni menos. Suerte.
Hola, no le coloques la correa original que salen malaaass ni otras marcas q no sean Gates, Mitsuba. La Gates verifica q sea la original porque tiene imitacion. No coloques otra correa q no sean esas y menooss la original de concesionario.
Hola, saludos. Tengo una pregunta. Mi optra es límited tapa negra pero me ha roto dos correas en dos meses. Con esta q monte he estado muy capsioso y noto q la correa se destirmpla. Aún teniendo el cuidado de colocar el tensor en el lugar adecuado. Y con la recomendación indicada, lo último q se hizo fue colocar el tensor en el rango de tensión y ajustar con la bomba de agua. Pero se volvió aflojar. Aún cuando no se ha saltado porque he estado pendiente. Pero esto esta ocurriendo. Si alguien sabe algo se lo agradecería
ComentarCarro se apago en marcha Rompio Correa Tiempo
Chevrolet Optra 2009 Desing 140000 kms
Buenas tardes Foro, hoy el carro se me apago en marcha desde hace unas semanas presentaba un ruido por el lado de la correa, estaba manejando sin forzarlo hasta q tuviese un tiempito y llevarlo a revisar... El hecho es q cuando se me apago, nunca hice el intento de volver a encenderlo, tampoco hizo ningun tipo de ruido ni falla, simplemente se apago, quite la tapa de la correa, efectivamente estaba rota, en grua lo lleve hasta la casa... Mi pregunta a Uds.. . Ademas del kit de tiempo, que es lo minimo que debo ir comprando para asi poder llevarlo en grua hasta un taller, (por cierto si saben d… Leer completa
1 caso
rchileno34 de Chile hace 8 años
Primero solo comprar el KIT de tiempo... y ver si funciona solo reemplazando el KIT de tiempo... Si tras ese recambio no funciona... el costo de reparacion estara cerca de los US$1300 en un buen taller mecanico... ese mismo trabajo pero en taller de la marca oficial vale sobre US$2500... la correa de tiempo si se corta en marcha x lo general rompe o tuerce valvulas guias de valvulas y a veces la valvula fuera de tiempo toca y daña el piston... por eso al primer ruido extraño en zona correa de tiempo...hay que revisar el estado de la correa... muchas veces la correa no se corta...pero pierde los dientes que dan el timing o tiempo... valores que indico son en CHILE... ya corte una vez la correa y x eso se que es caro... US$1300 a US$1500... SUERTE
Buenas amigo si el motor es limite tapa negra consigue una correa usada montarla y prende el carro tal vez solo doblara dos valvulas de pistón uno que es lo mas frecuente saludos y suerte
Es tapa amarilla design automatico, compañero reemplazando el kit completo incluyendo la bomba agua... Se pudiese intentar prender el carro. ???
O es mejor desmontar y verifivar la camara y ver estado de valvulas...? Ojo no quiero ocasionar un daño mayor...
Cesar puedes escribirme tu email...tengo material fotografico de mi reparacion...no cobro por ayudar,,saludos...
[email protected] gracias... aun no he reparado el carro, me dicen en el taller que tengo que bajar la camara...
rchileno34 de Chile hace 8 años
Solo prueba con el KIT de tiempo completo...( la Bomba de agua creo es la que da la tensión a la correa ) si ya esta dañado no podrás dañar mas... prueba que arranque...SUERTE
ComentarCorrea del Tiempo Solucionado
Chevrolet Optra 2006 Limited- tapa negra 338224 kms
Buenas Amigos...tengo un Problema con mi auto...le cambie el kit del tiempo completo (correa, tensor y poleas) en menos de un mes quise hacerle un chequeo completo y me encuentro con un desgaste en la correa como por la parte de los dientes (estaban desgastados casi en su totalidad)...alguien podría decirme a que se debe eso...
Para mi pensar puede que haya quedado rosando en la base donde van las poleas pero no se...quien me da una opinión...Gracias
Para mi pensar puede que haya quedado rosando en la base donde van las poleas pero no se...quien me da una opinión...Gracias
3 respuestas
Mejor respuesta (según alejandro mantilla)
Hola Alejandro!
Es muy probable que te hayan dejado demasiado tensa la banda de distribución (tiempo) es de suma importancia que la reemplaces para evitar que se "brinquen" los dientes y se pierda la sincronización, lo que podría ocasionar un alcance valvular, que representaría una reparación demasiado costosa!
Atentos saludos!
Es muy probable que te hayan dejado demasiado tensa la banda de distribución (tiempo) es de suma importancia que la reemplaces para evitar que se "brinquen" los dientes y se pierda la sincronización, lo que podría ocasionar un alcance valvular, que representaría una reparación demasiado costosa!
Atentos saludos!
Estoy a tus órdenes para cualquier duda o consulta!!
Atentos saludos!!!
Atentos saludos!!!
ComentarProblema con el tensor de la correa del tiempo Solucionado
Chevrolet Optra 2007 1.8 189000 kms
Buenas una consulta ayer el tensor de la correa del tiempo empezo a sonar se bajo y se monto otro cuando fuimos a apretar se aislo la rosca que va en la bomba de aceite que agarra el tensor , a hora el mecanico me dice que se le haga la rrosca con un macho y se mande a fabricar como una especie de esparrago de un lado mas grueso y el otro de la medida original con una tuerca de seguridad con una cupilla
3 casos
jshorochov de Venezuela hace 8 años
Ni de vaina, Compra la bomba nueva !!!! Yo lo hice y el tornillo fallo. :(
Mejor respuesta (según eduardo)
Bueno hice lo del tornillo y gracias a dios funciona perfecto ya hasta le cambie el kit de tiempo y fino
ComentarCorrea de tiempo, poleas, bomba de agua, tips de ayuda Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Desing 200000 kms
Estimados todos, les cuento mi experiencia para que nadie le suceda...
A la hora de cambiar la correa, me enfoque en el tensor y la correa de tiempo, obvie las poleas...
Después de dos meses, presento un sonido como de ro-lineras y cada ves incrementándose, pensé que era parte del eje, rodando a mas de 80 el sonido no dejaba ni escuchar la radio, hasta que la correa de tiempo se le averió, comiéndose los dientes... Grúa con el carro :(...
Al cambiar nos dimos cuenta de lo grave que estaba las polea, con mucho juego.
Moraleja, si el fabricante recomienda cambiar el kid completo de correa de tiempo... háganlo... y así no gastan mas de lo que tuve que gastar...
Espero que tomen mi consejo después de esta costosa experiencia... gracias por leer...
A la hora de cambiar la correa, me enfoque en el tensor y la correa de tiempo, obvie las poleas...
Después de dos meses, presento un sonido como de ro-lineras y cada ves incrementándose, pensé que era parte del eje, rodando a mas de 80 el sonido no dejaba ni escuchar la radio, hasta que la correa de tiempo se le averió, comiéndose los dientes... Grúa con el carro :(...
Al cambiar nos dimos cuenta de lo grave que estaba las polea, con mucho juego.
Moraleja, si el fabricante recomienda cambiar el kid completo de correa de tiempo... háganlo... y así no gastan mas de lo que tuve que gastar...
Espero que tomen mi consejo después de esta costosa experiencia... gracias por leer...
4 respuestas
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
Pues ojala y les sirva de algoa quienes le hayan entendido y que le den las gracias y le tomen inportancia a su caso experienvia costosa ,pero por mi parte nada más esto puedo opinar y no me incluyo en lo comentado porque soy muy idiota y no le entendi nada pero bien para los que di le entendieron Me han comentadovexperiencias perecidas y yo pienso que parecidas pero tal ves ni siquiera se parecen pero yo sigo siempre aferrado firme en mi postura de idiota y asi morire Al fin yavmero como dentro de 35 en mi caso dera la puesta decsol mas sentimental que haya vivido y he esperado muvho solo por poder vivir ese momento tambien ,porque tenis una esperanza pero ya no me interesa !
Mejor respuesta (según boyluism)
Danny1998x de Colombia hace 4 años
Asi es, es mejor cambiar todo el kit completo, aun asi si se hace antes de que se rompa la correa hay que hacer la distribucion.
Tambien se debe cambiar la bomba la agua, yo por mera ignorancia no la cmbié al hacer la distribucion (El kit original no trae la bomba) y pues empezo a fugar liquido refigerante que sobrecalentó el automovil pero afortunadamente no le pasó nada a la culata, y pues a hacer la distribucion para cambiar la bomba de agua. La bomba de agua de por si no es cara, lo caro es instalarla que es hacer la distribucion asi que cuando se hace la distribucion aprovechar para cmabiar la bomba de agua. Ah y es mucho mas recomendable realizar este mantenimiento en el concesionario, ellos tienen la tension ideal y ademas dan garantía agregandole que los repuestos son genuinos.
Tambien se debe cambiar la bomba la agua, yo por mera ignorancia no la cmbié al hacer la distribucion (El kit original no trae la bomba) y pues empezo a fugar liquido refigerante que sobrecalentó el automovil pero afortunadamente no le pasó nada a la culata, y pues a hacer la distribucion para cambiar la bomba de agua. La bomba de agua de por si no es cara, lo caro es instalarla que es hacer la distribucion asi que cuando se hace la distribucion aprovechar para cmabiar la bomba de agua. Ah y es mucho mas recomendable realizar este mantenimiento en el concesionario, ellos tienen la tension ideal y ademas dan garantía agregandole que los repuestos son genuinos.
Danny1998x de Colombia hace 4 años
576000 pesos en un concesionario pero creeme que es mejor cambiar eso allí. Aunque eso fue en Diciembre y ellos tienden a subir muchisimo los precios.
ComentarCorrea de tiempo no doble valvulas
Chevrolet Optra 2008 4 puertas 280000 kms
Que hay de cierto de q si se rebajan los pistones 4mm y si se pone doble empacadura se evita de q en dado caso se parta o se salte la correa de tiempos doble las valvulas? Lo pregunto porque mi optra 2008 limited sincronico se me salto la correa y me doblo todas las valvulas y me costo un platero reparar el motor
1 caso
Amigo eso es muy facil de saber, acercate hasta un taller de rectificacion de motores y controla por ti mismo cual es la altura de la valvula de admision y escape cuando estan abiertas en su totalidad,, esto lo vas hacer con una base de referencia con respecto a la cara de asiento de la culata o camara , recuerda que el piston en su punto muerto superior queda casi a raz del bloque del motor ,, saludos espero te ayude
el angel21 de Venezuela hace 7 años
Me gustaría pertenecer a ese grupo de WhatsApp, por favor me pueden agregar 04167863575
Franklin Alarcon de Venezuela hace 7 años
Saludos, favor agregarme a su grupo: 04148672153, actualmente requiero conocer la factibilidad de colocar 2 empacadura en la cámara del optra limited 2006 para evitar doble de válvulas en caso de ruptura o falla de la correa de tiempo, gracias.
José matzola de Venezuela hace 7 años
Saludo poseo un aveo. Y quisiera ponerle doble empacadura. Que me recomiendas gracias
Bueno día saludo... Mi Optra es 2007 limited. Tapa negra coño ami me a reventado la correa mas de cinco veces... Hasta k hable con varios mecánico en Zulia y me dijeron Aldana a eso carro le están haciendo un trabajo. Y si efectivamente di con un mecánico le puso dos empacadura normales y le comió a los pistones y después de eso reventó la correa y nada todo bien coloque otra prendió de una sin doblar válvula y después la bomba de aguas se daño y también le coloke otra correa y nda válvula bien.
Williams perdomo de Venezuela hace un mes
Amigo yo estoy haciemdole el trabajo a mi optra limited tapa negra se le hiso las muecas a los pistones y se le puso dos empacadura de 4mm ya la torquearon falta hacer las prueba del arbol de eleva a ver como quedo, presentamos la camara sobre la empacadura sin torquear se le dio vuelta al arbol de leva y no pego vamos haber si con la torqueada no pega por que el mecanico me dice que ella baja pero no mucho falta hacer la prueba otra vez le estoy avisando como va quedamdo amigo para que le haga el trabajo al suyo
ComentarKit correa de tiempos y tapa Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puertas automatico 1.8 152000 kms
Saludos a todos. Alguien me puede aconsejar dónde comprar un kit de tiempo que sea de buena calidad. Ya e montado 3 tensores. Adicional estoy necesitando las tapas para la correa delantera y trasera. En mercadolibre abundan pero que desgracia no hay seguridad de nada... gracias por su ayuda
1 respuesta
Mejor respuesta (según jonas.alvarado)
jonas.alvarado de Venezuela hace 5 años
Resuelto, el problema era la rosca de la bomba de aceite, reemplaze la bomba, no comparto la idea de hacer rosca y colocar otro tornillo... monte kit acdelco original y estamos en prueba.
ComentarRecomendación de correa del tiempo
Chevrolet Optra 2010 4 puertas, 1.8 126500 kms
Buenas tardes amigos: se me esta haciendo difícil encontrar el kit del tiempo de mi optra advance, me ofrecen uno marca UNISOL, que información tienen al respecto de esa marca ?
Gracias adelantadas por sus comentarios
Saludos cordiales
Gracias adelantadas por sus comentarios
Saludos cordiales
9 respuestas
Buenas amigo mi recomendación es que lleves el carro a un especialista el te recomendara que tipo de kit debes montar seguro tienes la garantía de un trabajo bien echo saludos y suerte
Buenos días amigo gallego, yo creo que eso era antes, ahora no les importa si el kit que montas es bueno o no, solo les interesa que le pagues su trabajo y si se rompe cuando le reclamas te dicen: tu estabas ahi cuando de le cambio o ese repuesto que compraste era malo. Muchas gracias por tu sugerencia.
Buenas amigo no se los demás yo no trajo así si es de mala calidad no la monto saludos
Buenas tardes amigo, como siempre, gracias por tus oportunos comentarios... te comento, me están ofreciendo una gm coreana original, en 38$ pero le agarre miedo a todo lo que sea gm por lo menos en correas, valdrá la pena colocarle esa al carro ? me dicen que es buena, que es original, que no tenga miedo, etc, etc.. . Y busco una opinión experta y que mejor que buscarla aquí. Gracias y saludos.
Danny1998x de Colombia hace 3 años
Si vas a comprar la correa de GM, comprala en el concesionario ya que existen imitaciones de mala calidad, o mejor instalala alli mismo asi salga caro. Honestamente yo cambiaria la distribucion en el concesionario o en un taller en el que de verdad confio. Tambien dicen que las gates son muy buenas pero tambien hay que saber si de verdad son originales.
Gracias por tu respuesta danny, pero acá ,en Venezuela, hace rato desaparecieron los concesionarios.
Buenos dias ajap yo sinceramente montaria una GM (sea comprada en la agencia o en distribuidores) solo si me quedara accidentado y no tuviera otra a la mano y al llegar a mi destino la cambiaria, confio mas en una usada sin saber el tiempo de uso que en una nueva GM no importa donde fue fabricada, lo dejo a su criterio
Correcto Roberto, opinamos lo mismo, de ahí mi consulta porque para donde vayas te meten por los ojos la gm y que original y te cobran 38, 40$ y que correa original vale menos o igual que un reemplazo?
Buenas tardes, donde consigo la correa de tiempo marca unisol para mi optra??
ComentarCambio de la correa de tiempo
Chevrolet Optra 2010 limited 60000 kms
Buenas tardes le cambie la correa de tiempo a mi optra y que quedo con un fallon en minima me podrian ayudar
9 respuestas
Mida compresion en los cilindros para salir de dudas... cables , bujias , conexion de mangueras de vacio...
Disculpa alberto mendoza al cambio de la correa de tiempo quedan con fallas de este tipo?antes de este mantenimiento preventivo no tenia ningun tipo de fallas
Salvo que le quedaran mal sincronizados los puntos de las poleas...eso si daria para que se presente algun tipo de falla... reclame la garantia por ese trabajo...
Y si estan mal sincronizados los puntos de las poleas esta fuera de tiempo y el carro no prenderia?te pregunto ya que el mecanico no dio garantia
Si prenderia , porque el problema podria ser de un diente de antes o despues... si ese mecanico esta dispuesto a perder un cliente , solo por no querer revisar y confirmar que el trabajo que hizo quedo bien , usted es un afortunado... pudo haber sido peor ! cambie de taller o mecanico... en cuanto al trabajo , solo hay que quitar las tapas de la correa y verificar que las poleas estan bien alineadas !
En esta direccion puedes ver como deben quedar sincronizadas las poleas de optra... http://es.notices-pdf.com/diagrama-de-…
Buenas tarde tengo un problema con una camioneta chevrolet automatica no agarra cambios
Alberto una pregunta tu como estas con respecto a la alarma chevy tengo una duda como se entra en el modo tecnico de la alarma chevy
Edgar esta direccion te puede ayudar es el manual de la alarma... s://ve.michevystar.com/ChevystarCliente/css/pdf/Manual Alarma. Pdf... espero que sea la tuya...
ComentarSe reventó correa del tiempo.
Chevrolet Optra 2005 4 puertas 200000 kms
A mi Optra 2005 se le reventó la correa del tiempo cuando lo fui a encender en la casa. Quisiera saber por fis 1ero. Si dobla válvulas si no estaba rodando. 2do. Un mecánico me recomendó que colocara la correa del tiempo nueva sin bajar la cámara para hacer una prueba... si hago eso al encenderlo causa daños? Otro mecánico que lo revisó a vuelo de pájaro dice que por encimita pudo ver dos pistones con aceite. Eso qué significa, danó pistones?
3 casos
Hola yadira asi el carro no haya ido andando dobla valvulas por la fuerza que genera no mas en marcha minima .2 pueden instalar la correa nueva y girar el motor con una llave para mirar que gire sin dificultad sin darle arranque he dicho. Asi podran determinar si alguna valvula se despino y atranca al motor. Pero los casos q he visto en taller es que este vehiculo dobla valvulas al romperse la correa de reparticion dudas +57 311 80 11 839
Para doblar las valvulas solo necesita que este encendido, es probable que las haya doblado menos que si hubiera estado rodando a una mayor revolucion. Lo de la prueba creo que se puede hacer pero si tiene valvulas dobladas no va prender o prende con falla de cilindros parados, quizas sea mejor hacerle una prueba de compresion a cada cilindro en vez de encenderlo.
Hola buen dia. Mi optra limited reventó la correa de tiempo. Lo peor de todo es que hace seis meses se le hizo mantenimiento completo, ni siquiera tenia botes de aceite. Pero ayer tenia una falla que en alta empezaba a temblar intentándose apagar pero lo colocaba en neutro y se le pasaba pero hoy sale hacer unas compras le paso lo mismo y se apago y no prendió mas. Pero me di cuenta que tenia la correa rota. Por FA me podrían ayudar
ComentarCorrea de tiempo
Chevrolet Optra 2007 4 puertas, full, motor 1.6 tapa amarilla 85000 kms
El problema es que la Correa de Tiempo a partir del 2013 comenzó a romperse en 4 oportunidades ya estamos en 2019 y hace 2 semanas volvió a romperse, compre kit completo GM, aparte el mecanico me dijo que comprara la correa de tiempo marca Continental, empacadura, rectificar válvulas, etc., a la semana siguiente me entrego el vehiculo, y sorpresa, volvió a romperse la correa de tiempo. Tengo que volver a comprar nuevamente todos los repuestos, aparte rectificar nuevamente, pero no puedo hacerlo, el costo anterior salio en 502$ (el cambio en venezuela está 1$ x Bs.6.400 = Bs.3.212.800. Habrá un mecánico mago que logre colocar bien esa correa?
6 respuestas
GREGORY FARIAS de Venezuela hace 5 años
Hola lili. Te daré mi punto de vista con respecto a tu problema.
El detalle en algunos casos no es el mecánico, sino la calidad de las correas y aquí en Venezuela esta llegando repuestos que son de una gama muy baja. Te doy seguridad que en algunos casos no es la correa sino el tensor que se tranca, por ende calienta la correa y la rompe. Pero para quitarte ese dolor de cabeza, te sugiero que saques los pistones y lo lleves a un torno para que le hagan la mueca de la válvula y así no tienes que sacar la cámara, mandar aplanar ni nada de eso. Solo tienes que poner una correa nueva y listo. Cualquier duda me puedes escribir al +584148501553. Es una de las formas de evitar que se te doblen las válvulas y evitas ese gasto que ahorita en el país es una locura, saludos.
El detalle en algunos casos no es el mecánico, sino la calidad de las correas y aquí en Venezuela esta llegando repuestos que son de una gama muy baja. Te doy seguridad que en algunos casos no es la correa sino el tensor que se tranca, por ende calienta la correa y la rompe. Pero para quitarte ese dolor de cabeza, te sugiero que saques los pistones y lo lleves a un torno para que le hagan la mueca de la válvula y así no tienes que sacar la cámara, mandar aplanar ni nada de eso. Solo tienes que poner una correa nueva y listo. Cualquier duda me puedes escribir al +584148501553. Es una de las formas de evitar que se te doblen las válvulas y evitas ese gasto que ahorita en el país es una locura, saludos.
angelberen de España hace 5 años
Hola Lili tienes bastante razon la solucion es encontrar a alguien que sepa poner bien la correa. La continental es una de las mejores correas del mercado. Yo las monto y nunca he tenido problemas con ellas. Tu problema es que la primera vez que la montaron mal quedo dañada una de las poleas del arbol de levas o del cigueñal y no se han dado cuenta, por eso a raiz de ahi se rompe de vez en cuando porque no queda bien alineada y va forzada. Tienes que haber notado hace tiempo que le falta potencia y que gasta bastate. Si me dices el tipo de motor te puedo enviar el plano de la correa como va montada. Punta 👍 si te sirve el aporte
Orlandourdaneta de Venezuela hace 2 años
Buenas amigo me podría hacer llegar el plano de la correa que a mí también me la está rompiendo muy seguido
angelberen de España hace 2 años
@OrlandourdanetaQue modelo de motor llebas (código de motor /tipo )
Tatiana lillo de Venezuela hace 2 meses
Buen dia me puede hacer llegar el plano de la correa a mi tambien
angelberen de España hace 2 meses
@Tatiana lilloNecesito saber qué motor llevas ya que aquí Chevrolet es opel
ComentarSe rompio la correa de tiempo con 15 mil kilo metros de hacer el moto
Chevrolet Optra 2007 Desing 400000 kms
Se rompio la correa y quisiera saber si se le puede hacer algunas modificaciones para cuando la rompa no doble vavulas
7 respuestas
Me dijeron que mandarme hacer un empaque de 4 ml de altura para que la volvula no choque con el piston
Dejemos las brujerías la solución es estar pendientes dicen que esas correas viene para 30000 kilometros es verdad pero el tiempo que el carro pasa en las colas tambien son kilometros a pesar que no lo veas en el marcador saludos
Amigo revisa bien con tu mecanico de confianza si se doblaron valvulas que la cambie pero que no te toque el plano de la cámara cuando mucho guias valvulas dañadas y gormas saludos cualquier consulta sin compromiso 0416 427 05 57 saludos
Claro pero repito no tenia ni 15 km de hecho el motor completo y el motor lo hice porque la rompio también osea que en menos de 20 mil km a rato dos veces
Debe haber una forma para que no las doble en caso de que las rompa el problema es la cualidad de los repuestos que se venden aqui en Venezuela acabo de ver que una de las poleas esta ovalada con menos de 15 mil km
Amigo por lo que informas debes estar pendiente la proxima vez que te coloquen el kit de la correa. Tensor, poleas ya que una mala instalación de estas te puede ocasionar que se te doblen las válvulas. Para cualquier consulta 04127267461
Puede ser que lo colocaron mas tension en la bomba de agua e igualmente al tensor, hay que estar muy dendiente ya que al colocar la correa debe de tener una presion con una equivalencia q realmente no me recuerdo, pero si compraste repuestos de calidad eso fue lo que pudo haber sucedido
ComentarSe revento la banda de tiempo
Chevrolet Optra 2008 4495 kms
Se revento la banda de tiempo Optra 2008 antes se me prendieron todo los indicadores en el tablero quise acelerar y el carro no acelero, se me apagó lo intente arrancar 2 veces y no arrancó me di cuenta que la banda de tiempo se había reventado, se la cambie pero el carro no arranca tiene chispa y fluido de gasolona, el mecánico me dice que se dañó las válvulas como puedo saber si son las válvulas
7 casos
Casi el 90 % de las veces q se rompe la correa del tiempo el odtra dobla las valvulas al golpear el pisto a parte del daño de las valvulas puede danart el pisto y doblar las bielas
angelberen de España hace 5 años
Para saber si están bien hay que sacar la tapa de valancines y comprobar que las valvulas suban y bajen, comprueba por si acaso que pusieron bien la banda o que no se haya pasado la polea del arvol de levas y aunque la banda esté a punto el eje de levas no lo está y daria un error del sensor del arbol que no sincroniza o que mide mal la señal. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Hola: Deseo preguntar lo siguiente: PORQUÉ SE ROMPE CON TANTA FRECUENCIA LA BANDA DE DISTRIBUCIÓN? Esto me llama mucho la atención porque soy mecánico y acá no tengo ese problema. Será la calidad de la banda? Una mala instalación? Una tensión excesiva? Que marcas de bandas utilizan? Me hace recordar los FIAT 125 de dos árboles de levas por allá en los años 70 u 80. Llegó al mercado una partida de bandas de una marca X que se cortaban con mucha facilidad y no se sabía cual era la causa. El resultado del fallo era que las bandas se estiraban y se cortaban por no traer un buen cinturón que evitara su estiramiento. Hay mecánicos que instalan correas y las dejan con mucha tensión, olvidando que el motor al tomar temperatura. Las distancias entre los engranajes aumentan, tensionando así aún mas la correa, por esta razón se debe respetar la indicación del fabricante para una apropiada instalación. En los motores 1.6 de los Vehículos OPTRA, la tensión debe ajustarse con la bomba de agua
ComentarRuido de chillido en la correa del tiempo.
Chevrolet Optra 2007 4 puertas, Limited, motor 1.8. 133400 kms
Buenos días, mi vehiculo optra presenta un chillido en la zona de la correa del tiempo, ya se le cambio todo el kit y al cabo de un dia el ruido comienza de nuevo.
Esto tiene que ver con la bomba de agua? que sucede si deja de funcionar esa bomba?
GRacias.
Esto tiene que ver con la bomba de agua? que sucede si deja de funcionar esa bomba?
GRacias.
1 caso
Lisbeth Gonzalez de Venezuela hace 10 años
Buenos días, mi optra es limite con motor design, después de cambiarle el kit de la correa de los tiempos quedo con un chillido fuerte y constante, le cambie la bomba de agua, la correa única y su tensor porque el mecánico así lo recomendó, pero aun así continuaba sonando; al final resulto ser una de las poleas que vino defectuosa de fabrica y eso que el kit era original. Te recomiendo que le comentes a tu mecánico que las revise, aunque de igual forma deberías cambiar la bomba de agua.
Gabriel Omaña de Venezuela hace 10 años
Muchas gracias amigo. Consultare con mi mecanico... Que sucede si esa bomba deja de funcionar? genera un daño como el de ruptura de correa?
Buenas en ese modelo se le daña la arandela que va detrás del piñón de la bomba produce ruido y en ocasiones rompe la correa saludos y suerte
jshorochov de Venezuela hace 8 años
Si la bomba se daña o se tranca dobla valvulas por que la correa de tiempo esta sujeta a ella
Buenas tardes, tengo un Optra limited tapa negra, y se le cambió el ki de tiempo y bomba de agua, encendió al tiro, pero con un ruido (no chillido), traaaa, traaaa
ComentarSe daño la bomba de agua y daño la correa de tiempo, mi pregunta a los Solucionado
Chevrolet Optra 2008 desing 160000 kms
Del foro optra, en cuanto a la bomba puede colocarse una reconstruida, dicen que sale mejor en cuanto a la calidad de las nuevas que hay en el mercado, o necesariamente nuevaa,,,
2 casos
Mejor respuesta (según charli)
Hola amigo no malgaste su dinero y tiempo nuevo es nuevo
ComentarDos veces se me ha roto la correa de tiempo
Chevrolet Optra 2011 desing 330000 kms
Quisiera ayuda la primera vez se deshilacho la correa una no se partio y se enrredo en el damper y salto la correa,s se cambio valvulas guia gomas empacadura bomba de agua y kit de correa de tiempo ac delco por que no conseguia original al mes se partio la correa de tiempo, nuevamente se llevo la camara a la rectificadora y se le monto una correa gm original, a los 15 dias no se partio si no que algo se tranco y se comienron 10 dientes al desarmar el mecanico me dice que todo esta normal los tensores giran no estan tranacado el cigueñal gira al desarmar la camara las levas estan bien la bomba de agua gira, entonces me pregunto yo cual fue el problema ahora si alguien me puede ayudar le agradezco
7 respuestas
Buenas amigo deducción correa mal montada exceso de presión saludos
Gallegos estoy de acuerdo contigo en la primera vez por que partio en dos pero la segunda se comio los dientes interno de la correa no se partio
Amigo malvarez el alternador nada tiene que ver en el recorrido de la correa de tiempo
marcel alvarez de Venezuela hace 9 años
Disculpen crei que era la correa unica , no lei bien el problema , es verdad amigo jose 48102 no tiene nada que ver
El optra 2008 sincrónico que tal sale... soy nuevo en esto señores... será que al comprarlo se le hace el trabajo a los pistones. Que recomiendan
Para los mecánicos experimentados y conocedores de la materia. Que torque o que libraje se le puede dar al montar el quite de tiempo
ComentarCorrea de Tiempo
Chevrolet Optra 2007 desing 130000 kms
Cambie la primera correa de tiempo a los 40000km, la cual se reventó al mes de cambiada; posteriormente fue reparado y presentaba una falla que al frenar se apagaba y descubrimos que las valvulas que se motaron eran reparadas. Volvi a cambiar las valvulas con su respectivo kit de tiempo pero solo duró unos meses y volvió a reventar la correa de tiempo. Hace menos de dos meses vuelvo a reparar el motor y resulta que hacen 3 dias al parecer volvio a reventar la correa. Ningún mecánico han sabido explicarme que puede estar sucediendo y como uds saben estas reparaciones salen muy costosas. Si algu… Leer completa
2 casos
Buenas amigo siempre me encuentro en mi taller con fallas similares el problema es que algunos mecánicos no montan las bancadas en posición cuando cambian la correa no cambian la bomba de agua cualquier consulta 014 16 427 05 57
Sr gallego mi optra se me revento la correa de tiempo andando como a 100km/h la pregunta dobla valvulas no le di a encender en ningún momento primero me asesore de que era la correa retire un tornillo de la tapa abrí y efectivamente era la correa pero jamas lo encendi, por favor sus comentarios. Saludos
Acabo de reparar la correa del tiempo ya que cuando viajaba a 120 km, se partió la correa y efectivamente se doblaron las valulas. Ahora me preocupa por que la
Mi optra limite 2006, cuando se le hizo el primer cambio de los frenos se le pego un golpe cada vez que freno. Este golpe se siente en el centro parte trasera del vehículo. Si alguien puede ayudarme
Amigo buen dia quiero realizarle una pregunta el astra 1.8 al partir la correa dobla valvula sea en minimo o en carrera lo lleve aun taller yl mecanico me dice que este carro no dobla vauvula estoy nuevo con el carro y no quiero hacer gasto sin tener informacion breve
ComentarBanda del tiempo se revienta muy seguido
Chevrolet Optra 2007 2.0l Gasolina Man 4 250000 kms
Hola muy buen dia, el problema que tengo es que a mi optra se le a reventado la banda del tiempo 4 veces de las que tres fue con mecanico diferente, se le han cambiado las 2 poleas locas, el tensor y la bomba de agua y sigue el problema, alguien le ha pasado lo mismo?
2 casos
Buenos dias Brayan, camba el engranaje del cigueñal, coloca una correa marca continental, en youtube encuentras tutoriales de como cambiar y tensar la correa, observa detalladamente el procedimiento, debes estar presente cuando el mecanico este colocando la correa y tensando, verifica que la correa quedo tensada como lo indica el tutorial, observa la posicion de la guia del tensor, si la correa quedo bien tensada y no das arrancones frecuentes te deberia durar mas de 100000 kilometros sin problemas, ellas se rompen por mala calidad y por mala instalacion
ComentarCorrea del tiempo - doble empacadura
Chevrolet Optra 2007 Limited 180000 kms
Saludos a todos. En los próximos días debo cambiar el kit de correa del tiempo de mi vehiculo optra limited 2007, sin embargo, algunos mecánicos y compañeros me han comentado que coloque doble empacadura puedo evitar a futuro que en caso de que la correa del tiempo la salte o la rompa, no doble las valvulas. El impacto es que se pierde un poco de fuerza en el carro, a dos compañeros le hicieron el trabajo y a uno le rompió la corre y no doblo valvulas, sólo cambio y listo.
La pregunta a este foro de expertos tiene que ver que al perder fuerza es porque al modificar las condiciones originales del vehilculo no está trabajando igual,pero la relación costo beneficio de doblar valvulas vs. Fuerza es la incognita. ¿ Habrán otras consecuencias? ¿Qué opinan de este procedimiento?
La pregunta a este foro de expertos tiene que ver que al perder fuerza es porque al modificar las condiciones originales del vehilculo no está trabajando igual,pero la relación costo beneficio de doblar valvulas vs. Fuerza es la incognita. ¿ Habrán otras consecuencias? ¿Qué opinan de este procedimiento?
3 casos
Buenas amigo el poner doble empacadura no te va a resolver el problema los brujos pa Birongo los ingenieros cuando fabricaron el carro sabían lo que hacían saludos y suerte
De filemon este numero es el q esta agregado al correo 04142171367 puede enviame el lin por este numero puede quitar el 0426 y poner este04142171367
Cuantos milimetro se le rebaja a los pistone para q no doble valvula a un ostra
Bueno hay dos manera de de q su optra no doble valvula son las siguiente carateristica para q no doble valvula son esta manera poner doble enpacadura para no doblar valvula cuando la correa de tiempo se valla no la doble la otra occion es hacerle el trabajo a los pitones una mueca a cada pinto y asi tan poco dobla valvulaclaro a poner doble enpacadura el motor pierde un poco la compresión y para q tanga fuerza se kes porniendolo con una sola enpacaduara el lider este es el numero especialista en puro optra y aveo 04148811050
Cardona
Cardona
Francisco Hernández de Venezuela hace 7 años
Tengo que liamar a Sr Cardona para trabajo optra dobla válvulas
Buenas noches. Se realizan trabajos de biselados o muecas en los pistones para que las valvulas no choquen a la hora de romper la correa. Informacion 0424 1714912. Valles del tuy
Buenos dias Sr. Carlos Lopez. 0426-9798710, por favor puede agregarme al grupo de what sapp 04163930410 Kent Cedeño
Carlos Quintero de Venezuela hace 6 años
Buenas Noches,Y Cuanto se le pierde de fuerza?
Este es mi testimonio sobre cómo finalmente me uno a los iluminados de todo el mundo después de haber intentado unirme por 2 años, pero los estafadores me quitaron dinero varias veces. He estado buscando unirse a los illuminati por tanto tiempo, pero los estafadores siguen tomando mi dinero hasta que conocí al Sr. DAVID en línea que me ayudó a unirme a la hermandad en línea y recibí la suma de $ 1 millón en mi cuenta bancaria inmediatamente después de mi ritual en línea Iniciación y ganaré $ 1 millón cada mes. ¡Estoy tan feliz! Si está interesado en unirse a la presentación mundial de hoy, contáctese con el Sr. DAVID hoy en lugar de aceptar estafadores para que se lleven su dinero en nombre de ayudarlo a unirse, al agente DAVID de WhatsApp, en su vía whatsapp al +17742175170 o por correo electrónico] david. Bird306 @ gmail.com
Buen dia señores, tengo un optra design tapa amarilla pero estoy examinando la cuestion de dos empaques para no tener problemas con las valvulas y me llama la atencion de que tambien tengo una f100 con motor 300 de 1978 y esta tiene dos empaques, fuera de eso tiene en medio de los dos uno metalico y este motor salio asi de fabrica no me recalienta, prende de una a y de fuerza ni hablar algunos me preguntan que trampa tiene y yo suelto la risa. Sera q funciona con el optra para no alterar los pistones ya que estos son planos originales modificarlo ya no es el mismo gracias
Los empaques deben ser de amianto, y puedes revisar que no peguen las valvulas girando cada una de las levas con el piston arriba.
Adrianbenavides de Venezuela hace 4 años
Saludos yo tengo el siguiente problema compre un optra limite usados con el motor malo se lo baje para hacerlo y los pistones me salen con medida de nubira
[email protected] de Venezuela hace 4 años
Es el mismo nubira y Optra son motores 2.0
Mi testimonio de cómo me convertí en miembro de los Illuminati. Quiero conocer gente que quiera unirse a los grandes Illuminati como un gran miembro de los Illuminati que me quieran como un gran miembro. Su nombre es Lord Félix Morgan. Ayúdame a recuperar mi vida de la etapa de la muerte. Dado de alta después de aproximadamente 2 años y seis meses. Después de haber sido traicionado por tantos miembros de los Illuminati. A lo largo de los años, estuve desesperado y financieramente arruinado. Pero un día, mientras navegaba por Internet, encontré la publicación del gran Lord Illuminati Felix Morgan y decía que si eres uno de los grandes Illuminati puedes ser famoso, rico y exitoso en la vida. Me comuniqué con él y le expliqué todo y me recomendó el registro utilizado y pagué por el miembro grande para que me ayudara a comenzar y me iniciaron en el Orden Mundial Illuminati. Después de eso, me dieron todas las pautas y me hicieron saber que después del inicio, los nuevos miembros serán recompensados con la suma de $1,000,000 en efectivo. Con la ayuda de Lord Felix Morgan. Fui plenamente iniciado como miembro de pleno derecho de los Illuminati. Si su consejo es que ha probado con un estafador antes o lo es, depende de mí ayudarlo a unirse, así que pruebe con Lord Morgan. Es tu mejor oportunidad de convertirte en lo que deseas en tu vida futura. Contáctelo en WhatsApp +2348055459757 o correo electrónico: [email protected]
Este es mi testimonio sobre cómo finalmente me uní al nuevo orden mundial, los Illuminati, después de haber estado intentando unirme durante más de 2 años, pero los estafadores me quitaron dinero varias veces. He estado buscando unirme a los Illuminati durante mucho tiempo, pero los estafadores siguen tomando mi dinero hasta principios de este año, cuando me reuní con Lord Felix Morgan en línea. Lo contacté y le expliqué todo y me recomendó el registro utilizado y pagué por el. Gran miembro para ayudarme a comenzar y fui iniciado en el Orden Mundial y recibo la suma de $ 1,000,000 de dólares estadounidenses después de que finalicé mi iniciación. ¡Estoy muy feliz! Y prometo difundir el buen trabajo de Lord Felix Morgan. Si está interesado en unirse al nuevo orden mundial Illuminati hoy, comuníquese con Lord Felix Morgan hoy, él es su mejor oportunidad para convertirse en miembro de los Illuminati que siempre ha deseado. Póngase en contacto con Lord Felix Morgan Correo electrónico: [email protected] o WhatsApp +2348055459757
ComentarCorrea de tiempo
Chevrolet Optra 2004 1.8 175000 kms
Se rompio la correa de tiempo, quisiera saber que consecuencias puede traer esto para el motor.
9 respuestas
Grave , tiene que bajar la cabeza de cilindros y cambiar las valvulas que se estrellaron! es probable que tambientenga que cambiar las guias , y de una vez cambiar los sellos... por el lado de la correa , debe cambiar retenes , bomba de agua , y los tensores...
Gracias Alberto Mendoza por la respuesta, es casi mejor cambiar el motor, aunque todavía no se los estragos que pudo haber provocado, en cuanto sepa les comento la amarga experiencia.
Aqui en bogota el costo del problema es cercano a los dos millones de pesos...
Bhuenosn dias mi carro es un optra 2011 ya le cambie eel kid de cooea tiempo a loss 41000 mil km acttualmentte tiene 90000 km cuando le toca caambiarr la correa del tiempo nuevamente graacias
Oiga don Alberto no sea tan exagerado con lo de cambiar el motor ya que estaria hablando de bajar todo el bloque cambiar cilindros, bielas, etc. Lo de la correa de distribución hay que bajar la culata y cambiar las valvulas torcidas, rectificar asientos, empaque de tapa valvulas y el kit de distribución, a mi ese arreglo acá en Cali me costo en promedio $1.000.000. Este problema se puede evitar cambiando el kit completo cada 60 o 70 mil kilometros en promedio, se le puede cambiar la sola correa que vale como 70.000 pesos o el kit completo que es mejor que vale como 130.0000 ya que el kit trae las balineras y es mejor cambiarlas porque tambien se pueden dañar y los balines rompen lo que encuentren.
Mi sugerencia es que haga un arreglo bien hecho , no un remiendo que en tres o cuatromil kilometros lo este dejando igual que hoy...
Mary,retenes , ya es tiempo de cambiar el kit de reparticion...retenes y bomba de agua ( cada 50000 kms. es un periodo prudente...)
HPsimulador de Ecuador hace 5 años
Hay algú video o información detallada del procedimiento de cambiar válvulas del Optra desingn, o alguien me puede dar una información del proceso. Gracias
Cualquiera puede cambiarlas ! Pero un trabajo profesional , no estás en capacidad de realizarlo... Te sugiero que busques una buena rectificadora...te ahorrarás mucho dinero y tiempo...
ComentarCorrea de Tiempos Rota
Chevrolet Optra 2008 Desing 130000 kms
Mi vehiculo rompio la correa de tiempo, estoy buscando los repuestos, me informaron que no coloque la correa original y que coloque una de marca SUN que es japonesa. Sera buena esa correa...? ya que hace 5000 km coloque la original en el concesionario e igual la rompió. Que marca compro las poleas y tensor?. La empacadura de la camara la compro de metal o de amianto? el mecanico me la pidio de amianto. De ahi solo faltarian las valvulas, las gomas de las valvulas, la empacadura de la tapa de valvulas y los sellos de arbol de levas, esto si pienso comprarlo original, o me pueden recomendar algo mas...?
1 caso
Buenas amigo la única que esta saliendo buena es gatees revisa bien canadiense todas las rolinera vienen marcadas y cambia la bomba de agua para que te evites problemas saludos y suerte
Cesar Augusto de Venezuela hace 9 años
La bomba de agua la cambie hace 5000 km cuando rompió la correa debo cambiarla igual?
jose lis valencia de Venezuela hace 9 años
Hermano yo hice mi motor no hace mucho y te voy a decir lo que compre a mi me a salido muy bien correa gates (kit)o individual tensores y patines INA empacadura de cámara amianto estoperas de levas y cigüeñal delantera y trsera marca sabo gorros marrones hay unos gorros verdes que pierden su forma por temperatura y las valvulas la compre de una fabrica que se llama covendisa la caja dice trw saludos
ComentarDientes de la correa de tiempo
Chevrolet Optra 2007 hb 4 puertas 150000 kms
De cuantos dientes debe ser la correa de tiempo de un optra hb tapa amarilla 2007??????????????
3 casos
juanDelgado de Venezuela hace 7 años
162 dientes amigo las muecas a los pistones es el fin del problema de doblar valvula pero no le combiene ofrecer a los mecanicos a tu orden juan delgado 04244734519
La correa del optra hb 2007 5 puertas es de cuantos dientes??? si alguien me puede ayudar por favor
pedro david madiedo de Colombia hace 2 años
Tengo un optra mecanico 2005/ 1.8 quisiera saber cuantos dientes tiene la correa del tiempo y la bomba de agua
De cuantos dientes es la correa de distribución del Chevrolet Optra 2007 motor 2.0 tapa negra
ComentarSe revento la correa de tiempo
Chevrolet Optra 2011 ADVANCE 116000 kms
Buen dia! a mi Optra Advance se le reventó la correa de tiempo y quiero saber si dobló las válvulas es necesario rectificar la cámara??
3 casos
Buenas tardes al romper correa de tiempo automaticamente dobla valvulas es un vehiculo doble arbol de leva.
Si dobla... pero ya es un problema resuelto se lehace un trabajo y no dobla mas
Hermano y cual es el trabajo q se le hace para q no doble mas las valvulas por favor
Vende unos pistones para ese modelo... lo q pasa es q los ing. Dicen q somos locos pero hoy dia estamos en venezuela y ahi q resolver 04262203549
Gustavo Ramírez de Venezuela hace 6 años
Buen día mi optra 2011 le paso lo mismo que válvulas son para que no se doble más
ComentarÁrea de correa de tiempo
Chevrolet Optra 2007 optra Desaing tapa amarilla.cuatro puertas, full , motor1.7 16000 kms
Procuro mantener el carro en optimas condiciones por lo que le cambio correa antes de los 5000 km. ya se la he cambiado en varias oportunidades pero...
El año 2017 rompió correa y doblo dos válvulas. En enero 2017 se le genero el trabajo pertinente, rectificación, Kitts nuevo, válvulas nuevas, pero le quedo un ruido como de engranaje, por lo que lo lleve y el mecánico y este me aseguro que eso se le quitaría (de hecho el ruido al pasar un rato (calentar) se le quitaba pero nunca se le quito por completo). En diciembre de 2017 rompió la correa (la partió), doblo cuatro válvulas. Le genere el tr… Leer completa
11 respuestas
Buenas comente el problema con alguien que me llamo entiendo que todo es costoso pero entiendan cuando los trabajos no se hacen bien pasan cosas como estas a veces trantando de ahorra algo de dinero sucedes cosas como estas como siempre indico cuando critican estos carro solo tienen dos problemas el dueño y el mecanico el dueño por ahorrar y el mecanico por no conocer el carro saludos
Buenas Señora disculpe crei que hera la misma persona la cual tenia el mismo problema el ruido que escuchas es la vonva de agua cuando se daña se recuesta y produce ese ruido y por tal motivo rompe la correa de tiempo incluso en algunos casos puede dañr el tensor saludos
Me pasó exactamente lo mismo, resulto ser que estaba muy adjustado el templador, ojo siempre es necesario cambiar el kit completo, que comprende templador, banda y pupos (asi le llaman aca en ecuador), en estos casos la seguridad mecanica del vehiculo depende de la calidad de los repuestos y la calidad de mano de obra (el mecánico)
Sra. Geraldino de Venezuela hace 6 años
Hola. Gracias por el apoyo. En medio de las dificultades, definitivamente la paciencia y la prudencia son la madre de la solución. Hace dos días un primo me apoyo con una manguera y un embudo busco donde se originaba el riido ( sabia actitud porque de lo contrario ubiese empezado a cambiar piezas por tanteo), así dio con el problema. EL ruido lo produce una polea.
Si la polea hace el ruido es preocupante aunque no lo parezca, un amigo rompio el arbol de levas por ese asunto, lo mas triste fue que el cabezote tambien se rompió, esperemos no sea este tu caso... Saludos
alejandro diaz de Venezuela hace 2 años
@Sra. GeraldinoBuenas tardes saludos, podría decirme que hizo con la polea que sonaba ? la reemplazo, o la apretó ? o que hizo para solucionar el problema ?
alejandro diaz de Venezuela hace 2 años
@alejandro diazYa lo solucione era la pestaña del tensor de la correa de los tiempos que se habia roto cambie el tensor y problema resuelto
Sra. Geraldino de Venezuela hace 6 años
Gracias por, sobre todo de gente con experiencia. En medio de las dificultades, definitivamente la paciencia y la prudencia son la madre de la solución.
Hace dos días un primo me apoyo. Con una manguera y un embudo busco donde se originaba el ruido ( sabia actitud porque de lo contrario ubiese empezado a cambiar piezas por tanteo), así dio con el problema. EL ruido lo produce una polea.
Hace dos días un primo me apoyo. Con una manguera y un embudo busco donde se originaba el ruido ( sabia actitud porque de lo contrario ubiese empezado a cambiar piezas por tanteo), así dio con el problema. EL ruido lo produce una polea.
Estimado muy mal trabajo, cuando se cambia la correa de distribución se cambia el kir completo. Ahora cambia el kit de distribucion completo (con la bomba de agua). La correa tiene que ser marca Gates que es la mejor, otro punto revisa el piñon del cigueñal, reten de cigueñal y los dos del arbol de levas (aprovecha de cambiarlos) , aa y ultima cosa la correa de distribucion se tensa de la bomba de agua saludos.
Luis Larez de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes; tengo un optra que perdió fuerza, no aceleraba, correa de tiempo bien, probé sensor CKP, con otro, bomba de gasolina, sensor Map, tarda en encender y cuando lo hace no acelera...
ComentarCorrea de tiempo
Chevrolet Optra 2011 265000 kms
Mi Optra design reventó correa y no se q marca utilizar, me recomiendan Gates o continental Alemana pero no la consigo, he conseguido es continental brasilera que me pueden recomendar por favor
2 casos
Buenas tardes Leidy la corea tiene que ser de un material parecido a los cauchos, gamusa (no brillante, ni lisa) si se parece al cuero de los zapatos negros no la compres, la continental es muy buena, no importa donde la fabriquen, busca una persona que la sepa instalar, el tensor de la correa tiene una guia que te indica donde tiene que quedar, si no queda en su sitio va a quedar muy tensada o muy floja y se rompe
Utilizar la brasileña, si es lo que se consigue, cambiarla máximo en 2 años
ComentarSalto la correa de tiempo??
Chevrolet Optra 2007 desaing 194000 kms
Tengo un optra 2007 tapa amarilla la semana pasada me presento una falla y se apago me dicen q le salto la correa de tiempo, a principio del año pasado se le hiso el cambio del kit de tiempo por mantenimiento es posible q se me dañe la correa con 28000km de recorrido?
2 casos
Amigo esta correa se recomienda cambiarla a los 40000, en casos extremos hay que considerar la marca de la que fue comprado el kit y dependiendo de tu cuidad las colas ya que las mismas no hacen kilometros pero si esta en funcionamiento la correa, de igual forma en tu vehiculo lo que tienen que hacer es sacar el protector de la correa y ahi verifican
jshorochov de Venezuela hace 8 años
Tienes que estar montado sobre la correa. En esos carros es mortal Yo ladillo con eso cada 5 mil kilometros. Le cambian el aceite y yo quito la tapa y verifico fugas. Soy super necio con eso. Saludos
ComentarCambio de correa de distribución
Chevrolet Optra 2007 1.8 limited 93000 kms
Hola amigos soy de colombia...queria saber si alguien me pudiera ayudar ya que se acerca el cambio de correa de mi Optra 2007 limited...y la original sale muy costosa entonces me ofrecen la borg warner queria saber que tal esa marca o si alguna otra quee puedan recomendar...gracias...
5 respuestas
Yesid Hernández de Colombia hace 6 años
Hola amigos buenas tardes saludo desde Colombia tengo un problema con mi chevrolet optra 1.4 mecánico el carro en frio enciende pero no lo puedo acelerar después de unos 10 minutos si lo hace leo se apaga y no vuelve a encender
El chevrolet optra es una creacion de chevrolet o suzuki y daewo, por ende en mercados como EEUU lo puedes encontrar como suzuki forenza, daewo lacetti o daewo nubira, por ende es probable que la banda venga en daewo, aqui en ecuador existe una marca llamada DAYCO, yo la he usado y no me puedo quejar, ha salido muy buena y la recomiendo, asi mismo he escuchado de persona que han colocado la original GM y se les ha roto, claro que esto tambien depende de la colocacion por lo que recomendable llevarlo donde un buen mecánico...
Cambia el kit de distribucion, la correa que sea marca Gates. Saludos
Que recomendable es el kit de distribución marca Warner
ComentarCambio de correa de tiempo
Chevrolet Optra 2009 4 puertas 107000 kms
Tengo problemas con un ruido en la correa de tiempo de un motor optra tapa amarilla y no puedo sacar la polea del cigueñal, alguien me puede ayudar, gracias.
2 casos
Buena en etos casos tengo que revisar el carro para cita 0416 427 05 57 saludos
Espero simplemente que alguien me indique como sacar la polea del cigüeñal, gracias
Listo, cambie el kit de tiempo y problema solucionando. Gracias.
ComentarCambio de correa de tiempo
Chevrolet Optra 2010 2.0 135000 kms
Hola estoy aprendiendo mecánica, me gustaría saber si alguien tiene algún tipo de diagrama o procedimiento para cambiar el kit de tiempo y que me diga que tan difícil puede ser, gracias de antemano.
4 respuestas
Buenas amigo si te gusta la mecanica busca algun taller donde puedas hacer tu pasantia saludos
Hoy existen cualquier cantidad de videos que te orientan ; por ejemplo ;https://www.youtube.com/watch?v=bN2Sn-…
Gracias esperaba que alguna persona tendría información de diagrama de como van los puntos de guía de la correa, muy amables por su respuesta.
Este te sirve ? https://www.valvulita.com/web/sites/de…
ComentarSe rompió la correa del tiempo
Chevrolet Optra 2006 Limited 260000 kms
Buenas tardes. Tengo un optra limited y se le rompió la correa del tiempo, eso ocasionó que se doblaron las válvulas y se rompió un pistón. Estoy en la búsqueda de repuestos me han dicho que la correa del tiempo original dura poco (10 mil km) tienen alguna experiencia de eso?...
Además quisiera saber cómo identificar si el repuesto es original? (marca, hecho en, logotipo etc.. . ).
Agradecería sus opiniones ya que en estos momentos los repuestos están muy caros...
Además quisiera saber cómo identificar si el repuesto es original? (marca, hecho en, logotipo etc.. . ).
Agradecería sus opiniones ya que en estos momentos los repuestos están muy caros...
1 caso
Esas correas vienen para mas de 50.000km pero casi nadie las cambia en ese tiempo yo se la cambio a el mio a los 40.000km creo que la unica manera de saber que sea original es que la compres en la agencia pero casi nunca hay, si el motor es tapa negra la que el usa es marca gates pero tambien existen muchas imitaciones de esta tambien las acedelco son buenas, la duracion de la correa tambien depende de la correcta instalacion y de que no le caiga aceite de motor a la correa, a ese carro se le dañan mucho las estoperas de las levas y del cigueñal y provoca que la correa se bañe de aceite acortando su vida util (ojo con esto).
Hola, te pregunto algo se reventó mi faja de distribución 2008 LS que pasa en ese momento se daña. Algo ?
juanDelgado de Venezuela hace 7 años
Amigo mandele a hacer el trabajo a los pistones muecas o viselar tiene varios nombres y te quitas el peligro de doblar valvula hay muchos repuestos de mala calidad o imitaciones hay varias marcas buenas pero ya tienen copias y son malas ojo con eso por ejemplo yo compre una correa dayco con letras blancas y el mecanico me dijo que la original tiene letras azules al final la mande a montar y se daño a los 25mil kms y me doblo valvulo pero con el trabajo de los pistones no volvera a pasar 04244734519
ComentarMotor correa de tiempo
Chevrolet Optra 2009 4 173000 kms
Amigos les cuento q ta van 4 veces en el año q ami optra design 2009 me parte el tornillo del tensor de la correa de tiempo y me hace el desastre las ultima ves le coloque un tornillo de grado 8 y ya solo me duro 1 mes y ya no se que hacer agradecería qme ayudará y q me sugieran algo gracias
3 respuestas
Hola,me puedes decir cual es la correa de tiempo para ti,yo entiendo que se te corta el perno que va en la punta del cigueñal,puedes especificar cual tornillo es??
La corre de tiempo para mi es la q va en los piñones de las levas y en un tensor ese tensor es la q aprieta la correa para q no quede floja entonces ese tensor vive partiendo los tornillos ya no allo q hacer
Buenas amigo tengo un amigo mecanico que soluciona ese problema montando en ves de un tornillo monta un esparrago
ComentarSe afloja banda del tiempo
Chevrolet Optra 2008 4 puertas full inyecion 2500000 kms
Se afloja banda del tiempo
1 caso
Revisa bien, tornillo, rosca y tensor de la banda, y rodamientos
eduarjose08 de Venezuela hace 3 años
Revisa bien el tornillo del tensor, puede que se encuentre aislado y no apriete bien y se va aflojando
ComentarQue marca de correa de tiempo
Chevrolet Optra 2010 4 puerta 1.8 238000 kms
Quiero cambiar la correa de tiempo cuál ysa
1 caso
Eso depende del modelo de tú Optra y porque quieres cambiar, si llegastes a los km recorrido tienes que reemplazar monta la original GM y cambia el kit
Buenos dias Hugo yo e tenido problemas con los repuestos GM (correas, estoperas) yo montaria una correa gates letras rojas o mitsuba, revisaria tensor y rodamientos los cambiaria si presentaran algun problema
Como saber cual es la original mitsuba...? de donde es de Brasil / Colombia o japones...?
Tengo un Optra design y reventó correa, me recomiendan montar correa marca Gates o continental Alemana, pero he conseguido es la continental Brasil por favor cuál me recomiendan
ComentarRevienta la correa del tiempo a cada rato
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 196000 kms
Revienta la correa de tiempo a cada rato
2 respuestas
Buenas noches Luz01 revisa las poleas, engranajes, bomba de agua y tensor, coloca una correa continental, y busca a un mecanico que sepa instalar y tensar la correa, debe usar solo las manos para colocarla y colocar la guia indicadora del tensor en su sitio, si no lo coloca puedes instalar la mejor correa que fabriquen, se rompe, en you tuve encuentras tutoriales de la forma correcta de instalar y tensar la correa
ComentarRuido en el tensor de correa de tiempo en mimo suena y se vuelve loco
Chevrolet Optra 2010 170000 kms
Saludos tengo un optra advance 2010 el cual el tensor entre las 1000 y 1300 suena como una moledora dw cafe y la aguja que indica l tension se vuelve loca ya se cambio polea de leva de admision se cambio la bomba de agua tensor y engranaje del cigüeñal y persise el problema me dijeron que puede ser el damper
4 casos
Buenas amigo el danper nada tiene que ver con eso tal vez mala graduacion del tensor o mala calidad del mismo saludos y suerte
Saludos ya se cambio el tensor y tiene una marca donde va la graduación eso no tiene equivocacion
Saludos Thevicen resolviste el problema por q me pasa lo mismo? Voy a cambiar el tensor de la correa de los tiempos a ver
Richard caricuao de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigo tengo un Chevrolet Optra año 2011 de repente comenzó a sonar un ruido en la cámara como si fuera doblado válvulas pero lo extraño es que. El carro me prende yo verifique la correa de tiempos al parecer había saltado el tiempo lo coloque de nuevo en su tiempo y me sigue sonando pero el ruido disminuyo queria saber si me doblo las valvulas y el enciende igual o está mal el tiempo del carro by por eso suena que puedo hacer
ComentarSe doblan las valvulas sin saltar la correa de tiempo
Chevrolet Optra 2011 Tapa amarilla 150000 kms
Después de que saltó la correa de tiempo he sufrido un calvario con las valvulas, estan doblando apenas el motor enciende (10 minutos aproximadamente) Quisiera saber cuales son las medidas de las válvulas, porque es posible que hayan montado valvulas de aveo (me dicen que son unas milésimas que las del Optra).
Espero su ayuda al respecto
Espero su ayuda al respecto
6 respuestas
Hasta donde se el aveo y el optra tienen el mismo motor, debe ser mas por que el tiempo mecánico esta quedando mal, o si por algún motivo cepillaron la culata esta quedo muy baja. Revisa bien los tiempos y en la culata cambiarla o poner un empaque metalizado mas grueso o doble.
el angel21 de Venezuela hace 7 años
Gracias por el apoyo, haré las respectivas revisiones
Amigos,,,ojo con las equivocaciones, sin querer aveces confunden y dañan el bolsillo de los propietarios de vehículos... Deben saber lo siguiente: Optra en el mundo lo sacaron con motores de doble árbol (DOHC) todos 16 válvulas en tamaños 1.4, 1.6 y 1.8 Litros... a Venezuela solo llego el 1.8 Lts... Aveos en Venezuela solo han llegado 1.3 y 1.5 Lt 8 válvulas de un solo árbol de levas y el 1.6 Lts DOHC y 16 válvulas...sin embargo, el motor 1.6 lts que llego de Aveo no es el mismo de los Optras que se vendió para otras partes de América o el mundo... las Válvulas de Optra son mas grandes que las de Aveo. Aqui en Venezuela los piratas están usando cámaras de Aveos en Optras y después al dañarse dicen que el carro es malissimo...,,Creo es tu caso... No se dejen engañar !!
Todo usuario DEBE saber que para cada motor existe un numero de parte OEM para sus repuestos (Los chimbos no traen OEM)
Amigo Angel 21, para que no te roben mas: las valvulas del optra tiene los siguientes OEM:
(1) si la camara esta Standar STD: admision 90412277 y Escape 90410813;
(2) si la camara esta rectificado a .075, Admision 90412278 y Escape 90410814,
(3) si la camara esta rectificada a 0.150 , admision 90412279 y Escape 90410815...
Según sea el caso, en una rectificadora seria y responsable te dirán si cambian las Guías o bujes de válvulas... espero esto te ayude...
Saludos...
Todo usuario DEBE saber que para cada motor existe un numero de parte OEM para sus repuestos (Los chimbos no traen OEM)
Amigo Angel 21, para que no te roben mas: las valvulas del optra tiene los siguientes OEM:
(1) si la camara esta Standar STD: admision 90412277 y Escape 90410813;
(2) si la camara esta rectificado a .075, Admision 90412278 y Escape 90410814,
(3) si la camara esta rectificada a 0.150 , admision 90412279 y Escape 90410815...
Según sea el caso, en una rectificadora seria y responsable te dirán si cambian las Guías o bujes de válvulas... espero esto te ayude...
Saludos...
Es cierto en Colombia el optra 1.4 y el 1.6 comparten con el aveo del mismo cilindraje el motor E-TECH II DE 16 VALVULAS DOHC los demas NO. Y como dice Rikhard, es mejor verificar las especificaciones de cada motor y sus partes.
Buenos dias, mi optra design dobla una valvula sin romper correa de tiempos, alguna pista?
Buenos días mi Optra desain se le presento una falla ya revise los injectore,la bomba de la gasolina manda bien,la corriente la veo suficiente,mami duda es como se yo si reventó la correa del tiempo
ComentarCorrea de tiempo
Chevrolet Optra 2008 138000 kms
Buenas por favor me pueden asesorar en relacion a la correa de tiempo marca KAIOU PARA MONTARLA EN MI OPTRA 2008 tapa amarilla motor design gracias
3 respuestas
Buenas amigo no te metas en problemas por tratar de ahorrar busca una buena corea y alguien se la sepa montar saludos
Amigo gallego que marca de correa me recomienda para mi optra limited motor tapa negra yo siempre he montado la gates y tambien acedelco pero hoy en día hay muchas imitaciones de estas marcas algunos me han dicho continental pero cual hay una que es hecha en brazil que es la que he visto en las ventas de repuestos también la mitsuba y la sun. Le agradezco su repuesta.
ComentarMi optra tapa amarilla parte la correa de tiempo con frecuencia
Chevrolet Optra 2008 optra 1.8 250000 kms
Buenos dias quisiera saber porque mi optra design parte las correas de tiempo muy frecuentemente
3 respuestas
Hola cuando hagas recambio no le pongas mucha tensión solo aplica la que da el tensor tensa pero sin exagerar y revisa bien todos los elementos que giran que estén en perfecto estado sin desgaste y que giren sin forzarlos , Saludos desde Chile
Eso es verdad amigo pero ten encuenta que por la misma situacion del pais le entre gan el carro a jente si expericia
Si es taller de concesionaria exige la garantía una correa debe de durar al menos 50.000 km bien instalada
ComentarCorrea tiempo
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 180 kms
Buenos dias amigo se me fue la correa del tiempo de mi optra modelo design como voy a anillar me recomiendan montar un cigueñal de aveo1.6 que me dicen ustedes y si no pierde potencia gracias de ante mano por las respuestas
2 casos
Hola Luwis77 , ¿con que objetivo? Si vas a anillar no necesitas cambiar el cigüeñal cambia de mecanico
Creo que mazunda no sabe que la idea es que no doble. Claro que va a perder conpresion. Mejor es la mueca de los anillos
juanDelgado de Venezuela hace 7 años
Las muecas a los pistones claro que si antes de anillar luwis77 y santo remedio juan delgado 04244183990
ComentarSuena la correa de tiempo
Chevrolet Optra 2010 1,8 135000 kms
Tengo un optra 2010 tapa amarilla le cambie la correa de tiempo porque se rompio y doble valvulas le gaste mucho dinero al prenderlo en las mañanas escucho un ruido que viene donde esta la correa de tiempo que podria ser
4 respuestas
Si esta en garantía vale la pena que le comentes al que te la monto que ahora tiene un ruido... Lo que debe hacer el mecánico en ese caso es sacar la tapa de la correa y echar un ojo cuando enciende el motor si el sonido es que la correa esta floja por que el tensor esta malo o mal tensado que es mayormente la falla de esas correas
Nestor, revisaron la bomba de agua, que esta por ese mismo lado, saludos
Las dos respuestas me parecen bastante acertadas ya le habia comentado al mecanico sobre el tensor y la bomba de agua muchas gracias
juanDelgado de Venezuela hace 7 años
Amigo tu mecanico debe colocar el damper para probar el sistema de tiempo recien montado sin colocarle la tapa y encender el carro asi sabra de donde es el ruido mayormente el optra y en aveo con el ruido te avisan que biene una falla mayor y debes estar pendiente esta costoso hoy en dia las reparaciones yo al mio le mande a hacer las muecas al piston para no doblar valvula y estoy mas tranquilo tambien le elimine el termostato solo deje el sensor de temperatura santo remedio 0424 4734519 juan
ComentarCorrea de tiempo
Chevrolet Optra 2008 Motor 1.8 400000 kms
Buen día hermano mi Optra últimamente me ha partido la correa de tiempo q puede ser se lo agradecería si m ayudan
2 respuestas
Buenos dias Hugo, una causa es la instalacion si la tensan demasiado, se rompe no importa la marca, otra causa las correas por su calidad, las que son lustrosas, las muy livianas, no duran, las correas buenas tienen textura parecida a la de los cauchos son las mejores, como la continetal, gates letras roja, mitsuba, pero la calidad no importa si quien la instala, no sabe como hacerlo, en youtube encuentras tutoriales de como tensar las correas del optra bien detallado
Demonio de Tasmania de Venezuela hace 2 años
La posicion del tensor de correa es importante, puedes colocar la mejor marca, e igualmente la rompera al poco tiempo de ser instalada. Debes validar todas las poleas y mecanismos involucrados con la correa de tiempos, roces con otras piezas o desgastes anormales.
ComentarCorrea de tiempo
Chevrolet Optra 2007 HATCBACK/ 245000 kms
Buen dia, necesito por favor que me orienten para cambiar correa de tiempo ya tiene 5 años que se la coloque pero no tiene el km es decir 40.000 km debo cambiarsela y tambien la marca que debo comprar ya sabe Venezuela hay muchas marcas pero en realidad siempre he comprado GM
2 respuestas
Saludos la correa de tiempo tiene un periódico de uso por kilometraje y por tiempo así no se use en el carro! Y ese periodo de uso es de aproximadamente 40mil km a 50milkm o por no uso de 4 a 5 años.
Buenos dias Rosa, seria bueno que la cambiaras, localiza un mecanico que la sepa instalar, en youtube encuentras tutoriales de como tensar la correa, no todos los mecanicos usan este procedimiento, solo la montan, la tocan con la mano y te dicen esta bien y esa es una de las causas principales de que se rompan, la otra es la calidad y la procedencia de las correas, muchas te bien marcadas y en evanses de GM y no son originales.
ComentarCorrea tiempo optra design comprada fuera de venezuela - " ayuda "
Chevrolet Optra 2011 DESING tapa amarilla 184000 kms
Buenas tardes, a todos los integrantes del FORO, tengo una problematica que seguramente es la muchos en Venezuela, les cuento. TENGO un OPTRA DESIGN 1.8, 16 v, TAPA AMARILLA, al cual le compre un KIT DE CORREA DE TIEMPO que según era original, pero, me revento a los 3000 kms y doblándose las válvulas. Ahora en bien, en vista que note en el foro que esté OPTRA trae un motor F18D3, estoy tratando de ubicar fuera de mi país por internet un KIT DE CORREA DE TIEMPO, en donde la correa posea 162 dientes, pero, como sabrán en cada país cambian las especificaciones de los motores de estos vehículos. H… Leer completa
1 caso
En mi pais se aplica cambiar las CORREA de los tiempos junto con la bomba de Agua, cada dos cambios, cada 50.000 kms como tiempo de recorrido maximo.
Buenas amigo razon tienes en el comentario al igual que cada dos cambios de corea aplica la bomba pero te en consideracion que las cuatro son rolineras siendo repuestos de calidad un mecanico conocedor en estos carros al menos yo solo cambio la correa siendo de calidad no tienes problema la idea es explicarle al cliente en que kilometros tiene que traer el carro al taller para verificar en que condiciones esta la correa eso es parte de la garantia del trabajo y apoyo al cliente saludos
Hola sr gallego en que parte usted tiene su taller. Me gustaría pasar por allá para que me revise mi optra design
ComentarPartio Correa de Tiempo - Duda con Bomba de Agua
Chevrolet Optra 2010 Advance 2.0 Tapa Amarilla 100000 kms
Buen día, deseo saber el por que, cada vez que alguien en el Norte habla de Cambio de Correa de tiempo, incluyen el cambio de la bomba de Agua. Aquí,. En Venezuela le e preguntado a los mecánicos y todos indican que solo se cambia si esta con fuga. Ahora que el Optra tapa amarilla rompió la correa y con suerte no doblo válvulas, deseo saber si alguien me puede explicar esto. Saludos.
3 respuestas
Buenas amigo después del segundo cambiar de correa tienes que cambiar la bomba de agua saludos y suerte
Dobla válvulas o no el optra motor tapa amarilla? A mi se reventó la correa de tiempo quisiera saber si ese motor dobla válvulas saludos
El cambio de la bomba se hace si tiene juego la polea o fuga agua para que no se dañe se debe saber tensionar la correa y asi se evita esto si se tensiona mucho hasta la mejor bomba de agua se dañara
ComentarSe rompio la banda del tiempo y se arreglo, ahora se apaga en baja
Chevrolet Optra 2009 4 puerta motor 2.0 180000 kms
Se rompio la banda del tiempo y se arreglo y ahora se apaga en baja y como que tiembla, pero de ahi trabaja bien
3 respuestas
El iac , mantenimiento o cambio !
Olvide decir que en el tablero del vehículo se prendió el foquito que indica checar el motor, sera por lo mismo?
Scanner es la primera opcion ; puede ayudar en el diagnostico del problema... como se prendio el foquito posterior a la reparacion , si es un problema reciente...
Comentar¿Correa del tiempo al parecer se rompió rodando. Pudo andar así?
Chevrolet Optra 2006 4 Puertas Sedan 181000 kms
Tengo un Optra 2006 tapa negra, mientras rodabamos perdió potencia y a unos 100 metros se apagó. Al parecer es la correa del tiempo.
Mi consulta es: Pudo haber seguido rodando con la correa rota o se rompió al apagarse el carro. Me intriga saber si esos 100 metros rodando pudieron haber dañado el motor.
El Optra tiene el trabajo de las muescas realizado para que no doble valvulas
Mi consulta es: Pudo haber seguido rodando con la correa rota o se rompió al apagarse el carro. Me intriga saber si esos 100 metros rodando pudieron haber dañado el motor.
El Optra tiene el trabajo de las muescas realizado para que no doble valvulas
1 respuesta
Buenos dias, cuando se rompe la correa el auto se apaga, sigue rodando pero apagado, si tiene las muesca bien hechas no tienes problemas, el tapa negra solo dobla las valvulas de admision
ComentarQue marca de correa del tiempo me recomiendan
Chevrolet Optra 2008 Design 164351 kms
Tengo un optra design 2008 tapa amarilla. Está próximo para hacer cambio d correa del tiempo. Q marca de correa me recomiendan q sea buena (estoy en Venezuela y sabemos la calidad de los repuestos acá) y cuáles otras cosas hay q cambiarle aparte del tensor y sus marcas x favor
1 respuesta
Buenos dias Vanesa, las correas continental, mitsuba, gates, gmdaewoo, son muy buenas, pero si no saben instalar y tensar por mas buenas que sean se rompen al poco tiempo, para montar las correas no deben usar ninguna herramienta solo las manos, si el tensor esta bueno no lo cambies, es muy dificil reconocer los tensores originales, no te confies de tienen el logo de GM
ComentarMe parte correa del tiempo
Chevrolet Optra 2007 4 puerta 1.8 240000 kms
Hola buenos días mi optra 2007 tapa amarilla me parte la correa del tiempo cada 7 o 10 días
1 respuesta
Buenas tardes Alexis, hay varias causas por ejemplo mala calidad de correas, tensores, engranajes, no son recomendables las GM, las mitsuba, gates letras rojas, continental son muy buenas. La instalacion de la correa, en youtube encuentras tutoriales de como tensar, no todos los mecanicos los saben hacer o quedan flojas o quedan apretadas, revisa bien el engranaje del cigueñal, tensor y poleas
ComentarMota aceite por debajo de la cadena de tiempo
Chevrolet Optra 2008 Optra 2008 limited tapa amarilla motor 1.8 2380000 kms
Buenas noches alguien que me Oriente que debo revisar oh cambiar...
Cuando paso el carro de los 80 kl me empieza como un cucharoe y baja la velocidad...
Con falla. Nones bujia. Cuando abro el capó noto que me estaba botando aceite por debajo de la cadena de tiempo.
Pero nonse por donde... estaba todo de eso mojado de aceite. Esa falla me la presentó al encenderlo despues de tres días parado...
Pero lo carro en 60 y nonme presenta falla... ayúdenme por favor
Cuando paso el carro de los 80 kl me empieza como un cucharoe y baja la velocidad...
Con falla. Nones bujia. Cuando abro el capó noto que me estaba botando aceite por debajo de la cadena de tiempo.
Pero nonse por donde... estaba todo de eso mojado de aceite. Esa falla me la presentó al encenderlo despues de tres días parado...
Pero lo carro en 60 y nonme presenta falla... ayúdenme por favor
1 respuesta
Buenas noches Jose revisa la valvula pcv tal vez por el tiempo que estuvo parado se pego y no acciona, lo cual ocasiona alta presion en el motor y filtracion de aceite por la estoperas del cigueñal y arboles de leva y sonido en el motor, revisa la correa de tiempo si tiene mucho aceite es recomendable que la cambies
ComentarLe hice el motor y no le cambiaron la correa de tiempo que puede pasar
Chevrolet Optra 2005 10000 kms
Le hice el motor y no le cambiaron la cadena del. Tiempo ni la bomba de agua. La correa de tiempo se rompió. Pudo doblar ?
1 respuesta
Si se rompio la correa existe grandes posibilidades de que doblo las valvulas, la forma saber si doblo o no es colocar otra y encender si tienes suerte no tendras problema, la majoria de la veces que se rompe la correa es por mala instalacion (la tensan demasiado) en youtube encuentras tutoriales de como instalar correctamente la correa
ComentarCorrea del tiempo rota y falla en la bomba de aceite
Chevrolet Optra 2007 165000 kms
Buenas amigo espero me puedan ayudar a salir de duda se me rompió la correa del tiempo se doblaron válvulas se le realizo el trabajo rectificación, reemplazo de correa válvulas sellos y gomas,
Una vez el carro salio del taller llegando a la casa comenzó a prender la luz del aceite y comenzó a sonar el motor, pensé que podían ser la válvulas que estaban acentandose llegue medí el aceite y marcaba, volví a salir al rato y comenzó de nuevo a prender la luz y a sonar con una traqueteo llame al mecanico y me dice que es la bomba de aceite que hay que cambiarla, mi pregunta es alguien con experiencia que me diga si puede ser la bomba o puede ser solamente el filtro del carter tapado o si quedo con al problema de compresion
Una vez el carro salio del taller llegando a la casa comenzó a prender la luz del aceite y comenzó a sonar el motor, pensé que podían ser la válvulas que estaban acentandose llegue medí el aceite y marcaba, volví a salir al rato y comenzó de nuevo a prender la luz y a sonar con una traqueteo llame al mecanico y me dice que es la bomba de aceite que hay que cambiarla, mi pregunta es alguien con experiencia que me diga si puede ser la bomba o puede ser solamente el filtro del carter tapado o si quedo con al problema de compresion
5 casos
jshorochov de Venezuela hace 8 años
Hola francisco te cuento mi experiencia. Le siento un ruido al carro y le quito el tapa correa. La veo (Sudada) más no totalmente mojada de aceite. Llamo al mecanico y reemplazamos estoperas, kit de tiempo y volvemos a armar. Al otro día se produce el tan esperado fallo y pues que te cuento. El fulano tensor se desarmo. No se el mecanico me dice que fue el tensor que se desarmo. Ahora lo curioso de esto es que el tornillo que agarra al tensor con la bomba de aceite tambien partio. El mecanico dice que fue el tensor que al desarmarse busco girar y el rodamiento se tranco produciendo la falla. Yo no mande a reparar la bomba de aceite. Preferi cambiar todo de nuevo. Ojala y no pase nada por que es una millonada. Saludos
ComentarRose de la banda de distribucion
Chevrolet Optra 2008 1.8 limited 261800 kms
Rosa la banda de distribucion y ya cambie el kit y se sigue rosando
2 respuestas
La banda es de 162 dientes verifica si instalaron bien los rodamientos (no llevan espaciadores) y tensor de correa, chequea donde esta rosando en la tapa y ubica el rodamiento o engranaje de la correa
ComentarCorrea de tiempo y aceite para motor
Chevrolet Optra 2007 limited 1.8 137 kms
Hola. Mi carro es optra limited 2007 , automatico , 1.8 , con 137.000 km.. . A partir de cuantos km. se debe cambiar la correa de los tiempos, En cuanto al cambio de aceite de motor , en vista de la escasez en Venezuela, hasta ahora se le ha colocado 15/40 semisintético, lo unico malo es que la marca varia de acuerdo a lo que se consiga, hay algun problema con esto?. También quisiera preguntar cual es el Km correcto para cambiar de aceite semisintetico a mineral y que hay que hacer?
2 respuestas
Hola Julia!. La Correa de distribución en el optra, de acuerdo al manual se debe cambiar cada 50.000Km. Osea que con 137.000km, ya deberías estar a la mitad del segundo cambio. (lo ideal es cambiar el kit completo, osea tensor y correa. Adicional revisar la bomba de agua que va en este mismo sistema)
Con respecto al aceite, si bien el carro viene diseñado de fabrica para 10W/30, con el kilometraje que tiene, no creo que tenga problema ya que el motor tiene algún nivel de desgaste. La marca no tiene problema. El aceite semisintetico tiene mejores propiedades que el mineral, pero si ese es el que hay, tocará ponerle ese y validar de acuerdo al fabricante cada cuanto es el cambio, que debe ser mas frecuente (cada 5000Km aprox). No olvide cambiar el filtro en cada cambio de aceite, es mejor no correr riesgos.
Con respecto al aceite, si bien el carro viene diseñado de fabrica para 10W/30, con el kilometraje que tiene, no creo que tenga problema ya que el motor tiene algún nivel de desgaste. La marca no tiene problema. El aceite semisintetico tiene mejores propiedades que el mineral, pero si ese es el que hay, tocará ponerle ese y validar de acuerdo al fabricante cada cuanto es el cambio, que debe ser mas frecuente (cada 5000Km aprox). No olvide cambiar el filtro en cada cambio de aceite, es mejor no correr riesgos.
JULIA RODRIGUEZ de Venezuela hace 7 años
Gracias por su información, lo tomare en cuenta, saludos
ComentarCorrea de Tiempo partida
Chevrolet Optra 2007 design 177156 kms
Se me partio la correa del tiempo y me doblo 04 valvulas, pero ya en Mcbo. Sector Sierra Maestra Calle 13 esta un Torno del Freddy, Le llaman el gordo Freddy este bicela los pistones y se corrige para siempre " mientras no se cambien los pistones" la dobladera de valvulas al partirse la correa.
2 respuestas
Le hace un bicelado a los pistones de tal manera que cuando se rompa la correa no doble válvulas?
Buenas tardes, necesito un modulo de ABS cod, GM # 94 438 441 para optra sincronico
ComentarCorrea de tiempo
Chevrolet Optra 2010 desing 140000 kms
Buenas noches me parece muy buena esta pagina saludos kisiera saber si es recomendable cambiar el kit de tiempo de mi optra design 2010 tapa amarrilla ya lo cambie por una primera vez y todo gm y me dicen q aguanta dos cambios kisiera saber puedo cambiar la correa sola o el kit completo gracias...
2 respuestas
Amigo una vez que cambias la original de fabrica ( a los 80 mil KM), te recomiendo que cambies todo cada vez cada 60 0 70 mil Kilometros, ya que los repuestos de estos optra nunca se saben si son originales aunque sea en la agencia, hay chinos, coreanos y en general no son de buena calidad, si la consigues utiliza la marca gates, hacer una camara cuesta 10 veces mas que el kit de correas saludos y suerte
ComentarSe rompe la correa del tiempo
Chevrolet Optra 2010 175000 kms
En lo que va de año mi optra ha roto 4 correas del tiempo, la primera tenía un bote de aceite por la estopera, se rectifico la camara, compramos las válvulas, taquetes, empacaduras, gomas, el kit de tiempo y bomba de agua, o sea todo, al mes la volvio a partir compramos la correa original, al mes la volvio a partir, esta ves compramos la gate italiana, y en dos semamas la volvio a partir, alguien me podría dar una opinión de las causas por las cuales no le dura la correa?
3 casos
Buenas amigo dos cosas importantes primero que las bancadas de los arboles de leva estén en posición segundo normalmente cambia el tornillo del tensor no le dan el torque que corresponde y el tensor queda demasiado apretado y no hace su oscilación normal se queda fijo y rompe la correa cuelquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
carupanero de Venezuela hace 8 años
Metele la cámara doble empacadora de amianto para q al partir la correa no te doble válvula , aquí en carupano le hacen la mueca de la válvula a los pistones para q no doble válvulas.
Tuve el mismo problema, en 4 ocasiones rompio la banda; hasta que un tecnico de chevrolet le dijo al mecanico que aunque la bomba NO derramara agua, era indispensable cambiarsela, y asi fue, ya lleva mas del año y el auto sigue en perfectas condiciones. Lastima que no supimos antes.
ComentarVoy a cambiar bomba de agua y correa del tiempo.
Chevrolet Optra 2007 Desing 1.8, 4 puertas , automatico, tapa amarilla 120000 kms
La pregunta es: Existe diferencia entre la bomba de agua del optra design tapa amarilla 2007 y optra limited?
Otra pregunta es: Resulta recomendable cambiar correas del tiempo y correa única al cambiar bomba de agua?
Otra pregunta es: Resulta recomendable cambiar correas del tiempo y correa única al cambiar bomba de agua?
3 respuestas
El optra limited tambien vino con el motor F18D3 (conocido con la connotacion negativa de ¨tapa amarilla¨ o design) a partir del modelo del 2008 creo. Lo mejor que puedes hacer es comprar la bomba nueva teniendo la muestra a la mano para poder compararlas y ver si tienen el mismo numero de parte. La correa unica cambiala si tiene desgaste o esta agrietada.
La bomba del agua Optra 2007 va con la cadena del tiempo o va independiente??
Freddy fernandez de Venezuela hace 5 años
Si va con la correa de tiempo. Antes de sacar la bomba hasle una marca pa ponerla igual como la sacastes
ComentarCambio correa de tiempo
Chevrolet Optra 2009 Advance/Desing 61000 kms
A mi optra advance 2009 le cambie el kit de tiempo y a los 5.000 kmts, comenzo un ruido intermitente en el sitio donde se ubica la correa de tiempo.
5 respuestas
Ya hable con tigo por telefono nos vemos maña en el taller
No he llevado el carro, por que el ruido solo dura unos pocos minutos en la mañana hasta que el carro calienta. Serà la bomba del agua. El kit de tiempo lo cambie a los 58.000 kmts.
Andando con mi optra advance se me apago y se encendiò la luz amarilla que refleja un motor, Que significa eso?
ComentarCorrea de tiempo rota
Chevrolet Optra 2007 1,8 300000 kms
Buenas tardes, mi optra design tapa amarilla 2007, me daño la correa de tiempo dos veces, una por el tensor y no dobo vavula, la segunda ves partio la correa pero no se si doblo valvulas. Queria saber si el vehiculo dobla valvula necesariamente si parte la correa de tiempo?
1 respuesta
Amigo Villafranca...se debe quitar la cubierta o tapa valvulas...verifica en cada arbol de levas si hay separacion entre la leva y el taquete hidraulico...al doblarse la valvula el resorte se recoge (queda comprimido) y el taquete no llega a la leva...recuerda que para cambiar valvulas dobladas debes bajar la camara...suerte...
ComentarCorrea de distribucion
Chevrolet Optra 2008 4 PUERTAS, FULL EQUIPO MOTOR 1.8 TAPA AMARILLA 98000 kms
Buenas noches, tengo problemas con mi optra advance 2008 con respecto a la correa de tiempo, le he cambiado el kit dos veces y en menos de lo que canta un gallo se ha roto y en consecuencia valvulas dobladas, donde puedo conseguir la correa indicada, ya no quiero seguir gastando de donde no tengo, alguien que me oriente por favor.
6 respuestas
No creo que sea la correa ; algo esta frenando el motor en determinado ( momento , impulsadores que no descargan , balancines rotos , o ejes de levas... o la tension esta exagerada...o piñones en mal estado ; han cambiado la bomba del agua ?
Hola Eduardo a partir de la falla que describes hay que revisar si es un problema de instalacion no adecuada (sobre todo tension de la correa) , si las muñequillas de las levas no estan invertidas (esto hace que las levas no giren como deberian),algun problema con alguna polea (tensor, poleas , bomba de agua) o bien sea calidad del kit que estas instalado (recomiendo kit GM made in Germany o Canada) , sin embargo para evitarte definitivamente este problema te ofrezco el servicio de alojamiento de valvulas mas detalles en mi video en Youtube: https://www.youtube.com/watch?v=WQsV8l… si estas en Caracas y requieres servicio tecnico especializado 04162398078 Alcides
Gracias ale ya compre el kit canadiense, y hasta los momentos he corrido por lo menos 1000km.
Cambia de mecanico...busca un experto que tenga el torquimetro y conozca los valores de apriete de optra...
ComentarCorrea de tiempo
Chevrolet Optra 2007 DESING, MOTOR DOHC 1.8 LITROS, TAPA AMARILLA 300000 kms
Buenos días, Señores necesito de su ayuda con sus amplios conocimientos.
Desde hace cierto tiempo mí Optra Design 2007 Motor DOHC 1.8 LITROS a roto la correa de tiempo varias veces, todo esto apartir que se tranco por primera vez la bomba de agua a los 300.000 KM. Desde allí el calvario. Tengo dudas con respecto a la puesta de tiempo del carro o sincronizacion correcta de la correa de Distribución. En algunos optra se sincronizan en formas distintas. Necesito que por favor me ayuden con información clara, visual, didáctica de como sincronizar de forma correcta la correa de distribución de est… Leer completa
2 casos
Hola Oswald a partir del problema que describes tu problema puede ser: 1) las bancadas de las levas no estan ubicadas adecuadamente (estan enumeradas) esto hace que las levas no giren adecuadamente y la correa trabaje "forzada" 2) No creo que el problema sea de sincronizacion ya que si fuese el caso tu carro no "entonara" 3)Tambien puede ser que la correa quede muy tensa ya que se esta llevando mas alla de la marca "new" del tensor esto ocurre porque algunos colegas una vez que la flecha del tensor marca este indicador aprientan el tornillo y no se dan cuenta que estan tensando mas la correa y estan exediendo la marca de tension, ademas ten en cuenta que la bomba de agua tambien tiene un "corredera" para dar o quitar tension en la correa menor que en los Aveos pero la tiene,4) revisa que la correa de tiempo este bien alineada a lo mejor la bomba de agua que instalastes sea parecida pero no es la de tu carro es decir esta haga que la correa no se alinee con las demas poleas ,ya que si no es asi las guias de la correa que estan en la polea de la bomba de agua van a desgastar la correa y finalmente la rompen, o la polea de la bomba de agua sea mas grande que la que usa tu carro, sin embargo si requieres servicio tecnico especializado mi telefono 04162398078 Alcides y tengo la solucion definitiva a tu problema con el servicio de alojamiento de valvula el cual evita que se doblen estas si se llega a romper la correa de tiempo... mas detalles en mi video : https://www.youtube.com/watch?v=WQsV8l… salu2
Oswald Alemán de Venezuela hace 7 años
Alewing, mil gracias por responder te lo agradezco... Tomaré muy en cuenta tus recomendaciones. Sabes algo yo particularmente mande a Maracay unos pistones nuevos a 0.10 para hacerle el trabajo que recomiendas en el video, Ya llegaron a Puerto la Cruz y al mostrarle los pistones al mecánico que me hará el motor dice que cree que le rebajaron mucho y que eso puede hacer que falle el pistón y se rompa, quien hizo el trabajo en Maracaydice ninguna vez a tenido pribproblema con ese tipo de trabajo, que incluso lo tiene su carro y tiene una cámara de optra en su casa con la que hace los ajustes para que no choquen las válvulas con los mismos. Dice que lo podría hacer sin garantía. La verdad es que comparando el trabajo de mis pistones con los que usted muestra en el video las muecas y profundidad de los míos son mayores. De verdad no se que hacer?
Claro los pistones tienen una tolerancia de profundidad que es aproximadamente 2.8 mm, yo le realice el trabajo que aparece en el video el cliente vive en Guarenas y trabaja en Caracas todos los dias le mete ese viaje al carro , hace mas de 2 meses y no he tenido ninguna queja, lo que si recomiendo es 2 cosas anillar y empacadura de amianto si quieres mandame una foto de tus pistones a mi correo: [email protected] y te comento salu2
Oswald Alemán de Venezuela hace 7 años
Ok. Ahorita no los tengo a la mano mañana en el transcurso del día te las envío. Una vez más gracias, Que Jesucristo te bendiga, Saludos
Oswald Alemán de Venezuela hace 7 años
Buenas noches, hermano te anexo las imágenes de los pistones.
Será que me puedes aclarar una última duda?
A la hora de poner a tiempo el motor del Optra Design 2007, motor 1.8 litros tapa amarilla usted como lo hace:
1) Colocando las muecas de los engranajes de las levas encontrándose con la guía que trae la tapa posterior de la correa de tiempo y la flecha que trae el piñón del cigüeñal alineado con la mueca que trae la bomba de aceite?
2) Colocando las muecas de los engranajes de las levas encontrándose con la guía que trae la tapa posterior de la correa de tiempo y la flecha que trae el piñón del cigüeñal alineado con la mueca inferior que trae la tapa posterior de la correa de tiempo?
Te agradecería enormemente la ayuda que me puedas brindar. Además su correo le envié las imágenes de los pistones
Será que me puedes aclarar una última duda?
A la hora de poner a tiempo el motor del Optra Design 2007, motor 1.8 litros tapa amarilla usted como lo hace:
1) Colocando las muecas de los engranajes de las levas encontrándose con la guía que trae la tapa posterior de la correa de tiempo y la flecha que trae el piñón del cigüeñal alineado con la mueca que trae la bomba de aceite?
2) Colocando las muecas de los engranajes de las levas encontrándose con la guía que trae la tapa posterior de la correa de tiempo y la flecha que trae el piñón del cigüeñal alineado con la mueca inferior que trae la tapa posterior de la correa de tiempo?
Te agradecería enormemente la ayuda que me puedas brindar. Además su correo le envié las imágenes de los pistones
Comentar8 respuestas
Todas las hacen en la misma parte !
Alguien me podra recomendar un mecanico para cambio de correa
Alla tienes a el señor Gallego... conoce muy bien tu carro
Buenas amiga estoy en caracas este es mi numero 0416 427 05 57 saludos
Todas se revientan , ya sea por tiempo , por fugas de aceite , por mala instalacion , por omision en cambio de los elementos ( no cambian la bomba , los retenes , el patin o no ven el estado de piñoneria ). . . En resumen por NEGLIGENCIA !
ComentarReventó correa de tiempo
Chevrolet Optra 2009 4 puertas 1.6 400008 kms
Hace un mes cambie correa de tiempo y la reventó. Tiene pistones con muecas que los compré en una casa de repuestos nuevos. Pienso que no debería de haber doblado válvulas. ????
2 respuestas
Buenas, debe colocar la correa y hacer la prueba.
Buenas noches Delia, si los pistones tienen muecas no deben estar las valvulas dobladas, la correa se rompe por mala calidad o mala instalacion (tensado)
ComentarSe apagó apagó mi carro en marcha (Revento correa del tiempo)
Chevrolet Optra 2008 53000 kms
Quisiera saber que consecuencias pudo acarrear si luego de de apagarse di 3 intentos de encendido sin saber q era la correa y ahora q se instala la correa no sincronismo el tiempo a pesar de que tiene el trabajo de los pistones para no doblar válvulas , una mala sincronización del tiempo y lograr encender puede también doblar válvulas?
2 respuestas
Buenos dias Thais, si el trabajo de los pistones fue bien hecho no debe doblar valvulas, aunque este fuera de tiempo, no me gusta ese trabajo prefiero dos empaquetaduras de amianto, para que evites gastos antes de bajar la camara mide la compresion en los cilindros si esta por debajo de 140 psi las valvulas tienen problemas, si esta sobre 140 psi revisa que auto este sincronizado, en youtube se encuentran tutoriales de como tensar la correa
Buenas, sí el trabajo de los pistones está bien hecho, puedes tener una mala sincronización del tiempo o darle a encender las veces que quieras y no debe doblar válvulas; de todas maneras puedes realizar la prueba de compresión en los cilindros que te sugiere el amigo Robert y con eso descartas.
ComentarLa correa de tiempo queda rosando
Chevrolet Optra 2007 4 motor 1.8 tapa amarilla 253000 kms
Amigos me podrian ayudar tendo el siguiente problema Porque mi optra design tapa amarilla 2007 le queda rosando la correa de tiempo ya me a paratido 3 corra en 20 dias ya le cambie el kit de tiempo completo y también la bomba de agua les agradezco de su ayuda por favor
2 respuestas
O le estas estas colocando una de otro carro o no saben montarla en youtube consigues tutoriales donde te muestran paso por paso como colocar la correa, la del tapa amarilla tiene 162 dientes
Angel bosque de Venezuela hace 4 años
Mándame fotos en dónde esta rosando a lo mejor están invertidas las polenta un de plástico y otra es de metal
ComentarSe ropmpe la Correa del tiempo
Chevrolet Optra 2007 173000 kms
Me ha roto la correa del tiempo en tres ocasiones seguidas, en 3000 km,
Gracias...
Gracias...
2 respuestas
Buenas amigo mal montada o de mala calidad saludos
angelberen de España hace 5 años
Hola Genaro un consoló cambia de mecánico y explícale lo que paso para que verifique que no quedaron daños al romper carias veces la correa y ponga otra y se vuelva a romper. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
ComentarCorrea de tiempo
Chevrolet Optra 2007 167000 kms
Buenas tardes tengo un optra motor design, me ha roto 3 veces la correa de tiempo le he comprado origuinal y reemplazo,le he cambiado la bomba de agua, a los pocos dias de haberla montado se escucha un sonido en el tensorel mecanico lo vuelve a destapar y la agja del tensor esta totalmente adelantada y la correa esta muy tensada en la polea de arbol de leva de escape el el cigueñal, del cigueñal hacia la bomba y la polea del arbol de admision esta totalmente suelta. Cuando se monta el tensor de enciende y queda en el centro sin ningun problema quien me puede ayudar gracias
5 casos
DAVID RAMIREZ de Venezuela hace 7 años
Eso se debe a una puesta erronea de lacorrea esa correa se pone con una llave especial y se tensiona con la bomba de agua y el tensor tiene una muesca donde marca la tension adecuada para la correa de tiempo...
juanDelgado de Venezuela hace 7 años
Hermano mandele a hacer el trabajo a los pistones eso es la solucion es muy costoso la rotura de correa de tiempo o de cualquier componente del sistema de tiempo juan delgado 0424 4183990
ComentarMe pueden ayudar a saber cómo comprar un kit de correa de tiempo por a
Chevrolet Optra 2008 4 puertas limited 1000 kms
Quiero comprar un kit de correa de tiempo de Optra limited por Amazon pero en USA el Optra tiene otro nombre y no sé cuál kit comprar, quisiera saber si alguien sabe como conseguir el correcto gracias.
8 respuestas
Danny1998x de Colombia hace 4 años
Hola en Estados Unidos el Optra se llama Suzuki Forenza. Dicen que el kit marca Gates es el mejor, sin embargo debes tener mucho cuidado a quien compras el kit ya que se han dado casos de imitaciones de mala calidad y en este caso es algo muy peligroso por los daños que puede provocar.
Yo preferiría hacer la distribucion en el concesionario así salga mas caro pero dan garantía y saben como instalar la correa bien.
No olvides de que tambien debes cambiar la bomba de agua cada vez que le cambies el kit de distribución.
Yo preferiría hacer la distribucion en el concesionario así salga mas caro pero dan garantía y saben como instalar la correa bien.
No olvides de que tambien debes cambiar la bomba de agua cada vez que le cambies el kit de distribución.
Por experiencia propia te recomiendo usar correas genericas de marca reconocida y no gm si los rodamientos y tensor estan en buen estado no los cambies, busca un mecanico con experiencia que sepa como instalar la correa, en youtube tienes un tutorial de como instalar y tensar la correa la mayoria de veces se rompe porque la dejan muy tensada o muy floja
Ok muchasgracias pero las que vi en Amazon dicen que tienen 169 dientes y la que se me daño 162 5 CM de diferencia. Si compro la de 169 dientes es igual o tengo que comprar la misma?. Porque la del Suzuki Forenza (Optra) son solo de 169 en amazon y tengo esa inquietud no vaya a ser que la compre y le quede larga
antonio g. de Venezuela hace 4 años
Tienes toda la razón. Hay dos tipos de correas de 169, tienes que pedir la corta. La larga tiene dientes redondos y la corta, los pasos son mas pequeños busca por numero de partes.
1
antonio g. de Venezuela hace 4 años
Motor DOHC GM es el mismo nubira leganza 2.0 tengo una nubira wagon 2.0 y se la instalo con los ojos vendados.
antonio g. de Venezuela hace 4 años
PawerGrip gates y la continental contitex son para 100.000 km.
Danny1998x de Colombia hace 4 años
Roberto, que problema tienen las correas de GM?
Si compre un kit original gm se instalo bien la correa duro 5300 kmts +- y se rompio a 20 kmt/h luego se rompio el tensor, coloque el tensor viejo con una corre gates letras rojas y la cambie a los 80000 kmt
ComentarSe rompio correa de tiempo
Chevrolet Optra 2010 advance, 4 puertas. motos 1.8 desing. sincronico 129000 kms
Buen día, le presento mi caso, le realice en septiembre el segundo cambio de correa de tiempo (120.000 km)
Kitts completo "original", todo iba bien, a las dos semana lo pare porque tenia un sonido y el mecánico me informo,que era el tensor (el nuevo vino malo) lo conseguí otro, se le monto y bien... La semana antepasada empezó a sonar como una chicharra cuando lo aceleraba, lo escucho en mecánico y me informo que era la chapaleta de admisión que estaba rota. Eso no era mal de morir. (dudas) lo seguí rodando, confiado... Ayer se me apago rodando trate de encenderlo tres veces, no encendio nunca… Leer completa
8 respuestas
Buenas amigo Héctor el problema pudiera ser la bomba de agua o que tensaron demasiado la correa cualquier cosa llamame 0416 427 05 57 saludos
Esto que te paso pasa siempre cuando les queda mal instalado el tensor de la correa ya que tiene una pequeña flecha que indica con una marca que tiene en la base del tensor cuando no te coinciden esas marcas ya que la verdadera tensión la da la bomba de agua. Saludos
Ok...pero si doblaria valvulas y si es asi que se debe comprar en esto casos...o hacer
Gallego si lo llevo para tu taller, cuanto seria la mano de obra... por favor
Ya que no tengo ni idea, cuanto sale desmontar y montar el trabajo
Gracias
Ya que no tengo ni idea, cuanto sale desmontar y montar el trabajo
Gracias
Amigo seguro que le dan mucho tensor a la correa de tiempo o tiene algunas de las poleas fijas trancadas
juanDelgado de Venezuela hace 7 años
JuanDelgado
Amigo mandele a hacer el trabajo a los pistones muecas o viselar tiene varios nombres y te quitas el peligro de doblar valvula hay muchos repuestos de mala calidad o imitaciones hay varias marcas buenas pero ya tienen copias y son malas ojo con eso por ejemplo yo compre una correa dayco con letras blancas y el mecanico me dijo que la original tiene letras azules al final la mande a montar y se daño a los 25mil kms y me doblo valvulo pero con el trabajo de los pistones no volvera a pasar 04244734519
Amigo mandele a hacer el trabajo a los pistones muecas o viselar tiene varios nombres y te quitas el peligro de doblar valvula hay muchos repuestos de mala calidad o imitaciones hay varias marcas buenas pero ya tienen copias y son malas ojo con eso por ejemplo yo compre una correa dayco con letras blancas y el mecanico me dijo que la original tiene letras azules al final la mande a montar y se daño a los 25mil kms y me doblo valvulo pero con el trabajo de los pistones no volvera a pasar 04244734519
juanDelgado de Venezuela hace 7 años
Mi vehiculo es igual al tuyo busca un mecanico de confianza es lo mas importante muchas veces es suerte lo de los repuestos si te sirve de algo te informo que el tensor original es el gm canadiense la polea loca grande es la gm alemana la polea loca pequeña es gm japoneza de metal ojo con eso y la correa buena hay varias gm daewo gm continental y continental las 2 alemanas dayco letras azules gates americana o asiaticas pero de igual manera te recomiendo el trabajo de los pistones eso si es seguro la bomba de agua tambien es un peligro
ComentarSe me has partios dos veces la correa de tiempo
Chevrolet Optra 2007 4 puertas full motor 1.7 210000 kms
Este es la segunad vez que se me rompe la correa de tiempo por que sera menos de 5 mil quilometro
5 respuestas
El mio tambien tiene esa falla suena cuando acelero le repare la turbina por que segun se habia quemado y le cambiaron el piston de cuarta junto con los dos discos de pasta y el de hierro+ el filtro, no he podido hacerle mas nada por falta de presupuesto, segun tengo entendido cuando suena asi es por que esta mala la turbina tiene particulas de hierro dentro, daños en la bomba de aceite de la caja o filtro tapado, la turbina mia segun la repararon pero me di cuenta que en el pico tenia en la parte interna algo de desgaste no se logra percibir si lo toco creo que por eso es el ruido.
Ahora esta sonado rodando y parado suena como que estuviera gurgujando algo asi me dijiero revice el aceite y esta marron como quemado quien me puede dar un buen consejo por favor!!!!!
Amigo dime una vaina como esta la situacion del pais ponte que te lleve el carro con cuanto tengo que tener para responder por la caja gracias el monto de dinero soy una persona humilde y no es facil para ir al grano
Creo que tu problema parece mas filtro tapado por que el mio alguna vez andaba asi sonaba estando parado como si estuviera moliendo hierros, si nunca se lo has cambiado es muy probable que sea eso, no lo sigas rodando asi o el daño sera mas grave tambien deberas cambiar la turbina por que es muy probable que tenga particulas de hierro dentro,te digo cuanto me cobraron a mi en febrero mano de obra 35 mil mas los repuestos el filtro me salio en 7.500 en ML los hay desde 7 mil en adelante y la turbina de 40 mil en adelante.
ComentarCadena de tiempo
Chevrolet Optra 2008 limited 135 kms
Buenas mucho le sabre agradecer, si me ayudan por favor S.O.S., el carro se le fue la cadena y daño valvulas y camara y un monton de cosas, ahora mi pregunta es la siguiente, tengo una gran duda con respecto al aceite que debo colocarle, le venia colocando 15W40 semisintetico la marca que consiguiera, ahora cual le debo colocar, consegui el 15w40 miniera de shell, se lo podre poner con confianza, por favor respondan urgente, gracias
2 respuestas
No debes mezclar aceites sintéticos con mineral. El echó que allá saltado la correa y dobló válvulas no tiene que ver con el aceite. Sigue usando el semisentetico
Gracias muy amable, les agadezco altamente la respuesta y la aclaratoria
ComentarCorrea de Tiempo Valvulas
Chevrolet Optra 2010 advane 70000 kms
Buenas amigos del club, tengo una inquietud sobre que correa poner a mi optra... a los 40mil le quite la original por prevencion y le coloque una que segun era original y a los 65000 me la revento doblando valvulas... compre un kit por meradolibre que decia made in canada correa alemania y variados. Se le puso todo nuevo bomba de agua bujias termostato. Original made in brasil... a los 4 km empezo con una fallita como un pistoneo de 1 seg y se quitaba... y me revento la correa como a los 4100... ahora mi inquietud es sobre que marca poner como gates? alguna buena por favor... si pueden dejarme un link de mercadolibre se los agradeceria! es un optra Advance tapa amarilla! saludos y gracias
3 respuestas
Jose Carlos de Venezuela hace 9 años
Amigo no compres repuestos de marcas extrañas, comprale todo GM (General Motors Genuine), el optra es mas General Motors que chevrolet pues esta compañia lo diseño y se lo vendio a varias empresas como chevrolet daewoo y si no me equivoco kia, por eso estas lo fabrican bajo nombres diferentes cambiandole cositas.
Amigo el problema es que compre un kit que decia made in canada y se revento y tengo el carro en el taller, necesito una mara confiable me recomendaron gates o mitsuba pero no se donde adquirirla...
juanDelgado de Venezuela hace 7 años
Si amigo a mi me paso a los 25mil kms mande a hacer el trabajo a los pistones y quitese ese dolor de cabeza tambien cambie de mecanico busque uno de confianza es lo mejor yo consegui uno de esos que te repara el vehiculo en el garage propio ya se acabo el tiempo de entregar la llave todo esta muy costoso y al final luego de 6 años ya me entero de como hacer ideal un optra y tambien aveo 0424 4734519
ComentarReventó correa de tiempos y estaba nueva
Chevrolet Optra 2008 Limited 115000 kms
Hola buen dia. Mi optra limited reventó la correa de tiempo. Lo peor de todo es que hace seis meses se le hizo mantenimiento completo, ni siquiera tenia botes de aceite. Pero ayer tenia una falla que en alta empezaba a temblar intentándose apagar pero lo colocaba en neutro y se le pasaba pero hoy sale hacer unas compras le paso lo mismo y se apago y no prendió mas. Pero me di cuenta que tenia la correa rota. Por FA me podrían ayudar
4 respuestas
Rossana, en aveo y optra una ruptura de correa lleva a un daño de alta envergadura en la que en el mejor de los casos solo doblan las valvulas, soy mecanico, y te digo que no hay marca en la que se pueda confiar, fijate que he montado correas que prendiendo el carro con el kit nuevo, en mis narices se rompe con la salvedad que yo coloco dos empacaduras para evitar que las valvulas y los pistones choque bajo ninguna circunstancia, a todo el que puedo le digo que haga ese trabajo en el motor design tapa amarilla, una ruptura de correa sin este trabajo reparar y reemplazar las valvulas debe estar por lo menos en 500mil, ahora bien que motor tiene tu optra?
Hola gracias por reponder el motor Es dising 1,8
Buenas amiga desgraciadamente están montado correas chinas cualquier consulta si estas en carcasa puedo alludarte 0416 427 05 57 saludos
Amigo muchas gracias por su comentario. Señor Pepe en caso de él doble empaque de que material seria y si no afecta él motor gracias de antemano
ComentarQue correa de tiempo comprar
Chevrolet Optra 2006 limited 1.8 257000 kms
Necesito saber que marca de correa de tiempo es de buena calidad para un Optra limited. Siempre he usado Gates pero no la consigo original puras copias imitaciones que resultan muy peligrosas. No sé si la. Marca Dayco sea buena.
1 respuesta
Buenos dias Jose la marca continental, mitsuba es muy buena, pero si no la saben instalar y tensar por mas buenas que sean no duran
ComentarRompe la correa de tiempo en menos de 5 mil kms de uso
Chevrolet Optra 2008 Hb 2008 sincronico 159000 kms
Ya me le hicieron el trabajo para q no doble válvulas. Que estará pasando para q eso ocurra con tanta frecuencia?
1
1 respuesta
Buenos dias Luisa, el 90% del problema de que las correas no duren es por mala instalacion, no sabe quien te la esta instalando, el 10% restante es por la calidad de la correa, entre las mejores estan las mitsuba, gates, continental, pero si quedan mal instaladas igual no duran, en youtube encuentras tutoriales de como instalalar y tensar las correas, el tensor de la correa tiene una guia que indica el sitio donde tiene que quedar, si queda en su sitio te duran mas de 80000 kmts
ComentarHola revento correa de tiempo
Chevrolet Optra 2009 advance 150000 kms
Mi optra tapa amarill arevento correa aun no se cuantas valvulas doblo xq no he mandado a revisar, pero quisiera hacerle el trabajo de mueca a los pistones, quien me recomienda estoy desesperada todo esta caro, tengo q comprar kit de tiempo
1 respuesta
Buenas tienes que mandar a bajar la camara sobre revajar los pistones ni se te ocurra los inteligentes que lo hicieron ya no aparecen dejaron a la jente co los carros dañados si esta e Caracas puedo ayudate llamame 0416 427 05 57 saludos
ComentarRotura correa de distribucion
Chevrolet Optra 2008 motor desing 230000 kms
Buenos dias amigos tengo un optra 2008 y esta mañana me rompio la correa de distribucion (Unica) yo gire las poleas y todas giran bien menos la polea de direccion, la rotura pudo haberme daño algo del motor? anterior al cambio de esta correa la otra se me habia soltado 2 veces y no habia tenido problemas.
1 caso
Sr Chourio la bomba de la direccion esta con el rodamiento o el impele interno malo... debes corregirlo. La correa se frena y en el peor de los casos se revienta...No afecta en nada la correa de tiempos. Saludos...
ComentarSilbido del lado de la correa de distribución o corra del tiempo
Chevrolet Optra 2011 optra 138000 kms
Buenas, el problema es el siguiente:
Cuando prendo el carro y abro el capo se escucha un silbido leve del lado izquierdo justo donde esta la correa del tiempo me acerco y suena como si alguien silbara pero bajito. Ahora bien, cuando voy a 120km/h aproximadamente a unas 3 mil revoluciones el silbido se escucha dentro de la cabina del carro.
Especifico el carro parado hay que abrir el capo y acercarse para escuchar el silbido, andando en la ciudad a bajas revoluciones y velocidad no se escucha, pero cuando agarro autopista y el carro agarra velocidad se escucha el silbido dentro de la cabina de… Leer completa
2 casos
Tengo ell mismo problema con un spark, le acabo de montar correa de tiempo y tensor nuebos y se le pego ese sonido, me parese que es el tensor de la correa que aunque estaba nuevo tenia un leve juego, pense que era asi, me toca cambiarlo por el anterior que no sonaba a ver si es eso. Saludos
ComentarSalto la correa de tiempo y doblo las válvulas.
Chevrolet Optra 2006 limted 180000 kms
Se saco la cámara, el motor, se le metieron anillos y empacaduras, a la cámara se le montar aron válvulas y las guías. Se armo todo y cuando encendió, encendió sin fallas y sin problemas, después al siguiente día ya no encendió mas, y al lograr encenderlo se aceleraba mucho, empezamos a probarle piezas, el sensor maf y tps, el sensor de temperatura, la bobina, los cables y pare de contar, después vimos que al desconectar el sensor maf el carro enciende pero muy acelerado, muchas gracias, si pudiese ayudarme con este problema lo agradecería mucho.
1 respuesta
Buenas amigo quedo una entrada de aire en cuerpo de admision saludos y suerte
ComentarCorrea de tiempo rota como hacer el trabajo que evita que doble valvul
Chevrolet Optra 2006 LIMITED 220000 kms
Tengo una inquietud como se sabe al romperse la correa de tiempo el motor dobla valvula y por lo general el optra la dobla todas, a parte de eso tenemos que realizar el cambio de gomas, si tenemos suerte no se cambiaran las guias, queria saber si colocandole dos empacaduras de amianto o realizandole el trabajo de la mueca mas profunda a los poistones se evita que doble las valvulas y nos quitamos ese dolor de cabeza. Se sabe que con la doble empacadura el carro pierde un poco de compresion ayudenme cual de los dos trabajos me recomiendan y si los dos hacen esta funcion de evitar que doble valvula
1 caso
Amigo david, tambien tengo un optra y aunque no le hecho nada para evitar el doblar de valvulas sin embargo te rrecomiendo que le hagas las muecas a los pistones, esto porque es algo obvio, si se pierde el tiempo del motor al rromperse la correa, pero las valvulas no tocan el piston, logicamente no pueden doblarse, pues esas se doblan cuando golpean el piston, por otra parte tengo un hermano que tiene un toyota y trae este sistema de fabrica, es decir las muecas en los pistones y por ello no dobla las valvulas, espero haberte sido de utilidad
Buenas tardes, mano particularmente no he hecho el fulano trabajo de las muecas en los pistones ni estoy de acuerdo, la profundidad de las muecas debe ser de al menos 1.8mm, imaginate el material que le estas quitando al los pistones de un motor que es de alta compresion, yo no me imagino subiendo la colonia tovar o el paramo con los pistones trabajados,he escuchado que colocando un cigueñal de aveo, claro son trabajos de alto costo y alta envergadura, yo mi manera de solucionar es con dos empacaduras de amianto, y santo remedio,fijate que seria una que es la que en si debes poner mas una que es la que te va a salvar el bolsillo, en los trabajos que he hecho me ha tocado que colocar correa a carros que las han reventado, la colocas y ya a darle pata hasta que se vuelva a romper
Pana pepe, no soy mecanico, pero e oido personas que le han montado doble empacadura y al momento de romperse la correa eso no lo han salvado de doblar las valvulas, por otra parte e visto varios carros que vienen con la mueca en el piston de frabrica, como los toyotas y es una solucion salomonica para evitarse ese problema
DAVID VENEZUELA de Venezuela hace 7 años
Lo de los pistones es efectivo el cigueñal de aveo primera vez que lo escucho y no creo en eso en verdad los pistones si
Lo que pasa es que en estos dias taladre un piston de optra, le hice un hueco bien grande le medi el espesor y tiene 2.5 mm de espesor, para las muecas me imagino que deben ser como 1.5mm de profundidad para alojar las valvulas, yo por lo menos no me arriesgo me parece que hay que quitarle demasiado material y tu sabes que ahi hay candela pura, y yo a los optras 1.8, motor bloque pequeño, tapa amarilla le pongo dos empacaduras y ha pasado que revientan la correa, me traen una nueva o usadita prendo el motor y palante, ahora en los motores 1.8 bloque grande tapa negra, no se porque nunca he trabajado con esos motores, lo que por aqui colaboro es por experiencias propias porque compre un optra y amiga,se me revento la correa GATES ORIGINAL, y decidi hacer el trabajo, fue algo de colocar una de amianto y una de metal torquear, y todavia chocaban luego puse dos de metal y una de amianto y todavia chocaban, hasta que coloque dos de amianto y de aho son dos empacaduras al tapa amarilla
Mano mi optra es tapa negra y tenia dos empacaduras y revento la correa y doblo valvulas , lo ideal es hacerle el trabajo a los pistones
ComentarSe revento la correa de tiempo
Chevrolet Optra 2009 advance automa 135000 kms
Hola en el mes de agosto cambien la correa de tiempo la compre marca icrbi y ayer en la autopita se me revento x dios aparentemente doblo valvulas, donde puedo conseguir los repuestos mas economicos y marca sera mejor
1 caso
Buenas amiga tendria que revisar el carro para ver el daño de versada lo sieto esa correa no la conozco cualquier consulta 0416 4127 05 77 saludos
Hola Yanet la mejor que puedes comprar es marca gates sino marca GM MADE IN CANADA chequea que en la misma pieza tenga troquelado el: Made in Canada: http://articulo.mercadolibre.com.ve/ML…, te la podemos instalar luego y revisar la camara precios muy competitivos informacion : 04162398078 Alcides le podemos atender en taller en Caracas o a Domicilio
Cuanto cobrarias por montar la correa y camara (la tuve q rectificar ya q doblo valvulas)
Te lo puedo hacer en 185000 bsf el precio incluye: instalacion de camara y correa de tiempo me puedes llamar y podemos negociar :04162398078 Alcides
ComentarRompio correa de tiempo! Venezuela
Chevrolet Optra 2009 advance 62000 kms
Se me rompio la correa de tiempo aun cuando la habia cambiado 3 meses atras... quisiera q me ayudaran en decirme que pasos debo seguir pq se q dobla valvulas y un mecanico me dice q hay q rectificar (q no se en q consiste ) y el otro mecanico me dice q no q simplemente hay q cambiar valvulas guias y gomas y asentar las valvulas... pero quisiera saber q piensan! muchas gracias
5 respuestas
Amigo Larrson... se recalento el motor antes de reventarse ? Si no fue asi, debe verificar que los bujes o guias de las valvulas esten bien. Por su puesto cambia los gorritos o gomas de las valvulas. Ya que debes cambiar valvulas y asentarlas pues hazle un lavado a la camara. No rectifiques la camara si no esta doblada... El reventon posiblemente fue a que quedo muy tensada. El segundo mecanico esta en lo cierto...
Buenas jose! no hermano no se recalento simplemente se rompio y ya... gracias por tu ayuda
Quisiera saber si al poner la culata del optra hay que hacer alguna maniobra con los busos que mueven las válvulas, como dicen que se autoregulan tengo dudas ya que al poner la tapa están vacíos, sin aceite.
Amigo Jesus...revisa uno a uno los busos (taquetes o hidraulicos le decimos en Venezuela) si tienen aceite y se ponen duros al undirlos estan bien...Por el contrario si estan blandos y no se llenan de aceite , es decir no se cargan al presionarlos, debes cambiarlos, Recomiendo que los montes nuevos...Evalua si el motor ha trabajado por mas de 240 mil km,, ya estan desgastados.
Buenos dias quisiera saber no se e escuchado, que hay de cierto que colocandole doble empacadura a la tapa de valvulas evita que cuando esta correa de tiempo que por lo visto es historico el mal de los optra no dobla las valvulas. Pregunto porque mi optra año 2007 motor dising salto la correa todavia el mecanico no destapa.
Pregunta: que hay de cierto que las correas originales no son la buenas para estos carros.
Pregunta: que hay de cierto que las correas originales no son la buenas para estos carros.
ComentarCorrea de tiempo desdentada
Chevrolet Optra 2008 5 puertas, motor 1.8 139800 kms
Saludos amigos, ayer salí de viaje en mí optra motor design 2008, se apagó en carretera rodando, 100km, al estacionarme, traté de prenderlo, y oí un ruido, y no prendió, por suerte, me auxilió un señor, volví a intentar prender, igual, se oía un ruido, el abrió, y dijo que la correa había perdido cómo una cuarta de sus dientes, ví pedacitos, la correa tensada, sin ruptura, por falta de dinero, no he buscado mecánico, que me diga si dobló válvulas, aunque la correa no esté partida, y ésa es mí pregunta, doblaría las válvulas?
3 respuestas
Buenas amiga no te quiero dar falsas noticias si en verdad salto la correa si las dobla si estas en caracas te puedo revisar el carro te dejo mi numero 04164270557 saludos y suerte
Muy amable, gracias, sabe, que ahorita lo están revisando, lamentablemente, se han doblado 8 válvulas, ni modo, guardarlo, y esperar...
Señor Gallegos, me gustaría que ud hiciera ése trabajo, pero además de que vivo en Guárico, por ahora no cuento con dinero para éso, gracias, Dios Le siga dando sabiduría!!
ComentarTensor de Banda de Distribución y Banda de Accesorios
Chevrolet Optra 1998 4 puertas, Automático, Motor 2.0, A/A 160000 kms
Optra 2008. Buen día comunidad, Tengo una consulta a ver quien me puede orientar. A mi Optra se le va a cambiar el kit de Distribución (Incluye Banda, Tensor, 2 poleas y Bomba de agua), revisando la banda de accesorios note que también esta muy gastada. Mi pregunta es: ¿El tensor que se cambiara en el kit de distribución es el Mismo que el que lleva la banda de Accesorios o es otro independiente?
Gracias anticipadas por su apoyo. Saludos
Gracias anticipadas por su apoyo. Saludos
2 respuestas
Si no me equivoco el motor 1.8 lleva dos tensores independientes uno lo lleva la banda de accesorios y el otro lo lleva en la banda de distribución como le dicen en tu país jeje
Gracias por tu respuesta Alberto, ya me anime a desarmarlo y efectivamente son dos tensores independientes.
ComentarCorrea de tiempos
Chevrolet Optra 2005 Limited 1.8 184000 kms
Buen día amigos. He notado que la correa esta un poco húmeda por aceite, no mucho solo un poquito. A que se debe eso? Que debo hacer al momento de cambiar el Kit? Otra cosa la última vez que cambie el Kit por cierto todo GM poleas tensor y correa fue hace 7 meses y solo ha recorrido 23 mil kilómetros. Puedo cambiar solo la correa y dejar las poleas y tensor para el próximo cambio? La última vez que lo cambie las peleas y el tensor salieron prácticamente nuevas... Espero su respuesta. Gracias
1 caso
No es recomendable cambiar solo la correa amigo ps corres el riesgo de que doble válvulas al dejarle mas que todo el tensor usado y en vez de ahorrarte algo terminaras gastando mas, como dicen por ahí lo barato sale caro... Y lo de la humedad aceitosa amigo que es lo mas seguro que las estoperas este dejando fugar ese aceite son tres estoperas que están en el lado de la correa 1 de cada leva y abajo la del cigüeñal... Cualquiera de esas te esta dejando filtrar el aceite y te recomiendo que soluciones eso pronto ya que el aceite es dañinisimo para la correa ps como es goma es fácilmente correible por el aceite al cabo de poco tiempo como cualquier goma causando que se te rompa la correa y ps ya sabes a que atenerte cuando eso pasa... Es mi recomendación mi pana, tu caso es de mucho cuidado y debes actuar pronto
Pedro Azuaje de Venezuela hace 6 años
Hola buenas, quisiera saber cuántos dientes debe tener la correa de los tiempos Optra 2005. Muchas gracias
ComentarMe salto la correa de tiempo
Chevrolet Optra 2007 limited 108000 kms
Buenas tardes mi carro reventó el tornillo que agarra el tensor de la correa del tiempo le cambie las guías válvulas y gomas pero ahora el carro me esta prendiendo la luz del aceite tenua y también me prende la del abs pero al acercarlo las apaga ambas
2 respuestas
Buenas amigo si la caja presenta un ruido tiene falta de aceite siempre póngale dexron 6 saludos y suerte
Buenas amigo el anterior comentario no era para ti sobre tu caso dile a tu mecánico que revise los cables de tierra que van en la cámara saludos y suerte
ComentarRuido correa del tiempo chui chui
Chevrolet Optra 2007 DESING 1,8 AUT, SEDAN 230000 kms
Un día empezó a sonar un ruido chui chui chui como un grillo en el motor luego de revisar el vehículo el mecánico tomó un tubo de plástico se lo coloco en el oído ubicó el ruido provenía de una polea del la correa del tiempo la pequeña q es de metal, se la cambiamos y al principio no sonó pero ya luego de madia hora se notó que empezó a sonar muy leve al siguiente día sonaba duro tal como al principio, luego de observar bien se notó q la correa del tiempo al pasar por los piñones de las levas se iba al borde casi se salía, pero el defecto era que la polea de plástico la negra estaba mal alinea… Leer completa
1
4 respuestas
juanpalacios de Venezuela hace 7 años
Le cambiastes el tensor de la correa de tiempo????
No solo se rectifico la rosca de la polea y se le coloco un espárrago con dos medidas de diámetrouno más grueso para la rosca nueva y el otro de la misma medida del agujero de la polea y se fijó la polea con una tuerca
Williams Landaeta de Venezuela hace 9 meses
@wakkoHola! Tengo un problema similar. Donde te puedo ubicar? Gracias.
Tengo Optra 2008 tapa amarilla puede estar mal calibrada la correa de tiempo y prender rápido y luego al pagar cuesta prender?
ComentarEmpezo votar vapór con agua por tapa donde esta la correa de tiempo.
Chevrolet Optra 2006 4 ptas limited 1.8 118000 kms
De repente se recalentó y empezó a botar vapor por donde esta la tapa negra de la correa de los tiempos y por debajo boto agua y algo de aceite hidráulico, rojo ahora no se si puede ser la bomba de agua que esta ubicada ahí
2 respuestas
Amigo si no resolviste se daño la bomba y no es aceit es refijerante
ComentarCambie la correa del tiempo, recalienta y no enciende
Chevrolet Optra 2008 motor desing 250000 kms
Buenos dias amigos tengo un problema con mi optra, hace 1 semana cambie la correa del tiempo y en el cambio el aire dejo de funcionar yo supuse que se habia movido algo y perdio todo el gas, por falta de tiempo no habia chequeado el porque, ayer iba en marcha y empezo a fallar el motor como queriendo apagarse, llegue a mi destino y lo apague, a los 5 minutos trate de encenderlo hizo un ruido extraño y se apago me di cuenta que la luz de calentamiento estaba encendida, y el carro no quiso prender, necesito saber que posibles falla causaria eso ya que hoy 1ero de enero es dificil solucionarlo
4 casos
Buenas tardes... Parece que tenias dos fallas diferentes... 1ero) Luego de cambiar la correa del tiempo verifico si la temperatura del carro era la normal? Cuando la temperatura sube sobre lo normal el aire se apaga... 2do) Ojo, y no soy un experto pero ayer tuve una falla similar a la que menciona, cuando reducia la velocidad en carretera para pasar un policia acostado el carro queria apagarse hasta que lo hizo. El sonido al intertar arrancarlo es extraño. Verifique la bomba de gasolina, la bobina y la correa del tiempo y todo estaba ok, sin embargo me di cuenta que el cigueñal parecia haberse quedado trancado. Coversé con varios mecánicos y me dijeron que podria haber sido una válvula que se descabezo y tranco el motor. El mio es 2009, esperare ahora que lo revisen mañana a ver
No quiero ser pesimista ni alarmarte pero deberias quitar la tapa del aceite de motor (la amarilla) y pedir a otra persona que de arranque mientras tu chequeas viendo si la leva se mueve cuando le dan arranque, sospecho que se rompio la correa del tiempo
WORKSHOP_JS de Venezuela hace 7 años
Error si le da arranque y la correa esta partida doblara mas valvulas... el peor error que pueden cometer es ese
Posiblemente ya esten todas dobladas antes de que le de arranque... Asi que da igual, ya seguro le dio arranque varias veces intentando que prendiera el carro por eso le dije que hiciera esa prueba o si no que quite la tapa de la correa del tiempo y chequee si esta partida o no
En mi caso la correa estaba en su sitio y todos los componentes en perfecto estado. Hace un año el carro habia doblado dos válvulas sin romper la correa. Habrá sucedido lo mismo?. . . Por cierto, luego de reparar el carro el año pasado el kit del tiempo lo mantuve porque estaba bueno y lo cambie por mantenimiento preventivo hace 10000 Km mas o menos
Bueno. En mi caso fue una válvula + pistón+ biela... Aunque no me indicaron la causa. Me dijeron que posiblemente el taquete estaba sobre cargado ( no entiendo porque) y la válvula se partió, dañando pistón, cilindro, biela y demás... La correa del tiempo y sus accesorios en perfecto estado
ComentarProblema en la correa del tiempo
Chevrolet Optra 2005 Vieja serie 180000 kms
Cuando instaló la correa del tiempo y la tenciono bien cuando le doy Jiro al motor al lado derecho se me queda floja la correa y el tensor sube al máximo
1 caso
Que optra es tapa amarilla o tapa negra mándame una foto te mando cordera tiempo se monta
Haci va el tiempo de tapa negra y la 2da imagen están dos imágenes es la opción b
1
2
ComentarCorrea de tiempo
Chevrolet Optra 2006 optra limited 170000 kms
Mi carro es optra limited 2006 , mi pregunta es que hace tiempo el doblo válvulas pero no reventó correa y el mecánico no me explico porque sucedió , y mi pregunta es si hace falta que se reviente la correa o se dañe las poleas o el tensor? ya que le voy hacer el cambio del kit nuevamente por tener los kilómetros recorridos.
1 caso
Dificil lo unico que saltara por tensor dañado per en estos casos dobla una o dos pero pregunto el carro prence
Amigo Gallego , volviendo al tema de degaste de las poleas o piñón del árbol de levas del Optra Limited 2006, el mecánico me sigue indicando que si hay desgaste en las poleas porque el carro tiene un ruido y el revisó que proviene del desgaste de la misma por lo que recomienda cambiarlas , ¿ Que recomendación haría usted ?
Preguntanel ruido incrementa al acelerar el auto... El ruido es devido al aflojamiento de la o las levas del pistón o pistones que te doblaron las válvulas cambia de mecánico solo quiere timarte coloca el estetoscopio en el cárter para descartar las bielas
ComentarVibra correa de tiempo y hace ruidos.
Chevrolet Optra 2007 127000 kms
Ruido ocacionado por vibracion de correa de tiempo.
3 respuestas
Tensor dañado o correa muy floja o muy apretada
El tensor es nuevo, igual la correa, el indicador de tension esta en el punto ¨new¨. Gracias.
Buenas amigo no defines bien la falla cualquier consulta 0416 427 05 57 saludo
ComentarCorrea del tiempo
Chevrolet Optra 2007 20500 kms
Tengo la inquietud de que si la correa del tiempo se solo pero no rode mas de 10 metros ustedes creen que haya doblado valvula? o haya pasado algo mas grave? O que pasa si sucede eso? gracias espero su respuesta. Mi optar es design 2007 automatico
1 caso
Buenas no entendí lo que le paso mejor llámeme 0416 427 05 57 saludos
Okey pasarme las fotos y mañana hablamos buenas noches
ComentarCorrea del tiempo rota
Chevrolet Optra 2004 1.8 210000 kms
Buenos dias... este es mi problema... pasando el puente sobre el lago, sentido costa oriental-maracaibo, el carro se apago , me orille en la avenida y mi acompañante ( con conocimientos de mecanica) abrio el capoc y vio suelta o rota la correa de tiempo, no intentamos prenderlo, lo montamos en grua hasta la casa... pregunto...como saber si doblo valvulas ?? hay algun procedimiento para saberlo sin bajar la camara ?? pd... estaba recien montada , poleas tensores, bomba de agua y correa 45 dias solamente...saludos y gracias.
1 caso
https://youtu.be/VhhV1c7FYns dudo que en maracaibo alguien tenga esta herramienta y la cabeza para usarla.
Buenos dias... aque herramineta te refieres ??
Para eso puse el link del video en youtube, en el le hacen una prueba de fuga de valvulas a un optra, no viste el video obviamente
ComentarLa correa del tiempo se reventó
Chevrolet Optra 2007 4 115000 kms
Hola mi optra se le reventó la correa del tiempo a una velocidad de 10 km casi que estacionándome es posible que igual haya doblado válvulas? es un optra design 2007
1 respuesta
Si intentaste prenderlo con la correa rota lo mas probable que si. Ahora si no lo hiciste puede ser que te allá doblado solo 4 válvulas o menos.
ComentarTapa banda de tiempo rota
Chevrolet Optra 2007 Optra 177172 kms
Dónde puedo conseguir la original , fuera de agencia
2 respuestas
ComentarMe ha roto la correa de tiempo dos veces.
Chevrolet Optra 2008 Desing 4 puertas 120000 kms
Sera verdad que colocando dos empacaduras de amianto evito doblar las válvulas. Cual es el torques de la culata y la del árbol de leva. El arbol de leva presenta unas pequeñas rayas no profundas muy superficiales se pueden lijar (lija muy fina 2000)
1 caso
Buenas amigo no te dejes engañar perdon los ingenieros que diseñaron ese motor esta equivocados si hubiera una forma no lo hubieran solucionado perdon salieron unos pajaritos sin la mínima idea a rebajar los pistones por Dios no caiga en eso saludos
Gracias Gallego, pero aun necesito saber con tu amplia experiencia la razon por la cual se ha roto dos veces y que torque utilizo para el árbol de leva.
ComentarCorrea del tiempo
Chevrolet Optra 2006 4 puertas, motor 1.8 limited 180000 kms
Como saber si la correa esta bien colocada, hay algun sonido particular o alguna señal que uno pueda vislumbrar si esta bien colocada la correa del tiempo.
2 respuestas
Buenas amiga si estuviera mal colocada tendría problema si suena es que esta demasiado tensada saludos y suerte
Gallego hago la pregunta por lo siguiente se le hizo el motor al carro y intenta encender pero no o logra y me comentaron que lo posible es que no este en punto el carro, como saber si eso es cierto
ComentarCambio de bomba de agua sin cambiar banda de tiempo
Chevrolet Optra 2007 OPTRA 2.0 168100 kms
Que pasa si cambio la bomba del agua sin cambiar la banda del tiempo.
No tiene mas de 22,000 km que cambie la banda y polea tensora, pero no cambie la bomba del agua. Ahora quiero cambiar la bomba y el mecanico me recomienda cambiar el kit de banda del tiempo.
No tiene mas de 22,000 km que cambie la banda y polea tensora, pero no cambie la bomba del agua. Ahora quiero cambiar la bomba y el mecanico me recomienda cambiar el kit de banda del tiempo.
4 casos
hector rod de Venezuela hace 7 años
Buenas terde amigos necesito un concejo voy a cambiar la bomba de agua optra advance 2011 y me están vendiendo una GM coreana y una ACdelco cuál es mejor
Se oye un trak trak dentro de lavucion tapa de distrivucion
ComentarProblema con el tensor de la correa del tiempo
Chevrolet Optra 2005 tapa negra 150000 kms
EN Diciembre cambie el tensor de la correa del tiempo. Y luego de un mes venía conduciendo y el carro se apago, solo le di a prender una vez como no prendió no insistí. Cuando el mecánico lo reviso me dijo que el tensor se había dañado y por eso me rompió la correa del tiempo. Y se me dañaron las válvulas. Quisiera saber si es normal que esos tensores se dañen tan rápido. Gracias.
2 casos
Siempre se debe colocar el kit original gates, lamentablemente hay muchas imitaciones y es dificil saber cuando es original a menos que sea comprado en la agencia que casi nunca hay. Tambien pudo haber sido que te hicieron un mal trabajo. Una vez me paso algo parecido luego de un mes se partio la correa el mecanico me dijo que fue por que el tensor era de mala calidad el original dice made in canada.
Ok gracias. Me dijeron que tratara de compra el que traiga inscrito made in korea, que era bueno. El de made in canada creo que no se consigue.
mecanico GM de Venezuela hace 8 años
Hola carol el tensor made in canada lo están imitando trata de conseguir el korea. Y que el mecánico se cerciore de que el indicador de tensión llegue al punto correcto. Y que la bomba de agua este buena ella también te hace romper la correa
jshorochov de Venezuela hace 8 años
El más original de los tensores, de las mejores y más reconocidas marcas falla. No crea en original y chino. He visto originales con 200 kilometros traerse el tornillo de la bomba de aceite por que se trancan. Y he visto tensores chinos ppa con 455 mil kilometros. Todo ahora en Venezuela es suerte.
Paso el tiempo que sera de carol? vi varias opiniones y todas que si el kit original, que si no sirve, que imitacion, pero nadie dijo de solucionar que doble las benditas valvulas, mientras el venezolano sigue dudando de la marca de kit siguen reventando los motores DOHC de chevrolet, AVEO/ OPTRA, por Dios hagan caso DOBLE EMPACADURA DE AMIANTO(o asbesto) y santo remedio, vengase el kit de donde sea de la marca que sea total todos los repuestos son una porqueria
daniel pen de República Dominicana hace 2 años
Amigo al parecer el tensot no era el original que le pusiste y para si no es?original se dana rapido al igual q la?correa
ComentarCorrea de tiempo
Chevrolet Optra 2007 HB 150000 kms
Hola, necesito asesoría, ya es la tercera vez que tengo que cambiar el kit de tiempo y todo lo que de hace cuando dobla válvulas, el caso es que no se porque será tan recurrente esa falla no han pasado ni 20000 km y ya tengo que hacerlo de nuevo. Como sé si el repuesto GM o Gates es original? Otra cosa, el carro recalento por una manguera que va a la bomba de agua no se si eso tuvo que ver con esta ruptura. Gracias.
4 respuestas
Buena el recalentamiento nada tiene que ver con eso primero una buena correa de tiempo segundo revisar la bomba de agua y tercero si montan una corea gatees o continental que son las mejores tiene que ver la posición esas correas traen unas marcas que devén saber diferenciar esas corras son de fibra de vidrio no se puede forzar ni apretarlas en las puntas si se fijan verán en los laterales unas fibras de color marrón esa es la posición de los piñones de leva si la monta así verán que no tiene problema saludos y suerte
Yo compre el kid de la correa del tiempo, no es GM, pero es un marca americana que dicen que dura 40.000Km. Me costó 105.000bs a la fecha de septiembre 2016
juanDelgado de Venezuela hace 7 años
Mandale a hacer el trabajo a los pistones para que no doble valvula este es mi nuevo numero 0424 4183990 estuve varios meses desconectado hay varios tips gratis para optimizar el optra que es tremendo carro solo anillar y empacadura de amianto y queda de parte del cliente si usa un un silicon gris lotite y/o tambien quiere comprar empacadura tapa valvula y del carter saludos
ComentarCambio correa de tiempo
Chevrolet Optra 2006 Limited 144000 kms
El mecànico revisó la correa de tiempo y esta en buen estado. No se aprecia desgaste ni grietas. La correa tiene 48.000 km. Debo cambiarla ?
1 caso
Claro que debes cambiarla inmedaito, porque ya tiene mucho kilometraje y tu sabes que la mayoria de las correas ahora no son de muy buena calidad, maximo que debes cambiarla es a los 25 o 30 mil kilometros, esto te lo digo para que no vayas a gastar un dineral si se parte la correa del tiempo y dobla valvulas, ten mucho cuidado con eso, mi sugerencia
Buenas amiga de verdad haz ese cambio sin mas demora no busque gastos innecesarios saludo
Jaime Sosa de Ecuador hace 7 años
Amigo que no te pase lo mismo que a mi. Cambiará de inmediato. Yo torci válvulas y me toco gastar un dineral en reparar el motor de mi auto. Saludos desde Ecuador
ComentarProblemas con la correa de tiempo
Chevrolet Optra 2011 Advance 70000 kms
Buenas noches, el problema que tengo es que me iban a cambiar el kit de correas de tiempo de mi optra advance y el mecánico me indicó que la correa debía tener los dientes cuadrados no circulares como lo tenía la correa anterior. Esto es cierto? Existe alguna diferencia entre la correa del advance con la de los otros modelos? El motor del carro es de la tapa amarilla.
2 casos
juanDelgado de Venezuela hace 7 años
Ay varias original GM manda a hacer correas a continental el sello de la marca aparece el las letras en la correa su caballo es alemana es la mejor al igual que propia continental alemana osea la planta la misma calidad la caja es mitad amarilla mitad negra ojo con copias manda a hacer las muecas a los pistones juan delgado 04244734519
ResponderEditar
ResponderEditar
Me pasó lo mismo y la correa Gates de162 dientes no le sirve queda muy tensa
ComentarRompio correa de tiempo
Chevrolet Optra 2008 HACHBACK 227000 kms
Recientemente mi Optra HachBack motor design volvió a romper la correa de tiempo y por supuesto doblo valvulas, ahora bien decidí no reparar esa cámara pues ya la había reparado 2 veces y siempre quedo humeando en mínimo. Compre una cámara en buen estado no obstante la he mandado a chequear, (plano, guías, válvulas, etc, todo bien) y para estar seguro cambio gómas de válvulas. Para continuar e ir sobre seguro chequeo los pistones los cuales tienen un poco de juego decido bajar pistones y pasar bailarina o pata de gallina, anillo nuevamente con sus respectivas conchas de biela, y biene quedando aun con un poco de juego. Mi pregunta es: Influirá esto en que quede nuevamente humeando? que me recomiendan; bajar el bloque y encamisar para que quede nuevamente standar? Escucho opiniones...
3 respuestas
Cambiale la bomba de agua para q no te rompa la correa
Esta bien lo que quieres hacer, solo que debes colocar aros sobre medidas.
Ademas que deberías aprovechar de hacerle el trabajo a los pistones para que no te doble las valvulas en caso de que te rompa la correa.
ComentarCambio de correa tiempo en Maracaibo
Chevrolet Optra 2005 Limited 210000 kms
Saludos amigos. Me pueden ayudar recomendandome un mecanico especialista en Maracaibo que sepa cambiar las correas de tiempo ya que llevo 4 correas partidas con el mismo mecánico con respuestos originales gates. Ayer se daño el tensor y quiero cambiar de mecanico. Tambien si saben donde hacer el trabajo de biselado de los pistones. Muchas gracias.
3 respuestas
jshorochov de Venezuela hace 8 años
Verga hermano como asi ? creo que te puedo averiguar lo de la muesca del piston pero hay qye sacarlo y anillarlo.
Buenas amigo revisa la bomba de agua tal vez sea el problema sobre lo de los pistones de verdad eso no lo conozco saludos
Luis ramirez de Venezuela hace 8 años
Ojo en mercado libre ofreventos los pistones rebajados para optra y aveo llame a mi celular y me comenta 0426703545
ComentarSe rompio la correa del tiempo de mi optra desaing 2007
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 17000 kms
Buenas tardes mi problema es que mi optra desaing 2007 motor tapa amarilla, se le rompió la correa del tiempo y quisiera saber si cuando esto pasa se doblan válvulas? aunque como ya se cuando esto sucede no intente encenderlo de nuevo solo una vez y el carro no sonó ningún ruido extraño solo sentí un tap por decir así que fue cuando se rompió la correa mas nada, después remolcamos el carro y no lo encendí de nuevo. Si alguien podría responderme enseguida se los agradezco gracias.
1 caso
luis maita de Venezuela hace 8 años
Si siempre cuando se va la correa dobla valvula
jshorochov de Venezuela hace 8 años
Siempre las dobla todas por que abren y cierran en grupos de 4 por piston. Dos de admisión y dos de escape por cada cilindro y por cada vuelta de cigueñal en los tiempos de trabajo del motor (admisión, compresión, detonación y escape) En el optra, astra, spark, aveo (todos usan motor de interferencia) al irse la correa doblan todas las valvulas. A menos que tengan los pistones bicelados. Saludos
juanDelgado de Venezuela hace 7 años
JuanDelgado
Amigo tu mecanico debe colocar el damper para probar el sistema de tiempo recien montado sin colocarle la tapa y encender el carro asi sabra de donde es el ruido mayormente el optra y en aveo con el ruido te avisan que biene una falla mayor y debes estar pendiente esta costoso hoy en dia las reparaciones yo al mio le mande a hacer las muecas al piston para no doblar valvula y estoy mas tranquilo tambien le elimine el termostato solo deje el sensor de temperatura santo remedio 0424 4734519 juan
Amigo tu mecanico debe colocar el damper para probar el sistema de tiempo recien montado sin colocarle la tapa y encender el carro asi sabra de donde es el ruido mayormente el optra y en aveo con el ruido te avisan que biene una falla mayor y debes estar pendiente esta costoso hoy en dia las reparaciones yo al mio le mande a hacer las muecas al piston para no doblar valvula y estoy mas tranquilo tambien le elimine el termostato solo deje el sensor de temperatura santo remedio 0424 4734519 juan
ComentarCorrea de tiempo
Chevrolet Optra 2009 4 puertas 6400 kms
Mi vehiculo se le rompio la cadena de los tiempos, quisiera saber que repuestos tengo que comprar, si dobla todas las valvulas y sera muy costoso la rectificacion de las camaras,
3 respuestas
jshorochov de Venezuela hace 8 años
Yo acabo de salir de eso. 550 mil bolivares todo :( lamento el percance
juanDelgado de Venezuela hace 7 años
Buenos dias amigos ese problema tiene solucion mandele a hacer el trabajo a los pistones para que no doble valvula 0424 4183990 juan delgado
Orlando Cortés de Colombia hace 2 años
Se me apagó el carro no prende, sospecho que es la correa de Distribución, que cuesta?
ComentarSe volvió a romper la correa de tiempo!!!!
Chevrolet Optra 2006 LIMITED 115000 kms
La correa de tiempo de mi carro se cambió por primera vez a los 60. 000 km, cuando estoy a punto de cambiarle la segunda a los 105. 000 km se rompe, por lo que se le hizo el servico general (valvulas, camara etc.). Ahora a los 115. 000 km se vuelve a romper y aqui si no entiendo las razones. Alguien me podría explicar. O asesorar, ya no quiero gastar dinero innecesariamente, ni que se causen más efectos colaterales. Gracias.
3 respuestas
Amigo estas montando una correa de mala calidad por lo general esas solo debes dejarla 20 mil kilometros, el optra por kits de distribucion es poco duradero ya que en una caja original dice (X) millas para el cambio; estuve haciendo la combercion cuando se la cambie al mio y es algo asi no mas de 35 mil kilometros las genuinas chevrolet.
Buenas noches amigo no te rompas mas la cabeza el problema es la bomba de agua cuando cambias la correa tienen que cambiarla saludos y suerte cualquier consulta 0416 427 05 57
Lo que dice el sr gallegos para mi no tiene no tiene otra respuesta. Ami me a ayudado y las sugerencias que me a dado an sido excelente.
ComentarDuda con el cambio de correa de tiempo
Chevrolet Optra 2005 4 puertas 25000 kms
Buenos dias hermanos tengo la siguiente duda espero que me puedan ayudar... tengo un optra 2005 la cual le cambie la correa de tiempo en junio del año pasado (2014) cabe destacar que el carro lo e rodado bien apartir de mayo. Y ahora le estaba cambiando la empacadura de la camara y el mecanico me dijo que era bueno cambiarle la correa de tiempo de una vez... otra cosa que me paso fue que se me paso anotarle el km cuando se la monte... que me dicen ustedes...
1 respuesta
Digamos que desde junio de 2014 hasta noviembre de 2015 has rodado 20.000 km (que es el promedio normal de un año en vehiculos de uso particular) y le agregamos 10.000 km mas por si acaso (o sea 30.000 km) y sabiendo que una correa de tiempo original y bajo condiciones de uso normal puede durar 60.000 km se llega a la conclusion de que tu correa tiene todavia media vida de uso, unos 30.000 kilometros mas.
ComentarRotura correa del tiempo / aceite en el refrigerante
Chevrolet Optra 2011 Design 65000 kms
Ok amigos, mi optra design rompió la correa del tiempo doblando válvulas. Se reemplazaron las válvulas, gomas, estoperas de los arboles y obviamente el kit de tiempo completo. En estos momentos me esta presentando presencia de aceite en el envase del refrigerante, por lo que supongo que fue por problema con la empacadura de la cámara: el mecánico utilizó la original metálica, ya que no quiso montar la que compré debido a que me la vendieron de asbesto (supuestamente original GM)
Que hay de cierto en que por alli recomiendan utilizar doble empacadura de asbesto para evitar que doble nuevamente… Leer completa
1 caso
Ok amigos, mi optra design rompió la correa del tiempo doblando válvulas. Se reemplazaron las válvulas, gomas, estoperas de los arboles y obviamente el kit de tiempo completo. En estos momentos me esta presentando presencia de aceite en el envase del refrigerante, por lo que supongo que fue por problema con la empacadura de la cámara: el mecánico utilizó la original metálica, ya que no quiso montar la que compré debido a que me la vendieron de asbesto (supuestamente original GM)
Que hay de cierto en que por alli recomiendan utilizar doble empacadura de asbesto para evitar que doble nuevamente las válvulas en caso de romper la correa nuevamente? Y si es así, como deben ir colocadas ya que ellas traen como una goma que es lo que sella? O cual es la más recomendable: metálica, asbesto, doble de asbesto???
Por otro lado me gustaría si tienen algún link donde se visualice como debe quedar la tensión correcta de la correa (para evitar una ruptura anticipada) y así yo pueda corroborar la tensión que dejó el mecánico
Que hay de cierto en que por alli recomiendan utilizar doble empacadura de asbesto para evitar que doble nuevamente las válvulas en caso de romper la correa nuevamente? Y si es así, como deben ir colocadas ya que ellas traen como una goma que es lo que sella? O cual es la más recomendable: metálica, asbesto, doble de asbesto???
Por otro lado me gustaría si tienen algún link donde se visualice como debe quedar la tensión correcta de la correa (para evitar una ruptura anticipada) y así yo pueda corroborar la tensión que dejó el mecánico
ComentarCorrea de tiempo
Chevrolet Optra 2007 Limited 130000 kms
Cual es la forma de instalar la correa de tiempo, ya que no enciende y hace explosiones.
1 respuesta
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Hermano, zapatero a su zapato! La instalación de esa correa es solo para tecnicos. De todos modos, si el motor hace explosiones y aun no te has puesto a mover esa correa, llamame y te hecho "una ayudaita". Saludos! 0243 2682850 - 0412 7436436.
ComentarPartió la correa de tiempo yo no di a prende no se si doblo válvula
Chevrolet Optra 2007 4 puertas automático 2580 kms
Me dicen que si él cigüeñal gira completo no doblo válvula para comprobar sera eso cierto?
2 respuestas
Buenas noches Veronica, que doble o no si no tienen muecas o doble empaquetadura (tapa amarilla) es suerte, puedes estar encendiendo, estacionada, arrancando, transitando, o a alta velocidad, se rompe y no dobla valvulas todo es la suerte.
David Valdez de Venezuela hace 2 años
Falso, si las válvulas están dobladas el cigüeñal gira libremente porque se escapa la compresión de los pistones, me ha pasado
ComentarLa bendita correa de tiempo
Chevrolet Optra 2005 Limited 1.8 174000 kms
Les comento lo que me sucedió con mi Optra Limited 2005... al segundo mes después de haberlo comprado usado empezó un ruido por donde esta la correa de tiempo. El dueño anterior me indico que le cambiaron el kit de tiempo completo. Ok continua el sonido hasta que rodando se me apago, pero no recalento. Lo llevo en grua a mi casa para que el mecánico revise, luego de verificar el sistema de tiempo nos damos de cuenta de que la causa fue la bomba de agua que estaba mala y por lo tanto salto la correa y doblo valvulas. Ok se saca la camara se lleva a la rectificadora. Valvulas empacaduras todo se… Leer completa
2 respuestas
Buenas por lo que comentas ese señor no tiene ni la minima idea de lo que esta haciendo te recomiendo que te consigas un mecanico que conozca estos carros evitate gastos mallores saludo y suerte
Si estas en Caracas puedo ayudarte te dejo mi numero 0416 427 05 57 saludos
ComentarRompio la correa de tiempo
Chevrolet Optra 2007 150000 kms
El optra design tapa amarilla rompio la corea de tiempo y mande reparar camara y al montarla se le coloco doble empacadura de amianto y el kit de tiempo nuevo y original, y no he logrado prenderlo por que correa que le monto las rompe, revisaron en el torno los engranajes.
Tambien el arranque, las poleas y todo esta bien y el mecanico dice que no volvio a doblar las valvulas pero NO SABE POR QUE ROMPE LAS COREREAS Y NO PRENDE
Tambien el arranque, las poleas y todo esta bien y el mecanico dice que no volvio a doblar las valvulas pero NO SABE POR QUE ROMPE LAS COREREAS Y NO PRENDE
2 respuestas
Creo que tu problema es la doble empacadura, al hacer eso tensas demasiado la correa y esta se parte, en ese carro la correa se parte generalmente por dos razones una que el kit de tiempo no sea original algo muy común en este país ya que la mayoría de las correas que te venden son imitaciones de muy mala calidad y la otra una mala instalación de la misma, en mi carro siempre le han colocado el kit original gates y no he tenido problemas con ello la última correa la cambie a los 45.000 km y la correa salió intacta y eso que le había caído aceite porque tenía un bote por la estopera del cigueñal.
Se esta frenando porque los impulsadores estan muy cargados , pegados o malos y no aflojan , frenando asi los ejes de levas y el motor , causando la rotura de la correa ; revisar la rotacion de cada eje asi como la lubricacion y las tapas de los ejes... recomendacion , descargar y limpiar perfectamente los impulsdores , o en su defecto , remplazarlos...en mi opinion , no tiene que ver la marca de la correa de reparticion ( puede ser que algunas duren menos kilometros que otras ) pero si los ejes no estan rodando como le corresponde , hasta un cable de acero lo va a reventar !
ComentarCorrea de tiempo y se puede doblar una sola valvula
Chevrolet Optra 2007 14444 kms
Tengo un optra 2007 desaing, el tensor de la correa se aflojó y la correa se corrió y el carro se me apago, compre todo los repuesto y el mecánico me dijo que no dobló valvulas es posible eso ya que el motor tiene un ruido en mínimo pero el dice que ese ruido es un inyector que esta trancado y no funciona en baja revolución. Ya que cuando aceleró el carro la falla se quita, quisiera saber si es posible que se doble una sola valvular o ellas solo se doblan en pares
4 casos
Eso esta raro que se haya doblado solo 1 valvula, ps estas creia se doblaban en pares y de paso tambien eso del inyector trancado que genera un ruido en minimo? Que locura es esa guaaaa
Christian G de Venezuela hace 7 años
Hola a todos. Rompió la correa de tiempo. Y baje la cámara con la sorpresa que solo doblo una válvula. Y es muy raro porque son pares. Le hice hace un año el motor y el pistón que compre tiene las muecas que se le hacen para que no doble válvulas. Alguien tiene una explicación? por otro lado sera necesario colocar una empacadura de mayor espesor? Gracias "COMPARTA SUS EXPERIENCIA"
ComentarRotura de la correa de tiempo
Chevrolet Optra 2007 OPTRA 320000 kms
Se ha roto la corea de tiempo 4 veces en un año y dobla las valvulas
3 casos
Hasta donde se la correa se rompe por dos causas principalmente que no hallas montado la original cosa muy probable en estos tiempos ya que hay muchas que te las venden como original y resulta que no lo son, la mía siempre la he comprado en la agencia y nunca se me roto aunque hoy en día casi nunca se consiguen, y la otra causa una mala instalacion.
Mala calidad del repuesto, y la tensaron mucho son las causas...
ComentarCorrea de tiempo etc.. .
Chevrolet Optra 2007 hb 4 puertas 140000 kms
Sr Gallegos y/o quien me pueda ayudar Les cuento 1) se daño el croche el que pude comprar me costo Bsf.65.000 marca romo, resulta que el collarin suena cuando no esta encrochado 2) a los dias se me recalento el carrro sono feisimo como se prendio la luz del aceite pense que era eso y eche aceite cada vez que se me apagaba y fumigue la intercomunal de guatire la rosa, prendia nuevamente y segui hasta llegar a casa, despues se detecto que era x agua x que se agrieto la parte superior cerca de la goma que va justo al tanque, se echo pega tanque y no ha dado resultado, cada vez que hago un recorri… Leer completa
2 casos
Buenas amiga por favor llamame no te cobro por la revisión tal vez el problema no se tan grande no gastes mas plata 0416 427 05 57 saludos
ComentarSe revienta la correa del tiempo
Chevrolet Optra 2007 hactback 130000 kms
Buenas tardes amigos quisiera saber si algunos de ustedes le ha pasado algo parecido a mi, no tiene 15000 km de uso y volvio a reventar la correa y doblar todo valvula , es la tercera vez que me pasa desde que le cambie la que tenia de agencia la primera no llego a 5000 km la segunda no llego a 15000 y le he colocado repuestos originales y diferentes mecanicos. No se si es el mal de estos carros...Saludos
2 respuestas
Amigo yo tuve un optra y me paso exactamente el mismo problema que tu, primero a los 5000 km despues a los 10000 km y despues a los 15000km en menos de 2 años hice el motor 3 veces, al final vendi el carro vuelto loco, pero el ultimo mecanico que lo reparo "descubrio" que el problema era que el tornillo del tensor de la correa estaba aislado y por tal motivo el tensor bailaba despues de cierto tiempo y reventaba la correa.
juanDelgado de Venezuela hace 7 años
Si amigo a mi me paso a los 25mil kms mande a hacer el trabajo a los pistones y quitese ese dolor de cabeza tambien cambie de mecanico busque uno de confianza es lo mejor yo consegui uno de esos que te repara el vehiculo en el garage propio ya se acabo el tiempo de entregar la llave todo esta muy costoso y al final luego de 6 años ya me entero de como hacer ideal un optra y tambien aveo 0424 4734519
ComentarCorrea de tiempo
Chevrolet Optra 2008 limited 148000 kms
Se apaga mi carro lo llevo al taller y me dicen que se rompió el tornillo que sostiene el tensor de la correa de tiempo. Con el desastre que eso ocasiona. Le monto todo nuevo y 24 horas despues se me apaga y nuevamente el tornillo partido a pesar de que el tornillo nuevo era un grado 8.
1 caso
Buenas amigo. No entiendo cuando le dicen se partió el tensor. Se partió o se salió? Recientemente hemos montado dos camaras de dos optras que doblaron las válvulas y no todas. Las de escape nada más. Y la causa fue que aislaron la rosca de la bomba de aceite que es donde va instalado? Cualquier cosa estoy a la orden por el 0412 7267461 en caracas.
A mi me paso algo parecido, tengo un optra limited 2005 sincronico ensamblado en colombia Hace 1 año y medio le hice el motor completo con repuestos originales y el pasado fin de semana cuando apenas el motor tiene 29mil km de recorrido se partió el soporte que fija el tensor a la bomba de aceite, iba en autopista a +100km/h y se podrán imaginar el desastre. Veo en este foro y termino de darme cuenta que es una falla común en estos vehículos, tan común como costosa.
ComentarRotura de la correa de tiempo
Chevrolet Optra 2007 optra limited 1.8 230000 kms
Buenas tardes, tengo un optra 2007 limited tapa negra y en 5 meses me ha roto la correa de tiempo 3 veces ya, y porsupuesto ha doblado las valvulas de admision y escape cada vez que rompe la correa,quisiera que alguien me ayude o me de una soluciòn para que no doble las valvulas ya que sale caro reparar la camara, me han sugerido que le coloque pistones del dewoo nubira o tacuma 2.0 para que no doble las valvulas, quisiera saber si esto es posible?
1 caso
Cambia de mecanico y asegurate de colocar solo repuestos ORIGINALES
Buenas amigo si no cambian la bomba de agua ese es el problema saludos y suerte
ComentarCorrea del tiempo
Chevrolet Optra 2010 advance 65000 kms
Buenas tardes, cambié la correa del tiempo y ahora el auto no posee la misma fuerza al subir y al arrancar, que zera? de nuevo lo llevé al mecánico y me dijo que todo estaba bien, me aseguró que era el catalizador porque la cabina del carro permanecia muy caliente (cosa que yo no habia notado) el aire siempre esta prendido. Me sugirió quitar el catalizador, lo hice y no sirvió de nada. Revisaron todo lo demas, bujias, cuerpo de aceleracion, bobina, inyectores y todo esta bien. Sigo creyendo que el mecanico no instalo bien la correa. Sera eso? agradeceria la ayuda. Y si creem que haya que revisar algo mas! gracias
2 respuestas
Buenas amigo real mente la correa no esta en tiempo los puntos cabían dependió el año siempre se equivoca cualquier consulta 0416 427 05 57
No esta correctamente puesta, el optra lleva los puntos hacia arriba ojo con eso usted mismo puede hacerlo.
ComentarLe suena como algo hidraulico por los lados de la correa de tiempo.
Chevrolet Optra 2007 HB motor desing 1.8 105000 kms
El carro lo prendo y le suena algo hidraulico como cuando le falta aceite a la dirección pero eso no es ya que suena por los lados de la correa de tiempo quisiera saber si sera la bomba de aceite porque no se si los rotores suenan o no pero no prende ninguna luz en el tablero. Gracias
2 respuestas
Buenas noches amigo es difícil indicarte lo que suena pero bueno valga la orientación solo pueden ser dos cosas la vonva de agua o el tensor de la correa múltiple saludos y suerte amigo cualquier información 01416 427 05 57
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Amigo, las bombas de aceite casi en ningún caso generan ruido (eceptos las de presión hidraulica). Mosca con los rodamientos del kit de tiempos. Si estas en Maracay puedo ayudarte. 0412 7436436 - 0243 2682850. Saludos!
ComentarTension correa de tiempo
Chevrolet Optra 2005 4 puertas 200000 kms
Que tension lleva la correa de tiempo de un optra limited tapa negra
1 respuesta
Buenas tardes Migelito, el tensor tiene una guia, en youtube encuentras tutoriales de cual es la manera correcta de tensar una correa de tiempo del motor limited optra
ComentarSalta la correa de tiempo
Chevrolet Optra 2007 desing 172000 kms
Al carro eventualmente le salta la correa de tiempo y perde la sincronizacion, y le cambie el kit e el probeme continua
1 respuesta
Amigo a mi se me saltó varias veces, revisa que la polea del cigueñal no esté muy desgastada y te esté ocasionando esa situación, pero en mi caso el problema fue la calidad de la correa que estaba montando. Al montar una correa de calidad, resolví ese problema. El gran detalle con estos carros que nadie quiere ha sido la calidad de los repuestos con los que se han sustituido los originales. Yo nunca tuve inconvenientes con mi carro hasta que empecé a montarle repuestos genéricos.
ComentarCambio de cadena de tiempo
Chevrolet Optra 2008 4 puertas 3700 kms
Para hacerle mantenimiento, es necesario cambiarle el kit de correa de tiempo para cuidar el motor?
1 respuesta
Buenos dias Leonor, revisa los engranajes si estan bien, no uses la correa GM, usa gates, continental, mitsuba, localiza un mecanico que sepa instalar y tensar la correa si esta mal tensada no importa la que pongas se rompe, en youtube encuentras tutoriales de como se tensa para que tengas una idea
ComentarSe hizo motor y no se cambió la correa de tiempo ni bomba de agua.
Chevrolet Optra 2005 1.8l 4 10000 kms
Se le hizo motor y no le cambiaron correa de tiempo ni bomba de agua. Cuáles son. Las consecuencias.
1 respuesta
Buenas tardes yo reviso la bomba de agua si no presenta fugas, sonidos de los rodamientos y sus impeler se encuentran en buen estado no la cambio cuales son las consecuencias de que no la cambies que con el tiempo (un dia, un mes, 6 meses, 1 año, 1.5 años, 2años, mas) te comience a filtrar, a sonar o se desgaste el impeler, la correa si la cambio yo uso gates letras rojas o mitsuba me han dado buenos resultados, esto queda a tu criterio
ComentarProblemas con el cambio de correa de tiempo
Chevrolet Optra 2008 Desing 130000 kms
El mecánico desarmó el motor para montar la correa de tiempos, implicó rectificar la cámara, lo que sucede es que sobró un soporte y no sabe de donde es, buco en los tutorioles de you tuve y no encuentro la solución, si alguien me puede apoyar le agradezco.
1
2
1 respuesta
Esa base agarra el alternador con el motor
ComentarSalto la correa del tiempo estacionandome
Chevrolet Optra 2006 4 puertas limite 350000 kms
Dos mecanicos me informan que seguro doblo valvulas y otro mecanico de dice que no.
1 respuesta
ComentarQue marca de correa de tiempos
Chevrolet Optra 2008 4 puertas optra desing hb 125000 kms
Hola saludos, la correa de tiempos de mi optra esta un poco estirada y quiero realizar el remplazo del kit completo , existe una marca que ustedes recomienden en especifico,por que he averiguado por ahi y ues hay unas q no me convencen por q son muy baratas.
1 respuesta
Casi todas las correas las fabrica una sola marca ; averiguen por contitech y dayco...
ComentarKit de correa de tiempo
Chevrolet Optra 2007 Optra limited 31000 kms
Buenos dias amigos tengo algunas dudas sobre la marca gm estoy a punto de comprar las piezas para el kit de correa de tiempl pero alguna de ellas son hechas en alemania japon canada sera recomendable ponerle esas piezas de distinto paises son buenos o originales o son puras imitaciones. Carro optra limited 2007 tapa amarilla
1
1 respuesta
Saludos Argedu25 !... Hay imitaciones "muy buenas", debes revisar bien...casi el 100% japones es excelente...lo aleman y canadiense 90 % excelente...Los Koreanos debes tener cuidado,,,las imitaciones son malas, ahora lo malo malo...lo "chino" y hecho por empresas socialistas...!! lo barato sale caro ,,
ComentarSe rompio la correa de tiempo, la cambie, lo puse en tiempo.
Chevrolet Optra 2008 optra limited 234000 kms
El carro venia normalmente a 100 km/h; de repente se apago y me di cuenta que era la correa del tiempo,...me lo lleve en grua; le cambie la correa lo puse en tiempo segun los foros con las muescas de las levas frente a frente (en sentido del reloj, a las tres de la tarde uno y a las nueve la otra) encendio normalmente pero demasiado acelerado llegando inclusive a 4000 rpm, no paso dos minutos y recalento y no encendieron los electros. Otra cosa que noto es que al apagar el motor el indicador de las revoluciones se queda en el mismo sitio como que estuviera encendido al igual que el de la temperatura y el de la gasolina cuando deberian a posicion de reposo o apagado...ayuda con algun comentario por favor
1 respuesta
Buenas amigo en estos casos tendria que ver el carro te dejo mi numero 0416 427 05 57 solo en caracas saludos y suerte
ComentarSe me revento la correa de tiempo
Chevrolet Optra 2007 limited 1.8 tapa negra 200000 kms
Quiero hacer el motor por que echa humo y quisiera saber que tipo de anillos debo comprar que sean reconocidos originales de calidad...y las conchas der biela y bancadas...
1 respuesta
Marcos carmona de Venezuela hace 7 años
Las mejores marcas son los GM la caja es azul genuina o modle pero eso vale plata es aleman se llama lond wunder 04163292079
ComentarSe come por un lado la correa de tiempo
Chevrolet Optra 2007 Desing 1.8Lt 253000 kms
Mi optra design rompio la correa y note que estaba comida por un lado, entonces monte una correa mitsuba (Me recomendaron) la cual se la estaba comiendo por un lado tambien, el mecanico hiso una revision y noto que la polea grande habia que suplementarla para alinearla, lo cual hiso y se monto nuevamente la correa mitsuba y siguio comiendosela y al cabo de 3 dias tuve que bajarla porque la pelusa era demasiada y perdi la correa, entonces monte una usada GM y no se la come. Pregunta la correa mitsuba es mas ancha que la GM? a simple vista parecen iguales, compre otra correa mitsuba nueva y no l… Leer completa
5 casos
Carlos Mendez de Venezuela hace 7 años
Saludos amigo Jamz1970, recuerda que los repuestos originales vienen fabricados con las especificaciones técnicas adecuadas a cada vehículo, yo mismo he tenido casos que al montar correas no solo de tiempo sino también de alternadores y aires acondicionados de marcas extrañas en su mayoría chinas y son idénticas a la vista pero a la hora de montarlas presentan este tipo de fallas como la que tu indicas y mas en los optra son carros muy delicados en cuanto a correas te siguiero solo marca gm o acdelco de resto vas a estar gastando dinero en vano ya que te las va a seguir dañando este tipo de problemas también se ve mucho en anillos y gomas de valvulas de marcas chinas no vienen de las medidas que en su mismo empaque mencionan y esto es debido a la falta de control de calidad por parte de las empresas fabricantes... espero haberte ayudado cualquier duda estoy a la orden
ComentarDar tensión a la correa de tiempo.
Chevrolet Optra 2010 110 kms
Vamos a ver quien puede tener este conocimiento a que lada se debe tensar el tensor de la correa de tiempo de un optra con la llave Allen sentido horario o sentido anticorrosivo gracias...
6 casos
Compre una parnert patagonica,,,full,nafta,a los 1500,km se prendio una luz tablero ,,amarillo,,,y en la pantalla salia sistema anticontaminacion,,,esta en garantia. Ya van 6 veces taller,,hasta ahora no le encuentra la fallas
ComentarCorrea tiempo
Chevrolet Optra 2009 advance full equipo 142 kms
Se me apago el carro y le di una vez a prender y no prendio
1 caso
juanDelgado de Venezuela hace 7 años
Debes mandar a hacer el trabajo a los pistones para no doblar valvula yo lo hago te recomiendo no armes el motor sin este trabajo quitate ese dolor de cabeza sale muy costoso el trabajo de la camara la economia de nuestro paiz nos obliga a poner el carro sin riesgos a nuestro bolsillo 0424 4734519 0412 4010123 juan delgado
ComentarCorrea de tiempo
Chevrolet Optra 2007 a puertas desing 167000 kms
Buenas tardes tengo un optra motor design, me ha roto 3 veces la correa de tiempo le he comprado origuinal y reemplazo,le he cambiado la bomba de agua, a los pocos dias de haberla montado se escucha un sonido en el tensorel mecanico lo vuelve a destapar y la agja del tensor esta totalmente adelantada y la correa esta muy tensada en la polea de arbol de leva de escape el el cigueñal, del cigueñal hacia la bomba y la polea del arbol de admision esta totalmente suelta. Cuando se monta el tensor de enciende y queda en el centro sin ningun problema quien me puede ayudar gracias,
1 respuesta
juanDelgado de Venezuela hace 7 años
Pistones que no doblan valvula esa es la solucion amigo la estopera de los arboles de leva comprala originales son un problema tambien pero con el trabajo a los pistones vas seguro y no daña la camara juan delgado 0424 4183990
ComentarRuptura correa de tiempo
Chevrolet Optra 2011 160000 kms
Buenas quisieran por favor que me asesoraran, tengo un optra advance 2011 tapa amarilla de Venezuela este rompió la correa de tiempo y doblo las valvulas, ahora las originales no las consigo y me ofrecen una marca TRW que tal es esa maraca? muchas gracias.
1 respuesta
NO IMPORTA, `ponselas, pon kit dayco, continenal... saludos de optra soceity, no pongas correa gm.
ComentarDiagnóstico de un mecánico que cambiará el kit de correa de tiempo y e
Chevrolet Optra 2005 112000 kms
El carro tiene un recorrido de 37000 kms y me recomendó un mecánico que cambiará el kit de correa de tiempo y las estoperas inmediatamente porque podría dañar el motor, otros dicen que se cambia a los 60000 u 80000 kms. Quisiera conocer otra opinión experta. Gracias. Optra chevrolet 2005, 1.8 tapa negra. Fue cambiada la correa a los 75000 kms , verdaderamente no sé de dónde lo fabricaron, hasta el momento no presenta fallas.
1 caso
Buenas amigo es recomendable supervisarla cada 15000 kilometros retira la tapa y ve que tan marcada esta aveces las correa son de mala calidad y conviene revisarlas para evitar daños mayores cuelquier consulta 0146 427 05 57 saludos y suerte
ComentarPartio correa tiempo
Chevrolet Optra 2010 Design 1.8 167000 kms
Al bajar la camara, se encontraron valvulas dañadas, es necesario rectificar Las camaras. ?
1 respuesta
Buenas amigo solo guias valvulas y gomas saludos y suerte
ComentarPartió correa de tiempo y doblo valvulas
Chevrolet Optra 2007 limite 130000 kms
Buenos días quisiera saber si puedo colocar una empacadora de la cámara a sobre medida para que no doble válvulas. Es que esta muy caro las válvulas y la mano de obra de colocarla. Por favor si alguien ya realizó este trabajo me puede ayudar en eso? Y que medida de espesor le colocaron?
1 respuesta
No crea en leyendas urbanas todo vehiculo con doble arbol de leva dobla valvulas por la sencilla razon de como estan colocadas al romper la correa el piston que va subiendo se encuentra con las valvulas y las golpea eso es todo lo que sucede
ComentarSe rompió la correa de tiempo a los 10.000 Km.
Chevrolet Optra 2008 Design 600000 kms
La correa de tiempo "original" se rompió a los 10.000km, dobló las 16 válvulas. Comento que es la primera vez que me sucede esto, JAMÁS SE HABÍA ROTO UNA CORREA DE TIEMPO, asumo que esa estaba dañada. Mi única inquietud es si se puede evitar que se doblen las válvulas si se rompe la correa. He escuchado algunas soluciones como (poner una empacadura más gruesa y/o rebajar los pistones donde suelen pegar las válvulas si la correa se rompe).
Alguien tiene información técnica sobre este tema?
Alguien tiene información técnica sobre este tema?
1 respuesta
jshorochov de Venezuela hace 8 años
Hola buenos dias, bicelado del piston si Empacadura no (Leyenda urbana) saludos
ComentarMe urge conseguir la tapa de la correa de tiempo. Optra limited 2006
Chevrolet Optra 2006 limited 155000 kms
Favor, alguien que sepa donde puedo ubicar o conseguir la tapa externa de la correa de tiempo del Optra Limited 2006 automático. De antemano gracias.
1 respuesta
jshorochov de Venezuela hace 8 años
Si es la tapa externa correa de tiempo optra limited la tengo 70 bolivares cuesta 0412-849-7421 saludos
ComentarQue marca de tensor para correa del tiempo
Chevrolet Optra 2008 Desing 120 kms
Buenas tengo un optra design 2008 que marca de tensor se le debe colocar koreana o canada saludos
1 respuesta
La correana o canadinse la dos buenas marca yo se la es puesto a mi carro
ComentarCorrea de Tiempo
Chevrolet Optra 2004 Desing 19000 kms
Buenas quisiera saber que tal es el kit se tiempo marca keybol ya que me estan ofreciendo este kit d tiempo en un concesionario... y segun es una marca q esta distribuida en colombia si alguno tiene conocimiento de esta marca seria de gran ayuda su opinión gracias!
2 casos
alexis picon de Venezuela hace 5 años
Amigo no le montes esa marca la mejor es michigan o marca coreana, si te interesa yo tengo una michigan con 5 mil kilometrs y algunos rodamientos se le quito a un motor de optra que se hiso nuevo y el dueño le monto todo nuevo llama y hablamos 04140122723
ComentarLe cambie la correa del tiempo al carro y luego genero una falla de ca
Chevrolet Optra 2007 optra desing 181 kms
Le cambie a con 3 mil kilómetros antes de que se venciera el tiempo de decambiar la correa del tiempo en un concesionario, a los 3000 kilómetros se daño la correa, me hicieron el trabajo nuevamente por garantía,pero saliendo me quedo una falla de tubo de escape segun ellos, pero al sacar el carro al siguiente ddia genero una falla de caja,lo lleve al concesionario y me dicen que es el pistón de 4ta. Eso tiene algo que ver con lo sucedido del daño de la correa del tiempo? alguien que me ayude por favor. Gracias
1 respuesta
ComentarNumero de parte correa de tiempo optra design 2007
Chevrolet Optra 2007 DESING 124000 kms
Buenas noches alguien me podria informar del codigo de parte o numero de pieza de la correa de tiempo de un optra original ? ya que en mi país existen muchas copias y quiero evitar ser estafado
1 respuesta
ComentarCorrea de tiempo
Chevrolet Optra 2010 4 puertas 140000 kms
Buenas noches me parece muy buena esta pagina saludos kisiera saber si es recomendable cambiar el kit de tiempo de mi optra design 2010 tapa amarrilla ya lo cambie por una primera vez y todo gm y me dicen q aguanta dos cambios kisiera saber puedo cambiar la correa sola o el kit completo gracias...
1 respuesta
juanDelgado de Venezuela hace 7 años
Cuando le mandes a hacer el trabajo a los pistones estaras sin preocupaciones cuando suena el sistema de la correa de tiempo hay que revisar la ultima vez era la bomba de agua solo la reemplace y lo demas igual esas piezas las venden solas tambien El kit original koreano GM trae la correa alemana que la hace continental el tensor es canadiense la polea grande es alemana la polea pequeña es japonesa de metal de verdad es un combo mundial tambien son buenas la original continental alemana la gates americana y la daico letras azules ojo con eso la letra blanco no sirve para nada tambien debes mandar a realizar el trabajo a los pistones y no dobla mas valvula 0424 4183990
ComentarAyúdenme a conseguir el Kit de correa de tiempo Optra Design año 2008.
Chevrolet Optra 2008 Desing 135000 kms
Buen Día Amigos quisiera pedirles un favor es que necesito comprar por Amazon el Kit de correas de tiempo del Optra Design año 2008 tapa amarilla ya que compre la gift card con la idea de pedirlo por ahí y resulta que ahora no consigo ese repuesto en Amazon solo consigo la del Optra Limited y esa correa no me sirve porque es de 169 Dientes y la del Optra Design es de 162 Dientes. Pro favor alguien que sepa como buscarla por Amazon se lo agradecería.
1 caso
AMigo buscalo por Suzuki Reno, es el nombre comercial del optra en EUA
ComentarPREGUNTA acerca de correa de tiempo
Chevrolet Optra 2010 4 puiertas 47000 kms
Cuándo debe reemplazarse la corre de tiempo
1 respuesta
ComentarSe rompio correa de tiempo optra 2009
Chevrolet Optra 2009 advance 1.8 61000 kms
Se me rompio la correa de tiempo del carro mi pregunta es: si dobló valvulas, hay q rectificar la camara o simplemente hay q cambiar y asentar valvulas ?
1 respuesta
Buenas amigo cambiar las dobladas revisar guias y cambiar gormas saludos y surte
ComentarCuando hacer el cambio de la correa del tiempo
Chevrolet Optra 2011 4 puertas asientos de cuero 47000 kms
Buenos dias quisiera comentarios acerca del sincronico año 2011 cuando debo hacerle el cambio de la correa del tiempo.
Muchas gracias.
Muchas gracias.
1 respuesta
Normalmente cada 40 mil kilometros y trata de colocarle la original puede ser la GM o la DAYCO ya que hay marcas economicas pero te pueden durar menos y si se te llega a reventar te puede doblar valvulas y te va a salir costosa la reparacion
ComentarDudas armando el sistema de la cadena de tiempos
Chevrolet Optra 2008 design 60000 kms
En el taller nos informan que nos falta una pieza que ellos definen como "separador", justamente donde se colocan los patines que permiten tensar la correa de tiempo. Nos señalan que es una pieza como un taco metálico que usualmente no se vende como repuesto. ¿Esto es cierto? Pienso que debería tener algún número de parte que me ayude a conseguirlo nuevamente. Por mala suerte, presentamos desconfianza en un taller Chevrolet cuando llevamos nuestro vehículo por falta de potencia. Nos lo entregaron totalmente desarmado y en grúa. El nuevo taller nos llama justamente por esta pieza y la ausencia de todos los tornillos de la bancada! Si en verdad nos falta esta pieza y no es repuesto ¿cómo puedo conseguirla nuevamente?
1 respuesta
Buenas amigo eso no lleve ningún patín ni separadores lo que lleva es lo que trae el Kitts de cadena dos molineras y el tensor los tornillos de bancada se consiguen en cualquier casa de venta de tornillos que no e engañen cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos
ComentarCorrea de tiempo se revienta cada 5mil kilometros
Chevrolet Optra 2005 4 puertas motor 1.8 114880 kms
Que se le monta la correa de tiempo y de broma recorre los 5mil kilómetros y se rompe me dijeron que podiA SER LOS ENGRANAGES DE TIEMPO DEL CIGÜEÑAL Y LA LEVA PERO NO SE
1 respuesta
Buenas noches normalmente eso sucede por recostarse la bomba de agua aveces pasa que cambia la bomba y no la ponen en posición queda muy tesada la correa y la parte saludos y suerte cualquier consulta 0416 427 05 57
ComentarCorrea de tiempo rota en 4000km
Chevrolet Optra 2010 Optra Advance 70000 kms
Buenas amigos del club, tengo una inquietud sobre que correa poner a mi optra... a los 40mil le quite la original por prevencion y le coloque una que segun era original y a los 65000 me la revento doblando valvulas... compre un kit por meradolibre que decia made in canada correa alemania y variados. Se le puso todo nuevo bomba de agua bujias termostato. Original made in brasil... a los 4 km empezo con una fallita como un pistoneo de 1 seg y se quitaba... y me revento la correa como a los 4100... ahora mi inquietud es sobre que marca poner como gates? alguna buena por favor... si pueden dejarme un link de mercadolibre se los agradeceria! es un optra Advance tapa amarilla! saludos y gracias !
Sele aflojo el tensor de la correa de distribución pero empezó a jalon
Chevrolet Optra 2008 1800 241000 kms
K puedo hacer o k es lo k le kdo sucediendo
La correa de distribución se está desgastando
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 1.8 162000 kms
La correa de distribución de un optra desin 1.8 tapa amarilla se está desgastando por el borde superior ya revisé que no aya ningun Rose cambie los tensores cambie el piñón pero igual sigue desgastando la correa de ese lado alguien que tenga una opinión que me pueda ayudar. Y gracias de ante mano
1 caso
Le hice el motor y no le cambiaron la correa de tiempo que puede pasar
Chevrolet Optra 2005 10000 kms
Le hice el motor y no le cambiaron la cadena del. Tiempo ni la bomba de agua. La correa de tiempo se rompió. Pudo doblar ?
Se me revento la correa del tiempo
Chevrolet Optra 2008 Desing 236442 kms
La correa del tiempo se me revento con apenas 12000km estoy solucionando pero debido a la mala calidad de os repuestos como puedo identificar un repuesto Ina Brasileño original eh recorrido las diferentes tiendas de repuestos y me lo ofrecen pero con diferentes marcas el troqueleado me pudieran ayudar no quiero comprar un repuesto malo y que me pase lo mismo
Problema con roturas de correa de tiempos
Chevrolet Optra 2006 133000 kms
Mi Optra limite a roto la correa de tiempos dos veces en un año y en las dos ocasiones a doblado valvulas. Ayuda
Banda de distribución
Chevrolet Optra 2006 Full 347456 kms
Tengo un optra del año 2006 hace un año lo reparé por que se arranco la correa, y justo hace un mes de nuevo se arrancó la correa de tiempo, no sé qué hacer apenas lo ande 37.000km será problema de la marca del repuesto, o está necesario poner el kit original GM alguien que me ayude cuál podría ser el problema ya lo he reparado 2 veces por favor alguien que me ayude...,,, 😭
Sonido Correa de Distribucion
Chevrolet Optra 2007 motor 1.6 120628 kms
Saludos amigos alguien me puede ayudar mi chevrolet optra Ls 1,6 tapa amarilla les comento mi problema me habia presentado problema de encendido lo lleve al mecanico le realizo limpieza al cuerpo de aceleracion y algunos sensores y cambio de bateria solucionando el problema de encendido ,,pero el mecanico reviso la correa de distribucion y segun el estaba mal colocada y fuera de punto ,,el problema que el auto quedo con un sonido que proviene del sector de las correas lo cual antes que el lo revisara no tenia ese sonido y bribracion...segun yo le dije que estaba mal puesta la correa y que la d… Leer completa
Para mas informacion 04246021081. Somos eperto en correa del tiempo
Chevrolet Optra 2006 20000 kms
Para mas informacion 04246021081. Somos eperto en correa del tiempo tenemes escaner le hacemos pa que mida el aceite de la caja serpentir pa que no caliente la caja le hacemos cualquier falla que tenga su optra estamos ubicando en cabimas telefono 04246021081 somos reponsable en nuestro trabajos. Soomos de cabimas 04246021081.
1
Correa de tiempo GATES optra design
Chevrolet Optra 2009 1.8 96000 kms
Saludos,
Alguien podria decirme cuál seria el numero de parte de un kit de correa de tiempo Gates para un Optra design 2009???
Agradezco su ayuda.
Alguien podria decirme cuál seria el numero de parte de un kit de correa de tiempo Gates para un Optra design 2009???
Agradezco su ayuda.
Cual es la mejor marca de correa de tiempo para el optra Advance 2010
Chevrolet Optra 2010 4puertas full equipo 71000 kms
Hola quiero hacer una consulta!
Cual es la mejor marca la mas confiable para hacerle el cambio de correa de Tiempo al Chevrolet optra Advance (motor 1.8 tapa amarilla) fabricacion Venezolana!! Y cual es el trabajo mas confiable para que no doble las valvulas en caso de que esta correa se reventase!??
Cual es la mejor marca la mas confiable para hacerle el cambio de correa de Tiempo al Chevrolet optra Advance (motor 1.8 tapa amarilla) fabricacion Venezolana!! Y cual es el trabajo mas confiable para que no doble las valvulas en caso de que esta correa se reventase!??
Tapa correa de tiempo dobalda por el calor
Chevrolet Optra 2007 motor 1.8 148000 kms
Buenas noches alguien podria decirme quien vende la tapa de la correa del tiempo del optra limited tapa negra es plastica que viene con sus tornillos y sus cliches por favor alguien sepa aqui en venezuela quien las venda me facilite el numero de contacto gracias se les agradece
Correa de distribucion
Chevrolet Optra 2011 optra 250000 kms
Cambie correa de distribución alternativa y empezó como adoptar aire y perdió fuerza
Se me rompio la correa de tiempo a 20 km
Chevrolet Optra 2005 1.8 208500 kms
Buenos dias ,,,,saliendo de mi casa iva a 20 km ,,,,y se me apago el carro ,,,,al chequiar la correa estaba partida ,,,mi pregunta es posible q no halla doblado valvulas ?yo no intente encenderlo
1 caso
Reventó correa de tiempo
Chevrolet Optra 2007 LT 135000 kms
Buenas tardes. Amigos, cambie la bomba de agua y el tensor, el mecánico me dijo que la correa estaba nueva, sin embargo a los 20 días se reventó la correa de tiempo, el carro no rodaba a mas de 15 km/hr, algunos me dicen que no daña las válvulas, otros que si; me pueden orientar sobre esto.
Gracias.
Gracias.
2 casos
Falla en mínimo después de un cambio en la correa del tiempo
Chevrolet Optra 2011 advance 1.8 103151 kms
Luego de realizar el cambio de la correa del tiempo el carro tiene una leve falla en mínimo aunque en velocidad no presenta ningún tipo de falla eso me hace pensar que no es problema de la bobina y tampoco es de los inyectores (pienso yo) porque antes de hacerle eso estaba bien ! que podría ser? De ante mano gracias...
1 caso
La correa de tiempo se sale un centímetro de la leva
Chevrolet Optra 2007 4 puertas TC 240 kms
Le cambie la bomba del agua, lo rodé 3 días y me reventó la correa de tiempo. Doblo válvulas repare la cámara, la monte arme prendí y listo, pero al notar que la correa de tiempo sobre sale de las levas medio centímetro me preocupe y espero ayuda. Y no ruedo el carro por ese detalle,
3 casos
Correa de tiempo
Chevrolet Optra 2008 1.8 0 kms
Buenos dias tengo una duda y quisiera que me ayudaran... es respecto a un optra limited 2008 tapa amarilla... toca cambiar la correa del tiempo y quisiera saber como se deberia buscar... si para optra limited o para design... gracias
Optra se apaga en marcha Solucionado
Chevrolet Optra 2008 desing motor 1.8 150000 kms
Amigos queria saber si alguien soluciono el problema de que el carro deja de acelerar en marcha y en ocasiones se apaga, ya el carro se ha llevado varias veces al concesionario y no encuentran ninguna falla al escanearlo, de hecho la falla no es constante a veces puede durar hasta una semana sin presentar la falla y de repente lo empieza hacer incluso varias veces al dia, es algo como de locos. Le han cambiado bomba de gasolina y filtro, sensor de oxigeno, sensor map, limpieza de cuerpo de aceleracion, bobina de encendido, bujias, sensor de cigueñal, han revisado correa de tiempo, reprogramado… Leer completa
158 casos
Buenas noches amigo la falla que tiene tu carro es falta de corriente o bien sea por batería mala o porque el alternador no mande el amperaje necesario cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos
Okey amigo voy a revisar lo que me recomiendas pero lo voy hacer yo mismo, compre un multimetro porque ademas quiero revisar con cuidado el ramal y todos los enchufes, ya que mi preocupacion es que se llegue a apagar y no quiera encender mas, si soluciono el problema se los comentare, gracias por la respuesta gallegos saludos
Gracias amigo por la respuesta, realice las mediciones de voltaje de la bateria y alternador como me lo recomendo gallego incluso con el carro encendido y con todos los accesorios y luces funcionando y todo esta bien, veamos si consigo una bobina prestada a ver si resuelvo antes de comprarla
Disculpe, le revisó la compresión del carro, las gomas de las válvulas pueden estar malas...
Mejor respuesta (según joseluis)
El carro no tiene problemas de compresion ni tampoco hecha humo azul o negro por el escape, en general el motor trabaja bien y ni siquiera arroja codigos de fallas cuando lo escanean, miguelB aparentemente resolvi el problema del carro ya que no lo ha vuelto hacer mas, limpie todos los enchufes del ramal electrico en el motor y reforce la tierra a la computadora, ya ha rodado bastaste y no se ha presentado la falla, si quieres realiza esa prueba a ver si solucionas, saludos
Compañero jose luis, podrias explicar como hiciste la limpieza de los enchufes y si son todos o algunos en especifico? usaste algun liquido en especial? gracias por la sugerencia.
TodosTodos los enchufes o conectores electricos los limpie con limpia carburador, los limpie dos veces antes de armar, hay que dejar que se seque el liquido del limpiacarburadores, la iac la limpie con limpiador electrónico en la parte de su conector, hasta el sensor del cigüeñal lo saque, la idea es hacer mantenimiento completo incluyendo limpieza del cuerpo de aceleración, más nunca se presento la falla, saludos
. Cualquier cosa avisa como te fue
. Cualquier cosa avisa como te fue
Hola Jose Luis resolviste el problema, te informo que me estaba sucediendo lo mismo, el vehículo estuvo dos semana en un concesionario chevrolet, le revisaron todo lo que tu mencionas, salia del taller en excelentes condiciones y a las 2 semanas empezaba a fallar de nuevo. Hasta el dia de ayer que decidi cambiarle la bateria. El vehículo me ha respondido de maravilla espero que continue bien.
Que mas grabiela, si te vuelve a repetir la falla refuerza la tierra del motor y de la computadora, cuando los cables se sulfatan con el tiempo produce una falla similar, saludos y esperó se porte bien tu optra
gabrielg82 de Venezuela hace 9 años
Buen día amigo Jose Luis desde hace 3 meses tengo la misma falla en mi optra me tiene los webos rotos, le he cambiado todo igual que tu excepto la bomba de la gasolina quería preguntarte tu cambiaste la pila de la bomba de la gasolina o toda la bomba completa? ahora mi pregunta es: tu dices que limpiaste con limpia carburador todos los conectores? supongo que tuviste que bajar algunas partes del motor para realizar esto correcto? Espero tu respuesta hermano porque de verdad que me carga loco, Gracias!!
ing. kingo de Venezuela hace 9 años
Hola jose luis, de verdad creo que esa sera la solucion, porque al igual que tu he cambiado muchas partes y los mecanicos lo que saben decir es que compre y compre mas piezas llegue a pensar en cambiar la computadora porque no tengo alguien que me preste para probar pero hare la limpieza de los conectores y les estare avisando, porque ademas el carro se me acelera con el sensor TPS enchufado lo he dejado desenchufado y anda de maravilla hasta que un carajo en estos dias me daño la valvula IAC limpiandola. Bueno la cuestion es que hare la limpieza de los conectores y les estare avisando ademas vere lo de el refuerzo a tierra, supongo que es colocarle otro cable directo al negativo de la bateria... les escribire pronto para decirles como anda el carro.
Saludos Gabriel y ing. Kingo, a mi el carro se apagaba de forma aleatoria, a veces duraba sin fallar y de pronto de forma aleatoria el carro se apagaba incluso en la autopista, reforzando la tierra al motor y a la computadora, con su respectiva limpieza de todos los conectores y enchufes solucione, mas nunca se presento la falla, hagan la prueba y después comenten, saludos
Por cierto kingo, si vas a comprar la iac y el tps busca marca delfí, nada de repuestos genéricos porque el problema puede empeorar
Amigo Joseluis, veo con interés lo que tuviste que hacer y caigo en cuenta que es una falla común en los Optra, tanto que a mi los mecanicos me han dicho que salieron muy mal, a mi me gusta mi optra, adoro ese coche, pero me purga que igual que a tí, ocasionalmente me falle o incluso que se lo preste a alguien y me digan que apaga. Ahorita lo tengo guardado por falla de batería, pero aprovecharé para hacerle limpieza a sus conectores eléctricos y en unos días más compro una batería. Saludos.
Si amigo Juan es una fallita fastidiosa pero nada del otro mundo, con mantenimiento al sistema eléctrico se soluciona. Mas nunca se ha repetido la falla espero soluciones al igual que yo
Te recomiendo que limpies los enchufes de la computadora, al carro mio le pasaba lo mismo, lo llevé a un técnico, lo prendieron con otra computadora, luego lo apagaron, le limpiaron los enchufes y se terminó la falla. MI carro es un OPTRA ADVANCE 1.8
Hola soy Evelin tengo un optra advance 2009 lo lleve al mecánico porque tenia un temblor al encenderlo es decir en frío el me dijo que era un inyector que estaba dañado pero me lo entrego para que yo lo comprara para cambiarlo y que le había limpiado los 4 lo saque del taller anduve como 2 kilómetro y de repente se apago, me pueden decir que sera, la batería esta sulfatada creo que se esta dañando porque las luces prenden bajas y la alarma también. Gracias demen su orientación,
Que mas evelin, debes mandar a revisar la batería, la computadora (ECU) del vehículo trabaja con una tensión mínima de 11,5 voltios si baja por debajo de este valor el motor se apaga, te digo esto ya que describes que tu batería esta por expirar, revisa además que los bornes no estén sulfatados y si es así reemplazarlo. Incluso refuerza la tierra para tu computadora eso ayuda, saludos y suerte, cualquier cosa comenta tu solución eso puede ayudar a otros
Neuro Molero de Venezuela hace 9 años
Buenos sus comentarios amigos, a mi me pasa lo mismo y no hay que darles gustos a los opinadores de oficios ni a los mecánicos cambia piezas, que le hacen gastar un dineral a uno sin resolver el problema, hace poco apreté la tierra de la fusiblera y mejoró bastante aunque no se ha corregido del todo, aplicare sus comentarios gracias
rommel ramirez de Venezuela hace 9 años
Jose luis tengo esa misma falla donde le pongo el cable de tierra de queparte de la computadora don se encuentra gracias
Saludos rommel, no solo debes reforzar la tierra al motor y a la computadors (ECU), debes limpiar todos los enchufes o conectores del sistema eléctrico del motor, yo se lo coloque a la computadora del motor en uno de los tornillos que fijan la computadora a la base, mi carro va para un año sin presentarse ese problema. Esperó puedas solucionar al igual que yo
Jose Luis Marrero de Venezuela hace 9 años
Que tal Jose Luis tengo un Optra Limited 2008 aut con motor tapa amarilla (Design) tengo la misma falla voy en la autopista a 100 kilometros y comienza a perder fuerza hasta que comienza a bajar la velocidad y como a 70 se apaga cuando se suelta el acelerador ya me tiene la vida podrida amigo por he gastado un dineral en mecanicos y respuestos me gusta mucho el carro pero ya no puedo mas con la situacion, ahora mi pregunta es la siguiente ya viendo todos los comentarios DONDE COLOCASTES LA NUEVA TIERRA DE LA COMPUTADORA? EN QUE LUGAR? DE CUALES TORNILLOS? quiero saber bien para hacer todo el proceso yo mismo, disculpa un poco la molestia pero ya el tema de los mecanicos me tienen ladillado siempre quieren hacaerte gastar mucho y la situacion no esta para gastar por el gusto!!!! gracias por la colaboracion TOCAYO!!!!
Saludos tocayo, empieza primero limpiando conectores o enchufes de la forma como ya se ha explicado anteriormente y por ultimo la tierra se la coloque a uno de los tornillos que fijan la base a la computadora, mas nunca se me ha presentado la falla, en mi caso era aleatoria de repente duraba varios días o hasta un mes y no se apagaba pero de repente lo hacia hasta varias veces seguido, no se si es un defecto en estos carros, también puedes reforzar la tierra del motor, si solucionas comentas para ver como te fue, suerte
Jose Luis Marrero de Venezuela hace 9 años
Buenos dias tocayo logre hacer todo el procedimiento que indicaste en tus comentarios todo igual pero el carro sigue con la falla ya hasta molestia y temor a la vez me da porque como esta la situacion actual quedarse accidentado en la autopista de aragua no es facil sin embargo cuando en el estacionamiento de mi casa el carro esta calentando en la mañana me puedo dar cuenta que la bomba tiene el zumbido no constante tiene varios pequeños intervalos leves es lo que me puedo dar cuenta es dificil seguir asi porque tengo que estar bajo los 80 kilometros por hora y avanzar para pasar otro carro se torna dificil de verdad esta situacion me tiene muy fastidiado tocayo
Bueno tocayo, viendo lo que dices tu falla es diferente a la mía, mi carro se apagaba de repente bien sea andando a altas o bajas velocidades, en colas o semáforos, era una falla aleatoria duraba bien días o semanas y de repente la falla aparecía sin avisar, tu falla por lo que describes es presión baja de gasolina, conozco tres casos de amigos, uno con un corsa,otro con una ranger y el ultimo con un aveo, todos cambiaron a la primera la bomba de gasolina y los carros se les apagaba andando a altas velocidades, mientras no lo pasaban de 70 u 80 todo bien, al final lo que tenían malo era la válvula reguladora de presión de gasolina, el amigo del corsa soluciono rápido y barato ya que tiene esa válvula en el motor y lo que estaba roto era el oring, lo cambio y listo, los otros panas cambiaron el envase completo donde va la pila porque ahí es donde va montada dicha válvula, para que descartes manda a medir la presión de gasolina debe estar por encima de 55 o 60 PSI y al apagar la bomba debe mantener la presión, si cae muy rápido tu problema es esa vslvula
Jose Luis Marrero de Venezuela hace 9 años
Ok tocayo hoy hicimos muchas pruebas con el escáner y rodamos en muchas ocasiones en la autopista, el gráfico de flujo de combustible en el riel marcaba 0 la presión era muy débil ahora mi pregunta tocayo me recomiendas cambiar el modulo completo de la bomba o cambiar la pila??? El Mecanico me dijo que buscará una buena pila Bosch platinium o marca NPPN porque son las que aguantan mas
Si pudieras comprar la pila y la válvula reguladora seria genial, por lo menos el amigo del aveo no consiguió esa válvula reguladora de ka presión de gasolina sola, el ya había montado la pila nueva y después tubo que comprar el envase completo, la bomba de gasolina en el optra es fácilde montar, lo que podrías hacer es ver si tu mecánico tiene una bomba que este buena y hacer la misma prueba y hace descartas si dicha válvula reguladora esta buena o mala, y así vas mas seguro si tienes que comprar solo la pila o el envase, por lo menos con el amigo del aveo nos inventamos una con un manómetro de presión de gasolina la cual pusimos en la manguera que va para la flauta o riel de inyectores y la presión era de 45 PSI para eso puenteamos el relé de la bomba, y cuando quitábamos el puente la presión de gasolina no se mantenía caía demasiado rápido,
Jose Luis Marrero de Venezuela hace 9 años
Buen dia despues de revisar el carro de arriba abajo, compro el modulo de la bomba por recomendacion del mecanico la instalan el carrio salio bien por dos dias pero despues de unos dias comenzo con perder potencia cuando llegaba a 100 ayer me moleste tanto que baje la bomba yo mismo la revise y comence a probar la bomba vieja resulta que el filtro de la bomba nueva era diferente y la pila de la bomba vieja es marca NPPN y tenia unos escasos 10 meses que la monte, comence a probar todo y resulta que de mi bomba vieja lo que estaba dañado era la valvula de presion lo que logre hacer es de la bomba nueva cambie la valvula de presion e instale el modulo viejo y ahora anda pero super bien, por recomendacion de un amigo que vive en bogota que tenia un optra me dijo que era recomdable comprar pila NPPN o BOSCH PREMIUM de caja negra y la pila es plata con gris porque son las unicas que llevan buena presion 150psi, les recomiendo cambiar pila de alguna de esas dos marcas y cambiar valvula de presion asi ya la presion queda estable!!!!!
Jose Luis Marrero de Venezuela hace 9 años
Despues de todo el carro quedo super estable llega a 100 estable sin ninguna variacion y estoy super contento despues de varios meses de sufrimiento pero lo unico malo es que ahora no me funciona el marcador de combustible en el tablero marca E pero bueno ya no se me apaga jajajajajajaja!!!!!
Me alegra que resolvieras, entonces al final era la válvula reguladora, lo de la pila o bomba de gasolina es un rollo ya que cuando la quieres comprar los vendedores te quieren dar la que ellos quien y no la que usa el modelo de tu carro, el mio tiene una bosch tipo corsa que fue la que conseguí hace tiempo, y el flotante no es igual en ambos envases donde van montados, si es así sacarlo con cuidad y lo montas en el otro
optradesignn de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes ahora en estos momentos estoy con el mismo problema descrito en el foro de que el carro se paga en marcha. Hace un mes tuve problemas con el alternador y lo cambie para ese entonces el carro no arrojaba ningun error, que me recomiendan hacer primero con esta falla, escanear el carro para que seguramente no arroje ningun error, mandar a limpiar todo el rammal electrico del motor como se comenta en el foro, cambiar el sensor MAP, revisar la bomba de la gasolina... me gustaria que me ayudaran ya que la cosa esta bien dificil ahora para pagar mil repuestos
La limpieza de los conectores lo puedes hacer tu mismo, una cosa es que el carro se apague repentinamente sin aviso y lo puedas prender inmediatamente y otra falta de potencia o que despues de cierta velocidad se apague como le ocurrió a otra persona y resulto ser la válvula reguladora, a otros la bomba de gasolina que no mantenía la buena presión, pero no esta de mas limpieza del ramal, si no te prende la luz check engine no es necesario que escanees el carro, al menos que esa luz halla prendido en algún momento y quieras ver que sucedio, limpia la parte eléctrica como se menciona y si quieres refuerzas la tierra, no esta de más, ya llevo mas de un año que le hice el trabajo y más nunca se volvió a presentar esa falla loca, saludos y suerte
optradesignn de Venezuela hace 9 años
Amigo hoy lo probe de nuevo, estaba presentando la misma falla hasta que se prendio la luz check engine, que me recomeiendas entonces que lo escanee, pero es muy raro porque estuve con el problema de que el carro deja de acelerar en marcha hasta ahora que tengo los dos problemas.
Si se encendió la luz check engine si es recomendable que lo escanees y así tienes un diagnostico mas acertado, en mi caso nunca me arrojaba falla alguna que apareciera en el scanner
Jose Luis Marrero de Venezuela hace 9 años
Que tal buenos dias a todos espero esten bien, epa tocayo tengo una varias dudas la primera tengo un problema con los sensores de la caja segun un mecanico que me vino a escanear el carro a mi casa dice que tiene dañado los sensores 1 y 2 de la caja pero buscando en algunas casas de respuesto en colombia no aparecen por otro lado aqui en venezuela me dicen que es el sensor de entrada y salida, me gustaria aclarar un poco eso para poder hacer el gasto!!!
Amigo por internet puedes conseguir el manual de la caja del otra motor design, incluso aparecen los códigos de error en este modelo de caja y hasta un despiece de la misma. Un diagrama dice mas que mil palabras, busca ese manual y veras que te sera de gran utilidad
Buenas JoseLuis vieras que ya le limpie todos los contactos y aun sigo con el mismo problema ya no se que hacer, porque la luz check engine no aparece. No le reforse la tierra sera que se ocupa eso? ya no se ni que hacer.
Jose Luis Marrero de Venezuela hace 9 años
Cambia la válvula de presión que tiene el envase de la bomba OJO esa fue la causa de mi falla que el carro llegaba a cien perdía potencia y llegaba un momento que se apagaba
Que mas kenneth,, si es frustrante cuando ni el carro ni el escáner detecta falla alguna, en mi caso hasta saque el sensor del cigüeñal y lo limpie, además reforce tierra para el motor y para la ECU, coloque un terminal a uno de los tornillos que fijan la ECU a su base y el otro extremo al negativo de la batería con otro terminal. Revisa cables que van para el sensor MAP y válvula IAC
Jose Luis Marrero de Venezuela hace 9 años
Trata de hacer todas las pruebas que te dice el tocayo y si puedes hablar con tu mecánico de confianza para que coloques el escáner y revise los niveles de presión en el riel y ve descartando, en mi caso colocamos el escáner y fuimos a la autopista, logramos descubrir la presión que era insuficiente, compre la bomba completa para tenerla de Respuestos en un futuro solo le saque la válvula y bueno gracias a dios problema resuelto
JoseLuis ya le cambie cables y las bujias y el filtro de gasolina pero sigue con esa falla, lo que voy hacer es cambiar lo me dices la válvula de presión que tiene el envase de la bomba. Gracias y les estaré comentando sobre la falla, espero resolverla lo mas pronto.
Jose Luis Marrero ya lo hice con el mecánico le colo el escaner lo anduvimos mas de 20 kilómetros y nunca nos marco nada pero si le voy a cambiar eso la válvula de presión que tiene el envase de la bomba. Gracias
optradesignn de Venezuela hace 9 años
Buenas amigos ya le cambie el sensor IAC, mande a revisar la bomba de gasolina y esta buena, el escaner no arroja ningun error, mande a limpiear los inyectores, revise el ramal el electrico y continua con la falla.
Revisa bien los enchufes amigos, se que es tedioso pero un falso contacto tanto en el sensor mal o el sensor de cigüeñal hacen que se apague el carro, no creó que tu problema sea la computadora
Buenas! Jose Luis vieras que cambie la válvula de presión que tiene el envase de la bomba y se soluciono el problema. Si es un poco alto es costo pero ya solucionado. Muchas Gracias a todos.
Neuro Molero de Venezuela hace 9 años
Hola amigos, yo lo que hice fue cambiar el cable postivo y tierra de la batería y se acabo todo
Neuro Molero de Venezuela hace 9 años
A mi me tenia loco también, y comentando con unos amigos alguien me pregunto, la intensidad de la luz aumenta al acelerar? y yo le dije; si, bueno me respondió, cámbiale el cable positivo y el cable de alimentación del alternador y se soluciono todo, espero le sirva prueba de esta manera no es tan costoso al menos y por el año es necesario si no se le ha cambiado antes
Buen aporte neuro, todas las experiencias ayudan de una u otra forma a solucionar problemas que aunque a veces parece sencillo la solución nos vuelven locos, me alegra que. Solucionas kenneth saludos
wsarmiento de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes amigos, mi corsa 98 se apaga solo, ya sea estando parado o rodando, luego prende inmediatamente como si nada. La falla es intermitente, a veces se presenta seguida y a veces no se presenta por un tiempito. Comenzó con esta falla ayer
La electrónica del corsa es sencilla, no se si tienes la posibilidad de mandar a medir la presión de gasolina, revisa también la manguerita que va a la válvula reguladora de presión de gasolina como también la manguerita que va al sensor map. No esta de mas que le metas un escáner o hacerle la prueba de clip para autodiasnostico
wsarmiento de Venezuela hace 9 años
Buenos días amigo joseluis, gracias. Estaré revisando lo indicado y luego les informo si mejora.
Saludos otto, bueno este tema se abrió mas que todo por una falla loca que se le pega a los optras, de todos modos como información te puedo decir que sí el carro se apaga en alta velocidad podría ser bien la bomba o pila de gasolina o la válvula reguladora de presión de gasolina, la cual en tu carro al igual que el optra se encuentra en el mismo envase donde va ubicado la bomba de gasolina
numerologo de República Dominicana hace 9 años
Saludos amigos el problema que yo tengo es que mi carro en marcha se desacelera y aunque pise el acelerador no aumenta la marcha no se cual sera el problema.
Sería bueno que pudieras medir la presión de gasolina de tu carro, suena a falla típica de presión de gasolina, por lo general suele ser la bomba y en otros casos la válvula reguladora de presión se gasolina,
Tenía el mismo problema hice muchas cosas de las que se dicen aquí y resultó ser que del ramel un cable se dobló en la agarradera lo cual Asia que no le llegara buena energía a la computadora después de comprar bomba de gasolina cambiar sensores resultó ser esto. Sólo lo comentó porque es algo que de pronto alguien que tenga el mismo problema no lo allá notado.
wsarmiento de Venezuela hace 8 años
Buenos días, quería informarles q ya solucione el problema con un amigo q sabe de electricidad automotriz. Hace poco desarme el tablero para cambiar la guaya del odometro (kilometraje) q se habia partido, al emsamblar nuevamente el tablero no quedo perfectamente conectado (ya sabran q el tablero del corsa se conecta mediante unas platinas de metal) por lo q no encendia la luz roja de la bateria q prende al pasar la llave, esa luz es indispensable pues es el circuito q excita al alternador para q genere electricidad y cargue la bateria... tambien tenia otro problemita y era q el carro se apagaba rodando, luego prendia como si nada, y a veces al pasar la llave no encendía ninguna luz en el tablero y el carro daba arranque sin encender, pues adivinen, era el relé de la alarma q corta la corriente (el mismo estaba defectuoso) lo cambie y problema resuelto. Saludos.
Me alegro que resolvieras, gracias por compartir tu experiencia saludos
Hola buenas tardes, tengo un problema con mi carro, es un yarys sport, después que le mande a lavar el motor, comenzó con esa falla de apagarse, lo hace a veces estando en marcha o al arrancar. Qué podrá ser lo que le ocurrió? Aun no lo he llevado a escanear. Gracias por su ayuda
Depende que tan sucio este los enchufes o conectores, el limpia carburador es mas agresivo que el limpiador electrónico, en ambos casos hay que esperar a que sequen, no lo has escaneado porque de esa forma podrás tener un diagnostico mas acertado, limpia también los conectores o enchufes del sensor del árbol de levas, y si puedes mantenimiento general
Si solo lavaron el motor con agua es suficiente con mandar a soplar los enchufes, es una falla muy común no te preocupes, si lo prefieres puedes mandar a limpiar los enchufes o conectores con limpiador elctronico
Estoy preocupado. Tengo un optra limited 2007 con 110 000 km de recorrido. De repente se apaga. Al principio era solo cuando estaba en tráfico de repente hoy se me apagó a 100km/h, el volante se puso duro y los frenos igual obviamente y casi sufro un accidente de tránsito. En mi caso hasta ahora limpiaron el sensor IAC y en otra ocasión lo reprogramaron o eso dice el mecánico. Leo muchas cosas que hay como hacer pero a la final de que depende? Por favor es urg gracias
Para reprogramar la ECU(computadora) se hace con un escáner especial bien sea con el tech2 o con el mindi, un escáner común no trae es función, esa falla si has leído los comentarios van desde conectores sucios, falta de tierra. Además
Buenos Dias Amigos tengo un optra design 2007, presenta la misma falla de que cuando voy a 80, 0 100 km de velocidad me baja por completo la velocidad, llegando al punto de que se apaga en marcha. Ya le cambie bujias,se le limpiaron los inyectores, se la cambio filtro de gasolina. A que se debera la falla? Electrica? bomba de gasolina? solicito de sus comentarios que de mucha ayuda serviran. Muchas gracias Amigos
Buenas noches amigo haz revisar el sensor de posición de leva
25 mayo 2016 - Amigos, aún se mantiene la falla del Optra HB, se apaga cuando está encendido y andando, ya le he revisado, bobina, alternador, cambié la batería, le cambié 3 veces diferentes sensores de posición del eje de levas (originales Chevrolet), se ha escaneado andando y por un periodo de 20 minutos más o menos y no ningún error. Desde Bogotá-Colombia agradezco alguna otra recomendación. Carlos Alberto [email protected]
Mira yo tenía el mismo problema, lo que hice después de varios cambios fue des carbonizar el motor pero sin bajar el cabezote. Destapate el filtro de aire y metelé dos frascos de limpia carburador y hazlo cada 300km o cuando se te empiece a apagar. Cualquier duda Avisame. Secuador mi número es el 0980431542.
Rebajar o no los pistones Solucionado
Chevrolet Optra 2008 limited 119000 kms
Buenas amigos quisiera sus consejo, la correa del tiempo del optra 2008 limited tapa amarilla se me ha roto ya en 3 ocasiones y me recomiendan que baje los pistones y los lleve a rebajar un poco de manera que cuando vuelva a ocurrir este problema no doble las válvulas y que realice otro gasto. Mi inquietud es que si realizo ese trabajo el vehículo pierde fuerza, compresión o que puede ocurrir?. Gracias de antemano pues realmente no se que hacer
4 casos
Amigo Manuel,, si eso fuera lo correcto..., ¿no crees que ya los fabricantes lo harían ?, tu pregunta nace de los "mecánicos ingenuos"...aquellos que dicen " échale agua en vez de refrigerante" o "es mejor quitarle el termostato y ya "... y así empiezan dañando la originalidad del vehículo... amigo yo le he cambiado la correa de tiempos a mas de 8 vehículos entre optras y aveo y nunca , pero nunca se ha dañado lo que he montado... inclusive con repuestos genéricos... te recomiendo que vaya a Mano de obra calificada...los mecánicos de la calle te resuelven un llegue, pero no tienes garantizado un servicio de calidad...
Mejor respuesta (según Manuel Suárez)
Buenas tardes yo soy mecanico de calle y le hice ese trabajo a mi carro y al de muchos por que si las ventas de repuestos garantisaran los repuesto pero no estamos en venezuela y tenemos que ingeniarnolos para poder cuidar los carros a si que mu estimado si tiene a alguien de su confiansa que le haga el trabajo que se lo haga claro un buen trabajo por que tampoco es rebajar el piston es haceles unas muecas o medias luna en la posición donde llegan las valvulas yo se las hice al mio y quedo especial para el que le interece buenas tardes y gracias
Marcos carmona de Venezuela hace 7 años
Miren hace cm 30 dias o menos hice un mototr de limite y le hicieron ese trabajo y cuando le di vueltas al cigueñal se tranco que hiciemos mi equipo y yo le montamos doble empacadura y resulta que era lo mismo el que le hace esio a un carro pierde la calidad de compresion queda muy fino el piston es como dicen eso no es de fiar ese trabajo lastima que no tome fotos eso lo mando a hacer el dueño del carro que le dijo un tipo que tal y disculpen que me meta en esto pero loque dice mi colega es verdad sea original o generico todo esta como lo trabajes yo e echo motores y mas que ahorita todo es koreano hice un motor y le puse una bomba de aceite se llamaba mando plaza y le puese esa vaina los taquetes igual y el carro ya tiene tiempo y anda bien eso es como trabajes tu el mecanico ojo sin menos despresiar el trabajo de cada quien trabaja a su manera y a su gusto
Marcos carmona de Venezuela hace 7 años
A otra cosa cuando rebajaron los pistones para que las válvulas no choken en esa mueca se veia un poquito el anillo y si se le comunico eso al dueño del vehiculo y quiso montarlo asi bajo ya su responsibility
Jesus perez de Venezuela hace un año
@Jose leonRevisa los engranajes de los árboles de levas. Dónde va la correa a veces tienen filo y son causal de daños en la correa y se lo atribullen a la mala calidad de la correa
Tengo arreglando un optra 2009 16 válvulas no e podido ayar la falla suena como punterías ya revise la bomba de aceite y los metales de biela todo funciona bien alguien ke me pueda ayudar gracias
Tengo un Optra 2008 y se me rompió la banda del tiempo pero el mecánico no sabe si se doblaron las válvulas quiere saber en imagen la posición de los pistones. Gracias
La correa se corta x que te te trancan los levas lo que tienes que hacer revisar presion de aceite luego si tiene desgaste los levas tines qu mandar a rectificar los levas y que le agan una camisa son muy paresida a los metales que selespone al cigueñal oviamente que mas chicos
Amigo el optra al igual que otros modelos de vehiculos tienen este defecto que al romper la correa de tiempo dobla valvulas... A mi paso con una semana de montada nueva y original, te recomiendo baja los pistones y realiza las muecas 4 por piston y mas nunca dobla valvula, que pierde fuerza si es cierto pero es muy muy minima debe colocar equipos especiales para que te de cuenta...
Los fabricantes haces esos sistema con pistones planos para quitarte la platica
Los fabricantes haces esos sistema con pistones planos para quitarte la platica
1
Hermano, no solo pierde fuerza, sino que el material del piston se debilita, eso no lo vez al momento pero eso te reduce la vida del motor a la mitad. Corres el riesgo de que cuando vayas a altas revoluciones se te parta un piston
Amigo yo le hice ese trabajo a mi Optra y creo que después de eso a sido una PESADILLA desde ese trabajo el carro me perdió fuerza en las subidas que me parece que es lo de menos pero el carro me empezó a humear color blanco sobre todo en pendientes prolongada y no es la empacadura del motor es decir no pasa refrigerante al cilindro me está consumiendo aceite y aparte de ello ya me a quemado 2 veces 1 válvula de escape y cuando se baja la cámara se ve el aceite en las válvulas, todo viene a raíz de ese trabajo y de paso se realizó con los pistones montados (NO SE LES OCURRA HACER ESO NUNCA MONTADOS) lo voy a poner nuevamente original como estaba pistones sin muecas, espero ya pueda volver su originalidad, gracias a Dios nunca a roto la correa de tiempo solo hay es supervisar cada 10mil kilómetros y que la mano de obra sea la adecuada, lamentablemente nos dejamos llevar por otras personas y cometemos errores que lo que haces es gastar dinero innecesario.
Amigo pienso que el error estuvo en hacer el trabajo montado en el bloque, te recuerdo que por mucho cuidado que tenga la persona siempre va a dejar partícula de metal en los cilindros, es mejor que lo hagan en una rectificadora para la muestra un botón la imagen, a mi en particular feliz
Saludos,, les comparto un anexo un reporte de clientes que se han visto perjudicados por ese tipo de trabajo,, detallen las fotos...un cliente que le hizo el "arreglo de muesca" lo califica positivo, dos meses despues vuelve a la realidad !...observen las fotos de las muescas, se rebajan mal y debilitan el piston, por alli se genera una fisura que se propaga con el calor y explosion natural del motor, ademas queda perdida de compresion... eso lo puedes conseguir en cualquier portal de servicios... es bueno siempre calificar el trabajo realizado para que las demas personas no cometan el error...son estafados y despues nadie les responde con los costos de rehacer nuevamente el motor...
1
COMPA se lo recomiendo saque los pistones y llevelos a la rectificadora que haga las muecas monta gorros y anillos si lo amerita y relajado
1
Amigo Carlos... te usaron como conejillo de indias... te cobran y te joden el motor viejo... hay que ser iluso pensar que la tecnologia que utilizan los fabricantes de motores, este por debajo de los conocimientos de los mecanicos de calle...Que locura confiarles un motor a alguien asi... Los trabajos de rectificado y fresado se realizan bajando los motores del vehiculo !!...los videos de yuotube no le pares ,,un mecanico taladrando encima del motor !!que barbaridad... matando la Ingenieria...
Michikuk04 de Colombia hace 2 años
Buenas noches la verdad tengo un optra limited 1.8 automático 2006 le e cambiado dos veces los pistones y los parte a la semana no sé qué hacer
Buenas ya los pistones vienen nuevos de paquete con la mueca para q no doblen válvulas le montas esos y te olvidas del problema de doblar valvulas
Disculpe todas las muecas son iguales o e. Algunas marcas son mas pronunciadas, es que debo comprar el juego de pistones con muecas y estoy viendo dos marcas la gm y la pc pero una tiene mas lronu citadas las muecas que los otros marcas cual me recomiendan que compre
Buenas... hay alguien que haga la mueca en los pistones en maturin estado monagas venezuela?
cesa lopez de Venezuela hace 3 años
Buenas noches me comentan que si le pongo doble enpacadura de amianto no dobla valvulas ?
Mi pana es verdad lo q te dice el pana sobre los mecanicos q resuelven pero te doy una peqña receña de lo q te puede estar sucediendo con tu optra, ya creo q debiste de haber cambiado el patin y el tensor el cual debes revisar si su cuñita esta en su lugar segundo consigue la correa de marca glum algo asi creo esas son de mejor calidad q las demas tambien te recomiendo ver si las oleas estan alineadas y q no esten torsidas eso hace saltar la correa y al salirse se parte 3ro con referencia a rebajar los pistones no es rebajarlo es haceerle una mueca en la parte donde la valvula siempre golpea y eso no lo debilita claro si no lo llevas a donde uno q sepa hacer el corte tendras problemas con la compresion de los pistones y por ultimo pongale su aceite a tiempo filtros de cada sistema valvulas y sensores q te puedan generar alguna falla a futuro y no le sueltes el motor a cualquiera q hay comienza a hecharte vaina y despues dices q es el optra q es malo saludos
Hermano esa correa se rompe porque la gente no le monta el kit completo, o sea solo correa y tensor no, hay que cambiar hasta los piñones porque ellos agarran filo y pican la correa. Se debe montar correa, tensor, patin, piñon,de levas y piñon de cigueñal.
Compadres yo le hice las muecas a los pistones de mi spark eso quedo fue bello ,haganlo noi le paren a algunos cientificos
ComentarSonido de taquetes
Chevrolet Optra 2007 4 puertas, ,motor 1.8 158000 kms
Buen dia tengo un optra limited motor design tapa amarilla 2007 estaba consumiendo aceite y tenia el catalizador tapado se le elimino este¡ el mecanico le bajo la camara rectifico se anillo a standart se le cambio bomba de aceite bomba de agua su kit de correa de tiempo bujias, y su aceite 20/50 semisintetico , al encenderlo quedo un sonido de taquete que lo realiza cuando el carro esta en caliente ya que en frio no suena. El mecanico me comento que le echara un super kote para que hiciera la pelicula de aceite se lo eche pero el ruido persiste. El dice que tengo q cambiar los taquetes... sera eso?
18 casos
miguelitox3d de Venezuela hace 10 años
Una pregunta te recomendaron usar 20w/50 porque? si anillaste creo que debiste iniciar con 15w40 saludos!! y lo de los taquetes si quizas debas reemplazarlos
Buenas amigo nada de adictivos en ese carro el sonido no son traquetees tienes que hacerle un trabajo en la cámara saludos y suerte
Amigo q trabajo hay q hacerle xq al mio le suena mucho
Q trabajo amigo el mio suena tambien me gustaria saber q trabajo se le hace
Buenas amigo, usted trabaja aún con Optra en Caracas? Déjeme un número por favor
Hola hermano soy de Venezuela y tengo el mismo problema y a pesar de bloquear los taquetes y calibrarlos cómo mecánicos me persiste el ruido por favor me gustaría saber si puedes ayudarme déjame tu contacto si puedes y hablamos por Whatsapp
Ender Quero de Venezuela hace 10 meses
Buen día. , amigo los taquetes que utiliza el Optra Tapa Amarilla son iguales a los Taquetes que usa el Optra Tapa Negra?
@Alfredo PEso se le hace un trabajo a la cámara porque hay desgaste en la levas que te vuelven loco pensando que es taquete barrena cada asiento ese es el trabajo q se le hace
@Alfredo PAlfredo buenos días lograste resolver los de los taquetes
Compre ese carro hace 1 año y supuestamente tenia 140000 km me di cuenta que tenia un consumo aceite no se de que modo! cambie de aceite de 15/ 40 a 20/ 50 semisintetico y el motor no sonaba pero apenas le hacia falta aceite le llegaba el ruido de como si fuera taquetes...y por donde de mide el aceite botaba un poco la compresion el mecanico me dijo q bajaramos la camara y anillaramos al desmontar se encontro el catalizador tapado este se le elimino! y las bujias estaban negras...se rectifico la camara se cambio las bombas de agua y aceite kit de correa de tiempo sus bujias, y se le coloco el aceite que venia usando que era 20/50 semisintetico el carro cada vez que lo enciendo en frio no le suena nada pero apenas calienta el motor le empieza un taqueteo...ya estoy arruinado de tanto meterle dinero ayuda por favor¡
Amigo pudo resolver el problema tengo el mismo inconveniente
Amigo ponle taquetes mecanicos el trabajo es q esos taquetes mecanicos se tienen q calibrar y eso lo hacen donde le hacen servicio a la tapa de compresión y mas nunca vuelve a sonar en los mazda 626 modelo viejo también pasa asi pero es q esos taquetes son hidraulicos y con el tiempo ya agarran desgastes o los compras nuevos hidraulicos o los buscas asi taques mecanicos y los mandas a calibrar con la tapa de compresión y borrador fueraa problema
El problema esta en el aceite, posible la bomba no tenga la uerza para bombear el aceite y por eso del ruido en los taquetes, lo recomendable es usar 15w40
oscar perez de Venezuela hace 10 años
Puedo darte una pequeña orientación hermano soy mecánico hace 30 años y ultima mente me e dedicado a trabajar con carros ultimo modelo mejor dicho full inyección te recomiendo que le montes la bomba de aceite nueve pero que sea original GM por que la genérica a veces quedan sonando igual si no tienes que mandar a espichar los taquetes en una prensa idraulica por que si los cambiaron de posicion cuando te hicieron el motor es posible que esten recargados siempre hay que sacarlos uno auno y marcarlos con un tirro y ponerles su numero de posición para evitar sonidos extraños en el motor cuando lo armen de nuevo mi numero de tlf es 04261331698 mi nombre es oscar perez si necesitas alguna ayuda me llamas para poder orientarte y ayudarte en lo que se pueda
Amigo saludos una pregunta baje la cámara de mi Optra design pero sin querer no se cual leva estaba en admisión y cual en escape, hay alguna manera de diferenciarlas, o es indiferente
Francisco Ortiz de Venezuela hace un año
@WinstonLas levas de admisión son un poco más grandes que las de escape en el tapa amarilla, en el limited son iguales!
Que tal amigo mi nombre es Douglas y mi optra presenta el problema del taqueteo pero lo hace cuando el aceite calienta será que los taquetes hay que cambiarlos por que lubrica bien le saco la tapa del aceite y echa el aceite acá arriba
Ender Quero de Venezuela hace 10 meses
@Francisco OrtizAmigo @FranciscoOrtiz, una pregunta los taquetes del Optra Tapa Negra son Iguales a los Taquetes del Optra Motor Tapa Amarilla?
Estos carros cuando tienen cierto kilometraje hay hecharle 20/50 mineral... El 15/40 es muy delgado y se vuelve agua con la alta temperatura, digame al mediodia, aqui en vzla la temperatura es extrema... Hechale venoco si lo consigues 20/50. Mineral... Y veras que se le quita... Mantenlo siempre el nivel... Igual estos carros consumen un pelito de aceite... Normal
Morocho le recomiendo revisar detenidamente el concepto de Viscosidad y observaras que cometes un grave error ya que el aceite 15W-40 Mineral y veras que te has dejado llevar por un Mitoooo ya que posee un mejor indice Maximo de viscosidad y por supuesto el punto de Fluidez a diferencia de un Mineral 20W-50,las temperaturas promedio en venezuela son entre 28-30grados centigrados. Recuerda: A Mayor presión Mayor Viscosidad y A Mayor Temperatura menor Viscosidad. Las presiones climaticas son totalmente diferentes a las internas en nuestros motores.
Sí es cierto A Mayor presión Mayor Viscosidad y A Mayor Temperatura menor Viscosidad. Las presiones climaticas son totalmente diferentes a las internas en nuestros motores.
juankarlos1803 de Venezuela hace 9 años
Amigo cesar por fin pudo resolver lo del ruido de los taquetes o era a causa de otro problema???
Alejandro WaMp de otro hace 3 años
Buenas amigo tengo el problema de los taquetes cual era su problema
Diana Graterol de Venezuela hace 2 años
Cuál era la causa xfa tengo ese mismo problema
Se que este post es muy viejo pero tengo el mismo problema, alguien pudo resolverlo?
Mi carro sufrió caleta miento se le iso la cámara y le que ron sonando los taquetes me dicen que por entrada d agua y tiene que cargar pero sí que igual será que le tengo que hacer los taguetes es un chovrolet optra 2009.
Hermano buenos días. Presento el mismo problema con mi Optra limited. Recalento y ahora suenan los taquetes. Que puso solucionar usted?
No gasten en compra taquetes sin necesidad yo gaste un dinero en estos, hasta q un día me comentaron q hay q hacerles mantenimiento, ósea desarme todo saque los taquetes y procedí a desarmarlos uno a uno a lavarlos bien con gasolina y llenarlos con aceite de motor luego en un envase con el mismo aceite fue colocándolos hasta proceder a armarlos. Cuando los sacan se darán cuenta q tiene especie de un botón eso al oprimirlo debería ser gomoso cuando ya se están quedando pegados se ponen duros. En internet pueden ver vídeo de cómo los desarman. Espero les sirva.
Buenas es verdad tienen q desarmarlos hay una municion dentro de los taquetes el resorte q mantiene a la municion para q no se devuelva el aceite y queden prensados los taquete es muy duro y la presión hidraulica ya no tiene fuerza para habrir la municion para q pase el aceite lo q susede es que el cilindro donde trabaja los taquetes optienen desgastes sumado a la perdida de diametro de el ciguñal y los arbol de levas hagan mantenimiento a los taquetes y figuense q el resorte sea suave espero les sirva soy mecanico este es mi numero 04243775065
Coloca en Google como realizarle mantenimiento a los taquetes te saldrá un video q dice mantenimiento de taquetes hidráulicos Aveo. Allí vez el proceso de mantenimiento realmente es algo muy sencillo. Con una tabla tomas el taquetes q he quede mirando hacia la tabla la parte hueca y lo golpeas con la tabla sin soltar el taquetes allí se desarma lo lavas bien con gasolina si tiene un alfiler limpian el agujerito bien luego le hecha un poco de aceite y lo armas. Allí en un envase con aceite los vas colocando hasta q los montes. Con seguridad te quedará bien ya se lo hecho a varios carros entre ellos kia Renault. Cabe destacar q apenas enciende el vehículo va a sonar pero al rato se le quita también es bueno una buena acebtada de válvula y colocar las levas con un torque. Así q no gasten en taquetes es un mal q hace gastar dinero en repuestos sin necesidad y q los vehículos se ganen fama de malos. Algo q es totalmente falso. Suerte
Gracias excelente comentarios veré el vídeo y te diré.
Estimados, el tema es como desarmar o sacar los taquetes de la camara...eso no lo consigo por ningun lado, es para un elantra 1.6...alguien sabra como? saludos.
Wdguerreror de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes, al bajar los taquetes se pierde el tiempo del carro. ?
Si amigo pierdes el tiempo xq para poder sacar los taquetes tienes q retirar las levas el cual giran con la banda de tiempo. Espero te sirva el comentario.
Amigo Manuel para poder acceder a los taquetes de tu elantra debes quitar la banda de tiempo. Sacar el tapa válvulas y proceder a sacar todos los tornillos q sujetan las levas a la cámara. Allí podrás retirar las levas y tendrás acceso para sacar los taquetes. Cabe destacar q andes de quitar la banda de tiempo dejes el carro en tiempo y marqués las leves ya q no son las mismas y cada una va en un lugar específico. Y a la hora de armar torquear. Suerte
Hoja Jonat72 muchas gracias por tu comentario, me aclaraste el panorama porque pensaba hacerlo yo mismo pero creo que es mas el riesgo que el ahorro...el tema es que no conozco un mecanico serio, responsable y bueno en caracas para ese tipo de trabajo. Saludos.
La verdad amigo Manuel es un trabajo nada complicado teniendo las herramientas, la atención y las ganas de hacerlo bien. Ya q ahorita conseguir un mecánico de confianza es difícil. Claro todavía los hay pero hay q buscarlos bien. Si conoces una persona q te facilite Las herramientas y ayuda lo haces en un día con toda la calma. Suerte
Mario flores de Venezuela hace 7 años
Buenas...mi optra es limite 2006. Con taqueteo fuerte... Compre los taquetes. Nuevos. Pero persiste. Q puedo hacer. Ahora si note que internamente del taquete donde acopla con la válvula. Es diferente. Será que existen 2 tipos de taquete... Esperó ayuda... Gracias
A todos los que hemos escrito "taquetes",la palabra es taqué. Eso de decir taquetes es por una muletilla. Hace algún tiempo escribí que para que no suenen tanto los Taqués hay que limpiar una pieza llamada el colector de admisión,en el mismo hay unas pequeñas chapaleticas que al ensuciarse le cuesta realizar su función y producen un sonido parecido a los taqués dañados. Solución limpiar el colector de admisión o cambiarlo.
Richardquint de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes, y puede indicar con fotos como es ese colector y donde exactamente está ubicado? Gracias!
[email protected] de Venezuela hace 4 años
Es el único comentario de todos los que alcance leer que está en lo cierto y es correcto lo certifico como mecánico de toda la vida y especializado GM, amigos acá en Venezuela le decimos "Múltiple de Admisión" y el mismo lleva una serie de tornillos al rededor y al retirarlos el mismo se separa en 2 partes
Rolando Fernandez de Venezuela hace 6 años
Buenas, mi optra es 2007 y tenia una falla que no trabajaba los dos cilindros centrales y el mecánico me dice que es por culpa de los taquetes que se cargan y no se descarga, y no dejan que la válvula cierre completa, me dice que tengo que cambiarlos18 taquetes para que quede bien, los taquetes están carísimo, cuestan 10 millones, mi pregunta es, si se les hace mantenimiento quedan bien o tengo que comprarlo obligatoriamente
Te respondo con una pregunta ¿tu mecánico revisó el colector de admisión?. . .
Rolando Fernandez de Venezuela hace 6 años
Amigo la verdad no se, me dijo que el catalizador estaba tapado
Vulgarmente te jodió, ahora te dirá que debes eliminar el mismo,si le dices que lo eliminé le estarás regalando €€€ el gramo de catalizador se cotiza en 32€ el gramo y cuanto pesa tu catalizador 1 kg... De paso joderás el auto de por vida... Ahhh si lo eliminas No escribas
Rolando Fernandez de Venezuela hace 6 años
Amigo con todo respeto, el precio del catalizador no me importa nada, lo que me importa es arreglar mi carro, mi pregunta es facil: Si los taquetes son la razon de la falla ?
Mi carro le eliminaron el catalizador, y desde que loncompre huele mucho a quemado por el tubo de escape, incluso, suenan muchos losntaquetes y en subida pistonea un poco... le hicieron el motor hace 1 año, rectificaron todo y se le ouso todo nuevo
Si me puedes ayudar en algo mu numero whatsapp 04140278845
Ahhh ok te llamo si sale un código del exterior tranquila!
Ojo eso es puro mitos los taquetes los cambias y sigen sonando dinero perdido les haces mantenimiento y nada tiempo perdido se a determinado que los taquetes suenar por desgaste en la camara dode va el taquete. No tiene solucion cambien la camara y listo ya no suenan.
Estos carros taquetean porque una vez que le hacen el baño quimico a la camara no destapan los conductos que inyectan el aceite a los taquetes, es necesario que se les haga mantenimiento quitando de los lados con una llave ale los tapones y soplarlos con un compresor y problema resuleto.
Diego castillo de Chile hace 4 años
Como puedo hacer eso que dices sacar con llave Alex me puedes ayudar???
DIEGO CAST de Chile hace 4 años
Me. Pasa lo mismo suenan los taques en temperatura estable he cambiado casi. De. Todo como es. Eso de sacar pernos. Cabeza ale
wuill lopez de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes necesito una ayuda los asientos que aprietan los alboles de leva q posicion llevan ya q a la hora del desarme no se tomo en cuenta eso unos me dicen q los numeros impares van para el lado de admision y los pares par lado de los escapes ellos tienen una numeracion del 1 al 0 que me imagino q el 0 es el numero 10 por logica es un optra tapa amarilla
leonardo TuAstraSoluciones de Venezuela hace 4 años
Hola amigo comienzas por el arbol de levas de escape con el numero 1 que es donde va la estopera y te vas en ese mismo orden hasta el num 5, luego pasas al arbol de levas de admision con el num 6 consecutivamente hasta el 0
Una pregunta solo para los expertos! A mi optra le prende la luz de servicio lo escaneo y me indica sensor de leva se lo cambie por otro original y nada... en realidad la falla que estoy buscando es un alto consumo de gasolina pero el scanner solo arroha ese codigo. El carro me consume 5.5km/lts eso es mucho aparte que los taques suenan mucho me han dicho q esto ultimo podria ser el problema del consumo y del codigo pieden ayudarme ???
angel martinez de Venezuela hace 3 años
Amigo hay que revisar la camara y hacerle mantenimiento total, asientos de valvulas , y mantenimiento de taquetes. En cuanto al sensor de levas hay que revisar porque muchos repuesto hoy en dia sale malo, espero que te sirva. 0412 2094162.
Moreno miguel de Venezuela hace 2 años
Tengo el mismo problema , si Optra suena de taques al calentar ,y le puse aceite 15/40 semisintético, luego cambie a 20/50 semisintético Castrol y el problema sigue, hay alguien que lo allá solucionado ?
Moreno miguel de Venezuela hace 2 años
El problema es que el aceite que compramos en Venezuela como multigrado realmente no lo es el aceite debería aumentar masa viscosidad al subir la temperatura y no lo hace ,pones aceite que crees que es 15/40 pero ese aceite no llega a ser 40 se mantiene en 15 si es que no baja de viscosidad , así que no pierdas el tiempo tratando de corregir eso ,,,, amenos. Que mecanises los tanques , pero yo no lo haría
Una pregunta yo le hice el motor nuevo a mi optra límited rectifique a 0.30 le puse todo nuevo incluyendo los paquetes, prendí y no ha rodado nisiquiera 50 kilómetros y ya empezaron a sonar los taquete en caliente y frío no suenan que será
Mi optra doblo valvulas le cambie el kit de tiempo valvulas nuevas se le montaron varias cosas nuevas no le coloco agua si no refrigerante y resulta que ahora suena y me dicen que son los taquetes...que hay d sierto que hay que desarmarlo todo para cambiarlo taque
Pruebe mandando a limpiar el colector , si sigue sonando cambie taquetes
ComentarOverhaulin a Culata, fugas de aceite y perdida de potencia Solucionado
Chevrolet Optra 2007 limited 132250 kms
Hola a todos... Después de un año de tener el motor flojo en potencia, botando aceite por todos lados, decidí bajar culata; le metí el pecho directamente...Mi sorpresa 3 caños en la admisión y 4 caños en el escape tapados full carbón, El Motor pistoneaba, olía a gasolina sin quemar, humo negro, alta temperatura y las gomas o gorros de las válvulas estaban quemadas dejando pasar aceite a razón de un litro por semana, en promedio recorría 300 km y tenia que agregar un litro. Tanto culata como válvulas le hice baño químico, asenté válvulas y torquee tornillos según especificaciones; Aproveche el… Leer completa
6 casos
Me pasa lo mismo... tomare tu experiencia cono referencia...
Hermano cuales son las especificaciones de apretado de la camara
Mejor respuesta (según Rikhard)
Amigo Tony... aplicas torque una ronda de 18 Lb-pie o 25 N-m, luego 3 rondas de 90° de giro ,,,para los tornillos del tapa valvula solo aplicas 8 N-m saludos...
Ayuda por favor mi optra humea blanco consume aceite que puede ser vivo en maracaibo
Estimados...cuanto de torque...llevan los pernos de culata...chevrolet optra sport wagon 2011...gracias
Buenos días mi carro es un optra límites 2008 tapa amarilla, tenia problem de descompresión y se procedió a anillar. 0.10 se le colocaron juego de concha de biela estándar, ahora no funcionan dos pistones que podrá ser, ?
Que midan compresion otra vez...es posible que las valvulas no quedaron bien asentadas y por alli se pierda la presion...o tal vez uno de los anillos se quebro y tambien este perdiendo sellado...si no hay compresion , no hay explosion, asi el inyector este bien y la chispa este correcta... saludos...
ComentarEncendido luz de bateria y freno de mano Solucionado
Chevrolet Optra 2011 Advance 85000 kms
Buenas noches soy de venezuela. Hice cambio del kit de correa del tiempo y a los dias se me daño la bobina de encodido y me prendieron todas las luces del tablero (todas) apague el carro y lo encendi nuevamente y continuaron. Cambie la bobina de encendido y bujias y mejoro pero quedaron las luces de bateria y freno de mano... lo lleve al concesionario y me dijeron q era el alternador... lo remplazamos por uno nuevo y mandamos a revisar la bateria pero la falla persiste... ya me tiene loco... hoy lleve la bateria porque me hizo la falla de nuevo por garantia y no me la cambiaron porque esta buena... no se q pueda ser porque el alternador es nuevo tambien, agradezco quien me pueda ayudar. Desde venezuelagracias de ante mano.
5 casos
Amigo a mi me pasa lo mismo le cambie el alternador y las luces de la bateria y freno de mano estan encendidas de forma permanente, he hecho de todo y sigue el problema lo he escaneado y no arroja ninguna falla
Eso pasa por que en el alternador hay un regulador 3 pines izquierda y 3 pines derecho si lo pones invertido por no saber de que lado tienes los pines se enciende la luz y no se apagada
Ah ok. Pero lo conduces de esa forma, porque antes de cambiar mi alternador si lo conducia con esa luces encendidas en el tablero se me activaba el hold y me daba un golpe en la caja... despues que cambie el alternador se me activan la luz de la bateria y freno de mano solamente con el carro en marcha, pero no el hold. De verdad no se que mas hacerle he gastado ya un dineral de paso aqui los repuestos no se consiguen y como me costo conseguir el alternador nuevo y me da miedo que por esa falla se me vaya a dañar...
Hola tengo un Optra Limited 2007 y desde hace tiempo tengo el problema que reportas de que se activa el Hold y me da un golpe en la caja... Hemos hecho varias cosas y nada. Quisiera saber si pudiste resolverlo y como?? Gracias
Eso le pasó a mi carro y en el taller me decian q era esto o aquello nadie daba con lo q era. Hasta que nos dimos cuenta era el sensor de entrada de la caja y le puse de importador y no sirvio lo puse nuevo original y resuelto problema
La verdad lo del hold se me quito solo, no me la hecho mas desde que cambie el alternador pero mi problema son las luces batería y freno de mano... lamento no poderte ayudar mucho
Yo cambie el alternador y nada... Gracias de todas formas
Buenas, la bateria te la descarga?? y mandaste a revisar el alternador y esta mandando bien?? la luz de HOLD se enciende ya sea fija o intermitentemente cuando el sistema electronico de la caja no esta trabajando, puede ser por problema de amperaje ( que el alternador no esta mandando bien o la bateria este en mal estado) o ya puede ser un problema electrico interno de la caja (un sensor o un selenoide fallando) cuando la luz de la bateria queda prendida estando encendido el motor es cuando el alternador no esta mandando, pero si ya lo mandaste a revisar y esta mandando bien puede que el alternador no este mandando señal al tablero de que esta mandado correctamente, no se me explique bien, y la luz de los frenos queda encendida es cuando le falta liga de freno en el envase o el sensor del mismo esta desconectado, mi opinion es que deberias mandar a revisar bien el sistema electrico del auto (cableados, fusibles, tierras o negativos del modulo electronico y el sistema en general) pero trata de buscar un buen electricista ya que siempre abra uno que te dira que eso se arregla con un puente, cable extra, relays, etc. y te digo que a veces hay tecnicos y mecanicos mucho mas experimentados y capacitados que en el mismo concesionario, te lo digo por experiencia propia. Suerte
Amigo si te dijeron que la batería está buena lo mas seguro que el que chequeo se dio cuenta que el alternador está mandando bien, en mi caso esa misma falla de la luz de la batería y freno de mano se debe a que la computadora no reconoce el alternador, no me da falla de hold y el carro anda bien por ahora tengo otra falla pero no tiene que ver con esto de las luces
Mejor respuesta (según victor)
h_vald3rrama de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo, yo tuve el mismo problema por dos dias, se lo lleve a mi mecanico de confianza y me dijo que era el alternador, lo compre y despues de el haberlo instalado y desde entonces no me encendieron mas esas 2 lunes ( freno de mano y bateria)
A mi carro tambien le prendian esas dos luces, revisaron el alternador varias veces hasta q descargo la bateria le cambiaron el alternador hace dos meses, ya no le prenden
Hola esa falla es del regulador de voltaje del alternador.
Amigo revisa si el regulador de voltaje de tu alternador viejo tiene 2,3 o 4 pines y el nuevo cuantos pines tiene por eso puede ser que te este marcando esas luces...
A mi tambien me paso eso justamente ayer , cambie alternador nuevo y esas dos luces quedaron encendidas , segun el mecanico esta mandando bien excepto cuando enciendo el aire acondicionado que solo manda 12.20
Mi optra 2008 prendia hold y golpeaba caja... un mecanico me cambio el pare neutro, siguio la falla fui a la chevrolet y el scanner arrojo sensores de entrada y salida de la caja. Un mecánico cambio sensores. Se quito el hold y estuvo bien como 2 semanas. , entonces comewnce a sentir como si la caja neutralizara, y golpeara a veces en los cambios, (una cosa muy leve) que solo yo le siento al carro. Volvi al scanner de la chevrolet y me dicen que es alternador deficiente y que eso hace que la caja tenga fallas porque eso es un sistema electrico. Voy a electro auto y me cambian regulador. Y aprece la luz de freno y alternador. Cambio el regulador por otro igual (de dos pines) pongo freno de mano y prende la luz del alternador! quito el freno y se apaga la luz!. Fui a la duncan la bateria esta bien y el alternador perfecto segun ellos. Vuelvo hoy a la chevrolet, y ellos insisten que el alternador esta malo. Su recomendación es que compre otro alternador, y yo no quiero, pq en mi caso esas dos luces comenzaron a prender desde el momento que fui al electroauto y me cambiaron el regulador (lo cambie 2 veces)Total!!!!!!! que dolor de cabeza!!!!!!
Eso es el regulador de corriente que no es compatible con el alternador, me paso y era eso... me dijeron que el regulador debería ser original pero como no se consigue tuve que comprar un alternador nuevo y efectivamente se apagaron las luces y ya todo marcha bien
Buenos días, tengo el mismo inconveniente y baje el alternador y lo mande a revisar y me comentan que esta bueno, que pudiera ser?,
Si ruedo el carro con esa falla que pudiera ocasionar
Todos estos comentarios me suelen ser familiar, igualmente, tenia problemas con luces (todas) en el tablero, comenzo con fallas en el A/C deficiente, ademas del golpes en la caja, pensé que tenia problema en la batería, aun en garantía, fui para que la revisaran, me dijeron que lo que estaba era descargada que revisara el alternador porque la batería estaba buena. Lleve el carro al electroauto, donde me dijeron que era reparable, el alternador, cuando me llaman al día siguiente, indicandome que tenia malo el rotor y el regulador, ademas de la iodera, me recomendaron cambiarlo por uno nuevo, SE CAMBIO. Problema resuelto, fui nuevamente a revisar la bateria TODO Ok. Bateria y Alternador, manda 13.5. Al dia siguiente me percate que las luces Alternador+Brake prenden intermitentemente, sobre todo cuando el carro esta en marcha. Revise segun todos los comentarios, el regulador del Alternador Original que tengo aun en mi casa, es de 2 pines. Mañana voy al electroauto y luego les cuento. Saludos... Estos mecanicos de !"%&/( son un dolor de cabeza! El nombre Mecánico les queda Grande!!
Ok... yo despues de cambiar cuatro veces el regulador de dos pines, ir a 3 electro autos,...y no quitarse la falla de las luces, en la chevrolet me dijeron que comprara un alternador nuevo (a pesar de que la Duncan me decia que el alternador esta perfecto) que estaba deficiente. Y compre un alternador nuevo, e inmediatamente se me apago la luz de freno y alternador q se prendia al poner el freno de mano. Peroooooo mi caja sigue neutralizandose un poquititititico y solo a veces entre 40 y 60km... me estan bajando la caja para cambiar el filtro de la caja y aprovechare tambien de cambiar piston de cuarta. (por ahi lei comentarios que nuestro alternador del optra no acepta reguladores que no sean originales, y por eso da la falla con la luz de freno y alternador prendido a la vez... el consejo es no gastar plata en reparar el alternador, sino comprar uno nuevo... definitivamente!!
Estimados amigos empece a tener este problema luz de tablero bateria y freno de mano encendidas tenuemente, mi optra funciona sin problema pero temo esto sea aviso de algo diferente ahi su experiencia de como lo solucionaron. Saludos
Tengo el mismo problema ayuda por favor lograstes solucionar
ComentarValvulas dobladass Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Desing 120000 kms
Amigos tengo una duda mi carro salto correa de tiempo y le saque la camara para colocar dos valvulas de escape dobladas, ahora que le voy a instalar la camara, los taquetes que le saque a la misma los coloque en el mismo orden que estaban pero no los sumergi en aceite. Bueno para ver como funcionarian las valvulas coloque las. Levas y las gire sin montar la camara y me fijo que las mismas abren pero hay un. Grupo de dos que no cierran completamenre, apenas se deja ver un milimetro abiertas y al retirar las levas se cierran completamente,lo cual indoca que las valvulas no estan pegadas. Mi duda… Leer completa
14 respuestas
jose jaiver gonzalez de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes saludos amigo tengo un problema con mi optra disan en menos de 3 meses me a partido 3correa del tiempo q problema temdria me pueden ayudar le compre el juego de kit original en general moto en maracaibo estado zulia q me podrian sugerir necesito ayuda-
Mejor respuesta (según juan c)
Amigos la duda ya se resolvio al colocar la camara y encender el vehiculo los taquetes se graduan solos y todo queda normal.
Buenas noches amigos, tengo un OPTRA Limited 2005 Sincrónico (tapa negra). En los últimos 3 meses me ha doblado válvulas 2 veces. La 1ra vez el mecánico me dijo que con una empacadura de 3mm estaba protegido. Resulta que 2 meses después supe que no servía para nada. Me dijeron que podía hacerle las muecas de las válvulas a los pistones pero ahora me dice que no se puede hacer nada más por la forma del pistón y el arreglo de las válvulas, ya que el los pistones y las válvulas del LIMITED no son iguales al del motor del DESIGN o el ADVANCED. Si alguien sabe algo, ruego alguna orientación.
Carlos Guzmán de Venezuela hace 5 años
Se fabrica un flanche de metal igual a la empacadura de la cámara más la empacadura de la cámara y listo
Buenas noches jcn80 , te envío está solución a ver si te sirve , resulta en mi caso personal Con un optar motor tapa amarilla o design, que este dobló válvulas en dos ocasiones hasta que tuve yo personalmente que que dedicarme a hacer el trabajo de sacar cámara ,llevar a la rectificado y volver a colocar válvulas nuevas , en este caso nunca son todas nada más fueron dos, todo el problema que en mi caso y me imagino que en el de muchas personas es que se están confiando en los supuestos repuestos ORIGINALES que venden desde mercado libre como los concesionarios GM... Todo esto hace que tanto como las correas chimbas que le venden a uno como el tensor chimbo así como uno no de los patines metálicos que lleva este vehiculo no si verdaderamente ORIGINALES y es por ello que no duran nada. Tienen que comprar por separado las correas marca Gates original,el tensor INA original y el patín metálico marca Koyo este patín metálico tiene en el fondo donde va el tornillo que lo sujeta una caída en forma de curva mientras que el que venden es plano y en ocasiones o casi siempre queda rosando con el guarda polvo plástico y el tensor al colocarle el tornillo este queda sin juego dentro del mismo cosa que no sucede con esos chimbos que están vendiendo en la mayoría de los negocios y por eso el tensor sede y se desagrada. El tensor plástico no tiene tanto problema. Comparen las fotos del tensor original Koyo con el que venden en eso kit y verán en el fondo la diferencia de caída. En incluso uno es un milímetro más o menos me profundo que el otro. Espero les haga servido la explicación.
Todos esto repuestos los compre por separado en mercado libre ok. La polea plástica no trae tanto problema.
Es conveniente cambiar el tornillo que sujeta el tensor de la correa de los tiempos si el mismo tiene juego en donde va colocado , en mi caso los sustitui no por tener juego , y le coloque un tornillo del mismo largo y medida si cabeza osa un espárrago y compre una arandela de presión y perforar un círculo en el guarda polvo ,de hecho este trae un dibujo donde me quedo la tuerca que a apenas se ve a nivel de la tapa de manera que está pueda colocarse si tropiezos.
Gracias amigo, también me dicen de cambiar los pistones de mi LIMITED y colocarlos de DESIGN para hacerles la mueca de las válvulas. Para tratar de cubrirme las espaldas. Sino optare por comprar todo según me recomiendas.
Dannys alberto de Venezuela hace 5 años
Amigo te recomiendo que vayas a un torno y le rebajen a la cabeza de los cilindros completamente y pesarlos para que no se desbalanceen y más nunca se estrellan las valvulas
Bueno después de haber colocado repuestos originales no me ha pasado más en cuanto al problema de las válvulas.
Dannys alberto de Venezuela hace 5 años
Bueno el detalle está en que tambien puedes colocarle más grasa a el tensor y los patines...con el trabajo de los pistones no te vas a preocupar mas de eso y ya descubri como hacer para que no se carbonicen tanto las valvulas hay que pulirlas por completo sin tocar el asiento y el bastago que ya viene pulido, también debes pulir la camara al rededor de las valvulas y hacerle punticos como pelota de golf eso evita mucho que se carbonice tanto la camara
Lamentablemente el optra se le ha creado mala fama con relación a las válvulas ,pero es por lo que comenté anteriormente, de hecho la primera ves ,es decir, a los primeros 60.000km. Yo mismo le cambie la correa de los tiempos y al volverla a cambiar a los 120.000 kms me ocurrió el problema. Luego mi ex esposa se busco un mecánico especialista y que según en optras y le colocó un Kit y que original y resultó el mismo que a mi me vendieron , claro está yo no lo vi, luego el carro quedo con El bendito ruido de rose del guardapolvo y el mecánico comentó que al reventar la correa rajo un poco el plástico del guardapolvo de la correa y por ello suena un pelo,pero y que eso se le quitaría con los días , pues ni se le quitó y volvió a doblar las válvulas por lo que me tuve que encargar personalmente del asunto h,teniendo como detalles que observar la misma cargada de repuesto que le colocaron más dos bancadas de levas puestas al revés, más observar que apretó tanto unos tornillos que sujetan un tubo de agua que le llaman el codo que queda por detrás de la cámara que lo había colocado y estaba sentido ,es decir filtraba refrigerante y la falta de dos tornillos y flojos tornillos del guadafango derecho así como que tenía que comprar dos tapas de las tres que cubren la correa porque se rompieron y por ello sonaba un pelo. Total que lo que hice fue pegar un poquito una de las tapas y ya , eso era todo lo que se había roto y de resto ese rose es por el patín metálico que no es original Koyo si no y que GM. Y por ello más profundo. Aparte me fijé que el torque en los tornillos de la cámara estaban muy por debajo de la medida recomendada. En cuanto a estos vehículos automáticos admito que la caja trae sus problemas mejores son los sincronicos ya que trae problemas con una pieza que se llama creo que parneutro que se daña con frecuencia, hay con compañero y que le colocó a un optra esa pieza , pero la que trae el modelo año 2005 porque está y que no es plástica si no de metal y se le acabó el problema.
Saludos amigos, podria alguien enviarme pot correo la tabla de torque de apriete de los tornillos del motor optra design tapa amarilla 1.8. Gracias. Correo: [email protected]
Dannys alberto de Venezuela hace 5 años
70 libras mi amigo empieza apretando de 30 40 50 60 y 70
ComentarMás que una falla un aviso para todos
Chevrolet Optra 2008 motor 1.8 145000 kms
Buenas tardes en ésta oportunidad no vengo a comentarles alguna falla de mi carro sino a quejarme y a hacerles saber a todos de la nefasta experiencia al llevarle el carro al sr Gallego, todos lo conocen en estos foros.
Al principio, la primera vez que lo llevé todo la experiencia fue buena, claro yo estuve toda la mañana en el taller viendo que le hacían, le cambiaron las bases del motor, sensor map, sensor pare neutro, sensor de presió de aceite, estoperas de leva y cigueñal, todo bien. Al cabo de un tiempo me quedo accidentado en la via y decido llevarle el carro nuevamente para que lo arr… Leer completa
1 caso
Se empiezan a desmoronar los idolos de barro, esperemos a ver su respuesta.
Y eso que resumi la historia porque hay mucho más en toda ella. Lo más probable es que diga que es mentira y quizás alguien salga a defenderlo, pero mi experiencia con el nombrado GALLEGO es la peor que alguien pueda tener con un mecánico, salí estafado y con el carro peor de lo que estaba.
Una vez lo llame y me atendio muy bien es mas por como me hablo se ve que tiene mucha experiencia
Amigo GONBAL a mi me pasó igual la primera vez que lo llamé, dije exactamente eso que djiste "este tipo sabe", igualmente esa fue mi experiencia, si quieres llevarle el carro eso es decisión de cada quien, yo les aconseo no lo hagan, van a perder su dinero a la larga.
Que especificaciones tiene la batería del optra limited 2008. Es mismo motor del design
Señores pense que habia sido el unico al que este SR. Gallego estafó, tambien solía llevar mi optra pero las fallas siempre volvian, colocaba piezas genericas y las cobraba como originales, tambien cambiaban las piezas originales del carro que estaban en buen estado y le ponian las que sacaban de otro. Gracias a este individuo he gastado miles de bolivares tratando de volver a dejar mi optra en buenas condiciones. No lleven sus carros al taller de gallego es un estafador. Sr Gallego le recomiendo que al menos por vergüenza no vuelva por este foro ni a ninguno.
Giox1980 asi es, ese es su modus operandi, te cobra todos los repuestos como originales y coloca pura vaina chimba y te dice que es lo mejor del mercado. Con decirles que la primera vez que cambió la correa de tiempo yo le lleve una comprada en el concesionario chevrolet y me dijo "no vale esa es chimba yo te coloco una mejor" después de lo que me ocurrió que revisamos la correa que colocó el GALLEGO no tenía ni marca, no decía nada, ni siquiera el logo de GM o DAEWOO, como ese tengo otros tantos cuentos, un pare neutro, unos amortiguadores, etc. Es un estafador de primera con su cara de pend... Bien administrada. Ahora es que van a empezar a salir cuentos como el mio y el de Giox1980 quienes confiamos en una persona que en letras resuelve todos los males d los optra pero en práctica es patético.
rafael de martino sandovale de Venezuela hace 7 años
Manden a joder a ese gallego ,echenle gasolina a altas horas d la noche y un fosforo y veran q se deja pronto d esas estafas...
Yo les soy sincero. Yo visito varios mecánicos y de allí saco mis conclusion. Y termino haciendol yo. Hoy en dia todos los mecánicos se ponen detrás del escanee , cuando no dan con la falla dicen que el escanee fue el que dio esa falla...pero te cobran por equivocarse -es allí donde empieza la estafa amigos...este tipo de carro hay que eliminarle todos esos sensores y computadora...colocarle un carburador dejarle su pila y el encendido igual o parecido al del SWIFT. Y así nos quitamos ese dolor de cabeza... (ojo) el carro es bueno lo malo es lo que les dije
Tienes toda la razon, he llevado mi carro a varios mecanicos y a los mismos concesionario por bobadas y he logrado yo mismo reparar la falla, ej: no da retroceso la transmision, segun concesionario era el piston de reversa y otras cosas mas y realmente era cambiarle el aceite; se revoluciona o se apagaba, mecanicos me recomiendan cambio de bujias, bobina, limpieza de inyectores, filtros, map, iac etc y realmente era la valvula pcv y asi muchas cosas me han pasado.
Dime una cosa chicho si le eliminas la computadora como vas a controlar la ignicion, la chispa de encendido si estos motores no tienen distribuidor, y el swift si?
De que parte del país es el señor en cuestión? el mecánico Gallego?. No es por nada, pero algunos de sus comentarios, en especial el del aceite mineral y el de la válvula de presión de aceite dejan mucho que desear. Me gustaría que me diera una razón por la cual no se puede usar aceite mineral en un vehículo, dado que la viscosidad es exactamente igual al del semisintetico. La única diferencia es la estabilidad en el tiempo (semisintetico es mas estable y dura mas) y los aditivos detergentes de cada uno... de resto ambos cumplen la misma función. De hecho el aceite semisintetico es de base mineral en alrededor de un 60% dependiendo de la marca.
Yo uso aceite mineral 20w-50 desde hace dos años ya que es mas economico y no he tenido nin gun tipo de problema.
geniocolombia de Colombia hace 8 años
Buenas tengo un optra lt 2007 version hatchback y el tensor de la correa de repartición se me aflojo, el mecánico me dice que el tornillo que lo sujeta a la bomba de aceite salio que la rosca se daño, mi pregunta es porque sucedió gracias
Eso ocurre cuando el mecánico no sabe lo que esta haciendo... El tensor de esa correa es muy delicado a la hora de instalar y hay que hacerlo con sumó cuidado... Yo prefiero tensar la correa por las otras poleas que por el tensor... Recomendación , cambia la bomba de aceite
Mi optra un design,cuando enciendo muy bien al rato de calentado pun! se va a minimo osea 300rpm cuando deberia estar en 900rpm, ok, en el momento de arranque el hold aparece, lo apago y el hold desaparece y andamos bien, pero caigo en una cola y el momento de arranque el coche lo hace como cuando pierde la señal del sensor pare neutro, y la arrancada lo hace cuando ya esta en 2500rpm, en ese momento noto que sale humo azul por el escape. He notado un golpeteo en la caja , pero lo mas extraño es cuando lo llevo a unos 170kph la caja funciona al pelo y la sobre marcha es impecable. Solo cuando estoy en ciudad sucede lo antes expuesto,y por ultimo despues de haber recorrido unos 50minutos en viaje aparece el amigo hold y hastalli llego mi optra hasta que lo remolque unos kilomtros y ya prendo y sigho hasta el final. ¿quien poria explicarme lo que le pasa a mi optra? GRACIAS.
Tengo optra limite 2008 automático tapa amarilla actualmente está presentando que al tato de comenzar a rodar acelera bien pero cuando paro en semáforos u otros se pone muy minimo ya casi como que se apaga.
Necesito rectificar el motor de un optra design 2007, alguien me puede recomendar con quien hacer eso?
Buenas noches...tengo algo q esta sonando cerca de la correa de tiempo...no se si es el tensor de correa o el tensor de la correa uncia...ese sonido aumenta cuando el carro esta acelerando y baja cuando anda lentamente...necesito un mecanico de confianza en valencia...gracias
Estos y muchos otros vehiculos salen de planta, con aceite mineral y funcionan muy bien, la diferencia esta, en la degradacion del mismo en el tiempo. El semi-sintetico dura un poco mas pero igual es base mineral. Yo uso mineral y todo muy bien.
jshorochov de Venezuela hace 8 años
Coño entonces gallego es tremenda rata. Me llego empistolao y con chapa y lo pego de una. Eres gallego ? pegate pa lla que vengo de la patrulla opinautos. Y eso que yo tengo es ASTRA
rafael de martino sandovale de Venezuela hace 7 años
Asi es hermano hay q hacer eso koño e madres q son estafadores o se le echa gasolina d noche y un fosforo y asi se cobra todo...
Amigos, buenos dias quisiera que me ayuden con un problema mi optra design 2006 se pone debil y no quiere subir las cuestas recien lo hice revisar con el mecanico y me cambio banda de distribucion cables de bujias bujias nuevas y estaba perfectamente andando pero desde ayer tengo esta falla lo lleve nuevamente al mecanico y me dice que el trabajo de el esta bien y que le lleve a scannear los sensores que hago ayudaaaaa
Es bueno indicar donde queda el taller del gallego para saber y no ir por error...
Señores las valvulas del optra se pueden enderezar 2 veces nada mas aqui lo hacen, por que cada juego de valvulas cuesta un dineral
rafael de martino sandovale de Venezuela hace 7 años
Hermano y no demando a ese guevon,,,,,a mi me estafo un tal bachaco llamado leonardo el koño e madre se robo todos los repuestos d la caja q le compre pero como no me dio ninguna ebidencia el koño e madre me estafo,debi d quemarle ese taller pero evite un problema se lo dejo a DIOS,por eso andan siempre puercos y jodidos x estafadores no me da pena decirlo...koño lamento lo suyo ah hermano x q no solamente le paso a ud...
ComentarMi optra ha roto 2 correas de tiempo en el lapso de 1 año.
Chevrolet Optra 2005 limited 187000 kms
Buenas tardes, les comento para saber si alguien tiene alguna respuesta sobre que pudiese estar pasando. En el mes de Octubre 2013 compre kit de la correa tiempo, se le cambió todo lo que esto implica y mas, es decir, bomba de agua, tensores, poleas, estoperas, TODO ORIGINAL (bueno al menos asi me los vendieron) etc etc...ahora bien en Abril 2014 el carro se accidentó y cual es mi sorpresa que se le habia roto la correa de tiempo. Pues nuevamente, el carro entro a taller de confianza (no concesionario porque me estaban cobrando una groseria por la mano de obra) en fin... compre TODO ORIGINAL d… Leer completa
9 casos
Buenas noches esa correa es la que yo estoy usando ojo la Española y nunca tuve problemas pudiera ser y digo pudiera ser que el mecánico se confundiera en la posición se las bancadas de la cámara 0 que tensara demasiado la correa que me disculpe tu mecánico no me gusta menos preciar a nadie de la profesión pero aveces pasa saludos y suerte
Cesar molia de Venezuela hace 7 años
Señor gallego cual es la solucion para que la correa no se siga reventando y cial de las correas marca continental es mejor la caja amarilla Contitech o la caja negra continental elite
La correa esta vencida o el tensor es de baja calidad
CHIQUILINE de Venezuela hace 9 años
Cual es el kilometraje recomendado para cambiar la correa de tiempo a mi optra advance 2012. El mio tiene 50.000 km, actualmente.
Amigos necesito cambiar la correa de tiempos al optra advance 2012, pero siempre escucho casos como estos que se rompen la correa y otros mas. Yo quisiera saber si la mejor correa es la GM alemana y el mejor tensor es GM canadiense, porque esos consegui por sugerencia de otros amigos,. Cabe destacar que la polea grande es GM alemana y la polea pequeña es GM Japan. Ojala me pudieran ayudar para tomar una decision y salir de las dudas
Buenas amigos a mi me a pasado igual el carro en menos de 1 año a roto 2 correas de tiempo, segun los comentarios es que la correa queda muy tensa, y para solventar el problema de lo que se origina al romper la correa de tiempo le coloque doble empacadura en la camara, asi evita doblar las valvulas, eso me funciono, ahora me queda saber si es cierto que la correa se rompe porque queda muy tensa. El carro pierde un poco la compresion al colocarle la doble empacadura pero no es tanto como el dineral que hay que gastar cuando la correa se rompe.
Buen dia, mi optra advance 2010 sincronico se le doblo las valvulas, quisiera saber cuales son los repuesto que debo comprar. (todos) gracias.
Hola amigo mi consulta es lo siguiente yo tengo un carro chebrolet optra año 2012
1. Primero se cambio la bomba de agua y a la semana se malogra el templador (doblado) y faja rota
2. Y luego de custro días vuelve a pasar lo ,mismo. El rodamiento del templador y el sello
3. Amigos disculpe por su tiempo y alabes quiero que me entiendan mi situación y luego de tres dias se vuelve a romper la faja pero solamente la faja indientada y el carro se me apaga que ya no se que hacer que lo tengo en mi cochera. Le agrades ere mucho si chequea mi comentario gracias
1. Primero se cambio la bomba de agua y a la semana se malogra el templador (doblado) y faja rota
2. Y luego de custro días vuelve a pasar lo ,mismo. El rodamiento del templador y el sello
3. Amigos disculpe por su tiempo y alabes quiero que me entiendan mi situación y luego de tres dias se vuelve a romper la faja pero solamente la faja indientada y el carro se me apaga que ya no se que hacer que lo tengo en mi cochera. Le agrades ere mucho si chequea mi comentario gracias
Tengo un optra design esta de mas decir que es lo peor que he comprado una estafa de la gm definitivamente a cada rato revienta la correa de tiempo llevo 3 en menos de un mes
DORAIMA BARRETO de Venezuela hace 7 años
Quisiera saber con exactitud cual es el kilometraje para el cambio de la correa de tiempo
.
.
Buenos dias , yo tengo un optra advabce 2011 y para prevenir q se me rompiera la correa q traia de planta , se la mandé a cambiar a los 5 dias la rompió y dobló 14 valvulas y el mismo mecanico la volvió a cambiar y casi a los 2 meses la rompió de nuevo, ahora lo tengo parado desde han 2 semanas porque no se qué hacer , me recomiendan la marca Acedelco porque y que es la que trae de planta. Alguien sabe si es verdad que esa es la marca q trae de planta ?
Jajaja yo es de reir por q los compañeros de esta pagina son masoquistas se le rompe hasta 3 veces la correa y regresan al mismo mecanica dale un tiro dale campion a ese rata de mecanico es el culpable yo tengo un otra y jamas a roto correa aahhh bueno yo hago el trabajo y sus partes electricas todas tienen 10 años y jamas e cambiado bomba gasolina menos inyecsion ellos coloca esa vaina mal como nu les cueta un coño mano dura contra estos piratas hermanos la vaina esta muy costosa ,,,par botar plata ,, ,,,
Javier llpez de Venezuela hace 4 años
Bueno malayo habla que tensión da la correa o que es lo que metes
Buenas tardes. Mi optra rompió la correa de tiempo tres veces en menos de 1 año. Siempre repuestos originales. Mecánicos diferentes y de confianza, gente seria; ya no me atrevo a rodarlo eso es un dineral; dobló todas las válvulas y le fue cambiado todo... qué es lo que puede estar pasando... gracias.
Tengo la solución al problema del optra que revienta la correa facil y sencillo mo numero 0424-5132527
jofre aguero de Venezuela hace 7 años
Amigo postea la soolucion para q nos ayues a muchos
Hola mi amigo, tengo un optra hatchback 2007 , lo compré usado y ya le cambié dos correas de tiempo en poco más de un mes, cuál sería la solución ?
Señor Oscar por favor ayúdenos por aquí con su experiencia para saber cual es la solución fácil q usted tiene, ya que todos estamos pasando por el mismo problema, seria de gran ayuda su valioso comentario.
Mi optra design rompio la correa y monte una correa mitsuba (Me recomendaron) la cual se la estaba comiendo por un lado y al cabo de 3 dias tuve quye bajarla porque la pelusa era demasiada y perdi la correa, entonces monte una usada GM y no se la come, pregunta la correa mitsuba es mas ancha que la GM? a simple vista parecen iguales, compre otra correa mitsuba nueva y no la he montado por temor a que la coma y estoy rodando con una usada que tenia de un cambio. Que hago, a alguien le ha ocurrido este percance con correas mitsuba? sabria agradecer su ayuda
Buenas noche quien tendra la solucion para el optra que rompe las correas a cada rato
jesus antonio de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes soy nuevo en esta pagina quiero pregunta si mi optra pudiera haber doblado válvula si salto un diente de la correa? pregunto y gracias
Por favor ayuden con los comerntarios y soluciones
Si el tensor no es colocado correctamente, es decir con la guia en el punto correcto, ocurre la ruptura de la correa. Pues la correa queda tensada en un tramo del recorrido y en el otro tramo no. Esta situacion genera un templon que las parte.
Hola yo he cambiado la correa de tiempo 4 veces en un ano , me ha doblado las valvulas he probado multiples marcas de correas y en este momento estoy accidentado y desconcertado ya que hace un mes cambiel todo el kit de tiempo valen un dineral yo sospecho que es la mala calidad, gracias a que rebaje los pistones para que no doble las valvulas.
De verdad no se de donde traen esas correas , ya que las venden como originales y realmente son de mala calidad.
Buenas tardes, tengo un optra advance 2011 y he tenido que cambiar en 5 oportunidades la correa de los tiempos... la primera vez por mantenimiento y las otra 4 porque se rompieron y doblaron valvulas etc.. . Yo no recomiendo ninguna marca porque las he probado todas y con distintos mecanicos. Finalmente en mi humilde opinion y despues te haber tenido otros carros el optra ha sido la peor inversion de mi vida, es un perol de carro. Cuando no es una cosa es otra...Otro dolor de cabeza es el pare neutro (lo cambie 3 veces) hasta que lo traje importado y afortunadamente se acabo el mal. Actualmente lo estoy reparando para venderlo... j ojala que la pava sea conmigo y quien lo compre no tenga estos dolores de cabeza.
Bueno Liseth buen dia ante todo, el carro realmente es bueno yo tengo uno igualito, yo realmente le hecho la culpa es a los repuestos que Venezuela esta trayendo ya que tengo 3 amigos con optras y que casualidad se nos ha partido la correa de tiempo al mismo tiempo y lo hemos comprados en diferentes partes incluyendo mercado libre y segudamente por su puesto dobla las valvulas, yo te recomiendo por seguridad que mandes a rebajar los pistones para que no te doble las valvulas , por otra parte descubri esta tecnica y se los recomiendo para lo del sensor de pare neutro, y es que cuando vayas a encender el carro hazlo en D pasas el switch y despues en neutro y lo enciendes ya que el problema es cuando esta en P asi gracias a Dios lo descubri y me ha funcionado , cuando aparece hold es la operacion que hago, para finalizar el carro no es malo sino los repuestos que estan trayendo. Espero sea de utilidad y no lo tomes a mal, Bye.
Yo también creo que el carro es bueno pero como todo requiere su mantenimiento, con ese carro fui ida y vuelta a Mérida por el Paramo, llegue hasta Elorza, Tucacas, Barquisimento, todos los fines desde CCS a Guárico y nunca me dejó botada, el único problema que he tenido es con los últimos kit del tiempo que he instalado, veo que viene con piezas de diferentes países y no duran el mismo tiempo que en anteriores oportunidades.
No hay manera de entender si este foro habla de las posiciones del tensor de los puntos de calibracion del arbol de liba de la bomba de agua y te dicen tantas fprmasd y los mecanicos contunuan rompiendo carro q tallll
Yo recomiendo las correas SUN mitsuba y general motor se me han partido y supuestamente es original
El problema por el que se rompe la correa está en la forma de montar el tenzor hay esta el truco solo en el tenzor mi wasat+51920600342
Correcto amigo , pude darme cuenta que el único repuesto que te informa o te da un poco de luz es la correa de Mitsuba, en la caja recomiendan no tensar mucho ya que es alli donde ocurre la fractura de la correa por mucha tensión, y no dejar muy flojo ya que salta los dientes. Cuando vi esa recomendación fue que hable con el mecánico y se le puso una tensión adecuada
Tengo un optra design 2010, lo compré con 58 mil km y de inmediato le cambie el kit del tiempo en una concesionario chevrolet, con ese kit recorrí muchos lugares en dos años, casi 40 mil kilometros recorridos, fui al concesionario y cambie el kit por uno GM canadiense, no usé mucho el carro por dos años, estuvo mas tiempo parado que rodando, menos de 10 mil km, sin hacer ningún sonido previo reventó correa doblando válvulas, hice nuevamente el cambio de correa original GM pero con un mecánico particular y sin recorre 10 mil km en menos de un año comenzó con un ruido y lo lleve a otro mecánico que recomendó cambiar la correa, volví a cambiar el kit completo y en menos de 6 meses y con menos de 10 mil km se reventó nuevamente y dobló valvulas. O son los repuestos o son los mecanismos, el carro duró 58 mil km con su primer correa y casi 40 mil km con la segunda, con la tercera comprendo que el carro estuvo mucho tiempo parado y poco km en mucho tiempo y la misma ha podido vencerse y por eso quedo echa trizas al romperse. Pero la cuarta se esta hilachando, con suerte cambie a tiempo, y la quinta si avisó con un ruido con el rodamiento de una cadena, pensé que era una rolinera ese ruido pero se reventó antes de poder revisar y cambiarla.
Hola tengo un Optra 2008 le cambie la correa y lo pare por 2 años sin prenderlo la pregunta es tengo que cambiarle la correa nueva mente espero que alguien me ayude por favor
Mi problema es q mi optra advance 2010, le cambie la correa hace 2 meses el kits completo antes q se rompiera y resulta q rompió y no se si abra doblado válvula x q de verdad la repacion más o menos me sale en 400$ y no te go ese dinero x le acabo de invertir en el aire q me salio en 350$,mi pregunta es será recomendable hacerle el. Trabajo de los pistones para q no doble válvula, me han comentado q el carro pierde mucha fuerza, quien x aquí le ha hecho ese trabajo a su carro q pueda recomendarme eso? Y si es seguro q no dobla valvula una vez q reviente correa, x q de verdad es un gasto alto x q cobran 70$ x eso como para perder ese dinero, gracias x sus comentarios sería de mucha ayuda para ver q decido x fin ahorita tengo el carro parado pensando q hacer, si comprar los repuesto y mandarlo arreglar o vender ese carro así, x q de verdad ya me trae loca con tanta gastadera de plata
Hola Salmi ante todo recibe un cordial saludo. Hazle el trabajo de los pistones yo se lo hice y me ha ido excelente. Yo tuve que hacerle la cámara 3 veces hasta que le hice el trabajo, el carro no pierde fuerza, el trabajo no es rebajar los pistones sino hacerle muecas donde las válvulas van a chocar. También le coloque doble empacadura y no dobla válvulas pero si pierde fuerza. Espero te haya servido mi comentario. Feliz día.
Gracias x la la información, pero ahora mi duda es x q con doble empacadura pierde fuerza, si es casi q igual q hacarle las muecas a los pistones
Hola porque con la mueca la válvula hace recorrido completo y no choca con el pistón. En cambio con doble empacadura no choca la valvula con el piston pero hay riesgo de que haya fuga y se queme la empacadura. La cámara queda ligeramente más levantada. En los dos casos ya experimente y esa son mis teorias. El Optra es un excelente carro pero tiene ese pequeñito detalle tan traumático y aterrador.
perol de aceite de Venezuela hace 4 años
Buen dia, respecto a la correa mi carro no se reventava sino que se le ivan los dientes y perdia la sincronización y por supuesto todo las consecuencias, resulta que el patin que esta debajo del arbol de leva del escape a pesar de ser repuesto original tenia una pequeña diferencia de altura en la base la cual hacia que la correa entrara mas hacia la parte posterior y en su recorrido por el tensor la correa pegara con la aguja que trae el tensor para verificar el ajuste del mismo logrando que la correa se comiera por el lateral interno logrando despegar los dientes sin reventar la correa.
La solución fue colocarle dos arandelas como complemento al momento de instalar el patin mencionado logrando asi que este me empujara la correa hacia afuera evitando asi que en su recorrido pase cerca de la punta o flecha del tensor y se coma la correa de canto.
La solución fue colocarle dos arandelas como complemento al momento de instalar el patin mencionado logrando asi que este me empujara la correa hacia afuera evitando asi que en su recorrido pase cerca de la punta o flecha del tensor y se coma la correa de canto.
Buenas noches voy a hablar con experiencia ya que pase muchos malos ratos con un optra tapa amarilla con la correa de tiempo y ya encontre la solucion...el problema por el cual el optra rompe la correa es por la calidad de la misma...yo tengo mi optra desde el año 2010 y desde el año 2016 no ha roto mas nunca la correa...la correa que me ha garantizado la continuidad del funcionamiento del auto es la marca UNISOL...esta marca solo esta disponible para optra design (tapa amarilla) la desventaja de esta correa es su costo... una correa normal cuesta entre 10 $ y 15 $ la unisol esta entre 40$ y 60$ pero aseguras tranquilamente los 50.000kms...4 años usando la marca unisol y cero inconveniente con el auto...espero sea util mi comentario
Hola buenas tardes tengo un Optra 2008 tapa marilla y en menos de un año ha roto 3 correas de tiempo gracias a Dios no dobla válvulas porque se le hizo el trabajo de las muecas pero que podrá ser aparte cuando lo compre trajo el retro malo
ComentarLuz de cheking encendida sensor de arbol de levas
Chevrolet Optra 2010 Sedan 1.8 105000 kms
Hola. Hace 20 dias Le cambie la correa de tiempos a mi optra es un advance 2010 mecanico lo prendimos y quedo la luz amarills del testigo encendida se escaneo y marco falla de sensor pocidion arbol de levas. Me dijeron que depronto habia quedado mal puesta la correa y el sensor se activava pero se reviso y quedo perfecta el carro no perdio fuerza y de motor esta sereno. Hace tres dias ya cansado de la luz encendida aun fui donde el mecanico y le cambie el sensor lo compre original gm. Al prender el carro aun seguia encendido la luz amarilla en el tablero. Se recetio y nada. Lo escanie de nuevo y me volvio a marcar el sensor se le reviso cableado y esta bien. El carro esta con fuerza y prende de toque. Ls verda quisiera que me ayudaran. Gracias.
16 casos
Con el scanner Techo II original de GM, puedes eliminar el codigo de falla,,, asi desaparece la luz...
Raúl casgillo de Venezuela hace 4 años
Amigo buenas noches su vehículo Optra lamentable mente quedo con la sincronización errónea le aconsejo que rretifique la forma de saber si su vehículo está bien sincronizado es que al prender no le prenda la luz de servicio saludos
Así es no te enrolles do no es un mal de morir rueda tranquilo en mucha ocasiones esa luz se prende y el carro está bien eso pasa por cuaquie detallito yo tuve ese problema y viaje duro y todo bien nada de falla claro es bueno que lo soluciones😁
Pero creo que no es lo correcto, el daño sigue
Hola nuevamente. Les cuento q le puse el escaner y no elimino la falla. El carro no presenta falla alguna pero esa lux encendida es molesta. Ayuda por favor.
Tengo la misma duda, pero veo que no te han respondido por la falla que presenta tu vehículo. Por favor alguien responda.
Tengo el mismo problema, el carro funciona bien se reviso todo y se cambio sensor, la falla borra por unos días y reaparece
Toca meterle el sensor original GM y problema resuelto.
Yo tengo el mismo problema y creo que puede ser el conector del sensor que esta debilitado y no manda bien la señal
Josmaikel14maracucho de Venezuela hace 5 años
Buenas, tengo un optra año 2005 tapa negra. El carro no me quiere prender, revise la gasolina y tiene presion, saque Las bujias y Las limpie, le heche gasolina Al cuerpo DE aceleracion e igual no me quiere prender, me prestaron un scanner y me dijo Que era el sensor DE Arbol DE levas. Hasta Donde se si Esta malo no agarra bien el tiempo el vehicular cierto???? Que me recomiendan que haga colegas. Espero su respuesta
Debes verificar q este mecánicamente bien instalado y en sincronismo la correa de tiempo, Debes asegurarte que tenga buena compresión (120 psi o más) cada cilindro; hecho lo anterior desconecta la bateria en ambos bornes y desconecta los dos ramales conectores de la computadora ECU... espere 45 minutos... conecte los dos ramales de la ECU y conecta los dos bornes de la bateria... espera 3 minutos... pasa el switch,, sin dar arranque, espera a que la luz hold desaparezca...regresa el switch...repita este procedimiento 3 vecez... debes hacerlo dandole tiempo a que la ECU restablezca los parametros de trabajo... una vez culmine ,, dele arranque...deberia encender... suerte...
Luis Duarte de Venezuela hace 3 años
Muchas gracias su información me sirvio para encender mi optra, segui las instrucciones añ pie de la letra y el carro encendió tal cual
De verdad muchas gracias
De verdad muchas gracias
Pedro bohorquez de Colombia hace 2 años
El árbol de levas no tiene nada que ver con que no prenda. Tiene que revisar bien el único sensor 1ue hace 1ue el carro no encienda es el sensor del cigueñal, del resto pueden estar malos pero el carro tiene que prender así quede fallando
@Pedro bohorquezDisculpa compa que es eso sí el sensor de leva no funciona no prende ese trabaja conjuntamente con el del cigüeñal ojo
Douglas Guillén de Venezuela hace 4 años
Hola hermano tengo un optra 2005 manual sincronico el carro prendió perfectamente luego de media hora prendido lo apague iva a salir y el carro no quiso prender más ya se reviso presión de gasolina está bien se reviso el tiempo está bien hay chispa en las bujias están bien y no prende y no entiendo porque está perfectamente bien ayudenme amigos
Desconecte el sendor de arbol de eleva y prendslo
El sensor dice q el tiempo está mal lo revise y perfecto, cuando aceleró parece q no llegar suficiente gasolina q hago me eloquese
Quien me puede ayudar, tengo un optra limite 2007 y la falla que trato de encender el carro y queda como que no tuviera bateria y cundo de los varias veces para encender el carro enciende y haci me lo hace varias veces al dia
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Amigo eso es el conmutador, ya te esta avisando
Mano haci estaba el mio y era el arranque q se había recostado pero el me marcaba la luz de freno de mano y la batería al mismo tiempo
Compa revise los inyectores o bomba de gasolina por ahí puede estar el problema no soy mecánico pero he tenido esos problemas con mi carro 😁🙏
Yudy caballero de Colombia hace 3 años
Me pasa igual y no he podido. Resolver el problema, le desconecte la batería por unos minutos abrí y cerré el switch y nada sigue apareciendo encendido, ya no sé qué hacer con el carro, no le falla nada pero el testigo no se apaga
Javier vivas de Colombia hace 3 años
El mismo problema, se cambió el sensor, pero sigue encendido la luz. Agradezco a las personas que me den un diagnóstico y eliminar la luz del check.
En este momento tengo el mismo problema, quisiera saber cuánto cuesta este sensor, que marca es buena y un lugar recomendado por favor, gracias
Amigo. Tengo el mismo problema de mi optra 2009 de la luz del testigo del árbol de levas. A toda hora prendido. Le he hecho de todo y nada. Necesito el favor de ustedes al quien que me llame al numero 3017754037 para apoyo. Mil gracias.
Asdrubal Gómez de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes amigos tengo un problema con mi Optra 2005tapa negra el Auto enciende bien pero en lo que calienta cuando lo voy a acelerar se pone pesado le cambié tps iac bobina bomba de gasolina mangueras y sensor de levas y la falla persiste quien me puede ayudar por favor
Compa revise los sensores map y MAF haber en ocasiones ese es el problema saludos
Hola amigos me apareció código p0342
Y el mecánico dijo q lo cambiará tambien
Aveces se encuentra inestable en relanty
Pero no he tenido problemas graves.
Y el mecánico dijo q lo cambiará tambien
Aveces se encuentra inestable en relanty
Pero no he tenido problemas graves.
ComentarEl carro enciende bien pero no acelera, echa humo negro y hace explosi Solucionado
Chevrolet Optra 2009 Hatback 191000 kms
Mi carro un optra hatback 2009 con 188.511 el 26 de octubre se le partió la correa de tiempo con 2.000km de recorrido. Una mitsuba chimba. El asunto que le di aprender tres veces pensando que era otra cosa pero para sorpresa era la correa. Me lo llevaron jalao para la casa. Y cómo el carro tiene doble Empacadura, le puse la anterior correa que aún le faltaba uso, una GM Original que ya llevaba 40.000km y esta según la han utilizado hasta ya casi llegar los 60.000km así será de buena, por que soporta. El asunto es que se le dió vuelta al motor y no pegaba. Y lo prendí porque se me presentó una… Leer completa
1 caso
Buenas tardes Merlita, chequea el sensor map conector y cableado, en you tuve encuentras tutoriales bien detallados de como hacerlo
merlitagrande de Venezuela hace un año
Ok Robert vou hacer lo que me recomiendas. Al obtener algun resultados, lo comento. Gracias por tu aporte.
merlitagrande de Venezuela hace un año
Mi amigo Robert, efectivamente lo que usted me ha dicho. Se le limpiaron todos los enchufes y se cambió el sensor Map. Y eso anda bello. Mi hermano querido muchas gracias por la ayuda. De verdad que ya estaba que soltaba la toalla. Bendiciones para usted y todos en el grupo.
Mejor respuesta (según merlitagrande)
merlitagrande de Venezuela hace un año
Gracias al aporte del compañero Robert. Era el sensor Map. El carro aparentemente Nunca dobló válvulas. Cuando la Correa se partió, el sensor Map ya estaba en su termino de vida útil. Eso generó confusión. Gracias a Dios y al compañero Robert. Problema resuelto. Amén amén amén 🙏🏻
Ángel Martínez de México hace un año
Problema resuelto del Avengers 2.4 después de manejarlo una hora, aceleras y no responde se relentisa la aceleración, se Hizo una prueba de destapar el tapón de gasolina y se le puso y salió normal, se dedujo que el sensor canisters electrónico no hacía el baypas de los gases del tanque hacia el cuerpo de aceleración y asunto resuelto
ComentarSobrecalentamiento de motor Solucionado
Chevrolet Optra 2009 Motor 2.0 160900 kms
A este auto optra 2.0 se sobrecalento en alta velocidad. Se enfrió rápidamente y se relleno de anticongelante. Se regresó al origen de. Partida 70 km , y no subió la temperatura. Sin embargo en alta temperatura marcaba sobrecalentamiento hasta 3/4 del nivel en tablero.
Se le cambio termostato, sensor de temperatura, depósito y tapón original del refrigerante. La bomba de agua ya se le había cambiado hace 2 años junto con radiador y banda de distribución y algunas válvulas.
Hoy se escaneo y el mecánico me expresó que este auto pasa bien la verificación. Y el único fallo que marco es que el ta… Leer completa
2 casos
Buenas tardes Armando si tu carro sobrecalento y al motor no le esta entrando refrigerante o al refrigerante aceite y no tienes perdida de presion en los cilindros (falla) la empaquetadura no tiene problemas, el sobrecalentamiento no fue muy alto, actuaste a tiempo, si la camara estuviera doblada por el sobrecalentamiento, estuviera rota o fitrando la empaquetadura, no dices en que estado se estaba el termostato y si eso fue lo que ocasiono el problema, realiza una prueba enciende el auto en la mañana cuando este frio y desconecta los cables que llegan al sensor de temperatura, a los pocos segundos los dos ventiladores deben encender a maxima potencia, cual es ese tapon de gasolina del que dices que filtra corrige esa filtracion lo mas pronto posible
Armando México de México hace 3 años
Aparentemente el termostato se encontraba aún en condiciones. Sin embargo ya se cambio por uno nuevo. Los ventiladores trabajan en baja y alta. El sensor de temperatura también es nuevo ahora. Con respecto al tapón de gasolina , es en donde se carga el combustible. Ya no sella bien y por ello arrojó ese fallo al realizar el escaneo. Comentó el mecánico que no afecta al funcionamiento del vehículo. Gracias Roberto. Mañana hago la prueba.
Armando México de México hace 3 años
Que tal Robert o.
Hice la prueba, y los ventiladores encendieron al minuto y medio aproximadamente en alta.
También se frenó todo el refrigerante y se limpió con agua y después se selló. Con agua sigue haciendo mismo.
Hice la prueba, y los ventiladores encendieron al minuto y medio aproximadamente en alta.
También se frenó todo el refrigerante y se limpió con agua y después se selló. Con agua sigue haciendo mismo.
Buenos dias Armando revisa la bomba de agua los impeler se gastan y rompen no enviando flujo a la camara, puede ser que el problema fue el termostato, como es el clima por la zona donde transitas, yo para evitarme ese problema, ya que la reparacion de los daños al motor puede ser muy costosa, quite el termostato y coloque una reduccion que mantiene el refrigerante en la camara y un flujo constante de agua al radiador
Guadalupe izquierdo de México hace 3 años
Hola, buenos días, yo tuve un problema similar con mi Optra, se recalentó en la carretera al subir la velocidad a más de 100km/h, el sensor de temperatura estaba nuevo, no tenía ni dos meses, aparentaba que servía, pero al parecer no entraba la velocidad alta del ventilador a altas velocidades del carro, cambiamos el sensor de temperatura por uno de la marca ACdelco y salí a carretera a probarlo, corrí a más de 120 km/h al medio día cuando eso sol estaba en su punto, fue un recorrido en carretera de casi 2 horas, y el problema no se presentó otra vez... La conclusión fue que el sensor de temperatura aún que estaba nuevo no funcionaba, tel vez por la marca, y el que le pusimos de la marca ACdelco solucionó el problema... Suerte
Mejor respuesta (según Armando México)
Manda a hacerle mantenimiento al radiador. En Venezuela eso se llama "baquetearlo".
Armando México de México hace 3 años
Magnánimo. Se le hizo el mantenimiento al radiador y esa fue la solución.
Gracias por su apoyo. Esa recomendación puedo dar antes de que cambien piezas, tal como fue en mi caso. Real8zar el mantenimiento al radiador.
Saludos desde Veracruz, México.
Gracias por su apoyo. Esa recomendación puedo dar antes de que cambien piezas, tal como fue en mi caso. Real8zar el mantenimiento al radiador.
Saludos desde Veracruz, México.
ComentarSe apago y no prendió más Solucionado
Chevrolet Optra 2011 1.8l Aut Gasolina 1920000 kms
Tengo un optra avance 2011se apago y no prendió más, correa de tiempo y bobina están bien sube la pila , pero no tengo pulso en los inyectores , todos los fusibles y redes que he revisado están bien
2 casos
Buenos dias Robert, lo ideal es escanear, revisa las bujias y el map puede estar dañado
Mejor respuesta (según Robert)
Como lo solucionaste? tengo el mismo problema
Buenas tarde tengo un otra 2007 le doy marcha y arranca normal le meto el pedal del freno y lo pongo en cuál quier velocidad y se acelera al quitar el freno y ya no se puede desacelerar
Buenas noches Kagly, revisa y calibra el iac y tps
@robertHola Robert, me podrias ayudar tengo uno tapa amarilla 2008, que consecuencias traeria si la correa del tiempo la cambiaron y dejaron floja, el carro se me apago y no quiso encender
@RosannaBuenos dias Rosanna, si le colocaste pistones ranurados o colocaron doble empaquetadura no debes de tener ninguna consecuencia, pero si no estan ranurados los pistones ni colocaron doble empaquetadura en el peor de los casos dobla las valvulas, para salir de dudas que coloquen la correa y enciendan, el tensor de la correa tiene un indicacion donde debe de quedar cuando la correa esta bien ajustada, si no queda en su sitio de ajuste se rompe o salta un diente y te ocasiona problemas, te deseo suerte tal vez no doblo valvulas, busca una persona que sepa como hacerlo
Bueno el asunto fue así,tenía un cilindro que no estaba funcionando me bajaron la cámara y eran las empacadura no fueron anillos ni nada, aproveche de cambiar el tensor y la correa del tiempo le dije al mecánico que no están bien colocada ya que el carro tenía una fallita y no prendía de toque como lo hacía antes de reparar el cilindro,pues hoy se me apagó y note que la correa está súper floja
ComentarTapa Válvula Optra Solucionado
Chevrolet Optra 2011 Desing 1.8 Tapa Amarilla 177652 kms
Buenas tardes Sr. Toco desarmar mi Optra la correa de tiempo partió por fallas del tensor, lavando las piezas (tapa válvulas puede notar que por dentro le falta unos remaches del lado donde se coloca el sensor de gases, esa zona es como una especie de cámara o compartimiento de presión, al llegar al limpiar el cárter encontré estos remaches en el aceite, la pregunta ¿Puedo armar el motor colocando la tapa válvula y faltando estos remaches?
Que función hace esta compartimiento, les adjunto unas fotos. En la segunda foto se muestra con unas flechas conde faltan esos remache; la tercera foto mues… Leer completa
1
2
3
4
5 respuestas
Es camara es una especie condensador donde los gases del motor se condensan, coloca silicona y que quede bien sellado para que pueda succionar los gases del carter, si no que da sellado succiona los gases de la partes sueprior de la camara, quite la tapa que estaba remachada para limpiar, en la parte interna es como un laberinto y tiene una especie de malla, utilice silicon para pegarla y me resulto
Una vez retirada el resto de los remaches y limpiar esa zona, coloco esa tapa o chapa solo pegada con silicon?
Si esa tapa no queda sellada que falla puede presentar el Otra para estar atento ?
Lo que hice fue mandar a hacerle rosca y colocar tornillos con loctite traba tuerca en la imagen se aprecian, será recomendable montarla así o le coloco igualmente silicon para asegurar el sellado.
Si esa tapa no queda sellada que falla puede presentar el Otra para estar atento ?
Lo que hice fue mandar a hacerle rosca y colocar tornillos con loctite traba tuerca en la imagen se aprecian, será recomendable montarla así o le coloco igualmente silicon para asegurar el sellado.
1
Coloca silicon que quede bien sellada solo tiene que quedar el codo que esta al extremo destapado, si succiona gases por los lados de la tapa, no los condensara y se condensaran en la admision de aire y succionara menos los gases del carter
@robertCabe agregar que si los gases llegan a condensarse en la admisión, el consumo de aceite será superlativo e incontrolable... estamos hablando de cerca de un litro de aceite cada 100 km.. . No hay sueldo venezolano que aguante esa pela, amén de los daños que causa eso
Mejor respuesta (según Jv80)
Lleve la tapa a una metal mecánico y reemplazaron los remaches de aluminio por unos nuevos, salió más económico que comprar una tapa nueva.
ComentarAcelera lentamente con ruido al hacer el cambio a 20 y 40 kms Solucionado
Chevrolet Optra 2008 162000 kms
Saludos amigos, mi optra (162.000kms) luego de calentarse manejando y frenarlo se pone muy pesado para acelerar nuevamente y en los cambios cerca de 20kph y 40kph hace ruido como de gargaras, a velocidades mayores también se pone pesado pero acelera un poco mas. En ocasiones luego de acelerarlo y sacar el pie del acelerador permanece desplazandose en la misma velocidad y si enciendo el aire acondicionado se pone mas pesado aún. En pare y el aire apagado las rpm se mantienen entre 1200 y 1500. Hace dos meses le hicieron servicio a la camara (aplanado, empacadura, guías y gomas de válvulas) por recalentamiento (pasaba aceite al agua del depósito) y le cambiaron correa de tiempo y bomba de agua. Agradezco sus comentarios...
4 casos
Buenas amigo cuando eso sucede es problem del sensor TPS o entrada de aire por alguna de las mangueras que van al cuerpo de aceleracion cualquier consulta 041 6427 05 57 saludos y suerte
Buenas tardes amigo gracias por su comentario, voy a hacer la revisión de ese sensor y lo que me indica y cualquier cosa le consulto. Saludos
Mejor respuesta (según Francisco)
Saludos Fred, el mecánico que revisó el carro me dijo que la turbina estaba deslizando y producía ese problema. Cambié la turbina y filtro de la caja pero el problema continúa, según el también le faltaban 5 potes de aceite a la caja al momento de cambiar la turbina y pienso que por eso presentaba como gargaras al hacer los cambios...
Gracias por el comentario
Gracias por el comentario
Buen día, El fin de semana estaba lloviendo y Mi Optra Design 2007 Me boto la Correa del Tiempo al Pasar x unas zonas que estaban full encharcadas de Agua...
Estos Carros sufren de estos Problemas al pasar x agua??
Estos Carros sufren de estos Problemas al pasar x agua??
ComentarReparar el motor Solucionado
Chevrolet Optra 2009 258000 kms
Hace unos días mi optra advance me reventó la correa de tiempo, cuando desmonte la cámara, para sorpresa mía no había doblado válvula, pero si tenia una de las válvulas de escape del cilindro 1 quemadas, por lo que decidí revisar las otras y en efecto las mayoría estaban dañadas por lo que las voy a cambiar todas, pero resulta que un mecánico va a la casa y me revisa el carro y me dice que al motor le sale una anillada a sobremedida debido ha que hay un pequeñito juego que apenas se nota en los cilindros pero dice que estos están muy arañados, pero es superficial, además el carro me estaba consumiendo aceite mas menos 1 pote cada 20 dias, que me sugieren.
4 casos
Mejor respuesta (según Borges)
Buenas tavez se recomendable canbiar los anillos si tiene juego depende del kilometraje de eso a rectificar depende los kilometros seria bueno que me lo indicaras saludos
El kilometraje es de 258000.00 km, pero ya le digo el juego es mínimo de hecho no hay juego los pistones a penas se mueven pero dice el mecánico que está algo rayado el cilindro, pero no tiene grietas
Amigo un cilindro se ralla cuando se rompe un anillo saludos
Entonces qué me recomienda que cambie los anillos o que rectifique, de cambiar los anillos comprar anillos estandar ó a 0.10
Cómo se que un Optra necesita reparación me interesa comprar uno modelos 2009 con 190 mil km pero no sé que tan bueno este
Jaime delgado de Colombia hace 2 años
Tengo un Optra Limited 2007 desde nuevo con 244000 Kilómetros. Daño la correa de tiempo doblo válvulas y cuando miramos el desgaste en los cilindros estaba con mucho desgaste toco reparar el motor, Dejo en claro que siempre tuvo sus cambios de aceite al día incluso con aceites Mobil 1 y Total sintéticos mucho rato. Esos motores después de 200000 kilómetros ya están agonizando por muy buen trato que les den,
ComentarArbol de Levas diferentes
Chevrolet Optra 2011 Optra Desing Tapa Amarilla 95450 kms
Buenas, tengo un optra design tapa amarilla, se me fue la correa de tiempo y doblo valvulas. Arme mi carro resulta que no se cual es el arbol de levas de escape y cual de admisión. Por favor que alguien me ayude.
33 casos
Tengo la misma duda, escucho de los mecánicos que son iguales, pero en la casa de repuestos me dicen que son diferentes (diferente precio incluso), incluso encontré una pagina de repuestos donde los marcan con códigos distintos, 93294710 Admisión y 93294711 Escape...
Buenos días. El serial viene impreso en cada árbol le levas
Yorman Pineda de Venezuela hace 3 años
El árbol de levas de Optra design admisión y escape son iguales?
Saludos... Dimensionalmente son iguales...se diferencian es en el codigo , es decir en el numero...incluso el pin de posicion del sprocker es igual, se diferencian en los sprocker (admision y escape)...al colocarse los sprocker se rotan de tal manera que dejan un angulo, que lo da , las muescas o marcas de sincronismo (raya enfrentadas ( admision en 0° y escape a 180°) , https://youtu.be/4RQIKzPFn4k?t=85
No son iguales porque tendrían códigos diferentes, si hablamos de motor 1.8 las levas tienen diferentes alzada, admisión 8.5 mm y escape 8mm
stragapede666 de Venezuela hace 2 años
@SaulBuenas Hermano disculpe mi Optra es un design 3007 yo acabó de medir con un Vernier y me mide la joroba del admisión es 4.55 y el de escape es 4.45 tengo mucho desgaste quien puede orientar graciasmejor
kleyn mejias de Venezuela hace 3 años
Tengo un problema,los arboles de leva de optra design tapa amarilla,son iguales?O son diferentes?Monte bomba de aceite nueva y los taquetes de escape se prensan o cargan demasiado y los de admision me taquetean, o suenan,necesito ayuda,ya que muchos mecanicos dicen que son iguales
El árbol de leva de escape de design son iguales a los del límite
Buenas al optra tapa amarilla se le puede colocar un arbol de leva de admision de un tapa negra o no
Buenas sooy de ocumare del tuy estado miranda estoy buscando arbol de leva del optra design aunque sea usado escribirme al wassap 04123960940
ComentarCual es la compresion que debe tener el carro mi carro marca
Chevrolet Optra 2008 5 kms
Se me fue la correa de tiempo y doblo las valvulas de escape,se las compre los envie a la rectificadora y no mande a colocar guias y gomas y aprobeche que el mecanico me dijo para anillar y visualizamos el piston en el cilindro y no se notaba luz ni tampoco juego, cuando montaron quedo hecando humo.
Volvi a bajar las camaras le mande a colocar las guias y las gomas de las valvulas,y de mala suerte el mecanico me coloco una correa de tiempo usada y se me fue la correa de tiempo nuevamente doblando todas las valvulas.
Mande nuevamente las camaras a la rectificadora cambiando las valvulas de es… Leer completa
11 respuestas
Hola Nelson tal como te respondi en el comentario anterior hay que establecer por donde esta fugando la compresion (y el aceite segun veo), cuando doblas valvulas es casi obligatorio cambiar las guias ya que ellas tambien sufren al momento de doblar valvulas si no lo haces corres el riesgo que las valvulas queden con juego y pasa lo que describes, las gomas si puedes dejar las mismas, para un diagnostico mas acertado se debe medir compresion ( esta baja 100 psi segun comentas...) , a veces lo barato a la larga sale caro... , llamame a ver si te puedo ayudar 04162398078 Alcides
La compresion de tu carro debe estar entre 130 y 150 psi y no debe variar menos del 10% entre los 4 cilindros
edwinyeral de Venezuela hace 5 años
Hola buenas tardes, una consulta mi carro un optra design 2009 , se le midio la compresion y los dos primeros midieron 145psi y los dos siguiente midieron 165psi, abra algo malo
Hay una gran diferencia entre pistones, sin embargo, todas las compresiones están bien
Hola buenas noches ,tengo optra tapa negra le hice el motor por recalentamiento , y después de amar pero solo tres cilindros me marcan compresion , y uno no, que me sugieren?
En el cilindro que no tienes compresion agrega una tapita de aceite limpio coloca el medidor de compresion si marca compresion el problema lo tienes en los anillos caso contrario el problema se encuentra en las valvulas
Hernan Dario Jimenez de Colombia hace 3 años
Buenas tardes mi carro presenta 3 compresiones de 120 y uno de 100 que podría ser muchas gracias
José Gregorio de Venezuela hace 3 años
Buenas tarde mi optra tiene compresión de 100 en tres cilindro y en el cuarto cilindro tiene 80 Q debo revisar o Q debo hacer en ese caso
Jairo lopez de México hace 3 años
Buenas tarde mi Optra le cambiaron tapa de puntería y las juntas pero quedó hechando humo se llevó al mecánico y resultó cabeza picada se rectifico, se anillo se sentaron válvulas se cambiaron sellos y se armó pero se encontró aceite en la cámara de combustión se volvió a desarmar y vuelve a tener aceite en la cámara de compresion y nada que queda que puede ser
Buenas tardes tengo un Optra 2005 y quisiera saber por favor cuál sería la relación de compresión de los cilindros gracias feliz tarde
Yean Maldonado de Venezuela hace 2 meses
Tengo un Chevrolet Optra 2005 automático y tengo problemas con el mínimo
ComentarRompe la correa de los tiempo Solucionado
Chevrolet Optra 2007 1.8l Aut Gasolina 4 89000 kms
Quisiera saber cual es la causa de la roctura de la correa del tiempo con poco kilometraje de su so
1
3 respuestas
Buenos dias juan la mayoria de las veces la correa se rompe porque esta mal ajustada, por la calidad, por los rodamientos y por las fugas de aceite, en youtube encuentras tutoriales detallados de como instalar (tensar) la correa, cuando compres una correa a ya sea en un distribuidor autorizado o no no te dejes llevar por la marca, detalla bien la correa si esta pulida brillante, delgada (gm) no te la recomiendo, el mecanico te dira es original, a el le interesa por al poco tiempo tienes que llevarle el auto porque la correa se daño, busca que sea gruesa y no lisa que la tectura se parecida a la de los neumaticos (mitsuba, gates letras roja), revisa bien los rodamentos si encuentras algun detalle cambia, si observas fuga de aceite por la estopera del cigueñal o arboles de leva corrigelo
Saludos esta es la mejor respuesta coherente que he leído. Referente al caso de las Inquietudes que se tiene de el por qué las correas del optra se rompe. Por allí me recomendaron la marca gates racing. La Correa de azul. Dice que esa Correa es de alto rendimiento. Aun yo no la en probado pero voy par a esa. Saludos espero haber aportado algo.
Mejor respuesta (según Juan Carlos)
Juan Carlos de Venezuela hace 3 años
Ya solvente el problema ae observo leve rebaba piñon del ciguenal, se remplazo el mismo y fue colocado kit correa tiempo marca mitsuba, se inspecciono la correa segun lo recomendado. El vehiculo esta en observacion.
ComentarSonido por debajo del filtro de aceite optra 1.8 tapa amarilla Solucionado
Chevrolet Optra 2008 1.8 límited tapa amarilla 320000 kms
Acabo de cambiar la correa de tiempo, al momento de encender el vehículo todo perfecto, pero cuando calienta comienza un taqueteo por debajo del filtro de aceite, bajé el carter para ver el cigueñal y tenía un juego axial por lo que sustituí la concha axial, se le quitó el juego pero el carro sigue igual, en frio no suena pero en caliente comienza el ruido.
2 casos
Buenas Jesusmerent tienes que reparar el cigueñal (donde va la concha axial) y rectificar
Mejor respuesta (según jesusmerent)
jesusmerent de Venezuela hace 3 años
El problema era el tensor de La correa de tiempo, el lleva una posición y estaba mal montado.
Saludos cambie el kit de tiempo de mi Optra Advance 2011 le quedó un ruido que se siente en el filtro de aceite y al acelerar se escucha un ruido pero en alta empareja y no se escucha nada
ruben gonzalez de Venezuela hace 2 años
Estimados amigos tengo un optra 2007 y la caja me suena como suena una direccion hidraulica cuando le falta aceite que me sugieren ustedes que sera esto
ComentarHa doblado valvulas varias veces Solucionado
Chevrolet Optra 2006 232000 kms
La pregunta es si rebanando unos milimetros los pistones ya no doblara valvulas cuando se rompa la correa de tiempo, esa recomendacin me la dio un mecanico??
4 casos
martim mallma de Venezuela hace 8 años
Buenas tarde quisiera saber si rebanando unos milímetros los pistones , no dobla válvula
A la espera de alguin que de una respuesta... todos tenemos esa curiosidad... habra alguien acac que nos aclare dudas o nos recomiende que hacerle al carro para estar trannquilos a la hora de cualcuera falla con la correa de los tiempo...
Buenos dias amigo martin si se puede hacer, pero hay que calcular la inclinacion de las valvulas y la salida de las valvulas de la camara, mas el espesor de la emnpacadura de la camara, para poder hacer un trabajo perfecto y te quitas ese dolor de cabeza, tengo un daewoo lanos y usa el mismo motor y le realice ese trabajo...
Willi Willi de Venezuela hace 8 años
Ya yo me meti en la camisa de 11 varas. Mi caro doblobvalvulas hace poco y mande a revanar los pistones. El carro
Willi Willi de Venezuela hace 7 años
Esta en periodo de prueba cuando tenga los resultados les comento
raul perez de Venezuela hace 7 años
Me podrian decir cuantos mm le rebajan al piston
Mejor respuesta (según Willi Willi)
Willi Willi de Venezuela hace 2 años
La solución es sencilla, con un taladro y una fresadora se hacen pequeñas muecas 4 en cada pistón , los pistones ya montados en la cámara , cuidando de que no caiga escoria de metal dentro del pistón que baja mientras se hace la simulación, los hoyuelos se hacen en la misma posición donde pudieran chocar las 4 válvulas , la prueba de que no pegan se hace en frío con el motor apagado se mueve el árbol de leva o cigüeñal con un dado y rachi simulando el sube y baja del pistón y se marca dónde haya contacto de la válvula con el pistón, hasta que ya no haga contacto, luego se arma todo y se enciende el motor , ya al no hacer contacto no doblará más las válvulas. También es posible adquirir pistones ya vienen con las muecas , pero yo los probaría primero en frío para estar seguro
ComentarNo enciende Solucionado
Chevrolet Optra 2010 4 puertas 52 kms
Se cambio correa de tiempo y se realizo plano de cabezal, no enciede
7 respuestas
Buenas tardes Simon, le realizaste el plano a la camara porque el auto sufrio un recalentamieno o porque rompio la correa
Simon Silva de Venezuela hace 2 años
Hola buenas tardes sufrio recalentamiento prendía perfecto y rodaba antes de hacer el cambio de correa, las luces del tablero encienden no marca gasolina en tablero y no llega corriente a la bobina
Buenos dias, revisa que el arnet de cables de la computadora no esten invertidos, limpia y ajusta los conectores debajo de la fusiblera
Simon Silva de Venezuela hace un año
@robertBuenas, efectivamente los conectores estaban invertidos en la computadora, debo acotar que en este vehículo Optra Design 2010 el conector negro va con el enchufe gris y el gris va con el negro. La falla que daba era sin corriente en bomba de gasolina ni en la bobina
Buenas amigo sin duda conectaron mal los conectores de la computadora dile a tu mecánico que revise esa parte siempre se equivocan los que no conoces estos carros
Mejor respuesta (según Simon Silva)
Simon Silva de Venezuela hace un año
Buenas tardes, gracias efectivamente los conectores estaban invertidos, como le comenté al amigo Robert aclaro que en este vehículo en particular el conector negro va con el gris y el gris con el negro
Buenos dias, es facil confundirse por los colores, me a pasado varias veces, hay veces que coloco el negro en gris, pero el conector con los cables hacia atras, el conector entra de cualquier modo, la computadora no se daña, resolviste eso es lo bueno
ComentarSe apaga solo no aguanta el minimo
Chevrolet Optra 2006 limited 53560 kms
Buenas tarde tengo un optra limited 2006 se le hiso limpieza de cuerpo de aceleracio, cambio de bujias, cambio de correa de los tiempos , fusilera nueva, y la falla empezo a suceder despues uq le hicieron el cambio de correa de tiempo y limpieza de inyectores , he verificado los comentario y mis fallas son casi parecidas pero quiero y necesito un mecanico especialsta en optra , para saber si es la limpieza de catalizador , el cambio del sensor map o el cambio de bobina ,, de verdad uchas gracias espero su respuestas ya que tengo esta falla de hace un mes y necesito solucionarla
5 casos
Eudin Guerrero de Venezuela hace 9 años
Si el vehículo enciende bien sin fallas y no se mantiene en mínimo habrían dos razones el sensor IAC no esta funcionando, la otra razón es que la boca donde esta la mariposa ahí reposa el sistema de aire a veces sucede que cuando desarman rompen y agarra aire, como consecuencia la falla de no mantenerse en mínimo.
Antonio Milano de Venezuela hace 9 años
Si no aguanta minimo es la valvula IAC, pero si es tipo falla y se apaga tienes que empezar a descartar de lo mas sencillo a lo mas costoso, como ya hiciste limieza de inyectores debes revisar el sensor de aire, luego bujias y por ultimo bobina. Por favor cuentanos como solucionaste el problema
Tengo la misma falla lo prendo y se paga pero si lo tengo acelerado funciona bien si lo suelto se apaga y des pues de 5 minutos de tenerlo acelerado comienza funcionar bien durante el dia el carro presenta la falla solo en frio.
Carlos resolviste esa falla, tengo la misma falla en mi optra 2005
Estimados encontraron la falla porque se apaga al mio le pasa lo mismo.
JUAN CARLOS de México hace 7 años
Buenas tardes amigos. Tengo un optra 2007 con una falla muy parecida, de manera aleatoria o esporádica, al llegar a un tope a a un alto no se mantiene en baja, falla y se apaga, lo arranco y al acelerar no tiene potencia, hay que dejarlo unos minutos para que vuelva a arrancar. Puede pasar días hasta que lo vuelve a hacer. Se le ha hecho de todo, lavar inyectores, cuerpo de aceleracion, cambio de bujias, bobina y bomba de gasolina, se ha lavado valvula iac y se ha reprogramado la computadora. Lo he dejado con el mecánico y a él no le hace la falla.
Buenas noches Juan Carlos como pudo corregir la falla que a mi tambien y me pasa lo mismo ya le han hecho de todo y nada q me corrigen la falla
Buenas yo tengo optra HT 2009 y no mantiene el mínimo y en ocasiones cuando lo enciendo se acelera sólo y vuelve y baja...
Que sera
Que sera
Buenas tardes, pudiste conseguir que falla era???
Buenas amigos tengo un optra ht 2007 y me pasa lo mismo y no logro conseguir la falla la aguja del mínimo es muy inestable se sube se baja no aguanta y se apaga
Tengo un malibu classi año 81 el enciende y no se mantiene en minimo se apaga que puedo hacer
Roseliano flores de Venezuela hace 5 años
Tengo un optra 2005... Ya le he cambiado la correa de tiempo la bobina. Las bujias. Limpie los inyectores la pila de la gasolina y el carro sigue con la falla. Que es cuando voy acelerar no aguanta el minimo y se apaga las. Revoluciones se van al piso y por consecuencia se apaga...
Lisandro Ramirez de Venezuela hace 5 años
Buenas tengo un optra 2005 con la misma falla no mantiene el minimo lo cual se apaga tengo que mantenerlo acelerado todo el tiempo para no dejarlo apagar porque despues cuesta en prender. Ya le cambie el TPS y la VAVULA IAC no se q podra ser ayudaaaa q los mecanico de mi pueblo solo adivinan y ya estoy en trisis... jeje
Buenas tardes tengo el mismo problema cuando tiene minutos andando enpieza a fallar y me toca cambairle las bujias las 4 por otras y arranca bien otra vez y como a la media hora o a la hora toca la misma falla y toca orillarme y volverle a colocarle las bujias que le habia cambiado anteriormente y vuelve a encender bien
julio rivero de Venezuela hace 4 años
Buenos dias el mio optra 2007 automatico no tiene presion en lis pitones 2,3 no aguanta minimo y los taquetes suenan mucho duro pss
Porque $#&% nadie coloca si reparo la falla o no, ¿que...4 años despues tienen los carros parados aun? para que ponen una pregunta si luego no hacen el favor de poner la respuesta?
Yo tengo esa falla en mi Optra a según es el iac le compré uno pero al parecer no vienen de buena calidad entonces hay que intentar hasta encontrar el adecuado
Diana Graterol de Venezuela hace 2 años
Quien me ayuda con esta falla mi potra Design 2007 me carga loca ,en el mínimo busca apagar pero si aceleró anda fino , ya le cambié la válvula AIC Y SE GRADUÓ PeTO IGUAL EN MÍNIMO NO SE MANTIENE SERENO AYUDA XFA QUIEN ME ORIENTA
Diana pudiste resolver la falla? me está pasando lo mismo con mi optra advance 2009
ComentarVehículo no enciende como debe hacerlo Solucionado
Chevrolet Optra 2011 120000 kms
Tengo un Optra advanced 2011. El problema es que ennlas mañanas no enciende a menos que quite la goma que lleva al filtro de aire y coloque un trapo con gasolina sobre el cuerpo de aceleración. Luego que prende no falla en todo el día y anda bien hasta el día siguiente que toca encenderlo de nuevo. Acaban de cambiar la bomba de gasolina, filtro de gasolina, la batería, el aceite, la correa de tiempo, las bujías... ya no se que más hacer. Por favor auxilio.
1 caso
Buenos dias Ana mide la compresion de los cilindros revisa el regulador de gasolina, las mangueras que se encuentra dentro de la carcasa de la bomba, el iat, map, sensor de levas
Ana Octavio de Venezuela hace 3 años
Limpie bien la válvula IAC y mejoró sustancialmente sin embargo, ahora quedó muy tembloroso y pierde fuerza en las subidas.
Buenas tardes manda a bajar la cámara y que esmerilen las válvulas por mala combustión se llenan de carbón no cierran completamente los pistones se llena de gasolina por ende la falla hasta perdida de potencia en subidas
Mejor respuesta (según Ana Octavio)
Ana Octavio de Venezuela hace 3 años
Limpie nuevamente y el detalle el cuerpo de aceleración y válvula IAC. Revisé las mangueras que entran y salen del cuerpo que lleva al filtro de aire, había manguera con pequeñas filtraciones de aire producto de la misma abrazadera apretada. También limpié bien los inyectores y revisé fugas de corriente en cables pelados y aún tarda un poco para prender pues debo intentar 7-8 veces pero ya prende y después que se prende una vez, no falla más nunca hasta la próxima mañana cuando esta totalmente frío.
ComentarFalla en velocimetro Solucionado
Chevrolet Optra 2007 1.6 55000 kms
El fin de semana iba yo en carretera, habia rodado el coche 120 kilómetros y acababa de llenar el tanque de gasolina, cuando de repente la aguja del velocimetro dejó de funcionar y el odometro dejó de marcar los kilómetros recorridos, ha pasado una semana y cuando enciendo el coche las revoluciones se quedan arriba del 1, sin acelerar el coche, de hecho el motor se escucha acelerado, de hecho con los minutos se le quita, pero eso no lo habia hecho antes. Les comento también que en el mes de diciembre le cambié la banda de distribución y a inicios de febrero tuve un problema con el enfriamiento ya que se le bptaron las ligas del múltiple y el mecanico me dijo que necesitaba reemplazar mi banda de distribución ya que la que había cambiado estaba dañada. Espero sus comentarios.
3 respuestas
Luwin Jimenez de Venezuela hace 10 años
Estimado amigo, yo tengo un optra y medio el miso problema del velocimetro, pueda que sea el sensor de velocidad VSS, tambien puede ser un piñon que va entre el sensor y la caja, este piñon es de un material como plastico. Revisa si es el piñon, yo tuve que reutirar el deposito de refrigerante para poder meter una llave de 10 mm para retirar el tornillo que lo sujeta. En caso de que sea el sensor y los llevas a escanear te dara una falla de bajo voltaje. ¿No te prendio la luz del tablero de chequear el motor?
Mejor respuesta (según Pillo)
Hola, te comento que el pasado sábado fui con el mecánico y efectivamente el piñón del sensor de velocidad se rompió en el extremo que da vuelta el sensor, así que se hizo el cambio y ya funciona sin ningún problema.
Julio Alejandro de Guatemala hace 10 años
Amigo buen día, a mi me dejo de funcionar el aspirometro o aguja indicadora de velocidad, cuando iba en marcha (casualmente tambien habia llenado el tanque de combustible) y ahora anda a 0 no se que pudo ser la causa, a lo mejor el sensor de aspirometro o algun relay o fusible; bueno y no se si viene al caso, pero mi OPTRA HATCHBACK 1600 le cambie el kit de tiempo. Cuando lo saco por las mañanas, durante unos 5 segundos hace un rechinido como de correa o faja, pero no se que pueda ser. Gracias. Saludos desde Guatemala. ¡¡¡
ComentarPistones para mecanizar Solucionado
Chevrolet Optra 2009 250000 kms
Buenas tardes tengo un optra advance del 2009, tapa amarilla, el me reventó la correa de tiempo y me dobló válvula, ya cambie las válvulas y me encontré a un mecánico que me dijo que porque no mecanizaba los pistones para que no me doblaran válvulas ( eso es hacerle la muesca a los pistones arriba), quisiera saber que opinan de eso y si alguien lo ha hecho y cual ha sido su experiencia, agradezco sus opiniones y orientación
1 caso
Buenas noches amigo efectivamente es la solucion para evitar que se doblen las valvulas al romper la correa yo hago ese trabajo para optra y aveo y hasta los momentos muchos carros han pasado la prueba. Solo que debes estar pendiente a quien contratas para hacer el trabajo ya que si debilita mucho el piston trae graves consecuencias. Si lo vas hacer tambien digale a la persona que le haga la prueba que los pistones no choquen con las valvulas
Buenas noches, En dólar que cuesta hacérle los biceles a unos pistones de optra
Mejor respuesta (según Borges)
Buenas amigo deja tu carro original al rebajar los pistones se debilitan y las consecuencias son graves te lo digo por experiencia un minimo recaletamieto y adios luz que te apagaste saludos
Escorche luus de Venezuela hace 4 años
Saludos, como lo puedo contactar...? Necesito resolver mil detalles de mi optra. Estoy a punto de regalarlo.
Yo lo realice y relajado eso si saca los pistones... Mecanizalo en rectificadora
Monta gorros y si amerita anillos cheveres y listo
Monta gorros y si amerita anillos cheveres y listo
Si amigo es una muy buena solucion pero q se haga correctamente para q no se debilite el piston ni cambie la presion del mismo al realizar la combustion yo compre un optra y vivo con ese trabajo dos veces por negligencia y mala mano de obra q le hicieron a el antiguo dueño le hicieron ese trabajo pero no apretaron los tornillos de la base q son tornillos thor y uno no lo colocaron y me fui de viaje confiado y bueh ya saben la historia un bache y se callo el motor partiendo todo eso y hasta el tornillo del tensor lo pusieron mal y se violaron la rosca y le pusieron uno q no nos dimos cuenta q estaba mal montado y dos veces me rompio la correa ya solucione todas esas irresponsabilidades de mecanicos q solo comen una sola vez y te dañan el vehiculo poniendote a pensar q es el optra q es malo asi q malo no es o hay dueños q son dejados y q no le paran a esos detalles y luego les salen dos o tres problemas mas, ´por hay lei q si eso fuera una solucion los ingenieros de las fabricas de carros lo fueran ya creado les comento algo ahora la mayoria de los vehiculos nuevos vienen con las muecas en los pistones para eso mismo y q el cliente no tenga doble gasto en esos añosq salieron estos dos vehiculos de la chevrolet optra y aveo no se veia ni antes la doblada de valvulas despues q elos saalieron empezo ese detalle muy costoso y ladilla por q la grua los repuestos y el tiempo sin vehiculo pero recuerden antes venian repuestos originales ahora los inversionistas se vuelven millionarios trayendo copias y replicas de muy mala calidad y bueh la historia fue cambiando a medidas q fueron inventando ciertos arreglos pero muchos son piratas cazadores de bobos q le dejan su carrito a esos imbesiles para dañartelo
ComentarRuido Parecido a cuando la Bomba de la Direccion esta Dañada Solucionado
Chevrolet Optra 2006 1.8 250000 kms
Buenas noches, recientemente mi Optra Limited 1.8 2006 tapa negra se le pego un ruido igual al que hace la bomba de la direccion cuando esta dañada. Ya revisaron la bomba de la direccion, el alternador, las poleas y tensor de la correa de tiempo y nada que se le quita el ruido. Producto de la continuidad del ruido se enciende el Hold. No se que pueda tener el carro quien me pueda ayudar gracias.
2 casos
Buenas amigo el ruido que tiene es la turbina de la caja por falta de aceite cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
wilmer_sha de Venezuela hace 8 años
Saludos Sr Gallego, gracias por su comentario, pero le comento hoy le mande a revisar el aceite de la caja y esta completo. Al sacar el tapon de la misma derramo un poquito de aceite. No se si igual sea ese el problema. Saludos
Mejor respuesta (según wilmer_sha)
Buenas mi carro tenia el mismo ruido y era el filtro de aceita de la caja lo cambiaron y listo
wilmer_sha de Venezuela hace 8 años
Una pregunta, el nivel de aceite de la caja se le mide con el carro encendido? Se le tiene que aplicar alguna velocidad para posteriormente hacer la medicion? Saludos
Amigo hágame caso póngale dos litros de aceite dexron seis por el respiro de la caja y se acabo su problema saludos y suerte si no lo sabe hacer llamame 0416 427 05 57
wilmer_sha de Venezuela hace 8 años
Le explico ayer le verificaron el nivel de aceite en la caja, al quitarle el tapon que esta por el lado del tripoide la misma boto aceite. Mi pregunta igual le pongo los dos litros de aceite? Ese respirador es el que esta cerca del Pare Neutro? Saludos a la espera de sus comentarios.
Amigo alguien podria poner una foto de donde es el tapon para medir y para hecharle aceite a la caja? [email protected]
Amigo Wilmer_sha no le hagas caso al Sr gallego, por un lado porque él no está al tanto de saber si tu caja tiene Dexron 6 o 3, aparte, por experiencia propia, te digo que en la teoría quizás sabe pero en la práctica ni se te ocurra llevarle un carro, por experiencia propia se los digo, mi carro se lo llevé por una falla me lo entregó semanas después peor y con la misma falla pero eso si cobró una bola de real, hace los trabajos sin revisar y sin saber que tiene o ha usado el carro. Tengo pruebas por si no me creen. Saludos
ComentarEl doble empaque es cierto o falso Solucionado
Chevrolet Optra 2008 Limited 120000 kms
Tengo un optra design 2008 en enero puse doble empaque sigue el mecánico no iba a doblas válvulas, el viernes se reventó la correa del tiempo, y hoy otro mecánico le puso otra correa y el carro no prende el me dice q dobló válvulas, ayudemnme con esto, es cierto o falso lo del doble empaque?'
1 caso
Lo del doble empaque es una tonteria ! y termina afectando el buen funcionamiento del motor...y si , debe tener las valvulas torcidas ; desmontar y cambiarlas , y no creer en cosas que a simple oido no tienen logica !
David morillo de Venezuela hace 6 años
Hola poner doble empaque no hace diferencia en otras...solo sube unos milímetros la cámara pero igual dobla válvulas...debes de sacar con cuidado los tornillos y checar con gasolina las válvulas o sacar válvulas y ver si están torcidas...después para volver a poner la cámara o culata debes de apretar de adentro hacia fuera con 18 pies newton a cada tornillo...después en la segunda ronda a 90 grados cada tornillo...la tercera ronda 90 grados y la última apretada 60 grados...así se coloca según manual en inglés...hay muchos mecánicos que le meten 60 a 70 libras de presión y de golpe pues se dobla la cámara o culata...ya que es de aluminio...
Mejor respuesta (según aurelio)
Hola amigo, bueno el mecánico esta desarmado lo más probable es que dobló válvula, me dijeron que hay q meterle un empaque más grueso pero hay q mandarlo a hacer, gracias por respuesta, después les comento como quedó el carro
David morillo de Venezuela hace 6 años
Debes de comprarle empaque de metal original...y se debe de limpiar alrededor de la cámara con acetona y colocas el empaque y queda fino...
luis Rodriguez de Venezuela hace 6 años
Buenas tengo un optra 2008 limite tapa amarilla,en 2 oportunidades se le ha ido la correa de tiempo en menos de 3 meses...sera q la bomba de aceite tiene q ver en eso y si le puedo rebajar los pistones para q no doble válvulas...o q puede ser q rompa las correas gracias...
Creo que debes cambiar de taller ; hay que remplazar todos los elementos que intervienen en la reparticion ; ( tensores bomba de agua poleas , retenes y correa...ademas de la tension de la correa que debe ser exacta , a lo que sugiere el fabricante... la bomba de aceite no tiene nada que ver en este asunto... y el hacer esas locuras con los pistones , solo son sugerencias sin ningun fundamento tecnico...( chambonadas , decimos en colombia )
Yo tengo un optra 2010. Ya se anillo y granillo ya la cabeza fue armada y desarmada 3 veces pero me sigue pasando aceite ala camara en los 4 cil. Que podría ser por favor
Obvio que va a doblar válvulas el mecánico lo que hizo recuperar altura por así decirlo de que le sacaron a la cámara en la rectificadora para que no doble válvulas tienes que colocar pisto es cóncavos o trabajados
ComentarEn frío, a veces no enciende ! Solucionado
Chevrolet Optra 2012 Design 50000 kms
Mi Optra, a veces, cuando el motor está frío no enciende y al darle al arranque el motor suena como si no tuviera correa de tiempos o como si los cilindros no tuvieran compresión; es decir, como si el motor estuviese libre (sin compresión). Luego de varios intentos y de esperar un rato, prende fallando el mínimo pero luego se estabiliza y funciona normalmente. Lo hace a veces, no siempre. Cuando el motor está caliente o tibio no lo hace, así prende de a toque.
2 casos
Buenas amigo sensor IAC sucio o dañado saludos y suerte
Enrique G. de Venezuela hace 6 años
Gracias, pero la IAC es nueva y, aunque estuviese mala, no produciría el ruido atípico de arranque que describí.
Amigo es dificil comentarte algo sobre el ruido sin escucharlo si estas en caracas puedo ayudarte te dejo mi numero 0416 427 05 47 saludos
Resolviste el. Problema con tu carro me paza lo mismo al punto que descarga la bateria para encender, luego enciende sin problemas! Alguna ayuda por favor!!
Mejor respuesta (según Enrique G.)
Enrique G. de Venezuela hace 4 años
Tuvieron que cambiar los anillos de los pistones porque perdía compresión por los mismos. Problema resuelto.
ComentarElectro ventilador funciona continuamente no para Solucionado
Chevrolet Optra 2011 1.6 150000 kms
Mira corte correa de distribución doble válvulas repare todo el sistema de distribución pero al momento de arrancar el motor y llega a su temperatura empieza a trabajar el electro ventilados y no se detiene le cambien la tapa de depósito de refrigerante, le cambien el sensor de temperatura y le elimine el termostato y sigue trabajando el electro ventilador se detiene el ventilador solamente cuando detengo el motor que puede ser la falla ??? AYÚDEME CON URGENCIA POR FAVOR y además sale agua del tuvo de escape no tiene agua el aceite de motor que puede ser?? AYÚDAME POR FAVOR EN MIS DOS PROBLEMAS CON MI AUTO
2 casos
Pucha amigo me pasa lo mismo que a ti el motor toma temperatura de funcionamiento y prende el electro, pero este no se apaga nunca cuando estoy detenido, cuando estoy andando no me percato pero mas o menos la temperatura esta a unos 95 grados asi que debiese estar prendido a velocidad lenta quizás (lo vi con escaner bluetoh del celular), lo del agua en el escape no me he fijado pero lo del electro si me pasa. Pudiste solucionar el problema amigo?
Quedare atento a tus comentarios. -
Quedare atento a tus comentarios. -
Mejor respuesta (según Cristian )
Amigo me paso lo mismo con lo del electro que no se apaga nunca! y sabes cual era el problema? era el deposito del refrigerante, había comprado uno nuevo alternativo (tu que eres de Chile debes conocer la tienda Bustamante repuestos) y por fuera el pote era igual al original pero por dentro tenia una compuerta cerrada entonces no dejaba circular el agua. Y era eso lo que me pasaba nomas compañero, cambia el pote y póngale el original (me costo 12 mil pesos) eso hice y se le paso el problema, Te comento que el electro prende en velocidad baja a los 98 grados (y cuesta que llegue a esa temperatura cuando tienes todo el sistema de refrigeración bueno). Y luego en velocidad alta no sabría decirte a que temperatura prende porque ya nunca se me calienta mas halla de eso. -
Espero soluciones tu problema saludos.
Espero soluciones tu problema saludos.
Hola amigo el problema lo pude solucionar era la bomba de agua del Chevrolet Optra ya que visualmente la bomba estaba buena pero al momento de su funcionamiento el eje interno estaba malo así q de repente agarraba y aveces no y al momento de cambiar la bomba se eliminó el problema de subida de temperatura y el funcionamiento continuo del electroventilador ojalá que de pueda ayudar este comentario saludos
Que bueno que lo hayas solucionado men, yo también lo solucione pero con lo que dije en el comentario anterior. Cualquier cosa mala en el sistema de refrigeración que genere recalentamiento y este la temperatura arriba de los 100 grados y algo, el electro estará prendido siempre para ventilar como emergencia, aun asi no es suficiente hay que encontrar lo malo, aparte es molestoso que suene todo el rato.
Muchos saludos.
Muchos saludos.
Hola Cristian como te diste cuenta que era la bomba de agua que fallaba, hubo que desmontar la distribución. Saludos
Hola tengo un optra 2010 ls quiero saber si es normal que los dos ventiladores, solo prenden con el. Aire acondicionado pero sin aire acondicionado no, alguien que me oriente
ComentarTitila la luz de presion de aceite motor nuevo Solucionado
Chevrolet Optra 2007 limited 230000 kms
Buenas tardes le arregle el motor todo nuevo quedo piston a 20 y cigueñal a 20 todo esta nuevo bomba aceite taquetes anillos conchas empacadura correa tiempo todo en original y se le limpio y esta perfecto el colador de aceite y al ver otras repuestas que dicen de la valvula aceite s la cambie por ·3ra vez para descartar la valvula y sigue el inconveniente q seria ya no se que hacer alguien me podria ayudar a tratar d solucionar este inconvenniente
9 respuestas
Puede ser el calter sucio bajalo y limpia el sedaso
CEREBRO988 de Venezuela hace 9 años
Hola a todos no s si resolvieron el problema. Pero tengo una tacuma que tiene motor del optra limited. El mismo problema un mecanico que le hizo el motor. Y siguio titiliando la luz de aceite. Me dijo que lo que hizo fue graduar la bomba para que aumentara a presion. Y se le quito. Le acabo de hacer el motor con otro mecanico y tiene el mismo problema. Pero este no sabe lo de graduar la presion a la bomba de aceite.
Mejor respuesta (según jhaldun)
Hola de verdad no e resuelto el problema me dijeron q cambiara las conchas de bancadas por originales el cual volvi hacer bolvi tambien a cambiar la bomba original le camvie el aceite a 20w50 semi sintetico y persiste el problema
CEREBRO988 de Venezuela hace 9 años
Hola a todos no s si resolvieron el problema. Pero tengo una tacuma que tiene motor del optra limited. El mismo problema un mecanico que le hizo el motor. Y siguio titiliando la luz de aceite. Me dijo que lo que hizo fue graduar la bomba para que aumentara a presion. Y se le quito. Le acabo de hacer el motor con otro mecanico y tiene el mismo problema. Pero este no sabe lo de graduar la presion a la bomba de aceite. Este link explica algo de la bomba
Agrega el linck a ver si podemos encontrar un resultado amigo CEREBRO988 el q podria ayudarnos a solventar es el amigo gallego es muy bueno en esta mecanica lo llame me dijoq le hiciera unos cambios lo realice pero sigue el inconveniente quizas tenga otra cosa que podria agregar
Amigo revisa si por la bomba de aceite. Hay algún bote mínimo, si es así dile a tu mecánico que te realice una empacadura para la bomba...
Jhaldun, exactamente el mismo problema, reparé el motor y quedó con esa falla. A este paso o entro en bancarrota o me enloquezco. No se que mas hacer. Cuénteme por favor si logró dar con el problema.
Al final tuve que reparar todo el motor desde cero y fue la única forma en que se me quitó el problema (el motor estaba realmente desgastado), una observación. Al destapar el motor tuvieron que limpiar muchos conductos de aceite que se habían ido tapando con el tiempo. En el taller del concesionario el mecánico también cambió el conector de la bomba de aceite porque me comentaba que este conector con la grasa se aísla y genera resistencia que a su vez prende la luz.
ComentarLuz MIL encendida Solucionado
Chevrolet Optra 2010 Motor 1.8 automático koreano tapa amarilla 150000 kms
Buenos días, quisiera alguna orientación con respecto a este vehículo. Todo inició con una correa de tiempo rota, se le puso todo nuevo se rectificó la cámara se colocaron todas las válvulas, etc. Luego de que lo entregaron empezó a tener fallas con el mínimo, cuando se frenaba bajaba mucho las revoluciones y se apagaba y a veces se aceleraba, se llevó a otro taller se le limpio el cuerpo de aceleración, se le limpio la válvula de mínimo, le pusieron el escaner y no arrojó ningún código pero mediante las gráficas el mecánico dijo que tenía un problema con las bujías y que el nivel de aceite ba… Leer completa
4 casos
jose lis valencia de Venezuela hace 9 años
Lomas recomendable es llevar a ver que falla te arrojó esa luz que tienes en el tablero por medio del scanner saludos
Mejor respuesta (según Yshirlyn )
Buenos días... La luz del tablero se apagó sola y no volvió a encender.
Diego Osorio de Colombia hace 6 años
Buen dia tengo una ford ranger 2200 mod xlt diesel, al inicio del dia sale humo azul y despues de 10 min se normaliza.
carmen mora de Venezuela hace 6 años
Buen dia amigo mi carr optra paso el switch encienden las luces del tablero espero y se apagan, cuando doy ya arranque el abs titila y se apaga pero hace como si no tuviera fuerza para encender y en cuestion de segundos normaliza cuando esta en modo pare hace como si se fuera a apagar y la luz que parece un motor ya tiene dias encendida gracias
Cuanto aceite se le hecha al optra 1800cc 2007 y como debe quedar el nivel?
ComentarFalla motor Solucionado
Chevrolet Optra 2007 1.8 215000 kms
Buenas tardes tengo un optra 2007 colombiano me ha hecho gastar un dineral...
Hace dos meses me revento la correa del tiempo luego hace unas semanas la volvio a reventar porque se partio la bomba de agua y quedo pisada y doblo valvulas el mecanico lo reparo pero creo que me le puso piezas usadas...
Porque ??? el carro no quedo bien salio sonando los taquetes en subida se queda mucho y de paso hecha mucho humo el me dice que la camara ya no se puede retificar y lo que hizo fue acentar valvulas y cambiar el kid del tiempo pero el carrom perdio mucha fuerza y falla mucho como que trata de recalen… Leer completa
7 casos
jshorochov de Venezuela hace 8 años
Verga juan a que diablo le llevaste ese carro dios mio de la vida. Indepabis con eso man !! :(
Ese es un mecanico y que trabajo en la chevrolet y de paso le cobran a uno por dañarle el carro que es lo mas triste idepabis queda pequeño para un raton de esos... ahora si tengo que comprar camara y la tapa valvulas es un dineral y aparte la retificada del motor pistones y anillado osea buscar proticamente 3 partes del motor y como esta la cosa aqui en venezuela que como para ir a matar ese mecanico
jshorochov de Venezuela hace 8 años
Verga juan llamame por que estas complicado...un peo de por lo menos 2 millones man mas o menos por alli pasa. 0412-849-7421
Mejor respuesta (según juan)
Buenas amigo juan son muchas fallas la que describes el sonido de taque pudiera ser por el aceite incorrecto recuerda que estos carros trabajan con semi sintético se que es caro pero descontaminado el motor se puede llevar a mineral por otra parte el humo pudiera ser la valvula pcv eso también tiene facil solucion poniendo una valvula pcv de spark llamame 0416 427 05 57 saludos
Gallego
Motor Tapa de aceite amarilla le midieron compresion y llega a 170, 165 la minima pero bota el aceite por el tubo de desaireacion del carter y hacia el cuerpo de aceleracion, se acaba de anillar a 0.20. Sera anillos o gomas de valvulas dañadas???
Motor Tapa de aceite amarilla le midieron compresion y llega a 170, 165 la minima pero bota el aceite por el tubo de desaireacion del carter y hacia el cuerpo de aceleracion, se acaba de anillar a 0.20. Sera anillos o gomas de valvulas dañadas???
comisario mg de Venezuela hace 8 años
!!! como un brujo como este daña un vehiculo que cuesta tanto en tan poco tiempo, obligalocon la ley, no a que te lo repare por que no lo va a lograr, por que no sabe, sino a que te pague los daños ocasionados... por bruto ¡¡¡¡¡
Motor Tapa de aceite amarilla le midieron compresion y llega a 170, 165 la minima pero bota el aceite por el tubo de desaireacion del carter y hacia el cuerpo de aceleracion, se acaba de anillar a 0.20. Sera anillos o gomas de valvulas dañadas???
Lo siguiente es para aclarar la situacion señores primero se debe verificar que desgaste presentan los casquetes, verificar la presion de aceite, ( esto se hace con un manometro) ya que si no existe una buena lubricacion logicamente le van a sonar los taquetes. Segundo por el desgaste que puede tener el motor internamente al rectificar la camara esta genera mas compresion y por ende si existe este desgaste a nivel del motor el carro no solo pierde fuerza si no que puede generar ruido al acelerar o exigirle mas avance ensta situacion tambien causa fallas en minimo.
Mi optra ya teiene un recorrido de 140.000 km.¿debo ya cambiar el aceite 15-40 por 20-50?
Parece que estuvieramos hablando de mi carro... es exactamente lo mismo, tal cual el ruido de taquetes, la luz de presión de aceite en caliente, el paso de aceite al cuerpo de aceleración... a mi optra como lo puse en otro post, se le hizo la reparación completa de motor, y aún tiene ese problema. Yo seguí la reparación paso a paso, los repuestos son originales, y el taller es de plena confianza, con personal capacitado (incluyendo el dueño quien revisa cada uno de los trabajos) y es autorizado para reparaciones por parte de las aseguradoras de la ciudad. A hoy nada que logran solucionarlo. La PCV nunca se ha cambiado, voy a ver como me consigo una.
ComentarLuz de aceite encendida y ruido en los taquetes Solucionado
Chevrolet Optra 2010 Advance 1.8 109000 kms
Buen día! Hace 1 mes el carro reventó la correa de tiempo y se le cambio el kit completo original, pero luego de eso el carro presentó ruido de taquetes y se abrió y resulta que según era las conchas y vielas! Se cambió todo eso nuevo y se limpió el filtro con malla y la bomba de aceite! Pero ahora enciende la luz de aceite en mínimo y al acelerar se apaga y también le suenan a veces los taquetes! Que podría ser porque lo he llevado a varios sitios y se le cambió hasta la válvula de presión! Y nada
3 casos
Buenas amigo me gustaría que me dijeras si mandaron a rectificar el cigueñal de no ser así posible mente tengas tengas fuga en las conchas a pesar de ser nuevas saludos cualquier consulta 0416 427 05 57
Jordano si se la cambiaron amigo la de agua y aceite tambien! amigo gallego el cigueñal no fue rectificado
Mejor respuesta (según Hidalgo )
Buenas amigo Hidalgo ahí tienes el problema no gaste mas dinero no se por los mecánicos siempre hacen lo mismo cambiar conchas de bielas si bajar el motor y las bancadas no existen por favor nunca me gusta menos preciar a los colegas pero caramba piensen un poco en sus cliente disculpa el comentario amigo pero esto molesta cualquier consulta sin compromiso sin compromiso 0416 427 05 57
jose rivera de Colombia hace 7 años
Yo tenia el mismo problema de la luz del aceite , hice lo mismo limpie la bomba y siguio lo mismo ,para quitarme ese problema toco cambiarla por una nueva y se acabo el problema , pero lo de los taquetes si no se por que no seme ha presentado ese daño
ComentarPierde fuerza y se apaga Solucionado
Chevrolet Optra 2005 1.8 143000 kms
Espero puedan ayudarme mi optra tapa negra pierde fuerza y se apaga luego cuesta que encienda y no rueda mas de 50 metros. Le hice en enero la camara cambie kit correa del tiempo, 2veces le cambie pila de gadolina, sensor del cogueñal , tps, servicios de inyectores cables y bujia ya me tiene mal y arruinada agradezco sus recomendaciones ya he pasado por 3 mecanicos y nada de soluccion.
11 respuestas
Buenas en este caso tendría que revisar el carro cualquier consulta sin compromiso 04241345254 saludos
Buenos días Carolina: Si le hiciste la cámara en enero, sería bueno que el mecánico le hiciera una prueba de compresión al motor. Igualmente revisión de la empacadura de la cámara. Para lo anterior no se requiere comprar repuestos ni desarmar. Solamente colocar un manómetro para verificar si es buena la compresión del motor. Haz esa prueba y me informas como salio. No gastes más dinero hasta hacer esta prueba. Saludos...
Hola carlos, gracias por tu comentario; el mecanico le hizo la prueba de compresion del motor me indico que estaba bien, me sugiere que puede ser la computadora del carro el cual la saco y la lleve para que la chequearan en un sitio por plaza vzla y me dijeron que esta bien. La verdad ya no se que hacer y ningun mecanico da con la falla.
Buenas tardes Carolina, gracias por tu respuesta. Voy a hacerte tres (3) preguntas:
1. - La falla que indicas "...pierde fuerza y se apaga...", así comenzó el problema ?
2. - Porqué le hiciste la cámara en enero ?. 3. - Qué actividad significó hacerle la cámara ?.
A la espera de tus oportunas respuestas le saluda cordialmente,
Carlos.
1. - La falla que indicas "...pierde fuerza y se apaga...", así comenzó el problema ?
2. - Porqué le hiciste la cámara en enero ?. 3. - Qué actividad significó hacerle la cámara ?.
A la espera de tus oportunas respuestas le saluda cordialmente,
Carlos.
Mejor respuesta (según carolinaz)
Hola Carlos gracias a ti por responder. Mi carro en diciembre se le rompió la correa del tiempo doblo casi todas lad válvulas, se le hizo casi todo. Aparentemente todo habia quedado bien hasta despues de casi un mes que presentó la falla de perder fuerza y apagarse luego que enfria el carro vuelve a encender ruedo menos de 50 mts y se apaga.
Buen día Carolina. Gracias por tus respuestas. Vamos ubicándonos un poco mejor en el problema. Todo comenzó por la rotura de la correa de tiempo. Es decir, estamos seguros que antes del evento indicado el motor no presentaba esa falla ni tampoco se había recalentado o presentado aumento de temperatura. Es correcto ?. Favor confirmar. Si antes no presentaba esa falla, entonces debemos centrarnos nuevamente en el motor.
Preguntas:
1. - Le "Cepillaron" la cámara ?
2. - Le colocaron la empacadura original ?
3. - Revisaron todas las válvulas de que no se montara alguna doblada ?
4. - Se revisaron las guías de las válvulas ?
A la espera de sus oportunas respuestas, le saludo cordialmente. Carlos.
Preguntas:
1. - Le "Cepillaron" la cámara ?
2. - Le colocaron la empacadura original ?
3. - Revisaron todas las válvulas de que no se montara alguna doblada ?
4. - Se revisaron las guías de las válvulas ?
A la espera de sus oportunas respuestas, le saludo cordialmente. Carlos.
Buenas tardes Carlos, si le compre las empacaduras "originales" en la rectificadora supuestamente la cepillaron y colocaron todo bien. Pero hoy el mecanico aprovechando que encendió una luz de servicio segun el escaner indica que el sensor del cigueñal esta dañado. Pero la verdad que tantas sensores que me han indicado y he comprado y sin tener solución alguna que no se si debo comprarlo aunque este sensor yo no lo he cambiado anteriormente.
Buenos días Carolina. Gracias por Tu respuesta. La falla del sensor del cigueñal sí es responsable o hay una una posibilidad alta de generar el problema presentado por Tu carro como es el de "...Perder Fuerza y Apagarse...". Ese sensor es el responsable de indicar la posición de las valvulas en el motor y de ahí esa información va a la computadora, la cual procesa esos datos, los convierte en información y con esa información la computadora toma las decisiones pertinentes para enviar las señales a los demás sistemas, logrando así el funcionamiento correcto del motor. Como deben cambiar ese sensor sería bueno que revisaran bien las actividades realizadas anteriormente en el motor para que todo este en su lugar correcto. Si todo lo del motor (válvulas, guías de válvulas, correa de tiempo, cámara bien ajustada, empacadura de cámara y sensor de cigueñal), quedan bien colocados y funcionando adecuadamente, su motor deberá funcionar correctamente. Carolina, ya se ve una buena luz en la solución al problema de Tu vehículo. Favor me informas como salio todo. Saludos cordiales. Carlos.
Buenos días Carolina. Un punto importante al terminar los trabajos en el motor de Tu vehículo. Con un manómetro medir la compresión del motor. Esa prueba es muy importante. No deje de hacerla. Me informas el valor de la compresión en PSI. Gracias. Saludos. Carlos.
Hola carlos necesito de tu opinion por favor tengo un optra limite 2006 tarda para prender y cuando prende se desmaya y se apaga solo... le hice mantenimiento a los inyectores le cambie la valvula de minima iac...le cambie valvula de presion de temperatura y le monte bujias nuevas le cambie filtro del motor y le coloque aceite nuevo y nada...tambien me descarga la bateria compre una nueva y aun la sigue descargando ayudaaaa
ComentarProblema de potencia, no pasa de 80 Km/h
Chevrolet Optra 2008 Optra limited 90000 kms
Buenas tardes, tengo un optra limited 2008 tapa amarilla con 90000. Actualmente tiene un problema que pierde potencia al pasar 80 Km/h o al acelerarlo muy rapido y se ahoga, si le exijo mucho al carro cuando bajo mucho la velocidad se apaga. Le chekearon el sensor de oxigeno y está bien, la correa de tiempo se la cambiaron hace 5000 Km y desde hace un par de semanas es que presenta el problema. Unos amigos me dijeron que es el catalizador tapado, otros que el tubo de escape, otros que una chapaleta que abre y cierra para la entrada del aire. Alguien puede compartir su experiencia o ayudarme con un diagnostico?
5 casos
Pudiera ser el catalizador tapado, llevalo a revisar. Lo de las chapaletas no afecta porque en cualquier posicion que se encuentre siempre hay buen pase de aire por el multiple de admision
Hola, elimine el catalizador y me di cuenta que estaba sumamente tapado, tanto así que se fisuro el múltiple del bajante de los gases sin embargo sigue con el mismo problema, esta fisura es lo que está afectando o pudiera ser otra cosa? me di cuenta que la 4ta nunca la agarra, ahí es cuando se desmaya el carro a 80km/h
Buen día a todos, tengo exactamente el mismo problema que el amigo KumaT, ya le hice servicio a los inyectores, cuerpo de aceleración, cambié bujias, revise el regulador de presión de gasolina y continúa la falla, voy a descartar la pila de la bomba de gasolina a ver que tal y les cuento... Amigo KumaT si das con la falla por favor cuéntame cual fue la solución... Saludos... [email protected]
Angel carrizo de Venezuela hace 5 años
Saludos chamo te agradezco tu ayuda estoy pasando por la misma falla
Buenas amigos disculpen pudieron dar con el problema? Tengo una falla similar el mecánico me dice q pueden ser los taquetes pero he preguntado en otras partes y me dicen que puede ser el catalizador tapado
Miguel Valencia de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo mi optra es design 2007 presenta la misma falla al acelerar de repentino y a llegar 80 pierde potencia y se apaga yo le elimine el catalizador desde hace tiempo lograste resolver...
Tengo un chevrolet sail 2013 acelero al maximo pero no desarrolla mas de 60klmx hora. Le cambie disco y plato de embrague y no mejoro nada. Favor sus comentarios.
Miguel Valencia de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo verifica el sensor de cugueñal o en su defecto su conector a veces se sulfata y presenta ese tipo de fallas
El problema de la perdida de potencia entre los 60 kmh y 80 kmh se debe a falla de los sellos de las valvulas, la forma de solucionarlo es bajando la tapa de compresion y hacerle servicio a las valvulas y a los asientos de las valvulas
Buenas lograron dar con la falla de perdida de potencia
Miguel Valencia de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo yo tenia esa misma falla quieran bajarme la camara pero revisando detalladamente me di cuenta que problema estaba en el conector del sensor de cigueñal cuando lo desconecte el mismo estaba sulfatado lo limpie con alcohol y lija fina y resuelto el promblema
Rigoberto funez de Honduras hace 4 años
Pero mi carro alos 80kl no pasa será que limpiando el sensor quede bien
Leonardo bastelli de Venezuela hace un año
@Miguel ValenciaHermano yo tengo ese mismo problema con Optra sincrónico 60 a 80 el carro se desmalla y se apaga y prende descomprecionado y se pone en mínimo normal parejito como si nada y arranca com fuerza 1ra y 2da y pasa en 3ra y 4ta la falla
Me parece q es algo mucho mas sencillo q un problema de embrague, entre el filtro de aire y el cuerpo de aceleracion hay un sensor llamado maf, q mide el flujo de la masa de aire q entra al vehiculo, si este esta dañado o sucio le manda una señal erronea a la ecu diciendo q no entra aire y limita el pulso de inyeccio no permitiendo la aceleracion, trata de limpiarlo y si no mejora remplazar
Buenas tardes, tengo un Pontiac G3 2009 motor Ecotech y me presenta la misma falla al pasar de 80 pierde potencia y no me acelera, leyendo los comentarios vi que eran las mismas fayas alguien encontró la solución
El cabimero de Venezuela hace 5 años
Saludo amigos tengo un Optra Advance 2011 el carro presenta pérdida de potencia y solo llega hasta 100klm y comienza a vibrar y avanza a pesar que se aplica el acelerador a fondo. Lo envié al mecánico y lo escaneo, para servicio de inyectores , limpieza del cuerpo de aceleración revisión de presión de aceite, revisión de filtros en línea todo ok. Al recibir el carro lo probé y todo estaba bien, pero señores a la semana más o menos el carro volvió a la misma falla de pérdida de potencia y vibración
Sebastián Ramírez de México hace 5 años
Hola buen dia tengo una camioneta grand caravan 2006 le cambiaron la caja pero al meter la reversa o velocidad patea un poco y no corre a mas de 80 alguien me podria ayudar o decirme que es lo que fayo
Jorge Luis Pacheco Lopez de México hace 4 años
14 de enero 2020- EL AUTO TAMBIEN PIERDE POTENCIA EN EL ULTIMO CAMBIO DE VELOCIDAD CUANDO ESTA ENCENDIDO EL BOTON O/D over drive es tan sencillo que yo ya estaba espantado por favor verifiquen primero ( por lo menos hoy aprendí algo nuevo) en mi auto GM Tracker automática 1999 vaya que me ha salido muy bueno mi camioneta y gracias al mecánico honesto que me toco mi tocayo Jorge Hernández.
Yo tengo una Pontiac torrent he igual al llegar alos 80 o 100 x hora pierde fuerza pueden explicar si alguien le a pasado los mismo y si pudieron arreglar la falla
Tengo el mismo pribmle quiem ha tenido alguna soluble
ComentarRuido en el lado de las bandas Solucionado
Chevrolet Optra 2008 Ls 129143 kms
Hola espero me compartan su experiencia, mi optra es automtico y note que cuando le pongo R,D,123, cualquier cambio con el freno puesto hace una ruido de lado de las bandas, cuando lo porgo en neutral o parking deja de hacerlo, cuando llego a un semáforo, tambien se lo noto( claro con menos intensidad por el ruido de ambiente). Si le acelero no noto que el ruido vaya mas rapido, se mantiene! Cren que pueda ser el tensor de la banda de el alternador y de la dirección!?? O de plano el tensor del la banda de tiempo!?, Gracias de antemano saludos aclaro, No es un chillido!! Es como un golpeteo rapido!
2 casos
Mejor respuesta (según Luis miguel)
Danny1998x de Colombia hace 3 años
Hola mi Optra tambien tenia un ruido de golpeteo por ese lado, al principio pensé que era algo que mueve la correa de accesorios pero luego quise que lo revisaran y se descubrió que era el tensor de la correa de distribucion que se estaba quedando trancado. La prueba de fuego fue primero quitar la correa de accesorios para saber si seguia sonando el ruido. Saludos!
Luis miguel de México hace 3 años
Voy a checar quitandole la banda de accesorios a ver que pasa, y comento!
Luis miguel de México hace 3 años
Ok hare la prueba de quitarle la banda, pero no me dices cuando hacía el ruido!! igual que el mio o el tuyo siempre???
Mi carro es automatico y solo hace el ruido en cambio (R,D,3,2,1). En parking y en Neutral no lo hace!
Mi carro es automatico y solo hace el ruido en cambio (R,D,3,2,1). En parking y en Neutral no lo hace!
Luis miguel de México hace 2 años
Fue el tensor de la banda! y pues cambie banda y tensor y listo gracias
ComentarHumo intermitente rodando Solucionado
Chevrolet Optra 2008 Desing 4 puertas 150000 kms
Buenas compañeros a ver como me pueden dar apoyo tengo un Optra Design año 2008, a mi esposa se le recanto por descuido no coloco la tapa del deposito y le recalento y apago rodando, al mismo se le bajo la camara y se realizo el plano, descarbinizado de camara, cambio de valvulas y asiento de valvulas, gorros de valvulas, cambio por sujerencia la cual no me cuadro pero se hizo cambio de anillos (standar), se sustituyo correa de tiempo y tensor junto con poleas fijas, se armo y coloco a punto de encendido, todo bien hasta que de manera intermitente sale humo por el escape, lo consume y vuelve, me tiene loco este caso, que consejo me dan, gracias por su apoyo de antemano.
5 casos
Mejor respuesta (según Renoleto)
Se resolvio el problema cambiando la posición de las mangueras de gases cerca del cuerpo de aceleración.
Una pregunta cual es la forma cporrecta de las manguera mi optra le hice el motor hace tres meses consume aceite y parece una fumigadora, humo blanco
Buenas tengo un Optra 2010 y se siente humo muy picoso dentro del carro y no sabemos que lo produce,lo compramos de segunda mano y no sabemos que hacer con él, por favor quien pueda ayudarnos
ComentarPierde fuerza Solucionado
Chevrolet Optra 2009 advance 135000 kms
Les comento a veces el carro pierde fuerza, en la mañana lo prende y tiene una falla un brinquito como de corriente, y hoy iba rodando y perdio fuerza se queda, que creen q pueda pasar acabo de cambiarle la correa de tiempo, la bomba de agua.
6 respuestas
jshorochov de Venezuela hace 8 años
Es la bobina señora yanet. Podria probar con una en buen estado prestada
Si es un optra motor design (tapa amarilla) lo mas seguro es qu se trate de la bobina ps estas son bastante malas
Mejor respuesta (según yanet)
Le cambie la bobina hace 2 años, el me recalento y me dijeron q era por la bomba de agua la cambien y se aprovecho de cambias la correa de tiempo y la bomba
Hace 2 años entonces le salio bastante buena... Ahora tratando de no apuntar a la bobina que es lo mas seguro que sea su falla, también puede ser una bujía defectuosa... De cualquier modo no es nada complicado que no pueda atender y solucionar un buen mecánico,
Saludos Sra Yanet, mande a chequear la compresión y si hay deficiencia en la misma podria ser problemas con válvulas. A mi me paso lo mismo y tenia una válvula quemada.
Saludos Sra Yanet, mandele a chequear la compresión y si hay deficiencia en la misma podría ser problemas con alguna válvula, a mi me paso y era una válvula quemada. Espero resuelva su problema.
ComentarVote de aceite en el motor Solucionado
Chevrolet Optra 2005 limite 353000 kms
Buenas noches tengo un optra tapa negra y tiene un bote de aceite en motor lado correa de tiempo, les cambie las estoperas y a la semana empezo a botar en cantidades, lo lleve al mecanico y me dijeron que el cigueñal tenia juego axial y era la razon del vote de aceite, que opinan ustedes.
6 respuestas
Si hermano bueno el bote es por el lado de la correa de tiempo no le se decir con exactitud el lugar, osea, por debajo o por de arriba...
Mejor respuesta (según Nelson)
Por esa zona tambien esta la valvula de presion de aceite quita la rueda delantera del lado del copiloto y tu mismo revisa si el bote es de alli o es realmente estopera, esa valvula de presion es un sensor en forma de tornillo y lleva un cablecito conectado al quitar la rueda lo veras atornillado en esa area, este cuando se daña bota aceite y te hace pensar que son estoperas
Problema resuelto, era estoperas... Gracias. Saludos...
Buenos, dias amigos, tengo un problema con mi optra limite 2005, el carro prende aplico D y R y aplica sin problemas pero cuando lo pongo en marcha, es decir, cuando va en 20 km/h no quiere aplicar la otra velocidad osea segunda y acelero y como si fuera forzado y de tanto que lo acelero a ver si cambia se activa el hold y es que logra avanzar en una velocidad de 20 a 30 km/h y como si fuera forzado. Requiero de sus valiosos comentarios por favor...
Este problema se presento de repente porque mi carro funcionaba normalmente... que problema sera, A y el carro cuando lo coloco en D se medio frena y cuando acelero arranca pero pàreciera frenado... Comentarios por favor...
ComentarNo enciende por nada el vehiculo Solucionado
Chevrolet Optra 2005 4 puerta motor limited 300000 kms
Se rompio la correa de tiempo y doblo valvula se llevo al mecanico y se soluciono el problema mecanico ahora el carro no quiere encender se le chequeo la chispa en la bujia,la compresion del motor en los 4 cilindros,el pulso en los inyectores, se le cambio la bomba de gasolina y otdo bien quien me pueda dar alguna informacion para solucionar le problema para no seguir gastando dinero se lo agradezco
2 casos
Amigo Luis...una vez montada la cámara debe asegurase que quede en tiempo...si no quedo bien sincronizado al darle arranque nuevamente dobla las válvulas... Con Válvulas dobladas nunca encenderá...
Mejor respuesta (según luis maita)
luis maita de Venezuela hace 8 años
Ya solucione el problema despues de tanto insistir en darle por el switch y para nada queria dar encendido decide prenderlo enpujandola ya que mi optra es sincronico y por fin dio el encendido y ahora prende bien saludos a todos los que pudieron darme su opinion que es valedera ante cualquier situacion
Hermano yo tengo el mismo problema mi carro es un optra tapa negra motor limited,le hice todo ,,cambie valvulas nuevas,anillos,conchas de bielas,,rectifique camara,asente valvulas las dieciseis, y nada que prende,,y de verdad ya estoy bueno pues,,el carro busca a tener compresion pero nada que prende,es sincronico,,
Gracias a dios el carro me logro prender,pero tenia cierto detalles, el tiempo se toma con los puntos hacia arriba,,y tenia invertido los arbol de levas ambos,es por eso que quedaban abierta las valvulas y no hacia compresion para encender,,gracias a a mi dios,,por ahora deje de gastar plata!!!
Amigo tengo el mismo problema... comones eso que los puntos hacia arriba??
ComentarDoblaje de 1 valvula de escape Solucionado
Chevrolet Optra 2008 4 puertas 146000 kms
Buenas tardes, mi optra design 2008 me ha doblado 1 valvula de escape sin romper correa de tiempos en 2 ocasiones, una a la vez en tres meses, èsta original solo 146mil km, puede alguien dar por favor la causa basada en casos anteriores , gracias por sus respuestas.
3 casos
Buenas noches. Hay que estar muy pendientes con los puntos de los tiempos, no te has fijado si la correa brinco los dientes. Lo otro puede ser válvula mal acentada y abre mas de lo normal
Puede ser carbon en la guia o vástago y tranca el movimiento de la valvula dejandola entre-abierta, el taquete ajusta y viene el golpe, tiene sentido?
Mejor respuesta (según Luis)
Buenas amigo camara contamida y valvulas con carvon en las guias saludos
Como seria el proceso para descontaminar la camara
ComentarKit distribución Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Limited 110000 kms
Mi pregunta trata sobre que kilometraje se debe cambiar el kit de distribución o solo hay que cambiar la banda o correa de distribución
6 respuestas
Buen dia, eso va a depender siempre de la persona que te haga la recomendacion, o sea no todos opinamos igual, pero te expongo lo siguiente, hay personas que cambian el kit aunque solo se haya reventado la banda, yo por ejemplo generalmente solo cambio la banda, claro si tengo un tensor o rodamiento que esta sonando lo cambio, a mis clientes les he hecho cambio hasta tres bandas y hasta ahora nunca he cambiado el kit completo, tengo tres años con un optra design 2008, motor 1.8, a lo que lo compre le hice el trabajo para que no me doblera las valvulas , a los dias me revento la banda, la cambie y listo, de ahi cambie solo la banda, yo que tu solo inspecciono bien mis tensores y si estan bien solo cambio la banda, que motor tienes tu? saludos desde venezuela
Es un modelo 2007 límited tapa negra la vez anterior le cambie la banda solamente y nunca fallo ni ruido ni nada pero ya toca cambio de nuevo tiene 110000 , tomare tu consejo y chequeare si lo demás esta bien y de no estarlo solo cambiare lo q necesite
Mejor respuesta (según Diego)
Ing SERGIO RAMIRETTE de Colombia hace 7 años
Jefe se recomienda cambiar cada 50.000 kilometros tambien se recomienda cambiar el kit completo y cada 100 mil kilometros cambiar tambien la bomba del agua aca en campesa colombia lo hacemos de esta manera y hasta la fecha ningun cliente me a reportafo que se a quedado varado por ructura de correa de reparticion
Buenos dias por favor tengo un optra advance año 2007 mi mecanico dice que twngo que cambiar el kit de distribucion y el temostato para que todo quede bien
. Por favor esta correcto
. Por favor esta correcto
ComentarMi optra pierde fuerza y se apaga Solucionado
Chevrolet Optra 2010 advance 120000 kms
Saludos, tengo optra advance 2010 sincronico, el enciende bien. Les explico...cuando tengo una hora o mas rodando el carro llega un momento que pierde fuerza, lo acelero y nada, luego disminuye velocidad y se apaga... espero un ratico lo enciendo de nuevo y avanza... luego al ratico hace lo mismo. Hasta que llego donde voy... es unproblema por lo peligroso. La bomba de gasolina suena mas duro de lo normal cuando lo enciendo. Se le cambio fitro de gasolina, sele hizo servicio. Le cambiaron empacadura de tapa valvulas, correa de tiempo, correa de servicio, bujias. Limpieza de inyectores. Filtros. Necesito su orientacion,, me hann dicho que es la pila o la bomba... gracias
1 caso
Un posible problema seria la regleta o modulo, esta al estar dañada al tomar temperatura se apaga el carro y luego tiene que enfriar para poder encender nuevamente...
Haz esta prueba: cambio de aceite del motor , a mi me sucedio lo mismo y descubri que cambiando el aceite mensualmente ya no fallaba mas
Es muy sencillo, el motor se te esta sobre calentando, lo que provoca que el combustible explote fuera de tiempo disminuyendo la potencia del motor, y terminando en el apagado del mismo. Fijate y veras, que el ruido que experimentas es el conocido cascabeleo o pistoneo del motor. Debes proceder del siguiente modo, y revisar el sistema de enfriamiento completo. Los fallos mas comunes son, fallo en el sistema de agua del motor, por perdida de la calidad de la misma, o por fallo electrico del electro motor del ventilador.
Mejor respuesta (según Hector)
Lis problema resuleto gracias... era la bomba de gasolina
Juancontrol de Venezuela hace 4 años
Obvio la bomba deficiente al calentar no manda la potencia debía luego se apaga al encender siempre manda con toda su fuerza como está caliente al minutos sigue el problema de la bomba calentamiemto o se retornar al tanque por falta de presión.
ComentarDurante la marcha y al frenar suben las rpm a 3 Solucionado
Chevrolet Optra 2010 4 puertas motor 1.8 154000 kms
Hola, saludos. Hace 1 mes mi Optra design 2010 rompió la correa de tiempo y dobló válvulas. Se hizo el cambio incluso de la bomba. Desde que me lo entregaron, noté que el carro se aceleraba y pensé era la IAC. Pero ha empeorado. En marcha, sube las revoluciones a 3 y yo no corro. Al frenarlo, cuesta mucho porque van de subida y pega el brinco (un peligro); cuando voy a estacionar, pongo el Pare y suben también las revoluciones. Hoy sucedió así, volví a arrancar después del Pare, andó unos metros y se apagó. Se disparó la alarma pero no respondió a los controles como por media hora. Luego, prendió como si nada. Su sonido característico de Optra, tan suave y fino, desapareció con el cambio de esa correa también. Está vinculado? Qué puede estar sucediendo?
4 respuestas
Buenos dias revisa el cableado y conector del tps
Buenas tardes eso es el TPS,si tienes el check-in encendido escanea y veras
Mejor respuesta (según Gracia)
Hola. En mi caso, como me comentaron varios en el chat, se trató del TPS. Se dañó, fue reemplazado y lo tengo a prueba pero el carro anda super sereno y llevadero como siempre. Gracias totales
ComentarMi optra se apaga al llegar a un pare o algo así Solucionado
Chevrolet Optra 2012 Versión full, advance 1.8.. 4 puertas 128000 kms
Quisiera por favor me ayuden con alguna idea ya que el carro a pasado por más de 7 talleres y por último está en la concesionaria Mismo de la Chevrolet y no me dan solución... el carro tiene un problema q se apaga después de 4 horas ( promedio) de estar rodando “yo hago taxi en el auto” el auto se apaga y vuelve a encender en el mismo momento sin problema. Me hicieron cambiar sensor IAC, Bujias, bobina, sensor map, Tps, está vaciado el catalizador, la computadora no arroja ningún error, bomba de gasolina cambiada, válvula de presión de gasolina cambiada, alarma revisada y desactivada por unos… Leer completa
4 respuestas
Mejor respuesta (según Anthony)
Buenas amigo te recomiendo que bajes la camara esmerila las babulas y veras que el problema se termina saludos desde venezuela
Te cuento que ya el carro le estaban haciendo eso... pero definitivamente es la solución, ayer lo estuve probando y efectivamente ya se solucionó... muchas gracias
Hola tengo el mismo problema que se acelera tiene un mes que cambie el cuerpo de aceleración y cambie la válvula iac y sigue el mismo problema me pueden ayudar por favor gracias mi carro es Optra 2007
En el caso de mi carro fueron las válvulas q no estaban cerrando bien. Tuvieron que alzar el cabezote para poder asentar bien. Si tienes los mismos síntomas que el mío no le des vuelta o para asegurarte anda a la concesionaria y dile que te hagan la prueba de estanqueidad a cada cilindro (así me dijo que se llamaba la prueba que le hicieron el de la Chevrolet acá en ecuador)
ComentarRecalentamiento cuando el carro va en alta velocidad y en subida Solucionado
Chevrolet Optra 2011 Desing 81000 kms
Estimados nuevamente acudo a ustedes por el siguiente motivo: Mi Optra hace algunas semanas sufrió recalentamiento por que la tapa y el deposito del refrigerante se dañaron, se le cambiaron y aproveche para sustituir la correa del tiempo, la bomba de agua y se le hizo servicio al radiador y a los electroventiladores. En el día a día el carro anda bien, no recalienta en colas ni andando por la ciudad, pero subiendo de Guarenas por la autopista GMA y a alta velocidad noté que la temperatura sube y el carro recalienta cuando supera los 100 km/h. Que puede estar ocasionando la falla?
1 caso
Buenas amigo dos cosas uno de los electroventiladores no trabaja bien sobretodo el de aire acondicionado o termostato abierto pero me inclino mas por el electro ventilador en alta se para por la brisa saludos y suerte
Revisa que el electro ventilador si esté girando en el sentido correcto, pudo quedar con un problema de polaridad que lo hace girar al revés.
Mejor respuesta (según giox1980)
Estimados gracias por sus respuestas, en contibucion con el foro les comento que la solucion de mi problema era el radiador tapado, lo mande a baquetear le cambiaron el taque superior porque ya estaba bastante deteriorado y listo, el vehiculo ya no recalienta.
Orangelmcy de Venezuela hace 8 años
Pana gracias por tu aporte. Voy a hacer lo mismo, espero que solucione mi problema. Saludos.
Excelente!, me alegra se haya resuelto el problema, y gracias por tomarte el tiempo de compartir la solución. Ahora, a ponerle únicamente liquido refrigerante para evitar que se vuelva a tapar.
Saludos!
Saludos!
ComentarRuido cono de engranaje Solucionado
Chevrolet Optra 2005 LIMITED, 1.8 153000 kms
Buenas Señores:
Por favor quisiera saber sobre un ruido como de rolinera entre el tensor, la bomba dirección y la correa única o con relación a la correa del tiempo.
Si fuera la bomba de dirección, la puedo reparar (su interno) o debo cambiarla toda? Me han dicho y tengo un taller que me la repara y me da 4 meses de garantía.
Por favor quisiera saber sobre un ruido como de rolinera entre el tensor, la bomba dirección y la correa única o con relación a la correa del tiempo.
Si fuera la bomba de dirección, la puedo reparar (su interno) o debo cambiarla toda? Me han dicho y tengo un taller que me la repara y me da 4 meses de garantía.
10 respuestas
Buenas amigo cerciórate biem podría ser el tensor de la correa única saludos y suerte
Ok, pero como hago? Cambio el tensor q esta en donde? Porque yo lo q veo es la polea pegada a la bomba de dirección q algunos dicen q es la bomba, y si es, la puedo reparar?
Amigo llámame y explicame bien el problema para que no gastes dinero 0416 427 05 57 saludos
El problema comienza hace aproximado 3 meses con un ruido q nadie determinaba con exactotiud si
Mejor respuesta (según CHUITO)
El problema comienza hace aproximado 3 meses con un ruido como de rodamiento q nadie determinaba con exactitud q era. Unos decían q era la bomba dirección y otros el tensor o hasta la correa del tiempo q tenía 3 meses de haber sido cambiada (dic 2014). Se decidió cambiar el tensor y un mecánico dijo q era la bomba. Debido al alto costo de la bomba, se llevó a reparar para cambiarle el kid de ella, pero el reparador dijo q no le parecía q fuera la bomba. En vista de esto, se busco un taller especializado y entre sis dudas determinó q era la bomba. Y unido con botes de aceite en las estoperas trasera, delantera dl ciguenal, levas y enpacadura del tapavalvulas, determina agregar cambiar la correa del tiempo y otras cosas... total un desastre y un hueco pa'el bolsillo. Entonces yo creo q sería bueno cambiar el tensor para quitarle el ruido, arreglar los botes de aceite y cambiarle de nuevo la correa del tiempo por lo de la contaminación del aceite por lo ya explicado. De último una vez prendido el vehículo llevarlo a reparar la bomba dirección y cambiarle la correa única. Sr. Gallego su experticia u opinión será muy valiosa para este caso. Gracias y saludos. Chuito.
No falta mucho para que alguien empieze a adaptarle bombas de direccion de malibu o caprice a los optra ya que estas se consiguen en importadoras y son mas economicas. El tiempo lo dira.
Buenas, amigo gallego: Para cambiar el tensor de la correa única del Optra Limited, se necesita quitar o desmontar la bomba de la direccion y es un trabajo duro. Gracias, saludos. Su amigo Chuito.
Buenas dias, amigo gallego: Pf dígame si para cambiar el tensor de la correa única del Optra Limited, se necesitará quitar o desmontar la bomba de la direccion? Gracias, saludos. Su amigo Chuito. - chuito
Buenos días, amigos de este Forum:
Pf qsiera saber q se necesita desmontar o quitar para cambiarle principalmente la. Base del motor (también la caja) del Optra Limited 2005 y cuanto vale aprox. Y quien la tiene? Gracias. Si alguien esta interesado me puede llamar o escribir un SMS a [email protected] o al tlf q esta colocado. Gracias, su amigo Chuito.
Pf qsiera saber q se necesita desmontar o quitar para cambiarle principalmente la. Base del motor (también la caja) del Optra Limited 2005 y cuanto vale aprox. Y quien la tiene? Gracias. Si alguien esta interesado me puede llamar o escribir un SMS a [email protected] o al tlf q esta colocado. Gracias, su amigo Chuito.
Hola amigos, el post pasado se refería a la Base superior del motor (y base superior caja). Su amigo, "Chuito".
Fecha: Miércoles, 26-Agosto-2015.
Fecha: Miércoles, 26-Agosto-2015.
ComentarFalla combustible Solucionado
Chevrolet Optra 2006 limited 140000 kms
Hace unos mese tuve un volcamiento con el carro, en el momento se apago de inmediato, luego de pararlo con la grua pense que era dado qye habia roto piñon del arbol de leva correa de tiempo etc... pero bueno ya todo eso se reparo y de echo ya encendieron el carro pero inyectandole gasolina por encima, dado que no enciende la bomba de gasolina, me han indicado que ellos traen un sistema de seguridad que es el que tranca el pase de gasolina en caso de los volcamientos pero no se donde se encuentra ese dispositivo de ser cierto, agradezco de quienes sepan al repsecto que debo hacer.
2 respuestas
Mejor respuesta (según JOHANN)
Buenas amigo por la parte de abajo del manifold lleva pegado del bloque el sensor de golpeteo tal vez sea eso saludos
Ok ok amigo gallego mañana le indico eso al mecanico que lo revise
ComentarAceite en el reservorio o deposito de agua Solucionado
Chevrolet Optra 2008 Diseng 4puertas, 1.8 150000 kms
Buenas compañeros, tengo un Optra design 2008 4 puertas (el llamado tapa amarilla), de un tiempo para aca me viene presentando el detalle de aceite en el deposito de agua, le cambie en una oportunidad el serpentin del radiador y se le baja la camara para cambiar la empacadura, ya que en cierto momento recalento por descuido, y hubo que realizar el cambio de anillos, empacadura de la culata o camara, se mando a verificar y rectificar la camara, se le cambiaron las gomas de valvulas y acentado de las mismas, se aprovecho de realizar cambio de correa de tiempo y tensores, pero actualmente me tien… Leer completa
2 casos
Lo mejor es comenzar por lo mas fácil que seria descartar el serpentín mandalo a revisar bien y luego te vas por la empacadura de cámara en mi opinión es la empacadura
Revisa la empacadura puede estar comunicando con el agua ya tuve es mismo problema con unos carros si necesita mas información me puede escribir al whatsapp 04163904175 especialistas eso carro
Gracias Javier por el apoyo en referencia a mi caso, realizare lo pertinente para solventarlo, estare en contacto.
Mejor respuesta (según Renoleto)
Buenas tardes amigo si pasa aceite de motor al enbase de agua al sacar la tapa de aceite se sabe por el color del aceite al igual que la varilla de no ser asi se rompió el serpentin saludos
Gracias, tomare en cuenta su experiencia y sugerencia al respecto, igual baje la camara para hacerla revisar y le coloquen la regla a ver si tiene algun leve dobles, lo cual no creo, ya le cambie la empacadura aprovechando el trabajo y bajar el arranque ya que le daba switch y nada de arranque, le bajare el radiador para hacer revisar el serpentin que es lo mas lógico en referencia al aceite en el deposito de agua, muy agradecido por su sugerencia.
Que opinan de colocarle serpentin externo de aceite caja optra limited 2008 y cual seria recomendable venden fabricacion taller reparacion radiadores local
David rangel de Venezuela hace 4 años
Estoi en ese proceso compre un serpentin pero quisiera q alguien m explicara si debo hacer algo mas q poner el serpentin y si entre mas grande el serpentin es mas favorable?
Buenas noches la consulta que he realizado es colocarle un serpentin de 6 tubos externo e independiente eliminando actual dentro radiador que es problema por fugas aceite de caja tanto hacia dentro como por fuera se rompen tambien.la temp es la clave si colocan de 8 tubos hay mas caida presion y el de 6 hay monitorear escaner la temperatura aceite caja
Cesar marchan de Venezuela hace 2 años
Amigo buenas noches pudo solucionar ese problema
Cesar marchan de Venezuela hace 2 años
Cual fue la solución de este caso me paso lo mismo
No; aun no he solucionado. Los verdes. Pero en muchas consultas me sugieren que siga lo original, pero particularmente no estoy convencido.
Yo he tenido dos problemas con ese serpentin primero fue una grieta en tubo roscado de salida de aceite una solucion transitoria , para andar carro fue soldar un niple de aluminio y reconectar la manguera. En otra oportunidad se habia corroido y presentaba filtracion y pasa aceite de la caja al agua radiador y se veia al retirar la tapa del reservorio como si tuviese problemas de cámara.
Yo he tenido dos problemas con ese serpentin primero fue una grieta en tubo roscado de salida de aceite una solucion transitoria , para andar carro fue soldar un niple de aluminio y reconectar la manguera. En otra oportunidad se habia corroido y presentaba filtracion y pasa aceite de la caja al agua radiador y se veia al retirar la tapa del reservorio como si tuviese problemas de cámara.
Buen día, saludos cordiales. ¿Pudo resolver lo del aceite en el reservorio de agua, cual era el problema, cómo solucionó?
ComentarNo enciende después de reparado. Solucionado
Chevrolet Optra 2005 4 puertas 150000 kms
Saludos a todos! Les contaré mi problema para abrir el debate. Tengo un Optra Limited, año 2005, transmisión automática, el conocido como "tapa negra". Este vehículo estuvo parado por casi seis años, debido a la rotura de la correa de tiempos, que provocó que algunas válvulas se doblaran. Recientemente se reparó la cámara, se armó con sus respectivos empaques, estoperas y gomas nuevas; se le instaló una correa de tiempos Gate, se cambiaron cojinetes de bielas y bancadas y se anilló. Los manómetros dan medidas normales, según fabricante, del sistema de inyección de gasolina, compresión de pisto… Leer completa
3 respuestas
Buenos dias Carlos, revisa si los conectores de cable de la computadora no esten invertidos, revisa los cables a tierra (-), saca las bujias coloca los cables, y verifica que esten dando buena chispa, si dan chispa, agrega gasolina sobre la mariposa de aceleracion, si enciende revisa la presion de gasolina 60 psi, si no enciende mide la compresión de los cilindros sobre 190 psi, revisa si tiene un corta corriente
Gracias Robert! Realicé las revisiones que me recomendaste y está todo bien. Pero aún no enciende. El escáner no registra ningún código DTC. Los inyectores trabajan bien y tiene chispa. Presumo igual que sea un problema eléctrico que no logro detectar. Atento a comentarios!
Mejor respuesta (según Carlos V)
Saludos! Ya quedó solucionado el problema. La falla estaba en la rueda dentada de la leva de escape, que estaba en posición IN y no en EX. Se arregló y el vehículo encendió de a toque, sereno, sin ruidos y sin tembladera. Gracias a todos!
ComentarAl encender en frio tiene un ruido casquilloso Solucionado
Chevrolet Optra 2006 limited 4 puertas . motor 1.8 111000 kms
Buenas noches tengo un optra limited 2006 desde hace una semana al encender mi carro tiene un ruido casquilloso que al calentar se quita solte la correa multi canal para verificar rodamiento de los demás componentes como alternador compresor tensor etc... y todavía seguía el ruido que sale posiblemente por la correa de tiempo... hace 10.000 km le coloque el kit correa de tiempo junto con la bomba de agua quisiera su ayuda por favor muchas gracias espero sus respuestas
4 respuestas
Buenas si el tal vez sea aluguna rolinera de la correa de tiempos aveces venden esos repuestos de mala calidad saludos y suerte
William Dubois de Venezuela hace 9 años
Prueba y buene la tapa de la correa del tiempo aveces pega conla correa y suena fuerte!
Mejor respuesta (según jorge )
Gracias gallego el tensor de la correa de tiempo estaba malo cambie todo el kit quedo perfecto gracias a todos
Tengo un optra limite, tenia como 10 días que no lo utilizaba,hoy cuando pase la llave para encender el carro prendió pero empezó a sonar fuerte como si se fuera a desbaratar, lo apague inmediatamente. Que puede ser, sonaba como si tuviera algo suelto mas fuerte que el ruido de los taquetes. Por favor que puede ser ese ruido.
ComentarBote de humo Solucionado
Chevrolet Optra 2008 130000 kms
Buenas tengo un optra design 2008 tapa amarilla, partio la correa de tiempo y doblo valvulas, se cambiaron todas Las valvulas, las gomas y tambien aproveche y coloque anillos nuevos, tambien se le eliminaron las chapaletas del anmicion ya q estavan sonando, cuando prendio el carro boto mucho humo, El mecanico dijo q era normal por q estaba recien anillado y tenia q quemar unpoquito de aceite para hacer carbon los pistones, me parecio raro!, pro bueno q se le quitaria, ya tiene una semana el carro ahora es q bota mas humo... hasta ahora fue q el mecanico me dijo q las gomas d valvulas q el mont… Leer completa
4 casos
reinaldo aray de Venezuela hace 8 años
Quise decir q vi las dos gonad y si eran de aveo
Buenas amigo tal vez por el error se dañaron las guias y gomas ese pude ser el pase de aceite saludos
Mejor respuesta (según reinaldo aray)
Yo opino que la falla del humo (que me imagino que es humo blanco) es por las gomas de la válvula que están filtrando el aceite amigo ya que son de Aveo
Buenos dias amigos. Quien me ayuda tengo un optra design tapa amarilla
Le cambie los anillos le hice la camara q me habia doblado valvulas y servicio de una ves a la camara. Y el carro me quedo humiando a ratos. Ero no consume aceite ni nada. Y el humo es azul ??
Le cambie los anillos le hice la camara q me habia doblado valvulas y servicio de una ves a la camara. Y el carro me quedo humiando a ratos. Ero no consume aceite ni nada. Y el humo es azul ??
ComentarBota mucho humo azul y consume un litro diario aceite
Chevrolet Optra 2007 desing 490000 kms
El carro rompio correa del tiempo y aproveche hacer motor y el carro bota mucho humo azul... ya le han cambiado anillos 3 veces y la camara ya la han hecho 3 veces y la ultima vez con cambio de guias y el carro sigue botando humo... han revisado todo y aparentemente todo esta bien... ya no se que hacer
4 respuestas
Buenas amigo tiene malo la val bula pcv ese es el pase de aceite saludos y suerte
Jorge Marin de Colombia hace 6 años
Buenas tardes por favor su ayuda tengo un optar 1600 modelo 2008, me está botando aceite por el lado izquierdo, le he cambiado el retén del cigüeña 2 veces y el problema sigue.
Amigo, cambiaron válvula PVC y el aceite nos también hacia válvula de admisión. Y el humo q bota x el escape es demadiado
Amigo que revisen si no invirtieron alguna des las mangueras del tapa válvula que van al cuerpo de acelelacion
ComentarConsulta Frecuencias de Mantenimiento
Chevrolet Optra 2001 Design Automatico 55000 kms
Buenas tardes a todos... Mi carro es un Optra Design Automático 2011. Acá les hago un resumen rapidito:
A los 27.000 km, se le realizó un mantenimiento al carro por una falla
Que tenía en mínimo en donde le fue reemplazado: kit del tiempo y
Distribución, bujías, inyectores (reemplazados), bobina y adicional el
Sensor pare-neutro (servicio realizado por unos supuestos mecánicos
Especializados en optra-aveo-corsa, pero que realmente no me
Convencieron para nada, y desde esa fecha para acá no se le ha
Realizado más nada al carro.
Tengo la duda acerca de los tiempos de mantenimientos de estos car… Leer completa
2 casos
Buenos dias, quisiera saber a que kilometraje se le realiza el cambio de correa del tiempo a un aveo con 116mil de kilometraje
Buenos dias tengo problema con el carro, no se si es mecanica cuando trato de acelerar no avanza y luego acelera un poco y otra es que tarda por encender, tengo otra falla no bajan los vidrios es debido a que? por favor si puede ayudar o orientar a dicha peticion se lo sabre agrdecer
Buenas quisiera saber cada cuanto kilometraje se hace cambio la correa de tiempo a un optra decing?? soy mujer y solo le he hecho su servio de aceite etc pero menos la correa de tiempo y quisiera saber si ya le toca su servio a mi carro gracias
misericordia de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes,tengi un optra limite 2007,se le quedo pegado la aceleración al maximo le coloque el scanner y me dice que tiene problemas en el motor,mi pregunta es...daño algo por el problema que presento?gracias
Cambiaron el kit de la correa de los tiempos hace 37000 km , no hago mucho recorrido con el carro, me han dicho algunos mecánicos que debo cambiarla inmediatamente, me gustaría conocer la opinión de algún mecánico especializado o personas que han pasado por esta experiencia y me orienten. Gracias.
Buenos días quisiera saber cada cuanto debo cambiar la correa de tiempo de mi optra limited?
Cual seria la frecuencia de reemplazo de la correa de tiempo de un Optra 2012 (A cuanto kilómetros)
Buenas noches a que kilometraje se cambia la correa del tiempo de un chevrolet Optra 1800
Cada 35000 mil kilometros para evitar que se rebiente y doble las barbulas
Amigos, les recomiendo que descarguen la aplicación www.gemacar.com para que lleven fácilmente el control de todos los mantenimiento que le hacen a sus carros... desde cambio de aceite hasta correa de tiempo. Es muy útil y gratuita. Saludos.
ComentarPerdida de fuerza carro ahogado Solucionado
Chevrolet Optra 2007 desing automatico 154000 kms
Buenas tardes amigo espero que me puedan ayudar. El problema es el siguiente el carro pierde fuerza considerable en subida tanto asi que para hacer el ultimo cambio se ahoga las revoluciones pueden subir a 4 mil y el carro sigue en 60 km como si no hiciera el ultimo cambio, en llano el carro anda bien y con su fuerza habitual pero en la minima subida se siente ahogado, les cuento que le e echo : cambio de pila medicion de la pila , cambio de filtros de gasolina , limpieza de iac limpieza de inyectores probe con los siguientes repuestos que me los presto un amigo y su carro anda perfecto : valv… Leer completa
3 respuestas
Mejor respuesta (según miguel)
Carlos Mendez de Venezuela hace 7 años
Saludos amigo Miguel por lo que describes ahí 2 posibles fallas en tu vehículo, veo que en tu explicación no mencionaste que hallas probado la bobina recuerda q una bobina defectuosa no enviara correctamente la chispa a las bujías y por lo tanto el vehículo no tendrá una buena mezcla *aire, chispa, combustible* por ende el motor no funcionara al 100% y esto se vera reflejado en la falta de fuerza que comentas, la otra opción es q el filtro de aceite de la caja este obstruido y por ende esta no este ejerciendo la presión necesaria a la hora de hacer rodar al vehículo... Espero haberte ayudado cualquier duda estoy a la orden salu2
Buenas amigo si probé con una bobina buena y el carro seguía igual
Carlos Mendez de Venezuela hace 7 años
Es decir que ya tu problema está relacionado con la caja de tu optra si tiene mucho tiempo q no realizas cambio de aceite de la caja lo más probable es que el filtro este tapado por ello es q cuando le colocaste el litro de aceite q le faltaba el carro mejoro pero al combinarse con el aceite viejo perdió sus propiedades y viscosidad... Mi sugerencia es q revises filtro y aceite de la caja espero q eso resuelva tu problema, otra opción pero no quiero preocuparte es q el problema esté relacionado con el cuerpo de válvulas en la caja ya q el posee selenoides que se encargan de aplicar correctamente los cambios pero yo pienso q lo más seguro es que sea simplemente cambio de aceite y filtro de caja y es igualmente lo primero que debes revisar... Cualquier duda estoy a la orden saludos...
ComentarRuido extraño en el motor cilindro numero 1 Solucionado
Chevrolet Optra 2004 optra limited 1.8 264800 kms
Hola tengo un problema con mi optra limited motor tapa negra, el día de ayer venia desde Maturin y luego de llegar a casa como a las dos horas prendí el carro le note un ruido extraño y parece venir del cilindro numero uno ya que coloque una manguera en el múltiple de escape y se escucha del lado izquierdo donde sale la primera tubería del manifold en las demás no se escucha nada anormal saque la correa del alternador para descartar que el ruido fuera de las poleas del alternador compresor y bomba de dirección pero el ruido sigue que puede ser es como un cla, cla cla ,cla mas o menos me dicen… Leer completa
1 caso
angelberen de España hace 5 años
Lo de el tensor qie este trabajando mal si que puede ser que las valvulas rocen con los pistones y si no lo solucionas a tiempo se rompera el motor. Tienes que comorobar que las chavetas que alinean las poleas con los ejes de valvula y cigueñal no se hallan pasado, por eso el tensor va obligado y al final se rompera
Gracias por responder aun no he podido hacerle nada al carro lo del tiempo le di vueltas al cigueñal y todas las marcas están en su lugar de todas maneras mañana voy sacar la correa y a cambiar el tensor un mecánico vino a verlo y dijo que el ruido es la empacadura del múltiple de escape que se quemo de hecho si coloco la mano del lado izquierdo entre el manifold y la correa del alternador como que escaparan parte de los gases del motor les comentare si logro solucionar la falla.
angelberen de España hace 5 años
Ok pero comentale lo de el tensor por si realmente estuviera mal. Estoy reparando algo parecido y como no se ha cojido a tiempo ahora hay que reparar todo el motor
Mejor respuesta (según alberto)
Finalmente logre solventar la falla, el ruido era por que se había roto la empacadura del múltiple de escape de hecho habían dos tornillos flojos los que quedan cerca de la correa de accesorios y por ahí escapaban los gases de combustión se la cambiamos y también cambiamos el tensor de la correa de tiempo ya que el que tenia puesto no se mantenía en las marcas donde debe ir.
ComentarOrlando diaz Solucionado
Chevrolet Optra 2005 limited 100 kms
Buenas tarde les quiero hacer una pregunta a todos aquellos que hayan cambiado correa de tiempo quisiera me ayudaran a saber cuanto lleva de presion la correa es decir al ponerla cuanto debe apretarse para que no rompa o si conocen algun manual o pagina que me diga como va ya que mi carro me ha roto 3 veces la correa no se si por repuesto de mala calidad o que el mecaninco la prensa mucho agradezco su ayuda quien pueda ofrecerla de antemano gracias
5 respuestas
Mejor respuesta (según orlando)
cs2012autopartes de Venezuela hace 10 años
En general el problema es de la calidad del repuesto. En el mercado venezolano se están consiguiendo piezas que aparentemente son originales gm pero en realidad son pura imitación. Si quiere quitarse ese problema debe comprar el kit de tiempo original que trae el carro de fabrica. Lo puede conseguir en marca gates (todo unificado en una caja roja cuyo codigo es tck309) o lo puede conseguir individual, en este caso debe ser correa de tiempo gates codigo t309 o en su defecto original acdelco (tambien es recomendable marcas: continental, mitsuba, dayco) y tensores marca ina (que anteriormente venian made in canada pero ya se consiguen made in brasil) esto es lo original. Tenemos experiencias malas con kits de tiempo que vienen en caja gm y la correa dice: ·" gates power grip gm daewoo" pésima calidad no duran mas de 10.000 KM. somos especialistas en repuestos chevrolet
Que sinvergüenza da pena estos amigos lo siento esto nunca debería pasar chao en verdad no lo creo
cs2012autopartes de Venezuela hace 10 años
Amigo gallego. Nos deja sin palabras su comentario. Si en elgun momento ve que estemos promocionando alguno de nuestros productos o siquiera ofreciendoselos a las personas que comentan en esta pagina le haria caso a su comentario, usted como mecanico con experiencia deberia saber que lo que decimos es correcto. Si a ver vamos el que mas se hace publicidad en este blog es usted como mecanico diciendole a las personas que tendria que ver su carro y dejando su numero telefonico. En realidad si quisieramos ayudar a las personas se trataria de brindar un servicio completo en el que se den repustas a las inquietudes y a su vez se den alternativas para solucionarlas, desde nuestro punto de vista en lugar de atacarnos deberiamos ser mas objetivos y brindar el apoyo a las personas. Trabajar en conjunto. No estamos aca para promocionarnos. Y en efecto vendemos por mercadolibre. Con excelente reputacion. Gracias
Buenas amigo tu vendes repuestos y yo soy mecánico no promociono mi taller por en verdad no necesito de esto me queme las pestañas desde que tenia 15 años llegue a este querido País trabajando en MERCEDES EN ALEMANIA Y PARA QUE SEPA QUERIDO AMIGO TENGO 60 AÑOS Y SIGO PEGADO EN ESTA PAGINA AYUDANDO A LA JENTE SALUDOS AMIGO
cs2012autopartes de Venezuela hace 10 años
Amigo gallego de verdad es un grato placer contar con toda su experiencia y buena actitud para ayudar a las personas. De igual manera tratamos de hacerlo nosotros. Ademas de tratar de aportar nuestra limitada experiencia estamos aqui para aprender de personas como usted. Nosotros somos estudiantes de mecánica pero a su vez somos profesionales de comercio internacional, con mas de 10 años de experiencia en la comercialización de autopartes coreanas en las marcas DAEWOO, HYUNDAI, KIA Y GM. Buscamos complementar nuestros conocimientos para de esta manera ser excelentes en nuestra labor. Quedamos a su orden para cualquier cosa y esperamos que la disposición sea reciproca. Feliz Dia.
ComentarAceite de motor Solucionado
Chevrolet Optra 2009 4 puertas se 250000 kms
Hola tengo un optra 2009, pero no se cada cuando debo de hacerle el cambio de aceite del motor y cuantos litros lleva, hace un año le cambiaron la banda de distribucion , cada cuando debo de cambiarla.
2 respuestas
Mejor respuesta (según Margi)
Buenas 4 potes aceite semi sintetico 15 w 40 c/d 10.000 kmts o sintetico c/d 15.000 kmts la correa varia dependiendo del fabricante (calidad) 50.000kmts a 100.000 kmts
Muchas gracias, compre el que me. Indicaste, me gustaría saber si debo esperar por las mañanas a que se caliente el auto para manejarlo o no debo esperar tiempo.
ComentarBote de aceite negro optra Solucionado
Chevrolet Optra 2007 90000 kms
Buenas amigos tengo un optra 2007 de hace varios años.
El carro siempre ha presentado un bote de aceite (color negro petroleo) por el lado izquierdo del motor (por el lado la correa de tiempos) le he cambiado las estoperas mas de 3 veces y las empacaduras tambien y el bote sigue. El bote de aceite no gotea al piso sino mas bien es como que salpicara gotas y deja todo ese lado del carro lleno de aceite por todos lados. Quiero agregar que La correa de los accesorios brinco y se salio una vez porque estaba llena de este aceite. No se si esto tenga que ver pero he notado que el aceite de la bomba de direccion se consume medio rapido. Espero por su cordial ayuda. Gracias
El carro siempre ha presentado un bote de aceite (color negro petroleo) por el lado izquierdo del motor (por el lado la correa de tiempos) le he cambiado las estoperas mas de 3 veces y las empacaduras tambien y el bote sigue. El bote de aceite no gotea al piso sino mas bien es como que salpicara gotas y deja todo ese lado del carro lleno de aceite por todos lados. Quiero agregar que La correa de los accesorios brinco y se salio una vez porque estaba llena de este aceite. No se si esto tenga que ver pero he notado que el aceite de la bomba de direccion se consume medio rapido. Espero por su cordial ayuda. Gracias
1 caso
Mejor respuesta (según Gabriel)
Tienes problemas con el sello de la bomba hidraulica de la direccion...o alguna manguera del sistema esta botando por ese lado...salpicando la correa de servicio... no es aceite del motor... ojo...
ComentarOrlando 2012 después de estar caliente y apagarla, no quiere encender Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Gasolina 1.6l Aut 4 64000 kms
Buenas, ayuda por favor! Orlando 2012 a gasolina peló Cadena de tiempo, no reventó. Se hizo cambio de kit completo, limpieza de cámara, cárter, cambios de sensores de oxígeno pero ahora prende de inmediato cuando está fría, al tomar su temperatura normal, apagarla e intentar volverla a encender, no prende o cuesta muuuucho que encienda. Aún está en el Concesionario pero creo que los mecánicos no saben realmente dónde está el problema. Algún experto me ayuda por favor ? 😩🙏🏻
3 respuestas
Buenas tardes pareciera que no quedo en tiempo cualquier consulta 0424 3694662 0416 427 o557 saludos y suerte
Hola, muchísimas gracias. Tomo nota para consultar.
Mejor respuesta (según Carmen)
Resuelto el problema... leva girada, la colocaron bien y listo. Muchísimas gracias
ComentarEl optra diabolico
Chevrolet Optra 2007 dessing 150000 kms
Bueno comienzo diciendo q el puto optra es una mierda en todo el sentido de la palabra, el primer dia q lo compre calento le cambie el envace de refrigerante seguia peor le cepillaron la tapa le quitaron el catalizador porque rompio el manifor mejoro. Y despues le he cambiado el pare neutro 5 veces, despues la mierda esa paro la lubricacion y ropio el motor y se lo hice, luego rompio la conversora se la puse se cambio el aceite y el filtro aceite ATF.VI. Al mes se le volvio a tapar el filtro de la caja y quedo con golpe en el primer cambio ,luego se daño el termostato , luego se rajo la cajera… Leer completa
1 caso
Vendelo por piezas quizas recuperes algo de dinero
Estoy de acuerdo el peor carro del mundo es el optra advance. Siempre le pasa algo extraño. El chukycarro. El mío en el primer año se cambio alternador. Computadora. Radio. Recalentó. Bomba de la dirección. Y demás. Ahora esta botando el agua por la tapa del envase refrigerante.
Esos carros trabajan a altas temperaturas, los electro ventiladores encienden a 108 grados por señal de la computadora... demasiado caliente, se tostan las estoperas, se forma un carbón y una melcocha por el aceite evaporado y eso hace que se engrifen las válvulas y las medio toca el pistón y las dobla, el aceite de la caja también se pone demasiado caliente , y hace que los forros del ramal de cables de la caja se desintegre y esos residuos van directamente al filtro y se tapa... etc etc... por eso yo le quite el termostato, le elimine la calefacción, algunos retornos innecesarios, el catalizador, y le adapte una válvula de Fiat con rele de la más baja para que activen los electro a 87 grados y se mantenga algo más fresco...
VALENZUELA de México hace 9 años
Ese carro falla como nunca creo q me vi reflejado a me falla a cada rato el sensor de la trensmision y se le quita junto con el sensor del pedal del freno como esta ligado es un cuento chino de nunca a cabar
Estimado amigo, ¿de verdad esta vendiendo piezas de su auto, que modelo es? si su respuesta es optra advanced 2009, podría venderme las mangueras del aire acondicionado y los faros. Gracias
loscarblan de Venezuela hace 9 años
Amigo de verda es grave la situacion con su vehiculo , el problema con este carro es que el mantenimiento debe cumplirse al dia es decir no aguanta callao y si lo compro de segunda lo mas probable que no le hacian un buen mantenimiento puesto que tengo uno y se mantiene bien con 197mil kmts lamentable su situacion y por otro lado el mecanico debe trabajar con torques y manuales no empiricamente
jose valencia de Venezuela hace 9 años
Muy buenas noches de verdad hay que darle un mantenimiento al dia ya que son delicados los mejores optra son los viejos 2004 2005 pero siempre hechan vaina
Amigo me están vendiendo un Petra 2005 que me dice
Amigos me están vendiendo un optra 2005 que me aconsejan
loscarblan de Venezuela hace 8 años
Hola te recomiendo armarte de valor para mi que tuve este carro e se una caja de sorpresas y lo veo como desechable es un dolor de cabezas definitivamente es un error de la chevrolet. Muy bonito pero no sirve
Allen walker de México hace 6 años
Pues Yo Tengo Un Optra 2007 lo compre de uso ya tengo 5 años y solo eh invertido en su servicio mantenimiento y llantas me ah salido muy bueno ya tiene 150mil km
ComentarMi optra no manda señal a la bobina ni a la bomba de gasolina
Chevrolet Optra 2004 4 puertas sincronico 126000 kms
Buenas amigo de antemano gracias espero me puedan ayudar.
Compre un optra 2004 tapa negra sincrónico con el motor desarmado se le hizo el motor se le compro todo nuevo pistones anillos correa de tiempo conchas se le hizo la cámara en fin todo nuevo pero ahora al intentar prenderlo el carro no manda la bomba de gasolina ni tiene corriente la bomba se probo y esta buena al igual que la bobina no se que pueda ser me dijeron que podría ser el inmobilizador anti robo pero no marca la llave de seguridad e el tablero me dijeron también que puede ser el sensor de impacto pero busco en Internet y no consigo cual es podrían ayudarme aquí mi numero 0412 0201645 agradezco mucho la ayuda gracias
Compre un optra 2004 tapa negra sincrónico con el motor desarmado se le hizo el motor se le compro todo nuevo pistones anillos correa de tiempo conchas se le hizo la cámara en fin todo nuevo pero ahora al intentar prenderlo el carro no manda la bomba de gasolina ni tiene corriente la bomba se probo y esta buena al igual que la bobina no se que pueda ser me dijeron que podría ser el inmobilizador anti robo pero no marca la llave de seguridad e el tablero me dijeron también que puede ser el sensor de impacto pero busco en Internet y no consigo cual es podrían ayudarme aquí mi numero 0412 0201645 agradezco mucho la ayuda gracias
2 casos
Carlos salim de Guatemala hace 5 años
Ya se le saco codigos?, el relevador de la bomba es el que envia el positivo hacia ella, para q esto suceda debe haber señal de la computadora que lo active (negativo), esto sucede si el sensor de posicion del cigueñal y del eje de levas dan la posicion de ambos, por eso debes sacar codigos, si eneginzan la bomba directamente debe salir gasolina hasta los inyectores, en las bobinas debe llegar un positivo, revisen si esta, y pulsos negativos desde la computadora, cuando das arranque, el mecanico debe saber de unyeccion electronica y tener un led no test ligth, el led enciende y apaga en cada puslo sin genera daños posteriores, el test ligth tiene un bombillo que deja pasar amperaje y genera daños, bueno me cuentas, cual quier cosa me grabas 00-502-56333898 carlos salim. Vota por fa si esto te sirvio, grs
Amigo no se deja ni siquiera escanear dice error no se si es que esta bloqueado 04120201645 ese es mi numero le agradezco se comunique conmigo
Carlos salim de Guatemala hace 5 años
Paso 1 ver en el conector de diagnostico q este el positivo presente, como asi tambien dos tierras o negativos. Vota positivo, te grabare en mi telefono y me pomdre en contacto.
Muchas veces cuando no manda puede aer bateria descargada...si tiene menos de 10 voltios no funciona la bomba...revisa corrientes...relay y fusibles de bomba
No amigo...revisale el sensor del cigueñal. El manda la selal a las bobinas...si sigue igual. Es la computadora...busca una prestada y prueba.
Carlos salim de Guatemala hace 5 años
Germayn, mi telfono es 0050256333898, grabame y enviame whatsapp asi veo como ayudarte gracias
EmanuelJireh de Venezuela hace 4 años
Tengo un optra design año 2009 automático se le hizo motor y caja eh incluso se le cambió la ecu pero no enciende se le cambio sensor posición cigueñal y de levas bobina probó pulso de inyección y llega todo esta en tiempo busca a prender pero nada no arranca por favor quien pueda ayudarme gracias
Probastes si le llega gasolina si la bomba prende...debe de estar seguro que el tiempo si esta correcto porque si has cambiado los sensores y has probado chispa de las bujias y cableado de la misma...algo han dejado mal...revisa nuevamente...de sonde eres...
Buen día eso es donde lee el sensor de cigüeñal la estrella debe de estar mala o doblada o no la tiene
Amigo cuando la bomba no prende manda a revisar la computadora...
Johnn olivares de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes alguien que sepa tengo un Optra sincrónico 2007 se le iso motor y prende y todo pero me está mandando mucha corriente por dos salidas de la bobina y por dos manda normal si alguien me da una idea por favor.
Carlos salim de Guatemala hace 3 años
John, usa paquete de bobina de un solo cuerpo con dos salidas o 1 bobina por cilindro?
Esto sucedio desde que lo arreglaron? o ya sucedia? o lo compraste para repararlo?
Esto sucedio desde que lo arreglaron? o ya sucedia? o lo compraste para repararlo?
Johnn olivares de Venezuela hace 3 años
Usa bobina de un cuerpo con dos salidas yo lo compré y el vendedor me dijo que sólo tenía el motor malo pero eso le salió de todo pero me queda es ese problema ahora y le hecho de todo y sigue igual
Carlos salim de Guatemala hace 3 años
@Johnn olivaresBuenas tardes, si usa un cuerpo con dos salidas, la pregunta es si en el mismo paquete tienes el exceso de voltaje o de chispa? una tendra como salidas 1y4 y la otra 2y3, refieriendome a los cilindros del vehiculo. Me llama la atencion tu caso, y como determinaste que hay mas chispa en un paquete q en otro? porque para eso deberias de tener un aparato que mida Kilo Voltios, lo tienes? o como lo determinas?
1- le mediste las compresiones? que valor?
2-ya revisaste si tiene pulso de inyeccion? levantaste el riel de inyeccion y viste que saliera la gasolina por cada inyector?
3- si lo anterior existe, le mediste la presion de combustible?, esta no podra ser menor a 35 psi. Me cuentas
1- le mediste las compresiones? que valor?
2-ya revisaste si tiene pulso de inyeccion? levantaste el riel de inyeccion y viste que saliera la gasolina por cada inyector?
3- si lo anterior existe, le mediste la presion de combustible?, esta no podra ser menor a 35 psi. Me cuentas
Carlos salim de Guatemala hace 3 años
@Johnn olivaresPerdon la presion que podras medir es la total de la bomba, por lo cual el dato que te di es incorrecto, ya que la que te di es de trabajo(arrancado), la que debe tener no debe ser menor a 85psi,<, con retorno de combustible tapado.
Johnn olivares de Venezuela hace 3 años
@Carlos salimVe te explico manda más por el mismo cuerpo osea 1 y 4 manda corriente como un soplete y por la otra salida manda lo normal tú le quitas el cable de la bobina al 1 y 4 y es corriente corrida y si se le iso las pulsaciones lo de los inyectores si no lo hecho lo demás le hecho de todo.
Johnn olivares de Venezuela hace 3 años
@Carlos salimY eso tiene que ver con la corriente de la bobina osea que mande mucho por un cuerpo de la bobina
Johnn olivares de Venezuela hace 3 años
@Johnn olivaresDe verdad tengo como 4 meses que compre ese carro y no lo he podido sacar le a salido de todo lo último fue eso se la a sacado el ramal de cable muchas veces se le ha puesto otro cableado otra bobina otra computadora y nada.
Carlos salim de Guatemala hace 3 años
@Johnn olivaresMandar mucho basado en que? en kilo voltios? debes medirlos... por eso mis preguntas, para ir descartando, las bobinas son manejadas por la computadora, a traves de transistores, si estos se dañan o dejan pasar pulsos mas largos en su tiempo de chispa los electrodos de la bujia se desgastan, eso es sobre voltaje de chispa sino tienes con que medirla, pero es la forma visual de detectarlo o dar por hecho que eso, pasa, estoy intentando orientarte a la distancia q nos separa.
Johnn olivares de Venezuela hace 3 años
@Carlos salimYa la corriente sale fuerte desde la computadora pero se probo esa computadora mía en otro carro y trabaja normal
Carlos salim de Guatemala hace 3 años
@Johnn olivaresBueno como te decia, sin con que medir cuanta chispa, no valido lo de que hay mucha, si probaste tu ECU en otro, inclusive si cableado probaron, tu problema es mecanico o falta de entrega de combustible. Algo se estan saltando del proceso de diagnostico
Carlos salim de Guatemala hace 3 años
No respondiste lo que te pregunte, vieron chispa, pulso, presion de combustible?
Compresiones, si todo lo vieron y todo hay, y ya probaste una computadora, esta mal entiempado. No hay logica.
Compresiones, si todo lo vieron y todo hay, y ya probaste una computadora, esta mal entiempado. No hay logica.
Johnn olivares de Venezuela hace 3 años
Si ya se reviso todo eso todo todo y es igual lo que quiero saber es que si lo que me dijiste de el retorno de el combustible tiene que ver con el problema de la corriente
Johnn olivares de Venezuela hace 3 años
El tiempo se le agarrado en varias oportunidades también de verdad yo no entiendo que pasa
Carlos salim de Guatemala hace 3 años
@Johnn olivaresLa presion tiene que ver porque no te arranca, determinar exceso o no de chispa te comente que es con un aparato o viendo electrodo desgastado, lo que no creo que te este ocurriendo, sino tienes buena presion, no arrancara, mas alla de si hay mucha o poca chispa.
Johnn olivares de Venezuela hace 3 años
@Carlos salimEl carro prende y todo pero en mínima bien pero cuando lo aceleras suena el motor feo por el exceso de corriente y al haber mucha corriente los inyectores pasan mucha gasolina
Carlos salim de Guatemala hace 3 años
Eso que mencionas es irreal, que las bobinas manden mas corriente, no hace que los inyectores envien mas gasolina, la entrega de combustibles esta determinada por la masa7cantidad de aire y la tps, nunca el pulso de chispa. Cuando aceleras aumenta la cantidade ambas cosas, si hubiera mayor entrega de combustible tus bujias saldrian mojadas, si hubiera mas corriente las bujias se queman, y queman el combustible ya que para eso esta hecha. Cuando decias en tus comentarios anteriores, le han hecho de todo y nada uno supone que el auto no arranca, y ahora me dices que si arranca. Pero que falla al acelerar, eso jamas lo mencionaste
Johnn olivares de Venezuela hace 3 años
EL carro prende pero el problema es ese que el 1 y 4 la salida de corriente es mucha
Carlos salim de Guatemala hace 3 años
John intento ayudarte, no me dices como determinan que sale mas corriente. 1) probaron cambiar la bobina de 2 y 3 y ponerla en lugar de 1 y 4? ya que son iguales y persiste el problema?
2) cambiaron de lugar los inyectores 1 y 4 y los pusieron en el lugar de los del 2 y 3?
3) me podrias decir cuanto tienen de compresion cada cilindidro en su orden y numero?
Respondeme en la misma forma en que te lo pregunto.
2) cambiaron de lugar los inyectores 1 y 4 y los pusieron en el lugar de los del 2 y 3?
3) me podrias decir cuanto tienen de compresion cada cilindidro en su orden y numero?
Respondeme en la misma forma en que te lo pregunto.
ComentarNo encendio mas despues de un poquito de agua en la correa unica Solucionado
Chevrolet Optra 2006 1.8 150000 kms
El auto no presentaba ningún tipo de fallas solo q la correa única chillaba, una mañana encio bien y se le hecho un poquito de agua a la correa única y en ese momento el auto comenzó a corcovear y se apago, después de ahí no encendio mas, la batería esta buena, y se reviso la correa de tiempo y hasta ahí todo normal dejo un link con un video de como hace al intentar arrancar, espero puedan ayudarme gracias.
http://www.youtube.com/watch?v=-1bOHJs…
http://www.youtube.com/watch?v=-1bOHJs…
9 respuestas
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
¿Seguro revisaron bien la correa de tiempo? vi el video y el motor gira libre. Casi seguro se fue la correa de tiempos pana.
jose_blanco de Venezuela hace 10 años
Si amigo de hecho por eso fue que quitamos la tapa para verificar si fue que se salto la correa, pero la correa esta en buen estado, el tensor en su sitio, y lo llevamos a punto y esta en sincronía las levas con el cigüeñal, lo que pasa es que en el video no se aprecia muy bien esa parte pero si detallas las levas giran, pero no enciende =(. Que otra cosa podría ser?? será que se mojo un sensor??
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Dame una hora y lo vuelvo a oir... mi esposa escucha musica no para ella sino que como para todo el barrio!
Mejor respuesta (según jose_blanco)
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Lo que logro oir es que el motor gira libre. Quita el tapavalvulas y dale arranque. Observa si giran las levas. Si efectivamente giran, dale largos lapsos de arranque porque quizá tengas el aceite en condiciones extremas y se sobrecargaron los taquetes.
jose_blanco de Venezuela hace 10 años
Mi pana acabo de hacer lo que me dijiste y si, las levas andan bien, hice los lapsos largos y nada!, el aceite apenas lleva 2.000 km que se lo cambie yo uso valvoline sintético 5w40 lo cambio cada 4.500 Km, como te digo primera vez que me da esta falla y no se si es que fallo pq le tocaba o el poquito de agua que heche en la correa de distribución habrá afectado en algo pq apenas le heche el agua como a los 8 seg el motor comenzó a corcovear como si fallaran las bujías y puff se apago. Y desde ayer estoy revisándolo, a ver si es que se pudo haber mojado algún sensor por ahí cercano y vaya no logro dar con el misterio jejeje que otra cosa puedo intentar??? ahh las bujías se revisaron y están bien igual las limpie.
Buenas noches amigo pura coincidencia cambia el sensor de posición del ciguenal saludos y suerte
jose_blanco de Venezuela hace 10 años
De que manera puedo probar a ver si ese sensor tiene algo que ver?? hoy levantamos el capo y probamos si la bobina hecha chispa y si lo hace pero no se ve con la fuerza que tiene que tener lo otro es que yo recuerdo que antes al tener la llave pasada creo que se escuchaba los inyectores haciendo contactos asi como chispasos pero ahora no suenan los inyectores. La computadora no creo que este defectuosa. Que podría intentar?? para saber si ese sensor es el del problema??
Buenas noches amigo en verdad no te puedo decir cual es el problema que tiene el caro sin verlo son michas cosas juntas y no quiero ponerte a gastar dinero si estas en Caracas puedo ayudarte 0416 427 05 57
jose_blanco de Venezuela hace 10 años
Les cuento gracias a Dios pudimos solucionar el problema la falla era que no tenia compresión debido a que los taquetes estaban sobrecargados como dijo el amigo MANUEL se soluciono con usar el arranque seguido por 10 segundos prendió flojo PERO ENCENDIO jajajaja. Gracias a todos por sus opiniones.
ComentarBote de aceite por las estoperas y empacaduras
Chevrolet Optra 2009 4 puertas 28000 kms
BujíasCorrea de distribuciónPierde aceiteAceite caja de cambiosPare neutroLíquido refrigerante o anticongelante
Buenas. Tengo un Optra del 2009, soy mujer, y no se mucho de carros. Todo lo que mas o menos sé, es por Foros como estos. Hace dos años, el aceite de la caja se estaba mezclando con el refrigerante, y al parecer era el serpentin. Esto se cambio, se depuró, y funcionó bien hasta ahora. Ese mismo año, me estaba encendiendo la luz del Pare-Neutro; el cual también se cambió, pero perdieron la arandela donde va sujetada la guaya de la palanca de cambios, y esta empezó a salirseme esta semana. Lo amarré con un alambre, y hasta ahora bien. Lo que sí, empecé a notar que alrededor del motor, se estaba… Leer completa
1 caso
Hola amiga, de verdad es un placer responder y tratar de ayudar pues yo tengo un optra y tambien he tenido algunos detalles y es dificil encontrar con quien de con las fallas. El bote de aceite por esas estoperas de la correa si duro algun tiempo mojo la correa de tiempo de aceite y eso por supuesto daña la goma, por lo que es urgente que realices el mantenimiento que su mecanico esta indicandole. Las empacaduras de la tapa valvula es un mal de ese carro que aunque no es algo tan grave siempre va a estar fastidiando o por lo menos es bastante dificil de resolver sin embargo eso no daña nada mientas este pendiente del nivel del aceite, yo particularmente lo recomiendo chequear 1 vez por semana cuando el carro esta en condiciones normales y si tiene algun bote o consumo de aceite recomiendo chequearlo diario o interdiario ya que esa es la vida del motor.
MartiniaDVG de Venezuela hace 9 años
Gracias. El viernes tengo cita. Espero me resuelvan, y no me quede los botes, como algunos han comentado que les ha pasado.
MartiniaDVG de Venezuela hace 9 años
Llevé el carro al taller ese día. Como me informé mucho acerca de los problemas acerca de esto, fui firme con el mecánico, y le dije que venia a cambiar la empacadura que está en la tapa de las válvulas, ya que había limpiado los alrededores, y cuando encendía el carro, se veía el bote de aceite desbordarse. Y él me dijo que las empacaduras hay que cambiarlas aproximadamente cada 20.000 km (Sorpresa, ¿porqué nunca me lo dijo?). Y como cosa mía, le pregunté por un posible bote por las estoperas del árbol de leva y eso, y lo de las correas de tiempo, y otra sorpresa, me dijo que eso nunca pasa en un carro tan nuevo, y con poco kilometraje, que si yo tuviera ese problema, sería la primara en la historia de los Optras. Por lo menos, lo que pregunté aquí, se solucionó, Ya no bota aceite por las empacaduras, pero, creo que dañó un Sensor del mínimo del carro, porque ahora el carro tiene tendencia a apagarse. Pero eso está en otra pregunta. Espero que ayude a otro. Saludos.
Buenas tardes tengo un optra limited 2008 automatico, desde hace un año empezo a encender la luz de hold y tiende a golperar un poco al meter la velocidad, he pregunta como resolver esta falla del hold y nadie me dice algo logico, si alguien tiene la solucion por favo le agradezco.
Has una prueba sencilla. Has el cambio y acelaras luego q responda el cambio solo.
MartiniaDVG de Venezuela hace 9 años
Hola Alex. Pues a mi también me pasó, y solo tienes que cambiar el dispositivo Pare-Neutro. Por eso es que te prende el Hold. Busca la pieza por internet, para que tengas una idea del cual es.
MartiniaDVG de Venezuela hace 9 años
Esa pieza Pare-Neutro te la instalan rapido. Lo que tienes que tener cuidado es que no te pierdan la arandela que agarra la guaya de velocidad con ese aparato, porque si no, la guaya se te sale a cada rato.
Amigo Alex. Esa falla pueden ser varias cosas. La primera: si en el tablero A veces donde debería salir o marcar la velocidad que tienes colocada sale una equis podría ser el pare neutro Que debe sustituirse. 2. Falta de aceite en la caja, llévalo A un especialista a que le mida el aceite. 3. Pistones de la caja echando broma pero cuando estos se agravan y piden sustitución la caja golpea fuertemente y enciende la luz de hold dejando el carro en la 3ra velocidad. Comienza por chequear lo más económico que seria el aceite, sin embargo lo mejor es llevar el vehículo A un verdadero especialista pq el optra a pesar de ser un carro chevrolet no cualquiera sabe arreglarlo y la mayoría solo echan a perder lo que estaba bueno y empeora lo que estaba malo
Buenas tardes, saludos. Les escribo para preguntarles si conocen a un especialista en cajas de cambio en caracas que me ayude a solucionar el problema que tiene mi carro, tengo un DESIGN 2007 y después de cierta velocidad (aproximadamente a 60 o 70 Km/h) la caja golpea fuerte y la mayoria de las veces se enciende en el tablero la luz de hold y el carro se queda en una velocidad fija, no se si es en 2da o 3ra velocidad, descubrí que cuando lo apago y lo prendo la falla desaparece y luego vuelve a repetirse el ciclo, lo cierto es que ya le cambié el sensor de pare-neutro y me sigue presentando la misma falla, casi ningún mecaniso se atreve a trabajar con la caja de mi carro ya que dicen que es muy delicada y no quisieran tener problemas. Me parece que mas bién es por falta de conocimiento e ignorancia profesional. Aunado a eso, estoy muy preocupado porque no gasto se me avecina con toda esta situación. Agradecido por lo que puedan hacer por mi. Adrián
Eso podría ser el pistón de 4ta amigo. Soy de barquisimeto y me paso algo similar con un optra 2005 y era eso. Ni siquiera tienen que bajar la caja completa sino que la desarman por el lado del caucho del piloto y es un trabajo de un par de horas cuando mucho porque A mi me lo arreglaron delante de mi. Lo que si seria importante es un mecánico serio y que de verdad tenga conocimientos
Seguro es el pistón de 3 era y 4 ta de la caja, q scaneen la caja y te debe reflejar ese detalle , a todos los potras automáticos después de los 120 mil KLM se debe reemplazar ese pistón
Gracias por el dato hermano, si por casualidad sabes de algún mecanico o taller por aqui en caracas que sepa ese trabajo, te lo agradecería. Saludos...
Amigo Juan D gracias por ese dato el mio presenta ese síntoma tambn es un 2005 voy a hacer q revisen ese pistón y mejor aun si no hay q bajar la caja completa pero ahora otra cosa cuando alcanza las 3000 revoluciones empieza a silbar como un avión que podría ser eso me tiene muy preocupado
Buen día. Tengo problemas con la estopera del damper de una tucson motor 2.0, resulta que se le salió la estopera del damper y boto todo el aceite. Decido reemplazarla y volvió a botar la estopera y ahora los mecánicos no tiene un criterio claro de lo que le esta pasando al motor y que se puede hacer en este caso, agradezco por esta vía que alguien me asesore con este problema. Saludos gracias
cosmicblues de Venezuela hace 9 años
Buen dia, tengo un fiat uno fire 2007, reemplace correa de tiempo y quedo botando aceite por la estopera frontal del cigüeñal???? puede ser que haya quedado mal colocada???? gracioas
Buenas amigo JuanD soy de Barquisimeto también con el mismo problema en el optra... Podría decirme a que taller llevó su vehículo? Y gracias de antemano.
Como quitar el mal del pare neutro en un optra 2008,
Tengo un optra design año 2008, el mal del pare neutro se le quitó cuando le cambié el sensor por uno original, en una oportunidad le monté uno genérico y no sirvio. Saludos
Alfredo Lopez de Venezuela hace 8 años
Buenas, mi problema es un bote de aceite por la estopera trasera del cigueñal, tengo un optra 2010 automatico, cuales seria la posible solucion, para reemplazar? también me han dicho que incluye riesgos por la remoción de la caja Ya que dicha estopera va entre motor y caja, agradezco su ayuda
Buenos dias donde estan ubicados? soy de carabobo!
lulumarcelino de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes, si me pueden ayudar tengo un spark, 2007, tiene un bote de aceite significativo lo he llevado varias veces al mecanico y no da con la falla me dice que es empacadura aunque ya se le ha cambiado dos veces y sigue con el bote de aceite desde que se le hiso el motor y no quedo bien no se que pueda ser el mecanico dice que es empacadura no ha quedado bien desde que lo hiso el trabajo, tambien al rodarlo empieza a echar mucho humo por la parte del motor no se porque agradeceria me pudiera ayudar porque ya se lo he llevado varias veces al mismo mecanico y sigue con la misma falla agradeceria su ayuda
Cuando la goma del tapa valvula esta dañada y el motor tiene mucha presión el aceite sale por el tapa valvula y se derrrama por todo el motor hasta hasta por la parte de avajo y hasta por la caja
BD... mi optra esta visualizando el testigo de aceite en minimo cuando lo acelero se le quita que podria ser
ComentarTengo una duda Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puertas motor 1.8 175000 kms
Es necesario cambiar la bomba del agua cuando se va a cambiar la correa del tiempo tengo un optra 2007
1 respuesta
Mejor respuesta (según Om@r1987)
Buenos dias yo no cambio la bomba de agua cuando cambio la correa, la saco y reviso las paletas o impeler (rotas o desgastadas) y si tiene filtraciones si esta bien la dejo, y reviso los rodamientos, el tensor y engranajes (levas y engranaje de cigueñal) solo cambio si estan en mal estado
ComentarBota Refrigerante
Chevrolet Optra 2009 1.8 65000 kms
Buenas como estan?
Hace no mucho se me rompio la correa de tiempo y me doblo valvulas, se le hizo el trabajo y se arreglo todo pero desde entonces me bota el refrigerante y no encontraba por cual manguera lo hacia! un dia vi q por el tubo de escape goteaba al rato de haber encendido el carro...mi pregunta es por que lo bota por el tubo de escape ? q consecuencias puede traer eso y que debo hacer?
Saludos
Hace no mucho se me rompio la correa de tiempo y me doblo valvulas, se le hizo el trabajo y se arreglo todo pero desde entonces me bota el refrigerante y no encontraba por cual manguera lo hacia! un dia vi q por el tubo de escape goteaba al rato de haber encendido el carro...mi pregunta es por que lo bota por el tubo de escape ? q consecuencias puede traer eso y que debo hacer?
Saludos
1 caso
Amigo precise bien... cola del tubo de escape ? o cerca del multiple de escape antes del catalizador ?
Buenas en frió es normal que bote agua por el escape eso es condensación dile a tu mecanico que revise la manguera que va por la parte de abajo del manifor tal vez la abrazadera este floja en ese caso solo pierde refrigerante cuando agarra presión saludos y surte
Hola amigo disculpa veo q sabes bastante de optra tengo un optra 2006 automático. Y al revisar el en base. De refrigerante veo q esta pasando aceite dime puede ser aceite de la caja me puedes ayudar
Por la cola del tubo de escape...boto por ahi pro cuando ya estaba caliente no en frio
Amigo Larsson te recomiendo que midas el nivel de aceite del motor y que el mismo no tenga refrigerante o agua, No se que le tienes...Revisa tambien si en el tanque de expansion del refrigerante el nivel esta variando...si este no esta variando entonces es condensado de los gases de combustion...
Amigo richard! el nivel varia ya q lo bota y tengo q echarle cada cierto tiempo...el aceite no se ve q tenga refrigerante o agua
Tu descripcion dice que doblo valvulas,, es decir bajaste la camara, significa que cambiaste empacadura de la misma...Si a los tornillos de la camara no se le aplica el torque de los 18 Lb-ft mas las 3 rotaciones de 90 grados cada una, puede quedar pase de agua...
Al apretar poco la camara, (observacion anterior) agregale el agua tambien pasa al aceite , o viceversa...
Si exacto hice eso! ah ok eso puede ser le dire al mecanico... que este pasando eso q consecuencias puede traer? puedo andar con el carro asi ?
Si le falto torque puedes volver apretar tornillo a tornillo, respeta la secuencia de apriete (se consigue por internet) y usando un torquimetro... aplicale los valores de carga de apriete que te indique anteriormente. Y pruebas... Es posible que la empacadura no se halla dañado... y vuelva a efectuar las mediciones... suerte...
Ahh, se me olvidada, solo debes quitarla la cubierta de valvulas y por alli efectuar el trabajo, no es necesario desarmar la correa de tiempos (timing belt) Si ruedas el vehiculo, la empacadura se quemara rapido, y perderas el sellado...por lo tanto tendras q desmontar todo...
Muchas gracias amigo richard probare con eso y vere gracias
Disculpen el fastidio panas richard y gallego jaja! pro el hecho de q bote refrigerante por la cola del tubo del escape no quiere decir q el refrigerante este entrando al motor ? y se pueda danar algo o el mismo motor ?
Gracias y disculpen
Gracias y disculpen
ComentarKit de tiempos Solucionado
Chevrolet Optra 2006 1,8 186000 kms
Se me partió la correa de tiempo y debo reemplazarlo. Me pueden por favor recomendar una marca gracias
2 respuestas
Buenos dias Yohe, el gates, mitsuba, daewoo gates, contimental, pero si no encuentras un mecanico que en realidad sepa instalar y tensar la correa, el mejor kit que consigas en el mercado no te durara mucho tiempo, para que duren hay que saber instalar y tensar, en youtube encuentras tutoriales de como hacerlo, para colocar la correa en los engranaje solo debe usar las manos sin mingua herramienta
Mejor respuesta (según Yohe)
ComentarMe bota aceite por el resonador al cuerpo de aceleracion
Chevrolet Optra 2006 4 PTAS 215000 kms
Buenas amigos el carro me pasa aceite al resonador y de allí al cuerpo de aceleración lo he revisado varias veces le cambie la correa del tiempo la empacadura del tapa válvula, la correa única le coloque una válvula pcv de spark le cambie los gorros de válvulas y ahora me prende el testigo de aceite al calentarse el aceite , ahora voy a tumbar el carter a ver si el filtro de la bomba de aceite esta tapado pero el bote de humo y el pase de aceite al cuerpo de aceleracion ya no se que puede ser...no quiero mandarselos a piratas porque inventan y danan...
10 casos
Buenas amigo dime que tipo de motor tiene tu carro llamame 0416 427 05 57 saludos
AVENTURERO de Venezuela hace 7 años
Buenas! me sucedio algo similar y en mi caso era un codo de goma que une el tubo de desahogo que viene del bloque y lo une al tapa valvulas para retornar los gases del motor, dicho codo se estrangulo y esto impedia la circulacion debida de los gases, ocaciono que el cuerpo de aceleracion absorbiera aceite por la manguera de la válvula PCV y la otra manguera que va conectada al filtro de aire encima del cuerpo de aceleracion, este exceso de aceite tambien enchumba todas las bujias. Revisa ese codo de goma y verifica que el tubo no este tapado
Hola amigo aventurero,tengo el mismo problema con mi optra 2007 se me pasa aceite al cuerpo de aceleracion,puedes enviarme una foto de la manguera que haces referencia para revisarla me seria de mucha utilidad ya que el auto anda muy mal y no solia andar asi...mi correo es [email protected]... de antemano muchas gracias. Saludos desde chile.
Buenas noches amigos el mio esta igual me puede pasar la foto a mi correo por favor.
Me pasa esactamente lo mismo a mi optra tapa amarilla 2008, se llena de aceite el multiple de admision, consume un litro cada 2000 km
Hola amigos tengo ese problema mi optra 2006 tapa negra pasa aceite a las 2 mangueras manchando el cuerpo de aceleración podría enviarme la foto de la manguera que hablan les agradezco [email protected]
Dígame logro solucionar el problema del aceite,
Paul zaldx de Venezuela hace 3 años
Amigo me pasa lo mismo el motor esta recien anillado y ahora me bota aceite por las dos mangueras y cambie hasta el tapa valvula lo puse nuevo y nada pasame foto el codo que tu dices es el que conecta con el tubo que va al bloque y justo al lado tiene la barilla de medir el aceite ??
Paul zaldx de Venezuela hace 3 años
Muchas gracias me fue de gran ayuda revise y el tubo estaba tapado de carbon amigo
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo aventurero me puede hacer el favor de mandarme la foto a mi correo mucho le sabría agradecer gracias de ante mano [email protected]
Alejandrocoelho de Venezuela hace 2 años
Amigo Startrax, como solucionaste, a mi el testigo de aceite me parpadeaba en caliente y gracias a dios cuento con amigos mecánicos conscientes que en vez de cambiar la bomba cambiaron el orin del pescador que esta en el cárter... ese orin tiene que ser de viton... santo remedio 230 mil km y sigue la misma bomba de aceite de planta y rodando diario casi 280 a 300km
Vinicio Brito de Ecuador hace 2 años
Buenas tardes mis amigos ,tengo el mismo problema con mi optra 2007 me podrían compartir la foto de la manguera que hacen referencia x favor este es mi correo [email protected]
AVENTURERO de Venezuela hace 2 años
Hola! La manguera a la que me refiero, que al calentar se estrangula es la que bien del tubo de gases del motor al tapa valvulas
1
2
Juan Rodriguez de Venezuela hace un año
Tengo el mismo problema con el pase de aceite al resonador necesito resolver este problema cual puede ser la causa
ComentarBote de refrigerante por el envase
Chevrolet Optra 2009 optra advance 1.8 koreano 175348 kms
Buenas tardes. Mi problema con el optra advance 2009 koreano es muy parecido a todos. Recalento el año pasado y se le rompio la correa de tiempo (no doblo valvulas ni nada por el estilo). Le cambie todas las mangueras, termostato, sensor de temperatura, se realizo limpieza del radiador, se le han cambiado tres veces la tapa del envase del refrigerante y una vez el envase. Se realizo servicio a los electroventiladores. El aceite de motor bien, no bota humo blanco por el escape ni agua; y persiste el problema que cuando estaciono y apago el carro este comienza a botar refrigerante por la tapa la… Leer completa
10 respuestas
A mi me ha pasado algo similar tengo un Design, y le cambie la tapa original que aguante mas presión y santo remedio.
Que tapa le pusiste??? me han dicho que la del ford fiesta es la misma y es mejor...
Gracias por considerar mi caso Serl2013 y Duke. Sigo con el problema. Como les conte le he cambiado tres veces la tapa la ultima la compré en el concesionario Chevorlet y me la vendieron como original. Voy a buscar para comprar la del Ford Fiesta que recomienda Duke. Les estaré informando. Gracias y saludos
Bueno eso pasa por dos razones la primera puede que los draiber de tu computadora no mandan la señal adecuada y el carro se esta calentandp y la segunda el empaque del cabezote puede estar dañado
Gracias Barria. La cuestión es que lo he llevado varias veces al concesionario y no detectan fallas. Voy a probar con la tapa del ford fiesta que recomendo Duke y lo otro sera revisar los graibers de la computadora y despues el empaque del cabezote. Les estaré informando
Buenas noches amigos. Alguien por favor me puede indicar como es que se purga o se le saca el aire al circuito o sistema de enfriamiento del optra advance koreano 2009. Gracias y saludos
Buenas tardes, mi carro esta presentando el mismo problema y muchos me han dicho lo mismo que piensa hacer rafacalder, me recomiendan purgar el sistema de enfriamiento, alguien sabe como se hace, gracias
Rafacalder, pudiste resolver el problema?
Rafacalder, pudiste resolver el problema?
Yo también necesito apoyo ya que me sucede el mismo caso, tengo un optra advance 2010 y el refigerante se desborda una vez que apago el carro, le cambie la tapa del envase, revisaron los electroventiladores, revisaron el radiador y nada. Por favor que sugerencias me dan. Gracias
Si tu carro desborda el refrigerante al apagarlo es porque esta sumamente recalentado y busca desahogar la presión utilizando correctamente el mecanismo de liberación de la tapa. Si asumimos que la tapa es nueva y descartamos esa posibilidad para el recalentamiento y tal como dices los electros funcionan bien y el radiador no esta tapado, las posibilidades pueden ser solo tres: (1) Que la bomba de agua este muy desgastada y no contribuya correctamente a la circulación del agua refrigerada a traves del motor (2) Que tenga una fuga a traves de una manguera que por el tiempo de uso se haya perforado o cuarteado en alguna abrazadera, esta fuga, si es muy minima, se efectua como un spray de vapor y es casi indetectable si no esta claramente a la vista y va haciendo que el tanque refrigerante se vaya vaciando hasta que el nivel es tan bajo que el carro irremediablemente se recalienta (3) Cámara doblada o empacadura de la camara quemada. Esto puede suceder de una vez con una gran recalentada del carro o por fuertes recalentamientos sucesivos. En este caso se recomienda nivelar la base de la camara y cambiar la empacadura y todo se resuelve...¿Que debes hacer? Trata de vaciar en el sistema un galón de refrigerante del color que utilizas y deja el envase de refrigeración justo en el nivel recomendado. Enciende el auto y dejalo en minimo unos 15 minutos, sal y da una vuelta dentro del máximo de tiempo que puedas sin que el refrigerante se desborde fuera del envase. Estaciona sin apagar el motor, observa las mangueras y trata de escuchar si hay un silibido como de escape de vapor, si no ves ni escuchas nada, apaga el motor y dejalo enfriar de forma natural. Trata ahora de ver si en el radiador (arriba en el tanque) o en alguna parte observas el color del refrigerante que utilizaste, si es asi, en cualquier caso, es obvio que hay una fuga que debe resolverse. Si no hay ningun indicio de escape de refrigerante en el sistema, sólo queda esperar unas 2 horas a que el el carro enfrie completamente, retira la tapa del tanque de refrigeración y observa si hubo pérdida de refrigerante, sin efecto se aprecia inmediatamente que la hubo, entonces tu problema está en la camara, la cual se debe desmontar, cepillar para emparejar la base y reponer la empacadura. Tu mecanico de confianza, con su ojo profesional, podría ayudarte a detectar el punto exacto donde se este produciendo una minima fuga.
ComentarRecalentamiento optra 2005 Solucionado
Chevrolet Optra 2005 165000 kms
Hola amigo, tengo un problema con mi optra 2005. El vehículo tubo problema con la correa del tiempo ya que esta se reventó, el el trabajo fuero remplazado bomba de agua tensor, las poleas, y el cabezota se remplazaron las válvula, las guías, empacadura del cabezota ete. Una vez entregados de su reparación solo duro tres días sufriendo un recalentamiento por donde brotaba el agua por la tapa del envase. Te agradecería que me dieras tu opinión gracias
7 respuestas
Buenas tardes Castrejon, normalmente los sistemas de refrigeracion, son sistemas presurizados, al calentarse como es de saber el agua se expande y si tienes una fisura en una manguera ,en una toma de agua o la tapa del reservorio de agua no cierra hermetica comienza a perder agua y aumenta la temperatura del motor, esas tapas se dañan frecuentemente y es una de las causas mas comunes de recalentamiento, por otro lado quequea que tus ventiladores esten funcionando correctamente
Mejor respuesta (según Castrejon)
Christian G de Venezuela hace 7 años
Buenas noches amigo pepe las doble empacadura da resultada para el motor del Optra limited tapa negra? cuantos mm se requieren para que no dble valvulas gracias.
Hola amigo, siempre pensé q, eso era un error que las lainas era lo recomendable. Gracias saludo
Buenas amigo, quisiera que me explicara sobre los optra tapa amarilla o negra. Si es la que lleva en el tapa válvula o en el envase de de agua, ya que mo es colombiano 2005 negra en válvula y amarilla en el envase gracias
Hola Pepe, lo cierto es que desarme la cámara para saber si la empacadura se había dañado o paso agua para el aceite, todo esta bien lo único que me encontré fue con el termostato con polvo blanco y oxido. Aun así que me recomiendas tengo que revisar los anillos pistones las conchas de bielas y el cigueñar por el ruido que producía al encenderlo que opinas gracias
Manos buenas noches, el optra en venezuela trajo dos motores, el tapa valvulas negra 1.8 es el que llamamos motor grande, este motor usa repuestos de tacuma, nubira 2.0 y espero solo en el bloque, y esta el motor que llamamos tapa amarilla en referencia a la tapa por donde le hechamos el aceite es amarilla, trae una tapa grande que va atornillada en la tapavalvulas, aunque es 1.8, los repuestos vienen siendo los misnos que para corsa, cielo, aveo, varia en que los pistones de optra son un poco mas grandes, en cuanto al trabajo para que no doble valvulas sololo he aplicado al 1.8 tapa amarilla que es el motor pequeño, se colocan dos empacaduras de amianto
Buenas amigo mejor llamame si estas en Caracas puedo ayudarte 0416 427 05 57 saludos
ComentarHumo por wl escape
Chevrolet Optra 2007 4 puertas, limited 161000 kms
Buenas tardes gallego, tengo un optra 07 limited tapa negra, tiene 162 mil km y se le hizo el motor a los 130 mil, mande a cambiar la correa de tiempo y empacadura del tapa válvula, estopera del cigueñal por un bote de aceite q tenia por todos esos lados, el día que cambiaron todo en la noche lo prendo y en lo q arranco me boto humo blanco por el escape una humareda grande, presentó falla como de bujias y se apagó, lo volví a prender y siguió al siguiente día se le quitó la falla todo normal lo lleve al mecánico y dijeron q fue algo normal por el aceite q quemó por lp del bote bueno ya han pas… Leer completa
1 caso
Buenas amigo creo que me llamaste en la tarde de hoy la verdad disculpa qe aveces cuando me llama no puedo atender bien el teléfono pero por lo que leo posiblemente tenga un problema con el tapa val bulas lleva adentro la válvula pcv solo en ese modelo si se queda abierta el consumo de aceite es fuerte dile a tu mecánico que saque la manguera que va al cuerpo de aceleración y que ve el vote de aceite saludos y suerte amigo
esteban lopez de Venezuela hace 10 años
Amigo gallego en efecto el tapa válvula también está medio afectado, mandaré a revisar muchas gracias
esteban lopez de Venezuela hace 10 años
Otra pregunta por eso sería lo del humo ? Porque imagínate madre gasto hacer lo q dice el mecánico de bajar la cámara de nuevo
Ender Quero de Venezuela hace 9 años
Optra 2007 límites presenta que al salir bota un poco de humo azul por el escape lo que le mantiene la salida del escape húmeda de aceite, se le cambiaron las gomas de las válvulas y aún continua con la falla, espero que opiopinen por favor
Buenos días amigo tengo una pregunta tengo un optra 2008 automático y me está botando mucho humo blanco por el tubo de escape. Me da miedo encender el carro que pudiera ser
ComentarQué bobina le sirve al Optra Advance 2011?
Chevrolet Optra 2011 Advance 30000 kms
Con la gasolina el carro dejó de encender de a toque, hasta que un día encendió al cuarto pase de llave, se apagó en marcha al minuto y no encendió más. El mecánico revisó bomba de gasolina, correa de tiempos, cambió bujías, el scanner no arrojó código, la bobina hacía chispa pero resultó uno de los chupones de la bobina. El carro prende con las tres restantes. Qué bobina me recomiendan? Estoy en Caracas
4 respuestas
Buenas tardes Montale la bobina del Optra limite le queda perfecta y tendrás menos problemas saludos y suerte
Buenas tardes Rosana lo mas economico es cambar el chupon ya que la bobina esta en buen estado y solo se filtra el chupon
Muchas Gracias, y quién y dónde hacen cambian el chupón de la bobina?
@RosanaRosana los consigues en las ventas de repuesto, en mercado libre, son muy economicos, solo tienes que desconectar el negativo de la bateria quitar 4 tornillos de la bobina, remover la bobina y jalar el chupon y colocar otro, cambia los 4
ComentarSupuesta valvula doblada o dañada
Chevrolet Optra 2010 advance 38000 kms
Luz de check engineSe apaga al frenarRuidoCorrea de distribuciónPierde aceiteBotadores o punterías...
B noches. Mi optra advance sincrónico de 38000 km iba todo perfecto... hace 2 meses le mande a cambiar en un concesionario chevrolet. La empacadura del tapavalvulas por un bote de aceite que tenia. Recuerdo que unos meses atras hacia un ruido fuerte de taquetes por la perdida de aceite. Inmediatamente después se encendía la luz del motor y se apagaba contadas veces. Repentinamente se apago un par de veces y encendió sin problemas , pero la ultima vez se apago y después de poder encenderlo no mantiene el mínimo. Cuando acelero va bien pero en lo que freno se apaga y no mantiene el mínimo. Cuand… Leer completa
2 casos
Amigo, al quitar la cubierta de valvulas se puede inspeccionar cual leva queda separada del taquete... Si hay separacion entre ellos la valvula esta doblada...Cuando el motot es 16 valvulas y solo hay una valvula doblada el problema es individual en esa valvula, puede ser el taquete, puede ser el resorte o simplemente se salieron las cuñas que mantienen comprimido el resorte...no esta de mas pedirle al concesionario que tu quieres ver la camara antes de desarmarla...despues de desarmada es perdido pelear...el viejo refran dice "despues de que el ojo este afuera no vale Santa Lucia"... suerte...!
Si midieron la compresion en el cilindro 4 , y no la habia , tienen que demontar la culata o cabeza de cilindros... si usted quiere autorice unicamente que le arreglen esas dos valvulas... o tambien puede aprovechar y cambiar la correa de reparticion, junto con la bomba de agua y tensores y retenedores... (siempre se deben cambiar todas estas piezas...) saludos...
Yo tengo un optra 2008 limted motor tapa amarilla nunca molesto el motor, pero un dia empezo con una falla como si fuera de inyectores perdia fuerza volvia agarrar y asi hasta que no dio mas, segun el primer mecanico no habia presion el 3 cilindro dude y lo lleve al concesionario y el mismo diagnostico lo lleve a otro mecanico y el mismo diagnostico pero la gran diferencia de que cobraba mucho menos que el concesonario muchisimo menos...este mecanico bajo la camara se vio que la valvula de escape del 3 cilindro se habia trancado mas no doblado debido a que el optra muy facil se contamina por cambios deficientes de aceite cambios bruscos de aceite que aveces toca ak en venezuela porque no hay...en fin se cambio el empaque de la camara la valvula y las gomas de las valvulas se lavo la camara y el carter y la coladera...y ahora todo funciona a la perfeccion.
Tengo un Aveo automático 2010. Le hice cambiar la correa de los tiempos en un concesionario Chevrolet hace como 1 año y no creo haber recorrido más de 8 kms. Presentaba la falla que a veces no prendía a la primera y pensé que podía tener que ver con e módulo de Chevy Star porque le ponía y sacaba la alarme y se corregía el problema, pero hoy iba a casa cuando de repente se paró el motor y no hubo forma de que prendiera de nuevo, era como si no tuviese electricidad porque estaba como muerto. Me dijeron que era la correa de los tiempos pero todavía no he tomado ninguna acción. Lo traje en grúa a casa y esperaré a ver quien me puede orientar. Gracias
Unknown, salga de dudas y hagale medir compresion ; si hay alguna valvula que no sella ,entonces si tiene que desmontar la culata...
Buenas noches amigos, tengo un OPTRA Limited 2005 Sincrónico (tapa negra). En los últimos 3 meses me ha doblado válvulas 2 veces. La 1ra vez el mecánico me dijo que con una empacadura de 3mm estaba protegido. Resulta que 2 meses después supe que no servía para nada. Me dijeron que podía hacerle las muecas de las válvulas a los pistones pero ahora me dice que no se puede hacer nada más por la forma del pistón y el arreglo de las válvulas, ya que el los pistones y las válvulas del LIMITED no son iguales al del motor del DESIGN o el ADVANCED. Si alguien sabe algo, ruego alguna orientación.
Jcn 80 , entre mas original este su motor , mejor... es probable que los problemas se deban a los impulsadores o taques , que pierden presion , o se quedan sin descargar , afectando la longitud y estrellandose con la cabeza del piston... debes cambiar todos lo impulsadores ; revisar los ejes de levas que no esten gastados o rayados... verificar la presion de aceite...hacer los cambios oportunos ya que este crea gomosidad que termina afectando el correcto funcionamiento de los impulsadores o taques... trata de colocar el empaque de culata laminado ( el original ) y si ya tuvieron que cepillar la culata o cabeza , entonces hay que colocarle un line metalico equivalente al las milesimas que le quitaron a la culata al cepillarla...(esto para evitar alterar la relacion de compresion del motor , con las consavidas concecuencias , como recalentamientos o falta de fuerza , etc.. . )
Tengo un Optra Limited 2007, automático, se le salio la correa de tiempo, no se rompió, sino se salio esta aceitosa parece que se deslizo del patín, por aceite, estaba conduciendo y se apago,no prendió más, mi pregunta es si en este caso doble válvulas, que debo hacer para saber. Por favor necesito la información, les agradezco sus consejos al respecto. Gracias.
Te aseguro que doblaste válvulas. Es el mal de los OPTRAS a mi me paso 3 veces el año pasado.
Es muy probable que torcio las valvulas ; se puede verificar colocando los pistones a la misma altura y cerrando las valvulas de cada cilindro , se quitan las bujias y se les sopla aire ;si hay escapes es que no sellan las valvulas y hay que desmon tar la culata o cabeza...( tal vez tu no me entiendas , pero tu mecanico si sabe hacerlo )...
el angel21 de Venezuela hace 7 años
Buenos dias por favor alguien me puede decir cual es la diferencia entre las valvulas de aveo y optra (longitud, diamtro y anco de la copa de la valvula)
Zain diaz reyes de México hace 6 años
Hola buenas tardes ami carro se le doblaron las válvulas todas en frio ya q se safo la correa x la bomba de la agua...quisera la opinion de alguien de si quedan bien las válvulas cuando las enderesan ya q eso iso el tornero...agradecería su opionion
Si hay como colocarle válvulas nuevas mejor. Xf
josefresh23 de Venezuela hace 6 años
Buen dia quien pudiera ayudarme mi optra limited 2007 venia en marcha y se apago de repente y boto agua por sellito minimo poco a poco hasta que se quedo sin agua, pero al aceite no le cayo agua. Me dicen que se fue la correa de tiempo el prende normal pero hace un ruido increible en el motor que creen que haya pasado? y que tendria que hacer en este caso si doblo valvulas que otos respuestos extra tendia que comprar para lograr el funcionamiento correcto. Espero sus ayudas y comentarios seran de gran importancia
No creo que sean valvulas , ( dices que prende normal ) el ruido puede ser de impulsadores descargados , o de una biela... cuando alguna valvula falla el motor queda trabajando en tres cilindros y notas la inestabilidad o corcoveo...
Edeaoficial de Venezuela hace 6 años
Tengo un Optra Design presenta una falla pierde fuerza no sube hasta una leve pendiente y se apaga luegi lo prendo y sube y así hasta que ahora prende se mantiene sereno por medio minuto y luego comienza la falla y se apaga. Se le ha puesto bujías, limpieza de inyectores, bomba de gasolina, bobina de encendido y filtro de en línea y la falla sigue. Que hacer?
Te sugiero scannear y monitorear en tiempo real... ver los sensores de oxigeno ; el catalizador podria estar obstruido...tambien mide la presion de gasolina...
Le arregle las válvulas por q se reventó la banda de tiempo hace tres meses y volvieron a tregarse por q pudo a ver pasado
ComentarSe me apaga al encender el aire acondicionado
Chevrolet Optra 2007 1.8 limited 186000 kms
Buenas tardes mi dolor de cabeza es el siguiente hace un mes hice la camara de carro y quedo muy bien hace dias me rebento la correa de tiempo pero no doblo valvulas ni afecto nada por lo que vio el mecanico solo reenplazo la correa del tiempo. Pero al salir del taller me presento una falla como de corriente pensamos que eran los conectores del sensor mac se lo cambiamos y siguio con la misma falla
Hoy se le hizo mantenimiento al todo los cable y sensores y el problema persiste al encender el aire acondicionado se presenta la falla y al arrancar se apaga y al estar el aire apagado no se apaga pero se siente como que en el arranque se queda y luego se empareja espero una ayuda por favor
Hoy se le hizo mantenimiento al todo los cable y sensores y el problema persiste al encender el aire acondicionado se presenta la falla y al arrancar se apaga y al estar el aire apagado no se apaga pero se siente como que en el arranque se queda y luego se empareja espero una ayuda por favor
5 casos
Ayudaaaaaa seran lasa bujias no las he cambiado por favorr
Buenas amigo doblo alguna valvula dile a tu mecanico que mida la comprensión del motor saludos y suerte
Yo tengo la misma falla. Si la resuelves avisame jjpor favor.
Hola estoy 99% seguro que es la rolinera del aire a/c... cámbiala esta en la bobina del compresor
MerryGibson de Venezuela hace 9 años
Buenas Noches Amigo esa falla la realiza cuando el sensor IAC o sensor del minimo esta dañado debido este regula el minimo se encuentra en el cuerpo de aceleracion a mi me paso limpialo primero si sigue cambialo por uno original nada de generico
Buena noche yo tengo la misma falla le cambié sensor IAC, tps las bujías los cables, filtro. El modelo de la bomba y filtro de aire y le limpie los inyectores y la falla perdiste alguien me puede ayudar gracias.
ComentarAceleracion pero al calentar jalonea y luego acelera bien.
Chevrolet Optra 2005 limited 3000000 kms
Auxilio , les acrezco ayuda, al encender el carro y al arrancar acelera bien constante, entre mas frio mejor pero al pasar unos minutos empieza a dar pequeños jalones y al calentar mas la falla crece, luego sin apagar el motor si llega la noche o llueve se enfria el motor y va mejor casi que desaparece la falla, asi que la temperatura no le va bien y le hace fallar, la falla se presento luego de cambiar kit correa del tiempo, la tapa del motor se le hizo servicio, servicio al cuerpo de aceleración incluyendo inyectores, se le cambio las bujias, los cables de bujias ya estaban nuevos, se le mid… Leer completa
1 caso
Giulio russo de Venezuela hace 9 años
Es sincrónico, o lo mismo manual !!! les agradezco ayuda
Hay que escanear y ver los graficos, como se comporta el short-trim , el sensor de oxigeno, el tps , la temperatura del refrigerante, todo eso para poder diagnosticar una falla
Buenas amigo tiene tapado el catalizador saludos y suerte
Hola amigo tengo una falla similar me da un golpe justo en 60km al soltar y acelerar justo en esa velocidad que puede ser?
Giulio russo de Venezuela hace 9 años
Gallego he visto que has ayudado a muchas personas, gracias por tu respuesta, tengo una duda amigo con el catalizador tapado al calentar el carro da falla de aceleracion? lo digo porque la falla de jalones y aceleracion inconstante me la da mucho mas cuando el carro agarra su temperatura normal cuando calienta... agradezco tu respuesta, mañana te hare una llamada...
Gulio manda a revisar el catalizador, si esta tapado mandalo a vaciar, tu carro va a trabajar mejor.
Gallego es verdad que al quitar o destapar el catalizador sufren las valvulas ? como se si esta tapado o no ?
La perdida de potencia progresiva en un motor, cuando obtiene su máximo nivel de temperatura, normalmente están relacionadas al combustible, la combustión se optimista en la medida que el motor obtiene su máximo nivel de trabajo. Recomiendo chequear la presión de la bomba de combustible, ya que esta también pierden presión al levantar temperatura, y en consecuencia, disminuye la cantidad. Necesaria para su máximo desempeño.
Jcmoralesber de Perú hace 6 años
Hola, obtuviste solución? Tengo un Audi con exactamente lo mismo después de un mantenimiento completo. Saludos
Hola mi carro chevrolet swift 1300 cuando lo prendo por unos minutos y arranco me da jaloneo y luego se le quita. Pero solo es cuando lo prendo por las mañanas, por que con el motor caliente no molesta. Gracias
ComentarEncendido de luz Check Engine (MIL) Solucionado
Chevrolet Optra 2005 Sedán 1.8 141300 kms
Hola, hace unos días me entregaron mi optra 2005 después de una reparación mayor (se rompió la correa de tiempos, dobló válvulas, etc. etc.) y luego de un par de días probándolo sin problemas se prendió la luz del motor (MIL-check engine) pero el carro continuó trabajando sin problemas ni sobresaltos. ¿Qué puede estar pasando? Gracias de antemano por su ayuda.
1 caso
Mejor respuesta (según Abril)
Buenas revisa la mamgera que va del filtro de aire al cuerpo de aceleración allí lleva un sensor que casi siempre no se porque lo dejan suelto conectalo y recatea la computadora saludos y suerte
Hola! El fin de semana hicimos la revisión, verificamos la manguera, la ajustamos y efectivamente no volvió a encenderse la luz. Hasta ahora el carro ha trabajado sin problemas. Muchísimas gracias!
ComentarConsumo de aceite
Chevrolet Optra 2007 1.8l Aut Gasolina 4 89000 kms
Buenos dias mi optra es año 2007, el año pasado fue realizado un trabajo en las valvulas ya que estaba rompiendo la correa del tiempo y doblando valvulas, luego de haber realizado el trabajo la correa se rompio nuevamente con poco kilomentraje de recorrido (aprox 4500 Km), cambie nuevamente la correa sin haber doblado valvulas siendo el trabajo realizado en la valvula satisfactorio, luego me rompio la correa nuevamente al efectuar una inspeccion detallada se pudo aprecia una rebaba en el piñon del cigueñal el trabajo se realizo y se encuentra el vehiculo en observacion del trabajo realizado, p… Leer completa
1 caso
Buenas amigo pudiera ser que al golpear la válvula en el pistón se resintiera algún anillo cualquier consulta saludos y suerte
Buenas noches Juan chequea la pcv y si hay obtruccion en el serpentin que esta en la tapa valvulas donde esta colocada la pcv, tal vez esto te ocasiono el problema de la empaquetadura de la tapa del motor y la fuga de la bomba, mide la presion de compresion de los cilindro debe estar sobre 140 psi, agregando aceite 20w50 no vas a bajar el consumo, tal vez la empaquetadura de la camara tenga problemas, si se te rompio la correa y no te doblo valvulas los pistones no fuero tocados por las valvulas
Juan Carlos de Venezuela hace 3 años
Buenos dias y gracias por la informacion aun el problema persiste
Nelson 198 de Venezuela hace 3 años
Me paso lo mismo, le cambie la valvula pcv y la tapa del llenado de aceite (son de mala calidad) y se le quito la humareda y el cosumo de aceite...
Juan Carlos de Venezuela hace 3 años
La tapa y respuestos usados son originales debo realizar anillado del motor e inspeccion al mismo por si hay daños ocultos
ComentarPierde fuerza, falla y se apaga algunas veces, hay agua en el escape
Chevrolet Optra 2007 HatchBack 132800 kms
Compré un Optra 2007 hace poco. Me ha pasado en varias ocasiones que se apaga cuando estoy en una cola de tránsito. Aparte de eso noto que el motor tiembla sobre todo cuando lo pongo en velocidad. Estuve revisando en la noche el carro y me di cuenta que bota gotas
De agua por el tubo de escape. Me cuenta el vendedor que hace poco se le cambio el kit de tiempo y que aparte de eso, un día hecho gasolina por la ciudad de Guarenas y que la misma venía sucia, y que ese es el origen de la falla que presenta; menciona que le cambio el filtro de gasolina y notó que salía amarilla, y que es debido a es… Leer completa
6 respuestas
Amigo si el carro tiene bote de agua por el escape posiblemente este la enpacadura de la cámara quemada de todas formas tendría que revisarlo yo maña trabajo si te quieres dar un pasada por el taller te lo reviso sin compromiso llámame 041 427 05 57
Te llamo si logro sacar tiempo para ausentarme del trabajo. Gracias y saludos.
bernalpj21 de Venezuela hace 10 años
Buen dia amigo me acaba de pasar aso el aceite parece chocolate al parecer esta ligado con agua y bota humo super blanco por el escape
Buenos días; tengo un Optra 2010 y se frecuentemente debo colocar refrigerante en el envase por se baja, cuando abro el envase tiene aire. Este carro se recalentó hace algunos meses y se le cambiaron todas las mangueras , la empecadura del tapavalvulas y la tapa del radiador.
La persona que se hace llamar GALLEGO es un estafador
ComentarFalla al tomar temperatura de operacion
Chevrolet Optra 2008 Limited 260488 kms
Buenos dias, soy nuevo en el grupo, actualmente presento una falla en mi vehiculo la cual se presenta una vez que llega al rango de operacion, se trata de un optra limited, motor 1.8 TD18 SED automatico, luego que el motor toma temperatura falla en relenti cuando aplico una velocidad y a veces es tanto la falla del motor que se apaga, rodando anda normal pero cuando freno en los semaforo se apaga, lo enciendo y tarda para arrancar, lo he probado en frio y no presenta esta falla, no presenta codigos activos con el escaner, reemplace la bobina, cables y bujias, se realizo mantenimiento a valvula… Leer completa
4 casos
Nadie te respondió, en 4 años. Muy mal por parte de OPINAUTOS, debería alentar a otros a responderle a nuevas preguntas,
Bueno Adrián ya resolvió el problema del optra o ya lo vendió?
Bueno Adrián ya resolvió el problema del optra o ya lo vendió?
Hola , tengo la misma falla y no le encuentran solución, además no Anuncia nada el tablero, podrías apoyarme con tu opinión.
@AdrianYo tengo el 2.0, en dos o tres ocasiones se me apagó, pero ya no la echo...
Tenía ralenti inestable, cambié la valvula IAC. El sensor de temperatura, limpie el sistema de refrigeración, y puse 50/50 de anticongelante purge, puse el TPS, cheque cableado, cambie los conectores de los inyectores, analiza cuando y en que momento se presenta la falla, dices que es cuando esta caliente, entonces algo falla, algún sensor está enviando parámetros fuera de rango, ahorita después de 4 años aún te falla... que codios te a arrojado
Tenía ralenti inestable, cambié la valvula IAC. El sensor de temperatura, limpie el sistema de refrigeración, y puse 50/50 de anticongelante purge, puse el TPS, cheque cableado, cambie los conectores de los inyectores, analiza cuando y en que momento se presenta la falla, dices que es cuando esta caliente, entonces algo falla, algún sensor está enviando parámetros fuera de rango, ahorita después de 4 años aún te falla... que codios te a arrojado
@AdrianLos cables de las bujías, tienes que calar con diferente marca, a mi me fue bien co la marca GARLO,, bujías doble ánodo, limpieza al sensor MAF Y AL SENSOR MAP... checa las mangueras que llegan al cuerpo de aceleración que estén en su lugar, de casualidad tu cuerpo de aceleración tiene un pivote de plástico negro debajo la valvula IAC,, este suele salirse y perderse
@AdrianDale servicio al terminal negativo y al positivo, afloja y remueve las terminales y vuelves a apretar de la carrocería y del motor si es posible pon otro cable más a tierra-motor.
Dr. Arismendi de Venezuela hace un año
Claramente es problema de temperatura, creo que el optra lleva 2 válvulas, a mí me pasa lo mismo cuando llevo rato rodando, lo dejo enfrían y empareja...
Hay que verificar que los ventiladores esten funcionando bien, también puede ser el tipo de aceite, ya que yo uso 20w50 cuando debería estar usando uno más liviano, espero que mi opinión sirva para analizar bien la situación, si puedes avísame cuando consigas la solución, gracias
Hay que verificar que los ventiladores esten funcionando bien, también puede ser el tipo de aceite, ya que yo uso 20w50 cuando debería estar usando uno más liviano, espero que mi opinión sirva para analizar bien la situación, si puedes avísame cuando consigas la solución, gracias
ComentarMuesca en los pistones Optra Tapa negra 2006 Solucionado
Chevrolet Optra 2006 4 Puertas Sedan 182000 kms
Estoy en pleno cambio de valvulas porque se rompió la correa del tiempo y las dobló. Queria comprar los pistones con la muesca y ahora me han indicado que los tapa negra no le hacen muesca a los pistones porque igual doblan valvula, otros que hay que hacersela pero manual y otros que ponga doble empacadura.
Alguien podria ayudarme con su experiencia?
Alguien podria ayudarme con su experiencia?
1 respuesta
Mejor respuesta (según Numislibros)
Buenas noches en mercado libre te ofrecen pistones chevrolet con muescas en el piston del lado de admision, las de escape no son necesarias, ya que las valvulas no pegan del piston si la chevrolet fabrica pistones con muescas deben de servir, cuando las hacen manuales no tienes garantia de que sirvan, a la camara del optra limited hay que colocar 4 empaquetaduras de amianto para evitar que las valvulsa de admision peguen del piston, el motor design si se le colocan 2 empaquetaduras y la valvulas no pegan del piston, queda a tu criterio colocar pistones originales con muecas o 4 empaquetaduras, es solo mi opinion
ComentarMejores Taquetes y Válvulas Solucionado
Chevrolet Optra 2006 4 Puertas Sedan 182000 kms
Me toca abrir la camara para cambiar valvulas porque se rompio la correa del tiempo y el trabajo de las muescas estaba mal hecho.
Me recomiendan cambiar los taquetes ? Cuáles me recomiendan. Me indicaron que los Optra Tapa negra solo doblan las valvulas de admisión, se pueden cambiar solo las dobladas?
Agradecería mucho sus opiniones. La compresión de uno de los cilindros fue 0. Y las otras subían a 100 pero no se mantenia la compresión.
Me recomiendan cambiar los taquetes ? Cuáles me recomiendan. Me indicaron que los Optra Tapa negra solo doblan las valvulas de admisión, se pueden cambiar solo las dobladas?
Agradecería mucho sus opiniones. La compresión de uno de los cilindros fue 0. Y las otras subían a 100 pero no se mantenia la compresión.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Numislibros)
Buenos dias si los taquetes no sonaban no tienes que cambiar, solo colocarlos en el mismo sitio en que estan, es mi opinion, si los cambias, los taquetes del optra densing por fuera son identicos, la diferencia es que el tapa negra el resorte que lleva dentro es mas grueso que el tapa amarilla, si colocas los del tapa amarilla te quedan sonando para saber cuales cual hay que desarmar, cambia solo las valvulas dobladas, pero asienta todas, el tensor de la correa de tiempo tiene una guia si no queda en su sitio la correa no te dura se rompe
ComentarGolpe fuerte al llegar a 60 Kph Solucionado
Chevrolet Optra 2008 Limited 119000 kms
Mi optra presenta fuerte golpeteo al acelerar el carro cerca de 60kph, continúo acelerando y enciende luz HOLD intermitente, ya deja de golpear pero se pone pesada la aceleración en pendiente no tiene fuerza y desacelera.
Si lo cambio a 3ra antes de llegar a 60 no presenta golpeteo pero si luego de pasar los 60kph paso a Drive golpea fuerte otra vez, enciende HOLD y se pone pesado. Le pusieron scanner códigos 0734, 0721 y me dicen que debo cambiar Piston de 4ta, sensores de entrada y salida de caja, soportes de caja y motor...
Hace 8 meses cambié kit correa tiempo (86000 km), sensor pare-neutro, bujias y limpieza de inyectores. Agradezco cualquier comentario que me ayude a resolver este problema...
Saludos
Si lo cambio a 3ra antes de llegar a 60 no presenta golpeteo pero si luego de pasar los 60kph paso a Drive golpea fuerte otra vez, enciende HOLD y se pone pesado. Le pusieron scanner códigos 0734, 0721 y me dicen que debo cambiar Piston de 4ta, sensores de entrada y salida de caja, soportes de caja y motor...
Hace 8 meses cambié kit correa tiempo (86000 km), sensor pare-neutro, bujias y limpieza de inyectores. Agradezco cualquier comentario que me ayude a resolver este problema...
Saludos
4 respuestas
Cambia piston de 4ta y los o el selenoide afectados
El manual especifica que a los 80 mil kilometros se debe hacer mantenimiento a la transmision cambiandole el filtro y el aceite respectivamente ahora mayormente hay que repotenciarla y verificar los cables internos conectores de componentes electricos como los solenoides ect y la turbina su torque
Mejor respuesta (según Francisco)
Estimados charli y selenoide gracias por sus comentarios, voy a tomarlos en cuenta en la revisión mecánica que haré al carro... Pienso escanear nuevamente el carro con la señal de falla presente. Alguien me comento también que su carro presentó esa falla y el problema era el sensor de entrada de la caja, al cambiarlo resolvió el problema...
Saludos amigos del foro, en espera de encontrar el pistón de cuarta para resolver el problema, el carro fué presentando jalonéo en los otros cambios de velocidad inicialmente al pasar de 60 a 80kph, luego también lo presentaba de 30 a 40kph y después hasta al acelerar hasta 20kph... pude conseguir el pistón de cuarta y al cambiarlo el mecánico me indicó que los discos de cuarta y el disco de hierro se habían dañado, también los cambié. Ahora el carro no presenta los problemas anteriores solamente está pesado para acelerar hasta el primer cambio 20kph y en algún momento da un golpe en este cambio... Presenta alarma de TC y ABS que me indicó el mecánico debe borrarse con el scanner
Saludos y gracias por compartir su opinión
Saludos y gracias por compartir su opinión
ComentarValvulas de la camara dobladas Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Desing 132000 kms
Buenas noches a mi optra se le a roto la correa del tiempo en dos oportunidades y cada vez que pasa me dobla la mayoría de las válvulas por lo que he tenido que reemplazarlas todas, me han recomendado colocarle doble empacadura a la cámara o un flanche o separador de cámara, alguien tiene conocimiento de esto... que me pueden recomendar...? y que consecuencias podría tener...
1 caso
Mejor respuesta (según Yury)
mecanico GM de Venezuela hace 8 años
Amigo soy mecánico y conozco bien los optra y te comento que colocar dos empacaduras no soluciona nada. De hecho, le baja la compresión y pierde fuerza, además de que si se rompe la correa de tiempos igual doblara las válvula ya que la apertura de las valvulas es mucho mayor que la de las dos empacaduras. Trata de conseguir la correa marca gates powergrip original. No instales la GM tengo clientes que no le duran ni un mes. Cambia la bomba de agua porque si tiene un poco de juego axial, hace descarrilar la correa de tiempos, asegurate de que el tensor sea de calidad. Y serciorate de que no existan fugas de aceite por las estoperas de las levas i cigüeñal es mortal para la correa de tiempos
Luis Rojas de Venezuela hace 7 años
Amigo, dame un teléfono donde pueda contactarte, por lo visto tienes experiencia con los Optras. Gracias de antemano.
Buenas noches amigos, tengo un OPTRA Limited 2005 Sincrónico (tapa negra). En los últimos 3 meses me ha doblado válvulas 2 veces. La 1ra vez el mecánico me dijo que con una empacadura de 3mm estaba protegido. Resulta que 2 meses después supe que no servía para nada. Me dijeron que podía hacerle las muecas de las válvulas a los pistones pero ahora me dice que no se puede hacer nada más por la forma del pistón y el arreglo de las válvulas, ya que el los pistones y las válvulas del LIMITED no son iguales al del motor del DESIGN o el ADVANCED. Si alguien sabe algo, ruego alguna orientación.
Buenos dias amigos , les informo que la diferencia entre el optra limited y el design son pocas en cuanto a avertura o separacion entre valvula y piston , los pistones de el limited tienen un grosor de unos 9 mm y las valvulas abren 7 mm , se hace unas muecas a los pistones de 6 mm y se le coloca empacadura doble de amianto , recomendado para que no doble valvulas se han hecho muchos trabajos a ese vehiculo y trabaja a la perfeccion pero deben de llevar los pistones a personal con experiencia y de preferencia llevarlos con las levas y camara para que realizen las pruebas , tengo un limited 2005 colombiano y por eso informo que si se hace ese trabajo , es mas pueden adaptar una camara de una sola leva y tambien se logra , no agan caso a quien les diga que no se puede o pierde fuerza , solo recomiendo saber lo que tienen que hacer
yanfranco soto de Venezuela hace 5 años
Disculpe amigo cual es la cámara que se le puede adaptar
Luis Javier Mariño de Venezuela hace 4 años
Quiero saber, como determinar si hay válvulas dobladas,sin necesidad de bajar la cámara, de un optra designe
ComentarCorrea e tiempo
Chevrolet Optra 2011 109 kms
Buenas amigos de opinautos que saben ustedes que al optra le estan cambiando la correa de los tiempos por cadena de tiempo sera posible
3 casos
Fuera tremenda idea!, ahora d la teoría a la práctica es lo complicado, no había escuchado nada acerca de esa modificación
jshorochov de Venezuela hace 8 años
Papa de donde sacan esas teorías del absurdo ? es que el hambre hace decir estupideces verdad ? ah vaina pa loca nojoda
comisario mg de Venezuela hace 8 años
Ok no esta nada mal que se inicie una campaña de informacion a nivel mundial de este tipo de "errores" de fabrica del fabricante General Motor Company y asi obligarlo a traves de las leyes a asumir su responsabilidad, a corregir dichos "errores" e indennizar a los propietarios por el daño causado a los motores y a los bolsillos de los mismos
Ta difícil eso... Mas cuando ya este tipo de modelos salieron de la flota de producción...
Yo soy mecanico y me parecio algo imposible pero en conversacion con personas de barcelona ellos casi me afirmaron que si y que lo estaban realizando en valencia por eso la pregunta a ustedes mis amigos de opinautos
jshorochov de Venezuela hace 8 años
Me avisas para mandar a poner cadena de tiempo en mi astra 1.8. Y luego me avisas por que tengo amigos con Epicas y Captivas que andan locos con esas mierdas para ponerlos de correa de tempo. Luego me avisas para cambiar los métodos de control de inyección. Los tiempos de trabajo del motor. Eso sin afectar el control electrónico de ignición del combustible. Si también se puede avisarme como interactuan levas DOHC (double Overhead Cams) en carros que controlan los tiempos con distintos mecanismos de inyección. Y claro después de eso y lo más importante, has escuchado el termino arroz con mango ? bueno así.
frnandojose de Venezuela hace 8 años
Es totalmente imposible... si eres mecánico debes saber que si el carro tiene cadena necesita ser lubricada constantemente. Un carro diseñado para usar correa es totalmente incompatible para usar cadena.
Quien me recomienda un mecánico bueno en Maracaibo para cambiar correa de tiempo a un optra. Agradezco por favor ya que se me han partido 4 con el mismo mecanico.
Saludos... Por la via a Perija a la altura de la escuela tecnica antes de llegar al semaforo viniendo del antiguo carro chocado hay un taller al lado de la venta de repuesto y la de pinturas. Trabajan bien y conocen de optra.
Buenos días quisiera saber algo,compre una correa de tiempo para optra limited tapa negra, la retire en mrw y cuando me doy cuenta es muy grande pero tiene 169 diente y los mismos son un poquito mas anchos,pero trae los mismo seriales q una correa para optra,será q me pueden ayudar q saber de q carro puede ser. Gracias
ComentarNo se que es la falla. ,. . . ?
Chevrolet Optra 2005 limite 209840 kms
Venia de regreso del trabajo y el vehículo empezó ah perder fuerza miro el tablero y me percato que la aguja de la temperatura bajo al mínimo y seme apago el vehículo al día siguiente se le compra la bomba de gasolina el vehículo prendió pero fallando se le cambio las valvular del (TPS,IAC, SENSOR MAP), válvula de temperatura filtro de aire gasolina y limpieza de imjectores y nada se verifico el punto de la correa de tiempo y esta perfecto, se midió la compresión y esta en 150,cambio de las bujías se verifico la bobina y esta buena, se mando ah escanear y no arroja fallas en escaner y el vehíc… Leer completa
6 respuestas
Piense antes de autorizar todos esos gastos inutiles! estan adivinando ! y mañana le diran que hay que cambiar el motor !... ( mejor cambie de taller ) 1. Verifique la presion de gasolina...2 con un foquito verifique que se produce señal en cada inyector .3. Vea si salta chispa en las bujias al darle encendido ( si no hay chispa , ver captador de cigueñal ). Ojo hasta aqui no ha tenido que gastar un peso ! casi me olvido vea que la manguera del booster este bien conectada... o busque alguna manguera de vacio desconectada... cambie el empaque del cuerpo de aceleracion... desconecte el borne negativo de la bateria unos 15 minutos y vuelva a insistir el encendido... por favor me cuenta que paso...
Buenas amigo manda a revisar el amperaje del alternador esa es la falla saludo y suerte
Me olvide agregar , si hay sospecha de baja carga de bateria ; simplemente use un voltimetro y motor encendido verifique que marque : mas de 13 volt. Y menos de 15 volt. Si da esttos voltages , el alternador esta perfecto... ademas con el mismo voltimertro vea si al dar encendido el voltaje baja a menos de 10 volt. Si es asi cambie su bateria... facil !
Jose Velasquez de Venezuela hace 9 años
Sr. Albertomendoza, excelentes sus intervenciones, muy utiles para nosotros los lectores de esta pagina ya que aporta conocimiento y ayuda a resolver problemas. Gracias y ojalá podamos seguir contando con sus aportes.
Gracias por sus palabras amigo Jose... la intencion siempre sera colaborar , regalarles algo de lo que un dia estudie , y que hoy sigue siendo mi pasatiempo favorito... feliz navidad...
Amigo al aveo suele suceder que se estropea una pieza que lleva en el alternador llevarlo al eléctrico el sabe la caja que debe usar a mi me sucedió por eso te digo de echo yo mismo desarme las piezas para sacar el alternador no es difícil pero debes invertir un poco de tiempo el repuesto vale entre 40 y 50 dolares
ComentarSe cambio correa y bomba de agua
Chevrolet Optra 2008 1.8 87000 kms
Buenas, tengo un optra limited 2008, se le cambio la correa de tiempos y la bomba de gasolina en dos oportunidades y aun persiste un sonido que se produce cuando el carro esta caliente y al acelerar de le quita, alguien sabrá que puede ser?
1 caso
mecanicochileno de Chile hace 9 años
Cesar es posible que tengas problemas con el sistema de salida de escape catalitico o silenciador suerte con tu motor
Alguien conoce algún mecánico especialista en Optra que se honesto y bueno en su trabajo de Caracas
Yo lo llevo directamente al concesionario chevrolet tengo un optra 2008 limited y no tengo ninguna queja sobre los mecanicos alli pagas un poco mas pero dejas tu vehiculo en buenas manos. Suerte!
Ok bomba de gasolina y faja de tiempo son 2 cosas totalmente diferentes, si reeplazaste faja y no reeplazaste tensor y guías de distribución tu problema radica allí. Sugiero que revises dichas partes y ten cuidado con el aceite de motor que utiliza tu vehículo tiene que ser de la viscosidad determinada por el fabricante, suerte
ComentarEn minimo me enciende la luz de aceite
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 20000042 kms
Buenas tardes cuando el carro esta frio no me enciende la luz de aceite al rodar 10 minuto me enciende la luz de aceite cuando esta parado, rodando no me enciende la luz de aceite; lo llevo al cocesonario y vieron la presion del aceite en minimo esta en 15 cuando aceleran esta en 30 me imagino que es libra yo le comente que la habia arregaldo el motor y me ratificaron el cigueñal después de eso se me revento la correa de tiempo y le arregle las valvulas después de eso le puses la trecera y cuarta a la caja ya no hay garantia sobre el motor; el personal de la chevrolet me dicen que la revolucio… Leer completa
6 casos
Carlos Luis de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes, lo de la luz de aceite me pasó también hace como un año y era tal cual como lo describes, se encendía cuando estaba en mínimo y se apagaba cuando arrancaba, luego de eso empezó a botar aceite por la válvula o sensor de presión de aceite. Se lo llevé al mecánico y le cambió la válvula y listo, se le quitó tanto el bote de aceite como el parpadeo del indicardo en el tablero.
Gracias hermano tengo en estos momentos esa falla enciende en mínimo en 900 rpm al subir a 1000 se apaga la luz,voy a revisar la válvula gracias
Christian Ramos de Perú hace 6 años
Hola!
Tengo un optra 2011 sw. Motor 1.6. El problema que tengo es en el encendido; en las mañanas o cuando está unas 5 o 6 horas apagado no arranca hasta el 4 o 5 intento de arranque; ya le he cambiado la bomba de gasolina, inyectores, bujias, cables de bujias, sensores de cigueñal y de oxigeno, filtro de gasolina, limpieza de obturador y aún así no arranca rápido. Cuando está el tanque de gasolina lleno, arranca al segundo intento, pero, si acelero enseguida se siente como si chupara aire; tengo que esperar a que caliente un pocoboara que se normalice y pueda acelerarlo con normalidad. Cuando tengo el tanque menos de la mitad, enciende al cuarto o quinto intento. Tambien cuando apago el carro suena como si reventara algo en el tanque de gasolina que se vá disipando de a pocos. Otra cosa, mi carro lo convertí a GLPde 5ta. Generación y no tengo problema con el gas, solo en gasolina se presenta la falla, a pesar que también uso mucho la gasolina. Esta falla se presentó al medio año que lo compre nuevo el carro, y ya han pasado 5 años y ya me acostumbré porque ni un mecanico a podido solucionar la falla. Por Favor espero que algún miembro del grupo me pueda dar una recomendación. Muchas gracias por su atención!
Tengo un optra 2011 sw. Motor 1.6. El problema que tengo es en el encendido; en las mañanas o cuando está unas 5 o 6 horas apagado no arranca hasta el 4 o 5 intento de arranque; ya le he cambiado la bomba de gasolina, inyectores, bujias, cables de bujias, sensores de cigueñal y de oxigeno, filtro de gasolina, limpieza de obturador y aún así no arranca rápido. Cuando está el tanque de gasolina lleno, arranca al segundo intento, pero, si acelero enseguida se siente como si chupara aire; tengo que esperar a que caliente un pocoboara que se normalice y pueda acelerarlo con normalidad. Cuando tengo el tanque menos de la mitad, enciende al cuarto o quinto intento. Tambien cuando apago el carro suena como si reventara algo en el tanque de gasolina que se vá disipando de a pocos. Otra cosa, mi carro lo convertí a GLPde 5ta. Generación y no tengo problema con el gas, solo en gasolina se presenta la falla, a pesar que también uso mucho la gasolina. Esta falla se presentó al medio año que lo compre nuevo el carro, y ya han pasado 5 años y ya me acostumbré porque ni un mecanico a podido solucionar la falla. Por Favor espero que algún miembro del grupo me pueda dar una recomendación. Muchas gracias por su atención!
Mi carro tiene la misma falla...tal cualll...no se que hacer...ya lo solucionastee???
Carlos4747 de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes amigo , cambia las mangueras corrugadas que lleva la pila
Compañeros es facil la falla... es la tapa del tanque de gasolina por donde se surte... prueba sin la tapa y veras
Buenas mi Optra design 2010 en las mañanas tarda para prender le doy como tres veces para que encienda y nada enciende después de tres cuatro veces
ComentarMe tiene Loco Optra design 2007
Chevrolet Optra 2007 desing 120000 kms
Amigo Gallego Buenas Noches, tengo un optra design 2007 tapa amarilla el carro prende la luz de servicio y queda como sin gasolina acelera y desacelera hasta apagarse ya lo lleve a que lo scaneen y no arroja código mande a revisar la computadora y esta perfecta ok le cambie la bomba de gasolina y filtro le cambie sensor map, le cambie sensor IAC, le quite el catalizador le cambie la bobina le cambie los inyentores por unos nuevos y los mande a calibrar cambie la correa de tiempo aproveche de quitarle un bote de aceite en las estoperas de la leva le puse bujias nuevas le puse un alternador nuev… Leer completa
14 respuestas
Tienes que provar si la falla es gasolina primeramente trata de encender el motor surtiendo gasolina por el cuerpo de aceleracion (poca) cuidadosamente si sigue con la misma falla prueba bobina y/o sensor de cigüeñal
Buenas amigo si prende la luz de servicio con el escaner da la falla tienes que buscar quien tenga el escaner de de estos carros si estas en Caracas puedo ayudarte 0416 427 05 57 saludos y suerte
¨ya lo lleve a que lo scaneen y no arroja código mande a revisar la computadora y esta perfecta¨ así tenga la luz prendida no arroja código de error
Amigo cambie el sensor de oxigeno o aire, este regula la entrada de gasolina y aire a la combustion.
Amigo agarra un taladro y hasle varios huecos a el plastico donde va la pila de gasolina para que la misma tome la gasolina directamente del tanque y diras adios a tus problemas
Buenas noches, tengo un problema parecido, mi optra design al principio se apagaba andando, ahora de un dia a otro no enciende, parece que estuviera ahogado, tiene chispa y la bomba de gasolina manda bien la presion, no confio mucho en los scanner porque hace poco le paso el problema del Hold que se quedaba fijo y el escaner no arrojaba codigos de error y resulta que habia problemas con el ramal de la caja, estaban chamuscados...
Buenas tardes amigo, tengo el mismo problema y aparentemente, el día de hoy dieron con el problema: parte del cableado del ramal esta deteriorado y eso causa una falla en la bobina y hace que el cilindro 1 deje de funcionar por momentos
Buen día tengo un chevrolet optra design tapa amarilla se le daño el regulador de voltaje del alternador se le cambio pero quedaron encendidas las luces de la batería y el freno de mano con baja intensidad pero encendidas al fin alguien sabe a que se debe esto ?
Amigo Ulises, como te fue con la posible solucion del optra que no encendia, el ramal fue el problema?
Mi querido amigo tiene que asesorarce de un tecnico por que como vas terminara comprando un carro por partes. Si me describes exactamente las fallas padria ayudarte
Buenos dias amigos. Tengo un Optra Limited 2008 automatico, tapa amarilla, Motor Design, hace aproximadamente 2 meses me presento una falla viniendo de San Juan de Los Morros hacia Maracay, al pasar Villa De Cura el carro viene rodando y de repente pierde fuerza, piso el acelerador y no responde y se apaga, no prendio ninguna luz de señal en el tablero, enseguida una vez que se apaga, le di y prende como si nada, esta misma situacion me lo repitio 12 veces hasta llegar a Maracay, en esa misma semana, le mande a poner el Scanner y no arrojo ningun error, pero le probaron la bomba de la gasolina y no dio ningun problema, Ok? Se le cambiaron Bujias y Regleta y le mande a hacer servicio de cambio de aceite, motor, filtro y filtro de gasolina en el mismo concesionario y hoy 18/10/15 en la misma ruta me ha hecho lo mismo, cuando trataba de acelerarlo no agarra aceleracion y se apaga, y luego prende enseguida y como a los 3 o 4 KM vuelve a hacer lo mismo, por favor ayudenme en este caso.
Génesis Hernández de Venezuela hace 2 años
Encontraste la falla amigo. Me podrá ayudar. Me pasa lo mismo
Buenas noches thony! Tengo la misma falla. Encontraste la solución? Gracias de antemano!
Buenas noches amigo tengo un optra advance le cambie la pila y me agarro una falla el prende normal pero luego de estar rodando me pierde fuerza y si lo acelero se me apaga y las rpm no suven ni con el acelerador a fondo el tablero me a estando prendiendo la luz amarilla del motor pero no es costante que debo hacer gracias
ComentarRecalentamiento de tacuma 2.0 año 2002 por cambio del cigueñal...
Chevrolet Optra 2002 2.0 20000 kms
Buenas soy de venezuela y poseo una daewoo tacuma 2.0 es el mismo motor del optra limited tapa negra la cuestion fue esta, el carro se le doblo la punta del cigueñal y el piñon y el damper giraba con desbalanceo era lo unico, todo lo demas estaba bueno, desidi cambiar el cigueñal por miedo que no se fuera a romper en la punta, lo bajaron por debajo para no mover el motor micho la parte de arriva, aproveche y le monte kit de tiempo y bomba de agua y aceite estopera conchas y todo lo que implica el cigueñal, me lo entregaron y el carro en la ciudad no recalienta pero al salir a la autopista el c… Leer completa
1 caso
Buenas amigo me encuentro casi todos los días con el mismo caso el problema es que le quita el termostato y anulan la calefacción no circula bien el agua en la cámara y a mayor velocidad mas presión de agua y los electro ventiladores no pueden enfriar el agua en le radiador cualquier consulta 0416 427 05 57
El detalle es este después de romper la correa de tiempo la temperatura era perfecta le acentaron las cuatro válvulas dobladas y montaron la cámara, luego decidí cambiarle al otro día el cigueñal y la bomba de agua y aceite y desde ahí presento el problema de recalentamiento a mayor velocidad, el mecanico me dice que puede ser el tubo de escape tapado pero yo siento el carro libre eso puede ocacionar el recalentamiento
Luis Bermejo de Colombia hace 9 años
Buenas tardes, soy Luis Bermejo de Barranquilla, Colombia. Tengo un Chevrolet Optra 2006 motor 1.4 tengo una falla al encender el carro que se queda sin fuerza y al intentar acelerarlo para que recobre fuerza comienza a explotar el mofle, no salgo mientras el carro se caliente cuando cobre normalidad y siempre pasa al momento de encenderlo nuevamente. Le cambie la correa de tiempo, le cambie bujías, modulo del coide, y la conexión de la computadora la ajuste pensando que era falla eléctrica, excanie el carro y por motivos de computadora no molesta. Queria saber si realmente la correa de tiempo influye en esta falla que tiene el carro solo al encenderlo, Gracias...
Buenas tardes amigos deseo saber como se cambia la,estopera del cigüeñal de una tacuma daewoo
Hola buenos dias, tengo un chevrolet optra 1.6 año 2007 el cual en este ultimo tiempo el agua la expulsa por la tapa del deposito del refrigerante. Le cambie la tap, cambie termostato y bulbo asi aun sale el refrigerante por la tapa en mucho menor cantidad, pero de igual forma sale, ahora cambiare el radiador para ver si es eso ya que esta demasiado golpeado no tiene fuga pero si esta golpeado y abollado. Puede ser que de igual forma la culata estaria mala. Que es lo que tambien me dicen otros mecanicos
Tengo un optra tapa amarilla 2008, en subida muy larga tiene a recalentar, se le cambio el termostato, se revisaron las mangueras, el envase del refrigerante, se le realizo el trabajo de la camara y todavia recalienta, pero unicamente en subida como la guaira caracas, la subida de los naranjos...
ComentarRompe 2 correas del tiempo en 48 horas
Chevrolet Optra 2008 Optra 1.8 desing tapa amarilla 323000 kms
Buenas comunidad,
Acabo de hacer el motor y la caja de mi optra design, todo nuevo kit de tiempo nuevo, rectificado cigueñal, y encamizado el block estándar, pero saliendo del taller rompió la correa del tiempo, se le colocó otra nueva y al siguiente día la volvió a romper, tengo sospecha de la bomba del agua. Solicito de sus conocimientos.
Acabo de hacer el motor y la caja de mi optra design, todo nuevo kit de tiempo nuevo, rectificado cigueñal, y encamizado el block estándar, pero saliendo del taller rompió la correa del tiempo, se le colocó otra nueva y al siguiente día la volvió a romper, tengo sospecha de la bomba del agua. Solicito de sus conocimientos.
4 respuestas
Hermano verifique el tornillo del tensor ,verifica la altura de la camara y verifica que la bomba de agua no la dejaran tan tensada...creo que tu problema es que esta quedando muy tensada la correa
Buenos dias Alberth, las correas se rompen por: tiempo de uso sobre 60 Kilometros, baja calidad o por mala instalacion, las gm daewoo, continental, mitsuba son muy buenas, pero si no la saben instalar y tensar por mas buenas se rompen, la corea debe de entrar el los engranajes solo utilizando las manos sin ninguna herramienta, el tensor tiene una guia de ajuste donde debe quedar, en you tuve encuentras tutoriales de como hacerlo, las correas GM no te las recomiendo
Alberth1307 de Venezuela hace 6 meses
En realidad la persona que la instala tiene bastante experiencia, y ya me ha reparado el carro varias veces, el asunto es que son 2 correas en 48 horas casi que sin uso. El carro acaba de salir del taller tiene apenas 72 horas que me lo entregaron todo nuevo.
@Alberth1307Es raro...solo queda verfiicar todo nuevamente ,tambien tengo experencia y creeme que siempre pasa algo o se nos escapa o algo no estamos revisando...me paso un caso como el tuyo pero con unc hery y resulta q era el tornillo del tensor q se aflojaba al estar andando el motor y partio 2 correas...chequea eso ,tensor
ComentarMi optra pierdefuerza y se apaga si aceleró demasiado
Chevrolet Optra 2009 100000 kms
Mi carro se le cambio el Kit tiempo en la Chevrolet de maturin en Venezuela y al mes partio la correa de tiempo. La agencia no quería hacerse responsable luego de 2 meses tras denunciarlos en el Sunden me repararon el carro. Al mes de habérmelo entregado el carro se me apago en carretera luego de haber acelerado para pasar a otro carro. Desde entonces el carro esta sin fuerzas no puedo acelerarlo mucho Porque se apaga. No puedo pasarlo de 80 km porque se apaga y para llevarlo a 80 Km tiene que ser acelerando poco a poco. Le cambie el filtro de gasolina, pila de la bomba, le limpié los inyector… Leer completa
1 caso
Ponga un manometro en la linea de gasolina y monitoree la presion , 40 lbs y al cerrar el switch , esta se debe mantener siquiera 5 minutos... si no es asi , esta fallando el regulador de la bomba de gasolina...
Buenos días sr Alberto hice lo que me dijo. Se midió la presión esta se observó por más de 20 minutos y se mantuvo, nunca llegó a bajar por completo en esos 25 minutos con el carro apagado. El mecánico me dice que la bomba esta bien. Luego de hacer esa prueba el mecamico me dijo que lo acelerara fuertemente estando en pare y cuando pasaba de 400 rim hizo como apagarse el mecánico me dijo que parece que dejan de trabajar 2 cilindros en altas rpm. Luego lo volví a acelerar y se apago por completo. Prendió me fui a mi casa y en el camino se me apago 2 veces sin acelerar mucho. Ya no se que más hacerle a este carro
Ud le hizo prueba de presion estando el carro parado, nunca la probaron rodando el carro llevandolo a 80 km/h?
Lo hicimos con el carro Parado. No lo corrimos pero si lo acelere en pare con el manómetro puesto
Deberia probar de nuevo con el carro rodando y comprobar si al ocurrir la falla hay cambio en la lectura del manometro, perdida de presion.
No parece ser porblema de gasolina...( sin embargo no me dice cuantas libras de presion mostraba cuando trataba de apagarse. ). Si la falla ocurre cuando el motor hace fuerza , podria ser la bobina que trata de aislarse... cuando trate de apagarse traten de monitorear las cables de bujias...con una lampara de tiempo...
Gracias sr. Alberto mantuvo la presión cuando trato de apagarse. Incluso luego de apagarse cuando Acelere nuevamente. Gracias por el consejo voy a probar con una bobina luego le ccomento saludos
Eso es bobina mi pana. Si deja de sé ncionar un cilindro es eso. Diles que le hagan la prueba a la bobina de ignicion
Saludos, tengo un optra 2007 tapa amarilla, esas fallas me paso pero cuando encendía el aire acondicionado, luego al pasar un vehículo bajaba la compresión y se apagaba, resolví comparando el sensor map, la bobina y mantenimiento a la bomba de gasolina , el filtro y listo resuelto el problema hace tres meses; actualmente en observacion.
MI Hermana tiene un opera y rodando subida de tazon se Le apago el carro y se bloqueo el capo,que podria sera eso?
Buenos dias, soy gabino. Todavia tengo el problema con el carro. El ultimo mecanico me dice que puede ser entrada de aire al cuerpo de aceleración. Me di cuenta que una goma negra que tiene una gaja negra que esta encima del cuerpo de aceleración esta rota. Ustedes creen que esta goma rota podria ser la causa de la perdida de fuerza de mi optra
Buenas noches amigo! Tengo la misma falla. Encontraste la solución? Gracias de antemano!
Estimados tengo el mismo problema con mi optra, me dijeron era unas aletas que estaban rotas en el múltiple de admisión, lo hice reparar estas aletas pero el problema persiste. La compresión de mi optra está en 125 psi. Le he cambiado de todo pero el carro sigue lento principalmente el las subitas. Si encuentran solución quedo atento.
Francisco prueba haciendo cambio de aceite y en un dia o dos deberia mejorar
Buenas tardes amigos soy gabino les cuento que todavia no he podido solucionar el problema de mi carro de perdida de fuerza y para completar hace 2 meses partio otra vez la correa de tiempo con 5mil km la cual cambie en diciembre pq le cayó aceite de las estoperas. Le tuve que hacer la cámara y cambie el Kit de tiempo y continúa igual con perdida de fuerza. Lo que pude ver cuando lo reparaba era una fisura en el manifol. No se si Esta rotura podría ser la causa del problema
Otra pregunta amigos el carro tiene bujías que no son de 3 puntas. Me han dicho que las que usa este carro son las de 3 puntas. Esto podría ser la causa?
Gabino , seria bueno revisar mas en detalle lo de la "fisura " ; si resulta ser, si es la causa de muchos problemas... lo de las bujias , no son la causa ; desde luego es mejor ponerle las que recomienda el fabricante del carro , pero tampoco son la de tres electrodos...si averiguas en el manual de fabrica hay bosch , ngk , motorcraf , etc de 2 electrodos...hagale una prueba de fugas en cilindro , un scanner para ver que codigos muestra... medir la presion de gasolina en trabajo. Ver que no tenga fugas de vacio...la bobina puede presentar problemas a medida que se calienta el motor... ensayar con otra ( si estas en bogota , te puedo prestar una... ( tel. 3108034092)...
ComentarFalla de motor
Chevrolet Optra 2006 4 puertas 180000 kms
Mi optra muy frecuente reventaba correa del tiempo un mecánico me sugirió colocar doble empacadura y rebajar pistones; se hizo el trabajo pero sigue humeando le han hecho miles de cosas se le cambiaron anillos; gomas reparan cámara y nada el humo igual alguien que me ayude por favor que otra cosapuedo hacer
1 caso
Bueno seguimos con la locura de rebajar los pistones sera que lo ingenieros mecánicos no sirven y ahora nos encontramos con espabilados que rebajan los pistones con un dremel y poniendo doble empacadura resolverán el problema por DIOS como le quieren sacar plata a la jeten bueno cada uno con su técnica la mía es dejar su carro original tener su mecanico de confianza y al menos cada 15000 kilómetros que le revisen en que condiciones esta la correa que de paso es el mantenimiento norma de carro saludos y suerte
Buenos y despaso espero todos los insultos por esta pejina no me importa ya estoy curado en salud
Amigo gallego no es una locura, sino como lo hagan te cuento que si se puede hacer porque ya yo lo hice, el trabajo que se le realiza a los pistones no es nada de otro mundo simplemente se hace la mueca donde pegan las valvulas cuando se parte la correa del tiempo, este trabajo se debe realizar con calculos, es decir un verniel, se calcula el espesor del empaque mas la salida de las valvula de la camara, mas la inclinacion de las valvulas para poder hacer un trabajo perfecto, recuerda que quien inveto fabrico el motor tiene un cerebro igualito al que dios te dio a ti, solo tienes que usarlo y no dejar que otro lo use por ti...
Jajaja pana Victor no entiendo que haces en esta pagina jajaja estas fuera de lote hermano jajajaja
Lo digo porque lo que fomenta este espacio informativo, es la auto ayuda en hermandad por el alto costo de la vida
Por las estafas de los mal llamados mecánicos que lanzan flechas...y sobre todo ahorita aqui en Venezuela que la devaluación nos está consumiendo y la calidad de servicio como siempre en retroceso,... pues tu me diras si tu comentario sobre el trabajo que se le puede hacer y tu lo hiciste según tu es un buen aporte para esta comunidad ? jajaja a mi me das risas...
Lo digo porque lo que fomenta este espacio informativo, es la auto ayuda en hermandad por el alto costo de la vida
Por las estafas de los mal llamados mecánicos que lanzan flechas...y sobre todo ahorita aqui en Venezuela que la devaluación nos está consumiendo y la calidad de servicio como siempre en retroceso,... pues tu me diras si tu comentario sobre el trabajo que se le puede hacer y tu lo hiciste según tu es un buen aporte para esta comunidad ? jajaja a mi me das risas...
Hola te dejo el numero de un técnico de planta Chevrolet 04265100337
Que está en Caracas lo recomiendo porque conoce bien estos carros y tiene equipos de última generación
Que está en Caracas lo recomiendo porque conoce bien estos carros y tiene equipos de última generación
ComentarVibracion motor estacionado (minimo)
Chevrolet Optra 2008 optra desing 128000 kms
Hola estimados foreros, les cuento que tengo un optra design (tapa amarilla) año 2009 , que compre usado con 126890 klm y en minimo estacionado le vibra el tablero y el volante, le cambie los soportes de la caja y motor y no mejoro en nada, revise el damper y tampoco, revise los puntos de cadena de tiempo y estaban bien, revise las gomas de lo que llaman los torpedos y estan bien, en fin sinmmas que revisar y por la vibracion (solo en minimo) decidi desarmar el motor revisando las levas estan bien , el cigueñal tiene 11 decimas de juego en las conchas axiales pero eso no implica la vibracion,… Leer completa
1 respuesta
Disculpa pudiste solucionar el problema del temblor o tengo un optra 2008 design y tambien tiembla mucho y es desagradable me gustaria saber que fue lo que era en tu carro para tomarlo en cuenta gracias de antemano hermano
ComentarFuga de refrigerante por la toma de agua optra limited tapa negra
Chevrolet Optra 2007 189000 kms
Buenas tardes, tengo un optra limited tapa negra 2007, se le revento la correa de tiempo y doblo valvulas , el mecanico le hizo la reparación correspondiente hace un mes, he recorrido poco con el carro y ahora presenta una fuga de refrigerante por la base o toma en donde va la valvula de temperatura, se le cambio la empacadura y sigue botando cuando calienta, el motor deja de fugar, pensé que podía ser la pieza y compre una igual, la monte y pasa los mismo, agradezco una ayuda por favor
8 respuestas
Amigo Oscar revise el codito plástico del termostato puede estar roto o fugando por la manguerita del mismo codoito.
Revisa el termostato que no se este quedando pegado y hasle mantenimiento al radiador , también revisa el funcionamiento de los electro ventiladores que activen sus dos velocidades correctamente y que el envase de refrigerante no tenga fugas.
Buenas tardes amigo Alberto y amigo gregori, ya le monte el termostato y se le hizo limpieza al radiador cuando se le hizo la reparación, sin embargo creo que uds están confundidos con respecto a la pregunta, digo esto por que el termostato de optra limited, va en un sitio diferente al tapa amarilla, la fuga se presenta por la parte inferior en donde va la toma o base de la pieza en donde va la bobina , el termostato de este motor tapa negra va colocado en la parte superior que conecta la manguera del radiador y no pertenece a la pieza que estoy indicando, lo que no he podido precisar si la fuga es realmente por debajo de esa pieza o por la empacadura de la cámara, ya que se dificulta verificar por que la empacadura de la cámara de ese motor sobresale un poquito y presta a confusion
El mio también es tapa negra y alguna vez tuve ese problema lo que hice fue sacar la pieza donde va la válvula de temperatura y la egr la limpie bien y le agregue silicon de alta temperatura ya que la empacadura del mio se había roto y remplace también el envase de refrigerante por que tenia una pequeña fuga.
Buenas noches amigo Alberto, le he hecho eso varias veces a esa pieza, incluso compre otra usada y le coloque su empacadura original y sigue botando, de verdad he consultado con varios mecánicos m le hacen lo mismo que yo le hago y le ponen silicon igual sigue la fuga, de verdad me tiene loco ese problema, hasta he pensado que pudiera ser por la empacadura de la cámara, por que bota cuando lo prendo y al calentar ya deja de botar
Marcos carmona de Venezuela hace 7 años
Aveces pasa que los tornillos no estan haciendo el trabajo por pasarlos de prensa y piensas que esta ajustado cuando no estan haciendo el trabajo llamenme y on gusto le ayudare 04163292079
Constate a otro mecanico y dio con el problema, la fuga no era por esa pieza, era por la cámara, ya que le mecanico que la monto, no la torqueo bien, tenia 50 lbs en el torque y esa empacaduara debe llevar el siguiente torque, 38 en primer paso, 61 en segundo paso y 76 en el tercer paso, problema solucionado
ComentarNo mantiene el minimo,
Chevrolet Optra 2006 180000 kms
Tengo un Optra 2006 limited ensamblado en Colombia, la falla es algo extraña en la mañana el carro prende y anda perfecto hasta llegar al trabajo. Al medio dia prende con dificultad no matiene el minimo y busca apagarse desprende cierto olor a gasolina y en marcha los cambios son algo forzados. El escáner arrojo falla en el sensor del árbol de leva, se lo cambie, sin embargo a los pocos días se activo la luz del motor. Le he cambiado la correa de tiempo, bobina, bujías, cables, filtros de aire y gasolina, limpieza de inyectores y la falla continua. El mecanico dice que ahora puede ser el sensor de oxigeno o obstrucción en el catalizador. Alguna idea de lo que pudiera estar pasando ? Gracias por el aporte.
1 caso
luishertov de Venezuela hace 8 años
Si tiene catalizador quitaselo y colocalo directo
Buenas amigo si tiene la luz de servicio encendida deberás escanearlo para evitar gastos por lo que indicas parece exceso de gasolina cuelquier consulta sin compromiso 0416 427 05 57 saludos
Amigo prueba estas cosas que te indico, colocale un manometro de presion de combustible y supervisa la presion tanto antes de encender cuando pasas el switch a on y cuando esta encendido tambien. Tiene que estar maximo en 55psi con el vehiculo encendido y con solo pasar el switch en 55psi igual estable otra cosa baja la comba de gasolina y verifica el filtro de la gasolina pero de la bomba no el externo. Me avisas.
Muchas gracias amigo... esta semana lo llevo al servicio para confirmar esto que me indicas. Les informo luego el resultado.
Hola. Recuerda que en Colombia no se puede eliminar el catalizador porque no pasaría la revisión anual técnico-mecánica por el nivel de contaminación que generaría. El sensor de oxigeno es fácil de diagnosticar para un taller. También revisaría que la válvula IAC esté operando correctamente. Saludos!
. . . Mil disculpas, no vi la banderita del país antes de opinar, no se si en Venezuela la legislación permita retirar el catalizador. Saludos!
Daniel, con maduro aqui no hay vida esto se ha vuelto un desastre... aqui todo el mundo puede quitarselo y a la mierda el medio ambiente. No veo el momento en que se valla.
ComentarSe me apago corriendo
Chevrolet Optra 2008 hatchback 70000 kms
Buenas noches el viernes iba rodando aparentemente sin problemas cuando de pronto se puso duro como pesado encendio la luz amarilla del motor y luego se apago, despues no quiso prender y asi a estado, no lo e logrado prender, a pasar la llave suena como si no le llegara corriente para prender, asi como si la bateria estuviera a punto de descargarse pero ya vi q la bateria no es, hace como 3 semanas se le rompio la correa de tiempo se le reparo y lo q me estrana es q el carro tuvo el mismo comportamiento que cuando se rompio la correa, de hecho dias antes hacia un ruido extrano cerca de donde v… Leer completa
1 caso
Buenas noches amiga Cristina una pregunta cambiaste la correa o el kit completo aveces sucede que solo cabían la corea y salta de nuevo yo normalmente cambio el kit y la bomba de de agua tal vez se trancara la bomba de agua y salto la correa cualquier consulta llámame 041 427 05 57 te atenderé sin compromiso saludos
Se le cambio todo amigo, el kit completo y la bomba de agua aunq empezo a botar agua de gotita en gotica como a la semana...justamente por el lado de donde va la correa.
Gracias lo anotare para futuras consultas aunq si puede responderm por aqui porque ando sin cel jejeje
Amiga la bomba tiene una posición si la montan mal el horrin que pisado bota agua y tiene fuga lo de que salto la correa es que aveces pasa cuando el que cambia la correa no tiene tiene las herramientas para calibrar el tensor les pasa eso
Osea q puede ser q hayan puesto mal la bomba de agua y por eso goteaba el agua y eso me haya danado la correa de tiempo? y esa falla de la bomba es normal q bote el agua 1 semana despues, no al instante q se pone?
Amiga no es normal hicieron mal el trabajo tienen que responderte por los daños ocasionados
Q broma vale, yo tambien creo q es eso, porque el carro al apagarse se comporto igual q cuando se rompio la cadena la primera vez pero claro tenia la duda porque se cambio hace poquito pero despues del cambio si me di cuenta q botaba agua de a gotita y justamente por alli por donde va la correa y la bomba. De todas maneras existe alguna otra falla q pudo haber ocasionado q el carro se me apagara de esa manera y ahora no quiera prender? siquiera haga el ruido como q va prender pero no prende? hace como cuando le falta bateria
Crista no le de mas a prender el carro el daño puede ser peor cual quier cosa llamarme si estas en Caracas puedo ayudarte 0416 427 05 57
Si yo se, no lo e tocado mas desde el viernes...lo tengo parado en la casa. Soy de anzoategui, por eso ando toda enrollada jeje...bueno gracias por tu ayuda, ya casi estoy segura q es ese el problema...voy a tener q hablar con el mecanico para q me responda por eso, dudo q sea otra cosa por el comportamiento q tuvo el carro.
Oky tranquila pasa una feliz navidad disfruta con tu familia todo tiene solucion suerte y aquí me tienes a tu orden
ComentarOptra hatchback tapa amarilla luz aceite, se acelera solo rpm, check e
Chevrolet Optra 2009 5 puertas, hatchback, tapa amarilla 63000 kms
Hola a toda la comunidad (Venezuela), tengo un problema que me esta volviendo loco, ya el vehículo lo he llevado hasta el concesionario lo arreglan por unos meses y sigue el problema
El problema es que el carro al ascender en frio tiene un ruido metálico que según dicen son impurezas del motor (se hizo el motor por la correa de tiempo) ya al calentar se le quita, además que al encender el vehículo las RPM llega a 3mil y no se estabilizan hasta que lo pongo en marcha, ya en marcha me oscilan las RPM de 900 que me la dejaron a 1200 mas o menos, y al pisar el pedal de aceleración se acelera abr… Leer completa
5 casos
Compadre la aceleración la puede causar el sensor tps al igual que el IAC pero mas que todo es el tps además si hay una entrada de aire al motor también se te acelera así estos sensores mencionados estén bien... En cuanto a la tembladera y la luz del motorcito amarillo lo mejor seria que lo mandases a escanear y te den los códigos de falla que arroje el scanner para así tu saber o hacerte una idea de que falla es la que tiene tu carro puede que sea el sensor MAP de repente...pero lo mas recomendable es que lo scanees... Aquí el numero de un electricista especialista en Chevrolet el tiene el scanner original tech2 para diagnosticar certeramente 04129615847 04165349145 se llama jose
Amigo soy un mecanico experimentado y ya he lidiado con ese tipo de aceleracion. Revisa esto por debajo de multiple de admision (donde esta el sistema de aceleracion) sale una mangerita q va conectada a un sensor y este va conectodo por magerita tambien a un vacum q de presion de aire de entrada a la camara, haz que un mecanico con paciencia te revice estas mangeritas (que no esten partidas) ya que un cliente mio tenia el mismo problema con la aceleracion y sin hacer q el conprara todos los otros sensores logre solventarle el problema. Ademas estas mangueras negeran un ruido raro y hace q el sistema emita errores en el tablero
Optra design tiene un bote d e agua por la parte trasera del motor
No se recalienta...pero huele a muy caliente...ya circulando un rato...se regulan las revoluciones y solo queda al girar el volante al limite y al aplicar la reversa...se apaga, y se mantiene encendido el motorcitoamarillo.
ComentarSe acelera cuando lo enciendo. Solucionado
Chevrolet Optra 2011 4 puertas motor 1.6 155949 kms
Cuando lo enciendo se acelera a 2000RPM le prendo el aire acondicionado y se regula... Pero cuando voy en andando y hago los cambios de marcha se acelera... Tambien se le sientes unos jaloneos cuando voy andando en velocidades mínimas... Esto le sucede después que le cambie la correa del tiempo y lo mande a sincronizar...
3 respuestas
Mejor respuesta (según esneider84)
Hola buena tardes, me paso algo parecido el carro se mantenía en alta (acelerado) se le realizo mantenimiento al cuerpo de aceleración y solucionado el problema, espero haberte ayudado
Probablemente el motor no este sincronizado despues que realizo el cambio de correa de los tiempos.
Miguel angel de Colombia hace 6 años
Debes cambiar el iac y hacer una limpieza al cuerpo de aceleracion
ComentarMi Optra Advance tapa amarilla tarda en encender
Chevrolet Optra 2011 Advance 1.8 60000 kms
Lo extraño del caso es que en la mañana y todos los días prende de a toque. Luego el resto del día al primer intento da arranque pero sin prender, al segundo intento prende pero siempre con cierto retraso, que puede ser?. Ya le cambié el kit de correa de tiempo. Tambien luego de un falla que se le presentó le hice cambio de bujías, regleta de bobinas y limpieza de inyectores, y se le quito la falla, anda bien, pero tiene un tiempo con este problema de retraso para encender. Por cierto, desde mucho antes de la falla el motor vibra en mínimo; estando en pare, en nuetro o drive, como si tuviera una base dañada...
1 caso
Buenas amigo eso sucede cuando la correa le queda un diente corrido saludos y suerte
Gracias amigo Gallego, hace dos días chequearon eso precisamente y la correa al parecer esta bien colocada.
Por otra parte como explique al inicio, el prende de a toque todos los días a las 7 am cuando salgo al trabajo.
ComentarCuántos dientes tiene que tener la correa del Optra limited 1.8
Chevrolet Optra 2008 4 puertas limited 0 kms
Hola tengo una dudaCuántos dientes debe tener la correa de tiempo del Optra limited 1.8 2008. Compraré el kit por Amazon y todos los kits tienen 169 dientes pero la que tenia el carro tenía 162 alguien que sepa si puede ser de 169 o obligatoriamente 162? Gracias
4 respuestas
La correa de tapa amarilla, densing es de 162 dientes y es mas delgada que la del limited que tiene 169 dientes necesariamente tiene que ser del mismo modelo
Ok muchas gracias, el carro es limited tapa amarilla o sea tengo que poner la de 162?
Si es densing usa 162 dientes, la correa gates letras rojas es muy buena si la montan bien, en youtube tienes un tutorial paso por paso de como montar y ajustar la correa
ComentarDesastre en el motor del Optra Solucionado
Chevrolet Optra 2006 4 Puertas Sedan 189000 kms
Les cuento mi problema:
Mi Optra tapa negra 2006 rompio correa del tiempo y dobló valvulas. Al bajar la camara se decidio bajar tambien los pistones y cambiar conchas de bielas y anillos. Hasta allí normal. Ser armó todo y al rodarlo por algun tiempo empezó a perder fuerza y a lanzar la luz de falta de aceite
Lo apagamos y revisamos aceite y si estaba lubricando. Agua si estaba full. Electros funcionando.
Lo prendimos y en menos de 10 metros empezó a hacer un sonido horrible "Placa placa placa" como desde el cigueñal. No sabemos ni tenemos idea de que lo genera pero suena abajo a la derecha y literalmente es un sonido fuerte.
Mis consultas
Qué creen que sea?
Si son los pistones puede repararse desde abajo sin sacar la camara?
Mi Optra tapa negra 2006 rompio correa del tiempo y dobló valvulas. Al bajar la camara se decidio bajar tambien los pistones y cambiar conchas de bielas y anillos. Hasta allí normal. Ser armó todo y al rodarlo por algun tiempo empezó a perder fuerza y a lanzar la luz de falta de aceite
Lo apagamos y revisamos aceite y si estaba lubricando. Agua si estaba full. Electros funcionando.
Lo prendimos y en menos de 10 metros empezó a hacer un sonido horrible "Placa placa placa" como desde el cigueñal. No sabemos ni tenemos idea de que lo genera pero suena abajo a la derecha y literalmente es un sonido fuerte.
Mis consultas
Qué creen que sea?
Si son los pistones puede repararse desde abajo sin sacar la camara?
2 respuestas
Mejor respuesta (según Numislibros)
Buenos dias, quita el carter y revisa las bielas y cojinetes, los pistones no salen por debajo tienes que quitar la camara,
Buenas noches, para hacer este trabajo es mejor sacar el motor, porque tienen que sacar la bomba de aceite y la bancada que va cerca a la cremallera allí va la escopeta ,entonces para sacar las tapas de biela y bancada es incomodo ,y la manera de saber la tolerancia entre el cigüeñal y las canchas es midiendo con plastigage
ComentarLo lleve a hacerle servicio a la caja y ahora ser solto la correa Solucionado
Chevrolet Optra 2008 178850 kms
El dia viernes lo lleve a realizar el servicio de la caja ya que es un auto usado que compre y queria ponerlo en optimas condiciones para salir con la familia y le bajaron la caja y le montaron el 1/2 kit de la caja y a lo que hice a prender no encendio nada por este motivo les pregunto que pudo haber pasado para que se saliera la correa del tiempo y apenas tenia 1 dia de haberle cambiado el kit de la correa del tiempo y yo estuve presente cuando se las cambiamos y el mecanico uso un torquimetro para dar el ajuste ideal ya que sali con el e' hice diligencias en el mismo que debo hacer y esperar que me den una buena noticia el motor es tapa amarilla modelo design coreano
2 respuestas
Mejor respuesta (según eudito)
Buenas amigo nada tiene que ver el trabajo de la caja con la correa de tiempos tal vez se soltara el conector de posición del cigueñal revisa esa parte cuelquier consulta 0416+ 427 05 57 saludos
jshorochov de Venezuela hace 8 años
Pudo haber fallado el tornillo del tensor. En ese caso es mala suerte si uso todas las herramientas apropiadas. Saludos
ComentarProblema de lubricacion
Chevrolet Optra 2008 4 puertas disain 1000 kms
Buen día tengo un Optra disaing sonaba mucho los taquetes decidí cambiarlos y al cambiarlos quedó sonando igual el mismo día que lo saque del taller salto la Correa porque no lubrico una leva y se tranco luego se dieron cuenta que estaban tapadas las vías por dónde pasa el aceite y limpiaron todo bajaron la tapa le hicieron limpieza y soplaron con un compresor todas las venas al terminar me lo entregan ya prendido y probado y al otro día vuelve a saltar la Correa del tiempo porque paro la otra leva también por falta de lubricacion en el primer puño donde va la estopera ahora desarmaron la bomb… Leer completa
3 respuestas
Buenos dias revisa bien la tuberia y colador de succion de la bomba de aceite que no este obtruida o perforada, cambia el o-ring que lleva lo tuberia en el lado de la bomba, quita la bujias y dale arranque
Cambia de taller o mecanico...desde el comienzo se han equivocado en el diagnos tico y despues en el armado...
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Gracias por la ayuda si voy a cambiar de mecánico
ComentarCaja Optra Falla y Motor
Chevrolet Optra 2008 1.8 135000 kms
Buenas Tardes, Mi Optra Cuando anda en minimo se siente un pequeño vacio en la caja, y tambien cuando anda a 40 y 60 se siente el pequeño vacio cuando hace el cambio, pero cuando acelero de 0 a 80 no se siente absolutamente ningun vacio ni golpe ni nada, Cabe destacar que hace dias le echaron aceite Dexron 3 Indicado por el mecanico, Tambien tiene dañado el pareneutro, y cuando pongo retroceso, Da un Golpe, luego cuando pongo D No hace ningun golpe.
Fallas de Caja:
P0706: pareneutro
P02C2: Equilibrio de cilindro 10 – reducir combustible a límite mínimo
Necesito Ayuda, Gracias
La Caja es Aut… Leer completa
6 respuestas
Buenos dìas amigo,
Tengo exactamente esos 2 còdigos de falla. Se que el primero se soluciona cambiando el sensor pare/neutro. Con respecto al segundo (P02C2) si desconozco como solucionarlo. Si pudieras indicarme como lo resolviste te lo agradecerìa mucho.
Tengo exactamente esos 2 còdigos de falla. Se que el primero se soluciona cambiando el sensor pare/neutro. Con respecto al segundo (P02C2) si desconozco como solucionarlo. Si pudieras indicarme como lo resolviste te lo agradecerìa mucho.
Amigo antonio como soluciono el p02c2 porque el otro es el pare neutro cual es el otro codigo
Luis Rojas de Venezuela hace 7 años
Muy buena la información tengo un Optra y al diagnostcar tambien arrojó el DTCP0706, con esta referencia puedo reemplazar el interruptor Park Neutral a ver si deja de activar el hold. Gracias
Es lo mas seguro por codigo 0706 dice q sensor de pare neutro q escaner fue ese q modelo de escaner saludos??
Luis Rojas de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes, use una ELm327bluetooh Torque Pro y arroja P0706 y P0703 y con un Actron 9580A arroja P0706 y P02C2. Estuve revisando en un archivo y me recomiendan revisar el arnes. (lo desconecté del sensor Pare neutro y lo limpié, le apliqué formula marina y ha seguido con la falla intermitente). Saludos
Multiservicios automotriz noroño de Venezuela hace 4 años
Revisa el tps esa es una de las fallas muy comunes
ComentarQue marca de correa me recomiendan para el optra design
Chevrolet Optra 2008 desing 210000 kms
Que marca de correa de tiempo me recomiendan para el optra design que al menos de para 60 mil KM
3 respuestas
La original GM, o yo he usado marca DAYCO, hecha en USA, con buen resultado. Recuerde que en el optra es cada 50.000km de acuerdo al manual de servicio, y yo con eso no correría riesgos por el costo que representa un daño en ese componente. Saludos!
Que es mejor la marca mitsuba o la marca gates en correas?
Mitsuba por ahora no tiene copias, y es muy buena marca, Gates es otra muy buena marca pero edites copias chinas que es un riesgo si no la conoces bien. Gates solo si l compras fuera del país o un proveedor muy confiable que te vende Gates Original
ComentarNo enciende
Chevrolet Optra 2011 4 PUERTAS 10.8 3 kms
Tengo un optra 2011 advance se le fue la correa de tiempo, se compro la correa, los tensores se llevo la camara a la rectificadora se compraron las 16 valvulas, empacadura tapa valvula , empacadura de la camara , empacadora arbol de leva y cigueñal, luego de hacer todo esto y colocar la correa de tiempo el carro prendio solo se rodo un poco al dia siguiente lo fui a prender para llevarlo al cambio de aceite y filtro , cuando arranque se apgo y ahora no enciende , si alguien tiene idea de lo que pueda estar pasando se los agradezco.
6 respuestas
Buenas amigo dificil darte una solucion el mecanico que te reparo el carro tendria que darte una respuesta saludos y suerte
Gracias, si lo que sucede es que por mala suerte creo que ese mecanico esta tirando flechas y el mismo no sabe lo que tiene
Hola buen día, espero estén bien. Alguien puede ayudarme con el número del rodamiento del compresor del aire acondicionado de un Optra design 2007?
Buenas noches amigo verificaron que la Correa esté en su sitio no halla sido que la Correa se fue nuevamente por mala praxis del mecánico
ComentarQue se puede3 hacer para doblar en guarda fango donde pega el caucho? Solucionado
Chevrolet Optra 2008 107700 kms
Buenas noches amigo soy nueva con este carro pero el domingo le cambie el kit de la correa de tiempo y cuando llegue a la casa empezo como a temblarme antes no estaba asi con el aire se medio calma pero cuando lo apago sigue alli el temblor el mecanico me dijo que estaba adestiempo y lo coloco a tiempo pero esa falla se presento al llegar a mi apto enonces no se que pueda hacer por favor ayudenme
1 respuesta
Mejor respuesta (según ROSI)
Marcos carmona de Venezuela hace 7 años
Hermano tienes que revisar el sensor tps o mandarlo a escanear un tech 2 y medir la raiz cuadrada de los sensores con un opciloscopio que te lo aga un especialista para que no malgastes dinero y des con la falla imediatamente espero poder ayudarte suerte
ComentarRuido cerca de la correa Solucionado
Chevrolet Optra 2007 204500 kms
Buenas noches no se mucho de carro pero me gusta leer porque hoy en día los mecánicos están perdidos de abusadores. Hoy escuche un ruido del lado del copiloto cerca de la correa yo ya hice el cambio y también hice el cambio de la correa del tiempo. Pero fue un sonido que empezó hace poco quisiera que alguien me recomiende algo o me ayuden. Ya he recorrido muchos mecánicos. Mi optra es design 2007 automatico.
1 caso
Mejor respuesta (según chiky)
Buenas tal vez sea un roce en las tapas de la correa aveces no las ajustan bien y sucede eso de no ser así pudiera ser la bomba de agua lleva el carro donde te montaron la correa que lo revise saludos
ComentarCarro no me avanza
Chevrolet Optra 2009 advance92 194802 kms
Tengo un optra advance 2009 hace 1 mes se le realizo las válvulas , se le cambio correa del tiempo, se le realizo servicio completo de inyectores y cuerpo de aceleración , después de eso el carro no me avanza de 20 a 40 km. quisiera saber el motivo si estaba funcionando bien. Esperando su pronta respuesta atentamente. sra. mercedes.
10 respuestas
mercedes perez de Venezuela hace 7 años
Esperando su respuesta para solucion de mi carro gracias
No le prende ninguna luz en el tablero al momento de la falla en que no pasa de 20?
mercedes perez de Venezuela hace 7 años
No siempre el tablero es normal , solo lo hace de vez en cuando y no avanza
El carro avanza normal hasta que llega a 20 y se frena? Puede ser el cuerpo de válvulas!
mercedes perez de Venezuela hace 7 años
El avanza hasta 40 allí se queda y luego arranca y casi siempre es cuando freno o paro el carro en semáforo y cuando trato de avanzar es cuando se queda, y no siempre solo de vez en cuando
Deberías escanear la caja de todos modos, aunque no te prenda luz en el tablero, llama a este mecanico amigo mio el te puede ayudar se llama jose dile que viene de parte de Alberto Flores soy cliente de el y explicale tu caso para que te ayude 04129615847
mercedes perez de Venezuela hace 7 años
En la chevrolet le pusieron el scanner y no arroja ninguna falla segun me dicen ellos , ahora no se si fuen en motor o caja
mercedes perez de Venezuela hace 7 años
Y ese amigo tuyo de donde es ya que yo me encuentro en el edo zulia ciudad ojeda
Hay dos causas que pudieran estar originando tu fallo, la primea tu sensor de velocidad, cuando este sensor manda señal intermitente el scanner no lo detecta, otro es tu sensor de aceleracion que seguramente debe de ser electronico, cuando le hacen servicio y no tiene cuidado llegan a decalibrar, uno esta en el cuerpo de aceleracion y se prueba checando si reciven voltaje y amperaje de la computadora al igual el sensor de velocidad, ambos se les debe de revisar su conector ya que por el lugar donde estan es facil que se llenen de sarro y no llegue la señal a la computadora como debe de ser, saludos y suerte con tu auto
mercedes perez de Venezuela hace 7 años
Muchísimas gracias por su atención y consejos
ComentarSe apaga donde sea
Chevrolet Optra 2005 4 puertas full motor 1.8 347000 kms
Venezuela
Buscar
Información
Problemas
Opiniones
Buscar
Chevrolet OptraProblemas (11298)
Preguntar
SolucionadoSolucionado
Optra se apaga en marcha
Chevrolet Optra 2008 design motor 1.8 150000 kms
Se apagaBobinaBujíasBomba de gasolinaCorrea de distribuciónComputadora...
Amigos queria saber si alguien soluciono el problema de que el carro deja de acelerar en marcha y en ocasiones se apaga, ya el carro se ha llevado varias veces al concesionario y no encuentran ninguna falla al escanearlo, de hecho la falla no es constante a veces puede durar hasta una semana sin presentar la falla y de r… Leer completa
1 caso
Buenos dias Pulgarcito no te as fijado si que cuando se apaga el auto y vas por la via, la aguja de velocidad se cae a 0 kmts
Si el carro keda encendido y no acelera es puro fallo de combustible,cambiaron la bomba completa o la pila?
Buenas tardes camilo, puede ser la bomba, filtros, regulador de gasolina, lo ideal seria revisar y escanear
ComentarQue medida son los Tornillos Torx??
Chevrolet Optra 2011 Design 125000 kms
Amigos. Necesito saber que medida son los tornillos torx Hembra que sujetan la base del soporte del Motor superior del Motor lado del Copiloto! Hay 03 tornillos hembra que sujetan la base y a su vez la tapa grande que proteje la correa del tiempo, requiero saber que dimension es para comprar el dado
4 casos
Buenas noches, la medida de esos tornillos es para dado macho Torx T30.
Que medida es el dado tor para aflojar los tornillos dé la cabeza de pointer
Buenas tardes amigo que medida es el dado torx para saca los tornillos de la camara del Optra limited
ComentarRuido en polea o tensor
Chevrolet Optra 2011 Advance 112000 kms
Buenas tardes, quisiera solicitar su ayuda para ver si me pueden orientar sobre que consideran pueda ser el ruido que presenta mi optra. En las mañana presenta un sonido como De tensor o polea donde va la correa de tiempo. Se le cambio el Kit completo original y Correa y tensor de la Correa única también. El ruido en caliente lo hace menos casi ni se percile solo cuando lo aceleras a alta revolución. Finalmente el sonido es similar al ruido que hacen los compresores de aire acondicionado de los carros cuando tienen desgaste. Agradezco cualquier ayuda o pista q me puedan dar. Gracias
2 casos
Buenas Tardes, un mecanico lo reviso y me dice que el ruido es de la bomba de dirección. Sin embargo, como el sonido esta empezando y la dirección está normal y no tiene bote de aceite, me dice que lo puedo rodar sin problema hasta tanto decida hacer el trabajo. Les pregunto, Podré realmente rodarlo sin problemas hasta que el sonido sea mayor?? Gracias
Buenas tardes tenía el mismo problema y pensaba que era el tensor de la correa única lo seguí rodando y me partio la correa de tiempo. Mi recomendación es que lo pares antes que se te valla.
Mano aunque ha pasado tiempo, para descartar riidos en las poleas de la correa unica, saquenla y ya, que es tensor , que es alternador, que es el rodamiento del compresor... mis hijos saquen la correa unica prendan, aceleren y escuchen con atencion, si el ruido se detiene es por fuera, si el ruido persiste quiten la tapa correa y revisen bien en los componentes del tiempo
Comentar2 optras dos temas distintos mil inconvenientes
Chevrolet Optra 2005 limited 195000 kms
Lean todo. De ante mano muchas gracias por sus comentatarios de verdad he aprendido muchas cosas que no sabia. Y estoy aqui como mucho en busca de recomendaciones y asesorias
1 el primer optra es año 2005 beige tapa negra sincronico acontecio que despues de un viaje se noto que consumia aceite y rodando se partio el tornillo que sujeta el tensor de la correa del tiempo se le rectifico todo lo que fue camara y lo que ello conlleva (valvulas guias gorros estoperas) se le cambio su kit de tiempo se chequeo los pistones y anillo para ver si tenian juego o rebarba en el cilindro el cual se veian e… Leer completa
3 respuestas
Buenas noches. Buscando información sobre el por que mi optra advance 2009, koreano comenzo a botar refrigerante por el envase, me tope con ustedes en opinautos. He leido bastante sobre los problemas y voy a seguir las diferentes recomendaciones que ustedes han emitido.
Buenas a mi carro optra 2005 se le activo la luz del aceite se le iso el cambio de aceite y el flitro de aceite duro solo un dia y salo la luz a titilar otra ves que puedo hacer por favor
Revise la valvula de presión de aceite amigo. Seguramente bota el aceite por ahí. . . En estos carros es muy comun que se dañe. Tengo uno Advance 2011
ComentarContra explosiones
Chevrolet Optra 2007 4 puerta full automatica 1.8 145000 kms
Buenas como ya han visto e formulado varias preguntas por mi carro, optra design tapa amarilla 2007 automatica le hice el motor, conchas de biela y bancada,anillos, servicio a la cámara,correa de tiempo, sensor de leva, sensor de cigüeñal, Bateria nueva, headers,sensor de minimo, prendió de una, rodé por cuatro dias empezo perder aceleración se detuvo e hecho de todo pero cuando le doy para encender no prende, hace para prender empieza las contra explosiones y de tanto darle es q prende acelera fino todo bien pero lo apago de nuevo hace lo mismo, contra explosiones hace para encender qué va nada le cambie sensor de cigüeñal, sensor de leva y bujias y sigue igual,revise bomba de gasolina, sensor maf, y pare de contar etc
1 caso
Saludos , revisa la sincronizacion de la correa de tiempo ,cuando un carro hace explosiones puede estar fuera de tiempo
ComentarSiento jaloneos al llegar a 80 kph
Chevrolet Optra 2006 limited 185000 kms
Mi carro no prende rapido en las mañanas hay que darle hasta tres veces para encender, luego que calienta al llegar a 80 kph comienza con unos jaloneos y aveces bota humo negro por el escape, ya le cambie el sensor Map y el Tps ya que el escaner lo indico, esto comenzo despues de cambiar la correa de tiempo ya que se rompio y se cambiaron las valvulas y todo lo que implica, me gustaria que me atuden ya que me da miedo que se rompa nuevamente la correa debido a los jaloneos extraños que tiene.
1 caso
La falla de encendido pudiera ser baja presion de gasolina debe estar por encima de 40 psi y al cerrar el switch debe mantenerse si no es asi lo mas seguro es que este malo el regulador de gasolina, tambien pudiera ser que el catalizador este tapado.
Como se pone en tiempo o donde lo puedo llevar soy d caracas luishertov
Voy a mandar a chequear ese regulador ya que el catalizador se lo elimine rompiendo esa membrana lo dejaron libre. Alberto
¿Una pregunta, el caso hace el cambio a cuarta (over drive)?.
Si lo hace pero comienza con el corcoveo que no me deja pasar de 80 a 100 ya que temo que se daÑe algo. Hoy un amigo me dijo que puede ser que no llega suficiente gasolina por eso quiero mandar a revisar la bomba de gasolina o el regulador de presion, pero en verdad me tiene arto con esa falla.
Epale mano, esta bien que le mandes a chequear la presión de gasolina, pero a mi me paso lo mismo y eran las válvulas qué estaban "cariadas" y no asentaban bien y por allí perdía la compresión... En el scanner te arroja sensores porque durante el corcoveo el carro se va a muy mínimo y busca apagarse... Suena una vaina loca pero a mi me paso después de haber cambiado un coñazo de sensores y gastar un poco de plata resultó estar el peo en la cámara. Si resuelves igual comenta por aquí...
Ok alexander otra pregunta cuando voy acelerando el medidor de revoluciones de repente da como saltos no es constante se ve en la aguja como si brincara a medida que va subiendo hay es cuando se manifiesta la falla del corcoveo te pasaba esto, es para tomar en cuenta lo que me dices de las valvulas cariadas. Gracias.
Mano resolviste tu falla? Mi Carro ahora tiene una falla exactamente a la tuya... 0414-7681228
ComentarSe acelera cuando lo estaciono de 2000 a 3000 rpm
Chevrolet Optra 2007 Desing 100000 kms
Hola como están? el problema de mi vehículo es que cuando lo estaciono o después de que pasa un tiempo apagado y lo vuelvo a encender, de repente se acelera de 2000 a 3000 rpm. La única forma de que vuelva a la normalidad es quitando el borner de la batería, asumo que con esto la computadora del carro se "reinicia" pero la falla vuelve aproximadamente en 1 día y medio. Este problema a que se debe? Gracias de Antemano. Saludos.
Nota: Adicional, Cada cuanto debe ser cambiada tanto la correa de tiempo como la correa Unica?
Nota: Adicional, Cada cuanto debe ser cambiada tanto la correa de tiempo como la correa Unica?
5 respuestas
Buenas amigo no sigas quitando el borne de la bateria puedes ocasionar problemas en la computadora el problema que presenta tu carro es el sensor TPS saludos y suerte
gabrielg82 de Venezuela hace 9 años
Amigo te recomiendo algo yo tengo un optra 2007 y el carro presentaba muchas fallas fui a 2 concesionarios fui a 3 mecanicos le pasaban el scanner y no arrojaba nada te recomiendo que se lo lleves al gallego me soluciono mi problema en medio día el señor es una persona seria y honesta y en cuanto a los precios que maneja son muy accesibles, te lo digo porque se cansaron de robarme en los concesionarios y nunca dieron con la falla porque son personas inexpertas hay muchas personas que piensan que llevandolo al concesionario como es Chevrolet te dejaran el carro como nuevo y resulta ser que es falso, llevalo adonde el gallego y veras que da con la falla, saludos!!!
En donde esta ubicado GALLEGO? para ver si le llevo el vehículo. Gracias a todos por sus respuestas. !
gabrielg82 de Venezuela hace 9 años
HenryC: Amigo el Gallego tiene su taller en San Agustin en frente de la PNB llamalo su numero es 04164270557 Saludos!!
ComentarCuesta para encender
Chevrolet Optra 2008 1.8l Aut Gasolina 4 220000 kms
Buenas noches, me puse a cambiar los taquetes porque estaban sonando y después de armar levas y correa de tiempo cuesta mucho para encender. El tiempo está bien, pero existe la posibilidad de haber invertido las levas, pues quite los piñones pero no marque cuál era cuál leva, la pregunta es la siguiente si invertí las levas esa podría ser la falla???? No doy con q mas pueda ser.
3 respuestas
Buenos dias Yobet, si el auto te enciende y no falla el problema no son los arboles de levas, si son los arboles, fallaria al encender.
Yobet Nava de Venezuela hace 2 años
Me cuesta mucho para encender ya después q esta caliente enciende sin problemas pero en la mañana es un caos. Tiene bujías nuevas, limpieza de inyectores, limpieza al cuerpo de aceleración, el scanner no arroja ninguna falla de sensor. No se q pueda ser. Incluso le cambie el regulador de la gasolina pensando q era eso y sigue igual
Yobet Nava de Venezuela hace 2 años
Me cuesta mucho para encender ya después q esta caliente enciende sin problemas pero en la mañana es un caos. Tiene bujías nuevas, limpieza de inyectores, limpieza al cuerpo de aceleración, el scanner no arroja ninguna falla de sensor. No se q pueda ser. Incluso le cambie el regulador de la gasolina pensando q era eso y sigue igual
ComentarBuenas noches mi vehiculo chupa aire por la varilla de aceite
Chevrolet Optra 2010 advance 70000 kms
Necesito ayuda mi optra advance doblo valvulas al reventar la correa de tiempo luego de llevar la camara a la rectifiicadora y montarla comenzo a botar humo blancoo por el escape aprte que chupa aire por la variilla del aceite revise todas las mangueras la valvula que esta en el tapa valvula y nada alguien sabra a que se debe esta falla...
5 casos
Buenos días amigo revisa bien las mangueras del tapa val bulas posiblemente tencas alguna invertida saludos y suerte
Gleyber castillo de Venezuela hace 7 años
Mi cruzer chupa aire por la tapa de llenado de aceite y por la barilla
Gustavo Ferrer de Venezuela hace 2 años
Resolviste tu problema? Al mío también le pasó lo mismo, cómo solucionaste?
Rafael Camacho de Venezuela hace 6 meses
Tengo una camioneta Ford Fx4 doble cabina año 2005 y m está chupando aire por la varilla de medir el aceite y por dónde se le hecha el aceite. Quien pueda ayudarme a solucionar se le agradece
ComentarNo prende el carro
Chevrolet Optra 2007 5 puertas motor 1.8 sinc 220000 kms
Buenos dias, tengo un optra tapa amarilla, revento la correa de tiempo del motor y doblo valvulas, cuando se saco la camara se observo que estaba dañado tres los asientos de uno de los arbol de levas,por ende este tambien estaba gastado y se remplazo tanto la camara y los dos arbol de levas, compre una camara usada y se le monto todo desde valvulas,guias,taquetes ,bujias etc... se monto la correa de tiempo con todos sus accesorios y ahora el carro no prende ,gira muy lentamente pero no enciende,el mecanico me recomienda bajar la camara para hacerle plano ya que podria ser esa la razon de la perdida de presion, alguien pudiera ayudarme con esta consulta?gracias.
4 respuestas
Lo primero que debe hacer antes de volver a desarmar , es. Una prueba de fugas para verificar que las valvulas sellan ! igualmente esta prueba le dice si hay escapes por la junta de la culata... muchas veces no descargan los taquetes y por lo mismo las valvulas no sellan... lo de hacerle plano a la camara lo debio verificar el mecanico antes de pasarle los repuestos nuevos...( cambie de mecanico , lo va a quebrar ! )
Lo primero que debe hacer antes de volver a desarmar , es. Una prueba de fugas para verificar que las valvulas sellan ! igualmente esta prueba le dice si hay escapes por la junta de la culata... muchas veces no descargan los taquetes y por lo mismo las valvulas no sellan... lo de hacerle plano a la camara lo debio verificar el mecanico antes de pasarle los repuestos nuevos...( cambie de mecanico , lo va a quebrar ! )
Excelente repuesta, pero mas alla de esas inspecciones si es posible que no encienda el carro por una fuga de compresion o una descaga de taquetes?gracias.
Claro que es posible , sin compresion no hay encendido... si las valvulas no sellan , nunca habra compresion...
+
+
ComentarNo tiene pulso de inyección
Chevrolet Optra 2006 Motor 1.8 limite 260000 kms
Buenas noche amigo le pido ayuda porque tengo un optra 2006 limite tapa negra y desde hace dos meses estoy batallando con el, le bajé la cámara para reparar por ruptura de correa o banda de tiempo y desde que la monte y prendió una vez no volvía a dar arranque se fue la señal de la bobina y señal de inyectores, ya trate con computadora, inmovilizador con su llave y Chick, sensores TCM,CKP, BOBINAS,CABLES DE BUJIAS, BUJUAS, cambie el ramal del motor ,se le ha metiso distintos escáner, se puentio el chevistar, se le eliminó el modulo de la alarma y nada podrían por favor alguien ayudarme con esto, se los agradecería en el alma gracias
1 caso
Castellanos de Venezuela hace un año
Buenas noches G tengo un Optra tapa negra 2005 y la llave del carro se me perdió y se le hizo una pero mi pregunta es si se puede eliminar el inmovilizador porque la llave no tiene chip
Buenas amigo en casos hay que verlo si está ciudad Guayana te puedo ayudar
Wilson Mendoza de Venezuela hace 2 años
Amigo buenas... necesito saber que soluciono con su carro tengo un optra tapa negra y lo encendí una vez... estoy pasándolo de automático a sincronico y después lo quise encender de nuevo y esta igual no manda ni corriente a la bobina ni pulso de inyección...
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Invierta el conector del tps con la de la válvula de aire en la tubería de alta. Ala manipulación de ramal
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Amigo cambie los conectores del tps por el de presostatica q va debajo de la manguera del filtro del aire. En la tubería de alta del aire acondicionado. Esos conectores son iguales pero no son la misma señal y por lo tanto bloquea la señal de pulsaciones.
ComentarNo quiere encender y cuando enciende echa humo blanco
Chevrolet Optra 2007 1.8 sinc Hacht Back 120000 kms
A mi vehículo Optra, le cambiamos la bobina, bujías, limpieza de inyectores y la semana pasada se le cambió correa de tiempo, ahora el vehículo le cuesta prender, cuando prende hace una explosión y echa un humo blanco que salió hasta por las salidas del aire acondicionado, de verdad ya no sabemos que hacerle, ahora prende y medio rueda y se apaga y cuesta para prender, que puede ser, agradezco su comentario ya que nos carga locos esa falla, gracias
1 caso
Buenos dias Lisset, si el motor esta detonando tal vez cuando montaron la correa de tiempo, no quedo en tiempo, si usas bobina tipo aveo tal vez colocaron mal los cables en las bujias o un inyector quedo fugando
Me pasa lo mismo con mi Optra limited 2007 motor tapa negra, le cuesta para prender cuando está caliente, es automático y estando caliente al poner un cambio se apaga si no aceleró a tiempo, me podrían dar un consejo acerca de esta falla por favor 🙏🏻🙏🏻
Buenos dias Luisio, puede ser la bomba de gasolina o la bobina, revisa
ComentarRuido que se escucha por el carter
Chevrolet Optra 2006 limited 150000 kms
Tengo un optra limited 2006 rompio correa de tiempo doblo 6 valvulas se cepillo camara se cambiaron valvulas ,gomitas ,guias y se aprovecho de anillar ya que tenia un pase de aceite por tener anillos pegados al prender el carro todo bien pero como a la semana se empieza a escuchar un ruido por el carter el aceite que le puse es semisintetico 15w/40 la luz de aceite se apaga a lo que enciendo el carro y no prende se ve buena lubricacion en la tapa de aceite no taquetea que sera
1 caso
Verifica que no hayas recalentado el motor, pudiera ser las conchas de biela en venezuela los repuestos a veces no son de buena calidad.
Mano ,varias cosas, yo tengo por costumbre y porque me gustan estos carros, recomendar que le hagan el trabajo para que no doblen valvulas, la camara es un componente no renovable, es decir que por esta causa nunca debes mandarla a cepillar le quitaste vida util al cepillarla y la colocas milimetros mas cerca de los pistones,. . . Al doblar las valvulas las guias se parten, pero es mejor dejarlas asi porque las de reemplazo se despegan y el desastre de humo y aceite colapsan el motor,, por lo que cuentas del ruido parece un golpe de biela, no se si cambiaste conchas, el golpe de biela generalmente es cuando lo prendes o cuando lo aceleras, de todos modos debes aumentar la viscosidad del aceite
Yoly Villarroel de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes tengo un Optra avance 2010 y cada dos días tengo aquel poner un litro de aceite hasta más si lo muevo mucho ya se anillo y sigue igual que se cambió guías válvula y sigue igual
ComentarOptra arranque, la bateria se calienta al abrir switch cabeza reparada
Chevrolet Optra 2008 4 puertas motor 2.0 150000 kms
Se rompio la correa del tiempo a mi optra 2008, le cambie las válvulas dañadas y repare todo, reemplace la correa y al armarlo nuevamente no arranca, si le pongo la bateria nueva esta da marcha muy forzada y no arranca, ademas gasta mucha bateria y se escucha clack clack cerca de los inyectores, ya revise la caja de fusibles y revise todos los relevadores y fusibles de la caja. Inyectores lavados, sensor del cigüeñal, el carro esta en tiempo. No encuentro cual es la causa, la bomba si trabaja.
9 casos
Revisa tu alternador...puede q este defectuoso...x ello se calienta la batería...
Habrá quedado bien el sello en las valvulas para una compresion optima
Luis A cardoso de Cuba hace 6 años
Señor ten cuidado es posible que al cambiar las cabezas después de repararla tenga los tacos hidráulicos descargados ya que ese sonido ocurre cuando los taqueles están descargados estos son lo encargados de abrir o serrar las válvulas de admisión o escapes al no abrir las válvulas el pistón al bajar hace un vacío y ocasiona que las válvulas de seabran las misma el muelle de está las dispara y por eso es el clan cla que usted olle estos taqueles deben de ser hidráulico por el año de vehiculosi tuviera calibración fuera fácil. Por eso está folsado el motor de arranque tiene que vencer la compresión y el vacío. Mire algo que puedes hacer quítale todas las bujías y darle una buena marcha para que el aceite llegué a los taqueles y se carguen ponle la bujías. Y darle marcha si no arranca tendrá que cambiar los tacos hidráulicos
ComentarCorrea Nueva de Tiempo Gates que Trata de Salirse y el carro Calienta
Chevrolet Optra 2011 207000 kms
Buenas, quisiera saber si alguno le a sucedido que le cambian la correa de tiempo a su vehiculo y esta trata de salirse pero no lo hace por la tapa protectora, la Correa es Gates Inglesa los bordes son como de hilo rojo.
La monte ayer puse refrigerante nuevo, claro como se a portado muy bien el carro, pero en la tarde recalento llegue hasta casa, despues me doy cuenta del ruido por la tapa de correa y ya esta casi rota y la correa tratando de salir no lo e movido mas.
La monte ayer puse refrigerante nuevo, claro como se a portado muy bien el carro, pero en la tarde recalento llegue hasta casa, despues me doy cuenta del ruido por la tapa de correa y ya esta casi rota y la correa tratando de salir no lo e movido mas.
6 respuestas
Buenas amigo revisa la bonva de de agua ese es el problema saludos y suerte
No solo el recalentamiento que puede ser si esta recostada tambie daña la correa de tiempos
Debes cambiar todo el conjunto ; ademas revisa bien los piñones ( levas y cigueñal )
Ok si voy a revisar eso. Lo que me es extraño es que todo estába bien. Solo fue cambio de correa por mantenimiento
Ok si voy a revisar eso. Lo que me es extraño es que todo estába bien. Solo fue cambio de correa por mantenimiento
ComentarPrende con falla
Chevrolet Optra 2006 4puertas limited 1.8 247000 kms
Se partió la correa de tiempo está en punto. Y predio con falla en mínimo queda escapando aire por el cuerpo de aceleración porque será?
3 respuestas
Buenos dias revisa la compresion en los cilindros puede estar doblada o filtrando una valvula
Hola robert ok muchas gracias probaré con eso para ver. Te comento algo tiene el trabajo echo en los pintores para que no doble válvula de igual puede pasar?
Buenos días si el trabajo fue realizado a mano si hay posibilidad de que la profundidad o la ubicación no era la adecuada, el motor limited solo dobla las de admisión
ComentarEl carro da marcha pero no enciende
Chevrolet Optra 2007 210000 kms
Hace poco llegue a un semaforo y el carro al momento de arrancar prendio la luz de check y se apago y no quiso prender mas ya se verifico el sensor de ciguenal y el de las levas, correa de tiempo, bomba de gasolina,bobina y todo esta funcionando bien pero el vehiculo no enciende. Tambien se probo hechandole un combustible alternativo en la admisión y el carro prende normal y al gastarlo se apaga. Si hay alguien que sepa que pueda tener y ayudarme con esta falla se lo agradezco.
6 respuestas
Buenas amigo si tiene la luz che prendida escanea el carro y sales de dudas saludos y suerte
Fugadegasolinaporlamanrabbombaconectortuberiainternadeltanque+
Buenas noches amigo si estas en ccs te puedo ayudar primero que nada hay que escanear
Primero mide la presión de la bomba y segundo Saca la bomba y revisa si no se a roto el caucho del retorno que lleva en el interior ,por último cambia la bomba
David Edgardo Domínguez Bermejo de México hace 3 años
Buenas noches mi Optra 2008 standar no prende le revisaron la marcha y estaba bien pensando q el problema era la marcha cuando se la ponen arrastra bien pero no prende el mecánico m comenta q es la computadora si m puedes asesorar t lo agradecería
ComentarPerdida de aceite Solucionado
Chevrolet Optra 2011 Design 4 puertas, 1.8cc, automático 50200 kms
Buenos días. El dia de ayer me trasladaba con mi familia desde Maracaibo a Los Teques (700 kms) y habiendo recorrido 500kms, mi vehic comenzó a botar aceite y este se esparcía por toda la parte de abajo, ocasionando una humareda fortísima. Ubiquè una estación de combustible, revisé la parte de abajo y no ví ninguna anomalía en el filtro de aceite, tampoco el tapón del aceite presentaba muestras de escapes. Al final tuve que utilizar los servicios de remolque tipo plataforma. El día anterior al viaje le había hecho el reemplazo de correa de tiempos (kit completo) en un concesionario CHEVROLET. ¿ Que pudo haber pasado?. Muchas gracias por su pronta respuesta.
3 respuestas
Buenas amigo posiblemente no le pusieron el aceite correcto y daño la válvula de presión de aceite recuerden que no se consigue el semi sintetico 15 w 50 y le ponen mineral así se dañan los motores saludo y suerte
Finalmente fue la válvula de presión del aceite que se dañó.
Mejor respuesta (según MORAPAN)
La fuga de aceite fue por la Válvula de Presión de Aceite. La reemplazé y listo.
ComentarMultiple del escape y parte de la tapa de la caja sombreado de aceite
Chevrolet Optra 2007 1.6l Aut Gasolina 4 17500 kms
Resulta ser que se me rompió la correa de tiempo de mi optra design 2007 y se me doblaron 10 válvulas se bajo la cámara se mando a cambiar las válvulas dobladas y se monto la cámara e igualmente se le monto su correa de tiempo y me entregaron el carro perfecto hace aproximadamente mes y medio y prendía rummmm ahora bien de una semana para aca me estoy dando cuenta que el múltiple de escape y la tapa de la caja lo tengo sombreado de aceite de motor mucho les agradecería sus comentarios al respecto para ver si puedo solventar este inconveniente gracias de antemano
2 respuestas
Puede ser por el tapa válvulas revisa la empaquetadura
Sin duda es la empacadura de la tapa de las válvulas. Aunque no lo crean, esa tapa hay que torquearla a 10 N-m, en todos los tornillos... ah, y tampoco hay que enchumbarla de silicón... solo en las orillas, para que no se mueva al montarla, pero debido a que esa empacadura es de goma, no necesita "llenarla" de silicón.
ComentarNo tiene chispa las bujías 2 y 3
Chevrolet Optra 2011 4 puertas chevistar 2200000 kms
Amigos compré el auto con más de un año parado por haber roto la correa de tiempo el dueño me dijo que solo era eso el problema surgió luego que el vendedor me dijo que la cámara se la había llevado a una rectificadora y tenía más de un año allá cuando la fuimos a buscar el mecánico había bajado la cámara con todo cuerpo de admisión y escape y como la computadora la lleva pegada a un lado del cuerpo de admisión pues también la tenía bueno se reparo todos los daños y el auto encendió paro no trabajan los pistones 2 y 3 después de hacer todas las pruebas pertinentes llegamos a que es la computad… Leer completa
1 caso
José alberto de Venezuela hace 3 años
Buenas mi hermano si lo escaneas hay una opción que te permite leer el código VIN y ese mismo código debería de coincidir con alguna parte del serial del carro
Buenas amigo la falla de los cilindros pude se el conector de la bobina si lo cambiaron revisa los cables pude que tenga los cables intercambiados sobre lo de la computadora escaneando se sabe si es del carro saludos y suerte
ComentarEmpacadura del tapa valvula
Chevrolet Optra 2005 1.8, venezuela tapa negra 215000 kms
Buen dia
Recientemente cambie la empacadura del tapa válvulas de mi optra tapa negra. Han transcurrido 2 semanas y observe un poco de aceite en la parte interna de la tapa plástica que cubre la correa del tiempo. Que riesgos se corre??? esa empacadura del tapa válvulas se le coloca algún silicon??? cual recomiendan
Recientemente cambie la empacadura del tapa válvulas de mi optra tapa negra. Han transcurrido 2 semanas y observe un poco de aceite en la parte interna de la tapa plástica que cubre la correa del tiempo. Que riesgos se corre??? esa empacadura del tapa válvulas se le coloca algún silicon??? cual recomiendan
2 respuestas
Buenas tardes esa empacadura se le agrega silicon se recomienda el loctite gris, el aceite es muy peligroso sobre todo en al correa de tiempo podria hacer que la misma se vuelva mas debil y se reviente, ataca eso de inmediato, trate de que revisen las esoperas de las levas
lalsalvati de Venezuela hace 9 años
Hola Buenos dias podria ser cualquiera de las tre estoperas que lleva del lado de la correa lleva dos en las levas y una en el cigueñal
ComentarRuido o en tensor o bomba de agua
Chevrolet Optra 2007 desing 150005 kms
Ruido en la correa de tiempo chui chui chui se quita y despues vuelve a sonar
3 casos
CARRIZALEZP de Venezuela hace 8 años
Buenos dias hermano tengo un optra y presento ese ruido generalmenteen las mañanas al calentar el carro deja de sonar y era la bomba de agua de todas maneras no descartes lo del tensor de la correa ambas fallas son muy peligrosas para el motor
Buenas amigo prueba a ponerle un poco de agua en la correa única tal vez este reseca y produce ese ruido saludos y suerte
Creo que tú problema no es la faja de tiempo ( distribución ) sino las fajas externas del motor estás pueden generar ruido por resequedad o desgaste, como podría ser un balero ya sea del alternador, bomba de agua, compresor del aire etc.. . Revisa y que reemplaza.
Buenas tardes... tengo una duda, la bomba de agua de un optra quien la hace girar, la correa de los tiempos o la correa unitaria? gracias
ComentarRecalentamiento en subidas
Chevrolet Optra 2005 limited 117000 kms
Hola buenas noches mi optra limited 2005 desde que le salto la cadena de tiempo la temperatura quedo un poco mas alta de lo normal, se le hizo valvulas, cepillo la camara, bomba de agua, bomba de aceite etc. Pero desde hace como 1 mes cuando voy subiendo a la casa la temperatura llega a la mitad y a veces pasa de la mirad y el refrigerante hierve cuando apago el carro ke acabo de cambiar el pote del refrigerante y la tapa pero sigue recalentando quien podria ayudarme?????? porque el taller que hizo la reparacion ya no me da confianza...gracias
4 respuestas
Si te eliminaron las mangueras de la calefacción revisa como lo hicieron, por que las reconexiones de las mangueras no es tan obvia como parece a primera vista.
No se elimino la manguera de calefaccion lo extraño es que no recalienta todos los dias pero solo lo hace en la subida hacia mi casa que escempinada
Lo que comenta Alfredo puede ser tu caso. Se recalento subiendo. Pensé que era el nivel del refrigerante pero estaba bien. En el taller sacaron el termostato. Existe una válvula que debe abrir en casi de subir temperatura. Esta se encontraba trabada con oxido. Mandala cambiar.
ComentarExcesivo consumo de combistible
Chevrolet Optra 2008 4 puertas 2.0 At 134800 kms
Buen día espero me puedan ayudar tengo un Optra 2008 2.0 automático , está gastando demasiado combustible está entre los 3.5 a 4 km/L no arroja humo de ningún color , arranca bien en frío o en caliente , no pierde potencia ni en subida ,tiene prendido el check lo lleve a escanear y arroja q es el sensor de golpe , le cambie bujías banda de tiempo y siempre se mantiene en 1000 rpm parado ,espero me puedan aconsejar q hacer ,gracias
2 respuestas
Hola buen dia, y le cambiastes ese sensor de golpe?. Todo el conjunto de sensores lo que hace es darle datos a la computadora del MCE para controlar y optimizar tanto la inyección como las entradas de aire. Y si tienes tiempo sin hacerle mantenimiento a los inyectores hazlo también.
No lo e cambiado pero gracias por tu comentario lo voy a realizar tanto cambiar el sensor como el mantenimiento a los inyectores , buen dia
ComentarCambio del kit del tiempo
Chevrolet Optra 2008 Desing 166500 kms
Hola Caballeros! Mi carro partió la correa de tiempo, dobló 8 válvulas, compre todo lo requerido, el mecánico armo hoy y me dice q no le llega corriente a la bobina, me envió a probar la computadora del carro, la revisaron y esta perfecta. Al escanearlo no da ningún fallo. Opinion de ustedes? No se el país de fabricación del carro.
5 respuestas
El sensor del cigueñal , revisa eso, fijate tambien si hay pulso de inyeccion
Mi padre piensa q tenga q ver con la levas. El les hizo un punto para saber en q posición iban, pero el mecánico dice q las levas nada tienen q ver. Le dijere q revise ese sensor.
Tbn me dice q puede q el sensor q tiene las levas se haya dañado cuando la correa se partió. En realidad creo q el no sabe q es lo q tiene mi carro y el escaner no lo reconoce.
Ok andrea, para que la bobina genere la chispa que se necesita para encender el motor debe recibir (la bobina) la señal que le envia la ECU (computadora), ahora bien, para que la ECU genere esas señales necesita a su vez dos señales que vienen de dos sensores muy importantes , primero el sensor CKP (cigueñal) y segundo, el sensor CMP (levas) asi que tu papa puede estar en lo cierto y que si el sensor CMP se daño o se daño el cableado o conector o te lo cambiaron y pusieron uno malo ahi puede estar la razon por la que tu carro no prende
Tengo el mismo problemas con el optra limited 2006, en plena marcha la electricidad fallo no llega ni a la bomba de gasolina, ni a la bobina, ya probe la bobina y la bomba de gasolina y esta bien, consultando algunos mecanicos me dicen que puede ser la cajita del control la que bloquea el sistema osea la que manejamos con cuatro digitos en el control de las llaves, sera eso cierto hay alguien que me pueda ayudar
ComentarMi Optra se mata al llegar a un alto
Chevrolet Optra 2007 ls 120000 kms
Buen dia, les comparto mi problema que ya me tiene harto:
Levo ya demasiadas vueltas a la agencia y no resuelven nada. El auto funciona decentemente en frío, pero apenas va subiendo la temperatura hasta la ,mitad comienza el cuento. Las revoluciones no son constantes comienzan a bajar y se siente pesado el vehículo, y cuando llego a un semáforo o bajo la velocidad al llegar a un cruce las revoluciones bajan hasta apagarse el auto y batallo hasta un minuto para volver a encenderlo. Ya cambie banda de tiempo tensores y poleas, bujías nuevas, lavado de cuerpo de aceleración, cables y bobina nueva… Leer completa
2 casos
Amigo ya le cambio el sensor TPS y la Valvula IAC?. Yo tenia esa falla y se le quito, YA que reemplace esos sensores y le hice servicio de aceite, filtros de: aire, gasolina y aceite... Y quedo como NUEVO Tiene una fuerza en subida, frio en caliente como sea... GRACIAS A DIOS
Amigo pasale el scanner tec II de chevrolet si te arroja esos mismos códigos entonces que te revisen primero los cables de la computadora que van hacia dichos sensores a ver si no están partidos o hacen falso contacto si están bien entonces cambia los sensores.
Listo ya resolvi... Era los cables de la bobina partidos... Ojo con eso los dueños de los optras ya que se le iva la corriente...
Listo ya resolvi... Era los cables de la bobina partidos... Ojo con eso los dueños de los optras ya que se le iva la corriente...
ComentarLuz de presion de aceite prende (titila o parpadea)
Chevrolet Optra 2006 1.8 limited motor tapa negra 210000 kms
Buen dia, asi como varios foros y comentarios abajao, tengo un problema que persiste en mi carro... la correa del tiempo se rompio rodando, el carro doblo valvulas, estuvo en mecanico e hicieron todo el trabajo pertinente ( kit de tiempo, valvulas, gomas de valvulas, rectificaron la camara, empacadura de la camara, empacadura tapa valvula, filtro de aceite y aceite inca 20/50 que era el que le ponia antes de todo esto), una vez prendieron el carro se le prende la luz de aceite y quedando fija, el mecanico me indica que tenian que bajar el filtro del carter para limpiar y lo hicieron. Asi la lu… Leer completa
2 casos
Tu lo has dicho...si la luz esta encendida quita la tapa de aceite y evalua si hace la aspersion en el arbol de levas,, de ser asi tienes problemas con el sensor de presion o el cable electrico que lo conecta...saludos...
Tengo un chevrolet optra 2006, fespues de un cambio de aceite prendio ls luz de aceite en el tablero, le cambiaron bomba y tejas centrales y hace lo mismo le probe la presion con el manometro, en frio sube a 40psi pero baja a cero
Gregory M. de Venezuela hace 8 años
Amigo, a mi parecer estas colocando un aceite muy viscoso. Agregale el que recomienda el manual del Propietario. La bomba de aceite debe funcionar con la viscosidad recomendada por el fabricante y no por lo sugerido por el mecanico. Bajele la viscosidad y observelo. Suerte...
Cual es e tipo de aceite que devo usar para mi carro otra 2007 x favor prodrian decirme
ComentarPistones con muecas
Chevrolet Optra 2010 1.8l Aut Gasolina ADVANCE 178000 kms
Buenas y saludos. Tengo un optra advance 2010 con 178000 km, me recomendaron cambiarle los pistones a los que tienen muecas. Pero no se cuales deben ser si 0.20, 0.30 0.40. Esto para prevenir que doble valvulas si rompe la correa de tiempo.
Alguien me puede explicar por favor. Gracias
Alguien me puede explicar por favor. Gracias
4 respuestas
Buenos dias Julio, si quieres saber el diametro que tienen los pistones tienes que quitar la camara y el piston tiene troquelado el diametro (str, 020, 030, 040) si no localizas el el troquelad, tienes que utilizar un vernier o llevarlos al torno para que te indiquen la medida
Holas muchas gracias, lo llevaré al taller en el momento que haga el trabajo, pero ya se cómo se hace, muy amable
Al abrir el motor, debe estar STD o 0.0, en la rectificadora le miden el desgaste y le darán la medida del mecanizado a efectuar... cambia anillos y pistones según tamaño...le recomiendo revisar el cigüeñal, conchas de cigüeñal y conchas de bielas, te va a quedar bien...descarboniza la cámara y cambia los sellos de agua, también cambia los 16$ellos de las válvulas,. Llévalo a la rectificadora...
Gracias por todas sus recomendaciones, lo tendré en cuenta al momento de hacer el trabajo
ComentarProblemas en el arranque
Chevrolet Optra 2008 5 puertas 146000 kms
Buenas mi Optra design tapa amarilla 2008 prende fino el mínimo sereno le limpie los inyectores le cambie goma tapa válvula empacsduras de cigüeñal y arboles de leva correa de tiempo tensores filtro de gasolina batería y me sigue con la falla sobre todo en frío que al acelerarlo para dar marcha se queda pegado es decir no avanza pero ojo no neutralizado la caja esta fina porque el carro no sube las revoluciones es como si se ahogara y a los 2 o 3 segundos avanza fino me pasa mas que todo en frío en caliente muy pocas veces el sube bien en subida y todo
4 respuestas
Buenas tardes amigo, tu le has cambiado el filtro de aceite a esa caja, cuando los discos sufren desgaste este filtro tiende a obstruirse parcialmente, el aceite posee una viscosidad alta cuando está frio y una viscosidad baja cuando se calienta. En tal sentido, el estado en que se encuentre este filtro te permitirá saber cual es la acción a tomar. Quizás pueda ayudarle con mi experiencia y usted pueda ayudarme a mi a través de una colaboración de 1$ US en el caso de que mi contribución lo ayude a resolver su problema. Aquí te dejo el enlace y queda de tu parte ayudarme o no si te fue de utilidad mi comentario: PayPal.Me/ramsering/1
No creo que sea la caja porque el carro no se neutraliza es como si el pedal no tuviera guaya y luego reacciona
JuanCarlos de Venezuela hace 6 años
Lleve su vehículo a un mecánico de confianza y que le haga limpieza a todo el sistema o cuerpo de aceleración. Otro dato es chequear el sensor de oxígeno y verás que mejorará esa falla. Al presentar el pie en el acelerador el carro arrancará inmediatamente. Suerte.
Hola juan carlos el cuerpo de aceleración ya lo limpiaron al igual se le cambio filtro de gasolina y se le limpiaron los inyectores, el carro mejoró pero igual tiene esa falla el mecánico esta semana va a revisar el sensor de oxigeno tal y como dices, gracias te estaré informando a ver si estas en lo cierto
ComentarConsume refrigerante
Chevrolet Optra 2009 advance 1.8 64000 kms
Se me rompio la correa de tiempo y obviamente tuve q hacerle el trabajo de cambiar valvulas correa etc... Despues de que le arregle todo eso el carro consume o bota el refrigerante y no se por donde lo hace ya que no deja marcas visibles como la primera vez q encontre marcas de refrigerante por el termostasto y era una manguera floja pro ahora sigue consumiendo y no se por donde puede ser... le deje el carro al mecanico para q revisara y tampoco encontro el bote. Alguno sabra q puede estar pasando ? gracias de antemano
4 respuestas
jose lis valencia de Venezuela hace 9 años
Hermano cuando la tapa esta con desgaste por alli fugan vapores que a su vez es consumo hay que verificar al igual que alguna manguera
Por la tapa podria fugarse tanto asi para q se vacie el envase en 3 semanas?
jose lis valencia de Venezuela hace 9 años
Claro hermano ese vapor despues que calienta es constante hazle una prueba por descarte saludos
ComentarSensor posicion arbol de leva
Chevrolet Optra 2004 1.8 210000 kms
Buenas noches... el sensor posicion arbol de leva... se cambia por dentro del tapa valvulas o por el tapa correa del tiempo... saludos
6 respuestas
Buenas amigo depende si es desin o limite cualquier consulta 0424 134 52 54
Buenas amigo tienes que sacar el protector de la correa de tiepos y lo veras lleva un solo tornillo saludos
Hermano disculpa en que parte lleva el optra design 2007 automatico el sensor de arbol de leva
Buenos dias, amigo...El mio es Limited tapa negra, en este esta entre las 2 poleas de los arboles de leva. , en el design, no lo se...
Buenos dias quisiera saber por favor que falla ase cuando falla el sensor de arbol de levas optra2007 gracias
ComentarSuenan los taquetes
Chevrolet Optra 2007 limited 84000 kms
Se rectifico el motor después de reventar la correa de tiempo pero al optra limited 2007 le quedo sonido de taquetes El mevanico me dice que con el tiempo se le va a quitar Pero ya llevo casi 1000 km de recorrido desde entonces y no veo que haya disminuido el taqueteo Que Hago
3 respuestas
Prueba usar un aceite de mejor calidad, se que es un milagro aqui en Venezuela, pero has el cambio...puede agregar motorkote...si no cargan los taquetes es porque estan vencidos... cambiar los taquetes esta carito...
Saludos los taquetes se descargan segun el aceite que uses si le pusiste mineral se descargaron hay que sacarlos y cargarlos como los de corsa
ComentarEl carro tiene aceite en el depositos de agua
Chevrolet Optra 2008 desing 160000 kms
El carro tiene aceite en el depositos de agua pero no falla ni nada. El mismo se me recalento pero hace mas de 1 año y nunca vi aceite en el agua si no hasta ahorita... que puede ser... me dicen que puede ser la empacadura de la camara en caso de que sea eso se puede desarmar y colocar las misma correa de tiempo ?? ya que la misma es original y pose 10 mil km apenas...
Algun mecanico bueno ?
Algun mecanico bueno ?
1 caso
Efectivamente el problema debe ser la empacadura de la cámara (si tiene la de ascesto es casi seguro que se haya quemado con la recalentada). Puedes usar la misma correa del tiempo, prtevia inspección de la misma y tensor y poleas
Cuidado con el serpetin que va en el radiador y es aceite de la caja
Me ocurrio creia era fuga por empacadura pero no por el olor y color me di cta era aceite caja se habia roto serpentin y fugaba aceite de caja hacia radiador. Lo baje se retiro coloque otro, pero al ajustar se creo una grieta en la rosca de salida es de aluminio y estoy por colocarle un seroentin externo de 6 tubos. El aceite agua de enfriamiento me daño las mangueras de enfriamiento que van por debajo de caracol de aspiracion y tambien desgasto el baston de enfriamiento y tambien tubo aspiracion bomba de agua. Siempre usen refrigerante no agua sola muy corrosiva
ComentarPrende la luz de aceite
Chevrolet Optra 2005 1.8 293000 kms
Buenas tardes, después de cambiar la correa de tiempo de mi optra limited 2005 automático tapa negra, la luz de aceite se enciende y se apaga cuando acelero, otra cosa que pude observar es que cuando apague el carro en el motor se escuchaba como si estuviese gorgoreando el aceite (hace como cuando un carro esta recalentado pero en vez de agua sonaba en el aceite) al remover la tapa salio un poquito de humo azul. Que pudo haber sido esto?
1 caso
Buenas amigo en estos casos tendria que ver el carro te dejo mi numero 0416427 0557 saludos
Amigo gallego mi carro le e cambiado 3 veces la válvula de presión de aceite y prende la luz igual y le e cambiado 5 veces la tapa y una vez el envase de refrigerante y aun así vota el agua por la tapa recalienta no se q hacer
Amigo Torres... cuanto tiempo tienes que no limpias el cedazo ? al taparse se bloquea el paso de aceite y la luz empieza a verse intermitente... a vecez llega aceite al árbol de levas con dificultad y empieza a sonar como motor Diesel... si el aceite no lubrica bien el motor se genera un vapor al quitar la tapa del aceite... eso indica que se esta calentando mas de lo debido ya que la cantidad de aceite que sube es poca...limpia bien cedazo, carter y cambia el filtro de aceite...
Buen día Amigo Rikhard, se le acaba de hacer cambio de aceite y filtro, y efectivamente suena como motor diesel, a que llama usted el cedazo?
Es el tamiz o filtro de mallita metalica que va en el tubo de succion de la bomba...debes quitarel carter del aceite... yo le hice al mio la limpieza y le baje la bomba de aceite...hay un orificio por donde pasa el aceite hacia las galerias, si puedes metele aire comprimido eso te ayuda a limpiar los puntos de lubricacion...
ComentarAl mio le paso exactamente lo mismo y tampoco se sabe que es.
Chevrolet Optra 2007 1.8 77000 kms
No es la bomba de gasolina, ni la correa de tiempo saltada. El motor no tiene compresion... alguien puede sugerir algo?
5 respuestas
Revisa la bobina y bujias ojala no sea valvulas estos carros son delicadisimo con la caja camara y correa de tiempo
Ninguna de las anteriores que menciona jonathan, maria has que revisen la computadora o en su efecto que ensayen el vehiculo con otra pero que sea capada, me refiero al termino capada es que debe ser virgen, creeme a mi me paso lo mismo y no me encendia el vehiculo, tu computadora esta desprogramada, no gastes dinero innecesario con mecanicos, primero que te escaneen y si la computdora no reconoce el escaner es que esta desprogramada, espero te sirva de algo...
Este año en Enero me paso lo mismo, desarmaron medio motor, y todo estaba perfecto, lo unico diferente era que los taquetes estaban pegados, solo hay que hacerles servicio y listo, esa gracias me salio 25.000, despues de ahi anda perfecto, antes de chequear la computadora, comprate la empacadura de la tapavalvula y listo...!!
capitanarmando de Venezuela hace 10 años
Me paso lo mismo, si no esta rota la correa de tiempo, pero no tiene compresion, osea gira muy rapido al tratar de encender. Valvulas dobladas... no hay otra.
ComentarRuido en el motor
Chevrolet Optra 2004 motor 1.8 175000 kms
Hace unos meses se rompió la correa de distribución, se viraron cuatro válvulas y se partieron dos guías, ya lo reparamos, se le cambió la junta de la tapa, la de admisión y escape, por supuesto la correa de distribución, el tensor y las dos poleas locas, las cuatro válvulas y las dos guías, se cambió el filtro de aceite del motor y le pusimos aceite sintético 5W 30, además cambiamos el termostato. Arrancó de lo mejor y camina bien pero se le siente un ruido como metálico cerca del múltiple de escape, se siente mas en baja. Les agradecería mucho que me envíen su opinión, ya pasé un buen susto con la dichosa correa. Gracias.
1 caso
Un spark se le rompió la correa de tiempo dobló 4 valvulas se les canvio las valvulas dañadas la correa de tiempo se graduaron las valvulas
, pero persiste un ruido como de l taquete cuando no ha cargado. Qué pude ser?
, pero persiste un ruido como de l taquete cuando no ha cargado. Qué pude ser?
Amigo cuando desmontaron la culata o cabezote de tu optra tenias que haber cambiado todo el juego de valvulas e incluso el de las guias porque hay desviaciones minimas en las valvulas y aquello puede estar generando aquel ruido, o tal ves puede ser que al desmontar el juego de taques hidraulicos no los descargaron correctamente y uno de los taques hidraulicos este dañado y eso te origina un ruido de golpe y es muy sentido en bajas rpm o relanti bajo.
Saludos ceeo, tengo una duda ¿los taques se ponen cargados o descargados?, tengo entendido que había que cargarlos antes de ponerlos en la culata y eso hice, ahora me surge la duda, te agradecería que me aclararás eso.
Amigo Jesus...tu vehiculo es 2004 , hace rato que supero los 100mil km.. . Cambia el aceite a 15W40...el 5w30 es muy fino y por el desgaste del motor se escuchan ruidos menores...yo pase por esa situacion con el 5w30...con 125mil km uso el 15w40 mas 20w50 ambos sinteticos de la misma marca,,, mi auto esta silencioso , cero golpes...los taquetes se recargan solos si estan buenos... si no cargan hidraulicamente hay que cambiarlos...suerte !!
Saludos una pregunta mi carro pistonea cuando anda en marcha lo acelero mas y se le quita que sera
Hola Jose: puede pasar lo siguiente:
1- Si la cámara este carbonizada en al menos un laberinto sea de admisión o de escape es suficiente para que pistonee el motor.
2 El octanage de la gasolina con 91 el optra pistonea, con 95 No. 3- El sensor de Detonacion puede estar fallando; debe escanear el vehiculo. La falla en este sensor no enciende el check engine...
No esta de mas que revise el sistema de inyeccion, los filtros de aire y gasolina y las bujias , entre mas este limpio mejor es el desarrollo funcional del motor... saludos...
1- Si la cámara este carbonizada en al menos un laberinto sea de admisión o de escape es suficiente para que pistonee el motor.
2 El octanage de la gasolina con 91 el optra pistonea, con 95 No. 3- El sensor de Detonacion puede estar fallando; debe escanear el vehiculo. La falla en este sensor no enciende el check engine...
No esta de mas que revise el sistema de inyeccion, los filtros de aire y gasolina y las bujias , entre mas este limpio mejor es el desarrollo funcional del motor... saludos...
Ok gracias cual es ese wensor de detonacion y donde esta ubicado
Esta debajo del multiple de admision, conectado al bloque mediante un tornillo... es un poco dificil llegarle, pero con paciencia todo es posible... suerte...
Rolando Fernandez de Venezuela hace 6 años
Buenas, mi optra es 2007 y tenia una falla que no le funciona los dos cilindros del centro, el mecánico me dice que es por los taquetes que se cargan y no se descargan lo que genera que no trabaje bien esas valvular de la cámara o culata, mi mecanico me dice que compre los 18 taquetes y la verdad estan super costosos, mi pregunta es. Sepueden hacer mantenimiento a los taquetes y quedan bien o es obligatorio cambiar los taquetes
Artemio rivera de México hace 6 años
Motor de Optra 2010 muy rumoroso del lado de la distribución
ComentarAceite en el deposito de agua
Chevrolet Optra 2011 advance 100000 kms
Buenas mi vehículo se le rompió la correa de tiempo se corrigió la falla pero a partir de ese momento esta pasando aceite al radiador en forma mínima, pierde como un cuarto d pote de aceite a los cinco mil km. m dicen q tengo q anillar el carro pero este no ha recalentado
2 casos
Me pasa lo mismo el depósito tiene haceite quiero saber qué pasa en ese caso me dañaria el vehículo
ComentarMi Optra se apaga en subidas, pierde potencia. Le han hecho de todo
Chevrolet Optra 2008 Limited 100000 kms
Mi Optra se apaga, es como que pierde fuerza. Ya le revisaron la computadora , y no dan con la falla. Le han hecho todo lo básico hasta lavado del tanque de gasolina, inyectores, tiene correa del tiempo nueva, bomba de agua nueva. Ahora cambiarán el juego de taquetes y bomba de aceite. A alguien más le ha pasado ?
4 respuestas
Javier Ochoa de Venezuela hace 2 años
Saludos , si me paso lo mismo y la falla ha desapareciendo cuando le cambie el aceite , no sé ya qué hacer. Pero no tengo idea de porqué mejoro con el cambio de aceite.
Buen día, qué tipo de aceite usaba ? Y cual está usando ahora? Una de las cosas que me van a cambiar ahora es la bomba de aceite por cierto
Javier Ochoa de Venezuela hace 2 años
Estimado no sabria decirte cual es el aceite, lo cierto es que he notado que cada vez que le cambio el aceite, se empareja y sube bien , no se apaga ni pierde fuerza
Javier Ochoa de Venezuela hace 2 años
Buenas Tardes!. . . Alguien sabra si el multiple de los optra cuando rajan , tienen reparacion? se puede soldar?
ComentarMi Optra Design le cuesta encender en frío
Chevrolet Optra 2007 182000 kms
A mi Optra 2007 le cuesta encender en frío ya el mecanico le ha cambiado bujias, limpieza inyectores, filtro de gasolina, pila de gasolina, sensor IAC, también verifico que el MAP estuviera en buenas condiciones, nueva correa de tiempo, mucho les agradecería su opinión porque ya no sabemos que hacer :(
4 respuestas
Buenas tardes amiga problema con el sensor MAP saludos y suerte
Gracias por la respuesta pero también probaron cambiando el sensor MAP y nada
Buenas tardes Geraldine escanea el auto para que tengas una idea del problema y te evites gastos innecesarios
Willsonico de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes geraldine, como dice Roberto escanea el carro, ya que hay varios sensor es involucrados en el encendido del carro, incluso el sensor de oxígeno, cuando falla también influye en el encendido, así como, la mala colocación de la pila de la gasolina, falló de bujias, sensor map, tps. Así que para que tengas más certeza escanea el carro.
ComentarPerdida de potencia
Chevrolet Optra 2007 4 puertas motor 1.8 118000 kms
Bueno amigos les cuento mi problema q ya se resolvió resulta q el carro perdía potencia en subida y se apagaba he igual no me pasaba de 20kph y lo aceleraba a 3000rpm y se iba desmayando hasta q se apagaba le probé todos los sensores pila regulador catalizador de todo hasta q lo me lo escanearon y arrojo unos valores q lo daba las cámaras osea las válvulas estaban engrifada lo desarme lleve las cámaras al camarero y el diagnóstico es q las válvulas tenían muchísimo carbón se le hizo mantenimiento a las cámaras y armar otra ves se aprovechó de le cambió bomba de agua y correa de tiempo y todo quedo perfecto se le quitó la falla
4 respuestas
Esta falla la presenta por la mala calidad de los aceites gracias amigo por la información muy importante para los amigos que tienen esa misma falla saludos
jhoan venezuela de Venezuela hace 3 años
Bueno yo siempre le he colocado Shell semi-sintetico 15-40 luego por el costo y algunas veces no se conseguía últimamente le coloque Shell pero mineral no sé si fue el cambio de aceite q hizo q pasara eso
Amigo cómo me comunico contigo para ver si me ayudas con la falla de mi Optra, es similar a la q comentas, saludos
ComentarValvula doblada ¿enciende el vehiculo?
Chevrolet Optra 2006 4 puertas, full, motor 1.8 320000 kms
Hace poco mi optra limited 2006 motor tapa negra, rompió la correa del tiempo y ya tenia doble empacadura de la tapa de compresion, le cambiaron el kit de tiempo y al prender el carro prendio pero con mucha falla, varios mecanicos me dicen q puede ser un sensor, y otros que es una válvula o dos dobladas, la pregunta es ¿ el carro pudiera prender con valvula doblada, digo es el mismo caso de una válvula quemada? agradezco pronta respuesta.
2 casos
Si puede encender , pero estara trabajando con un cilindro menos... mide la compresion y sales de dudas...
Si enciende, en la mayoria de los casos no mantiene el mínimo. Como dice el compañero anterior, mide compresión y saldras de dudas. Por otro lado, te recomiendo que le quites esa doble empacadura, esas "soluciones" (al igual que la de perforar los pistones) no son para nada recomendables. Por algo no vinieron de fábrica con esas soluciones. Colócale un kit de tiempo de buena calidad y SOBRE TODO ajusta y torquea bien el tornillo del tensor. Si no lo haces, ni que le pongas el kit de tiempo mas costoso y mas ultra buena calidad que exista, al poco tiempo te romperá la correa. Otra sugerencia (por si no lo has hecho), cambiale ese tornillo al tensor... el que trae original que es con llave torx, Cambiaselo por un tornillo hexagonal o en todo caso por un espárrago con tuerca.
ComentarYa no enciende
Chevrolet Optra 2006 185000 kms
Hola buenos días , amigos tengo un gran problema , tengo mi Optra 2006 de motor colombiano , y ya tengo más de un mes con ese cangrejo , se le reventó la correa del tiempo , doblo 4 válvulas y pues se solventó , luego no quiso prender , le cambiamos la bomba o pila de gasolina y nada , pensaron era eléctrico , pero ave destacar que tengo un tío sabe de vehículo claro más viejos , y tomo todos los conectores y les cambió el cable colocó nuevos , con el mismo conector obvio , igual seguía el carro , y hasta dicen que es la computadora que se daño , y ahora no prende una válvula que hace que se m… Leer completa
4 casos
Si llevaron la camara a arreglar o a montarles las válvulas, pudiera ser que por accidente hallan golpeado las bujías y le hallan desgraduado la calibracíon de las mismas y la chispa de ellas no este correcta. Revisen las bujías
Revisen los puntos de la correa de tiempo a ver si están correctos
Igualmente revisen el catalizador, para descartar, aunque no pudiera ser eso ahorita, pero dentro de muy poco los sedimentos de los pistones van a pasar al catalizador y lo tapará y le producirá una falla para volver loco a los mecánicos, y es que no tendrá fuerza o no acelera a mas de 2.000 RPM.
Amiga le recomiendo este tecnico de planta 04265100337 no pierdes nada llamandolo
Puede ser mal arreglada, no todas las rectificadoras trabajan con ese tipo de camara,,
Buenas noches amigo para ver quien mepuede ayudar ralice cambio de estopera del sibueñal y deconectator todo ahora el carro no enciende
ComentarOptra limited tapa negra
Chevrolet Optra 2005 TAPA NEGRA 150000 kms
Buenas tardes amigo hace unos dias se me revento la correa unica a mi optra limited tapa negra se le remplazo y el vehiculo no encendia el tecnico me indica que un pedazo de correa estaba incrustado en la correa de tiempo. Se le realizaron las pruebas y el tecnico me indico que no habia doblado valvulas se procedio a montar el kit de tiempo nuevo y el carro me lo entrega con un ruidoi fuerte en los taquetes indicandome que se habian descargados rode 100 mrtros y en carro tenia ese fuerte ruido botaba mucho humo y perdio la FUERZA en la subida y se apago en el taller nuevamante le vuelven a revisar el punto indicandome que estaba bien se le mide la compresión y ningun cilindro pasa 30 cabe acotar que antes de que se dañara la correa unica el vehiculo estaba perfecto
3 respuestas
La presion normal de los cilindros es sobre 140 psi, si midieron y los cilindros no pasan de 30 psi, si doblo valvulas
Y el carro puede prender un válvulas dobladas ?
@maikol25Si pero fallando, el motor vibra y bota humo, si colocaron la correa y el motor quedo fallando lo mas posible es que son las valvulas dobladas, mide la compresion para que salgas de duda
ComentarAgua en el escape porque ,abajo explico bien el problema
Chevrolet Optra 2007 Desing 4 puertas 135000 kms
Problema cambie Correa y válvulas por romper Correa de tiempo coloque empacadora 70 libras de presión con torque a la cámara, el tiempo perfecto ,problema agua en la cola escape y reservorio no le falta agua ,aceite sin agua _ pregunta que pasa porque el agua ahí en el escape si se le aplicaron 70 libas de porque.
2 casos
Necesito saber porque contiene agua el escape si coloque su empaque correcto , se le aplicaron 70 libras de presión con el Torque , lo rodé en un viaje de 600 ktms y al otro día me di de cuenta que contenía agua el escape , no le falta agua al reservorio y el aceite esta sin agua y tiene viscosidad , mi preocupación y pregunta a qué se debe eso , si se hizo el trabajo con detalles y cuidado a que se debe?
jshorochov de Venezuela hace 8 años
Bueno es una buena inquietud y veamos. Correa bien, poleas bien. Bomba de agua (No menciona el status) Pero entendemos que también esta bien. Pasemos a la cámara. Válvulas bien, acentamiento bien cambio de estoperas bien. Hasta aqui todo parece ir bien. Ahora no menciona si le hicieron el plano. (Si tocaron la camara para cepillarla) ha debido ponerle empaques de amianto. (No se digo yo) de 2 mm (Es lo que yo haria para asegurar estanqueidad) sin embargo menciona que le dieron 70 libras (Sabia ud que esos tornillos deben ser Re torqueados a 75) NM ?? 75 re torqueo. Lo que le sucede a su carro es que debido a las altas vibraciones del motor es posible que necesiten ser ajustados de nuevo los tornillos de la camara. Solución ? bueno sacamos el tapa valvulas y le damos el torque adecuado (Yo le daria 75 pero hay gente que le pone 72) Libs. Espero haberte orientado
Buenas amigo entiende que el agua en el escape es por condensación cuando enciendes el carro en frio eso sucede es normal si no tiene consumo de refrigerante no pasa nada tranquilo el pase de agua preocupa cuando esta caliente saludos y suerte
ComentarOptra 2007 no enciende
Chevrolet Optra 2007 LS 4 puertas mexicano 2250 kms
Buenas tardes a todos Estimados Amigos del Foro...
El viernes pasado se presento en Monterrey un aguacero tremendo, camino a casa
Pasamos 2 calles repletas de agua como hasta la mitad de la puerta, mismas que hemos pasado en otras ocasiones sin ningún problema... y mas adelante se detuvo y ya no quiso encender...si da marcha pero no enciende el motor.
Revise lo eléctrico y no le encontre la falla, intente prenderlo varias veces mas y nada, al día siguiente lo revise de nuevo y note que tronó la banda de distribución...
Total ya le cambie la banda ajustando los engranes y poleas de acuerdo a… Leer completa
3 respuestas
Quiza Puede que con el agua la Correa de tiempo Salto y te doblaron las valvulas y por eso quiza no encienda, Midele la compresion en el motor a ver.
Muchas gracias por tu respuesta Sergio. Y si evidente mente se doblaron las valvulas
Ahorita lo tengo en el taller... y me va salir una feria...
Nimodo... ya me tocaba
Que me recomiendan quedara bien para conservarlo...??? o una vez reparado lo vendo luego luego,,,
Gracias y al pendiente de sus comentarios...
Saludos cordiales.
Ahorita lo tengo en el taller... y me va salir una feria...
Nimodo... ya me tocaba
Que me recomiendan quedara bien para conservarlo...??? o una vez reparado lo vendo luego luego,,,
Gracias y al pendiente de sus comentarios...
Saludos cordiales.
Metele un scanner y ve que codigos arroja ,que kilometraje tiene tu carro ? ya le hisiste el servicio mayor? aqui dejo mis numeros para cualquier cotisacion contamos con taller mecanico especialisado en transmiciones 49924723 y 5514380492
ComentarBomba de aceite falla al llegar a temperatura de trabajo.
Chevrolet Optra 2005 motor 1.8 154000 kms
Amigos! Mi Otra comenzó hace uno meses a presentar una falla en la bomba de aceite. La compre y cambié. Desmonté todo e instalé la nueva fabricada en Taiwan. Limpié la maraca, la flauta y me aseguré de sellar todo antes de montar el carter. Aproveché y cambién tambié la bomba de agua y la correa de tiempos con sus tres poleas. Finalmente le instalé un filtro millard (tiene 8 huecos de salida) y aceite semi sintético 15/40. El vehículo prendió perfectamente pero al llegar a la temperatura de trabajo comienza titilar la luz indicadora y a sonar los taquetes. Qué puede ser y qué debo hacer para probar y determinar la falla? El vehículo tienen 154 mil kilómetros. Está bien que le agregue 15/40 o cambio a semi 20/50. Gracias de antemano por la ayuda!
3 respuestas
Buenas amigo posiblemente tenga fuga de aceite en las conchas de biela saludos y suerte
jose ocando de Argentina hace 9 años
Amigo yo tengo unoieja igual y cambie la bomba pero la que puse nueva tiene un orificio por la parte de abajo que no lo tiene la vieja
Carlos Viloria de Venezuela hace 9 años
Saludos señor Gallego. Es posible cambiar las conchas de bielas y bancadas sin bajar el motor? Le pregunto para cotejar son su experiencia este trabajo. Considero que si se puede. Antes, claro, sacar las que tiene y verificar el estado para del cigüeñal para comprar las estandar e instalarlas. Gracias de antemano por su respuesta.
ComentarA mi me pasa lo mismo
Chevrolet Optra 2006 design 167000 kms
Se partió la correa del tiempo y doblo cuatro válvulas dos de admisión y dos de escape las de admisión del 1 er pistón y las de escape del tercero, se le coloco el kit completo del tiempo, se le coloco también las guías nuevas a esas cuatro válvulas y se le coloco las gomas nuevas a todas las válvulas, ahora rodando empezó a parpadear la luz de aceite tanto en mínimo como en aceleración llame a gallego y me dice que lo mas probable es que se haya metido un sucio a la válvula, le monte una genérica empezó a parpadear por debajo de las mil revoluciones al acelerar se apaga gallego me indico que debia comprar la original, compre y la monte y todavia me muestra la misma falla, ahora que deberia hacer, tumbar el carter? me imagino que solo seria tumbarlo y cambiar la empacadura del carter
3 respuestas
Aun no lo he resuelto ya tumbe el carter y limpie la malla de la bomba de aceite que estaba tupidisima de basura y silicon suelto
Buenas amigos nunca me indicaron que tipo de aceite le pusieron al carro si es mineral tiene ese problema por otra parte siempre algunos mecánicos se pasan de silicon en el tapa valvulas todo eso queda dentro de la bomba me tiene pasado con algunos filtros de aceite que son de mala calidad y presentan el mismo problema traten de poner un buen filtro de aceite saludos todos tienen mi telefono
ComentarCambio. Ee. Bomba de aceite km
Chevrolet Optra 2006 4 puertas 2.0 235000 kms
Qué tal necesito ayuda no puedo sacar la bomba de aceite ya está floja pero me tope con una arandela y un tope que es la guía de él engrane de la banda de tiempo del motor y obstruye la salida de la bomba como puedo sacarle
6 respuestas
Nada mas hasle palanca con un desarmador o desatornillador y sale...
Tengo un problema con mi carro aveo 2007 que cuando boy en la autopista me pasado en dos ocasiones me enpiensa subir la temperatura y en piesan a votar agua x la tapa del refrigerante algunos medicen q puede ser el termostato o el radiador que esta un poco tapado y x eso empieza asubir la temperatura quien me podra orienta para hacer le algo ami carro xq el carro parado no sube la temperatura
Me paso lo mismo se me calento por dos motivos una termostato pegado el radiador andaba agua y agua oxido termostato el tapon de el recipiente de agua no servia , cambie eso y nada... le bajaron la culata cambiaron empaque y se mando la culata a rectificar la superficie y listo nada de problemas... recuerda revisar los fans que enfrian el motor que tiren suficiente aire... espero te pueda ayudar mi aporte
Muchisimas gracias atu consejo resolvi el problema baje el radiador y cuando le quitaron la tapa de unos de los tanque habia una cantida mas jomeno parecia como si fuera como si fuera tierra pero era grasosa eso y q hace el refrigerante x decir algo adentro del tanque x eso no recirculaba bien el agua le hicieron mantenimiento y resolbi ahora mi pregunta es yo le echo refrigerante acedelco con agua de aire y medicen q le eche el refrigerante puro acedelco q es mejor es bueno echarle el puro xq viene aceiteso y lubrica mejor la bomba de agua y las tuberia del radiador q medicen ustedes al respecto
Buenas tarde tengo un problema con mi aveo 2007 con la temperatura son la mente en la mañana cuando lo prendo que se esta calentando q esta llegando al nivel normal de temperatura baja la aguja de la temperatura un poco sin haber prendido los electro y despue vuelve asubir su nivel normal y encienden los electro es normal eso o la valvula de temperatura me esta avisando que tengo que cambiar la espero de su comentario para asi resolver este problemita
Comienza con cambiar el liquido refrigerante de la maquina dame mas informacion kilometraje por favor recuerda darle + a los comentarios que son de ayuda
ComentarLuz de aceite y ruido de taquetes
Chevrolet Optra 2006 limited 1.8 280000 kms
Buenos dias saludos; mi optra recien rompio correa de tiempo y doblo valvulas, asi que cambie las valvulas, y aproveche de anillar de una vez, quedo estandar igual, limpiaron carter y el filtro de la bomba, cambie bujias y pues todo bien, al encenderlo todo parecia bien, pero a los minutos empezo a prender la luz de aceite y a taquetear, lo apago y prendo y se le quita perp solo por minutos y vuelve a taquetear y encender la luz , arriba se ve al quitar la tapa de aceite que hay presion, sera que me pueden ayudar por favor??? Gracias de antemano.
1 caso
Bastante extraña la falla que se te presenta sobretodo despues de salir del taller anillado y con mtto a la camara, de todos modos verifica los taquetes si estan trabajando bien pueden estar defectuosos y ademas revisa los ductos de aceite de la camara pueden estar obstruidos y no llega el flujo completo de aceite a los taquetes, esto me ocurrio una vez y eran los ductos obstruidos
Buenas amigo fuga en las conchas de biela saludos
Buenas tardes. Tengo un optra design 2008. Tiene 139.000 km. Hace una semana atras se encendio la luz de aceite. Lo lleve al taller y le mande a cambiar la bomba,mtto a la camara, mtto al carter,cambio de anillos (estandar),mtto a los inyectores,mtto cuerpo de aceleracion,cambio de estoperas,empacadura tapa valvula, y le eche aceite 20-50 mineral shell. O sea un mtto general. De igual manera se sigue encendiendo la luz de aceite y taquetea. Cuando lo enciendo raquetea por un minuto y luego no suena. Como a la hora de haber rodando empieza a taquetear y enciende la luz de aceite. Apago y prendo el carro y la luz se apaga por unos minutos pero sigue taqueteando. El mecanico recomendo que le echara automedico e igusl sigue fallando... me dice que vuelva cambiar la bomba. Sera posible que sea otra vez la bomba. ???
Róger Hernández de Venezuela hace 4 años
Buen día a mi m sucedió algo similar pero al Optra c le dañaron las conchas d bielas xq c avian rayado y igual suena muy feo y prend la luz d aceite y le quitó la tapa del aceite y llega a las levas pero no deja d sonar y aparte vota mucho humo x la varilla d medir el aceite
Lili forero de Colombia hace 2 años
Hola grupo tengo un Optra avance 2011 el testigo del aceite dura mucho tiempo encendido tal vez unos 20 minutos y luego ya se apaga, ya cambié el aceite y sigue el problema. Pueden pr favor guiarme en esta falla. Mil gracias
ComentarNo le consiguen la solucion
Chevrolet Optra 2008 LIMITED DESIGN 5 PUESTO FULL MOTOR,1.8 140000 kms
El carro en elgunos momento se pone lento ,cuando se detiene se apaga ,cuando esta caliente el motor le suena los taquetes ,en la mañana se prende la luz del hold se le cambio las 16 valvulas porque las doblo ,se cambio la correa de TIEMPO.LA empacadura de camara ,la bomba del agua ,el alternador ,la valvula iac el electro ventilador del aire acondicionado, el sensor tps, se le puso las 4 bujias punta de diamante
3 respuestas
Amiga si le enciende la luz de hold eso es problema de Caja. Revise el sensor pare neutro. (es lo que mas se le daña) Peo lo deal es utilizar el scanner alli le arroja cualquier falla que presente el vehículo. Le cambio muchas cosas al carro quizas innecesariamente.
ComentarKit de tiempo Solucionado
Chevrolet Optra 2011 Design 4 puertas, 1.8cc, automático 52950 kms
Este vehículo lo adquirí en García Tuñón en Caracas. Amigos y alguno que otro mecánico, me dicen que debo parar el vehículo y que no me confíe porque ya tiene casi 53000 kms, por lo que debo reemplazar la correa de distribución o kit de tiempo completo. Alguien me puede dar veracidad o comentario sobre este tema. Muchas gracias!
7 respuestas
Si amigo, es lo más recomendable. A los Optras hay que cambiarle el Kit del Tiempo a los 50.000 porque si se rompe la correa, dobla las valvulas y tienes que hacer el motor; eso sería un dolor con el carro tan nuevo. Ve a la Chevrolet de la Francisco de Miranda ahi le hacen todo eso y lo hacen bien. Te dejan lo usado en la maleta y la caja de las cosas nuevas que le colocan.
De verdad no lo muevas así. Si quieres cambiarlo con tu mecanico de confianza (recomiendo que sea en la Chevrolet porque tienen todo original y se hacen responsables por cualquier fallo) acá te dejo unos links en mercadolibre donde puedes conseguir el kit del tiempo.
Y ojo, te recomiendo que lo cambies completo y no solo la correa.
https://articulo.mercadolibre.com.ve/M…
https://articulo.mercadolibre.com.ve/M…
De verdad no lo muevas así. Si quieres cambiarlo con tu mecanico de confianza (recomiendo que sea en la Chevrolet porque tienen todo original y se hacen responsables por cualquier fallo) acá te dejo unos links en mercadolibre donde puedes conseguir el kit del tiempo.
Y ojo, te recomiendo que lo cambies completo y no solo la correa.
https://articulo.mercadolibre.com.ve/M…
https://articulo.mercadolibre.com.ve/M…
Buenas sacando la tapa se puede revisar la correa antes de meterse en gastos esa es mi recomendacion le dejo mi numero 04164270557 saludos y suerte
Muchas gracias Se. Gallego. Buena sugerencia la que me ha dado. En cualquier momento le llamaré.
Muchas gracias amigo, buena sugerencia!! Trataré el asunto directamente con el concesionario. Quizás sea un poco más costoso pero existe más garantía.
Estoy ubicando el kit completo y que sea el original. La próxima semana estaré realizando el servicio. Muchas gracias a los que me respondieron.
Finalmente hice el cambio de la correa de distribución con sus tensores y poleas. También le hice limpieza al catalizador y cambio del silenciador. Debo ahora cambiar la empacadura del tapa válvula que supuestamente ha sufrido de calor excesivo a consecuencia del catalizador obstruido. Esto hace que pierda aceite de motor el cual se nota en la zona del tapa vávula. Es mas económico hacer el cambio de empacadura que reforzar mensualmente el motor con un litro de aceite. Muchas gracias a los que opinaron al respecto. Saludos.
Mejor respuesta (según MORAPAN)
ComentarMi optra no produce chispa las bujías y no pasa gasolina
Chevrolet Optra 2009 4puertas 2.0 automático 160000 kms
Mi optra 09 T A. Hace 3meses se me rompió la banda de distribución y se quedó parado 21/2meses y lo empesaron arreglar hace 15 días le cambiaron las válvulas y los buzos la banda y lo demás. Pero a la hr de quererlo arrancar simplemente no árranco checar on y no produce chispa las bujías y no pasa gasolina. (si funciona la bomba de gasolina). Es algún problema para un eléctrico o que pudiera ser. Me dicen que se pudo aver dañado el chip que lleva la llave por que se puede aver llegado a bloquear. Por lo que no pasa gasolina y no produce chispa. Si me pueden ayudar para saber que podría ser
1 respuesta
Buenos dias Buttnerbulls escanea para tener una idea del problema
ComentarRuido de los impulsadores
Chevrolet Optra 2008 HB 1.8 84000 kms
Tengo un optra hb 1.8 le estoy hechando mobil 10.30 semisintetico pero presenta un ruido como al lado de la correa de tiempos lo lleve al mecanico y el me dice que es un impulsador en frio o caliente suena igual
5 casos
la solucion de Venezuela hace 6 años
Puede ser un impulsor, pero debes revisar las bancadas de las levas a ver si no estan rayadas, si estan rayadas o desgastadas perdera presion de aceite ese impulsor
ComentarProblemas al Instalar las válvulas.
Chevrolet Optra 2005 Limited 1.8 450000 kms
Buenos días, quisiera saber si las válvulas de admisión y escape son del mismo tamaño, recientemente el carro rompió la Correa de Tiempo y dobló las válvulas, compramos las 16 válvulas marca TRW, para Optra Limited, se llevaron junto con la cámara a la rectificadora, una vez lista la cámara se procedió a instalar las Levas, notando una diferencia importante en la altura entre los tapones de Admisión y Escape, la Leva de Admisión calza perfectamente pero la leva de Escape calza forzada y al instalarla de esa manera todas las Válvulas de Escape quedan abiertas... tenemos dudas en cuanto a la longitud de los vástagos de las válvulas... de antemano gracias.
1 respuesta
Hola Cesar... efectivamente la valvula de admision es de mayor diametro, pero la longitud de los vastagos es igual...otra forma de comprobarlo es con un imán... si le colocas el imán a la válvula de admisión esta es atraída... si lo colocas en la de expulsión no la atrae... es calidad o metalurgia de los materiales para resistir alta temperatura...
ComentarQue pudo haber ocurrido
Chevrolet Optra 2007 automatico 1.8 tapa amarilla 180000 kms
Holas amigos necesito que me ayuden por favor. Mi carro estaba hace 3 semanas presentando un pequeño ruido metalico lo mande a revisar al mecanico y dijo que el tensor esta escabezado, flojo, se habia dañado. Le compre uno nuevo GM, y al instalarlo no apretaba el tornillo en la bomba de aceite. Me dice el macanico que se aislo la rosca. Compre la bomba nueva de una marca brasilera, se instalo y todo quedo bien, sin ruido ni nada. Al segundo dia de haberlo sacado del taller llegando a mi casa se revienta la correa de tiempo. Molesto y preocupado llamo al mecanico y me dice que la correa pudo ha… Leer completa
1 caso
Amigo tienes que cambiar la bomba de agua saludos y suerte
ComentarHice el motor de mi optra y ahora no enciende
Chevrolet Optra 2006 Gasolina 1.8l Aut 5 120000 kms
Le hice el motor porque reventó la correa del tiempo y doblo valvulas y aproveche de hacerle el motor. Hice todo. Pero todo es todo. Y no enciende. Rectifique, conchas vielas, van cada, anillo, pistones le hice muecas para que no doblará VALVULAS es OPTRA LIMITED TAPA NEGRA, HICE DE TODO. Hasta el mecánico pensó que se había dañado la computadora y compre una nueva y nada no prende. Hace una contraexplosion y si tiene algo extraño de que la chispa 1 y 4 da chispa continua. Eso sí es lo que veo raro. Cambié 3 veces sensor de posición del coñigueñal, 3 veces la bobina, sirve la bomba de gasolina… Leer completa
1 caso
Buenos dias David, si tienes chispa en los cilindros 1 y 4 uno de los cables que van a la bobina es roto, uno de los pines de la computadora esta roto, uno de los conectores del arnes de la computadora esta roto o la computadora tiene problemas, coloca la computadora en otro optra, si la bobina manda chispa a las 4 bujias repara o cambia la computadora o coloca otra computadora a tu auto si no normaliza la chispa revisa los cables
Si hay chispa en los 4... no se si me explique bien pero es que en él 1 y 4 es como una metralleta... no es que no hay si hay en el 2y3 perfecto pero en el 1y4 chispa continua
ComentarCigueñal amarrado
Chevrolet Optra 2008 LS 4p 210000 kms
Buenas noches, tengo un optra 2007 automático, ya le cambiaron la banda de distribución, válvulas, buzos, y rectificaron la cabeza del motor, retenes. Al estar prendido el carro dejo de funcionar, verifique y la banda está rota, el mecánico dice que la banda se rompió ya que el cigueñal se amarro, pero la banda se ve que tiene mucho aceite,me pueden ayudar diciendo a qué pudo haber pasado, por qué se amarro el cigueñal
2 respuestas
angelberen de España hace 4 años
Las bandas de tiempo se rompen por demasiados años o km o por estar mal montadas, yo creo que la montaron mal y ahora hay que volver a habrir el motor porque habrá doblado valvulas
Muchas gracias Angel por tu respuesta, la banda se cambió hace 1 mes por el mismo mecánico, solo quería saber si lo que argumenta del cigueñal es por otra causa tratando de quitarse la responsabilidad pero lo veré con el mecánico. Muchas gracias
ComentarHumea gris al encender
Chevrolet Optra 2010 150000 kms
Tengo un Optra 2010 modelo advance; recientemente me partió la correa del tiempo y doblo válvulas, lo lleve al taller y aprovechando lo anille y cambié las conchas del cigüeñal pero las válvulas en la rectificadora el trabajador dijo haberlas enderezado sin problemas y que supuestamente quedó bien; cosa que al parecer no es muy cierto ya que el carro falla en el cilindro número 4 el mecánico dice que es problema de la tapa xq le cambiamos los aros nuevamente y aún sube compresión a la tapa del aceite y varilla del mismo, quiero pedir su opinión sobre ese problema a ver si alguien tuvo uno parecido... gracias
1 caso
Buenas amigo cambia de mecanico no tiene idea de lo que esta hacien saludos
Buenas amigo gallego; como le comente le cambié la pcv a los pocos días de daño nuevamente y compré otra y se la coloqué para sorpresa que la que había comprado anteriormente vino defectuosa apenas le coloqué la nueva de otra marca por supuesto se le quitó el humo al carro y toda falla que presentaba! Comparto el problema porque me tenia loco! Y me iban a hacer gastar un dineral nuevamente!!
Agradecido
Agradecido
ComentarTemperatura muy altas dentro del area del motor
Chevrolet Optra 2009 optra 1.8 4 puertas 127000 kms
Hola ; saludos amigo tengo un optra modelo advance tapa amarilla 2009, todos los años se le rompe la correa del tiempo, y dobla valvulas, le hago el cambio completo cada vez que pasa el problema, llegue a la conclusion que ese modelo alcanza temperaturas muy altas en el motor y por ende recalienta las correas , mangueras, la bateria tambien la pone muy caliente y hasta me consume aceite al llegar a los 3000 km de recorrido, quiero saber si ese es el motivo del problema y tambien si se puede hacerle una salida de ventilacion hacia afuera del motor para eliminar la temperatura y como hacerla
2 respuestas
Amiguito me alegra que tengas suficientes recursos para reparar el motor todos los años, pero, no creo que el problema sea por temperatura, de todos modos revisa si tu carro tiene catalizador y que no este tapado porque esto hace que la temperatura suba mucho en el compartimiento del motor. El porque rompe tanto la correa puede ser debido a multiples causas, 1) la que colocas no es original, 2) tu mecanico no la coloca correctamente, 3) tienes bote de aceite en las estoperas de los arboles de leva o cigueñal, 4)poleas o bomba de agua averiadas, 5) conduccion no adecuada del vehiculo, 6) mala suerte
chiripiolo de Venezuela hace 9 años
Hola saludos, amigo parcero ya el año pasado le cambie el catalizador por recomendacion del mecanico, el kit de tiempo supuestamente es original de G.M.la correa no tenia mancha de aceite al contrario estaba tostada y quebrajada, por eso pienso que es por mucha temperatura no en el motor sino en el area de la cabina del motor espero i me entienda, me dicen que le coloque un electro con mas revolucion y que prenda a menos temperatura, la ciudad es muy caliente y las colas insoportables lo que hace mas fuerte la temperatura, espero y me ayuden... graciass...estoy pensando modificar la capota para entrada de ventilacion y salida, ya no se que pensar...saludos
ComentarFalla pierde fuerza y se apaga
Chevrolet Optra 2007 limited aut. 230000 kms
Optra 2007 limited tapa negra, un inyector se quedo directo y le pasongasolina al aceite luego de solucionar eso, empezo a fallar las revoluciones bajan y suben estando para y tiende a apagarse,nen ocasiones andando pierde fuerza, se revento la correa del tiempo y segun el mecanico no doblo ninguna valvula, se reparo y sigue con la misma falla se le ha cambiado valvula tps, iac, bujias pila de bomba aceite filtro de aceite, filtro de gasolina, regulador de gasolina se ha escaneado y no sale ningun codigo. Ya no se que hacerle no logro dar con la falla ya tiene como 2 meses con ella gradeceria mucho su ayuda
2 respuestas
Amigo si se te revento la correa de los tiempo es casi seguro que te haya doblado por lo menos dos valvulas. Deberias mandar a bajar a la camara y realizarle su debida reparacion, mandale a revisar tambien el sensor map, y si te prende la luz de servicio deberias mandar a escanearlo, suerte
Mecanica Especializada Vargas de Colombia hace 10 años
Cuando el optra revienta la corea de tiempo siempre se dobaln valvulas, pregunta: cuando bajaron la culata enviaron a revisar las 16 valvulas, revisaron las guias de valvula, te digo a simple vista una valvula pareciera estar en buen estado.
ComentarSobre el tipo de aceite para la caja y suenan los taquetes
Chevrolet Optra 2008 TAPA AMARILLA 80000 kms
Buenas noches requiero la siguiente información que tipo de aceite lleva la caja de velocidades actomatica de un optra 2008. De igual manera quiero hacer el comentario sobre el ruido de los taquetes una vez cambiada dos val bulas debido a la rotura de la correa del tiempo le apareció un fuerte ruido en los taquetes es normal me dicen que las vías por donde circula el aceite para lubricar su espesor es mínimo y que puede haber sucio y que hay que desarmar el motor, lo lleve a escanear y solo me dijeron que había problema de lubricación desde ese momento no lo paso de 40 klm que me recomiendan
2 respuestas
Buenas amigo el ruido es producido por las guias de valvulas al doblarse se dañan y con el tiempo posible pase de aceite cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
ComentarRuido al Encender el Carro en Frio
Chevrolet Optra 2007 Limite 118550 kms
Hola, Poseo un Optra Limited 2007. Al encenderlo en las mañanas el genera un ruido en el motor de como si algo estuviera flojo. Lo lleve a que un amigo y vimos que la empacadora del tapa válvula esta filtrando un poco de aceite.
Desde que tengo el carro le he echado Castro Semisintetico 20w50 en el ultimo servicio le colocaron 5w40 semisintetico Shell. Hoy subiendo a mi casa me estacione en subida y al acelerar en D salio el ruido pero después de las 2RPM el ruido se va. Al acelerar el carro en neutro no genera ningún ruido. Hoy al estacionar en mi casa coloque el carro en D con el freno de mano colocado e frenado y lo acelere un poco y salio el ruido. No Se si es algo del motor, algo de la caja o es otra cosa. El kit de correa del tiempo y rolinera se cambiaron a los 105000Km.
Desde que tengo el carro le he echado Castro Semisintetico 20w50 en el ultimo servicio le colocaron 5w40 semisintetico Shell. Hoy subiendo a mi casa me estacione en subida y al acelerar en D salio el ruido pero después de las 2RPM el ruido se va. Al acelerar el carro en neutro no genera ningún ruido. Hoy al estacionar en mi casa coloque el carro en D con el freno de mano colocado e frenado y lo acelere un poco y salio el ruido. No Se si es algo del motor, algo de la caja o es otra cosa. El kit de correa del tiempo y rolinera se cambiaron a los 105000Km.
2 respuestas
Vives en venezuela donde la temperatura ambiental nunca es menor de 15c y tu motor ya posee algo de desgaste te recomiendo volver al 20W50 y no lo que te diga el vendedor
Guillermo I de Venezuela hace 10 años
Y que piensas que puede ser el ruido. Hoy antes salir reviser el nivel del aceite y lo vi un poco bajo. Pero me percate que la manguera de retorno de la calefaccion estaba rota. Por tal motivo que el carro se va a quedar parado hasta que la cambie. La pregunta del millon. Sera que por el daño de esa manguera era el ruido que indico en mi planteamiento original?
Lastima que no se puede subir fotos ya que le tome varias fotos.
Lastima que no se puede subir fotos ya que le tome varias fotos.
ComentarSonido de plástico quebrado Solucionado
Chevrolet Optra 2010 4 puertas, 1.8 127000 kms
Buenos días amigos, recién se finalizó de colocar la correa del tiempo al carro porque la partió, se prendió y todo ok. Al día siguiente fui a salir pero noté que al colocar retroceso el carro no se movió, al acelerarlo sonó como si se partiera algo, pensé que podía ser una piedra detrás de una rueda pero no, no había algo que pudiera estar frenando el carro. Salí, todo bien, normal pero me entro la curiosidad y me metí debajo del carro y vi un pedazo de plástico negro roto en el suelo, no hay mancha de aceite. Mi pregunta es: que pieza tiene el carro por debajo de plástico que pudo haberse roto y tendría algo que ver su rotura con la colocación de la correa del tiempo?
Adjunto fotos de la pieza que encontré en el suelo
Gracias adelantadas por su opinión experta.
Adjunto fotos de la pieza que encontré en el suelo
Gracias adelantadas por su opinión experta.
1
2
7 respuestas
Buenos dias ajap por lo que observo parece ser la parte de abajo de la tapa que va colocada al motor que protege a la correa (kit de tiempo)
Gracias por responder Roberto, que implicaciones podría traer que eso esté así? se puede rodar el carro con tranquilidad? que pasa con el polvo y el agua que pueda entrar por ahí?
Gracias anticipadas por la información que puedas darme.
Gracias anticipadas por la información que puedas darme.
Buenos dias si es parte de abajo del protector (debajo del damper), el polvo, tierra, agua, etc llegan a la correa y kit causando daños, puedes rodar, te recomiendo cambiarla lo mas pronto posible para que evites daños mayores
Buenas días amigo Roberto, gracias por responder y por lo que he visto por internet, es la tapa trasera de la correa del tiempo. Ver imagen. La rotura fue debido a mala instalación ? porque al reclamar al mecánico me dijo que como lo había tratado de prender, el pedazo de correa que tenia pegado había roto esa pieza pero no me lo dijo cuando estaba instalando la correa nueva, además, fue tratando de retroceder, después de haber instalado la nueva.
Gracias
Gracias
1
No confies en ese mecanico revisa la tension de la correa de tiempo para que te evites problemas y gastos mas adelante
Gracias amigo, por tus comentarios, pero es que se le acababa de colocar todo, correa, válvulas, taquetes, gomas de válvulas, estoperas de cigüeñal y de levas, empacadura de tapa de válvulas, tensor, brazo loco y al día siguiente que me entregaron el carro, cuando fui a salir me paso eso...la correa debe estar floja entonces? pudo haber sufrido el damper ? que tormento, mi hermano
Mejor respuesta (según ajap)
Si, era la tapa de protección de la correa del tiempo
ComentarEl tensor rompe la bomba de aceite
Chevrolet Optra 2004 4 puertas , limited, motor 1.8 150250 kms
Buenas tardes amigos hace 3 meses venia en carretera y el carro se apago cuando el mecanico lo reviso se dio cuenta que se rompio la base donde va el tensor de la correa del tiempo que es parte de la bomba de aceite, le hice todo nuevo y original pero hace 1 semana volvio a ocurrir y me dicen que son los repuestos. Mi pregunta es la siguiente hay alguna marca de bomba de aceite que sea confiable? en caso de que sea cierto de los repuestos o es mala colocacion del tensor?
4 respuestas
Buenas amigo si alguna vez cambiaron la bomba de agua no quedo en posición y la correa queda muy tensada cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
Buenos dias, a mi me paso lo mismo dos veces y resultó que le montaron la bomba de agua del aveo,ya que esta encaja igual que la del optra,sin embargo la polea es unas micras mas pequeña que a simple vista no se ve,pero estas micras van comiendo la correa hasta que se revienta,compre la bomba originas optra.
Soy mujer y no se mucho de eso, lo unico es que esos carros son delicados y quien le cambie la correa del tiempo debe saber muy bien su trabajo y no cualquier loco, porque por cualquier detallito le va a volver a pasar lo mismo, busque aun profesional o alguien que trabaje con esos vehiculos
oscar perez de Venezuela hace 10 años
Buenas noches hermano y amigo te puedo asegurar como mecanico especialista en estos carros que no son los repuestos que as comprado para tu carro ni la marca estos veiculos son metodos que usan los mecanicos para liberarse de responsabilidades y no cubrir sus garantias de sus trabajos que es lo que deberian de hacer esos veiculos tienen un tornillo que aprieta el tensor pero hay que usar una herramienta que se llama punta de estrella esto es para que el tornillo pueda quedar bien apretado ya que la mayoria de los mecanicos lo aprietan con una llave de estrella pero es una llave alen y no queda bien apretado y siempre tiende a flojarse el tornillo y la correa hace toda la fuerza en el tensor y parte el tornillo y la punta de estrella tiene para meterle su palanca de media y poder apretarlo adecuada mente si les recomiendo comprar un tornillo normal de la misma medida y cambiar el tornillo estrella para mas seguridad y poder apretarlo con un dado de media culquie orientacion mi numero de tlf es 04261331698 mi nombre es oscar perez
ComentarProblemas al encender , falla en minimo , no falla en alta.
Chevrolet Optra 2007 desing 1,8 119000 kms
Buenas mi optra design 1.8 , 2007, empezó con la falla en carretera , le habia cambiado el sensor map, revisado el cuerpo de aceleración , cambiado filtro de gasolina y aire, ( hace 30 mil kilómetros le cambie la cadena de tiempo).
Luego de un viaje largo, fallo a las 3 horas de viaje en subida.
El carro iba a 140 km y me descendio a 40 km, mientras aceleraba a fondo para que no se apagara ya que estaba en una zona peligrosa.
Luego de salir de la subida el carro desarrollo velocidad, y se le quito la falla. Pero al llegar a la primera parada se apago y no prendió mas.
Luego le verifique la… Leer completa
1 caso
Hermano a mi me paso lo mismo y era el sensor de oxigeno! se lo cambie y chao falla!
Buenas, tengo un optra limited 2006 tapa negra. Presenta la siguiente falla... se ahoga, disminuye la velocidad de repente, y me ha pasado dos veces que gorgorea y no quiere acelerar y tiembla. Ya se le cambio la bomba de gasolina, la pila, el sensor de la mínima... ya no se que hacer sigue con la misma falla... me podrían ayudar. Al cambiarle la bomba de gasolina la falla sigue peor y veo que consume muuucha gasolina, ya en dos dias tiene 1/4 de tanque y no recorro mucho.
ROSALINO SANCHEZ de Venezuela hace 6 años
T engo un optra 2006 tapa negra presento una falla se prende la lampara mil y se apaga y no prende hace el intento y se apaga lo dejo al otro dia prende si desconecto la bateria que podra ser...
Buenas tardes tengo un optra limite y me presenta esa falla no aguata el minimo y se me apaga
ComentarEl Tablero encendio la luz HOLD
Chevrolet Optra 2006 210800 kms
Buenas Noches, recientemente compre un optra 2006 el cual le mande a realizar el servicio de correa de tiempo. Todo iba bien hasta que hoy el carro me perdió como fuerza para correr y en el tablero me encuende la luz HOLD de forma intermitente.
8 respuestas
Buenas noches amigo debes escanear el carro para ver realmente lo que tiene
wilmer_sha de Venezuela hace 10 años
Gracias amigo Gallego por responder, pero otra cosa el carro hay momento que no me enciende la luz del HOLD y rueda súper bien, viendo algunas respuesta que han dado en este portal veo que recomiendan cambiar el sensor pare neutro pero en realidad no quiero hacer un gasto en repuestos sin saber en realidad cual es la falla que lo origina. Hay momentos que me encienda la luz de TC y ABS
Por eso te dije que tienes que escanearlo para que te evites gastos innecesarios
wilmer_sha de Venezuela hace 10 años
Saludos Amigo gallego, le comento hoy le mande a realizar el escaneo automotriz al carro, el mismo solo decía falla de voltaje. Le hicieron la revisión con el escáner a el motor, transmisión y eliminaron todos los reportes que tenia registrado. Según me comenta el mecánico encargado de realizar el escaneo que se debe aun problema eléctrico como la batería. El carro tiene una batería de 850 pero no consigo una nueva igual del mismo amperaje, será que le puedo montar una de mayor amperaje ¿Qué me recomienda?
Buenos dias amigo!! yo tengo un optra design 2009 y le puse una bateria de 1100 y anda perfecto...eso si tuve que hacerle un remiendo con un alambre grueso para que el seguro de la bateria pudiera sostenerla!! el detalle que yo estoy averiguando y llegue a esta pagina es que mi carro como que tiene el minimo muy bajo como en 700 u 800 revoluciones y eso causa que el carro vibre mucho!! pero si le toco el acelerador para que llegue a las 1000rpm queda serenito!! entonces quisiera saber si es normal o es mi carro que es el del problema!! tambien quisiera saber si hay alguna forma de subir el minimo!! se me olvidaba que el carro estando frio frio en la mañana trabaja perfecto exactamente porque el carro esta acelerado!! muchas gracias por sus respuestas!!
wilmer_sha de Venezuela hace 10 años
Saludos amigo Ivan, bueno le comento que mi Optra 2006 también tiene 800 revoluciones cuando esta en mínimo. En otro orden de idea sabes que le mande a montar una batería de 900 ampere por lo que me recomendó el mecanico que le paso el escáner al carro y rode dos días normales pero hoy cuando venia por la anida a una velocidad de 80 Km/h el carro comenzó nuevamente a encender la Luz de HOLD y TC hasta ponerse pesado para correo. En espera de sus respuesta o sugerencias. Saludos
JoseIsraeld de Colombia hace 10 años
Les cuento que mi carro lo reviso hasta el gato. Y el problema se solucionó, comprando un aditivo simonis que limpia el agua del tanque. Solo realice la prueba, colocando el aditivo y dejando el tanque a mitad de combustible.
Buenas tarde tengo un Otra limite 2006 le hice el motor y rodó dos días con una falla prendió la luz del servicio le metí el scanner y dice que es el sensor del cigüeñal lo compre 2 veces y sigue igual no avanza y solo se mantiene en mínimo al darle cuchara agarra la falla...
ComentarSe tranca el motor
Chevrolet Optra 2005 4 puerta tapa negra 500 kms
Amigo necesito ayuda se le hizo el motor a mi Optra límite tapa negra se rectifico bloque y cigüeñal se armó el motor pero al dar arranque el motor se pone un poco duro se le da vuelta al cigüeñal y esta duro, se sacó la correa de tiempo y el cigüeñal se le dio vuelta y está suave las levas también pero hace una explosión por el
Cuerpo de aceleración el mecánico dice que puede ser un taquete que está pegado y no deja avanzar bien las levas por favor me pueden ayudar gracias
Cuerpo de aceleración el mecánico dice que puede ser un taquete que está pegado y no deja avanzar bien las levas por favor me pueden ayudar gracias
5 casos
angelberen de España hace 4 años
Lo que te está ocurriendo es que la correa de distribución no está bien a punto y pegan las válvulas con los pistones, comprueba la chaveta del árbol de levas que no esté rota y por eso no conseguí is poner a punto el motor
Alexander contreras de Venezuela hace 7 meses
Me pasa lo mismo le di vuelta al cigüeñal con el motor afuera el 3/4 sin cámara estaba libre voy a montarlo y está trancado sin montar camara está afuera q alguien m explique x favor
angelberen de España hace 7 meses
Tienes el motor fuera de tiempo (cadena o correa mal alineada)
ComentarFalla de minimo cuando prendo el aire
Chevrolet Optra 2006 Optra 1.8 2006 205000 kms
Amigos les agradezco su colaboración con relación a este problema q tengo, mi carro (optra limited 2006 sincrónico) es una cosa cuando lo cargo con aire y otra cuando se lo apago, cuando lo tiene apago está completamente sereno pero cuando lo prendo busca como apagarse y empieza un tira y encoje con las revoluciones cuando está en minimo baja la 700 rpm y como q busca acelerarse y llega a 900 y vuelve a bajar y así, tengo q acelerarlo mucho al arrancar por en lo q busco sacar el croche busca apagarse y tengo q mantenerlo cuando ruedo sobre las 2500 rpm porque sino el carro jalonea al acelerarlo, esto lo hace solo con el aire prendido, tiene nuevo, bujías, cables bomba y filtro de gasolina, correa de tiempo TPS IAC MAP y limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración!
1 caso
Carlos Mendez de Venezuela hace 7 años
Saludos amigo RONNY ESPOSITO la falla de tu auto esta en el sensor IAC recuerda que cuando prendes el aire empieza a girar el compresor por lo tanto el motor debe aumentar el mínimo para mantenerse estable el unico encargado de esta función es el sensor IAC puede desconertarlo tu mismo y limpiarlo con limpia contactos, limpia carburador o gasolina, y chequea con un destornillador fino que la parte q mide q tienen un resorte no este pegada si es así despegarla inundandola con el limpiador y dándole toques con el destornillador hasta que quede completamente libre, si la falla persiste es que el IAC no esta mandando los valores correctos para regular el mínimo a la computadora (modulo) y la única solución es su reemplazo... cualquier duda estoy a la orden salu2
Marcos carmona de Venezuela hace 7 años
Como estan todo fino coye esas válvulas tambien se graduan manualmente si es la original marca gn genuina
ComentarPresenta bote de aceite
Chevrolet Optra 2007 limite, motor 1.8 167000 kms
Presento bote de aceite, se le cambio estopera de la cola del cigueñal, la valvula de presion de aceite, la estopera del damper, y las dos estoperas de leva, correa del tiempo pero el bote de de aceite aun persiste y ademas ahora tambien prende la luz de servicio
3 respuestas
Cambie empaques y le echen silicon antes de colocarlo
Buenas amiga nada tiene que ver la luz de servicio con el bote de aceite el bote normal mente es por el tapa valvulas lo de la luz de servicio deberias escanear el carro si estas en Caracas puedo ayudarte 0416 427 05 57 gracias migo CHARLI POR ECHARME UNA MANO LLÁMAME GRACIAS
Buenas, tengo una wagoneer año 85, recientemente le cambie la empacadura de la cámara o culata y la tapa válvula. Luego que el mecánico me la entrega y salgo a dar unas vueltas al regresar al sitio note que estaba botando mucho aceite por todas partes, ademas de que se estaba originando mucho humo producto del calentamiento en partes externas al motor. Le avise al mecánico y la reviso y me dijo que se trataba de que el otro mecánico que habia hecho el motor no había torqueado y la estopera del cigüeñal le había rellenado con cilicone con el torque el motor agarro mas potencia y la presión pudo botar el cilicone lo que origina el bote de aceite. Yo realmente no conozco mucho de mecánica lo que les agradezco me puedan ayudar
ComentarRecalentamiento
Chevrolet Optra 2010 desing 55000 kms
Aire acondicionado no enfríaPierde líquido refrigeranteSe calientaCorrea de distribuciónElectroventiladorTermostato...
Sali de viaje y cuando llevaba aproximadamente una hora de viaje noto que la aguja del medidor de temperatura va por mas de la mitad , de hecho miro el medidodr porque senti que el aire acondiconado no enfriaba bien como al pincipio del viaje, lo revizo y me doy cuenta que no falta refrigerante , los electroventiladores ambos fucionan bien y no bota refrigerante porque me hubiese percatado de algun charco antes del viaje ya que soy muy maniatica con el carro, tres semanas antes del viaje le habia hecho mantenimiento al carro incluido cambio de la correa del tiempo, mi carro es optra del 2010 y… Leer completa
3 respuestas
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Hola Arin. Quizá tu tecnico te dice eso porque se percató de alguna mancha de refrigerante en el radiador. Y si, lo mas probable es que el termostato se haya pegado y haya que reemplazarlo. Una forma basica de comprobarlo es tocando ambas mangueras. Si la de arriba está caliente y la de abajo fria; efectivamente es el termostato. Estamos a tu orden en La Gran Maracay. 0243 2682850.
I amiga el problema que tu tienes tiene una explicación muy sencilla cuando se cambia la correa de los tiempos viene el kit completo que comprende de dos ro lineras un tensor que a su vez es también una rolinera pues bien la bomba de agua es parte de ese recambio al no hacerlo ella por presión de la nueva correa se recuesta y no manda la presión necesaria por ta motivo el carro sube la temperatura sin llegar recalentar ese ese es todo tu problema saludos y suerte
Angel Valero de Venezuela hace 10 años
Me pasa exactamente lo mismo, si encuentras solución por favor comenta, de igual forma lo hare yo si soluciono. Gracias
ComentarNo llega corriente a las bujias
Chevrolet Optra 2010 desing 73000 kms
Se cambio la correa de tiempo y al intentar encender el motor y no encender revise la bobina que va sobre las bujías y no le llega corriente y no encuentro el motivo.
3 respuestas
Amigo no le llega corriente la bobina o a las bujias
Si no le llega corriente a las bujias posiblemete se desconectara el sensor de cigueñal es el cable que va por encima de la tapa de la correa de los tiempos
ComentarJalonea y tiembla todo
Chevrolet Optra 2008 140000 kms
Se les saluda amigos, mí optra rompió correa de tiempo, le hicieron todo lo que ustedes conocen, al sacarlo a prueba, todo bién, al día siguiente, ha presentado pérdida de fuerza, y temblor, lo llevé al mecánico, corrigió éso, y dijo que era los cables de bujías flojos, los que llegan a los inyectores, hoy ha presentado jaloneo fuerte cuando me estaciono, tanto en Drive, como en Pare, y mejora en neutro, se acentúa la falla cuando enciendo el aire, se prenden y apagan los ventiladores espontáneamente, oyéndose el sonido enciende y apaga, no se visualiza en el tablero, que se apaga el aire, el… Leer completa
1 respuesta
Hola amigos opi, pese a no obtener ayuda de ustedes, y haber leído todos los casos relacionados con JALONEOS Y FALTA DE POTENCIA, no había ni un caso que se que se haya resuelto por padecer el mismo problema, CADA VEHÍCULO, ES UN CASO PARTICULAR, de acuerdo a lo que leí, no era bobina, no bujías ni cables, no un cilindro, no fuera de tiempo la correa, no inyectores, sucios, no sensor Map, ERA LA CONEXIÓN DE 2 INYECTORES, QUE NO ESTABA BIÉN AJUSTADA, éso sucedió, en el momento que estaban trabajando lo de la correa de tiempo, y éso me lo resolvió un sobrino que no es mecánico, sólo revisó y vió casi afuera los CONECTORES de los inyectores, espero que ésto sea de utilidad, revisar todo el cableado, y conexiones de enchufes,y sensores, antes de escanear, hoy día escanear un vehículo, cuesta 300.000 bolívares, aquí en Venezuela.
ComentarCambio de taquetes por unos nuevos
Chevrolet Optra 2010 4 puertas full, motor 1.8 100000 kms
La bomba de agua se desarmo y me daño correa de tiempo,valvulas y unos cuantos taquetes que se le partieron los resortes descargandolo. Mi pregunta es la siguiente, cuando monto los taquetes nuevos tambien tengo quer descargarlos o los monto como vienen de fabrica? yo mismo hago el trabajo dado que en mi pais los mecanicos tienen un costo elevado.
1 caso
Buenas amigo no entiendo nada llamame 0424 134 52 54
ComentarRecalentamiento
Chevrolet Optra 2005 4 PUERTAS MOTOR1.8 83000 kms
Hola, mi optra sufrio dos fuertes recalentamientos para cual el mécanico le rectifico el cigüeñal y las camaras, se le cambio la valvula y bomba del aceite, bomba de agua, el kit completo de estoperas, el termostato, los anillos, las conchas de biela y bancada, correa del tiempo, correa unica, taquetes, manguera del radiador, el envase donde va el agua con su tapa, bujias, chupones de bujias. Ahora el carro quedo botando una gota de aceite para cual el mécanico indica que es una fisura en el bloque del motor. ¿Es posible que el motor con el recalentamiento que tuvo se genero una fisura en el bloque? el mécanico alega que hasta que el motor no tuviera presión de aceite no podia darse cuenta de esta fisura?
1 respuesta
Buenas noches querida amiga la verdad muchas veces me pongo delante de este apara tejo y disculpa la expresión a leer burradas como estas por parte de un colega perdón al cual no le quito la razón coño pero con una DAMA para salir airoso de un mal trabajo que pena ES IMPOSIBLE UN BOTE DE ACEITE POR EL BLOQUE pana terqueaste mal la cámara QUE NO TE FRIEGUE HIZO MAL SU TRABAJO cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
ComentarAceleración puesta en marchas
Chevrolet Optra 2007 200 kms
Estimados tengo un problema con un optra automático el carro en posición pare acelera bien aumentan las revoluciones del motor pero al poner el cambio en marcha el carro no acelera puse el escaner ob2 y no arroja ninguna falla en el escaner me podría ayudar no se si es la pcv map o tps o válvula de aceleración de mínimo cambie la correa de tiempo y sincronice todos los puntos del cigueñal y árbol de levas no se donde esta la falla ya limpie el cuerpo de aceleración el carro no llega a las tres mil revoluciones se ahoga valga la redundancia
2 casos
Mira el catalizador puede estar obstruido...
Buenas tardes quiero cambiar mi optra automatico a sincronico q caja le puedo adoptar. 04247063430 algun mecanic q sepa por favor avisame a ese numer s l agradezco
COMPADRITO de Venezuela hace 7 años
Amigo tengo un optra automático solo cambia en retroceso nada mas no se que hacerle ya me podrás ayudar urgente
Elamominable de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo tengo un buen mecanico para que le quite ese problema recomendado al 100% y muy amable aqui le dejo su numero 04129358259 bartolomeo landolfi
el gaitero de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes tengo un optra 2008 tapa amarilla automático y tiene un sonido como si el caucho rosara con algo, en la rueda del lado, del piloto cuando suelto el pedal de aceleración, le puse rodamientos nuevos, le coloque aceite a la caja, pero sigue el sonido esto lo hace mas que todo cuando suelto el pedal en 90 y 80 y cuando va por 60 y 50 no suena y suena de nuevo en 40 hasta llegar a 30 `por favor si alguien me puede ayudar
el gaitero de Venezuela hace 7 años
Pero el carro anda bien la caja hace todos sus cambios no golpea pero suena muy raro cuando suelto el acelerado no se si es caja o es otra cosa
ComentarRecien Anillado Optra Limited 2005
Chevrolet Optra 2005 229000 kms
Buenas noches, la semana pasada recalente mi optra 2005, se rompio una manguera y se fue todo el agua. Un vecino que es es "mecanico" desarmo para llevar la camara a hacer un plano y cambiar empacadura. Decidimos anillar porque 2 pistones denotaban juego importante. Compre kit de empacaduras y cambiamos en rectificadora las gomas de las valvulas. Compre anillos std y conchas de vielas std. No bajamos cigueñal. Tambien cambiamos correa de tiempo, bujias y cables. Una vez armado colocamos aceite 20-50. Sali a dar una vuelta y en 5 minutos encendio la luz de aceite y el carro perdio fuerza. Volvi… Leer completa
7 respuestas
Puede que se trate de la válvula de presión de aceite que este mala
hectornieto de Venezuela hace 7 años
Gracias, pero se pudo dañar durante los trabajos que hicimos?
Amigo el aceite q lleva el carro es 15-40 aquí te dejo mi numero si quieres q te explique mejor
hectornieto de Venezuela hace 7 años
Gracias gabo, mañana te doy una llamada con seguridad
Hola a todos tengo un problem le hicieron cambio de correa a mi optra advance por q revento correa y doblo valvulas se rectifico y todo se monto cuando sali aprobar el carro prendio la luz de aceite fija de repente empezo a sonar algo raro como golpes traqueo lo apague y lo lleve en grua el mecanico me dijo q lo prendiera para saber si estaba trancado el motor prendio pero sonaba igual ahora me dice q puede ser la bomba de aceite q no lubrica pero antes de todo esto noi sonaba asi que puede ser xf si alguien sabe me stoy volviendo loca tambien dice q puede ser concha algo ai
ComentarVibracion al detener la marcha
Chevrolet Optra 2006 4 puertas 1.8 80000 kms
Buenas tardes tengo un carro Optra Limited año 2006 1.8 que tiene una vibracion;cuando el carro se detiene en un semaforo empieza a vibrar,le cambie bases amortiguadores,correa de tiempo,y la copa de tripoides de caja y continua igual con la vibracion por favor si me pueden ayudar le estare agradecido.
5 respuestas
alexcaruci de Venezuela hace 10 años
Hermano lo mas probable es q sea turbina soy tecnico de cajas y me a presentado esa falla en varias ocasiones
gabrieldiazf de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo, solucionaste el problema de la vibracion? Yo tengo un caso igual al tuyo, gracias
AMIGO ante de esto cambio base de motor? O a cambiado algo el la caja, cremellera...
Ese problema parece relacionado a bases de la caja la que va debajo de la bateria
ComentarNo da chispa
Chevrolet Optra 2007 4 puertas motor 2.0 170000 kms
Se fue un pedazo de bujía al cilindro y se bajó cabeza para cambiar válvula dañada y se volvió a armar y ahora no da chispa se puso bien banda del tiempo y ya se cambió sensor de cigueñal
2 respuestas
Buenas noches Gael. No da chispa una bujia o las cuatro
Si no te llega corriente en un cilindro puede ser la bobina mala , sino te llega corriente ninguno de los cilindros tienes que revisar el enchufe de la bobina
ComentarSonido de taquetes
Chevrolet Optra 2009 17300 kms
Doblo valvula se le cambio todo correa de tiempo pero ahora suenan los taquetes es verdad que hay que desarmarlo todo otra vez
1 caso
Buenas noches Lenyroa, hay que quitar el tapa valvulas y la correa de tiempo, la mayoria de las veces quedan sonando porque no colocaron los taquetes en el lugar que estaban o no cambiaron los taquetes que estaban donde se doblaron las valvulas
Buenos dias cuando saquen los taquetes, que los desarmen puede que alguno tenga el resorte roto o el cheket dañado
ComentarEl optra no Enciende
Chevrolet Optra 2011 4 puerta optra avance 300000 kms
Mi Auto es un optra 2011 sincronico lo enecendir la saque del garage y en la calle se me apago revice la bomba de gasolina la lleve a revisar y esta bien le manden hacer mantenimiento a los inyectores revice la correa del tiempo esta punto con punto , le revisamos la corriente de la bobina y tiene buena chispa le damos para encender y prende en que me puedes ayudar pa5ra poner operativo mi carro saluods
2 respuestas
Cuando pasas el switch para encender la aguja del indicador de gasolina se mueve o se queda en el mismo sitio
Danny1998x de Colombia hace 4 años
Pero tu automovil está totalmente varado o le cuesta encenderse pero se enciende? Al mio le paso algo similar, le costaba encenderse a veces y con el paso del tiempo fue mas frecuente hasta que habia veces que la bateria se descrgaba, le mandé a cambiar la pila de gasolina, la bobina y los cables, sirvio por mucho 2 dias para volver a lo mismo. El problema era simplemente la bateria que habia cumplido su ciclo de vida. Pero tu dices que tu automovil se apagó, el mío nunca se apagaba cuando tenia ese problema.
ComentarPor Favor Alguien me Ayude!¡
Chevrolet Optra 2008 Desing 1.8 250000 kms
Hola Compañeros, Lo que me Trae Hoy a esta Comunidad es Un Problema Bastante Costoso Y Fastidioso que Se ha Presentado en mi Carro Hace Algunos Meses! Les cuento:
Compre Mi Optra Design 2008 , Es mi Primer Carro Y no tenia Ni hasta el Momento Tengo Conocimiento en el Tema de la Mecanica de Ningun Tipo! Pero al Revisarlo todo Marchaba Bien Se sentia Bien, Andaba bien! Ajustado Etc Etc!
A los pocos Dias de Haberlo Comprado Note que si Aceleraba el Carro en Pare, a unas 3mil Revoluciones le salia humo Blanco del Escape!
No le preste mucha Atencion Ps la chica que me lo Vendio me comento Que le… Leer completa
2 respuestas
Sobre el ultimo trabajo deberias reclamar una garantia ; pero el problema es de asesoria ! te equivocaste de taller o mecanicos ! busca uno bien referenciado , o seguiras tirando el dinero !
angelberen de España hace 5 años
Nazhis he leido atentanente lo que le ocurre a tu motor y me he dado cuenta de que se han cometido al menos 4 fallos. Pero bueno la nayoria son corregibles. El prinero es que te han dado gato por liebre, la que te lo vendio sabia bastante mas del problwma de lo que te cuenta
El segundo es como dice albertonendoza la reparacion tiene garantia
El tercer o es que los arosctienen que ajustar al cilibdro porque su no quema aceite y las camisas tienen que estar bien bruñidas oara que retengan lubiucacion y retengan el aceite para no dañar los aros, si estan lisas completamente no valen estan gastadas y hay que bruñirlas o rectificarlas
Y la cuarta y mas grave es que no hos habeis dado cuenta que el motir ya lo hizo dueña anterior y quedo mal montada la correa pir eso te duro lo que duro. El problema lo tienes en una de las poleas del arvol de lecas o cigueñal que se ga oasado la chaveta de fijacion y como no las habeis comprobado al montar la corea las marcas coinciden oero los ejes quedan desalibeados y la correa ca forzada y se rompe dañado tambien el tensor. Leetelo todo con atencion y me cuentas si realmente entiendes bien los problenas para, que los puedas solucionar
El segundo es como dice albertonendoza la reparacion tiene garantia
El tercer o es que los arosctienen que ajustar al cilibdro porque su no quema aceite y las camisas tienen que estar bien bruñidas oara que retengan lubiucacion y retengan el aceite para no dañar los aros, si estan lisas completamente no valen estan gastadas y hay que bruñirlas o rectificarlas
Y la cuarta y mas grave es que no hos habeis dado cuenta que el motir ya lo hizo dueña anterior y quedo mal montada la correa pir eso te duro lo que duro. El problema lo tienes en una de las poleas del arvol de lecas o cigueñal que se ga oasado la chaveta de fijacion y como no las habeis comprobado al montar la corea las marcas coinciden oero los ejes quedan desalibeados y la correa ca forzada y se rompe dañado tambien el tensor. Leetelo todo con atencion y me cuentas si realmente entiendes bien los problenas para, que los puedas solucionar
ComentarNo llega corriente a la bobina y tampoco a la bomba de combustible
Chevrolet Optra 2012 Advance 217463 kms
Luego de que se rompiera la correa del tiempo se realizó el cambio de válvulas y asentamiento de las mismas, se armó de manera correcta a mi parecer ya que todos los enchufes están en su orden pero el auto no enciende
2 respuestas
Buenas amigo el mismo problema de siempre intercanviaron los conectores de la computadora saludos
Buenas amigo luego de hacer el motor, no tengo corriente en la bobina, pero cosa rara que sin el switch pasado manda gasolina por la linea
Comentar¿Problemas con un Optra? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!
http://www.amazon.com/gp/product/B007P…
Hay unos que me dicen que coloque un cigueñal de aveo
Gracias
Tapa amarilla.