Correa tiempo
Chevrolet Optra 2008 4 PUERTAS 129000 kms
EN LA ACTUALIDAD , EL VEHICULO PRESENTA DESALINEACION DE LA CORREA , O SEA EN LOS ENGRANAJES DEL ALBOL DE LEVAS TIENDE A SALIRSE HACIA AFUERA CON 3 mm , e cambiado ya 3 tensores , se bajo la camara se cambio empacadura, poleas bien, engranaje del damper bien , tension de la correa bien, aun sigue la desalieacion , alguna orientacion al respecto , gracias, solo me falta revisar o cambiar la bomba de agua...
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SA
Buenas noches,la Correa se sale en las levas o en el damper. Creo que el damper lleva una arandela antes del engranaje donde pasa la Correa revisa si se la colocaron
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Si e revisado esa arandela no la tiene.
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RO
Buenas tardes el motor design (tapa amarilla) no lleva arandelas
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Buenos días, deberías poner esa arandela y luego chequear la alineación,porque esa es el tope de ese engranaje
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Estás seguro que lleva esa arandela , porque e revisado y ese piñón queda ajustado no tiene juego , además e buscado si existe esa arandela de ajuste y no la encuentro por ninguna parte , déjame verificar bien eso , porque si lleva esa arandela , el problema de la desalineacion tendría lógica , eso lo han revisado tres mecánicos y ninguno a percatado ese detalle, en todo caso seguimos revisando , gracias amigo...
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En todo caso en donde iría esa arandela , en la parte hacia el motor o en la parte hacia el damper?
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La correa se sale hacia afuera en los engranajes de arriba del árbol de leva , para abajo está alineada, revisamos esas poleas y están bien no están dobladas , desgastadas...
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Esa arandela va hacia el motor y para sacarla o colocarla hay que sacar cuña del damper
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RO
Buenas tardes el damper no tiene cuñas, tiene un guia en el piñon y una ranura en el dampe
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Chamo, revisa también los dos patincitos ellos traen un tope
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Esa arandela va hacia el motor, para sacarla o colocarla hay que sacar la cuña del cigüeñal
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RO
Buenas tardes el cigueñal no tiene cuñas el piñon tiene en su interior un sobre saliente que entra en el cigueñal
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@robertCorrecto así es y si no me equivoco eso ahí no lleva esa arandela de ajuste ella viene solo el piñón y ajusta contra la parte del damper ahí no tiene juego...
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Chamo revisa también los dos patincitos ellos traen un tope
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Adjunto imagen donde se aprecia como está salida la correa con respecto al engranaje del cigueñal.
1
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Revisa si la guía del tensor entró en la base
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Eso está bien en encajada en la base no problem con eso
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Buenas tardes, revisa las dos poleas que están antes de los engranajes,esas deben mantener la alineación de la correa
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CA
Esas están alineadas tampoco problemas ahí , tengo ganas de cambiar la bomba de agua , puede ser que haya problemas ahí , aunque la veo bien, de repente está mal posicionada...
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Buenos dias coloca una regla sobe la polea de la bomba y la del arbol de levas, mueve la polea de la bomba y observa si se despega de la regla
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Aún no encuentro solución al problema de desalineacion de la correa de tiempo...
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