Problemas de Pierde líquido refrigerante

Problemas destacados

Bota refrigerante por la tapa del deposito SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 1600cc sedan 91000 kms
Hace como 4 meses se reventó la tapa superior del radiador. Esta se cambió en su momento por una original y se hizo la revisión de todo el sistema de refrigeración del motor. Luego de este arreglo, cada mes presenta una perdida de 1/4 de refrigerante del deposito teniendo que completarlo. Hace como una semana el problema se agravo ya que empezó a botar todo el refrigerante en tan solo un trayecto no mayor a 30km. Se cambió el tanque del deposito del refrigerante y también la tapa del mismo, aparentemente solucionando el problema. Pero este fin de semana de nuevo noté el tanque de refrigerante… Leer completa
heimdell de Colombia hace 9 años  
HE
31 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Verifique que el termostato este abriendo... ver que el sensor que dispara el ventilador este funcionando. Conecte el ventilador directo a la bateria a ver si funcionan. Vea que el rele en la caja de fusibles se active...
rubèn alcalà de Venezuela hace 6 años
Limpie bien las mangueras que sale de la bomba tienden a acumular sustancias que reducen el diametro interno de la manguera aumentado asi la presion en el tanque y lel mecanismo que tiene la tapa en su interior se activa botando el agua.
EduardoConde de Venezuela hace 9 años
A mi me sucede lo mismo, y ya se cambio la bomba de agua, se cambio el termostato, se le hizo limpieza al radiador, se cambiaron los rele de encendido de electroventiladores (los cuales funcionan bien al encender el aire acondicionado, pero cuando se apaga el aire acondicionado dejan de funcionar y posteriormente empieza a perder el refrigerante por la tapa). Y se ha cambiado el envase y la tapa del envase en 3 oportunidades y sigue ocurriendo lo mismo.
Yudy de Venezuela hace 6 años
Mi carro prende el electro ventilador derrama refrigerante por la tapa
Fernando de Colombia hace 5 años
Cómo le diste Solución al problema Eduardo Conde, me está pasando lo mismo!
Yudy de Venezuela hace 5 años
El envase estaba perforado y la bomba dañada, cambie y listo
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Hagale una prueba de fugas en cilindros... si esta malo el empaque de la culata...e sta prueba le orienta...
EduardoConde de Venezuela hace 9 años
Muchas gracias por la respuesta! Como se realiza esa prueba? Y como se corrige en caso de ser eso? Agradecido de antemano
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Se quitan las bujias e inflan cada cilindro ( 60 lbs. Maximo ), que se va poniendo en tiempo de compresion ( valvulas cerradas ) y segun la cantidad de aire que se pierda , nos dice la condicion del cilindro... ademas si hay escapes , se pueden escuchar si es por valvulas o anillos y si es por el empaque de la culata se veran las burbujas en el frasco del refrigerante... ahora bien si es por el empaque o junta de la culata , hay que desmontarla y cambiarlo... otra prueba que se le puede hacer al sistema es con un equipo de presion que tienen los que reparan radiadores ( conectan un manometro al frasco del refrigerante y se enciende el motor hasta que se dispare el ventilador...generalmente este se dispara entre 10 y 12 lbs. E inmediatamente baja la presion a cero... nota el frasco siempre debe sellar perfectamente si hay escapes la tapa o el frasco o los dos , no sirven... ( siempre que la presion del sistema no sea superior a las 15 libras. ).
La desconfiada de Venezuela hace 9 años
Buen día! hace 4 semanas mi optra design 2010 recalentó y cuando revise el refrigerante estaba por debajo del mínimo, cuando lo lleve al chevyexpress me informaron que tenia la válvula del termostato dañada y que debian cambiar el termostato completo (luego descubrí que la venden sola) sin embargo me sentí mas segura reemplazando la pieza completa. El día que me entregaron el carro lo probé y parecía resuelto el problema, posteriormente en una 2 salida la aguja de temperatura del tablero marco nuevamente recalentado sin embargo no boto refrigerante ni mostraba señal de recalentado, sin embargo revisaron el conector de la válvula del termostato y estaba roto así que lo cambie por uno nuevo, al día siguiente el carro funciono perfectamente, estuve en varias colas y la temperatura perfecta, al otro día volví a salir y volvió a recalentar pero no botaba refrigerante, lo volví a sacar otro día y la temperatura bien, solo en cola subía, lo lleve a un mecánico referido y me dijo que lo reviso y el carro no presentaba falla, solo me cobro la revisión porque a el no le subio la aguja, me dijo que los ventiladores funcionaban bien y que no veía falla mecánica o eléctrica, hasta que hace 1 semana se recalentó y si boto refrigerante, lo volví a llevar al chevyexpress para que revisaran si el termostato nuevo estaba defectuoso y me dijeron que no, que estaba perfecto, que debian revisar el radiador y hacerle mantenimiento, luego me llamaron y me dijeron que tenia el tanque del radiador roto. Me gustaría saber como se daña un tanque del radiador? saber si el comportamiento que describo de mi carro va acorde con el daño del tanque. De verdad estoy preocupada porque es gasto sobre gasto y ya no se que pensar.
tecno de Colombia hace 6 años
Patepalo tengo un optra modelo 2011desmonté el termostato me dicen que puee estar la valvula dañada ,la limpié y voy a versi funciona sino la voy cambiarla , eso carrostiene mucha complejidad en el sitema, hay que revisarlos componetes , a vecesel simple cambiodela tapa del refrigenrante te resuleve el problema , o el cambio delsensor de temperatura, hay que tenr paciencia e investigar porque de lo contrario te conviertes en una mina.
Peña de Colombia hace 9 años
Buen dia; yo tengo un optra 2005 pero hace unos dias que le revise el refrigerante estaba muy bajito, lo volvi a llenar pero en un trayecto de 1 hora voto la mita del refrigerante, al revisarlo me di cuenta que lo esta votando por la parte de arriba del radiador, me gustaria saber si en este caso me toca comprar el radiador? o que tengo que hacer? no debo mover el carro asi tenga refrigerante?
Les agradezco su colaboracion.
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Peña , algunas veces el daño puede tener arreglo... si ahy presupuesto es mejor poner uno nuevo... si lo usas botando el refrigerante se te va a recalentar , y el remedio te resultara mucho mas costoso...
Solucionado
Mejor respuesta (según heimdell)
heimdell de Colombia hace 9 años
Hola amigos.

Mi problema consistía en un defecto de fabricación en la rosca del deposito del refrigerante. No estaba haciendo el cierre correcto al colocar la tapa.
Gracias por sus aportes
edward de Venezuela hace 7 años
Como lo solucionaste?
Brayan de Colombia hace 8 meses
Buenas noches mi optra maestra la tem a mitad, quisiera saber cuan es la tem normal al no exponerce mucho a forzarlo y eso, gracias!!!
kike de Colombia hace 9 años
Cambia la tapa del tanque l mas seguro es que te quede bien wsas tapas no son etenas
carlos de Colombia hace 9 años
Tengo un problema con mi megane 2003, desde hace unos dias cuando lo prendo y sube la temperatura bota el refrigerante por la tapa de la botella y cuando se prende el ventilador se baja el nivel del refrigerante y se apaga el venitlador y se llena nuevamente el tarro, pero cuando apago el carro el tarro del deposito del refrigerante queda desocupado. Ya cambie el termostato y sigue igual. Alguien puede ayudarme por favor. Gracias
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Primero hay que purgar el sistema ; parece tener aire...si hubiera daño en el empaque de culata , no pararia de tirar el refrigerante...
carlos de Colombia hace 9 años
Muchas gracias por la respuesta, hice exactamente lo sugerido, pero el mecánico dice que debo cambiar el radiador y la bomba del agua, pero el mecánico dice que para cambiar la bomba de agua se debe realizar el proceso como si fuera a cambiar la correa de tiempo, pero yo quiero saber si es verdad o solo se debe cambiar la bomba del agua. Gracias por las respuestas
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Creo que tienes que cambiar de mecanico... si el radiador tiene fugas visibles ( arreglar o cambiar ) si la bomba tiene fugas visibles o ruido , hay que cambiarla. Si no se aprecian las fugas a simple vista , hay que realizar una prueba de presion al sistema ; o tambien de fugas en cilindros... esta prueba te saca de la duda... si hay que cambiar la boma de agua hay que desmontar la correa de reparticion...
carlos de Colombia hace 9 años
Bueno solo quiero agradecer por la ayuda prestada, ya se cambio la bomba de agua y el radiador y quedo funcionando super bien ya no se baja ni una gota el refrigerante del tarro. Gracia por la ayuda.
carlos de Colombia hace 9 años
Buenos días, es para solicitar ayuda, tengo un megane 2003, hace menos de un mes cambie el sensor de temperatura, el termostato, el deposito del refrigerante con la tapa, y hace una semana cambie el radiador y la bomba de agua, pero salí a carretera y la temperatura sube mas arriba de la ralla de la mitad, alguien me puede orientar que puede estar pasando. El mecánico dice que tocaría revisar el empaque de la culata, pero revise el aceite y tiene el color normal, y no tiene fugas de refrigerante por ninguna parte. El mecanico le coloco agua de bolsa en vez de refrigerante. Espero su gran ayuda
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Carlos , una prueba de presion al sistema , lo saca de dudas... ( mucho vapor por el escape puede ser una señal de fuga por el empaque de culata...si se esta perdiendo refrigerante demasiado rapido ) trate de usar refrigerante de buena calidad... ademas revise o mejore la masa de bateria a motor y chasis... ( puede ser la causa de que el testigo de la temperatura este mas arriba...
javier de Perú hace 8 años
Hola tengo un asilo y bota agua por la tapa del resiente cuando lo apago alguien me puede ayudar gradúas
A que se debe eso
carlos de Colombia hace 8 años
Buenos días, es para preguntar si a un carro que siempre se le llena el tanque con gasolina corriente se le puede poner gasolina extra.
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Carlos , claro que se puede... le va a funcionar mejor ! puede hacer 50 50 , o la proporcion que quiera , siempre va sentirse mejor...
mary de Venezuela hace 8 años
Hola, como puedo saber si la tapa del refrigerante esta dañada?y como sucede esto?
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Aprete bien la tapa y si continua botando el refrigerante por la tapa , cambiela...por la original !
rafaela soto de Venezuela hace 8 años
Hola buenas tengo un spark 2011 hace unos 6 meses le cambie la ta del refrigerante porque se le daño la goma o algo asi y botaba todo el refrigerante y pues le cambie por una original hoy me sucedió otra vez lo mismo. Mi pregunta que puede suceder para que en un lapso tan corto se dañen estas tapas? hoy compre una nuevamente lo que me tiene preocupada es que pueda suceder de nuevo.
Morganucha de Venezuela hace 8 años
A mi me pasa lo mismo! Lograste resolver??
carlos de Colombia hace 8 años
Buenas tardes es para preguntar por que cuando en mi carro megane modelo 2003 cuando pongo a funcionar al mismo tiempo la calefacción, los desempañadores del vidrio trasero y los limpia brisas la aguja de la temperatura sube demasiado, es normal que pase esto o sera que tiene algún problema el carro. Gracias por la respuesta
carlos de Colombia hace 8 años
Tengo otra pregunta, por que siempre que el auto esta funcionando aparece encendido el testigo de service y no se apaga mientras el carro esta funcionando?
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Carlos , tienes un problema de masas , mejora el negativo de bateria a motor y carroceria...( por el simple hecho de encender o apagar un accesorio , no sube la temperatura instantaneamente...)
leonardo de Colombia hace 8 años
Hola amigos tengo un optra y me vota el rifrigerante por la tapa del tarro cuando coge presión y el ventilador no se activa
Yudy de Venezuela hace 6 años
Me sucede igual pero si enciende el ventilador
leonardo de Colombia hace 8 años
Alguno sabe que problema es gracias
carlos de Colombia hace 8 años
Buenos días Don Alberto Mendoza, primero para agradecerle por sus buenos y tan útiles consejos para el mejoramiento de los vehículos, y ahora mi pregunta es sobre mi megane 2003, y es que últimamente lo veo como sin fuerza cuando transito por carreteras que tenga mucha subida y me toca estar pasando de cuarta a tercera cada rato y no da mas velocidad de 60 kmtros. , es decir se siente perdida de potencia, cual sera la causa.
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Don Carlos , si esta perfectamente sincronizado , vea que el embrague no este por los 100.000kms. vea que las bujias tengan menos de 40.000 kms. las bobinas tambien molestan en esos motores... mida compresion , si algun cilindro esta por debajo de 120 ,va siendo hora de destapar el motor... igualmente mida la presion de la bomba de gasolina ( mas de 40 lbs. ) ademas filtros limpios , bajo nivel de aceite ( chupa mucho aceite cuando esta en el nivel normal) y aditivos para la gasolina...
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Leonardo , vea que el termostato funciona perfectamente, desconecte el la pera que dispara el ventilador ,( si hay que cambiarla use solamente la original ) debe activarse inmediatamente el ventilador...la mayoria de las tapas del frasco del refrigerante no sirven...
carlos de Colombia hace 8 años
Buenas tardes, como puedo saber si megane esta pasando aceite
Le hice cambio el pasado 8 de enero y ya le tuve que poner un cuarto, sera que es necesario revisar los anillos?
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Lo mejor es hacer una prueba de fugas en cilindros... te recomiendo que dejes el nivel de aceite cerca del minimo y no del maximo... ese motor tiene problemas de ventilacion del carter... la admision mantiene llena de aceite al igual que el filtro de aire...( se arregla dejando bajo el nivel de aceite...
Jefri de Perú hace 8 años
Hola hoy estuve manejando y me di cuenta que el ventilador funcionava continuamente así que me acerque a revisar y me si con la sorpresa de que el tanque de reserva de refrigerante no tenía el líquido y que tampoco tenía la tapa, pero en ningún momento mi carro marcó la temperatura alta apesar que estuve manejando todo el dia; mi duda es si mi motor se daño por no tener la tapa del refrigerante y poco refrigerante mi carro es un Chevrolet salí 2014. Agradezco su respuesta.
wiligpg de Colombia hace 8 años
Hola. Tengo un Optra Advance 2012 y ha funcionando de maravilla. Hace poco vi en el tanque del refrigerante que el nivel estaba en el mínimo y después e dejarlo enfriar 2 horas loo abrí y con refrigerante lo llene un poco hasta antes del max. Tape y seguí mi marcha pero boto todo el refrigerante por la tapa. Al otro dia compre refrigerante y ya con el carro frio hice lo mismo pero me ha vuelto a pasar, lo bota todo por la tapa. Que habré hecho mal si el carro nunca me había molestado? que debo hacer ahora? Agradezco su respuesta
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Es probable que dañaste el empaque de la tapa, o no lo cerraste bien...
Benjamin c de Chile hace 3 años
Existe alguba forma de reparar de forma casera el hilo (rosca) de el reservorio de refrigerante?
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Nuevos ! lo demas solo atrasa la solucion !
carlos de Colombia hace 8 años
Buenas tardes, otra vez por aca, mi carro megane tiene un problemita, el otro día le puse gasolina en una estación de servicio de texaco en Bogotá, y desde entonces de veces en cuando jalonea como si no tuviera gasolina, el viernes le cambie el filtro de la gasolina pensando que era eso, y funciono bien, pero el domingo empezó a molestar nuevamente, y cuando pasa eso lo que hago es apagarlo y lo vuelvo a encender y funciona normal. Le agradezco la orientación que me puedan suministrar, ya que los consejos que ustedes brindan siempre dan buen resultado. Muchas gracias. Aclaro que el carro nunca había presentado este problema.
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Si se sospecha que puede ser por gasolina, simplemente mida la presion de la bomba ( mas de 40lbs. ) y que esta se mantenga, una vez cerrado el switch; ( si no , no sirve el regulador de la bomba o hay una manguera rota dentro del tanque )... en cuanto a los jaloneos esporadicos , puede estar fallando alguna bobina , o el captador de cigueñal ( avioncito ) esta contaminado...
Moises Simon Piñate Ferrer de Venezuela hace 8 años
Ese tipo de falla se presenta cuando la tapa del deposito esta dañada osea no retiene la presion ya sea por rotura de la misma, o por que no enrosca bien o la valvula interna que ella trae los resorte de la misma an perdido fuerza para sellar correctamente y todo el sistema pierde el vacio y el sellado total como debe funcionar el sistema de refrigeracion.
Fabio de Colombia hace 8 años
Buenos días alguien m auxilia con una respuesta. Tengo megane 2007esta mojando una bujía, ya las cambie y continua el mismo daño, el carro explora demasiado trata de perder fuerza, m dicen q es un anillo la pregunta es hay q por este motivo reparar el carro, m refiero todos los anillos. Gracias y felicitaciones por las orientaciones a otras personaas
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Fabio ,debes ir buscando un buen taller o mecanico de confianza porque es probable que tengas que reparar el motor. ( no anillar que es un simple remiendo )...yo te sugeriria con todo respeto que mejor vendas ese carro...no vale la pena gastar maxime si tienes escasos conocimientos sobre el tema... vendelo en el estado en que se encuentra , y al que te lo quiere comprar , sugierele que le haga un peritazgo , asi tu no engañas a nadie...lo que le pienzas gastar a este , guardalo para tu proximo carro... ( previo peritage , antes de comprar ! )
carlos de Colombia hace 8 años
Buenas tardes es para preguntar cada cuanto tiempo se puede colocar limpiador de inyectores a un vehículo.
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Si le agregas gasolina semanal mente , le puedes echar un frasco de 8 onzas , cada mes... esto indiscutiblemente evita que los inyectores y las tuberias se llenen de suciedad y sedimentos derivados de la gasolina... evitando asi tener que bajarlos, con los ya conocidos costos que esto trae ; ademas eleva el octanaje , haciendo que tu motor funcione de una mejor forma... hacerlo un habito traera siempre muchas ventajas...
carlos de Colombia hace 8 años
Muchas gracias por el consejo
carlos de Colombia hace 8 años
Buenos días, tengo otra pregunta, ayer en la tarde venia viajando en carretera, en mi carro meggane 2003, y de pronto empezó a jalonear, como si no tuviera combustible, pero el tanque estaba por encima de la mitad, el carro lo acelere a fondo y siguió funcionando bien, al parar se apago pero lo volví a encender y arranco sin ningún problema como si nada hubiera pasado, que podrá ser, hoy le aplique limpiador de inyectores. Muchas gracias
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Carlos ,los jaloneos tambien pueden se r por problemas de chispa en bobinas y bujias mojadas en aceite... su motor tiene ese problema ( mala ventilacion del carter ) chupa mucho aceite por los colectores de admision y el deposito del filtro de aire mantiene lleno de aceite ( para mejorar esto , simplemente baje el nivel del aceite al minimo , menos del galon... ademas cambiar filtro de gasolina siquiera cada 20000 kms.igualmente limpiar el iac que mantiene contaminado causando los apagones ocasionales.
carlos de Colombia hace 8 años
Buenas tardes don Alberto efectivamente baje bujías y bobinas y están mojadas por aceite, mi pregunta es como puedo solucionar este problema y que consecuencias puede traer esto al vehículo. Sera que estar mojadas las bujías y las bobinas hace que el carro pierda fuerza y potencia. Muchas gracias y espero sus concejos que son tan acertados.
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Carlos , simplemente cambie el empaque de la tapa de valvulas , al igual que los cables de alta... si las bujias tiene mas de 40000 km. cambielas ! baje el nivel del aceite al minimo y lave o cambie la valvula pcv ( recirculacion de los vapores del carter )... y si , estos elementos al estar mojados de aceite , generan fallas en el motor... saludos...
djose55 de Venezuela hace 7 años
Revisa la tapa en su interior tiene dos válvulas, seguro que una de ellas la más grande se salió de su lugar, quitas la arandela de goma y sacas la pieza con cuidado para que puedas volver a recolocar en su sitio es un poco fastidioso colocarla entra muy ajustada pero con algo de paciencia lo lograrás, vuelve a colocar la goma o el empaque y listo, a mi me pasaba lo mismo y antes de comprar una tapa nueva me dedique a revisar por donde se salia el refrigerante, y encontré que una de las valvulitas estaba fuera de lugar, la recoloqué e hice una prueba de carretera y tráfico y se me solucionó el problema, una cosa que debes saber también , esas valvulitas estan calibradas para una determinada presión, no vayas a dañar esos sello o inventar con sellar o obstaculizar cuanquier escape por presión. Espero te sirva la ayuda.
carlos de Colombia hace 7 años
Buenos días, cambie el sensor de temperatura de mi megan y ahora sube la aguja dos rayas por encima de la mitad de lo normal, el mecánico dice que hay que cambiar el empaque de la culata, pero el aceite tiene color normal, es decir no se ve blancusco, que podrá ser, y ademas si reviso el motor del carro no esta sobrecalentado, que podrá ser?
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Carlos , la aguja no llega al rojo ? no consumme refrigerante ? no te preocupes... antes de gastar hay que hacer una prueba de presion al sistema. ( le metes de 12 a 15 lbs de presion y el manometro te dira si se esta perdiendo refrigerante...) donde arreglan radiadores tienen la herramienta para esto... ademas debes verificar que la tapa sella bien y que el termostato no tenga mas de 50000 kms. y que el ventilador se dispara en los grados que dice el fabricante...
carlos de Colombia hace 7 años
No la verdad la aguja no sube de las dos lineas después de la mitad, pero pienso que el electro ventilador se demora mucho en arrancar, y cambie el sensor pero no cambie el termostato no se si eso influya en algo.
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Carlos , siempre el sintoma de temperatura alta lo identifica el consumo de refrigerante ; si no le tienes que agregar muy seguido , entonces no hay problema... si todos los dias le debes agregar ,hay si tienes algo que arreglar... un termostato es importante que funcione bien ya sea nuevo o viejo ; la recomendacion de cambiarlo a los 50000kms. Es por experiencia personal ; en esos motores renault, hay que cambiar en los 50 mil ,la correa los tensores , bomba de agua , , retenes y tapas de ejes de levas. Ademas del termostato...( asi se este usando el mejor refrigerante anticorrosivo )...
carlos de Colombia hace 7 años
Buenas tardes otra vez por aquí preguntando, mi carro megan modelo 2003, esta mojando las bujías de aceite, e incluso hasta la bobina están humedecidas por aceite, y cuando le doy arranque suena como si fuere un helicóptero y vibra demasiado, que podrá ser. Gracias por su ayuda.
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Carlos , hay que desmontar la tapa de ejes y balancines y hay que agregarle un pegante especial ( aqui se llama eliminador de empaque ); es probable que tambien tengas que cambiar alguna bobina...se puede aprovechar para cambiar la correa de reparticion y bomba de agua si estos estan por encima de 40000 kms. si estas en bogota , te puedo ayudar. . .3108034092...
Yeni de Colombia hace 7 años
Hola tengo mi aveo 2010, venía por carretera cuando en un momento acelere y escuche un sonido, me estacione y se me apago el carro, se me re calentó y rompió La manguera del refrigerante, pero me gustaría saber si puede afectar el motor. Lo de la Manguera se soluciono, espere una hora Pronto que se Enfriara, le eche refrigerante, pero la temperatura se subía a los 3 kilómetros más o menos, y volví a echarle refrigerante, y lo deje quieto... Por favor no se si afecte el motor, un pistón... Gracias...
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Probablemente el termostato ( mejor cambielo ) no se esta abriendo , causando la sobrepresion en el sistema... y si , el recalentamiento puede afectar su motor ( revise el aceite y vea que no parece tener agua ( color cafe con leche ). Tambien quite la tapa del aceite , y que no tenga burbujas o natas...
carlos de Colombia hace 7 años
Buenos días, mi pregunta tengo un megane y no había presentado fugas de aceite, ayer hice un recorrido por carretera y esta mañana al revisar en el garaje aparece una mancha grande (charco) de aceite hacia el lado del conductor, el carro todo el tiempo funciono bien. Que problema podrá ser?.
Gracias
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Mira que puede ser aceite de la caja de velocidades ; el fuelle del eje lado caja puede estar roto... tambien podria ser aceite hidraulico de la direccion...
carlos de Colombia hace 7 años
Buenos días, es para preguntar cada que pongo combustible a mi carro empieza como a jalonear si lo acelero demasiado, si lo mantengo acelerado el carro sigue andando normal, pero cuando estaciono el carro se apaga de inmediato, cuando lo vuelvo a prender funciona normalmente pero cada que pongo combustible me pasa eso, mi carro es un megane 2003 hace un año cambie la bomba de gasolina y el filtro de gasolina, en enero se limpiaron inyectores y se cambio uno que estaba dañado, que podrá ser, gracias por su respuesta.
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Primero verificar la presion de gasolina ( 3 bares ) si esta bien , chequear cada una de la bobinas...
carlos de Colombia hace 7 años
Buenos días, tengo una pregunta se reventó la guaya de abrir el capot de mi renault meganne y me quedo cerrado, como puedo hacer para abrir el capot, la palanca se va toda y la guaya no responde muchas gracias por su ayuda
MOISES de México hace 6 años
Cheka el sensor de temperatura o el indicador pues no es normal k no suba la temperatura sino tienes ya refrigerante, pudieras tener un problema grave con el motor sino se esta enfriando correctamente...los ventiladores se activan hasta k el indicador de temperatura suba...
Y si la tapa no sella bien es mejor cambiar el radiador completo con su tapa original, pues la tuya se me hace k ya se deformo por el sobrecalentamiento... saludos
carlos de Colombia hace 6 años
Buenos días, mi carro megan 2003, presento goteo de gasolina al acelerarlo en subida, y el olor me hizo estacionar el vehículo y al revisar por debajo el vehículo parte del tanque estaba empapado de gasolina, por lo que tuve que devolverme y dejarlo en el garaje, en la mañana lo volví a revisar y no presentaba fugas de gasolina por ninguna parte, ayer lo use sin acelerarlo demasiado y no presento ninguna fuga de gasolina, al revisarlo hoy en la mañana no presenta manchas de gasolina, que puede estar ocurriendo. Gracias por su colaboración.
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Probablemente le cambiaron la pila de la bomba y no cerraron bien ; levanta la silla trasera y ves si hay fugas en la tapa de la bomba de combustible...
carlos de Colombia hace 6 años
Ya realice ese procedimiento y la tapa esta bien cerrada, la fuga se observa por encima del tanque de la gasolina por que ahí es donde se observa la mancha de gasolina, pero el tanque no presenta goteadero de gasolina por la parte baja del tanque.
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Y las mangueras de desahogo del tanque ?
carlos de Colombia hace 6 años
Buenos días, a mi megane 2003, se le cambio el retenedor del cigüeñal del lado del volante, se le cambio el guardapolvo de la caja de cambios, y a su vez se cambio la correa de tiempo con sus retenedores correspondientes, el cambio se hizo hace un mes, pero esta semana me aparece goteos de aceite en el piso, cuando el carro no es utilizado no bota aceite, pero si salgo a carretera al dejarlo en el parqueadero al otro día amenace un charco de aceite, cual puede ser el problema.
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Quitar el protector del carter y ver por donde es la fuga... revise tapon de carter , filtro de aceite flojo o estallado...si la gota es en medio de caja y bloque , probablemente es el reten trasero de cigueñal ( del volante )...
carlos de Colombia hace 6 años
Buenas tardes, respecto a la pregunta que hice sobre el goteo de aceite, revise por debajo del carro y al lado derecho de la puerta del copiloto observe que en la polea que tenciona la polea del alternador esta botando aceite, no se si ese sea el daño, la verdad el charco que deja al estacionarlo cada ves es mas grande. Gracias por la ayuda que me puedan brindar. Aclaro que hace mas de dos meses se cambio la polea del alternador.
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Debes cambiar el reten de la polea del cigueñal...
carlos de Colombia hace 6 años
En cuanto a la pregunta anterior, tengo una duda, por que el carro bota el aceite cuando esta encendido y funcionando y no bota aceite cuando esta apagado, es decir cuando no se usa.
albertomendoza de Colombia hace 6 años
La razon es sencilla , el reten es el problema ; permite que escape el aceite una vez enciendes el motor... ademas de cambiar el reten , debes revisar , limpiar o cambiar , la valvula pcv...
Criss1987 de Venezuela hace 6 años
Brot tu problema está en el envase reservorio. Lo abrieron caliente y daña la rosca. Cambialo y listo
Violeta Rosales de Venezuela hace 5 años
Mi carro optra Advance 2009 fue reparado haciendo cambio de muchas piezas, pero no sube la aguja de la temperatura, se hizo el plano a la camara, se cambio las tapas de las valvulas, correa de los tiempos, (se cambio todo el kit) el envase del refrigerante, tapa, empacaduras de las valvulas, del multiple, prendió el carro pero no sube la aguja de la temperatura, que pudiera ser esta falla???
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Verificar el cableado o el sensor puede estar desconectado
Violeta Rosales de Venezuela hace 5 años
Gracias por la información. Agradecida por su respuesta
Violeta Rosales de Venezuela hace 5 años
Resolvi el problema...era la válvula de la temperatura (sensor) muchas gracias Violeta Rosales
Violeta Rosales de Venezuela hace 5 años
Recibida respuesta gracias buen día
carlos de Colombia hace 5 años
Buenas tardes, tengo una duda, le hice cambio de exosto a mi meganne clasicc y creo que quedo consumiendo combustible mas de lo normal y pareciera que perdio potencia, que podra ser.
Gracias por su respuesta.
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Es probable que el nuevo no sea original y tenga mayor restricción...n
Violeta Rosales de Venezuela hace 5 años
Fue optima su respuesta, y puede resolver el problema que me aquejaba el vehiculo Optra advance 2009
carlos de Colombia hace 5 años
Buenos dias, el fin de semana mande sincronizar mi carro meganne, le cambiaron bujías, limpiaron el cuerpo de aceleración, cambio de filtro de gasolina y limpieza de inyectores, y se purgo el sistema, pero el vehículo esta arrojando demasiado hubo gris por el escape, cual se puede ser la causa de que se arroje demasiado humo por el escape. Agradezco su respuesta
Daniel Hurtado de Venezuela hace 4 años
Tengo un arauca y todos los dias tengo que colocar refrigerante, a que se debera este problema?
Daniel Hurtado de Venezuela hace 4 años
El carro no se recalienta, solo que se bota el refrigerante por el envase.
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Cambie el envase con tapón !
Daniel Hurtado de Venezuela hace 4 años
Ok manito, ya compré el envase con su tapa, cuando me lo envíen lo coloco, pensé que podía ser la Bomba o el termostato.
Juan López hernandez de México hace 4 años
Tengo Optra 2007 puse tapón nuevo GM y solucionado pero checa encendido de ventiladores en Google viene un vídeo muy bueno...porque se recalienta el motor de un auto(parte 1) así búscalo suerte
Francisco ramos de Venezuela hace 3 años
Colócale tapa de Ford Fiesta
[email protected] de Colombia hace 2 años
Bueno dia amigo tengo un optra 1.4 le hice mantenimiento al radiador lo zondiaron cambia el tanque la tapa y obviamente me lavaron las manguera en dia funciona perfectamente pero cuando me levanto encuentro el tanque seco ¿que sera ?
albertomendoza de Colombia hace 2 años
Debes hacerle una prueba de fugas en Cilindros...
Violeta Rosales de Venezuela hace 2 años
Buen dìa, tengo problema con el Optra 2009, por el tipo de gasolina usado en Venezuela, mande a limpiar los inyectores, cambie la manguerita, bujias, y el filtro de gasolina, pero continua con una falla cuando estoy en subida pierde la fuerza. No se si colocar la bomba de gasolina completa con flotante y envase?.
albertomendoza de Colombia hace 2 años
Están adivinando... Mide la presión de combustible... Y scannea para un diagnóstico más serio...
Violeta Rosales de Venezuela hace 2 años
Soy Violeta Rosales es un Optra Advance 2009
carlos de Colombia hace 2 años
Buenos días, tengo un problema con un megane classic modelo 2004, se le cambio las bujías, dos bobinas, las pachas de los conectores de bobinas, el sensor tps, el sensor map y el filtro de gasolina, un mantenimiento preventivo, el carro funcionaba bien, pero ahora cuando lo acelero mas o menos a 50 o 80 km, empieza a jalonear y a penas detengo el carro se apaga, ya se escaneo pero sigue igual, agradecería una orientación para resolver este problema. Muchas gracias
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Verifica que todas las bobinas trabajan, y mide la presión de combustible...
carlos de Colombia hace 2 años
Buenos días, tengo un pregunta, ayer abrí el switch de mi megane para dar encendido y al girar la llave se escucho que la bomba de gasolina se activo pero el carro no encendió y no produjo ninguna señal al abrir el switch, pero luego lo prendí rodado, y esta encendiendo normal, que problema podrá ser. La semana pasada le hice cambio de bujías, las 4 bobinas, tps, el map, filtro de gasolina y las ligas del múltiple de admisión y de la mariposa.
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Es posible que el sensor de cigueñal esté fallando... Con osciloscopio se puede monitorear, su funcionamiento...
carlos de Colombia hace 2 años
Buenos días, es para hacer una pregunta, tengo un meganne classic 2003, le hice cambio de filtro de gasolina, sensor TPS, sensor MAP , hice cambio de las 4 bobinas marca BERU y bujías originales, cambie las ligas del múltiple de admisión y ligas del cuerpo de aceleración o mariposa, las 4 pachas o conectores de las bobinas y también cambie la pila de la bomba de gasolina marca acedelco, salí a carretera y al acelerar el carro o exigirle en subida mayor a 80 kilómetros inclusive en recta, el carro empezó a jalonear y a dar como tirones, lo apague y lo vuelvo a arrancar y funciona bien por un rato y vuelve a jalonear, el carro mantiene la velocidad pero jalonea, agradezco la orientación para poder solucionar ese problemita. Muchas gracias.
albertomendoza de Colombia hace 2 años
Verifique las bobinas, mide la presión de combustible 40lbs... Reguladas! Y vea que el avióncito o Sensor de cigueñal tiene los contactos firmes...(si tiene más de 50000kms. ,te sugiero que lo cambies...)
carlos de Colombia hace 2 años
@albertomendozaBuenos días, de antemano agradezco su valiosa colaboración al responder mi pregunta, pero tengo una duda, si las bobinas son nuevas de igual manera de se deben verificar? y que se debe hacer para verificarlas. Gracias nuevamente por su valiosa orientación.
albertomendoza de Colombia hace 2 años
@carlos Si señor, así sean nuevas verifique las... Nuevo no significa bueno...(por lo menos en este país...)simplemente suelte los tornillos y las levanta de a una y si alguna no le escucha fuerte el salto de la chispa, esa la debe cambiar... Esta misma prueba la puedes hacer con cada uno de los inyectores... Pues puede presentar una falla similar a las bobinas...
Violeta Rosales de Venezuela hace 2 años
Tengo Optra Advance 2009 el carro pierde la fuerza en subida y cuando esta a nivel derecho funciona. Pudiera ser la bobina? Antes de perder la fuerza en un sitio donde tenia el carro estacionado me desconectaron el carro y luego aparecio una persona con una bobina, diciendo que era la bobina. Supongo que la que colocò era muy usada, lo coloco al carro y se llevo la pieza que tenia el carro. Pedi que me lo devolviera y no lo hizo. Supongo que fue una estafa, de las que uno cae como un tonto, esto fue en la calle estacionada.
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Lleva la bobina al laboratorio, así sales de dudas...
Violeta Rosales de Venezuela hace 2 años
Buen dìa, hare la consulta al Taller, ya que el modulo que tenìa instalado mi carro era nuevo y al hacer el cambio se llevo el que tenia mi carro y colocò uno que tenìa usado. Gracias por su respuesta.
Luis ortiz de Estados Unidos hace 2 años
A mi se me reventó la banda y secalento y tiro el agua la garantía lo cubre es 2018 tiene 25 ,000mil millas
carlos de Colombia hace 2 años
Buenas tardes, es para preguntar mi meganne classic 2003, desde unos días para acá ha perdido potencia en subida, se intenta como ahogar es decir no desboca bien cuando lo acelero a fondo, cuando hago el cambio de velocidades se queda acelerado y revolucionado pero al pisar el acelerador baja la aguja de las revoluciones, también al acelerar empieza como a pistonear o cascabelear y pierde fuerza, se le cambio el sensor tps y los cables que van a la computadora, se cambio el sensor map, se colocaron originales, le cambie las bujías, bobinas marca beru, las ligas del cuerpo de aceleración, filtro de gasolina, filtro de aceite y la pila de la bomba de gasolina. Muchas Gracias.
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Mide la compresión del motor
Jorman85 de Venezuela hace 2 años
Amigo yo tenia el mismo problema y tuve que rectificar la cámara y santo remedio después que rectifiquen la camara manda a vaquwtear el radiador... para que este 100% seguro mide la compresión del motor ahí te darás cuenta
Violeta Rosales de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes
Mi carro es un Optra Advance Mod. 2009, tengo un problema que surgio desde septbre del 2021, y que aun lo sigue teniendo, cuando voy en subida el carro pierde fuerza y se apaga, por supuesto, que de inmediato al apagarse lo prendo y vuelve arrancar, pero si sigue en subida sigue teniendo la falla hasta morir el carro. Lo he llevado al taller, se cambio la pila, bomba de gasolina, filtro y continua igual. No encuentro la falla, si tiene alguien esta experiencia por favor pudieran indicarme cual seria la falla? En la autopista del Este tambien se me apago y es plano el piso? Este carro si me ha dado problemas!!!!!!!!
Violeta Rosales de Venezuela hace 2 años
Esperando respuesta del mensaje anterior. Atentamente
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Allá en Caracas tienes al mejor en esos carros... AUtodiagnostico Detroit...
Carlos Estephan de Venezuela hace 3 meses
Me paso lo mismo, hable con em electricista para que chequeara los electroventiladores y era un sensor, y Gracias a Dios dejó de Botar el refrigerante
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Bota Refrigerante

Chevrolet Optra 2009 1.8 65000 kms
Buenas como estan?

Hace no mucho se me rompio la correa de tiempo y me doblo valvulas, se le hizo el trabajo y se arreglo todo pero desde entonces me bota el refrigerante y no encontraba por cual manguera lo hacia! un dia vi q por el tubo de escape goteaba al rato de haber encendido el carro...mi pregunta es por que lo bota por el tubo de escape ? q consecuencias puede traer eso y que debo hacer?

Saludos
larsson de Venezuela hace 9 años  
LA
1 caso 
Rikhard de Venezuela hace 9 años
Amigo precise bien... cola del tubo de escape ? o cerca del multiple de escape antes del catalizador ?
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas en frió es normal que bote agua por el escape eso es condensación dile a tu mecanico que revise la manguera que va por la parte de abajo del manifor tal vez la abrazadera este floja en ese caso solo pierde refrigerante cuando agarra presión saludos y surte
Richard de Ecuador hace 4 años
Hola amigo disculpa veo q sabes bastante de optra tengo un optra 2006 automático. Y al revisar el en base. De refrigerante veo q esta pasando aceite dime puede ser aceite de la caja me puedes ayudar
larsson de Venezuela hace 9 años
Por la cola del tubo de escape...boto por ahi pro cuando ya estaba caliente no en frio
Rikhard de Venezuela hace 9 años
Amigo Larsson te recomiendo que midas el nivel de aceite del motor y que el mismo no tenga refrigerante o agua, No se que le tienes...Revisa tambien si en el tanque de expansion del refrigerante el nivel esta variando...si este no esta variando entonces es condensado de los gases de combustion...
larsson de Venezuela hace 9 años
Amigo richard! el nivel varia ya q lo bota y tengo q echarle cada cierto tiempo...el aceite no se ve q tenga refrigerante o agua
Rikhard de Venezuela hace 9 años
Tu descripcion dice que doblo valvulas,, es decir bajaste la camara, significa que cambiaste empacadura de la misma...Si a los tornillos de la camara no se le aplica el torque de los 18 Lb-ft mas las 3 rotaciones de 90 grados cada una, puede quedar pase de agua...
Rikhard de Venezuela hace 9 años
Al apretar poco la camara, (observacion anterior) agregale el agua tambien pasa al aceite , o viceversa...
larsson de Venezuela hace 9 años
Si exacto hice eso! ah ok eso puede ser le dire al mecanico... que este pasando eso q consecuencias puede traer? puedo andar con el carro asi ?
Rikhard de Venezuela hace 9 años
Si le falto torque puedes volver apretar tornillo a tornillo, respeta la secuencia de apriete (se consigue por internet) y usando un torquimetro... aplicale los valores de carga de apriete que te indique anteriormente. Y pruebas... Es posible que la empacadura no se halla dañado... y vuelva a efectuar las mediciones... suerte...
Rikhard de Venezuela hace 9 años
Ahh, se me olvidada, solo debes quitarla la cubierta de valvulas y por alli efectuar el trabajo, no es necesario desarmar la correa de tiempos (timing belt) Si ruedas el vehiculo, la empacadura se quemara rapido, y perderas el sellado...por lo tanto tendras q desmontar todo...
larsson de Venezuela hace 9 años
Muchas gracias amigo richard probare con eso y vere gracias
larsson de Venezuela hace 9 años
Disculpen el fastidio panas richard y gallego jaja! pro el hecho de q bote refrigerante por la cola del tubo del escape no quiere decir q el refrigerante este entrando al motor ? y se pueda danar algo o el mismo motor ?
Gracias y disculpen
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Pierde refrigerante

Chevrolet Optra 2007 Límited 1.8 102000 kms
Buenas tardes tengo un Optra 2007 hoy iba con mi aire acondicionado encendido y de repente la temperatura comenzó a subir. Lo deje enfriar toda la tarde y lo fui a llevar donde se guarda. Sin el Aire encendido come sons subir Ka temperatura. Me Pare de immediato subi el capo y se escucha un silbido. Que puede ser?
Lorena de Venezuela hace 8 años  
LO
3 respuestas 
Rikhard de Venezuela hace 8 años
Debes revisar que los electro ventiladores funcionen bien...chequea fusiles y reles primero...Mida la cantidad de refrigerante en el tanque de expansión...
Lorena de Venezuela hace 8 años
Les cuento que al revisar el auto había perdido mucho refrigerante, tanto asi que compre un galon de refrigerante y se lo consumio todo. Encendi el auto y revise a ver si botaba pero no lo hace...
Que puede ser?

Ah y hoy cuando encendi el auto sonaron como una especie de piedras y ya dejo de sonar al instante que podra ser eso?
Rikhard de Venezuela hace 8 años
Recuerda que los refrigerantes también se evaporan...los buenos hace rato que ya no llegan de importación...yo tengo el habito de revisar cada semana refrigerante y aceites y no tengo problemas... saludos...
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Burbujea cuando me detengo y bota refrigerante por el envase SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2006 limited 215000 kms
Buenas, tengo un optra limited 2006 y el mismo al detenerlo empieza a burbujear y bota el agua por la tapa del envase,no aumenta la temperatura corriendo ni parado, los electros arrancan bien, he revisado las mangueras, radiador y no encuentro fugas, que podra ser, saludos.
REINULFO de Venezuela hace 9 años  
RE
3 casos 
chongo de Venezuela hace 9 años
Amigo revise el chequer puede ser q se alla pegado...eso va pegado al motor con la manguera
chongo de Venezuela hace 9 años
Perdon amigo el termostato quitaselo y listo
Yudy de Venezuela hace 6 años
Se intento quitar el termostato y se rompió
Rikhard de Venezuela hace 9 años
Tapa del envase mala...cambiala y resuelto...si el termostato esta bueno no lo elimines...
Solucionado
Mejor respuesta (según REINULFO)
REINULFO de Venezuela hace 9 años
Gracias a todos por sus comentarios, verifique y encontre que la empacadura de la culata o camaras esta dañada, ya que el carro sufrio una subida de temperatura y no me habian informado sobre este problema, saludos
Marcos de México hace 4 años
(la culata) es la cabeza estaba aberiada la junta de la cabeza
Jesus Rincon de México hace 4 años
En cuanto sale reparar la junta de la cabeza o reemplazarla?
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Tira anticongelante por las bujías SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2009 Aut Gasolina 197000 kms
No arranco, tira anticongelante por las bujias
Ricardo de México hace 3 meses  
RI
3 respuestas 
robert de Venezuela hace 3 meses
Buenos dias, no des mas arranques la empaquetadura del cabezote se daño, revisa si el aceite cambio de color o esta emulsionado
Ricardo de México hace 3 meses
De acuerdo a lo comenrado por el mecanico se daño el empaque de la culata, lo van a remplazar y rectificar cambiar bomba de agua y de paso ver anillos como andan me conra 3000 y de refacciones ya incluyendo banda de disteibucion unos 5000 mas la mano de obra, pero mi duda es por que se daño o quemo la jinta si el indicador de calor no pasaba del 50% de temperstura ciertamentw el recipiente de anticongelante lo rellenaba cada 2 semanas. Tenia intentos de paro y abajo de 60 se jaloneaba, en 80 sin problema quitaba eo acelerador y se jaloneaba Agradezco tu comentario saludos,
Solucionado
Mejor respuesta (según Ricardo)
robert de Venezuela hace 3 meses
@RicardoBuenos dias la unica manera que manera que bote refrigerante por la bujias es que la empaquetadura del cigueñal este filtrando, el motor votaba humo blanco por el escape al principio, si entro refrigerante a los cilindros en gran cantidad pudo haber doblado las bielas y deformado los cilindros (al comprimir el liquido) lleva el motor al torno y que chequen las tolerancia de los cilindro para que evites gasto, el empaquetadura si hubo recalentamiento tal ves se aflojaron los pernos del cabezote que quedaron flojos en una reparacion anterior
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Bota anticongelante

Chevrolet Optra 2009 2.0 ls automático  130000 kms
Buen día mi Optra 2009 ls bota anticongelante por la manguera que va a la calefacción como que hierve y bota por presión ya cambia tapa del depósito así como varias mangueras pensando en que eran parte del problema ya cambie incluso el termostato. Alguna idea??? Por cierto no marca calentamiento solo lo bota a presión por las mangueras saludos y gracias
Manfred de México hace 5 años  
MA
11 respuestas 
erickm de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigo procede hacerle una limpieza al sistema de refrigeración iniciando por el
Radiador puede que este tapado.
Manfred de México hace 5 años
El radiador es nuevo tambien que mas podra ser
erickm de Venezuela hace 5 años
Los electro ventiladores están haciendo su ciclo bien. La aguja de la temperatura se mantiene estable es decir fija en su nivel de temperatura normal
Manfred de México hace 5 años
Si así es todo normal
Carlos Mendez de Venezuela hace 5 años
Hola... Has verificado q las mangueras se encuentren el buen estado? Es decir q no estén cuarteadas o vencidas y por este motivo boten presión al calentar? La misma revisión tienes q hacerla a las abrazaderas q tengan la presión necesaria...
Manfred de México hace 5 años
Encontré una manguera rota la recorte y volví a conectarla por lo menos hoy ya no volvió a tirar espero que para mañana anden las cosas bien ya les informaré y gracias por sus comentarios
Manfred de México hace 5 años
Cambie termostato así como el sensor de temperatura hasta ahora (3 días) sin problemas solo note baja en el anticongelante, y el diablo de hoy encendió el check engine parpadeo 3 minutos y se apagó alguna idea de que puede ser están vez
HERAS de México hace 4 años
Manfred, tengo igual un 2009 es automatico e igual le cambie desde el radiador por que a este le jodi la anfora y luego dos mangueras de atras del motor y luego la manguera que la calefacción original y despues el deposito junto con su tapon y al final el termostato y sigue botando liquido, primero reventó manguera, después se daño el deposito y al final hoy en dia 2 de marzo 2020, empieza a llorar anticongelante por la parte metal del motor.
La luz del cheq end gine se enciende dura un par de dias y luego se quita, lo que le pasa a este optra es que al encenderlo en la mañana las rpm se ponen en 1100 hasta bajarlas a 900 en ese lapzo suele ponerse la luz de cheqen gine... pero al llegar a cualquier lugar a la distancia que sea las rpm nuevamente vuelven a empezar en 1100...
El auto jala bien hasta ahorita. Eso si hay que tener cuidado con el sensor de los cambios que esta atornillada a la transmision, por esa falla si no la cambias nueva y original te deja tirado hasta que le regules y cambies. El sensor que va en el pedal del freno si te llega a fallar donde andes solo pegale unos golpesitos y ya en casa dale mantenimiento o cambialo... al darle mantenimiento le pones grasa dieléctrica. Ese falla y no podras mover la palanca de los cambios.
HERAS de México hace 4 años
Me genera la duda si, el radiador por no ser el original le pase eso al auto, por que todo eso sucedio después de cambiar radiador clon
HERAS de México hace 3 años
Botaba anticongelante por el empaque de la cabeza, ya se remplazó, ya las mangueras nuevas el auto ya no bota anticongelante...
Ahora trae otras fallas, pero esas van en otras preguntas y respuestas aquí mismo en OPINAUTOS
Manfred de México hace 3 años
La solución fue el cambio del depósito de anticongelante la tapa estaba mal y por presión fallaba. Después de eso ya no volvió a dar problemas saludos a rodos
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Se tira el anticongelante

Chevrolet Optra 2007 optra LS 89000 kms
Hola, tengo un problema con mi Optra 2007 con el anticongelante, un dia me fije que el deposito del anticongelante estaba vacion, no se cuantos dias pasaron asi, yo no manejo mucho mi coche, solo a mi trabajo que me queda a 15 min. Rellene el doposito con anticongelante hasta la marca de max, pero se me ocurrio sacarlo a pista aver si le sucedia algo en el deposito, cuando llegue a mi destino abri el cofre y vi que el anticongelante se estaba saliendo por el tapon a chorros, luego de 1 min de apagado el carro lo dejo de hacer, mi duda es que si esto fue normal ya que no sabia que se tenia que purgar el aire del circuito y si se tiene que hacer algo o si solo se quita. Saludos!!
Royer de México hace 10 años  
RO
1 caso 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo manda a revisar el termostato posiblemente no abra saludos desde Venezuela
Royer de México hace 10 años
Hola gracias por contestas, pero tengo otra duda sobre la tapa del anticongelante, veo en su interior de la tapa creo que es una valvula como las ollas de presión como que la laminita con el centro metalico esta chueca y no puedo regresarlo al centro, crees que esa puede ser la razón, busco información por todas partes y no hay nada que explique como funcionan las tapas del anticongelante. Saludos!!
angelja de España hace 9 años
Comprueba el temostato que aparentemente no perdia pero no funcionaba bien y tuve que cambiarlo la reparcion no es costosa tu mismo la puedes hacer
Juan pedreros. de Chile hace 5 años
Hola buenas tardes... Tengo un optra 1.8 año 2007 sucede que ando normal en el pero cuando llego a casa al otro día al mirarlo veo una mancha de agua verde, no es por el lado de la bomba de agua, que podrá ser, esto sucede una vez de que el motor ya se encuentra parado. ???
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Bota El Refrigerante por la tapa del embace de refrigerante

Chevrolet Optra 2011 4 puertas Desing Tapa amarilla año 2011 motor 1.8L 148000 kms
Buenas Tarde...mi optra presenta una falla en que bota el refrigerante por la tapa del embace de refrigerante cuando apago el carro comienza y la bota le lleno de nuevo y cuando enciendo el carro se mantiene y no bota el el refrigerante...pero tambien cuando el optra esta encendido y se le quita la tapa del embace hace un burbujeo tambien...no se porque sucede eso me pueden ayudar por favor...
Jose de Venezuela hace 9 años  
JO
1 caso 
Jonathan de Venezuela hace 9 años
Puede ser que la tapa esté dañada, el termostato puede estar trabado, ¿Funcionan los 2 electroventiladores?, purga del sistema...
Juan2017 de Colombia hace 7 años
José soluvlvionaste el problema?
jesus yndriago de Venezuela hace 7 años
Como purgar el radiador de mi optra limited tapa negra año 2006
Juan López hernandez de México hace 4 años
Mira tapón y verifica que abajo no esté podrido el empaque x k a veces se ven buenos pero si destapada el tapón ahí está la falla
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Tira anticongelante

Chevrolet Optra 2007 4puetas 30000 kms
Al momento de apagar el carro Optra 2007 tira anticongelante por la tapa de depósito
Ya la vez hierve
Miguel Díaz Soto de México hace 4 meses  
MI
2 respuestas 
robert de Venezuela hace 4 meses
Buenas tardes no sobre pases el nivel maximo indicado en el envase de refrigerante
herry close de Chile hace 4 meses
Templo de la hermandad illuminati" ¡saludos! saludos si te conviertes en miembro de los grandes illuminati, te damos la bienvenida. Se parte de algo rentable y especial (bienvenido al mundo de los illuminati). ¿Eres POLÍTICO, INGENIERO, MÉDICO, ANIMADOR, MODELO? , GRADUADO/ESTUDIANTE O TIENES EN MENTE AMPLIAR TU NEGOCIO Para CONVERTIRTE EN GRANDES MENTES, es pertinente saber también que Por hacerte miembro y ganar la suma de $1,000,000USD como primer beneficio de membresía Illuminati, aclara tu duda o Miedo, soy real. APROVECHA LA "OPORTUNIDAD" DE ORO La gran Organización Illuminati te hace rico y famoso en el mundo, te sacará de la base y te llevará a una altura mayor donde durante mucho tiempo has aspirado a ser y juntos. Gobernaremos el mundo con el gran y poderoso poder de los Illuminati, larga vida y prosperidad aquí en la tierra con vida eterna y júbilo. Créeme, te doy mi palabra. Únase a nosotros para obtener más información. Correo electrónico: [email protected] o WhatsApp +2348025699656
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Se calienta el motor y tira el refrigerante por el depósito

Chevrolet Optra 2010 4 puertas 2.0 200000 kms
Se calienta , al parecer no circula el líquido refrigerante
Sergito de México hace un año  
SE
1 caso 
robert de Venezuela hace un año
Buenos dias Sergito, revisa el termostato
Oscar de Chile hace un año
Hola, puede ser bomba de agua... radiador tapado, termostato, aire en el circuito por alguna fuga.
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El carro se recalienta y bota el refrigerante

Chevrolet Optra 2007  83 kms
Cuando el carro se recalentó, lo lleve al concesionario y ellos me dicen que tengo que reparar lo siguiente:juego de mangueras de refrigeración , empacaduras de la cámara,deposito de radiador ,empaque de cubierta superior y plano de cámara. Quisiera saber si hay que hacerle todo esto. Gracias por su atención lulu garcia
lulu garcia de Venezuela hace 8 años  
LU
2 respuestas 
gallego de Venezuela hace 8 años
Como pude ser por DIOS un simple recalentamiento donde no se ve un diagnostico por que sucedió si tan solo es cambiar la empacadura de la cámara y revisar cual fue el recalentamiento cuelquier consulta 0416 427 05 57 saludos
manuel de Venezuela hace 8 años
Quien me puede ayudar donde comprar un envase de refrigerante original para el optra limited 2007 aca en caracas yaque los coreanos son chimbos le he puesto dos
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Optra pierde refrigerante

Chevrolet Optra 2008 4 puertas motor 1,8  62600 kms
Muy buenas. Regreso por aquí para preguntar si alguien sabe ¿como pudo haber perdido alrededor de 250 cc de refrigerante mi Optra sin siquiera haberse pasado de la temperatura normal?. Lo encontré esta mañana. Justo del lado derecho digamos debajo del motor. No fue por el envase, ni manguera, ni tapa. Además que están del otro lado.
Lo único que se me ocurre es si tiene alguna válvula de desahogo para el que se usa para enfriar el serpentin de la caja. Que ni idea tengo porque habrá botado estando parado. Hace un rato lo prendí y no muestra botar nada. El nivel está llegando al mínimo. Ya a alguien que se lo presté hace como un mes me dijo que le pasó la temperatura del medio y le tuvo que completar refrigerante. Gracias !!
ricvantri de Venezuela hace 8 años  
RI
1 respuesta 
ruben de Venezuela hace 8 años
El problema de fuga del refrigerante es en la parte inferior (el tanque) donde se conecta la manguera del aceite de la direccion, al parecer si la arandela (lleva 2), Explico: El tanque inferior del radiador tiene dos entradas de tornillos huecos que traen el aceite de la caja ( o de alguna parte, no soy mecanico), estos tornillos llevan dos arandelas y el detalle es que estas arandelas por alguna razon pierden su funcion y por alli, se pierde el refrigerante y el aceite de la caja
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Bota el refrigerante

Chevrolet Optra 2009 designe 118000 kms
Buen día tengo un grave problema. Cada vez que llego a mi casa y estaciono el carro que lo apago bota el refrigerante por la tapa del envase. Necesito que por favor alguien me diga que puede ser, para que no se me vaya a recalentar el carro.
Boris de Venezuela hace 9 años  
BO
1 caso 
jose lis valencia de Venezuela hace 9 años
Hermano cheques la tapa del reservorio puede ser que no aguante la presión revisa tambien la rosca del embase por
Boris de Venezuela hace 9 años
Bueno te digo que el reservorio y la tapa son nuevos. Los cambie porque pensaba que era eso y los puse nuevo y sigue el problema. Cuando apago el carro al parecer esta muy caliente y la presión es alta y bota por la tapa
parcero de Venezuela hace 9 años
Pudiera ser el termostato trancado, ese es su sintoma.
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Tira anticongelante por la tapa del depósito

Chevrolet Optra 2007 Automatico 120000 kms
Mi optra 2007 ya cambie el depósito hoy y el tapón tiene 15 días de comprarlo osea practicamente son nuevos ambos y el auto cuando se calienta y prenden los ventiladores comienza a tirar el anticongelante por la tapa del depósito
Miguel de México hace 4 años  
MI
1 caso 
Miguel de México hace 4 años
Fue comparar de nuevo el tapón venia mal de fabrica
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Pierde el anticongelante

Chevrolet Optra 2007 4 puertas, full, motor 1.6 113000 kms
Hace una semana se prendio la luz del aceite, lo lleve al mecánico y le cambio el bulbo de aceite con esto no encendió mas la luz, pero ahora me di cuenta que el anticongelante desaparece sin ver una fuga clara, agradeceré si me pueden ayudar a saber cual es el problema.
Randrade de Chile hace 9 años  
RA
1 caso 
mono de Venezuela hace 7 años
Buenas tarde tengo un optra c desprendio un cable marron y no prende la luz de aceite, agradezco a quien sepa donde va gracias
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Pierde el refrigerante

Chevrolet Optra 2008  66000 kms
Se reventó tanque superior del radiador, se arreglo todo lo visto por encima y ahora cuesta encenderlo y pierde refrigerante.
Vanesa Viloria de otro hace 6 años  
VA
1 respuesta 
gallego de Venezuela hace 6 años
En estos casos tendria que ver el carro te dejo mi numero 0416 427 05 57 solo en Caracas saludos y suerte
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Me bota refrigerante por el tamque imferior del radiador

Chevrolet Optra 2006 limited 1.8 automatico 135000 kms
Buenas amigo mi optra bota refrigerante por el tamque imferior del radiador es decir por la parte de abajo del radiador pero esto solo sucede cuando ruedo el carro y llego a mi destino y lo dejo apagado 4 o 5 horas es decir cuando se emfria cuando me levanto en las mañanas siempre encuentro el charco de refrigerante en el piso quisiera que me ayudaran aportandome soluciones que puedo hacer ya que es un radiador reciente por mucho tendra un año quisiera saber si se puede reparar o tengo que cambiarlo ya que estan muy caros espero sus respuesta mi optra es automatico gracias
victor_er de Venezuela hace 10 años  
VI
1 respuesta 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo tiene mala la empacadura del tanque manda a reparar el radiador recuerda que si es automático ahí va el serpentín de la caja saludos
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Tira anticongelante

Chevrolet Optra 2007 4puetas 30000 kms
Al momento de apagar el carro Optra 2007 tira anticongelante por la tapa de depósito
Ya la vez hierve
Miguel Díaz Soto de México hace 4 meses  
MI
2 casos 

Tira anticongelante

Chevrolet Optra 2007 4 puertas automático 2.0 140000 kms
Se le cambió el contenedor del anticongelante y empezó a tirar el anticongelante pero lo tira por arriba de los ventiladores
Abdiel 11 de México hace 2 años  
AB

Bota el refrigerante

Chevrolet Optra 2009 1.8 65000 kms
Buenas como estan?

Hace no mucho se me rompio la correa de tiempo y me doblo valvulas, se le hizo el trabajo y se arreglo todo pero desde entonces me bota el refrigerante y no encontraba por cual manguera lo hacia! un dia vi q por el tubo de escape goteaba al rato de haber encendido el carro...mi pregunta es por que lo bota por el tubo de escape ? q consecuencias puede traer eso y que debo hacer?

Saludos
larsson de Venezuela hace 9 años  
LA

Recalentamiento a velocidad mayor de 80 km/hr SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2006 Optra Limited automatico 140000 kms
Buenos días foro...de verdad ando preocupado con el recalentamiento de mi vehículo. El problema radica en lo sgte mi vehículo ha venido recalentando sobretodo cuando lo conduzco a mas de 80 km/hr por una hora e incluso menos, sube la aguja temperatura mas de la mitad y bota el refrigerante por la tapa del deposito, por supuesto me detengo a esperar enfrie y reponer el refrigerante...en otro caso me he movilizado en la ciudad a veces por 2 hrs con velocidad entre 40 -60 km/hr sin problema eso si no prendo el aire acondicionado al llegar a casa todo, luego reviso el deposito y se mantiene el niv… Leer completa
jucaduarte75 de Venezuela hace 9 años  
JU
9 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según jucaduarte75)
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo eso se produce por una fuga de refrigerante o el termostato trancado si es que lo tiene de no-ser así esa es la falla saludo y suerte
omar de México hace 9 años
Si amigo coinsido con gallego revisa si trae termostato si es asi revisalo detalladamente que no tenga signos de rosaduran entre las partes y es mejor cambiarlo por otro lado si habias tenido problemas antes no le muevas a lo demas solo revisa la bomba del agua que este bien y muchi cuidado con los calentamientos ya si se puede dañar el motor y salir mas caro
Rikhard de Venezuela hace 9 años
Amigo Duarte...Y que le hiciste al electroventilador del Motor (no el del A/A) ? esta seguro que el ventilador esta dando las RPM ? recuerda que los rodamientos del mismo se pegan...
alti de Venezuela hace 9 años
Buenos Días, Amigo Duarte y por fin supo que era lo que le estaba echando vaina, porque a mi me pasa lo mismo, nada mas recalienta en alta, cuando paso de 100 a 120 km/hr, pero lo mantengo por debajo de 90 y anda perfecto. Agradezco el apoyo en respuesta. Gracias.
jucaduarte75 de Venezuela hace 9 años
Pues revisaron y en efecto estaba el termostato pegado lo reemplace asi como el recipiente y la tapa del liquido refrigerante. Observe que el termostato estaba como con algunos grumos de suciedad que no le permitian abrir y bueno yo nunca le habia cambiado eso desde que tengo el carro.
Abrooks de Colombia hace 9 años
Pienso yo que tienes fuga en el radiador, "el por que de esto el sistema de enfriamiento del carro cuenta con un elemento que no es fundamental pero puede dar problemas y este es una válvula que controla el pase del agua desde el deposito hasta el radiador y su funcionamiento depende de dos variables 1 Calentamiento y 2 A. A" ya que cunado el carro esta con el aire prendido este aumenta su temperatura y por ende se activa la válvula que deja pasar el refrigerante hacia el tanque. Cuando dices que en la ciudad no pierdes refrigerante es por que no se dan las 2 condiciones que te he mencionado. Como una posible solución es hacer revisar el radiador cuando la temperatura del motor pasa los 90°C y esta válvula se active ojo revisa bien por que la fuga puede ser muy pequeña y te pido que nos retroalimentes esta información es sana para los que estamos sobre este lado
moises de Venezuela hace 8 años
Disculpen amigos tengo una falla con un spark de recalentamiento se le cambio el twermostato se revisaron los electros no tiene fuga por mangueras en ciudad no calienta el carro es decir en plano solo en subidas se limpio los conductos de la camara y el radiador pienso q puede ser la emcdura de la camara el carro no pierde fuerza pero lo estuvieron ligando con agua el refrigerante que se puese hace en ese caso
Jimmy Aldana de Venezuela hace 4 años
Saludos a todos en estos momentos mi vehiculo optra presenta al igual recalentamiento y en ocasiones se escucha un ronquido cuando llego a mi destino de enfriar reviso y siempre falta refigerante, sera recomendable mantenimiento al radiador gracias
Azul de México hace un año
Yo tuve el mismo problema, lo solucione haciéndole limpiéza al radiador, estaba súper sucio
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Temperatura alta SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 4 puertas motor 2.0 87232 kms
Optra 2008, en la subida la temperatura llega al máximo el aceite hidráulico de direccion comienza a hervir al igual que el anticongelante lo apagó el carro tira todo el anticongelante y lo lleno de nuevo en ese momento la temperatura regresa ala normalidad ESPERO QUE ME AYUDEN CON ESE PROBLEMA DE ANTEMANO LES AGRADEZCO
Edgar de México hace 9 meses  
ED
1 caso 
robert de Venezuela hace 9 meses
Buenas noches Edgar, revisa el termostato, que esten encendiendo los ventiladores, realiza mantenimiento interno al radiador, revisa que las mangueras no esten obtruidas y conexiones del envase de refrigerante
Edgar de México hace 9 meses
Amigo buenas tardes ya realice el mantenimiento interno al radiador, las mangueras no hay nada que lo obstruya hay otra solución por favor se lo agradezco mucho
Solucionado
Mejor respuesta (según Edgar)
robert de Venezuela hace 9 meses
@EdgarQuita el termostato, revisa los orificios de los conectores donde estan instaladas las manguera del envase, con el motor frio quita la tapa del envase de refrigerante y enciende el motor observa si salen burbujas de aire
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Termostato Optra 1.4 (motor doble eje de leva 1.4 y 1.6 Chevrolet) SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 1.4L 16 valvulas 68000 kms
Quiero compartir esta experiencia personal hace unos meses con el termostato del Optra 1.4 ( y basicamente creo que pasa en todos los chevrolet con motor 1.4 y 1.6 doble eje de levas de origen coreano Daewoo) Resulta que la carcasa que contiene el termostato de ese motor es de plástico. Esa pieza se ubica justo sobre la culata del motor, un sitio muuuy caliente. En algun momento esa carcasa se rompe y se abre en 2 partes. Como el motor está encendido y la bomba de agua funcionando, se bota el refrigerante (los 7 litros) en cuestión de segundos quedando el carro sin una gota de refrigerante. A… Leer completa
OptraGius de Colombia hace 9 años  
OP
1 caso 
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo es raro todos los modelos que llegaron a Venezuela vienen con carcasa de alumio
OptraGius de Colombia hace 9 años
Si a mi me extrañó mucho también pues el carro estoy seguro que venía así de fabrica. Y cuando fui a comprar el repuesto en Colombia efectivamente tienen los dos tipos plastico o aluminio, que tal? Por otro lado en Venezeula Optra del año 2007 creo que solo se maneja 1.8, ese si viene en aluminio. Saludos.
gallego de Venezuela hace 9 años
Si así es amigo saludos
aly barrera de Venezuela hace 6 años
Buenas tarde amigos tuve un problema con mi carro es un optra 2009 1.8 se recalentó luego de haber estado durante varias horas encendido con el aire prendido durante una hora mas o menos yo lo apague apenas marco recalentamiento espere unos diez min y le heche agua consumió varios litros luego lo Prendí y lleve hasta mi casa al llegar me di de cuenta q estaba botando vapor por la tapa del refrigerante le hcehe agua lo encendí otra vez y paso lo mismo se consume el agua rapidísimo y comienza a botar vapor por la tapa del refrigerante pero n marca recalentamiento no tengo idea que pueda ser alguien me puede ayudar!!
jose luis de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes agrengenme al grupo de wssp mi numero 0416 6482926, tengo un optra design 2007 tapa amarilla... sldos
Solucionado
Mejor respuesta (según OptraGius)
OptraGius de Colombia hace 2 años
Termostato nuevo de preferencia metálico.
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Perdida de refrigerante por la toma de abajo de radiador SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 desing 117000 kms
Buenas tardes se me esta presentando un inconveniente el optra por la toma de abajo del radiador bota refrigerante ,un poco pero lo bota, el radiador esta bueno la salida esta buena, lo que hace es que gotea un poco y con el tiempo se me produce una perdida, le explico que le e echo, por supuesto la manguera es nueva y original le eche silicon, grasa y 2 abrazaderas y sigue sudando! que se le puede hacer para quitarle ese bote, de resto el carro esta perfecto
miguel de Venezuela hace 9 años  
MI
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según miguel)
parcero de Venezuela hace 9 años
Esta botando por la cajera inferior del radiador
miguel de Venezuela hace 9 años
Ok gracias amigo solucionado
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Recalentamiento y luz de hold encendida

Chevrolet Optra 2008 desig 95000 kms
Buenas tardes tengo un optra desig 2008 el cual a lo q estaciono luego de rodar bota todo el refrigerante del deposito del agua, ya le he cambiado las tapas, el envase,y sigue botando cuando le agrego el refrigerante ,el mecanico dice q son las cámaras, sera cierto eso?...y la otra falla es q al pasar 3000 rev se enciende titilante la luz de hold a lo q me dicen q debo cambiar los pistones, hago la consulta ya q en muchas ocasiones cuando presenta alguna falla cambian y cambian repuestos como si fuese por descarte y es un gasto realmente fuerte y me ha pasado con muchos mecánicos... será q en verdad es tan malo el optra? y eso q soy bastante cuidadosa y estoy bien pendiente de el...
sonja de Venezuela hace 10 años  
SO
6 respuestas 
Daniel de Colombia hace 10 años
Deberían revisar las mangueras que no esté alguna rota o desgastada. Así mismo te recomiendo revisar la bomba de agua y cambiar termostato. Lo del Hold no tiene nada que ver con los pistones del motor, para ir a la fija ve a que te scanen la computadora de la caja y ver que error te arroja.
sonja de Venezuela hace 10 años
Cuando lo lleve a que le chequearan el radiador supuestamente botaba por una manguerita q esta unida al termostato que cambiaron y eliminaron el termostato, pero la falla continua. Y según me informaron el scanner no podía detectarme la falla del hold. Preguntare a ver donde lo hacen. Gracias.
charli de Venezuela hace 10 años
Buenas el scann es lo mas seguro para determinar la fallas en la caja,(obvio con la luz del Hold encendida lo scanea) no es recomendable eliminar termostato, el Optra es un buen vehiculo. Busca un especialista en Chevrolet y el mismo que tenga scanner con codigos del modelo de tu vehiculo
José de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo recientemente me paso algo similar con mi optra, manda a revisar el catalizador porque puede ser que este tapado y cuando esto ocurre daña el sensor Map y por eso te prende en el tablero la luz de Hold
charli de Venezuela hace 10 años
Buenas sugiero lo mismo de Jose, revisa catalizador o eliminalo, lo elimine a mi optra y mejoro superrrr...
juan de Venezuela hace 10 años
Buenos dias amiga cuando te prende la luz del hold es que el pare neutro se esta dañando al pasarlo de 80 km el carro se entercera cambiale el pare neutro
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Consume refrigerante

Chevrolet Optra 2009 advance 1.8 64000 kms
Se me rompio la correa de tiempo y obviamente tuve q hacerle el trabajo de cambiar valvulas correa etc... Despues de que le arregle todo eso el carro consume o bota el refrigerante y no se por donde lo hace ya que no deja marcas visibles como la primera vez q encontre marcas de refrigerante por el termostasto y era una manguera floja pro ahora sigue consumiendo y no se por donde puede ser... le deje el carro al mecanico para q revisara y tampoco encontro el bote. Alguno sabra q puede estar pasando ? gracias de antemano
larsson de Venezuela hace 9 años  
LA
4 respuestas 
jose lis valencia de Venezuela hace 9 años
Hermano cuando la tapa esta con desgaste por alli fugan vapores que a su vez es consumo hay que verificar al igual que alguna manguera
larsson de Venezuela hace 9 años
Por la tapa podria fugarse tanto asi para q se vacie el envase en 3 semanas?
jose lis valencia de Venezuela hace 9 años
Claro hermano ese vapor despues que calienta es constante hazle una prueba por descarte saludos
larsson de Venezuela hace 9 años
Dale hermano gracias lo revisare
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Bota refregerante des pues de recorrido un trayecto

Chevrolet Optra 2010 AVANCE 73000 kms
El carro una vez recorrido un trayecto de 30 km o haber superado una cola de 30 mts estaciono el carro y bota el refrigerante por que sucede eso? necesito que me colaboren a saber que es por favor 058+4142117349 mi correo es [email protected], a le cambie la tapa y sigue igual
WILMER77 de Venezuela hace 9 años  
WI
2 respuestas 
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo creo que ya respondí eso de todas formas cambia la tapa de del deposito saludos y suerte
parcero de Venezuela hace 9 años
Electroventiladores deficientes , hacerles servicio o reemplazar.
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Perdida de liquido refrigerante

Chevrolet Optra 2007  155500 kms
Buenas noches el vehiculo pierde el liquido refrigerante ya se le cambio el empaque de culata se le cambio el termostato pero aun pierde el liquido no lo bota ni x la tapa tampoco se ve la fuga solo se basia el tanque del liquido refrigerante
[email protected] de Colombia hace 7 años  
DA
3 respuestas 
danielmw de Estados Unidos hace 7 años
Hola, Aún tiene el problema?. Revise con cuidado que no tenga fugas mínimas por el empate entre la parte plástica del radiador y la parte metálica. Me paso algo similar y casi no damos con el problema porque el agua se evaporaba antes de caer al piso entonces no se veía nada aparente. Le recomiendo que le hagan una prueba de estanqueidad al sistema poniéndole presión y el manómetro para determinar si esta perdiendo o no. Al final si la presión se conserva el problema es mas por el lado del motor. Adicional, verifique que el aceite no presente un color lechoso ya que esto es indicador de paso de agua al sistema de lubricación. Saludos
Mecánico automotriz de Venezuela hace 6 años
Hola buenas noches soluciono el problema. Bueno le informo que chequee las bujias para ver si no estan oxidado o el aceite si no esta como cafe con leche si no esta ninguna de las dos aveces hay una valvula que va a la calefacción y puede votar el agua por allí sin darse cuenta
Ludurango de Colombia hace 5 años
Como lo solucionaste?, tengo el mismo problema
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Recalentamiento

Chevrolet Optra 2010 desing 55000 kms
Sali de viaje y cuando llevaba aproximadamente una hora de viaje noto que la aguja del medidor de temperatura va por mas de la mitad , de hecho miro el medidodr porque senti que el aire acondiconado no enfriaba bien como al pincipio del viaje, lo revizo y me doy cuenta que no falta refrigerante , los electroventiladores ambos fucionan bien y no bota refrigerante porque me hubiese percatado de algun charco antes del viaje ya que soy muy maniatica con el carro, tres semanas antes del viaje le habia hecho mantenimiento al carro incluido cambio de la correa del tiempo, mi carro es optra del 2010 y… Leer completa
Arin de Venezuela hace 10 años  
AR
3 respuestas 
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Hola Arin. Quizá tu tecnico te dice eso porque se percató de alguna mancha de refrigerante en el radiador. Y si, lo mas probable es que el termostato se haya pegado y haya que reemplazarlo. Una forma basica de comprobarlo es tocando ambas mangueras. Si la de arriba está caliente y la de abajo fria; efectivamente es el termostato. Estamos a tu orden en La Gran Maracay. 0243 2682850.
gallego de Venezuela hace 10 años
I amiga el problema que tu tienes tiene una explicación muy sencilla cuando se cambia la correa de los tiempos viene el kit completo que comprende de dos ro lineras un tensor que a su vez es también una rolinera pues bien la bomba de agua es parte de ese recambio al no hacerlo ella por presión de la nueva correa se recuesta y no manda la presión necesaria por ta motivo el carro sube la temperatura sin llegar recalentar ese ese es todo tu problema saludos y suerte
Angel Valero de Venezuela hace 10 años
Me pasa exactamente lo mismo, si encuentras solución por favor comenta, de igual forma lo hare yo si soluciono. Gracias
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Calentamiento

Chevrolet Optra 2011 4 puertas 1600 108000 kms
Bota el refrigerante por la tapa del depósito
Pedro de Colombia hace 2 años  
PE
2 respuestas 
robert de Venezuela hace 2 años
Buenos dias Pedro, puede ser la tapa del reservorio de agua que esta dañada
Esteban Neira de Colombia hace 2 años
En efecto Pedro, me pasaba lo mismo y es que con los años, la goma de la tapa pierde el sello y se rebosa, lo cual te causa perdidas de refrigerante y te baja el nivel. Cambiala y el problema quedara solucionado
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Problema en la caja

Chevrolet Optra 2010 advance 56800 kms
Saludos hace dos meses lleve el carro para el concesionario para cambiarle el sensor pare neutro (holp) ellos me llamaran y me dijeron que efectiva,ente estaba dañado y lo ca,biaron ,tambien me dijeron que estaba botando aceite por la parte de arriba del motro y dijeron que necesitaba cambiarce el empaque y le dije que estaba bien,pero el problema se presenta cuando por ignoramcia de mi parte me propusieron cambiarle el aceite de la caja explicandome una serie de detalles tecnico, a la postre acepte que lo hicieran. Pasan dos meses y ahora me esta botando aceite por el cigueñal y necesita se l… Leer completa
javier de Venezuela hace 9 años  
JA
4 respuestas 
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo el aceite de la caja nunca se cambia primer error deberias verificar tu factura para ver el costo del aceite tal-vez no le pusieron el aceite indicado sobre lo del motor si no le pusieron semi sintetico sucede que daña las estoperas
Dunger de Venezuela hace 9 años
Gallego tu dices que es un error cambiar el aceite de la caja? o es un error decir que nunca se cambia?
FJ513 de Venezuela hace 9 años
Amigo si su vehículo esta nuevo (próximo a cumplir 40000 o 60000 km) lo correcto seria hacerle servicio a la transmision automática (como dije y reitero siempre y cuando el vehículo este por cumplir sus primeros 40000 km de recorridos originales o el kilometraje que este previsto por el fabricante ) lo correcto seria , cambiar el fluido y sustituir el filtro interno, es importante que sepas que la capacidad total de fluido de esa transmision automatica es de 7.3 litros ( totalmente seca) pero cuando se hace el servicio solo se cambian 4 litros aproximadamente ( esto es porque en la parte interna del convertidor de torque ' turbina ' queda fluido almacenado ) , si tu vehículo supera los 120.000 kms - 140.000 kms y nunca le han cambiado el fluido si es aconsejable en no cambiárselo solo reponerlo en el caso de que le falte , ya que si se puede presentar el fallo ( el porque de esto lo resumo y lo explico facil... el fluido ATF viejo esta degradado por la fricción y la alta temperatura, el paquete de discos también lo están, al colocar un fluido nuevo , como tiene una mayor densidad le terminara de acortar la vida útil a la transmision ya que existira una mayor fricción en los paquetes de disco, turbina , etc tec ) es por eso que en vehículos con alto recorrido no es aconsejable... deberías revisar el nivel de fluido no vaya ser que aun le falte y por eso esta deslizando, es importante mencionar que se le puede hacer un auto diagnostico a la transmision con el scanner para identificar si algún sensor o solenoide este atascado o in operativo...
maritza de Venezuela hace 8 años
Buenas noches, Sr Gallego, a mi optra desings 2007, se le tiene que cambiar el aceite de la caja, por que si es así nunca lo he hecho y tiene 103000 kilometros, agradezco su opinión y consejo gracias
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Se calienta

Chevrolet Optra 2010  150000 kms
Tira el anticongelante al apagarlo
luger659 de México hace 10 meses  
LU
1 respuesta 
robert de Venezuela hace 10 meses
Buenas noches Luger, revisa el termostato y realiza mantenimiento al radiador
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Rebosa el refrigerante x tapa de tanque

Chevrolet Optra 2009 Advance full equipo 105000 kms
Desde ha e unos días mi carro bota el refrigerante por la tapa del tanque, cogiendo mucha presión, le cambie la bomba de agua, se hizo una revisión completa de motor y no se encuentra el daño, la aguja de temperatura siempre está en la mitad, ventiladores funcionan bien, ya no se que hacer optra advance automático 1.8
John vargas de Colombia hace 7 años  
JO
3 respuestas 
danielmw de Estados Unidos hace 7 años
John, ensayaste cambiar la tapa del tanque?, a mi me pasó algo similar y resultó ser la tapa amarilla que estaba mala. Saludos
John vargas de Colombia hace 7 años
Se cambio el tanque completo, se hizo mantenimiento de radiador, se cambio sensor de temperatura, y no cesa el daño incluso ahora se enciende el testigo de temperatura
John vargas de Colombia hace 7 años
Cambie el tanque completo, cambie bomba de agua, termostato, sensor de temperatura, cambio de empaquetadura de culata y válvulas, mantenimiento de radiador y cambio de tanque, cambio de mangueras, revisión completa de fusibles y sistema eléctrico, y el problema sigue, presenta recalentamiento mostrando el testigo y fuga de agua
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Optra 2008 hierve el anticongelante

Chevrolet Optra 2008 4 puertas motor 2.0 optra lt 200000 kms
Buen día amigo les cuento mi caso hace 2 semanas arregle el a/c total lo use por media hora llegue a mi destino y note que empezaba a burbujear el anticongelante en el deposito y le faltaba lo rellene y me sigue pasando lo mismo y me bota el anticongelante por la tapa del deposito no trai ninguna fuga lo scannie y me manda falla en termostato será eso ?
Jorge hinojosa de México hace 5 años  
JO
4 respuestas 
j90rfz de Venezuela hace 5 años
Amigo... yo creo que deberias hacerle mantenimiento al radiador y ver si... encienden los electro cuando se necesitan...
Jorge hinojosa de México hace 5 años
El radiador esta nuevo y ya le cambie el termostato y me sigue pasando lo mismo pero el termostato que traía si estaba dañado... No cren que sea por el deposito del agua
magnanimo de Venezuela hace 4 años
Una de las primeras cosas que se daña al subir la temperatura es la tapa del depósito de refrigerante. Prueba a cambiarsela
erickm de Venezuela hace 5 años
Buenas noches amigo verifico que los electroventiladores estén funcionando?
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Recalentamiento y bote de refrigerante

Chevrolet Optra 2005 limite 500000 kms
Buenos días mi nombre es Edgar tengo un optra 2005 y se me presento un problema de recalentamiento, cuando ando en la vía y me paro apago el motor inmediatamente empieza a botar refrigerante por la tapo pero cuando espero que se paren los electro ventiladores y luego apago el carro este queda normal y no bota refrigerante mi pregunta es si el radiador puede obstruirse y hay que asarle mantenimiento y cada cuanto tiempo.
edgar de Venezuela hace 9 años  
ED
2 respuestas 
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo tiene la tapa del envase mala trata de conseguir la del fiesta le queda perfecta las que venden para el optra no sirven saludos y suerte
jose lis valencia de Venezuela hace 9 años
Las tapas de corsa tambien sirve saludos
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Bota el refrigerente por la tapa del deposito de agua al prender el ai

Chevrolet Optra 2007 1.8 hb motor tapa amarilla  240000 kms
Espero me puedan ayudar, mi optra bota el refrigerante por la tapa del deposito de agua cuando pasa mas de 30 minutos aprox con el aire prendido, ya le he cambiado la tapa del deposito 2 veces tambien la bomba de agua,la empacadura de la camara , el termotasto, la valvula de temperatura, al radiador le hicieron servicio y lo baquetearon y los electroventiladores funcionan correctamente. Ya no se que mas cambiarle. Saludos,
Mmalave de Venezuela hace 9 años  
MM
2 respuestas 
parcero de Venezuela hace 9 años
A mi me pasaba lo mismo y resultaron ser los electroventiladores deficientes, tu los ves girar rapido pero en realidad no estan girando a la velocidad suficiente. Manda a hacerles servicio, cambio de rolineras y carbones.
RENZO de Chile hace 9 años
Me pasó algo similar, cambie la Tapa y solucioné el problema. -
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Recalentamiento

Chevrolet Optra 2005 optra 180000 kms
Bunas tardes, alguien que me ayude, mi optra sube la temperatura a hot cuando llego de un recorrido y lo estaciono, no bota refrigerante por ningun lado, los ventiladores ya le cambie los carbonos, no tiene termostato, y veo q me ha consumido mucho aceite desde hace 1000 km que le cambié, pero el aceite esta limpio. Gracias por la ayuda
jamenendez7 de Ecuador hace 9 años  
JA
2 respuestas 
el mago de Venezuela hace 9 años
Manda a revisar el radiador puede que este tapado y no circula bien el agua o refrigerante
elweb de Venezuela hace 9 años
Amigo revise el aceite de la caja, seguramente le falta
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Trabaja bien como media hora y después sube la temperatura

Chevrolet Optra 2004 1.6 175500 kms
Sube la temperatura y se tira el anticongelante y ya no activa los ventiladores
Samu23 de México hace 9 meses  
SA
1 caso 
robert de Venezuela hace 9 meses
Buenos dias Samu23, revisa la manguera que sale de las parte superior del radiador a la parte superior del envase de agua y orificios de la tomas
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Derrame por envase de refrigerante

Chevrolet Optra 2008 5 puertas 176400 kms
Buenos días el problema es que bota el refrigerante por la tapa del envase, el electro ventilador funciona pero me parece que es muy lento una ves que comienza a funcionar el electro ventilador deja de burbujear el envase pero ya ha derramado el liquido, si alguien puede ayudar gracias
Manuel de Venezuela hace 6 años  
MA
1 respuesta 
gallego de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo cambia la tapa del envase esta mala saludos y suerte
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Recalentamientos

Chevrolet Optra 2007  150000 kms
Buenas noches tengo un optra 1.4 modelo 2007 mi pregunta es el auto cuantos ventiladores tiene x favor x n solo tiene uno y pues lo he llevado ha varias otras unos dicen q solo trabaja con uno otro dicen q trabaja Con dos. De igual forma el carro se recalienta y bota el líquido refrigerante x la tapa agradezco su ayuda
[email protected] de Colombia hace 6 años  
DA
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