Buenas noches, la semana pasada recalente mi optra 2005, se rompio una manguera y se fue todo el agua. Un vecino que es es "mecanico" desarmo para llevar la camara a hacer un plano y cambiar empacadura. Decidimos anillar porque 2 pistones denotaban juego importante. Compre kit de empacaduras y cambiamos en rectificadora las gomas de las valvulas. Compre anillos std y conchas de vielas std. No bajamos cigueñal. Tambien cambiamos correa de tiempo, bujias y cables. Una vez armado colocamos aceite 20-50. Sali a dar una vuelta y en 5 minutos encendio la luz de aceite y el carro perdio fuerza. Volvi y el "mecanico" sugirio bajar a 15-40, asi lo hice. Esta vez rode muchos mas, al dia siguiente entregue el carro porque lo habia vendido y en un recorrido de 40 km volvio a encender la luz de aceite y empezo a sonar un taqueteo muy fuerte. Lo cierto es que devolvi el negocio y tengo el carro. Por donde puedo empezar amigos? La bomba de aceite no la bajamos nunca tampoco, de hecho no fallo antes este carro.