Tengo un optra 2007 tapa amarilla la semana pasada me presento una falla y se apago me dicen q le salto la correa de tiempo, a principio del año pasado se le hiso el cambio del kit de tiempo por mantenimiento es posible q se me dañe la correa con 28000km de recorrido?

Después de que saltó la correa de tiempo he sufrido un calvario con las valvulas, estan doblando apenas el motor enciende (10 minutos aproximadamente) Quisiera saber cuales son las medidas de las válvulas, porque es posible que hayan montado valvulas de aveo (me dicen que son unas milésimas que las del Optra).
Espero su ayuda al respecto

Se saco la cámara, el motor, se le metieron anillos y empacaduras, a la cámara se le montar aron válvulas y las guías. Se armo todo y cuando encendió, encendió sin fallas y sin problemas, después al siguiente día ya no encendió mas, y al lograr encenderlo se aceleraba mucho, empezamos a probarle piezas, el sensor maf y tps, el sensor de temperatura, la bobina, los cables y pare de contar, después vimos que al desconectar el sensor maf el carro enciende pero muy acelerado, muchas gracias, si pudiese ayudarme con este problema lo agradecería mucho.

Buenas tardes mi carro reventó el tornillo que agarra el tensor de la correa del tiempo le cambie las guías válvulas y gomas pero ahora el carro me esta prendiendo la luz del aceite tenua y también me prende la del abs pero al acercarlo las apaga ambas

Dos mecanicos me informan que seguro doblo valvulas y otro mecanico de dice que no.

Le cambie la bomba del agua, lo rodé 3 días y me reventó la correa de tiempo. Doblo válvulas repare la cámara, la monte arme prendí y listo, pero al notar que la correa de tiempo sobre sale de las levas medio centímetro me preocupe y espero ayuda. Y no ruedo el carro por ese detalle,

Que hay de cierto de q si se rebajan los pistones 4mm y si se pone doble empacadura se evita de q en dado caso se parta o se salte la correa de tiempos doble las valvulas? Lo pregunto porque mi optra 2008 limited sincronico se me salto la correa y me doblo todas las valvulas y me costo un platero reparar el motor

Saludos a todos. En los próximos días debo cambiar el kit de correa del tiempo de mi vehiculo optra limited 2007, sin embargo, algunos mecánicos y compañeros me han comentado que coloque doble empacadura puedo evitar a futuro que en caso de que la correa del tiempo la salte o la rompa, no doble las valvulas. El impacto es que se pierde un poco de fuerza en el carro, a dos compañeros le hicieron el trabajo y a uno le rompió la corre y no doblo valvulas, sólo cambio y listo.
La pregunta a este foro de expertos tiene que ver que al perder fuerza es porque al modificar las condiciones originales del vehilculo no está trabajando igual,pero la relación costo beneficio de doblar valvulas vs. Fuerza es la incognita. ¿ Habrán otras consecuencias? ¿Qué opinan de este procedimiento?

Tengo un optra design pata amarilla la correa de los tiempo se brinco y no me di cuenta al destapar la cámara tenia 3 válvulas de admisión dobladas monte válvulas nuevas empacaduras y quedo consumiendo aceite de motor el mecánico me dice q le cambie la pcv, y el sensor de oxigeno si alguien me puede ayudar

No es la bomba de gasolina, ni la correa de tiempo saltada. El motor no tiene compresion... alguien puede sugerir algo?

Buenos a quien pueda interesar transitaba en mi vehículo y de repente sonó un ruido extraño en el motor como si fuera una lata triturándose cuando descendí la velocidad se apagó el carro revise el motor y me di cuenta que se había saltado la correa de tiempo, cuando lo lleve al mecánico sacaron las pieza y nos dimos cuenta que el problema lo había originado el tensor del tiempo ya que va atornillado a la bomba de aceite pues se partió la base de la bomba donde va sujetado el tensor, reemplace las piezas y luego al prenderlo volvió a suceder lo mismo. Que sugerencias pueden darme...gracias

Mi carro esta bien asistido, todos los repuestos son originales y al dia, aun asi doblo valvulas sin romper o saltar la correa del tiempo. A que se debe esto? Mi mecanico dice que es normal nen estos carros debido a que son muy finas las valvulas y que es mejor el reemplazo que las originales, Que hay de cierto en todo esto? les pido por favor respondan

Mi auto presentó falla por ligero ruido en tren delantero lado izquierdo (lado del piloto. ) Lo llevé a escanear El primer escaneo dió como resultado: corto en caja - El segundo escaneo dió como resultado pistón de 1ra o bien de 1ra y 2da. Ahora bien, el carro anda bien pero de repente se agravó porque prendió la luz "Hold" y al pararme en un semáforo se detuvo no quiso prender. La falla tipica de arranque (taac! tacc! calentamiento del cable), bajamos el arranque y nada. Luego 2 mecanicos nos aseguraron que la correa de los tiempos saltó fijese los puntos no corresponden...seguro dobló las vá… Leer completa

El carro venia muy bien, frene en un semafor y al cambiar la luz, arranque y alli el carro hizo un movimiento brusco y de repente se apago, se prendio la luz de engine (motor), se puso la direccion dura y no volvio a prender mas, intente darle a prender varias veces y hacia como para prender y nunca prendio, tuve que llevarlo en grua al taller y me dijeron que es posible que haya sido que se salto la correa de los tiempos y doblo valvulas, como no estaban recibiendo vehiculos por estar proximos a agarrar vacaciones colectivas, me lo traje a casa y al dia siguiente, luego que se enfrio completa… Leer completa