Se partió la correa del tiempo y doblo cuatro válvulas dos de admisión y dos de escape las de admisión del 1 er pistón y las de escape del tercero, se le coloco el kit completo del tiempo, se le coloco también las guías nuevas a esas cuatro válvulas y se le coloco las gomas nuevas a todas las válvulas, ahora rodando empezó a parpadear la luz de aceite tanto en mínimo como en aceleración llame a gallego y me dice que lo mas probable es que se haya metido un sucio a la válvula, le monte una genérica empezó a parpadear por debajo de las mil revoluciones al acelerar se apaga gallego me indico que debia comprar la original, compre y la monte y todavia me muestra la misma falla, ahora que deberia hacer, tumbar el carter? me imagino que solo seria tumbarlo y cambiar la empacadura del carter