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Bota Refrigerante

Chevrolet Optra 2009 1.8 65000 kms
EscapePierde líquido refrigeranteCorrea de distribución
Buenas como estan?

Hace no mucho se me rompio la correa de tiempo y me doblo valvulas, se le hizo el trabajo y se arreglo todo pero desde entonces me bota el refrigerante y no encontraba por cual manguera lo hacia! un dia vi q por el tubo de escape goteaba al rato de haber encendido el carro...mi pregunta es por que lo bota por el tubo de escape ? q consecuencias puede traer eso y que debo hacer?

Saludos
larsson de Venezuela hace 9 años  
LA
ComentarMe pasó lo mismo
¿Qué es y cada cuánto debe cambiarse la correa de distribución en un Optra?
¿Por qué recalienta el motor en un Optra? Causas y soluciones
1 caso 
-1
RI
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Rikhard de Venezuela hace 9 años
Amigo precise bien... cola del tubo de escape ? o cerca del multiple de escape antes del catalizador ?
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GA
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gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas en frió es normal que bote agua por el escape eso es condensación dile a tu mecanico que revise la manguera que va por la parte de abajo del manifor tal vez la abrazadera este floja en ese caso solo pierde refrigerante cuando agarra presión saludos y surte
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RI
Richard de Ecuador hace 4 años
Hola amigo disculpa veo q sabes bastante de optra tengo un optra 2006 automático. Y al revisar el en base. De refrigerante veo q esta pasando aceite dime puede ser aceite de la caja me puedes ayudar
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LA
larsson de Venezuela hace 9 años
Por la cola del tubo de escape...boto por ahi pro cuando ya estaba caliente no en frio
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RI
Rank 6
Rikhard de Venezuela hace 9 años
Amigo Larsson te recomiendo que midas el nivel de aceite del motor y que el mismo no tenga refrigerante o agua, No se que le tienes...Revisa tambien si en el tanque de expansion del refrigerante el nivel esta variando...si este no esta variando entonces es condensado de los gases de combustion...
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LA
larsson de Venezuela hace 9 años
Amigo richard! el nivel varia ya q lo bota y tengo q echarle cada cierto tiempo...el aceite no se ve q tenga refrigerante o agua
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2
RI
Rank 6
Rikhard de Venezuela hace 9 años
Tu descripcion dice que doblo valvulas,, es decir bajaste la camara, significa que cambiaste empacadura de la misma...Si a los tornillos de la camara no se le aplica el torque de los 18 Lb-ft mas las 3 rotaciones de 90 grados cada una, puede quedar pase de agua...
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1
RI
Rank 6
Rikhard de Venezuela hace 9 años
Al apretar poco la camara, (observacion anterior) agregale el agua tambien pasa al aceite , o viceversa...
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LA
larsson de Venezuela hace 9 años
Si exacto hice eso! ah ok eso puede ser le dire al mecanico... que este pasando eso q consecuencias puede traer? puedo andar con el carro asi ?
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2
RI
Rank 6
Rikhard de Venezuela hace 9 años
Si le falto torque puedes volver apretar tornillo a tornillo, respeta la secuencia de apriete (se consigue por internet) y usando un torquimetro... aplicale los valores de carga de apriete que te indique anteriormente. Y pruebas... Es posible que la empacadura no se halla dañado... y vuelva a efectuar las mediciones... suerte...
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1
RI
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Rikhard de Venezuela hace 9 años
Ahh, se me olvidada, solo debes quitarla la cubierta de valvulas y por alli efectuar el trabajo, no es necesario desarmar la correa de tiempos (timing belt) Si ruedas el vehiculo, la empacadura se quemara rapido, y perderas el sellado...por lo tanto tendras q desmontar todo...
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LA
larsson de Venezuela hace 9 años
Muchas gracias amigo richard probare con eso y vere gracias
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LA
larsson de Venezuela hace 9 años
Disculpen el fastidio panas richard y gallego jaja! pro el hecho de q bote refrigerante por la cola del tubo del escape no quiere decir q el refrigerante este entrando al motor ? y se pueda danar algo o el mismo motor ?
Gracias y disculpen
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