Buenos días, quisiera alguna orientación con respecto a este vehículo. Todo inició con una correa de tiempo rota, se le puso todo nuevo se rectificó la cámara se colocaron todas las válvulas, etc. Luego de que lo entregaron empezó a tener fallas con el mínimo, cuando se frenaba bajaba mucho las revoluciones y se apagaba y a veces se aceleraba, se llevó a otro taller se le limpio el cuerpo de aceleración, se le limpio la válvula de mínimo, le pusieron el escaner y no arrojó ningún código pero mediante las gráficas el mecánico dijo que tenía un problema con las bujías y que el nivel de aceite baja constantemente porque lo bota por las válvulas y por eso sale el humo blanco por el tubo de escape. Ese día mismo día el carro funcionó bien un rato, en la noche estaba acelerado nuevamente (2000rpm sin pisar el pedal) y en un momento se aceleró mucho y se le prendió la luz del MIL la lucecita que parece como un motorcito amarillo. El carro marcha bien pero la luz no se le quita. Que opinan ustedes que puede ser?