Problemas de Ruido

Problemas destacados

Cambio de ruido SolucionadoSolucionado

Volkswagen Amarok 2010 amarok highline 4x4 178000 kms
Acabo de comprar una amarok highline 4x4 2010; anda impecable, pero tengo una duda, cuando voy en ruta el motor se escucha muy silencioso hasta el momento de poner la 5ta donde se lo escucha mas ruidoso como que se encendiera algo o actuara otro tipo de engranaje... quisiera saber si es normal o deberia mantener siempre el mismo ruido... lo raro es que anduve con un amigo que tiene otra amarok (mas que mas base y motor de 140 cv) y no lo hace. Desde ya mchas gracias
Dectomax de Argentina hace 10 años  
DE
4 casos 
Cesar de Argentina hace 10 años
Lo mas probable es que tengas jodida la quinta... mucho toque el motor y no rebajan cambios para hacelerar...
Solucionado
Mejor respuesta (según Dectomax)
Luis de Argentina hace 9 años
Me paso algo parecido desarmé la caja estaba impecable, solo el bolillero de salida estaba picado, no se consigue esa medida, hay otro parecido con 2mm mas chico en el interior, se rectifica y también tiene 3 bolitas mas que el original, resultado quedó impecable.
Javier de Argentina hace 7 años
Hola, resolviste el problema del ruido cuando pones 5ta en la amarok? A mí me pasa igual con la 5ta y 6ta. Que era? Gracias
Dectomax de Argentina hace 7 años
Baje la caja era un ruleman seco...Vienen de fabrica sellados de ambos lados y se quedan sin lubricación... Bajaron la caja se cambio el rodamiento y solucionado
Dectomax de Argentina hace 7 años
Lógico que cuando pongan el rodamiento nuevo le quiten del lado que mira hacia adentro el retén así queda siempre lubricado
Jorge luis de Colombia hace 7 años
Cuando giro la direccion al tope derecha o izquierda de mi amarok 2012, se produce un ruido, me toca no llevar la direccion al tope para no frecuentar este ruido, qie podria ser.
Beto de Argentina hace 7 años
Hola, tengo el mismo problema que javier con la 5ta y 6ta, lo pudiste solucionar ? gracias
Dectomax de Argentina hace 7 años
Si lo solucione... si querés llámame al 02364362610 y te explico
Federico peralta de Argentina hace 6 años
Hola muchachos ya cambie tres veces la valvula egr y descubri que tenia la bomba adicional de agua tapada esta al lado de la bateria
Juan de Argentina hace 6 años
Hola Federico, soy de zarate, por las dudas no te quedo la tapa negra creo que es plastico o algo parecido de la EGR, tengo una 2010 y se me partio esa tapa, te paso mi whatsapp +5493487653764, si la tenes te la puedo comprar, saludos
Lucas de Argentina hace 6 años
Hola muchachos me hace ruido la bomba de agua eléctrica, e saludos se repara o se cambia??? muchas gracias
Jose de Argentina hace 6 años
Te regulaba mal por ese tema como si fuese un berfor
alejandro gaytan de Argentina hace 6 años
Hola dectomax, propria molestarte por teléfono para ver como solucionaste el inconveniente del zumbido en 5ta y 6ta. Si es asi a que telefono o celular podria ? saludos y gracias
Dectomax de Argentina hace 6 años
Si si...no es molestia... mi tel es 2364362610
alejandro gaytan de Argentina hace 5 años
Hola gente, gracias a Luis y a Dectomax, me decidí seguir sus consejos, tenia el mismo problema zumbido en 5 y 6 a cualquier velocidad , y efectivamente era el mismo problema, el ruleman de la cola estaba seco y sin lubricación , procedí tal lo aconsejado, cambiarlo y al nuevo sacarle el sellado del lado de la caja para que el mismo se lubrique con el aceite de la caja. Muchas gracias a ambos, y espero les sea útil mi comentario. Saludos
Lucas de Argentina hace 5 años
Es necesario bajar la caja?
alejandro gaytan de Argentina hace 5 años
Hola Lucas, indefectiblemente hay que bajar la caja, para abrirla, de esa no safas
Lucas de Argentina hace 5 años
Dale Gracias!!
Saben qué tengo un problema con la 4x4, se conecta todo normal en el tablero! Pero no traccionan las ruedas delanteras. Sabrían que podría ser?
Le hicieron embrague, no se si eso tiene algo que ver!
alejandro gaytan de Argentina hace 5 años
Hola Lucas, el haber echo el embrague no debería influir, salvo que no tengas tracción en las cuatro ruedas. El embrague trasmite el movimiento a la caja de velocidad, esta transmite la tracción a la caja de transferencia, y esta habilita la doble tracción o solo la trasera. Tu problema debería estar desde la caja de transferencia hacia las ruedas delanteras ( caja transferencia, cardan delantero, diferencial delantero, semiejes delanteros, en ese sentido)
Gustavo de Argentina hace 2 años
@alejandro gaytanTe consulto Alejandro el orificio que está arriba de la caja me tira aceite y no sé si es aceite de caja o motor lleva algún tapón y por q puede ser q tire aceite por ahí desde ya muchas gracias
Guillermo de Colombia hace 5 años
Tengo una amarok 4x4
Estaca 2019 8.000 ks y me daño la transmisión
Rompió la tapa 🙈
Gonzaramirez de Argentina hace 4 años
Buenas tengo una amarok starlain 2015 siento una vibración constante estando en marcha y cuando pongo cambio se siente un traqueteo en la caja, algo no le paso? Tiene 50.000 km la chata
Percy de Perú hace 4 años
Buen dia amigos. Mi amarok 4×4 con 98000 de recorrido al parecer esta perdiendo aceite por el diferencial. Consulta: es el tiempo de uso?, o tiene fuga?. Desde un inicio presentaba un exudado cerca al retén. Por favor amigos quisiera su ayuda
Rene de Paraguay hace 4 años
Buenas tengo un Amarok 2010 lo saqué del lavadero y note como cascavalear parece válvula que puede ser pero al rato no lo hace
huguito de Perú hace 4 años
Hola a todos tengo una amarok 2011 4x2 , tengo el problema de que cuando bajo los cambios no quiere entrar a 2da a menos que llegue a los 10k/h recien entra suave , que podra ser
Mopi de Guatemala hace 3 años
Hola Huguito, espero hayas resuelto tu problema. Yo logré conseguir aceite Motul
Motyl gear 75W80 y la caja me quedo muy superior a como venia de fabrica. Siempre cuesta un poco la 2da, pero mejoro tremendo. Además, tuve una Montero que siempre daba poco problema la segunda, así que estoy acostumbrado.
Martin de Argentina hace 5 meses
Buenas gente! Tengo una amarok trendline 4x2 y se la escucha muy ruidosa tipo ram, y él escapa más ruidoso que otras amarok que puede ser?
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Ruido motor SolucionadoSolucionado

Volkswagen Amarok 2018 Extreme V6 25300 kms
Me hace un ruido el motor del lado del acompañante. No lo hace siempre. Me parecia a un botador. La lleve al service oficial y me dicen que es el arbol de levas y que tienen que sacar el motor afuera. Antes de eso me decian que podia ser la bomba de vacio o la bomba de aceite. Tengo video del ruido.
Alejandro de Argentina hace 3 años  
AL
6 casos 
Alejandro de Argentina hace 3 años
Me dicen que es el arbol de levas, que hay que sacar el motor y la caja para poder cambiarlo.
Matias de Argentina hace un año
Mi v6 con 36000 km empezó con el mismo problema pudieron solucionar tu problema?
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandro)
Alejandro de Argentina hace un año
Primero le puse 2 patriot, un aditivo en cada cambio. Y se fue. El regeneramiento del filtro de particulas haria pasar un poco de gas oil al aceite. Y esto empeora el ruido. Le hice sacar el filtro de particulas y hasta ahora tiene 40 mil km y apenas lo hace cuando hace frio.
Matias de Argentina hace un año
Ami me la tienen de acá para allá en la garantía y no encuentran la falla, primero me dijeron el árbol de levas que ni en pedo quiero que toquen el motor, después la depresora, también tengo problema con la manguera de retorno de la bomba hidraulica y se hacen los boludos! Estoy analizando seriamente de pasarme a una toyota! Siempre eh tenido problemas con las amarok!
Alejandro de Argentina hace un año
@MatiasLa chata es una maravilla, los services oficiales son una cagada, no tienen gente capacitada, todo papeleo berreta. Ponele 2 patriot, me lo recomendo un experto, que me dijo que si te la desarman en vw no te sirve mas!
Cambiale el aceite en un lubricentro y agregale el aditivo, y en dos o tres dias se va. Asi me paso a mi. La mia ya tiene 40 mil km
Matias de Argentina hace un año
@AlejandroPerfecto ale mil gracias por tu disposición , veremos que hace! Si la verdad que si me paso a una toyota voy a extrañar el v6 pero vengo teniendo malas experiencias con estos motores es mi 2 v6 y con las 2 tuve problemas, con la anterior se me paraba y por un rato no arrancaba, nunca le encontraron la falla en el service y me la tenia de acá para allá, hasta que me canse y la entregue y saque esta! Y ahora volvemos con los problemas! O soy yo el de la mala suerte o no se! Yo el uso que le doy es 60/40 campo y cuidad! Tengo una bronca no puedo creer que con 360000 km empiece con problemas
Matias de Argentina hace un año
@AlejandroMi tío siempre tubo v6 y a 1 le hizo 300000 km y nunca un problema el también las usa en el campo y le da lindo también y no se le. Rompen!
Alejandro de Argentina hace un año
Apenas se termine la gtia sacale el filtro de particulas, que eso jode y le afecta a las fallas que mencionaste antes y creo a la actual
Matias de Argentina hace un año
Vi que todo el mundo tiene problemas con ese filtro dpf de mierda
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Ruido en la parte delantera cuando esta regulando SolucionadoSolucionado

Volkswagen Amarok 2010 highline 148000 kms
Hola gente del foro quiero salir de una duda, cuando pongo en marcha la chata y la dejo regulando me hace un ruido en la zona de la destribucion pero cuando prendo el aire o la acelero el ruido para, el tema de destribucion lo descarto por que le puse todo nuevo, he leído que algunos les pasa lo mismo les pido que si alguien encontró el problema si lo puede comentar por que no tengo ganas de que me empiecen a desarmar la chata al divino boton muchas gracias saludos
miguel de Argentina hace 8 años  
MI
5 casos 
ariel de Argentina hace 8 años
Miguel, tengo exactamente el mismo problema, tambien cambie todas las correas y tensores pero sigue con el mismo ruido. Le encontraste la solucion?
Solucionado
Mejor respuesta (según miguel)
miguel de Argentina hace 8 años
Hola ariel si encontré el ruido era el tensor de la correa poli v, fíjate que también puede estar haciendo ruido el compresor del aire acondicionado me dijo el mecánico que tiene adentro como una especie de jaula que se desgasta y hacen ruido,fíjate si cuando prendes el aire deja de hacerlo saludo y suerte
mario de Argentina hace 8 años
Hola miguel el ruido que tenias era como un cascaveleo de valvulas? gracias mario
ariel de Argentina hace 8 años
Gracias Miguel, ya solucione el problema, tenias razon, en mi caso era el compresor del aire acondicionado
segua de Chile hace 6 años
Hola soy de chile. Andaba buscando la solucion al tema del ruido en el sector de la correa de ventilacion , descarto sea ruido de distribucion porque cambie el kit complketo y original , lo que pasa con mi amarok es que siento el ruido
Delante del lado izquierdo y en el interior se siente como si chocara algo al chassis y es un ruido no tan fuerte pero molestoso , quiero saber que solucion puedo obtener para solucionar este ruidito..., gracias
Luciano de Argentina hace un año
@marioHola Mario, a mi la Amarok me hace un ruido como de cascaveleo de valvulas y no desaparece...a vos te paso algo parecido? pudiste solucionarlo? como? muchas gracias. Luciano
Hernan de Argentina hace 8 años
Hola Miguel. Tengo el mismo problema, solo que el ruido desaparece cuando enciendo las luces o le doy consumo al alternador. Me dijeron que puede ser el tensor pero me llama la atencion que cuando el motor esta caliente no lo hace. Solo cuando esta en 70°. A vos tambien te pasaba de encender las luces y que desaparezca? Gracias!
diegobataamarok de Argentina hace 6 años
Ojo que puede ser el ruleman del alternador en este caso y rompe la correa poly v y se puede meter en distribucion. Https://youtu.be/84DUo08CRts ver video es en portugues
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Ruido lado conductor SolucionadoSolucionado

Volkswagen Amarok 2015 Highline 4x2 at  85000 kms
Buenas a todos! Vengo hace un año con un ruido que me tiene loco. Tengo una amarok highline 4x2 at. El ruido proviene del torpedo lado conductor o al menos eso parece. Lo hace entre los 20 y los 80 km/h arriba de 80km no hace ruido es una seda, pero debajo de esa velocidad el ruido es constante pero intermitente. El ruido es como brr brr como si tocaran 2 piezas entre sí. De hecho hay días que no lo hace! La verdad me tiene harto, ya la vieron 3 mecánicos y ninguno la pega. Si alguien tiene un drama similar le agradezco su comentario.
Leogomez de Argentina hace 3 años  
LE
5 casos 
manuel de Argentina hace 3 años
A mi también,varia a los cambio de temperatura externa
Leogomez de Argentina hace 3 años
Exactamente! Los días húmedos no lo hace y los días secos si. Ya la escanearon y la revisaron x todos lados y no hay fallas, anda bárbaro pero ese ruido jode mucho! Busqué en todos los foros y nada de nada...
Solucionado
Mejor respuesta (según Leogomez )
Leogomez de Argentina hace 3 años
SOLUCIONADO! es el caño del aire acondicionado que vibra por que se falsea el soporte. Que placer no escucharlo más!!! Lo solucioné poniendo topes de goma entre el caño y la carrocería.
Aquiles de Argentina hace 4 meses
A mi me pasó lo mismo y era la correa poli v en mal estado o floja
Nachosenz de Chile hace 2 años
Hola LeoGomez! Tengo exactamente el mismo ruido y me tiene loco, por favor podrías compartir con mayor detalle como es la solución? No me queda claro de cuál soporte de trata. Podrías compartir fotos? Muchas gracias!!
Leogomez de Argentina hace 2 años
Perdón por la demora amigo, abrí el capot párate de frente vas a ver que pasan 2 caños del AA detrás de la tapa de carga de aceite, ponele cualquier cosa de goma, un pedazo de chancla entre los caños y la carrocería y después contame. Éxitos
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Ruidos en chasis/carrocería o suspensión

Volkswagen Amarok 2014 startline 4x2 DC 60000 kms
Hola. Hace unos 20.000 Km comenzaron unos ruidos tipo crujido y algunos golpes cuando circulo a baja velocidad por un camino desparejo, incluso cuando subo o bajo de la vereda. Como si el chasis torsionara. Lo revisamos en taller oficial y otro taller de confianza y no encontramos nada mal, pero el ruido sigue.
Diego de Argentina hace 9 años  
DI
5 casos 
checkengine de Argentina hace 9 años
Buenas chequeastes los paquetes de elasticos??
pepin caleta de Argentina hace 9 años
Hola fíjate en los topes de los plásticos de los guardabarros traseros , entre el protector plástico y la chapa interior del guardabarros, a la altura de la manguera de llenado de combustible, tienen topes plásticos duros que rozan entre si y crujen , les pones grasa y se van los ruidos hasta que se seca, yo se los saque me volvían loco
Maxi de Argentina hace 5 años
Tengo una amarok 2018 con 1.800 Km y a mi me hace un ruido cuando subo y bajo algobatras especie ruido a anclaje, campana algo así, la verdad no se que será nadie da en la tecla,, si me tiran una mano gracias es una amarok v6
pepin caleta de Argentina hace 5 años
El ruido lo hace cuando cargas cosas atras, o cuando abris la compuerta?
pepin caleta de Argentina hace 5 años
Tenes una idea de donde mas o menos viene,? Alguna foto?
Maxi de Argentina hace 5 años
El ruido viene de atrás de la parte de los amortiguadores, elásticos es un clac clac cuando subo y bajo alguna pendiente y la cargue para probarla y lo hace igual pero no tan fuerte, los amortiguadores no creo ya que tiene 1.800 Km nada más
pepin caleta de Argentina hace 5 años
Fijate si entre hojas de elástico, llevan unos topes de plástico, quizas se salio o no traia, tendrias que revisar en una fosa con dos personas que se hamaquen, seguro vas a descubrir algo, controla el el buje delantero del paquete si no se metió alguna piedra y este calzada
pepin caleta de Argentina hace 5 años
Por que cuando le pones carga se achica la Separación y no suena tanto,, chequea que esten bien apretados los bulones de los paquetes, delantero y trasero
Maxi de Argentina hace 5 años
Gracias se soluciono estaban flojos los elásticos traseros.
mauricio de Argentina hace 3 años
Hola estoy en la. Misma tiene 400km y ese ruido me lo hizo desde el 1er dia ,la lleve a vw la tuvieron dos dias y no le encontraron nada sigo investigando yo. El ruido es en caminos poseados y como si fuera el elastico. Hoy solte el amortiguador y lo q me parecio raro es q el bulon es todo rosca de punta a punta y creo q no es el correcto ya q asi siepre queda con juego dentro del buje. El lunes voy a una casa de repuestos vw y q me muestren uno y si llegase a ser eso les aviso
marcos de Argentina hace 5 años
Compre una amaro hacer 4 meces nunca pude andar primero me dijeron que era la inyaccon luego de hacerle me soplo la junta despes de canviarla dos vece la bonva de agua luego el termostasto despues canvie la tapa y el radiador se empezó a prender luz de aceite canvie coginetes y bonva de aceite siguio el porblema y tira humo mas se limita aa tambien repare el turbo la amarok es 20015 y todavia no andp que puedeser me dicen que tiene muchos mas kilometro que los que figuran al dia de hoy bno puedo andar es mas ya llevo gastado 185000 peso y no anda
Maxi de Argentina hace 5 años
De donde sos?? Te puedo recomendar alguien excelente en amarok
marcos de Argentina hace 5 años
De San Martín provincia de Mendoza
Maxi de Argentina hace 5 años
Que lastima tengo alguien que te puede solucionar todo de amarok pero Ba as.
Marce1968 de Argentina hace 5 años
Hola Maxi me podes recomendar esa persona m Buenos Aires? Gracias
Maxi de Argentina hace 5 años
Eduardo Mallo 4777-7010 en palermo
Marce1968 de Argentina hace 5 años
Gracias! muy amable! lo voy a tener en cuenta
Marcelo poli de Argentina hace 2 años
El chillido o crujido en la zona de la rueda me volvió loco...el problema estaba en un soporte del guardabarros trasero bien abajo de la tapa de combustible casi pegado a la cabina sector puerta trasera...es como un remache o soldadura q se reseca y confunde...saque el guardaplast y lubrique ese punto y final de ruido...tantealo con la mano y sonara...yo pensé en rueda. Eje. Elástico. Tire gasoil y nada hasta q lo encontré...muy oculto detrás de la protección de barro de la rueda
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"ruido a campana" no se donde! SolucionadoSolucionado

Volkswagen Amarok 2015 Motor 2.0  8226 kms
Hola:
Siento un ruido a "campana" ( algo suelto) cuando circulo a baja velocidad pero cuando aumento la velocidad , el ruido no se escucha mas. Aparentemente es la rueda izquierda delantera... Pero no le noto nada.
S@nty de Argentina hace 8 años  
S@
6 casos 
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches tu camioneta esta en garantia aun?, si es asi seria bueno que concurras a una agencia oficial VW.
Sergio de Argentina hace 8 años
Hola, lo pudiste solucionar? A mi me esta pasando con 800 km!
Marce de Argentina hace 3 años
Tengo el mismo problema pudiste solucionar. Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según S@nty)
S@nty de Argentina hace 3 años
Hola Marce, publiqué esta duda en este foro hace 5 años, me acaba de llegar un email con tu consulta. Haciendo memoria creo que era debido a la manera en la que viene acomodado de fábrica el críquet en este modelo de Amarok, es solo cuestión de acomodarlo en otra parte.
Marce de Argentina hace 3 años
Gracias...lo revisaré. Saludos
Emiliano de Argentina hace 3 años
Me esta pasando lo mismo, lei por ahi que se meten piedritas en el freno... a alguien le paso?
Jonathan de Chile hace 3 años
Hola tengo el mismo problema, hoy al andar en baja velocidad (30 km o menos) siento un ruido que viene de las rueda de atrás pero no sabría de cual lado, suena como piedritas o algo suelto pero la revisé y no se le veía nada extraño, al subir la velocidad deja de sonar, que puede ser ??
Saludos
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Ruido insoportable en puerta de amarok

Volkswagen Amarok 2014 heigle 2222 kms
Hola buenas noches, queria consultarle algunos de ustedes si le paso de tener ruido en la puerta del conductor son insoportable y raros, en la agencia dice que es normal estoy a punto de morir cuando bajo el vidrio un poco se va el ruido el tema que ahora en invierno ando todo el tiempo cagado de frio jaja, si alguien lo pudo solucionar y me puede ayudar le agradezco muchas gracias
antonio de Argentina hace 10 años  
AN
4 casos 
Alejandro de Chile hace 9 años
Tengo el mismo problema, Parece alguna pieza suelta, Plasticos etc. Bajo el vidrio y no se siente el ruido, Donde vivo no hay concesionario volkswagen y la camioneta la compre usada con 43.000 km. Año 2012.
Alfredo de Argentina hace 7 años
Hola. Yo tenía el mismo problema. Fui a todos los mecánicos. A la agencias. Y nada. Hasta que descubrí que eran los burletes. Les pase silicona y listo el problema.
Marcelino de México hace 6 años
Use silicon en aerosol en los plásticos de las puertas, aveces están muy secos por dentro y también generan ruido... hay que colocar también silicona dentro de los hules, tiene unas perforación por donde se puede colocar la silicona
Alfredo de Argentina hace 6 años
Hola son los burletes de la puerta. Yo lo solucione con silicona.
Pablito de Argentina hace 6 años
Buenas tardes, tengo una Amarok 2017 y desde nuevo q tengo ese problema... ruidos en todo el habitáculo como de plásticos o algo suelto adentro de los paneles, lo desarmaron en varias oportunidades en la agencia y sigue igual... no encuentran solución.
Sierras de Argentina hace 5 años
Buen dia tengo una Amarok 2016 y desde 0 Km que me la entregaron tiene un ruido muy molesto como de algo suelto dentro del panel de la puerta del conductor. No me lo solucionaron en el primer service ni en el segundo. Sigo con el ruido. Es muy molesto lo hace aun en asfalto, tanto en ciudad como en ruta.
marcelo de Argentina hace 6 años
Hola, en mi caso el ruido que hacia era en la parte interior donde apoya el vidrio, lo solucione con aceite grafitado poniéndole el mismo, desde el centro de la ventana, con el cañito que trae el lubricante sin desarmar nada con el vidrio levantado...les paso el video que vi por internet... https://www.youtube.com/watch?v=s6I8i-…
Antonio de México hace 10 meses
Que onda Marcelo, yo tengo ese ruido, no sabes si hay manera de cambiar esas piezas para evitarlo? En verdad es super molestos ese ruido
Antonio de México hace 10 meses
Tendrás algún video de como aplicaste el aceite grafitado a la puerta sin desmontar?
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Nuevo Tensor de correa motor hace ruido

Volkswagen Amarok 2012 monoturbo diesel 105000 kms
Ya tengo algo de experiencia con las rupturas de la correa de motor, hace poco instale nuevo tensor de la correa, y en 8K Km comenzó a hacer un ruido como a golpe de cascabel similar a golpe de válvulas, mi mecánico me mostró que es el nuevo tensor, y es VW original. Alguien ha tenido experiencia similar? el tensor anterior me duro 94K Km hasta que se rompió, pero nunca hizo este ruido.
Mopi de Guatemala hace 8 años  
MO
11 casos 
Alejandro de Colombia hace 8 años
Hola hay que cambiar no sólo el tensor también el patín reenvió, además de esto fíjate si el ruido es en la repartición o en la correa de servicios también puede ser la bomba de dirección que este por dañarse y causa ese ruido, fíjate tambien que el patín este nuevo pero si su temple es demasiado se dañara antes de lo usual
Mopi de Guatemala hace 8 años
Alegjandro, gracias por tu comentario. No reconozco cual es el patín, el tensor nuevo venía con rueda, resorte, y lo que yo llamo base. Esa base será el patín, ya que tiene un polímero blanco para disminuir desgaste creo.
Mopi de Guatemala hace 6 años
El problema era la polea del alternador, es un clutch centrifugo y se gasta. Eso hacia vibrar la banda y producía el ruido.
Miguel de Argentina hace 4 años
Buen día van 3 veces que se corta el bulon del tensor automático, se reparo el compresor del aire y el patín del alternador es nuevo tb igual q lo demás que idea ser?
Pablito de Argentina hace 4 años
Fíjate el largo de la correa que tenés si es corta o larga el tensor automático toca en los topes y hace aue el tornillo de fijación sufra y se rompe
Miguel de Argentina hace 4 años
Hola lo solucioné cambiando el tensor al parecer el otro estaba cruzado y trabajaba mal, puse el original y hasta ahora no eh tenido problemas.
Alfredo de Colombia hace 8 meses
Lo k pasa es k ya cambié el patin tensor y siempre rompe el tornillo del tensor
Mopi de Guatemala hace 8 meses
Hola Alfredo, no se sí te sirve esto. Yo cambio; faja micro-V, tensor es el que creo se se rompe, y polea del alternador, cada 25 a 30 mil kilómetros. Probé muchas veces no cambiar polea del alternador y se me rompía la faja antes de 35k km. Ah 1 o 2 veces también cambie una rueda que esta al lado de polea del timon o del A/C. Esa rueda solo sirva par direccionar la faja micro-V. Suerte yo ya tengo 200k km y proximo año vendo la chata. Ahora estoy con cambio de eje cardan y es carisimo. No se pueden cambiar solo las cruces.
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Ruido extraño al arranque

Volkswagen Amarok 2015 trendline 4x4 AT 130000 kms
Cuando doy arranque hace un ruido intermitente y el motor de arranque no gira, el ruido intermitente es como si fuera una ametralladora. Es algo electrico como si no engranara el arranque. Cuando hace ese ruido las luces del tablero titilan al mismo ritmo. Tiene buena batería. Hoy la usé normalmente y cuando quise volver a usarla apareció el problema. Alguna idea?
Corsario de Argentina hace 5 años  
CO
2 casos 
Hory Van de Argentina hace 5 años
Por lo que comentas suena a problema de batería, más allá de que haya arrancado ok, volvela a revisar, si no el problema es el burro que no gira, el ruido que escuchas es el automático del arranque.
Alfred de Argentina hace 5 años
También puede ser el borne sulfatado de la batería, ya que decís que por momentos anda bien.
Guille Dubra de Argentina hace 5 años
Me acaba de pasar exactamente lo mismo. De hecho, no encendió ¿Supieron cuál era el problema?
Guille Dubra de Argentina hace 5 años
Era problema de batería. Estaba agotada. Se solucionó reemplazándola.
Corsario de Argentina hace 5 años
Era la batería. Puse una nueva y fue la solución
Alfred de Argentina hace 5 años
Lo he solucionado, le faltaba un poco de agua en el depósito.
Sepulveda jose luis de Argentina hace 4 años
Buenas noches. No me arranca la camióneta. Si dejaba puesta la llave, no arrancaba. Si la saco y la vuelvo a colocar ,arranca. Hoy directamente no arranca. Es como que la llave no gira del todo y se enciende solo el tablero. Que será?
Adalberto castillo rojas de Costa Rica hace 4 años
Hola José Luis, es Adalberto de Costa Rica tengo el mismo problema, cuando meto la llave enciende todo el tablero pero cuando sigo jirando la llave no arranca , en algunas ocasiones todo funciona muy bien pero en otras nada. Usted pudo solucionar el problema?
Polo de Argentina hace 2 años
@Adalberto castillo rojasEncontro la falla ?
Me pasa igual y ni idea que pueda ser
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Ruido de caja SolucionadoSolucionado

Volkswagen Amarok 2012 Starline 122 cv 150000 kms
Hola hace un mes compre una amarok y me doy cuenta qe al ir en primera segunda y tercera pero a pocas revoluciones muy bajas como cuando pasas una loma de burro o cuneta y salis despacio la caja hace un ruido a sonajero pero cuando el motor ya tiene suficientes revoluciones mas de 2000 el ruido se desaparece y queda el motor sereno nunca tuve una camioneta siempre auto por eso es mi duda si es normal otra cosa qe descubri es qe al estar regulando hay un ruido a ruleman de empuje y al apretarlo desaparece y qeda solo el motor qe se lo escucha muy sereno bueno amigos espero qe me puedan aconsejar si esto es normal un saludo
Pablo de Argentina hace 4 años  
PA
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Pablo)
Pablito de Argentina hace 4 años
Estas camionetas en el embrague tienen el volante bimaza y por lo que comentas esta empezando a tener problemas. Generalmente a los 170000 km empiezan los dramas. Si fue maltratada empiezan antes
Pablo de Argentina hace 4 años
Muchas gracias por la respuesta voy a empezar a averiguar precios ya qe estoy mirando y si de echo trae bi masa y sale una moneda un saludo y gracias nuevamente
Carlos de Argentina hace 3 años
Hola Pablo buenos dias, Soy Carlos. Consulta descubriste el ruido de tu amarok. Yo tengo una 2011 4x4 high line con 175000y me hace ese ruido a bajas vueltas, y dudo del bimasa o el diferencial. Pasa que esa vibracion transmite tambien al diferencial y no se si es por el mismo motivo. Gracias
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Andando bizo un ruido como si fuera una bolita cayendo en el motor y s SolucionadoSolucionado

Volkswagen Amarok 2015 Darklebel 3000 kms
Estando en garantia la llevo a car one y despues de diez dias me mandan primero un mail diciendo que era un problema electrico y luego recibo la. Peor de las noticias...que habia sacado gasoil contaminado por lo cual la garantia no se hacia responsable...tiene menos de dos meses de uso...
El presupuesto para arreglarla es de 111000
Estoy decepcionada y en mas sabiendo que la amarok no tiene la trampa de agua de combustible es un grosso error de la camioneta
Silvia michel de Argentina hace 8 años  
SI
3 casos 
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches silvia donde esta la camioneta con que esta contaminado el combustible, fue al poco tiempo de cargar combustible?
Solucionado
Mejor respuesta (según Silvia michel)
Silvia michel de Argentina hace 8 años
La camioneta estan en car one...se cargo combustible el dia dos de marzo pq ya estaba en reserva...y el dia 3 m marido tenia que llevarnos a Ezeiza...
El dia tres nos lleva y a la vuelta por ituzaingo. Hizo un sacudon se fue para la banquina y no arranco mas
El dia 4 de marzo 2016 a car one tortuguitas...
Primero dijeron que era electrico...luego por telefono dijeron que el diesel tenia agua y ayer cuando fuimo nos dijeron que la habian mandadona analizar...no nos mostraron ningun analisis del combustible...pq en definitiva no se ponian de acuerdo...uno dijo que parecia biodiesel...pero en lo unico que si estaban de acuerdo es que volkswagen no se iba a hacer cargo
santi de Argentina hace 8 años
Hacele juicio, es corta!
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Ruido o golpe fuerte en el motor

Volkswagen Amarok 2011 4x2 trendline  97000 kms
Buenas les cuento q iba viajando en mi amarok, y al llegar a destino, baje para abrir el porton y me di con el motor tenia un ruido o un golpe fuerte como "tac tac tac", en fin no hace un mes se le hizo el service de los 90mil km en el concesionario oficiak de vw, se cambio todas las correas de distribución, bomba de agua, tensores y todo lo q incluye el service, lo q quiero saber es si el motor esta fundido, o bien q se pudo haber roto y por qué? El service q me hicieron toda via está en garantía. Desdr ya muchas gracias.
Voico de Argentina hace 8 años  
VO
4 respuestas 
Gabriel de Argentina hace 8 años
Hola Voico es probable que sean los inyectores o la bomba de alta presión, suerte
franco de Colombia hace 8 años
Siento el golpeteo todo el tiempo el mecánico me dijo que es la bomba del hidráulico direccion
Pablo de Chile hace 5 años
Cuál era el problema?
Dario yañez de Argentina hace 5 años
Hola tengo una Amarok 2011 y estaba andando perfecto y esta mañana la voy a arrancar y hace tac tac tac es muy fuerte el ruido q puede ser?
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Ruido a sopleteo al acelerar en frio SolucionadoSolucionado

Volkswagen Amarok 2013 Trendline 2.0 180cv C/Doble 4x2 128000 kms
Hola gente! Les consulto cual podría ser el problema, al poner la tercera marcha en frío y acelerar, hace un ruido a sopleteo lado acompañante y pierde potencia. No se enciende ningún testigo, luego de unos 5 km de acelerar muy gradualmente funciona normal y tiene potencia. Me recomiendan colocar un limpia inyectores para ver si se le va esa falla. Si a alguien le sucedió, agradezco tu ayuda. Gracias desde ya.
Jorge Aguirre de Argentina hace 2 años  
JO
4 respuestas 
GarageUno de Argentina hace 2 años
Hola Jorge. Comienza verificando el estado de la junta del múltiple de escape, este se suele deformar a la altura del cilindro 1/2 y fuga gas de escape, lo cual produce una merma en el turbo de alta presión ( turbo pequeño). A medida que calienta, el material dilata y la fuga disminuye. Si esto fuese así, podrás observar una mancha de hollín en ese sector. El problema no se resuelve solo cambiando la junta, hay que medir el plano del múltiple y en ocasiones rectificarlo. La complicación en este punto es que el múltiple forma parte de la carcaza del turbo pequeño. Comenta que encuentras. Saludos
Jorge Aguirre de Argentina hace 2 años
Buenísimo!! Voy a revisar y les cuento. Muchísimas gracias!!!
Jorge Aguirre de Argentina hace 2 años
Encontré un poquito de hollín en el lugar que me indicaron, estoy esperando el turno en el mecánico, ni bien vea ese tema les cuento.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge Aguirre)
Jorge Aguirre de Argentina hace 2 años
Listo! Era la junta, se colocó nueva y fin del ruido. Muchísimas gracias a todos!!!!
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Ruidos en el motor y perdida aceite SolucionadoSolucionado

Volkswagen Amarok 2011 2.0 disel mecanica 166000 kms
En camino de piedra se paro el motor al hacerla andar comenzo un ruido metalico
Pasaron los cambios sin problemas pero comenzo a perder potencia y la detuve. Revise aceite y apenas le quedaba. El ruido se hizo mas fuerte, le hice cambio de aceite y fue peor.
Javier H V de Argentina hace 4 años  
JA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Javier H V)
Pablito de Argentina hace 4 años
Rompiste el carter seguramente y se te quedo sin lubricar. Hay que desarmar y ver que se jodio.
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Ruido en la tracción al girar SolucionadoSolucionado

Volkswagen Amarok 2020 V6 confortline 2500 kms
Siento un ruido al doblar a baja velocidad o al arrancar y doblar sobre todo hacia la izquierda es como un zafe de un resorte. Le pasó a alguien? No pude ir a un concesionario aun
Roberto M de Argentina hace 4 años  
RO
1 caso 
Marce de Argentina hace 3 años
Buenas, tengo una Amarok 2012 y tengo el mismo problema, al doblar a la izquierda golpea algo colo si fuera amortiguador, lo cual no es porque los cambie por ese ruido y son nuevos y sigue igual y al acelerar en 2° a fondo siento como si el cardan golpeara pero está balanceado y cambie pata de caja y centro de cardan, alguien me puede comentar alguna posible solucion. Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Roberto M)
Roberto M de Argentina hace 3 años
Resulto ser como limaduras que había en un sector de los frenos ABS que cuando doblaba lo tomaba un sensor y hacia el ruido. Limpiaron eso y se solucionó.
Marce de Argentina hace 3 años
Buenos días, paso a comentarles cuál fue la solución, gaste tiempo y dinero y la solución fue barata y rápida, la chata hacia un golpe al girar a la izquierda en la rueda delantera y trasera izquierda, era como si los amortiguadores estuvieran funcionando mal y golpeara repetidamente, al igual que en caminos desparejos, cambie los 4 Amortiguadores, pata de caja, centro de cardan, cubiertas, bujes de parrilla, extremos de dirección y precaps, pastillas de freno, desarme elásticos, desarme ruedas para ver rodamientos y mi frustración era tan grande...al punto de pensar en venderla, y ahí ignorando todo tipo de comentarios hice un último gasto según todos al pedo, pero era lo que quería hacer desde el minuto 0 y era la solución, Cambio de tacos de cabina. Los 6 y mágicamente volvió a ser una chata normal. Espero les sirva. Saludos
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Ruido de motor

Volkswagen Amarok 2012  99778 kms
La camioneta la compramos en diciembre... parecia cuidada se reviso se llevo a mecanico y todo en orden le cambiamos solo el radiador que tenia una perdida, descubrimos el andar y el motorazo que tiene la camioneta para ruta no hay otra pero hace una semana le hicimos un viaje de 1600km todo impecable velocidad crucero de 130km/h todo impecable pero al otro dia luego de fria y todo al arrancar y andar con ella note un ruido como de fuera de punto... cuando el motor tira por ejemplo saliendo en segunda a unas 2000vueltas se siente un cha cha cha, parece hasta falta de combustible pero el rendim… Leer completa
osvaldo de Uruguay hace 7 años  
OS
7 respuestas 
ottogarage de Argentina hace 7 años
Yo te aconsejo que le cambies la distribucion si es a correa...
osvaldo de Uruguay hace 7 años
No es a cadena, pero después de pasar por unos cuantos talleres y gente con pocas ganas de trabajar digamos di con una persona decente que se contacto con un representante oficial y es la cadena que se estira y se sale de punto... mi camioneta entra en una partida que viene con ese vicio pero la marca lo reconoce y hace el cambio del kit de destribucion sin cobrar los repuestos,,, mañana sale para la capital al taller,,, de todas maneras muchas gracias luego que salga del taller comentare como quedo gracias
osvaldo de Uruguay hace 7 años
Bueno estimados... les comento a todos que mi vw amarok me ha decepcionado un poco la semana pasada fue realizado el cambio del kit de la distibucion que entra en un recall de la marca para ese numero de chacis ya que la cadena se estira y provoca problemas en los vanos de los arboles de leva, pero tod el problema fue el volante bi masa que se destrozo y la vibración provoco que la bancada de la salida se aflojara y provocara las vibraciones y ruidos, osea que debo afrontar el gasto de la reparación de una bancada un volante bimasa un embrague una placa un arranque y un reten mas mano de obra, todo eso en una camioneta de menos de 100.000km un disparate
charly de Argentina hace 7 años
Como naftera? hay nafteras?
osvaldo de Uruguay hace 7 años
Si mi amigo es nafta y hay , motor 2.0 turbo 200hp el mismo motor del vento la tiguan y algunos audis chicos
Jose de Chile hace 6 años
Hola... mi problema es que la camioneta al arrancar tiene un ruido en caja de cambio, piso el embrague y pasa... cuando el motor está con su temperatura (70) deja de soñar... que será??
osvaldo de Uruguay hace 6 años
Estimado volante bimasa...es eso el kit viene con embrague completo trata que el trabajo lo haga gente que sepa de las camionetas y que dejen bien el embrague para que no quede muy corto o muy largo al desembragar mi problema fue el bendito volante que se deterio tanto que las vibraciones perjudicaron la bancada de cola y el reten de bancada, la verdad una camioneta poco recomendada hace un año la compramos fácil mas de 9 meses paso en los talleres perdidas de aceite bomba de agua distribución embrague radiador de aceite retenes arranque si la vendo no quiero mas amarork hermosas comodas seguras y rapidas nada mas mantenerlas imposible un manojo de fallas sabes lo que es ir a un mercado y terminar empujando la camioneta ir a un restorant y empujar salir y que venga en chata no las recomiendo gracias un saludo
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Ruido en el sistema de combustible

Volkswagen Amarok 2011 Doble cabina sencilla 155388 kms
Hola amigos tengo una camioneta amarok 2011 y tengo un problema con un ruido que aparece después de cambiar el filtro de combustible pero el ruido como una alarma que suena por el tanque cuando el motor esta frio cuando esta caliente se calla pero siempre es lo mismo a que se debe si alguien sabe cabe recalcar que ya e purgado el filtro o los e cambiado e purgado los inyectores pero nada ??
Jeff de Ecuador hace 6 años  
JE
7 respuestas 
Héctor Castellón de Honduras hace 6 años
Hola Jeff. Si sospechas que después de cambiar el filtro te surgió ese ruido, te recomiendo que si tienes el filtro antiguo podrías instalarlo nuevamente para descartar que sea defecto del filtro nuevo. Considera si el filtro antiguo estaba muy sucio mejor prueba con otro nuevo. Otra posibilidad es que tu bomba de baja presión de diésel este emitiendo ese sonido, para confirmar esto debes darle un toque a la llave para que gire el motor sin encender, esto acciona la bomba por tres segundos y allí debes estar con tu oído cerca del tanque de combustible para escuchar si el ruido viene de la bomba. Coméntanos cualquier detalle adicional a tu falla para poder ayudarte mejor. Saludos
Daro de Argentina hace 6 años
Amigos, necesito saber si han tenido problemas con la bocina amarok 2013 trendline 1.8, ya que la que poseo me quema el fusible de misma cuando enciendo la luces bajas, el fusible es de 30 amper, pense ponerle uno de 40 se puede, necesito ayuda por favor gracias
Daro de Argentina hace 6 años
Amigos mi amarok ha tenido falla en las cuatro cerradura de la puerta es cierre centralizado le das la orden con el control cierran tres y una no, como solucionaron, este problema.
Las cerraduras son carísima para estarlas reemplazando. Como r
Héctor Castellón de Honduras hace 5 años
Es defecto de esas cerraduras. Ndebes cambiarlas para corregir la falla
Franco sieben de Argentina hace 5 años
Cambie el filtro de gas oil y no arranca debo recurrir si o si al escáner?
Héctor Castellón de Honduras hace 5 años
Solo debes darle toques cortos al switch con la llave asta que cargue el sustema de diesel al llenar todo despues de vario toques te encendera. Tarda
Mperez de México hace 17 días
Buena tarde tengo una Amarok 2012 que camina unos 200 mts. Aprox y truena las líneas del combustible me pueden ayudar
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Cambio tensor y. Sigue el mismo ruido

Volkswagen Amarok 2014 Camioneta 4 puertas 300000 kms
Desde hace rato he cambiado el tensor de la correa multiple y el ruido sigue. Me gustaria saber como arreglar ese problema
Edgar guzman de Colombia hace 4 años  
ED
1 caso 
Pablito de Argentina hace 4 años
Revisar manchon de aire aacondicionado
FEDE ARIAS de Argentina hace 3 años
Hola me pasa lo mismo ya cambie poleas y correa y sigue el ruido como verifico el manchon del aire?????
Pablito de Argentina hace 3 años
Hay que mover dónde está la tuerca de sujeción de la polea del compresor del aire acondicionado y ver si tiene juego con respecto a la banda donde apoya la poli v
FEDE ARIAS de Argentina hace 3 años
Ok no tiene que tener nada de juego ?? La mía si tiene un poquito
Pablito de Argentina hace 3 años
Yo le puse el manchón nuevo y no queda con juego.
FEDE ARIAS de Argentina hace 3 años
Ok vere si lo consigo aquí en ushuaia ya que hay repuestos que no se consiguen y encima mercado libre tampoco llega
FEDE ARIAS de Argentina hace 3 años
Resuelto cambie toda la distribución con tan solo 60.000 km estaba destruida es la original de concesionario todos los rodamientos estaban resecos y el tensor es el que estaba mucho peor la correa como nueva pero de igual manera cambie todo bomba de agua impecable pero también la cambie me pareció muy raro con tan pocos km que este en ese estado pero recordé que vivo en ushuaia donde tiran sal en las calles para que no se forme hielo así que creo que eso desgasta mucho más los rodamientos por suerte ya lo solucione y quedo joya
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Ruido raro en quinta y sexta

Volkswagen Amarok 2011 Highline 4x4 96000 kms
Buenas a todos, mi problema es como dice el título cuando utilizo la quinta y sexta marcha, hace un ruido como si fuera una turbina, muy molesto dentro de la cabina, realmente me tiene preocupado y es solamente en esas marchas, en las otras marchas es muy bueno el funcionamiento, también noto que andando en 5ta o 6ta si solamente rozo el pedal del acelerador escucho como un soplido, muy notorio y que no sucede con otras marchas vaya a la velocidad que vaya. Ojalá alguien me pueda orientar, gracias!!
Agustin de Argentina hace 7 años  
AG
8 casos 
Marcos de Argentina hace 7 años
Rulemanes de caja de cambios. Poco nivel de grasa o entro agua
Beto de Argentina hace 7 años
Hola, tengo el mismo problema, lo pudiste solucionar? muchas gracias
bastian de Chile hace 6 años
Holaaa me encataria saber si pudiste arreglar el problema
alejandro gaytan de Argentina hace 6 años
Hola, yo también tengo el mismo problema, si alguno tiene algún comentario me gustaría me lo transmitan, al igual que si obtengo alguna data lo pasare por este medio. Gracias
alejandro gaytan de Argentina hace 5 años
Hola gente, les comento que gracias a un usuario de esta comunidad pude lograr eliminar ese perturbador zumbido que tenia la caja en 5 y 6 marcha. Orientado por un forero me decidí a hacer bajar la caja y comprobar si era el mismo problema y si, era el mismo problema. Un eje de la caja posee dos rulemanes de las mismas características, los cuales están sellado y autolubricados, pero la única diferencia en ambos es que el de la parte delantera el ruleman se moja continuamente con mucho aceite de la caja, o cual auque parezca mentira el mismo actua como refrigerante, y el que esta en la cola de la caja recibe menos aceite y por lo que vi en el ruleman que sacamos es que estaba un poco negro señal de que había tomado un poco de temperatura, lo que hizo que el lubricante interno del ruleman se secara y favoreciera su pronto deterioro. Al colocar el nuevo ruleman opte seguir el consejo que me dieron, sacarle el sellado del mismo para que el aceite de la misma caja se encargue de lubricarlo. Espero les sea de utilidad. Saludos a todos
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El tanque presenta el ruido cuando esta lleno

Volkswagen Amarok 2015 ruido de tanque 1000 kms
Tengo una amarok nueva en Colombia 2015 con un km de 1000 km y ya a entrado a taller 3 veces en un mes que la tengo. El ruido comenzó desde que llene el tanque de combustible y una vez frenando ya sea hacia adelante o hacia atrás se escucha un golpe. Producido por el combustible, lo que llamaría un rompe ola, lo cual al estrellarse el combustible con la pared del tanque ejecuta ruido. Lo cual no se va a quitar con nada. Según las revisiones efectuadas se determino que es un ruido que es normal de el carrro y que existen ruidos normales del vehículo. Lo cual me da por pensar que fui muy estúpid… Leer completa
[email protected] de Colombia hace 8 años  
OV
1 caso 
Julio Cesar de Perú hace 8 años
Yo tengo una del 2013, y tambien me presenta la misma falla desde que la compre, ya me acostumbre, tambien realice mi reclamo pero el jefe de taller estupido , me dijo que podia bajar el tanque y revisar y que si no era nada entonces me cobraban la mano de obra y les dije que ya pero queria estar presente y me dijo que no podia, entonces lo mande ala mierda, bueno el ruido aparece cuando lleno el tanque y golpea cuando baja 1/4 , siempre ando con el tanque lleno para evitar esto... ahora yo trabajo en una empresa de caterpillar, y revisando la informacion , parece que mi tanque no tiene las planchas rompe olas y por eso es que golpea,
[email protected] de Colombia hace 8 años
Me gustaría saber si tu tienes alguna reclamación porque yo tengo una puesta porque si esto es un problema nunca me fue dicho en el momento de la compra por tal motivo es engaño y omitieron decirte la verdad del producto por tal motivo podemos ejecutar la reclamación ante la superintendecia de sociedades que nos representa como consumidores. Si esto pasa y no responden es grave.
Julio Cesar de Perú hace 8 años
No pude, como te explique quiso retirar mi tanque de combustible y de no encontrar nada me cobrarian toda la mano de obra, pero ellos no querian que yo este presente para ver como lo retiran
Jorge luis de Argentina hace 8 años
Tengo una amarok trendline automática y tengo el mismo problema es un reuido enfermante fui varias veces y como fin obtuve la misma respuesta q es un ruido de fabrica sin solucion lo unico q hice como para no escucharlo tanto fue tapar el respiradero q tiene atras del respaldo de la butaca trasera asi no filtran tanto los ruidos externos a todo esto lo curioso es q no todas las amarok tienen el mismo problema creo q debe de haber alguna solución por eso aleve mi reclamo por defensa del consumidor
Claudio de Uruguay hace 8 años
Hola les escribo desde Uruguay, tengo una Amarok 2015 10000km es diesel caja automática, tengo el mismo problema. La pregunta es: el problema se origina desde el tanque de combustible? eso ya lo pudieron confirmar?
Muchas Gracias. Saludos,
[email protected] de Colombia hace 3 años
Nunca vi estos comunicados de gente que tiene el mismo problema. La respuesta del concesionario o vendedor es que los carros vienen con ciertos defectos que usted no sabe. Que no se los dicen. Y que como dice el amigo, usted asume los costes de manipulacion de lo que usted cree que es el problema. Sabiendo cual es el problema nunca lo asumio el vendedor. Solo te evaden con respuestas mediocres y lo que es poner la queja o ejecutar la reclamación ante la superintendecia de sociedades, pues esta no hace nada se va en tramitologia y de esa forma se evade todo como la corrupcion de este pais. En cuanto a los nuevos compradores de volkswagen renault o casa toro en colombia a ellos solo les interesa que usted compre y se lleve su carro el resto no les importa nesecitan incrementar sus arcas. Compre y no reclame y si reclama pues muy demalas es su problema. Ese es el pensamiento de estos negocios. Hacer clientes felices? si usted tiene un credito es su problema. Asegurese cuando compre carro nuevo si existe el engaño y lo otro sera la entrega inmediata ( NO EXISTE) ojo.
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Ruido caja de cambio al pasar 5 y 6

Volkswagen Amarok 2013  180000 kms
Hola amigos compre esta camioneta Volkwagen amarok 2013 4/X4 y tiene un ruido al pasar cambio 5 y 6 se siente ruido que supongo es en la caja de cambio como un turbo algo así, en las otras marchas no tiene ningún ruido
Gracias
rodrigo black de Chile hace 5 años  
RO
2 casos 
Luferd de Colombia hace 5 años
Me pasa lo mismo en la caja se produce un ruido en 3,5 y 6 que podrá ser. Gracias
Chalpor de Argentina hace 5 años
, tren go el mismo problema, lo pudiste solucionar?? Saludos
Flavio de Argentina hace 2 años
Hola, alguno pudo solucionar?
Gonzalo de Argentina hace un año
Hola tengo el mismo problema!saben que es?
Carlos de Argentina hace 6 meses
Tengo el mismo problema. Es una 4x4 2011
Flavio de Argentina hace 6 meses
Rulemanes de la caja de cambio
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Ruidos en caja de cambios

Volkswagen Amarok 2016 Starline 4X4  30000 kms
La camioneta hace ruido a algo suelto o que golpea en la caja de cambio cuando uno pasa un pozo chiquito o grande con el embrague apretado y en cambio, si uno pasa por el mismo pozo misma velocidad embrague apretado y sin el cambio puesto no lo hace. A alguien le pasó? Dicen que es normal pero en todas las camionetas que anduve ninguna lo hace salvo la mi a.
Martin de Argentina hace 7 años  
MA
1 caso 
Moises de Perú hace 6 años
Me pasa lo mismo, avísame ppr favor si encontraste la solucion
Martin de Argentina hace 6 años
Fui a la agencia probamos una nueva y hace lo mismo. Dicen que es normal
sebastian de Argentina hace 5 años
Me pasa lo mismo ya desarmaron todo y no encuentran nada ,no se de donde sale ese ruido a suelto
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Ruidos en la caja de cambios

Volkswagen Amarok 2011  123000 kms
Buenas noches tengo un problema con la caja de cambios de mi camioneta al encenderla por la mañana hace mucho ruido como si estuviera algo roto, la dejo en marcha una media hora y deja de hacer el ruido el problema ocurre cuando la camioneta se enfría. Por favor me gustaría que me dijeran cual seria la falla. Gracias
ricardo ariel de Argentina hace 7 años  
RI
14 casos 
Agustin de Argentina hace 7 años
Quedate tranquilo que mía siempre lo hizo, y anda perfecto
Fabian de Argentina hace 3 meses
Hola que tal fabian les escribe. Tengo una amarok starline 2016. La consulta es que tuve problemas con el volante bimasa a los 103000 km. Lo cambiaron pero la caja de cambios embragada no hace ruido. Al soltar el embrague hace un ruido como de roze que será. Un amigo me comento que es el eje transbalador y el engranaje de 3.
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Ruido al apagar la camioneta

Volkswagen Amarok 2015 Amarok tdi 4800 kms
Hola Buenos dias, poseo una amarok starline 4x2 CD , hasta hoy funcionando de 10, sucede qu le he agregado aceite por q le estaba faltando, ya q consume segun manual y es comprobable 0,5l /1000 km aprox... El tema es q al apagarla hace tres click o sonidos q no se si son electricos o del motor. Alguien puede ayudarme?
Mariano de Argentina hace 9 años  
MA
3 casos 
Mattö de Argentina hace 8 años
Buenas! Por lo que sé los tres clic luego de apagar son de la alarma original. La mía lo hace.
rticdavid de Argentina hace 7 años
Buenas hoy luego de apar el motor hace tres clic. Si alguien sabe de algo. Me avisa. Q es la alarma original?
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Ruido a viento en puerta amarok

Volkswagen Amarok 2016 2.0l Man Gasolina 149000 kms
Como que se siente el viento el la puerta del conductor. Como que la
Puerta o los burletes no sellan bien. Me han dicho que pude ser el espejo también, pero no se. Es solo la del conductor en las otras nada. Alguno tuvo ese problema ?
Diego amarok 2016 de Uruguay hace 8 meses  
DI
2 respuestas 
GarageUno de Argentina hace 8 meses
Hola Diego. Si el problema es una falla típica y se da con la puerta del conductor por que es la mas utilizada. Que pasa acá ? La puerta se cae ligeramente y el burlete pierde presión en la zona superior. Entonces cuando transitas con viento cruzado el aire que se filtra produce un chillido poco agradable. Si en esta condición haces presión hacia arriba a unos 15 cm de donde el marco superior comienza a caer el ruido desaparecerá. La otra forma de verificar si la falla es la misma es hacer lo siguiente. Cuando vas en ruta y comienza a producir el ruido, toca ligeramente el botón de bajar el vidrio, es un touch, solo para que el cristal disminuya la presión sobre el marco, no para bajarlo, me entiendes ?. Veras que el ruido desaparece. De hecho que la reparación es volver a escuadrar la puerta y en algunos casos cambiar burlete. Saludos
Diego amarok 2016 de Uruguay hace 8 meses
Voy a probar eso y veo si cambia, pero me da la sensación de que es eso si. La puerta la miras y está perfecta en todo sentido. Se la ve bien escuadrada en línea con todo pero se siente como que no hace presión y no queda hermética. Entonces en si cuál sería la mejor solución? No se puede volver a su forma original? Muchas gracias por la data. Excelente
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Ruido en el motor parte delantera

Volkswagen Amarok 2012 HIG PACK 4x4 30000 kms
Hola a todos, soy de capital, Les cuento tengo vw amarok 4x4 año 2012 dese 0km con 30000km, nunca la baje a la playa, casi nada de camino en barro. Empezo a hacer un ruido como a correa en la parte delantera del motor casi imperceptible y no permanentemente. Fui cuatro veces al taller de Espasa y la camioneta quedo 25 dias en total enel taller. - Le cambiaron las dos correas ( la que se ve a primera vista y la otra mas pequeña que esta tapada) del motor, tensores, bomba de agua y alternador. - Se fue el ruido. - Por ahora no mas problemas. - Me cubrio todo la garantía menos el pago de una de las correas. - ,
Walter de Argentina hace 10 años  
WA
3 respuestas 
Kique de Argentina hace 10 años
Me paso lo mismo y me cambiaron la polea multivi estaba muy filosa y se soluciono el problema y de paso bajala a la playa te vas a divertir muchisimo suerte!!!
Jorge de Argentina hace 4 años
Hola, yo tengo una Amarok de 140 cc tengo un chillido parece que es en la parte de adelante, le cambié los tensores y los bolillero del alternador. El ruido después que se calienta el motor lo empiezo hacer de nuevo, lo hace cuando la aseleras un poco, regulando no lo hace
Ezequiel de Argentina hace 4 años
Si tengo una amarok 2012 y hace un ruido ennla parte delantera izquierda regulando bajo después pasada las 1500 revoluciones se va el ruido, que puede ser
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Ruido al poner 4x4

Volkswagen Amarok 2018 2.0l Man Diesel 85000 kms
Hola saludos!!
Les comento tengo un problema con mi carro amarok 2018 4x4 transmisión Manual
Cuando el carro circula en 4x2 todo normal
Pero al activar la 4x4 hace ruido extraño!!
Y cuando vuelvo activar la 4x2 cuesta mucho q la active y algo curioso q me paso es q al hacer jiros ala derecha o izquierda a poca velocidad desactiva la 4x4 casi de inmediato!!
Pero si voy en línea recta No quita la 4x4 de ninguna manera...
Nota:
( ya le cambie el aceite de la caja cambios y el transfer )
Agradezco mucho si alguien me puede dar una guía de q puede ser o q revisar para corregir este problema por favor 🙏
Willis de Costa Rica hace 2 años  
WI
2 casos 
Chema de México hace 2 años
Mi 4x4 truena cuando la activo y en una ocasión se quedo pegado, revise la caja de 4x4 y desconecte y conecte los conectores que tenia al encender y probar todo volvió a la normalidad.
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Ruido al apagar el motor son tres.

Volkswagen Amarok 2016 Diesel Man 2.0l 103 kms
Al apagar el motor se escuchan tres tick. Será normal ?
Norberto de Argentina hace 3 años  
NO
1 caso 
Pablito de Argentina hace 3 años
Es normal. Es la mariposa
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Ruido en poleas

Volkswagen Amarok 2012 Hiline pack  150000 kms
En las mañana en frío hace un ruido que parece provenir de las poleas u alternador. Cuando está el. Motor caliente se siente menos y casi desaparece. Me han dicho que puede ser la croqueta de la polea del alternador. En alta no hace ruido y no es de motor en si. Tiene el cambio de correas a los 100000 así que todo indicaría que está bien por ese lado. Agradeceré sus opiniones
Dali de Argentina hace 6 años  
DA
1 caso 
segua de Chile hace 6 años
Amigo Dali , Yo tengo el mismo problema en la Amarok , Ese ruido es muy molestoso y esta frente al volante , Parece como si chocara o vibrara una plastico contra el chassis todo el dia , Le indique al mecanico de uqe se trataba ese ruido y el me dijo que era el rodamiento del compresor del aire acondicionado , La prueba que le hicimos fue sacar la correa de altenador momentaneamente y desaparecio el ruido , Asi que le dije que cambiemos la correa con aire acondicionado por una sin aire acondicionado y eliminemos el aire ya que este no sirve dado que no tira aire frio , Por ultimo te sugiero que hagas esto si te molesta mucho o de lo contrario hace revisar el compresor de aire acondicionado para que te lo arreglen y terminado el problema molestoso de ese ruido , El ultimo consejo es que aproveches de cambiar la correa de altenador nueva...
GE.car de Chile hace 5 años
Hola. Consulta. Pudo reparar el problema de su camioneta?
segua de Chile hace 5 años
Si, se solucuonó el ruido , Era el rodamiento del compresor del aire acondicionado que estaba agripado y se secó , Por lo que opté por colocarle una correa corta ( sin aire acondicionado ) y pasó ese ruido y la vibración en el volante , haga la prueba y colóquele esa correa corta y va a ver como le va a quedar mas suave la camioneta , Lo otro es que saque la correa y revise la polea del compresor del aire acondicionado y gírela a mano , Ahí se va a dar cuenta al tiro de que ese rodamiento tiene ruido , Espero le sirva mi consejo y que solucione su problema , Saludos
GE.car de Chile hace 5 años
Estimado consulta. Solucionó el problema que describió de su camioneta?
Hernán de Argentina hace 5 años
Buenas, tienen idea si la polea del alternador es con cricket?
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Ruido de soplado

Volkswagen Amarok 2012 highline 4x4 163 cv 115000 kms
Hola ,
Tengo una duda. La camioneta cdo. Esta en las 1900 rpm aprox. Que arranca el 2 turbo , se comienza a escuchar como un soplado. Supongo que puede ser alguna manguera del turbo. De entrada o salida. La computadora no me indica nada. Pero la camioneta ha perdido un poco de fuerza. Supongo que puede ser por aire del turbo que se pierde. Que deberia mirar de las mangueras ?. . .
Saludos
Daniel
Daniel de Argentina hace 8 años  
DA
1 caso 
jere de Argentina hace 8 años
Manguera de salida del turbo hacia el intercooler rota. Luego puede entrar en emergencia y se limitara! reemplaza la manguera si esta rota!
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Ruido al encenderla

Volkswagen Amarok 2011  200000 kms
Tiene un ruido como un zapateo al echarla andar suena prácticamente al tiro ese zapateo es un ruido bien raro en realidad pero después cuando el motor está caliente se le pasa entonces aún no sé qué podría ser en realidad.
Fabián de Chile hace 7 años  
FA
2 casos 
MKII de Argentina hace 7 años
Hola, me paso lo mismo. Tuve que cambiar inyectores !!
Fabián de Chile hace 7 años
Está seguro que puede ser los inyectores? De hecho tengo un audio el cual grave el sonido pero por aquí no puedo mostrarlo, aún no he solucionado el problema porque quiero asegurarme más o menos que es
llalor de Argentina hace 7 años
Es el volante bimasa (embrague). Todas las amarok tienen ese problema
Fabián de Chile hace 7 años
Está seguro que puede ser el volante biomasa? También tenía entendido que todas las amarok tiene ese problema, tengo un audio del ruido pero por aquí no puedo mostrárselo, aún no he solucionado el problema porque quiero asegurarme que es en realidad, y la camioneta aún sigue andando no sé si le afectará en algo o no porque después el ruido desaparece
llalor de Argentina hace 7 años
El ruido desaparece al llegar la temperatura del motor a 90C? Si ud aprieta el embrague el ruido desaparece? SI pasa todo eso, es el bimasa. El problema mas grave es poder romper el cigueñal del motor.
Jose de Chile hace 6 años
ME pasa lo mismo... presiono embrague y pasa y a los 90 temperatura igual... será el bimasa o rodamiento empuje...
Denis de Argentina hace 5 años
Me pasa igual... lo pudieron solucionar ? Es costoso el bi masa ?
Ricardo de Argentina hace 3 años
Hola, lo solucionaste? Son los inyectores?
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Ruido al salir

Volkswagen Amarok 2012 starline 120000 kms
Hola quisiera saber cual es problema de mi amarok, hace un pequeño ruido al poner primera y salir como un leve craqueteo luego desaparece me dijeron que pueden ser plasticos pero lo siento en el centro del motor cerca de la caja que podria ser gracias
SERGIO de Argentina hace 8 años  
SE
1 caso 
Luchin de Argentina hace 8 años
Te pasa como ami pudiste resolver que le pasa. Es un ruido como si fuera ventilador tocando paletas??
Luchin de Argentina hace 8 años
Encontraste el problema????me pasa lo mismo y ese ruido me da por los huevos mal
Luis de Colombia hace 8 años
Puede ser una cruceta del cardán que esté gastada. Revisa el cardán a ver si tiene algún juego.
Poly de Argentina hace 7 años
Hola Sergio, supiste que era el ruido?, me hace lo mismo, cuando muevo en cambio y más aún si la freno al mismo tiempo que acelero, te agradecería tu información, gracias.
Gustavo de Argentina hace 4 años
Hola me hace lo mismo, sospecho que puede ser el control de tracción que activa el ABS suena muy parecido, es solo cuando colocas Directa y sales, hace un crujido
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Ruido del motor lado izquierdo

Volkswagen Amarok 2011 2.0 tdi 200000 kms
Se rompio la faja de alternador y solo se cambio la faja y desde ahi hay un ruido
Giovani chavez de Perú hace 4 años  
GI
2 respuestas 
Helder Castro de Honduras hace 4 años
En esos casos lo que pasa es que se dañan algunos rodos podria ser el rodo del alternador pero lo mas recomendable es revisarlos uno por uno con la faja desmontada
GarageUno de Argentina hace 4 años
Tal como dice Elder , controla la polea del alternador esta es de tipo dinámica , tracciona en el sentido de giro y en el contrario safa. Si ves que está esta bloqueada en las dos direcciones está rota. Préstale atención al tensor dinámico ya que al romperse la polea este trabaja muy exigido y se suele cruzar sobre su eje. Si la chata está muy andada controla el estado de la inyeccion, ya que en estos motores una inyeccion desacomodada causa una rotura prematura de todo el sistema de correa auxiliar con el riesgo de que esta se rompa hacia el interior de la distribución. Saludos
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Ruido al encenderla, al iniciar marcha,al girar la dirección completa

Volkswagen Amarok 2011  187000 kms
Hola comenzare a describir los ruidos que he detectado de mi amarok:

1. Cuando recién se enciende se escucha como si tubira algo suelto se escucha solo una vez, como al final de que se encendió el motor y después el motor funciona con un sonido normal no se le nota nada suelto, no sé que podría ser. 2. Al iniciar marcha le pongo primera salgo despacio, el embrague apretado a punto de soltar yo también suena algo, es como un golpe, algo suelto, pero si salgo un poco más rápido el sonido no se escucha, por eso es raro suena cuando salgo despacio. 3. Un día gire mi dirección completa y al final cuando ya la dirección no da más suena algo como en la parte de la rueda pero suena algo afuera no en el volante, también es algo como suelto.
Ayuda por favor !!!!
Fabián de Chile hace 7 años  
FA
4 casos 
Rote de Panamá hace 7 años
Hola, a mi me pasa la mismo, es como si algo estuviese flojo, un mecanico de la volkswagen me indico que es la volante de dirección (el disco), que es un mal de las amarok. La mía solo tiene 50,000 km
Jorge luis de Colombia hace 7 años
Ese ruido lo puede dejar a u o barado o es solo ruido
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Ruido en ventilador del abitaculo

Volkswagen Amarok 2013 Highline 160000 kms
Cada vez que prendo aire o calefacción el ventilador del abitaculo hace ruido como si tuviera un grillo es re molesto, no se cómo solucionarlo
Elbata413 de Argentina hace 5 meses  
EL
4 casos 
Fabricio GImenez de Argentina hace 5 meses
Me pasa lo mismo yo lo que hago lo pongo al mango un ratito y y después el automático y por lo general se va
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Ruido al arrancar vehículo

Volkswagen Amarok 2014 Cabina simple 4*2 106000 kms
Buenas, tengo una amarok que al encender me hace un ruido a "cranck" inmediatamente luego que se encendió... pareciera como si tuviese algo flojo, revisamos al elevarla pero está todo firme...
GustavoRene de Argentina hace un año  
GU
1 respuesta 
GarageUno de Argentina hace 10 meses
Revisa el volante del motor. Este es bi masa, puede que ahí este el problema. Saludos
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Vibracion o ruido en la parte de abajo del vehículo

Volkswagen Amarok 2013 2.0 biturbo Automática  160000 kms
Buena noche, disculpe tengo un Amarok que cuando llego a 60km/h me hace una vibracion (no es en el timon), pareciera que es abajo por la catarina. Cuando paso de 100km/h casi desaparece el ruido o vibracion. Tiene llantas nuevas y continúan el problema. Me podrían orientar que puede ser.
ccastro de Guatemala hace 2 años  
CC
2 casos 
Carlos cabeza de Argentina hace 2 años
Balanceo del cardan y las cruseta rebisalo
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Botadores hacen ruido

Volkswagen Amarok 2012 Highline 4x2 160000 kms
Buenas, mi nombre es Marcelo, hace poco le realice el mantenimiento de correas a mí amarok highline 4x2, y comenzaron los problemas. Al poco tiempo de realizar dicho cambio, se me clavo la depresora rompiendo toda la parte de arriba. Volvió al taller, cambie todo, tapa, levas, balancines,botadores etc. Pero siguen los problemas, cuando la enciendo regula mal, supuestamente son los botadores que ya cambié por unos nuevos, la marca de los mismos es IMET. El mecánico me dijo que al no ser los originales, se quedan pegados haciendo un ruido y eso ocasiona que tiemble la camioneta. Puede ser esto?. Llegando a 90 de temperatura y tirando cambios a 3000 vueltas, no vibra y desaparece el ruido. La verdad no sé que hacer con la chata. Espero que alguien me pueda ayudar. Saludos.
Mpxs de Argentina hace 3 años  
MP
1 caso 
Matias de Argentina hace 3 años
Hola buen día a mi la mia una starline 2011 se queda aparentemente en tres y luego se acomoda
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Ruido turbulencia jaula.

Volkswagen Amarok 2016  200 kms
Turbulencia de aire sector caja por la jaula o la lona marítima.
Jose de Argentina hace 8 años  
JO
2 casos 
decar tt de Argentina hace 7 años
Hola! el problema tambien lo tengo y se debe a que el cobertor es el original bajo y deja al descubierto dos ranuras a cada lado que es por donde ingresa el aire y genera los ruidos molestos eso se mejora colocando una goma a medida de las ranuras para obstruir el paso del aire
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Ruido a engraje roto, cuando regula

Volkswagen Amarok 2012 AMAROK 80000 kms
Despues de cambiar el tensor de la correa empezo de a poco, ahora, es terrible cuando regula.
OSCAR de Argentina hace 9 años  
OS
5 casos 
martin de Argentina hace 9 años
Hola fijate la polea criquet del alternador
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Tiene un ruido en frío me dicen que puede ser la Grapodina

Volkswagen Amarok 2013 4 puertas 2.0 TDI  160000 kms
La consulta es si cambió la Grapodina tengo que cambiar placa y disco de embrague ,el ruido solo lo hace en frío
Osvaldo Agorreca de Argentina hace 2 años  
OS
3 respuestas 
Leonardo de Argentina hace 2 años
Hola. Recién cuando desarmes vas a ver que problema tiene. Por ahí te conviene cambiar todo porque después te sale más caro la mano de obra que el respuesto.
Osvaldo Agorreca de Argentina hace 2 años
Dale leo si lo que me imaginaba ,,Gracias
Carlos Cánepa de Perú hace 2 años
Tengo una Amarok 2012. Primero se me activó el testigo del ABS, por un sensor malogrado que no reemplacé. Luego del freno de mano. Ahora último el testigo de precalentadores y del Engine parpadean; el velocímetro no funciona y el aire acondicionado no enfría. Lo llevé para que scaneen el vehículo y me dicen que no hay comunicación entre sistemas. Por favor sugerencias.
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Siento un ruido en alternador

Volkswagen Amarok 2012 trenline 97000 kms
Siento un ruido en el alternador según el mecánico es el alternador o puede ser también la bomba hidráulica que lo deje así que haga mas ruido y ven cual es el problema y ve que hace
micky de Argentina hace 7 años  
MI
1 caso 
segua de Chile hace 6 años
Ruido rodamiento interior del compresor de aire aconcionado
micky de Argentina hace 6 años
Buen día no ya me dieron el veredicto es la bomba hidráulica con menos de 100000 se rompio
Dario de Argentina hace 4 años
Hola estimados, la mia 2013 con 170 mil km, comenzo a hacer un ruido a rodamiento molido y me cambiaron tensor de la poli V y no era, luego sospecharon alternador, y no era, q era ? la bomba hidraulica !! me quiero morir vale un huevo y medio !!!
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Corte correa y me quedo haciendo ruido

Volkswagen Amarok 2010 2.0 101000 kms
Corte correa y le hice toda la tapa nueva, la coloque y arranco joya, pero suena muy feo pareciera un perkin o a válvulas o algo de eso, es un ruido fuerte, y no se que puede ser me estoy volviendo loco, si pueden ayudarme y decirme que puede ser les agradecería... gracias
facu de Argentina hace 9 años  
FA
1 respuesta 
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola de donde sos? en algun momento el ruido disminuye?
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Tres ruidos al apagar el motor

Volkswagen Amarok 2015 2.0L TDI 140CV 4x2 47251 kms
Buen día: tengo una Amarok 4x2 stratline 2015 y al apagar el motor escuchos tres ruidos (cliks) en la zona del motor. Alguno sabe que puede ser, gracias
Edgardo de Argentina hace 4 años  
ED
2 casos 
Edgardo de Argentina hace 3 años
El ruido todavía persiste, la escanearon y no presentó falla alguna, estiman puede ser la mariposa
Norberto de Argentina hace 3 años
Es normal que la mariposa haga ruido al apagar el motor?
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Hace ruido el turbo

Volkswagen Amarok 2013 4x2 15000 kms
Cuando pongo el marcha hace ruido, acelero pasando los 2.500 vueltas y se le va si arranco en frio hace ruido
alejandor de Argentina hace 10 años  
AL
1 caso 
carlos de Chile hace 8 años
Amigos me compre una amarok 2011 la tengo ya varios años , y ningún problema ,, salvo que ase unos días dejo de marcarme las marchas en el tablero y se me fue la velocidad de crucero , la e mandado a escanear y no arroja falla en concesionario , la mande a otro taller y me dicen que es la central de marcha que esta mala , si alguien me pudiera ayudar con mas información o almeno en que parte física se en encuentra esa central para poder revisar , esto me paso al cambiar batería , se agradece respuesta ,
el mono gorgojo de Colombia hace 6 años
Disculpa vote por error
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Ruido alternador

Volkswagen Amarok 2011 highline pack 120000 kms
Hola! Hace un tiempo me sucede algo extraño... Cuando prendo las luces altas y los rompeniebla, o bien bajo las cuatro ventanillas a la vez ( o sea que cada vez q tengo mucho consumo) , hace un ruido como a ruleman engranado. Siempre sucede en frio, esporadicamente con el motor caliente tambien. Averigue para cambiar la polea del alternador pero es bastante cara y antes de meterle mano a algo q probablemente no sea prefiero buscar info. Gracias desde ya por haberse tomado la molestia de leer
Hernan de Argentina hace 8 años  
HE
2 casos 
Ovejo de Colombia hace 8 años
Hola te recomiendo que cambies la batería por una nueva y ojala de mayor amperaje y se te quitaran los ruidos.
Hernan de Argentina hace 8 años
Hola! Hace poco cambie la batería, pero ahora q me decís puede q haya colocado una de menor amperaje y esté forzando el alternador,no? Gracias!
Ovejo de Colombia hace 8 años
En una servitega pueden hacer una prueba de potencia de la bateria al arranque. Y desides.
Jose de Colombia hace 7 años
Te recomiendo: confirmar que el alternador este cargando bn, retirar la correa de acsesorios y revisar si los rodamientos del alternador estan bn. Y la bateria correcta es de 320 din.
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Ruido por rodamiento compresor de aire

Volkswagen Amarok 2011 vw amarok startline 186000 kms
Respecto del ruido del motor parece un rastrojero cuando prendes el aire se calla es el rodamiento de la polea del compresor
Ruben Martinex de Argentina hace 6 años  
RU
1 caso 
Pajaro de Argentina hace 6 años
Hola buenas tarde amigos. Tengo un problema con el aire acondicionado. No se conecta el compresor prende el soplador prende la luz de aire acondicionado pero no activa el compresor. Pregunto tiene relay fusibles algo. Gracias
Gordini de República Dominicana hace 2 meses
Me sucedía lo mismo porque tenía un mes parada y solo hice correrla 2 kilómetros y se activó solo el compresor. El aire funciona. Lo que me sucede ahora es que escucho un sonido
helber bellido loaiza de Perú hace 3 años
Me pasa el mismo problema
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Ruidosa la caja de cambios

Volkswagen Amarok 2012 Higline 180 hp 4x2 92000 kms
Ruidosa, hasta que toma temperatura
Guillermo de Argentina hace 2 años  
GU
1 respuesta 
Guillermo de Argentina hace 2 años
No se que aceite te caja ponerle a mi amarok, caja manual. Fui a la concesionaria y no supieron informarme. Eso si me vendían el aceitar que figura como repuesto, pero... no dice que tipo de aceite es.
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Ruido molesto cuando

Volkswagen Amarok 2011 2.0 higline 4x2 163 CV  205000 kms
Hola amigos, soy nuevo. Tengo una Amarok 2011 y me hace un ruido molesto cuando paso los 60km/h aproximadamente. Se escucha cerca de la caja de cambio masomenos. Cuando la quiero apurar a la camioneta hace más ruido. Monse si a alguno de ustedes les pasó algo parecido
Fer navarro de Argentina hace 4 años  
FE
2 respuestas 
Pablito de Argentina hace 4 años
El 163 es bastante mas ruidoso que el 180. Al acelerar poco hace un cascabeleo que es normal
ALEJANDRO FLORES de México hace 4 años
Buen día amigo

Cambia le el aceite al motor y ponle gasolina premium de mas octanage a mi camioneta le pasaba lo mismo y asi se le quito por completo
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Problema q tiene mucho ruido el motor q las otras chatas

Volkswagen Amarok 2011 T 160000 kms
Compré una Amarok y me vino mal la estoy pagando y el motor hace más ruido d lo normal q las otras para mí no es normal q sea ruidosa asi
Dariocorzo de Argentina hace 5 años  
DA
2 respuestas 
Pablito de Argentina hace 5 años
Pueden ser tantas cosas pero lo mas comun puede ser que la correa de distribucion este fuera de punto y los pistones toquen muy apenitas las valvulas
Gorik de Perú hace 5 años
Los ruidos fuertes usualmente son por los balancines , por otro lado veo que la camioneta es del 2011 pueda que haya tenido un golpe y algunos accesorios esten sueltos
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Ruido preocupante en la rueda delantera

Volkswagen Amarok 2010 4 puertas, highline, 4x4 manual  140000 kms
Mi amarok hace un ruido parecido a fierros que se tocan en la rueda delantera izquierda, este ruido comenzó después que utilize la doble tracción solamente para asegurarme de no caer a una sana, nunca se le exigió a más de 2700 RPM.
Ignacio Brellis de Argentina hace 5 años  
IG
7 casos 
Emiliano de Argentina hace 3 años
Me esta pasando lo mismo. Cual fue tu problema??
Emiliano de Argentina hace 3 años
Estuve leyendo por ahi que a muchos les paso que era una piedrita
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Cuando estaciono en la cochera hace un ruido

Volkswagen Amarok 2018 Conforline automática  700 kms
Cuando pongo la marcha atrás, freno y pongo marcha adelante ha un ruido como que algo rosa en la parte de adelante y me parece muy raro por que es nueva. No se si es la caja o los frenos o si es común por que no lo hace siempre. Desde ya agradezco alguna ayuda. Gracias. A es auténtica de 8 velocidades
Tomás de Argentina hace 6 años  
TO
2 respuestas 
Dalinpablo de Argentina hace 6 años
Fíjate los frenos delanteros a mi. Se me metió una piedrita y me hacía algo parecido...
Gustavo de Argentina hace 4 años
También. Me. Pasa. Lo mismo y no se que puede. Ser. Hace como un crujido y luego se va
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Ruido valvulas

Volkswagen Amarok 2014 Highline 180 cv 110000 kms
Sucede en tercera y cuarta marcha cuando se la exige un poquito suena como a válvulas, alguien ha tenido estos síntomas? Y como lo soluciono
Rumix de Argentina hace 6 años  
RU
2 respuestas 
Rigo Alvarado de Chile hace 6 años
Piede ser un problema de aceite (grado termico) tambien puede que sea filtro de aceite y si es en forma de piqueteo ( mas intenso que valvulas) estariamos hablando de inyeccion
Ricardo de Argentina hace 3 años
Hola, lo solucionaste?
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Ruido en el motor cuando desacelera

Volkswagen Amarok 2010 haylan 144000 kms
El sonido es como si fuera la tripa del velocimetro en otros autos, desacelera y surge el ruido y cuando esta regulando, no, y si se acelera en vacio, tampoco lo hace
GUSTAVO GONZALEZ de Argentina hace 8 años  
GU
4 casos 
gustavo de Argentina hace 7 años
La camioneta arranca bien pero no acelera regula perfectamente. Quiero saber el problema muchas gracias.
ivan de Argentina hace 5 años
Hola Gustavo, como estas? Pudiste saber a que se debe ese ruido que comentas cuando desaceleras. Tengo el mismo problema con mi camioneta y solo tiene 11.000 kms.
Muchas gracias
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Ruido en motor

Volkswagen Amarok 2018 Trendline 96000 kms
Buenos dias tengo una amarok 2018 con 96000kmme empezo hacer un ruido al andar del motor como cuando giramos un ruleman,vieron cuando hacemos girar el Spinner adjunto foto el mismo ruido que puede ser hicimos la distribucion hace 25000 km.gracias
Sebastian de Argentina hace un año  
SE
1 respuesta 
GarageUno de Argentina hace un año
Hola Sebastian. La Distribución de la Amarok es un punto de cuidado, no por que esta presente fallas en si mismo, si no mas bien por que las fallas en la misma normalmente se deben al mal funcionamiento del sistema de la correa de accesorios o a fugas de refrigerante por la bomba de agua. Algo que me da resultado en estos casos es sustituir distribución con bomba de agua por un lado y por el otro cambiar correa poli V, tensor y polea del alternador( si se detecta bloqueo o aspereza) cada 70.000 km. Por ser un motor con un bajo momento de inercia (entendiendo como "la resistencia que un cuerpo en rotación opone al cambio de su velocidad de giro"), todo el sistema de la correa de accesorios se encuentra muy solicitado, razón por la cual mas de una vez al romper esta correa los restos se introducen en la distribución con un resultado nefasto. Algo que puedes hacer para determinar el origen del ruido anormal que escuchas es desconectar la correa de accesorios y verificar si el ruido desaparece, presta atención tan bien a la bomba de dirección hidráulica. De no ser así y el ruido en la zona persiste, creo que tendrás que desarmar nuevamente esa distribución. Saludos
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Ruido en el lado acompañante

Volkswagen Amarok 2011 Startline 2.0 122cv C/Doble 4x4 173000 kms
Hola gente buenas tardes , les paso a comentar , cuando voy en la chata no hace ningun ruido , pero cuando paso los 90 km comienza a hacer un ruido que parece que viene del lado acompañante, parece como una turbinita que cada vez q acelero hace mas y mas ruido , para que se ubiquen parece q viene de atras de la guantera , a alguien le paso ? como lo resolvieron ¡?
Abrazoss
Alex. de Argentina hace 3 años  
AL
3 casos 
Diego de Colombia hace 3 años
Yo creería que es una manguera,,, seguramente la del turbo mal conectada,,
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Hola tengo amarok 2017 trai ruido de 90 a100 kmh

Volkswagen Amarok 2017  135000 kms
Hola tengo problema hace ruido de 90 a 100 kmh alguna respuesta es amarok highline 2017
Isidro de México hace 4 años  
IS
1 respuesta 
GarageUno de Argentina hace 4 años
Hola Isidro. Controla balanceo de rueda, estabilidad del cardan (crucetas y centro), estado de los inyectores. Si llegase a ser los inyectores ,consiguete un scanner ( creo que en tu pais usan mucho el Launch) entra en lectura de valores, selecciona divergencia de inyectores y toma nota de los valores que arroja la pantalla. Si en el momento del arranque observas valores en +/- 0,5 mm3/st. En todos los inyectores, el problema no esta aqui. Por el contrario si los valores pican rapidamente a mas de +/- 2 mm3/st en uno o mas de uno, realiza la prueba de acelerar suavemente hasta 1500 rpm y observa si se producen amplias variaciones en uno o mas de uno. Si este es el caso," antes de cambiar inyectores" verifica la presion de compresion de cada uno de los cilindros. Si te arroja 25/27 kg/cm2 el motor esta bien , cambia inyectores. Si la presion es de 22 kg/cm2 o menos tienes problemas en el motor. Antes de sustituir inyectores, controla la bomba de alta, que no se este desgranando, cambiaras los inyectores y se romperan nuevamente, tambien recuerda realizar una minuciosa limpieza del tanque de combustible, controlar la bomba de suministro, limpiar linea y sustituir el filtro. Saludos
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Hace ruido cuando scelero

Volkswagen Amarok 2018 4x2  30000 kms
Hola queria saber que puede ser hace ruido cuando aceleramos,y no le estan encontrando xq puede ser
Joana de Argentina hace 5 años  
JO
1 caso 
Gustavo de Argentina hace 5 años
Q tipo de ruido escuchas
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Ruido en chasis subida y bajada

Volkswagen Amarok 2018  1800 kms
Hola tengo una amarok v6 automática y cundo subo o bajo algo me hace un ruido a anclaje o campana que proviene de atrás. Alguien tiene idea que puede ser???
Maxi de Argentina hace 5 años  
MA
1 caso 
CMMM de Argentina hace un año
Me pasa lo mismo, es en sbida y o bajada, no siempre
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Ruidos en la primera partida del día

Volkswagen Amarok 2011  180000 kms
Hola a todos, tengo una amarok 2011 con 180.000 km hace pocos días comenzó con un ruido super fuerte en la primera partida del día a medida que empieza a tomar temperatura ya no suena tanto pero es como si algo chocara con un plástico los días de mucho frío el ruido es peor hasta que toma temperatura espero alguien me pueda dar alguna guía de lo que pudiese ser, gracias.
Alberto de Chile hace 6 años  
AL
1 respuesta 
Héctor Castellón de Honduras hace 6 años
Hola. Te saluda Hector de Honduras. Sería muy bueno que confirmes si el ruido proviene de la correa externa del motor, hay posibilidad que ya requiere cambio , otro ruido común en los Amarok es por el volante de inercia del clutch, confirma esto metiendo el pedal cuando esté el ruido y si hay algún cambio en el ruido, deberás revisar el sistema. Si puedes daños más información del ruido para ayudarte mejor. Saludos
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Ruidoso el motor

Volkswagen Amarok 2014 2.0 180 no full 4x2 100000 kms
Después del service de los 100.000 km se puso ruidoso el motor
EDUARDO de Argentina hace 6 años  
ED
1 respuesta 
Héctor Castellón de Honduras hace 6 años
Hola Eduardo. Hay varias razones por las que tu motor podría estar más rudoso que antes y una de las causas más frecuentes es el tipo de aceite que le aplicaron, otra causa es que le cambiaran la correa del tiempo y esta quedó ligeramente fuera de sincronizado en la bomba de alta presión de inyección diésel. Ninguna de las 2 causas posibles genera código de falla por lo que deberás revisar visualmente estas partes. Éxitos. Saludos
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Tiembla y hace ruido al apagarla

Volkswagen Amarok 2010 4x4  18000 kms
Hola buen dia al apagarla cuando está caliente el motor hace ruido y tiembla. Si la volved a prender y la apagas de nuevo no lo hace. Le cambiamos las patas de motor y caja. Que puede ser.
Ariel de Argentina hace 6 años  
AR
1 caso 
Itaci de Argentina hace un año
Me pasa lo mismo y el. Mecanico me dice q es el volante de embriaguez si a alguien le pasa igual si me puede informar
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Ruido en el tensor de la correa polive

Volkswagen Amarok 2012 2012 base con aire 11000 kms
Cambie el tensor y la correa polive de mi amarok 2012 starline base c aire no hizo más ruido pero al arrancar sacude y da un golpesito me dice el mecánico que es la bimasa???
Bruno de Argentina hace 7 años  
BR
1 caso 
segua de Chile hace 6 años
Tu ruido se produce por que el compresor de aire acondiconado presenta un problema interior de rodamiento, lo mejor es colocarle una correa sin aire y eleiminar el aire acondicionado...
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Ruido en la parte delantera

Volkswagen Amarok 2015 Starline 4900 kms
Hola cuando des acelero 1 baja 1 1/2 de revoluciones hace un ruido como un huuuuuuuuuu (no se como dedcribirlo cuando acelero se va. Lei el manual y puede ser el filtro de aire. Alguien qie me de una mano esta en garantia.
Paula de Argentina hace 7 años  
PA
2 casos 
[email protected] de Argentina hace 4 años
Se me prendidi el check y un rulito q no deja ir a maa de 80km y algo q dice clen filttre
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Alternador con un ruido extraño

Volkswagen Amarok 2014 Comforline 56100 kms
Hola... al encender la camioneta tiene jn ruido muy extraño...la lleve donde un mecanico y el al revisar me dice que son las balineras del aternador y que eso se pueden dañar
Estoy en un pueblo donde no hay concesionario autorizado pra el arreglo.
Nelson espitia de Colombia hace 8 años  
NE
1 respuesta 
hespinor de Ecuador hace 8 años
Amigo si se pueden cambiar los rulinanes del Alternador. Preferiblemente haslo con un buen Electromecánico que tenga mucho cuidado al destapar pues llevan un caucho que une las tapas que no se pueden dañar por nada del mundo. Una vez abierta encontrarás dos rulinanes. Cambialos y fin del sonido.
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Ruido del motor

Volkswagen Amarok 2013 2012 54000 kms
Buenas tardes, acabo de adquirir una camioneta Amarok modelo 2013 y este ampezo a presentar un ruido del motor mas fuerte de lo normal, quisiera que me pudiesen orientar cual pudiese ser la causa de ese ruido. Asi mismo lo lleve a una concesionaria de la volkswagen y me no le dan las saluciones del caso.
ciro de Perú hace 10 años  
CI
1 respuesta 
NTS CALI de Colombia hace 9 años
Buenas noches Ciro puede ser el volante bimasa, prueba pisando el pedal de embrague al fondo y si el ruido desapacere es el volante bimasa.
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Ruido en pendientes prolongadas

Volkswagen Amarok 2014 4x4 tdi 73000 kms
Al conducir en pendientes prolongadas empieza a oirse un ruido muy agudo en cada cambio de velocidad. Primero empezo en tercera, pero ahora es en todas e incluso al meter reversa.
Es muy molesto cada que se acelera y al llegar a las 2500rpm deja de escucharse hasta el siguiente cambio.
fermin de México hace 9 años  
FE

Ruido de tensor poli V

Volkswagen Amarok 2012 4x2 163 cv starline 159250 kms
Buenas noche consulto si alguien le paso lo mismo, hice el remplazo de la correa de distribucion en enero con 153.000 km y la de accesorios tambien lo remplaze por que lo que tenia no era la original... pero hace un tiempo escucho el ruido del tensor saco la correa y queda silencioso, no veo a simple vista que las demas poleas esten desalineadas pero veo que el tensor por lo que vibra se rompe el plastico interno y vibra. El resorte que toca en motor y hace el ruido a mi parecer. La otra es regula a 850 rpm aproximdo la acelero un pendejo a 900 rpm y deja de hacer el ruido... a cuanto regulan las de ustedes?
Omar ifran de Argentina hace 8 días  
OM

Ruido como a engranaje

Volkswagen Amarok 2018  180000 kms
Cambie tensor y correa poli v,
Pero siento como un ruido a engranaje que viene y se va , no encuentro el patrón
Se siente como en la parte de adelante de la consola (entre la pantalla y la palanca de cambios )
Que puede ser? Gracias
Juan.
Jjben de Uruguay hace 2 meses  
JJ

Se escucha ruido de agua y consume demasiada agua ya rectifiqué

Volkswagen Amarok 2011 Diesel Man 2.0l 350000 kms
Que alguien aya pasado por lo mismo que me ayuden
Francisco Reyes de Ecuador hace 9 meses  
FR

Ruido al apagar el moyor Amarok 4x2 stratline 2015

Volkswagen Amarok 2015 140 cv starline  70000 kms
Mot
Buen día: tengo una Amarok 4x2 stratline 2015 y al apagar el motor escucho un ruidos como que quedará algo andando x Inercia en la zona de de la manguera que sale del interculer ,no la del turbo. Alguno sabe que puede ser?, gracias
george de Argentina hace 2 años  
GE

Hace ruido cuando prende como que acopla algo

Volkswagen Amarok 2013 Highline 2.0 180cv C/Doble 4x2 115000 kms
Hace ruido cuando la prendo ni bien gira la llave se escucha adelante y abajo al frente , la pongo marcha atrás y acelerando hace un ruido, raro si la saco sin acelerar no lo hace que puede ser
Martin de Argentina hace 2 años  
MA

Ruido de botadores

Volkswagen Amarok 2012 Pik UP doble cabina  400000 kms
Cómo se regulan los botadores para que deje de hacer rudo con el motor moderando
Julio de Uruguay hace 2 años  
JU

Ruido en el Motor

Volkswagen Amarok 2014 Amarok 4x2 Highline  280000 kms
Arranco la camioneta tironea con ruido a lata hasta que calienta y para el ruido y el tironeo
Anibal de Argentina hace 2 años  
AN
4 casos 

Ruido y problemas para cerrar puerta trasera del acompañante

Volkswagen Amarok 2011 4 puertas  25000 kms
Solucionar ruido y problema de cierre de puerta
José Manuel López de Argentina hace 2 años  
JO

Ruido Metalico

Volkswagen Amarok 2015 Trenline automatica  113000 kms
Al estar en movimiento hace un ruido tremendo de roce metálico y el tablero en lugar de marcar la letra D para las marchas marca la letra S
Alex de Argentina hace 2 años  
AL

Ruido en la 3ra marcha

Volkswagen Amarok 2011 4x4 250000 kms
El vehículo está bien al momento q pongo la 3 marcha empieza a sonar más fuerte q lo habitual como esos carros a diésel Fiejoo pero solo es en la tercera, alguien q me ayude con ese tema
Diego de Ecuador hace 3 años  
DI
1 caso 

Ruido en motor

Volkswagen Amarok 2020 Confortline 4×2 automatica  14000 kms
La camioneta desde los 5000km cuando va entre 5 y rebaja a 4 hace ruido a golpe de balas consulte en la concesionaria y me dijeron que me reconocen el ruido pero no saven de donde es y es mi 4 amarok y nunca escuché ese ruido
Si me recomiendan como manejar el tema agradezco
Gracias
Alejandro de Argentina hace 3 años  
AL

Ruido en 1200RPB

Volkswagen Amarok 2019 V6 Extrem  3000 kms
Mi motor V6 con 3000 km hace ruido ( cascabel) en 1200 Rpm y lo hace en todos los cambios si subo la velocidad se va el ruido y cuando el motor está en regeneración no lo hace
Alguien tiene una idea ? Según VW todos los V6 lo hacen
Miguel de República Dominicana hace 4 años  
MI
1 caso 

Ruido a vibracion en el motor

Volkswagen Amarok 2018  12800 kms
Hola buenas días, tengo una v6 y quería saber si a alguien le pasa que cuando aceleran en de 5 a 8 el motor hace un ruido a vibracion un RRRRRRRRRRR, en cambios bajo lo hace pero se escucha mucho menos, no se si es el andar normal de estos motores, si alguien tiene algún comentario lo agradezco
Maxi de Argentina hace 5 años  
MA

Ruido lado izquierdo

Volkswagen Amarok 2011 amarok 4x4 120000 kms
Cuando está frio el motor suena como si estarían moliendo piedras en la del piloto no sé que es cuando ya está calientee no suena, cuando giro el volando también se escucha necesito ayuda
richerd de Perú hace 5 años  
RI
2 casos 

Ruido en el sistema de calefaccion

Volkswagen Amarok 2011  93000 kms
Cuando pongo en contacto para encender el vehiculo , comienza a sonar tac tac tac como que no hiciera bien contacto , en la parte inferior delantera lado copiloto en el sistema de climatizacion y se quita el sonido cuando presiono el boton de recirculacion de aire interna cabina, apago este boton y vuelve a sonar
washington de Ecuador hace 6 años  
WA

Ruido en el centro del torpedo

Volkswagen Amarok 2015  46000 kms
En el centro del torpedo hay como si fuera un tipo de bandeja, bueno el ruido se produce en ese lugar y no se como quitarlo
Leonardo de Argentina hace 7 años  
LE
3 casos 

Ruidos de golpes en las puertas

Volkswagen Amarok 2015 cabina simple 140 cv 480000 kms
Holaa. Tengo una amarok cabina simple 2015 quisiera saber como solucionar el ruido en las puertas cuando ando x caminos de ripio o pozos suena tipo golpes muy molesto. Saludos
marcelo almeida de Argentina hace 7 años  
MA
1 caso 

Hace ruido a correa cuando giro el volante

Volkswagen Amarok 2010 Amarok trendline  165 kms
Cuando giro a uno de los extremos el volante hace ruido a correa y ya le cambie la correa de. La. Dirección que puede ser
Mauro de Argentina hace 7 años  
MA
4 casos 

Ruido dentro del tablero!!

Volkswagen Amarok 2010 Highline 1700000 kms
Hola alguien me podría informar si le paso que en un ruido dentro del tablero como "salto de corriente" mientras mas fuerte andas más ruido hace...!
Gracias.
Adrián de Argentina hace 7 años  
AD

Ruido como una pelota suelta al moverla en la mañana

Volkswagen Amarok 2013 Tsi 20000 kms
Hola a todos. Soy de Uruguay y tengo una TSI nafta 4x2. Con pocos kmts sucede que luego de estar parada 3 o 4 horas, al momento de encenderla y hacer el primer movimiento se escucha como que picara una bola suelta, hace 3 o 4 piques y ya no se escucha mas hasta que se apague y pasen unas horas. Es demencial, revise todo, se escucha en la consola debajo de la guantera. En el concesionario no pudieron encontrar el origen. Muy raro, solo se escucha una vez en el primer movimiento de la chata, luego ya no se escucha. Es como algo que se acomoda de lugar y ahí permanece. Pero pasan unas horas en re… Leer completa
Nicolas de Uruguay hace 7 años  
NI

Tiene un ruido como que balvulea

Volkswagen Amarok 2010 hailine 166600 kms
Buenas tardes.la verdad que estaba mui contento por la compra que hice una amarok 2010 hailan 4x4 y un dia yéndome en ruta me empezó a hacer un temblor como que una rueda estuviera desbalanceada no le di mucho articulo total en la semana la revisaba el del servis ,este dia fui a 70 kilómetros de donde vivo y de vuelta a mi pueblo la aceleraba y aparece ese ruido como de que valbulea y larga mucho humo de allí no puedo acelerarle rápido porque humea mucho y me mata el ruido por favor si alguien sabe gracias
riki de Argentina hace 8 años  
RI
4 casos 

Ruido en el volante

Volkswagen Amarok 2015  19500 kms
Compre una amarok tredline 4x4 aut. Cero KM. y desde que la retire del agencia cuando regulo el volante hacia arriba y lo giro produce un ruido extraño, lo consulte con el service y me dice que es normal. Es ya la tercer camioneta que tengo (s10, frontier) y jamás tuve problemas. ¿sera normal?
TURKO de Argentina hace 8 años  
TU
4 casos 

Motor ruido

Volkswagen Amarok 2013 Trendline TDi 180 CV 4 X 2 Doble Cabina 4000 kms
Compre una VW AMAROK Trendline TDi 180 CV 4 X 2 Doble Cabina, en agosto de 2013, a los 4 mil kilometros se le bajo el nivel del aceite y se le encendieron 2 testigos en el tablero, la grua de la aseguradora la llevo hasta el concesionario donde la compre en BOGOTA, Colombia y manifiestan que existe un golpe en el motor por lo que tienen que destaparlo, lleva 2 semanas en taller y aun no han diagnosticado el problema.
Diana de Colombia hace 11 años  
DI

Consumo de agua SolucionadoSolucionado

Volkswagen Amarok 2011 full 4x4 2.0 150000 kms
Hace unos 5.000 km que comenzó a consumir agua. No hay pérdidas visibles y ya la llevé al mecánico y revisó todo el sistema. El sensor de alarma se prende apenas llega a la línea del mínimo, y nunca sobrepasó los 90 °c la temperatura. Agrego agua y sigo. Comenzó a ocurrir más seguido, algunas veces tengo que reponer agua día por medio y otras a la semana. Tampoco hay un patrón (constante) de consumo en relación ala distancia recorrida, al tiempo , si es en la ciudad o en ruta. Por otra parte a veces cuando la voy a encender luego de estar parada unas horas, falla al primer intento y luego enci… Leer completa
Javier de Santa Fe de Argentina hace 9 años  
JA
35 casos 
yshiro de Argentina hace 9 años
Puede ser la bomba de agua. No existe un patrón constante para la pérdida. No pierde cuando está parada. No hay rastros donde pierde. Puede que sea la bomba de agua. Me pasó en una SUZUKI.
gato34 de Perú hace 9 años
Yo tuve un caso el agua se perdia por el enfriador del egr fijate si se encuentra agua en el escape
Fabio de Costa Rica hace 9 años
Me acaba de suceder ,soy de Costa Rica y mi Amarok tiene 175 mil Kms. ya lo llevé al concesionario y el diagnástico es la culata reventada hay que ponerla nueva, nunca calentó ni dió muestras de fallo alguno
Fabio de Costa Rica hace 9 años
El problema va peor, los inyectores de combustible se pegaron y no los pudieron sacar por lo tanto también van a ponerlos nuevos, también un enfriador que lleva por el filtro de aceite, Todo me parece bastante extraño,
¿como va tu carro Javier de Santa Fe? ¿ya te lo repararon?
Javier de Santa Fe de Argentina hace 9 años
Hola, Gracias por todas las respuestas. La bomba de agua sólo tiene 25000 km y fue lo priemro que se revisó, por allí no es. También le desconectamos el EGR para ver si el agua se perdía por allí y el nivel siguió bajando igual. Resolví seguir usándola hasta ver qué pasa. El consumo de agua continúa y me está dando problemas para arrancar , ayer tuve que hacer cuatro intentos para que arranque, luego de ésto 600 Km sin problemas. Sigo sin respuesta pero si es la tapa la voy a tener que sacar para testearla. Agradecido desde ya si se les ocurre algo más.
Fabio de Costa Rica hace 9 años
La dificultad de arranque es porque probablemente hay agua en el cilindro, has notado que cuando arranca el motor renquea por unos pocos minutos y luego se normaliza???
Javier de Santa Fe de Argentina hace 9 años
Hola Fabio, efectivamente algunas veces es así. La dificultad para arrancar se da en una de cada 6 o 7 veces pero veo que va aumentando. Hablé con un mecánico que me recomendó poner un sellador en el circuito de agua para ver si soluciona el problema. Quiero intentar todas las alternativas antes de desarmar.
Fabio de Costa Rica hace 9 años
Javier, debes de saber que si hay agua en un cilindro es peligroso que ocurra un daño mayor, torcedura de biela por ejemplo. Yo te recomendaría proceder a revisar la culata de una vez. De alguna manera la fábrica de VW deberá de ayudar, no es posible que un carro d esta calidad se dañe con menos de 200 mil Km, yo tengo 3 FORD Ranger trabajando y todos tienen más de 250 mil.
Pedro de Argentina hace 9 años
Si te consume agua es porque el EGR tiene una fisura y todo el agua se va por el escape, tuve un problema similar hace poco con mi amarok me consumía agua cada 20 km a causa de ello soplo la empaquetadura de culata.
Fabio de Costa Rica hace 9 años
Pero cómo va a soplar el empaque de la culata por esa razón? Yo pienso que mientras no caliente no debe de haber problema con la culata, Ahora esa agua que pasa al motor se va acumulando en el depósito de aceite y podría ocasionar un problema de lubricación, en cuyo caso el daño sería en las piezas móviles del cigueñal. En mi caso hubo que cambiar la culata y también los inyectores,debido a que estos se pegaron y no fué posible sacarlos para reutilizarlos. Me dicen que también cambiaron la base del filtro, no sé que es eso me da la impresión de que es una enfriador de aceite, alguien me lo puede aclarar?
Javier de Santa Fe de Argentina hace 9 años
Estimados, gracias por las respuestas. Resolví en primera instancia poner le un sellador en el circuito de agua. Por ahora baja muy poco el nivel (unos 300 a 500 cc cada tres o cuatro días) y a lo mejor la pérdida es chica. En caso de ser una fisura a lo mejor la tapa. Por ahora no se ve agua en el aceite. Algunas veces falla el arranque en el primer intento y me ha pasado que tengo que dar arranque dos o tres veces. Esto ha empeorado pero se da aleatoriamente, a veces día por medio a veces pasan tres o cuatro días sin problemas. Gracias, saludos
Fabio de Costa Rica hace 9 años
Javier, revise el Tapón por donde se adiciona el aceite , en la mañana antes de arrancar y observe si no hay condensación de agua.
ceferino de Argentina hace 9 años
Muchachos, un consejo con la amarok,nosotros compramos una 4x4at el miercoles, y nos dijeron que; al arrancar la camioneta esperemos cerca de 3 minutos antes de empezar a usarla(a la mañana se refiere) de esta manera, el motor y sus sistemas se estabilizan, no utilizar combustibles que no sean de la ypf, y rotar, un tanque de eurodiesel, y otro de comun, de esta manera los inyectores estan lubricados y no se tapa, cada 5 tanques llenos, poner un limpiador de inyectores, y obiamente, controlar los niveles de aceite y agua normales, cuando van a apagar la camioneta, esperen aproximadamente 30segundos con el motor en ralenti, de esta manera los turbos se lubrican bien y luego apagar el motor normalmente. El problema de la temperatura se soluciona tirando a la mierda el termostato y/o poniendo un vigia de todas maneras, si el auto tiene menos de 3 años tiene garantia y no deberian cobrarles nada los concecionarios, saludos y suerte
Patricio josé de Argentina hace 9 años
Gente les comento algo para que tengan en cuenta la junta de tapa de cilindros o culata como la llaman otros no necesariamente debe calentar para romperse, en muchas oportunidades se pica o pudre internamente por un mal mantenimiento del fluido refrigerante, por usar cualquier agua o los mal llamados refrigerantes preparados ademas hay un factor importante en los motores nuevos donde la estática del flujo de agua "pudre los interiores del circuito de ahí que la junta de tapa no tenga mas vida útil.
CHARLY de Ecuador hace 9 años
En una ocasión me pasaba lo mismo deñ cnsumo de agua...prácticamente le tenia que repostar el agua todos los dias...el probleme estaba en el radiadorcito de la valvula AGR que se habia roto y por alli habia la fuga de agua...tuve que cambiar de ese radiadorcito de aluminio y listo...hasta ahora han pasado 40.000 km y no me pierde ni una gota de agua...
Javier de Santa Fe de Argentina hace 9 años
Estimados, nuevamente gracias por los comentarios. Les comento que le puse un sellador al agua del radiador y en 1200 Km no consumió gua. Ayer se activó la señal del agua y el estaba por debajo del mínimo. Cuando abro la tapa para reponer, estaba con presión y en seguida subió el nivel al máximo. Aclaro que la temperatura del termostato era de 90°. En definitiva, no consume agua pero ahora tiene presión. Tienen alguna sugerencia? desde ya muchas gracias.
CHARLY de Ecuador hace 9 años
Amigo es el radiador de la válvula agr tienes k cambiarla...
Fabio de Costa Rica hace 9 años
Le agradeceré a quien me aclare que es la válvula EGR. Es la que está en la base del filtro de aceite?
Fabio de Costa Rica hace 9 años
Javier de Santa Fe, yo sigo pensando que puede ser la culata reventada, ojalá y no fuera así, pero el síntoma de presión en el tanque del agua es típico de compresión en el sistema de enfriamiento. En el caso de mi Amarok la culata estaba efectivamente reventada.
danilo olivares de Honduras hace 9 años
Hola amigo efectivamente en este vehiculo en particular el consumo de agua se da por lo general por el enfriadro de la EGR o por el empaque de culata
Javier de Santa Fe de Argentina hace 9 años
Disculpen mi ignorancia, lo que llaman culata es la tapa de cilindros?
Que sería el empaque de la culata?
Gracias
Fabio de Costa Rica hace 9 años
Entre la tapa de los cilindros(culata) y el block del motor, se encuentra el empaque de la culata, este es el que falla cuando el motor se calienta. Pero esto es un efecto, no es la causa del paso de agua al motor.
Solucionado
Mejor respuesta (según Javier de Santa Fe)
Javier de Santa Fe de Argentina hace 9 años
Fabio, Nosotros le llamamos Tapa de cilindros y junta de tapa respectivamente.
Les comento que luego de agregar el sellador en el circuito de agua ya llevo 1800 Km sin bajar el nivel. No hay aumento de temperatura. Espero que se haya solucionado al menos por ahora para poder diferir el arreglo, en caso de que hubiera que hacerlo. Gracias por sus comentarios y Feliz Navidad y Año Nuevo para todos.
Fabio de Costa Rica hace 9 años
Me alegro mucho Javier que hayas solucionado el problema. Estamos claros con los términos, de tapa de cilindros y junta de la tapa. En mi país se le llama cabezote y empaque del cabezote, el nombre de culata para ser suramericano.
Mcuadra de Chile hace 9 años
Hola soy de Chile y tengo el mismo problema la camioneta la compré 0 km y hoy tiene 75.000 y tiene las mismas fallas y no se q hacer por q perdió la garantía se agradece cualquier ayuda o sugerencia
charly de Ecuador hace 9 años
Yo pienso k es el radiador k esta junto a la válvula EGR... Tienes k cambiarlo... Yo tenía algo parecido y estoy seguro k cuando tu mecánico saco la válvula EGR para limpiarla se le paso la mano y al sacar el carboncillo k se origina y se tapa en ese radiorcito lo hizo con algún objeto puntudo y allí la caso...ese es mi comentario. ¿eh dicho...caso cerrado. ¿...
Mario de México hace 9 años
Me sucedio lo mismo, perdida de agua o anticongelante, le cambiaron los empaques de la culata, cabeza de motor o tapa de cilindros y se soluciono el problema. Saludos
jlucio de Brasil hace 9 años
Oi, to com o mesmo problema voce ja resolveu o seu, Grato.
daniel de Argentina hace 9 años
Tengo una Amarok 2013 con 94 mil kmts que use siempre como auto solo asfalto comencé con el mismo problema indicador de temperatura en el tablero , le agregas agua medio vaso y deja de hacerlo por un tiempo luego cada vez con mas frecuencia y demanda mas agua y no es la Bomba de agua el agua no la pierde...comencé a ver en el deposito manchas de aceite hasta que un dia viajando consumio todo el deposito completo y empezó a humear mucho !! color blanco de vapor. Fui a un mecanico especializado en W y Después de sacarme la Tapa de Cilindros para hacerle una prueba , detectaron que El problemas es el Enfriador de aceite que se pincha por falla de fabrica y hace que se mescle el aceite y el agua... Para resumir La prueba de la Tapa + los repuestos juntas , válvulas , asientos, bulones de Tapa + Repuesto el Enfriador de aceite y toda la Mano de Obra $16.500 una vergüenza para una camioneta nueva que tiene fallas de Fabrica y No las Reconocen...AMAROK NUNCA MAS !!!
Juan Luengo de Argentina hace 9 años
Daniel, soy juan luengo y me pasó lo lismo, consumo de agua es a la larga la rotura de tapa de cilindros. Mi camioneta tiene 130.000 km 2011 y me sale $ 57.000. Obvio no me lo reconocen. !!!!!
Mauricio de Chile hace 9 años
Tengo una amarok 2012 con 180 mil kilómetros
Un día andando en ruta se prendió la luz de la temperatura sin sobre pasar los 90 grados me detuve mire el manual y al encender nuevamente el vehículo la luz se había apagado
Al día siguente nuevamente se prende la luz y decidí acudir al concesionario vw ahí en mi presencia la ponen a la computadora y arroja fallo en la etapa de calentamiento el técnico me dice que tendría que dejársela en la próxima mantencion
Ha pasado dos semanas y he tenido que ir rellenado cada 200 km de ruta en dos días 1litro de agua
Han transcurrido 1500 km de que comenzaron estos síntomas y me ha costado darle arranque en par de ocasiones
En 4000 km más tendré 185000 y le haré el segundo cambio de kit de distribución y la dejare para que revisen lo del consumo de agua, he realizado todas las manutenciones en el concesionario vw
charly de Ecuador hace 9 años
Tranquilo amigo, yo te ayudo,, para esos 150 mil km debiste haber limpiado la válvula EGR, eso se limpia a máximo 100 mil km, cuando te limpiaron esa válvula te dañaron el acople de la válvula k es donde se deposita el carbón por el uso del carro, confirma si es así
charly de Ecuador hace 9 años
Existen mecánicos k no tienen mucha experiencia para limpiar la válvula EGR y algunos lo hacen limpiandola con objeto puntudos como los picahielo, al hacerlo de esa manera en muchos de los casos rompen el panel de la válvula y comienza a filtrar el agua originando la fuga del agua , esa limpieza solo se hace con químicos y no con nada k pudiera dañarlo. Al pasarte eso no te queda otra k comprar esa parte dañada, es probable que te quedan vender toda la válvula y eso cuesta más de mil dólares. Espero sus comentarios
Saludos
Mauricio de Chile hace 9 años
Charly muchas gracias por tus comentarios, espero sea esta valvula la cual no es barata acabo de cotizarla y esta en los US $ 600 lo cual sin duda es menor que el costo que significa desarmarla para verificar empaquetaduras, ahora para la quincena de septiembre la metere al concesionario para su revisión. Un saludo
Fabio de Costa Rica hace 9 años
Aconsejo cambiar la válvula EGR, de hecho debería el concesionario cambiarla preventivamente antes de que se obstruya y se pueda romper como en mi caso. Cuando el vehículo además de encender la luz de supuesto precalentamiento, enciende la de temperatura y gatsa agua aunque sea muy poco, es seguro que la válvula ya se rompió y está pasando agua al aceite con las fatales consecuencias que tuvo mi Amarok, se pica la tapa de la culata y además se dañan los inyectores, la reparación tiene un costo de casi USD $8.000.00. Así que mejor atiendan el consejo: al que se le encienda la luz amarilla rabo de chancho, cambie la válvula egr lo antes posible.
Mauricio de Chile hace 9 años
Fabio en mi caso enciende la luz roja de control de temperatura la cual queda parpadeando hasta rellenar con agua. Ahora el marcador de la temperatura nunca ha superado lo 90 grados, la luz de amarilla cola de chancho no se ha prendido nunca. Me he preocupado de mirar la varilla del aceite y no se aprecia un aceite contaminado, tambien he mirado el deposito del agua al momento de rellenar y tampoco se observa que haya contaminación de aceite. Me dicen que cuando es la valvula egr debiera salir agua por la combustión, he mirado el tubo de escape y no se aprecia nada tampoco
Fabio de Costa Rica hace 9 años
Lo que le pasó a mi Amarok fué que comenzó gastando pequeñas cantidades de agua luego el consumo fue aumentando pero nunca se notó el agua ni en el aceite ni tampoco en el escape. Lo que pasaba es que al ser pequeñas cantidades el agua se evapora con el calor del motor, si usted revisa el tapón del aceite con el motor frío antes de arrancar por la mañana, (por donde se le agrega el aceite), probablemente vaya a encontrar gotas de agua condensadas en la parte interior del mismo. El problema es que esas gotitas de agua dañan la culata y la base de los inyectores. Debe de corregirse cuanto antes.
charly de Ecuador hace 9 años
Lo k dice Fabio es correcto, el agua se evapora, yo estuve en ese son reportando agua todos los días por espacio de un mes pero tuve la suerte de que no paso nada malo, ahora yo pienso k en los concesionarios no existe personas calificadas para este tipo de avería y ellos te hacen el problema más grande por ignorancia o por mala fe, es mas o menos como cuando tienes dolor de espaldas y el médico te quiere operar el corazón, dañando se aprende, eso a mi me consta, por eso yo ni loco lo dejo en concesionario, gracias s dios tengo a un mecánico de confianza que me hace la vida más fácil, tengo 330 mil kilómetros desde el 2011 y no he tenido ningún problema de consideración, salvo el cambio de la bomba k va dentro del tanque de combustible, de allí solo la prendo y a correr k todo es pampa, linda maquina, no molesta en nada, estoy contento con la camioneta, el secreto cambiar cada 10000 km de aceite y filtro de aceite y cada 20 mil el filtro de aire y de combustible, y el filtro polen cada 30 mil. Limpio químicamente la EGR cada 80 mil km moleste o no moleste.

Espero les sirva el comentario

Un abrazo a todos
Fabio de Costa Rica hace 9 años
Eso Charly cuentanos como es eso de limpiar quimicamnete la EGR
charly de Ecuador hace 9 años
Es como un desengrasante en líquido, para poder eliminar el carbón que se acumula al interior de la EGR. Otros técnicos empíricos le meten punzón pica hielo para rasquetear la válvula pero eso hace k rompan el panel de mini celdas que están al interior y por allí se filtra el agua, cuando pasa eso re jodiste y tienes k reemplazar la EGR totalmente... Acá en mi país la venden en 1200 Dls. Entiendo k a muchos les a pasado que técnicos empíricos no lo hagan bien y te la dañan.
Fabio de Costa Rica hace 9 años
Definitivamente los que compramos este chuzo de carro, AMAROK, hemos sido conejllo de indias, los concesionarios no tienen preparación para atender este carro, aún así estoy valorando cambiarlo por otro igual ya el mío va a cumplir 5 años y más de 200 mil Km por caminos de tierra y agua todos los días.
Mauricio de Chile hace 9 años
Charly yo he realizado las mismas mantenciones que tu, lo unico que por desconocimiento mio y del mecanico del concesionario no se limpio la valvula egr. Con esto la voy a vender y me voy a comprar la misma automatica me gusta la camioneta es uno de los buenos juguetes que he tenido
Fabio de Costa Rica hace 9 años
La automática no tiene el bloqueo del diferencial, eso me tiene en duda si mejor me quedo con la manual que tiene 4x4 manual, duplicacion (4x4Low) y el bloqueo del diferencial manual.
No estoy seguro si la automática me va a dar el mismo rendimiento dentro de la finca, que piensan?
martinvw de Argentina hace 9 años
Hola javier se soluciono al fin con el sellador no tuviste mas problemas? te pregunto porque me pasa lo mismo y ya no se que hacer, te agradecería me pasaras la marca del sellador en todo caso que recurra a esa alternativa
HERNAN de Ecuador hace 9 años
El mismo caso tengo yo a los 180000 km eso es falla de fabrica... los de la concesionaria se hacen los locos
Fabio de Costa Rica hace 9 años
Hernán y Martin, ningún sellador les va a solucionar el problema por más de unos días. El caso ya es claro para los que tenemos una Amarok y hemos atravesado por esto. La válvula EGR es un dispositivo que trabaja con el enfriamiento de agua del motor, se rompe y ocasiona el consumo de agua y los problemas consecuentes. O se cambia la RGR a tiempo, cada 100 mil KM o terminas cambiando la tapa de los cilindros y quiemn sabe si no algi más como en mi caso que se dañaron las válvulas y los inyectores por la contaminación del agua en el aceite. Claro que la fábrica debería hacerse responsable, esto es otro fraude en la intención de bajar emisiones.
martinvw de Argentina hace 9 años
Le coloque un sellador y listo problema resuelto ya que se fisura la tapa de cilindros ya llevó 7000 km sin novedad, ya se había remplazado egr, bomba de agua y junta de tapa, resultó q el tapero no probó bien la tapa y no se dio cuenta de una posible fisura, pero con el sellador anda perfecta hasta q tenga q cambiar la tapa
Alejandro de Perú hace 9 años
Mi camioneta tiene 177000 km empezo con el problema del rulo asi que los mecanicos cambiaron la riel, entonces se dio la solucion pero despues de 15000 km se volvia a prender perso no perdia fuerza eso es normal???
Alejandro de Perú hace 9 años
Y a la par con ese problema el agua rebalsaba y cada momento tenia que rellenar pero ahora aparte que rebalsa el carro pasa la temperaura hasta 130 alguna solucion por favor
martinvw de Argentina hace 9 años
Cambia junta de tapa de cilindros seguro esta explotada
CHARLY de Ecuador hace 9 años
Srs la EGR se la debe limpiar cada 100 km y listo, pero si cuando le meten algún objeto con punta para limpiarla la joden, y comienza a filtrar agua y allí se vienen los problemas.
CHARLY de Ecuador hace 9 años
Yo llevo 230.000 con mi camioneta y solo limpio la EGR cada 100 mil. La primera vez k me apareció la falla pasaba eso de k el carro perdía fuerza y cuando lo apagadas y luego lo encendias se iba la falla, pasaba eso siempre hasta k mi mecánico saco la EGR pero la limpio con un pinzón pica hielo para sacar el carbón atascado pero no se dio cuenta k al hacer eso lastimó el panal interno y por allí filtraba el agua y cada vez y cuando tenía k repostar agua... Tuve k hacer eso hasta k cambie la EGR por otra y allí murió el problema. Desde esa vez solo limpio esa válvula con líquidos químicos para evitar usar objeto extraño al interior de la válvula y se vuelva a joder la válvula
Antonio MJ de España hace 9 años
Escribo desde España, tengo un Volkswagen del 2004 con motor 2.0, y me ha sucedido exactamente lo mismo que a Javier de Santa Fe (supongo que compartimos el mismo motor). Mi coche tiene 395.000 kms, y me empezó a consumir agua cuando tenía unos 150.000. Temiendo que fuese una avería grave he preferido convivir con el tema, antes que hacer caso a los mecánicos, que nunca lo tuvieron claro (o sí, y lo ocultaban). El consumo de agua era muy irregular, y como dice Javier, sin obedecer a ningún patrón. Unas veces cada 2.000 kms, y otras cada 300, yo tenía que reponer agua. Nada que se hiciera insoportable. Por otra parte, coincidiendo con este problema, al motor también le empezó a costar mucho arrancar. Eso sí, una vez arrancado, el problema desaparecía, y así hasta que se daba la circunstancia de que en 20 o más horas yo no volvía a intentar arrancar el coche por no necesitarlo. Porque de ser así, al coche se le hacía nuevamente difícil arrancar. El síntoma es que hacía como un primer intento, y luego el motor de arranque se bloqueaba. Así he pasado cinco o seis años. Pero ahora el asunto se ha complicado. El motor empezó a consumir más agua y se rompió el motor de arranque. Decidí entonces poner un líquido sellador (igual que Javier) y temporalmente corregí el problema, pero a los 3.000 kms o cosa así, volvió a consumir agua. Después, en tres meses se me han roto otros dos motores de arranque, y entre medias puse otro sellador. Al final yo creo que la conclusión es clara: entra agua en el cilindro, y el motor de arranque no puede mover el cigüeñal porque el cilindro tiene agua y bloquea el pistón. Ya en marcha, el problema desaparece, porque el agua entra poco a poco, y el motor la escupe rápido. Lo grave es cuando apagamos, pues es cuando el agua empieza a entrar en el cilindro.
No obstante estoy muy contento con mi Volkswagen (un Touran), porque por lo demás, nunca jamás me ha dado el más mínimo problema. La avería del agua es un gran problema, muy costosa de arreglar (si es que en algún sitio saben hacerlo). Hace un mes en Volkswagen me reconocieron por primera vez que era un problema de agua en el cilindro. Y he comprobado que sucede también con otros coches que tienen el mismo motor 2.0, incluso Audi y Seat. En España he encontrado una plataforma de afectados por el problema. Ahora lo único que espero es que mi Volkswagen dure lo más posible. Por lo menos quiero llegar a los 400.000 km, que están muy cerca, y no me importaría llegar a los 500.000. Saludos a todos.
Mauricio de Chile hace 9 años
Hola Buenos días, finalmente despues de un consumo de un litro de agua cada 500 kilometros cambie la valvula EGR con un costo de US $ 1.000, nada de barata, se reviso en el taller el turbo por si hubiese entrado agua el cual estaba sin problemas, llevo 1.000 kilometros y no ha consumido agua. En el taller hay por lo menos 5 camionetas mas que presentan el mismo problema, algunos siguieron usando la camioneta y se produjo entrada de agua al turbo (reparacion de al menos US $1.000) y lo mas malo rotura de empaquetaduras de culata por calentamiento de motor. Sin duda esta valvula necesita su limpieza para no tener que gastar dinero en costosas mantenciones y los mecanicos de los concesionarios tienen total desconocimiento de esta limpieza, ni siquiera la indica el manual. Un saludo.
ricgon de Ecuador hace 8 años
Hola amigos me pueden decir el nombre del sellador para ponerle al agua del radiador, tengo el mismo problema que muchos de ustedes se consume agua y tengo que rellenar el depósito todos los dias, voy a intentar con un sellador por que la válvula egr cambié hace poco, a menos que en la concesionaria me la dañaron al colocarla. Saludos.
Rodrigo de Argentina hace 8 años
Hola tengo una amarok 2012 con el problema del conaumo se agua! La lleve a la vw se fijaron si era alguna manguera y nada me dijeron q podia ser la bomba de agua ya q no me dijeron cuando se cambio la correa se distribucion a los 90.000km hoy compre la egr en salta ciendo que soy de ushuaia y la pague casi 2000 pesos aegentinos menos! Una locura! Bueno cambie la egr y bajo un poco el agua pero no se si es q esta purgando el liquido o gastando! Yo reviso el aceite de la varilla no presenta agua! Nunca no me arranco! Ee decir nunca tuve que darle mas de unq vez arranque! La verdad me tiene como loco este tema del la camioneta ya que anda genial y tiene tan solo 120000km si qlguien tiene una solucion avisarme!! Gracias
ncm de Nicaragua hace 8 años
Exactamente lo mismo,amarok 2012 con 65k, perdida de agua constante que termino en soplada de empaque de culata y seguía perdiendo agua , ahora resulta que es la egr,deberían de cambiarla gratis ya que parece que es un problema de fabricacion, hasta ahora en arreglar la culata y el empaque ya gaste 1500 dolares,quien sabe cuanto mas costara la egr,increíble, y ojala que con eso se solucione el problema por que si no le prendo fuego.
Julio Cesar de Perú hace 8 años
Me prendió el testigo del líquido refrigerante, dos minutos después de encender el motor, verifique el nivel y estaba por debajo del mínimo, nunca ha calentado, sin embargo hace unas semanas usando el aire acondicionado, note q una de las mangueras q conectan el sistema estaba mojada. Mi amarok es del 2011 y tiene 99000 km de recorrido. La pregunta es hay relación con esta manguera mojada, o puede deberse a otros problemas, cuales son los pasos q debería seguir. Desde ya gracias por sus respuestas.
Fabio de Costa Rica hace 8 años
Primero que nada cambiar la válvula EGR ya con 99 mil Km debe estar dañada. Revisar la manguera que estámojada porque tambié, podría ser un acausa de pérdida de líquido, si co estas dos reparaciones el problema continía, tendrás qque quitar el cabezote, revisarlo y cambiar el empaque,
Juan Luengo de Argentina hace 8 años
Buen día. A mi me pasó lo mismo y era la tapa de cilindros. Yo te sugiero lo hagas ahora. La mía tenía 130.000 km. te sugiero también que la lleves a un mecánico recomendado pero no a uno de vw. No saben nada y te cobran super bien!!!
Koke de Chile hace 8 años
Hola soy de chile y tenemos una amarok 2013 con 144.000kms y el mismo problema cada 200 km prende la luz que le falta agua me tiene desesperado no sé que es ya no sé si sacar la tapa o cambiar la egr
Mauricio de Chile hace 8 años
Koke, a mi me paso lo mismo con una amarok 2012 a los 185.000 kilometros, y como han dicho otros compañeros en este foro, cambie solo la valvula EGR y el problema se resolvio, ahora la camioneta tiene 220.000 y no ha gastado mas agua...te recomiendo que te vayas por este lado...ahora la valvula no es barata pero la consigues a buen precio en centrowagen
CHARLY de Ecuador hace 8 años
Amigos la válvula EGR con ese kilómetraje no se cambia. Sino que se la limpia. Primero limpiala y luego constata el resultado. Eso no te debe costar más de 100 dólares
gustavo de Argentina hace 8 años
Hola amigos tengo un problema con mi Amarok me consume agua y no le pasa agua al motor no tiene perdidas alguien le paso algo parecido
HERNAN de Ecuador hace 8 años
A mi me paso lo mismo con 160.000 km despues de tanto adivinar en un taller de volkswagen terminaron diciendo que la tapa de cilindros estaba averiad. La tengo botada en un garage ya que me cobran DIEZ MIL DOLARES por la reparacion. Creo que nos han estafado
Black de Argentina hace 8 años
Me acaban de dar el peor veredicto fisura en tapa de cilindros y empezó con el mismo problema de baja de agua... Con poco de humo blanco al arrancar q duraba pocos segundos... Amarok starline 2011 163cv 140mil km, quizás se pueda soldar me dicen... Aún no se q hacer (llorar supongo)
Fabio de Costa Rica hace 8 años
Que tristes historias todas. Lo peor es que los que compramos este carro lo hicimos para trabajar, no para pasear. Tengo 5 meses de estar sin mi Amarok y lo pero de todo es que estoy mal enamorado di mi pickup. Es casi perfecta excepto por el motor, el motor no aguanta no hay más que hablar. Deberíamos presentar una demanda conjunta a la casa matriz, alguien conoce un abogado que se atreva?
ricgon de Ecuador hace 8 años
Hola amigos estoy de acuerdo con fabio, yo ya le gaste mas de diez mil dólares en repuestos a mi amarok que empezo con el mismo problema de la falta de refrigerante, finalmente me consume aceite un cuarto de galon cada 100 km, simplemente el motor no aguanta, por lo que deberiamos presentar una demanda internacional a la volkswagen como dice mi estimado fabio, si se animan avisen por favor tienen mi respaldo incondicional. Saludos
HERNAN de Ecuador hace 8 años
Hace mas de seis meses tengo el mismo problema arreglarla me costaria mas de 10000 dolares despues de haber cambiado ya 4 bombas de combustible y el volante de inercia. Desde ecuador mi respaldo y a las ordenes
Fabio de Costa Rica hace 8 años
A todos los afectados de Latinoamérica: en Costa Rica conozco abogados que probablemente quieran tomar este caso y demandar a la casa matriz. Quienes se apuntan al menos para hacer la consulta?
gustavo de Argentina hace 8 años
Buendía amigos. Yo pude solucionar lo del consumo de agua de la AMAROK le desconecte el recuperador de gases y asta ora dejo de consumir agua
ricgon de Ecuador hace 8 años
Hola amigo gustavo yo tambien solucione el consumo de agua colocando un sellador de block en el radiador de agua, pero luego aparece el consumo de aceite, simplemente el motor no aguanta, yo estoy de acuerdo con fabio y me uno a los que deseen, para realizar una consulta legal. Saludos cordiales.
HERNAN de Ecuador hace 8 años
Yo si deseo pues adquiri dos amarok la que tiene 140000 km todavia no me presenta el problema de consumo pero ya me toca cambiar el volante de inercia. Deberiamos demandar a la matriz
alejandro de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema, desarme y esta fisurada internamente y se pasa el agua al escape. Hay que colocar tapa nueva. Me cantaron 54.000 lista para poner en rosario
Jose Carrera de Chile hace 8 años
A mi me pasó lo mismo del consumo de agua y mi mecánico logró ver que era una fisura en el intercooler, caja de acero inoxidable que enfría los gases que salen del múltiple para ingresarlos al turbo. El repuesto es carísimo pero logré que me lo repararan por dentro en acero inoxidable. Recomendación: no abran de inmediato la culata, vean este aparato primero. Suerte

Consumo aceite de motor, ruido en embrague y cascabeleo al acelerar SolucionadoSolucionado

Volkswagen Amarok 2012 2.0 tdi 102000 kms
La camioneta cuenta con 102.000 KM. la compre usada, es modelo 2012. - a la semana se me rompio la caja seguna y tercera marcha... ahora hace ruido la crapodina y es bastante molesto...-- el motor consume aceite y gasea 1 lts. CADA 2.000 KM.. . Y empezó a hacer ruido en marcha como si fuese inyeccion y en caliente andando a 140 KM. comienza a vibrar, la verdad estoy decepcionado con la camioneta...

Necesito saber que tipo de aceite es el recomendado. ( le realise el cambio y le coloque el f50 elaion ypf. ) y si alguien mas le paso lo mismo con el tema de inyeccion. Uso combustible euro de ypf. O el de shell nitro power...

Agadeceria si alguien me puede brindar informacion al respecto.

Saludos Cordiales
Gustavo de Argentina hace 8 años  
GU
13 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gustavo)
PECHI de Argentina hace 8 años
Hola , yo ya es la tercera que cambio y voy por la cuarta, las compre a todas de 0km y las vendi con mas de 300.000km, solo me pidieron el mantenimiento normal y acorde al kilometraje que tenia en ese momento, mucha ruta, tierra y barro con algo de carga.
Si la compraste usada y te paso eso lo mas probable es que la hayan emparchado para vender. Nadie respeta los cambios de filtros, el cambio de aceite, el service a la inyeccion, etc, etc.. . Estiran todos los service o no los hacen y despues las venden reventadas pero por buenas. No uses el aceite f50 de elayon, usa el MOTUL 8100 X-CLEAN 5w 40 es 20 veces superior y mismo precio, tu camioneta si es modelo 2012 no trae filtro de particulas por lo que no es necesario que cumpla con la normar 507.00 de vw, un buen aceite sintetico 5w 40 va bien, generalmente de nuevas consumen un poco porque vienen con 5w 30 pero luego del primer service se normaliza porque le clavan el f50 que es 5w 40. En lo posible te recomiendo que uses un 5w40 de las siguientes marcas, motul, mobil 1, castrol, valvoline...cualquiera de esos es superior al f50. Saludos.
Graciano occhipinti de Argentina hace 6 años
Hola tengo una amarok 163cv mod 2010 motor nuevo hace 10000km pero me gasta un litro de aceite cada 1000km. Le pusieron el 5w 30 ahora le tengo que hacer el primer cambio. Hasta los turbos nuevos le hice. Que puede ser ? La camioneta responde bien y anda bien y ese consumo de aceite es en ruta a 150km más o menos. Algún consejo o algo?
Mopi de Guatemala hace 5 años
Hola Graciano, cambia a 5W-40 full sintetico, mi amarok tiene 155,000 km y consume 3/4 de litro aprox. Cada 5 mil km, lo cual es poco y normal según el manual.
Ezequiel de Argentina hace 3 años
@Graciano occhipinti Lo sulucionaste ? Creo que adquirí tu Amarok jajaja
Pototo142 de Argentina hace 2 años
De fabrica lleva 0w20 0w30 según manual de taller yo la uso con 0w20 y funciona como corresponde de con más de 200000
Juanino de Argentina hace 2 años
Cuidado con el turbo , con el aceite w5/40... Yo sigo lo q recomienda el manual 5/30
Mopi de Guatemala hace 2 años
@JuaninoSaludos Junino desde Guatemala. Que extraño 5W30, yo uso 5W40 Valvoline y ya tengo 192K km. y casi 10 años, consume desde los 30k aceite, y ahora consume un litro cada 5k, lo cual no me asusta. Y Turbo no he tenido ningun problema. Claro, Guatemala siempre esta entre 17 y 34 grados centigrados. Pero otros problemas me hacen desear cambiar el amarok lo antes posible.
David de Argentina hace 3 meses
@Graciano occhipinti Hace limpieza en la válvula pcv y asunto solucionado, yo ya gastaba hasta un litro por semana y haciendo esa limpieza no me jodio más, es más la puedes hacer vos mismo es muy fácil
FEDE ARIAS de Argentina hace 3 meses
@DavidBuenas , como seria esa limpieza ?? Yo cambien el diafragma de la pcv,por uno alternativo y mejoro la reacción y en 600 km en ruta me gasto casi medio litro ,nunca gasto tanto Soy fede de ushuaia te agradezco mucho
Francisco Rocinni de Argentina hace 8 años
Hola yo también tengo una amarok pero más vieja. La compre en 2010 y ya venia con el aceite de ypf. AL principio iva bien pero despues me comia cada 2000km mas de 1LT. En el servis me dijeron que en realidad las amarok y todos los volkswagen usan castrol y me pusieron el castrol 5w30. no tuve mas problemas asi de que me comiera el aceite enseguida.
despues si obvio que tengo varios problemas. como que las amarokmas viejitas empiezan a fallar. El tablero por ejemplo emepzo a fallar, el sensor del turbo ni te cuento. tenes que tener paziencia y un buen mecanico que te ayude y no te garque.
Gonzatops de Colombia hace 7 años
Francisco buenas noches vos usabas elaion f50 - 5w40? y ahora con castrol 5w30 cuanto te consume?
Ingeniero Automotriz de Perú hace 8 años
Debes de utilizar lo que indica el fabricante, no lo que dicen los mecánicos, en mi caso tengo un Volkswagen Amarok 2013, todos los mantenimientos han sido realizados en la CONCESIONARIA VOLKSWAGEN TRACTO CAMIONES Y CAMIONETAS, según lo que indica el periodo de cambio de control manifestado por las normas de Mantenimiento Preventivo del fabricante, el cambio del fluido de aceite es 5W40 CASTROLL, además ten en cuenta el cambio periódico de Filtro de Aire, Filtro de Combustible y Filtro de Aceite, ya que estos factores son de suma importancia para Prolongar la vida del Motor, en el Ciclo Mixto ideal (DIESEL) de encendido por compresión se observa demasiadas impurezas por el tipo de combustible. Ten en consideración que los factores de conducion y condiciones de la via (autopista y OFFROAD fuera de ruta) afectan la vida del motor y sus componentes como el consumo especifico de Combustible y consumo de aceite. Todos estos parametros estan en el MANUAL DEL FABRICANTE.
Gaston de Argentina hace 4 años
Negativo... el fabricante por convenio recomienda el ypf y es una verga... de hecho el gaseo a bajos kilometrajes en las amarok se debe a eso... hay q ponerles Castro o total y es otra cosa
bruno de Uruguay hace 2 años
@GastonEn el manual de mi Amarok recomienda aceite castrol 5w 40 😳
Julio Cesar de Perú hace 8 años
Yo tengo una del 2013 TDI, al inicio me consumia pero ahora ya no , el aceite que le hecho es el 5w40 Liqui Moly.
Me podrias decir desde cuando tienes la camioneta con el ruido de la crapodina
Gustavo de Argentina hace 8 años
Hola Julio Cesar, todo comenzo cuando le bajaron la caja para cambiar el engranaje de la segunda y tercera por que hacia ruido al colocar el cambio y desde ese entonces comenzo con el ruido de la crapodina... consulte a dos mecanicos y opinan diferentes uno dice que el problema esta en la caja y el otro que el problema pasa por el volante bimaza... estoy indeciso y no se por donde encarar el problema...
melli8816 de Argentina hace 5 años
No es tan difícil darse cuenta amigo. Fíjate... Si la camioneta cascabelea en ralentí es problema del volante bimasa. Y te das cuenta porque cuando presionas el embrague en ralentí también, el ruido desaparece. Si no ocurre esto, el problema está en la caja. Te lo digo porque ya cambié volante
Omar gonzalez de México hace 3 años
Hola me han recomendado mucho este aceite para mi Amarok 2018 si sale bueno amigo??
Manuel de Guatemala hace un año
@melli8816Yo hice cambio del volante biomasa completo, collarín, etc, con mi mecánico en Guatemala me salió alrededor de USD 1000.00 , el problema se debió a que la Patrona no quita el pie del embrague al conducir (mal hábito)
Gustavo de Argentina hace 8 años
Tengo una camioneta modelo 2012. La compre usada,, ayer me aparecio en el tablero cuando venia andando la luz indicadora de OBD / LUZ DE CHECK... la uso con combustible euro diesel de YPF... la verdad que es mi primera experiencia con estas camionetas y si alguien me puede orientar lo agradeceria...
Pablo de Argentina hace 7 años
Lee el manual de la camioneta. Ahí imdica que puede llegar a consumir medio litro cada 1000 km. No te asustes, así son las biturbo
rojita zabala de Argentina hace 7 años
A mi me pasaba lo mismo y le eche castrol 25 w 60 y mejoro muchisimo
Rober de Argentina hace 7 años
Jujujujuju sos loco vos ? Así y todo te dique arrancando jujuu
pichirica de Argentina hace 7 años
Trata de buscar un mejor aceite castrol o movil 5 w 40
leandro de Argentina hace 7 años
Hola , mi amarok 2010 consume aceite 1 lts cada 2000 Km y probé con todos los aceites recomendados , tosod dicen que es turbo pero nadie me da un diagnostico
Guillermo de Argentina hace 7 años
Hola ! En la camioneta amarok 2014 que tengo me sale en la pantalla me sale cambio de aceite. Hay algun problema si me paso con unos km ? Gracias.
Klaus Dieter Rose de Ecuador hace 6 años
El aceite debes cambiarlo mientras lubrica, pasarte pocos kilometros no pasa nada, salvo que no llegues al nivel mínimo
RaCh de Argentina hace 6 años
Tuve una 2010 le hice 270000km y usaba el elaion f 50 , me consumía 1 lts x cambió cada 10000km, cuando puedas hacia el cambio compraba 2 de 4ls y me quedaba con lo que sobraba, eso usaba cuando me bajaba el nivel, siempre prolijo mucha ruta
Rolando de República Dominicana hace 6 años
E que amarok no es tan malo como la jente dicen la mía va por 165 mil km y no me da pro problema
daniel de Chos Malal de Argentina hace 6 años
Yo tengo una 2013 higline, la compre de 0 km. y ya tiene 165.000...la verdad que no me ha dado dolores de cabeza. El secreto es el trato y todos los service a tiempo, es mas la batería la cambie ayer, no se le ha cambiado la bomba de agua todavía, la verdad que es muy buena...igualmente me hace dudar de la durabilidad porque realmente veo mas comentarios malos que buenos, por eso cuento mi experiencia. Saludos ¡¡¡¡
bruno de Uruguay hace 2 años
Macho, la mía tiene 460000 y problemas sencillos me ha dado, nada más. El secreto es hacer los servicios en tiempo y forma. Saludos amarokeros
giovanna de Ecuador hace 2 años
Hola yo tengo una camioneta del 2012 y tengo el problema en la caja y consumo de aceite igual mi carro tiene 9 años y he gastado mucho dinero en esta y no sirve para nada la marca debería hacer algo para dar solución
Por un carro que no vale la pena
Emiliano de Argentina hace 2 años
Hola, nunca comento pero leyendo los comentarios me doy cuenta que es necesario contar todas las experiencias. Amarok 2017 Trendline cabina doble 4x2
Tiene 205.000kms y el único cambio importante fue a los 140.000kms, se cambió los 4 inyectores porque uno estaba sucio, la culpa fue de mi viejo que le ponia gas oil económico de ypf. Yo siempre le cargue V Power de Shell y el aceite 5w40 de Shell también. Cada 10.000 o 15.000 kilómetros les cambiamos todos los filtros, aire, aceite, combustible y habitáculo. Además hacerle alineación y balanceo cada 10.000 o 15.000 tambien. A los 180.000kms le cambie los 4 amortiguadores y bolilleros delanteros, tenía todo de fábrica. Yo la uso con un trailer para hacer auxilio o con un balancin de 4mtrs de largo. Ando a 110kms o un poquito mas y aun andando cargado no paso los 12ltrs de gas oil cada 100kms. Si me voy de vacaciones ando a 110 tranqui y gasto 8ltrs cada 100kms. La verdad es que es un caño, si pueden comprar una 0km lo recomiendo, lo importante es hacer los cambios de filtros, alineación y balanceo cada 15.000kms como mucho. Y cada 80.000kms se le cambia todo lo de la distribución. Creo que no se me paso ningun detalle. Aah a los 140.000kms deje de llevarla a los servicios oficiales de VW y cambie por Servicios Oficiales de Bosch. En VW me decían que tenia que cambiar el bancal de la bomba de combustible, la bomba y no se que mass, y al final era un solo inyector el problema. Yo cambie los 4 para que el trabajo quede bien hecho.
Ah aceite puede ser que gaste 2ltrs cada 10.000kms pero parece que es normal.
Eso nomas, saludos Amarokers.
Desde Chelforó, Río Negro, Patagonia Argentina!
giovanna de Ecuador hace 2 años
Buenas tardes, si mi carro lo compre de casa y nunca lo saque del concesionario,simpre los mantenimientos legales, pero ya tengo casi 10 años el carro esta en 294000km y ahora emprezo a tenerm problema en la bomba de combustible y a consumir aceite, la verdad que me tiene desconcertada este tema proque me recomemiendan bajar el motor y eso me preocupa
Emiliano de Argentina hace 2 años
@giovannaTendrías que buscar un taller de confianza que no sea VW, Bosch es una empresa de confianza. Yo lo lei en un comentario y le hice caso, la verdad es que encontré un buen mecánico que me cambió lo justo y necesario.
giovanna de Ecuador hace 2 años
@EmilianoSi le he llevado a dos talleres pero no he tenido exito, uno me dijo que va a hacer una pruebas con un carro que tiene los mismos antecedentes del mio y que me avisa para ayudarme porque el cree que no es tema de motor
Todavia estoy esperando,es mi ultimo recurso
Gracias por su atención
Nestor de Uruguay hace 9 meses
Tengo una tsi con mas de 300 mil km.el manual dice que gasta 1 litro de aceite cada 2000 km h eso gasta cuando le pongo shell me da 3000 km demas no tengo problemas.
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Valvuleo y vibracion SolucionadoSolucionado

Volkswagen Amarok 2014 2 puertas 119000 kms
Buenas , tengo un problema con mi Amarok que estando fria se escucha un golpeteo como de valvulas y vibra entre 1500 y 2000 rpm. Hoy la lleve a mi mecanico le paso el escaner y me dijo que la parte de electronica no le salia ningun error y que para el problema de inyectores tampoco era. Que sera ??
Daniel de Argentina hace 8 años  
DA
18 casos 
seba de Argentina hace 8 años
Buenas, son los botadores. Es normal en estos motores, cuando el ruido sea mayor y tarde mucho tiempo en pasarse cambia a los botadores o cambia la chata. Sds
Daniel de Argentina hace 8 años
Ponele que el ruido sean los votadores pero la vibracion de donde sale ?
seba de Argentina hace 8 años
A la mía le pasa lo mismo y los botadores no son. Me dijo el mecanico que si están malos y se descargan lo hacen en caliente y no en frió así que descartados. Me comento que puede ser le pre-inyeccion (no tengo ni idea que es) pero me preocupa el tema. Le puse mejorador john deer y mejoro bastante. NOTA: ponele la dosis recomendada y lo la uses a fondo con el mejorador por que le derretis los pistones!!
JJ Rojas de Chile hace 8 meses
@sebaHola, lo pudiste resolver?
Gracias
Daniel de Argentina hace 8 años
Buenas todavia no solucione el problema con mi Amarok, tambien me dijeron que le agregue aditivo para gasoil john deere. Cuando tenga novedades comento. Saludos
Daniel de Argentina hace 8 años
Buenas tardes, les comento que todavia no solucione el problema de mi camioneta. Le puse el aditivo para gasoil de John Deere y no cambio nada. Ahora le saque los inyectores y los mande a controlar.
pichirica de Argentina hace 7 años
Tengo un problema parecido en una amarok motor 180 cv en frio cascabelea y se escuchaun golpeteo cuando la apuro pero cuando calienta se le pasa que podra ser?
Daniel de Argentina hace 7 años
Buenas, el problema son los inyectores, no experimenten con nada , hay que cambiarlos lo antes posible si no el problema va a ser mayor aun.
Daniel de Argentina hace 7 años
A mi se me rompió una válvula y esta anduvo dando vueltas por el motor y cuando salió rompió el turbo. A si que no lo duden cambien los inyectores de una. Saludos
Carlos Pestalardo de Argentina hace 6 años
Tengo el mismo problema. Alguna solución final para el tema? Son los inyectores?
Marcelo de Chile hace 6 años
Mismo problema por acá tb
Alejandro de Chile hace 5 años
Marcelo solucionaste el problema?
Daniel de Argentina hace 5 años
Hola, la solución en mi caso fue cambiarle los cuatro inyectores.
Chulo de Argentina hace 3 años
Hola. Cómo te va? Cual era tu problema con la amarok? La mía vibra entre 80 y 100km/h en 5ta y 6ta. Pero cuando la dejas en punto muerto desaparece todo. Creo que el tema es por el lado de los inyectores. Voy a agradecer tu respuesta
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel)
Daniel de Argentina hace 3 años
Hola, yo lo solucione cambiando los inyectores, pero no te dejes estar porque a mi se me descabezo una valvula y me rompió el turbo.
Nicson de Argentina hace 3 años
@DanielHola tengo el mismo problema al acelerar a fondo en 4,5,6 vibra mucho ya rote revise cubiertas las hice balancear en 4 lugares distintos revisaron las crucetas del cardan y nada, ese era tu problema?
Daniel de Argentina hace 3 años
@NicsonHola , si ese era mi problema, al final tuve que cambiar los inyectores.
Nicson de Argentina hace 3 años
@DanielPero regulaba bien cuando estaba parada?
jose de México hace 2 años
@DanielHola Daniel. Yo tengo una Amarok 2014 diesel estándar, cuando enciendo el motor presenta una vibración la cual se quita al estar en reposo, pero comienzo acelerar ya sea en neutral o avanzando y empieza la vibración y mientras aceleres arriba de las 1100 RPM presenta esta vibración, no se quita con nada. Ahora mi camioneta esta con el mecánico pero no saben que es. Ya están con el tema de la banda del tiempo y otras cosas sin tener suerte.
A tu experiencia crees que sean los inyectores, para comentarle y los revisen. Te agradezco mucho tu comentario.
Costy de Argentina hace 4 años
Hola es una amarox 2015 higline y tiembla entre los 80 y los 100 km. Saben q puede ser??
Carlos Navas GT de Guatemala hace 3 años
A mi me esta sucediendo lo mismo, muchos me dicen que cambie llantas que ya están muy desgastadas y genera eso, que a mí solo lo hace entre 80 y 100 y entre 120 y 130, con eso ayudará a quitar la vibración, por qué de ahí todo ya le cambié aceite de diferencial, caja, motor, alineación, balanceo y hasta pastillas de freno, siguió igual lo único que me queda es cambiar llantas, en estos días lo haré y te estaré avisando, lo mismo me pasaba con una montero y al momento de cambiar llantas mejoro en un 90%. Te cuento, si tú ya encontraste que era me cuentas...gracias
Smart de Costa Rica hace 3 años
Me pasaba lo mismo , se reemplazó aceite de diferencial delantero y trasero... y dejo de vibrar...
David de Guatemala hace 2 años
@SmartHola, la vibración la hacia cuando el carro estaba en frío? O ya cuando lo usabas por unos minutos?
Ignacio leiva de Chile hace 10 meses
Hola buenas tuve el mismo problema en una amarok 2011 la vibración que generaba era a los 80km aprox a 1500 rpm se generaba en 5ta y lo solucione apretando las tuercas que llegan a la inyeccion que se van soltando de a poco y no generan la presion correspondiente, espero les sirva
1
roberto maidana de Argentina hace 3 años
Hola tengo el mismo problema con una 180hp 2015 cambien pata trasera de caja y ruleman del puente y sigue igual por favor si alguien puedo solucionar comente
Ricardoq de Argentina hace 3 años
Tengo una 2012, hice escanear los inyectores, y no presentaba fallas,cambié el bimaza,y continuaba,quitamos los inyectores y llevamos al banco de prueba y resultaron 2 inyectores con fallas de retornos. (fallas que no te detectan al escanear). Se limpiaron y por suerte solucionado!sin tener que reemplazar inyectores!
roberto maidana de Argentina hace 3 años
Solucione ‼️el problema cambiando el rulemam del puente del cardan...chau vibraciones
edwin de Ecuador hace 3 años
yo tengo el problema de que vibra en reltin se acelera y deja de vibrar
Daniel de Ecuador hace 3 años
Qué tal, también tengo el mismo problema. Me hicieron cambiar el embrague y sigue el problema. En relantin me tiembla y si acelero a 1000 deja de temblar. Cambié inyectores, bomba de alta y válvula del riel. Saludos…
Daniel de Ecuador hace 3 años
Hola Edwin, te comento que solucione el problema. Cambié el empaque del cabezote y de paso cambie rines, válvulas y todas esas cosas. Se termino esa vibración en relantin.
Manuel Martínez de Colombia hace 2 años
Buenos días, tengo q cambiar el bimasa, pero no lo consigo solo, me lo ofrecen en combo, alguien en Colombia que lo venda solo. ??
Randy de República Dominicana hace 7 meses
Saludo a mi me pasa lo mismo cuando acelero alpaso tiembla mucho el tren delantero y da como un fallo de inyección pero cuando acelero un poco duro no lo hace, alguien sabe que será ?
Guillermo de Argentina hace 7 meses
Buenas tardes tengo una amarok 180 hp y en frío me hace un cascabeleo en la columna de dirección cuando esta entre 1800 y 2200 rpm. Lo hace mas en frío que en caliente. A alguien más lenpaso...?
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Presión de aceite

Volkswagen Amarok 2013 2.0 bitdi  95000 kms
Hola a todos tengo una vw amarok que tiene una falla muy peculiar se me prende la luz de aceite parpadeando y un pitido a las 2000 rpm. Pero en ralenti hasta las 1900 rpm no pasa nada. Cambie la bomba de aceite es nueva medi con un manometro y las presiones son correctas. Ayuda ayuda en el escaner no sale nada... ayuda ayuda por favor. Gracias
rusmelt de Perú hace 9 años  
RU
1 ayuda 29 casos 
cristian de Argentina hace 8 años
Hola lo solucionaste? a mi camioneta le pasa lo mismo y no sabemos que tiene,
Mauro de Argentina hace 6 años
Cristian lo pudiste solucionar ?
cristian de Argentina hace 6 años
Hola, en ese momento lo solucione, cambiando el bulbo de aceite, puse el original de la 163 cv porque me vendian el de la 180 que son diferentes los parametros, en otros casos me han dicho que era la tapa del porta filtro y a un amigo le pasaba lo mismo y era la ficha del bulbo...
Jose de Honduras hace 5 años
Me pasa lo mismo con amarok 2011 ya cuando va a 2000 RPM me enciende la luz roja de aceite y hace una alarma. Alguien me puede ayudar a solucionarlo
Felix de Perú hace 5 años
Buen dia a que le llaman bulbo
Javier de Argentina hace 8 años
Tengo una Amarok Highline 2010 y me hace el mismo problema. Solo que lo hace entre 1700 y 2000 vueltas. Regulando no lo hace y arriba de 2000 vueltas tampoco. En la concesionaria tampoco saben
Herpato de Argentina hace 7 años
Hola pudiste solucionar el problema? Me pasa algo muy similar. Prende la luz de aceite en ruta si voy entre las 1900/2200rpm. Y en ciudad no.
Lo unico que noto es que el aceite luego de parar la camioneta queda haciendo ruido como si estuviese hirviendo. Te paso lo mismo?
Desde ya, gracias.
Julio tamara de Colombia hace 3 años
Revisa los árbol de levas y la tapa
Pablo de Argentina hace 7 años
Hola tengo tengo una amarok 2010 y cuando bajo la velocidad prende la luz de aceite y al acelerar se apaga. Ya le cambie la bomba de aceite y sigue igual. Alguien me puede ayudar. Hace 3 mese que la tengo en un taller y no pueden resolver el problema. Miden la presion y es baja. Pero la camioneta tiene todo el motor nuevo.
Wilson de Perú hace 7 años
Hola yo tuve el mismo problema en el vw cambie bomba de aceite toda la base de enfriador de aceite filtros aun asi la falla persistia, le puse un manometro y sali a carretera para ver si perdia presión cuando se encendiera el testigo y la presion no caia sin embrago se prendia la luz de aceite cambie en swhit de aceite y seguia con la falla...e hice lo siguiente x q el cliente ya me quería demandar jajajaj no se si sea lo mas recomendable le puse un cable de masa directo al cable del suithw de aceite y hasta ahora todo bien...
Matiamarok de Chile hace 6 años
A qué te refieres con switch de aceite?
Gaby de Argentina hace 3 años
@WilsonEn qué parte del motor lleva el bulbo de presion de aceite ?
Clemente trujillo masco de Perú hace un año
@GabyTablero marca presion aceite
gian de Argentina hace 7 años
Alguien pudo solucionar el problema? yo estoy con lo mismo y ya desarme medio motor sin encontrar absolutamente nada
Mauro de Argentina hace 6 años
Hola pudiste solucionarlo por favor ?
Papo de Chile hace 7 años
Hola, estaba viendo este chat y queria comentar para aquellso que les pueda servir. Me ocurria lo mismo, pasado las 1900 RPM se encendía y sonaba la luz del aceite (rojo) claramente había algo mal. Los niveles de aceite estaban bien y no habían fugas. El sensor al revisarlo estaba funcionando. El problema se soluciono cambiando por completo el aceite y los filtros originales. La tapa en donde va el filtro de aceite estaba dañada y no lograba el paso correcto de aceite, eso enviaba la falla. Se corrigió esto y luego de las pruebas quedo todo funcionando bien.
Federico de Argentina hace 5 años
Hola, que aceite le pusiste?
jorge de Argentina hace 7 años
Hola alguien sabe con que presion de aceite trabaja la Amarok?
TB motor de Argentina hace 6 años
Pudiste averiguar cuál es la presiónde aceite?ya que llamé a varios vw oficiales y no saben nada ninguno
Javier de Perú hace 2 años
En frío 4 bar en caliente 1.5 bar
Juan Carlos de Perú hace 6 años
Saben cuál es la presión de aceite que debe tener?
Martin de Argentina hace 6 años
Sigo sin saber cuál es la presión de aceite. Si alguien lo averiguo por favor que lo comente... muchas gracias
Milton de Perú hace 6 años
30 psi en frio y 10 psi en caliente sin acelerar
Martin de Argentina hace 6 años
Hola Milton. La mía en frío 2.8 Y en caliente 0.8 sin acelerar. Por lo que veo es muy poca la diferencia
Hermes de Argentina hace 4 años
Hola, es normal esa presión, a la mía le puse protector de motor y me tiene loco cuando desaselero me la para y la presión medimos con un reloj Manual y marca 7lbs en caliente regulando y a 2000 vueltas levanta a 12lbs. Nada mas
Chalan1984 de Argentina hace 3 años
Hola,a mi me volvió loco!! Cambie sensor filtro y aceite. Primero tenía pegado en la base del filtro un pedazo de oring viejo,se saco pero el problema persistía. Se bajó el carter y el problema era que estaba casi todo tapado el chupador de aceite y sucio el carter. Se limpió,se probó la bomba y estaba ok. Ahora mejoró muchísimo y tengo un poquito menos de 10lbs con el motor bien bien caliente andando 40min. Y a 2000 rpm caliente un poco más de 26lbs
En frio regulando unas 23 lbs. Las presiones mínimas a 2000 RPM en caliente tiene que ser 14,5 lbs y regulando 0,85 lbs.
Martin de Argentina hace 3 años
Hola buen día. Claramente a varios nos pasa y tenemos muchas similitudes. Yo tengo la camioneta hace 3 años y siempre tuvo la misma presión...nunca tuve problema con el motor ni con el turbo. El aceite que usó desde ese tiempo es el Motul 10w40. Desarme no hace mucho la admisión del turbo para ver si el eje tenía juego y no tiene. Yo en todo este tiempo le hice 60 mil km. El consumo de aceite es de 800ml en 10 mil km creo que esta bastante bien
Chalan1984 de Argentina hace 3 años
Hola Martín. Yo la tengo hace unos meses y tiene 200mil kms.
Le vengo poniendo 5w40 este último cambio le puse castrol el que viene de EE. UU...edge envase negro. Que presiones tenes de aceite? Las mismas que tengo yo?
Porque muchos mecánicos no tienen ni idea
Leiter posada de Colombia hace 3 años
@MiltonNegrito mi nombre es leiter posada y te cuento que la presión de aceite en frio es de 1.7 mb y en caliente en ralenti no puede bajar de 0,7 y al acelerar no puede ser menor a un nar
Cristian sosa de Argentina hace 3 años
@Chalan1984Hola amigo, estoy en el mismo proceso, ahora tengo una duda, como hicieron la prueba de la bomba, soy de mendoza argentina, y dicen q no hay forma de probarla, muchas gracias
Eduamarce de Estados Unidos hace 2 años
@Cristian sosaHola yo tengo una 2011 con el mismo problema. Entre 1500 y 2000 rpm la luz y el pitillo. Termine cambiando la bomba porque el manómetro del mecanico marcaba muy baja la presión , tb se cambió la base del filtro que estaba en mal estado. Obvio se cambio aceite 5w40 sintético y se soluciono el problema. Le metí un viaje de ida y vuelta de 5000 km muchos tramos a 130 km. Sin problemas hasta hoy.
Mauro de Argentina hace 6 años
Alguien pudo conseguir una solucion al problema por favor ?
Martin de Argentina hace 6 años
Yo todavía no. Le puse un manometro y en ruta de vez en cuando me prende. Cuando eso pasa la presión no baja nunca a 0. La estaciono al costado unos minutos y sigo camino. Y no prende más. Me tiene podrido. El sensor ya se lo cambie. Lo único que me faltaría sería limpiar el pescador que tiene la bomba de aceite que me dijeron que podía estar un poco obstruido.
Mauro de Argentina hace 6 años
Martin yo ahora le voy a cambiar el bulbo , habia comprado uno en la respuestera de de vw y me dijo un mecanico que le ponga el sensor orginal , si no como que me va a tirar el error igual, tenes en cuenta eso, mañana me llega el original , cuando me vendieron el otro no me dijeron si era el original o no mas alla que lo comprara en una respuestera oficial de vw.
Mauro de Argentina hace 6 años
Martin lo pudiste solucionar ?
Martin de Argentina hace 6 años
No. Todavia no. En ciudad anda perfecto nunca prende pero en ruta después de andar un rato prende...el sensor para mi no Es...voy a revisar la tapa del filtro y si no tenía pensado de cambiarlo de lugar al sensor para ver que precio tengo en la base del filtro. Es una idea que tengo en la cabeza.
Mauro de Argentina hace 6 años
Por que decís la tapa del filtro ?
Martin de Argentina hace 6 años
Porque tengo entendido que la tapa tiene unos o'ring que puede haber alguna pérdida de dirección del aceite. Pero estuve estudiando el tema y el sensor de presión de aceite está puesto en la parte más alejada de la bomba( en la tapa de cilindro , y atras). Por lo que en la base del filtro debería tener más presión pero no hay donde conectar un manometro alli. Vi 2 casos que cuando sacaron el carter el pescador de la bomba estaba sucio (tapado), y despues de limpiarlo obtuvieron mejor presión. Aclaro que la presion que tengo (visto en un manometro) en caliente es de 1kg(10psi) moderando. Si aceleró sube.
Mauro de Argentina hace 6 años
Tu problema se corrigió a través de limpiándo el pescador?
Martin de Argentina hace 6 años
Al día de hoy todavía no lo eh realizado
Y vos como vas ? Que problema tenes exactamente?
Leiter posada de Colombia hace 3 años
@MauroYo le cambie la bomba de aceite y el bogador y si mejoro pero todavia enciende la luz de presión de aceite voy a revisar los oring del filtro de aceite aver que pasa o si no me tocara revisar los ejes de levas que no vayan a estar con mucha tolerancia.
Javier11 de Argentina hace 2 años
@MartinHola Martín me pasa lo mismo mi Tel 2612414892 me decís por favor como solucionaste? Gracias soy Javier de Mendoza, te saque de un foro de amarok
Chimorro de Argentina hace 6 años
Hola, en varios casos me paso que la bajada de presion se origina por fuga de presion en las bancadas de la leva, en este caso hay que sacar la tapa de cilindros y mandar alesar los alojamientos de la leva y tema solucionado, es un defecto de todos los vw
Mauro de Argentina hace 6 años
Muchas gracias! Varios me han dicho que es eso y no la bomba, los modelos 2010 y 2011 tienen ese problema, después lo solucionaron
Martin de Argentina hace 6 años
Mauro...pasame algún email para comunicarme con vos. Para que me cuentes más del tema de lo que averiguaste. Gracias
Chimorro de Argentina hace 6 años
Buen dia Martin, otro problema que tienen las amarok 2010 2011 es que vinieron con mucha luz de tiraje de cigueñal o sea demasiada luz entre el cojinete y el cuello de cigueñal, entre 5 y 6 centésimas, cuando modificaron eso queda en 3 o 4 maximo y ahi dejaron de tener fuga o sea baja presion.
Martin de Argentina hace 6 años
Entonces con un aceite mas pesado se debería solucionar perfectamente. Me recomendaron el Total quartz 4x4 15w 50. Que es para alto rendimiento en motores 4x4 con turbo. Es semisintetico. Y con lo que vos me decís me parece que voy a probar
Chimorro de Argentina hace 6 años
15-50 o mejor 20,50, algo mejora, cuanto mas alta es la densidad de la mas baja mejor
Martin de Argentina hace 6 años
Me tendría que fijar que semisintetico de esa graduación viene
Mauro de Argentina hace 6 años
En mi caso no es la tapa ya la revisaron, pero probaron la bomba y como que tiende a fallar en alta, yo creo que ese es el problema en mi caso, espero que se pueda solucionar
Martin de Argentina hace 6 años
Pudiste solucionar Mauro. Como te fue?
Mauro de Argentina hace 6 años
Si martín era la bomba al final, trabaja en baja y en alta la bomba, cuando pasaba las dos Mill revoluciones como que empieza a trabajar en alta y tendía a trabarce por eso me salia el error, cambie la bomba y todo resuelto, pero suele pasar mucho me dijo mi mecánico que se come la tapa y hay que rectificar, no fue mi caso, consejo lleven a probar la bomba original y si compran una nueva tmb.
Guille de Argentina hace 5 años
Mauro leí toda la conversación con Martín y tengo el mismo problema con mi amarok me podrías recomendar a tu Mecanico? Te puedo pasar mi celular y hablamos?
Mauro de Argentina hace 5 años
Hola guille yo soy de mendoza
Guille de Argentina hace 5 años
Ahhh ok entonces quizás pueda llamarte y me contas cómo lo solucionaste. Me está volviendo loco este tema hace meses. Si no te molesta.
Mauro de Argentina hace 5 años
2612054549 llamame no Hay prblema
Rodolfo de Chile hace 5 años
Tengo el mismo problema la luz de aceite enciende en rojo en carretera o ciudad apago el motor y no vuelve a encender luego de un rato y ya cambie el bulbo de aceite
Manuel posada de Chile hace 6 años
Hola amigos tengo un local de repuestos en chile , y por lo qué he averiguado con amigos que trabajan en representante de vw , el problema sería la ingeniería de la camioneta , con un aceite del 40 monogrado sintético han podido solucionar el problema , ojalás les sirva mi comentario
Alejandro de Chile hace 5 años
10w40? Puede solucionar el problema?
Fran de Chile hace 3 años
Hola amigo soy de chile de concepcion un wasap por favor 954817579
Juan Carlos Rivera de Honduras hace 6 años
Manuel posada...yo tengo un problema en mi carro vw amarok 2012 le e puesto aceite full sintético 5w40 y me gasta como un cuarto cada 3000 klmetros...que podría pasar no le e echo la prueba del compresometro y si lo voy a hacer pero me an dicho que le ponga uno de 10w40 o 15w40
Hernan24 de Argentina hace 6 años
Buenas , sabes que a mi me hace al revés en bajas revoluciones me prende la luz pero en alta pasando las 2 mil vueltas se apaga la luz ser a por eso por lo que contas
Mauro de Argentina hace 6 años
Y se te debe estar por romper parece igual tené cuidado por que si se claba rompe todo, hace lo ver
Martin de Argentina hace 6 años
Mauro en tu caso tuvieron que sacar el motor o se arreglaron desde abajo
Mauro de Argentina hace 5 años
Tuvieron que correrlo por que hay que correr la caja para poder desarmar el Carter por lo que tengo entendido
Edgard de Perú hace 5 años
Tengo una Amarok año 2011 y me prende el testigo de aceite cambié bomba de aceite nuevo sensor de aceite nuevo porta filtro de aceite nuevo Buzos de aceite nuevo lo camino un rato y prende el testigo de aceite me tiene podrido está camioneta me gasté un dineral y aún sigue fallando alguien que me pueda ayudar en
Encontrar una solución. Gracias
GarageUno de Argentina hace 4 años
Presión de aceite VW Amarok

Bueno puede que esto ayude a alguien en algún momento.
En el caso del motor de Amarok el mano contacto de presión de aceite es un switch normalmente abierto y este se pone en conducción ( pasa a ser cerrado ) con una presión de aceite de 0,5 bares. El manual reza entre 0,3 a 0,6 bares y los bulbos traen impreso en la cara anterior las presiones de referencia. Acá hago una salvedad, la mayoría de los mano contactos originales evaluados pasan a conducir en el valor mínimo, esto es alrededor de los 0,3 bares o 4,3 libras. Los valores de presión recomendados por el fabricante son los siguientes
Para una temperatura mínima del aceite de 80 grados centígrados (Dato: cuando el refrigerante está a 90 grados de tablero la temperatura del aceite ya ronda los 105 grados centígrados )
Motor al ralentí : 0,6 bares mínimo (8,748 libras)
Unidades con EU-4/5 :1,2/2,1 bar (EU es la normativa euro)
A 2000 rpm : 1 bar mínimo
Unidades con EU-4/5 :1,6 /2,1 bar
A 3700 rpm EU-4/5 : 3/4 bar
A un régimen mayor la presión de aceite no debe superar los 5 bar.
Para motor frío y al ralentí 2 Kg/cm2. Para alguien que está en el tema le puede parecer que los valores mínimos son extremadamente bajos , esto es así ya que se están tomando en la tapa de cilindros y como todo motor de diseño moderno, por un tema de rendimiento general, los valores de presión de aceite son bajos. Bueno hasta ahí ya sabemos los valores del sensor de presión de aceite y los valores recomendados por fábrica. La pregunta ahora es : Como interpreta esto el tablero de instrumentos ?
Esta es la respuesta.
El tablero de instrumentos de la VW Amarok tiene múltiples configuraciones. En el caso de la presión de aceite esta se puede configurar en forma estática o dinámica ( la configuración de fabrica es dinámica). En configuración dinámica, con el motor caliente y a régimen de ralentí, la señal del mano contacto puede adoptar dos estados, conducción on ( presión superior a 0,5 bar funcionamiento correcto) o en conducción off ( presión inferior a 0,3 bar funcionamiento incorrecto). Esta señal queda en stan by, esperando la señal de RPM del motor, por ello se denomina dinámica. En este punto si comenzamos a acelerar cuando el motor llegue al umbral de 1600 RPM , si la presión supera los 0,5 bar (mano contacto on ) la luz de baja presión permanece apagada. Si por el contrario la presión de aceite es inferior a ese valor 0,5 bar ( mano contacto off ) y velocidad de giro en el umbral de las 1600 , la luz de tablero comienza a parpadear. Es más para verificar esto podemos colocar el motor al ralentí , a temperatura de 90 grados y desconectar el mano contato y verán que la luz del tablero queda apagada y permanecerá en esa condición hasta que lo aceleremos y lleguemos al umbral de las 1600 rpm , solo ahí adoptará el estado intermitente indicando baja presión de aceite. Dicho esto , acá está la explicación de por que algunos usuarios de Amarok dicen que la luz solo se enciende cerca de las 2000 rpm, ni más abajo ni más arriba. En este caso ( el mas común cuando comenzamos con un problema de presión de aceite ) el motor pasa de un estado alto de RPM con presión superior a 0,5 bar a un estado bajo de RPM con presión inferior a 0,3 bares. Bueno ahora hay otro tema si entramos a instrumentación , adaptación del tablero , existe una variable con posibilidad de adaptación. Y que significa esto ?
En el tablero de la Amarok y otros VW se puede variar las rpm a las cuales se enciende la luz, a esto se le llama divergencia y se puede incrementar en valores fijos de 250 rpm. Esto es que podemos vincular el valor on/off del mano contacto a otro valor de RPM superior al que viene calibrado de fabrica. Se rompe el motor en estas condiciones ? La verdad que he visto casos donde la presión de aceite es de 0,2 bar en ralentí y andan , y si al acelerar superan 1 bar no pasa nada. Supongo que la respuesta estará en nivel de exigencia que le solicitemos al motor , la calidad y cantidad del lubricante , su vejez y el estado general de todo lo demás. Cuales son las razones de la baja presión de lubricación ? Bueno acá hay un espectro muy amplio , la primera es que estamos en presencia de un motor que trabaja con valores bajos de presión de aceite , cualquier anomalía afectara muy rápido el cumplimiento de la consigna. El más reportado tiene su origen en el desgaste de los apoyos de los árboles de levas ,producidos por algún problema previo en la distribución ( tengamos en cuenta que el punto de medición esta en la tapa de cilindros), desgaste de cojinetes de cigueñal, estado de la bomba de aceite, estado del sistema de refrigeración , enfriador de aceite, carcaza y tapa de filtro de aceite. Una recomendación importante es revisar el estado de la tapa de la carcaza del filtro de aceite, esta posee un vástago en cuyas extremidad lleva instalado dos o'ring. Acá hay que verificar el buen estado y cierre de los o'ring, que el vástago gire sin dificultad sobre la tapa y la correcta instalación del filtro y su tapa. Todo esto apunta a que el vástago no se rompa y alguna parte del mismo obture la línea de lubricación. Bueno como comencé termino , puede que esto ayude a alguien. Saludos
1
Quille de Colombia hace 4 años
Antes que nada gracias por el aporte. Mi pregunta es , ¿segun su opinion, poodria el. Cambio en la viscosidad del aceite solucionar el problema? o se podria solucionar haciendo la respectiva adaptacion del tablero?

Gracias.
GarageUno de Argentina hace 4 años
Hola Quille. Sin duda alguna aumentando la vizcocidad algo modificará la presión. Lo que te comentaré a continuación dependerá de muchos factores que desconozco de tu motor en particular. Así que tómalo con pinzas. Para poder saber en qué lugar estás , tienes que conectar un manómetro de presión en el lugar del bulbo. Este manómetro tendrá que medir a fondo de escala no más allá de 3 bares o 3 kg/cm2. ( no es lo mismo pero la diferencia es exigua ). Con el motor caliente tendría que tener más de 0,5 bar de presión al ralentí. Si esto no es así, existe algún problema. Ahora bien , si la presión en ralentí la tienes en 0,2 /0,3 bares , es decir existe presión hay lubricación y al acelerar llegas a 1 bar , no creo que el motor se te rompa. En este caso agrega un buen complemento de lubricación y modifica tablero. Si por el contrario en las condiciones anteriores el manómetro no marca nada no tendrás otra solución que desarmar para ver que es lo que está sucediendo. Saludos
Carlos de Argentina hace 3 años
Excelente explicacion Vras, muchas gracias!!!!
Quille de Colombia hace 3 años
Amigos de opinautos muy buen dia. Les comento que pude solucionar el problema de la siguiente forma.
Al igual que el amigo EDGAR tuve el mismo problema de la presión de aceite y teniendo en cuenta los consejos de VRAS, procedi a desmontar la culata, alli se evidencio que los ejes de levas y los asientos de estos estaban un poco rayados.
Lo siguiente fue llenarse de paciencia y con una lija muy fina y tratando de comer la menor cantidad de material posible, dejar tanto los asientos como el eje de levas, lo mas liso posible, luego de esto se procedió a armar nuevamente y se soluciono el problema de que se prendia el testigo de presión de aceite. Lo que comenta VRAS, es totalmente cierto la presión de aceite en el punto donde se toma es muy baja asi que una perdida de la misma va a generar la condicion mencionada. Gracias a la comunidad por sus aportes.
Sergioal de Colombia hace 3 años
@QuilleHola Guille, tengo un Amarok Highline 2011 biturbo, hace cuatro meses cambiados todos los inyectores y mantenimiento a los turbos, toda iba muy bien y el motor trabajada muy bien, hace unas semanas sólo en subidas y aproximadamente 2500 rpm se enciende testigo de aceite, hace una semana se siente vibración en el motor en ralentí, al acelerar la vibración no se siente. Me dijeron que era la volante y se debe cambiar junto al kit de embrague, lo lleve a taller y bajaron cárter porque la presión de aceite estaba en cero, me dicen que deben cambiar ambos ejes de leves, bomba de aceite, casquetes y correa de lubricación. No me aseguran que después de esto se solucione la baja presión de aceite y que tal vez algunas piezas entre cilindros y pistones estén rayados por la falta de lubricación. Que me recomiendan hacer al respecto? es un vehículo al cual ya le he invertido mucho dinero. Estoy en Antioquia.
Quille de Colombia hace 2 años
@SergioalHola sergioal, disculpa, hasta ahora veo el mensaje. Como te fue con tu problema o todavia necesitas ayuda?
Quille de Colombia hace un año
@GarageUnoHola vras. Me tome el atrevimiento de compartir tus muuuuy buenos consejos, en un grupo de facebook. Su hay algun problema con esto, me comentas para eliminarlo. Gracias te comparto el enlace.
https://www.facebook.com/groups/Volksw…
Sergio de Argentina hace 4 años
Buenas Tengo Una Amarok 2011 122cv Hace 3 meses le hice motor completo el problema es el siguiente uso la chata y la temperatura llega a 90° despues de media hora que llego a esa temperatura suena la alarma del aceite le conecte un reloj del aceite y un manometro y esta todo normal la presion que puede ser hay alguna forma de probar el bulbo? Alguien que por favor me recomiende algo
GarageUno de Argentina hace 4 años
Hola Sergio, no se si solucionaste tu problema, pero el bulbo lo podes probar con una linea de aire comprimido conectada a un regulador de presion y este en paralelo a un manometro de 3 kg/cm2 a fondo de escala ( conseguir un manometro en bares es mas dificil y la diferencia de escala no afectara). Esto es asi para poder medir con mayor presicion la zona de trabajo del bulbo ( manocontacto). Por otro lado con la ayuda de un multimetro en medicion de resistencia, conectas una punta al cuerpo del bulbo y la otra al pin central. Ahora solo tienes que ir incrementando la presion desde el regulador y prestar atencion a que valor de presion el bulbo pasa de off a on ( de no conducir a conducir). Los bulbos originales tienen en la cara interna los valores de presion en los cuales trabajan. En el caso de la Amarok , bulbo verde 0,3 / 0,6 bar. En la practica los bulbos originales pasan de off/on por debajo de 0,3 bares , mientras que los bulbos alternativos lo hacen por arriba de 0,5 bar. Los reguladores de presion que se consiguen en cualquier ferreteria suelen tener manometros en una escala que no podras apreciar con exactitud. Las roscas estandar del regulador si bien no es la misma que el bulbo ( 10X1.00) no te daran inconvenientes en montarlo suavemente sobre el regulador , es mas una pequeña perdida de aire te servira para obserbar mejor lo que esta sucediendo. Saludos y buena suerte.
Ariel de Argentina hace un año
Hola consulta como solucionaste tengo mismo problema
carlos vargas de Argentina hace un año
Cambiaste el turbo. O lo reparaste
Dylan de Argentina hace 4 meses
Hola yo cambie bomba, sensor, filtros, aseites y sigo con el mismo problema alguin sabe como puedo solucionarlo
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Problemas varios: ABS, 4x4, control de rraccion y testigos en tablero

Volkswagen Amarok 2011 Trendline 4x4 120 hp 180000 kms
ABS: El año pasado tuvo un choque de costado en lado de la rueda derecha delantera. El mecanico desarmo todo para cambiar los semiejes y los soportes de rueda y armo todo pero desde entonces no funciona el abs o agarra una sola rueda. El mecanico dijo que conecto todo como estaba pero en el tablero marca el testigo en el tablero. Control de Traccion: antes del accidente mencionado funcionaba perfecto pero despues como que se frenaba la camioneta y despues se encendia el testigo en el tablero posiblemente active el control de traccion automaticamente para compensar el movimiento. Antes que est… Leer completa
luis de Argentina hace 10 años  
LU
9 casos 
sergio de Argentina hace 9 años
Me paso lo mismo que puedo hacer al respecto
walter de Argentina hace 9 años
Hola tenho una st5 2011 y no funcionan los bones de la 4x4 y 4x4 low por lo que no funciona la doble traccion que puede ser. Gracias
Rene de Chile hace 2 años
Hola cómo lo solucionaste tengo el mismo problema
carlos de Uruguay hace 9 años
Como desarmo el cardan delanter sin sacar la caja. Amarok
Martín de Argentina hace 7 años
Hola Carlos. Pudiste sacar el cardan delantero? Necesito saber si se puede sacar sin mover la caja o el diferencial
Andrés benitez de Argentina hace 5 años
Hola martin qtal pudiste sakar el cardan delantero del amarpk
Ramiro de Colombia hace 9 años
Hola tengo una 4×4 Amarok y algunas veces cuando la voy a activar el 4×4 no se activa y a veces si cuando no se activa una de las formas de que se active es apagando el switch y volviéndolo a abrir esto es un problema grave
Alvaro de Perú hace 8 años
Solo desarmalo y limpialo
Jaam de Chile hace 3 años
@AlvaroPudieron solucionar , tengo el mismo problema cuesta entrar y salir el 4x4?
Meme de Guatemala hace 6 años
Igual, la Amarok 2017 version anterior, inició con ruido por la caja cada vez que se conecta el 4x4 y más severo cuando se hacen virajes, lo lleve a la concesionaria y me dicen que se daño la unidad del diferencial, lo busque en Internet y es una cómo computadora o logger,. . . Por garantía lo cubrirán pero tengo que esperar un mes a que lo envíen de fabrica
Raul de Chile hace 6 años
Hola mi consulta una ves que conecto la traccion(4x4) no me deja bolver al 4x2 cuesta mucho
walter de Argentina hace 6 años
A mí me pasa lo mismo entran cuando quieren y luego cuesta muchísimo sacar la 4*4, es 2011, dejo de andar el velocímetro
walter de Argentina hace 6 años
Alvaro... que es lo que hay que desarmar y limpiar...
Raul de Chile hace 6 años
Que aceite ocupa el diferencial ??? Es amarok 2017
Jaam de Chile hace 3 años
@walterTengo el mismo problema, cuesta salir de 4x4 para poder hacer cambio de modo tengo que apagar el switch , saben si desde el pulsador se envía alguna señal al modulo abs ? ya que me arroja error de comunicación
Abrahan de Paraguay hace 3 años
@walterComo saco el 4x4 ?? No puedo quitar tengo una 2012 mecánica
Kevin Galindo de Chile hace 3 años
Hola amigo, lo solucionó?. Tengo el mismo problema
Checho 77 de Chile hace 2 años
@AbrahanTengo el mismo problema
cristian de Argentina hace 6 años
Hola tengo una 2010 4 por 4 le hicimos frenos nuevos y ahora cuando activo la doble traccion se me activa el control de estabilidad y no me anda bien
Raul de Argentina hace 5 años
Pudiste solucionar comentame me pasa lo mismo
Rosapa de Argentina hace 6 años
Pudiste solucionarlo, me pasa lo mismo, cuando activo la 4x4 se me enciende el carrito deslizante
Lucas de Argentina hace 5 años
Es normal que se active el carrito deslizante, es para tener total tracción en las 4 ruedas! Saludos
rodvalb de Colombia hace 6 años
Agradezco comentarios, me pasa igual con mi camioneta. Acabo de adquirirla, es modelo 2012 y al activar la 4x4 enciende la señal de control de estabilidad en el tablero
Garo1984 de Colombia hace 5 años
Son los sensores de abs que quedan flojos!!!
Ilce Enamorado Pineda de Argentina hace 5 años
Hola muy buenas tengo un amarok 2011 cuando lo pongo en 4*4 se retorna a 4*2 que problema es
Pablo de Argentina hace un año
Hola!!! Pudiste solucionar el problema??? Me está pasando lo mismo una 2012 163cv
Ariel de Argentina hace 5 años
Buenas adquirí hace unos días una amarok es 2011 están activado en 4x4 y no quiere volver a 4x2 q tengo q hace ya lo escanee y no aparece el problema y se conplica andar así alguien me puede ayudar gracias
leo1989 de Guatemala hace 3 años
Cual fue la solucion que era
HORACIO de Argentina hace 4 años
Alguien saco el cardan delantero necesito saber como se hace
Walter de Argentina hace 4 años
Gracias llego el correo
Walter de Argentina hace 4 años
Yo t3ngo similares probles, pero pongo 4x4 baja y luego a 4x2 y destraba, para poner trngo que ir a 4x4 baja y luego bajar a 4x4 y para volver a 4x2, primero voy a 4x4 baja y luego presiono dos veces a 4x2 y sale. Tambien cuando no quiere salir presiono 4x2 y mientras titila el indicador la apago y luego al encender la camioneta ya esta en 4x2
Walter de Argentina hace 4 años
Hola soy walter de argentina, los precalentadores no reciben corriente alguien sabe que puede ser, en rulo enciende y apaga muy rápido y no los calienta
Electro cars de Paraguay hace 4 años
Tiene un relay ese puede ser que sea el problema
Lisandro Lago de Argentina hace 4 años
Hola tengo un problema en una Amarok 4x4 que se active solo el 4x4 y no salga
Diego alvarado de Colombia hace 3 años
Buenos días tengo un problema con mi amarok 4x4 no me apaga el testigo de 4x4 queda titila do le mande a cambiar el kit de embrague y me quedó asi
Derrick Emc motors de Guatemala hace 3 años
Que tal amigo lograsteresolver el problema
rene ismael de Argentina hace 3 años
Tengo un problema se prende se pasa de 4x2 a 4x4 sola haci me marca en tablero y titila el 4x4
Ailedcastillon de Perú hace 3 años
Pudiste resolver ese problema ami m pasa lo mismo
Kevin Galindo de Chile hace 3 años
Hola, tengo un problema. Entra bien el 4x4 y el 4x4 low pero al minuto de sacar el 4x4 y querer dejarlo 4x2 no entra y la luz, indicadora parpadea pero nunca cambia, a alguien le pasó algo parecido?
Checho 77 de Chile hace 2 años
Yo tengo el mismo problema
Ilce Enamorado Pineda de Argentina hace 3 años
Eso me pasaba a mi y tuve que cambiar todo el motor de la 4x4 ya que me dijeron que no tenia repracion
Ilce Enamorado Pineda de Argentina hace 2 años
Hola buenos dias lo mismo me toco hacer a mi cambiar el motor de 4x4 comprarlo nuevo
Raul de Argentina hace 2 años
Yo lo solucione limpiando las fichas del 4x4 las que tienen en la caja de cambios
pablo de Argentina hace un año
Tengo una amarok 2019 prendio abs empezo a perder grasa en la rueda trasera izquierda y luego empezo a hacer un ruido a fierro contra fierro me dicen en la concesionaria que tengo que cambiar todo el tren trasero tengo entendido que a muchos les paso lo mismo
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Se quedo sin fuerza o sin turbo...Amraock D/C 2012 4 Emotion Automat SolucionadoSolucionado

Volkswagen Amarok 2012  106000 kms
Conducia la camioneta en ciudad y me parecia escuchar como un silvido que se sentia cada vez que aceleraba y cambiaba de veñocidad la caja automatica, y tambien notaba que parecia cad avez mas largo el ruido entre cambio y cambio, luego ya en una recta hacia mi casa acelero un poco mas la camioneta y siento la falta de fuerza de repente cuando parpadea un rulo amarillo en el tablero, notablemente no me anda el Turbo, es eso solamente o puede ser la famosa valvula egr, y por otro lado da para que la lleve a una concesionaria en grúa, o la ´podre llevar andando, ya que nada bien si no la apuras, donde apretas acelerador fuerte se desinfla la potencia del motor,si levnatas vueltas despacio no hay problemas.
Marcmutt de Argentina hace 8 años  
MA
20 casos 
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches, habria que ver si no esta fugando presion del turbo por alguna conducto, lo que esta sucediendo es que cuando enciende el rulo se pone en emergencia y se limita, para que no se averie nada, por ese motivo podes usarla tranquilamente, de donde sos yo tengo escaner oficial el mismo de agencia VW si sos de bs as te dejo mi mail y si queres combinamos leo-guim@hotmail,com
DIEGO de Argentina hace 7 años
Me podras pasar un mail
Francis Silva de Colombia hace 7 años
Tengo una amarok 2012 y resulto prendiendo el rulito y perdiendo fuerza. Lei un comentario de que era un empaque roto. Esto resulto cierto. Un empaque metalico que esta en un pequeño conducto tambien metalico estaba quemado. Es el tubo que esta debajo de la valvula egr. Ojo que son dos tubos y es el que esta debajo.
Marcmutt de Argentina hace 8 años
Muchas gracias soy de Bahía Blanca, tendría que llevarla a algún taller que tenga Scanner!!! muchas gracias , momentáneamente estoy usando el muleto de mi vieja Toyota...
Diego de Chile hace 8 años
Tuve el mismo problema, finalmente cambié el turbo de alto costo, y ahora estoy vendiendo la camioneta ya que los repuestos son altos y he tenido que cambiar varios
Victor de Ecuador hace 8 años
Tengo el mismo problema , perdió fuerza y la luz espiral titila... Alguien me puede ayudar. Soy de Ecuador
Francis Silva de Colombia hace 7 años
Verica mi aporte. Lo solucione perfecti
Diego de Chile hace 8 años
Una vez que ocurrió lo mismo que ustedes, traté de llevarla con la menor potencia que tenía, pero a dos cuadras se detuvo y no partió más, luego la llevé a un mecánico general y no descubrió el problema, hasta que yo mismo contacté a un especialista en autos alemanes y por las características me dio a entender que era el turbo, Ver físicamente esto es muy fácil, hay que soltar la manguera que va desde el turbo al motor, y ver si rueda el turbo y está seco, si está así está bien, pero si no rueda y está con aceite, el turbo está malo o hay que repararlo
SilfredoM de Honduras hace 8 años
Tengo el mismo problema, me sale el rulito amarillo en el tablero y a lo mas que llega el carro es a 80 kph , lo raro es que a este carro practicamente le cambie casi todo el motor hace poco porque lo compre con el motor averiado, no se que hacer para que el carro vuelva a la normalidad.
Camilo de Argentina hace 8 años
Tuve el mismo problema y era la manguera del intercooler, se para y no arranca por que se ahoga de gasoil el cual no quema.
Solucionado
Mejor respuesta (según Marcmutt)
Marcmutt de Argentina hace 8 años
Hola buenos días , les cuento que la semana que viene me entregan la Amarock espero se haya solucionado, se le cambió la manguera del turbo 3900 $ y se le cambió la válvula AGR 16000 $ , lo hizo un service oficial, espero se solucione todo...les cuento como. Anda si quedó bien, muchas gracias a todos por sus opiniones muy buena la idea de la página.
Hoy lunes 26 / 9 me dieron la camioneta , anda muy bien y la billetera mas delgada que de lo de costumbre...!!! Un saludo a Todos me dijeron que es el mal que traen aparejadas las 2012...
Miguel de Argentina hace 6 años
Hola. Leia t comentario yo tengo una 2015 la compre hace un mes con garantia aun. Hace 10 dias la tiene el concesionario y sigo esperando...adonde la llevaste yo a amendola de boulogne
Polo de Argentina hace 8 años
Mismo problema que marcmutt, pero a simple vista tiene la manguera del turbo rota, estoy tratando de conseguir para cambiarla
German de Argentina hace 7 años
Tubo el mismo inconveniente, me iva de vacaciones y me dejo a pie , tuve que dejar a mi familia varada y remolcarla hasta casa, la verdad lo mismo que otro pibe la arreglo y la vendo , con mucha desilusión y dolor ya van 2 veces que la amarok 2011 con todo los chiches y cuidado me deja varado
Polo de Argentina hace 7 años
Consejo, salí de la 2011, me volvió loco, 2013 en adelante y te olvidas, no gastes más, y la AT un caño
crhitian de Argentina hace 7 años
Me canse de renegar con las amarok y me compre una ram 1500 motor hemi 8 cil. 400 hp prefiero gastar nafta que plata en un millon de pelotudeses que tiene la amarok , 120 mil le gaste y no anda todos los meses un problema nuevo
Carlos de el Salvador de El Salvador hace 7 años
Hola soi carlos tengo una amarok 2011 perdia fuerza la llevo ala agencia me re comnsaron cambiarle el cuerpo de acceleration pero SE me sigue prendiendo la Luz de aspiral y Pierre fuerza no se si alguin le a pasado lo mismo la pick up tiene 160mil kilometres es4*4
Rolando de República Dominicana hace 6 años
Me di cuenta cuando prende la luz espiral es si pierde vasio en el sistema si frenas mucho por reposición lo ase yo la desconecto asta caminando y volve la normalidad la mía tiene 160 mil y solo la prego yo y tengo más de 50 mil kilómetros y no cambio aceite mientras mas ponen la mano mas jode meto asta 8 mil kl al mes lo que no relajo es con el filtro del purificador es más importante que todo
Katunga martines de Argentina hace 4 años
Hola soy de Argentina tengo una Amarok md 2012 aveces la sacó y anda de diez pero otras veces arranca y se queda sin fuerza sólo anda a 80x hora como si se desactivar el turbo que puede ser ya que la tengo que parar varias veces y volver a arrancar asta que sale bien y no la paro más asta llegar a destino
claudio de Argentina hace 3 años
Hola, tengo AMK 2013 140 CV y gasta un litro de aceite cada 800 kms (Aprox). Cada uno culpa a una cosa distinta. La chata tiene 120000 kms.y fue tratada con mano de seda. ¿a alguno le pasó algo parecido? la opinión bastante generalizada es que la cosa está en el turbo. Slds y gracias
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Chillido en el cardan SolucionadoSolucionado

Volkswagen Amarok 2013 trendline 65000 kms
Desde hace un mes el carro hace un chillido de algo que gira en la parte inferior especialmente cuando va en bajas revoluciones y en reversa, es como una fricción contra una goma o caucho, en el concesionario dicen que son las crucetas y quieren cambiar todo el cardan, la mande revisar en otro taller y dicen que estas están bien...
A alguien le paso?
Saludos
Aldemar de Colombia hace 9 años  
AL
5 casos 
aruchi de Argentina hace 9 años
Seguro que es el rodamiento del puente de la mitad del cardan... le cambias ese ruleman y listo
Cesar de Ecuador hace 7 años
Buenas tardes, puede ser el rulemán del eje del cardan que se pudo haber desgastado
Solucionado
Mejor respuesta (según Aldemar)
Aldemar de Colombia hace 7 años
Gracias por sus comentarios, ya resolvi el problema.
Se trataba de la cruzeta de la parte trasera que se habia oxidado y no se movia libremente,
Solucion, ir a un taller especializado en cardan, cortar la parte y adaptarle una con cruzeta intercambiable ya que la original viene fija y habia que cambiar el cardan completo.
pipe de Colombia hace 7 años
Aldemar gracias por la info tienes el dato de donde te hicieron el trabajo y cuanto te cobraron? por otra parte como ha trabajado el cardan desde entonces?
Aldemar de Colombia hace 7 años
Claro, fonticardan en la calle 13. Son muy conocidos en el sector.
Garo1984 de Colombia hace 7 años
Hola disculpa sabes de qué carro le adaptaron la cruceta?
Robinson de Uruguay hace 7 años
Hola muchacho que puede ser el chiyido que ase la diresion cuando dovla para amvos lados. De una volsvagen amaroc .2o11. Eya ya vien de liquido. No tiene perdidas sumva. Para los ds lado cuando casi llega al tope. Avraso
HORACIO de Argentina hace 4 años
Las crucetas se le adaptaron a una amarok
Ivan J. de Honduras hace 3 años
Alguien sabe la Medida del cruceta de cardan de un 2012 4x4 caja estandar o mecanica?
Bertulfo de Colombia hace 2 años
Que referencia le instalaron amigo
Mariano de Venezuela hace 2 años
@AldemarHola, ese arreglo fue en vzla? Podrías dar una ubicación más exacta?
Gustavo de Argentina hace 3 meses
Hola amigo tengo el mismo problema me pasarías el contacto?
David de Perú hace 2 años
Hola, si tal vez a alguien le paso: Tengo una montero mitsubishi del 88 y al andar en baja revoluciona emite un sonido como el golpeteo de un metal. Al estacionar y asegurar el vehículo con tacos sin freno de mano gire el cardan y en el centro mismo del cardan que es un tubo de fierro emite el sonito al dar un giro completo ya sea a la derecha o izquierda. Revise las crucetas y los pernos y todo normal. Logicamente a altas revoluciones ya no distingo el sonido. Esto quiere decir que debo cambiar el cardan?. Favor si tal vez a alguien ya le paso.
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NO ARRANCA encendio esl testigo del aceite y se vacio el carter

Volkswagen Amarok 2010 biturbo 163 kw 140000 kms
´venia por autopista encendio la luz testigo de aceite y se paro no pude acerla arrancar el motor
No giraba. Le saque una bujia de calentamiento ola hice girar en segunda para mover los pistones, volvi a poner la bujia y ahora el motor gira bian pero no arranca. Claro que perdio todo el aceite cuando se paro,quedo el carter vacio. Antes de hacerla girar le agregue aceite pero no puede arrancar.
DAVID de Argentina hace 9 años  
DA
8 casos 
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola david pudistes solucionar tu problema?
Davidali de Argentina hace 4 años
Hola como hay que cambiar un Carter de vw amarok 4x4
orlando de Ecuador hace 8 años
Yo tengo el mismo problema con la luz del aceite por favor ayuda
Sayagoservicios de Argentina hace 4 años
Tomar presión de aceite Con un manómetro del bulbo de presión. De aceite que está en la tapa de cilindros y tomar presión. De aceite del raco de presión de aceite del turbo si en el raco es normal la presión de aceite hay desgaste hay fuga de presión en la tapa de cilindros por apoyo de levas y botadores
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches orlando lo primero que debes hacer es controlar, si tiene aceite y segundo la presion del circuito. Ahora no quedo claro la luz no apaga o no enciende?
zamora777 de México hace 5 años
Buena noche, mi amarok no enciende, le cambie inyectores y me salieron 3 errores
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JOSE de Argentina hace 6 años
Hola buenas tardes necesito saber si alguien puede ayudarme ya controle el aceite esta en nivel pero en el tablero me prende la luz puede ser el bulbo, de ultima queria preguntar si lleva algun fusible para desactivar la luz y si lleva que nro es gracias y en que ubicacion esta
Martin de Argentina hace 6 años
Hola José. En que momento te prende la luz?. . . Cuando circulas o en ralentí?
GarageUno de Argentina hace 3 años
Bueno puede que esto ayude a alguien en algún momento.
En el caso del motor de Amarok el manocontato de presión de aceite es un switch normalmente abierto y este se pone en conducción ( pasa a ser cerrado ) con una presión de aceite de 0,5 bares. El manual reza entre 0,3 a 0,6 bares y los bulbos traen impreso en la cara anterior las presiones de referencia. Aca hago una salvedad, la mayoria de los manocontactos originales evaluados pasan a conducir en el valor minimo, esto es alrededor de los 0,3 bares o 4,3 libras. Los valores de presión recomendados por el fafricante son los siguientes
Para una temperatura mínima del aceite de 80 grados centígrados (Dato: cuando el refrigerante está a 90 grados de tablero la temperatura del aceite ya ronda los 105 grados centígrados )
Motor al ralentí : 0,6 bares mínimo (8,748 libras)
Unidades con EU-4/5 :1,2/2,1 bar (EU es la normativa euro)
A 2000 rpm : 1 bar mínimo
Unidades con EU-4/5 :1,6 /2,1 bar
A 3700 rpm EU-4/5 : 3/4 bar
A un régimen mayor la presión de aceite no debe superar los 5 bar.
Para alguien que está en el tema le puede parecer que los valores mínimos son extremadamente bajos , esto es así ya que se están tomando en la tapa de cilindros y como todo motor de diseño moderno, por un tema de rendimiento general, los valores de presion de aceite son vajos. Bueno hasta ahí ya sabemos los valores del sensor de presión de aceite y los valores recomendados por fábrica. La pregunta ahora es : Como interpreta esto el tablero de instrumentos ?
Esta es la respuesta.
El tablero de instrumentos de la VW Amarok tiene multiples configuraciones. En el caso de la presion de aceite esta se puede configurar en forma estatica o dinamica ( la configuracion de fabrica es dinamica). En configuracion dinamica, con el motor caliente y a régimen de ralentí, la señal del manocontacto puede adoptar dos estados, conduccion on ( presion superior a 0,5 bar funcionamiento correcto) o en conduccion off ( presion inferior a 0,3 bar funcionamiento incorrecto). Esta señal queda en stan by, esperando la señal de RPM del motor, por ello se denomina dinamica. En este punto si comenzamos a acelerar cuando el motor llegue al umbral de 1600 RPM , si la presión supera los 0,5 bar (manocontacto on ) la luz de baja presión permanece apagada. Si por el contrario la presión de aceite es inferior a ese valor 0,5 bar ( manocontacto off ) y velocidad de giro en el umbral de las 1600 , la luz de tablero comienza a parpadear. Es más para verificar esto podemos colocar el motor al ralentí , a temperatura de 90 grados y desconectar el manocontato y verán que la luz del tablero queda apagada y permanecerá en esa condición hasta que lo aceleremos y lleguemos al umbral de las 1600 rpm , solo ahí adoptará el estado intermitente indicando baja presión de aceite. Dicho esto , acá está la explicación de por que algunos usuarios de Amarok dicen que la luz solo se enciende cerca de las 2000 rpm, ni más abajo ni más arriba. En este caso ( el mas comun cuando comenzamos con un problema de presion de aceite ) el motor pasa de un estado alto de RPM con presion superior a 0,5 bar a un estado bajo de RPM con presion inferior a 0,3 bares. Bueno ahora hay otro tema si entramos a instrumentación , adaptación del tablero , existe una variable con posibilidad de adaptación. Y que significa esto ?
En el tablero de la Amarok y otros VW se puede variar las rpm a las cuales se enciende la luz, a esto se le llama divergencia y se puede incrementar en valores fijos de 250 rpm. Esto es que podemos vincular el valor on/off del manocontacto a otro valor de RPM superior al que viene calibrado de fabrica. Se rompe el motor en estas condiciones ? La verdad que he visto casos donde la presión de aceite es de 0,2 bar en ralentí y andan , y si al acelerar superan 1 bar no pasa nada. Supongo que la respuesta estará en nivel de exigencia que le solicitemos al motor , la calidad y cantidad del lubricante , su vejez y el estado general de todo lo demás. Cuales son las razones de la baja presión de lubricación ? Bueno acá hay un espectro muy amplio , la primera es que estamos en presencia de un motor que trabaja con valores bajos de presion de aceite , cualquier anomalia afectara muy rapido el cumplimiento de la consigna. El más reportado tiene su origen en el desgaste de los apoyos de los árboles de levas ,producidos por algún problema previo en la distribución ( tengamos en cuenta que el punto de medicion esta en la tapa de cilindros), estado de la bomba de aceite, estado del sistema de refrigeracion , enfriador de aceite, carcaza de filtro de aceite , desgaste de cojinetes de cigueñal. Bueno como comencé termino , puede que esto ayude a alguien. Saludos
WJAP de Ecuador hace 3 años
Saludos, a mí me pasa algo parecido, se prende la luz del aceite previo a esto se rompió la banda de distribución, doblo árbol de escape y válvulas, rompió balancines y propulsores también la tapa de los árboles, se consiguió una tapa y se arregló así, pero ahora trabaja a temperatura de 90 a 99 cuando está detenido baja de 90, pero el foco del aceite se prende ocasionalmente cuando está en 93 grados o más, ya se cambió bomba de aceite y sigue lo mismo, pusimos el electroventilador directo bajo la frecuencia del aceite pero si se sigue prendiendo, pueden ayudarme con una idea, Gracias
Stefano de Argentina hace 2 años
@GarageUnoHola,ahi alguien que haga esos trabajos en Argentina? De modificar los parametros de presion de aceite que maneja la ECU?
GarageUno de Argentina hace 2 años
@StefanoHola Stefano. Algún técnico que tenga scanner en el cual corra un programa original. VAG /VCDS/Launch / Autel. Entras a instruméntos. Codificación , verificas el casillero de presión en forma dinámica y luego entras en divergencia. Ahí detrás el valor de Rpm. Saludos
Stefano de Argentina hace 2 años
@GarageUnoConoces de alguna Amarok que le hallan modificado y hasta el dia de hoy no a tenido problemas? Disculpa las molestias,lo que pasa es que ando con el mismo problema,habiendo echo completo el motor concientemente
Medaro de Estados Unidos hace 2 años
@WJAPHola WJAP resulta que yo tengo el mismo problema que te sucede y quería saber si encontraste el problema y si lograste a solucionarlo ya que ya traté de todas formas y ya me di por vencido quería saber si me podías ayudar
Lino de Perú hace 6 años
Hola amigos una consulta tengo un problema con un volksvagen amarok k la luz del precalentador y el del freno parpadean y el check esta prendido y ya se me kemaron los precalrentadores. Alguien puede ayudarme
Cristian de Argentina hace 4 años
Me pasa que se prende la luz de aceite y suena una alarma cuando acelero a casi 2000mil vueltas queda parpadeando que puede ser ya le cambien el bulbo y nada es modelo 2011
pablo de Argentina hace 4 años
Hola no se si lo solucionaste, pero yo tuve el mismo problema y mi mecanico lo soluciono sacando la tapa del carter y limpiando el chupador de aceite que estaba totalmente sucio y tapado, les dejo esta solucion que a mi me surtio efecto
Elizabeth de Argentina hace 2 años
Buenas tardes. Una consulta. Tengo una camioneta Amarok 2016. Se me prendió la luz del cambio de aceite. Cuánto tiempo tengo para cambiarlo?
DAVID de Argentina hace 2 años
Ya resolvi el problema hace muchos años la vendi y compre una Hilux
Stefano de Argentina hace 2 años
Quedate tranquilo que la hilux tambien se rompe,como todo,no solucionaste ningun problema,y tene cuidado cuando la manejas que es inestable
Pablo de Argentina hace un año
Buenas! tema luz de aceite, alguno soliciono modificando los parametros? algun tips mas. ?
Víctor de México hace 5 meses
Que no se supone que la marca y tecnología VW es fina por ser alemana?
Tengo advertencia de grado de temperatura del aceite. Me marca de 103 a 110 grados. En peso(vacía) corriendo a 100 km o 70 millas.
Eduardo de Argentina hace 2 meses
Yo tengo el problema que las luces del aceite se encienden y al ratito se apaga la camioneta, es una Amarok
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Se mueven dos caños de inyectores y golpetea SolucionadoSolucionado

Volkswagen Amarok 2010 Man 2.0l Diesel 150000 kms
Encontré aceite en los botadores de los inyectores. La lleve a una casa de inyección, le cambiaron los orings, ya no pierde mas aceite, pero ahora hace un ruido terrible, golpetea y además veo como se mueven los caños de los inyectores 3 y 4... algo hicieron mal? Que puede ser ahora?
Es una Amarok 2010 biturbo 4x2 con 150 mil km. Muchas gracias
Ninas de Argentina hace 3 años  
NI
9 casos 
Leonardo de Argentina hace 3 años
Hola. Controla que estén apretados los inyectores. Cuando lo sacan se suelen aflojar solos. Y hacen ruido.
Ninas de Argentina hace 3 años
Muchas gracias por tu ayuda!
Solucionado
Mejor respuesta (según Ninas)
Ninas de Argentina hace 3 años
Los dejaron flojos... ajustaron y tema resuelto
Alejandro Ruiz Mancebo de Argentina hace 2 años
Fijate por cuánto tiempo te anda bien. Gracias. Mismo problema.
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Se fundio el motor por calentamiento a los 114.000 km.

Volkswagen Amarok 2011 higline 1140000 kms
Se reparo y se cambiaron: Bomba de agua (causante del calenton), bomba de aceite, radiador, Correa de distribución, Termostato, Valvula EGR, los Biturbos, (nuevos los traje directo de alemania), se rectifico culata, empaquetadura original y cambio de pernos de culata y de fijación de inyectores. Salio del taller funcionando bien sin cambio de temperatura 90°, dos dias despues al excigirda en una subida aumento la temperatura a 110°, luego se ha repetido en carretera subiendo de 120 km a 140 km., dejo de acelerar y bajo a 90 km. baja a 90°, al abrir el deposito de agua se producen burbujas y ruido de agua.
Juanka de Chile hace 8 años  
JU
17 casos 
Juanka de Chile hace 8 años
Hay en error en ele kilometraje de mi Amarok, es de 114.000 Km, al parecer no hay antecedentes de similares problemas con la Amarok?
Gonzalo de Argentina hace 7 años
Hola señores mi amarox calienta...se va la temperatura a 110...me calento en la ciudad...y me tira agua no se por donde...un mecanico amigo la reviso y me dijo que no circula el agua...alguoen tiene alguna idea
Juan de Uruguay hace 6 años
Alguien conoce la marca STH de tapa de cilindro?
juan de Chile hace 6 años
Cerca de donde están los conectores de aire acondicionado , se encuentra una bomba electronica de agua que envía agua al termostato, cambie esta bomba y deje de tener problema con la temperatura
Gorik de Perú hace 5 años
Alguien ya descubrio la solucion ? mi camioneta tira el refrigerante por el deposito despues de recalentar a 110°C solo cuando la esfuerzo pero en ciudad no pasa nada
Felipe duran de Chile hace 5 años
Lo pudiste solucionar?
ebla de Argentina hace 8 años
Le pusieron un liquido refrigerante que no va ya me paso
Martin de Argentina hace 8 años
Puede estar fisurada la tapa, hay que hacer la prueba hidraulica.
Juan de Uruguay hace 6 años
Conoces la marca de tapas STH?
clavo de México hace 8 años
Hola Vivo en cancun y esta empezando a hacerme lo mismo , subo la velocidad a 120 km/hr y sube la temperatura 110 grados, bajo la velocidad y baja la temperatura90 grados , no se que es , si la correa, o la bomba de agua o que???
Gorik de Perú hace 5 años
La solucionaste ? me sucede lo mismo por favor espero tu opinion
clavo de México hace 8 años
Hola Yo mande limpiar el radiador que estaba lleno de sarro y el problema termino
mati420 de Chile hace 8 años
Hola juanka, lo reparaste? donde la llevaste tengo el mismo problema con una amarok.
cataaa3 de Argentina hace 8 años
Parecen los radiadores sucios, hay que destaparlos por dentro y limpiar bien los oaneles ,porque con el tiempo se tapan con tierrra y no circula el aire entre el panel por lo que no enfria el agua. Hay que sacarlo y con una hidrolavadora lavarlos tirandole agua a presion de frente para que no se dañe el panel. Esto pasa mucho en los camiones.
mati420 de Chile hace 8 años
Hola cata, aún no solucionó el problema. Tienes algún email para poder pedirte ayuda
Wagner de Ecuador hace 6 años
Me sigue calentando el motor de la amarok
John Bascuñan de Chile hace 5 años
Encontré el egr baipaseado no daba problemas pero se me calentó cambie termostato sensor de temperatura y el radiador eger pero ahora me enciende la colita de chancho parpadea y sigue encendiendo el ventilador al máximo y acusa falla si alguien me puede orientar se lo agradecería mucho
Diego giulianelli de Argentina hace 8 años
Hola gente...el problema de temperatura de la amarok casi siempre son los radiadores que se tapan por fuera...mas si la metes al campo...otro motivo puede ser que te cambiaron la bomba de agua y le pusieron la del vento, que es parecida pero no tiene las paletas igual a la de la amarok...tambien tiene 3 pasos calibrados en la manguerita finita que va delr radiador al tacho del agua, aveces se tapan y no deja salir el aire x lo que no circula bien el agua...otro motivo puede ser la bomba electrica que ayuda a circular el agua...en algunas esta al lado de la bateria y en otras al costado dwl radiador abajo del lado derecho...si se rompe tambiem da ese problema...yo trabajo en una ex concesionaria y reniego todo el dia con esas camionetas...dijate el color del agua que tienw que aer rosa oscuro...si esta sucia seguro se te tapo el radiador...si sacas la manguera debareiba y de abajo y soplas...el aire tiene que correr sin ningun tipo de resistencia...espero que les sirva mi experiencia...saludos a todos ! Diego.
Manuel de Perú hace 7 años
Buen día Diego, tengo el mismo problema con una amarok 2013, ya le cambie culata, termostato, radiador, y sigue igual pasando 110 km calienta y bota el agua por el depósito. Que puede ser podrían orientarme por favor.
Edwin de Ecuador hace 6 años
Hola soy de ecuador y esa camionetas son un dolor de cabeza,esos cambios de temperatura se producen xq no recircula el agua caliente y todo se debe a unas putas válvulas q van dentro de las mangueras, son las delgadas q van desde la toma del radiador hasta el depósito de refrigerante, son de medida 3/8, tienen q sacarlas con un garfio y solucionado el problema. Espero les puedan servir este dato ya q no es problema ni del radiador, termostato o bomba de agua.
Rodol de Perú hace 3 años
@EdwinGracias le are eso ami amarok mañana mismo. Y te la cuento... soy de perú...
ezequiel de Argentina hace 8 años
Hola mi nombre es ezequiel< a mi me paso con una 2012 cuando le cambie la correa le pusieron otro liquido y me saco espuma ademas de calentar, le cambie el liquido y se soluciono
TEBAN de Argentina hace 7 años
Porque el problema de la amarok el sobrecalentamineto ahora se me rompio la bomba y espero q no alla sido a mayores...alguno me puede decir de alguna bomba buena porque ahi deversos precios en mercado libre...
Beto de Colombia hace 7 años
Que solución le diste...tengo el mismo problema le cambie casi todo el motor y nada que el soluciona...estoy desesperado
...llevo 5 meses tratando de arreglar la camioneta y nada......alguien que me pueda ayudar ?
TEBAN de Argentina hace 7 años
Beto le cambie los tapones q están detrás de la correa de distribución y ahora quedo barbaro también le puse una tela mosquitera en frente por el radiador... Por lo menos anda bárbaro no para la loba
Beto de Colombia hace 7 años
Voy hacer lo mismo gracias...cualquier cosa le cuento
ezee de Argentina hace 7 años
Una amarok 2011 y hace dos meses tenia la chata en el taller por un recalentamiento, levanta a 130 en poco tiempo, cambie el termostato porque el mecanico me dijo que era la solucion pero no a pasado nada, sigue recalentando, no se que solucion darle, tengo la idea de dejar libre el termostato
Beto de Colombia hace 7 años
Hacerle lo del termostato es perdido...yo solucióne el recalentamiento de mi camioneta cambiandole el empaque de la culata (material en aluminio) Y esa fue la solución (claro q ya le había cambiado termostato, radiador nuevo, válvulas de vacío,los 4 inyectores,la repare,hasta el turbo se lo meti)...
...las amarok son las camionetas más malas del mundo
macelo perisich de Argentina hace 7 años
Tengo problemas de temp. Cambie termostato ,radiador de egr ,una de las bombas electricas la que esta cerca de la bateria y la otra la probé y anda la del radiador. Corte correa poly V y saalto la de distribucion y rompio votadores y empezo el problema de temp. Y no lo puedo solucionar
Beto de Colombia hace 7 años
Póngale empaque de la culata especial en lamina y soluciona el problema de recalentamiento... eso fue la solución a la mi a después de cambiar casi todo el moto Por que no le dábamos con el problema... Pero el empaque de la culata me solucionó el problema de recalentamiento a mi camioneta
macelo perisich de Argentina hace 7 años
Yo le cambie la junta y coloque de lamina cambio un poco me parece que el torque en los bulones esta el problema Hay que darle los ultimos 90 a full parece que se cortan pero no pasa nada cuesta si llegaaar al torque mañana la pruevo y te comento beto gracias abrazo
Javier de Bolivia hace 6 años
Buenos días, yo tengo el mismo problema mí amarok 2014 sube la temperatura. 110, hice de todo y nada, en la casa me cambiaron el ventilador, pero el problema persiste, el mecánico me indica que es normal, que en el manual indica que sube a 110...ya quiero venderla. No me da garantías.
Losadaoscar de Colombia hace 6 años
Buenas tardes, tengo un problema con la bomba auxiliar del agua de una amarok, al encender trabaja la bomba auxiliar cabe relucir q la bomba es electrónica, borro código de falla trabaja un rato y deja de funcionar y aparece nuevamente el código de falla de bomba de agua
Pablo de Argentina hace 2 años
Buenas, pudiste solucionar el problema?
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Ruido en eje trasero SolucionadoSolucionado

Volkswagen Amarok 2020 confortline at 400 kms
Cuando circulo en camino muy deparejo o sale de un lomo de burro se escucha un crujido como si fuera el elastico, pero la lleve al concesionario la revisaron la tivieron dos dias y no encontraron nada, si alguoe lo soluciono x favor avienmen gracias
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mauricio de Argentina hace 3 años  
MA
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según mauricio)
mauricio de Argentina hace 3 años
Hola tuve el mismo problema con la mia q es 0km la lleve al service le tuvieron dos dias y no le encontraron nada me dijeron q la deje y no lo hice. Descubri de donde biene el ruido y lo solucione ahora anda una seda ni un ruido en los lomos de burro. Paso la solucion; cortar 2 tiras de cámara goma del ancho de la hoja del elastico x unos 15cm de largo y pegarla entre la ultima hoja de elastico y la anterior de una punta y de la otra tambien. Hacer lo mismo de los dos lados en las dos ruedas...esa ultima hoja q esdescansen la cortita biene con mucha curvatura y cuandp agarra un desnivel pega con la hoja de arriba y ese el clac clac q se escuchaba háganlo y no van tener mas ese ruido feo a elasticos. Abrazo. Mi cel 1158120358 argentina
mauricio de Argentina hace 3 años
Hoka les puse la solución para q lo vean todos lo q escribieron y la estan esperando
luis lebeña de Argentina hace 3 años
Hola para quien les sirva este dato yo tengo una vw amarok higline modelo 2017 con 15000km tambien con ese ghillido en el tren trasero yendo a una csasa de elasticos sacaron el paquete completo de el elastico cambiaron unos bujes de plastico que llevan entre las hojas del mismo y solucionado el problema el trabajo salio 1800 pesos espero que les sea util el dato
mauricio de Argentina hace 3 años
Buenisimo donde la llevastes?
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Tironeo de 1800 a 2200 vueltas

Volkswagen Amarok 2014 Staline 4x2 140vc 60000 kms
Cuando se pone en marcha funcionan correctamente los 4 cilindros, cuando salis comienza a fallar desde las 1800 vtas , tironea y golpetea como si pistoneara y funcionara en tres cilindros, la falla se va cuando toma temperatura y despues de transitar por lo menos 20 km.
Carlos de Argentina hace 8 años  
CA
6 casos 
Luchin de Argentina hace 8 años
Hsupiste que era?me pasa algo similar
marwin de Argentina hace 8 años
Hola, me sucedió lo mismo, me dijeron que le pusiera limpiainyectores Molycote Chem 10, con tanque lleno , cuando volví a recargar, anduvo 100km mas y se paro de golpe, diagnostico en el taller pulverizò un pistòn, asi que estoy en el proceso de reparacion , lleve a controlar los inyectores y lo raro es que el inyector del pistòn roto esta ok, salvo uno que tiene poco caudal. La verdad yo pensè que el inyector era el problema, asì que estoy desconcertado.
luislalechu de Argentina hace 7 años
Hola Carlos pudiste solucionar tu problema a mi me esta ocurriendo lo mismo q te sucedió. Mi camioneta tiene 82.000km y ahora empezó a hacerme eso que puede ser. Saludos
Larryhv de Perú hace 6 años
Fácil, yo tuve esos problemas, cambie el filtro de combustible y como nueva. Cambien el filtro de combustible, como mínimo cada cambio de aceite de motor, tambien el filtro de aceite(el elemento), y seria bueno el filtro de aire. Espero les sirva. Como comentario el mecanico queria hacer un monton de trabajos, como lavado de tanque de combustible, afinamiento y mantenimiento de inyectores, que cambie el pedal de aceleracion, etc. Pero no, mi vehiculo ya esta ok. Ah, mi amarok esta en los 86mil km
Carlos de Argentina hace 6 años
Buenas tardes, el problema estaba en el inyector 4 que estaba fuera de valor, lo reemplazamos por uno usado y o reparado segun Mercado Libre y Funciono Correctamente y no fallo mas, saludos.
Carlos de Argentina hace 3 años
Buen dia, la falla se soluciono cambiando la correa, entendimos que hay que reemplazarla entre los 60.000 y 70.000 km no mas, evidentemente pasando ese kilometraje se estira y varia la puesta a punto, saludos.
Joni de Argentina hace 5 años
Hola buenas noches!! Supuesto lo que era carlos mi chata me está haciendo lo misno desde ya gracias
Carlos de Argentina hace 5 años
Correcto, cuando se reemplazo la correa de distribucion el mecanico de confianza nos indico que el inyector 4 estaba fuera de valor y que esto es lo producia la falla en frio, se reemplazo y no fallo mas, ya paso los 110.000 km y todo perfecto.
Daniel de Ecuador hace 5 años
Ya no se que hacer cambie los 4 inyectores y se perdió el churo también cambie el filtro de combustible y golpetea y se apaga pero ya no aparece nada en el escáner que puede ser
joel larioja de Argentina hace 4 años
Pudiste solucionar ami me pasa igual
Marcos de Argentina hace 4 años
A mi se me enciende el indicador de precalentamiento y el de sistema de inyeccion. Pero la camioneta marcha bien.
Alegar 19 de Colombia hace 4 años
Saludos Desde Colombia
Tengo una Amarok 2011 biturbo, perdió la potencia y arroja código p0299, se repararon los turnos pero continua la falla, el mecánico me dice que se deben cambiar los inyectores quien me puede ayudar?
juan manuel de Argentina hace 7 meses
Revisa las válvulas de vacío , si es biturbo tiene dos, cerca del filtro del aire...a mi me paso los mismo y eran estas electro válvulas
Hugo pizarro de Chile hace 3 años
Hola quisiera tener una ayuda tengo una amarok 4*4 2013 biturbo te cambiamos kit completo de distribución empaquetaduras y dos inyectores por qué tenía un golpeteo. Y sin embargo aún persiste la computadora no marca nada de fallas y el régimen de inyección está bueno la compresión igual. Alguna ayuda. Gracias
Jorge Cas de Argentina hace 3 años
Hola mira yo tengo una camioneta amarok modelo 2015 cuando levanto velocidad se aplaca y tironeaba tambien en baja asi que se me da por mirar los bornes de la bateria y veo que el borne positivo estaba flojo apreto el tornillo la pruebo en la ruta anda diez punto veo que le faltaba corriente asi que problema resuelto jorge
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Golpeteo en cuarta velocidad SolucionadoSolucionado

Volkswagen Amarok 2010 4x2 163 165000 kms
Estimados mi amarok se le hizo, distrbuicion completa, cambiobde aceite y filtro, junta del depresor...el problema es que cuando voy en 4ta o 5ta y suelto para que valla y comienza a reducir la velocidad sie escucha un taca taca taca taca a los 80km por hora aprox si apreto el embrague o apenas acelero se va...alguien podria ayudarme, me dijeron crucetas, algun votador pero la verdad ni idea.
Faby de Argentina hace 3 años  
FA
1 caso 
Salvador glez de México hace 3 años
Buenas noches, me paso algo similar
Era la tuerca floja de el soporte de la flecha cardan central. La fuerza de inicio se concentra en ese soporte solo de un lado y en mi caso estaba flojo. Solo revisa y aprieta
Saludos
Ojalá te sirva el dato
Faby de Argentina hace 3 años
Hola salvador...muchas gracias, lo voy a estar revisando y dejare los comentarios a ver si viene por ese lado el tema!! saludos!!
Solucionado
Mejor respuesta (según Faby)
Faby de Argentina hace 3 años
Buen dia, pareciera que fue eso, y si estaba flojo el soporte del cardan!!
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Silbido en el turbo

Volkswagen Amarok 2011 Trendline C/DOBLE 4X4 12450 kms
Hola tengo una amarok 2011 biturbo 163hp con 1450 kilómetros y ase un silbido en el turgo cuando anda en 2,3 de hay hasta la 6 y se queda sin fuerza llega a 90 y no levanta velocidad le cambie la egr no se que puede ser
Jorge de Argentina hace 4 años  
JO
2 casos 
Pablito de Argentina hace 4 años
Prende la luz del motor amarillo en el tablero? O de los calentadores?
Jorge de Argentina hace 4 años
Hola no ninguna luz prende ,
Pablito de Argentina hace 4 años
Pueden ser muchas cosas. Tendria que revisarla en mi taller para saber que es. Fijate las mangueras grandes por donde va la presión de aire del turbo
Adrian de Argentina hace 4 años
Yo tuve un problema parecido era la válvula de Egr sucia, la tenes que desarmar y limpiar, cuando se encucia pierde potencia.
Jorge de Argentina hace 4 años
Hola el problema es el biturbo tiene juegos los bujes
Jorge de Argentina hace 4 años
Cambiarle el dentro del biturbo
Pablito de Argentina hace 4 años
Cuantos km decis que tiene la camioneta?
Jorge de Argentina hace 4 años
12500 kilómetros tiene los bujes se mueven y le avian sacado la sonda lambda
Pablito de Argentina hace 4 años
125000km? Los turbos no pueden ser. La mia tiene 240000 km y los turbos estan perfectos. Que no te engañen los turbos llevan un juego de1mm en la punta del eje
Jorge de Argentina hace 4 años
Ok gracias veo que hago poque ya dos mecánicos coinciden con lo mismo es raro
Pablito de Argentina hace 4 años
Y que paso con esa amarok?
Jorge de Argentina hace 4 años
Hola los turbos estaban rotos el sentro del turbo tengo que cambiarlo
Jorge de Argentina hace 4 años
Buenas pude arreglar la mi amarok fue el turbo le cambie los 2 turbos, consulta sabe que se prende la luz de testigo de la temperatura y se apaga al volver encenderla que puede ser
Santiago Facellob de Argentina hace 3 años
A mi me paso algo como un ruido de turbo (silbido al acelerar) era que ae le habia salido un tornillo dw los que ajustan el radiador que enfria el rwcupero de gases para la egr.
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Hola buenas tardes a todos

Volkswagen Amarok 2013 diesel  70790 kms
Mi amarok tiene un ruido a rodamiento le cambie los dos tensores de la poli v y siguio igual luego saque el alternador y lo lleve a controlar y me dijeron que el alternador esta perfecto ahora le voy a sacar la bomba de la direccion asistida y si no es eso me queda el compresor del aire. A alguien le paso algo de esto antes mencionado? muchas gracias a todos y sigan disfrutando de su amarok
Wally de Argentina hace 8 años  
WA
2 casos 
Ramon. de Argentina hace 8 años
Hola pienso q es lo mismo q me paso ami. Al acelerar hace el ruido tipo correa. Pero son los rule manes de la distribución hay q cabiarle el kit y listo
Hora de Argentina hace 8 años
Hola...tengo un problema con mi amarok...busco concejos. Cuando regula el motor hace ruido feo como si tuviera algo suelto pero cuando prendo el aire ac desaparece eo el ruido. Y cuando lo acelero un poquito con el aire apagado tambien desaparece. El mecanico dice q es el enchabetado del aire el del aire dice q no...q es tensores de correas...ayudaa
waldo de Argentina hace 7 años
En el frente del compresor lleva un manchon de goma que se desgasta y toma juego, cuando el a/ac es encendido el compresor hace fuerza y de ja de hacer ruido porque se afirma y queda sin juego, la polea y el mancon nombrado se cambia con el compresor colocado, es decir que no te lo saquen solamente para cobrarte la recarga, tengo taller y una amarok, saludos
Ricardo de Chile hace 7 años
Waldo de donde eres??, algun numero o correo de contacto, para hablar del tema... saludos.
waldo de Argentina hace 7 años
Mi nombre es waldo dietzel, soy de esquel chubut argentina. Mecanico y usuario se amarok.
CALU de Argentina hace 7 años
Hola waldo una consulta ami se me corta el tornillo q ajusta el tensor de la correa poli v tenes ides de q puede ser el motivo q se corte ??
diego de Argentina hace 8 años
Hola si yo estaria teniendo el mismo o un problema parecido a ese,cuando prendo la camioneta en frio y regula hace un ruido espantoso y cuando calienta ya casi no lo hace,cuando paso de cambios va haciendo como un ruido grave hasta q agarre fuerza la camioneta. En caliente prendo el aire y el ruido se apaga,pero en frio no lo paro con nada.me dijeron 2 cosas diferentees una q es la polea compressor y otro mecanico me dijo q es el ruleman de embrague. Alguien sabe q puede ser? porque la diferencia de precios es gigante,muchas gracias
Hora de Argentina hace 8 años
Hola...con respecto al ruido,yo opte por revisar el compresor del aire acondicionado!!tenia desgaste,,cambie embrague completo del compresor,y el ruido disminuyo en un 90·/·...
martin de Argentina hace 8 años
Hola ami me pasa lo mismo le cambie todas las correas tensores ,desarme compresor del aa y cambie ruleman. Cambie la polea con embrague del alternador y sigue el ruido. Prendes el aire y se va lo apagas y vuelve.
Juanchi de Argentina hace 8 años
Para mi es la bomba de dirección...
Diego de Argentina hace 8 años
Hola... Ese problema es caracteristico de la amarok...es la polea del aire q tiene un amortiguador de goma...toma desgate y nada mas. Se va el ruido al encender el aire seguro...se cambia la polea en 5 min. Y listo...problema resuelto. El compresor es de fierro... No se rompe jamas! El q quiera mas info...le mando fotoss del desarme...saludos!
cristian de Chile hace 8 años
Tengo una amarok trenline biturbo 2011 125000 kiometros y me pasa lo mismo, mándame mas información como, cuanto cuesta? la polea ademas, se me presenta otro problema hace unos días después de 100 klts. Se me prende el rulito y parpadea pierde potencia apago el motor y se le pasa. Saludos sere un agradecido por tus comentarios saludos
Pablo de Argentina hace 8 años
Hola Diego, podrías mandarme fotos del desarme, estoy volviendo loco a mi mecánico, hemos cambiado el tensor 2 veces, la bomba hidráulica y el problema continua. Reviso el alternador y está correcto. - Gracias, disculpa la molestia. -
franco de Argentina hace 8 años
Hola alguien me explique como cambio la polea del aire ya que tiene una tuerca adelante y la polea es de plastico
Ricardo de Chile hace 8 años
Diego como me puedo poner en contacto contigo para las fotos?
Jose Miguel de Chile hace 8 años
Hola estimados, alguien me puede mandar información del problema gracias. Amarok comfortline 2012 4x4, En frio: la prendo y tiene unas vibraciones y al acelerar se le pasa, y si prendo el AC se le pasa un poco pero igual vuelve despues, a veces, y lo otro es que se escucha el flujo gas del aire acondicionado como por detrás de la guantera; Gracias por a ayuda,
Todos podemos colaborar el día de mañana.
Diego de Argentina hace 8 años
Hola... Perdon por la demora... Mi cel es 2804625773. Quien quiera mas info del compresor de la amarok. Polea y demas. Ruidos. Mando fotos por wasap
Diego de Argentina hace 8 años
Por wasap. Cel 2804625773
Ricardo de Chile hace 8 años
Diego de que país??, para agregar a wsp seria +2804625773? o si me la puedes enviar por correo [email protected] te lo agradeceria un monton...
Oscar de Chile hace 8 años
Hola diego, puedes enviar info por correo?? [email protected]. Muchas gracias.
jorge de Ecuador hace 7 años
Saludos soy de Ecuador tengo un problema similar con una amarok puedes ayudarme??
Whatsapp es el 593 0996524018
Alvaro de Perú hace 7 años
Soy de Peru tengo un problema parecido favor puedes enviar informacion [email protected]
Jacinto Peña de Ecuador hace 3 años
Hola Diego como estas. Tengo una amorock diésel y la polea hidráulica Calienta a unos 2 minutos de encendido, empiezo a salir humo de la banda de accesorios. Alguna vez a sucedido algo así a alguien.
Ya se le cambió banda, tensor y voy por la hidráulica.
Gracias por la ayuda de antemano.
emiliano de Argentina hace 8 años
Hola no se como se hace para ingresar! pero buenas tardes !!!! si alguien me puede ayudar con una pregunta ? si desconecto los conectores de radiador del aire acondicionado pierdo el aire ? es una 2011 !
Bruno de Argentina hace 3 años
Revístase embrague del alternador se clava hace ruido raro pareciera la correa pero no es me paso
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Dirección pesada en ralentí

Volkswagen Amarok 2016 Motor 2.0 lts nafta. 45800 kms
Dirección pesada en bajas rpm, ruido o chillido cuando la aceleras, liquido en perfecta condiciones.
Juanca de Uruguay hace 6 años  
JU
4 casos 
Juanca de Uruguay hace 6 años
Hola gente de opinautos, desarme la bomba y se encuentra rallada, en mal estado los laterales, pulimos en cepillo los laterales y dimos más presión al resorte y logramos sacar el ruido y funciona en perfecta condiciones cuando el motor está moderado.
Donald Martinez de Guatemala hace 6 años
Buen dia
Soy de Guatemala y estoy buscando una bomba hidraulica para un amarok 2011... en donde podre encontrarla y a que precio. Gracias
bambam de Uruguay hace 6 años
Hola, sabes que tengo el mismo problema. Donde mandaste a hacer ese trabajo? Ya es la segunda vez que me pasa en la amarok. Saludos y gracias
Juanca de Uruguay hace 6 años
Hola, conseguimos una bomba nueva y sacamos la del problema para cambiar, y nos encontramos que el repuesto no era igual, cambia a partir de 2015, desarmamos la bomba para saber qué tenía y encontramos las caras o frentes de la bomba rallados y con partículas de metal pegados, las ligamos y dimos más presión al resorte que posiciona la carcasa donde trabaja las paletas, fue todo una prueba, la bomba funcionó perfectamente y sin ruido alguno, está en pruebas para ver qué pasa, saludos
bambam de Uruguay hace 6 años
Gracias por tu respuesta!, voy a intentar ir por ese lado. De todos modos te consulto si ie hiciste con esa bomba nueva que conseguiste, ya que mi amarok es 2013. Saludos y gracias nuevamente
Juanca de Uruguay hace 6 años
La bomba nueva fue devuelta, fue comprada en Montevideo y su costó alrededor de 10000 pesos, fue comprada por una persona dedicada a la venta de repuestos. Saludos.
Nacho de Uruguay hace 5 años
Hola soy de uruguay también y estoy teniendo problemas con la dirección de la amarok , moderando se pone dura la dirección si la acelero un poco queda normal ,e dijeron que puede ser el filtro que lleva adentro del tacho tapado , alguien sabe cómo se saca ?
Diego 1000a de Uruguay hace 6 años
Hola buenos días. Soy nuevo en el grupo, soy de Uruguay. Les comento que hace unos 6 meses compre una amarok usada y comenzó con el mismo problema. Antes de tomar la decisión de cambio y buscando otras alternativas llegó un producto que me recomendaron y utilicé. Se llama Imagnet Psf. Se vierte en el tanque de fluido de dir. Por el momento el resultado es muy bueno. Bueno les dejo el comentario por si sirve. Abrazo
Juanca de Uruguay hace 6 años
Hola Diego, el arreglo o reparación que hicimos en la Amarok por el momento funciona, van unos 10000 km, el problema esta en líquido o falla materiales, es bueno tú aporte, gracias
bambam de Uruguay hace 6 años
Que bueno eso diego, donde conseguiste ese producto? Yo sigo con el problema. Saludos y gracias
Diego 1000a de Uruguay hace 6 años
Lo compre por eBay. Unos $600.
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bambam de Uruguay hace 6 años
Perfecto, gracias. Encargo uno y les cuento como me va
Diego 1000a de Uruguay hace 6 años
YO con coloque el Sábado y realice un viaje de 1000km. Por ahora algo de ruido se siente, pero mejoro mucho. Suerte!
Vicente de Panamá hace 3 años
Tengo el mismo problema como lo solucionaste
Juanca de Uruguay hace 3 años
Hola, cuando tuvimos el problema no había en el mercado bomba para cambiar, se desarmo y encontramos que las tapas estaban ralladas y las retificamos, cambiamos el líquido y limpieza completa del circuito hidráulico. Saludos
Vicente de Panamá hace 3 años
Gracias, vamos a ponerlo en práctica muy útil
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Ruido, rechinido metálico al frenar desde nueva. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Amarok 2018 Highline 4 cil. 180 CV TDI 45000 kms
Hola. Tengo una Amarok 2018 TDI 2.0 180 CV. Con 45,000 km. Discos en frente, tambores atrás. Desde nueva tiene un rechinido muy agudo y molestisimo en los frenos, metal contra metal, como si frenara un tren. La he llevado 3 veces a la agencia y la dejan igual. Cambié zapatas delanteras por mi cuenta por unas de material más suave y sigue igual. Alguien más ha tenido este problema? Como lo han resuelto? Gracias de antemano.
Alberto de México hace 3 años  
AL
3 respuestas 
GarageUno de Argentina hace 3 años
Hola Alberto. En el km que se encuentra tu chata es normal que debas limpiar y ajustar los patines de freno trasero. El sistema tiene un regulador automático pero este siempre se queda atras , esto es, nunca regula lo suficiente. Eleva el tren trasero para desmontar los neumáticos, retira las campanas traseras , para poder hacer esto tienes que liberar los cables de freno de mano, que queden casi sueltos, luego con un par de tornillos 8x1,25 los enroscas en dos orificios que tienen las campanas utilizandolos como extractor. Ahí veras que se acumulo polvo del mismo desgaste de los frenos y tierra que penetra. Limpia las cintas de freno , colocando una bandeja y tirando un spray de agua. Seca bien todos los elementos con aire comprimido, pasa una lija no muy gruesa en las cintas , lubrica los apoyos de estas sobre los platos de freno con algo de grasa , poca grasa y evita contaminar la cinta de freno. Arma las campanas y coloca las ruedas, y regula la distancia de los patines respecto de las campanas de freno. Acá veras que los platos de freno tienen un tapón de goma ovalado por arriba del cilindro de freno. Retira el tapón y con un elemento plano, similar a un destornillador pero ligeramente curvo , procede a arrimar las cintas. Luego ajusta el cable del freno de mano en 4/5 cliks. Ahora veras que no hay mas ruido y que el freno te responde con el pedal mas arriba. Todo el procedimiento lleva algo así como una hora , razón por la cual no lo realizan cuando la llevas al service. Este problema lo presentan todas las chatas , algunas mas y otras menos Amarok , Hilux , S10 , Ranger , a excepción de las que tienen discos de freno trasero donde el auto ajuste es mas preciso. La importancia de su buena regulación determinara la vida util de los discos de freno delanteros. , mas cuando conduces alegre. Y como es esto ?. Digamos que todos los vehículos frenan un 70/30 % , adelante / atras. Si los frenos traseros pierden regulación exiges mas los delanteros, caso de la Hilux que termina deformando los discos delanteros y cuando frenas en velocidad vibra que te afloja los dientes. Saludos
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Solucionado
Mejor respuesta (según Alberto)
Alberto de México hace 3 años
Muchas gracias por tomarte el tiempo VRAS. Lo voy a realizar esta misma semana y les digo como me fue. Saludos!
GarageUno de Argentina hace 3 años
Ok. Si necesitas más información o no entiendes algo , no dudes en consultar. Saludos
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Las luces altas y bajas se apagan y encienden por 2 seg cada 3 min SolucionadoSolucionado

Volkswagen Amarok 2017 2.0l Aut Diesel 60000 kms
Las luces altas y bajas se apagan y encienden por 2 seg cada 3 min, sea en modo automatico o manual, ese proceso no produce ningún ruido de relay.
Juan Borquez de Uruguay hace un año  
JU
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan Borquez)
Juan Borquez de Uruguay hace un año
Por suerte ya lo solucioné utilizando el antiguo método de prueba y error. En primer lugar, intenté cambiar el euroswitch (la llave de luces), pero no funcionó. Sorprendentemente, las luces comenzaron a apagarse una tras otra cada pocos minutos durante dos segundos de oscuridad.
Luego, decidí comprar las lámparas Xenon tipo D8s y finalmente solucioné el problema. Sin embargo, para hacer esto, tuve que desmontar completamente el paragolpes. Espero que esta información pueda ayudar a otros colegas que puedan estar experimentando un problema similar. Aunque busqué información sobre el tema, no pude encontrar ninguna solución previa. Al parecer, esto no es un problema común y tampoco encontré ningún relé que maneje estas luces.
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Diegosantiago de Argentina hace 6 meses
Tengo aca una amarok extreme con el mismo problema,veremos si son las lamaparas
Juan Borquez de Uruguay hace 6 meses
Espero también, el problema es desmontar el paragolpes, me imagino que la v6 es parecida, suerte
javier vinci de Argentina hace 22 días
Tengo una v6 extreme 2021 con esa problemática de que cada 3 m se apagaba por 2seg una lámpara y tuvieron que reemplazar la unidad de control del faro y lámpara, sacando el paragolpes (por suerte estaba en garantía) fortuna -inimaginable-
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Amarok me consume agua SolucionadoSolucionado

Volkswagen Amarok 2011 Highline 2.0 C/Doble 4x2 210000 kms
Se prende la luz permanente de falta de liquido. Rectifque Block, cambio de piezas aros, pistones todo nuevo y la tapa no generó falla en el banco de pruebas. Se cambio radiador de agua. Se cambio radiador de egr. Se cambio bomba de agua. No se ve perdida de agua en ningún lugar. Egr se limpio. Ya no se que mas hacer. Alguien tiene alguna idea que otra opción hay? Tampoco presenta condensación tapón de aceite. El aceite es nuevo. Desde que hice el motor le hice 500 kms y ya empieza a faltar agua. Previamente a retificarla me prendia luz de falta de refrigerante , después titilaba esa misma luz… Leer completa
santi2013 de Argentina hace 3 años  
SA
6 respuestas 
GarageUno de Argentina hace 3 años
Hola Santiago. Suponiendo que todo lo hecho en tu motor este correctamente realizado y que no tengas presión excesiva en el sistema de refrigeración y que el enfriador de EGR se encuentre totalmente hermético, puede que tengas una filtración en la base de los casquillos de válvulas de escape. En algunos motores caso del viejo Maxion 2,5 ( Ford o MB sprinter) o los YD25 de Nissan ( NP 300 o Navara) es una falla común que tiene su origen en la corrosión electrolítica, también llamada electrólisis. Esto es una deterioración de los metales provocada por la formación de una corriente eléctrica entre metales sumergidos de distinto potencial, el metal de menor potencial (ánodo) se descompone en lugar del metal de mayor potencial ( cátodos). Un ejemplo típico de este problema es la degradación de la hélice y pata de motor de un fuera de borda por la ausencia de los ánodos de sacrificio, Lo mismo tan bien sucede en la popa de una embarcación con casco metálico si no posee o están gastadas las placas de zinc. Este fenómeno tan bien sucede en los motores refrigerados por líquido, en algunos más que otros, pero siempre están, mas aún cuando el refrigerante es el incorrecto o en aquellos que por una cuestión de diseño el fluido realiza una curva cerrada o existen puntos típicos de micro ebullición. Encontrar este tipo de problemas en ocasiones no es sencillo ya que a veces la falla no sale con una simple prueba hidráulica de la tapa de cilindros y debes contar con la suficiente paciencia de la persona que verifica esta operación. Un comportamiento típico de un motor Diesel con fisuras en la base de los casquillos de válvulas de escape es el siguiente: 1- no se observan perdidas de fluido. 2- no levanta temperatura a excepción de la ausencia de refrigerante. 3- en el primer arranque , luego de haber estado parado unas cuantas horas hacen una falla en los primeros giros inmediatos al arranque y luego funcionan perfectamente. 4- cuando la fisura es mayor se observan manchas blanquecinas en la unión del múltiple de escape con la tapa , con su salida o en el turbo de estar equipado. La imagen enviada es de una captura de video (el sitio no me permite enviarlo) donde están resaltadas las gotas de agua luego de tener la tapa en el banco un día entero a presión y temperatura. Puede tan bien que tu caso no sea este pero si has intentado de todo y no aparece tal vez tendrías que contemplarlo. Saludos
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Olmos de Argentina hace 2 años
Hola. En ese caso se reemplazan los casquillos o la tapa entera?
santi2013 de Argentina hace 3 años
Hola Vras como estas. Tenes idea como saber si el agua se va al aceite?. Como saber si el caño de escape libera agua?
Saludos
santi2013 de Argentina hace 3 años
Hoy anduve la chata a 130 durante 40 kilómetros. Cuando llego a destino abro el capot para ver si faltaba refrigerante y si estaba faltando. Empiezo a mirar las mangueras y motor y nada, hasta que se me ocurre mirar el tacho de agua y veo liquido rosa del refrigerante como que ha salid del tacho y ha chorreado. Ese agua con refrigerante lo vi mas exactamente en la unión que tiene el tacho a su mitad en forma de charco, es decir, que ha tenido que venir de arriba. Que podrá ser?
No levanto temperatura en ningún momento ni junto presión en la manguera de radiador. Su funcionamiento en cuanto al andar fue perfecto. Comento que la tapa del recipiente de agua es nueva.
Solucionado
Mejor respuesta (según santi2013)
santi2013 de Argentina hace 2 años
Block deformado. Tuve que rectificarlo y quedo funcionando.
Diego Guaña de Ecuador hace 22 días
Santiago, antes de la rectificación del block ya lo habías hecho otra vez??
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Zumbido en la direccion SolucionadoSolucionado

Volkswagen Amarok 2015  260000 kms
En las mañanas al estar el vehículo frío hay un fuerte zumbido al girar la dirección del volante el ruido va desapareciendo cuando caliente , alguien sabe que puede ser, el nivel del aceite está bien
marcelog de Argentina hace un año  
MA
6 casos 
jotabello de Argentina hace un año
Hola, a mi me pasa lo mismo, es cuando está frio. Pero no se la causa
Solucionado
Mejor respuesta (según marcelog)
marcelog de Argentina hace un año
Resolvi el problema de zumbido en frio. Faltaba liquido hidraulico, y mucho
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Falla de motor SolucionadoSolucionado

Volkswagen Amarok 2011 Highline 2.0 C/Doble 4x4 270000 kms
Buenas noches. Hace una día rompi una manguera de retorno de combustible por debajo de la camioneta (la corte con una rama) y no me di cuenta que perdía combustible, pasaron casi dos horas y empezó hacer un ruido en el motor, aclaró que cuando sucedió todo la camioneta andaba en reserva, le cargué combustible pero el ruido seguía, arreglé la manguera y todavía sigue el problema, hoy cambié un filtro y le coloqué limpia inyectores pero nada. Un mecánico me dijo que no modera o puede ser que el gasoil esté malo. Alguien me puede ayudar? Gracias
Dahyana de Argentina hace 4 años  
DA
4 respuestas 
andrew de Argentina hace 4 años
Buenas noches, podria ser tal vez algun problema con el sensor de presion de combustible o el regulador de presion de combustible, ambos ubicados en la rampa de inyectores, puedes decir que lo prueben con un scanner y ver la presión que tira (aproximado llevan 2000 bar )
Dahyana de Argentina hace 4 años
Buenas tardes andrew, le pusieron el scanner y saltó que es el regulador de presión de combustible. Me borró esa falla pero el ruido sigue y el piensa que tal vez es una válvula pero no se anima a tocar la camioneta, lamentablemente no hay buenos mecánicos en el pueblo que vivo para que me arreglen la amarok
Dahyana de Argentina hace 4 años
Ah también le cambiamos el filtro de gasoil y le colocamos un limpia inyectores y le pusimos medio tanque de gasoil bueno (osea gasoil de otro pueblo, porque acá donde vivo dicen que el gasoil está mezclado con agua) y todavía nada. La acelero con todo en punto muerto y no tiene fuerza. En calle anda muy bien pero regulando se escucha la falla.
Solucionado
Mejor respuesta (según Dahyana)
Dahyana de Argentina hace 3 años
Buenas tardes chicos, les comento que pude solucionar el problema. Era la válvula reguladora de presión. Se cambió y quedó excelente.
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Se escucha un silbido SolucionadoSolucionado

Volkswagen Amarok 2013 Higline 4x2 180cv 55000 kms
Hola, compre una w amarok 2013 usada, anda perfecto, el único defecto que tiene es que cuando pasó los 110km se escucha un silbido en la puerta del conductor, cuando bajo la ventana se va. Quisiera saber si tiene solución ?? Ya que es muy incomodo viajar de esa forma con un silbido en el oído todo el día. Gracias
Seba de Argentina hace 9 años  
SE
2 casos 
Joselo de México hace 8 años
A mi me pasa lo mismo en mi amarok. Descubri que es la goma que sella la puerta del conductor, cuando viajony paso de 110km tengo que llevar precionada la goma con mi mano si es muy incomodo
MICHIFUZ de Argentina hace 8 años
Lubricar los burletes de goma con penetril o afloja-todo y se va el silbido. Eso debe hacerse en cada service de mantenimiento.
Solucionado
Mejor respuesta (según Seba)
Seba de Argentina hace 8 años
El problema era el espejo, el dueño anterior arreglo la puerta y cuando pusieron el espejo se habían olvidado de poner una goma que lleva, por ahí entraba el aire y silbaba. Problema solucionado
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Repare el motor y quedo un poco demorada de encendido y cascabelea

Volkswagen Amarok 2011  85 kms
La repare y quedo con el problema un poco demorada al encendido y cascabelea.
Pese a que le berifico el tiempo en la distribución y en la cinta del sensor del cigueñal persiste
La falla el scanner y me dice que es el sensor del eje de levas.
Como puedo asegurarme que si es el sensor o puede tener problemas de cableado?
Les agradezco me colaboren si han tenido un problema similar. Mi nombre es henry y soy de saravena colombia.
HENRY VERDUGO de Colombia hace 8 años  
HE
12 respuestas 
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas henry el sesnor no esta funcionando mal de echo te esta indicando que esta fuera de punto, chequea el punto y si luego no te concide juga con el avance de la bomba hasta dejarla bien te dejo un link donde vas a ver como ponerla a punto https://www.youtube.com/watch?v=SmvJ0N…
Jcmg de Perú hace 4 años
El video sale como "privado"
HENRY VERDUGO de Colombia hace 8 años
Gracias por tu ayuda pero verifico los bloquedores y me coinciden una y otra vez. Tiene algo que ver si sepillaron la culata 5 milecimas el rectificador recomendo un empaque de dos muescas por ser mas grueso para
Compensar lo que le quitaron. En algunos motores eso es posible pero tengo mis dudas con un motor de tecnologia de punta como este
checkengine de Argentina hace 8 años
Tu problema es de sinconizacion no de compresion, nada tiene que ver una cosa con otra, chequea los puntos y de lo contrario deberas tratar de corregir el avance desde la bomba, te repito si el escaner acusa que esta fuera de punto es por lo que te comente distinto seria que acuse un fallo como g28/g40 cortocircuito a masa, positivo.
Nelson de Chile hace 7 años
Algún guasaap amigo para hacer una consulta de amarok me arroja g28 g40 mi guasaap +56975404967
HENRY VERDUGO de Colombia hace 8 años
Gracias por tu ayuda pude solucionar el problema que tenia el motor. Hoy me llegó una amarok con un problema en moto ventilador puede estar completamente frio el motor pero el el ventilador siempre esta prendido el escáner me dice que es el sensor 2 temperatura pero lo probé y está bueno y no encuentro los cables en mal estado le agradezco si pudiera ayudarme con esta falla.
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas HENRY no hay porque si podes resalta la solucion asi otros obtienen la ayuda mas facil, en cuanto a esta falla enviame el informe de diagnosis a mi mail y te digo por donde podrias ver mi mail es [email protected]
Jose de México hace 7 años
Amigo tengo ese problema y el la agencia me dicen que es el módulo de ventiladores apenas me lo van a reparar.
Ángel López de México hace 4 años
Amigo como solucionaste el problema, a mi me pasa lo mismo en una 2017
Fuentes de Chile hace 8 años
Hola tengo un problema con una Amarok biturbo se pillaron válvulas lo cual se. Cambio culata y el kit de correa de distribución pero sigue girando el motor libre como si no tuviera compresión se dañara. Algo más de las válvulas cuando se mete la correa de accesorios hacia la de distribución.
TITO de Argentina hace 7 años
Hola. Tengo una amarok y se me soldo los metales de biela en el piston numero dos unicamente, el motor se clavo ahi. Mi pregunta es si eso es normal en un motor de eso o no. El aceite no tiene 3000 KM. y tampoco me acuso ninguna luz en el tablero.
Nelson de Chile hace 7 años
Tengo errores g28 y g 40. La camioneta no parte desconecto sensor de cigüeñal. Y arranca pero cuesta. Prende cheken y pre calentamiento año 2012. Ante mano gracias
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La camioneta daña la correa de accesorios

Volkswagen Amarok 2012 fleetline 4x4 - 2000cc 105000 kms
En el mantenimiento de los 95000 en el concesionario le cambiamos correa de tiempo, disco y prensa, tensores, patin, correa de accesorios, paso rueda, polea (se remplazo una plastica que trae original y se le monto una de aluminio por sugerencia del concesionario) y varias cosas mas, alos 103000, osea 8000 Km despues me revento la corea de accesorios, creimos que era por exceso de barro ya que el carro trabaja en una zona donde en invierno hay mucho lodo, le cambiamos la correa y empezamos a lavarle bien esta parte de la correa mas seguido a los dias esta chillaba cuando le prendiamos el aire,… Leer completa
Juan Diego Mejia de Colombia hace 9 años  
JU
3 casos 
Ermel de Argentina hace 9 años
Me paso lo mismo cambie como 3 veces en un año esa banda pero la cuarta vez ya fu diferente. Era en realidad la polea del alternador que se ha estado saliendo poco A poco y hacia descarrilar. Después de eso ya no ha vuelto a pasar pues siempre que cambiaba quedaba un chillido. Cambie eso ahora ya ni chilla y mas bien esta mas silenciosas
Felipe de Uruguay hace 9 años
Hola como están,soy mecánico y ya lo he solucionado,generalmente es problema de tensor y polea de alternador,saludos y espero poder ayudarlos
alex salvador de Ecuador hace 8 años
Hola Felipe como estas si nos hemos dado cuenta que ese es el problema pero no encontramos solucion se la ajusto xke tb se estaba saliendo pero continua rompiendose la banda que cree ud que debe ser
Felipe de Uruguay hace 8 años
Marca de los repuestos?tratá de colocar piezas originales o de primera linea
Fernando de Argentina hace 3 años
Cambia la polea de la bomba de dirección
Yo cambié la del alternador y no era finalmente cambio la polea de la bomba y no. Rompió más correas
victor de Ecuador hace 9 años
Hola ,soy de ecuador tengo una amarok y tengo un problema del carro cuando esta prendido en minima y comienza como a quererse apagar el motor comienza a temblar y cuando aceleras el motor esta normal perodejas en minima y comienz de nuevo ya no se que hacer ya le cambie la banda la correa de distribucion y no se va ese ruido
GMLR de Perú hace 7 años
Revisale la válvula de presión, que se encuentra al final del riel, estoy seguro q ese es el problema.
Alejandro de Chile hace 9 años
Compre un comfortline 4x4 2012, 43.000 km. Al encenderla ( en la mañana) la correa suena muy fuerte como si estuviese suelta, despues de unos minutos de encendida deja de sonar, Donde vivo no hay concesionario volkswagen.
WARC de El Salvador hace 9 años
Recomiendo que cambies la correa de accesorios lo antes posible por que se revienta y luego quedas barado
Matias Pertule de Argentina hace 8 años
Yo tengo una 2013 con 121.000 km ya rectifique campañas de frenos. Cambie embrague. Cambie 4 inyectores. Correa poliv con tensor y polea de direcc hidraulica.
Matias Pertule de Argentina hace 8 años
Porque corta el tensor de abajo y por ende salta la correa. ? Me paso 3 veces.
Matias Pertule de Argentina hace 8 años
1 vez al mes le engancho una cisterna con 1.500 lts de gasoil la llevo con mucho cuidado, y me rompió el embrague, es normal. ? Gracias gente.
Matias Pertule de Argentina hace 8 años
La verdad estoy queriendo solución porque estoy muy contento con mi camioneta la cuido más que a mi señora e hijo.
libardo de Colombia hace 8 años
Puedo mover mi amarok con la correa averiada de accesorios
quique de america de Argentina hace 8 años
Que kit de dis tribucion me recomiendan y bomba de agua. -y que correa de poly v. - desde ya gracias. -
WARC de El Salvador hace 7 años
Las Originales, no te arriesgues con repuestos que no
Sean los originales ya que en los Amarok VW no se puede como en los demás marcas o modelos.
Roger de Perú hace 7 años
Tengo un amarok 2012 y cuando giro el timon suena en los rodamientos de la faja poli v y ya se los cambie y suena lo mismo en la misma concesionario no me dan razon y tengo este problema y nadie me da solución
WARC de El Salvador hace 7 años
Fíjate que creo que está pasando lo mismo pero no le he puesto atención, un mecánico me dijo que le cambiara el aceite al power steering pero no lo he hecho todavía.
Jorge modenessi de El Salvador hace 4 años
Tiene que ser aceite de power pero sintetico
Rafa de Argentina hace 7 años
Hola me paso lo mismo corte tres correas cada mil o mil quinientos km solucionamos cambiando polea de la bomba de direccion hidraulica ya que era lo unico que no habiamos cambiado.
Rafa de Argentina hace 7 años
Hola me paso lo mismo con mi amarok rompi tres correas en un lapso de cuatro mil km cambiamos todo y seguia el problema hasta que decidimos cambiar la polea de direccion hidraulica y aparentemente se soluciono.
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Tres cambios de bomba de inyección de diesel

Volkswagen Amarok 2012 4 puertas 4x4 uniturbo 48000 kms
Tengo una amarok 2012 4x4 un solo turbo, le ha fallado la bomba de combustible a los 14000 km, a los 20000 km y a los 44000 km en las tres ocasiones le reemplazaron la bomba sin costo por la garantía de 3 años. Ahora a los 48000 km me presenta rechinidos espantosos, al parecer es la bomba de dirección. Tiene sus bondades: es poderosa en el arrastre, económica en gasto de combustible, estable en curvas; sin embargo, por todo lo que me ha fallado NO COMPRARÍA
Nuevamente la misma marca.
vicoc de México hace 10 años  
VI
5 respuestas 
Julio Cesar de Perú hace 9 años
Son casos raros, se ah visto amarok con mas de 200 mil sin realizar reparaciones mayores.
Jose chavez de Ecuador hace 9 años
Soy de Ecuador, mi caso es lo mismo de todas la bomba de alta, estoy arrepentido haver comprado esta camioneta...
wilefre de Colombia hace 5 años
Si es verdad la amarok en el sistema de inyeccion de combustible es una porqueria tampoco recomiendo comprar esta camioneta
osvaldo de Argentina hace 4 años
Compre una amrok y me esta volviendo loco x que no arranca llevo gastado una fortuna recomuiendo no comprar esta camioneta es una basura y carisimo los repuestos la verdad tenia una toyota y me meti en esta basura la vendo apenas la puedo arreglar compro toyota o una ranger
bruno de Uruguay hace 2 años
No hay como la Toyota, aunque en comodidad le da mil vueltas la Amarok, la de mi viejo tiene 480000kms y nada raro. Roturas comunes.
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Cuando la pongo en marcha primer arranque cascabeles , y echa un poco SolucionadoSolucionado

Volkswagen Amarok 2013 2,0 120000 kms
Y hecha un poco de humo a los 30segundos desaparece, al salir falla un poco , cuando pasan uno cinco minutos se soluciona todo , después durante todo el día , anda excelente. Amarok 2013, 2,0 biturbo , con 120000 km
Busta de Argentina hace 2 años  
BU
4 respuestas 
JuanC de Argentina hace 2 años
Hola, buenas noches. Puede ser la válvula pcv. Hay que cambiar la membrana. El repuesto se consigue. La válvula está en la tapa de válvulas junto al inyector 3. Es una tapa redonda negra para vertical. Cuidado que tiene tres ganchitos que la sostienen. Yo tenía un problema similar y fue la solución. Previamente había limpiado la egr e igual seguía fallando. Cualquier cosa preguntame
GarageUno de Argentina hace 2 años
Hola Busta. Tu camioneta está como yo recién bajado de la cama, hasta que no pasa un rato no funciono bien y eso debe ser por los años y por qué el primer arranque para un motor es la condición más difícil. Si algo no está bien, de alguna manera te lo hará saber. Ya cuando entramos en calor, mejoramos. Si duda alguna, algo no está bien en la cámara de combustión. Si bien los diésel se consideran motores que funcionan con exceso de aire, para poder arrancar necesitan una relación aire/combustible importante. Si hay mucho humo en la fase de arranque puede que esté faltando aire o que exista algún problema de pulverización por parte de los inyectores, ya sea por presión o por estado de las toberas. Lo mas razonable en estos casos es ver que lee el PCM y de ahí arrancar. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Busta)
Busta de Argentina hace 2 años
No todavía algunos dicen que es un inyector , no se
JuanC de Argentina hace 2 años
Hola, pudiste resolver el problema? Viste la válvula pcv? Saludos
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Ruido en el tren trasero

Volkswagen Amarok 2016 Ultime te  40000 kms
Hola tengo un ruido molesto en el tren trasero como si fuera un amortiguador es un clo clo cuando agarra algún poso oh se mueve la carrocería es muy rarro la lleve a revisar a los concesionarios oficiales a dos y ninguno le encuentra nada. La vacíe todo de adentro y saque el auxilio y lo sigue haciendo. Alguien tiene una idea de que puede ser? Gracias
Nicolas de Argentina hace 7 años  
NI
1 caso 
rubenv de Chile hace 6 años
Yo tengo el mismo problema, si es que pudiste solucionarlo por favor cuentame!
Saludos
Jose de Argentina hace 6 años
Hola tengo una amarok 2018 y tengo un ruido trasero cuando se acuesta doblando hacia la izquierda y no lo hace siempre,
jordan de Argentina hace 4 años
Holoa soy jordan. Tengo el mismo problema y no puedo solusionarlo. Vos pudiste. ????? me podes ayudar
Mario de Argentina hace 6 años
Cuando voy por una calle con imperfecciones o pozos hace mucho ruido a chapa en la parte posterior como que proviene del portón trasero aunque se encuentra bien ajustado o tal ves un traqueteo de la rueda de auxilio o como si estuviera algo suelto detrás del asiento trasero. En la 2012 que tenía antes también lo hacía, pero menos. Les pasa algo así??
adrain de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo ruido en mi amarok 2017. Cuando agarro calles de siento un clok clok. Saque el auxilio y todo que pudiera hacer ruido. La lleve a revisar y no le encuentran nada...
rubenv de Chile hace 4 años
Creo que es el paquete de resortes trasero que se suelta. No se cual sera la razon.
mauricio de Argentina hace 3 años
Hola muchachos tenia el mismo ruido lo lleve al consec vw y no lo enciontraron. Pero ta lo encontre y lo solucione cortado un pedazo de goma camara del ancho del elastico y de unos 15cm de largo y se lo pegue y agarre con precitps el el paq de elasticos la goma va etre el corto el de abajo de todo y el q esta arriba de ese en las dos puntas de esa hoja. Ahora paso las lomas como cengo y 0 ruido ,aclaro la mia es 0km y lo hacia desde el primer dia. Pasa q la hoja corta tiene mucha curbatura y cuando agarra algun pozo pega con la de arriba y esta el tema. Si tienen dudas les paso mi celu 1158120358'. Suerte y aganlon
Marce de Argentina hace 3 años
Tengo el mismo problema y no es el separador de la hoja de elásticos es golpe como a amortiguador o cardan golpeando pero lo es cardan porque lo lleve a balancear...alguno pudo solucionarlo. Gracias
mauricio de Argentina hace 3 años
Exacto suena a cardan pero es el elastico
Marce de Argentina hace 3 años
Gracias...la voy a llevar a qué lo revisen. Saludos
mauricio de Argentina hace 3 años
De nada ,a mi me volvio lo co ese ruido si queres llamame q te explico bien 1158120358
Mariano de Argentina hace 3 años
@mauricioTendrás alguna foto de donde decís que pusiste la goma? Gracias Mauricio.
mauricio de Argentina hace 3 años
Proba y después me contas
mauricio de Argentina hace 3 años
Proba y vas a ver q estabas equivocado ,yo no publico cosas no reales. Ese golpe te va a volver loco y es lo q te dije. Yo la deje dos dias en vw hauswaguen para q me lo localicen y nada. Y al final lo encontre y lo solucione solo ,nunca mas me lo hizo
walterfpicq de Argentina hace 3 años
Hola Mauricio, mi camioneta es una higline 2018 mt 4x2 la compre con 15 mil km la lleve dos veces a vw y no encuentran nada, y al andar en se escucha mucho los ruidos de afuera... la camioneta esta impecable no tiene raspon alguno mucho menos choque o paño repintado... pero la imnpresion es como que estuvira abierta una puerta
Revise todos los burletes,, esta todo ok
mauricio de Argentina hace 3 años
Hola ya me llamastes espero te halla servido
Mauri de Argentina hace 6 meses
Mauricio q goma le pusisteis cuál sería cámara de bicicleta?
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Alarma después de encendido SolucionadoSolucionado

Volkswagen Amarok 2012 4 puertas 4x4 157139 kms
Hola tengo amarok 2012 4x4 manual, dejo de hacer los 3 pitidos cuando abro switch, enciende pero marca abs, advertencia, spiral, check. Enciende tiene fuerza, de pronto 5 días de no usarlo, me presenta un pitido cada 10 segundos, niveles de fluidos correctos, manteniendo hace 3mil km. Le cambiaron 2 sensores delanteros hace un año quedó con las luces de abs y derrape marcadas. Fuera de esto el motor transmisión operativo. Algún a pasado esta situación
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Ahmad de Panamá hace un año  
AH
4 respuestas 
Ahmad de Panamá hace un año
La camioneta arranca pero el pitido no cesa el escanear marca módulo, el costo de segunda mano es 1000 dólares, pero como comprueba si es modulo, sensores o arnés si en la wed no hay casi informes de amarok, la camioneta es una seda en 4x4 ycarretera me gusta pero es delicada en abs el costo también desvalora su rendimiento
Ahmad de Panamá hace un año
Lo extraño es el pitido en todo momento en Panamá no hay muchos especialistas en autos complejos, problema más a sumar para autos gringos, Europa.
Marcela Ronquillo de Ecuador hace un año
C
Tengo el mismo problema como puedo arreglarlo
Solucionado
Mejor respuesta (según Ahmad)
Ahmad de Panamá hace 2 meses
Solución parte del sistoma Cambie de Batería, limpieza de contactos, alarma sonora desactivada, luz de rulo eliminada, falta ABS, derrape y sistema de ac, doble no acciona todo el tiempo. Sigo reparando y andando por lo demás genial falta información en la web... Amarok casi desconocido
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Zumba el turvo y no tiene fuerza SolucionadoSolucionado

Volkswagen Amarok 2015 140 cv mono turvo 1800000 kms
No prende luz de check pero no tiene furza y zumba el turbo ni bien lo pones en marcha
Raul de Argentina hace 2 años  
RA
1 caso 
Chapa de Argentina hace 2 años
Buenas raul tengo el mismo problema pudiste encontrar la falla??? Gracias
Raul de Argentina hace 2 años
Justamente hoy estoy trabajando en eso luego te escribo
Chapa de Argentina hace 2 años
@RaulGracias espero. La. Respuesta yo también estoy tratando de solucionarlo
Solucionado
Mejor respuesta (según Raul)
Raul de Argentina hace 2 años
Tuve qque rremplasar el turvo completo
Chapa de Argentina hace 2 años
Raul buenas tardes ! Ayer termine con el problema también remplazo de los dos conjuntas centrales del turbo y se soluciono ! No estaban quebrados solo en granados un poco hasta que no se saco y los giraron con la mano no se pudo saber !
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Sonido clack clack en una ficha en la bomba de combustible

Volkswagen Amarok 2016 Motor 140 hp 50000 kms
Alguien que me ayude por favor. Compre una amarok 140 hp un turbo. No esta mas en garantia ya que los services se los hicieron particular. Empezo a hacer un ruido diferente el motor tipo fiat duna diesel. Y cuando la apago en la bomba de alta presion hace un sonido clac clac clac tres veces. Que puede ser
Claudio de Argentina hace 6 años  
CL
1 caso 
Héctor Castellón de Honduras hace 6 años
Hola Claudio. Es bien complicado ayudarte sin saber exactamente de donde proviene el ruido, tienes que asegurarte de donde se origina el ruido. Para confirmar si el origen del ruido viene de algún accesorio del motor, debes de usar algún instrumento detector de ruidos de uso de taller, sino tienes esta herramienta haste una de unos 4 pies de manguera plástica que no ocupes, una punta hacercala a cada pieza que sospechas que podría estarte haciendo el ruido y la otra punta de esta manguera ponetela cerca de tu oído, aunque no lo creas cualquier ruido anormal lo escucharas muy claro. Una vez ubicada la pieza que te hace el ruido reemplazarla. Por lo general el ruido es por la bomba de dirección hidráulica o por el compresor de aire acondicionado. Escribe si tu ruido aun persiste. Saludos
Claudio de Argentina hace 6 años
El ruido viene de la bomba de alta presion de gasoil. Es cuando detengo el motor que lo hace 3 veces y luego para
Héctor Castellón de Honduras hace 6 años
Puedes agregar una imagen de la bomba
vicente de Argentina hace 6 años
Hola, tratá de definir si el ruido es metálico, una pérdida |de compresión o ruido plastico, sordo. Si no lo hace en marcha es posible que lo que escuchas sea una vibración al detenerse el motor, mangueras, filtro, etc.
Luis Zurita de Brasil hace 4 años
El ruido es como en el qui de embarque el ya fue trocado i fica del mismo yecto
Adrian de Argentina hace 5 años
Hola Claudio, buen día. Estoy teniendo el mismo ruido que tenias vos, lo pudiste solucionar? que era.
Claudio de Argentina hace 5 años
Cambie de gasoil y se soluciono. El ruido al detener el motor es normal. Les cuento a todos por si no lo saben. Por mas que no este en garantia su chata y no importa el modelo. Si van a una agencia oficial y le piden que les scanee el vehiculo, si volkswaven envio comunicado de reemplazar algo a ciertos numeros de chasis lo qilue sea se los hacen sin cargo
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Zumbido (ruido) en diferencial (trasero)

Volkswagen Amarok 2016 TrendLine 4x2 cabina doble 65000 kms
Zumbido en 6ta a partir de 2000 rpm (caja y/o diferencial) Según dos pruebas efectuadas por personal de la agencia VW de La Plata Argentinala primera en Diciembre y la Segunda el 2 de Enero 2019, ambas en período de garantía de la unidad, con dos técnicos diferentes de la Agencia VW , se comprobó que a partir de 2000 rpm en 6ta, (circulando por ruta) , se escucha claramente el zumbido de la transmisión al pasar 110 km/h. El zumbido es de caja y/o diferencial. En la segunda prueba el Tecnico, afirmó que se trataba del diferencial o eje de cardan. Luego de casi dos años el problema se incrementó… Leer completa
Carlos de Argentina hace 3 años  
CA
3 casos 
GarageUno de Argentina hace 3 años
Hola Carlos. Otro punto a tener en cuenta son los rodamientos de palier trasero , no tanto por los rodamientos en sí mismos si no por la maza donde van alojados. Varias de estas piezas han salido de fábrica con medidas fuera de tolerancia , para ser más claro y poco técnico digamos que más chicas en su diámetro. Resulta que al clavar el rodamiento en su masa el tiro es demasiado alto y el rodamiento se deteriora rápidamente. Esta falla también se verifica en otros modelos de Vw y en algunos del Leon. Realiza lo siguiente , tu camioneta es 4x2 así que alza el tren trasero coloca dos buenos caballetes a ambos lados del diferencial aprópiate de un buen magnificador de ruidos ya sea electrónico o mecánico y procede a escuchar todos los puntos en cuestión , piñón / corona , mazas de rodamiento y no está de más cardan y sus partes. No pierdas de vista el tema que te menciono sobre los rodamientos de palier y sus mazas , fíjate que la política de VW es suministrar la pieza completa , esto es el palier con maza y rodamiento , sin duda tendrá su fundamento. Saludos y buena suerte con tu reclamo.
Carlos de Argentina hace 3 años
Estimado, muy buen análisis el que ud recomienda y es lo que hubiera tratado de hacer, el problema fue que al estar en garantía no podía siquiera ni verificar el aceite. Efectivamente VW dijo que cambiarían diferencial completo pero nunca lo hicieron y el caso está en litigio. Agrego que el diferencial de Amarok no lo fabrica VW, lo compran a una fábrica de diferenciales en Brasil. Muchas gracias por su importante recomendación
Carlos de Argentina hace 3 años
Lo que me recomendó hacer un miembro de este grupo es lo correcto, pero estoy en litigio con VW para que lo resuelvan ellos sin cargo y cumplan con la garantía
juan de Argentina hace 3 años
Yo tengo un zumbido y fui a un concesionario oficial y no se hicieron cargo a pesar que la mía estaba en garantía
Carlos de Argentina hace 3 años
Estimado: Ud tiene un problema muy similar al mío. Solicite en la agencia que le den por escrito el diagnóstico y el número de reclamo firmado y con fecha y hora. Pida una prueba por parte del técnico de VW Argentina y coordine para estar presente en dicha prueba. Si tiene que ir a la ruta a probarlo a la velocidad que zumba hágalo. El técnico de fábrica vendrá a probar y le dirá que zumba y que le van a cambiar el diferencial, pero luego le van a enviar un mail a ud diciéndole que el zumbido está entre parámetros normales y eso no está escrito en el manual ni en ningún lado y no le reconocerán la garantía. Antes que se venza la garantía vaya a la agencia con un abogado o escribano y libre un acta e inicie juicio o bien vaya a Defensa del Consumidor. Yo fui a Defensa del Consumidor y luego de varias semanas, solicitaron una ana audiencia con un abogado contratado que representaba a VW y que no conocía en absoluto ni de mecánica ni del problema que el vehículo tenía. Estuvo presente también el Abogado de Defensa del Consumidor. Luego de escuchar mi reclamo luego de un mes aproximadamente me respondieron en forma absurda sin considerar lo que yo reclamé y diciendo que había reclamado cuando tenía la garantía vencida siendo que lo hice a los 64.000 aproximadamente y con todos los servicios hechos en VW. Impugné la respuesta y luego vino la pandemia Covid y Defensa del Consumidor solo recibe casos por la página Web, pero no tuve mas respuestas y ya pasó un año y medio sin novedades. Por eso insista ahora. Considere además que mientras reclama no puede dejar de hacer los Service en la agencia (los cuales además son caros). Saqué sus conclusiones y no espere un minuto mas. Espero le sirva de ayuda mi experiencia.
juan de Argentina hace 3 años
Muchas gracias por el dato pero amarok nunca más es la primera que tengo pero como la garantía toyota no hay !! nunca un pero cambian si es garantía y a otra cosa!
Carlos de Argentina hace 3 años
Estimado: Ud tiene un problema muy similar al mío. Solicite en la agencia que le den por escrito el diagnóstico y el número de reclamo firmado y con fecha y hora. Pida una prueba por parte del técnico de VW Argentina y coordine para estar presente en dicha prueba. Si tiene que ir a la ruta a probarlo a la velocidad que zumba hágalo. El técnico de fábrica vendrá a probar y le dirá que zumba y que le van a cambiar el diferencial, pero luego le van a enviar un mail a ud diciéndole que el zumbido está entre parámetros normales y eso no está escrito en el manual ni en ningún lado y no le reconocerán la garantía. Antes que se venza la garantía vaya a la agencia con un abogado o escribano y libre un acta e inicie juicio o bien vaya a Defensa del Consumidor. Yo fui a Defensa del Consumidor y luego de varias semanas, solicitaron una ana audiencia con un abogado contratado que representaba a VW y que no conocía en absoluto ni de mecánica ni del problema que el vehículo tenía. Estuvo presente también el Abogado de Defensa del Consumidor. Luego de escuchar mi reclamo luego de un mes aproximadamente me respondieron en forma absurda sin considerar lo que yo reclamé y diciendo que había reclamado cuando tenía la garantía vencida siendo que lo hice a los 64.000 aproximadamente y con todos los servicios hechos en VW. Impugné la respuesta y luego vino la pandemia Covid y Defensa del Consumidor solo recibe casos por la página Web, pero no tuve mas respuestas y ya pasó un año y medio sin novedades. Por eso insista ahora. Considere además que mientras reclama no puede dejar de hacer los Service en la agencia (los cuales además son caros). Saqué sus conclusiones y no espere un minuto mas. Espero le sirva de ayuda mi experiencia.
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Ruido en los frenos delanteros

Volkswagen Amarok 2013 4 puertas, motor 2.0 26000 kms
Desde los 18,000 Km Cada vez que piso el pedal de los frenos, se genera un ruido o chillido ensordecedor igual a las ruedas de acero de un tren al frenar. He llevado en vehículo en cuatro ocasiones al taller de la concesionaria y solo limpian los tacos de los frenos delanteros y me dicen que eso es normal situación que no creo, ya que ese ruido lo tiene desde el primer día que compré el carro.
Favor ayudarme, gracias.
Sergio Harbor de Panamá hace 10 años  
SE
7 casos 
EDISON de Ecuador hace 10 años
Negado no chilla ni de fundas tengo 95.000 km y solo me chillan ya cuando se estan por terminar
Meville de Panamá hace 6 años
Que tal Sergio, tengo el mismo problema con mi Amarok aca en Panamá. Encontraste alguna solución?
adrian de México hace 6 años
Mismo problema en mexico ya me cabiaron 2 veces de pastillas y la segunda le pusieron de otro material (ceramica) y no dura una semana desde que salio del taller cuando ya parezco que vengo en tren frenando algulna solucion? el problema pienso que es que en ciudad y sin carga todo el freno lo hace en los abs delanteros y no con el tambor trasero
Alberto de México hace 3 años
Hola. Tengo el mismo problema con una 2018 con 45,000 km, desde nueva rechinan los frenos como si frenara con metal contra metal, en la agencia no me han solucionado después de 3 vueltas, cambie por fuera zapatas delanteras por material más suave y sigue exactamente igual. No se que hacer, estoy tan molesto que quiero venderla. Pudiste solucionar el problema?
Catracho7 de Honduras hace 6 años
Buenos dias
Hay dos casos
Cuando hay acumulacion de sedimentos o restos de fricciones en la zapatas traseras si estan buenas, basta con lijar bien las fricciones traseras y despues lavar ,las fricciones y Tambores. El otro es si es adelante cambiar seguros de pastillas delanteras.
Saludos...
Jorge de Argentina hace 6 años
Hola. Como va? y si el ruido es tipo cascabel??? y lo hace mas constante cuando circulas en caminos en mal estado...se siente en la rueda delantera del lado conductor
adrian de México hace 5 años
Buen dia poor lo pronto solo ha sido en ciudad y carretera ha mejorado un poco pero tengo la sospecha que se debe mucho al tema de tener Abs en la parte delantera y tambor en la trasera es un rechinido agudo
Catracho7 de Honduras hace 5 años
Adrián buenas noches ,solicita te cepillan los discos delanteros y que los seguros de las pastillas estén bien instalados y no se desplacen cuando presionas el freno y por de los frenos traseros ,si con un limpieza de frenos traseros ,lijando las superficies de las zapatas y tambores no se quitan

Cambia las zapatas el material de las zapatas no ayudan...

Hace poco me paso algo así y me dio guerra y era eso...
Javier Garza de México hace 5 años
Tengo una amarok 2018 y en el primer mantenimiento noté que el disco delantero izquierdo tenía una marca no común. Lo reporte a mi Concesionaria y me dijeron que es normal. En los siguientes 5,000 kilómetros. Empezó ese ruido que menciona Sergio. Alguna sugerencia ? Creen que entre por garantía ?
Ivet de Estados Unidos hace 5 meses
Tengo un accent 2022 y cuando freno sobre una superficie desnivelada los frenos delanteros hacen un ruido bien raro como si se golpeara algún metal , fuera de esto cundo freno en una superficie normal nivelada no sucede nada frena perfectamente
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Golpeteo cuando la pongo en contacto SolucionadoSolucionado

Volkswagen Amarok 2018 Trendline, doble cabina DC 4x2 85000 kms
Hola, queria saber si alguien me podria ayudar? La camioneta a la mañana, en frio, pongo en contacto y se escucha un golpeteo sin darle arranque. ¿ Que puede ser?
Marco123 de Argentina hace 3 años  
MA
1 caso 
Pablito de Argentina hace 3 años
Habri el capot y fíjate si el ruido viene de la mariposa motorizada.
Solucionado
Mejor respuesta (según Marco123)
GarageUno de Argentina hace 3 años
Hola Marco. Puede que el ruido que escuches sea normal. Al dar escucharas el cierre de algunos relay , el sonido de la bomba electrica de combustible y en ocasiones el clapeo de la caja mariposa. Saludos
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Bomba e inyectores

Volkswagen Amarok 2015  30000 kms
Buenas tardes les comento hace un mes tenemos la camioneta en el taller empezó hacer un ruido como que estaba algo tapado , pasaron scanner y salio que eran los inyectores ,sacaron los cambiaron ,anduvimos unos km y otra vez lo mismo la volvimos a llevar se volvieron a tapar , y asi 1 ves mas , salto que era la bomba inyectora al andarla se fue comiendo los engranajes la viruta que salía iba a los inyectores y lo tapaba ahora en este momento estaban por sacar el tanque de gasoil por que le echan la culpa que sea malo el gasoil , en cuanto salga del taller teníamos pensado cambiarla es la segun… Leer completa
Marcela de Argentina hace 8 años  
MA
11 casos 
lucas de Argentina hace 8 años
Buenas noches mi nombre es Lucas Romero soy de justo Daract Pvcia de San Luis tengo una Amrok modelo 2011 con motor 2.0 el grande y la traje hace poquito y le echo gasoil de Esso y me empezo a regular muy bajo y como que cascabelea un poco me hicieron echarle un limpia inyectores pero no se compone puede ser el gasoil malo? la chata anda perfecto pero tiene ese problema que regula muy bajo y se mueve completa cuando regula que puede ser? desde ya muchas gracias.
melli8816 de Argentina hace 5 años
Vos sabes que tengo exactamente el mismo problema y la verdad que me está volviendo loco. Tengo una amarok 2011 163 cv. Si llegas a encontrar la falla te agradecería me cuentes. Te paso mi correo [email protected]
Jorge de Argentina hace 3 años
Tengo mimo problema. Ya limpiaron 2 veces el tanque, se cambió la bomba de combustible, cambio filtro, limpio cañeria hasta la bomba de alta presión, se cambio esta por una nueva, se remplazó el riel o rampa de inyeccion, se cambió el sensor de regulación de presión, se cambiaron inyectores. Se pone en marcha, y tras andar un ratito, Salta el Rito de emergencia. Se escanea y marca como error "falta de presión de combustible". Se comprueba que los inyectores tienen mucho retorno. Se repararon y se pone en marcha, tras nueva limpieza de todo el circuito y nuevamente se volvieron a romper los inyectores. No le encuentran solución!!!!
lolo de Argentina hace 8 años
Y que gasoil cargan siempre...
Jose de Colombia hace 7 años
Lo primero que hay que hacer cuando tenés problemas en el sistema de inyección antes de mandar a limpiar O cambiar inyectores es quitar la válvula reguladora de la bomba de alta si hay LimaLla en la bomba tenés que bajarte todo el sistema de inyección. cambiar la bomba de alta bajar el tanque limpiar todo el sistema limpiar la tubería y cambiar Los inyectores e incluso probablemente cambiar el riel de inyectores Y si no el problema se te va a volver crónico
Andres de Ecuador hace 7 años
Jose yo cambie la bomba de alta y los inyectores el resto del sistema lo limpie pero el carro sigue sin encender tu crees q debido a los reguladores no encienda????
Victor de Chile hace 5 años
Puede ser un inyector que no este inyectando en ralentí una tobera esté con problemas, solo si anda bien el alta, sino puede ser un problema eléctrico o deberás reemplazar el inyector
Fabian de Argentina hace 5 años
Tengo los inyectores nuebos
Gonzalo pacheco de Argentina hace 5 años
Alguien tiene inyectores de la. Amarok 2011 163cv para vender
Sandra de Argentina hace 3 años
Hola, tengo una Amarok 2016 le cambiaron la bomba reguladora y los 4 inyectores, también se limpio el tanque y mangueras. El combustible tenía agua. Cambie la estación de servicio donde cargo combustible. La ocupé muy poco unos 200km aprox y comenzó a marcar la falla otra vez, enciende el rulo y el motorcito. La llevé al mecánico y los inyectores nuevos están peor los que Sele cambió. El combustible otra vez con agua, siendo que le cargué en la estación de servicio donde me aconsejó el mecánico. U ahí aseguran que el combustible no tiene agua. No sé pq puede pasar eso
lolo de Argentina hace 3 años
Los vehículos diesel modernos tienen un sensor que te avisa de la presencia de agua en el filtro de gasoil para proceder a la purga y así proteger los componentes. Pero en 200kmts no se puede estropear de esa manera. Cambia de mecánico. Busca un servíce
Autorizado diesel Bosch para chequeo completo del sistema. Te podés llevar una sorpresa como que nunca cambiaron realmente los inyectores, por ej.
Sandra de Argentina hace 3 años
Gracias! Lo tendré en cuenta!
Erik de Perú hace 3 años
Tengo un amarok del 2012 y a los 40000 km emoezaron a fallar lon inyectores y tuve k reemplazarlos, llego a los 60000 km y otra vez emepzaron a fallar, salia el sensor de colita,humo negro ybotra vez me dicen k son los inyectores, lo lleve a un laboratorio bosh y me sacarln todo el sistema commom rail, y me indican que hay k cambiar la bomba de alta, los inyectores, sensores de presion, hice todo eso k me salio carisimo pero amaba mucho mi camioneta, he llegado a los 100000 km y otra vez ha empezado a fallar el sistema de common rail, k explicacion sobre esto. Los mecanicos me dicen k este sistema de amarok no sirve. Que es lo peor de lo peor. Me dicen k lo venda, yo me siento muy decepcionado de esta marca. En fin...si empieza a fallar los sistemas de inyección es muy dificil k kede bien o solo se soluciona x poco tiempo.
lolo de Argentina hace 3 años
Y que grado de Diesel cargas.
Erik de Perú hace 3 años
Biodiesel b5 repsol siempre use ese
lolo de Argentina hace 3 años
Es equivalente al Euro diesel ? Responde a normas Euro 3 en adelante? Bajo contenido de azufre?
Erik de Perú hace 3 años
Otra vez estoy pidiendo cuatro inyectores una bomba de alta. Me dicen k pueden adaptarle un filtro adicional al que ya tiene. De esa forma mejoraria la limpieza al inyector...espero aguante 50000 km.. .
lolo de Argentina hace 3 años
Por eso te pregunto si el diesel que usas en bajo contenido de azufre. No se como es en Perú el diesel, pero los sistemas common raíl usan si o si ese combustible. Ya que el azufre bajo temperatura, presión y oxidación se transforma en ácido sulfúrico y eso es lo que destruye la bomba e inyectores.
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Navidad y Año Nuevo NO FELIZ

Volkswagen Amarok 2012 Trendline TDi 180 CV 4 X 2 Doble Cabina
Estimados Compré un vehículo VW Amarok 0 km (Trendline TDi 180 CV 4 X 2 Doble Cabina) en la concesionaria oficial de la marca Guido Guidi, me lo entregaron el 22 de noviembre de 2012 y a los pocos días con pocos kms falló, comenzó a hacer un ruido en el motor. Por tal motivo lo dejé en el servicio técnico de Guido Guidi el 13 de Diciembre. Según me informan la falla está en la bomba de alta presión, el repuesto está pedido a fábrica pero estos no lo envían y los días pasan, se realizaron reclamos pero no dan información ni solución. Por dicha situación ajena a mi voluntad y responsabilidad t… Leer completa
usuario anónimo de Argentina hace 11 años
1 caso 
Diana de Colombia hace 11 años
Fabian, compre una VW 0 kilometros el 3 de agosto de 2013. Tienes 5mil kilomtros y tiene el mismo ruido en el motor, lleva dos semanas en el concesionario de Bogota, en taller y aun no me han dado respuesta del inconveniente. Quisiera saber como se soluciono tu problema.
El Pitbull de Brasil hace 8 años
Un consejo, vende esa banana y comprate ua Toyota Hilux. Yo tengo una 2010 srv turbo 4x4. La saque 0kilometro y ya tiene 160 mil. Nuca, jamas de los jamases le hice mas que cambiar el aceite y los filtros, el service normal cada 10 mil. Son indestructibles, no se rompen jamas.
Marcelo de Argentina hace 10 años
Hola...leí los comentarios de las fallas de las dos paginas, y en el caso de fallas de inyección nadie dice que combustible cargaron en el vehículo...por mis escasos conocimientos creo que el diésel que utilizaron es de mala calidad, lo barato sale caro, recomiendo eurodiesel, estos sistemas requieren este tipo de combustibles... de lo contrario un diésel de buena calidad y evitaran dolores de cabeza...saludos
andresdallos de Colombia hace 10 años
Diana, como era el ruido...yo tengo una 2013 , y de un momento a otro pasò de un sonido fino casi ni se escuchaba adetro de la camioneta a un ruido fuerte, de golpeteo q va segun las revoluciones.
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Cambie botadores y sigue golpeando

Volkswagen Amarok 2011 amarok motor chico 135 kms
Le cambie todo los botadores a la amarok y cuando arranca golpea cuando clienta el motor se va un poco el ruido pero no se le va del todo la camioneta no humea responde muy bien es solo el ruido alguien puede saber que le puedeo poner para que se valla ese ruido gracias
fabian de Argentina hace 8 años  
FA
8 casos 
john hectitor de Ecuador hace 7 años
Se comprobaron los botadores o elevadores en cuando a descarga antes de instalarlos??'
Marcelo de Argentina hace 4 años
Hola cómo están, yo tengo el mismo problema, la arranco en frío y golpea como un tac tac tac, y cuando la ando un rato deja de golpear y marcha parejo, le escucho con una manguera en el segundo inyector como que ese golpea más la inyección, y también se siente más en ese caño el golpe, puede ser inyector o los botadores?
gonza1981 de Argentina hace 4 años
Buenas tardes. Pudiste solucionarlo? tengo el mismo problema
matias de Argentina hace 4 años
Buen dia , tengo el mismo problema , no ventea , no fuma , no hace nada raro , solo ese ruido al arrancar y lo siento en el mismo inyector , en el caño , que podra ser ?
Carlos de Argentina hace 3 años
Buenas tardes a mi me pasa lo mismo, en frío ronronea mal y a veces tirita cinco minutos y después joya, la lleve a dos bombista y no le pueden encontrar la falla, me tiene loco no se que hacer si hacerle inyección o cambiar botadores, gracias
AmarokMG12 de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo, me tranquilizó el comentario de un técnico de vw, es una inyección suplementaria de gas oil mientras está fría. Así que, tener paciencia por unos minutos en el arranque qué después se va.
Die10go de Argentina hace 6 meses
Hola yo cambie dos veces los botadores funciono bien un mes y empezaron a golpear otra vez. Sera el aceite le puse motul.
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Tiembla en estado amoderado y enciende luz de EPC SolucionadoSolucionado

Volkswagen Amarok 2013 Highline 2.0 TSI 120000 kms
Hola, quería saber qué puede ser mi siguiente problema
Empieza a temblar después de encendida, pasará algo de 1 minuto y empieza a temblar como si estuviera en 3 pistones y al querer acelerar pierde fuerza y tironea. También al empezar a hacer eso se prende el testigo EPC en el tablero. Desde ya muchas gracias.
PaulPS de Uruguay hace 4 años  
PA
3 casos 
Pablito de Argentina hace 4 años
Que motor tiene? Diesel?
PaulPS de Uruguay hace 4 años
Es la versión Nafta 2.0, según por lo que leí comparte motor con la Tiguan y demás autos del grupo VAG
Solucionado
Mejor respuesta (según PaulPS)
Pablito de Argentina hace 4 años
Revisar bujias, bobinas de encendido, sistema de inyeccion. La luz epc prende tambien cuando la ecu detecta que un cilindro no explota debidamente. Revisar tambien conexiones de sensor de temperatura
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Reparación de motor

Volkswagen Amarok 2011 4 puertas, motor 2 lts biturbo 214000 kms
Buenas tardes, soy de Colombia y tengo una amarok modelo 2011 y soy el único dueño, la tengo para trabajar moviendo carga a lo largo del país, me pareció un muy buen carro hasta los 100 000 km, ya que pasando el umbral de la garantía empezaron los problemas, cambio de caja de transferencia en 2 oportunidades, cambio de volante, cambio de caja de cambios, y ahora con 214 000 km empiezo un ruido anormal en el motor (un golpecito). La lleve a concesionario y me dicen que tengo que repararla, le desmontaron el motor y revisamos y se giro un casquete en la biela del cilindro numero 4, estoy preocupado que con 214 000 km tenga que reparar el carro si aunque a sido carro de trabajo e hecho los mantenimientos adecuadamente y no le e dado un mal uso, espero sus comentarios
Alex8612 de Colombia hace 9 años  
AL
2 casos 
Luis de Argentina hace 9 años
Hola me acaba de pasar igual, dicen que es por aceite inapropiado( usaba F 50 de YPF) ahora voy a ir con Castrol, también tengan cuidado con el cambio de filtro de aire hay muchas posibilidades de que quede mal, yo transito mucho por tierra y se encontró en cabeza de cilindro vestigios de tierra, mi Amarok es 2011 y tiene 200000 km. lo bueno es que me da seguridad al andar.
Eduardo de Argentina hace 6 años
Hola amigos yo tubr el mismo problrma rulos y mltor jek. Innyec
Resumiendo solucion fue la valvula n75 de presion...algunos la. Llaman rlectrovalvula les paso la. Foto
Mucha suerte
1
gustavo f de Argentina hace 8 años
Hola a todos mi camioneta tien 65000 km comenzo con ponerse en emergencia la escanearon ya 3 talleres el primer escaner dio poca presion en 1 turbo me hiciero cambiar las 2 valvulas n75 el problema siguio y dejo de acelerar cambie cuerpo mariposa comenzo a acelerar pero pasando las 2500rpm otra vez enemergenciaproblemas en biturbo. No se que mas hacer se cambio sensores se saco catalizador. Todas las fallas acussndolas el escaner. Me olvidaba acuso tambien capsula manometrica esta no la cambie porque luego de insistir para anular la averia no la acuso mas. La mayoria con escaner wolksvagen la falla va cambiando constantemente estoy deseperado ahora me dicen que puede ser la unidsd de control del motor pero no quiero seguir cambiando piezas y no solucopne nada. Alguien sabe que podra ser me encanta la chata y no pienso cambiarla saludos a todos
Edinson de Perú hace 3 años
Una consulta que fue de tu amarok lo acomodaste
bruno de Uruguay hace un año
Amigo, la mía me enloqueció, recorrió todos los talleres de Uruguay y era un cortocircuito, en el manojo de cables que va pegado al chasis bien abajo de la cabina, habían dos cables pelados y tocándose, eso me causaba infinidad de fallas.
Carlos Andrés Correa cardona de Colombia hace 5 años
Hola buenos días mi camioneta es 2011 tiene 84600 km y me preocupa por qué tan poco y estoy cambiando el kit d caja es un carro d poco uso no es d trabajo, y lo costoso que es el kit d caja 4'871.000 en la Volkswagen, lo lleve a un taller d gama alta y los repuestos y mano d obra 3 millones los repuestos son los mismos que tenía marca luk nuevos. Otro caso q m preocupa alos 86000 es el cambio d aceite y la varilla no toca el aceite me dicen que no se preocupe q el vehículo tiene un tanque d aceite d reserva la verdad es incómodo ,
La preocupación que mantiene uno d que así no valla a durar el motor. Y lo bueno es que me gusta su economía en combustible fuerza comfor presencia. Gracias saludos
matiasg de Argentina hace 4 años
Hola buenos dias tengo un problema con la que fue mi amarok 2010 2.0 bi turbo. Hace muy pocos dias la vendi le costaba el primer arranque del dia, luego perdia fuerza a los 2500rpm prendia rulo intermitente. Bueno en si me la compraron sabiendo esas fallas la cual la chata se pobro sabiendo las fallas ayer me acaba de llamar el nuevo dueño diciendo que la reviso su "mecanico" veredicto motor desinflado hay que hacer todo el motor... me parece una locura el nuevo dueño quiere que se la arregle o que le devuelva el dinero...
Mi duda es perdida de fuerza a las 2500rpm (lo sacas de contacto y vuelve a funcionar bien) y le cuesta el primer arranque de la mañana o despues de 3 o 4 horas de parada si se le da demasiado arranque tira humo gasoil por escape...
Todo estos sintomas son de rehacer un motor
Vw.1 de Ecuador hace un año
Me ayudaría por favor que valor tiene la reparada de una Amarok 2011, empezó a votar humo azul. Tiene 170km
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Ruidos a golpeteo al arrancar delante del motor

Volkswagen Amarok 2010 Higline  160000 kms
Encontré el problema era la polea del aire acondicionado desgaste en el manchón de goma que dentro de la polea toma desgaste y cuando el motor funciona rueda muy liviano sin conectar el aire y eso es lo que provoca el ruido ,cambie la polea completa y se terminó el ruido
ClaudioFernando de Argentina hace 7 años  
CL
6 casos 
cat123456 de Perú hace 6 años
Una consulta el ruido es al lado del conductor por el motor? a mi me pasa cuando lo enciendo parece que calienta y ya no hay ruido
ClaudioFernando de Argentina hace 6 años
Si correcto adelante de la distribución parece ser pero en frío cuando calienta deja de hacerlo
richerd de Perú hace 5 años
Me pasa igual a mi como si estaría moliendo piedras luego desaparece encontraste la solucion?
ClaudioFernando de Argentina hace 5 años
Si encontré el problema pistón roto por mala Praxis del mecánico cambio turbo y no cambio aceite y filtro
Mario de Argentina hace 3 años
Tengo amarok , cuando arranca a los dos minutos empieza como a golpear , se escucha arriba , como si fuera botadores
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Parapadea el rulo del precalentador y no acelera

Volkswagen Amarok 2010 4x4 170000 kms
Hola iba en segunda cundo quise acelerar empezó a parpadear en el tablero el rulo de precalentado no aseleraba y hacia un ruido raro no de válvulas sino como q se ahogaba la apague la prendi y anduvo bien q puedes ser
claudio de Argentina hace 9 años  
CL
1 caso 
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola claudio pueden ser varios cosas seria bueno que la escanees para determinar el fallo justo, de donde sos?
david de Argentina hace 9 años
Es la egr me paso 2 veces tene cuidado con el combustible saludos
carlos cba de Argentina hace 9 años
Hola a todos ´,se me prendió el rulo y quedo intermitente ,me quede sin potencia. Detuve la marcha y pare el motor. Al rato la hice arrancar y no fallo mas. Que puede ser?
david de Argentina hace 9 años
Carlos tengo una amarok desde 2010 y me paso varias veces y siempre es la valvula que regula los gases EGR tiene solucion si te sirve te cuento mi experiencia saludos
Erickgarcia_21 de México hace 5 años
Cuentanos de favor me interesa
carlos cba de Argentina hace 9 años
Hola David. Dale si pasarme como? saludos
carlos cba de Argentina hace 9 años
Hola david estoy esperando tu comentario, con la limpieza de la valvula se soluciona? o tengo que reemplazarla por una nueva?
Yo cargaba combustible euro y ahora comenze con el Vip Power de shell que opinas? saludos...
pablo de Argentina hace 9 años
Me pasó lo mismo hace 3 años y ahora otra vez ese maldito rulo, en el taller oficial me dicen eso es la valvula de los gases q alguna vez fué activada, pero desarmar el motor me cobran 900 la hora, asi q la llevaré al taller de un amigo, pero SI, me rompe las pelotas, siempre me pasa a 140 en la pana y se clava a 80, una cagada,. . . Evidentemenyte todoel mundo tienequilombos con la chata. Slds
david de Argentina hace 9 años
Perdon por la demora. Yo es la segunda vez que la limpio y me cobran unos 2,000 pesos y usando buen combustible dura aprx 60.000 kmts en la vw oficial me pasaron 11.000 pesos estan re locos todo verso ,un taller prolijo te lo puede hacer. Espero que les sirva saludos
Tuto de Perú hace 9 años
Puede pasar lo mismo se rompío el tubo de escape anduvo bien u luego de un rato perdió potencia
david de Argentina hace 9 años
Tuto. Seguramente es el escape esta todo relacionado con el catalizador y la egr , si podes lo antes posible arreglalo y creo que no vas a tener problema saludos david
Pablo Martín de Argentina hace 8 años
Es la egr ya cambiamos dos en el taller te prende el rulito y pierde potencia la paras y arrancas de nuevo y listo pero al tiempo hace lo mismo también hemos reemplazado barias poleas del aire acondicionado después de los 100000 km es frecuente
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Se rompio el embrague SolucionadoSolucionado

Volkswagen Amarok 2011 4x4 50000 kms
A los 50000 km estando en la costa el embrague empezo a hacer ruido , el pedal se quedaba en el fondo, y costaba poner los cambios, aclaro que solo anduve en arena con la 4x4 en alta sin forzarla, la cuestión que cuando la desarmaron tenia el volante bimasa roto y el resto de los componentes todos sueltos, fui a la concesionaria y no me dieron bola con la garantia aún aceptando que el problema es de fábrica y ya han tenido muchos casos, solo en repuesto gaste por el kit de embrague 19000 pesos
golfman de Argentina hace 9 años  
GO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según golfman)
Alejandri de Argentina hace 7 años
Hola m pasó hace poco lo mismo y mi camioneta tiene recién 95mil km, nunca la esforce ni la saque arando, la cosa q tengo que cambiar placa disco, ruleman y el volante bimasa q fue el q se rompió, quisiera saber xq habrá pasado? Gracias
golfman de Argentina hace 7 años
Xq el bimaza no es tan bueno como el monomaza
golfman de Argentina hace 7 años
Los muchachos de vw experimentan con nosotros y no reconocen nada, toyota sigue con el monomaza y es por eso que la prefieren en el campo entre otras cosas
Roberto de Argentina hace 2 años
Buenas noches tengo la chata 2017 con 86000km 4×2 180hp y empezó a hacer ruido al pisar el embrague...venía viajando 1y cuando desembralle para parar, empezó el ruido mañana la desarman para ver que tiene...la cuido mucho solo uso de ciudad nada de campo y tampoco carga...que garron
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Ruido golpeteo arranque amarok, solo en frio,(no botadores)

Volkswagen Amarok 2011 Tdi 4x2 starline 125000 kms
Hola, quisiera que me ayuden si han tenido el mismo problema o similar. Mi amarok 4x2 163hp con 125mil km. Hace ruido a golpeteo, mucho mas fuerte que el ruido comun de botadores, solo lo hace en frio, 4 o 5 golpeteos y nada mas, a la mañana en la primera encendida del dia o al arrancarla despues de estar 4 o 5 horas estacionada. Imagino que cuando enciendo, hay alguna parte del circuito que se ha descargado y empieza a trabajar en seco hasta que le llega de nuevo la lubricacion y despues anda perfecto todo el dia. Nunca me prendio testigo de aceite, lo relaciono con algun problema de presion de aceite en el arranque, capaz este errado. Agradeceria mucho la ayuda.
Esteban73 de Argentina hace 4 años  
ES
2 casos 
Pablito de Argentina hace 4 años
Botadores pero si decís que no son seguramente es una biela con luz excesiva en los metales. También puede ser luz excesiva en los bujes del arbol de levas
Melidore de Argentina hace 2 años
Hola. Cómo estás Pablito... Mi nombre también es Pablo...leí que tenés un taller... Dónde queda? Tengo un problema con un Amarok?
Pablito de Argentina hace 2 años
@MelidoreEstoy en remedios de escalada partido de Lanús
Esteban73 de Argentina hace 4 años
Solucionado, a pesar de que 2 mecanicos me hayan pronosticado problema con algun inyector y otro me haya dicho que era la bomba de aceite... el problema fue la polea del alternador que por su incorrecto funcionamiento desgasto en el tensor movil, lo que generó que el mismo golpetee y haga ese ruido feo. Cambié polea de alternador, unos rulemanes, y el kit de la correa auxiliar.
Pablito de Argentina hace 2 años
Si cuando se gasta la correa el tensor automático golpea en uno de sus topes y hace un ruido feo. Lo raro es que solo era al ponerla en marcha en frio
Ronal de Uruguay hace 9 meses
@PablitoQuizás es por qué el alternador al poner en marcha el motor genera más corriente y después baja la intensidad de carga
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Ruido en los elásticos traseros

Volkswagen Amarok 2019 Xtreme 3.0 C/Doble Aut 6500 kms
Buen día, escribo para ver si alguien del foro puede solucionarme un problema. Tengo una amarok v6 extreme 2019. Cargué la caja en pocas oportunidades y la verdad que me vuelve loco el ruido que hacen los elásticos. La llevé a la concesionaria y me dijeron que hay que hacerles service, pero con 6500??. Los limpian y dura 1 mes hasta que vuelve el ruido. Le agradecería si alguien comparte como solucionar el problema. Saludos
Juan de Argentina hace 4 años  
JU
3 casos 
mauricio de Argentina hace 3 años
Tengo el mismo problema
mauricio de Argentina hace 3 años
Hola muchachos lean mi comentario chau ruido yo me solucione solito cualq duda 1158120358 mauricio
[email protected] de Argentina hace 3 años
Donde puedo leer lo o Mauricio?
Luisb de Argentina hace 3 años
Hola buen día tengo el mismo problema donde puedo leer tu nota gracias
[email protected] de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo con una 2020 20000 km, la ñleve al confeccionaron y sigue igual. Me tiene podrido.
mauricio de Argentina hace 3 años
Llamame juan q te explico es una pavada sacar el ruido 1158120358 arg
Ricardo de Argentina hace un mes
Mauricio como hago para quitar ese ruido q me quema la cabeza o te puedo llamar ?
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Luz encendida permanente de ESC, ruidos como chillidos

Volkswagen Amarok 2017 4 puertas full 97000 kms
Al chocar lentamente un cordón, se encendió la luz de error de estabilización y al andar hace un ruido como chillidos de llantas.
Gabriela de Argentina hace 4 años  
GA
2 casos 
GarageUno de Argentina hace 4 años
Hola Gabriela. Pide que te controlen el estado de la maza de rueda en cuestión , es decir la que recibió el golpe, si existe ruido puede que algo esté roto. Esta pieza que parece muy robusta se suele doblar con los golpes y afecta una variable que se llama ángulo de dirección. Controla como se ve tu volante si existe una ligera inclinación hacia uno de los lados. No dejes de hacer revisar esta pieza es un elemento de seguridad más allá que si la sigues usando en ese estado puede que rompas otra cosa o se produzca un desgaste incorrecto en ese neumático. Saludos y buena reparación
Marci de Argentina hace 3 años
Me pasa igual! Tengo la camioneta parada y no se si es una falla o que tengo que apretar algo. Esta encendido y parpadeando un iconito que segun me dijeron es control de traccion y las ruedas como que patinan o giran sobre si mismas, me paso mientras subia un pequeño cerro asfaltado que es la entrada a un barrio (quiero decir que no estaba haciendo off road ni nada parecido) y quedo asi aun estando en un lugar plano. Pare la camioneta y al rato volvi a encenderla puse primera y avanzando uno o dos metros nada mas de repente como que salta o patina no puedo manejar y mirr las ruedas a ver que esta haciendo, pero se siente eso. Vi que el mismo iconito esta en un boton al lado de la palanca de cambios lo aprete varias veces y sigue igual, le pregunte a mi mecanico ni sabe. Llamo a.la grua? o sera que tengo que apretar otra cosa?
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GarageUno de Argentina hace 3 años
Hola Marci. Mira no creo que tu problema sea igual al de Gabriela. La luz que tienes encendida es la que indica el estado del bloqueo de diferencial. Si esta se prende firme y no se apaga , indica que el bloque de diferencial está activo. Si esta se titila , indica qué hay un problema en el sistema del bloqueo de diferencial. Por ejemplo la tecla está en bloqueo conectado y el diferencial no conectó o viceversa la tecla está en desbloqueo desconectado y el diferencial no desconecto. Si tienes el manual de tu camioneta habré este en la página 201.
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Humo al primer encendido del dia

Volkswagen Amarok 2014  110000 kms
Hola, en las mañanas cuando voy a encender el vehículo, presenta un humo de color azul-gris, el olor del diesel se siente fuerte. El carro no empareja el motor, queda como cascabeleando y me toca pisar el pedal del acelerador para encenderlo. Luego que llega a temperatura de trabajo mejora y cambia el sonido del motor y no molesta mas durante el resto del día, queda encendiendo, sonando y trabajando normal.
FEDERICO CHARRIS de Colombia hace 6 años  
FE
1 caso 
Carlos de Argentina hace 6 años
Puede ser punto de motor. Compresión o inyectores proba otro combustible no consume agua
FEDERICO CHARRIS de Colombia hace 6 años
Gracias. No consume agua. El mecánico me sugirió revisar inyectores. Que debo entender por probar otro combustible?
cesar de Argentina hace 4 años
Hola me pasa lo mismo, como solucionaste tu problema?
Alejandro morales de Colombia hace 2 años
Buenos días como soluciono el problema tengo una 2018 con 50.000 km y le sucede lo mismo que puede ser gracias
Luis Torres de Argentina hace un año
Buen diaa. Como están?Tengo una Amarok 2011 122cv. Me consume un poco de aceite,Al arrancar x la mañana larga humo azul con olor a aceite quemado. Después no humea más. Q puede ser? Ayuda x favor. Mí CEL 3521444217
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Ruido con la segunda marcha

Volkswagen Amarok 2012 4x4 highline 52000 kms
Hola mi nombre es gonzalo, tengo una inquietud, cuando quiero colocar la segunda marcha hace un poco de ruido, no es suave como las demás marchas, saben de otra gente que tenga el mismo problema, es como si fallara el sincronizado de la segunda, no llega a chillar pero es aspero, muchas gracias
gony de Argentina hace 9 años  
GO
6 casos 
santon de Colombia hace 9 años
En colombia eso a pasado en 6 casos... creo que el bronce o guia de los cambios, siempre es un error en la segunda. Eso es debido alas revoluciones tan diferentes en esta maquina con poco cilindraje y mucho torque. Tiene un error de diseño la proxima compra una automatica... la compañia dio su garantia y le toco cambiar toda la caja de cambios valio 7mil dolares
cgmiguel de Argentina hace 9 años
Puede ser el sistema de la palanca de cambios un poco ruidoso... pero no es una queja habitual.
Amarok 2013 de Paraguay hace 9 años
Como estas. También tengo este caso, me parece que las marchas entran algo pesado, voy a mandar a verificar con el representante, ya que siento los cambios bajos muy secos. (Si lo llego a solucionar, lo comento acá).
paula de Argentina hace 8 años
Hola soy de Bariloche tengo el mismo ruido cuando paso de primera a segunda me dicen que no es nada pero creo que algo no esta bien en la caja de cambio cuando recién la compré no hacía ese ruido. Por favor díganme si es una falla también se detiene en segunda cuando dobló y esta a menos de una revolución saludos
santon de Colombia hace 8 años
Ese cambio de segunda es muy comun en colombia que moleste. Todo por no saber revolucionar bien el motor para el paso de cambios ya que el torque es el mas extraño de todas las trokas que conozco. Son los bonces o gias que se mellan. La direccion hidraulica también molesta con los empaques de la bomba. Pero aun asi compraria una amarook. Tiene muchas cosas que me gustan mas que las otras trokas. Como su estabilidad en curvas y economia en diesel
Rulos84 de Panamá hace 8 años
Hola tengo una Amarok 2.0 TDI del 2011 que uso en la ciudad. Hace dos semanas la tercera velocidad empezó a hacer un ruido al meter la velocidad, suena como si no engranara de la manera correcta. Lo más seguro es que sea un problema del sincrónico de esa velocidad, sin embargo quiero saber si a alguien le paó y ver si lo cubre la fábrica. Tengo una prado del 2005 que uso para trabajos en el campo y jamás me ha dado esta falla, esperaba mas de VW.
Juan de Argentina hace 8 años
Estimados Amarokeros. La Solución al problema de los cambios, sobre todo la 2da. (a veces la marcha atrás con su correspondiente ruidito "crack") créanlo o no, es el aceite que le ponen. Ustedes notaron que cuando la chata era nueva, los cambios pasaban uno al otro de maravilla. Con el tiempo, los servicios de cambio de aceite filtros y demás, en algún momento quien no escucho la típica pregunta ¿Le reviso el aceite de la caja jefe??? O a veces sin preguntar lo hacen. Bien... allí, en ese mismísimo e inocente acto de responder –Bueno, dale. FUISTE! Le pusieron cualquier aceite, lo mezclaron con el que lleva la Toyota que estaba en la fosa antes que usted, o con el que tienen a mano y hasta inclusive el mismo que les sobró del motor. Una Bestialidad. Solución... Cada caja de cambio lleva su aceite y son súper especiales de cada caja de cambio. No usen cualquier aceite. Pidan las especificaciones exactas del aceite de caja de sus vehículos (en concesionarias serias). Compren el aceite y que alguien se lo coloque y si es delante suyo, mejor. (Obviamente sacando todo el aceite viejo)
El aceite que lleva la Amarok es tan liviano que parece líquido de freno T4. Este problema me pasó a mí dos veces, una con una Ranger que me volvió loco. Hasta me desarmaron la caja para ver los sincronizadores, los engranajes, las arandelas de no sé qué separadores y bla bla bla… y todo seguía igual. Pero un día, se me apareció Jesús… si si hermanos míos. Y me dijo, “Hijo mío…. No seas tan boludo. ¿Probaste con cambiar el aceite de la caja?” (La solución a tantos problemas). Irónicamente. Jesús de verdad es un vecino mío de la cuadra, mecánico jubilado de 78 años, un día le comenté mi problema y ahí me explicó lo que les acabo de compartir. Ahora con mi Amarok me pasó lo mismo, pero con la experiencia de la primera directamente hice esto y adiós problema. Es increíble pero cierto. Espero haberles sido útil. Saludos.
Rulos84 de Panamá hace 8 años
Excelente recomendación Juan. No he probado hacer el cambio de aceite de la caja dado que siempre le hago servicio en el concesionario. Voy a hacer el cambio de aceite de la caja en otro lugar y les comento como me fue. Saludos
Juan de Argentina hace 8 años
Ok Rulos84. Ya veras como cambia esa caja. Yo también lo hacía en la concesionaria, nada mas que en la concesionaria me cobraban el cambio aceite, pero no se lo hacían. A propósito, por escribir tanto me olvidé de poner el aceite que uso. El tipo de lubricante es el 02E, viscosidad 75W-80 (No usar 75W-90 es el que trae de fábrica), norma GL4 (No usar GL5)
Yo específicamente uso el Castrol 75w80 GL-4 o Valvoline MAX Life GL-4 75W80. Excelentes. Saludos.
paula de Argentina hace 8 años
Hola amigos si es así yo tengo el mismo problema si es así porque no mandamos una carta pública todos junto a a volkswagen? Saludos cordiales
Rulos84 de Panamá hace 8 años
Hola Paula. Con gusto me anoto a esa iniciativa , sin embargo necesitamos pruebas de que esa es la solución en la mayoría de los casos. Yo haré el cambio de aceite y si me funciona cuenten conmigo. Llevo tres meses esperando el sincronizador de la tercera para arreglar este problema en teoría , pero no ha llegado. Espero poder solucionarlo con la recomendación de Juan
JJR1979 de Chile hace 2 años
Hola y le funciono con el cambio de aceite ??
santon de Colombia hace 8 años
HACE 4 AÑOS YO FUI EL PRIMERO EN DENUCIAR Ese ruido en la 2da marcha que actualmente es habitual en colombia, aqui los cafeteros y ganaderos se pasaron a la nueva nissan. Si ese ruido persiste, lo mas seguro es que aumente el ruido y el desgaste de estas piezas, no es el aceite ya que lo intentamos con motorkote y siguio el ruido. Definitivamente si quieren volkswaguen es mejor la automatica. Aunque esa caja vibra mucho en alta velocidad
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Repentino problema con la 4x4

Volkswagen Amarok 2012 power 69750 kms
Repentinamente cuando encendí la camioneta prendio en el tablero el indicador de la tracción 4x4 high sin embargo cuando estacioné el vehiculo estaba con la 4x2; presioné el boton para volver a la 4x2 pero despues de parpadear un poco el indicador en el tablero, éste no se apago y el boton de la 4x4 high junto a la palanca volvio a encenderse, me di cuenta que al presionar el boton para volver a la 4x2 se siente el sonido como zumbido de unos motores electricos pero aparte de ello no sucede nada, probé tratando de poner la 4x4 low pero tampoco entra, se quedo estancado en 4x4 high.
Felix de Perú hace 9 años  
FE
14 casos 
Eduar de Colombia hace 3 años
Buen día tengo la misma situación, qué solución tuviste con el daño, gracias
Daniel de Chile hace 3 años
Tengo el mismo problema... logro alguien solucionarlo ??? Por favor comenten... gracias...
Mauro Zeballos de Bolivia hace 3 años
Buenas noches
Tengo un problema con la doble compre una toyota tacoma modelo 2005 y no acciona la doble
No le encuentro donde lleva el fusible me. Dijeron q eso podia ser pero no encuentro donde esta
Por q ennla caja de fusibles no esta el fusible de la caja
Raycohg de España hace un año
Hola , como lo solucionaste ? Tengo el mismo problema , me da l avería y al rato se le va , con la avería no reconoce la centralita pero luego vuelve al rato de circular a estar bien , al cerrar contacto y abrir salta avería de nuevo...
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Ruido/chillido de turbo/correa

Volkswagen Amarok 2015 TSI 2.0 turbo 170hp trendline 67000 kms
Hola, tengo una amarok nafta en Uruguay y en ciudad anda bien, pero al salir a la ruta hoy me pasó que en 4ta o 5ta aprox 80kmh suena como si tuviera la correa floja o el turbo dañado, me pasa solo en ruta y mientras va recuperando, digamos mientras la aceleró, cuando dejo de acelerar manteniendo la velocidad deja de hacerlo... No lo hace siempre pero cuando suena no logró distinguir exacto de donde puede ser... la correa es nueva y el tensor/rulemanes tambien... alguna idea?? A alguien ya le ha pasado? Tiene potencia, no prende nada en tablero, no larga olor ni fluidos ni nada fuera de lo normal... 🤔🤔calculo los próximos días llevarla a un servicio oficial VW. Gracias desde ya si alguien tiene algún dato.
Diego de Uruguay hace 7 años  
DI
8 casos 
Mopi de Guatemala hace 7 años
Hola Diego, mi Amarok comenzo hacer un ruido como de valvulas 10k Km despues de cambiar banda y tensor, comenzo mas notorio en baja, ahora lo hace mas constante hasta en carretera. Quite correa de motor en 2 ocasiones, una con mi mecánico, revisamos poleas y rodos por cojinetes malos y todo bien, arranque sin la banda y el ruido NO lo hice. Mi mecánico y yo estamos bastante seguros que el Tensor nuevo tiene algún problema. Creo que tendré que cambiar el tensor antes de los 50 o 60 mil kilometros de uso. Me pregunto si la instalación del tensor lleva alguna técnica especial de montage, y por eso esta ruidoso.
aldo de Chile hace 7 años
Hola debes desmontar conjunto de alternador y conjunto mangueras de admisión para que te quede un espacio. Es un vehículo muy delicado debes analizar y observar bien antes desarmar. Y utilizar herramientas apropiadas para el trabajo que vas ejecutar,y el rodillo tensor es automático si cambiaste correa anteriormente a lo mejor le pusiste una banda muy corta ,lo cual forzó mucho el conjunto tensor. Suerte amigo
Mopi de Guatemala hace 7 años
Gracias Aldo, Es muy delicada esta Chata, no esta hecha para las necesidades económicas de mi bolsillo y de muchos latinoamericanos. Amarok jamás llegará a sustituir el Hi Lux con esa filosofía. Sí necesito la suerte ya que no puede cambiarla ahora.
Mopi de Guatemala hace 5 años
El ruido como de valvulas del amarok era la polea del altenador, esta es un clutch centrifugo y se había gastado, esto hacia que la banda general vibrara.
Diego de Uruguay hace 7 años
Hola, finalmente encontré la causa del ruido, se le barrió un espárrago del múltiple y la junta del múltiple, al quedar sin la presión del tornillo, queda a penas floja y es lo que produce el chiflido. El lunes la voy mandar a arreglar. Luego les comento. Saludos y gracias por las sugerencias.
Pablo gorno de Argentina hace 5 años
Hola tengo el mismo problrma pudiste solucionarlo? Era el multiple al final?
Diego de Uruguay hace 5 años
Exacto. Me pusieron un tornillo nuevo y quedó firme. Ya no hace más ruido y quedó impecable en el momento que lo arreglaron. Tema resuelto. Saludos
Cristian de Chile hace 3 años
Una consulta cuando boy en velosida uno de los turvos suenan en subida si la exijo igual suenan no se si será normal que suenen sunben
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Cascabeleo al llegar a 1800 rpm SolucionadoSolucionado

Volkswagen Amarok 2013 Trendline 4x4 111000 kms
Buenos dias, consulta: La camioneta funciona muy bien, pero al llegar a los 1800 rpm en rodaje se escucha un cascabeleo ,ruido a como si pistoneara. El aceite es nuevo total 9000 100% sintetico, el gasols que uso es vpower de shell. Superadas esas rpm ya no se escucha constante, lo hace esporadicamente a mas y rpm y casi siempre a bajas rpm so re todo con el motor frio
Claudio 2013 4x4 de Argentina hace 2 años  
CL
2 casos 
Claudio 2013 4x4 de Argentina hace 2 años
Se limpio la válvula de alta presion, mejoró y pistonea menos, se limpio la válvula que esta a la salida del riel comun, pero aun sigue pistoneando
Solucionado
Mejor respuesta (según Claudio 2013 4x4)
Claudio 2013 4x4 de Argentina hace 2 años
Amigos, finalmente se hayo la falla, 1 inyector dañado por contener agua el diesel. Y un swgundo inyector averiado. Consejo, con cada cambio de aceite y filtro, incluir tambien el filtro de combustible. Es mas costoso, claro que si, pero es nas costoso aun cambiar inyectores. Muchas gracias a los inescrupulosos que nos venden combustibles adulterados.
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Rotura delembrague bimasa

Volkswagen Amarok 2011 Starline 23000 kms
Deje la camioneta en la cocherafuncionando normalmente, la saco despuesde15dias y comienzocon un ruido muy fuerteenel embrague. Voy a una concesionaria W y me dicen que es la caja. La llevo con remolquea la concesionaria donde la compre yme dicen que se rompio el embrague bimasa,con 23000 km y nunca cargada ( se trato como un auto ). Me sale el arreglo mas de 30000 pesos.
Patton de Argentina hace 9 años  
PA
3 casos 
juakin de Argentina hace 9 años
Cual es el ruido exactamente? ami me pasa igual ayuda por favor
MAURO de Argentina hace 9 años
El embrague bimasa se rompe. OJO... por segunda vez bajo la caja. No la cargo. Ahora le van hacer la modificacion de la placa fija... NADIE TE DA GARANTIA. Y se gasta muchisimo dinero. Me la quiero sacar de encima. Me re clave
Mario yapura de Argentina hace 6 años
Hola solucionaste el problema de la bimasa modificada como quedo m podes contar xf
hector de Argentina hace 8 años
Hola me puede guiar como hago para sacar el cardan corto. Osea el q va hacia el diferencial delantero?
Bonet Adrián de Argentina hace 6 años
Tengo una placa y disco nueva original para vender ,,3834-279111para Amarok bimasa
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Bonet Adrián de Argentina hace 6 años
Tengo placa y disco Amarok original bimasa vendo 3834_279111 Catamarca Argentina
Marcos de Argentina hace 5 años
Hola tenes aun el kit de embrague?pasame un whats up. Un amigo anda buscando. 3876532377
Cocob1 de Argentina hace 5 años
No tiene tantos kms 287000 para que se rompa el el embrague de esa forma nunca barro no tiro ruta entre 100 y 120 km no mas de eso vibra el Embrague y ruídos dicen que está roto. No recomiendo Anadie mas que compre una y ré caro el respuesta. Esto és falla de fabricacion.
Javier176 de Argentina hace 3 años
Malísima la Amarok. Y una decepción la atención de un problema de fabrica como fue el tema del embrague y VW no se hacía cargo. Nunca más compraré esa marca. La puse en mi libreta negra.
Javier176 de Argentina hace 3 años
Si, un desastre el tema del embrague en las Amarok. Y peor la atención de los concesionarios. No volveré a comprar esa marca.
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Tres pitos al encendido

Volkswagen Amarok 2011 Trendline 231000 kms
Hola consulta
Mi camioneta se le ha dado por tocar tres veces un pitido cuando arranca. No hay luces ni nada en particular solo esos pitidos lo no hacía antes, saben que será?
Catalina Rios de Chile hace 5 años  
CA
1 caso 
Mauricio Román de Costa Rica hace 4 años
Chica a mi me pasa lo mismo y no he encontrado respuesta desde hace un año... no todo el tiempo lo hace!
Danny Moreno de Argentina hace 4 años
Hola solucionaste tu problema?? Me está pasando lo mismo...
Mauricio Román de Costa Rica hace 4 años
Ni idea aún, en ocasiones si y en otras no, de hecho ahora si no suena a veces el carro no quiere caminar bien y si ves el tacómetro 800, 900, 1000, 1200 lo mucho y brinca, cuando suena ya suelta el carro y camina
Catalina Rios de Chile hace 4 años
Yo tampoco aún no lo soluciono, y en el manual no sale nada tampoco. Igual no me da ningún problema solo que lo hace siempre y antes no lo hacía si saben algo estoy atenta
Mauricio Román de Costa Rica hace 4 años
Unos colombianos en Instagram me dijeron que revisara el alternador
El club de Amarok de Colombia
Danny Moreno de Argentina hace 4 años
Yo desconecte la batería por un rato y lo volví a conectar me dijo mi mecánico, voy a probar a ver si solucionó.
Danny Moreno de Argentina hace 4 años
Mi solución fue poner la llave en la puerta y darle vuelta como para destrabar la puerta estando trancada y dejando 7 o 10 segundos haciendo ese giro sin soltar, así se desactiva la alarma sino anda el remoto de la llave y algunos me dijeron cambiando la pila del control pero mi llava no anda el control así que con eso se terminó el problema, no se si fu coincidencia porque había dejado también toda una noche también desconectada la batería!! Espero que me avisen si les anduvo...
Julio cordon de Guatemala hace 9 meses
Hola tengo un 2013 y hace unos meses inicio a hacer los 3 pitidos largos Justo cuando lo arranco!! Si alguien encontró una solución que la comparta por favor. Saludos
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Titila la luz del precalentador en el tablero, pierde potencia y hace

Volkswagen Amarok 2013 Trendline DC 2.0 TDI 180 CV 152000 kms
Titila la luz del precalentador, pierde potencia y se escucha un silbido
Juan Manuel de Argentina hace 3 años  
JU
5 respuestas 
GarageUno de Argentina hace 3 años
Hola juan , el rulo al cual te refieres sirve como indicador de precalentamiento y como aviso de falla , que la potencia del motor se reduzca es una estrategia que asume la ECU de motor, para protegerse. Enchufa un scanner y levanta la falla que indica la ECU. Ahi tendras un hilo para continuar. Saludos
Juan Manuel de Argentina hace 3 años
Muchas gracias. Es lo primero que voy a hacer. Pero quería escuchar las opiniones de alguien que tuvo el problema similar. Para comparar el diagnóstico.
Fernanda de Argentina hace 3 años
A mi también me aparece el
Rulo. Y ahora arreglé varios repuestos. Pero sigue apareciendo. Que podes ser?
Alex de Chile hace 3 años
Buenas tardes a mi me pasa lo mismo ya le an realizado muchas cosas y sigue igual indica presión de turbo el turbo fue sacado y revisado no tiene nada Inyectores en perfecto estado válvula del turbo lo mismo en el taller especializado en diésel hoy me la entregaron se dieron por vencidos revisaron por todos lados más de tres meses en taller y tiene la misma falla e inclusive cambiaron el turbo válvula de todo la pedaleara y sigue el mismo problema no sé qué realizar ya tiene 22100 km
Juan Manuel de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes. Lo mío está resuelto. Era uno de los sensores del turbo. Lleva dos y al perder el valor de presión el turbo sigue presuruzando hasta que se fisuró un flexible. Por tal motivo y al perder potencia la ECU inhibe el turbo y queda en modo de seguridad.
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Cambio debonba los4inyetores prende presisa acelero cascabelea SolucionadoSolucionado

Volkswagen Amarok 2012 2.5 110 kms
Cambio debonba inyecsion 4 inyetores prende presisa pero acelero cascabelea
josegregorio de Colombia hace 7 años  
JO
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según josegregorio)
josegregorio de Colombia hace 7 años
Cambio debonba 4 inyetores prende presisa acelero i cascabelea
[email protected] de México hace 6 años
Jose cual fue la solucion por favor tengo el mismo problema.
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Me rompieron el motor

Volkswagen Amarok 2010 trendline 115000 kms
Me paso algo muy malo, paso a contarles, un día viajando sentí un ruido en el motor similar al de una armónica o algo así mezcla de rose con soplido, para mi era en el turno baje la velocidad hasta que dejo de hacer y llegue a mi casa, al otro día la lleve al taller a Alperovich en TUCUMAN para que la revicen en 2 dias me llaman que la retire que no tiene nada que todo esta bien! El tema es que la retire y en unos dias se me rompió "para mi fue un turbo perdió la potencia tiro mucho humo y se paro, al otro día la tuve que llevar con una grúa, al los dias me llaman del taller que el problema er… Leer completa
juan de Argentina hace 10 años  
JU
4 respuestas 
antero de México hace 10 años
Debiste pedir un presupuesto por escrito desde la reparación anterior y con eso en mano ponerles una demanda ya que por lo que leo fue en el mismo lugar donde la revisaron y trabajaron
Javier176 de Argentina hace 10 años
La Amarok es una camioneta de baja calidad, con muchisimos problemas. A mi me decepciono. Tambien me decepciono la marca VW, de la que antes tenia muy buen concepto. Conociendo los antecedentes de la marca y de Alperovich, el cocktail es explosivo. Trataria de no ingerirlo. !!
Kique de Argentina hace 10 años
Hola soy también de Tucuman fijate bien cuando la dejaste te tienen que haber hecho una orden vos con esa orden si podes armar un buen despelote y reclamar directo a fabrica en el peor de los casos tengo el numero de tel de los tecnicos hacela por afuera
RICARDO de Argentina hace 8 años
Hola buenas tardes
Mi tema es de orden menor a los por Uds.comentados. A mi me preocupa el ruido que mete la lona marina;a 100 Km/h se torna insoportable. Al punto de no apurarla más por las dudas. Espero encontrar una solucion práctica y no cara.
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Alarma al pasar 80 kms - como desactivar o aumentar el límite SolucionadoSolucionado

Volkswagen Amarok 2020 4x4 trendline turbo  60000 kms
Hola quisiera saber cómo puedo desactivar o aumentar el límite de velocidad ya que al llegar a 80 kms se dispara una alarma y no encuentro unas instrucciones para poder quitar el pitido. El auto es básico y no tiene controles en el volante
Alex de Colombia hace 4 meses  
AL
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alex)
Alex de Colombia hace 4 meses
Al final encontré que la camioneta venía con un limitador de velocidad, simplemente quité el fusible, éste era un auto alquilado, así que le hice el favor al próximo que lo alquile.
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Vibración / cascabeleo en zona tablero columna dirección SolucionadoSolucionado

Volkswagen Amarok 2013 2.0 180 hp starline DC 4x2 231000 kms
En referencia a este síntoma lo pude solucionar fácilmente. Hay un manojo de cables y circuito de calefacción que está arriba del pedal del acelerador. Colocando un separador de goma (en mi caso una pelota de tenis cortada plegada) entre la carrocería y ese manojo lo pude solucionar. También pensaba que era un tema mecánico porque en frío la vibración era más notoria...
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Guillermo de Argentina hace 7 meses  
GU
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Guillermo)
Guillermo de Argentina hace 7 meses
Según lo comente en mi pregunta.
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Luz testigo de transmisión 4x4 encenida SolucionadoSolucionado

Volkswagen Amarok 2016 Highline 4x4 manual 180000 kms
Hola se encendió la luz en el tablero sin accionar ninguna tecla de cambio de modo de transmisión a 4x4 más un silbido de alarma y ya no permite realizar ese cambio
Lo hizo mientrass circulaba en ciudad a baja velocidad
Carlos de Argentina hace un año  
CA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos)
Carlos de Argentina hace un año
Parece. Q era un cortocircuito q quemaba el fusible q comanda esa función además no funcionaba el aire ni los comandos del volante no los sensores de estacionamientos camara trasera y luz de reversa
Todo resuelto con la solución del cortocircuito
Muchas gracias
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Una salida de combustible con presión SolucionadoSolucionado

Volkswagen Amarok 2014  120000 kms
El carro andaba con la reserva y luego de llenar combustible y caminar aproximadamente cuatro kilómetros escuche un ruido como se escuchan los camiones al botar el aire de frenos, me pare y revise había combustible al lado derechos del motor, llame a un amigo revisamos, no observamos mangueras rotas ni nada, encendí el vehículo de nuevo y normal lo lleve a la casa pero necesito saber si esto se debe al andar mucho tiempo con la reserva de combustible y si esta salida fue normal
marck de Honduras hace 8 años  
MA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según marck)
marck de Honduras hace 8 años
Bueno amigos al final no fue lo del combustible fue la tubería del aire acondicionado
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Prendió el rulo, perdió fuerza y tira humo blanco constante.

Volkswagen Amarok 2010 Higline pack cuero 2.0 163cv Biturbo 220000 kms
Amarok 2010 Higline pack cuero, 2.0 163 cv biturbo 220.000 kms. Hola gente. Mi chata, Amarok Higline pack 2.0, 163 cv, biturbo, año 2010. 220.000 km.. . La tenemos desde 2017. Maquinón La Morocha. Enero 2022. La chata venía andando de diez, de quince, hasta que pasó lo que pasó. El VIERNES me dirigía a Daireaux, B. As. , hasta que a los 300 kms, comencé a sentir un clac clac al acelerar. Paro en una estación de servicio y los dos inyectores delanteros galopaban. Vi que se había aflojado una planchita que sostiene a ésos inyectores. La ajusté como pude (no tenía llaves torx, solucionado, contin… Leer completa
Alejandro Ruiz Mancebo de Argentina hace 2 años  
AL
2 casos 
Alejandro Ruiz Mancebo de Argentina hace 2 años
Hola gente. Espero les sea útil. Por comentarios de un integrante del Club Amarok, el cual me comentó que le había pasado lo mismo, casi resuelto. Me comentó que podía, casi seguro un inyector o los. Fui a un laboratorio o taller de diesel, el empleado conectó un tipo escaner a la camioneta y la dejó, regulando bien y con mucho menos humareda, la estoy usando. Me dijo que la podía andar asi y me dió turno para el 9 de mayo, manifestandome el problema: Primero, que la habían sacado de punto; Segundo, para lo que tengo que acudir con turno, el tercer y cuarto inyector, no están funcionando como debieran, por eso el "humo balnco" (De ser negro, sería el motor, veremos. Después les comento. Gracias por los aportes. Para eso son los clubes y grupos de autos...
Marcelo Gomez de Argentina hace 2 años
Hola Alejandro, tengo una amarok dark level 2015, hacie do un viaje en febrero se corto una biela y rompi block, luego compre motor en desarmadero, le cambie todo, es decir rectifique y puse conjunto nuevo, hice tapa y puse todo lo que el mecanico me pidio, una vez que arranco, arranco con mucho ruido como si fueran botadores, cambie todos como tres veces, porque seguía con el ruido, el mecanico me dijo que cuando sacaba los inyectores se le pasaba el ruido pero a los 5 minutos volvia el ruido, cambiamos los inyectores por los mios y lo mismo hace ruido, la lleve a un taller exclusivo en inyeccion y ellos me dicen que no son los inyectores, asi que no se que es
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Grillo al acelerar

Volkswagen Amarok 2012 comfortline amazon 105000 kms
Hola chicos, soy de chile. Tengo una comfortline que compré con 80 mil km.. . No me ha dado ni un problema, a los 100 mil cambie correas y distribución... la verdad no me ha dado perdida de potencia o ruidos raros (soy muy preocupado de ruidos anormales) más allá de que encuentro bastante áspero meter marchas (es manual). La cosa es que ahora hace poco, al meter segunda o tercera en adelante y acelerar la camioneta hace un grillido raro, que encuentro ahora suena más fuerte. La camioneta no pierde fuerza, ni torque, no tirita ni nada por el estilo, pero luego de meter la marcha (tercera en ad… Leer completa
charlie de Chile hace 8 años  
CH
3 casos 
hespinor de Ecuador hace 8 años
Amigo revisa las peleas: templador - Alternador - polea loca - polea de la banda de la dirección - polea del aire acondicionado.
Como revisar: si sacas la banda exterior y prendes el vehículo y no suena nada anormal, entonces no es nada dentro del motor, tienes que revisar las poleas.
Y te informo que dentro de: Alternador y bomba de dirección existen rulemanes (10 usd aproximadamente cada uno ) que pueden cambiarse sin necesidad de cambiar el Alternador completo o la bomba de la dirección completa, pero si necesitas un buen Electromecánico o técnico en dirección hidráulica y turbos que lo haga...
Gastón de Argentina hace 8 años
Tengo una Amarok automática ya tiene 100000 km ahora empezó con un ruido constante al igual que el tuyo, la coloque en punto muerto (neutral) y no lo hache , me recomendaron medir el aceite de la caja y comprobar se viscosidad , mañana la llevo al mecánico
Jpbambino de Argentina hace 3 años
Alguno resolvió el problema?
Lucas de Argentina hace 2 años
@JpbambinoHola jp pusiste resolver el problema?
hespinor de Ecuador hace 8 años
Amigo sacale ña banda exterior y mira si suena. Cuéntanos. Saludos!!!
El Pitbull de Brasil hace 8 años
Si, en Chile andan mal las Amarok, no se sienten conformes entre la negrada berreta, son camionetas diseñadas para gente normal.
raven de Chile hace 7 años
Que tiene que ver la negrada con una camioneta que se averia por todos lados
Javier de Argentina hace 7 años
Hola Charlie, creo que tengo el mismo problema que tú. Lo pudiste solucionar? Que era?
Agustin de Argentina hace 7 años
Buenas noches, tengo el mismo problema, amarok 2011, lo pudiste solucionar ? un saludo
Lucas de Argentina hace 2 años
Alguien pudo solucionar este problema ? Me está volviendo loco el grillidoo
Matias de Argentina hace un año
Hola quisiera saber si pudiste resolver el problema con el grillido de la amarok
Ruben de Argentina hace 2 años
Tengo una amarok 2014, tiene 140.000 km La uso de auto, todo por ruta viajando, jamas la he cargado con nada, Después de un cambio de aceite y filtros le noto cuando acelero andando que me hace un cascabeleo el motor y después de un rato se le pasa, estando parada y acelerándola no lo hace, el ruido lo siento en el motor, ni embrague ni caja, siempre los cambios de aceite y filtros fueron sobre los 10.000 km, me dijeron que pueden ser los inyectores, pero también me dijeron que si fueran los inyectores fallaría y se me prenderían luces en el tablero, también me dijeron que los inyectores terminados en "J" vinieron con problemas, que los reemplace por los que terminan en "Q", No se que pensar, mañana me van a Contestar desde la concesionaria a ver que puede ser y subo la respuesta !! abrazo a todos
Jona de Chile hace 2 años
Hola Ruben. Pudiste solucionar el Problema...estoy con lo misml. Al pasar la 3ra y subir las rpm aparece el ruido metalico. Me dicen que puede ser el bimasa.
Ruben de Argentina hace 2 años
@JonaHola, recién vengo de un taller especializado, la tengo que llevar el lunes que viene y la tengo que dejar un día para que ellos la prueben en frío y ahí me van a decir lo que es, bimasa no es porque después de un rato el ruido se va, si fuera bimasa el ruido seguiría, el mecánico de la volkswagen me dijo que pueden ser los inyectores, la semana que viene me sacaré la duda, Un abrazo
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Silbido en frio

Volkswagen Amarok 2010 highline 4x4 163 cv 195000 kms
Hola a todos. Les cuento mi problema, tal vez sea un poco largo pero quiero ser lo mas preciso posible para que pueden ayudarme. Compre una Amarok 2010 4x4, cuando le voy a hacer el service de filltros ( a la semana de haberla comprado) me dicen que la correa Poli v esta dañada ( se veia claramente) Compro una nueva y la cambio, al otro dia me habia volado un canal de la correa. Voy al mecanico y decide cambiarme los rodamientos del tensor fijo y movil y obviamente una correa nueva, con esa me voy de viaje y hago 680 km, llegando se me corta la correa, por ende me quede sin alternador y direcc… Leer completa
cristian1912 de Argentina hace 6 años  
CR
1 caso 
Virgilio Quesada Acosta de Costa Rica hace 6 años
Estimados, les aporto mi experiencia con una Amarok 2012. De forma recurrente rompió la faja de accesorios tal vez unas 7 veces, las Dos últimas veces los pedazos de la faja rota se introdujeron en la de distribución y desatiemparon el motor, se quebraron los balances y por dicha el daño no pasó a más. Fui a la agencia y les explique el problema, y la explicación que me dieron es que las cajas se cortan porque el material del que están hechas las poleas del alternador y de la dirección hidráulica con el tiempo se afilan y terminan cortando las fajas, y que para que no se metan en la distribución hay que cambiar el convertir invertir de la distribución que él fabricante lo modificó para evitar ese problema. En resumen, hay que cambiar el convertir inferior de la distribución, y las poleas de la dirección hidráulica y del alternador, para esa polea se requiere de una cubo especial y una llaveT50.
Maxi de Argentina hace 5 años
Hola tengo una amarok v6 con 10.000 Km hace como un silbido mínimo cuando la aceleras muy bajo, quería saber si es normal???
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Vibracion y humo por el escape

Volkswagen Amarok 2012  180000 kms
Primero empezó con un ruido de golpeteo como de válvulas al exigirle más esfuerzo en un cambio lento ahora la camioneta vibra al echarla a andar y exigirle potencia en cambios altos y persiste el golpeteo en cambios bajos también bota un poco de humo color blanco que puede ser serán inyectores ???
Kiko de Argentina hace 8 años  
KI
8 casos 
Alejo de Ecuador hace 8 años
Tengo el mismo problema también que me consume demasiada gasolina y se huele por el escape el desperdicio de la misma, también que en ciertas ocasiones cuando se la prende no arranca de una sola si no que hay que tenerle unos 5 segundos para que de arranque o si no acelerarle, y suena como si fuera a diesel y en ciertos momentos manejando comienza a vibrar el mantenimiento de 97000 se lo hice en la casa vw y supuestamente hicieron limpieza de inyectores... mi pregunta esos inyectores se los limpian ya que no he visto ninguna marca de desarmado
Kiko de Argentina hace 8 años
Ya lo lleve al taller y si son inyectores por lo menos acá no se pueden reparar sólo hay cambio ya que el representante emasa no está autorizado para venta de repuestos de estos inyectores marca Bosch pieso eléctrico
Jorge de Argentina hace 3 años
Cambiando de inyectores se solucionó tu problema
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Estando de paseo con mi familia,mi amarok perdio fuerza.

Volkswagen Amarok 2013 4puertas full motor 2.0 7000 kms
De lo bien que estaba empezo con un ruido en el motor, y perdio fuerza, al llevarla la la concesionaria de ANDINA,EN LA RIOJA.me dijeron que era el turbo,me cobraron $800 pesos solo por el diagnostico,y $35.000 por la reparacion,casi me da un ataque. Averiguando en internet,vi que los turbos estan desde $7000 hasta $15.000 como el mas caro,la verdad que en la rioja esta concesionaria deja mucho que desear. Por el abuso a sus clientes. Y no soy el unico que se queja, un amigo tiene un bora, y fue a comprar las bujias,le cobraban $300 cada una. Cuando en una casa de repuestos las mismas bujias cuestan $400 las cuatro.es un robo.
escamito de Argentina hace 10 años  
ES
3 respuestas 
said de Panamá hace 10 años
Ak tambien son unos ladrones y ese amarok ya me ha dejado tirado varias veces lo que hice fue tirarselo a la agncia y habalr con el gerente pa que me solucionaran como garantia
Erick de Panamá hace 10 años
En Panamá pasa igual es una compañía que se llama CONSULTENOS es caro todo lo del auto Amarok.
fabian de Argentina hace 6 años
Hola tengo una amarok 2012 no tiene potencia la puse en el escaner pero no tira falla
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Dejó de andar el limpiaparabrisas

Volkswagen Amarok 2010 TDI  126000 kms
Venía en ruta ,lloviendo ,de noche y dejó de funcionar el limpiaparabrisas ,una hora antes se cerró la camioneta estando con la llave puesta en contacto. Obvio me quede abajo ,sin plata sin celu ,dicen que no debería haber pasado. Ahora cuando la pongo en marcha hace ruido el motor del limpiaparabrisas unos minutos y luego corta. Cuál será el fusible ,en el manual no está el diagrama de la caja de fusibles
Marita de Argentina hace 8 años  
MA
19 casos 
Nicolasschiebelbein de Argentina hace 6 años
Buenas tardes! Tengo un problema con mí Amarok 2012, en el tablero me indica una falla q dice Safe cuando la pongo en contacto, si arranco se para el motor en 2 seg... solo enciende cuando le doy temperatura a la llave,a alguien le pasó algo similar?
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Tironea en 4ta 5ta y 6ta y cruje la 2da y 3ra

Volkswagen Amarok 2011 full full 4x4 120000 kms
Hola como va? querias contarle lo desconforme que estoy con la camioneta,quiero cambiarla lo antes posible,la camioneta mecanicamente nunca me trajo problemas,en lo que es el block de motor y sus partes pero la camioneta me tironea cuiando hace torque en bajas vueltas en 4ta 5 ta y 6ta marcha,y al colocarle la segunda hace mucho ruido,le cambie el aceite porque me dijeron que podia ser una solucioon le colque el de la automatica que es mucho mejor aceite mas completo y ahora lo hace tambien en 3ra,el embrague se lo camiaron a los 50000km porque se rompio todo,la camioneta la uso para ir al tra… Leer completa
valentin pieranni de Argentina hace 8 años  
VA
4 casos 
maria de Argentina hace 8 años
Hola ! me interesa comprar una amarok 2011 con 89000 km es 4x2 pero estoy en duda por la correa de distribucion cada cuanto kilometros se cambia...gracias
julian de Argentina hace 7 años
Hola quiero comprar una amarok 2012 con 80 mil km 4x2 tengo miedo a que tenga problemas me recomiendan que la compre o que valla por una hilux
Julio Escobar de Colombia hace un año
Ni de fundas mejor otra marcas
Jairo de Colombia hace 6 años
Hola la correa se debe de cambiar cada 85mil km
hector de Perú hace 6 años
Hola quiero saber ssi el turbo tiene q ver son el sitema electrico x q avecex funciona a veces no
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Gasta aceite de forma exagerada , en mil kms, gasta 3 cuartos

Volkswagen Amarok 2012 BASICO 4X2 106500 kms
Gasta aceite de forma exagerada , en mil kms, gasta 3 cuartos, no hace ruidos, no tira humo, no hay fuga visible, no pierde fuerza
DANIEL NAJERA de Honduras hace 3 años  
DA
1 caso 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Primero revisar juego axial del turbo y si esta pasando mucho aceite a la admision
DANIEL NAJERA de Honduras hace 3 años
Me recomendaron usar aceite 15w 40, pero no se si es correcto
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Buena recomendación trata que sea sintético para que no te obtruya el dpf o filtro de partículas
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Tensor de Poli V

Volkswagen Amarok 2012 4X4 confortline 163 cv 160000 kms
Hola amigos, soy nuevo en el foro, espero poder encontrar soluciones. Tengo una amarok 2012 4x4 163 cv con problemas en el tensor de la poli v. Hace un mes se me corto el tensor en donde empieza el rodillo, esto creo que es causa que el motor esta haciendo mucha fuerza y le cae el peso al tensor. Cambie tensor y correa originales y hoy me encuentro con que otra vez se me jodio. Esta vez no se corto, pero empezo a hacer mucho ruido y volvi a comprar tensor. Al ponerlo vibra mucho, no se cual podra ser mi problema, si vendra del cigueñal, de la distribucion o quizas tambien el embrague ya que es multidisco. Espero respuestas. Saludos
Alan Savoiardo de Argentina hace 6 años  
AL
3 respuestas 
Héctor Castellón de Honduras hace 6 años
Hola Allan. Te saluda Hector de Honduras y técnico en VW. Es posible que el rodó del alternador esta pegado por resequedad y esto te esta ocasionando el problema en tu correa. Revísalo bien, este rodó es tipo ratch y gira conectado a
Solo hacia el giro del reloj, y hacia el lado contrario del reloj queda libre sin tracción por lo que si está pegado lo sentirás pegado hacia ambos lados y debes reemplazarlo. Si está bien ese rodó de alternador No lo cambies y infórmanos para poderte ayudar a resolver el problema. Saludos
Alan Savoiardo de Argentina hace 6 años
Hola Héctor muchas gracias por tu ayuda. El rodo del alternador está girando bien. Tengo mi Amarok en un taller mecánico y lo unico que no está girando es el rodo del aire acondicionado, se lo nota un poco duro. Saludos cordiales
luis de Argentina hace 2 años
Amigo tuve el mismo problema...cambie tensor y seguia el mismo problema orguinal...vibrama mucho...me dijeron que podia ser el machon del aire acondicionado...lo cambie y tampoco era...al final era la polea del alternador dado que la misma funciona como un viscosa que queda pegado y genera que trabeje el motor muy pesado...
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Fallas en el sistema eléctrico, creo...

Volkswagen Amarok 2011 Starline 4 ×2  220056 kms
Son varios. No enciende la luz baja. El electro ventilador funciona permanentemente. La ventilación para cabina no enciende. En el tablero varias luces se encienden. Suena una alarma y luego se enciende un ruido...
Juan jose de Argentina hace 3 años  
JU
5 casos 
martin griciuk de Argentina hace 2 años
Hola, encontraste solución? Tengo un problema similar pero sin alarmas, solamente me funciona la luz baja de lo electrico
angel de Argentina hace 2 años
Aguardo comentario a mi me paso lo mismo
Angela de Chile hace un año
Yo tengo una amarok 2011, la tuvimos en Mecanico 4 meses le
Cambiaron hasta el turbo, cuando me la entregaron partió son problema, al día siguiente no partió y se descargó la batería, le hice Puente y anduvo todo el
Día sin problemas. Mañana siguiente no partió más compramos batería nueva y nada. Aparece este mensaje en el panel y un pito mientras le Doy contacto, al segundo encendido da arranque pero se para de inmediato.
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Ruido en el embrague

Volkswagen Amarok 2012 4x2 125000 kms
Una consukta me empezo a hacer un ruido el embrague y me diberon que era el bokante bimasa mi pregunta es tendre que cambiar tambien placa disco y crapodina? Hay alguien que ya lo aya cambiado? muchas gracias
Conrado de Argentina hace 8 años  
CO
12 casos 
Jose de Colombia hace 7 años
Sí lo mejor al cambiar el volante bimasa es cambiar también la prensa y el disco tanto por desgaste en el resultado de la prensa como por desgaste o acoplamiento del disco.
john hectitor de Ecuador hace 7 años
Pienso lo mismo, y de ser posible tambien la bomba principal de embrague o del pedal del embrague de una vez...y ojo de una vez la toma o codo que sale de la caja y que conecta el tubo de liquido hidraulico del separador,
Pablo de Argentina hace 6 años
Tengo un problema con el embrague de la amarok cuando piso el pedal hace un ruido que puede ser
Christian Rafael Avendaño Cangana de Perú hace 5 años
Yo tengoel mismo problema
Ramón de Argentina hace 4 años
La mía es cero y tengo el mismo problema que puede ser ?
Bighead de Chile hace 2 años
Tengo el mismo problema...amarok año 2012 ruido molesto al pisar el embrague
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Pierde potencia

Volkswagen Amarok 2014 Starline 135000 kms
Venía viajando y de improviso perdió potencia y hace un ruido como que se habría salido la manguera del intercoler la paro y al volver a encenderla arranca bien pero al cabo de un rato o al pasar los 100 aparece un rulito tintineante y quedó prendido chekimgk
Carlos emilio de Argentina hace 8 años  
CA
1 caso 
Dimateo de Argentina hace 8 años
Estimado efectivamente puede ser la manguera que va del turbo al intercooler, habria que escanear para ver que falla registra. Una inspeccion rapida de la manguera se puede hacer con alguien que acelere la camioneta en vacio y fijarte si la manguera del turbo al intercooler se pone dura o hay fuga de aire en las mangueras u o'ring del multiple de almision. Hay una brida de chapa en la entrada de la manguera del intercooler que suele cortar la manguera o el cable del sensor se presion entre turbos tambien puede rozar y cortar esta manguera. Cuando se corta deja aceite en la zona. Tambien verifica visualmente el intercooler si hay manchas de aceite
Carlos emilio de Argentina hace 8 años
No ya inspeccione lo de manguera del intercoler esta todo bien pero el problema persiste el motorcito en el tablero y cuando llegas a 100 pierde potencia y aparece el el rulito titilante y cambios de ruido el motor
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches debes realizar un escaneo, se esta poniendo en emrgencia para no dañar el motor y te desactiva los turbos, si queres yo tengo el mismo escaner de concesionario oficial vw te dejo mi mail y combinamos [email protected]
raven de Chile hace 8 años
Llevala a escanear y ahi te sale lo que es con certeza
Manuel G. de Chile hace 8 años
Hola soy manuel tu problema es la egr esta tapada por exceso de carbonilla hace poco repare una con los mismos sintomas tuyos. Suerte.
Juan García villada de Colombia hace 4 años
Hola soy de Colombia y necesito una bomba de alta presión de combustible para una amarok 2012 acá es muy costosa quien me puede colaborar escríbame al +57 3016706084
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Corto correa alternador

Volkswagen Amarok 2011 tredline 80000 kms
Hola, el problema de mi amarok fue que estaba en baja el motor (neutro detenido) y empezo un ruido horrible en el motor y se paro, abro el capot y la correa de alternador esta echa mil hilachas, posteriormente se lleva a taller y se cambia correa y motor gira pero no arranca. Que puede ser ?
sebastian de Chile hace 8 años  
SE
6 casos 
nico de Argentina hace 8 años
Hola me paso lo mismo ala mia sele metio las ilachas en la distrivucion y la saco de punto y se torcieron las valvulas me paso aller... le das marcha y controla si hace un ruido de soplido en el filtro de aire eso pasa en la mia. Q mala suerte es increible q por una correa independiente externa del motor se alla roto todo... da impotencia sin mencionar q te deja tirado en cualquier momento sin aviso alguno. Suerte
Emanuel de Chile hace 8 años
Hola a mi me paso lo mismo, quebré taqui, balancines y torcí válvulas. Reemplace todo pero no quiere partir, le realizamos el escaner y no arroja ninguna falla. Alguien me puede decir que podría estar pasando?
Mi correo es: [email protected]
Es una amarok highline 2011 muchas gracias
Edgar de Perú hace 8 años
Que tal amigos a mi me paso lo mismo sucede que al estar instalado la correa de distribución a apretar con un de dedo debe ceder un cm aproximadamente
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Silbido en el tanque de combustible

Volkswagen Amarok 2014 trendline-4x4-doble cabina 82000 kms
Hola. Tengo una Amarok 2014 biturbo y resulta que hace un tiempo comenzo a hacer un zumbido a la altura del tanque de combustible cuando la arrancaba y quedaba asi hasta que la paraba, otras veces no lo hacia. El mecanico dijo que era el retorno y que no afectaba el funcionamiento ( aunque es sumamente molesto). Alguno sabe si esto tiene solucion? Gracias
Miguel Angel de Argentina hace 5 años  
MI
1 caso 
Miguel Angel de Argentina hace 5 años
Bueno, solucione el problema ( ahora el problema es de mi billetera ja jaa). Era la bomba nomas. La cambiaron y chau ruido. En un principio en taller particular me decian que la bomba estaba en el vano motor, pero no era asi. Gracias a aquellos que me aportaron posibles soluciones
Emiliano de Argentina hace 4 años
Hola te hago ina consulta. La bomba del tanque o la bomba d alta presion del motor fue? La moa empezo a hacer un silbido q se escucha a la altura del tanque
Miguel Angel de Argentina hace 4 años
Cambie la bomba del tanque. Solucionado
Emiliano de Argentina hace 4 años
Gracias por la info!! Un abrazo
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Volante del motor

Volkswagen Amarok 2011 base 151000 kms
Hola...la compre hace 4 dias...hace un poco de ruido el volante del motor y mas en frio...es normal eso ??me lo dijo el mecanico
sergio de Argentina hace 10 años  
SE
1 caso 
fabian de Argentina hace 10 años
No es normal ,el volante es bimasa ,justamente para que no haga ruidos.
rigseg de Colombia hace 10 años
Si de ninguna manera es normal que se presenten ruidos, el volante de doble masa en buenas condiciones no presenta ni ruidos ni vibraciones.
Julio Cesar de Perú hace 9 años
A mi me paso con una hyundai santa fe petrolera , volante BImasa una porqueria ese sistema, cuando soltaba el embrague sonaba horrible, al final tenia que cambiar la volante por que en cualquier momento fallaba. 2500 dolares solo volante
Saul orozco de México hace 5 años
Alguien sabe la medida de dado para quitar el volante
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Ventilación

Volkswagen Amarok 2013 Trendline 4*2 105000 kms
Tengo un pequeño ruido cuando prendo la ventilación o el aire proviene de abajo de la guantera cuando gira el ventilador es difícil desarmar para ver si está tocándo la paleta en algún lado xq aprieto la carcasa y como que disminuye el ruido
Sebastián de Argentina hace 5 años  
SE
2 casos 
Sebastián de Argentina hace 5 años
Hola no no lo resolví todavía me dijeron que se debe de haber metido una basura que lo mantenga prendido hasta que la despida será real
Urraca de Argentina hace 5 años
Hola tengo una amarok 2013 y el problema que tengo es que no sale aire por las rejillas centrales pero por las rejillas laterales sale normalmente
rodripuerta de Paraguay hace 4 años
Es el ventilador del aire acondicionado. Se llama forzador. Se suele gastar el ruleman que centra el eje y queda colgado por lo cual toca contra el plastico.
La solucion mas rapida es comprar uno nuevo o usado en buen estado y cambiarlo.
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Luz de batería

Volkswagen Amarok 2013 4x4  178000 kms
Hola se prende ka luz roja de batería en plena marcha por 2 o 3 minutos y se apaga tmb por un ratito y vuelve a prenderse es una falla rara... tengo entendido que el alternador cuando carga la luz esta apagado pero nunca me paso que se prenda y se apagué así como explico... la correa esta bien y escucho un chillido que no hacía ??? Me podrán ayudar
Francisco de Argentina hace 3 años  
FR
7 respuestas 
Pablito de Argentina hace 3 años
Revisa bien toda la polyv a mi ma paso que se gasto en un solo lugar y siempre se pega en ese lugar una patinada hasta que se rompió. Eso lo causaba la polea del alternador a la cual se le había trabado el antirretorno
Francisco de Argentina hace 3 años
Mil gracias...si era la polea de la correa poli v...patinaba y cada tanto se trababa y ahí cargaba normal... es una polea tipo piñón de bici es algo especial y vale 8700 $ y ya que estaba el alternador afuera cambie los 2 rulemanes tmb... eran los originales y ya tiene 178.000 km
Pablito de Argentina hace 3 años
Buenísimo. Valora mi respuesta y marcarla como solucionada por favor. Así ya el que la mira ya sabe que hacer
Leonardo de Argentina hace 3 años
Es el alternador que se te está jodiendo. Revisalo antes que te deje de cargar del todo.
Francisco de Argentina hace 3 años
Gracias... si el alternador estaba jodida la polea de la poli v y de paso cambie los 2 rodamientos quedo nuevo
gil. de México hace 4 meses
Hola, tengo un Amarok 2010 ya le cambie la polea y tensor ,las poleas se ven bien todad y siguio rechinando la banda y el tensor vibra mucho.
Pablito de Argentina hace 4 meses
La polea del alternador se la cambio?
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No funciona la velocidad crucero

Volkswagen Amarok 2012 Highline 2.0 180cv C/Doble 4x4 175000 kms
Buenas a todos me compre una Amarok 2012 y el en tablero está prendida la luz de airbag, no me prende el testigo del cinturón, no tiene ruido la alarma y no anda la velocidad crucero y tampoco la regulación en altura de las dos butacas delanteras. Le cambiaron el stereo por un pionner y quizás sea ese el problema?
Fui al mecánico y la enchufo en la computadora pero no salta ningun problema.
Alguien me podria dar una mano? Gracias
FranciscoT de Argentina hace 4 años  
FR
1 caso 
Sebastian de Argentina hace 3 años
Buenas Noches mi amarok tiene el testigo de airbag encendido retire los asientos delanteros. Y cometi el error de ponerla en contacto o en marcha sin los mismos. No existe alguna forma de resetear la falla sin temer que llevarla a escanear?
carolina de Argentina hace un año
Buenas tengo una amarok 2022 y cometí el mismo error retire los asientos para colocar unas fundas y al volver a colocarlos me apareció el testigo de airbag encendido constantemente hay alguna forma de hacer que desaparezca sin tener que escanear?
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Ruido el el motor

Volkswagen Amarok 2020 4 puertas  100000 kms
Se estaciona la camioneta y empieza a sonar como un helicoptero al pisar el embrague o clutch desaparece el ruido al soltarlo el clutch regresa ese ruido feo
Mauricio de Colombia hace 3 años  
MA
3 casos 
Saúl de Ecuador hace 3 años
Me pasa lo mismo cuál fue tu problema?
Saúl de Ecuador hace 3 años
Yo ya arreglé mi camioneta, fue el volante del embrague, si alguien necesita me avisa y le puedo decir donde y cómo conseguirlo más económico
Edmundo Badillo de México hace 3 años
Amigo dónde lo conseguiste, me puedes mandar un what's apps 5549340211 cdmx gracias
Edmundo Badillo de México hace 2 años
Amigo mi número 5549340211 Ami me pasó lo mismo me podrías recomendsr
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El motor se queda temblando SolucionadoSolucionado

Volkswagen Amarok 2011 4 puertas, full motor 2.0 biturbo 91000 kms
Buen día, molestando con algún consejo, mi Amarok, cuando lo apago se queda, como temblando, o haciendo ruido un par de segundos hasta que se apaga, en la agencia dicen que es el volante flotante del clutch, o Bimasa, que hay que cambiar todo el clutch.
A alguien le a pasado esto, muchas gracias.
Renoxx de Guatemala hace 9 años  
RE
1 caso 
Darian de Argentina hace 9 años
Ese problema es el electro q esta desbalanceado a causa dl bolillo central o las aletasaletas
Marcelo P de Argentina hace 7 años
Hola...mí Amarok es 2011 y le cambié el bombin del embrague porque perdía líquido de frenó lo que por el cuál me bajaron la caja y me pidieron cambiar ése más disco completo de embrague...Mas el vilante bimasa. Con 120 mil kilómetros. Hoy tiene 123 mil o sea...3mil kilómetros le hice y el servis me dicen que es porqué no le cambié el volante...si antes la camioneta andaba perfecta...ohhhh casualidad¡¡¡ porqué les dije NO al cambio porqué me dijeron es imposible que sea el volante con el uso que le doy. El 6 de febrero tengo turno...me la van a bajar nuevamente...pero me huele a chamuyo. Que opinión me dan??? Por Favor. Gracias.
Solucionado
Mejor respuesta (según Renoxx)
Renoxx de Guatemala hace 2 años
Le cambiaron cloche y otra pieza
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Cascabeleo amarok

Volkswagen Amarok 2010 Startline 2.0 163cv C/Doble 4x2 148000 kms
Hola buen dia, soy nuevo en el foro, mi nombre es Alejandro y soy de cordoba. Queria hacer una consulta, hace dos meses compre una amarok 2010 biturbo de 163cv, le hice todo, distribucion, poli v con tensores, aceite filtros y manchon compresor del aire porque me hacia una vibracion. El problema que noto es que aveces cascabelea y aveces no, compre limpia inyectores de john deere pero el problema sigue, hay veces que arranco y esta serenita que es un amor, paro en algun lugar y cuando vuelvo a salir ya cambio, deja de estar serena y cascabelea, no se me prendio nunca el check como para ver que puede ser. Bueno les agradeceria alguna respuesta, muchas gracias. -
alejrubi de Argentina hace 3 años  
AL
2 casos 
GarageUno de Argentina hace 3 años
Hola coterráneo. El ruido cascabeles al qué haces referencia puede estar relacionado con:
1- un problema incipiente en un inyector
2-una variación de la presión de riel
3- una combinación de ambas
Si al momento no tienes códigos de fallas lo que puedes hacer es ver cómo se están comportando los inyectores por un lado y por otro ver qué valores tiene la presión de riel con respecto de la presión objetivo. Las imágenes a continuación son dos motores de 140 hp. El primero tiene un funcionamiento normal el segundo cascabelea es un sonajero. En las mismas verás una curva suave ( verde presión objetivo ) otra ( roja presión real ). Observa como en el que hace ruido la presión real se comporta con altibajos queriendo seguir la consigna de la presión objetivo. La imagen del motor que está mal corresponde a un caso de fuga de presión en parte por retorno de inyectores y en parte por un control deficiente de los elementos que regulan la misma. Para el caso de los inyectores puedes hacer dos verificaciones sin desarmar mucho
1- medir la situación de trabajo de los mismos. Esto es ver en qué punto los calibra la unidad de mando
2- tomar una medida de los retorno de combustible de cada uno.
Un dato que subes es es interesante si el Damper del compresor del A/A ( polea) estaba molido puede que ya tengas algún desgaste en inyectores. Intenta recordar si cuando cambiaste poli v, tensor y polea alternador estos también presentaban un gran desgaste ( zapateó del tensor automático con motor en ralentí )
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alejrubi de Argentina hace 3 años
Muchas gracias por tu respuesta, voy a ir probando eso, de hacer las mediciones a ver que pasa.
Cuando tenga novedades, comento.
Muchas gracias
alejrubi de Argentina hace 3 años
Buenas tardes, consulta, algun taller de diesel para recomendar en cordoba, muchas gracias!. . .
GarageUno de Argentina hace 3 años
Hola. Busca en Google Garage Uno. Saludos
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Zumbido a partir de la 3era

Volkswagen Amarok 2016 Cabina simple 27000 kms
El mecánico no sabe q puede ser. Comienza a zumbar al poner 3ra... no lo hace en baja velocidad ni en Punto muerto. Tampoco cuando se hacen girar las ruedas en el aire a alta velocidad. Solo cuando rueda sobre el piso y en 3era o más. Luego de empezar a zumbar a veces lo hace si bajo a segunda pero no siempre. Gracias,!!!
Rosa de Argentina hace 6 años  
RO
3 casos 
Adrian de Argentina hace 5 años
Hola tengo una amarok con caja de 8 automática empecé a tener problemas con la 6ta le cambie el aceite puse original y ahora empeoró falla en más cambios y me prendió la luz de falla motor si alguien le paso y me puede orientar lo agradecería mucho
Mabonci de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo problema con la 6ta. Pudiste resolverlo? Gracias
Eddy Martinez de Costa Rica hace 4 años
Revisa si tienes algun sensor de ABS dañado
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Transmisión automatica

Volkswagen Amarok 2017 HIGHLINE AUTOMATICA  21000 kms
Hola! acabo de comprar una amarok semi nueva 2017 highline y mi problema es que siento un ligero golpeteo cuando voy frenando, cuando la caja cambia a 1ra velocidad en frenada o deshaceleracion no se si sea normal o a quien mas les ha pasado... todo lo demas esta normal los cambios para arriba ni para abajo no se siente nada solo es ese detalle cuando entra la primera velocidad en frenada saludos!!!!!!
OMARESPINO20 de México hace 6 años  
OM
9 casos 
Mierdal69 de Chile hace 4 años
Alguno le pasa esto ? Es normal ? La mía tiene 50.000
Luis88 de Paraguay hace 3 años
Me pasa lo mismo. Sabrían si es normal?
Chriss de Chile hace 3 años
A la mia que es 2019 le pasa lo mismo me dicen que deben desarmar la caja para revisarla tiene 30.000 km y como no les hago las mantenciones en el concesionario me dicen que garantía no cubre no se hacer al respecto
Cuando bajo marchas manualmente no lo hace
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Rotura reincidente correa Poliv

Volkswagen Amarok 2016 4x4 Highline AT 180 cb 120000 kms
Hola , mi nombre es Ruben de Bs As Compre Amarok usada 90.000 km en 2020. Por seguridad se reemplazo kit de distribución, en esa ocasión el mecánico NO cambió kit poliv porque considero que no era necesario. Hace unos meses , luego de 25.000 kms sin problemas , un día se corto la correa poliv. La llevé a mi mecánico, este reemplazo el/los rodamientos del tensor y coloco una nueva correa. Mil kms después se volvió a cortar la correa poliv. En esta ocasión estaba de viaje y otro taller la controlo y coloco una nueva correa. Hice 1000 kms más y otra ves corto correa poliv. Volví a mi mecánico ori… Leer completa
Ruben de Argentina hace 2 años  
RU
3 casos 
GarageUno de Argentina hace 2 años
Hola Rubén. Mira evidentemente no están dando en el clavo diría un paisano amigo mío. La cosa es así. Alguna vez seguro que hamacaste a un niño/a. Si recuerdas, si esa persona era de poco peso, había que controlar el impulso que se le daba para que no vuele de la hamaca. Por el contrario si ese niño ya pesaba más, el impulso era mayor. Acá quiero que entiendas qué pasa con los impulsos y la masa que tiene un cuerpo. Bien volvamos a la Amarok. Este motor tiene un cigüeñal, biela , pistones , árboles de levas , digamos que todo lo que gira o tiene movimiento alternativo es liviano. Tiene poca mása. Entonces cada vez que se produce una combustión en un cilindro, el cigüeñal recibe un impulso y al igual que los chicos en la hamaca. Este se acelera para luego desacelerar. Este fenómeno presente en todos los motores de combustión , de movimiento biela/ manivela es más notorio a bajas vueltas y más aún en motores de poca masa , tal como es el de la Amarok. Entonces mira si bien una correa de distribución en Amarok se aconseja cambiar a los 90.000 km, el conjunto de correa y tensores de la poli v se cambia razonablemente a los 70.000 km. Pero todavía no te comenté por qué se rompe esta correa. Esta aceleración y des aceleración a la que está sometida el cigüeñal, también se trasmite a la correa poli V y todos los accesorios que esta mueve. Entonces acá hay dos piezas que prolongarán la vida útil de la correa poli V. Una es el tensor dinámico de la correa poli V, que yendo y viniendo pierde capacidad de tensión y centro sobre su propio eje desalineando la correa. El otro, tanto más importante es la polea del alternador, la cual es una polea dinámica. Y qué es esto ? Una polea dinámica es como un piñón de bicicleta, para un lado engancha y tracciona sobre la rueda y cuando dejamos de pedalear zafa. Cuando el motor en su giro desacelera ya sea en la macro o en la micro , el rotor del alternador sigue girando por propia inercia y con esto se reduce a la mitad casi, los tirones que esta pieza produce sobre la correa. Entonces supongo que el primer Mecanico juzgó mal el escenario a no realizar el cambio de correa y tensor de la poli V, ya por km que había recorrido es más aconsejable poner nuevo. Cambia la polea , el tensor y la correa. Verifica cómo está la polea de la D/H y el damper de la polea del A/A. Respecto de la polea de la D/H cuando todo lo otro está trabajando mal esta suele gastar la superficie de contacto con la correa. Respecto del Damper, de la polea del A/A la parte de caucho se gasta adquiriendo juego en la cavidad donde aloja. La idea acá es observar que con el motor en ralentí, el tensor de la correa poli V, apenas se mueva. Si esto no es así , habrá que revisar el balance de los inyectores, en búsqueda de que los impulsos no fuesen parejos o el estado del volante bimasa o cualquier otra cosa que produzca un exceso de carga en el sistema de la correa poli V, caso la bomba D/H o él mismos compresor de A/A. Dentro de todo estos problemas, un dolor de cabeza, has tenido suerte , ya que en muchas ocasiones cuando se rompe la poli V, esta se mete dentro de la correa de distribución y te ganas un motor. Saludos y buena reparación.
Ruben de Argentina hace 2 años
Hola , gracias por responder. En este momento , tiene colocado un kit poliv marca Ina que incluye tensor dinámico, tensor fijo , polea de alternador. Por otro lado , pusimos polea de D/H nueva por si la original hubiera estado filosa y provocará la rotura de la correa. Queda por revisar/reemplazar la polea del cigüeñas y la del Aire acondicionado ( el motor está cercano a los 200.000 km ) sugeririas por seguridad que reemplazo ambas y posterior control de los inyectores , como para no dejar nada al azar ? Saludos
GarageUno de Argentina hace 2 años
@RubenHola Ruben. El kit INA es el más adecuado. Excelente que hallas cambiado la de la D/H, también préstale atención a la bomba y su líquido. Normalmente la polea del equipo de aire dura unos 170.000 Una forma de saber a priori cómo Se encuentra, es la siguiente : Con motor frío recién arrancado dejas que esté nivele sus vueltas un par de minutos y prestas atención al ruido que produce el motor en un ambiente preferiblemente silencioso. Cuando ya tienes identificado el sonido del motor, colocas el A/A. Si el motor se pone más “silencioso “ al conectar él A/A es por que la polea ya pide cambio. Respecto de la de cigüeñal , si las correas estuvieron trabajando mal , puede que los canales también estén gastados. Insisto en que observes el movimiento del tensor de la correa cuando el motor está recién arrancado. Si a pesar de que todo es nuevo y su movimiento es algo violento puede que exista un mal balance del motor. Esto es que la contribución de cada cilindro no sea pareja. Saludos
Chique de Perú hace un año
Cuando se rompe la correa del Amarok el árbol de levas se dobla y se gira debes de hacer comprobar con el tornero la correa ideal es el original en marca ina te dura asta 60 mil gracias
Cabrera de Argentina hace 5 meses
Buenas. Tengo un problema con la correa poli v de una Amarok es la segunda vez que se corta en menos de 1000 km. He descubierto que el rodillo del tensor y el rodillo fijo casi se rozan cuando pongo en marcha. Lo muevo al tensor y se aleja un poco pero después en marcha vuelve muy cerca del rodillo fijo. Alguien me puede decir cómo solucionar ese tema. Gracias.
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Problemas con doble tracción

Volkswagen Amarok 2012  160000 kms
Hola gente. A ver si me pueden ayudar. El finde semana anduve en barro y use la doble tracción, llegué hasta donde tenía que ir, desactive la doble y me volvi sin problemas, cuando fui a guardar la camioneta, escuche un ruido como algo suelto como un metal que cae cuando giraba la rueda, puse de nuevo la doble y la volví a desactivar y se fue el ruido, hoy a la mañana salí nuevamente y empezó a escucharse un chirrido terrible (como colectivo viejo) hice lo mismo active y desactive pero no se le fue. No se que pueda ser, alguno le pasó? Hay pasos a seguir para quitar la doble tracción? Me leí el manual pero no encontré nada al respecto. Gracias y saludos.
Hory Van de Argentina hace 5 años  
HO
2 casos 
Hory Van de Argentina hace 5 años
Ya resolvi el problema era una piedrita en el disco. Gracias por la ayuda.
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Falla de inyector

Volkswagen Amarok 2012 AT 4x4 98000 kms
Golpeteo similar a válvula con la chata en frio. Inyector cilindro 1 con desviación de 1.5, -0.46, -0.35 y -0.53 los demas
luis maria de Argentina hace 8 años  
LU
3 casos 
Fabian andres de Argentina hace 6 años
Asi me hace la mia que hago para solucionar?
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Pistonea tironea

Volkswagen Amarok 2013 starline 140cv monoturbo 123000 kms
Cuando baja la temperatura q vez cada 1 o 2 semanas la camioneta en frio, en la mañana se escucha ruido a pistoneo y empieza a tironear. Tipo 3 cilindros sin ningun aviso en tablero ni computadora. Ahora todas las mañana hace el mismo problema y se sumo que pasando las 1700 vueltas. En caliente tambien falla. La conecte en sercicios bosch de chaco y misiones y me dicen que puede aer el inyector. La lleve a la agencia de chaco donde tienen la maquina de common rail bosch eps 200 , que es la que mide los inyectores fuera del motor y salta que tengo fallas en los 4 inyectorea y con mas error en e… Leer completa
amarok888arg de Argentina hace 8 años  
AM
4 casos 
Walter de Argentina hace 8 años
Hola amigo. Un consejo tal vez te sirva. Soy de pilar en cordoba. Hay concesionarios de tractores john deere que tienen un sistema para limpiar inyectores que lo implementaron en argentina justamente por los problemas con el gas oil. Lo han estado probando en camionetas y dio muy buenos resultados. Tal vez te sirva si encontras algun servicio john deere que te haga ese trabajo. Saludos.
WALTER de Argentina hace 8 años
No te compliques caga shell y se acaba el problema de despues de un tanque
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Chillido en tren trasero

Volkswagen Amarok 2019 Extreme 30000 kms
Ruido, chillido en tren trasero al agarrar lomos de burro o desniveles. Ruido como a rose de metal con otro.
Gustavo de Argentina hace 2 años  
GU
2 respuestas 
JoseAsesorVW de Argentina hace 2 años
Generalmente son los elásticos...probá mojando la zona donde van los "carriles" o "gemelos" guías de los elásticos...podés mojarlos y después balanceá la caja para ver si lo deja de hacer...hay veces que rozan porque están "corridos" hacia uno de los lados...otras veces solo es suciedad...en muy pocas ocasiones hay que cambiar alguna pieza...pero casi nunca te diría. Saludos
Marcelo poli de Argentina hace 2 años
El chillido es en un soporte del guardabarros trasero zona bajo debajo de tapa de carga de combustible...saca el guardaplast y lubrica la zona...
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Varios problemas

Volkswagen Amarok 2011 highline 63000 kms
Compre una highline 4x2 caja manual. A los 25.000 km tuve problemas con el bimasa y me lo cambiaron. A los 60.000 km empezó a zumbar la 6ta marcha de la caja de velocidad. A los 62.000 km comenzo a perder aceite en la cañonera del diferencial lado derecho. Además del excesivo consumo de aceite del motor. La vendí.
Diego de Argentina hace 10 años  
DI
1 respuesta 
El Loco de Argentina hace 10 años
Hola:
Me llamo Luis, les cuento que tuve una Trendline 4x2 163 Cv 2010 de las primeras, nunca tuve problemas, salvo el consumo de aceite (bastante), la pisaba y respondia, como todo no falta el que te dice (esos motores no aguantan, se van a fundir), la vendi con 85.000 Km en menos de año y medio, me arrepiento. Compre otra 2013 Trendline 4x2 180 Cv tiene 45.000 Km al principio bajaba mas de 1 lt cada 10.000 Km, hoy consume poco, dependiendo del pie..., pero no camina como las primeras, nada que ver. Muy conforme en todos los aspectos Grales, y destacable el consumo a 90 o 100 km h 6,60 o 7,50 cada 100 km.
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Chillido de frenado

Volkswagen Amarok 2012  135000 kms
Cada ves que freno chillan los frenos y no encuentro la falla los frenos se hicieron nuevos y sigue pasando lo mismo,los frenos en ningun momento se mojaron ni nada ni se cristalizaron las patillas de freno.
facundo de Argentina hace 5 años  
FA
3 respuestas 
Pcolmegna de Argentina hace 5 años
Mas que mirar los delanteros miraria los traseros. Las campanas traseras suelen chillar.
facundo de Argentina hace 5 años
Sisi el control fue en ambos frenos
Gorik de Perú hace 5 años
Necesitas rectificar los discos de freno
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Se corrio la correa de distribucion

Volkswagen Amarok 2011 4 puertas base motor 2.0 25000 kms
Manejaba en ruta a 120km/h siento un ruido como a correa rota, se para el motor deja de funcionar , al mirar la correa de distribucion veo que le faltan dientes. Mi pregunta es si le ha pasado a alguien y si se rompen las piezas del interior del motor. O al pararse el motor no se rompe nada y solo tengo que cambiar el kit de distribucion. Gracias
GALLEGO de Argentina hace 8 años  
GA
32 casos 
ottogarage de Argentina hace 7 años
Hola, de todas las amarok que me trajeron ninguna se salvo. Hay que sacar tapa y revisar valvulas. Porque por lo general lo que se rompe son los balancines. Pero casi siempre hay valvulas dobladas.
raul de Argentina hace 6 años
Consulta se cambio Kim de distribución y Correa poli v al otro día en la ruta le detecte la polea de cigüeñas flojita había cortado dos tornillos la correa no se dañó ni tampoco la distribución arrancaba perfecto se combinó la polea del cigueñal arrancó bien pero después de unos minutos empezó a fallar q puede ser?
hugliedgar de Argentina hace 5 años
A mi me paso la lleve al service Bosh de Neuquen resultado las 16 valvulas. Balancines. Botadores-mas todo el kit de distribucion
Mas el gps que me rrobaron un garron
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Totalmente arrepentido de comprarme una amarok... embrague mal

Volkswagen Amarok 2011 STARLINE 66000 kms
66000 mil KM. y tengo todos los problemas con el embrague. La semana que viene bajan y desarman. Alguien me puede decir que es lo mas comun que se rompa en esta camioneta?? un ruido terrible. Tiene embrague pero vibra... un desastre...
MAURO de Argentina hace 9 años  
MA
2 casos 
CHARLY de Ecuador hace 9 años
En honor a mi verdad yo no sufro de nada en ese carro , tengo 195000 km y lo unico que me molesto fue la valvula agr...pero la limpie y sigue caminando sin problemas, no la cambie por una nueva , solo la limpie , el problema de la camioneta son los concesionarios que le meten la mano al bolsillo de la gente y te quieren romper , por eso yo tengo un mecanico de confianza que me ve todo de este carro y no me cuesta mucho...cambien de aceite de motor a los 10.000 km , si van a a la casa comercial le quieren cambiar el aceite a los 5000 km y eso es una estafa...el aceite sintetico aguanta los 10.000 km sin problemas...yo uso aceite ARAL
MAURO de Argentina hace 9 años
Los concesionarios son un desastre. Por ejemplo gama centes del grupo alra sa
Hugo zerda de Argentina hace 6 años
La mia tubo mas de problemas el embrague zapatea desde 0km. Lo csmbiaron y alos 200km lo mismo yo creo que es un problema de diseño del embrague nunca reacciono consumo excesivo despues de 1 año reclamando encontraron que la valvula egr no funcionaba la cambiaron se pelaron los tapizados de cuero dejo de funcionar el medidor de combustible por dios nunca en mi vida compre algo tan malo modelo 2016 30000km y todos los dias un problema nuevo service de los 30000km no yiene mas pastillas de freno 4500$ compre unas en. Mercsdo libre bosh 750$ ya no entiendo mas nada la termino de pagar y me la saco de encima
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Silbido cuando aceleró y estoy por los 100km

Volkswagen Amarok 2010 4x4 higiene  180000 kms
Cuando aceleró en 4 a 5 hace un silbido y se mantiene bajo y el silbido baja la compre antes de ayer
Gusta de Argentina hace 6 años  
GU
1 caso 
Héctor Castellón de Honduras hace 6 años
Hola. Tienes que confirmar que los tubos de gases de la válvula EGR estén sin evidencia de Illinois color negro por fugas de gases, si todo está bien en los tubos de EGR revisa que las turbinas de los turbos estén normal, cuando hay aspas dañadas con picaduras o desgaste se escucha sonido de silbido. Para tu tranquilidad te digo que si es un silbido suave en el lado derecho es normal, pero si escuchas que en unos 5 mil km que recorras te va aumentando deberás poner atención al turbo de alta que es el que más a fallado en amarok. Saludos
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Catalizador

Volkswagen Amarok 2011 Diesel 230000 kms
Está mañana me encendió en la pantalla la imagen que según el libro de herramienta de la camioneta tiene que ver con avería en el catalizador y seguido de eso marcha pero sé queda con un ruido delante como un ventilador a full, alguien me puede decir que es y cómo soluciónalo o si. O me traerá mayores problemas. Gracias
Fabricio de Uruguay hace 8 años  
FA
6 casos 
john hectitor de Ecuador hace 7 años
Es posible se te haya arrancado un cable de un termoswitch que va en un tubo en la parte inferior del radiador...es tipico porque ese bendito cable vino de fabrica muy corto...es cuestion de volver a soldarlo,,,controla el electroventilador...ojo puede ser...no es cien por ciento seguro pero a mirar si esta un cable suelto como te digo...
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Golpeteo del motor

Volkswagen Amarok 2012 TRENDLINE 163HP 151000 kms
Hola mi nombre es juan, estoy preocupado porque a los 141000km comenzo un golpeteo leve, a lo que el mecanico me recomendo que le ponga limpia inyectores de john deere, algo mejoro, pero en caliente se incrementa el ruido, ahora, con 151000km el golpeteo es muy fuerte. Estoy realmente preocupado. Que puede ser? gracias
JUANBA de Argentina hace 8 años  
JU
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Jaime de Colombia hace 4 años
Hola mi nombre es Jaime tengo una amatok y tiene un ruido al dar giro a tope en ambas direcciones ya le cambie el tensor y el patín también le cambie la correa del accesorios y la polea de la bomba hidráulica y sigo con el ruido ,que puede ser?
Jaime de Colombia hace 4 años
Hola mi nombre es Jaime te tengo una amatok y tiene un ruido al dar dirección a tope ya le cambie la correa de accesorios el tensor el patin y la polea de la nómina hidráulica elbruido es como un holpeteo y yo veobque elbtensor se mueve mucho
Y el ruido persiste
Que puede ser
Que puede ser
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Tensor con ruido.

Volkswagen Amarok 2011 Modelo tdi 2.0 4x2. 145000 kms
Hola a todos tengo un ruido en el tensor de correa de accesorios emite un ruido de cascabeleo al mirar el tensor el rodamiento externo se mueve para arriba y así abajo se ve como si fuera flotante cuando esta en marcha el motor, pero al acelerar el motor se fija el rodamiento al tensar y para el ruido ya cambiamos la correa sera que tengo que cambiar el tensor completo porque segun un mecánico me dice que es normal que trabaje apsi y que emita ese ruido espero que me compartan su experiencia en ese problema gracias.
Patricio de Chile hace 4 años  
PA
4 respuestas 
Pablito de Argentina hace 4 años
No es normal que se mueva pueden ser varias las causas. Fijate que posiblemente la correa este gastada en forma despareja o que estén tapados con mugre los canales de alguna polea o que el tensor no tenga el resorte roto o muchas veces se rompe la polea del alternador que tiene un sistema de giro loco para un lado
Pablito de Argentina hace 4 años
Fijate que la correa tenga el largo necesario para que el tensor automatico trabaje sin tocar en los topes
GarageUno de Argentina hace 4 años
Verifica todo lo que te comento Pablito , seguro encontrarás algo roto en uno de esos elementos. Verifica el balance de cilindros. Saludos
Ignacio de Chile hace 3 años
A mi me paso lo mismo, se solucionó cambiando el rodamiento tensor. Saludos
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Falla el motor sin ninguna indicacion en tablero

Volkswagen Amarok 2012 STARLINE 4X4 180hp 114000 kms
El problema empezo de a poco solo al arrancarla a la mañana y se normalizaba enseguida.
En la agencia me indicaron que le pusiera un limpia inyectores y se soluciono. Ahora reaparecio y se agravo, solo desaparece por sobre las 2000 RPM con el motor en caliente. Arranca normal, regulando no se nota nada, en marcha al acelerar cascabelea mas de lo usual y queda en tres cilindros. No prende ningun testigo de falla en tablero ni acusa ninguna falla en los escaneos de la agencia, donde me dicen que es problema de inyectores. Alguno tuvo algo similar.
jorgearg de Argentina hace 8 años  
JO
3 casos 
Marrin de Argentina hace 6 años
Hola qué tal tengo el mismo problema , pudiste solucionar lo tuyo
Jose Miguel de Argentina hace 5 años
Hola muchachoa tengo el mismo problema...pidieron solucionarlo...agradecería su ayuda...
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Vibracion cardan delantero.

Volkswagen Amarok 2011 Startline 2.0 163cv C/Doble 4x4 200000 kms
Hola estimados: Cuando voy a partir de los 80 kms. en adelante el cardan comienza a hacer ruido (vibracion). Esto comenzó desde que le sacaron el cardan para arreglar el homocinetico. Estimo que debe ser algo relacionado al balanceo del cardan, ya que cuando lo saco deja de hacer la vibracion.
Por favor podrian darme una opinion?
Gracias.
Marcos de Argentina hace 4 años  
MA
8 casos 
marcelo de Argentina hace 3 años
Hola!! pudiste resolver el problema ? me paso lo mismo. Cambie bimasa, ruedas, y controle el balanceo de cardan trasero.
José salas de Costa Rica hace 2 años
Buenas que es homocinetico
Jesús de Venezuela hace 5 meses
Buenas noches, alguien me puede asesorar si a una cherokee wk2 2011 se le puede dejar sin cardan delantero? Trabajara bien? Alguien más lo ha hecho?
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Problema caja o embrague

Volkswagen Amarok 2016 4 puertas, 2.0 manual 90000 kms
Hola tengo una amarok 2016 con 90mil km, que presenta un problema que no termino de comprender. Pido excusas porque poco se de mecánica, pero intentaré hacerme entender lo más posible. En noviembre del 2017 empezo a hacer un ruido al intentar meter los cambios, según el mecánico provenia del volante bimasa y fue reconstruido. Sirvió dos meses más, hasta que empezó a sonar un traqueteo al intentar meter segunda. Primera le cuesta, más si está en frío; para que no suene como un tractor al meter segunda, debo hacerlo con sumo cuidado y delicadeza, de tercera a sexta entran normal. Por temas econ… Leer completa
Camila Beltrán de Argentina hace 6 años  
CA
3 respuestas 
Horacio de Colombia hace 5 años
Buenas noches amigo tengo el mismo problema tuyo, pudiste solucionar el problema?
Refaloza de Argentina hace 5 años
Para hacer una reparación en el embrague si o si hay que bajar la caja de cambios. De otro modo...te han mentido.
Esteban de Argentina hace 3 años
Tengo el mismo problema pero me anda bien el pedal y los cambios entran bien solo que sale olor del capot y me dijeron es el embrague ay que salcarlo xq sino rompes la caja uno que no es original me sale 20 mil y 10 mil mano de obra y sino original 50 mil más mano de obra no se es 2017 la mía todo 2.0 4x2 no se que hacer si cambiarlo o si es otra cosa el olor es como quemado fuerte un día duro olor fuerte al día siguiente ya no se siente mucho poco y nada
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Tiene un zumbido

Volkswagen Amarok 2011 Full 120000 kms
Hace un mes compre una amarok full 2011 con 120.000 km y el problema es que a partir de los 100 km/hs se escucha un zumbido en el diferencial ya paso por dos mecánicos de confiasa y no hay solución, se le cambiaron los dos rodamientos del piñón y no dio solución y el hermanamiento con la corona y piñón esta bien! A alguno le paso? Puede ser que este desbalanciado la barra mando y el cardan?
Nicolas de Argentina hace 7 años  
NI
3 respuestas 
mauroamarock20114x4 de Argentina hace 6 años
Hola... tengo el mismo problema... lo pudiste solucionar? para mi rs diferencial seguro pero no se si desarmar
Rosa de Argentina hace 6 años
Mí Amarok hace un zumbido luego de poner 3era. No lo hace en baja velocidad. El mecánico probó a hacer andar las ruedas en el aire a alta velocidad y no lo hace. O sea q lo hace al contacto con el piso en velocidad. Alguien puede orientarme acerca de lo q es?? Desde ya muchas gracias!!!
Santix14 de Argentina hace 6 años
Hola, me pasa lo mismo con la mía, una highline 2012 4x4, salgo a la ruta y empieza un zumbido, es como que sube y baja el volumen del mismo, no se si se entiende.
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Bocina de alarma

Volkswagen Amarok 2013  129000 kms
Error 01134 averia01100100 dice el escaner como anulo, que cables acuchillo. Me agoto la busqueda gracias
lolilanus de Argentina hace 2 años  
LO
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lolilanus de Argentina hace 2 años
La saque en Merc. L no encontre si en china igual por ahora sin alarma sonora lo demas funciona.
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Ruido en el motor

Volkswagen Amarok 2018 V6 Extreme 45000 kms
Estimados tengo un ruido en el motor con si fuera el chillido o silbido de tipo una correa, la lleve al service le controlaron la. Poli v y estaba todo bien, después dijeron que era el EGR, lo limpiaron y el ruido siguió, ahora me dicen que puede ser una manguera de aceite... ( Estaría manchado el motor)... Yo ya no creo más nada es una V6 Extreme con 45000 km.. . Alguien podrá tener idea si le pasó...???
José de Argentina hace 5 años  
JO
1 caso 
José de Argentina hace 5 años
Hola amigos como están?, Les comento que mi Amarok V6 extreme le cambiaron la manguera de recirculación de líquido hidráulico que supuestamente tiene una válvula que regula el caudal, y no fue la solución SIGUE HACIENDO RUIDO, ME QUIERO MORIR... No puede ser que un service oficial no sepa que tiene... Yo la verdad empiezo a gestionar el cambio de unidad... Una pena...
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Sobrecalentamiento del motor

Volkswagen Amarok 2012 amarock 45000 kms
Alguien me pueda ayudar tengo una camioneta 4x4 amarock año 2012, que viene marco temperatura de 90 a 110° y empieza el ventilador a activarse genernado ruido, mi preucupacion es, q cada vez q estoy dentro de la ciudad se aumenta la temperatura, no podiendo salir viajes largos, se reviso aceite, anticongelante los mismos se encuentra en su nivel permisible, alguien me pueda explica a que se debe.
Gonzales de Perú hace 8 años  
GO
2 casos 
alejo de Argentina hace 8 años
En el manual dice que hasta 110 es normal
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Ruido de caro-seria

Volkswagen Amarok 2011 amarok 6400000 kms
Cuando el carro ecualiza tiene un golpeteo en el medio del platon y la cabina que puede ser eso ya se le reviso todo lo que ajusta pero en irisado no suena es muy esporádico
diego maka de Argentina hace 9 años  
DI
2 casos 
Luis de Argentina hace 8 años
Hola Diego, creo que el ruido al que te refieres es el de la cabina cuando circulas por los caminos e ripio. Se soluciona sacando los topes de goma del guardabarros trasero del lado de la cabina, los mismos transmiten la vibración al habitáculo.
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Luz temperatura

Volkswagen Amarok 2013 Conford 240000 kms
Hola amigos tengo un problema en mi amarok 2013 4x4 tiene problemas en temperatura enciende luz y tiene un pitido y suena y suena no pierde agua, el electroventilador funciona con la camioneta en frió el nivel de temperatura sube y baja , hay veces que trabaja bien pero enciende la luz de temperatura, cambie sensor y depósito de agua y aún no puedo solucionar
Francisco de Chile hace 2 años  
FR
1 caso 
GarageUno de Argentina hace 2 años
Hola Francisco. Que el electroventilador encienda con motor frío, ya es sinónimo de que hay problemas con sensores o con bomba eléctrica de refrigeración de EGR. Lo que tienes que entender que dada las circunstancias no existen soluciones mágicas. Por ejemplo ya cambiaste un sensor de temperatura, cual de los dos que lleva ese motor?. Y si el problema esta en cableado o ficha. Lo que te podemos recomendar es que realices una lectura de la unidad de mando y seguro ahí tendrás un hilo conductor del problema. De igual manera si el problema radica en la bomba de recirculación de refrigerante para la válvula EGR, busca en este sitio código de falla P0261A. Saludos
Luis de Argentina hace 2 años
Buenas tardes a mi camioneta le pasaba lo mismo y estaba tapado los paso calibrado de la bomba del retorno y solucione el problema
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Pierde potencia

Volkswagen Amarok 2012 Bitdi 4x4 2.0 100000 kms
Amigos, tengo un problema con la mía, una noche andando tranquilo, se prendió el testigo de batería, se prendía y apagaba por ratos, a pesar que la volvía a prender, a la vez por ratos las revoluciones en ralenti subían a 1000rpm, el carro no andaba igual, el motor más silencioso y forzado (no se escuchaba ese valvuleo común), y algo pesada en todos los cambios, en un momento del trayecto hizo un sonido como un soplido corto en el motor como si algo hubiese reventado con un leve cabeceo. Apagué y encendí y no volvió a molestar el testigo ni la pérdida de potencia ni variación de rpm. Fui al me… Leer completa
Arniesaar de Perú hace 3 años  
AR
2 respuestas 
FEDE ARIAS de Argentina hace 3 años
Hola eso que comentaste primero a mi parecer es la polea loca del alternador a mi me paso lo mismo con los tirones y las revoluciones y cambie la polea de alternador y listo se fue el problema
Hermes Marmol py de Paraguay hace 3 años
Buenos días amigo les quiero hacer una consulta
Tengo una amarok automatica 4x4 2013 creo que es el año a la camioneta se le llegó a cambiar la junta tapa motor y desde ahí la camioneta no corre más lo que debería correr es lerdo máximo 140km/h alcanza en una marcha 5 más de eso no va y quería saber si alguien me podría ayudar desde ya muchas gracias a todo y espero una ayuda por favor???
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Volante fijo o bimasa

Volkswagen Amarok 2012 Starline 122 cv 100000 kms
Hola tengo que reparar mi ebriague bimasa de mi amarok en 2012 motor chico 122cv y el mecanico me recomendo la reforma para amarok en el cial el volante es fijo. Mi pregunta es si alguien lo a realizado y que tal le funciono dado que escuche que el bimasa en algunos casos no llegan a durrar muchos km sin que haga ruido desde ya agradeceria la info mi nombre es pablo un saludo
Pablo de Argentina hace 4 años  
PA
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GarageUno de Argentina hace 4 años
Hola Pablo. Mira las reformas ( volante monomasa )son una opción más económica que la pieza original. La Amarok tiene un volante bimasa por ser un motor muy liviano, pequeño y de excelentes prestaciones de potencia. No así muy longevo. Es decir todas las partes que lo constituyen son de poca masa. Si vamos a las piezas que están sometidas a giro, en estas se producen vibraciones y tensiones que las podrían hacer colapsar. La función del bimasa es disminuir estas vibraciones a un valor que no resulte pernicioso a las mismas y a lo que sigue después , esto es la transmisión. Otras marcas utilizan una combinación de arboles balanceadores los cuales producen unas armónicas que tienden en conjunto a mitigar las vibraciones que se producen en el mismo, pero de hecho no es el concepto de fabricación de VW para este motor, ya que para mover esos árboles se necesita energía y un motor más pesado , más material. Si yo fuera tú pensaría cuanto tiempo más voy a tener la chata para decidir qué hacer. Te envío un video que puede ayudarte si no me has entendido. Saludos y buena decisión !
https://youtu.be/3tMsWJUiusg
Lucas quijada de Argentina hace 3 años
Hola muchachos consulta alguien sabe cuál es el fusible de la bocina al volante de la Amarok 2014
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Ruido al apretar 1/4 del pedal del embrague

Volkswagen Amarok 2014 4 puertas motor 1.7  6958 kms
Ruido en el motor al apretar 1/4 del pedal del embrague, a partir del los 2/4 y hasta el fondo ya no suena, existe un medio cascabeleo al arranque de la primera marcha, no es siempre y da la impresión que pierde la fuerza en la primera marcha, tambien en neutro cuando se acelera vibra el carro de una forma que no es normal.
Bolivar de Ecuador hace 6 años  
BO
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AMAROK2.0BIT2010 de Perú hace 4 años
Si también me pasa eso, se siente como un pequeño cascabeleo de 1500 a 2000 RPM y pasando los 2000 rpm ya normal no cascabelea, solo se siente el aire del turbo que jala o desarrolla normal sin problemas, que podrá ser? Ramal? O algo es inyección????
Anyorvi de Colombia hace 2 años
Inyectóres amigo mandalos a calibrar
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Vibracion en la direccion y por momentos un poco mas "pesada"

Volkswagen Amarok 2013 TSI 2.0 NAFTA FULL 118000 kms
Hola, tengo una AMAROK 4x2 hace una semana, la compré con 118mil km, ayer hice una maniobra topeando el giro del volante hacia la derecha y moviéndola en primera y a partir de ese momento la dirección comenzó a hacer un zumbido para ambos lados sin quedar pesada, solo en algunos momentos se le nota un poco más dura pero no como para hacer mucho esfuerzo. Desde que la compré, tiene encendida la luz del catalizador (amarilla)que dicen que esta referida al motor pero no se si tiene que ver. Mañana íbamos a irnos de vieja pero no se si es peligroso. Muchas gracias por los consejos!!
Michel de Uruguay hace 8 años  
MI
2 respuestas 
hespinor de Ecuador hace 8 años
Chequea la bomba de la dirección que ya está fallando. Puedes utilizar un aceite reparador de bombas hidráulicas como medida temporal. Saludos.
hespinor de Ecuador hace 8 años
Chequea la bomba de la dirección que ya está fallando. Puedes utilizar un aceite reparador de bombas hidráulicas como medida temporal. Saludos.
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Problema al arrancar

Volkswagen Amarok 2011 Trenline 135000 kms
Use la camioneta tres veces al día las dos primeras el arranque fue perfecto la tercera vez le di arranque y arranco hizo un ruido raro y la pare, le di arranque otra vez no hacía nada y se apagaban las luces quedaba todo oscuro así dos veces más la tercera vez q le di arranque arranco como si nada y anduvo de diez...q puede ser?
Rita de Argentina hace 5 años  
RI
5 respuestas 
facundo de Argentina hace 5 años
Tuvieras que hacerle un escaner ala computadora y siempre al poner en contacto dejar que se apagen las luces del tablero y luego girar la llave para encenderla
Pablito de Argentina hace 5 años
Rrevisa los bornes de la bateria srguro hay uno flojo
Rita de Argentina hace 5 años
Hola muchas gracias esta semana lo llevo al mecánico...por suerte nunca más tuve ese problema
Rita de Argentina hace 5 años
Hola...me podrían ayudar...pasó lo siguiente...me dijeron q le ponga un litro de aceite xq supuestamente estaba bajo y le puse...después lo medi
Yo y se pasa un poco del máximo...esto puede afectar algo...tengo miedo de usarla y q se me rompa algo
Pablito de Argentina hace 5 años
No le hace nada que se pase un poquito. Úsala tranquila. Pero no te hizo mas la falla del arranque?
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Amarok mod 2013 4x2

Volkswagen Amarok 2013 tredline 180000 kms
Hace ruido la puerta del acompañante delantera al abrir y al cerrar como un crujido me dijeron q se llama limitador el repuesto el original es muy caro abra algún alternativo o tiene arreglo

Alguno puede darme información
antonio de Argentina hace 5 años  
AN
4 respuestas 
antonio de Argentina hace 5 años
Ace ruido la puerta del acompañante delantera al abrir y al cerrar como un crujido me dijeron q se llama limitador el repuesto el original es muy caro abra algún alternativo o tiene arreglo

Alguno puede darme información
antonio de Argentina hace 5 años
Aun no recibo ningun comentario y el problema aun no lo soluciono
Pcolmegna de Argentina hace 5 años
Grasa de litio o aceite de maquina. Elnque mas le guste... :)
Pablito de Argentina hace 5 años
Aceite amigo en las bisagras y el que usted llama limitador
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Zumbido tren de rodamiento

Volkswagen Amarok 2011 4x4  120000 kms
Tengo un problema a los 90 kmh empieza a hacer un zumbido y ya cambiamos los bolilleros delanteros y las cubiertas Michelin mixtas nuevas y probamos otras ruedas, probamos apagar el motor y quitar el cambio y el ruidito sigue es una 4x4 2011la caja de transferencia está todo ok
Cesar de Argentina hace 2 años  
CE
1 caso 
GarageUno de Argentina hace 2 años
Hola Cesar. Controla los rodamientos traseros. Realiza la siguiente prueba, busca una ruta de buen pavimento y relativamente poco transito, coloca la unidad a la velocidad que escuchas el zumbido, en ese momento gira la dirección ligeramente hacia un lado y luego hacia el otro e intenta escuchar si el zumbido se incrementa hacia un lado y decrece hacia el otro. Si esto es así existe un rodamiento en mal estado. Normalmente es el del lado contrario a la dirección del giro, pero a veces pueden darse otras combinaciones ya que todos los rodamientos son de doble pista. La forma de no errar es colocar un equipo especifico para levantar vibraciones. Colocar un canal para cada rueda, seleccionar la mejor frecuencia audible y luego intercambiar canales para determinar cual se encuentra mas rumoroso. Si el problema no se puede definir así, otra forma es adosar un sensor piezoeléctrico en cada masa de rueda y conectar un osciloscopio de por lo menos 4 canales, la amplitud y frecuencia de las señales te indicaran donde esta el problema. Saludos
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Enciende la luz de la temperatura

Volkswagen Amarok 2013 4 puertas, ful, TDI 149000 kms
Enciende la luz de la temperatura, hace el ruido de advertencia, el reloj que indica la temperatura marca a un nivel normal, el deposito del agua baja el nivel, pero no detectamos ninguna pérdida.
Maria Care de Argentina hace 2 años  
MA
2 casos 
GarageUno de Argentina hace 2 años
Hola María Care. Es posible que el pitido de advertencia se origine por el bajo nivel de fluido refrigerante. Si no encuentras perdidas, desmonta el radiador de la valvula EGR y realiza una prueba de presurización. Este se suele romperse en su interior de forma tal que líquido refrigerante pasa a la cámara de combustión y sale por el escape como vapor sobre calentado. Cuando la fuga por este lugar es grande observaras un vapor denso por escape, con olor fuerte y característico del mismo. Saludos
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Se prende el testigo de precalentamiento y el testigo del catalizador

Volkswagen Amarok 2010 Tdi 2.0 190000 kms
Hola buenas tardes estábamos andando en la camioneta y de pronto hizo un ruido raro en el caño de escape como una explosión. En ese momento se prendió el testigo de precalentamiento de motor. Cuando queremos acelerar la camioneta se achancha y no podemos ir más de 40km x hora. Y ahora nos prende el testigo del catalizador. Que puede ser? Gracias
Erii de Argentina hace 4 años  
ER
2 casos 
GarageUno de Argentina hace 4 años
Tienes que realizar una lectura de la unidad de mando del motor. Ahí tendrás un hilo de donde empezar. Es posible que la falla revista gravedad y tu chata se encuentre en modo de protección , modo emergencia o como le dicen ahora volver a casa y por eso el motor no acelere tal como tu lo manifiestas. Saludos
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Presión de aceite luz roja

Volkswagen Amarok 2011 Highline 2.0 C/Doble 4x4 137000 kms
Hola una consulta tengo un problema en la amarok la camioneta cuando llega a 90 de temperatura al rato prende un pitido de la presión de aceite cuando voy regulando y cuando acelero y paso masomenos 2500 vueltas se apaga la luz de presión de aceite (roja) use revisar el bulbo andaba bien hice medir las presión y y me daban baja presión me dijo el mecanico que es la vancada de leva y otro me dice que puede ser x el cigüeñal como puedo comprobar cual es el problema para ir por lo más positivo
Lucas bs as de Argentina hace 4 años  
LU
1 caso 
Pablito de Argentina hace 4 años
Yo mido con una sonda plástica deformable los arboles de levas primero y si esta bien después se mide el cigüeñal
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Encinde y casca emea

Volkswagen Amarok 2014 Tdi disel 80172 kms
Despues de un viaje de 20 hrs la tuve andando 2 dias y al encenderla en la mañana. Daba marcha y no arranca despues de varios intentos arranco pero no acelera despues de lal 2000 revoluciones deja de acelerar y y el motor cascabelea mucho no marca ningun error en el escaner
Jose luis de México hace 4 años  
JO
1 respuesta 
Figues inyección electrónica de España hace 4 años
Con respecto a que los sistemas de conmon rail...la perdida de presion alta puede deverse a varias cosas...
Primero debes de poner un manometro en la entrada de combustible de la bomba de alta... Debe de tener unos 3 a 4 bares de presion... Ya tendremos el circuito primario en buen estado. Ahora debemos seguir lado presion alta. ...taponar los 4 orificios del rail...con direccion a los inyectores... Aqui sabremos si la valvura reguladora. Sensor de presion rail y bomba de alta si anda en su paramrtro... Intentando con arranque...Deberia andar entre los 40000 kha... O 250 a 400 bares... Viendo con el escáner... Si hasta aqui... Tenemos... Presion alta... Tendra fuga por algun inyector... Ir probando... Colocar conducto primer inyector...si no baja la presion... Ir al segundo y sucesivamenta... Espero sea de utilidad... Cuando la computadora no tiene la señal de presion minima del rail... Momento de arranque...desCtiva los pulsos de los inyectores... Ojo con esto. ...muchos atacan a reparar computadoras...
Atte figues inyección electrónica.
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Doble traccion

Volkswagen Amarok 2011 Full full 180000 kms
No entra la 4x4 baja hace como un ruido abajo y no entra la alta entra bien pero la baja no puede ser que sea el aceite del diferencial? O el aceite de la caja? Los botones andan bien pero hace un ruido abajo como que quiere entrar pero no agarra
Maxilamelas de Argentina hace 5 años  
MA
1 caso 
Alberto de Argentina hace 4 años
Amo me salta la primera q debe ser
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No tiene potencia

Volkswagen Amarok 2011 amarok 4x4 120000 kms
En 1ra y 2da. Sube 2500rpm hasta 3500rpm en 5ta y 5ta. No supera los 2500rpm normalmente manejo en 2300rpm hacia abajo a que se debe y he notado silbido fuerte de los turbos (velocidad máxima en 6ta. 130k/h alguien me podría ayudar
richerd de Perú hace 5 años  
RI
1 respuesta 
Carlos de Argentina hace 5 años
No se Acciona el segundo turbo es posible que tengas fallas en la mangueras de vacío o las valvulas eléctrica de vacío que van al lado del filtro de aire
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Choque y no salieron los airbags

Volkswagen Amarok 2017 4 puertas 1000 kms
Hace unas semanas, tuve un impacto frontal con un camion, iba a aproximadamente 100km/h. La camioneta quedó destruida de frente, con cinturones puestos y sin embargo los airbags no explotaron. El perito de Volkswagen dijo que no tenía fallas. Como puede ser, una camioneta nueva 2017 con pocos km echos, colision frontal y el auto destruido. Es indignante, alguien sabe que pudo pasar?
Oriel de Argentina hace 6 años  
OR
1 caso 
Héctor Castellón de Honduras hace 6 años
Hola te saluda Hector de Honduras experto en VW. Te recomiendo que pidas que envíen de parte de la agencia un Diss a fábrica para que les envíen un formulario de preguntas de cada detalle del vehículo que sufrió el accidente. Allí se podrá adjuntar imágenes del vehículo y algunos detalles exactos que piden los ingenieros que evalúan esos casos, si la profundidad del golpe no es para accionar las bolsas No sucederá, pero si la profundidad y daños según las medidas Si debieron activarse , eso determinarán ellos. Es posible que frenaste y rebajaste la velocidad a tal grado que no se registró la velocidad ideal y no era necesario utilizar la seguridad de bolsas, lo otro es que si no se dañaron los cinturones podrían usarlo como soporte para creer que no los llevabas puestos, tu caso es delicado y especial pero tiene respuesta. Espero te den el seguimiento debido y sepas qué pasó, ya que tu vida es muy important: Saludos
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Desperfecto

Volkswagen Amarok 2013 Starline bi turbo 180 hp 140000 kms
Empezó a hacer ruido en punto muerto que disminuye con el andar. Me dijeron podía ser polea cricket alternador o polea que se encuentra debajo de la anterior mirando de frente a la izquierda. Pero nadie me dice exactamente que puede ser el ruido. Un mecánico me dijo era bomba hidráulica de dirección se cambio y el ruido persiste
Oscar de Argentina hace 6 años  
OS
3 casos 
Luis cardenas de Argentina hace un año
Tengo un problema mi amarok 4x4 año 2012 arranca y se para todo el tiempo
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Golpeteo y sacudones

Volkswagen Amarok 2010  130000 kms
Iba andando en ruta a no más de 100km/h y de repente la camioneta comenzó a sacudirse como si tuviera un neumático bajo, al ladearme y detenerme me di cuenta que el motor daba sacudones y un golpeteo metálico, al querer seguir avanzando note que se hacía más brusco y no podía pasar a la segunda marcha.
En un vistazo mi mecánico no pudo darme un certero diagnóstico... Que puede ser? Por dónde empezar a revisar?
Agradecería su ayuda
La camioneta siempre se usó para pasear y con un trato y mantenimiento optimo
Andres de Argentina hace 7 años  
AN
5 casos 
ottogarage de Argentina hace 7 años
Empeza por la correa de distribucion, luego inyectores o presion de combustible, lo que me desconciertaa¿ es el ruido metalico.
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Turbo dañado

Volkswagen Amarok 2011 2.0 TDI monoturbo 70512 kms
Tengo una Amarok 2011 comprada en Concesionario, todos las mantenciones donde ellos. Andando con uso normal hizo un ruido fuerte y perdió inmediatamente la fuerza. Me dicen en el Garage oficial que se rompió el turbo. No me dan una razón precisa de lo sucedido pero no quieren responder como una falla de fábrica o responsabilizarse del daño. Qué opinan?
Santiago de Ecuador hace 9 años  
SA
1 caso 
andres castro de Colombia hace 9 años
Normalmente cuando se daña un turbo es por mal operacion como no acelerarla cuando esta en frio no dejar que repose el motor despues de un gran recorido ( Mas de 1 Hora ) o defecto de Fabrica ya que tu amarok es nueva
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Consulta por problema de mi Amarok

Volkswagen Amarok 2014 tredline 4x2 76000 kms
Me empezo a hacer un ruido como un cascabeleo en baja, como si se quisiera parar, vibra un poco, todo paso despues de haberle hecho un servi. Y sali a ruta le hice 3000km sin nungun problema. Cuando volvi empezo a manifestar ese ruido. Si alguien me puede comentar algo le agradezco
Victor de Argentina hace 7 años  
VI
1 caso 
segua de Chile hace 6 años
Rodamiento interior del compresor del aire acondicionado , eliminalo y colocale una correa sin aire y deja ese compresor que descanse y se quede solo y asi te va a dejar de molestar
hector de Perú hace 6 años
Repare mi camioneta estaba bien pero ahora no tiene fuerza entre ratso
segua de Chile hace 6 años
Los Alemanes inventaron esta camioneta el 2009 , la sacaron al mercado el 2010 , A partir de ese momento esta camioneta empezo a presentar las panas que a diario tenemos que vivir , La mala suerte que tenemos los que tuvimos la mala fortuna de comprar estas camioneta de esos años es que a medida que la camioienta fue circulando por las carreteras empezo a presentar problemas que los alemanes fueron solucionando a medida que pasaba el tiempo,
Correas de distribucion cortadas , valavulas de presion trabadas , luces quemadas , embragues de cota duracion , ruidos raros sin solucion , encendidod de tablero por cortes de elctricidad diversos, una infinidad de panas que a partir del 2014 ya las tenian detectadas y empezaron a mejorar la calidad de la camioneta , Pero con las consecuencias que nosotros estamos pagando por haber comprado esta camionetas paneras...
hector de Perú hace 6 años
Como si no funcionara el turboa entre ratos
hector de Perú hace 6 años
Ok repare mi camioneta estaba bien tenia buena salida pero ahora se pone lenta como si no funcionara el turbo entre ratos
segua de Chile hace 6 años
Valvula de presion de combustible ,va detras del riel , sacarla y limpiarla con ultrasonido o comprarla , ojo antes de hacer andar la camioneta ,debes hacerle un aprendisaje con el scanner
... que te vaya bien...
hector de Perú hace 6 años
Bueno mi camioneta como funciona normal ahora q la repare pero en momentos esta lenta como si no funcionara el turbo usted crea q sera el turbo o sistema electrico
hector de Perú hace 6 años
Tengo un problema con el turbo a veces funciona a veces no cree q sea sistema electrico
segua de Chile hace 6 años
Ojo , Revisa el filtro que va encima de la bomba de alta presion , Este filtro se llena de basura antes de ingresar a la bomba ,
Ariel de Argentina hace 3 años
Mi amarok tiene problemas con la poli-V se estira y hace que rose el tensor con la polea del hidráulico. La original es de 1555 le puse 1550 y también se estiró. Le tendría que poner una 1545 o 1540?
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Bolillero de Palier izquierdo ( Zumba) SolucionadoSolucionado

Volkswagen Amarok 2012 Trendline 1.8  200000 kms
Hola gente, mi camioneta zumba como loca en velicidad en ruta y el ruido viene de atras, la alineamos y miramos los bolilleros de las 4 ruedas y están bien. Me dijeron que es el dolillero del palier izq. Es peligroso viajar asi ? Y es verdad que se compra el palier completo que sale como 30000 pesos
Adrian de Argentina hace 3 años  
AD
1 caso 
GarageUno de Argentina hace 3 años
Hola Adrían. Todavía no he podido determinar la causa fehacientemente pero la Amarok rompe el rodamiento de rueda trasera izquierda mucho mas frecuentemente que el de la trasera derecha. Tan bien es cierto que por original la pieza se suministra entera y armada. Esto es Palier, masa/rodamiento, seguro con rueda fónica y tuerca rosca izquierda para palier izq. Actualmente se consigue en el mercado de reposición un Kit SKF con todo lo necesario para sustituir el rodamiento ( VKBA 4752 A) ya sea lado izq/der. Al momento la única explicación que encuentro es el aprieto de esta pieza sobre el palier/masa, ya que en la prensa se liberan por arriba de las 20/22 toneladas. De tener las herramientas especificas para desarmarlo puedes ahorrar algún dinero. Saludos
1
Adrian de Argentina hace 3 años
Gracias por responder, si efectivamente fue el rodamiento de palier, por suerte quien me lo arreglo al tener herramientas y dedicarse a arreglar camiones se pudo extraer y cambiar el rodaniento salvando el palier.
Solucionado
Mejor respuesta (según Adrian)
Adrian de Argentina hace 3 años
Era el rodamiento de palier
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Fallo de cerradura

Volkswagen Amarok 2012 PICK UP 62000 kms
Hace un mes lleve al taller de consultenos mi amarok porque no cerraba una puerta y durante el recorrido se escuchaba el mecanismo tratando de cerrar las demas puertas y es incomodo ya que el ruido de cierre no cesa y hace una semana empezo nuevamente la vaina a otra puerta se le daño la cerradura. Les ha pasado esto?
CHINO de Panamá hace 9 años  
CH
3 respuestas 
WARC de El Salvador hace 9 años
Recien me acaba de suceder en la puerta trasera derecha es la chapa la que esta dañada tendras que cambiarla
Jose Carrera de Chile hace 8 años
Mismo fallo, misma puerta. Aquí en Chile, en Talca, Región del Maule, 7 oriente entre 4 y 5 sur, maestro Nestor me la reparó. Cobró lo justo y el problema desapareció. Las chapas son mexicanas y de no muy buena factura. Taller recomendado 100%.
Daniela de Chile hace 5 años
Hola me podrias enviar wl contacto delntaller que llevaste a arreglar la chapa, estoy con el mismo problema, gracias
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Hola , foro alguien sabe como o que pasa , sobre una amarok 2011 aire

Volkswagen Amarok 2011 doble cabina 120000 kms
Le dejo de funcionar el aire , cuando veniamos viajando , paramos y al salir el aire ya no enfriaba, le midieron el gas y esta bien. La perilla del medio llegaba el punto 2 y se volvia al 1
Y ahora estan cambiando el repuesto y posiblemente la ficha mas grande que sale de atras. Energia le llega al comando pero parece que no pasa al aire y se prende la luz de encendido pero no funciona ni hace ruido. Gracias
pablo01 de Argentina hace 6 años  
PA
2 casos 
René Abella de Colombia hace 5 años
Exactamente igual me paso y el escaner arroja esta falla ya se reviso compresor y conexiones y todo bien Sale al escanear el error B10A915
pablo01 de Argentina hace 5 años
Hola rene , era el condesador tapado tuve que cambiarlo y ahora anda ok bastante salado
Liliana de Argentina hace 5 años
Hola buenos días tengo una amarok 4x4 modelo 2012 que el aire no enfría le hice revisar y me dijeron que el compresor arranca pero no tiene fuerza y el gas esta bien. Que podría ser?
René Abella de Colombia hace 5 años
Hola me solucionaron el tema revisando la instalación completa y había un cable trozado y se arreglo y siguió funcionando. Se tuvo q revisar toda la instalación.
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Turbo sunba

Volkswagen Amarok 2010 2.0 doble cabina 343420 kms
Limpie egr y arranca bien pero cuando calienta ase un zumbido muy fuerte
Alejandro de Uruguay hace 7 años  
AL
1 caso 
Pablo de Argentina hace 6 años
Hola alejandro, solucionaste el problema? Me hace lo mismo.
Alejandro de Uruguay hace 6 años
Pablo tuve que cambiar los turnos el turbo chico se rompió una guías que lleva y torció el eje por eso sunbaba
Pablo de Argentina hace 6 años
Gracias Ale, hoy la puse en marcha nuevamente y como por arte de magia desapareció el zumbido. Gracias por tu respuesta. Saludos
JCGENTI de Argentina hace 5 años
Hola Manuel Aguilar ,me pasarias tu telefono o mail para poder comunicarme con vos pues tengo una amarok 2014 con problemas de abs ,y no me lo soluciona nadie ,soy de pcia de BS:AS, o sea que la puedo llevar a tu lugar para que la revises, mi mail es [email protected] y mi cel 0231715536762 , muchas gracias
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Motor fuera de control

Volkswagen Amarok 2010 motor 2.0 150000 kms
Hace 1 semana hice un cambio de la valvula EGR y luego al encender el motor se escuchaba un silbido del turbo luego en plena pampa se aceleró el motor al maximo humeando azul luego empezó a sonar los metales de biela y tuve que tapar la entrada de aire para que se apague por que de otra forma no se podía luego miré la varilla de aceite y no había aceite... la llevé al mecánico y me dijo que es el desgaste del carrete del turbo... no se si será el problema...
Jisos de Perú hace 8 años  
JI
4 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Si se disparo el motor asi, es netamente problema en el turbo. Y si escuchaste ya las bielas lo mas probable es que el motor este casi muerto. Al fallar la empaquetadura del eje del turbo deja pasar el aceite a la admision y este se transforma en combustible, por eso si cortas el contacto el motor sigue en marcha hasta que se acaba el aceite y se funde el motor o se vuela una biela, o tapas la entrada de aire.
Julio Cesar de Perú hace 8 años
Podia enganchar 6ta y con freno de mano y se apagaba no debiste esperar mucho
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Correa Poly v

Volkswagen Amarok 2016 2.0 tdi 140 cv 4x2 348 106090 kms
Buenas Tarde! Como están? soy Damián. Paso a comentar, tengo una Amarok mod 2016 2.0, a los 90 kilometros se realizó la distribución completa, ahora con 105.000 km, empecé a escuchar un ruido del lado derecho de la distribución de la poli v, a los pocos días se me cortó la correa de la poli v, es así que se vuelve a cambiar el accesorio y nuevamente persiste el mismo ruido, por lo cual llevo al mecánico y observo que se estaba cortando nuevamente. Lo verifica y me dice que tengo que cambiar el tensor fijo y móvil, mas la correa, a los días de haber cambiado los repuestos, andando se me tensa e… Leer completa
andy de Argentina hace un año  
AN
3 respuestas 
Walter carrizo de Argentina hace un año
Cambiarle los dos rodamientos y listo
andy de Argentina hace un año
Hola. Fue cambiado el rodamiento, e igual persiste el ruido
Tranquilo de México hace 7 meses
Cambiale el valero de la polea donde es el aire acondicionado
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Hola gente

Volkswagen Amarok 2015 2.0 25000 kms
Tengo una amarok 2015 con 25000km el ultimo servicio que le hice cambie por aceite semicintetico al que siempre use es ypf f50 plus los que siento que al ponerla en marcha el primer arranque hace un ruido por 3 segundo despues todo normal sera por averle puesto semicintetico me parece que me mande la macana mañana la llevo a cambiar el aceite por el cintetico que era la le ponia en cada servicio desde ya muchas gracias espero comentarios
rodolfo de Argentina hace 4 años  
RO
3 respuestas 
Pablito de Argentina hace 4 años
No tiene nada que ver el aceite con un ruido
rodolfo de Argentina hace 4 años
El problema del ruido al primer arranque era el aceite cambie el aceite y filtro puse ypf f50 plus que era la recomendada por la concesionaria
Pablito de Argentina hace 4 años
Bueno me alegro. Nunca me paso eso con el aceite
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No funciona el embrague se pega al piso el pedal

Volkswagen Amarok 2011 4puertas 2.0 tsi nafta 180000 kms
Hola sake el motor para hacer cambio de pistones y lo intalamos de nuevo y el pedal de embrague se pega al piso cambie actuador pero no bonvea se pega al piso como lo purgo k hago lo trató de purgar pero no baja likido parece. Ayuda gracias.
Edison de Uruguay hace 6 años  
ED
1 caso 
MICHIFUZ de Argentina hace 6 años
Hola, purgalo desde el respiradero de la caja de cambios. Es la unica manera de que purgue bien, desde la bomba o desde las ruedas nunca queda bien. Saludos
Edison de Uruguay hace 6 años
Gracias camarada resulta k todavía no estaba toda la intalacion eletrica conectada y resulta ser eléctrico el sistema de vonva todavía no lo e purgado pero según parese ay k ponerle en contacto y manda likido al actuador de embreage mañana veremos abrazo y gracias.
Vazquez anto de Argentina hace 6 años
Hola no me anda los bis turvo y estan bien no tiene potensai levanta asta 110 y me pone el rulito en el tablero
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Exceso de temperatura en el Aceite

Volkswagen Amarok 2012 4x4 highline 180cv 191000 kms
Tengo una amarok 2012 con 191000kms. Se hizo parte del motor a los 183000kms debido a una calentada de motor. Se coloco: Inyectores nuevos, radiadores, retenes de valvulas y se realizo completa la tapa y algunas cosas mas. Eso me dijo el mecanico y me mostro facturas de las cosas. Gasto aproximado 110000 pesos. El problema que noto es que el aceite al parar la camioneta se siente que queda hirviendo por un largo rato. Y si ando en ruta aveces prende la luz de presion de aceite y luego se apaga. Otras veces queda un poco mas de tiempo encendida. Si ando en ciudad no hay problemas con la luz de… Leer completa
Herpato de Argentina hace 7 años  
HE
3 respuestas 
Edu89 de Argentina hace 7 años
Hola tendrias que revisar el funcionamiento del refrigerador de aceite puede que este obstruido o alguna manguera tapada Ojo que el aceite pasado de temperatura sea cual sea se degrada y no cumple mas su funcion trata de cambiarlo
Herpato de Argentina hace 7 años
El refrigerador de aceite que decis es donde va el filtro de aceite tipo cartucho? Esa serpentina de aluminio que tiene? O tiene algun otro tipo de refrigerador?
Edu89 de Argentina hace 7 años
Hay dos modelos uno va en el porta filtro cartucho y otro es un radiador aparte que va en el frente
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No regula en punto muerto

Volkswagen Amarok 2012 Full 4x2 160000 kms
La concesionaria controlo los inyectores. La rampa de inyectores... compresión de motor... limpiaron bomba de alta... de baja... no saben que es... cuando está en punto muerto comienza a temblar y hace cascabeleo... al andar deja de hacer eso... alguien sabe que puede ser?
Jose de Argentina hace 7 años  
JO
9 casos 
Hernan de Uruguay hace 7 años
Tengo el mismo problema
guazu de Argentina hace 7 años
Hoy la arranque y sobre que arranco la movi para enganchar un trailer pero solo 5 metros...cuando estaba enganchando empezo como a fallar como si fuese que chupa aire y si la acelera despacio deja de fallar pero regulando falla...me preocupa...solo me hizo una sola vez...alguna idea de que puede ser
Jose de Argentina hace 7 años
Me falta probar la eliminacion de gases... tal vez sea eso... la compresion esta bien, los inyectores bien...
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Cascabeleo como si fuera una valvula

Volkswagen Amarok 2012  83000 kms
Se sentía una ruido como de valvula, cascabeleo, en la carretera se paró sólo el motor, estaba detenido y no corrió más, no hice ningún intento de arranque, qué puede ser? gracias por vuestra ayuda.
cesar de Chile hace 7 años  
CE
2 casos 
Andres de Argentina hace 7 años
Posible rotura de la correa de distribución. Ojo
cesar de Chile hace 7 años
Andres, gracias por tu respuesta, problema fue rotura de balancines, falla de material y eran originales, esta en reparacion, saludos!
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La camioneta la compre hace un año y se apago sola

Volkswagen Amarok 2013 4por 2 32000 kms
Realmente estoy muy desencantado con la desicion de comprar una amarok, a principio de la compra a los dos meses un ruido en el motor porque se rompio una caja de bolas, luego se me apaga sola, y me hacen firmar a mi y otro amigo que tiene una camioneta de la misma nos hicieron firmar un documento descargandose de cualquier problema si no le echamos diesel de la compania que ellos dicen, simpre tuve toyota y nunca me dio ningun problema y usaba cualquier diesel, lo siento mucho porque voy a peder mucho dinero. Creo que tome mala desicion.
el chino de República Dominicana hace 9 años  
EL
1 respuesta 
martinvw de Argentina hace 9 años
Hola amigo, revisa la caja de reles el mas elevado es el de contacto y motor que no tenga ningun contacto que se mueva y lo haga fallar suerte
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No arranca

Volkswagen Amarok 2016 amarok 54000 kms
Arranque todo normal cuando llevava haciendo 10 km hizo un ruido y se apago no volvio a arrancar, cuando le doy arranque gira todo normal pero no arranca, le revise la correa y esta bien tambien le llega gasoil a los inyectores, se escuacha que enciende la bomba sumergida del tanque no se que le pasa a alguien le paso lo mismo.
ariel de Argentina hace 5 años  
AR
4 respuestas 
melli8816 de Argentina hace 5 años
Hola Ariel. Como estas. Tendrías que hacer revisar en un taller de inyección para ver si no se te quemo el sensor ops ( posición del punto del cigueñal) no te asustes porque de ser así tampoco es tan caro. Esa es una causa de que no te arranque la camioneta. Otra posibilidad es que se te haya salido de pubto la distribución por envegecimiento de la correa dentada.
Cristhian de Bolivia hace 5 años
Buenas, tengo una amarok 2014 biturbo diesel, estaba andando normal y de pronto se detuvo, volvió a funcionar pero parecía que tenia un rodamiento de la distribución por trancarse, pedí un kits nuevo de distribución realice el cambio y la puesta en punto adecuado. La hice funcionar, encendio durante 2 min y el motor se tranco ya no gira ni funciona
Pablito de Argentina hace 5 años
Si hizo ruido seguramente se salto la distribucion. De que parte sos?
Fernando de Chile hace 5 años
Ariel lonsolucionaste?
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RUIDO en amarok parte trasera al agarrar desniveles

Volkswagen Amarok 2015 4x2 starline 66000 kms
Hola buenas tardes...
Me hace un ruido la camioneta cuando agarra desniveles en la parte de atrás (tipo clack-clack ) o si la hago mover desde arriba de la caja... en verdad intente escuchar el ruido de donde proviene y la verdad no tengo idea... Ya que no son los amortiguadores... gracias espero una mínima solución...saludos.
Joan de Argentina hace 6 años  
JO
2 casos 
Luis David Apolo de Ecuador hace 6 años
Si el ruide que dices es un chillido, proviene del paquete de ballestas en una de sus dos abrazaderas lleva un caucho que se tubo que haber pelado, entonces la abrazadera rozado con las ballestas
rubenv de Chile hace 6 años
Hola, yo tengo el mismo problema. Si es que pudiste solucionarlo por ravor cuentame!!
Diego de Argentina hace 6 años
Alguien pudo solucionar este problema? A mí igual me hace ese ruido en la parte trasera al agarrar desnivel
Marce de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo...alguien puso solucionarlo. Gracias
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Silvido en el turbo a penas arranca

Volkswagen Amarok 2014 Cabina simple 140 hp 67000 kms
Hola, cuando ni bien pongo en marcha la camioneta hace un silvido en el turbo cuando la aceleras (suena mucho mas de los normal), después de un rato eso se va. Pero pasa cada vez que se arranca estando fria o caliente. Es una amarok cabina simple de 140hp.
Leof de Argentina hace 7 años  
LE
20 casos 
flyn de Argentina hace 7 años
Hola pudiste solucionar el silvido q te hace cuando la pones en marcha?
Gitano0511 de Argentina hace 2 años
Hola encontraste la solución?
Monchogo de México hace 2 años
Me hace lo mismo, lo pudiste solucionar ?
[email protected] de Argentina hace 2 meses
Me pasa lo mismo lo pudiste solucionar
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Ruido en motor

Volkswagen Amarok 2010 amarok 4x4 2.0t 163hp 90000 kms
Buenas noches, espero me puedan ayudar. Tengo una amarok 4x4 2.0 bi turbo(163hp)
Cuando la acelero y agarra mayor potencia,es decir cuando actua el turbo a eso de las 1800rpm se siente como un chillido, como si fuera una correa floja, se escucha con mas intensidad en cambios altos de 3era para arriba,1era y 2da casi ni se escucha,cambio de tensores y correa todos hechos hace pocos kilometros. Que se le ocurre que puede ser?
leonardo de Argentina hace 7 años  
LE
5 casos 
john hectitor de Ecuador hace 7 años
Silbido o chillido???
Diego de Uruguay hace 7 años
Buenas, tengo una AMAROK TSI (nafta 2.0 turbo) y me pasa lo mismo. Tengo 67mil km. En ciudad no hace NINGÚN ruido de esos. Es salir a la ruta a partir de los 80km/h que suena como si la correa estuviera floja o el tubo detonado... no siempre lo hace.. es curioso... Ayudaaaaaa!
Diego de Uruguay hace 7 años
Hola, finalmente encontré la causa del ruido, se le barrió un espárrago del múltiple y la junta del múltiple, al quedar sin la presión del tornillo, queda a penas floja y es lo que produce el chiflido. El lunes la voy mandar a arreglar. Luego les comento. Saludos y gracias por las sugerencias.
john hectitor de Ecuador hace 7 años
Ojo ahora viene un empaque mejorado de cuatro laminas y el montaje se lo realiza con las letras hacia arriba
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No compren amarok

Volkswagen Amarok 2011 starline 69000 kms
Volante bi masa destruido. Dicen que el embrague es chico para la camioneta. Tuve que bajar la caja. Fortuna gaste. Y encima no quedo bien... yo les avise...
MAURO de Argentina hace 9 años  
MA
1 respuesta 
marcelo el montador de Argentina hace 7 años
Si es una boludez bajar esa caja...cae sola...el puente,cinco tornillos,burro soporte escape y soltas selectora...y una arandela del caño del liquido freno...
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Problemas en la parte de las poleas de accesorios

Volkswagen Amarok 2017 2 puertas de 140cc 85000 kms
Hola, tengo un chillido en la parte de adelante del motor , le cambié los dos tensores y los bolsillos del alternador, lo sigue haciendo , lo hace cuando se calienta bien el motor y a partir de las 1000 RPM, regulando no lo hace, la camioneta tiene 85000 km es cabina simple de 140 cc de 2.0
Jorge de Argentina hace 4 años  
JO
3 respuestas 
Leonardo de Argentina hace 4 años
Hola Jorge. Controlaste la polea del aire acondicionado?
galo de Ecuador hace 4 años
Era la bomba de la direccion hidraulica
DANIEL de Argentina hace 4 años
Estimado... tuviste que cambiar la bomba a remplazar rulemanes?
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Golpea al encender la camioneta, y si acelero es peor el golpe.

Volkswagen Amarok 2014 Highline 2.0 C/Doble 4x2 214 kms
Golpeteo ,ya se cambió los intectores, se limpió catalizador y turbo. A qué se debe el golpeteo?
Daiana Duarte de Argentina hace 5 meses  
DA
1 caso 
Daiana Duarte de Argentina hace 4 meses
Hola tenés motor completo de Amarok 180 año 2014/15/16/17
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Problema inyección amarok 2014 ???

Volkswagen Amarok 2014 TRENDELINE 182000 kms
Hola amigos, tengo una AMAROK Trendline 2014 Automatica 4x4, quería ver la posibilidad de que alguien me pudiera orientar, les cuento, hace una semana mientras conducía por una autopista urbana a 100 km/hr la camioneta perdió bruscamente potencia, y el motor empezó a ser un ruido extraño, como forzado, bueno llegue a mi casa, detuve la camioneta, espere unos 20 minutos despues de encenderla y no arranco mas, despues de muchos intentos logre que arrancara solo una vez y note que el motor vibraba muchisimo...ahi entendi que no estaban trabajando los 4 pistones. Le hice un escaner y arrojo el sgt… Leer completa
Cristian de Chile hace 3 años  
CR
2 casos 
Cristian de Chile hace 3 años
Buenas, finalmente diagnostique los inyectores y estan quemados los 2...por qye pasa esto. ???
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No tira agua limpiaparabrisas

Volkswagen Amarok 2014  106000 kms
No tira agua el limpiaparabrisas,. Se escucha el ruido del motor pero no sale agua
Juanino de Argentina hace 2 años  
JU
2 respuestas 
GarageUno de Argentina hace 2 años
Controla la línea entre bomba y ejecutores. Saludos
Guillermo de Panamá hace un año
Posiblemente este tapa la salida del agua, toma un alfiler y mételo por el huequito de donde sale el agua y prueba. (Se tapan con la tierra o basura)
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Cascabeleo motor

Volkswagen Amarok 2010 Highline  175000 kms
Cascabeles el motor al encender y hasta que se calienta.
Mery de Argentina hace 2 años  
ME
1 caso 
GarageUno de Argentina hace 2 años
Hola Mery. Verifica los inyectores. Saludos
jose felix de España hace un año
Y el aceite que sea el correcto para los kms del coche.
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Rulo titilante

Volkswagen Amarok 2010 Highline 2.0 C/Doble 4x4 1100000 kms
Compre una amarok 2010 solo uso de ruta con 110.000 km y cuando la probé en ruta cada 10km se encendía un rulo titilante en el tablero lado izquierdo. Esto es grabe? que debería hacerle para que eso no suceda ya que me limita la velocidad no puedo ir a mas de 100km/h. Cuando la apagaba y volvía a prender desaparecía pero solo por 10km, ademas me empezo hacer ruido el turbo, esto puede llegar a ser por esforzar el apagado y encendido en movimiento? Espero que me puedan guiar. Muchas Gracias
Melisa de Argentina hace 3 años  
ME
2 respuestas 
Leonardo de Argentina hace 3 años
Hola. Tenes que enchufar el scanner. Porque la camioneta entra en emergencia. Puede ser por varios motivos que entre en emergencia.
Pablito de Argentina hace 3 años
Revisar las mangueras grandes del turbo seguro tenés alguna rajada y pierde presión de turbo
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Hace ruido la dirección en baja al doblar los dos lados la direccion

Volkswagen Amarok 2013 Amarok 2.0 / 2014 187854 kms
Hace ruido la dirección al doblar
Matias de Paraguay hace 3 años  
MA
4 casos 
O.s. g. de Chile hace 2 años
Son las gomas de la dirección vencidas
Alberto de Argentina hace un año
A la transmisión 4X4 manual, hay que sacarla cuando el radio de giro es cerrado. Lo dice el manual. A mi con el volante a 30 grado aproximadamente, la dirección se traba. En baja es mas difícil.
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Ruido al apretar el.embreague

Volkswagen Amarok 2013 Tdi 160000 kms
Hola como están tengo una TDI 2013 y cuando aprieto el embrague hace un ruido como que vibra algo
Alejandro Avila de Argentina hace 4 años  
AL
1 caso 
Gustavo de Argentina hace 4 años
Hola Alejandro mira revisa y espero sea el disco únicamente ya que el embrague completo bale el 40% del valor de la camioneta
Hernan de Chile hace un año
Hola amigos. Acabo de ver los problemas q tenian. Espero alguno me pueda ayudar.me tiene enfermo la amarok...es una 2013 4x2. Ningun mecanico a encontrado la pana...les cuento...embrago pongo marcha atras asta ahi inpecable , es cuando meto embrague para cortar transmisión. Pega un golpe fuerte abajo el golpe llega ala caja cambio...le cambie caja diferencial kit completo embrague soporte cardan...revisamos cardan todo buen estado...ya no se que mas puede ser...lleve a concesionario dicen que ese golpe toda lo traen...espero alguien me ayude...gracias
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Presión de aceite

Volkswagen Amarok 2015 4 puertas motor 2.0 144000 kms
Hola buen dia mi nombre es Silva Sergio, paso a contarle que en mi trabajo tengo una vw Amarok y se le a hecho los servi correspondiente pero ahora tengo que se le prende el testigo de presin de aceite constantemente y la reviso y esta todo bien. ¿Osea mi pregunta es si puede ser una falla tecnica o un problema de aceite?
Misterio de Argentina hace 6 años  
MI
2 respuestas 
Javier de Argentina hace 6 años
Hola tengo una amarok 2010 le cambie los 2 núcleos de los turbos y me silba cuando ase fuerza
Ya probé y no es pérdida de presión en los turbos
Alguien me puede ayudar? Con información?
Mauro de Argentina hace 6 años
Hola pudiste soluconar lo del sensor ?
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Zumbido tren delantero

Volkswagen Amarok 2012 4x4 140000 kms
Cuando coloco la doble... y giro para cualquier sentido hace un zumbido. ¿que puede ser?
Santa bs as de Argentina hace 7 años  
SA
2 respuestas 
Rafa de México hace 7 años
Pues las 4x4 no estan echas para rodar en piso duro. Como no tiene diferencial central al dar vueltas se fuerza las flechas, la transmision y a veces suele escucharse un ruido como que truena algun engrane. Te recomiendo no dar vueltas cerradas cuando tengas puesto el 4x4
Luis de Nicaragua hace 6 años
Hermano tengo ese mismo problema, el asunto es que no entiendo que si es un AWD y sin activar el 4x4 como es que truenan las balineras si se las puse nuevas
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Embrague del a/c

Volkswagen Amarok 2010 Highline 84000 kms
Muchachos parece que se desarma! Acopló el aire y cero ruido! Algún manual de como se cambia?
Pablo de Argentina hace 7 años  
PA
2 respuestas 
charly de Argentina hace 7 años
Hola, es el manchon de goma de la polea, es caracteristico, esta no tiene embrague de acople, solo manchon, y el compresor funciona toda su vida util, pero no se consigue original, el chino lo puse hacen 5 meses y ya empezo a hacer un poco de ruido, no dura tanto, si alguien sabe conseguir como repuesto original debiera decir donde, somos muchos con el problema, igual anda
Gonzalo Jacome de Ecuador hace 7 años
En Polonia conseguí el repuesto y trabaja bien , polea del ac
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Se me rompio el embrague

Volkswagen Amarok 2012 doble cabina 4x2 68000 kms
A los 30000 empezó con ruidos, se reviso y no le encontraron nada porque no lo hizo más. Hoy con 68000 se rompió del todo. A un amigo que la compró el mismo mes le pasó lo mismo, se le rompió. Obviamente estamos sin garantía por la mala atención de los concesionarios y el alto costo de los servicios. No solo nos quedamos sin vehículo sino que el costo del arreglo es de $ 25000. Yo me pregunto que hace volkswagen para solucionar este problema habiendo tantos casos.
Juan de Argentina hace 9 años  
JU

Zumbido en distribución

Volkswagen Amarok 2012 2.0l Gasolina 224000 kms
Se cambió la distribución de la TSI 2.0 y quedó con un zumbido, que aumenta al acelerar , que puede ser
Julio Freitas de Uruguay hace 3 meses  
JU
1 respuesta 
GarageUno de Argentina hace 3 meses
Hola Julio. El sonido anormal que escuchas puede tener su origen en un roce, un exceso de tensión de la correa o un tensor con problemas. Saludos
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Ruido cundo desacelero en cabo o embrague, no se q puede ser

Volkswagen Amarok 2013 180hp 190000 kms
Hola me tiene loco un ruido en sector caja o embrague , cundo desacelero hace un chasquido y cuando va tirando en cambio no hace nada. Los cambio andan bien , sumaba la caja nada pero hace ese ruido como a engranado. Gracias.
Die10go de Argentina hace 4 meses  
DI
1 respuesta 
GarageUno de Argentina hace 3 meses
Hola. Puede ser el volante bimaza.
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Ruido en la caja o embrague

Volkswagen Amarok 2018 2.0l 100000 kms
He detectado que, si estoy en camino malo con vibracion, al embragar con marcha, la caja o embrague genera un golpeteo fuerte de metal, solo cuando presiono el embrague en marcha, lo suelto y se silencia, no pasa en neutro no pasa en marcha solo embriagado. Los talleres indican cambio de embrague y volante, sin embargo he probado 2 amarock similares con menor kilómetraje que la mía una con apenas 6000Km y tienen el mismo ruido, falla de fábrica? Tiene arreglo? No son mesas de motor ni caja, tampoco cardan.
gadavid de Ecuador hace un año  
GA
1 caso 
David de Perú hace 4 meses
Yo tengo el mismo problema con una del 2013 dime solucionaste el problema
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Hola mi amarok aveces arranca ruidosa y si en 2da pasa las 2500rpm se

Volkswagen Amarok 2012 4 170000 kms
Cascabeleo de motor a bajas revoluciones se q es bastante común en las amarok de ese año
tano de Argentina hace un año  
TA
1 respuesta 
GarageUno de Argentina hace un año
Hola. Es posible que tu camioneta tenga algunos Km más de lo que indicas. Si el ruido al que te refieres es más notable con motor frío y este va disminuyendo a medida que calienta,, puede que los inyectores no estén pudiendo manejar con precisión las pre inyecciones. En todo motor Diesel commonrail existen una cantidad de pre inyecciones o inyecciones piloto con la finalidad de aclimatar la cámara y reducir el ruido diésel que produce la inyeccion principal. Estas pre inyecciones son pequeños aportes de combustible realizados durante un muy corto tiempo y en el momento justo elaborados por la cartografía de la unidad de mando. Cuando un inyector ya está viejo o bien a sufrido algún acontecimiento que lo ha dañado el inyector pierde tiempo de respuesta, precisión en la cantidad de combustible que entrega y cuando lo entrega. Si bien de alguna manera estos problemas están previstos en los desarrollos y la unidad de mando ( PCM ECU) tiene a posibilidad de ir ajustando estas desviaciones, normalmente tienen un máximo y un mínimo de corrección y es ahí donde empezamos a notar algunos ruidos extraños. Ponte en contacto con alguien que maneje el tema y que antes de tocar nada evalúe lo que está sucediendo mirando los parámetros de funcionamiento en forma dinámica desde la unidad de mando. Saludos
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Amarok ruido golpeteo similar botadores

Volkswagen Amarok 2013  2436258 kms
Buenas como andan tengo una amarok tdi 180Cv me sucede q la camioneta golpetea acelerando no esta fundida pero no logro sacar el ruido cambie botadores puse de buena marca el ruido sigue siempre hay un tac tac tac y si la aceleras haciendo fuerza se escucha más la inyección fue echa hace poco y no cambio el ruido bomba e inyectores nuevos y botadores motor abajo todo std original nada ovalado leva todo sano pero no se la chata es mía soy mecánico y no doy con el problema me tiene loco , e escuchado otras amarok y suenan si pero lo normal de ellas
Cristopher de Uruguay hace un año  
CR
4 casos 
EduR de Argentina hace 6 meses
Hola, pudiste resolver este tema?
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Cómo un cascabeleo cuando la arranco

Volkswagen Amarok 2017 Conforline 2.0 60000 kms
Cuando la arranco hace como un cascabeleo y luego cuando la ando, y estiró un poco los cambios se lo escucha a este ruido. Noto que cuando está fría es más fuerte el ruido y cuando calienta disminuye notablemente, pero lo sigue haciendo. No presenta ninguna alarma el tablero
Hernán López de Argentina hace un año  
HE
5 casos 
marcelo de Argentina hace un año
Bajo mucho usando shell
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Presión aceite

Volkswagen Amarok 2014 Amrok Diesel 2.0 biturbo 124315 kms
Repare cabeza por motivo de válvulas, cuando la enviando hace un fuerte ruido en la bomba de vacío atrás en la cabeza y solo en ocasiones prende el aviso de presión de aceite, la presión de aceite checada desde el bulbo es de 16 lbs y acelerando 35 a 40 lbs
Menphis de México hace un año  
ME
1 respuesta 
GarageUno de Argentina hace un año
Hola Menphis. Si la reparación realizada tuvo su origen por un fallo de correa de distribución, lo cual origino la rotura de válvulas, o por que se tranco la depresora y se corrieron los engranajes de las levas, puede que esto te este afectando la presión de aceite. Realiza esta prueba , coloca el manómetro nuevamente y con la temperatura mas alta del día y motor bien caliente, realiza una prueba de carretera. Luego de unos 15 minutos de marcha, acelera en 4ta/5ta/6ta, 100 km/h por lo menos, embraga y suelta el cambio. Deja caer en vueltas el motor y chequea que sucede con la presión. Si esta se mantiene en 1 bar o en un valor de 1 Kg/cm2 , no tendrás problemas de lubricación. Si esta cae por debajo de 0,3 bar quiere decir que el bulbo esta correcto y tienes un problema. El ruido en la depresora, prestale atención si se engrana se van de punto las levas y tendrás que comenzar de nuevo. Saludos
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Luz y alarma de aceite

Volkswagen Amarok 2012 Motor 2.0 163 cv 180000 kms
Después de los 20 km de recorrido y si hace mucho calor Comienza debes en cuando a parpadear la luz roja del aceite y correspondiente chicharra, no fuga, no consumo de aceite, no ruido, no perdida de potencia nada, la camioneta anda perfecta , ya se cambio el sintético por semi para mas viscosidad y el problema persiste
Javier11 de Argentina hace 2 años  
JA
1 caso 
GarageUno de Argentina hace 2 años
Hola Javier. Si lo que comentas es mas frecuente cuando levantas el pie del acelerador y embragas , estas en presencia de un motor con baja presión de aceite. Si necesitas mas información coloca en el buscador "Presión de aceite ", recorre la línea y encontraras mas detalles de como funciona. Saludos
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Transmisión

Volkswagen Amarok 2018 4 62000 kms
El vehículo me presenta un problema en la reducción de marchas, se presento de 3 a 2 y de 2 a 1 se llevo al concesionario a revisión y se concluyo que la transmisión estaba defectuosa, se prosigue a cambiar la transmisión pero ahora el vehículo sigue presentando el mismo problema aparte del golpeteo también hace crujido fuerte capaz de ser percibido desde el interior de la cabina incluso con los vidrios arriba, 1 año en esto y no dan una explicación contundente del problema, ahora me dicen que es algo normal del vehículo.
Silvio de Honduras hace 2 años  
SI
1 respuesta 
Chique de Perú hace un año
Yo ya solucione ese problema de transmisión cualquier consulta llame al num 916889096 soy de Perú
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Fallas en el tablero

Volkswagen Amarok 2015  90000 kms
La camioneta pega tirones como si se apagara el motor por unos segundos...al rato en caliente empiezan a prenderse todas las luces del tablero...y suena un pitido y la camioneta se acelera...apago prendo y vuelve a la normalidad por un rato...
Alguno q me pueda ayudar...gracias
1
Erica de Argentina hace 2 años  
ER
2 casos 
Alex de Ecuador hace 2 años
Que paso lo soluciono
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Ruido en embrague

Volkswagen Amarok 2017 4 puertas  80000 kms
Siento un ruido cuando esta moderando piso el embrague y a veces se va y a veces no y cuando boy en 2 marcha se siente un golpeteo
Cordoba julio cesar de Argentina hace 2 años  
CO
3 casos 
Leonardo de Argentina hace 2 años
Hola. Es muy probable que sea la crapodina o el bimasa.
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Silbido y se encierre rulo amarillo en el tablero

Volkswagen Amarok 2011 4 puertas 200000 kms
Al pasar las 2,5 revoluciones empieza un silbido leve, si supero los 110 km es más fuerte y de prende la luz amarilla en forma de espiral, automáticamente la camioneta pierde fuerza. Cuando detengo el
Vehículo puedo volver a conducir pero sin superar los 100 km/h. Necesito ayuda para poder resolver el problema, por favor!
1
David de Chile hace 3 años  
DA
2 casos 
YOSTYN HERNÁNDEZ de El Salvador hace 2 años
Me esta pasando lo mismo con una Amarok v6 Tdi 2018 la agenvia siempre nos dice que el dpf se ha obstruido y que lo van a regenerar nos ha pasado 3 veces en 2 meses. No se como resolver esta falla
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Dirección pesada

Volkswagen Amarok 2017 V6 streme 62000 kms
Luego de andar en lugares con nieve la dirección tiende a quedarse pasada para doblar para ambos lados
No pasa lo mismo con temperaturas normales, no hace ningun tipo de ruido y tampoco encendió ningún indicador en tablero
Jose de Argentina hace 3 años  
JO
2 casos 

Direccion pesada para girar

Volkswagen Amarok 2017 V6 streme 62000 kms
Despues de andar en nieve con temperaturas muy bajas, la dirección busca a quedarse dura. Después de dejarla mas de 2 horas , vuelve a su normalidad. No tengo ninguna fuga de liquido y tampoco ruidos...
Jose de Argentina hace 3 años  
JO
3 casos 

Consumo aceite

Volkswagen Amarok 2016 tsi 118000 kms
Hola tengo una vw amarok nafta TSI 2.0 año 2016, me gasto 3lts de aceite castro 5w40 en 5000km queria consultar si es normal ese consumo xq me parece un poco elevado si bien en el manual dice q puede hastar hasta 1lt cada 2mil km. La camioneta anda perfecto no tiene un ruido raro ni pierde aceite, la uso para pasear como quien dice no se si eso afectara no soy de andar mas de 120km x hora. Gracias
alejandro de Uruguay hace 3 años  
AL
4 casos 
ESTEBAN de Ecuador hace un año
Hola tengo una 2013 nafta y empezo con el consumo de aceite 1lt cada 1000 kms tiene 170.000 kms lograste solucionar?
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La caja de cambios bloqueó la transmisión

Volkswagen Amarok 2012 1.7 260000 kms
Empezó hacer ruidos de cierta a tercera velocidad y se bloquearon las ruedas traseras
Eduardo femenia de Argentina hace 3 años  
ED
2 casos 
Ruben de Argentina hace 2 años
Hola tengo una amarok automatica y no me entran las marchas hace un ruido como que algo rosa le paso a alguien así me ayuda desde ya muchas gracias mi nombre es ruben
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Zumbido en cañonera

Volkswagen Amarok 2016 Startline 320000 kms
Despues de los 115 km empieza un ruido en la rueda trasera izquierda, en micheline me dijeron que es la cañonera
Segundo de Argentina hace 3 años  
SE
1 respuesta 
GarageUno de Argentina hace 3 años
Hola Segundo. Controla el rodamiento de esa rueda. Hay muchas camionetas que por un problema de mecanizado (tolerancia en el diámetro de alojamiento) de la masa que aloja el rodamiento, este queda con mucho tiro y se termina rompiendo. VW entrega la pieza completa ( Palier armado con masa y rodamiento) pero con algo de paciencia puedes se puede arreglar. Saludos.
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No me arranca parece q no llega combustible

Volkswagen Amarok 2019 Base 135 kms
La compre y la guarde hace un año x tengo otra modelo 2016 q anda una belleza. Hoy la quiero hacer arrancar como lo hago cada 15 dias y no arranca. No me hace el ruido ese q hace cuando pones en contacto y empieza a mandar combustible lo consulté con un mecánico y me dice q puede ser el fusible o relay de combustible pero no lo pudo encontrar a donde lo tiene. Alguien me puede ayudar x favor
Marcelo Giménez de Argentina hace 4 años  
MA
1 caso 
Esteban Oviedo de Argentina hace 4 años
Hola Marcelo, no estas interesado en vender la modelo 2016? estoy buscando una. 0111531226346
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Tengo un ruido

Volkswagen Amarok 2011  140000 kms
Tengo un ruido como un cascabeleo al llegar a las 2100 revoluciones no importa a qué velocidad o incluso en neutro
Pavel de Guatemala hace 4 años  
PA
1 respuesta 
Alexis de Argentina hace 4 años
Embrague roto bi masa
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Ruido fuerte fente a volante cuando parte en frío, ruido al acelerar

Volkswagen Amarok 2013 Power Plus 57000 kms
Enciendes, subes las revoluciones pisas el acelerador en neutal o 1ra marcha, aparece un ruido chillido fuerte, frente al volante. Dejas de acelerar y desciende ese ruido. Vas en movimiento y cada vez que aceleras aparece ese ruido principalmente en 1ra 2da y 3ra. Ojo que el ruido siempre aparece cuando el motor está en frío. Si el vehículo estuvo en marcha. Lo detienes. Y enciendes nuevamente la operación es normal. Sin ruidos. Muchas gracias. Espero me ayuden. Saludos!😥
GE.car de Chile hace 5 años  
GE
1 caso 
Joel de Argentina hace 2 meses
Me pasa lo mismo que a vos , te dieron alguna solución?
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Ruido cascabeleo pistoneo

Volkswagen Amarok 2014 Amarok trendline DCab 2.0 185000 kms
Hola amigos necesito ayuda con mi amarok la compré usada 2014 bi turbo 4x2 con 184000 km, fallo el turbo grande lo envíe a reparación lo instalaron funcionó bien pero después de unos kilómetros la camioneta empezó con vibración y ruidos al parecer pistoneo o válvulas no arroja nada el escáner la tengo en taller ya como un mes y no le encuentran la falla le pido ayuda gracias
Rodrigo de Chile hace 5 años  
RO
1 respuesta 
Pablito de Argentina hace 5 años
Volante bimasa o revisa el manchon del aire acondicionado
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Golpeteo en el moto como si no cargaran lo busos hidraulicos

Volkswagen Amarok 2011  216545 kms
Hola tengo una Amarok recién reparado y tengo un golpeteo en el motor como si fueran los buzos como si el punto estuviera adelantado por favor alguna sugerencia
Abel de Perú hace 5 años  
AB
1 caso 
Jcmg de Perú hace 4 años
Me paso lo mismo. Lograste solucionarlo?
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Escucho ruido del embrague

Volkswagen Amarok 2012 4x2 141000 kms
Hola compré una amarok hace unos días. Quisiera saber si es normal que cuando esta el motor en marcha siento un zumbido y aprieto el embrague y se normaliza.
Cesar de Argentina hace 5 años  
CE
1 respuesta 
ottogarage de Argentina hace 5 años
Hola, si es un ruido ( zumbido) posible mente sea la crapodina. Pero si son pequeños golpes tenes roto el bimasa, a desarmarlo urgente antes de que no se pueda reparar
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Ruido en la dirección

Volkswagen Amarok 2018 4x4 automatica  10000 kms
Buenas , tengo la camioneta desde enero del 2018 y en junio empezó con un ruido cuando dobló en ambas direcciones , y nadie encuentra la falla. Siempre en concesionaria de la marca.
Javiet de Argentina hace 6 años  
JA
4 casos 
Jmco de Argentina hace 4 años
Tengo la misma falla hice desarmar, limpiar y lubricar la columna de dirrccion y dejo de hacerlo una semana. Ahora el ruido volvió y creeria que peor que antes. Solo lo hace en frio.
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El tablero marca. Compresor. Andando sin prender el aire o ventilador

Volkswagen Amarok 2012 TDI. full.tapizado cuero.4x2. 189000 kms
Nada. Se prende y empieza un zumbido ronco. Es todo el compresor. Se puede arreglar...
alcides de Argentina hace 6 años  
AL
1 respuesta 
Santiago de Argentina hace 5 meses
Me paso, y era que habían dejado flojo el compresor, o los tornillos habían quedado largos e hicieron tope al final, entonces quedó como ajustado pero en realidad quedó un poco flojo el compresor
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No entran la marchas

Volkswagen Amarok 2012 4 puertas 2.0 motor  138000 kms
Acelerando escuche un fuerte ruido debajo del vehículo, como si se quebrada un metal. En el momento siguió funcionando pero haciendo un ruido como de rodamiento clac clac. Cuando legó a mi domicilio pongo marcha atrás cuando quiero poner primera es como si quedaba frenada la camioneta y se paraba el motor lo seguí intentando y hacia ruidos muy fuertes a metal. Asta q entró la 2 y pude guardarla. Q puede ser?
Patricio de Argentina hace 6 años  
PA
1 respuesta 
Ariel de Argentina hace 5 años
Hola gente tengo un amarok 2010 cambie bomba de gasoil e inyectores tido nuevo pero escucho en el motor un ruidito como campanita o una chapita que vibra y hace un ruido como a campanilla cuando peino el aselerado y me da miedo ya que gaste mucha plata para repararla alguien sabe que sera?
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Buenos días amigos. Saludos desde Ecuador.

Volkswagen Amarok 2011 2.0 Básica TDI 130000 kms
Ayuda con un problema del vehículo que tiene un golpeteo en el block, aludo que pueda ser algún cojinete de biela-cigueñal, el carro no pierde potencia ni nada pero cuando esta a más demanda de velocidad el ruido empieza a ser más fuerte y eso significa que es referente a las rpm. Además existe dificultad en la entrada de marchas, ¿podría ser el kit de embregue otro problema?. De antemano les agradezco por su atención y ayuda. Me podrían decir el precio de el kit de embrague acá en Ecuador.
Israel de Ecuador hace 6 años  
IS
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Pablito de Argentina hace 6 años
Si esta trayendo problemas el embrague al mismo tiempo del ruido que mencionas seguramente se desgastaron los cojinetes axiales del motor.
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Que tipo de sensor utiliza es indicativo o Hall el Amarok 2016

Volkswagen Amarok 2016 4 puertas Rull equipo 125 kms
Sucede que al frenar se escucha un ruido en el pedal y enciende la luz de ABS y derrape
Edwin sduardo garcia de Guatemala hace 7 años  
ED
1 respuesta 
Oscar de Argentina hace 6 años
A mi me pasa lo mismo alguien podría ayudarme con esto
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Consumo de aceite

Volkswagen Amarok 2012 4 puertas 120000 kms
Buenas tardes, tengo una amnarok 2012, 120 mil km uso aceite 5w40 Shell sintetico y en 12 mil km me ha consumido casi 2 lts y medio, quisiera saber si es normal en la amarok o tengo que alarmarme.
No hace ruido, la inyeccion trabaja bien, a simple vista no gasea pero me preocupa. Desde ya, gracias.
EdgardoG de Argentina hace 7 años  
ED
1 respuesta 
segua de Chile hace 6 años
Es normal en las amarok , lo recomendable es que despues de los 100.000 kms cambies de aceite mas grueso , con un 10w40 sintetico solucionas el problema , este aceite es un poco mas grueso pero devido al desgaste del motor con el tiempo es mejor cambiarlo , el aceite 5w30 es para vehiculos nuevos que estan con toda su compresion , el aceite 10w40 no te va a afectar el turbo dado que la diferiencia de espesor del aceiete es muy minimo...
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Hace un ruidito cuando está fría... y se va cuando calienta

Volkswagen Amarok 2010 TDI 4x2 200000 kms
Por la mañana o al estar mucho tiempo parada hace un ruido raro en el motor... no es constante pero cuando la compre no hacía... generalmente lo hace un ratito hasta q toma temperatura... es normal? O q debo hacer para solucionarlo?? Tiene aceite nueva y distribución nueva
Juan carlos de Argentina hace 7 años  
JU
1 respuesta 
segua de Chile hace 6 años
El problema de ese ruido es el rodamiento inetrior del compresor del aire acondicionado , la solucion momentanea amientras tengas dinero para arreglar
Tu problema del ruido molesto es comprarte una correa sin aire acondicionado y eliminar el aire , lo mportante es que tengas conectado el alternador , el resto del aire no es tan importante mientras no lo necesites...
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Alarma Volkswagen Amarok

Volkswagen Amarok 2014  64000 kms
Hace poco estaba viendo mi Amarok TDI pero no se si trae una alarma de fabrica (de las que hacen ruido). Quisiera saber, gracias!
Archurs de El Salvador hace 7 años  
AR
1 caso 
redy de Perú hace 7 años
Tengo una camioneta volkswagen amarok 2011 comenzo a fallar prendiendo el simbolo de motor ipre calentador se apago y no arranca
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Problema cuando la enciendo en la mañana

Volkswagen Amarok 2012  163000 kms
Problema cuando prendo el vehículo en la mañana o cuando está frío me presenta un golpeteo como si fuera la volante me toca ascelera o dejar el closs acsionado y ya van dos veces que le e cambiado los accesorios y después de unos días de trabajo vuela el tensor en pedazos dando gracias que a sido con el carro quieto como puedo solucionar eso
Hernán vargas de Colombia hace 7 años  
HE
3 casos 
Adrian de Argentina hace 5 años
Hola a todos, soy nuevo en el grupo, mi amarok 2014 automática hace ruido como a engranaje cuando aceleró, pero al estabilizar las marcha de termina el ruido, alguien tiene idea o le paso algo así ?
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Forzador del Aire condicionado

Volkswagen Amarok 2013 Cab/simp 4 Mocion 60000 kms
Me hace mucho ruido el forzador , necesito saber como sacarlo al forzador Gracias.
Pablo de Argentina hace 7 años  
PA
5 casos 
john hectitor de Ecuador hace 7 años
El forzador es la polea?
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En el Barro

Volkswagen Amarok 2015 4x2 46000 kms
A ver que opinan los que andan en el barro, no me gusta el sistema de bloqueo de la rueda que patina, se recalientan las campanas de freno y no sé como le irá a las cintas, además cuando traba la rueda hace un ruido feo muy fuerte.
Daniel de Argentina hace 8 años  
DA
3 casos 
Hernando de Argentina hace 8 años
En el barro justamente tenes q desactivar el control de traccion. Por defecto el control de traccion esta encendido. En pisos no firmes tenes que desactivarlo.
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Caudal aire

Volkswagen Amarok 2012 2. 0 tdi dc 4*2 11800 kms
Buenas que tal soy nuevo en esto. Me compre una amrohk 2012 muy linda por cierto. Pero noto que el caudal del aire acodicionado. Cuando lo pones para que te de frente no tiene caudal lo pongo en 4 y hace mucho ruido pero no mejora el caudal... Alguien sabe por que es... Gracias...
Fredy de Argentina hace 8 años  
FR
1 respuesta 
Lucas de Argentina hace 8 años
Hola Fredy, tenes que cambiar el filtro del abitaculo, esta debajo de la guantera, osea del lado del acompañante, esuna tapita con dos tornillos, lo sacas y pones el nuevo y listo.
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Problema de gestion de motor

Volkswagen Amarok 2014 motor 2.0 biturbo 18880 kms
Por primera vez se encendio el rulo de problema de gestion de motror...despues de una noche de frio...A la mañana siguiente sali a trabajar como de costumbre...le di arranque...y durante el camino empezo a perder fuerza el motor y se encendio el rulo...me detuve un momento...y llegue a duras penas...fallaba cada vez que aceleraba...y emepezo un a silbar algo en eltanque de combustible...la deje en marcha por unos minutos y el mismo ruido desaparecio...supongo habra sido la bomba de combustible forzada al estar el gasoil pesado por el frio...
andres de Argentina hace 8 años  
AN
11 casos 

Pierde potencia

Volkswagen Amarok 2012 180 HP 58000 kms
La mia pierde potencia, no da mas de 100 kms., hace un ruido como un soplido, lo desarma el mecanico y es el turbo chico, anteriormente a los 50000 kms se me rompio la caja. Me salio muy mala la camioneta, que piensan de las modelos nuevas, vendran igual con fallas?
Negro de Argentina hace 9 años  
NE

Pistonea tironea

Volkswagen Amarok 2013 starline 140 cv monoturbo 123000 kms
Cuando baja la temperatura q vez cada 1 o 2 semanas la camioneta en frio, en la mañana se escucha ruido a pistoneo y empieza a tironear. Tipo 3 cilindros sin ningun aviso en tablero ni computadora. Ahora todas las mañana hace el mismo problema y se sumo que pasando las 1700 vueltas. En caliente tambien falla. La conecte en sercicios bosch de chaco y misiones y me dicen que puede aer el inyector. La lleve a la agencia de chaco donde tienen la maquina de common rail bosch eps 200 , que es la que mide los inyectores fuera del motor y salta que tengo fallas en los 4 inyectorea y con mas error en el cilindro n4.
amarok888arg de Argentina hace 8 años  
AM
2 casos 
WALTER de Argentina hace 8 años
Cambia de gasoil pone shell y se acaba el problema
luis maria de Argentina hace 8 años
Si ya están fallados, no se soluciona cambiando el combustible. Contame por favor, que valores de desviación te dieron de los inyectores?
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Humea demasiado y consume mucho aceite

Volkswagen Amarok 2011 2.0l biturbo 160000 kms
Hola tengo una amaroc 2011 163 biturbo humea demasiado consume aceite hace un ruido como a valvulas
Gustavo de Argentina hace 23 días  
GU

Al acelerar enciende el rulo pierde potencia

Volkswagen Amarok 2012 Highline 2.0 163cv C/Doble 4x2 296000 kms
Cascabeles apago la marcha enciendo acelero cascabelea
Leandro de Argentina hace un mes  
LE
1 caso 

Golepeteo al arrancar

Volkswagen Amarok 2018 5 puertas 379000 kms
Buen dia. Mi amarok hace un golpeteo de valvulas al arrancar y durante varios minutos. Tambien se acelera a 1000 vueltas recien arrancada pero luego vuelve a funcionar normalmente. ¿Que podra ser? Muchas gracias
Ricardo Soto de Argentina hace 2 meses  
RI
1 caso 

Falla en el motor pasando las 2000 RPM

Volkswagen Amarok 2012 4 Puertas 2.0L TDI 4x2 S43 100700 kms
Buenas tardes, el problema de la Amarok es que arranca perfectamente y comienza a funcionar bien cuando anda a menos de 2000rpm. Cuando aumento velocidad y rpm comienza a fallar como si se anulara un cilindro, ruido a pistoneo y comienza a bajar las vueltas y a detenerse sin responder. Luego de un momento a ralenti vuelve a responder y comenzar a funcionar nuevamente hasta las 2000 vueltas, pero nuevamente cuando se demanda potencia y /o velocidad vuelve a fallar y caer en rpm hasta detenerse. Fue controlada por un bombista, se la cambiaron dos inyectores, la válvula reguladora de presión, la… Leer completa
JuanCa de Argentina hace 2 meses  
JU

No tiene fuerza consume aceite algo de uno azul no tiene fuerza

Volkswagen Amarok 2012 4 puerta la ful bik turvo 360768 kms
Ningún ruido lo miraron y pusieron la computadora no le encuentran nada porai como q se acomoda algo levanta presión pero es segundo nomás el cuenta vuelta llega a dos imedio
Matia de Argentina hace 5 meses  
MA
1 caso 

Pitido cuando esta andando

Volkswagen Amarok 2021 V6 potencia 258 50000 kms
Cuando salgo con la camioneta después de los 30 minutos aproximadamente suena un sensor con un sonido de un pitido dos veces 2 , no lo reitera hasta se vuelve a encender y a circulan nuevamente.
Por favor si alguien sabe como solucionar dicho inconveniente.

Gracias
Hugo de Argentina hace 7 meses  
HU
3 casos 

Suena una alarma pitido en tablero

Volkswagen Amarok 2012 Trendline  250000 kms
Cuando paso los 120 suena un pitido pero cuando paso los 130 el pitido no corta suena hasta que bajo la velocidad es solo sonido no prende luz nada
tibu82 de Argentina hace un año  
TI
8 casos 

Los cambios pasan , pero no hay tracción,la camioneta no se mueve

Volkswagen Amarok 2014 4 puertas full ,mecánica,  160000 kms
Tiene un chirrido cuando giro la direccion, detenida
Nelson castillo de Chile hace un año  
NE

Sonido al apretar y soltar el pedal del freno

Volkswagen Amarok 2020  100000 kms
Hace un ruido sonido al apretar y soltar el pedal del freno, como si fuese falta de lubricación
walter san juan de Argentina hace un año  
WA
5 casos 

Mi camioneta prende en el tablero el signo !

Volkswagen Amarok 2012 4 puertas versión 2.0  263191 kms
Hola, de la nada mi camioneta empezó hacer un ruido de un pitido y en el tablero me muestra en rojo el signo de exclamación ❗️
A que se debe ?
1
Ignacia de Chile hace un año  
IG
2 casos 

Ruido en bomba de dirección hidraulica al girar el volante

Volkswagen Amarok 2011 Picup for motion TDI 260000 kms
Produce un ruido cuando haces giros a la izquierda y derecha, como un chi llido, por favor si me pueden ayudar, me dicen que puede ser el liquido del hidráulico muy viejo, será eso ??
Gilberth de Costa Rica hace 2 años  
GI
5 casos 

Las cintas de freno traseras vienen con campana o se pueden comprar in

Volkswagen Amarok 2017 4 puertas motor 2.0 107000 kms
Me hace ruido en la rueda trasera
Luis de Argentina hace 2 años  
LU

Arrancó pero no avanza

Volkswagen Amarok 2014  150000 kms
Arrancó y comenzó a hacer un ruido. Alcance a sacarla del garage y a partir de,ahí no avanza ni retrocede. Es autimatica. Les agradeceria me conentaran q puede ser. Gracias
Miriedi de Argentina hace 2 años  
MI

Golpeteo en el motor

Volkswagen Amarok 2014 2.0l Man Diesel 153000 kms
Buen día, tengo una amarok andina 2014 le encuentro un golpeteo en el motor cuando la camioneta está recién prendida, ya cuando el motor calienta deja de sonar
Carlos stiven moreno de Colombia hace 2 años  
CA
9 casos 

Falla de aceleracion, acelera aprox hasta 2500 rpm

Volkswagen Amarok 2013 4 puertas full motor 2.0 107747 kms
Acelera hasta 2500 rpm y de ahi ya no pasa
Reparé el turbo por que en el scanner dice "falta de presión de aire"
No hace ningun ruido
1
FRANCISCO de Perú hace 2 años  
FR

No me funciona el bluetooth

Volkswagen Amarok 2012  190000 kms
Hola! Tengo un problema con el bluetooth, lo que me pasa es que mantengo apretado el símbolo del teléfono que está en el estéreo, a lo que suena el pitido del bluetooth, pero la luz led de bluetooth no enciende y el código que debería aparecer en la pantalla del estéreo tampoco aparece. Solo dice "KEY" pero no aparecen los números del código.
Cuando aprieto solo una vez el símbolo del teléfono que está en el estéreo, aparece en la pantalla "BT CONECT". . .
Si a alguien mas le pasó, por favor dígame cómo lo solucionó!
Desde ya muchas gracias
Mariano Espinosa de Argentina hace 2 años  
MA
2 casos 

No tiene fuerza al acelar la camioneta q puede ser y prendio el check

Volkswagen Amarok 2012 Tdi 4x4 130000 kms
Anduve 250 km y luego hacia un silvido y la camioneta se quedo sin fuerza me prendio el rulo luego el check y la pare la encendi anduve y volvio a prender el rulo y check y se queda sin fuerza que puedria ser la lleve al mecanico y ahora no prende ni el check ni el rulo pero la camioneta sigue sin fuerza le puso en la computadora y dice q es el 3 inyector y el silvido dejo de hacerlo al otro dia q le lleve la camioneta
Romero ricardo de Argentina hace 2 años  
RO
5 casos 

No enciende rapido

Volkswagen Amarok 2012 4 puertas full 4337000790 kms
Hay un ruido al encender el humo fuerte
Municipalidad distrital San Anton de Perú hace 2 años  
MU

Amarok dobla valvulas?

Volkswagen Amarok 2012 tdi 130000 kms
Buenas noches pregunta se me corrió varios dientes el árbol de levas derecho visto de frente, arranco y cuando la quise acelerar hizo un ruido como un soplido y se paro y no arranco mas, cuando arranco antes de este problema no llego a 2500 vueltas y se paro, saque la tapa de válvulas y no me coincide los puntos de los arboles, pregunta este problema me pudo haber doblado las válvulas???
CARLOS de Argentina hace 2 años  
CA
9 casos 

Saca humo y cascabelea

Volkswagen Amarok 2019 Diésel 4 puertas 4 cil 120000 kms
Hace ruido de fierros en baja y tarda p arrancar
Matius de México hace 2 años  
MA
2 casos 

Problema para arrancar amarok 2014

Volkswagen Amarok 2014 Diésel  163638 kms
Tengo q arrancar el carro con jumper después de un rato el carro hace unos pitidos y prende algunas luces tira un olor como a quemado pero no se ve de dond sale
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Eddie cornejo de Panamá hace 2 años  
ED

Compresor Aire Acondicionado

Volkswagen Amarok 2016 Trendline 150000 kms
Se reemplaza el compresor del aire por uno original y hace un zumbido
Pamela de Argentina hace 2 años  
PA

Necesito saber la referencia de los rodillos de la transmisión trasera

Volkswagen Amarok 2015 Amarok andina 2.0 93786 kms
La transmisión en cambio alto genera un ruido como un subido y suena feo
Anderson medina de Colombia hace 3 años  
AN

En el tablero enciende una luz trip

Volkswagen Amarok 2014 4 puertas 52000 kms
No hace ningún ruido la camioneta, cuando se encendió prendió una luz en el tablero que dice Trip pero después desapareció
Bárbara de Argentina hace 3 años  
9 casos 

Como destapar el recipiente de idraulico

Volkswagen Amarok 2018 PICK-UP 4x4 4 puertas  201028 kms
Al girar el volante de un extremo al otra zumba o chilla como si le faltara aceite y no puedo abrir el contenedor del aceite
Alexander Díaz de México hace 3 años  
AL
4 casos 

Cascabelea en ocasiones; hay veces que no prende

Volkswagen Amarok 2011  135000 kms
Que me digan que no sta sucediendo,teniendo en cuenta que ya a pasado por el scanner y no muestra ningún testigo
Siervo mesa s de Colombia hace 3 años  
SI
1 caso 

Zumbido regulando

Volkswagen Amarok 2014 Starline 140 cv 106000 kms
Consulta , solo a veces cuando vengo andando y baja la regulacion para quedar regulando normal se escucha un zumbido, de mayor a menor ,es como que baja hasta que queda regulando bien
Mariano de Argentina hace 3 años  
MA

Vibración en ralenti

Volkswagen Amarok 2012 Highline 2.0 180cv C/Doble 4x4 100 kms
Buenas gente. Le hice motor a mi amarok y cuando regula en caliente tiene una vibración con ruido aparentemente sobre el lado derecho del motor, le saqué la poli v y no varía nada, revisé los tensores de la distribución y todo bien. Es para volverse loco.
Santiago Facellob de Argentina hace 3 años  
SA

Tiene un zumbido en el tren delantero

Volkswagen Amarok 2014 2.0l Aut Diesel 198000 kms
Les cambie los rodamiento y los frenos de discos ( zumba sobre los 80 y se persibe en el volante
Fcodag de Chile hace 3 años  
FC
1 caso 

Chirrido de cadenas

Volkswagen Amarok 2014 Caja manual 224000 kms
Mi camioneta amork 2015 me hace ruido de chirrido de cadenas o cómo si estuviera pasando una goma en un cerámico en la parte del tren delantero esa zona. Lo más gracioso que cuando llueve y se moja deja de hacerlo pro unos días y luego vuelve. Es muy molesto la eh llevado a varios lugares le pusieron grasa y wd40 y nada... ayuda por favor ya no se que hacer
Diego Guz lr de Argentina hace 3 años  
DI

Zumbido atrás

Volkswagen Amarok 2018  66500 kms
Zumbido atrás como si fuera que rosara algo , lo escucho a baja velocidad 50 y 80 km que puede ser me tiene preocupado es 4x2 mod 2018 con 65000 km
Diego de Argentina hace 3 años  
DI
2 casos 

Ruido trasero amarok

Volkswagen Amarok 2016 Highline  175000 kms
Tengo una Amarok 2016, cambie hace poco los bujes del paquete de resortes, todo bien pero ahora estoy con un crujido en la camioneta al momento de virar...da la impresión que cuando se produce la torsión entre la cabina y el pickup hubiera algo reseco que genera el crujido. Ayuda con esto si a alguien le ha pasado. Gracias.
Rodrigo VW de Chile hace 3 años  
RO
1 caso 

Problema en la caja transferencia

Volkswagen Amarok 2017 4x4 70000 kms
No engancha la 4x4 , hace un ruido como u zumbido pero parpadea y no engancha , si alguien tiene la solución le agradecería
Javypic81 de Argentina hace 3 años  
JA
1 caso 

No arranca posible falla de batería

Volkswagen Amarok 2011 Amarok 2011 - doble cabina 4 x2 62023 kms
Luego de venir andando normal No permite arrancar el motor y al abrir la puerta con la llave se enciende solo el tablero sin colocar la llave en contacto, ruidos de contactos eléctricos intermitente y flasheo de las luces del tablero, se efectúa un puente con otra batería y arranca, el alternado carga normal y cuando se detiene el motor luego de marchar por mas menos 30 minuto hasta llegar a destino y se paro el motor luego no permite arrancar nuevamente, se observo durante la marcha en ruta que en el tablero no indica la temperatura del motor
Dante Ramon Macias de Argentina hace 3 años  
DA
1 caso 

En una calle inundada le entró agua

Volkswagen Amarok 2019 V6 comfort line 45000 kms
Buenos días,

Ayer me agarró una tormenta y estaba tratando de pasar una calle inundada (60 cm aprox) cuando me vino una camioneta del lado de enfrente y generó una ola, que hizo que entre agua por el capot. Automáticamente se apagó. Intenté darle arranque y hace contacto pero no arranca.
Abrí el filtro de aire para ver y estaba mojado.

No escuché ningún ruido raro ni humo ni nada, como si el problema hubiese sido eléctrico.

Quería preguntarles si saben si tiene algún sensor en el filtro de aire (o en otro lugar) que evite que el agua pase al motor, o si en estos casos pasa al motor y se agarra?

Es una Amarok V6 comfort line, automatica, modelo 2019.
Muchas gracias!!
mariarmentia de Argentina hace 3 años  
MA
5 casos 

Vibra el motor

Volkswagen Amarok 2016 Trendline 2.0 180cv C/Doble 4x4 130000 kms
Arranca perfecto, pero siento que el motor vibra mas de la cuenta con un ruido extraño
Alejandro de Argentina hace 3 años  
AL
2 casos 

Ruido en motor

Volkswagen Amarok 2019 Dicel turbo 2.0  56235 kms
Lo q paso es q se dañó el turbo y se reparo el turbo y arranca bien nada más al ensenderlo se oye un golpeteo fuerte como si fuera biela si se puede dañar
Mora de México hace 3 años  
MO
2 casos 

Ruido en motor

Volkswagen Amarok 2019 Dicel turbo 2.0  56235 kms
Lo q paso es q se dañó el turbo y se reparo el turbo y arranca bien nada más al ensenderlo se oye un golpeteo fuerte como si fuera biela si se puede dañar
Mora de México hace 3 años  
MO

Pequeño zumbido al acelerar en 6ta hasta los 100km/h

Volkswagen Amarok 2012 Starline 180hp 110000 kms
Que tal. Estoy escuchando un pequeño zumbido de caja al poner la 6ta. Lo hace a los 100km /h y pasada esa velocidad deja de hacerlo. Es muy poquito el ruido pero quería saber si a alguien le pasa lo mismo o es normal
Christian 76 de Argentina hace 3 años  
CH
10 casos 

Se acelera sobre las 1100 revolucuon

Volkswagen Amarok 2013 4 , puerta 127500 kms
De un tiempo para acá se está sobre revolucionada y presenta ruido en el motor cuando meto la segundo cambio
Carlos de Colombia hace 4 años  
CA
1 caso 

No arranca,

Volkswagen Amarok 2017 4 puertas, motor 2.0 diesel 70000 kms
No arranca, enciende un código de precalentamiento, y falla de catalizador, se escucha ruido de algo que queda encendido por dónde va el ventilador, hace unos días se apagó en marcha después arrancó normal, hoy ya no arranca más. Me podría informar acerca de este problema
Ángel López de México hace 4 años  
ÁN

Se prende el rulito y pierde fuerza

Volkswagen Amarok 2015 Highline 2.0 C/Doble Aut 4x4 130000 kms
Al arrancarcar la camioneta hace un ruido como un silbido,se siente en la parte atrás, prende el el rulito testigo y cuando empiezas a andar pierde fuerza. Me gustaría saber si puedo prenderla de nuevo
Mely de Argentina hace 4 años  
ME
5 casos 

Falla del tdi

Volkswagen Amarok 2011  17000 kms
Hola buenas noches la falla que tiene es falta de potencia. Antes de eso perder potencia hacia ruidos en la parte del copiloto y creo que es el turbo ojalá me puedan ayudar
Taurino de México hace 4 años  
TA

Problema con caja de cambio

Volkswagen Amarok 2013 2.0  140000 kms
Hola buenos dias,estoy teniendo imconveniente con la caja manual de mi amarok 2013,en 2,3y4 hace como un raspado,a veces lo y aveces no,no he cambiado aceite a la caja sera eso? La vio mecanico dice q lo siente bien la caja,pero hace ese ruido Necesito ayuda,agradezco opininoes,sugerencias. Gracias
nicolas de Argentina hace 4 años  
NI
2 casos 

Pistoneo y bajas revoluciones

Volkswagen Amarok 2013 Amarok 4 puertas tdi 120000 kms
Pistoneo a bajas revoluciones, y al acelerar en punto muerto no pasa de las 2500 vueltas
Adolfo de Argentina hace 4 años  
AD
3 casos 

Después de quedar en reserva no arranca el amarok

Volkswagen Amarok 2014 pik up. bi turbo sensillo. doble cabina 73500 kms
Descubrí que cuando se queda en reserva, al otro día ya no arranca. Pero me volví a quedar en reserva nuevamente, pero esta segunda vez ya no arranca. Le puse 3 galones de diésel, pero aun no arranca. Y se prende el indicador del aceite. Cuando se quedó en reserva, escuche un ruidito abajo del timón un poco a la izquierda, algo como una alarma con ruido no tan pronunciado. Si alguien sabe, me pueda sugerir algo. Lo que sí es cierto es que soy feliz con mi carro. Aunque esté sufriendo. Se que alguien me va a ayudar. Antes de ir al mecánico. Gracias
Raúl R. de Guatemala hace 5 años  
RA
1 caso 

Falla en la inyección.

Volkswagen Amarok 2011 amarok 2.0 BTD TRENDLINE 4*4 1900000 kms
Que tal amigos buen día, quisiera que me apoyen con la falla que tiene mi camioneta, desde ya hace un mes que tiene el problema en los inyectores, ya los he dado su mantenimiento y el bombero me dice que aun pueden trabajar, vamos y los colocamos, damos arranque y por un lapso de tiempo el motor se encuentra en buenas condiciones, despues de un momento empieza a zumbar, sacudirse o como se llame, y aparentemente un inyector deja de funcionar o se alternan el 1 y el 2, lo hago escanear, creame que se soluciona por un momento luego es la misma falla.
Apoyeme por favor
Gracias de antemano.
walter de Perú hace 5 años  
WA

Hola ?? Lo q. Pasa esque se pasa presión del motor al filtro de aire.

Volkswagen Amarok 2014 4 puertas full  85000 kms
El filtro suena como un golpeteo...
Laurent de Chile hace 5 años  
LA

Tengo un problema con el estéreo

Volkswagen Amarok 2012  200000 kms
El problema es que enciendo la radio y empieza a sonar un ruido tut tut tut y no para cada 2 segundo lo hace y no se que puede ser
Guillermo de Argentina hace 5 años  
GU
1 caso 

Solo frena una rueda

Volkswagen Amarok 2012 4x4 starline 100000 kms
Buen día solo me frena la rueda del lado del conductor cuando le exijo se pone duro y hace un ruido raro según el mecánico es el ABS ME PIDEN UNA FORTUNA me pueden orientar no es el cervo ni la bomba
1126483023 de Argentina hace 5 años  
11
2 casos 

Bomba hidraulica

Volkswagen Amarok 2016  100000 kms
Hacia un ruido raro y ahora estoy desarmando la bomba hidraulica y no puedo
FABIAN AMAROK de Argentina hace 5 años  
FA
1 caso 

Ruido al detener la camioneta

Volkswagen Amarok 2011 Starline 4x2 122hp 130000 kms
Buenas gente, les querìa consultar sobre un ruido al frenar si a algunos de Uds le ha sucedido. No se produce siempre, es sólo cuando uno va despacio y pisa suave el freno cuando la chata se detiene como que sigue la inercia y siento como golpe ruido, es como que algo se desplaza y no sucede siempre, no tengo bien claro donde es el golpe/ruido, a veces debajo del nuestro asiento, otras como si fuese que la caja se desplaza, a veces la rueda delantera derecha, la verdad no tengo claro que pueda llegar a ser, (tanque de gasoil)? , a alguien le ha pasado algo parecido, alguna idea

GRacias
Diego de Argentina hace 5 años  
DI
3 casos 

Zumbido zona delanter amarok 4x4 2014

Volkswagen Amarok 2014 higline 4x4 90000 kms
Tengo el proble,a que al anadr no a mucha velocidad se escuchs un zumbido zona delantera al detenerse la mrcha no la hace al poner 1ra y levantar algo de velocidad comienza nuevamente
profeviscacaha de Argentina hace 5 años  
PR
2 casos 

Rpm muy baja y exceso silbido de turbos

Volkswagen Amarok 2011 amarok 4x4 120000 kms
Hola necesito ayuda tengo amarok 2011 no llega a 3000rpm en 5 y 6ta máximo forzando llega a 140km/h a 2500Rpm pisando a tope he notado que los turbos suenan exceso que prodia ser también tiene fuga de combustible humedece del orring lado de parabrisas, les agradezco
richerd de Perú hace 5 años  
RI
1 caso 

El motor da marcha pero no enciende

Volkswagen Amarok 2015 Cuatro puertad 45000 kms
De ir en la carretera empezó a parpadear el indicador de los presentadores y desde ahí empezó el motor a fallar como si nada más le funcionarán dos pistones entonces la apagué y ya no arrancó que puede ser lo que fallo
Rofolfo de México hace 5 años  
RO
3 casos 

Hola me zumba el diferencial

Volkswagen Amarok 2017 Trend line 40000 kms
Mi mecánico encontró agua en el aceite del diferencial. Los bolilleros estaban bien y los engranajes también. Le puso aceite nuevo con aditivo... algo mejoró... alguien puede tener experiencia en esto?
Fran de Argentina hace 5 años  
FR
5 casos 

La amarok pierde potencia

Volkswagen Amarok 2011 2.0 turbo diesel  150000 kms
Hola a todos...mi camioneta estaba super bien hasta que un dia encendio la colita naranja y dejo de acelerar ( bobina de calentamiento) y s esentia un ruido de aire como una toma de vacio...despues de ir por varios mecanicos y todos hablaban de la EGR y lo costosa o el turbo...entonces decidi buscar la falla...como la falla aparece a los 90 o 100kms/hr...y estaba seguro que era una perdida de aire...compre arina en polvo y aplique en las uniones de las mangueras o tubos , di una vuelta de dos cuadras y al regresar falta la arina en un lugar , y loteria una manguera rota...o que pasa es que a baja presion no se notaba...
Me costo 20 dolares versus los 1000 dolares que me cobraban...
Si les sirve de algo se los dejo
mauro de Chile hace 6 años  
MA

Pasando las 1700 rpm la camioneta como que tiene un silbido y cada VEZ

Volkswagen Amarok 2010 4x4 higiene  181000 kms
Pasando las 1700 rom la camioneta tiene un silbido y si sigo subiendo las rpm lo hace más
Gusta de Argentina hace 6 años  
GU

El tablero marca. Compresor. Andando sin prender el aire o ventilador

Volkswagen Amarok 2012 TDI. full.tapizado cuero.4x2. 189000 kms
Nada. Se prende y empieza un zumbido ronco. Es todo el compresor. Se puede arreglar...
alcides de Argentina hace 6 años  
AL
1 caso 

Se apagó y no arranca

Volkswagen Amarok 2012 Motor 2.0 163 Caballos 340000 kms
Mí amarok se me apagó en la ruta y no quiere arrancar, cuando le doy arranque gira el motor pero hace un ruido como si está fuera de punto
Fabio de Argentina hace 6 años  
FA

Zumbido a partir de la 3era

Volkswagen Amarok 2016 Cabina simple 27000 kms
El mecánico no sabe q puede ser. Comienza a zumbar al poner 3ra... no lo hace en baja velocidad ni en Punto muerto. Tampoco cuando se hacen girar las ruedas en el aire a alta velocidad. Solo cuando rueda sobre el piso y en 3era o más. Luego de empezar a zumbar a veces lo hace si bajo a segunda pero no siempre. Gracias,!!!
Rosa de Argentina hace 6 años  
RO
1 caso 

Hola el problema me cascabeles al acelerar

Volkswagen Amarok 2012 Motor 2.0 tdi 200000 kms
Hola la compré con un montón de problemas de sensores ahora la arreglaron pero no le sacaron el problema de cascabeles que tiene al acelerar en todas las marchas
Fabián de Argentina hace 6 años  
FA
2 casos 

Electroventilador

Volkswagen Amarok 2011 4x2 doble cabina 200000 kms
Lo lleve al mecánico y me dijo que el electroventilador está desbalanciado. Porque al prende y con la ayuda del aire acondicionado Vibra adentro y se siente el ruido del electro
Otes de Argentina hace 6 años  
OT

Mio de aceite ytiembla un poco cuando está fria

Volkswagen Amarok 2016 Biturbo 43000 kms
Buena, mira el tema son dos primero cuando prendo la camioneta en frío trata de humear más gris de lo normal aceleró y vota mucho y al rato le pasa y aparte de eso tiembla un poco pero una vez calienta le pasa que será porque tiembla y eso me pasa do de vivo a 2800 metros sobre el nivel del mar en clima caliente no pasa eso pero será algún inyector obstruido??? Y otra cosa le pusieron aceite 5w40 ya estoy para el cambio le puedo poner el que exige el manual??? 5w30???
Gerardo de Colombia hace 6 años  
GE
1 caso 

Como sacar el alternador

Volkswagen Amarok 2011 Sterline 145000 kms
Como sacar el alternador ruidos
Pache de Argentina hace 6 años  
PA
4 casos 

No arranca

Volkswagen Amarok 2010 H 200000 kms
Hola... les cuento que mi Amarok le di contacto y no hizo nada. Solo se escucha un pitido en la fusilera. Y se enciende y se apagan las luces de las teclas laveta cristales...
Facundo de Argentina hace 6 años  
FA
1 caso 

Buenas trades pregunta sobre la bomba Common Rai antes de romperse

Volkswagen Amarok 2013  130000 kms
Buenas trades pregunta la bomba Common Rai antes de romperse hace algun ruido como a rulemanes secos? Por que hace mucho ruido a frixion tambien me dijeron que puede ser la bomba hidraulica hace mucho ruido y viene de ese lado que estan las dos cosas
Cristian de Argentina hace 6 años  
CR
2 casos 

Aja manual con problemas con la quinta

Volkswagen Amarok 2010 4x4 163 200000 kms
Me cuesta un monton poner la quinta pero cuando entra anda perfecta no salta ni zumba
FABIAN de Argentina hace 6 años  
FA

Hola tengo un problema con mi amarok

Volkswagen Amarok 2011 2.0 4x4 213000 kms
Le cambie correa de alternador tensor polea de alternador rodamiento de alternador rodamiento loco qué le llaman pero la camioneta empezó a chillar la correa la llevaron nuevamente le cambiaron la correa y la polea de alternador según estaba fallada pero alas dos semanas empezó con lo mismo le echó agua ala correa y sele quita pero sigue ya no se hacer
Bernardo Parra de Chile hace 7 años  
BE

Zumbido en las ruedas

Volkswagen Amarok 2012 4x4  90000 kms
Hola. Buenas tardes...quería saber si alguno le paso de tener ruido a rodamiento de rulemanes de.ruedas.no logro darme cuenta de que rueda viene. Pero se transmite al volante y se acrecienta cuando freno. Obviamente w esto se escucha en ruta a menos de 100km...
Pedritop de Argentina hace 7 años  
PE
3 casos 

Suena raro,y se escucha un cascabeleo y la aguja del RMP Baila

Volkswagen Amarok 2012 180cv  133000 kms
Hola me pasa un problema con mi amarok 2012 me dicen que puede ser la Válvula de presión de combustible. Se escucha muy feo como si fuera un tractor, y cuando subo una pendiente o acelero de golpe se siente una falla y vuelve a tomar impulso. Por otra parte cuando regula la aguja del RMP Baila
Marcelo de Argentina hace 7 años  
MA

Problema de presión de aceite

Volkswagen Amarok 2015 Higlig  75000 kms
No me prende luz de aceite ,la arranco y a las 2000rpm me sale un cartel de problema de presión de aceite apague el motor. Pero no produce ruidos raros la luz nunca prende ni apagada ni encendida.se rectificó cigüeña xq la tercera biela se cagó.
Mauricio de Argentina hace 7 años  
MA
2 casos 

Varios (bimasa + correa de distribucion + descompresor)

Volkswagen Amarok 2012 4x2 Highline 180000 kms
Tuve una amarok 4 años y a los pocos kilómetros empezó hacer ruido en frió (bimasa) el cual se iba cuando el motor tomaba temperatura. Lo tuve que cambiar 2 veces.
Le cambie la correa de distribución a los 90.000 km como dice el fabricante. A los 165.000 km (15.000 km antes de cambiar por segunda vez) se corto la correa y por ende rompí el motor. El problema es el descompresor ubicado contra la cabina, montado sobre el árbol de levas. Este se trabo y barrio los dientes de la correa en la polea del cigueñal. Después de repararla nunca me reconocieron el error de fabricación por lo que me canse de gastar en reparaciones y felizmente la vendí.
Me comentaron que las nuevas amarok siguen con los mismos problemas.
llalor de Argentina hace 7 años  
LL

Se apago y no arranca mas

Volkswagen Amarok 2011  178000 kms
Estaba andando se apago y no me dio mas arranque

no enciede ninguna luz del tablero y no da arranque no hace ningun tipo de ruido esta muerta

prenden la luces la bocina no
alejandro de Argentina hace 7 años  
AL
1 caso 

Al prenderla suena un tuku tuku

Volkswagen Amarok 2011  114015 kms
Se oye un ruido un golpe cualdo se enciende suna como un tambor tunku tuku
cascavelea un ruido de Colombia hace 7 años  
CA
5 casos 

Cascabeleo cuando pasa sobre superficie onduladas

Volkswagen Amarok 2012 4x2, cuatro puertas 117 kms
Buenas tardes, tengo un Amarok del 2012, esta en buenas condiciones; sin embargo, cuando cae sobre algun hueco o pasa sobre una superficie muy irregular se escucha en la llanta del lado izquierdo como una maraca o cascabeleo. Algunas personas me dicen que puede ser la balinera, otros el hot (creo que se dice asi), tengo que cambiar los discos de frenos porque chillan y los tacos estan enteros... Me podrian ayudar por favor con sus opiniones.
Ana Hernandez de Panamá hace 7 años  
AN
1 caso 

Son caros los services

Volkswagen Amarok 2011 starline 163 hp 4 4 200000 kms
Empezo de nuevo con un ruido mas notorio, que es del manchon del AA, ya lo habia cambiado hacen 5 meses, pero no viene original, solo todo el compresor completo, los repuestos son alternativos, chinos o nacionales de origen caseros, y acabo de ver en mercado libre una persona critica esta mala calidad, y dice haber puesto uno de origen aleman( original) marca o distribuido por OEM, y por la mitad de precio de estos poco confiables, y van con el costo de mano de obra cada vez del cambio, si alguien sabe como pedir, publique por favor, slds
charly de Argentina hace 7 años  
CH
1 caso 

Polea el compresor

Volkswagen Amarok 2014  155000 kms
Es una 2014 y empezo hacer mucho rudio cuando esta regulando,al acelerar disminuye considerablemenmte el ruido hasta desaparecer. No consigo el respuesto,alguien me podra informar donde conseguirlo
GOYKO de Argentina hace 8 años  
GO
3 casos 

Aceite y grado que debo usar para caja de cambio de Amarok 2012

Volkswagen Amarok 2012  102000 kms
Que aceite debo usar para la caja de cambio. Cambie faja de alternador y cuando giro al tope rechina con la faja anterior, se estaba rompiendo no chinaba
jose de Perú hace 8 años  
JO
6 casos 

Turbulencia aire jaula amarok

Volkswagen Amarok 2016  800 kms
Ruido turbulencia aire jaula amarok
Jose de Argentina hace 8 años  
JO
1 caso 

Volante del motor

Volkswagen Amarok 2011 base 151000 kms
Una pregunta ,,,es normal que haga un poco de ruido el volante del motor,,,especialmente en frio...me lo dijo mi mecanico
sergio de Argentina hace 10 años  
SE

Problemas con los frenos delanteros y luces delanteras

Volkswagen Amarok 2013 Cuatro puertas,motor 2.0 20000 kms
Resulta que desde que compré este vehículo en octubre de 2013, al pisar el pedal de los frenos se genera un chillido agudo igual a las ruedas de acero de un tren al frenar. He llevado el carro en cuatro ocasiones a la agencia y no resuelve nada. Por otra parte en las luces o faros delanteros se le mete el agua cada vez que llueve o lavo el carro,
Favor sus consejos, gracias.
Sergio Harbor de Panamá hace 10 años  
SE
2 casos 
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