Problemas de Vibra

Problemas destacados

Valvuleo y vibracion SolucionadoSolucionado

Volkswagen Amarok 2014 2 puertas 119000 kms
Buenas , tengo un problema con mi Amarok que estando fria se escucha un golpeteo como de valvulas y vibra entre 1500 y 2000 rpm. Hoy la lleve a mi mecanico le paso el escaner y me dijo que la parte de electronica no le salia ningun error y que para el problema de inyectores tampoco era. Que sera ??
Daniel de Argentina hace 8 años  
DA
18 casos 
seba de Argentina hace 8 años
Buenas, son los botadores. Es normal en estos motores, cuando el ruido sea mayor y tarde mucho tiempo en pasarse cambia a los botadores o cambia la chata. Sds
Daniel de Argentina hace 8 años
Ponele que el ruido sean los votadores pero la vibracion de donde sale ?
seba de Argentina hace 8 años
A la mía le pasa lo mismo y los botadores no son. Me dijo el mecanico que si están malos y se descargan lo hacen en caliente y no en frió así que descartados. Me comento que puede ser le pre-inyeccion (no tengo ni idea que es) pero me preocupa el tema. Le puse mejorador john deer y mejoro bastante. NOTA: ponele la dosis recomendada y lo la uses a fondo con el mejorador por que le derretis los pistones!!
JJ Rojas de Chile hace 7 meses
@sebaHola, lo pudiste resolver?
Gracias
Daniel de Argentina hace 7 años
Buenas todavia no solucione el problema con mi Amarok, tambien me dijeron que le agregue aditivo para gasoil john deere. Cuando tenga novedades comento. Saludos
Daniel de Argentina hace 7 años
Buenas tardes, les comento que todavia no solucione el problema de mi camioneta. Le puse el aditivo para gasoil de John Deere y no cambio nada. Ahora le saque los inyectores y los mande a controlar.
pichirica de Argentina hace 7 años
Tengo un problema parecido en una amarok motor 180 cv en frio cascabelea y se escuchaun golpeteo cuando la apuro pero cuando calienta se le pasa que podra ser?
Daniel de Argentina hace 7 años
Buenas, el problema son los inyectores, no experimenten con nada , hay que cambiarlos lo antes posible si no el problema va a ser mayor aun.
Daniel de Argentina hace 7 años
A mi se me rompió una válvula y esta anduvo dando vueltas por el motor y cuando salió rompió el turbo. A si que no lo duden cambien los inyectores de una. Saludos
Carlos Pestalardo de Argentina hace 6 años
Tengo el mismo problema. Alguna solución final para el tema? Son los inyectores?
Marcelo de Chile hace 6 años
Mismo problema por acá tb
Alejandro de Chile hace 5 años
Marcelo solucionaste el problema?
Daniel de Argentina hace 5 años
Hola, la solución en mi caso fue cambiarle los cuatro inyectores.
Chulo de Argentina hace 3 años
Hola. Cómo te va? Cual era tu problema con la amarok? La mía vibra entre 80 y 100km/h en 5ta y 6ta. Pero cuando la dejas en punto muerto desaparece todo. Creo que el tema es por el lado de los inyectores. Voy a agradecer tu respuesta
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel)
Daniel de Argentina hace 3 años
Hola, yo lo solucione cambiando los inyectores, pero no te dejes estar porque a mi se me descabezo una valvula y me rompió el turbo.
Nicson de Argentina hace 3 años
@DanielHola tengo el mismo problema al acelerar a fondo en 4,5,6 vibra mucho ya rote revise cubiertas las hice balancear en 4 lugares distintos revisaron las crucetas del cardan y nada, ese era tu problema?
Daniel de Argentina hace 3 años
@NicsonHola , si ese era mi problema, al final tuve que cambiar los inyectores.
Nicson de Argentina hace 3 años
@DanielPero regulaba bien cuando estaba parada?
jose de México hace 2 años
@DanielHola Daniel. Yo tengo una Amarok 2014 diesel estándar, cuando enciendo el motor presenta una vibración la cual se quita al estar en reposo, pero comienzo acelerar ya sea en neutral o avanzando y empieza la vibración y mientras aceleres arriba de las 1100 RPM presenta esta vibración, no se quita con nada. Ahora mi camioneta esta con el mecánico pero no saben que es. Ya están con el tema de la banda del tiempo y otras cosas sin tener suerte.
A tu experiencia crees que sean los inyectores, para comentarle y los revisen. Te agradezco mucho tu comentario.
Costy de Argentina hace 4 años
Hola es una amarox 2015 higline y tiembla entre los 80 y los 100 km. Saben q puede ser??
Carlos Navas GT de Guatemala hace 3 años
A mi me esta sucediendo lo mismo, muchos me dicen que cambie llantas que ya están muy desgastadas y genera eso, que a mí solo lo hace entre 80 y 100 y entre 120 y 130, con eso ayudará a quitar la vibración, por qué de ahí todo ya le cambié aceite de diferencial, caja, motor, alineación, balanceo y hasta pastillas de freno, siguió igual lo único que me queda es cambiar llantas, en estos días lo haré y te estaré avisando, lo mismo me pasaba con una montero y al momento de cambiar llantas mejoro en un 90%. Te cuento, si tú ya encontraste que era me cuentas...gracias
Smart de Costa Rica hace 3 años
Me pasaba lo mismo , se reemplazó aceite de diferencial delantero y trasero... y dejo de vibrar...
David de Guatemala hace 2 años
@SmartHola, la vibración la hacia cuando el carro estaba en frío? O ya cuando lo usabas por unos minutos?
Ignacio leiva de Chile hace 9 meses
Hola buenas tuve el mismo problema en una amarok 2011 la vibración que generaba era a los 80km aprox a 1500 rpm se generaba en 5ta y lo solucione apretando las tuercas que llegan a la inyeccion que se van soltando de a poco y no generan la presion correspondiente, espero les sirva
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roberto maidana de Argentina hace 3 años
Hola tengo el mismo problema con una 180hp 2015 cambien pata trasera de caja y ruleman del puente y sigue igual por favor si alguien puedo solucionar comente
Ricardoq de Argentina hace 3 años
Tengo una 2012, hice escanear los inyectores, y no presentaba fallas,cambié el bimaza,y continuaba,quitamos los inyectores y llevamos al banco de prueba y resultaron 2 inyectores con fallas de retornos. (fallas que no te detectan al escanear). Se limpiaron y por suerte solucionado!sin tener que reemplazar inyectores!
roberto maidana de Argentina hace 3 años
Solucione ‼️el problema cambiando el rulemam del puente del cardan...chau vibraciones
edwin de Ecuador hace 3 años
yo tengo el problema de que vibra en reltin se acelera y deja de vibrar
Daniel de Ecuador hace 3 años
Qué tal, también tengo el mismo problema. Me hicieron cambiar el embrague y sigue el problema. En relantin me tiembla y si acelero a 1000 deja de temblar. Cambié inyectores, bomba de alta y válvula del riel. Saludos…
Daniel de Ecuador hace 3 años
Hola Edwin, te comento que solucione el problema. Cambié el empaque del cabezote y de paso cambie rines, válvulas y todas esas cosas. Se termino esa vibración en relantin.
Manuel Martínez de Colombia hace 2 años
Buenos días, tengo q cambiar el bimasa, pero no lo consigo solo, me lo ofrecen en combo, alguien en Colombia que lo venda solo. ??
Randy de República Dominicana hace 6 meses
Saludo a mi me pasa lo mismo cuando acelero alpaso tiembla mucho el tren delantero y da como un fallo de inyección pero cuando acelero un poco duro no lo hace, alguien sabe que será ?
Guillermo de Argentina hace 6 meses
Buenas tardes tengo una amarok 180 hp y en frío me hace un cascabeleo en la columna de dirección cuando esta entre 1800 y 2200 rpm. Lo hace mas en frío que en caliente. A alguien más lenpaso...?
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Vibra mucho SolucionadoSolucionado

Volkswagen Amarok 2011 4 puertas 190000 kms
Tengo una amarok 2011 pero hace poco empezó con un problema de vibración cuando corre entre los 70 y 100 kilómetros por hora ya la lleva a balancear pero sigue con el mismo problema
Luis antonio de México hace 7 años  
LU
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis antonio)
Pcolmegna de Argentina hace 7 años
Creo que me concentraria en dos opciones. 1) que probablemente no eststen balanceando bien. A veces las maquinas de balanceo no estan calibradas y no hacen bien su trabajo. Si alguna rueda ha tenido algun golpe puede que necesite un balanceo mas preciso. 2) El manchon de la direccion (el punto en el que la columna de direccion sale del habitaculo justo delante de las piernas del conductor) se reseca y aunque parezca una broma genera mucha vibracion. Debes limpiar bien la zona lo mejor posible, tirar WD40 y luego meterle grada de litio y que la grasa baje con la ayuda del wd40. Si era eso, solo con limpiar y lubricar se ira parte de la vibracion. Ademas una ajustada general del tren delantero no estaria mal.
Gustavo de Perú hace 5 años
Muchas gracias mi estimado ahora lo voy a chekear
joni de Argentina hace 5 años
Hola como andas, pudiste saber que era lo que tenia tu camioneta...me esta pasando lo mismo?desde ya gracias
Luis antonio de México hace 5 años
Que tal pues fíjate que solo le hice cambio de llantas usaba michellin y ahora le puse bfgodrich y dejo de vibrar , espero te ayude saludos !
leoo de Argentina hace 4 años
Hola Luis como solucionaste tu problema, mi amarok 2011 4x2 empeco a vibrar igual en 5 o 6 cdo la pisas de golpe entre 80 y 100 km/hs y la verdad ya no se que revisar la inyeccion perfecta embrague buen estado filtros y buen gasoil que fue de lo tuyo?
Luis de Guatemala hace 2 años
@leooHola pudiste solucionar?
Raul de Argentina hace 9 meses
@leooHola , yo tenia el mismo problema y después de chequear todo hice medir la compresion y el cilindro 4 no tenia casi nada. En ningún momento marcaba falla así que hice desarmar la tapa de cilindro y encontramos una válvula de escape agujereada en el medio entre el vástago y el asiento. Le cambie las 16 válvulas y hoy sali a probar y ahora mejoro mucho pero tiene una vibración pequeña a los 60 km/hora
Mi camioneta con 81000 km 2.0 y 180 cv
Cristian de Argentina hace 5 años
El problema de mi Amarok es que entre cambio y cambio vibra al acelerar. Sobre todo en tercera. Cuarta. Quinta y secta. Si alguien puede dar una respuesta se agradece.
Pcolmegna de Argentina hace 5 años
No se cuantos kms tenga tu Amarok pero han habido varios casos de cardanes con problemas de cruceta y el sintoma se parece a lo que describis. Por algun motivo VW utilizo en la Amarok 2.0 cardan con crucetas selladas, y no de un diametro y grosor muy grande. Es raro eso ya que en otras cosas sobredimensionaron bastante, como en las parrillas de suspension. Bueno. Esas crucetas selladas y a mi entender chicas, si la chata se uso intensamente, en arena, en mucho barro, etc pierden la flexibilidad, se van calentando y deformando y pueden hacer que el cardan comience a trabajar “trabado”, provocando vibracion. Si revisas bien de cerca y con buena luz las crucetas y ves alguna parte decolorada, como mas clara o casi blanca, eso es temperatura. Un rodamiento que levanta mucha temperatura no esta trbajando bien. Revisalo ya que de romper una cruceta en el tramo delantero del cardan se cae el cardan al piso en movimiento y cuando menos te vas a pegar el susto de tu vida. Si es eso... la solucion? Sugiero cambiar cardan COMPLETO, por el de grosor mas ancho que se hace y que pongan crucetas cambiables. Hay una casa en La Plata que labura muy bien y tienen todo, Bucchino Hnos. Otra cosa que genera vibraciones molestas es una manguera que esta justo debajo de la columna de direccion. No se de que es pero son dos mangueras que se cruzan y se golpean a coertas RPM. Yo estuve meses hasta que las encontre y me di cuenta. Un par de precintos y santo remedio. Suerte y conta que era al final!!!
Bedu de Argentina hace 3 años
Hola, me acabo de comprar una 2.0 4motion 2013 y vibra a baja velocidad y bajas vueltas luego deja de vibrar y a da muy bien. Seráel cardan como tu dices?
Nicson de Argentina hace 3 años
@PcolmegnaHola como estas, las mangueras esas estan dentro del habitaculo?gracias.
joni de Argentina hace 5 años
Hola cristian!! como andas te comento me esta pasando lo mismo que te paso a vos!! pudiste saber cual era el problema? desde ya gracias
Jhon de Ecuador hace 3 años
Hola leo pudiste soluciones el problema yo tengo el mismo problema en 4, 5, y 6ta al acelerar al fondo se siente una vibración en el vehículo y ya hice balancear
Nicson de Argentina hace 3 años
Hola como estas pudiste solucionarlo?
Jhon de Ecuador hace 3 años
@NicsonNo todavía no cambie llantas y volví a balancear y nada
Nicson de Argentina hace 3 años
@JhonOk, la próxima semana le intercambio llantas y cardan de otra y cuento
Ruben Espinoza de Chile hace 2 años
@NicsonHola buenas tardes, pudieron solucionar el síntoma de la vibración?!!!. Yo tengo el mismo problema vibra en 4, 5 y 6ta velocidad cuando el motor está por debajo 1900 rpm, mande a valancear y alinear, todo bien y cambio de soporte trasero caja automatica estaba con desgaste severo, pero la condición se mantiene. Agradecería su ayuda, saludos.
Nicson de Argentina hace 2 años
@Ruben EspinozaHola Ruben, no pude solucionarlo aún desistí, toda prueba es dinero veremos más adelante
Nicson de Argentina hace 2 años
@Ruben EspinozaHola desistí no lo pude sacar aún, lo que me queda es cambiando las 4 ruedas y llantas por otras.
Jorge miranda de Argentina hace 3 años
Hola amigos buenas noches,tengo una amarok 2011 4x4 163cv empezó a temblar de tercera en adelante cuando estoy acelerando,la lleve a un agente oficial y me cambiaron el cardan,el bimasa completo y la probaron con 4 ruedas de una amarok de ahí y no encuentran de donde es la falla,alguno tuvo ese problema,ha y descansaron y dicen que bombas e inyectores están bien,podrá ser que tenga problemas en los inyectores y no salte en el scanner,desde ya muchas gracias!
Luis de Guatemala hace 2 años
Hola pudiste resolver
Nelson de Chile hace 2 años
Hola tengo una amarok 2013 automática tiene el ismo problema de vibración a baja velocidad comienza a vibrar, acelero un poco mas y se le quita, le cambie soporte de caja, se hice alineamiento y nada ahora cambiare los bujes de la cremallera de dirección y les comento como le va. Podrías ser que le falte aceite a la caja y la vibracion sea del volante de la caja. Saludos.
Sergio de Argentina hace 2 años
Buenos días Nelson, tengo una Amarok 2013 automática con un problema similar. Una vibración que se evidencia en d5 y d6 a 1500 RPM aproximadamente, siente en el piso y se neutraliza al acelerar. Revisé el cardán con un especialista y parece estar ok, voy a reemplazar el soporte de caja, pero no creo que sea el problema. También pensé que puede faltar o no estar en condiciones el aceite de la caja ya que entiendo nunca se controló / reemplazó en sus casi 200.000 kms. Por lo demás el funcionamiento de la caja es normal, muy suave. Tienes alguna otra opinión sobre el problema? Gracias desde ya por tus comentarios. Saludos, Sergio.
Ruben Espinoza de Chile hace 2 años
@SergioTengo el mismo problema, me dicen que puede ser falla de convertidor. De momento lo tengo que revisar.
Carlos de Argentina hace 2 años
Hola Nelson tengo el mismo problema que Sergio, me vibra la caja de cambios automatica a bajas vueltas del motor al ir subiendo los cambios y si la acelero la vibracion se va, desaparece. - Si conduzco acelerando medio rapido casi la vibracion no se produce.
Pudiste saber que paso? para mi o es cruceta o bolillero de centro de cardan o es la caja de cambios en sus dicos
Carlos de Argentina hace 2 años
@SergioHola Sergio. Tengo una amarok automatica 2013 que me hace esa vibracion a bajas vueltas al ir subiendo cambios. Si la acelero la vibración desaparece
Pareciera que fuera cruceta o bolillero centro de cardan pero tambien puede ser los discos de caja automatica. Nunca le cambie el aceite y ya tiene 345mil km.-
Sabes cual puede ser el problema por tu experiencia?
JERONIMO de Argentina hace 2 años
@SergioPudiste solucionar? estoy con el mismo problema
Sergio de Argentina hace 2 años
@JERONIMOHola Jerónimo. Después de revisar todas las potenciales fuentes de vibración, balanceado de cardan, ruedas, soportes de motor y caja, inyección etc. concluí en que el problema proviene de la caja automática y mas específicamente en mi caso del convertidor de par o el sistema que lo controla. El convertidor de par de la caja ZF HP45 tiene un sistema de "lock up" que alcanzadas determinadas revoluciones vincula mecánicamente el motor con la caja para conseguir mayor eficiencia en la transmisión del movimiento que tiene un límite en el caso de la transmisión hidráulica. Este sistema se activa a partir de los 40 km/h aproximadamente accionado hidráulicamente mediante un solenoide. Para que el sistema no patine, es como una especie de embrague, el accionamiento debe ser efectivo y esto implica un fluido de caja en condiciones, ninguna pérdida en el sistema que limite la presión y genere un accionamiento parcial y el buen funcionamiento del solenoide correspondiente. Como en mi caso el fluido de caja no se cambió nunca respetando la indicación del fabricante (errónea en mi opinión) me decidí por apuntar en principio al fluido hidráulico o ATF e incorporé un aditivo muy usado en EEUU, donde las cajas son en su mayoría automáticas, llamado "Lubegard - Instant Shudder Fix" que sería como un "solucionador instantáneo de vibración". Levanté la camioneta del lado del tapón de caja para evitar derrames ya que si abres el tapón en horizontal y el nivel es correcto se derramará, y agregué dos unidades del producto en cuestión con una jeringa. Según las instrucciones de uso si el problema es el fluido la vibración cesará y si por el contrario es un problema mecánico continuará. En mi caso dejó de vibrar. Según el fabricante es una solución temporal, lo correcto es reemplazar el fluido de caja y, de ser necesario, incorporar algún aditivo. Llevo recorridos unos 3000 kms sin mas vibraciones. Espero te resulte útil mi experiencia.
Sergio de Argentina hace 2 años
@CarlosHola Carlos, perdón por la demora en responder. Después de revisar todas las potenciales fuentes de vibración, balanceado de cardan, ruedas, soportes de motor y caja, inyección etc. concluí en que el problema proviene de la caja automática y mas específicamente en mi caso del convertidor de par o el sistema que lo controla. El convertidor de par de la caja ZF HP45 tiene un sistema de "lock up" que alcanzadas determinadas revoluciones vincula mecánicamente el motor con la caja para conseguir mayor eficiencia en la transmisión del movimiento que tiene un límite en el caso de la transmisión hidráulica. Este sistema se activa a partir de los 40 km/h aproximadamente accionado hidráulicamente mediante un solenoide. Para que el sistema no patine, es como una especie de embrague, el accionamiento debe ser efectivo y esto implica un fluido de caja en condiciones, ninguna pérdida en el sistema que limite la presión y genere un accionamiento parcial y el buen funcionamiento del solenoide correspondiente. Como en mi caso el fluido de caja no se cambió nunca respetando la indicación del fabricante (errónea en mi opinión) me decidí por apuntar en principio al fluido hidráulico o ATF e incorporé un aditivo muy usado en EEUU, donde las cajas son en su mayoría automáticas, llamado "Lubegard - Instant Shudder Fix" que sería como un "solucionador instantáneo de vibración". Levanté la camioneta del lado del tapón de caja para evitar derrames ya que si abres el tapón en horizontal y el nivel es correcto se derramará, y agregué dos unidades del producto en cuestión con una jeringa. Según las instrucciones de uso si el problema es el fluido la vibración cesará y si por el contrario es un problema mecánico continuará. En mi caso dejó de vibrar. Según el fabricante es una solución temporal, lo correcto es reemplazar el fluido de caja y, de ser necesario, incorporar algún aditivo. Llevo recorridos unos 3000 kms sin mas vibraciones. Espero te resulte útil mi experiencia.
Lucasvapso de Argentina hace 2 años
@SergioSergio como estas, me pasa lo mismo y me interesa directamente aplicar tu solucion, al dia de hoy 1/8/22 no se donde conseguir este preducto en argentina, si sabes donde me podrias dar una mano
Sergio de Argentina hace un año
@LucasvapsoHola Lucas, perdón por la demora en responder. Es que no me llegan las notificaciones de este foro. Creo que el producto no se comercializa en Argentina, deberías comprar por Amazon y hacer la gestión en aduana para su nacionalización. Como tiene un costo muy bajo US$ 7 a 10 por unidad según la presentación, no creo que debas pagar ningún arancel.
Zani leandro de Argentina hace 8 meses
@SergioHola buenas noches pudiste encontrar el problema me pasa lo mismo
Sergio de Argentina hace 8 meses
@Zani leandroHola Leandro. Sí, después de realizado el test con el producto instant shudder fix de Lubegarde la camioneta funcionó sin problemas lo que me llevó a concluir que el problema era el fluido de caja. Lo reemplacé en febrero junto con el filtro de caja y la junta correspondiente. Cuando cambié el fluido de caja incorporé un instant shudder fix y un aditivo "Synthetic ATF Protectant"también de Lubegarde. El fluido que utilicé es el de Liqui Moly Top Tec ATF 1800. Llevo 10.000 kms recorridos sin problema, calculo que unos 15.000 kms en total desde que empecé a usar el aditivo. Mi conclusión es que en mi caso el problema era claramente el fluido de caja.
Javirr de Argentina hace 2 años
Hola buenas noches, tengo una amarok 2012 4x4 y empezó una vibración al acelerar y la verdad ya no se por donde buscar, si alguien encontró el problema me podría ayudar. Gracias
Nelson de Chile hace 2 años
Hola Cambie los bujes de cremallera y sigue la vibración, creo que podría ser el pedal electrónico o el cuerpo de aceleración que le falta limpieza, cuando lo haga les comento. Saludos.
ROBERTO MARTINEZ de Argentina hace 2 años
Hola gente como estan? les comento tengo una amarok Hl Pack automatica 2013 con el mismo problema de la vibracion. Ya cambie crucetas y sigue igual, ahora voy por el cardan lo vamos a sacar y balancear... calculamos que puede estar alli el problema. La semana que viene les comento como me fue.
David Lagomarsino de Argentina hace 2 años
También el mismo inconveniente Amarok 2014 4 motion automática, vibra al acelerar previó a pasar las marchas sin exigencias entre 1500 y 2000 rpm, por mi lado repare convertidor, y revisé caja y reductora, revise cardan y tren delantero íntegros, cambie los 4 inyectores. Me estoy quedando sin alternativas.
Wilman quiñones de Perú hace 2 años
Tuve un golpe en el lado derecho de dirección se rompió la mangueta. Cambié terminales superior y cuando recorro a más 100 kh vibra el timón. Que será amortiguador...? O será el terminal del trapecio inferior...? Atento a sus comentarios
Pablo de Paraguay hace 2 años
Hola, tengo una amarok 2014 motivos, tengo el mismo problema de vibración de 4, 5 a 6... alguien pudo solucionar... me dicen que puede se el sincronizador de caja, veremos!!
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Tiembla mucho toda la camioneta. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Amarok 2017 Motor 2.0 l 57000 kms
Mucho tiembla la camioneta.
Roberto Bocanegra. de Perú hace 5 años  
RO
1 caso 
Jonathan de Argentina hace 5 años
La mia hace lo mismo que puede ser??
Solucionado
Mejor respuesta (según Roberto Bocanegra.)
Roberto Bocanegra. de Perú hace 5 años
Di con el problema, es el embrague bimaza.
pastorak de Argentina hace 4 años
Si tiembla es porque tiene frió, ponele un poncho
Nicson de Argentina hace 3 años
@Roberto Bocanegra.Hola te vibraba el pedal ? gracias.
Erick de Chile hace 3 años
@Roberto Bocanegra.La tuya es mecanica o automaticaaa
Nicson de Argentina hace 3 años
@ErickEs manual le cambié los bujes de cremallera o columna de dirección los que la sujetan y nada ya me aburrio
melli8816 de Argentina hace 5 años
Correcto. El volante bimasa trabajar con dos resortes de muy alta rigidez, los cuales al estar en marcha el vehículo absorven la energía el movimiento rotacional del motor a frecuencias distintas a la del mismo motor. Esto permite que las vibraciones del motor se disipen para obtener un vehículo con vibraciones muy suaves. El problema es que con el correr del tiempo este volante va sufriendo un daño progresivo hasta que se cortan los resortes o bien las dos masas del volante adquieren un mecanismo axial entre ellas además del rotacional que es el correcto. He ahí cuando comienzan las vibraciones insoportables y el cascabeleo en ralentí. Saludos desde Argentina. Me llamo Andrés Saavedra. Espero que les sirva mi comentario
Nicson de Argentina hace 4 años
Cuantos km tenía la camioneta?
pachi2020 de Argentina hace 5 años
Hola me paso lo mismo empece a sentir un cascabeleo y pense que era en la distribucion o correas del aire etc. al final encontramos el bimasa destruido, lo reemplazamos con la reforma que nos dijeron que quedaba mejor. Ahora no suena mas y anda de 10 solo que cuando paso las 1400 a 1600 rpm. Aprox. Hace una vibracion acentuada mas en 3era. Suponmemos que es porque el volante no absorve nada de eso porque el volante es fijo no como el otro.
Roberto Bocanegra. de Perú hace 5 años
Si, tienes mucha razón, era la volante bimasa. El rodaje central estaba destruido.
Nicson de Argentina hace 4 años
Hola cuantos km tenía en ese momento?
pachi2020 de Argentina hace 5 años
Solucionaste si? Cambiaste todo?
Lucero de Argentina hace 3 años
Tengo el mismo problema, pudieron solucionarlo?
Nicson de Argentina hace 3 años
Tengo el mismo problema, le hice balanceo en 4 lugares distinto las cubiertas estan bien, revisaron cardan las crucetas y nada, el pedal de embrague no vibra ni hace ruido no falla no prende ningun testigo, solo vibra cuando la pisas en 4,5,6 y hace fuerza timbla todo, si alguien puede orientarme gracias.
Luis de Guatemala hace 2 años
Pusistes resolver tu problema? Estoy igual.
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Vibración o zapateo en embrague SolucionadoSolucionado

Volkswagen Amarok 2013 Highline, 4x2 180hp 100000 kms
Hola, en el transcurso de 2 semanas me repitió 3 veces en distintas ocasiones una vibración que se sintió en el pedal del embrague ( parecido al zapateo del ABS), primero lo hizo estando encendida sin movimientos ( detuve el motor y al encenderlo, dejo de hacer la vibración), después en segunda, girando en una esquina volvió a repetirse por 2 segundos aproximadamente, y tercero, cuando frenaba lentamente en un semáforo, después de sacar el cambio ( neutro). Le consulte a un mecánico y me dice que el problemas está en el embrague, que cambie kit completo + volante y crapodina ( $70.000 aproximadamente), alguien sabe cuál puede ser el problema? Tiene 100.000kms.
Javier de Argentina hace 5 años  
JA
1 caso 
facundo de Argentina hace 5 años
Apa, te fajo consulta otro mecanico es muy rraro eso si estaria jodido el embrague ya patinaria y no entrarian los cambios
Solucionado
Mejor respuesta (según Javier)
Javier de Argentina hace 5 años
Hola, se rompió el bimasa del embrague. Hay que cambiar el volante, kit de embrague y crapodina
facundo de Argentina hace 5 años
Que kilómetros tiene tu camioneta la mía tiene 135000
Javier de Argentina hace 5 años
98.000 KMS, nunca se la utilizo para cargarla.
facundo de Argentina hace 5 años
Muy raro loco la mi la cargo siempre y la ando bastante
Pablito de Argentina hace 5 años
Ya se lo tendrias que haber dejado al mecanico. 70000 ya valen solo los repuestos. Yo lo hice hace 2 semanas
Javier de Argentina hace 5 años
Pablito: ya compraste los repuestos? Conseguí el volante, kit y crapodina a $53.000 en Buenos Aires
Pablito de Argentina hace 5 años
Buen precio conseguiste. Yo solo cambie placa disco y crapodina. El volante le medi el juego libre y todavia va a aguantar unos 60000 km mas. Si el que maneja cuida el embrague el volante dura muchos km
Enrique de Chile hace 5 años
Hola, solucionaste el tema??
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Automatica vibra en 5 a 1500rpm

Volkswagen Amarok 2015 trendline 2000 kms
Les comento que hace 1 mes que la camioneta esta en service x que vibra en 5 y 6 es automatica, ahora me dicen que la vibracion es normal que no se va ir me parece que se le quemaron los libros a los ingenieros tiene 1800km
sebastian de Argentina hace 8 años  
SE
2 casos 
Mauro de Argentina hace 8 años
Amigo tengo el mismo problema, tengo una trendline caja automatica, con 2000 km, el miercoles que viene tengo turno en el concesionario, si le encuentran el porque te aviso... alguna solución nos van a tener que dar...
sebastian de Argentina hace 8 años
Está tarde la tengo que retirar le cambiaron la caja pero sigue vibrando un poco menos pero según ellos es normal después te cuento como quedo aaaa y la deje con tanque lleno ayer estaba vacío jaajj saludos
sebastian de Argentina hace 8 años
Hola mauro Buenas tardes no me entregaron la camioneta van a probar cambiando el cardan aparentemente la caja no es y yo a pata ja ja ja después te cuento si le sacan la falla ojo también hay que esperar que allá cardan 😤😤😤😤
Mauro de Argentina hace 8 años
Buenas, yo al final no la lleve porque me parecio que se había ido, pero sigue mas tranquilo pero sigue la vibración, ustedes encontraron el problema?
sebastian de Argentina hace 8 años
Hola mauro no trajeron el cardan pero le bajaron las libras alas gomas las dejaron en 28 y se le fue un 80% vamos a esperar después de las vacaciones
Armalopez de Argentina hace 8 años
Hola tengo el mismo problema la chata tiene 500 km. Por favor si saben algo mas les agradeceré la informacion
sebastian de Argentina hace 8 años
Hola Lopez mi camioneta le cambiaron 3 cajas el cardan el diferencial ahora desarmaron cárter y distribución y y no le encuentran la falla hoy se la llevaron a la fábrica estoy a pata hace 2 meses nadie se hace responsable
Gonzabo de Argentina hace 7 años
Hola, tengo una amarok Trendline automática 2014 con 100000 y empezó a vibrar en las primeras marchas a bajas rpm. Alguien sabe cual es el problema?
Armalopez de Argentina hace 7 años
Hola Gonzalo en mi caso le actualizaron el software de la caja y te diría que mejoró casi en un 100 por ciento. Deberías probar con eso. A mi me entro en la garantía. Suerte!
Gonzabo de Argentina hace 7 años
Gracias Armalopez, lo voy a intentar y luego les comento
PEDRO ROBERTO SEVERO de Brasil hace 6 años
Boa noite amigos, eu tenho uma amarok automatica ano 2013 com 242.000km, de um mes para ca começou a vibrar em baixa rpm ( 1550 a 1650 RPM), em qualquer marcha e ou velocidade, a principio achei que poderia ser um cilidro do motor falhando, coxin danificado, cruzeta e ou homocinetica... inspecionei tudo nada vi, agora observo que não so a minha que esta com este sintoma... esta é segunda caminhonete AMAROK que possuo, a primeira (2010) eu rodei por 238.000km, foram dois motores danificados devido a falhas da maldita correia poli V, a VW deu apenas um motor... agora apareceu esta vibração... vamos ver o que vai acontecer... tudo indica que o problema esta na transmissão... no pacote da embreagem 1...o que fica acionado desde o momento da partida.
Felipe de Brasil hace 6 años
Amigo vc conseguiu arrumar? A minha também está assim.
Daniel de Brasil hace 6 años
Alguma solução para este problema da vibração ? A minha tá assim em 5 marcha, 15000rpm
Dilian de Brasil hace 5 años
Conseguiu arrumar seu problema a minha está com o mesmo
Leonardo de Brasil hace 4 años
Tenho uma Amarok highline 2013 automática e apresentava trepidações em praticamente todas as marchas entre 1500 e 1800 rpm, essa caminhonete tem 95.000 km, fiz a troca do óleo de câmbio, trocado 10 litros de óleo, feito limpeza do sistema com flush transmisión, foi colocado um tipo de aditivo com o Platinum universal atf protectant e também foi colocado oque é um produto específico para vibração em conversor de torque, que se chama instant shudder fixx , e estou muito feliz, porque no meu caso resolveu 100%.
Fábio alves de Brasil hace 4 años
A minha estar com o mesmo problema, e o mecânico indicou essa mesma solução. O carro estar lá agora e espero que dê tudo certo
Leonardo de Brasil hace 4 años
A minha já andei mais de 3000 km depois de feita a troca de oleo e posto esses aditivos e não vibrou mais, recomendo que se use 2 bisnaga do instant shudder fix, pq na amarok vai 10 litros de óleo no cambio. Boa sorte, que a sua caminhonete , que fique igual a minha, importante que o lugar onde vai trocar o óleo de câmbio tenha a máquina para a retirada de todo o óleo.
Dilian de Brasil hace 5 años
Opa, conseguiu arrumar esse problema amigo? A minha tem mesmo problema baixa rotação tem uma vibração grande em todas as marchas
Dieter de Brasil hace 5 años
Bom dia! Minha Amarok 2013 tirei 0km... andei 380.000 km e começou a trepidação exatamente da forma como estão relatando, estou a um ano entre concessionaria e oficina especializada em cambio automático tentando resolver... e nada. A VW deveria identificar o que está acontecendo e emitir orientação para manutenção. Existem várias na minha cidade... com o mesmo problema.
Sorte amigos!!!!!
Dilian de Brasil hace 5 años
Amigo, creio que vi uma luz hehehe, sou mecânico e após vários análises constatamos que poderia ser conversor de torque, a caixa dela já está baixada, e o conversor a caminho de São Paulo, na semana que vem posto resultados aqui pro grupo, abraço
Dieter de Brasil hace 5 años
Dilian, bom dia! Já enviei meu conversor para a Mafre duas vezes... o problema diminuiu em um primeiro momento mas voltou. Fomos eu o meu mecânico até a Mafre e acompanhamos a abertura do conversor. Até o dono da Mafre acompanhou a analise... o conversor está sofrendo danos por outro componente que está causando o problema de mau funcionamento. Infelizmente a causa não é o conversor... pode ser algo dentro do corpo de válvulas... o problema é encontrar peças para testar. Só vende o corpo inteiro na concessionária... pela bagatela de 14.000,00... um absurdo!!!!
Dieter de Brasil hace 5 años
Para acrescentar nessa jornada... em um primeiro momento na concessionária fizeram tudo... cardã, cruzeta... etc etc etc (coisas simples)... na oficina de cambio, além da retífica (2x) do conversor, já fizemos também a troca cruzada da caixa de transferência... viagem de adaptação... etc.

A falta de peças novas de fabrica para manutenção adequada dificultam muito o diagnóstico. Descer um cambio é como cavar uma mina... dá um trabalho imenso. Ficar testando com peças usadas de outros carros (que é o único recurso) não permite um trabalho digno para o mecânico...

Repito... a vw precisa analisar esse problema e emitir uma norma de manutenção e disponibilizar as peças para a manutenção adequada.
Trocar um cambio inteiro, ou mesmo um corpo de válvulas completo é um absurdo para um carro a diesel que tem motor para rodar 1.000.000 KM.. .
Tem que haver condições para que os proprietários façam manutenção adequada! quem vai investir r$180.000,00 em um carro que fica condenado com 300.000 km???????

O interesse deveria se da vw em resolver esse problema... mas... continuo aguardando um luz.
Dilian de Brasil hace 5 años
Boa tarde, e feliz natal, venho com notícias ruins, fiz o conversor de torque e como o colega falou ela ficou boa, depois de um tempo ficou igual, tem alguma solução? Ou a solução e jogar o câmbio no lixo e tentar achar outro usado?
Dieter de Brasil hace 5 años
Bom dia Dilian...

Lamento que assim como aconteceu comigo, o conversor na tenha resolvido o problema.

Estou esperando a VW Fábrica se pronunciar de alguma forma... porque não encontrei a solução ainda. Sorte!!!!!
Dilian de Brasil hace 5 años
Boa noite, acabei comprando um câmbio de uma Amarok 2016 com 30 mil km em um desmanche com conversor tudo montado se não resolver agora não sei mais o que fazer hehehhehe mas aí vai ficar boa creio eu, e paguei 2500 super barato na minha opinião, já estou montando no lugar, semana que vem comento novidades abraço.
Dieter de Brasil hace 5 años
Bom dia Dilian... se resolver meu amigo, conte no grupo porque vou pelo mesmo caminho.
Assim posso andar com ela e guardar o câmbio original, até que a solução do problema apareça.
Abraços e um ótimo ano novo para todos!
Dilian de Brasil hace 5 años
Boa tarde, problema resolvido coloquei um câmbio com 30 mil kms com conversor e óleo novo, está que é um doce, fazem a mesma coisa que nesses câmbios com vibração não adianta mecher creio eu, pois paguei 2500 esse câmbio, e pra mecher no meu gastaria bem mais, e câmbio automático mechido já não e mesma coisa. Um abraço e feliz ano novo pra todos
Dieter de Brasil hace 5 años
Obrigado Dilian pelo retorno...

Infelizmente a VW perde muito com isso. Vou procurar um câmbio para substituição!!!!

Feliz ano novo para todos!!!

Abraços Dieter.
Jânio de Brasil hace 5 años
Estou com mesmo problema vibra com 1500rpm se vc não acelerar forte , gostaria que alguém falasse a solução dessa bronca
Dilian de Brasil hace 5 años
Jânio qual a km de sua Amarok?
Elias Gasparini de Brasil hace 5 años
Boa tarde...tenho uma Amarok com o mesmo sintoma, na 6 marcha em 1500 rpm vibra, se aceleram mais forte ela para, esta acontecendo em praticamente todas as marchas apartir da 4 marcha...esta com 156000km, alguém sabe o que pode ser feito?
Dilian de Brasil hace 5 años
Bom dia elias, a minha amarok tive que trocar o câmbio, o problema e o conversor de torque, porém e outra peça interna no câmbio que degrada ele, então não adianta fazer que em 500 km o problema volta, minha solução foi comprar uma caixa usada e colocar encima
Andrey de Brasil hace 5 años
Amigos, alguém sabe uma oficina especializada em câmbio ZF que resolva esse nosso problema ?
Andrey de Brasil hace 4 años
Ja resolvi o problema, e não tem nada haver com cambio !
O problema de vibração e BICOS INJETORES.
Coloca no computador e ver quanto ta dando de pressão no sistema de diesel.
Leonardo Nercessian de Brasil hace 4 años
Estou com bicos e bomba de alta novos, e a vibração acontece entre 1400 e 2000 rpm. Aparelho indica pressão normal. Quando os bicos deram problema, também deu vibração, mas era diferente dessa. Esse problema apareceu depois que eu removi o DPF numa oficina que reprograma o software. Não sei se tem a ver.
Diego de Brasil hace 5 años
A minha começou com essa vibração
Dieter de Brasil hace 4 años
BOA NOITE!!!! Como fiquei de passar...

Troquei o câmbio duas vezes... A primeira melhorou mas não resolveu porque acredito que o câmbio também estaba começando a ter o problema. Então resolvi comprar um semi-novo... E esse resolveu. Já andei mais de 1000 km e está tudo normal agora.
Depois de 2:anos... Muitas tentativas de conserto... E muito $$$ gasto... Problema resolvido!

Caso optem por substituição... COLOQUEM SEMPRE O OLEO ORIGINAL que tem coloração verde. Isso é fundamental.
Chega a conclusão que o problema é devido a orientação da própria concessionária nas revisões de NAO SUBSTITUIÇÃO DO ÓLEO... que dizem ser VITALÍCIO. Provocou desgaste no câmbio condenando todo o conjunto... Infelizmente!!!

Abraços!
Rogerio de Brasil hace 4 años
Uma marca conceituada como vw não poderia deixar uma falha dessa sem explicação
Acho q deveríamos se unir e levar o problema juntos até ela e fazer barulho acho q só assim resolveria abraço
Dieter de Brasil hace 4 años
Rogério bom dia!!! se olhar no meu histórico estou a mais de dois anos nesse problema... Sou muito persistente e tentei de todas as formas consertar. Mas me entreguei e mudei de estratégia seguindo o Dilian. Coloquei um câmbio usado...melhorou mas NÃO ficou perfeita. Comprei um semi-novo e vou colocar semana que vem.
Posto aqui se resolver para orientar vcs...

Realmente a VW perde com esse silêncio... A minha está com 497.000km e adoro ela... Trocaria por uma V6 porque para mim é a melhor camionete do mercado... Mas não vou fazer isso porque a VW não se importa com os clientes que investiram nos produtos dela.
Abraços!
Rogerio de Brasil hace 4 años
Também acho mais isso e muita sacanagem da vw já tive Fusca por isso gosta da marca isso só tem a perde pra ela
Rogerio de Brasil hace 4 años
Acho q temos q reclamar em massa pra essa q se acha maioral
Dieter de Brasil hace 4 años
Rogério... Meu primeiro carro foi um Fusca... E sou um entusiasta da Amarok... Mas não deixo esse problema ser maior que tudo que essa camionete me proporcionou pelos 495.000 km que já andei com ela... Mais de 6 voltas ao redor do mundo.

Vai dar certo!!!!!
Gleison de Brasil hace 4 años
Olá galera minha amarok 2013, está tmb com este problema de trepidação na faixa de 40 a 80 km ou seja 4,5 e 6 marcha, tentei de tudo
A última fizeram na VW uma reprogramação no software do cambio mudando a rotação das trocas de marchas e chegou quase a zerar o problema, mas depois de uns 10 dias rodando voltou e pior aínda, o que fazer ? Alguém ajuda aí
Dieter de Brasil hace 4 años
Gleison, bom dia!

Por dois anos tentei tudo que vc possa imaginar. Só resolveu trocando o câmbio. Se optar por um usado tem que ser muito pouco rodado e coloque óleo original que tem cor verde.

A minha rodou 380.000 e depois começou esse problema também que tenho conclui ser pela falta de troca do óleo que a VW diz ser VITALÍCIO...🙄
Fabricio Oliveira de Brasil hace 4 años
Bom dia,

Infelizmente minha amarok 2012 Automatica esta com mesmo problema, porem dentro da garantia da loja, o que faço?
Leonardo Nercessian de Brasil hace 4 años
Te recomendo ir à concessionária fazer o diagnóstico e orçamento (sem dó de $$) e apresentar à loja que te vendeu e tem obrigação de dar garantia. Se eles não aceitarem pagar, devolve o carro e se livra do problema.
Gleison de Brasil hace 4 años
Olá, boa noite amigo troquei o câmbio com conversor da minha amarok, fizemos teste e ainda trepidava um pouco, então fizemos teste com cardan dianteiro colocamos um velho original com folgas e vibrou muito, depois recolocamos o nosso que veio nela original e o problema sumiu, está macia e não trepida nada, agora ficou a dúvida será se foi a troca do câmbio ou a reinstalação do cardan e solucionou problema, estou testando
Mas com a troca do câmbio influenciou 80%
Comprei um 2016 paguei r$ 3500,00
Ricardo de Brasil hace 4 años
Tenho minha amarok está com 180.000 km está vibrando em baixa rotação de 40 até 80 km por hora, já foi verificado tudo, sobrou só o câmbio, alguém sabe se algum câmbio para vender ?
Edmilton de Brasil hace 3 años
Boa noite amigo!Amigo conseguiu resolver o problema?
Edmilton de Brasil hace 3 años
Boa noite,alguém conseguiu resolver o problema da trepidação?A minha começou depois que fiz remap e eliminei o dpf!Será que tem algo a ver?
Alex de Brasil hace 3 años
Estou com o mesmo problema, acontece em oitava marcha a 1700 rmp, também fiz o remap e retirei o dpf.
Alexandra de Brasil hace 3 años
Bom dia, tenho uma amarok highline 2014 com 190mil km que começou a aparecer o problema de trepidação, 1500 a 1800 rpm, um mês depois de fazer a remoção do DPF! Fiz tentativas de responsabilizar quem mexeu nela mas obtive a resposta que não tinha nada a ver com a parte eletrônica do carro e sim mecânica ! Então levei a uma oficina de minha confiança e justificaram ser problema no cardam e cruzeta, consertaram sem nenhum sucesso...chegaram a trocar 3 vezes o óleo da transmissão testando constantemente até colocar o aditivo Fixx que indicaram aqui no fórum...melhorou muito mas não resolveu...vale a pena passar ela no computador e também olhar os bicos e válvulas? Tem a ver mesmo com o remap e dpf? Está difícil resolver e o medo aumenta porque carro que muito mexe tende a nunca parar de mexer (troca uma coisa e precisa trocar outra porque trocou aquela que se liga na outra etc)!!!! Uma luz definitiva, alguém conhece?
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Vibra y pierde aceite por donde van los inyectores

Volkswagen Amarok 2011 2.0 diesel biturbo 81000 kms
La camioneta vibra cuando lo revoluciona y pierde aceite en la parte superior del motor y ademas se enciende el rulito de chano...alguien me puede apoyar a que se debe
Carlos de México hace 5 años  
CA
3 casos 
Pablo de Argentina hace 5 años
Revisa los inyectores que no estén flojos. En la base del inyector va una arandela de cobre sella para que no escape compresión de los cilindros. Revisa que no se hallan partido. Saludos
richerd de Perú hace 5 años
Yo cambie los 4 arandelas e igual otra vez sale el combustible
Pablo de Argentina hace 5 años
Controla los oring's en los retornos de los inyectores
richerd de Perú hace 5 años
Eso haré espero que ya no salga
Ninas de Argentina hace 3 años
Me cambiaron los orings pero ahora se mueven 2 inyectores y golpetea... le dejaron algo mal?
Pablo de Argentina hace 3 años
En mí caso tuve que reemplazar los bulones que ajustan los inyectores ya que se habían estirado. Controla también que no estén deformadas la arandela dónde asienta el inyector(suelen aplastarce). También puede ser un mal ajuste.
Ninas de Argentina hace 3 años
Muchas gracias por tu respuesta!
Kevin zanandrea de Argentina hace 3 años
@NinasMe pasa lo mismo pudiste solucionarlo?
Luis de Guatemala hace 3 años
Porque bota aceite un amarok 2021 biturbo
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Tensor vibra no hay solucion SolucionadoSolucionado

Volkswagen Amarok 2013 Hegline 90000 kms
Tensor vibra en minimo no me dan solucion todo es cambiar piezas pero lo mismo gastas dinero i sigue lo mismo sin solucion
Amarok de Brasil hace 7 años  
AM
5 casos 
Amarok de Brasil hace 7 años
Quien puede dar solucion a este problena
Porque ya parece ser normal la solucion deb
Deberia dar la fabrica de estos vehiculos
Gracias si pue no hay solucion cambian piesas i la misma miarda
Solucionado
Mejor respuesta (según Amarok)
Amarok de Brasil hace 7 años
Amigos la solucion esta en cambiar la polea del alternador la cambias y desaparece la vibracio la polea cuesta 175 dolares aproximado
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Vibracion al acelerar

Volkswagen Amarok 2011 4x4 177000 kms
Hola como esta soy nuevo en el grupo y tengo una duda cuando estoy en 4ta 5ta y 6ta y acelero a fondo en cualquiera de esos cambios se siente una vibración ya le cambie volante bimasa y todavía sigue sucediendo
De antemano muchas gracias
Jhon de Ecuador hace 3 años  
JH
12 casos 
Luis de Guatemala hace 2 años
Pusistes resolver? Tengo el mismo problema
Robert de Argentina hace 2 años
Tuviste solución al problema de la vibración. Tengo el mismo problema
Cholila de Argentina hace un año
Hola, me vibra cuando pasa de 7 a 8 va además recomiendo que verifiquen que los tornillos que ajustan los inyectores estén bien apretados porque a mi me empezó a hacer un ruido como si golpeara una válvula y me dejo tirado en la ruta. Después de traerla a remolque 250 km me di cuenta que con una llave allen de 6 apreté los dos inyectores de delante y solucione el problema
CristianO de Argentina hace un año
Buenos dias, yo tengo una amarok 2012 hace 20dias y me paso en autopista que en 6ta cuando aceleras para aumentar la velocidad se siente una vobracion. No se si viene del motor o de atras. Alguien sabe que puede ser?. Muchas gracias
Robert de Argentina hace un año
Lo solucione sacando el catalizador
CristianO de Argentina hace un año
Buen dia Robert, muchas gracias por tu rapida respuesta. Lo sacaste directamente o lo cambiaste? Si lo sacas no afecta en nada a la combustion? Es la primera vez que tengo un diesel, por eso pregunto. Saludos
Robert de Argentina hace un año
Le saque directamente
CristianO de Argentina hace un año
Joya, lo pruebo y les aviso.
Muchas gracias Robert.
Buen finde
Robert de Argentina hace un año
Fijate que ni este tapado. El mio esta tapado por eso directamente lo saque
Pendo de Argentina hace un año
Te vibraba cuando ibas en bajas revoluciones alta velocidad? Y la apurabas digamos? Sacaste el catalizador y dejo de vibrar?
Robert de Argentina hace un año
Si. O Cuando te abrías para pasar a otro vehículo
Ariel de Argentina hace 5 meses
Me pasa lo mismo solucionaste?
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Motor vibra en minimo

Volkswagen Amarok 2011 2.0 110000 kms
Mi amarok cuando la enciendo comienza atemblar no enciende ninguna luz de testigo la revisaron y dice que todo marca bien losnsensores y mecanicamente y no dan con ninguna solucion, por favor alguien qye le haya pasado y tenga una solucion se le agradce.
Nacho de Colombia hace 8 años  
NA
6 casos 
andres de Colombia hace 8 años
Esa es la valvula de presión del riel de inyeccion que esta ubicado en la parte posterior del riel se puede corregir hechandole un cuarto de aceite de motor 15w40 al ful del tanque con el fin de darle presión
Nacho de Colombia hace 8 años
Buenas noches andres dice que para solucionar este problema lleno el tanque a full y le hecho 1/4de aceite completo de 15w40 al tanque del combustible?? Y con esto se soluciona??? Una prwgunta esto a que se debe andres que ocurra le agradezco la rpta quedo atento.
andres de Colombia hace 8 años
Es que la valvula se llena de residuos internamente por eso pierde presión y tiembla el motor si puede desmontar la valvula y mandarla que la laven con ultra sonido elle quede super es eso lo que ase el aceite es lubricarla para que no se llene de residuos
nicolas de Perú hace 7 años
El motor tiembla o vibra el mecánico me dijo esa falla es de inyectores cambie de inyector después el problema continua posteriormente cambiamos sensor de regulador de combustible, y no hay solución, si alguien me pudiera ayudar de cual es el problema real
ruben de Argentina hace 7 años
Pudistes solucionarlo?
william carvajal de Colombia hace 6 años
Hay que hacer el cambio de el volante de el motor ya q este lleva unos balanceadores el cual estos se desincronizan
Leonardo fajardo de Colombia hace 6 años
Buenos días tengo una amarok y inetsbale en mínimo acelero una poco y empareja no indica nada el scanner ya limpie la válvula del riel en un ultra sonido y nada
Mariano de Argentina hace 5 años
Hola Leonardo, pudiste solucionar el problema, me pasa lo mismo.
Luis Acosta de Colombia hace 5 años
Tengo el mismo problema com la tenbladera delotor en mínima baje inyectores y nada
Nacho de Colombia hace 5 años
Limpie los contactos de los fusibles ellos se pican y no permiten buena continuidad además la pacha principal que van al lado del computador, pruebe.
Luis Acosta de Colombia hace 5 años
Muchas gracias lo voy a intentar
Nacho de Colombia hace 5 años
Por eso el scanner no detecta ya que los inyectores entre otros no les llega suficiente corriente y es ahí donde fallan por eso revisan todo el sistema de inyección y no sale nada.
Luis Acosta de Colombia hace 5 años
Si señor muchas gracias
FEDE ARIAS de Argentina hace 3 años
Me hace lo mismo arranca perfecto y queda regulando como si estaría en tres cilindros ayuda
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Vibracion al pasar de velocidades ( 4ta a 5ta, 5ta a 6ta) en bajas rev SolucionadoSolucionado

Volkswagen Amarok 2013 pick up 150000 kms
Estimados, buenas noches
Les consulto lo siguiente, tengo una Amarok 2013 highline pack con 150000 km, ésta ha comenzado a realizar una vibracion al realizarle cambio de velocidades de 3ra a 4ta a baja revoluciones , lo curioso es que al levantar las mismas a 1,8 RPM en adelante esta vibracion desaparece.
Agradezco sus comentarios.
Hector Alonso Gareca de Argentina hace 3 años  
HE
4 respuestas 
Hector Alonso Gareca de Argentina hace 3 años
Según mecánico podía ser el centro de cardan , realice el cambio del mismo, la vibración ha disminuido un poco pero la misma persiste. Otro mecánico me indica que pueden ser los inyectores.
GarageUno de Argentina hace 3 años
Hola Héctor. Si la vibración que manifiesta es muy similar a la que se suele producir por crucetas de cardan deterioradas y estas se encuentran en buen estado, es muy probable que pueda estar fallando alguno o más de los inyectores. Esta falla es bastante común cuando los orificios de las toreras comienzan a obstruirse por formación de carbón , ya sea por calidad de combustible o por consumo de aceite. Lo indicado como primera medida sería observar minuciosamente las crucetas de cardan, recuerda que estas no se lubrican y en ocasiones se agarrotan en una posición que saca el cardan fuera de eje. Lo segundo sería observar los valores de compensación que ajusta la Ecu motor para cada uno de los inyectores. Claro que en este punto necesitarás de un scanner apropiado y un técnico que pueda entender la estrategia de ajuste de los valores de compensación que adopta la Ecu para cada uno de los inyectores. Creo que ahí podrías tener un punto de partida. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Hector Alonso Gareca)
Hector Alonso Gareca de Argentina hace 3 años
Estimados, se solucionó el problema. A la camioneta se le reemplazó un inyector y según me dijeron le realizaron limpieza y calibración de los restantes.
Miguel de Venezuela hace 2 años
Tengo una Silverado 2014 motor vortec 5.3 cuando va en marcha produce una vibración x debajo como si saliera de la caja la trabajo dual el ruido lo produce menos los mecánicos no dan con daño los cambios los ase muy rápido cuando va en 40 kpm la caja va en 4ta
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Tiembla en estado amoderado y enciende luz de EPC SolucionadoSolucionado

Volkswagen Amarok 2013 Highline 2.0 TSI 120000 kms
Hola, quería saber qué puede ser mi siguiente problema
Empieza a temblar después de encendida, pasará algo de 1 minuto y empieza a temblar como si estuviera en 3 pistones y al querer acelerar pierde fuerza y tironea. También al empezar a hacer eso se prende el testigo EPC en el tablero. Desde ya muchas gracias.
PaulPS de Uruguay hace 4 años  
PA
3 casos 
Pablito de Argentina hace 4 años
Que motor tiene? Diesel?
PaulPS de Uruguay hace 4 años
Es la versión Nafta 2.0, según por lo que leí comparte motor con la Tiguan y demás autos del grupo VAG
Solucionado
Mejor respuesta (según PaulPS)
Pablito de Argentina hace 4 años
Revisar bujias, bobinas de encendido, sistema de inyeccion. La luz epc prende tambien cuando la ecu detecta que un cilindro no explota debidamente. Revisar tambien conexiones de sensor de temperatura
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Tiembla toda la camioneta

Volkswagen Amarok 2014 higline Pack 4x2 40000 kms
Buenas tardes amigos, tengo un problema con mi Amarok, a partir de los 60 Km/h en 4ta. , 5ta y 6ta marcha tiembla toda la camioneta, sobre todo la palanca de cambios. Al principio no sabían lo que era y me dijeron que es norma, ante mi insistencia hicieron la consulta a fabrica y dicen que tienen que cambiar volante bimasa, placa y disco, pero que no entra en la garantía. Alguien tiene algún dato que me pueda ayudar. Desde ya, muchas gracias.
Josito de Argentina hace 8 años  
JO
2 casos 
bladicito de Perú hace 8 años
Buen dia, tengo problemas con la camioneta hace 8 dias da tirones en tercera, cuarta, quinta y Sexta marcha entre 1800 y 2500 revoluciones eh probado casi todo, probe con llantas originales, cambie cardan, limpie tanque de combustible, llene tanque con su respectivo aditivo, cambie todos los filtros, cambie kit de embrague y además la volante, la pase por el. Scanner y no me arroja falla alguna, alguien que me pueda ayudar ando loco con esta falla que no pasa. Gracias
bladicito de Perú hace 8 años
Es. Decir quizas te va a quedar igual despues q cambies disco y la volante avisame si solucionas tu problema
Josito de Argentina hace 8 años
Buen dia, cambiaron volante bimasa y selectora, sigue todo igual, ni ellos saben que es. Seguimos buscando.
Rosalia de Argentina hace 4 años
Pudiste encontrar la solución?????
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches josito chequeastes el cardan?, cuando superas los 60km/h merma la vibracion?
bladicito de Perú hace 8 años
Arregle mi maquina caballeros
1 limpiar tanque de combustible
2 cambiar filtro de combustible
3 limpiar tuberías a presion
4 limpieza de inyectores en taller especializado
5 llenar tanque en gasolinera de confianza y añadir el. Aditivo para limpieza de inyectores
Si aun asi tu carro sigue igual cambia solo las toberas de los inyectores
Y si a pesar de todo sigue igual cambia los inyectores
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Cuando arranca fria golpea y vibra des de hacer 20 cuadras se acomoda

Volkswagen Amarok 2012 1.8 150000 kms
Cuando arranca por primera ves en el dia golpea y vibra despues de 20 cuadra caliena y se acomoda
Adrian de Argentina hace 5 años  
AD
19 casos 
Nelson umpierrez de Argentina hace 2 años
Que puede ser ?? Dan alguna respuesta o son solo comentarios ?
Dany de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo, alguien lo pudo solucionar?
Altp de Colombia hace un año
Pasa lo mismo, al arrancar y después también
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Vibración / cascabeleo en zona tablero columna dirección SolucionadoSolucionado

Volkswagen Amarok 2013 2.0 180 hp starline DC 4x2 231000 kms
En referencia a este síntoma lo pude solucionar fácilmente. Hay un manojo de cables y circuito de calefacción que está arriba del pedal del acelerador. Colocando un separador de goma (en mi caso una pelota de tenis cortada plegada) entre la carrocería y ese manojo lo pude solucionar. También pensaba que era un tema mecánico porque en frío la vibración era más notoria...
1
Guillermo de Argentina hace 6 meses  
GU
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Guillermo)
Guillermo de Argentina hace 6 meses
Según lo comente en mi pregunta.
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Vibracion y humo por el escape

Volkswagen Amarok 2012  180000 kms
Primero empezó con un ruido de golpeteo como de válvulas al exigirle más esfuerzo en un cambio lento ahora la camioneta vibra al echarla a andar y exigirle potencia en cambios altos y persiste el golpeteo en cambios bajos también bota un poco de humo color blanco que puede ser serán inyectores ???
Kiko de Argentina hace 8 años  
KI
8 casos 
Alejo de Ecuador hace 8 años
Tengo el mismo problema también que me consume demasiada gasolina y se huele por el escape el desperdicio de la misma, también que en ciertas ocasiones cuando se la prende no arranca de una sola si no que hay que tenerle unos 5 segundos para que de arranque o si no acelerarle, y suena como si fuera a diesel y en ciertos momentos manejando comienza a vibrar el mantenimiento de 97000 se lo hice en la casa vw y supuestamente hicieron limpieza de inyectores... mi pregunta esos inyectores se los limpian ya que no he visto ninguna marca de desarmado
Kiko de Argentina hace 8 años
Ya lo lleve al taller y si son inyectores por lo menos acá no se pueden reparar sólo hay cambio ya que el representante emasa no está autorizado para venta de repuestos de estos inyectores marca Bosch pieso eléctrico
Jorge de Argentina hace 2 años
Cambiando de inyectores se solucionó tu problema
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Vibra de 80 a 100km/h en 5ta y 6ta. Pongo pto muerto y desaparece

Volkswagen Amarok 2013  1600000 kms
Vibra toda la carrocería de 80 a 100km/h en 5ta y 6ta. Al pisar el embrague a esas velocidades desaparece. Se cambio bimaza completo con disco, placa y crapodina; se cambio el puente dé cardan y se lo balanceo. Se balancearon las ruedas y sigue el problema. Se cambiaron 2 inyectores y sigue igual
Chulo de Argentina hace 3 años  
CH
3 casos 
Feña de Chile hace 3 años
Hola, me pasa lo mismo
Feña de Chile hace 3 años
Tu Amarok es automática ? La mía es 2013-14 automática y empieza a vibrar sobre los 60 km/hora.
Romina de Chile hace 2 años
Hola solucionaste tu problema?
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Vibración constante

Volkswagen Amarok 2012 4 puertas 218000 kms
Hola amigos. Desde hace dos días que vibra mi camioneta. Desde que la arranco y todo el tiempo parece que fuera a apagarse pero sigue funcionando. La lleve al mecánico y no puede dar con el problema, aparentemente de funcionamiento no tendría nada. La verdad es que quisiera saber qué opinan porque estoy preocupada. Gracias
Lucero de Argentina hace 3 años  
LU
4 respuestas 
Pablito de Argentina hace 3 años
En todas las Amarok se jode la válvula reguladora de presión y hace vibrar el motor como si fuera un camión viejo
Lucero de Argentina hace 3 años
Le cambié las bujías y anduvo bien una semana. Ahora directamente no enciende.me dijeron que "podría" ser la tapa del motor... Que opinan
Pablito de Argentina hace 3 años
No que mal. No son las bujías. Solo funcionan si el motor está a menos de 0°c de temperatura. Todos hacen lo mismo por er.
Pablito de Argentina hace 3 años
Por no saber. No desarme la tapa sin estar totalmente seguro. Tubo una recalentada importante?
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Vibración en el vehiculo

Volkswagen Amarok 2013 monoturbo 30000 kms
Tengo una amarok que presenta una vibración en todo el vehiculo al pasar de tercera a cuarta en 60 km. le han cambiado el tendidido de llantas,arbol cardan,volante bimasa y damper motor pero el fallo continua. Que puede ser gracias
miguel de Colombia hace 9 años  
MI
3 casos 
ricardo de Chile hace 9 años
Me esta pasando lo mismo con un zumbido que es mas notorio entre 60 y 70 km/hr. Estan revisando las masas de las ruedas traseras y tambien en un principio pensaron en caja de transferencia.
Josito de Argentina hace 8 años
Buenas tardes, son de Argentina y me pasa lo mismo, ahora la agencia dice que le va a cambiar volante Bi Masa y disco, pero no me lo cubre la garantina. Mi Amarok es 4x2 y tiene 40.000 Km.. . Me podras indicar si solucionaste el problema y como. Mucha sgracias.
Gabriel de Argentina hace 2 años
Hola buen día tengo una amarok 2011 tengo el problema de que cuando le pongo quinta y acelero empieza a vibrar de adelante como si fuera el motor y cuando le pongo sexta hace lo mismo Mientras voy acelerando cuando dejó de acelerar y voy a la misma velocidad lo deja de hacer también me han dicho que cambie el volante bimasa pero he escuchado de otros casos que cambian ese repuesto y la vibración Sigue estando Alguien ha tenido el mismo problema y lo ha podido solucionar de otra manera Ah que no sea cambiando todo el embrague
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Regula desparejo tiembla el motor en punto muerto en marcha y a baja t

Volkswagen Amarok 2011 Aline 275000 kms
Parece un rastrojero viejo no regula parejo tiene fuerza en alta no se detecta pero en baja al andar hace pequeños tirones que al detenerse simbronea el motor sacudiendoce
Alejandro de Argentina hace 3 años  
AL
2 casos 
Pablito de Argentina hace 3 años
Es la válvula de control de presión de raíl. Se saca y se limpia
Pancho22 de Chile hace 3 años
Donde va ubicada esa?
Gaston bergera de Argentina hace 3 años
Hola de la nada empezó a regular mal si la aceleras ningún problema si alguien sabe que puede ser!! Muchas gracias por sus opiniones.
Pablito de Argentina hace 3 años
Es la válvula de control de presión de raíl. Se saca y se limpia. Regula como un camión viejo ?
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Vibración interior

Volkswagen Amarok 2015 4x4 76000 kms
La camioneta comenzó con vibración, la pasé por el scanner y no arroja ningún tipo de falla, le limpiaron el dpf pero aún sigue con el. Mismo problema. Me dijeron que podrían ser los inyectores. Gracias por su ayuda. Saludos
Monica de Chile hace 4 años  
MO
4 respuestas 
Héctor Castellón de Honduras hace 4 años
Hola estimado. Por lo que dices que no hay códigos de fallas electrónicas y ya tienes sospecha de los inyectores, te recomiendo te asegures bien de que el Volante bimasa no sea tu problema, si tienes vibración en el pedal de embrague enfócate en resolver eso antes que gastes en inyectores innecesariamente. Si tu vehículo es automático ,por favor ignora mi comentario en relación al volante de embrague y sigue con la inspección de otros componentes. Saludos. + 504 32723327 HN
Pablito de Argentina hace 4 años
La mia tenia un vibracion y era el manchón del compresor del aire acondicionado
Nicogiro de Argentina hace 4 años
Hola creo que tengo el mismo problema , porque cuando prendo el aire acondicionado disminuye la vibración , cuando lo apago aumenta
Pablito de Argentina hace 4 años
Es eso amigo. Hay que cambiar el manchon. Aca en el taller cambie a varias
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Vibracion cardan delantero.

Volkswagen Amarok 2011 Startline 2.0 163cv C/Doble 4x4 200000 kms
Hola estimados: Cuando voy a partir de los 80 kms. en adelante el cardan comienza a hacer ruido (vibracion). Esto comenzó desde que le sacaron el cardan para arreglar el homocinetico. Estimo que debe ser algo relacionado al balanceo del cardan, ya que cuando lo saco deja de hacer la vibracion.
Por favor podrian darme una opinion?
Gracias.
Marcos de Argentina hace 4 años  
MA
7 casos 
marcelo de Argentina hace 2 años
Hola!! pudiste resolver el problema ? me paso lo mismo. Cambie bimasa, ruedas, y controle el balanceo de cardan trasero.
José salas de Costa Rica hace 2 años
Buenas que es homocinetico
Jesús de Venezuela hace 3 meses
Buenas noches, alguien me puede asesorar si a una cherokee wk2 2011 se le puede dejar sin cardan delantero? Trabajara bien? Alguien más lo ha hecho?
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Problema Vibra mas de lo normal

Volkswagen Amarok 2012 4 puertas, Trendline, 2.0 200025 kms
Cuando esta en marcha Vibra la caroceria mas de lo normal la camioneta, que puede ser ?
Fabri de Argentina hace 2 años  
FA
2 respuestas 
GarageUno de Argentina hace 2 años
Hola Fabri. No especificas la situación en que detectas esta vibración. Si esto lo estas observando en ralentí, realiza una prueba de balance de cilindros, para detectar si estos rinden igual o no. El problema puede arrancar por una diferencia en la inyección de un cilindro o en su valor de presión de compresión. Con un scanner puedes realizar las dos operaciones. Saludos
Pablito de Argentina hace 2 años
Si el motor regula normalmente seguro tenés una pata de motor vencida o rota
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Vibracion en la direccion y por momentos un poco mas "pesada"

Volkswagen Amarok 2013 TSI 2.0 NAFTA FULL 118000 kms
Hola, tengo una AMAROK 4x2 hace una semana, la compré con 118mil km, ayer hice una maniobra topeando el giro del volante hacia la derecha y moviéndola en primera y a partir de ese momento la dirección comenzó a hacer un zumbido para ambos lados sin quedar pesada, solo en algunos momentos se le nota un poco más dura pero no como para hacer mucho esfuerzo. Desde que la compré, tiene encendida la luz del catalizador (amarilla)que dicen que esta referida al motor pero no se si tiene que ver. Mañana íbamos a irnos de vieja pero no se si es peligroso. Muchas gracias por los consejos!!
Michel de Uruguay hace 8 años  
MI
2 respuestas 
hespinor de Ecuador hace 8 años
Chequea la bomba de la dirección que ya está fallando. Puedes utilizar un aceite reparador de bombas hidráulicas como medida temporal. Saludos.
hespinor de Ecuador hace 8 años
Chequea la bomba de la dirección que ya está fallando. Puedes utilizar un aceite reparador de bombas hidráulicas como medida temporal. Saludos.
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Vibración en el chasis

Volkswagen Amarok 2011 4 puertas 4x4 hailan pak 180000 kms
Hola buenas tardes, mí chata empezó a vibrar entre 110y150 cambie los neumáticos por qué ya estaban mal y el problema sigue , la vibración es en el volante y en el piso no es mucho pero no voy tranquilo, ni estoy seguro pero me parece que viene de atrás si a alguien le pasó y me puede ayudar, gracias
Wally de Argentina hace 5 años  
WA
4 respuestas 
Dave R de Panamá hace 5 años
Hola que tal, tengo un amarok 2013 y tengo problemas con el tenzor de la correa de alternador y a/c ya lo he cambiado como 4 veces en 6 meses y ya tiene 45 dias el ultimo q le cambie y a ya se escucha el ruido fuerte
Wally de Argentina hace 5 años
Perdón pero eso no ayuda a mí problema, y el suyo lamentablemente no se cómo ayudarlo
Garfio de España hace 5 años
Me pasa lo mismo ,ha encontrado solución. Gracias
Wally de Argentina hace 5 años
No todavía lo lleve a hacerle el balance de los neumáticos pero con las máquinas qué lo hacen sin desmontar los neumáticos y mejoro bastante me dijeron que puede estar el problema en la cualidad del neumático
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Vibracion o ruido en la parte de abajo del vehículo

Volkswagen Amarok 2013 2.0 biturbo Automática  160000 kms
Buena noche, disculpe tengo un Amarok que cuando llego a 60km/h me hace una vibracion (no es en el timon), pareciera que es abajo por la catarina. Cuando paso de 100km/h casi desaparece el ruido o vibracion. Tiene llantas nuevas y continúan el problema. Me podrían orientar que puede ser.
ccastro de Guatemala hace 2 años  
CC
2 casos 
Carlos cabeza de Argentina hace 2 años
Balanceo del cardan y las cruseta rebisalo
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Regula desparejo tiembla el motor en punto muerto en marcha y a baja t

Volkswagen Amarok 2011 Aline 275000 kms
Parece un rastrojero viejo no regula parejo tiene fuerza en alta no se detecta pero en baja al andar hace pequeños tirones que al detenerse simbronea el motor sacudiendoce
Alejandro de Argentina hace 3 años  
AL
1 caso 
Pablito de Argentina hace 3 años
Valvula de regulación de presión de raíl. Se saca y se limpia
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Vibracion en guia y pedal de aceleracion

Volkswagen Amarok 2016 Amarok TDI 4x2 1200 kms
Cuando me desplazo a velocidad comprendida entre 50 y 85 KPH se presenta vibracion molestosa en el guia y el pedal de aceleracion se transmite a las piernas y manos lo que hace que no sea confortable guiar este vehiculo. Lo he comprado 0 Km. hace tres semanas y estoy muy insatisfecho con esta situacion ya que el distribuidor me aseguro que era un vehiculo muy confortable. Esa vibracion es normal en VW? o pudiese ser un desperfecto en el eje cardan o en la transmision?
Lorenzo de República Dominicana hace 8 años  
LO
4 casos 
jorge de Argentina hace 7 años
Buenas tardes tengo una amaron con 80 mil km y vibra cuando llega a las 2000 revolución es. No son los inyectores ni se me prende ninguna luz. Alguien me podrá ayudar gracias
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Vibración al largar el embrague

Volkswagen Amarok 2012 4x2 163 125000 kms
Vibración al largar el embrague y de 80a a 100hace lo mismo cambie discos de freno mande alinear balancear y hice el embrague
Cristian de Argentina hace un año  
CR
2 respuestas 
GarageUno de Argentina hace un año
Hola Cristian. Puede que los puntos a controlar sean el estado del volante y el cardan trasero. El km que indicas es mas común verlo en una 2017/18. Saludos
Cristian de Argentina hace un año
El embrague es 0k el día miércoles van a desarmar todo para ver q paso si se equivocaron al armar el embrague
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Mi Amarok empezó a vibrar mucho y también el sonido es fuerte.

Volkswagen Amarok 2013 4x4 mono turbo 282000 kms
Mi Amarok cuando estoy estacionado en neutro, cuando paro en un semáforo. Empieza a vibrar mucho, el sonido aumenta.
Pero cuando ya arranco deja de vibrar y soñar más de lo normal.
Fabian González de Ecuador hace 2 años  
FA
2 casos 
Carlos de Argentina hace 2 años
Hola a mi me pasa lo mismo pudo solucionar el problema
Fabian González de Ecuador hace 5 meses
No mi estimado, pero no he tenido mayor problema
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La camioneta vibra entre los 100 y 120 km x hora.

Volkswagen Amarok 2015 2 puertas cabina simple 4x4 140000 kms
Me vibra la transmisión pasando los 100 km x hora. Ya cambie buje , gomas , alineado balanceo. También cambie cardan delantero y cardan trasero con puente y todo. Pieza completa. Pero me sigue vibrando y me rompe los retenes. Siento la vibración desde atrás como de diferencial y no de la caja. La caja no hace nada extraño. Alguien tuvo algún problema así ? Algo parecido ?
Alejandro de Argentina hace 2 años  
AL
2 casos 
Alejandro de Argentina hace 2 años
Hola buenas !! Me sigue vibrando hasta en punto muerto con la camioneta en movimiento y cuando toco el freno se intensifica la vibración de la transición. Tiene el cardan delantero nuevo y el trasero con puente incluido nuevo. Ya verificados nuevamente por desbalanceo y nada !! Alguien que me pueda ayudar o comentar algo ?
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Vibración en pocas resoluciones al pasar las marchas

Volkswagen Amarok 2014 Amarok 180 cv 4motion auto 189000 kms
También se siente al mantenerla entre las 1500 2000 vueltas
David Lagomarsino de Argentina hace 2 años  
DA
2 casos 
Sebastian de Argentina hace 2 años
Que puede ser me pasa lo mismo pasa los cambios a muy pocas vueltas
Diego de Argentina hace un año
Atento una Amarok 2012 automática y me vibra en 1500 1600 vueltas
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Vibra mucho en ruta no la dirección si no abajo

Volkswagen Amarok 2014 Highline 98000 kms
Estimado grupo
Les comento que tengo una amarok 2014 4x4 en la ruta en 6 a bajas revoluciones de 1500 a 3000 vibra mucho la chata
Cristian ripoll de Argentina hace 5 años  
CR
2 casos 
David MDZ de Argentina hace 5 años
Cristian solucionaste la vibración? A mi me sucede lo mismo y ya cambie el volante bimasa, el centro de cardan y las crucetas por unas más fuertes y el problema persiste. Agradecería si me das información
Saludos David
Miguel de Argentina hace un año
Revisa los inyectores, cuando vibra, es porque estan en mal estado
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Amarok arranca bien, a los 10 segundos tiembla y se para

Volkswagen Amarok 2010 2.0 tdi 190000 kms
Cuando la. Pongo en marcha se activa la valvula bypass del turbo grande y empieza inflar demasiado, al punto de que empieza a inflar también el motor internamente produciendo gaseo y soplado fuerte por descarga de gases. Cuando desconecto la manguera de vacio de la válvula el. Motor arranca bien sin problemas pero limitado
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bichejito de Argentina hace 8 meses  
BI
1 respuesta 
GarageUno de Argentina hace 8 meses
Hola bichejito. Vamos por partes. La válvula bypass a la que te refieres es la capsula manométrica del conjunto de turbos del lado de los gases de escape. Esta se encarga de derivar el flujo de gases hacia el turbo pequeño cuando las RPM del motor son bajas. A medida que estas se incrementan ( mas cantidad de gases de escape se producen) la capsula comanda la compuerta de bypass y comparte una cantidad de gases con el turbo grande. Si estos siguen aumentando derivara el flujo de los mismos plenamente al turbo grande. Esta forma de trabajar se denomina serie, paralelo, serie. Bien, si el motor se infla abajo es por que el mismo ya esta muy gastado y los gases de combustión pasan de la cámara al cárter. Revisa la presión de compresión, si esta por debajo de 22 kg/cm2 el problema es serio.
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El momento que se enciende el motor comienza a vibrar

Volkswagen Amarok 2011 A Diesel 4x2 210000 kms
El momento que se enciende la camioneta comienza a vibrar , esto solo sucede cuando el motor esta en relantin, una ves que se acelera el motor deja de vibrar.
edwin de Ecuador hace 3 años  
ED
2 casos 
buscando info de Argentina hace 3 años
Me pasó lo mismo, el especialista me indicó que llene el tanque una vez con gasoil shell premium, luego siempre infinia diesel... y nunca más.
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Vibración en el pedal

Volkswagen Amarok 2010 4x4 higline  130000 kms
Hola. Mi camioneta siento a veces vibración en el pedal del ACELERADOR. Y estando encendía y sin movimiento se escucha una vibración. Alguno sabe que puede ser?
Además tuve que cambiar 3 veces la correa del alternador porque se me corto. Ya cambie tensor y polea. Y así sigue cortándose. Q podrá ser?
Gracias y saludos dsd Argentina
Sebita de Argentina hace 3 años  
SE
2 casos 
Maximo de Argentina hace 3 años
Vibra el motor, se limita en 2500 revoluciones, regulando vibra, y acelerando vibra igual, la saqué en 2019, compre una camioneta nueva para no tener problemas y ya tengo problemas tras otros, amarok la cdtm
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Vibrações na troca de macha em lenta

Volkswagen Amarok 2013 Hiline 206000 kms
Está vibrando em primeira e quinta macha em baixa rotação já troquei cruzetas e rolamento central n resolve
Cláudio de Brasil hace 4 años  
CL
1 respuesta 
Pablito de Argentina hace 4 años
El problema esta en el motor generalmente en amarok tenés algún inyector que no esta funcionando como debe
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Vibration en 60 km

Volkswagen Amarok 2016 4 puertas 4×4 2.0 dissel 152096 kms
Hola amigos tengo un prblema mi caro vibra cuando vy manejando a 60 km y ya le cambie inyectores y transmisión y abs sensors es amarok 2.0 automatico
Marcos de México hace 4 años  
MA
1 caso 
Pablito de Argentina hace 4 años
Revisa el manchón del aire acondicionado que no tenga juego. Eso hace un vibración fea a bajas rpm del motor
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Me vibra en marcha

Volkswagen Amarok 2013 amarok 167000 kms
Buen día mi Amarok 2013 cuando voy en marcha de 40 km a 70 km vibra le cambie la flecha y sigue lo mismo q podría ser agradecería mucho su ayuda
navas de Honduras hace 4 años  
NA
1 respuesta 
Helder Castro de Honduras hace 4 años
Deberias de revisar los soportes del motor
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Closh tiembla

Volkswagen Amarok 2011 Higiene 4x4  88000 kms
Hola a todos tengo una amarok y el closh al hundirlo hasta el fondo tiembla un poco el pedal así es en neutral el carro, alguien sabe si es normal o si hay algún problema gracias
Camiloandreszu de Colombia hace 6 años  
CA
1 respuesta 
Héctor Castellón de Honduras hace 6 años
Hola estimado. Te saluda Hector de Honduras, definitivamente no es normal que te este temblando el pedal de embrague de tu vehículo, lo que si es verdad es que es una de las fallas mas frecuentes del vehículo amarok. Es muy probable que el volante de inercia este afectado con desajuste excesivo y ya se deberá reemplazar debido a que se daña con frecuencia, debes desmontar tu transmisión y revisar el sistema de embrague y si hay mas desgastes debes corregirlo cambiando lo malo, ten mucho cuidado de andar mucho tiempo así porque podrías quedarte sin tracción- saludos
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Tiembla y hace ruido al apagarla

Volkswagen Amarok 2010 4x4  18000 kms
Hola buen dia al apagarla cuando está caliente el motor hace ruido y tiembla. Si la volved a prender y la apagas de nuevo no lo hace. Le cambiamos las patas de motor y caja. Que puede ser.
Ariel de Argentina hace 6 años  
AR
1 caso 
Itaci de Argentina hace un año
Me pasa lo mismo y el. Mecanico me dice q es el volante de embriaguez si a alguien le pasa igual si me puede informar
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