Problemas de Frenos

Problemas destacados

No se apaga la tercera luz de freno y luz de la superficie de carga

Volkswagen Amarok 2012 doble cabina motor 2.0 180cv 30000 kms
Hola amigos les cuento el problema...hace instantes retire la camioneta del lavadero y cuando llegue me di cuenta que la tercera luz (la de atras) no se apaga y necesito una solucion cuanto antes...gracias
jose de Argentina hace 10 años  
JO
26 casos 
Mario de México hace 10 años
Le entro agua a los leds y entra en cortocircuito, sacar la lámpara secarla con aire comprimido y remplazar las gomas, se puede poner algo de silicon
el joven de Ecuador hace 9 años
Me esta pasando exactamente o mismo, cómo saco la lampara del freno trasero de cabina, ????
Mario de México hace 9 años
Se empuja hacia el lado derecho, oprimiendo la parte superior para destrabar los seguros, con cuidado porque son muy pequeños y se pueden romper. - saludos.
Héctor tello de México hace 5 meses
Muchas gracias Mario tengo una amarok 2017 y después del lavado se quedo encendida ya retire el stop. Moo lo comentaste y lo seque y funciono perfectamente. Saludos
Jonathan Zambrano de Chile hace 9 años
Muchas gracias por los datos, resulto de maravilla
AUTOMECANICO de Argentina hace 8 años
Tal cual lo que comenta mario
Excelente se resolvio el problema
pedro de Argentina hace 7 años
Como sacar interruptor de luz de carga
Lydia de Argentina hace 6 años
Hola. Quiero saber si la luz d carga queda prendida sólo por que le puede entrar agua??
O puede ser q tenga problema en la computadora d abordo ?
pedro de Argentina hace 6 años
A mi no me enciende la luz de carga, medí la alimentación y no llega, si llega a la luz de freno y no se como poder verificar la llave de comando de esa luz puesto que no la pude sacar
waltet de Argentina hace 4 años
Buen dia Pedro, TE QUERIA HACER UNA PREGUNTA, SOBRE LA TRECERA LUZ DE STOP, acabo de comprar una 2015 y la luz esta en la guantera, anulada obviamente, la pregunta es si tendrías el conexionado, creo q viene también con la luz externa. Desde ya muchas gracias.
pedro de Argentina hace 6 años
Gracias por la info que puedo rescatar de todos los amigos que ponen sus inquietudes y soluciones a los diferentes preblemas
Juan fernando penacchiorri de Argentina hace 5 años
A mi me paso que quedaba ensendida la luz del tablero de superficie de carga y era umedad en el foro de arriha lo saque de la camioneta lo seque todo porque tenia agua lo pyseal sol y luego lo conecte y la luz se apago el fusibke es de la fila suguna con mas fusibles el de abajo del todo q esde 15 amperios
Ernesto de México hace 5 años
Alguien puede decirme conde se ubica el bulbo de stop de una amarok
Graciaa
waltet de Argentina hace 4 años
Buenas tardes gente, quería preguntarles si alguien tendría el diagrama de conexión de la tercera luz de stop de la amaok. Acabo de comprar una y le anularon, y quisiera probarlo afuera, x que en la camioneta esta sellada con pegamento. Desde ya muchas gracias...
adrianfierroafull de Argentina hace 3 años
Hola walter, pudiste conseguir el conexionado ? a mi me pasó igual, no andaba y cuando saqué el plafond estaba sin la ficha de conexión y todos los cables aislados, compré un plafond nuevo y la ficha pero no sé a donde va cada cable y son como 6
INTILOBA de Chile hace 3 años
Hola ¡¡¡. . . Buen dia, alguien sabe cual es el numero de fusible que corresponde a las luces de freno de la amarok 2015
José/CR de Costa Rica hace 3 años
Hola muchachos recién compré una amarok 2012 y lo que son las luces de freno no se apagan (quedan directas apenas pongo ignición) y el vehículo venía saliendo del lavado /José CR
waltet de Argentina hace 3 años
Buenas tardes, lo mio muy atrasado, sobre la tercera luz de stop, ya encontré al dueño anterior y lo había sacado para poner una cúpula, pero me sirvió los datos del grupo para poder instalarla. Disculpas. Y saludos cordiales.
Gustavo Rodryguez de Honduras hace 3 años
Revisa si hay agua en la 3era luz y descarta un circuito.
pedro de Argentina hace 3 años
No tiene agua en la tercera luz y, a que se refiere con descartar un circuito?
faroplastico de Uruguay hace 3 años
Hola, cómo sé colocá la luz de freno de amarok, a presión, ?? se colocá en el centro a presión' las lamparas que son tubular, en los extremos, se podran cambiar por leed, me las reeran? no dara falla? desde ya gracias, desde Uruguay.
mauricio de El Salvador hace 3 años
Se me quemo los cables q conectan al tercer stop alguien sabe si los venden y como se llama, ya q tengo varado el pick up por ese freno y lo pedí a fabrica pero me llego solo la lampara necesito el conector q sale de ella
Stella de Argentina hace 2 años
Buenas noches tengo una amarok 2018 y me quedan las luces del freno encendida y en al tablero me prende un simbolo de rulitos ,. Estoy leyendo que puede ser que este mojados ?
José/CR de Costa Rica hace 2 años
Revisa el dispositivo que se encuentra debajo del depósito del líquido de frenos
pedro de Argentina hace 2 años
Stella, puede ser la válvula de admisión de gases que se ensucia a veces con polvo o el carbón que producen los gases al ser eliminados. A mi me la cambiaron es muy cara y se puede limpiar en vez de cambiar, asesórese bien con algún mecánico de confianza y bien informado. Éxitos y buena suerte
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Me golpea la caja cuando freno en un zemaforo SolucionadoSolucionado

Volkswagen Amarok 2012 Full 200000 kms
Necesito saber si es un problema q me golpee la caja cuando estoy quieto y arranco de golpe ,le cambie el aceite hace pico pensando q era eso pero sigue el golpe no muy fuerte pero lo hce ,tengo una amarok 2012 caja automatica de 8 velocidades
Matias de Argentina hace 3 años  
MA
5 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Matias)
GarageUno de Argentina hace 3 años
Hola Matias. Puede que el origen del golpe al que haces referencia tenga su origen en un amplio abanico de posibilidades. Algo muy frecuente en las Amarok es que se dañe el volante bi-masa. Cuando esto sucede es normal escuchar el ruido dentro de la caja, cuando el motor esta en ralentí , cuando realizas un rebaje de 3ra a 2da, o bien tanto al arrancar como al parar el motor. Muy a menudo cuando esta pieza se rompe se la sustituye con un volante (reforma) no bi-masa y acá la caja se convierte en un sonajero y en algunos casos un riesgo mayor de romper cigueñal. Pon el oído al golpe - ruido al que haces referencia y trata de levantar mas información. Saludos
Matias de Argentina hace 3 años
Hola muchas gracias por responderme ,te comento en el tablero me marca cuando le doy contacto (cheak deodlok) q revise el punto muerto me dice,cuando yo freno y pasa a primera hace un golpeteo ,cuando estoy estacionado en un zemaforo y arranco y pasa de punto muerto a primera o de primera a 2da ahi lo hace ,no siempre peri casi siempre,que sera? Mendice q revise el punto muerto
Matias de Argentina hace 3 años
Me marca en el tablero cheak dedlok(cheqea el punto muerto)significa,el golpeteo lo hace cuando por ejemplo paro en un zemaforo y pasa de punto muerto a primera o de primera a segunda
GarageUno de Argentina hace 3 años
@MatiasHola Matías. Primero pido disculpas lo que conteste antes no aplica a tu modelo , en algún punto me perdí de que tu unidad es automática. Empecemos de vuelta. En cuanto al mensaje en el tablero té está haciendo referencia al sistema de cierre centralizado , y es un recordatorio para cuando lo cierres con el control. Esto indicaría que las puertas ya no se podrían abrir desde el interior. En cuanto al golpe que describes estimó que debes hacer un control de la transmisión. Saludos
Tony de República Dominicana hace un año
Saludo buen días quiero saber si alguien sabes como solucionar mi fallo tengo una toyota 4runner 4x4 2006 y me esta golpeando de 2da a 3ra y cuando me paro en un semaforo se siente q. Suelta un golpe dentro de la caja quienes. Podria ayudar por favor
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No prenden luces de freno ni intermitentes

Volkswagen Amarok 2012  170000 kms
Hola
Tengo este problema, revisé todas las luces y están bien, los fusibles igual. Se quemó la luz baja y la cambie y empezó con esto.
Que puede ser???

Saludos
Gonzalo Araus de Chile hace 7 años  
GO
10 casos 
Horagonza de Argentina hace 6 años
Hola. Una consulta...dejó de funcionar el módulo de luces del tráiler en la ruta. Coloque los cables directos y ahora no me anda la luz de posición izquierda. En el tablero me quedo encendido el testigo de luz revise fusiles y lámparas y está todo bien...
drhora de México hace 5 años
Tengo el mismo problema como lo solucionaste?
Horagonza de Argentina hace 5 años
Hola. Desconecte la batería y volví a conectar...y se solucionó. Lo mío fue porque se me quemo el módulo de luces de tráiler y en la ruta quise poner directo los cables
drhora de México hace 5 años
Donde se ubica ese módulo?
Horagonza de Argentina hace 5 años
El módulo lo compre e instalé yo para las luces de tráiler casa rodante...
drhora de México hace 5 años
Gracias lo intentare si no seguire buscando
Dayana de Argentina hace un año
Hola, tengo una amarok 2012 4x2... mi problema es que se me encienden las balizas, cuando la apagao y la bloqueo con el control se encienden solas y no la alarma... alguien tuvo este problema ? Lo solucionaron? Gracias.
emanuel de Argentina hace un año
Lo pudiste solucionar? a mí me pasa lo mismo
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Se frenan las llantas traseras

Volkswagen Amarok 2010 Power plus 72000 kms
Mi amarok se frenan las llantad traseras y no se xq ayuden me por favor q puede ser
amed de Argentina hace 8 años  
AM
2 casos 
jefry de España hace 8 años
Puedes ser dos cosas. 1. Tienes que cambiarle el liquido de freno que puede estar contaminado y a cambiado el tamaño del empaque de los cilindros de freno de las rudas y esto hace que no retornen rápido y la llanta se frene.
2. Puede tener problemas en la bomba freno o en el booster

2.
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches chequea el cable de freno de mano, si no esta trabado o sino esta regulado mu justo.
amed de Argentina hace 8 años
Cuando la doy para atras camina despacio pero acelerando a fondo comi se se apretara el freno
checkengine de Argentina hace 8 años
Chequea si no estan calientes las cintas y de ultima solta el freno de mano desde abajo, fijate que los cables de acero no esten agarrados.
amed de Argentina hace 8 años
Gracias are todo lo q me aconsejaron
amed de Argentina hace 8 años
Hola amigos hice lo q me dijeron ahora el carro ya no se frena pero solo puedo acelerara hasta casi los 2000 rpm y se apaga lo escanie y me. Salio corto circuito en valvula de diferencial q significa
MANOLO de Argentina hace 7 años
Tengo una amrok cambie el flexible que sale de la bomba y ahora se bloquea la rueda trasera y delantera en diagonal a la vez ,revise el flexible y el liquido fluye correctamente. ¿que puede ser?
jefry de España hace 7 años
Puede ser problema de la bomba de freno
Luciano de Argentina hace 4 años
Solucionaste me pasa lo mismo
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Bloqueo de frenos. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Amarok 2011 4x 2 122hp 60000 kms
Cuando ando en piso de arena se comienza a frenar, hasta producirse el bloqueo total de los frenos. Para normalizar tengo que abrir y cerrar los espurgues de freno. En otro piso siempre anda normal. Sera que no debo ir mas a la playa.
Pablo Sfreddo de Argentina hace 5 años  
PA
1 caso 
Victorvasquez de Colombia hace 5 años
Hola tengo un problema con una amarok wolvagen se trata de frenar el motor
Pablo Sfreddo de Argentina hace 5 años
Creo que deberias dar una opinion de mi problema. Tu inconeviente lo deberias ingresar como problema amarok. Gracias
Javier de Colombia hace 5 años
Seguramente problemas de inyeccion
Carlos de Honduras hace un año
Hola tengo un amarok de transmisión estándar o de cambios
Que de llevarlo a alta revolución se blokeo el motor no gira para ningun lado anda todos los niveles de haceite bien era primera ves que lo usaba

Que pudo aver pasado
Solucionado
Mejor respuesta (según Pablo Sfreddo)
Pablo Sfreddo de Argentina hace un año
Se bloqueaban le válvulas del bloque hidráulico del Abs. Se desarmo el bloque , se limpio y se volvió a armar. Funciona ok
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Luces de freno no se desactivan SolucionadoSolucionado

Volkswagen Amarok 2012 4 puertas 285000 kms
Cual es el fusible de reversa y el de la luz de freno?????
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José/CR de Costa Rica hace 3 años  
JO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según José/CR)
José/CR de Costa Rica hace 3 años
Busque el famoso bulbo de freno pero este modelo trae un dispositivo adherido a la bomba principal de frenos por debajo es una pieza pequeña se cambio y asunto resuelto y con eso se apagó el testigo del pre calentamiento
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Se frena rueda trasera SolucionadoSolucionado

Volkswagen Amarok 2013  200000 kms
Amigos saludos, tengo una amarok trandline 2013 con 200000 km, tengo un problema que es intermintente y es que cuando pongo primera y estoy tomando velocidad la una de las ruedas trasera se frena y no puedo seguir la marcha , tengo que poner y sacar la marcha hasta que la rueda se destraba , no es siempre pero creo que es peligroso , aún no lo he llevado a ningún taller para revisarla quiero estar claro que puede ser para que no me engañen en el diagnóstico y así no gastar dinero innecesario , Un abrazo , saludos
Jano de Chile hace 7 años  
JA
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jano)
jorgeandres de Chile hace 7 años
Lo mas probable esque tienes problemas o en el tambor de freno, o en el diferencias.
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Frenos no funcionan cuando corro y suenan como chocara metal con metal

Volkswagen Amarok 2011 4x4 60000 kms
Estuve en una carretera pavimentada y cuando estaba a unos 65 Km/h quise frenar y no funcionó los frenos, ahora también me paso eso en una carretera afirmada el problema es fuerte en la concesionaria fui y me dicen que esta bien después de una semana de nuevo se malogra veo si hay derrame de algo y no existe nada, por favor ayúdenme garcias de anticipado
Daniel de Perú hace 9 años  
DA
2 respuestas 
rodo de Perú hace 9 años
Estimado daniel, soy de lima y estoy pensando en comprarme una amarok, ¿me la recomiendas? Cuántos km tiene tu amarok? Tiene problemas de motor? En verdad rinde 50 km por galón?
Jorge de Ecuador hace 9 años
Yo vivo en la sierra y me toca cambio de pastillas de freno cada 20.000 kms a los 60.000 Km los discos de freno ya estaban fuera de tolerancia y se los cambié a los 70.000. Las consecuencias de no cambiar eso es que los cilindros internos de la mordaza salen demasiado por fuera del retenedor y pierdes el líquido y pierdes los frenos y puedes tener un accidente grave. Hay trabajos que solo puedes confiar a la concesionaria y no a cualquier mecánico por ejemplo la toma de espesores de los discos.
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Frenado en las llantas posteriores

Volkswagen Amarok 2011 basica 75000 kms
Mis llantas posteriores se frenan se traccionan no avanzo ni 20 cm y se frenan q puedo hacer
amed de Argentina hace 8 años  
AM
1 caso 
jefry de España hace 8 años
Quita la manguera que va en el booster si el carro se libera es porque se a suelto el pivote que empuja la bomba freno
amed de Argentina hace 8 años
Gracias pero cuando le doy para atras camina con dificultad como si. El. Freno estuviera pisado hasta q se frena
amed de Argentina hace 8 años
Le desconecte el modulo del. Abs y seguia igual
amed de Argentina hace 8 años
Hola amigos hice lo q me dijeron ahora el carro ya no se frena pero solo puedo acelerara hasta casi los 2000 rpm y se apaga lo escanie y me. Salio corto circuito en valvula de diferencial q significa
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Bloqueo Freno delantero

Volkswagen Amarok 2019 highline 4x2 36500 kms
Cuando arranco la camioneta, después de estar detenida, el freno delantero del lado del conductor queda bloqueado durante unos instantes.
Lleve esto al concesionario y me indican que es normal, y que suele ocurrir en algunos vehículos debido a los sistemas de ayuda en conducción (ej. Arranque en pendiente)
Gonzalo. de Argentina hace 3 años  
GO
1 caso 
GarageUno de Argentina hace 3 años
Hola Gonzalo. La situación que comentas no es normal. Puede que la persona que te asesoro halla visto esta falla en varias unidades similares y de ahí que suponga que es comportamiento normal. En todo caso debería afirmar que es una falla típica. De lo que expones, puede que exista un retorno lento del pistón de la pinza de freno ya sea por una falla misma en la pinza o por que el liquido no retorna en forma correcta ( obstrucción de flexible , falla de las electro válvulas de modulo o el mismo modulo). Insiste en solucionar el problema, tengas o no la garantía habilitada. Saludos
Gonzalo. de Argentina hace 3 años
Gracias muy claro, sigo insistiendo...
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Se queda encendida la luz de freno superior de led

Volkswagen Amarok 2013 Doble cabina  39000 kms
No se apaga la luz de freno superior o como quieran llamarla la tercer luz
Miguel de Argentina hace 8 años  
MI
15 casos 
jorge de Perú hace 8 años
Desarma los frenos delateros y hasle mantenimiento a los jebes lubricalos eso estan resecos y asunto arreglado
Didier de Colombia hace un año
La luz del freno siempre está activa y dicen que es programación por cambiarle el computador. Se ha reprogramado pero el problema es conseguir el modelo 2013 con el programa original.
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Golpe al frenar

Volkswagen Amarok 2015 180cv 4 motion 70000 kms
Hola; Tengo una Amarok 4 Motion que al detener la marcha y Luego de unos pocos segundo, se siente un pequeño golpe como si te tocara un vehículo desde atrás. Agradecería información al respecto. Gracias
Miguel de Argentina hace 4 años  
MI
2 casos 
Pablito de Argentina hace 4 años
Es caja automatica? Dar mas detalles
Mau 36 de México hace 4 años
A mi me pasa lo mismo. Que es
Esteban de México hace 4 años
Tengo el mismo problema, caja automatica amarok 2016 4motion de 180 CV ¿lo pudiste resolver?
Diego de Argentina hace 3 años
¿lo pudiste resolver?
Esteban de México hace 3 años
No lo pude resolver, aunque al parecer el problema viene del ajuste de los frenos ??? y/o la función de bloqueo de diferencial electronico (Creo)
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Bloqueo Frenos Delateros

Volkswagen Amarok 2019 highline 4x2 75000 kms
Esporádicamente, al salir de la posición frenado, se siente durante 1 a 2 sg el bloqueo de la goma delantera izquierda.
Esta situación se evidencia fundamentalmente en la condición off-road
Lo he llevado a concesionario oficial y corroboraron la falla, pero no detectan falla alguna, antes de reclamar a fabrica quisiera saber si alguien conoce cual puede ser el inconveniente.
Gonzalo. de Argentina hace 2 años  
GO
2 respuestas 
GarageUno de Argentina hace 2 años
Hola Gonzalo. Es posible que la válvula de retención ( caja de válvulas del modulo de frenos) se bloque un corto lapso de tiempo. Puesto que en estos casos la falla suele ser mecánica y el tiempo de bloqueo corto, la unidad de mando no alcanza a registrar un problema. La higroscopicidad, es la propiedad de algunas sustancias de absorber y exhalar la humedad del medio en que se encuentran. El líquido de frenos que se utiliza en la mayoría de vehículos esta compuesto por éteres de glicól y estos son higroscópicos, con el paso del tiempo y el uso de los frenos, se contaminan con agua. El agua en el líquido de frenos crea dos problemas de gravedad, por un lado baja el punto de ebullición y con ello la posibilidad de que parte del liquido (agua) se transforme en vapor por las altas temperaturas que se generan durante el frenado. Esta situación conlleva a la perdida de efectividad o capacidad de frenado. El segundo problema es la oxidación de algunas partes metálicas y la producción de sarro el cual bloquea el normal funcionamiento de las electro válvulas. Se considera que un líquido de freno ya no sirve cuando tiene un 3 % de agua por lo cual se aconseja sustituir cada 2 años o 50.000 km. En la primer imagen se ve una caja de válvulas de ABS, en la segunda una imagen ampliada donde se observa el sarro, en la tercer imagen el líquido de frenos con mas del 3% de agua. El vehículo en cuestión tenía 4 años de uso. En el otro extremo, el bloqueo de la válvula de entrada, produce que la rueda en cuestión no frene.
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Gonzalo. de Argentina hace 2 años
Muchísimas gracias por tu comentario. Justamente tengo service ahora, así que le transmito esto al mecánico. Saludos
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No encienden las luces de freno las ampolletas el bulbo y los fusibles

Volkswagen Amarok 2012 4 motion 200000 kms
Cuando piso el pedar de freno en una o dos ocasiones la tercera luz trabaja en forma intermitente he revisado y no encuentro la falla si alguno de ustedes tiene conocimiento de lo que puede estar pasando se los agradecere
marco cariman de Chile hace 7 años  
MA
1 caso 
marco cariman de Chile hace 7 años
Sres. Les comento que encontre cual era el problema en uno de las focos traseros estaba una ampolleta que no correspondía y no lograba hacer contacto y eso producía la falla saludos
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El Freno de Mano no funciona

Volkswagen Amarok 2011  106000 kms
Hola a todos, he tenido un problema con mi Amarok, estacionando jalé el freno de mano y ya no enganchó más. Alguien sabe cómo se ajusta nuevamente?
Saludos,

Miguel, Lima - Perú
MCC PERÚ de Perú hace 8 años  
MC
6 casos 
Yorguin arias de Colombia hace 3 meses
Hola cambié bandas y campanas nuevas y ahora no tiene freno de mano
Yorguin arias de Colombia hace 3 meses
Me pasó prácticamente lo mismo
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Brinco al frenar completamente o acelerar

Volkswagen Amarok 2016 HIGHLINE 82000 kms
Alguien sabe a que se debe es como un pequeño brinco al frenar completamente al final o al acelerar al iniciar la marcha. Es como un golpe pareciera diferencial o transmisión.
SAUL ENRIQUE de México hace 3 años  
SA
3 casos 
Renato de México hace 2 años
Me pasa lo mismo, los primeros 30,000 no pasaba, la lleve a la agencia y dicen q es normal. No lo creo, ya que antes no tironeaba.
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Luz trasera de freno

Volkswagen Amarok 2010 4x2 150000 kms
No me enciende la luz trasera de freno
Martin de Argentina hace 5 años  
MA
2 casos 
Tico de Colombia hace 2 años
Revisa la bombilla o focos esos también se dañan,de ser así cambiemos por la misma referencia.
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Piso el freno y se apaga el motor

Volkswagen Amarok 2015 Power 50323 kms
Bueno amigo quisiera saber por qué está pasando ese tipo de problema el carro enciende normal solo que cuando piso el freno se apaga el motor y así no se puede movilizar espero que me ayuden a solucionar ese problema muchas gracias
Luis de Perú hace 7 años  
LU
1 respuesta 
mecatronico.automotriz de Perú hace 7 años
Hola Luis. Te recomiendo realizar un afinamiento a tu motor (limpieza de cuerpo de celebración , cambio de filtros cambio de bujías, cambio de aceite, limpieza de inyectores etc ) y si ya lo realizaste y persiste la falla trata configurando el relenti.
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.
Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://www.facebook.com/electronicaut…
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Hay una Luz que prende debajo de la del 3 freno

Volkswagen Amarok 2011 4 puertas Full equipo 2.0 TDI 120000 kms
Que esta prendía siempre y no entiendo que sera alguna respuesta o si alguien le pasa lo mismo? Y esta debajo de la del 3 freno prende de color amarillo. Gracias
Tomás de Chile hace 9 años  
TO
1 respuesta 
gpds de Argentina hace 9 años
Tenes prendida la luz de la caja apreta el boton que esta al lado de las valizas
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No se apaga tercera luz de freno

Volkswagen Amarok 2011 Doble Cabina Power Plus 2.0  62000 kms
Pues lo mismo que Jose, no se apaga la tercera luz de freno... tuve que desconectarla al acudir al unico y pesimo concesionario que solo atino a decir que no sirve, que hay que cambiarla, que hay que cancelar para que la traigan, que su precio es US$ 250.00 Aproximadamente, fuera de su mano de obra... Favor si me pueden ayudar con sus comentarios ya que es muy poco tiempo para que se malogre y sobre todo sin uso.
Daniel de Perú hace 10 años  
DA
1 caso 

El freno de mano no funciona

Volkswagen Amarok 2012 2.0l Man Diesel 195750 kms
Cambie bandas y campanas y ahora no funcionan el freno de mano
Yorguin arias de Colombia hace 3 meses  
YO

Las cintas de freno traseras vienen con campana o se pueden comprar in

Volkswagen Amarok 2017 4 puertas motor 2.0 107000 kms
Me hace ruido en la rueda trasera
Luis de Argentina hace 2 años  
LU

Luces de freno directas

Volkswagen Amarok 2011 2.0l Man Diesel 4X4 198120 kms
Al encender mi camioneta amarok se quedan prendidas las luces de freno
José gualtero de Colombia hace 2 años  
JO

Frenos traseros

Volkswagen Amarok 2012 Higline 2.0 200000 kms
Necesito saber la posición de los reguladores de las Zapata traseras uno dice L y el otro R de que lado va cada uno
Cacho de Argentina hace 3 años  
CA
2 casos 

Vez que voy frenando me pega un salto

Volkswagen Amarok 2020 Aut Diesel 37000 kms
Buenas tardes, tengo una amarok 2020 4x2, tiene 37.000 km y me empezó a ocurrir una falla muy continua y no se que hacer...
Lo que pasa es que vez que voy frenando me pega un salto la camioneta y no tengo mucho conocimiento de mecánica.
Ojalá me puedan guiar y ayudar por favor
Matías de Chile hace 3 años  
MA
1 caso 

Golpe al frenar

Volkswagen Amarok 2012 Highline 157000 kms
Al frenar el carro y este detenerse q los 3 segundo un golpe como si tuviera algo en la parte de atrás que por la fuerza de frenado se viene para adelante y golpea
Marianela de Costa Rica hace 4 años  
MA
6 casos 

Frenos posteriores

Volkswagen Amarok 2014  25000 kms
Se han frenado las ruedas posteriores
Manu de Perú hace 7 años  
MA
2 casos 

Se prende la luz de ABS, precalentamiento, freno de mano y motor SolucionadoSolucionado

Volkswagen Amarok 2012 Highline 4x4  80000 kms
Buen dia, yo compre la camioneta hace un mes y tenia prendida la luz del ABS, el que me la vendio me dijo que la habia llevado a lavar y quedo prendida,que se apagaria cuando se secara. A la semana seguia igual. A los pocos dias no andaba la luz de giro trasera derecha, saque el farol y y vi que la ficha estaba algo suelta, no trababa, la acomode y andaban todas la luces perfecto. Cuando arranco y me voy, hago 15 metros y me prende la luz del freno de mano, el rulo de precalentamiento y motor, dejo de andar el velocimetro. La lleve a escanear y no aparece otra falla que el sensor de rueda trasera derecha que siempre aparecia, hoy me llega el sensor para cambiarlo. A alguien le paso algo parecico o me puede decir que hacer. Muchas gracias
Pablo de Roca de Argentina hace 9 años  
PA
24 casos 
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola pablo pudistes solucionar el problema? la camioneta se te limita al encender el rulo de precalentamiento?, yo trabajo en VW OFICIAL te dejo mi mail por si necesitas algo [email protected], realizo escaneos y reparaciones electricas con equipo OFICIAL VW.
fran198822 de Argentina hace 7 años
Hola que tal te ahí una pregunta compre una amarok 2010 y no me funciona el control de traccion precio no la tecla del asr y no responde ni encienden testigos nada revise fusible y está todo bien
Tomas de Argentina hace 6 años
Hola me pasa lo mismo...como solucionaste el problema ??
Martin de Argentina hace 4 años
Hola soy Martín tengo un 2015 y me pasa lo mismo que Pablo exactamente me prendió la la señal de tracción la lleve me dicen que es el sensor trasero derecho. A hace pocos días me prendió el rulo. No disponible cámara trasera. La luz del freno de mano. La aguja del combustible se mueve sola y la aguja de la velocidad se movía sola y ahora no marca más. Alguien me puede ayudar.
gustavo de Argentina hace 4 años
Hola yo tengo todos los sintomas anteriores ni bien la pongo en marcha se encienden los testigos del abs control de traccion el velocimetro estando quieta esta se mueve, por ahi el medidor de gas oil no marca nada y en consecuencia en una frenada de panico las ruedas corren y te queda como si fuera una chata comun bastante mas cara
Hugo Dev de Argentina hace 4 años
A ver a todos lo fierreros vamos por parte yo mande a cambiar la bomba de combustible electrica , es muy factible cuando el mecanico bajo el tamque dice q encontro parte del cableado q va al conjunto bomba y medidor pelados , seguro este muchacho no desconecto bateria , cuando se realizan trabajo sea cual sea en sectores q estan vinculados con el cableado electrico , siempre , siempre desconecten la bateria , sigo comentando luego de ese trabajo la camioneta encendió perfectamente el motor , la bomba quedo bien pero dejo de marcar el medidor de combustible del tablero , ademas la temperatura exterior me marcaba menos 15 grados, ademas no funciona el aire condicionado y el control de estabilidad sale un anuncio en la pantalla del tablero fuera de servicio, desarme el tablero y comparto foto de parte del problema , se normaliza temperatura exterior e indicación de nivel de combustible , ademas del control de tracción pero el aire sigue sin funcionar alguien podría ayudarme a ver donde podría seguir investigando ¿
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Jorge de Panamá hace 3 años
Hola hugo tengo el mismo problema en el tablero se encienden todas las luces indicadoras el velocimetro no gunciona el indicador de diesel sube y baja y no me funciona el aire acondicionado
Bernardo de México hace 3 años
La. Mía ase lo mismo meló dieron el vw también donde te localizo te dejo... I. Num 5510035194 de... Donde eres
Octavio salazar de Colombia hace 2 años
Dónde te puedo contactar por favor
John de Colombia hace un año
@JorgeHola buenas tardes tengo el mismo problemas me podes contar como solucionaste???
Solucionado
Mejor respuesta (según Pablo de Roca)
Pablo de Roca de Argentina hace 9 años
Buenos dias, queria comentarles que cambie el sensor de la rueda trasera derecha,escaneamos la camioneta y desaparecieron todos los errores, ahora anda perfectamente. Pablo
Martin de Argentina hace 4 años
Hola Pablo disculpa la molestia me pasa exactamente lo mismo que tu camioneta que bien después que le cambiaste el sensor???? Cusndo puedas responder gracias
henrymilton de Ecuador hace 8 años
Hola a mi tambien me pasa lomismo con mi amarok 2011 y no me dan ninguna solucion en el concecionarioalguien me podria decir que solucion se le podria dar
checkengine de Argentina hace 7 años
Hola de dodne sos lo primero que tes recomiendo es que realices un escaneo si es con escaner oficial mejor aun, si sos de bs as combinamos te dejo mi mail [email protected]
Hugo Dev de Argentina hace 4 años
Hola leo en que zona estas para escanear y costo pasame que cambie la bomba electrica de combustible y se me puso el indicador de nivel de combustible en raytas asi ------ ademas dejo de encender el aire acondicionado , la temperatura que te indica en tablero dice 14,5 bajo 0 , cuando esta haciendo 30 grados y cosas asi podes dejar celu ¿
Ivan de México hace 6 años
Buen dia, a mi amarok, tuvieron que desmontar el turbo, y yo creo al hacerlo desconectaron el sensor o cable que te indica en el tablero de controles el medidor de combustible?, tampoco funciona el claxon
Javier de Colombia hace 6 años
Pablo mi nombre es Javier de Colombia, tengo el mismo problema igual lo mismo prende sensores de motor el rulo de precalentamiento y se para el velocímetro, como solucionaste? Ayuda por favor!
Pablo de Roca de Argentina hace 6 años
Hola Javier, lo solucione cambiando los sensores de rueda, si haces escanear la camioneta seguramente te marcara que algun sensor no funciona, lo camias y escaneas nuevamente la camioneta y si es como en mi caso se soluciona. Suerte. Abrazo
Javier de Colombia hace 6 años
Pablo disculpa te refieres a los sensores de ABS de las ruedas?
Pablo de Roca de Argentina hace 6 años
Si Javier exactamente, va uno en cada rueda, son chiquitos y van con un tornillo, eso maneja un monton de cosas, a mi me volvio loco hasta que los cambie. Por lo menos en mi caso se soluciono todo.
Mauriciov31 de Colombia hace 4 años
Hola a todos, yo hice el cambio del sensor los primeros días trabajó bien, sin embargo, ahora algunas veces se enciende y otras no
Samid de Argentina hace 5 años
Hola hago una consulta, Tengo una amarok 2013, hace varios meses tengo prendida la luz de abs puede que sea el módulo de abs?
Samid de Argentina hace 5 años
Problema Solucionado luz testigo en tablero abs y asr

Les detallo toda mi experiencia y solución al final:

Después de 1 año y medio de tener la luz en el tablero, andar sin ABS, no tener solución por parte de talleres oficiales y amigos, deforme un juego de cubiertas por una frenada en la ruta al no tener abs y bloquearse las ruedas, y ahora ante la necesidad de arreglar si o si la avería para venderla sin que pierda mucho valor, y además sumado a la falla de las luces testigo se había empezado a tildar el tablero, no sumaba los km, el velocímetro se enloquecía y se ponía en 0, bloqueaba el diferencial o al acelerar no respondía, el indicador de combustible subía y bajaba solo, todo producto de una mala lectura de los valores que tomaban los sensores y enloquecían la computadora.
Cuando la falla apareció por primera vez se probó quitar con el escaner pero la misma regresaba al salir a la ruta, cada vez más seguido volvía el error hasta comenzar a estar prendido desde el arranque.
En el escaner figuraba como falla en el sensor izquierdo trasero en un primer momento pero luego figuraba en los dos sensores traseros la falla.
Un mecánico al que siempre le lleve mis vehículo por confianza, le saco el sensor a otra Amarok que tengo sin ninguna avería , y seguía arrojando la falla en el sensor, por lo que descarto que sea el sensor y reviso el cableado descartando este también y me decía que el suponía era el módulo del abs que estaba fallando que el palier no podía ser ya que es una pieza sellada que no se ensucia y es difícil que se rompa. (Cambiar el módulo hoy día 22/04/19 desde $4500 a $22000 en mercadolibre)

Otro mecánico de VW, me aseguraba que el problema estaba en el palier ya que su escaner arrojaba que era una falla mecánica, y que el sensor al sacarlo y pasarle un iman cerca arrojaba valores, descartando así que el sensor, cableado o módulo abs funcionen mal, ya que la información la recibían, respecto al palier había dos opciones repararlo (cosa que él no hacía, sino otro taller) o reemplazarlo por uno nuevo pero el repuesto hoy 22/04/2019 cuesta desde $9500 en MErcadolibre. Y la falla al estar en ambos dos traseros debía comprar dos palier.
Anteriormente por lo que vi en foros en internet, en dos ocasiones por mi cuenta saqué las ruedas, quite todos los sensores, los limpie me encargué de aislar mejor el sensor y cableado y jamás obtuve resultado. Y ahora ante la incertidumbre de tener que comprar el módulo del abs sin saber si iba a ser la solución o el palier completo Trasero y tampoco saber si el problema iba a solucionarse, decidí probar una vez más por mi cuenta hoy en día teniendo más conocimiento de cómo funcionan los sensores, el palier y el módulo.
Dentro del palier hay una pista llena tiritas inmantadas que giran junto con la rueda y arroja los datos que lee el sensor y todos juntos envían la información para sea procesada en el módulo. Decidí sacar ambas ruedas traseras, quite los sensores, los limpie y al mirar el orificio donde va el sensor se puede ver claramente la pista de imanes dentro del palier, y al girar el tren trasero este también giraba y en algunas partes se lo veía irregular, manchado, sucio, por lo que decidí meter un pedazo de trapo mientras giraba la rueda para que este gire y deje la suciedad en el trapo, luego repetí el proceso pero con un cepillo de los que son para limpiar las corta barbas ya que cabía por el hueco, hice varias veces lo mismo en ambas ruedas, luego armé todo, cruce los dedos y al arrancarla la falla de abs seguía encendida y yo totalmente frustrado, marche, hice dos metros y la avería salió, no tengo más luces testigo en el tablero, probé en ruta, frenar y los abs responden, en definitiva el problema está que las pistas del palier se ensucian y el sensor toma mal la información y falla el abs.
Me llevo la tarde de un domingo, gaste dinero en talleres y viajes de un lado a otro para intentar repararla y al final lo arregle yo mismo. Por suerte no compre ni el palier ni el módulo. Espero no volver a renegar y en tal caso se por donde empezar...

La verdad estaba decepcionado con una camioneta que a primer impresión es muy linda, es versátil, de bajo consumo, si bien no es un vehículo bueno para uso rural si lo es para cargarla y andar en Ruta ya que tiene la comodidad de un auto con la seguridad y prestaciones de una camioneta. Con la falla y bronca que me había generado Amarok jamás pensé en comprar otra y de hacerlo antes de los 80mil km la hubiese vendido para evitar averías cómo está. Pero creo seguir apostando nuevamente a esta camioneta.
Espero todos con este problema que en internet vi que fuimos varios, lo puedan solucionar.
Saludos
Mario Berrio Serna de Colombia hace 5 años
Amigo Samid de Argentina , gracias hermano x tu buen y oportuno comentario , era lo q estaba buscando pues tengo un problema igual con. Una camioneta Amarok y creo firmemente q me haz ayudado a solucionarlo , espero en la proxima vez darte nuevamente las gracias cuando ponga en practica con esperiencia, un abrazo
Enrico llamas de México hace 5 años
Hey Samid Gracias por compartir esta información, lleve meses luchando con este problema. Igual no me rindo con la camioneta, intentare hacer lo que comentas, una pregunta necesitas de herramienta especial para desmontar esta parte de la rueda?
Samid de Argentina hace 5 años
Enrico como va? solo necesitas llave torx, no recuerdo cual medida pero es una medida pequeña. Deberás levantar la camioneta de ambos lados traseros, a fin de hacer girar el eje mientras le vas pasando un pequeño cepillo por el agujero del sensor y así ir limpiando la pista magnética. Hasta la fecha desde que lo solucione la camioneta anda excelente.
Augusto de Argentina hace 5 años
Hola samid lo que hiciste es de buenos mecánicos pienso igual que vos... compre una hace 3 días y la falla se prende y apaga al rato... casi seguro es lo mismo... y que vis lo cuentes es de capos... lo haré yo y avisaré. Gracias y saludos a todos
Loiraelenica de México hace 4 años
Me pasa lo mismo con un jetta 2017 asr y abs encendidos, me vuelvo loca, alguna sugerencia?
Aquiles de Argentina hace 4 años
Tremenda la experiencia de Samid, muchas gracias por compartir tu experiencia y sabemos que en muchos talleres oficiales y no oficiales tocan de oido.
Jorge de Panamá hace 3 años
Hola Samid me pasa lo mismo que le sucedio a tu Amarok tu experiencia y explicación son MUY BUENAS me pondré en marcha a ver si corro con la misma suerte que tú estoy loco de ir a talleres y scanearlo y todos me dicen que falta de comunicaión de la unidad de control del ABS y la averigue en el concesionario y vale 2400 y no hay en stop hay q esperar 20 dias
Y las dudas q me da es invertir tanta plata para q me siga el problema muchas gracias y me pondré a mecanicar yo mismo tengo poco conocimiento pero tu explicaión me basta saludos y cualquiera que sea mi resultado te informaré
Cesar miranda de Paraguay hace 2 años
Que capo, gracias, por compartir la información!!! 🙌👌👍🙏
Nau morales de Guatemala hace un año
Gracias, voy a intentar haber si mi amarok tiene lo mismo. Muchas gracias desde Guatemala
Juan de Colombia hace 7 meses
Amigo gracias por tomarse su tiempo y dar a conocer su esperiencia, boy Hacer lo que usted hiso aber si soluciono mi problema con mi camioneta
Sandro de Argentina hace 5 años
Buenas, hoy me acaba de suceder exactamente lo mismo que han descrito hasta ahora. Voy a llevarla a un mecánico amigo para verificar la sospecha, pero seguramente será lo que le pasó a Samid. De última tendré que reemplazar el sensor que se encuentre dañado, pero de no ser así, me habré ahorrado unos buenos pesos. Cualquier novedad se las estaré compartiendo. Un saludo y gracias por los aportes.
Loiraelenica de México hace 4 años
Tuviste alguna solución?
Ariel de Argentina hace 5 años
Hola yo tengo un problema con mi kangoo 1.5 DCI. Cuando llego a los 110 k/h o aveces a los 130, prende las luces de temperatura y la de precalentamiento (el rulo amarillo), y se apagan cuando desacelero. Agradecería si alguien me pudiera asesorar.
Chejo de Guatemala hace 4 años
Samid... Eres grande mi hermano... Igual pase 1 año con ese dolor d cabeza y ahora veo q la solución esta a la mano... Mil gracias
Hugo de Argentina hace 4 años
Bueno días tenemos un problema con una amarok que vas en la ruta el motor con toda su fuerza y de pronto se queda sin fuerza no pasa de 80 km x hr
Leandro de Argentina hace 3 años
Buenas tengo el mismo problema y acabo de llegar de la agencia oficial, me dijeron que tengo que cambiar el módulo de abs. Voy a intentar hacer lo mismo, sacando la rueda como encuentro la cavidad que hay que limpiar?
Samid de Argentina hace 3 años
Lo verás fácil, es una pieza que está detrás del freno, y se desajusta con llave torx
Leandro de Argentina hace 3 años
Buenas después de tantas vueltas conseguí un mecánico electrónico que me cambio el módulo del ABS y un módulo que comanda el stereony el tablero de la camioneta y desde ahí no volvi a tener priblema
Juan Carlos de Chile hace 3 años
Leandro podrias detallar con mas detalle la reparación por favor, gracias.
Leandro de Argentina hace 3 años
Que tal Juan Carlos, puedo detallarte lo que yo entendí ya que no soy especialista en el tema. Hay un módulo eléctrico que comanda la bomba de freno y eso era lo que fallaba y se cambió por uno usado reprogramado, sacando la información del original, formateando el usado y instalando la información original en el usado, lo mismo con el módulo electrónico que comanda el stereo y el tablero. Los frenos funcionaban bien pero por lo que dicen el módulo no le respondía a la computadora y generaba la falla
Juan Carlos de Chile hace 3 años
Ok Leandro gracias por la información, tengo una Amarok 2013 y hace ya un tiempo me ocurre algo muy similar a lo tuyo y me he vuelto loco tratando que se apaguen las luces del tablero del ABS y control de tracción le he cambiado los 4 sensores de la ruedas y no pasa nada y andando en carretera el radio stereo se apaga y suena un ruido que me parece ser del ABS se va la energía unos segundos y vuelve de inmediato lo escaneo le borro el código de errores pero al recorrer unos 200 mts aprox las luces del ABS y de control de tracción vuelven a encender y al escanearlo me arroja esta falla, si a alguien mas le ha ocurrido esto agradecería compartiera la solución, Gracias.
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Jorge de Panamá hace 3 años
Hola samid espero que aun estes en este grupo réaiice la limpieza de los sensores traseros y el polier pero no logre que se apagaran los indicadores
Diego de Argentina hace 3 años
Mira me pasó algo similar compré la chata y me dijeron que tenía un sensor roto el derecho trasero que al parecer es algo particular. Así que procedí a cambiarlo... Una ves que lo cambie salí a probar la chata todo parecía solucionado y al anda casi llegando a mi casa otra ves encendieron las luces ABS y antiderrapante. Hoy me acabo de comunicar con un ingeniero electromecánico el cual me dijo que es una falla transferida. Osea se solucionó el problema pero para la memoria del vehículo sigue existiendo. En teoría ahí que cambiar los sensores y paralelamente a eso descargar toda la batería de la camioneta hasta la de la computadora de la camioneta. Según entendí debemos desconectar el borne negativo primero luego el positivo y conectarlos entre si para que termine de circular la última gota de corriente continua y ahí cambiar los sensores una ves ubicados conectar la batería positiva y luego negativo... hoy mismo pruebo y les comento.
Roly de Perú hace 2 años
Buenas noches alguien me podría ayudar a solucionar tengo una problema con mi camioneta Amarok 2014 que tan solo por conectar directo del tanque pelando los cables para purgar el petróleo a los inyectores me lo malograron mi medidor de mi combustible y de allí no me marca el nivel de combustible y no sé qué es lo que se malogro por favor alguna opinión para darle la solución les voy a agradecer bastante
Jsalomon de Argentina hace un año
Pudiste solucionar yo tengo el mismo problema y no se q es
RoyR de Paraguay hace un año
Amigo me paso lo mismo todos los síntomas que el tuyo pudiste solucionarlo?
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Problemas varios: ABS, 4x4, control de rraccion y testigos en tablero

Volkswagen Amarok 2011 Trendline 4x4 120 hp 180000 kms
ABS: El año pasado tuvo un choque de costado en lado de la rueda derecha delantera. El mecanico desarmo todo para cambiar los semiejes y los soportes de rueda y armo todo pero desde entonces no funciona el abs o agarra una sola rueda. El mecanico dijo que conecto todo como estaba pero en el tablero marca el testigo en el tablero. Control de Traccion: antes del accidente mencionado funcionaba perfecto pero despues como que se frenaba la camioneta y despues se encendia el testigo en el tablero posiblemente active el control de traccion automaticamente para compensar el movimiento. Antes que est… Leer completa
luis de Argentina hace 10 años  
LU
9 casos 
sergio de Argentina hace 9 años
Me paso lo mismo que puedo hacer al respecto
walter de Argentina hace 9 años
Hola tenho una st5 2011 y no funcionan los bones de la 4x4 y 4x4 low por lo que no funciona la doble traccion que puede ser. Gracias
Rene de Chile hace 2 años
Hola cómo lo solucionaste tengo el mismo problema
carlos de Uruguay hace 9 años
Como desarmo el cardan delanter sin sacar la caja. Amarok
Martín de Argentina hace 7 años
Hola Carlos. Pudiste sacar el cardan delantero? Necesito saber si se puede sacar sin mover la caja o el diferencial
Andrés benitez de Argentina hace 5 años
Hola martin qtal pudiste sakar el cardan delantero del amarpk
Ramiro de Colombia hace 8 años
Hola tengo una 4×4 Amarok y algunas veces cuando la voy a activar el 4×4 no se activa y a veces si cuando no se activa una de las formas de que se active es apagando el switch y volviéndolo a abrir esto es un problema grave
Alvaro de Perú hace 8 años
Solo desarmalo y limpialo
Jaam de Chile hace 3 años
@AlvaroPudieron solucionar , tengo el mismo problema cuesta entrar y salir el 4x4?
Meme de Guatemala hace 6 años
Igual, la Amarok 2017 version anterior, inició con ruido por la caja cada vez que se conecta el 4x4 y más severo cuando se hacen virajes, lo lleve a la concesionaria y me dicen que se daño la unidad del diferencial, lo busque en Internet y es una cómo computadora o logger,. . . Por garantía lo cubrirán pero tengo que esperar un mes a que lo envíen de fabrica
Raul de Chile hace 6 años
Hola mi consulta una ves que conecto la traccion(4x4) no me deja bolver al 4x2 cuesta mucho
walter de Argentina hace 6 años
A mí me pasa lo mismo entran cuando quieren y luego cuesta muchísimo sacar la 4*4, es 2011, dejo de andar el velocímetro
walter de Argentina hace 6 años
Alvaro... que es lo que hay que desarmar y limpiar...
Raul de Chile hace 6 años
Que aceite ocupa el diferencial ??? Es amarok 2017
Jaam de Chile hace 3 años
@walterTengo el mismo problema, cuesta salir de 4x4 para poder hacer cambio de modo tengo que apagar el switch , saben si desde el pulsador se envía alguna señal al modulo abs ? ya que me arroja error de comunicación
Abrahan de Paraguay hace 3 años
@walterComo saco el 4x4 ?? No puedo quitar tengo una 2012 mecánica
Kevin Galindo de Chile hace 3 años
Hola amigo, lo solucionó?. Tengo el mismo problema
Checho 77 de Chile hace 2 años
@AbrahanTengo el mismo problema
cristian de Argentina hace 6 años
Hola tengo una 2010 4 por 4 le hicimos frenos nuevos y ahora cuando activo la doble traccion se me activa el control de estabilidad y no me anda bien
Raul de Argentina hace 5 años
Pudiste solucionar comentame me pasa lo mismo
Rosapa de Argentina hace 6 años
Pudiste solucionarlo, me pasa lo mismo, cuando activo la 4x4 se me enciende el carrito deslizante
Lucas de Argentina hace 5 años
Es normal que se active el carrito deslizante, es para tener total tracción en las 4 ruedas! Saludos
rodvalb de Colombia hace 6 años
Agradezco comentarios, me pasa igual con mi camioneta. Acabo de adquirirla, es modelo 2012 y al activar la 4x4 enciende la señal de control de estabilidad en el tablero
Garo1984 de Colombia hace 5 años
Son los sensores de abs que quedan flojos!!!
Ilce Enamorado Pineda de Argentina hace 5 años
Hola muy buenas tengo un amarok 2011 cuando lo pongo en 4*4 se retorna a 4*2 que problema es
Pablo de Argentina hace un año
Hola!!! Pudiste solucionar el problema??? Me está pasando lo mismo una 2012 163cv
Ariel de Argentina hace 4 años
Buenas adquirí hace unos días una amarok es 2011 están activado en 4x4 y no quiere volver a 4x2 q tengo q hace ya lo escanee y no aparece el problema y se conplica andar así alguien me puede ayudar gracias
leo1989 de Guatemala hace 3 años
Cual fue la solucion que era
HORACIO de Argentina hace 4 años
Alguien saco el cardan delantero necesito saber como se hace
Walter de Argentina hace 4 años
Gracias llego el correo
Walter de Argentina hace 4 años
Yo t3ngo similares probles, pero pongo 4x4 baja y luego a 4x2 y destraba, para poner trngo que ir a 4x4 baja y luego bajar a 4x4 y para volver a 4x2, primero voy a 4x4 baja y luego presiono dos veces a 4x2 y sale. Tambien cuando no quiere salir presiono 4x2 y mientras titila el indicador la apago y luego al encender la camioneta ya esta en 4x2
Walter de Argentina hace 4 años
Hola soy walter de argentina, los precalentadores no reciben corriente alguien sabe que puede ser, en rulo enciende y apaga muy rápido y no los calienta
Electro cars de Paraguay hace 4 años
Tiene un relay ese puede ser que sea el problema
Lisandro Lago de Argentina hace 3 años
Hola tengo un problema en una Amarok 4x4 que se active solo el 4x4 y no salga
Diego alvarado de Colombia hace 3 años
Buenos días tengo un problema con mi amarok 4x4 no me apaga el testigo de 4x4 queda titila do le mande a cambiar el kit de embrague y me quedó asi
Derrick Emc motors de Guatemala hace 3 años
Que tal amigo lograsteresolver el problema
rene ismael de Argentina hace 3 años
Tengo un problema se prende se pasa de 4x2 a 4x4 sola haci me marca en tablero y titila el 4x4
Ailedcastillon de Perú hace 3 años
Pudiste resolver ese problema ami m pasa lo mismo
Kevin Galindo de Chile hace 3 años
Hola, tengo un problema. Entra bien el 4x4 y el 4x4 low pero al minuto de sacar el 4x4 y querer dejarlo 4x2 no entra y la luz, indicadora parpadea pero nunca cambia, a alguien le pasó algo parecido?
Checho 77 de Chile hace 2 años
Yo tengo el mismo problema
Ilce Enamorado Pineda de Argentina hace 3 años
Eso me pasaba a mi y tuve que cambiar todo el motor de la 4x4 ya que me dijeron que no tenia repracion
Ilce Enamorado Pineda de Argentina hace 2 años
Hola buenos dias lo mismo me toco hacer a mi cambiar el motor de 4x4 comprarlo nuevo
Raul de Argentina hace 2 años
Yo lo solucione limpiando las fichas del 4x4 las que tienen en la caja de cambios
pablo de Argentina hace un año
Tengo una amarok 2019 prendio abs empezo a perder grasa en la rueda trasera izquierda y luego empezo a hacer un ruido a fierro contra fierro me dicen en la concesionaria que tengo que cambiar todo el tren trasero tengo entendido que a muchos les paso lo mismo
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Problemas con las luces de marcha atrás

Volkswagen Amarok 2012 Highline 4x2 160000 kms
No me andan las luces de marcha atrás, ya revise todos los fusibles 1 x 1 con un multímetro. No existe en la documentación de amarok la correspondiente referencia de distribución de fusibles. Los focos o lámparas están correctas, las probé 1 x 1 y andan.
Conecte el téster, negativo a maza, la puse a mi mujer a que pise frenos ponga marcha atrás, guiñes etc. y fui probando el voltaje en cada pin de la ficha y todos correctos, menos la marcha atrás que no llega voltaje, 0 vol. (obviamente con motor en marcha).
 
¿Cuál puede ser el problema?
 
Desde ya mil gracias.
Juan de Argentina hace 9 años  
JU
19 casos 
nicotandil de Argentina hace 9 años
Hola, mira se te debe a ver roto el bulbo de marcha atras que lleva en la caja de cambios, si la andas en el campo lo mas probable es que solo se haya cortado o lastimado el cable
Osvaldo sepulveda torres de Chile hace 5 años
Yo tengo una vw transporter y me paso lo mismo cambie el trompito que va en la caja y santo remedio
Juan de Argentina hace 9 años
Hola nicotandil. Muchas gracias por responder,
La verdad que yo no la ando en el campo, pero el dueño anterior se que si. Vos sabrías decirme en que parte de la caja está el dichoso bulbo? Así lo cambio yo. ¿Puede ser?. Desde ya mil gracias.
racso de Colombia hace 9 años
Sucede algo igual con mi camioneta, no alumbran las luces de reversa, ya revise y todos los fusibles están bien, y no le llega ignición a la pera de reversa. Ud sabe si esta camioneta tiene modulo de luces?Le agradezco mucho por la información que me pueda usted brindar...
cesar de Argentina hace 9 años
Hola mira la mia tiene 6000km y dejo de andar la luz de marcha atras es el bulbo que va en la caja al costado izquierdo arriba hoy puentie la ficha con un cable y prendio asique se la llevare ala garantia para que lo cambien saludos!
martin claudio de Argentina hace 7 años
Hola en mi chata no me prende la luz de marcha atras izquierda revice la lampara y esta bien alguno sabe si tiene fusible individual para cada lampara gracias
aleco de Argentina hace 7 años
La camioneta tiene luz de marcha atras del lado derecho nnada mas es como los autos europeos, me paso lo mismo desarme todo hasta que averigue y me corroboraron de como funciona
guillermo de Argentina hace 6 años
Hola lleva solo del lado derecho el lado izquierdo va una luz antiniebla
Carlos de Argentina hace un año
@alecoUna sola luz lleva derecha?
miguel barraza de México hace 7 años
Buenas tardes,tengo una amarok 2011 y me es complicado meter reversa tengo que forzar la palanca y los cambios de 1-6 quedan muy cortos,a que se debera
Sebas de Argentina hace 3 años
Eso parece embrague amigo
Jhonny de México hace 3 años
Posiblemente tengas problemas con las gomas de las palancas que mueve los cambios en la caja la mía no le entraban las velocidades y había que empujar muy fuerte la palanca de cambios para q entrarán y solo se le había salido el tacos de hule que llevan las placas de cambio y una tuerca que llega el selector de cambios
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dario de Argentina hace 7 años
Hola compre una amarok 2017 la mas base no me prende luz de retroseso izquierda el del concesionario me dijo trae una sola ,,,o me chamuyo...
guillermo de Argentina hace 6 años
Trae del lado del acompañante del otro lado es la anti niebla
cesar de Argentina hace 7 años
Hola si trae una sola la de la izquierda es el antinieblas prende al tirar la llave de luces hacia atrás cuando están prendidas las luces
dario de Argentina hace 7 años
Gracias César!!! Por tu comentarko
Jorge de Argentina hace 6 años
Hola tengo una amarok 2017 y le ciento raro la palanca de cambio de primera a segunda como dura algo haci
dario de Argentina hace 6 años
Hola yo también tengo una...6 meses...mi primo otra de dos meses...son duras las cajas de amarok
claudio de Chile hace 6 años
Hola buen dia. Consulta. Perdon mi ignorancia. Donde tiene el switch de encendido de neblineros la amrok 2018 full. No lo encuentro. Solo en la perilla de encendido de luces trae el icono. Pero al girar no llega a la pocicon de neblineros
Juan de Argentina hace 6 años
Hola. Tenes que poner la de posición he ir tirando hacia afuera o sea hacia tu posición, el primer punto es para los neblineros delanteros y el segundo y último para el trasero. Espero te sea de utilidad. Saludos.
Wilfredo de Argentina hace 6 años
Le hace un ruido al poner en 2. A alguien le pasa lo mismo? Es una amarok 2017 4x2 comfortline. Version nueva. M dijeron en la concesionaria ke tadas vinieron falladas las cajas...
huguito de Perú hace 4 años
Te llegaron a solucionar el problema ? que era? yo tengo el mismo caso
ROBY de Argentina hace 8 meses
Si por eso opte por la RAM
Duego de Perú hace 6 años
Buenos dias tengo un amarok que he cambiado la cremallera disco y ahora no ingresa los cambios...lo he probado apagando y engancho la primer o cualquier cambio y suelto el embrague y si accionq pero no pasa de un cambio a otro...cual seria el problema
Antonio de España hace 2 años
Ne cesito saber donde se encuentra el interruptor de la marcha atras de la caja cambios de la for transit 2007 por que no me prende no me funciona
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Luz de la caja trasera no enciende, SolucionadoSolucionado

Volkswagen Amarok 2012 Trendline 4x4 94000 kms
Hola, tengo una amarok 2012 confortline, nunca ha fallado, todo excelente, pero no enciende la luz de la caja, revise el botón que la activa y se ve bien, revise todos los fusibles y nada, incluso leí por ahí que desconectando un cable negro con una linea azul se desconecta el interruptor de la chapa, o llave, para que encienda siempre que se oprima el botón, pero aún así no veo solución, alguien sabe si lleva algún relé escondido por ahí, ya que la luz de freno si enciende y funciona bien.
Saludos
Nacho de Chile hace 7 años  
NA
7 casos 
Max gti de Perú hace 7 años
Hola una de las condiciones para que se encienda es no tener ningún consumidor activo, luces apagadas y llave sin contacto
Nacho de Chile hace 7 años
Hola, lo probé de todas las formas posibles, una de las cuales fué tal cual me comentas, sin ningún consumo electrico pero no encienden, existe algún relé que activen las lamparitas traseras, ya que me hacen mucha falta por mi trabajo. Además te comento que probé las ampolletas y esta buenas
Saludos
Pablo de Argentina hace 7 años
Hola yo tengo una 2012 y también tengo el mismo problema les agradecería me pasen la solución. Gracias
Nacho de Chile hace 7 años
Hola, aún no tengo solución al problema, apenas la tenga les comentaré
Saludos
Marcelo de Chile hace 7 años
Yo tengo una amarok 2016 y la luz de freno enciende pero la luz de carga no, me da la impresion y leyendo en un foro argentino, que al foco le entro agua y la electronico del interior esta en cortocircuito y murió, la solución es comprar el foco completo nuevo. Voy a comprar la tercera luz de freno y les cuento, pero estoy en un 99% seguro que es eso
Nacho de Chile hace 7 años
Hola marcelo, espectacular, favor coméntanos el valor de la luz trasera para tener una idea, gracias por tu comentario
Saludos
Cayma562 de Argentina hace 6 años
Hola, tengo la luz de la caja prendida y no la puedo apagar, alguien. Agradezco comentarios
Camiloandreszu de Colombia hace 6 años
La luz de la caja de mi amarok 2011 no enciende y los bombillos están buenos?
Nacho de Chile hace 6 años
Ésta falla cuando le entra agua al componente eléctrico del mismo plafón, el circuito se abre o en algunos casos se cierra dejando permanente mente apagada o encendida. Lo recomendable es cambiar el componente completo, ya que no existe otra solución (cuando ingresa agua o algún liquido)
Yo traté de repara de diversas formas pero fue inútil al final cambie el plafón completo de la tercera luz y ya está

Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Nacho)
Marcelo de Chile hace 6 años
Ven muchachos, se los dije se debe cambiar el foco completo,

Gracias nacho
Humberto de Argentina hace 6 años
Hola a todos muchas veces pueden ser los focos pero les digo que esta diseña da para no prender permanente siempre va a prender fespues de parar el motor y por. Cierto tiempo no toquen nada esta hecho asi de fabrica
Diego de Argentina hace 6 años
Buen dia gente mi nombre es Diego, tengo una Amarok 2011 4x2, y esta es mi consulta como cambio las lamparas tubulares de la luz de caja, ya pude sacar el plafon, ahora para cambiar las lamparas es necesario desarmar de alguna manera el plafon?, o se cambian asi como esta?, pregunto para no romper nada y veo que es un poco complicado sacar y poner las lamparas. , Agradezco su ayuda saludos amigos!!
Juan Matamoros de Costa Rica hace 5 años
Buenos dias, en esa luz, queda, tenuemente encendida siempre 3 de los bombillos led. Me dice un amigo electricista que es el modulo led que se daño. Será así?
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Mi Amarok arranca y se apaga enseguida

Volkswagen Amarok 2011 Doble Cabina Power Plus 2.0 62000 kms
Hace unos meses tuve el infortunio de que se me rompiera la faja poly, gracias a paginas de opinion, como esta, me entere las camionetas ensambladas el 2011 tenian problemas en la tapa del kit de distribucion... Con esta informacion, me acerque al concesionario y sin objetar, ya que tenia toda la informacion pidieron la garantia con lo cual se pidio a "fabrica" se me entregara faja y tapa para reemplazo ( Kit de robuztes )... luego de un tiempo ya por ahi con 59000 Km, el carro se apago y para desgracia fin de semana... el dia lunes lo lleve al unico concesionario y me argumentaron de que se h… Leer completa
Daniel de Perú hace 10 años  
DA
16 casos 
edgardo de Perú hace 10 años
Me parece que han cometido un abuso, no tiene nada que ver una cosa con la otra, es mas no tendrian que haberle cambiado tan pronto la faja de distribucion, que tipo de diagnostico le hicieron para saber el porque no encendia el vehiculo, reviso si la faja que le cambiaron (osea la faja antigua) estaba en mal estado, creo que no deberia pagar algo que ud no cometio, mas creo yo que la falla de un tecnico inexperto no lo deberia asumir ud; mecanico automotriz especializado en vw
gaston de Argentina hace 9 años
Que tal soy gaston y tambien tengo la misma falla arranca y se para y paso despues que se rrompiera la correa poly v sera que se salio de punto la distribución'
Garcia de Argentina hace 6 años
Hola gashon... mira tengo el mismo problema... arranca y se para... pudiste solucionar eso??? Cual fue el problema??
Ramiro de Uruguay hace 5 años
Si arranca y se apaga esta fuera de punto.
Msolis de Chile hace 5 años
Exacto, me paso que un pedazo de correa del alternador se desprendió y pasó a la distribución lo que hizo que se saliera de punto. Fue de mucha ayuda lo leído en este foro, por suerte no rompí nada, pero tengan cuidado con esto por que la tapa de distribución está mal diseñada... No. Protege nada... Saludos desde Coyhaique. Chile!!
kuky de Chile hace 9 años
Solucionaste el problema y cual fue ami me paso lo mismo se cambio la correa de distribución anduvo 170 km no se que hacer sali de vacaciones para despejar la cabeza gracias
MILCI de Argentina hace 8 años
Que tal soy milci tengo una cabina simple cuando el motor esta frio arranca bien pero cuando se calienta arranca y para automaticamente asi le sigo insistiendo unas diez o quince veces y arranca de nuevo la escanearon y me dijeron que el sensor de posicion de cigueñal no esta leyendo bien la rueda fonica puede ser que sea asi o tiene algun otro problema gracias
Sergio de Argentina hace 7 años
Si arranca normal por las mañanas, entonces no tienes problemas de sensores ni de mala señal, sino más bien una pérdida de presión cuando la temperatura del combustible llega a su grado de trabajo, deben volver a scannearlo y medir la presión del gasoil cuando este este caliente. Saludos, espero poder ayudar.
Agus de Uruguay hace 5 años
Yo tenia el mismo problema en una 2011 prendia y se apagaba anduve por todos lados uno q era fuera de punto etc marcaba falla en el sensor de cigueñal intermitente y la solucione el problema era un switch de la computadora quemado. Espero sirva
Mpxs de Argentina hace 3 años
@AgusBuenas tardes, cual era el switch, tendrás alguna foto. Gracias
Alam de Paraguay hace 2 años
@AgusAlgun otro dato ? me esta pasando lo mismo, tengo una amarok 2016 4x4 full... y se enciende y se apaga rapidamente...lo tengo que probar una y otra vez hasta que ya no se apague.
alex de Perú hace 8 años
Mi stop LED de freno de la caseta cuando apago se queda medio prendido no se por que pasa este problema podria ayudarme pf
Ariel de Argentina hace 7 años
Hola a todos Alguien pudo solucionar el problema del rulito. Porque a mi me esta pasando lo mismo y no se cual es el problema arranca y se apaga. Saludos
Garcia de Argentina hace 6 años
Hola... si pudiste solucionar esk me dirias cual fue la solución... por favor y gracias
Pablito de Argentina hace 4 años
Es por fiera de punto la distribucion en el 90% de los casos
Sergio de Argentina hace 7 años
Hola Ariel, el rulito te está indicando una falla de inyección, ya sea problema de presión de combustible como así también de entrada de aire, para ambos casos no existe una sola solución, sino que se debe inspeccionar varias áreas del sistema, para ello una herramienta indispensable es una buena diagnosis donde se puedan observar que dichas presiones sean normales, entonces, de no ser así poder resolverlas. Saludos, espero haber podido ayudar.
Ariel de Argentina hace 7 años
Sergio mil gracias!! Ya lo solucione. Unos meses atrás avia mandado a cambiar la correa de distribución la cual los mecanico sin conocimiento del tema me la dejaron fuera de punto. Leyendo los comentario de está página me Di encuenta.
robinson de Uruguay hace 7 años
Hola soy robinson de uruguay tengo una amarok año 2011 y cuando esta frio el motor arranca perfecto pero cuando esta caliente o sea en temperatura normail aaranca y se apaga le sigo dando arranque hasta q despues de unas 15 veces arranca q le puede estar pasando ?
Sergio de Argentina hace 7 años
Hola Robinson, por los pocos detalles que brindas aparenta tener una falla en la presión de combustible, la cual al estar fría no pierde viscosidad, no obstante al tomar temperatura de trabajo la presión se puede estar fumando por inyectores con desgastes en las toberas y/o cuerpo de retorno, también sería bueno hacer un control de presión en un banco a la bomba de alta presión, previo a estos trabajos debe efectuarse un análisis con la herramienta de diagnosis donde pueda observarse las presiones con las que esta trabajando el vehículo tanto en frío como en temperatura nominal de trabajo, saludos.
robinson de Uruguay hace 7 años
Ok gracias por la idea mañana estoy llevando la camioneta a Porto alegre Brasil para q le hagan algo porque me tiene cansado puede ser eso q me decís porque ya tiene 193000 km gracias
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David Suarez de Ecuador hace 6 años
Robinson cuéntame qué pasó la mía es 2013 y tiene el mismo problema la solución que me dieron los mecánicos fue desconectar el sensor del árbol de levas y listo problema solucionado pero ahora se demora como 3 segundos más en el arranque
Alon92 de Ecuador hace 7 años
Es fácil simplemente estaba dañado el sensor del cigüeñal y la barra de leva dando una falsa señal eso me pasó en mi amarok. En ese concesionario se pasaron de ladrones
jaime de Perú hace 7 años
Tengo mi amarok 2011 tiene 180000 hasta entonces nunca tuve problemas pero hace un mes el carro presenta un parpadeo constante de rulo de precalentamiento arranca en frio pero cuando calienta esta en tempertura de trabajo tengo que insistir mas de 10 veces para que arranque luego el trabajo es normal pero cuando esta parado y arrancado en minimo cascabelea alguien puede ayudar, a por cierto lo scanearon y arrojo sensor de cigueñal y levas
Sergio de Argentina hace 7 años
Hola Jaime, si, efectivamente tienes un problema con la lectura de la posición del cigüeñal, por ende a la ECU se le dificulta dar con el momento exacto para la inyección del combustible, para solucionar eso debe tu técnico electromecánico chequear la conexión y también el estado de dicho sensor, también el estado de la correa de distribución, reemplazar lo que sea realmente necesario ser reemplazado (ojo, el sensor por lo gral. No se daña) y volver a poner a punto, tomando en cuenta que por la tapa plástica cobertura esta situado el punto de referencia del cigüeñal. Saludos desde Formosa-Argentina!
jaime de Perú hace 7 años
Gracias pero la correa de distribucion la cambie hace 10000 km recien, como tambien la correa de servicios, como se puede probar el sensor sin tener q bajar la caja de cambios
Sergio de Argentina hace 7 años
Quiero aclarar que cuando indico verificar el estado del sensor, me refiero con respecto a suciedades, ya sean de aceite como también pequeñas limaduras metálicas, pues estos sensores están compuestos en su interior en la punta por un imán permanente más una pequeña bobina quien genera gracias a la variación magnética una señal llamada Hall, la cual se puede medir con un multimetro en milivoltios, es extremadamente sensible, por lo que debe ser inspeccionado con mucha atención y delicadeza las colecciones y sujeción desde el sensor a la ECU, si no se ven daños físicos en el cuerpo del sensor como así también en lo que lo sostiene, simplemente hay que limpiarlo con un paño seco (no con productos derivados del petróleo, porque lo dañan a la larga) rearmar y poner a punto siguiendo los pasos antes mencionados. Saludos, un técnico a su servicio!
Omar de Perú hace 6 años
Hola Sergio me puedes dar tu número de WhatsApp por favor quisiera hacerle una consulta gracias
Sergio de Paraguay hace 3 años
Discúlpame mi Amarok me indica sensor de leva y le puse a punto y tengo señal del sensor pero no en los picos como me doy cuenta k es la leva me podrían ayudarme
jaime de Perú hace 7 años
Gracias buena ayuda voy aprobar y te comento como me fue
Sergio de Argentina hace 7 años
El sensor de fase (o cigüeñal) va situado al frente del motor, el de atrás (por el volante) es similar y se llama de rotación, ambos son utilizados por la ECU para determinar el adelanto o atraso de la inyección, pero en tu caso debe el técnico trabajar en la zona de la distribución. Saludos
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jaime de Perú hace 7 años
Ok gracias lo estan chequeando
Martin de Argentina hace 6 años
Sergio, consulta. Mi mecanico me dice que para cambiar el sensor del cigüeñal (Amarok 2.0L tdi 122 cv - 2011) tiene que sacar el motor o bajar la caja de cambios... Que prefiere hacerlo por la caja de cambios que es mas pesada pero tiene menos complejidad... es un laburo de locos!! Le pregunto si no hay otra forma sin desarmar todo y me dice que consulto y que no (el tiene elevadores y todo) pero dice que solo se puede cambiar de esa manera. Algún comentario al respecto?? es mas caro el desarme que el repuesto en si! que bronca...
jaime de Perú hace 7 años
El tecnico no esta disponible y lo estan posponiendo para mañana si yo tuviera q limpiarlo como lo haria, pues soy mecanico de maq de palnta y tengo conocimiemtos en combustion interna que todos tienen el mismo principio de funcionamiento puedes indicarme como hacerlo
jaime de Perú hace 6 años
Haber tenia ese problem de arranque en frio y cuando calentaba ya no arrancaba les cuento q se rompio la faja de sicronizacion y aprovechamos en destapar el motor se cambiaron buzos y blancines luego se hizo una limpieeza del egr que salio una cantidad de carbon acumuludo y se volvio armar el motor ahora arranca en frio y en caliente normal
Pero aparecio el rulo de precalentamiento y a perdido fuerza y cascabelea pido una solucion
Lo del arranque ya saben que es
Pablito de Argentina hace 6 años
Cuando el motor hace eso de arrancar y pararse y prender el rulito es porque el arbol de levas esta desfasado con respecto al cigüeñal eso se puede deber a que algún sensor esta tomando mal la posicion, porque esta fuera de punto la distribucion o porque los engranajes de los arboles de leva estan corridos. Es un punto muy exacto el que hay que lograr para que funcione bien ese motor
Julio de Argentina hace 5 años
Hola me llamo julio tengo una amarok 2010 4×4 se me rompio el volante del embrague y el mecanico me dijo q le coloque una q es fijo q andan bien y abarato el costo q me dicen gracia
Donald de México hace 5 años
Sin problema lo puedes hacer, lo mismo me sucedio y le puse uno fijo y la camioneta anda sin problemas, el costo es demasiado bajo contra el orginal
pepesanchez de Argentina hace 4 meses
Que lo puedes hacer PERO NO LO HAGAS. Los diesel modernos tienen un cigüeñal de robustez mas parecido a los motores nafteros y para evitar que las torsiones causadas por la detonacion del diesel rompan ese cigüeñal tan debil fabricaron e instalaron un volante de motor bimasa que sirve para amortiguar los golpes de detonacion y la segura rotura del cigüeñal. Puedes cambiarlo y quitar dicha amortiguacion pero obviamente esta desaconsejado para la vida util del motor. Saludos.
Bernardo fernadez de otro hace 5 años
Hola mirá tengo una amarok 2011 y también presenta el mismo problema le doy contacto y no da arranque y empieza a parpadear la cola de chancho que puede ser. Gracias atento a tu respuesta.
Martín Sifuentes de México hace 5 años
Tengo exactamente el mismo problema mi Amarok 2011 le pasa lo mismo , quisiera saber cómo solucionó el problema mecánico , por que el mecánico no lo encuentra
Edilson rosales de Ecuador hace 5 años
Hola les escribo des Ecuador tengo el problema com mi amarok se me aranco en tenplador y se enredo la banda con la otra banda de destriubucion y luego la lleve a un mecanico y Le pucimos todo y quedó mal prende y se apaga ya no sabemos que hacer me pueden ayudar
Pablito de Argentina hace 5 años
Tenés que poner bien a punto los árboles de levas. Tiene un sistema que cuando golpea una válvula contra el piston se corren los engranajes y no arranca mas. Es muy dificil poner eso a punto como va. No se como ayudarte a la distancia
Edilson rosales de Ecuador hace 5 años
Hola amigo ya no se que hacer mi mecánico ya no sabe que hacer será que me puedes ayudar con tu número pera cntartarte
Edilson rosales de Ecuador hace 5 años
Amigo pablito allude me como se pone a punto los árboles de leves que es lo que toca hacer este es mi wuasat 0988195239
Pablito de Argentina hace 5 años
Te paso mi celular agregame vos porque a mi no me toma el numero 541158539841
marcos de Argentina hace 4 años
Tengo una amarok 2013 cosa mala que me compre mil problema tuve ahora la paro y la bonva electrica de agua sigue andandoalguien me pede decir que puede ser
Pablito de Argentina hace 4 años
Fijate en el climatizador si no esta prendida la calefaccion residual. Es el boton que dice "rest"
marcos de Argentina hace 4 años
La amarok es una estafa de volvagn no la compren es la peor camioneta de la historia de las camiometa
La mas cara en repuesto que no hay y ensima te hacen un millon de modelo uan verguensa
Pablito de Argentina hace 4 años
Tengo una con 230000km y solo se le hizo embrague, distribución, cambio de rulemanes de alternador, valvula de presion y los cambios de aceite y filtro. No se que mas puedo pedir de una camioneta. Para mi son muy buenas. Marcos me gustaria conocer tu historia con la camioneta porque veo que la mayoría que tuvo problemas pero los generaban los mismos mecánicos que no están capacitados para tocar ese motor que es muy sofisticado y con muchos secretos. Yo soy mecánico y a varios le solucione problemas que sus mecánicos no solucionaban. Uno tambien como vos se quejaba del motor y resulta que la camioneta la usaban varias personas en una empresa y la maltrataban y nunca le hicieron un primer viaje de acentamiento del motor.
Marcelo de Argentina hace 4 años
Hola cómo están, tengo una 2010 y hace poco empezó con un problema, arranca y se apaga enseguida y prende el rulito, pero no siempre hace ese problema, le das unas cuantas veces arranque y funciona lo más bien no prende ninguna luz, que podría ser? Gracias
Leonardo de Argentina hace 2 años
Hola Marcelo, lo pudiste soluciinar?
Roberto de México hace un año
Hola
Buenas tardes , les envío un saludo dese México , tengo una Amarok 2015 , le reemplacé la banda de distribución y todo funcionó sin problema por más de 6 meses , después me empezó a presentar el problema de que después de encender se paga , esto de manera ocasional , pienso que si fuera siempre tendría que ver con cuestión de puesta a punto , descubrí que si lo enciendo dejando más de 1 minuto con el switch puesto y posteriormente doy marcha , enciende sin problema siempre (frío o caliente) , mi lógica me dice que si el problema de que enciende y que posteriormente se apaga pudiera estar relacionado con el sistema de precalentamiento (bujías incandesentes o relay) cuando éste está frío , pero ya caliente no lo debería de hacer , ustedes que opinan ?
Pablito de Argentina hace un año
Es la banda de distribución que te hace eso si está un grado mal el árbol de levas. Marca la polea del árbol donde están los 3 tornillos y luego aflojalos y move mínimo y volver a apretar. Si mejor bien y si no dale para el otro sentido
Junior de Guatemala hace 7 meses
A los que no han resuelto su problema tienen q atrasarle un diente al tiempo del eje de levas y problema resuelto, me paso y lo resolví de esa manera, revisen bien
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Testigos de ABS Y ASR SolucionadoSolucionado

Volkswagen Amarok 2011 Trendline 138000 kms
Mi camioneta enciende los testigos de ABS y ASR en situaciones múltiples. A veces al arrancar enciende el testigo del ABS solamente. En otras ocasiones enciende ambos testigos. Cuando solo enciende el ABS es probable que al iniciar la marcha se aguanta el carro. A sucedido que los frenos no funcionan bien.
Pastoe Gonzalez de Panamá hace 9 años  
PA
7 casos 
maxi de Argentina hace 9 años
Hola tengo el mismo problems. Que sera. Flor de porqueria Una decepcion mi camioneta
david de Panamá hace 9 años
A mi me paso lo mismo, le metí la computadora y me sale que el sensor de la rueda delantera no está funcionando... Puede ser q está sucio me comentó el mecánico y mañana lo voy a revisar
Solucionado
Mejor respuesta (según Pastoe Gonzalez)
Pastoe Gonzalez de Panamá hace 9 años
Hola amigos. No se preocupen por este problema. Ya quite los sensores los limpie con un contac cleaner y se soluciono el problema. Es solo suciedad. Es un trabajo muy sencillo. Solo necesitan la torx apropiada y el liquido para limpiar.
Antonio de Honduras hace 7 años
Y donde están ubicados los sensores?
Javier cetina de México hace 6 años
Donde se encuetra ese sensor el mismo. Pronlema tengo
Murr de Belice hace 9 años
Como ubicar los sensores
Milton de Colombia hace 9 años
Revisar instalación y sensor de ABS
FAUSTINO de Panamá hace 9 años
Hola Amigos, yo tengo ese problema saque los sensores delanteros y los limpie con electra cleaner y contact cleaner, y limpie todo el disco, adentro y nada. Lo que no entiendo es los sensores traseros van en una parte en aceite del diferencial?? es mas cuando los sacas el aceite del diferenciar se derrama: alguien sabe algo pls. Faustino de Panama, tengo una Amarok 2012
Leonardo de Argentina hace 6 años
Hola cómo estás se que por la fecha a pasado mucho tiempo desde que publicaste pero pudiste solucionar tengo el mismo problema que describes vos con tu camioneta.
ROLANDO de Panamá hace 8 años
Momentáneamente, perdí la comunicación. Soy rolando, desde panama. Tengo una 4x2 del 2011, comprada en el 2014. Hasta ahora, todo bien, excepto que se han encendidos las luces ABS Y ASR. Además, al salir, pierde fuerza y trata de bloquearse el diferencial. Limpié los sensores de las ruedas, mejoró por unos dias. Las luces nunca apagaron. Volvió, ahora, el problema de la pérdida de fuerza para salir y cuasi bloqueo de diferencial. Parecido al problema de Faustino...no?
julio de Panamá hace 8 años
Hoy me paso lo mismo has podido saber cual es la causa ybla soliciin
david de Panamá hace 8 años
Hay q cambiar el sensor, eso soluciono mi problema... despues de limpiarlos en dos ocasiones no me quedo de otra
julio de Panamá hace 8 años
Imagino que consultenos te cobro carisimo ellos no perdonan cua to te salio los sensores ?
Lu-K's de Argentina hace 7 años
David, después de cambiar el sensor, la volviste a escáner para que se borre de la pantalla y lo lea? O no hizo falta?
david de Panamá hace 7 años
No hizo falta el auto lo reconoció de una...
chuchin de Guatemala hace 8 años
Tengo problemas con la luz de precalentamiento q solo parpadea y quisiera saber don de encuentro el relay de las candela
david de Panamá hace 8 años
Me paso y lo tuve que cambiar el lio es consegyir el relay esta en la caja de fusibles es el vwag 038
chuchin de Guatemala hace 8 años
Tengo unos codigos de amarok y no se que singnican P2e7f P2e64 y P253b estare muy agradecido
ROLANDO de Panamá hace 8 años
Saludos, amigos. El problema que tuve, de encendido de testigos ABS, finalmente lo solucioné al cambiar los dos sensores de ruedas traseras, y uno de rueda delantera. Muy esporádicamente se enciende la luz ASR, pero todo funciona bien. Lo cierto que cada sensor me costó cerca de 200 dólares, en la concesionaria.
Pazzy de Honduras hace 7 años
Esos carros son una basura
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Problema de frenos SolucionadoSolucionado

Volkswagen Amarok 2011 trndline 70000 kms
A alguien le a pasado que al cambiar las pastillas de freno la camioneta quede frenada?
lalo de Uruguay hace 9 años  
LA
1 caso 
danilo olivares de Honduras hace 9 años
No deberia de suceder. Cuales frenos cambiaste, las delanteras o traseras!?
Solucionado
Mejor respuesta (según lalo)
lalo de Uruguay hace 9 años
Las pastillas de frenos cambie y quedo frenada, el problema estaba en el abs
Germán de Argentina hace 8 años
Hola tengo el mismo problema el mecánico me dice q hay q cambiar el módulo del ABS y vale 20lucas la verdad q me decepcionó la amarok
Pablito de Argentina hace 7 años
Esta seguro tu mecánico?
lalo de Uruguay hace 7 años
Que puede ser Pablito?
Pablito de Argentina hace 7 años
El abs tiene un sistema anti retorno del líquido de freno. Hay que saber el secreto para cambiar esas pastillas
Mauricio de Ecuador hace 5 años
Amigo cual es truco por favor
Mauricio de Ecuador hace 5 años
Amigo cual es el truco
Raul de Argentina hace 5 años
Hola pudiste solucionar el problema !! Estoy con la misma cuestión...
Después del primer cambio de pastillas empezó el problema y queda frenada después del uso del control de descenso o lluvio y nieve ??
VistoBueno de México hace 4 años
Hola, ya existe un video en You Tuve y ahí se describe que hacer, sin comprimir los pistones, ni programar nada, solo el uso de herramienta mecánica especial que ahora es muy común en VW como torx y bristol.
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Vibración o zapateo en embrague SolucionadoSolucionado

Volkswagen Amarok 2013 Highline, 4x2 180hp 100000 kms
Hola, en el transcurso de 2 semanas me repitió 3 veces en distintas ocasiones una vibración que se sintió en el pedal del embrague ( parecido al zapateo del ABS), primero lo hizo estando encendida sin movimientos ( detuve el motor y al encenderlo, dejo de hacer la vibración), después en segunda, girando en una esquina volvió a repetirse por 2 segundos aproximadamente, y tercero, cuando frenaba lentamente en un semáforo, después de sacar el cambio ( neutro). Le consulte a un mecánico y me dice que el problemas está en el embrague, que cambie kit completo + volante y crapodina ( $70.000 aproximadamente), alguien sabe cuál puede ser el problema? Tiene 100.000kms.
Javier de Argentina hace 5 años  
JA
1 caso 
facundo de Argentina hace 5 años
Apa, te fajo consulta otro mecanico es muy rraro eso si estaria jodido el embrague ya patinaria y no entrarian los cambios
Solucionado
Mejor respuesta (según Javier)
Javier de Argentina hace 5 años
Hola, se rompió el bimasa del embrague. Hay que cambiar el volante, kit de embrague y crapodina
facundo de Argentina hace 5 años
Que kilómetros tiene tu camioneta la mía tiene 135000
Javier de Argentina hace 5 años
98.000 KMS, nunca se la utilizo para cargarla.
facundo de Argentina hace 5 años
Muy raro loco la mi la cargo siempre y la ando bastante
Pablito de Argentina hace 5 años
Ya se lo tendrias que haber dejado al mecanico. 70000 ya valen solo los repuestos. Yo lo hice hace 2 semanas
Javier de Argentina hace 5 años
Pablito: ya compraste los repuestos? Conseguí el volante, kit y crapodina a $53.000 en Buenos Aires
Pablito de Argentina hace 5 años
Buen precio conseguiste. Yo solo cambie placa disco y crapodina. El volante le medi el juego libre y todavia va a aguantar unos 60000 km mas. Si el que maneja cuida el embrague el volante dura muchos km
Enrique de Chile hace 5 años
Hola, solucionaste el tema??
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Segunda rotura de embrague en 130.000 km. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Amarok 2010 Starline traccion simple 137000 kms
La primera vez se me rompió a los 60.000. - km. Tuve que cambiarle placa, disco, volante bimasa y bombín. Pague 5.500. - dolares de arreglo. No me lo cubrio la garantía. Ahora con 130.000 km. se volvio a romper el bombín de embrague. Es una camioneta que no se utiliza para acarrear acoplados, y tampoco en barro.Se hace un uso normal. 90% en ruta. La verdad una decepción. Tenía duda entre comprar ésta o una Toyota. Obviamente ya me saque la duda. La atención recibida en el concesionario VW que me la vendio fue pésima.
Javier176 de Argentina hace 10 años  
JA
1 caso 
Pichu de Argentina hace 10 años
Comprate una S10, que es la mejor en ese aspecto, aunque es media fea por afuera
MAURO de Argentina hace 9 años
Me paso lo mismo. Y encima en la agencia alra no se hicieron cargo. Estoy en juicio. Suerte
Solucionado
Mejor respuesta (según Javier176)
Javier176 de Argentina hace 3 años
Si, ya lo solucione. La vendí, asumí la perdida y prometí nunca volver a comprar un vehículo marca Volkswagen.
Keny de Perú hace 4 meses
Cambie el kit de embrague a los 180 mil km y el collarín tenía para más, simplemente es conducción, el que lo malogra antes tiene un pésimo nivel de manejo.
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Encendido de luz de abs y srs ,rulo de calentamiento luz de frenos etc

Volkswagen Amarok 2014 d/c 4 puertas 95000 kms
Todo comenzo cuando en un viaje corto se encendio la luz del abs y srs no lo pudieron solucionar ,asi quedo meses despues se encendieron todas las luces del tablero ,se corto el velocimetro se encendio el rulo ,el indicador de combustible marcaba 150 km y 0 al instante ,todavia ando en la busqueda de la solucion ,la escsnearon e indico que era el sensor de rueda trasera derecha lo cambiaron por uno nuevo ,pero continua con las luces e abs y srs encendidas yo soy de la pcia de bs.as y no hay mecanicos especificos ,alguien me puede ayudar,muchas gracias mi vehiculo es una amarok 2014
JCGENTI de Argentina hace 5 años  
JC
10 casos 
JCGENTI de Argentina hace 5 años
Mi vehiculo es una amarok doble cabina del año 2014
JCGENTI de Argentina hace 5 años
Mi vehiculo es una amarok doble cabina del año 2014
Pablito de Argentina hace 5 años
Hola como estas? Por lo que describis hay un problema de comunicación entre módulos electrónicos. Tengo taller en Lanús y hago electrónica vehicular y tengo una amarok si te animas tráela y la veo
JCGENTI de Argentina hace 4 años
Hola a todos mi amarok todavía esta en el taller buscando la causa ,que según la última información del mecánico el scanner sigue acusando en la rueda trasera derecha apesar de haber cambiado el sensor,si me pueden ayudar con alguna sugerencia ,bienvenida ,graciasi⁶
Pablito de Argentina hace 4 años
Buscaron golpe o rotura en los cables que van hacia la rueda?
JCGENTI de Argentina hace 4 años
Según
El mecánico descartó alteraciones en los cables,en el día de mañana me van a dar una respuesta que espero sea buena ,muchas gracias Pablito te voy a comunicar los resultados
JCGENTI de Argentina hace 4 años
Hoy me entregaron la amarok con el problema solucionado,según el mecánico seguía acusando el problema en la rueda derecha,que ya tenía el sensor nuevo, entonces decidió cambiar también el izquierdo y soluciono todo la explicación no me convence pero bueno ,ya esta todo bien ,muchas gracias a todos por el apoyo que me brindaron
Nedielko de Argentina hace 4 años
Hola Pablito, en que zona de Lanús estas, pasame la direccion o el teléfono para ir a verte Saludos
Pablito de Argentina hace 4 años
Estoy en remedios de escalada. A 8 cuadras de la estacion. Mi cel es 1558539841
DarioCatinello de Argentina hace 4 años
Hola, cuando saco el sensor de ABS de mí amor ok 2013 4*4 sale aceite, es normal? No debería estar seca y limpia esa parte?
Pablito de Argentina hace 4 años
Es normal que salgan con aceite
Zanapablo de Argentina hace 4 años
Buenas. A mi se me cambiaron el sensor pero ahora se me prende el rulito solo. Lo raro es que se queda prendida la tercera luz de stop. Ayer la luz de stop encendía solo cuando apretaba el freno y hoy siempre está prendida. Al rato de andar se prende el rulito. En el medio del cambio del sensor de abs cambiaron la bba de freno porque en una subida la camioneta se iba b para atrás y se solucionó el tema. La cuestión rulito intermitente y tercera luz prendida siempre. Si un día arranca apagada no prende rulito
Pablito de Argentina hace 4 años
Es todo por el cambio de la bomba. Esta mal regulada y el pedal de freno no retorna por completo por eso queda la luz de freno prendida y tambien la pcm detecta que aceleras frenando y por eso salta la luz del rulo
Zanapablo de Argentina hace 4 años
Es súper lógico lo que me decis. Voy a tener que hablar con el mecánico. Te agradezco muchísimo y comento cuando solucione el problema. Saludos
Zanapablo de Argentina hace 4 años
Buenas, solucione el problema del rulito intermitente y la tercera luz de stop. Cuando cambiaron la bba de freno la colocaron tal cual estaba con el sensor que traía la bba nueva. Le puse el sensor original y apago el rulo intermitente y las luces de freno. INDUDABLEMENTE a la electrónica le gustan las cosas originales. Saludos
Juanmartiing de Argentina hace un año
@PablitoBuenas, tengo el mismo problema de la Luz de abs y tracción encendidas, estás en remedios de escalada? Me pasas la dirección o contacto así te la llevo a revisar. La camioneta anda excelente pero saltan esos testigos
adrianfierroafull de Argentina hace 3 años
Hay que revisar la instalación de los sensores de las ruedas, a mí me sucedió parecido primero se encendieron las luces de off road y abs, después el rulo y cada vez que la ponia en marcha sonaban cada vez más alarmas en el tablero, como siempre en la concesionaria saben poco pero de cobrar mucho, un mecánico amigo me lo solucionó, tenía el sensor de rueda trasera izquierda desconectado y el cable del de la rueda trasera derecha mordido por mis canichitos, reparado eso se solucionó todo aunque el mecánico me dijo que en otros modelos después hay que hacerlos andar para que se apaguen y en otros hasta hay que escanearlios.
Zanapablo de Argentina hace 3 años
A mi me cambiaron un sensor de abs y mientras llegaba el mío me pusieron otro de una amarok que tenían para hacer motor. A la cuadra se prendió nuevamente el control de tracción y el abs. Consulte con mi verdadero mecánico al cual no podía acudir por la cuarentena y me dijo clarito. Es el conector. Después me salieron con que limpiaron la pista de no se que, que esta en baño de aceite. Puro verso. Era un falso contacto pero me la tuve que comer doblada. Saludos
Andrea de Argentina hace 2 años
@ZanapabloHola, como va? A que te refería con el conector?
Zanapablo de Argentina hace 2 años
@AndreaHola, limpieza de los contactos del enchufe, estas super expuestos al barro y agua, obviamente el scanner te tira sensor sin respuesta pero es que no esta conectado por un falso contacto
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Pedal de embrague

Volkswagen Amarok 2013 Camioneta DC 4x4 TDI 198000 kms
El pedal se queda pegado los niveles de líquido de freno están bien el mecánico decidió cambiar el cilindro del pedal y ver si por ahí está el daño lo cambiamos y sigue el mismo problema que me recomiendan?
David Suarez de Ecuador hace 6 años  
DA
3 casos 
Héctor Castellón de Honduras hace 6 años
Hola David. Hay gran posibilidad de que un balin check este fuera de posición, este va en la entrada de la tubería que entra a la caja de cambios, tienes que desmontar el seguro que sujeta la tubería de entrada a la bomba auxiliar de embrague y al extraerla podrás verificar si es balin check que va al interior esta desalineado, si es así debes centrarlo y volver a instalarlo en su lugar y caso resuelto. ( No es necesario desmontar la caja de cambio) No te olvides que para purgar bien ese sistema debes sacar en totalidad el tornillo de purga y poner tu dedo en el orificio para que levante mas rápido la presión. No te desesperes ya que estas fallas son frecuentes pero se solucionan. No descartes que la bomba madre que te vendieron podría estar deficiente. Cualquier duda escribe para ayudarte. Saludos
David Suarez de Ecuador hace 6 años
Gracias por la información pero si se bajo la caja de cambios el rulemanes tipo bomba estaba completamente dañado y un desgaste en el volante y el plato y disco realmente tocó hacer el cambio completo eso si el costo alto pero gracias por la informacion
Vazquez anto de Argentina hace 6 años
Hola ami me pasa similar cambie el enbramgue del amarok y la rapiona y no puedo pulagar el pedal se queda apretado y no larga
Colo SAO de Argentina hace 5 años
Biene una bombita que se coloca la manguera en el purgue de la grapodina que sobresale a un costado de la caja de velocidades bonbeas esa bombita y cuando revalza en el depósito de líquido de freno cerrras el purgue y tendría que andar
Cristian de Argentina hace 6 años
Cual es el balin check?
Maxx de Argentina hace 4 años
Hola yo acabo de comprar una 2010 y no levantaba en su totalidad el pedal del embrague dije no es nada lo purgó y listo... Pero resulta que intente purgarlos desde abajo con una jeringa y entraba líquido solo un poquito y en el depósito no subía el nivel intenté sacándole la manguera y meterle líquido por el purgador y pasaba bien y luego de la manguera al depósito y nada no sube ni tampoco baja solo ya no se que hacer
Cristián de Argentina hace 3 años
Como lo solucionaron tengo el mismo incoveniente. Cambie el embrague nuevo me empezo a joder el. Bonbin lo cambie y de vez en cuando se descarga pero igual siempre me entran los cambios. Si lo bombeo 2 o 3 veces agarra normal. El bonbin es nuevo aconsejan
Cristián de Argentina hace 3 años
Como lo solucionaste me pasa lo exactamente lo mismo
David Suarez de Ecuador hace 3 años
Me canse de tanto problema y vendí perdiendo un montón de plata
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Falla ABS Y control de tracción

Volkswagen Amarok 2011 COMFORTLINE 135000 kms
Hola. Como veo que es muy común y sobre todo difícil de solucionar la falla del sistema ABS en la AMAROK, le cuento mi experiencia: Con 130000km se encendieron los testigos amarillos de ABS y el carrito deslizándose, y obviamente, dejo de funcionar el ABS. El primer escaneo en la VW no encontró nada, y la recomendación fue cambiar el sensor (aprox. US$ 80 mas mano de obra); sin embargo no lo hice y la mande revisar en otro lado, en donde para mi sorpresa la recomendación fue cambiar la ECU!!! (aprox. US$7000 según la VW). Desilusionado con esta camioneta, un buen día decidí lavarla yo mismo co… Leer completa
ivan castillo de Colombia hace 8 años  
IV
16 casos 
hespinor de Ecuador hace 8 años
Muchas gracias por la información
Daniel de Argentina hace 8 años
Yo tuve el mismo problema , en mi caso era la rueda trasera, el cable del sensor rozaba contra la llanta y se gasto. Lo solucione aislandolo.
beto31 de Panamá hace 7 años
Buenas si alguien me puede a ayuda mi amarox me esta consumiendo agua mas no la bota sino que la consume unos me dicen que es la valvúla EGR como se puede chequear que sea eso.
Carrera de Chile hace 7 años
Cuidado con el enfriador de gases del turbo. Se rompe y el agua entra al motor. Es grave. Manda a repararlo con alguien que trabaje en acero inoxidable. Comprar el repuesto, solo para millonarios
hespinor de Ecuador hace 7 años
Amigo Chequea detenidamente existen 3 válvulas en las mangueras de de caucho que salen y entran al contenedor del sistema de agua, de las cuales 1 puede estar tapada. Con un alicate puedes sacar dichas mangueras. Por acumulación de presión a mi se me rompió una cañería metálica de agua, en la que utilicé "pegatanke" en la fuga muy pequeña.

Si deseas saber donde están dichas válvulas puedes responder este mensaje. Saludos.
Dannni de Argentina hace 5 años
Donde estan las mangueras , me pasa lo mismo?
Saldivia alejandro de Argentina hace 5 años
Addde estan fichas y manguerass
Pazzy de Honduras hace 7 años
No sirven esos autos
Ronny de Perú hace 6 años
Si sirven. Pero hay darles su debido mantenimiento y usar todo original.
Don Fernando de Argentina hace 4 años
Buen día !!! Gente alguien sabe dónde se encuentra el módulo de control de tracción de vw amarock?? Saludos!!!
Andres de Colombia hace 3 años
Amigo buenos días me gustaría q me explicará paso a paso para hacer ese proceso le agradezco
Angelo de Chile hace 2 años
Gracias...voy a hacer lo mismo
Oscar Aroche de Guatemala hace 2 años
Gracias por compartir la experiencia del problema de luz ABS. Luego de lavar el vehículo a presión se ensendieron las luces. El concesionario recomienda cambiar el módulo. Como dicen, es un repuesto para millonarios ya que cuesta USD 7000.00, lo la are de chasis y revisaré los sensores de ruedas.
Oscar Aroche de Guatemala hace 2 años
Decepciona porque el Amarock ha sido atendido en sus servicios únicamente en la Agencia y no tiene ni 100000 km. Los repuestos carisimos.
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Como saco el palier trasero derecho de la camioneta SolucionadoSolucionado

Volkswagen Amarok 2013 Hailand 185000 kms
Pierde aceite y moja las cintas de freno, no es liquido de frenos
[email protected] de Argentina hace 4 años  
JA
6 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según [email protected])
GarageUno de Argentina hace 4 años
Hola. Desmontar el palier es simple , retiraras rueda , campana , soltas el cable de freno de mano , la línea hidráulica de freno y el sensor de ABS. Soltas los cuatros tornillos de la brida y retiras el palier con brida , colocas el palier nuevo y listo. Solucionada la pérdida de grasa o aceite , o ambas. Esto que parece de tono algo irónico es así ya que VW suministra el palier completo.
En el devenir de todos los días esta pieza se desarma y se repara, pero para poder realizarlo correctamente necesitas varias herramientas , que tendrás que fabricar con el fin de no dañar ninguna de las partes a desarmar.
- Una espiga plana en cuña para levantar el bloqueo de la tuerca. - un tubo estriado 49/51 de 3/4 “ mm que tendrás que cortarle el encastre para que pase por dentro del palier. Luego soldar por fuera de este, una placa robusta con el diámetro externo del tubo y a esta adosarle una barra de por lo menos un metro de largo. - un dispositivo para bloquear el palier del lado de los bulones de rueda
- un soporte para apoyar la brida
- Una prensa hidráulica de 40 tn. Creo que si sumas todos los gastos y tiempo solo se justifica si vas a cambiar varios o lo quieres realizar por que te gusta. Saludos
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[email protected] de Argentina hace 4 años
Gracias por la información un abrazo
[email protected] de Argentina hace 4 años
Resolví el problema, gracias!
GarageUno de Argentina hace 4 años
Excelente , nos alegramos de que así sea. Saludos
Ricardo Corredor de Colombia hace 4 años
Buenos dias. Tengo en mi taller vw amarok 2019 2.0 que llego fallando y con testigo encendido de bujias de incandecencia. Encontramos suciedad en el combustible. Hicimos aseo al limitador de presion en el riel y al sensor de presion de riel. Despues de algunos minutos encendida sin fallar me voto el combustible y daño la tobera de entrada del inyector N3. Alguna ayuda por favor. Como si se hubiera tapado el retorno.
GarageUno de Argentina hace 4 años
Hola Ricardo , para darte algún hilo de lo que está sucediendo , necesitaríamos que nos des más información. Por ejemplo cuando prendió el rulo de precalentamiento la ECU está levantando una falla. Pudiste leer este código de falla. Normalmente los problemas en el sistema de inyeccion comienzan por el suministro. Esto es suciedad en el tanque , agua , restos metálicos de las bombas de los surtidores , combustible de mala calidad , filtros incorrectos restos de glifosato. ,Cuando algo de esto llega a la bomba de alta está se degrada y los restos de material terminan en los inyectores. Cuando algo de esto sucede el remedio es arrancar limpiando el tanque colocando filtros nuevos. Luego retirar bomba e inyectores , reparar o poner nuevos.
Envía más datos y veremos de qué se trata. Saludos
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