Problemas de Inestabilidad

Problemas destacados

Relenti inestable, humo negro; arranque largo SolucionadoSolucionado

Volkswagen Amarok 2013  169000 kms
Tengo una Amarok 2013 2.0 cne biturbo la cuál le cuesta bastante encender parece un helicóptero luego al encender el vehículo queda inestable y con bastante humo negro por el escape estuve viendo los parámetros y en la inyección me da divergencia de -3 cilindro 1 y 4 cilindro 2 y 3 me da 3
Y me da código fallo de encendido no distingue que cilindro lo otro las sondas de temperatura del sistema de escape son 3 en esta versión y deberían marcar desde 0°C y estás están las 3 en 1200°c pegados si desconecto igual queda en 1200 que podría ser alguien me puede orientar por lo menos a qué parta estabable y. Y
eXup de Chile hace un año  
EX
1 caso 
GarageUno de Argentina hace un año
Hola eXup. A ver , que podemos deducir de lo que nos cuentas. Puede que la camioneta la adquiriste de segunda mano o tu te estas encargando de arreglar? Dos cosas, es raro ver una Amarok 2013 con el Km que indicas, lo normal sería esperar mas de 250.000 km. Lo otro los valores de divergencia son muy altos, lo normal es no tener una divergencia mayor a +/- 1.00 Antes de culpar a los inyectores, toma la presión de compresión de cada uno de los cilindros. Un buen valor sería encontrar 27 kg/cm2 de presión de compresión. Si estos se encuentran en 25 Kg/cm2 y parejos repara inyectores. Si te encuentras con 22 Kg/cm2 estamos mal en ese cilindro y tendras que realizar una segunda prueba la cual es de fugas, aros/cilindros o Válvulas/asientos. Tal vez tu lo sepas pero cabe aclarar que significan los valores de divergencia. El PCM ( J623) tiene una función de estabilidad de giro para bajas RPM o ralentí, entonces para que el motor gire lo mas parejo posible, el PCM ajusta la cantidad de combustible objetivo ( cantidad teórica de tabla) mirando la señal del CKP, sumando o restando cantidad de combustible (de acá que salen valores positivos y valores negativos). Entonces al cilindro que gira mas rápido le quita combustible y al que lo hace mas lento le agrega combustible. Ahora entiende bien esto el PCM no sabe si el motor tiene buena presión de compresión, el solo ve en este caso velocidad de giro. Nos podemos comer un viaje si no vemos primero la presión de compresión. Con el scanner tan bien puedes realizar una prueba de presión de compresión relativa. Esta se lleva a cabo desde Ajustes Básicos, seleccionando "Prueba de compresión 1 ". Por que Relativa ? En esta prueba se le dará arranque al motor, ( el motor no arrancara) previamente seleccionando los valores : Régimen de motor (RPM), Prueba de compresión Cil 1, Cil 2, Cil 3 y Cil 4. Lo que realizara el PCM es medir las velocidades instantáneas de giro del motor justo en el momento del esfuerzo de compresión. Entonces tendremos una idea de que tanto comprimen los cilindros, entendiendo que un cilindro rápido tiene menos compresión y uno lento , mejor compresión. Entonces pones "Ir" y en el renglón lateral saldrá, "corriendo". Entonces das arranque y lo mantienes unos 10 segundos, cortas el arranque y en valores veras las velocidades instantáneas para cada cilindro. Para poder realizarla tienes algunas condiciones, haber mantenido el motor en funcionamiento por lo menos unos 15 minutos, tener una buena carga de batería y un motor de arranque en muy buen estado ( estas son condiciones esenciales para obtener una similitud de valores), borrar la memoria de averías y estar en un ciclo de prueba activa. El arranque y batería Oka de una Amarok tiene que impulsar al motor a una velocidad de 380/390 RPM. Al respecto van algunas imágenes abajo. En relación a las sondas de temperatura ese motor admite hasta 4 sondas, pero supongo que en tu Amarok solo estará activada la sonda de temperatura 1 si la chata no tiene DPF y la 1,3y 4 si tiene DPF. 1200 grados centigrados en tres sondas suenan a software intervenido. En todo caso sube lo que puedas medir y seguimos. En la primer imagen veras valores de un motor en ralentí (850 rpm) en el cual se desconecto la caja mariposa para obligar a la EGR que se cierre y tener una idea clara de la coherencia del MAF, esto tiene por finalidad ver que esta ajustando el PCM entre aire y combustible cuando hay una mala combustión o un problema de desempeño. El humo podría estar originado por exceso de combustible o falta de aire, no?. Entonces mira, Cantidad de aire en gr/seg= [850 RPM x 2 litros de cilindrada ] / 120 , eso da 14,16, no muy lejos de los 14,19 que da el scanner. Entonces el maf esta correcto, mas allá que para un motor diesel podrás tomar como referencia al ralenti, a EGR desconectada unos 7 gr/seg de aire por litro de cilindrada, dependiendo de la altura a la que te encuentres. En la segunda imagen veras los valores de una prueba de compresión relativa , en la misma el cilindro que mejor comprime es el cil2. Saludos
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eXup de Chile hace un año
Muchas gracias voy a poner aprueba todo lo que me indicas e iré retroalimentando la publicación
Solucionado
Mejor respuesta (según eXup)
eXup de Chile hace un año
VRAS que tal bro al final no lo solucione yo lo revisaron el otro lugar con más equipamiento y el problema de humo y relentis inestable era la culata y lo otro de las sondas era dpf off y egr off mal realizado se reprogramo la ecu y reconoció temperaturas y todo las demás pruebas no las pude realizar por tiempo
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Falla de inestabilidad de motor

Volkswagen Amarok 2014  30000 kms
Inestable con la misma falla que supuestamente el concesionario corrigio decian que la falla era de corriente y sigue igual camioneta con garantia pero no encuentran solucion
juan carlos de Colombia hace 8 años  
JU
4 casos 
juan carlos de Colombia hace 7 años
Sigue la misma falla
Jorge rojas de Perú hace 7 años
Hola tengo una amarok tiene 22000 km el motor esta inestable y no tiene potencia en el scanner no me sale nada. Si alguien podria darme las posibles soluciones.
juan carlos de Colombia hace 7 años
Sigue peor ahora prende el rulo de precalientamiento y no la deja prender a la camioneta
Francisco de Chile hace 4 años
Amigo le. Pido información me. Paso lo mismo, encontro la solucion???
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Sensor de estabilidad

Volkswagen Amarok 2013  110000 kms
Hola se encendió en mitad de un viaje el sensor de control de tracción.
Santiago de Argentina hace 4 años  
SA
1 respuesta 
Mike Dovi de México hace 4 años
A mi me sucede lo mismo y no encuentro la falla😱
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Tiene perdida de fuerza y da sonido a una valvula inestabilidad en mot

Volkswagen Amarok 2014 doblecabina 4x4 19000 kms
Inestabilidad en motor por falla que no pueden detectar los mecanicos de calima motors al parecer electrica ya un mes en taller y dos ingresos anteriores por lo mismo y no detectan la falla compre una camioneta para trabajar nueva pero al parecer la compre de dotacion para el taller de calimamotors
juan carlos de Colombia hace 9 años  
JU
4 casos 
charly de Ecuador hace 9 años
K kilómetraje tiene tu camioneta
Adrián de Argentina hace 6 años
Hola buenas tardes, les consultos muchachos. Puede ser q al lavar el motor se dispare el kilometraje
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Luz de la caja o volcó no enciende

Volkswagen Amarok 2011 Higiene 4x4  89000 kms
Hola a todos, me acabo de comprar una amarok highline 4x4 2011 y evidencie que la luz de la caja o volcó no enciende y revise los bombillos y están buenos, si alguien me puede ayudar gracias, como también recibo recomendaciones de los cuidados para este carro gracias
Camiloandreszu de Colombia hace 6 años  
CA
1 respuesta 
Nacho de Chile hace 6 años
Hola lo más probable es que tenga cortocircuito por contacto con agua, cambia en plafón completo ( luz de caja)
La amarok es una muy buena camioneta pero debes preocuparte mucho del sus manutenciones del tipo de aceite filtros y del diésel y entre cada manutención un limpia inyectores liqui moly, lo otro cambia cada 40 mil Km la correa del alternador y verifica en esa misma fecha la correa de distribución
Saludos
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Amarok 2012, 150.000km, 3 testigos prendidos, ABS, derrape y freno de

Volkswagen Amarok 2010 TDI 120 kw mecánico  150000 kms
Soy de Ecuador, se dañó el módulo ABS , con referencia 2H0 614417C, no hay éste repuesto. Ayúdenme dónde lo puedo conseguir. Gracias
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Arley Falquez de Ecuador hace 2 meses  
AR

Luz de estabilidad

Volkswagen Amarok 2014 Doble cabina 2.0 180hp 145250 kms
Me choque un cordón y se prendió la luz de estabilidad y tiraba hcaia la derecha le hice tren delantero y la lleve a alinear y me dicen que ahora para que se apague esta luz del tablero la tengo que escanear por que se perdió el cero de la cremallera. Alguien me puede decir su es así o que tengo que hacer
Sergiomarcel de Argentina hace 5 años  
SE
6 casos 

Problemas varios: ABS, 4x4, control de rraccion y testigos en tablero

Volkswagen Amarok 2011 Trendline 4x4 120 hp 180000 kms
ABS: El año pasado tuvo un choque de costado en lado de la rueda derecha delantera. El mecanico desarmo todo para cambiar los semiejes y los soportes de rueda y armo todo pero desde entonces no funciona el abs o agarra una sola rueda. El mecanico dijo que conecto todo como estaba pero en el tablero marca el testigo en el tablero. Control de Traccion: antes del accidente mencionado funcionaba perfecto pero despues como que se frenaba la camioneta y despues se encendia el testigo en el tablero posiblemente active el control de traccion automaticamente para compensar el movimiento. Antes que est… Leer completa
luis de Argentina hace 10 años  
LU
9 casos 
sergio de Argentina hace 9 años
Me paso lo mismo que puedo hacer al respecto
walter de Argentina hace 9 años
Hola tenho una st5 2011 y no funcionan los bones de la 4x4 y 4x4 low por lo que no funciona la doble traccion que puede ser. Gracias
Rene de Chile hace 2 años
Hola cómo lo solucionaste tengo el mismo problema
carlos de Uruguay hace 9 años
Como desarmo el cardan delanter sin sacar la caja. Amarok
Martín de Argentina hace 7 años
Hola Carlos. Pudiste sacar el cardan delantero? Necesito saber si se puede sacar sin mover la caja o el diferencial
Andrés benitez de Argentina hace 5 años
Hola martin qtal pudiste sakar el cardan delantero del amarpk
Ramiro de Colombia hace 8 años
Hola tengo una 4×4 Amarok y algunas veces cuando la voy a activar el 4×4 no se activa y a veces si cuando no se activa una de las formas de que se active es apagando el switch y volviéndolo a abrir esto es un problema grave
Alvaro de Perú hace 8 años
Solo desarmalo y limpialo
Jaam de Chile hace 3 años
@AlvaroPudieron solucionar , tengo el mismo problema cuesta entrar y salir el 4x4?
Meme de Guatemala hace 6 años
Igual, la Amarok 2017 version anterior, inició con ruido por la caja cada vez que se conecta el 4x4 y más severo cuando se hacen virajes, lo lleve a la concesionaria y me dicen que se daño la unidad del diferencial, lo busque en Internet y es una cómo computadora o logger,. . . Por garantía lo cubrirán pero tengo que esperar un mes a que lo envíen de fabrica
Raul de Chile hace 6 años
Hola mi consulta una ves que conecto la traccion(4x4) no me deja bolver al 4x2 cuesta mucho
walter de Argentina hace 6 años
A mí me pasa lo mismo entran cuando quieren y luego cuesta muchísimo sacar la 4*4, es 2011, dejo de andar el velocímetro
walter de Argentina hace 6 años
Alvaro... que es lo que hay que desarmar y limpiar...
Raul de Chile hace 6 años
Que aceite ocupa el diferencial ??? Es amarok 2017
Jaam de Chile hace 3 años
@walterTengo el mismo problema, cuesta salir de 4x4 para poder hacer cambio de modo tengo que apagar el switch , saben si desde el pulsador se envía alguna señal al modulo abs ? ya que me arroja error de comunicación
Abrahan de Paraguay hace 3 años
@walterComo saco el 4x4 ?? No puedo quitar tengo una 2012 mecánica
Kevin Galindo de Chile hace 3 años
Hola amigo, lo solucionó?. Tengo el mismo problema
Checho 77 de Chile hace 2 años
@AbrahanTengo el mismo problema
cristian de Argentina hace 6 años
Hola tengo una 2010 4 por 4 le hicimos frenos nuevos y ahora cuando activo la doble traccion se me activa el control de estabilidad y no me anda bien
Raul de Argentina hace 5 años
Pudiste solucionar comentame me pasa lo mismo
Rosapa de Argentina hace 6 años
Pudiste solucionarlo, me pasa lo mismo, cuando activo la 4x4 se me enciende el carrito deslizante
Lucas de Argentina hace 5 años
Es normal que se active el carrito deslizante, es para tener total tracción en las 4 ruedas! Saludos
rodvalb de Colombia hace 6 años
Agradezco comentarios, me pasa igual con mi camioneta. Acabo de adquirirla, es modelo 2012 y al activar la 4x4 enciende la señal de control de estabilidad en el tablero
Garo1984 de Colombia hace 5 años
Son los sensores de abs que quedan flojos!!!
Ilce Enamorado Pineda de Argentina hace 5 años
Hola muy buenas tengo un amarok 2011 cuando lo pongo en 4*4 se retorna a 4*2 que problema es
Pablo de Argentina hace un año
Hola!!! Pudiste solucionar el problema??? Me está pasando lo mismo una 2012 163cv
Ariel de Argentina hace 5 años
Buenas adquirí hace unos días una amarok es 2011 están activado en 4x4 y no quiere volver a 4x2 q tengo q hace ya lo escanee y no aparece el problema y se conplica andar así alguien me puede ayudar gracias
leo1989 de Guatemala hace 3 años
Cual fue la solucion que era
HORACIO de Argentina hace 4 años
Alguien saco el cardan delantero necesito saber como se hace
Walter de Argentina hace 4 años
Gracias llego el correo
Walter de Argentina hace 4 años
Yo t3ngo similares probles, pero pongo 4x4 baja y luego a 4x2 y destraba, para poner trngo que ir a 4x4 baja y luego bajar a 4x4 y para volver a 4x2, primero voy a 4x4 baja y luego presiono dos veces a 4x2 y sale. Tambien cuando no quiere salir presiono 4x2 y mientras titila el indicador la apago y luego al encender la camioneta ya esta en 4x2
Walter de Argentina hace 4 años
Hola soy walter de argentina, los precalentadores no reciben corriente alguien sabe que puede ser, en rulo enciende y apaga muy rápido y no los calienta
Electro cars de Paraguay hace 4 años
Tiene un relay ese puede ser que sea el problema
Lisandro Lago de Argentina hace 4 años
Hola tengo un problema en una Amarok 4x4 que se active solo el 4x4 y no salga
Diego alvarado de Colombia hace 3 años
Buenos días tengo un problema con mi amarok 4x4 no me apaga el testigo de 4x4 queda titila do le mande a cambiar el kit de embrague y me quedó asi
Derrick Emc motors de Guatemala hace 3 años
Que tal amigo lograsteresolver el problema
rene ismael de Argentina hace 3 años
Tengo un problema se prende se pasa de 4x2 a 4x4 sola haci me marca en tablero y titila el 4x4
Ailedcastillon de Perú hace 3 años
Pudiste resolver ese problema ami m pasa lo mismo
Kevin Galindo de Chile hace 3 años
Hola, tengo un problema. Entra bien el 4x4 y el 4x4 low pero al minuto de sacar el 4x4 y querer dejarlo 4x2 no entra y la luz, indicadora parpadea pero nunca cambia, a alguien le pasó algo parecido?
Checho 77 de Chile hace 2 años
Yo tengo el mismo problema
Ilce Enamorado Pineda de Argentina hace 3 años
Eso me pasaba a mi y tuve que cambiar todo el motor de la 4x4 ya que me dijeron que no tenia repracion
Ilce Enamorado Pineda de Argentina hace 2 años
Hola buenos dias lo mismo me toco hacer a mi cambiar el motor de 4x4 comprarlo nuevo
Raul de Argentina hace 2 años
Yo lo solucione limpiando las fichas del 4x4 las que tienen en la caja de cambios
pablo de Argentina hace un año
Tengo una amarok 2019 prendio abs empezo a perder grasa en la rueda trasera izquierda y luego empezo a hacer un ruido a fierro contra fierro me dicen en la concesionaria que tengo que cambiar todo el tren trasero tengo entendido que a muchos les paso lo mismo
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No arranca, o arranca pero con fallas eléctricas. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Amarok 2017 Amarox highline pack 4x4 automática  110000 kms
Buenas noches, hoy quise arrancar mi amarok y no hubo forma de arrancarla. Cada vez que la ponia en contacto me decía: error control de estabilización (ESC) y me aparecia el dibujito del auto amarillo con laa huellas donde esta el velocímetro, y cada vez que le iba a dar arranque me decia: situe la palanca selectora es P/N. Desenchufe el cable negativo de la bateria por 10 minutos para reiniciar y probar nuevamente y arranco!!! Pero a los 2 minutos aparecio de vuelta el dibujo del auto amarillo y me empezó a fallar toda la camioneta. Hace 3 dias le hice los fenos, puede ser algun error o falla de los sensores de atras? Desde ya muchas gracias por la ayuda.
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Joel de Argentina hace 3 años  
JO
8 casos 
Joel de Argentina hace 3 años
Todavía no lo resolvi! Vamos a ver esta semana que entra si le podemos encontrar la falla...
Lalolaguna de México hace 3 años
Hola Joel, pudiste arreglar este problema? Me pasa algo similar y no han encontrado la falla en agencia, saludos
Romualdo de Argentina hace 3 años
Hola, pudieron solucionar? yo hasta ahora no
Solucionado
Mejor respuesta (según Joel)
Joel de Argentina hace 3 años
Holaa ya lo solucuone!!! Se quemo la mecatronica de la caja automática! Se tuvo que reemplazar por una nueva! Pero el problema fue resuelto!
Carlos Daniel de Argentina hace un año
Hola Joel tengo un problema similar, podrías pasarme tu número así me contacto para poder solucionar el problema de mi camioneta
Victor Royg de Paraguay hace 8 meses
Porque se quema eso?. Me paso lo mismo. Le hice mantenimiento a la caja le cambie aceite y filtro. Retire hoy y a las 3 hs me paso esto. Venía andando bien. Me baje a un lugar y al volver me encontré con eso
Victor Royg de Paraguay hace 8 meses
@Victor RoygAmarok V6 2017...
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Testigos abs y eps se mantienen encendios

Volkswagen Amarok 2011 Cabina doble 125000 kms
Me cambiaron pastillas de freno y amortiguadores Delanteras... Funcionan normal... pero luces de testigos de ABS Y DERRAPE, PERMANECEN ENCENDIDOS...
El Scanner indica desperfecto delantera derecha... que se hace en estos casos...? Saludos.
Ladalop de Argentina hace un año  
LA
4 casos 
GarageUno de Argentina hace un año
Hola, verifica el conexionado del sensor de esa rueda, puede que exista una mala conexión en su ficha o que la línea se encuentre rota o el mismo sensor.
Ladalop de Argentina hace un año
Si probamos las "hondas" y según parece El sensor si funciona. Pero El cable, No... y ahora estoy buscando Ese cable. Parece... aun no se si viene sólito...o en compuesto con todo los otros cables de las 4 ruedas... eso estoy esperando me respondan... estoy en la Ruta Nac. 40
No quiero moverme mucho...Saludos!!
GarageUno de Argentina hace un año
@LadalopPasa que los sensores van muy cerca del brazo donde se fija el extremo , si no trabajan con cuidado este se rompe por un golpe o por que la maza de rueda queda colgando del cable del sensor y allá va todo. Si necesitas desplazarte no pasa nada, el freno estándar lo tendrás igual , la chata frenará, solo que sin abs y control de estabilidad.
Ladalop de Argentina hace un año
@GarageUnoGracias!! entiendo. Me va a costar aceptar que me tocó, como A tantos otros, un mecánico que cobro por su trabajo pero me dejó con otro problema, y no se hiso cargo... muy triste realidad.
Ladalop de Argentina hace un año
Hola... una consulta, más... Los cables de sensores ABS Amarok 2011... se compran separados... o viene el paquete en conjunto... Yo necesito 1 cable solo sin el sensor y de Rueda delantera derecha... ya que los demas cables y sensores del ABS, funcionan bien. Saludos!!
Juanjo de Argentina hace un año
Hola. En mi caso ambos sensores se encienden a partir de los 105 km/h aproximadamente. Cuando llego a esa velocidad en ruta la camioneta da unos tirones, se encienden ambos sensores (ABS y Control de Estabilidad?) y deja de tironear. Permanecen encendidos durante todo el viaje. La camioneta es 2012 4x4. Saludos
GarageUno de Argentina hace un año
Hola , puede que en tu caso los sensores se encuentren bien y el problema lo tengas en las fónicas, o en una diferencia de perímetros en los neumáticos, muchas veces por economía los usuarios cambian de a dos neumáticos y eso sin duda trae problemas. Con la ayuda de un osciloscopio puedes determinar que está pasando. Saludos
Ladalop de Argentina hace un año
@GarageUnoEl mecánico me pidió el material, pastllas de freno delantero y amortiguadores delanteros... y la verdad ahora no se si hubo que cambiar ambas piezas... confié e hice lo que dijo. Bien pueda llevare la camioneta a otro mecánico, para eso debo ir más de 170 km.. . Saludos!
Javier de Costa Rica hace un año
Hola, puede ser el rol de bocina de la rueda, si el sensor está bueno lo qué pasa es que cuando el rol no funciona milimétricamente el sensor no detecta el rol y compromete todo el sistema de frenado.
Ladalop de Argentina hace un año
Mmm. También eso, la verdad que desde que compré la Amarok, 0 km hasta hace poco. Jamás un problema mecánico... también creo que tal vez no este Sr no supo que no quedaría bien su trabajo... y para sacarce el problema de encima, que El creó, me trato mal. Y yo no pude contra eso... me fui pensando que hice mal nada más, y no volvería de nuevo. Saludos!.
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Amarok Inundada SolucionadoSolucionado

Volkswagen Amarok 2018 4x2 25000 kms
Hola, mi camioneta sufrió un vuelco y en ese momento le entro agua. Ahora no enciende el tablero, las luces y no funcionan los cristales, ademas de que arranca y se para, tampoco hay comunicacion con los scanners
LC_Jy de Argentina hace 4 años  
LC
6 respuestas 
Pablito de Argentina hace 4 años
Hay que revisar las concciones electricas en su totalidad y descartar humedad en las fichas. La computadora tiene un respiradero por el cual pudo haber entrado el agua
Oscar de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema lo solucionaste pudiste solucionar los problemas
Solucionado
Mejor respuesta (según LC_Jy)
LC_Jy de Argentina hace 4 años
Ya solucione el problema, Cambie la BCM y hubo comunicacion, el tablero y la computadora tambien los cambié, por suerte las fichas no se dañaron
Gaetano69 de Perú hace 4 años
Hola, un roedor malogro un alambre que daba al tablero, cuando encendieron la camioneta parece hubo cortocircuito (alambres pelados) y no quiere encender , me dice el mecanico que debo cambiar el tablero, pregunto si es asi o este tiene arreglo
LC_Jy de Argentina hace 3 años
Mi tablero se daño porque se sulfataron todos los componentes internos, si fue un corto yo creo que no es necesario, ya que cambiar un tablero es algo muy costoso ya que trae el inmovilizador y emparejar uno nuevo con la ECU no es algo económico
Gaetano69 de Perú hace 3 años
Gracias por la respuesta
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Alarma después de encendido SolucionadoSolucionado

Volkswagen Amarok 2012 4 puertas 4x4 157139 kms
Hola tengo amarok 2012 4x4 manual, dejo de hacer los 3 pitidos cuando abro switch, enciende pero marca abs, advertencia, spiral, check. Enciende tiene fuerza, de pronto 5 días de no usarlo, me presenta un pitido cada 10 segundos, niveles de fluidos correctos, manteniendo hace 3mil km. Le cambiaron 2 sensores delanteros hace un año quedó con las luces de abs y derrape marcadas. Fuera de esto el motor transmisión operativo. Algún a pasado esta situación
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Ahmad de Panamá hace un año  
AH
4 respuestas 
Ahmad de Panamá hace un año
La camioneta arranca pero el pitido no cesa el escanear marca módulo, el costo de segunda mano es 1000 dólares, pero como comprueba si es modulo, sensores o arnés si en la wed no hay casi informes de amarok, la camioneta es una seda en 4x4 ycarretera me gusta pero es delicada en abs el costo también desvalora su rendimiento
Ahmad de Panamá hace un año
Lo extraño es el pitido en todo momento en Panamá no hay muchos especialistas en autos complejos, problema más a sumar para autos gringos, Europa.
Marcela Ronquillo de Ecuador hace un año
C
Tengo el mismo problema como puedo arreglarlo
Solucionado
Mejor respuesta (según Ahmad)
Ahmad de Panamá hace 2 meses
Solución parte del sistoma Cambie de Batería, limpieza de contactos, alarma sonora desactivada, luz de rulo eliminada, falta ABS, derrape y sistema de ac, doble no acciona todo el tiempo. Sigo reparando y andando por lo demás genial falta información en la web... Amarok casi desconocido
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Tablero de instrumentos SolucionadoSolucionado

Volkswagen Amarok 2016 Highline 2.0 C/Doble Aut L17 4x4 105000 kms
Al arrancar y andar 500 metros se encienden varias alarmas, ESP,Air Bag,etc. Recetando con ok varias veces aparece solo la luz de ABS Y control de tracción pero el auto funciona bien,que puede ser
Cholila de Argentina hace 2 años  
CH
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Cholila)
GarageUno de Argentina hace 2 años
Hola Cholula. Comienza leyendo todas las unidades de mando en el momento que más luces de advertencias se iluminen. Es posible que todos apunten hacia un mismo lado, una falla en ABS o control de tracción. Un sensor funcionando mal o un problema de comunicación entre módulos puede estar ocurriendo. Saludos
Cholila de Argentina hace 2 años
Aquí hay un problema. Resulta que el comentario que mandé corresponde a un Mercedes Benz C200 y también de una Amarok que se aflojó el soporte de los inyectores 1y 2 y lo solucione ajustando el mismo con una llave allen de 6
Nau morales de Guatemala hace un año
Hola. Yo tuve la luz abs encendida por los últimos 3 meses. Bueno también limpie los sensores y nada, hasta que le revise la catarina y le faltaba aceite también cambie el filtro de diésel. Y el aceite de transmisión y eso fue la solución. Como he leído en los comentarios ya me estaba dando otras fallas. Espero te ayude.
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Luz encendida permanente de ESC, ruidos como chillidos

Volkswagen Amarok 2017 4 puertas full 97000 kms
Al chocar lentamente un cordón, se encendió la luz de error de estabilización y al andar hace un ruido como chillidos de llantas.
Gabriela de Argentina hace 4 años  
GA
2 casos 
GarageUno de Argentina hace 4 años
Hola Gabriela. Pide que te controlen el estado de la maza de rueda en cuestión , es decir la que recibió el golpe, si existe ruido puede que algo esté roto. Esta pieza que parece muy robusta se suele doblar con los golpes y afecta una variable que se llama ángulo de dirección. Controla como se ve tu volante si existe una ligera inclinación hacia uno de los lados. No dejes de hacer revisar esta pieza es un elemento de seguridad más allá que si la sigues usando en ese estado puede que rompas otra cosa o se produzca un desgaste incorrecto en ese neumático. Saludos y buena reparación
Marci de Argentina hace 3 años
Me pasa igual! Tengo la camioneta parada y no se si es una falla o que tengo que apretar algo. Esta encendido y parpadeando un iconito que segun me dijeron es control de traccion y las ruedas como que patinan o giran sobre si mismas, me paso mientras subia un pequeño cerro asfaltado que es la entrada a un barrio (quiero decir que no estaba haciendo off road ni nada parecido) y quedo asi aun estando en un lugar plano. Pare la camioneta y al rato volvi a encenderla puse primera y avanzando uno o dos metros nada mas de repente como que salta o patina no puedo manejar y mirr las ruedas a ver que esta haciendo, pero se siente eso. Vi que el mismo iconito esta en un boton al lado de la palanca de cambios lo aprete varias veces y sigue igual, le pregunte a mi mecanico ni sabe. Llamo a.la grua? o sera que tengo que apretar otra cosa?
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GarageUno de Argentina hace 3 años
Hola Marci. Mira no creo que tu problema sea igual al de Gabriela. La luz que tienes encendida es la que indica el estado del bloqueo de diferencial. Si esta se prende firme y no se apaga , indica que el bloque de diferencial está activo. Si esta se titila , indica qué hay un problema en el sistema del bloqueo de diferencial. Por ejemplo la tecla está en bloqueo conectado y el diferencial no conectó o viceversa la tecla está en desbloqueo desconectado y el diferencial no desconecto. Si tienes el manual de tu camioneta habré este en la página 201.
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Luces tablero ABS y freno...detrape SolucionadoSolucionado

Volkswagen Amarok 2010 Trendline 2.0 C/Doble 4x2 130000 kms
Cuando arranca suena alarma freno...luces ABS y derrape y no apaga más...frena bien...escanearon y dice módulo averiado...
Jose de Argentina hace 2 años  
JO
1 caso 
Jose de Argentina hace 2 años
La luz de freno se enciende...ABS y derrape...la de freno titila y suena...la camio no tiene problemas al frenar...computadora dice módulo...necesito módulo...?????
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose)
Jose de Argentina hace 2 años
Debo cambiar módulo...
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Buenos días tengo una amarok modelo 2011 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Amarok 2011 Doble cabina  156495 kms
La cuál al momento de encenderla lo hace bien pero al momento de andar enciende el testigo de los precalentadores y comienza a titilar también se enciendo el testigo del freno de mano el de abs y el de derrape ya se le cambio el elevador de los precalentadores y los de abs trasero porque hay arrojaba el error pero sigue igual
Marcos vera de Colombia hace 5 años  
MA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Marcos vera)
Marcos vera de Colombia hace 5 años
Buena suerte tardes amigos escribo para decirle que ya pude resolver el problema en mi amarok la solución fue cambiar el elevador de los precalentadores y los sensores de abs traseros los cuales hacían que se me encendieran los testigos de abs en de derrape freno de mano y hacia que el testigo de combustible comenzará a bajar y subir mientras la camioneta estaba andando
Edgar mauro de Panamá hace 4 años
Me dices cual es el elevador d elos calentadores? Tengo las mismas luces epro con los siguientes códigos y no lo puedo solucionar 236,238
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Bluetooth no funciona y tengo prendida la luz de control de estabilida SolucionadoSolucionado

Volkswagen Amarok 2015 2.0l Aut Diesel 207000 kms
El otro día por la luz de reversa me entro agua al foco y laque el foco lo seque y luego al encender la camioneta me di cuenta que la radio funcionaba pero el bluetooth no, además tenia prendida la luz de control de estabilidad (al apretar la tecla off no hace nada) adicional a eso el scanner no enciende. Revise fusibles de la batería y del interior y todos Ok.
andres de Chile hace un año  
AN
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según andres)
andres de Chile hace un año
Al fin! El foco de luz de freno arriba quemó el circuito del mismo... entonces al conectarlo producía corte y quemaba el fusible dentro de la fusilera. Medi continuidad en los fusibles pero todo ok, hasta que con una lampara verifique si llegaba luz y ahí me dije que el fusible estaba quemado… ( desconte el foco y cambio el fusible ) y listo ! Se apagó el CONTROL DE TRACCIÓN Y LA RADIO VOVIO A FUNCIONAR! 🙌
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Se prenden varias luces del tablero

Volkswagen Amarok 2010 HIGHLINE 170000 kms
Estimados, recurro a ustedes que por lo que he leído cuentan con mucha experiencia. Hace varios días mi camioneta Amarok ha comenzado a registrar unos inconvenientes electrónicos que desconozco si están relacionados con problemas mecánicos. Empiezo a andar con la camioneta y al rato se prende la luz del control de estabilidad, después el rulito del motor y despues se activa la luz del motor, la del aceite (titilando) y también la del freno de mano titilando. Cuando están todos prendidas la camioneta empieza a funcionar mal como corcoveando, como si no tuviera fuerza para acelerar. La lleve al mecánico me dijo que le midio la presión del motor la pasó por el escaner y está todo ok. Dice que puede ser un cable que este cortado. Alguien podrá recomendarme que hacer? Gracias
RusoCubero de Argentina hace 8 años  
RU
1 caso 
mecano de Argentina hace 8 años
Controla los bornes de la batería y las masas...
Albert Ct de Perú hace 8 años
Revisa el cableado del conector de revoluciones de las 4 ruedas, tiende aveces a estirarse en carretera defectuoso y consecuencia romperse o pelarse el cable, saludos
gustavo de Argentina hace 8 años
Fijate q si le entra agua al 3 faro de stop y luz de caja no se por que pero el tablero empieza a prender y apagar algunos tesyigos. Costo mucho llegar a encontrar el problema pero fue la solucion
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Se me frena y sigue frena y sigue

Volkswagen Amarok 2011 4x4  103000 kms
Testigos abs y de estabilidad encendidos y al pasar por caminos en mal estado se enciende la luz de freno de mano y se frena, sigue y se frena... luego de un rato se pasa, pero luego. Sigue al pasar por cualquier sobresalto en el camino... no.se que hacer
Alkatraz de Chile hace 8 años  
AL
2 casos 
hespinor de Ecuador hace 8 años
Hola. Como veo que es muy común y sobre todo difícil de solucionar la falla del sistema ABS en la AMAROK, le cuento mi experiencia:
Con 130000km se encendieron los testigos amarillos de ABS y el carrito deslizándose, y obviamente, dejo de funcionar el ABS. El primer escaneo en la VW no encontró nada, y la recomendación fue cambiar el sensor (aprox. US$ 80 mas mano de obra); sin embargo no lo hice y la mande revisar en otro lado, en donde para mi sorpresa la recomendación fue cambiar la ECU!!! (aprox. US$7000 según la VW). Desilusionado con esta camioneta, un buen día decidí lavarla yo mismo con mi lavadora a presión, y adivinen que sucedió: la siguiente vez que la encendí, los testigos ya no se encendieron y el ABS funciono como si nada, a la perfección. Resulta que el sensor de una de las rueda delanteras estaba muy sucio y tenia un pequeño desgarrón en el cable, lo que seguramente genero la falla al no estar correctamente aislado, la solución, desmontar la rueda, quitar el sensor, limpiarlo bien y aislarlo con cinta de pvc y santo remedio. Costo aprox. 45 min de una mañana de domingo. Como ya muchos ya lo han manifestado, infortunadamente los concesionarios y la mayoría de mecánicos en nuestras latitudes no son los mas competentes y por lo general diagnostican mal los fallos de las partes electrónicas. Supongo que aun viven anclados en la edad de los vehículos a carburador... cuando todo era mas sencillo. Le sugiero que revisen sus sensores y los limpien, no es muy difícil y les puede solucionar el problemita de los testigos encendidos. Categorizado como: Carburador Ruedas ECU Sensores ABS

Escrito hace 13 días por
Ivan castillo
Jeison Sanche de Colombia hace 4 años
Amigo y donde esta ubicado lo. Que limpiastes con la. Hidrolavadora quedo atento tengo el mismo problema con eso.
Kaka de Argentina hace 8 años
Me paso lo mismo. En el service autorizado me dicen que es un cable cortado y una mariposa o algo asi, conclusion me cuesta $ 10.000 mas $ 1.200 de mano de obra.
Kaka de Argentina hace 8 años
O sea el costo en dolares es de u$ 750...
Kaka de Argentina hace 8 años
Recomiendo hacer antes, todos los intentos que se indican en el foro. Seguramente se soluciona y no se clavan como yo.
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Se paro cuando iba andando

Volkswagen Amarok 2016  7000 kms
Error de estabilización (ESC) y no la pude volver hacer arrancar más ni mover nada
Mari de Argentina hace 7 años  
MA
9 casos 
Martin de Argentina hace 5 años
Hola disculpen la pregunta, queria saber donde esta la ficha de control de estabilidad de la amarok, pase por un lugar con agua en la ruta y prendio la luz.
Joel de Argentina hace 3 años
Hola mari buen dia!! Ami me esta pasa do exactamente lo mismo que te paso a vos! Se que te paso hace rato pero lo pudiste solucionar??
Lalolaguna de México hace 3 años
Hola yo tengo este mismo problema y ni en agencia pueden solucionarlo tienen diagnostico de que podria ser?
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Enciende la luz asr/esp control de traccion

Volkswagen Amarok 2011 higline 4x4 155000 kms
Hola , hace unos dias empece a notar de manera esporadica (solo cuando salia a la ruta) que entre 120/140 km/h y cuando tomaba curvas a la derecha , se encendia el indicador del control de traccion , e inclusive automaticamente se bajaba la velocidad hasta que terminaba la curva. Hace 3 dias la luz quedo encendida definitivamente. Si bien la camioneta anda perfecto. Alguien sabe a que se debe esto ?? desde ya muy agradecido por sus comentarios
ALBERTO ZACARIAS de Argentina hace 9 años  
AL
4 casos 
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola alberto buen dia lo que deberias hacer es escanearla al la camioneta para para evitar reemplazos inecesarios de piezas que tal vez no sean, como los sensores de abs, yo soy de bs as y trabajo en VW OFICIAL tengo el escaner oficial realizo reparaciones electricas, ajustes basios, etc. si llegas a estar interezado te dejo mi mail [email protected], es dificil diagnosticar correctamente una falla asi ya que los motivos pueden ser varios.
Jorge de Argentina hace 6 años
Hola me paso lo mismo a mi cuando doblaba a la derecha me dijeron en el service oficial vw que esta dañada la unidad de abs según ellos demora al rededor de veinte días porque tienen que pedir el repuesto a fábrica yo sin vehiculo
Jorge de Argentina hace 6 años
Mi camioneta tiene 9000 km
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Testigos que prenden al patinar

Volkswagen Amarok 2011 doble cabina diesel 2000 cc mecanica 85000 kms
Cuando el carro patina, prende tres testigos
Uno fijo amarillo indica problemas con el ASR/ESP o con ASR, la traccion total esta conectada
Otro fijo amarillo indica problema con el ABS
Otro parpadea rojo indica nivel de liquido de frenos insuficiente. Si apago el carro y lo vuelvo prender desparecen todos los testigos y el carro opera normalmente. Si no apago el carro y continuo con los testigos encendidos el carro trabaja normalmente frenando bien, sin sentirse amarrado
Dario Posada de Colombia hace 4 años  
DA
1 caso 
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
Y porque no lo hace asi simplemente prendalo y apaguelo y asunto arreglado y solo le costara una encendida y una apajada extra !
Dario Posada de Colombia hace 4 años
Es lo que estoy haciendo, gracias
GarageUno de Argentina hace 4 años
Hola Dario. Prueba de leerla ECU de Abs/Esp cuando queden iluminadas las luces de tablero. Para esto reproduce la falla y sin quitar el contacto enchúfale un scanner específico , te recomiendo un VAG con , Autel o Launch. De esta forma obtendrás un hilo sobre dónde trabajar. Por el tipo de falla es posible que tengas algún defecto en los sensores de rueda. Realiza una inspección visual en los sensores , las ruedas fónicas son magnéticas y puede que estén contaminadas, controla las fichas de conexión. También es importante que verifiques el estado de tus neumáticos , mira si son de la misma marca y si el desgaste es parejo en los cuatro.
Saludos
Dario Posada de Colombia hace 4 años
Gracias har, lo que me recomiendas
lantoniom de México hace 3 años
Se Prende también porque están diferentes las medidas de las llantas ?? Atrás y adelante ??? Las de atrás están más gastadas y son más bajas y las de adelante están buenas y más altas puede prender por esta razón ????
GarageUno de Argentina hace 3 años
@lantoniomHola. Para que el sistema trabaje en forma correcta los cuatro Neumaticos tienen que ser iguales misma marca y desgaste similar.
lantoniom de México hace 3 años
@GarageUnoEnterado , gracias.
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Marca control de estabilización (ESC) y no arranca mas

Volkswagen Amarok 2014 4 cil 4x4 autom 90000 kms
La camioneta de repente marca el ESC en tablero y no prende, da marcha pero ya no arranca, (en agencia me piden cambio de la computadora pero no estan seguros que sea esto) que podria ser? No quiero cambiar la computadora y que sea otra cosa
La falla la ha hecho detenia y andando y se apaga la camioneta aun en marcha
Lalolaguna de México hace 3 años  
LA
6 casos 
Abram Rempel de México hace 10 meses
Me pasa lo mismo. No puedo hallar la problema. Alguien sabe que está fallando?
Lalolaguna de México hace 10 meses
Yo tuve que cambiar la computadora y funciono, es costosa pero fue lo unico que la hizo funcionar despues de meses, suerte espero la repares
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No enciende

Volkswagen Amarok 2012 4x4 130000 kms
Se prende luz de control de estabilidad y luz de freno como si apretara el freno , cuando eso pasa la camioneta no enciende, tengo q sacar y poner el contacto varias veces hasta q arranca
Pablo de Argentina hace 5 años  
PA
2 casos 
Mauricio de Argentina hace 4 años
Hola Pablo, pudiste solucionar el problema. Yo tengo una Amarok 2011 y me está pasando lo mismo. Alguna recomendación?
Sergio de Argentina hace un año
Parece que es un problema habitual en las 2011, todavia no encuentro un mecanico que identifique la que esta fallando, cuando arranca funciona perfecto y normalmente ya no vuelve a pasar por ese dia.
Abram Rempel de México hace un año
Hola. Han podido solucionar la problema? Tengo un Amarok 2015 y me pasa lo mismo.
Sergio de Argentina hace 10 meses
Nada todavía, el servicio técnico de Volkswagen no tiene idea y normalmente solo quieren cambiar piezas caras que no tienen nada que ver con la falla. El escaner no tira error, es más mientras está la luz de control de estabilidad encendida en tablero no da conexión al scanner.
Si apagas o enciendes la radio, o si sacas la llave del contacto, trabas las puertas desde el control esperas un par de segundos y colocas la llave y pones en contacto normalmente ya no prende la luz y te permite arrancar. Es un problema 100% electrónico, lamentablemente todavía no puedo encontrar alguien que lo identifique y resuelva. El vehículo cuando arranca funciona perfecto, pero si al darle contacto queda encendida la luz del control de estabilidad no habilita la alimentación de gasoil así que gira en falso y no va a arrancar hasta que esa luz se apague. Un ex mecánico jubilado de VW me dice que posiblemente sea una BCM defectuosa. Tengo que seguir buscando, pero ya me acostumbré a tener que hacer varios intentos y si se prende esa luz en el tablero hago todo el ritual, sacar la llave apagar la radio, intentar, si no funcionó, saco la llave trabó las puertas desde el control remoto, espero dos segundos pongo en contacto, etc.
Mis amigos se ríen pero q mí me funciona. La Amarok anda perfecto, regula perfecto, en ruta es una maravilla pero tiene sus mañas para arrancar.
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Explosiones al acelerar olor a gasolina y humo negro

Volkswagen Amarok 2004 5 puertas full inyetion motor 3.5  2550000 kms
Motor inestable, al acelerar avienta humo negro y explosiones no tiene fuerza para avanzar, olor a gasolina
Hugo de México hace 2 años  
HU
1 caso 
Chema de México hace 2 años
Dio con la falla? mi amarok es 2011 y tiene el mismo problema
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Falla en ABS y control de estabilidad, también se pone en emergencia

Volkswagen Amarok 2010 Startline 4x2 doble cabina 173000 kms
Se encienden las luces en el tablero quedando estos desconectados también se pone en emergencia, enciende el rulo de precalentamiento y check
La EGR ya la anularon.
gabriel de Argentina hace 3 años  
GA
1 caso 
Rosie de Panamá hace 3 años
Tuve un problema parecido, le recomiendo llevarla a que la escanen para que le den con el problema.
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Pierde potencia

Volkswagen Amarok 2012 Bitdi 4x4 2.0 100000 kms
Amigos, tengo un problema con la mía, una noche andando tranquilo, se prendió el testigo de batería, se prendía y apagaba por ratos, a pesar que la volvía a prender, a la vez por ratos las revoluciones en ralenti subían a 1000rpm, el carro no andaba igual, el motor más silencioso y forzado (no se escuchaba ese valvuleo común), y algo pesada en todos los cambios, en un momento del trayecto hizo un sonido como un soplido corto en el motor como si algo hubiese reventado con un leve cabeceo. Apagué y encendí y no volvió a molestar el testigo ni la pérdida de potencia ni variación de rpm. Fui al me… Leer completa
Arniesaar de Perú hace 3 años  
AR
2 respuestas 
FEDE ARIAS de Argentina hace 3 años
Hola eso que comentaste primero a mi parecer es la polea loca del alternador a mi me paso lo mismo con los tirones y las revoluciones y cambie la polea de alternador y listo se fue el problema
Hermes Marmol py de Paraguay hace 3 años
Buenos días amigo les quiero hacer una consulta
Tengo una amarok automatica 4x4 2013 creo que es el año a la camioneta se le llegó a cambiar la junta tapa motor y desde ahí la camioneta no corre más lo que debería correr es lerdo máximo 140km/h alcanza en una marcha 5 más de eso no va y quería saber si alguien me podría ayudar desde ya muchas gracias a todo y espero una ayuda por favor???
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Fusible quemado no puedo identificar

Volkswagen Amarok 2013 Highline 2.0 180cv C/Doble 4x4 140000 kms
No prende la luz del asr /esc y funciona igual. Pienso se quemo el fusible
luis de Argentina hace 3 años  
LU
1 caso 
luis de Argentina hace 3 años
Espero su respuesta ,desde ya gracias
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Luz de control de estabilidad

Volkswagen Amarok 2021 4 puertas 1327 kms
Hola tuve un problema con el encendedor,cambié fusible y cuando encendí la camioneta la luz de control de estabilidad permanece encendida y al presionar el botón de off no me cambia.
Ivita de Argentina hace 2 años  
IV
4 casos 
Jorge de Argentina hace un año
Cambie un fusible y se prende el control de estabilidad y no funciona el apagado del mismo
andres de Chile hace un año
Revisa que el foco de luz de freno no esté haciendo corto circuito... verifica con una lámpara que tengas luz en todos los fusibles ( limpia y comprueba el estado de los fusibles)
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Tarda en arrancar en frio o primeros arranques

Volkswagen Amarok 2013 Motor 2.0 TDI  250000 kms
Buen día tengo un problemita con un Amarok 2013 tarda en arrancar en frio o en los primeros arranques, al arrancar sale humo y tiene bastante olor a combustible, el motor se queda inestable hasta que caliente el motor,después de eso arranca normal con la inestabilidad, ya probé con otro sensor de presión de riel y el regulador , sigue el problema
Franky t de México hace 3 años  
FR
2 respuestas 
GarageUno de Argentina hace 3 años
Hola Franki. Mira supongo que ir cambiando piezas sin saber con certeza que está sucediendo no es el camino. Si la chata cuando está caliente arranca estimó que podemos descartar varios puntos previos.
Investiga qué pasa con la presión de compresión y con la presión de riel. Si el humo es blanco es sinónimo de que no hay suficiente temperatura al momento de la inyeccion , esto puede tener origen en la presión de compresión o en una inyección fuera de tiempo. Prueba primero con la presión de compresión. Retira las bujías de precalentamiento conecta un compresometro diésel y mide. Si tienes 27 kg/cm2 en todos los cilindros descarta este punto. Si tienes 22 o menos acá tienes un problema que dificultará el arranque. Si la presión de compresión está bien , corrobora la puesta a punto de la distribución con las herramientas de calaje. Única manera de que quede a punto. Si con esto sigue la falla concéntrate en la presión del riel. Arranca midiendo la presión de transferencia. Ubica la manquera que entra a la bomba de alta ( unos 20 cm antes tiene conectado el sensor de temperatura de gas oil ) conecta un manómetro de 10 kg/cm2 y mide. Si tienes 3,5/4,5 kg/cm2 este valor es correcto. Sigue con el sensor FRP. Para verificar si el sensor anda o no dale arranque con el sensor desconectado , si el motor arranca quiere decir que el sensor no mide bien. Si esto no funciona , conecta un testér en voltaje escala de 20 v al pin central del FRP y el otro a masa , dale contacto y mide el valor de tensión , tienes que medir 0,5 v. Si esto está bien dale arranque sin soltar. Si el tester indica 1,4v la presión es correcta. Si por el contrario mides 0,9 / 1 v quiere decir que no hay presión en el riel y la chata no arrancará. Si llegaste hasta acá y la chata no arranca en frío y tienes confirmado con esto que es por falta de presión las fallas pueden estar en los inyectores ( mucho retorno en la 3ra etapa ) en la VCP del riel o en la bomba. Prueba y me cuentas. Saludos
easc de Colombia hace 3 años
La Amarok igual que la transporte t5 tiene un relay de 9 pines para las bujías de precalentamiento revisa primero este relay, después revisar las bujías de precalentamiento.
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COntrol de estabilidad y abs desactivado.

Volkswagen Amarok 2010 4x4 230000 kms
Buenas tardes, tengo en el tablero encendido la luz de abs y de control de estabilidad, conecto el scanner y me dice que no hay tensión en el borne 30 y también falla en sensor trasero izquierdo el cual cambie por nuevo y no sale la falla, controle con un imán el lado derecho y marca en el scanner lectura y el izquierdo no, no veo el cable dañado , que podrá ser?
Nicolas de Argentina hace 3 años  
NI
2 casos 
Edu89 de Argentina hace 3 años
Hola el escáner te indica que te falta una alimentación positiva , no sé si te lo indica el escáner puede ser en algún módulo o conector sulfatado
José de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo mi camioneta tiene 28 mil km es modeló 2018 que puede ser
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Cambio bomba eléctrica de combustible

Volkswagen Amarok 2015 Dark Label 2.0 C/Doble Aut 4x2 130000 kms
Luego de cambiar la bomba eléctrica de combustible dejo de funcionar el indicador de nivel del tablero , aire acondicionado , indicador de temperatura exterior con lectura errónea , control de estabilidad con falla , recomiendan escanear y re configurar ecu
Hugo Dev de Argentina hace 4 años  
HU
1 caso 
ema de Argentina hace 4 años
Desconectar el borne negativo unos minutos es rara la falla
Omar Tovanche de México hace 2 años
Como lo soluciono me pasa lo mismo y no encuentro solución
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Control de traccion

Volkswagen Amarok 2010 Hanline pak  130000 kms
Hola que tal compre una amarok 2010 y creo que no funciona el control de traccion precio no la tecla del asr y no se prende ni apaga ningún testigo y la probé una calle empedrada y la hago derrapar y derrapa revise dusibles y están todos bien
fran198822 de Argentina hace 7 años  
FR
1 caso 
Mauricio de Argentina hace 5 años
Hola buenas noches pudiste solucionar el problema ? Me pasa lo mismo gracias
Msot de Argentina hace 4 años
Buenas me pasa lo mismo alguien pudo solucionar el problema? Les aparece cuando dan contacto el indicador por qué a mí ni eso gracias
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Problema de temperatura

Volkswagen Amarok 2012 4 puertas full motor 2.0 180hp 80000 kms
Al pasar de 2.500 vueltas en movimiento(ruta) deja de circular el agua por la manguera de abajo y las de arriba con temperatura, la cual hace que junte presion y vuelca el agua por el depocito. Si ando despacio no pasando las 2.500 vueltas del motor no tengo ningún problema( todo el circuito de fluidos con temperatura)
Carlos de Argentina hace 8 años  
CA
3 respuestas 
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches chequea entre el radiador de agua y el intercooler si no hay barro o mugre, te recomiendo que desmontes el paragolpes y lo chequees.
estebanlom de Uruguay hace 8 años
Hola, eso es el termostato trancado, cambia el termostato y se va el problema :)
Luis de Argentina hace 8 años
Hola Carlo. Pudiste solución el problema porque estoy con el mismo problemas
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Queda prendido el testigo asr/esp. Lado derecho del tablero

Volkswagen Amarok 2011 Highline 2.0 C/Doble 4x2 285128 kms
Cambie dos fusibles y uno esta en corto por que se quema devuelta. La tecla asr/esp no funciona
Hace tiempo no funciona la velocidad crucero
FRANCO de Argentina hace 2 años  
FR
4 casos 
José de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo mi camioneta tiene 28 mil km que puede ser?
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Fallo electrico

Volkswagen Amarok 2014  95000 kms
Buenas noches, necesito una ayuda, mi amarok modelo 2014 tiene está falla: al ir conduciendo se prende el testigo de ABS y el de control de estabilidad, se trata de bloquear pero sigue...
Además al encender la camioneta empieza a titilar todo el tablero y se queda sin respuesta por unos segundos trato de girar la llave y a los dos o tres intentos enciende... Me podrían ayudar , le cambié los reeles pero sigue el problema
Eduardo de Colombia hace 4 años  
ED
7 casos 
Andres. Azurdia de Guatemala hace 4 años
Me. Esta pasando lo mismo después que le cambie el radio
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Direccion blanda

Volkswagen Amarok 2013 trendline 40000 kms
Tuve un vuelco con la camioneta en julio del año pasado, desde ese momento al ir en velocidades altas (mas de 100 km/h) el volante no se endurece como lo hacia antes y esto hace que se vuelva inestable, al mover apenas el volante la camioneta se mueve mucho.
Las cubiertas y llantas son nuevas iguales a las originales, se hizo alineo y balanceo, ya averiguamos con un mecánico si había algo del chasis/elásticos desplazados pero esta todo ok. No sabemos que podría ser que ocasiona eso. Gracias!
alejocamargo de Argentina hace 6 años  
AL
1 respuesta 
disventaller de Argentina hace 4 años
Me pasa lo mismo pudiste solucionarlo? me gustaria saber si pudiste solucionarlo
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Que tipo de sensor utiliza es indicativo o Hall el Amarok 2016

Volkswagen Amarok 2016 4 puertas Rull equipo 125 kms
Sucede que al frenar se escucha un ruido en el pedal y enciende la luz de ABS y derrape
Edwin sduardo garcia de Guatemala hace 6 años  
ED
1 respuesta 
Oscar de Argentina hace 6 años
A mi me pasa lo mismo alguien podría ayudarme con esto
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ABS permanente + ESC permanente + Frenó de Mano Intermitente

Volkswagen Amarok 2011 4 284447 kms
Buenas tardes necesito saber que problema exactamente pueda tener mi auto, algunos talleres me dicen sensor otros bomba de ABS y están en desacuerdo constante, tengo la luz de ABS encendida permanente, al igual que la del ESC y la del freno de mano está intermitente
Mario Vasquez de Panamá hace 3 años  
MA
1 caso 

Luces en el tablero

Volkswagen Amarok 2011 4 puertas  207276 kms
Cambien el ruleman de la rueda delantera y ahora me prende la luz de ABS y control de estabilidad le cambiel el cable pensando que al sacarlo lo dañe y segur igual
1
Pablo stang de Argentina hace 3 años  
PA


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