Hola amigos le comento mi problema. En un viaje de 2mil kilometros que hice se me corto la corea poli v despues de sentir un olor a quemado y como que se estiro por algun motivo. Las correas y tensores no tenian mas de 3mil km. Despues de eso cambie polea de alternador original hice revisar direccion hidrulica y compresor de a/c y todo bien pero se volvio a cortar. Volvi a armarla y esta vez cambie el alternador, polea de alternador y tensor automatico y no hice ni 10 km q se volvio a cortar con la particularidas de que el tensor habia cortado el tornillo q lo sujeta. La verdad me tiene intrigado este problema. Agradeceria sus consejos. Saludos

Hola , mi nombre es Ruben de Bs As Compre Amarok usada 90.000 km en 2020. Por seguridad se reemplazo kit de distribución, en esa ocasión el mecánico NO cambió kit poliv porque considero que no era necesario. Hace unos meses , luego de 25.000 kms sin problemas , un día se corto la correa poliv. La llevé a mi mecánico, este reemplazo el/los rodamientos del tensor y coloco una nueva correa. Mil kms después se volvió a cortar la correa poliv. En esta ocasión estaba de viaje y otro taller la controlo y coloco una nueva correa. Hice 1000 kms más y otra ves corto correa poliv. Volví a mi mecánico ori… Leer completa

En las mañana en frío hace un ruido que parece provenir de las poleas u alternador. Cuando está el. Motor caliente se siente menos y casi desaparece. Me han dicho que puede ser la croqueta de la polea del alternador. En alta no hace ruido y no es de motor en si. Tiene el cambio de correas a los 100000 así que todo indicaría que está bien por ese lado. Agradeceré sus opiniones

Empezó a hacer ruido en punto muerto que disminuye con el andar. Me dijeron podía ser polea cricket alternador o polea que se encuentra debajo de la anterior mirando de frente a la izquierda. Pero nadie me dice exactamente que puede ser el ruido. Un mecánico me dijo era bomba hidráulica de dirección se cambio y el ruido persiste

Hola! Hace un tiempo me sucede algo extraño... Cuando prendo las luces altas y los rompeniebla, o bien bajo las cuatro ventanillas a la vez ( o sea que cada vez q tengo mucho consumo) , hace un ruido como a ruleman engranado. Siempre sucede en frio, esporadicamente con el motor caliente tambien. Averigue para cambiar la polea del alternador pero es bastante cara y antes de meterle mano a algo q probablemente no sea prefiero buscar info. Gracias desde ya por haberse tomado la molestia de leer

Cuando prendo el aire la camioneta empieza a zapatear que puede ser? Cambie el tensor de la Correa auxiliar , polea del alternador

Compré esta camioneta 4x4, mecánica, el dueño anterior solo la tuvo un año, y solo le hizo cambio de aceite y filtro de aceite a los 170.000 kms, desconoce lo que hizo el dueño anterior, un mecánico la reviso y no vio grietas en la correa de distribución, pero me aconsejó cambiar el kit con la bomba de agua, y hacerle la mantención de igual forma, cambiándole los filtros de Aire, Polen y Petróleo. Esto me han recomendado: - Aceite Castrol Edge 5w-30 Ll 8 Lt Dpf Sintético - Kit de Distribución / SKF + Bomba de agua / STP - Filtro de Petróleo / Mahle - Filtro de Aire / Mahle - Filtro de Pólen… Leer completa

Le cambie correa de alternador tensor polea de alternador rodamiento de alternador rodamiento loco qué le llaman pero la camioneta empezó a chillar la correa la llevaron nuevamente le cambiaron la correa y la polea de alternador según estaba fallada pero alas dos semanas empezó con lo mismo le echó agua ala correa y sele quita pero sigue ya no se hacer